1 00:00:02,000 --> 00:00:07,000 Downloaded from YTS.MX 2 00:00:06,006 --> 00:00:08,925 NETFLIX PRESENTEERT 3 00:00:08,000 --> 00:00:13,000 Official YIFY movies site: YTS.MX 4 00:00:17,350 --> 00:00:21,604 BALCARCE, ARGENTINIË 5 00:00:42,792 --> 00:00:46,838 Weet je hoeveel mensen in de wereld autorijden? 6 00:00:49,924 --> 00:00:51,176 GESLOTEN 7 00:00:51,342 --> 00:00:52,469 Miljoenen. 8 00:00:53,011 --> 00:00:54,220 OPEN 9 00:00:58,183 --> 00:01:01,061 Hoeveel wedstrijdlicenties er in de wereld zijn? 10 00:01:03,188 --> 00:01:04,355 Duizenden. 11 00:01:05,774 --> 00:01:08,777 Slechts een paar honderd daarvan rijden wedstrijden. 12 00:01:14,365 --> 00:01:16,951 En van die twee- of driehonderd... 13 00:01:17,660 --> 00:01:22,040 ...zijn er honderd behoorlijk goed. 14 00:01:27,045 --> 00:01:28,963 En dan kom je bij de Grand Prix. 15 00:01:29,839 --> 00:01:33,009 Er doen slechts 21 coureurs mee. 16 00:01:34,260 --> 00:01:37,847 Van die 21 zijn er slechts zes echt goed. 17 00:01:40,725 --> 00:01:44,771 En van die zes zijn er slechts drie uitzonderlijk... 18 00:01:46,106 --> 00:01:48,108 ...en is er slechts één geniaal. 19 00:02:12,173 --> 00:02:16,386 Fangio was de beste coureur aller tijden als je het mij vraagt. 20 00:02:28,398 --> 00:02:33,027 Lewis Hamilton noemde Fangio 'de peetvader van de Formule 1'. 21 00:02:38,616 --> 00:02:41,244 Hij was de beste coureur van die tijd. 22 00:02:46,499 --> 00:02:47,709 Hij was een god. 23 00:02:48,168 --> 00:02:49,586 Er was niemand beter. 24 00:02:53,756 --> 00:02:57,802 Ieder kind heeft iemand nodig om tegen op te kijken. 25 00:02:58,136 --> 00:03:01,055 En Fangio heeft miljoenen mensen geïnspireerd... 26 00:03:01,264 --> 00:03:03,975 ...miljoenen autoliefhebbers om coureur te worden. 27 00:03:08,146 --> 00:03:11,649 Toen ik begon met racen, was Fangio de man. 28 00:03:12,233 --> 00:03:14,611 Dé Formule 1-coureur. 29 00:03:17,739 --> 00:03:22,368 Het was ongelooflijk om 'm te zien rijden. Alsof hij in slow motion reed. 30 00:03:22,744 --> 00:03:25,747 Hij had zoveel klasse. 31 00:03:26,080 --> 00:03:29,959 Hij was zo slim, zo gefocust. Hij maakte geen fouten. 32 00:03:37,634 --> 00:03:41,012 Mr Senna, wie van uw rivalen bewondert u het meest? 33 00:03:41,804 --> 00:03:44,724 Een van de beste coureurs aller tijden... 34 00:03:46,893 --> 00:03:48,061 ...is Fangio. 35 00:04:03,952 --> 00:04:07,413 Om eerlijk te zijn... 36 00:04:07,497 --> 00:04:10,041 ...verliep mijn leven in fases. 37 00:04:10,917 --> 00:04:14,087 Van jongs af aan wilde ik de beste zijn. 38 00:04:18,424 --> 00:04:20,969 M'n vader wilde dat ik voor hem kwam werken. 39 00:04:21,636 --> 00:04:24,264 Maar ik zei dat ik techniek wilde leren. 40 00:04:25,265 --> 00:04:26,099 En... 41 00:04:27,016 --> 00:04:29,978 ...in die tijd kon niemand je dat leren. 42 00:04:30,853 --> 00:04:34,315 Je moest het zelf leren door naar anderen te kijken. 43 00:04:35,942 --> 00:04:39,070 Daarom was ik slechts bijrijder in mijn eerste race. 44 00:04:40,154 --> 00:04:42,282 Ik was toen een jaar of 18. 45 00:04:42,824 --> 00:04:46,536 Ik had geen toestemming van m'n ouders. Ik ging gewoon. 46 00:04:47,495 --> 00:04:49,998 Ik dacht dat auto's 'n eigen leven leidden. 47 00:04:52,709 --> 00:04:59,507 Langzaamaan ging hij helemaal op in zijn passie: auto's. 48 00:05:00,091 --> 00:05:02,093 En in de jaren 40... 49 00:05:02,427 --> 00:05:05,430 ...deed hij mee aan de Turismo Carretera-races. 50 00:05:06,472 --> 00:05:10,643 Toen we met die auto's raceten, hadden we geen hulp onderweg... 51 00:05:11,227 --> 00:05:14,188 ...en er waren bijna geen carrosseriebedrijven. 52 00:05:14,272 --> 00:05:16,524 Dus in de auto lagen... 53 00:05:17,066 --> 00:05:20,111 ...veel onderdelen die onderweg kapot konden gaan. 54 00:05:20,945 --> 00:05:24,824 Daarnaast hadden we ook... 55 00:05:25,616 --> 00:05:27,285 ...veel brandstof bij ons... 56 00:05:28,036 --> 00:05:32,457 ...waardoor de auto's 1700 kilo wogen. 57 00:05:33,082 --> 00:05:36,085 We moesten de auto echt versterken. 58 00:05:36,919 --> 00:05:42,842 Aan elke race deden zo'n 150 auto's mee. 59 00:05:43,676 --> 00:05:46,346 Slechts 20 auto's haalden de finish. 60 00:05:49,390 --> 00:05:51,934 Hij won het kampioenschap van 1940 en 1941. 61 00:05:52,518 --> 00:05:56,564 Hij werd beroemd, vooral door de race van Buenos Aires naar Lima. 62 00:05:57,440 --> 00:06:02,737 Het was een lange race en ze reden dagenlang. 63 00:06:03,237 --> 00:06:07,700 Maar het was heel typerend voor het autoracen toen. 64 00:06:26,177 --> 00:06:29,931 Tijdens de Tweede Wereldoorlog... 65 00:06:31,224 --> 00:06:34,227 ...werkte ik waar ik maar kon. 66 00:06:35,144 --> 00:06:39,148 Ik ging vrachtwagens kopen voor de banden. 67 00:06:39,232 --> 00:06:43,694 In die tijd waren banden schaars, dus ging ik ze verkopen. 68 00:06:43,945 --> 00:06:44,779 Oké? 69 00:06:45,446 --> 00:06:50,868 Ik reed door het zuiden van Argentinië, helemaal naar Patagonië... 70 00:06:51,119 --> 00:06:54,747 ...om vrachtwagens te kopen, maar alleen voor de banden. 71 00:06:55,748 --> 00:07:02,422 Na de oorlog ging ik terug om de vrachtwagens terug te verkopen. 72 00:07:03,214 --> 00:07:06,342 Ik ging weer racen in 1947. 73 00:07:07,635 --> 00:07:08,469 En... 74 00:07:09,095 --> 00:07:12,515 ...er waren dat seizoen vier races in Argentinië. 75 00:07:13,224 --> 00:07:16,269 Door onze prestaties in die races... 76 00:07:16,519 --> 00:07:20,565 ...stuurde de automobielclub ons als prijs naar Europa. 77 00:07:21,524 --> 00:07:23,734 Galvéz, Puopolo en ik. 78 00:07:26,863 --> 00:07:30,867 GALLIATE, ITALIË 79 00:07:34,704 --> 00:07:36,664 Toen ik in Europa ging racen... 80 00:07:37,707 --> 00:07:40,918 ...verbleef ik in het stadje Galliate. 81 00:07:41,919 --> 00:07:45,548 Dat ligt in de provincie Novara, 80 kilometer van Milaan. 82 00:07:46,299 --> 00:07:50,136 Mr Varzi liet me gratis in zijn huis wonen. 83 00:07:50,845 --> 00:07:54,807 Varzi was sinds 1947-1948 bekend in Argentinië... 84 00:07:54,932 --> 00:08:00,980 ...dus nodigde hij het hele team uit bij hem thuis in Galliate. 85 00:08:01,063 --> 00:08:07,778 Hij wilde een logistieke basis voor het team vormen. 86 00:08:08,779 --> 00:08:11,657 Maar toen moest Varzi weg. 87 00:08:11,741 --> 00:08:16,871 Hij ging naar Bern in Zwitserland waar de GP van Bern zou plaatsvinden. 88 00:08:17,121 --> 00:08:19,540 Tijdens de training op donderdagmiddag... 89 00:08:20,124 --> 00:08:24,879 ...terwijl hij op het circuit reed... 90 00:08:24,962 --> 00:08:28,883 ...kreeg Varzi een ongeluk en overleed. 91 00:08:31,844 --> 00:08:37,225 Ik was in Bern toen hij stierf. Ik ging naar zijn begrafenis. 92 00:08:37,934 --> 00:08:41,229 Daarna huurde ik zijn monteur in voor mijn team. 93 00:08:41,771 --> 00:08:44,857 Benotti Varzi, zijn vader... 94 00:08:45,316 --> 00:08:48,277 ...liet me in zijn huis wonen... 95 00:08:49,153 --> 00:08:53,032 ...dus noemde ik mijn Argentijnse team de 'Achille Varzi'... 96 00:08:53,991 --> 00:08:55,993 ...ter ere van Varzi. 97 00:08:56,827 --> 00:08:59,497 Het hele Argentijnse team was erbij. 98 00:08:59,997 --> 00:09:05,336 Want veel Argentijnse racers verbleven in het huis van Varzi. 99 00:09:05,586 --> 00:09:08,256 Varzi nam ze in huis. 100 00:09:08,756 --> 00:09:12,385 Ze gingen op stap, naar de bar. 101 00:09:13,135 --> 00:09:16,931 Ze spraken daar 's avonds af met mijn man... 102 00:09:17,014 --> 00:09:18,683 ...en andere mensen. 103 00:09:19,225 --> 00:09:21,644 Volgens mij is er niemand meer over. 104 00:09:21,727 --> 00:09:24,564 Ik ben nog de enige. De rest is dood. 105 00:09:25,523 --> 00:09:28,901 Hij kwam elk jaar in mei. 106 00:09:29,318 --> 00:09:33,614 Hij kwam naar Galliate om zijn vrienden te bezoeken. 107 00:09:37,493 --> 00:09:41,581 Ik heb veel herinneringen. 108 00:09:42,582 --> 00:09:45,960 Sommige zijn goed, sommige zijn slecht. 109 00:09:47,169 --> 00:09:52,049 Maar de goede wegen zwaarder dan de slechte. 110 00:09:52,758 --> 00:09:55,386 Op mijn ongeluk na. 111 00:09:55,636 --> 00:09:58,514 Mijn eerste ongeluk was in Peru. 112 00:09:58,764 --> 00:10:02,059 Mijn bijrijder en vriend stierf. 113 00:10:03,102 --> 00:10:06,606 1948 - GP VAN ZUID-AMERIKA TURISMO CARRETERA 114 00:10:07,648 --> 00:10:10,151 Hier, bij de Argentijnse automobielclub... 115 00:10:10,234 --> 00:10:13,029 ...begint de loting voor de GP van Zuid-Amerika. 116 00:10:13,404 --> 00:10:18,367 Ernesto Blanco kreeg bal nummer één, dus krijgt Fangio die felbegeerde plek. 117 00:10:18,868 --> 00:10:20,953 Op de tweede plek Marimón. 118 00:10:21,746 --> 00:10:26,292 De coureurs rijden van Buenos Aires naar Caracas door verschillende streken... 119 00:10:26,375 --> 00:10:28,252 ...tijdens een loodzware race. 120 00:10:32,423 --> 00:10:36,218 We hadden veel problemen vanwege een van de regels. 121 00:10:36,802 --> 00:10:42,391 Je startpositie werd namelijk bepaald door je plek in het klassement. 122 00:10:43,267 --> 00:10:45,227 Tijdens de eerste etappe... 123 00:10:46,395 --> 00:10:50,232 ...ging het kroonwiel in de versnellingsbak kapot. 124 00:10:50,441 --> 00:10:55,196 Dat zorgde voor veel vertraging. Ik was een van de laatsten in Salta. 125 00:10:56,238 --> 00:11:00,534 De volgende etappe ging van Salta naar La Quiaca aan de grens met Bolivia. 126 00:11:01,369 --> 00:11:05,623 Ik werd derde. Ik haalde 60 auto's in. 127 00:11:06,165 --> 00:11:09,669 Maar in het klassement stond ik op de vijftigste plaats. 128 00:11:10,461 --> 00:11:12,672 De dag erna startte ik dus achteraan. 129 00:11:12,963 --> 00:11:18,052 Ik moest auto's blijven inhalen en mijn auto werkte niet mee. 130 00:11:18,928 --> 00:11:22,014 Er ging elke dag wel iets kapot. 131 00:11:22,431 --> 00:11:24,433 En zo kwamen we aan in Lima. 132 00:11:25,601 --> 00:11:29,855 Toen kregen we 's nachts een telefoontje. We moesten meteen weg... 133 00:11:29,939 --> 00:11:31,982 ...want er was een opstand. 134 00:11:32,441 --> 00:11:35,403 Er kon iets gebeuren, dus we moesten weg. 135 00:11:35,486 --> 00:11:38,155 We kenden de weg niet en hadden niet geslapen. 136 00:11:44,578 --> 00:11:47,039 In Lima stond ik eindelijk vooraan. 137 00:11:48,124 --> 00:11:50,626 Ik nam een bocht te hard... 138 00:11:52,378 --> 00:11:56,674 ...maar ik viel niet flauw terwijl de auto bleef rollen. 139 00:11:57,883 --> 00:12:01,679 Het voelde als een enorme ramp, alsof we van een klif vielen. 140 00:12:01,846 --> 00:12:06,684 M'n bijrijder werd uit de auto geslingerd, met deur en al. 141 00:12:13,232 --> 00:12:17,570 Ik dacht dat ik nooit meer kon racen. 142 00:12:18,028 --> 00:12:20,322 Het was mijn eerste ongeluk. 143 00:12:23,534 --> 00:12:28,038 De dood van Urrutia... Dat ongeluk was mijn schuld. 144 00:12:31,208 --> 00:12:34,044 Mensen praten over je fysieke toestand. 145 00:12:34,795 --> 00:12:38,466 Stel de racefans gerust... 146 00:12:38,799 --> 00:12:40,801 ...en vertel hoe het met je gaat. 147 00:12:40,926 --> 00:12:42,636 Het gaat prima. 148 00:12:42,845 --> 00:12:46,432 Ik wil het tegen sterke rivalen kunnen opnemen. 149 00:12:47,767 --> 00:12:53,647 Ik draag m'n race op aan Urrutia, mijn broeder in goede en slechte tijden. 150 00:12:54,190 --> 00:12:56,484 Bedankt van ons allemaal, Fangio. 151 00:13:00,863 --> 00:13:04,950 Er is een gezegde dat zegt: 'Wijsheid komt met de jaren.' 152 00:13:05,576 --> 00:13:07,036 Ik ging racen in Europa... 153 00:13:07,620 --> 00:13:12,833 ...toen ik bijna 37 was en ik racete tot m'n 47e. 154 00:13:13,584 --> 00:13:14,960 Ik was al volwassen. 155 00:13:23,385 --> 00:13:29,016 Ik weet niet of iemand van 47 jaar nu in de Formule 1 competitief kan zijn. 156 00:13:29,099 --> 00:13:30,893 Het is anders. Tegenwoordig... 157 00:13:31,644 --> 00:13:35,189 ...draait het om reactiesnelheid en precisie... 158 00:13:35,314 --> 00:13:39,360 ...en ik denk dat er in die tijd andere factoren meespeelden. 159 00:13:39,777 --> 00:13:44,323 Vroeger was vooral ervaring belangrijk. 160 00:13:44,657 --> 00:13:47,743 Een natuurlijk vermogen om voor de auto te zorgen. 161 00:13:47,827 --> 00:13:53,499 De behoeften zijn veranderd. Nu moet je jong zijn... 162 00:13:53,916 --> 00:13:56,001 ...om snel te kunnen reageren. 163 00:13:56,836 --> 00:14:00,297 Helaas kunnen we het niet goed met nu vergelijken. 164 00:14:00,631 --> 00:14:04,385 Hoe zou hij presteren ten opzichte van Schumacher in dezelfde auto? 165 00:14:04,927 --> 00:14:07,137 Dat zullen we helaas nooit weten. 166 00:14:07,304 --> 00:14:10,015 Maar we weten dat hij een van de beste was. 167 00:14:10,099 --> 00:14:11,517 Misschien wel de beste. 168 00:14:12,476 --> 00:14:16,647 UNIVERSITEIT VAN SHEFFIELD VERENIGD KONINKRIJK 169 00:14:17,565 --> 00:14:21,902 ONDERZOEK NAAR DE BESTE COUREUR ALLER TIJDEN 170 00:14:22,820 --> 00:14:25,531 Ik gebruikte het multilevel-model. 171 00:14:25,614 --> 00:14:28,200 Dat is een model dat wordt gebruikt... 172 00:14:28,367 --> 00:14:32,621 ...om verschillende variabelen van elkaar te scheiden. 173 00:14:33,038 --> 00:14:37,001 In dit geval splitste het model... 174 00:14:37,084 --> 00:14:40,880 ...de aanleiding voor winst of verlies in Formule 1-races... 175 00:14:40,963 --> 00:14:44,133 ...in de coureur, het team... 176 00:14:44,216 --> 00:14:46,218 ...en wanneer het gebeurde. 177 00:14:46,302 --> 00:14:52,933 We wilden uitzoeken in hoeverre het gebeuren in F1-races sinds 1950... 178 00:14:53,183 --> 00:14:56,478 ...het resultaat was van de coureur of van het team. 179 00:14:56,687 --> 00:15:00,941 Vervolgens kunnen we kijken naar die variabele op zichzelf... 180 00:15:01,108 --> 00:15:05,529 ...en zien wie het beste team is en wie de beste coureur. 181 00:15:05,613 --> 00:15:10,159 Maar we wilden ook zien hoe die variabiliteit zich splitste... 182 00:15:11,076 --> 00:15:14,038 ...in verschillende omstandigheden, hoe het veranderde. 183 00:15:14,121 --> 00:15:19,710 Wordt de coureur of het team mettertijd belangrijker of niet... 184 00:15:20,085 --> 00:15:23,881 ...en spelen ze een andere rol van betekenis in verschillende situaties? 185 00:15:23,964 --> 00:15:28,928 Zijn in verschillende weersomstandigheden bepaalde coureurs bijvoorbeeld beter... 186 00:15:29,011 --> 00:15:31,221 ...of meer van belang dan andere? 187 00:15:31,305 --> 00:15:37,937 Zijn coureurs meer van belang op stratencircuits dan op vaste circuits? 188 00:15:38,270 --> 00:15:41,899 Dus we wilden zien of daar ook verschil in zat. 189 00:15:53,118 --> 00:15:58,248 Als je een vergelijking maakt tussen de auto's uit de jaren 50... 190 00:15:58,415 --> 00:16:01,251 ...en moderne raceauto's... 191 00:16:02,628 --> 00:16:05,005 ...is het comfort een groot verschil. 192 00:16:05,381 --> 00:16:10,511 Auto's waren vroeger niet comfortabel. Dat ligt voor de hand, toch? 193 00:16:10,594 --> 00:16:15,516 Maar vroeger wilden ze vooral dat de auto snel was. 194 00:16:23,816 --> 00:16:27,444 Schakelen ging lastig, de koppeling was zwaar... 195 00:16:28,570 --> 00:16:29,697 Het was... 196 00:16:29,947 --> 00:16:33,993 Een auto besturen in de jaren 50 was een heel andere wetenschap. 197 00:16:35,285 --> 00:16:40,624 Ik kreeg de kans om in Fangio's auto te rijden. 198 00:16:41,291 --> 00:16:45,087 En het is erg moeilijk om jezelf in die auto te positioneren. 199 00:16:46,005 --> 00:16:50,467 Het kost ongelooflijk veel moeite om de auto te besturen. 200 00:16:51,593 --> 00:16:53,429 En natuurlijk... 201 00:16:53,762 --> 00:17:00,269 ...reed ik redelijk rustig. Uit respect wilde ik de auto niet beschadigen. 202 00:17:00,352 --> 00:17:02,646 De huidige auto's... 203 00:17:03,063 --> 00:17:07,818 ...zijn gemaakt van glasvezel en composietmateriaal. 204 00:17:08,152 --> 00:17:11,864 Ze worden uitvoerig getest en zijn dus veel veiliger. 205 00:17:11,947 --> 00:17:14,450 Ook de wegen zijn veel veiliger. 206 00:17:14,533 --> 00:17:17,202 Er is dus veel veranderd. 207 00:17:24,501 --> 00:17:28,630 Om effectief te zijn in een moderne auto heb je veel precisie nodig. 208 00:17:29,256 --> 00:17:33,177 Effectief zijn in een auto uit de jaren 50 was een kunst. 209 00:17:34,053 --> 00:17:36,180 Ik heb altijd gezegd: 210 00:17:36,555 --> 00:17:41,226 voeg precisie toe aan de kunst uit de jaren 50... 211 00:17:41,310 --> 00:17:43,228 ...en je hebt 'n wereldkampioen. 212 00:17:43,520 --> 00:17:46,648 Voeg de kunst van vroeger toe aan de precisie... 213 00:17:46,982 --> 00:17:48,776 ...en je hebt een wereldkampioen. 214 00:17:48,859 --> 00:17:53,822 Dus aan elk tijdperk moet datgene worden toegevoegd... 215 00:17:54,281 --> 00:17:55,741 ...wat ontbrak. 216 00:18:09,296 --> 00:18:11,799 Wat mij enorm geholpen heeft... 217 00:18:12,382 --> 00:18:15,302 ...was kennis van techniek. 218 00:18:16,512 --> 00:18:21,475 Ik wist namelijk hoe ik een auto moest gebruiken. 219 00:18:22,768 --> 00:18:27,439 Ik heb de monteurs altijd gevraagd wat het maximum van de auto was... 220 00:18:28,107 --> 00:18:31,068 ...en ik zorgde dat ik daar nooit overheen ging. 221 00:18:33,195 --> 00:18:37,074 MODENA, ITALIË 222 00:18:38,200 --> 00:18:41,954 Ik denk niet dat coureurs tegenwoordig technisch zijn... 223 00:18:42,246 --> 00:18:43,997 ...niet zoals... 224 00:18:44,414 --> 00:18:48,502 ...niet zoals coureurs uit de tijd van Fangio. 225 00:18:48,752 --> 00:18:52,923 De coureur hoeft alleen nog maar te rijden. 226 00:18:53,173 --> 00:18:58,720 Al het andere wordt in de pits door de tientallen monteurs gedaan... 227 00:18:59,138 --> 00:19:02,683 ...die elk onderdeel nalopen en tegen de coureur zeggen: 228 00:19:03,142 --> 00:19:04,810 'Doe dit, doe dat.' 229 00:19:05,018 --> 00:19:06,728 En de coureur doet het. 230 00:19:08,605 --> 00:19:10,607 Daarom waardeerde ik ook... 231 00:19:12,568 --> 00:19:14,778 ...het werk dat de monteurs deden. 232 00:19:15,112 --> 00:19:18,073 Zij zijn de echte helden in de races. 233 00:19:18,157 --> 00:19:21,869 Je hoort altijd over de coureur, nooit over de monteurs. 234 00:19:23,036 --> 00:19:25,372 Maar zonder hen kun je niet winnen. 235 00:19:26,498 --> 00:19:29,084 Ze zijn een klein detail. 236 00:19:29,501 --> 00:19:32,129 Het detail dat een wereld van verschil maakt. 237 00:19:36,508 --> 00:19:40,345 Ik denk net als Fangio dat er veel... 238 00:19:41,221 --> 00:19:43,724 ...miskende helden zijn. 239 00:19:43,807 --> 00:19:47,227 De monteurs of technici die verantwoordelijk zijn... 240 00:19:47,311 --> 00:19:50,355 ...voor de prestaties van de auto, zie je zelden op tv... 241 00:19:50,606 --> 00:19:54,860 ...en krijgen weinig van de glorie die ze verdienen. 242 00:19:55,277 --> 00:19:58,822 De monteurs werken dag en nacht aan de auto... 243 00:20:00,490 --> 00:20:02,034 ...en lossen problemen op. 244 00:20:02,826 --> 00:20:07,831 Zij moeten zich concentreren om problemen te voorkomen. 245 00:20:08,081 --> 00:20:10,792 Die vaardigheid hebben niet veel mensen. 246 00:20:11,793 --> 00:20:15,839 1949 - GRAND PRIX VAN SAN REMO CIRCUIT VAN OSPEDALETTI 247 00:20:31,563 --> 00:20:36,902 In 1949, toen zijn internationale campagne op het circuit in San Remo begon... 248 00:20:37,236 --> 00:20:42,282 ...waren er mechanische problemen met zijn Maserati. 249 00:20:42,741 --> 00:20:46,119 Het was zo erg dat zijn teambaas, Amadeo Vignani... 250 00:20:46,203 --> 00:20:48,330 ...hem adviseerde niet te racen. 251 00:20:48,914 --> 00:20:52,876 Omdat ze gewend waren onder alle omstandigheden te werken... 252 00:20:52,960 --> 00:20:56,505 ...door hun ervaringen in de Turismo Carretera... 253 00:20:57,256 --> 00:21:00,384 ...besloot hij de motor te demonteren. 254 00:21:00,926 --> 00:21:03,178 En tot één uur 's nachts... 255 00:21:03,262 --> 00:21:06,974 ...schuurde hij de krukas om de lagers goed te zetten... 256 00:21:07,057 --> 00:21:08,809 ...en alles perfect te maken. 257 00:21:09,059 --> 00:21:14,439 Daarna konden de monteurs de motor weer in elkaar zetten... 258 00:21:14,523 --> 00:21:16,733 ...terwijl hij probeerde te rusten... 259 00:21:17,067 --> 00:21:21,029 ...voor de race. Dat was zijn eerste race in Europa. 260 00:21:22,614 --> 00:21:26,702 Welkom op het circuit voor de Grand Prix van San Remo. 261 00:21:27,244 --> 00:21:30,372 De Argentijn Fangio rijdt z'n eerste race in Europa... 262 00:21:30,455 --> 00:21:32,666 ...en voert het klassement aan... 263 00:21:32,749 --> 00:21:35,544 ...gevolgd door zijn teamgenoot, prins Bira. 264 00:21:35,627 --> 00:21:38,338 Er is een probleem met Righetti's Ferrari. 265 00:21:38,672 --> 00:21:42,134 Fangio nam de leiding in de bocht bij de Ponticello. 266 00:21:46,805 --> 00:21:48,473 Perfect gedaan door Fangio. 267 00:21:48,557 --> 00:21:50,851 Hij wist beide series te winnen... 268 00:21:50,934 --> 00:21:53,103 ...en maakte duidelijk... 269 00:21:53,186 --> 00:21:58,692 ...dat het nieuwe Argentijnse F1-team wil meedoen voor de winst. 270 00:21:59,943 --> 00:22:02,362 Ik had het geluk om toen te winnen. 271 00:22:03,405 --> 00:22:08,118 Maar je moet lof niet te serieus nemen. 272 00:22:09,036 --> 00:22:12,706 Anders ga je denken dat je de beste bent. 273 00:22:13,665 --> 00:22:16,543 Je moet altijd proberen de beste te zijn... 274 00:22:17,169 --> 00:22:19,338 ...maar je moet er nooit van uitgaan. 275 00:22:21,006 --> 00:22:23,008 MODENA, ITALIË 276 00:22:24,760 --> 00:22:28,972 Ik ben Adolfo Orsi. Ik ben geboren in 1951. 277 00:22:29,473 --> 00:22:34,895 Mijn familie kocht Maserati in 1937. 278 00:22:35,354 --> 00:22:39,524 Het bedrijf was tot 1969 van mijn familie. 279 00:22:40,442 --> 00:22:44,738 Maserati was een van de... 280 00:22:45,030 --> 00:22:50,952 ...fundamentele teams in de Formule 1 in de jaren 50... 281 00:22:51,328 --> 00:22:56,792 ...niet alleen omdat ze de 250F bouwden voor het officiële team... 282 00:22:56,875 --> 00:22:59,086 ...maar ook voor privérijders. 283 00:22:59,169 --> 00:23:04,800 In die tijd vormden ze een groot aandeel onder de deelnemers in de Formule 1. 284 00:23:06,760 --> 00:23:08,637 Ik ben Ermmano Cozza. 285 00:23:08,887 --> 00:23:12,349 Ik ben geboren in Modena in 1933. 286 00:23:13,642 --> 00:23:18,522 Na m'n technische studie bracht m'n passie voor motoren me naar Maserati. 287 00:23:20,440 --> 00:23:24,736 Fangio is voor Maserati een intrinsiek deel van de geschiedenis. 288 00:23:24,986 --> 00:23:31,034 Voor Maserati was Fangio een van de belangrijkste coureurs. 289 00:23:31,535 --> 00:23:32,953 En de beste. 290 00:23:33,787 --> 00:23:36,540 Hij was niet alleen de beste voor Maserati. 291 00:23:36,623 --> 00:23:41,670 Hij reed ook voor Mercedes in 1954-1955. Hij was de beste. 292 00:23:47,134 --> 00:23:51,054 Maserati was een familiebedrijf van de familie Orsi. 293 00:23:52,055 --> 00:23:56,143 Het hoofd van de monteurs was een goede vriend van me... 294 00:23:56,601 --> 00:23:58,603 ...Guerino Bertocchi en zijn broer. 295 00:23:59,354 --> 00:24:00,689 Ik zat daar goed. 296 00:24:01,731 --> 00:24:04,901 Ik racete voor ze zonder een contract te tekenen. 297 00:24:07,446 --> 00:24:08,822 De auto was geweldig. 298 00:24:09,739 --> 00:24:13,493 Ik won zes wedstrijden in Europa. 299 00:24:14,536 --> 00:24:18,248 San Remo, Pau, Perpignan... 300 00:24:19,875 --> 00:24:21,042 ...Marseille... 301 00:24:22,252 --> 00:24:23,128 ...Albigeois. 302 00:24:25,213 --> 00:24:26,673 De GP van Pau begint. 303 00:24:26,756 --> 00:24:29,926 Nek aan nek, de Argentijn Fangio en Graffenried. 304 00:24:30,010 --> 00:24:31,845 Welkom in Roussillon. 305 00:24:32,220 --> 00:24:35,724 Fangio neemt snel de leiding en laat prins Bira achter zich. 306 00:24:35,807 --> 00:24:40,312 De Argentijn Juan Manuel Fangio heeft dit jaar al drie races gewonnen. 307 00:24:40,937 --> 00:24:42,731 Welkom in Marseille. 308 00:24:42,814 --> 00:24:45,275 Fangio realiseert de droom van elke coureur. 309 00:24:45,358 --> 00:24:48,487 Hij versloeg z'n Italiaanse teamgenoten thuis... 310 00:24:48,820 --> 00:24:52,491 ...op het historische circuit van Monza. 311 00:24:53,200 --> 00:24:55,911 Racen in Monza was voor een coureur... 312 00:24:56,369 --> 00:24:59,831 ...die voor het eerst naar Europa ging al glorieus. 313 00:25:00,165 --> 00:25:02,459 Fangio begint aan het laatste stuk. 314 00:25:02,542 --> 00:25:06,588 De vlag valt en Fangio wint  voor de zesde keer dit jaar. 315 00:25:06,671 --> 00:25:09,257 Weer een overwinning voor Fangio. 316 00:25:09,591 --> 00:25:12,093 Dat was het eerste jaar, 1949. 317 00:25:12,886 --> 00:25:17,724 Het jaar daarop keerde Alfa Romeo terug naar de F1. 318 00:25:19,142 --> 00:25:20,894 Ik mocht voor ze racen. 319 00:25:21,436 --> 00:25:24,731 Mr Alessio, toenmalig directeur van Alfa Romeo... 320 00:25:24,814 --> 00:25:28,318 ...zag me het jaar ervoor winnen in San Remo. 321 00:25:29,694 --> 00:25:33,865 Alfa Romeo deed veel aan publiciteit bij zijn terugkeer. 322 00:25:33,949 --> 00:25:37,786 ALFA ROMEO-MUSEUM ARESE, ITALIË 323 00:25:42,290 --> 00:25:46,836 Na de Tweede Wereldoorlog begon Alfa Romeo aan de wederopbouw. 324 00:25:46,920 --> 00:25:49,673 Het hoofdkwartier was gebombardeerd. 325 00:25:49,756 --> 00:25:51,967 Heel Italië moest herbouwd worden. 326 00:25:52,050 --> 00:25:54,844 Daarom was er geen echte markt voor auto's. 327 00:25:54,928 --> 00:25:58,265 Er was een pauze, maar toen in 1950... 328 00:25:58,348 --> 00:26:02,435 ...het nieuwe F1-kampioenschap begon, begon een nieuwe wereld. 329 00:26:02,519 --> 00:26:07,691 Alfa Romeo presenteerde een nieuwe auto die perfect en geëvolueerd was... 330 00:26:07,774 --> 00:26:11,361 ...en een team van kampioenen, die ze de drie F's noemden. 331 00:26:11,444 --> 00:26:16,449 Farina, de laatste Italiaanse kampioen voor de oorlog... 332 00:26:16,533 --> 00:26:19,619 ...Luigi Fagioli, de meest ervaren van de drie... 333 00:26:19,703 --> 00:26:25,250 ...en de jonge Fangio die al liet zien dat hij een van de beste was. 334 00:26:27,085 --> 00:26:30,964 1950 - GRAND PRIX VAN SAN REMO, ITALIË CIRCUIT VAN OSPEDALETTI 335 00:26:31,047 --> 00:26:33,466 Twee van onze auto's raceten in San Remo. 336 00:26:34,467 --> 00:26:38,346 Maar Farina bezeerde zijn arm vlak voor de race. 337 00:26:38,722 --> 00:26:42,976 Het team besloot zich terug te trekken... 338 00:26:43,059 --> 00:26:46,730 ...omdat ze alleen een relatief nieuwe bestuurder hadden. 339 00:26:49,024 --> 00:26:53,778 De organisatoren waren erop tegen vanwege de vele publiciteit. 340 00:26:54,821 --> 00:26:58,658 Dus ik nam deel aan de discussie en vroeg: 'Wat is het probleem? 341 00:26:59,075 --> 00:27:03,663 Als ik verlies, verliest niet Alfa Romeo, maar iemand die nieuw is. 342 00:27:03,747 --> 00:27:08,293 Maar als ik win, kan Alfa Romeo met iedereen winnen.' 343 00:27:09,878 --> 00:27:11,713 De race is begonnen. 344 00:27:11,796 --> 00:27:15,050 Een Alfa Romeo blokkeerde. 345 00:27:15,133 --> 00:27:19,387 Het is het Argentijnse groentje Fangio die veel terrein heeft verloren. 346 00:27:20,096 --> 00:27:21,723 We zitten in ronde 32... 347 00:27:21,806 --> 00:27:25,560 ...en Ascari ligt eruit. 348 00:27:25,644 --> 00:27:28,104 Fangio wint weer terrein, indrukwekkend. 349 00:27:28,188 --> 00:27:31,441 González moest de race verlaten met z'n Maserati. 350 00:27:32,275 --> 00:27:36,946 Fangio laat landgenoot Pián achter zich met een spectaculaire inhaalactie. 351 00:27:38,156 --> 00:27:39,949 Het is Fangio. 352 00:27:40,033 --> 00:27:42,744 De geruite vlag valt voor de Alfetta. 353 00:27:44,204 --> 00:27:46,414 Ik had het geluk om te winnen. 354 00:27:47,123 --> 00:27:48,708 De enige Alfa die meedeed. 355 00:27:55,840 --> 00:28:00,053 Die avond kwamen ze met een contract dat ze met me wilden bespreken. 356 00:28:00,804 --> 00:28:04,265 Maar ik zei dat ze het gewoon moesten invullen. 357 00:28:04,974 --> 00:28:08,728 Ik had de kans om te racen in de beste auto van die tijd. 358 00:28:09,979 --> 00:28:13,149 Ik hoefde geen geld in te brengen. Alleen mezelf. 359 00:28:13,733 --> 00:28:17,612 En dat heeft bijgedragen aan het versterken... 360 00:28:17,696 --> 00:28:20,990 ...van mijn vriendschap met de mensen van Alfa Romeo. 361 00:28:26,037 --> 00:28:27,831 Wat Fangio betreft... 362 00:28:28,331 --> 00:28:30,834 ...was ik geïnteresseerd in... 363 00:28:30,917 --> 00:28:33,795 Wat ik heb geleerd in mijn carrière... 364 00:28:33,878 --> 00:28:39,092 ...en wat ik zag bij andere kampioenen zoals Alain Prost, Nigel Mansell... 365 00:28:39,426 --> 00:28:44,973 ...Ayrton Senna, al die coureurs toen ik racete... 366 00:28:45,515 --> 00:28:51,396 ...was dat zij in staat waren heel nauw samen te werken met het team. 367 00:28:51,980 --> 00:28:55,150 Ze konden hun team motiveren. 368 00:28:56,901 --> 00:28:59,821 Het team maakte deel uit van het dagelijks leven. 369 00:29:00,155 --> 00:29:02,824 Als je uit de auto stapt en naar huis gaat... 370 00:29:03,116 --> 00:29:07,746 ...is het moeilijk om zonder die omgeving dat element te beheersen... 371 00:29:08,455 --> 00:29:11,708 ...dat jou een sterke coureur maakt. 372 00:29:12,333 --> 00:29:16,129 Dus ik geloof dat dat... 373 00:29:17,005 --> 00:29:20,049 ...Fangio's grootste kracht was. 374 00:29:20,341 --> 00:29:23,845 Luisteren naar wat anderen zeggen. 375 00:29:24,345 --> 00:29:26,306 Ik weet niet hoe het toen was... 376 00:29:26,681 --> 00:29:29,476 ...wat betreft het gevoel ergens bij te horen. 377 00:29:29,893 --> 00:29:32,937 Maar tegenwoordig is het heel fijn. 378 00:29:33,021 --> 00:29:37,650 Het enige verschil is dat er nu 1500 mensen in het team werken. 379 00:29:38,109 --> 00:29:43,281 Voorheen was het een kleine familie met maximaal 20 mensen of zo. 380 00:29:43,364 --> 00:29:45,867 Nu zijn het er 1500. Dat is anders. 381 00:29:45,950 --> 00:29:50,246 Het is afstandelijker en moeilijker om het als een familie te zien. 382 00:29:51,664 --> 00:29:55,668 1950 - GRAND PRIX VAN ENGELAND CIRCUIT VAN SILVERSTONE 383 00:29:55,752 --> 00:29:58,797 Vlaggen zwaaien deze ochtend in mei op Silverstone. 384 00:29:58,880 --> 00:30:01,007 Het wordt een gedenkwaardige dag. 385 00:30:01,841 --> 00:30:03,968 Een dag die ons nog lang zal heugen. 386 00:30:04,469 --> 00:30:07,806 Over een paar uur begint de eerste Formule 1-race ooit... 387 00:30:07,889 --> 00:30:10,225 ...met de beste teams en coureurs. 388 00:30:11,726 --> 00:30:14,646 Voorafgaand aan de race is er altijd spanning. 389 00:30:14,729 --> 00:30:16,481 Tot je in de auto zit. 390 00:30:16,815 --> 00:30:20,777 Zodra je in de auto zit, valt alles van je af. 391 00:30:21,110 --> 00:30:23,112 Je wordt iemand anders. 392 00:30:25,782 --> 00:30:28,326 Ze zijn onderweg. Goede start voor de Alfa's. 393 00:30:28,409 --> 00:30:31,287 Farina leidt, Fangio en Fagioli vlak erachter. 394 00:30:33,665 --> 00:30:38,127 Tijdens Fangio's eerste raceseizoen in 1950... 395 00:30:38,211 --> 00:30:40,672 ...won de Alfetta 11 van de 11 races. 396 00:30:41,172 --> 00:30:44,717 Naast de superioriteit... 397 00:30:44,801 --> 00:30:47,387 ...en rivaliteit tussen de drie coureurs... 398 00:30:47,470 --> 00:30:52,642 ...was de relatie binnen het raceteam altijd positief. 399 00:30:53,017 --> 00:30:58,273 In sommige races wachtten de coureurs op hun teamgenoten... 400 00:30:58,356 --> 00:31:01,025 ...of vertraagden om te waarschuwen voor gevaar. 401 00:31:01,109 --> 00:31:05,113 Dat was eveneens een teken van een geweldige omgeving. 402 00:31:05,196 --> 00:31:10,410 In die tijd reden ze zo'n 300 km per uur en zetten hun leven op het spel. 403 00:31:11,536 --> 00:31:14,205 Fangio rijdt vlak achter de leider Farina. 404 00:31:14,330 --> 00:31:16,666 O nee. Acht ronden voor de finish... 405 00:31:16,749 --> 00:31:19,460 ...valt de Argentijn uit met een motorprobleem. 406 00:31:20,587 --> 00:31:23,882 We moesten ervoor zorgen dat we niet te ver gingen. 407 00:31:25,008 --> 00:31:29,929 Anders raakte de motor oververhit en zou de auto eronder lijden. 408 00:31:30,513 --> 00:31:37,020 Maar gelukkig hielp mijn kennis van techniek me als coureur. 409 00:31:45,987 --> 00:31:50,241 STUTTGART, DUITSLAND 410 00:31:50,783 --> 00:31:53,578 Fangio had het talent... 411 00:31:54,662 --> 00:31:58,333 ...dat hij altijd voorbereid was... 412 00:31:59,042 --> 00:32:02,211 ...fysiek, mentaal... 413 00:32:03,129 --> 00:32:05,882 ...en ook technisch. 414 00:32:05,965 --> 00:32:09,969 Van de motor tot de koppeling, de remmen, de hele auto. 415 00:32:11,095 --> 00:32:13,890 De monteurs zeiden vaak... 416 00:32:14,557 --> 00:32:17,644 ...dat als hij nog drie rondes had doorgereden... 417 00:32:18,436 --> 00:32:20,355 ...de motor was geploft. 418 00:32:20,438 --> 00:32:24,859 Hij wist altijd hoe hij het maximale uit zichzelf kon halen... 419 00:32:25,610 --> 00:32:26,986 ...en uit de auto... 420 00:32:27,445 --> 00:32:30,907 ...zodat de auto alles zou geven zonder kapot te gaan. 421 00:32:37,914 --> 00:32:42,001 Het weer is een belangrijk aspect... 422 00:32:42,085 --> 00:32:45,588 ...want regen is onvoorspelbaar... 423 00:32:45,672 --> 00:32:49,717 ...en biedt ook verschillende uitdagingen voor de coureurs. 424 00:32:49,801 --> 00:32:52,011 Het weer kan ook van invloed zijn. 425 00:32:52,095 --> 00:32:55,390 Er zijn wellicht coureurs die uitblinken in elk weertype. 426 00:32:55,848 --> 00:32:58,101 Schumacher bijvoorbeeld. 427 00:32:58,184 --> 00:33:02,188 Het model toonde aan dat hij erg goed presteerde in de regen. 428 00:33:03,314 --> 00:33:06,275 Hij was ook goed in droog weer... 429 00:33:06,359 --> 00:33:09,946 ...maar hij stak er echt met kop en schouders boven uit. 430 00:33:11,114 --> 00:33:14,450 Fangio was de beste, zowel in nat als droog weer... 431 00:33:14,534 --> 00:33:16,744 ...en er waren nog wat veranderingen. 432 00:33:17,245 --> 00:33:20,289 We ontdekten ook dat het team minder van belang is... 433 00:33:20,373 --> 00:33:24,877 ...bij nat weer, wellicht omdat het minder voorspelbaar is... 434 00:33:24,961 --> 00:33:28,006 ...en het team minder controle heeft... 435 00:33:28,089 --> 00:33:32,593 ...over de race. 436 00:33:37,640 --> 00:33:40,560 Het is moeilijker om in de regen te rijden... 437 00:33:40,643 --> 00:33:41,602 ...ook nu nog... 438 00:33:42,395 --> 00:33:45,898 ...maar ik kan me niet voorstellen hoe het toen moet zijn geweest. 439 00:33:46,441 --> 00:33:50,361 Zonder goed vizier. Ze hadden alleen een bril. 440 00:33:50,611 --> 00:33:53,573 Die besloeg waarschijnlijk de hele tijd. 441 00:33:53,865 --> 00:33:56,242 Dus je moest 'm waarschijnlijk afzetten. 442 00:33:56,743 --> 00:33:59,787 Ik weet het niet. Het is een andere planeet. 443 00:33:59,912 --> 00:34:03,833 Ik kan het me niet voorstellen. En het was een risico voor je ogen. 444 00:34:04,417 --> 00:34:05,501 Zo anders. 445 00:34:06,044 --> 00:34:10,840 Het weer is net als vroeger. Je weet nooit hoe het zal verlopen. 446 00:34:10,923 --> 00:34:15,178 Onze beste meteorologen kunnen niet voorspellen... 447 00:34:15,261 --> 00:34:19,140 ...wanneer het gaat regenen, hoe koud het wordt, de luchtvochtigheid. 448 00:34:19,223 --> 00:34:20,933 Dat was een goede factor... 449 00:34:21,017 --> 00:34:23,936 ...want we willen variabiliteit in de sport. 450 00:34:24,771 --> 00:34:27,815 De weersvoorspellingen na het journaal... 451 00:34:27,899 --> 00:34:31,194 ...zijn altijd anders dan wat er tijdens de race gebeurt. 452 00:34:33,571 --> 00:34:37,075 Ondanks de stortregens wint Fangio de moeilijke race. 453 00:34:37,241 --> 00:34:42,121 Hij leidt het wereldkampioenschap met negen punten voorsprong. 454 00:34:49,462 --> 00:34:52,965 1950 - GRAND PRIX VAN MONACO CIRCUIT VAN MONTECARLO 455 00:34:55,551 --> 00:34:58,137 De race in Montecarlo was erg interessant. 456 00:34:59,097 --> 00:35:00,556 De dag voor de race... 457 00:35:01,849 --> 00:35:07,188 ...bekeek ik wat foto's in de automobielclub van Montecarlo. 458 00:35:07,271 --> 00:35:11,275 Ik zag een foto van een ongeluk van voor de oorlog. 459 00:35:12,026 --> 00:35:16,405 Er stonden veel auto's in Tabac, een van de bochten. 460 00:35:16,697 --> 00:35:19,659 Er stond een hoge muur. 461 00:35:19,742 --> 00:35:22,912 En alle auto's lagen op elkaar. Het was een zooitje. 462 00:35:22,995 --> 00:35:27,083 Een van de auto's spinde en alle auto's erachter botsten erop. 463 00:35:28,417 --> 00:35:30,545 Na de start van de race... 464 00:35:30,628 --> 00:35:32,797 ...reed ik aan de leiding. 465 00:35:33,131 --> 00:35:37,510 Maar tijdens de tweede ronde zag ik een gele vlag. 466 00:35:37,844 --> 00:35:41,013 Maar een gele vlag betekent niet  dat je moet stoppen. 467 00:35:41,264 --> 00:35:45,351 Het betekent dat je moet opletten, maar ik dacht aan die foto. 468 00:35:45,893 --> 00:35:48,604 Dus toen ik bij die bocht kwam... 469 00:35:49,021 --> 00:35:51,357 ...zag ik allerlei auto's op elkaar. 470 00:35:51,524 --> 00:35:54,318 Maar ik kon er aan de linkerkant rustig langs. 471 00:35:54,944 --> 00:35:59,532 Dus ik kon natuurlijk doorgaan. 472 00:35:59,615 --> 00:36:03,744 Veel auto's achter me konden hetzelfde doen. 473 00:36:04,287 --> 00:36:06,914 Door dat ongeluk bleven acht auto's staan. 474 00:36:09,917 --> 00:36:14,338 Fangio schrijft geschiedenis in Monaco en wint zijn eerste race daar... 475 00:36:14,422 --> 00:36:16,757 ...in de hoogste autosportklasse. 476 00:36:17,717 --> 00:36:21,137 De Argentijn is nu een van de beste coureurs ter wereld. 477 00:36:23,139 --> 00:36:26,642 Ik was blij omdat het mijn eerste wereldkampioenschap was... 478 00:36:27,143 --> 00:36:29,270 ...en winnen onmogelijk had geleken. 479 00:36:33,024 --> 00:36:37,153 GENOLIER, ZWITSERLAND 480 00:36:38,738 --> 00:36:41,908 Mijn eerste race in het buitenland was Monaco. 481 00:36:42,366 --> 00:36:47,288 Maar het belangrijkste was dat toen ik de race won... 482 00:36:47,663 --> 00:36:49,290 ...ik zat nog in de auto... 483 00:36:49,415 --> 00:36:52,418 ...en de eerste man die me de hand kwam schudden... 484 00:36:53,169 --> 00:36:55,046 ...was Juan Manuel Fangio. 485 00:36:56,130 --> 00:37:01,219 Voor mij was het een droom, omdat hij mijn ultieme held was. 486 00:37:01,761 --> 00:37:05,514 Toen ik in de Formule 1 ging racen... 487 00:37:05,640 --> 00:37:09,268 Toen Fangio kwam, was hij als een god. 488 00:37:09,435 --> 00:37:12,772 Toen Fangio er was... 489 00:37:12,855 --> 00:37:19,153 ...was hij al de man, dé Formule 1-coureur. 490 00:37:19,487 --> 00:37:22,114 Als je in een normale auto reed... 491 00:37:22,198 --> 00:37:25,743 ...en weer eens werd aangehouden door de politie... 492 00:37:26,077 --> 00:37:31,624 ...zei die: 'Denk je dat je Fangio bent?' Zelfs mijn vrouw zei dat tegen me... 493 00:37:31,707 --> 00:37:34,418 ...toen ik reed en ik was al F1-coureur. 494 00:37:34,794 --> 00:37:39,382 Hij was een legende en een mythe. 495 00:37:39,465 --> 00:37:41,300 Je kunt het niet uitleggen. 496 00:37:42,885 --> 00:37:47,598 En we hebben nooit meer zo'n coureur gezien. Nooit. 497 00:37:52,436 --> 00:37:57,650 Fangio reed zijn tweede seizoen in 1951 voor Alfa Romeo. 498 00:37:58,234 --> 00:38:02,363 Hij stond op de tweede plek  na Farina in het wereldkampioenschap... 499 00:38:02,863 --> 00:38:07,660 ...en dit keer was Ferrari het team dat verslagen moest worden... 500 00:38:08,119 --> 00:38:11,372 ...met zijn partner en vriend Froilán González... 501 00:38:12,123 --> 00:38:17,586 ...en Ascari, een van de sterkste coureurs van die tijd. 502 00:38:18,421 --> 00:38:23,050 Dat was een moeilijk jaar voor hem, omdat hij al bekend was. 503 00:38:23,301 --> 00:38:27,013 Maar hij moest bewijzen dat hij ook kampioen kon worden. 504 00:38:28,347 --> 00:38:31,142 1951 - GRAND PRIX VAN BARCELONA CIRCUIT VAN PEDRÁBLES 505 00:38:31,225 --> 00:38:34,603 Het wereldkampioenschap wordt vanmiddag bepaald. 506 00:38:34,854 --> 00:38:39,233 Dit is de laatste Grand Prix van het jaar. Velen kunnen de titel winnen. 507 00:38:39,317 --> 00:38:41,777 Uit Balcarce, de huidige nummer twee... 508 00:38:41,861 --> 00:38:44,572 ...Fangio zit in de Alfa Romeo. 509 00:38:44,655 --> 00:38:46,991 Froilán González rijdt in de Ferrari. 510 00:38:47,074 --> 00:38:49,785 Beiden maken kans om wereldkampioen te worden. 511 00:38:49,869 --> 00:38:53,164 Maar de Italiaan Ascari, die de laatste twee races won... 512 00:38:53,247 --> 00:38:54,332 ...is de favoriet. 513 00:38:55,750 --> 00:38:57,043 Tijdens die race... 514 00:38:57,793 --> 00:39:00,338 ...hadden we veel problemen met de Alfa. 515 00:39:00,421 --> 00:39:02,798 Ze maakten een auto met een Dion-as. 516 00:39:03,674 --> 00:39:07,470 Ze plaatsten twee tanks lateraal zodat het andere team dacht... 517 00:39:07,553 --> 00:39:10,723 ...dat we de hele race niet hoefden te stoppen. 518 00:39:11,682 --> 00:39:12,892 Dat was niet zo. 519 00:39:13,726 --> 00:39:16,020 De bepalende race begint. 520 00:39:18,105 --> 00:39:22,151 Spectaculaire start van Ascari die Fangio inhaalt en aan kop gaat. 521 00:39:22,234 --> 00:39:24,737 Froilán derde, Farina vierde, Bonetto vijfde. 522 00:39:25,112 --> 00:39:26,405 Een foutloze start. 523 00:39:30,159 --> 00:39:34,872 Dat was de fout die Ferrari maakte. Om mijn snelheid te halen... 524 00:39:35,206 --> 00:39:38,501 ...moesten ze echt hun best doen. 525 00:39:39,210 --> 00:39:43,047 Hun banden ploften, dus moesten ze kleinere banden gebruiken. 526 00:39:44,507 --> 00:39:47,802 Ze probeerden me bij te houden, waardoor ze achterbleven. 527 00:39:48,469 --> 00:39:52,390 Ik kon een pitstop maken voor nieuwe banden en de leiding behouden. 528 00:39:53,391 --> 00:39:56,769 Ascari stopt. De Ferrari geeft het op. 529 00:39:57,103 --> 00:40:00,815 De Alfetta van Fangio vliegt en rijdt een minuut voor Froilán. 530 00:40:00,981 --> 00:40:03,609 Nog drie ronden. Als hij volhoudt, is hij kampioen. 531 00:40:03,692 --> 00:40:08,406 De Argentijn. Historisch. Laatste ronde. De vlag hangt. 532 00:40:08,489 --> 00:40:12,368 Daar komt Fangio, wereldkampioen. 533 00:40:12,535 --> 00:40:15,663 Juan Manuel Fangio is wereldkampioen. 534 00:40:21,627 --> 00:40:24,713 Als je over de finish komt... 535 00:40:24,797 --> 00:40:27,675 ...en ziet dat je wereldkampioen bent, is het waar. 536 00:40:27,758 --> 00:40:30,094 Al dat harde werk... 537 00:40:30,511 --> 00:40:32,763 ...alles wat je moest doorstaan... 538 00:40:33,973 --> 00:40:37,351 ...is de moeite waard gebleken. 539 00:40:37,893 --> 00:40:40,855 Het was het waard om door die pijn heen te gaan. 540 00:40:41,730 --> 00:40:45,276 Zodra je over de finish komt en wereldkampioen wordt... 541 00:40:46,318 --> 00:40:48,529 ...stap je in een andere wereld. 542 00:40:49,113 --> 00:40:50,823 Je leven verandert. 543 00:40:53,617 --> 00:40:57,663 Teleurstellend voor iemand die de vraag stelt... 544 00:40:57,746 --> 00:41:01,125 ...omdat je verwacht dat ik gelukkig... 545 00:41:01,500 --> 00:41:04,170 ...en uitgelaten ben. Integendeel. 546 00:41:04,253 --> 00:41:07,840 Omdat ik had geleerd emotie volledig uit te bannen. 547 00:41:08,549 --> 00:41:14,805 En het duurde drie dagen voor ik besefte dat ik wereldkampioen was. 548 00:41:15,764 --> 00:41:19,268 Zo ging het de volgende ochtend... 549 00:41:19,351 --> 00:41:23,689 ...want ik liep de trap af van hotel Villa d'Este aan het Comomeer... 550 00:41:24,565 --> 00:41:29,320 ...en de conciërge probeerde me op een latere vlucht te krijgen... 551 00:41:29,403 --> 00:41:30,988 ...vanwege de media. 552 00:41:33,073 --> 00:41:37,786 Ik liep naar beneden en hij schreeuwde tegen het luchthavenpersoneel... 553 00:41:37,870 --> 00:41:42,208 ...dat ze een nieuwe reservering voor Jackie Stewart moesten regelen... 554 00:41:42,291 --> 00:41:44,001 ...omdat hij wereldkampioen is. 555 00:41:44,627 --> 00:41:46,754 En ik dacht opeens: wauw. 556 00:41:51,425 --> 00:41:55,387 Dat moment was de reden om bijna twintig jaar te racen. 557 00:41:55,471 --> 00:41:58,474 De droom om de titel te winnen. 558 00:41:58,974 --> 00:42:01,936 Alles kwam samen. De herinneringen, het harde werk. 559 00:42:02,186 --> 00:42:07,441 Alles in dit ene moment van feestvieren met familie, vrienden... 560 00:42:07,691 --> 00:42:11,904 ...en het creëren van mijn nalatenschap. Want dat blijft voor altijd. 561 00:42:18,244 --> 00:42:22,498 De twee ongelukken in mijn leven hadden dezelfde oorzaak. 562 00:42:23,165 --> 00:42:24,625 Fysieke uitputting. 563 00:42:25,751 --> 00:42:29,255 Niemand zou moeten rijden als hij moe is. 564 00:42:30,548 --> 00:42:33,759 1952 - TOURIST TROPHY ULSTER, IERLAND CATEGORIE FORMULE LIBRE 565 00:42:35,010 --> 00:42:38,806 Ik moest op een zaterdag in Ierland racen. 566 00:42:40,349 --> 00:42:42,726 En ik had al beloofd dat ik zou racen... 567 00:42:43,936 --> 00:42:45,563 ...die zondag in Monza. 568 00:42:46,939 --> 00:42:52,111 Prins Bira zou me daarheen brengen in zijn privévliegtuig. 569 00:42:52,403 --> 00:42:54,238 Hij zou me naar Monza brengen. 570 00:42:54,363 --> 00:42:58,284 Maar prins Bira's auto ging kapot... 571 00:42:58,867 --> 00:43:00,536 ...in een storm. 572 00:43:01,370 --> 00:43:05,207 Toen de race was afgelopen, was de prins vertrokken. 573 00:43:06,000 --> 00:43:10,796 Een deel van ons nam een andere vlucht. Bij ons was Rosier. 574 00:43:11,672 --> 00:43:14,508 We gingen naar Londen en van daaruit... 575 00:43:15,301 --> 00:43:19,513 ...probeerde ik tevergeefs vervoer naar Italië te vinden. 576 00:43:19,888 --> 00:43:21,432 We gingen naar Parijs. 577 00:43:22,224 --> 00:43:25,728 We arriveerden om middernacht. Er reden geen treinen meer... 578 00:43:26,270 --> 00:43:30,482 ...naar Italië, dus hij leende me z'n auto zodat ik verder kon. 579 00:43:36,864 --> 00:43:39,533 De tunnel was er nog niet. 580 00:43:40,075 --> 00:43:43,037 Ik moest het Mont-Cenismassief over. 581 00:43:43,912 --> 00:43:46,707 Ik kwam die zondag om 14.00 uur aan in Monza. 582 00:43:47,374 --> 00:43:49,376 De race begon om 14.30 uur. 583 00:43:51,003 --> 00:43:53,631 1952 - GRAND PRIX VAN ITALIË CIRCUIT VAN MONZA 584 00:43:53,714 --> 00:43:56,925 De coureurs zijn klaar voor de race. Vooraan staan... 585 00:43:57,009 --> 00:44:01,180 ...de Ferrari's van Farina en Simón. De kampioen Juan Manuel Fangio... 586 00:44:01,263 --> 00:44:05,392 ...start achteraan, omdat hij niet deelnam aan de kwalificatie. 587 00:44:06,769 --> 00:44:09,021 Ik moest achteraan starten. 588 00:44:09,563 --> 00:44:12,983 En tijdens de tweede of derde ronde... 589 00:44:13,651 --> 00:44:16,862 ...haalde ik heel snel auto's in. 590 00:44:17,279 --> 00:44:20,449 Fangio blijft op hoge snelheid andere auto's inhalen. 591 00:44:21,033 --> 00:44:25,204 Hij vliegt in Lesmo van de baan. De auto is onbestuurbaar. 592 00:44:32,211 --> 00:44:37,257 Toen ik drie uur later wakker werd, lag ik in het ziekenhuis. 593 00:44:42,221 --> 00:44:46,475 Als je in de Formule 1 rijdt... 594 00:44:47,976 --> 00:44:53,691 ...weet je dat het gevaarlijk is en dat je gewond kunt raken. 595 00:44:54,274 --> 00:44:58,195 Als je je superlicentiecontract tekent en gaat racen... 596 00:44:58,278 --> 00:45:01,240 ...dan weet je dat je kunt sterven. 597 00:45:02,157 --> 00:45:04,368 In onze tijd in de Formule 1... 598 00:45:04,702 --> 00:45:07,788 ...zijn veel coureurs omgekomen. 599 00:45:08,080 --> 00:45:12,918 Volgens de statistieken van tijdschrift Auto Motor und Sport... 600 00:45:14,169 --> 00:45:19,591 ...zijn er in die tijd 65 Formule 1-coureurs overleden. 601 00:45:19,967 --> 00:45:21,593 Vijfenzestig. 602 00:45:22,219 --> 00:45:25,472 Dat zijn er twee, drie of vier per jaar. 603 00:45:25,556 --> 00:45:26,598 Per jaar. 604 00:45:26,682 --> 00:45:31,937 Mijn vrouw en ik telden op een avond het aantal vrienden... 605 00:45:32,020 --> 00:45:34,815 ...die met ons hadden gereisd en geracet. 606 00:45:34,898 --> 00:45:36,900 Van hen waren er 57 gestorven. 607 00:45:38,110 --> 00:45:42,114 Het is belachelijk. Dat weten de huidige coureurs niet. 608 00:45:42,364 --> 00:45:44,742 Mensen sterven niet in raceauto's. 609 00:45:44,825 --> 00:45:50,497 Het kan wel, want er is nog steeds potentieel gevaar vanwege de snelheid... 610 00:45:50,622 --> 00:45:54,334 ...maar de cockpit van de F1-auto is tegenwoordig supersterk. 611 00:45:55,627 --> 00:46:00,299 De halo heeft het probleem verholpen. 612 00:46:00,632 --> 00:46:04,386 Het kostte Senna het leven. En het leven van anderen. 613 00:46:04,595 --> 00:46:07,848 Dus het is veiliger, maar het dier is hetzelfde. 614 00:46:08,932 --> 00:46:12,603 De auto is veranderd, maar het dier, de persoon is hetzelfde. 615 00:46:15,647 --> 00:46:20,903 Hoe makkelijk zou het zijn om te sterven zonder het te beseffen. 616 00:46:21,820 --> 00:46:24,031 Er is niet veel tussen leven en dood. 617 00:46:25,866 --> 00:46:30,954 Dus in die omstandigheden, als je weer helder kunt nadenken... 618 00:46:31,205 --> 00:46:34,875 ...realiseer je je één ding. 619 00:46:35,501 --> 00:46:39,421 Sterven is niet triest. Je hebt geen tijd om erover na te denken. 620 00:46:46,553 --> 00:46:49,181 Het seizoen van 1953 begon. 621 00:46:49,681 --> 00:46:54,561 Het was zwaar, want na een ongeluk is het moeilijk... 622 00:46:55,354 --> 00:46:59,358 ...om in een raceritme te komen. En wat ook niet hielp... 623 00:46:59,817 --> 00:47:02,820 ...was dat hij in Argentinië, Nederland en België... 624 00:47:03,028 --> 00:47:07,324 ...problemen had met zijn auto en die races niet kon uitrijden. 625 00:47:07,950 --> 00:47:11,286 Maar daarna lachte het geluk hem weer toe. 626 00:47:11,870 --> 00:47:15,082 Hij werd tweede in Frankrijk, Engeland en Duitsland. 627 00:47:15,541 --> 00:47:19,169 En hij eindigde het seizoen op het zwaarste circuit: Monza. 628 00:47:19,586 --> 00:47:22,798 Op dezelfde plek waar hij dat ongeluk had. 629 00:47:23,674 --> 00:47:30,013 Hij moest zichzelf en iedereen bewijzen dat hij nog steeds talent had. 630 00:47:32,099 --> 00:47:35,477 Monza Autodrome. 1953. 631 00:47:35,727 --> 00:47:39,398 Honderdduizend mensen zijn hier voor deze prestigieuze race: 632 00:47:39,481 --> 00:47:40,899 de Grand Prix van Italië. 633 00:47:41,024 --> 00:47:42,651 Op de eerste rij... 634 00:47:42,734 --> 00:47:45,487 ...staat oud-kampioen Farina met nummer zes. 635 00:47:45,988 --> 00:47:48,740 Fangio, nog een oud-kampioen met nummer 50... 636 00:47:49,074 --> 00:47:52,452 ...en de huidige kampioen Ascari met nummer vier. 637 00:47:53,912 --> 00:47:56,957 1953 - GRAND PRIX VAN ITALIË CIRCUIT VAN MONZA 638 00:47:58,917 --> 00:48:05,048 Ik ontmoette Fangio in september 1953 tijdens de Grand Prix in Monza. 639 00:48:05,674 --> 00:48:09,428 Ik was in de pitstraat en... 640 00:48:09,887 --> 00:48:14,558 ...het was Fangio, Marimón, een van Fangio's protegés, 641 00:48:14,766 --> 00:48:16,602 ...Menditeguy en Mieres. 642 00:48:16,685 --> 00:48:19,062 Ze haalden elkaar voortdurend in. 643 00:48:19,813 --> 00:48:24,067 De ene keer lag Fangio op kop, daarna was het weer Ascari. 644 00:48:24,151 --> 00:48:26,612 In de laatste ronde reed Ascari voorop... 645 00:48:26,695 --> 00:48:30,490 ...maar hij nam een bocht verkeerd, omdat hij onder druk stond. 646 00:48:30,574 --> 00:48:33,660 Hij reed van de baan, Fangio haalde hem in en won. 647 00:48:36,455 --> 00:48:39,166 Dit is de bocht die de race heeft bepaald. 648 00:48:39,416 --> 00:48:40,667 Ik dacht: 649 00:48:41,209 --> 00:48:43,795 als ik de bocht krap neem... 650 00:48:43,879 --> 00:48:45,964 ...kunnen ze me niet inhalen. 651 00:48:46,048 --> 00:48:48,425 En ik ben sneller op het rechte stuk. 652 00:48:48,759 --> 00:48:52,804 Ik doe het in de laatste ronde. Dat is minder riskant en onverwacht. 653 00:48:52,888 --> 00:48:55,933 Ik probeerde het, het werkte en ik won. 654 00:48:56,558 --> 00:49:01,271 Ascari in de laatste bocht, dan Fangio, die sterker is op het rechte stuk. 655 00:49:01,355 --> 00:49:04,066 Fangio probeert Ascari in te halen. Het lukt. 656 00:49:04,149 --> 00:49:07,277 Fangio wint. Wat een snelheid, wat een vermogen. 657 00:49:07,361 --> 00:49:10,072 Fangio heeft gewonnen, de kampioen is terug. 658 00:49:24,586 --> 00:49:28,298 1953 - WERELDKAMPIOENSCHAP FORMULE 1 659 00:49:30,509 --> 00:49:33,136 Ik had nooit problemen met iemand. 660 00:49:34,221 --> 00:49:41,186 Ik had eigenlijk nooit een persoonlijke rivaliteit met iemand. 661 00:49:42,145 --> 00:49:46,483 Ik kende alleen rivaliteit op de baan, nooit erbuiten. 662 00:49:52,864 --> 00:49:57,953 In het jaar 1954... 663 00:49:58,745 --> 00:50:04,418 ...keerde Mercedes-Benz terug... 664 00:50:04,543 --> 00:50:08,630 ...met de beroemde teammanager Neubauer. 665 00:50:09,297 --> 00:50:13,051 Voor Neubauer waren er maar twee coureurs. 666 00:50:13,135 --> 00:50:16,179 Eentje was duidelijk de beste... 667 00:50:16,680 --> 00:50:18,223 ...Juan Manuel Fangio... 668 00:50:18,432 --> 00:50:20,475 ...en de andere was Karl Kling. 669 00:50:20,559 --> 00:50:23,562 Ze hadden allebei hun strepen verdiend. 670 00:50:23,687 --> 00:50:24,604 En ik. 671 00:50:29,776 --> 00:50:32,446 Wat Fangio zo anders maakte... 672 00:50:32,529 --> 00:50:37,075 ...was dat hij met meerdere teams kon winnen. 673 00:50:37,159 --> 00:50:41,496 Als je kijkt naar wie kwalitatief de beste coureur aller tijden is... 674 00:50:41,580 --> 00:50:45,667 ...zal Fangio altijd bovenaan staan met Schumacher en Hamilton. 675 00:50:46,710 --> 00:50:50,297 Maar Schumacher reed voornamelijk voor Ferrari. 676 00:50:51,089 --> 00:50:54,634 Toen hij terugkwam bij Mercedes, presteerde hij minder goed. 677 00:50:55,927 --> 00:50:59,389 En Hamilton rijdt al tijden bij Mercedes... 678 00:50:59,473 --> 00:51:01,725 ...dat consequent het beste team is. 679 00:51:01,975 --> 00:51:05,479 Het verschil met Fangio is dat hij voor vier teams reed. 680 00:51:05,562 --> 00:51:07,689 Hij won, ongeacht het team. 681 00:51:08,065 --> 00:51:11,026 En dat is nooit meer geëvenaard. 682 00:51:11,443 --> 00:51:15,155 En nu teams er meer toe doen, zal dat ook niet snel gebeuren. 683 00:51:17,991 --> 00:51:20,410 MERCEDES-BENZ-MUSEUM STUTTGART, DUITSLAND 684 00:51:24,206 --> 00:51:26,124 Fangio is Mercedes-geschiedenis. 685 00:51:26,249 --> 00:51:29,461 Je kunt elke Formule 1-fan vragen... 686 00:51:29,669 --> 00:51:32,589 ...naar de beroemdste Mercedes-coureurs... 687 00:51:32,756 --> 00:51:37,677 ...en Fangio wordt zeker samen met Lewis Hamilton genoemd. 688 00:51:37,886 --> 00:51:42,015 Slechts vijf coureurs wonnen een race in een Mercedes F1-auto. 689 00:51:42,099 --> 00:51:46,269 En dat zijn Fangio, Hamilton, Moss, Rosberg en Bottas. 690 00:51:46,686 --> 00:51:51,566 Dat is een kleine, exclusieve groep coureurs. 691 00:51:53,276 --> 00:51:55,779 In hun garage in de kathedraalstad Reims... 692 00:51:55,862 --> 00:51:58,782 ...wordt de nieuwe Mercedes-Benz W196... 693 00:51:58,907 --> 00:52:02,077 ...voorbereid voor z'n debuut in de Franse Grand Prix. 694 00:52:03,328 --> 00:52:08,083 En hier is de nummer één van Mercedes en kampioen van 1951, Juan Manuel Fangio. 695 00:52:09,042 --> 00:52:13,630 Bij Mercedes was er één groot verschil. 696 00:52:16,258 --> 00:52:20,220 Elke coureur had drie monteurs. 697 00:52:21,263 --> 00:52:24,057 Exclusief. Ze werden niet verwisseld. 698 00:52:25,100 --> 00:52:28,520 Drie voor mij, drie voor Kling en drie voor Hermann. 699 00:52:30,230 --> 00:52:32,399 Het was een eendracht. 700 00:52:35,777 --> 00:52:38,613 Ze zijn onderweg en Mercedes racet weer. 701 00:52:39,614 --> 00:52:42,534 Dit prachtige uitzicht is vanaf de Dunlop-brug... 702 00:52:42,617 --> 00:52:46,955 ...en de Mercedessen van Fangio en Kling rijden weg bij de rest. 703 00:52:54,713 --> 00:52:57,674 Nog één ronde.  Hermann Lang van Mercedes... 704 00:52:57,799 --> 00:53:02,762 ...ziet vanuit de pits  dat Fangio Kling nipt voorblijft. 705 00:53:02,971 --> 00:53:05,557 Mercedes is terug en hoe. 706 00:53:08,393 --> 00:53:11,897 We schreven een boek, samen met Carozzo... 707 00:53:12,772 --> 00:53:16,109 ...en ik wijdde een heel hoofdstuk aan geluk. 708 00:53:16,943 --> 00:53:18,403 Of het lot. 709 00:53:20,197 --> 00:53:23,909 Maar je moet het lot een handje helpen. Het gaat niet vanzelf. 710 00:53:24,534 --> 00:53:26,828 Het komt niet aanwaaien. 711 00:53:27,204 --> 00:53:33,543 Maar ik denk wel dat ons leven al vastligt. 712 00:53:34,711 --> 00:53:38,131 1954 - GRAND PRIX VAN DUITSLAND NÜRBURGRING 713 00:53:40,884 --> 00:53:44,804 Onofre, de zoon van Domingo Marimón, een goede vriend van Fangio... 714 00:53:45,096 --> 00:53:48,183 ...was zijn protegé op de Europese circuits. 715 00:53:48,767 --> 00:53:51,394 En op het circuit van de Nürburgring... 716 00:53:51,478 --> 00:53:57,192 ...een van de moeilijkste circuits vanwege de hoogte, bochten en lengte... 717 00:53:57,734 --> 00:54:04,574 ...vroeg Juan aan Onofre op hem te wachten zodat ze wat details konden doornemen. 718 00:54:04,658 --> 00:54:09,371 Hij was obsessief en ging drie dagen van tevoren naar het circuit. 719 00:54:09,454 --> 00:54:13,250 Een circuit van vijf kilometer verkende hij op zijn fiets. 720 00:54:13,333 --> 00:54:19,339 Een langer circuit, zoals de Nürburgring, verkende hij op de motor. 721 00:54:19,631 --> 00:54:24,135 Op die manier kon hij de weg onthouden zodat hij tijdens de race wist... 722 00:54:24,219 --> 00:54:30,141 ...waar hij de auto moest neerzetten en waar hij kon inhalen. 723 00:54:30,225 --> 00:54:33,853 Hij bestudeerde alles dagen van tevoren... 724 00:54:34,354 --> 00:54:37,565 ...en wilde dat zijn collega's hetzelfde deden. 725 00:54:40,568 --> 00:54:45,490 Toen Fangio op het circuit kwam, reed Onofre helaas al in zijn auto. 726 00:54:46,116 --> 00:54:48,076 Toen hij naar beneden ging... 727 00:54:48,410 --> 00:54:50,620 ...reed hij de baan af en stierf. 728 00:54:58,586 --> 00:55:02,382 Het was de groene hel. En die naam is nog steeds van toepassing. 729 00:55:02,716 --> 00:55:03,967 Het is nog steeds waar. 730 00:55:04,050 --> 00:55:07,971 Want als een auto op de Nürburgring van de weg raakte, zag je 'm niet altijd. 731 00:55:08,346 --> 00:55:11,683 Want hij viel zo'n 100 meter naar beneden... 732 00:55:11,933 --> 00:55:15,437 ...of hing in de bomen. Je wist het gewoon niet. 733 00:55:21,735 --> 00:55:23,611 Marimón was een jongen... 734 00:55:24,154 --> 00:55:27,282 ...die altijd blij was. Hij hield van het leven. 735 00:55:27,365 --> 00:55:30,827 Hij was heel knap, heel gelukkig. 736 00:55:30,952 --> 00:55:34,998 Hij was de protegé van Fangio en González. 737 00:55:35,081 --> 00:55:37,625 Zij waren z'n mentors. 738 00:55:38,293 --> 00:55:40,920 Ik heb een foto van na z'n dood. 739 00:55:41,004 --> 00:55:45,800 Fangio en González omhelsden elkaar, huilden... 740 00:55:45,884 --> 00:55:49,054 ...want voor hen was het een tragedie. 741 00:55:57,645 --> 00:56:00,940 Ik denk dat iemands lot al vastligt. 742 00:56:01,649 --> 00:56:03,068 Niemand sterft te vroeg. 743 00:56:07,113 --> 00:56:09,199 Het was een heel andere sfeer. 744 00:56:09,532 --> 00:56:12,160 Mensen waren nerveus. 745 00:56:13,161 --> 00:56:15,080 Maar wel hechter. 746 00:56:15,580 --> 00:56:20,001 We waren heel goede vrienden. Jim Clark was een van mijn beste vrienden. 747 00:56:20,126 --> 00:56:23,922 We deelden jarenlang een appartement in Londen. 748 00:56:24,422 --> 00:56:26,966 We reisden samen, gingen samen op vakantie. 749 00:56:27,509 --> 00:56:29,594 Jochen Rindt, een van m'n beste vrienden. 750 00:56:29,969 --> 00:56:34,891 Alle vrienden die ik had, overleden in een raceauto. 751 00:56:35,350 --> 00:56:41,147 Want de auto's waren kwetsbaar, maar de obstakels waren belachelijk. 752 00:56:41,940 --> 00:56:43,358 Ik weet nog... 753 00:56:44,067 --> 00:56:49,823 Elio was een van mijn beste vrienden. Net als Gilles en Patrick. 754 00:56:50,698 --> 00:56:52,200 En hij verongelukte... 755 00:56:52,659 --> 00:56:53,910 ...voor mijn ogen. 756 00:56:53,993 --> 00:56:58,373 We waren alleen op de baan in Le Castellet aan het testen. 757 00:56:59,040 --> 00:57:01,835 En hij verloor de achtervleugel. 758 00:57:01,918 --> 00:57:05,213 Ik reed er vlak achter, dus ik zag de sporen op de grond. 759 00:57:05,880 --> 00:57:09,801 Hij spinde op de baan en toen zag ik de auto. 760 00:57:10,176 --> 00:57:14,180 Ondersteboven. De voorkant raakte de vangrail... 761 00:57:14,264 --> 00:57:16,641 ...en de vleugel hing zowat in de bomen. 762 00:57:16,808 --> 00:57:22,021 Ik ging erheen. Hij lag onder de auto. Hij bewoog. 763 00:57:22,647 --> 00:57:28,361 Hij kon er niet uit. Ik probeerde de stoel naar achteren te zetten... 764 00:57:28,445 --> 00:57:34,701 ...maar de auto vloog in brand en ik moest weg door de rook en de hitte. 765 00:57:35,535 --> 00:57:36,411 En... 766 00:57:36,911 --> 00:57:39,873 ...als je dat ooit hebt meegemaakt... 767 00:57:41,207 --> 00:57:44,711 ...denk je: waarom doe ik dit? 768 00:57:45,253 --> 00:57:48,381 Ik wist niet dat Ayrton was overleden. 769 00:57:49,466 --> 00:57:54,762 Pas aan het einde van de persconferentie. Het was een schok... 770 00:57:54,846 --> 00:57:59,601 ...omdat Ayrton in 1993 mijn teamgenoot was... 771 00:58:00,518 --> 00:58:04,814 ...maar het moment dat hij in 1994 in Imola stierf... 772 00:58:05,064 --> 00:58:08,067 ...was vreselijk. Ik vloog terug naar Monaco... 773 00:58:08,776 --> 00:58:14,407 ...ging naar mijn appartement, en stak 's avonds een kaars aan... 774 00:58:14,491 --> 00:58:18,286 ...op een tafel in de woonkamer. Ik zat daar in m'n eentje. 775 00:58:18,620 --> 00:58:21,456 En ik dacht aan hem. 776 00:58:21,539 --> 00:58:24,667 Het was heel zwaar. 777 00:58:30,215 --> 00:58:33,384 1954 - WERELDKAMPIOENSCHAP FORMULE 1 778 00:58:43,436 --> 00:58:45,813 Hij ging in 1949 naar Europa... 779 00:58:45,939 --> 00:58:49,442 ...met het eerste internationale raceteam uit Argentinië. 780 00:58:49,609 --> 00:58:53,321 Het succes dat hij had en heeft in de hoogste autosportklasse... 781 00:58:53,488 --> 00:58:54,489 ...is onweerlegbaar. 782 00:58:55,114 --> 00:58:57,909 Juan Manuel Fangio is niet zomaar een coureur. 783 00:58:57,992 --> 00:59:00,495 Hij domineerde op elk circuit. 784 00:59:01,538 --> 00:59:08,336 Hij gaat zeker de geschiedenisboeken in, want hij won zojuist zijn tweede titel... 785 00:59:08,419 --> 00:59:10,588 ...dit keer in een Mercedes-Benz. 786 00:59:11,923 --> 00:59:14,717 Iedereen geeft hem een staande ovatie... 787 00:59:14,801 --> 00:59:21,099 ...enthousiast over zijn prestaties, maar ook benieuwd naar het nieuwe seizoen. 788 00:59:21,766 --> 00:59:24,435 De eerste race vindt plaats in eigen land. 789 00:59:27,689 --> 00:59:32,068 Dames en heren, welkom bij de Grand Prix van Argentinië. 790 00:59:33,319 --> 00:59:35,321 1955 - GP VAN ARGENTINIË BUENOS AIRES 791 00:59:35,405 --> 00:59:38,408 De hele wereld kijkt naar Buenos Aires. 792 00:59:38,491 --> 00:59:42,579 De beste coureurs op de baan vechten vandaag... 793 00:59:42,662 --> 00:59:47,208 ...in de derde Grand Prix van Argentinië voor kampioenschapspunten. 794 00:59:47,292 --> 00:59:52,297 Hier is het beroemde Mercedes-Benz-team met Fangio, de wereldkampioen van 1954. 795 00:59:54,340 --> 00:59:55,758 In Buenos Aires... 796 00:59:56,050 --> 00:59:59,887 ...bestond het team uit Fangio, Kling... 797 01:00:00,388 --> 01:00:02,473 ...Stirling Moss en ik. 798 01:00:02,807 --> 01:00:04,809 De vlag van ons land is nu... 799 01:00:05,018 --> 01:00:08,354 Ik zag Stirling Moss voor het eerst racen. 800 01:00:10,732 --> 01:00:13,026 En ik had diepe bewondering voor hem. 801 01:00:13,151 --> 01:00:16,195 Die jongen nam het op tegen de besten. 802 01:00:17,363 --> 01:00:18,364 Later... 803 01:00:18,906 --> 01:00:22,702 ...dankzij de races, werden we vrienden. 804 01:00:23,745 --> 01:00:26,581 Hij was een van m'n beste vrienden. 805 01:00:28,333 --> 01:00:33,171 Hij was de beste leider ooit, want hij was de beste coureur. 806 01:00:33,254 --> 01:00:39,260 Maar hij was vooral een geweldige man om te volgen. 807 01:00:40,178 --> 01:00:43,556 Hij ging nooit aan de kant om zand mijn kant op te gooien. 808 01:00:43,640 --> 01:00:46,142 Hij positioneerde zijn auto altijd netjes. 809 01:00:46,517 --> 01:00:51,522 En het was een fantastische ervaring om naast zo'n goede coureur te rijden. 810 01:00:55,818 --> 01:00:58,988 We hadden vier raceauto's. 811 01:00:59,489 --> 01:01:06,162 Maar in Argentinië was het ongewoon heet. 812 01:01:06,245 --> 01:01:10,291 Volgens mij was het januari. 813 01:01:11,084 --> 01:01:12,919 Het voelde alsof... 814 01:01:13,169 --> 01:01:17,465 ...ik door de hitte bevangen raakte. 815 01:01:17,965 --> 01:01:21,302 Je ziet hoe sereen de grote kampioen is in elke bocht. 816 01:01:21,386 --> 01:01:24,806 Veel coureurs blijven achter vanwege de warmte. 817 01:01:25,056 --> 01:01:29,394 Het rubber op de weg is maar liefst 55 graden. 818 01:01:30,478 --> 01:01:33,106 Wat er met Moss gebeurde... 819 01:01:33,189 --> 01:01:38,820 ...is dat hij midden op de weg moest stoppen... 820 01:01:38,903 --> 01:01:43,408 ...in plaats van in de pitstraat. 821 01:01:43,533 --> 01:01:46,244 Ik vond dat ik de pits moest halen. 822 01:01:46,327 --> 01:01:50,790 Ik kwam in de pits en kon niet eens uitstappen. 823 01:01:50,873 --> 01:01:53,042 Zo uitgeput was ik. 824 01:01:53,418 --> 01:01:55,837 Karl Kling vloog van de baan. 825 01:01:56,587 --> 01:01:59,173 Gelukkig hield hij er niets aan over. 826 01:01:59,674 --> 01:02:02,969 Maar ik herinner me dat er wel iets met Fangio gebeurde. 827 01:02:03,720 --> 01:02:05,179 Tijdens de race... 828 01:02:06,347 --> 01:02:08,975 ...ging hij meteen naar de garage... 829 01:02:10,393 --> 01:02:14,605 ...en niet wetende waarom, goten ze een fles water over z'n hoofd. 830 01:02:14,689 --> 01:02:17,608 Ze trokken hem omhoog en hij was weer onderweg. 831 01:02:18,317 --> 01:02:21,529 De Argentijn heeft z'n auto onder controle... 832 01:02:21,612 --> 01:02:23,865 ...en laat zien dat hij in topvorm is. 833 01:02:24,365 --> 01:02:27,744 Mieres en hij zijn de enigen die drie uur racen. 834 01:02:34,375 --> 01:02:38,755 Fangio, de grote kampioen, wint de Grand Prix van Argentinië. 835 01:02:48,598 --> 01:02:55,438 Fangio moest daarna naar het ziekenhuis, omdat zijn benen ernstig verbrand waren. 836 01:03:01,360 --> 01:03:04,906 De fysieke behoeften van coureurs... 837 01:03:05,198 --> 01:03:08,576 ...zijn de laatste jaren enorm veranderd. 838 01:03:08,659 --> 01:03:13,915 Auto's uit Fangio's tijd hadden niet veel neerwaartse druk... 839 01:03:13,998 --> 01:03:18,503 ...dus het ging meer om glijden, beheersing, vaardigheid, moed. 840 01:03:18,753 --> 01:03:25,259 Maar sinds de auto's downforce hebben, zijn er meer G-krachten in het spel. 841 01:03:25,593 --> 01:03:28,387 Eind jaren 70 en 80 begonnen coureurs... 842 01:03:28,888 --> 01:03:31,891 ...fysieke training te ontdekken. 843 01:03:32,099 --> 01:03:34,018 Niet omdat ze het leuk vonden... 844 01:03:34,435 --> 01:03:38,689 ...maar omdat het nodig was om de krachten op te vangen... 845 01:03:38,773 --> 01:03:41,484 ...die een F1-auto op het lichaam loslaat. 846 01:03:41,943 --> 01:03:45,321 We racen inderdaad  in andere omstandigheden dan vroeger. 847 01:03:45,488 --> 01:03:49,325 Fangio verbrandde zijn been tijdens een race... 848 01:03:50,117 --> 01:03:52,328 ...maar ik had een race in 2009... 849 01:03:52,829 --> 01:03:57,708 ...waarbij een van de radiatorbuizen loskwam... 850 01:03:57,792 --> 01:04:00,336 ...en tegen de cockpit en mijn stoel sloeg. 851 01:04:00,711 --> 01:04:02,755 Ik had brandwonden op mijn rug. 852 01:04:03,714 --> 01:04:08,010 En ik was ook erg uitgedroogd door de brandwonden en de hitte. 853 01:04:08,594 --> 01:04:12,390 Dus ja, er zijn verschillende niveaus en omstandigheden... 854 01:04:12,807 --> 01:04:15,017 ...maar in de autosport... 855 01:04:15,351 --> 01:04:19,021 ...zijn er nog altijd extreme omstandigheden voor de coureurs. 856 01:04:19,105 --> 01:04:21,983 Maar gelukkig is het nu veiliger. 857 01:04:23,317 --> 01:04:26,279 1955 - 24 UUR VAN LE MANS, FRANKRIJK WERELDKAMPIOENSCHAP 858 01:04:26,696 --> 01:04:30,783 Welkom bij 't belangrijkste evenement in de autosport: de 24 uur van Le Mans. 859 01:04:31,325 --> 01:04:35,413 De beste coureurs meten zichzelf in een van de zwaarste wedstrijden. 860 01:04:35,746 --> 01:04:38,916 Fangio en Moss van Mercedes zijn de favorieten. 861 01:04:39,000 --> 01:04:43,421 Maar we moeten ook letten op Hawthorn in de Jaguar en Castellotti in de Ferrari. 862 01:04:44,505 --> 01:04:48,885 Een van de meest tragische gebeurtenissen was het ongeluk op Le Mans. 863 01:04:50,094 --> 01:04:51,262 En... 864 01:04:51,470 --> 01:04:55,558 Het betekende toen het einde voor Mercedes in de autosport. 865 01:05:01,814 --> 01:05:03,858 Het ongeluk in Le Mans... 866 01:05:04,567 --> 01:05:06,569 ...gebeurde vlak voor me. 867 01:05:07,695 --> 01:05:10,197 We moesten van coureur wisselen. 868 01:05:12,074 --> 01:05:14,952 Hawthorn reed vanwege de snelheid in de race... 869 01:05:15,536 --> 01:05:17,747 ...te snel de pits in. 870 01:05:18,706 --> 01:05:22,001 Macklin, die achter hem reed, moest uitwijken. 871 01:05:23,210 --> 01:05:27,590 Op dat moment moest Levegh ook uitwijken om in te halen... 872 01:05:28,174 --> 01:05:33,471 ...maar hij reed op de banden van Macklin en doodde veel mensen. 873 01:05:54,533 --> 01:05:57,119 Ik zette me schrap, maar mijn weg was vrij. 874 01:05:58,245 --> 01:06:01,624 Macklins auto raakte de pits vlak nadat ik langsreed. 875 01:06:02,124 --> 01:06:03,834 Hij doodde mensen in de pits. 876 01:06:08,839 --> 01:06:11,842 Iedereen dacht dat ik erbij betrokken was. 877 01:06:12,259 --> 01:06:13,970 Omdat we allebei zo snel gingen. 878 01:06:14,887 --> 01:06:17,682 We reden heel snel. 879 01:06:22,561 --> 01:06:26,065 Ik denk dat de rijstijl veranderd is... 880 01:06:26,148 --> 01:06:28,985 ...vanwege de veiligheid. Maar dat moest. 881 01:06:29,610 --> 01:06:34,198 Als er niets was veranderd, was de Formule 1 misschien wel... 882 01:06:34,699 --> 01:06:35,992 ...verdwenen. 883 01:06:36,075 --> 01:06:41,122 Ik denk dat de verzekeringsmaatschappijen dan gezegd zouden hebben: 'Genoeg... 884 01:06:41,414 --> 01:06:45,001 ...anders gebeurt er weer zo'n ongeluk als op Le Mans.' 885 01:06:45,459 --> 01:06:48,504 Want de auto's zouden de toeschouwers kunnen raken. 886 01:06:49,130 --> 01:06:51,799 Grote bedrijven investeren in de teams... 887 01:06:52,049 --> 01:06:55,720 ...en in de Formule 1 en ze willen niet dat coureurs omkomen. 888 01:06:56,137 --> 01:06:57,555 Dat is slechte publiciteit. 889 01:06:58,097 --> 01:07:01,267 Dus ze moesten iets doen en ze hebben het goed gedaan. 890 01:07:02,977 --> 01:07:07,940 Maar het is een ontwikkeling die niet mag stoppen. 891 01:07:08,024 --> 01:07:12,987 De veiligheid moet blijven ontwikkelen en beter worden. 892 01:07:17,158 --> 01:07:21,078 In Stuttgart huldigt Mercedes zijn helden: wereldkampioen Fangio... 893 01:07:21,203 --> 01:07:22,955 ...sportscar-kampioen Moss... 894 01:07:23,080 --> 01:07:26,167 ...en Europees kampioen touringcars, Hermann Engel. 895 01:07:28,377 --> 01:07:30,963 Fangio neemt afscheid van zijn monteurs. 896 01:07:31,130 --> 01:07:33,549 Na negen gewonnen Grand Prix'... 897 01:07:33,632 --> 01:07:36,177 ...en drie sportscarwedstrijden... 898 01:07:36,552 --> 01:07:39,555 ...heeft Mercedes besloten zich terug te trekken. 899 01:07:41,098 --> 01:07:43,142 De zilveren pijlen zijn bedekt. 900 01:07:45,269 --> 01:07:49,565 Neubauer veegt een traan weg en een tijdperk is voorbij. 901 01:07:52,234 --> 01:07:55,488 1955 - WERELDKAMPIOENSCHAP FORMULE 1 902 01:08:06,999 --> 01:08:11,796 In 1956, toen Mercedes vertrok... 903 01:08:12,755 --> 01:08:16,759 ...wist ik... 904 01:08:17,426 --> 01:08:20,387 ...dat Ferrari of Maserati me zouden benaderen. 905 01:08:21,430 --> 01:08:24,141 Ik sprak met Neubauer. 906 01:08:25,184 --> 01:08:30,106 Ik vroeg: 'Moet ik kiezen  voor Ferrari of Maserati?' 907 01:08:30,189 --> 01:08:32,108 'Ferrari,' zei hij. 908 01:08:32,191 --> 01:08:36,487 Fangio wist altijd waar hij heen moest. Hij wisselde voortdurend van auto. 909 01:08:36,779 --> 01:08:38,531 In die tijd kon dat. 910 01:08:38,614 --> 01:08:40,366 Nu heb je een contract. 911 01:08:40,908 --> 01:08:44,161 Minstens drie jaar, meestal. 912 01:08:44,245 --> 01:08:45,996 En maximaal vijf jaar. 913 01:08:46,413 --> 01:08:49,917 Maar je kunt niet weg. Vroeger kon je... 914 01:08:50,751 --> 01:08:54,046 Zelfs in mijn tijd hadden we contracten van vijf jaar. 915 01:08:54,463 --> 01:08:58,259 Het was altijd historisch dat coureurs van team naar team gingen. 916 01:08:58,467 --> 01:09:03,681 Maar ik vind het logisch. 917 01:09:04,140 --> 01:09:06,600 De coureur wil in de snelste auto zitten. 918 01:09:07,143 --> 01:09:09,895 En het team wil de snelste coureur. 919 01:09:10,312 --> 01:09:14,650 Wij moeten dus de snelste auto hebben om de beste coureur te hebben. 920 01:09:16,026 --> 01:09:21,740 1956 - GRAND PRIX VAN FRANKRIJK CIRCUIT VAN REIMS 921 01:09:28,747 --> 01:09:32,835 De race begint. De drie Ferrari's staan vooraan: 922 01:09:32,918 --> 01:09:34,670 Collins, Castellotti en Fangio. 923 01:09:34,753 --> 01:09:36,922 Fangio gaat al snel aan de leiding. 924 01:09:37,173 --> 01:09:38,799 Kan hij het tij keren? 925 01:09:39,341 --> 01:09:43,470 Hij worstelde met de Ferrari en wist de laatste races niet te finishen. 926 01:09:45,055 --> 01:09:49,059 Er waren problemen toen ik bij Ferrari reed. 927 01:09:49,727 --> 01:09:52,271 Ferrari had een ander systeem. 928 01:09:53,647 --> 01:09:56,358 Er waren geen vaste monteurs. 929 01:09:57,151 --> 01:09:59,945 Ze werkten allemaal aan alle auto's. 930 01:10:01,447 --> 01:10:04,366 Fangio in de pits. De Ferrari heeft weer problemen. 931 01:10:04,450 --> 01:10:08,913 Er was een brandstoflek. Dit kost de Argentijn de race. 932 01:10:10,664 --> 01:10:13,584 Ik weet nog dat Castellotti van streek was. 933 01:10:13,667 --> 01:10:16,879 Hij was niet blij met zijn auto. 934 01:10:17,671 --> 01:10:20,424 Hij zei: 'Ik wil stoppen.' Ik zei tegen hem: 935 01:10:20,591 --> 01:10:24,053 'Als jij de enige bent die stopt, gebeurt er niets.' 936 01:10:24,595 --> 01:10:31,185 Dus uit solidariteit met Castellotti zei ik: 'Ik ook.' 937 01:10:32,561 --> 01:10:36,273 Elke coureur in de geschiedenis... 938 01:10:36,523 --> 01:10:40,110 ...heeft als doel... 939 01:10:40,194 --> 01:10:44,907 ...om voor Ferrari te rijden. Ferrari is de Formule 1, de mythe. 940 01:10:44,990 --> 01:10:47,493 Het toppunt in de Formule 1. 941 01:10:47,701 --> 01:10:49,411 Als je naar een race kijkt... 942 01:10:49,745 --> 01:10:52,498 ...zie je 70 procent van het publiek... 943 01:10:52,831 --> 01:10:56,794 ...met die rode auto en het gele paard. 944 01:10:57,836 --> 01:11:00,756 Fangio was de enige die 'nee' zei tegen Ferrari. 945 01:11:02,049 --> 01:11:05,511 Ferrari zei dat ze m'n contract niet zouden ontbinden... 946 01:11:06,053 --> 01:11:08,055 ...dus ik vroeg om één voorwaarde. 947 01:11:08,514 --> 01:11:14,019 Dat slechts één monteur verantwoordelijk was voor mijn auto. 948 01:11:14,645 --> 01:11:18,148 Omdat ze allemaal aan alle auto's werkten. 949 01:11:18,607 --> 01:11:20,442 Niemand was verantwoordelijk. 950 01:11:22,152 --> 01:11:27,157 Ferrari ging akkoord en gaf me één monteur voor mijn auto... 951 01:11:27,866 --> 01:11:31,537 ...waardoor ik de rest van de races kon winnen. 952 01:11:32,913 --> 01:11:36,500 1956 - GRAND PRIX VAN ITALIË CIRCUIT VAN MONZA 953 01:11:50,347 --> 01:11:53,142 Op het moeilijke circuit van Monza... 954 01:11:53,309 --> 01:11:56,353 ...strijden de beste coureurs  om de belangrijkste prijs. 955 01:11:56,603 --> 01:12:00,274 Voor landgenoot Fangio is deze race ontzettend belangrijk. 956 01:12:00,816 --> 01:12:04,445 Hij kan nog een wereldtitel winnen, afhankelijk van deze race. 957 01:12:06,947 --> 01:12:12,077 Als Fangio die dag in Monza derde of vierde zou worden... 958 01:12:12,411 --> 01:12:16,290 ...had hij genoeg punten om de wereldtitel te winnen. 959 01:12:17,166 --> 01:12:20,419 Hij sprak zelfs met zijn teamgenoten Musso en Castellotti... 960 01:12:20,502 --> 01:12:23,547 ...zodat ze tijdens de race konden ontspannen. 961 01:12:23,630 --> 01:12:27,092 Hij zou niet strijden voor de eerste plaats. 962 01:12:30,971 --> 01:12:36,352 Op een gegeven moment had zijn auto weinig grip... 963 01:12:36,935 --> 01:12:39,521 ...en hij wist dat er iets met de voorwielen was. 964 01:12:40,272 --> 01:12:43,108 En ze vonden... 965 01:12:44,109 --> 01:12:46,111 ...een barst in de stuurkolom. 966 01:12:47,321 --> 01:12:52,368 Ze vroegen Musso om z'n auto, zodat Fangio de race kon afmaken... 967 01:12:52,451 --> 01:12:55,829 ...en hij genoeg punten voor de titel kon verdienen. 968 01:12:55,913 --> 01:12:56,914 Musso zei nee. 969 01:12:57,664 --> 01:13:01,585 Peter Collins begreep hoe het zat... 970 01:13:02,544 --> 01:13:04,671 ...stapte uit en gaf hem zijn auto. 971 01:13:06,965 --> 01:13:12,137 In de 35e ronde gaf Collins verrassend genoeg zijn auto aan Fangio... 972 01:13:12,429 --> 01:13:15,557 ...en El Chueco werd tweede na Stirling Moss... 973 01:13:15,849 --> 01:13:19,937 ...waardoor hij voor de vierde keer wereldkampioen wordt. 974 01:13:24,274 --> 01:13:27,486 1956 - WERELDKAMPIOENSCHAP FORMULE 1 975 01:13:29,613 --> 01:13:33,200 In 1955 ging de auto van Fangio in de laatste race kapot... 976 01:13:33,283 --> 01:13:36,954 ...en Peter Collins, zijn teamgenoot die ook kon winnen... 977 01:13:37,454 --> 01:13:40,165 ...kwam de pits in en gaf Fangio zijn auto... 978 01:13:40,249 --> 01:13:43,085 ...zodat hij wereldkampioen kon worden. 979 01:13:43,877 --> 01:13:47,881 Zou Lewis dat voor mij gedaan hebben? Ik weet het niet. 980 01:13:48,924 --> 01:13:50,300 Het zijn andere tijden. 981 01:13:50,384 --> 01:13:54,138 Fangio was een voortreffelijke man, erg aardig, beleefd... 982 01:13:54,263 --> 01:13:56,098 ...maar ook heel wantrouwig. 983 01:13:57,099 --> 01:14:02,271 Hij gaf aan hoe de auto gebouwd en voorbereid moest worden... 984 01:14:02,354 --> 01:14:03,772 ...met welke onderdelen. 985 01:14:03,856 --> 01:14:07,651 Hij reed ermee over het circuit... 986 01:14:07,734 --> 01:14:10,737 ...en vroeg ze een onderdeel te veranderen. 987 01:14:10,821 --> 01:14:15,742 Maar Ferrari hield niet van die bevelen. Hij wilde het zelf doen. 988 01:14:16,243 --> 01:14:20,289 Ze konden nooit goed opschieten. 989 01:14:20,372 --> 01:14:24,543 Daarom ging hij terug naar Maserati. 990 01:14:24,626 --> 01:14:27,754 Hij zei altijd dat hij het leuk vond bij Maserati... 991 01:14:27,963 --> 01:14:30,466 ...leuker dan waar dan ook. 992 01:14:39,892 --> 01:14:44,480 In 1957 presenteerde Maserati een 250F... 993 01:14:44,605 --> 01:14:48,484 ...met een twaalfcilindermotor, die veel sterker was... 994 01:14:48,567 --> 01:14:51,195 ...dan de zescilindermotor uit de 250F-serie. 995 01:14:51,528 --> 01:14:54,281 De twaalfcilinder was veel sterker... 996 01:14:54,364 --> 01:14:56,033 ...maar ook veel zwaarder. 997 01:14:56,325 --> 01:14:59,161 Dus die verbruikte veel meer benzine... 998 01:14:59,369 --> 01:15:01,622 ...en de banden versleten sneller. 999 01:15:01,830 --> 01:15:08,378 Fangio zei dat hij liever bleef rijden met de zescilindermotor... 1000 01:15:08,462 --> 01:15:12,966 Als het verschil een halve seconde was, zou hij die halve seconde goedmaken. 1001 01:15:14,218 --> 01:15:17,471 Ik denk niet dat ik een spectaculaire coureur was. 1002 01:15:17,971 --> 01:15:20,974 Ik was een coureur die z'n grenzen kende. 1003 01:15:22,142 --> 01:15:24,353 Ik berekende de kracht van m'n tegenstander. 1004 01:15:24,895 --> 01:15:29,691 Daardoor moest ik dingen doen die ik nooit eerder had gedaan. 1005 01:15:31,652 --> 01:15:34,696 1957 - GRAND PRIX VAN DUITSLAND NÜRBURGRING 1006 01:15:40,202 --> 01:15:42,829 De omstandigheden waren niet in m'n voordeel. 1007 01:15:43,705 --> 01:15:47,292 Mijn auto liet de banden snel slijten, de andere auto's niet. 1008 01:15:47,918 --> 01:15:51,338 Dus ik zei: 'Laten we de tank niet helemaal vullen... 1009 01:15:51,755 --> 01:15:54,091 ...zodat ik sneller kan. 1010 01:15:54,841 --> 01:15:57,511 Dan kan ik halverwege de race banden wisselen.' 1011 01:16:10,190 --> 01:16:14,403 Aan het begin van de race... 1012 01:16:14,486 --> 01:16:17,698 ...liet hij Hawthorn en Collins voorbij in hun Ferrari. 1013 01:16:17,781 --> 01:16:20,659 Hij liet ze twee rondes lang voor zich... 1014 01:16:20,867 --> 01:16:24,496 ...maar hij won tijd in de bochten... 1015 01:16:24,663 --> 01:16:27,040 ...omdat hij de banden op wilde warmen. 1016 01:16:27,124 --> 01:16:30,669 Na de tweede ronde begon hij te versnellen... 1017 01:16:30,752 --> 01:16:36,216 ...en reed betere tijden: 9:38, 9:36, 9:34 enzovoort. 1018 01:16:36,300 --> 01:16:38,969 Toen hij in de twaalfde ronde stopte... 1019 01:16:39,052 --> 01:16:43,098 ...had hij 23 seconden voorsprong. 1020 01:16:43,181 --> 01:16:45,934 Hij zou met de pitstop 22 seconden verliezen... 1021 01:16:46,018 --> 01:16:48,520 ...en zelfs als het langer duurde... 1022 01:16:48,604 --> 01:16:51,523 ...zou hij uiteindelijk zijn tegenstanders inhalen. 1023 01:16:51,857 --> 01:16:54,359 Alles verliep volgens plan. 1024 01:16:54,443 --> 01:16:58,447 Fangio kwam met een voorsprong naar de pits. 1025 01:16:58,905 --> 01:16:59,906 Hij stopte. 1026 01:16:59,990 --> 01:17:03,410 Tijdens de bandenwissel... 1027 01:17:03,493 --> 01:17:07,748 ...rolde een van de wielmoeren onder de auto. 1028 01:17:07,873 --> 01:17:14,004 Toen de monteur Fangio moest laten gaan, had hij de wielmoer niet. 1029 01:17:15,631 --> 01:17:20,052 Dit lag onder de auto. 1030 01:17:20,510 --> 01:17:23,388 De chronometer liep door. 1031 01:17:23,472 --> 01:17:27,601 Ze haalden een nieuwe wielmoer uit de pits... 1032 01:17:27,684 --> 01:17:31,605 ...maar hij verloor zo'n 59 seconden in plaats van 22. 1033 01:17:31,897 --> 01:17:33,940 De race was al verloren. 1034 01:17:35,108 --> 01:17:38,362 El Chueco probeert de eerste plaats terug te pakken. 1035 01:17:38,904 --> 01:17:41,823 Hij rijdt plankgas en de afstand wordt kleiner. 1036 01:17:42,032 --> 01:17:44,284 De kampioen komt steeds dichterbij... 1037 01:17:44,368 --> 01:17:47,162 ...hoe vastberaden z'n rivalen ook zijn. 1038 01:17:50,666 --> 01:17:52,834 Ik reed in een hogere versnelling. 1039 01:17:53,251 --> 01:17:57,673 In de derde in plaats van de tweede, de vijfde in plaats van de vierde... 1040 01:17:58,590 --> 01:18:02,344 Ik kwam dichter bij de kop en verbrak alle ronderecords. 1041 01:18:02,928 --> 01:18:05,514 Tijdens de voorlaatste ronde... 1042 01:18:06,473 --> 01:18:10,102 ...haalde ik Collins in en hij mij. 1043 01:18:10,686 --> 01:18:14,523 Tot slot haalde ik hem in en bereikte Hawthorn. 1044 01:18:14,981 --> 01:18:19,778 Toen hij uitweek in een bocht, kon ik erlangs... 1045 01:18:20,237 --> 01:18:24,950 ...en kon ik voluit rijden zonder auto's in de buurt. 1046 01:18:32,249 --> 01:18:34,251 Ik won met vier seconden. 1047 01:18:37,796 --> 01:18:39,589 Maar het mooie ervan was... 1048 01:18:39,673 --> 01:18:43,593 ...dat beide coureurs me na de race kwamen omhelzen. 1049 01:18:44,594 --> 01:18:49,141 Alsof ik hun vader was. Hawthorn en Collins. Allebei. 1050 01:18:49,850 --> 01:18:54,855 Omdat ik een race won die onmogelijk te winnen leek. 1051 01:18:57,315 --> 01:19:03,113 1957 - WERELDKAMPIOENSCHAP FORMULE 1 1052 01:19:05,365 --> 01:19:08,410 Ik had het kunnen verwachten. 1053 01:19:08,827 --> 01:19:12,414 Hij was de beste. De beste autocoureur ter wereld... 1054 01:19:12,497 --> 01:19:16,001 ...die ik ooit heb gezien. Ik heb nooit tegen hem gereden... 1055 01:19:16,084 --> 01:19:19,212 ...maar ik was een groot fan. Ik heb z'n handtekening. 1056 01:19:21,339 --> 01:19:23,550 Hij was gewoon de ultieme coureur. 1057 01:19:24,885 --> 01:19:28,346 Mike Hawthorn was een goede coureur en Peter Collins ook... 1058 01:19:28,430 --> 01:19:29,931 ...in de Ferrari's. 1059 01:19:30,182 --> 01:19:36,021 Maar Fangio in de Maserati liet ze langzaam lijken... 1060 01:19:36,396 --> 01:19:41,401 ...en reed een opmerkelijke race. Een van de beste races van zijn leven. 1061 01:19:41,777 --> 01:19:45,030 De beste race van mijn leven was ook op de Nürburgring. 1062 01:19:45,363 --> 01:19:48,366 Dus we hebben wel iets gemeen. 1063 01:19:49,159 --> 01:19:54,289 Toen ik voor de vierde keer kampioen werd, vroegen veel mensen me bijna elke dag: 1064 01:19:54,998 --> 01:19:59,711 'Ga je Fangio proberen te evenaren?' Dat was nooit mijn doel. 1065 01:20:00,045 --> 01:20:03,673 Ik wilde een coureur zijn. Ik wilde kampioen worden... 1066 01:20:03,757 --> 01:20:07,636 ...maar vier keer, vijf keer was niet mijn doel. 1067 01:20:08,094 --> 01:20:10,597 Ik respecteer Fangio zo erg... 1068 01:20:10,680 --> 01:20:15,560 ...dat ik dat niet bewust deed, maar ik was blij dat ik het aan hem liet. 1069 01:20:15,644 --> 01:20:18,396 Toen ik stopte, had hij vijf titels en ik vier. 1070 01:20:18,480 --> 01:20:19,689 En verder niemand. 1071 01:20:20,023 --> 01:20:23,652 En ik was bijna blij dat hij gewoon... 1072 01:20:23,902 --> 01:20:27,030 Hij was nog steeds de meester en dat is goed. 1073 01:20:35,455 --> 01:20:39,167 REIMS, FRANKRIJK 1074 01:20:41,169 --> 01:20:44,506 Als je op je hoogtepunt bent, is het heel moeilijk... 1075 01:20:44,881 --> 01:20:48,844 ...om te stoppen, niet alleen met racen, maar met alles. 1076 01:20:49,928 --> 01:20:52,848 Ik had de monteur al gesproken en zei tegen hem... 1077 01:20:52,931 --> 01:20:57,018 ...dat als de auto het goed deed ik dat jaar vier races zou rijden. 1078 01:20:57,602 --> 01:21:00,730 Maar mijn auto was niet goed. 1079 01:21:01,106 --> 01:21:05,652 Dus ik vroeg waarom dat zo was. Ze hadden de schokbrekers veranderd. 1080 01:21:05,986 --> 01:21:07,737 Ik vroeg waarom. 1081 01:21:08,530 --> 01:21:10,991 Ze zeiden: 'Ze betalen ons  om deze te gebruiken.' 1082 01:21:11,658 --> 01:21:15,495 Ik besefte dat het steeds commerciëler werd. En... 1083 01:21:16,288 --> 01:21:20,166 ...na 15 rondes brak een van mijn pedalen. 1084 01:21:20,584 --> 01:21:21,960 Weg koppeling. 1085 01:21:23,712 --> 01:21:25,839 Ik geloof in het lot. 1086 01:21:26,590 --> 01:21:29,509 Er gebeurde veel dat jaar. 1087 01:21:29,801 --> 01:21:32,596 Ik werd in Cuba ontvoerd en kon niet racen. 1088 01:21:33,221 --> 01:21:35,807 In Indianapolis deed mijn auto het niet. 1089 01:21:36,474 --> 01:21:38,894 Tijdens het racen begon ik te denken. 1090 01:21:40,103 --> 01:21:43,815 Ik dacht aan m'n ouders die oud werden. 1091 01:21:44,816 --> 01:21:47,986 Ik dacht: ik heb nog tijd om iets terug te doen... 1092 01:21:48,069 --> 01:21:50,739 ...en goed te maken wat ik ze heb aangedaan... 1093 01:21:51,156 --> 01:21:55,827 ...toen ik de hele wereld over racete. Je familie lijdt eronder. 1094 01:21:56,161 --> 01:21:59,539 Het was alles bij elkaar. Ik zou een jaar weggaan. 1095 01:21:59,789 --> 01:22:01,499 Het werden er tien. 1096 01:22:01,583 --> 01:22:04,210 Ik was het racen zat. 1097 01:22:04,920 --> 01:22:09,090 Tijdens het racen besloot ik dat ik na de race zou stoppen. 1098 01:22:21,311 --> 01:22:24,648 Er waren twee belangrijke conclusies in het onderzoek. 1099 01:22:24,856 --> 01:22:28,318 Eén betrof de rol van het team. 1100 01:22:28,401 --> 01:22:32,155 Voor de winst of het verlies van de coureur... 1101 01:22:32,238 --> 01:22:34,032 ...is het team 't belangrijkst. 1102 01:22:34,115 --> 01:22:36,868 Maar we zagen ook dat de coureur ertoe doet... 1103 01:22:37,410 --> 01:22:42,415 ...en we konden een ranglijst maken die Fangio aanvoerde. 1104 01:22:42,958 --> 01:22:45,001 Zijn prestaties zijn ongeëvenaard. 1105 01:22:45,085 --> 01:22:50,423 Andere coureurs hebben meer of evenveel wereldtitels gewonnen... 1106 01:22:50,507 --> 01:22:55,470 ...maar in vier verschillende auto's tijdens je hele carrière winnen... 1107 01:22:56,304 --> 01:22:57,722 ...is ongeëvenaard. 1108 01:22:57,806 --> 01:23:00,558 Dat gaan we in de huidige sport niet snel zien. 1109 01:23:13,113 --> 01:23:18,451 MANNEN EN MACHINES DE PASSIE VAN T.C. 1110 01:23:23,581 --> 01:23:29,671 Met pensioen gaan voor iemand die gewend is aan een intensief leven... 1111 01:23:29,879 --> 01:23:32,215 ...vooral in de autosport... 1112 01:23:33,091 --> 01:23:37,512 ...is een van de moeilijkste dingen om te doen. 1113 01:23:37,887 --> 01:23:40,557 Terugkeren naar een normaal leven is... 1114 01:23:40,640 --> 01:23:45,353 Het is heel erg moeilijk. Maar het is hem gelukt. 1115 01:23:45,645 --> 01:23:48,398 Hij ging weer aan het werk. 1116 01:23:49,232 --> 01:23:53,153 Altijd iets met Mercedes-Benz. 1117 01:23:53,319 --> 01:23:55,321 Hij bleef natuurlijk... 1118 01:23:56,448 --> 01:24:02,412 ...erg actief en bleef verbonden met zijn sportverleden. 1119 01:24:03,580 --> 01:24:07,792 Fangio was de personificatie... 1120 01:24:09,252 --> 01:24:12,756 ...van een geweldige sportman... 1121 01:24:13,631 --> 01:24:17,177 ...die races won in verschillende auto's. 1122 01:24:21,556 --> 01:24:23,558 Deze auto is perfect. 1123 01:24:27,979 --> 01:24:30,732 De kwaliteiten van Fangio betekenden meer... 1124 01:24:30,815 --> 01:24:34,778 ...voor de mensen tegen wie hij racete. 1125 01:24:34,861 --> 01:24:40,033 Van buitenaf zag je dat hij snel maar intelligent was. 1126 01:24:40,617 --> 01:24:45,330 Hij was een strateeg Ik vroeg het aan Stirling Moss... 1127 01:24:45,413 --> 01:24:48,917 ...en andere mensen die tegen hem raceten... 1128 01:24:49,000 --> 01:24:54,005 ...en ze zeiden allemaal: 'Hij is de beste.' 1129 01:24:54,464 --> 01:24:58,218 Zonder twijfel. Ze vragen niet eens waarom. 1130 01:24:58,510 --> 01:25:02,097 Er is niemand zoals hij. Hij was de beste. 1131 01:25:03,598 --> 01:25:09,938 In Argentinië is er een boek met de titel: Als de man groter is dan de mythe. 1132 01:25:10,396 --> 01:25:14,776 De titel van dat boek... 1133 01:25:15,235 --> 01:25:21,241 ...is een perfecte weerspiegeling van wie Fangio was. 1134 01:25:22,117 --> 01:25:24,410 In mijn laatste boek... 1135 01:25:25,370 --> 01:25:28,081 ...noem ik al m'n collega's en racevrienden... 1136 01:25:28,164 --> 01:25:29,958 ...Rodriguez, Linge... 1137 01:25:30,291 --> 01:25:31,209 En hier... 1138 01:25:31,668 --> 01:25:35,213 ...mijn lieve en goede vriend... 1139 01:25:35,463 --> 01:25:36,881 ...Juan Manuel Fangio. 1140 01:25:37,215 --> 01:25:39,634 Ik zal iets voorlezen: 1141 01:25:39,717 --> 01:25:42,095 'Fangio was voor mij de coureur... 1142 01:25:42,762 --> 01:25:45,431 ...die vanwege zijn eigenschappen een voorbeeld is. 1143 01:25:46,015 --> 01:25:48,935 Ondanks zijn bescheiden afkomst... 1144 01:25:49,018 --> 01:25:53,481 ...was hij nogal aanwezig. Als hij een kamer binnenliep... 1145 01:25:53,565 --> 01:25:57,193 ...merkte je dat er een speciaal iemand was binnengekomen. 1146 01:25:57,277 --> 01:25:58,695 Er was geen betere.' 1147 01:26:07,412 --> 01:26:11,249 BALCARCE, ARGENTINIË 1148 01:26:28,766 --> 01:26:31,936 Toen ik klein was, herinner ik me dat ik dit boek las. 1149 01:26:32,353 --> 01:26:36,024 Ik was zeven of zo. In dat boek vroeg een jongen aan z'n opa... 1150 01:26:36,107 --> 01:26:40,820 ...of het triest was om oud te worden, met grijs haar en rimpels. 1151 01:26:41,237 --> 01:26:45,116 Zijn opa zei: 'Niet als je je plicht hebt gedaan.' 1152 01:26:46,367 --> 01:26:47,619 En dat is waar. 1153 01:26:48,369 --> 01:26:53,124 Je moet niet bang zijn voor de dood. De dood komt als hij komt. Het is normaal. 1154 01:26:54,292 --> 01:26:56,920 Als we beseffen dat we er ooit niet meer zijn... 1155 01:26:57,545 --> 01:26:59,547 ...zouden we veel aardiger zijn. 1156 01:27:00,298 --> 01:27:01,758 Ik weet het zeker. 1157 01:27:05,220 --> 01:27:06,429 Ik vergeet het nooit meer. 1158 01:27:07,555 --> 01:27:10,808 Balcarce is een klein dorp. 1159 01:27:12,018 --> 01:27:15,563 En het plein is typisch Argentijns. 1160 01:27:16,773 --> 01:27:19,776 Bomen zorgden voor schaduw. 1161 01:27:19,901 --> 01:27:24,405 Er stonden 10.000 mensen buiten terwijl we Fangio droegen. 1162 01:27:24,906 --> 01:27:29,369 De directeur van Mercedes, Stirling Moss, ikzelf, Carlos Reutemann... 1163 01:27:29,452 --> 01:27:35,250 ...González. We droegen Juan samen naar zijn laatste rustplaats. 1164 01:27:35,333 --> 01:27:42,090 Eerst van zijn museum naar het huis en daarna naar het kerkhof. 1165 01:27:43,049 --> 01:27:46,511 Het was volledig stil. En opeens... 1166 01:27:47,679 --> 01:27:50,139 ...klapte iemand. 1167 01:27:50,556 --> 01:27:55,520 Het hele dorp ontplofte. Het was geweldig. 1168 01:27:55,645 --> 01:27:57,981 Iedereen, uit liefde voor Fangio. 1169 01:27:58,648 --> 01:28:00,233 Heel emotioneel. 1170 01:28:00,692 --> 01:28:05,363 En toen kwamen we bij de... We droegen 'm naar z'n laatste rustplaats. 1171 01:28:05,446 --> 01:28:07,448 Naar het mausoleum. 1172 01:28:08,283 --> 01:28:10,451 Ik vloog dezelfde dag terug. 1173 01:28:10,535 --> 01:28:13,621 Het was een grote dag. Maar... 1174 01:28:15,957 --> 01:28:19,669 Hij was de beste coureur die autosport ooit heeft gehad... 1175 01:28:19,752 --> 01:28:22,297 ...omdat hij waardig was, stijl had... 1176 01:28:23,047 --> 01:28:26,092 ...en wereldwijd bekend was. Iedereen kende z'n naam. 1177 01:28:26,175 --> 01:28:29,012 Het was niet Juan Fangio, maar alleen Fangio. 1178 01:28:29,429 --> 01:28:31,931 Dat was genoeg, dat was de sleutel. 1179 01:28:45,153 --> 01:28:47,780 FAMILIE LORETO FANGIO 1180 01:29:18,394 --> 01:29:20,646 JUAN MANUEL FANGIO WERD VIJF KEER KAMPIOEN 1181 01:29:20,730 --> 01:29:23,816 1951 MET ALFA ROMEO, 1954 MET MASERATI EN MERCEDES-BENZ 1182 01:29:23,941 --> 01:29:27,070 1955 MET MERCEDES-BENZ, 1956 MET FERRARI, 1957 MET MASERATI 1183 01:29:39,123 --> 01:29:42,710 HIJ NAM DEEL AAN 51 RACES, BEHAALDE 29 POLEPOSITIONS 1184 01:29:42,794 --> 01:29:47,799 23 SNELLE BOCHTEN, 35 PODIA EN WON 24 RACES 1185 01:29:58,351 --> 01:30:03,898 AL ZIJN RESULTATEN ZIJN TOT NU TOE ONGEËVENAARD 1186 01:32:18,533 --> 01:32:21,494 Ondertiteld door: Kim Steenbergen