1
00:00:02,000 --> 00:00:07,000
Downloaded from
YTS.MX

2
00:00:06,006 --> 00:00:08,925
TO NETFLIX ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ

3
00:00:08,000 --> 00:00:13,000
Official YIFY movies site:
YTS.MX

4
00:00:17,350 --> 00:00:21,604
ΜΠΑΛΚΑΡΣΕ, ΑΡΓΕΝΤΙΝΗ

5
00:00:42,792 --> 00:00:46,588
Ξέρετε πόσοι άνθρωποι οδηγούν
αυτοκίνητα στον κόσμο;

6
00:00:49,924 --> 00:00:51,176
ΚΛΕΙΣΤΑ

7
00:00:51,342 --> 00:00:52,385
Εκατομμύρια.

8
00:00:53,011 --> 00:00:54,345
ΑΝΟΙΚΤΑ

9
00:00:58,224 --> 00:01:01,061
Πόσες αγωνιστικές άδειες
υπάρχουν στον κόσμο;

10
00:01:03,229 --> 00:01:04,064
Χιλιάδες.

11
00:01:05,774 --> 00:01:08,318
Μόνο λίγες εκατοντάδες αγωνίζονται.

12
00:01:14,240 --> 00:01:16,951
Και από αυτούς
τους διακόσιους, τριακόσιους...

13
00:01:17,660 --> 00:01:22,040
μόνο οι εκατό είναι αρκετά καλοί.

14
00:01:27,045 --> 00:01:28,880
Και μετά έρχεσαι στο Γκραν Πρι.

15
00:01:29,839 --> 00:01:33,009
Υπάρχουν μόνο 21 οδηγοί στο Γκραν Πρι.

16
00:01:34,260 --> 00:01:37,847
Από τους 21,
μόνο οι έξι είναι πραγματικά καλοί.

17
00:01:40,725 --> 00:01:44,771
Και από αυτούς τους έξι,
μόνο τρεις είναι εξαιρετικοί.

18
00:01:46,106 --> 00:01:48,108
Και γενικά, μόνο μία ιδιοφυΐα.

19
00:02:12,173 --> 00:02:16,386
Ο Φάντζιο ήταν ο καλύτερος οδηγός
όλων των εποχών, κατά τη γνώμη μου.

20
00:02:28,356 --> 00:02:33,027
Ο Λιούις Χάμιλτον αποκάλεσε τον Φάντζιο
"Νονό της Φόρμουλα 1".

21
00:02:38,616 --> 00:02:41,244
Ήταν ο καλύτερος οδηγός όλων των εποχών.

22
00:02:46,666 --> 00:02:47,709
Ήταν ένας θεός.

23
00:02:48,251 --> 00:02:49,586
Δεν υπήρχε καλύτερος.

24
00:02:53,506 --> 00:02:58,011
Κάθε παιδί χρειάζεται κάποιον
να το εμπνέει, κάποιον να θαυμάζει.

25
00:02:58,136 --> 00:03:02,557
Και ο Φάντζιο έχει εμπνεύσει
εκατομμύρια λάτρεις του αυτοκινήτου

26
00:03:02,640 --> 00:03:03,975
να γίνουν οδηγοί.

27
00:03:08,104 --> 00:03:11,649
Όταν ξεκίνησα εκείνη την περίοδο,
ο Φάντζιο ήταν ο κορυφαίος.

28
00:03:12,233 --> 00:03:14,611
Ο καλύτερος οδηγός της Φόρμουλα 1.

29
00:03:17,739 --> 00:03:19,657
Ήταν απίστευτο να τον βλέπεις.

30
00:03:19,824 --> 00:03:22,493
Φαινόταν σαν να οδηγούσε σε αργή κίνηση.

31
00:03:22,744 --> 00:03:25,747
Είχε τεράστια κλάση.

32
00:03:26,080 --> 00:03:28,708
Ήταν πολύ έξυπνος, πολύ συγκεντρωμένος.

33
00:03:29,125 --> 00:03:29,959
Δεν έκανε λάθη.

34
00:03:37,800 --> 00:03:41,012
Κύριε Σένα, ποιον ανταγωνιστή σας
θαυμάζετε πιο πολύ;

35
00:03:41,804 --> 00:03:44,766
Ένας από τους καλύτερους οδηγούς
όλων των εποχών...

36
00:03:46,893 --> 00:03:48,061
είναι ο Φάντζιο.

37
00:04:03,952 --> 00:04:07,413
Για να είμαι ειλικρινής,

38
00:04:07,538 --> 00:04:10,124
η ζωή μου χωρίστηκε σε διάφορα στάδια.

39
00:04:10,959 --> 00:04:14,087
Από τότε που ήμουν παιδί,
ήθελα να είμαι ο καλύτερος.

40
00:04:18,466 --> 00:04:20,885
Ο πατέρας μου ήθελε να δουλέψω μαζί του.

41
00:04:21,552 --> 00:04:24,264
Αλλά του είπα ότι ήθελα να μάθω μηχανική.

42
00:04:25,306 --> 00:04:26,140
Και...

43
00:04:27,016 --> 00:04:30,103
εκείνη την εποχή,
δεν υπήρχε κανείς να σε διδάξει.

44
00:04:30,895 --> 00:04:34,357
Έπρεπε να μάθεις μόνος σου,
παρακολουθώντας τους άλλους.

45
00:04:35,942 --> 00:04:39,445
Γι' αυτό ήμουν απλώς ένας συνοδηγός
στον πρώτο αγώνα.

46
00:04:40,154 --> 00:04:42,282
Νομίζω ότι ήμουν 18 χρονών τότε.

47
00:04:42,824 --> 00:04:46,619
Χωρίς άδεια από τους γονείς μου,
συμμετείχα στον αγώνα.

48
00:04:47,620 --> 00:04:49,998
Ένιωθα ότι τα αμάξια είχαν ζωή.

49
00:04:52,709 --> 00:04:55,378
Και λίγο λίγο, άρχισε να βυθίζεται

50
00:04:55,461 --> 00:04:59,507
σε αυτό που ήταν το πάθος του, τα αμάξια.

51
00:05:00,091 --> 00:05:01,426
Τη δεκαετία του '40...

52
00:05:01,509 --> 00:05:02,427
ΑΝΙΨΙΟΣ ΦΑΝΤΖΙΟ

53
00:05:02,510 --> 00:05:05,430
ξεκίνησε ο αγώνας αυτοκινήτων
Turismo Carretera.

54
00:05:06,472 --> 00:05:10,643
Όταν τρέξαμε με εκείνα τα αυτοκίνητα,
δεν είχαμε βοήθεια στον δρόμο.

55
00:05:11,227 --> 00:05:14,147
Και δεν υπήρχαν συνεργεία.

56
00:05:14,230 --> 00:05:16,566
Έπρεπε να φέρουμε μαζί, μέσα στο αμάξι,

57
00:05:17,066 --> 00:05:19,819
τα ανταλλακτικά
για ό,τι χαλούσε στον αγώνα.

58
00:05:20,945 --> 00:05:24,991
Αυτό, συν το γεγονός
ότι κουβαλούσαμε περίπου 70 λίτρα...

59
00:05:25,658 --> 00:05:27,285
βενζίνης στο αμάξι μας

60
00:05:28,036 --> 00:05:32,582
έκανε τα αμάξια να ζυγίζουν 1.700 κιλά.

61
00:05:33,082 --> 00:05:36,085
Έπρεπε να ενισχύσουμε το αμάξι
για να μη διαλυθεί.

62
00:05:36,919 --> 00:05:42,967
Και φανταστείτε ότι σε κάθε αγώνα
συμμετείχαν περίπου 150 αυτοκίνητα.

63
00:05:43,676 --> 00:05:46,346
Όμως, μόνο 20 κατάφερναν να τερματίσουν.

64
00:05:49,349 --> 00:05:51,934
Κέρδισε το πρωτάθλημα το 1940 και το 1941.

65
00:05:52,518 --> 00:05:56,731
Έγινε διάσημος, ειδικά για τον αγώνα
από το Μπουένος Άιρες στη Λίμα.

66
00:05:57,440 --> 00:05:59,525
Ήταν ένας αγώνας μεγάλης διάρκειας.

67
00:05:59,609 --> 00:06:02,737
Οδηγούσαν για μέρες.

68
00:06:03,237 --> 00:06:07,700
Όμως, ήταν πολύ συνηθισμένο
για αγώνες αυτοκινήτων εκείνης της εποχής.

69
00:06:26,177 --> 00:06:29,931
Κατά τη διάρκεια
του Β' Παγκοσμίου Πολέμου...

70
00:06:31,224 --> 00:06:34,227
δούλευα όπου μπορούσα.

71
00:06:35,144 --> 00:06:39,148
Άρχισα να αγοράζω φορτηγά
μόνο για τα λάστιχα.

72
00:06:39,232 --> 00:06:40,733
Τότε δεν υπήρχαν λάστιχα.

73
00:06:40,817 --> 00:06:43,778
Κρατούσα τα φορτηγά
και πουλούσα τα λάστιχα.

74
00:06:43,945 --> 00:06:44,779
Σωστά;

75
00:06:45,446 --> 00:06:47,115
Κι εγώ οδηγούσα...

76
00:06:47,907 --> 00:06:50,868
από τη Νότια Αργεντινή
μέχρι την Παταγονία.

77
00:06:51,119 --> 00:06:54,747
Αγόραζα φορτηγά, αλλά μόνο για τα λάστιχα.

78
00:06:55,748 --> 00:06:57,291
Όταν τελείωσε ο πόλεμος,

79
00:06:57,375 --> 00:07:02,630
γύρισα στα ίδια μέρη
για να ξαναπουλήσω τα φορτηγά.

80
00:07:03,214 --> 00:07:06,384
Επέστρεψα στους αγώνες το 1947.

81
00:07:07,635 --> 00:07:08,469
Και...

82
00:07:09,178 --> 00:07:12,515
Είχαμε τέσσερις αγώνες
εκείνη την εποχή στην Αργεντινή.

83
00:07:13,224 --> 00:07:16,269
Λόγω της επίδοσής μας
σε εκείνους τους αγώνες,

84
00:07:16,519 --> 00:07:20,565
η Λέσχη Αυτοκινήτου μάς βράβευσε
με ένα ταξίδι στην Ευρώπη.

85
00:07:21,524 --> 00:07:23,734
Τον Γκάλβες, εμένα και τον Πουόπολο.

86
00:07:27,405 --> 00:07:31,200
ΓΚΑΛΙΑΤΕ, ΙΤΑΛΙΑ

87
00:07:34,745 --> 00:07:36,664
Όταν πήγα να τρέξω στην Ευρώπη,

88
00:07:37,707 --> 00:07:41,085
έμεινα σε μια μικρή πόλη, το Γκαλιάτε.

89
00:07:41,919 --> 00:07:45,506
Ήταν στην επαρχία Νοβάρα,
30 χιλιόμετρα μακριά από το Μιλάνο.

90
00:07:46,299 --> 00:07:50,052
Ο κύριος Βάρζι με άφησε να μείνω
στο σπίτι του, χωρίς ενοίκιο.

91
00:07:51,012 --> 00:07:54,390
Ο Βάρζι ήταν γνωστός στην Αργεντινή
από το 1947- 48.

92
00:07:54,932 --> 00:07:57,768
Κάλεσε όλη την ομάδα να επισκεφτεί

93
00:07:57,852 --> 00:08:01,063
την πόλη του, το Γκαλιάτε,
και να μείνει στο σπίτι του.

94
00:08:01,147 --> 00:08:03,316
Αυτό που προσπαθούσε να κάνει

95
00:08:03,900 --> 00:08:07,778
ήταν να εδραιώσει
μια υλικοτεχνική βάση για την ομάδα.

96
00:08:08,779 --> 00:08:11,657
Όμως, αργότερα,
ο Βάρζι έπρεπε να ταξιδέψει.

97
00:08:11,782 --> 00:08:13,493
Πήγε στην Ελβετία, στη Βέρνη,

98
00:08:13,576 --> 00:08:16,954
για να συζητήσει
για το Γκραν Πρι της Βέρνης.

99
00:08:17,121 --> 00:08:19,665
Στη διάρκεια των δοκιμαστικών της Πέμπτης,

100
00:08:20,124 --> 00:08:24,879
ενώ οδηγούσε αργά το απόγευμα στην πίστα,

101
00:08:24,962 --> 00:08:28,883
ο Βάρζι έπαθε ένα ατύχημα και πέθανε.

102
00:08:31,969 --> 00:08:37,350
Ήμουν στη Βέρνη όταν πέθανε.
Πήγα στην κηδεία του.

103
00:08:37,934 --> 00:08:41,229
Μετά προσέλαβα τον μηχανικό του
για την ομάδα μου.

104
00:08:41,771 --> 00:08:44,815
Ο κύριος Βάρζι, ο Μπενότι Βάρζι,
ο πατέρας του,

105
00:08:45,316 --> 00:08:48,277
μου έδωσε το σπίτι του για να μείνω.

106
00:08:49,153 --> 00:08:53,157
Οπότε, ονόμασα
την αργεντίνικη ομάδα μου "Ακίλε Βάρζι"...

107
00:08:53,991 --> 00:08:55,952
προς τιμήν του Βάρζι.

108
00:08:56,869 --> 00:08:59,372
Ήταν εκεί ολόκληρη η ομάδα της Αργεντινής,

109
00:08:59,997 --> 00:09:05,336
επειδή πολλοί Αργεντινοί οδηγοί
έμεναν στη βίλα Βάρζι.

110
00:09:05,586 --> 00:09:08,256
Ο Βάρζι τούς φιλοξενούσε στη βίλα του.

111
00:09:08,756 --> 00:09:12,385
Μετά έβγαιναν και πήγαιναν στα μπαρ.

112
00:09:12,969 --> 00:09:13,803
ΦΙΛΗ ΦΑΝΤΖΙΟ

113
00:09:13,886 --> 00:09:18,683
Το βράδυ συναντούσαν τον άντρα μου
και άλλους ανθρώπους.

114
00:09:19,225 --> 00:09:21,644
Αλλά νομίζω ότι δεν έχει μείνει κανείς.

115
00:09:21,727 --> 00:09:24,564
Μόνο εγώ έμεινα,
όλοι οι άλλοι είναι νεκροί.

116
00:09:25,523 --> 00:09:29,068
Ερχόταν κάθε χρόνο τον Μάιο.

117
00:09:29,151 --> 00:09:33,614
Ερχόταν στο Γκαλιάτε
για να δει τους φίλους του.

118
00:09:37,493 --> 00:09:41,581
Για να είμαι ειλικρινής,
έχω πολλές αναμνήσεις.

119
00:09:42,582 --> 00:09:45,960
Κάποιες είναι καλές αναμνήσεις,
κάποιες είναι άσχημες.

120
00:09:47,169 --> 00:09:52,049
Ωστόσο, οι καλές αναμνήσεις
σε αποζημιώνουν για τις άσχημες.

121
00:09:52,758 --> 00:09:55,553
Εκτός από ένα ατύχημα που έπαθα.

122
00:09:55,678 --> 00:09:58,514
Το πρώτο ατύχημα που έπαθα ήταν στο Περού.

123
00:09:58,806 --> 00:10:02,059
Ο συνοδηγός μου,
που ήταν και φίλος μου, πέθανε.

124
00:10:03,394 --> 00:10:06,606
1948 ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΝΟΤΙΑΣ ΑΜΕΡΙΚΗΣ
TURISMO CARRETERA

125
00:10:07,565 --> 00:10:10,151
Στα κεντρικά
της Λέσχης Αυτοκινήτου Αργεντινής,

126
00:10:10,234 --> 00:10:12,987
ξεκινά η κλήρωση
για το Γκραν Πρι Νότιας Αμερικής.

127
00:10:13,404 --> 00:10:16,324
Ο βετεράνος Ερνέστο Μπλάνκο
πήρε το νούμερο ένα,

128
00:10:16,407 --> 00:10:18,367
κι ο Φάντζιο παίρνει την πολυπόθητη θέση.

129
00:10:18,909 --> 00:10:20,953
Στη δεύτερη θέση, ο Ντομίνγκο Μαριμόν.

130
00:10:21,746 --> 00:10:26,250
Από το Μπουένος Άιρες στο Καράκας,
οι οδηγοί θα περάσουν από πολλά τοπία

131
00:10:26,375 --> 00:10:28,419
στον πιο δύσκολο αγώνα στον κόσμο.

132
00:10:32,048 --> 00:10:36,761
Είχαμε πολλά θέματα λόγω ενός κανονισμού

133
00:10:36,844 --> 00:10:40,306
που έλεγε ότι η διαδρομή σου
θα ήταν μεγαλύτερη,

134
00:10:40,389 --> 00:10:42,391
αναλόγως τη γενική κατάταξή σου.

135
00:10:43,184 --> 00:10:45,227
Στην πρώτη διαδρομή...

136
00:10:46,354 --> 00:10:50,232
το γρανάζι κορώνα είχε χαλάσει.

137
00:10:50,441 --> 00:10:55,404
Αυτό μου προκάλεσε σημαντική καθυστέρηση.
Ήμουν από τους τελευταίους στο Σάλτα.

138
00:10:56,238 --> 00:11:00,660
Η επόμενη διαδρομή ήταν από το Σάλτα
στο Λα Κιάκα, στα σύνορα με τη Βολιβία.

139
00:11:01,410 --> 00:11:05,623
Έφτασα τρίτος σε αυτήν τη διαδρομή.
Προσπέρασα 60 αμάξια.

140
00:11:06,248 --> 00:11:09,794
Στη γενική κατάταξη, όμως,
ήμουν στην 50η θέση.

141
00:11:10,461 --> 00:11:12,880
Την επόμενη μέρα,
έπρεπε να ξεκινήσω από πίσω.

142
00:11:12,963 --> 00:11:18,052
Έπρεπε να προσπερνάω συνεχώς αμάξια,
μα το αμάξι μου υπέφερε.

143
00:11:18,928 --> 00:11:22,098
Ένα πράγμα έσπαζε την πρώτη μέρα,
ένα άλλο τη δεύτερη.

144
00:11:22,431 --> 00:11:24,433
Έτσι φτάσαμε στη Λίμα.

145
00:11:25,726 --> 00:11:29,814
Μόλις αποκοιμηθήκαμε, μας τηλεφώνησαν.
Έπρεπε να φύγουμε αμέσως,

146
00:11:29,939 --> 00:11:31,982
επειδή είχε γίνει εξέγερση.

147
00:11:32,441 --> 00:11:35,361
Φοβήθηκαν μη συμβεί κάτι
και μας είπαν να φύγουμε.

148
00:11:35,569 --> 00:11:38,030
Δεν ξέραμε τον δρόμο και ήμασταν άυπνοι.

149
00:11:44,620 --> 00:11:47,039
Στη Λίμα, ήμουν επιτέλους μπροστά.

150
00:11:48,082 --> 00:11:50,710
Πήρα μια στροφή με μεγάλη ταχύτητα.

151
00:11:52,378 --> 00:11:56,674
Όμως, δεν λιποθύμησα
όσο το αμάξι συνέχιζε να τρέχει.

152
00:11:57,883 --> 00:12:01,595
Ένιωσα ότι θα ήταν καταστροφή.
Νόμιζα ότι πέσαμε από γκρεμό.

153
00:12:01,846 --> 00:12:06,684
Και ο συνοδηγός μου πετάχτηκε
από το αμάξι, μαζί με την πόρτα.

154
00:12:13,232 --> 00:12:17,570
Νόμιζα ότι δεν θα μπορούσα να ξανατρέξω.

155
00:12:18,028 --> 00:12:20,322
Ήταν το πρώτο μου ατύχημα.

156
00:12:23,534 --> 00:12:25,411
Ο θάνατος του Ουρούτια...

157
00:12:26,162 --> 00:12:28,122
Εγώ έφταιγα για το ατύχημα.

158
00:12:31,208 --> 00:12:34,044
Ο κόσμος ρωτά για τη φυσική σου κατάσταση.

159
00:12:34,795 --> 00:12:38,466
Για να καθησυχάσουμε
τους οπαδούς των αγώνων,

160
00:12:38,799 --> 00:12:40,551
θα μας πεις πώς είσαι;

161
00:12:40,926 --> 00:12:42,386
Ναι, είμαι μια χαρά.

162
00:12:42,887 --> 00:12:46,432
Θέλω την ευκαιρία να αντιμετωπίσω
δυνατούς αντιπάλους.

163
00:12:47,767 --> 00:12:51,479
Είτε νικήσω είτε χάσω,
θα αφιερώσω την προσπάθεια στον Ουρούτια,

164
00:12:51,562 --> 00:12:53,689
τον αδερφό μου στα δύσκολα και στα εύκολα.

165
00:12:54,190 --> 00:12:56,484
Από μένα και όλους, ένα ευχαριστώ.

166
00:13:00,863 --> 00:13:04,825
Υπάρχει ένα ρητό που λέει
"Η σοφία έρχεται με τα χρόνια".

167
00:13:05,534 --> 00:13:07,036
Πήγα να τρέξω στην Ευρώπη

168
00:13:07,703 --> 00:13:10,581
όταν ήμουν σχεδόν 37 χρονών

169
00:13:10,664 --> 00:13:12,833
και έτρεχα μέχρι τα 47.

170
00:13:13,584 --> 00:13:14,960
Ήμουν μεγάλος άντρας.

171
00:13:17,338 --> 00:13:21,383
ΜΟΝΤΕ ΚΑΡΛΟ, ΜΟΝΑΚΟ

172
00:13:23,385 --> 00:13:27,056
Δεν νομίζω σήμερα να ήταν εφικτό
κάποιος στην ηλικία των 47

173
00:13:27,139 --> 00:13:30,976
να είναι ανταγωνιστικός στη Φόρμουλα 1.
Είναι διαφορετικά. Τώρα...

174
00:13:31,644 --> 00:13:34,188
έχει σχέση
με την ταχύτητα αντίδρασης, την ακρίβεια.

175
00:13:34,271 --> 00:13:35,231
ΝΙΚΟ ΡΟΣΜΠΕΡΓΚ

176
00:13:35,314 --> 00:13:39,360
Εκείνη την εποχή, υπήρχαν
κι άλλοι παράγοντες που έπαιζαν ρόλο.

177
00:13:39,777 --> 00:13:44,323
Ήταν η εμπειρία που έπαιζε
πολύ μεγάλο ρόλο εκείνη την εποχή.

178
00:13:44,657 --> 00:13:47,701
Η φυσική ικανότητα,
η φροντίδα του αμαξιού.

179
00:13:47,785 --> 00:13:51,330
Όλα αυτά. Οπότε, νομίζω
ότι έγινε μια αλλαγή στις ανάγκες.

180
00:13:51,413 --> 00:13:55,334
Τώρα, πρέπει να είσαι νέος
για να έχεις καλή ταχύτητα αντίδρασης.

181
00:13:56,293 --> 00:14:00,297
Και είναι κρίμα που είναι τόσο δύσκολο
να το συγκρίνεις με το τώρα.

182
00:14:00,756 --> 00:14:04,301
Πώς θα συγκρινόταν
με τον Σουμάχερ στο ίδιο αμάξι;

183
00:14:04,927 --> 00:14:06,804
Κανείς δεν θα το μάθει. Κρίμα.

184
00:14:06,887 --> 00:14:10,015
Αλλά ξέρουμε ότι ήταν από τους καλύτερους.

185
00:14:10,099 --> 00:14:11,517
Ίσως ο καλύτερος.

186
00:14:12,560 --> 00:14:16,772
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΣΕΦΙΛΝΤ
ΣΕΦΙΛΝΤ, ΑΓΓΛΙΑ

187
00:14:17,565 --> 00:14:22,611
ΕΡΕΥΝΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΠΟΙΟΣ ΗΤΑΝ
Ο ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΟΔΗΓΟΣ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΕΠΟΧΩΝ.

188
00:14:22,736 --> 00:14:25,614
Το μοντέλο που χρησιμοποίησα
ήταν το πολυεπίπεδο.

189
00:14:25,698 --> 00:14:29,076
Είναι ένα είδος μοντέλου
που χρησιμοποιείς για να χωρίσεις

190
00:14:29,159 --> 00:14:32,621
διαφορετικές πηγές μεταβλητότητας
από διαφορετικές αιτίες.

191
00:14:33,330 --> 00:14:37,001
Στην περίπτωση αυτού του μοντέλου,
έπρεπε να χωρίσω

192
00:14:37,084 --> 00:14:40,379
τι οδηγεί στη νίκη
ή στην ήττα στους αγώνες Φόρμουλα 1,

193
00:14:40,462 --> 00:14:44,133
στο ποιος είναι ο οδηγός,
ποια είναι η ομάδα

194
00:14:44,216 --> 00:14:45,676
και το πότε συνέβη.

195
00:14:45,759 --> 00:14:46,594
ΑΝΤΡΙΟΥ ΜΠΕΛ

196
00:14:46,677 --> 00:14:50,347
Η ιδέα ήταν να μάθουμε
πόσα από όσα συνέβαιναν

197
00:14:50,431 --> 00:14:53,100
στους αγώνες Φόρμουλα 1 από το 1950

198
00:14:53,183 --> 00:14:56,478
ήταν το αποτέλεσμα
του οδηγού ή της ομάδας.

199
00:14:56,687 --> 00:15:00,941
Και μετά, παίρνοντας
αυτό το κομμάτι της μεταβλητότητας,

200
00:15:01,108 --> 00:15:03,819
μπορούμε να μάθουμε
ποια είναι η καλύτερη ομάδα

201
00:15:03,903 --> 00:15:05,529
και ο καλύτερος οδηγός.

202
00:15:05,613 --> 00:15:10,159
Όμως, θέλαμε να δούμε
πώς χωρίστηκε η μεταβλητότητα...

203
00:15:11,076 --> 00:15:13,746
σε διαφορετικές συνθήκες,
πώς άλλαξε με τον καιρό.

204
00:15:13,829 --> 00:15:18,250
Οι οδηγοί έγιναν λιγότερο ή περισσότερο
σημαντικοί, το ίδιο και οι ομάδες...

205
00:15:19,043 --> 00:15:19,960
με τον καιρό.

206
00:15:20,127 --> 00:15:23,255
Έχουν διαφορετική σημασία
σε διαφορετικές καταστάσεις;

207
00:15:23,339 --> 00:15:26,592
Για παράδειγμα,
σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες,

208
00:15:26,675 --> 00:15:30,638
τα πάνε κάποιοι οδηγοί καλύτερα;
Είναι πιο καλοί από άλλους;

209
00:15:31,305 --> 00:15:32,640
Ο τύπος της διαδρομής.

210
00:15:32,723 --> 00:15:37,937
Οι οδηγοί μετρούν πιο πολύ στον δρόμο
σε σχέση με τις πίστες ενός σταδίου;

211
00:15:38,020 --> 00:15:41,899
Μας ενδιέφερε να δούμε αν υπήρχε διαφορά.

212
00:15:53,118 --> 00:15:58,248
Όταν κάποιος συγκρίνει τα αμάξια του 1950

213
00:15:58,415 --> 00:16:01,585
και τα σύγχρονα αμάξια,
μιλάω για αγωνιστικά αμάξια...

214
00:16:02,628 --> 00:16:05,005
η πρώτη διαφορά είναι η άνεση.

215
00:16:05,381 --> 00:16:07,299
Τα παλιά αμάξια δεν ήταν άνετα.

216
00:16:07,424 --> 00:16:09,927
Φαίνεται σαν κάτι προφανές, σωστά;

217
00:16:10,052 --> 00:16:15,516
Αλλά τότε, το μόνο που τους ένοιαζε
ήταν το αμάξι να πηγαίνει γρήγορα.

218
00:16:23,816 --> 00:16:27,194
Ο λεβιές των ταχυτήτων ήταν άβολος,
ο συμπλέκτης σκληρός.

219
00:16:28,570 --> 00:16:29,405
Ήταν...

220
00:16:29,947 --> 00:16:34,201
Η οδήγηση ενός αμαξιού τη δεκαετία του '50
ήταν εντελώς διαφορετική.

221
00:16:35,327 --> 00:16:37,746
Είχα την ευκαιρία να οδηγήσω

222
00:16:37,830 --> 00:16:40,624
το αμάξι του Φάντζιο στο παρελθόν.

223
00:16:41,375 --> 00:16:44,920
Και είναι απίστευτα δύσκολο
να καθίσεις σε εκείνο το αμάξι.

224
00:16:46,005 --> 00:16:50,467
Είναι απίστευτη η προσπάθεια
που χρειάζεται για να οδηγήσεις το αμάξι.

225
00:16:51,635 --> 00:16:53,429
Και φυσικά, όταν το οδηγούσα,

226
00:16:53,512 --> 00:16:54,722
το οδηγούσα ήρεμα.

227
00:16:54,805 --> 00:16:56,515
ΜΙΚΑ ΧΑΚΙΝΕΝ
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ

228
00:16:56,598 --> 00:17:00,269
Από σεβασμό στην ιστορία.
Δεν ήθελα να χαλάσω το αμάξι.

229
00:17:00,352 --> 00:17:02,646
Σήμερα τα αυτοκίνητα

230
00:17:03,105 --> 00:17:07,818
φτιάχνονται από ανθρακονήματα
και σύνθετα υλικά.

231
00:17:08,193 --> 00:17:11,780
Έγιναν αμέτρητες δοκιμές,
άρα είναι πιο ασφαλή.

232
00:17:11,864 --> 00:17:14,450
Οι πίστες είναι πιο ασφαλείς.

233
00:17:14,533 --> 00:17:17,202
Τα πράγματα έχουν αλλάξει πολύ.

234
00:17:24,501 --> 00:17:28,464
Για να είσαι αποτελεσματικός
σε σύγχρονο αμάξι θέλει ακρίβεια.

235
00:17:28,964 --> 00:17:33,385
Για να είσαι αποτελεσματικός σε αμάξι
της δεκαετίας του '50 θέλει τέχνη.

236
00:17:34,053 --> 00:17:36,472
Πάντα λέω το ίδιο πράγμα.

237
00:17:36,555 --> 00:17:40,726
Αν στην τέχνη της δεκαετίας του '50
προσθέσεις την ακρίβεια,

238
00:17:41,351 --> 00:17:43,103
έχεις παγκόσμιο πρωταθλητή.

239
00:17:43,520 --> 00:17:46,440
Κι αν στη σημερινή ακρίβεια
προσθέσεις την τέχνη,

240
00:17:46,982 --> 00:17:48,776
θα έχεις παγκόσμιο πρωταθλητή.

241
00:17:48,859 --> 00:17:53,822
Αυτό που χρειάζεται είναι
να προσθέσουμε στην κάθε εποχή

242
00:17:54,281 --> 00:17:55,741
αυτό που της έλειπε.

243
00:18:09,296 --> 00:18:12,049
Αυτό που με βοήθησε πολύ

244
00:18:12,466 --> 00:18:15,469
ήταν ότι ήξερα πολλά για τη μηχανική.

245
00:18:16,512 --> 00:18:21,475
Με βοήθησε, επειδή ήξερα
πώς να χρησιμοποιήσω ένα αμάξι.

246
00:18:22,851 --> 00:18:27,439
Πάντα ρωτούσα τους μηχανικούς
ποια είναι η μέγιστη ισχύς του αμαξιού.

247
00:18:28,107 --> 00:18:30,943
Και φρόντιζα να μην την ξεπεράσω ποτέ.

248
00:18:33,654 --> 00:18:37,324
ΜΟΝΤΕΝΑ, ΙΤΑΛΙΑ

249
00:18:38,200 --> 00:18:41,954
Οι σημερινοί οδηγοί δεν ξέρουν την τεχνική

250
00:18:42,287 --> 00:18:43,288
όπως...

251
00:18:44,498 --> 00:18:48,669
όπως την ήξεραν
οι οδηγοί της εποχής του Φάντζιο.

252
00:18:48,752 --> 00:18:52,172
Ο οδηγός τώρα μόνο οδηγεί το αμάξι.

253
00:18:52,256 --> 00:18:53,090
ΙΔΡΥΤΗΣ PAGANI

254
00:18:53,173 --> 00:18:56,510
Όλα τα υπόλοιπα τα χειρίζονται από τα πιτ

255
00:18:56,927 --> 00:18:58,720
οι δεκάδες μηχανικοί

256
00:18:59,179 --> 00:19:02,683
που ξέρουν κάθε κομμάτι του αυτοκινήτου
και λένε στον οδηγό

257
00:19:03,142 --> 00:19:04,935
"Βάλε αυτό εδώ, αυτό εκεί".

258
00:19:05,018 --> 00:19:06,728
Κι αυτό κάνει ο οδηγός.

259
00:19:08,605 --> 00:19:10,607
Γι' αυτό εκτιμώ...

260
00:19:12,568 --> 00:19:14,778
τη δουλειά που έκαναν οι μηχανικοί.

261
00:19:15,112 --> 00:19:18,031
Είναι οι πραγματικοί ήρωες στους αγώνες.

262
00:19:18,157 --> 00:19:21,869
Πάντα ακούς για τον οδηγό.
Ποτέ δεν ακούς για τον μηχανικό.

263
00:19:23,036 --> 00:19:25,539
Μα χωρίς αυτούς, δεν μπορείς να κερδίσεις.

264
00:19:26,540 --> 00:19:29,084
Είναι οι μικρές λεπτομέρειες.

265
00:19:29,501 --> 00:19:32,045
Μία λεπτομέρεια θα κάνει μεγάλη διαφορά.

266
00:19:34,673 --> 00:19:36,425
ΜΠΡΑΚΛΕΪ, ΑΓΓΛΙΑ

267
00:19:36,508 --> 00:19:40,345
Πιστεύω το ίδιο με τον Φάντζιο.
Νομίζω ότι υπάρχουν πολλοί…

268
00:19:41,221 --> 00:19:43,182
αφανείς ήρωες γύρω από τα αμάξια.

269
00:19:43,265 --> 00:19:44,641
ΤΟΤΟ ΒΟΛΦ
ΔΙΕΥΘΥΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ

270
00:19:44,725 --> 00:19:47,227
Μηχανικοί ή μηχανολόγοι
που είναι υπεύθυνοι

271
00:19:47,311 --> 00:19:50,355
για την απόδοση του αμαξιού,
μα που δεν βλέπεις στην τηλεόραση.

272
00:19:50,439 --> 00:19:54,860
Παίρνουν ελάχιστη
από τη δόξα που πραγματικά αξίζουν.

273
00:19:55,277 --> 00:19:58,780
Οι μηχανικοί δουλεύουν μέρα νύχτα
συναρμολογώντας τα αμάξια

274
00:19:59,239 --> 00:20:01,950
και εντοπίζοντας προβλήματα.

275
00:20:02,826 --> 00:20:05,329
Αυτοί πρέπει να είναι συγκεντρωμένοι

276
00:20:05,996 --> 00:20:07,831
για να αποφύγουν τα προβλήματα.

277
00:20:07,915 --> 00:20:10,792
Είναι μια ικανότητα
που διαθέτουν λίγοι άνθρωποι.

278
00:20:11,793 --> 00:20:15,839
1949 ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΣΑΝ ΡΕΜΟ, ΙΤΑΛΙΑ
ΠΙΣΤΑ ΤΟΥ ΟΣΠΕΝΤΑΛΕΤΙ

279
00:20:31,563 --> 00:20:36,902
Το 1949, όταν ξεκίνησε η διεθνής καμπάνια
στην πίστα του Σαν Ρέμο,

280
00:20:37,236 --> 00:20:42,282
άρχισαν να έχουν πολλά μηχανικά προβλήματα
με τη Maserati του.

281
00:20:42,741 --> 00:20:46,119
Ήταν τόσο άσχημα που ο αρχηγός της ομάδας,
ο Αμαντέο Βινιάνι,

282
00:20:46,203 --> 00:20:48,330
τον συμβούλευσε να μην αγωνιστεί.

283
00:20:49,373 --> 00:20:52,876
Αφού είχαν συνηθίσει να δουλεύουν
υπό οποιεσδήποτε συνθήκες,

284
00:20:52,960 --> 00:20:56,546
κάτι που έκανε η ομάδα
από το Turismo Carretera...

285
00:20:57,256 --> 00:21:00,384
αποφάσισε να αποσυναρμολογήσει τη μηχανή.

286
00:21:00,926 --> 00:21:03,178
Όλο το βράδυ μέχρι τη 1:00 το πρωί,

287
00:21:03,262 --> 00:21:06,974
γυάλιζε τον στροφαλοφόρο άξονα
για να δώσει τη σωστή κατεύθυνση

288
00:21:07,057 --> 00:21:08,809
και να γίνουν όλα τέλεια.

289
00:21:09,059 --> 00:21:11,979
Έτσι, μόλις τελείωσε τη δουλειά,

290
00:21:12,062 --> 00:21:14,439
οι μηχανικοί συναρμολόγησαν τη μηχανή

291
00:21:14,564 --> 00:21:16,858
ενώ εκείνος προσπαθούσε να ξεκουραστεί

292
00:21:17,067 --> 00:21:20,821
πριν από τον αγώνα.
Έτσι έγινε ο πρώτος αγώνας στην Ευρώπη.

293
00:21:22,614 --> 00:21:26,702
Καλώς ήρθατε στην πίστα Οσπενταλέτι,
όπου ξεκινά το Γκραν Πρι του Σαν Ρέμο.

294
00:21:27,244 --> 00:21:30,622
Ο Χουάν Μανουέλ Φάντζιο
στον πρώτο ευρωπαϊκό αγώνα

295
00:21:30,706 --> 00:21:32,708
πήρε την πρώτη θέση στην κατάταξη,

296
00:21:32,791 --> 00:21:35,544
προσπερνώντας τον συμπαίκτη του
πρίγκιπα Μπίρα.

297
00:21:35,627 --> 00:21:38,588
Υπάρχει πρόβλημα
με τη Ferrari του Ριγκέτι.

298
00:21:38,672 --> 00:21:42,134
Ο Φάντζιο πήρε το προβάδισμα
στη στροφή του Ποντιτσέλο.

299
00:21:46,805 --> 00:21:50,851
Εξαιρετικός ο Φάντζιο.
Παρέμεινε νικητής και στους δύο αγώνες,

300
00:21:50,934 --> 00:21:55,188
ξεκαθαρίζοντας έτσι ότι η νέα ομάδα
της Αργεντινής στη Φόρμουλα 1

301
00:21:55,272 --> 00:21:58,692
ήρθε για να διεκδικήσει
τις υψηλότερες θέσεις κατάταξης.

302
00:22:00,027 --> 00:22:02,362
Ήμουν τυχερός που νίκησα τότε.

303
00:22:03,155 --> 00:22:04,281
Όμως...

304
00:22:04,990 --> 00:22:08,118
δεν πρέπει να παίρνεις
πολύ σοβαρά τον έπαινο.

305
00:22:09,036 --> 00:22:12,914
Αλλιώς, μπορεί να αρχίσεις να πιστεύεις
ότι είσαι ο καλύτερος.

306
00:22:13,665 --> 00:22:16,877
Συμφωνώ. Πρέπει να προσπαθούμε
να είμαστε οι καλύτεροι,

307
00:22:17,294 --> 00:22:19,338
όχι να πιστέψουμε ότι είμαστε.

308
00:22:21,006 --> 00:22:23,633
ΜΟΝΤΕΝΑ, ΙΤΑΛΙΑ

309
00:22:24,760 --> 00:22:28,972
Ονομάζομαι Αντόλφο Όρσι.
Γεννήθηκα το 1951.

310
00:22:29,806 --> 00:22:34,895
Η οικογένειά μου αγόρασε
τη Mazerati το 1937.

311
00:22:35,354 --> 00:22:39,399
Ανήκε στην οικογένειά μου μέχρι το 1969.

312
00:22:40,525 --> 00:22:44,529
Η Maserati υπήρξε μία...

313
00:22:45,947 --> 00:22:47,908
βασική ομάδα αγώνων αυτοκινήτων

314
00:22:47,991 --> 00:22:50,827
της Φόρμουλα 1 κατά τη δεκαετία του '50.

315
00:22:51,328 --> 00:22:56,792
Επειδή έφτιαξε το 250F,
όχι μόνο για την επίσημη ομάδα,

316
00:22:56,958 --> 00:22:59,086
αλλά και για ιδιώτες οδηγούς.

317
00:22:59,169 --> 00:23:02,005
Εκείνα τα χρόνια ήταν ένα μεγάλο ποσοστό

318
00:23:02,089 --> 00:23:04,800
των διαγωνιζομένων στη Φόρμουλα 1.

319
00:23:06,760 --> 00:23:08,678
Το όνομά μου είναι Ερμάνο Κότσα.

320
00:23:08,887 --> 00:23:12,349
Γεννήθηκα στη Μόντενα το 1933.

321
00:23:13,600 --> 00:23:15,143
Όταν τελείωσα τις σπουδές,

322
00:23:15,227 --> 00:23:18,522
το πάθος μου για τις μηχανές
με έφερε στη Maserati.

323
00:23:20,440 --> 00:23:24,861
Ο Φάντζιο για τη Maserati είναι
ένα αναπόσπαστο κομμάτι της ιστορίας της.

324
00:23:24,986 --> 00:23:29,241
Για τη Maserati, ο Φάντζιο ήταν
ένας από τους πιο σημαντικούς οδηγούς.

325
00:23:29,324 --> 00:23:31,451
ΕΡΜΑΝΟ ΚΟΤΣΑ
ΠΡΩΗΝ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ MASERATI

326
00:23:31,535 --> 00:23:32,953
Θα έλεγα ο καλύτερος.

327
00:23:33,787 --> 00:23:36,373
Δεν ήταν ο καλύτερος μόνο για τη Maserati.

328
00:23:36,456 --> 00:23:40,293
Οδήγησε και για τη Mercedes το 1954-55.

329
00:23:40,377 --> 00:23:41,670
Ήταν ο καλύτερος.

330
00:23:46,174 --> 00:23:51,054
Η Maserati ήταν μια οικογενειακή εταιρεία.
Ανήκε στους Όρσι.

331
00:23:52,055 --> 00:23:56,143
Ο αρχιμηχανικός ήταν πολύ καλός μου φίλος,

332
00:23:56,601 --> 00:23:58,937
ο Γκουερίνο Μπερτόκι και ο αδερφός του.

333
00:23:59,354 --> 00:24:00,689
Ένιωθα άνετα εκεί.

334
00:24:01,731 --> 00:24:05,527
Έτρεξα γι' αυτούς
χωρίς να υπογράψω συμβόλαιο. Ναι.

335
00:24:07,446 --> 00:24:08,822
Το αμάξι ήταν τέλειο.

336
00:24:09,739 --> 00:24:13,493
Ήμουν αρκετά τυχερός
που κέρδισα έξι αγώνες στην Ευρώπη.

337
00:24:14,536 --> 00:24:15,704
Στο Σαν Ρέμο,

338
00:24:16,246 --> 00:24:18,290
μετά στο Πο, στο Περπινιάν...

339
00:24:19,875 --> 00:24:21,293
στη Μασσαλία,

340
00:24:21,710 --> 00:24:23,128
στο Αλμπί.

341
00:24:25,213 --> 00:24:29,551
Ξεκινάει το Γκραν Πρι του Πο.
Ο Φάντζιο με τον Γκράφενριντ μπροστά.

342
00:24:30,135 --> 00:24:32,471
Καλώς ήρθατε στο Ρουσιγιόν.

343
00:24:32,554 --> 00:24:35,849
Ο Φάντζιο μπροστά.
Αφήνει πίσω τον πρίγκιπα Μπίρα.

344
00:24:35,932 --> 00:24:40,312
Ο Αργεντινός Χουάν Μανουέλ Φάντζιο
έχει ήδη κερδίσει τρεις αγώνες.

345
00:24:40,937 --> 00:24:42,731
Καλώς ήρθατε στη Μασσαλία.

346
00:24:42,814 --> 00:24:45,233
Ο Φάντζιο εκπληρώνει
το όνειρο κάθε οδηγού,

347
00:24:45,317 --> 00:24:48,737
νικώντας τους Ιταλούς συμπαίκτες του
από το σπίτι του

348
00:24:48,820 --> 00:24:52,616
στον καθεδρικό των αγώνων αυτοκινήτων,
την ιστορική πίστα Μόντσα.

349
00:24:53,200 --> 00:24:58,371
Ο αγώνας στη Μόντσα για έναν οδηγό
που έρχεται στην Ευρώπη για πρώτη φορά

350
00:24:58,455 --> 00:24:59,831
ήταν ήδη σημαντικός.

351
00:25:00,373 --> 00:25:02,459
Ο Φάντζιο στην τελευταία διαδρομή.

352
00:25:02,542 --> 00:25:06,588
Η σημαία πέφτει και ο Φάντζιο κερδίζει
για έκτη φορά φέτος.

353
00:25:06,838 --> 00:25:09,257
Νίκησε ο Αργεντινός! Νίκησε ο Φάντζιο!

354
00:25:09,591 --> 00:25:12,636
Ήταν η πρώτη χρονιά, το 1949.

355
00:25:13,011 --> 00:25:14,471
Την επόμενη χρονιά,

356
00:25:15,514 --> 00:25:17,724
η Alfa Romeo επέστρεψε στους αγώνες.

357
00:25:19,059 --> 00:25:20,894
Με κάλεσαν να τρέξω για αυτούς.

358
00:25:21,436 --> 00:25:24,773
Ο κύριος Αλέσιο,
ο τότε πρόεδρος της Alfa Romeo,

359
00:25:24,856 --> 00:25:28,360
με είδε να κερδίζω
την προηγούμενη χρονιά στο Σαν Ρέμο.

360
00:25:29,694 --> 00:25:33,240
Η Alfa Romeo είχε διαφημίσει πολύ
την επιστροφή της.

361
00:25:33,532 --> 00:25:37,786
ΜΟΥΣΕΙΟ ALFA ROMEO
ΑΡΕΖΕ, ΙΤΑΛΙΑ

362
00:25:42,290 --> 00:25:46,836
Όταν τελείωσε ο Β' ΠΠ, η Alfa Romeo
ξεκίνησε μια περίοδο ανακατασκευής.

363
00:25:46,920 --> 00:25:49,548
Τα κεντρικά γραφεία είχαν βομβαρδιστεί.

364
00:25:49,631 --> 00:25:51,967
Όλη η Ιταλία έπρεπε να ξαναχτιστεί.

365
00:25:52,050 --> 00:25:54,844
Επομένως, δεν υπήρχε αγορά για αμάξια.

366
00:25:55,262 --> 00:25:56,513
Υπήρξε μια παύση,

367
00:25:56,596 --> 00:26:01,268
αλλά όταν το 1950 άρχισε το νέο
παγκόσμιο πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1,

368
00:26:01,393 --> 00:26:02,561
ήταν ένας νέος κόσμος.

369
00:26:02,644 --> 00:26:05,313
Η Alfa Romeo παρουσίασε
ένα νέο αυτοκίνητο,

370
00:26:05,397 --> 00:26:07,899
τέλεια κατασκευασμένο και εξελιγμένο,

371
00:26:07,983 --> 00:26:11,361
και μια νέα ομάδα πρωταθλητών
που τους έλεγαν "Τα τρία Φ".

372
00:26:11,444 --> 00:26:12,487
Ο Τζουζέπε Φαρίνα,

373
00:26:12,571 --> 00:26:16,449
ο τελευταίος Ιταλός πρωταθλητής
πριν από τον πόλεμο.

374
00:26:16,700 --> 00:26:19,786
Ο Λουίτζι Φατζιόλι,
ο πιο έμπειρος από όλους.

375
00:26:19,869 --> 00:26:21,663
Και ο νεαρός Φάντζιο,

376
00:26:21,746 --> 00:26:25,250
που ήδη έδειχνε
ότι ήταν ένας από τους καλύτερους.

377
00:26:27,085 --> 00:26:30,964
1950 ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΣΑΝ ΡΕΜΟ, ΙΤΑΛΙΑ
ΠΙΣΤΑ ΤΟΥ ΟΣΠΕΝΤΑΛΕΤΙ

378
00:26:31,089 --> 00:26:33,466
Δύο αυτοκίνητά μας πήγαν στο Σαν Ρέμο.

379
00:26:34,467 --> 00:26:38,346
Αλλά πριν από τον αγώνα,
ο Φαρίνα χτύπησε το χέρι του.

380
00:26:38,722 --> 00:26:42,976
Η ομάδα αποφάσισε
να αποσυρθεί από τον αγώνα,

381
00:26:43,059 --> 00:26:46,730
επειδή είχε μόνο έναν σχετικά νέο οδηγό.

382
00:26:49,024 --> 00:26:51,985
Όμως, οι διοργανωτές
που είχαν κάνει τη διαφήμιση

383
00:26:52,068 --> 00:26:53,778
δεν συμφωνούσαν με αυτό.

384
00:26:54,821 --> 00:26:58,658
Μπήκα στη συζήτηση και ρώτησα
"Ποιο είναι το πρόβλημα, κύριοι;

385
00:26:59,075 --> 00:27:03,663
Στην τελική, αν χάσω,
δεν θα χάσει η Alfa Romeo, αλλά ένας νέος.

386
00:27:03,747 --> 00:27:05,165
Αλλά αν κερδίσω...

387
00:27:06,291 --> 00:27:08,293
η Alfa Romeo νικά με τον καθένα".

388
00:27:10,003 --> 00:27:11,838
Ο αγώνας ξεκίνησε στο Σαν Ρέμο.

389
00:27:11,963 --> 00:27:15,050
Ένα Alfa Romeo φαίνεται να γλιστρά.

390
00:27:15,133 --> 00:27:19,387
Είναι ο Αργεντινός πρωτάρης,
ο Φάντζιο, που έχει χάσει πολύ έδαφος.

391
00:27:20,180 --> 00:27:21,890
Είμαστε στον 32ο γύρο.

392
00:27:21,973 --> 00:27:25,727
Ο Ασκάρι βγήκε από τον δρόμο
και απέσυρε το αμάξι του.

393
00:27:25,852 --> 00:27:28,229
Ο Φάντζιο κερδίζει έδαφος. Εντυπωσιακό!

394
00:27:28,355 --> 00:27:31,441
Ο Φροϊλάν Γκονζάλες
εγκατέλειψε με τη Maserati του.

395
00:27:32,484 --> 00:27:36,946
Ο Φάντζιο αφήνει πίσω τον συμπατριώτη
Πιόν με μια εντυπωσιακή στροφή!

396
00:27:38,406 --> 00:27:42,744
Και είναι ο Φάντζιο.
Η καρώ σημαία πέφτει μπροστά στην Alfetta.

397
00:27:44,412 --> 00:27:46,414
Ήμουν τυχερός που νίκησα τότε.

398
00:27:47,123 --> 00:27:48,708
Με το μόνο Alfa που συμμετείχε.

399
00:27:55,840 --> 00:27:58,093
Το ίδιο βράδυ, έφεραν ένα συμβόλαιο

400
00:27:58,176 --> 00:28:00,136
και ήθελαν να το συζητήσουμε.

401
00:28:00,804 --> 00:28:04,265
Είπα "Συμπληρώστε το
όπως θέλετε", γιατί...

402
00:28:05,058 --> 00:28:08,853
είχα την ευκαιρία να αγωνιστώ
με το καλύτερο αμάξι που υπήρχε.

403
00:28:10,063 --> 00:28:13,149
Δεν χρειαζόταν να βάλω λεφτά.
Μόνο τον εαυτό μου.

404
00:28:13,733 --> 00:28:17,612
Και νομίζω ότι αυτό βοήθησε

405
00:28:17,696 --> 00:28:21,116
να δυναμώσει η φιλία μου
με τους ανθρώπους της Alfa Romeo.

406
00:28:26,121 --> 00:28:27,872
Όταν μιλάμε για τον Φάντζιο,

407
00:28:28,331 --> 00:28:30,834
για μένα, αυτό που με ενδιέφερε

408
00:28:30,917 --> 00:28:33,878
κι αυτό που έμαθα
στην προσωπική μου καριέρα

409
00:28:33,962 --> 00:28:36,005
και είδα σε άλλους πρωταθλητές,

410
00:28:36,089 --> 00:28:37,298
όπως τον Αλέν Προστ,

411
00:28:37,924 --> 00:28:39,217
τον Νάιτζελ Μάνσελ,

412
00:28:39,426 --> 00:28:40,927
τον Άιρτον Σένα...

413
00:28:41,094 --> 00:28:44,973
Ξέρετε, όλοι αυτοί οι οδηγοί
την εποχή που έτρεχα εγώ

414
00:28:45,807 --> 00:28:51,396
είχαν την ικανότητα να μπορούν
να συνεργαστούν στενά με την ομάδα.

415
00:28:51,980 --> 00:28:55,150
Να δώσουν κίνητρο στην ομάδα
με την οποία δουλεύουν.

416
00:28:57,026 --> 00:28:59,904
Η ομάδα ήταν μέρος της καθημερινής ζωής.

417
00:29:00,321 --> 00:29:03,032
Όταν βγαίνεις από το αυτοκίνητο,
πας στο σπίτι.

418
00:29:03,241 --> 00:29:07,871
Χρειάζεσαι ένα τέτοιο περιβάλλον
γύρω σου να το χειριστεί,

419
00:29:08,580 --> 00:29:11,708
να σε κάνει έναν ισχυρό οδηγό αγώνων.

420
00:29:12,333 --> 00:29:14,753
Οπότε, πιστεύω...

421
00:29:15,670 --> 00:29:16,504
ότι αυτή

422
00:29:17,005 --> 00:29:20,049
ήταν, επίσης,
μια μεγάλη δύναμη του Φάντζιο,

423
00:29:20,592 --> 00:29:23,845
όταν ακούω άλλους ανθρώπους
να μιλούν γι' αυτόν.

424
00:29:24,345 --> 00:29:26,514
Δεν είμαι σίγουρος πώς ήταν τότε,

425
00:29:26,723 --> 00:29:29,642
η αίσθηση του οδηγού
ότι ανήκει σε μια ομάδα.

426
00:29:29,893 --> 00:29:33,021
Σήμερα, όμως, είναι πολύ ωραία.

427
00:29:33,271 --> 00:29:37,984
Η μόνη διαφορά είναι ότι τώρα δουλεύουν
1.500 άτομα στην ομάδα.

428
00:29:38,109 --> 00:29:42,572
Παλιά ήταν μια μικρή οικογένεια,
υπήρχαν 10 με 20 άτομα το πολύ.

429
00:29:42,655 --> 00:29:44,908
Δεν ξέρω. Όμως, τώρα είναι 1.500.

430
00:29:44,991 --> 00:29:47,076
Αυτό το κάνει διαφορετικό και κρύο,

431
00:29:47,494 --> 00:29:50,455
πιο δύσκολο να το βιώσεις
σαν να ήταν οικογένεια.

432
00:29:51,664 --> 00:29:55,668
1950 ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΑΓΓΛΙΑΣ
ΠΙΣΤΑ ΤΟΥ ΣΙΛΒΕΡΣΤΟΟΥΝ

433
00:29:55,752 --> 00:29:58,755
Οι σημαίες κυματίζουν
στο Σίλβερστοουν της Αγγλίας.

434
00:29:59,047 --> 00:30:01,674
Θα είναι αξέχαστη μέρα για τους αγώνες.

435
00:30:01,925 --> 00:30:03,968
Μια μέρα που θα τη θυμούνται.

436
00:30:04,469 --> 00:30:07,806
Σε λίγες ώρες θα έχουμε
τον πρώτο αγώνα της Φόρμουλα 1

437
00:30:07,889 --> 00:30:10,809
με τις καλύτερες ομάδες κι οδηγούς
της εποχής μας.

438
00:30:11,810 --> 00:30:14,646
Πριν ξεκινήσει ένας αγώνας,
πάντα υπάρχει άγχος.

439
00:30:14,729 --> 00:30:16,481
Μέχρι να καθίσεις στο αμάξι.

440
00:30:16,564 --> 00:30:20,985
Μόλις καθίσεις στο αμάξι,
αλλάζουν τα πάντα.

441
00:30:21,110 --> 00:30:23,404
Γίνεσαι άλλος άνθρωπος.

442
00:30:26,032 --> 00:30:28,493
Ξεκίνησαν! Ωραία αρχή για τα Alfa Romeo.

443
00:30:28,576 --> 00:30:31,871
Ο Φαρίνα προηγείται,
ο Φάντζιο κι ο Φατζιόλι ακολουθούν.

444
00:30:33,665 --> 00:30:38,294
Κατά τη διάρκεια της πρώτης σεζόν
των αγώνων του Φάντζιο το 1950,

445
00:30:38,378 --> 00:30:40,672
η Alfetta κέρδισε 11 στους 11 αγώνες.

446
00:30:41,172 --> 00:30:42,757
Πέραν της ανωτερότητας

447
00:30:42,841 --> 00:30:47,387
και της αίσθησης ανταγωνισμού
μεταξύ των τριών οδηγών της ομάδας,

448
00:30:47,470 --> 00:30:49,597
οι σχέσεις μέσα στην ομάδα αγώνων

449
00:30:49,681 --> 00:30:52,642
ήταν πάντα πολύ θετικές.

450
00:30:53,059 --> 00:30:58,523
Υπήρξαν αγώνες όπου οι οδηγοί έκλειναν
για να περιμένουν τους συμπαίκτες τους

451
00:30:58,606 --> 00:31:01,025
ή μείωναν ταχύτητα
για να ειδοποιήσουν για κίνδυνο.

452
00:31:01,109 --> 00:31:05,113
Ήταν άλλο ένα χαρακτηριστικό
της ωραίας ατμόσφαιρας που υπήρχε.

453
00:31:05,196 --> 00:31:08,616
Εκείνη την εποχή,
πήγαιναν με 300 χιλιόμετρα την ώρα.

454
00:31:08,741 --> 00:31:10,201
Ρίσκαραν τη ζωή τους.

455
00:31:11,578 --> 00:31:14,205
Ο Φάντζιο είναι
μισό δευτερόλεπτο πίσω από τον Φαρίνα.

456
00:31:14,664 --> 00:31:19,460
Όχι! Οκτώ γύρους πριν τον τερματισμό,
ο Αργεντινός σταματά λόγω βλάβης.

457
00:31:20,587 --> 00:31:23,882
Τότε έπρεπε να φροντίζουμε
να μην το παρατραβάμε.

458
00:31:25,091 --> 00:31:29,846
Αν το έκανες, η μηχανή υπερθερμαινόταν
και το αυτοκίνητο υπέφερε.

459
00:31:30,513 --> 00:31:34,142
Ευτυχώς, αυτό που με βοήθησε πολύ

460
00:31:34,934 --> 00:31:37,186
ως οδηγό ήταν που ήξερα από μηχανική.

461
00:31:46,112 --> 00:31:50,366
ΣΤΟΥΤΓΚΑΡΔΗ, ΓΕΡΜΑΝΙΑ

462
00:31:50,825 --> 00:31:53,578
Ο Φάντζιο είχε ένα ξεχωριστό ταλέντο...

463
00:31:54,746 --> 00:31:58,166
να προετοιμάζεται

464
00:31:59,042 --> 00:32:02,462
σωματικά και συναισθηματικά,

465
00:32:03,129 --> 00:32:05,840
αλλά προετοιμαζόταν και μηχανικά.

466
00:32:05,965 --> 00:32:10,178
Από τον κινητήρα μέχρι τον συμπλέκτη,
τα φρένα, όλο το αμάξι.

467
00:32:11,137 --> 00:32:13,932
Οι μηχανικοί έλεγαν

468
00:32:14,724 --> 00:32:17,810
ότι, αν συνέχιζε
για τρεις ή τέσσερις γύρους,

469
00:32:18,436 --> 00:32:20,355
η μηχανή θα είχε εκραγεί.

470
00:32:20,438 --> 00:32:25,068
Πάντα ήξερε πώς να πάρει
το μέγιστο από τον εαυτό του

471
00:32:25,610 --> 00:32:26,986
και από τη μηχανή,

472
00:32:27,570 --> 00:32:30,823
ώστε το αμάξι να τα δώσει όλα,
χωρίς να χαλάσει.

473
00:32:37,914 --> 00:32:42,001
Ο καιρός είναι
μια πολύ σημαντική παράμετρος,

474
00:32:42,085 --> 00:32:45,296
επειδή είναι απρόβλεπτος,
δεν ξέρουμε πότε θα βρέξει.

475
00:32:45,672 --> 00:32:48,216
Δημιουργεί δυσκολίες στους οδηγούς.

476
00:32:49,092 --> 00:32:51,761
Οπότε, ο καιρός μπορεί να έχει επίδραση.

477
00:32:52,136 --> 00:32:55,348
Κάποιοι οδηγοί είναι καλύτεροι
σε διάφορες καιρικές συνθήκες.

478
00:32:56,182 --> 00:32:58,142
Ο Σουμάχερ είναι καλό παράδειγμα.

479
00:32:58,226 --> 00:33:02,063
Το μοντέλο έδειξε ότι είχε
πολύ υψηλή απόδοση σε υγρές συνθήκες.

480
00:33:03,314 --> 00:33:06,275
Ήταν πολύ καλός και σε στεγνές συνθήκες,

481
00:33:06,359 --> 00:33:09,946
αλλά ξεχώρισε με μεγάλη διαφορά.

482
00:33:11,114 --> 00:33:14,075
Ο Φάντζιο ξεχώρισε
και σε υγρές και σε στεγνές συνθήκες.

483
00:33:14,534 --> 00:33:15,952
Υπήρξαν κάποιες αλλαγές.

484
00:33:17,328 --> 00:33:20,289
Ανακαλύψαμε ότι η ομάδα μετράει λιγότερο

485
00:33:21,499 --> 00:33:22,583
σε υγρές συνθήκες.

486
00:33:22,667 --> 00:33:24,877
Υπάρχει έλλειψη προγνωσιμότητας.

487
00:33:24,961 --> 00:33:28,006
Υπάρχει λιγότερος έλεγχος από την ομάδα

488
00:33:28,089 --> 00:33:30,717
που μπορεί να έχει σχετικά...

489
00:33:31,718 --> 00:33:32,593
με τον αγώνα.

490
00:33:37,640 --> 00:33:41,602
Πάντα είναι πιο δύσκολο
να οδηγείς στη βροχή, ακόμα και σήμερα.

491
00:33:42,395 --> 00:33:46,190
Όμως, δεν μπορώ να φανταστώ
πώς θα ήταν εκείνη την εποχή.

492
00:33:46,441 --> 00:33:50,361
Χωρίς να έχουν μια κατάλληλη μάσκα.
Είχαν απλώς κάτι γυαλιά.

493
00:33:50,611 --> 00:33:53,573
Είμαι σίγουρος ότι θα θόλωναν συνεχώς.

494
00:33:53,865 --> 00:33:55,867
Θα έπρεπε να τα βγάλεις για να οδηγήσεις.

495
00:33:56,492 --> 00:33:57,702
Είναι... Δεν ξέρω.

496
00:33:57,785 --> 00:33:59,829
Είναι άλλος πλανήτης.

497
00:33:59,912 --> 00:34:03,791
Δεν μπορώ να το φανταστώ.
Κι ο συνεχής κίνδυνος για τα μάτια σου.

498
00:34:04,500 --> 00:34:05,501
Πολύ διαφορετικά.

499
00:34:06,044 --> 00:34:08,838
Ο καιρός σήμερα είναι
όπως και στο παρελθόν.

500
00:34:08,963 --> 00:34:10,840
Ποτέ δεν ξέρεις πώς θα πάει.

501
00:34:10,923 --> 00:34:15,178
Οι καλύτεροι μετεωρολόγοι
δεν μπορούν να προβλέψουν

502
00:34:15,261 --> 00:34:19,140
πότε θα βρέξει, πόσο κρύο θα κάνει,
τι υγρασία θα έχει.

503
00:34:19,557 --> 00:34:20,933
Είναι καλός παράγοντας,

504
00:34:21,017 --> 00:34:24,020
επειδή θέλουμε μια ποικιλία στο άθλημα.

505
00:34:24,103 --> 00:34:27,815
Όπως ξέρουμε, οι προβλέψεις για τον καιρό
στις βραδινές ειδήσεις

506
00:34:27,899 --> 00:34:31,194
είναι πάντα διαφορετικές
από ό,τι συμβαίνει στον αγώνα.

507
00:34:33,571 --> 00:34:37,200
Παρά την καταρρακτώδη βροχή,
ο Φάντζιο κερδίζει τον αγώνα,

508
00:34:37,283 --> 00:34:40,244
κατακτώντας την πρώτη θέση
στο παγκόσμιο πρωτάθλημα

509
00:34:40,328 --> 00:34:42,205
και κερδίζοντας εννέα πόντους.

510
00:34:49,462 --> 00:34:52,965
1950 ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΜΟΝΑΚΟ
ΠΙΣΤΑ ΤΟΥ ΜΟΝΤΕ ΚΑΡΛΟ

511
00:34:55,551 --> 00:34:58,012
Ο αγώνας του Μόντε Κάρλο είχε ενδιαφέρον.

512
00:34:59,097 --> 00:35:00,848
Τη μέρα πριν από τον αγώνα...

513
00:35:01,933 --> 00:35:05,353
έψαχνα μερικές φωτογραφίες
στη Λέσχη Αυτοκινήτου

514
00:35:05,770 --> 00:35:07,146
του Μόντε Κάρλο.

515
00:35:07,396 --> 00:35:11,275
Είδα μια φωτογραφία
με ένα ατύχημα πριν από τον πόλεμο.

516
00:35:12,026 --> 00:35:16,531
Υπήρχαν πολλά αυτοκίνητα
σε μια στροφή που λέγεται Ταμπάκ.

517
00:35:16,697 --> 00:35:19,659
Ένας τοίχος δεν σε άφηνε
να δεις από την άλλη.

518
00:35:19,742 --> 00:35:22,912
Όλα τα αμάξια ήταν το ένα πάνω στο άλλο,
ένας σωρός.

519
00:35:22,995 --> 00:35:27,083
Ένα αυτοκίνητο έχασε τον έλεγχο
και το χτύπησαν όσα ακολουθούσαν.

520
00:35:28,417 --> 00:35:32,630
Όταν ξεκινήσαμε τον αγώνα,
είχα καλό αμάξι, οπότε πήρα το προβάδισμα.

521
00:35:33,131 --> 00:35:37,510
Στον δεύτερο γύρο,
είδα μια κίτρινη σημαία.

522
00:35:37,927 --> 00:35:41,013
Όμως, η κίτρινη σημαία
δεν σημαίνει "σταμάτα".

523
00:35:41,264 --> 00:35:42,390
Σημαίνει "προσοχή".

524
00:35:43,015 --> 00:35:45,393
Όμως, θυμήθηκα τη φωτογραφία.

525
00:35:45,935 --> 00:35:48,604
Όταν έφτασα στη στροφή,

526
00:35:49,021 --> 00:35:51,232
είδα τα αμάξια το ένα πάνω στο άλλο.

527
00:35:51,524 --> 00:35:54,318
Όμως, μπόρεσα να πάω αργά
στην αριστερή πλευρά.

528
00:35:54,986 --> 00:35:59,532
Φυσικά, κατάφερα να συνεχίσω.

529
00:35:59,615 --> 00:36:03,744
Πολλά από τα αμάξια που έρχονταν πίσω μου
έκαναν το ίδιο.

530
00:36:04,370 --> 00:36:07,165
Σ' αυτό το ατύχημα κόλλησαν οκτώ αμάξια.

531
00:36:09,917 --> 00:36:14,380
Ο Φάντζιο γράφει ιστορία στο Μονακό
και κερδίζει την πρώτη θέση

532
00:36:14,463 --> 00:36:17,091
στον αγώνα αυτοκινήτων
με το υψηλότερο κύρος.

533
00:36:17,717 --> 00:36:21,387
Ο Αργεντινός είναι ένας
από τους καλύτερους οδηγούς του κόσμου.

534
00:36:23,181 --> 00:36:26,475
Χάρηκα, επειδή ήταν
το πρώτο μου παγκόσμιο πρωτάθλημα

535
00:36:27,226 --> 00:36:29,187
και ήταν αδύνατον να το κερδίσω.

536
00:36:33,024 --> 00:36:36,944
ΖΕΝΟΛΙΕ, ΕΛΒΕΤΙΑ

537
00:36:38,779 --> 00:36:41,824
Ο πρώτος μου αγώνας στο εξωτερικό
ήταν στο Μονακό.

538
00:36:42,366 --> 00:36:45,494
Το πιο σημαντικό, όμως, ήταν

539
00:36:45,578 --> 00:36:47,288
πως, όταν κέρδισα τον αγώνα

540
00:36:47,663 --> 00:36:49,248
και ήμουν ακόμα στο αμάξι,

541
00:36:49,415 --> 00:36:52,418
ο πρώτος που ήρθε να μου σφίξει το χέρι

542
00:36:53,169 --> 00:36:54,670
ήταν ο Χουάν Μανουέλ Φάντζιο.

543
00:36:54,754 --> 00:36:56,589
ΣΕΡ ΤΖΑΚΙ ΣΤΙΟΥΑΡΤ
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ

544
00:36:56,672 --> 00:36:58,341
Για μένα ήταν ένα όνειρο...

545
00:36:59,091 --> 00:37:01,219
επειδή ήταν ο απόλυτος ήρωας μου.

546
00:37:01,761 --> 00:37:04,430
Όταν άρχισα να τρέχω στη Φόρμουλα 1...

547
00:37:04,513 --> 00:37:05,556
ΑΛΕΝ ΠΡΟΣΤ

548
00:37:05,640 --> 00:37:09,310
και ήρθε ο Φάντζιο, ήταν κάτι σαν θεός.

549
00:37:09,435 --> 00:37:12,772
Δηλαδή, όταν ερχόταν ο Φάντζιο,

550
00:37:12,855 --> 00:37:13,981
ήταν ήδη...

551
00:37:15,233 --> 00:37:19,153
ο απόλυτος οδηγός της Φόρμουλα 1.

552
00:37:19,654 --> 00:37:22,114
Όταν οδηγούσες κανονικό αυτοκίνητο

553
00:37:22,448 --> 00:37:25,743
και σε σταματούσε η αστυνομία...
Συνέβη πολλές φορές.

554
00:37:26,410 --> 00:37:29,080
Έλεγαν "Ο Φάντζιο νομίζεις ότι είσαι;"

555
00:37:29,163 --> 00:37:32,458
Ακόμα κι η σύζυγός μου μου το είπε
μια φορά που οδηγούσα.

556
00:37:32,541 --> 00:37:34,460
Ήμουν ήδη οδηγός της Φόρμουλα 1.

557
00:37:34,794 --> 00:37:39,382
Ήταν κάτι σαν θρύλος και σαν μύθος.

558
00:37:39,465 --> 00:37:41,175
Δεν μπορείς να το εξηγήσεις.

559
00:37:41,842 --> 00:37:43,219
Και ήταν...

560
00:37:43,302 --> 00:37:47,431
Δεν έχουμε ξαναδεί παρόμοιο οδηγό. Ποτέ.

561
00:37:52,436 --> 00:37:54,563
Το 1951

562
00:37:54,647 --> 00:37:57,775
ο Φάντζιο έτρεξε για δεύτερη σεζόν
για την Alfa Romeo.

563
00:37:58,109 --> 00:38:02,363
Είχε κατακτήσει τη δεύτερη θέση
στο παγκόσμιο πρωτάθλημα μετά τον Φαρίνα.

564
00:38:02,863 --> 00:38:07,660
Αυτήν τη φορά, η ομάδα
που έπρεπε να νικήσει ήταν η Ferrari

565
00:38:08,119 --> 00:38:11,455
με τον συνεργάτη και φίλο του,
τον Φροϊλάν Γκονζάλες,

566
00:38:12,123 --> 00:38:17,712
και έναν από τους πιο δυνατούς οδηγούς
της εποχής, που ήταν ο Ασκάρι.

567
00:38:18,421 --> 00:38:23,175
Ήταν μια δύσκολη χρονιά για εκείνον,
επειδή ήταν ήδη γνωστός.

568
00:38:23,301 --> 00:38:27,013
Όμως, έπρεπε να αποδείξει
ότι μπορεί να κερδίσει το πρωτάθλημα.

569
00:38:28,180 --> 00:38:31,142
1951 ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΒΑΡΚΕΛΩΝΗΣ, ΙΣΠΑΝΙΑ
ΠΙΣΤΑ ΠΕΔΡΑΜΠΛΕΣ

570
00:38:31,225 --> 00:38:34,770
Το παγκόσμιο πρωτάθλημα καθορίζεται
το απόγευμα στη Βαρκελώνη.

571
00:38:34,854 --> 00:38:36,939
Είναι το τελευταίο Γκραν Πρι φέτος.

572
00:38:37,023 --> 00:38:39,233
Πολλοί μπορούν να πάρουν τον τίτλο.

573
00:38:39,317 --> 00:38:42,069
Από το Μπαλκάρσε και από τη δεύτερη θέση,

574
00:38:42,153 --> 00:38:44,822
ο Χουάν Μανουέλ Φάντζιο
με την Alfa Romeo.

575
00:38:44,905 --> 00:38:46,991
Ο Φροϊλάν Γκονζάλες με τη Ferrari.

576
00:38:47,074 --> 00:38:50,077
Κι οι δύο έχουν πιθανότητες
να πάρουν το πρωτάθλημα.

577
00:38:50,161 --> 00:38:54,373
Όμως, ο Ασκάρι, που κέρδισε
τους δύο τελευταίους αγώνες, είναι φαβορί.

578
00:38:55,750 --> 00:38:57,043
Σε εκείνον τον αγώνα,

579
00:38:57,793 --> 00:39:00,338
είχαμε προβλήματα με το αμάξι της Alfa.

580
00:39:00,421 --> 00:39:02,798
Έφτιαξαν αυτοκίνητο με ανάρτηση de Dion.

581
00:39:03,674 --> 00:39:07,428
Πρόσθεσαν δύο ντεπόζιτα στο πλάι,
ώστε η αντίπαλη ομάδα

582
00:39:07,511 --> 00:39:10,890
να πιστέψει ότι μπορούμε να κάνουμε
τον αγώνα χωρίς στάση.

583
00:39:11,724 --> 00:39:12,892
Αλλά δεν ήταν έτσι.

584
00:39:13,893 --> 00:39:16,062
Αρχίζει ο ορισμός του πρωταθλήματος.

585
00:39:18,105 --> 00:39:22,151
Εντυπωσιακή εκκίνηση από τον Ασκάρι
που προσπερνά τον Φάντζιο.

586
00:39:22,234 --> 00:39:26,322
Φροϊλάν τρίτος, Φαρίνα τέταρτος,
Μπονέτο πέμπτος. Είναι καθαρή αρχή.

587
00:39:30,159 --> 00:39:34,955
Αυτό ήταν το λάθος που έκανε η Ferrari.
Για να πάνε με την ταχύτητά μου,

588
00:39:35,206 --> 00:39:38,501
έπρεπε να προσπαθήσουν πολύ.

589
00:39:39,210 --> 00:39:43,047
Τα λάστιχα θα έσκαγαν,
οπότε έπρεπε να χρησιμοποιήσουν μικρότερα.

590
00:39:44,548 --> 00:39:47,718
Προσπαθώντας να με ακολουθήσουν,
έμειναν πίσω.

591
00:39:48,511 --> 00:39:52,556
Κατάφερα να πάω, να αλλάξω λάστιχα
και να συνεχίσω πρώτος.

592
00:39:53,474 --> 00:39:57,019
Ο Ασκάρι αποσύρεται.
Η Ferrari αρχίζει να παραδίνεται.

593
00:39:57,103 --> 00:40:01,023
Η Alfetta του Φάντζιο πετάει
ένα λεπτό μακριά από τον Φροϊλάν.

594
00:40:01,190 --> 00:40:03,609
Τρεις γύροι και είναι ο πρωταθλητής.

595
00:40:03,943 --> 00:40:08,406
Ο Αργεντινός! Ιστορία!
Τελευταίος γύρος! Η καρό σημαία πέφτει!

596
00:40:08,489 --> 00:40:12,618
Έρχεται ο Φάντζιο!
Είναι ο παγκόσμιος πρωταθλητής!

597
00:40:12,701 --> 00:40:15,704
Ο Χουάν Μανουέλ Φάντζιο
παγκόσμιος πρωταθλητής!

598
00:40:17,164 --> 00:40:19,917
1951 ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΦΟΡΜΟΥΛΑ1
1. ΦΑΝΤΖΙΟ

599
00:40:20,000 --> 00:40:21,544
2. ΑΣΚΑΡΙ
3. ΓΚΟΝΖΑΛΕΣ

600
00:40:21,669 --> 00:40:24,713
Όταν περνάς τη γραμμή τερματισμού
και βλέπεις

601
00:40:24,797 --> 00:40:27,675
ότι γίνεσαι πράγματι
ο παγκόσμιος πρωταθλητής,

602
00:40:28,134 --> 00:40:30,344
όλη η σκληρή δουλειά,

603
00:40:30,719 --> 00:40:32,972
όλα όσα έχεις περάσει...

604
00:40:33,973 --> 00:40:35,349
τώρα αποδεικνύουν...

605
00:40:36,142 --> 00:40:37,351
ότι άξιζαν.

606
00:40:37,893 --> 00:40:40,813
Άξιζε να περάσεις όλον αυτόν τον πόνο.

607
00:40:41,730 --> 00:40:45,484
Μόλις περάσεις τη γραμμή τερματισμού
και γίνεις πρωταθλητής,

608
00:40:46,318 --> 00:40:48,529
μπαίνεις σε έναν άλλον κόσμο.

609
00:40:49,113 --> 00:40:50,823
Η ζωή σου αλλάζει.

610
00:40:53,617 --> 00:40:54,952
Είναι απογοητευτικό...

611
00:40:55,828 --> 00:40:57,705
για κάποιον που με ρωτάει,

612
00:40:57,788 --> 00:41:02,543
επειδή θα περίμενες να είμαι
πολύ ευτυχισμένος κι ενθουσιασμένος.

613
00:41:02,626 --> 00:41:03,794
Το αντίθετο.

614
00:41:04,336 --> 00:41:07,840
Επειδή είχα μάθει
να απομακρύνω τελείως το συναίσθημα.

615
00:41:08,591 --> 00:41:11,260
Και μου πήρε τρεις μέρες

616
00:41:11,760 --> 00:41:14,805
να συνειδητοποιήσω ότι είμαι πρωταθλητής.

617
00:41:15,764 --> 00:41:19,268
Για την ακρίβεια,
το επόμενο πρωί ήταν κάπως έτσι.

618
00:41:19,351 --> 00:41:23,898
Κατέβαινα τις σκάλες του ξενοδοχείου
Villa d'Este στη λίμνη Κόμο.

619
00:41:24,690 --> 00:41:29,487
Ο θυρωρός προσπαθούσε
να μου κλείσει πτήση για πιο μετά,

620
00:41:29,570 --> 00:41:30,988
λόγω των ΜΜΕ.

621
00:41:33,073 --> 00:41:37,786
Κατέβαινα και φώναζε
στους υπαλλήλους του αεροδρομίου

622
00:41:38,120 --> 00:41:42,208
ότι έπρεπε να κάνουν νέα κράτηση
για τον Τζάκι Στιούαρτ.

623
00:41:42,291 --> 00:41:44,126
Είναι παγκόσμιος πρωταθλητής.

624
00:41:44,668 --> 00:41:46,170
Και, ξαφνικά, σκέφτηκα...

625
00:41:51,467 --> 00:41:55,387
Εκείνη η στιγμή ήταν ο λόγος
που αγωνιζόμουν σχεδόν 20 χρόνια.

626
00:41:55,471 --> 00:41:58,641
Ήταν το όνειρο της νίκης
του παγκόσμιου πρωταθλήματος.

627
00:41:58,974 --> 00:42:02,102
Όλα ενώθηκαν.
Όλες οι αναμνήσεις, η σκληρή δουλειά.

628
00:42:02,186 --> 00:42:04,980
Όλα ενώθηκαν σε μια στιγμή γιορτής

629
00:42:05,606 --> 00:42:07,441
με την οικογένεια, τους φίλους.

630
00:42:07,691 --> 00:42:11,904
Μα και στη δημιουργία της κληρονομιάς μου,
επειδή θα μείνει για πάντα.

631
00:42:18,244 --> 00:42:22,498
Τα δύο ατυχήματα που είχα στη ζωή μου
ήταν για τον ίδιο λόγο.

632
00:42:23,165 --> 00:42:24,500
Τη σωματική εξάντληση.

633
00:42:25,751 --> 00:42:29,255
Κανείς δεν πρέπει να οδηγεί κουρασμένος.

634
00:42:30,548 --> 00:42:33,759
1952 TOURIST TROPHY ΟΛΣΤΕΡ, ΙΡΛΑΝΔΙΑ
ΦΟΡΜΟΥΛΑ

635
00:42:35,010 --> 00:42:37,263
Το Σάββατο έπρεπε να τρέξω

636
00:42:37,846 --> 00:42:38,806
στην Ιρλανδία.

637
00:42:40,391 --> 00:42:42,726
Είχα ήδη υποσχεθεί ότι θα τρέξω...

638
00:42:43,936 --> 00:42:45,563
την Κυριακή στη Μόντσα.

639
00:42:46,981 --> 00:42:52,111
Ο πρίγκιπας Μπίρα έπρεπε να με πάει εκεί
με το ιδιωτικό του αεροπλάνο.

640
00:42:52,403 --> 00:42:53,946
Θα με πήγαινε στη Μόντσα.

641
00:42:54,363 --> 00:42:58,284
Τελικά, όμως,
χάλασε το αμάξι του πρίγκιπα Μπίρα.

642
00:42:58,909 --> 00:43:00,536
Ερχόταν και μια καταιγίδα.

643
00:43:01,370 --> 00:43:05,207
Όταν τελείωσα τον αγώνα,
ο πρίγκιπας είχε ήδη φύγει.

644
00:43:06,041 --> 00:43:10,796
Έτσι, μια ομάδα από εμάς πήρε άλλη πτήση.
Ανάμεσά μας ήταν και ο Ροσιέ.

645
00:43:11,755 --> 00:43:14,508
Πήγαμε στο Λονδίνο και από εκεί...

646
00:43:15,384 --> 00:43:19,513
προσπάθησα να βρω μεταφορικό μέσο
για Ιταλία, αλλά δεν υπήρχε.

647
00:43:19,888 --> 00:43:21,265
Συνεχίσαμε για Παρίσι.

648
00:43:22,141 --> 00:43:24,476
Φτάσαμε στο Παρίσι τα μεσάνυχτα.

649
00:43:24,560 --> 00:43:27,396
Δεν υπήρχαν πλέον τρένα για Ιταλία.

650
00:43:27,980 --> 00:43:30,482
Μου δάνεισε το αμάξι του για να συνεχίσω.

651
00:43:36,864 --> 00:43:39,325
Το τούνελ δεν είχε φτιαχτεί ακόμα.

652
00:43:39,825 --> 00:43:43,120
Έπρεπε να ανέβω το βουνό.

653
00:43:43,912 --> 00:43:46,707
Έφτασα στις 2:00 μ.μ. την Κυριακή
στη Μόντσα.

654
00:43:47,374 --> 00:43:49,543
Ο αγώνας ήταν στις 2:30 μ.μ.

655
00:43:51,003 --> 00:43:53,631
1952 ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΙΤΑΛΙΑΣ
ΠΙΣΤΑ ΤΗΣ ΜΟΝΤΣΑ

656
00:43:53,714 --> 00:43:56,133
Οι οδηγοί είναι έτοιμοι για εκκίνηση.

657
00:43:56,216 --> 00:43:59,219
Στην πρώτη σειρά Φαρίνα και Αντρέ Σιμόν.

658
00:43:59,303 --> 00:44:02,598
Ο Χουάν Μανουέλ Φάντζιο ξεκινά
από την τελευταία θέση,

659
00:44:02,681 --> 00:44:05,392
καθώς δεν συμμετείχε στα δοκιμαστικά.

660
00:44:06,769 --> 00:44:09,063
Ξεκίνησα από πίσω. Ήμουν τελευταίος.

661
00:44:09,563 --> 00:44:12,983
Στον δεύτερο ή στον τρίτο γύρο

662
00:44:13,651 --> 00:44:16,862
περνούσα με μεγάλη ταχύτητα κάποια αμάξια.

663
00:44:17,571 --> 00:44:20,449
Ο Φάντζιο περνά τα αμάξια
με μεγάλη ταχύτητα.

664
00:44:21,200 --> 00:44:25,204
Πήρε τη στροφή στο Λέσμο εσωτερικά!
Το αμάξι είναι εκτός ελέγχου!

665
00:44:32,211 --> 00:44:34,838
Όταν ξύπνησα, βρισκόμουν στο νοσοκομείο,

666
00:44:35,381 --> 00:44:37,716
περίπου τρεις ώρες μετά.

667
00:44:42,221 --> 00:44:43,222
Το γεγονός είναι

668
00:44:43,972 --> 00:44:46,475
ότι, όταν μπαίνεις στη Φόρμουλα 1...

669
00:44:47,976 --> 00:44:51,480
ξέρεις ότι υπάρχουν επικίνδυνα στοιχεία.

670
00:44:51,563 --> 00:44:53,732
Μπορεί να συμβεί κάτι, να χτυπήσεις.

671
00:44:54,608 --> 00:44:58,195
Όταν υπογράφεις το συμβόλαιό σου
και πας στον αγώνα,

672
00:44:58,278 --> 00:45:01,657
ξέρεις ότι μπορεί να πεθάνεις,
να τραυματιστείς.

673
00:45:02,157 --> 00:45:04,368
Στην εποχή μας στη Φόρμουλα 1

674
00:45:04,702 --> 00:45:07,996
πέθαναν πάρα πολλοί οδηγοί.

675
00:45:08,080 --> 00:45:12,918
Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία
του Auto Motor und Sport...

676
00:45:14,211 --> 00:45:19,675
πέθαναν 65 οδηγοί της Φόρμουλα 1
εκείνη την εποχή.

677
00:45:19,925 --> 00:45:21,552
Εξήντα πέντε.

678
00:45:22,219 --> 00:45:23,262
Κάθε χρόνο,

679
00:45:23,971 --> 00:45:25,472
δύο, τρεις ή τέσσερις.

680
00:45:25,556 --> 00:45:26,598
Κάθε χρόνο.

681
00:45:26,682 --> 00:45:31,353
Ένα βράδυ με τη γυναίκα μου μετρήσαμε
πόσους φίλους είχαμε

682
00:45:31,437 --> 00:45:34,898
που είχαν μείνει μαζί μας,
ταξιδέψει, αγωνιστεί μαζί μας.

683
00:45:35,065 --> 00:45:36,900
Πενήντα επτά είχαν πεθάνει.

684
00:45:38,110 --> 00:45:39,194
Είναι απίστευτο.

685
00:45:39,653 --> 00:45:42,281
Τώρα οι οδηγοί αγώνων δεν το ξέρουν.

686
00:45:42,448 --> 00:45:44,742
Οι άνθρωποι δεν πεθαίνουν σε αγώνες.

687
00:45:44,825 --> 00:45:48,203
Δεν θα πω ότι δεν θα πεθάνουν,
επειδή υπάρχει ο κίνδυνος

688
00:45:48,787 --> 00:45:50,789
λόγω της ταχύτητας και τα λοιπά.

689
00:45:50,873 --> 00:45:54,334
Όμως, το κόκπιτ της Φόρμουλα 1
είναι ένα κελί επιβίωσης.

690
00:45:55,919 --> 00:46:00,424
Το Halo απομάκρυνε το πρόβλημα,
αδιαμφισβήτητα.

691
00:46:00,632 --> 00:46:04,386
Πήρε τη ζωή του Σένα
και τις ζωές κάποιων άλλων ανθρώπων.

692
00:46:04,595 --> 00:46:08,140
Είναι πιο ασφαλές,
αλλά το ζώο είναι το ίδιο.

693
00:46:08,974 --> 00:46:12,603
Το μηχάνημα άλλαξε, αλλά το ζώο είναι
το ίδιο, ο ίδιος τύπος ανθρώπου.

694
00:46:15,689 --> 00:46:18,525
Σκέφτηκα πόσο εύκολο ήταν...

695
00:46:19,485 --> 00:46:21,153
να πεθάνεις σε μια στιγμή.

696
00:46:21,862 --> 00:46:24,239
Δεν έχει πολλά μεταξύ ζωής και θανάτου.

697
00:46:25,574 --> 00:46:29,411
Υπό αυτές τις συνθήκες,
όταν κάποιος επιστρέφει

698
00:46:30,078 --> 00:46:32,247
στη λογική ή στην πραγματικότητα...

699
00:46:33,540 --> 00:46:35,083
συνειδητοποιεί κάτι.

700
00:46:35,501 --> 00:46:39,588
Δεν είναι θλιβερό να πεθάνεις.
Δεν υπάρχει χρόνος να το σκεφτείς.

701
00:46:46,553 --> 00:46:49,181
Ξεκίνησε η σεζόν του 1953.

702
00:46:49,681 --> 00:46:50,849
Ήταν ζόρικη εποχή,

703
00:46:50,933 --> 00:46:54,561
γιατί μετά από ένα ατύχημα,
δύσκολα συνηθίζεις εκ νέου

704
00:46:55,354 --> 00:46:57,856
σε έναν ρυθμό αγώνων.

705
00:46:57,940 --> 00:46:59,650
Και κάτι άλλο που δεν βοήθησε

706
00:46:59,858 --> 00:47:02,903
ήταν πως σε Αργεντινή,
Ολλανδία και Βέλγιο,

707
00:47:03,028 --> 00:47:07,533
είχε προβλήματα με το αμάξι του
και δεν κατάφερε να τελειώσει τους αγώνες.

708
00:47:07,950 --> 00:47:11,245
Όμως, μετά άλλαξε η τύχη του.

709
00:47:11,328 --> 00:47:15,040
Πήρε τρεις φορές τη δεύτερη θέση
σε Γαλλία, Αγγλία και Γερμανία.

710
00:47:15,541 --> 00:47:19,211
Και τελείωσε τη σεζόν
στο πιο δύσκολο μέρος, στη Μόντσα.

711
00:47:19,628 --> 00:47:22,840
Στο ίδιο μέρος
όπου είχε πάθει το σοβαρό ατύχημα.

712
00:47:23,590 --> 00:47:25,592
Ήθελε να αποδείξει στον εαυτό του

713
00:47:25,676 --> 00:47:30,013
και σε όλους ότι είχε ακόμα
την ικανότητά του στο ακέραιο.

714
00:47:32,140 --> 00:47:35,477
Πίστα της Μόντσα, 1953.

715
00:47:35,978 --> 00:47:39,398
Εκατό χιλιάδες θεατές ήρθαν
για να δουν τον μεγάλο αγώνα,

716
00:47:39,481 --> 00:47:41,275
το Γκραν Πρι της Ιταλίας.

717
00:47:41,400 --> 00:47:42,776
Στην πρώτη σειρά,

718
00:47:42,860 --> 00:47:45,654
ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής Φαρίνα
με το έξι.

719
00:47:45,988 --> 00:47:48,907
Ο Φάντζιο, πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής,
με το 50

720
00:47:49,074 --> 00:47:52,452
κι ο τωρινός πρωταθλητής
Αλμπέρτο Ασκάρι με το τέσσερα.

721
00:47:53,912 --> 00:47:56,957
1953 ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΙΤΑΛΙΑΣ
ΠΙΣΤΑ ΤΗΣ ΜΟΝΤΣΑ

722
00:47:58,917 --> 00:48:04,047
Η πρώτη μου συνάντηση με τον Φάντζιο
ήταν στη Μόντσα τον Σεπτέμβριο του 1953

723
00:48:04,131 --> 00:48:05,257
στο Γκραν Πρι.

724
00:48:05,674 --> 00:48:09,428
Ήμουν στα πιτ και...

725
00:48:09,970 --> 00:48:14,558
Ήταν ο Φάντζιο, ο Μαριμόν,
ένας προστατευόμενος του Φάντζιο,

726
00:48:15,017 --> 00:48:16,602
ο Μεντιτίγκι και ο Μιέρες.

727
00:48:17,436 --> 00:48:19,855
Περνούσαν συνεχώς ο ένας τον άλλον.

728
00:48:20,063 --> 00:48:24,067
Σε έναν γύρο ήταν πρώτος ο Φάντζιο,
στον άλλον ήταν ο Ασκάρι.

729
00:48:24,151 --> 00:48:26,737
Στον τελευταίο γύρο,
ήταν μπροστά ο Ασκάρι,

730
00:48:27,446 --> 00:48:30,657
αλλά πήρε λάθος τη στροφή,
γιατί τον πίεζε ο Φάντζιο.

731
00:48:30,741 --> 00:48:33,660
Βγήκε από τον δρόμο,
ο Φάντζιο τον πέρασε και νίκησε.

732
00:48:36,455 --> 00:48:39,166
Αυτή είναι η στροφή
που καθόρισε τον αγώνα.

733
00:48:39,791 --> 00:48:40,667
Σκέφτηκα

734
00:48:41,209 --> 00:48:43,962
"Αν πάρω τη στροφή κλειστά,

735
00:48:44,046 --> 00:48:46,131
ίσως δεν με περάσουν στην έξοδο.

736
00:48:46,214 --> 00:48:50,260
Στην ευθεία, έχω πιο δυνατό αμάξι.
Ας το κάνω στον τελευταίο γύρο.

737
00:48:50,385 --> 00:48:52,804
Λιγότερο ρίσκο και δεν θα το περιμένουν".

738
00:48:52,888 --> 00:48:55,933
Προσπάθησα, πέτυχε και κέρδισα.

739
00:48:56,558 --> 00:49:01,271
Ο Ασκάρι μπαίνει στην τελευταία στροφή
και τον ακολουθεί δυνατά ο Φάντζιο.

740
00:49:01,355 --> 00:49:04,066
Ο Φάντζιο καταφέρνει
να περάσει τον Ασκάρι.

741
00:49:04,149 --> 00:49:07,444
Και ο Φάντζιο έρχεται πρώτος!
Τι ταχύτητα, τι ισχύς!

742
00:49:07,527 --> 00:49:10,072
Νίκησε ο Φάντζιο, ο πρωταθλητής επέστρεψε!

743
00:49:24,586 --> 00:49:27,923
1953 ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΦΟΡΜΟΥΛΑ 1
1. ΑΣΚΑΡΙ

744
00:49:28,006 --> 00:49:30,384
2. ΦΑΝΤΖΙΟ
3. ΦΑΡΙΝΑ

745
00:49:30,467 --> 00:49:33,136
Ποτέ δεν είχα πρόβλημα με κανέναν.

746
00:49:34,054 --> 00:49:35,138
Για την ακρίβεια,

747
00:49:35,681 --> 00:49:38,350
δεν είχα ποτέ αντιπαλότητα...

748
00:49:39,351 --> 00:49:41,395
με κάποιον προσωπικά.

749
00:49:42,104 --> 00:49:44,398
Ήξερα μόνο τον ανταγωνισμό στον αγώνα.

750
00:49:44,982 --> 00:49:46,483
Αλλά ποτέ έξω.

751
00:49:52,864 --> 00:49:57,786
Ήταν 1954.

752
00:49:58,745 --> 00:50:02,499
Η Mercedes Benz είχε επιστρέψει

753
00:50:02,624 --> 00:50:04,167
στην ιστορία των αγώνων

754
00:50:04,668 --> 00:50:08,463
με τον διάσημο οδηγό Νοϊμπάουερ.

755
00:50:09,297 --> 00:50:13,051
Για τον Νοϊμπάουερ
υπήρχαν μόνο δύο οδηγοί.

756
00:50:13,135 --> 00:50:16,179
Ο ένας ήταν προφανώς ο καλύτερος.

757
00:50:16,680 --> 00:50:18,223
Ο Χουάν Μανουέλ Φάντζιο

758
00:50:18,640 --> 00:50:20,475
και ο άλλος ήταν ο Καρλ Κλινγκ.

759
00:50:20,559 --> 00:50:23,562
Ήταν και οι δύο καταξιωμένοι.

760
00:50:23,687 --> 00:50:24,604
Και μετά εγώ.

761
00:50:29,943 --> 00:50:32,446
Ένα πράγμα που διαφέρει πολύ στον Φάντζιο

762
00:50:32,529 --> 00:50:36,533
είναι ότι κατάφερε να κερδίσει
με πολλές ομάδες.

763
00:50:36,616 --> 00:50:41,496
Οπότε, αν αναζητάς
τον καλύτερο οδηγό όλων των εποχών,

764
00:50:41,580 --> 00:50:45,667
ο Φάντζιο θα είναι πάντα ψηλά
με τον Σουμάχερ και τον Χάμιλτον.

765
00:50:46,918 --> 00:50:50,505
Όμως, ο Σουμάχερ πέρασε
την καριέρα του κυρίως με τη Ferrari.

766
00:50:51,089 --> 00:50:54,926
Όταν γύρισε με τη Mercedes,
μετά την απόσυρση, δεν πήγε καλά.

767
00:50:55,927 --> 00:50:59,389
Ομοίως, ο Χάμιλτον είναι
με τη Mercedes εδώ και καιρό,

768
00:50:59,473 --> 00:51:01,850
που θεωρείται συνεχώς η καλύτερη ομάδα.

769
00:51:01,975 --> 00:51:05,479
Ο Φάντζιο διαφέρει,
επειδή οδήγησε σε τέσσερις ομάδες.

770
00:51:05,562 --> 00:51:07,814
Κέρδιζε, ανεξαρτήτως ομάδας.

771
00:51:08,315 --> 00:51:11,026
Και δεν έχει επαναληφθεί κάτι τέτοιο.

772
00:51:11,610 --> 00:51:15,322
Τώρα που οι ομάδες μετράνε περισσότερο,
δύσκολα θα το ξαναδούμε.

773
00:51:17,908 --> 00:51:20,410
ΜΟΥΣΕΙΟ MERCEDES BENZ
ΣΤΟΥΤΓΚΑΡΔΗ, ΓΕΡΜΑΝΙΑ

774
00:51:24,206 --> 00:51:26,208
Ο Φάντζιο είναι η ιστορία της Mercedes.

775
00:51:26,750 --> 00:51:29,461
Ρωτήστε οποιονδήποτε λάτρη της Φόρμουλα 1

776
00:51:29,961 --> 00:51:32,589
για τους πιο διάσημους οδηγούς
της Mercedes.

777
00:51:32,672 --> 00:51:37,677
Ο Φάντζιο σίγουρα θα αναφερθεί σήμερα
μαζί με τον Λιούις Χάμιλτον.

778
00:51:38,053 --> 00:51:42,015
Μόνο πέντε οδηγοί κέρδισαν το Γκραν Πρι
με αυτοκίνητο Mercedes.

779
00:51:42,349 --> 00:51:46,269
Αυτοί είναι ο Φάντζιο, ο Χάμιλτον,
ο Μος, ο Ρόσμπεργκ και ο Μπότας.

780
00:51:46,686 --> 00:51:51,608
Κι είναι ένα αρκετά μικρό,
κλειστό κλαμπ οδηγών αγώνων.

781
00:51:53,485 --> 00:51:55,737
Στα γκαράζ τους στην πόλη Ρενς,

782
00:51:55,862 --> 00:51:58,782
τα νέα αυτοκίνητα της Mercedes Benz W196

783
00:51:58,907 --> 00:52:02,369
ετοιμάζονται για το ντεμπούτο τους
στο γαλλικό Γκραν Πρι.

784
00:52:03,328 --> 00:52:06,665
Και ο νούμερο ένα,
ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 1951,

785
00:52:06,748 --> 00:52:08,291
ο Χουάν Μανουέλ Φάντζιο.

786
00:52:09,042 --> 00:52:13,630
Πίσω στη Mercedes,
είχαμε μια μεγάλη διαφορά.

787
00:52:16,299 --> 00:52:17,425
Τρεις μηχανικοί...

788
00:52:18,927 --> 00:52:20,345
ήταν για έναν οδηγό.

789
00:52:21,304 --> 00:52:23,974
Αποκλειστικά. Δεν άλλαζαν.

790
00:52:25,142 --> 00:52:28,687
Τρεις για μένα, τρεις για τον Κλινγκ,
τρεις για τον Χέρμαν.

791
00:52:30,105 --> 00:52:32,399
Ήταν η δύναμη της ομάδας.

792
00:52:35,944 --> 00:52:38,780
Έφυγαν και η Mercedes αγωνίζεται ξανά.

793
00:52:39,739 --> 00:52:42,534
Υπέροχη θέα της εκκίνησης
από τη γέφυρα Dunlop.

794
00:52:42,617 --> 00:52:45,370
Ήδη οι οδηγοί της Mercedes
Φάντζιο και Κλινγκ

795
00:52:45,453 --> 00:52:47,289
απομακρύνονται από τους άλλους.

796
00:52:54,713 --> 00:52:55,547
Ένας γύρος.

797
00:52:55,630 --> 00:52:58,967
Ο πρώην άσσος της Mercedes Χέρμαν Λανγκ
παρακολουθεί από τα πιτ,

798
00:52:59,050 --> 00:53:02,971
καθώς ο Φάντζιο νικά τον Κλινγκ
για ένα δέκατο του δευτερολέπτου.

799
00:53:03,054 --> 00:53:05,557
Η Mercedes επέστρεψε δυναμικά!

800
00:53:08,393 --> 00:53:11,897
Γράψαμε ένα βιβλίο μαζί με τον Καρόζο.

801
00:53:12,898 --> 00:53:16,109
Αφιέρωσα ένα κεφάλαιο στην τύχη.

802
00:53:16,943 --> 00:53:18,403
Στο πεπρωμένο.

803
00:53:20,197 --> 00:53:24,075
Αλλά πρέπει να το βοηθήσεις.
Το πεπρωμένο δεν θα έρθει μόνο του.

804
00:53:24,409 --> 00:53:26,703
Αν εσύ κάθεσαι, δεν θα έρθει.

805
00:53:27,204 --> 00:53:29,289
Αλλά πιστεύω ότι όλοι έχουμε

806
00:53:29,873 --> 00:53:33,543
μια προκαθορισμένη πορεία στη ζωή μας.

807
00:53:34,711 --> 00:53:38,131
1954 ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ
ΠΙΣΤΑ ΤΟΥ ΝΙΡΜΠΟΥΡΓΚΡΙΝΓΚ

808
00:53:40,884 --> 00:53:43,511
Ο Ονόφρε Μαριμόν,
γιος του Ντομίνγκο Μαριμόν,

809
00:53:43,595 --> 00:53:44,763
φίλος του Φάντζιο,

810
00:53:45,096 --> 00:53:48,183
ήταν προστατευόμενός του
στις ευρωπαϊκές πίστες.

811
00:53:48,767 --> 00:53:51,394
Και στην πίστα του Νίρμπουργκρινγκ,

812
00:53:51,478 --> 00:53:53,438
που είναι από τις πιο δύσκολες,

813
00:53:53,521 --> 00:53:57,192
λόγω των υψομετρικών διαφορών,
των στροφών και του μήκους,

814
00:53:57,734 --> 00:54:01,780
ο Χουάν ζήτησε από τον Ονόφρε
να τον περιμένει

815
00:54:02,072 --> 00:54:04,574
για να δει κάποιες χρήσιμες λεπτομέρειες.

816
00:54:04,658 --> 00:54:09,371
Ήταν εμμονικός, πήγαινε στην πίστα
δύο ή τρεις μέρες πριν.

817
00:54:09,454 --> 00:54:13,250
Αν ήταν πίστα πέντε ή έξι χιλιομέτρων,
πήγαινε με ποδήλατό.

818
00:54:13,333 --> 00:54:18,255
Αν ήταν μια πίστα όπως το Σπα,
12, 14 χιλιομέτρων ή το Νίρμπουργκρινγκ,

819
00:54:18,380 --> 00:54:19,339
οδηγούσε μηχανή.

820
00:54:19,839 --> 00:54:24,135
Έτσι, μπορούσε να απομνημονεύσει
τον δρόμο στον οποίο θα έτρεχε,

821
00:54:24,219 --> 00:54:27,347
ήξερε πού να βάλει το αμάξι

822
00:54:27,430 --> 00:54:30,350
και σε ποιο σημείο
μπορούσε να προσπεράσει.

823
00:54:30,433 --> 00:54:33,853
Μελετούσε τα πράγματα μέρες πριν

824
00:54:34,354 --> 00:54:37,565
και ήθελε και οι συνάδελφοί του
να κάνουν το ίδιο.

825
00:54:40,568 --> 00:54:45,490
Δυστυχώς, όταν ο Φάντζιο έφτασε
στην πίστα, ο Ονόφρε έκανε ήδη δοκιμές.

826
00:54:46,116 --> 00:54:48,201
Μετά από μια κατηφορική στροφή,

827
00:54:48,368 --> 00:54:50,745
βγήκε από την πίστα κι έχασε τη ζωή του.

828
00:54:58,753 --> 00:54:59,921
Η πράσινη κόλαση.

829
00:55:00,547 --> 00:55:03,550
Κι αυτό το όνομα ισχύει ακόμα.

830
00:55:04,050 --> 00:55:08,263
Στο Νίρμπουργκρινγκ, αν ένα αμάξι
έβγαινε από τον δρόμο, δεν το έβλεπες.

831
00:55:08,346 --> 00:55:11,850
Επειδή έπεφτε κάτω στα 30 μέτρα

832
00:55:12,142 --> 00:55:15,437
ή ήταν μέσα σε δέντρα.
Απλώς δεν το ήξερες.

833
00:55:21,735 --> 00:55:23,611
Ο Μαριμόν ήταν ένα αγόρι

834
00:55:24,154 --> 00:55:27,282
πάντα χαρούμενο. Αγαπούσε τη ζωή.

835
00:55:27,365 --> 00:55:30,827
Ήταν πολύ συμπαθητικός, πάντα εύθυμος.

836
00:55:31,161 --> 00:55:34,998
Ήταν ο προστατευόμενος
του Φάντζιο και του Γκονζάλες.

837
00:55:35,081 --> 00:55:37,625
Ήταν οι μέντορές του.

838
00:55:38,335 --> 00:55:41,046
Έχω φωτογραφία μετά τον θάνατό του

839
00:55:41,129 --> 00:55:45,800
με τον Φάντζιο και τον Γκονζάλες
να αγκαλιάζονται και να κλαίνε,

840
00:55:45,884 --> 00:55:48,970
επειδή, για εκείνους ειδικά,
ήταν μια τραγωδία.

841
00:55:57,645 --> 00:56:00,940
Νομίζω ότι η μοίρα κάποιου
είναι ήδη προκαθορισμένη.

842
00:56:01,649 --> 00:56:03,276
Όλοι πεθαίνουν όταν πρέπει.

843
00:56:07,113 --> 00:56:09,199
Ήταν μια διαφορετική ατμόσφαιρα.

844
00:56:09,532 --> 00:56:12,410
Ήταν μια αγχωμένη ομάδα ανθρώπων.

845
00:56:13,244 --> 00:56:14,954
Όμως, ήταν πιο στενοί φίλοι.

846
00:56:15,580 --> 00:56:17,499
Ήμασταν πολύ στενοί φίλοι.

847
00:56:17,582 --> 00:56:20,251
Ο Τζιμ Κλαρκ ήταν
από τους καλύτερους φίλους μου.

848
00:56:20,335 --> 00:56:23,922
Είχαμε μαζί ένα διαμέρισμα
για χρόνια στο Λονδίνο.

849
00:56:24,547 --> 00:56:26,966
Ταξιδεύαμε μαζί, πηγαίναμε διακοπές μαζί.

850
00:56:27,509 --> 00:56:29,761
Ο Γιόχεν Ριντ, από τους κολλητούς μου.

851
00:56:29,969 --> 00:56:34,974
Όλοι οι φίλοι που είχα σκοτώθηκαν
οδηγώντας αγωνιστικά αυτοκίνητα.

852
00:56:35,350 --> 00:56:38,019
Επειδή τα αμάξια ήταν εύθραυστα,

853
00:56:38,770 --> 00:56:41,147
αλλά τα εμπόδια ήταν γελοία.

854
00:56:41,940 --> 00:56:43,358
Θυμάμαι...

855
00:56:44,067 --> 00:56:47,112
ότι ο Έλιο ήταν
από τους καλύτερούς μου φίλους,

856
00:56:47,195 --> 00:56:49,823
όπως ο Ζιλ κι ο Πατρίκ.

857
00:56:50,698 --> 00:56:53,910
Και σκοτώθηκε μπροστά μου.

858
00:56:53,993 --> 00:56:58,039
Ήμασταν μόνοι στην πίστα στο Λε Καστελέ.
Κάναμε δοκιμαστικά.

859
00:56:58,123 --> 00:56:58,957
ΑΛΕΝ ΠΡΟΣΤ

860
00:56:59,040 --> 00:57:01,835
Και έχασε το πίσω φτερό.

861
00:57:01,918 --> 00:57:05,213
Ήμουν από πίσω
και είδα τα σημάδια στο έδαφος.

862
00:57:06,089 --> 00:57:09,801
Γλίστρισε στην πίστα
και μετά είδα το αμάξι.

863
00:57:10,510 --> 00:57:14,264
Ανάποδα, έτσι.
Το μπροστινό τμήμα άγγιζε το στηθαίο

864
00:57:14,347 --> 00:57:16,641
και το πίσω ήταν μέσα στα δέντρα.

865
00:57:16,975 --> 00:57:20,937
Πήγα εκεί, έσκυψα.
Ήταν κάτω από το αμάξι.

866
00:57:21,229 --> 00:57:22,230
Κουνιόταν.

867
00:57:22,647 --> 00:57:23,815
Δεν μπορούσε...

868
00:57:24,649 --> 00:57:26,151
Δεν μπορούσε να βγει.

869
00:57:26,860 --> 00:57:29,988
Πήγα να τον λύσω,
αλλά το αμάξι άρχισε να καίγεται.

870
00:57:30,071 --> 00:57:34,951
Δεν μπορούσα να σταθώ.
Ήταν πολύς ο καπνός και η ζέστη.

871
00:57:35,535 --> 00:57:36,411
Και...

872
00:57:36,911 --> 00:57:39,706
Αν έχεις ζήσει κάτι τέτοιο μια φορά...

873
00:57:41,207 --> 00:57:44,711
όταν γυρίσεις, σκέφτεσαι
"Γιατί το κάνω αυτό;"

874
00:57:45,503 --> 00:57:48,465
Δεν ήξερα ότι ο Άιρτον
είχε χάσει τη ζωή του.

875
00:57:49,466 --> 00:57:52,677
Όχι μέχρι το τέλος της συνέντευξης Τύπου.

876
00:57:52,760 --> 00:57:54,762
Ήταν μια σοκαριστική στιγμή,

877
00:57:54,846 --> 00:57:57,223
επειδή ο Άιρτον ήταν ο συμπαίκτης μου...

878
00:57:58,766 --> 00:57:59,601
το 1993.

879
00:58:00,560 --> 00:58:04,814
Αλλά εκείνη τη στιγμή,
όταν πέθανε στην Ίμολα το 1994,

880
00:58:05,231 --> 00:58:08,276
ήταν μια φρικτή στιγμή.
Γύρισα στο σπίτι στο Μονακό.

881
00:58:09,068 --> 00:58:11,613
Πήγα στο διαμέρισμά μου.

882
00:58:13,031 --> 00:58:15,492
Ήταν βράδυ, άναψα ένα κερί

883
00:58:15,950 --> 00:58:18,286
πάνω σε ένα τραπέζι και καθόμουν μόνος.

884
00:58:18,620 --> 00:58:21,456
Και απλώς τον σκεφτόμουν.

885
00:58:21,539 --> 00:58:24,667
Ήταν μια πολύ δύσκολη στιγμή.

886
00:58:30,215 --> 00:58:33,384
1954 ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΦΟΡΜΟΥΛΑ 1
1. ΦΑΝΤΖΙΟ

887
00:58:33,468 --> 00:58:36,638
2. ΓΚΟΝΖΑΛΕΣ
3. ΧΟΘΟΡΝ

888
00:58:43,436 --> 00:58:45,855
Πήγε στη Γηραιά ήπειρο το 1949

889
00:58:45,939 --> 00:58:49,442
επικεφαλής της πρώτης
αγωνιστικής ομάδας από την Αργεντινή.

890
00:58:49,609 --> 00:58:53,404
Η επιτυχία που είχε κι ακόμα έχει
στην υψηλότερη κατηγορία αγώνων

891
00:58:53,488 --> 00:58:54,489
είναι αδιάψευστη.

892
00:58:55,114 --> 00:58:57,909
Ο Χουάν Μανουέλ Φάντζιο
δεν είναι απλώς οδηγός.

893
00:58:57,992 --> 00:59:00,453
Τον είδαμε να επικρατεί σε κάθε πίστα.

894
00:59:01,538 --> 00:59:05,917
Είμαστε σίγουροι ότι θα μείνει
στην ιστορία του αθλητισμού της χώρας μας,

895
00:59:06,084 --> 00:59:08,336
αφού κέρδισε
το δεύτερο παγκόσμιο πρωτάθλημα,

896
00:59:08,419 --> 00:59:10,588
αυτήν τη φορά με τη Mercedes Benz.

897
00:59:11,881 --> 00:59:14,717
Απόψε, όλοι στην Αργεντινή
θα τον υποδεχτούν

898
00:59:14,801 --> 00:59:16,719
με ενθουσιασμό για όσα κατάφερε,

899
00:59:16,803 --> 00:59:21,099
αλλά και με αγωνία
για τη νέα σεζόν του 1955.

900
00:59:21,808 --> 00:59:24,435
Και ο πρώτος αγώνας θα γίνει στη χώρα μας.

901
00:59:27,689 --> 00:59:32,068
Κυρίες και κύριοι, καλώς ήρθατε
στο Γκραν Πρι της Αργεντινής.

902
00:59:33,319 --> 00:59:35,321
ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΑΡΓΕΝΤΙΝΗΣ
ΠΙΣΤΑ ΤΟΥ ΜΠΟΥΕΝΟΣ ΑΪΡΕΣ

903
00:59:35,405 --> 00:59:38,324
Η προσοχή του κόσμου
στρέφεται στο Μπουένος Άιρες.

904
00:59:38,408 --> 00:59:42,579
Οι καλύτεροι οδηγοί θα αγωνιστούν
στην πίστα στις 17 Οκτωβρίου

905
00:59:42,662 --> 00:59:44,497
στο τρίτο Γκραν Πρι Αργεντινής,

906
00:59:44,581 --> 00:59:47,458
με τους πόντους να μετρούν
στο παγκόσμιο πρωτάθλημα.

907
00:59:47,542 --> 00:59:49,460
Να η διάσημη ομάδα της Mercedes Benz

908
00:59:49,544 --> 00:59:52,297
με τον Φάντζιο,
παγκόσμιο πρωταθλητή του 1954.

909
00:59:54,340 --> 00:59:55,758
Στο Μπουένος Άιρες,

910
00:59:56,384 --> 00:59:59,887
η ομάδα αποτελείτο
από τον Φάντζιο, τον Κλινγκ,

911
01:00:00,388 --> 01:00:02,473
τον Στέρλινγκ Μος κι εμένα.

912
01:00:02,557 --> 01:00:04,892
Η σημαία της χώρας μας είναι...

913
01:00:05,018 --> 01:00:08,229
Είδα τον Στέρλινγκ Μος να τρέχει
για πρώτη φορά.

914
01:00:10,732 --> 01:00:13,067
Ένιωσα βαθύ θαυμασμό γι' αυτό το αγόρι.

915
01:00:13,151 --> 01:00:16,070
Αυτό το αγόρι έτρεχε
απέναντι στους καλύτερους.

916
01:00:17,322 --> 01:00:18,364
Αργότερα,

917
01:00:18,906 --> 01:00:22,869
χάρη στους αγώνες,
αρχίσαμε να γινόμαστε φίλοι.

918
01:00:23,661 --> 01:00:26,706
Νομίζω ότι ήταν
από τους καλύτερους φίλους που είχα.

919
01:00:28,249 --> 01:00:30,835
Ήταν ο καλύτερος αρχηγός ομάδας που είχα,

920
01:00:30,918 --> 01:00:33,421
επειδή είναι
ο καλύτερος οδηγός του κόσμου.

921
01:00:33,713 --> 01:00:35,006
Αλλά πέραν αυτού,

922
01:00:35,089 --> 01:00:39,260
ήταν ένας υπέροχος άντρας
να τον ακολουθείς. Τον ακολουθούσα στενά.

923
01:00:39,844 --> 01:00:43,556
Δεν πήγαινε ποτέ στο πλάι,
δεν πετούσε χώμα στον δρόμο μου.

924
01:00:43,640 --> 01:00:46,142
Πάντα τοποθετούσε το αμάξι του
όπως έπρεπε.

925
01:00:46,768 --> 01:00:49,062
Ήταν μια καταπληκτική εμπειρία

926
01:00:49,145 --> 01:00:51,522
να οδηγείς μαζί με κάποιον τόσο καλό.

927
01:00:55,818 --> 01:00:58,988
Είχαμε τέσσερα αμάξια.

928
01:00:59,489 --> 01:01:03,076
Όμως, για την Αργεντινή,

929
01:01:03,159 --> 01:01:05,828
ο καιρός ήταν ασυνήθιστα ζεστός.

930
01:01:05,912 --> 01:01:08,665
Έχω την εντύπωση ότι ήταν Ιανουάριος.

931
01:01:08,748 --> 01:01:10,583
ΧΑΝΣ ΧΕΡΜΑΝ
ΟΔΗΓΟΣ MERCEDES BENZ

932
01:01:11,084 --> 01:01:12,752
Άρχισα να νιώθω

933
01:01:13,252 --> 01:01:17,465
σαν να ήμουν έτοιμος να πάθω θερμοπληξία.

934
01:01:17,965 --> 01:01:21,302
Βλέπετε πόσο ήρεμος
είναι ο πρωταθλητής σε κάθε στροφή.

935
01:01:21,386 --> 01:01:24,555
Πολλοί μένουν πίσω
από τη ζέστη και την ταχύτητα.

936
01:01:25,056 --> 01:01:29,185
Η θερμοκρασία στο έδαφος της πίστας
αγγίζει τους 55 βαθμούς Κελσίου.

937
01:01:30,478 --> 01:01:33,106
Αυτό που συνέβη με τον Μος ήταν

938
01:01:33,189 --> 01:01:38,319
ότι αναγκάστηκε να εγκαταλείψει
στη μέση του δρόμου,

939
01:01:38,403 --> 01:01:43,199
αντί να σταματήσει στα πιτ.

940
01:01:43,658 --> 01:01:46,244
Εγώ θεώρησα ότι έπρεπε να φτάσω στα πιτ.

941
01:01:46,327 --> 01:01:50,039
Έφτασα στα πιτ,
αλλά δεν μπορούσα να βγω από το αμάξι.

942
01:01:50,123 --> 01:01:53,042
Έπρεπε να με βγάλουν,
επειδή ήμουν εξαντλημένος.

943
01:01:53,751 --> 01:01:55,837
Ο Καρλ Κλινγκ εκτινάχθηκε έξω.

944
01:01:56,671 --> 01:01:59,173
Ευτυχώς, δεν έπαθε τίποτα.

945
01:01:59,674 --> 01:02:02,969
Αλλά τώρα που το θυμάμαι,
κάτι συνέβη στον Φάντζιο.

946
01:02:03,803 --> 01:02:05,471
Στη διάρκεια του αγώνα...

947
01:02:06,347 --> 01:02:08,975
πήγε κατευθείαν στα πιτ.

948
01:02:10,393 --> 01:02:11,686
Χωρίς να ξέρει γιατί,

949
01:02:11,769 --> 01:02:14,605
του έριξαν ένα μπουκάλι νερό στο κεφάλι.

950
01:02:14,689 --> 01:02:17,608
Τον σήκωσαν και γύρισε στον αγώνα.

951
01:02:18,276 --> 01:02:21,529
Ο μεγάλος Αργεντινός οδηγός
ρυθμίζει θαυμάσια τον αγώνα.

952
01:02:21,612 --> 01:02:24,115
Δείχνει να είναι
σε άψογη φυσική κατάσταση.

953
01:02:24,323 --> 01:02:27,952
Μαζί με τον Μιέρες,
είναι οι μόνοι που τρέχουν για τρεις ώρες.

954
01:02:34,375 --> 01:02:36,878
Ο Φάντζιο,
ο μεγάλος πρωταθλητής, κερδίζει!

955
01:02:36,961 --> 01:02:38,755
Νικά στο Γκραν Πρι Αργεντινής!

956
01:02:48,598 --> 01:02:52,101
Ο Φάντζιο έπρεπε να πάει στο νοσοκομείο,

957
01:02:52,477 --> 01:02:55,438
επειδή τα πόδια του
είχαν σοβαρά εγκαύματα.

958
01:03:01,569 --> 01:03:05,114
Οι σωματικές ανάγκες των οδηγών
έχουν αλλάξει

959
01:03:05,198 --> 01:03:08,576
τα τελευταία χρόνια σε πολύ μεγάλο βαθμό.

960
01:03:08,659 --> 01:03:12,121
Τα αυτοκίνητα στην εποχή του Φάντζιο

961
01:03:12,205 --> 01:03:13,915
δεν δημιουργούσαν κάθετη δύναμη.

962
01:03:13,998 --> 01:03:18,669
Είχε πιο πολύ σχέση με οδήγηση,
έλεγχο του αμαξιού, ικανότητα, θάρρος.

963
01:03:18,753 --> 01:03:21,631
Από τότε που τα αμάξια
απέκτησαν κάθετη δύναμη,

964
01:03:22,673 --> 01:03:25,259
μπήκαν κι άλλες δυνάμεις g στο παιχνίδι.

965
01:03:25,676 --> 01:03:28,679
Τέλη δεκαετίας του '70
και αρχές δεκαετίας του '80,

966
01:03:28,763 --> 01:03:31,974
οι οδηγοί άρχισαν να ανακαλύπτουν
τη σωματική εξάσκηση.

967
01:03:32,099 --> 01:03:34,018
Και όχι επειδή τους άρεσε,

968
01:03:34,435 --> 01:03:38,689
αλλά επειδή ήταν απαραίτητο
να αντέξουν στις δυνάμεις

969
01:03:38,773 --> 01:03:41,484
που ασκεί στο σώμα η Φόρμουλα 1.

970
01:03:41,943 --> 01:03:45,446
Αγωνιζόμαστε σε διαφορετικές συνθήκες
απ' ό,τι στο παρελθόν.

971
01:03:45,530 --> 01:03:46,489
ΦΕΡΝΑΝΤΟ ΑΛΟΝΣΟ

972
01:03:46,572 --> 01:03:49,325
Ο Φάντζιο είχε κάψει το πόδι του
σε έναν αγώνα.

973
01:03:50,117 --> 01:03:52,328
Κι εγώ έτρεξα στο Μπαχρέιν το 2009,

974
01:03:52,912 --> 01:03:55,248
όπου ένας...

975
01:03:55,915 --> 01:03:57,708
Ένας σωλήνας του ψυγείου βγήκε

976
01:03:57,792 --> 01:04:00,378
κι άρχισε να χτυπάει το κόκπιτ
στη θέση μου.

977
01:04:00,753 --> 01:04:02,755
Κατέληξα με εγκαύματα στην πλάτη.

978
01:04:02,839 --> 01:04:05,341
Και ήμουν πολύ αφυδατωμένος,

979
01:04:05,424 --> 01:04:08,135
εξαιτίας των εγκαυμάτων
και της θερμότητας.

980
01:04:08,594 --> 01:04:12,390
Άρα ναι, υπάρχουν
διαφορετικά επίπεδα και συνθήκες.

981
01:04:12,849 --> 01:04:15,268
Όμως, στους αγώνες αυτοκινήτων

982
01:04:15,351 --> 01:04:19,021
υπάρχουν ακόμα ακραίες συνθήκες
για εμάς τους πιλότους.

983
01:04:19,230 --> 01:04:21,983
Αλλά, ευτυχώς, είναι πιο ασφαλές τώρα.

984
01:04:23,192 --> 01:04:26,279
1955 24 ΩΡΕΣ ΤΟΥ ΛΕ ΜΑΝ, ΓΑΛΛΙΑ
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ

985
01:04:26,779 --> 01:04:29,365
Το κορυφαίο γεγονός
του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

986
01:04:29,448 --> 01:04:30,741
Λε Μαν, 24 ώρες.

987
01:04:31,325 --> 01:04:35,413
Οι καλύτεροι οδηγοί θα αναμετρηθούν
σε έναν σκληρό αγώνα αντοχής.

988
01:04:35,746 --> 01:04:38,916
Ο Φάντζιο κι ο Μος με τη Mercedes
είναι τα φαβορί.

989
01:04:39,000 --> 01:04:42,295
Πρέπει να προσέξουμε
και την Jaguar με τον Χόθορν

990
01:04:42,378 --> 01:04:44,046
και τον Καστελότι με Ferrari.

991
01:04:44,797 --> 01:04:48,885
Ένα από τα πιο τραγικά γεγονότα
ήταν το ατύχημα Λε Μαν.

992
01:04:50,094 --> 01:04:51,053
Και…

993
01:04:51,679 --> 01:04:55,558
σήμανε το τέλος
της συμμετοχής της Mercedes τότε.

994
01:05:01,814 --> 01:05:03,858
Το ατύχημα στο Λε Μαν

995
01:05:04,567 --> 01:05:06,360
έγινε μπροστά μου.

996
01:05:07,695 --> 01:05:10,907
Έπρεπε να κάνουμε τις αλλαγές των πιλότων.

997
01:05:12,074 --> 01:05:14,952
Ο Χόθορν, λόγω της ταχύτητας του αγώνα,

998
01:05:15,411 --> 01:05:17,747
μπήκε πολύ γρήγορα στα πιτ.

999
01:05:18,706 --> 01:05:22,251
Και ο Μακλίν,
που ήταν πίσω του, έκανε ελιγμό.

1000
01:05:23,210 --> 01:05:27,715
Εκείνη τη στιγμή,
ο Λέβε έκανε ελιγμό για να περάσει,

1001
01:05:28,174 --> 01:05:33,471
αλλά ακούμπησε στα λάστιχα
του Μακλίν και σκότωσε πολλούς ανθρώπους.

1002
01:05:54,533 --> 01:05:57,536
Σκέφτηκα ότι θα τρακάρω,
αλλά ο δρόμος ήταν καθαρός.

1003
01:05:58,245 --> 01:06:01,832
Το αμάξι του Μακλίν χτύπησε
αμέσως μόλις πέρασα.

1004
01:06:02,208 --> 01:06:03,709
Σκότωσε κόσμο στα πιτ.

1005
01:06:08,881 --> 01:06:11,926
Όλοι νόμιζαν
ότι εγώ είχα πάθει το ατύχημα,

1006
01:06:12,009 --> 01:06:13,970
επειδή πηγαίναμε τόσο γρήγορα.

1007
01:06:14,887 --> 01:06:17,682
Πηγαίναμε πάρα πολύ γρήγορα με τα αμάξια.

1008
01:06:22,812 --> 01:06:26,065
Η συμπεριφορά της οδήγησης άλλαξε

1009
01:06:26,273 --> 01:06:28,985
λόγω της ασφάλειας. Έπρεπε να γίνει.

1010
01:06:29,860 --> 01:06:34,198
Αν δεν είχε αλλάξει, πιστεύω
ότι η Φόρμουλα ίσως να είχε...

1011
01:06:34,782 --> 01:06:36,117
καταργηθεί.

1012
01:06:36,242 --> 01:06:38,619
Νομίζω πως οι ασφαλιστικές εταιρείες

1013
01:06:38,703 --> 01:06:41,122
τελικά θα έλεγαν "Κοιτάξτε, φτάνει.

1014
01:06:41,414 --> 01:06:45,001
Θα υπάρξει κι άλλο ατύχημα,
όπως του Λε Μαν, με 82 νεκρούς".

1015
01:06:45,710 --> 01:06:48,504
Τα αμάξια μπορούσαν να μπουν στους θεατές.

1016
01:06:49,213 --> 01:06:51,799
Οι μεγάλες εταιρείες επενδύουν στις ομάδες

1017
01:06:52,049 --> 01:06:55,845
και στη Φόρμουλα 1 γενικά.
Δεν θέλουν να βλέπουν νεκρούς οδηγούς.

1018
01:06:56,137 --> 01:06:57,555
Είναι κακή δημοσιότητα.

1019
01:06:58,097 --> 01:07:01,350
Έπρεπε να κάνουν κάτι
και έχουν κάνει σπουδαία δουλειά.

1020
01:07:03,060 --> 01:07:07,940
Όμως, είναι ένα πρόγραμμα ανάπτυξης
χωρίς τέλος, που πρέπει να συνεχιστεί.

1021
01:07:08,024 --> 01:07:10,067
Η ασφάλεια πρέπει να συνεχίσει...

1022
01:07:11,360 --> 01:07:13,279
να αναπτύσσεται, να βελτιώνεται.

1023
01:07:16,699 --> 01:07:19,076
Στη Στουτγκάρδη,
η Mercedes τιμά τους ήρωές της.

1024
01:07:19,201 --> 01:07:21,162
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Φάντζιο,

1025
01:07:21,245 --> 01:07:22,997
ο πρωταθλητής Στέρλινγκ Μος

1026
01:07:23,080 --> 01:07:26,500
κι ο πρωταθλητής σε αυτοκίνητα τουρισμού
Χέρμαν Ένγκελ.

1027
01:07:28,377 --> 01:07:30,963
Ο Φάντζιο αποχαιρετά τους μηχανικούς του.

1028
01:07:31,130 --> 01:07:33,507
Αφού κέρδισε εννέα από τα 12 Γκραν Πρι

1029
01:07:33,632 --> 01:07:36,302
και τρία από τέσσερα πρωταθλήματα,

1030
01:07:36,552 --> 01:07:39,555
η Mercedes αποφάσισε
να αποσυρθεί από τους αγώνες.

1031
01:07:41,098 --> 01:07:43,142
Τα ασημένια βέλη είναι καλυμμένα.

1032
01:07:45,269 --> 01:07:49,565
Ο Νοϊμπάουερ σκουπίζει ένα δάκρυ
και μια εποχή τελειώνει.

1033
01:07:52,234 --> 01:07:55,488
1955 ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΦΟΡΜΟΥΛΑ 1
1. ΦΑΝΤΖΙΟ

1034
01:07:55,571 --> 01:07:58,783
2. ΜΟΣ
3. ΚΑΣΤΕΛΟΤΙ

1035
01:08:07,041 --> 01:08:11,921
Το 1956, όταν αποσύρθηκε η Mercedes...

1036
01:08:12,755 --> 01:08:14,590
από τους αγώνες...

1037
01:08:15,466 --> 01:08:16,759
εγώ ήξερα

1038
01:08:17,426 --> 01:08:20,387
ότι είτε η Ferrari είτε η Maserati
θα με έψαχναν.

1039
01:08:21,138 --> 01:08:24,141
Και αφότου μιλήσαμε με τον Νοϊμπάουερ...

1040
01:08:25,434 --> 01:08:29,855
του ζήτησα τη συμβουλή του.
"Αν με θέλει η Ferrari ή η Maserati,

1041
01:08:30,147 --> 01:08:32,108
πού να πάω;" "Στη Ferrari", είπε.

1042
01:08:32,191 --> 01:08:36,278
Ο Φάντζιο πάντα ήξερε πού να πάει.
Άλλαζε συνεχώς αμάξια.

1043
01:08:36,779 --> 01:08:38,531
Τότε μπορούσες να το κάνεις.

1044
01:08:38,614 --> 01:08:40,533
Τώρα έχεις συμβόλαιο.

1045
01:08:40,908 --> 01:08:44,161
Τουλάχιστον για τρία χρόνια, συνήθως.

1046
01:08:44,245 --> 01:08:45,996
Και το πολύ για πέντε χρόνια.

1047
01:08:46,413 --> 01:08:50,000
Δεν μπορείς να κουνηθείς.
Όταν περάσουν τα χρόνια, μπορείς...

1048
01:08:50,918 --> 01:08:54,046
Ακόμα και στις μέρες μου
είχαμε πενταετή συμβόλαια.

1049
01:08:54,547 --> 01:08:58,008
Ανέκαθεν οι οδηγοί άλλαζαν
από ομάδα σε ομάδα.

1050
01:08:58,467 --> 01:08:59,760
Αλλά νομίζω...

1051
01:09:01,554 --> 01:09:03,681
ότι είναι μια λογική κατάσταση.

1052
01:09:04,181 --> 01:09:06,851
Ο οδηγός θέλει να είναι
στο πιο γρήγορο αμάξι.

1053
01:09:07,059 --> 01:09:09,854
Και η ομάδα θέλει τον πιο γρήγορο οδηγό.

1054
01:09:10,312 --> 01:09:14,650
Πρέπει να έχουμε το πιο γρήγορο αμάξι
για να έχουμε τον καλύτερο οδηγό.

1055
01:09:16,026 --> 01:09:21,740
1956 ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΓΑΛΛΙΑΣ
ΠΙΣΤΑ ΤΗΣ ΡΕΝΣ

1056
01:09:28,747 --> 01:09:32,960
Το Γκραν Πρι της Ρενς ξεκινά.
Οι τρεις Ferrari είναι στις πρώτες θέσεις,

1057
01:09:33,085 --> 01:09:34,879
Κόλινς, Καστελότι και Φάντζιο.

1058
01:09:34,962 --> 01:09:38,799
Ο Φάντζιο παίρνει το προβάδισμα.
Θα δούμε αν πάψει η κακοτυχία.

1059
01:09:39,466 --> 01:09:41,302
Η Ferrari τού φέρνει μπελάδες.

1060
01:09:41,385 --> 01:09:43,596
Εγκατέλειψε στους τελευταίους αγώνες.

1061
01:09:45,097 --> 01:09:49,185
Όταν έτρεχα με τη Ferrari,
είχαμε κάποια προβλήματα.

1062
01:09:49,685 --> 01:09:52,479
Η Ferrari είχε άλλο σύστημα.

1063
01:09:53,564 --> 01:09:56,358
Δεν υπήρχε αποκλειστικότητα
με κάποιον μηχανικό.

1064
01:09:57,151 --> 01:09:59,945
Όλοι δούλευαν σε όλα τα αμάξια.

1065
01:10:01,447 --> 01:10:04,366
Ο Φάντζιο στα πιτ.
Πάλι προβλήματα για τη Ferrari.

1066
01:10:04,450 --> 01:10:06,869
Οι μηχανικοί προσπάθησαν
να λύσουν τη διαρροή.

1067
01:10:06,952 --> 01:10:09,205
Θα κοστίσει στον Αργεντινό τον αγώνα.

1068
01:10:10,581 --> 01:10:13,584
Θυμάμαι ότι ο Καστελότι
ήταν εκνευρισμένος,

1069
01:10:13,667 --> 01:10:16,879
επειδή δεν ήταν ευχαριστημένος
με το αμάξι του.

1070
01:10:17,671 --> 01:10:20,424
Είπε "Θα τα παρατήσω". Του είπα

1071
01:10:20,674 --> 01:10:24,053
"Αν είσαι ο μόνος που θα παραιτηθεί,
δεν θα γίνει τίποτα".

1072
01:10:24,595 --> 01:10:27,223
Οπότε, ως ένδειξη συμπαράστασης

1073
01:10:27,848 --> 01:10:31,185
στον Καστελότι που ήταν φίλος μου,
είπα "Κι εγώ".

1074
01:10:32,603 --> 01:10:33,604
Για κάθε οδηγό...

1075
01:10:33,687 --> 01:10:35,105
ΟΡΑΣΙΟ ΠΑΓΚΑΝΙ

1076
01:10:35,189 --> 01:10:36,273
στην ιστορία,

1077
01:10:36,523 --> 01:10:40,110
ο κύριος στόχος ήταν ανέκαθεν

1078
01:10:40,194 --> 01:10:41,237
να μπει στη Ferrari.

1079
01:10:41,320 --> 01:10:44,907
Η Ferrari είναι
η ίδια η Φόρμουλα 1, ο μύθος.

1080
01:10:44,990 --> 01:10:47,576
Είναι το σπουδαιότερο πράγμα
στη Φόρμουλα 1.

1081
01:10:47,701 --> 01:10:49,411
Σε έναν αγώνα Φόρμουλα 1,

1082
01:10:49,787 --> 01:10:52,498
πάντα βλέπεις το 70 τοις εκατό των θεατών

1083
01:10:52,873 --> 01:10:56,794
να φοράει κόκκινα ρούχα
με το κίτρινο σήμα και το μαύρο άλογο.

1084
01:10:57,836 --> 01:11:00,756
Ο Φάντζιο ήταν ο μόνος
που είπε "όχι" στη Ferrari.

1085
01:11:02,049 --> 01:11:05,511
Η Ferrari είπε ότι δεν θα με αποδεσμεύσει
από το συμβόλαιο.

1086
01:11:06,053 --> 01:11:08,055
Έτσι, ζήτησα έναν όρο.

1087
01:11:08,555 --> 01:11:11,308
Να επιτρέψουν σε έναν μηχανικό

1088
01:11:12,184 --> 01:11:14,019
να ευθύνεται για το αμάξι μου.

1089
01:11:14,478 --> 01:11:18,232
Επειδή δούλευαν όλοι σε όλα τα αμάξια.

1090
01:11:18,607 --> 01:11:20,442
Κανείς δεν ήταν υπεύθυνος.

1091
01:11:22,027 --> 01:11:23,570
Η Ferrari δέχτηκε.

1092
01:11:24,071 --> 01:11:27,241
Μου έδωσαν έναν μηχανικό
υπεύθυνο για το αμάξι μου.

1093
01:11:27,574 --> 01:11:31,704
Έτσι, μπόρεσα να νικήσω
στους υπόλοιπους αγώνες.

1094
01:11:32,913 --> 01:11:36,500
1956 ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΙΤΑΛΙΑΣ
ΠΙΣΤΑ ΤΗΣ ΜΟΝΤΣΑ

1095
01:11:50,347 --> 01:11:53,142
Στη δύσκολη πίστα της Μόντσα,

1096
01:11:53,392 --> 01:11:56,353
οι καλύτεροι οδηγοί θα αγωνιστούν
για τον τίτλο.

1097
01:11:56,603 --> 01:12:00,607
Για τον συμπατριώτη μας Φάντζιο
ο αγώνας είναι πολύ σημαντικός.

1098
01:12:00,858 --> 01:12:04,153
Ίσως πάρει άλλον έναν τίτλο
παγκόσμιου πρωταθλητή.

1099
01:12:06,947 --> 01:12:12,077
Αν ο Φάντζιο κατακτούσε
την τρίτη ή τέταρτη θέση στη Μόντσα,

1100
01:12:12,411 --> 01:12:16,290
θα είχε αρκετούς βαθμούς
για να κερδίσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα.

1101
01:12:17,166 --> 01:12:20,419
Μίλησε με τους συμπαίκτες του
Μούσο και Καστελότι

1102
01:12:20,502 --> 01:12:23,547
για να είναι πιο χαλαροί
κατά τη διάρκεια του αγώνα.

1103
01:12:23,630 --> 01:12:27,092
Δεν θα πάλευε να πάρει την πρώτη θέση.

1104
01:12:30,971 --> 01:12:33,891
Κάποια στιγμή στον αγώνα
άρχισε να έχει προβλήματα

1105
01:12:34,433 --> 01:12:36,352
στο κράτημα.

1106
01:12:37,019 --> 01:12:39,521
Είχε πρόβλημα με μια μπροστινή ρόδα.

1107
01:12:40,272 --> 01:12:42,524
Και κατάφεραν να βρουν...

1108
01:12:44,109 --> 01:12:46,111
μια ρωγμή στη στήλη του τιμονιού.

1109
01:12:47,321 --> 01:12:52,368
Ζήτησαν από τον Μούσο το αμάξι του
για να τερματίσει ο Φάντζιο

1110
01:12:52,493 --> 01:12:55,829
και να κερδίσει τους πόντους
για να πάρει το πρωτάθλημα.

1111
01:12:55,913 --> 01:12:56,914
Ο Μούσο αρνήθηκε.

1112
01:12:57,748 --> 01:13:01,585
Αλλά εκείνη τη στιγμή
ο Πίτερ Κόλινς κατάλαβε τι συνέβαινε,

1113
01:13:02,544 --> 01:13:04,671
βγήκε και του έδωσε το αμάξι του.

1114
01:13:06,965 --> 01:13:12,262
Στον 35ο γύρο, ο Κόλινς εξέπληξε
προσφέροντας το αμάξι του στον Φάντζιο.

1115
01:13:12,429 --> 01:13:15,766
Ο επονομαζόμενος Ελ Τσουέκο ήρθε δεύτερος
μετά τον Στέρλινγκ Μος.

1116
01:13:15,849 --> 01:13:20,062
Αυτό ήταν αρκετό για να στεφθεί
παγκόσμιος πρωταθλητής για τέταρτη φορά.

1117
01:13:25,109 --> 01:13:27,778
1956 ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΦΟΡΜΟΥΛΑ 1
1. ΦΑΝΤΖΙΟ

1118
01:13:27,861 --> 01:13:29,530
2. ΜΟΣ
3. ΚΟΛΙΝΣ

1119
01:13:29,613 --> 01:13:33,158
Το 1955, χάλασε το αμάξι του Φάντζιο.

1120
01:13:33,242 --> 01:13:36,954
Ο συμπαίκτης του, ο Πίτερ Κόλινς,
που είχε ευκαιρία να κερδίσει,

1121
01:13:37,454 --> 01:13:40,290
μπήκε στα πιτ
κι έδωσε στον Φάντζιο το αμάξι του

1122
01:13:40,582 --> 01:13:43,085
για να κερδίσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα.

1123
01:13:43,877 --> 01:13:46,422
Λέτε να το έκανε
ο Λιούις Χάμιλτον για μένα;

1124
01:13:46,755 --> 01:13:47,881
Δεν είμαι σίγουρος.

1125
01:13:49,216 --> 01:13:50,300
Άλλες εποχές.

1126
01:13:50,384 --> 01:13:54,221
Ο Φάντζιο ήταν εξαιρετικός άνθρωπος,
πολύ καλός, πολύ ευγενικός,

1127
01:13:54,304 --> 01:13:56,098
αλλά ήταν πολύ δύσπιστος.

1128
01:13:57,099 --> 01:14:00,769
Αυτός έλεγε πώς να κάνουν το αμάξι,

1129
01:14:00,853 --> 01:14:03,772
πώς να το ετοιμάσουν,
τι αλλαγές έπρεπε να κάνουν.

1130
01:14:03,897 --> 01:14:07,818
Μετά το έπαιρνε,
έκανε πολλούς γύρους στην πίστα

1131
01:14:08,026 --> 01:14:10,737
και μετά τους ζητούσε να κάνουν αλλαγές.

1132
01:14:10,821 --> 01:14:15,742
Αλλά στη Ferrari δεν δέχονταν
τις απαιτήσεις ενός πιλότου.

1133
01:14:16,368 --> 01:14:20,289
Ποτέ δεν τα πήγαιναν καλά.

1134
01:14:20,372 --> 01:14:24,543
Γι' αυτό, όταν έληξε το συμβόλαιό του,
γύρισε στη Maserati.

1135
01:14:24,835 --> 01:14:27,754
Πάντοτε έλεγε ότι, σαν τη Maserati,

1136
01:14:27,963 --> 01:14:30,507
δεν βρήκε άλλη εταιρεία κατασκευής.

1137
01:14:39,892 --> 01:14:44,480
Το 1957, η Maserati παρουσίασε ένα 250F

1138
01:14:44,605 --> 01:14:46,398
με έναν κινητήρα 12 κυλίνδρων,

1139
01:14:46,482 --> 01:14:48,484
που ήταν πολύ πιο δυνατός

1140
01:14:48,567 --> 01:14:51,403
από τον κινητήρα έξι κυλίνδρων
από τη σειρά 250F.

1141
01:14:51,653 --> 01:14:54,448
Ο 12κύλινδρος ήταν πολύ πιο δυνατός,

1142
01:14:54,531 --> 01:14:56,241
αλλά ήταν πολύ πιο βαρύς.

1143
01:14:56,325 --> 01:14:59,203
Κατανάλωνε πιο πολλά καύσιμα

1144
01:14:59,369 --> 01:15:01,622
και χαλούσε πιο γρήγορα τα λάστιχα.

1145
01:15:01,830 --> 01:15:04,124
Στο τέλος, ο Φάντζιο

1146
01:15:04,208 --> 01:15:07,920
είπε ότι προτιμά να συνεχίσει να τρέχει
με τον εξακύλινδρο...

1147
01:15:08,003 --> 01:15:09,254
ΑΝΤΟΛΦΟ ΟΡΣΙ
ΙΣΤΟΡΙΚΟΣ

1148
01:15:09,338 --> 01:15:12,966
κι ότι, αν υπήρχε διαφορά
μισού δευτερολέπτου, θα το φρόντιζε.

1149
01:15:14,218 --> 01:15:17,513
Δεν νομίζω ότι ήμουν θεαματικός οδηγός.

1150
01:15:17,971 --> 01:15:20,974
Ήμουν ένας οδηγός που ήξερε τα όριά του.

1151
01:15:22,100 --> 01:15:24,353
Υπολόγιζα τη δύναμη του αντιπάλου μου.

1152
01:15:24,895 --> 01:15:29,691
Ανά περίπτωση, έπρεπε να κάνω πράγματα
που δεν είχα ξανακάνει.

1153
01:15:31,652 --> 01:15:34,696
1957 ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ
ΠΙΣΤΑ ΤΟΥ ΝΙΡΜΠΟΥΡΓΚΡΙΝΓΚ

1154
01:15:40,244 --> 01:15:42,829
Οι συνθήκες δεν ήταν υπέρ μου τότε.

1155
01:15:43,539 --> 01:15:47,501
Το αμάξι μου χαλούσε τα λάστιχα
πιο γρήγορα από ό,τι τα άλλα αμάξια.

1156
01:15:47,918 --> 01:15:51,380
Οπότε, είπα
"Τι λέτε να μη γεμίσουμε το ντεπόζιτο,

1157
01:15:51,797 --> 01:15:54,091
ώστε να πάω πιο γρήγορα;"

1158
01:15:54,967 --> 01:15:57,511
Τότε θα άλλαζα λάστιχα στη μέση του αγώνα.

1159
01:16:10,190 --> 01:16:13,110
Όταν ξεκίνησαν τον αγώνα,

1160
01:16:13,193 --> 01:16:17,614
άφησε τον Χόθορν και τον Κόλινς
να περάσουν με τις Ferrari.

1161
01:16:17,781 --> 01:16:20,742
Τους άφησε να περάσουν
για έναν, δύο γύρους,

1162
01:16:20,867 --> 01:16:24,496
αλλά έκανε καλύτερο χρόνο στις στροφές

1163
01:16:24,663 --> 01:16:27,040
Ήθελε να ζεσταθούν τα λάστιχα.

1164
01:16:27,124 --> 01:16:30,669
Μετά τον δεύτερο γύρο,
άρχισε να επιταχύνει

1165
01:16:30,752 --> 01:16:36,216
και να κάνει καλύτερους χρόνους,
όπως 9:38, 9:36, 9:34 και ούτω καθεξής.

1166
01:16:36,300 --> 01:16:39,011
Όταν σταμάτησε στον 12ο γύρο,

1167
01:16:39,094 --> 01:16:43,098
είχε 23 δευτερόλεπτα πλεονέκτημα.

1168
01:16:43,181 --> 01:16:45,892
Έχασε 22 δευτερόλεπτα
για να αλλάξει λάστιχα.

1169
01:16:46,018 --> 01:16:48,520
Ακόμα κι αν αργούσε λιγάκι,

1170
01:16:48,604 --> 01:16:51,523
θα προλάβαινε
να περάσει τους αντιπάλους του.

1171
01:16:51,898 --> 01:16:54,359
Όλα πήγαιναν σύμφωνα με το σχέδιο.

1172
01:16:54,443 --> 01:16:58,447
Ο Φάντζιο έφτασε στα πιτ με πλεονέκτημα.

1173
01:16:58,905 --> 01:16:59,906
Σταμάτησε.

1174
01:16:59,990 --> 01:17:03,410
Μόλις άρχισαν να αλλάζουν τα λάστιχα,

1175
01:17:03,493 --> 01:17:07,748
μία βίδα κατέληξε κάτω από το αμάξι.

1176
01:17:07,873 --> 01:17:11,668
Όταν ο μηχανικός έπρεπε
να αφήσει τον Φάντζιο να φύγει,

1177
01:17:11,752 --> 01:17:14,004
δεν είχε εκείνη τη βίδα.

1178
01:17:14,087 --> 01:17:15,547
Αυτό ήταν...

1179
01:17:15,797 --> 01:17:20,010
Αυτό ήταν που χάθηκε κάτω από το αμάξι.

1180
01:17:20,510 --> 01:17:23,388
Το χρονόμετρο συνέχισε να μετρά.

1181
01:17:23,472 --> 01:17:27,601
Του έφεραν και του έβαλαν
μια νέα βίδα από τα πιτ,

1182
01:17:27,684 --> 01:17:31,605
αλλά έχασε 58, 59 δευτερόλεπτα
αντί για 22.

1183
01:17:31,897 --> 01:17:33,940
Ο αγώνας χάθηκε.

1184
01:17:35,067 --> 01:17:38,362
Ο Ελ Τσουέκο προσπαθεί
να κατακτήσει την πρώτη θέση.

1185
01:17:38,904 --> 01:17:41,823
Πατάει το γκάζι ενώ η απόσταση μικραίνει.

1186
01:17:42,074 --> 01:17:44,242
Ο πρωταθλητής ολοένα και πλησιάζει

1187
01:17:44,326 --> 01:17:46,953
και σπάει
την αποφασιστικότητα των αντιπάλων.

1188
01:17:50,666 --> 01:17:52,876
Έβαζα υψηλότερες ταχύτητες.

1189
01:17:53,251 --> 01:17:57,839
Αντί για δεύτερη ταχύτητα, έβαζα τρίτη,
αντί για τέταρτη, πέμπτη.

1190
01:17:58,590 --> 01:18:02,469
Άρχισα να κερδίζω το προβάδισμα.
Άρχισα να περνάω τα ρεκόρ.

1191
01:18:02,928 --> 01:18:05,514
Στον προτελευταίο γύρο...

1192
01:18:06,473 --> 01:18:10,102
πέρασα τον Κόλινς, ο Κόλινς με ξαναπέρασε.

1193
01:18:10,686 --> 01:18:14,523
Μετά τον ξαναπέρασα κι έφτασα στον Χόθορν.

1194
01:18:14,981 --> 01:18:16,650
Σε μια στροφή,

1195
01:18:17,150 --> 01:18:19,778
όταν άνοιξε, κατάφερα να τον περάσω.

1196
01:18:20,278 --> 01:18:21,988
Μπόρεσα να πάω ευθεία,

1197
01:18:22,572 --> 01:18:24,783
χωρίς άλλα αμάξια γύρω μου.

1198
01:18:32,249 --> 01:18:34,251
Κέρδισα με τέσσερα δευτερόλεπτα.

1199
01:18:37,796 --> 01:18:39,589
Το ωραίο ήταν

1200
01:18:39,673 --> 01:18:43,593
ότι και οι δύο πιλότοι
ήρθαν να με αγκαλιάσουν.

1201
01:18:44,594 --> 01:18:46,596
Σαν να ήμουν ο πατέρας τους.

1202
01:18:47,055 --> 01:18:49,141
Ο Χόθορν και ο Κόλινς. Και οι δύο.

1203
01:18:49,850 --> 01:18:54,855
Επειδή κέρδισα έναν αγώνα
που φαινόταν αδύνατο να τον κερδίσω.

1204
01:18:57,315 --> 01:19:00,944
1957 ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΦΟΡΜΟΥΛΑ 1
1. ΦΑΝΤΖΙΟ

1205
01:19:01,027 --> 01:19:03,113
2. ΜΟΣ
3. ΛΟΥΣΟ

1206
01:19:05,365 --> 01:19:08,410
Κάτι που θα περίμενα να κάνει.

1207
01:19:08,827 --> 01:19:10,412
Ήταν ο καλύτερος.

1208
01:19:10,495 --> 01:19:13,999
Ο καλύτερος οδηγός αγώνων
που έχω δει να οδηγάει.

1209
01:19:14,082 --> 01:19:17,753
Φυσικά, ποτέ δεν έτρεξα μαζί του,
αλλά ήμουν μεγάλος θαυμαστής.

1210
01:19:17,836 --> 01:19:19,129
Έχω αυτόγραφό του.

1211
01:19:21,506 --> 01:19:23,508
Ήταν ο απόλυτος οδηγός.

1212
01:19:23,842 --> 01:19:24,676
Και...

1213
01:19:24,885 --> 01:19:28,597
Ο Μάικ Χόθορν ήταν καλός οδηγός,
όπως και ο Πίτερ Κόλινς

1214
01:19:28,680 --> 01:19:29,931
στις Ferrari.

1215
01:19:30,265 --> 01:19:31,308
Όμως...

1216
01:19:32,058 --> 01:19:36,021
ο Φάντζιο στη Maserati
τους έκανε να φαίνονται αργοί.

1217
01:19:36,396 --> 01:19:38,940
Και έκαναν έναν απίστευτο αγώνα.

1218
01:19:39,024 --> 01:19:41,443
Έναν από τους σπουδαιότερους στη ζωή του.

1219
01:19:41,777 --> 01:19:45,071
Ο καλύτερος αγώνας της ζωής μου
ήταν στο Νίρμπουργκρινγκ.

1220
01:19:45,363 --> 01:19:48,366
Τουλάχιστον, έχουμε κάτι κοινό.

1221
01:19:49,159 --> 01:19:51,328
Όταν έγινα τέταρτη φορά
παγκόσμιος πρωταθλητής,

1222
01:19:51,453 --> 01:19:54,289
πολλοί άνθρωποι,
σχεδόν κάθε μέρα, με ρωτούσαν

1223
01:19:54,998 --> 01:19:57,834
"Θα προσπαθήσεις να φτάσεις τον Φάντζιο;"

1224
01:19:58,293 --> 01:19:59,753
Δεν ήταν ο στόχος μου.

1225
01:20:00,045 --> 01:20:04,090
Ήθελα να γίνω οδηγός αγώνων,
να κερδίσω πρωταθλήματα...

1226
01:20:05,133 --> 01:20:07,677
αλλά δεν ήταν ο στόχος μου
οι πολλές φορές.

1227
01:20:08,094 --> 01:20:10,764
Κατά κάποιον τρόπο,
σέβομαι τόσο τον Φάντζιο,

1228
01:20:10,847 --> 01:20:13,308
αν και δεν το έκανα επίτηδες,

1229
01:20:13,391 --> 01:20:15,644
αλλά χάρηκα που τον άφησα εκεί.

1230
01:20:15,727 --> 01:20:18,396
Γιατί όταν σταμάτησα
είχε πέντε, εγώ τέσσερα.

1231
01:20:18,480 --> 01:20:19,689
Κανείς πίσω.

1232
01:20:20,106 --> 01:20:23,443
Και ήμουν σχεδόν χαρούμενος
που τον άφησα ως...

1233
01:20:23,902 --> 01:20:26,321
Αυτός ήταν ακόμα στην κορυφή
και μ' άρεσε.

1234
01:20:35,455 --> 01:20:39,167
ΡΕΝΣ, ΓΑΛΛΙΑ

1235
01:20:41,253 --> 01:20:44,506
Όταν κάποιος είναι στην κορυφή,
είναι πολύ δύσκολο

1236
01:20:44,881 --> 01:20:48,844
να αφήσει κάτι,
όχι μόνο τους αγώνες, αλλά γενικώς.

1237
01:20:49,928 --> 01:20:52,848
Είχα μιλήσει με τον μηχανικό
και του είχα πει

1238
01:20:52,931 --> 01:20:57,018
πως, αν το αυτοκίνητο τα πήγαινε καλά,
θα αγωνιζόμουν τέσσερις φορές.

1239
01:20:57,602 --> 01:21:00,730
Αλλά το αμάξι μου
δεν τα πήγαινε τόσο καλά.

1240
01:21:01,189 --> 01:21:05,652
Όταν ρώτησα γιατί συμβαίνει αυτό,
είπαν "Αλλάξαμε τα αμορτισέρ".

1241
01:21:05,986 --> 01:21:08,029
Ρώτησα "Γιατί δεν έχουμε τα ίδια;"

1242
01:21:08,530 --> 01:21:10,866
Είπαν "Επειδή μας πληρώνουν".

1243
01:21:11,658 --> 01:21:15,412
Συνειδητοποίησα ότι τα πράγματα
γίνονταν πιο εμπορικά. Και...

1244
01:21:16,288 --> 01:21:20,166
όταν έτρεχα στον 15ο γύρο,
μου έσπασε ένα πεντάλ.

1245
01:21:20,584 --> 01:21:21,960
Έμεινα χωρίς συμπλέκτη.

1246
01:21:23,712 --> 01:21:26,047
Πιστεύω στο πεπρωμένο.

1247
01:21:26,673 --> 01:21:29,509
Είχαν μαζευτεί πολλά εκείνη τη χρονιά.

1248
01:21:29,801 --> 01:21:32,596
Όταν πήγα στην Κούβα με απήγαγαν
και δεν έτρεξα.

1249
01:21:33,263 --> 01:21:35,891
Στην Ιντιανάπολις,
πήρα αμάξι που δεν έτρεχε.

1250
01:21:36,474 --> 01:21:39,060
Και όσο έτρεχα, άρχισα να σκέφτομαι.

1251
01:21:40,103 --> 01:21:43,815
Σκέφτηκα τους γονείς μου
που είχαν γεράσει.

1252
01:21:44,816 --> 01:21:48,028
Σκέφτηκα αν έχω χρόνο να επανορθώσω

1253
01:21:48,111 --> 01:21:50,655
για όλον τον πόνο που τους προκάλεσα.

1254
01:21:51,156 --> 01:21:53,658
Γιατί έτρεχα παντού, σε όλον τον κόσμο.

1255
01:21:53,867 --> 01:21:55,827
Η οικογένεια υποφέρει αν λείπεις.

1256
01:21:56,119 --> 01:21:57,621
Άρχισαν να συσσωρεύονται.

1257
01:21:57,704 --> 01:22:01,499
Υποτίθεται ότι θα έφευγα για έναν χρόνο
κι έφυγα για δέκα.

1258
01:22:01,583 --> 01:22:04,210
Είχα κουραστεί να τρέχω σε αγώνες.

1259
01:22:04,920 --> 01:22:09,090
Όσο έτρεχα, αποφάσισα πως όταν τελειώσω,
θα εγκαταλείψω τους αγώνες.

1260
01:22:21,311 --> 01:22:24,230
Άρα, υπήρχαν
δύο βασικά συμπεράσματα της μελέτης.

1261
01:22:24,856 --> 01:22:28,276
Το πρώτο ήταν
το πόσο σημαντική είναι η ομάδα

1262
01:22:28,401 --> 01:22:32,155
αναφορικά με τη νίκη
ή την ήττα των οδηγών.

1263
01:22:32,322 --> 01:22:34,032
Οι ομάδες μετρούν πιο πολύ.

1264
01:22:34,115 --> 01:22:36,868
Αλλά είδαμε ότι και οι οδηγοί μετρούν.

1265
01:22:37,410 --> 01:22:39,454
Φτιάξαμε την κατάταξη των οδηγών

1266
01:22:39,537 --> 01:22:41,539
που είχε τον Φάντζιο στην κορυφή.

1267
01:22:41,623 --> 01:22:42,874
ΦΑΝΤΖΙΟ - ΠΡΟΣΤ - ΣΟΥΜΑΧΕΡ

1268
01:22:42,958 --> 01:22:45,210
Τα επιτεύγματά του είναι ανεπανάληπτα.

1269
01:22:45,961 --> 01:22:48,672
Άλλοι έχουν κερδίσει
πιο πολλά πρωταθλήματα

1270
01:22:48,797 --> 01:22:50,382
ή ισάριθμα πρωταθλήματα.

1271
01:22:50,465 --> 01:22:53,259
Αλλά να το κάνεις
με τέσσερα διαφορετικά αμάξια

1272
01:22:53,468 --> 01:22:55,261
σε όλη σου την καριέρα...

1273
01:22:56,429 --> 01:22:57,722
δεν έχει επαναληφθεί.

1274
01:22:57,806 --> 01:23:00,558
Δύσκολα θα επαναληφθεί
στον σύγχρονο αθλητισμό.

1275
01:23:13,113 --> 01:23:18,451
ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΚΑΙ ΑΜΑΞΙΑ, ΤΟ ΠΑΘΟΣ

1276
01:23:23,581 --> 01:23:25,125
Η απόσυρση για έναν αθλητή

1277
01:23:25,208 --> 01:23:29,671
ή κάποιον που έχει συνηθίσει
να ασχολείται με μια έντονη δραστηριότητα,

1278
01:23:29,879 --> 01:23:32,215
ειδικά με αγώνες αυτοκινήτων...

1279
01:23:33,174 --> 01:23:34,342
ίσως να είναι

1280
01:23:34,426 --> 01:23:37,512
ένα από τα πιο δύσκολα πράγματα
στη ζωή κάποιου.

1281
01:23:37,887 --> 01:23:40,557
Η επιστροφή στην κανονική ζωή είναι...

1282
01:23:40,640 --> 01:23:43,727
Είναι πολύ δύσκολη.
Αλλά μπόρεσε να το κάνει.

1283
01:23:44,185 --> 01:23:45,562
Κατάφερε να το κάνει.

1284
01:23:45,645 --> 01:23:48,273
Κατάφερε να γυρίσει στη δουλειά.

1285
01:23:49,232 --> 01:23:53,153
Πάντα με κάτι σχετικό με τη Mercedes
και την αντιπροσωπεία του.

1286
01:23:53,319 --> 01:23:55,321
Και φυσικά, η ζωή του ήταν...

1287
01:23:56,448 --> 01:23:57,699
πολύ δραστήρια

1288
01:23:57,782 --> 01:24:02,662
και διατήρησε την επαφή
με τις προηγούμενες δραστηριότητές του.

1289
01:24:03,580 --> 01:24:05,582
Νομίζω ότι ο Φάντζιο...

1290
01:24:06,499 --> 01:24:07,792
ήταν η επιτομή...

1291
01:24:09,210 --> 01:24:10,045
ενός...

1292
01:24:10,920 --> 01:24:12,630
σπουδαίου αθλητή...

1293
01:24:13,631 --> 01:24:16,926
που κέρδισε αγώνες
με μια ποικιλία αμαξιών.

1294
01:24:21,556 --> 01:24:23,558
Το αμάξι είναι τέλειο.

1295
01:24:27,979 --> 01:24:30,732
Οι ικανότητες του Φάντζιο
σήμαιναν περισσότερα

1296
01:24:30,982 --> 01:24:34,402
για τους οδηγούς
απέναντι στους οποίους αγωνίστηκε.

1297
01:24:34,486 --> 01:24:35,737
Φυσικά, απ' έξω

1298
01:24:35,820 --> 01:24:40,033
καταλάβαινες
ότι ήταν γρήγορος, αλλά κι έξυπνος.

1299
01:24:40,742 --> 01:24:43,745
Είχε στρατηγική.

1300
01:24:43,828 --> 01:24:45,455
Ρώτησα τον Στέρλινγκ Μος

1301
01:24:45,538 --> 01:24:48,500
και άλλους οδηγούς
που έτρεξαν εναντίον του.

1302
01:24:49,000 --> 01:24:49,876
Ξέρετε...

1303
01:24:50,794 --> 01:24:53,963
όλοι είπαν ότι ήταν ο καλύτερος.

1304
01:24:54,464 --> 01:24:58,426
Δεν υπάρχει αμφιβολία για αυτό.
Δεν ρωτούν καν γιατί.

1305
01:24:58,510 --> 01:25:01,596
Δεν συγκρίνεται με άλλον.
Ήταν ο καλύτερος.

1306
01:25:03,598 --> 01:25:05,600
Υπάρχει ένα βιβλίο στην Αργεντινή,

1307
01:25:06,184 --> 01:25:10,230
που ο τίτλος σημαίνει "Όταν ο άνθρωπος
είναι πιο πολλά από τον μύθο".

1308
01:25:10,396 --> 01:25:14,776
Πιστεύω ότι το όνομα αυτού του βιβλίου

1309
01:25:15,235 --> 01:25:19,405
είναι μια τέλεια αντανάκλαση
του τι ήταν...

1310
01:25:19,906 --> 01:25:21,533
του τι ήταν ο Φάντζιο.

1311
01:25:22,117 --> 01:25:24,410
Στο τελευταίο μου βιβλίο...

1312
01:25:25,370 --> 01:25:28,331
είχα όλους τους συναδέλφους
και τους φίλους μου,

1313
01:25:28,414 --> 01:25:30,125
τον Ροντρίγκεζ, τον Λίνγκε...

1314
01:25:30,375 --> 01:25:31,209
Και εδώ

1315
01:25:31,835 --> 01:25:36,881
τον αγαπημένο μου φίλο,
τον Χουάν Μανουέλ Φάντζιο.

1316
01:25:37,340 --> 01:25:39,634
Αφήστε με να διαβάσω.

1317
01:25:39,717 --> 01:25:42,095
"Ο Φάντζιο ήταν για μένα ο οδηγός

1318
01:25:42,762 --> 01:25:45,431
που αποτελούσε παράδειγμα για τους άλλους.

1319
01:25:46,099 --> 01:25:48,935
Παρά το ταπεινό του ξεκίνημα,

1320
01:25:49,018 --> 01:25:51,729
είχε έντονη παρουσία.

1321
01:25:51,813 --> 01:25:53,481
Όταν έμπαινε σε ένα δωμάτιο,

1322
01:25:53,565 --> 01:25:57,193
ένιωθες ότι είχε μπει
κάποιος πολύ ξεχωριστός άνθρωπος.

1323
01:25:57,277 --> 01:25:58,695
Δεν υπήρχε καλύτερος".

1324
01:26:07,412 --> 01:26:11,249
ΜΠΑΛΚΑΡΣΕ, ΑΡΓΕΝΤΙΝΗ

1325
01:26:28,766 --> 01:26:31,936
Όταν ήμουν παιδί,
θυμάμαι να διαβάζω αυτό το βιβλίο.

1326
01:26:32,270 --> 01:26:36,065
Νομίζω ότι ήταν στη Β' Δημοτικού.
Ένα αγόρι ρώτησε τον παππού του

1327
01:26:36,149 --> 01:26:37,817
αν ήταν θλιβερό να γερνάς,

1328
01:26:38,109 --> 01:26:40,820
να έχεις άσπρα μαλλιά
και ρυτίδες στο πρόσωπο.

1329
01:26:41,237 --> 01:26:45,116
Ο παππούς είπε "Δεν είναι θλιβερό
για τον άνθρωπο που έκανε το καθήκον του".

1330
01:26:46,367 --> 01:26:47,202
Είναι αλήθεια.

1331
01:26:48,369 --> 01:26:53,124
Δεν πρέπει να φοβάσαι τον θάνατο.
Ο θάνατος είναι φυσιολογικός.

1332
01:26:54,292 --> 01:26:57,170
Αν συνειδητοποιούσαμε
ότι μια μέρα θα χαθούμε,

1333
01:26:57,545 --> 01:26:59,172
θα ήμασταν όλοι καλύτεροι.

1334
01:27:00,298 --> 01:27:01,633
Είμαι σίγουρος.

1335
01:27:05,178 --> 01:27:06,512
Δεν θα το ξεχάσω ποτέ.

1336
01:27:07,555 --> 01:27:11,351
Ο Μπαλκάρσε είναι μια μικρή πόλη,
ένα μικρό χωριό και...

1337
01:27:12,185 --> 01:27:15,563
Και η πλατεία είναι
χαρακτηριστική αργεντίνικη πλατεία.

1338
01:27:16,773 --> 01:27:19,776
Δέντρα για να προστατεύουν
τον κόσμο από τον ήλιο.

1339
01:27:19,901 --> 01:27:24,405
Υπήρχαν 10.000 άτομα όρθια
όσο μεταφέραμε τον Φάντζιο.

1340
01:27:24,989 --> 01:27:27,825
Ο πρόεδρος της Mercedes,
ο Στέρλινγκ Μος, εγώ,

1341
01:27:28,451 --> 01:27:30,578
ο Κάρλος Ρόιτμαν, ο Γκονζάλες,

1342
01:27:30,662 --> 01:27:35,250
μεταφέραμε τον Χουάν
στην τελευταία του κατοικία.

1343
01:27:35,333 --> 01:27:37,752
Πρώτα από το μουσείο του

1344
01:27:38,628 --> 01:27:41,923
στο σπίτι του για να πάμε στο νεκροταφείο.

1345
01:27:43,049 --> 01:27:44,801
Και υπήρχε απόλυτη σιωπή.

1346
01:27:45,468 --> 01:27:46,511
Και ξαφνικά...

1347
01:27:47,679 --> 01:27:49,973
κάποιος ξαφνικά χειροκρότησε.

1348
01:27:50,598 --> 01:27:53,977
Και ολόκληρο το χωριό εξερράγη.

1349
01:27:54,560 --> 01:27:55,520
Καταπληκτικό.

1350
01:27:55,645 --> 01:27:58,189
Όλοι τους, για την αγάπη προς τον Φάντζιο.

1351
01:27:58,648 --> 01:28:00,149
Ήταν πολύ συγκινητικό.

1352
01:28:00,692 --> 01:28:02,360
Και μετά φτάσαμε στο...

1353
01:28:02,986 --> 01:28:07,073
Τον πήγαμε στην τελευταία του κατοικία,
σε ένα μαυσωλείο.

1354
01:28:08,366 --> 01:28:10,201
Και γύρισα πίσω την ίδια μέρα.

1355
01:28:10,535 --> 01:28:13,621
Ήταν μια πολύ μεγάλη μέρα. Αλλά…

1356
01:28:15,873 --> 01:28:19,669
Νομίζω ότι ήταν ο σπουδαιότερος άντρας
του μηχανοκίνητου αθλητισμού,

1357
01:28:19,752 --> 01:28:22,297
επειδή είχε αξιοπρέπεια, στιλ.

1358
01:28:23,047 --> 01:28:26,301
Τον ήξεραν σε όλον τον κόσμο.
Όλοι ήξεραν το όνομά του.

1359
01:28:26,384 --> 01:28:29,012
Δεν ήταν ο Χουάν Φάντζιο, ήταν ο Φάντζιο.

1360
01:28:29,595 --> 01:28:31,931
Ήταν αρκετό, ήταν το κλειδί της πόρτας.

1361
01:28:45,153 --> 01:28:47,780
ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΛΟΡΕΤΟ ΦΑΝΤΖΙΟ

1362
01:29:18,019 --> 01:29:21,356
Ο ΧΟΥΑΝ ΜΑΝΟΥΕΛ ΦΑΝΤΖΙΟ ΚΕΡΔΙΣΕ
5 ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΑ

1363
01:29:21,481 --> 01:29:23,483
1951 ΜΕ ALFA ROMEO
1954 ΜΕ MAZERATI

1364
01:29:23,608 --> 01:29:27,070
1955 ΜΕ MERCEDES BENZ
1956 ΜΕ FERRARI, 1957 ΜΕ MAZERATI

1365
01:29:39,123 --> 01:29:42,710
ΣΥΜΜΕΤΕΙΧΕ ΣΕ 51 ΑΓΩΝΕΣ
ΚΑΤΕΚΤΗΣΕ 29 POLE POSITION

1366
01:29:42,794 --> 01:29:45,880
ΕΚΑΝΕ 23 ΤΑΧΥΤΕΡΟΥΣ ΓΥΡΟΥΣ
ΑΝΕΒΗΚΕ 35 ΦΟΡΕΣ ΣΤΟ ΒΑΘΡΟ

1367
01:29:45,963 --> 01:29:47,799
ΝΙΚΗΣΕ 24 ΑΓΩΝΕΣ

1368
01:29:58,059 --> 01:30:01,979
ΟΙ ΘΕΣΕΙΣ ΚΑΤΑΤΑΞΗΣ ΤΟΥ ΕΙΝΑΙ,
ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ,

1369
01:30:02,063 --> 01:30:03,898
ΟΙ ΥΨΗΛΟΤΕΡΕΣ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ.

1370
01:32:18,533 --> 01:32:21,494
Υποτιτλισμός: Γκέλη Τόγια