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4
00:00:42,792 --> 00:00:46,838
Sai quante persone guidano auto al mondo?

5
00:00:49,924 --> 00:00:51,176
CHIUSO

6
00:00:51,342 --> 00:00:52,469
Milioni.

7
00:00:53,011 --> 00:00:54,220
APERTO

8
00:00:58,183 --> 00:01:01,186
E quante licenze di conduttore
ci sono al mondo?

9
00:01:03,188 --> 00:01:04,355
Migliaia.

10
00:01:05,774 --> 00:01:08,777
Ma solo poche centinaia
sono quelli che gareggiano.

11
00:01:14,365 --> 00:01:16,951
E tra quei due o trecento,

12
00:01:17,660 --> 00:01:22,040
ce ne sono un centinaio
che sono particolarmente bravi.

13
00:01:27,045 --> 00:01:28,797
E poi arrivi al Gran Premio.

14
00:01:29,839 --> 00:01:33,009
Ci sono solo 21 piloti nel Gran Premio.

15
00:01:34,260 --> 00:01:37,847
Di questi 21, solo sei sono davvero bravi.

16
00:01:40,725 --> 00:01:44,771
E tra quei sei, solo tre sono eccezionali.

17
00:01:46,106 --> 00:01:48,108
E, di solito, solo uno è un genio.

18
00:02:12,173 --> 00:02:16,386
Fangio, secondo me, è stato
il più grande pilota di tutti i tempi.

19
00:02:28,398 --> 00:02:33,027
Lewis Hamilton ha definito Fangio
"Il padrino della Formula Uno".

20
00:02:38,616 --> 00:02:41,244
Era il più grande pilota del suo tempo.

21
00:02:46,499 --> 00:02:47,709
Era un dio!

22
00:02:48,042 --> 00:02:49,586
Nessuno era meglio di lui.

23
00:02:53,756 --> 00:02:58,011
Da bambino, hai sempre bisogno
di un idolo, di qualcuno che ti ispiri.

24
00:02:58,136 --> 00:03:00,763
E Fangio ha ispirato milioni di persone,

25
00:03:00,889 --> 00:03:03,975
nel mondo dei motori,
a voler diventare piloti.

26
00:03:08,146 --> 00:03:11,649
Quando ho iniziato, a quell'epoca,
Fangio era l'Uomo.

27
00:03:12,233 --> 00:03:14,611
"Il" pilota di Formula 1.

28
00:03:17,739 --> 00:03:19,657
Bastava vederlo guidare.

29
00:03:19,824 --> 00:03:22,368
Sembrava che guidasse al rallentatore.

30
00:03:22,744 --> 00:03:25,747
La classe che aveva.

31
00:03:26,080 --> 00:03:28,708
L'intelligenza e la concentrazione.

32
00:03:28,791 --> 00:03:29,959
Non faceva errori.

33
00:03:37,634 --> 00:03:41,012
Sig. Senna, quale dei suoi
colleghi piloti ammira di più?

34
00:03:41,804 --> 00:03:44,724
Uno dei più grandi piloti
di tutti i tempi...

35
00:03:46,893 --> 00:03:48,061
è Fangio.

36
00:04:03,952 --> 00:04:07,413
Ecco, io penso che, in realtà,

37
00:04:07,538 --> 00:04:10,041
la mia vita abbia attraversato
varie tappe.

38
00:04:10,959 --> 00:04:14,087
Fin da piccolo, a scuola,
volevo essere il migliore.

39
00:04:18,466 --> 00:04:20,969
Mio padre voleva che lavorassi con lui.

40
00:04:21,594 --> 00:04:24,264
Ma io gli dissi che volevo
studiare meccanica.

41
00:04:25,306 --> 00:04:26,391
E...

42
00:04:27,016 --> 00:04:30,270
all'epoca, non c'era nessuno
che te la insegnasse.

43
00:04:30,895 --> 00:04:34,357
Dovevi imparare da solo,
guardando gli altri.

44
00:04:35,942 --> 00:04:39,362
Per questo la mia prima corsa,
l'ho fatta da copilota.

45
00:04:40,154 --> 00:04:42,282
Avevo 18 anni.

46
00:04:42,824 --> 00:04:45,076
E senza il permesso dei miei genitori,

47
00:04:45,201 --> 00:04:46,953
andai a fare una corsa 

48
00:04:47,495 --> 00:04:49,998
e mi sembrò che l'auto
avesse vita propria.

49
00:04:52,709 --> 00:04:58,047
E, poco a poco, inizia a immergersi
in quella che era la sua passione,

50
00:04:58,131 --> 00:04:59,507
l'automobilismo.

51
00:05:00,091 --> 00:05:02,093
Finché, negli anni '40,

52
00:05:02,176 --> 00:05:05,430
approda in quello che chiamiamo
il Turismo de Carretera.

53
00:05:06,347 --> 00:05:10,893
Quando correvamo con quelle auto,
dato che non avevamo aiuti in strada,

54
00:05:11,227 --> 00:05:14,188
e non c'erano quasi officine,

55
00:05:14,272 --> 00:05:16,524
portavamo all'interno dell'auto

56
00:05:17,066 --> 00:05:20,111
molti dei pezzi di ricambio
che avrebbero potuto rompersi.

57
00:05:20,945 --> 00:05:25,158
E portavamo anche il combustibile
perché avevamo 250 litri...

58
00:05:25,658 --> 00:05:27,285
di nafta nell'auto.

59
00:05:28,036 --> 00:05:32,457
Le auto, più o meno,
pesavano 1700 - 1800 kg.

60
00:05:32,957 --> 00:05:36,085
Quindi dovevamo rinforzarle
per non farle rompere.

61
00:05:36,919 --> 00:05:42,842
Immagina. A una corsa come quella,
partecipavano circa 150 auto.

62
00:05:43,676 --> 00:05:46,346
Ma solo 20 arrivavano
alla fine della gara.

63
00:05:49,390 --> 00:05:51,934
Vince il campionato del 1940 e del 1941.

64
00:05:52,518 --> 00:05:56,731
E si fa conoscere, soprattutto,
per la corsa Buenos Aires - Lima.

65
00:05:57,440 --> 00:06:02,737
Una corsa di lunga durata
dove correvano per dei giorni di fila

66
00:06:03,237 --> 00:06:07,700
e che rappresentava l'automobilismo
di quell'epoca.

67
00:06:26,177 --> 00:06:29,931
A quell'epoca,
durante la seconda guerra mondiale,

68
00:06:31,224 --> 00:06:34,560
facevo qualsiasi tipo di lavoro.

69
00:06:35,144 --> 00:06:39,148
Compravo camion solo per le gomme.

70
00:06:39,232 --> 00:06:43,694
All'epoca, scarseggiavano.
Così tenevo i camion e vendevo le gomme.

71
00:06:43,945 --> 00:06:44,779
Capito?

72
00:06:45,446 --> 00:06:50,868
Viaggiavo per tutto il sud
dell'Argentina, fino in Patagonia,

73
00:06:51,119 --> 00:06:54,747
per comprare camion, ma solo per le gomme.

74
00:06:55,706 --> 00:06:57,333
Poi, quando la guerra finì,

75
00:06:57,417 --> 00:07:02,630
tornai a vendere in quegli stessi posti
i camion che sapevo non esserci più.

76
00:07:03,256 --> 00:07:06,259
E tornai a correre nel 1947.

77
00:07:07,635 --> 00:07:08,469
E...

78
00:07:09,178 --> 00:07:12,515
quella stagione, ci furono
quattro gare in Argentina.

79
00:07:13,224 --> 00:07:16,269
E, viste le nostre performance,

80
00:07:16,519 --> 00:07:20,773
per premiarci, l'Automóvil Club
ci mandò in Europa.

81
00:07:21,524 --> 00:07:23,734
A Galvéz, a me e a Puopolo.

82
00:07:34,704 --> 00:07:36,664
Quando andai a correre in Europa,

83
00:07:37,707 --> 00:07:41,127
la mia base era un paesino
che si chiamava Galliate,

84
00:07:41,919 --> 00:07:45,548
in provincia di Novara,
a 30 km da Milano.

85
00:07:46,299 --> 00:07:50,470
E il sig. Varzi mi lasciava vivere
a casa sua, gratuitamente.

86
00:08:01,105 --> 00:08:03,816
VICINO DI CASA

87
00:08:31,886 --> 00:08:37,433
Quando morì, io ero a Berna.
E andai al suo funerale.

88
00:08:37,934 --> 00:08:41,229
Più tardi, assunsi il suo meccanico
nella mia squadra.

89
00:08:41,771 --> 00:08:45,024
Il sig. Varzi, Benotti Varzi, il padre,

90
00:08:45,316 --> 00:08:48,277
mi lasciò la sua casa per viverci,

91
00:08:49,153 --> 00:08:53,282
così chiamai il mio team argentino 
"Achile Varzi",

92
00:08:53,991 --> 00:08:55,993
in onore di Varzi.

93
00:09:15,721 --> 00:09:17,723
AMICA DI FANGIO

94
00:09:37,493 --> 00:09:41,581
Di ricordi, a dire il vero, ne ho tanti.

95
00:09:42,582 --> 00:09:45,960
Ce ne sono di belli
e ce ne sono di brutti.

96
00:09:47,169 --> 00:09:52,049
Ma ebbero maggior peso
quelli belli di quelli brutti.

97
00:09:52,758 --> 00:09:55,511
Eccetto un incidente che ebbi.

98
00:09:55,678 --> 00:09:58,598
Il primo incidente che ebbi fu in Perù,

99
00:09:58,806 --> 00:10:02,059
dove il mio copilota,
che era anche mio amico, morì.

100
00:10:03,394 --> 00:10:06,606
GRAN PREMIO DELL'AMERICA DEL SUD
TURISMO DE CARRETERA

101
00:10:07,607 --> 00:10:10,151
Nella sede dell'Automóvil Club Argentino,

102
00:10:10,234 --> 00:10:13,195
inizia il sorteggio per il GP
dell'America del Sud.

103
00:10:13,404 --> 00:10:16,240
Il veterano Ernesto Blanco
estrae la pallina numero uno,

104
00:10:16,324 --> 00:10:18,367
assegnando a Fangio
la posizione privilegiata.

105
00:10:18,784 --> 00:10:20,953
Al secondo posto, il suo amico,
Domingo Marimón.

106
00:10:21,537 --> 00:10:23,080
Da Buenos Aires a Caracas,

107
00:10:23,164 --> 00:10:26,208
i piloti affronteranno
le più svariate topografie

108
00:10:26,292 --> 00:10:28,294
nella gara più difficile al mondo.

109
00:10:33,341 --> 00:10:34,884
Avemmo molti problemi

110
00:10:34,967 --> 00:10:37,720
a causa di una delle regole stilate,

111
00:10:38,137 --> 00:10:40,348
secondo cui l'ordine
di partenza della tappa

112
00:10:40,431 --> 00:10:42,558
si basava sulla classifica generale.

113
00:10:43,309 --> 00:10:45,227
Nella prima tappa...

114
00:10:46,354 --> 00:10:50,232
io ebbi un problema.
La corona e il pignone si consumarono.

115
00:10:50,441 --> 00:10:55,404
Questo mi causò un notevole ritardo
e arrivai a Salta tra gli ultimi.

116
00:10:56,238 --> 00:11:00,534
La tappa successiva era da Salta
a La Quiaca, al confine con la Bolivia.

117
00:11:01,452 --> 00:11:05,623
In quella tappa, arrivai terzo.
Superai 60 auto lungo il percorso.

118
00:11:06,248 --> 00:11:09,919
Ma nella classifica generale
ero al 50° posto o giù di lì.

119
00:11:10,461 --> 00:11:12,880
Perciò, il giorno dopo,
dovetti ripartire da dietro.

120
00:11:12,963 --> 00:11:15,925
Ciò significava
che dovevo superare sullo sterrato,

121
00:11:16,008 --> 00:11:18,511
e l'auto ne risentiva.

122
00:11:18,594 --> 00:11:22,306
Perché un giorno rompevo un pezzo,
un giorno ne rompevo un altro.

123
00:11:22,431 --> 00:11:24,600
Ed è così che arrivammo a Lima.

124
00:11:25,601 --> 00:11:27,853
Ma quando andammo a dormire, ci chiamarono

125
00:11:27,937 --> 00:11:31,982
e ci dissero che dovevamo partire alle 22,
perché c'era una specie di rivolta.

126
00:11:32,400 --> 00:11:35,444
Temevano che potesse succedere qualcosa,
così ci fecero partire

127
00:11:35,528 --> 00:11:38,280
senza conoscere la strada
e senza dormire.

128
00:11:44,620 --> 00:11:47,039
A Lima, ero in testa.

129
00:11:48,040 --> 00:11:50,835
Presi una curva troppo velocemente,

130
00:11:52,378 --> 00:11:56,674
ma, mentre l'auto continuava a girare,
io non persi conoscenza.

131
00:11:57,758 --> 00:12:01,721
Pensai che sarebbe stato un disastro
perché credevo fosse un dirupo.

132
00:12:01,846 --> 00:12:06,934
Soprattutto quando il mio copilota rotolò
fuori dall'auto, con tanto di portiera.

133
00:12:13,232 --> 00:12:17,570
Pensai che non avrei
mai più potuto correre in vita mia.

134
00:12:17,945 --> 00:12:20,322
Perché quello fu il mio primo incidente.

135
00:12:23,534 --> 00:12:28,205
E la morte di Urrutia...
Fui io il colpevole di quell'incidente.

136
00:12:31,208 --> 00:12:34,044
Fangio, si parla molto
del suo stato fisico.

137
00:12:34,795 --> 00:12:38,466
Per tranquillizzare tutti i fan
dello sport automobilistico,

138
00:12:38,799 --> 00:12:40,801
può dirci come sta?

139
00:12:40,926 --> 00:12:42,636
Sì, sto benissimo.

140
00:12:42,803 --> 00:12:46,724
Sto solo aspettando un'opportunità
per affrontare dei rivali forti.

141
00:12:47,600 --> 00:12:51,437
E, vinca o perda, dedicherò
il mio sforzo al grande amico Urrutia,

142
00:12:51,520 --> 00:12:54,023
fratello nella buona
e nella cattiva sorte.

143
00:12:54,190 --> 00:12:56,484
Da parte di tutti, grazie, Fangio.

144
00:13:00,863 --> 00:13:05,075
Si dice che con la vecchiaia
arrivi anche la saggezza.

145
00:13:05,534 --> 00:13:07,036
Andai a correre in Europa

146
00:13:07,703 --> 00:13:13,042
quando avevo quasi 37 anni
e corsi fino ai 47.

147
00:13:13,584 --> 00:13:14,960
Ero già un uomo fatto.

148
00:13:17,338 --> 00:13:19,298
MONTECARLO, MONACO

149
00:13:23,385 --> 00:13:27,014
Non so se al giorno d'oggi
sarebbe possibile per un uomo di 47 anni

150
00:13:27,097 --> 00:13:29,016
essere competitivo in Formula 1.

151
00:13:29,099 --> 00:13:30,935
Perché è diverso. Ora...

152
00:13:31,644 --> 00:13:35,105
si tratta molto di velocità di reazione,
di precisione...

153
00:13:35,314 --> 00:13:36,899
e credo che, a quei tempi,

154
00:13:37,024 --> 00:13:39,360
fossero altri i fattori in gioco.

155
00:13:39,777 --> 00:13:44,323
Ad essere importante, a quei tempi,
era l'esperienza,

156
00:13:44,573 --> 00:13:47,660
il talento naturale,
il prendersi cura dell'auto.

157
00:13:47,743 --> 00:13:51,539
Quindi credo che le cose siano cambiate
in termini di requisiti.

158
00:13:51,622 --> 00:13:55,334
E ora devi essere giovane
per avere quella velocità di reazione.

159
00:13:56,836 --> 00:14:00,506
È un peccato che sia così difficile
da paragonare ai giorni nostri.

160
00:14:00,631 --> 00:14:01,924
Che capacità aveva?

161
00:14:02,007 --> 00:14:04,552
Come sarebbe rispetto a Schumacher
nella stessa auto?

162
00:14:04,844 --> 00:14:07,096
Nessuno lo saprà mai, ed è un peccato.

163
00:14:07,179 --> 00:14:10,015
Ma sappiamo che è stato
uno dei più grandi di sempre.

164
00:14:10,099 --> 00:14:11,517
Forse il più grande di sempre.

165
00:14:12,560 --> 00:14:15,729
UNIVERSITÀ DI SHEFFIELD
SHEFFIELD, INGHILTERRA

166
00:14:17,565 --> 00:14:21,902
STUDIO SU QUALE SIA
IL MIGLIOR PILOTA DI TUTTI I TEMPI

167
00:14:22,736 --> 00:14:25,531
Il modello che ho usato è noto
come modello multi-livello

168
00:14:25,614 --> 00:14:27,783
e, in pratica, è un modello usato

169
00:14:27,867 --> 00:14:32,913
per isolare diverse variabili
da diverse cause.

170
00:14:33,330 --> 00:14:37,001
Quindi, nel caso di questo modello,
volevamo analizzare

171
00:14:37,084 --> 00:14:40,880
i fattori che portano a vincere
e perdere le gare di Formula 1

172
00:14:40,963 --> 00:14:44,133
in base a chi è il pilota,
quale sia la squadra,

173
00:14:44,216 --> 00:14:46,218
e quando è accaduto.

174
00:14:46,677 --> 00:14:50,347
L'idea era di scoprire
quanto di quello che è accaduto

175
00:14:50,431 --> 00:14:53,100
nelle gare di Formula 1 dagli anni '50,

176
00:14:53,183 --> 00:14:56,478
fosse dovuto al pilota o alla squadra,

177
00:14:56,687 --> 00:15:00,941
e poi, prendendo quella singola variabile,

178
00:15:01,108 --> 00:15:03,819
possiamo scoprire quale sia
la squadra migliore

179
00:15:03,903 --> 00:15:05,529
e anche il pilota migliore.

180
00:15:05,613 --> 00:15:07,573
Ma volevamo anche vedere

181
00:15:07,656 --> 00:15:10,576
come queste singole variabili
venivano influenzate

182
00:15:11,076 --> 00:15:13,996
da altri fattori,
come cambiavano nel tempo,

183
00:15:14,079 --> 00:15:16,081
se il pilota diventava
più o meno importante,

184
00:15:16,165 --> 00:15:19,710
o se le squadre diventano
più o meno importanti nel tempo,

185
00:15:20,127 --> 00:15:23,881
o se avevano un impatto maggiore
in diverse circostanze.

186
00:15:23,964 --> 00:15:26,592
Ad esempio, in diverse condizioni meteo,

187
00:15:26,675 --> 00:15:28,928
dei piloti sono migliori di altri

188
00:15:29,011 --> 00:15:31,013
o influiscono in modo maggiore?

189
00:15:31,305 --> 00:15:34,642
O, in diversi tipi di pista, i piloti
contano di più su circuiti cittadini

190
00:15:34,725 --> 00:15:37,937
piuttosto che negli autodromi?

191
00:15:38,228 --> 00:15:42,024
Volevamo vedere se c'era una differenza
per tutti questi fattori.

192
00:15:53,118 --> 00:15:58,248
Quando si fa un confronto
tra le vetture degli anni '50

193
00:15:58,415 --> 00:16:01,251
e quelle moderne,
e parlo di auto da corsa,

194
00:16:02,628 --> 00:16:05,005
la prima differenza è il comfort.

195
00:16:05,214 --> 00:16:07,341
In quelle auto, non si stava comodi.

196
00:16:07,424 --> 00:16:10,511
Sembra una cosa ovvia, no? Ma...

197
00:16:10,594 --> 00:16:15,516
all'epoca, l'unica cosa che contava
era che l'auto andasse veloce.

198
00:16:23,816 --> 00:16:27,069
Il cambio era scomodo,
la frizione era dura...

199
00:16:28,570 --> 00:16:29,697
Era...

200
00:16:29,947 --> 00:16:33,993
era tutta una scienza
guidare un'auto degli anni '50.

201
00:16:35,285 --> 00:16:39,707
Ho avuto la possibilità
di guidare l'auto di Fangio,

202
00:16:39,790 --> 00:16:40,624
in passato.

203
00:16:41,375 --> 00:16:45,087
Ed è incredibilmente difficile
sedersi in quell'auto.

204
00:16:46,005 --> 00:16:50,467
È assurdo lo sforzo
che si deve compiere per guidarla.

205
00:16:51,593 --> 00:16:53,429
E, ovviamente, mentre guidavo,

206
00:16:53,762 --> 00:16:58,267
andavo relativamente piano
per rispettare la storia.

207
00:16:58,350 --> 00:17:00,269
Non volevo danneggiare l'auto.

208
00:17:00,352 --> 00:17:02,646
Oggi, le auto...

209
00:17:03,105 --> 00:17:07,818
sono fatte di fibra di carbonio
e materiali compositi.

210
00:17:08,152 --> 00:17:11,780
Si fanno un'infinità di test,
quindi sono molto più sicure,

211
00:17:11,864 --> 00:17:14,450
e anche le piste sono molto più sicure.

212
00:17:14,533 --> 00:17:17,202
Quindi le cose sono cambiate moltissimo.

213
00:17:24,501 --> 00:17:28,881
Per poter essere efficace in un'auto
moderna, serve molta precisione.

214
00:17:29,256 --> 00:17:33,385
Per essere efficaci nelle auto
degli anni '50, serviva arte.

215
00:17:34,053 --> 00:17:36,430
Ora, io dico sempre la stessa cosa.

216
00:17:36,555 --> 00:17:41,226
Se si prende l'arte degli anni '50
e le si aggiunge precisione,

217
00:17:41,310 --> 00:17:43,270
si ottiene un campione del mondo.

218
00:17:43,353 --> 00:17:46,774
E se si prende la precisione attuale
e le si aggiunge arte,

219
00:17:46,899 --> 00:17:48,817
si ottiene lo stesso
un campione del mondo.

220
00:17:48,901 --> 00:17:53,822
Quindi ciò che serve
è aggiungere a ogni epoca

221
00:17:54,281 --> 00:17:55,741
ciò che a quell'epoca mancava.

222
00:18:09,296 --> 00:18:11,924
Penso che, forse, ad aiutarmi tanto

223
00:18:12,382 --> 00:18:15,302
sia stato il fatto
di avere nozioni di meccanica.

224
00:18:16,512 --> 00:18:21,475
Mi aiutò perché sapevo bene
come usare un'auto.

225
00:18:22,810 --> 00:18:25,938
Quando iniziai a correre,
chiedevo sempre ai meccanici

226
00:18:26,021 --> 00:18:27,731
quale fosse il massimo della potenza

227
00:18:28,107 --> 00:18:31,360
e, di conseguenza,
non superavo mai quel punto.

228
00:18:38,200 --> 00:18:41,954
Io credo che i piloti di oggi
non conoscano la tecnica,

229
00:18:42,329 --> 00:18:43,997
come...

230
00:18:44,498 --> 00:18:48,502
come la conoscevano
i piloti dell'epoca di Fangio.

231
00:18:48,752 --> 00:18:52,923
Ora il pilota guida l'auto,

232
00:18:53,173 --> 00:18:56,510
ma tutto il resto lo fanno dai box

233
00:18:56,802 --> 00:18:58,720
le decine e decine di ingegneri,

234
00:18:59,138 --> 00:19:02,683
che gestiscono tutto nell'auto
e dicono al pilota:

235
00:19:03,142 --> 00:19:04,935
"Metti questo qui o là."

236
00:19:05,018 --> 00:19:06,728
E il pilota si limita a farlo.

237
00:19:08,605 --> 00:19:10,607
Per questo apprezzai tanto...

238
00:19:12,568 --> 00:19:14,778
il lavoro dei meccanici.

239
00:19:15,112 --> 00:19:18,031
Sono loro i veri eroi delle corse.

240
00:19:18,157 --> 00:19:21,994
Si parla sempre del pilota,
ma non si parla mai del meccanico.

241
00:19:22,995 --> 00:19:25,664
Ma senza di loro,
non si può vincere una gara.

242
00:19:26,498 --> 00:19:29,334
Loro sono quelli attenti
ai minimi dettagli.

243
00:19:29,543 --> 00:19:32,462
E un minimo dettaglio
può farti perdere la gara.

244
00:19:34,673 --> 00:19:36,425
BRACKLEY, INGHILTERRA

245
00:19:36,508 --> 00:19:40,345
Anche io, come Fangio,
credo che ci siano moltissimi...

246
00:19:41,221 --> 00:19:43,724
eroi non celebrati nel mondo delle auto.

247
00:19:43,807 --> 00:19:47,186
Sono i meccanici o gli ingegneri,
che sono responsabili

248
00:19:47,269 --> 00:19:50,355
delle prestazioni dell'auto
e che di rado vedi in TV.

249
00:19:50,439 --> 00:19:54,860
E che ricevono una piccola parte
della gloria che effettivamente meritano.

250
00:19:55,277 --> 00:19:58,780
I meccanici lavorano giorno e notte
assemblando le auto

251
00:20:00,490 --> 00:20:01,950
e scovando problemi.

252
00:20:02,826 --> 00:20:05,329
Sono loro a doversi concentrare

253
00:20:05,412 --> 00:20:07,831
per evitare qualsiasi tipo di problema.

254
00:20:07,915 --> 00:20:10,792
Ed è un'abilità
che solo pochi uomini hanno.

255
00:20:11,793 --> 00:20:15,839
GRAN PREMIO DI SANREMO, ITALIA
CIRCUITO DI OSPEDALETTI

256
00:20:31,563 --> 00:20:36,902
Nel 1949, comincia la sua campagna
internazionale sul circuito di Sanremo,

257
00:20:37,236 --> 00:20:42,282
e inizia ad avere vari problemi
meccanici con la sua Maserati.

258
00:20:42,741 --> 00:20:46,119
Problemi tali per cui il suo caposquadra,
Amadeo Vignani,

259
00:20:46,203 --> 00:20:48,330
gli consiglia di non partire.

260
00:20:48,914 --> 00:20:52,876
Abituato a lavorare
in qualsiasi condizione,

261
00:20:52,960 --> 00:20:56,672
caratteristica che gli veniva
dal Turismo de Carretera,

262
00:20:57,256 --> 00:21:00,384
decide di smontare il motore,

263
00:21:00,926 --> 00:21:03,178
e, per tutta la notte, fino all'una,

264
00:21:03,262 --> 00:21:06,974
lima l'albero motore
per dare la direzione giusta ai cuscinetti

265
00:21:07,057 --> 00:21:08,809
e far sì che tutto sia perfetto.

266
00:21:09,059 --> 00:21:11,937
In quel modo,
una volta finito il lavoro,

267
00:21:12,062 --> 00:21:14,439
i meccanici possono rimontare il motore

268
00:21:14,564 --> 00:21:16,566
mentre lui cerca di riposare

269
00:21:17,067 --> 00:21:21,238
prima della partenza, ed è così che corre
la sua prima gara in Europa.

270
00:22:00,027 --> 00:22:02,571
Ebbi la fortuna di vincere quella volta.

271
00:22:03,405 --> 00:22:08,201
Ma i complimenti
bisogna prenderli con le pinze.

272
00:22:09,036 --> 00:22:12,706
Altrimenti, potresti iniziare a credere
di essere il migliore.

273
00:22:13,665 --> 00:22:16,543
Concordo sul voler essere il migliore,

274
00:22:16,918 --> 00:22:19,338
ma non pensare mai di essere il migliore.

275
00:22:35,228 --> 00:22:38,648
STORICO

276
00:23:27,948 --> 00:23:31,159
EX MECCANICO DELLA MASERATI

277
00:23:46,174 --> 00:23:51,054
La Maserati era un'azienda di famiglia.
Apparteneva agli Orsi.

278
00:23:52,055 --> 00:23:56,143
E io ero molto amico del capo
dei meccanici che era

279
00:23:56,601 --> 00:23:58,812
Guerino Bertocchi e di suo fratello.

280
00:23:59,354 --> 00:24:00,689
Mi sentivo a mio agio.

281
00:24:01,731 --> 00:24:04,901
Corsi con loro senza nemmeno
firmare un contratto.

282
00:24:07,446 --> 00:24:08,822
L'auto era fantastica.

283
00:24:09,739 --> 00:24:13,493
Ebbi la fortuna di vincere
sei gare in Europa.

284
00:24:14,536 --> 00:24:18,290
Sanremo, poi Pau, poi Perpignan,

285
00:24:19,875 --> 00:24:21,042
poi Marsiglia,

286
00:24:21,710 --> 00:24:23,128
e Albi.

287
00:24:25,213 --> 00:24:26,923
Inizia il Gran Premio di Pau.

288
00:24:27,007 --> 00:24:29,926
Fangio e Graffenried
sono fianco a fianco.

289
00:24:30,010 --> 00:24:31,511
Benvenuti a Roussillon.

290
00:24:32,220 --> 00:24:35,724
Fangio va subito al comando.
E stacca il Principe Bira.

291
00:24:35,807 --> 00:24:40,312
L'argentino Juan Manuel Fangio
ha già vinto tre GP quest'anno.

292
00:24:41,188 --> 00:24:42,731
Benvenuti a Marsiglia.

293
00:24:53,200 --> 00:24:55,911
Correre a Monza, per un pilota,

294
00:24:56,244 --> 00:24:58,371
che va per la prima volta in Europa,

295
00:24:58,455 --> 00:24:59,831
era già una gloria.

296
00:25:00,165 --> 00:25:02,375
Fangio inizia l'ultimo giro.

297
00:25:02,542 --> 00:25:06,755
La bandiera sventola e Fangio
vince per la sesta volta quest'anno.

298
00:25:09,591 --> 00:25:12,093
Quello fu il primo anno, il 1949.

299
00:25:13,011 --> 00:25:17,766
L'anno dopo, l'Alfa Romeo
torna a competere,

300
00:25:19,100 --> 00:25:20,894
e invitano anche me a correre.

301
00:25:21,353 --> 00:25:24,856
Il sig.Alessio, che era
l'allora presidente dell'Alfa Romeo,

302
00:25:24,940 --> 00:25:28,318
mi aveva visto vincere
l'anno prima a Sanremo,

303
00:25:29,694 --> 00:25:33,907
e pubblicizzava molto
il ritorno dell'Alfa Romeo.

304
00:26:02,519 --> 00:26:05,105
GIORNALISTA

305
00:26:27,085 --> 00:26:30,964
GRAN PREMIO DI SANREMO, ITALIA
CIRCUITO DI OSPEDALETTI

306
00:26:31,089 --> 00:26:33,466
A Sanremo, andammo con due vetture.

307
00:26:34,467 --> 00:26:38,346
Ma, prima della gara,
Farina si fa male a un braccio.

308
00:26:38,722 --> 00:26:42,976
Così la squadra decide di ritirarsi

309
00:26:43,059 --> 00:26:46,730
perché avevano solo un pilota sconosciuto.

310
00:26:49,024 --> 00:26:53,778
Ma gli organizzatori che avevano
pubblicizzato tanto l'evento, si opposero.

311
00:26:54,821 --> 00:26:58,658
Così io intervenni e chiesi:
"Qual è il problema, signori?

312
00:26:59,075 --> 00:27:03,663
In fondo, se perdo, non sarà l'Alfa Romeo
a perdere, ma un tizio qualsiasi.

313
00:27:03,747 --> 00:27:08,293
Ma se vinco vuol dire che l'Alfa Romeo
può vincere con chiunque.

314
00:27:44,204 --> 00:27:46,414
Ebbi la fortuna di vincere quella volta.

315
00:27:47,082 --> 00:27:48,708
Con l'unica Alfa che corse.

316
00:27:55,840 --> 00:28:00,178
Quella stessa notte, mi offrirono
un contratto e volevano discuterne.

317
00:28:00,804 --> 00:28:04,265
Ma ho gli dissi di compilarlo
come volevano perché...

318
00:28:04,974 --> 00:28:09,145
avevo la possibilità di correre
con la migliore auto di quel momento.

319
00:28:10,063 --> 00:28:13,483
Non dovevo pagare nulla.
Dovevo solo metterci il corpo.

320
00:28:13,733 --> 00:28:17,612
Quindi, credo che anche quello sia servito

321
00:28:17,696 --> 00:28:21,408
a instaurare una profonda amicizia
con la gente dell'Alfa Romeo.

322
00:28:26,037 --> 00:28:27,997
Quando si parla di Fangio,

323
00:28:28,331 --> 00:28:30,834
per me, la parte interessante,

324
00:28:30,917 --> 00:28:33,878
che è anche ciò che ho imparato
nella mia carriera personale

325
00:28:33,962 --> 00:28:36,214
e che ho apprezzato in altri campioni

326
00:28:36,297 --> 00:28:39,259
come Alain Prost, Nigel Mansell,

327
00:28:39,426 --> 00:28:40,760
Ayrton Senna...

328
00:28:40,844 --> 00:28:44,973
è che tutti questi piloti, quando correvo,

329
00:28:45,515 --> 00:28:48,893
avevano quelle qualità
che gli permettevano

330
00:28:49,018 --> 00:28:51,688
di lavorare a stretto contatto
con la squadra.

331
00:28:51,855 --> 00:28:55,150
Erano in grado di motivare la squadra
con cui lavoravano.

332
00:28:56,901 --> 00:28:59,821
Il team era parte
della loro vita quotidiana.

333
00:29:00,280 --> 00:29:02,866
Quando scendi dall'auto, e vai a casa,

334
00:29:03,116 --> 00:29:07,912
e, senza quell'ambiente che ti circonda,
sei capace di gestire le cose,

335
00:29:08,455 --> 00:29:11,708
è allora che diventi potente,
un vero pilota automobilistico.

336
00:29:12,333 --> 00:29:16,129
Per questo, credo che...

337
00:29:17,005 --> 00:29:20,175
quella sia stata anche
la più grande forza di Fangio:

338
00:29:20,341 --> 00:29:24,262
ascoltare le persone,
sentire quello che avevano da dirgli.

339
00:29:24,345 --> 00:29:26,681
Non so come fosse a quei tempi

340
00:29:26,765 --> 00:29:29,768
il senso di appartenenza
di un pilota a una squadra.

341
00:29:29,893 --> 00:29:32,937
Ma oggi è davvero bello.

342
00:29:33,021 --> 00:29:38,026
L'unica differenza è che ora ci sono
1500 persone che lavorano nella squadra.

343
00:29:38,109 --> 00:29:43,239
Prima era una piccola famiglia.
C'erano 10, 20 persone al massimo. Non so.

344
00:29:43,364 --> 00:29:45,742
Ma ora sono 1500 ed è diverso.

345
00:29:45,825 --> 00:29:50,455
È tutto più freddo ed è difficile vedere
e vivere la squadra come una famiglia.

346
00:29:51,664 --> 00:29:55,668
GRAN PREMIO D'INGHILTERRA
CIRCUITO DI SILVERSTONE

347
00:29:55,752 --> 00:29:58,922
Le bandiere sventolano in questa mattina
di maggio, qui a Silverstone.

348
00:29:59,005 --> 00:30:01,674
Sarà un giorno memorabile
per l'automobilismo.

349
00:30:01,758 --> 00:30:03,968
Un giorno che sarà ricordato a lungo.

350
00:30:04,093 --> 00:30:07,806
Tra poche ore inizierà la prima gara
di Formula 1 della storia,

351
00:30:07,889 --> 00:30:11,392
a cui parteciperanno le migliori squadre
e i migliori piloti del nostro tempo.

352
00:30:11,643 --> 00:30:14,646
Prima della partenza,
c'è sempre un po' di tensione.

353
00:30:14,729 --> 00:30:16,481
Ma poi ti siedi nell'auto.

354
00:30:16,815 --> 00:30:20,902
E quando sei seduto in macchina,
finisce assolutamente tutto.

355
00:30:21,110 --> 00:30:23,404
Diventi un'altra persona.

356
00:30:25,782 --> 00:30:28,326
Partiti! Grande partenza per l'Alfa Romeo.

357
00:30:28,409 --> 00:30:32,205
Farina conduce.
Fangio e Fagioli lo inseguono da vicino.

358
00:31:11,578 --> 00:31:14,205
Fangio è a mezzo secondo
dal leader, Farina.

359
00:31:14,330 --> 00:31:16,666
Ma, no! Otto giri prima del traguardo,

360
00:31:16,749 --> 00:31:19,460
l'argentino deve fermarsi
a causa di un problema al motore.

361
00:31:20,503 --> 00:31:24,299
A quell'epoca, dovevamo assicurarci
di non salire troppo di giri.

362
00:31:25,008 --> 00:31:29,929
Perché il motore avrebbe iniziato
a surriscaldarsi e a soffrire troppo.

363
00:31:30,513 --> 00:31:37,270
Ma, per fortuna, come pilota,
mi aiutò molto avere nozioni di meccanica.

364
00:31:46,112 --> 00:31:48,948
STOCCARDA, GERMANIA

365
00:31:50,825 --> 00:31:53,578
Fangio aveva lo speciale talento

366
00:31:54,662 --> 00:31:58,583
di essere preparato 

367
00:31:59,042 --> 00:32:02,211
fisicamente, emotivamente,

368
00:32:03,129 --> 00:32:05,882
ed anche dal punto di vista meccanico.

369
00:32:05,965 --> 00:32:10,178
Conosceva dal motore alla frizione,
ai freni, all'auot intera.

370
00:32:11,095 --> 00:32:13,890
I meccanici dicevano

371
00:32:14,557 --> 00:32:17,644
che se fosse salito 
di altri tre o quattro giri,

372
00:32:18,436 --> 00:32:20,355
il motore sarebbe esploso.

373
00:32:20,438 --> 00:32:24,859
Ha sempre saputo
tirare fuori il massimo da se stesso

374
00:32:25,610 --> 00:32:26,986
e dalla vettura

375
00:32:27,445 --> 00:32:30,949
in modo che l'auto
potesse dare tutto senza rompersi.

376
00:32:37,914 --> 00:32:42,001
Credo che il clima
sia un aspetto molto importante

377
00:32:42,085 --> 00:32:45,672
per la sua imprevedibilità.
Spesso non sappiamo quando pioverà

378
00:32:45,755 --> 00:32:49,092
e presenta inoltre
diverse sfide per i piloti.

379
00:32:49,175 --> 00:32:52,053
Quindi anche il clima
può avere un impatto.

380
00:32:52,136 --> 00:32:55,515
Possiamo avere piloti migliori diversi
a seconda delle condizioni meteo.

381
00:32:56,099 --> 00:32:58,101
Schumacher ne è un grande esempio.

382
00:32:58,184 --> 00:33:02,021
Il modello ha rivelato
che era molto abile sul bagnato.

383
00:33:03,314 --> 00:33:06,275
Ed era piuttosto bravo
anche sull'asciutto,

384
00:33:06,359 --> 00:33:09,946
ma spiccava davvero in quelle condizioni
dove faceva la differenza.

385
00:33:11,114 --> 00:33:14,450
Fangio, invece, spiccava in entrambi
i casi: sull'asciutto e sul bagnato

386
00:33:14,534 --> 00:33:16,619
e poi c'erano altri fattori.

387
00:33:17,203 --> 00:33:20,289
L'altra cosa che abbiamo scoperto
è che la squadra conta meno

388
00:33:21,582 --> 00:33:24,877
sul bagnato.
Forse perché c'è più imprevedibilità,

389
00:33:24,961 --> 00:33:28,006
e la squadra può esercitare

390
00:33:28,089 --> 00:33:32,051
un controllo minore sulla gara.

391
00:33:37,598 --> 00:33:40,476
È più difficile guidare
sotto la pioggia che sull'asciutto,

392
00:33:40,560 --> 00:33:41,602
anche al giorno d'oggi,

393
00:33:42,395 --> 00:33:46,190
ma non riesco a immaginare
come potesse essere a quell'epoca.

394
00:33:46,441 --> 00:33:50,361
Senza visiere vere e proprie.
Con quella specie di occhiali.

395
00:33:50,611 --> 00:33:53,573
Sono sicuro
che si appannassero di continuo.

396
00:33:53,823 --> 00:33:56,409
Quindi, forse,
dovevi toglierli per guidare.

397
00:33:56,743 --> 00:33:59,787
È davvero... Non lo so.
È un altro pianeta.

398
00:33:59,912 --> 00:34:03,833
Non riesco a immaginarlo.
E pensa anche il rischio per gli occhi.

399
00:34:04,584 --> 00:34:05,501
Così diverso.

400
00:34:06,044 --> 00:34:08,838
Il meteo di oggi
è come quello di una volta.

401
00:34:08,963 --> 00:34:10,840
Non sai mai che tempo farà.

402
00:34:10,923 --> 00:34:15,178
I nostri migliori meteorologi
non sono in grado di prevedere

403
00:34:15,261 --> 00:34:19,140
quando pioverà, quanto freddo farà,
quanta umidità ci sarà.

404
00:34:19,223 --> 00:34:20,933
Quindi è un buon fattore

405
00:34:21,017 --> 00:34:24,020
perché vogliamo
che questo sport sia imprevedibile.

406
00:34:24,771 --> 00:34:27,815
E, come tutti sappiamo,
le previsioni del tempo della sera

407
00:34:27,899 --> 00:34:31,194
sono sempre diverse
da quanto poi accade in gara.

408
00:34:33,571 --> 00:34:37,200
Sotto una pioggia torrenziale,
Fangio vince la difficile gara

409
00:34:37,283 --> 00:34:40,286
che lo porta al primo posto
del campionato mondiale

410
00:34:40,369 --> 00:34:42,413
con nove punti a suo favore.

411
00:34:49,462 --> 00:34:52,965
GRAN PREMIO DI MONACO
CIRCUITO DI MONTECARLO

412
00:34:55,551 --> 00:34:58,137
La gara di Montecarlo
fu molto interessante.

413
00:34:59,097 --> 00:35:00,848
Il giorno prima della gara...

414
00:35:01,933 --> 00:35:05,394
stavo guardando delle foto
all'Automobile Club...

415
00:35:05,770 --> 00:35:11,275
di Montecarlo, e vidi la foto
di un incidente di prima della guerra

416
00:35:12,026 --> 00:35:16,405
dove c'erano molte auto in una curva
chiamata Curva del Tabaccaio.

417
00:35:16,781 --> 00:35:19,659
C'era un muro alto
oltre cui non si poteva vedere

418
00:35:19,742 --> 00:35:22,912
e tutte le auto erano ammassate
l'una sopra l'altra.

419
00:35:22,995 --> 00:35:27,667
Un'auto aveva fatto un testacoda e tutte
quelle che la seguivano la colpirono.

420
00:35:28,417 --> 00:35:30,545
Quando iniziammo la gara, io...

421
00:35:30,628 --> 00:35:33,047
avevo una gran macchina
quindi passai in testa,

422
00:35:33,131 --> 00:35:37,510
ma, al secondo giro,
vidi una bandiera gialla,

423
00:35:37,844 --> 00:35:41,180
che faceva dei segnali.
La bandiera gialla non intima di fermarsi,

424
00:35:41,305 --> 00:35:45,393
ma significa precauzione,
e così mi ricordai di quella foto.

425
00:35:45,977 --> 00:35:48,604
E quando arrivai a quella curva,

426
00:35:49,021 --> 00:35:51,357
vidi tutte le auto una sopra l'altra.

427
00:35:51,524 --> 00:35:54,360
Io riuscii a passare
lentamente sulla sinistra,

428
00:35:54,986 --> 00:35:59,532
e, ovviamente,
ebbi l'opportunità di continuare.

429
00:35:59,615 --> 00:36:03,744
Anche molti che erano dietro di me
poterono fare lo stesso

430
00:36:04,370 --> 00:36:07,165
e, in quel caso,
otto auto rimasero coinvolte.

431
00:36:09,917 --> 00:36:14,338
Fangio fa la storia a Monaco
e vince il suo primo GP

432
00:36:14,422 --> 00:36:17,341
nella più prestigiosa
delle gare automobilistiche.

433
00:36:17,717 --> 00:36:21,262
L'argentino è ora
uno dei migliori piloti del mondo.

434
00:36:23,097 --> 00:36:26,517
Non ci credevo perché era
il mio primo campionato del mondo

435
00:36:27,143 --> 00:36:29,228
ed era impossibile che lo vincessi.

436
00:36:33,024 --> 00:36:36,944
GENOLIER, SVIZZERA

437
00:36:38,779 --> 00:36:41,908
La mia prima gara all'estero fu Monaco.

438
00:36:42,366 --> 00:36:47,288
Ma la cosa più importante è che,
quando vinsi la gara...

439
00:36:47,663 --> 00:36:49,248
ero ancora in macchina,

440
00:36:49,415 --> 00:36:52,418
il primo uomo che venne
a stringermi la mano

441
00:36:53,169 --> 00:36:55,046
fu Juan Manuel Fangio.

442
00:36:56,130 --> 00:37:01,219
Per me fu un sogno,
perché lui era il mio eroe.

443
00:37:01,761 --> 00:37:05,556
Agli inizi della mia carriera
in Formula 1,

444
00:37:05,640 --> 00:37:09,352
quando arrivò Fangio,
era considerato come un dio.

445
00:37:09,435 --> 00:37:12,772
Intendo dire che,
al momento del suo arrivo,

446
00:37:12,855 --> 00:37:19,153
era già l'Uomo,
era già "il" pilota della Formula 1.

447
00:37:19,487 --> 00:37:22,114
Quando guidavi un'auto normale

448
00:37:22,198 --> 00:37:25,910
e la polizia ti fermava...
mi è successo tante volte...

449
00:37:26,077 --> 00:37:29,121
ti dicevano: "Ti credi di essere Fangio? "

450
00:37:29,205 --> 00:37:32,625
Persino mia moglie me l'ha detto
una volta, mentre guidavo,

451
00:37:32,708 --> 00:37:34,710
ed ero già un pilota di Formula 1.

452
00:37:34,794 --> 00:37:39,382
Era una specie di leggenda
e anche un mito.

453
00:37:39,465 --> 00:37:41,467
Capisci? Non si può spiegare.

454
00:37:42,885 --> 00:37:47,848
E non abbiamo mai visto
un altro pilota come lui. Mai.

455
00:37:52,436 --> 00:37:57,650
Nel 1951, Fangio corre la sua seconda
stagione per l'Alfa Romeo.

456
00:37:58,234 --> 00:38:02,363
Era stato vice-campione
alle spalle di Farina, l'anno prima,

457
00:38:02,863 --> 00:38:07,660
e, questa volta,
la squadra da battere era la Ferrari,

458
00:38:08,119 --> 00:38:11,372
con il suo compagno e amico
Froilán González

459
00:38:12,123 --> 00:38:17,712
e, ovviamente, un altro dei piloti
più forti di quell'epoca era Ascari.

460
00:38:18,421 --> 00:38:23,050
Quello fu una anno duro per lui
perché aveva già un nome,

461
00:38:23,301 --> 00:38:27,013
ma doveva dimostrare
di poter vincere anche un campionato.

462
00:38:27,930 --> 00:38:31,142
GRAN PREMIO DI BARCELLONA, SPAGNA
CIRCUITO DI PEDRALBES

463
00:38:31,225 --> 00:38:34,770
Il campionato del mondo
si decide oggi a Barcellona.

464
00:38:34,854 --> 00:38:36,939
Questo è l'ultimo GP dell'anno.

465
00:38:37,023 --> 00:38:39,233
Molti possono aggiudicarsi il titolo.

466
00:38:39,317 --> 00:38:42,069
Da Balcarce, il vice-campione del mondo,

467
00:38:42,153 --> 00:38:44,780
Juan Manuel Fangio,
è sull'Alfa Romeo.

468
00:38:44,864 --> 00:38:46,991
Froilán González è con la Ferrari.

469
00:38:47,074 --> 00:38:49,785
Entrambi possono diventare
campioni del mondo.

470
00:38:49,869 --> 00:38:53,664
Ma, senza dubbio, l'italiano Ascari,
che ha vinto le ultime due gare,

471
00:38:53,748 --> 00:38:54,582
è il favorito.

472
00:38:55,750 --> 00:38:57,043
In quella gara,

473
00:38:57,793 --> 00:39:00,338
c'erano diversi problemi con l'Alfa.

474
00:39:00,421 --> 00:39:02,965
Avevano fatto un'auto
con un Ponte De Dion.

475
00:39:03,674 --> 00:39:07,470
E avevano messo due serbatoi laterali
per fare credere ai rivali

476
00:39:07,553 --> 00:39:11,057
che avremmo fatto
l'intera gara senza fermarci.

477
00:39:11,724 --> 00:39:12,892
Ma non andò così.

478
00:39:13,726 --> 00:39:15,478
La corsa al titolo inizia.

479
00:39:18,105 --> 00:39:20,107
Partenza spettacolare di Ascari

480
00:39:20,191 --> 00:39:22,651
che supera Fangio sulla destra
e va al comando.

481
00:39:22,735 --> 00:39:24,737
Froilán terzo, Farina quarto,
Bonetto quinto.

482
00:39:25,154 --> 00:39:26,447
Una partenza pulita!

483
00:39:30,159 --> 00:39:34,872
Quello fu l'errore della Ferrari.
Perché per andare alla mia velocità,

484
00:39:35,831 --> 00:39:39,001
dovevano fare un grosso sforzo.

485
00:39:39,210 --> 00:39:43,214
Le loro gomme si rompevano,
e dovettero metterne di più piccole.

486
00:39:44,548 --> 00:39:47,885
Quindi, per andare al mio passo,
rimasero indietro.

487
00:39:48,511 --> 00:39:52,807
Io riuscii ad arrivare, cambiare le gomme
e a mantenere il comando.

488
00:39:53,391 --> 00:39:57,019
Ascari si ritira.
La Ferrari inizia a cedere.

489
00:39:57,103 --> 00:40:00,439
L'Alfetta di Fangio vola,
è a quasi un minuto da Froilán.

490
00:40:00,898 --> 00:40:03,609
Mancano tre giri.
Se tiene duro, è il campione.

491
00:40:03,692 --> 00:40:08,406
L'argentino fa la storia!
Ultimo giro! La bandiera sventola!

492
00:40:08,489 --> 00:40:12,368
Ecco Fangio che arriva.
È il campione del mondo!

493
00:40:12,535 --> 00:40:15,663
Juan Manuel Fangio
è il campione del mondo!

494
00:40:16,997 --> 00:40:20,543
CAMPIONATO DEL MONDO PILOTI - FORMULA 1

495
00:40:21,669 --> 00:40:24,713
Quando tagli il traguardo e lo vedi,

496
00:40:24,797 --> 00:40:27,675
e vedi che lì diventi campione del mondo,
è tutto vero.

497
00:40:28,050 --> 00:40:30,302
Tutto il tuo duro lavoro,

498
00:40:30,678 --> 00:40:32,930
tutto ciò per cui sei dovuto passare,

499
00:40:33,973 --> 00:40:37,351
in quel momento viene ricompensato.

500
00:40:37,893 --> 00:40:40,855
È valsa la pena di soffrire.

501
00:40:41,730 --> 00:40:45,484
Non appena tagli il traguardo
e diventi il campione del mondo,

502
00:40:46,318 --> 00:40:48,529
entri in un mondo diverso.

503
00:40:49,113 --> 00:40:50,823
La tua vita cambia.

504
00:40:53,617 --> 00:40:57,663
È deludente per chi fa la domanda,

505
00:40:57,746 --> 00:41:01,125
perché ti aspetteresti
che ti dica che ero felice

506
00:41:01,500 --> 00:41:04,170
ed effervescente. Ma è il contrario.

507
00:41:04,336 --> 00:41:07,840
Perché avevo imparato
a eliminare le emozioni, del tutto.

508
00:41:08,549 --> 00:41:14,805
E ci ho messo tre giorni prima di capire
che ero il campione del mondo.

509
00:41:15,764 --> 00:41:19,268
In realtà, la mattina dopo,
mi ci sono sentito un po'...

510
00:41:19,351 --> 00:41:23,898
perché stavo scendendo le scale
dell'hotel Villa d'Este sul Lago di Como

511
00:41:24,565 --> 00:41:29,320
e il concierge stava cercando
di prenotarmi un volo più tardi

512
00:41:29,403 --> 00:41:30,988
per via dei media e così via.

513
00:41:33,073 --> 00:41:37,786
Stavo scendendo le scale
e lui urlava al personale dell'aeroporto

514
00:41:37,870 --> 00:41:42,124
che dovevano accettare quella
nuova prenotazione per Jackie Stewart,

515
00:41:42,291 --> 00:41:44,251
perché era il campione del mondo.

516
00:41:44,627 --> 00:41:46,754
E, di colpo, pensai: "Wow!"

517
00:41:51,467 --> 00:41:55,387
Quel momento era la ragione
per cui correvo da quasi 20 anni.

518
00:41:55,471 --> 00:41:58,766
Per realizzare il sogno
di diventare campione del mondo.

519
00:41:58,974 --> 00:42:02,144
Ed è arrivato tutto insieme.
Tutti i ricordi, il lavoro.

520
00:42:02,228 --> 00:42:07,441
Tutto in quel momento di festa
con la famiglia, gli amici

521
00:42:07,691 --> 00:42:11,904
in cui creavo anche il mio lascito.
Perché questo rimarrà per sempre.

522
00:42:18,244 --> 00:42:22,498
I due incidenti che ho avuto
sono stati entrambi per lo stesso motivo.

523
00:42:23,165 --> 00:42:24,625
La stanchezza fisica.

524
00:42:25,751 --> 00:42:29,255
Nessuno dovrebbe guidare quando è stanco.

525
00:42:30,548 --> 00:42:33,759
ULSTER TROPHY, IRLANDA
CATEGORIA FORMULA LIBERA

526
00:42:35,010 --> 00:42:38,806
Il sabato dovevo correre in Irlanda.

527
00:42:40,432 --> 00:42:42,726
E avevo già preso l'impegno di correre

528
00:42:43,936 --> 00:42:45,771
la domenica a Monza.

529
00:42:46,981 --> 00:42:52,111
E il Principe Bira avrebbe dovuto portarmi
con il suo aereo privato

530
00:42:52,403 --> 00:42:53,904
fino a Monza.

531
00:42:54,363 --> 00:42:58,284
Ma al principe Bira si ruppe la macchina

532
00:42:58,909 --> 00:43:00,536
e ci fu un temporale.

533
00:43:01,370 --> 00:43:05,291
E quando la gara finì, il principe
non c'era più, se n'era andato.

534
00:43:06,000 --> 00:43:10,796
Così, un gruppo di noi prese un aereo.
C'era anche Rosier con me.

535
00:43:11,755 --> 00:43:14,508
Andammo a Londra e da lì

536
00:43:15,384 --> 00:43:19,513
verificai se ci fosse un mezzo
per andare in Italia, ma non c'era.

537
00:43:19,722 --> 00:43:21,557
Così proseguimmo fino a Parigi.

538
00:43:22,224 --> 00:43:25,728
Arrivammo a Parigi a mezzanotte
e non c'erano più treni

539
00:43:26,270 --> 00:43:27,354
diretti in Italia.

540
00:43:27,896 --> 00:43:30,524
Così mi prestò la sua auto
per proseguire.

541
00:43:36,864 --> 00:43:39,742
A quell'epoca, il tunnel ancora non c'era.

542
00:43:40,075 --> 00:43:43,203
Quindi dovetti risalire
il colle del Moncenisio

543
00:43:43,912 --> 00:43:46,874
e arrivai alle 14:00 di domenica, a Monza.

544
00:43:47,374 --> 00:43:49,543
E la partenza era alle 14.30.

545
00:43:51,003 --> 00:43:53,631
GRAN PREMIO D'ITALIA
CIRCUITO DI MONZA

546
00:44:06,769 --> 00:44:09,021
Dovetti partire dall'ultimo posto.

547
00:44:09,563 --> 00:44:12,983
E, durante il secondo o il terzo giro,

548
00:44:13,651 --> 00:44:16,862
stavo superando delle auto
a gran velocità...

549
00:44:32,211 --> 00:44:37,257
Quando mi svegliai,
circa tre ore dopo, ero in ospedale.

550
00:44:42,221 --> 00:44:46,475
Il fatto è che, quando entri in Formula 1,

551
00:44:47,976 --> 00:44:52,690
sai che ci sono elementi di rischio,
che può succedere qualcosa

552
00:44:52,773 --> 00:44:54,108
e che puoi farti male.

553
00:44:54,525 --> 00:44:58,195
Quando firmi la tua superlicenza
e ti presenti alla gara,

554
00:44:58,278 --> 00:45:01,657
sai di poter morire, di poterti fare male.

555
00:45:02,116 --> 00:45:04,618
Nel corso della nostra epoca,
in Formula 1,

556
00:45:04,702 --> 00:45:07,996
sono morti molti, molti piloti.

557
00:45:08,080 --> 00:45:12,918
Secondo le statistiche
dell'Auto Motor und Sport,

558
00:45:14,169 --> 00:45:19,466
furono 65 i piloti di Formula 1
a morire in quel periodo.

559
00:45:19,967 --> 00:45:21,593
Sessantacinque.

560
00:45:22,219 --> 00:45:25,472
Ogni anno, due, tre o quattro.

561
00:45:25,556 --> 00:45:26,598
Ogni anno.

562
00:45:26,682 --> 00:45:31,353
Mia moglie e io, una sera,
contammo il numero di amici

563
00:45:31,437 --> 00:45:34,940
con cui eravamo stati,
con cui avevamo viaggiato...

564
00:45:35,065 --> 00:45:36,900
Cinquantasette erano morti.

565
00:45:38,110 --> 00:45:42,114
È ridicolo. Ora i piloti non lo sanno.

566
00:45:42,364 --> 00:45:44,742
La gente non muore nelle auto da corsa.

567
00:45:44,825 --> 00:45:48,203
Non dico che non lo faranno,
è ancora un potenziale pericolo

568
00:45:48,537 --> 00:45:50,706
a causa della velocità e così via,

569
00:45:50,789 --> 00:45:54,334
ma ora l'abitacolo delle auto di Formula 1
è una cellula di sopravvivenza.

570
00:45:55,627 --> 00:46:00,299
L'Halo ha risolto il problema,
senza dubbio.

571
00:46:00,632 --> 00:46:04,386
Ma ci è voluta la vita di Senna.
E quella di altre persone.

572
00:46:04,595 --> 00:46:08,098
Quindi è più sicuro,
ma l'animale è lo stesso.

573
00:46:08,974 --> 00:46:12,603
La macchina è cambiata, ma l'animale
è lo stesso, è lo stesso tipo di persona.

574
00:46:15,647 --> 00:46:20,903
Pensai che è molto facile
morire senza accorgersene.

575
00:46:21,820 --> 00:46:24,323
Che tra la vita e la morte c'è ben poco.

576
00:46:25,866 --> 00:46:30,954
Quindi, in quelle circostanze,
quando uno torna alla ragione,

577
00:46:31,205 --> 00:46:35,083
o alla realtà, si rende conto che...

578
00:46:35,501 --> 00:46:39,421
non è così triste morire
perché non c'è tempo per pensarci.

579
00:46:46,553 --> 00:46:49,181
Inizia la stagione del 1953.

580
00:46:49,681 --> 00:46:54,561
Una stagione difficile dopo un incidente
perché è dura abituarsi di nuovo...

581
00:46:55,354 --> 00:46:59,650
a quello che è il ritmo di gara.
E un'altra cosa che non aiutò

582
00:46:59,858 --> 00:47:02,903
è che si ritira in Argentina,
in Olanda e in Belgio,

583
00:47:03,028 --> 00:47:07,699
e i problemi che ha con l'auto
per cui non riesce a terminare le gare.

584
00:47:07,950 --> 00:47:11,286
Ma poi le cose cambiano. La fortuna gira.

585
00:47:11,870 --> 00:47:14,957
E ottiene tre secondi posti,
in Francia, Inghilterra e Germania.

586
00:47:15,040 --> 00:47:19,211
E chiude la stagione
nel luogo più conflittuale, Monza,

587
00:47:19,545 --> 00:47:23,048
che fu proprio dove aveva avuto
quell'incidente così grave.

588
00:47:23,674 --> 00:47:25,592
Lì doveva dimostrare a se stesso

589
00:47:25,676 --> 00:47:30,013
e agli altri
che il suo talento era ancora intatto.

590
00:47:53,912 --> 00:47:56,957
GRAN PREMIO D'ITALIA
CIRCUITO DI MONZA

591
00:49:24,586 --> 00:49:30,384
CAMPIONATO DEL MONDO PILOTI - FORMULA 1

592
00:49:30,550 --> 00:49:33,136
Sono sempre andato d'accordo con tutti.

593
00:49:34,304 --> 00:49:41,186
Al contrario, non ho mai avuto
nessuna rivalità personale con nessuno.

594
00:49:42,145 --> 00:49:46,650
Conoscevo la rivalità solo in pista.
Ma mai fuori.

595
00:49:52,864 --> 00:49:57,953
Era l'anno 1954,

596
00:49:58,745 --> 00:50:02,499
e Mercedes Benz
era rientrata a pieno titolo

597
00:50:02,624 --> 00:50:04,418
nella storia delle corse

598
00:50:04,543 --> 00:50:08,880
con il famoso direttore sportivo Neubauer.

599
00:50:09,297 --> 00:50:13,051
Per Neubauer esistevano solo due piloti,

600
00:50:13,135 --> 00:50:16,179
uno era ovviamente il migliore,

601
00:50:16,680 --> 00:50:18,223
Juan Manuel Fangio,

602
00:50:18,432 --> 00:50:20,475
e l'altro era Karl Kling.

603
00:50:20,559 --> 00:50:23,562
Loro erano i titolari.

604
00:50:23,687 --> 00:50:24,604
E poi, c'ero io.

605
00:50:29,776 --> 00:50:32,446
Credo che un aspetto singolare di Fangio

606
00:50:32,529 --> 00:50:36,992
è che sia riuscito a vincere
con diverse squadre.

607
00:50:37,075 --> 00:50:39,494
Quindi se pensiamo
da un punto di vista qualitativo,

608
00:50:39,578 --> 00:50:41,538
a chi sia stato
il miglior pilota di sempre,

609
00:50:41,621 --> 00:50:45,042
Fangio sarebbe sempre stato in cima
alla lista con persone come Schumacher

610
00:50:45,125 --> 00:50:45,959
e Hamilton.

611
00:50:46,710 --> 00:50:50,589
Ma Schumacher ha passato
gran parte della carriera con la Ferrari.

612
00:50:50,964 --> 00:50:54,718
Quando, dopo il ritiro, tornò
alla Mercedes, non fece così bene.

613
00:50:55,927 --> 00:50:59,389
Allo stesso modo,
Hamilton è con la Mercedes da tanto,

614
00:50:59,473 --> 00:51:01,850
che da tempo è la squadra migliore.

615
00:51:01,975 --> 00:51:05,479
La singolarità di Fangio è che
ha guidato per quattro squadre diverse.

616
00:51:05,562 --> 00:51:07,981
E vinceva a prescindere da con chi fosse.

617
00:51:08,065 --> 00:51:11,318
E, da allora, non è più successo.

618
00:51:11,443 --> 00:51:15,322
E ora che le squadre hanno maggiore peso,
è difficile che succeda di nuovo.

619
00:51:17,991 --> 00:51:20,410
STOCCARDA, GERMANIA

620
00:51:24,206 --> 00:51:26,249
Fangio è la storia della Mercedes.

621
00:51:26,500 --> 00:51:29,586
Puoi chiedere a qualsiasi fan di Formula 1

622
00:51:29,669 --> 00:51:32,672
quali siano stati
i più famosi piloti Mercedes

623
00:51:32,756 --> 00:51:37,719
e Fangio, di sicuro, verrà nominato
inseme a Lewis Hamilton.

624
00:51:37,803 --> 00:51:40,305
Sono solo cinque i piloti
che hanno vinto un GP

625
00:51:40,388 --> 00:51:42,182
su una Mercedes di Formula 1.

626
00:51:42,307 --> 00:51:46,269
E sono Fangio, Hamilton, Moss,
Rosberg e Bottas.

627
00:51:46,686 --> 00:51:51,608
E questo è un club piuttosto piccolo
ed esclusivo di piloti da corsa.

628
00:51:51,691 --> 00:51:54,152
GRAN PREMIO DI FRANCIA
CIRCUITO DI REIMS

629
00:51:54,236 --> 00:51:56,029
Nel loro garage, a Reims,

630
00:51:56,113 --> 00:51:58,824
le nuove Mercedes Benz W196 Grand Prix

631
00:51:58,907 --> 00:52:02,369
sono pronte per il loro debutto
nel GP di Francia, il 4 luglio.

632
00:52:03,245 --> 00:52:06,748
Ed ecco il numero uno della Mercedes,
il campione del mondo del 1951,

633
00:52:06,832 --> 00:52:08,250
Juan Manuel Fangio.

634
00:52:09,042 --> 00:52:13,630
Alla Mercedes,
avevamo qualcosa di diverso.

635
00:52:16,341 --> 00:52:20,220
Ogni pilota aveva tre meccanici.

636
00:52:21,263 --> 00:52:24,391
In esclusiva. E non cambiavano.

637
00:52:25,142 --> 00:52:28,520
Tre per me, tre per Kling
e tre per Hermann.

638
00:52:30,230 --> 00:52:32,399
E questo creava una grande unione.

639
00:52:35,777 --> 00:52:38,822
Sono partiti
e le Mercedes sono tornate a correre.

640
00:52:39,614 --> 00:52:42,534
Questa è la superba vista
della partenza dal ponte Dunlop

641
00:52:42,617 --> 00:52:45,162
e vediamo come le monoposto
Mercedes di Fangio e Kling

642
00:52:45,245 --> 00:52:47,080
si stiano staccando dal gruppo.

643
00:52:54,713 --> 00:52:57,716
A un giro dalla fine, l'ex campione
della Mercedes, Hermann Lang,

644
00:52:57,799 --> 00:53:00,886
guarda dai box come Fangio batte Kling

645
00:53:01,094 --> 00:53:02,762
per un decimo di secondo.

646
00:53:02,971 --> 00:53:05,557
La Mercedes è tornata... e come!

647
00:53:08,393 --> 00:53:11,897
Abbiamo scritto un libro,
insieme a Carozzo,

648
00:53:12,898 --> 00:53:16,109
e io dedico un intero capitolo
alla fortuna

649
00:53:16,943 --> 00:53:18,403
o al destino.

650
00:53:20,197 --> 00:53:24,201
Senza dubbio devi aiutarlo.
Il destino non viene da solo.

651
00:53:24,534 --> 00:53:26,828
Se stai seduto, non verrà da te.

652
00:53:27,204 --> 00:53:33,543
Ma credo che tutti noi abbiamo
un destino prestabilito nella vita.

653
00:53:34,711 --> 00:53:38,131
GRAN PREMIO DI GERMANIA
CIRCUITO DI NÜRBURGRING

654
00:53:40,884 --> 00:53:44,930
Onofre Marimón, figlio di Domingo Marimón,
grande amico di Fangio,

655
00:53:45,096 --> 00:53:48,183
fu il suo discepolo nei circuiti europei.

656
00:53:48,600 --> 00:53:51,436
E in uno di quei circuiti,
quello di Nürburgring,

657
00:53:51,519 --> 00:53:53,271
che è estremamente difficile

658
00:53:53,396 --> 00:53:57,192
a causa dei cambi di pendenza,
delle curve e della sua lunghezza,

659
00:53:57,734 --> 00:54:04,574
Juan aveva chiesto a Onofre di aspettarlo,
per vedere insieme dei dettagli utili.

660
00:54:13,333 --> 00:54:16,878
EX MECCANICO DELLA MASERATI

661
00:54:40,568 --> 00:54:45,699
Purtroppo, quando Fangio arriva
sul circuito, Onofre era già nell'auto,

662
00:54:46,116 --> 00:54:48,076
e lungo la discesa

663
00:54:48,410 --> 00:54:50,745
esce di pista e muore.

664
00:54:58,586 --> 00:55:02,632
La chiamavano l'inferno verde.
E quel nome esiste ancora

665
00:55:02,716 --> 00:55:03,758
ed è ancora vero.

666
00:55:04,050 --> 00:55:06,761
Perché al Nürburgring,
se un'auto andava fuori strada,

667
00:55:06,845 --> 00:55:08,221
a volte neanche la vedevi.

668
00:55:08,346 --> 00:55:11,808
Perché poteva essere
andata giù di 30 metri,

669
00:55:11,933 --> 00:55:15,437
o tra gli alberi o... Sai?
Non lo sapevi e basta.

670
00:55:57,645 --> 00:56:00,982
Non so. Io credo
che il nostro destino sia segnato.

671
00:56:01,524 --> 00:56:04,027
Nessuno muore
un giorno prima del previsto.

672
00:56:07,113 --> 00:56:09,449
Era un'atmosfera completamente diversa.

673
00:56:09,532 --> 00:56:12,410
Era un gruppo di persone nervoso.

674
00:56:13,161 --> 00:56:15,080
Ma di amici più stretti, forse.

675
00:56:15,580 --> 00:56:17,499
Insomma, eravamo amici intimi.

676
00:56:17,582 --> 00:56:20,126
Jim Clark era uno dei miei migliori amici.

677
00:56:20,210 --> 00:56:24,172
Condividemmo un appartamento
per anni a Londra.

678
00:56:24,422 --> 00:56:26,966
Viaggiavamo insieme,
facevamo le vacanza insieme.

679
00:56:27,509 --> 00:56:29,844
Jochen Rindt
era uno dei miei migliori amici.

680
00:56:29,969 --> 00:56:35,100
Tutti gli amici che ho avuto
sono morti guidando auto da corsa.

681
00:56:35,350 --> 00:56:41,147
Perché le auto erano fragili,
ma gli ostacoli erano assurdi.

682
00:56:41,940 --> 00:56:43,358
Sai, mi ricordo che...

683
00:56:44,067 --> 00:56:49,823
Elio era uno dei miei migliori amici.
Come Gilles e Patrick.

684
00:56:50,698 --> 00:56:52,200
Ed è morto...

685
00:56:52,659 --> 00:56:53,910
davanti a me.

686
00:56:53,993 --> 00:56:58,540
Eravamo soli in pista, a Le Castellet.
Stavamo facendo i test.

687
00:56:59,040 --> 00:57:01,709
E lui perse l'alettone posteriore.

688
00:57:01,918 --> 00:57:05,380
Io ero proprio dietro di lui
e vidi i segni per terra.

689
00:57:05,880 --> 00:57:09,801
Fece un testacoda
e poi vidi la macchina...

690
00:57:10,176 --> 00:57:14,681
al contrario, così, con la parte anteriore
che toccava il guardrail,

691
00:57:14,764 --> 00:57:16,766
e con l'alettone quasi tra gli alberi.

692
00:57:16,850 --> 00:57:22,021
Scesi. Lui era sotto la macchina.
Si muoveva.

693
00:57:22,647 --> 00:57:28,361
Non riusciva a uscire.
Così provai ad alzare il sedile,

694
00:57:28,445 --> 00:57:32,073
ma l'auto iniziava a bruciare
e non riuscivo a restare lì...

695
00:57:32,198 --> 00:57:34,701
Era pieno di fumo e faceva caldissimo.

696
00:57:35,535 --> 00:57:36,411
E...

697
00:57:36,911 --> 00:57:39,873
se hai mai vissuto una cosa del genere,

698
00:57:41,207 --> 00:57:44,711
quando torni a correre, pensi:
"Perché lo faccio?"

699
00:57:45,253 --> 00:57:48,381
Non sapevo che Ayrton
avesse perso la vita.

700
00:57:49,466 --> 00:57:52,677
Non fino alla fine
della conferenza stampa.

701
00:57:52,760 --> 00:57:54,762
Fu un momento scioccante,

702
00:57:54,846 --> 00:57:59,601
perché Ayrton era
il mio compagno di squadra nel '93.

703
00:58:00,560 --> 00:58:04,814
Ma, quel momento,
quando morì a Imola nel 1994,

704
00:58:05,064 --> 00:58:08,318
fu un momento terribile.
Tornai a casa a Monaco.

705
00:58:08,776 --> 00:58:14,782
Rientrai nel mio appartamento
e la sera accesi una candela,

706
00:58:14,866 --> 00:58:18,369
l'appoggiai su un tavolo in salotto
e mi sedetti lì da solo.

707
00:58:18,620 --> 00:58:21,456
E pensai a lui.

708
00:58:21,539 --> 00:58:24,667
Fu un momento molto difficile.

709
00:58:30,215 --> 00:58:33,384
CAMPIONATO DEL MONDO PILOTI - FORMULA 1

710
00:58:43,436 --> 00:58:45,855
Partì per il vecchio continente nel 1949

711
00:58:45,939 --> 00:58:49,442
alla guida della prima squadra argentina
di automobilismo internazionale.

712
00:58:49,526 --> 00:58:51,486
Il successo che ha avuto
e continua ad avere

713
00:58:51,569 --> 00:58:53,488
nella massima categoria dell'automobilismo

714
00:58:53,571 --> 00:58:54,489
è inconfutabile.

715
00:58:55,114 --> 00:58:57,909
Juan Manuel Fangio non è solo un pilota.

716
00:58:57,992 --> 00:59:00,703
L'abbiamo visto dominare su ogni circuito.

717
00:59:01,538 --> 00:59:05,917
Oggi possiamo stare certi che rimarrà
nella memoria sportiva del nostro Paese

718
00:59:06,000 --> 00:59:08,336
perché ha vinto il suo secondo
campionato del mondo,

719
00:59:08,419 --> 00:59:10,588
questa volta con la Mercedes Benz.

720
00:59:11,923 --> 00:59:14,676
Questa sera,
il popolo argentino lo riceve

721
00:59:14,759 --> 00:59:16,719
emozionato per i suoi successi,

722
00:59:16,803 --> 00:59:21,099
ma anche ansioso per l'inizio
della nuova stagione del 1955.

723
00:59:21,641 --> 00:59:24,435
E la prima gara si disputerà proprio qui.

724
00:59:27,689 --> 00:59:32,068
Signore e signori,
benvenuti al Gran Premio d'Argentina.

725
00:59:33,319 --> 00:59:35,280
GP D'ARGENTINA
AUTODROMO DI BUENOS AIRES

726
00:59:35,405 --> 00:59:38,408
I riflettori del mondo dello sport
sono puntati su Buenos Aires,

727
00:59:38,491 --> 00:59:42,579
dove i migliori piloti disputeranno
nell'Autodromo 17 de Octubre

728
00:59:42,662 --> 00:59:44,789
il terzo Gran Premio d'Argentina,

729
00:59:44,872 --> 00:59:47,458
con punti validi
per il campionato mondiale.

730
00:59:47,542 --> 00:59:49,460
Abbiamo qui il famoso team
Mercedes Benz,

731
00:59:49,544 --> 00:59:52,297
con Fangio,
il campione del mondo del 1954.

732
00:59:54,632 --> 00:59:55,758
A Buenos Aires,

733
00:59:56,301 --> 00:59:59,887
la squadra era formata da Fangio, Kling,

734
01:00:00,388 --> 01:00:02,473
Stirling Moss e me.

735
01:00:02,765 --> 01:00:04,892
La bandiera della patria è già...

736
01:00:05,018 --> 01:00:08,646
Vidi Stirling Moss
correre per la prima volta.

737
01:00:10,648 --> 01:00:13,067
E provai una profonda ammirazione
per quel ragazzo.

738
01:00:13,151 --> 01:00:16,195
Un ragazzo che se la giocava
con i migliori.

739
01:00:17,363 --> 01:00:18,364
Più tardi,

740
01:00:18,906 --> 01:00:22,869
gara dopo gara, diventammo amici.

741
01:00:23,620 --> 01:00:26,914
E credo sia stato uno dei migliori
che abbia mai avuto.

742
01:00:28,333 --> 01:00:31,252
È stato il più grande caposquadra
che abbia mai conosciuto,

743
01:00:31,336 --> 01:00:34,922
perché era il più grande pilota al mondo.
Ma, oltre a questo,

744
01:00:35,006 --> 01:00:39,260
era un uomo meraviglioso da seguire
e io l'ho fatto da vicino.

745
01:00:40,178 --> 01:00:43,556
E non mi avrebbe mai
tirato la polvere in faccia.

746
01:00:43,640 --> 01:00:46,142
Guidava sempre come doveva. Era corretto.

747
01:00:46,517 --> 01:00:51,522
Ed è stata un'esperienza fantastica
guidare al fianco di qualcuno così capace.

748
01:00:55,818 --> 01:00:58,988
Partecipavamo con quattro auto
da corsa alla gara.

749
01:00:59,489 --> 01:01:02,950
Ma, anche per l'Argentina,

750
01:01:03,034 --> 01:01:06,162
faceva un caldo insolito

751
01:01:06,245 --> 01:01:10,291
per essere il mese di gennaio.

752
01:01:11,084 --> 01:01:12,919
Di colpo iniziai a sentire

753
01:01:13,252 --> 01:01:17,465
che stavo per avere un colpo di calore.

754
01:01:17,965 --> 01:01:21,302
E la serenità del campione
si scorge ad ogni giro.

755
01:01:21,386 --> 01:01:24,972
Molti restano indietro
per il passo di gara e il gran caldo,

756
01:01:25,056 --> 01:01:29,394
che, in pista, dove le ruote
fanno contatto, arriva a 55°.

757
01:01:30,478 --> 01:01:33,106
A Moss successe 

758
01:01:33,189 --> 01:01:38,820
che ebbe anche lui un colpo di calore
e si dovette fermare in pista,

759
01:01:38,903 --> 01:01:43,408
invece che ai box.

760
01:01:43,533 --> 01:01:47,537
Io almeno me ne accorsi e capii
che dovevo almeno arrivare ai box.

761
01:01:47,620 --> 01:01:50,790
Ci arrivai e non riuscivo
neanche a uscire.

762
01:01:50,873 --> 01:01:53,042
Dovettero tirarmi fuori
per quanto ero debole.

763
01:01:53,626 --> 01:01:55,837
Karl Kling volò fuori,

764
01:01:56,671 --> 01:01:59,173
ma, per fortuna, non gli successe niente.

765
01:01:59,674 --> 01:02:02,969
Ma ora che ci penso,
c'è una cosa che successe a Fangio.

766
01:02:03,720 --> 01:02:05,179
Durante la gara,

767
01:02:06,347 --> 01:02:08,975
andò dritto ai box

768
01:02:10,393 --> 01:02:11,644
e non so perché,

769
01:02:11,769 --> 01:02:14,605
gli versarono una bottiglia
d'acqua in testa,

770
01:02:14,689 --> 01:02:17,608
lo rimandarono dentro e tornò in gara.

771
01:02:18,317 --> 01:02:21,529
Il grande pilota argentino
regola alla perfezione l'andatura

772
01:02:21,612 --> 01:02:24,323
e mostra di essere
in ottime condizioni fisiche.

773
01:02:24,407 --> 01:02:27,952
Insieme a Mieres, è l'unico che corre
per tutte e tre le ore.

774
01:02:34,375 --> 01:02:36,836
Vince Fangio, il grande campione,

775
01:02:36,961 --> 01:02:38,755
al Gran Premio d'Argentina!

776
01:02:48,598 --> 01:02:52,101
Dopo la gara,
Fangio dovette andare in ospedale

777
01:02:52,185 --> 01:02:55,438
perché aveva serie ustioni alle gambe.

778
01:03:01,360 --> 01:03:04,906
I requisiti fisici di un pilota
sono cambiati

779
01:03:05,198 --> 01:03:08,493
enormemente negli ultimi anni.

780
01:03:08,659 --> 01:03:13,915
Le auto dell'epoca di Fangio
non generavano molta deportanza,

781
01:03:13,998 --> 01:03:16,375
quindi si trattava piuttosto
di far scivolare l'auto,

782
01:03:16,459 --> 01:03:18,669
controllarla con abilità e coraggio.

783
01:03:18,753 --> 01:03:21,631
Ma dato che le auto
hanno conservato la deportanza,

784
01:03:22,548 --> 01:03:25,259
sono entrate in gioco più forze G.

785
01:03:25,676 --> 01:03:28,679
E, alla fine degli anni 70'
e negli anni '80,

786
01:03:28,763 --> 01:03:31,974
i piloti iniziarono a scoprire
l'allenamento fisico.

787
01:03:32,099 --> 01:03:34,101
E non perché gli piacesse,

788
01:03:34,435 --> 01:03:38,689
ma perché era necessario
per contrastare le forze

789
01:03:38,773 --> 01:03:41,484
che un'auto di Formula 1
avrebbe esercitato sul corpo.

790
01:03:41,734 --> 01:03:45,321
Sì, corriamo in condizioni diverse
rispetto al passato,

791
01:03:45,530 --> 01:03:49,325
ma così come Fangio in una gara
si ustionò una gamba,

792
01:03:50,117 --> 01:03:52,328
io ricordo una gara in Bahrain, nel 2009,

793
01:03:52,829 --> 01:03:57,708
dove uno dei tubi
del radiatore si allentò,

794
01:03:57,792 --> 01:04:00,336
iniziò a colpire l'abitacolo,
il mio sedile,

795
01:04:00,461 --> 01:04:02,964
e riportai delle ustioni alla schiena,

796
01:04:03,714 --> 01:04:08,010
e mi disidratai molto
per via delle bruciature e del caldo.

797
01:04:08,594 --> 01:04:12,390
Quindi, sì, ci sono livelli
e circostanze diversi,

798
01:04:12,849 --> 01:04:15,017
ma, ancora oggi, nelle corse,

799
01:04:15,351 --> 01:04:19,021
ci sono condizioni estreme con le quali
noi piloti dobbiamo fare i conti,

800
01:04:19,230 --> 01:04:21,983
per fortuna, ora con più sicurezza.

801
01:04:23,192 --> 01:04:26,279
24 ORE DI LE MANS, FRANCIA
CAMPIONATO MONDIALE MARCHE

802
01:04:26,612 --> 01:04:29,323
Benvenuti al più grande evento
dello sport automobilistico:

803
01:04:29,407 --> 01:04:30,867
le 24 ore di Le Mans.

804
01:04:31,325 --> 01:04:35,413
I migliori piloti si misureranno
in una delle più dure gare di resistenza.

805
01:04:35,746 --> 01:04:38,916
Fangio e Moss del team Mercedes Benz
sono i favoriti.

806
01:04:39,000 --> 01:04:42,211
Ma attenzione anche
alla Jaguar, con Hawthorn,

807
01:04:42,295 --> 01:04:44,088
e a Castellotti della Ferrari.

808
01:04:44,505 --> 01:04:48,885
Uno degli eventi più tragici
è stato l'incidente di Le Mans.

809
01:04:50,094 --> 01:04:51,262
E…

810
01:04:51,470 --> 01:04:55,558
all'epoca, segnò la fine per la Mercedes
nelle corse automobilistiche.

811
01:05:01,814 --> 01:05:03,858
L'incidente a Le Mans

812
01:05:04,567 --> 01:05:06,569
successe davanti ai miei occhi.

813
01:05:07,695 --> 01:05:10,781
Era il momento 
di fare il cambio dei piloti.

814
01:05:12,074 --> 01:05:14,952
Hawthorn, nel fragore della battaglia,

815
01:05:15,536 --> 01:05:18,247
rientrò ai box un po' troppo velocemente.

816
01:05:18,706 --> 01:05:22,418
E Macklin, che era dietro di lui,
dovette sterzare per evitarlo.

817
01:05:23,210 --> 01:05:27,757
In quel momento,
Levegh iniziò un sorpasso,

818
01:05:28,174 --> 01:05:33,596
ma salì sulle ruote dell'auto di Macklin
ed uccise molte persone.

819
01:05:54,533 --> 01:05:57,662
Io afferrai il volante
in attesa del colpo e la strada si aprì.

820
01:05:58,120 --> 01:06:02,083
E dopo il mio passaggio, l'auto di Macklin
si schiantò contro i box,

821
01:06:02,166 --> 01:06:03,709
dove uccise delle persone.

822
01:06:08,714 --> 01:06:11,926
Tutti pensavano che fossi io
ad aver avuto l'incidente.

823
01:06:12,259 --> 01:06:13,970
Perché andavamo molto veloci.

824
01:06:14,887 --> 01:06:17,682
Stavamo andando molto veloci con le auto.

825
01:06:22,561 --> 01:06:26,065
Credo che l'atteggiamento di guida
sia cambiato

826
01:06:26,148 --> 01:06:28,985
per motivi di sicurezza.
Ma era necessario.

827
01:06:29,610 --> 01:06:34,198
Se non fosse cambiato, credo che
la Formula 1 sarebbe addirittura...

828
01:06:34,699 --> 01:06:35,992
stata rimossa.

829
01:06:36,075 --> 01:06:41,122
Credo che le compagnie assicurative,
alla fine avrebbero detto: "Basta.

830
01:06:41,414 --> 01:06:45,001
Ci sarà un altro incidente come Le Mans
dove moriranno 82 persone.

831
01:06:45,459 --> 01:06:48,504
Perché le auto potrebbero
colpire facilmente gli spettatori."

832
01:06:49,130 --> 01:06:51,924
Le grandi aziende
che investono nelle scuderie

833
01:06:52,049 --> 01:06:55,970
e nella Formula 1 in generale,
non vogliono vedere i piloti morire.

834
01:06:56,053 --> 01:06:57,555
È una cattiva pubblicità.

835
01:06:58,055 --> 01:07:01,600
Quindi dovevano fare qualcosa
e hanno fatto un ottimo lavoro.

836
01:07:02,977 --> 01:07:07,940
Ma è un programma di sviluppo costante
che deve continuare.

837
01:07:08,024 --> 01:07:12,987
La sicurezza deve continuare
a svilupparsi e a migliorare.

838
01:07:16,699 --> 01:07:19,076
A Stoccarda, Mercedes Benz
saluta i suoi eroi:

839
01:07:19,201 --> 01:07:21,078
il campione del mondo,
Juan Manuel Fangio,

840
01:07:21,162 --> 01:07:23,372
il campione di sport prototipi,
Stirling Moss

841
01:07:23,622 --> 01:07:26,500
e il campione dell'European Touring Car,
Hermann Engel.

842
01:07:28,377 --> 01:07:30,963
Fangio si congeda dai suoi meccanici.

843
01:07:31,130 --> 01:07:33,507
Dopo aver vinto nove dei 12 Gran Premi

844
01:07:33,632 --> 01:07:36,260
e tre delle quattro gare
di campionato,

845
01:07:36,427 --> 01:07:39,555
la Mercedes ha deciso di ritirarsi
dalla competizione.

846
01:07:41,098 --> 01:07:43,225
Le frecce d'argento vengono coperte.

847
01:07:45,269 --> 01:07:49,940
Neubauer si asciuga le lacrime
ed è la fine di un'era.

848
01:07:52,234 --> 01:07:55,488
CAMPIONATO DEL MONDO PILOTI - FORMULA 1

849
01:08:07,041 --> 01:08:11,796
Nel 1956, quando la Mercedes si ritira...

850
01:08:12,755 --> 01:08:16,759
dalle corse, io sapevo che...

851
01:08:17,426 --> 01:08:20,638
la Ferrari o la Maserati
sarebbero venute a cercarmi.

852
01:08:21,430 --> 01:08:24,350
E, in effetti, parlando con Neubauer,

853
01:08:25,434 --> 01:08:29,980
gli chiesi un consiglio. Gli dissi:
"Se mi chiamano la Ferrari o la Maserati,

854
01:08:30,147 --> 01:08:32,108
con chi vado?"
"Con la Ferrari", mi disse.

855
01:08:32,191 --> 01:08:36,529
Fangio sapeva sempre dove andare.
Cambiava sempre auto.

856
01:08:36,779 --> 01:08:38,531
A quei tempi, potevi farlo.

857
01:08:38,614 --> 01:08:40,366
Ora hai un contratto.

858
01:08:40,908 --> 01:08:44,161
Di almeno tre anni, di solito.

859
01:08:44,245 --> 01:08:45,996
E al massimo di cinque anni.

860
01:08:46,413 --> 01:08:49,917
Ma non puoi spostarti.
In passato, potevi…

861
01:08:50,751 --> 01:08:54,046
Anche ai miei tempi
avevamo contratti quinquennali.

862
01:08:54,547 --> 01:08:58,259
Storicamente i piloti
hanno sempre cambiato squadra.

863
01:08:58,467 --> 01:09:03,681
Ma penso che sia
una situazione del tutto logica.

864
01:09:04,098 --> 01:09:06,892
Il pilota vuole l'auto più veloce.

865
01:09:07,059 --> 01:09:10,020
E la squadra vuole avere
il pilota più veloce.

866
01:09:10,354 --> 01:09:13,149
Quindi è nostro compito
avere l'auto più veloce

867
01:09:13,232 --> 01:09:14,650
per avere il miglior pilota.

868
01:09:16,026 --> 01:09:21,740
GRAN PREMIO DI FRANCIA
CIRCUITO DI REIMS

869
01:09:28,747 --> 01:09:32,835
Inizia il Gran Premio di Reims.
Le tre Ferrari sono in testa.

870
01:09:32,918 --> 01:09:34,712
Collins, Castellotti e Fangio.

871
01:09:34,795 --> 01:09:37,089
Ma è Fangio a prendere il comando.

872
01:09:37,173 --> 01:09:38,799
Chissà se porrà fine alla sfortuna?

873
01:09:39,216 --> 01:09:41,343
La Ferrari gli ha dato dei problemi

874
01:09:41,427 --> 01:09:43,888
e ha dovuto ritirarsi dalle ultime gare.

875
01:09:45,055 --> 01:09:49,310
Quando corsi con la Ferrari,
avemmo dei problemi.

876
01:09:49,727 --> 01:09:52,271
La Ferrari aveva un sistema diverso.

877
01:09:53,647 --> 01:09:56,358
Non c'era esclusività
con nessun meccanico.

878
01:09:57,151 --> 01:09:59,945
Tutti lavoravano con tutte le auto.

879
01:10:01,447 --> 01:10:04,366
Fangio è ai box.
La Ferrari ha di nuovo problemi.

880
01:10:04,450 --> 01:10:06,952
I meccanici sono alle prese
con una fuga di carburante,

881
01:10:07,036 --> 01:10:09,121
che costerà la corsa all'argentino.

882
01:10:10,664 --> 01:10:13,584
In quella gara, Castellotti si arrabbiò

883
01:10:13,667 --> 01:10:17,171
perché non era contento della sua auto.

884
01:10:17,671 --> 01:10:20,549
Mi disse che voleva licenziarsi
e gli risposi che

885
01:10:20,674 --> 01:10:24,053
se era l'unico a ritirarsi,
non sarebbe successo nulla.

886
01:10:24,595 --> 01:10:31,560
Quindi, per solidarietà con il mio amico,
gli dissi che l'avrei fatto anch'io.

887
01:10:32,561 --> 01:10:36,273
Per ogni pilota della storia,

888
01:10:36,523 --> 01:10:40,110
l'obiettivo è sempre stato quello

889
01:10:40,194 --> 01:10:44,907
di arrivare alla Ferrari.
La Ferrari è la Formula 1, è il mito.

890
01:10:44,990 --> 01:10:47,493
È la cosa più incredibile della Formula 1.

891
01:10:47,618 --> 01:10:49,411
Quando guardi la Formula 1,

892
01:10:49,495 --> 01:10:52,498
vedi sempre che il 70-80% degli spettatori

893
01:10:52,873 --> 01:10:56,794
ha il cappellino rosso
con il cavallino giallo.

894
01:10:57,836 --> 01:11:00,756
Fangio fu l'unico che osò
dire di no alla Ferrari.

895
01:11:02,049 --> 01:11:05,511
Ferrari mi disse
che non mi avrebbe lasciato libero,

896
01:11:06,053 --> 01:11:08,055
così posi una sola condizione.

897
01:11:08,514 --> 01:11:14,270
Che mi mettesse a disposizione
un meccanico, responsabile della mia auto.

898
01:11:14,728 --> 01:11:18,148
Perché tutti lavoravano con tutte le auto.

899
01:11:18,482 --> 01:11:20,442
Quindi non c'era un responsabile.

900
01:11:22,152 --> 01:11:23,988
Ferrari accettò,

901
01:11:24,071 --> 01:11:27,533
e lasciò che un meccanico
fosse responsabile della mia auto,

902
01:11:27,866 --> 01:11:31,704
e, così, riuscii a vincere
le gare che mancavano.

903
01:11:32,913 --> 01:11:36,500
GRAN PREMIO D'ITALIA
CIRCUITO DI MONZA

904
01:11:50,347 --> 01:11:53,309
Nel difficile e indemoniato
circuito di Monza,

905
01:11:53,392 --> 01:11:56,520
i migliori piloti del mondo
si batteranno per la vittoria.

906
01:11:56,603 --> 01:12:00,858
Per il nostro connazionale Fangio,
il risultato finale è importantissimo,

907
01:12:00,941 --> 01:12:04,653
dato che da esso dipende la conquista
di un nuovo titolo di campione del mondo.

908
01:12:06,947 --> 01:12:12,077
Quel giorno, a Monza, Fangio
con un terzo o quarto posto,

909
01:12:12,411 --> 01:12:16,290
avrebbe già avuto i punti necessari
per vincere il campionato.

910
01:12:17,082 --> 01:12:20,502
Andò anche a parlare coi suoi compagni,
Musso e Castellotti

911
01:12:20,586 --> 01:12:23,547
affinché corressero una gara tranquilla.

912
01:12:23,630 --> 01:12:27,092
Disse che non avrebbe lottato
per il primo posto.

913
01:12:30,971 --> 01:12:36,352
A un certo punto della gara,
inizia ad avere problemi di tenuta,

914
01:12:36,810 --> 01:12:39,521
e capisce che c'è un problema
con una delle ruote anteriori.

915
01:12:40,272 --> 01:12:43,108
E riescono a scoprire...

916
01:12:43,734 --> 01:12:46,528
che c'era una fessura
nel piantone dello sterzo.

917
01:12:47,321 --> 01:12:52,368
Chiedono l'auto a Musso
così che Fangio possa finire la gara

918
01:12:52,493 --> 01:12:55,704
e ottenere i punti necessari
per vincere il campionato,

919
01:12:55,788 --> 01:12:56,914
ma Musso si rifiuta

920
01:12:57,664 --> 01:13:01,585
e, un attimo dopo,
Peter Collins, che capisce la situazione,

921
01:13:02,544 --> 01:13:04,671
scende e gli dà la sua auto.

922
01:13:06,965 --> 01:13:09,676
Al 35° giro, assistiamo
a un fatto sorprendente.

923
01:13:09,760 --> 01:13:12,388
Collins, compiendo un gran gesto,
cede la sua auto a Fangio

924
01:13:12,471 --> 01:13:15,766
con cui El Chueco ottiene il secondo posto
alle spalle Stirling Moss,

925
01:13:15,849 --> 01:13:19,937
che gli basta per laurearsi
campione del mondo per la quarta volta.

926
01:13:25,109 --> 01:13:29,530
CAMPIONATO DEL MONDO PILOTI - FORMULA 1

927
01:13:29,613 --> 01:13:33,200
Così, nel 1955, Fangio, nell'ultima gara,
ebbe un guasto

928
01:13:33,283 --> 01:13:36,954
e Collins, il suo compagno di squadra,
anche lui potenziale vincitore,

929
01:13:37,454 --> 01:13:40,165
entrò nei box e diede a Fangio
la sua vettura

930
01:13:40,249 --> 01:13:43,085
per poter vincere il campionato del mondo.

931
01:13:43,877 --> 01:13:46,380
Pensi che Hamilton l'avrebbe fatto per me?

932
01:13:46,713 --> 01:13:48,173
Non ne sono sicuro.

933
01:13:48,924 --> 01:13:50,300
No, ora è diverso.

934
01:15:05,501 --> 01:15:09,171
STORICO

935
01:15:14,218 --> 01:15:17,596
Beh, non credo di essere stato
un pilota spettacolare.

936
01:15:17,971 --> 01:15:21,141
Io sono stato un pilota
che conosceva i suoi limiti.

937
01:15:22,017 --> 01:15:24,353
Che calcolava la forza dell'avversario.

938
01:15:24,895 --> 01:15:29,691
In quell'occasione, dovetti fare cose
che forse non avevo mai fatto prima.

939
01:15:31,652 --> 01:15:34,696
GRAN PREMIO DI GERMANIA
CIRCUITO DI NÜRBURGRING

940
01:15:40,244 --> 01:15:42,829
Le circostanze non erano a mio favore.

941
01:15:43,539 --> 01:15:47,584
La mia auto consumava le gomme
e quella dell'altra squadra no.

942
01:15:47,918 --> 01:15:51,421
Così proposi di mettere
un po' meno di benzina,

943
01:15:51,755 --> 01:15:54,091
così che io potessi andare più veloce,

944
01:15:54,967 --> 01:15:57,511
e che a metà gara
mi cambiassero le gomme.

945
01:17:34,983 --> 01:17:38,362
Come un bolide, El Chueco
cerca di riconquistare il primo posto.

946
01:17:38,820 --> 01:17:41,948
Preme l'acceleratore al massimo
e le distanza si accorciano.

947
01:17:42,074 --> 01:17:44,284
Secondo dopo secondo,
il campione si avvicina

948
01:17:44,368 --> 01:17:47,371
e mette alla prova la resistenza
dei suoi avversari.

949
01:17:50,457 --> 01:17:52,250
Iniziai a usare le marce alte.

950
01:17:53,251 --> 01:17:57,839
Dove andavo in seconda, mettevo la terza,
dove andavo in terza, la quarta...

951
01:17:58,590 --> 01:18:02,469
e iniziai a recuperare,
e a superare tutti i record.

952
01:18:02,928 --> 01:18:05,514
E, al penultimo giro,

953
01:18:06,473 --> 01:18:10,102
superai Collins.
Collins mi superò di nuovo

954
01:18:10,686 --> 01:18:14,523
e poi lo riscavalcai e raggiunsi Hawthorn.

955
01:18:14,981 --> 01:18:19,778
In una curva, quando lui si allargò,
io riuscii a passare

956
01:18:20,237 --> 01:18:24,950
e entrai nel rettilineo
senza nessun'altra vettura.

957
01:18:32,249 --> 01:18:34,251
E vinsi per quattro secondi.

958
01:18:37,796 --> 01:18:39,589
Ma la cosa bella

959
01:18:39,673 --> 01:18:43,593
fu che entrambi i piloti vennero
ad abbracciarmi dopo la gara.

960
01:18:44,594 --> 01:18:49,141
Come se fossi il loro padre.
Hawthorn e Collins. Entrambi.

961
01:18:49,850 --> 01:18:54,855
Perché vinsi una gara
che sembrava impossibile da vincere, no?

962
01:18:57,315 --> 01:19:03,113
CAMPIONATO DEL MONDO PILOTI - FORMULA 1

963
01:19:05,365 --> 01:19:08,660
Fu qualcosa
che mi sarei potuto aspettare da lui.

964
01:19:08,827 --> 01:19:12,414
Era il migliore. Penso che sia
il miglior pilota del mondo

965
01:19:12,497 --> 01:19:16,001
che abbia mai visto guidare.
Certo, non ho mai corso contro di lui,

966
01:19:16,084 --> 01:19:19,212
ma ero un grande fan. Ho il suo autografo.

967
01:19:21,465 --> 01:19:23,675
Era il pilota per eccellenza.

968
01:19:24,843 --> 01:19:28,346
Mike Hawthorn era un ottimo pilota,
così come Peter Collins,

969
01:19:28,430 --> 01:19:29,931
nelle loro Ferrari.

970
01:19:30,182 --> 01:19:36,021
Ma Fangio con la sua Maserati
li fece sembrare lenti.

971
01:19:36,396 --> 01:19:41,401
E fece una gara straordinaria.
Una delle più grandi gare della sua vita.

972
01:19:41,735 --> 01:19:45,280
E, probabilmente, anche la gara più bella
della mia vita è stata a Nürburgring.

973
01:19:45,363 --> 01:19:48,366
Quindi, almeno,
abbiamo qualcosa in comune.

974
01:19:49,159 --> 01:19:51,328
Quando divenni
quattro volte campione del mondo,

975
01:19:51,453 --> 01:19:54,289
molte persone, quasi ogni giorno,
mi chiedevano:

976
01:19:54,998 --> 01:19:57,834
"Proverai a raggiungere Fangio?"

977
01:19:58,251 --> 01:20:00,295
Non è mai stao il mio obiettivo.

978
01:20:00,462 --> 01:20:03,673
Volevo fare il pilota.
Volevo vincere un campionato,

979
01:20:03,757 --> 01:20:07,636
ma quattro volte, cinque volte,
non era il mio obiettivo.

980
01:20:07,969 --> 01:20:10,597
In un certo senso,
rispetto così tanto Fangio

981
01:20:10,680 --> 01:20:15,477
che, non l'ho fatto apposta,
ma sono stato felice di lasciarlo lassù.

982
01:20:15,560 --> 01:20:18,355
Perché quando ho smesso
lui ne aveva vinti cinque e io quattro

983
01:20:18,438 --> 01:20:19,689
e non c'era nessuno dietro.

984
01:20:20,023 --> 01:20:23,652
Ed ero quasi felice
di lasciarlo lassù...

985
01:20:23,944 --> 01:20:27,030
Era ancora il maestro ed è una bella cosa.

986
01:20:41,211 --> 01:20:44,464
Quando uno è all'apice
della sua carriera, è difficile

987
01:20:44,589 --> 01:20:47,175
dichiarare che lascerà
ciò che sta facendo,

988
01:20:47,259 --> 01:20:48,844
qualsiasi cosa essa sia.

989
01:20:49,886 --> 01:20:52,848
Io avevo parlato con il meccanico
e gli avevo detto

990
01:20:52,931 --> 01:20:57,018
che se l'auto andava bene,
avrei corso quattro gare quell'anno.

991
01:20:57,602 --> 01:21:00,730
Ma la mia auto non andava così bene,

992
01:21:01,106 --> 01:21:03,817
così chiesi perché stesse succedendo

993
01:21:03,900 --> 01:21:06,278
e mi dissero che avevano cambiato
gli ammortizzatori.

994
01:21:06,361 --> 01:21:08,405
Chiesi perché non tenevamo gli stessi

995
01:21:08,488 --> 01:21:11,199
e mi dissero che era
perché gli altri pagavano.

996
01:21:11,658 --> 01:21:15,495
Capii che le cose stavano diventando
più commerciali. E...

997
01:21:16,246 --> 01:21:20,500
mentre stavo correndo, al 15° giro,
mi si ruppe il pedale della frizione,

998
01:21:20,584 --> 01:21:22,127
e rimasi senza.

999
01:21:23,712 --> 01:21:26,047
Io credo molto nel destino.

1000
01:21:26,673 --> 01:21:29,509
E quell'anno,
si erano accumulate molte cose.

1001
01:21:29,801 --> 01:21:32,596
A Cuba, mi sequestrarono
e non potei correre.

1002
01:21:33,346 --> 01:21:35,974
A Indianapolis mi diedero
un'auto che non funzionava.

1003
01:21:36,474 --> 01:21:39,019
E, mentre correvo, iniziai a pensare

1004
01:21:40,103 --> 01:21:43,815
ai miei genitori, che erano già anziani.

1005
01:21:44,733 --> 01:21:48,111
Pensai che se avevo
ancora tempo per restituirgli qualcosa

1006
01:21:48,194 --> 01:21:50,822
dopo tutte le pene che avevano sofferto...

1007
01:21:51,156 --> 01:21:53,658
per il fatto che stessi correndo...

1008
01:21:53,867 --> 01:21:55,827
perché un familiare ne soffre...

1009
01:21:56,119 --> 01:21:57,621
Pensai a tutto questo.

1010
01:21:57,704 --> 01:21:59,789
Ero andato a correre per un anno.

1011
01:21:59,873 --> 01:22:01,499
Ne erano passati dieci,

1012
01:22:01,583 --> 01:22:04,210
ed ero piuttosto stanco delle gare.

1013
01:22:04,794 --> 01:22:08,423
Così, mentre correvo, decisi che
alla fine della gara, mi sarei ritirato.

1014
01:22:08,506 --> 01:22:09,382
E così fu.

1015
01:22:21,311 --> 01:22:24,814
Direi che due sono
le conclusioni chiave dello studio.

1016
01:22:24,940 --> 01:22:28,276
La prima è che la squadra conta.

1017
01:22:28,401 --> 01:22:32,155
In termini di ciò che fa vincere
o perdere i piloti,

1018
01:22:32,322 --> 01:22:34,032
la squadra conta più dei singoli.

1019
01:22:34,115 --> 01:22:37,160
Ma abbiamo scoperto 
che anche i piloti contano.

1020
01:22:37,410 --> 01:22:39,537
E siamo riusciti a stilare
una classifica piloti

1021
01:22:39,621 --> 01:22:42,540
dove Fangio era il migliore.

1022
01:22:42,958 --> 01:22:45,251
Non credo che i suoi
successi siano stati ripetuti.

1023
01:22:45,335 --> 01:22:48,672
Credo che altri abbiano vinto
più campionati

1024
01:22:48,797 --> 01:22:50,423
o un numero simile ai suoi,

1025
01:22:50,507 --> 01:22:55,470
ma farlo in quattro vetture diverse
nel corso della carriera,

1026
01:22:56,304 --> 01:22:57,847
credo non sia più successo

1027
01:22:57,931 --> 01:23:00,809
ed è difficile che si ripeta
nello sport moderno.

1028
01:23:13,113 --> 01:23:18,451
UOMINI E MACCHINE, LA PASSIONE DEL TC

1029
01:23:23,581 --> 01:23:29,671
Il ritiro per uno sportivo o per qualcuno
abituato a fare un'attività intensa,

1030
01:23:29,879 --> 01:23:32,215
come questa, in particolare,

1031
01:23:33,174 --> 01:23:37,512
è forse una delle cose
più difficili da affrontare.

1032
01:23:37,887 --> 01:23:40,557
Tornare a una vita normale...

1033
01:23:40,640 --> 01:23:45,562
è la cosa più difficile.
Lui ci riuscì, seppe gestirlo,

1034
01:23:45,645 --> 01:23:48,398
rimettendosi al lavoro,

1035
01:23:49,232 --> 01:23:51,026
sempre con la Mercedes Benz

1036
01:23:51,151 --> 01:23:53,236
attraverso la Concessionaria

1037
01:23:53,319 --> 01:23:55,321
e vivendo una vita...

1038
01:23:56,448 --> 01:24:02,412
molto attiva e impegnata rispetto
alle sue attività sportive passate.

1039
01:24:03,580 --> 01:24:07,792
Credo che Fangio fosse il paradigma...

1040
01:24:09,252 --> 01:24:12,756
di un grande uomo di sport...

1041
01:24:13,631 --> 01:24:17,385
che ha vinto gare
in una varietà di diverse vetture.

1042
01:24:21,556 --> 01:24:23,558
La macchina è perfetta.

1043
01:24:27,979 --> 01:24:30,732
Le qualità di Fangio significano di più

1044
01:24:30,815 --> 01:24:34,778
per le persone che hanno gareggiato
contro di lui.

1045
01:24:34,861 --> 01:24:40,033
Ma, dall'esterno, potevi vedere
che era veloce e anche intelligente.

1046
01:24:40,617 --> 01:24:45,330
Era uno stratega.
Ho chiesto a Stirling Moss

1047
01:24:45,413 --> 01:24:48,917
e ad altre persone
che hanno gareggiato contro lui

1048
01:24:49,000 --> 01:24:54,005
e, sai, tutti dicono sempre
che lui era il migliore.

1049
01:24:54,464 --> 01:24:58,218
Non c'è dubbio. Non c'è neanche bisogno
di chiedere il perché.

1050
01:24:58,510 --> 01:25:02,097
Non c'è nessuno come lui.
Era il migliore.

1051
01:25:03,598 --> 01:25:09,938
C'è un libro in Argentina, che s'intitola:
"Quando l'uomo supera il mito".

1052
01:25:10,396 --> 01:25:14,776
Io credo che il nome di quel libro

1053
01:25:15,235 --> 01:25:21,533
sia un riflesso perfetto
di quello che era Fangio.

1054
01:25:22,117 --> 01:25:24,410
Nel mio ultimo libro,

1055
01:25:25,370 --> 01:25:28,081
ho tutti i miei colleghi
e i miei amici piloti,

1056
01:25:28,164 --> 01:25:29,958
Rodriguez, Linge...

1057
01:25:30,291 --> 01:25:31,209
E qui,

1058
01:25:31,668 --> 01:25:35,213
il mio caro amico fraterno

1059
01:25:35,463 --> 01:25:36,881
Juan Manuel Fangio.

1060
01:25:37,215 --> 01:25:39,634
Leggo un passaggio:

1061
01:25:39,717 --> 01:25:42,095
"Fangio, per me, era "il" pilota,

1062
01:25:42,762 --> 01:25:45,431
"il" personaggio. In breve, un esempio.

1063
01:25:46,015 --> 01:25:48,935
Nonostante le sue umili origini,

1064
01:25:49,018 --> 01:25:51,563
esercitava un enorme fascino.

1065
01:25:51,646 --> 01:25:53,481
Quando entrava in una stanza,

1066
01:25:53,565 --> 01:25:57,193
tutti pensavano:
'Ecco una persona speciale.'

1067
01:25:57,277 --> 01:25:58,903
Nessuno era meglio di lui."

1068
01:26:28,766 --> 01:26:31,936
Quand'ero piccolo,
ricordo che c'era un libro...

1069
01:26:32,228 --> 01:26:33,980
Credo fosse in seconda elementare.

1070
01:26:34,105 --> 01:26:36,024
Nel libro il bambino chiede al nonno

1071
01:26:36,107 --> 01:26:41,154
se è triste invecchiare, avere i capelli
bianchi e le rughe sulla pelle.

1072
01:26:41,237 --> 01:26:45,116
E il nonno gli risponde che non è triste
per chi ha compiuto il suo dovere.

1073
01:26:46,367 --> 01:26:47,619
Ed è vero.

1074
01:26:48,369 --> 01:26:53,374
Non dobbiamo temere la morte.
La morte arriva quando deve, è normale.

1075
01:26:54,167 --> 01:26:57,420
Se ci rendessimo conto 
che un giorno non ci saremo più,

1076
01:26:57,545 --> 01:26:59,547
saremmo tutti molto più buoni.

1077
01:27:00,298 --> 01:27:01,758
Ne sono sicuro.

1078
01:27:05,220 --> 01:27:06,638
Non lo dimenticherò mai.

1079
01:27:07,555 --> 01:27:10,892
Sai, Balcarce è una piccola città,
un piccolo paesino.

1080
01:27:12,018 --> 01:27:15,563
E la piazza è così argentina.

1081
01:27:16,773 --> 01:27:19,776
Gli alberi fanno ombra
alle persone in piedi.

1082
01:27:19,901 --> 01:27:24,405
C'erano 10.000 persone là fuori in piedi
mentre accompagnavamo Fangio.

1083
01:27:24,906 --> 01:27:28,368
Il presidente della Mercedes,
Stirling Moss, io,

1084
01:27:28,451 --> 01:27:30,578
Carlos Reutemann, González.

1085
01:27:30,662 --> 01:27:35,250
Portammo tutti Juan
verso la sua ultima dimora.

1086
01:27:35,333 --> 01:27:42,090
Dal museo alla casa
e poi guidammo fino al cimitero.

1087
01:27:43,049 --> 01:27:46,511
C'era il silenzio più assoluto.
E poi, all'improvviso,

1088
01:27:47,679 --> 01:27:50,139
qualcuno applaudì.

1089
01:27:50,556 --> 01:27:55,520
E l'intero paese esplose.
Era straordinario.

1090
01:27:55,645 --> 01:27:58,189
Lo facevano per amore a Fangio.

1091
01:27:58,648 --> 01:28:00,233
Fu una grande emozione.

1092
01:28:00,692 --> 01:28:05,363
E poi arrivammo al...
Lo portammo fino alla sua ultima dimora,

1093
01:28:05,446 --> 01:28:07,448
nella tomba di famiglia.

1094
01:28:08,283 --> 01:28:10,451
Poi rientrai a casa, lo stesso giorno.

1095
01:28:10,535 --> 01:28:13,621
Quindi fu una giornata piena. Ma sai?

1096
01:28:15,957 --> 01:28:19,669
Penso sia stato il più grande uomo
che le corse abbiano mai avuto

1097
01:28:19,752 --> 01:28:22,297
perché aveva dignità, stile

1098
01:28:23,047 --> 01:28:26,092
ed era conosciuto in tutto il mondo.
Tutti sapevano il suo nome.

1099
01:28:26,175 --> 01:28:29,012
Non era Juan Fangio, era solo Fangio.

1100
01:28:29,429 --> 01:28:31,931
E quello bastava per aprire ogni porta.

1101
01:28:45,153 --> 01:28:47,780
FAMIGLIA LORETO FANGIO

1102
01:29:18,102 --> 01:29:21,105
JUAN MANUEL FANGIO
VINSE CINQUE CAMPIONATI DEL MONDO

1103
01:29:39,123 --> 01:29:42,710
PARTECIPÒ A 51 GRAN PREMI
OTTENNE 29 POLES POSITION

1104
01:29:42,794 --> 01:29:47,799
SALÌ 35 VOLTE SUL PODIO
VINSE 24 GRAN PREMI

1105
01:29:58,351 --> 01:30:03,898
TUTTE QUESTE PERCENTUALI SONO, AD OGGI,
LE PIÙ ALTE DELLA CATEGORIA

1106
01:32:18,533 --> 01:32:21,494
Sottotitoli: Giulia Palmieri