1
00:00:02,000 --> 00:00:07,000
Downloaded from
YTS.MX

2
00:00:06,006 --> 00:00:08,925
NETFLIX ПРЕДСТАВЛЯЕТ

3
00:00:08,000 --> 00:00:13,000
Official YIFY movies site:
YTS.MX

4
00:00:17,350 --> 00:00:21,604
БАЛЬКАРСЕ, АРГЕНТИНА

5
00:00:42,792 --> 00:00:46,838
Знаете, сколько людей в мире
водят машины?

6
00:00:49,924 --> 00:00:51,176
ЗАКРЫТО

7
00:00:51,342 --> 00:00:52,469
Миллионы.

8
00:00:53,011 --> 00:00:54,220
ОТКРЫТО

9
00:00:58,224 --> 00:01:01,061
Сколько в мире гонщиков?

10
00:01:03,188 --> 00:01:04,355
Тысячи.

11
00:01:05,774 --> 00:01:08,777
Но лишь несколько сотен из них
чего-то стоят.

12
00:01:14,240 --> 00:01:16,951
Из них лишь две-три сотни,

13
00:01:17,660 --> 00:01:22,040
всего пара сотен, по-настоящему хороши.

14
00:01:27,212 --> 00:01:28,797
Затем Гран-при.

15
00:01:29,839 --> 00:01:33,009
В Гран-при всего 21 пилот.

16
00:01:34,260 --> 00:01:37,847
Из них отлично соревнуются всего шесть.

17
00:01:40,809 --> 00:01:44,604
Из этих шести трое исключительны.

18
00:01:46,106 --> 00:01:48,108
Но гений только один.

19
00:02:12,173 --> 00:02:16,386
Я считаю, что Фанхио был
лучшим гонщиком всех времен.

20
00:02:28,356 --> 00:02:33,027
Льюис Хэмилтон называл Фанхио
«крестным отцом "Формулы-1"».

21
00:02:38,616 --> 00:02:41,244
Он был величайшим гонщиком всех времен.

22
00:02:46,249 --> 00:02:47,709
Он был богом!

23
00:02:48,168 --> 00:02:49,586
Его никто не превзошел.

24
00:02:53,506 --> 00:02:57,802
У каждого ребенка должен быть кумир,
который будет вдохновлять его.

25
00:02:58,136 --> 00:03:01,055
И Фанхио вдохновил миллионы людей,

26
00:03:01,264 --> 00:03:03,975
многие автолюбители захотели стать
гонщиками.

27
00:03:08,146 --> 00:03:11,649
Когда я начинал, Фанхио был
«тем самым человеком».

28
00:03:12,233 --> 00:03:14,611
«Пилотом "Формулы-1"».

29
00:03:17,739 --> 00:03:19,699
Наблюдать за ним было невероятно.

30
00:03:19,824 --> 00:03:22,368
Казалось, он ехал в замедленной съемке.

31
00:03:22,744 --> 00:03:25,747
Он умел показать класс.

32
00:03:26,080 --> 00:03:28,708
Он был таким умным, сосредоточенным.

33
00:03:29,125 --> 00:03:29,959
Не ошибался.

34
00:03:37,717 --> 00:03:41,012
Мистер Сенна,
какой у вас самый любимый гонщик?

35
00:03:41,804 --> 00:03:44,724
Один из величайших гонщиков
в истории...

36
00:03:46,893 --> 00:03:48,061
...это Фанхио.

37
00:04:03,952 --> 00:04:07,413
Откровенно говоря...

38
00:04:07,538 --> 00:04:10,041
...моя жизнь разделена на периоды.

39
00:04:10,959 --> 00:04:14,087
С самого детства я хотел быть лучшим.

40
00:04:18,466 --> 00:04:20,677
Отец хотел, чтобы я работал с ним,

41
00:04:21,636 --> 00:04:24,264
но я ответил,
что хочу изучать механику.

42
00:04:25,223 --> 00:04:26,224
И в те времена...

43
00:04:27,016 --> 00:04:29,978
...некому было тебя обучать.

44
00:04:30,895 --> 00:04:34,357
Ты должен был учиться сам,
наблюдая за другими.

45
00:04:35,942 --> 00:04:39,153
Поэтому в своей первой гонке
я был лишь вторым пилотом.

46
00:04:40,154 --> 00:04:42,115
По-моему, мне тогда было 18.

47
00:04:42,824 --> 00:04:45,076
Родители мне тоже не разрешили.

48
00:04:45,201 --> 00:04:46,369
Я пошел на гонки.

49
00:04:47,620 --> 00:04:49,998
Мне казалось, машины — живые существа.

50
00:04:52,709 --> 00:04:57,755
И постепенно он начал развивать
свою страсть

51
00:04:58,131 --> 00:04:59,507
к машинам.

52
00:05:00,091 --> 00:05:02,093
В 40-х годах...

53
00:05:02,427 --> 00:05:05,430
...начался «Туризмо Карретера».

54
00:05:06,472 --> 00:05:10,560
В те времена на трассе не было
помощников

55
00:05:11,227 --> 00:05:14,188
и почти не было мастерских.

56
00:05:14,272 --> 00:05:16,399
Так что многие запчасти

57
00:05:17,066 --> 00:05:19,485
приходилось брать прямо с собой
в машину.

58
00:05:20,945 --> 00:05:24,824
Учитывая, что мы еще загружали туда

59
00:05:25,658 --> 00:05:27,285
250 литров бензина,

60
00:05:28,036 --> 00:05:32,457
машина в итоге могла весить
под две тонны.

61
00:05:32,999 --> 00:05:36,085
Чтобы авто не развалилось,
его приходилось укреплять.

62
00:05:36,919 --> 00:05:42,842
Задумайтесь: в каждой гонке
участвовало около 150 машин,

63
00:05:43,676 --> 00:05:46,346
но до финиша доезжали
примерно лишь 20.

64
00:05:49,390 --> 00:05:51,934
Он выиграл чемпионаты
1940 и 1941 годов.

65
00:05:52,518 --> 00:05:56,731
И он прославился благодаря
гонке из Буэнос-Айреса в Лиму.

66
00:05:57,440 --> 00:06:02,737
Это была длинная гонка,
они ехали несколько дней подряд.

67
00:06:03,237 --> 00:06:07,700
Но для тех времен это было нормально.

68
00:06:25,885 --> 00:06:29,931
Во время Второй мировой войны

69
00:06:31,224 --> 00:06:34,227
я брался за любую работу.

70
00:06:35,144 --> 00:06:39,148
Я начал покупать грузовики
только ради шин,

71
00:06:39,232 --> 00:06:43,694
потому что они были в дефиците.
Я сохранял грузовики и продавал шины.

72
00:06:45,446 --> 00:06:50,868
И я ездил по югу Аргентины,
аж до Патагонии.

73
00:06:51,119 --> 00:06:54,747
Скупал грузовики,
но лишь ради покрышек.

74
00:06:55,748 --> 00:06:57,291
Когда война закончилась,

75
00:06:57,375 --> 00:07:02,630
я вернулся в те же места,
чтобы продать им грузовики обратно.

76
00:07:03,256 --> 00:07:06,259
К гонкам я вернулся в 1947 году.

77
00:07:07,635 --> 00:07:08,469
И...

78
00:07:09,178 --> 00:07:12,682
...на тот сезон в Аргентине
было запланировано четыре гонки.

79
00:07:13,224 --> 00:07:16,269
Благодаря нашему выступлению
на тех гонках,

80
00:07:16,519 --> 00:07:20,565
автомобильный клуб выдал нам билеты
в Европу в качестве приза.

81
00:07:21,524 --> 00:07:23,734
Гальвес, Пуополо и я.

82
00:07:27,405 --> 00:07:28,781
ГАЛЛИАТЕ, ИТАЛИЯ

83
00:07:34,745 --> 00:07:36,664
Прибыв на гонки в Европу,

84
00:07:37,707 --> 00:07:40,918
я остановился
в маленьком городе Галлиате.

85
00:07:41,919 --> 00:07:45,548
Это в провинции Новара,
в 80 километрах от Милана.

86
00:07:46,299 --> 00:07:50,136
Мистер Варци разрешил мне жить в его
доме бесплатно.

87
00:07:50,553 --> 00:07:54,390
Варци был хорошо известен в Аргентине
с 47-го,

88
00:07:54,932 --> 00:07:59,896
и он пригласил всю команду к себе
в гости, в городок Галлиате,

89
00:07:59,979 --> 00:08:01,022
пожить у него.

90
00:08:01,105 --> 00:08:03,274
Он пытался создать для команды

91
00:08:03,900 --> 00:08:07,778
своеобразную тыловую базу.

92
00:08:08,779 --> 00:08:11,657
Но потом
Варци отправился путешествовать.

93
00:08:11,782 --> 00:08:13,493
Он поехал в Берн, Швейцария,

94
00:08:13,576 --> 00:08:16,871
где будет проходил Гран-при Берна.

95
00:08:17,121 --> 00:08:19,457
На пробном заезде в четверг,

96
00:08:20,124 --> 00:08:24,879
после полудня, во время езды

97
00:08:24,962 --> 00:08:28,883
Варци попал в аварию и погиб.

98
00:08:31,886 --> 00:08:37,141
В это время я был в Берне.
Я отправился на его похороны.

99
00:08:37,934 --> 00:08:41,229
Впоследствии я нанял его механика.

100
00:08:41,771 --> 00:08:44,857
Мистер Варци, Бенотти Варци, его отец,

101
00:08:45,316 --> 00:08:48,277
отдал мне его дом,

102
00:08:49,153 --> 00:08:53,032
а я назвал свою аргентинскую команду
в честь Варци —

103
00:08:53,991 --> 00:08:55,993
«Ачиле Варци».

104
00:08:56,827 --> 00:08:59,163
На похороны прибыла вся команда.

105
00:08:59,997 --> 00:09:05,336
Потому что многие
аргентинские гонщики жили в доме Варци.

106
00:09:05,670 --> 00:09:08,130
Варци принимал их у себя дома.

107
00:09:08,756 --> 00:09:12,385
Они ходили в бар.

108
00:09:13,135 --> 00:09:16,931
Там они по вечерам виделись
с моим мужем...

109
00:09:17,014 --> 00:09:18,683
...и другими.

110
00:09:19,225 --> 00:09:21,644
Но, думаю, никого больше не осталось.

111
00:09:21,727 --> 00:09:24,564
Осталась одна я.
Все остальные уже умерли.

112
00:09:25,523 --> 00:09:28,901
Он приезжал каждый год в мае.

113
00:09:29,151 --> 00:09:33,614
Он приезжал в Галлиате
навестить своих друзей.

114
00:09:37,493 --> 00:09:41,581
Если честно,
у меня осталось много воспоминаний.

115
00:09:42,582 --> 00:09:45,960
Есть хорошие, есть и плохие.

116
00:09:47,169 --> 00:09:52,049
Но первых определенно больше,
чем вторых.

117
00:09:52,758 --> 00:09:55,386
Хотя у меня была одна авария.

118
00:09:55,678 --> 00:09:58,514
В Перу.
Самая первая авария в моей жизни.

119
00:09:58,806 --> 00:10:02,059
Мой штурман, который был мне
еще и другом, погиб.

120
00:10:03,394 --> 00:10:06,022
ГРАН-ПРИ ЮЖНОЙ АМЕРИКИ 1948
ТУРИЗМО КАРРЕТЕРА

121
00:10:07,648 --> 00:10:09,734
В Аргентинском автомобильном клубе

122
00:10:10,234 --> 00:10:13,029
начинается жеребьевка
на Гран-при Южной Америки.

123
00:10:13,404 --> 00:10:16,157
Ветеран Эрнесто Бланко
вытащил шар номер один,

124
00:10:16,407 --> 00:10:18,367
и Фанхио получит желанное место.

125
00:10:18,909 --> 00:10:20,953
На втором месте Доминго Маримон.

126
00:10:21,746 --> 00:10:26,208
На пути из Буэнос-Айреса в Каракас,
гонщиков самой сложной гонки в мире

127
00:10:26,375 --> 00:10:28,252
ожидает разнообразный ландшафт.

128
00:10:32,423 --> 00:10:36,218
Из-за одного правила
было много проблем.

129
00:10:36,802 --> 00:10:39,722
Длина этапа гонщика зависела

130
00:10:40,389 --> 00:10:42,183
от его общего ранга.

131
00:10:43,309 --> 00:10:45,061
И на первом этапе...

132
00:10:46,354 --> 00:10:50,232
...коронная шестерная износилась.

133
00:10:50,441 --> 00:10:55,196
Это меня сильно задержало.
У Сальты я был почти что последним.

134
00:10:56,238 --> 00:11:00,326
Следующий этап тянулся от Сальты
до Ла-Кьяки на границе с Боливией.

135
00:11:01,410 --> 00:11:05,623
Этот этап я закончил третьим.
Я обогнал 60 машин.

136
00:11:06,248 --> 00:11:09,669
Но по рейтингу я занимал
50-ое место.

137
00:11:10,461 --> 00:11:12,880
На следующий день
мне пришлось нагонять.

138
00:11:12,963 --> 00:11:18,052
Я должен был обгонять соперников,
а моя машина уже была на пределе.

139
00:11:18,928 --> 00:11:22,014
Сегодня сломается одна вещь,
завтра — другая.

140
00:11:22,431 --> 00:11:24,266
Так мы и доехали до Лимы.

141
00:11:25,643 --> 00:11:27,770
Не успели уснуть, как нам позвонили.

142
00:11:27,853 --> 00:11:29,814
Нужно было уезжать прямо ночью

143
00:11:29,939 --> 00:11:31,982
из-за какого-то восстания.

144
00:11:32,483 --> 00:11:35,403
Он беспокоились за нас,
и заставили уехать.

145
00:11:35,528 --> 00:11:38,072
Мы не знали дороги.
Мы не поспали ни минуты.

146
00:11:44,620 --> 00:11:47,039
В Лиме я наконец-то вырвался вперед.

147
00:11:48,124 --> 00:11:50,626
Я взял слишком крутой поворот,

148
00:11:52,378 --> 00:11:56,674
но когда машина переворачивалась,
не потерял сознание.

149
00:11:57,883 --> 00:12:00,052
Я думал, что это будет катастрофа.

150
00:12:00,136 --> 00:12:01,679
Думал, мы падаем со скалы.

151
00:12:01,846 --> 00:12:06,684
Моего штурмана выбросило из машины
вместе с дверью.

152
00:12:13,232 --> 00:12:17,570
Я думал, что уже никогда
не вернусь в гонки.

153
00:12:18,028 --> 00:12:20,322
Это была моя первая авария.

154
00:12:23,534 --> 00:12:27,913
Смерть Уррутии...
Эта авария — моя вина.

155
00:12:31,208 --> 00:12:34,044
Фанхио, люди обсуждают твое состояние.

156
00:12:34,795 --> 00:12:38,466
Дабы успокоить гоночных фанатов,
скажи,

157
00:12:38,799 --> 00:12:40,384
как ты себя чувствуешь?

158
00:12:40,926 --> 00:12:42,094
Я абсолютно здоров.

159
00:12:42,845 --> 00:12:46,432
Я просто хочу сразиться с
сильными соперниками.

160
00:12:47,767 --> 00:12:51,437
Выиграю я или проиграю —
я посвящу эту гонку Уррутии,

161
00:12:51,520 --> 00:12:53,522
моему другу и в горе, и в радости.

162
00:12:54,148 --> 00:12:56,484
Мы со зрителями благодарим тебя,
Фанхио.

163
00:13:00,863 --> 00:13:04,617
Говорят, с возрастом приходит мудрость.

164
00:13:05,659 --> 00:13:07,036
Я поехал на гонки в Европу

165
00:13:07,703 --> 00:13:12,833
когда мне было уже почти 37 лет,
а закончил в 47.

166
00:13:13,584 --> 00:13:14,960
Я уже был взрослым.

167
00:13:17,338 --> 00:13:19,298
МОНТЕКАРЛО, МОНАКО

168
00:13:23,427 --> 00:13:27,056
Я не уверен, что в наши дни
гонщик 47 лет смог бы

169
00:13:27,223 --> 00:13:29,016
выступать в «Формуле-1».

170
00:13:29,099 --> 00:13:30,810
Сейчас всё по-другому.

171
00:13:31,644 --> 00:13:35,105
Сейчас всё зависит от реакции,
точности...

172
00:13:35,314 --> 00:13:36,816
...а в те времена

173
00:13:37,024 --> 00:13:39,360
были и другие факторы.

174
00:13:39,777 --> 00:13:44,323
В те дни огромную роль играл опыт.

175
00:13:44,406 --> 00:13:47,701
Природные способности.
Уход за машиной.

176
00:13:47,785 --> 00:13:50,538
И тому подобное. Произошла смена

177
00:13:50,621 --> 00:13:53,499
условий. Сейчас нужно быть молодым,

178
00:13:53,916 --> 00:13:56,210
иметь хорошую реакцию.

179
00:13:56,836 --> 00:14:00,297
Жаль, что наши дни не идут
ни в какое сравнение с теми.

180
00:14:00,631 --> 00:14:02,007
Что за профи он был?

181
00:14:02,091 --> 00:14:04,093
Можно ли сравнить его с Шумахером?

182
00:14:04,927 --> 00:14:07,137
Жаль, что мы этого не узнаем.

183
00:14:07,304 --> 00:14:10,015
Но мы знаем,
что он был одним из величайших.

184
00:14:10,099 --> 00:14:11,517
Возможно, величайшим.

185
00:14:12,560 --> 00:14:15,729
УНИВЕРСИТЕТ ШЕФФИЛДА
ШЕФФИЛД, АНГЛИЯ

186
00:14:17,565 --> 00:14:21,902
ИССЛЕДОВАНИЕ:
КТО ЛУЧШИЙ ГОНЩИК ВСЕХ ВРЕМЕН?

187
00:14:23,237 --> 00:14:25,531
Я использовал мультиуровневую модель.

188
00:14:25,614 --> 00:14:28,200
С помощью такого типа модели

189
00:14:28,367 --> 00:14:32,621
можно разделить различные источники
переменных.

190
00:14:33,330 --> 00:14:37,001
В случае с данной моделью,

191
00:14:37,084 --> 00:14:40,880
она определяла причины победы
или поражения в «Формуле-1»

192
00:14:40,963 --> 00:14:44,133
в зависимости от пилота, команды

193
00:14:44,216 --> 00:14:46,218
и даты гонки.

194
00:14:46,677 --> 00:14:50,347
Целью было определить объем того,

195
00:14:50,431 --> 00:14:52,933
что происходило в «Формуле-1»
с 1950-го,

196
00:14:53,183 --> 00:14:56,478
а именно результат пилота, команды...

197
00:14:56,687 --> 00:15:00,941
...и выбрав переменные
самих по себе...

198
00:15:01,108 --> 00:15:03,819
...определить,
какая команда была лучшей...

199
00:15:03,903 --> 00:15:05,529
...и лучшим гонщиком.

200
00:15:05,613 --> 00:15:10,159
Но мы также хотели увидеть, 
как переменные меняются

201
00:15:11,076 --> 00:15:14,038
по времени в разных условиях,

202
00:15:14,121 --> 00:15:16,081
когда менялась роль пилотов,

203
00:15:16,165 --> 00:15:19,710
когда менялась роль команд,

204
00:15:20,127 --> 00:15:23,881
и какова их важность
в разных ситуациях.

205
00:15:23,964 --> 00:15:26,592
Например,
изменятся ли показатели пилотов

206
00:15:26,675 --> 00:15:28,928
в зависимости от погодных условий?

207
00:15:29,011 --> 00:15:31,221
Или же пилоты — самый важный элемент?

208
00:15:31,305 --> 00:15:34,183
Или разница трасс.
Справляются ли пилоты лучше

209
00:15:34,266 --> 00:15:37,937
на улицах,
чем на специальных стадионах?

210
00:15:38,020 --> 00:15:41,649
Мы хотели узнать,
есть ли между ними разница.

211
00:15:53,118 --> 00:15:58,248
Когда сравнивают гоночные болиды 50-х

212
00:15:58,415 --> 00:16:01,251
и их современные аналоги,
главная разница

213
00:16:02,628 --> 00:16:04,755
между ними — это уровень комфорта.

214
00:16:05,089 --> 00:16:07,299
Раньше машины были неудобными.

215
00:16:07,424 --> 00:16:10,469
Вроде бы очевидная вещь, да?

216
00:16:10,594 --> 00:16:15,516
Но в те времена всех заботила
лишь скорость автомобиля.

217
00:16:23,816 --> 00:16:26,902
Коробка передач была неудобной,
сцепление было тугим.

218
00:16:28,570 --> 00:16:29,697
В 50-х...

219
00:16:29,947 --> 00:16:33,993
...езда на гоночной машина
ощущалась совсем по-иному.

220
00:16:35,035 --> 00:16:39,707
Когда-то мне удалось поездить
на машине Фанхио,

221
00:16:39,790 --> 00:16:40,624
в прошлом.

222
00:16:41,375 --> 00:16:44,670
И усесться в машине просто
невероятно сложно.

223
00:16:46,005 --> 00:16:50,467
Удивительно, сколько усилий нужно
было прилагать для управления машиной.

224
00:16:51,593 --> 00:16:53,429
Разумеется,

225
00:16:53,512 --> 00:16:58,267
я вел ее очень осторожно.
Это ведь всё таки часть истории.

226
00:16:58,350 --> 00:17:00,269
Я не хотел разбить машину.

227
00:17:00,352 --> 00:17:02,521
Современные болиды

228
00:17:03,105 --> 00:17:07,818
сделаны из стекловолокна
и композитных материалов.

229
00:17:07,901 --> 00:17:11,905
Проводятся многочисленные испытания,
машины стали безопасней,

230
00:17:11,989 --> 00:17:14,408
да и дороги тоже.

231
00:17:14,533 --> 00:17:17,202
Всё сильно изменилось.

232
00:17:24,501 --> 00:17:28,422
Для управления современным болидом
нужна предельная точность.

233
00:17:28,964 --> 00:17:33,385
Управление же гоночной машиной 50-х
было искусством.

234
00:17:34,053 --> 00:17:36,180
Я всегда повторяю:

235
00:17:36,555 --> 00:17:41,310
добавьте к искусству вождения
50-х годов точность, —

236
00:17:41,393 --> 00:17:43,103
и вы получите чемпиона мира.

237
00:17:43,437 --> 00:17:46,648
А если к нынешней точности добавить
искусство прошлого,

238
00:17:46,982 --> 00:17:48,776
то получите то же самое.

239
00:17:48,859 --> 00:17:53,822
В целом, каждой эпохе нужно было
добавить то,

240
00:17:54,281 --> 00:17:55,741
чего в ней не хватало.

241
00:18:09,296 --> 00:18:11,799
Что мне очень помогло,

242
00:18:12,132 --> 00:18:15,302
так это общение с механиками.

243
00:18:16,512 --> 00:18:21,350
Это помогло в том плане, что я
отлично знал как ездить на машине.

244
00:18:22,851 --> 00:18:27,439
Я всегда спрашивал и механиков,
каков предел у этой машины,

245
00:18:28,107 --> 00:18:31,068
и никогда не пересекал этот предел.

246
00:18:33,654 --> 00:18:35,280
МОДЕНА, ИТАЛИЯ

247
00:18:38,200 --> 00:18:41,954
Не уверен, что нынешние гонщики
знают технику так,

248
00:18:42,329 --> 00:18:43,997
как ее...

249
00:18:44,498 --> 00:18:48,669
...знали во времена Фанхио.

250
00:18:48,919 --> 00:18:52,923
Теперь гонщик лишь ведет машину...

251
00:18:53,173 --> 00:18:56,510
а всем остальным занимаются
десятки инженеров

252
00:18:56,593 --> 00:18:58,720
в боксе на трассе,

253
00:18:59,221 --> 00:19:02,683
которые осматривают деталь
за деталью, и говорят гонщику:

254
00:19:03,142 --> 00:19:04,935
«Это туда, а вот это сюда».

255
00:19:05,018 --> 00:19:06,728
И гонщик просто повторяет.

256
00:19:08,605 --> 00:19:10,399
Поэтому я и ценил то,

257
00:19:12,568 --> 00:19:14,653
что делают механики.

258
00:19:15,112 --> 00:19:18,073
На самом деле, они —
истинные герои заездов.

259
00:19:18,157 --> 00:19:21,702
На слуху постоянно лишь имя гонщика,
не механика.

260
00:19:23,036 --> 00:19:25,372
Но без них ты не выиграешь гонку.

261
00:19:26,248 --> 00:19:29,084
Они — та самая небольшая деталь,

262
00:19:29,543 --> 00:19:32,129
что имеет огромное значение.

263
00:19:34,673 --> 00:19:36,425
БРЭКЛИ, АНГЛИЯ

264
00:19:36,508 --> 00:19:40,345
Я разделяю мнение Фанхио.
В гонках есть столько...

265
00:19:41,221 --> 00:19:43,724
...невоспетых героев.

266
00:19:43,807 --> 00:19:47,227
По телевизору вы не увидите всех тех
механиков и инженеров,

267
00:19:47,311 --> 00:19:50,355
что отвечали
за состояние машины в гонке.

268
00:19:50,439 --> 00:19:54,860
И они получают гораздо меньше славы,
чем заслуживают.

269
00:19:55,277 --> 00:19:58,405
Механики собирают машины ден и ночь,

270
00:20:00,490 --> 00:20:01,950
обнаруживают проблемы.

271
00:20:02,826 --> 00:20:05,537
В их работе для решения проблем

272
00:20:05,621 --> 00:20:07,539
требуется сосредоточение.

273
00:20:07,915 --> 00:20:10,792
Такой навык есть лишь у немногих людей.

274
00:20:11,793 --> 00:20:15,839
ГРАН-ПРИ 1949 В САН-РЕМО, ИТАЛИЯ
ТРАССА ОСПЕДАЛЕТТИ

275
00:20:31,563 --> 00:20:36,902
В 1949 году его мировое турне
началось на трассе Сан-Ремо,

276
00:20:37,236 --> 00:20:42,282
и у его «Мазерати»
возникли проблемы с механикой.

277
00:20:42,741 --> 00:20:46,119
Всё было так плохо,
что глава команды, Амадео Виньяни,

278
00:20:46,203 --> 00:20:48,038
посоветовал ему не участвовать.

279
00:20:48,914 --> 00:20:52,876
Так как они привыкли работать
в любых условиях,

280
00:20:52,960 --> 00:20:56,505
что команда делала еще
с «Туризмо Карретера»,

281
00:20:57,256 --> 00:21:00,384
он решил разобрать двигатель.

282
00:21:00,926 --> 00:21:03,178
И всю ночь, до часу ночи

283
00:21:03,262 --> 00:21:06,974
он полировал коленвал
чтобы выровнять подшипники,

284
00:21:07,057 --> 00:21:08,809
чтобы всё было идеально.

285
00:21:09,059 --> 00:21:11,979
Таким образом,
когда он закончил работу,

286
00:21:12,062 --> 00:21:14,439
механики смогли собрать двигатель,

287
00:21:14,564 --> 00:21:16,566
пока он отдыхал перед гонкой.

288
00:21:17,067 --> 00:21:20,779
Вот такое было начало его гонки
в Европе.

289
00:21:22,614 --> 00:21:24,324
Добро пожаловать на Оспедалетти.

290
00:21:24,408 --> 00:21:26,702
Здесь состоится Гран-при Сан-Ремо.

291
00:21:27,244 --> 00:21:30,622
Это европейский дебют аргентинца
Хуана Мануэля Фанхио,

292
00:21:30,706 --> 00:21:32,666
занявшего первое место по рангу,

293
00:21:32,749 --> 00:21:35,544
обогнав своего сокомандника,
принца Биру.

294
00:21:35,627 --> 00:21:38,171
Кажется, у «Феррари» Ригетти проблемы.

295
00:21:38,672 --> 00:21:42,384
Тем временем Фанхио вышел вперед
во время поворота у Понтичелло.

296
00:21:46,805 --> 00:21:48,473
Идеальная езда Фанхио.

297
00:21:48,557 --> 00:21:50,851
Он победил в обоих сериях гонки,

298
00:21:50,934 --> 00:21:53,103
показав,

299
00:21:53,186 --> 00:21:55,188
что новая аргентинская команда

300
00:21:55,272 --> 00:21:58,650
будет бороться
за высокое место в рейтинге.

301
00:22:00,027 --> 00:22:02,362
Мне тогда повезло выиграть,

302
00:22:03,155 --> 00:22:08,118
но не стоит слишком уж
упиваться похвалой.

303
00:22:09,036 --> 00:22:12,914
Иначе ты начнешь верить, что ты лучший.

304
00:22:13,665 --> 00:22:16,543
Согласен.
Мы должны стремиться быть лучшими,

305
00:22:17,210 --> 00:22:19,338
но никогда так не считать.

306
00:22:21,006 --> 00:22:23,008
МОДЕНА, ИТАЛИЯ

307
00:22:24,760 --> 00:22:26,428
Меня зовут Адольфо Орси.

308
00:22:26,511 --> 00:22:28,972
Я родился в 1951 году.

309
00:22:29,473 --> 00:22:34,895
Моя семья купила Mazerati в 1937 году.

310
00:22:35,354 --> 00:22:39,733
Она принадлежала моей семье
до 1969 года.

311
00:22:40,484 --> 00:22:44,488
Эта компания была одной из основных

312
00:22:45,530 --> 00:22:47,949
гоночных команд

313
00:22:48,075 --> 00:22:50,827
в «Формуле-1» 50-х годов.

314
00:22:51,328 --> 00:22:56,792
Потому, что они создали
250F не только для официальной команды,

315
00:22:56,958 --> 00:22:59,086
но и для частных водителей.

316
00:22:59,169 --> 00:23:02,005
В те годы они сотрудничали

317
00:23:02,089 --> 00:23:04,800
со многими пилотами «Формулы-1».

318
00:23:06,760 --> 00:23:08,637
Меня зовут Эрммано Косса.

319
00:23:08,887 --> 00:23:12,140
Я родился в Модене в 1933 году.

320
00:23:13,600 --> 00:23:18,522
После обучения на техника, моя страсть
к двигателям привела меня в Maserati.

321
00:23:20,565 --> 00:23:22,067
И для истории компании

322
00:23:22,150 --> 00:23:24,736
Фанхио является
неотъемлемой частью истории.

323
00:23:25,070 --> 00:23:31,034
Для Maserati Фанхио был
одним из самых важных пилотов.

324
00:23:31,535 --> 00:23:32,953
И я бы сказал, лучшим.

325
00:23:33,787 --> 00:23:36,540
Он был лучшим не только для Maserati.

326
00:23:36,623 --> 00:23:41,503
В 1954-55 он выступал также
за Mercedes. Он был лучшим.

327
00:23:46,174 --> 00:23:51,054
Maserati была семейным предприятием
семьи Орси.

328
00:23:52,055 --> 00:23:56,143
Начальником механиков
был мой хороший друг,

329
00:23:56,601 --> 00:23:58,687
Герино Бертокки. У него был брат.

330
00:23:59,354 --> 00:24:00,689
Мы отлично ладили.

331
00:24:01,731 --> 00:24:04,901
Я работал с ними даже
без подписания контракта.

332
00:24:07,446 --> 00:24:08,822
Машина была отличной.

333
00:24:09,739 --> 00:24:13,493
Мне повезло выиграть шесть гонок
в Европе.

334
00:24:14,536 --> 00:24:18,248
Сан-Ремо, затем По, Перпиньян,

335
00:24:19,875 --> 00:24:21,042
потом Марсель,

336
00:24:21,710 --> 00:24:23,128
затем Альби.

337
00:24:25,213 --> 00:24:26,882
Гран-при По начинается.

338
00:24:26,965 --> 00:24:29,926
Аргентинец Фанхио и Граффенрид
идут на равных.

339
00:24:30,010 --> 00:24:32,095
Добро пожаловать Русийон.

340
00:24:32,554 --> 00:24:35,849
Фанхио вырывается вперед
и оставляет принца Биру позади.

341
00:24:35,932 --> 00:24:37,392
Хуан Мануэль Фанхио

342
00:24:37,476 --> 00:24:40,145
в этом году уже выиграл три гонки.

343
00:24:40,937 --> 00:24:42,731
Добро пожаловать в Марсель.

344
00:24:42,814 --> 00:24:45,484
Фанхио воплощает мечту каждого гонщика,

345
00:24:45,567 --> 00:24:48,487
обогнав своих сокомандников из Италии

346
00:24:48,820 --> 00:24:52,491
на самой знаменитой трассе в Монце.

347
00:24:53,200 --> 00:24:55,911
Для гонщика, проехаться в Монце,

348
00:24:56,369 --> 00:24:58,371
особенно, если он впервые в Европе,

349
00:24:58,455 --> 00:24:59,831
это уже слава.

350
00:25:00,373 --> 00:25:02,375
Фанхио вступает на последний этап.

351
00:25:02,542 --> 00:25:06,588
Отмашка — и Фанхио побеждает
шестой раз за этот год.

352
00:25:06,755 --> 00:25:09,257
Аргентинец снова победил!
Победа за Фанхио!

353
00:25:09,508 --> 00:25:12,093
Это был первый год, 1949-ый.

354
00:25:12,719 --> 00:25:17,766
В следующем году на гонки вернулась
Alfa Romeo.

355
00:25:19,142 --> 00:25:20,894
Они пригласили меня к себе.

356
00:25:21,436 --> 00:25:24,731
Мистер Алессио,
президент компании в то время,

357
00:25:24,856 --> 00:25:28,318
видел мою победу в Сан-Ремо
в предыдущем году.

358
00:25:29,694 --> 00:25:33,907
Alfa Romeo шумно рекламировала
свое возвращение.

359
00:25:42,332 --> 00:25:44,042
Вторая мировая закончилась,

360
00:25:44,125 --> 00:25:46,836
и в Alfa Romeo началась реконструкция.

361
00:25:46,920 --> 00:25:49,673
Их штаб-квартира была разбомблена.

362
00:25:49,756 --> 00:25:51,967
Отстраивать нужно было всю Италию.

363
00:25:52,050 --> 00:25:54,844
Поэтому настоящего рынка для машин
не было.

364
00:25:55,262 --> 00:25:58,265
Было затишье, но в 1950-м

365
00:25:58,348 --> 00:26:01,059
начался новый чемпионат «Формулы-1»,

366
00:26:01,184 --> 00:26:02,435
наступил новый мир.

367
00:26:02,519 --> 00:26:05,105
Alfa Romeo представили новую машину,

368
00:26:05,188 --> 00:26:07,857
современную и превосходную,

369
00:26:07,983 --> 00:26:11,361
и новую команду чемпионов,
которую они назвали «Три F».

370
00:26:11,444 --> 00:26:15,198
Фарина, последний чемпион Италии

371
00:26:15,282 --> 00:26:16,449
до войны.

372
00:26:16,533 --> 00:26:19,619
Луиджи Фагьоли, самый опытный
из них.

373
00:26:19,703 --> 00:26:23,498
И молодой Фанхио,
который уже показывал,

374
00:26:23,582 --> 00:26:25,250
что станет одним из лучших.

375
00:26:27,085 --> 00:26:30,964
ГРАН-ПРИ 1950 В САН-РЕМО, ИТАЛИЯ
ТРАССА ОСПЕДАЛЕТТИ

376
00:26:31,089 --> 00:26:33,466
В Сан-Ремо отправились две наши машины,

377
00:26:34,467 --> 00:26:38,346
но Фарина повредил руку
перед самой гонкой.

378
00:26:38,722 --> 00:26:42,976
Из-за этого команда решила сняться
с заезда,

379
00:26:43,059 --> 00:26:46,730
потому что у них
был сравнительно новый гонщик.

380
00:26:49,024 --> 00:26:53,778
Но организаторы, занимаашиеся рекламой,
были против этого.

381
00:26:54,821 --> 00:26:58,658
Я спросил у них:
«В чем проблема, господа?

382
00:26:59,075 --> 00:27:03,663
Если я проиграю, это будет поражение
новичка, а не Alfa Romeo.

383
00:27:04,122 --> 00:27:08,293
А моя победа покажет, что Alfa Romeo
может выиграть с кем угодно.

384
00:27:09,878 --> 00:27:11,713
Гонка началась в Сан-Ремо.

385
00:27:11,796 --> 00:27:15,050
У Alfa Romeo, похоже, занос.

386
00:27:15,133 --> 00:27:19,387
Похоже, аргентинский новичок
Фанхио сильно отстанет.

387
00:27:20,096 --> 00:27:21,723
Мы на 32-м круге.

388
00:27:21,806 --> 00:27:25,477
Аскари выбросило на обочину,
и он снял свою машину с гонки.

389
00:27:25,560 --> 00:27:28,063
Фанхио начинает нагонять, невероятно!

390
00:27:28,188 --> 00:27:31,441
Фройлан Гонсалес покидает гонку
со своим «Мазерати».

391
00:27:32,275 --> 00:27:36,946
На невероятно повороте Фанхио оставляет
своего соотечественника Пиана.

392
00:27:38,156 --> 00:27:39,908
И вот, Фанхио.

393
00:27:40,033 --> 00:27:42,744
Отмашка клетчатого флага
перед «Альфеттой»

394
00:27:44,204 --> 00:27:46,373
Мне тогда повезло выиграть.

395
00:27:47,123 --> 00:27:48,708
На Alfa Romeo был я один.

396
00:27:55,840 --> 00:27:59,886
В ту же ночь они принесли контракт
и хотели обсудить его со мной.

397
00:28:00,804 --> 00:28:04,224
Но я сказал, заполняй, как хочешь.

398
00:28:04,974 --> 00:28:08,728
У меня был шанс покататься
на лучшей машине в мире.

399
00:28:10,063 --> 00:28:13,274
Мне не нужно было вкладывать деньги.
Только мой талант.

400
00:28:13,733 --> 00:28:17,612
Думаю, это и стало фундаментом

401
00:28:17,696 --> 00:28:20,990
моей дружбы с людьми из Alfa Romeo.

402
00:28:26,037 --> 00:28:27,789
Говоря о Фанхио,

403
00:28:28,331 --> 00:28:30,834
я был заинтересован в том...

404
00:28:30,917 --> 00:28:33,795
За свою карьеру я понял...

405
00:28:33,878 --> 00:28:36,172
Что я видел в других чемпионах мира,

406
00:28:36,256 --> 00:28:39,050
в Алене Просте, Найджеле Манселле,

407
00:28:39,426 --> 00:28:44,973
Айртоне Сенне... У всех этих гонщиков

408
00:28:45,765 --> 00:28:47,851
были общее качество —

409
00:28:48,184 --> 00:28:51,271
они умеют работать с командой.

410
00:28:52,105 --> 00:28:54,733
Они умели мотивировать команду.

411
00:28:56,985 --> 00:28:59,821
Команда была частью повседневной жизни.

412
00:29:00,363 --> 00:29:02,782
Когда ты выходишь из машины
и идешь домой,

413
00:29:03,199 --> 00:29:07,746
тяжело оставаться без этого окружения,
которое помогало тебе

414
00:29:08,455 --> 00:29:11,708
становиться сильнее, профессиональнее,
как гонщик.

415
00:29:12,333 --> 00:29:16,129
Я думаю, что...

416
00:29:17,005 --> 00:29:20,049
...это была одним из главных качеств
Фанхио.

417
00:29:20,550 --> 00:29:23,845
Слушать, что другие говорят о нем.

418
00:29:24,345 --> 00:29:26,306
Не знаю, как с этим было тогда,

419
00:29:26,765 --> 00:29:29,476
насколько крепкой была связь
команды и гонщика.

420
00:29:29,893 --> 00:29:32,937
Но в наши дни да, всё очень просто.

421
00:29:33,021 --> 00:29:37,650
Разница лишь в том, что сейчас
в команде работает 1500 человек.

422
00:29:38,109 --> 00:29:42,363
Тогда это была скорее небольшая семья,
10-20 человек, не больше.

423
00:29:42,447 --> 00:29:45,867
Теперь их 1500. Разница есть.

424
00:29:45,950 --> 00:29:50,246
В такой большой семье
отношения более холодные.

425
00:29:51,664 --> 00:29:55,668
ГРАН ПРИ АНГЛИИ, 1950
ТРАССА СИЛЬВЕРСТОУН

426
00:29:55,752 --> 00:29:58,838
Флаги развеваются на майском ветерке
у Сильверстоуна.

427
00:29:58,922 --> 00:30:01,007
Незабываемый день для автоспорта.

428
00:30:01,966 --> 00:30:03,927
День, который запомнится надолго.

429
00:30:04,511 --> 00:30:07,806
Всего через несколько часов
состоится гонка «Формулы-1»

430
00:30:07,889 --> 00:30:10,225
с лучшими гонщиками и командами
мира.

431
00:30:11,684 --> 00:30:14,646
Перед гонкой всегда есть волнение,
которое проходит

432
00:30:14,729 --> 00:30:16,481
стоит сесть в машину.

433
00:30:16,564 --> 00:30:20,652
Когда ты уже сел в машину,
всё остальное тебя не беспокоит.

434
00:30:21,110 --> 00:30:23,112
Ты становишься другим человеком.

435
00:30:25,782 --> 00:30:28,326
Они начали!
Отличное старт для Alfa Romeo.

436
00:30:28,409 --> 00:30:31,287
Фарина впереди,
позади него Фанхио и Фагьоли.

437
00:30:33,665 --> 00:30:38,127
Во время первого сезона гонок Фанхио
в 1950-м,

438
00:30:38,211 --> 00:30:40,672
«Альфетта» выиграла 11 из 11 гонок.

439
00:30:41,172 --> 00:30:44,717
Не считая этого превосходства

440
00:30:44,801 --> 00:30:47,387
и соперничества между тремя пилотами,

441
00:30:47,470 --> 00:30:49,556
отношения в команде

442
00:30:49,639 --> 00:30:52,642
всегда были очень позитивными.

443
00:30:53,059 --> 00:30:55,895
В некоторых гонках

444
00:30:55,979 --> 00:30:58,231
они даже ждали своих товарищей,

445
00:30:58,314 --> 00:31:01,025
либо притормаживали,
предупреждая об опасности.

446
00:31:01,109 --> 00:31:05,113
Это еще один признак того,
насколько там была теплая атмосфера.

447
00:31:05,196 --> 00:31:08,324
А в те времена, при скорости
под 300 километров в час,

448
00:31:08,408 --> 00:31:10,493
гонка могла стоить им жизни.

449
00:31:11,578 --> 00:31:14,247
Фанхио отстает от Фарины
всего на полсекунды.

450
00:31:14,330 --> 00:31:16,666
Но нет! За восемь кругов до финиша

451
00:31:16,749 --> 00:31:19,460
аргентинец тормозит. Похоже, двигатель.

452
00:31:20,587 --> 00:31:23,882
В те времена
нельзя было перегибать палку.

453
00:31:25,008 --> 00:31:29,929
Иначе мотор мог перегреться,
и машину могло повредить.

454
00:31:30,513 --> 00:31:37,020
Но знание механики
помогало мне в заездах.

455
00:31:46,112 --> 00:31:48,948
ШТУТГАРТ, ГЕРМАНИЯ

456
00:31:50,825 --> 00:31:53,578
У Фанхио был особый талант

457
00:31:54,662 --> 00:31:58,333
быть готовым

458
00:31:59,042 --> 00:32:02,211
физически, эмоционально,

459
00:32:03,129 --> 00:32:05,882
а также в плане знания механики.

460
00:32:05,965 --> 00:32:10,178
От двигателя до сцепления, тормозов,
всей машины.

461
00:32:11,095 --> 00:32:13,890
Механики говорили,

462
00:32:14,724 --> 00:32:17,644
что если он проедет
еще три-четыре круга,

463
00:32:18,436 --> 00:32:20,355
двигатель бы загорелся.

464
00:32:20,438 --> 00:32:25,068
Он всегда знал,
как выложиться на полную,

465
00:32:25,610 --> 00:32:27,236
и как выжать всё из машины,

466
00:32:27,612 --> 00:32:30,698
при этом не сломав ее.

467
00:32:37,914 --> 00:32:42,001
Я считаю погоду важным фактором,
потому что мы редко

468
00:32:42,085 --> 00:32:45,588
можем предугадать, когда пойдет дождь.

469
00:32:45,672 --> 00:32:49,717
Кроме того, это испытание для гонщиков.
Так что...

470
00:32:49,801 --> 00:32:52,011
...погода тоже играет роль.

471
00:32:52,136 --> 00:32:55,390
Разные пилоты могут быть лучшими
при разной погоде.

472
00:32:56,224 --> 00:32:58,101
Шумахер — отличный тому пример.

473
00:32:58,184 --> 00:33:01,854
Модель выявила, что он отлично
показывал себя на мокрой трассе.

474
00:33:03,314 --> 00:33:06,275
На сухой трассе всё тоже было хорошо,

475
00:33:06,359 --> 00:33:09,946
но всё таки была огромная разница.

476
00:33:11,114 --> 00:33:12,365
Фанхио же царил

477
00:33:12,448 --> 00:33:14,450
и на влажных, и на сухих трассах,

478
00:33:14,534 --> 00:33:16,619
и при других условиях.

479
00:33:16,995 --> 00:33:20,289
Еще мы обнаружили,
что команда играет меньшую роль

480
00:33:21,582 --> 00:33:24,877
во влажных условиях, возможно,
из-за непредсказуемости.

481
00:33:24,961 --> 00:33:28,006
Команда меньше контролирует
ситуацию...

482
00:33:28,089 --> 00:33:32,051
...в такой гонке.

483
00:33:37,724 --> 00:33:40,560
В дождь ехать всегда труднее,
чем в сухую погоду,

484
00:33:40,643 --> 00:33:41,602
даже в наши дни,

485
00:33:42,395 --> 00:33:46,190
но что было в те времена,
я и представить не могу.

486
00:33:46,441 --> 00:33:50,361
Не было особых козырьков.
У них были лишь эти очки.

487
00:33:50,611 --> 00:33:53,573
Они, наверняка, быстро запотевали.

488
00:33:53,865 --> 00:33:56,409
Наверное,
их приходилось просто снимать.

489
00:33:56,492 --> 00:33:59,787
Это совсем другие условия.

490
00:33:59,912 --> 00:34:03,750
Не могу даже представить.
Это такой риск для твоих глаз.

491
00:34:04,417 --> 00:34:05,501
Такая разница.

492
00:34:06,044 --> 00:34:08,880
С погодой всё так же, как тогда.

493
00:34:08,963 --> 00:34:10,840
Никогда не знаешь, что будет.

494
00:34:10,923 --> 00:34:14,469
Лучшие метеорологи
не могут предсказать,

495
00:34:15,261 --> 00:34:19,140
когда пойдет дождь, насколько будет
холодно или влажно.

496
00:34:19,223 --> 00:34:20,933
Это был отличный фактор,

497
00:34:21,017 --> 00:34:24,020
потому что в спорте
хочется разнообразия.

498
00:34:24,771 --> 00:34:27,815
Как мы все знаем,
прогноз погоды в новостях всегда

499
00:34:27,899 --> 00:34:31,194
отличается от того, что будет на гонке.

500
00:34:33,571 --> 00:34:37,116
Несмотря на проливные дожди,
Фанхио выигрывает сложную гонку.

501
00:34:37,241 --> 00:34:40,036
Он занимает первое место
на чемпионате мира,

502
00:34:40,244 --> 00:34:42,121
с девятью очками в его пользу.

503
00:34:49,462 --> 00:34:52,965
ГРАН-ПРИ МОНАКО, 1950
ТРАССА МОНТЕКАРЛО

504
00:34:55,551 --> 00:34:58,137
Гонка в Монте-Карло была
очень интересной.

505
00:34:59,097 --> 00:35:00,556
За день до гонки

506
00:35:01,933 --> 00:35:05,144
я просматривал фотографии в автоклубе.

507
00:35:05,770 --> 00:35:11,275
В Монте-Карло
я видел фото аварии до войны.

508
00:35:12,026 --> 00:35:16,405
На одном из поворотов было много машин.
Он называется «Табак».

509
00:35:16,781 --> 00:35:19,242
Там была высокая стена,
мешавшая обзору.

510
00:35:19,742 --> 00:35:22,912
И все машины были друг на друге,
в куче.

511
00:35:22,995 --> 00:35:27,083
Одна из машин закрутилась,
и все остальные врезались в нее.

512
00:35:28,417 --> 00:35:30,545
Когда гонка началась,
я быстро вышел

513
00:35:30,628 --> 00:35:32,630
вперед на своей отличной машине,

514
00:35:33,131 --> 00:35:37,510
Но на втором круге
я увидел желтый флаг.

515
00:35:37,927 --> 00:35:41,013
Он был для меня.
Это не приказ остановиться,

516
00:35:41,305 --> 00:35:45,393
а просто предупреждение,
но я запомнил это фото.

517
00:35:45,977 --> 00:35:48,604
Когда я добрался до того поворота,

518
00:35:49,021 --> 00:35:51,274
я увидел там кучу машин друг на друге,

519
00:35:51,524 --> 00:35:54,443
но мне удалось медленно проехать
по левой стороне.

520
00:35:54,986 --> 00:35:59,532
И конечно, я смог продолжить.

521
00:35:59,615 --> 00:36:03,744
Многие машины, следовавшие за мной,
тоже смогли продолжить гонку.

522
00:36:04,370 --> 00:36:06,664
В ту аварию попало восемь машин.

523
00:36:09,917 --> 00:36:14,338
В Монако Фанхио вошел в историю
со своей первой победой

524
00:36:14,422 --> 00:36:16,757
на этом высочайшем гоночном чемпионате.

525
00:36:17,717 --> 00:36:21,095
Аргентинец стал
одним из лучших гонщиков мира.

526
00:36:23,181 --> 00:36:26,475
Я был рад, ведь это был мой первый
мировой чемпионат,

527
00:36:27,226 --> 00:36:29,228
и я не надеялся на победу.

528
00:36:33,024 --> 00:36:36,944
ЖЕНОЛЬЕ, ШВЕЙЦАРИЯ

529
00:36:38,779 --> 00:36:41,908
Моя первая гонка за рубежом была
в Монако.

530
00:36:42,366 --> 00:36:47,288
Но самое важное,
что когда я уже выиграл гонку

531
00:36:47,663 --> 00:36:49,040
и еще сидел в машине,

532
00:36:49,415 --> 00:36:52,418
первым, кто подошел пожать мне руку,

533
00:36:53,169 --> 00:36:54,629
был Хуан Мануэль Фанхио.

534
00:36:56,130 --> 00:37:01,177
Для меня это было мечтой.
Ведь он был моим героем.

535
00:37:01,761 --> 00:37:05,556
Когда я начал ездить в «Формуле-1»,

536
00:37:05,640 --> 00:37:09,268
прибытие Фанхио было словно
прибытие бога.

537
00:37:09,435 --> 00:37:12,772
Когда он приходил,

538
00:37:12,855 --> 00:37:19,153
говорили, что приехал
«тот самый гонщик "Формулы-1"».

539
00:37:19,737 --> 00:37:22,114
Когда ты ехал на обычной машине,

540
00:37:22,198 --> 00:37:25,743
и тебя останавливала полиция, —
у меня это было много раз, —

541
00:37:26,410 --> 00:37:31,624
они говорил: «Ты что, Фанхио себя
возомнил?». Мне даже жена это говорила.

542
00:37:32,041 --> 00:37:34,418
А ведь я уже был гонщиком «Формулы-1».

543
00:37:34,669 --> 00:37:39,382
Он был легендой, 
в какой-то мере даже мифом.

544
00:37:39,465 --> 00:37:41,592
Понимаете? Это невозможно объяснить.

545
00:37:42,885 --> 00:37:47,598
И мы никогда не видели
другого такого гонщика. Никогда.

546
00:37:52,436 --> 00:37:57,650
Второй сезон за Alfa Romeo
Фанхио ездил в 1951.

547
00:37:58,234 --> 00:38:02,363
Он только что занял второе место
после Фарины на чемпионате мира,

548
00:38:02,863 --> 00:38:07,660
и в этот раз надо было победить
команду Ferrari

549
00:38:08,119 --> 00:38:11,372
с их партнером и другом
Фройланом Гонсалесом,

550
00:38:12,123 --> 00:38:17,712
и еще одним из сильнейших гонщиков
того времени, Аскари.

551
00:38:18,421 --> 00:38:23,050
Для него это уже итак был тяжелый год
из-за его известности,

552
00:38:23,175 --> 00:38:27,013
а еще нужно было доказать,
что он способен взять титул чемпиона.

553
00:38:28,347 --> 00:38:31,142
1951 - ГРАН-ПРИ БАРСЕЛОНЫ
ТРАССА ПЕДРАЛЬБЕС

554
00:38:31,225 --> 00:38:34,770
Сегодня после полудня в Барселоне
будет определен чемпион.

555
00:38:34,854 --> 00:38:36,939
Это последнее Гран-при этого года.

556
00:38:37,023 --> 00:38:39,233
Многие могут заполучить этот титул.

557
00:38:39,317 --> 00:38:41,777
На Alfa Romeo
поедет Хуан Мануэль Фанхио,

558
00:38:42,153 --> 00:38:44,572
Аргентинец из Балькарсе
на втором месте.

559
00:38:44,655 --> 00:38:46,991
Фройлан Гонсалес из команды Ferrari.

560
00:38:47,074 --> 00:38:49,785
У обоих есть шансы стать
чемпионами мира,

561
00:38:49,869 --> 00:38:52,830
но фаворитом определенно является
итальянец Аскари,

562
00:38:52,913 --> 00:38:54,749
выигравший две последние гонки.

563
00:38:55,750 --> 00:38:57,043
Во время той гонки

564
00:38:57,793 --> 00:39:00,338
у нас было много проблем
с нашей «Альфой».

565
00:39:00,421 --> 00:39:02,798
Они сделали машину с мостом Диона.

566
00:39:03,674 --> 00:39:07,470
Добавили два бака сзади,
и команда противников думала,

567
00:39:07,553 --> 00:39:10,723
что мы сможем проехать всю трассу
без остановки.

568
00:39:11,724 --> 00:39:12,892
Но это было не так.

569
00:39:13,726 --> 00:39:15,478
Чемпионат начался.

570
00:39:18,105 --> 00:39:20,816
Впечатляющий старт Аскари.
Он обгоняет Фанхио

571
00:39:20,900 --> 00:39:24,737
и выходит вперед. Фройлан — третий,
Фарина — четвертый, Бонетто — пятый.

572
00:39:24,820 --> 00:39:26,405
Чистый старт!

573
00:39:30,159 --> 00:39:34,872
Ошибкой Ferrari было пытаться ехать
с моей скоростью,

574
00:39:35,206 --> 00:39:38,501
им приходилось прилагать усилия.

575
00:39:39,210 --> 00:39:43,047
Их покрышки лопнули бы,
так что пришлось использовать меньшие.

576
00:39:44,548 --> 00:39:47,718
Они пытались ехать с моей скоростью,
и тащились сзади.

577
00:39:48,511 --> 00:39:52,390
Я успевал менять покрышки
и оставаться впереди.

578
00:39:53,391 --> 00:39:56,769
Аскари снимается.
Его «Феррари» больше не тянет.

579
00:39:57,103 --> 00:40:01,023
«Альфетта» Фанхио просто летает,
он почти в минуте от Фройлана.

580
00:40:01,107 --> 00:40:03,609
Продержись он три круга — и он чемпион.

581
00:40:03,692 --> 00:40:08,406
Аргентинец! Это история!
Последний круг! Клетчатый флаг поднят!

582
00:40:08,489 --> 00:40:12,493
Это Фанхио — чемпион мира!

583
00:40:12,576 --> 00:40:15,663
Хуан Мануэль Фанхио — чемпион мира!

584
00:40:16,997 --> 00:40:20,543
1951 - 1. ФАНХИО 2. АСКАРИ 3. ГОНСАЛЕС

585
00:40:21,669 --> 00:40:24,713
Когда пересекаешь финишную черту,

586
00:40:24,797 --> 00:40:27,216
то понимаешь, что это правда,
ты чемпион.

587
00:40:28,092 --> 00:40:30,094
Вся эта тяжелая работа,

588
00:40:30,719 --> 00:40:32,888
всё, через что тебе пришлось пройти,

589
00:40:33,973 --> 00:40:37,351
стоило того.

590
00:40:37,893 --> 00:40:40,855
Стоило всей той боли.

591
00:40:41,730 --> 00:40:45,276
Пересекая черту и становясь чемпионом,

592
00:40:46,318 --> 00:40:48,487
ты попадаешь в другой мир.

593
00:40:49,113 --> 00:40:50,322
Твоя жизнь меняется.

594
00:40:53,617 --> 00:40:57,663
Для кого-то это будет разочарованием,

595
00:40:57,746 --> 00:41:01,125
ведь вы думаете, что я радовался

596
00:41:01,792 --> 00:41:03,627
и ликовал. Всё наоборот,

597
00:41:04,336 --> 00:41:07,840
потому что ты приучаешь себя
не поддаваться эмоциям.

598
00:41:08,591 --> 00:41:14,638
То, что я стал чемпионом,
я понял лишь через три дня.

599
00:41:15,764 --> 00:41:19,268
Это было... на следующее утро,

600
00:41:19,351 --> 00:41:23,689
когда я спускался по лестнице
отеля Villa d'Este у озера Комо,

601
00:41:24,565 --> 00:41:29,320
и консьерж предложил мне полететь
более поздним рейсом

602
00:41:29,403 --> 00:41:30,988
из-за СМИ и так далее.

603
00:41:33,073 --> 00:41:37,786
Я спускался вниз,
а он кричал работникам аэропорта,

604
00:41:37,870 --> 00:41:42,124
что Джеки Стюарту нужно забронировать
новое место,

605
00:41:42,291 --> 00:41:44,126
потому что он чемпион мира.

606
00:41:44,627 --> 00:41:46,754
И я такой внезапно: «Ух ты».

607
00:41:51,467 --> 00:41:55,387
Ради этого на гонках и ездят
почти по 20 лет.

608
00:41:55,471 --> 00:41:58,474
Мечта стать чемпионом мира.

609
00:41:58,974 --> 00:42:02,102
Всё сошлось воедино.
Все воспоминания, тяжелая работа.

610
00:42:02,186 --> 00:42:07,441
Всё ради одного этого момента
празднования с семьей, друзьями.

611
00:42:07,691 --> 00:42:11,904
Ну и создание моего наследия.
Ведь это останется в истории.

612
00:42:18,244 --> 00:42:22,540
Те две аварии, что были в моей жизни,
произошли по одной и той же причине.

613
00:42:23,165 --> 00:42:24,416
Физическая усталость.

614
00:42:25,751 --> 00:42:29,255
Никто не должен садиться за руль
уставшим.

615
00:42:30,548 --> 00:42:33,759
1952, «ТРОФЕЙ ТУРИСТА» УЛЬСТЕРА
КАТЕГОРИЯ FORMULA FREE

616
00:42:35,010 --> 00:42:38,806
В Ирландии мой заезд был в субботу.

617
00:42:40,432 --> 00:42:42,893
А я тогда уже пообещал,
что буду на заезде

618
00:42:43,936 --> 00:42:45,521
в Монце в воскресенье.

619
00:42:46,981 --> 00:42:52,111
Принц Бира согласился доставить
меня туда на своем частном самолете.

620
00:42:52,403 --> 00:42:53,487
То есть, в Монцу.

621
00:42:54,363 --> 00:42:58,284
Но машина принца Биры сломалась,

622
00:42:58,909 --> 00:43:00,244
и еще началась буря.

623
00:43:01,370 --> 00:43:05,040
Когда я закончил гонку,
принца уже не было.

624
00:43:06,041 --> 00:43:10,796
Наша группа отправилась другим рейсом.
Среди нас был Розье.

625
00:43:11,755 --> 00:43:14,174
Мы поехали в Лондон,
а там я пытался найти

626
00:43:15,384 --> 00:43:19,513
хоть какой-то транспорт до Италии.
Ничего не было.

627
00:43:19,888 --> 00:43:21,432
И мы поехали в Париж.

628
00:43:22,141 --> 00:43:25,728
Мы приехали в Париж в полночь,
в Италию поездов уже не было,

629
00:43:26,270 --> 00:43:30,482
и он отдал мне свою машину,
чтобы я смог поехать сам.

630
00:43:36,864 --> 00:43:39,533
Туннель еще не построили.

631
00:43:39,825 --> 00:43:43,037
Мне пришлось ехать в гору,
на Монтевекьо.

632
00:43:43,912 --> 00:43:46,874
В 2 часа ночи того же воскресенья
я прибыл в Монцу.

633
00:43:47,374 --> 00:43:49,376
Гонка была в 2:30.

634
00:43:51,003 --> 00:43:53,631
1952, ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ
ТРАССА В МОНЦЕ

635
00:43:53,714 --> 00:43:56,925
Пилоты готовы к гонке.
На первых местах

636
00:43:57,009 --> 00:44:01,180
«Феррари» Фарины и Андре Симона.
Хуан Мануэль Фанхио поедет

637
00:44:01,263 --> 00:44:05,392
последним из-за неучастия
в отборочном этапе.

638
00:44:06,769 --> 00:44:09,021
Мне пришлось начинать последним.

639
00:44:09,563 --> 00:44:12,983
И на втором или третьем круге

640
00:44:13,651 --> 00:44:16,862
я очень быстро обогнал много машин.

641
00:44:17,571 --> 00:44:20,449
Фанхио на большой скорости
обходит другие машины.

642
00:44:21,033 --> 00:44:23,661
На повороте у Лесмо
он проехал по обочине.

643
00:44:23,744 --> 00:44:25,204
Он потерял управление.

644
00:44:32,211 --> 00:44:37,257
Через три часа я очнулся в госпитале.

645
00:44:42,221 --> 00:44:46,475
Дело в том,
что когда ты вступаешь в «Формулу-1»,

646
00:44:47,976 --> 00:44:53,691
ты знаешь, что здесь есть риск.
С тобой что-то может случиться.

647
00:44:54,566 --> 00:44:58,195
Когда ты подписываешь свой контракт
и едешь на гонку,

648
00:44:58,278 --> 00:45:01,407
ты понимаешь, что можешь умереть,
покалечиться.

649
00:45:02,157 --> 00:45:04,368
В нашу эпоху «Формулы-1»

650
00:45:04,702 --> 00:45:07,996
погибло очень много водителей.

651
00:45:08,414 --> 00:45:12,918
Согласно статистике
Auto Motor und Sport,

652
00:45:14,336 --> 00:45:19,466
в те времена погибло 65 пилотов
«Формулы-1».

653
00:45:19,967 --> 00:45:21,385
Шестьдесят пять.

654
00:45:22,219 --> 00:45:25,472
Каждый год, два, три или четыре.

655
00:45:25,556 --> 00:45:26,598
Каждый год.

656
00:45:26,682 --> 00:45:31,895
Мы с женой как-то решили посчитать,
сколько у нас было друзей,

657
00:45:32,020 --> 00:45:34,815
которые путешествовали с нами,
бывали у нас.

658
00:45:35,065 --> 00:45:36,900
Из них 57 погибли.

659
00:45:38,110 --> 00:45:42,114
Это невероятно.
Нынешние гонщики не понимают этого.

660
00:45:42,489 --> 00:45:44,742
Люди не погибают на гонках.

661
00:45:44,825 --> 00:45:48,203
Возможная опасность для жизни
конечно есть,

662
00:45:48,787 --> 00:45:53,041
из скорости и так далее,
но сейчас кабина пилота «Формулы-1» —

663
00:45:53,125 --> 00:45:54,334
это монокок.

664
00:45:55,627 --> 00:46:00,299
Внедрение венца, конечно,
решило проблему.

665
00:46:00,632 --> 00:46:03,969
Она унесла жизнь Сенны
и многих других.

666
00:46:04,595 --> 00:46:07,848
Стало безопаснее,
но суть не изменилась.

667
00:46:08,974 --> 00:46:12,603
Изменилась машина, но не пилот.

668
00:46:15,647 --> 00:46:20,903
Я думал, как легко было бы умереть,
не осознавая этого.

669
00:46:21,862 --> 00:46:24,031
Между жизнью и смертью немного.

670
00:46:25,866 --> 00:46:30,954
В таких случаях,
когда ты приходишь в сознание,

671
00:46:31,205 --> 00:46:34,666
возвращаешься к реальности,
ты понимаешь одно:

672
00:46:35,501 --> 00:46:39,421
умирать не так уж и страшно.
На эти мысли нет времени.

673
00:46:46,553 --> 00:46:49,181
Сезон 1953 года начался.

674
00:46:49,681 --> 00:46:54,561
Было сложно, потому что после аварии
тяжело вернуться...

675
00:46:55,354 --> 00:46:59,358
...к гоночным нагрузкам. Вдобавок

676
00:46:59,858 --> 00:47:02,653
в Аргентине, Нидерландах и Бельгии

677
00:47:03,028 --> 00:47:07,324
у него были проблемы с машиной.
Он не смог закончить гонку.

678
00:47:07,950 --> 00:47:11,286
Но затем удача вернулась к нему.

679
00:47:11,870 --> 00:47:14,832
Три вторых места
во Франции, Англии и Германии.

680
00:47:15,541 --> 00:47:19,211
Закончил он сезон
на тяжелейшей трассе — в Монце.

681
00:47:19,294 --> 00:47:22,840
Там же,
где он попал в серьезную аварию.

682
00:47:23,674 --> 00:47:30,013
Ему нужно было доказать себе и другим,
что его талант никуда не делся.

683
00:47:32,099 --> 00:47:35,477
Автодром Монцы. 1953 год.

684
00:47:35,727 --> 00:47:39,398
Сто тысяч людей собрались
увидеть самую престижную гонку —

685
00:47:39,481 --> 00:47:40,941
Гран-при Италии.

686
00:47:41,024 --> 00:47:42,693
На старте, в первом ряду

687
00:47:42,776 --> 00:47:45,487
предыдущий чемпион мира Фарина
под номером 6.

688
00:47:45,988 --> 00:47:48,740
Фанхио, еще один чемпион мира
под номером 50.

689
00:47:49,074 --> 00:47:52,452
И действующий чемпион Альберто Аскари
под номером четыре.

690
00:47:53,912 --> 00:47:56,957
1953 - ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ
ТРАССА В МОНЦЕ

691
00:47:58,917 --> 00:48:01,253
Впервые я увидел Фанхио в Монце

692
00:48:01,545 --> 00:48:05,048
в сентябре 1953 года,
во время Гран-при.

693
00:48:05,674 --> 00:48:09,428
Я был в боксе, и там были

694
00:48:10,012 --> 00:48:14,558
Фанхио, Маримон, один из его протеже,

695
00:48:14,766 --> 00:48:16,602
Мендитеги и Мьерес.

696
00:48:16,685 --> 00:48:19,062
Они постоянно обгоняли друг друга.

697
00:48:20,063 --> 00:48:24,067
Вперед вырывался то Фанхио, то Аскари.

698
00:48:24,151 --> 00:48:26,528
На последнем круге Аскари был впереди,

699
00:48:26,862 --> 00:48:30,490
но он ошибся на повороте,
потому что на него давил Фанхио.

700
00:48:30,574 --> 00:48:33,660
Аскари вынесло на обочину,
и Фанхио победил.

701
00:48:36,455 --> 00:48:39,166
Вот этот поворот решил судьбу гонки.

702
00:48:39,416 --> 00:48:40,667
Я думал:

703
00:48:41,418 --> 00:48:43,795
«Если я войду в поворот ближе к центру,

704
00:48:43,879 --> 00:48:45,964
они не обойдут меня на выходе.

705
00:48:46,048 --> 00:48:48,425
А в езде по прямой моя машина лучше».

706
00:48:48,759 --> 00:48:52,804
Сделаю это на последнем круге —
меньше риска, и они этого не ожидают.

707
00:48:52,888 --> 00:48:55,933
Я это сделал, план сработал,
и я победил.

708
00:48:56,558 --> 00:49:01,271
Аскари входит в последний поворот, за
ним следует Фанхио, царь прямых.

709
00:49:01,355 --> 00:49:04,066
Фанхио удается обойти Аскари.

710
00:49:04,149 --> 00:49:07,277
И Фанхио на первом месте!
Какая скорость, какая мощь!

711
00:49:07,361 --> 00:49:10,072
Фанхио победил, чемпион вернулся!

712
00:49:24,586 --> 00:49:30,384
1953 ЧЕМПИОНАТ МИРА «ФОРМУЛЫ-1»
1. АСКАРИ 2. ФАНХИО

713
00:49:30,550 --> 00:49:33,136
У меня никогда ни с кем
не было проблем.

714
00:49:34,221 --> 00:49:38,266
У меня вообще никогда ни с кем

715
00:49:38,767 --> 00:49:41,186
не бывало соперничества.

716
00:49:42,145 --> 00:49:46,316
Соперничество было только в гонках.
В жизни его не было.

717
00:49:52,864 --> 00:49:57,953
Именно в 1954 году

718
00:49:58,745 --> 00:50:02,499
Mercedes Benz вновь заявил о себе

719
00:50:02,624 --> 00:50:04,418
в автоспорте,

720
00:50:04,543 --> 00:50:08,880
представив своего знаменитого
пилота Нойбауэра.

721
00:50:09,297 --> 00:50:13,051
Для Нойбауэра было всего два гонщика:

722
00:50:13,135 --> 00:50:16,013
один был лучший из них —

723
00:50:16,680 --> 00:50:18,223
Хуан Мануэль Фанхио, —

724
00:50:18,640 --> 00:50:20,475
а другой — Карл Клинг.

725
00:50:20,559 --> 00:50:23,562
Они оба были профессионалами.

726
00:50:23,770 --> 00:50:24,604
Ну и я.

727
00:50:29,943 --> 00:50:32,446
Отличительным качеством Фанхио
было то,

728
00:50:32,529 --> 00:50:37,034
что он мог побеждать
с разными командами.

729
00:50:37,576 --> 00:50:39,578
Кто был лучшим гонщиком мира

730
00:50:39,661 --> 00:50:41,496
по своим качествам?

731
00:50:41,580 --> 00:50:45,667
Это Фанхио, наравне с такими пилотами,
как Шумахер и Хэмилтон.

732
00:50:46,710 --> 00:50:50,297
Но Шумахер провел
большую часть своей карьеры с Ferrari.

733
00:50:51,089 --> 00:50:54,634
Когда он затем перешел в Mercedes,
его показатели снизились.

734
00:50:55,927 --> 00:50:59,389
Как и Хэмилтон,
долго пробывший с Mercedes,

735
00:50:59,473 --> 00:51:01,725
которая долго была лучшей командой.

736
00:51:01,975 --> 00:51:05,479
Фанхио отличается тем,
что он выступал за четыре команды.

737
00:51:05,562 --> 00:51:07,689
Он побеждал с любой командой.

738
00:51:08,065 --> 00:51:11,026
И такого больше никто не повторил.

739
00:51:11,443 --> 00:51:15,322
Теперь, когда команды так много значит,
такого не увидишь.

740
00:51:17,991 --> 00:51:20,410
МУЗЕЙ MERCEDES BENZ
ШТУТГАРТ, ГЕРМАНИЯ

741
00:51:24,206 --> 00:51:26,124
Фанхио вошел в историю Mercedes.

742
00:51:26,500 --> 00:51:29,461
Спросите любого фаната «Формулы-1»,

743
00:51:29,878 --> 00:51:32,589
кто самый знаменитый пилот
Mercedes,

744
00:51:33,173 --> 00:51:37,677
и вместе с Хэмилтоном
обязательно вспомнят Фанхио.

745
00:51:38,136 --> 00:51:40,305
В машинах Mercedes гран-при
выиграли

746
00:51:40,388 --> 00:51:42,015
всего пять гонщиков.

747
00:51:42,099 --> 00:51:46,269
Это Фанхио, Хэмилтон, Мосс,
Росберг и Боттас.

748
00:51:46,686 --> 00:51:51,608
И это довольно небольшой,
эксклюзивный клуб гонщиков.

749
00:51:53,276 --> 00:51:55,570
В соборном городе Реймсе

750
00:51:55,862 --> 00:51:58,782
новые машины для Гран-при гонок
Mercedes Benz W196

751
00:51:58,907 --> 00:52:02,077
готовятся к своему дебюту
4 июля на French GP.

752
00:52:03,328 --> 00:52:06,540
А вот и пилот Mercedes номер один,
чемпион 1951 года,

753
00:52:06,748 --> 00:52:08,083
Хуан Мануэль Фанхио.

754
00:52:09,042 --> 00:52:13,505
В Mercedes у нас была одно
сильное отличие.

755
00:52:16,341 --> 00:52:20,137
У каждого пилота было по три механика.

756
00:52:21,263 --> 00:52:24,057
Исключительные. Они не сменялись.

757
00:52:25,142 --> 00:52:28,520
Трое для меня, трое для Клинга
и трое для Херманна.

758
00:52:30,230 --> 00:52:32,399
Это был тот еще союз.

759
00:52:35,777 --> 00:52:38,613
Они начинают,
и Mercedes снова в деле.

760
00:52:39,614 --> 00:52:42,534
Этот великолепный вид открывается
с моста Данлоп,

761
00:52:42,617 --> 00:52:45,162
где фавориты Mercedes,
Фанхио и Клинг,

762
00:52:45,287 --> 00:52:46,955
уже отрываются из остальных.

763
00:52:54,713 --> 00:52:57,674
На последнем круге,
ас Mercedes, Херманн Ланг,

764
00:52:57,799 --> 00:53:00,886
наблюдает, как Фанхио обгоняет
Клинга у самого флага

765
00:53:01,094 --> 00:53:02,762
на одну десятую секунды.

766
00:53:02,971 --> 00:53:05,557
Мерседесы вернулись, и как!

767
00:53:08,393 --> 00:53:11,897
Мы написали книгу вместе с Кароццо,

768
00:53:12,898 --> 00:53:16,109
и целую главу я посвятил удаче.

769
00:53:16,943 --> 00:53:18,278
Или судьбе.

770
00:53:20,447 --> 00:53:23,909
Разумеется,
ты тоже должен помогать своей судьбе.

771
00:53:24,618 --> 00:53:26,912
Будешь сидеть на месте —
она не придет.

772
00:53:27,204 --> 00:53:33,168
Но я верю,
что наши судьбы в жизни предопределены.

773
00:53:34,711 --> 00:53:38,131
1954 — ГРАН-ПРИ ГЕРМАНИИ
ТРАССА НЮРБУРГРИНГ

774
00:53:40,884 --> 00:53:44,888
Онофре Маримон, сын Доминго Маримона,
одного из лучших друзей Фанхио,

775
00:53:45,096 --> 00:53:48,183
был его протеже на трассах Европы.

776
00:53:48,767 --> 00:53:51,394
И на одной из тех трасс,
Нюрбургринге...

777
00:53:51,478 --> 00:53:57,192
...одной из самых сложных трасс
из-за подъемов, поворотов, длины,

778
00:53:57,734 --> 00:54:01,947
Хуан попросил Онофре подождать его,

779
00:54:02,030 --> 00:54:04,574
чтобы обсудить полезные детали.

780
00:54:04,658 --> 00:54:07,619
Он был одержимым. Он приходил на трассу

781
00:54:07,827 --> 00:54:09,371
за два-три дня.

782
00:54:09,454 --> 00:54:13,291
Если трасса была длиной 4-5 километров,
он приезжал на велосипеде.

783
00:54:13,375 --> 00:54:17,420
Если бы это была трасса типа Спа,
5-7 миль, или Нюрбургринг, 9 миль,

784
00:54:17,504 --> 00:54:19,339
то он приезжал на мотоцикле.

785
00:54:19,422 --> 00:54:24,135
Таким образом он мог запомнить
особенности трассы,

786
00:54:24,219 --> 00:54:30,141
как вести машину, где лучше проехать.

787
00:54:30,225 --> 00:54:33,853
Он изучал вещи за несколько дней
до заезда,

788
00:54:34,354 --> 00:54:37,565
и он хотел, чтобы
его коллеги делали так же.

789
00:54:40,568 --> 00:54:45,490
К сожалению, когда Фанхио добрался
до трассы, Онофре уже был в машине.

790
00:54:46,116 --> 00:54:48,076
На одном из спусков

791
00:54:48,410 --> 00:54:50,745
его вынесло на обочину, и он погиб.

792
00:54:58,586 --> 00:55:02,382
Место называли «зеленым адом».
И до сих пор называют.

793
00:55:02,716 --> 00:55:03,758
И так и есть.

794
00:55:04,050 --> 00:55:07,971
Если на Нюрбургринге машина сносило
на обочину, ты ее не видел.

795
00:55:08,346 --> 00:55:11,683
Она могла уйти вниз на 30 метров,

796
00:55:11,933 --> 00:55:15,437
или скрыться за деревьями или...
Никто не видел.

797
00:55:21,735 --> 00:55:23,611
Маримон всегда был

798
00:55:24,154 --> 00:55:27,282
счастливым мальчиком.
Он любил жизнь.

799
00:55:27,365 --> 00:55:30,744
Он был очень красивым и счастливым.

800
00:55:31,119 --> 00:55:34,998
Он был протеже Фанхио и Гонсалеса,

801
00:55:35,081 --> 00:55:37,625
они были его учителями.

802
00:55:38,335 --> 00:55:40,920
У меня есть фотография
после его смерти.

803
00:55:41,004 --> 00:55:45,800
Фанхио и Гонсалес обнимались, плакали,

804
00:55:45,884 --> 00:55:49,054
потому что для них
это была настоящая трагедия.

805
00:55:57,645 --> 00:56:00,482
Я считаю, что судьба каждого человека
предрешена.

806
00:56:01,649 --> 00:56:03,193
Смерть придет день в день.

807
00:56:07,113 --> 00:56:09,199
Это была совсем другая атмосфера.

808
00:56:09,532 --> 00:56:12,160
Это была группа нервных людей.

809
00:56:13,161 --> 00:56:14,871
Но, возможно, близкие друзья.

810
00:56:15,580 --> 00:56:17,499
Мы были близкими друзьями.

811
00:56:17,582 --> 00:56:20,085
Джим Кларк был
одним из моих лучших друзей.

812
00:56:20,293 --> 00:56:23,922
Мы годами жили
в одной квартире в Лондоне.

813
00:56:24,547 --> 00:56:26,966
Мы путешествовали,
ездили в отпуск вместе.

814
00:56:27,509 --> 00:56:29,844
Йохен Риндт один из моих лучших друзей.

815
00:56:29,969 --> 00:56:32,305
Все мои друзья погибли

816
00:56:32,389 --> 00:56:34,891
за рулем гоночной машины.

817
00:56:35,350 --> 00:56:41,147
Потому что машины были хрупкими,
а препятствия — нелепыми.

818
00:56:41,940 --> 00:56:43,358
Я помню,

819
00:56:44,067 --> 00:56:49,823
Элио был одним из моих лучших друзей.
Как Жиль, как Патрик.

820
00:56:50,698 --> 00:56:52,200
И он погиб...

821
00:56:52,659 --> 00:56:53,910
...у меня на глазах.

822
00:56:53,993 --> 00:56:58,373
Мы были одни на трассе у Лё-Кастель.
Делали пробные заезды.

823
00:56:59,040 --> 00:57:01,709
И у него оторвалось заднее крыло.

824
00:57:01,918 --> 00:57:05,213
Я был прямо позади,
увидел следы на земле.

825
00:57:06,047 --> 00:57:09,801
Его закрутило, и тогда я увидел машину.

826
00:57:10,510 --> 00:57:13,805
Вверх дном, вот так.
Перед уперся в ограждение,

827
00:57:13,888 --> 00:57:16,266
а крыло было практически на опушке.

828
00:57:17,016 --> 00:57:22,021
Я спустился туда. Он был под машиной.
Он еще двигался.

829
00:57:22,647 --> 00:57:28,361
Он не мог выбраться.
Я пытался отодвинуть сиденье,

830
00:57:28,445 --> 00:57:31,698
но машина уже загорелась,
и я не мог там стоять.

831
00:57:32,157 --> 00:57:34,701
Там было трудно находиться
из-за дыма, жара.

832
00:57:35,535 --> 00:57:36,411
И если...

833
00:57:36,911 --> 00:57:39,873
...вы пережили такое
хотя бы раз в жизни,

834
00:57:41,207 --> 00:57:44,461
по возвращении вы думаете:
«Зачем я вообще это делаю?».

835
00:57:45,503 --> 00:57:48,381
Я не знал, что Айртон погиб.

836
00:57:49,466 --> 00:57:54,762
Только после пресс-конференции.
Это был шок,

837
00:57:54,846 --> 00:57:59,601
ведь Айртон был моим сокомандником
в 93-м.

838
00:58:00,560 --> 00:58:04,814
Но его гибель в Имоле в 1994-м...

839
00:58:05,273 --> 00:58:08,067
Это был ужасный день.
Я вылетел домой в Монако,

840
00:58:09,068 --> 00:58:14,407
зашел в квартиру вечером,
зажег свечу на столе в гостиной

841
00:58:14,866 --> 00:58:18,286
и сидел один.

842
00:58:18,620 --> 00:58:21,456
Я просто думал о нем.

843
00:58:21,539 --> 00:58:24,459
Это был очень тяжелый момент.

844
00:58:30,215 --> 00:58:33,384
ЧЕМПИОНАТ МИРА 1954
1. ФАНХИО, MASERATI

845
00:58:33,468 --> 00:58:36,638
2. ГОНСАЛЕС, FERRARI
3. ХОТОРН, FERRARI

846
00:58:43,436 --> 00:58:45,813
Он отправился на старый континент
в 1949

847
00:58:45,939 --> 00:58:49,442
во главе первой международной
гоночной команды из Аргентины.

848
00:58:49,609 --> 00:58:53,321
Успехи, которых он добивался
и продолжает добиваться в гонках,

849
00:58:53,488 --> 00:58:54,489
неоспоримы.

850
00:58:55,114 --> 00:58:57,909
Хуан Мануэль Фанхио не просто пилот.

851
00:58:57,992 --> 00:59:00,495
Мы видели,
как он царил на всех трассах.

852
00:59:01,621 --> 00:59:05,917
Можно быть уверенным, что он войдет
в историю спорта нашей страны —

853
00:59:06,000 --> 00:59:08,336
он победил
на очередном чемпионате мира.

854
00:59:08,419 --> 00:59:10,588
на этот раз за команду Mercedes.

855
00:59:11,923 --> 00:59:14,717
Сегодня в Аргентине его
приветствуют овациями,

856
00:59:14,801 --> 00:59:21,099
в восторге от его достижений
и в ожидании нового сезона 1955.

857
00:59:21,641 --> 00:59:24,435
И первая гонка пройдет в нашей стране.

858
00:59:27,689 --> 00:59:32,068
Дамы и господа,
добро пожаловать на Гран-при Аргентины.

859
00:59:33,319 --> 00:59:35,321
1955 — ГРАН-ПРИ АРГЕНТИНЫ
БУЭНОС-АЙРЕС

860
00:59:35,446 --> 00:59:38,199
Всё внимание мира приковано
к Буэнос-Айресу.

861
00:59:38,408 --> 00:59:42,579
Лучшие гонщики сразятся
на трассе 17 октября

862
00:59:42,662 --> 00:59:44,789
на третьем Гран-при Аргентины.

863
00:59:44,872 --> 00:59:47,000
Очки идут в зачет на чемпионат мира.

864
00:59:47,542 --> 00:59:49,460
Вот знаменитая команда Mercedes,

865
00:59:49,544 --> 00:59:52,297
с чемпионом мира 1954, Фанхио.

866
00:59:54,340 --> 00:59:55,758
В Буэнос-Айресе

867
00:59:55,842 --> 00:59:59,887
команда состояла из Фанхио, Клинга,

868
01:00:00,388 --> 01:00:02,473
Стирлинга Мосса и меня.

869
01:00:02,557 --> 01:00:04,809
Национальный флаг нашей страны...

870
01:00:05,018 --> 01:00:08,354
Я впервые увидел заезд Стирлинга Мосса.

871
01:00:10,732 --> 01:00:13,026
И я восхищался этим пареньком.

872
01:00:13,151 --> 01:00:15,903
Он соревновался с одними из лучших.

873
01:00:17,447 --> 01:00:18,364
В дальнейшем

874
01:00:18,906 --> 01:00:22,869
мы стали друзьями благодаря гонкам.

875
01:00:23,745 --> 01:00:26,331
Думаю, он был одним из моих
лучших друзей.

876
01:00:28,333 --> 01:00:31,252
Он был величайшим лидером,
из тех кого я знал,

877
01:00:31,336 --> 01:00:34,922
потому что он был
лучшим гонщиком в мире. Но более того,

878
01:00:35,006 --> 01:00:39,260
он был замечательным человеком,
за кем можно было следовать.

879
01:00:40,178 --> 01:00:43,556
Он никогда не выезжал на обочину,
чтобы забросать меня грязью.

880
01:00:43,640 --> 01:00:46,142
Он всегда правильно располагал машину.

881
01:00:46,559 --> 01:00:50,021
Ездить с таким человеком, как он, было

882
01:00:50,104 --> 01:00:51,522
удивительным опытом.

883
01:00:55,818 --> 01:00:58,988
У нас было четыре гоночных машины.

884
01:00:59,489 --> 01:01:02,950
Но для Аргентины

885
01:01:03,034 --> 01:01:06,162
было необычайно жарко.

886
01:01:06,245 --> 01:01:10,291
Думаю, это был январь,

887
01:01:11,084 --> 01:01:12,669
и мне показалось,

888
01:01:13,252 --> 01:01:17,465
что у меня сейчас будет солнечный удар.

889
01:01:17,965 --> 01:01:21,302
Посмотрите, как спокоен чемпион
на каждом повороте.

890
01:01:21,386 --> 01:01:24,639
Из-за жары и скорости многие отстают.

891
01:01:25,056 --> 01:01:29,394
Температура трассы достигла
почти 55 градусов.

892
01:01:30,478 --> 01:01:33,106
Моссу пришлось остановиться

893
01:01:33,189 --> 01:01:38,319
посреди дороги,

894
01:01:38,903 --> 01:01:43,408
а не в боксе.

895
01:01:43,533 --> 01:01:46,244
Я знал, что должен
хотя бы доехать до бокса.

896
01:01:46,494 --> 01:01:50,790
Я добрался до бокса и даже не
смог выбраться из машины.

897
01:01:50,873 --> 01:01:53,000
Меня вытаскивали —
настолько я устал.

898
01:01:53,710 --> 01:01:55,837
Карла Клинга вышвырнуло.

899
01:01:56,671 --> 01:01:59,173
К счастью, с ним ничего не случилось.

900
01:01:59,966 --> 01:02:02,969
Но насколько я помню,
что-то случилось с Фанхио.

901
01:02:03,720 --> 01:02:05,179
Во время гонки

902
01:02:06,347 --> 01:02:08,975
он подъехал прямо к боксу

903
01:02:10,393 --> 01:02:11,811
ему полили голову водой.

904
01:02:11,894 --> 01:02:14,605
Они не поняли, зачем.

905
01:02:14,689 --> 01:02:17,608
Ему помогли, и он вернулся в гонку.

906
01:02:18,317 --> 01:02:21,571
Великий аргентинский гонщик
прекрасно управляет машиной.

907
01:02:21,654 --> 01:02:23,740
Видно, что он в отличном состоянии.

908
01:02:24,365 --> 01:02:27,744
Вместе с Мьересом
они единственные едут уже третий час.

909
01:02:34,375 --> 01:02:36,836
Фанхио, великий чемпион, побеждает!

910
01:02:36,961 --> 01:02:38,755
Победитель Гран-при Аргентины!

911
01:02:48,598 --> 01:02:52,101
После гонки Фанхио отправили
в больницу,

912
01:02:52,393 --> 01:02:54,979
потому что его ноги были
сильно обожжены.

913
01:03:01,861 --> 01:03:04,906
За последние годы требования
к гонщикам

914
01:03:05,198 --> 01:03:08,493
сильно изменились.

915
01:03:08,659 --> 01:03:11,996
Во времена Фанхио прижимная сила

916
01:03:12,205 --> 01:03:13,915
у машин была невелика.

917
01:03:13,998 --> 01:03:15,666
Машина будто скользила.

918
01:03:15,750 --> 01:03:18,669
Для вождения нужен был контроль,
ловкость, отвага.

919
01:03:18,753 --> 01:03:21,631
Но так как прижимная сила была
небольшой,

920
01:03:22,548 --> 01:03:25,259
сила гравитации играла большую роль.

921
01:03:25,635 --> 01:03:28,346
Можно заметить, что в конце 70-80-х

922
01:03:28,763 --> 01:03:31,891
водители начали проходить
физическую подготовку.

923
01:03:32,099 --> 01:03:34,101
И не потому, что им это нравилось,

924
01:03:34,435 --> 01:03:38,689
а потому что нужно было выдерживать
нагрузки,

925
01:03:38,773 --> 01:03:41,484
связанные с ездой в болиде «Формулы-1».

926
01:03:41,943 --> 01:03:45,446
Да, мы выступаем в других условиях,
нежели гонщики прошлого.

927
01:03:45,530 --> 01:03:49,325
Фанхио обжег себе ноги в гонке,

928
01:03:50,117 --> 01:03:52,328
а во время моей гонки в Бахрейне

929
01:03:52,829 --> 01:03:57,708
в 2009 году оторвалась одна из трубок
радиатора.

930
01:03:57,792 --> 01:04:00,378
Она начала бить прямо по кабине пилота.

931
01:04:00,461 --> 01:04:02,588
У меня были ожоги спины.

932
01:04:03,714 --> 01:04:08,010
Из-за ожогов и и жары
у меня было сильное обезвоживание.

933
01:04:08,594 --> 01:04:12,390
Да, условия и обстоятельства бывают
разными,

934
01:04:12,849 --> 01:04:15,017
но в автоспорте

935
01:04:15,351 --> 01:04:18,771
условия для гонщиков всё еще
экстремальны.

936
01:04:19,230 --> 01:04:21,983
Но, к счастью, теперь стало безопаснее.

937
01:04:23,317 --> 01:04:26,279
1955 — 24 ЧАСА ЛЕ-МАНА, ФРАНЦИЯ
ЧЕМПИОНАТ МИРА

938
01:04:26,737 --> 01:04:29,323
Добро пожаловать
на самое важное событие в гонках:

939
01:04:29,407 --> 01:04:30,700
24 часа Ле-Мана.

940
01:04:31,325 --> 01:04:32,994
Лучшие гонщики попробуют себя

941
01:04:33,077 --> 01:04:35,413
в одной из самых изнурительных гонок.

942
01:04:35,746 --> 01:04:37,540
Фавориты — Фанхио и Мосс

943
01:04:37,623 --> 01:04:38,916
с их командой Mercedes.

944
01:04:39,333 --> 01:04:42,253
Но стоит обратить внимание
и на Хоторна на «Ягуаре»

945
01:04:42,336 --> 01:04:44,005
и Кастеллотти на «Феррари».

946
01:04:44,797 --> 01:04:48,885
Одним из самых трагических событий
была авария при Ле-Мане.

947
01:04:50,094 --> 01:04:55,558
И для команды Mercedes в то время
это означало вылет из автоспорта.

948
01:05:01,814 --> 01:05:03,858
Авария во время Ле-Мана

949
01:05:04,567 --> 01:05:06,235
случилась прямо передо мной.

950
01:05:07,695 --> 01:05:10,197
Это было во время смены пилота.

951
01:05:12,199 --> 01:05:14,952
Из-за скорости гонки, Хоторн вошел

952
01:05:15,536 --> 01:05:17,747
в бокс слишком быстро.

953
01:05:18,706 --> 01:05:22,001
Из-за этого Маклину пришлось открыться.

954
01:05:23,210 --> 01:05:27,590
В этот момент Левег тоже пришлось
открыться чтобы проехать,

955
01:05:28,174 --> 01:05:33,471
но он наехал на колеса машины Маклина,
и погибло много людей.

956
01:05:54,533 --> 01:05:57,203
Я думал, что разобьюсь,
но трасса была чистой.

957
01:05:58,245 --> 01:06:01,624
Когда я проезжал мимо,
машина Маклина влетела в бокс.

958
01:06:02,208 --> 01:06:03,709
Там тоже погибли люди.

959
01:06:08,881 --> 01:06:11,926
Все думали, что это я попал в аварию.

960
01:06:12,009 --> 01:06:13,970
Мы оба ехали очень быстро.

961
01:06:14,887 --> 01:06:17,682
Наши машины двигались очень быстро.

962
01:06:22,561 --> 01:06:26,065
Думаю, вождение изменилось из-за
безопасности.

963
01:06:26,148 --> 01:06:28,985
Но она должна была возрасти.

964
01:06:29,610 --> 01:06:34,198
Если бы этого не произошло,
думаю, что «Формулу-1» бы...

965
01:06:34,699 --> 01:06:35,992
...прекратили.

966
01:06:36,242 --> 01:06:38,452
Думаю, что страховые компании

967
01:06:38,536 --> 01:06:40,913
в какой-то момент сказали: «Довольно.

968
01:06:41,414 --> 01:06:45,001
трагедия при Ле-Мане
с 82 жертвами может повториться.

969
01:06:45,459 --> 01:06:48,504
Машины легко могли въехать в зрителей.

970
01:06:49,130 --> 01:06:51,799
Крупные компании инвестируют в команды,

971
01:06:52,049 --> 01:06:55,428
в саму «Формулу-1», и они не хотят,
чтобы пилоты погибали.

972
01:06:56,220 --> 01:06:57,555
Это плохая реклама.

973
01:06:58,097 --> 01:07:01,350
Им нужно было что-то сделать,
и они отлично справились.

974
01:07:02,977 --> 01:07:07,940
Но это постоянное развитие
должно продолжаться.

975
01:07:08,024 --> 01:07:12,987
Безопасность
постоянно должна возрастать.

976
01:07:17,158 --> 01:07:19,118
Mercedes встречает своих героев:

977
01:07:19,201 --> 01:07:21,162
чемпион мира,
Хуан Мануэль Фанхио,

978
01:07:21,245 --> 01:07:22,955
знаменитый Стирлинг Мосс

979
01:07:23,080 --> 01:07:26,167
и чемпион Европы на легковых машинах
Герман Энгель.

980
01:07:28,377 --> 01:07:30,963
Фанхио прощается с своими механиками,

981
01:07:31,130 --> 01:07:33,507
выиграв 9 из 12 Гран-при

982
01:07:33,632 --> 01:07:36,135
и 3 из 4 чемпионатов
на спорткарах.

983
01:07:36,552 --> 01:07:39,555
Mercedes решили выйти
из соревнования.

984
01:07:41,098 --> 01:07:42,975
Серебряные стрелы покрываются.

985
01:07:45,269 --> 01:07:49,565
Нойбауэр вытирает слезы,
и эра канула в лету.

986
01:07:52,234 --> 01:07:55,488
1955 — ЧЕМПИОНАТ МИРА «ФОРМУЛЫ-1»
1. Х. М. ФАНХИО

987
01:07:55,571 --> 01:07:58,783
2. С. МОСС
3. Э. КАСТЕЛЛОТТИ

988
01:08:07,041 --> 01:08:11,796
В 1956 году, когда Mercedes вышли
из соревнований,

989
01:08:12,755 --> 01:08:16,634
я знал,

990
01:08:17,426 --> 01:08:20,387
что Ferrari или Maserati
обратятся ко мне.

991
01:08:21,430 --> 01:08:24,141
И да, после разговора с Нойбауэром,

992
01:08:25,434 --> 01:08:29,563
я попросил у него совет:
«Кого мне выбрать:

993
01:08:30,189 --> 01:08:32,108
Ferrari или Maserati?».
«Первых».

994
01:08:32,191 --> 01:08:36,278
Фанхио знал, куда ему идти.
Он постоянно менял машины.

995
01:08:36,779 --> 01:08:38,531
В те времена это было нормой.

996
01:08:38,614 --> 01:08:40,366
Теперь есть контракты.

997
01:08:40,908 --> 01:08:44,161
Обычно, минимум на три года.

998
01:08:44,245 --> 01:08:45,996
И максимум пять лет.

999
01:08:46,413 --> 01:08:49,917
Но переходить ты не мог.
В те времена ты мог...

1000
01:08:50,918 --> 01:08:54,046
Даже в мое время были контракты
на пять лет.

1001
01:08:54,547 --> 01:08:58,008
Для пилотов было нормой менять команды.

1002
01:08:58,467 --> 01:09:03,681
Я считаю это логически оправданным.

1003
01:09:04,181 --> 01:09:06,475
Пилоту нужна самая быстрая машина.

1004
01:09:07,184 --> 01:09:09,854
А командам нужны были
самые быстрые гонщики.

1005
01:09:10,312 --> 01:09:14,650
Чтобы заполучить быстрого гонщика,
мы делали быстрые машины.

1006
01:09:16,026 --> 01:09:21,740
1956 — ГРАН-ПРИ ФРАНЦИИ
ТРАССА РЕЙМСА

1007
01:09:28,747 --> 01:09:32,835
Начинается Гран-при Реймса.
На первых позициях три «Феррари»:

1008
01:09:32,918 --> 01:09:34,712
Коллинс, Кастеллотти и Фанхио.

1009
01:09:34,795 --> 01:09:36,922
Фанхио быстро выходит вперед.

1010
01:09:37,173 --> 01:09:38,799
Закончится ли его черная полоса?

1011
01:09:39,341 --> 01:09:41,218
С Ferrari у него много проблем,

1012
01:09:41,302 --> 01:09:43,429
он снялся с последних заездов.

1013
01:09:45,055 --> 01:09:49,059
Когда я выступал за Ferrari,
у нас было недопонимание.

1014
01:09:49,685 --> 01:09:52,271
У Ferrari была другая система.

1015
01:09:53,647 --> 01:09:56,358
Механики были общими.

1016
01:09:57,151 --> 01:09:59,862
Они все работали на всех машинах.

1017
01:10:01,447 --> 01:10:04,366
Фанхио в боксе.
У Ferrari опять проблемы.

1018
01:10:04,450 --> 01:10:06,702
Механики чинят утечку топлива.

1019
01:10:06,785 --> 01:10:08,913
Фанхио это будет стоить победы.

1020
01:10:10,664 --> 01:10:13,584
Помню, Кастеллотти был расстроен
во время гонки.

1021
01:10:13,667 --> 01:10:16,879
Он был недоволен машиной.

1022
01:10:17,671 --> 01:10:20,424
Он сказал, что, наверное, снимется.
Я говорю:

1023
01:10:20,674 --> 01:10:23,719
«Если ты уйдешь один,
ничего не случится».

1024
01:10:24,595 --> 01:10:31,185
В знак солидарности со моим другом
Кастеллотти, я тоже решил сняться.

1025
01:10:32,561 --> 01:10:36,273
Для каждого пилота в истории

1026
01:10:36,523 --> 01:10:40,110
главной целью было попасть в Ferrari.

1027
01:10:40,194 --> 01:10:44,907
Ведь Ferrari — это сама «Формула-1»,
легенда.

1028
01:10:44,990 --> 01:10:47,493
Это лучшее, что есть в «Формуле-1».

1029
01:10:47,701 --> 01:10:49,411
Когда смотришь «Формулы-1»,

1030
01:10:49,495 --> 01:10:52,498
видно, что 70% зрителей

1031
01:10:52,581 --> 01:10:56,794
носят красную машину
с желтой лошадью.

1032
01:10:57,836 --> 01:11:00,756
Только Фанхио сказал Ferrari «нет».

1033
01:11:02,049 --> 01:11:05,511
Ferrari заявили,
что не разорвут со мной контракт,

1034
01:11:06,053 --> 01:11:08,055
и я запросил одно условие.

1035
01:11:08,514 --> 01:11:14,019
Чтобы за моей машиной присматривал
один и тот же механик.

1036
01:11:14,478 --> 01:11:18,148
Потому что они работали
со всеми машинами одновременно.

1037
01:11:18,607 --> 01:11:20,442
Это снижало ответственность.

1038
01:11:22,152 --> 01:11:27,074
Они согласились
и дали мне одного механика,

1039
01:11:27,866 --> 01:11:31,704
и я смог выиграть остальные гонки.

1040
01:11:32,913 --> 01:11:36,500
1956 —ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ
ТРАССА В МОНЦЕ

1041
01:11:50,347 --> 01:11:53,142
На сложной трассе Монцы

1042
01:11:53,392 --> 01:11:56,353
лучшие гонщики мира поборятся
за самый важный приз.

1043
01:11:56,603 --> 01:12:00,274
Для нашего земляка, Фанхио,
эта гонка критически важна.

1044
01:12:00,858 --> 01:12:04,153
Он может стать еще одним
чемпионом мира.

1045
01:12:06,947 --> 01:12:12,077
Если бы Фанхио взял 3-4 место
в Монце в тот день,

1046
01:12:12,411 --> 01:12:16,290
ему бы хватило очков
на титул чемпиона мира.

1047
01:12:17,166 --> 01:12:20,419
Он даже поговорил
с Муссо и Кастеллотти,

1048
01:12:20,502 --> 01:12:23,547
чтобы они могли расслабиться
во время гонки.

1049
01:12:23,630 --> 01:12:27,092
Он не собирался бороться
за первое место.

1050
01:12:30,971 --> 01:12:36,352
Во время гонки у него
были проблемы со сцеплением с дорогой,

1051
01:12:37,019 --> 01:12:39,521
он понял:
что-то не так с передним колесом.

1052
01:12:40,272 --> 01:12:43,108
В рулевой колонке

1053
01:12:44,109 --> 01:12:46,111
они обнаружили трещину.

1054
01:12:47,321 --> 01:12:52,368
Они попросили машину у Муссо
для гонки Фанхио,

1055
01:12:52,493 --> 01:12:55,829
чтобы ему хватило очков
для титула чемпиона,

1056
01:12:55,913 --> 01:12:56,914
но он отказал.

1057
01:12:57,664 --> 01:13:01,585
И тогда Питер Коллинс,
поняв, в чем дело,

1058
01:13:02,544 --> 01:13:04,671
вылез и отдал свою машину Фанхио.

1059
01:13:06,965 --> 01:13:12,137
Во время 35-го раунда,
Коллинс внезапно отдает машину Фанхио,

1060
01:13:12,429 --> 01:13:15,557
и «Эль-Чуэко» приехал вторым
после Стирлинга Мосса.

1061
01:13:15,849 --> 01:13:19,937
И теперь Фанхио становится
чемпионом мира в 4-ый раз.

1062
01:13:25,109 --> 01:13:29,530
1956 — ЧЕМПИОНАТ МИРА «ФОРМУЛЫ-1»
1. ФАНХИО 2. МОСС 3. КОЛЛИНС

1063
01:13:29,613 --> 01:13:33,200
В 1955 году у Фанхио была поломка
в последнем заезде,

1064
01:13:33,283 --> 01:13:36,954
и его товарищ, Питер Коллинс,
который тоже мог победить,

1065
01:13:37,454 --> 01:13:40,165
пришел в бокс и отдал ему свою машину,

1066
01:13:40,541 --> 01:13:42,918
чтобы тот смог стать чемпионом мира.

1067
01:13:43,877 --> 01:13:46,380
Думаете, Хэмилтон сделал бы
такое для меня?

1068
01:13:46,463 --> 01:13:47,881
Я не уверен.

1069
01:13:48,924 --> 01:13:50,300
Сейчас другие времена.

1070
01:13:50,717 --> 01:13:54,138
Фанхио был тонкой натурой,
очень добрым, очень вежливым,

1071
01:13:54,263 --> 01:13:56,098
но он был очень недоверчив.

1072
01:13:57,099 --> 01:14:00,310
Он давал точные указания, что и как

1073
01:14:00,519 --> 01:14:02,271
делать с машиной,

1074
01:14:02,354 --> 01:14:03,772
с ее состоянием.

1075
01:14:03,897 --> 01:14:07,568
Он объезжал ее на трассе,

1076
01:14:07,734 --> 01:14:10,362
а потом говорил, что надо изменить.

1077
01:14:10,821 --> 01:14:14,616
Но Ferrari не нравились эти указы
пилота.

1078
01:14:14,700 --> 01:14:15,742
Он хотел всё сам.

1079
01:14:16,243 --> 01:14:20,289
Они так и не поладили.

1080
01:14:20,372 --> 01:14:24,543
Именно поэтому по окончанию контракта
он вернулся в Maserati.

1081
01:14:24,626 --> 01:14:27,754
Он всегда говорил, что в Maserati

1082
01:14:27,963 --> 01:14:30,466
ему нравится больше всего.

1083
01:14:39,892 --> 01:14:44,480
В 1957 году Maserati представила 250F

1084
01:14:44,605 --> 01:14:48,484
с 12-цилиндровым двигателем,
более мощным,

1085
01:14:48,567 --> 01:14:51,111
чем 6 цилиндров других машин в серии.

1086
01:14:51,528 --> 01:14:54,281
Этот 12-цилиндровый двигатель
был мощнее,

1087
01:14:54,364 --> 01:14:56,033
но и тяжелее.

1088
01:14:56,325 --> 01:14:59,036
Он расходовал больше топлива,

1089
01:14:59,369 --> 01:15:01,622
и покрышки сносились быстрее.

1090
01:15:01,830 --> 01:15:06,919
В конце концов, Фанхио объявил,
что предпочтет ездить

1091
01:15:07,002 --> 01:15:08,378
с шестицилиндровым,

1092
01:15:08,462 --> 01:15:10,923
если всё дело в долях секунды,

1093
01:15:11,006 --> 01:15:12,966
он о них позаботится.

1094
01:15:14,218 --> 01:15:17,471
Не думаю,
что я был потрясающим гонщиком.

1095
01:15:17,971 --> 01:15:20,974
Думаю, я был гонщиком,
который знал свои границы.

1096
01:15:22,184 --> 01:15:24,353
Я определял силу своего соперника.

1097
01:15:24,895 --> 01:15:29,691
В этом плане мне пришлось делать вещи,
которыми я еще ни разу не занимался.

1098
01:15:31,652 --> 01:15:34,696
1957 — ГРАН-ПРИ ГЕРМАНИИ
ТРАССА НЮРБУРГРИНГ

1099
01:15:40,244 --> 01:15:42,829
Обстоятельства тогда были
не в мою пользу.

1100
01:15:43,539 --> 01:15:47,459
На моей машине покрышки сносились
очень быстро, у соперников — нет.

1101
01:15:47,918 --> 01:15:51,338
Я сказал:
«Что если не заливать полный бак?

1102
01:15:51,755 --> 01:15:54,091
Тогда я поеду быстрее».

1103
01:15:54,967 --> 01:15:57,511
Тогда я смогу менять
покрышки посреди гонки.

1104
01:16:10,190 --> 01:16:14,403
Как только гонка началась,

1105
01:16:14,486 --> 01:16:17,614
он пропустил Хоторна и Коллинса
на их «Феррари».

1106
01:16:17,781 --> 01:16:20,659
Он давал им форму в пару раундов,

1107
01:16:20,867 --> 01:16:24,496
но показывал лучшее время
на поворотах,

1108
01:16:24,663 --> 01:16:27,040
потому что хотел разогреть покрышки.

1109
01:16:27,165 --> 01:16:30,669
После второго раунда
он начал ускоряться

1110
01:16:30,752 --> 01:16:36,216
и показывать всё лучшее время:
9:38, 9:36, 9:34 и так далее.

1111
01:16:36,300 --> 01:16:38,927
Когда он остановился на 12-м раунде,

1112
01:16:39,052 --> 01:16:43,098
у него было преимущество в 23 секунды.

1113
01:16:43,181 --> 01:16:45,892
На смене покрышек он потеряет
22 секунды,

1114
01:16:46,018 --> 01:16:48,520
но даже если и больше,

1115
01:16:48,604 --> 01:16:51,523
он бы всё равно обогнал соперников.

1116
01:16:51,607 --> 01:16:54,359
Всё шло в точности по плану.

1117
01:16:54,443 --> 01:16:58,447
Фанхио добрался до бокса
с некоторым преимуществом.

1118
01:16:58,905 --> 01:16:59,906
Он остановился.

1119
01:16:59,990 --> 01:17:03,410
Когда они начали менять покрышки,

1120
01:17:03,493 --> 01:17:07,748
один из винтов упал под машину.

1121
01:17:07,873 --> 01:17:11,668
Когда Фанхио нужно было ехать,

1122
01:17:11,752 --> 01:17:14,004
этот винт не закрутили.

1123
01:17:15,672 --> 01:17:20,093
Вот он. Лежал под его машиной.

1124
01:17:20,510 --> 01:17:23,388
Часы тикали.

1125
01:17:23,472 --> 01:17:27,601
Ему принесли новый винт из бокса,

1126
01:17:27,684 --> 01:17:31,605
но он уже потерял 58 секунд вместо 22.

1127
01:17:31,897 --> 01:17:33,940
Гонка уже была проиграна.

1128
01:17:35,067 --> 01:17:38,362
Эль-Чуэко пытается пулей
вернуться на первое место.

1129
01:17:38,904 --> 01:17:41,823
Он жмет педаль в пол,
дистанция сокращается.

1130
01:17:42,074 --> 01:17:44,284
Чемпион подбирался всё ближе,

1131
01:17:44,368 --> 01:17:47,037
и вот решимость
его соперников сломлена.

1132
01:17:50,624 --> 01:17:52,250
Я включал высокие передачи.

1133
01:17:53,251 --> 01:17:55,379
Вместо второй третью,

1134
01:17:55,671 --> 01:17:57,673
вместо четвертой пятую.

1135
01:17:58,590 --> 01:18:02,344
Я был близок к первенству,
я бил все рекорды.

1136
01:18:02,928 --> 01:18:05,514
На предпоследнем раунде

1137
01:18:06,473 --> 01:18:10,102
я обогнал Коллинса, затем он меня,

1138
01:18:10,686 --> 01:18:14,523
потом я снова обогнал его
и нагнал Хоторна.

1139
01:18:14,981 --> 01:18:19,778
Когда он открылся во время поворота,
я обогнал его,

1140
01:18:20,237 --> 01:18:24,950
и поехал по прямой
без каких-либо помех.

1141
01:18:32,249 --> 01:18:34,251
Я оторвался на четыре секунды.

1142
01:18:37,796 --> 01:18:39,589
Но самое приятное,

1143
01:18:39,673 --> 01:18:43,593
что оба пилота пришли обнять меня
сразу после гонки.

1144
01:18:44,594 --> 01:18:49,141
Как будто я их отец.
Хоторн и Коллинз. Оба.

1145
01:18:49,850 --> 01:18:54,855
Потому что моя победа в этой гонке
казалась невозможной.

1146
01:18:57,315 --> 01:19:03,113
1957 — ЧЕМПИОНАТ МИРА «ФОРМУЛЫ-1»
1. Х. М. ФАНХИО, MASERATI

1147
01:19:05,365 --> 01:19:08,410
Я ожидал,
что он что-нибудь такое сделает.

1148
01:19:08,910 --> 01:19:12,414
Он был лучшим. Он был лучшим гонщиком,

1149
01:19:12,497 --> 01:19:16,001
которого я видел.
Разумеется, вместе мы не ездили,

1150
01:19:16,084 --> 01:19:19,045
но я был большим фанатом.
Я получил его автограф.

1151
01:19:21,506 --> 01:19:23,550
Он был лучшим пилотом.

1152
01:19:24,885 --> 01:19:28,346
Майк Хоторн был хорошим пилотом, как
и Питер Коллинз

1153
01:19:28,430 --> 01:19:29,723
из Ferrari.

1154
01:19:30,182 --> 01:19:36,021
Но за Фанхио из Maserati
им было не угнаться.

1155
01:19:36,396 --> 01:19:41,401
И он провел отличную гонку.
Одну из величайших в его жизни.

1156
01:19:41,777 --> 01:19:45,030
Лучшая гонка для меня тоже была
на Нюрбургринге.

1157
01:19:45,363 --> 01:19:48,366
Так что у нас есть что-то общее.

1158
01:19:49,159 --> 01:19:51,328
Когда я стал чемпионом в 4-й раз,

1159
01:19:51,453 --> 01:19:54,289
многие спрашивали меня
каждый день:

1160
01:19:54,998 --> 01:19:59,711
«Ты хочешь догнать Фанхио?».
Это никогда не было моей целью.

1161
01:20:00,045 --> 01:20:03,715
Я хотел быть гонщиком,
хотел быть чемпионом,

1162
01:20:03,799 --> 01:20:07,677
но сколько раз — неважно.

1163
01:20:08,136 --> 01:20:10,597
В какой-то мере, я так уважаю Фанхио,

1164
01:20:10,680 --> 01:20:15,143
что я не гнался за количеством
намеренно. Пускай лидером будет он.

1165
01:20:15,769 --> 01:20:18,396
У него было 5 титулов, у меня 4.

1166
01:20:18,480 --> 01:20:19,689
Все довольны.

1167
01:20:19,773 --> 01:20:23,401
Я хотел, чтобы он остался...

1168
01:20:23,944 --> 01:20:27,030
Он оставался маэстро, и это здорово.

1169
01:20:35,455 --> 01:20:39,167
РЕЙМС, ФРАНЦИЯ

1170
01:20:41,253 --> 01:20:44,506
Когда жизнь человека достигает апогея,
то становится...

1171
01:20:44,589 --> 01:20:48,844
...очень тяжело оставить что-то.
Не законченное дело, а в целом.

1172
01:20:49,928 --> 01:20:52,848
Я уже сказал механику,
что если машина в порядке,

1173
01:20:52,931 --> 01:20:57,018
то я проеду еще четыре заезда
в этом году.

1174
01:20:57,602 --> 01:21:00,730
И тут же у моей машины начались
проблемы.

1175
01:21:01,106 --> 01:21:05,652
Я спросил, в чем дело. Они ответили:
«Мы поменяли амортизаторы».

1176
01:21:05,986 --> 01:21:07,779
«Почему не оставить прежние?».

1177
01:21:08,530 --> 01:21:10,574
«Потому что нам за это платят».

1178
01:21:11,658 --> 01:21:15,495
Я понял, что всё начинает упираться
в коммерцию И...

1179
01:21:16,288 --> 01:21:20,166
...на 15-м круге
у меня сломалась педаль.

1180
01:21:20,584 --> 01:21:21,960
Сцеплению конец.

1181
01:21:23,712 --> 01:21:25,839
Я верю в судьбу.

1182
01:21:26,673 --> 01:21:29,509
В тот год всё на меня навалилось.

1183
01:21:29,801 --> 01:21:32,596
Когда я был на Кубе, меня похитили...

1184
01:21:33,346 --> 01:21:35,807
...в Индианаполисе не завелась машина,

1185
01:21:36,474 --> 01:21:38,810
и во время гонки я начал думать.

1186
01:21:40,103 --> 01:21:43,815
Я задумался о стареющих родителях.

1187
01:21:44,816 --> 01:21:47,986
Задумался, есть ли у меня время
извиниться перед ними

1188
01:21:48,111 --> 01:21:50,739
за всю ту боль, что я им причинил...

1189
01:21:51,156 --> 01:21:53,658
Я ведь постоянно был на гонках,

1190
01:21:53,825 --> 01:21:55,827
а родственникам без тебя плохо.

1191
01:21:56,119 --> 01:21:59,539
Всё накопилось.
Я собирался уйти на год,

1192
01:21:59,873 --> 01:22:01,499
а ушел на 10 лет.

1193
01:22:01,583 --> 01:22:04,210
Я устал от гонок.

1194
01:22:04,920 --> 01:22:09,090
Во время заезда я решил,
что покончу с гонками насовсем.

1195
01:22:21,311 --> 01:22:24,648
Я считаю, что в исследовании
два ключевых вывода.

1196
01:22:24,856 --> 01:22:28,276
Первое, важность команды.

1197
01:22:28,401 --> 01:22:32,155
В плане успеха или неудачи гонщиков

1198
01:22:32,322 --> 01:22:34,032
команда играет главную роль.

1199
01:22:34,115 --> 01:22:36,868
Но оказалось, что от пилота тоже
много зависит,

1200
01:22:37,410 --> 01:22:39,454
и мы составили список гонщиков,

1201
01:22:39,537 --> 01:22:42,040
который возглавил Фанхио.

1202
01:22:42,958 --> 01:22:45,001
Не думаю,
что кто-то повторил его успех.

1203
01:22:45,085 --> 01:22:48,672
Другие могли получить большее
или равное

1204
01:22:48,797 --> 01:22:50,423
количество титулов,

1205
01:22:50,507 --> 01:22:55,136
но получить столько титулов за карьеру
подряд в разных машинах...

1206
01:22:56,388 --> 01:22:57,722
Такое не повторяли.

1207
01:22:57,806 --> 01:23:00,558
И в современном автоспорте
навряд ли повторят.

1208
01:23:13,113 --> 01:23:18,451
ЛЮДИ И МАШИНЫ
СТРАСТЬ ГОНОК

1209
01:23:23,581 --> 01:23:29,671
Для увлеченного человека,
особенно, для чемпиона автоспорта

1210
01:23:29,879 --> 01:23:32,215
уход на пенсию...

1211
01:23:33,174 --> 01:23:37,512
...это, наверное, одна из самых
сложных вещей для него.

1212
01:23:37,887 --> 01:23:40,557
Возвращение к обычной жизни —

1213
01:23:40,640 --> 01:23:45,353
самое сложное. Но у него получилось.
Он справился.

1214
01:23:45,645 --> 01:23:48,106
Он смог вернуться к работе.

1215
01:23:49,232 --> 01:23:51,026
Дела с Mercedes Benz

1216
01:23:51,151 --> 01:23:53,153
и его официальный дилерский центр.

1217
01:23:53,319 --> 01:23:55,321
И, конечно, его жизнь была...

1218
01:23:56,448 --> 01:24:02,412
...тесно сопряжена с тем,
чем он занимался всю жизнь.

1219
01:24:03,580 --> 01:24:07,792
Думаю, Фанхио был воплощением...

1220
01:24:09,252 --> 01:24:12,630
...великого спортсмена, который...

1221
01:24:13,631 --> 01:24:17,177
...выигрывал гонки
на самых разных машинах.

1222
01:24:21,556 --> 01:24:23,558
Эта машина идеальна.

1223
01:24:27,979 --> 01:24:30,732
Для его соперников качества Фанхио

1224
01:24:30,815 --> 01:24:34,778
значили еще больше.

1225
01:24:34,861 --> 01:24:40,033
Было видно, что он не только быстр,
но и умен.

1226
01:24:40,617 --> 01:24:45,413
Он был стратегом.
Я попросил Стирлинга Мосса

1227
01:24:45,497 --> 01:24:48,917
и других соперников Фанхио,

1228
01:24:49,000 --> 01:24:54,005
и они ответили: «Он был лучшим».

1229
01:24:54,464 --> 01:24:58,218
Это даже не обсуждается.
И никаких вопросов «почему».

1230
01:24:58,301 --> 01:25:01,596
Он уникален. Он был лучшим.

1231
01:25:03,598 --> 01:25:09,938
В Аргентине есть книга:
«Когда человек больше, чем миф».

1232
01:25:10,396 --> 01:25:14,776
Мне кажется,
название книги идеально подходит

1233
01:25:15,235 --> 01:25:21,241
человеку, которым был Фанхио.

1234
01:25:22,117 --> 01:25:24,410
В моей последней книге

1235
01:25:25,370 --> 01:25:28,081
я собрал всех моих друзей-пилотов:

1236
01:25:28,414 --> 01:25:29,958
Родригес, Линге...

1237
01:25:30,291 --> 01:25:31,209
...и конечно...

1238
01:25:31,793 --> 01:25:35,213
мой дорогой и добрый друг,

1239
01:25:35,463 --> 01:25:36,881
Хуан Мануэль Фанхио.

1240
01:25:37,340 --> 01:25:39,634
Я прочитаю отрывок:

1241
01:25:39,717 --> 01:25:42,095
«Для меня Фанхио был
Тем Самым Гонщиком,

1242
01:25:42,887 --> 01:25:45,682
потому что его качества —
пример всем остальным.

1243
01:25:46,349 --> 01:25:48,935
Несмотря на скромное начинание,

1244
01:25:49,018 --> 01:25:53,481
он смог заявить о себе.
Когда он заходил в комнату,

1245
01:25:53,565 --> 01:25:57,193
ты понимал, что зашел особый человек.

1246
01:25:57,277 --> 01:25:58,486
Лучше него не было».

1247
01:26:07,412 --> 01:26:11,249
БАЛЬКАРСЕ, АРГЕНТИНА

1248
01:26:28,766 --> 01:26:31,936
Я помню, как в детстве читал
одну книгу.

1249
01:26:32,228 --> 01:26:36,024
По-моему, во 2-м классе. В этой книге
мальчик спрашивает дедушку,

1250
01:26:36,107 --> 01:26:40,820
грустно ли стареть, седеть,
когда кожа становится морщинистой.

1251
01:26:41,237 --> 01:26:45,241
Дедушка ответил: «Для человека,
выполнившего свой долг — не грустно».

1252
01:26:46,367 --> 01:26:47,619
И это правда.

1253
01:26:48,369 --> 01:26:53,124
Не бойтесь смерти.
Она придет, когда нужно. Это нормально.

1254
01:26:54,292 --> 01:26:56,920
Понимай мы,
что когда-нибудь нас не станет,

1255
01:26:57,545 --> 01:26:59,547
мы стали бы добрее.

1256
01:27:00,298 --> 01:27:01,758
Я уверен.

1257
01:27:05,178 --> 01:27:06,387
Я никогда не забуду.

1258
01:27:07,555 --> 01:27:10,808
Балькарсе — небольшой городок,
почти деревня.

1259
01:27:12,018 --> 01:27:15,563
Площадь типично аргентинская.

1260
01:27:16,773 --> 01:27:19,776
От солнца людей закрывали деревья.

1261
01:27:19,901 --> 01:27:24,405
Снаружи стояли 10 000 человек,
когда мы несли Фанхио.

1262
01:27:25,073 --> 01:27:29,369
Президент Mercedes, Стирлинг Мосс,
я, Карлос Ройтеманн,

1263
01:27:29,452 --> 01:27:35,250
Гонсалес... Все мы сопровождали
Хуана в последний путь.

1264
01:27:35,333 --> 01:27:42,090
От его музея до его дома,
и затем до кладбища.

1265
01:27:43,049 --> 01:27:46,511
Была полная тишина. А затем внезапно...

1266
01:27:47,679 --> 01:27:50,139
...кто-то начал хлопать.

1267
01:27:50,556 --> 01:27:55,520
И вся деревня просто взорвалась.
Это было потрясающе.

1268
01:27:55,645 --> 01:27:57,981
Всё это — из любви к Фанхио.

1269
01:27:58,648 --> 01:28:00,233
Столько эмоций.

1270
01:28:00,692 --> 01:28:05,363
Затем мы должны были перенести его
к месту захоронения.

1271
01:28:05,446 --> 01:28:07,448
У них был мавзолей.

1272
01:28:08,283 --> 01:28:10,451
В тот же день, я вылетел обратно.

1273
01:28:10,535 --> 01:28:13,621
Это был большой день, но...

1274
01:28:15,957 --> 01:28:19,669
...он был самым лучшим человеком
в истории автоспорта

1275
01:28:19,752 --> 01:28:22,297
из-за его достоинства, его стиля,

1276
01:28:23,047 --> 01:28:26,092
его известности по всему миру.
Его знали все.

1277
01:28:26,175 --> 01:28:29,012
Он был не Хуаном Фанхио,
а просто «самим» Фанхио.

1278
01:28:29,429 --> 01:28:32,223
Этого было достаточно,
фамилия говорила за себя.

1279
01:28:45,153 --> 01:28:47,780
СЕМЬЯ ЛОРЕТО ФАНХИО

1280
01:29:18,394 --> 01:29:20,646
ФАНХИО ВЫИГРАЛ 5 ЧЕМПИОНАТОВ МИРА

1281
01:29:20,730 --> 01:29:23,858
В 1951 НА ALFA ROMEO,
1954 НА MASERATI И MERCEDES BENZ

1282
01:29:23,941 --> 01:29:27,070
В 1955 НА MERCEDES BENZ,
1956 НА FERRARI, 1957 НА MASERATI

1283
01:29:39,123 --> 01:29:42,710
УЧАСТВОВАЛ В 51 ЗАЕЗДЕ,
ПРОЙДЯ ОТБОР 29 РАЗ,

1284
01:29:42,794 --> 01:29:47,799
СДЕЛАВ 23 КОРОТКИХ ПОВОРОТА,
ЗАНЯВ 35 ПРИЗОВЫХ МЕСТ, 24 ПОБЕДЫ

1285
01:29:58,351 --> 01:30:03,898
ЕГО РЕЙТИНГ ДО СИХ ПОР ЯВЛЯЕТСЯ
САМЫМ ВЫСОКИМ ПО ВСЕМ КАТЕГОРИЯМ

1286
01:32:18,533 --> 01:32:21,494
Перевод субтитров: Александр Смирнов