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2015 fuhr der Freeskier Jérémie Heitz einige
der legendärsten 4000-m-Gipfel der Schweizer Alpen.
2018 nimmt er eine noch waghalsigere Idee in Angriff
und bringt seine einzigartigen Skikünste auf die nächste Stufe.
6000 Meter.
Eine der Herausforderungen im Leben ist es,
Sinn und Zweck zu finden.
3:00 UHR MORGENS
Ist man ein Skifahrer oder Skitourengeher
und sieht eine Abfahrt, hat man den Zwang,
seine Fähigkeiten zu verbessern.
Etwas treibt einen an,
und die Leute steigern sich hinein.
Sie sind bereit, außerordentliche Risiken einzugehen,
weil es ihre Leidenschaft ist.
Es kann einen hohen Preis haben.
Wenn man auf über 6000 m steigt,
muss der Körper viel härter arbeiten, um am Leben zu bleiben.
Stell dir vor, du hast die Grippe und fühlst dich schwach.
Es ist sehr belastend für den Körper, so schwierige Abfahrten zu fahren.
-Alles ok? -Ja, danke.
Er geht es langsam an, um sich nicht zu verausgaben.
Wow, das ist ein Monster.
Es ist ein Monster!
Heilige Scheiße.
Und los. Los, los! Schneller!
3 MONATE ZUVOR HÖHENTRAINING
Los, Jérémie, gib alles! Und... Stopp. Gut.
Ein letztes Mal. Bereit? In sieben Sekunden.
Fünf, vier, drei, zwei, eins...
Wer zum Teufel ist dieser Kerl?
Jérémie Heitz
aus der Schweiz ist bekannt als der schnellste Mann auf Skiern.
Jérémie steht für eine neue Art von
Steep-Skiing trifft Bergsteigen.
"Um die Grenzen von Freeskiing zu testen"
Seine Geschwindigkeit,
sein Einsatz,
sein eigener Stil.
Er ist einzigartig auf der ganzen Welt.
Filmemacher / Kletterer
Jérémie ist einer dieser Skifahrer,
die schon Skier an den Füßen hatten, bevor sie laufen konnten.
Er ist immer gerne Ski gefahren.
Ich brachte ihn sehr früh zum Skisport.
1,6 Millionen km/h.
Hier eine typische Passage,
über dem ausgesetzten Felsen, wird kreativ...
Er schaffte es auch noch nie...
Wie ein Alpinist... Nie.
Was ist passiert?
Ich bin gestürzt.
Ich glaube, er hat dabei auch viel gelernt.
Auch zu verlieren, natürlich.
Bergführer
Kann ich etwas Blut abnehmen?
Mist.
Ich bin sicher, die letzten fünf Sekunden sind Kopfsache.
Trotzdem Scheiße.
Nimmst du noch an Wettbewerben teil?
Nein, seit 2016 mache ich nicht mehr.
Jetzt konzentriere ich mich nur noch auf Projekte.
Wir machen einen ersten Film.
Wir haben viele Abfahrten in den Alpen gemacht.
Wir stiegen bis auf 4600 m. Unser Ziel ist es jetzt,,
diese Disziplin noch etwas weiterzutreiben
und das Freeriden noch weiter oben zu betreiben.
Auf 6000 m. Wir wollen sehen, ob es möglich ist.
Steigst du alleine oder mit anderen auf den Berg?
Auf die 4000-er versuchen wir, zu zweit zu gehen.
SCHWEIZ
Ich habe mir Sam nicht ausgesucht.
Wir trafen uns auf der Freeride World Tour.
Er hat sein Rennen nicht beendet und fiel den ganzen Hang hinab.
Diese Freundschaft entstand einfach.
Es ist echt schön, weil wir dieselbe Vorstellung vom Skifahren haben.
War es Liebe auf den ersten Blick?
Nein, definitiv nicht,
denn Jérémie ist ein französisch Schweizer. Das passt nicht.
Man sieht, dass zwischen den beiden
einfach die Chemie stimmt.
Sam ist sehr bodenständig, und Jérémie ist ein Spaßvogel.
Zusammen ergeben sie
ein perfektes Team.
Ein sehr ausgewogenes.
Jérémie ist jung, voller Energie und Motivation. Springt, kickt...
Ich dachte: "Cool, hier ist einer, der steile Abfahrten mag!",
also wollte ich mit ihm Skifahren.
Hattet ihr schon einmal Streit?
Ja, aber mit einem anderen Typen.
-Zwei gegen einen? -Ja,
-aber wir haben verloren. -Stimmt.
Warum macht ihr das?
Das Skitourengehen, vor allem die extreme Variante,
hat eine große Kultur und Tradition, die aus Europa stammt.
Sylvain Saudan, Patrick Vallençant oder Anselme Baud
fuhren als Erstes Abfahrten, die heute noch als extrem gelten.
HEUTE
Ich war Skilehrer im deutschen Teil der Schweiz
und fragte: "Warum fahren wir nicht auf den Bergen Ski,
auf die andere mit Eispickel und Steigeisen klettern?"
Ich begann mit dem Spencer,
und danach steigerte ich mich.
Ihr Stil zu fahren,
waren diese gesprungenen Turns.
Schwung um Schwung. Sie sprangen von Kante zu Kante.
Jetzt klettern sie diese steilen Routen hinauf,
denken dabei aber wie Freeskier und geben Gas.
Kombiniert man sehr steile und riskante Abfahrten
mit hoher Geschwindigkeit,
muss man so gut sein, dass man nie nachdenken muss.
So ein Skifahrer ist Jérémie.
Blöder Nebel!
Ich höre nicht: "Wir haben schon alles gemacht."
Man muss rausgehen.
Es ist ein weiterer Schritt.
PERUANISCHE ANDEN
Gutes Skifahren auf richtig hohen Bergen sah man bislang nicht.
Wir glauben, dass wir diesen Freeski-Stil
auch auf die 6000-er bringen können.
Es geht gleich los,
seid richtig vorsichtig.
Das ist total irre.
-Springst du über die Kante? -Nein, nein.
Noch etwa 60 m, dann können wir fahren.
Dann springst du drüber.
Wenn du das tust, will ich dabei sein.
He, Sam!
Es ist der untere!
Jérémie ist über der Kante.
Auf Französisch heißt Abenteuer, dorthin zu gehen, wo noch keiner war.
Das ist die Definition.
Und dort, wo noch keiner war, ist es nicht sicher.
Ich habe mich gefragt, ob es in Ordnung ist,
wenn ich etwa 100 m abfahre, unter die ersten Felsen?
Hey, Mika. Ja, das klingt gut, fahr ruhig.
Micapio!
-Alfredo ist ein Mistkerl! -Ja.
Ich fahre ein Stück und sage euch dann, wie es ist.
-Ja. -Ok.
-Gute Fahrt. -Ja, danke.
Vorsichtig mit dem Slush.
-Ich fahre bis dorthin. -Ja.
Sieht aus, als ob es in 10 Sekunden losgeht.
Hey! Pass auf, ganz locker, Sammy!
Das fühlt sich nicht wie Skifahren an, oder?
Jérémie an Sam, hier kann man nicht Skifahren, wirklich nicht.
Sehr schwierig. Vergiss große Schwünge!
Ok, danke für die Info.
So schwierig!
unmöglich.
es ist das skifahrendste schwer habe ich gemacht...
für eine lange Zeit.
Ja.
Ich gehe etwas tiefer
Ich glaube Sam a passiert den Rimaye
Ich bin nur das Gesicht gefahren
in Bedingungen... nicht ideal,
Sechstausend!
Und eine Menge technische Schwierigkeiten
Die meisten Unfälle beim Bergskifahren passieren...
Man darf keine Fehler machen.
Man befindet sich auf sehr eisigem Gelände...
Man hält sich mit den Kanten der Skier...
Wenn man am Hang stürzt, stirbt man.
Lass dir Zeit. Bleib auf der sicheren Seite.
Verstanden. Wir beobachten dich.
Schon gut, Mika.
[spricht Französisch]
Nein, nicht bewegen.
Mika, bitte. Sonst stürzen wir beide ab.
Nein, nicht bewegen.
Bitte beweg dich nicht, Mika.
Du hast dich am Kopf verletzt.
Es tut mir so leid, dass ich dich hergebracht habe.
Wo sind wir?
Wir sind in Peru.
Ich halte dich ganz fest. Aber ein Ski ist...
-Wenn er dort ist, ist es gut. -Ja.
-Schon ok, Junge. -Oh, Mika.
Verfluchter Artesonraju.
Die erste Reaktion, als er stürzte, war:
"Wir müssen helfen."
In der halben Stunde, in der man dem Freund entgegengeht,
den man stürzen sah und der sich nicht bewegt,
war wie... Ja, ich dachte, er sei tot.
Das war... Als wäre er nicht mehr da.
Ganz ruhig, Mika.
Ich weiß nicht, was Jérémie da gefühlt hat,
aber er rettete ihm mit seiner Reaktion das Leben.
Das steht fest.
Jérémie fing ihn auf, aber Mika konnte sich nicht bewegen.
Was ging ihm wohl durch den Kopf? Gibt er auf,
stirbt Mika, und er könnte mit ihm hinabrutschen.
Er wartete also darauf, dass wir zu Hilfe kamen.
Sie werden kommen.
Sammy ist hier.
Bitte nicht bewegen.
-Mika. Geht es dir gut? -Nein, er ist superkalt.
Da begann der eigentliche Tag.
Danke, Sam.
Die Rettungsmöglichkeiten an solchen Orten sind begrenzt.
Im Grunde ist man auf die eigene Crew angewiesen.
...ein Helikopter in einer Stunde.
Ich baue mit den Skiern einen Schlitten.
Wir tun, was wir können,
um ihn runterzubringen.
Sogar im Himalaya, im Karakorum,
gibt es eine Art Hubschrauberrettung.
In Peru ist das keine Option.
Man muss sich vorstellen...
Man wandert vier Tage auf über 5200 m,
und dann muss man den Verletzten irgendwie den Berg hinunterbringen.
Da sein Leben in Gefahr war, arbeiteten alle daran, Mike vom Berg zu holen.
Die Träger riskierten ihr Leben,
als sie Mika 18 km bis zum Krankenwagen trugen.
Die Rettungsaktion dauerte 15 Stunden.
Ich erinnere mich an den ganzen Unfall.
Leider erinnere ich mich wirklich an alles.
An den ganzen Weg bis zum Krankenhaus.
Für mich war es eigentlich nur eine schöne Nacht.
Sie war perfekt.
Ich fühlte mich sehr stark.
Wir waren bereit Ski zu fahren,
aber mir war schrecklich kalt.
Sobald Jérémie unten war, sagte ich zu den Jungs:
"Ich fahre jetzt gleich runter."
Ich fuhr zur letzten kleinen Ausfahrt hinüber.
Dann traf ich auf einen versteckten Fels,
stürzte rückwärts, schlug mit dem Kopf auf
und konnte nicht mehr stoppen.
Erinnerst du dich, dass Jérémie dich auffing?
Nein, daran erinnere ich mich nicht.
Ich glaube, da war ich bewusstlos,
aber als ich aufwachte, war Jérémie da und...
Ja...
Das würde jeder in den Bergen machen.
Es geht um Teamwork, das Vertrauen in die Partner.
Man tut, was man tun muss.
Jérémie ist ein guter Kerl, und er tat genau das.
Danke, Mann. Vielen Dank.
-Schön, dich hier zu sehen. -Ja, ebenfalls.
Du bist immer noch hier.
Das denke ich mir auch jeden Tag.
Die Verletzungen sind zwei gebrochene Wirbel,
die zur Verletzung des Rückenmarks führten, beide Knie,
ein Ellbogen und der rechte Arm wurden zerschmettert.
Mehrere Rippenbrüche, eine durchbohrte Lunge,
eine kleine Blutung im Gehirn,
die aber gestoppt werden konnte, sodass nicht operiert werden musste.
Ich versuche, jeden Tag so gut es geht zu trainieren.
Ich setze mir jeden Tag kleine Ziele, um motiviert zu bleiben.
Ich glaube, heute war es für Mika mental schwierig.
Er hat gute Fortschritte gemacht, aber er hat mir auch gesagt,
dass er es mit der Reha etwas übertrieben hat.
Es ist sicher besser, so motiviert wie er zu sein,
aber er muss etwas Geduld haben.
Ich wäre aber sicher genauso. Es ist sehr schwer.
Ich wollte einfach nur noch zu Hause sein.
Ich wollte nicht mehr über die Berge oder das Skifahren reden.
Ich gab mir die Schuld für seinen Sturz.
Das war meine erste Reaktion.
Ich erinnere mich an die erste Nacht, in der ich kaum schlief.
Als ich die Augen schloss, sah ich Mika fallen.
Man sieht sich selbst
anstelle von Mika.
Schwer zu sagen, warum er das tut. So ist das Leben.
Es ist eine Leidenschaft.
Was Jérémie tut, ist riskant,
aber man kann auch 200 km/h auf der Autobahn fahren.
Wo ist da der Unterschied zu dem, was Jérémie macht?
Wenn Jérémie etwas zustößt, wäre das natürlich schrecklich.
Es ist seine Entscheidung.
Gegen eine Leidenschaft kommt man nicht an.
Diese Gebirgszüge sind für manche wie Geschichtsbücher.
Wenn es einem ernst ist, mit dem was man tut
in der Welt des Skibergsteigens,
will man sich dort oben verewigen.
Wir sind nicht sehr clever.
Wir kehren an diese irren Orte zurück. Total unsinnig.
So ist das nun einmal.
Über den Wolken ist es besser.
Diese Berge sind das beste Werk von Mutter Natur.
Das sind wahre Kathedralen.
Als Kletterer oder Skifahrer
will man mit ihnen interagieren und auf ihnen stehen.
Das ist ein großer Berg.
Aber das wussten wir.
Im Moment ist es recht instabil,
aber schön, ihn zu sehen.
Laila Peak ist aus Bergsteigersicht sehr interessant.
Einen Skifahrer
würde der Anblick allein nervös machen.
Die unmögliche Abfahrt, die dennoch machbar ist.
Hältst du es für unmöglich?
Für viele Menschen ist diese Abfahrt unmöglich.
Man sieht die Fotos, und eine Idee wird gepflanzt.
Und dann wächst diese Idee mehr als andere.
Man bekommt einen Tunnelblick
und überzeugt sich davon,
dass man ans andere Ende der Welt muss,
um dort zu fahren.
Mein Rat an Jérémie lautet:
"Tu so, als gäbe es nur dich und den Berg,
"und schau, ob sich das Tor öffnet.
"Falls ja, tu es. Falls nicht,
"kannst du es guten Gewissens lassen."
Ich fühle mich nicht gut. Hey, Sam.
Mir geht's nicht gut. Ich fahre runter!
Ich bin nicht ganz fit. Ich fahre ab!
Aber geh du ruhig!
Nein, geh weiter. Ok?
Ich werde umkehren.
Mir ist schwindlig, ich muss mich übergeben.
Und die Bedingungen sind nicht gut.
Ich fahre ab. Das war's.
Ja, ich bin weg. Ok, sei vorsichtig!
Wir sehen uns unten.
Ich befürchtete, Sam, Josh oder Luca würden sagen:
"Wenn Jérémie runterfährt, fahren wir alle."
Ich bin sehr froh, dass sie ihre eigene Entscheidung getroffen haben.
Ich traf Sam und Simon Anthamatten zum ersten Mal in Yosemite.
Ich erinnere mich,
dass sie rechts vom El Capitan angefangen haben.
Sie hakten eine Route nach der anderen ab
und steigerten sich dabei.
Sie fielen mir auf, weil sie eine knifflige Acht kletterten,
für ein paar Tage abstiegen,
um dann wieder zu packen und weiter zu klettern.
Sams Bruder
Ich habe Sam zum Klettern gebracht,
weil es alleine nicht ging.
Also sagte ich zu ihm: "Du musst mitkommen."
Als Brüder bilden wir
eine wirklich gute Seilschaft.
Als ich mit ihm kletterte,
auf Expeditionen in Nepal, Alaska und Patagonien,
war er sicher einer der besten
und rundum erfahrensten Bergsteiger, die ich kannte.
In den Wintern wurde er immer mehr zum Freerider.
Er ging vom Klettern zum Skifahren über.
Juhu!
Das ist eine steile Abfahrt.
Wie ist die Sicht von da oben?
Glückwunsch.
Fahren wir ein wenig Ski.
Vielleicht nehme ich einfach das Ende,
binde mich fest und fahre.
-Wie lang ist das? -Sechzig Meter.
Alles bereit?
Verflucht.
Wir wollten beim Laila Peak den Bergrücken vorne hinabfahren.
Die schöne Abfahrt.
Aber die Bedingungen erlaubten es nicht,
also entschied ich mich für dieselbe Route, die wir aufgestiegen waren.
Der schlimmste Teil ist vorbei. Jetzt kann ich etwas freier fahren.
Ja, Du kannst fahren, Sam.
Ok, ich fahre los in fünf!
Oh ja!
Unglaublich, Kumpel. Gut gemacht.
Jungs, das hat Spaß gemacht.
-Klasse. Glückwunsch. -Danke.
Glückwunsch!
-Scheiße, das war krass. Alles klar? -Gut gemacht.
Wie geht's dir? Müde?
-Verfluchte Scheiße. -Alter.
Wir waren noch nicht bereit für 6000 m.
Aber wir hatten den kleinen Sammy bei uns.
Er hat uns zum Gipfel gebracht.
Du bist womöglich etwas enttäuscht.
Nein, ich meine...
Jetzt sicherlich. Aber als ich die Entscheidung traf...
-Die Entscheidung war einfach. -Ja, total.
Anderes Couloir.
-Die was? -Seine Abfahrt.
Als traute man sich keinen Schritt weiterzugehen.
Er sagte, es war wie ein Rollover.
-Genau. -Echt?
Es verlief in einen Überhang.
Ich hätte mir fast in die Hosen gemacht.
Zwölfter Tag
Um vom Laila Peak abzufahren,
muss ein Wunder geschehen.
Je länger die Reise, umso größer die emotionale Achterbahnfahrt.
Man braucht so viel Geduld.
Je höher die Wand, umso schlechter die Schneebedingungen.
Bei manchen gibt es nur ein Zeitfenster von wenigen Stunden
alle paar Jahre.
Wir schauen zum Laila Peak. Es hat aufgeklart
nach zwei Wochen Schneefall und Wind.
Nicht sehr vielversprechend.
Die Erfahrung in Peru
hilft uns jetzt dabei, bessere Entscheidungen zu treffen,
geduldiger zu sein
bei allem, was wir tun.
Auf dem Laila Peak kann man zwar Skifahren,
aber nicht so, wie wir wollen.
Also wechseln wir in ein anderes Gebiet,
in dem wir unseren Skistil voll ausleben können.
Wir müssen klug vorgehen und nicht einfach runterfahren,
weil es schön aussieht. Es muss sicher sein.
Wir denken etwas mehr nach
als gewöhnlich.
-Jérémie, bereit? -Ja.
Das war meine erste gute Abfahrt.
Ich spürte die Geschwindigkeit. Das war der Moment,
der mich motivierte weiterzumachen.
Schaut euch dieses Licht an.
Hier, und dann dort.
-Was denkst du, Sammy? -Pakistan ist irre.
Fünfzehnter Tag
Der Himalaya hat so viele unterschiedliche Schneedecken.
Die lebenslange Erfahrung, diese Unterschiede zu verstehen,
hilft einem hier nicht weiter.
Und es gibt nur wenige Infos dazu.
Wir sehen Anzeichen von Lawinen an einzigartigen Orten und Zeiten.
Man sieht etwas,
das man noch nie zuvor gesehen hat.
Das ist beängstigend.
Sieht wie eine abgebrochene Schneewechte aus,
aber es ging definitiv etwas ab.
Wir brachen in der Dunkelheit auf,
und dann erzählte uns Liu, was er in der Nacht gehört hatte.
Es war ein kleiner "Abgang"
auf meiner Abfahrt.
Ja, drei Tage hintereinander.
Lass mich kurz nachdenken.
-Jérémie an Sam. -Sam.
Es gibt nicht viel nachzudenken,
es ging zweimal etwas ab. Es ist keine geeignete Abfahrt.
Ja. Ok.
Alles nicht so einfach hier in Pakistan.
Du verfluchter Scheißkerl!
Verflucht!
Verflucht.
Heiliger...
Sobald ich oben ankam,
war ich überrascht von der Steilheit
und den scharfen Wechten, dort wo ich fahren wollte.
Ich musste die Route leicht abändern,
um diese steilen Spines zu umgehen.
Ich war wirklich besorgt wegen des ersten Teils,
der sehr exponiert ist.
Das ist schwieriges Gelände, da man manchmal
mit den Skiern stecken bleibt,
man kann leicht etwas übersehen und stürzen.
Die beiden Drohnen sind auf dem Weg.
Dann streng ich mich mal an.
Kein Druck.
Oh, Mann. Was für ein Spaß!
Es ging so gut. Genial.
Ich will noch mal hoch.
Alle waren glücklich, wir gingen zurück ins Camp,
ruhten uns kurz
im Basislager aus. Plötzlich,
als ich im Produktionszelt war,
stürmte Luca herein und sagte: "Jungs, holt die Kamera,
"die mit dem großen Zoom. Das müsst ihr sehen!"
Der ganze Rücken ist gerade abgegangen.
Da war nichts Weißes mehr, das war schwarzes Eis.
Heute hatte ich wirklich das Gefühl, dass das Klettern und alles gut lief.
Ich war selbstsicher auf der Schneedecke.
Zu sehen, dass meine Abfahrt weg ist...
...unheimlich. Ja.
Am ganzen Berg bewegte sich nichts
außer der Abfahrt, die ich nahm.
Das ist für mich im Moment nicht nachvollziehbar.
Ich weiß nicht, wie das passieren kann.
Das stellt wirklich
Infrage, was wir hier tun.
Die Leute glauben, alles sei möglich.
Denn im Sport sieht man so oft, wie jemand an die Grenzen geht,
aber die Leute wissen nicht, wie schwer es wirklich ist.
Wir haben zwei Expeditionen
auf 6000-er unternommen,
und es hat nicht funktioniert. Das heißt, wir sind am Limit.
Das ist Murphys Gesetz. Wenn man immer am Limit ist,
immer die Grenzen auslotet,
geht man eines Tages zu weit.
Jérémie sagte: "Lass es uns tun."
An das genaue Gespräch erinnere ich mich nicht,
aber ich sagte: "Gut.
Wir tun's und versuchen, zu überleben."
Denn man muss auch ehrlich sein.
Die Möglichkeit gibt es immer.
Ich mache das Projekt nicht, wenn ich weiß, dass ich sterbe.
Dann höre ich auf, aber man weiß nie.
Skifahren ist ein wichtiger Teil meines Lebens.
Aber mein Leben ist viel wichtiger als das,
darum werde ich es dort nicht riskieren,
nur um Ski zu fahren.
Es lastet ein großer Druck auf Sportlern und großen Expeditionen.
Die Erwartungen sind hoch.
Wenn man ein erfahrener Sportler ist,
schiebt man das alles beiseite.
Denn man muss sich da oben
über sein Vorhaben im Klaren sein.
Man muss auch daran glauben, dass die Sache
es wert ist, alles dafür zu riskieren.
Und man muss hinterfragen, warum.
ZWEI JAHRE NACH PAKISTAN
Wo stehen wir in dem Projekt?
Wir sind gerade
am Ende der "aggressiven Wartephase".
Ich nehme ein paar Spieße.
-das... -Bist du nicht am Reisen diese Tage?
Nein, wir wollen eine Route in Pakistan machen.
-Pakistan? -Ja, wir dürfen wieder reisen.
Wir wollten zurück nach Indien,
aber jetzt ist Pakistan wieder offen.
Dort ist es einfacher.
Ja, da drüben ist es riesig.
Aber jetzt geht's dir gut mit dem Blutdruck?
Nein, nein, Mein Blutdruck ist unten. Aber am Abend trink ich ein Glas
Wein, das hilft.
-Aber der Wein hilft? -Ja.
-Dann geht er wieder hoch? - Ja, so ist das Leben.
Die Sache mit Pakistan im letzten Jahr
hat mir definitiv die Augen geöffnet,
dass ich es bei diesem Projekt nicht übertreiben darf.
Wenn ich darüber nachdenke, habe ich zu viel Druck gemacht.
Ich bin immer noch supermotiviert für das Projekt,
wir wollen zurückkehren, aber mit einer anderen
Herangehensweise an den Berg.
60 KM BIS BAS
Ich glaube,
die Zukunft des Steep-Skiings liegt in Pakistan.
Für die letzte Expedition wählten wir ein Gebiet mit vielen Optionen.
Wir bleiben dort etwas länger,
um das perfekte Zeitfenster zu erwischen
und ein paar schöne Abfahrten zu genießen.
Die Entfernungen hier sind irre. Vor allem für einen Schweizer.
Wir begreifen nicht, wie groß dieser Gletscher ist.
Jetzt wird es uns langsam klar.
Ich persönlich
ziehe zum ersten Mal Schlitten.
Es war eine unglaubliche Erfahrung.
Ja, und morgen gibt es Pulverschnee.
Das wird noch besser.
Snow Lake ist ein geheimes Paradies für einen Skifahrer wie mich.
Und es gibt machbare Abfahrten
wohin man auch schaut.
Wir bereiten uns auf unsere erste Abfahrt morgen vor.
Und übermorgen, und über-übermorgen,
und über-über-über...
Das ist das Ziel für heute.
Und dort ist das Lager.
Es ist schnell dahingesagt,
dass man die Berge liebt.
Aber es sind nur Worte.
Ich denke, derjenige, der die Berge liebt,
kämpft mit ihnen.
Auch den Besten der Besten kann etwas zustoßen.
Das sind eben die Berge.
Manchmal ist es statistisch.
Wenn man viel Zeit in den Bergen verbringt,
holen einen die Zahlen ein.
Niemand ist dagegen gefeit.
Jérémie geht vor.
Das ist die Route, die wir dann runterfahren werden.
Es geht immer um Balance.
Man muss die positiven und negativen Zeichen abwägen.
Und manchmal muss man es einfach wagen.
Man muss ein wenig mehr wagen...
...um über den Rand zu schauen.
Das ist nötig, um perfekte und schöne Dinge
bei so einem Projekt zu erleben.
Gut gemacht, Jérémie. "Die Maschine".
Lang lebe Pakistan! Bei diesem Wetter und Schnee
kann nichts schiefgehen.
Jérémie fährt ab.
Hast du den Slough gesehen, als du da oben gefahren bist?
Man sieht meine Spuren im Schnee nicht.
Das ist wirklich die schönste Schöpfung der Natur,
und man ist mittendrin. Und sie ist lebendig.
Man muss wirklich hinhören.
Ich merke, wenn ich wirklich mit den Bergen kommuniziere
und ganz im Frieden bin, mit allem, was sie mir geben.
Ja, hab ich gesehen. Das ging wirklich super.
Ich bin jederzeit bereit.
Scheiße, das ist so schön.
Wunderschön, oder?
-Zu schön. -War das nicht super?
Wegen dem Mittagessen gestern.
Oh, ja.
-Es tut gut auch mal Glück zu haben. -Ja.
Bei diesem speziellen Projekt liefen die Dinge nicht so,
wie ich sie mir anfangs in der Schweiz vorgestellt hatte.
Aber das ist immer so,
wenn man in die Berge geht.
Bei dieser Art von Projekt kann man nur schwer zwischen
Misserfolg und Erfolg unterscheiden.
Aber immer, wenn ich das Glück habe, in die Berge zu gehen,
hat es etwas unglaublich Positives.
Große Ziele in den Bergen zu haben,
ist eine gute Übung, um Misserfolge
als Segen zu verstehen.
Man erkennt, dass es nicht um die Gipfel
oder Ziele geht, sondern dass man den Prozess
als den Sinn und Zweck seines Tuns begreift.
Wenn man diesen Aspekt
nicht genießen kann,
hat man den Sinn verfehlt.
Ich denke, als Profisportler
will man immer weiter gehen,
aber man kommt auch an einem Punkt, an dem man sieht,
dass alles, was man getan hat, eigentlich verrückt ist
und die Grenze erreicht ist.
Man kann es in den Bergen erzwingen,
aber man wird nicht lange leben.
Ich schätze Expeditionen,
bei denen alle sicher heimkommen.
Ich hätte mir das Projekt ohne Sammy nicht vorstellen können.
Ich hatte Glück, ihn kennenzulernen,
und diese Erfahrungen mit Menschen zu teilen, denen ich vertraue,
und mit denen ich gute und schlechte Momente teilen möchte.
Ja, das ist alles, was zählt.
Jede Expedition kann einen verändern.
Man lernt viel über sich selbst. Alles wird entblößt.
Man sieht wahres Mitgefühl. Wahre Selbstlosigkeit.
Und man findet Freude in den Bergen.
Freude gibt Sinn und Zweck.
Wer kann sagen, ob es das wert ist?
Natürlich kalkulieren wir alle die Risiken so gering wie möglich.
Wir wollen keine unnötigen Risiken.
Aber bei solchen Sportarten
besteht immer ein gewisses Risiko.
Nach dem Unfall
wurde mir klar, dass das, was ich durchmachte,
es nicht wert ist.
Es wird mich für den Rest
meines Lebens begleiten. Also ist es für mich
definitiv ein Nein.
Schon komisch, ich kann besser Skifahren als laufen.
-Ja. -Wirklich!
Neun Monate nach Mikas Unfall
Das wird der erste Test im Pulverschnee.
Ja, sieht so aus. Das erste Mal.
Wir alle sollten Leidenschaften haben.
Das heißt aber nicht, dass man immer bis zum Äußersten
gehen muss.
Etwas nervös, ja.
Was tut man...
-Hat es sich gut angefühlt? -Supergut.
Man kann nicht sagen, es ist unmöglich.
Denn wenn wir das richtige Timing
und gute Bedingungen haben,
ist nichts unmöglich.
Wir können es nur nicht erzwingen, also müssen wir
wann anders wiederkommen.
Man versucht es so lange, bis es klappt.
Die besten Geschenke meines Lebens habe ich von den Bergen bekommen.
Die Berge geben alles.
Wir alle haben Grenzen. Wir können nicht auf ihnen leben,
aber wenn wir sie nie berühren,
sie nie austesten,
machen wir keinen Fortschritt.
ENDE
Heute schauen wir, wer der Beste ist. Ist es Jérémie Heitz?
Oder ist es Sam?
Danke, Sam.