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‎你必须和赛车融为一体
‎你应该确切地知道 ‎你能给这辆车施加多大的压力
‎因为总是有极限的
‎你应该小心对待生活中你喜欢的一切
‎你必须要有这种感觉 ‎才能防止越过极限或是没到极限
‎如果你这么做了 我们俩都会满意的
‎赛车和我两个
‎100％完美
‎达到100% 这就是我的目标
‎我就是那种人 ‎低于极限的状态我无法忍受
‎我不太喜欢谈论我的成就
‎因为我会听起来很傲慢
‎我也不喜欢谈论我的失败 ‎因为找到我失败的点 是你的工作
‎（比利时 斯帕 1991年8月24日）
‎（舒马赫第一次参加 ‎一级方程式大奖赛）
‎赛场里洋溢着兴奋的气氛
‎每个人都知道谁会进入这个系统
‎我们有种感觉 ‎这个人看起来很有前途
‎当迈克尔进入一级方程式比赛时 ‎当时的赛场上有很多大明星
‎塞纳是迈凯轮车队的世界冠军
‎曼赛尔为威廉姆斯开赛车
‎普罗斯特在法拉利开赛车 ‎他们都是非常有名的人
‎所有的赛车手都超过27、28岁 ‎经验丰富
‎迈克尔是最年轻的那个
‎当迈克尔到达时 ‎所有的赛车手都看着他
‎“太年轻、太早了、太着急了”
‎大多数一级方程式车手都是通过 ‎卡丁车、三级赛车方程式爬上来的
‎在向一级赛车方程式过渡的过程中
‎他曾为梅塞德斯开赛车
‎运气让他进入了一级方程式比赛
‎有个赛车手退出了 他们需要个新人
‎迈克尔能出现在一级方程式赛车中 ‎纯属运气 真的
‎埃迪·乔丹在赛季中途
‎突然空出了自己的位置
‎知道这件事后 ‎我立刻打电话给埃迪·乔丹
‎我说：“埃迪 ‎你一定要给我这次机会”
‎他说：“迈克尔·舒马赫到底是谁？”
‎我说：“你一定记得 在三级方程式中 ‎赢了澳门车手和富士车手的那个”
‎“好吧 我现在知道了”
‎我在三级方程式中见过他
‎而我…或者说团队有这样的态度
‎给年轻人一个机会 ‎我们的团队就是这样组成的
‎就是摆在我们面前的一切 ‎就是他展现自己
‎真正能力的可能性
‎那是多么不可思议 ‎但我们当时不知道
‎那天晚上 我们坐在广场上吃着披萨 ‎没有被打扰
‎那个地方挤满了人 ‎我想大概有四、五百人吧
‎没人来找我们
‎那是最后一次没人打扰我们
‎我记得 你可以听到广播器里的人
‎在描述排位赛中发生的事情
‎迈克尔·舒马赫这个名字不断出现
‎他当时轰动了一时
‎当迈克尔获得第七名时 ‎大家都在说：“这是颗新星”
‎每个人对于这位新车手
‎突然出现在赛场上 都感到很兴奋
‎我真的很开心
‎但无论如何 我必须要说 ‎开着这辆赛车
‎你可以完成排位赛 ‎这让开赛车有了很多乐趣
‎同时我也感到非常开心 是的
‎每个人都注意到了 ‎其他团队的每个人都注意到了
‎他立刻成为了炙手可热的人物
‎斯帕比赛结束后 ‎我给威利·韦伯打了电话
‎然后我想是在周一 ‎我们一起见了迈克尔
‎在伦敦 周一或周二的时候
‎当时我们的团队 ‎已经在为领奖台的排名而战了
‎我们不是为了锦标赛而战
‎但有时我们会很接近领奖台
‎所以我们签了协议
‎情况来得非常突然 我完全惊呆了
‎我刚刚参加了我的第一场比赛
‎世界排名第四的车队 ‎就给了我工作机会
‎我被吓坏了
‎我很震惊 这一切发生得如此之快
‎我也很高兴签了这份合同
‎这绝对是个奇妙的情况
‎他自身带有那种精气神
‎他的皮肤绷得很紧
‎而且胡须总是刮得很干净
‎他的那种自信感由内而外地散发
‎迈克尔从小就和厉害的人比赛
‎舒马赫在贝纳通车队排名第四
‎毫无疑问 ‎舒马赫在推动艾尔顿·塞纳
‎迈克尔·舒马赫 ‎在比利时大奖赛中领先
‎迈克尔·舒马赫会在 ‎他第一次参加的大奖赛赛道上
‎赢得他的第一个大奖赛吗？
‎23岁
‎他是很长一段时间以来 ‎最年轻的大奖赛冠军
‎这是迈克尔·舒马赫的第一场胜利
‎他伸出了胳膊 ‎自然而然地表达着喜悦
‎他说“太好了！我做到了”
‎我真的无法形容 ‎我是说 真的太疯狂了
‎我想德国的粉丝 ‎等一级方程式大奖赛的胜利
‎已经等很久了
‎我真的把这次胜利归功于德国球迷
‎最后有什么想给家里人说的话吗？
‎我想给我父母说句话
‎我想跟他们打个招呼
‎一切都始于四岁那年
‎我父亲总喜欢在摩托车
‎或小物件这方面工作
‎他所做的是
‎我们还有一辆旧的助力车 ‎每小时能行驶40公里
‎他把助力车改装成了儿童卡丁车
‎从最一开始 我就非常喜欢玩儿
‎我一直都很喜欢
‎我记得在我六、七岁的时候 ‎我父亲已经开始
‎为俱乐部出租卡丁车了
‎我经常和他一起改进卡丁车
‎为了帮助他 也为了测试卡丁车
‎当他完成一辆卡丁车时 ‎我就必须测试一下 看能不能开
‎所以我总是和他一起开卡丁车
‎我们什么事都一起做 ‎当时真是太开心了
‎当他八、九岁的时候 如果需要 ‎他会照顾他的弟弟
‎我会让他把所有东西都锁起来
‎他就会那样做
‎迈克尔一向很可靠
‎舒马赫家原来有一辆餐车
‎后来他们开了一家餐厅
‎在经济上 舒马赫家族就…
‎罗尔夫开始了他的工作生涯 ‎开始是一名砌烟囱的瓦匠
‎但最终接管了卡丁车赛道
‎伊丽莎白总是必须待到最后
‎直到所有的客人都离开
‎为了让我们过上正常的生活 ‎我父母必须努力工作
‎但很多有钱的孩子也很穷 ‎因为他们的父母没有时间陪他们
‎我们的父母和我们一起在跑道上玩 ‎那是一个很大的操场
‎我们总是用最便宜的设备
‎我从垃圾桶里找到废弃的轮胎
‎放在我的卡丁车上 ‎和它们一起赢得比赛
‎我总是很高兴能用最差的装备 ‎而不是最好的装备获胜
‎这样的战斗对我来说是另一种动力
‎下午好 欢迎来到柯本
‎欢迎来参加世界少年卡丁车锦标赛
‎总共有18个国家的选手在这里比赛 ‎大约有80名车手
‎迈克尔·舒马赫不是为德国而战 ‎尽管他是德国人
‎在这里他是夺冠的热门
‎你在为卢森堡比赛 为什么？
‎因为德国的排位赛是要花钱的
‎如果我们被淘汰了 ‎我们就没有资格参加世界锦标赛
‎但在卢森堡 我们是唯一的竞争对手
‎不用花一分钱 而且我们有资格
‎当他还是个孩子的时候 ‎就已经像世界冠军一样练习了
‎他小时候就知道自己想要什么
‎他必须竭尽全力才能登上顶峰
‎我认为他从很小的时候就有了
‎这种强硬的专业精神
‎因为这一过程中的任何一个小失误 ‎都将是一切的终结
‎1983年的克彭曼海姆
‎那是我们第一次一起比赛
‎在我的赛车生涯中
‎这是我脑海中最深刻的记忆之一
‎当然 这是一条赛道
‎是迈克尔家乡的赛道
‎所以他对每一个角落都了如指掌
‎在那条赛道上和他比赛是很困难的
‎看他开车的风格 简直不可思议
‎在车棚前面有一段赛道
‎那里有一个非常高速的发夹弯 ‎看到迈克尔通过那个弯道
‎是非常吸引人的
‎他的驾驶风格与其他车手完全不同
‎很有控制力
‎他的驾驶风格非常注重每个动作
‎他每次通过发夹弯时
‎犯的错误都很少
‎其他车手 一圈很好
‎第二圈时 就出了些问题
‎但迈克尔一直都很稳定 很有控制
‎当我在看的时候 我马上就认出来了
‎这个人 他很不错
‎那时我们才十三、四岁
‎充满自信
‎第一名是迈克尔·舒马赫
‎他到今天为止 已经得了460分
‎现在又会再得236分！
‎经过那些年后 ‎我确信我将永远是一个卡丁车车手
‎因为我从来没有想过 ‎仅仅因为经济原因
‎就能进入方程式级别比赛
‎1988年 一个年轻人一直吸引着 ‎我的目光 他叫迈克尔·舒马赫
‎不是因为那些胜利 ‎是因为他开车的方式
‎然后我请他来为我们队效力
‎当然 钱是个问题
‎迈克尔·舒马赫那时一无所有
‎连500美元都没有 来为赛季提供资金
‎整个赛季要花费60到70万美元
‎威利·韦伯对我们说 ‎“今晚到我们家来吧”
‎“我给了他一份五年的合同、一辆车 ‎和一个月2000美元的工资”
‎当然 这太疯狂了！
‎如果你参与赛车方面的事业
‎我想每个人都梦想 ‎有一天能参加一级方程式比赛
‎这也是我的梦想
‎首先
‎我觉得能遇到迈克尔真是太幸运了
‎他是我见过的最可爱的人
‎我曾经在他生日那天为他做过晚餐
‎他是唯一一个帮我清理和洗碗的人
‎我心想：“真是个好男人！”
‎是的 他真的很有趣 ‎这就是我在他身上看到的
‎我爱上他只是因为他是个好人
‎我只是感觉到他对我来说很特别
‎我从没想过
‎“他是一名出色的赛车手 ‎刚刚开始他辉煌的职业生涯”
‎没有人会想到会发生这种事
‎刚开始的时候 我总是说 ‎“别把我弄成明星”
‎“不要把我推得太高 我不想那样”
‎他真正不喜欢的是媒体、人们 ‎所有围绕着他的炒作
‎这不是他想要的 ‎他想专注于这项运动
‎他一直在寻找一种正常的生活 ‎他很难理解为什么
‎他就不能过那种正常的生活
‎没错 他有时会显得冷漠无情
‎因为对他的要求太多了
‎这往往太过分了 限制了他
‎因为他是一个非常内敛、害羞的人
‎有时这是他应对羞怯的方式
‎当迈克尔·舒马赫 ‎出现在一级方程式的时候
‎塞纳是这项运动的杰出人物
‎艾尔顿·塞纳的第三个世界冠军
‎保证了他将成为 ‎历史上最伟大的车手之一
‎艾尔顿身上有种神秘感
‎但主要是因为他速度快得惊人
‎非常有竞争力和侵略性
‎并一直在挑战其他竞争对手
‎所以他主宰了这项运动
‎他当时是第一名
‎他就是那个
‎如果你问一个 ‎刚入行一级方程式的车手
‎“你想成为谁？”他们都会说
‎“艾尔顿·塞纳” 每个人都尊敬他
‎如果你突然开始
‎做同样的事情 你会想成为他
‎那时基本上你不知道
‎他在挑战最厉害的人
‎（法国 马尼库尔 1992年7月5日）
‎在法国马尼库尔的大奖赛上 ‎舒马赫处于塞纳后面的位置
‎舒马赫在挑战 ‎开着迈凯伦艾尔顿·塞纳
‎当他们到达发夹弯道处时 ‎那里有一个接触点
‎那是谁？是舒马赫
‎他撞到了谁？撞到了塞纳
‎现在他们正在寻找自己的出路 ‎他们会中止比赛吗？
‎在第一圈的发夹弯道处 ‎舒马赫和塞纳似乎出局了
‎我很确定这场比赛不会停止
‎我毫不怀疑 ‎非常愤怒的艾尔顿·塞纳
‎他很可能认为
‎迈克尔·舒马赫的战术有点太咋呼了
‎我觉得迈克尔不是故意要惹他生气的
‎我认为迈克尔在一级方程式中
‎用同样的方式和每个人比赛 ‎这是他应该做的
‎但也引起了一些摩擦
‎艾尔顿在赛道上有几次想蔑视迈克尔
‎这让迈克尔很生气
‎他不认为这是同等的尊重
‎所以他们的相处 ‎在早期是有点暴躁的
‎喂 你搞砸了 没关系 我来找你谈谈
‎没关系 我来找你谈谈
‎你看 在那个时候 ‎迈克尔真的是一个超级车手
‎当他和塞纳起冲突的时候
‎塞纳觉得他是个大人物
‎当你是一头狮子的时候 所有的狮子 ‎在幼狮到来的时候都会感觉到
‎而你想保住领地
‎1994年绝对是成长的一年
‎迈克尔成长的一年 ‎也是我成长的一年
‎没有人能接受 我们的车队
‎几乎是白手起家的 ‎而我们正在赢得比赛
‎并发起对锦标赛的挑战
‎迈克尔·舒马赫在赛道上驾驶着赛车
‎这是你们的领跑者 迈克尔·舒马赫
‎在胜负未定的日子里 他会发挥作用
‎那艾尔顿·塞纳在哪儿呢？ ‎这是个问题
‎塞纳旋转了 塞纳出局了
‎他来了
‎这回不会有错 格子旗亮出来了
‎迈克尔·舒马赫赢得了太平洋大奖赛
‎天啊
‎今年的一级方程式 ‎会是一个怎样的赛季啊
‎我们现在是锦标赛挑战者
‎我们还不习惯这样 ‎我们不知道该怎么处理
‎当你打败法拉利和迈凯轮的时候
‎你打败了威廉姆斯… ‎这些都是已经成型的团队
‎这边则是个短袖制造商
‎带着这个德国孩子参与进来 ‎然后突然打败了所有人
‎他在日本赢得了比赛
‎我们当时在机场等
‎迈克尔非常自信 ‎他有足够的速度击败艾尔顿
‎也许还能赢得锦标赛
‎当你和迈克尔说话时 就像某人在…
‎就好像他这辈子都在干这个
‎这是正常的 塞纳…
‎五年前或四年前
‎他卧室里有一张塞纳的海报
‎（意大利 伊莫拉 1994年5月1日）
‎进入伊莫拉后 迈克尔速度很快
‎看起来态度很强硬
‎塞纳知道他必须赢得伊莫拉赛事
‎他必须开始缩小与迈克尔的差距
‎他必须强迫自己赶上迈克尔
‎否则迈克尔将在锦标赛上 ‎从他身边飞驰而过
‎塞纳紧随其后的是舒马赫
‎舒马赫是艾尔顿·塞纳的主要对手
‎塞纳穿过去了 舒马赫紧随其后
‎进入了塔布里罗弯
‎到底发生了什么 我不知道！
‎塞纳还在车里
‎比赛已经停止了 红旗亮了出来
‎我要说 在塔布里罗弯的出口
‎时速大概到了每小时305千米
‎大家都沉默了
‎当时的气氛非常奇怪
‎迈克尔·舒马赫停了车后走下来
‎摘下头盔 面无表情
‎事实上 当他撞车的时候
‎当他冲出赛道的时候
‎他在努力保持在舒马赫的前面
‎我们已经见过太多这样的撞车 ‎更糟糕的撞车也时有发生
‎很多看起来比他的撞车还严重
‎你想不到会发生这样的事
‎你只是想：“是的 ‎也许他胳膊上有淤青
‎也许他的腿断了”
‎然后你回去 他们摆起了隔离网 ‎你不知道发生了什么
‎没人来跟你解释情况
‎我们就是 你心想：“是的 ‎比赛必须要继续”
‎“每个人都要比赛 所以你也要比赛”
‎你不明白为什么你不该参加比赛
‎当时没人知道塞纳是否死了
‎如果他在赛道上被宣布死亡 ‎他们将必须停止比赛
‎迈克尔·舒马赫赢得了 ‎1994年圣马力诺大奖赛冠军
‎在我走上领奖台之前
‎我对迈克尔说：“没有香槟 ‎什么都没有”
‎他问我：“艾尔顿怎么样？” ‎我对他说：“状态不太好”
‎那是我第一次看到迈克尔变了一个人
‎我们走上领奖台
‎他告诉我们：“是的 他在昏迷中”
‎但昏迷有很多原因
‎可能是一些第二天就会好的情况
‎也可能是非常糟糕的情况 ‎你无法判断
‎因为你仍不相信 有什么特殊的事
‎或非常危险、非常沉重的事 ‎你完全不能相信
‎我仍然…
‎我记得是在比赛后两个小时
‎瓦尔金肖先生走到我面前说 ‎“情况看起来很糟糕”
‎我心想：“不要！他是在昏迷 ‎但昏迷并不意味着糟糕的结果”
‎他说：“不是 看起来真的不太好”
‎后来有人过来跟我说：“他死了”
‎一分钟后 又有人过来跟我说
‎“没有 他还在昏迷中”
‎但当时的信息太少了
‎你不知道自己应该怎么想
‎我还是不相信他会死
‎那时我就是不能那样想
‎我就是想：“是的 不是 ‎他会成为冠军”
‎“他可能会错过一两场比赛 ‎然后他会回来的”
‎但最糟糕的是在这之后的两周
‎我是说 那时我必须接受事实 ‎他已经死了
‎我是说 这简直…
‎简直太疯狂了
‎随着塞纳的去世 ‎迈克尔·舒马赫现在是
‎这项运动的第一名
‎虽然他还没有赢得过世界锦标赛
‎再次开赛车很容易吗？
‎我是说 在银石 我去到那里…
‎你会突然用不同的眼光 ‎来看待许多事物
‎我在银石赛道上开着一辆公路车
‎我当时就想 ‎“这是一个你可能会死的地方”
‎我心想：“太疯狂了 ‎你总是在这里测试
‎你总是在这里比赛 ‎但有那么多地方你可能会撞车
‎你可能会立马死亡” ‎这是我唯一在想的事
‎我不知道如果我要开一辆赛车
‎那会是什么情况
‎我不确定 我能不这么想就开车吗
‎或者我现在就驾驶 然后一直想 ‎“你可能会死在这里”
‎“如果你开出这里 ‎情况会非常糟糕 然后…”
‎那是非常奇怪的事
‎我会在夜里醒来
‎然后我
‎每晚只能睡三个小时之类的
‎当然 我们完全震惊了
‎我们问自己这怎么可能发生
‎迈克尔真的问自己 ‎每个人的行为是否正确
‎情况真的很艰难
‎这真的让他非常纠结
‎但他是两耳不闻窗外事的大师
‎他能如此专心地 ‎专注于他正在做的任何事情
‎以至于忘记其他一切事
‎所以我认为他的精神非常强大 ‎这是他独有的品质
‎极其强大 他每天都在向我展示 ‎他到底有多强大
‎戴蒙·希尔现在领导着威廉姆斯队
‎他在和迈克尔抗衡
‎戴蒙·希尔赢得了英国大奖赛
‎太棒了！
‎戴蒙·希尔赢得了意大利大奖赛
‎他去年在这里赢了 ‎这是帽子戏法的终结…
‎这是一个复杂、动荡
‎人类脚步匆忙的赛季
‎迈克尔-舒马赫在赫雷斯 ‎赢得了欧洲大奖赛
‎迈克尔·舒马赫再次拉开了差距
‎这是一出激烈的人性戏剧
‎比赛就像钟摆一样 ‎在戴蒙和迈克尔之间摇摆
‎戴蒙·希尔赢了！
‎戴蒙·希尔遇到了他人生中 ‎最大的挑战
‎要和迈克尔·舒马赫正面交锋
‎（澳大利亚 阿德莱德 ‎1994年11月13日）
‎你知道他的比赛是决定性的
‎所有的战术、超车演练
‎情况将全都基于此
‎舒马赫和希尔之间的一分
‎锦标赛进入了 ‎最后一场令人激动的比赛
‎实际上 这看起来并没有那么容易
‎我就在那里
‎在和迈克尔·舒马赫的冠军争夺战中 ‎突然之间
‎在阿德莱德 红灯亮起了
‎这是本赛季的最后一场比赛
‎迈克尔·舒马赫领先
‎舒马赫领先 ‎还是戴蒙·希尔领先呢？
‎领先的不是希尔 是舒马赫
‎我必须和那辆车拼命搏斗
‎对我来说 要保持赛车
‎始终在路上行驶是很困难的
‎同时 我也无法摆脱戴蒙
‎大约20圈左右 我们都是头对尾
‎迈克尔刚开始拉开距离 我就开始想
‎“我追不上那种速度”
‎有一段时间我突然发现了一条界线
‎可以让我消失一下
‎我想是两秒或两秒半的时间
‎我一直保持着极限状态 ‎真的非常努力
‎然后在拐弯处 我开了出去
‎我撞到了墙
‎我已经很失望了 心想：“靠”
‎但然后我觉得 ‎“好吧 你还可以继续”
‎当我们转到一个角落时 ‎我看到他回到了赛道上
‎他好像刚离开 然后又回来了
‎我看到他的车在摇晃
‎当我开到左边的时候 ‎我这样做了一下
‎来检查一切状态 清理轮胎
‎我看到了一个超车的机会 ‎我觉得我必须要走了
‎看看戴蒙·希尔和舒马赫 糟糕！
‎我转到角落的那一刻
‎是戴蒙撞击到了我的侧箱
‎他的车开过来撞了我的车
‎然后两个轮子就开了上来
‎在那一刻 我翻到了空中 ‎然后撞到轮胎墙
‎不行 我无法理解
‎舒马赫出局了！
‎德国人退出了澳大利亚大奖赛
‎戴蒙·希尔只要继续下去 ‎就能成为世界冠军了
‎这个点的情况很简单
‎他比我有优势
‎如果我们都没完成 他就是冠军
‎戴蒙·希尔必须要回维修站
‎我可以看到我的悬挂系统坏了
‎所以我无法继续下去了
‎作为一个竞争者 不管发生什么 ‎他都会赢的
‎迈克尔做了他必须做的事 ‎来阻止我打到他
‎让我坐在车里
‎在阿德莱德 我得到了一个点的优势
‎而我的对手从内道逼近 ‎我该怎么做？我不知道
‎1994年世界锦标赛
‎是迈克尔·舒马赫赢得的
‎科琳娜给了我很大的支持 ‎她现在也在这么做
‎这就是科琳娜想要来 ‎并且我也想让她来的原因
‎看来她又给我带来了好运
‎事实上 这些年来
‎我一直和他一起去比赛
‎我可能在巴士上或幕后的某个地方
‎但我一直和他在路上
‎我们总是喜欢在一起
‎这对他是一种支持
‎我知道他不是一个人
‎因为我们在不停地周游世界 ‎改变时区
‎我们必须确实确保他睡得很好
‎迈克尔几乎把每件事都计划好了
‎在某个时间起床 ‎在浴室待15到20分钟
‎有一天晚上 当我们在铃鹿的时候 ‎我意识到
‎我不可能睡着了
‎所以我花了半个晚上坐在马桶上
‎为了不吵醒他 让他睡个好觉
‎于是我在那里看书
‎另一方面 当我们在家的时候
‎迈克尔必须要提前离开
‎我从来没有听到过他的声音
‎他很安静
‎他总是在离开前来我床上
‎抚摸我的胳膊 给我个吻 ‎然后说：“我要走了”
‎然后他就走了 从不叫醒我
‎他对我总是很体贴
‎人群在咆哮 旗帜在飘扬
‎来迎接他们的偶像和英雄 ‎迈克尔·舒马赫
‎他赢得了德国大奖赛
‎英雄来了
‎这里是崇拜并敬佩他的人
‎这里有超过十万的德国人
‎这就是他们期待已久的
‎看一个德国人赢得德国大奖赛
‎迈克尔·舒马赫进入了最后一圈 ‎最后比赛的
‎最后一个弯道 然后就能赢得 ‎日本太平洋大奖赛的冠军
‎并成为1995年的世界冠军
‎正如他在1994年的世界冠军一样
‎不需要进一步证明
‎他是当时最好的车手
‎我不认为迈克尔想要不断增加
‎世界锦标赛的数量
‎如果他留在贝纳通 我想他也能
‎在1996年赢得世界锦标赛
‎但这再也不能激励他了
‎当你在车里的时候 ‎你就是在控制你自己的命运
‎你只有一次机会
‎在一级方程式中 每个人都很独立
‎没人会靠近维修区的车手说
‎“我们谈谈吧？”从未有过
‎他收到了许多邀约
‎他可以待在原来的车队
‎在迈凯轮队 ‎他可以驾驶他们的一辆奔驰赛车
‎他还可以去法拉利队
‎当时 尼基·劳达是法拉利队的顾问
‎法拉利队的情况一点也不好
‎尼基·劳达走过来对我说
‎“在迈凯轮队 ‎他只是众多赛车冠军中的一员”
‎“在法拉利队 他会是个出色的车手 ‎在他们的休赛期之后
‎他会凭借这辆法拉利赢得比赛”
‎这激发了他的战斗精神
‎他后来成为了一名卡丁车车手
‎他用旧卡丁车和轮胎赢过
‎为什么他不能在法拉利这样做呢？
‎我的最后一个建议是
‎“如果你成为法拉利世界冠军
‎你可以扔掉你的护照”
‎舒马赫！
‎法拉利是最老的车队
‎在意大利 法拉利就像一个宗教
‎所以存在着一种期望 在意大利 ‎人们对法拉利充满热情
‎人们对任何一个法拉利车手的期望 ‎都是巨大的
‎法拉利总裁说
‎“去年我们有两位非常优秀的车手
‎但今年我们有一位明星”
‎开法拉利意味着有很大的压力
‎开法拉利意味着如果你赢不了 ‎你就是个白痴
‎开法拉利也意味着有责任
‎因为你开的 ‎不是普通的一级方程式赛车
‎但你开的是个传奇 ‎你开的是不同寻常的赛车
‎我们也是在1996年加入法拉利的
‎我记得我坐在车里的时候 ‎我说：“看起来与其他任何东西
‎都不同 真令人担忧”
‎不幸的是
‎事实证明我是正确的 ‎那辆车真是一场灾难
‎所以在很长一段时间里 ‎我们真的不知道
‎这辆车有多糟糕
‎事实证明 那真的是无法解决的
‎汽车的基本理念是错误的
‎今天早上 戴蒙·希尔击败了弗兰岑
‎这对舒马赫来说已经是个问题了
‎看起来舒马赫的引擎 ‎在热身圈就失灵了
‎这太不可思议了
‎在比赛开始之前 他已经崩溃了 ‎舒马赫不行了
‎在马尼库尔的法国大奖赛上 ‎他没有发车
‎那是一辆蹩脚的汽车
‎迈克尔当时在一辆拖车的后面
‎那就像是无能的象征
‎我不确定我们是否能在几个月内 ‎解决所有这些问题
‎我看不出有什么意义
‎我们处在一个 ‎真正能够赢得锦标赛的位置上
‎这一定是很多的运气 也许是一场梦
‎但因为我不是梦想家 ‎我是个现实的人
‎我觉得我说的是真的
‎我记得在第一个赛季 ‎在比赛前的周五晚上
‎所有人都走了 所有车手都走了
‎队员们都已经走了
‎但在法拉利车库里
‎有一辆车正在修理 那是迈克尔的车
‎那里有三个机械师和迈克尔
‎迈克尔在和机械师轻声交谈
‎我对迈克尔工作的努力程度 ‎印象非常深刻
‎他每天晚上都会是待在车库里的 ‎最后一个人 和机械师们在一起
‎他不会早点离开去做别的事情
‎他会在那里 和他们一起
‎和他们一起工作 ‎让他们感受到他的存在
‎让他们觉得 ‎他关心他们在汽车上的工作
‎这改变了整个团队
‎迈克尔总是最后离去的人之一
‎在法拉利工作的那些年里 ‎他开会开到晚上十点
‎我们从来没有去餐馆吃过一顿好饭
‎没有 我们一直坐在这个帐篷里
‎我等着 我们一起吃意大利面
‎我们聊聊天
‎然后他又走了 去开另一个会 ‎然后再回来
‎但我很感激我们能在一起的每一分钟
‎迈克尔 他非常专业
‎他只是说：“听着 ‎我们必须要解决这个问题”
‎他工作非常努力
‎迈克尔在队里最大的好处就是
‎每个人都知道 ‎没有人能像他一样开车
‎夜里大雨倾盆而下
‎一整天都下着大雨
‎将要到来的是一场完全潮湿的比赛
‎这是迈克尔·舒马赫的法拉利
‎他超过了格哈德·伯格 ‎上升到第三名的位置
‎他就在维伦纽夫和阿莱西后面
‎并将很快挑战领先地位
‎如果你有一辆糟糕的车 ‎那在雨中它仍然糟糕
‎你无法克服这一点
‎在巴塞罗那 ‎他设法找到了一种驾驶方式
‎符合并适应自己的风格
‎我认为能做到这一点的车手并不多
‎他就这么消失了 附近也没人
‎迈克尔·舒马赫的天才
‎弥补了法拉利的不足
‎这是在糟糕条件下进行的经典比赛
‎他一直很喜欢雨 ‎你可以跳到一个不同的层次
‎我认为正是这些情况
‎证明了这项运动的真正天才
‎小时候 我们就是在雨中开车打滑
‎我们一有机会就去卡丁车赛道
‎这可以让你对汽车 ‎产生难以置信的控制
‎你获得了对车的信心 ‎并与它成为一体
‎然后你就可以实现那些 ‎不可能实现的奇迹
‎这将是舒马赫和法拉利的历史性胜利
‎最后一个弯！
‎迈克尔·舒马赫以绝对的出色表现
‎赢得了西班牙大奖赛
‎我想说 驾驶这辆车赢得比赛
‎对所有车手来说都是最大的成就
‎所发生的事是令人难以置信的
‎我不知道他怎么能做到
‎让法拉利回到世界锦标赛水平的挑战
‎是迈克尔无法抗拒的挑战
‎事实上 我和他谈了很多
‎他只是觉得正确的事情是
‎接受挑战 让法拉利再次强大起来
‎把法拉利自1979年以来 ‎一直想要的冠军头衔 还给他们
‎他想做一些 普罗斯特没有做过的事
‎塞纳没有做过的事 ‎其他任何车手都没有做过的事
‎在近代历史上 这是一种真正的挑战
‎（西班牙 赫雷斯 1997年10月26日）
‎1997年
‎当时我有一种感觉 ‎和迈克尔一起进入法拉利的第二年
‎他们应该向锦标赛发起挑战
‎从某种程度上说 动力在他身上
‎法拉利车迷的期望非常高
‎我们知道维伦纽夫和舒马赫之间 ‎会有一场真正的对决
‎我希望我们能在赛道上 ‎展开一场真正的决斗
‎而且无论是队友
‎圈速车手还是其他车手 ‎都不介入的那种
‎你认为在这里取胜的关键是什么？
‎首先不要被带走 这是最重要的
‎然后动作要快 比迈克尔快 ‎这就是全部了
‎比赛开始了！
‎维伦纽夫出发了 ‎舒马赫的出发状态更好
‎迈克尔·舒马赫领先 ‎并与维伦纽夫并肩前进
‎我们知道雅克的车更快
‎问题是他和他的团队是否能够
‎利用策略和速度战胜迈克尔
‎迈克尔·舒马赫和雅克·维伦纽夫
‎之间的差距缩小到了一秒多一点儿
‎出现了某种换挡问题 ‎因为维伦纽夫一直在追他 快看！
‎他超过了！太棒了！
‎在他看来 雅克·维伦纽夫撞到了他
‎他不是在演戏
‎在他的脑海中 这就是所发生的
‎那在那一瞬间 他发生了什么？
‎谁知道呢？那不是有意识的… ‎那不是有预谋的行为
‎这已然成为事实 他回来后被说服了
‎他并不是想让别人相信他没有做错
‎对迈克尔来说 从心理学的角度来看
‎这是个非常艰难的时刻
‎他本身是领先的 1997年的时候
‎离法拉利车队第二赛季的锦标赛 ‎还剩十圈
‎迈克尔回到了维修站 ‎确信是雅克撞了他
‎然后当我们给他看视频时 ‎他意识到事实并非如此
‎是他撞到了雅克·维伦纽夫
‎在迈克尔的职业生涯中 有两、三次
‎他的承诺
‎他的竞争力、他的奉献
‎都走得太远了
‎这对我们来说很难判断
‎但我觉得他那天太过分了
‎他经常会在不需要越界的时候越界
‎当他做得足够的时候 ‎不管是他优先发车的排位赛
‎不管是他靠后发车赢得的比赛胜利
‎不管是一对一的 与某人的一场战斗
‎有时候 他真的要一直相信自己吗？
‎他在做正确的事吗？ ‎因为有一种偏执的完美
‎他总是需要做更多 来证明自己更多
‎因为最终很多时候 ‎他是在和自己比赛
‎他在和自己作斗争
‎那种“我今天做得够多了吗？ ‎我想做更多吗？”
‎“我要怎么才能更彻底地摧毁对手？”
‎“我需要做什么才能继续成为主角？”
‎（舒米 那太疯狂了！）
‎（维伦纽夫 真正的冠军）
‎（“这不是我的错 ‎我还会重蹈覆辙”）
‎（舒米失去了笑容）
‎我认为那些想要控制局面的人
‎不愿意接受这个事实
‎“也许我做错了”
‎那不是他的性格
‎迈克尔是摩羯座
‎他具备摩羯座所有的特质
‎摩羯座从不道歉
‎他不会道歉 永远不会犯错
‎摩羯座不存在“错误”这个词 ‎他从来不犯错误
‎（英格兰 斯洛福 1997年11月11日）
‎（惩戒听证会 国际汽车联合会）
‎迈克尔？舒马赫先生！
‎之前的所有比赛 ‎我都是被媒体高度重视的
‎在那个周末之后 突然之间
‎我被新闻界诽谤了
‎显然
‎我和其他人一样都是人
‎事情可能发生在我身上 ‎就像可能发生在其他人身上一样
‎这件事发生在我身上 ‎当时我不想承认
‎但现在我只能承认 ‎我明白我做了什么
‎管理机构看了之后 基本上取消了他
‎1997年锦标赛的资格
‎这是件大事 在这项运动中
‎之前从未发生过
‎迈克尔 有什么评论吗？
‎（挪威 特利西尔 1997年12月）
‎我们待在小木屋里
‎我们玩了很多游戏
‎因为他想放松一下
‎那时和许多朋友在一起 ‎是一段美好的时光
‎有时我们有30个人 ‎我们真的玩得很开心
‎我们把所有人都带走了 ‎祖母、祖父、姨妈
‎整架飞机都坐满了人 ‎我们真的很享受
‎他真的很喜欢去那里 ‎我们在那里待了六个星期
‎我们并没有过多谈论一级方程式
‎或任何与他的工作相关的事
‎我们就是玩得很开心
‎在那段时间里 迈克尔也练习一些 ‎但并不多
‎当测试再次开始时 他说
‎“我很好奇 想看看自己是否还够快 ‎是否还能做到”
‎在这方面 迈克尔总是自我怀疑 ‎“我还能做到吗？”
‎（法拉利意大利测试赛道 ‎季前赛 1998年）
‎对迈克尔来说非常重要的是 ‎团队中没有人注意到
‎他什么时候在挣扎 ‎什么时候在咬紧牙关
‎什么时候也许感到怀疑或非常绝望
‎他非常擅长隐藏这一点
‎因为从表面上看 当他去车库
‎或任何能被看到的地方时 ‎他总是精力充沛的
‎在他的赛车生涯中 他很早就意识到
‎你只有付出才能得到回报
‎这也成了他的口头禅
‎这是必须绝对全力以赴的承诺
‎就像一场战争
‎如果你不全力以赴 ‎你就不会取得成功
‎这就是迈克尔·舒马赫的哲学
‎在车里 一切都必须完美
‎他总是非常注意细节
‎并要求我们也做同样的事情
‎与人相处时 ‎他对细节也有着惊人的洞察力
‎他总是面带微笑 对每个人说着 ‎“谢谢”和“请”
‎即使在非常紧张的时候 也是如此
‎这就是他对我们每个人的关注
‎对他来说 赛车很重要 车队很重要 ‎跟所有人一起很重要
‎有时候迈克尔会有所影响
‎一个车手在激励车队这些事情上 ‎可以很有影响力
‎迈克尔认识所有的员工
‎他知道他们的名字 ‎有时也知道他们妻子的名字
‎他会和他们一起踢足球 ‎他是个很好的激励者
‎人们会做很多事
‎来支持迈克尔 努力让他成功
‎如果你能让每个人都对你充满热情
‎那他们就会为你做任何事 ‎并喜欢这样做
‎我认为这是关键
‎就连给他们做意大利面的人 ‎来的时候也很开心
‎因为舒马赫总是感谢他说 ‎“你做的意大利面是最好吃的！”
‎他说：“意大利面！就是这样！”
‎他很喜欢
‎就连厨师也是整个团队 ‎不可或缺的一部分
‎是一个让我们感到安全的大家庭
‎我认为我的机械师、我的工程师 ‎他们知道该怎么看待我
‎他们100%相信我 ‎我也百分之百相信他们
‎每次我在赛道上待一整天
‎我想的都是我能在赛车上
‎改变些什么来让它更快
‎他们在跑道上洒水 ‎以测试湿胎的性能
‎他们在测试过渡轮胎 ‎如果他们想一直待到天黑
‎他们会尝试不同的方法
‎他投入大量的时间在赛车开发
‎和在公众视野之外 对大奖赛的测试
‎都是令人难以置信的
‎我们会早上八点开始测试
‎有时我们会在晚上八点结束
‎他对自己要求很高
‎他就是在这样的极限上
‎进行尝试 在不如对手的赛车上
‎取得姣好成绩
‎迈凯轮从根本上比我们强得多
‎我们根本不可能赶上
‎这真的让他很恼火 你知道吗？
‎就像任何人一样
‎舒马赫 曾和车队一起开发法拉利
‎让车队变得越来越有竞争力
‎发现他有了一个新的对手
‎最新的芬兰飞人 米卡·海基宁
‎从第一次测试开始
‎米卡·海基宁就知道 ‎他手中有一件可怕的武器
‎那一年 迈凯轮是一艘火箭船
‎法拉利必须非常努力
‎开发他们的赛车才能与之匹敌
‎米卡·海基宁在领先 ‎迈克尔·舒马赫在哪儿？
‎…巨大的水雾
‎米卡·海基宁 当然 ‎在他的前面有一个清晰的轨道
‎米卡·海基宁从一开始 ‎就会让他不好过
‎在这一年里 钟摆一直在海基宁 ‎和舒马赫之间摇摆
‎海基宁犯了一些错误 ‎舒马赫完成了一些精彩的比赛
‎他参加了世界锦标赛的角逐
‎迈克尔肯定非常紧张
‎他的获胜之道是无所畏惧
‎我不会想：“我可能会受伤 ‎或者其他人会受伤”
‎我确实去找迈克尔了
‎我说：“听着 兄弟 你不能这么做”
‎“当我们以 ‎300公里每小时的速度行驶时
‎你无法做到这一点 而我来的更快”
‎“你不能阻止我”
‎他只是耸了耸肩膀
‎然后说：“米卡 这是比赛”
‎我们很开心 也很尊重别人的成功
‎反之亦然 我们有自己的生活
‎在赛道上 我们是竞争对手
‎所以做朋友很难
‎我觉得这有两面性 不是吗？
‎那就是迈克尔 赛车手
‎不妥协、快速、坚定、努力的赛车手
‎当然 迈克尔也是一个很注重隐私 ‎重视家庭的男人
‎我在很多社交晚会上 ‎都和他一起喝百加得可乐
‎他会抽一支雪茄 ‎那时他像是个完全不同的人
‎因为 当然 那时是没有竞争的
‎只是一起分享美好的社交时光
‎在聚会上 他总是第一个来 ‎最后一个走
‎他很喜欢
‎我们笑得很开心 得很开心
‎孩子们仍然记得 派对总是很有趣
‎迈克尔喜欢把人扔进游泳池
‎我们每次都在泳池里结束
‎那是迈克尔的拿手好戏
‎连在我们的婚礼上 ‎也有人被扔进了游泳池
‎他唱歌唱得不好
‎这是他做得不太好的事情之一
‎但他总是唱《我的路》 ‎因为他知道这首歌的歌词
‎真的很有趣
‎但很多时候他都是一个人
‎没有人接近他
‎我觉得要了解迈克尔是很困难的
‎一个很难真正…
‎他就是…在身边竖起栅栏
‎迈克尔非常多疑
‎他在最初的阶段一直都是如此
‎除非他认为他了解了某人 ‎或者可以信任他们
‎然后他才会完全敞开心扉
‎这不仅仅是一开始对我的情况
‎对其他朋友 他也是如此
‎但他一直是个多疑的人
‎我必须这么说
‎但如果他敞开了心扉 ‎那就是全心全意的 各方面都是
‎（比利时 斯帕 1998年8月30日）
‎在车手锦标赛中
‎米卡·海基宁 ‎领先迈克尔·舒马赫七分
‎和他一起坐在前排
‎他的队友大卫·库特哈德
‎让迈凯伦队车手占据了全部前排
‎米卡·海基宁在优先发车的位置
‎这是今年13场比赛中的第九场 ‎五灯倒计时
‎出发！
‎海基宁再次领先
‎埃尔文再次出现在左边
‎戴蒙·希尔已经有了一个很好的开始 ‎并且领先了！
‎戴蒙·希尔比拉索尔斯的所有人 ‎都要领先
‎舒马赫在外圈徘徊 他撞击了海基宁
‎舒马赫撞到了海基宁
‎由于海基宁在竞赛初期就已经出局了
‎这是舒马赫可以利用的机会
‎可以拿到十分 ‎而海基宁不会得到一分
‎这显然将是一场
‎长期而激烈的冠军争夺战的关键
‎如果迈克尔·舒马赫 ‎能留在现在的位置
‎他将在世界锦标赛中领先三分
‎赛道上全是水
‎轮胎 巨大的轮胎 喷溅出水花
‎水被喷得四处都是 如果你跟在后面
‎你看不到另一辆车 ‎也看不到路的两边
‎你什么都看不到
‎迈克尔以很大的优势获胜
‎团队告诉我：“领先的要超过你了”
‎但在雨中 你看不见
‎你有个小镜子 但因为飞溅的水 ‎你无法判断
‎其他车在哪儿
‎所以 当我们开到布兰奇蒙弯时
‎我在等他超车
‎那是个非常快的左转弯
‎现在让我们不要忘记库特哈德 ‎在这些可怕的条件下
‎天啊！迈克尔·舒马赫撞了 ‎大卫·库特哈德
‎并退出了比利时大奖赛！
‎也许他在试图超车的时候
‎应该更谨慎一点！
‎迈克尔绝对是 我们这么说吧 ‎是那场事故中的乘客
‎赛道的第一部分对库特哈德来说
‎很容易靠边让迈克尔通过…
‎但他没有那样做 他留了下来 ‎让事情变得困难起来
‎我觉得大卫有点失控了
‎你从来没在雨中这么做过
‎车手根本看不到发生了什么
‎你的脚不能离开油门
‎迈克尔撞了他
‎…在世界锦标赛领先车手中
‎现在他在做什么？
‎他冲进了维修区 大概是要…看看他！
‎他在说：“我要到管理员那里去”
‎他要去找库特哈德
‎他要去找大卫·库特哈德对质
‎我知道他生气了 他的脖子是红的
‎他的双眼…很明显 团队把我们分开了
‎你他妈的想杀了我吗？
‎我们在伯尼·埃克莱斯顿的大巴车上 ‎彼此见过 想消除误会
‎我跟他说 ‎“我接受我在撞击中的部分
‎但你也需要承担一些责任”
‎他说：“不对 我不这样认为”
‎我说：“但迈克尔 公平地说 ‎你撞上了我车后面！”
‎“不是我倒车撞到你的”
‎这就引出了一段对话 我说
‎“当然 有时你也一定是错的”
‎他想了一会儿 ‎然后说：“我并不记得”
‎期待和失望不断增加
‎（唯一的国王是舒米）
‎因为在人们的心目中就是
‎“迈克尔来了 ‎所以法拉利马上就会赢”
‎（永远的舒米）
‎（迈克尔·舒马赫就是上帝）
‎他在1996年来到这里
‎然后是1997、1998、1999年
‎在某些时候人们会想 ‎迈克尔是我们的车手
‎还是我们应该有一个 ‎像海基宁那样的人？
‎（英国 银石 1999年7月11日）
‎米卡·海基宁在这里是个华丽的形象
‎我们今天早上有资格赛
‎米卡·海基宁是最快的 ‎在所有这些环节中
‎都是遥遥领先的
‎迈克尔·舒马赫 今天早上在热身时
‎比米卡·海基宁慢了
‎十分之七秒 位居第二位
‎比赛
‎在银石开始了！
‎出发！
‎前轮撞坏了驾驶舱
‎并且还卡在了某个位置
‎我出不来 我一直试图把腿拔出来
‎但被困住了
‎所以我躺在那里 ‎并注意到我渐渐平静了一些
‎我突然感到我的心跳在减弱 ‎变得越来越慢
‎直到突然完全停止
‎我心想：“这可能就是
‎你去天堂时的感觉”
‎我记得我在家里
‎他在床单后面挥手告诉我们
‎“喂 一切都好”
‎那一刻我想：“我的天啊！”
‎但总得来说
‎我们总是能安全地通过他的比赛
‎所以我才确定他有几个守护天使
‎一直在保护着他
‎我不知道这是你给自己筑起的
‎一堵保护墙
‎还是因为你太天真了
‎我不知道
‎但我从没想过
‎迈克尔会出什么事
‎到1999年末 ‎他们已经经历了四个赛季
‎他们赢得了一些比赛 ‎他们很有竞争力
‎但需要更多的耐心
‎现在人们开始怀疑了
‎迈克尔·舒马赫和法拉利 ‎会发生这种事吗？
‎他知道自己是赢家
‎他是冠军
‎我们确信我们很亲密
‎但我们没有赢得锦标赛
‎当这种情况发生时 总会有人怀疑
‎我担心的是 我对此没有意见
‎这是自然情况
‎在2000赛季的第一部分 ‎事情并没有按我们想要的那样发展
‎突然间 我们发现我们在赛季中间
‎当时我们很难相信自己能赢
‎所以我们一直在质疑整个团队
‎和迈克尔的能力
‎我们现在必须赢得每一场比赛
‎因为如果我们不这样做 ‎我们就不会成为世界冠军
‎（意大利 蒙扎 2000年9月10日）
‎现在来到了关键时刻
‎舒马赫领先了 海基宁位居第二位
‎迈克尔·舒马赫看着他的镜子
‎检查米卡·海基宁是否在那儿
‎迈克尔·舒马赫在意大利蒙扎赢了
‎缩小了自己和米卡·海基宁
‎在世界锦标赛中的差距
‎这是你的第41次胜利 ‎也让你和艾尔顿·塞纳
‎并列历史第二 ‎这些记录对你来说很重要吗？
‎是的 对我来说意义重大
‎抱歉
‎多谢 迈克尔
‎米卡 在过去的两场比赛中 ‎迈克尔很宽容地承认
‎那天 你的车是最快的 迈凯轮
‎你认为现在法拉利是更快的车吗？
‎我们可以休息一下吗？
‎（日本 铃鹿 2000年10月8日）
‎现在的紧张局势实在令人无法忍受
‎我的手心真的在出汗
‎我希望这将是一场每瞬间
‎都非常紧张的比赛
‎在铃鹿的冠军对决
‎这是他的第四次锦标赛决战
‎这可能是舒马赫一级方程式生涯中 ‎最重要的一场比赛
‎法拉利知道米卡·海基宁有多快
‎他只在乎速度 他非常单纯
‎他的速度快得令人难以置信
‎他几乎是在沉思 低着头、闭着眼睛
‎就是在思考如何通过这场比赛
‎迈克尔-舒马赫需要为自己
‎和法拉利赢下这个锦标赛
‎另一方面 我认为海基宁的状态 ‎是完全放松的
‎我们输掉了1997年、1998年 ‎和1999年的最后一场比赛
‎同样的情况也可能发生在2000年
‎那就小心了
‎日本大奖赛的四灯、五灯
‎出发了！迈克尔·舒马赫径直穿过
‎让米卡·海基宁朝围墙开去
‎但海基宁又成功了！
‎他像去年和前年一样处于领先地位
‎对迈克尔·舒马赫来说 ‎这是个可怕的消息
‎是海基宁 在比赛中处于领先
‎他在第22圈结束时进行了第一次停站
‎迈克尔·舒马赫 当然开始领先了
‎他知道他在这一圈就能“飞驰！”了
‎迈克尔进来了 詹姆斯 你在吗？
‎我在 马丁 我还算出了海基宁
‎用了13圈的燃料 仅此而已
‎7.4秒 迈克尔·舒马赫 ‎又多了一点燃料
‎快看！右边米卡·海基宁来了
‎他会在舒马赫之前通过
‎现状将会被延续
‎迈凯轮车队的机械师出来了 ‎准备进行第二次停站
‎海基宁在比赛中领先
‎他领先很长一段时间了
‎当时的情况是 我们在等待
‎进站结束
‎我看着赛道 看到米卡出来了
‎海基宁 7.4秒
‎接下来的两圈很可能决定日本大奖赛
‎现在是进站时间 詹姆斯！
‎是的 他是…看 ‎他这一圈超了海基宁半秒钟
‎他领先了26.8秒
‎小心 迈克尔 当你出来的时候 ‎他就会在那里
‎我会告诉你的 你看起来很不错 ‎看起来很好
‎看起来棒极了 迈克尔！ ‎干得好 棒极了
‎继续保持在赛道上开就行
‎迈克尔·舒马赫又回到了赛道上
‎他领先于米卡·海基宁
‎喇叭响了 因为车迷在日本
‎和在大多数其他国家一样 ‎都热衷于法拉利
‎他们能相信吗？
‎法拉利的机械师们
‎出来迎接他们的终极英雄 ‎迈克尔·舒马赫回家
‎迈克尔 你在进行广播 ‎请告诉我们你的感受
‎靠！
‎你太棒了 罗斯！
‎你们所有人都很棒
‎我的天啊！
‎靠！我们成功了！
‎请代我向科琳娜传达一个大大的吻
‎现在我们将看到快乐 快看！
‎迈克尔！
‎当他最终在2000年获得冠军时
‎他肩上承受的所有压力都被释放了
‎他不再觉得自己欠别人什么了
‎他让法拉利获得了 ‎他们渴望了20多年的
‎世界锦标赛冠军
‎从那时起 一切都是额外的收获
‎从那以后 他开赛车就自由了
‎他随心驾驶 他满怀热情地驾驶
‎他开车的时候有一种放松的感觉
‎“这是…我在做我喜欢做的事 ‎但我不再欠任何人任何东西”
‎他又上升到了另一个层面
‎迈克尔非常激动地看着他取得的速度
‎这是一种
‎依赖于100%专注、100%投入的风格
‎以每小时241千米的速度 ‎进入一个弯道
‎知道你的才能会帮助你
‎能安全地从另一边出来 ‎这是一份特别的礼物
‎迈克尔有这种天赋
‎那种自然的速度 比任何人都快
‎迈克尔的特别之处在于 ‎他没有浪费时间
‎他尽己所能来
‎发掘自己的天赋
‎迈克尔有点无所畏惧 ‎人们知道这一点
‎不确定他们能不能挑战他 ‎并和他较量
‎迈克尔对此没有考虑 ‎因为他知道自己的极限
‎其他人在想：“这有点冒险” ‎然后就会退缩
‎你从没看到迈克尔退缩
‎他很专业 但他也向我们展示了 ‎他的用心
‎他有领袖般的魅力
‎这是他给我们的很好的礼物
‎这就是他对一级方程式的贡献
‎迈克尔·舒马赫获得了 ‎一级方程式赛车 他的第七个
‎一级方程式世界锦标赛冠军
‎在一个非常有意义的日子
‎这就是历史！
‎自从我开始开卡丁车 ‎他就是我的偶像
‎他的影响力很大
‎赛车手迈克尔·舒马赫是我的英雄 ‎是我赢得比赛的动力
‎这项运动让我着迷
‎我也认识其他赛车手 ‎但没有人像他一样
‎这是一种美妙的决策方式
‎他的决策、团队的决策
‎年复一年地持续取得胜利 ‎是非常困难的
‎事实证明这种情况很少发生
‎还有舒马赫和车队
‎在2000年到2004年这段时间里 ‎取得的成就
‎不向对手让步 不给他们一丝希望
‎这绝对是不可思议的
‎他的确变得无法匹及
‎当人们回顾车队的统治时期时
‎会认为那是他们的黄金时代
‎他们确实是 连续五届的世锦赛冠军
‎人们将永远记住
‎当我们和他们去比赛的时候
‎看到所有的骚动
‎看到有那么多人认为他很伟大 ‎并崇拜他
‎我觉得这太棒了
‎我想
‎“是的 那是我爸爸 ‎我真的很高兴他是我爸爸”
‎我就是非常尊敬爸爸
‎我一直都很尊敬 ‎他就是有这种存在感
‎当他走进房间时 每个人都安静下来
‎这就是我的记忆
‎我也是那些保持沉默的人之一
‎但就像我说的 当他走进房间时 ‎他是我的英雄
‎所以每当我看着他 我就对自己说
‎“是的 我就要成为这样的人”
‎如此的力量 如此的沉静
‎今年年底 我和车队一起决定
‎我要退出比赛了
‎我应该感谢我的家人
‎他们一直以来
‎都支持我做的事
‎如果没有他们的支持 ‎没有他们在这个行业
‎这项运动中生存和表现的力量
‎我想这一切都是不可能的 ‎我对他们感激不尽
‎我退休只是因为
‎我再也没有激情和动力了
‎我累了
‎他发现了一种不同的行为
‎他没有就坐在沙发上
‎他必须去这里
‎然后做这个、做那个 一件又一件
‎迈克尔安分不下来
‎比如说 如果天气很好
‎“我可以去跳伞！” 但不是跳一次 ‎而是跳24次
‎离开一级方程式后 ‎他想：“我现在要去做什么？”
‎他问我：“我应该做什么？” ‎我说：“我可以跟你开公路汽车赛
‎我不太擅长看地图 但我可以试试” ‎他说：“不是吧！”
‎（德国 斯图加特 2010年1月25日）
‎我认为迈克尔的复出
‎显然是他个人的愿望和满足
‎他不需要证明什么
‎但他显然觉得他需要开车
‎他需要参与竞争 加入梅赛德斯之旅
‎那是一个新的阶段 ‎对他来说是一个完全不同的方法
‎他意识到他可以用一种新的方式 ‎体验一级方程式
‎不再参加世界锦标赛
‎对他来说是令人兴奋的
‎在某种程度上 他很享受
‎就驾驶性能而言 ‎我从来没有达到过他的水平
‎但我很清楚 在我职业生涯的最后
‎我37岁的最后一年
‎我所追求的差距 ‎在我赶上之前就缩短了
‎因为我觉得你老了 ‎这就是人生的旅程
‎我们经常在比赛间隙待在海外
‎因为飞回去是没有意义的
‎他经常说：“我在这里做什么？ ‎我想念我的家人 为什么离这么远？”
‎“我已经意识到 ‎比赛不像以前那么重要了”
‎“我的家庭现在更重要”
‎（法国 梅里贝勒）
‎一级方程式史上最成功的车手
‎迈克尔·舒马赫正在医院里
‎（2013年12月29日）
‎迈克尔·舒马赫目前情况危急
‎就在事故发生在梅里贝勒之前不久 ‎他对我说：“雪不是最理想的”
‎“我们可以飞去迪拜 在那里跳伞”
‎命运是不可预测的
‎命运一向待迈克尔很好
‎但这一次 不幸的是 ‎他成了不幸的受害者
‎2013年12月29日
‎迈克尔和他的家庭生活被彻底颠覆了
‎这个家庭的生活从一分钟 ‎到下一分钟完全改变了
‎一个父亲 一个坚强的领袖
‎有着如此伟大的人格
‎这一切在瞬息之间就瓦解了
‎我从未…
‎为所发生的事责备上帝
‎只是运气不好
‎所有人生活中都可能遇到的厄运
‎当你说
‎“为什么这一切会发生在 ‎迈克尔或我们身上？”
‎那为什么会发生在别人身上呢？
‎当然 我每天都想念迈克尔
‎但不只是我想他
‎孩子们、家庭
‎他父亲 他身边的每个人
‎我是说 每个人都想念迈克尔
‎但迈克尔在这里
‎不一样 但他就在这里
‎我发现这给了我们力量
‎我们在一起
‎我们一起住在家里
‎我们做治疗
‎我们尽我们所能让迈克尔更好
‎并确保他舒服
‎让他感受到我们的家庭 我们的纽带
‎无论如何 我都会尽我所能
‎我们都会赢
‎当我现在回想过去
‎我脑海里浮现的画面
‎通常是我们四个都玩得很开心
‎我看到我们
‎在草地上开卡丁车的画面
‎我看到了我们在外面
‎和小马一起 坐在马车上的画面
‎真的有很多
‎与快乐产生共鸣的时刻
‎最精彩的时刻总是在他回家的时候
‎简直太美好了
‎因为之前他回来后
‎会陪我们几个小时 尽管他可能很累
‎但我们没注意到
‎我们只是很高兴他回家了
‎自从那次事故之后 当然 这些经历
‎这些时刻
‎我相信很多人和他们的父母都有过
‎不再存在 或程度渐渐减轻
‎而在我看来
‎这有点不公平
‎我想爸爸和我
‎我们会以一种不同的方式理解彼此
‎仅仅因为我们有着共同话题
‎赛车运动的话题
‎我们会有更多可聊的
‎我脑子里大部分时间都在想这个
‎我觉得这样想会很酷
‎就是这样
‎我愿意为此放弃一切
‎是的
‎我们想以迈克尔喜欢的方式
‎继续我们的家庭生活 现在依然如此
‎我们继续着我们的生活
‎“隐私就是隐私” 他总是这么说
‎对我来说 他能继续
‎尽可能地享受他的私人生活
‎非常重要
‎迈克尔一直在保护我们 ‎现在我们要保护迈克尔了
‎字幕翻译：Jing