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‎你必須和車子合而為一
‎你應該知道你能給車子多少壓力
‎因為總是有個極限
‎你應該謹慎 ‎就像對待生活中喜愛的各種事物
‎你要抓到那種感覺 ‎不要超過極限，但也不要過低
‎如果那樣做，我們兩個都會很滿意的
‎車子和我
‎100％完美
‎達到100％是我的目標
‎我就是那種人 ‎我無法忍受低於標準的生活
‎我不太喜歡談自己的特質
‎因為聽起來會很自大
‎我不喜歡談論我的失敗 ‎因為找出失敗是你們的工作
‎（比利時斯帕賽道 ‎1991年8月24日）
‎（舒馬克首度參加 ‎一級方程式大獎賽）
‎圍場有一股非常興奮的氣氛
‎大家都注意到誰要進入賽事系統
‎我們覺得他是一個很有前途的車手
‎麥可進入一級方程式賽車時 ‎那是名車手雲集的年代
‎麥拉倫車隊的冼拿是世界冠軍
‎文素替威廉斯車隊效力
‎法拉利車隊有保魯斯 ‎你知道，這些都是大人物
‎所有的賽車手都超過27歲、28歲 ‎擁有豐富的經驗
‎麥可是非常年輕的
‎麥可上場時 ‎所有的車手看著他，彷彿在說
‎“太年輕、太早、太快了”
‎大多數的一級方程式賽車手 ‎先跑過卡丁車、三級方程式
‎他得到幫助，因為效力梅賽德斯車廠 ‎參加跑車錦標賽
‎才得以轉戰一級方程式賽車
‎好運讓他進入一級方程式賽車
‎有個賽車手退出賽事 ‎他們需要新的車手替補
‎麥可進入一級方程式賽車 ‎真的是意外的好運
‎當時艾迪喬丹的車隊空出一個名額
‎賽季中突然出現的變故
‎我知道此事後 ‎馬上打電話給艾迪喬丹
‎我說：“艾迪，你得給我這個機會”
‎他說：“麥可舒馬克到底是誰？”
‎我說：“你一定記得，三級方程式 ‎贏得澳門賽事、富士賽事”
‎“好，現在我知道了”
‎我見過他參賽三級方程式
‎我有這個…或車隊有這個想法
‎給年輕人一個機會 ‎我們的車隊也是這樣組成的
‎這麼多變化擺在我們眼前 ‎光是這個機會
‎讓他得以展現真正的能耐
‎就已經太不可思議了，但我們不知道
‎那天晚上我們坐在廣場上吃披薩 ‎沒有受到任何打擾
‎那個地方擠滿了人 ‎我想有四、五百人之多
‎沒有人過來找我們
‎那是我們最後一次不受打擾的賽事了
‎我還記得聽到擴音器傳來的播報
‎描述排位賽的情況
‎麥可舒馬克這個名字不斷出現
‎他引起轟動
‎當麥可在排位賽名列第七 ‎彷彿在說“新星誕生了！”
‎每個人都非常興奮
‎這個新的賽車手引爆了全場
‎我真的很開心
‎但我必須說，有這樣一輛車
‎來進行排位賽，讓開車多了許多樂趣
‎也能跑出好成績 ‎所以我真的很開心，對
‎大家都注意到了 ‎其他車隊的人都注意到了
‎他馬上變成當紅炸子雞
‎斯帕賽後，我打給威利韋伯
‎我們約了麥可見面 ‎我記得那天是星期一
‎星期一或星期二，在倫敦
‎當時我們的車隊已經在爭奪前三名了
‎我們不是在爭奪冠軍
‎但偶爾我們有機會接近領獎台
‎所以我們簽了協議
‎事情發生得很突然，我驚訝極了
‎我剛參加第一場比賽
‎世界排名第四的車隊 ‎就給我一紙邀約
‎我簡直目瞪口呆
‎我很震驚，一切發生得太快了
‎我好開心能簽下這個合約
‎那真是很棒的時刻
‎他有一種清新的氣質
‎他臉上的皮膚緊實
‎而且鬍子總是刮得乾乾淨淨
‎他就是散發出一種自信
‎麥可還是小男孩時 ‎就開始和大男人賽車了
‎班尼頓車隊的舒馬克目前暫居第四
‎舒馬克毫無疑問地緊逼艾爾頓冼拿
‎一級方程式比利時大獎賽 ‎目前由麥可舒馬克領先
‎麥可舒馬克是否會在 ‎他初次參加一級方程式大獎賽的賽道
‎贏得他的第一個大獎賽冠軍呢？
‎現年23歲
‎一級方程式大獎賽長久以來 ‎最年輕的冠軍
‎這是麥可舒馬克的第一個冠軍
‎他伸出手臂，他自然是興高采烈的
‎“對！我做到了”，他這樣說
‎我真的無法形容 ‎我是說，這實在很瘋狂
‎我想德國的車迷 ‎已經等待很長一段時間
‎要慶祝一級方程式大獎賽的勝利
‎我真心把這場勝利獻給德國的粉絲
‎還有什麼話要對老家的人說嗎？
‎我想念我的父母
‎我想跟他們打個招呼
‎一切從我四歲那年開始
‎我爸一直很想動手玩玩
‎摩托車或其他小車
‎他的做法就是
‎我們有一輛舊摩托車 ‎時速大概只有40公里的
‎他把引擎放到這輛兒童卡丁車上
‎從那時起，我就非常享受開車了
‎我一直非常喜歡那輛車
‎我記得我六，七歲時 ‎我爸已經開始
‎經營卡丁車的賽車場 ‎給賽車俱樂部使用
‎我一直跟著他在弄卡丁車
‎除了幫忙爸爸，也幫忙測試卡丁車
‎當他完成一輛卡丁車 ‎我必須測試車子是否沒問題
‎所以我一直跟著爸爸經營卡丁車
‎我們一起做所有的事，那真的很愉快
‎他八、九歲時 ‎必要的時候還會照顧弟弟
‎我會請他檢查東西是否都上鎖了
‎他會做得很好
‎麥可一直都很可靠
‎舒馬克家原本有一輛餐車
‎後來他們開了一家餐廳
‎在財務上，舒馬克家就像…
‎勞夫最早的工作是砌煙囪的磚匠
‎但最後接手了卡丁車賽道的經營
‎伊莉莎白總是要待到最後
‎等餐廳的客人都離開才能走
‎我的父母非常認真工作 ‎來供應我們一個正常的生活
‎但許多有錢的孩子也很貧乏 ‎因為父母沒時間陪他們
‎我們都和爸媽在賽道 ‎那是一個很大的遊樂場
‎我們總是用最便宜、可利用的設備
‎我從垃圾場撈出廢棄的輪胎
‎裝在我的卡丁車上 ‎用這個來贏得賽車
‎我一直很開心能用最爛的裝備獲勝 ‎而不是最好的設備
‎對我來說 ‎那是讓我去奮戰的額外動力
‎午安，歡迎來到克爾彭
‎觀賞世界青少年卡丁車錦標賽
‎總共有18個國家，大約80名車手參賽
‎這個車手不是代表德國出賽 ‎但他是德國人
‎而且他是最被看好的麥可舒馬克
‎你替盧森堡出賽，為什麼？
‎因為德國的排位賽很花錢
‎如果我們被淘汰 ‎就沒資格參加世界錦標賽
‎但在盧森堡，我們是唯一的參賽者
‎不用花一毛錢，我們就資格參賽
‎他小時候已經像世界冠軍在練習了
‎他從小就知道自己要什麼
‎他必須用盡方法才能達到巔峰
‎我認為他從很小的年紀
‎就養成紮實的專業精神
‎因為這一路上有任何小失誤 ‎都有可能結束這一切
‎1983年在克爾彭曼海姆
‎那是我們第一次一起賽車
‎這是我的賽車生涯中
‎非常難忘的鮮明記憶
‎當然，那是一個賽車場
‎對麥可來說是主場的賽車場
‎所以他對每一個轉彎瞭若指掌
‎想在賽道上贏他是很困難的
‎看看他駕駛的風格，那真是了不起
‎有一段賽道剛好位於棚屋前面
‎那裡是高速的減速彎道 ‎看著麥可繞過那裡
‎你會著迷不已
‎他的控車風格跟其他車手完全不同
‎駕馭能力很強
‎他的控車風格非常紮實
‎每次他經過那個減速彎
‎他所犯的錯誤非常有限
‎其他車手可能某一圈保現很好
‎第二圈經過就出了一點錯
‎但麥可全程一直很穩定，操控力很好
‎我看到以後馬上就知道
‎這個傢伙很厲害
‎當時我們才13、14歲
‎而且充滿自信
‎第一名是麥可舒馬克
‎他今天已經贏得460馬克
‎現在又進一步得到236馬克！
‎經過那些年，我深信 ‎我永遠就是卡丁車的車手
‎因為我絕對想不到 ‎我可以晉升到方程式等級
‎光是經費就是問題
‎1988年，我一直注意到一個年輕人 ‎他叫麥可舒馬克
‎我不是注意到他的勝利 ‎而是他操控車子的方式
‎然後我邀請他來，替我的車隊比賽
‎當然，錢是個問題
‎麥可舒馬克當時一無所有
‎連參加一季賽事的500馬克都沒有
‎更不要說六十到七十萬馬克的費用
‎威利韋伯對我們說：“今晚來我家
‎我給他一份五年合約、一輛車 ‎一個月兩千馬克的薪水”
‎那當然很瘋狂！
‎如果從事賽車運動
‎我想每個人都會夢想 ‎有一天能參加一級方程式賽車
‎那也是我的夢想
‎首先
‎我很幸運能遇見麥可
‎他是我見過最可愛的人
‎我曾經在他生日那天替他做晚餐
‎他是唯一幫我清理、洗碗盤的人
‎我心想：“那是個好男人！”
‎對，他真的很幽默 ‎那是我在他身上看到的特點
‎我愛上他，只因為他是很棒的人
‎我覺得他很特別
‎我從來沒想過
‎“他是了不起的職業賽車手 ‎他就要大展鴻圖了”
‎當時沒有人猜得到的
‎剛開始的時候，我總是說 ‎“不要把我打造成明星
‎不要把我捧得太高，我不要這個”
‎他真正不喜歡的是媒體、民眾 ‎所有圍繞著他的狂熱
‎那不是他要的 ‎他只想要賽車這個運動
‎他在尋求正常的生活 ‎有段時間他很難了解
‎為什麼他不能過正常的生活
‎沒錯，他有時候看起來有些冷漠
‎因為大家對他的要求很多
‎而且經常是過分的要求 ‎讓他束手無策
‎因為他是非常保守、害羞的人
‎有時是因為他害羞 ‎才產生的因應方式
‎麥可舒馬克參加一級方程式賽車時
‎當時賽車界的天王是冼拿
‎艾爾頓冼拿到第三個世界冠軍
‎讓他成為史上最偉大的車神之一
‎艾爾頓有種神祕感
‎但主要是因為他的速度非常快
‎他有驚人的好勝心和侵略性
‎能挑戰其他的車手
‎所以他主宰了這項運動
‎他是第一名
‎他就是那個
‎如果你問剛加入一級方程式賽車的人
‎“你想成為誰？”，他們都會說
‎“艾爾頓冼拿”，大家都很尊敬他
‎如果你突然開始
‎投入同樣的事，你會想成為他
‎當時基本上他還是個未知數 ‎卻要挑戰
‎最優秀的車手
‎（法國馬尼庫爾賽道 ‎1992年7月5日）
‎在馬尼庫爾賽道舉辦的 ‎法國大獎賽中，舒馬克落後冼拿
‎舒馬克在挑戰 ‎麥拉倫車隊的艾爾頓冼拿
‎他們來到髮夾彎，發生碰撞了
‎是誰？是舒馬克
‎他撞到誰？是冼拿
‎現在他們正在繞出賽道 ‎他們會停止比賽嗎？
‎在第一圈的髮夾彎處 ‎舒馬克和冼拿似乎出局了
‎我很確定比賽不會停止
‎我也很確定艾爾頓冼拿非常憤怒
‎他可能覺得
‎麥可舒馬克的戰術實在太胡鬧了
‎我不認為麥可想惹他生氣
‎我認為麥可緊追 ‎一級方程式賽車的每個車手…
‎都是用同樣的方式，這是他該做的
‎只是造成了一些磨擦
‎艾爾頓幾度在賽道上想壓制麥可
‎這讓麥可不高興了
‎他沒有感受到同等的尊重
‎所以早期他們的關係有點緊張
‎嘿，你搞砸了，沒關係 ‎我過來跟你談談
‎沒關係，我過來和你談談
‎麥可和冼拿吵架那時候
‎麥可真的是一個超級車手
‎冼拿感覺得到這傢伙不簡單
‎如果你是獅子，有年輕獅子抵達時 ‎所有的獅子都會感覺得到
‎你會想保住你的地盤
‎1994年絕對是成長的一年
‎對麥可和我來說都是
‎沒有人想得到我們的車隊
‎從幾乎敬陪末座到開始贏得賽事
‎晉級冠軍爭奪戰
‎麥可舒馬克在賽道上滑行
‎目前領先者是麥可舒馬克
‎勝負未決的時候，他會做出改變
‎艾爾頓冼拿在哪裡？那就是問題所在
‎冼拿打轉了，冼拿退出比賽
‎他來了
‎賽事已經結束，方格旗揮動了
‎麥可舒馬克贏得了太平洋大獎賽
‎天啊
‎今年的一級方程式賽車真不是蓋的
‎我們現在有資格爭奪冠軍了
‎我們還不習慣 ‎我們不知道該怎麼因應
‎當你打敗法拉利、麥拉倫
‎打敗威廉斯車隊… ‎他們都是建置精良的車隊
‎而我們只是T恤製造商
‎找了一個來自德國的孩子 ‎突然間就打敗了每個人
‎所以他在日本贏了比賽
‎我們在機場等待
‎麥可非常有信心 ‎他很快就能打敗艾爾頓
‎也許能贏得世界冠軍
‎當你跟麥可說話，就好像…
‎他一輩子都在做這份工作
‎這很正常，而冼拿…
‎要知道，在四、五年前
‎他的臥室還掛著冼拿的海報
‎（義大利伊莫拉，1994年5月1日）
‎來到伊莫拉時，麥可非常快
‎看起來很強
‎冼拿知道他必須贏得伊莫拉這場比賽
‎他必須開始拉近和麥可之間的差距
‎他必須逼自己拼贏麥可
‎否則世界冠軍就會落到麥可手中
‎跟在冼拿後面的是舒馬克
‎舒馬克是艾爾頓冼拿的主要對手
‎冼拿通過，緊接著是舒馬克
‎然後進入坦布拉羅彎道
‎到底發生了什麼事，我不知道！
‎冼拿還在車上
‎比賽已經停止，亮紅旗了
‎離開坦布拉羅彎道時
‎我猜時速應該有305公里
‎大家都沉默了
‎那是很奇怪的氣氛
‎麥可舒馬克停車了，他步出車外
‎他脫掉頭盔，面色凝重
‎事實就是衝出賽道的當下
‎他是在做什麼才導致撞車的
‎他是想保持領先，不讓舒馬克趕過去
‎我們看過太多這類的撞車了 ‎有的撞擊更嚴重
‎許多撞毀的程度比他還糟
‎你沒想到會變成這樣
‎你會想：“也許他只是手臂有瘀傷
‎或者他的腿也許斷了”
‎然後你回頭一看，他們圍起現場 ‎你不知道是怎麼回事
‎沒人過來告訴你，解釋目前的情況
‎我們只是想著：“對，比賽必須繼續”
‎“大家都要繼續比賽 ‎所以你要繼續比賽”
‎你不知道為什麼你不該比賽
‎當時沒人知道冼拿是否死了
‎如果他在賽道當場死亡 ‎他們就必須停止比賽
‎1994年聖馬力諾大獎賽 ‎優勝者是麥可舒馬克
‎在我上領獎台之前
‎我對麥可說：“不要香檳，通通不要”
‎他問我：“艾爾頓還好嗎？” ‎我告訴他：“狀況不好”
‎那是我第一次看到麥可不一樣的一面
‎我們上了領獎台
‎他告訴我們：“對，他昏迷不醒”
‎但昏迷可能有很多原因
‎有可能第二天就沒事了
‎或者是非常糟，但是你無法判斷
‎因為你還是不相信
‎有特別、非常危險或嚴重的情況 ‎你不相信
‎我還是…
‎我想是比賽過了兩小時
‎沃金蕭先生走過來告訴我 ‎“情況看起來很糟”
‎我心想：“不！他現在昏迷不醒 ‎但不代表很糟”
‎他說：“不，看起來不妙”
‎然後有人過來告訴說：“他死了”
‎過了一分鐘，又有個人過來告訴我
‎“不，他還在昏迷”
‎不過那個時候的資訊太少了
‎我不知道該怎麼想
‎我還是不相信他會死
‎我當時就是不會想到這樣
‎我心想：“不會的，他會贏得冠軍”
‎“他可能錯過一、兩場比賽 ‎然後又回來了”
‎但最糟糕的是兩個星期後的情況
‎我是說，一旦我真正認清 ‎我必須接受他已經死了
‎我是說，這是最糟的…
‎這實在太瘋狂了
‎冼拿死了，如今麥可舒馬克
‎成了這項運動的精神指標
‎雖然他還沒拿到一座世界冠軍
‎再次開車上場容易嗎？
‎我到了銀石賽道…
‎我看待一切的眼光突然改變了
‎我開著一般房車繞行銀石賽道
‎我只想到：“這個地方有可能致命 ‎那個地方有可能致命”
‎我心想：“這太瘋狂了 ‎你一向在這裡試車
‎你一直在這裡賽車 ‎但有好多個路段都可能撞車
‎你可能當場斃命” ‎我當時只想到這件事
‎我不知道如果我上了賽車
‎接下來會出現什麼狀況
‎我不確定，我能專心開車，別想這些
‎還是我現在開車會一直想到 ‎“你可能死在這裡
‎如果你從這裡移開，後果可能不妙”
‎那種感覺非常奇怪
‎我半夜醒來
‎我大概
‎一個晚上只睡三個小時之類的
‎當然，我們都很震驚
‎我們自問到底是怎麼發生的
‎麥可真的問自己 ‎是否每個人都能正確的因應
‎那真的很困難
‎他的內心很掙扎
‎但他很擅長排除雜念
‎他可以非常專注在他做的事
‎摒除其他的事物
‎所以我覺得他的內心非常強大 ‎這剛好是他的特質
‎非常堅強，到現在我每天 ‎還是能看到他內心的強大力量
‎戴蒙希爾目前在威廉斯車隊戰績領先
‎他讓麥可陷入苦戰
‎戴蒙希爾贏得英國大獎賽
‎太精采了！
‎戴蒙希爾贏得義大利大獎賽
‎他去年在這裡也贏了 ‎完成接連三勝的帽子戲法…
‎那真是賽車史上
‎最複雜、動盪的一季了
‎麥可舒馬克在赫雷斯贏得歐洲大獎賽
‎麥可舒馬克又拉開差距了
‎而且那是非常緊張刺激的戲碼
‎戴蒙和麥可之間的競爭就像鐘擺一樣
‎戴蒙希爾獲勝！
‎戴蒙希爾面臨畢生最大的挑戰
‎他要和麥可舒馬克正面對決
‎（澳洲阿德萊德，1994年11月13日）
‎重點在於你知道 ‎這是決定性的一次比賽
‎你知道對方的所有戰術和超車動作
‎勝負就取決於此了
‎舒馬克和希爾只差一分
‎所以世界冠軍賽 ‎就靠最後這一場精彩比賽了
‎就現實面來說 ‎這場比賽感覺就不太容易
‎所以我就是
‎突然要和麥可舒馬克爭奪冠軍
‎阿德萊德的紅燈亮起
‎這是本季最後一場賽事
‎目前麥可舒馬克領先
‎舒馬克領先，還是戴蒙希爾呢？
‎是舒馬克領先了希爾
‎我必須吃力地操控車子
‎對我來說非常困難
‎要全程把車子保持在賽道上
‎我也無法甩開戴蒙
‎我們有20圈都是貼著對方的車在跑
‎麥可開始拉開距離，我心想
‎“我無法跟上那個速度”
‎我在某個時間突然找到空隙
‎可以稍微消失一下
‎我記得大概就兩秒、兩秒半
‎我一直飆到車子的極限 ‎我真的很努力在控車
‎然後我顛簸了一下，駛出路面了
‎接著我擦撞牆壁
‎我已經很失望了，心想：“可惡”
‎但後來我覺得 ‎“好，你還是可以繼續比賽”
‎當我們繞過其中一個彎道 ‎我看到他又回到賽道上
‎看來他就是開偏了，然後又修正回來
‎我看到他的車子在搖晃
‎當我開到左邊，我稍微這樣做
‎看看一切是否正常，清理輪胎
‎我看到一個機會快溜走 ‎我覺得我必須衝了
‎看看戴蒙希爾和舒馬克，糟糕！
‎我要轉彎的那一刻
‎是戴蒙的車子先撞到我的側箱
‎他的車靠過來撞到我的車
‎他的車子翻向一邊，剩兩輪著地
‎當下我騰空而起，然後落在輪胎牆上
‎我無法理解
‎舒馬克出局了！
‎德國錯失澳洲大獎賽
‎戴蒙希爾只要這樣保持下去 ‎就是世界冠軍了
‎積分系統很簡單
‎舒馬克領先我一分
‎要是我們都沒有完賽，他就是冠軍
‎戴蒙希爾必須回維修區
‎我可以看到我的懸吊系統壞了
‎所以我無法繼續比賽
‎身為競爭對手，他一定會想盡辦法贏
‎麥可做了他必須做的事 ‎阻止我打敗他
‎換成是我在車上
‎我在阿德萊德，戰績領先一分
‎我的對手從內側逼近 ‎我會怎麼做？我不知道
‎1994年世界錦標賽
‎由麥可舒馬克獲得冠軍
‎柯琳娜一直給我很大的支持 ‎到現在也一樣
‎所以柯琳娜想來看比賽 ‎我也希望她來
‎看來她再度帶給我好運了
‎其實我一直跟著他到處跑
‎這些年來都是
‎可能在巴士上，或是躲在幕後
‎但我一直陪他到各地征戰
‎我們很喜歡這樣的陪伴
‎那是對他的支持
‎讓他知道，他不是一個人
‎因為我們一直在世界各地旅行 ‎變換不同的時區
‎我們會確保他睡得很好
‎麥可幾乎是按表操課所有的一切
‎幾點幾分起床，在浴室花15到20分鐘
‎有一次在鈴鹿賽道，我發現自己
‎怎麼樣也睡不著
‎所以我大半個夜晚就坐在馬桶上
‎只為了不要吵醒他，讓他好好睡一覺
‎所以我坐在裡面看書
‎不過我們在家的時候
‎麥可必須一大早離開
‎我從沒聽過他出門的聲音
‎他好安靜
‎他每次他要離開前，都會來我的床邊
‎撫摸我的手臂，吻我一下說 ‎“我要走了”
‎然後他就走了，他從沒叫醒我
‎他對我一直都很體貼
‎觀眾在歡呼，揮舞著國旗
‎歡迎他們的偶像和英雄麥可舒馬克
‎他贏得德國大獎賽
‎英雄在那裡
‎還有一些欽佩、崇拜他的人
‎現場有超過十萬個德國人
‎這是他們長久以來的期待
‎要看到德國人贏得德國大獎賽
‎麥可舒馬克進入 ‎最後一場賽事的最後一個彎道
‎他跑完最後一圈 ‎在日本贏得太平洋大獎賽
‎成為1995年的世界冠軍
‎他也是1994年的世界冠軍
‎不需要進一步證明了
‎他是當今最優秀的車手
‎我不認為麥可想要繼續拿下
‎更多的世界冠軍
‎如果他留在班尼頓車隊 ‎我想他在1996年
‎也會贏得世界冠軍的
‎但那已經不能激勵他了
‎你坐上賽車，就掌控了自己的命運
‎你只有一次機會
‎在一級方程式賽車 ‎每個人都是非常獨立的
‎沒有人會走到維修站，對車手說
‎“我們能談談嗎？”，從來沒有
‎他收到很多邀約
‎他可以留在原本車隊
‎在麥拉倫車隊，他可以駕駛 ‎使用梅賽德斯引擎的賽車
‎他可能來法拉利車隊
‎當時尼基勞達在法拉利車隊當顧問
‎法拉利車隊的情況很不好
‎尼基勞達來找我，他說
‎“在麥拉倫車隊 ‎他只是贏得比賽的眾多車手之一
‎但是在法拉利，他會是傑出的車手 ‎車隊多年閒置後
‎他會和法拉利一起贏得各項比賽”
‎這引燃了他的鬥志
‎他從卡丁車時代就這樣發展
‎他靠二手的卡丁車和舊輪胎獲勝
‎所以他為什麼不該去法拉利這樣做？
‎我最後的建議就是
‎“如果你在法拉利車隊拿到世界冠軍
‎你可以丟掉你的護照了”
‎舒馬克！
‎法拉利是最古老的車隊
‎在義大利，法拉利就像一個宗教
‎所以會有所期待 ‎義大利人對法拉利充滿熱情
‎他們對於法拉利車隊的每位車手 ‎有非常大的期待
‎法拉利總裁說
‎“去年我們有兩位很棒的車手
‎但今年我們一位明星”
‎駕駛法拉利意味著壓力很大
‎駕駛法拉利代表如果你沒有贏 ‎你就是個白痴
‎駕駛法拉利也代表一種責任
‎因為你開的不只是 ‎普通的一級方程式賽車
‎你開的是一種傳奇 ‎是某種獨一無二的事物
‎我們在同一時間加入法拉利，1996年
‎我記得我坐上車，我說 ‎“這輛車看起來很不一樣
‎卻是令人擔憂的不一樣”
‎不幸的是
‎事後證明我的看法沒錯 ‎那輛車是場災難
‎所以有段時間。我們真的不知道
‎車子的狀況有多糟
‎結果那幾乎是無法修理的
‎車子的基本構造就錯了
‎今天早上，戴蒙希爾在這裡 ‎擊敗了弗倫岑
‎舒馬克的車子出現問題了
‎看來舒馬克的引擎 ‎在暖胎圈就已經掛點了
‎那真是不可思議
‎在比賽開始之前就毀了 ‎舒馬克出局了
‎馬尼庫爾賽道的法國大獎賽 ‎他還沒起跑就出局了
‎那是一輛爛車
‎麥可坐在拖車後面的車上
‎簡直就是無能為力的象徵
‎我不確定短短幾個月時間 ‎能否解決這些問題
‎我看不出有什麼用
‎此刻我們要贏得世界冠軍
‎肯定需要很多運氣，也許有夢最美
‎但因為我不是夢想家 ‎我是很實際的人
‎我想我說的是真話
‎在他加入的第一季比賽 ‎我記得是一個賽前的週五晚上
‎每個人都走了，所有的車手都走了
‎車隊工作人員也走了
‎但在法拉利車庫中
‎還有一輛車在趕工，那是麥可的車
‎三個技師和麥可在那裡
‎麥可靜靜地跟技師談話
‎我的印象非常深刻 ‎麥可是那麼努力地投入工作
‎他每天晚上都陪技師待到最後
‎他不會提早離開，去做其他的事
‎他會在那裡陪他們
‎和他們一起工作 ‎讓他們感受到他的存在
‎讓他們覺得 ‎他在乎他們改造車子的工作
‎那改變了車隊
‎麥可向來是最後一個離開的人
‎在法拉利車隊的日子 ‎他經常開會到晚上10點
‎我們不曾去餐廳吃一頓像樣的晚餐
‎不，我們全程坐在這個帳篷裡
‎我等他忙完，一起吃義大利麵
‎我們聊天
‎然後他又走了，他有另一個會要開 ‎然後他又回來
‎但我很珍惜我們能相聚的每一分鐘
‎麥可是非常專業的
‎他只是說 ‎“聽著，我們得解決這件事”
‎他非常努力工作
‎麥可加入這個車隊最棒的一點
‎就是大家都知道 ‎沒有人開車能像他一樣
‎昨夜真是大雨傾盆
‎雨繼續下了一整天
‎這場比賽要在全溼的場地進行
‎法拉利車隊的麥可舒馬克來了
‎他超過了傑哈德伯格，擠進第三名
‎而且他還在緊追維倫紐夫及阿萊西
‎很快就要面臨領先的挑戰
‎如果你有一輛爛車 ‎在雨中那還是一輛爛車
‎你無法克服這一點
‎在巴塞隆納，他找到操控的方式
‎調整自己的風格去因應
‎我不認為有許多車手能做到這一點
‎他就消失了，其他人望塵莫及
‎麥可舒馬克的才華
‎彌補了法拉利的不足
‎在這種可怕天氣下 ‎這依然是一場經典的賽車
‎他一直都很喜歡雨 ‎你可以跳到另一個等級
‎我認為這些情況證明了
‎他是這項運動真正的天才
‎小時候只有下雨了 ‎我們才能練習溼滑的賽道
‎我們有機會就去卡丁車賽道
‎這可以讓你發展出驚人的控車能力
‎你有信心在雨中開車 ‎和車子合而為一
‎然後你就可以展現 ‎這些獨特養成的控車奇蹟
‎這對舒馬克和法拉利來說 ‎都是歷史性的勝利
‎最後一個彎道
‎麥可舒馬克贏得西班牙大獎賽
‎這絕對是一流的操控駕駛
‎靠那輛車得勝就是最大的成就了
‎我要這樣說，對任何一個車手都是
‎真是難以置信，那是怎麼發生的
‎我不知道他是怎麼做到的
‎帶著法拉利車隊 ‎回到世界冠軍賽的等級
‎這是麥可無法抗拒的挑戰
‎我跟他談過此事，而且談得相當深入
‎他覺得正確的作法
‎就是接受這個挑戰 ‎帶領法拉利再度成就偉大
‎把法拉利自19791年以來 ‎一直想要的頭銜還給他們
‎他想做一些沒有人做過的事 ‎保魯斯沒做過
‎冼拿沒做過 ‎近代其他車手通通沒做過的事
‎那才是真正的挑戰
‎（西班牙赫雷斯賽道 ‎1997年10月26日）
‎1997年
‎麥可在法拉利車隊來到第二年了 ‎現在有種感覺
‎他們應該挑戰世界冠軍了
‎某種程度來說 ‎這種動能是因為有他在
‎法拉利車迷的期望很高
‎我們知道這會是 ‎維倫紐夫和舒馬克的大對決
‎我希望這是我們在賽道上 ‎真正的一對一較量
‎而不是團隊較量
‎沒有其他車手的介入
‎你認為獲勝的關鍵是什麼？
‎首先，不要出局，那是很重要的
‎然後速度要快，要比麥可快，就這樣
‎比賽開始了！
‎維倫紐夫脫身了 ‎舒馬克的脫身更漂亮
‎麥可舒馬克一路領先 ‎維倫紐夫緊追在後
‎我們知道傑克的車子比較快
‎關鍵就在於他和團隊是否能夠
‎利用這個策略和速度來贏過麥可
‎麥可舒馬克和傑克維倫紐夫
‎兩人的差距剛好一秒多一點
‎換擋似乎出現問題 ‎因為維倫紐夫要超過去了，看啊！
‎他超過去了！好！
‎在他心中，是傑克維倫紐夫撞到他
‎他不是演的
‎在他心中，就是這麼回事
‎所以在那一瞬間，他到底怎麼了？
‎誰知道？那不是有意識的… ‎不是預謀的行為
‎發生了一些狀況 ‎他回來了，而且深信是這樣
‎他不是想說服其他人，說他沒有做錯
‎對麥可來說，以心理學的觀點來看
‎這是一個非常困難的時刻
‎他原本領先，只剩十圈
‎就可以贏得1997年的世界冠軍 ‎在他加入法拉利的第二年
‎麥可回到維修區，深信是傑克撞到他
‎然後我們給他看影片 ‎他才發現不是這樣
‎是他開車撞到傑克維倫紐夫
‎麥可的職業生涯中 ‎像這樣的情況有兩、三次
‎他的全心投入
‎他的好勝心、奉獻精神
‎就是有些越界了
‎這是我們很難去評斷的
‎但我覺得他那一天有些過火了
‎他經常在不必要的情況下越界
‎其實他做得已經足夠了 ‎不管是排位賽，他其實取得杆位了
‎不管那是一場賽車的勝利 ‎那個他早得過了
‎不管那是和某人一對一的對決
‎你知道，有時候 ‎他是不是一定要相信自己呢？
‎相信他做的是對的事？ ‎因為這種偏執的完美主義
‎讓他必須做得更多，來向自己證明
‎因為到頭來 ‎許多時候他是在和自己競爭
‎他在跟自己對戰
‎“我今天這樣夠嗎？ ‎我還要做得更多嗎？”
‎“我要如何進一步摧毀對手？”
‎“我要怎麼做，才能繼續擔任要角？”
‎（舒馬克，這太瘋狂了）
‎（維倫紐夫，真正的冠軍）
‎（不能怪我 ‎重來一次我還是會這麼做）
‎（舒馬克失去他的笑容）
‎我認為那些習慣掌控 ‎也想掌控一切的人
‎不會接受這個事實
‎“也許我就是做錯了”
‎所以那不是他的性格
‎麥可是魔羯座的
‎他是在魔羯座出生的
‎魔羯座的人是不會道歉的
‎不能道歉，也不會犯錯
‎魔羯座的字典沒有“錯誤”這個字 ‎他從來不犯錯的
‎（英國斯勞，1997年11月11日）
‎（懲戒聽證會，國際汽車聯盟）
‎麥可？舒馬克先生！
‎在這之前的所有比賽 ‎媒體把我捧上天
‎突然間，在這個週末之後
‎我被媒體狠狠摔到地面
‎顯然
‎我和其他人一樣，就只是個普通人
‎發生在我身上的事 ‎也可能發生在其他人身上
‎這次是我，當時我不想承認
‎但現在我不得不承認 ‎我了解自己做了什麼
‎體育協會審查後 ‎基本上就是取消他的資格
‎無緣問鼎1997年的世界冠軍
‎這件事很嚴重，以體育界來說
‎是前所未有的
‎麥可，有什麼話要說嗎？
‎（挪威特呂西爾，1997年12月）
‎我們待在小木屋
‎我們玩了很多遊戲
‎因為他想放鬆一下
‎那是跟眾多朋友相聚的美好時光
‎有時人數高達30個 ‎我們真的玩得很開心
‎我們攜家帶眷 ‎包括爺爺奶奶、姑姑
‎整架飛機坐滿了 ‎我們真的很享受這趟旅行
‎他真的很喜歡去那裡 ‎我們總共待了六週
‎而且我們很少討論一級方程式賽車
‎或任何有關他工作的事
‎我們只是開心玩樂
‎麥可有稍微運動 ‎但那段時間沒有大量鍛鍊
‎季前試車開始時，他說
‎“我很好奇我的速度是否夠快 ‎我是否還能賽車”
‎麥可在這方面總是會自我懷疑 ‎“我還可以嗎？”
‎（法拉利1998年季前試車 ‎義大利賽道）
‎麥可很重視一件事 ‎就是不要讓隊上的其他人
‎看出他真的很掙扎，他在咬緊牙關
‎甚至看出他的猶豫或絕望的感覺
‎他非常擅長隱瞞這些
‎因為當他在外面，不管是去車庫
‎或是任何會被人看到的地方 ‎他都是充滿活力的
‎在賽車生涯中，他很早就體會到
‎要得到多少收穫，就要付出多少努力
‎這成了他的座右銘
‎一定要全力以赴
‎就像一場戰爭
‎如果你不全力以赴 ‎比賽就無法脫穎而出
‎這就是麥可舒馬克的哲學
‎上車以後，一切都要盡善盡美
‎他非常注重細節
‎也要求我們這麼做
‎他待人也是如此 ‎他待人的細節也很講究
‎他總是面帶微笑 ‎對每個人說“謝謝”和“請”
‎即使在非常緊張的時刻
‎這種對細節的重視 ‎是他對待我們每一個人的態度
‎對他來說，車子很重要 ‎車隊也很重要，每個人都是
‎那時候麥可改變了整個車隊
‎車手在這方面很有影響力 ‎他能激勵團隊
‎麥可認識所有員工
‎他知道他們的名字 ‎有時也知道他們太太的名字
‎他會跟他們踢足球 ‎你知道，他是很棒的推動者
‎人們會盡最大的努力
‎來支持麥可，協助他成功
‎如果你能讓大家對你充滿熱情
‎他們會為你做任何事 ‎而且樂在其中
‎我想那就是關鍵
‎就連替他們煮義大利麵的人 ‎看到他來了也很開心
‎因為他總是會謝謝他，還說 ‎“你的義大利麵是最棒的”
‎他會說：“橄欖油香蒜義大利麵！ ‎就是這個！”
‎他很喜歡
‎就連廚師也是團隊不可或缺的一員
‎這是一個大家庭，讓我們有安全感
‎我認為我的技師、工程師 ‎他們知道該怎麼替我著想
‎他們百分之百信任我 ‎我百分之百相信他們
‎每次我整天待在賽車場
‎想著我能如何改造車子
‎讓車子跑得更快
‎他們在噴濕賽道，來測試雨胎
‎他們會測試半雨胎 ‎他們會測試不一樣的東西
‎他們會一直工作，直到幾乎天黑了
‎他避開大獎賽的群眾目光
‎在研發賽車的性能與測試上 ‎所花費的時數
‎是相當驚人的
‎我們通常在早上8點開始試車
‎有時候會弄到晚上8點才結束
‎他的自我要求很高
‎他就是要逼到極限
‎試著找出車子最好的效能
‎即使車子沒有對手的好
‎麥拉倫的車子在本質上好太多了
‎我們絕不可能趕上的
‎這讓他很不安，你懂嗎？
‎就像其他人一樣
‎舒馬克一直和法拉利車隊 ‎在研發車子性能
‎讓車子更有競爭力
‎他發現他有一個新的敵手
‎新近的芬蘭飛人，米卡海基寧
‎從第一次試車開始
‎米卡海基寧知道 ‎他手上有最驚人的武器
‎那一年麥拉倫的車子簡直就是火箭
‎法拉利必須非常努力
‎發展出足以抗衡的車子
‎米卡海基寧領先 ‎麥可舒馬克在哪裡？
‎…一股巨大的噴霧
‎米卡海基寧當然遙遙領先他
‎米卡海基寧從一開始就會讓他很辛苦
‎那一年海基寧和舒馬克之間互有輸贏
‎海基寧有一些失誤 ‎舒馬克有幾場非常精彩的表現
‎他要爭奪那年的世界冠軍
‎麥可自然很緊張
‎他的獲勝方式就是不恐懼
‎他不會去想“我這樣可能會受傷 ‎或別人可能會受傷”
‎我確實去找麥可談
‎我說：“聽著，你不能這麼做
‎當我們的時速高達300公里
‎我跑得比你快很多，你不能這樣做
‎你不能擋我的位”
‎他只是聳聳肩，告訴我
‎“米卡，這是賽車”
‎我們很開心，也很尊重別人的成功
‎同時我們也有自己的生活
‎在賽道上，我們是競爭對手
‎所以做朋友很難
‎我認為他有兩面，對吧？
‎一面是車神麥可
‎毫不妥協、速度快 ‎非常有決心的強悍車手
‎當然了，另一面的麥可 ‎注重隱私，是居家男人
‎我和他出席過很多社交晚會 ‎一起喝可樂調酒
‎他抽起雪茄，簡直是全然不同的人
‎因為那個當下沒有競爭
‎只是一起分享美好的社交時光
‎在派對上，他是第一個抵達 ‎也是最後一個離開的人
‎他喜歡派對
‎我們大笑不已，玩得很開心
‎孩子們都還記得，那一向充滿樂趣
‎麥可喜歡把人丟進游泳池
‎每次我們最後都進了游泳池
‎那是麥可的作風
‎甚至在我們的婚禮上 ‎客人也是被丟進游泳池
‎他不太會唱歌
‎那是他的比較弱的事項
‎但他總是唱《我的方式》 ‎因為他記得歌詞
‎真的很好笑
‎但是有許多時候，他就是一個人獨處
‎沒有人靠近他
‎我覺得很難去了解麥可
‎一個很難了解的人
‎他是…他會築起一道心防
‎麥可是很多疑的
‎他在剛開始都是這樣
‎直到他認為他了解對方 ‎或是可以信任對方
‎然後他就完全敞開心房
‎不光是我和他剛認識時是這樣
‎還有其他朋友也是
‎但他一直都是很多疑的
‎我必須這樣說
‎但是一旦他敞開心房 ‎那真的是毫無保留
‎（比利時斯帕賽道 ‎1998年8月30日）
‎在世界錦標賽中
‎米卡海基寧領先麥可舒馬克七分
‎和他一起在前排的
‎是他的隊友大衛庫塔
‎所以前排都是麥拉倫車隊的
‎米卡海基寧獲得杆位起跑
‎這是今年13場比賽中， ‎他第九次獲得杆位，五燈齊亮
‎出發！
‎海基寧再次領先
‎艾爾文再度從左側靠近
‎戴蒙希爾有個很好的開始 ‎而且領先了！
‎戴蒙希爾在拉索斯彎領先所有人
‎舒馬克跑到外圈，而且撞上海基寧
‎舒馬克撞到海基寧
‎由於海基寧在這場比賽很早就出局了
‎這給了舒馬克機會
‎可以拿到十分，而海基寧無法得分
‎兩人歷經漫長、拉鋸的冠軍爭奪
‎這顯然成了最後關鍵
‎如果麥可舒馬克可以保持下去
‎他在世界錦標賽的總分就領先三分
‎賽道上都是水
‎巨大的輪胎會激起一片水花
‎如果你跟得太緊
‎就看不到另一輛車或賽道的兩旁
‎什麼都看不到
‎麥可領先很多
‎團隊告訴我 ‎“領先者要追過你這圈了”
‎但是在雨中，你看不到
‎我們是有小小的後視鏡 ‎但是水花四濺，我無法判斷
‎另一輛車在哪裡
‎所以我一直在等他過來
‎超過我的車，我們開向布蘭奇蒙彎道
‎那是高速的左彎道
‎大家別忘了庫塔的可怕處境
‎天啊！麥可舒馬克撞到大衛庫塔
‎被迫退出比利時大獎賽！
‎也許他想超過他之前
‎應該更慎重一點！
‎麥可絕對是那場意外的受害者
‎庫塔在賽道的第一部分
‎很容易靠邊讓麥可通過的…
‎但是他沒有 ‎他留在賽道，情況就很棘手了
‎我認為大衛已經在減速了
‎在濕滑路面絕不能這樣做
‎車手會看不見道路情況
‎你的腳不能離開油門
‎然後麥可撞上他
‎…世界冠軍的領先者
‎現在他在做什麼？
‎他衝進維修區，大概是要…看看他！
‎他在說：“我要去找裁判”
‎他要去找庫塔
‎他要跟大衛庫塔講清楚
‎我知道他很生氣，他的脖子都漲紅了
‎他的眼睛…車隊顯然架開我們了
‎你是想殺了我嗎？
‎我們到伯尼埃克萊斯頓的巴士上 ‎試著弄清楚
‎我告訴他 ‎“這次撞車，我接受我的失誤部分
‎但你也必須負部分責任”
‎他說：“不，我不這麼認為”
‎我說：“老實說，麥可 ‎是你撞上我的車尾！
‎不是我撞上你”
‎談到後來我說了一句
‎“你當然也會有出錯的時候”
‎他想了一下，然後說 ‎“就我印象中沒有”
‎期望和失望持續在滋長
‎（舒馬克是唯一的王）
‎因為在人們心目中
‎“麥可一來，法拉利馬上就會贏了”
‎（永遠的舒馬克）
‎（車神麥可舒馬克）
‎所以他在1996年加入
‎然後是1997年、1998年、1999年
‎到了某個時間點，人們會納悶 ‎麥可是不是我們要的車手
‎還是我們該找海基寧這種的？
‎（英國銀石賽道，1999年7月11日）
‎米卡海基寧在這裡表現得很好
‎今天早上有排位賽
‎米卡海基寧是最快的 ‎他從容不迫的
‎勝出所有的排位賽
‎麥可舒馬克今早在熱身圈
‎比米卡海基寧
‎慢了十分之七秒，他是第二快的
‎這裡是
‎銀石賽道！
‎出發！
‎前輪撞進駕駛艙
‎而且還卡在裡面
‎我出不去，我試著拉出我的腿
‎我的腿卡住了
‎所以我躺在那裡，發現我冷靜了一些
‎我突然覺得心跳越來越慢
‎直到完全停止
‎我心想：“這大概就是
‎人快死掉的感覺吧”
‎我記得我在家收看
‎他從床單後面揮手，彷彿在告訴我們
‎“嘿，我沒事的”
‎那是我想驚呼“天啊！”的時刻
‎但總的來說
‎我們總是讓他平安完成比賽
‎所以我確定他有幾個守護天使
‎冥冥之中在保佑他
‎我不知道這算不算自我建設
‎某種保護牆
‎又或者是因為我太天真
‎我不知道
‎但我就是從來沒想過
‎麥可有可能會出事
‎到了1999年尾，他們合作了四季
‎他們贏了幾場賽事，他們很有競爭力
‎但是也需要更多耐心
‎現在人們真的開始納悶
‎麥可舒馬克和法拉利會生變嗎？
‎他知道自己是贏家
‎他是冠軍
‎我們確定我們很接近了
‎但我們還沒贏得世界錦標賽
‎像這樣的情況總是會有疑慮
‎我在意的是，我對此沒有意見
‎那是自然的情況
‎2000年賽季一開始時 ‎許多事情不如我們的意
‎突然間，賽季已經進行一半了
‎那個時候很難相信我們會贏
‎所以我們質疑整個車隊的體質
‎也包括麥可
‎我們現在必須贏得每場比賽
‎因為如果沒有，就無緣問鼎世界冠軍
‎（義大利蒙察，2000年9月10日）
‎現在是關鍵時刻
‎舒馬克領先，海基寧位居第二
‎麥可舒馬克瞄了一下後照鏡
‎看看米卡海基寧是否在那裡
‎麥可舒馬克贏得義大利蒙察站冠軍
‎拉近他和米卡海基寧
‎在世界錦標賽的差距
‎這是你的第41場勝利 ‎也讓你打平了
‎艾爾頓冼拿的世界紀錄 ‎這對你來說意義重大嗎？
‎對，這對我意義重大
‎抱歉
‎謝謝，麥可
‎米卡，在過去兩場比賽 ‎麥可已經大方承認
‎你有當時最快的車子，麥拉倫車隊
‎你覺得今天 ‎法拉利是不是速度更快的車子？
‎可以休息一下嗎？
‎（日本鈴鹿賽道，2000年10月8日）
‎如今的緊張情勢實在讓人難以忍受
‎我的掌心都冒汗了
‎我期待這是一場緊張刺激的比賽
‎從頭到尾絕無冷場
‎冠軍對決在鈴鹿賽道舉行
‎這是他第四度爭奪世界冠軍
‎可能也是舒馬克 ‎在一級方程式賽車生涯最重要的比賽
‎法拉利知道米卡海基寧有多快
‎他的車速很快，就是這麼簡單
‎他的車速就是不可思議的快
‎他低頭閉上眼睛，好像在冥想
‎思考全程要怎麼跑
‎麥可舒馬克需要拿到這個冠軍
‎為了自己，也為了法拉利
‎我覺得另一邊的海基寧則是非常放鬆
‎我們在1997、1998、1999年 ‎都輸掉冠軍爭奪賽
‎2000年也可能是這樣
‎大家拭目以待
‎四燈、五燈齊亮，日本大獎賽就位
‎出發！麥可舒馬克率先衝出
‎把米卡海基寧逼向牆邊
‎但海基寧又發威了！
‎他照樣領先，和去年、前年一樣
‎這對麥可舒馬克來說，真是個壞消息
‎目前領先的海基寧
‎跑完22圈首度進維修站
‎現在自然由麥可舒馬克領先
‎他知道自己在這一圈要拚命追趕
‎麥可進維修站了，詹姆斯，你在嗎？
‎我在這裡，馬丁，我發現海基寧
‎加了13圈的燃油，就這樣
‎7.4秒，麥可舒馬克 ‎加油多花了點時間
‎看啊！右側是米卡海基寧
‎他直接衝到舒馬克前面
‎所以目前賽況維持不變
‎麥拉倫的技師出場，準備第二次停留
‎海基寧在比賽中領先
‎他領先了相當長一段時間
‎有個情況是我們進站
‎等待他們完成
‎我望向賽道，看到米卡剛剛出站
‎海基寧，7.4秒
‎接下來的兩圈 ‎可能就決定誰能贏得日本大獎賽
‎現在進站了，詹姆斯！
‎沒錯，他在這圈贏了海基寧半秒
‎他的領先優勢是26.8秒
‎小心，麥可 ‎等你出來，他就在那裡了
‎我會告訴你，你看起來不錯
‎看起來很棒，麥可！做得好，太棒了
‎現在就繼續狂飆吧
‎麥可舒馬克回到賽道
‎他目前領先了米卡海基寧
‎喇叭狂響，因為他們在替法拉利加油
‎日本和其他多數國家一樣 ‎他們也熱愛法拉利
‎他們能相信嗎？
‎法拉利技師出動了
‎來迎接他們的終極英雄，麥可舒馬克
‎麥可，你要進入對講系統了 ‎說說你此刻的感覺吧
‎靠！
‎你真棒，羅斯！
‎你們所有人都是
‎天啊
‎靠！我們做到了！
‎謝謝，幫我用力親一下柯琳娜
‎這是歡欣鼓舞的時刻，看啊！
‎麥可！
‎當他終於在2000年拿到世界冠軍
‎這些年他扛在肩上的壓力 ‎總算能卸下了
‎他不再覺得自己欠任何人什麼
‎他給了法拉利車隊 ‎他們一直想要的冠軍
‎睽違20多年的冠軍
‎從那時起，一切都是額外的獎勵
‎之後他可以自由自在的賽車
‎他可以全心、滿懷熱情地賽車
‎他開車的感覺放鬆了，好像在說
‎“我在做我熱愛的事 ‎但我不欠任何人什麼了”
‎他再度晉升到另一個層次
‎看著麥可追求的純粹速度 ‎真是令人興奮
‎那是一種風格
‎靠的是百分之百的專注和投入
‎以時速240公里轉過彎道
‎你知道自己有實力
‎可以安全跑到另一邊，這是一種天賦
‎麥可有那種天分
‎天生的速度感，他的天分高過任何人
‎最特別的是麥可沒有浪費天分
‎他做了一切能做的事，來加強自己
‎去拓展他擁有的天分
‎麥可有點天不怕地不怕，大家都知道
‎我不確定他們是否能挑戰他 ‎和他較量
‎麥可不去想這些 ‎因為他知道他的極限
‎其他的人則會想“這樣有點冒險” ‎然後就退縮了
‎你不會看到麥可退縮的
‎他是專業車手 ‎但我們也看到他的良善
‎他有領袖的魅力
‎那是他送我們的珍貴禮物
‎這是他對一級方程式賽車的貢獻
‎麥可舒馬克拿下第七座 ‎世界一級方程式錦標賽冠軍
‎今天真是值得紀念的一天
‎對一級方程式賽車來說
‎這是歷史！
‎自從我開始駕駛卡丁車 ‎他就一直是我的偶像
‎他對我影響很大
‎車神麥可舒馬克是我的英雄 ‎是我贏得比賽的動力
‎這項運動讓我著迷
‎我認識其他車手，但沒有人像他一樣
‎這種卓越的執行真是太美了
‎他的執行、車隊的執行
‎年復一年持續的獲勝 ‎這是非常困難的事
‎也證明了這是多麼罕見的情況
‎舒馬克和他的車隊
‎從2000年到2004年的成就
‎沒有給對手一點機會 ‎沒有給他們一點希望
‎這真的很了不起
‎他確實變得不可動搖
‎人們回顧那段主宰賽場的日子
‎都會認為那是黃金歲月
‎他們連續五年拿下世界冠軍
‎大家都會記得
‎我們跟他們去比賽的時候
‎看到所有的騷動
‎看到很多人認為他很棒，很欽佩他
‎我覺得那是很棒的事
‎我心想
‎“對，那是我爸，我很高興他是我爸”
‎我超級崇拜我爸爸的
‎我一直都崇拜他 ‎他就是有這種存在感
‎當他走進房間，大家都會安靜下來
‎我一直記得那種情景
‎我也是安靜下來的其中一個
‎但就像我說的，我的英雄走進房間時
‎每次我看著他，我會告訴我自己
‎“是的，我就是想成為這樣的人”
‎這麼強大，給人安靜的力量
‎在今年的年底 ‎我已經和車隊共同決定
‎我要從賽車場退休了
‎我要謝謝我的家人
‎他們自始至終
‎支持我在做的事
‎沒有他們的支持，沒有他們的堅強
‎挺過這個行業和運動的壓力 ‎去好好表現
‎我認為那根本是不可能的 ‎所以我再怎麼感謝他們都不夠
‎我退休單純是因為
‎我不再有熱情和動力了
‎我累了
‎他找到另一種行動力
‎他不是坐在沙發上
‎他必須去這裡
‎然後去那裡，一個接一個
‎麥可閒不住
‎舉例來說，如果天氣好
‎“我可以去跳傘” ‎但不是一次，而是跳24次
‎他離開一級方程式賽車後 ‎心想“現在我要做什麼？”
‎他問我：“我應該做什麼？” ‎我說：“我和你一起參加拉力賽”
‎我不太會看地圖，但我可以試試 ‎他說：“絕對不行”
‎（德國司徒加特，2010年1月25日）
‎我認為麥可的復出
‎顯然是個人的願望與滿足
‎他不需要證明什麼了
‎但他顯然覺得他需要再開車
‎覺得他需要再比賽 ‎他要加入梅賽德斯車隊
‎那是全新的階段 ‎對他來說是完全不同的方式
‎他意識到能以全新的方式 ‎體驗一級方程式賽車
‎他不再是世界錦標賽的參賽者
‎他對此很興奮
‎某種程度他很喜歡這樣
‎講到駕車的表現 ‎我永遠達不到他的水準
‎但我絕對知道 ‎我的職業生涯接近尾聲了
‎37歲是我的最後一年
‎我的機會越來越小了 ‎我的職業生涯即將結束
‎因為我覺得你就是老了 ‎人生就是如此
‎我們在賽事之間經常待在國外
‎因為飛回去根本不合理
‎他常說：“我在這裡做什麼？ ‎我想念家人，我幹嘛跑那麼遠？
‎我發現這不像以前那麼重要了
‎現在的我更重視家人”
‎（法國梅里貝勒）
‎麥可舒馬克是一級方程式賽車
‎史上最成功的車手，他目前正在醫院
‎（2013年12月29日）
‎麥可舒馬克目前狀況危急
‎梅里貝爾的意外發生前 ‎他對我說：“雪況不是很樂觀”
‎我們可以飛去杜拜，去那裡跳傘”
‎命運是無法預測的
‎命運通常對麥可很友善
‎但這次很遺憾，他成了不幸的受害者
‎2013年12月29日
‎麥可和家人的生活整個顛倒了
‎一家人的生活瞬間完全改變
‎一個父親，這麼強大的領袖
‎個性這麼好
‎瞬間就倒下了
‎我從來沒有…
‎因為這個意外怨上帝
‎這只是運氣不好
‎任何人在生活中都可能遇上的
‎每次你這樣說，感覺就很可怕
‎“麥可或我們為什麼會遇到這種事？”
‎但話說回來 ‎為什麼其他人會發生這種事？
‎當然，我每天都想念麥可
‎但不只我在想念他
‎孩子、家人
‎他的父親、他身邊的每個人
‎大家都想念麥可
‎但麥可就在這裡
‎他不一樣了，但他在這裡
‎我發現這給了我們力量
‎我們在一起
‎我們一起住在家裡
‎我們會做治療
‎我們盡力讓麥可好一點
‎確保他的舒適
‎讓他感受到我們的家庭和深厚感情
‎無論如何，我會盡我所能的
‎我們都會
‎當我想到過去
‎我腦海中浮現的畫面
‎通常是我們四個玩得很開心
‎我看到我們的影像
‎在草地上開卡丁車
‎我看到我們在戶外的影像
‎坐在小馬拉的馬車上
‎真的有許多這樣的時刻
‎充滿歡樂的共鳴
‎最棒的總是他回家的時刻
‎那真是太好了
‎因為他以前要忍受我們好幾個小時
‎在他回家後，雖然他可能很累了
‎但我們沒注意到
‎我們只是很高興他回家了
‎意外發生之後，當然了，這些經驗
‎這些時刻
‎我相信很多人和父母都有這樣的相處
‎如今這種相處不存在了 ‎或者是程度變小了
‎在我看來
‎這有點不公平
‎我認為爸爸跟我
‎現在會以不同的方式了解彼此
‎因為我們會講類似的語言
‎賽車的語言
‎我們還有很多事要談
‎我多數時候都在想這個
‎光是這樣想就覺得很酷
‎就是那樣
‎現在就算要我放棄一切，我也願意
‎對
‎我們試著一家人繼續過生活
‎就像麥可過去喜歡的那樣 ‎他現在也如此
‎我們就是繼續過日子
‎他常說：“隱私就是隱私”
‎對我來說這很重要，要讓他可以繼續
‎享受他的私生活
‎盡可能保有他的隱私
‎麥可一直保護我們 ‎現在換我們來保護麥可
‎（誠摯感謝柯琳娜舒馬克 ‎吉娜舒馬克、米克舒馬克）
‎（拉夫舒馬克、勞夫舒馬克）
‎（沒有你們，就沒有這部影片）
‎字幕翻譯：陳彬彬