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Sobald ich durch diese Tür trete,
obliegt die Sicherheit der Air Force One mir.
Vorbereitung, Rollfeldbenachrichtigung,
Gewährleistung der Sicherheit.
SICHERHEITSLEITER
Und für die Ausrüstung und Waffen sorgen,
die wir für jede Mission brauchen.
In wenigen Stunden tritt der 45. Präsident der Vereinigten Staaten,
Donald Trump, an Bord der Air Force One
eine ungenannte Mission an.
Die Ravens, eine Elite-Sicherheitstruppe, sorgt für die Sicherheit des Präsidenten.
Es ist Adrenalin nonstop.
Egal, wo wir hinfliegen auf der Welt, allein sicherzustellen, dass Air Force One
und sowohl der Präsident als auch die Crew sicher sind,
ist unsere Verantwortung.
Der Hubschrauber des Präsidenten, Marine One, nähert sich
innerhalb einer Flugverbotszone von fast 13 km
der Joint Base Andrews, dem Stützpunkt der Air Force One.
Der Grund für das hohe Maß an Sicherheit?
VEREINIGTE STAATEN
Die Air Force One ist Amerikas Kommandozentrale in der Luft,
sozusagen das fliegende Weiße Haus.
…1.000 wir steigen auf 2.000…
Als das wichtigste Flugzeug der Welt
fliegt Air Force One amerikanische Präsidenten
an die gefährlichsten Orte auf der Welt.
Aber nach 30 Jahren Einsätzen überall auf der Welt
wird dieses Flugzeug bald in den ehrenvollen Ruhestand gehen.
An seine Stelle tritt ein neuer
hochmoderner 747 Jumbo-Jet.
Aber um Air Force One zu werden,
muss er sich einer dramatischen Verwandlung unterziehen.
Air Force One dient als Kommandozentrale
weil da so viel militärische Ausrüstung und andere Ausrüstung an Bord ist,
über die ich gar nicht reden will.
Aber die neue Air Force One hat viel feinere Systeme.
Sie ist hochmodern.
Um die neue 747 auf den höchsten militärischen Standard zu bringen,
müssen die Techniker Hightech-Kommunikations- und
militärische Verteidigungssysteme integrieren.
Und gleichzeitig das Innere des Flugzeugs umgestalten
und in VIP-Luxus hüllen.
Eins, zwei, drei…
National Geographic wurde beispielsloser Zugang gewährt,
diese hochsensible militärische Umgestaltung zu filmen…
und zu enthüllen, was für den Umbau in eine fliegende Festung nötig sein wird.
DIE NEUE AIR FORCE ONE: FLIEGENDE FESTUNG
In dem riesigen Hangar der Joint Base Andrews
befinden sich zwei Air-Force-One-Flugzeuge.
Dadurch wird sichergestellt, dass der Präsident immer Ersatz hat.
Heute bemüht sich die Besatzung, beide Flugzeuge in tipptopp Zustand zu halten.
SIEGEL DES PRÄSIDENTEN DER USA
Wir versuchen, dieses 30-jährige Flugzeug brandneu aussehen zu lassen.
Bei der Instandsetzung von Teilen haben wir manchmal das Problem,
dass die Anbieter sich weiterentwickeln.
Es ist wie bei einem Oldtimer…
CREW-LEITER
…außer, dass wir stolzer darauf sind.
Für Alex, den Chefpiloten, stellen die analogen Instrumente im Cockpit
eine ganz eigene Herausforderung dar.
Es ist schwierig, die Teile, die wir brauchen, herzukriegen…
PILOT DES PRÄSIDENTEN
…um weiterhin auf unserem Niveau zu arbeiten.
Es ist toll, dass die nächste Air Force One in Betrieb geht.
Unser Team hat die Chance dafür zu sorgen,
dass das Dienstleistungsniveau,
das wir bieten, 20 oder 30 Jahre weiter existiert.
Die Sicherheitsmaßnahmen sind getroffen, das Flugzeug fährt zum Einstiegsbereich.
Beim Anflug des Präsidentenhubschraubers
bereiten sich alle auf das vor, was gemeinhin "die Show" genannt wird.
Der Weg des Präsidenten von Marine One zur Air Force One.
Er hat seit über 30 Jahren Symbolcharakter.
Präsident Reagan machte diesen Weg berühmt.
Er brachte die Choreografie "der Show" in Gang.
Für Reagans theatralischen Auftritt
befahl er, die Hubschraubertriebwerke abzuschalten und verstummen zu lassen,
damit die Öffentlichkeit sich dem Einstieg
des Präsidenten in die Air Force One widmete.
Die Sicherheit des Präsidenten hängt von der Präzision der "Show" ab.
Während also der Präsident auf das Flugzeug zugeht,
hören die Piloten, die Navigatoren am Funk des Geheimdienstes mit,
um alle Anweisungen zu bekommen,
wann das Flugzeug gestartet und in Bewegung gesetzt werden soll.
Wir rollen an auf Startbahn eins links
bis zu Sierra für einen Abflug auf eins rechts.
Das erste Mal, als ich die Air Force One bestieg, war ein großer Moment für mich,
weil es all die Jahre so viel bedeutet hatte.
Es ist so wichtig als Symbol…
DONALD TRUMP 45. US-PRÄSIDENT
…von Macht und Stärke,
als Symbol der Präsidentschaft.
Es ist ein herrliches Flugzeug. Es ist ein…
Es ist etwas ganz Besonderes.
Sobald der Präsident das Flugzeug betritt,
starten wir die Triebwerke auf der rechte Seite des Flugzeugs.
Wenn sicher ist, dass alle an Bord sind,
starten wir die Triebwerke auf der linken Seite
und setzen uns in Bewegung.
Richtung zwei?
Zum Start zu zwei. Wir haben Starterlaubnis.
Wir drehen 180 nach rechts.
Mit dem Präsidenten an Bord zählt jede Sekunde.
Die rasche und sichere Beförderung hängt von der Crew ab.
P-1.
Drehen.
Drei Jahrzehnte lang
flog dieser legendäre Jet um die Welt
und begab sich auf gefährliche Missionen in Kriegsgebiete.
Es war interessant, Bagdad als Silhouette im Sonnenuntergang zu sehen.
Im November 2003, am Höhepunkt des Irakkrieges,
lag die Verantwortung für den Transport von Präsident George W. Bush
in das vom Krieg zerrüttete Bagdad bei der Air Force One.
Beim Landeanflug und bei der Landung war es dunkel.
Um nicht zur Zielscheibe von Terroristen zu werden,
verwendete die Crew der Air Force One ein gefälschtes Rufzeichen.
Dies ermöglichte die unbemerkte und unangekündigte Landung im Kampfgebiet.
Es war ein sehr dramatischer Moment.
Diese verdeckte Mission war ein Erfolg.
Und Präsident Bush traf sich heimlich mit den Truppen,
um Thanksgiving zu feiern.
Während Barack Obamas Präsidentschaft
beschloss die Air Force das alternde Flugzeug zu ersetzen.
Boeing schlug vor, zwei speziell entwickelte
Air-Force-One-Flugzeuge der nächsten Generation,
die auf der 747-8 basieren,
hier im weltgrößten Fabrikgebäude in der Nähe von Seattle zu bauen.
Doch als Präsident Donald Trump 2017 sein Amt antrat, änderte er den Kurs.
Der Preis war zu hoch und das Flugzeug war so gut wie bestellt,
als ich davon erfuhr und ich sagte: "Bestellung stornieren."
Und sie sagten: "Warum?"
Ich sagte: "Sie bezahlten zu viel."
Sechs Monate später
wurde Präsident Trump informiert, dass nachdem eine russische Fluggesellschaft
bankrott gegangen war, zwei unbenutzte 747-8 in der Mojave-Wüste standen.
Und ich kaufte die zwei Flugzeuge
und bekam etwas mehr Flugzeug für das Geld, nicht weniger Flugzeug.
Nicht nach dem Motto, "Wir haben Sachen weggelassen".
Wir bekamen bessere Flugzeuge.
Ich war froh darüber.
LOGISTIK-FLUGPLATZ
Vor der kargen Kulisse der Mojave-Wüste
steht die zukünftige Air Force One.
National Geographic hat besonderen Zugang, seine Verwandlung zu dokumentieren.
DIE NEUE AIR FORCE ONE
Diese 747-8 ist
verglichen zur aktuellen Air Force One ein riesiger technischer Sprung nach vorn.
5,5 M LÄNGER
Mit seinen 76,2 m ist es das längste Passagierflugzeug der Welt.
Durch das massiv verlängerte Oberdeck hat das Flugzeug über 20 % mehr Fläche.
465 QUADRATMETER FLÄCHE
Das Flugzeuginnere ist größer als ein Basketballplatz der NBA.
68,3 M SPANNWEITE
Die breiten Tragflächen mit revolutionären säbelförmigen Kohlefaserspitzen
sind in einem Winkel von 37,5 Grad ausgerichtet.
Diese neue Form ermöglicht es dem Flugzeug nicht nur schneller zu fliegen,
sondern auch auf extrem kurzen Pisten zu starten und zu landen.
17 % MEHR SCHUBKRAFT
Vier GE-Triebwerke der nächsten Generation treiben es auf fast Mach 1 an,
was es zum schnellsten Passagierflugzeug der Welt macht.
Aber die Verwandlung dieses Koloss in die Air Force One
ist eine enorme Herausforderung,
die auf den Schultern dieses Mannes ruht,
Bob Fookes.
LEITENDER INGENIEUR NEUE AIR FORCE ONE
Wir verwandeln ein brandneues 747-Flugzeug
mit neuer Technologie und neuen Fähigkeiten in etwas sehr Präsidiales.
Bob führt eine letzte Inspektion des Flugzeuges durch,
ehe es nach San Antonio, Texas, fliegt,
wo es seine militärische Runderneuerung erhält.
Wie Sie sich denken können,
wird der größte Teil des Innenbereichs des Flugzeuges umgebaut werden,
aber in Bezug auf das Flugzeugdesign dachten wir,
es wäre schön, wenn diese Treppe bleibt.
Sie ist anders als die Treppe der aktuellen Air Force One
und wir hatten das Gefühl, es wäre gut, sie zu behalten.
Nach beendeter Inspektion bereiten die Piloten den Start vor.
Alles sieht gut aus. Alle sind glücklich. Wir fliegen los.
DER AUFTRAG
Um eine Militärmaschine zu werden,
muss es Raketen abwehren…
RAKENTENABWEHR
…Strahlung widerstehen…
ATOMSCHUTZSCHILD
…fliegendes Weißes Haus sein…
KOMMANDOZENTRALE
und sichere Kommunikation bieten.
VERSCHLÜSSELTE KOMMUNIKATION
Wenn es in der Hochsicherheitseinrichtung in Texas landet,
beginnt seine Verwandlung in eins der wichtigsten Flugzeuge
der Welt.
VERTEIDIGUNGSANLAGE
In San Antonio, Texas, gesellt sich die zukünftige Air Force One
in einem hochsicheren Hangar zu ihrer eineiigen Zwillingsschwester
und National Geographic hat Zugang ihre Verwandlung in die Air Force One
der nächsten Generation zu dokumentieren.
Von manchen wird der rund um die Uhr bewachte Hangar auch "Big Texas" genannt.
Er verfügt sogar über Hunde zur Geruchsspurensuche.
Und er ist der größte freistehende Hochregalhangar der Welt.
Um das einzigartige Flugzeug zu bauen,
müssen Mechaniker wie Shawn Fisher den gesamten Innenraum ausbauen
und die Gepäckfächer,
Toiletten, Bordküchen, Klimaanlagen und alles andere herausreißen.
Viele Änderungen liegen im Zeitplan.
Es ist also besser, alles auszubauen…
MECHANIKERIN
…bis wir in der Bauphase sind und dann bauen wir das wieder ein,
was in Vorbereitung der neuen Air Force One
benötigt wird und wo es benötigt wird.
Seit den 1940er Jahren haben die sieben Flugzeuge,
die zur Beförderung des Präsidenten entworfen wurden
alle Geschichte gemacht.
Air Force One entstand im Krieg.
Präsident Franklin D. Roosevelt flog mit einer Douglas C-54 Skymaster
zur bahnbrechenden Jalta-Konferenz,
um den Frieden am Ende des Zweiten Weltkriegs zu erklären.
Die erste Air Force One der Düsen-Ära war eine Langstrecken-Boeing 707.
Und sie sah auch, wie Geschichte geschrieben wurde.
Es scheint, als sei etwas auf der Route der Autokolonne passiert.
Ich wiederhole, es ist etwas passiert.
Im Jahr 1963, nach der tragischen Ermordung
von Präsident John F. Kennedy in Dallas, Texas,
wurde Lyndon B. Johnson in diesem Flugzeug der erste und einzige Präsident,
der an Bord der Air Force One vereidigt wurde.
Präsident Johnson übernimmt in Zeiten politischer Krisen
das schwierige Amt, damit die Fackel, die eine freie Welt
inspiriert hat, weiter brennt.
Ich werde mein Bestes geben.
Ich bitte um Ihre und um Gottes Hilfe.
Das Vermächtnis der Kennedys lebt in den Herzen aller Amerikaner
und auch mit der Air Force One selbst weiter.
Jaqueline Kennedy wählte die Außenfarben der Boeing 707,
die auch heute noch bei der 747 verwendet werden.
Und der Tradition folgend,
als es Zeit war, den Innenraum der aktuellen 747 zu gestalten,
half First Lady Nancy Reagan bei der Gestaltung der präsidialen Bereiche,
einschließlich Schlafzimmer.
Das Schlafzimmer des Präsidenten.
Hier sind zwei Sofas…
LEITER DER CREW
…die in Betten verwandelt werden können.
Im Schlafzimmer des Präsidenten sind die Siegel auf allen Gegenständen.
Der Bettdecke, dem Kissen.
Die Sterne auf dem Teppich symbolisieren das fliegende Weiße Haus.
DAS SCHLAFZIMMER
Für die neue Air Force One schlug…
MODELLANSICHT
…Präsident Trump einen moderneren Luxusstil vor.
Aktuelle Entwürfe sehen ein Doppelbett statt der ausklappbaren Einzelbetten,
einen größeren Fernseher und mehr Platz für Sitzgelegenheiten vor.
Ich gehe durch und untersuche die Decken
auf Fingerabdrücke oder Dreck.
Wir gehen jetzt in das Bad des Präsidenten.
Ich kontrolliere alles, was geputzt wurde,
ob auf den Spiegeln Streifen oder
Wasserflecken oder Fingerabdrücke auf den Chromflächen sind.
Wir prüfen die Anordnung der Handtücher.
Sieht alles gut aus.
Die genaue Konfiguration des Flugzeugs ist zwar aus Sicherheitsgründen geheim,
doch der leitende Flugbegleiter Matt verrät uns ein kleines Geheimnis.
LEITENDER FLUGBEGLEITER
Diese Tür bleibt immer zu, wenn die Vordertür auf ist,
die 1-L-Tür auf ist, damit das Büro steril bleibt sozusagen.
Kommt der Präsident an Bord, stehe ich also hier.
Ich öffne die Tür, er kommt rein, ich schließe sie.
Damit stellt er sicher, dass der Präsident vor neugierigen Blicken geschützt ist.
Zu meinem Job gehört auch, das Büro zu kontrollieren,
damit er alles hat, was er braucht.
Seine Brille, seine Kugelschreiber.
Das sind die Kugelschreiber, mit denen er Gesetze unterzeichnet.
Er ist gerne hier oben und kümmert sich um die Geschäfte.
Wir freuen uns bei dem neuen Flugzeug
auf die brandneue Einrichtung überall.
Zurück in San Antonio…
Nehmen Sie Platz.
…plant die Projektgruppe ein riesiges Upgrade
der Innenbereiche der neuen Air Force One.
Das Büro des Präsidenten, die Krankenstation,
das Konferenzzimmer
und sogar die Bordküche.
VERTEIDIGUNGSANLAGE
Nehmen Sie Platz.
Das Team in San Antonio plant kühne Designs,
die aus der neuen Air Force One ein Weißes Haus am Himmel machen werden.
Zuerst sollten wir über das Büro des Präsidenten sprechen.
Das Büro des Präsidenten ähnelt dem Oval Office im Weißen Haus,
denn in diesem Büro werden viele Entscheidungen getroffen werden.
Also, Bob, wie können wir den zusätzlichen Platz
im neuen Flugzeug am besten nutzen?
Es wird modularer werden, damit anfallende Reparaturen
viel einfacher und schneller vorgenommen werden können.
Es wird modern klassisch,
aber viel wartbarer in Zukunft.
Statt des sperrigen Holzes im aktuellen Büro
wird das Design modern und modular und könnte so aussehen…
MODELLANSICHT
…mit der allerneuesten digitalen Technik.
Doch während das künftige Innendesign Gestalt annimmt,
müssen die Ingenieurteams eine große Hürde überwinden.
Air Force One wird viel mehr Strom verbrauchen als die kommerzielle 747,
sodass wir einen größeren Generator benötigen.
Wir werden also die Generatoren aufrüsten,
um die Leistung für den Einsatz in der Air Force One zu erhöhen.
Der Strom an Bord des Flugzeuges wird von Generatoren erzeugt,
die von den Drehturbinen in den Triebwerken angetrieben werden.
Um genug Strom zu erzeugen, muss das Team die Triebwerke ausbauen,
um größere Generatoren anzubringen,
die all die geheimen Verteidigungs-, Kommunikations-
und Navigationssysteme versorgen können.
Eins, zwei, drei, vier, fünf, sechs, sieben…
Jedes Triebwerk besteht aus…
Stütz dich darauf, Chase.
über einer Million Teile und wiegt gute 5,5 t.
Da ein Triebwerk $22.000.000 kostet, muss präzise und sorgfältig gearbeitet werden.
TRIEBWERKE
Diese vier Düsentriebwerke der nächsten Generation
werden eine voll beladene Air Force One, die 450 t wiegt, mit Leichtigkeit anheben.
17,7 T MEHR SCHUBKRAFT INSGESAMT
Die Triebwerke liefern dem Flugzeug eine Schubkraft von 120 t,
verbrauchen 16 % weniger Treibstoff und…
1.600 KM ERHÖHTE REICHWEITE
…erhöhen die Reichweite auf über 14.000 km.
Selbst im Fall einer Katastrophe…
ERHÖHTE SICHERHEIT
…wird die neue Air Force One
sicherer sein und mit nur zwei Triebwerken fliegen und landen können.
Es ist ein schönes Triebwerk, 30,4 t Schubkraft mal vier…
FUNKTIONSPRÜFUNGSTECHNIKER
…die Chevron-Düsen mischen die Luft durch
und der Schall kommt hinten raus, dadurch ist das Flugzeug sehr leise.
CHEVRON-DÜSEN
Diese sägezahnartigen Düsenaustrittskanten
wurden von Boeing und Nasa entwickelt
und gleichen die Luft, die aus dem Triebwerk strömt…
GLEICHT LUFTSTRÖME AUS
…mit der Luft, die es umströmt, aus.
Diese bahnbrechende Technologie reduziert den Fluglärm um 30 %…
30 % LEISER
…und sorgt somit für ein ruhigeres Umfeld für den Präsidenten.
Das Personal der Air Force One freut sich schon auf das neue Flugzeug.
Wie Sie sehen können, ist dieses Flugzeug veraltet,
und diese Bordküche ist veraltet. Alles wird aufgerüstet.
Wir freuen uns bei dem neuen Flugzeug
auf die brandneue Einrichtung.
Wir hoffen, dass wir damit
unseren Kundenservice verbessern und unsere Passagiere
noch besser versorgen können.
Die Gäste des Präsidenten sind oft Staatsoberhäupter.
Geht es um den Weltfrieden, muss das fliegende weiße Haus
auf jede erdenkliche Weise beeindrucken.
PRÄSIDENTENKÜCHE
Statt dieser engen und begrenzten Bordküchen
gibt es mehrere Designs wie dieses…
VERGRÖSSERTER RAUM
…für größere moderne Bordküchen.
Auf einer Überseereise können
bis zu 2.000 Mahlzeiten zubereitet werden, wobei alle Lebensmittel in den USA
bezogen, einladen und im Fünf-Sterne-VIP-Stil serviert werden.
Christine, bitte das Getränk des Bosses.
Schon unterwegs.
Unbeeindruckt von dem engen Raum
setzt Christine, die Flugbegleiterin
des Präsidenten, den Service fort.
Glücklicherweise sind Präsident Trumps Vorlieben unkompliziert.
Der Präsident mag die normale amerikanische Ernährung.
Alles, was jeder andere auch essen würde.
FLUGBEGLEITERIN VON PRÄSIDENT & FIRST LADY
Er mag nichts… oder er braucht nichts Besonderes,
wenn Sie verstehen.
Hamburger oder Spaghetti.
Die First Lady ist wie der Präsident,
sie mögen normales Essen, ganz normale amerikanische Kost.
Dem Präsidenten an Bord der Air Force One
zu dienen, ist für Christine eine geschichtsträchtige Ehre.
6. SEPTEMBER 1990
Hi, Danny. Wie geht's?
Gütiger Himmel.
Echt schöne Einrichtung.
Der 41. Präsident, George H.W. Bush, war der erste, der das Flugzeug bekam.
1990 war es hochmodern.
-Wie groß der ist. -Es ist Platz für bis zu 12 Personen.
Was passiert hier hinten? Führen da zwei Durchgänge nach hinten?
Ja, Sir. Einer auf jeder Seite.
-Dann noch der hintere Teil. -Hallo, zusammen.
Präsident Bush verstarb am 30. November 2018 in Houston, Texas.
Die Crew der Air Force One brachte seine Überreste
zu seinem Begräbnis nach Washington D.C. und dann zurück nach Texas
mit dem Flugzeug, das er so liebte.
Und Christine war als Zeugin der Geschichte dabei.
Das Kopfende kam zuerst rein,
und dann sorgten wir dafür, dass sein Kopf zur Flugzeugnase zeigte,
und da blieb er.
Dass Präsident Bush als Erster dieses Flugzeug bekam
und er damit zu seiner letzte Ruhestätte geflogen wurde,
ist sehr bewegend.
Besonders da sein Sohn, der 43. Präsident, George W. Bush,
auch an Bord war und die letzten Momente
mit seiner Familie erleben durfte.
Die Betreuung des Präsidenten ist die wichtigste Aufgabe des Personals.
Keiner weiß das besser als Sean, der Arzt des Präsidenten.
Meist untersuche ich den Präsidenten täglich.
Es ist meine Aufgabe,
dafür zu sorgen, dass der Präsident
gesund ist, um sein Amt ausüben zu können, egal wo er sich befindet.
Aber die aktuelle Krankenstation an Bord der Air Force One…
ARZT DES PRÄSIDENTEN
…ist 29 Jahre alt und wurde nicht für die Technologie,
die Therapien und die Geräte gebaut,
die dem heutigen Behandlungsstandard im ganzen Land entsprechen,
ganz zu schweigen für den Präsidenten. So mussten wir
eine Menge Dinge an Bord bringen. die die Therapie und Pflege verbessern,
die uns zur Verfügung stehen.
Was ist möglich, um den Präsidenten im lebensbedrohlichen Notfall
in 40.000 Fuß Höhe medizinisch zu versorgen?
Viele weitverbreitete Therapien…
DIE KRANKENSTATION
…können derzeit an Bord der Air Force One nicht angeboten werden.
NEUESTE DIAGNOSEVERFAHREN
Die neue Krankenstation soll jedoch modernisiert werden.
NEUESTE DIAGNOSEVERFAHREN
Sie wird die die neueste medizinische Technologie
und einen Bürobereich umfassen
und sogar für Notfalloperationen ausgestattet sein.
Doch während der Präsident ein neues Design
für das Äußere des Flugzeuges wählt,
stehen die dramatischsten Veränderungen noch bevor.
Um diese möglich zu machen, müssen die Techniker vorsichtig sein
im Umgang mit den geheimen Plänen, denn sie arbeiten vor laufenden Kameras.
Der Geheimhaltungsgrad ist ziemlich hoch. Das kann ich sagen. Oder?
Um die Air Force One mit
den modernsten Designs und Militärtechnologien auszustatten,
muss das Team jeden Aspekt des Flugzeugs überarbeiten.
In San Antonio bereitet der Mechaniker Jacob Monita das Flugdeck
auf eine vollständig digitale Bedienoberfläche und Steuerung vor.
National Geographic muss mit dem Verteidigungsministerium
zusammenarbeiten,
um sicherzustellen, dass er keine geheimen Informationen preisgibt.
Das Flugzeug, aus dem es stammt, ist ein modif… Kann ich sagen, oder?
Wir werden Komponenten aus dem Flugdeck ausbauen.
Alles kommt raus. Diese Steuertafeln…
MECHANIKER
…diese Verteilerkästen, diese Schaltungen.
Das alles wird mit neuen Verschaltungen ersetzt.
NEUVERKABELUNG
Durch schwere Metallabschirmung
wird die Verkabelung Störungaussendungen standhalten.
STARK ABGESCHIRMT
So kann das Flugzeug, selbst im Falle einer nahegelegenen Atomexplosion…
KERNIMPULS STANDHALTEN
…weiter als fliegendes Weißes Haus betrieben werden.
Jacob muss über 300 km neue Kabel verlegen,
er hat also alle Hände voll zu tun.
Sie verraten uns die Geheimnisse nicht, wo wir ziehen
und drücken müssen, um gewisse Dinge zu installieren.
Wir tun das als Erste.
Okay, Brett, Sie setzen sich links hin.
Okay.
Ok, willkommen in der 747-8.
Zur Vorbereitung auf das volldigitale Cockpit der 747-8
ist der stellvertretende Präsidentenpilot, Brett,
im Hauptquartier von Boeing Commercial Airline in Seattle,
und trainiert am Flugsimulator der neuen Air Force One.
Ich bin Pilot, aber zusätzlich arbeite ich…
STELLVERTRETENDER PILOT
…an der Entwicklung der nächsten Air Force One mit.
FLUGDECK
Statt des veralteten, analogen Cockpits eine Reihe von digitalen Anzeigen.
MILITÄR-GPS
Komplexe Computersysteme…
VERBESSERTE KARTIERUNG
…werden die Standardnavigation und Sicherheit unterstützen
und so das Flugpersonal von derzeit vier auf zwei Personen reduzieren.
STEUERUNGEN FÜR ABWEHRSYSTEME
Sie werden in der Lage sein, alle Flugsteuerungs-, Abwehr-
und Navigationssysteme zu bedienen.
-Wie fühlt es sich an? -Sehr sicheres Flugzeug.
Hier aus dem Fenster des Flugsimulators sehen wir Mount Rainier,
wie erscheint die Anzeige auf diesem vertikalen Profil?
Wie Sie sehen,
-ist da die horizontale Abbildung. -Okay.
Und man erkennt die synthetischen Geländemerkmale.
Und da das höher gelegene Gelände gelb und dann rot dargestellt ist,
sehen Sie den Gipfel des Mount Rainier dort an der Seite.
Ok, erste Landung mit der 747-8.
Die digitalen Echtzeit-Anzeigen und ein verbessertes Instrumentenlandesystem
ermöglichen eine sichere Landung
auch bei schwierigsten Witterungsbedingungen.
Fahrwerk runter, Klappen 20, Landebahn in Sicht.
50, 40, 30, 20, 10…
Die Luftbremsen werden automatisch aktiviert,
die Schubumkehr wird eingeleitet und wir werden langsamer.
Sehr schön.
An Bord der aktuellen Air Force One
können die Piloten dieses volldigitale Cockpit kaum erwarten.
Macht Spaß zu fliegen.
Man fliegt etwas mehr mit Steuerknüppel und Gashebel,
das Fliegen, mit dem wir aufwuchsen.
Das Flugzeug wird über die neuesten Fähigkeiten verfügen,
was für jeden Piloten aufregend ist.
Wir haben viele Dinge hier, von denen viele Leute keine Ahnung haben.
Sie haben keine Ahnung, was wir an diesem Flugzeug haben.
Dinge, über die ich nicht reden darf.
Militärische Geheimhaltung ist nicht alles, was auf dem Spiel steht.
Zur Installation von Air Force Ones Abwehrsystemen
müssen die Techniker
äußerst Riskantes bewältigen und das Flugzeug
buchstäblich auseinanderschneiden.
Eine falsche Bewegung könnte Millionen kosten.
Es sollte sich fast im Zustand der Schwerelosigkeit befinden,
während man daran baut.
Um diese Zivilmaschine zu militarisieren
und sie in die fliegende Festung Air Force One zu verwandeln,
führt das Team ein riskantes Verfahren aus und schneidet in den Rumpf des Flugzeugs.
Damit wird die Installation
von streng geheimen Abwehr- und Kommunikationssystemen vorbereitet,
und National Geographic wurde Zugang gewährt,
dies zu dokumentieren.
Zuerst arbeiten sie aus, wo sie in den Rumpf schneiden werden.
Und was sie nachts wachhält,
sind die beiden massiven neuen Eingänge des Präsidenten.
Verschneidet man sich hier,
könnte der Schaden am Flugzeug sehr kostspielig werden.
Zu Beginn des Umbaus schneiden wir
zuerst zwei große Stücke aus dem Flugzeug…
PROGRAMMLEITER NEUE AIR FORCE ONE
…sowohl hinten als auch vorne.
Diese Abschnitte werden durch neue Abschnitte
mit neuen Türen und Fluggasttreppen ersetzt, um Ein- und Ausstieg
des Präsidenten und der Passagiere zu ermöglichen.
Wie auch bei der aktuellen Air Force One
ist es eine Sicherheitsanforderung, dass Präsident,
Gäste und Crew, falls notwendig,
über eine Innentreppe von Bord gehen können.
Selbst ohne seine Triebwerke und Komponenten
wiegt dieses riesige Flugzeug immer noch schwindelerregende 160 t.
Schnitte in den Rumpf könnten dazu führen, dass er sich verbiegt,
was zu schwerwiegenden Ausrichtungsfehlern führt.
Um dies zu vermeiden,
arbeitet Produktionsleiter Todd Carlson mit einer speziellen Stütze,
um die Last des Flugzeugs zu verringern.
Um die nächste Air Force One auf die Änderungen vorzubereiten,
die anstehen, muss das Flugzeug
aufgebockt und vom Boden weg sein…
PRODUKTIONSLEITER
…sodass sich die Räder drehen. Wir haben auch diese gelben Stützen
überall am Flugzeugbauch entlang von Nase bis Schwanz, Flügel zu Flügel.
Es sollte sich fast im Zustand der Schwerelosigkeit befinden,
während man daran baut.
Diese Stütze verwendet ein ausgeklügeltes hydraulisches System,
das selbst dieses gigantische Flugzeug praktisch schwerelos macht.
Die kleinste Gewichtsveränderung wird durch Einstellungen
an jedem Hydraulikkolben ausgeglichen.
Wir überwachen Gewichte.
Dieses hüpft etwas,
wenn Leute ins Flugzeug ein- oder aussteigen.
Wir überwachen diese, damit wir im Rahmen unserer Vorgaben bleiben
und damit das Flugzeug ordnungsgemäß gestützt wird,
wenn wir die großen Schnitte vornehmen.
Damit es sich nicht dreht oder sich verbiegt.
Jetzt, wo die Vorarbeit geleistet ist, sitzt das Team auf glühenden Kohlen,
während es sich auf die ersten großen Schnitte vorbereitet.
Vor dem Einbau der Türen und Fluggasttreppen
machen Techniker mit der militärischen Umrüstung weiter
und schneiden 68 kleinere Löcher,
um die modernen Kommunikations- und Luftabwehrsysteme einzubauen.
Zurück in der aktuellen Air Force One…
Test eins, zwei, drei. Drei, zwei, eins.
…freut sich Kommunikationsbeauftragte Kas auf das Upgrade.
Sie lassen sich oft was Neues einfallen.
KOMMUNIKATIONSBEAUFTRAGTE
Der Präsident will ein Tablet oder was Neues benutzen,
für das dieses Flugzeug vor 30 Jahren nicht konzipiert war.
Sie hatten keine Ahnung, dass das möglich sein könnte.
Wir überlegen also immer auf die Schnelle,
wie wir ein brandneues iPad an eine alte Anlage anschließen können.
KOMMUNIKATION
Die Details sind streng geheim,
aber es wird hochanspruchsvolle Verschlüsselung eingesetzt…
HOCHGRADIGE VERSCHLÜSSELUNG
…damit jederzeit direkt und sicher mit dem Weißen Haus
kommuniziert werden kann.
SCHNELLERES STREAMING
Und der Präsident…
LIVE-ÜBERTRAGUNG
…kann sich live an die Nation wenden.
Bei dem neuen Flugzeug
werden wir statt drei Betreibern vier haben,
was gut sein wird.
Mehr Leute können Anrufe entgegennehmen
und mit mehr Personen gleichzeitig kommunizieren.
Für den Präsidenten rufen wir viele Staatsoberhäupter an,
also andere Präsidenten oder Staatsführer überall auf der Welt.
Das sind vermutlich die stressigeren Momente
bei dem Job.
Wie wichtig effektive Kommunikation für den Präsidenten in der Air Force One ist,
wurde an einem schicksalhaften Tag im Jahr 2001 nur zu offensichtlich.
Präsident George W. Bush war während der Terroranschläge am 11.09.2001 in Florida.
Sein Sicherheitsteam brachte ihn schnell an den sichersten Ort für ihn,
an Bord der fliegenden Festung Air Force One.
Es gab Gerüchte, dass das Weiße Haus angegriffen werden sollte,
und es wurde schnell offensichtlich, dass dies der Ort war…
US-PRÄSIDENT
…von dem der Oberbefehlshaber
erstens herausfinden musste, was überhaupt passiert war.
Und zweitens, gibt es weitere Attacken?
Und drittens: Wie kann ein Präsident sicherstellen, dass das Land
so gut es geht auf die unmittelbare Krise reagiert?
Aber die Kommunikationsnetzwerke waren überlastet
und Präsident Bush konnte sich nicht an die Nation wenden.
Eine der interessanten Lektionen aus dieser ganzen Erfahrung war,
dass die Air Force One nicht ausreichend ausgerüstet war,
um die Krise zu handhaben.
Es waren Telefone da, aber nicht genug Leute.
Es fanden Besprechungen statt, aber es war schwierig, sich dazuzuschalten.
Mit anderen Worten, die Geräte waren nicht so gut, wie sie hätten sein können.
Obwohl das Kommunikationssystem seither verbessert wurde,
wird die neue Air Force One ein völlig neues Niveau erreichen.
Die Air Force One ist anders als andere 747, private oder
luxuriös ausgestattete, weil wir so viel militärische Ausrüstung
und andere Geräte an Bord haben, über die ich gar nicht rede.
ABWEHR
Wie die neue Air Force One sich genau verteidigen wird,
bleibt ein streng behütetes Geheimnis.
Es könnten IR-Täuschkörper eingesetzt werden…
IR-TÄUSCHKÖRPER
…um wärmesuchende Raketen abzuwenden.
Und dass Hightech-Laser eingesetzt werden,
um Ortungssysteme von Raketen zu deaktivieren…
LASERWAFFEN
…und um Raketen im Flug zu zerstören.
Ohne zu viel preiszugeben, der Präsident wird immer gut verteidigt.
Die Sicherheit und der Schutz des Präsidenten werden
an Bord dieser Air Force One und der nächsten immer berücksichtigt.
Mehr kann ich dazu nicht sagen.
ENTWURFSKONZEPT VC-25B "ANSTRICHOPTIONEN"
Ein Geheimnis, das gelüftet werden kann, ist Präsident Trumps Entscheidung
über das dramatische neue Außendesign…
Nehmen Sie Platz.
…das die nächste Generation der Air Force One
in eine Ikone verwandeln wird.
Wir ändern das Farbschema. Ich denke, es ist ein stärkeres Schema.
Es ist schöner.
VERTEIDIGUNGSANLAGE
In San Antonio schließt das Team die Prüfung möglicher Entwürfe
für die Inneneinrichtung dieser neuen, stattlichen Ikone ab.
Wie der Kabinettssaal im Weißen Haus,
wo der Präsident wichtige Sitzungen mit Kabinett oder Führungsspitze abhält,
ist der Konferenzraum im Flugzeug ein wichtiger Raum.
Wir werden ihn mit moderner Elektronik und größeren Bildschirmen verbessern.
Die Mitarbeiter werden ihre persönlichen elektronischen Geräte benutzen können,
damit alle Informationen, die sie benötigen, verfügbar sind.
Stellvertretend für den Kabinettsraum im Westflügel
wird der Konferenzraum der Air Force One gewaltig umgestaltet.
Und so könnte er aussehen.
MODELLANSICHT
Die größeren Fenster der 747-8
erhellen den größeren Raum und das moderne Design.
Mit Hightech-Kommunikation ausgerüstet wird er auch als Situationsraum dienen.
Bob, was geschieht mit den Bordküchen in der neuen Air Force One?
Die neuen Bordküchen vorne und hinten werden viel größer werden,
mit effizienteren Arbeitsbereichen und gut durchdachten modernen Technologien.
Zu diesen begrenzten Bordküchen
kommen zwei große Küchenbereiche hinzu, die fast doppelt so groß sind.
Mit Designs wie diesen…
MODELLANSICHT
…nach dem Vorbild der neuesten VIP-Luxusjets,
werden sie alle Geräte haben, mit denen sie nicht nur Fertiggerichte aufwärmen,
sondern auch frische Speisen zubereiten können.
Die 30-Jahre alte Technologie der Krankenstation wird modernisiert
und die neue High-Tech-Notaufnahme wird viel größer sein.
MODELLANSICHT
Das 3-D-Modell sieht einen OP-Tisch
mit Geräten vor, mit denen medizinische Notfälle
vom Schlaganfall bis zum Attentatsversuch behandelt werden können.
Modernste Überwachungsgeräte und eine große Apotheke
werden praktisch mit jedem Notfall fertig,
den der Präsident, seine Gäste oder sein Personal erleiden mögen.
Nancy Reagans Südwest-Designs werden zwar verschwinden,
doch das neue Schlafzimmer wird größer wirken…
MODELLANSICHT
…und Fünf-Sterne-Komfort bieten, zugänglich nur dem Präsidenten,
der First Lady, der Sicherheitseinheit und dem leitenden Flugbegleiter.
Aber die Präsidentensterne auf dem Teppich werden bleiben.
Die Holzausstattung des aktuellen Büros wird entfernt
und das neue Büro wird viel moderner und modular.
MODELLANSICHT
Aus diesem Oval Office in der Luft
wird der Präsident zur Nation sprechen.
Aber am sichtbarsten wird sich wohl das Äußere der Air Force One verändern.
Präsident Trump verabschiedete sich vom Farbschema von 1962,
das heute noch benutzt wird.
First Lady Jacqueline Kennedy hatte die Farbe ausgesucht,
weil es ihr Lieblingsblau war.
Das Farbschema blieb lange Zeit gleich.
Babyblau.
Das neue Farbschema wird stärker,
rot, weiß und blau,
aber es ist das Blau der amerikanischen Flagge,
also ein dunkleres Blau.
Wir haben ein Flugzeug, das uns lange und sehr gut repräsentieren wird.
VC 25B AUSSENANSICHT
Der Schriftzug des Flugzeugs wird gleich bleiben und
der Präsident zog vier verschiedene Farbschemata in Betracht…
OPTION NR. 1
…blaue oder weiße Triebwerke…
OPTION NR. 4
…und graue oder weiße Streifen in der Mitte.
OPTION NR. 2
Dies ist die von Präsident Trump bevorzugte Option.
Mit Modifikation, Tests und erweitertem Service
belaufen sich die Gesamtkosten voraussichtlich auf 5,3 Milliarden Dollar.
Aber für ein Wahrzeichen der Nation finden viele, dass die Bemühungen
um ein kühnes neues fliegendes Weißes Haus
jeden Cent wert sind.
Für mich hat das etwas mit Vermächtnis zu tun.
Immer, wenn ich es sehe, werde ich sagen: "Ich hatte viel damit zu tun."
Es ist eine Repräsentation unseres großartigen Landes.
Air Force One hat ihre Mission sicher beendet
und kehrt nach Hause zur Joint Base Andrews in Maryland zurück.
Das Flugzeug wird reingeschleppt
und wir machen einen FOD-Check.
Wir suchen nach Fremdkörpern
oder anderem, das in den Reifen stecken könnte,
ehe wir es an seiner Parkposition abstellen.
Alle werden dieses Flugzeug vermissen.
Wir haben alle viel Erfahrung mit diesem Flugzeug,
waren auf großartigen Reisen und guten Einsätzen damit
und es war toll, bei vielen historischen Ereignissen überall auf der Welt
und in diesem Land dabei zu sein.
Es wird schön sein, einen neuen Jet in Betrieb zu nehmen,
der dann als die neue Air Force One übernehmen und
den Präsidenten um die Welt fliegen wird.
Irgendwie ist es zu meinem kleinen Baby geworden,
ich kenne mich mit allem aus und weiß, wo alles ist
und wie es funktioniert
und ich werde diesen Jet sehr vermissen.
Sobald die militarisierten Flugzeuge flugbereit sind,
werden sie zwei volle Jahre lang im Flug getestet.
Das nächste fliegende Weiße Haus,
ein größeres Flugzeug und die neueste Technik.
Das sind gute Aussichten für die Nation und den nächsten Präsidenten.
Die Arbeiten an den beiden Flugzeugen werden unter Präsident Biden fortgesetzt,
und obwohl manche Designelemente sich noch ändern könnten,
wird die Air Force One der nächsten Generation 2024 an die Nation geliefert.
Untertitel von: Freddie Debachy