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BASE AÉREA ANDREWS MARYLAND, EE. UU.
En cuanto cruce esa puerta,
la seguridad del Air Force One está en mis manos.
Debo prepararme, llamar al aeródromo, verificar la seguridad.
JEFE DE SEGURIDAD
Y asegurarme de contar con el equipo y las armas necesarias para cada misión.
En unas horas, el 45º presidente de los Estados Unidos,
Donald Trump, abordará el Air Force One
con un destino secreto.
Una fuerza de seguridad de élite, los Ravens, se encarga de su seguridad.
Es una adrenalina constante.
Sin importar a dónde vayamos, somos responsables de la seguridad
del Air Force One, del presidente y de la tripulación.
Se prohíbe el vuelo en un radio de 13 kilómetros.
El Marine One, el helicóptero presidencial,
llega a la Base aérea Andrews, hogar del Air Force One.
¿A qué se debe tanta seguridad?
ESTADOS UNIDOS
El Air Force One es el centro de comando aéreo del país,
es literalmente una Casa Blanca voladora.
…1000 ascendiendo a 2000…
Es el avión más importante del mundo.
Lleva a los presidentes estadounidenses
a algunos de los sitios más peligrosos de la Tierra.
Pero tras 30 años de misiones por el mundo,
este avión está por retirarse con honores.
Tomará su lugar un nuevo y muy moderno 747 jumbo.
Pero para convertirse en el Air Force One, pasará por una metamorfosis intensa.
El Air Force One es un centro de comando
porque llevamos mucho equipo militar y otras cosas,
equipo del que no hablo.
Pero el nuevo Air Force One cuenta con sistemas más afinados.
Lo más moderno.
Para llevar al nuevo 747 a los más altos estándares militares,
los técnicos integran comunicaciones de alta tecnología
con sistemas de defensa militar.
A la vez, se rediseña el interior de la nave,
para cubrirla de lujo VIP.
Uno, dos, tres…
National Geographic tiene un acceso nunca visto
para filmar esta transformación militar confidencial…
…y ver cómo se convierte el Air Force One en una fortaleza voladora.
Este enorme hangar en la Base aérea Andrews
alberga dos aviones Air Force One.
Así, el presidente siempre tiene una opción.
Al equipo le cuesta trabajo mantener ambos aviones en perfectas condiciones.
Es un avión de 30 años que intentamos mantener como si fuera nuevo.
Un reto que enfrentamos al reparar piezas es que hay cada vez menos proveedores.
Es básicamente un auto clásico…
JEFE DEL EQUIPO
…aunque, creo, nos enorgullece su estado.
Para Alex, el piloto principal, la cabina y sus instrumentos analógicos
son un reto particular.
Es difícil conseguir las piezas…
PILOTO PRESIDENCIAL
…para seguir operando a este nivel.
Es emocionante la llegada del nuevo Air Force One.
Es una oportunidad para mantener el nivel de servicio
que damos en la Casa Blanca voladora
y asegurar que exista por dos o tres décadas más.
La seguridad está confirmada y el avión avanza al área de embarque.
Se acerca el helicóptero presidencial
y todos se preparan para lo que se conoce como "El Show".
La caminata del presidente del Marine One al Air Force One.
Es un momento icónico desde hace más de 30 años.
El presidente Reagan fue quien la instituyó.
Él creó la coreografía de "El Show".
Para su entrada teatral,
Reagan ordenó que el motor del helicóptero estuviera apagado
para que la gente se enfocara
en ver al presidente abordar el Air Force One.
La seguridad del presidente depende de la precisión de "El Show".
Mientras el presidente camina hacia el avión,
los pilotos y navegantes escuchamos radios del Servicio Secreto
para recibir instrucciones
y encender el avión y llevar a esta Casa Blanca por los cielos.
Rodaje inverso en la pista uno izquierda
a Sierra para despegar en uno derecha.
La primera vez que abordé el Air Force One fue, la verdad, una gran experiencia
porque representa muchas cosas.
Es importante como símbolo…
45º PRESIDENTE DE EE. UU.
…representa poder y fuerza, es un símbolo de la presidencia.
Es un magnífico avión. Es…
Es algo muy especial.
Cuando el presidente está a bordo,
encendemos motores del lado derecho del avión.
Cuando sabemos que todos están a bordo,
encendemos el lado izquierdo
y llevamos al presidente.
¿Vamos a la dos?
Vamos a la dos. Tenemos autorización para despegar.
Viraremos 180 a la derecha.
Con el presidente a bordo, cada segundo cuenta.
El viaje seguro del presidente depende de la tripulación.
P-Uno.
Rotación.
Por más de 30 años,
este avión legendario ha recorrido el planeta,
incluso en misiones peligrosas en zona de guerra.
Fue interesante ver la silueta de Bagdad en el horizonte.
En noviembre de 2003, en la cúspide de la guerra en Irak,
Air Force One asumió el encargo de llevar
al presidente George W. Bush a una Bagdad en ruinas.
Para cuando aterrizamos, estaba todo oscuro.
Para evitar ataques terroristas,
la tripulación usó un identificador falso para ocultar su identidad.
De este modo, lograron aterrizar sin problemas en zona de combate.
Fue un momento muy emocionante.
Esta misión encubierta fue un éxito
y el presidente Bush celebró en secreto el Día de Gracias con las tropas.
En la presidencia de Barack Obama,
la Fuerza Aérea decidió reemplazar a la envejecida nave.
Boeing propuso construir dos Air Force One
con diseño especial de última generación
a partir del 747-8,
aquí, en la fábrica más grande del mundo, a las afueras de Seattle.
Pero cuando el presidente Donald Trump asumió el cargo en 2017, cambió todo.
El precio era muy alto y recién se había ordenado el avión.
Cuando lo supe, cancelé la orden.
Cuando preguntaron por qué, les dije que habían pagado demasiado.
Seis meses después,
el presidente Trump supo que, por la quiebra de una aerolínea rusa,
Boeing tenía dos aviones 747-8 libres en el desierto de Mojave en California.
Compré los dos.
Y el costo fue en nuestra ventaja y no al revés.
No es como que nos perdiéramos nada.
Fue una ganga. Me sentí bien al respecto.
AERÓDROMO DE BOEING
Con el desierto de Mojave de fondo,
surge el futuro Air Force One.
Y National Geographic tiene acceso único para documentar su metamorfosis.
EL NUEVO AIR FORCE ONE
En contraste con el avión actual,
el épico 747-8 es un salto tecnológico gigantesco.
5,5 m MÁS LARGO
Mide 76 m. Es el avión de pasajeros más largo del mundo.
Su cabina superior es enorme y le ofrece más de 20 % de espacio adicional.
465 m2 DE ESPACIO EFECTIVO
Su interior es más grande que una cancha de la NBA.
68 m DE ENVERGADURA
Sus alas, de revolucionaria fibra de carbono y con forma de sable,
tienen un ángulo de 37,5 grados.
Esta nueva forma le permite volar más rápido
y despegar de pistas muy cortas y aterrizar en ellas.
17 % MÁS POTENCIA
Sus cuatro motores GE de nueva generación lo llevan casi a Mach 1,
de modo que es la aeronave de pasajeros más rápida del planeta.
Pero transformar a este coloso en un Air Force One
es un enorme desafío
que debe enfrentar este hombre,
Bob Fookes.
INGENIERO EN JEFE, NUEVO AIR FORCE ONE
Este nuevo 747 viene con nueva tecnología
y nuevas capacidades que usaremos para transformarlo en algo presidencial.
Bob lleva a cabo una inspección de último minuto
antes de enviar el avión a San Antonio, Texas,
donde atravesará una transformación militar.
Como pueden imaginar,
transformaremos casi todo el interior.
Pero una cosa que pensamos que querríamos conservar
del diseño original son estas escaleras.
Son muy distintas a las del Air Force One actual.
y nos gustaría conservarlas.
Terminó la inspección y los pilotos preparan el despegue.
Todo bien, todos contentos. A volar.
EL ENCARGO
Para ser una máquina militar,
el avión debe vencer misiles,
DEFENSA CONTRA MISILES
soportar radiación,
ESCUDO NUCLEAR
ser una Casa Blanca voladora
CENTRO DE COMANDO
y permitir comunicación protegida.
COMUNICACIÓN CIFRADA
Cuando aterrice en una instalación de alta seguridad en Texas,
comenzará su transformación en el avión más importante del mundo.
PLANTA DE DEFENSA DE BOEING
En San Antonio, Texas, el futuro Air Force One
se encuentra con su gemelo en un hangar de alta seguridad,
y National Geographic tiene acceso único para documentar su transformación
en la nueva generación de Air Force One.
El hangar, conocido como "Gran Texas", tiene vigilancia constante,
incluso unidades caninas de detección de olores.
Y es el hangar más alto del mundo.
Para crear un avión como ninguno,
el equipo mecánico, como Shawn Fisher debe retirar todo el interior,
como los compartimentos superiores,
baños, cocinas, el aire acondicionado y todo lo demás.
Hay muchas modificaciones programadas.
Y debemos quitar todo…
MECÁNICA
…hasta que llegue la fase de construcción, y entonces pondremos de vuelta
lo que se necesite donde se necesite
en preparación para el nuevo Air Force One.
Desde la década de 1940, siete distintos aviones
diseñados específicamente para el presidente han hecho historia.
El Air Force One nació de la guerra.
El presidente Franklin D. Roosevelt voló en un Douglas C-54 Skymaster
a la célebre conferencia de Yalta
para establecer la paz al final de la Segunda Guerra Mundial.
El primer jet en servir como Air Force One fue un Boeing 707.
Y también fue testigo de la historia.
Parece que algo ocurrió en la ruta con el auto.
Repito, algo ocurrió en la ruta con el auto.
En 1963, después del trágico asesinato
del presidente John F. Kennedy en Dallas, Texas,
Lyndon B. Johnson se convirtió en el primer y único presidente
en asumir el cargo a bordo del Air Force One.
El presidente Johnson asume el puesto
en días de crisis locales y extranjeras para mantener viva la flama
que inspira al mundo libre.
Daré todo de mí.
Pido su ayuda y la de Dios.
El legado de los Kennedy sigue vivo, en el corazón de los estadounidenses
y en el mismo Air Force One.
Jacqueline Kennedy eligió los colores exteriores del Boeing 707,
aún en uso en el 747.
Y, según la tradición,
cuando se creó el interior del 747 actual,
la primera dama Nancy Reagan ayudó a diseñar las áreas presidenciales,
incluso la habitación.
Es la habitación del presidente.
Tenemos dos sofás cama…
JEFE DEL EQUIPO
…como se ve aquí.
La habitación del presidente tiene su sello por todos lados.
La sábana, la almohada.
Las estrellas de la alfombra simbolizan la Casa Blanca.
LA HABITACIÓN
Para el nuevo Air Force One…
IMPRESIÓN ARTÍSTICA
…se sugirió un aspecto más lujoso y moderno.
El diseño actual muestra una cama queen en lugar de dos camas de una plaza,
una televisión más grande y más espacio para sentarse.
Al caminar inspeccionamos los techos,
para detectar huellas o polvo.
Este es el baño del presidente.
Confirmamos que todo esté limpio,
que no haya manchas en los espejos
ni huellas o manchas en las superficies cromadas,
incluso la alineación de las toallas.
Todo se ve bien.
La distribución exacta del avión está restringida por seguridad,
pero el jefe de auxiliares de vuelo, Matt, nos muestra un secreto.
JEFE DE AUXILIARES DE VUELO
Si la puerta 1-L, la delantera, está abierta,
cerramos esta, para dar privacidad.
Cuando entra el presidente, me paro aquí.
Abro la puerta, entra y cierro la puerta.
Lo hace para proteger al presidente de miradas furtivas.
También superviso el estado de la oficina
para ver que tenga lo necesario.
Sus gafas, sus bolígrafos.
Usa estos para firmar leyes.
Le gusta estar aquí viendo sus asuntos.
Algo que ansiamos del nuevo avión es tener equipo nuevo.
De vuelta en San Antonio…
Tomen asiento.
…el equipo del proyecto planea un gran cambio
en el interior del nuevo Air Force One.
La oficina presidencial, la enfermería,
la sala de juntas del presidente y hasta la cocina.
PLANTA DE DEFENSA DE BOEING
Tomen asiento.
En San Antonio, el equipo planea diseños atrevidos
que harán del Air Force One una Casa Blanca en el aire.
Creo que debemos hablar primero de la oficina presidencial.
Esta oficina es similar a la oficina oval de la Casa Blanca,
así que muchas decisiones clave se tomarán ahí.
Bob, ¿qué pensaste sobre cómo aprovechar el espacio adicional del nuevo avión?
Será algo más modular, para que, cuando haya que reparar algo,
podamos hacerlo más rápido y fácil.
Será un clásico moderno,
pero podremos darle mejor mantenimiento.
En lugar de la complicada madera de la oficina actual,
habrá un diseño modular moderno, que podría verse así…
IMPRESIÓN ARTÍSTICA
…con lo último en tecnología digital.
Los diseños interiores toman forma,
mientras el equipo de ingeniería debe resolver un tema importante.
El Air Force One usa mucha más energía que un 747 comercial
y necesitamos un generador más grande.
Actualizaremos los generadores
para aumentar la energía que usará el Air Force One.
La electricidad a bordo proviene de generadores
alimentados por las turbinas de los motores.
Para producir la energía necesaria, deben retirar los motores
y agregar generadores más grandes
para dar energía a todos los sistemas secretos de defensa,
comunicación y navegación.
Uno, dos, tres, cuatro, cinco, seis, siete…
Cada motor lleva un millón de piezas…
Bájalo, Chase.
…y pesa más de 5000 kilos.
Cada motor cuesta 22 millones de dólares, así que retirarlos requiere cuidado.
MOTORES
Estos cuatro turbofanes de nueva generación
elevarán un Air Force One que pesará 455 000 kg sin problema.
39 200 LB DE EMPUJE ADICIONAL
Con un empuje total de 266 000 libras,
los motores usan 16 % menos combustible…
1600 km MÁS DE ALCANCE
…con un alcance de más de 14 000 km.
Aun si hubiera una catástrofe…
MAYOR SEGURIDAD
…el nuevo Air Force One será más seguro, y podrá volar o aterrizar con dos motores.
Es un gran motor: 67 000 libras de empuje por cuatro…
TÉCNICO EN PRUEBAS FUNCIONALES
…más los chevrones para mover el aire
y con el sonido saliendo por detrás, es un avión muy silencioso.
CHEVRONES
Desarrollados por Boeing y la NASA,
los chevrones con dientes de sierra en la parte trasera
suavizan la mezcla de aire que pasa por el motor…
FLUJO DE AIRE SUAVE
…con el aire que lo rodea.
Esta tecnología pionera ayuda a alcanzar una reducción del 30 % en el ruido…
30 % MÁS SILENCIOSO
…para que el presidente disfrute un ambiente más tranquilo.
Volvamos al Air Force One. El equipo se emociona por el nuevo avión.
Como pueden ver, el avión es algo anticuado.
Esta cocina lo es también. Hay muchas mejoras.
Pero lo que ansiamos del nuevo avión
es tener equipo nuevo.
Con ese equipo nuevo,
esperamos mejorar nuestro servicio al cliente
y cuidar mejor de los pasajeros.
Los invitados suelen ser cabezas de Estado.
Cuando la paz está en juego, la Casa Blanca voladora
debe ser tan impresionante como sea posible.
COCINA PRESIDENCIAL
En lugar de estas cocinas estrechas y limitadas,
se conciben varios diseños…
MÁS ESPACIO
…de cocinas más grandes y modernas.
En un viaje al extranjero, podrán preparar
hasta 2000 comidas con alimentos traídos de EE. UU.
que se sirvan con calidad de cinco estrellas.
Christine, ¿me das la bebida del jefe?
Ya sale.
Sin dejar que el espacio la limite, la auxiliar de vuelo Christine
da su servicio.
Por suerte, el gusto del presidente Trump es muy sencillo.
Le gusta la dieta estadounidense.
Cosas que comería cualquiera.
AUXILIAR DEL PRESIDENTE Y LA PRIMERA DAMA
No le gusta nada… no pide nada especial. Espero hacerme entender.
Hamburguesas o espagueti.
La Primera Dama es parecida al presidente.
Le gusta la comida normal, la dieta estadounidense normal.
Para Christine, servir al presidente
en el Air Force One es un gran e histórico honor.
6 DE SEPTIEMBRE DE 1990
Hola, Danny. ¿Qué tal?
Cielos.
Qué buen acomodo.
El 41º presidente, George H.W. Bush, fue el primero en usar este avión.
En 1990, era de lo más moderno.
- Mira el tamaño de esto. - Caben 12 personas.
¿Qué es eso de atrás? ¿Los pasajes llevan atrás?
Sí, de cada lado, señor.
- Y está la parte trasera. - Hola.
El presidente Bush falleció el 30 de noviembre de 2018, en Texas.
La tripulación del Air Force One llevó sus restos
para su funeral en Washington D.C., y de vuelta a Texas
en el avión que tanto amaba.
Y Christine fue testigo de la historia.
Primero entró la cabeza.
Nos aseguramos de que su cabeza diera al frente.
Y estuvo aquí.
Me conmovió que el presidente Bush fue quien recibió este avión
y que viajó en él a su sitio de descanso final.
En particular porque su hijo, el presidente 43, George W. Bush,
también viajó a bordo y pudo estar esos últimos momentos con su familia.
Cuidar del presidente es el deber principal del personal.
Nadie lo sabe mejor que Sean, el médico del presidente.
Procuro verlo a diario.
Veo como mi misión personal asegurarme de que el presidente
tiene la salud que le permita cumplir su labor donde esté.
Pero el diseño de la enfermería en el Air Force One…
MÉDICO DEL PRESIDENTE
…tiene 29 años. No se creó para la tecnología,
las terapias, el equipo
que ahora son estándar en el país,
más para el presidente. Así que hemos traído
de a poco cosas que ayuden a la terapia y el cuidado
que ya tenemos.
¿Qué se puede hacer para cuidar del presidente
en una emergencia a 12 000 m de altura?
El Air Force One actual no puede…
LA ENFERMERÍA
…ofrecer terapias disponibles en muchos hospitales, pero hay planes
de modernizar la enfermería del nuevo avión.
DIAGNÓSTICOS MODERNOS
Contará con lo último en tecnología médica,
un consultorio
y equipo para procedimientos quirúrgicos de emergencia.
Pero mientras el presidente elige su nuevo diseño
para el exterior del Air Force One,
aún faltan las transformaciones más dramáticas.
Para hacer esto posible, una legión de técnicos navega
cuidadosamente entre planos clasificados y trabaja frente a las cámaras.
El nivel de confidencialidad es muy alto. ¿Sí puedo decir eso?
Para aplicar los diseños y tecnologías militares más modernos al Air Force One,
el equipo debe revisar cada aspecto del avión.
En San Antonio, el mecánico Jacob Monita prepara la cabina de vuelo
para una interfaz y controles digitales.
Su labor es tan secreta que National Geographic debió hablar
con el Departamento de Defensa
para asegurar que no revelara información clasificada.
La nave de donde salió es una modif… ¿Puedo decir eso?
Retiraremos algunos componentes de la cabina.
Todo se va. Estos paneles…
MECÁNICO
…estos paneles de interruptores.
Reemplazaremos todo el cableado.
NUEVO CABLEADO
Con un recubrimiento metálico, el cableado soportará interferencia electromagnética…
ALTA PROTECCIÓN
…y le permitirá seguir operando como la Casa Blanca voladora…
SOPORTAR PULSO NUCLEAR
…incluso si ocurre una explosión nuclear cerca.
Pero con más de 300 km de cable por instalar,
Jacob tiene mucho por delante.
No nos dicen los secretos de lo que hay que presionar o jalar
al instalar ciertas cosas.
Somos los primeros en hacerlo.
Bien, Brett, siéntate ahí.
Bien.
Bienvenido al 747-8.
En preparación para usar la cabina digital del 747-8,
el segundo piloto presidencial, Brett,
visita las oficinas centrales de Boeing en Seattle
y entrena con el simulador de vuelo del nuevo Air Force One.
Soy piloto, pero una de mis tareas…
SEGUNDO PILOTO
…es participar en el desarrollo del nuevo Air Force One.
CABINA DE VUELO
En lugar de la cabina anticuada y análoga, hay muchas pantallas digitales.
GPS MILITAR
Sofisticados sistemas…
MAPEO MEJORADO
…ayudarán con la navegación básica y la seguridad,
y reducirán la tripulación en cabina de cuatro a dos.
SISTEMAS DE DEFENSA
Podrán operar todos los controles de defensa, vuelo y navegación.
- ¿Cómo se siente? - Es una nave muy estable.
Vemos el monte Rainier en la ventana del simulador.
¿Cómo se ve eso en el perfil vertical?
Como ves, tienes
- aquí la representación horizontal. - Bien.
Y se ven las características del terreno sintético.
Y el terreno cambia de amarillo a rojo conforme subes.
Así que ves la punta del monte Rainier de ese lado.
Bien, el primer aterrizaje del -8.
Las pantallas en tiempo real y el sistema mejorado de aterrizaje
permiten que el avión aterrice a salvo en condiciones climáticas adversas.
Tren abajo y trabado, flaps en 20, pista a la vista.
50, 40, 30, 20, 10…
El freno aerodinámico se activa solo,
reversor de empuje desplegado, y baja la velocidad.
Muy bien.
De vuelta en el Air Force One,
los pilotos ansían la llegada de la cabina digital
Es un placer volarlo.
Hay más uso de palancas y mandos en el vuelo,
que es como aprendimos.
El nuevo avión tendrá las últimas capacidades
y eso emociona a cualquier piloto.
Hay muchas cosas aquí que la gente ni se imagina.
No tienen ni idea de lo que hay en este avión.
Cosas que no puedo mencionar.
El secreto militar no es lo único en riesgo.
Para instalar los sistemas de defensa del Air Force One,
los técnicos enfrentan
la parte más riesgosa de todas:
deben despedazar el avión.
Un error podría costar millones.
La idea es estar casi en gravedad cero
cuando se trabaja el fuselaje.
Para militarizar un avión civil
y transformarlo en una fortaleza voladora como el Air Force One,
el equipo debe realizar el riesgoso procedimiento de cortar el fuselaje.
Es para preparar la instalación
de sistemas de defensa y comunicación ultrasecretos,
y National Geographic cuenta con acceso especial para documentarlo.
Primero, marcan exactamente dónde cortar el fuselaje.
Y lo que les quita el sueño
son las dos entradas presidenciales.
Si los cortes salen mal,
el daño al avión podría ser muy costoso.
La primera actividad grande de la modificación
es cortar dos secciones de la nave…
GERENTE DE PROYECTO
…al frente y atrás.
Estas secciones serán reemplazadas
y tendrán nuevas puertas y escalerillas de acceso
para el ascenso y descenso de todos los pasajeros.
Al igual que en el Air Force One actual, es un requisito de seguridad
que el presidente, invitados y tripulación puedan descender con escaleras internas.
Le quitaron los motores y otros componentes,
pero este monstruo aún tiene un peso asombroso: 159 000 kg.
Los cortes en el fuselaje podrían hacer que se doble
y causar que se desalinee.
Para evitar ese desastre,
el gerente de fábrica Todd Carlson trabaja en un soporte único en su tipo
que libere la tensión de la nave.
En preparación para algunos de los cambios principales
que vendrán, queremos asegurarnos de que la nave no toca el suelo.
GERENTE DE FÁBRICA
Como ven, las ruedas giran. También están los soportes amarillos
que recorren toda la nave, de la punta a la cola y las alas.
La idea es estar casi en gravedad cero
cuando trabajes el fuselaje.
Este soporte a medida usa un sistema hidráulico sofisticado
que deja incluso a esta bestia de avión sin peso alguno.
Hasta el mínimo cambio de peso se compensa
con ajustes en cada pistón hidráulico.
Controlamos el peso.
Como ven, este cambia un poco porque la gente sube y baja del avión.
Los controlamos para asegurarnos de que seguimos en el rango,
y para que cuando hagamos los cortes en el avión,
este tenga el soporte adecuado.
No se doblará ni se moverá.
Todo está en su sitio y ahora el equipo aguanta la respiración
al prepararse para hacer los primeros cortes.
Antes de instalar las puertas y la escalerilla,
los técnicos continúan con la transformación militar
y cortan 68 agujeros pequeños
para colocar los sistemas de comunicación y defensa aérea avanzados.
De vuelta en el Air Force One…
Probando, uno, dos, tres. Tres, dos uno.
…la oficial de comunicaciones Kas desea ya ver la actualización.
A veces se les ocurre algo nuevo.
OFICIAL DE COMUNICACIONES
El presidente quiere usar una tablet o algo nuevo
para lo que este avión no se diseñó
y no pensaron que sería posible.
Así que hay que resolver en el momento
y ver cómo conectar un iPad nuevo
a un cableado viejo.
COMUNICACIONES
Aunque los detalles son secretos,
los aviones incluirán el cifrado más sofisticado…
CIFRADO DE ALTO NIVEL
…para asegurar la comunicación directa con la Casa Blanca todo el tiempo.
TRANSMISIÓN MÁS VELOZ
Y el Presidente…
TRANSMISIÓN EN VIVO
…podrá transmitir en vivo.
Con el nuevo avión,
pasaremos de tres a cuatro operadores.
Será lindo.
Habrá más gente con las llamadas
y con quien hablar en el vuelo.
Para el presidente, llamamos a muchas cabezas de Estado.
Otros presidentes y líderes mundiales.
Esos son los momentos más estresantes del trabajo.
La importancia de la comunicación eficiente en el Air Force One
se hizo tristemente patente un fatídico día de 2001.
Durante los ataques del 11 de septiembre, el presidente Bush estaba en Florida.
Su equipo de seguridad lo llevó al sitio más seguro posible:
a la fortaleza voladora, el Air Force One.
Se decía que atacarían la Casa Blanca
y quedó claro que aquí sería…
PRESIDENTE DE EE. UU. 2001-2009
…desde donde el Comandante en Jefe debería saber qué pasaba,
saber si había más ataques
y asegurarse de que la nación respondiera
a esta crisis como un presidente necesita.
Pero las comunicaciones se saturaron
y el presidente no pudo hablar en vivo.
Otra lección aprendida entonces
fue que el Air Force One no tenía el equipo
para manejar esa crisis.
Había teléfonos, pero no podía hablar con nadie.
Hubo juntas, pero fue difícil entrar a ellas.
Es decir, el equipo no era tan bueno como debió serlo.
Aunque el sistema de comunicación mejoró desde entonces,
el nuevo avión llevará todo a otro nivel.
El Air Force One es distinto a otros 747 que son privados
o construidos con lujo porque hay tanto equipo militar
y otras cosas. Equipo del que no hablo.
DEFENSA
Cómo se defenderá exactamente el Air Force One
sigue siendo un gran secreto.
Los expertos hablan de bengalas distractoras…
BENGALAS DISTRACTORAS
…para confundir a los misiles de calor.
También láseres muy tecnológicos
que inhabilitarán los misiles guiados…
ARMAS LÁSER
…y los destruirán en el aire.
Sin revelar mucho, el presidente siempre está bien defendido.
Siempre pensamos en la seguridad del presidente
en este Air Force One y en el próximo.
Es todo lo que puedo decir.
CONCEPTO VC-25B "OPCIONES DE COLOR"
Un secreto que sí podemos revelar es la decisión final del presidente Trump
sobre el increíble diseño exterior…
Tomen asiento.
…que transformará al nuevo Air Force One
en un ícono.
Cambiamos los colores. Me parecen más fuertes.
Es más hermoso.
PLANTA DE DEFENSA DE BOEING
En San Antonio, el equipo termina la revisión
de los diseños posibles para el interior del nuevo ícono.
Al igual que la sala de gabinete,
en la que el presidente se reúne con su gabinete y otros líderes,
la sala de juntas de la nave es un espacio clave.
Las mejoras incluyen electrónica moderna, pantallas más grandes,
que el personal use sus propios dispositivos
para que la información necesaria esté disponible.
Es el equivalente de la sala de gabinete del ala oeste
y la sala de juntas del Air Force One se transformará en serio.
Así podría verse.
IMPRESIÓN ARTÍSTICA
Las ventanas más grandes del 747-8
dará más luz a este espacio y su aspecto moderno.
Equipada con equipo de alta tecnología, también será la Sala de emergencias.
Bob, ¿nos comentas sobre las cocinas del nuevo Air Force One?
Las nuevas cocinas, al frente y atrás, serán más grandes,
más eficientes y contarán con tecnología moderna.
La expansión de estas cocinas limitadas
duplica casi el área de estas cocinas.
El diseño será algo así:
IMPRESIÓN ARTÍSTICA
inspirado en los jets de lujo más modernos.
El equipo les permitirá recalentar comida
y cocinar cosas frescas.
En una actualización médica total de 30 años,
la nueva sala de urgencias será más grande.
IMPRESIÓN ARTÍSTICA
El modelo en 3-D muestra una mesa quirúrgica
con equipo para las emergencias médicas más intensas,
desde infarto cerebral hasta atentados.
Los monitores de salud modernos y una farmacia mejor equipada
enfrentarán casi cualquier emergencia médica
con el presidente, sus invitados o el personal.
Y aunque los diseños sureños de Nancy Reagan se van,
la nueva habitación será más espaciosa…
IMPRESIÓN ARTÍSTICA
…con un toque de cinco estrellas. Solo entrarán el presidente
la Primera Dama, los guardaespaldas y el jefe de auxiliares.
Pero conservará las estrellas de la alfombra.
Se modificará el uso de la madera
a una oficina modular más moderna.
IMPRESIÓN ARTÍSTICA
Desde esta oficina oval aérea
el presidente le hablará a la nación.
Pero la transformación más visible es el exterior del Air Force One.
El presidente Trump eligió cambiar los colores de 1962
que aún se usan.
Los eligió Jacqueline Kennedy.
El tono de azul era su favorito.
El sistema de color no cambió en mucho tiempo.
Es azul claro.
Ahora el sistema es más fuerte.
Es rojo, blanco y azul.
Pero el azul es el de la bandera,
que es más oscuro.
Este avión nos representará por mucho tiempo y lo hará bien.
VC 25B IMAGEN EXTERIOR
No hubo cambio en las letras.
El presidente escogió de entre cuatro opciones
OPCIÓN #1
…entre los motores en blanco o azul…
OPCIÓN #4
…con líneas blancas o grises al centro.
OPCIÓN #2
Esto eligió el presidente Trump.
Con las modificaciones, pruebas y soporte,
el costo total se calcula en 5300 millones de dólares.
Pero al ser un símbolo de la nación, hay quien cree
que el esfuerzo por crear una Casa Blanca voladora
vale cada centavo.
Lo veo como un legado.
Cuando lo vea diré: "Tuve mucho que ver".
Es una gran representación del país.
El Air Force One completó su misión
y vuelve a casa, la base aérea Andrews, en Maryland.
Lo estamos remolcando y reviso la presencia de objetos extraños.
Buscamos residuos
o cualquier cosa atorada en las llantas
antes de llevarlo a descansar.
Todos extrañaremos esta nave.
Tenemos tantas experiencias en ella,
viajes geniales en los que estuvimos, algunas misiones,
y es genial ser parte de la historia
del mundo y del país.
Será genial ver un nuevo jet
y verlo actuar como el nuevo Air Force One,
y llevar al presidente por el mundo.
Lo veo como mi bebé.
Sé dónde está todo y conozco todo bien,
como funciona.
Extrañaré mucho este jet.
Cuando los aviones estén listos para volar,
los probarán por dos años completos.
¿Qué pasará en una nueva Casa Blanca voladora,
con un avión más grande y con más tecnología?
Me parece un buen panorama para la nación y el presidente próximo.
Las labores en ambas naves continuarán con el presidente Biden.
Algunos elementos del diseño quizá cambien,
pero la nueva generación del Air Force One llegará en el 2024.
Subtítulos: Alejandro Carbajal