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Dos horas y 57 minutos.
UN DOCUMENTAL DE NETFLIX
La tripulación ha llegado a tiempo.
Recibido.
La Dragon está bien y lista para la tripulación.
Este cohete llevará a los astronautas estadounidenses
a la Estación Espacial Internacional desde suelo estadounidense
por primera vez en casi nueve años.
La misión de hoy se llama Demonstration Mission-2 o Demo-2.
Es la prueba final de la NASA para certificar a SpaceX
para un vuelo normal a la Estación Espacial.
Cuenta atrás dentro de dos horas y 46 minutos.
Han llegado a la sala blanca. El ingreso se hará en horario.
Cuenta final. Conectado a energía interna.
Etapa uno de cierre completada.
La Tierra es la cuna de la humanidad,
pero no puedes quedarte ahí siempre.
Es hora de salir,
estar entre las estrellas,
expandir el alcance y la escala de la conciencia humana .
Diez, nueve, ocho, siete, seis,
cinco, cuatro, tres, dos, uno.
CUATRO MESES ANTES
Hay una vela de conciencia en la Tierra.
Existe desde hace poco
y puede apagarse fácilmente.
Podría ser un meteorito,
el cambio climático,
la tercera guerra mundial.
Hay que conservar la luz de la conciencia en el futuro
siendo una especie multiplanetaria, expandiéndonos más allá de la Tierra.
Antes de crear SpaceX,
esperaba que la NASA enviara a gente a Marte.
Todos los años entraba en su página y decía: "Es difícil…".
No había una fecha para enviar a gente a Marte.
De hecho, podríamos decir:
"Fuimos capaces de ir a la Luna en el 69,
y la última misión allí fue en el 72.
Y aquí estamos, medio siglo después,
sin haber vuelto a la Luna".
El gran avance
para que la humanidad sea una especie multiplanetaria
es un sistema de cohetes que sea reutilizable.
- Sí. - Así que…
La NASA lleva 50 años quedándose atrás.
ADMINISTRADOR DE LA NASA
Como administrador de la NASA, eso es un fracaso de nuestro país.
Pero ahora, gracias a la asociación con empresas comerciales como SpaceX,
tenemos la oportunidad de arreglarlo.
Si la misión Demo-2 tiene éxito,
lanzaremos a astronautas de EE. UU. en cohetes de EE. UU. desde EE. UU.
por primera vez en nueve años.
Poder enviar a nuestros astronautas
a la Estación Espacial Internacional
es el primer paso para preparar a los humanos para ir a Marte.
Hola, EV-1 y 2. ¿Cómo me recibís?
EV-1 y EV-2. Vamos a hacer la copia de seguridad.
19 l/p y con el azul.
Alarmas activadas. No hay alarma en la prueba de impacto.
Bob, necesitas un Bravo 7.
Vale.
Bob y yo estamos centradísimos en lo que hay que hacer
para que la Dragon llegue a la EEI
y podamos realizar la misión allí.
Somos amigos íntimos
desde que nos hicimos astronautas, hace casi 20 años.
- ¿Así estás mejor? - Sí. Así está bien.
Doug es un piloto meticuloso y muy hábil.
Es una persona capaz de unir ambas habilidades,
que no solo son buenas,
sino que ayudan a evitar problemas.
Es un marine.
Por eso tiene
esas cosas típicas de los marines, que lo sepáis.
Todo tiene un lugar. Me gusta el orden y la simetría.
Y Bob no tiene tiempo para esas cosas.
Lo anula. Te deja evitar…
Tiene un sentido de la higiene más estricto que el mío.
"¿Tan limpio lo quieres?". "Sí".
Voy a darte todo el vuelo posible para enseñarte…
Bob es muy inteligente.
Siempre va por delante de los demás.
Es muy analítico, muy mecánico,
por eso es tan buen caminante espacial.
Se lo imagina
y tiene la capacidad mecánica de hacer esas cosas.
Voy a coger otro pasamanos.
Bob espera mucho de sí mismo.
Nos exigimos mucho a nosotros y a los demás.
Hay mucho por hacer,
y mucha gente cuenta contigo para que lo hagas.
¿Cree que despegarán personas desde suelo estadounidense
este año o en verano?
Han pasado 17 años y aún no hemos lanzado a nadie.
Con suerte, se hará este año.
Os veo ilusionados.
Sí, creo que esto es lo que quieren ver.
Quieren ver al equipo coger ritmo
mientras nos preparamos.
Elon, tienes a esos dos hombres sentados a tu lado.
¿Qué piensas? ¿Cómo vas a llevar el lanzamiento?
Será muy estresante,
pero nos hemos centrado en que el vehículo funcione.
No se lanzará hasta que hayamos hecho lo inimaginable,
eso seguro.
Estamos haciendo todo lo posible
para que los vehículos sean lo más seguros posibles,
porque los de mi generación recordamos la catástrofe.
Recuerdo exactamente dónde estaba en 1986 cuando explotó el Challenger.
Iba a quinto, con la señorita Powers.
Fue la misión con Christa McAuliffe,
una profesora que iba al espacio.
Trajeron televisores.
Challenger, acelera.
Parece ser una catástrofe total del programa espacial de EE. UU.
El Challenger, a los segundos de despegar,
ha explotado en pleno vuelo.
Aún no se sabe si hay supervivientes.
Un vuelo espacial es un entorno implacable.
Sabes que llevas una bomba controlada al espacio,
y aceleras a 28 000 kilómetros por hora.
Obviamente, hay un riesgo inherente.
Al tener experiencia en la NASA
y habernos arriesgado,
Doug y yo encajamos bien en SpaceX.
La experiencia de perder a la tripulación
les parecía importante
para desarrollar este vehículo nuevo.
¿Lo haces en el trasero, Bob?
Bob y yo llevamos cinco años trabajando con SpaceX.
Participamos en el diseño.
Una cosa que queríamos que tuviese la Dragon,
que no tenía el transbordador, es el sistema de aborto.
Si hay algún problema serio,
nos separaríamos del motor principal
y caeríamos en paracaídas en el Atlántico.
Hoy es la prueba sin tripulación del sistema de aborto.
PRUEBA DE ABORTO SIN TRIPULACIÓN
Buenos días a todos. Ahora estamos en directo.
Es increíble, pero estoy un poco triste.
No quiero ver un cohete explotar a propósito
y sacrificarse por la seguridad de la humanidad,
pero a veces es lo que toca.
Llevo casi tres años en YouTube a tiempo completo.
Mirad el tamaño.
Everyday Astronaut
trae el espacio a la Tierra.
Intentaremos seguir el cohete con este…
El 35 % de mis seguidores son de EE. UU., el 65 % de fuera.
Los vuelos espaciales unen a la gente
en torno al objetivo común de la exploración espacial.
No es solo una persona o un país. Es la humanidad.
Exploráis juntos.
Diez segundos.
Cinco, cuatro, tres, dos, uno.
Ignición.
¡Mirad!
Aquí estamos. Lo estamos logrando.
¡Sí!
¡Toma! ¡Mirad!
Las alarmas de los coches han saltado.
Las nubes igual fastidian las imágenes.
Allá va. Va a pasar entre las nubes.
¡No!
Queremos verlo.
Velocidad supersónica y presión dinámica máxima.
Lanzamiento de la Dragon iniciado.
Se ha separado.
Viene la mayor actividad.
Habéis visto un destello.
El Falcon 9 se está separando.
Y ahí están. Han salido los paracaídas.
Se ha completado otro hito increíble.
La prueba ha salido muy bien.
Ha sido precioso.
Estoy contentísimo, claro. Esto es genial.
¿Cuántos datos han recopilado después de la separación?
Perdimos la telemetría poco después de explotar.
No quedan trozos grandes del cohete.
Loren Grush de The Verge.
Sobre la explosión del Falcon 9.
¿Qué pasaría si explotase así
con la tripulación?
¿Preocupa que eso pueda pasar?
Es más una bola de fuego que una explosión.
No debería verse afectado por una bola de fuego.
Podría, como en Star Wars, salir de la bola de fuego.
Es…
Obviamente, queremos evitarlo, pero…
Gracias a todos.
Elon, ¿lo de hoy no se merece un baile?
Vamos.
No puedo crear la expectativa de bailar siempre.
- No sé bailar. - ¡Sí!
- Tengo que practicar. - Que sí.
No. No soy vuestra marioneta bailarina.
Escuchad. Después del lanzamiento, bailo.
Ha sido un placer.
Esta mañana le hemos hecho una prueba casi final al sistema
que vamos a volar aquí dentro de poco.
Queda bastante trabajo por hacer.
Las últimas simulaciones.
Ver el aborto del vuelo
y volver a lanzar cohetes a la Estación Espacial
es increíble.
Hace nueve años,
fui el piloto del último vuelo del transbordador.
En aquel momento, no sabía si volvería a volar.
LANZAMIENTO FINAL DEL PROGRAMA DEL TRANSBORDADOR DE LA NASA
Estamos a punto de ver algo que no volveremos a ver,
el despegue de un transbordador.
En la 135ª y última misión del transbordador espacial,
el programa del transbordador acaba tras 30 años de vuelo.
El transbordador despliega sus alas por última vez
para un viaje emotivo e histórico.
Estación de Houston, Atlantis en abierto.
Atlantis…
Volando sobre el Atlántico, frente a la costa de África,
mientras vemos a Doug Hurley en la cubierta de vuelo.
Recuerdo la última noche en el espacio.
Justo antes de dormirme,
mirando por la ventanilla del transbordador.
Se podía ver
toda la galaxia.
Ver qué hay en el próximo recodo, en la próxima curva,
es por lo que me metí en esto.
Saber que era su último vuelo,
mirar y pensar en lo que pasaría después
fue bastante duro.
Explosiones sónicas que perforan el cielo antes de amanecer
mientras el transbordador anuncia su llegada,
tras ir subsónico por última vez.
Hurley despliega el paracaídas.
Gracias a ti y al equipo.
Lo habéis puesto fácil hasta el final.
El transbordador es un ejemplo de lo que logra un gran país
cuando es valiente y se compromete a seguir.
Cuando me hice administradora adjunta de la NASA,
cualquiera que se fijase sabía
que había que retirar el programa del transbordador.
Era muy caro.
Nos habíamos gastado miles de millones de dólares
construyéndolo y manteniéndolo.
Y también era peligroso.
Perdimos a astronautas dos veces.
Para sustituirlo,
acabamos lanzando con los rusos en Rusia.
La NASA ha firmado un contrato nuevo.
EE. UU. le pagará unos 82 millones de dólares a Rusia
por cada astronauta a bordo de un vuelo a la EEI.
En la gira de los medios de Nueva York, Stephen Colbert les preguntó:
"¿Qué le diríais a un niño que quiere ser astronauta?".
Y Sandy Magnus respondió:
"Aprende ruso".
Tres, dos, uno, cero.
¡Santo Dios!
El fin de una era en Florida.
Uno de los lugares de lanzamiento más míticos se ha demolido hoy.
Cuarenta años de historia espacial se desmantelan.
Otra señal del fin del vuelo espacial de los humanos.
Fue una época convulsa, y más para los astronautas.
Todo cambiaba muy rápido,
y no estábamos seguros de qué iba a pasar.
Necesitábamos algo muy diferente,
así que tuvimos que crear un programa,
lo cual precisó acudir al sector privado.
Nos asociaremos con la industria, invertiremos en I+D de vanguardia,
y para 2025,
esperamos que una nave espacial para viajes largos
permita iniciar misiones tripuladas
más allá de la Luna, hacia el espacio.
Lo siguiente, aterrizar en Marte.
Y espero poder verlo.
Gracias.
Pensaba que entrar al sector privado era un símbolo de innovación.
Había muchas dudas y preocupaciones.
Si hay empresas en la Luna, ¿les pertenece?
Pensé que hacían falta leyes nuevas,
pero estaba bastante segura
de que el sector privado nos ayudaría.
Que estuviesen todos de acuerdo fue lo complicado.
Orden en la sala.
Encuentro grandes fallos en la propuesta del presidente,
que se basa en un sector comercial aún en desarrollo
que puede no ser capaz de cumplir.
La seguridad ha sido…
Los cambios cuestan.
El incesante impulso del statu quo
de un programa gubernamental de miles de millones
es difícil de superar,
y la gente se nos echó encima.
La propuesta del Gobierno…
…es una mala idea.
…sería devastadora.
Muchas empresas son start-ups.
No enviaremos cajas de Tang al espacio.
Las generaciones verán que los chinos, los rusos
y hasta los indios toman las riendas de la exploración espacial…
La industria le tenía miedo a los participantes nuevos.
Estás dentro si eres una gran empresa aeroespacial.
Hay muchas puertas giratorias entre los astronautas.
Se van a empresas,
y nos convertimos en nosotros contra ellos.
Le doy la bienvenida a Neil Armstrong, comandante de la Apolo 11.
Gene Cernan, comandante de la Apolo 17.
Empezaremos por usted, señor Armstrong.
Se pasarán por alto requisitos y habrá consecuencias no deseadas.
Esta propuesta no tiene cometido
y es, de hecho, el proyecto de una misión a ningún lugar.
Tuve que sujetarme.
Estaba… Estaba enfadadísima.
Y yo no era la única.
Me dio mucha pena,
porque esos hombres son… Sí.
Para mí son héroes, así que es duro.
Te inspiraron a hacer esto, ¿no?
Sí.
Y verlos lanzar piedras contra ti…
Cuesta.
Ojalá vinieran a ver lo que estamos haciendo.
Seguro que pensarían diferente.
¿Por qué no funciona?
VICEPRESIDENTE DE CONSTRUCCIÓN Y SEGURIDAD DE VUELO
Llevo años trabajando para SpaceX.
No se enciende.
En aquella época, a SpaceX le iba muy bien.
Vamos.
Pero también
había tenido sus fracasos.
Tuvimos muchos fracasos. Creía que podíamos haberlo hecho mejor.
Pero esta industria es así.
Fallas y lo solucionas a la próxima.
Ya funciona.
Lo bueno que tiene Elon
es que entiende que fracasar es parte del desarrollo,
y ha sido así desde el día que lo conocí.
Me apunté a un fin de semana de cohetes para aficionados.
Venga, vamos. A volar.
Allí nos encontramos a Elon
y hablamos un poco de cohetes y planes.
Y luego me preguntó
si quería trabajar en una empresa
haciendo un cohete para ir a Marte.
Si dices Marte en Alemania, la gente se ríe de ti y te toma por loco.
Tardé medio segundo en decir que sí.
En un almacén cerca del Aeropuerto de Los Ángeles,
Musk y su equipo están construyendo un cohete llamado Falcon.
Musk no es científico espacial. Es un millonario de las puntocoms.
Dice que puede hacer lo que la NASA no,
poner en marcha la era espacial.
Tenía unos cien millones para invertir
y creí que ayudarían a la exploración espacial.
Se espera que el Falcon 1 se lance este otoño.
La fortuna de Elon Musk irá con él.
Hans me presentó a Elon.
Llevaba 15 años en este sector,
y veía lo que podía hacerse y no se estaba haciendo.
Me pareció que si había alguien que pudiese dinamitar
un sector tan burocrático,
Elon y SpaceX eran la última oportunidad.
Son piezas de cohetes dispersas.
Repuestos de etapas, motores.
Recuerdo los primeros días de SpaceX. Era un equipo pequeño.
Pero cuando todos se unen para un proyecto,
se hacen milagros.
Estábamos todos centrados en lo mismo:
poner en órbita el Falcon 1.
Pongamos un puerto en vez de la válvula.
Vamos a…
Diseñar un cohete orbital
no es lo del científico loco diciendo: "Menuda idea".
Es una barbaridad de trabajo.
Todo, motores,
software , hardware, tuercas, tornillos,
se rediseñó para la época actual.
Es muy difícil construir un cohete desde cero.
Falcon 1 es un cohete de dos etapas.
El cohete se lanza y la primera etapa se quema.
Las dos etapas se separan,
y la segunda se enciende para llegar a la órbita.
Y los cohetes son implacables.
Un error de diseño, y se acabó todo.
En aquel momento, no sabía si se conseguiría.
Les dije que tenía dinero para tres vuelos
y nada más.
Si con tres no vale, se acabó.
Entendimos lo que había en juego.
Trabajamos cuatro años.
Nunca tuve ninguna duda.
Estaba concentrado en construir la empresa
y en que el cohete volase.
Cinco, cuatro, tres, dos, uno, cero.
Más uno, más dos, más tres, más cuatro,
más cinco, más seis, más siete,
más ocho, más nueve, más diez.
La cuenta atrás ha terminado.
El Falcon 1 está en el aire.
Hay una pérdida de señal.
A unos 30 segundos del despegue, el motor se apagó.
Lo difícil fue recoger las piezas al día siguiente.
Llevábamos años trabajando y se había terminado de repente.
Volví a casa tras unos días,
y mi mujer me dijo que estuve dos meses sin decir nada.
Tardé bastante tiempo en superarlo, reponerme
y seguir trabajando en el segundo cohete.
Cinco, cuatro, tres, dos, uno.
Un año después, el segundo intento falló.
Un año después del segundo intento, falló el tercero,
y sabíamos que la empresa estaba mal.
Estábamos agotados. Prácticamente no teníamos dinero.
Fue el peor año de mi vida. Sin dudarlo.
Jamás pensé que sufriría un ataque nervioso,
pero nunca me ha faltado tan poco,
porque estaba muy mal.
Estaba muy deprimido.
Tres fallos seguidos
no son sinónimo de buena ingeniería.
Elon nos llevó a una sala de conferencias,
y esperaba que dijese: "Sois malos",
y le pusiese punto final,
pero fue todo lo contrario.
Dijo:
"Arregladlo todo
y lanzad otro cohete lo antes posible".
Puso todo el dinero que tenía en SpaceX
y se empeñó en hacerlo.
Yo dije: "Vale. Es…".
No lo esperaba.
Faltan 30 segundos.
Cubierta uno activada.
Sabía que la NASA veía nuestros vuelos,
así que el Falcon 1 debía orbitar
para demostrarles que podíamos trabajar con ellos.
Creo que Elon estaba más nervioso que yo.
Diez, nueve, ocho, siete, seis, cinco,
cuatro, tres, dos, uno.
Despegue.
Joder.
Vamos.
Decidme que son las luces de la segunda.
- Gracias. - 2B.
Gracias, Dios. Joder.
A lo que sea.
Gracias a quien sea.
Venga. Aguanta, joder.
Es difícil orbitar, pero aprendimos mucho en el primer vuelo.
Aprendimos mucho en el segundo vuelo
y aprendimos en el tercero.
Estamos listos para volar.
Segunda etapa a SECO.
Interrupción del motor de la segunda etapa.
El Falcon 1 es el primer vehículo privado
que entra en órbita desde tierra.
Es de los mejores días de mi vida, y creo que de la mayoría de la gente.
Hemos demostrado que podemos. Es el primer paso para llegar a Marte.
Creo que SpaceX tiene mucho futuro.
En la historia,
solo cuatro entidades han puesto en órbita una cápsula espacial
y la han traído de vuelta a la Tierra:
Estados Unidos, Rusia, China y Elon Musk.
La NASA nos llamó y dijo que teníamos mil millones y medio.
Casi se me cae el móvil.
Les solté sin más: "Os quiero".
SpaceX ha vuelto a lanzar con éxito su cohete Falcon.
Hoy será el quinto lanzamiento del Falcon 9.
Pondremos un satélite de comunicación…
…un satélite de TV en el espacio.
23 satélites, órbita geoestacionaria.
- SpaceX… - SpaceX…
SpaceX planea lanzar una docena de satélites comerciales al año.
SpaceX casi tiene la confianza de la NASA,
pero no está sola.
- Estás creando naves espaciales. - Sí.
¡Toma!
Musk y Bezos se disputan contratos
para abastecer la EEI.
El tercer multimillonario espacial, Branson,
quiere crear el turismo espacial a precios desorbitados.
Es increíble que con esa forma
pueda volar tan elegantemente.
Todo parece un poco menos honrado que en los primeros años.
Quizá los viajes espaciales de hoy tengan que ver con el dinero y el ego.
OCUPAR MARTE
Gracias por no incendiarlo.
De nada.
¿Cómo decide uno hacer un lanzallamas?
Me encanta La loca historia de las galaxias,
y en esa película,
Yogurt pasa por la sección de merchandising,
y hay un lanzallamas.
¡El lanzallamas Spaceballs!
A los niños les encanta.
¿Alguien te dice que no? ¿Te dicen: "Elon…
el tema legal de vender un lanzallamas?".
Sí, es una idea malísima. Malísima.
Dije: "No compréis este lanzallamas".
Pero lo compraron. No pude pararlos.
A MENOS QUE OS GUSTE DIVERTIROS
Elon hace lo que quiere.
Tiene un traje de Iron Man en medio de la fábrica.
¿Cómo funciona?
¿La gente se enfada contigo por algo?
Lleva tabaco y marihuana, nada más.
Elon Musk vuelve a los titulares.
Esa es su especialidad.
Elon dio muchísimo que hablar.
Así que, en un principio, no tenía motivos para creer que fuese él.
Lo criticaron mucho por fumar marihuana delante de la cámara.
Lo ridiculizaron por sus tuits nocturnos salidos de tono.
VOY A PRIVATIZAR TESLA.
¿Qué le pasa a Elon Musk?
Será un multimillonario excéntrico, al igual que su humor.
Es una persona como cualquiera.
Todos tenemos cosas buenas y malas.
Estar entre las estrellas me parece alucinante.
Hace que me alegre de estar vivo.
Pero no creo que tenga nada que ver con payasadas suyas
ni con su riqueza.
Es una visión mucho mayor
que tiene para la sociedad y el planeta.
Eso no ha cambiado.
Les exige mucho a los que tiene alrededor.
Yo diría que lo mismo que se autoexige.
Es implacable.
ELON MUSK, LA MENTE DETRÁS DE TESLA, SPACEX, SOLARCITY - TED2013
Decidiste montar una empresa espacial.
¿Cómo narices se te ocurrió eso?
Me lo preguntan mucho.
Estás trabajando en algo innovador.
Cuéntanos.
El objetivo es intentar resolver un problema que me parece crucial
para ser una civilización espacial,
que es tener un cohete rápido y totalmente reutilizable.
Se intentó con el transbordador espacial.
Pero hasta el tanque externo
se tiraba cada vez.
Es posible conseguir,
casi una mejora del 100 %
en el gasto de un vuelo espacial si se puede reutilizar el cohete.
Una estimación general de lo que hemos gastado
en vuelos espaciales desde la Apolo es de 350 mil millones,
y hemos enviado a 350 astronautas al espacio.
Unos mil millones por persona.
Poder reducir ese gasto es un objetivo clarísimo,
o no llegaremos a ninguna parte.
Para que los vuelos espaciales sean baratos y lleguen a Marte,
hace falta un cohete totalmente reutilizable.
En las pelis sobre el espacio es normal ver…
Retros encendidos.
…cohetes que despegan y aterrizan en cualquier sitio.
Está lejos de lo que se consideraba posible.
Eso es dificilísimo de conseguir.
De hecho, nadie había intentado aterrizar un cohete orbital.
Aterrizar un cohete parecía absurdo al principio.
Hay que dejar ese aparato,
que mide como un rascacielos y pesa 30 toneladas,
en un puntito en mitad del océano.
En cualquier momento, puedes equivocarte,
y solo puede acabar de una forma: con una explosión.
SpaceX no teme al fracaso. Casi que le gusta.
"Vamos a probarlo. Igual explota.
Si explota, aprenderemos algo".
Un socio tradicional de la NASA,
durante todo el proceso,
comprueba todo antes de subir al vehículo.
SpaceX lo hace de otra forma.
Las dos filosofías son muy opuestas.
La NASA lo resuelve todo sobre el papel,
y SpaceX construye cosas, ve qué se rompe
y va iterando.
Crean un cohete en base a esas explosiones.
Por eso debe haber muchos lanzamientos y muchos cohetes.
Cada cohete, cada lanzamiento permite mejorar.
No nos gusta fallar, claro,
pero agradecemos los resultados de esos fallos.
No conoces tu sistema
hasta que lo llevas al límite para que se rompa.
Se ha pensado en cohetes reutilizables,
pero no se han conseguido
por no lograr precisión en el aterrizaje.
Tras el lanzamiento,
la primera etapa se separa
y da la vuelta para volver a la Tierra.
Hay que lograr
que un cohete que va siete veces más rápido que el sonido
vuelva a su objetivo.
Primero, desarrollamos las patas,
los motores, los propulsores, los sensores y algoritmos avanzados.
Y añadimos aletas de rejilla.
Al girar las aletas,
guiamos y volamos con precisión el cohete de vuelta al objetivo.
En el último minuto,
encendemos los motores una vez más para la última quema.
Para reducir la velocidad y que aterrice,
con suerte, en medio de la X.
Seis, cinco, cuatro, tres…
LANZAMIENTO DE ORBCOMM-2
…dos, uno, cero.
Despegue del Falcon 9.
El Falcon 9 ha salido de la torre.
Etapa de separación confirmada.
La primera etapa está volviendo a tierra.
- Etapa uno, quema. - Etapa uno, quema.
Miles de personas trabajaron en el aterrizaje.
Se dedicaron siete años al aterrizaje de esa etapa.
Cuando esa cosa por fin bajó
y aterrizó a la perfección en el objetivo,
fue uno de esos momentos
en los que no paras de llorar.
- Está de pie. - Está de pie.
- ¡Dios mío! - Miradlo. Ahí está.
Qué fuerte, tío.
Verlos hacer eso varias veces
y dar en el blanco
es el testimonio de su ingeniería.
Elon y SpaceX han cambiado totalmente la industria.
Como todo es reutilizable,
pueden lanzarse por una décima parte de lo que se gastaba,
lo que ahorra muchos impuestos.
PRECIO DE LANZAMIENTO POR KILOGRAMO
DOS SEMANAS PARA EL LANZAMIENTO DE DEMO-2
El lanzamiento en medio de la pandemia
ha sido todo un reto.
Pero vamos a perseverar.
Bob y Doug llegarán bien a la EEI.
Volver a lanzar a astronautas desde suelo estadounidense
da esperanza.
Es para mirar arriba y decir: "Aún podemos hacer maravillas
incluso habiendo complicaciones que jamás hemos tenido".
Bob y Doug harán cuarentena con sus familias
antes del lanzamiento.
Las cuarentenas son normales en los lanzamientos.
Aunque poco cambiará,
porque llevan como en cuarentena desde marzo.
Estamos en cuarentena,
así que el mundo debe esperar
a que volvamos de la Estación Espacial Internacional.
- ¿Qué tal? - Bien.
De esto no habrá en la Estación Espacial.
Todo lo que conoces y quieres está ahí abajo,
y tú estás aquí arriba.
Con suerte, irá todo bien
para que pueda volver a verlos.
Mamá, vas andando. Íbamos…
Os alcanzo.
Quiero pasar tiempo con mi familia.
Esta es mi última oportunidad.
Igual vivo ahí dentro de dos semanas.
¿Recuerdas cuando viste a mamá ahí?
Sí.
Nadie sabe cómo se siente un astronauta
excepto otro astronauta.
Recibido. Bonita silueta en la puerta.
Bob y yo estamos casados con astronautas.
Mi mujer, Karen, ha volado dos veces.
ASTRONAUTA DE LA NASA
Después de volar en el transbordador,
no me sentía satisfecha. Quería más.
Así que volví allí durante seis meses.
Hola, chicos.
- Qué alegría veros. - Hola.
Cada día era diferente,
pero el objetivo principal era hacer ciencia
en gravedad cero.
La estación es un laboratorio enorme construido en el espacio.
Los experimentos con los investigadores en tierra
siempre eran divertidos porque sentías su ilusión
y que esos experimentos ayudaban a saber qué pasa en la Tierra.
Debido a la gran cantidad de tiempo que pasó Karen en la EEI,
años después, algunos decían: "He visto un pelo de tu mujer".
Y yo: "Lo siento".
Estamos en una nave preciosa.
ASTRONAUTA DE LA NASA
Mi esposa, Megan,
voló en la misión al telescopio espacial Hubble.
Quita la clavija. Cinco segundos. Está en modo automático.
Tres, dos, uno, suelta.
Mi misión era mantener y reparar el telescopio.
Decíamos: "Descubrimos los misterios del universo",
pero es verdad.
Cuando veo un artículo
sobre un descubrimiento nuevo,
siempre pienso: "Habéis puesto vuestro granito de arena".
Antes de que fuésemos al espacio,
Bob, Megan, Karen y yo éramos compañeros de clase.
Así que pasamos mucho tiempo juntos.
Por ahora va bien el ascenso del Atlantis
en su vigésima segunda misión,
el 99º vuelo al espacio de la historia del transbordador.
Un astronauta de un curso superior
hizo una fiesta para recibir a los nuevos,
y conocí a Doug en esa fiesta.
Primero fuimos amigos.
Tardamos unos años en dar el primer paso.
Tuvimos suerte de conocernos.
Recuerdo la primera vez que vi a Bob.
Recibimos un folleto
con una foto de todos y una biografía de dos frases.
Nació en tal año, se graduó en tal año y se doctoró en tal año.
Pensé que sería superdotado.
Dijo: "Hay una errata en las fechas".
Pero vais a ver que es un prodigio.
Supimos que acabaríamos construyendo una vida juntos.
Hoy he podido venir a la casa de los astronautas.
Estoy deseando estar aquí con mi familia
antes de montarme en la Dragon dentro de unos días.
Lo más importante para nosotros ahora
es vivir cada día con normalidad.
Disfrutamos juntos conforme se acerca el lanzamiento.
¡Despegue!
Es la nueva tradición DM-2.
Nuestros hijos lanzan cohetes desde la playa.
Gracias.
- Hola. - Gracias.
¡Adiós!
- Gracias, chicos. - ¡Adiós!
Conforme llega el lanzamiento,
siento como alegría teñida de miedo.
Es la mejor forma de describirlo.
Como en cualquier viaje, meto de más.
Cuando eres la que observa,
sobre todo habiendo estado en la tripulación,
no puedes controlar nada.
Lo único que puedes hacer es mirar,
y se hace mucho más difícil.
- No quiero. - ¿Te vas a dejar bigote?
La familia debe aguantarlo. Vas a volver.
- ¿El qué? - No he llevado bigote.
He luchado contra eso.
Pero, al fin y al cabo,
quieres que tu hijo entienda que durante su vida,
hay cosas que son arriesgadas,
pero si eso mejora el mundo, merece la pena arriesgarse.
CINCO DÍAS PARA EL LANZAMIENTO
Esto de aquí
es el escenario para la retransmisión del lanzamiento.
Tenemos tres cámaras y hay una cuarta que no se ve.
- Habrá un brazo. - Vale.
Están montando una pancarta
que irá detrás de las presentadoras.
Detrás pondrá NASA en pequeñito
y la bandera estadounidense de fondo.
Habrá capas de profundidad. Quedará bien.
Y después de esto, hacemos el ensayo general,
como en directo.
Ahora se monta el sistema de escape del lanzamiento,
justo antes de que SpaceX cargue de combustible el Falcon 9
a 35 minutos del lanzamiento.
Como recordatorio, el objetivo…
Interrumpo a Lauren
porque hay algún problema en la plataforma de lanzamiento.
Hay un problema con las operaciones de lanzamiento.
Hemos hecho una pausa
para que la NASA y SpaceX recopilen información.
No vamos a irnos.
Seguiremos en la plataforma.
No se marchen.
¿Aguantaríamos el desastre?
¿A qué te refieres?
¿Lo veríamos…?
Si de repente hay fuego, ¿veríamos el cohete explotar?
Depende de cuándo pasase.
Pasaríamos a un plano general
y lo veríamos.
¿Y cortar a control?
No podemos.
- Vale. - Sí.
No podemos cortar.
- Podríamos… - Mirad.
Fuego estático.
La prueba de fuego estático ha salido bien.
Sujetan el cohete y encienden los motores
para ver que está todo listo.
Parece que ha salido bien.
Es mi señal.
Es cuando iba a salir,
porque quiere decir que aún pueden lanzarlo.
Tengo que llevar mascarillas. Estamos en pandemia.
Es una etiqueta de advertencia de las escotillas de la EEI.
Hasta ropa interior espacial.
Soy un friki.
Ahora que van a volar personas, me estoy poniendo nervioso,
porque he visto cohetes fallar.
Virgin Orbit ha hecho su primer intento de lanzamiento orbital
y ha fallado.
Qué mal. El espacio es duro.
Hay muchas partes cambiantes
y muchas cosas que pueden salir mal.
Me fio mucho de los sistemas, claro,
pero hay una sensación real de importancia.
Ahora hay una sensación de peligro real.
Ya va siendo más real.
DÍA ANTES DEL LANZAMIENTO
Mañana es el día clave
y la cosa no está clara.
Todos los modelos muestran tormentas aisladas
al oeste de la zona de etapas…
Sí, en el mapa se ve que se acerca un frente.
Da mucho miedo.
El riesgo en el corredor de lanzamiento ha subido al 47 %
en la categoría alta.
Que Ben, que se ha encargado de esto,
nos diga qué recomienda.
Viendo solo el viento y las olas,
el nivel de riesgo está dentro de lo aceptable.
Pero fijándome en la lluvia, los relámpagos,
las cifras suben un poco más.
DIRECTOR DE SEGURIDAD DE VUELO
El tiempo es muy cambiante en Florida.
Algunos de los rayos más intensos que he visto han sido en Cabo Cañaveral.
Mi trabajo
consiste en asegurarme de que el riesgo es aceptable
y dar el visto bueno final a la misión.
Debo tener nervios de acero.
Da mucho miedo decir: "Sí, vamos a lanzarlo".
Estará en el límite.
Hay que tenerlo bien claro.
Las tormentas son un problema
porque el lanzamiento a la EEI es una ventana de lanzamiento instantánea.
Hay que esperar a que la Tierra rote
para tener la estación justo arriba
y despegar en ese milisegundo exacto.
A la mínima cosa, anulamos.
"No vamos a volar".
Además de los factores meteorológicos, uno de los peores momentos
es cargar el propergol con los astronautas.
Se carga medio millón de kilos de combustible y oxígeno
en un tanque sobre el que están los astronautas.
Un cohete es un sistema energético,
y cualquier fuga puede ser catastrófica.
Hubo un incidente en su día.
Destruimos el satélite, el cohete, la plataforma de lanzamiento,
y tardamos meses en averiguar qué pasó.
El cohete explotó, pero no fue al cargar el combustible.
Fue un tanque a presión.
No esperaba que fuera tan traumático.
Cuando trabajas en esto, quieres que funcione.
Soy cautelosamente optimista sobre mañana.
No podemos hacer más para mejorar las probabilidades de éxito.
No quiero tentar a la suerte.
No se sabe todo.
No sabes qué puede pasar.
Que Bob y Doug estén a salvo no es solo nuestra prioridad,
es la única prioridad.
DÍA DEL LANZAMIENTO
Justo antes de la hora,
vamos a volver a decidir según el tiempo.
Pero las tormentas en Florida suelen ser aisladas.
Que haya una tormenta en el horizonte no significa que no pueda despegar.
Soy más optimista que pesimista,
pero volveremos a comprobarlo justo antes.
Gracias, señor.
- Buenas noches. - Gracias.
- Esto me chifla. - Hay más ahí abajo.
Me ayuda a pasar el día. Muchísimas gracias.
No está mal.
A ver…
está fatal, pero aún puede despejarse.
El tema son las tormentas eléctricas.
La cuestión es si serán tan problemáticas
que no podamos lanzarlo.
Ahora me dicen que 50/50.
Hola, soy Tim Dodd, Everyday Astronaut.
Estoy a cinco kilómetros. Mirando el cohete.
Está empezando a despejarse un poco,
pero, por la cantidad de gente que hay,
es el lanzamiento del año, gente.
Quiero saber qué va a pasar.
Soy Jessie Anderson.
Soy ingeniera jefa de manufactura de SpaceX,
y hablo por todos cuando digo que estamos muy ilusionados
de mandar a personas a la Estación Espacial Internacional.
Es un gran día.
La misión de hoy se llama Demonstration Mission-2.
Será la primera nave de construcción comercial
con personas que va al espacio.
Demo-2 es una prueba de vuelo.
El lanzamiento, el acoplamiento y el amerizaje.
La prueba final para que la NASA certifique a SpaceX
para vuelos regulares de tripulación a la EEI.
No me pongo nerviosa en los lanzamientos ni hablando en público.
Hace un mes empecé a ponerme nerviosa por este lanzamiento.
No debería haber desayunado.
El estrés te da hambre.
Ayer fue complicado, y no digamos hoy.
Me cuesta mucho trabajar hoy.
Siempre me preocupan las cosas que no sabemos.
El lanzamiento te hace supersticioso.
Se llama amuleto de lanzamiento. No sé de dónde viene.
Creo que es de la Fuerza Aérea, pero la gente hace cosas raras.
Mis calcetines de la Dragon.
Llevo calcetines guais en los lanzamientos.
No miro la pegatina de la misión.
Antes de volar, no puedo.
Si es muy importante voy de rojo.
De rojo no.
- ¿No? - El rojo es que no.
El verde da muy buena suerte.
Hans lo sabe.
La llamo la barba de lanzamiento. Ha crecido.
Tras el lanzamiento, fuera.
Yo llevo barba,
pero si dos días seguidos no lo lanzamos, me afeito.
¿Y eso?
Para lanzarlo el tercer día.
Estaba en Escocia la primera vez que entramos en órbita,
así que en los lanzamientos
me pongo pegatinas que dicen "Escocia" en los zapatos.
Para estar siempre en Escocia cuando lanzamos.
¿Eres una persona supersticiosa?
Para nada. Menos con esto.
Creo que hemos superado los riesgos que entendemos
y los que conocemos.
Espero que hagamos lo correcto para Doug y Bob,
que lleguen bien a la EEI
y motivemos a las generaciones venideras.
No podemos cagarla.
Hoy eso es lo más importante.
No cagarla.
DÍA DEL LANZAMIENTO
Esta es la segunda.
Esa ha sido la primera. No sé. ¿Llevo tres? Ni idea.
Tenemos la información meteorológica.
La celda que les preocupa se ha movido hacia el norte.
- Podemos lanzarlo. - Estupendo.
- Así que nos vamos. - Sí.
Gran día.
- Así es. - Sí.
Cualquiera que haya participado en esto en la última década
debe estar de los nervios.
La agencia ha pasado épocas muy complicadas,
pero para el lanzamiento de Bob y Doug,
hemos hecho todo lo posible.
Llega el momento en el que dices: "Es la hora".
Ya vienen.
Los astronautas Bob Behnken y Doug Hurley.
Ambos han hecho este viaje dos veces.
Ahí están Megan, Karen y sus hijos.
- Te quiero. - Te quiero, papá.
Un abrazo enorme.
Aprieta.
Cuando te despides de tu familia, te das cuenta
de que no es solo un cohete despegando.
Que puede haber consecuencias.
Ver a tu padre lanzarse en un cohete
es aterrador para un niño.
Cuando se lo contamos,
dijo: "Papi no puede ir al espacio".
No estaba preparado para eso.
No esperaba que fuese a afectarme tanto.
Seguimos al convoy
mientras se dirige a la plataforma.
Esta gente lleva muchas horas trabajando.
Apareció el coronavirus, y lo hemos hecho.
Ya llegan.
Dentro de unos minutos, los astronautas subirán a la Dragon.
Hay unas vistas preciosas
mientras nos preparamos para lanzarnos al cosmos.
Cremalleras cerradas, menos los guantes.
¿Bien?
¿Crees que esta línea se va a mover?
- Y luego se movería esto. - Esto debería disminuir todo.
- Vale. - Un par de horas.
Hay que llamar a Elon para que esté al tanto.
Solo quiero comprobarlo. ¿Quién mide?
La agencia.
Sí, pero ¿quién?
El agente meteorológico.
Toda la agencia meteorológica.
Son los que deciden basándose en el tiempo.
Mike va a llamar ahora mismo.
Dragon, SpaceX. El tiempo es óptimo esta vez.
Recibido. Tiempo óptimo.
Dragon, SpaceX. Vamos a la sección siete.
Cerrad viseras. Sistema de escape de lanzamiento.
Cerrando viseras.
7,2. Viseras cerradas y armando el sistema de escape.
Sistema de escape de lanzamiento armado.
Cuenta regresiva. Todo completado.
Podemos proceder con la carga de propergol.
La carga ha empezado.
NO PROCEDER
VIOLADO
Director del lanzamiento.
- 2 - D viola un par de normas meteorológicas
que no se espera que se solucionen.
Secuencia de aborto de lanzamiento.
Recibido. Vemos gotas en las ventanas.
Es lo que hay.
Recibido.
Eso es.
- ¿Abortado? - Sí.
No es el día.
Hay diez reglas meteorológicas,
y ahora se están violando tres.
- ¿Tres? - Sí.
A simple vista, no parece que debamos pararlo.
Es por asegurarnos de no cancelar por un parte viejo.
- La medida es en tiempo real. - Es en tiempo real.
- Vale. - Sí.
Queremos confirmar que es real. Que no vamos a ciegas.
Vale.
El próximo lanzamiento es el sábado.
Vale.
Estoy mal.
Sí, yo también.
Yo también estoy mal.
Y yo.
Dragon, SpaceX. Gracias por el valiente esfuerzo de hoy.
Gracias por resistir.
Gracias.
Lo han hecho genial todos. El sábado probaremos de nuevo.
SÁBADO, 30 DE MAYO
Vamos a probar otra vez.
El primer intento se pospuso por el mal tiempo,
pero si va todo bien, marcaremos un nuevo hito
y pasaremos a la era de los vuelos espaciales comerciales.
Que se anulara fue casi como un regalo.
Fue la última oportunidad
de evaluar y asegurarse de que está todo listo para volar.
Pero desde el punto de vista emocional, fue muy difícil.
A mi hijo, Jack, le afectó mucho la cancelación.
Karen me dijo que se sentó en una silla
y quería estar solo.
Sabe que pueden salir mal muchas cosas.
Se había despedido de mí,
y creo que no quería volver a pasar por lo mismo.
Te quiero, hijo.
Claro. Va a salir bien.
Pórtate bien con mamá.
Nos vemos.
Oye, Theo. Pórtate bien, ¿vale?
Y hoy disfruta. Vigílame el cohete.
Te llamaré desde la estación.
De nada.
Te quiero.
Ver a su padre despegar en un cohete
es algo nuevo para mi hijo.
Necesitaba encontrar la forma de prepararlo.
Este es Tremor.
Tremor es… Era el dinosaurio de mi hijo.
Decidí coger a Tremor y llevarlo a través de todo el proceso,
para que a mi hijo le resultara más normal.
Núcleo y cuenta atrás dentro de dos horas y 46 minutos.
La tripulación a la sala blanca. El ingreso en horario.
Retracción del brazo de eje en hora.
La retracción ha comenzado.
Comprobación completada,
y procedemos a cargar el propergol.
Recibido.
¿Qué pasa, Elon?
Hoy hace mejor día.
Hace muy buen día.
- Palo santo. - Sí.
Me gusta. Hay que intentarlo todo.
Esto da suerte.
En estos momentos, toda suerte es poca.
¿Crees en la suerte?
La suerte es el mejor superpoder.
Si hubiese que elegir uno, ese es el mejor.
Carga de propergol completada.
El Falcon 9 en marcha. La Dragon en cuenta regresiva.
Sistema de aborto preparado.
Vale.
Allá vamos.
Dragon, SpaceX. Despegad.
SpaceX, Dragon. Vamos a despegar. Encendamos la vela.
Diez, nueve, ocho, siete, seis,
cinco, cuatro, tres, dos, uno, cero.
Ignición. Despegue.
- Ya sale. - Vamos allá.
Propulsión de la primera etapa.
Telemetría de potencia.
Monitorizando.
Vehículo supersónico. Pasando a la máxima presión dinámica.
Recibido, uno bravo.
- 1 - D acelerando.
Acelerando los motores Merlin.
Esperando la separación.
Recibido.
Separación confirmada.
La primera etapa ha cumplido.
Pasamos a la segunda.
Segunda etapa encendida.
SpaceX, Dragon. Gracias por este viaje al espacio.
Enhorabuena. Hemos puesto a astronautas en órbita.
- Increíble. - ¡Sí!
Sí.
Muy bien, gente.
- Bien. - Increíble.
Un abrazo.
Eso es real, tío. ¡Eso es el espacio!
Nueve minutos para llegar a la órbita.
Nueve minutos y vas 25 veces más rápido que el sonido.
Bob y Doug…
Bob y Doug están estupendamente.
Pasando el rato.
Va muy bien.
Dos padres.
Padres en el espacio.
Tenemos una costumbre en las naves
que se remonta a la época de Mercurio.
Tenemos el honor de nombrar esta cápsula.
Sin más preámbulos,
os damos la bienvenida a bordo de la cápsula Endeavour.
En el ascenso,
aunque ha sido emocionante,
hemos tenido un par de sorpresas
por cómo se movía el vehículo,
cómo temblaba al entrar en órbita.
Se nota
que lucha contra la Tierra conforme sube hacia el espacio.
Resulta que hemos acabado con un polizón
a bordo del vehículo cuando hemos despegado.
Espero que nuestros hijos se alegren de ver sus juguetes
flotando con nosotros.
Seguro que preferirían estar aquí,
pero ojalá estén orgullosos.
Con eso, os damos las buenas noches desde la cápsula Endeavour.
Buenas noches, Megan y Theo.
Y Karen y Jack.
Gracias. Enhorabuena.
- Podemos respirar aliviados. - Pues sí.
¿Estás bien?
- ¿Está a la izquierda? ¿Sí? - Sí.
Por ahora, va todo muy bien.
Estamos encantados de que Bob y Doug estén en órbita a salvo
y de camino a la EEI.
¿Qué les dices a los que dudaron de SpaceX?
¿Quieres decirles algo?
¿A los que…?
- ¿Qué? - Dudaron.
Vale. Digo: "¿Qué ha dicho…?".
Igual he borrado "dudar".
Yo también dudaba de nosotros.
Al montar SpaceX, pensé que teníamos un 10 % de probabilidades.
Pero la suerte nos ha sonreído y nos ha traído aquí.
Elon, dijiste que les habías dicho a los hijos de Bob y Doug
que harías lo posible para que volviesen bien.
Aun con un lanzamiento seguro, debe pesarte eso.
¿Cómo es eso siendo padre?
A ver, aún…
Debemos acoplarnos a la Estación Espacial. Aún deben volver.
Hay motivos para decir
que, en cierta forma, el regreso es más peligroso que el despegue.
No queremos cantar victoria.
En fin. Me cuesta hablar.
Es muy…
Nada, que no puedo. Disculpad.
No creo que pueda dar otra respuesta…
Haremos todo lo posible para que regrese bien.
Buenos días a todos desde la Endeavour.
Hemos pasado buena noche. Hemos dormido algo.
Y, como podéis ver, hace un día precioso ahora mismo.
Nos acercamos a la EEI
mientras volamos a unos 28 000 kilómetros por hora
alrededor del planeta.
Comprobación de comunicación en abierto.
SpaceX, Dragon. Alto y claro ahora en abierto.
Buenos días, Anna.
Hola. Qué alegría escucharte.
Lo mismo te digo.
Estamos deseando encontrarnos con la Estación Espacial.
Soy responsable de ser los ojos y oídos de Bob y Doug en tierra
conforme se acercan y se acoplan a la EEI.
Mi trabajo es asegurarme de que estén informados
de cualquier problema.
Me siento muy afortunada de participar en esto.
Una de mis profesoras de cuarto era la hija
de uno de los astronautas del Challenger.
Nos habló de la NASA en clase,
y ahí supe que quería
participar en las operaciones espaciales.
Todavía me sorprende cómo me cambió la vida.
Imagino que se la cambió a más gente
a raíz de algo
que debió ser muy doloroso para ella.
Dragon, SpaceX.
Se espera que la hora de encuentro sea a las 10:50 UTC.
Recibido.
La Dragon se acerca a la Estación Espacial
volando a una velocidad increíble.
Hace varias quemas
para acercarse bien a la Estación Espacial
hasta colocarse en línea recta del adaptador de acoplamiento.
Vigilamos la telemetría constantemente
y nos aseguramos de que al llegar al adaptador,
esté donde debe estar.
Un fallo, y colisionará.
Nos afrontamos al riesgo
cuidando todo lo que hacemos.
Estación Espacial en abierto.
Lo estaréis viendo en las cámaras,
pero a simple vista también se ve.
Parece un amigo nuevo majete.
Recibido. Llegamos dentro de nada.
Dragon, SpaceX.
Listos en tierra para iniciar el acercamiento.
Dragon en abierto. Nos acercamos.
A 400 metros justo debajo de la estación.
Balanceándose hacia delante para alinearse con el adaptador.
Dragon, SpaceX. Manteneos en espera.
Recibido. Esperamos.
Dragon aguantando a un poco más de 27 000 kilómetros por hora,
justo enfrente de la Estación Espacial.
EEI en comunicación abierta.
La tripulación de la EEI está lista para el acople.
Dragon, SpaceX. Vais a ejecutar la aproximación final.
Recibido. Vamos a acoplarnos.
Os seguimos.
A cien metros de la Estación Espacial.
Cuando nos acercábamos a la Estación Espacial,
recuerdo estar concentradísima.
Tenía una lista en la cabeza.
Estamos a 20 metros.
Estábamos a punto de acoplarnos,
y miré hacia arriba y vi la Dragon.
Tuve un momento de querer pellizcarme
porque no me lo creía.
Pensé que era un momento muy especial.
Faltan tres metros.
Dos metros.
Estamos en el punto de no intervención. Falta un metro.
Dragon, SpaceX. Secuencia de acople completada.
Bienvenidos a la EEI.
Dragon llegando.
La tripulación de la Expedición 63 recibe
a la Dragon y a la tripulación del programa comercial.
Bob y Doug, nos alegra teneros.
A bordo de la EEI,
el comandante Chris Cassidy espera en el nódulo dos.
Tiene dos tripulantes a bordo,
ambos cosmonautas rusos.
Hace poco despegó en la nave rusa Soyuz .
Hace poco más de un mes.
Endeavour, bienvenida a la EEI.
Subid a bordo.
Soy el administrador de la NASA. ¿Me recibís?
Le recibimos alto y claro, señor.
Bienvenidos a la EEI.
Gracias, Chris. Me alegra verte.
Bienvenidos Bob y Doug.
El mundo entero ha visto esta misión,
así que estamos orgullosos.
Tengo una pregunta para Chris.
La tripulación ha llegado tres días tarde.
Tendréis que ponerlos a trabajar
para que se pongan al día con lo que se han perdido.
El día que se perdieron fue un buen día para saltarse.
Era sábado de limpieza.
Lo hice yo. El próximo fin de semana recuperarán.
Ahora en serio,
tenemos varias operaciones a final de mes.
Igual salimos a pasear.
Estamos muy contentos de tener a dos compañeros más
en el equipo de la Expedición 63.
Estación, soy James Corden, de Late Late Show, de la CBS.
¿Cómo estáis? ¿Me escucháis?
James.
Bienvenido a la EEI.
Te oímos bien.
¿Cómo va la cosa? ¿Qué tal? ¿Estáis bien?
Bastante bien.
Nos vamos acostumbrando a la vida en la EEI.
Intentamos ayudar a Chris en todo.
Genial. Ahora mismo me dais envidia
porque siempre he querido no pesar nada.
Contadme, ¿qué es lo mejor y lo peor
de vivir en gravedad cero todos los días?
Fíjate.
Maravilloso.
Hay muchos sitios,
como el baño, donde no quieres que se mueva lo que dejas.
A veces eso nos resulta frustrante.
Hora de irse.
Coges la válvula y…
Aquí es adonde va el asunto.
Hay siete habitaciones en la estación espacial,
y son habitaciones que están muy bien.
Tienes tu portátil,
un saco de dormir en la pared.
¿Puedes tocarte los pies?
Habría que cerrar el portátil
y así igual puedes bajar
sin darte con las paredes.
A ver, no es muy grande,
pero es un poco…
Es acogedor, la verdad.
¿Qué líquidos podéis beber?
¿Hay hora del cóctel en el espacio?
Cada hora es la hora del cóctel
para nosotros.
Porque puedes beber bolas de líquido del aire.
No sé cuántas muestra de estas voy a llevarle a mi hijo,
porque se pasará el tiempo jugando
si tiene la oportunidad de verlo.
Pollo.
Hacemos ejercicio unas dos horas al día,
levantando pesas, corriendo o haciendo bici,
para mantenernos en forma y sanos para el regreso.
El corazón.
Su trabajo más importante es oxigenar al cerebro.
Cuando eliminas la gravedad,
el corazón manda mucha sangre al cerebro y la cabeza se te hincha.
El cuerpo se adapta a no pesar.
Recuerdo la primera vez que fui al espacio.
Cuando me daba la vuelta, sentía como si estuviera boca abajo.
Y una vez
que intentaba colgar el saco en la pared ,
la mente me cambió por completo.
Estuviese en la posición que estuviese,
nunca me sentía al revés.
Me pareció maravilloso
como el cuerpo y la mente cambian sin más.
Te sientes congestionado por tener mucho volumen sobre la cabeza.
Los sentidos del olfato y del gusto van mal.
Tenemos todas las salsas picantes.
Se las echas a todo.
Has pedido deseos de cumpleaños, ¿no, Bob?
Sí. Me he unido al club de los cincuentones,
como estos dos señores.
Llevan todo el día riéndose de mí.
No es seguro poner 50 velas
con tanto oxígeno,
pero al menos que te canten.
TARTITAS DE CUMPLEAÑOS. ALGUIEN ME QUIERE.
Como sé tan bien lo que hace Bob, sé que está trabajando muy duro.
Yo viví lo mismo
y sé que cuesta no estar con la familia.
Era importante para nosotros hacer algo especial.
Que te animen desde casa es muy importante.
Que pensemos en él y sepamos cómo se esfuerza.
Este trabajo exige mucha dedicación,
concentración, saber resolver problemas, y siempre hay riesgos.
¿Me oís?
- Alto y claro. - Vale.
Comprueba que está apagado.
MISIÓN DE CAMINATA ESPACIAL 26 DÍAS A BORDO DE LA ESTACIÓN ESPACIAL
Esclusa de Houston en uno.
Hemos terminado el procedimiento de cambio de oxígeno.
Volviendo al paso 15 dentro de 1225.
Gracias por prepararlo tan bien, Doug.
Justo en hora. Muchas gracias.
Chris y Bob, buenos días.
- Buenas. - Buenas.
Vamos a entrar en la pospresión.
- EV1. Recibido. - EV2. Recibido.
Para que la EEI vuele sobre la Tierra,
se necesita mantenimiento constante.
Hicimos caminatas espaciales para añadir módulos al construirla.
Ahora toca remplazar partes del equipo
que están obsoletas o fallan.
Nuestra misión es mejorar las baterías.
La energía de la EEI la mantiene un sistema de baterías.
Se cargan con los rayos solares.
Como una batería recargable normal,
después de años de ciclos,
y del calor y el frío
de estar en el espacio entre luz y oscuridad,
se acaban gastando.
Es complicado porque pesan como 180 kilos cada una.
Por suerte, tenemos a Bob y Chris,
dos de los mejores caminantes espaciales.
- ¿Todo bien? - Sí.
En mis dos primeras misiones, hice seis caminatas
para la construcción de la estación.
Pero aunque lo he hecho varias veces,
no me resulta fácil.
Siento mucha presión
porque si no hago bien mi trabajo,
puedo irme flotando por el espacio.
Tienes que compartimentar y respirar hondo
para controlar el ritmo y concentrarte
en esa tarea de enormes proporciones.
Bob, estamos listos para el desbloqueo.
Vamos a poner el interruptor de la bomba en encendido.
Presionando el interruptor de la bomba.
Buena suerte.
Muy bien, chicos.
Vamos poco a poco.
Sí.
Bob, cuando salgas, busca la barandilla 2075
para el gancho verde.
Recibido. 2075.
- Está un poco oscuro. - Sí, un poco.
¿Cuánto queda para que amanezca?
Aproximadamente, tres minutos y medio.
- El Sol. - Aquí viene el Sol.
Llegaréis pronto a la costa de California.
Si miráis hacia el sur, igual veis Hawthorne.
Bob, ¿quieres ir antes a la batería uno?
Vamos primero a la batería tres.
Vais a H1. Sacad la cinta del enchufe.
Ocho vueltas para sacar la batería.
¿Controlo las baterías?
Sí.
Recibido.
Bien, chicos.
Vamos a pasar a noche.
Bob, tengo varias advertencias para cuando estés listo.
Estoy listo.
Sin movimientos bruscos.
El par de torsión puede provocar fallos en el perno.
Eso podría provocar un filo libre y un mango roto.
¿Recibido?
Recibido.
¿Hay alguna noticia buena?
Da miedo. ¿Seguro que queréis hacerlo?
- Claro. - Claro.
Me parece igual por ambos lados.
Estoy de acuerdo.
En el indicador, los bloqueados.
Recibido. Buena instalación.
Actualización: pasaréis a día dentro de un minuto.
¿Qué tal una foto?
Es un buen lugar, un buen momento.
Sí.
No sé si aguantaremos otro ciclo de día-noche.
Sí, está bien.
Al ver las maravillas que pasan
en una caminata, los amaneceres y atardeceres,
ves que el mundo es precioso
y empiezas a apreciar lo pequeño que eres.
Creo que lo sienten todos los astronautas.
En la Tierra no ves las líneas y los bordes
de los mapas.
Ves la Tierra como una entidad única,
y es nuestro hogar.
Percibes su fragilidad
en la vasta negrura del espacio y en la atmósfera fina
que nos mantiene a salvo.
Creo que te sientes muy protectora,
y sientes una conexión muy fuerte.
Hasta los astronautas más duros y cínicos,
cuando van al espacio, cambian para mejor.
Miras hacia abajo y dices: "Estamos todos en esa pelotita".
Luego vuelves a mirar el espacio
y tienes una sensación sobrecogedora
de lo que vamos a hacer a continuación.
ALUNIZAJE DE LA APOLO 11
Neil, te vemos bajando por la escalerilla.
Es un pequeño paso para el hombre,
y un gran salto para la humanidad.
Qué maravilla.
Han sacado la bandera. Se ven las estrellas y las barras.
Precioso.
Un hombre del planeta Tierra pisa la Luna por primera vez.
Julio de 1969.
Vienen en paz por toda la humanidad.
Bienvenidos a casa.
TRIUNFO DE EE. UU. EN LA LUNA
Aterrizar en la Luna
es el suceso más espectacular de la historia de la humanidad.
Estos son los restos.
Esto fue lo que me inspiró.
- ¿Saturno V? - Sí.
Eso es lo que vi cuando era pequeño.
Esto es una locura.
¿Sabes cuánto empuje tenía? ¿Un millón y algo?
Del tamaño de ese generador.
Parece el tamaño de nuestra cámara de empuje.
Exacto.
Sí, es enorme.
Es el cohete más potente que se ha construido hasta la fecha.
Solo necesitas esa energía para llegar…
A la Luna.
- O a Marte. - Marte…
También hay que reconocer que eran cosas nuevas
que habían hecho, y no tenían mucha experiencia de vuelo.
Nosotros llevamos unos 80 vuelos.
Y vamos poco a poco.
Ahora nos hemos atrevido a llevar a Bob y a Doug allí.
Lo probaron dos veces y dijeron: "Venga, id".
Sí.
Vale, vamos a avanzar.
- El módulo de aterrizaje. - Sí.
Parece pequeño.
- Quiero ver el interior. - Sí.
Estaban de pie y punto.
No hay silla ni nada.
Y esto tenía los rudimentos de los ordenadores digitales.
Un ordenador en esto…
Ahora no tenemos nada comparable.
- Una llave de coche es mejor. - Sí.
Pero lo hicieron funcionar.
- Es lo principal. - Eso es lo fascinante.
Sobre todo si piensas en lo que tenían en electrónica para que funcionase.
Sí.
Te motiva mucho venir aquí y mirarlo.
Ahora que hemos demostrado que podemos enviar a astronautas…
toca volver a la Luna con astronautas durante más tiempo
y ampliar el alcance a Marte.
Esta gente inteligente y superdotada cree en el objetivo.
Puede haber una base en la Luna y una ciudad en Marte.
No estaba seguro de que existiese ese camino.
Ahora tengo claro que existe.
Pero mañana tenemos una misión importante.
DÍA DE DESACOPLE
62 DÍAS A BORDO DE LA EEI
Hola, Bob y Doug.
Tenemos un mensaje para empezar el día.
Levántate y dalo todo, papi. Te queremos.
Estamos deseando verte. ¡Arriba!
Me alegra que estés en el espacio,
pero más aún que vuelvas a casa.
Ven rápido para que vayamos a por mi perro.
Te queremos, papá.
Estamos a punto de embarcarnos en la parte final del viaje.
Estoy deseando volver a casa.
Mi hijo y el hijo de Doug están contentos de que sus padres vuelvan
y tener su Apatosaurus, el indicador de gravedad cero,
que nos dieron.
Así que para Jack y Theo,
Tremor, el Apatosaurus, vuelve a casa pronto.
La reentrada es la próxima meta,
así que todo tiene que funcionar muy bien.
Comprobación de comunicaciones.
Comprobaciones de comunicaciones. Dragon a tierra.
Es difícil prepararse.
No sabes exactamente lo que vas a sentir.
No puedes quitarte del todo
ese miedo, con suerte irracional, de que puede fallar algo.
Reconfiguraciones finales para el desacople completadas.
¿Voy a estar nerviosa? Claro.
Pero quiero que mi hijo viva la alegría del momento
e intento guardarme los nervios para mí.
Tierra lista para desacople.
Conformación de viseras bajadas
y que estáis listos para el desacople.
Viseras bajadas y listos para partir.
Dragon, SpaceX. Separación confirmada.
Endeavour, Estación. Bob y Doug, ha sido un honor trabajar con vosotros.
Buen viaje y que vaya bien el aterrizaje.
Buena suerte.
Recibido. Gracias, Chris.
Bob y yo estamos deseando volver a casa.
Pero no hay que bajar la guardia, y menos en un primer vuelo.
Hay que hacer la misión de principio a fin.
Antes pensábamos:
"Después del ascenso, todo irá bien".
Pero pasó lo del Columbia.
REENTRADA DEL TRANSBORDADOR COLUMBIA
¿Todo te parece bien?
El control y los índices son normales.
El control es estable. Vamos bien.
- No veo nada fuera de lo normal. - Vale.
Hay mucha luz fuera.
Sí, mejor no estar fuera ahora.
Bob y yo estábamos en la pista donde aterrizaría el transbordador.
Recuerdo que golpearon la ventana
y dijeron que habían perdido las comunicaciones
y los datos de seguimiento del Columbia.
Columbia, Houston, control.
No tenemos datos válidos en este momento.
¡Dios mío!
Una noticia de última hora.
Están viendo lo que parecen ser varias piezas del transbordador.
Esperemos que no estemos viendo lo peor.
Cuando llegó la hora de aterrizar y el transbordador no llegó,
estábamos en el cuarto
cuando les comunicaron a las familias
que no habría supervivientes.
Que iban a hacer todo lo posible,
pero que como se había roto a 76 000 metros,
era poco probable que hubiesen sobrevivido.
Ver las piezas del Columbia,
del módulo de la tripulación, cascos,
te afecta de tal forma que nunca…
Nunca se supera del todo.
Perder un cohete con una carga útil
es una situación mala.
Pero si pierdes un cohete con tripulación,
eso es otro nivel.
Y no quieres que nadie vuelva a pasar por eso.
Nos hemos estado preparando para que Bob y Doug vuelvan a casa.
En cuanto se liberó la cápsula,
y nos desacoplamos,
volvieron los nervios,
la sensación general de: "Otra vez en vuelo libre".
Están volviendo a casa. Sí.
No hay vuelta atrás.
Así que…
Hay que darlo todo,
hablar con los de recuperación y traerlos de vuelta.
A Bob y a Doug les está yendo todo bien
desde que se desacoplaron ayer.
Listos y esperando para empezar el proceso de reentrada.
Sí, un día muy emocionante porque el amerizaje
es en cuestión de horas…
Debo hablar con ellos.
…esto empezó hace dos meses, y aquí estamos.
- ¿Has dormido algo? - Sí. Unas horas.
- ¿Unas horas? - Sí.
- ¿Cómo va todo? - Preparado.
Sí, todo va genial. La Dragon está perfecta.
Vale. Suerte.
- Buena suerte. - Suerte.
Mirad.
Se los ve tranquilos.
Supongo que no va bien cuando están nerviosos.
Se nota que están nerviosos. Hacen así…
De vez en cuando.
Creo que la reentrada es lo que todos odian.
Estás en una órbita estable
y haces la quema de reentrada.
Es una maniobra que reduce la velocidad
para empezar a descender
hasta llegar a la atmósfera densa,
y no recibes ninguna señal de radio.
Se llama apagón.
Durante unos minutos, en tierra estamos a oscuras.
No sabes qué pasa.
El apagón es a las 18:36
y aterrizáis a y 48.
Así que 12 minutos antes de aterrizar es el apagón.
¿A qué altitud?
¿Ciento cinco?
¿A 195 kilómetros?
¿No es muy alto?
Parece un poco alto.
- ¿Lo tienes? - Sí.
Cuarenta y siete.
- Cincuenta. - Cincuenta.
Ocurre entre 50 y 30 kilómetros.
¿Caes desde 30 kilómetros a seis kilómetros en dos minutos?
- Qué locura. - Sí. Es una locura, tío.
- Sí. - Impresionante.
Te mueves a mucha velocidad y usas la atmósfera para parar.
Es mucha energía.
Fuera sube la temperatura,
y dentro ves el fuego volando por la ventana.
Necesitas un escudo térmico perfecto.
Después de atravesar la atmósfera, hay que desplegar los paracaídas.
Salen y a los dos minutos abren los paracaídas. Rápido.
Para mí, lo de los paracaídas
es lo más importantes que debe funcionar.
A pesar de las pruebas, es de las partes más peligrosas.
Cierto.
Y no hemos hecho ningún amerizaje desde el programa Apolo.
Sí.
Dragon, SpaceX para el informe de entrada.
Adelante.
Equipo de recuperación listo, hace buen tiempo,
y el vehículo está perfecto para la entrada.
Por ahora, sin problema.
Recibido.
¿Cuánto hasta la atmósfera?
Entran en secuencia dentro de cinco minutos.
Estoy para la desorbitación.
Para que salga bien.
- ¿Es ahora? - Sí.
Bueno…
Todo pinta bien, creo.
Sí. Menudo viaje ha sido.
Una locura. Aquí estamos, ¿no?
Sí, 18 años.
- ¿Estás nervioso? - Sí.
Dragon, SpaceX. Inicio de la desorbitación.
Recibido. Adelante.
Vamos bien, porque no respiran demasiado.
Sus emisiones de CO2 no suben.
- Eso es bueno. - Sí.
Dragon, SpaceX. Desorbitación completada.
Rendimiento normal.
Cerrando el cono de la nariz.
Vale, chicos.
Preparaos para entrar.
Recibido.
Vale.
Allá vamos.
Cuatro Gs. Se mueve.
Parece un cometa.
Dragon, SpaceX. Dos minutos para el apagón previsto.
Nos vemos en el otro lado a las 18:42.
Dragon. Recibido. A las 18:42.
SIN SEÑAL
Vale, estamos en apagón.
Comprobación de comunicaciones.
Joder, tío. Esto se hace eterno.
Comprobación de comunicaciones.
Venga. ¿Dónde está?
Vamos a buscarlo.
Ahí está.
Comprobación de comunicaciones.
Recibido. Te oigo alto y claro. Estamos a unos 3,9 Gs.
Recibido. Os tenemos.
- Vale. - Joder, sí.
Temperatura subiendo.
A los 15 kilómetros, preparaos para los paracaídas.
Recibido. Preparados.
Vamos, chaval.
Dos paracaídas fuera.
Sí, lo sentimos.
Despacio.
Tasa de descenso normal.
Bien.
Sí.
Vale.
Saquemos los principales.
Inflaos.
Vamos.
Vemos cuatro paracaídas fuera.
Sí.
Esperad, que están casi en tierra.
Tasa de descenso normal.
Pasando los 700 metros.
Siete metros por segundo.
Nada.
Está como parado.
¡Toma!
Frenando.
Seiscientos metros.
Doscientos metros.
Preparados para el amerizaje.
Recibido. Preparados.
¡Bien!
Bienvenidos al planeta Tierra. Gracias por volar con SpaceX.
Toma ya.
¡Sí!
Vale.
¿Todo bien?
Todo genial. Ha ido muy bien.
Vale.
¿Hay barcos pequeños?
No me parece uno de 14 metros, parece…
¿Quién coño es ese?
- Es un barco. No es nuestro. - ¿Es de otros?
Esos barcos no son nuestros.
- ¿Es gente aleatoria? - Sí.
- Están… - Qué fuerte.
Son 30 barcos de mierda.
Han aparecido de repente.
Están en primera fila.
Dragon, SpaceX. Preparaos para la apertura de la escotilla lateral y la salida.
Preparados.
¿Qué pasa, tíos?
Vale, se están preparando.
Van a sacar a Bob Behnken,
el comandante de operaciones,
de la cápsula.
Levanta el pulgar
para indicar que va todo bien.
Y ahora el comandante Doug Hurley sale de la cápsula.
Ahí está. Pulgar arriba.
- Don. - Gracias.
¿Quieres un poco?
¡Eso!
Por la felicidad y el regreso de Bob y Doug.
Por supuesto.
Habíamos despegado hacía dos meses,
así que estaba deseando ver a mi familia.
Pero antes íbamos a hacer una rueda de prensa.
Tiene seis años. No lo tenían esposado ni nada.
Se soltó y vino hacia mí corriendo.
Fue increíble verlo.
Menos mal que no me caí
cuando intentó abrazarme en la escalera.
No vamos a ponernos de pie.
Los que hayáis hecho esto
sabéis que no es cómodo durante las primeras horas.
Hace cinco horas estábamos en una nave,
haciendo bromas por teléfono a quien lo cogiese.
Ha sido
una odisea estos cinco años,
desde que Bob y yo empezamos a trabajar en este programa.
Y estar donde estamos ahora,
el primer vuelo tripulado de la Dragon,
es increíble.
Hay algo especial en tener la capacidad
de lanzar y traer a tus astronautas a casa.
Muchas gracias por venir aquí hoy
y celebrar lo que se ha conseguido.
Gracias.
Sí.
Tras estas grandes palabras,
no sé si tengo mucho que añadir.
Yo he venido aquí
porque quería ver a Bob y a Doug.
Se me ha acabado toda la adrenalina.
Pienso…
Pienso: "Menos mal".
¿Sabéis?
Esto es un logro para la humanidad,
y creo que el mundo entero puede verlo como una nueva era.
Tendremos una base en la Luna
y enviaremos a personas a Marte.
Haremos la vida multiplanetaria.
Y creo que este día presagia una nueva era de exploración espacial.
UN AÑO DESPUÉS
Están viendo la nave Crew Dragon y el cohete Falcon 9
preparándose para lanzar a cuatro astronautas a la EEI
en una misión científica de seis meses.
Esta tripulación volará en la misma cápsula
en la que volaron Bob Behnken y Doug Hurley
en el vuelo de prueba del año pasado.
Es la segunda tripulación que vuela en una nave comercial
en la nueva era de vuelos espaciales humanos.
Ya salen los astronautas de la Crew-2.
Dando sus primeros pasos antes de su viaje al espacio.
¡Bien!
¡Hola, mamá!
La piloto Megan McArthur delante.
¡Hola, hijo!
Mamá, te quiero.
Parece que Bob Behnken está con su hijo.
Es una pareja fuerte, y me encanta.
Ahora toca la misión de Megan.
Nos alegra mucho
que pueda montar también en la cápsula Dragon.
Tengo que pasar a ser su apoyo,
cambiar de rol y darle a Theo todo lo que necesite.
Nos vemos.
Dentro de seis meses. Te echaré de menos.
Mi marido tripuló la Crew Dragon el año pasado,
y fue en el mismo asiento donde iré yo.
Esta vez le toca a mamá, y estaré allí seis meses.
Nuestro hijo crece
y empieza a tomar conciencia de lo que hacemos.
Queremos que entienda
que es importante explorar y superar los límites
de lo posible.
La tripulación se dirige - al Complejo de Lanzamiento 39 - A,
lista para su viaje a la Estación Espacial.
Acepto los albores de esta era de la comercialización del espacio.
Nuestra misión demostró que pudimos poner a los humanos en órbita,
y plantó la semilla de cómo vamos a ir más allá.
A medida que avanzamos, queremos cumplir todas las misiones
que ayudan a entender qué hay fuera.
Pero también
hay que pensar bien
cómo cuidar los recursos y el sistema solar.
Y no destrozar Marte cuando se presente la oportunidad.
Por supuesto, habrá preguntas y desafíos.
Por ejemplo, cómo vamos a controlarlo.
Pero si podemos seguir llevando gente al espacio,
no creo que no nos haga mejores.
Elon, ¿estás listo?
Por supuesto.
M. J., acabamos de hablar con Elon. Está listo.
Deberíamos pensar más en el futuro que queremos.
¿Cuál es el final feliz?
Para mí, es asegurarnos de que seamos una civilización espacial.
Estáis listos para despegar.
Es muy importante saber que esto no es inevitable.
La gente se equivoca cuando cree que la tecnología mejora sola.
No mejora sola.
Grandes civilizaciones, como el antiguo Egipto,
pudieron hacer pirámides y se les olvidó cómo.
Los romanos hicieron acueductos increíbles.
Se les olvidó cómo.
En 1969, pudimos enviar a alguien a la Luna
y se nos olvidó cómo.
Faltan 15 segundos.
Ahora existe la oportunidad de una vida multiplanetaria.
Pero no durará mucho.
Diez, nueve, ocho, siete…
Hay que aprovechar esa oportunidad.
…cuatro, tres, dos, uno.
La Endeavour despega una vez más.
Cuatro astronautas de tres países en la Crew-2
de camino a la Estación Espacial Internacional.
La Crew Dragon volando libre.
SPACEX SIGUE SIENDO LA PROVEEDORA HABITUAL DE LA NASA
PARA QUE LOS ASTRONAUTAS VIAJEN HACIA Y DESDE LA EEI.
SPACEX ESTÁ DESARROLLANDO UN SISTEMA DE LANZAMIENTO REUTILIZABLE
PARA IR A LA LUNA Y CREAR COLONIAS EN MARTE.
EL PROGRAMA ARTEMIS DE LA NASA
PLANEA LLEVAR A LA PRIMERA MUJER ASTRONAUTA
A LA LUNA EN LOS PRÓXIMOS AÑOS.
Subtítulos: Andrea Peñalver Albendea