Downloaded from YTS.MX
Official YIFY movies site: YTS.MX
Kjerne, nedtelling én, to timer, 57.
EN DOKUMENTAR FRA NETFLIX
Mannskap er på rampen etter planen.
Mottatt.
Dragon er i god form og klar for mannskapet.
Du ser raketten som vil sende amerikanske astronauter
til den internasjonale romstasjonen fra amerikansk jord
for første gang siden nesten ni år siden.
Dagens oppdrag er kjent som Demonstration Mission-2, eller Demo-2.
Demo-2 er den siste testen for å godkjenne SpaceX
for vanlig mannskapsflyving til romstasjonen.
Kjerne og nedtelling én om T-minus to timer og 46 minutter.
Mannskapet har ankommet Det hvite rom. Påstigning går etter planen.
Dragon har gått over til terminal og intern kraft.
Trinn 1 låser last, lukk.
Jorden er menneskehetens vugge,
men du kan ikke bli evig i vuggen.
Det er på tide å gå ut,
være der ute blant stjernene,
utvide omfanget av menneskelig bevissthet.
Ti, ni, åtte, sju, seks,
fem, fire, tre, to, én.
FIRE MÅNEDER TIDLIGERE
Det er et lite lys av bevissthet på jorden.
Det har ikke eksistert lenge,
og det kan lett slukkes.
Det kan være en meteor,
sterke klimaendringer.
Hvem vet? Tredje verdenskrig.
Vi må åpenbart bevare bevissthetens lys inn i fremtiden
ved å leve på flere planter, utvide livet utover jorden.
Før jeg startet SpaceX,
ventet jeg på at NASA skulle sende folk til Mars.
Hvert år så jeg på nettsiden til NASA og tenkte: "Vel, det er vanskelig å…"
Det var ikke en dato for når vi sender folk til Mars.
Faktisk, i rommet, kan man si:
"Vi klarte å dra til månen i 1969,
og vårt siste oppdrag dit var i 1972.
Og nå er vi her et halvt århundre senere,
og vi har ikke dratt dit igjen."
Det grunnleggende gjennombruddet som
trengs for at menneskeheten skal leve på flere planeter,
er et rakettsystem som er fullt og raskt gjenbrukbart.
-Ja. -Så…
I 50 år har NASA blitt forbigått.
NASA-ADMINISTRATOR
Som NASA-administratoren,
skal jeg si at det er en fiasko for nasjonen vår.
Men nå, gjennom vårt partnerskap med kommersielle selskaper som SpaceX,
har vi muligheten til å fikse det.
Hvis Demo-2 lykkes,
skal vi sende våre astronauter i våre raketter fra vår jord
for første gang på ni år.
Evnen til å igjen sende astronautene våre
til den internasjonale romstasjonen
er første steg for å gjøre mennesker klare til å dra til Mars.
Dykker EV-1 og 2. Hører dere?
Mottatt dykker EV-1, mottatt dykker EV-2, til reserve.
Fem GPH og arbeid i blå.
Alarmer aktivert, ingen alarmer påvirker testingen.
Bob, du trenger en Bravo 7.
Ok.
Bob og jeg er svært fokusert på hva vi må gjøre
så Dragon går trygt til stasjonen,
og så oppdraget om bord på romstasjonen etter det.
Vi har vært nære
siden vi begynte som astronauter for 20 år siden.
-Føles det bedre? -Ja. Det er bra.
Doug er en nøye pilot og samtidig ekstremt dyktig.
Det er en sjelden person som har begge ferdighetene
og ikke bare er superflinke,
men de holder seg unna trøbbel.
En marinesoldat.
Så han har noe av
det stereotypiske ved en marinesoldat, så du må vite det.
Alt har et sted, og jeg liker ting organisert og symmetrisk,
og Bob bare… Han har bare ikke tid til det.
Det er en overstyring. Den lar deg…
Han har en strengere hygiene enn meg, tror jeg.
"Må den skal renses så godt?" "Ja."
Vil gi deg så mye flyving som mulig i dag, så du…
Bob har en utrolig hjerne.
Han er alltid litt foran alle andre.
Han er veldig analytisk, veldig mekanisk,
og det er derfor han har vært en vellykket romvandrer.
Han ser det for seg,
men han har mekanisk evne til å gjøre det.
Jeg kommer meg til et annet rekkverk her.
Bob forventer mye av seg selv.
Vi satte høye mål for oss selv og hverandre.
Du har mye å gjøre,
og mange regner med at du får det gjort.
Hvor sikker er du på at vi vil se folk sendt fra amerikansk jord
i år eller om sommeren?
Det har gått 17 år, og vi har ennå ikke sendt noen.
Vi håper å gjøre vi det senere i år.
Du har en god følelse om det.
Ja, jeg tror dette er det du vil se.
Du vil se teamet finne rytmen
mens vi gjør oss klare til folk.
Elon, disse to karene sitter ved siden av deg.
Noen tanker om det, hvordan du takler oppskytningen?
Det blir nok stressende,
men vi har fokusert på at fartøyet skal fungere.
Vi starter ikke før vi har gjort alt vi kan tenke oss,
det er sikkert.
Vi gjør alt vi kan
for å gjøre disse fartøyene så trygge som mulig,
for min generasjon, vi husker en katastrofe.
Jeg husker nøyaktig hvor jeg var i 1986 da Challenger eksploderte.
Jeg var i frøken Powers femte klasse.
Det var med Christa McAuliffe,
en lærer ut i rommet.
De hentet inn tv-ene.
Challenger, gå med akselerasjon.
Det som ser ut til å være en stor katastrofe i USAs romprogram,
Challenger, bare sekunder etter oppskytning,
har eksplodert i luften.
Vi vet ikke om noen overlevende.
Romfart er et nådeløst miljø.
Du kjører en kontrollert bombe ut i rommet,
og du akselererer til 28 000 km/t.
Det er åpenbart en risiko.
Med all vår erfaring på NASA-siden,
og ha håndtert risikoen,
passet Doug og jeg godt inn i SpaceX.
Den erfaringen med tapet av et mannskap
var noe de følte var viktig
for besetningen som skulle utvikle et nytt fartøy.
Gjør du det vanligvis bak, Bob?
Bob og jeg har jobbet med SpaceX i fem år.
Vi er involvert i designet.
Og en av tingene vi ville at Dragon skulle ha,
som romfergen ikke hadde, er abort-systemet.
Hvis noe går veldig galt…
…blir vi automatisk separert fra boosteren
og tar fallskjerm ned i Atlanteren.
I dag er det en ubemannet test av dette abortsystemet.
UBEMANNET ABORT-TEST
God morgen, alle sammen. Vi er faktisk direkte.
Det er fantastisk, men jeg er også litt trist.
Jeg vil ikke se en rakett eksplodere med vilje
og ofre seg selv for sikkerheten til mennesker i rommet,
men noen ganger må du det, så…
I tre år har jeg gjort dette fulltids på YouTube.
Går nær for skala.
Everyday Astronaut
vil ta rommet ned til vanlige folk.
Vi skal prøve å spore raketten med denne…
Trettifem prosent av publikummet mitt er i USA, 65 % er internasjonalt.
Så romfart forener folk, bokstavelig talt,
rundt dette felles målet om romforskning.
Det er ikke bare én person eller ett land. Det er menneskeheten.
Vi utforsker sammen.
T-minus ti.
Fem, fire, tre, to, en,
antennelse.
Se på det!
Vi er i dette. Vi gjør dette.
Ja!
Ja! Se på det!
Bilalarmer utløses!
De skyene kan ødelegge bildene våre her.
Nå kommer det. Det skjer nå i skyene.
Nei!
Vi må se på SpaceXs sending.
Fartøyet er supersonisk og har maksimalt dynamisk trykk.
Dragon nødsystem startet.
Dragon har reist.
Hovedaktiviteten kommer.
Ok, du så nettopp et skarpt lys der.
Det ser ut som Falcon 9 bryter opp.
Og der er de. Drogue-fallskjermer er ute.
KAMERA A - KAMERA B
Enda en fantastisk milepæl er fullført.
Dette var en vellykket test.
Det så flott ut.
Ja, selvsagt, jeg er i fyr og flamme. Dette er flott.
Jeg lurte på hvor mye data du fikk etter bruddet.
Vi mistet telemetri i trinn én like etter eksplosjonen.
Det er ingen store deler av raketten igjen.
Hei. Loren Grush med The Verge .
Eksplosjonen i dag med Falcon 9,
hva ville skjedd om eksplosjon oppsto
med Crew Dragon festet?
Er det bekymring for det?
Det er mer en ildkule enn en eksplosjon.
Det burde ikke påvirkes av en ildkule.
Så det kunne, som noe fra Star Wars ,
fly rett ut av ildkula.
Så det er…
Vi vil unngå å gjøre det, men…
Takk, alle sammen.
Elon, fortjener ikke dette en dans i dag?
Kom igjen.
Jeg kan ikke stille disse forventningene om å danse konstant.
-Jeg er ikke så flink til å danse. -Det er du!
-Jeg må jobbe med ferdighetene mine. -Det er du.
Nei. Jeg er ikke deres dansedukke.
Hør her, etter oppskytning med mannskap, 100%.
Det er godt å se alle.
Det vi gjorde i morges var nesten en siste eksamen for systemet
vi skal fly hit om kort tid.
Det er ganske mye arbeid igjen.
Vi har siste simuleringer.
Men bare for å se flyet avbryte
og tenke på å fly raketter til romstasjonen igjen,
det er utrolig.
Jeg mener, for ni år siden
var jeg piloten på den siste romfergen.
Da visste jeg ikke om jeg skulle fly igjen.
SISTE OPPSKYTNING AV NASAS ROMFERGEPROGRAM
Vi er i ferd med å se noe som ingen av oss vil se igjen,
oppskytning av en romferge.
På det 135. og siste oppdrag
avsluttes romfergeprogrammet etter 30 år.
Romfergen sprer vingene en siste gang
for en sentimental reise inn i historien.
Houston, Atlantis på den store loopen.
Atlantis…
Flyr høyt over Atlanterhavet utenfor vestkysten av Afrika,
mens vi ser Doug Hurley i førerkabinen til Atlantis.
Jeg husker den siste natten vi var i rommet.
Rett før jeg la meg,
bare så ut av vinduet på til fergen…
Du kunne bare se,
bokstavelig talt se ut i galaksen.
Å se hva som er over neste sving og den neste kurve
er grunnen til at jeg begynte i bransjen.
Og å vite at det var fergens siste tur,
se ut og tenke på hva som skulle skje etter det,
det var vanskelig.
Med sin kjente lyd av to sonic boom på himmelen før soloppgang,
annonserer romfergen sin ankomst,
etter å ha vært subsonisk for siste gang.
Hurley starter dragskjermen.
Takk til teamet, Mike.
Helt til slutten fikk dere det til å se lett ut.
Fergen reflekterer hva en stor nasjon kan gjøre
når den våger å være modig og forplikte seg.
Da jeg ble nestleder av NASA,
visste alle som fulgte med
at vi måtte avslutte romferge-programmet.
Det var veldig dyrt.
Du vet. Vi brukte hundrevis av milliarder dollar
på å bygge det og drive det.
Og det var også farlig.
Vi hadde mistet astronauter to ganger.
Som erstatning
endte vi med oppskytning med russerne i Russland.
USAs romfartsbyrå signerte en ny kontrakt.
USA vil betale rundt 82 millioner dollar til Russland
for hver astronaut som drar til den internasjonale romstasjonen.
På medieturnéen i New York spurte Stephen Colbert mannskapet:
"Hva vil du si til barn som vil bli astronauter nå?"
Og Sandy Magnus svarer:
"Lær russisk."
Tre, to, én, null.
Kjære vene.
Slutten på en epoke i Florida.
Cape Canaverals kjente oppskytningssted
ble implodert i morges.
40 år med romhistorie blir demontert og revet,
enda et tegn på at menneskelig romfart nærmer seg slutten.
Det var en kaotisk tid, spesielt for astronautene.
Ting endret seg ganske drastisk,
og vi var ikke sikre på hva som ville skje.
Vi trengte noe helt annerledes,
så vi måtte lage et nytt program,
og måtte gå til privatsektoren.
Vi samarbeider med industrien,
investerer i banebrytende forskning og teknologi,
og innen 2025,
forventer vi nye romskip designet for lange reiser
for å starte de første besatte reisene
fra månen inn i det dype rommet.
Og landing på Mars vil følge.
Og jeg forventer å se det.
Takk.
Jeg trodde at å bruke privat sektor var et symbol på innovasjon.
Selvfølgelig var det mange spørsmål og bekymringer.
Betyr det at om de er på månen, eier de det?
Så jeg tenkte at vi trenger nye lover,
men jeg var sikker på
at privatsektoren ville få oss videre.
Å få alle til å bli enige var utfordringen.
Jeg vil ha ro i høringsrommet.
Jeg finner alvorlige mangler i presidentens forslag
som baserer seg på en kommersiell sektor under utvikling
som kanskje ikke kan levere.
Sikkerhet har vært…
Forandring er vanskelig.
Den nådeløse fremdriften av status quo
til et regjeringsprogram på titalls milliarder dollar
er mye å overvinne,
og folk ble helt gale.
Administrasjonens forslag…
…er en dårlig idé.
…vil være knusende.
Mange av selskapene er i oppstart.
Vi sender ikke kasser av Tang ut i rommet.
Generasjoner vil lære hvordan kineserne, russerne,
og til og med inderne, tok styringen i menneskelig romforskning…
Industrien fryktet nye aktører.
Du er med om du er et stort romfartsselskap.
Det er mange svingdører mellom astronauter
som så går til firmaer,
og det ble oss mot dem.
Jeg ønsker Mr. Neil Armstrong velkommen, som var kommandør av Apollo 11,
Gene Cernan, som var kommandør av Apollo 17.
Og vi begynner med deg, Mr. Armstrong.
Det vil bli krav som blir oversett og uvelkomne konsekvenser.
Forslaget er ikke fokusert
og er en plan for et oppdrag til ingen steder.
Du måtte holde meg fast.
Jeg var så opprørt.
Og jeg er ikke den eneste.
Det var trist å se,
for de karene er…
De karene er mine helter, så det er tøft.
De inspirerte deg til dette?
Ja.
Og å se dem kaste stein i din retning…
Vanskelig.
Jeg skulle ønske de kom på besøk og så hva vi gjør her.
Jeg tror de endret mening da.
Hvorfor virker det ikke?
VP FOR BYGNINGS- OG FLYSIKKERHET
Jeg har jobbet for SpaceX i årevis.
Kan ikke skru den på.
Og på den tiden hadde SpaceX hatt mange suksesser.
Kom igjen.
Men det hadde også
hatt en del feil.
For mange feil vi hadde, følte jeg at vi kunne ha gjort det bedre her eller der.
Men dette er hva jobben er, da?
Du gjør feil, og fikser dem neste gang.
Ok, du ser det virker.
Det fine med Elon
er at han forstår at feil er en del av utviklingen,
og han har vært sånn siden jeg møtte ham.
Jeg bestemte meg for å dra på en amatørraketthelg.
Kom igjen. Vi går og flyr.
Vi traff Elon Musk der
og snakket litt om raketter og planer om hva vi skulle gjøre.
Og så spurte han meg
om jeg ville jobbe i et firma
og bygge en rakett til Mars.
Sier du Mars i Tyskland,
vil folk bare le av deg og tro at du er gal.
Det tok meg ti millisekunder å bare si ja.
På et lager nær Los Angeles flyplass
bygger Musk og hans stab en rakett de kaller Falcon.
Musk er ingen rakettforsker.
Han er millionær fra dot-com-verden.
Nå sier han at han kan gjøre det NASA ikke har,
hurtigstarte romalderen.
Jeg hadde rundt 100 millioner å investere,
og jeg tenkte det var bra for fremmelse av romutforskning.
Falcon 1 er forventet å skytes ut i høst.
Elon Musks formue er på den.
Hans introduserte Elon.
Og jeg hadde vært i denne bransjen i 15 år,
og jeg så hva som kunne gjøres og ikke ble gjort.
Og jeg følte at hvis noen skulle bryte gjennom gjørmen
til en veldig byråkratisk industri,
var Elon og SpaceX den siste muligheten.
Dette er spredte rakettdeler.
Deler til trinn, deler til motor.
Jeg husker de første dagene av SpaceX. Det var et lite team.
Men når dere kan samles rundt ett prosjekt,
kan magi skje.
Vi var alle fokusert på nøyaktig det samme,
å få Falcon 1 i bane.
For drivstoff tar vi port, ikke ventil.
Vi vil bare…
Å designe en banerakett,
man er ikke en gal vitenskapsmann, som: "Ja, jeg har ideen."
Det er bare en enorm jobb.
Alt, motorene,
programvare, maskinvare, til muttere og bolter,
ble omformet for moderne tid.
Det er vanskelig å bygge en rakett fra bunnen av.
Falcon 1 er en to-trinns rakett.
Raketten skytes opp, og første trinn brenner ut.
De to trinnene skilles,
og det andre tennes for å komme i bane.
Og raketter er utilgivelige.
Én designfeil, og alt er over.
På det tidspunktet visste jeg ikke om det var mulig.
Jeg sa at jeg hadde nok penger til tre flyvninger,
og så er det over.
Stengt om vi ikke klarer det på tre.
Vi så hva som sto på spill.
Vi jobbet med det i fire år.
Jeg hadde ingen tvil.
Jeg var så fokusert på å bygge selskapet
og få raketten til å fly.
Fem, fire, tre, to, én, null.
Pluss én, pluss to, pluss tre, pluss fire,
pluss fem, pluss seks, pluss sju,
pluss åtte, pluss ni, pluss ti.
Dette er LC på nedtellingen.
Falcon 1 er i luften nå.
Vi har mistet signalet der.
Tretti sekunder etter oppskytning gikk motoren av.
Det vanskeligste var å samle delene dagen etter.
Vi jobbet med det i årevis, og plutselig var alt over.
Jeg kom hjem etter et par dager,
og kona mi sa at jeg ikke snakket hjemme på to måneder.
Det tok så lang tid å komme over dette og samle meg
og fortsette med rakett nummer to.
Fem, fire, tre, to, én.
Et år senere mislyktes vårt andre forsøk.
Året etter vårt andre forsøk mislyktes vår tredje oppskyting,
vi visste at selskapet slet.
Vi gikk på sparebluss da. Vi hadde nesten ingen penger.
Det var definitivt mitt verste år.
Jeg trodde aldri jeg var en som kunne
få et nervøst sammenbrudd,
dette er det nærmeste jeg har kommet,
fordi det virket ganske umulig.
Jeg var ganske deprimert.
Du vet, tre feil på rad
var ikke et bevis på god teknikk.
Elon tok oss til et konferanserom.
og jeg forventet "Dere suger",
og stoppe det nå,
men han var det motsatte.
Han sa faktisk:
"Dere skal fikse alt
og skyte opp enda en rakett så fort dere kan."
Han la alle pengene han hadde i SpaceX,
og doblet innsatsen sin.
Jeg bare: "Oi, jøss, det er…"
Overraskende.
T-minus 30 sekunder.
Dekk én utløst.
Jeg visste at NASA fulgte med,
at vi måtte få Falcon 1 i bane.
for å bevise at vi kunne få retten til å jobbe med dem.
Jeg tror Elon var enda mer nervøs enn meg.
Ti, ni, åtte, sju, seks, fem,
fire, tre, to, én.
Oppskyting.
Å, faen.
Kom igjen.
Si at lyset er for andre trinn.
-Takk. -Vi er 2B.
Takk Gud.
Ja, samme det.
Takk noen. Faen.
Kom igjen. Bare hold deg, din jævel.
Det er vanskelig å komme i bane, men vi lærte mye på første flyving
vi lærte mye på andre flyving,
og vi lærte mye på tredje flyving.
Vi er klare.
Andre trinn nær slutt.
Og det ville vært en nominell slutt,
så Falcon 1 er det første privatutviklede oppskytningsfartøyet
som når jordens bane fra bakken.
En av toppdagene mine,
og jeg tror nok for de fleste her.
Vi viste at vi kan, det er første av flere steg,
til vi når Mars.
Og jeg synes SpaceXs fremtid er flott.
I romfartens historie,
har bare fire enheter sendt en romkapsel i bane
og brakt den tilbake til jorden,
USA, Russland, Kina og Elon Musk.
NASA ringte og sa at vi vant kontrakten på 1,5 milliarder dollar.
Jeg mistet telefonen.
Jeg buste ut: "Jeg elsker dere."
SpaceX skyter opp sin Falcon-rakett igjen.
I dag blir femte oppskytningen av Falcon 9.
I dag skal vi ta en satellitt…
…en TV-satellitt i rommet.
Tjuetre i geostasjonær bane.
-SpaceX-- -SpaceX--
SpaceX skal skyte opp et dusin kommersielle satellitter i året.
SpaceX leder i å vinne NASAs tillitt,
men SpaceX er ikke alene.
-Du lager romskip. -Ja.
Ja!
Musk og Bezos kjemper om kontrakter
til den internasjonale romstasjonen.
Tredje romfartsmilliardær, Branson,
vil skape en romturismeindustri for høye avgifter.
Du tror ikke at noe som ser sånn ut
ville fly så elegant og vakkert.
Det virker litt mindre edelt enn i starten.
Kanskje romfart i dag handler om penger og ego.
OKKUPER MARS
Bra du ikke tenner på oss.
Bare hyggelig.
Hvordan kan man finne på å lage en flammekaster?
Jeg er en stor fan av filmen Spaceballs ,
og i Spaceballs ,
går Yoghurt går gjennom gavebutikken,
og de har en flammekaster.
Spaceballs flammekasteren!
Ungene elsker denne.
Sier noen nei? Er det noen som sier: "Elon…
Å selge en flammekaster, straffeansvaret?"
Ja, det er en dårlig idé. Elendig.
Jeg sa: "Ikke kjøp flammekasteren."
Men den solgte. Kunne ikke stoppes.
Elon, han gjør det han vil gjøre.
Han har en Iron Man-drakt midt på fabrikkgulvet.
Hvordan er det?
Blir folk opprørt om du gjør visse ting?
Det er tobakk og marihuana der. Det er alt det er.
Nå igjen. Elon Musk skaper overskrifter.
Det er spesialiteten hans.
Elon var der ute og skapte mange historier.
Så jeg hadde ingen grunn til å tro at det ble han.
Nå fikk han mye pepper for å røyke marihuana foran kamera.
Han ble latterliggjort for sine ville tweets om natten.
KAN TA TESLA FOR 420.
Hva skjer med Elon Musk?
Han er en eksentrisk milliardær. Så har en eksentrisk humor også.
Han er et menneske, som resten,
vi har alle bra og dårlige ting.
Det er utrolig spennende å være der ute blant stjernene.
Det gjør meg glad for å være i live.
Men jeg tror ikke det har noe med individuell oppførsel
eller rikdom å gjøre.
Dette er en mye større visjon
han har, ikke bare for samfunnet, men planeten.
Det har ikke endret seg.
Og han krever mye av alle rundt seg,
like mye som han krever av seg selv,
og han er nådeløs.
HJERNEN BAK TESLA, SPACEX, SOLARCITY - TED2013
Du ville starte et romselskap.
Hvorfor ville noen gjøre det?
Mange spør. Det er sant.
Stor innovasjon kommer, du jobber med det.
Fortell meg om dette.
Målet med SpaceX er å prøve å knekke et problem som er avgjørende
så vi blir romfarende,
som er å ha en raskt og fullt gjenbrukbar rakett.
Romfergen forsøkte å lage det.
Men også hovedtanken til fergen
ble kastet hver gang.
Det er mulig å oppnå,
omtrent hundre gangers forbedring,
i kostnaden for romferd, hvis man kan gjenbruke raketten.
En generelt beregning på hvor mye vi har brukt
i menneskelig romfart siden Apollo er rundt 350 milliarder dollar,
og vi sender rundt 350 amerikanske astronauter til rommet.
Så en milliard dollar per person.
Så å kunne senke kostnadene er et åpenbart mål,
ellers kommer du aldri noe sted.
For å gjøre romfart billig,
og for å nå på Mars og alt dette,
må man ha en fullt ut gjenbrukbar rakett.
Det er vanlig i romfilmer og science fiction å se…
Retroer på!
…sci-fi-visjonen om raketten som fritt kan ta av og lande.
Langt unna det som ble sett som mulig.
Det er veldig vanskelig å gjøre.
Faktisk hadde ingen prøvd å lande en banebooster.
Å lande en rakett virket absurd da vi først prøvde det.
For å få det til, må du sette ned en ting
som er på størrelse med en skyskraper og veier 30 tonn
og lande på denne flekken midt i havet.
Når som helst kan alt gå galt,
og det ender bare én vei, som er i en eksplosjon.
SpaceX er ikke redd for feil. Det omfavnes.
"Vi skal teste dette. Kan sprenge."
"Sprenger det, lærer vi noe."
Slik en tradisjonell partner med NASA jobber,
er alt underveis
kvalifisert før det settes på fartøyet..
SpaceX gjør ting veldig annerledes.
Filosofiene kunne ikke være mer motsatt.
NASA løser alt på papir,
og SpaceX bygger ting, ser hva som ryker,
og utvikler videre derfra.
De utvikler en rakett rundt eksplosjonene.
Det er viktig med mange utskytninger og lage mange raketter.
Hver rakett og oppskyting gjør at vi kan bedres.
Vi blir selvfølgelig ikke glade av feil,
men vi liker resultatene som kommer fra feil.
Du kjenner aldri systemet ditt
før du har presset det til det knekker.
En grunn til at folk så for seg gjenbrukbare raketter,
men aldri hadde lagde det,
er at vi aldri hadde løst presisjonslanding.
Etter at raketten skytes opp,
løsner boostertrinnet,
snur rundt og skytes tilbake til jorden.
Så vi måtte finne ut
hvordan å få en rakett som går sju ganger lydens hastighet
tilbake til målet.
Først utviklet vi bena,
motorene, aktuatorene og sensorene, og noen avanserte algoritmer.
Til slutt la vi til ristefinner.
Ved å rotere disse finnene,
styrer og flyr vi raketten presist tilbake til målet.
I siste øyeblikk,
starter vi motorene en gang til for landingsblusset
for å senke raketten helt ned for landing,
forhåpentligvis midt i X-en.
Seks, fem, fire, tre
ORBCOMM-2 OPPSKYTNING
to, én, null.
Oppskytning Falcon 9.
Falcon er forbi tårnene.
Separasjon bekreftet.
Det første trinnet returnere til land.
-Første trinn landebluss. -Første.
Tusenvis av mennesker jobbet med booster-landing.
Sju år handlet om å få booster til å lande.
Da den endelig kom ned
og landet perfekt på målet,
det er et øyeblikk
som du vil ta med deg resten av livet.
-Den står. -Den står.
-Herregud. -Se på dette. Den sitter bare der.
Herregud, mann.
Å se dem gjøre dette om og om igjen
og treffe disse blinkene,
det er bare et absolutt bevis på ingeniørtalenet.
Elon og SpaceX forandret bransjen vår fullstendig.
Fordi alt er gjenbrukbart,
kan de nå skyte opp for en tidel av kostnadene vi hadde,
noe som sparer mange skattepenger.
OPPSKYTNINGSPRIS PER KILOGRAM
TO UKER TIL OPPSKYTNING AV DEMO-2
TAR COVID-19-TESTER TIL SAMFUNNET DITT
FLORIDA - NØDSHÅNTERING STATENS NØDRESPONSTEAM
Å skyte opp midt i en koronaviruspandemi
har vært utfordrende.
Men vi kommer gjennom dette.
Bob og Doug går trygt til romstasjonen.
Fordi oppdraget er å igjen sende våre astronauter fra amerikansk jord,
handler det om håp.
Det er å se opp og si: "Vi kan enda gjøre utrolige ting,
selv når vi blir utfordret på måter vi aldri har før."
Bob og Doug går i karantene med familiene
før oppskytningsdagen.
Karanteneperioden er vanlig for oppskytning.
Det er ikke veldig annerledes,
da de har vært i karantene siden mars.
Vi gikk inn i karantenetiden,
så er unna resten av verden
til vi kommer tilbake fra romstasjonen.
-Hvordan ser det ut? -Ser bra ut.
Vi får ikke dette på romstasjonen, ikke sant?
Du vet, alt du kjenner og elsker er der nede,
og du er her oppe.
Og forhåpentligvis vil alt fungere
så jeg kan dra ned igjen for å se dem igjen.
Mamma, du går. Jeg trodde vi…
Jeg tar deg.
Jeg vil sørge for at jeg fokuserer på familien,
dette er min siste mulighet.
Jeg bor kanskje der oppe om to uker.
Husker du da du så mamma på denne?
Ja.
Sannsynligvis vet ingen mer om hva astronautene går gjennom
enn en annen astronaut.
Mottatt. Fin silhuett på døra.
Bob og jeg er begge gift med astronauter.
Kona mi, Karen, har to flyvinger.
NASA-ASTRONAUT
Etter min romfergetur til romstasjonen,
ble jeg ikke helt fornøyd. Jeg ville ha mer.
Så jeg dro opp dit i seks måneder.
Hei, dere.
-Hei, dere. Godt å se dere. -Hei.
Hver dag var annerledes,
men hovedmålet var å bedrive forskning
i et miljø uten tyngdekraft.
Stasjonen er et stort laboratorium som er bygget i rommet.
Alle eksperimenter hvor vi jobbet med forskerne på bakken,
det var alltid gøy, for man kunne føle spenningen deres
og at eksperimentene hjelper å finne ut hva som skjer på jorden.
På grunn av den enorme tiden Karen var om bord på ISS,
sa folk år senere: "Jeg fant håret til kona di her oppe."
Jeg sa: "Beklager."
For et vakkert romskip vi er på.
NASA-ASTRONAUT
Min kone, Megan,
fløy på et oppdrag til Hubble-teleskopet.
Unna stiften. Fem sekunder, modusbryteren i automatisk.
Tre, to, én, utløs.
Oppdraget var siste service - og reparasjonsoppdrag for Hubble.
Vi spøkte: "Vi avslører universets mysterier,"
men det er sant.
Når jeg ser en artikkel i avisen
der en gruppe forskere har funnet noe nytt,
tenker jeg alltid; "Du hjalp litt med det."
Før noen av oss kom ut i rommet,
var Bob og Megan og Karen og jeg alle klassekamerater.
Vi tilbrakte mye tid sammen.
Bra så langt på oppstigningen av romfergen Atlantis
på sitt 22. oppdrag,
den 99. flyvningen i romfergehistorien.
En av astronautene fra klassen over oss
hadde en fest for å feire den nye klassen,
og jeg møtte Doug på festen.
Vi var venner først.
Det tok noen år å bli mer enn det, men…
Jeg tror vi var heldige som fant hverandre.
Jeg husker faktisk første gang jeg hørte om Bob.
Vi fikk en slags brosjyre
med bilde av alle og en to-setnings biografi.
Var født i år, uteksaminert i år,
og fikk doktorgrad i år.
Han må være et vidunderbarn.
Han sa: "Datoene er skrivefeil,"
men han er et vidunder.
Over tid ble det ble klart at vi skulle bygge et liv sammen.
Fikk dra til det gamle astronautstrandhuset i dag.
Jeg gleder meg til å tilbringe tid med familien min her
før Dragon skytes opp om bare noen få dager.
Jeg tror det viktigste for oss nå
er at vi lever hver dag normalt.
Vi nyter tiden sammen når vi kommer nærmere oppskytning.
Oppskytning!
Det var den nye DM-2 tradisjon
med sønnene våre å skyte raketter fra stranden.
Takk.
-Hei. -Takk.
Ha det bra.
-Takk. -Ha det bra.
Når vi nærmer oss,
føler jeg en slags skrekkblandet fryd,
det er vel den beste måten å beskrive det på.
Det er som alle turer, pakker for mye.
Å være personen som ser på,
spesielt etter å ha vært et mannskap,
er alt utenfor din kontroll.
Du kan bare se på,
og det er definitivt mye vanskeligere.
-Jeg vil ikke ha noen. -Skal du få bart?
Det beste familien kan er å gå i null. Du kommer tilbake.
-Aldri ha hva? -Bart.
Jeg har kjempet med det.
Men til slutt,
vil du at barnet skal forstå at i livet ditt,
er det risikable ting,
men hvis det resulterer i en bedre verden, er det kanskje verdt den risikoen.
FEM DAGER TIL OPPSKYTNING
Så det du ser her
er hovedscenen vår for sendingen.
Vi har tre kameraer, du ser ikke det fjerde.
-Vi tar en arm her også. -Ok.
De lager et skyt opp-USA-banner
som blir heises rett bak vertene våre.
Bak det får du en liten NASA.
Du får litt av det amerikanske flagget bak.
Så du har lag med dybde, som er fint.
Og der vi drar herfra er det full generalprøve,
som om det var direkte.
Dette er punktet hvor nødsystemet er aktivert,
et skjer før SpaceX begynner å fylle drivstoff på Falcon 9-raketten
ved T-minus 35 minutter.
Som en påminnelse, formålet…
Jeg avbryter Lauren
fordi ser ut til at vi har hatt et slags avvik på rampen.
Vi har en pågående situasjon med oppskytningen.
Vi har tatt en pause
så NASA og SpaceX-teamene kan samle informasjon.
Vi skal ikke gå noe sted.
Vi skal bli her på dette bildet,
så bli hos oss.
Vil vi virkelig vente på katastrofe?
Hva mener du med vente?
Ville vi bare se…
Om det blir kaos, vil vi se på raketten eksplodere?
Avhengig av når og hvordan det skjer,
ville vi trolig gått til vidvinkel
og se på dette skje.
Kan vi gå til kontroll?
Kutter ikke.
-Ok. -Ja.
Kan ikke kutte.
-Vi får… -Se på det.
Statisk avfyring skjer nå.
Det ser ut som vellykket statisk avfyring av raketten.
De holder raketten nede og tenner motorene
for å se at alt er bra.
Og det ser ut til at det har gått greit.
Mitt signal.
Det var da jeg skulle dra,
for det betyr at de fortsatt er på vei til å skyte opp.
Jeg må pakke masker. Det er en pandemi.
Den faktiske advarselen,
som på ISS, lukene.
Jeg mener, selv romundertøy.
Jeg er en nerd.
Med mennesker med, begynner det å bli… Litt nervøsitet,
for jeg har sett raketter feile.
Bare i dag hadde Virgin Orbit sitt første oppskytningsforsøk,
og det mislyktes.
Det suger. Rom er tøft.
Det er så mange deler,
og det er så mange ting som kan gå galt.
Og selvfølgelig har jeg stor tillit til systemene,
men… Det kjennes viktig.
Det er en virkelig farefølelse nå.
Det blir mye mer ekte nå.
DAGEN FØR OPPSKYTNING
Med primærdagen i morgen
ser det litt uklart ut.
Alle modellene viser noen isolerte stormer
vest for oppstillingsområdet som…
Dere ser kartet. Det er fronten som nærmer seg.
Det ser skummelt ut.
Risikoen for oppskytningsskorridoren gikk opp til 47%
til i kategorien høy.
Jeg skulle foreslå Ben, siden han skrev dette,
hva ville være hans anbefaling?
Når vi ser på vind og bølger nå,
føler jeg at det er innenfor et risikonivå vi aksepterer.
Men basert på regnet, lynet,
driver det tallene høyere.
DIREKTØR FOR FLYSIKKERHET, SPACEX
Været er veldig ustabilt i Florida.
Noe av det mest intense lynet jeg har sett i verden
skjer på Cape Canaveral.
Min jobb er i grunn
å sørge for at risikoen er akseptabel
og gi siste klarsignal til oppdraget.
Jeg må ha nerver av stål.
Det er skummelt å si: "Ja, start oppskytningen."
Det er nok rett på kanten.
Vi må være klare på dette fremover.
Tordenvær er et stort problem,
for oppskytningen vår er i et lite vindu.
Vi må vente på at jorden roterer
til stasjonen er rett over oss,
og så skyte opp på millisekundet.
Er det problemer, bare: "Det er over."
Du vet: "Vi flyr ikke."
I tillegg til alle de værfaktorene,
er noe av det skumleste
å fylle drivstoff med astronauter.
Vi laster omtrent 450 000 kg drivstoff og oksygen
i den store tanken, og astronautene sitter på toppen.
En rakett er et energisk system,
og en lekkasje kan være ganske katastrofalt.
Vi har hatt en hendelse tidligere…
Vi ødela satellitten, vi ødela raketten,
oppskytningsrampen,
og det tok måneder å finne ut hva som skjedde.
Raketten eksploderte, men ble ikke forårsaket av fylleprosessen.
Det var en trykkbeholder.
Jeg forventet ikke at det skulle gå så feil.
I denne jobben, håper du det virker.
Jeg er lettere optimistisk.
Vi kan ikke gjøre mer for å bedre sannsynligheten for suksess.
Ikke å friste skjebnen.
Du vet ikke alt,
så du vet ikke når ting kommer.
Å sørge for at Bob og Doug er trygge er ikke bare førsteprioritet,
det er eneste prioritet.
OPPSKYTNINGSDAGEN
Når timen slår,
tar vi en ny vurdering av været.
Men husk, tordenvær her nede i Florida er ofte isolert,
så selv om det tordenvær i nærheten,
må vi ikke stanse.
Jeg er mer optimistisk,
men vi får en siste titt på timen.
Takk.
-Ha en fin kveld. -Hyggelig. Takk.
-Hei, dette er stort. -Vi har flere der nede.
Får meg gjennom dagen. Jeg er veldig takknemlig.
Det er ikke så ille.
Jeg mener…
Det kaos, men i det minste… Det kan klarne opp.
Det store nå er isolerte tordenvær.
Spørsmålet er om det vil være problematisk nok
til at vi ikke kan skyte opp.
Det kan gå begge veier.
Det er meg. Tim Dodd, Everyday Astronaut.
Jeg er fem kilometer unna og ser på raketten nå.
Været begynner å klarne litt,
men jeg kan si, basert på folkemengden,+\
at dette er årets oppskytning.
Jeg venter på å høre hva som vil skje.
Jessie Anderson.
Jeg er sjefsproduksjonsingeniør i SpaceX,
og jeg snakker for oss alle når jeg sier at vi ikke kunne vært gladere
for å endelig sende mennesker til ISS.
Det er en god dag.
Dagens oppdrag er kjent som Demonstration Mission-2.
Det blir første gang et kommersielt romfartøy
sender folk til romstasjonen.
Demo-2 er en end-to-end-test,
fra start helt til dokking,
og slutter med landing.
Det er NASAs siste test for å godkjenne SpaceX
for faste flyvninger til romstasjonen.
Jeg blir ikke nervøs før.
Jeg blir ikke nervøs foran publikum.
Fra en måned siden begynte jeg å bli nervøs.
Jeg burde ikke ha spist.
En dag for stressespising.
Og i går var det tøft, og i dag, bare glem det.
Vanskelig å få gjort noe i dag.
Jeg er alltid bekymret for ting vi ikke vet om.
Oppskytning gjør deg overtroisk.
Det kalles oppskytnings-juju. Jeg vet ikke hvor det kom fra.
Jeg tror det er fra luftforsvaret, men folk gjør rare ting.
Så her er Dragon-sokkene mine.
Kule sokker er ritualet mitt.
Jeg ser ikke på oppdragsetiketten.
Kan ikke se på det før.
Jeg bruker rødt iblant når det er viktig.
Ikke rødt på dagen.
-Nei? -Rød betyr "stopp".
Å ha på grønt ville vært heldig.
Hans har skjønt det.
Jeg kaller det oppskytningsskjegget. Det vokser.
Og på dagen, fikses det.
Jeg pleier å ha skjegg,
uten oppskytning etter to dager, barberer jeg.
Hvorfor?
Bare så vi kan skyte opp tredje dagen.
Jeg var i Skottland for første gangen vi var i bane,
så for hver oppskytning
la jeg klistremerker i skoen min med "Skottland" på.
Så jeg er alltid i Skottland når vi skyter opp.
Er du veldig overtroisk?
Nei, bortsett fra dette.
Jeg tror vi har knust risikoen vi forstår
og risikoen vi vet om,
og jeg håper vi gjør det rette for Doug og Bob
og får dem til romstasjonen trygt
og inspirerer kommende generasjoner.
Vi kan ikke kødde det til.
Det er det viktigste med i dag.
Ikke kødde det til.
DEMO -2 OPPSKYTNINGSDAG
Dette er min andre.
Det var min første. Så er det tre? Jeg vet ikke.
Ok, Jim, vi har den offisielle værmeldingen.
Cellen de er bekymret for har gått nordover.
-Så vi kan skyte opp. -Fantastisk.
-Så vi drar. -Ja.
Stor dag, sir.
-Det er det. -Ja.
Jeg tror alle som har vært involvert i dette det siste tiåret
må være veldig spente nå.
Byrået har hatt mange tøffe tider i det siste…
…men for Bob og Dougs oppskytning
har vi gjort alt vi kan.
Det kommer det øyeblikket når du sier: "Ok, nå er tiden inne."
Her kommer de,
NASA-astronautene Bob Behnken og Doug Hurley.
De har tatt denne reisen to ganger før.
Det er Megan og Karen og sønnene deres.
-Glad i deg. -Glad i deg, pappa.
Her kommer den store klemmen.
Å, klem.
Når du sier farvel til familien din, innser du virkelig
at det er mer enn en rakett som går opp.
Det kan være konsekvenser.
Å se faren sin bli skutt opp på raketten…
…det er skummelt for barn.
Første gang vi delte det med ham,
sa han: "Pappa kan ikke dra til verdensrommet."
Det var noe jeg ikke var forberedt på.
Jeg forventet ikke at det ville påvirke meg så mye.
Og vi følger konvoien
mens de fortsetter til rampen.
Disse menneskene har jobbet lenge.
Coronavirus skjedde, og vi klarte det.
Og her kommer de.
Om noen få minutter vil astronautene klatre inn i Dragon.
Det er en vakker utsikt der,
for å gjøre seg klar for å reise ut i kosmos.
Vi sjekker at glidelåsene er lukket,
minus hanskene.
Bra?
Føles det som om denne linjen vil bevege seg?
-Og så flytter dette seg. -Dette bør avta alt som står bak.
-Ok. -Sikkert et par timer.
Jeg tror om vi får Elon hit. Jeg vil sørge for at han vet.
Jeg vil dobbeltsjekke. Hvem gjør målingen?
The Range.
Ja, men hvem på Range?
Værsjefen for oppskytning.
Hele kontoret, i grunn.
Det er de som i utgangspunktet avgjør Range-været.
Mike bestemmer nå.
Dragon, SpaceX. Været er godkjent nå.
Dragon mottatt. Godkjent vær.
Dragon, SpaceX. Er godkjent for seksjon sju.
Lukk visirene og aktiver nødsystemet.
Visirene stenges.
Syv to, visirene er lukket, vi aktiverer nødsystemet.
Nødsystemet er bekreftet aktivt.
Oppskytning til nedtelling. Alt komplett,
og vi må fortsette med drivstofflastningen.
Lastningen startet.
IKKE KLAR
BRUTT
Dragon, SpaceX-oppskytning.
- 2 - D for å bryte et par værregler
som nå ikke forventes å klarne i tide til oppskyting.
- Fortsett til 2 - D, start abortsekvens.
Mottatt. Vi kan se regndråper på vinduene,
og det er bare en del av det.
Mo ttatt alt.
Det er det.
-Avbrutt? -Ja.
Ikke vår dag.
Vi har ti store værregler,
og tre av dem brytes nå.
-Tre? -Ja.
Dette ser ikke ut som vi burde stoppe oppskytingen.
Vi må vite
at vi ikke stopper for gammelt vær.
-Målingen er i sanntid. -Basert på lyn i sanntid.
-Ok. -Ja.
Vi vil se at det er ekte og at vi ikke skremmes av skygger.
Ok.
Neste oppskytningstid er lørdag.
Ok.
Jeg er skuffet.
Ja, jeg er også skuffet.
Jeg også. Ja.
Jeg også.
Dragon, SpaceX. Takk for den tapre innsatsen i dag.
Topp motstandskraft.
Vi setter pris på de ordene.
Alle gjorde det bra i dag, og vi gjør det igjen på lørdag.
LØRDAG 30. MAI
I dag er en ny sjanse.
Onsdagens første forsøk ble utsatt på grunn av været,
men om alt går bra, markerer vi en ny start
og starter epoken med kommersiell romfart i USA.
For å få en ekte abort var nesten som en gave.
Det var bare en siste sjanse
til å gå gjennom og evaluere og sørge for at alt er klart.
Men fra et emosjonelt synspunkt var det ekstremt vanskelig.
Sønnen min, Jack, ble truffet hardt da vi avbrøt.
Karen sa at han gikk og satt i en stol
og ville være alene.
Han skjønner at det er mye som kan gå galt.
Han hadde sagt farvel,
og jeg tror han nok ikke ville gå gjennom det igjen.
Hei, kompis, glad i deg.
Ja visst. Dette blir kult.
Vær grei for mamma.
Sees, kompis.
Hei, Theo, vær grei, ok?
Og nyt dagen. Pass på raketten, ok?
Jeg ringer fra romstasjonen.
Bare hyggelig.
Glad i deg.
Å se foreldrene dine skyte ut på en rakett
er noe sønnen min ikke har blitt utsatt for.
Jeg måtte finne en måte å forberede ham på.
Dette er Tremor.
Tremor er… var min sønns dinosaur.
Jeg bestemte meg for å ta med Tremor og ta ham gjennom hele prosessen,
for å få det til å føles litt mer normalt for sønnen min.
Kjerne og nedtelling én om T-minus to timer og 46 minutter.
Mannskapet er i Det hvite rom. Påstigning går etter planen.
Kontroll, klart til å trekke aksearmen i tide.
Trekk av arm startet.
Nedtelling, test er ferdig,
og vi er klar til drivstofflasting.
Mottatt.
Hva skjer, Elon?
Ser litt bedre ut i dag.
Den ser veldig bra ut.
-Palo santo. -Ja.
Liker det. Alt du kan.
Det er for hell.
Man ikke ha for mye hell.
Tror du på hell?
Hell er den beste superkraften.
Hvis du kan ha superkrefter, vil du ha hell.
Fyllingen er fullført.
Falcon 9 er i oppstart. Dragon er i nedtelling.
FTS er klar for oppskyting.
Greit.
Nå skjer det.
Dragon, SpaceX. Klar for utskyting.
SpaceX, Dragon. Vi er klare. La oss tenne dette lyset.
Ti, ni, åtte, sju, seks,
fem, fire, tre, to, én, null.
Tenning. Oppskytning.
-Det går. -Sånn ja.
Første trinn fremdrift er nominelt.
Krafttelemetri nominell.
Vi overvåker.
Kjøretøy er supersonisk med maksimalt dynamisk trykk.
Mottatt én bravo .
- Og 1 - D bremser ned.
Bremser ned Merlin-motorene.
Venter på separasjon.
Dragon mottatt.
Trinnseparasjon bekreftet.
Første trinn har gjort jobben.
Bytt til andre.
Andre trinn antent.
SpaceX, Dragon. Takk for den flotte turen til verdensrommet.
Gratulerer. Vi satte akkurat astronauter i bane.
-Utrolig. -Ja!
Ja.
Bra jobbet.
-Bra jobbet. -Flott.
Gratulerer-klem.
Det er ekte. Det er verdensrommet!
Det tar ni minutter å nå bane.
Ni minutter, og 25 ganger lydens hastighet.
Bob og Doug…
Bob og Doug er helt avslappet.
Henger bare.
Det ser for lett ut.
To pappaer.
Pappaer i rommet.
Vel, alle, en tradisjon vi har hatt med romfartøy,
helt tilbake til Merkur-tiden.
Vi får æren av å navngi kapselen.
Uten videre om og men,
vil vi ønske dere velkommen om bord på Capsule Endeavour.
Jeg må si at reisen opp,
mens det var en spennende tur,
tror jeg vi fikk noen overraskelser
bare når det gjelder hvordan kjøretøyet beveger seg
og rister og tar deg i bane.
Du kjenner at den…
Den kjemper mot jorden når den går ut i rommet.
Vi endte opp med å ha en blindpassasjer
i fartøyet da vi skjøt opp i dag.
Jeg håper begge sønnene våre er veldig glade for å se leken
flyte rundt om bord.
Jeg er sikker på at de heller ville vært her,
men håper de liker dette også.
Så med det tror jeg det blir god natt fra Capsule Endeavour.
God natt, Megan og Theo.
Og Karen og Jack.
Takk. Gratulerer.
-Vi kan puste lettet ut. -Ja.
Går det bra der?
-Han er til venstre? -Jeg skjønner.
Så langt har alt fungert veldig bra,
og vi er glade for at Bob og Doug er trygt i bane
og på vei til ISS.
Hva vil du si til de som tvilte på SpaceX?
Har du en beskjed til dem?
Har jeg en beskjed til de…
-Hva? -Tvilere.
Tvil. Ok. Jeg bare: "Hva sa han?" Ok.
Jeg hører visst ikke "tvil".
Ærlig talt hadde jeg også tvil.
Da jeg startet SpaceX, trodde jeg vi hadde 10 % sjanse til å nå bane.
Men heldigvis var skjebnen med oss og tok oss til i dag.
Elon, du sa du hadde sagt til Bob og Dougs sønner
at du ville gjøre alt for å få dem trygt hjem.
Selv med en trygg utskytning, må det veie tungt,
og jeg lurte på hvordan det er som far.
Så det er fortsatt…
Vi må enda dokke til romstasjonen. Vi må fortsatt tilbake.
Jeg tror det er et argument
at returen er farligere på noen måter enn oppskytningen.
Så vi har ikke seieren ennå.
Uansett… Jeg blir følsom her, så…
Virkelig…
Det er… Jeg blir følsom. Beklager.
Jeg vet ikke om jeg kan svare mer enn at…
Ja, vi skal gjøre alt vi kan for å få det trygt hjem.
God morgen, alle sammen, fra Endeavour.
Vi hadde en fin natt. Fikk litt søvn.
Som dere ser, en vakker dagpassering nå.
Kommer ganske nær ISS
når vi flyr rundt 28 000 km/t
rundt planeten.
Dragon, SpaceX. Kommunikasjonssjekk stor loop.
SpaceX, Dragon. Høyt og tydelig nå på stor loop.
God morgen, Anna.
God morgen. Godt å høre deg.
Det er flott å høre deg også.
Vi ser frem til å møte romstasjonen i dag.
Jeg er ansvarlig for å være Bob og Dougs øyne og ører på bakken
når de nærmer seg og dokker med den internasjonale romstasjonen.
Min rolle er å sørge for at de blir informert
om alt som går galt,
jeg er takknemlig for å være en del av dette øyeblikket.
En av lærerne mine i fjerde var datteren
til en av astronautene på Challenger.
Hun tok klassen vår til NASA,
og fra da av visste jeg at jeg ville bli
en del av romoperasjoner.
Jeg er fortsatt overrasket over hvordan hun endret livet mitt,
og hun har nok endret mange andres liv
etter noe
som nok var utrolig vondt for henne.
Dragon, SpaceX.
Møtetiden deres forventes å være kl. 10.50.
Mottatt.
Når Dragon nærmer seg romstasjonen,
flyr den i utrolige hastigheter.
Den tar først en serie av bluss
for å få den i nærheten av romstasjonen,
til det punktet hvor den er i rett linje
mot dokkingadapteren.
Hele tiden ser vi på telemetrien
og sørger for at når den når dokkingadapteren,
er den der den må være.
Ett problem, og det er en kollisjon.
Vi møter risikoen, og vi takler det
ved å være ekstremt nøye i alt vi gjør.
Romstasjon på den store loopen.
Dragon, hei. Dere ser det sikkert på kameraene,
men vi ser også med det blotte øye.
Ser ut som en fin, skinnende ny venn.
Dragon mottatt. Vi er der snart.
Dragon, SpaceX.
Bakken er klar for innflyging.
Dragon på stor loop. Klar mottatt.
Dragon, bare 400 meter rett under stasjonen,
svinger seg opp foran for å justere seg med dokkingadapteren.
Dragon, SpaceX. Ordre om hold.
Mottatt. Vi holder.
Dragon holder litt over 28 000 km/t,
rett foran romstasjonen.
Romstasjon på stor loop.
Mannskapet på ISS er klar for dokking.
Dragon, SpaceX. Klar til å utføre den siste innflyvningen.
Mottatt. Klar til dokking.
Vi følger med dere.
Hundre meter fra romstasjonen.
Da vi nærmet oss romstasjonen,
var jeg veldig fokusert.
Jeg hadde en sjekkliste i tankene.
Vi er innenfor 20 meter unna.
Og jeg husker at vi var nær dokking,
og jeg så opp og så Dragon.
Jeg hadde et øyeblikk hvor jeg nesten kløp meg,
for jeg kunne ikke tro at dette skjedde.
Jeg sa til meg selv at dette er et utrolig spesielt øyeblikk.
Tre meter igjen.
To meter.
Vi er innenfor hands-off-området. Én meter igjen.
Dragon, SpaceX. Dokkingsekvensen er fullført.
Velkommen til ISS.
Dragen ankommer.
Besetningen på Expedition 63 har æren av
å ønske Dragon og det kommersielle programmet velkommen til ISS.
Bob og Doug, glad for å ha dere i crewet.
Om bord på ISS
venter kommandør Chris Cassidy i node to.
Han har to om bord,
to russiske kosmonauter.
Han skjøt nylig ut på det samme russiske Soyuz-romskipet ,
litt over en måned siden.
Endeavour, velkommen til ISS.
Kom om bord.
Stasjon, dette er NASA-administrator. Hører dere?
Vi hører deg høyt og tydelig.
Velkommen til ISS.
Takk, Chris. Det er godt å se deg.
Velkommen til Bob og Doug.
Hele verden så dette oppdraget,
og vi er så stolte.
Jeg har et spørsmål til Chris.
Mannskapet her bestemte seg for å være tre dager forsinket.
De må jobbe overtid, antar jeg nå,
for å få dem kjent med aktivitetene de gikk glipp av.
Den dagen de gikk glipp av, var en god dag å hoppe over.
Det var lørdagsrengjøring, og jeg…
Jeg fikset det for dem. Vi tar igjen neste helg.
Men seriøst,
vi vi frem til operasjonelle ting senere.
Kanskje vi tar noen romvandringer.
Så vi er glade for å ha to til i mannskapet
til Expedition 63-teamet.
Stasjon, dette er James Corden fra CBS The Late Late Show.
Står til? Kan dere høre meg?
James.
Velkommen om bord på ISS.
Vi hører deg.
Hvordan går det der oppe? Går det bra?
Går ganske bra.
Jeg tror vi går godt inn i ISS-livet,
prøver å hjelpe Chris så mye vi kan.
Det er flott. Jeg er sjalu på dere nå,
for jeg har alltid villet være vektløs.
Si meg, hva er det beste og verste
med å leve livet uten tyngdekraft hver dag?
Se på dette.
Det er fantastisk.
Du kan tenke deg at det er steder,
som på toalettet,
der ting bør bli liggende.
Så det er definitivt frustrerende.
På tide å dra.
Du tar ventilen, og…
Dit går sakene dine.
De har rom for seks mannskap ombord i romstasjonen,
og de områdene er veldig fine.
Du har laptopen der.
Du har soveposen festet til en vegg.
Kan du strekke deg og ta på tærne?
Du må nok legge sammen datamaskinen,
så får du tatt en slags sit-up
uten å treffe veggene.
Det er absolutt ikke stort,
men det er litt…
Litt koselig, om jeg er ærlig.
Hva slags væske kan du drikke?
Er det tid for cocktailer i rommet?
Det er alltid cocktail-tid for…
For astronauter.
Du kan drikke væskekuler rett ut av luften på den måten.
Jeg vet ikke hvor mange eksempler jeg vil sette for sønnen min,
han vil leke med maten hele dagen
om han får se noe som dette.
Kylling.
Vi trener i to timer hver dag,
med vektløfting og enten løping eller sykling
for å holde oss sunne og friske før returen.
Hjertet vårt,
den viktigste jobben er å mate hjernen oksygenert blod.
Og når du fjerner tar gravitasjon,
sender hjertet for mye til hjernen, og hodet ditt blir oppblåst.
Slik kroppen tilpasser seg vektløshet,
husker jeg tydelig da jeg først dro til verdensrommet,
hver gang jeg snudde meg opp ned, følte jeg at jeg var opp ned.
Og det var et øyeblikk
hvor jeg prøvde å henge soveposen på midtveggen,
og så endret tankene mine helt.
Fra da av kunne jeg være i alle retninger,
og det var aldri opp ned.
Det var så kult for meg,
at kroppen og sinnet bare skifter slik.
Du er tilstoppet,
du har alt dette ekstra volumet i hodet.
Så luktesansen og smakssansen er svekket.
Vi har alle mulige sterke sauser.
Du heller det på alt.
Det tid for bursdagsønsker, Bob. Ikke sant?
Ja. Jeg ble med i 50-års-klubben,
akkurat som de to andre.
De har ertet meg hele dagen.
Det er ikke trygt å sette 50 lys på en kake
med mye oksygen,
men få alle til å synge.
MINI BURSDAGSKAKER FORDI NOEN ER GLADE I MEG.
Fordi jeg vet godt hva Bob gjør, vet jeg at han jobber veldig hardt.
Jeg har gjort det selv,
det er tøft å være borte fra familien.
Det var viktig for oss å gjøre noe spesielt.
Den oppmuntringen hjemmefra er veldig viktig,
at vi tenker på ham og vet at jobben er tøff.
Du vet, arbeidet krever mye dedikasjon,
mye fokus, mye problemløsning, og alltid mye risiko.
Kan dere høre meg?
-Ja, høyt og tydelig. -Ok.
Sjekk at PTT er av.
ROMVANDRINGS-OPPDRAG 26 DAGER OMBORD ISS
Houston luftsluse på én.
Vi er ferdige med med-ox lab skifteprosedyren.
Går tilbake til trinn 15 i 1.225.
Takk, Doug, for en god jobb.
Da er vi i tide. Vi setter pris på det.
Chris og Bob, god morgen.
-God morgen. -Morgen.
Ok, med det , går vi inn i ettertrykk.
-EV1 mottatt. -EV2 mottatt.
For å holde ISS flygende over jorden,
er det et konstant vedlikehold.
Vi tok romvandringer
for å legge til moduler til romstasjonen da vi bygde den.
Og nå er det for å erstatte utstyr
som enten blir gamle eller som feiler.
Vårt oppdrag er å oppgradere batteriene.
Du vet, romstasjonens kraft opprettholdes av batterisystemet.
Batteriene lades av solcellepanelene.
Som et oppladbart batteri hjemme,
etter mange år av sykluser,
og heten og kulden
av å være i rommet mellom dagslys og mørke,
slites batteriene ut.
Det er en stor jobb, for batteriene veier 400 kilo hver.
Heldigvis har vi både Bob og Chris,
to av våre beste romvandrere.
-Går det bra? -Ja.
I mine to første turer tok jeg seks romvandringer
knyttet til byggingen av romstasjonen.
Men selv om jeg har gjort det et par ganger,
blir det ikke lett for meg.
Det er mye press i en slik situasjon,
at om du ikke gjør jobben din bra,
kan jeg flyte ut i rommet.
Du må pakke det inn og puste dypt,
så du roer deg ned og er fokusert
under denne skremmende oppgaven.
Hei, Bob, vi er klare til å låse.
Vi setter trykkpumpen til "på".
Ok. Trykk på pumpekraft kommer.
Lykke til.
Ok, bra jobbet.
Vi tar det sakte.
Ja.
Bob, for deg, når du går ut, ser du etter rekkverk 2 075
for den grønne kroken.
Mottatt. 2 075.
-Det er mørkt her ute, Chris. -Ja, det er det.
Hvor mye lenger har jeg til dagslys?
Omtrent tre og et halvt minutt til dagslys.
-Sol. -Her kommer solen igjen.
Du kommer snart til kysten av California.
Ser du sørover, ser du kanskje Hawthorne.
Bob, ville du gå til batteri én først?
La oss gå til batteri tre først.
Du skal til H1. Bekreft kontakt linjerens,
ser etter åtte vri for å løsne batteri.
Har jeg kontroll på batteriene?
Du har kontroll.
Ok, mottatt.
Det ser bra ut.
Og vi skal inn i et nattområde.
Bob, jeg har flere advarsler til deg når du er klar.
Jeg er klar.
Ok, ingen brå bevegelser.
Bravo 7-dreiemomentet kan forårsake boltsvikt.
Dette kan føre til en skarp kant og et ødelagt skaft.
Hva mottatt?
Alt mottatt.
Er det noen gode nyheter?
Høres skummelt ut. Sikker på at du vil?
-Selvsagt. -Selvsagt.
Det ser likt ut på begge sider.
Jeg er enig.
I indikatoren, de låst.
Mottatt, bra installasjon.
Du går inn i et dagområde om et minutt.
Hva med et bilde?
Det er et bra sted, bra tid.
Ja.
Jeg vet ikke om vi har en dag-natt-syklus til.
Ja, det er bra.
Å se de flotte tingene som skjer
i en romvandring, soloppganger og solnedganger,
du innser at vår verden er dyrebar,
og du setter pris på hvor liten du faktisk er.
Og jeg tror alle astronauter føler det samme.
Rundt jorden ser du ikke linjer og grenser
som er tegnet på kartet.
Du ser Jorden som én enhet,
hjemmet vårt.
Du fornemmer skjørheten
i dette enorme mørke i rommet og denne tynne atmosfæren
som holder oss trygge.
Du føler deg veldig beskyttende,
og du føler en sterk forbindelse.
Selv de hardeste, mest kyniske astronautene,
å dra ut i rommet forandret dem, til det bedre.
Du ser ned, og tenker: "Vi er på denne lille ballen."
Og så ser du tilbake i rommet
og får en overveldende følelse
av tingene vi skal gjøre nå.
APOLLO 11 MÅNELANDING
Ok, Neil, vi kan se deg komme ned stigen nå.
Det er et lite skritt for mennesket,
et stort sprang for menneskeheten.
Det er flott.
Ja. De har flagget nå, og du kan se stjernene og stripene.
Vakkert, bare vakkert.
Her setter menn fra Jorden sine første steg på månen.
- Juli 1969 e. - Kr.
De kom i fred for hele menneskeheten.
Og velkommen hjem.
AMERIKANSK MÅNETRIUMF
MENN PÅ MÅNEN
Landingen på månen
er den mest dramatiske hendelsen i menneskehetens historie.
Så dette er restene.
Dette inspirerte meg.
-Saturn V? -Ja.
Det var det jeg så da jeg var liten.
Det er ganske sprøtt.
Vet du kraften den hadde? En million og noe?
Størrelsen på gassgeneratoren,
den er nesten like stor som trykkammeret vårt.
Akkurat.
Ja, det er stort.
Dette er den mektigste raketten som var bygget hittil.
Ja, du trenger bare den energien for å nå…
Månen.
-Eller Mars. -Mars…
Det andre er å anerkjenne at dette var nye ting
de hadde laget og ikke hadde mye flyerfaring med.
Vi har 80 flyvninger.
Og vi tar det sakte.
Først nå er vi trygge nok til å ta Bob og Doug der.
De testet to ganger og sa: "Dere går inn."
Ja.
La oss gå et skritt videre.
-Månelanderen. -Ja.
Den ser liten ut.
-Jeg vil se inni. -Ja.
De ville stått der i den.
Det er ingen stol eller noe.
Og denne hadde rudiment av digitale datamaskiner i seg.
En datamaskin her
kan ikke sammenlignes med våre.
-Bilnøkler er smartere. -Ja.
Men de fikk det til.
-Det er det viktigste. -Det er det fascinerende.
Mer dramatisk når man tenker at det de hadde
av elektronikk.
Ja.
Ganske inspirerende å bare se på det.
Nå som vi har vist at vi kan fly astronauter…
…er det på tide å dra til månen med astronauter for lengre tid
og forlenge til Mars.
Disse supersmarte, talentfulle menneskene tror på målet.
En base på månen og en by på Mars kan skje.
Jeg var ikke sikker på om veien fantes før.
Nå vet jeg at den finnes.
Men først har vi et viktig oppdrag i morgen.
FRAKOBLINGSDAG
62 DAGER OMBORD ISS
God morgen.
En spesiell beskjed for å starte dagen.
Opp og hopp, pappa. Vi er glade i deg.
Vi gleder oss til å se deg. Opp og hopp!
Jeg er glad du dro ut i rommet,
men jeg er gladere for at du kommer hjem.
Skynd deg hjem så vi kan hente hunden min.
Vi er glade i deg.
Vi skal ut på siste del av reisen.
Og mens jeg gleder meg til å dra hjem,
sønnen min og Dougs sønn er veldig glade, ikke bare for å få fedrene sine tilbake,
men for å få Apatosaurus , vår vektløshetsindikator,
som de sendte med oss.
Så for Jack og Theo,
Apatosaurusen Tremor skal snart hjem.
Returen er helt klart den neste store milepælen,
så alt må fungere veldig bra.
Dragon, SpaceX. Kommtest.
SpaceX, Dragon. Kommtester. Dragon til bakken.
Vanskelig å være klar.
Du vet ikke helt hva du vil føle.
En del av deg kan ikke slippe
den forhåpentligvis irrasjonell frykten
for at noe går galt.
Den endelige rekonfigurasjonen for frakobling er komplett og nominell.
Vil jeg være nervøs? Absolutt.
Men jeg vil at gutten min får glede og spenning i øyeblikket
prøver å holde nervøsiteten for meg selv.
Bakken er klar for nedkobling.
Bekreft at visirene er nede ,
at dere er klare for avkobling og avgang.
Visirene er nede, og vi er klare for avgang.
Dragon, SpaceX. Separasjon bekreftet.
Endeavour, stasjon. Bob og Doug,
det har vært en ære.
God reise og ha en vellykket landing.
Lykke til.
Endeavour mottar alt. Takk, Chris.
Bob og jeg gleder oss til å komme hjem.
Men du kan ikke slappe av, ikke på første flyving.
Du må gjøre hele oppdraget fra start til slutt.
Før tenkte vi:
"Vi klarer turen opp, så går det bra."
Men så hadde vi Columbia.
COLUMBIA ROMFERGE RETUR
Ser alt bra ut?
Kontroll og rater, og alt er nominelt?
Kontroll har vært stabil. Vi har gode trimmer.
-Jeg ser ikke noe uvanlig. -Ok.
Dette er fantastisk. Det blir ganske lyst der ute.
Ja, du vil definitivt ikke være ute nå.
Både Bob og jeg var på rullebanen der fergen skulle lande.
Jeg husker at de banket på vinduet
og sa at de hadde mistet kommunikasjon
og data og sporing fra Columbia.
Columbia, Houston, kommsjekk.
Columbia, Houston, UHF, kommsjekk.
Vi har ingen gyldige data for øyeblikket.
Herregud.
Vi har siste nytt.
Der ser dere det som ser ut som flere deler av romfergen.
Vi kan bare håpe at det vi ser ikke er det verste.
Da landingstiden kom og fergen ikke kom,
var vi der i rommet
da de fortalte familiene hva som skjedde,
og at det ikke var mulig å overleve,
og at de ville gjøre så godt de kunne,
men da fergen gikk i biter ved 200, 250 000 fot,
er overlevende ikke sannsynlig.
Bare å se bitene av Columbia,
deler av mannskapsmodulen, hjelmer og sånt,
det etterlater et inntrykk jeg tror du aldri…
Du kommer aldri over det.
Når man mister en rakett med nyttelast på,
er det en dårlig situasjon.
Men hvis du mister en rakett med et mannskap på,
er det en annen sak.
Du vil ikke at noen skal gå gjennom det igjen.
Vi har forberedt oss på at Bob og Doug kommer hjem.
Så snart kapselen løsnet
og vi koblet fra,
kom nervene igjen,
den generelle følelsen: "Å, vi er i fritt fall."
Og disse guttene kommer hjem. Det skjer.
Nå er det ingen vei tilbake.
Så…
Det er på tide å rocke,
snakke med redningsteamet og få dem hjem.
Alt har gått veldig bra for Bob og Doug
siden de koblet fra romstasjonen i går.
Nå er vi bare klare og venter på å starte returprosessen.
Veldig spennende dag når vi nærmer oss landing
om noen timer…
Jeg må snakke med dem.
…det startet for to måneder siden, og her er vi.
-Fikk du sove? -Ja. Noen timer.
-Noen timer? -Ja.
-Hvordan ser alt ut? -Klart.
Ja, alt ser bra ut. Dragon er i fin form.
Ok, lykke til.
-Lykke til. -Lykke til.
Se på det.
De virker rolige.
Det ser ikke bra ut når de er nervøse.
Du kan se at de er nervøse. De gjør dette…
Av og til.
Jeg tror retur er den delen alle hater.
Du er i en stabil bane rundt jorden,
og så bluss for retur.
Manøveren reduserer hastigheten
så du begynner å synke
til du treffer den tette atmosfæren
og du sender ikke radiosignal.
En "blackout".
I noen minutter er du i mørket på bakken,
du vet ikke hva som skjer.
Greit, blackout her er kl. 18.36,
og du lander ved 48.
Så blackout er 12 minutter før vi lander.
Hvilken høyde er det?
Hundre og fem?
-Så… -Nittifem kilometer?
Høres det for høyt ut?
Det høres litt høyt ut.
-Fant du den? -Ja.
Førtisju.
-Ok, femti. -Femti. Ok.
Så det skjer mellom 50 og 30 kilometer.
Så du faller fra 30 kilometer til seks kilometer på to minutter?
-Det er sprøtt. -Det virker raskt.
-Ja. -Utrolig.
Du beveger deg i høy fart, og bruker atmosfæren til å bremse.
Det er mye energi.
Det blir varmt på utsiden,
og på innsiden ser du ilden fly ved vinduet.
Du trenger et perfekt varmeskjold.
Etter at du er gjennom atmosfæren, må du utløse fallskjermene.
De er ute, to minutter etter utløses fallskjerm. Raskt.
For meg er det nok fallskjermene
som er det viktigste som må fungere.
Vi har testet, men det er en av de mest risikable delene.
Ja.
Og vi har ikke hatt en landing siden Apollo -programmet.
Ja.
Dragon, SpaceX for returmelding.
Fortsett.
Redningsteamet er i klart og været er flott,
og kjøretøyet ser fortsatt bra ut for retur.
Ingen helseproblemer.
Mottatt.
Når når de atmosfæren?
De går inn i sekvensen om fem minutter.
Jeg vil se returblusset.
Se for at det går bra.
-Kommer blusset nå? -Ja.
Vel…
Alt ser bra ut, tror jeg.
Ja, det har vært litt av en reise.
Sprøtt. Her er vi, ikke sant?
Ja, 18 år.
-Er du nervøs? -Ja.
Dragon, SpaceX. start av returbluss.
Mottatt. Gå.
Veldig rolige, fordi de ikke puster tungt,
CO2-en deres øker ikke.
-Det er bra. -Ja.
Dragon, SpaceX. returbluss komplett.
Ytelse nominell.
Lukking av nesekjegle startet.
Greit, gutter.
Vær klar for retur.
Mottatt.
Greit.
Nå skjer det.
Fire G-er. Det beveger seg.
Som en liten komet.
Dragon, SpaceX. Vi viser to minutter til forventet kommbrudd.
Vi ses på den andre siden kl.18.42.
Dragon mottatt, 18.42.
INGEN SIGNAL
Ok, vi er i blackout.
Dragon, SpaceX. Kommsjekk.
Herregud. Denne greia er så lang.
Dragon, SpaceX. Kommsjekk.
VIDEO NED LAV OPPLØSNING
Dragon, SpaceX. Kommsjekk.
Kom igjen, hvor er den?
La oss finne dem.
Der er den.
Dragon, SpaceX. Kommsjekk.
Mottatt, høyt og tydelig. Vi er rundt 3,9 G.
Mottatt, vi har dere.
-Bra. -Visst pokker.
Kommer raskt.
Passerer 15 kilometer, klar til fallskjerm-vindu.
Mottatt, vi er klare.
Kom igjen.
Visuelt, to skjermer ute.
Ja, vi følte det.
Ned med farten.
Nedstigningsraten er nominell.
Bra.
Ja.
Greit.
Få ut hovedfallskjermene.
Blås opp.
Kom igjen.
Visuelt for fire fallskjermer.
Ja.
Vent litt. Nesten ned til bakken.
Hovedfallskjerm fallrate nominell.
Passerer 700 meter.
Og vi er på sju meter per sekund.
Ingenting.
Den sitter der.
Bang.
Bremser.
Seks hundre meter.
To hundre meter.
Vi er klare for landing.
Mottatt. Klare for landing.
Ja!
Velkommen hjem til Jorden, og takk for at du flyr SpaceX.
Visst faen.
Ja!
Bra.
Er alt bra?
Alt var bra. Dette var helt topp.
Ok.
Er det småbåter der ute?
Det ser ikke ut som en 45 fot. Det ser ut som…
Hvem i helvete er dette?
-Det er en båt der. Ikke vår. -Er det andre?
Ikke vår. Dette er ikke våre.
-Hvem er det? Tilfeldige folk? -Ja.
-De er som… -Jøsses.
Se på dette, 30 teite båter
dukker plutselig opp.
Sete på første rad.
Dragon, SpaceX. Avvent for åpning av sideluke og utgang.
Mottatt. Klare.
Hva skjer?
Greit, så de blir klare.
De vil få Bob Behnken,
kommanderende for oppdraget,
ut av kapselen nå.
Vi har tommelen opp,
et tegn på at det går bra.
Og nå er Doug Hurley på vei ut av kapselen.
Sånn. Enda en tommel opp.
-Don. -Takk.
Vil du ha litt?
Ja!
Til lykke, og at Bob og Doug kom trygt hjem.
Uten tvil.
Det er et par måneder siden oppskytning,
så jeg gledet meg til å se familien min.
Men først skulle vi møte pressen.
ARMSTRONG FLYFORSKNINGSSENTER
Seksåringer, han var ikke i håndjern,
så han rev seg løs og løp til meg på flyet.
Det var flott å se ham.
Jeg er glad jeg ikke falt
da han prøvde å takle meg ved trappen.
Greit, vi står ikke nå.
For de som har gjort dette,
dere vet at det ikke er fint å stå i noen timer etter retur.
For fem timer siden svevde vi rundt i et skip,
og tok tullesatellitt-telefoner til alle vi kunne få tak i.
Det har vært en…
Litt av en reise de siste fem årene
siden Bob og jeg begynte å jobbe med dette programmet.
Og å være der vi er nå,
den første besetningen til Dragon,
det er helt utrolig.
Det er noe spesielt med muligheten
til å sende og bringe egne astronauter hjem.
Takk til alle for at dere kom i dag
og feiret det som ble oppnådd.
Tusen takk.
Ja.
Etter disse flotte ordene,
har jeg ikke mye å tilføye.
Jeg kom virkelig hit
fordi jeg ville se Bob og Doug, for å være ærlig.
Hele adrenalinet mitt ble bare dumpet.
Det er…
Jeg bare: "Takk Gud."
Ikke sant?
Dette er en prestasjon av menneskeheten,
og jeg tror hele verden kan se på dette som en ny epoke.
Vi skal ha en base på månen,
og vi skal sende folk til Mars.
Og livet spres over planeter.
Og jeg tror denne dagen starter en ny tidsalder for romforskning.
ETT ÅR SENERE
Du ser på Crew Dragon-romfartøyet og Falcon 9-raketten
som skal skyte opp fire astronauter til ISS for
et halvt års forskningsoppdrag.
Dette mannskapet skal til å fly i den samme kapselen
som først fløy astronautene Bob Behnken og Doug Hurley
i fjorårets Demo-2 testreise.
Dette er det andre mannskapet som flyr et kommersielt romskip
i denne nye epoken av romfart.
Og her kommer de, Crew-2-astronautene
tar sine første steg ut før de drar til rommet.
Hurra!
Hei, mamma.
Pilot Megan McArthur foran.
Hei, kompis!
Hei, mamma, glad i deg.
Ser ut som Bob Behnken er der med sønnen deres.
De er et maktpar, og jeg elsker det.
Nå er det tid for Megans oppdrag.
Det er spennende
at hun kan ta den samme Dragon-kapselen.
Så jeg må gå inn i reserverollen
og sørge for at sønnen vår Theo får alt han trenger.
Sees om seks.
Ses om et halvt år. Savner deg.
Mannen min fløy Crew Dragon i fjor
og satt tilfeldigvis i samme sete som meg.
Denne gangen er det mammas tur, og jeg er der oppe i seks måneder.
Når han blir eldre,
begynner han å få bevissthet om hva vi gjør.
Vi vil at han skal se
at vi tror på å utforske og å presse grensene
for hva vi kan.
Mannskapet er nå på vei - il oppskytningskompleks 39 - A,
klar for turen til romstasjonen.
Jeg omfavner denne starten av en epoke med kommersialisering av rommet.
Oppdraget vårt viste at vi kunne få mennesker i bane rundt jorden
og la grunnmuren for hvordan vi skal gå utover det.
Når vi går fremover, vil vi utføre alle oppdragene
som lar oss forstå hva som er der ute,
men samtidig
må vi finne den smarte måten
å ta vare på ressursene og solsystemet vårt
og ikke ødelegge Mars når muligheten byr seg.
Selvsagt blir det spørsmål og utfordringer,
som hvordan vi skal styre noe sånt.
Men hvis vi kan fortsette å få folk ut i rommet,
må det gjøre oss bedre.
Elon, er du klar?
Ja.
MJ, vi er her. Vi snakket med Elon. Han er klar.
Vi må tenke på fremtiden vi vil ha.
Hva har lykkelig slutt?
For meg er det å sørge for at vi blir en romfarende sivilisasjon.
Dragon, SpaceX. Klar for utskyting.
Det er viktig å forstå at det ikke er uunngåelig.
Folk tar feil når de tror at teknologien bare forbedres automatisk.
Det blir ikke bedre automatisk.
Hvis man ser på sivilisasjoner som Egypt,
de lagde pyramidene, og de glemte hvordan man gjør det.
Og romerne bygde utrolige akvedukter.
De glemte hvordan.
I 1969 kunne vi sende noen til månen,
og vi glemte det hvordan.
T-minus 15 sekunder.
Mulighetens vindu er åpent nå
for multiplanetliv.
Det blir kanskje ikke åpent lenge.
Ti, ni, åtte, sju…
Vi må utnytte vinduet mens det er åpent.
…fire, tre, to, én.
Endeavour skytes opp igjen.
Fire astronauter fra tre land på Crew-2
drar nå til den internasjonale romstasjonen.
Crew Dragon flyr fritt.
SPACEX FORTSETTER Å VÆRE NASAS FASTE LEVERANDØR
FOR ASTRONAUT-REISE TIL OG FRA ROMSTASJONEN.
TEAMET PÅ SPACEX UTVIKLER NÅ
UTSKYTNINGSSYSTEMET STARSHIP,
MÅLET ER MÅNEN OG SKAPE KOLONIER PÅ MARS.
NASAS ARTEMIS-PROGRAM
VIL SETTE FØRSTE KVINNELIGE ASTRONAUT
PÅ MÅNEN INNEN DE NESTE FÅ ÅRENE.
Tekst: Tori Lau