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Contagem em duas horas e 57 minutos.
UM DOCUMENTÁRIO NETFLIX
A tripulação chegou à hora marcada.
Entendido.
O Dragon está pronto para o embarque da tripulação.
Este foguetão vai voltar a levar astronautas americanos
à Estação Espacial Internacional, a partir de solo americano,
pela primeira vez em nove anos.
Esta missão é conhecida como Demonstration Mission-2 ou Demo-2.
É o teste final para que a NASA dê autorização à SpaceX
para voos regulares tripulados para a Estação Espacial.
Contagem decrescente daqui a duas horas e 46 minutos.
A tripulação chegou à Sala Branca. Embarque feito à hora marcada.
Dragon passa à contagem final e para energia interna.
Carga da fase um terminada.
A Terra é o berço da Humanidade,
mas não podemos ficar no berço para sempre.
Está na hora de avançarmos,
de estarmos entre as estrelas
e expandirmos o alcance e a escala da consciência humana.
Dez, nove, oito, sete, seis,
cinco, quatro, três, dois, um.
QUATRO MESES ANTES
Há uma pequena chama de consciência na Terra.
Não existe há muito tempo
e pode facilmente extinguir-se.
Pode ser um meteoro, uma mudança climática drástica…
Sabe-se lá. A terceira guerra mundial.
Temos de proteger a luz da consciência para o futuro,
ao tornarmo-nos uma espécie multiplanetária
e expandirmo-nos para lá da Terra.
Antes de criar a SpaceX, estava à espera que a NASA enviasse pessoas para Marte.
Todos os anos, via o site da NASA e pensava…
ENGENHEIRO-CHEFE DA SPACEX
"Não é fácil."
Não tinham um prazo para enviarem pessoas para Marte.
Aliás, pode dizer-se que…
"Nós conseguimos ir à Lua em 1969,
a nossa última missão à Lua foi em 1972.
Já passou meio século
e ainda não voltámos à Lua."
O avanço fundamental para que a Humanidade se torne uma espécie multiplanetária
é a criação de um foguetão completamente reutilizável.
- Sim. - Por isso…
Nos últimos 50 anos, a NASA ficou para trás.
ADMINISTRADOR DA NASA
Como administrador da NASA,
digo-vos que isso é um fracasso da nossa nação.
Mas agora, através de parcerias com empresas como a SpaceX,
temos a oportunidade de corrigir isso.
Se a missão Demo-2 correr bem,
vão partir astronautas americanos, em foguetões americanos, dos EUA,
pela primeira vez em nove anos.
Podermos voltar a enviar os nossos astronautas para a Estação Espacial
é o primeiro passo para preparamos a ida do Homem a Marte.
Bom dia, mergulhadores EV1 e 2. Ouvem-me?
Entendido mergulhadores EV-1 e EV-2.
Quinze litros por hora. Alarmes ativados e nenhum afeta os testes.
Bob, vais precisar de um Bravo 7.
Está bem.
Eu e o Bob estamos focados no que temos de fazer para levar o Dragon à EEI…
ASTRONAUTA
… e na missão a bordo da Estação Espacial.
Somos grandes amigos
desde que começámos a carreira de astronautas, há 20 anos.
- Está melhor? - Sim, está bem.
O Doug é um piloto meticuloso e extremamente talentoso.
ASTRONAUTA
É raro alguém conseguir juntar essas duas características.
Não só ele é muito bom, mas também é muito bom a evitar problemas.
Ele é fuzileiro.
E têm de perceber que ele tem algumas características típicas de um fuzileiro.
Tudo tem o seu lugar e gosto das coisas organizadas e simétricas
e o Bob não tem tempo para essas coisas.
É só uma sobreposição. Permite que…
Acho que é mais exigente com a higiene do que eu.
"Tem de estar assim tão limpo?" "Sim."
Vou tentar dar-lhe muito tempo de voo hoje, para…
O Bob tem uma mente incrível.
Está sempre ligeiramente mais à frente.
Ele é muito analítico, muito mecânico,
e acho que é por isso que é tão bom a caminhar no espaço.
Ele imagina-o,
mas também tem capacidade mecânica para o conseguir fazer.
Vou aqui para esta pega.
O Bob espera muito dele próprio.
Nós somos muito exigentes connosco e um com o outro.
Há muita coisa a fazer
e muita gente conta connosco para o fazermos.
Acha que vamos conseguir mandar humanos,
dos EUA para o espaço, este ano ou no verão?
Já passaram 17 anos e ainda não lançámos ninguém.
Esperemos conseguir fazê-lo este ano.
- Acho que vocês estão à vontade. - Sim, acho que é isto que se quer.
Queremos ver a equipa confiante
para podermos pôr pessoas nestas naves.
Elon, com os dois astronautas ao seu lado,
sabe como é que vai conseguir aguentar o lançamento?
Acho que vai ser stressante,
mas temos estado concentrados em garantir que funciona.
E não lançamos nada até termos a certeza de que testámos tudo.
É garantido.
Estamos a fazer tudo o que podemos
para que estes veículos sejam o mais seguros possível,
porque a minha geração lembra-se de uma catástrofe.
Sei exatamente onde estava, em 1986, quando o Challenger explodiu.
Estava no quinto ano, com a Prof.ª Powers.
Era a missão com a Christa McAuliffe,
a professora que ia ao espaço.
Trouxeram as televisões e tudo.
Challenger, aceleração vertical.
O programa espacial americano sofreu uma enorme tragédia.
O Challenger, segundos após sair da plataforma de lançamento,
explodiu em pleno voo.
Ainda não sabemos se há sobreviventes.
O voo espacial é implacável.
É como conduzir uma bomba em direção ao espaço
a praticamente a 30 mil quilómetros por hora.
Claro que há um risco inerente.
Com toda a nossa experiência na NASA, e tendo lidado com esse risco,
eu e o Doug éramos uma boa opção para a SpaceX.
A experiência da perda de uma tripulação foi algo que consideraram importante
para os membros da tripulação que iam criar um novo veículo.
Costumas fazer no de trás, Bob?
Eu e o Bob trabalhamos com a SpaceX há cinco anos.
Estamos envolvidos no design.
E uma das coisas que queríamos que o Dragon tivesse,
e que o vaivém não tinha, era um sistema para abortar a missão.
Se alguma coisa correr mesmo muito mal…
… seremos automaticamente separados do propulsor
e cairemos de paraquedas no Atlântico.
Hoje é o teste não-tripulado deste sistema de ejeção.
TESTE NÃO-TRIPULADO DO SISTEMA DE EJEÇÃO
Bom dia a todos. Estamos finalmente em direto.
É incrível, mas também estou um bocadinho triste.
Não quero ver um foguetão a explodir de propósito
e a sacrificar-se para que a Humanidade possa ir ao espaço.
APRESENTADOR
Mas, às vezes, é preciso.
Estou no YouTube, a tempo inteiro, há três anos.
Vou aproximar-me.
O Everyday Astronaut quer trazer o espaço para a Terra, para todos.
Vamos tentar localizar o foguetão com…
Os meus visualizadores são 35 % americanos e 65 % internacionais.
O voo espacial está a unir as pessoas
em redor deste objetivo comum que é a exploração espacial.
Não é só uma pessoa ou um país.
É toda a Humanidade. Estamos a explorar juntos.
Dez minutos.
Cinco, quatro, três, dois, um,
ignição.
Vejam só!
Conseguimos!
Sim!
Sim! Vejam só!
Os alarmes dos carros estão a disparar!
As nuvens podem estragar-nos a visibilidade.
É agora. Vai ser agora, no meio das nuvens.
Não! Vamos ter de ver a transmissão da SpaceX.
Está a velocidade supersónica e a passar a fase de máxima pressão.
Iniciado o lançamento da cápsula.
O Dragon já foi.
Está a chegar a parte principal.
Acabámos de ver um clarão.
O Falcon 9 está a separar-se.
Cá está. O paraquedas abriu.
CÂMARA A - CÂMARA B
Completámos mais um objetivo incrível.
O teste foi muito bem-sucedido.
Foi lindo.
Claro que estou muito entusiasmado. É incrível.
Quanta informação conseguiram recolher depois da separação?
Perdemos a telemetria na primeira fase, pouco depois da explosão.
Não sobrou grande coisa do foguetão.
Olá. Loren Grush do The Verge.
E se houvesse uma explosão como a de hoje com o Falcon 9
ainda com a cápsula da tripulação?
Isso é uma preocupação?
É uma bola de fogo e não uma explosão.
A bola de fogo não teve ter grande impacto.
Pode acontecer uma coisa tipo Star Wars, em que ela voa da bola de fogo.
Por isso…
Claro que é algo a evitar, mas…
Obrigada a todos.
Elon, o dia de hoje não merece uma dança?
Vá lá.
Não posso criar a expectativa de que estou sempre a dançar.
- Não sou bom dançarino. - Claro que é!
- Vou ter de melhorar. - Claro que é!
Não. Não vou a vossa marioneta dançarina.
Mas depois do lançamento da tripulação, sem dúvida!
Foi bom ver-vos a todos.
O que fizemos esta manhã foi quase um teste final
do sistema que vamos usar daqui a muito pouco tempo.
Claro que ainda há muito trabalho a fazer.
Temos simulações finais.
Mas ver o sistema de emergência
e pensar em voltar a levar um vaivém para a Estação Espacial
é incrível.
Há nove anos,
eu fui o piloto do último voo do vaivém espacial.
Naquela altura, não sabia se voltaria a voar.
ÚLTIMO LANÇAMENTO DO PROGRAMA DO VAIVÉM DA NASA
Vamos ver algo que nenhum de nós voltará a ver:
o lançamento de um vaivém.
Esta é a 135 ª missão do vaivém e a última.
O programa do vaivém espacial chega ao fim após 30 anos de voo.
O vaivém espacial abre as asas pela última vez
e começa esta histórica viagem nostálgica.
Estação Houston, Atlantis no canal geral.
Atlantis…
Estão a voar sobre o Atlântico e a costa oeste de África
e vemos o Doug Hurley na cabine de comando do Atlantis.
Lembro-me da última noite em que estivemos no espaço.
Mesmo antes de me deitar,
olhei pela janela do vaivém.
Dava para ver…
Dava, literalmente, para ver a galáxia.
E ver aquilo que está para lá desse limiar
foi o que me fez querer entrar neste ramo.
Sabendo que era o último voo do vaivém,
olhar lá para fora e pensar no que ia acontecer dali em diante
foi muito difícil.
Ouvimos o som característico de dois estrondos neste amanhecer
e o vaivém anuncia a chegada à plataforma,
em velocidade subsónica pela última vez.
Hurley está a lançar o paraquedas.
Obrigado a ti e à tua equipa, Mike. Fizeram sempre com que parecesse fácil.
O vaivém será sempre o reflexo de uma grande nação
que se atreve a arriscar e a concretizar.
Quando me tornei Vice-Administradora da NASA
toda a gente sabia perfeitamente…
EX-VICE-ADMINISTRADORA
… que tínhamos de fechar o programa do vaivém.
Era muito dispendioso.
Já tínhamos gastado centenas de milhares de milhões
a construí-lo e a mantê-lo.
E também era perigoso.
Perdemos astronautas duas vezes.
Para substituir o vaivém, fizemos o lançamento com os russos, na Rússia.
A agência espacial americana tem um novo contrato.
Os EUA vão pagar cerca de 82 milhões de dólares
por cada astronauta a bordo de um voo para a Estação Espacial.
Na digressão de Nova Iorque, o Stephen Colbert perguntou:
"O que diria a um miúdo que quisesse ser astronauta?"
E a Sandy Magnus respondeu:
"Aprende russo."
Três, dois, um, zero.
Meu Deus.
O fim de uma era na Florida.
Um dos locais de lançamento mais famosos do Cabo Canaveral foi destruído.
São 40 anos de história espacial desmantelados e demolidos,
mais uma prova de que as idas da Humanidade ao espaço acabaram.
Foi uma época conturbada, principalmente para os astronautas.
As coisas mudaram dramaticamente
e não tínhamos a certeza do que ia acontecer.
Precisávamos de algo muito diferente,
por isso, tivemos de criar um novo programa
e para isso tivemos de nos virar para o setor privado.
Vamos juntar-nos à indústria,
vamos investir em pesquisa e tecnologia de ponta,
e em 2025,
esperamos ter uma nova nave criada para viagens longas
para fazermos as primeiras missões tripuladas
para além da Lua, para o espaço profundo.
A seguir, chegaremos a Marte.
E eu estarei cá para o ver.
Obrigado.
Eu achei que a ligação ao setor privado era um sinal de inovação.
Claro que houve muitas perguntas e preocupações.
Se houver empresas na Lua, passam a ser donas dela?
Achei que precisávamos de novas leis,
mas que o setor privado nos ajudaria a ultrapassar esta fase difícil.
O desafio foi fazer com que toda a gente concordasse.
COMITÉ DO SENADO
Quero ordem nesta sala de audiências.
Acho que a proposta presidencial tem graves falhas,
sendo assente num setor comercial ainda em desenvolvimento
e que pode não corresponder às expectativas.
A segurança tem sido…
É difícil mudar.
O poder implacável do status quo
de um programa de dezenas de milhares de milhões de dólares
é muito complicado de ultrapassar
e as pessoas passaram-se connosco.
A proposta da administração…
É má ideia.
… será devastadora.
Muitas das empresas são startups.
Não estamos a mandar caixas de sumo.
As gerações futuras aprenderão que os chineses, os russos e até os indianos
nos roubaram as rédeas da exploração espacial…
A indústria temia novos concorrentes.
Uma grande empresa aeroespacial é aceite.
Há muita entreajuda com os astronautas que depois vão para as empresas
e tornou-se um "nós contra eles".
Quero dar as boas-vindas
ao Sr. Neil Armstrong, comandante do Apollo 11,
e ao Sr. Gene Cernan, comandante do Apollo 17.
Começaremos por si, Sr. Armstrong.
Haverá requisitos negligenciados e consequências indesejadas.
Esta proposta não tem qualquer foco
e é, na verdade, um plano para uma missão com destino a lado nenhum.
Mal me consegui controlar. Eu fiquei… Fiquei tão chateada.
E não fui a única.
Fiquei muito triste,
porque eles são…
Eles são os meus heróis e foi muito difícil.
Foram eles que o inspiraram?
Sim.
E vê-los a criticarem-no…
Foi difícil.
Gostava que viessem cá e vissem o que estamos a fazer.
Acho que mudariam de ideias.
Porque é que não funciona?
VICE-PRESIDENTE DE CONSTRUÇÃO E SEGURANÇA NO VOO
Já trabalho na SpaceX há anos.
Não consigo ligá-lo.
Durante esse tempo, claro que a SpaceX teve muitos sucessos.
Vá lá.
Mas a verdade
é que também teve os seus fracassos.
Em todos os nossos fracassos,
penso que podíamos ter feito melhor aqui ou ali.
Mas esta área é assim, não é?
Cometemos erros e resolvemo-los.
Veem? Funciona.
O que é fantástico no Elon
é que ele percebe que o fracasso faz parte da criação
e ele é assim desde o dia em que o conheci.
Um dia, decidi ir a um fim de semana de foguetões amadores.
Muito bem, vamos voar.
Encontrámos o Elon Musk
e falámos um pouco sobre foguetões e sobre planos.
E perguntou se estaria interessado
em trabalhar numa empresa que ia construir um foguetão para ir a Marte.
Se falar em Marte na Alemanha, riem-se e acham que sou louco.
Demorei dez milissegundos a dizer que sim.
Num armazém perto do aeroporto de LA,
Musk e a sua equipa constroem um foguetão chamado The Falcon.
Musk não é um cientista espacial. É um multimilionário da Internet.
E diz que pode fazer o que a NASA não consegue:
dar início à era espacial.
Tinha cerca de 100 milhões de dólares para investir
e achei que podia contribuir para o avanço da exploração espacial.
O Falcon 1 deve ser lançado no outono.
Dele dependerá a fortuna de Elon Musk.
O Hans apresentou-me ao Elon.
Eu já estava nesta indústria há 15 anos…
DIRETORA DE OPERAÇÕES
… e via o que podia ser feito e que não estava a ser feito.
Alguém tinha de conseguir ultrapassar os obstáculos
de uma indústria muito burocrática
e o Elon e a SpaceX eram a última oportunidade.
Isto são peças soltas de foguetões. Para as várias partes ou para os motores.
Lembro-me do início da SpaceX. Era uma equipa pequena.
Mas quando as pessoas se juntam à volta de um projeto,
acontecem coisas mágicas.
Estávamos todos concentrados na mesma coisa:
pôr o Falcon 1 em órbita.
Para o combustível, vamos pôr uma entrada…
Vamos só…
Desenhar um foguetão
não é como a imagem do cientista louco a dizer: "Tenho uma ideia!"
É uma quantidade gigantesca de trabalho.
Tudo, desde os motores,
ao software e o hardware até às porcas e parafusos,
foi redesenhado para a era moderna.
É extremamente difícil construir um foguetão do zero.
O Falcon 1 é um foguetão de duas fases.
O foguetão é lançado e a primeira fase esgota-se.
As duas fases separam-se e dá-se a ignição da segunda fase para que entre em órbita.
E os foguetões são implacáveis.
Um erro de design e acabou.
Naquele momento, não tinha a certeza se íamos conseguir.
Eu disse à equipa que tinha dinheiro para três voos,
senão acabou.
Se não conseguirmos, acabou.
Percebemos o que estava em jogo e trabalhámos nele durante quatro anos.
Eu nunca duvidei.
Estava concentrado em construir a empresa e em fazer com que o foguetão funcionasse.
Cinco, quatro, três, dois, um, zero.
Mais um, mais dois, mais três, mais quatro,
mais cinco, mais seis, mais sete,
mais oito, mais nove, mais dez.
Fala o Controlo na plataforma.
O Falcon 1 está no ar.
Perdemos o sinal.
Uns 30 segundos após a descolagem, o motor desligou.
A parte mais difícil foi recolher as peças no dia seguinte.
Trabalhámos nele durante anos e, de repente, acabou tudo.
Voltei para casa ao fim de uns dias
e a minha mulher disse-me que não falei em casa durante dois meses.
Demorei muito tempo a ultrapassar isto e a ficar bem
para continuar a trabalhar no foguetão número dois.
Cinco, quatro, três, dois, um.
Um ano depois, a nossa segunda tentativa falhou.
E, no ano seguinte, a nossa terceira tentativa falhou.
E sabíamos que a empresa não estava bem.
Estávamos a queimar os últimos cartuchos. Não tínhamos dinheiro.
Foi, sem dúvida, o pior ano da minha vida.
Nunca pensei que fosse o tipo de pessoa que teria um esgotamento nervoso,
mas isto foi o mais perto que já estive.
Estava muito, muito mal.
Eu estava muito deprimido naquela fase.
Três fracassos seguidos
não demonstravam muito talento para a engenharia.
O Elon levou-nos à sala de reuniões
e achei que ia dizer que éramos uma nódoa e que ia acabar com tudo,
mas ele fez o oposto.
Ele disse:
"Quero que resolvam tudo
e lancem outro foguetão o mais depressa possível."
Ele investiu todo o dinheiro que tinha na SpaceX
e voltou a reinvestir tudo.
E eu fiquei mesmo… Não estava à espera.
Lançamento em 30 segundos.
Plataforma ativada.
Eu sabia que a NASA andava a ver os nossos voos
e tínhamos de pôr o Falcon 1 em órbita
para provarmos que merecíamos trabalhar com eles.
Acho que o Elon estava ainda mais nervoso do que eu.
Dez, nove, oito, sete, seis, cinco,
quatro, três, dois, um.
Descolagem.
Foda-se.
Vá lá, bebé.
Digam-me que são as luzes da segunda fase.
- Obrigado. - Estamos em 2B.
Graças a Deus, porra!
Quer dizer, graças a quem quer que seja, porra.
Vá lá. Aguenta, cabrão.
É difícil chegar a órbita, mas aprendemos muito no primeiro voo,
aprendemos muito no segundo
e aprendemos imenso no terceiro.
Estamos prontos para voar.
Separação da segunda fase.
Foi uma separação bem-sucedida,
o que significa que o Falcon 1 é o primeiro veículo privado
a chegar à órbita terrestre a partir do solo.
É um dos melhores dias da minha vida e acho que da maioria da equipa também.
Mostrámos que conseguimos
e é só o primeiro passo para chegarmos a Marte.
Acho que o futuro da SpaceX é fantástico.
Na história do voo espacial,
só quatro entidades conseguiram pôr uma cápsula em órbita
e trazê-la de volta à Terra com sucesso:
os Estados Unidos, a Rússia, a China e o Elon Musk.
A NASA ligou e disse que o contrato de 1,5 mil milhões de dólares era nosso.
Eu nem segurava o telefone. Fiquei… Só consegui dizer: "Adoro-vos!"
A SpaceX voltou a lançar com sucesso o foguetão Falcon.
Hoje será o quinto lançamento do Falcon 9.
Vamos pôr um satélite de comunicações…
- … um satélite no espaço. - São 23 satélites, órbita estacionária.
- SpaceX… - SpaceX…
A SpaceX planeia lançar uma dúzia de satélites comerciais por ano.
A SpaceX pode estar a ganhar a confiança da NASA,
mas não é a única.
- Estão a criar naves espaciais. - Sim.
Sim!
Musk e Bezos estão a lutar pelos contratos para a Estação Espacial Internacional.
O terceiro bilionário do espaço, Branson,
quer criar uma indústria de turismo espacial de alto custo.
Ninguém diria que algo com aquele formato voaria de uma forma tão graciosa.
De certa forma, parece menos nobre do que era no início.
Se calhar, agora as viagens espaciais giram à volta do dinheiro e do ego.
OCUPAR MARTE
- Obrigado por não pegares fogo a tudo. - De nada.
Como é que uma pessoa decide fazer um lança-chamas?
Eu sou fã do filme A Mais Louca Odisseia no Espaço e, no filme,
o Yogurt passa por uma secção de mercadoria
e têm um lança-chamas.
O Lança-chamas!
Os miúdos adoram-no.
Alguém lhe diz que não? Alguém diz: "Elon…
Vender um lança-chamas? Tem tantos riscos."
É uma péssima ideia. Péssima.
Eu disse: "Não comprem o lança-chamas."
PÉSSIMA IDEIA. NÃO COMPREM…
Mas não os consegui impedir.
A MENOS QUE GOSTEM DE DIVERSÃO
O Elon vai sempre fazer aquilo que quer fazer.
Ele tem um fato do Homem de Ferro no meio da fábrica.
Como é? As pessoas chateiam-se se fizer certas coisas?
Tem tabaco e marijuana. Só isso.
Cá está. Elon Musk nas manchetes!
NASA NÃO GOSTA DE CANÁBIS
É a sua especialidade.
O Elon andava a criar muitas notícias.
ELON NÃO VOLTA A FUMAR ERVA EM PÚBLICO
Por isso, eu não tinha motivos para acreditar que ele seria o tal.
Ele foi muito criticado por ser filmado a fumar marijuana.
Foi ridicularizado pelos tweets malucos.
ALIENS FIZERAM AS PIRÂMIDES
TORNO A TESLA PRIVADA AOS 420
O que se passa com o Elon Musk?
É um bilionário excêntrico e tem um sentido de humor excêntrico.
É humano, como todos nós,
todos temos os nossos prós e contras.
Estar entre as estrelas é algo que me entusiasma.
Isso deixa-me feliz por estar vivo.
Mas acho que não tem nada a ver com palhaçadas individuais
ou riqueza individual.
É uma visão muito maior que ele tem,
não só para a sociedade, mas para o planeta.
Isso não mudou.
Ele exige muito de toda a gente,
tanto quanto exige de si mesmo.
Ele é imparável.
ELON MUSK, A MENTE POR DETRÁS DA TESLA
Decidiu criar uma empresa espacial.
Porque é que alguém faria isso?
Fazem-me muito essa pergunta.
A grande inovação ainda está por vir e a decorrer. Fale sobre isso.
O objetivo da SpaceX é tentar resolver
um problema vital para nos tornarmos uma civilização espacial,
que é ter um foguetão rapidamente e totalmente reutilizável.
O vaivém foi uma tentativa de o criar.
Mas, até no vaivém, o tanque principal era sempre desperdiçado.
É possível conseguir uma melhoria de 100 %
nos custos dos voos espaciais se o foguetão puder ser reutilizado.
A estimativa geral de gastos com voos espaciais tripulados desde o Apollo
é de cerca de 350 mil milhões de dólares
e mandámos cerca de 350 astronautas para o espaço.
Dá uns mil milhões por pessoa.
Conseguir baixar esse custo é um objetivo óbvio.
Senão, nunca chegaremos a lado nenhum.
Para tornar os voos espaciais baratos, para aterrarmos em Marte e tal,
temos de ter um foguetão reutilizável.
É muito comum nos filmes e na ficção científica…
Motor à retaguarda!
… a ideia do foguetão que descola e aterra em qualquer lado.
Isso está tão longe do possível.
É mesmo muito difícil de fazer.
Aliás, nunca ninguém tinha tentado aterrar um propulsor orbital.
Aterrar um foguetão parecia absurdo quando começámos.
ENGENHEIRO
Temos de pousar uma coisa
do tamanho de um arranha-céus que pesa 30 toneladas
num pontinho no meio do oceano.
A qualquer momento, qualquer pormenor pode correr mal
e acaba sempre da mesma forma: com uma explosão.
A SpaceX não tem medo do fracasso. Eles aceitam-no.
"Vamos testar isto. Pode rebentar. Se rebentar, aprendemos alguma coisa."
Com um parceiro tradicional da NASA,
todas as partes têm de ser aprovadas antes de entrarem no veículo.
Na SpaceX é muito diferente.
As filosofias são muito diferentes.
A NASA resolve tudo na teoria
e a SpaceX constrói coisas, vê o que parte,
e continua a partir daí.
Estão a desenvolver um foguetão usando as explosões.
Por isso é que é importante fazer muitos lançamentos e foguetões.
Cada foguetão, cada lançamento, é uma melhoria.
Claro que não gostamos dos fracassos,
mas gostamos dos resultados dos fracassos.
Não conhecemos o nosso sistema
até o levarmos ao limite e ele ceder.
Um dos motivos para termos pensado e nunca concretizado estes foguetões
é porque nunca dominámos a aterragem de precisão.
Quando o foguetão é lançado,
o propulsor separa-se
e vira-se para voltar em direção à Terra.
Tivemos de descobrir
como pôr um foguetão que está a sete vezes a velocidade do som
de volta à trajetória.
Primeiro, desenvolvemos os suportes,
os motores, os atuadores, os sensores e alguns algoritmos muito avançados.
Por fim, adicionámos aletas.
Ao rodar estas aletas,
controlamos o foguetão com precisão e levamo-lo até ao alvo.
No último minuto,
ligamos os motores mais uma vez para a aterragem
para abrandar o foguetão até à aterragem
e para que aterre, esperemos, no X.
Seis, cinco, quatro, três…
LANÇAMENTO DO ORBCOMM-2
… dois, um, zero.
Descolagem do Falcon 9.
O Falcon 9 saiu da torre.
Separação confirmada.
A primeira fase é o regresso à Terra.
Ignição de aterragem.
Milhares de pessoas trabalharam na aterragem do propulsor.
Foram sete anos só para aterrar o propulsor.
Quando aquela coisa finalmente desceu
e fez uma aterragem perfeita mesmo no centro
foi um daqueles momentos que nunca mais vou esquecer.
- Está de pé. - Está de pé.
- Meu Deus. - Vejam só. Está ali.
Caramba, meu.
Vê-los a fazê-lo vezes e vezes sem conta e a acertarem na perfeição
mostra o nível de engenharia envolvido nisto.
O Elon e a SpaceX mudaram completamente a nossa indústria.
Como tudo é reutilizável,
agora podem lançar foguetões por um décimo do custo
e isso poupa imenso dinheiro.
PREÇO DO LANÇAMENTO POR QUILO
DUAS SEMANAS ATÉ AO LANÇAMENTO DA DEMO-2
TESTES COVID-19 NA SUA COMUNIDADE
ESTADO DA FLÓRIDA EQUIPA DE RESPOSTA A EMERGÊNCIAS
Lançar no meio de uma pandemia de coronavírus
tem sido um desafio.
Mas vamos conseguir.
Vamos levar o Bob e o Doug em segurança até à EEI.
Porque esta missão para lançar astronautas de solo americano
é uma questão de esperança.
De olhar para cima e dizer: "Ainda fazemos coisas incríveis,
mesmo com desafios que nunca achámos possíveis."
O Bob e o Doug vão ficar em quarentena, com as suas famílias, até ao lançamento.
A quarentena é normal em qualquer lançamento.
Mas não há grande diferença,
dado que estão em semiquarentena desde março.
Entrámos no período de quarentena,
por isso, o resto do mundo fica responsável
até voltarmos da Estação Espacial Internacional.
- Como está? - Parece-me bem.
Não devo ter disto na Estação Espacial, pois não?
Tudo o que conhecemos e amamos está cá em baixo
e nós estamos lá em cima.
E esperamos que tudo corra bem,
que consigamos descer para os voltarmos a ver.
Mãe, estás a andar. Achei…
Vou apanhar-te!
Quero garantir que me concentro na minha família,
dado que esta é a minha última oportunidade.
Daqui a duas semanas posso estar ali.
- Lembras-te de quando viste a mamã nisto? - Sim.
Ninguém sabe aquilo por que um astronauta passa
melhor do que outro astronauta.
Entendido. Olha, bela silhueta na porta.
Eu e o Bob somos casados com astronautas.
A minha mulher, Karen, fez dois voos.
ASTRONAUTA DA NASA
Depois do meu voo para a Estação Espacial,
não fiquei satisfeita.
Eu queria mais.
Por isso, voltei para lá durante seis meses.
Olá, pessoal.
- Olá. É bom ver-te. - Olá.
Cada dia era diferente, mas o principal objetivo
era fazer experiências científicas em gravidade zero.
A estação é, basicamente, um laboratório enorme feito no espaço.
As experiências em que interagíamos com investigadores na Terra
eram sempre divertidas porque sentíamos o entusiasmo deles
porque elas iam ajudá-los a perceber o que acontecia na Terra.
Como a Karen passou imenso tempo na EEI,
há quem me diga: "Encontrei o cabelo da tua mulher aqui."
E eu digo: "Desculpa lá."
Temos uma bela nave espacial.
ASTRONAUTA DA NASA
A minha mulher, Megan, voou numa missão para o Telescópio Espacial Hubble.
Vê a cavilha. Cinco segundos, o interruptor está em automático.
Três, dois, um, solta.
Fui na última missão de manutenção e reparação do telescópio.
Na brincadeira, dizíamos que estávamos a desvendar o universo, mas é verdade.
Sempre que vejo um artigo
sobre cientistas que descobriram algo novo,
penso sempre: "Boa, tu ajudaste um bocadinho."
Antes de qualquer um de nós chegar ao espaço,
o Bob, a Megan, a Karen e eu éramos colegas de turma.
CANDIDATOS A ASTRONAUTAS
E passámos muito tempo juntos.
Até agora, tudo bem na subida do vaivém Atlantis
na sua 22 ª missão, o 99 º voo na história do vaivém espacial.
Um dos astronautas da turma anterior
organizou uma festa para celebrar a nova turma
e foi nessa festa que conheci o Doug.
Primeiro fomos amigos.
Demorámos uns anos a ser mais do que isso…
Mas acho que tivemos sorte por nos encontrarmos.
Lembro-me da primeira vez que ouvi falar do Bob.
Recebemos todos um panfleto
com a foto de cada um e uma biografia de duas linhas.
Nasceu no ano tal, licenciou-se no ano tal e acabou o doutoramento no ano tal.
Tem de ser uma criança prodígio.
E ele disse: "As datas estão mal,
mas ele é mesmo um prodígio."
Com o tempo, tornou-se óbvio que íamos construir uma vida em conjunto.
Hoje consegui vir à casa de praia dos astronautas.
Estou ansioso por passar algum tempo com a minha família
antes de voar com o Dragon daqui a uns dias.
Acho que o mais importante para nós, neste momento,
é vivermos todos os dias com normalidade.
Estamos a desfrutar do tempo que temos até ao lançamento.
Descolagem!
É a nova tradição para o DM-2:
lançar foguetões na praia com os nossos filhos.
Obrigado.
Adeus!
- Obrigado, pessoal. - Adeus.
À medida que o dia se aproxima,
sinto uma espécie de alegria misturada com pânico.
Acho que é a melhor forma de o descrever.
É como qualquer viagem. Levamos sempre coisas a mais.
Ser a pessoa que fica a ver,
principalmente tendo sido já tripulante,
está tudo fora do meu controlo.
A única coisa que posso fazer é ficar a ver, que é muito mais difícil.
- Não quero. - Vais ter um bigode?
O melhor que a família pode fazer é aceitar que vamos voltar.
- O quê? - Nunca tive bigode.
Já tive dificuldades com isso.
Mas, no final de contas,
queremos que os nossos filhos percebam que há coisas na vida que são arriscadas,
mas que, se conseguirmos um mundo melhor, pode valer a pena o risco.
CINCO DIAS ATÉ AO LANÇAMENTO
Aquilo que vemos aqui é o palco principal para a transmissão do lançamento.
Temos três câmaras e a quarta não se vê.
- Vai estar ali pendurada. - Certo.
Vão pôr um cartaz da Launch America
que vai estar atrás dos apresentadores.
Atrás disso, vai ter a NASA e a bandeira americana como pano de fundo.
Tem várias camadas de profundidade. É bom.
Daqui vamos para o ensaio geral,
como se fosse ao vivo.
Este é o momento em que ativam o sistema de ejeção,
mesmo antes de a SpaceX pôr o combustível no Falcon 9,
35 minutos antes do lançamento.
Relembro que o objetivo…
Vou interromper a Lauren porque parece que há uma anomalia na pista.
Temos uma situação em desenvolvimento no lançamento.
Fizemos uma pausa
para que a NASA e a SpaceX possam recolher informação.
Não vamos a lado nenhum.
Vamos continuar aqui, na pista, por isso, fiquem connosco.
Iríamos mesmo transmitir o acidente?
Como assim? O que queres dizer?
Ficamos a ver…
Se começar a arder, ficamos a ver o foguetão a explodir?
Dependendo de quando e como acontece, passaríamos para um plano mais aberto
e víamos tudo a acontecer.
- Podemos passar para a sala de controlo? - Não.
- Está bem. - Sim.
Não podemos.
- Teríamos… - Vejam.
Estão a fazer o teste estático.
Parece que o teste estático foi um sucesso.
Eles seguram o foguetão
e ligam os motores para ver se está tudo bem.
E parece que correu bem.
É o sinal.
Era quando me ia fazer à estrada
porque implica que está tudo encaminhado para o lançamento.
Tenho de levar máscaras. Estamos numa pandemia.
Isto é uma etiqueta original da EEI, das escotilhas.
Até tenho roupa interior espacial.
Sou um cromo.
Agora que há seres humanos lá dentro, começo a ficar um pouco nervoso,
porque já vi foguetões a falhar.
Ainda hoje, a Virgin Orbit fez a primeira tentativa de lançamento orbital e falhou.
Porque o espaço é tramado.
Há muita coisa a mudar
e há tanta coisa que pode correr mal.
Claro que tenho muita confiança nos sistemas,
mas há uma sensação de importância.
Há uma sensação de perigo.
Está a tornar-se mais real.
DIA ANTERIOR AO LANÇAMENTO
Com o lançamento amanhã, a situação parece um pouco complicada.
Todos os modelos mostram tempestades
mesmo a oeste da zona de lançamento.
Vocês veem o mapa. Aquilo é a frente a aproximar-se.
É assustador.
O risco no corredor de lançamento subiu para 47 % na categoria alta.
Dado que o Ben juntou a informação, queria perguntar a opinião dele.
Olhando só para o vento e as ondas,
diria que está num nível de risco aceitável.
Mas vendo a chuva e os relâmpagos,
os números são bem mais altos.
DIRETOR DE SEGURANÇA DE VOO
O tempo é muito instável na Florida.
Alguns dos relâmpagos mais fortes que já vi
foram no Cabo Canaveral.
O meu trabalho é certificar-me de que o risco é aceitável
e dar a autorização final para a missão.
Tenho de ter nervos de aço.
É assustador ter de dizer: "Sim, façam o lançamento."
Deve ser mesmo no limite.
Temos de ser meticulosos com isto.
As tempestades são um problema
porque o lançamento para a EEI tem uma janela temporal minúscula.
Temos de esperar que a Terra rode até a estação estar mesmo por cima de nós
e fazer o lançamento nesse milissegundo.
Qualquer problema e já fomos.
"Não vamos voar."
Além de todos os fatores meteorológicos,
uma das principais preocupações é pôr o combustível com os astronautas a bordo.
Estamos a carregar milhões de litros de combustível e oxigénio para o tanque
e os astronautas estão mesmo por cima.
Um foguetão é um sistema energético
e qualquer fuga pode ser catastrófica.
Houve um incidente…
Destruímos o satélite, destruímos o foguetão, a plataforma,
e demorámos meses a perceber o que aconteceu.
O foguetão explodiu, mas não foi bem por causa do abastecimento.
Foi um tanque de pressão.
Não esperava que fosse uma falha tão catastrófica.
Trabalhamos nisto e esperamos que resulte.
Estou cautelosamente otimista para amanhã.
Não há mais nada que possamos fazer para melhorar as hipóteses de sucesso.
Mas não quero agoirar.
Há coisas que não sabemos e não sabemos quando é que nos vão tramar.
Garantir a segurança do Bob e do Doug não é só a prioridade principal,
é a única prioridade.
DIA DO LANÇAMENTO
Mesmo antes do lançamento, vamos voltar a pensar sobre a questão do tempo.
Mas as tempestades na Florida costumam ser isoladas.
Só porque há tempestades no horizonte, não significa que não possamos lançar.
Estou mais otimista do que pessimista,
mas vamos revisitar a questão na hora marcada.
Obrigado.
- Boa noite. - De nada. Obrigado.
- Isto é enorme. - Temos mais lá em baixo.
Isto é que me ajuda a aguentar o dia. Agradeço.
Não está mau.
Quer dizer…
… está horrível, mas ainda pode vir a abrir.
A questão são as tempestades isoladas
e se serão suficientemente problemáticas para nos impedirem de fazer o lançamento.
Dizem-me que há 50 % de hipóteses.
Olá, é o Tim Dodd, do Everyday Astronaut.
Estou a cinco quilómetros, a olhar para o foguetão.
O tempo está a começar a melhorar um pouco,
mas digo-vos já que, vendo a multidão aqui,
este vai ser o lançamento do ano, malta.
Só estou à espera para saber o que vai acontecer.
Chamo-me Jessie Anderson e sou engenheira de produção na SpaceX.
Falo por todos nós quando digo que não podíamos estar mais entusiasmados
por finalmente enviarmos humanos para a Estação Espacial.
É um grande dia.
A missão de hoje chama-se Demonstration Mission-2.
É a primeira vez que uma nave do setor privado
põe pessoas na Estação Espacial.
Isto é um teste de voo completo,
do lançamento à acoplagem
e à aterragem no mar.
É o teste final para a NASA certificar a SpaceX
para voos tripulados regulares para a Estação Espacial.
Eu não fico nervosa com lançamentos nem quando falo em público.
Há um mês, comecei a ficar nervosa com este lançamento.
- Não devia ter comido de manhã. - É um dia de comer por nervosismo.
Ontem foi um dia difícil e hoje ainda pior.
É difícil trabalhar hoje.
Preocupo-me sempre com as coisas que não sabemos.
Os lançamentos tornam-nos supersticiosos.
É "magia de lançamento". Não sei de onde vem o termo.
Acho que é da Força Aérea e as pessoas fazem coisas bizarras.
Tenho as minhas meias do Dragon.
O meu ritual são meias fixes.
Não olho para o autocolante da missão.
Não posso olhar para ele.
Às vezes, se for importante, uso vermelho.
Não se usa vermelho no dia. Significa "parar". Nunca se usa.
Usar verde dá sorte extra.
O Hans sabe o que faz.
Chamo-lhe "barba de lançamento". Deixo-a crescer.
No dia do lançamento, faço-a.
Costumo ter barba,
mas se não lançarmos dois dias seguidos, faço a barba.
- Porquê? - Para lançarmos no terceiro dia.
Estava na Escócia da primeira vez que chegámos a órbita.
Por isso, em todos os lançamentos,
ponho autocolantes nos sapatos a dizer "Escócia".
Assim, estou sempre na Escócia quando fazemos lançamentos.
É uma pessoa muito supersticiosa?
Nada, exceto nisto.
Acho que eliminámos os riscos que entendemos e os riscos que conhecemos
e espero que estejamos a fazer o melhor pelo Bob e pelo Doug
para que cheguem à EEI em segurança
e possam inspirar gerações futuras.
Só não podemos fazer merda.
É a parte mais importante de hoje.
Não fazer merda.
DEMO-2 DIA DO LANÇAMENTO
Esta é a minha segunda.
Aquela foi a primeira. Conta como três? Não sei.
Jim, temos a atualização oficial do tempo.
A célula que os preocupava deslocou-se para norte.
- Podemos fazer o lançamento. - Ótimo.
- Vamos para lá. - Sim.
É um grande dia.
- Sim, é. - Pois é.
Toda a gente que esteve envolvida nisto na última década
deve estar uma pilha de nervos.
Esta agência passou por muitos momentos difíceis,
mas para o lançamento do Bob e do Doug
fizemos tudo o que podíamos.
Chega um momento em que temos de dizer: "Está na hora."
Aqui vêm eles,
os astronautas da NASA, Bob Behnken e Doug Hurley.
Já fizeram esta viagem duas vezes.
Temos ali a Megan, a Karen e os filhos.
- Adoro-te. - Adoro-te, pai.
Aqui vem o abração.
Quando nos despedimos da família,
percebemos que isto é mais do que um foguetão a descolar.
Que pode haver consequências.
Ver um pai naquele foguetão…
… é assustador para uma criança.
A primeira vez que lhe explicámos isto,
ele disse: "O papá não pode ir para o espaço."
Não estava preparado para isso.
Não estava à espera que me afetasse tanto.
Continuamos a seguir a escolta à medida que avançam para a plataforma.
Estas pessoas têm trabalhado muitas horas.
Houve o coronavírus, mas conseguimos.
Aqui vêm eles.
Daqui a uns minutos, os astronautas entrarão no Dragon.
Temos uma bela vista lá de cima
enquanto nos preparamos para fazer ir para o cosmos.
Vamos ver se os fechos estão fechados,
menos as luvas.
Está bem?
Parece que esta linha se vai mexer?
- E que esta vai sair daqui? - Isto deve apaziguar tudo o resto.
- Certo. - Mais umas horas.
DIRETOR DE LANÇAMENTO E RECUPERAÇÃO
Devíamos chamar o Elon. Quero que ele esteja informado.
Só quero confirmar. Quem está a medir?
- A equipa da base. - Certo, mas quem?
O agente meteorológico.
Basicamente, todo o gabinete meteorológico.
São eles que tomam as decisões relativas ao tempo.
O Mike vai anunciar a decisão.
Dragon, SpaceX. O tempo está aceitável.
Entendido. Boa, tempo!
Dragon, SpaceX. Passem à secção sete.
Fechem as viseiras e preparem o sistema de ejeção.
Viseiras a fechar.
7.2, as viseiras estão fechadas e estamos a preparar o sistema de ejeção.
O sistema de ejeção está a postos.
Diretor para base. Análise terminada.
Avancem com o carregamento do combustível.
Carregamento iniciado.
NÃO AVANCEM
INFRINGIDA
Dragon, é o diretor de lançamento.
Iríamos infringir regras meteorológicas
que não devem desaparecer a tempo do lançamento.
Avancem para a sequência de cancelamento, por favor.
Entendido.
Vemos gotas de chuva nas janelas e estas coisas fazem parte.
Entendido.
Pronto.
- Está cancelado? - Sim.
Não é o nosso dia.
Nós temos dez regras meteorológicas importantes
e estaríamos a quebrar três delas.
- Três? - Sim.
A olho nu isto não parece que seja motivo para cancelar.
Só quero saber se não cancelámos por causa de medições anteriores.
- É medido em tempo real. - É em tempo real.
- Está bem. - Sim.
Só quero saber se é mesmo assim e não nos assustámos por nada.
Está bem.
- A próxima janela de lançamento é sábado. - Está bem.
Estou chateado.
Sim, também estou chateado.
Eu também estou chateado.
Eu também.
Dragon, SpaceX. Obrigado pelo vosso esforço de hoje.
Agradeço a resiliência.
E nós agradecemos por isso.
Toda a gente fez um ótimo trabalho e voltaremos a fazê-lo no sábado.
SÁBADO, 30 DE MAIO
Hoje, vamos tentar outra vez.
A primeira tentativa de quarta-feira foi adiada devido ao tempo,
mas, se tudo correr bem, teremos uma estreia
e marcaremos o início dos voos espaciais comerciais americanos.
O cancelamento foi quase uma dádiva.
Foi uma última oportunidade
para testarmos tudo e garantirmos que está tudo pronto para voar.
Mas, do ponto de vista emocional, foi extremamente difícil.
O meu filho, Jack, ficou muito abalado com o cancelamento.
A Karen disse que ele se sentou numa cadeira
e quis ficar lá sozinho.
Ele sabe que há muita coisa que pode correr mal.
Ele já se tinha despedido de mim
e acho que ele não queria ter de passar por isso outra vez.
Filho, eu adoro-te.
Podes crer. Isto vai ser fixe.
Porta-te bem com a mãe.
Adeus, amigo.
Theo, porta-te bem, está bem?
Aproveitem o dia e vejam o foguetão, está bem?
Ligo-te da Estação Espacial.
Está bem. De nada.
Adoro-te.
Ver o pai partir num foguetão
foi algo por que o meu filho nunca passou.
Tinha de arranjar uma forma de o preparar.
Este é o Tremor.
O Tremor era o dinossauro do meu filho.
Decidi trazer o Tremor e tê-lo comigo durante todo o processo
para que isto parecesse mais normal para o meu filho.
Contagem em duas horas e 57 minutos.
A tripulação chegou à Sala Branca. Embarque feito à hora marcada.
Controlo de Lançamento, podem retirar a manga.
Manga de embarque retirada.
Diretor para base. Análise terminada.
Podemos começar a carregar o combustível.
Entendido.
Tudo bem, Elon?
O tempo está melhor hoje.
Está lindo.
- Pau-santo. - Sim.
Gosto. Tudo ajuda.
É para dar sorte.
Em situações assim, sorte nunca é demais.
Acreditas na sorte?
Acredito que a sorte é o melhor superpoder.
Se pudesses escolher um, a sorte é o melhor.
Combustível terminado.
Falcon 9 em arranque. Dragon em contagem decrescente.
O FTS está a postos.
Muito bem. Caramba, aqui vamos nós.
Aqui vamos nós.
Dragon, SpaceX. Iniciar lançamento.
SpaceX, Dragon. Iniciar lançamento. Vamos lá acender esta vela.
Dez, nove, oito, sete, seis,
cinco, quatro, três, dois, um, zero.
Ignição. Descolagem.
- Está a ir. - Aqui vamos nós.
Boa propulsão da primeira fase.
Boa telemetria da potência.
Estamos a controlar.
Está a velocidade supersónica e a passar a fase de máxima pressão.
Entendido.
Reduzir motores 1D.
A reduzir os motores Merlin.
A aguardar a separação.
Entendido.
Separação confirmada.
A primeira fase fez o seu trabalho.
Passem para a segunda.
Segunda fase ativada.
SpaceX, Dragon. Obrigado por uma bela viagem ao espaço.
Parabéns! Pusemos dois astronautas em órbita.
- Incrível. - Sim!
Sim.
Bom trabalho.
- Bom trabalho. - Boa.
Parabéns.
É mesmo real! É o espaço!
Só demora nove minutos a entrar em órbita
a uma velocidade 25 vezes superior à do som.
O Bob e o Doug…
O Bob e o Doug estão na maior.
Estão a passear.
Quase parece fácil.
Dois pais.
Pais no espaço.
Isto é uma tradição em naves espaciais que existe desde o Projeto Mercury.
Temos a honra de dar nome a esta cápsula.
Sem mais demoras,
queremos dar-vos as boas-vindas a bordo da Cápsula Endeavour.
Na subida até aqui,
apesar de ter sido empolgante,
acho que tivemos algumas surpresas,
na forma como o veículo se move,
à medida que abanava e nos levava para órbita.
Vê-se que está…
Está a lutar contra a Terra à medida que avança para o espaço.
E parece que tínhamos um passageiro clandestino
a bordo da nossa nave no momento do lançamento.
Espero que os nossos filhos fiquem felizes por verem o seu brinquedo a flutuar aqui.
Sei que, se pudessem, preferiam estar aqui,
mas esperemos que estejam orgulhosos.
E com isto, desejamos-vos boa noite a partir da Cápsula Endeavour.
Boa noite, Megan e Theo.
E Karen e Jack.
Obrigado. Parabéns.
- Podemos voltar a respirar. - Sim.
Estás bem?
- Está à esquerda? Sim? - Já está.
Até agora, correu tudo muito bem
e é ótimo que o Bob e o Doug estejam seguros em órbita
e a caminho da Estação Espacial Internacional.
Elon, o que diria aos que duvidaram da SpaceX?
Tem uma mensagem para eles?
Se tenho uma mensagem para quem?
- Quê? - Duvidaram.
"Duvidaram"! Certo. Fiquei tipo…
Se calhar não ouço a palavra "dúvida".
Para ser sincero, também duvidei de nós.
Quando começámos, achei que tínhamos 10 % de hipóteses de chegar a órbita.
Felizmente, o destino sorriu-nos e hoje conseguimos.
Elon, disse que tinha dito aos filhos do Bob e do Doug
que ia fazer tudo para os trazer para casa.
Mesmo com um lançamento seguro, isso ainda deve preocupá-lo
e pergunto como lida com isso sendo pai.
Bem, ainda temos…
Ainda temos de acoplar na estação. Ainda temos de regressar…
E acho que se pode dizer
que o regresso é mais perigoso do que a subida.
Não vamos lançar já os foguetes.
Bem… Estou a ficar emocionado…
É… É mesmo…
Estou emocionado. Desculpem.
Não sei se consigo responder melhor do que isto.
Vamos fazer todos os possíveis para que voltem a casa.
Bom dia a todos, da Endeavour.
Tivemos uma boa noite e conseguimos dormir um pouco.
Como podem ver, está um belo dia.
Estamos a aproximar-nos da EEI.
Estamos a voar a cerca de 28 mil quilómetros por hora
à volta do planeta.
Dragon, SpaceX. Verificação de comunicações.
SpaceX, Dragon. Estamos a ouvir perfeitamente.
Bom dia, Anna.
Bom dia. É bom ouvir a tua voz.
E a tua também.
Estamos ansiosos pelo encontro com a Estação Espacial.
ESPECIALISTA NO CENTRO DE CONTROLO
Eu sou os olhos e os ouvidos do Bob e do Doug na Terra
à medida que se aproximam e acoplam na Estação Espacial.
O meu papel é garantir que eles estão informados
de tudo o que possa correr mal.
Vou ficar eternamente grata por fazer parte deste momento.
Uma professora minha do quarto ano era filha de um astronauta do Challenger.
Ela trouxe a nossa turma à NASA
e, a partir daí, soube que queria trabalhar em operações espaciais.
É incrível a forma como ela mudou a minha vida,
e a vida de muita gente, suponho eu,
com algo que deve ter sido muito doloroso para ela.
Dragon, SpaceX.
O vosso encontro está marcado para as 10h50 UTC.
Entendido.
À medida que o Dragon se aproxima da Estação Espacial
está a voar a velocidades incríveis.
Primeiro, faz várias manobras orbitais para se aproximar da Estação Espacial.
Até que chega a um momento
em que está em linha reta com o adaptador de acoplagem.
Nós estamos sempre a controlar a telemetria
e a garantir que, quando chega ao adaptador,
está precisamente onde deve estar.
Um só problema e é uma colisão.
Enfrentamos o risco e lidamos com ele
sendo extremamente meticulosos em tudo o que fazemos.
Estação Espacial no canal geral.
Olá, Dragon. Sei que vocês devem ver nas câmaras,
mas também já se vê a olho nu.
Vemos um novo amigo.
Entendido. Chegamos daqui a pouco.
Dragon, SpaceX.
Controlo autoriza o início da aproximação.
Dragon no canal geral. Entendido.
O Dragon está 400 metros por baixo da Estação Espacial
e está a baloiçar para a frente para se alinhar com o adaptador.
- Dragon, SpaceX. Assumam controlo. - Entendido. Vamos assumir o controlo.
O Dragon está a pouco mais de 27 mil quilómetros por hora,
mesmo à frente da Estação Espacial.
Estação Espacial no canal geral. A tripulação da EEI está pronta.
Dragon, SpaceX. Podem iniciar a abordagem final.
Entendido. Vamos acoplar.
Estamos a seguir-vos.
Estamos a cem metros da Estação Espacial.
Quando nos aproximámos da EEI, eu estava muito concentrada.
Tinha uma lista na cabeça.
Estamos a 20 metros.
Estávamos prestes a acoplar,
olhei para cima e vi o Dragon.
E tive um momento de incredulidade.
Não conseguia acreditar que estava a acontecer.
Disse a mim mesma que era um momento muito especial.
Faltam três metros.
Dois metros.
Estamos na zona de não-interferência. Um metro.
Dragon, SpaceX. Sequência de acoplagem terminada.
Bem-vindos à Estação Espacial Internacional.
Dragon a chegar.
A tripulação da Expedition 63 tem a honra de receber o Dragon
e o programa de tripulação comercial a bordo da EEI.
Bob e Doug, é bom ter-vos na equipa.
Estamos a bordo da EEI
e o Comandante Chris Cassidy está no módulo dois.
Ele tem dois tripulantes a bordo,
ambos cosmonautas russos.
Ele veio nessa mesma nave russa, a Soyuz,
há pouco mais de um mês.
Endeavour, bem-vinda à EEI.
Por favor, entrem.
Estação, fala o administrador da NASA. Ouvem-me?
Ouvimos perfeitamente. Bem-vindo à Estação Espacial.
COMANDANTE
Obrigado, Chris. É bom ver-te.
Bem-vindos, Bob e Doug.
O mundo inteiro viu esta missão
e estamos muito orgulhosos.
Tenho uma pergunta para o Chris.
A nossa equipa decidiu atrasar-se três dias.
Vais ter de os pôr a trabalhar horas extra para apanharem tudo o que perderam.
Bem, o dia que perderam foi um bom dia para perder.
Estivemos a limpar a casa.
Eu tratei disso e no próximo fim de semana já igualamos.
Agora a sério, estamos ansiosos pelas tarefas operacionais no fim do mês.
Podemos ir lá fora dar uns passeios.
Estamos muito entusiasmados
por termos dois colegas novos na equipa da Expedition 63.
Estação, fala James Corden no Late Late Show da CBS.
Como estão? Conseguem ouvir-me?
James. Bem-vindo à Estação Espacial Internacional.
Ouvimos perfeitamente.
Como é que está a correr? Estão bem?
Estamos ótimos.
Acho que nos estamos a adaptar à vida na EEI
e a ajudar o Chris com o que podemos.
Ótimo. Na verdade, tenho inveja porque sempre quis sentir que não tinha peso.
Qual é a melhor e a pior parte
de viver todos os dias sem gravidade?
Vejam só!
Isso é incrível.
Como podem imaginar, há alguns sítios,
como a casa de banho, em que as coisas deviam ficar quietas.
Às vezes é frustrante.
Está na hora.
Pegamos na válvula e…
É para aqui que vai.
Há seis quartos para a tripulação na Estação Espacial
e esses quartos são muito bons.
Temos o nosso portátil.
Temos o saco-cama preso a uma parede.
Consegue tocar nos dedos dos pés?
Acho que teria de fechar o portátil.
Aí já deve ser possível levantar-me e não acertar em nenhuma das paredes.
Não é enorme,
mas até é…
Até é acolhedor, honestamente.
Que tipo de líquidos podem beber?
Há cocktails no espaço?
Há cocktails a toda a hora para…
… os astronautas.
Porque podemos beber bolas de líquido assim.
Não sei se quero dar maus exemplos ao meu filho.
Vai passar a vida a brincar com a comida se me vir a fazer isto.
Frango.
Fazemos exercício cerca de duas horas por dia,
a levantar pesos, a correr ou na bicicleta,
para mantermos o bem-estar e a forma para quando voltarmos.
O trabalho mais importante do coração é mandar sangue oxigenado para o cérebro.
Quando a gravidade deixa de ser um fator,
o coração bombeia demasiado sangue e ficamos com a cabeça inchada.
A forma como o corpo se adapta a não ter peso…
Lembro-me perfeitamente de que, quando cheguei ao espaço,
se me virava de cabeça para baixo, sentia que estava ao contrário.
E houve um momento em que estava a tentar pendurar o saco-cama na parede
e, de repente, a minha perspetiva mudou completamente.
A partir daí, podia estar em qualquer posição
e nunca me sentia ao contrário.
Achei que era tão fixe
a forma como o nosso corpo e a nossa mente mudam.
Sentimo-nos congestionados, porque temos um excesso de volume na cabeça
e isso diminui o nosso olfato e paladar.
Temos todos os picantes existentes.
E usamo-los em tudo.
Parece que tenho de te dar os parabéns, não é, Bob?
Sim, juntei-me ao clube dos cinquentões tal como estes dois marmanjos.
Passaram o dia a gozar comigo.
Não é seguro pôr 50 velas num bolo num ambiente com tanto oxigénio,
mas pede para cantarem os parabéns.
MINIBOLOS DE ANOS PORQUE ALGUÉM ME AMA. OBRIGADO, MEGAN
Sei o que é passar por aquilo e sei que está a trabalhar imenso.
PARABÉNS AO MEU ASTRONAUTA FAVORITO!
Eu tive as mesmas experiências e é difícil estarmos longe da família.
Para nós, era importante fazermos algo especial.
É muito importante que tenha apoio da família,
e saiba que pensamos nele e sabemos que é difícil.
Aquele trabalho requer muita dedicação, muita concentração,
muita resolução de problemas e muitos riscos.
Conseguem ouvir-me?
- Sim, alto e bom som. - Está bem.
Vê se o PTT está desligado.
PASSEIO ESPACIAL 26 DIAS NA EEI
Houston, câmara de ar número um.
Completámos o processo de mudança do laboratório.
Voltamos ao passo 15 em 1,225.
Obrigada, Doug, por tratares da preparação.
Estamos mesmo a horas. Agradecemos.
Chris e Bob, bom dia.
- Bom dia. - Bom dia.
Assim sendo, vamos para a fase de descompressão.
- EV1, entendido. - EV2, entendido.
Para manter a Estação Espacial a voar sobre a Terra, é preciso fazer manutenção.
Fizemos idas ao exterior, na construção, para acrescentar módulos à Estação.
E agora temos de substituir peças que estão a ficar velhas ou a falhar.
A nossa missão é melhorar as baterias.
A energia da Estação Espacial vem de um sistema de baterias.
As baterias recarregam pelos painéis solares.
Tal como uma pilha recarregável,
depois de anos neste ciclo e com as diferenças de temperatura,
por estar no espaço entre a luz do dia e a escuridão,
as baterias estragam-se.
E não é fácil, porque as baterias pesam 180 quilos cada.
Felizmente, temos o Bob e o Chris,
dois dos nossos melhores astronautas.
- Estás bem? - Sim.
Nas minhas duas primeiras missões,
fiz dois passeios no espaço ligados à construção da Estação Espacial.
Mas, apesar de o ter feito algumas vezes,
não se torna mais fácil.
Há muita pressão numa situação assim,
porque, se não fizermos bem o nosso trabalho,
podemos acabar a flutuar no espaço.
Temos de esquecer tudo o resto e respirar fundo,
para nos conseguirmos controlar e concentrarmo-nos nesta temível tarefa.
Bob, estamos prontos para a descompressão.
Vamos ligar o botão da bomba de descompressão.
Certo. Bomba de descompressão ligada.
Boa sorte.
Muito bem, ótimo trabalho. Vamos começar devagar.
Sim.
Bob, quando saíres,
procura o corrimão 2075 para o teu gancho verde.
Entendido. 2075.
- Está escuro cá fora, Chris. - Sim, está escuro.
Quanto tempo para chegar a luz do Sol?
Cerca de três minutos e meio.
- Sol. - Lá vem o sol outra vez.
Devem estar a passar a costa californiana.
Se olharem para sul, devem ver Hawthorne.
Bob, queres tratar primeiro da bateria um?
Vamos à bateria três primeiro.
Vai para H1.
Confirma que estão alinhados. São oito voltas para tirar a bateria.
Tenho o controlo das baterias?
Sim, tens.
Entendido.
Parece-me bem.
Vamos entrar num período noturno.
Bob, tenho umas indicações e avisos quando estiveres pronto.
Estou pronto.
Nada de movimentos bruscos.
O ajuste do Bravo 7 pode partir o parafuso.
Pode resultar numa aresta afiada e numa haste partida.
Entendido?
Entendido.
Há boas notícias sobre isto?
Parece assustador. Queres mesmo fazer isso?
- Obviamente. - Obviamente.
Parece-me igual dos dois lados.
Concordo.
No indicador parecem bloqueados.
Foi uma boa instalação.
Só um aviso, o sol vai aparecer daqui a um minuto.
Que tal uma foto?
É uma boa localização, boa altura.
Sim.
Não sei se fazemos outra rotação.
Sim, está bom.
Quando vemos estes eventos maravilhosos num passeio espacial,
o amanhecer e o entardecer,
percebemos que o nosso mundo é precioso
e começamos a perceber que somos muito pequeninos.
E acho que todos os astronautas sentem o mesmo.
Quando circundamos a Terra, não vemos as fronteiras dos mapas.
Vemos a Terra como uma entidade única
e é a nossa casa.
Percebemos como é frágil na escuridão enorme do espaço
e nesta atmosfera tão ténue que nos mantém a todos seguros.
Acho que nos sentimos muito protetores
e sentimos uma ligação muito forte.
Até os astronautas mais cínicos e frios
tornam-se pessoas melhores quando vão ao espaço.
Olhamos e pensamos: "Estamos todos nesta pequena bola."
E depois olhamos para o espaço
e temos uma sensação avassaladora
das coisas que vamos fazer no futuro.
ATERRAGEM DO APOLLO 11 NA LUA
Neil, vemos-te a descer as escadas.
É um pequeno passo para o homem,
um salto gigante para a Humanidade.
Ótimo.
Sim. A bandeira está hasteada. Já se veem as estrelas e as riscas.
Linda, simplesmente linda.
Foi aqui que os homens do planeta Terra pisaram a Lua pela primeira vez.
A julho de 1969 d.C.
Vieram em paz em nome da Humanidade.
Bem-vindo a casa.
EUA TRIUNFAM NA LUA
OS NOSSOS HOMENS NA LUA
A aterragem na Lua
é o evento mais dramático da história da Humanidade.
E isto são as sobras, basicamente.
Se perguntarem o que me inspirou, foi isto.
- Saturn V? - Sim.
Foi o que vi quando era miúdo.
Isto é de loucos.
Sabes quanto tinha de impulso? Um milhão e tal?
Vê o tamanho do gerador de gás.
Parece do tamanho da nossa câmara de propulsão.
Exato.
Sim, é enorme.
Era o foguetão mais poderoso da época.
Sim, é precisa essa energia para chegar…
À Lua.
- Ou a Marte. - Isso.
É importante dizer que isto eram tudo coisas novas
que tinham criado e com as quais não tinham experiência.
Sim, nós fizemos uns 80 voos. E estamos lentamente a fazer voos.
Só agora é que começámos a mandar o Bob e o Doug.
Eles testaram duas vezes e disseram: "Agora são vocês."
Sim.
Muito bem, vamos avançar.
- É o módulo lunar. - Sim.
Até parece pequeno.
- Quero ir lá dentro. - Sim.
Eles estavam ali de pé.
Não há cadeira nem nada.
E tinham computadores digitais primordiais.
O computador desta coisa… Nem sei se há comparação possível.
A chave de um carro é mais inteligente.
Mas funcionou.
- Isso é que importa. - Isso é que é fascinante.
É ainda mais incrível quando pensamos na eletrónica que tinham para o fazer.
Sim.
É muito inspirador vir cá e olhar para ele.
Agora que mostrámos que podemos ter voos tripulados,
está na hora de voltarmos à Lua e deixarmos os astronautas lá mais tempo
e expandirmo-nos até Marte.
Estas pessoas inteligentes e talentosas acreditam neste objetivo.
Uma base na Lua e uma cidade em Marte são possíveis.
Eu nem tinha a certeza se isto era sequer possível.
Agora, tenho a certeza de que sim.
Mas, primeiro, temos uma missão muito importante amanhã.
DIA DO DESEMBARQUE
62 DIAS A BORDO DA EEI
Bom dia, temos uma mensagem especial para começar o vosso dia.
Toca a acordar, papá! Adoramos-te.
Mal podemos esperar para te ver. Acorda!
Estou feliz por teres ido para o espaço, mas ainda mais por voltares.
Despacha-te a chegar para irmos buscar o meu cão.
Adoramos-te, pai.
Vamos começar a parte final da viagem.
Estou ansioso por voltar para casa
e o meu filho e o do Doug estão muito entusiasmados,
não só pelo regresso dos pais, mas também do apatossauro,
o indicador de gravidade zero que escolheram para vir connosco.
Para o Jack e para o Theo,
Tremor, o apatossauro, está a voltar para casa.
A reentrada é o próximo grande marco
por isso, tudo tem de correr na perfeição.
Dragon, SpaceX. Verificação de comunicação.
SpaceX, Dragon. Verificado. Dragon para Terra.
É difícil prepararmo-nos. Não sabemos o que vamos sentir.
Mas uma parte de nós não larga o medo, que esperamos que seja irracional,
de que algo corra mal.
As reconfigurações finais para a saída estão completas e são adequadas.
Se vou ficar nervosa? Claro.
Mas quero que o meu filho viva a alegria e o entusiasmo daquele momento
e vou tentar não mostrar o meu nervosismo.
Controlo dá autorização para desacoplagem.
Confirmem que as viseiras estão fechadas e que estão prontos para a partida.
As viseiras estão fechadas e estamos prontos.
Dragon, SpaceX. Separação confirmada.
Endeavour, Estação.
Bob e Doug, foi uma honra servir com vocês.
Que tenham uma boa viagem e uma aterragem bem-sucedida.
Boa sorte.
A Endeavour ouviu tudo. Obrigado, Chris.
Eu e o Bob estamos ansiosos por voltar para casa.
Mas nunca nos podemos desconcentrar, principalmente no primeiro voo.
Temos de fazer a missão toda, do princípio ao fim.
Houve uma altura em que pensámos: "Se fizerem a subida, está tudo bem."
Mas depois aconteceu Columbia.
REENTRADA DO VAIVÉM COLUMBIA
Está tudo bem?
Os controlos e os números parecem normais?
O controlo tem estado estável. Tudo bem.
- Não vejo nada fora do normal. - Está bem.
Isto é incrível. Vê-se um grande clarão lá fora.
Sim, ninguém quereria estar lá fora.
Eu e o Bob estávamos na pista onde o vaivém ia aterrar.
Lembro-me de baterem à janela
e dizerem-nos que tinham perdido a comunicação,
os dados e a localização do Columbia.
Columbia, Houston, verificação de comunicações.
Columbia, Houston, comuniquem.
Não temos dados válidos neste momento.
Meu Deus.
Temos notícias de última hora.
Vemos algo que parece ser várias peças do vaivém.
Esperemos que aquilo que vemos não signifique o pior.
Quando chegou a hora da aterragem e o vaivém não apareceu,
nós estávamos lá
quando contaram às famílias o que achavam que tinha acontecido.
Que era pouco provável que sobrevivessem e que iam fazer o melhor que podiam,
mas que, quando um veículo se partia a 60 ou 75 mil metros,
a sobrevivência era improvável.
Ver os pedaços do Columbia,
peças do módulo da tripulação, dos capacetes e tal,
deixa uma memória que nunca…
Que nunca superamos.
Quando perdemos um foguetão com carga,
é uma situação chata.
Mas se perdemos um foguetão com tripulação,
é algo completamente diferente.
E a verdade é que não queremos que ninguém passe por isso.
Andamos a preparar-nos para a chegada do Bob e do Doug.
Assim que a cápsula se separou
e que saímos da EEI,
voltaram os nervos e a ideia de que: "Bolas, estamos em voo livre."
Eles estão a voltar para casa. Vai acontecer.
Não há volta a dar.
Por isso…
Está na hora de bulir, falar com a malta de recuperação e trazê-los para casa.
Correu tudo muito bem para o Bob e o Doug, desde que saíram da EEI ontem.
Agora, estão à espera para começarem o processo de reentrada.
É um dia muito entusiasmante. Daqui a umas horas será a amaragem…
Vamos falar com eles.
… pensar que isto começou há dois meses e aqui estamos nós.
- Dormiste? - Sim. Umas horas.
- Umas horas? - Sim.
- Como está tudo? - Pronto.
Sim, está tudo ótimo. O Dragon está com bom ar.
Boa sorte.
- Boa sorte. - Boa sorte.
Vejam só.
Parecem muito calmos.
Não é muito bom quando eles estão nervosos.
Aliás, vê-se quando estão nervosos. Começam a fazer…
De vez em quando.
A reentrada é a parte que toda a gente odeia.
Estão numa órbita estável à volta da Terra e fazem uma manobra orbital de reentrada.
É uma manobra que reduz a velocidade
para dar início à descida.
Até que chegam a uma atmosfera densa em que não conseguem comunicar por rádio.
Chama-se "apagão".
Durante uns minutos,
nós, na Terra, não sabemos nada, nem o que está a acontecer.
Ora bem, o apagão vai ser às 18h36
e aterram às 18h48.
São 12 minutos até à amaragem. É esse o apagão.
A que altitude?
É a 105?
- Ora… - A 195 quilómetros?
Parece demasiado alto?
Parece um pouco alto.
- Encontraste? - Sim.
É 47.
- Pronto, é 50. - Certo.
Acontece entre os 50 e os 30 quilómetros.
Então, caem dos trinta quilómetros para os seis em dois minutos?
- Que loucura. - Sim, parece muito rápido.
- Sim. - Incrível.
Estão a alta velocidade e a usar a atmosfera para abrandar.
É muita energia.
Fica quente do lado de fora
e, por dentro, vê-se o fogo pela janela.
O escudo de calor tem de ser perfeito.
Depois de atravessarem a atmosfera ainda têm de lançar os paraquedas.
Saem e abrem os principais dois minutos depois. É muito rápido.
Para mim, os paraquedas são a parte que tem mesmo de funcionar.
Apesar dos testes, é uma das partes mais arriscadas.
Sim.
E não temos uma amaragem desde o programa Apollo.
Sim.
Dragon, SpaceX para informação de entrada.
Força.
A equipa de recuperação está pronta, o tempo está ótimo,
e o vosso veículo parece pronto para o regresso.
Para já, está impecável.
Entendido.
- Quando é que chegam à atmosfera? - Começam a sequência em cinco minutos.
Estou a aqui para ver se a manobra de saída de órbita corre bem.
- Vai ser agora? - Sim.
Bem…
Parece-me estar tudo bem.
Sim, bem, foi uma viagem e tanto.
É uma loucura. Cá estamos nós.
Sim, 18 anos.
- Está nervoso? - Sim, estou.
Dragon, SpaceX. Início de saída de órbita.
Entendido. Avançar.
Estão muito calmos.
Nem têm a respiração pesada porque o CO2 não subiu.
- Ainda bem. - Sim.
Dragon, SpaceX. Manobra de saída completa.
Bom desempenho.
Iniciado o encerramento do cone.
- Muito bem. - Prepararem-se para a entrada.
Entendido.
Muito bem.
Vamos a isto.
Estão a 4 g. Estão a mexer-se.
Como um pequeno cometa.
Dragon, SpaceX. Dois minutos para o apagão de comunicações previsto.
Vemo-nos do outro lado às 18h42.
Dragon, entendido. Às 18h42.
SEM SINAL
Muito bem. Estamos no apagão.
Dragon, SpaceX. Verificação de comunicações.
Credo. Demora tanto tempo.
Dragon, SpaceX. Verificação de comunicações.
VÍDEO DE BAIXA RESOLUÇÃO
Dragon, SpaceX. Verificação de comunicações.
Vá lá, onde é que está?
Vamos lá encontrá-lo.
Lá está.
Dragon, SpaceX. Verificação de comunicações.
Entendido, ouvimos-vos perfeitamente. Estamos a cerca de 3,9 g.
Entendido.
- Muito bem. - Boa!
Estão a chegar.
A passar os 15 quilómetros, preparar para fase de paraquedas.
Estamos preparados.
Vá lá, bebé.
Dois paraquedas ativados.
Sim, nós sentimos.
Abranda, bebé.
Velocidade de descida aceitável.
Boa!
Sim.
Muito bem.
Vamos aos principais.
Encham.
Vá lá.
Quatro paraquedas ativados.
Sim.
Aguenta. Estamos quase a chegar.
Descida com paraquedas aceitável.
A passar os 700 metros.
Voltámos aos sete metros por segundo. Nada.
Parece parado.
A abrandar.
Seiscentos metros.
Duzentos metros.
Estamos preparados para a amaragem.
Entendido. Preparem-se.
Muito bem!
Bem-vindos de volta à Terra e obrigado por voarem com a SpaceX.
Boa!
Sim!
Muito bem.
Está tudo bem?
Tudo ótimo. Correu na perfeição.
Está bem.
Há barcos pequenos por ali?
Isto não me parece um navio. Parece mais…
Agora há um… Que raio é aquilo?
- Aquilo é um barco e não é nosso. - É outra pessoa?
Estes barcos não são nossos.
- São de quem? Pessoas aleatórias? - Sim.
- Tipo… - Meu Deus.
Olha para aquilo!
Temos uns 30 barquinhos que apareceram do nada.
Na primeira fila!
Dragon, SpaceX.
Preparem-se para a abertura da escotilha lateral e saída.
Entendido. Estamos prontos.
Tudo bem, rapazes?
Muito bem, estão a preparar-se.
Estão a tirar o Bob Behnken, comandante de operações desta missão,
de dentro da cápsula.
Vimos um polegar para cima, que indica que está tudo bem.
E agora vemos o comandante Doug Hurley a sair da cápsula.
Pronto. Mais um sinal positivo.
- Don. - Obrigado.
Queres?
Sim!
À felicidade e ao regresso do Bob e do Doug.
Sem dúvida.
Tinham passado dois meses desde o lançamento
e estava muito feliz por ver a minha família.
Mas tínhamos de fazer uma conferência de imprensa.
Eles não iam prender um miúdo de seis anos,
por isso ele fugiu e veio ter comigo ao avião.
Foi fantástico vê-lo.
Ainda bem que não caí
quando ele me abalroou nas escadas.
Nós não vamos ficar de pé.
Quem já fez isto sabe
que não é agradável estar de pé nas primeiras horas.
Há cinco horas, estávamos numa nave espacial
a fazer chamadas a gozar com toda a gente de quem nos lembrámos.
Isto tem sido…
… uma odisseia nos últimos cinco anos
desde que eu e o Bob começámos a trabalhar neste programa.
E estarmos aqui, neste momento,
o primeiro voo tripulado do Dragon,
é simplesmente inacreditável.
Há algo de muito especial em ter a capacidade
de enviar e trazer astronautas de volta.
Quero agradecer-vos por terem vindo celebrar aquilo que conquistámos hoje.
Obrigado a todos.
Sim.
Depois destes discursos fantásticos, não sei bem o que mais acrescentar.
Honestamente, só estou aqui porque queria ver o Bob e o Doug.
Acabei de ter uma quebra de adrenalina.
Tipo…
"Graças a Deus."
Sabem?
Acho que isto é uma conquista da Humanidade
e acho que o mundo inteiro pode ver isto como uma nova era.
Vamos ter uma base na Lua
e vamos mandar pessoas para Marte.
Vamos tornar a vida multiplanetária.
E acho que este dia marca uma nova era na exploração espacial.
UM ANO DEPOIS
Aqui temos a nave espacial Crew Dragon e o foguetão Falcon 9,
prontos para lançar quatro astronautas para a Estação Espacial
para uma missão científica de seis meses.
Esta tripulação vai voar na mesma cápsula
que levou os astronautas da NASA, Bob Behnken e Doug Hurley,
no voo de teste Demo-2 do ano passado.
Esta é a segunda tripulação a voar numa nave comercial
nesta nova era do voo espacial.
Lá vêm eles, os astronautas do Crew-2,
a dar os primeiros passos no exterior antes da sua viagem ao espaço.
Boa!
Olá, mamã!
A piloto Megan McArthur à frente.
Olá, querido!
Adoro-te, mamã.
Parece que o Bob Behnken está lá com o filho de ambos.
São um casal poderoso e eu adoro.
Está na hora da missão da Megan.
Adoramos o facto de ela voar na mesma cápsula do Dragon que eu.
Por isso, agora fico eu nos bastidores,
a certificar-me de que o nosso filho tem tudo o que precisa.
- Vemo-nos daqui a seis meses. - Vou ter saudades tuas.
O meu marido voou no Dragon no ano passado na mesma cadeira onde eu vou ficar.
Desta vez, é a vez da mãe e vou lá ficar seis meses.
À medida que cresce,
o nosso filho começa a perceber aquilo que fazemos.
Queremos que ele perceba que achamos importante explorar
e ultrapassar os nossos limites.
A tripulação está - a caminho do complexo 39 - A,
pronta para a viagem até à Estação Espacial.
Eu apoio este início de uma nova era de comercialização do espaço.
A nossa missão provou que podemos pôr seres humanos em órbita baixa
e deixou a ideia de que vamos para além disso.
À medida que avançamos,
queremos terminar todas as missões que nos permitem perceber o espaço,
mas também temos de pensar na melhor forma
de cuidarmos dos recursos e do sistema solar
e para não destruirmos Marte assim que pudermos.
Claro que haverá perguntas e desafios.
Como o problema do governo de algo assim.
Mas, se continuarmos a levar pessoas para o espaço,
acho que só melhoramos.
Elon, está pronto?
Sem dúvida.
MJ, estamos aqui. Falámos com o Elon. Ele está pronto.
Devíamos pensar mais no futuro que queremos.
Qual é o final feliz?
Para mim, é garantir que nos tornamos uma civilização espacial.
Dragon, SpaceX. Iniciar o lançamento.
Mas é importante perceber que isto não é inevitável.
As pessoas enganam-se quando pensam que a tecnologia melhora automaticamente.
Não é automático.
Vejam as grandes civilizações, como o Antigo Egito,
que construiu as pirâmides e se esqueceu de como as fazer.
Os romanos construíram aquedutos incríveis e depois esqueceram-nos.
Em 1969, conseguimos mandar uma pessoa para a Lua
e esquecemo-nos de como o fazer.
Faltam 15 segundos.
Está aberta a oportunidade para tornar a vida multiplanetária.
Mas pode não durar muito tempo.
Dez, nove, oito, sete…
Temos de aproveitar esta oportunidade.
… quatro, três, dois, um.
A Endeavour volta a partir.
Quatro astronautas de três países no Crew-2
a caminho da Estação Espacial Internacional.
Crew Dragon em voo livre.
A SPACEX CONTINUA A SER O FORNECEDOR DA NASA
PARA VIAGENS DE ASTRONAUTAS DE E PARA A ESTAÇÃO ESPACIAL.
A EQUIPA DA SPACEX ESTÁ A CRIAR
UM SISTEMA DE LANÇAMENTO REUTILIZÁVEL, O STARSHIP,
QUE IRÁ À LUA E CRIARÁ COLÓNIAS EM MARTE.
O PROGRAMA DE ARTEMIS DA NASA
PLANEIA PÔR A PRIMEIRA ASTRONAUTA FEMININA NA LUA
NOS PRÓXIMOS ANOS.
Legendas: Rita Castanheira