Downloaded from YTS.MX
"يحتوي هذا الفيلم على مواد ذات صلة بواقعة صادمة حقيقية"
Official YIFY movies site: YTS.MX
"يُنصح المشاهدون بالحذر"
كان يومًا جميلًا.
كانت الحرارة المنبعثة من البركان محسوسة.
كانت الأرض دافئة.
رأينا درجات جميلة من اللون الأصفر،
وكذلك البرتقالي الداكن جدًا.
كانت الألوان في كلّ حدب صوب.
وكان البخار يتصاعد من الأرض.
كان مشهدًا يحبس الأنفاس.
كان المكان يشبه المريخ أو نحو ذلك.
فاقت كمية البخار المتصاعد توقعاتي.
كنا نعلم أنه يُوجد شيء
جميل ومهيب، وقد أردنا رؤيته.
لكن الأدلّاء السياحيين قالوا، "لا تقتربوا من حافة الفوهة."
شعرتُ بالقلق،
فتحدثتُ إلى مرشدنا السياحي
وسألته، "ماذا نفعل إذا ثار البركان؟
فأنا أشعر ببعض التوتر هنا."
زوجتي هي حُبي الأكبر،
لكن القلق من طبعها،
ولذلك تجاهلته بشكل عامّ،
حتى إني قلت، "لن يثور."
البركان: الإنقاذ من فاكاري
"(الجزيرة الشمالية)، (نيوزيلندا)"
لأطفال "نيوزيلندا"،
هل من مكان أفضل للنشأة فيه؟
هنا سيتمتعون بالتلال وصيد الحيوانات والأسماك…
ويمكنهم السباحة في المحيط.
ما من مكان أفضل.
"واكاتاني" مجتمع جميل، حافل بالمغامرة.
جغرافيًا، نحن على الساحل الشرقي من "الجزيرة الشمالية".
"أوكلاند" هنا.
وبمحاذاة الساحل، تقع بلدة "واكاتاني".
قد يلفظها الناس "ووكاتين" أو "فاكتاني"
أو "ووكاتاني" أو ما شابه.
"مرحبًا (واكاتاني)"
لكنه مجتمع صغير، قلبُه عامر بالمحبة.
عدد سكان "واكاتاني" 38,000 نسمة.
يشكّل غير الماوريين نسبة 51 بالمئة منهم،
والماوريون 48 بالمئة.
ومجتمعاتنا المحلّية متعاضدة.
ونعيش معًا في منطقة جميلة
تضم البركان الحي النشط الذي يتنفس،
بركان "واكاري"، وبالإنجليزية "وايت آيلاند".
يقع بركان "وايت آيلاند" على بُعد نحو 48 كلم من ساحل "واكاتاني".
حين تقود سيارتك بمحاذاة الساحل،
وتنظر إلى الأفق،
فسترى أعمدة كبيرة
من الدخان الأبيض تتصاعد من فوهته.
إنه منظر مذهل، يعكس جمال الطبيعة البكر.
تقول قصصنا الشعبية إننا وُلدنا من الجبال،
أي نحن أحفاد "واكاري".
ونحن حُماة الجزيرة نفسها.
إنها في حد ذاتها مدهشة بطاقتها وقوّتها.
لكنها أيضًا مميزة جدًا على الصعيد السياحي.
"معبر إلى (وايت آيلاند)، مطار (واكاتاني)"
"وكالة (وايت آيلاند) للسياحة والسفر"
يحب الناس "وايت آيلاند"،
والكثير من الناس مرتبطون بشبكة وكالة "وايت آيلاند" هنا.
مطاعمنا…
"مقهى (وايت آيلاند)"
…وفنادقنا
وكلّ شيء من محلات ومتاجر…
"أريد أن أستكشف وأجرّب وأكتشف"
…كلّ تلك الأعمال تعتمد على السياح الذين اجتذبتهم سياحة المغامرات إلى بلدتنا.
"مدينة (تشارلستون)، ولاية (ساوث كارولينا)"
كان زفافنا
اليوم الأكثر جمالًا وسحرًا في حياتي.
لا أظن أنني ابتسمت بمثل ذلك القدر في حياتي كلّها.
أنا من هواة المغامرة،
أمّا هي فليست كذلك على الإطلاق.
أنا من الفتيات اللاتي يفضّلن الاسترخاء
كالاستجمام على الشاطئ أو ما شابه.
ومن أجل شهر العسل، بدأنا نستقصي الرحلات البحرية
فوجدنا رحلة إلى "نيوزيلندا"، وعند الاطلاع على تفاصيلها،
قلنا، "هذا رائع. (نيوزيلندا) مذهلة جغرافيًا
وغنية بالمعالم السياحية. تبدو هذه الرحلة مثالية."
أنا وأختي
نعشق المغامرات التي ترفع مستوى الأدرينالين في دمائنا
وتعرّضنا للمخاطرة الممتعة.
يا للروعة!
لذلك قفزنا من برج "أوكلاند".
رائع!
وجدّفنا في الكهوف الجوفية.
سبق لوالديّ أن قاما ببضع رحلات بحرية،
وقد استمتعا جدًا بتلك التجربة، فطرحا علينا،
أنا وأختي، فكرة الذهاب في رحلة بحرية إلى "نيوزيلندا".
وفي تلك الرحلة البحرية، عُرضت علينا الجولات المتاحة في البر الرئيسي.
كنت أختار جولتنا المخصصة ليوم،
و"مات" يختار الجولة المخصصة ليوم آخر.
وفي 9 ديسمبر، كان دور "مات" في اختيار الجولة.
أنا محب كبير للعلوم، وقد بدت تلك الفرصة مثيرة للاهتمام،
إذ تتيح لنا صعود بركان حقيقي وتفحّصه.
"زيارة بركان (وايت آيلاند) رحلة بحرية واستكشاف برفقة أدلّاء"
كانت زيارة ذلك البركان تجربة مختلفة وغير معتادة
لكونه أحد أكثر البراكين نشاطًا في العالم.
"اقترب من الدراما"
أوحى وصف الجولة أنها نزهة لطيفة سهلة،
لا حاجة فيها إلى معدّات تسلّق وما شابه للوصول إلى القمة،
وليس علينا سوى الصعود سيرًا إلى الفوهة لمشاهدة محتواها ورؤية هذا البركان المذهل.
"بحيرة حمضية ساخنة مذهلة"
كان الوصف يوحي بأن الرحلة مثيرة، لا خطيرة.
وقلت، "موافقة، تبدو رحلة جميلة."
اطلعنا على الوصف ووافقنا.
نعيش في "هاميلتون" في "نيوزيلندا"،
وأنا قس متفرغ في كنيسة.
كانت ابنتي تدرس في الجامعة الجغرافيا والنشاط البركاني،
وقلت لها، "يجب أن نزور بركانًا ما دامت الفرصة سانحة لنا."
وفي عيد ميلادي الـ50،
فاجأتني بتذاكر الذهاب إلى "واكاري".
"9 ديسمبر 2019"
كان صباح الاثنين والهدوء يعم المكان،
ولا يُوجد زحام.
وصلنا إلى وكالة السياحة والسفر حيث تصفّحنا
بعض وثائق السلامة، وطُلب منا أن ندوّن
بيانات الاتصال بنا وبأقرب أقاربنا.
"وكالة (وايت آيلاند) للسياحة والسفر"
كنت أعلم أنّ في الأمر مخاطرة، وقد ذهبت مع ابنتي،
ولا يُعقل أن أعرّضها للخطر،
لكن لم أتخوف في أيّ لحظة مما كنا مقدمين عليه.
مرحبًا، صباح الخير.
يومذاك، أبحرت بضعة مراكب إلى الجزيرة،
ونحن كنا على متن المركب "فينيكس".
غادرنا رصيف الميناء،
وأبحرنا في النهر لمدة خمس أو عشر دقائق.
ما إن تجاوزنا الحاجز النهري، اتجهنا إلى عرض المحيط.
ومن هناك انطلقنا إلى "وايت آيلاند".
غادرنا السفينة السياحية الرئيسية عند الساعة 9 صباحًا تقريبًا.
ذهبنا بالحافلة في رحلة استغرقت ساعة إلى "واكاتاني"،
حيث الميناء الذي كنا سننطلق منه مع 40 سائحًا أو نحو ذلك.
صعدنا جميعًا إلى متن المركب "تي بويا"،
وقال المرشد السياحي إنه مركب جديد.
أظن أنهم اشتروه في ذلك العام.
كان على متن "تي بويا" أربعة أدلّاء سياحيين،
كانوا من السكان المحليين في "واكاتاني"،
وأخبرونا بحماس بالغ عن تاريخ "وايت آيلاند".
في صباح 9 ديسمبر،
كان الأدلّاء السياحيون هُم أنا و"هايدن" و"تيبيني" و"جيك".
جهّزنا المركب، ثم أقلعنا كأي يوم آخر.
بالقرب من الشاطئ، سنأخذكم في جولة مع الأدلّاء في منطقة الفوهة الداخلية،
وسيستغرق هذا ما يقرب من ساعة إلى ساعة ونصف.
كان أخي الأصغر "هايدن" يحب نزهات الهواء الطلق
وكان شغوفًا بالصيف.
في عام 2009، بدأ يعمل مرشدًا سياحيًا في "واكاري".
كان "هايدن" يكتب مذكرات تفصيلية عن كلّ رحلة قام بها إلى الجزيرة،
وقد بلغت عدد رحلاته 1,111 رحلة.
إنه لأمر مذهل.
لم أكن أعلم أن تلك كانت رحلة "هايدن" رقم 1,111 إلى الجزيرة. لا.
ربما "هايدن" واحد من أقدم الأدلّاء.
لقد ساعدني في تدريبي العملي،
وبعد الدوام، كنا نذهب إلى نادي صيد السمك المحلّي،
أو نذهب في رحلات إلى شلالات "تاراويرا".
كان مستعدًا دومًا للمغامرة.
نما عنده الشغف بالبيئة ككلّ،
إذ لم يقتصر شغفه على "واكاري" والبركان.
"المركب (تي بويا)"
"المركب (فينيكس). بركان (واكاري) أو (وايت آيلاند)"
كانت الرياح قوية والأمواج مرتفعة،
ونُقل الكثير من الركّاب المساكين
إلى مؤخرة المركب "تي بويا"
لأنهم أُصيبوا بدوار البحر.
كنت جالسًا مع عائلتي، و…
ضحكنا وتبسّمنا، لا من باب السخرية، بل لاستمتاعنا بركوب الماء.
كنا مستمتعين بالرحلة التي تتخبطها الأمواج.
لم نكن نعلم مسبقًا حالة البحر وارتفاع الموج.
بقينا على متن المركب لمدة 90 دقيقة على الأرجح.
وأظن أن ما لا يقلّ عن سبعة أو ثمانية أشخاص تقيؤوا
لأن المركب كان يعلو ويهبط،
فنرى المحيط ثم السماء ثم المحيط ثم السماء.
كنت على وشك التقيؤ،
وكان عليّ حرفيًا أن أمسك معدتي بهذا الشكل.
ساعة ونصف في رحلة الذهاب، ومثلها في الإياب.
في بعض الأيام، قد تبحر في البحر الهائج
وقد تكون تجربة فظيعة إن لم تكن معتادًا على ركوب قارب لمدة ساعة،
إذ ستترنح بسرعة وتُصاب بالدوار.
لذلك كان هناك خيار آخر أيضًا
وهو استقلال طائرة مروحية في رحلة مُدتها 20 دقيقة فقط.
عند استيقاظي يومذاك،
شعرتُ بشيء من القلق والتوتر.
كان ذلك أول يوم يُسمح لي فيه بنقل الركّاب بمفردي.
ذهبت إلى "نيوزيلندا" في البداية من أجل الحصول على رخصتي،
إذ كنت أبحث عن مكان مناسب لتعلّم الطيران.
في النهار الصحو،
يمكنك رؤية "وايت آيلاند" إذا أقلعت من البر الرئيسي.
يمكنك الطيران في خط مستقيم إليها.
وكانت الظروف في ذلك اليوم مثالية.
عند اقتراب المركب "فينيكس" من الجزيرة،
بدأ الطاقم في إعدادنا للنزول.
وقالت ابنتي، "هيّا بنا يا أبي، أريد أن أكون أول من يطأ الجزيرة."
بدأت الجولة،
ومشينا ببطء.
كان أحد الدليلين السياحيين يتقدمنا،
والآخر في المؤخرة، وكان فوجنا السياحي يظل بينهما.
يبدو البركان وكأنه مشهد من فيلم "جوراسيك بارك"
حين تقترب منه.
كان هبوطي الأول على "وايت آيلاند" كالهبوط على سطح القمر
بسبب البيئة السريالية هناك.
وبعد هبوطنا، أطلعتهم على تعليمات السلامة.
وبدأتُ السير نحو فوهة البركان.
"(براين). بحيرة الفوهة البركانية"
معظم البركان مغمور بالماء،
لذا لا نرى منه إلا قمّته.
بركان "وايت آيلاند" من البراكين الطبقية،
وحين يثور، لا تتدفق منه الحمم البركانية كما هو حال براكين "هاواي".
عادةً ما يكوّن طبقات من الصخور والرماد، وبهذه الطريقة يتشكل.
لدى وصول المركب "تي بويا" إلى الجزيرة،
كان علينا ركوب قوارب "زودياك"،
وهي مجرّد قوارب مطاطية قابلة للنفخ،
وقد أوصلتنا إلى الجزيرة بسرعة كبيرة.
أجل، خلال دقيقة أو اثنتين.
ووصلنا إلى رصيف إسمنتي متهالك جدًا
يتصل به سلم معدنيّ صدئ.
كنا نسمع أصوات الأمواج التي تتكسر على الصخور،
وترتمي على الشاطئ، جاعلةً نسيم البحر مشبعًا برائحة الملح.
وكان المكان يعبق أيضًا
برائحة الكبريت القوية والكريهة.
كان المكان خاويًا، بلا علامات على وجود حياة فيه.
حين خرجنا من ذلك الرصيف، وحظينا بأول لمحة على أرض الواقع،
أدركتُ أن ذلك البركان فعليًا يخالف تصوّراتي عن البراكين.
لا حمم بركانية، بل الكثير من البخار.
كان جميلًا جدًا،
لكن شعرتُ أننا في وسط العدم.
وعندئذ، انفصلنا في مجموعات.
كان مرشداي على الجزيرة هُما "هايدن" و"تيبيني".
كان "تيبيني" يتدرب على ما أعتقد، وكان "هايدن" يعلّمه أصول العمل.
كان "تيبيني" محبًا للاستطلاع،
ولا يكف عن طرح الأسئلة.
كان يعتز بأصوله الماورية.
كان متحمسًا لنيله تلك الوظيفة.
لقد استمتع بها إذ كان يبحر على متن القارب ويختلط بالناس،
وكان يحب أن يروي لهم قصصًا متنوعة
من الأساطير والخرافات الماورية.
لم يكن من المفترض أن يعمل يومذاك.
كنا ننوي التسوق.
لكن استُدعي ليحل محلّ أحدهم وذهب إلى العمل.
هؤلاء الأدلّاء السياحيون والطيارون والربابنة،
جميعهم يعرفون عن ظهر قلب كلّ صغيرة وكبيرة في الجزيرة.
إنهم يعرفون "واكاري" أكثر من أيّ شخص آخر.
حسنًا، أهلًا بكم في "وايت آيلاند".
سأكون دليلكم السياحي اليوم في جولتنا الصغيرة حول الجزيرة.
وزّعوا علينا خوذًا مزودة بحزام ذقن،
ثم أعطونا أقنعة تنفس.
إليكم الخطة، سنسلك هذا الجانب،
ونصعد إلى الفوهة الرئيسية،
ويتخلل ذلك الوقوف في محطات مهمة.
وسأخبركم ببعض المعلومات عن الجزيرة.
إذًا بما أن الجميع مستعدون،
سنبدأ جولتنا وننطلق.
غادرت المجموعة الأولى على الفور
بعد سماع تعليمات السلامة المختصرة.
أمّا نحن فلم نكن قد انتهينا من تشكيل مجموعتنا.
ما الفائدة من هذه؟
عند مصمصتها،
يُفرز اللعاب،
ما يخفّف من آثار التهيج الذي قد يصيب المرء من البخار،
ويهدّئ السعال.
مسار جولة الجزيرة عبارة عن حلقة مفردة تبدأ من الشاطئ.
"الرصيف. (فينيكس). (تي بويا)"
بمجرد بلوغك فوهة البركان،
تستدير وتشق طريقك حول الجزيرة.
"بحيرة الفوهة البركانية"
ثم تعود إلى رصيف المرسى.
"طائرة مروحية"
في تلك الجزيرة غازات تحاول أن تنطلق إلى الهواء،
وليتحقق ذلك، عليها أن تُفلت من مادة طينية غليظة القوام.
ولذلك تُسمع هناك أصوات بقبقة.
هنا يصعد الكبريت مع البخار
ويتبلور فتتراكم بلوراته فوق بعضها بعضًا
مشكّلةً ما يشبه المدخنة التي نراها فوق البيوت،
لذا نسمّيها "منطقة مدخنة الكبريت".
الصخور والرماد والطين تطغى على المنظر العام.
لكن يتخلل هذا المشهد الرمادي
رواسب الكبريت
التي تتخذ شكل بلورات جميلة، لونها أصفر زاه
وأبيض ناصع، وتبدو متلألئة تحت الشمس.
حتمًا سيشعر المرء هناك بمهابة وعظمة الحرمة التي ينتهكها.
هناك تتجلى أمنا الطبيعة
في أجمل صورها، وفي أشد حالاتها فتكًا.
قال مرشدنا إنّ البحيرة تتلون عادةً بلون أخضر جميل ضارب للزرقة،
لكن يومذاك كانت بيضاء، إذ ربما في أثناء الليل،
حدث نشاط ما،
وذلك أدّى إلى تساقط الرماد على البحيرة.
أعتقد أن هذا يحدث كثيرًا،
ولأن الأدلّاء كانوا مطمئنين للوضع، كنتُ مطمئنًا أيضًا.
وبدأنا المسير نحو فوهة البركان.
كنا نتوقف لالتقاط الصور كلّ بضعة أمتار،
وتحدثت إلى مرشدنا السياحي وسألته،
"متى حدث آخر ثوران؟"
وأردفت، "فأنا أشعر ببعض التوتر هنا."
فقال حدث ثوران في عام 2013 وآخر في 2016.
فقلت، "نحن الآن في أواخر عام 2019، وأنا الآن أشعر بالتوتر الشديد."
ذكر "هايدن" أن الجزيرة كانت في خطر من المستوى الثاني.
لم يشرح معنى ذلك حينذاك،
لكنه قال إنّ خطر نشاط البركان أعلى، الأمر الذي أثار قلقي.
لم يكن المستويان الأول والثاني مقلقين.
يعني المستوى الأول عدم وجود نشاط لافت، والثاني تزايد النشاط،
أمّا الثالث، فيتنبأ بحدوث ثوران، لذا…
كان المجال واسعًا بين المستويين الأول والثالث.
عُدنا إلى حيث رسينا.
عُدنا إلى "فينيكس" وكنا نستعد للمغادرة.
بدأنا ندردش مع أحد الأدلّاء السياحيين
عن سوابق نشاط ذلك البركان، إذ لم يكن يثور إلا في الليل
أو عند عدم وجود أحد.
"كاميرا البركان التابعة لوكالة (جيونت) 7 أغسطس 2012"
وكأنه كان يتلطف بزوّاره من البشر.
وكأن لسان حاله، "سأثور في غيابكم."
حين غادرنا الجزيرة عائدين أدراجنا، رفعتُ نظري إلى فوهة البركان،
فرأيت الفوج السياحي الذي جاء على متن المركب الآخر.
"بعد مغادرة (فينيكس)، بقي 47 شخصًا في الجزيرة."
كان من الرائع دومًا الصعود إلى فوهة البركان
وسماع شهقات الدهشة وقولهم،
"يا للروعة! عجبًا، هذا مذهل!"
قبل أن يبدأ الجميع بالتقاط الصور.
كنا نصحب علماء الجيولوجيا إليها لرؤيتها وإلقاء نظرة عليها.
وفي مقابل ذلك، يأتي زوّار كلّ همّهم
هو تصوير الفوهة من أجل نشر الصور على "إنستغرام".
وصلنا إلى قمة فوهة البركان،
ربما نحو الساعة 2 بعد الظهر.
كانت حفرة بخار مترامية الأطراف.
كان مشهدًا مفزعًا.
منحونا فرصة أخرى
لالتقاط صور لنا أمام الفوهة.
لاحظت أن المركب الآخر "فينيكس" قد غادر الجزيرة لتوه،
ثم بقينا هناك لبضع دقائق،
قبل أن نشرع في النزول.
قلت في نفسي، "حسنًا، ها نحن ننزل.
لقد شارفت الجولة على نهايتها." وشعرت بشيء من الارتياح.
نظرًا لمجيئهم على متن سفينة سياحية،
كان لدينا هامش زمنيّ ضيّق،
لذا كنا نتحرك بسرعة كبيرة، وانطلقنا عائدين إلى رصيف المرسى.
كان الفوج الآخر متأخرًا عنا بعشر دقائق على الأرجح،
لذا بينما كنا نهمّ بمغادرة الفوهة، كان "هايدن" يتقدم نحوها.
من الفوهة، عليك الالتفاف للعودة
وقطع نحو 500 متر حتى تصل إلى الشاطئ.
كان معي يومذاك أربعة ركّاب، ثنائيان.
وحينذاك، أقسم إننا مررنا
بأحد أفواج المراكب بينما كان يتجه نحو الفوهة.
عرفت "هايدن" وألقيت عليه التحية
بينما كان يشق طريقه نحو فوهة البركان مع مجموعته السياحية.
ذهبنا إلى البحيرة الحمضية.
رأينا الفقاعات بين سُحُب البخار
التي كانت تتصاعد في وجوهنا.
نصحنا "هايدن" بعدم البقاء هناك أكثر من دقيقتين إلى ثلاث دقائق،
أي ما يكفي لإلقاء نظرة فاحصة والتقاط بعض الصور،
لأن المواد الكيميائية المنبعثة في القمة
أكثر ضررًا من غيرها.
سارع الجميع إلى تحيّن الفرصة لالتقاط الصور.
ثم حان وقت مواصلة السير في رتل أحادي.
كانت أختي في المقدمة مع "هايدن".
كنت مع والديّ في منتصف المجموعة.
في منتصف الطريق المؤدي إلى رصيف المرسى، كان هناك جدولان مائيان،
يتدفقان من أجزاء مختلفة من الجزيرة.
فطلب الأدلّاء منّا الوقوف وغمس أصابعنا في الماء لنتذوقه.
أمكننا تذوّق المحتويات المعدنية المختلفة.
كنت أتذوق الماء، وظهري إلى فوهة البركان،
وإذ بأحد السياح يقول، "انظروا إلى هذا."
فاستدرت ورأيت سحابة سوداء صغيرة تتصاعد من البركان.
لم تبدُ مخيفة، حتى إني التقطت لها صورة.
"2:11 بعد الظهر"
كانت تتصاعد كدخان المدخنة، بلا صوت.
استدرنا جميعًا فرأينا ما يشبه الألعاب النارية السوداء،
أو شخصية "ديمنتور" من سلسلة "هاري بوتر" مع ذيل أسود طويل.
فأخرجنا جميعًا هواتفنا وبدأنا نصوّر.
بعد فترة وجيزة، حدث انفجار آخر أكبر،
تلاه تطاير مجموعة ضخمة وأكبر من الصخور،
ثم ببطء بدأ ذلك يتزايد كثافةً وحجمًا.
عرفت على الفور
أنّ هذا نذير سوء وعلينا الهرب.
استدرت ورأيت عمود الدخان
الذي كان أطول من "وايت آيلاند".
أدركتُ على الفور حقيقة الوضع.
تسارعت الأفكار في رأسي،
بحثًا عن الحل المناسب بأسرع ما يمكن.
ثم من خلفي،
سمعت "كيلسي" يصرخ، "اهربوا!" وعندئذ، بدأت الكارثة.
- هيّا! - فلنذهب!
"آني"!
"لقطات من هاتف أحد الناجين"
في تلك اللحظة، اضطربتُ بشدة إذ تحقق أسوأ كوابيسي.
سمعنا "هايدن" يصرخ من المقدمة طالبًا منا الهرب،
وعندئذ انتابنا الهلع،
وبدأنا جميعًا نجري للنجاة بحياتنا.
كان والداي خلفي مباشرةً.
شعرنا بسحابة الانفجار ترتفع من خلفنا.
تمكنا من الهرب والاحتماء
خلف نتوء صخريّ كبير جدًا قبل أن تغمرنا سحابة الرماد.
عمّ السواد المطبق جميع الأرجاء.
كلّ ما كنا نسمعه هو أصوات الهدير والأزيز.
في تلك المرحلة، لم تكن بيدي حيلة.
كنا نقصد الخليج المجاور المتاخم للجُرف،
حين ثار البركان.
يا للهول! غير معقول!
أعجبني منظر الدخان المتصاعد.
كان الأبيض ناصعًا والأسود حالكًا.
كانت لحظة مهيبة.
في غضون ثوان، انقلب الجمال إلى شؤم مخيف.
وبدأت سحابة الرماد تتدحرج على الجُرف.
أدرك طاقم المركب ما حدث.
وبدأ القارب يتسارع بشكل كبير.
كنا على سطح المركب، ودعا الطاقم الجميع إلى المقصورة.
ليدخل الجميع حالًا!
- ادخلوا بسرعة! - هيّا!
يا للهول!
"الرصيف. (براين)"
كنا نسير باتجاه الساحل وسألني أحد ركّابي،
"هل نركض؟" فنظرت ورائي
وإذا بي أرى هذا الانفجار الهائل.
أتذكر أني نظرت من فوق كتفي اليسرى فرأيت تلك المقذوفات تندفع نحونا في مسار مقوس.
بدا لي أن الدخان سيتصاعد لآلاف الأمتار ولن ينتهي.
نظرت إلى المروحية،
التي كانت تبعد عنّي نحو ما بين 300 و400 متر،
لذا استبعدت خيار الذهاب إليها.
أمّا الخيار الثاني، فكان أن نقصد الماء،
فطلبت من الركّاب الإسراع إلى الماء.
ما إن بلغتُ الرصيف، قفزت إلى الماء.
أتذكر أني غطست وحبست أنفاسي قدر الإمكان.
ثم عمّ الظلام.
"صوت من هاتف أحد الناجين"
أتذكر أن الصخور ضربتني وانهالت على خوذتي.
لم أر عتمة أشدّ من ذلك في حياتي.
كان الظلام أحلك من أعتم الليالي التي شهدتها في حياتي، كان ظلامًا دامسًا.
في كلّ المؤلفات التي تتناول تدفّق الحمم البركانية،
لم يُسجل خروج ناجين.
كنت أعرف فرص النجاة،
لذا فعليًا لم يكن بيدنا سوى الاحتماء والأمل.
ثبّتّ نظارتي الشمسية وقناع الغاز على وجهي ولم أنزعهما.
سمعت صراخ الآخرين.
كان ذلك مروعًا.
أتذكر بوضوح شعوري بأن ظهري يحترق.
احترقت ذراعاي وساقاي بشدة وبسرعة حتى إني لم أشعر بذلك البتة.
سمعت "مات" يقول، "أنا آسف يا (لورين)."
وقد فطر ذلك قلبي.
أمسكت بيده إذ كنت على يقين
أننا سنموت يومذاك، وأردت أن يُعثر على جثتينا معًا.
كانت الرائحة خانقة،
والحرارة وحدها لا تُطاق.
كان البخار الساخن جدًا يحرقني حيًا.
حاولت بكل ما أُوتيت من قوة حبس أنفاسي بشكل تامّ،
وإبقاء فمي مغلقًا وعينيّ مغمضتين.
حاولت اتخاذ وضعية الجنين، لذا تحمّل ظهري وطأة الانفجار.
لم تُسمع أصوات تحت الماء،
وكنت أنتظر انبلاج الضوء من جديد.
لم أكن أعرف متى سينتهي هذا الوضع
بسبب انعدام الضوء وإطباق الظلام.
في مرحلة ما، لاح بصيص من الضوء، وأتذكر أني نظرت إليه
وقلت في نفسي، "حمدًا لله."
شرعت أسبح نحوه، لكنه عاود الاختفاء.
أخبرتُ "مات" أنني أحبه، ورددتُ ذلك بصوت عال كلّ ثانيتين.
"أحبّك."
"أحبّك." وكلّ ما سمعته منه هو صرخات تألّمه.
لم أسمعه يصرخ هكذا مطلقًا في حياتي.
كان الألم مبرحًا، واخترقت الحروق كلّ ملابسي.
لم يدم الثوران أكثر من دقيقتين أو ثلاث.
كانتا الدقيقتين الأكثر ترويعًا في حياتي.
قلت في نفسي، "إنها النهاية.
هذا آخر يوم لي على هذا الكوكب. سنموت في شهر العسل."
أتذكر أنني نظرت من تلك النافذة،
وإذا بي لم أعُد أرى الجزيرة على الإطلاق. لقد اختفت.
شعرتُ أن الوقت يمرّ ببطء.
لطالما قلت، "اسمعوا، إذا حدث لي مكروه ذات يوم،
فلا بأس، فقد عشتُ حياة هانئة وحافلة بالمقارنة مع أبناء جيلي،
وأنا راض بما حققته."
لكن عند ثوران البركان، أدركت أني لست مستعدًا للتخلي عن حياتي بعد.
وقررت أن أواصل المحاولة وأبذل قصارى جهدي للخروج حيًا.
بدأ الرماد يستقر على سطح الماء،
وبدأ الضوء يعاود الظهور، وحينذاك صعدت إلى السطح.
نظرت خلفي نحو الجزيرة،
فرأيت أن الهواء ما زال محملًا بكمية كبيرة من الرماد
الذي يتساقط على الجزيرة.
أول شيء فعلته هو الصراخ باسم "لورين".
كنت في حالة مزرية، وخشيت أن تكون قد ماتت.
أتذكر أنني كنت خائفًا جدًا.
لا عليك.
هوّن عليك.
في النهاية…
حين رأيتها تتحرك، أعتقد أنها قالت، "أنا هنا."
وحين استجابت، غمرني شعور غير مسبوق بالارتياح.
كان أسوأ كابوس لي أن أنجو من دونها،
فلا شيء أفظع من حدوث ذلك،
وما كنت لأقدر على التعايش مع نفسي.
فور توقّف ثوران البركان،
أظن أنني تحت وقع الصدمة نهضت وسرت بضعة أمتار.
كنا على مقربة من البحيرة الحمضية.
سمعتُ صراخًا وصياحًا وبُكاء.
رأيت أشخاصًا يتدحرجون على الأرض ويصارعون
في ألم شديد، وكان ذلك مشهدًا مروعًا.
خفّ الرماد تدريجيًا، ثم توقّف،
وعمّ الهدوء والسكون، وقلتُ في نفسي،
"إما الآن وإلا فلا أبدًا."
فنهضت وبدأت أصرخ على الجميع ليتبعوني
وينهضوا. ثم انطلقنا عائدين إلى الرصيف.
أنا، عن نفسي، لم أُصب بأي أذى جسديّ.
لكن كلّ من كان على الجزيرة أثناء الثوران لم يسلم من الأذى.
لم يتمكن أحد من الهروب من ذلك البخار.
تبلغ درجة حرارة ذلك البخار نحو 200 درجة،
لذا الخارج منه سيبدو كالدجاجة المسلوقة،
إذا جاز التعبير.
نظرت إلى ذراعي
وإذا بطبقة كاملة من الجلد تنسلخ.
عرفتُ أن كلينا في حالة مزرية.
الفكرة الوحيدة التي استحوذت على عقلي هي "علينا الرحيل عن هذه الجزيرة حالًا."
اركضوا من فضلكم! اركضوا! اركضوا رجاءً!
كنت أمشي بشق الأنفس.
وقعت بضع مرات.
كانت حروق "مات" أسوأ بكثير من حروقي
لأن ملابسه كانت أخف من ملابسي، ومع ذلك، فقد كان يساعدني على الهرب.
كان الأدرينالين هو ما يحرّكني.
كنت أعرف على وجه التقريب مكان رصيف المرسى الذي كان مقصدي.
في تلك المرحلة، رأيت إحدى المجموعات تسير نحو الرصيف
وبدؤوا جميعًا التجمع عنده.
كان 20 شخصًا أو نحو ذلك ينتظرون المساعدة.
لم أكن أعلم أننا سنفعل هذا،
لكن القبطان عاد بالمركب
من حيث أتينا.
وبينما نحن عائدون إلى هناك،
دخلنا ظل سحابة الرماد وعمّ الظلام.
يا للهول!
مرحبًا، هنا خفر سواحل "واكاتاني". "فينيكس"، هل تسمعني؟
"بعد 3 دقائق من الثوران"
سمعت النداء القادم من لاسلكي القبطان الذي كنت أعرفه،
وكان صوته يوحي بأنه مكروب جدًا.
"يُوجد أناس على الجزيرة والبركان يثور."
كانت الغصة التي شابت صوته تشي بأن الخطب جلل.
"خفر السواحل"
وعلى الفور، بدأت هواتفي ترن.
ثم هرعت إلى الطرف المقابل من موقف السيارات لأبلغ النهر حيث يمكن رؤية البركان.
تأكدت من وجود سحابة كبيرة فوق الجزيرة
وأنها لن تنقشع.
يا للهول!
بعد نحو خمس دقائق فقط،
عاود القبطان السؤال عن فرق النجدة،
ما أكّد تعرّضهم لكارثة كبيرة.
أطلقوا نداء الاستغاثة
وبعد بضع دقائق، سألوا، "أين فرق النجدة؟"
"الشرطة"
جاء أحدهم إلى مكتبنا بُعيد الساعة 2،
وبلّغنا عن ثوران بركان "واكاري".
لا يقع "واكاري" في مرمى بصرنا، لكن من فوق التلال،
رأينا سحابة هائلة الحجم.
ثم قال موظف آخر، "لدينا كاميرات مثبّتة هناك.
فلنتفقد تسجيلاتها."
رأينا ما بدت أنها نقط سوداء صغيرة،
لكن كنا نعرف أن هؤلاء أناس،
وحينذاك علمنا بوجود أشخاص في الموقع.
"صحيفة (بيكن)"
كان لدينا عمل،
وقد اقترب موعد تسليمه،
وإذا بنا نسمع صافرات الإنذار، فتساءلنا، "ماذا جرى؟"
قدت سيارتي إلى محمية "ماتاتوا"
حيث توقفت، وهرعت إلى الطرف المقابل من تلك البقعة العشبية الكبيرة.
عرفنا أنّ هناك خطبًا ما.
كان عمود الدخان أكبر من المعتاد.
كان الناس يحدّقون إلى بركان "واكاري" وهو يثور.
كنت في المنزل وشاهدت الخبر العاجل.
بدأ الناس يتوافدون إلى منزلي…
فيما كنت أحاول أن أفهم ما حدث وأستوعبه.
كنت أتساءل…
كنت في جنازة أحد الماوريين،
واستشعرت من خلال طاقة
حديثي هناك وقوع خطب ما.
حين ذهبت لأتحرى الأمر، رأيت الدخان يتصاعد،
ولم تكن السحابة التي تعلو "واكاري" سحابة بركانية عادية،
فقد كانت قاتمة وكثيفة جدًا.
وحين أدركت أن ما أراه حقيقي، انهرت باكيًا.
"الشرطة"
في البداية، وقع التباس صغير بخصوص هوية السياح
الذين ذهبوا إلى الجزيرة،
وهوية من أخذهم إلى هناك.
لكننا كنا على يقين
من وجود أشخاص في الجزيرة عند ثوران البركان.
طلبنا المساعدة من خفر سواحل "واكاتاني"،
فانطلقوا نحو "وايت آيلاند".
لكن الرحلة تستغرق ساعة ونصف بحرًا.
كان الأمر محبطًا،
لأنّ وصول قواربنا إلى مقصدها
يتطلب انتظارًا.
ثم توجهت مروحيات الإنقاذ من "أوكلاند" إلى "وايت آيلاند".
كانت هناك طائرات إسعاف مروحية،
طائرات إنقاذ مروحية من "ويستباك".
إنهم خبراء في البحث والإنقاذ
ولديهم جميع المعدات والموارد اللازمة،
لكنهم كانوا على بُعد نحو ساعة من الجزيرة.
- يا للهول، أرى أناسًا هناك! - انظروا إلى المركب.
لدى عودتنا إلى الخليج،
رأينا الرماد الرمادي يغطي كلّ شيء.
كانت عقولنا تعجز عن استيعاب ما نراه.
لفتت تلك المروحية انتباهي.
تبًا، انظروا إلى تلك المروحية! انظروا!
رأيت بوضوح شديد أنها دُفعت إلى الخلف،
وانزاحت عن مهبطها، وانحنت شفرات مروحتها.
كانت تلك أول لحظة أبدأ فيها التفكير
في حجم القوة الناجمة عن ثوران البركان.
تذكرت أنني التقطت ثلاث أو أربع صور
بعد بضع دقائق من مغادرتنا رصيف المرسى.
عند تدقيق النظر،
سترى هؤلاء الأشخاص الذين يبدون كالنقط الصغيرة عند فوهة البركان.
كانت مجموعتي لا تزال بالقرب من الفوهة.
كنا على بُعد نحو 100 إلى 150 مترًا
من بؤرة الانفجار.
إلى يساري، رأيت والديّ.
كان والدي جالسًا ويصارع مع قناع الغاز.
لم أر أختي وقتذاك.
رأيت أمي…
كانت راقدة هناك، من دون حراك
أو تواصل بأي شكل من الأشكال.
كان هناك الكثير من الناس…
كان البخار يواصل تصاعده من بحيرة الفوهة البركانية.
ورأينا أشخاصًا عند رصيف المرسى.
أرى ما لا يقلّ عن 16 شخصًا.
يا للهول، الرماد يغطيهم!
يا للهول! هناك!
ما إن رأينا فداحة ما فعله ثوران البركان،
تغيّر هدفنا.
تحوّل تركيزنا آنذاك إلى ضرورة مساعدة المنكوبين.
في تلك المرحلة، كان عليّ أن أتخذ قرارًا.
هل أسبح إلى القارب وأحرص على سلامتي،
أم أعود وأحاول المساعدة؟
في مواقف كهذه، يُمتحن المرء ويبذل غاية جهده.
سبحت عائدًا إلى الرصيف وبدأت أساعد الناس على ركوب القوارب المطاطية.
كان الجميع في سباق محموم لصعود ذلك القارب المطاطي،
إذ لم نكن نعلم ما إذا كانت تلك ذروة الثوران.
لذا حدث هرج ومرج على رصيف المرسى. كان علينا الرحيل عن تلك الجزيرة.
قد أقفز.
- مهلًا. - مهلًا.
- النجدة! - مهلًا!
حاولنا ركوب القارب الأول،
الذي كان راسيًا عند الرصيف، لكن الناس سبقونا،
ولم نتمكن من ركوبه. وفي المرة التالية، أمسكت السلم لأصعد إلى القارب،
وإذا بي أرتمي عليه.
حسنًا يا قوم.
لا تلمسني.
حينذاك، عمّت الفوضى،
وتدافع الناس للقفز إلى القارب،
فكان على أحدنا أن يوقفهم ويُبعدهم قليلًا.
أتذكر أني أمسكت أيديهم لمساعدتهم على ركوب القارب،
وإذا بجلدهم ينسلخ بين يديّ.
كان الوضع أشبه بمشهد من فيلم حربيّ.
يا للهول!
- يا للهول! - هيّا!
- النجدة! - النجدة!
عاد القارب المطاطي إلى "فينيكس"،
وأخرجت واحدة من الأدلّاء ثلاث أو أربع حقائب إسعافات أولية،
وكان واضحًا لي أنها مكروبة،
وكنت قريبًا منها، فقلت لها،
"تلقيت أنا وابنتي تدريبًا على الإسعافات الأولية،
هل يمكننا المساعدة؟"
فكان ردها، "نحتاج إلى كلّ مساعدة ممكنة."
لذا حملتُ حقيبة الإسعافات الأولية،
وسرتُ إلى مؤخرة المركب.
كان أوائل الناجين في طريقهم إلى المركب.
أعددنا منطقة لفرز المصابين،
وأجلسناهم. كنا نحاول أن نخفف
آلام الحروق باستخدام الماء البارد.
كانوا يصرخون، "أخرجوني من هنا. أبعدوني عن هذا المكان."
وصلت القوارب!
- يا للهول! - محركك يعمل!
كانت الحروق تغطي ما بين 45 و80 بالمئة من مساحة أجسامهم، بل وكلّ الجسم أحيانًا.
ينخفض معدّل النجاة بشكل كبير عند المصابين بحروق تغطي أكثر من 45 بالمئة من الجسم.
لذا كنا نعلم أننا نتعامل مع أشخاص
سيموتون في غضون نحو ساعة وهُم في طريق العودة إلى الشاطئ.
كان الوضع رهيبًا.
في تلك المرحلة، امتلأ المركب بكامل طاقته الاستيعابية.
وكان علينا العودة إلى الشاطئ بأسرع ما يمكن.
"تطوع العديد من أفراد طاقم (فينيكس) للبقاء في الجزيرة"
"والبحث عن ناجين."
"انطلق المركب بعد ذلك في رحلة العودة التي تستغرق 90 دقيقة إلى البر الرئيسي."
"بعد 30 دقيقة من ثوران البركان"
تلقيت مكالمة من زوجتي
وقالت لي، "الدخان يتصاعد بكميات هائلة من بركان (واكاري)،
هل الوضع سليم؟"
فأجبت، "نعم، أظن ذلك. لم أسمع شيئًا،
لكن أعتقد أن (هايدن) سيعلمنا في حال حدوث شيء."
ونظرتُ إلى المحيط،
وإذا بي أرى عمودًا كبيرًا من الدخان المتصاعد.
كنت أقود سيارتي بمحاذاة الساحل،
حين لاحظت تصاعد عمود كبير من الدخان،
أكبر من المعتاد وأغمق لونًا.
كنت أنظر إليه وأقول في نفسي، "حدث شيء ما."
تلقّت شركة "فولكانيك إير" رسالة تفيد بحدوث ثوران بركانيّ.
كنتُ قد شاهدت ما حدث من إحدى كاميرات البركان
الموجودة على ساحل "واكاتاني".
"كاميرا البركان التابعة لوكالة (جيونت) 9 ديسمبر 2019"
وأضحى من الواضح جدًا
أنّ الجلوس مكتوفي الأيدي أمر مرفوض.
كنا نعلم بوجود أشخاص في الجزيرة.
كانت لدينا الوسائل والإمكانيات اللازمة لتقديم المساعدة،
وهو الصواب، وهذا ما فعلناه.
كما هو الحال في كلّ شيء،
حين يتعلق الأمر بالمستجدات واتخاذ القرارات،
يختار المرء بين المبادرة وعدمها، وأنا اخترت المبادرة.
اتصلت بـ"تيم" وقلت له، "أنا ذاهب."
فقال، "حسنًا، سأراك هناك."
هاتفتُ شخصين متمرسين كانا يعملان لديّ،
طالبًا منهما تجهيز مروحية للانطلاق
وتزويدها بالوقود وجلب المعدّات التي قد تلزمنا
وإحضار بعض الأقنعة الإضافية وبعض الماء.
وبعد ذلك، انطلقا. بعدها بدقائق، أقلعتُ بالمروحية.
"بعد 40 دقيقة من ثوران البركان"
كنت أسمع كلّ المحادثات عبر اللاسلكي
وإذا بي أسمع صوت "جون فونيل".
كنتُ في الواقع
أقوم بطلعة جوية في "واكاتاني" على متن طائرتي
لاختبار بعض المعدّات الجديدة.
وحينها سمعت "مارك لو" عبر اللاسلكي يطلب طائرة ثابتة الجناحين.
كنا بحاجة إلى شخص يحلّق فوقنا ليعمل عمل محطة إعادة الإرسال
أو وسيلة تمرير الاتصالات،
لأنّ تغطية الهاتف المحمول محدودة جدًا في "وايت آيلاند".
ما من محطة لاسلكي هناك ولا أيّ منظومة للّاسلكي.
تطوعتُ للمساعدة.
كان خزان وقود طائرتي ممتلئًا وكان بإمكاني الذهاب إلى هناك.
لم أفكّر مطلقًا في عدم الذهاب.
كان جميع الضحايا مستلقين في أرجاء المركب،
في مقدمته ومؤخرته.
اضطلع كلّ منا بدور في مساعدة الناس.
كلّ من كان على متن المركب قدّم عونًا كبيرًا.
كنا نتعامل مع الأجزاء المكشوفة من الأيدي
والأرجل والوجوه، لكن الحروق كانت أسوأ بكثير من ذلك.
أتذكر تلك اللحظة الفارقة التي تساءلت فيها،
"ما الذي يحرقك من تحت ملابسك
من دون أن يحرق ملابسك؟"
أدركت أن البخار قد تسبب في إصابات أسوأ بكثير ولم نتمكن من رؤيتها.
لم نجد متسعًا لنا في المقصورة.
فانتهى بنا المطاف بالركوب على مقدمة السفينة،
حيث تطاير الماء المالح علينا في الهواء البارد تحت الشمس.
كانت رحلة العودة مروعة.
ظللت أنظر إلى الأفق متسائلة،
"كيف لم نصل إلى هناك بعد؟ لقد مرت ساعات بالتأكيد."
لكن كنت أعرف من هدير المركب أنه يسير بكامل طاقته،
وكنت أقول في نفسي، "امض قُدمًا أيها المركب، ثابر يا (فينيكس)."
كان على متن "فينيكس" نحو 26 مصابًا، إصابات بعضهم خطيرة.
وعندها قلت في نفسي،
"تبًا، ما زال مصير جميع المسافرين على المركب الآخر مجهولًا."
"بقي 21 شخصًا بالقرب من حافة الفوهة، وهي المكان الأقرب إلى موقع ثوران البركان."
كنت بجوار البحيرة الحمضية.
كنت جالسًا هناك أتلوى من الألم.
كنت أشعر بالوخز في جميع أجزاء جسدي، ورأيت ذراعيّ
مكسوتين بالرماد الرمادي.
كنت أقول في نفسي، "سأموت هنا. سأموت، هذه هي النهاية."
كنت أجلس وسط ستة أشخاص أو أكثر،
بين أموات ومحتضرين.
وقتذاك، كنت أسمع الأصوات وهي تتلاشى ببطء.
وصار الصراخ أقلّ تواترًا.
والبكاء صار خافتًا.
كنت أعلم أن أعلى فرص لنجاة المُصاب
من أيّ رضح تتحقق حين يتلقى المساعدة الطبية في غضون ساعة من إصابته.
بعد جلوسي هناك لمدة نصف ساعة،
أدركت أنه لن يأتي أحد.
ثم طرأت لي فكرة.
"انهض واذهب وابحث عن مساعدة."
كان النهوض وترك والديّ
أصعب شيء اضطُّررت إلى فعله في حياتي.
لكن ما إن وجدت القوة لفعل ذلك، لم أستطع السير بسلاسة،
بل كنت أتخبط، وكنت أدفع نفسي قسرًا لمواصلة التحرك.
بعد مرور 15 أو 20 دقيقة من رحلة العودة،
بدأ أشخاص يصرخون
قائلين، "نريد ماء!"
لقد فعلنا ما في وسعنا مع "مات" و"لورين"
والأشخاص في المقدمة.
كانت محتويات حقيبة الإسعافات الأولية أقلّ قيمة بكثير من قيمة الحقيبة نفسها.
لذا أفرغت حقيبتي من محتوياتها وبدأت أملؤها بالماء.
وشرعنا نسكب الماء البارد على أيديهم
وعلى كلّ الأجزاء المكشوفة.
كان الجميع يصرخون طالبين إغاثتهم بطريقة ما.
أظن أننا جميعًا فعلنا ما بوسعنا وقتذاك.
قيل لي عدة مرات،
"ينبغي أن تجلس،
فمن المرجح أنك استنشقت الكثير من الرماد وما شابه."
لكن يشقّ على المرء الجلوس في موقف كهذا،
لذا يواصل العمل.
دثّروني ببطانية كي أحافظ على دفئي،
حتى إنّ "جيف هوبكنز" غطاني ببعض ملابسه كي أحافظ على دفئي.
قالت لي، "لن أنجو.
لن أنجو."
فقلت لها، "بلى، ستنجين. هذه ليست نهاية حياتك.
ما زال في عُمرك سنوات مديدة."
طلبت منّي أن أمسك يدها،
لكن لم أستطع بسبب إصابتها بحروق شديدة.
لستُ متدينة في الأحوال العادية، لكن أتذكر أني دعوت الله حينها
أن ينهي حياتي
حتى أرتاح من الألم، ثم فقدت الوعي.
كنت أتنفس بصعوبة بالغة.
شعرت بثقل في ساقيّ.
كنت أبذل جهدًا هائلًا في كلّ خطوة حتى أواصل التقدم.
تذكرت أن "هايدن" أخبرنا سابقًا أثناء إحاطتنا بتعليمات السلامة
أن نتبع جدول الماء حتى نعود إلى الشاطئ.
سلكت منعطفًا حيث كان عليّ عبور الجدول.
كان ساخنًا جدًا وحارقًا، واضطُّررت إلى القفز إلى الطرف المقابل.
وألحّت عليّ الرغبة في الجلوس مرة أخرى.
لكنني كنت أعرف أني إذا ركنت إلى الراحة وجلست، فلن أنهض ثانيةً.
حين وصلت إلى الجزيرة، رأيت
أن انبعاثات الرماد مستمرة بشكل ملحوظ.
رأيت عمودًا كبيرًا من الرماد والدخان.
وقلت في نفسي، "حسنًا، سألقي نظرة في الأرجاء."
فتوجهت إلى فوهة البركان.
أتذكر أني نظرت إلى الأسفل وقلت، "يا للهول، يبدو أن هذا شخص!
يبدو أن هناك المزيد.
لا، يبدو أنه رجل جالس."
ثم قلت في نفسي، "مهلًا، هناك الكثير غيره."
حاولت الطيران مع البقاء متصلًا بأجهزة اللاسلكي والهاتف الخلوي.
بقيت أحلّق عكس اتجاه سحابة الرماد، وعلى جانب واحد،
أتقدّم تارة وأتراجع تارة أخرى.
كنت أعلم أن علينا إبلاغ السُّلطات
عن مدى سوء الأوضاع حتى يضع المعنيون خطة
ويسخّروا المزيد من الموارد عند اللزوم.
قلت لـ"مارك"، "علينا أن نعرف عدد القتلى
وعدد المصابين."
حاولت الهبوط أكثر من مرة لكن الغبار الكثيف حال دون ذلك،
حتى وجدت أحد المهابط الخشبية لمروحياتي،
فركّزت عليه،
وتوجهت نحوه مباشرة وسط صعوبة الرؤية.
تركت الطائرة تعمل، وحملت قناعي وترجلت.
ثم لاحظت وجود آثار أقدام بمحاذاة الجدول.
كان تركيزي مُنصبًا على إيجاد سبيل لأقترب من الجزيرة،
فقد كانت الأجواء مغبّرة جدًا.
لذا كان علينا توخي الحرص عند الهبوط.
نسيت قناعي في البداية، ولم أبتعد كثيرًا عن المروحية
حتى أدركت صعوبة التنفس في الخارج.
كان الأمر صعبًا حقًا، وعليّ ارتداء قناع.
رأيت شخصًا ثم رأيت آخر.
ورأيت حفنة من الأشخاص في مكان أبعد.
كانوا شبه فاقدين للوعي.
كان بعض الأشخاص يصرخون بصوت أعلى من غيرهم.
كوّنت صورة في ذهني عما كان يحدث في الجزيرة.
كانت أعداد الضحايا الذين نجدهم في حالة تستوجب المساعدة في تزايد مستمر،
وسرعان ما اتضح لي
أننا نواجه كارثة كبيرة.
تواصلت مع الرجال،
وأعطيتهم موجزًا. قلت، "يُوجد الكثير من الناس هنا.
مات منهم عدد غير قليل،
والكثير منهم أحياء، وسنساعد الجميع."
كنا نحيل المعلومات إلى مُراقبي الحركة الجوية،
حتى يوجهوا مروحتي إنقاذ "ويستباك" إلى "وايت آيلاند".
قلت، "لدينا أناس يعانون آلامًا شديدة هنا،
وليست معنا معدّات طبية،
وليست لدينا مروحيات مزودة بنقّالات.
نحتاج إلى وجودكم معنا في الجزيرة."
جاء ردهم على الفور،
"سنأتي مباشرة."
فاتصلت بـ"مارك" وقلت، "المساعدة قادمة.
سينفرج الوضع قريبًا."
في تلك الأثناء، بدأنا نتعامل
مع حالات المصابين في الميدان،
فنظّفنا شُعبهم الهوائية،
وأنوفهم، ووضعناهم في وضعية الإفاقة،
ووضعنا أقنعة الغاز على وجوه بعضهم،
ورششنا الماء حسب الإمكان.
ثابرنا على ذلك إلى حين وصول المزيد من المساعدة.
ظل الرماد يتساقط علينا.
وبين الحين والآخر، كنا نسمع
دوي انفجارات كبيرة، بينما كانت تخرج أشياء مع عمود الدخان.
ومع ذلك، ثابرنا على العمل.
التقى قارب خفر السواحل بالمركب "فينيكس" في منتصف الطريق
أثناء العودة إلى "واكاتاني"، ووقف بمحاذاته.
أبلغ الربان عن وجود العديد من الإصابات الخطيرة في صفوف ركّابه.
لذا ارتأوا أن يصعد طاقم الإسعاف
إلى متن "فينيكس" للمساعدة في رعاية المصابين أثناء رحلة العودة.
جاء المسعفون، وإذا بنا نُستبعد من العمل.
توقعت أن يتكفل المسعفون بعمل ما يلزم.
لكن على أرض الواقع، وبالرغم من إحضارهم لحقيبة إسعافات أكبر،
لم يكن في تلك الحقيبة شيء يفيد في ذلك الوضع.
فقال المسعف، "تابعوا ما كنتم تفعلونه.
واصلوا طمأنة المصابين. لا يمكننا فعل شيء آخر."
بدأ الناس يتجمعون عند الواجهة البحرية،
بمحاذاة مصب النهر.
رأيت الكثير من سيارات الإسعاف والشرطة.
بدا المشهد وكأن كلّ فرد
من أفراد طواقم الطوارئ العاملين في الصفوف الأولى كان هناك.
بمجرد علمنا أن القوارب في طريق العودة،
كنت أذهب لأفرّغ لها الرصيف
إذ كنت أعلم أنها ستقصد الرصيف الأول وتُنزل الركّاب.
كنا نحاول تحديد المكان
الذي سنقوم فيه بفرز المترجلين من القوارب.
أُصبت بحالة إنكار للواقع ورفضتُ التصديق.
قلت في نفسي، "ربما عليّ إجراء مكالمة سريعة مع (هايدن)."
وحاولت الاتصال به، لكن لم أتلقّ أيّ رد.
ربما بحُكم كوننا مجتمعًا صغيرًا
فإنّ شبكة علاقاتنا واسعة النطاق،
فهاتفت زوجتي صديقة عائلتنا
وسألتها عن الوضع،
فقالت لها، "الوضع سيئ."
أخذتُ الأطفال وهرعت إلى المدينة.
ذهبنا بالسيارة إلى "واكاتاني"
وتوجهنا فورًا إلى وكالة "وايت آيلاند".
وإذا بنا نرى سيارات الإسعاف والشرطة في كلّ مكان.
كانت العائلة بأكملها هناك، في انتظار سماع أخبار جديدة.
وصلتُ إلى نتوء صخريّ،
ورأيت الماء، فقلت في نفسي،
"لقد نجحت." ثم رأيت أمامي مباشرةً
أحد أفراد طاقم "فينيكس".
كان جهاز اللاسلكي عند فمه
ويقول شيئًا من قبيل، "هذا كلّ شيء. ربما حان وقت إنهاء العملية."
فور سماعي ذلك، هتفت بكل ما تبقى لي من قوة.
كان هتافي أشبه بالصراخ.
فاستدار مشدوهًا،
والصدمة بادية على وجهه، وكأن لسان حاله يقول، "يا للهول!"
وقال على الفور، "لديّ ناج."
وأضاف، "هيّا بنا."
وحين ألقيت ذراعيّ حول كتفيه،
أتذكّر أني قلت، "عائلتي."
كلّ ما أردت فعله طوال الوقت هو إقناعه بأن آخذه
إلى حيث كان البقية.
لكنه قال، "لا بأس، سنأخذك إلى المركب الآن."
وهكذا صعدنا إلى "تي بويا" ثم غادرنا.
لم أنتبه للوقت نظرًا لانشغالي
في محاولة التواصل مع مركز مراقبة الحركة الجوية.
"نحن بحاجة ماسة إلى المساعدة هنا، إذ ما زلنا نعثر على المزيد من الناجين
وتلزمنا مساعدة أكبر."
عاودوا الاتصال بعد نحو خمس دقائق،
وقالوا، "وردتنا توجيهات من مركز الاتصالات بعدم السماح لنا بالذهاب إلى الجزيرة."
تم اتخاذ القرار من مستوى أعلى،
وتم فرض منطقة حظر طيران.
وكان هذا بسبب خطورة البيئة في الجزيرة،
فهي سامة وحمضية جدًا وشديدة الخطورة على جميع عمال الإنقاذ،
وكانت مخاطر حدوث انفجار بركانيّ آخر عالية.
في هذه المرحلة، من الخطير جدًا ذهاب الشرطة وفرق الإنقاذ إلى الجزيرة.
الجزيرة حاليًا ترزح تحت غطاء من الرماد والمواد البركانية.
إننا بصدد تلقّي المشورة من الخبراء بشأن سلامة أيّ محاولة إنقاذ.
عاودتُ الاتصال بفريق "مارك" الذي كان في موقع الكارثة وقلت،
"عليكم فعل ما في وسعكم بالاستعانة بما لديكم.
اتكلوا على أنفسكم."
قال، "لا، لن يأتوا."
فقلت، "حقًا؟ لا بأس."
بعد ذلك انتقلنا إلى الخطة البديلة،
وكان مفادها، "سنفعل ذلك من دون اعتماد على أحد."
"بعد 80 دقيقة من ثوران البركان"
كان "مارك" وفريقه يواجهون وضعًا رهيبًا
مع العديد من المصابين بحروق شديدة مؤلمة.
هذا شبيه بالكوابيس.
حينذاك، حشدنا الجميع،
وتضافرت الجهود لتحديد الناجين
والبدء في نقلهم إلى متن الطائرة.
كان همّنا الأكبر هو إجلاء كلّ ناج من تلك الجزيرة.
ما إن هممنا بنقل الناس، أدركنا مدى خطورة إصاباتهم.
كانت الأرجل بأكملها متقرحة، وحين كنا نحاول حمل المصابين،
كانت جلودهم تنسلخ بين أيدينا
وتتساقط على ثيابنا وما شابه.
لكن لا يُعقل الاكتفاء بالجلوس ورثاء الحال.
في النهاية، كان علينا المتابعة والتحدث إلى المصابين،
وإخبارهم بما سنفعله،
"اطمئنوا، ستركبون المروحية.
سنحملكم من هنا.
ستصلون بعد 20 دقيقة إلى المستشفى."
حين تتقطع السبل بالإنسان ويصبح على مشارف الموت،
يكون للكلمات مفعول قويّ.
لم يكن لدينا وقت لسحب مقاعدنا.
اضطُّررنا إلى رفع المصابين إلى أعلى،
فاستخدمنا بعض أحزمة المقاعد لرفعهم، لا لتثبيتهم على المقاعد.
أخيرًا نقلنا خمسة أشخاص إلى المروحية الأولى، ثم أقلعت.
ثم حمّلنا مصابين في مروحيتي وأقلعت.
نقلنا مُصابًا إلى مروحيتي،
ثم جلبنا مُصابًا آخر.
لكن لم نتمكن من وضع المزيد في مؤخرة مروحيتي،
وبعد ذلك، أقلعت بمروحيتي مع هذين المصابين.
أتذكّر أني كنت أتمنى لو أن هذه المروحية تطير بشكل أسرع،
وكان كلّ ما يشغل بالي في رحلة العودة
هو المصابان الموجودان في مؤخرة مروحيتي.
أعطيناهما الماء في محاولة للمساعدة.
وهذا ما كان.
لقد بذلوا جهودًا هائلة وجبارة.
ليس في الإمكان أكثر مما كان.
لم يبق ناجون.
لم يبق في الجزيرة إلا الذين لقوا مصرعهم.
"تم نقل 12 مصابًا إلى البر الرئيسي بواسطة ثلاث مروحيات."
"وبقيت جثامين ثماني ضحايا في الجزيرة."
"بعد ساعتين من ثوران البركان"
لدى اقترابنا من البر، قال الربان "مايك"،
"تشبثوا لأننا سنتجاوز الحاجز النهري بأقصى سرعة."
لم يتوقف ذلك المركب عند مروره فوق ذلك الحاجز،
بل واصل إبحاره بتلك السرعة،
وهو أمر لم نر مثله من قبل.
وأتذكّر أني قلت في نفسي، "هذا المركب قادم مسرعًا لسبب وجيه."
كان هناك صفّ من المسعفين، وصفّ من الشرطة،
وصفّ من الإطفائيين،
وكانوا ينظرون بأعين مفتوحة عن آخرها
محاولين استيعاب ما كانوا يرونه.
"الدوريات المجتمعية"
أظن أنهم كانوا شبه مصدومين.
حينذاك، رأينا المصابين لأول مرة.
لم أر قبلًا… جسم إنسان
أُصيب في ثوران بركانيّ، لذا لم أكن أعرف…
كيف تبدو حالته.
أتذكّر
مجيء ضابط شرطة، حاملًا بيديه الكثير من الأغلفة البلاستيكية.
كانوا يحاولون إحضار كلّ ما يمكنهم
من المتاجر المحلّية لتغطية مواضع الحروق.
سمعت "جيف" يصيح في وجه المسعفين،
"خذوها أولًا، لأنّ حالتها حرجة."
نزل "مات" من المركب سيرًا على قدميه، وقد أذهلني ذلك.
أوضحتُ بجلاء أني لا أريد الابتعاد عنها،
فسمحوا لي أن أركب سيارة الإسعاف معها إلى المستشفى.
في موقعي آنذاك، كان هناك ثلاثة مصابين،
وجاءت لحظة انهار فيها أحدهم،
انهار عليّ.
و…
وعندئذ على ما أظن،
جاشت نفسي بالمشاعر للحظة.
"الشرطة"
أتذكّر أني نهضت وسحبت نفسًا
ثم استدرت ووجّهت وجهي نحو الضفة الأخرى،
ثم عدت إلى ما كنت عليه
وقد اتضح لي تمامًا ما يجب علينا فعله.
كانت طواقم الإطفاء والإسعاف والشرطة هناك،
وبطريقة ما وسط هذا الحشد كلّه،
تمكنتُ من رؤية أمي وأختي،
وأتذكّر أني قلت في نفسي، "يجب ألّا ترياني بهذه الحالة."
"هيئة القديس (جون)، إسعاف"
فنهضت، من دون أن أقوى على الوقوف بانتصاب.
لذا اضطُّررت إلى المشي بطريقة غريبة بمحاذاة المركب،
واتجهت مباشرةً إلى سيارة الإسعاف،
لأني لم أرغب في أن ترياني وأنا أقاسي هذا الألم المبرح.
من الواضح أن طليعة الضحايا من ثوران البركان
الذين نُقلوا من "وايت آيلاند" مصابون بالحروق.
وبالطبع، ما زال مصير عدد منهم مجهولًا،
ويُعتقد أن 20 منهم إصابتهم خطيرة.
هرعت إلى البلدة.
كان والداي هناك.
قال أحد الربابنة، "(هايدن) لم يظهر.
لم يظهر."
لكنه لم يكن يعرف مكانه على وجه اليقين.
فقلنا، "غير معقول، كيف يمكن هذا؟"
قال إنه لا يعرف ما إذا كان على متن المروحية أم لا، لم يكن متأكدًا.
سخّرنا كلّ طاقة المروحية وحلّقنا بأقصى سرعة ممكنة،
وقد بلغت نحو 220 كلم في الساعة.
وردت تعليمات من "هيئة خدمات الإنقاذ"
تقضي بالتوجه إلى المطار مع كلّ المصابين،
لكني رفضت الامتثال لها قائلًا، "سنذهب إلى المستشفى."
"مستشفى (واكاتاني)"
كانت تلك التعليمات إضاعة للوقت وهدرًا له.
شعرتُ أن "هيئة خدمات الإنقاذ" قد خذلتنا سابقًا،
لكن المستشفى لن يخذلنا حين نقصده.
اعتزمت إيصالهم إلى المستشفى
حيث يمكن تقديم الرعاية لهم بسرعة.
قلت في نفسي، "لا بد أن أمي تتساءل عن مصيرنا
بعد أن انقطعنا عن التواصل معها بشكل تامّ."
كان هاتفي الخلوي لا يزال معي، لذا طلبت من شخص قريب منّي
مهاتفة أمي. لم أستطع تشغيل هاتفي إذ كان يُفتح بالبصمة
وقد فقدت كلّ بصمات أصابعي.
مرحبًا يا أمي. هذا أنا. أردتُ أن أخبرك،
وهذه ليست بمزحة،
أن البركان قد ثار أثناء وجودنا في الجزيرة،
لذا نحن الآن في المستشفى في "نيوزيلندا".
لا أعرف كم سيدوم مكوثنا هنا،
لكن سأحاول إطلاعك على آخر المستجدات قدر المستطاع.
في تلك المرحلة، فُصل كلّ منا عن الآخر.
لم أكن أعي مدى سوء حالتي،
وبالطبع لم أتوقع أن أغطّ في غيبوبة
في "نيوزيلندا" لأكثر من شهر.
قصّوا خاتم زواجي، وأتذكّر أني توسلت إليهم
ألّا يفعلوا ذلك إذ كنت متزوجة حديثًا.
انفطر قلبي وأشحت نظري حين قصّوه.
انتقلنا من حالة الطوارئ
إلى حالة توقّف الطوارئ فجأة.
وقبل تلك اللحظة،
اللحظة المباغتة حين يُحال ما كنا نفعله
إلى أيدي المختصين،
قبل تلك اللحظة، لم نكن قد بدأنا نستوعب ما حدث.
اتصلت بزوجتي،
وما إن أجابت، عجزتُ عن الكلام.
وانهمرت دموعي فجأة من دون سابق إنذار.
كان الجميع محطمين عاطفيًا وجسديًا في تلك المرحلة.
جاءت صديقتي "جولين" لاصطحابي
فعانقتها و…
وحينذاك، اجتاحني سيل من المشاعر الجياشة لأول مرة.
علمنا من الشرطة أنه بقي ثمانية أشخاص في الجزيرة،
جزيرة "واكاري"، وهُم في عداد الأموات.
كان "تيبيني" واحدًا منهم.
ارتميت على الأرض.
لم أصدّق ما سمعته…
نسمّي ذلك "باريكورا"، أي فاجعة.
فور علمنا بهبوط آخر مروحية،
هاتفتُ "مارك لو" ليُطلعني على آخر المستجدات.
شعرتُ بحُكم الصداقة التي تربطنا
أنّ علينا إخبارهم
في أقرب وقت ممكن.
قلتُ، "رأيتُ (هايدن) هناك، وأؤكد لكم أنه تُوفي."
لقد رأى "هايدن"…
رآه في الجزيرة، وقال إنه لم ينج.
تحدّث "مارك" عن رؤيتهم آثار أقدام على الرماد.
ويعتقدون أنّ من خلّفها هُما "هايدن" و"تيبيني" أثناء تجوالهما
لمساعدة القلة المتبقية
على الشعور بالراحة في رمقهم الأخير.
أعلم أن "تيبيني" و"هايدن" كانا يقدّمان الجميع على نفسيهما.
لكنه لن يعود.
بات من الواضح الآن أنه كانت على الجزيرة مجموعتان،
مجموعة تم إجلاؤها،
والأخرى كانت قريبة من بؤرة ثوران البركان.
نُعرب لذوي وأصدقاء الضحايا والمفقودين
عن مشاركتنا حزنهم ومُصابهم الجلل في هذا الوقت.
كان أحباؤكم إلى جانب النيوزيلنديين
الذين استضافوكم هنا، ونحن نشاطركم مُصابكم، ونشاطرهم.
الحصيلة الرسمية للقتلى جرّاء ثوران ذلك البركان
في "نيوزيلندا" تبلغ الآن ثمانية أشخاص.
تم تأكيد وفاة تسعة منهم الآن،
وآخرهم أشقاء يافعون…
ارتفعت حصيلة قتلى كارثة يوم الاثنين إلى 15 شخصًا على الأقل.
كان موظفًا حكوميًا مخلصًا في عمله…
وكان من بين الضحايا الـ21، زوجها "غافين"
وابنتها "زوي" ذات الـ15 ربيعًا.
ظللتُ ثلاثة أسابيع أجهل حقيقة الوضع.
لم يخبرني أحد حتى ذلك الوقت.
لكن حين زارتني إحدى صديقاتي في وحدة الحروق،
سألتها، "كيف حال (هايدن)؟" وأردفت، "يفاجئني أني لم أره."
فنظرت صديقتي إلى عائلتي، وأجهشوا جميعًا بالبكاء.
وهكذا عرفت ما حصل.
استيقظت في 17 ديسمبر.
جدّي هو الذي نقل إليّ الخبر المروع.
أسعف "مارك لو" والدي إلى المستشفى
حيث تُوفي للأسف متأثرًا بإصابته.
أمّا والدتي فقد تُوفيت في الجزيرة،
وقد…
انتشل الجيش النيوزيلندي جثمانها بعد بضعة أيام من الكارثة.
أمّا أختي، فلم يعرفوا مكانها ولا مصير جثتها.
لدى وفاة جدّنا "تيتاهي" الماوري،
فإنّ روحه، بحسب رواية موروثنا الشعبي،
قد تحوّلت وأصبحت من حراس المحيط اليوم.
والقتلى أنفسهم أصبحوا مثل جدّنا "تيتاهي".
لقد منح البركان "واكاري" موافقته وإذنه
ليصبحوا "كايتياكي"، أي حراسًا للبر والبحر والجو إلى أبد الآبدين.
لقد تبوّؤوا مكانة ستخلّد ذكرهم على مر التاريخ.
"بعد 18 شهرًا من ثوران البركان"
تمرّ الأيام بين حلو ومُر،
بصراحة مطلقة.
أعرف أن الناس يتفحصونني بنظراتهم، ويتفحصون يديّ.
أكره ذلك.
أشعر دومًا أنّ عليّ أن أشرح مسبقًا
سبب هذه الندوب.
تمرّ أحيانًا أيام أسهل من غيرها.
حسنًا. إذًا نضع كرنب "بروكسل" في جانب،
والتفاح والبطاطا الحلوة في الجانب الآخر.
نتدرب أنا وزوجي على خوض سباق نصف الماراثون،
وفي الأيام التي أركز فيها على أشياء كالجري،
أشعر بالراحة إذ يمكنني تصور مستقبلي،
وتصور قدوم أيام سعيدة، متجاوزةً حادثة البركان.
ولكن… بعض الأيام تمرّ ثقيلة على النفس.
أجل.
بنصر يدي اليسرى متضرر،
وهذا يعيق استخدامي ليدي المهيمنة.
في هذه المرحلة، ما زلنا نخضع لعملية جراحية كلّ شهر.
المسار الزمني لعملية التعافي طويل جدًا.
دام ثوران البركان دقيقتين، لكن عواقبه ستدوم سنوات عديدة.
أدرك أن لا أحد يتحكم في الطبيعة،
لكن على الأقل يجب أن تُهيّأ لي الفرصة لاتخاذ قرار مدروس.
لو كنت أعرف ما أعرفه الآن،
لكان من المستحيل أن نطأ بأقدامنا تلك الجزيرة، لكان ذلك مستحيلًا.
أُصبت بالحروق في المنطقة المكشوفة ما بين عنق حذائي
وحافة سروالي القصير، وكذلك احترق ظهر ساقيّ،
لكن باطن ركبتيّ لم يتعرض لحروق لأني كنت أجلس القرفصاء،
وهذا ما حمى باطن ركبتيّ لحسن الحظ.
كنت أعرف ما يمكن أن يحدث هناك،
لكن المرء لا يصدّق أنّ هذا سيحدث له.
لم يغيّر ما حدث رأيي بشأن كيفية تفاعلي مع الطبيعة،
أقصد أني لن أعيش في غرفة معزولة،
فأيّ حياة ستكون هذه؟
بتّ أعرف الآن أني قادرة على تخطي أيّ صعوبات،
وهذا يعني لي الكثير،
ربما هذا ليس حال الآخرين، لكن هو كذلك لي.
طوال فترة إقامتي في المستشفى،
واظبت على التقاط صور للتقدم المحرز في حالتي كلّ يومين،
حتى أقارن بينها وأعرف مدى تقدّمي.
خضعتُ لـ17 عملية جراحية.
وقيل لي إني سأقضي عامًا في المستشفى.
لكن أفتخر بالقول إنّ مُدة إقامتي الإجمالية
كانت أقلّ من شهرين.
أنا رجل عنيد،
أرفض اليأس، ولا أكفّ عن المحاولة،
وأرفض الاستسلام مهما بلغت الصعاب.
ما زلت أحب المخاطرة،
بل لنقُل المخاطرة المحسوبة توخيًا للدقة.
ما كان ينبغي أن يكونوا هناك، ما كان ينبغي أن يذهبوا إلى هناك.
أستطيع أن أرى "واكاري" من منزلي.
أراه من كلّ غرفة في منزلي. نعم.
بصراحة، لا أحب أن أراه.
لذا أسدل الستائر، وأنصرف عنه،
وأتلو صلاة قصيرة،
ثم أفعل الشيء نفسه في اليوم التالي واليوم الذي يليه، و…
نعم.
أظن أننا بشكل ما
قد فهمنا الجزيرة،
وأنها مجهولة العواقب.
تفعل أمنا الطبيعة ما تريد.
لكن في المقابل لدينا الطبيعة البشرية،
فعند مواجهة الشدائد، من الطبيعة البشرية أن يهبّ المرء للمساعدة.
نرى أشخاصًا عاديين على استعداد للتضحية بأرواحهم لمساعدة الآخرين.
هذا ما جُبل عليه الطيبون في عالمنا.
تمخّض عن هذا الحدث المروع الكثير من الإيجابيات.
أحاطني المجتمع بدعم عارم.
لديّ صداقات لن أتخلى عنها ولو ملّكوني الدنيا.
يجب أن نستبشر خيرًا،
وإلا طاردتنا هذه الغمامة السوداء للأبد.
صالة الرياضة وزملائي في العمل
وأصدقائي وعائلتي
هُم الذين يدفعونني إلى مواصلة الطريق.
لقد أعطوني الدافع للمثابرة على الاجتهاد.
لا سيما جدّي، سندي.
إنه معي منذ البداية،
وما كنت لأقطع هذا الشوط لولا حبه ودعمه.
على معصمي بقعة سليمة لم تحترق،
تأخذ شكل يدها حيث كانت تمسكني.
كنت أمسك رسغه هكذا.
أجل. ولذلك هذه اليد أفضل حالًا من هذه،
إذ لا أستطيع أن أشدّ قبضتي بهذه اليد،
أمّا باليد الأخرى، فيمكنني إحكام قبضتي.
سأظل دومًا إلى جانبه، دومًا.
أحبه حُبًا جمًا، وأشعر أنّ ما جرى قد قرّب بيننا أكثر.
أحاول الإبحار إلى هناك كلّ بضعة أشهر حتى ألقي التحية.
كان "هايدن" يحب جعة "ستينلاجر"،
وهي جعة نيوزيلندية فاخرة.
نُحضر في كلّ رحلة 12 زجاجةً، ونجلس في الهواء الطلق برفقة من معنا،
ونحتسي بضع زجاجات، ونسكب دومًا واحدة في المحيط.
مع أني أكره هدر ولو زجاجة، نسكب واحدة دومًا
ونمنحه مشروبًا.
أجل، يبحث المرء عن لحظات معبّرة وعن علامات،
كي يجد سُبلًا للمضي قُدمًا.
في مواجهة أمنا الطبيعة وكُلّ ما تكيله لنا،
يجب ألّا ننسى أننا كبشر سنظل متعاضدين دومًا.
"في حصيلة نهائية، قُتل 22 شخصًا في ثوران بركان (واكاري) أو (وايت آيلاند)."
"لم يقبل أيّ طرف أو فرد تحمّل المسؤولية"
"عن الإصابات والخسائر في الأرواح."
"لا تزال الجزيرة مغلقة أمام جميع الزوّار."
"قائم على مقال لمجلة (آوت سايد)"
"بعنوان: القصة الحقيقية لثوران (وايت آيلاند) بقلم (أليكس بيري)"
ترجمة "ديمة قشقارة"