Downloaded from YTS.MX
Official YIFY movies site: YTS.MX
Nikdy jsem neviděl mistra světa, který by byl normální.
Člověk musí být trochu pošahaný,
aby ráno vstal z postele a šel dělat neobyčejné věci.
A já pošahaný jsem.
Pod tou fasádou normálního, milého chlapa
se skrývá obrovské ego.
K dosažení extrémních výkonů je třeba motivace.
Část té mojí je ego.
Dobré ráno, Nový světe.
Řadíme se na start
sedmého a rozhodujícího závodu tohoto Poháru Ameriky.
Jachtařský závod s delší historií
než Kentucky Derby, Světová série či Super Bowl.
Poprvé za 132 let Americe hrozí, že o Pohár Ameriky přijde.
Cílem bylo získat Pohár Ameriky,
což se nikomu předtím nepodařilo.
Šlo o nejdelší sérii vítězství v dějinách sportu.
Spojené státy pohár držely
celých 132 let, od doby ještě před občanskou válkou.
Jejich dominantní postavení přežilo Konfederaci,
třetí říši i St. Louis Browns.
Australané věří, že letos konečně nadešla jejich chvíle.
Budou závodit na krev, na dřeň, na život a na smrt. Vítěz bere vše.
- Prý závod století… - Největší jachtařské klání století.
Podstatné bylo, že Newyorský jachtařský klub
pohár nehodlal dát z ruky.
NEWYORSKÝ JACHTAŘSKÝ KLUB ZAL. 1844
Takže jsme věděli, do čeho se pouštíme.
Vstoupili jsme do války.
Již nyní zuří otevřená válka.
Australané tvrdí, že je proti nim vedena špinavá kampaň,
nevyjímaje špionáž a politické zákeřnosti.
Máme co do činění s FBI, špiony, ozbrojenou stráží…
Newyorský jachtařský klub je odhodlaný
udělat cokoli,
aby pohár zůstal zde v USA.
Postavit se USA byla psychologicky obrovská výzva.
Technicky a hospodářsky nejsilnější stát světa,
a zemička…
s 27 miliony obyvatel, zvaná Austrálie…
měla tu drzost vyzvat ho na souboj.
DOKUMENTÁRNÍ SERIÁL NETFLIX
Pohár Ameriky jsem poprvé sledoval v roce 1962.
Austrálie versus Spojené státy.
Přes půlku světa ho napjatě sledovala celá země.
Závod fascinuje miliony fanoušků.
Sám prezident Spojených států
zanechal povinností úřadu, aby mohl být u toho.
Australané si od výhry slibují
mezinárodní věhlas pro svou málo známou zemi.
Slyším to jako dnes.
Vítr vane rychlostí 20 až 25 uzlů, moře je neklidné…
Byl jsem malý kluk u rádia.
Bylo mi sedm, ležel jsem v noci v posteli
a poslouchal malý tranzistorák.
Maličké tranzistorové rádio.
Takový malý tranzistoráček.
Máma mi popřála dobrou noc
a já tajně pustil rádio.
Celé východní pobřeží se nahrnulo na Rhode Island, k newportským břehům.
Ve tři ráno.
Dvanáctihodinový časový posun.
Toto je Newport, domov jachtařského závodu Pohár Ameriky.
Od přelomu století
platí za prázdninový píseček superbohatých Američanů.
Jako kluka mě uchvátila ta neuvěřitelná historie…
plná fantastických postaviček.
Jakmile od moře zašumí letní bríza,
zavane jejich myšlenky ke sportu, jímž celé městečko žije, k jachtingu.
Být kapitánem v závodu o Pohár Ameriky.
Ta představa mě uhranula.
Jako by se mi otevřely dveře do jiného světa.
Podle některých lidí z daňové správy
není jachting víc než pochybný odpočet z daní.
Pohár Ameriky je však jiná liga.
Pohár Ameriky je odjakživa nejvyšší příčkou jachtingu.
Závod lodě proti lodi,
země proti zemi.
Proti vítězi série sedmi závodů.
Loď, která jako první vyhraje čtyři závody, získá pohár.
Jeden na jednoho. Souboj na život a na smrt.
Jde ke dnu! Titanic jachtařského světa.
Soupeři si jdou po krku,
ale je to mnohem zábavnější než válka nebo pouliční přestřelka.
Na Poháru Ameriky je jedinečné,
že máte šanci jednou za čtyři roky, jako na olympiádě.
Psychicky i fyzicky je to obří závazek.
Podle pravidel se o Pohár Ameriky může ucházet kterákoli země,
ale loď musí navrhnout na domácí půdě.
A doma ji taky musí postavit.
Takové projekty vyžadují peníze.
Hromadu peněz.
Superboháči závod napájejí ze svých tučných milionových kont.
Pohár Ameriky, to je extrémně drahá,
extrémně technologicky vyspělá zábava.
Na rozdíl od jiných sportů
v něm USA nikdy neprohrály.
AMERIKA VLÁDNE VLNÁM!
Měly na kontě nejdelší vítěznou šňůru v dějinách sportu.
USA OBHÁJILY POHÁR AMERIKY
Newyorský jachtařský klub udržel pohár v Newportu
na Rhode Islandu po celých 132 let.
Z Newyorského jachtařského klubu čišela arogance.
Tohle je náš píseček.
Můžete si tu pohrát, ale pak zase šupky domů.
Newyorský klub pohár hájí
proti vetřelcům z celého světa
s takovou plachtařskou bravurou,
až je s podivem, že po tom všem vůbec někdo dorazí.
Newyorský jachtařský klub na manhattanské 44. západní ulici
s okny ve stylu holandských jachet ze 17. století.
Toto je střed jachtařského vesmíru.
Exkluzivní útočiště
jedněch z nejbohatších a nejvlivnějších mužů Ameriky.
Newyorský klub byl nesmiřitelným obhájcem Poháru Ameriky.
Páchl starými americkými penězi,
Vanderbiltové, Rooseveltové…
Takže ho obklopovala majestátná aura.
Americké lodě měly něco navíc.
Tajuplnou auru. Byly dokonalé.
Plachty vypadaly jak vyřezané z alabastru.
Čišel z nich styl, bohatství.
Čišela z nich neporazitelnost.
A jednoho dne, v roce 1970,
jsme se do Newyorského klubu vypravili.
Měli tam místnost,
osmistěnný sál, kde pohár trůnil.
Správce povídá: „Uvědomuješ si, Johne,
že na tuhle trofej lidská ruka nesáhla už sto let?“
Podíval jsem se na ni a pomyslel si: „Páni, Johne, to je ono.“
Dokonalé, nablýskané stříbro.
Svatý grál.
Tady máme ten rodinný klenot.
Stříbro za sklem.
Za tohle Američané jen letos utratili 45 milionů dolarů.
Legenda praví,
že první americký kapitán, který o pohár přijde,
přijde také o hlavu.
Nebylo pochyb, že vycházející hvězdou
Newyorského jachtařského klubu je Dennis Conner.
Dámy a pánové, přivítejte rodáka ze San Diega, Dennise Connera.
Byl tahoun Newyorského klubu.
A Pohár Ameriky
posunul z amatérské na profesionální úroveň.
Dennis přepsal pravidla.
Pustil jste se do sportu,
který býval víkendovou doménou bohatých taťků,
a udělal z něj něco jako závod F1.
Dennis byl špička. Naprostá špička.
Je geniální, prostě geniální.
Dennis byl zkrátka jiný.
Patřil ke kapitánům, co pro výhru udělají cokoli.
Vyhrát Pohár Ameriky a plachtit s Dennisem Connerem
bylo nejdůležitější pod sluncem,
důležitější než kostel, než práce, než manželka, děti…
Musíš na dva týdny na lyžovačku v horách?
Fajn, užij si lyže, ale už se nevracej.
S Dennisem jsem prvně závodil v roce 1974, o Pohár Ameriky.
POHÁR AMERIKY 1974
A neměl jsem šanci.
Australani na Pohár Ameriky neměli.
Člověk musí zvládat obrovskou psychickou zátěž.
Brzy ráno jít na loď,
zkontrolovat počasí, příliv a odliv, proudy, námořní instrukce,
dostat perfektně vyčištěnou loď na vodu,
udávat kurz, hlídat si vítr, proudy i rozhodčí,
před startem se seznámit se s pokyny, opět zkontrolovat vítr.
Mít ty správné plachty, správný stěžeň.
Mít natrénováno. Mít správnou váhu posádky.
Když si tohle všechno ohlídáte, pokaždé, pak nejde nevyhrát.
NEJDE NEVYHRÁT JAK VYHRÁVÁ DENNIS CONNER
Jako ovce na porážku, pokaždé.
Dennis Conner dnes opět triumfoval,
zvítězil o víc než minutu a půl.
POHÁR AMERIKY ZŮSTÁVÁ V NEW YORKU
V roce 77 nás zase rozdrtili.
Experti předpovídali výsledek 4:0
a tak se také stalo.
ZKLAMANÍ AUSTRALANÉ
Vrátili jsme se v roce 80, zase porážka.
Austrálie mu nemohla konkurovat,
její již třetí marný pokus zmocnit se poháru.
Vyhrál jsem 38 závodů v řadě.
Byl jsem nejlepší námořník světa.
Mazal jsem si je na chleba.
TURPIEHO TLACHY
Vítejte zpátky u Turpieho tlachů.
Krásné entrée!
Teď mě pozorně poslouchejte.
V září 1983
někdo vyzve Američany na souboj o Pohár Ameriky
a tento muž bude kapitán.
Dámy a pánové, přivítejte Johna Bertranda!
V hloubi duše jsem cítil, že jestli někdo má na Dennise Connera,
pak někdo jako já.
Jak dlouho plachtíte?
Začal jsem ve 12 letech.
Na jakém typu jachty?
- Malé Saboty, malé Trainery. - Aha.
Můj pradědeček se podílel na stavbě
tří lodí pro Pohár Ameriky.
Dědeček byl profesionální rybář.
A učil mě, kdy přichází bríza.
Měl na to šestý smysl, který jsem po něm zdědil.
Žádný make-up! To ten život na oceánských vlnách?
Hodiny na sluníčku, Iane.
Hodiny a hodiny.
Je to těžký život?
Když mi bylo 15, rodina utrpěla šok.
Zemřel můj otec,
zemřel dědeček,
a nakonec pradědeček, jeden po druhém.
Přišli jsme o všechny muže.
Když Johnovi zemřel otec, začal cítit určité poslání.
Právě to ho celou tu dobu hnalo vpřed.
Jeho největší síla ale ve skutečnosti byla ve schopnosti dokonalého soustředění.
Dovedl vypnout všechno kolem.
Zamiloval jsem se do představy, že Pohár vyhraju,
zdolám všechny ty překážky.
Doufejme, že právě ty překonáš letošní americkou jachtu.
Doufejme. Kapitánem lodi, která Pohár obhájila minule,
byl Dennis Conner.
Nesympatický týpek.
Pokaždé když mě Dennis porazil,
došel jsem k závěru, že můj problém je v hlavě.
Dokud nepochopíte svou konkurenci,
dokud nepochopíte svého nepřítele, nemůžete ho předčit.
Tak jsem jel do Bostonu, na stipendium na MIT,
katedra oceánského inženýrství, abych se dostal do amerického systému.
Program vás vybaví k práci v oboru námořního inženýrství.
Čeká vás laboratoř, výzkum v terénu a hromada náročného učiva.
Když mi řekl, jak se jmenuje jeho diplomka…
KONEC
…tehdy jsem definitivně pochopila,
jak důležité pro něj plachtění je.
Optimální úhel náběhu plachet u lodí závodících o Pohár Ameriky.
KATEDRA OCEÁNSKÉHO INŽENÝRSTVÍ MIT
OPTIMÁLNÍ ÚHEL NÁBĚHU PLACHET U LODÍ ZÁVODÍCÍCH O POHÁR AMERIKY
Využití teorie nosné čáry, leteckého inženýrství,
vysoce technických kontrolních systémů,
v podstatě torpéd.
Strávil jsem měsíce na nepřátelském území…
a studoval tajemství,
která mi mohla reálně pomoct v boji o Pohár Ameriky.
Takže po MIT jsem znal dost,
abychom mohli měřit síly s nejlepšími na světě.
VÝCVIKOVÝ TÁBOR USA
17 MĚSÍCŮ DO ZÁVODU
Jak jsem říkal, kdo chce závodit, potřebuje peníze.
Chcete závodit o Pohár Ameriky? Tak prachy na stůl.
Dlužno dodat, že částka peněz
utracených za výhru tohoto miláčka
je odhadem 60 až 100 milionů dolarů.
Já měl kliku.
Podporoval mě Newyorský jachtařský klub.
Miloval jsem je jako maminku a tatínka.
Seženete peníze a teprve pak můžete sestavovat tým.
Connerovi muži prochází nejtvrdším výcvikem
v dějinách přípravy na Pohár Ameriky.
Je důležité, aby posádka nabrala vrcholnou formu,
a k tomu potřebuje naprostou disciplínu,
výcvik od pěti ráno do devíti večer, šest dní v týdnu po sedmnáct měsíců.
Čím víc máte peněz, tím víc můžete investovat do technologií.
Pak můžete začít uvažovat, jakého najmete architekta.
Kdo loď postaví? Kdo vyrobí plachty?
Newyorský jachtařský klub zahajuje první schůzi…
Když jsem studoval lodě Newyorského klubu,
došlo mi, že pokud chceme uspět,
potřebujeme peníze, mraky peněz.
Příběh australských vyzyvatelů
je finanční ságou Alana Bonda.
Bondi byl odjakživa hráč,
a právě o to tu šlo. O peníze.
Alan byl předsedou australského svazu.
Zariskoval.
Byly to jeho prachy.
Jeho projekt.
Bondi miloval riziko, hráč v nadživotní velikosti.
Za krátký čas vydělal spoustu peněz.
Převážně obchodem s nemovitostmi.
A koupil pivovar Swan.
Oproti Newyorskému jachtařskému klubu ale bohatý nebyl.
Alan tušil, že by z něj výhra
mohla udělat obchodníka globálního významu, nejen lokálního.
Motivací mu byly moc a vliv.
A tak jsem mu řekl:
„K výhře v zásadě potřebuješ tři věci.
Prvotřídní vedení,
prvotřídní technologii,
a k tomu prvotřídní tým.“
Potřebovali jsme najít brilantní, důmyslné mozky.
Přizvat ty nejlepší z nejlepších.
Tak jsem zavolal Hueymu.
Vyučil jsem se plachtařem.
Poznám pohyby a tlak větru. Mám na vítr něco jako čuch.
…a vedení australské posádky se rozrostlo
o vynikajícího taktika Hugha Trehanea.
Podaří se letos nemožné?
Byl jsem inženýrem v uranovém dole.
Já tehdy učil ve škole.
Pracoval jsem jako elektroinženýr.
Zničehonic mi zavolal John:
„Chci tě jako navigátora
12metrové plachetnice, kterou postavíme na příští Pohár Ameriky.“
V životě jsem loď nenavigoval.
John povídá: „Jseš inženýr, na to přijdeš.“
John Bertrand pečlivě vytipoval chytré hlavy,
které by vyzrály na Newyorský klub.
Kdo se chce utkat s americkou mentalitou,
překypující obřím sebevědomím,
potřebuje silné ego, aby to ustál,
a to byla zásadní překážka.
U nás v Austrálii máme
takzvaný syndrom vysokého vlčího máku.
Kdo si začne moc věřit, tomu to ostatní nedarují.
Potřeboval jsem kluky mentálně zocelit,
aby to celé fungovalo.
Všem kandidátům poslal psychotest.
Otevřu ten 14stránkový test a říkám si:
„Co je tohle za hovadinu?“
Jasně. Ten osobnostní test.
Vyšlo mi, že bych si měl víc věřit.
To byl výsledek. Měl bych si víc věřit.
Museli jsme nejdřív sami uvěřit, že patříme na světovou příčku.
Síla vizualizace.
Vidíte plachty, ostatní členy posádky,
cítíte k nim důvěru a respekt.
Představíte si prostředí bitvy, ještě než do ní vstoupíte.
Cílem je vycvičit mysl, aby se nedala zastrašit.
Nad hlavou slyšíte helikoptéry.
Vidíte americkou pobřežní hlídku.
Jsme na jedné lodi, táhneme za jeden provaz.
Vidíte Dennise Connera…
a jeho americkou loď Liberty.
Poslední, co nám chybělo, byla špičková, světová loď.
Jenže americká plachtařská technologie byla mnohem dál
než naše australská.
Souboj o pohár se proměnil v technologickou válku
a Conner si hodlal postavit mocnou zbraň.
Oslovil proto přísně střežené vládní centrum pro vývoj zbraní.
Momentálně spolupracujeme s námořními architekty.
Přesněji řečeno jsme navázali spolupráci
se subdodavatelem z Ministerstva obrany.
Denis měl k dispozici americké námořní a letecké technologie,
obrovský tým architektů, skoro třicet lidí.
My v té době měli jen Bennyho.
My měli Bennyho, a tím to haslo.
Záběr ukazuje bosého Australana Bena Lexcena.
Alan Bond si ho překvapivě vybral jako architekta lodi,
která se utká o Pohár Ameriky 1983.
Zatímco však řada architektů žije ve světě výpočtů a geometrie,
Ben Lexcen žije ve světě umění.
Navrhovat jachty je taky umění,
zřejmě jedno z posledních, kde se kvalita umělcovy práce
prověří teprve praxí.
Benny byl jiný.
Nepřemýšlel podle šablony.
V mnoha ohledech geniální a nebezpečný.
Australský Leonardo da Vinci.
Pouze tři roky formálního vzdělání, od devíti do dvanácti let.
Jeho uvažování nebylo svázané systémem.
V tom byla jeho síla, jak se ukázalo.
Benny je výjimečný člověk,
je to neuvěřitelné, ale nemá téměř žádné formální vzdělání.
Byl svým způsobem takřka bezdomovec.
PRŮKAZ OBYVATELE AUSTRÁLIE
Benny se občas zjevil a dva dny, dva týdny u nás bydlel.
Fyzicky byl velmi zvláštní,
měl velmi výrazný tik, ale byl zvídavý.
Byl to vášnivě zvídavý muž.
Trochu jsme pohnuli takeláží… ale vypadá to dobře.
Jeho genialita spočívala ve schopnosti absorbovat informace.
Byl jako medosavka.
Sosal, sosal, sosal znalosti a využíval je při práci.
Takže když Benny začal navrhovat,
seděli jsme na molu a on povídá: „Johne, koukni na ty racky.
V každičkém pírku mají letový kontrolní systém.
V jednom křídle takového ptáka
je na tisíc kontrolních systémů.
Koukni, jak vzlétají. Jedinkrát máchnou křídly a jsou fuč.
Je to nádherný.“
Byl učedníkem přírody.
A já mu většinu času nerozuměl,
ale měl volnou ruku.
Benny jel do Holandska, aby zkusil navrhnout lepší 12metrovku
než tu, co jsme měli v roce 1980.
Byl v jednom z největších testovacích zařízení světa
a snažil se ze lodi vymáčknout setinu uzlu navíc.
Zoufale se snažil vymyslet zlepšovák, ale nedařilo se.
Byl děsně nešťastný,
když vtom od něj začaly chodit dálnopisy:
„Vydržte. Na něco jsem kápnul.“
Každý den jsme v kanclu našli nový dálnopis,
každý den nadšenější.
Napsal: „Vyvíjím kýl, který by mohl znamenat průlom.“
„OKŘÍDLENÝ KÝL“
Neprozradil ale, o co jde.
Sedm Lexcenových modelů prošlo nejméně 200 přísnými testovacími koly,
díky čemuž mohl návrhář svůj tajný kýl neustále zdokonalovat.
Pak nám zavolal,
ať se přijedeme podívat na jeho model s takovým prapodivným kýlem.
Věděl jsem, že má s tím kýlem něco za lubem.
Řekl nám: „Tak jo, přijeďte, ale je to tajný.“
Měl to přikryté, ukázal mi to John Bertrand.
Leželo to ve slévárně, v písku.
Asi jsem oněměl.
A snažil se to vstřebat.
Koukal jsem na to a povídám: „To si snad děláš srandu.“
Nevěděl jsem, co si myslet, protože to vypadalo trochu divně.
12metrovky se navrhují od roku 1905.
Tahle byla úplně jiná.
Jak by mohla fungovat?
Ten kýl byl obráceně.
Byl vzhůru nohama.
Jako by někdo navrhl nové auto, s koly na střeše.
Bylo jasné, že Benny si hraje s křídly.
Kýl vypadal jako okřídlený pták.
A tak se zrodil skandální okřídlený kýl.
OKŘÍDLENÝ KÝL TRADIČNÍ KÝL
Věděli jsme, že je to risk.
A John, technicky vynikající námořník,
z toho byl lehce nesvůj.
Nehodlal jsem investovat
hromadu úsilí, času a emocí
do lodi, která v závodu nemá šanci.
Netušili jsme, jak se bude chovat na vodě.
Když jsem jim loď ukázal, mysleli, že mi přeskočilo.
Rozhodli jsme se, že se poradíme s Alanem Bondem.
„Alane, Benny vymyslel velmi, velmi divnou loď.
Ale podle technika je na trase o 20 minut rychlejší.
Co ty na to?“ A Alan povídá: „Oukej.
Postavíme tu divnou. Jinak máte všichni padáka.“
A tak se šlo stavět.
LOĎ AUSTRALIA II
Právě zde v North Fremantle se z ohně a roztaveného olova
zrodí nejnovější okřídlený zázrak Bena Lexcena.
Tolik let už nás Američani válcovali.
Byl čas udělat něco radikálního.
Skippy a já jsme se na stavbě podíleli.
Byli jsme přímo u toho.
Všichni byli šedý od hlavy k patě, od broušení a řezání hliníku.
Benny Lexcen a já jsme navrhli palubu.
Já měl na povel všechno od paluby nahoru.
Při výrobě plachet jsme hodili pravidla za hlavu
a vyvinuli vlastní plachtařský software.
Naprosto revoluční.
Riskovali jsme a hodně jsme toho zničili,
protože Benny rád experimentoval.
Byl už takový.
Někdo by řekl: „Ten chlap je blázen.“
Jo, byl to blázen, ale to my všichni. S tím se počítalo.
S návrhářem Benem Lexcenem jsme si povídali o jeho partnerství
s majitelem týmu, Alanem Bondem.
Netlačí mě čas ani peníze,
Alan oceňuje můj způsob uvažování
a více méně mi nechává volnou ruku, jako bych byl vynálezce.
Bondova nová 12metrovka byla dnes v Perthu
před tisíci diváků oficiálně pokřtěna.
Bond, jemuž sebevědomí rozhodně nechybí, se nechal slyšet,
že Australia II vyhraje Pohár Ameriky.
U zrodu této jachty stál architekt Ben Lexcen.
Pracovali jsme na ní přes dva roky, čistá australská práce.
Poprvé se nám podařilo
postavit loď světové úrovně.
Třikrát hurá! Hip, hip, hurá!
POHÁR AMERIKY 1983
Rádio 1540 WADK Newport.
Je 14:56, hlásí se rádio Newport.
WADK, oficiální stanice Poháru Ameriky 1983.
Úspěšný obhájce poháru z roku 1980, Dennis Conner,
a jeho nová 12metrovka Liberty
dnes dorazili do newportského přístavu.
Dennis Conner, úřadující obhájce Poháru Ameriky,
solitér s jediným cílem. Vyhrát i v roce 1983.
AT&T je hrdým sponzorem
obhájce Poháru Ameriky.
Rád bych jen dodal… Nandej jim to, Dennisi!
Tak jo! Už zítra!
V úterý začne závod
o nejprestižnější jachtařskou trofej, Pohár Ameriky.
Pohár Ameriky je série závodů vyzyvatelů,
padesát dva závodů proti ostatním zemím
čtyři a půl měsíce v Newportu,
aby si člověk vysloužil právo závodit v září s Američany.
TURNAJ VYZYVATELŮ KVALIFIKACE, SEMIFINÁLE, FINÁLE
V Nové Anglii byly doby,
kdy se křičelo: „Britové jedou!“
Letos ale do Newportu nejedou jen Britové,
ale taky Francouzi, Kanaďané, Italové
a Australané.
Jakmile jsme přijeli do Newportu na turnaj vyzyvatelů,
řešil se kýl.
Rozhodli jsme se ho schovat.
Nechtěli jsme ho ukázat celému světu,
aby se někdo mohl opičit
a připravit nás o naši výhodu.
A tak jsme ho zakrývali.
Místní tisk napsal,
že Australani přijeli s nějakým pošahaným kýlem.
Definitivně se pomátli.
Třikrát prohráli a ze zoufalství jim hráblo.
Takhle nás vylíčili.
TURNAJ VYZYVATELŮ AUSTRÁLIE VERSUS ITÁLIE
Trasa začíná proti větru,
čtyři a půl míle k této značce. Následují ramena trojúhelníku,
jachta se znovu obrací k přístavu
a ještě jednou se vydá proti větru.
První vyřazovací závod
jsme jeli proti Italům,
aniž bychom tušili, jak si proti nim stojíme.
Naše radikální loď slibovala buď všechno, nebo nic.
Buďto budeme za hrdiny, nebo za idioty.
Pět, čtyři, tři, dva, jedna.
Austrálie objela bóji a řítí se po větru.
Vynaložené úsilí se Australanům obrovsky vyplatilo.
Australia II vítězí.
Tady ji vidíme, právě projela cílem.
Šli jsme do toho naplno.
Newport nám už strach nenaháněl.
Byli jsme nakrknutý, přijeli jsme vyhrát.
Je neděle ráno, půl sedmé,
a posádka lodi Australia II je již v plné práci.
Běhali jsme, posilovali, cvičili aerobik.
Nešlo jen o to, nabrat kondici a sílu.
Vysílali jsme určitý signál.
Dobré ráno, Austrálie!
Jakmile jsme začali vyhrávat,
naše důvěryhodnost rostla.
V postupové sérii Poháru Ameriky
má k vítězství jednoznačně nakročeno
Australia II Alana Bonda.
Porazili jsme Italy, rozdrtili Kanaďany.
Po dnešním závodě se zdá,
že nikdo nedovede křižovat a krotit vítr
jako radikální 12metrovka Bena Lexcena.
Tento záhadný kýl spatřil málokdo,
téměř všichni však loď viděli závodit a vyhrávat.
Australia II vede asi o…
A najednou: „Jak to, že jsou tak dobří?“
Co se skrývá pod trupem lodi Australia II?
Kýl, ale jaký?
To je záhada letošního léta v Newportu.
Kýl byl neustále zakrytý. Tajili jsme ho.
A někteří pozorovatelé z toho začínali šílet.
Velkým otazníkem dnešního rána je,
co mají Australané pod lodí?
Můžeš mi prozradit, čistě mezi námi, co je to za kýl?
Mezi námi, Morte? Nemůžu.
Stání nepřetržitě hlídá ozbrojená stráž.
Jejich úkolem je ochránit Australii II,
jachtu, která dost možná přepíše sportovní dějiny.
Australský designér Ben Lexcen
je zde něco jako ostýchavá superhvězda.
Všechny zajímá jeho kýl.
Ukažte nám kýl!
Bena Lexcena napadlo, že by okřídlený kýl nakreslil,
ale úplně jinak, než skutečně vypadá.
V kanclu newportského klubu měli kopírku.
Ben tam zašel a strčil do ní ten nákres.
Za deset minut se přihnal zpátky:
„Chlapi! Nechal jsem u vás v kopírce kresbu svého kýlu!“
Do odpoledne byl Newport plný kopií našeho falešného kýlu.
EXKLUZIVNĚ! PRVNÍ OBRÁZEK TAJNÉHO KÝLU!
Soupeři si na své kýly lepili křidélka.
Australský kýl všechny tak ohromil,
že si Britové připevnili křidélka na kýl Victory.
Přišli jsme se podívat a řekli jsme: „Kdepak, náš je trochu jiný.
Musíte takhle.“
Někdo z Američanů nakreslil tohle, tak to prý vypadá.
Toto je váš tajný kýl.
Sedí to? Co myslíte? Je to…
Možná.
Australia II vítězí!
Západní Australané mají na kontě neuvěřitelných 45 výher z 51 závodů,
shodou okolností nejlepší skóre v dějinách 12metrovek.
Nakonec jsme vyhráli turnaj vyzyvatelů.
A to s přehledem.
Máme za sebou turnaj vyzyvatelů.
O Pohár Ameriky se s Liberty utká Austrálie.
Austrálie je oficiálně 25. vyzyvatelem v závodu o Pohár Ameriky
a jejich neuvěřitelné rekordní skóre dělá Newyorskému klubu vrásky.
Američan, který Pohár obhájil posledně, má nervy na pochodu.
O jejich lodi moc nevíme. Zjevně se liší
od standardních 12metrovek.
Jinak křižuje, jinak zrychluje,
jinak manévruje na startu.
Newyorský jachtařský klub viděl, že jsme v turnaji byli silní.
- Zdravím. - Měl byste minutku…
- Ne, nezlobte se. - Ani minutku?
Jdeme pozdě na schůzku, musíme běžet.
Ale díky.
A pokud klokaní bratři takhle převálcovali zahraniční vyzyvatele,
vyhráli 47 závodů z 55,
přestávala to být sranda.
Newyorský jachtařský klub utrpěl ošklivý šok.
Stejně jako celý Newport.
Ale teď vážně.
V sázce není jen jachtařský závod,
ale i spousta peněz.
Během závodu se v Newportu a okolí
utratí odhadem 100 milionů liber.
Najednou jim došlo, že by o tuhle zlatou slepici mohli přijít,
bylo to reálné.
Lidé v Newportu na Rhode Islandu věděli,
a přísně tajili, že v Poháru nejde o závod plachetnic.
Jde o miliardový průmysl kolem něj.
AVENUE POHÁRU AMERIKY
Takže pokud Američané prohrají,
podstatná část těchto peněz by mohla být utracena v Západní Austrálii.
Takže pro Newyorský jachtařský klub
by s sebou prohra
nesla nedozírné následky.
Zprávy televize ABC vám přináší firma Apple.
Z Los Angeles se hlásí Peter Jennings.
Ve čtvrtek proběhne závod o Pohár Ameriky.
Nyní jsme však svědky sporu
mezi Newyorským jachtařským klubem a Australany.
Američanům se nelíbí, co Australané provedli
se spodkem své plachetnice.
Podle Američanů tím získali nespravedlivou výhodu.
Newyorský jachtařský klub tvrdí,
že okřídlený kýl lodi Australia II je podvod.
Ve výzvě za čtyři miliony dolarů,
nejtěsnější v dějinách Poháru, by USA mohly jít ke dnu.
Newyorský klub nás chtěl diskvalifikovat.
Tvrdili, že kýl nemohl vymyslet Benny.
Musel ho navrhnou někdo jiný.
Lidi nechtěli věřit, že by to zvládl,
vzhledem k jeho vzdělání a původu.
Středobodem letošních tahanic je bosý Ben Lexcen.
Má jen tři roky školní docházky,
a zřejmě navrhl nejrychlejší 12metrovku světa.
O Benu Lexcenovi jsem mnoho nevěděl.
Ale proudily ke mně zvěsti.
Tichá pošta.
Kdo ví, kdo ta křidélka ve skutečnosti vymyslel.
Američané se snaží prokázat, že Lexcenovi pomáhali Holanďané.
Myslíme si, že Lexcen nápad ukradl v Amsterdamu,
ale podle pravidel musí návrh vzniknout v zemi vyzyvatele.
Newyorský jachtařský klub se snaží dokázat,
že jsem loď nenavrhl sám.
Za mými zády se snaží získat pochybné důkazy.
Dnes odpoledne se o Bena
podle jeho přátel několikrát pokoušely mdloby.
Byl okamžitě přijat do intenzivní lékařské péče.
NEMOCNICE NEWPORT
Podle jeho přátel k nevolnosti přispěly útoky na jeho adresu.
Newyorský klub se snažil přimět holandské asistenty designu,
aby řekli, že kýl navrhli oni, a nikoli Ben Lexcen.
KOMODOR NEWYORSKÉHO JACHTAŘSKÉHO KLUBU
Šéf nizozemské testovací základny obvinil
Newyorský klub, že ho přemlouval k podpisu lživého prohlášení,
podle něhož loď nenavrhl Ben Lexcen.
K mému překvapení za mnou přišli dva lidé
a chtěli po mně, abych podepsal,
že jsem loď Australia II navrhl já, a ne Ben Lexcen,
což je natolik směšné tvrzení, že ani nestojí za úvahu.
Výbor závodu prohlásil: „Byli jsme v Holandsku
a ta nařčení se neprokázala.
Tato loď je férová a legální.“
Američanům konečně sklaplo.
Newyorský jachtařský klub dnes stáhl své námitky
proti záhadnému okřídlenému kýlu lodi Australia II
se slovy: „Nechť Pohár vyhraje lepší jachta.“
Zdolali jsme 56 závodů a téměř dva a půl roku dřiny,
abychom se dostali až sem.
Nechť nejlepší jachtu a posádku určí cílový výstřel.
KLUB 12METROVÝCH PLACHETNIC NEWPORT
PRVNÍ ZÁVOD LIBERTY–AUSTRALIA II
Navazujeme živé satelitní spojení s Newportem. Robe Mundle, jsi tam?
Jistě. Dobré ráno, Harry.
Čeká nás veliká bitva,
rozhodující souboj,
v sázce je 132 let sportovních dějin.
Právě sledujeme přicházet Dennise Connera.
Byl jsem nesvůj.
Bertrand byl ve vrcholné formě.
Byl to tvrdý soupeř. Měl vynikající loď a skvělou posádku.
Byl nebezpečný a naháněl mi strach.
Liberty a Australia II jsou připravené na startu.
Podle mých hodinek za devět minut a třicet sekund
vyrazí přes startovní čáru.
Deset minut před startovním výstřelem
se obě lodě setkaly,
zaujaly pozice
a závod mohl začít.
Loď, která jako první dojela k první bóji prvního závodu,
vždycky vyhrála Pohár Ameriky.
Austrálie zdolala první úsek o tři vteřiny rychleji.
Ohlédl jsem se a Dennis nám dýchal přímo za krk.
Obě jachty se blíží k první bóji
a Austrálie to stihla rychleji.
Bylo to jen o pár metrů. Bod pro nás.
Austrálie přepisuje dějiny.
Zahraniční vyzyvatel v prvním závodu
ještě nikdy nedojel k první bóji před americkou lodí.
Austrálii se to právě podařilo.
Na začátku jsme Liberty ujeli.
A pak, zničehonic, bum.
Úplně jsme ztratili kontrolu.
Kormidlo vůbec nezabíralo. Vůbec nešlo řídit.
Bylo to divné, táhlo nás to ke straně,
zdálo se, že to trvá věčnost.
Pak nás předjel Dennis.
Závod byl v pytli.
Liberty, neboli svoboda, vítězí.
Zní to jako plakát z první světové, je to však verdikt
dnešního úvodního kola Poháru Ameriky.
LIBERTY PORAZILA AUSTRALII II
Předjeli jsme ho a to pitomý kormidlo se rozbilo.
A pak, na startu druhého závodu,
bum, rozbil se jeden z úchytů na hlavovém prkénku hlavní plachty.
Za léto se jim loď porouchala jedinkrát,
a ve finále najednou co závod, to porucha.
To hraje do karet Liberty, která do třetího závodu
míří s ohromným švihem a sebevědomím.
Pane komodore, jaký odhadujete výsledek?
Podle mě vyhrajeme 4:0, ale řekněme 4:1, pro jistotu.
Nějaké další otázky?
Aby se něco takového stalo dva závody za sebou,
to je prostě neodpustitelné.
Benny, neštvi mě,
potřebuju loď, která má šanci.
Kvůli těm poruchám
to mezi Johnem Bertrandem a Benem Lexcenem zaskřípalo.
Vzpomínám, jak mu John řekl:
„Zkontroluj celou loď od hlavy k patě.“
Prošli jachtu od přídě po záď,
od vrcholu stěžně po kýlové šrouby,
zkontrolovali všechny plachty, veškeré vybavení.
Při třetím závodě s námi Benny nespouštěl loď na vodu.
Seděl na kopci s dalekohledem…
a potil se hrůzou.
Do startu zbývá pouhých sedm minut.
Sledujete jachtu Australia II
12metrovku, co obrátila jachtařský svět vzhůru nohama.
Tři, dva, jedna…
Austrálie II předjela Liberty a uhání po trati.
Nakonec se ale naplnily Bennyho nejtajnější sny.
Máme za sebou tři hodiny závodu
a v Newportu se začíná zvedat vítr.
V Newportu často foukal velmi rychlý vítr.
Okřídlený kýl snižoval těžiště jachty,
což Australii II poskytovalo výhodu v silném větru.
Proti větru jela jako raketa.
Rychlá jako blázen.
Australané projeli cílem jako vítězové třetího závodu
s náskokem 3 minuty a 14 vteřin.
Od té doby, co 12metrovky závodí o Pohár Ameriky
je to největší náskok, jaký kdy vyzyvatel zaznamenal.
Australia II je mimořádně rychlá.
Newyorský jachtařský klub má strach.
Klub z mého výkonu
rozhodně nebyl nadšený.
Je to pro Newyorský klub ostuda?
Udržujeme své kapitány pod tlakem,
protože se říká, že hlava kapitána v sídle klubu nahradí pohár.
Takže je udržujeme pod neustálým tlakem.
Po tom prohraném závodě
jsem ale nebyl připravený to vzdát. Ne.
Nejdůležitější pro mě bylo soustředit se na cíl. Cíl, cíl, cíl.
Mám toho po krk.
Nebaví mě každý ráno promrhat čtyři hodiny
kravinama, co nám k vítězství nepomůžou.
Jediné, co mě zajímalo, bylo podat co nejlepší výkon.
Pak nejde nevyhrát.
ČTVRTÝ ZÁVOD LIBERTY–AUSTRALIA II, 2:1
A jedeme. Loď v popředí je Liberty.
Hned po startu má před Australany náskok šest vteřin.
Liberty objela první bóji s náskokem 36 vteřin.
Dennis Conner byl nezastavitelný.
Byl to mazaný a chytrý námořník.
a vynikající stratég.
Sledujeme klasický křižovací souboj.
Nešlo ho předjet, nedal se.
Dovedl perfektně vychytat změny větru,
děsně prudké změny.
Liberty projela cílem o 43 vteřin dřív než Australia II.
Tady ji máme. Letí jako vítr. Zazněl výstřel, závod je u konce.
Američané vedou tři jedna.
Nakopal jsem jim zadek.
Americkou jachtu Liberty dělí jediné vítězství
od obhájení Poháru Ameriky.
Liberty vede sérii tři jedna,
ještě jedno vítězství
a Pohár Ameriky zůstane v bezpečí Newyorského jachtařského klubu.
Skleslí Australané se vracejí do přístavu
s vědomím, že prohrávají 3:1
Žádné další chyby si nemohou dovolit.
Tři jedna, šampaňské teklo proudem
a vlajky vlály:
„Blahopřejeme Dennisovi a jeho týmu.“
A Newport se chystal oslavovat.
Je po všem. Naprosto. Je to v pytli.
Newport se málem pomátl.
Byli v sedmém nebi, že nám to zase nandali.
Naší morálce to nepřidalo.
Ráno před závodem
byli u snídaně všichni zaražení.
Slaninu a vejce jsem nemohl ani cítit, natož jíst.
VEGEMITE KONCENTROVANÝ KVASNICOVÝ EXTRAKT
Pak k nám z televize
promluvil australský premiér, Bob Hawke.
Gratuluji, odvedli jste zatím fantastickou práci.
Děláte čest našemu technologickému umu
a australské osobní houževnatosti…
Austrálie stojí za vámi.
Těšíme se, až se nám vrátíte,
a pocítíte hrdost, jakou my cítíme už teď.
Bob Hawke, premiér Austrálie.
Sakra, to už něco znamená.
Právě nám pogratuloval premiér naší země.
To byl naprostý obrat.
PÁTÝ ZÁVOD LIBERTY–AUSTRALIA II, 3:1
Armády už tisíc let chodí do boje vyzbrojeny symboly a hudbou.
Takže jsme vyvěsili vlajku s boxujícím klokanem.
A vybrali jsme si bojovou hymnu, „Down Under“ od Men at Work.
A týmový duch ožil.
Je to téměř neuvěřitelné, ale Austrálie má u první bóje náskok.
V rhodeislanských vodách měla dnes Austrálie svůj den.
Australia II se pořád drží a bojuje o Pohár Ameriky.
Totéž předvedeme ještě dvakrát a pohár Austrálii vyhrajeme.
Skóre 3:2 bylo přelomové.
Do Newportu mířily štáby z celého světa,
Australani skákali do letadel.
Dnes večer se malebné pobřežní městečko Newport na Rhode Islandu
ocitá pod neúnavnou palbou lodi Australia II.
Celý Newport věděl, že do města vtrhli Australani.
Byla to pařba století.
Australané se vezou na vlně mediálního humbuku
a agresivně prosazují svou image a své suvenýry.
DO TOHO, AUSTRÁLIE, DO TOHO
Barbaři před branami!
Australané si přijeli pro posvátný pohár
a nešetří bojovými skřeky.
Australský vkus pobouřil smetánku.
NEWYORSKÝ JACHTAŘSKÝ KLUBE, NASER SI
ŠESTÝ ZÁVOD LIBERTY–AUSTRALIA II, 3:2
V šestém závodě jsme plachtili skvěle.
Loď jela jako raketa.
Blíží se Australia II s obřím náskokem, snad dvě minuty.
Vyhráli jsme o tři a půl minuty.
Nejvýraznější náskok
vyzyvatelské jachty za éru 12metrovek.
Za 132 let se žádný vyzyvatel neprobojoval
až k sedmému závodu série.
Troufám si tvrdit, že Australané Američany zahanbili.
Nyní má každý po třech výhrách. Zbývá jediná. Skutečně světová série.
- To dáme, Jime. To dáme. - To si piš.
Nejdřív 3:1, pak 3:2, a nakonec 3:3.
Australani ukázali, co dovedou.
Jaké to je, čelit poprvé za 132 let, což je velmi dlouhá doba,
remíze 3:3? Víte, jak to myslím.
Jistě máte obavy.
Bude velmi vzrušující účastnit se závodu století.
Doufáme, že se nám podaří zvítězit,
jako se to dařilo posledních 132 let.
Opíráme se o velikou tradici
a já věřím, že to v sobotu zvládneme.
24 HODIN DO ZÁVODU
Dennis se pohyboval v prostředí, kde na něj byl extrémní tlak.
A jádrem věci bylo, že Newyorský jachtařský klub
nehodlal prohrát doslova za žádnou cenu.
Americký tým zachvátila nefalšovaná panika.
Tým Liberty, otřesen suverénní výhrou soupeře v šestém závodě
se uchyluje k zoufalým krokům.
Newyorskému klubu to dnes nedalo, aby neučinil poslední pokus se spasit.
Dennis a jeho tým našli za pět dvanáct mezeru v pravidlech.
A zásadně Liberty upravili.
Červený obhájce byl zdvižen z vody,
aby mohl být zbaven pěti metráků zátěže.
Nikdy dřív se to nestalo.
Ale Newyorský jachtařský klub jim to dovolil.
Nám by to nikdy nedovolili, kdybychom chtěli loď upravit.
Jako v NASCAR. Tam jsou taky pravidla, ale…
pravidla se poruší a vyhraje se závod.
Pravidla jsou od toho, aby je člověk četl ve vlastní prospěch.
Nejde nevyhrát.
ZÁVOD SEDMÝ LIBERTY–AUSTRALIA II, 3:3
Podnik, na nějž se Alanova posádka chystá,
rozhodně patří mezi dějinné momenty australského sportu.
Držíme vám palce.
Kdyby šlo do tuhého, stačí říct,
a my sborově zafoukáme, abychom vaši jachtu popohnali.
Jsme s vámi. Hodně štěstí.
AUSTRALSKÝ PREMIÉR
Američany do té doby nikdo neporazil.
Takže jsme byli u toho, když se psaly dějiny.
Porazit Američany je vždycky fajn.
V čemkoli.
Jsme s tebou, Australie II!
JSME S TEBOU…
Největší jachtařská událost světa.
Pohár, který nikdy neopustil Ameriku.
Závod, který může ukončit nejdelší vítěznou tradici
ve světových dějinách sportu.
Živě z Newportu. Čeká nás 25. obhajoba,
závěrečný závod Poháru Ameriky.
25. OBHAJOBA ROZHODUJÍCÍ ZÁVOD
TV ABC VE SVĚTĚ SPORTU
Dobré ráno, Nový světe.
Jsme zpět s živým přenosem
do Austrálie, na Nový Zéland, do Ameriky, Evropy i Hongkongu.
V tuto chvíli nás sleduje asi třicet milionů lidí.
Paní Beryl Bertrandová zažívá ráno plné emocí,
zatímco její syn John vede Australii II do velkého finále Poháru Ameriky.
Budou závodit na krev, na dřeň, na život a na smrt. Vítěz bere vše.
Když jsme jeli na start,
cítil jsem se jako v ZOO.
Sledovaly nás davy lidí, byl to tlak jako v papiňáku.
Řadíme se na start sedmého a rozhodujícího závodu
tohoto Poháru Ameriky.
Přípravě jsem věnoval tisíce hodin, věnoval jsem jí život.
Představil jsem si v duchu ten prostor a ten čas.
A řekl jsem týmu:
„Představte si, že letíte na zádech orla, stovky metrů nad zemí.
Shora vidíte plout naši loď.
Natáhněte se k ní s velkými nůžkami a odstřihněte všechno, co ji drží zpátky,
osvoboďte ji, osvoboďte nás.
Není žádné zítra, žádné včera, žádná budoucnost.
Existuje jen dnešek.“
Do startu zbývá pět vteřin.
Zazněl startovní výstřel.
Zazněl výstřel a obě lodě šly do útoku.
Jde se na to. Tohle bude tvrdý.
Zatím je to vyrovnané.
John Bertrand se nyní stočil k Liberty.
Start se nám povedl a při křižování jsme vedli.
Australia II má nad Liberty navrch asi o dvě lodní délky.
Obě plují ostře proti větru na levoboku.
O-ou! Zdá se, že John Bertrand se rozhodl nekopírovat dráhu Dennise Connera.
Dennis se ale dostal do vedení
a co si budem povídat, začal nám ujíždět.
Ukázalo se, že Liberty umí jet rychleji, než dosud předvedla.
Byla nabušená.
Loď nabírá maximální rychlost,
nádherně klouže po vodě.
Vypadá jako vyměněná
a jako vyměněná dnes také plachtí.
Jak vidíte, obě jachty se blíží k první značce,
a pro Australany to nevypadá dobře.
Liberty objíždí první značku s 29vteřinovým náskokem.
Jestli se John Bertrand nevzchopí, následky mohou být tragické.
Dělali jsme, co jsme mohli, byli prostě rychlejší.
Pokud jste si nás pustili až teď, Liberty vede na plné čáře.
U druhé bóje vedla o 45 vteřin, u třetí o 23.
Zdrhali nám čím dál víc. Měli navrch skoro o minutu.
Nechápali jsme to.
Sledujeme Liberty, jak objíždí čtvrtou návětrnou značku
s náskokem asi 55 vteřin, Bobe.
S pohárem se můžeme rozloučit.
Zdá se, že Bertrandovy úvodní chyby
budou Australany stát Pohár Ameriky.
Náskok 58 vteřin,
to už je štreka.
Před Královský jachtařský klub Perth
v Západní Austrálii přišly 4 tisíce lidí
sledovat živý přenos. Podobně to vypadá v Sydney.
Liberty si udržuje zdravý náskok.
Tento závod si Dennis Conner nemůže dovolit prohrát.
U Bertrandových se dá napětí krájet.
Paní Bertrandová prožívá muka
při pohledu na to, jak jejímu černému koni americká Liberty ujíždí.
Pánové, tento vítr v zádech je nejspíš naše poslední naděje.
Ujeli nám.
Jenže pozor,
jakmile druhá strana uvěří,
že soupeř je lepší a má lepší vybavení,
a nemůže s tím nic dělat, protože toto vybavení je tajné,
může ji to psychologicky velmi limitovat.
A tak Dennis udělal rozhodnutí,
které dělat neměl.
Dennis Conner zamířil vpravo,
doufá, že tu vychytá pořádný poryv větru.
Přijeli jsme k horní značce a Dennis se křižováním vydal mimo.
To je neobvyklý krok.
Dennis se rozhodl nejet s Johnem Bertrandem.
Vydal se doprava,
což mě překvapilo.
Sledoval jsem, jak se vyvíjí mraky.
Na vodě začínal být vidět vítr.
Tmavší a světlejší skvrny. Poznal jsem, jakým směrem fouká.
Časem získáte na vítr šestý smysl, poznáte, jak se bude chovat.
A ne teď, ale tak za deset, patnáct, dvacet vteřin,
a o to jde.
Trim!
Mířili jsme doleva a doleva se stočil i vítr.
Jdeme na to.
Začali jsme Liberty dohánět, pomáhal nám vítr.
Ženou se kupředu,
posádka točí kafemlýnkovými klikami vinšen jako zběsilá,
aby jachta jela co nejrychleji.
Musejí vyvinout mamutí úsilí, jestli to chtějí zvládnout.
Metr po metru, yard po yardu, poryv po poryvu jsme se sunuli vpřed.
Vidíme, že Australia II Liberty dohání.
To bude ještě napínavé.
Ještě před pár minutami to vypadlo beznadějně.
Pánové, je to těsné,
ale Liberty možná o maličko vede.
Australia II je zpátky ve hře!
Pak samozřejmě udělali halzu a vzpamatovali se.
Diváci po celém světě tajili dech.
Napětí je naprosto elektrizující.
Australia II se rozhodla, že se nedá.
Není snadné poznat, zvlášť na záběru z helikoptéry,
kdo vede.
Co se stane při střetu?
Nejdřív náskok 57 vteřin, a najednou jedeme vedle sebe.
Rozhodl jsem se udělat halzu, což byl veliký risk.
Dráhy lodí se nyní sbíhají.
- Australia II chce Liberty zkřížit cestu. - Odvážný krok!
Přímo neuvěřitelný!
Zkřížili jsme jim cestu a dostali se před ně.
Australia II se vrací do vedení. Naprosto neuvěřitelné.
U Královského jachtařského klubu Perth
zuřivě fandí asi 2000 podporovatelů.
Nic podobného jsem v životě nezažil.
Před chvílí jsme kolektivně truchlili,
ale s posledním úsekem se tu strhla neuvěřitelná mela.
Tak to bude napínavé.
Sprinty v cílové rovince. Věřil bys tomu, Bobe Lobele?
Viděl jsem toho hodně, ale tohle nikdy.
Jeď, jeď, jeď!
Na tomhle úseku závodu
jsme nejspíš plachtili nejlíp v životě.
Tak blízko dokonalosti jsem se nikdy předtím neocitl.
Posádka se natolik semkla,
že jsme jeli skoro jako na autopilota.
Plachtili jsme dějinám vstříc.
Už vyhlížíme dým,
jedou si pro výhru, jedou k cílové lajně.
Posledních pár metrů, je to tam!
Australia II to dokázala!
Vyhrála Pohár Ameriky!
Austrálie, chceme slyšet bouřlivý aplaus,
protože tohle je největší den v dějinách australského sportu.
John Bertrand, kapitán,
a celá jeho posádka
nesmazatelně vepsali svá jména do australské historie.
Vyhráli Pohár Ameriky.
Jako premiér
jsem řekl pár velmi moudrých a důležitých věcí,
ale myslím, že nic z toho
nebylo tak památné jako…
Šéf, který dneska vyhodí ty, kdo nepřijdou do práce, je vůl!
Je to tam!
Po celé Austrálii lidé připíjejí na počest posádky jachty Australia II.
Zaslouženě.
„Ty vole. Fakt se to děje?“ běželo mi hlavou.
John se u kormidla doslova zhroutil.
Jako by z něj v tu chvíli všechno spadlo.
Ten pocit úlevy, že jsem jménem své země vážně vyhrál…
byl nepopsatelný.
Na to… na to je rozum krátký.
Nevěřil bych…
že se něco takového může povést.
A povedlo.
Nečekal jsem, že mě to tak vezme.
Je to tak dávno.
Asi mě to zasáhlo víc, než jsem myslel.
No nic.
Lidi se mohli zbláznit.
Vzhlédli jsme
a ze všech směrů k nám mířily lodě.
Všude kolem nás lodě.
Strhnul se ohlušující kravál.
To je prostě nádhera!
Myslel jsem, že jsme nahraný! Ještě začátkem týdne.
Únik ze spárů smrti!
Když nás táhli ke břehu, vztyčili jsme australskou vlajku
a to byl skutečně hrdý okamžik. Pocit, že se nám povedlo něco mimořádného.
Sledujeme nesmírně slavnostní výjev,
slunce zapadá nad obzorem
a do newportského přístavu se vrací Australia II,
první vyzyvatelka, která kdy vybojovala Pohár Ameriky.
U stání Australie II probíhá hotové davové šílenství.
Australané to konečně dokázali.
Vzpomínám, jak jsme loď vytáhli z vody,
a Bondi, jako dirigent…
Ukažte kýl!
Alan Bondi zažívá okamžiky štěstí.
Hodlá loď zdvihnout bez závoje, konečně spatříme kýl.
Australia II se vynořila z vody a nic už ji nezakrývalo.
Lidi poprvé spatřili okřídlený kýl.
Geniální inženýrská a návrhářská práce,
extrémně kreativní počin.
Ben Lexcen, strůjce lodi Australia II,
si plní životní sen.
A tady, věřte nebo ne,
Dennis Conner v kloboučku Newyorského jachtařského klubu.
Dennis mi pogratuloval.
Moc jsme toho nenamluvili, ale byl to hovor válečníka s válečníkem.
To nepochybně.
Zdá se mi, že Dennis je trochu v šoku.
Pamatuju si, jak jsme si třásli rukou a on měl slzy v očích.
Jo, nesl to těžce, fakt těžce.
Jo.
Byla to naprosto zničující… prohra.
Když se vrátíte z prohraného závodu, probíhá tiskovka
a nikdo z Newyorského jachtařského klubu si tam nepřijde sednout s vámi,
dojde vám, že už vás asi nemají moc rádi.
Je pochopitelné, že byli zklamaní.
Zdrcení, stejně jako já, že jsme o pohár přišli.
Australia II byla dnes zkrátka lepší,
porazila nás, to nelze oddiskutovat.
Takže bych rád pogratuloval Alanu Bondovi a celé Australii II.
Ukázali se jako mimořádný tým
a dnešek patří jim.
To byla závěrečná slova Dennise Connera coby kapitána v závodu o Pohár Ameriky,
zvládl to se ctí a před vítězem se slzami v očích
smekl klubový klobouk.
John Bertrand a jeho posádka dnes odvedli krásnou práci
a já mám obrovskou radost, že dnes Newportu nedáváme sbohem,
ale místo toho zveme Newporťany
a Američany vůbec, ať přijedou do Perthu v Západní Austrálii
a pokusí se pohár získat zpět.
Jste srdečně zváni.
Když nám Pohár Ameriky předali…
a já ho zdvihl nad hlavu…
vyplnil se mi klukovský sen.
Bylo ohromné porazit Ameriku ve sportu, ve kterém měla tak výsadní postavení.
Tak malá země, a najednou jí tleskal celý svět.
Kapitáne Bertrande, vy a vaše posádka lodi Australia II
jste světu ukázali, co Australané dovedou.
Vaši krajané jsou na vás právem hrdí a rád bych jim vzkázal,
že Američané jsou na vás hrdí také.
Jsme hrdí, že máme Australany za své drahé přátele.
Když jsme se vrátili do Austrálie,
řekli nám, že půjdeme slavnostní průvod z Fremantle do Perthu, což je…
- 22 kilometrů. - Přesně 22 kilometrů.
Povídám: „Budeme za idioty! Plazit se po stirlingské dálnici,
kam nám přijdou zamávat tři lidi a pes?“
Inu, davy lemovaly celých 22 kilometrů.
Když jsme dorazili do Perthu,
uvítalo nás 250 000 lidí.
41 VTEŘIN NÁSKOK PŘED SVĚTEM
Kdo by to byl řekl, do tak malé země.
Rozhodlo však titánské odhodlání
australského lidu a našich chlapců.
Po té prohře jsem neměl žádné peníze.
Prodával jsem koberce.
Byl jsem v pořádné depresi.
Ale když jsem viděl, že se do Perthu hlásí 21 vyzyvatelů,
došlo mi, že bych se měl přestat litovat
a radši přemýšlet, jak pohár získat zpátky.
V kalifornském San Diegu
dnes Dennis Conner oznámil, že se v roce 1987 utká o Pohár Ameriky.
S kapitánem, který mu trofej uzmul v roce 1983, se však neutká.
Proč letos nebudete závodit?
Plamen ambice ve mně vyhasl
a spokojení lidé se mistry světa nestávají.
Jsem spokojen s tím, čeho jsem dosáhl,
a těším se, že se vydám novým směrem.
A na tom právě dělám.
Ale pro Dennise byl návrat…
příležitost vstát z popela.
POHÁR AMERIKY 1987 PERTH, ZÁPADNÍ AUSTRÁLIE
Cílový výstřel. Hvězdy a pruhy to dokázaly.
Vyhrály Pohár Ameriky.
Právě zdolal Mount Everest jachtingu
a znovu se zmocnil jachtařského svatého grálu.
Odveta Dennise Connera.
Vzpomínám, jak jsem seděl a sledoval předávací ceremonii
a nějaká milá paní ve velikém klobouku povídá: „Dobrý den, pane Bertande.
Máme to ale krásný, slavnostní den.“
Podíval jsem se na ni a říkám: „Madam, nemáte tušení…
jak snadné bylo prohrát a jak těžké vyhrát.“
V ROCE 1985 BYL JOHN BERTRAND UVEDEN DO AUSTRALSKÉ SPORTOVNÍ SÍNĚ SLÁVY
PO VÝHŘE V ROCE 1983 SE ALAN BOND ZAŘADIL MEZI NEJBOHATŠÍ MUŽE AUSTRÁLIE
Bondovy majetky sahají od Sydney přes Ameriku a Londýn
až do Hongkongu.
Vlastní impérium v hodnotě 10 miliard.
V ROCE 1997 SE DOZNAL K SÉRII FINANČNÍCH ZLOČINŮ
BYL ODSOUZEN K SEDMI LETŮM VĚZENÍ
Zřejmě nejlepší premiér Austrálie, s upřímným zájmem o lidi.
Veřejnost ho miluje.
Copak náš slovutný pan premiér dělá teď?
Dává pivo na ex. Dav ho pobízí: „Na ex, na ex, na ex!“
Bobby Hawke je pašák, je to tam.
Řekl: „Díky moc, chlapci. Na vaše.“
TOTO BYL POSLEDNÍ VEŘEJNÝ ROZHOVOR, KTERÝ PŘED SVOU SMRTÍ POSKYTL
BEN LEXCEN SE ZAŘADIL MEZI NEJKULTOVNĚJŠÍ DESIGNÉRY AUSTRALSKÝCH DĚJIN
Ben Lexcen, designér, perfekcionista, a jeho Toyota Tarago.
Design, kterým nepohrdne ani Ben Lexcen.
Někdo odvedl dobrou práci. Už zase.
ZEMŘEL ČTYŘI ROKY PO VÍTĚZSTVÍ V POHÁRU AMERIKY
JEHO OKŘÍDLENÝ KÝL NAVŽDY ZMĚNIL POHÁR AMERIKY
Ke čtvrté značce se řítí American Magic,
do cíle uhání rychlostí padesát uzlů v hodině.
Nejrychlejší závod.
Vítejte na Poháru Ameriky 2021.
Obvinění proti basketovému rozhodčímu, že sázel na výsledky zápasů,
otřásá světem NBA.
Já si fakt uměl posrat život.
Podobně jako bezstarostný letní hit, ani Manti Te'oův příběh není skutečný.
Krutá, zvrácená habaďůra.
Šlo o nejdelší sérii vítězství v dějinách sportu.
Tohle je největší den v dějinách australského sportu.
AND1 vydělávali miliony dolarů,
ale respektovali nás?
Basket ve stylu AND1, baby!
Drž kurva hubu.
Jazyk za zuby.
Hlavně se neposrat.
Nic podivnějšího jste neviděli…
Donaghyho vyšetřuje policie…
…plní titulní strany všech novin ve městě.
Fyzicky neexistovala,
pouze v rámci příběhu o Manti Te'ově mrtvé přítelkyni.
Říkám si: „To zní jako totální šílenost, až na to, že je to pravda.“
Překlad titulků: Alžběta Ambrožová