Downloaded from YTS.MX
Не встречал чемпиона мира, который был бы нормальным.
Official YIFY movies site: YTS.MX
Надо своего рода облажаться, чтобы подняться с постели
и сделать невероятное.
Вот я и облажался.
За этим фасадом нормального милого парня
скрывается огромное эго.
Должна быть недюжинная движущая сила, толкающая на невероятное.
Эго — часть моей движущей силы.
Доброе утро, новый мир.
Мы готовимся к старту
седьмого и жизненно важного заезда в этом Кубке «Америки».
Это событие историчнее дерби в Кентукки и Мировой серии или Суперкубка.
Впервые за 132 года Америка может проиграть Кубок «Америки».
Весь смысл в том, чтобы выиграть Кубок «Америки»,
чего еще никто не делал.
То была самая длинная победная серия в истории спорта.
Соединенные Штаты успешно защищали кубок
на протяжении 132 лет еще до Гражданской войны в США.
Доминирование этой страны пережило Конфедерацию,
Третий рейх и «Сент-Луис Браунс».
Австралийцы считают, что настало их время.
Сегодня их гонка — это «всё забирает победитель», «другого шанса не будет».
- Заявленная как гонка века… - Величайшая парусная гонка столетия.
Дело в том, что Нью-Йоркский яхт-клуб
не хотел проигрывать Кубок «Америки».
Так что у нас не было никаких иллюзий.
Мы были на войне.
Полномасштабная война уже началась.
Австралийцы утверждают, что стали жертвами грязных трюков
со шпионажем и политическим ударом в спину.
В нее вовлечены ФБР, шпионы, вооруженная охрана.
Нью-Йоркский яхт-клуб полон решимости
сделать всё возможное,
чтобы кубок остался здесь, в Соединенных Штатах.
Вызов Соединенным Штатам —
как покорить огромную психологическую вершину.
Самая мощная в техническом и экономическом плане нация в мире
и маленькая страна…
…с 27 миллионами человек под названием Австралия…
…имеющая смелость думать, что может это сделать.
ДОКУМЕНТАЛЬНЫЙ СЕРИАЛ NETFLIX
Впервые о Кубке «Америки» я услышал в 1962 году.
Австралия против США.
Страна была настроена на это событие по всему миру.
Эта гонка захватила воображение миллионов.
Президент Соединенных Штатов бросает дела в Вашингтоне ради нее.
Австралийцы, если они выиграют, усматривают в этом шанс
выдвинуть свою малоизвестную страну на международную арену.
Как сейчас слышу.
Ветер от 20 до 25 узлов, море неспокойно…
Я был лишь маленьким мальчиком и слушал радио.
Мне было семь лет, я слушал маленькое транзисторное радио,
лежа в постели среди ночи.
Крошечное транзисторное радио.
Маленькое транзисторное радио.
Мама пожелала спокойной ночи,
а я пытаюсь слушать радио.
Со всего восточного побережья стекаются в воды Ньюпорта, Род-Айленд.
Три часа ночи, 12 часов разницы с Ньюпортом, Род-Айленд.
Это Ньюпорт, место проведения Кубка «Америки», парусной гонки.
С начала века
это было местом отдыха богатейших людей страны.
С детства я был увлечен этой невероятной историей.
Этими невероятными личностями.
И когда летний бриз начинает звучать в парусах,
всё помыслы устремляются к одному состязанию — парусной гонке.
Стать рулевым судна на Кубке «Америки»
перевернуло мое воображение.
Это как дверь в другой мир.
Люди из налоговой
считают парусный спорт скорее сомнительной налоговой льготой.
А вот Кубок «Америки» — это нечто совсем иное.
Кубок «Америки» всегда был высшим эшелоном парусного спорта.
Кубок «Америки» — это одна лодка против другой,
одна страна против другой.
Лучший из семи заездов.
МАРШРУТ КУБКА «АМЕРИКИ»
Первая яхта, выигравшая четыре заезда, выигрывает Кубок «Америки».
Это поединок один на один. Как дуэль на смерть.
Посмотри, как она тонет! Это парусный ответ «Титанику».
По сути, это желание вышибить друг другу мозги,
но это намного лучше, чем воевать или стрелять на улицах.
Уникальность Кубка «Америки» в том,
что шанс дают каждые четыре года, как на Олимпиаде.
Это огромная ответственность в плане как физическом, так и психологическом.
По правилам любая страна может попытать счастья в Кубке «Америки»,
но нужно построить лодку в стране, бросившей вызов.
В этой стране тоже нужно было строить лодку.
Значит, на эти проекты нужны деньги.
Много денег.
Сверхбогатеи предоставили свои счета в банке, миллионы долларов.
В случае с Кубком «Америки»
речь идет о дорогой высокотехнологичной гонке.
В отличие от других видов спорта, тут США никогда не проигрывали.
Это была самая длинная победная серия в истории спорта,
когда Нью-Йоркский яхт-клуб успешно защищал кубок
в Ньюпорте, Род-Айленд, в течение 132 лет.
В Нью-Йоркском яхт-клубе царило высокомерие.
Это наша кухня.
Можешь поиграться, но мы попрощаемся с тобой.
Нью-Йоркский яхт-клуб защищал кубок
от всех желающих со всего мира
с таким мастерством парусного спорта,
что чудо то, что кто-то еще за ним охотился.
Нью-Йоркский яхт-клуб на 44-й улице на Манхэттене.
С окнами в стиле голландского корабля 17-го века.
Тогда это был центр парусной вселенной.
Эксклюзивное пристанище
самых богатых и влиятельных людей Америки.
Нью-Йоркский яхт-клуб яростно защищал кубок «Америки».
От них пахло старыми американскими деньгами,
Вандербильтами и Рузвельтами.
Так что царил огромный мистический ореол.
Что-то было и в самих американских лодках.
У них имелась аура. Они были безупречны.
Их паруса выглядели так, будто они вырезаны из алебастра.
64 — НАРРАГАНСЕТТ — 1854 ГОД
Они дышали стилем и богатством.
Источали непобедимость.
И однажды в далеком 1970 году
мы идем в Нью-Йоркский яхт-клуб.
Там была комната.
Восьмиугольная комната, в которой стоял кубок.
Мы говорили с куратором, он сказал: «Представьте, Джон,
что этого трофея не касалась рука человека сотню лет».
Я посмотрел на трофей и подумал: «Боже, Джон, это оно».
Идеальное блестящее серебро.
Святой Грааль.
Это семейная драгоценность.
Серебро под стеклом.
Только на это американцы потратят 45 миллионов долларов в этом году.
По легенде
первый американский рулевой, кто потеряет этот кубок,
потеряет и свою голову.
САН-ДИЕГО, КАЛИФОРНИЯ
Нет сомнений в том, что главной силой
Нью-Йоркского яхт-клуба был Деннис Коннер.
Приветствуйте уроженца Сан-Диего, Калифорния, Денниса Коннера.
Он был силой и приоритетом Нью-Йоркского яхт-клуба.
Деннис вывел Кубок «Америки» из любительского в мир профессионалов.
Он изменил игру.
Ведь правда, что спорт,
раньше считавшийся развлечением для богатых на выходных,
вы превратили в гонки на серийных автомобилях.
Деннис был лучшим.
Он великолепен, просто гениален.
Думаю, справедливо заметить, что Деннис был другим.
Он из тех рулевых, что пойдут на всё ради победы.
Как если бы главным в мире была победа в Кубке «Америки»
и плавание с Деннисом Коннером,
а не походы в церковь, работа, жена, дети.
Я еду на две недели кататься на лыжах.
Приятно покататься, но можешь не возвращаться.
Первый раз я выступал против Денниса в 1974 году на Кубке «Америки».
КУБОК «АМЕРИКИ» 1974 ГОДА
У нас не было шансов.
Австралийцы не участвовали в Кубке «Америки».
Психологически нужно выступать на высочайшем уровне.
Ты рано спустился к лодке,
проверил погоду, прилив, течение, гоночные инструкции,
спустил лодку на воду, убедился, что всё гладко,
вышел на трассу, проверил ветер, течение, гоночный комитет,
получил инструкции, проверил ветер перед стартом.
У тебя нужные паруса, нужная мачта.
Ты тренировался. Команда имеет нужную массу.
Если ты делал всё это, то нет оправдания проигрышу.
НЕТ ОПРАВДАНИЯ ПРОИГРЫШУ ПОБЕДА В ПАРУСНОЙ ГОНКЕ
Как ягненка на бойню каждый раз. Так меня сделали в 74-м.
Сегодня Деннис Коннер снова выступил за Америку
и выиграл гонку с разрывом более полторы минуты.
КУБОК «АМЕРИКИ» ОСТАЕТСЯ В НЬЮ-ЙОРКЕ
В 77-м меня снова сделали.
Эксперты сказали, что будет 4:0,
и они выиграли у австралийцев четыре к нулю.
АВСТРАЛИЙЦЫ РАЗОЧАРОВАНЫ
Вернулся в 1980-м — снова побит.
Австралии просто не наверстать
те три неудачные попытки выиграть Кубок «Америки».
Я выиграл 38 гонок подряд.
Я был лучшим мореходом в мире.
Я их прикончил.
ВЕЧЕР С ТЁРПИ
Приветствую на «Вечере с Тёрпи».
Что я говорю!
Внимательно меня послушайте.
В сентябре 1983 года
кое-кто бросит вызов американцам за кубок «Америки»,
и это будет рулевой.
Дамы и господа, поприветствуйте Джона Бертрана.
В глубине души я знал, если кто-то и победит Денниса Коннера,
то кто-то вроде меня.
Как долго ты плаваешь?
Я начал в 12 лет.
Какой тип или класс судна?
- Лодка-сабо, тренировочные. - Да?
Мой прадед участвовал в постройке трех лодок для Кубка «Америки».
Мой дедушка был профессиональным рыбаком,
и он учил меня, как распознать морской бриз.
У него было шестое чувство, которое передалось мне.
Никакого грима. Вот чему учит жизнь на волнах океана.
Это часы на солнце, Ян.
Часы.
Это тяжелая жизнь?
Когда мне было 15, нашу семью потряс удар.
Мой отец умер,
мой дед умер,
а потом умер и мой прадед. Один за другим.
Мы потеряли всех мужчин.
Когда умер отец Джона, для него это стало сигналом.
На самом деле именно это всегда им двигало.
Но что я поняла в Джоне, так это способность сосредоточиться.
Он мог полностью отключиться.
Я был захвачен мыслью о победе в Кубке «Америки»
и тем, что для нее нужно.
Надеюсь, ты одолеешь любое судно, которое выставят американцы.
Верно. Деннис Коннер — рулевой той самой лодки,
на которой он успешно выступил прошлый раз.
Мне он не понравился.
Проигрывая Деннису каждый раз,
я пришел к выводу, что недостаточно силен морально.
И если вы не понимаете своих конкурентов,
если не поймете своего врага, вам не перейти на другой уровень.
Так что я получил стипендию в MIT в Бостоне
на факультете океанической инженерии, чтобы стать частью системы США.
Данный курс вас готовит к карьере морского инженера.
Будут лабораторные работы, проекты и много сложных домашних заданий.
Он как сказал мне название диплома…
КОНЕЦ
Думаю, к тому времени я уже поняла,
насколько важен для него парусный спорт.
«Оптимальный угол атаки парусов в Кубке "Америки"».
ФАКУЛЬТЕТ ОКЕАНИЧЕСКОЙ ИНЖЕНЕРИИ MIT
ОПТИМАЛЬНЫЙ УГОЛ АТАКИ ПАРУСОВ В КУБКЕ «АМЕРИКИ»
Теория несущих линий, аэрокосмическая инженерия,
высокотехнологичные системы управления,
по сути торпеды.
Месяцами я находился в тылу врага,
изучая секреты,
которые применялись на Кубке «Америки».
После MIT я знал достаточно,
чтобы сойтись лицом к лицу с лучшими в мире.
1981 ГОД
ТРЕНИРОВОЧНЫЙ ЛАГЕРЬ США 17 МЕСЯЦЕВ ДО КУБКА «АМЕРИКИ»
Как я говорил, на соревнования нужны деньги.
Хочешь участвовать в Кубке «Америки», покажи деньги.
Справедливости ради, приблизительная сумма
для победы в этой гонке
составляет от 60 до 100 миллионов долларов.
Мне повезло.
Меня поддерживал Нью-Йоркский яхт-клуб.
Я любил их, как маму и папу.
Как соберешь деньги, можешь набирать команду.
Коннер проводит тренировку для своих людей,
такую же сложную, как и всё, что делается для Кубка «Америки».
Важно, чтобы команда показала наилучшие результаты,
и для этого нужны месяцы полной самоотдачи,
работа с 5:00 утра до 21:00 вечера шесть дней в неделю все 17 месяцев.
Всё больше денег начинаешь инвестировать в технологии.
Потом начинаешь думать, какого дизайнера нанять?
Кто будет строить лодку? Кто будет делать паруса?
Нью-Йоркский яхт-клуб объявляет о первой встрече.
Изучая Нью-Йоркский яхт-клуб,
я понял, если мы хотим выиграть трофей,
нам понадобятся деньги, много денег.
История американского состязания —
это полная история финансовой саги о Бонде.
Бонди всегда был игроком,
и в этом вся суть. В деньгах.
Алан был председателем синдиката от Австралии.
Он пошел на риск.
Это были его деньги.
Это был его проект.
Бонди был любителем рискнуть. Не на жизнь, а на смерть.
Он заработал много денег за короткое время.
В основном на сделках с недвижимостью.
Он купил пивоварню Swan.
Но, по мнению Нью-Йоркского яхт-клуба, он не был настоящим богатеем.
Алан интуитивно чувствовал,
что победа превратит его из местного в глобального трейдера.
Она сулила власть и влияние, и это его мотивировало.
Я сказал Алану:
«В этом состязании три основных элемента.
Нужно управление мирового класса.
Нужны технологии мирового класса
и, наконец, команда мирового класса».
Нам нужны блестящие и очень своеобразные умы.
Пригласи лучших из лучших.
Я позвонил Хьюи.
После ученичества я стал парусным мастером.
Я вижу перемену и давление ветра. Почти чувствую запах ветра.
…и выдающийся тактик Хью Трехейн
стал членом австралийской команды.
Станет ли этот год годом невозможного?
Я работал инженером на урановой шахте.
Тогда я был учителем в школе.
Я работал инженером-электриком.
И вдруг неожиданный звонок со словами:
«Хочу, чтобы ты был штурманом
12-метрового судна, которое мы построим для Кубка "Америки"».
Я не был штурманом ни на одной лодке.
Он сказал: «Ты инженер, возьми и разберись».
Джон Бертран тщательно отбирал людей с нужными способностями,
которые смогли бы провести Нью-Йоркский яхт-клуб.
Чтобы обрести власть над американской психикой
с их огромной уверенностью в себе,
нужно сильное эго, таковы правила игры,
и это было главным препятствием.
В нашей стране, в Австралии, есть синдром высокого мака,
когда при проявлении уверенности тебя срезают.
Значит, если я буду достаточно морально стоек,
возможно, я смогу сложить этот пазл.
Бертран разослал психологический тест всем потенциальным членам экипажа.
Помню, как получил этот тест на 14 страницах
и подумал: «Что за хрень?»
Да. Я прошел личностный тест.
По результатам мне не хватало уверенности.
Оценка показала, что я мог бы быть увереннее в себе.
Мы должны были поверить в то, что нам место на мировой арене.
В этом сила визуализации.
Представьте паруса, представьте других членов экипажа,
осознайте уверенность, веру и уважение к ним.
Вы представляете среду еще до того, как вступили в бой.
В конечном итоге вы тренируете ум, чтобы не испугаться этой среды.
Услышьте вертолеты наверху.
Представьте береговую охрану США.
Мы все работаем рука об руку как команда.
Теперь представьте Денниса Коннера
и его американскую лодку «Либерти».
Наконец, последнее, что требовалось, —
высокотехнологичная лодка мирового класса.
Но американские технологии были на гораздо более высоком уровне,
чем австралийские.
Битва за кубок превратилась в войну технологий,
и Коннер сам хотел создать грозное оружие.
Он отправился в центр разработки оружия правительства США.
Сейчас у нас вовлечены корабельные архитекторы.
Вообще-то, в центре нашей кампании
есть субподрядчик из Министерства обороны.
У Денниса были военно-морские и аэрокосмические технологии.
У него была большая команда дизайнеров, около 30 человек,
когда у нас в те дни был только Бенни.
У нас был Бенни. Вот и всё.
Здесь у нас босоногий австралиец Бен Лексен.
Он является сомнительным выбором Алана Бонда на роль дизайнера лодки
к предстоящему Кубку «Америки» 1983 года.
На фоне дизайнеров, живущих в мире математики и геометрии,
Бен Лексен живет в мире искусства.
Дизайн парусника — тоже искусство.
Пожалуй, одно из немногих искусств, где художник предъявляет свою работу
фактически.
Бенни был другим.
Его не сковывал «ящик».
Гениальный и опасный во многих отношениях.
Он был австралийским Леонардо да Винчи.
Всего три года формального образования с девяти до двенадцати лет.
Он не был ограничен в своем мышлении.
В этом была его сила.
Бен — один из уникальных людей в мире
с невероятным опытом и почти без формального образования.
В какой-то степени он был человеком с улицы.
КАРТОЧКА АВСТРАЛИИ БЕН ЛЕКСЕН
Бенни приезжал и оставался с нами на пару ночей, пару недель,
и он был физически очень неловким.
У него был сильный тик. Его обуревало большое любопытство.
Он был страстно любопытным.
Мы немного передвинули оснастку, вот… Но выглядит мило.
Его особенностью было умение впитывать информацию.
Он как медоед.
Он просто собирал-собирал и складывал воедино.
Когда Бенни начал проектировать лодку,
я сидел на причале, и он сказал: «Джон, посмотри на чаек.
У каждого пера есть своя система управления полетом.
В одном крыле этой птицы, должно быть, тысяча систем управления.
Смотри, как они взлетают. Один бросок — и их нет.
Это прекрасно».
Он был учеником природы.
И я мало понимал, к чему это может привести,
но дверь была открыта.
Бенни поехал в Голландию проектировать 12-метровую модель,
чтобы она была лучше той, что была у нас в 1980-м.
Бенни побывал в одном из наибольших испытательных бассейнов в мире,
чтобы выжать хоть еще одну сотую узла из лодки.
Он рвал на себе волосы, пытаясь что-то изобрести, но не мог.
Он был невероятно расстроен.
И вдруг мы начали получать телексы…
…где он говорил: «Погодите. Кое-что есть».
Каждый день мы приходили в офис и получали от него телекс
с всё более и более волнующими новостями.
«Я разрабатываю киль, который может стать прорывом».
«АВСТРАЛИЯ II» КРЫЛАТЫЙ КИЛЬ
КИЛЬ — ЭЛЕМЕНТ КОНСТРУКЦИИ, СТАБИЛИЗИРУЮЩИЙ СУДНО
Но он не говорил нам конкретно.
Семь моделей Лексена в 200 прогонах были испытаны до мельчайших деталей.
Так дизайнер постоянно совершенствовал свой секретный киль.
Мне позвонили,
чтобы я пришел посмотреть на модель с забавным килем, который он создал.
Я знал, что с килем сделали что-то особенное.
Бенни сказал: «Ладно, можешь приходить, но никому не говори».
Киль был скрыт под чехлом, и Джон Бертран пригласил взглянуть.
В литейном цеху на песке лежала эта штука.
Думаю, я потерял дар речи.
Пытаюсь сообразить.
Смотрю на эту штуку: «Это же не серьезно».
Я не знал, что и думать, потому что на вид он был странным.
Люди проектируют 12-метровые суда с 1905 года.
А тут совсем иное.
Как так может быть?
Я понял, что киль перевернут.
Вверх ногами.
Как будто кто-то придумал новую машину с колесами на крыше.
Стало ясно, что Бенни играл с крыльями.
Киль — будто птица с крыльями. Ясно?
И он стал возмутительным крылатым килем.
ТРАДИЦИОННЫЙ КИЛЬ
Мы знали, что сильно рискуем с лодкой.
И Джон, один из великих моряков по технической части,
немного нервничал.
Меньше всего я хочу
потратить кучу времени, сил и энергии
на оборудование, которое не поможет.
Мы не знали, будет ли она плавать.
Когда я показал нашу лодку, они все подумали, что я сошел с ума.
Мы решили устроить масштабную встречу с Аланом Бондом.
«Так вот, Алан, Бенни придумал очень нестандартную лодку.
Но по технологии она на 20 минут быстрее, чем эта.
Что будем делать?»
Алан сказал: «Ладно. Построим ее. Иначе вы все уволены».
Так что мы просто взяли и построили ту лодку.
АВСТРАЛИЙСКАЯ ЛОДКА «АВСТРАЛИЯ II»
Новейшее крылатое чудо Бена Лексена
будет рождено в Северном Фримантле в огненном чане расплавленного свинца.
Столько лет меня делали американцы.
Пришло время выкинуть что-то радикальное.
Мы со Скиппи участвовали в постройке лодки. Буквально своими руками.
С ног до головы были серые от шлифовки и резки алюминия.
Вместе с Бенни Лексеном мы разработали план палубы.
Я отвечал за всё, начиная с палубы и выше.
Мы отбросили книжные правила построения парусов.
Мы разработали программу для дизайна парусов.
Совершенно революционную.
Мы шли на риск и ломали кучу всего,
потому что Бенни экспериментировал на ходу, пока строил.
Вот каким он был.
Можно назвать его сумасшедшим.
Да, но мы все сумасшедшие. Это часть сделки.
Мы поговорили с дизайнером Беном Лексеном о его партнерстве
с владельцем команды Аланом Бондом.
На меня не давят ни время, ни деньги,
а он ценит мой стиль мышления
и позволяет мне забредать в изобретательские дали.
Новая 12-метровая лодка Бонда официально представлена
перед тысячами зрителей в Перте.
Уверенный в себе Алан Бонд сказал сегодня на пресс-конференции,
что «Австралия II» выиграет Кубок «Америки».
Первоначально строительство началось с участием Бена Лексена, дизайнера.
Мы работали более двух лет. Настоящий австралийский труд.
Впервые нам удалось разработать
что-то равное тому, что увидит мир.
Троекратное ура. Гип-гип ура!
КУБОК «АМЕРИКИ» 1983 ГОДА НЬЮПОРТ, РОД-АЙЛЕНД
1540 WADK, Ньюпорт
Четыре минуты до 3:00 на радио Ньюпорта.
WADK — официальная радиостанция Кубка «Америки» 1983 года.
Кстати, успешный защитник Кубка 1980 года Деннис Коннер
и «Либерти», новенькая 12-метровая, сегодня прибыли в гавань Ньюпорта.
Деннис Коннер, действующий защитник Кубка «Америки»,
холостяк с единственной целью снова победить в 1983 году.
От имени AT&T мы гордимся своим спонсорством
в защите кубка «Америки».
Позвольте добавить кое-что. Сделай их, Деннис!
Хорошо! Завтра!
Во вторник они начинают состязание
за самый желанный приз парусного спорта — кубок «Америки».
Да, Кубок «Америки» — это отборочные соревнования,
52 гонки против всех остальных стран,
четыре с половиной месяца в Ньюпорте
за право участвовать в гонке против американцев в сентябре.
КУБОК ЛУИ ВУИТТОНА ОТБОРНЫЕ СОРЕВНОВАНИЯ ПРЕТЕНДЕНТОВ
Было время в Новой Англии, когда прозвучали слова «британцы идут».
Но этим летом 1983 года в Ньюпорт приедут не только британцы,
но и французы, канадцы, итальянцы
и австралийцы.
Сначала, приехав в Ньюпорт на отборные соревнования,
мы обсудили киль.
И мы решили полностью скрыть его.
Меньше всего мы хотим показывать киль миру,
чтобы кто-то скопировал его, приделал своей лодке
и стал нашим конкурентом.
Так что мы скрыли его.
Помню заметку в местной газете.
Там говорилось, что у австралийцев какой-то странный тупой киль.
Эти парни вконец рехнулись.
Проиграв трижды, они в отчаянии.
Такое было отношение.
ОТБОРОЧНЫЕ СОРЕВНОВАНИЯ АВСТРАЛИЯ ПРОТИВ ИТАЛИИ
Начинается стартовый этап Кубка «Америки».
Четыре с половиной мили до этой отметки, а затем два отрезка.
Потом лодки сделают еще проход в сторону порта,
финишируя против ветра.
В первом заезде навылет
мы участвовали против итальянцев,
не зная, насколько конкурентной была наша подготовка.
С радикально новой лодкой вы либо в дамках, либо нет.
Мы были или героями, или идиотами.
Пять, четыре, три, два, один.
Австралия повернула за отметку и летит по ветру.
Вся работа, проделанная в Австралии, принесла дивиденды.
«Австралия II» победила.
Вы видите «Австралию II». Она только что финишировала.
Мы были вооружены до зубов.
Мы больше не трепетали перед Ньюпортом.
Нас питала злость. Мы тут по одной причине — ради победы.
Время 6:30, утро воскресенья.
Команда «Австралии II» уже трудится.
Мы бегали, качались, занимались аэробикой.
Не только для того, чтобы набраться сил и быть в форме.
Это было послание.
Доброе утро, Австралия!
И только когда мы начали побеждать,
доверие к нам возросло.
В отборочной серии Кубка «Америки» всё указывает
на «Австралию II» Алана Бонда. Ее надо победить.
Мы победили итальянцев, разгромили канадцев.
После этой гонки, кажется, ничто не лавирует быстрее
и не поднимается выше против ветра, чем 12-метровая Бена Лексена.
Хотя мало кто видел загадочный киль,
почти все видели лодку в гонке и ее победу.
Считают, что «Австралия II»…
«Почему они вдруг такие сильные конкуренты?»
Что там под корпусом «Австралии II»?
Киль, но что за киль?
Загадка этого лета в Ньюпорте.
Лодка была накрыта. Мы хранили секрет.
Это начало сводить с ума некоторых наблюдателей.
Главный вопрос этого утра, Брайант, — что у австралийцев за днище?
Между нами, скажите, что там за киль?
Между нами, Морт? Не могу сказать, нет.
Вооруженная охрана круглосуточно патрулирует это место.
Их задача — охранять «Австралию II»,
судно, которое может войти в историю спорта.
Австралийский дизайнер Бен Лексен
ведет себя, как капризная суперзвезда,
но все хотят знать о его киле.
- Давай посмотрим киль! - Где киль, Бенни?
Бен Лексен решил нарисовать эскиз крылатого киля,
но совсем не такой, каким он был на самом деле.
В офисе яхт-клуба в Ньюпорте был ксерокс.
Бен подошел с листом бумаги и положил его на ксерокс.
Прилетает через десять минут назад в офис и говорит: «Ребята!
Я оставил рисунок моего киля в вашем ксероксе».
К середине того дня фальшивые копии нашего киля были по всему Ньюпорту.
ЭКСКЛЮЗИВ! ДОПОЛНИТЕЛЬНО! ПЕРВАЯ ФОТОГРАФИЯ СЕКРЕТНОГО КИЛЯ!
Потом лодки соперников стали обзаводиться крылышками на киле.
Австралийский киль так всех впечатлил,
что англичане приделали крылья к килю «Виктори».
Мы шли мимо, посмотрели и сказали: «Нет. Немного не так.
Сделайте вот так».
Один американец нарисовал и сказал, что это их дизайн.
Их секретный киль.
Это он? Как думаете? Это…
Может быть.
«Австралия II» победила!
Западные австралийцы одержали невероятные 45 побед из 51 старта.
Это лучший результат в истории 12-метровых.
В итоге мы выиграли отборочные соревнования.
Выиграли намного.
Это парусная гонка и отборочные соревнования.
Австралия сразится с «Либерти» за Кубок «Америки».
Австралийцы — официальные 25-е претенденты на Кубок «Америки»,
и их невероятная победа заставила волноваться Нью-Йоркский яхт-клуб.
Тот, кто выиграл последний раз за США, нервничает.
Мы мало знаем об их лодке.
Тут явно другие характеристики, чем у стандартной 12-метровой.
Она иначе идет галсами, иначе ускоряется
и иначе маневрирует на старте.
Нью-Йоркский яхт-клуб увидел, что наш гоночный рекорд очень силен.
- Привет. - Две минуты…
- Нет. Прости. - Меньше двух минут.
Опаздываем на встречу, и надо двигаться дальше.
Всё же спасибо.
Если австралийцы обыгрывают с легкостью иностранных соперников,
47 побед из 55,
то это задевает за живое.
Это вызвало шок в Нью-Йоркском яхт-клубе.
Явный шок по всему Ньюпорту.
Тут есть и серьезная сторона.
На кону не только парусная гонка.
А еще большие деньги.
По оценкам в Ньюпорте и окрестностях тратится
100 миллионов фунтов стерлингов на Кубке «Америки».
Вдруг осознали, что можно потерять курицу, несущую золотые яйца,
и это может случиться.
В Ньюпорте на Род-Айленде это знали,
но держали в секрете, что приз — не парусная гонка.
А миллиардная индустрия, которая обслуживает Кубок.
АВЕНЮ КУБКА «АМЕРИКИ»
Если американцы проиграют,
значительная часть суммы будет потрачена в Западной Австралии.
Для Нью-Йоркского яхт-клуба
последствия проигрыша
огромны.
Брифинг «Эй-Би-Си» при поддержке компьютеров «Эппл».
Питер Дженнингс из Лос-Анджелеса.
Состязания за кубок «Америки» начнутся в этот четверг.
Тут возникает спор
между Нью-Йоркским яхт-клубом и австралийцами.
Американцы недовольны, что сделали австралийцы
с днищем своей лодки.
По мнению американцев это дает австралийцам нечестное преимущество.
Нью-Йоркский яхт-клуб утверждает,
что крылатый киль «Австралии II» незаконен.
На кону четыре миллиона долларов,
и впервые в истории Кубка они могут уплыть.
Нью-Йоркский яхт-клуб хотел нас забанить.
Заявили, что Бенни никак не мог такое создать.
Киль должны были придумать другие люди.
Им не верилось, что он мог это сделать,
учитывая его образование и прошлое.
В центре внимания в этом году босоногий Бен Лексен.
С трехлетним образованием
он создал самую быструю 12-метровую яхту в мире.
Я мало знал о Бене Лексене.
Но ходят слухи.
И просачиваются к тебе.
Кто скажет, чья идея тех крыльев?
Американцы пытаются подтвердить,
что Лексену помогли голландские дизайнеры.
Мы считаем, что Лексен использовал идею Амстердама,
но по правилам лодку должна сделать страна-участница состязания.
Нью-Йоркский яхт-клуб верит, что есть основания считать,
что не я сам спроектировал лодку.
За твоей спиной они пытаются найти улики сомнительными способами.
Сегодня днем у Бена был приступ.
Друзья сказали, это приступ головокружения.
Врачи немедленно отправили его в реанимацию.
БОЛЬНИЦА НЬЮПОРТА
Друзья говорят, к этому привели нападки на его имя.
Нью-Йоркский яхт-клуб пытался убедить помощников дизайнера в Голландии
сказать, что они спроектировали киль, а не Бен Лексен.
Киль спроектировали голландцы, а не Бен Лексен.
Мы сочли нужным отправиться в Голландию и провести расследование.
Директор голландской базы моделей кораблей подал иск,
что члены Нью-Йоркского яхт-клуба хотели заставить его заявить,
что Бен Лексен не был дизайнером.
Я был удивлен, встретившись с двумя людьми,
которые хотели, чтобы я подписал документ,
где говорилось, что я дизайнер «Австралии II», а не Бен Лексен.
Смешно даже подумать о таком.
Комитет по килю заявил: «Мы ездили в Голландию
и не нашли оснований для их претензии.
Лодка построена честно и законно».
Это окончательно развалило их дело.
Нью-йоркский яхт-клуб отозвал свои претензии
к загадочному крылатому килю «Австралии II»
и заявил: «Пусть Кубок "Америки" выиграет лучшая лодка».
Почти два с половиной года усилий и 56 гонок
было вложено в то, чтобы добраться до этого момента.
Пусть лучшая лодка и команда отметится на финише каждой гонки.
ЯХТ-КЛУБ 12-МЕТРОВЫХ НЬЮПОРТ
ПЕРВАЯ ГОНКА «ЛИБЕРТИ» И «АВСТРАЛИЯ II»
В прямом эфире мы отправляемся в Ньюпорт. Роб Мандл, ты там?
Конечно. Доброе утро, Гарри. У нас впереди великая битва.
Момент истины. На кону 132 года спортивной истории.
Мы наблюдаем Денниса Коннера на экране.
Мне было не по себе.
Бертран был на пике своей игры.
Он был сильным соперником. У него были отличная лодка и экипаж.
Он был опасен и пугал меня.
«Либерти» и «Австралия II» вступили в гонку.
Судя по часам, через девять минут и 30 секунд
они пересекут стартовую линию.
За десять минут до начала гонки
две лодки встретятся,
чтобы занять позицию,
и вот тогда-то начнется дуэль.
Первая лодка, прошедшая первую отметку в первой гонке,
всегда выигрывала Кубок «Америки».
Австралия пересекла линию первой, опережая на три секунды.
Я оглядываюсь назад, а Деннис дышит нам в спину.
Обе лодки приближаются к первой отметке,
и хорошая новость для Австралии.
Мы опередили их всего на пару длин корпуса. Очко за нами.
Австралия только что вошла в историю.
Зарубежный претендент никогда не проходил первую отметку
раньше американской лодки в первой гонке.
Австралия только что сделала это.
После старта мы отплыли от «Либерти».
И внезапно произошел как будто взрыв.
Мы потеряли контроль.
Штурвал просто отключился. Нет руля. Никакого управления.
Это было странно, только что слетел фитинг с борта лодки,
который был там всегда.
И Деннис прошел мимо нас.
Гонка была окончена.
«Либерти» побеждает.
Звучит как плакат Первой мировой войны, но это заголовок
сегодняшнего открытия Кубка «Америки».
«ЛИБЕРТИ» ПОБЕЖДАЕТ «АВСТРАЛИЮ II»
Мы прошли по его корме, и чертов руль сломался.
Потом, конечно, начало второй гонки —
и бамс, ломается один из контуров, поддерживающий фаловую дощечку грота.
За всё лето их лодка ломалась всего раз,
а теперь в финале за две гонки две поломки.
Это сигнал команде «Либерти», дающий импульс
и огромную уверенность в себе перед третьей гонкой.
Коммодор Пикала, каковы сейчас шансы?
Думаю, мы выиграем со счетом 4:0, но перестрахуюсь и скажу 4:1.
Еще есть вопросы?
Чтобы подобное произошло два заезда подряд —
это просто непростительно.
Бенни, дай перевести дух
и сделай что-нибудь, чтобы нам играть в эту игру.
Из-за поломки между Джоном Бертраном и Беном Лексеном возникло напряжение.
И я помню, как Джон сказал ему:
«Обойди лодку с носа до кормы и проверь всё».
Они проверили лодку от носа до кормы,
от мачты до килевого болта,
проверяя каждый парус, каждый элемент оборудования.
Бенни не было на спуске лодки в третьей гонке.
Он сидел на холме с биноклем
из-за сильного прессинга.
Остается всего семь минут до начала гонки.
Вы видите 12-метровую «Австралию II», которая полностью изменила мир яхт.
Три, два, один.
«Австралия II» прошла мимо «Либерти» и следует далее по трассе.
Но, как выяснилось, это был звездный час мечты Бенни.
Мы только что достигли трехчасовой отметки в гонке,
а ветер в Ньюпорте начинает усиливаться.
Очень часто в Ньюпорте скорость ветра довольно большая,
а крылатый киль эффектно опускал центр тяжести лодки
и делал «Австралию II» боеспособной при сильных ветрах.
С такой концепцией против ветра лодка была ракетой.
Она была очень быстрой.
Австралия пересекла финишную линию и выиграла третью гонку
на три минуты 14 секунд.
С начала гонок 12-метровых яхт на Кубке «Америки»
это самый большой разрыв, выполненный претендентом.
«Австралия II» на редкость быстрая.
Этого и боится Нью-Йоркский яхт-клуб.
Нью-Йоркский яхт-клуб отнесся без энтузиазма
к моему выступлению.
Нью-Йоркский яхт-клуб в замешательстве?
Продолжаем давить на рулевых,
иначе их головы заменят кубок в Нью-Йоркском яхт-клубе.
Так что мы постоянно на них давим.
Но когда я проиграл тот заезд,
я не был готов просто опустить руки. Нет.
Самым важным для меня было отношение. Отношение и еще раз отношение.
Я устал от этой ерунды.
Надоело тратить четыре часа по утрам на то,
что не поможет нам выиграть кубок.
Я был сосредоточен на том, чтобы выдать класс.
Нет оправдания проигрышу.
ЧЕТВЕРТАЯ ГОНКА
Лодка в верхней части экрана — это «Либерти».
На шесть секунд впереди Австралии после выстрела.
«Либерти» прошла первую отметку на 36 секунд быстрее.
Деннис Коннер был неудержим.
Он был самым хитрым и умным на воде
и выполнял удачные стратегические ходы.
У нас классическая дуэль галсов.
Его невозможно было обойти, вечно возвращаешься галс в галс.
И он улавливал перемену ветра в нужное время,
сильные порывы ветра.
«Либерти» опередила Австралию на 43 секунды.
Вот и она. Финишный выстрел. Гонка окончена.
Американцы ведут три к одному.
Я надрал им зад.
Американской яхте «Либерти» всего одна победа —
и Кубок «Америки» останется в США.
Счет 3:1 в серии Кубка «Америки».
Еще одна победа «Либерти» —
и Кубок «Америки» останется стоять в Нью-Йоркском яхт-клубе.
Унылые австралийцы возвращаются в док, зная, что проигрывают 3:1.
Больше ошибок они себе позволить не могут.
При счете 3:1 в Ньюпорте уже охлаждают шампанское,
а баннеры готовят к подъему.
«Поздравляем, Деннис и команда».
Ньюпорт уже настроился праздновать.
Всё кончено. Окончательно кончено.
Ньюпорт ликовал.
Большего счастья и быть не могло, чем то, что их снова побили.
Это деморализует.
Наутро гонки,
я помню, за завтраком все были подавлены.
Я не мог вынести запах бекона, яиц, не говоря уже о том, чтобы есть.
ВЕДЖИМАЙТ
Затем по телевидению
мы получили сообщение от Боба Хоука, премьер-министра Австралии.
Поздравляю, вы проделали великолепную работу на этот момент.
То, что вы показали в плане нашего технологического потенциала
и нашей решимости в личностном отношении…
Вас поддерживает вся Австралия.
Ждем вашего возвращения,
когда вы сможете гордиться собой также, как мы гордимся вами.
Боб Хоук, премьер-министр Австралии, чёрт возьми, ничего себе.
Премьер-министр нашей страны признал нас.
Это полностью меняло расклад.
ПЯТАЯ ГОНКА «ЛИБЕРТИ» — 3, «АВСТРАЛИЯ II» — 1
Армии последнюю тысячу лет воевали с символикой и музыкой.
Так что был поднят флаг кенгуру в боксерских перчатках.
И мы выбрали боевой гимн Down Under группы Men at Work.
И командный дух ожил.
Почти невероятно, но Австралия опережает на первой отметке.
По всему побережью Род-Айленда был день Австралии.
«Австралия II» еще жива и участвует в парусной гонке.
Мы выйдем и сделаем это дважды, чтобы выиграть кубок для Австралии.
Со счета 3:2 всё изменилось.
Телевидение съезжалось со всего мира.
Австралийцы летели в Ньюпорт.
Сегодня эксцентричный прибрежный курорт Ньюпорт, Род-Айленд,
под постоянным огнем «Австралии II».
Весь Ньюпорт знал, что австралийцы в городе.
Мы рвали город на части.
Австралийцы, безусловно, с удовольствием вошли во вкус,
агрессивно продвигая свои сувениры и имидж.
ДАВАЙ, АВСТРАЛИЯ, ДАВАЙ
Варвары у ворот.
Австралийцы пришли за священным кубком, и они неистовствуют.
Что очень нравится австралийцам, так это расстраивать высший эшелон.
СДЕЛАЕМ НЬЮ-ЙОРКСКИЙ ЯХТ-КЛУБ НЬЮПОРТ, РОД-АЙЛЕНД
ШЕСТАЯ ГОНКА «ЛИБЕРТИ» — 3, «АВСТРАЛИЯ II» — 2
В шестой гонке яхта слушалась прекрасно.
Она была как ракета.
Похоже, «Австралия II» опережает с большим отрывом в две минуты.
И мы выиграли гонку на три с половиной минуты.
Это была величайшая победа парусной яхты в эре 12-метровых.
За 132 года ни один претендент не доходил
до полных семи заездов.
А австралийцы, осмелюсь сказать, унизили американцев.
Теперь у них по три очка. Осталась одна гонка, настоящая мировая серия.
- Мы справимся, Джим. Мы сможем. - О да.
Счет изменился с 3:1 до 3:2 и 3:3.
Это прибыли австралийцы.
Каково это быть первым за 132 года, а это очень долгий срок,
в ситуации три на три.
То есть это должно обеспокоить.
Будет захватывающе участвовать в гонке века.
Мы надеемся, что найдем способ победить,
как делали это последние 132 года.
Думаю, традиции на нашей стороне,
и мы как-то вытянем в субботу.
24 ЧАСА ДО СЕДЬМОЙ ГОНКИ
Деннис находился под очень большим давлением.
Дело в том, что Нью-Йоркский яхт-клуб
буквально любыми способами не собирался проигрывать.
Паника чистой воды охватила американский лагерь.
Потрясенный легкой победой «Австралии II» в шестой гонке,
синдикат «Либерти» прибегает к отчаянным мерам.
Сегодня Нью-Йоркский яхт-клуб не смог удержаться от очередного финта.
Деннис и команда нашли лазейку в правилах в последнюю минуту.
И внесли значительные изменения в «Либерти».
Защитника отбуксировали вверх по реке, чтобы снять 1000 фунтов балласта.
Такого раньше не случалось.
Но Нью-Йоркский яхт-клуб позволил им это сделать.
Нам бы ни за что не позволили изменить нашу лодку.
Как NASCAR, у NASCAR есть правила, но…
Правила нарушены, и они выигрывают гонку.
Правила используют в своих интересах, чтобы обойти конкурентов.
Нет оправдания проигрышу.
СЕДЬМАЯ ГОНКА «ЛИБЕРТИ» — 3, «АВСТРАЛИЯ II» — 3
Задача, которая сейчас стоит перед Аланом и командой, —
точно один из судьбоносных моментов в истории австралийского спорта.
С вами наши наилучшие пожелания.
Будет трудно, дайте знать,
и мы навалимся на Ньюпорт и вернем вас домой.
Мы с вами. Удачи.
БОБ ХОУК ПРЕМЬЕР-МИНИСТР АВСТРАЛИИ
Никто не выигрывал кубок у американцев.
Так что здесь творилась история в чистом виде.
Всегда приятно побить американцев.
В чём угодно.
Мы с вами, «Австралия II»!
МЫ С ВАМИ «АВСТРАЛИЯ II»
Это главное событие в мире парусного спорта.
Кубок никогда еще не проигрывали.
Гонка может положить конец самой давней победной традиции
в мировой истории спорта.
В прямом эфире из Ньюпорта 25-я защита,
финальная гонка за кубок «Америки».
25-Я ЗАЩИТА ФИНАЛЬНАЯ ГОНКА
ABC «ШИРОКИЙ МИР СПОРТА»
Доброе утро, новый мир. И снова прямая трансляция
в Австралии, Новой Зеландии, Гонконге, Америке и Европе.
Сейчас нас смотрят около 30 миллионов человек.
Волнительное утро для миссис Берил Бертран,
в то время как ее сын Джон выводит «Австралию II» в финал Кубка «Америки».
Сегодня их гонка — это «всё забирает победитель», «другого шанса не будет».
Когда нас буксировали,
помню, это было как зоопарк.
Нас окружили со всех сторон, и это напоминало пароварку.
Мы выстраиваемся на старт седьмой и решающей гонки
в Кубке «Америки».
Тысячи часов подготовки, целая жизнь подготовки.
На этот раз я визуализировал место и время.
Я сказал команде:
«Представьте, что вы на спине у орла, на высоте тысячи метров.
Вы видите, как лодка рассекает воду».
Еще я сказал: «А большими ножницами отрежьте отвлекающие факторы,
отпустите лодку, отпустите себя.
Нет ни завтра, ни вчера, ни будущего».
Было только сегодня.
Пять секунд до старта.
Стартовый сигнал.
Когда прогремел выстрел, обе лодки кинулись друг на друга.
Поехали. Будет жестко.
Сейчас они идут нос к носу.
Джон Бертран повернул к «Либерти».
Мы хорошо начали. И когда мы лавировали, мы были впереди.
Австралия опередила «Либерти» на два корпуса.
Обе лодки идут правым галсом.
Похоже, Джон Бертран решил не прикрывать Денниса Коннера.
Но Деннис выходит вперед.
И, скажем честно, начинает уплывать от нас.
Стало ясно, «Либерти» теперь быстрее, чем та лодка, что мы видели раньше.
Лодка разгонялась.
Лодка набирает максимальную скорость,
красиво рассекая воду.
Она явно выглядит по-другому
и сегодня плывет как другая лодка.
Как видите, обе яхты приближаются к первой отметке,
и это плохая новость для Австралии.
«Либерти» опережает на 29 секунд на первой отметке.
Неспособность нагнать Джона Бертрана может обернуться трагедией.
Мы сделали всё, что могли, но они просто шли быстрее.
Если только присоединились, то «Либерти» ведет.
На второй отметке — на 45 секунд. На третьей отметке — на 23 секунды.
Они просто оторвались от нас. Почти на минуту впереди.
Мы просто не могли поверить.
Мы наблюдаем, как «Либерти» обогнула четвертую отметку на трассе.
Разница в 55 секунд, Боб.
Кубок почти проигран.
Похоже, ошибки Бертрана в начале гонки
могут стоить «Австралии II» Кубка «Америки».
Наверстать 58 секунд —
это долгий путь.
Четыре тысячи человек собралось вокруг
Королевского яхт-клуба Перта в Западной Австралии
смотреть наш живой репортаж с трансляцией в Сиднее.
Похоже, у «Либерти» сейчас серьезное преимущество.
Деннис Коннер не может проиграть гонку.
Дома у Бертрана растет напряжение.
Миссис Бертран испытывает боль,
глядя, как чудо Down Under отстает от американской яхты «Либерти».
И, господа, этот бег по ветру — наша последняя надежда.
Они почти проиграли.
Но, по сути, если оппоненты начинают верить в превосходство
своего оборудования и конкурентоспособность,
а тебе нечего им противопоставить, потому что это секрет,
психологически это препятствие трудно преодолеть.
Но в итоге Деннис принял решение.
Это была ошибка.
Деннис Коннер вышел на правую сторону трассы
в поисках большого ветра, который надеялся поймать.
Мы подходим к верхней отметке, а Деннис отклоняется.
Необычный ход.
Деннис решил не прикрывать Джона Бертрана.
Он пошел по правой стороне трассы,
и это меня удивило.
А я помню, как наблюдал за сменой облаков.
Я уже видел ветер на воде.
Темные и светлые пятна. Я видел направление ветра.
И потом, в конце концов, интуитивно начинаешь понимать поведение ветра.
Не в данный момент, а в следующие 10, 15 и 20 секунд,
в этом-то и штука.
Подрезаем.
И пока мы продолжаем идти влево, ветер начинает дуть влево.
Вот так.
И мы начали догонять «Либерти» с дополнительным ветром.
Направляясь туда,
вы видите, как члены экипажа крутят лебедки кофемолки,
удерживая яхту на максимальной скорости.
Это будет гигантское усилие, если удастся сделать.
Метр за метром, ярд за ярдом. Порыв ветра за порывом ветра.
Вы видите, как «Австралия II» прямо сейчас нагоняет «Либерти».
Горячая гонка.
«АВСТРАЛИЯ II» «ЛИБЕРТИ»
Всего несколько минут назад Кубок «Америки» был почти проигран.
Господа, идут нос к носу,
но, возможно, «Либерти» лишь немного впереди.
Итак, «Австралия II» снова в гонке.
Потом, конечно, они пошли наперерез.
Весь мир, видевший это, затаил дыхание.
Степень напряжение сейчас как в электрической сети.
«Австралия II» решила вернуться и атаковать.
Нелегко, особенно с вертолета, увидеть, кто же впереди.
Что с пересечением?
И мы пришли от 57 секунд отставания до носа к носу.
Я принял решение пойти на них сверху, что было очень рискованно.
Сейчас курс на столкновение.
- «Австралия II» идет наперерез. - Смелый шаг.
Невероятный ход пойти сейчас наперерез.
Мы прошли их нос и оказались впереди.
Похоже, «Австралия II» снова впереди. Невероятно.
В Королевский яхт-клуб Перта набилось около 2000 человек,
и они болеют за «Австралию II».
Никогда не видел ничего подобного.
Раньше тут царило массовое разочарование.
Раньше все были на последнем издыхании.
А теперь все в восторге.
Гонка с ускорением на финише. Можешь поверить, Боб Лобел?
Я много чего видел, но ничего подобного этому.
Вперед!
На этом отрезке курса мы правили лодкой как никогда еще до этого.
Мы были близки к совершенству как никогда.
Эта группа людей так сплотилась и сблизилась,
что действовала почти на автопилоте.
Мы вошли в историю.
Ждем дымка в любой момент.
Они вот-вот это сделают. Вот-вот пересекут черту.
Последний шаг. Всё кончено!
«Австралия II» сделала это!
Они выиграли Кубок «Америки»!
Вставай, Австралия. Вставай и ликуй.
Потому что это лучший день в истории австралийского спорта.
Джон Бертран, рулевой,
и весь экипаж лодки
вписали свои имена в австралийскую историю.
Они выиграли Кубок «Америки».
В мою бытность премьер-министром
я сказал много мудрых и важных слов,
но думаю, что из всего сказанного мной
лучше всего запомнились эти:
«Любой босс, увольняющий, если не вышло сегодня, — бездельник!»
Поехали!
По всей Австралии люди делают это в честь парней «Австралии II».
Они это заслужили.
Я помню, как подумал: «Чёрт, это произошло!»
Помню, как Джон буквально свалился за руль.
Как будто все силы его покинули.
Это было облегчение после победы от имени своей страны.
Великое дело.
Так как же это объяснить?
Это было нечто такое,
что я не думал, может случиться.
Но случилось.
Для меня очень важно то чувство, которое я испытываю сейчас.
Спустя столько лет.
Наверно, это повлияло на меня больше, чем я думал.
Ладно.
Все сходили с ума.
Мы подняли головы,
а отовсюду к нам плывут лодки.
Мы окружены лодками, понимаете?
И вся эта какофония от шума.
Это был величайший момент!
Я думал, нам конец, но мы стали историей,
вырвавшись из пасти смерти.
Когда нас везли обратно, мы подняли австралийский флаг,
и это был момент гордости, что мы сделали кое-что особенное.
Невероятно праздничное зрелище,
солнце скатилось на горизонт,
пока «Австралия II» возвращается в гавань Ньюпорта,
будучи первым претендентом, который выиграл Кубок «Америки».
В доке «Австралии II» собралась куча людей.
Австралийцы, наконец, сделали это.
И я помню, как вытаскивал лодку из воды,
а Бонди дирижировал.
Давайте посмотрим на киль!
Вот очень счастливый Алан Бонд.
Он поднимет его без укрытия. Будет видно киль.
Поднимите вверх «Австралию II». Чехол снят.
Впервые все увидели крылатый киль.
Это блестящий образец инженерной мысли,
невероятно креативный.
Его сделал Бен Лексен, дизайнер «Австралии II».
Он достиг цели своей жизни.
А вот, верите или нет,
Деннис Коннер в шляпе Нью-Йоркского яхт-клуба.
Деннис поздравил меня.
Было сказано немного слов, но как воин воину.
Нет сомнений.
Думаю, Деннис выглядит ошеломленным, Дэвид.
Я помню, как пожимал ему руку, а у него были слезы на глазах.
Да, он тяжело это воспринял, очень тяжело.
Да.
Это была полностью опустошающая потеря.
После потери кубка в клубе была пресс-конференция.
Никто из Нью-Йоркского яхт-клуба не захотел сесть со мной.
Ты думаешь, что ты им больше не нравишься.
Понятное дело, они были разочарованы.
Они были так же подавлены, как и я, проигравший кубок.
Сегодня «Австралия II» просто оказалась лучшей лодкой,
они победили нас, и у нас нет оправданий.
Поэтому я хочу поздравить Алана Бонда и «Австралию II».
Они доказали, что у них выдающаяся лодка.
И сегодня был их день.
Последнее появление Денниса Коннера в роли рулевого Кубка «Америки»,
великого мастера, приветствующего неудачника взмахом шляпы
со слезами на глазах.
Джон Бертран и его команда отлично справились,
и я очень рад не просто попрощаться с Ньюпортом,
а передать приглашение жителям Ньюпорта
и Америки приехать в Перт в Западной Австралии,
чтобы попытаться отыграться.
Добро пожаловать.
Когда нам вручили кубок,
когда я поднял трофей над головой,
в тот момент исполнилась детская мечта.
Победить Америку в том, в чём она доминировала, — большое дело.
И эта маленькая страна внезапно вышла на мировую арену.
Рулевой Джон Бертран, вы и экипаж «Австралии II»
показали нам, из чего сделаны австралийцы.
Знаю, ваши соотечественники горды вами, и хочу, чтобы вы передали,
что американцы тоже горды.
Мы горды тем, что австралийцы — наши близкие друзья.
Вернувшись в Австралию,
нам сказали, что мы проедем парадом от Фримантла до Перта, а это…
- Двадцать два километра. - Точно, 22 километра.
Я сказал: «Мы будем выглядеть идиотами, едущими по Стерлинг,
а нам будет махать пара человек с собакой».
Что ж, все 22 километра улицы были заполнены людьми.
Когда мы приехали в Перт,
там нас встретили 250 000 человек.
НА 41 СЕКУНДУ ВПЕРЕДИ МИРА
Мы небольшая нация, выступившая против неравных шансов.
Но была потрясающая решимость
жителей Австралии и всех ребят.
После проигрыша кубка у меня не было денег.
Я продавал ковры.
У меня была депрессия.
Но видя 21 страну, борющуюся за кубок в Перте,
может, стоит перестать жалеть себя
и узнать, что сделать, чтобы его вернуть.
Сегодня в Сан-Диего, Калифорния,
Деннис Коннер объявил о возвращении в Кубок «Америки» 1987 года.
Однако он не встретится с рулевым, который вырвал трофей в 1983 году.
Почему ты не участвуешь в этом году?
Запал исчез, а довольные люди не становятся чемпионами мира.
Я доволен этой частью своей жизни
и настроен двигаться в новом направлении.
Что я и делаю.
Но для Денниса возвращение в спорт
было возможностью воскресить себя.
КУБОК «АМЕРИКИ», 1987 ГОД ПЕРТ, ЗАПАДНАЯ АВСТРАЛИЯ
Выстрел. Звезды и полосы сделали это.
Они выиграли Кубок «Америки».
Он покорил парусную гору Эверест
и снова завладел Святым Граалем парусного спорта.
Месть за Денниса Коннера.
Помню, как сидел на церемонии вручения Кубка «Америки»,
и одна милая дама в большой шляпе сказала: «Здравствуйте, мистер Бертран.
Какой сегодня прекрасный день, какой праздник».
Я посмотрел на нее и ответил: «Мадам, не представляете,
как легко было проиграть и как тяжело выиграть».
В 1985 ГОДУ ДЖОНА БЕРТРАНА ВВЕЛИ В ЗАЛ СЛАВЫ АВСТРАЛИЙСКОГО СПОРТА
ПОСЛЕ ПОБЕДЫ В 1983 ГОДУ АЛАН БОНД СТАЛ ОДНИМ ИЗ САМЫХ БОГАТЫХ В АВСТРАЛИИ
Имущественные интересы Бонда простираются от Сиднея до Америки,
Лондона и Гонконга.
Империя стоимостью 10 000 миллионов долларов.
В 1997 ГОДУ ОН ПРИЗНАЛ ВИНУ В ФИНАНСОВЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЯХ
И БЫЛ ПРИГОВОРЕН К СЕМИ ГОДАМ ЗАКЛЮЧЕНИЯ
Возможно, величайший народный премьер-министр Австралии.
Публика его любит.
Чем занят один из величайших премьер-министров?
Он его прикончил. «До дна!»
Великий человек Бобби Хоук справился.
Он сказал: «Спасибо, ребята. Ура».
ЭТО ЕГО ПОСЛЕДНЕЕ ИНТЕРВЬЮ ПЕРЕД КОНЧИНОЙ
БЕН ЛЕКСЕН СТАЛ ОДНИМ ИЗ ЛЕГЕНД ДИЗАЙНА В ИСТОРИИ АВСТРАЛИИ
Бен Лексен, дизайнер, перфекционист, и его Toyota Tarago,
дизайн который нравится даже Бену Лексену.
Кто-то снова всё сделал правильно.
ОН СКОНЧАЛСЯ ЧЕРЕЗ ЧЕТЫРЕ ГОДА ПОСЛЕ ПОБЕДЫ В КУБКЕ «АМЕРИКИ»
ЕГО КРЫЛАТЫЙ ДИЗАЙН НАВСЕГДА ИЗМЕНИЛ КУБОК «АМЕРИКИ»
А на четвертой отметке «Американская магия».
Она поворачивает к дому со скоростью 50 узлов в час.
Самая быстрая гонка.
Добро пожаловать на Кубок «Америки» 2021 года.
Обвинения одного баскетбольного судьи, что он делал ставки на исход игр,
потрясло НБА.
Чувак, я испортил себе жизнь.
Много шума из ничего: история Манти Те'о выдумана.
Жестокий извращенный обман.
Это самая длинная победная серия в истории спорта.
Лучший день в истории австралийского спорта.
AND1 зарабатывала миллионы долларов,
но уважала ли она нас?
Баскетбол AND1, детка!
Заткни свой гребаный рот, это только между нами.
Придерживайся чертовой истории.
Нет ничего страннее этого.
Донаги под следствием…
Новости на первых полосах газет всего города.
Она физически не существовала,
кроме как мертвая девушка Манти Те'о.
Я такой: «Боже, это было бы безумием, если бы было правдой».
Перевод субтитров: Елена Козарь