Downloaded from YTS.MX
Official YIFY movies site: YTS.MX
‏أنا في سباق دراجات "سكوتيش بروفيدنت" ‏في "كريكلي".
‏وسأتحدث إلى بعض الدرّاجين ‏في سن السابعة إلى الثامنة.
‏وأول من سأتحدث إليه هو "مارك تورتون".
‏كيف كان موسمك يا "مارك"؟
‏كان جيدًا جدًا.
‏لكنني تعرّضت إلى بعض التصادمات من آن لآخر.
‏هنا لدينا "جوزيف دولي".
‏إنه ممن هم تحت سن السادسة. "جوزيف"، ماذا…
‏لا، أنا في السابعة.
‏أنت في السابعة؟
‏الآن، وصلنا إلى الفتى السريع جدًا.
‏وهو "مارك كافنديش".
‏سيشارك "مارك" ‏في تحدّي "سكوتيش بروفيدنت" لعام 1996.
‏كيف هي حالتك برأيك يا "مارك"؟
‏- على ما يُرام. ‏- حسنًا.
‏وكيف حالك الليلة؟
‏على ما يُرام. ‏أبليت أفضل مما ظننت أنني سأبلي.
‏- هل فزت أم جئت في المركز الثاني؟ ‏- لا خسرت بفارق ضئيل.
‏فاز "كريستيان" كما لا ينفك يقول.
‏حسنًا، سيشارك "مارك" في تحدّي عام 1996.
‏شكرًا يا عزيزي. سنتركهم يتابعون السباق،
‏فهم على وشك أن يبدؤوا وانطلق الصف الأول.
‏بطل العالم في سن الـ21.
‏"مارك كافنديش" أصغر درّاج بريطاني ‏يفوز بإحدى مراحل طواف "فرنسا".
‏إنه أسرع درّاج في العالم حاليًا.
‏ولا أحد يضاهيه حتى.
‏ها هو الصاروخ.
‏70 كيلومترًا في الساعة، يا لها من انطلاقة.
‏حقق النصر.
‏أمر لم يقترب أي درّاج بريطاني منه قط.
‏الفوز الـ25.
‏أصبح بالفعل ثالث أكثر الدرّاجين فوزًا
‏في تاريخ طواف "فرنسا".
‏ماذا تريد بعد أن حققت التفوق التام؟
‏يا لها من طريقة لإثبات تفوقي على الجميع.
‏ابتعد عني.
‏أهذا بث حي؟
‏- أجل. ‏- آسف.
‏استُبعد "كافنديش" من السباق السريع اليوم.
‏أتعرف ذلك الصوت الذي يتردد في ذهنك
‏قائلًا، "يجب ألّا أفعل ذلك."
‏سقط "مارك كافنديش".
‏كيف هو شعورك يا "مارك"؟
‏تردنا أسئلة كثيرة عن "مارك كافنديش".
‏لم يعد ببراعته السابقة.
‏كلما ازدادت الأمور صعوبة، ‏قلّ كلامه مع الجميع.
‏التوقف عن ركوب الدراجات وبدء حياة مختلفة.
‏لا يتحول المرء من كونه الأفضل في العالم…
‏إلى أن يكون نكرة.
‏"(مارك كافنديش): لن أكتفي أبدًا"
‏"2016، طواف (فرنسا)"
‏كنت لأعوام عديدة…
‏"(مارك كافنديش)"
‏…آلة لا تكف عن الفوز.
‏"مارك كافنديش" صاروخ جزيرة "مان".
‏من دون طواف "فرنسا"، ‏ليس لرياضة ركوب الدراجات وجود.
‏وحتى قبل مشاركتي في طواف "فرنسا"،
‏كنت مهووسًا بها.
‏إذ يعاني هؤلاء الدرّاجون ‏ويقطعون مسافات شاسعة
‏على مدار ثلاثة أسابيع في يوليو.
‏إنه أمر يبعث على الإدمان.
‏إنه أمر قاس، لكنه في غاية الجمال.
‏في غاية الجمال.
‏نتسابق خلال 21 مرحلة
‏بطول 3500 كيلومتر.
‏والدرّاج الذي يفوز بمرحلة من طواف "فرنسا"
‏فإن هذا يُنجح مسيرته بأكملها.
‏ليس عامه فحسب، بل مسيرته بأكملها.
‏مرحلة واحدة.
‏في هذه المرحلة من مسيرتي،
‏كنت أتسابق منذ عشرة أعوام.
‏وكنت قد فزت بـ26 مرحلة.
‏ها هو واحد من نجوم المتسابقين العالميين،
‏"مارك كافنديش"!
‏الأمر صاخب تمامًا.
‏إنه فوضوي.
‏هذا رائع جدًا. انتهيت.
‏أحاول تصويرها كمغامرة للأطفال.
‏"(بيتا كافنديش)"
‏عندما تعرّفت إلى "مارك"، كنت عارضة أزياء،
‏وقال المصور الذي برفقتنا،
‏"أتعرفون أنه درّاج بارع جدًا؟"
‏وقلت، "عظيم."
‏لم أكن قد شاهدت سباقًا للدراجات قط.
‏ركوب الدراجات رياضة محيّرة جدًا.
‏لكنني أدركت مدى أهميتها في حياة "مارك".
‏لذا كان عليّ فهم رياضة ركوب الدراجات ‏إن أردت فهم "مارك".
‏يتعين أن يمتلك المرء رؤية نفقية.
‏ويجب أن يكون بوسعه حجب كل الضوضاء المحيطة،
‏وكل ما يشتت الذهن ‏والتركيز بشكل كامل على ما يحتاج إليه.
‏كان معي "بيرني أيزل" زميلي الموثوق
‏والذي رافقني طيلة معظم مسيرتي.
‏يأتمن الدرّاج من حوله على حياته.
‏وعليه أن يثق ‏بأنهم سيبذلون قصارى جهدهم من أجله.
‏إن رأيت مشاعر زميلي وقال إنه متوتر،
‏يجب ألّا أبدو متوترًا.
‏كنا أشبه بزوجين.
‏كنا نمضي على الأرجح 180 يومًا سنويًا ‏في غرف الفنادق معًا.
‏"بيرني أيزل".
‏أكثر الرجال وسامة
‏في تاريخ
‏ركوب الدراجات.
‏كنا قطعًا نرى أحدنا الآخر ‏أكثر مما كنا نرى زوجتينا.
‏"(بيرني أيزل)، درّاج محترف سابق"
‏"بيرني"؟
‏أتظن أن علينا أن ننهض؟
‏"2016، المرحلة الأولى"
‏انطلق السباق.
‏3535 كيلومترًا تفصل بين المجموعة الرئيسية ‏وخط النهاية في "باريس".
‏"كاف" درّاج سريع.
‏مقارنةً برياضات ألعاب القوى، ‏فهناك عداؤو المسافات الطويلة،
‏وهناك عداؤو السرعة لمسافات الـ100 متر.
‏لكن "كاف" عليه فعل الأمرين ‏على مدار ثلاثة أسابيع ونصف.
‏لدينا أفضل 180 درّاجًا في العالم.
‏وكل شيء في أعلى المستويات.
‏سقط أحدهم.
‏سقط "كونتادور".
‏"كونتادور" مصاب بالجروح والكدمات.
‏الضغط عال والجميع متوترون، ‏وكثيرًا ما تقع حوادث تصادم.
‏الجميع ينطلقون بأقصى سرعة وقوة.
‏إذ يريد الجميع ‏نيل فرصة ارتداء القميص الأصفر.
‏القميص الأصفر يرتديه متصدر السباق إجمالًا.
‏وكان من النادر للغاية ‏أن يتمكن درّاج سريع من الحصول عليه.
‏لم أكن قد ارتديت القميص الأصفر ‏في طواف "فرنسا".
‏وكان الأمر الوحيد الذي لم أحققه.
‏وهذا العام فرصتي لارتدائه.
‏ربما لدى "مارك كافنديش" مشكلة هنا.
‏وغد لعين!
‏يهز رأسه مع تجاوز تلك الدراجة النارية له.
‏يبحث عن سيارة الفريق لاستبدال الدراجة.
‏لدى فريق "دايمنشن داتا" مشكلات جمّة.
‏ويأملون إعادة "مارك كافنديش" ‏إلى اعتلاء منصة التتويج
‏بوصفه الفائز بالمرحلة.
‏مهمتي كانت دومًا أن أُبقي "كاف"
‏في مكان آمن ضمن المجموعة الرئيسية ‏عبر السباق بأكمله.
‏يتعين علينا حمايته.
‏وحمايته من الرياح.
‏والتأكد من عدم وجود شيء ‏يتسبب في اصطدامه وسقوطه.
‏وإيصاله إلى المقدمة ‏وتركه قبل آخر 180 مترًا.
‏ولا يتعين عليه سوى التركيز
‏والانطلاق بأقصى سرعة ممكنة ‏وصولًا إلى خط النهاية.
‏ينطلقون بسرعة كبيرة. ‏تبقّى لهم أكثر من كيلومتر الآن.
‏بعدها كان هناك هذا الطريق المستقيم الطويل ‏الصاعد بشكل طفيف حتى خط النهاية.
‏لكننا كنا ننطلق بسرعة مذهلة.
‏يتجه "كاف" نحو خط النهاية الآن ‏وينطلق بسرعة 65 كلم في الساعة.
‏وقع حادث تصادم كبير بالخلف!
‏وشاقًا الطريق نحو الوسط،
‏يأتي "بيتر ساغان"، ‏فهو يريد نصيبه من نقاط اليوم كذلك.
‏لم يكن "مارك" قريبًا من المقدمة.
‏ولم يكن المعلقون يتكلمون ‏سوى عن "كيتل" و"بيتر ساغان".
‏يتقدم "بيتر ساغان" عبر الصف!
‏"بيتر ساغان" بطل العالم!
‏كنت أتقدّم،
‏وكان الصف يتقدم،
‏وشعرت بوجود "كيتل" على يساري…
‏يظهر "كافنديش" من العدم.
‏صاروخ جزيرة "مان"!
‏أجل! يفوز بالقميص!
‏ينال القميص الأصفر! حقق الفوز!
‏يا للروعة، "مارك كافنديش"! أيها الرائع!
‏أتذكّر أننا كنا جميعًا نصرخ ونهلل ‏وأجهش "فراي" بالبكاء
‏لأننا جميعًا كنا نصرخ بصوت عال
‏لدرجة أننا أخفناه بشدة.
‏- يا لسرعتك. ‏- أحسنت يا "كافنديش"!
‏أحسنت!
‏أحسنت يا صديقي.
‏عاد "مارك كافنديش" ‏ليكون في بؤرة اهتمام العالم مجددًا.
‏وبشكل مستحق.
‏إنه "مارك كافنديش" يرتدي القميص الأصفر.
‏من النادر جدًا أن يرتديه درّاج سريع.
‏ليس شيئًا ‏قد يحظى "مارك" عادةً بالفرصة للفوز به.
‏انظروا إلى مدى سعادته.
‏لم يسبق له أن ارتدى هذا القميص،
‏وها هو يرتديه اليوم.
‏كان أمرًا مدهشًا.
‏إنه أكثر قطعة ملابس شهيرة في الرياضة.
‏كنت قد فزت بكل ما عداه، ‏ولم يسبق لي أن ارتديته.
‏هذا الفوز يقرّب "كافنديش" أكثر
‏من تحطيم الرقم القياسي لـ"إيدي ميركس" ‏كأكثر من فاز بمراحل.
‏"طواف (فرنسا) - أكثر الفائزين بمراحل"
‏فجأةً بدأ الجميع يتساءلون،
‏"هل سيحطم (مارك) ‏رقم (إيدي ميركس) القياسي؟"
‏يحقق "مارك كافنديش" الفوز رقم 28.
‏"(كافنديش) - 28"
‏لا أصدّق!
‏"إيدي ميركس" العظيم، إنه أسطورة.
‏وتحطيم الرقم القياسي التاريخي ‏لـ"إيدي ميركس"
‏كان أمرًا خياليًا نحلم به في مخيّلتنا.
‏يحقق "كافنديش" الفوز!
‏الفوز رقم 29. إنه يقترب من رقم "ميركس".
‏"(كافنديش) - 29"
‏الغريب في مسألة رقم "إيدي ميركس" القياسي
‏أنني لم أتطرق قط إلى هذا الأمر. لست أنا.
‏فجأةً صار كل ما أسعى إليه.
‏فاز بأربع مراحل هذا العام.
‏هل سيعود "كافنديش" في عام 2017
‏ويحطم ذلك الرقم القياسي؟
‏"(كافنديش) - 30"
‏تبًا.
‏لطالما كان "ميركس" محط حديث الناس.
‏والآن صار عليّ التفوق عليه.
‏غير معقول.
‏لا يهم على من أتفوق. سأتفوق على الجميع.
‏"2017، طواف (فرنسا)"
‏- حظًا موفقًا. ‏- جيد.
‏هل ستؤقت مدتي أم تريد مني فعل ذلك؟
‏أجل.
‏أحتاج إلى الانشغال دومًا بفعل شيء
‏يبقي يديّ مشغولتين.
‏أظن أن رقمي القياسي كان دقيقة و20 ثانية.
‏إن لم أحلّها قبل دقيقتين، فعادةً ما أستاء.
‏أجل، إنه مهووس قطعًا بالعديد من الأمور.
‏بدأت أتوتر الآن.
‏يحتاج إلى السيطرة.
‏مثل اختلاج عصبي.
‏ها قد انتهيت، أوقفه.
‏كنت أترك خزانة مفتوحة لأفزعه فحسب.
‏أتركها مفتوحة فحسب.
‏"دقيقة و51 ثانية! ‏(عداد التوقيت الفعلي مخطئ قليلًا…)"
‏وأنتظر حتى يثور.
‏كان كل شيء ينبغي أن يبلغ حد الكمال. ‏وهكذا كان يعمل.
‏وهكذا أصبح
‏أفضل درّاج سريع في العالم.
‏يمكن أن تكون إحدى الخصال
‏التي تُوصل المرء إلى القمة.
‏لكنها قد تحطم المرء أيضًا.
‏لأنها تضع المرء تحت ضغط هائل.
‏كان الفريق كله مرتكزًا عليّ.
‏وأشعر بوقع هذا الضغط.
‏مجرد فوزه بمرحلة واحدة سيقرّبه للغاية
‏من رقم "إيدي ميركس" التاريخي ‏في طواف "فرنسا".
‏حقق "مارك" 30 فوزًا، وحقق "ميركس" 34.
‏الأجواء صاخبة جدًا.
‏وهناك مروحيات.
‏ودراجات نارية.
‏وجماهير.
‏وهناك درّاجون يصيحون على بعضهم بعضًا.
‏جدار من الضوضاء ‏وعلى المرء أن يحاول التركيز.
‏هنا حيث يتعين بدء التقدّم،
‏لكن أين "مارك كافنديش"؟
‏إنه بعد درّاجين أو ثلاثة في الخلف حاليًا.
‏أوصله إلى المقدمة ثم انطلق بسرعة.
‏تبقت 400 متر. وها هو "ساغان" يضغط بقوة.
‏يحاول "كافنديش" ‏خلق مساحة بالقوة على اليمين.
‏يصطدم بالحاجز!
‏كان ذلك سقوطًا عنيفًا لـ"مارك كافنديش".
‏ويبدو ذلك الحادث متعمدًا.
‏"(دايمنشن داتا)"
‏في الحافلة، رأيت ذلك الرياضي المصاب…
‏"(رولف ألداغ)"
‏…ورأيت الإعادة ورأيت كيف…
‏تقدّم من الخلف ‏ورأيت كيف أن "مارك" كان ليفوز.
‏لم قد تدفع شخصًا نحو الحاجز؟
‏وهو بسرعة 70 كلم في الساعة.
‏لم يكن هناك أي احتمال آخر
‏عدا فوزه بتلك المرحلة لو لم يسقط.
‏كنت لأفوز بتلك المرحلة بشكل أكيد.
‏قطعًا.
‏يتملك المرء الغضب على الفور.
‏نشرت التغريدة الوحيدة ‏التي غردت بها في حياتي قائلًا،
‏"عنف تام. ‏لنر ماذا سيفعل الاتحاد الدولي للدراجات."
‏"(فيليب مارين)، رئيس الحُكّام"
‏قررنا استبعاد "بيتر ساغان" ‏من طواف "فرنسا" لعام 2017
‏إذ عرّض بعض زملائه للخطر بشكل بالغ.
‏"(بيتر ساغان)، درّاج محترف"
‏بالتأكيد لا أتفق معهم
‏إذ أظن أنني لم أرتكب أي خطأ.
‏"مارك"، ما شعورك؟
‏استُبعد "بيتر ساغان" من الطواف، ما رأيك؟
‏إنها أول مرة أسمع فيها بالأمر.
‏لا أدري. سيؤدي الحُكّام وظيفتهم.
‏شعرت بالحيرة من دفعه لي بالمرفق.
‏إنه أمر أود التحدث إليه بشأنه على أي حال.
‏شكرًا يا "مارك".
‏فقد الطواف الآن ‏أعظم درّاج سريع فيه على الإطلاق
‏وبطل العالم.
‏"(إنكلترا)"
‏كنت أشتعل غضبًا.
‏"خياطة الإصبع"
‏كدت أفقد إصبعي.
‏وعانيت ثقبًا في لوح كتفي.
‏لم يكن "مارك" بخير.
‏كان يعاني بشدة جراء الحادث تحديدًا.
‏شعرت بأنني أعاني تعب السفر.
‏كنت مرهقًا طوال الوقت.
‏كان يجلس ويغفو سريعًا.
‏وكان يصعد للأعلى ويغفو.
‏قلت…
‏للطبيب، "عذرًا، ثمة خطب ما.
‏عليّ إجراء فحص للدم هذا الأسبوع."
‏ووصلتنا رسالة نصية من طبيب الفريق تقول،
‏"أنت مصاب بفيروس (إبشتاين بار)."
‏وسألت، "ما هذا؟"
‏وتبيّن أن هذا المرض شائع ‏لدى رياضيي التحمّل.
‏ويمكن أن ينقلب بسهولة إلى إرهاق مزمن.
‏إرهاق مزمن لا شفاء منه.
‏ولا يُوجد علاج يمكن أن يحسّن الحالة.
‏فقط الراحة.
‏قد يفوّت على الرياضي نصف موسم.
‏كنت قد ابتعدت عن ركوب الدراجة ‏نحو ستة أسابيع.
‏لكنني أردت التسابق.
‏"2018، (ميلان) - (سان ريمو)"
‏أكان جاهزًا لـ"سان ريمو"؟
‏حتى إن لم يكن في حالة جيدة،
‏فقد كان لا يزال بوسعه إنجاز شيء ‏بفعل موهبته.
‏كنت في المنزل مع الأطفال نشاهده.
‏تبقت 50 كيلومترًا ولا يزال مستمرًا.
‏ثم تبقت 20 وكان لا يزال مستمرًا.
‏وقلت لنفسي، "لربما بوسعه الفوز هنا."
‏يهيئ "مارك كافنديش" لنفسه فرصة جيدة هنا.
‏وقع حادث!
‏سقط درّاج فريق "دايمنشن داتا" هناك ‏على اليمين.
‏سقط "مارك كافنديش" في الخلف.
‏اصطدم بالعمود الأصفر.
‏كان الأطفال يتساءلون، "أهو بخير؟"
‏فاصطحبتهم إلى الغرفة الأخرى،
‏وعندما عدت كان لا يزال على الأرض.
‏ها هي الحادثة على اليمين، ‏وها هو "مارك كافنديش".
‏- يا إلهي. ‏- يا للهول!
‏هذا مريع.
‏وهذا أمر لسنا بحاجة إلى رؤيته.
‏- رباه، أجل. ‏- نأمل أنه بخير.
‏رأيت حوادث بما يكفي لـ"مارك" ‏لأدرك أن وقوعه هذا
‏قد طال ولم ينهض بعد.
‏بدا خائفًا،
‏وقال، "لا أشعر بساقيّ."
‏أجل، الأمر مرعب.
‏إنه مرعب.
‏كاحلي تضرر.
‏وتضررت ركبتي.
‏وتضرر وركي.
‏ولم يكن بوسعي السير.
‏كان الحادث غريبًا
‏لأن "مارك" ‏كان قد تسابق في "سان ريمو" كثيرًا من قبل.
‏ويعرف أن عليه اجتياز ذلك الدوّار المروري.
‏لم يبد الأمر منطقيًا بالنسبة إليّ.
‏لم أستطع أن أفهم ‏كيف اصطدم بهذه الجزيرة المرورية.
‏تعرّض "مارك كافنديش" لحادث تصادم مروع آخر.
‏يتعذر وصف طريقة اصطدامه بذلك الحاجز…
‏"(لانس أرمسترونغ)، درّاج محترف سابق"
‏…وطار في الهواء كالصاروخ حرفيًا.
‏كأنه في الألعاب الأوليمبية.
‏يستحق العلامة الكاملة.
‏تتناقل وسائل الإعلام الخبر.
‏وفجأةً صار كبير السن
‏ولم يعد زمن استجابته جيدًا
‏ويجدر به الاعتزال على الأرجح.
‏"(مارك كافنديش) يتراجع"
‏هل بدأت تكتسب سمعة
‏أنك درّاج تسقط كثيرًا ويجب الابتعاد عنه؟
‏أجل، بكل تأكيد.
‏"(مارك كافنديش) يواجه مستقبلًا غامضًا"
‏"لا تسيروا خلف ذلك الدرّاج."
‏كنت أقول، "اصمتوا.
‏لا تعرفون عمّا تتكلمون."
‏قبل عشرة أعوام، ‏كان الناس يقولون إنني انتهيت.
‏قبل عشرة أعوام.
‏كان هو ووسائل الإعلام يعاملان بعضهما بعضًا
‏بالدرجة نفسها من الازدراء.
‏شعر بأنهم يحاولون ‏إيقاعه في الخطأ طيلة الوقت.
‏أكان خطأك يا "مارك"؟
‏- ما الذي كان خطئي؟ ‏- التصادم.
‏لم تأخذ مسجّلي؟
‏أكان خطئي أنني خسرت الاندفاع السريع؟
‏أجل، كان خطئي.
‏لم يحظ بأي تدريب للتعامل مع وسائل الإعلام.
‏أمتأكد من أنك بحالة جيدة كفاية ‏للمشاركة في الطواف؟
‏هل أنت متأكد بشكل تام من أن أحدًا ‏من هؤلاء الصحفيين لا يضاجع زوجتك؟
‏ومن الممكن مسامحة الناس ‏على الظن بأنه قد يكون وغدًا بعض الشيء.
‏"آلي"! هلّا تبعده من فضلك.
‏اغرب عن هنا.
‏نحن هنا.
‏أشعر بأن لديّ الحق في التعامل بعدوانية.
‏الأمر مريع جدًا.
‏وأستغل هذه العدوانية ‏للفوز بكل ما أستطيع الفوز به.
‏"2011، بطولة العالم"
‏لطالما أردت منذ أن كنت صغيرًا ‏أن أكون بطل العالم.
‏من سيفوز ببطولة عام 2011؟
‏على "كافنديش" الإنجاز.
‏أبذل قصارى جهدي.
‏هكذا أفعل.
‏إما أن أفوز وإما لا أفوز.
‏"كافنديش" على أحد جانبي الطريق ‏و"غريبل" على الآخر.
‏وهل سيعتلي "كافنديش" عرش البطولة؟
‏يا له من إنهاء!
‏"مارك كافنديش" هو بطل العالم ‏في سباقات الطريق!
‏يا لها من نتيجة مثالية!
‏نجحت.
‏صرت بطل العالم.
‏أشعر دومًا بأن عليّ الكفاح.
‏بالطبع فما زال عليّ إثبات نفسي
‏وأن أكافح.
‏وُلد "كاسبر" في شهر مايو ذاك.
‏وكان ذلك أمرًا لطيفًا جدًا.
‏لطالما اضطُر إلى المغادرة ‏بعد إنجابي للأطفال مباشرةً.
‏وأتذكّر جلوسي ‏في المطبخ حاملةً "كاسبر" ومغادرته.
‏وكان "كاسبر" بعمر بضعة أيام.
‏ربما كان عمره أسبوعًا. ‏وأتذكّر أنني بكيت بعدما غادر.
‏بعد ولادة "كاسبر" بثلاثة أيام، غادرت.
‏وبقيت وحدي آنذاك حتى طواف "فرنسا".
‏تدربت أكثر.
‏وشعرت بالإرهاق أكثر.
‏ولم أكن أتحسّن على الإطلاق. ‏لم تكن توقيتاتي تتحسن.
‏لذا وللتعويض عن ذلك ‏كان عليّ أن أكون أخف وزنًا.
‏سبق أن رأيت جسده نحيلًا بضع مرات.
‏لكن هذه المرة كان الأمر مختلفًا.
‏بدأت أقلل أكلي أكثر فأكثر، ولم أعد…
‏لم أعد آكل شيئًا.
‏توقّفت عن الأكل.
‏وما كان يحملني على الاستمرار هو…
‏فقدان الوزن، فقد كان بوسعي ‏رؤية مدى السرعة التي أفقد بها الوزن.
‏وكان أول تحسّن أراه
‏في أي شيء منذ وقت طويل.
‏وذات يوم، ذهبت لتناول العشاء مع صديق.
‏ولم آكل كثيرًا، لكن…
‏أتعرف عندما…
‏تشعر بالإعياء…
‏ويتجمع اللعاب في فمك،
‏وتشعر بالبلل وتدرك عندها أن السبيل الوحيد
‏هو أن تجبر نفسك على التقيؤ.
‏"2018، طواف (فرنسا)"
‏"بعد عامين من آخر فوز في طواف (فرنسا)"
‏تردنا أسئلة كثيرة من المستمعين والمشاهدين ‏عن "مارك كافنديش".
‏فجاهزيته مشكوك فيها كليًا.
‏يأتي "كافنديش" إلى هذا السباق…
‏مصابًا بـ"إبشتاين بار" وإرهاق مزمن
‏ونحن نتكلم ‏عن محاولته تحطيم رقم "إيدي" القياسي،
‏وهو ما لن يحدث.
‏إدارة الفريق ووسائل الإعلام
‏والدرّاجون وزملاء الفريق
‏والجميع كانوا يقولون، ‏"أيبذل ما يكفي من جهد؟
‏أما زال متعطشًا للفوز بما يكفي؟"
‏الضغط في هذا السباق هائل،
‏ووجود كل الرعاة والشركاء
‏يفرض مسؤوليات كبرى.
‏يريد الجميع أن تنجح.
‏ويريد الرعاة عوائد استثماراتهم.
‏وهناك 70 شخصًا تعتمد وظائفهم على ذلك.
‏نحاول تحقيق الفوز في 34 مرحلة ‏مع "مارك كافنديش"
‏وتحطيم رقم "إيدي ميركس".
‏كنا نتبع استراتيجية القائد الواحد ‏وكل شيء يرتكز على "مارك".
‏يؤمنون بشكل تام أن بوسع صاروخ جزيرة "مان" ‏تحقيق الفوز المرحلي الـ31.
‏لم أكن في أفضل حال، لكنني بذلت الجهد.
‏ومن يبذل الجهد لا بد أن يحصد ثمار عمله.
‏تحركوا!
‏لا. انطلق!
‏قلل الفارق!
‏ماذا يفعل؟
‏أسرع!
‏انتهى أمره.
‏لا يمتلك "مارك كافنديش" ‏القوة الكافية حاليًا.
‏لم تعد ساقاه قويتين كما كانتا.
‏أجفل "مارك".
‏"مارك كافنديش" قبل سبعة أعوام ‏ما كان ليجفل قط.
‏بل كان ليقول، "سأتجاوز كل ما يعترض طريقي."
‏لم يكن يأبه، لكنه يأبه الآن.
‏لا أعرف ما خطبها. تبًا!
‏كلا، لا تحرّكها.
‏بدا كأنه خائف.
‏أظن أن فترة تألقه قد ولّت.
‏وأنا أحب "مارك كافنديش"، فهو صديق جيد.
‏لكن لم تعد لديه عزيمة أو ذهنية الفوز.
‏هذا أسوأ موسم نحظى به.
‏ولم نفز إلا بخمسة سباقات هذا العام.
‏في هذا الوقت العام الماضي، ‏كنا قد فزنا بـ20.
‏لكن حاليًا، مستوانا يتراجع.
‏حتى أنا نفسي قلت له، "(كاف)، ما زلنا نعرف ‏أنك واحد من أسرع الدرّاجين الموجودين،
‏لكن بحالتك البدنية الحالية،
‏لا نستطيع إيصالك إلى خط النهاية."
‏استُدعينا إلى اجتماع في تلك الليلة.
‏وبدأ "دوغ" الكلام قائلًا،
‏"الرعاة يضغطون عليّ بشدة.
‏لسنا قريبين بتاتًا من تحقيق أهدافنا ‏وما نفعله ليس كافيًا."
‏وقلت له، "كل ما تقوله يا (دوغ)،
‏أنت من وقّعت العقود عليه.
‏لا تحمّلنا المسؤولية.
‏نحن نبذل قصارى جهدنا."
‏ولم يعجبه ما قلته.
‏وغادر الحافلة غاضبًا.
‏أنت من دعوت للاجتماع.
‏الجدالات…
‏أصبحت الأجواء سلبية قطعًا.
‏"2018، المرحلة 11"
‏قد تكون مرحلة قصيرة، لكنها شاقة.
‏وتعج بالمسارات الصاعدة بشكل كبير.
‏الخوف على درّاجي السرعة ‏إذ يحاولون اجتياز المرحلة.
‏"كاف" درّاج سريع.
‏وهو يكره الطرق الصاعدة.
‏وصلنا إلى الجبال.
‏وعانيت كل يوم.
‏لم تكن لديّ طاقة.
‏ها هو "مارك كافنديش" في مؤخرة السباق.
‏وهو مهدد بحق بأن يتعرّض للاستبعاد اليوم.
‏لكل مرحلة توقيت استبعاد.
‏وتفويت هذا التوقيت
‏كان دومًا أكبر مخاوف "كاف" على ما أظن.
‏فهذا سيُخرجه من الطواف.
‏ولم أكن قد استُبعدت قط من طواف "فرنسا".
‏فلم يسبق أن نفد مني الوقت.
‏كنت قد ضحيت بكل شيء للمشاركة.
‏فقد تركت لتوي طفلي الذي بسن ثلاثة أيام.
‏كنت أعرف مقدار ما ضحّى به.
‏وكنت أعرف أن كلينا بكى ‏عندما غادر ذلك اليوم.
‏أي درّاج يجتاز خط النهاية الآن ‏قد تجاوز توقيت الاستبعاد رسميًا.
‏ولا يزال "مارك كافنديش" على الطريق.
‏لم يسبق أن توقّفت ولم أكمل سباقًا،
‏ولم أكن سأفعل ذلك.
‏أردت إنهاء السباق.
‏يُظهر "مارك كافنديش" شجاعته
‏ورقيه بالاستمرار.
‏تجاوز "كاف" لتوه الخط متأخرًا بساعة.
‏- بحقك. ‏- أجل، هذا قاس.
‏- حزين لرؤية هذا. أتمنى له التوفيق. ‏- إنه لطيف، لكن…
‏عندما تصل الأمور إلى الحضيض…
‏أتعتبر هذا الحضيض؟
‏أجل.
‏أظن ذلك.
‏تبًا.
‏إن فكّرنا بشكل منطقي،
‏فسنجد أن الجسد البشري ‏يبدأ أداؤه في الانخفاض
‏في سن الـ30 أو الـ35 ربما؟
‏ربما حانت اللحظة وربما حان وقت اعتزاله.
‏أكثر ما آلمه في الفشل وآلمني أيضًا هو…
‏أن كل مرحلة فاز بها ‏بما فيها المراحل الصعبة
‏والمراحل العظيمة التي فاز بها كلها نُسيت.
‏"2012، المرحلة الأخيرة"
‏كان يومًا مميزًا.
‏انتابتني القشعريرة الآن.
‏كانت عيناي تشعان حماسة.
‏"برادلي ويغنز" الفائز بطواف "فرنسا" ‏يتصدر السباق
‏نحو المنعطف الأخير ‏إلى جادة الـ"شانزليزيه".
‏ليس هناك ما هو أفضل من هذا.
‏أنا و"برادلي ويغنز"
‏كنا أشبه بأخوين.
‏إذ كان على الأرجح أقوى درّاج في العالم.
‏وكنت أنا أقوى درّاج سريع في العالم، ‏وكلانا بريطاني.
‏إنه أمر رائع جدًا.
‏كنا نتسيد العالم.
‏تبقّى كيلومتر واحد.
‏كنا سننهي السباق في "باريس" بشكل مميز.
‏يا له من مجهود جماعي!
‏تنفيذ ممتاز من "كافنديش" ‏وهنا سيُشعل السباق!
‏إنه المسيطر كليًا هنا.
‏انظروا إلى الفارق!
‏لن يلحق أحد بهذا الرجل.
‏أربعة انتصارات في آخر أربعة أعوام! هنا!
‏كان يومًا مذهلًا.
‏تفوّق عليّ "برادلي"
‏في الفريق البريطاني.
‏وفزت بطواف "فرنسا".
‏كان ذلك أفضل يوم في مسيرتي الرياضية.
‏من دون شك.
‏"(إنكلترا)"
‏"ابق الأسرع"
‏"كن الأعظم"
‏كيف لي أن أفعل كل شيء؟
‏أتدرب بقوة أكبر وألّا آكل.
‏وأن أكون وحدي في وضعية معسكر التدريب.
‏سيكون الوضع سيئًا جدًا.
‏كان في غاية اليأس آنذاك على ما أظن.
‏كان سريع الغضب معي لأنني لم أفهم.
‏لا يتحول المرء من كونه الأفضل في العالم
‏إلى ألّا يكون بوسعه حتى…
‏كيف؟ كيف حدث هذا؟
‏كنا نتجادل بلا داع.
‏وكنا في غاية…
‏التيه في خضم كل ما كان يجري.
‏كان العيش معي كابوسًا، لكن…
‏كان بوسع "بيتا" التخفيف عني، أتفهمون قصدي؟
‏كان بوسعها ذلك.
‏لم يكن…
‏على طبيعته آنذاك.
‏هل كنت أفقد صوابي؟
‏ماذا كان خطبي؟
‏لذا اتصلت بطبيب فريقي القديم.
‏عندما يسوء أمر ما…
‏"دكتور (هيلغه ريبنهوف)"
‏…كان يغضب بشدة ويرغب في تصويب الوضع.
‏لكنه آنذاك كان يتألم.
‏وكان يعاني.
‏ورؤية "مارك" يعاني لهي أمر فريد جدًا.
‏خضعت لفحوصات معدية.
‏وخضعت لتقييمات نفسية.
‏وأجريت فحوصات عصبية واختبارات لرد الفعل.
‏وفحوصات دم.
‏أظهرت نتائج فحوصات الدم ‏وجود عدوى نشطة في دمه.
‏نسميه فيروس "إبشتاين بار".
‏وهو كارثي بالنسبة إلى "مارك".
‏كان لا يزال موجودًا.
‏قال لي، "ما كان يجب أن تتسابق.
‏كان يجب أن تتوقف على الفور."
‏إن واصلت التسابق ‏وأنت مصاب بـ"إبشتاين بار" أو أي عدوى،
‏فسيتفاقم مرضك أكثر فأكثر ‏حتى لا يعود بوسعك التعافي
‏وحتى المشاركة ‏في سباق مثل طواف "فرنسا" ستصبح مستحيلة.
‏كانت نتائج الفحوصات النفسية منخفضة جدًا.
‏أجل، قيل لي إنني أعاني اكتئابًا سريريًا.
‏كان قريبًا من الوضع الذي أقول فيه،
‏"يجب أن يبقى هذا المريض في مستشفى."
‏لم أكن أظن أنني أعاني…
‏أي اضطراب صحي نفسي.
‏كان الأمر صعبًا لأن…
‏"مارك" لم يكن ممن
‏يؤمنون بفكرة الاكتئاب.
‏كان "مارك" يقول،
‏"يقرر المرء أنه أقوى من ذلك."
‏أو أن المرء يلملم شتات نفسه ويتحسن.
‏لم أكن متأكدًا ‏إن كان بوسعه التعافي من الاكتئاب
‏من دون اعتزال ركوب الدراجات.
‏أوصيت بالتوقف عن ركوب الدراجات ‏والابتعاد عن كل الضغوطات
‏وبدء حياة جديدة.
‏عندما لا تكون أمور "مارك" بخير، ‏ينغلق على نفسه كليًا.
‏كان "هيلغه" شخصًا يمكنني الثقة به.
‏وقال "هيلغه"، "حاولي الصمود أرجوك.
‏حاولي الصمود ‏لأن شخصيته الحقيقية لا تزال موجودة
‏تحت كل هذا.
‏لكن عليك الصمود فحسب.
‏لا يعني الكثير مما يقوله.
‏وأعرف أن هذا لا يسهّل عليك الأمور.
‏لكن…
‏علينا أن نأمل أنه عندما نتجاوز هذا الوضع،
‏فإن الشخص الذي تعرفينه سيكون موجودًا."
‏"2019، (جنوب إفريقيا)"
‏أهلًا بكل من لم يأت إلى هنا من قبل ‏في "جنوب إفريقيا"،
‏وأهلًا بكم في معسكر بناء الفريق ‏والتخطيط لعام 2019.
‏لدينا شخص أسترالي هنا حاليًا، ‏لذا هلّا تتقدم يا "دافيد".
‏هذا بمثابة ثورة بالنسبة إلينا
‏لأن علم النفس الرياضي ‏ورفاه الرياضيين عادةً ما يجري إغفالهما.
‏لذا فإن وجود "دافيد" هنا طيلة الأسبوع ‏للعمل معكم هو ترف حقيقي.
‏عادةً فإن الناس لا يتصلون بي…
‏"(دافيد سبيندلر)، عالم أعصاب معرفي"
‏…إلا عندما تسوء الأمور كما يقولون.
‏التقينا في معسكر الفريق التدريبي ‏في "كيب تاون".
‏كانوا قد خاضوا عامًا مريعًا جدًا في 2018.
‏وكانوا يبحثون عن تحسين الأداء.
‏كنا نتبع استراتيجية ‏أننا أفضل معًا هذا العام.
‏وفكرت في اتباع "إلى الأمام ونحو القمة"
‏ونصحني البعض بقول،
‏"تبًا لذلك، نحن نقاتل من أجل مستقبلنا."
‏كان المدرب الرئيسي آنذاك ‏في غاية الانتقاد لـ"كاف".
‏لم يكن "كاف" يتصرف كدرّاج مميز.
‏كان واضحًا أن لياقته سيئة.
‏لدينا برنامج يستخدمه كل الدرّاجين
‏أظهر أنه ضعيف الأداء.
‏هل نبقيه؟ هل نتخلى عنه؟
‏ما المخرج من هذا؟
‏لم يكن يتدرب.
‏هناك أكاذيب فيما يتعلق بتدريبه.
‏وكذلك فيما يخص أكله.
‏لذا فإن كل تلك الأمور لم تكن منطقية.
‏قالت إدارة الفريق، ‏"إنه درّاج كبير السن حظي بمسيرة رائعة
‏أحسنّا استغلاله في الأعوام الأولى ‏لاجتذاب الرعاة،
‏لكنه الآن كبير السن وليس سريعًا."
‏كم ندفع لهذا الشخص؟
‏وما الذي يفعله فعلًا؟ أهو في إجازة؟
‏إنه مجرد…
‏هل يستغلنا؟
‏"2019، (باريس) - (نيس)"
‏في بداية الموسم، كان أداؤه أضعف
‏مما كنا نظن.
‏كان الكثيرون منكم يتساءلون ‏عن مكان "مارك كافنديش".
‏ليس ضمن المجموعتين ‏أو الثلاث الأولى التي رأيناها اليوم.
‏جرى التخلي عن "مارك كافنديش".
‏اتصل بي "رولف" وقال، ‏"انتهى (كاف)، لقد اعتزل.
‏إنه يخبر الجميع…
‏يصافح الناس ويقول إنه اعتزل.
‏وإن هذه آخر مرة سيرونه فيها."
‏إن حاول المرء العيش دومًا ‏في عالم المجد والشهرة
‏وكونه فوق النقد و…
‏وفي الطليعة،
‏فأظن أن هذا يُصعّب الأمور جدًا ‏على الصعيد البشري.
‏أجريت الكثير من النقاشات مع "بيتا"
‏على مدار فترة من الوقت.
‏لأن هذا ما ينقذ "مارك" ‏في النهاية طوال الوقت.
‏أن يعود إلى مكان وجود عائلته.
‏كان غريبًا تمامًا مدى غضبه بسبب شيء ما
‏أو إلى أي مدى يثير أمر ما استياءه.
‏لم أعرف هذه النسخة منه إطلاقًا.
‏لكنني كنت أشاركه الفراش نفسه.
‏وكنت أطبخ له وأنظّف له
‏وأحاول التأكد من كونه بخير وأحاول علاجه.
‏وكان يقول، "لو لم تسمحي لي ‏بالبقاء وحدي كل هذا الوقت،
‏لما وصلنا إلى هذا الحال."
‏وبعدها صار المنزل صاخبًا للغاية، ‏لذا لم يعد بوسعه البقاء فيه.
‏تعيّن علينا ألّا نبقى في المنزل.
‏لم يكن لديّ هدف ‏ولم أكن أريد شيئًا ولم أكن…
‏أفعل شيئًا ولم أكن أشعر بشيء.
‏فقط…
‏كنت خاويًا من الداخل.
‏والشعور بعدم القيمة.
‏وكنت خائفة ‏من أن الأمر قد يتجاوز طاقتي على التحمل
‏وألّا أتمكن من العودة مجددًا.
‏عندها اتصلت بـ"هيلغه" وقلت،
‏"لا أعرف أين ذهب ولا أعرف ماذا أفعل."
‏وأدرك الجميع أن ثمة خطبًا بالغًا به.
‏فقدت كل ما كان يحفزني.
‏لأكون إنسانًا وأبًا.
‏ولأكون صديقًا وزوجًا…
‏أظن أنه تُوجد خطورة عالية ‏في أن يؤذي المرء نفسه
‏أو حتى ينتحر.
‏عقدت أنا و"مارك" اتفاقًا.
‏قلت له، "قبل أن تفعل شيئًا بنفسك…
‏اتصل بي."
‏"2019، جزيرة (مان)"
‏كنت أجتاز مطار جزيرة "مان" الصغير
‏وأبحث عن "مارك كافنديش"،
‏ووجدت تلك السيدة بالغة اللطف التي سألتني، ‏"هل أنت (دافيد)؟"
‏فقلت، "نعم." وكانت والدة "مارك".
‏وسألتها، "أين (مارك)؟"
‏لم أكن قط من المعجبين ‏بأطباء النفس الرياضيين.
‏ولطالما شعرت بأن الطبيب النفسي ينتقدني.
‏أيجب ألّا أعقد ذراعيّ أمامك؟
‏أين يضع المرء يديه؟
‏إنهم يحللونني.
‏وصلت إلى الباب الأمامي
‏وسمعت من يقول، ‏"آسف يا أمي، أنا في الحمّام!"
‏وأجل، كان "كاف" يتقيأ
‏لأنه كان يعاني بعض آثار الثمالة الخفيفة.
‏بل تفوق الخفيفة.
‏خلت أن فعل ذلك إهدار للوقت.
‏قلت لنفسي، "ما الذي أقحمت نفسي فيه؟"
‏قلت لنفسي،
‏"هذا لا يفلح معي."
‏أردت أن أتأكد من أن الوضع ‏ليس حادًا بما يكفي
‏لأُضطر إلى استدعاء أحد ‏لاحتجازه في المستشفى.
‏ألأنك كنت قلقًا من أنه سيؤذي نفسه؟
‏أجل.
‏كانت "بيتا" في غاية القلق على زوجها.
‏"هل حياتي ما زالت ذات قيمة؟ ‏هذا لا يستحق العيش من أجله."
‏هل كان لديك أي إدراك ‏لمدى قلق "بيتا" و"رولف"
‏والجميع عليك؟
‏كلا، إطلاقًا.
‏لا.
‏كنت مستغرقًا في التحسر على نفسي ‏كي آبه لاهتمام أي شخص…
‏نحوي.
‏احتاج إلى قضاء بعض الوقت مع الأصدقاء.
‏وكانوا يعرفون "كاف" بشخصه.
‏ولم يأبهوا لمستوى أدائه. ‏بل كانوا يهتمون به لشخصه.
‏وقد احبوه لشخصه.
‏عرفت "كاف" طيلة حياتي تقريبًا.
‏كان يأتي إلى منزلي في "أونكان" ‏ويجالسني خلال النهار.
‏"(بيتر كينا)، درّاج محترف سابق"
‏وكان يصطحبني إلى المتنزه.
‏وكنا جميعًا نقود دراجاتنا.
‏"بيت" شخص غير متزمت تمامًا.
‏وهو…
‏شخص طيب وأنا أُحبه.
‏أحببته منذ أن كان طفلًا.
‏يصعب للغاية فهم شخصيته
‏واستيعابها.
‏وهو دومًا كتوم
‏فيما يتعلق بمشاعره وحقيقة نفسه.
‏لذا، بدا بخير، ‏لكن أنا أيضًا كنت أبدو بخير غالبًا
‏خلال معظم حياتي بينما لم أكن كذلك.
‏هوية "كاف" هي الفوز بسباقات الدراجات.
‏هذه هويته وهي حافزه للنهوض صباحًا.
‏فكيف تبدو الحياة من دون ذلك، أتفهم قصدي؟
‏مكانه السعيد لطالما كان ‏وهو وحده على متن دراجته.
‏قدت دراجة بمحرك ‏إلى جواره يوميًا لعشرة أيام.
‏ورفضت أن أتكلم ‏إلى أن يفاتحني هو بالكلام أولًا.
‏كنا نتكلم عن بعض مشكلات الأكل في الماضي
‏وبعض ضغوطات الأداء.
‏وما الذي خرج عن السيطرة في حياته
‏لدرجة أنه يحاول السيطرة عليه بالأكل؟
‏إنه شخص ينشد الكمال،
‏وهو يحب فعل الأمور بطريقة معينة.
‏الكثير من الناس يسعدون بماهيتهم كأشخاص
‏ولا يشعرون بالحاجة إلى إثبات خطأ الناس.
‏من أين ينبع ذلك الإحساس؟
‏وتوقّفنا عند ملعب صغير.
‏وقال، "أتعرف ما هذا؟" فقلت، "لا."
‏فقال، "هذا أول مكان ‏بدأت ممارسة سباق الدراجات فيه."
‏"السباق جار"
‏وقال، "كان أبي يصحبني إلى هنا ‏وكنت أتسابق بدراجتي."
‏وأضاف، "من هنا بدأ الأمر."
‏وكنت أعرف وقلت له، "أنا أساندك."
‏أمي عاطفية جدًا.
‏فكل شيء لديها تطغى عليه عواطفها.
‏لكن أبي منطقي التفكير جدًا.
‏وكلاهما أكثر تطرفًا مني.
‏ثم انفصلا.
‏كنت في الـ10 تقريبًا.
‏أجل، لم يكن الأمر سهلًا إطلاقًا.
‏قرابة ذلك الوقت الذي انفصلا فيه،
‏بدأت في ركوب الدراجات.
‏عاد إلى "كاف" الصغير، ‏ذلك الطفل الذي في الـ8 من عمره
‏الذي كان يقود دراجته ‏لأنها كانت تنسيه المشكلات.
‏الآن، وصلنا الآن إلى الفتى السريع جدًا.
‏وهو "مارك كافنديش".
‏كيف هي حالتك برأيك يا "مارك"؟
‏- على ما يُرام. ‏- حسنًا.
‏وكيف حالك الليلة؟
‏على ما يُرام. ‏أبليت أفضل مما ظننت أنني سأبلي.
‏- هل فزت أم جئت في المركز الثاني؟ ‏- لا خسرت بفارق ضئيل.
‏كان بوسعي ركوب الدراجة بسرعة بالغة.
‏سيشارك "مارك" ‏في تحدّي "سكوتيش بروفيدنت" لعام 1996.
‏حتى عندما كنت طفلًا، ‏كان عليّ أن أكون الأفضل في الأمور.
‏أي أنني إن كنت جيدًا في شيء، ‏أريد أن أكون أفضل فيه.
‏وعندما أصبح أفضل فيه،
‏أريد التحسن أكثر.
‏يتعاظم الأمر، أليس كذلك؟
‏كنت أحب وجودي بالخارج.
‏لم يكن هناك تدريب منظم، ‏لكن كان هناك هدف من التمرين.
‏أتعرفون؟
‏اكتشف
‏أن سعادته لم تكن تكمن في التسابق بدراجته.
‏بل إن سعادته كانت تكمن ‏في مجرد ركوب الدراجة.
‏وتلك الدراجة…
‏كانت تمنحه إحساسًا بالحرية.
‏كان غاضبًا من الإدارة حقًا،
‏وكان يسأل "سيري"، "من (دوغ رايدر)؟"
‏فترد "سيري"، "لا أدري من يكون هذا."
‏فيضحك ويرى أن هذا مدهش.
‏وبعد ذلك يسأل "سيري" مجددًا، ‏"من (مارك كافنديش)؟"
‏"2019، (جنوب إفريقيا)"
‏سبب رغبتنا في إجراء تلك الجلسات الجماعية ‏هو كي تتمكنوا من فهم بعضكم بعضًا.
‏"بعد ثلاثة أعوام من آخر فوز ‏في طواف (فرنسا)"
‏وأن تتعلموا من بعضكم
‏لأن هناك درّاجين أصغر لم يشاركوا ‏في السباقات الكلاسيكية منذ زمن طويل.
‏هذا كله كي يكون الفريق أكثر تواصلًا…
‏"(دوغ رايدر)، مالك فريق (دايمنشن داتا)"
‏…بكل طريقة ممكنة.
‏عاد "مارك" إلى الفريق،
‏وكان واضحًا أنه يبدأ بداية جديدة.
‏لم لا نمضي بكامل قوتنا،
‏وأعود إلى طواف "فرنسا"
‏وأفوز؟
‏لنعده إذًا إلى التقدّم السريع.
‏ولنعده إلى التركيز على ما يجيده.
‏كان لدى فريق "دايمنشن داتا" سياسة
‏عدم اختيار فريقهم الذي سيشارك ‏في طواف "فرنسا" إلا متأخرًا جدًا.
‏راجعنا قائمة من يجب أن يشاركوا ‏ومن لن يشاركوا.
‏وكان واضحًا أن هذا يقسّم الفريق
‏إلى مؤيدي مشاركة "مارك" ورافضي مشاركته.
‏استمرت تلك المكالمة الهاتفية ‏لثلاث ساعات أو نحو ذلك.
‏ولا تزال حتى يومنا هذا
‏واحدة من أغرب مكالمات تقييم الأداء ‏التي أجريتها في حياتي.
‏كانت اختيار المشاركة في طواف "فرنسا" ‏ما بين "مارك كافنديش"
‏ودرّاج آخر.
‏كان "مارك كافنديش" فرصتنا الأفضل للفوز،
‏وسواء رضي الناس أو لم يرضوا، ‏لكنه كان فرصتنا الأفضل.
‏ويمكنك الجدال كما تشاء،
‏لكنه كان لا يزال فرصتنا الأفضل.
‏لا تقل لي إنه كبير جدًا في السن ‏لأنه ليس كذلك.
‏ولا تقل لي إنه فقد موهبته ‏لأن الموهبة لا تُفقد.
‏كان "دوغ رايدر" صريحًا جدًا ‏بشأن ما ارتأى أن عليهم فعله.
‏كنت بأعلى الجبل و…
‏وبدأ هاتفي يرنّ.
‏"ماذا تعني أنه لم يجر اختياري ‏للمشاركة في طواف (فرنسا)؟"
‏ذُهلت بشدة.
‏كنت غاضبًا.
‏لم يسبق أن فوّت المشاركة في طواف "فرنسا".
‏استدعيت ثمانية أسماء،
‏وكان "مارك" من ضمنهم،
‏وبالطبع لمالك الفريق الحق في إلغاء قراري،
‏وهو ما فعله.
‏كانت هناك إيحاءات ‏لوجود توتر بين صفوف الفريق،
‏وأنه لم يتم اختياره حتى.
‏كان هذا قرارًا جماعيًا في النهاية.
‏لست الوحيد الذي يتخذ القرار ‏بشأن اختيار المشاركين.
‏لذا أظن أن هذه كانت نهاية المشوار
‏لـ"مارك" مع "دايمنشن داتا" ولي كذلك.
‏"2020، (إنكلترا)"
‏وقع الإغلاق.
‏احمل أطفالك وانطلق مسرعًا.
‏جيد جدًا. شكرًا جزيلًا.
‏كنا في البيت جميعًا معًا
‏وأمضينا أطول فترة لنا معًا في مكان واحد،
‏وكانت عشرة أسابيع ‏والتي لا تبدو فترة طويلة حقًا.
‏إنها أطول فترة أمضيتها مع "بيتا"، ‏فضلًا عن الأطفال.
‏صنعت جهاز تدريب داخلي
‏ووضعت دراجة أطفال فيه ‏كي يقودها "كاسبر" إلى جواري.
‏بدا كأن بوسعنا التقاط أنفاسنا مجددًا.
‏"لأسفل وأعلى
‏- سحب الرجل السلم لأعلى ‏- أعلى"
‏كنا نحبس أنفاسنا آملين حدوث الأفضل.
‏لا تدر حوله.
‏لربما كنت صمدت لعامين آخرين.
‏ولربما صمدت لعشرة أعوام.
‏ولربما صمدت لشهر.
‏لا أدري.
‏"عيد ميلاد سعيدًا"
‏هذا ما كنا ننتظره.
‏ما نحن فيه، الآن.
‏مجرد وجودي في المنزل مختلف جدًا ‏عمّا كنت معتادًا عليه.
‏وقد أحببت الأمر.
‏فعلًا.
‏"مارك كافنديش" يوقّع مع فريق جديد ‏هو "البحرين ماكلارين".
‏هناك آمال كبيرة أن يتغيّر حظه.
‏كانت "ماكلارين" تدخل عالم رياضة الدراجات.
‏إنه أكثر المشروعات إثارة ‏في رياضة الدراجات منذ أعوام.
‏"2020، السباق البلجيكي"
‏"بعد أربعة أعوام ‏من آخر فوز في طواف (فرنسا)"
‏أول سباق منذ الإغلاق.
‏لم أستطع الركوب بسرعة.
‏حتى أكبر الحالمين
‏فقد الأمل في أنه سيرى "مارك كافنديش" ‏الذي كان من قبل.
‏أمارس هذه الرياضة منذ 16 عامًا، ‏وأعرف كيف أركب بسرعة.
‏لا يمكنني الركوب بسرعة. لا أستطيع.
‏كان الجميع يتساءلون، ‏"لم ما زال يمارس الرياضة؟
‏لم ما زال يتسابق؟ لم يستمر؟"
‏"لم يعد كما كان." ‏"لن يفوز بسباق دراجات مجددًا."
‏ها هو "مارك كافنديش" ينزع رقمه،
‏رقم 21، من على دراجته ‏ويضعه في جيبه الخلفي.
‏ما معنى هذه الحركة؟
‏أرى أن عواطفك تغلبك.
‏إنه على الأرجح آخر سباق في مسيرتي الآن.
‏لذا أنا عاطفي…
‏أتظن حقًا أن هذا سباقك الأخير؟
‏ربما، أجل.
‏فجأةً وجدت هاتفي لا يكف عن الرنين.
‏وقلت لنفسي، "يا إلهي."
‏أرسل إليّ الكثيرون
‏مقطع الفيديو لـ"مارك" وهو يبكي.
‏لطالما أحببت "مارك"، ‏وكان قلبي ينفطر من أجله.
‏"(باتريك ليفيفر) ‏مدير فريق (سودال كويك ستيب)"
‏لذا لم أستطع مشاهدته،
‏واتصلت به.
‏طلب مني "باتريك" ‏مديري القديم في "كويك ستيب"
‏أن أرسل سيرتي الذاتية.
‏قائمتي بالـ160 فوزًا.
‏إن مرّ أحد بوضع عصيب،
‏ورفع المرء يده لمساعدته،
‏فلا يتعلق الأمر بكونه رجل أعمال ذكيًا.
‏بل الأمر عاطفي أكثر.
‏قال لي، "أجل،
‏لديّ مكان خال، ‏لكن ليست لديّ أي ميزانية له."
‏لذا سألته، "ماذا إن وجدت راعيًا؟"
‏ضممته بكل حب، وأتى خالي الوفاض.
‏وقال الجميع إنني مجنون لضمه.
‏لا يمكن للمرء تبرير كل أفعاله في الحياة.
‏فلم يقع المرء في حب امرأة ولا يحب أخرى؟
‏عُين لي مدرب جديد.
‏"فاسي".
‏هل لي أن أقول إنه كان يشتهر بأنه وغد؟
‏أم ستقطعون المشهد؟
‏لا، هذا رائع.
‏- أهذا مسموح به؟ ‏- أجل.
‏كان يصيح ‏ولم يكن يبدي أي احترام تجاه الآخرين.
‏ولا حتى تجاه خصومه، ولا تجاه زملائه أيضًا.
‏"(فاسيليس أناستوبولوس)، مدرب (كويك ستيب)"
‏كان يصيح إن لم يسر أمر على ما يُرام.
‏أجل، قلنا أنا والجميع،
‏"(مارك كافنديش) قادم.
‏سيزعجنا للغاية."
‏أجل. كانت تلك أول فكرة تتبادر إلى أذهاننا.
‏أنه مزعج.
‏تبًا، كان صريحًا فيما قاله على الفور.
‏قلت له مباشرةً، "(مارك)، كان اليوم سيئًا.
‏كنت سيئًا ولست جيدًا بما يكفي.
‏لذا عليك أن تحاول بجد أكبر."
‏أعجبني ذلك الرجل.
‏كان كبار المدربين يقولون ‏إنه لن يفوز مجددًا.
‏لنفعلها.
‏لنثبت خطأهم.
‏كان "مارك كافنديش" الخيار الثالث ‏كدرّاج سريع.
‏كنت في آخر الترتيب.
‏لكن ذلك عنى أيضًا
‏أن نجاح الفريق لم يكن متوقفًا عليّ.
‏قال "فاسي"، "تعال إلى (اليونان)…
‏وأقم معسكرًا تدريبيًا."
‏أدينا بعض الجولات الطويلة ‏وقدنا على طرق صاعدة في أرجاء "أثينا".
‏كانت الطرق الصاعدة هي جولاتي التدريبية.
‏إنه شغوف.
‏ويقود إلى جوارك طوال الطريق.
‏"مارك" وفيروس "إبشتاين بار".
‏كان التدريب شاقًا جدًا، لكنه كان يستجيب.
‏طهت زوجتي له بعض الطعام اليوناني المميز.
‏كان يلعب مع أطفالي.
‏كان ذلك أمرًا مميزًا جدًا.
‏كان عاطفيًا للغاية
‏وميلودراميًا جدًا.
‏إنه عبقري. ويفصح…
‏لا يفصح عن مشاعره لك، بل…
‏يفتح قلبه لك كليًا.
‏كان كل شيء أفضل.
‏كانت توقيتاته تتحسن،
‏وكان يقود بسرعة أكبر من ذي قبل،
‏وكان يقود صاعدًا بسرعة أكبر.
‏كان أشبه بشاب في الـ20 ‏متعطش لتحقيق فوزه الأول في حياته.
‏كنت أضغط على نفسي أكثر فأكثر.
‏لكنني كنت أتحسّن.
‏كان أشبه بـ"روكي بالبوا".
‏"روكي بالبوا" وهو يتدرب لهزيمة "دراغو".
‏كان يرقد مرهقًا كليًا
‏على الأرض ويتقيأ.
‏وكان يقول لي، "(فاسي)، أنا أكرهك."
‏وكنت أجيبه، "أشكرك كثيرًا.
‏هذا مميز.
‏إن كرهتني بعد جلسة تدريب، ‏فهذه علامة مبشرة.
‏أشكرك."
‏"2021، طواف (تركيا)"
‏"بعد خمسة أعوام ‏من آخر فوز في طواف (فرنسا)"
‏"هيا يا أبي!"
‏أراد إحراز الفوز
‏كي يتمكن أطفاله من رؤيته يفوز مجددًا.
‏رأيت أنه باق 300 متر، وما زلت السادس.
‏قلت، "هذا ليس جيدًا. ‏سيخسر بعض السرعة الآن."
‏أخشى أن "مارك كافنديش" عالق في الخلف.
‏التفت يسارًا في النهائي ‏وكان هناك بعضهم خلفي.
‏أصابني التوتر.
‏إنه في المركز الخامس أو السادس، ‏ويحاول شق طريقه.
‏كانت الرياح تهب من اليمين،
‏وبوسعي اجتياز "فيليبسن"، ‏لكن خط النهاية يقترب.
‏اقتربت منه.
‏وارتأيت أنه إن ذهبت يسارًا،
‏سأكتسب سرعة أكبر ‏لأنني سأدخل في نفق الهواء المزاح.
‏هيا يا "مارك".
‏رأى مساحة خالية، وفعلها!
‏فعلها "مارك كافنديش"! ‏أول فوز له منذ عام 2018!
‏يا للمفاجأة! إنه سعيد جدًا.
‏أنا سعيد جدًا.
‏سباق رائع يا رجل.
‏تهانيّ يا رجل.
‏تستحق هذا الفوز.
‏تستحق الكثير.
‏الصبر مفتاح الفرج حقًا.
‏وقد صبر طويلًا جدًا.
‏يا للروعة. لقد فعلها.
‏عاد المنتصر.
‏لم أشعر بهذا الشعور منذ مدة.
‏أثبت خطأ الجميع.
‏أنجزنا عملنا.
‏وأنجزناه ببراعة.
‏كان طواف "تركيا".
‏كل سباق مهم،
‏لكن كنت أعرف أنه ليس طواف "فرنسا".
‏لم تكن له فرصة.
‏لم تكن له فرصة أن يشارك في الطواف.
‏كانوا يمنحونه ما يستحق ‏بوصفه أعظم درّاج سريع في التاريخ،
‏وهي فرصة الاعتزال
‏مع فريق يحبه ويحترمه ويعتزل بإرادته.
‏ولم يضموه ليعطوه فرصة المشاركة ‏في طواف "فرنسا".
‏صرّح "باتريك ليفيفر" ‏أنه لن يأخذه إلى الطواف،
‏وبصراحة، لا أعرف معنى ذلك ‏بالنسبة إلى "مارك كافنديش".
‏"(كافنديش) سيفوّت قرعة طواف (فرنسا)"
‏كنت محبطًا.
‏في رياضة الدراجات، ‏لا يعرف المرء ما قد يحدث.
‏هناك الكثير من حوادث التصادم ‏والعديد من المواقف غير المتوقعة.
‏لذا قلت له، "لنركّز على طواف (فرنسا)،
‏ونعرف أنك لن تشارك فيه،
‏لكن لنستعد كما لو أنك ستشارك ‏في طواف (فرنسا)."
‏قال لي، "اذهب إلى (إيطاليا).
‏لا تدري ما قد يحدث."
‏لم تكن هناك فرصة له.
‏لم تكن له فرصة ليشارك في الطواف.
‏وردني اتصال من "بيتا" وقالت لي، ‏"(فاسي)، هل جُننت؟
‏أتطلب منه الابتعاد عن أسرته مجددًا ‏من دون سبب؟
‏لن يشارك في طواف (فرنسا)، بل (سام بينيت)."
‏كنا نقول، ‏"سيكون لدينا الكثير من وقت الفراغ،
‏وسنحظى بوقت جيد."
‏أجل، كنا سنذهب في إجازة
‏ونجتمع ونقضي الوقت معًا.
‏وقلت لها، "دعيه يذهب يا (بيتا)."
‏كنت بالخارج في جولة طويلة.
‏وعندما وصلت، ‏كانت لديّ مكالمة فائتة من مدير الرياضات.
‏مرحبًا؟
‏تعرّض "سام بينيت" لإصابة في الركبة.
‏ودار نقاش طويل ‏حول كيف نذهب إلى طواف "فرنسا".
‏كانت الآراء منقسمة ‏وكانوا يشككون في "مارك كافنديش".
‏ثم قلت، "أريد (مارك)." ‏فقالوا، "أنت مجنون."
‏وقلت، "لا، أريد (مارك)."
‏وبالطبع فأنا الرئيس في النهاية.
‏ذُهلت.
‏صُدمت.
‏راودني شعور جيد.
‏بعض الأمور لا يمكن تفسيرها.
‏تشعر بالطموح وبرغبته في التسابق.
‏الأبطال مستعدون لبذل الكثير من الجهد
‏ليبينوا للعالم أنهم لم يكتفوا.
‏"2021، طواف (فرنسا)"
‏"بعد خمسة أعوام ‏من آخر فوز في طواف (فرنسا)"
‏أسست مسيرتي الرياضية بأكملها ‏على هذا السباق.
‏لا شيء يغيّر سعادتي بوجودي هنا.
‏شعرت ببهجة خالصة من أجله.
‏تسنت له العودة إلى هذا السباق الذي يحبه.
‏في بداية الموسم، لم يظن أحد
‏أن "مارك كافنديش" سيشارك في طواف "فرنسا".
‏كان الأمر غير مطروح.
‏كان الشخص الذي لم يستطع إنهاء سباق ‏في آخر ثلاثة أعوام.
‏وجودي هنا يفوق الخيال بالفعل.
‏استُدعيت في آخر لحظة.
‏أومن بنفسي، ‏ولكن حتى هذا ما كنت لأومن بحدوثه.
‏اعتلى "كاف" قمة الرياضة لوقت طويل.
‏كنت زميله في الفريق. ‏هذا يُظهر لكما مدى طول الفترة.
‏وهذا يُظهر مدى كبر سنه.
‏"كافنديش" في الـ36 الآن.
‏لا أظن أن الأمر سيحدث. ستكون قصة مذهلة.
‏يحب الناس هذا.
‏قصة…
‏الابن الضال
‏الذي يحظى بفرصة العودة
‏على أكبر مسارح العالم في رياضتنا.
‏لو لم يكن بوسعي ‏الفوز بمرحلة من طواف "فرنسا"،
‏فلا أظن أنني كنت لأشارك في الطواف.
‏أليس كذلك يا رئيس؟
‏أعني…
‏كان كل شيء جيدًا بالنسبة إليّ ‏إذ كنت أدفع له مبلغًا زهيدًا.
‏لذا كيف أطلب من شخص نتائج ‏إن كنت أدفع له مبلغًا زهيدًا؟
‏وقلت له، "أعرف أن ما يجري ليس منصفًا.
‏فقد جئت إلى طواف (فرنسا) بمرتب هزيل،
‏لكن سأعطيك مكافأة على كل أسبوع تصمد فيه.
‏وسأعطيك مكافأة على كل مرحلة تفوز بها."
‏كنت أشعر بالتوتر.
‏إنه مستوى مختلف عن بقية رياضة الدراجات.
‏إنه مستوى مختلف حقًا.
‏لم أكن قد شاركت بحق منذ بضعة أعوام، ‏لذا لم أكن أعرف ما الذي ينتظرني.
‏كنت أعرف أنه قوي بما يكفي ليصمد.
‏وكنت أعرف أنه سيعاني بشدة يوميًا.
‏لكن "مارك" بطل ومحارب كبير.
‏وسيفوز من أجل أطفاله.
‏لم يكن "كاسبر" قد رآه يفوز قط.
‏كان معي كل الأطفال في المنزل.
‏كنا نشاهد التلفاز.
‏أنت لها.
‏كان الأطفال في غاية السعادة والحماس.
‏لكن بغض النظر عن كل ما حدث،
‏وسواء كان قد غادر بعد أسبوع،
‏أو لم يفز بأي مرحلة أو أيًا ما يكن، ‏لم يكن الأمر يهم
‏لأنه تمكّن من العودة إلى ذلك السباق.
‏انطلق طواف "فرنسا" ‏وبدأت أولى محاولات الهجوم.
‏بدأ التنافس.
‏قصة عودة خيالية لـ"مارك كافنديش".
‏هيا!
‏بدأ السباق بسرعة بالغة.
‏هنا يسعى الجميع لحصد كل شيء.
‏كان طواف "فرنسا"،
‏لكنه أعلى في المستوى ‏مما تركته عليه قبل بضعة أعوام.
‏وأتذكّر أنني قلت لنفسي،
‏"ما الذي ورطت نفسي فيه؟
‏تبًا."
‏وقع حادث في الخلف.
‏وأظن أنه حادث كبير.
‏الأمور محتدمة الآن
‏بسبب وقوع حادث في مؤخرة المجموعة الرئيسية.
‏سقط درّاج آخر.
‏حادث هائل في الخلف! إنها مجزرة!
‏إنه حادث مروع جدًا.
‏هذا بالضبط ما لم نكن نود حدوثه
‏في اليوم الافتتاحي لطواف "فرنسا".
‏الأمور جنونية للغاية هنا.
‏وها هو حادث آخر! سقط "ساغان"!
‏حوادث مريعة أثّرت على السباق بالفعل.
‏لدينا عدة درّاجين تغطيهم الضمادات.
‏أعتبر نفسي محظوظًا ‏كوني لم أسقط مثل بعض الدرّاجين الآخرين.
‏يا لهذا السباق.
‏نتكلم دومًا عن مدى خطورة ‏أول أسبوع من الطواف.
‏يخلد هؤلاء الدرّاجون إلى النوم كل ليلة
‏وهم يدعون ألّا يسقطوا أرضًا في أول أسبوع.
‏إنهم يسيرون بسرعة أكبر.
‏سرعات أكبر مما عهدناه من قبل.
‏"2021، المرحلة الرابعة"
‏"(مارك كافنديش): أنا متوتر اليوم لسبب ما…"
‏لا نرى هذا عادةً.
‏لا نرى عادةً حالة الضعف هذه.
‏كان يسابق أسرع درّاجي سرعة في العالم.
‏ومعظمهم يافعون جدًا
‏وفي الطبيعي لا يمكنه التغلب عليهم.
‏آخر مرة فزت فيها في الطواف، ‏فزت في "فوجير".
‏تحدثت إلى زملائي في الفريق بشأن الأمر،
‏وقلت لهم، "إن أهم شيء هو الوصول ‏إلى ذلك المنعطف الأيمن الأخير
‏ونحن قرب المقدمة.
‏أوصلوني إلى هناك وسأفوز."
‏أختار "كافنديش".
‏أتمازحني؟
‏أنت معجب بهذا الرجل.
‏والأمر سيطر على حياتك.
‏لا، "كويك ستيب"، لا.
‏قطعًا لا.
‏سنرى.
‏لا نرى الكثير من المعدات المتضررة فحسب،
‏بل الأجساد المتضررة أيضًا في هذه المجموعة.
‏لم يسبق أن رأيت كل هذا العدد من الدرّاجين ‏يضعون الضمادات.
‏وأيضًا رأيت "مارك كافنديش" الذي توقّف.
‏فعل شيئًا بمقود دراجته أو مربطي حذائه.
‏واجه "مارك كافنديش" مشكلة.
‏"هيا يا أبي!"
‏وقعت مشكلة. ‏واجه مشكلة ميكانيكية وتراجع في الترتيب.
‏وقلت، "تبًا."
‏لدينا انفصال إذًا.
‏لا تتعجبوا من ابتعاد هذا الدرّاج
‏في المقدمة وتسببه ‏في مشكلة هائلة للمجموعة الرئيسية.
‏الانفصال هو عندما يبتعد درّاج ‏عن المجموعة الرئيسية
‏وينطلق وحده في مقدمة السباق.
‏هذا اختبار حياته.
‏سيكون التنافس متقاربًا. ‏ما زال الفوز بالمرحلة ممكنًا.
‏ويكون لديه مجموعة بالخلف ‏تتألف من أكثر من 100 درّاج
‏تلاحقه.
‏كنت أطالع التوقيتات وأحسب الأمور
‏وقلت لنفسي، "إنهم متأخرون جدًا.
‏وسيحتاج الأمر إلى الاندفاع بقوة ‏ليصبح في المقدمة."
‏أمي، لا أعرف…
‏كان "جوليان" يرتدي القميص الأخضر، ‏وأتذكّر تقدّمه نحو المقدمة
‏واندفاعه.
‏كان مندفعًا ولا يفكر ‏إلا في اللحاق بمن في الطليعة.
‏"مارك كافنديش" في الخلف حاليًا.
‏أين هو؟ أجل.
‏يا لها من ليلة لـ"برنت فان مور". ‏أيمكنه الصمود؟
‏إنهم يلاحقونه. وهم يقتربون!
‏كان "مارك" في وسط كل هذا. وكان محاصرًا.
‏انظروا إلى هذا. تبقت 350 مترًا!
‏هل يلحقون به؟ ستكون المنافسة متقاربة!
‏يا للهول، إنه محاصر.
‏إنه وسط المجموعة.
‏هيا!
‏- هيا! ‏- هيا!
‏ها هو "مارك كافنديش" يمر!
‏وها هو "مارك كافنديش" يتقدم!
‏لنفعلها!
‏يمكنه انتزاع الصدارة.
‏يا إلهي.
‏سيفعلها "مارك كافنديش".
‏لقد فعلها!
‏فاز أبوكم!
‏أجل!
‏فاز أبوكم!
‏هذا لا يُصدّق
‏إطلاقًا!
‏لقد فاز!
‏كل ما مررنا به آخر بضعة أعوام،
‏هذا الصمود والإيمان
‏أتى ثماره كله دفعة واحدة.
‏كل ما أردت فعله أن أرى أطفالي.
‏هذا كل ما أردت فعله.
‏من اللطيف تشارك هذا معهم.
‏تبًا يا "مارك". أنت سريع للغاية.
‏بالنسبة إليّ، كانت تلك أكبر عودة. ‏إنها حلم.
‏وحتى الآن تغمرني المشاعر لأنه…
‏كان أمرًا لا يُصدّق،
‏ما حدث آنذاك.
‏وكنت في غاية الفخر.
‏بكوني جزءًا من الأمر.
‏يتطلب الأمر الكثير لأعترف وأقول، "هل…
‏لا أظن أنني شاهدت ما شاهدته."
‏أنا مذهول.
‏وأنا في الوقت نفسه فخور به للغاية
‏وسعيد من أجله.
‏مجرد رؤية ما مر به.
‏عدم الثقة بالنفس والاكتئاب.
‏لا أحب أن أكون مخطئًا،
‏لكن هذه المرة، ‏أنا سعيد حقًا أنني كنت مخطئًا.
‏أظن أن الأمر كان أشبه بقصة خيالية.
‏شخص خسر وتخلى عنه الجميع.
‏الأمر أشبه بحلم.
‏ماذا تفعل بي؟
‏كدت أُصاب بأزمة قلبية.
‏ومن ثم أخذ فرصته.
‏أشكرك يا رجل.
‏شكرتني بالفعل بما فعلته.
‏وبعدها يفوز.
‏أشكركم على الإيمان بي وإسعادي.
‏طيلة العام، أنا سعيد مجددًا.
‏لا يؤمن الناس بالمعجزات ولا أنا.
‏لكننا فعلناها، وللبقية، تبًا لهم.
‏عاد "كاف".
‏فاز اليوم بالمرحلة رقم 31،
‏ولا يبعد إلا ثلاث مراحل ‏عن "إيدي ميركس" الأعظم في التاريخ.
‏أنا سعيد جدًا من أجله ‏لأنني كنت أعرف معدنه.
‏"كافنديش" في مكان مثالي.
‏أبي خلف المتصدرين.
‏افعلها!
‏أنت لها.
‏أنا أفتقده.
‏يلوّح "مارك كافنديش" بقبضتيه نحو السماء.
‏يا صاح…
‏أنا عاجز عن الكلام.
‏"مارك"، إنه انتصارك الـ32.
‏تعرف ماذا سيكون سؤالي.
‏- لا تقل الاسم. ‏- لم أقله.
‏لا أفكر في أي شيء.
‏كان يعرف أن بوسعه التغلب عليهم جميعًا.
‏أجل، بمجرد أن يبدأ في الفوز، ‏لا يمكنه التوقف.
‏"كافنديش" في مكان شبه مثالي ‏ليحرز فوزه الـ33.
‏متى سيشعل المنافسة؟
‏خط النهاية ملكه!
‏الـ33. هل تشاهد يا "إيدي"؟
‏لم أطرح عليك السؤال.
‏أشكرك. تبًا، أجل.
‏أبي!
‏هل سنرى "مارك كافنديش" ‏يعادل رقم "إيدي ميركس" القياسي؟
‏هل سيعادل "كافنديش" ‏صاروخ جزيرة "مان" رقم "ميركس"؟
‏لقد فعلها!
‏الفوز المرحلي الـ34!
‏صنعنا التاريخ!
‏غير معقول.
‏الآن عادل الرقم القياسي.
‏لم أخل قط أن هذا سيحدث.
‏لكنني متحمس من أجله.
‏وقد اكتفيت.
‏اكتفيت من نقد "مارك كافنديش". أعدكما.
‏أجل.
‏كنت أبكي من الفرحة.
‏فرحتي وسعادتي بأنه خرج من اكتئابه.
‏هذا أمر هائل. أجل.
‏أمر تكلمنا عنه في أحلك أوقاته.
‏أعرف مدى الشوط الذي قطعه.
‏أجل.
‏أن تتحطم وتعيد بناء نفسك،
‏فأظن أن هذا جعله
‏يتذكر سبب تضحيته بما ضحى به.
‏"مارك"، هل لي أن أطرح عليك السؤال؟
‏ما شعورك وقد عادلت "إيدي ميركس"؟
‏أضفى جانبًا إنسانيًا
‏على ما أفعله لأول مرة في مسيرتي الرياضية.
‏جعلني أدرك
‏أنني لم أحقق الفوز وحدي.
‏ليتني كنت أعرف ذلك.
‏قد أعود وأبدأ مسيرتي من جديد ‏وأنا أعرف ذلك.
‏هكذا كان يُفترض أن يكون الأمر دومًا.
‏نحن في غاية الفخر بك يا أبي.
‏كم سيكون الأمر رائعًا،
‏بعد أن حقق فوزه الـ34،
‏أن يصل إلى "باريس" ‏وهو ما زال ينافس على السباق،
‏ويحطم الرقم القياسي في ذلك اليوم؟
‏لا يمكن تأليف قصة كهذه.
‏- لا يمكن تأليف قصة كهذه. ‏- أجل.
‏"2021، المرحلة الأخيرة"
‏هل أنت بخير؟
‏- أهلًا. ‏- هل يمكن أن أعطي أبي هذه؟
‏- انظر من هنا! ‏- أهلًا!
‏أهلًا يا أبي!
‏أبي، أحضرت لي هدية.
‏أهلًا.
‏أبي، هل أحضرت لي قميصي الأخضر الجديد؟
‏أبي، ما هذه الضجة؟
‏سيذهب أبوك الآن للمشاركة في سباقه. ‏سنراه عند خط النهاية.
‏- أُحبك! ‏- بالتوفيق يا أبي!
‏نحن هنا الآن نجتاز علم الواحد كيلومتر.
‏هذه جادة الـ"شانزليزيه".
‏أجمل نهاية لأي سباق دراجات في العالم.
‏كنت محظوظًا للتعليق على السباق ‏بوجود هذا الرجل،
‏"مارك كافنديش"، ‏الذي يسعى لحصد فوزه الخامس اليوم.
‏إنه سحر.
‏سيكون هذا آخر بث لي.
‏أُحب الأمر. وأُحب هذه الرياضة.
‏سأعيد الخط إلى فريق التعليق. ‏وهيا يا "مارك"!
‏ثلاثة أسابيع من التسابق في "فرنسا" ‏وكلها تنتهي هنا.
‏تبقت 700 متر!
‏على الحجارة في جادة الـ"شانزليزيه".
‏يصارع "كافنديش" لإيجاد مساحة لنفسه. ‏والتنافس يحتدم!
‏"كافنديش" محاصر.
‏يفوز "بيرنال" بالسباق. ‏والإحباط من نصيب "كافنديش".
‏لم تكن النهاية التي يريدها "مارك كافنديش"،
‏لكن بوسعه الفخر ‏بآخر ثلاثة أسابيع في "فرنسا".
‏أن يعادل رقم "ميركس" القياسي ‏ويحصل على القميص الأخضر
‏بعد عقد من آخر مرة فاز به فيها.
‏لم يسبق أن فعلها أحد من قبل قط.
‏لا يُوجد رقم كاف.
‏لكن لديّ أروع عائلة…
‏هل أنت بخير؟
‏وبهذا وحده، حياتي مثالية.
‏هل فزت يا أبي؟
‏أبي!
‏- أبي! ‏- لحظة.
‏ماذا تفعل؟
‏- أبي؟ ‏- أمهله لحظة يا "كاسبر".
‏سأستمر في محاولة الفوز ‏ما دمت أومن أن بوسعي الفوز.
‏صباح الخير من "النمسا" مع "بيرني أيزل".
‏ترجمة "علا عز الدين"