Downloaded from YTS.MX
Official YIFY movies site: YTS.MX
‏אני נמצאת בסבב הסקוטיש פרובידנט בקריקלי.
‏אני אדבר עם כמה מבני השבע-שמונה.
‏הראשון שאדבר איתו הוא מארק טורטון.
‏איך הולך לך בעונה הזו?
‏די טוב.
‏אבל היו לי כמה התרסקויות פה ושם.
‏פה עומד ג'וזף דולי.
‏הוא מתחת גיל שש. ג'וזף, מה אתה הולך…
‏לא, אני בן שבע.
‏אתה בן שבע?
‏עכשיו נדבר עם האיש המהיר ביותר.
‏זהו מארק קוונדיש.
‏מארק ישתתף באתגר הסקוטיש פרובידנט של 1996.
‏איך כושר הרכיבה שלך, מארק?
‏בסדר. ‏-בסדר.
‏איך הולך לך הערב?
‏בסדר. הצלחתי יותר משחשבתי שאצליח.
‏ניצחת או שהיית שני? ‏-לא, הייתי ככה קרוב.
‏כריסטיאן ניצח, כפי שהוא חוזר ואומר.
‏בסדר, אז מארק ישתתף באתגר של 1996.
‏תודה, יקירי. אז ניתן להם לחזור למרוץ.
‏הם בדיוק עומדים להתחיל, ‏הראשונים יצאו לדרך.
‏אלוף עולם בגיל 21.
‏מארק קוונדיש, הרוכב הבריטי הצעיר ביותר ‏שניצח בקטע בטור דה פראנס.
‏הוא האיש המהיר ביותר בעולם כיום.
‏אף אחד אפילו לא מתקרב.
‏הנה הטיל.
‏שבעים קמ"ש, איזה ספרינט.
‏הוא השיג את הניצחון.
‏אף רוכב בריטי לא התקרב אפילו.
‏ניצחון מספר 25.
‏הוא במקום השלישי במספר הניצחונות לרוכב
‏בהיסטוריית הטור דה פראנס.
‏לאן ממשיכים משלמות?
‏ממש לתקוע אצבע בעין של כל השאר.
‏עופו ממני.
‏זה בשידור חי?
‏כן. ‏-אה, סליחה.
‏קוונדיש נפסל במרוץ של היום.
‏אתם מכירים את הדבר הזה שיש לכם בראש
‏שאומר, "לא כדאי שאעשה את זה".
‏מארק קוונדיש נפגע.
‏מארק, איך אתה מרגיש?
‏אנחנו נשאלים הרבה לגבי מארק קוונדיש.
‏הוא כבר לא מה שהיה.
‏ככל שהמצב נהיה קשה יותר, ‏הוא דיבר פחות עם אנשים.
‏לפרוש מהרכיבה ולהתחיל חיים אחרים.
‏אחרי שהיית הכי טוב בעולם, אתה לא יכול…
‏להפוך לכלום.
‏- מארק קוונדיש: עוד ועוד -
‏- טור דה פראנס - 2016 -
‏במשך שנים רבות…
‏- מארק קוונדיש -
‏…הייתי רק מכונת ניצחונות.
‏הטיל מהאי מאן, מארק קוונדיש.
‏בלי הטור דה פראנס, רכיבת אופניים לא קיימת.
‏גם לפני שרכבתי בטור דה פראנס,
‏הייתי אובססיבי אליו.
‏רוכבי אופניים שסובלים ‏לאורך מרחקים אדירים שכאלה
‏למשך שלושה שבועות ביולי.
‏זה ממכר. זה…
‏זה אכזרי, אבל יפה כל כך.
‏יפה כל כך.
‏אנחנו מתחרים ב-21 קטעים נפרדים
‏לאורך 3,500 ק"מ.
‏רוכב מנצח בקטע אחד של הטור דה פראנס
‏וזה מגדיר את הקריירה שלו.
‏לא רק את השנה שלו, את כל הקריירה.
‏קטע אחד.
‏בשלב הזה בקריירה שלי,
‏אני מתחרה כבר עשר שנים.
‏ניצחתי ב-26 קטעים.
‏הנה אחד מהספרינטרים הכוכבים הבינלאומיים,
‏מארק קוונדיש!
‏זה פשוט קרקס מוחלט.
‏זה קטלני.
‏ממש מגניב. זהו.
‏אני מנסה ליצור מזה הרפתקה עבור הילדים.
‏- פיטה קוונדיש -
‏כשהכרתי את מארק, הייתי דוגמנית,
‏וצלם שהיינו איתו אמר,
‏"את יודעת שהוא רוכב אופניים ממש טוב?"
‏ואני אמרתי, "טוב, יופי."
‏בחיי לא צפיתי במרוץ אופניים.
‏רכיבת אופניים היא ספורט די מבלבל.
‏אבל הבנתי כמה זה חשוב בחייו של מארק.
‏אז כדי להבין את מארק, ‏הייתי מוכרחה להבין רכיבת אופניים.
‏חייבים "ראיית מנהרה".
‏חייבים להיות מסוגלים לחסום את כל הרעש,
‏את כל הסחות הדעת, ‏ולהתרכז ב-100 אחוז בדבר הדרוש.
‏חברי הטוב לקבוצה, ברני אייזל,
‏היה איתי במשך רוב הקריירה שלי.
‏אתה מפקיד את חייך בידי אנשים.
‏אתה חייב לבטוח בהם שיעשו את המקסימום שלהם.
‏אתה רואה את הרגשות שלו, ‏והוא אומר שהוא לחוץ,
‏אז אסור לי להיות לחוץ בעצמי.
‏היינו כמו זוג נשוי.
‏בילינו אולי 180 יום בשנה בחדר מלון ביחד.
‏ברני אייזל.
‏האיש הכי חתיך
‏בהיסטוריה
‏של רכיבת אופניים.
‏אין ספק שראינו זה את זה ‏יותר מאת הנשים שלנו.
‏- ברני אייזל ‏רוכב מקצועני לשעבר -
‏ברני?
‏נראה לך שכדאי שנקום?
‏- קטע 1 - 2016 -
‏המרוץ החל.
‏כ-3,535 ק"מ מפרידים ‏בין השיירה לבין הסיום בפריז.
‏קו הוא ספרינטר.
‏אם להשוות לאתלטיקה, יש רץ מרתון,
‏ויש ספרינטר של 100 מטר.
‏קו עושה את שני התפקידים ‏במהלך שלושה שבועות וחצי.
‏מדובר ב-180 מרוכבי האופניים הטובים בעולם.
‏הכול פשוט ברמה אחרת לגמרי.
‏הייתה נפילה.
‏קונטדור נפל.
‏קונטדור, חבול ופצוע.
‏המתח גבוה. כולם לחוצים. ‏התרסקויות מתרחשות באופן תדיר.
‏כולם הולכים להיכנס לזה בכל הכוח.
‏כולם רוצים הזדמנות לזכות בחולצה הצהובה.
‏את החולצה הצהובה לובש הרוכב המוביל במרוץ.
‏היה נדיר למדי שספרינטר יזכה בה.
‏לא לבשתי את החולצה הצהובה בטור דה פראנס.
‏זה בערך הדבר היחיד שלא עשיתי.
‏השנה זו ההזדמנות שלי.
‏ייתכן שמארק קוונדיש בבעיה.
‏שמוק ארור!
‏מנענע בראשו לעומת האופנוע שעבר.
‏מחפש את רכב הקבוצה להחלפת אופניים.
‏בעיות עבור דיימנשן דאטה
‏שמקווים להציב את מארק קוונדיש ‏שוב בראש הדוכן
‏כמנצח בקטע.
‏התפקיד שלי תמיד היה לדאוג שקו
‏יהיה במקום בטוח בשיירה לאורך המרוץ.
‏אתה חייב להגן עליו.
‏לגונן עליו מפני הרוח.
‏לוודא ששום דבר לא יגרום לו להתרסק.
‏להביא אותו לחזית כשנותרו 180 מטרים.
‏הדבר היחיד שעליו לעשות הוא להגיע
‏ולרכוב הכי מהר שהוא יכול אל קו הסיום.
‏הם רוכבים מהר כל כך. ‏נותר להם פחות מק"מ אחד.
‏וזה היה מקטע גדול, ארוך וישר ‏עד הסיום בעלייה קלה.
‏אבל רכבנו במהירות מדהימה.
‏קו מתקדם לספרינט הסיום עכשיו, ‏רוכב במהירות של 65 קמ"ש.
‏יש התרסקות גדולה ממש מאחוריו!
‏מסתער במרכז,
‏זה פטר סאגאן. הוא גם רוצה להצליח היום.
‏מארק לא היה בשום מקום.
‏ובפרשנות אפשר היה רק לשמוע, ‏"קיטל, קיטל, פטר סאגאן".
‏פטר סאגאן חוצה את הקו!
‏פטר סאגאן, אלוף העולם!
‏התקרבתי,
‏הקו מתקרב,
‏הרגשתי את קיטל משמאלי…
‏קוונדיש מגיע ממש משום מקום.
‏הטיל מהאי מאן!
‏כן! הוא לוקח!
‏הוא זוכה בחולצה הצהובה! הוא הצליח!
‏וואו, מארק קוונדיש! איזה יופי!
‏אני רק זוכרת ‏שכולנו צרחנו ושמחנו ופריי פרץ בבכי
‏כי כולנו צרחנו כל כך חזק
‏שזה הפחיד אותו למוות.
‏איזה ספרינט. ‏-כל הכבוד, קוונדיש!
‏כל הכבוד!
‏יפה לך, אחי. כל הכבוד.
‏שוב תשומת הלב ‏של העולם כולו על מארק קוונדיש.
‏בצדק.
‏זה מארק קוונדיש שלובש את החולצה הצהובה.
‏נדיר מאוד שהספרינטרים לובשים אותה.
‏זה דבר שבדרך כלל ‏למארק לא הייתה הזדמנות לזכות בו.
‏תראו כמה הוא שמח.
‏הוא מעולם לא לבש את החולצה הזאת,
‏והיום הוא לובש אותה.
‏זה היה אדיר.
‏זה פריט הלבוש הכי אייקוני בספורט.
‏עשיתי כל דבר אחר, בחיים לא לבשתי כזאת.
‏הניצחון מקרב את קוונדיש
‏עוד צעד אחד לשבירת השיא של כל הזמנים ‏של אדי מרקס בניצחונות בקטעים.
‏- טור דה פראנס - ניצחונות בקטעים -
‏פתאום כולם התחילו לדון בשאלה,
‏"האם מארק ישבור את השיא של אדי מרקס?"
‏מארק קוונדיש מנצח בפעם ה-28.
‏- קוונדיש - 28 -
‏אני לא מאמין!
‏אדי מרקס הגדול, כלומר, הוא פשוט אגדה.
‏לשבור את השיא ההיסטורי של אדי מרקס
‏היה משהו שנמצא בעננים עבורנו.
‏קוונדיש מגיע לשם!
‏ניצחון מספר 29. הוא מתקרב לשיא של מרקס.
‏- קוונדיש - 29 -
‏העניין עם השיא של אדי מרקס,
‏לא התחלתי את זה. התקשורת התחילה.
‏ופתאום, זה כל מה שאני מנסה לעשות.
‏ארבעה ניצחונות בקטע השנה.
‏האם קוונדיש יחזור ב-2017
‏וישבור את השיא הזה?
‏- קוונדיש - 30 -
‏לעזאזל.
‏אנשים תמיד דיברו על מרקס.
‏עכשיו אני צריך לנצח אותו.
‏לכל הרוחות.
‏זה לא משנה את מי אנצח. אנצח את כולם.
‏- טור דה פראנס - 2017 -
‏בהצלחה. ‏-יפה.
‏אתה תמדוד זמן או שאני אמדוד?
‏כן.
‏אני תמיד צריך לעשות משהו
‏כדי להעסיק את הידיים שלי.
‏אני חושב שהשיא שלי עומד על דקה ו-20.
‏אם אני לא מצליח ‏בתוך פחות משתי דקות אני די מתבאס.
‏כן, הוא אובססיבי להרבה דברים.
‏אני מתחיל להילחץ עכשיו.
‏הוא זקוק לשליטה.
‏זה כמו טיק מלחץ.
‏הנה, עצור.
‏כדי לחרפן אותו הייתי פשוט משאיר ארון פתוח.
‏משאיר אותו פתוח…
‏- דקה ו-51 שניות! ‏התזמון על המסך לא מדויק -
‏ופשוט מחכה שהוא יתפוצץ.
‏הכול חייב להיות מושלם. וככה הוא עבד.
‏ככה הוא הפך
‏לספרינטר הטוב בעולם.
‏אין ספק שזה אחד מההיבטים
‏שבאמת שמים אותך בראש.
‏אבל זה גם יכול לשבור אותך.
‏כי אתה מעמיס על עצמך המון לחץ.
‏כל הקבוצה בנויה סביבי.
‏הלחץ הזה מורגש.
‏אפילו ניצחון בקטע אחד יקרב אותו כל כך
‏לשיא של כל הזמנים ‏של אדי מרקס בטור דה פראנס.
‏מארק ב-30 ומרקס ב-34.
‏זה רועש להחריד.
‏יש מסוקים.
‏אופנוענים.
‏קהל.
‏יש רוכבים שצועקים זה על זה.
‏חומה של רעש ואתה חייב לנסות להתרכז.
‏השיירה בדרך לכאן,
‏אבל איפה מארק קוונדיש?
‏יש לפניו שניים או שלושה רוכבים כרגע.
‏תביא אותו קדימה לספרינט אל הקו.
‏נותרו 400 מטרים. ‏הנה סאגאן, הוא נאבק עכשיו.
‏קוונדיש מנסה ליצור פער מימין.
‏הוא פוגע בגדר!
‏מארק קוונדיש התרסק באופן אלים.
‏וזה נראה מכוון.
‏- דיימנשן דאטה -
‏באוטובוס אני רואה את הספורטאי הפצוע…
‏- רולף אלדג -
‏אני רואה את השידור החוזר ואני רואה איך…
‏הוא הגיע מאחור ואני רואה שמארק עמד לנצח.
‏למה שתדחק מישהו אל הגדר?
‏במהירות 70 קמ"ש.
‏לא היה כל תרחיש אחר
‏מלבד הניצחון שלו בקטע הזה ‏אם הוא לא היה מתרסק.
‏אין ספק שהייתי מנצח בקטע הזה.
‏אין ספק.
‏אתה ישר נכנס למצב של כעס.
‏פרסמתי את הציוץ היחיד שפרסמתי בחיי, ‏משהו כמו,
‏"אלימות טהורה. בואו נראה ‏מה איחוד רוכבי האופניים יעשה בעניין".
‏- פיליפה מריאן ‏נשיא השופטים -
‏החלטנו לפסול את פטר סאגאן ‏מהטור דה פראנס 2017
‏מכיוון שהוא סיכן מאוד את הקולגות שלו.
‏- פטר סאגאן ‏רוכב מקצועני -
‏ברור שאני חולק עליהם
‏כי אני חושב שלא עשיתי שום דבר רע.
‏מארק, איך אתה מרגיש?
‏פטר סאגאן נפסל מהטור, מה תגובתך לכך?
‏זו פעם ראשונה שאני שומע על כך.
‏אני לא יודע. השופטים יעשו את תפקידם.
‏קצת בלבל אותי המרפק, במידה מסוימת.
‏זה משהו שאשמח לדבר איתו עליו, בכל אופן.
‏תודה, מארק.
‏הטור עכשיו יימשך בלי הספרינטר הכי טוב שלו,
‏ובלי אלוף העולם.
‏- אנגליה -
‏כעסתי נורא.
‏- תפרים באצבע -
‏כמעט איבדתי אצבע.
‏היה לי חור בכתף.
‏מארק לא היה במצב טוב.
‏הוא התקשה מאוד, בעיקר בעקבות ההתרסקות.
‏הרגשתי כאילו יש לי ג'ט לג.
‏עייף. פשוט כל הזמן עייף.
‏הוא היה מתיישב ונרדם בתוך שנייה.
‏הוא היה עולה לראש המדרגות ונרדם.
‏אמרתי…
‏לרופא, "מצטער, משהו לא בסדר.
‏"אני צריך לעבור בדיקת דם השבוע".
‏וקיבלנו הודעת טקסט מהרופא של הקבוצה,
‏"קו, יש לך וירוס אפשטיין-בר".
‏אמרתי, "מה זה אפשטיין-בר?"
‏מתברר שזה די נפוץ ‏בקרב אתלטים בספורט סיבולת.
‏זה יכול להפוך בקלות לעייפות כרונית.
‏עייפות כרונית בלתי הפיכה.
‏אין תרופה שיכולה לרפא את זה.
‏רק מנוחה.
‏זה עלול להרוג לך חצי עונה.
‏לא הייתי על האופניים בערך שישה שבועות.
‏אבל רציתי להתחרות.
‏- מילאנו - סן רמו - 2018 -
‏הוא היה מוכן לסן רמו?
‏גם אם הוא לא היה בכושר טוב,
‏הוא עדיין היה מסוגל ‏להצליח קצת רק בעזרת הכישרון שלו.
‏אני בבית עם הילדים, צופה.
‏נותרו 50 ק"מ, עדיין שם.
‏נותרו 20 ק"מ, עדיין שם.
‏ואני חושבת לעצמי, "אולי יש לו סיכוי".
‏מארק קוונדיש ‏נותן לעצמו הזדמנות מצוינת כאן.
‏יש לנו התרסקות!
‏רוכב של דיימנשן דאטה מימין.
‏מארק קוונדיש נפל שם.
‏הוא פגע בעמוד הצהוב.
‏הילדים שאלו, "הוא בסדר?"
‏אז לקחתי אותם לחדר אחר
‏וכשחזרתי הוא עדיין היה על הרצפה.
‏הנה, בצד ימין, מארק קוונדיש שם.
‏אוי, אלוהים. ‏-אוי, לא!
‏זה נורא.
‏זה לא דבר שהיה צריך לקרות.
‏אלוהים. כן. ‏-טוב, נקווה שהוא בסדר.
‏ראיתי מספיק התרסקויות של מארק ‏כדי לדעת שלקח לו יותר מדי זמן…
‏לקום.
‏הוא נשמע מפוחד,
‏והוא אמר, "אני לא מרגיש את הרגליים."
‏כן, זה מחריד.
‏זה מחריד.
‏העקב שלי נדפק.
‏הברך שלי נדפקה.
‏הירך שלי נדפקה.
‏לא יכולתי ללכת.
‏ההתרסקות הייתה משונה כי…
‏מאר השתתף בסן רמו פעמים רבות בעבר.
‏הוא ידע שהוא צריך להקיף את הכיכר.
‏זה לא היה הגיוני בעיניי.
‏לא יכולתי להבין ‏איך יכול להיות שהוא פגע באי תנועה.
‏שוב מארק קוונדיש התרסק קשות.
‏קשה לתאר איך הוא פגע במכשול הזה…
‏- לאנס ארמסטרונג ‏רוכב מקצועני לשעבר -
‏…וממש עף באוויר.
‏כאילו הוא באולימפיאדה המזוינת.
‏נתתי לו ניקוד של עשר.
‏נתתי לו עשר.
‏זה צבר תאוצה בתקשורת.
‏פתאום הוא זקן מדי
‏וזמן התגובה שלו כבר לא מספיק טוב,
‏וכדאי שהוא יפרוש.
‏- מארק קוונדיש מידרדר -
‏אתה מתחיל לקבל מוניטין
‏של בחור שנופל וכדאי להתרחק ממנו?
‏כן, בהחלט.
‏- עתידו של מארק קוונדיש לוט בערפל -
‏"אל תרכבו מאחוריו."
‏חשבתי, "סתמו את הפה שלכם.
‏"אין לכם מושג על מה אתם מדברים".
‏עשר שנים לפני כן אנשים אמרו שאני גמור.
‏עשר שנים.
‏התקשורת והוא התייחסו זה לזה
‏ברמה שווה של בוז.
‏הוא הרגיש ‏כאילו הם מנסים להכשיל אותו כל הזמן.
‏זה היה באשמתך, מארק?
‏מה היה באשמתי? ‏-ההתרסקות.
‏למה אתה לוקח את מכשיר ההקלטה שלי?
‏מה היה באשמתי, שהפסדתי בספרינט?
‏כן, זה היה באשמתי.
‏הוא לא עבר הדרכה להתנהלות מול התקשורת.
‏אתה בטוח שאתה בכושר טוב מספיק ‏בשביל הטור השנה, מארק?
‏אתה יכול לומר לי בוודאות ‏שאחד מהעיתונאים האלה לא מזיין את אשתך?
‏אפשר להבין למה הם חשבו שהוא קצת שמוק.
‏אלי! תוכל להעיף אותו, בבקשה?
‏לך תזדיין.
‏אנחנו כאן.
‏אני חושב שיש לי זכות להתעצבן.
‏זה נורא ואיום.
‏אני משתמש בזה כדי לנצח בכל מה שאפשר.
‏- אליפות העולם - 2011 -
‏כבר מגיל צעיר רציתי להיות אלוף העולם.
‏מי יזכה באליפות העולם של 2011?
‏קוונדיש חייב להצליח.
‏להמר על הכול.
‏ככה אני עושה את זה.
‏או שאני מנצח או שלא.
‏קוונדיש בצד אחד, גרייפל בצד השני.
‏וקוונדיש, האם הוא יעלה על כס המנצח?
‏איזה סיום!
‏מארק קוונדיש אלוף העולם באופני כביש!
‏איזו תוצאה מושלמת!
‏הצלחתי.
‏אלוף העולם.
‏אני תמיד מרגיש שאני צריך להיאבק.
‏כמובן, אני עדיין חייב להוכיח את עצמי,
‏חייב להיאבק.
‏קספר נולד בחודש מאי ההוא.
‏וזה היה ממש נחמד.
‏הוא תמיד היה צריך לנסוע ‏זמן קצר אחרי שנולדו הילדים.
‏ואני זוכרת שישבתי במטבח עם קספר כשהוא נסע.
‏וקספר היה, לא יודעת, בן כמה ימים.
‏בן שבוע, אולי. ‏ואני זוכרת שבכיתי כשהוא יצא.
‏שלושה ימים אחרי שקספר נולד, נסעתי.
‏הייתי אז לבד עד הטור דה פראנס.
‏התאמנתי יותר.
‏התעייפתי יותר.
‏לא השתפרתי בכלל. המספרים שלי לא השתפרו.
‏אז הדרך לפצות על זה היא להפוך לקל יותר.
‏ראיתי אותו רזה כמה פעמים.
‏אבל זה היה קצת שונה.
‏התחלתי לאכול פחות ופחות, כלומר, אני לא…
‏לא אכלתי כלום.
‏הפסקתי לאכול.
‏החלק הממכר היה…
‏הירידה במשקל, יכולתי לראות מהר מאוד ‏כמה מהר ירדתי במשקל.
‏וזה היה השיפור הראשון שראיתי
‏בכלל, זה תקופה ארוכה.
‏יום אחד יצאתי לארוחת ערב עם חבר.
‏לא אכלתי כל כך הרבה, אבל…
‏אתם מכירים את זה…
‏שאתם כזה…
‏ואז יש לכם קצת רוק בפה,
‏כמו תחושת רטיבות כזאת, ‏ואתם יודעים שהדרך היחידה
‏היא לגרום לעצמכם להקיא.
‏- טור דה פראנס - 2018 -
‏- שנתיים מאז הניצחון האחרון ‏בטור דה פראנס -
‏אנחנו נשאלים הרבה ‏על ידי צופים לגבי מארק קוונדיש.
‏הכושר שלו ממש מוטל בספק.
‏קוונדיש יוצא מתקופה עם…
‏עם אפשטיין-בר, עייפות כרונית,
‏ואנחנו מדברים על הניסיון שלו ‏לשבור את השיא של אדי,
‏דבר שלא ייתכן שיקרה.
‏הנהלת הקבוצה, התקשורת,
‏הרוכבים, חברי הקבוצה,
‏כולם אמרו, "טוב, הוא עובד קשה מספיק?
‏"הוא עדיין רעב מספיק להצליח?"
‏הלחץ מהמרוץ הזה היה עצום,
‏וכשכל נותני החסות והשותפים צופים,
‏יש אחריויות גדולות.
‏כולם רוצים שתצליח.
‏נותני החסות רוצים תשואה להשקעה שלהם.
‏ויש 70 אנשים שהעבודה שלהם תלויה בזה.
‏אנחנו מנסים להגיע ‏ל-34 קטעים עם מארק קוונדיש,
‏ולשבור את השיא של אדי מרקס.
‏הייתה לנו אסטרטגיית מנהיג אחד, ‏הסתמכנו על מארק.
‏הם מאמינים לגמרי שהטיל מהאי מאן ‏מסוגל לזכות בניצחון מספר 31.
‏המצב לא היה נהדר, אבל התכוננתי היטב.
‏זה תמיד משתלם להתכונן היטב.
‏זוז לעזאזל!
‏לא. קדימה!
‏תדביק את הפער!
‏מה הוא עושה, לעזאזל?
‏תאיץ!
‏הוא בחוץ. הלך עליו.
‏למארק קוונדיש ‏פשוט אין את הרגליים לזה כרגע.
‏הרגליים שלו לא עושות מה שעשו פעם.
‏קו היסס.
‏זה לא היה קורה ‏למארק קוונדיש לפני שבע שנים.
‏הוא היה מגיע בגישה ‏של, "אני רוכב דרך החומה הזאת".
‏לא היה אכפת לו, אבל עכשיו אכפת לו.
‏אני לא יודע מה הבעיה בזה. לעזאזל!
‏לא, אל תזיז את זה.
‏היה נדמה שהוא נבהל.
‏אני חושב שזמנו עבר.
‏ואני אוהב את מארק קוונדיש, הוא חבר טוב.
‏אין לו את הראש או את המנטליות שצריך.
‏זאת העונה הכי גרועה שהייתה לנו.
‏ניצחנו רק בחמישה מרוצים השנה.
‏בזמן הזה בשנה שעברה ניצחנו כבר 20.
‏ברגע זה, אנחנו ספינה שוקעת.
‏אפילו אני אמרתי, "קו, אנחנו עדיין יודעים ‏שאתה אחד הרוכבים הכי מהירים שם,
‏"אבל בכושר הזה, במצב שאתה נמצא בו כרגע,
‏"לא נצליח להביא אותך לקו הסיום".
‏קראו לנו לפגישה באותו ערב.
‏דאג פתח אותה ואמר,
‏"נותני החסות משגעים אותי.
‏"אנחנו אפילו לא קרובים, וזה לא טוב מספיק".
‏ואני אמרתי, "דאג, כל מה שאתה אומר…
‏"אתה זה שחתם על החוזה.
‏"אל תפיל את זה עלינו.
‏"אנחנו עושים את המיטב".
‏והוא לא אהב את זה.
‏הוא ירד מהאוטובוס בעצבים.
‏אתה קראת לנו לפגישה, לעזאזל.
‏ויכוחים…
‏אין ספק שהמצב נהיה רעיל שם.
‏- קטע 11 - 2018 -
‏הקטע אולי קצר, אבל אכזרי.
‏והוא מלא בעליות ענקיות.
‏יש חשש לשלומם של הספרינטרים ‏שרק מנסים לשרוד.
‏קו הוא ספרינטר.
‏הוא שונא עליות.
‏הגענו להרים.
‏סבלתי בכל יום.
‏לא היה לי כוח.
‏הנה הוא, מארק קוונדיש, במאסף.
‏הוא תחת איום רציני של הדחה היום.
‏לכל קטע יש מגבלת זמן.
‏ולפספס את מגבלת הזמן,
‏לדעתי זה היה הפחד הכי גדול של קו.
‏זה היה מוציא אותו מהטור.
‏מעולם לא הודחתי ‏מהטור דה פראנס בקריירה שלי.
‏אף פעם לא נגמר לי הזמן.
‏נתתי הכול כדי להיות שם.
‏עזבתי את בני בן שלושת הימים.
‏ידעתי מה הוא הקריב.
‏ידעתי ששנינו בכינו ביום שהוא נסע.
‏כל רוכב שחוצה את קו הסיום עכשיו ‏פספס את מגבלת הזמן.
‏ומארק קוונדיש עדיין על הכביש.
‏אף פעם לא התייאשתי פשוט,
‏ולא התכוונתי להתחיל.
‏רק רציתי לסיים.
‏מארק קוונדיש מראה את האומץ שלו
‏ואת האיכות שלו, וממשיך לרכוב.
‏קו חצה את קו הסיום באיחור של שעה.
‏נו, באמת. ‏-כן, זה קשה.
‏עצוב לראות. מאחל לו רק טוב. ‏-הוא מתוק, אבל…
‏כשהמצב מחורבן…
‏היית אומר שזאת התחתית?
‏כן.
‏אני חושב שכן.
‏לעזאזל.
‏אם חושבים בהיגיון,
‏נראה לך שהתפקוד של גוף האדם מתחיל להידרדר
‏בגיל 30, 35?
‏אולי זה תלוי ברגע, אולי זה הזמן.
‏מה שפגע בו הכי הרבה בכישלון, וגם בי, היה…
‏שכל קטע שהוא ניצח, קטעים קשים,
‏קטעים מדהימים שהוא ניצח בהם, הכול נשכח.
‏- קטע הסיום - 2012 -
‏זה היה יום מיוחד.
‏יש לי עור ברווז עכשיו.
‏הייתה לי אש בעיניים ביום ההוא. אש.
‏בראדלי ויגינס, ‏הזוכה בטור דה פראנס, הולך להוביל
‏עד לפנייה האחרונה של השאנז אליזה.
‏אין טוב יותר מזה.
‏כלומר, בראדלי ויגינס,
‏היינו כמו אחים.
‏הוא כנראה הרוכב הכי חזק בעולם.
‏הספרינטר הכי חזק בעולם. שנינו בריטים.
‏זה די מגניב.
‏כאילו הלכנו לכבוש את העולם.
‏נותר ק"מ אחד.
‏רצינו לסיים בפריז בסטייל.
‏איזה מאמץ קבוצתי!
‏ביצוע מושלם של מארק קוונדיש ‏ופה הוא הולך לתת גז!
‏הוא שולט בכביש.
‏תראו את הפער הזה!
‏אף אחד לא יגיע אליו.
‏ארבעה ניצחונות ‏בארבע השנים האחרונות! ממש כאן!
‏זה היה יום אדיר.
‏בראדלי הוביל עליי
‏בקבוצה הבריטית.
‏וניצחתי בטור דה פראנס.
‏זה היה היום הכי טוב בקריירה שלי.
‏אין ספק.
‏- אנגליה -
‏- תישאר המהיר מכולם -
‏- תהפוך לגדול מכולם -
‏איך אני יכול לעשות הכול?
‏להתאמן יותר. לא לאכול.
‏להיות לבד במצב טירונות.
‏זה פשוט רע כל כך.
‏לדעתי, הוא היה די נואש בנקודה הזאת.
‏הוא היה די קצר רוח כלפיי כי לא הבנתי אותו.
‏אחרי שהיית הכי טוב בעולם, אתה לא יכול
‏להגיע למצב שאתה לא מסוגל…
‏איך? איך זה קרה?
‏התווכחנו על שטויות.
‏היינו כל כך…
‏אבודים באמצע כל מה שקרה.
‏היה סיוט לחיות איתי, אבל…
‏פיטה הייתה יכולה לשפר את המצב, אתם מבינים?
‏היא הייתה יכולה.
‏הוא היה…
‏לא ממש עצמו באותו רגע.
‏יצאתי לגמרי מדעתי?
‏מה היה דפוק אצלי?
‏אז התקשרתי לרופא הקבוצה שלי.
‏כשמשהו היה משתבש…
‏- ד"ר הלגה ריפנהוף -
‏…הוא כעס מאוד והוא רצה לתקן אותו.
‏אבל באותו רגע הוא היה פגוע.
‏הוא סבל.
‏ולראות את מארק סובל זה דבר יוצא דופן.
‏עברתי בדיקה מקיפה של מערכת העיכול.
‏עברתי הערכות פסיכולוגיות.
‏עברתי בדיקות נוירולוגיות. בדיקות תגובה.
‏בדיקות דם.
‏תוצאות בדיקת הדם הראו ‏שהיה בגוף שלו זיהום פעיל.
‏קוראים לזה וירוס אפשטיין-בר.
‏אז עבור מארק, זה היה אסון.
‏הוא עדיין היה שם.
‏הוא אמר, "לא היית צריך להתחרות.
‏"היית צריך כבר אז להפסיק מייד".
‏כשאתה מתחרה עם אפשטיין-בר ‏או עם כל זיהום אחר,
‏המצב רק ילך ויחמיר, אז לא תוכל כבר להתאושש
‏ואפילו רק לרכוב במרוץ ‏כמו הטור דה פראנס, זה בלתי אפשרי.
‏תוצאות הבדיקות הפסיכולוגיות ‏היו נמוכות מאוד.
‏כן, נאמר לי שיש לי דיכאון קליני.
‏זה היה קרוב למצב שבו הייתי אומר,
‏"החולה הזה צריך להישאר בבית חולים".
‏לא חשבתי שהייתה לי…
‏הפרעה נפשית כלשהי.
‏זה היה קשה כי…
‏מארק לא היה מישהו
‏שהאמין ברעיון של דיכאון.
‏מארק היה אומר משהו כמו,
‏"טוב, אפשר פשוט להחליט להיות חזק יותר מזה.
‏"או לטפל בעצמך".
‏לא הייתי בטוח אם הוא יצא מהדיכאון
‏בלי לפרוש מרכיבת אופניים.
‏המלצתי לו לפרוש מהרכיבה ‏ולהשאיר את כל המתח מאחוריו
‏ולהתחיל חיים אחרים.
‏כשהמצב של מארק לא טוב, הוא נסגר לגמרי.
‏הלגה היה מישהו שיכולתי להתייעץ איתו.
‏הלגה אמר, "בבקשה, תנסי להחזיק מעמד.
‏"תנסי לחכות ולהחזיק מעמד, כי הוא עדיין שם,
‏"מתחת לכל זה.
‏"את רק צריכה להשתדל להחזיק מעמד.
‏"הוא לא מתכוון להרבה ממה שהוא אומר.
‏"אני יודע שזה לא מקל עלייך בכלל,
‏"אבל…
‏"אנחנו רק חייבים לקוות שכאשר נתגבר על זה
‏"הוא עדיין יהיה האיש שאת מזהה".
‏- דרום אפריקה - 2019 -
‏ברוכים הבאים לדרום אפריקה ‏לכל מי שלא היה כאן עדיין,
‏וברוכים הבאים ‏למחנה גיבוש ותכנון קבוצות של 2019.
‏יש לנו פה אוסטרלי עכשיו, ‏אז דייוויד, רוצה לגשת קדימה?
‏אז זה צעד לא שגרתי עבורנו
‏כי לרוב, פסיכולוגיית ספורט ורווחת ‏הספורטאים זוכות להתעלמות כמעט מוחלטת.
‏אז זכינו להביא את דייוויד לכאן לשבוע הזה, ‏כדי שהוא יעבוד איתכם.
‏בדרך כלל, אנשים פונים אליי…
‏- דייוויד ספינדלר ‏נוירולוג קוגניטיבי -
‏…רק כשהמצב ממש חמור, כפי שאומרים.
‏נפגשנו במחנה גיבוש קבוצות בקייפטאון.
‏הם היו אחרי שנה איומה ב-2018.
‏והם חיפשו דרך לשפר את הביצועים שלהם.
‏השנה השתמשנו באסטרטגיית "טובים יותר ביחד".
‏חשבתי על "קדימה ולמעלה"
‏ואנשים מסוימים הציעו שאגיד,
‏"זין על זה, אנחנו נלחמים על עתידנו".
‏המאמן הראשי בזמנו ‏היה ביקורתי מאוד כלפי קו.
‏קו לא הפגין התנהגות של רוכב כוכב.
‏היה אפשר לראות שהוא לא בכושר.
‏יש לנו תוכנה שכל הרוכבים משתמשים בה
‏שהראתה שהביצועים שלו לא היו טובים.
‏להשאיר אותו? לא להשאיר אותו?
‏כלומר, איך אפשר לצאת מזה?
‏הוא לא השתתף באימונים.
‏היו אי אמיתות בנוגע לאימונים שלו.
‏וגם בנוגע לאכילה שלו.
‏אז כל הדברים האלה לא הסתדרו.
‏הנהלת הקבוצה חשבה, "טוב, ‏זה רוכב מבוגר יותר שהייתה לו קריירה מעולה.
‏"השתמשנו בו די טוב בשנים הראשונות ‏כדי למשוך נותני חסות,
‏"אבל עכשיו הוא מבוגר, הוא לא מהיר".
‏כמה אנחנו משלמים לו?
‏ומה הוא עושה בעצם? הוא בחופש?
‏הוא פשוט…
‏הוא מנצל אותנו?
‏- פריז - ניס - 2019 -
‏בתחילת העונה הביצועים שלו
‏גרועים יותר משחשבנו שיהיו.
‏רבים מכם שואלים איפה מארק קוונדיש.
‏הוא לא בשתיים-שלוש ‏הקבוצות הראשונות שראינו היום.
‏מארק קוונדיש ננטש.
‏רולף התקשר אליי ואמר, "קו בחוץ, הוא פורש.
‏"הוא אומר לכולם ש…
‏"הוא לוחץ ידיים לאנשים ואומר שהוא פורש.
‏"זו הפעם האחרונה שתראה אותו".
‏אם אתה תמיד מנסה ‏לחיות בעולם התהילה והפרסום
‏ולהיות בלתי מנוצח ו…
‏הטוב מכולם,
‏אני חושב שזה מקשה מאוד ברמה האישית.
‏דיברתי הרבה עם פיטה
‏במהלך התקופה הזאת.
‏כי בסופו של דבר, זה מה שמציל את מארק תמיד.
‏שהוא יכול להישען על המשפחה שלו.
‏זה היה ממש לא הגיוני כמה שהוא היה מתעצבן
‏או נהיה מצוברח מדברים מסוימים.
‏לא הכרתי את הצד הזה שלו בכלל.
‏אבל ישנתי איתו באותה מיטה.
‏בישלתי בשבילו, ניקיתי בשבילו,
‏ניסיתי לוודא שהוא בסדר. ניסיתי לתקן אותו.
‏זה היה כזה, "טוב, אם לא היית ‏נותנת לי להיות לבד כל הזמן הזה,
‏"אולי לא היינו במצב הזה".
‏ואז הבית היה פשוט רועש מדי, ‏אז הוא לא היה מסוגל להיות בו.
‏היינו צריכים לא להיות בבית.
‏לא היה לי כלום, לא רציתי כלום, לא…
‏עשיתי כלום, לא הרגשתי כלום.
‏פשוט…
‏הייתי פשוט ריק.
‏תחושת חוסר ערך.
‏ופחדתי שזה כבר יהיה מוגזם בשבילי
‏ושלא אוכל לחזור יותר.
‏ואז הייתי מתקשרת אל הלגה ואומרת,
‏"אני לא יודעת לאן הוא הלך, ‏לא יודעת מה לעשות".
‏וכולם הבינו שמשהו ממש לא בסדר איתו.
‏איבדתי את כל המוטיבציה שהייתה לי.
‏להיות בן אדם, להיות אבא,
‏להיות חבר, בעל…
‏אני חושב שיש סיכון גבוה שתפגע בעצמך,
‏או שאפילו תתאבד.
‏מארק ואני עשינו עסקה.
‏אמרתי, "לפני שתעשה משהו לעצמך…
‏"תתקשר אליי".
‏- האי מאן - 2019 -
‏הסתובבתי בנמל התעופה הקטן של האי מאן,
‏וחיפשתי אחר מארק קוונדיש,
‏ואישה ממש מקסימה ‏פנתה אליי ושאלה, "אתה דייוויד?"
‏עניתי, "כן". וזאת הייתה אימא של מארק.
‏וממש שאלתי אותה, "איפה מארק?"
‏אף פעם לא אהבתי פסיכולוגים של ספורט.
‏תמיד אני מרגיש שהם שופטים אותי.
‏לא לשלב ידיים מולך?
‏מה אתה עושה עם הידיים שלך?
‏הם מנסים לקרוא אותי.
‏אני נעמד מול הדלת
‏ואני שומע, "מצטער, אימא, אני בשירותים!"
‏וכן, קו הקיא שם
‏כי הייתה לו… חמרמורת קלה.
‏בעצם לא קלה.
‏חשבתי שזה בזבוז זמן.
‏זה היה כזה, "טוב, למה נכנסתי פה?"
‏פשוט חשבתי,
‏"זה לא יעזור לי".
‏ניסיתי לוודא שהמצב לא חמור מספיק
‏בשביל שאיאלץ להתקשר למישהו שיאשפז אותו.
‏כי חששת שהוא עלול לפגוע בעצמו?
‏כן.
‏פיטה דאגה מאוד לבעלה.
‏"שווה לי להמשיך לחיות בכלל?" ‏"זה לא שווה את זה."
‏הבנת בכלל כמה פיטה, רולף וכל השאר
‏היו מודאגים לגביך?
‏לא, בכלל לא.
‏לא.
‏שקעתי יותר מדי ברחמים עצמיים ‏בשביל שיהיה לי אכפת ממה שמישהו…
‏חשב עליי.
‏הוא היה זקוק לזמן עם חברים.
‏הם פשוט הכירו את קו כקו.
‏לא היה אכפת להם מהביצועים שלו, רק ממנו.
‏והם אהבו את מי שהוא באמת.
‏הכרתי את קו פחות או יותר כל חיי.
‏הוא היה מגיע לבית שלי באונקן ‏ושמר עליי למשך היום.
‏- פיטר קנה ‏רוכב מקצועני לשעבר -
‏והוא לקח אותי לפארק.
‏והיינו רוכבים על אופניים.
‏פיט משוגע לגמרי…
‏ו…
‏בחור טוב, אני אוהב אותו.
‏אהבתי אותו מאז שהיה ילד.
‏יש לו אישיות ואופי שקשה מאוד
‏להבין ולהתרגל אליהם.
‏הוא תמיד מופנם מאוד
‏בכל מה שנוגע לרגשות ולאישיות שלו.
‏אז הוא היה נראה בסדר, ‏אבל גם אני מן הסתם נראיתי בסדר,
‏במשך תקופות בחיי שבהן לא הייתי בסדר, אז…
‏הזהות של קו היא להיות אלוף במרוצי אופניים.
‏זה מי שהוא. ‏זה מה שמוציא אותו מהמיטה בבוקר.
‏איך החיים ייראו בלי זה, אתם מבינים?
‏המקום השמח שלו תמיד היה על האופניים, לבד.
‏אני רכבתי על קורקינט לצידו ‏בכל יום במשך עשרה ימים.
‏וסירבתי לדבר עד שהוא דיבר אליי ראשון.
‏דיברנו על בעיות אכילה בעבר
‏ועל הלחץ להגיע לביצועים הנדרשים.
‏מה יצא משליטה בחייו
‏שהוא מנסה לשלוט בו דרך האכילה?
‏הוא פרפקציוניסט,
‏והוא אוהב שדברים נעשים בצורה מסוימת.
‏הרבה אנשים היו מרוצים ממי שהם
‏ולא מרגישים את הצורך ‏להוכיח לכולם שהם טועים, אתם מבינים?
‏מאיפה זה מגיע?
‏ועצרנו בשדה קטן כלשהו.
‏הוא אמר, "אתה יודע מה זה?" ועניתי, "לא".
‏הוא אמר, ‏"זה המקום שבו השתתפתי במרוץ הראשון שלי".
‏- מתקיים פה מרוץ -
‏הוא אמר, "אבא שלי היה לוקח אותי לפה ‏והייתי משתתף במרוצים".
‏הוא אמר, "כאן זה התחיל".
‏וידעתי ברגע הזה. חשבתי, "קלטתי אותך".
‏אימא שלי רגשנית מאוד.
‏הרגשות מעורבים בכל דבר אצלה. בכל דבר.
‏אבא שלי הגיוני מאוד.
‏שניהם קיצוניים יותר ממני.
‏ואז הם התגרשו וכל זה.
‏הייתי בערך בן עשר.
‏כן, זה לא היה קל בכלל.
‏בערך בזמן שבו הם נפרדו,
‏התחלתי להתחרות ברכיבה.
‏הוא חזר אל קו הצעיר, הילד בן השמונה
‏שרכב על אופניו כי הם הרחיקו אותו מדברים.
‏עכשיו נדבר עם האיש המהיר ביותר.
‏זהו מארק קוונדיש.
‏איך כושר הרכיבה שלך, מארק?
‏בסדר. ‏-בסדר.
‏איך הולך לך הערב?
‏בסדר. הצלחתי יותר משחשבתי שאצליח.
‏ניצחת או שהיית שני? ‏-לא, הייתי ככה קרוב.
‏הייתי רוכב על אופניים די מהר.
‏מארק ישתתף באתגר הסקוטיש פרובידנט של 1996.
‏אפילו כשהייתי ילד, ‏הייתי חייב להיות הכי טוב.
‏אם אתה טוב במשהו, אתה רוצה להיות טוב יותר.
‏ואז כשאתה טוב יותר,
‏אתה נהיה אפילו טוב יותר.
‏זה מתגלגל כמו כדור שלג, לא?
‏פשוט אהבתי להיות בחוץ.
‏לא היה שום מבנה לאימונים, ‏אבל הייתה להם מטרה.
‏אתם מבינים?
‏הוא גילה
‏שמרוצי אופניים לא שימחו אותו.
‏מה ששימח אותו היה פשוט לרכוב על אופניים.
‏והאופניים האלה הם…
‏הם היו תחושת חופש.
‏הוא כעס מאוד על ההנהלה,
‏והוא אמר, "היי, סירי, מי זה דאג ריידר?"
‏וסירי הייתה עונה, "אני לא יודעת מי זה".
‏והוא היה צוחק. הוא חשב שזה מדהים.
‏ואחרי זה הוא היה אומר, ‏"היי, סירי, מי זה מארק קוונדיש?"
‏- דרום אפריקה - 2019 -
‏רצינו לקיים את המפגשים האלה ‏כדי שתוכלו להבין זה את זה.
‏- שלוש שנים ‏מאז הניצחון האחרון בטור דה פראנס -
‏וכדי שתלמדו זה מזה,
‏כי יש פה רוכבים צעירים יותר ‏שלא היו בתחרויות כבר זמן רב.
‏העניין הוא שיפור גיבוש הקבוצה…
‏- דאג ריידר ‏בעלים, קבוצת דיימנשן דאטה -
‏…בכל דרך אפשרית.
‏מארק חזר לקבוצה,
‏והיה ברור שעכשיו זו התחלה חדשה.
‏יודעים מה, למה שלא אדווש לי בכל הכוח,
‏אחזור לטור דה פראנס ו…
‏ואנצח.
‏אז נחזיר אותו לתפקיד הספרינטר.
‏שיחזור להתמקד במה שהוא טוב בו.
‏אז לדיימנשן דאטה הייתה מדיניות
‏לפיה הם בחרו מי ישתתף בקבוצת ‏הטור דה פראנס שלהם רק בשלב מאוחר מאוד.
‏עברנו על הרשימה של מי אמור להשתתף ומי לא.
‏אין ספק שזה חילק את הקבוצה
‏לתומכי מארק ומתנגדי מארק.
‏שיחת הטלפון הזו נמשכה, ‏אני חושב, בערך שלוש שעות.
‏עדיין, עד עצם היום הזה,
‏זו אחת משיחות הביצועים הכי מוזרות ‏שאי פעם השתתפתי בה.
‏היה צריך להחליט ‏האם מארק קוונדיש ישתתף בטור דה פראנס
‏או רוכב אחר.
‏הסיכוי הטוב ביותר שלנו הוא מארק קוונדיש,
‏חלק אוהבים את זה וחלק לא, ‏אבל זה הסיכוי הכי טוב.
‏ואפשר לטעון כל טענה שרוצים לטעון,
‏זה עדיין הסיכוי הכי טוב.
‏אל תגידו לי שהוא זקן מדי, כי הוא לא.
‏אל תגידו לי שהכישרון שלו נעלם, ‏כי כישרון לא נעלם.
‏דאג ריידר אמר באופן ברור מאוד ‏מה הוא חושב שצריך לעשות.
‏הייתי על הר כלשהו, ו…
‏הטלפון שלי התחיל לצלצל.
‏"מה זאת אומרת, ‏לא נבחרתי להשתתף בטור דה פראנס?"
‏התחרפנתי לגמרי.
‏כעסתי.
‏מעולם לא החמצתי טור דה פראנס.
‏קראתי בשמונה שמות,
‏אחד מהם היה של מארק,
‏וכמובן, לבעלים של הקבוצה ‏הייתה סמכות לעקוף אותי,
‏והוא עשה זאת.
‏היו רמיזות על מתחים בתוך הקבוצה,
‏שהוא אפילו לא ציין.
‏בסוף זו הייתה החלטה קבוצתית.
‏אני לא היחיד שמקבל את ההחלטה ‏בעניין בחירת המשתתפים.
‏אז אני חושב שזאת הייתה נקודת הסיום
‏עבור מארק בדיימנשן דאטה, וגם עבורי.
‏- אנגליה - 2020 -
‏ואז הגיע הסגר.
‏קח את הילדים וצא לספרינט.
‏טוב מאוד. תודה רבה.
‏כולנו היינו בבית ביחד
‏וזו הייתה התקופה הכי ארוכה ‏שבילינו יחד במקום אחד.
‏תקופה של עשרה שבועות, ‏שזה לא נשמע כל כך הרבה.
‏זו התקופה הכי ארוכה שביליתי עם פיטה, ‏ובטח שגם עם הילדים.
‏בניתי מתקן אימונים ביתי
‏ושמתי בו אופניים של ילדים ‏כדי שקספר ירכב איתי.
‏הרגשתי כאילו יכולנו לנשום שוב קצת.
‏"מטה ומעלה
‏"לעד להחזיק את הסולם מעלה, מעלה ‏-מעלה, מעלה"
‏עצרנו את הנשימה שלנו ופשוט קיווינו לטוב.
‏אל תעקוף אותו.
‏אולי יכולתי להחזיק מעמד עוד שנתיים.
‏אולי עוד עשר שנים.
‏אולי עוד חודש.
‏אני לא יודעת.
‏"יום הולדת שמח"
‏לזה חיכינו.
‏לזה, עכשיו.
‏רק להיות בבית ‏היה שונה כל כך מאיך שזה היה בעבר.
‏ואהבתי את זה.
‏באמת.
‏מארק קוונדיש חותם בקבוצה חדשה, ‏בחריין מקלארן.
‏התקוות גבוהות לשינוי במזלו.
‏מקלארן נכנסו לתחום רכיבת האופניים.
‏הפרויקט הכי מלהיב ‏ברכיבת אופניים זה שנים רבות.
‏- תחרויות בלגיה - 2020 -
‏- ארבע שנים ‏מאז הניצחון האחרון בטור דה פראנס -
‏המרוץ הראשון מאז הסגר.
‏לא יכולתי להיות ספרינטר.
‏גם החולמים הגדולים ביותר
‏איבדו את התקווה ‏שהוא יחזור להיות מארק קוונדיש של פעם.
‏אני עושה את זה כבר 16 שנים. ‏אני יודע להיות ספרינטר.
‏אני פשוט לא יכול לעשות את זה. לא מסוגל.
‏כולם שאלו, "למה הוא עדיין ממשיך?"
‏"למה הוא עדיין מתחרה?" "למה הוא ממשיך?"
‏"הוא כבר לא ברמה." ‏"הוא בחיים לא ינצח באף מרוץ רכיבה."
‏טוב, הנה מארק קוונדיש שמוריד את המספר שלו,
‏מספר 21, מאופניו ושם אותו בכיסו האחורי.
‏מה הסמליות מאחורי זה?
‏אני רואה שאתה מתרגש.
‏יכול להיות שזה המרוץ האחרון בקריירה שלי.
‏אז אני קצת…
‏אתה באמת חושב שזה המרוץ האחרון שלך?
‏אולי, כן.
‏פתאום הטלפון שלי מצלצל…
‏וחשבתי, "אוי, אלוהים".
‏בערך מיליון אנשים שלחו לי,
‏כמובן, את הקליפ הארור הזה שמארק בוכה בו.
‏תמיד אהבתי את מארק, ונשבר לי הלב.
‏- פטריק לפברה ‏מנכ"ל, קבוצת סודאל קוויק-סטפ -
‏אז לא יכולתי לצפות בזה,
‏והתקשרתי אליו.
‏פטריק לפברה, הבוס שלי לשעבר בקוויק-סטפ,
‏ביקש שאשלח לו קו"ח שלי.
‏הרשימה של 160 הניצחונות שלי.
‏אם מישהו עמוק בחרא,
‏ואתה מושיט לו יד לעזרה,
‏זה לא קשור לחוכמה עסקית.
‏זה יותר רגשי.
‏הוא אמר לי, "כן,
‏"יש לי מקום אחד, אבל אין לי תקציב".
‏אז שאלתי אותו, ‏"בסדר, מה אם אמצא נותן חסות?"
‏לקחתי אותו עם הלב שלי, ‏והוא בא בידיים ריקות.
‏וכולם הצהירו שאני מטורף אם אני מקבל אותו.
‏לא כל דבר בחיים אפשר להסביר.
‏למה אתה מתאהב בגברת אחת ולא באחרת?
‏הוקצה לי מאמן חדש.
‏וסי.
‏אז אפשר להגיד שהיה לו מוניטין של בן זונה?
‏או שתחתכו את זה?
‏לא, זה מעולה.
‏זה מותר, כן? ‏-כן.
‏הוא היה בחור שצועק, ‏הוא לא הפגין כבוד לאחרים.
‏אני אפילו לא מדבר על היריבים שלו, ‏אלא על חברי הקבוצה שלו.
‏- וסילי אנסטופולוס ‏מאמן, קוויק-סטפ -
‏הוא צעק אם משהו לא הלך כשורה.
‏כן, חשבתי לי… כולם חשבתי להם,
‏"מארק קוונדיש מגיע.
‏"זה הולך להיות קוץ בתחת".
‏כן. זאת הייתה המחשבה הראשונה.
‏קוץ בתחת.
‏לעזאזל, הוא היה ישיר כל כך כבר מההתחלה.
‏הייתי אומר לו ישירות, ‏"מארק, היום היה מחורבן.
‏"היית חרא. אתה לא טוב מספיק.
‏"אז אתה צריך להתאמץ יותר".
‏ממש חיבבתי את הבחור הזה.
‏מאמנים בכירים אמרו שהוא לא הולך לנצח שוב.
‏בוא נעשה את זה.
‏בוא נוכיח שהם טועים.
‏מארק קוונדיש ‏היה בעדיפות שלישית לתפקיד הספרינטר.
‏הייתי בתחתית הסולם.
‏אבל המשמעות של זה גם הייתה
‏שהמשקל של הקבוצה ‏לא היה מונח על הכתפיים שלי.
‏וסי אמר, "בוא ליוון…
‏"ותעשה טירונות".
‏עשינו רכיבות ארוכות ואת העליות סביב אתונה.
‏אלה העליות שאני הייתי מתאמן בהן.
‏הוא מלא התלהבות.
‏הוא חי איתך כל סיבוב של הדוושה.
‏למארק היה וירוס אפשטיין-בר.
‏האימונים היו קשים מאוד, אבל הוא השתפר.
‏אשתי בישלה לו אוכל יווני מיוחד.
‏הוא שיחק עם הילדים שלי.
‏זה היה ממש מיוחד.
‏הוא פשוט אדם רגשן מאוד,
‏ממש מלודרמטי, אתם מבינים?
‏הוא מדהים. הוא פשוט…
‏הוא לא סתם אדם פתוח…
‏הלב שלו ממש פתוח לרווחה.
‏הכול השתפר.
‏המספרים שלו היו טובים,
‏הוא רכב מהר יותר מבעבר, הוא…
‏רכב מהר יותר בעליות.
‏הוא היה כמו בחור בן 20 ‏שרעב לניצחון הראשון בחייו.
‏התאמצתי יותר ויותר.
‏אבל לעזאזל, הלך לי טוב.
‏הוא היה כמו רוקי בלבואה.
‏רוקי בלבואה שמתאמן כדי להביס את דראגו.
‏הוא שכב מת לגמרי,
‏על הרצפה, הוא הקיא.
‏הוא אמר, "וסי, אני שונא אותך".
‏אמרתי, "תודה, תודה רבה.
‏"זה מיוחד.
‏"אם אתה שונא אותי אחרי אימון, זה סימן טוב.
‏"תודה".
‏- הטור של טורקיה - 2021 -
‏- חמש שנים ‏מאז הניצחון האחרון בטור דה פראנס -
‏קדימה, אבא!
‏הוא רק רצה לנצח
‏כדי שהילדים שלו יוכלו לראות אותו מנצח שוב.
‏אני רואה שנותרו 300 מטרים, ‏אני עדיין חמישי.
‏זה היה כזה, "זה לא כל כך טוב. ‏הוא יאבד מהירות עכשיו".
‏מארק קוונדיש מפגר מאחור, אני חושש.
‏אני פונה שמאלה לקראת הסיום.
‏אני נלחץ.
‏הוא חמישי או שישי. הוא מנסה למצוא דרך.
‏הרוח מגיעה מימין,
‏אני יכול לעקוף את פיליפסן, אבל הקו מתקרב.
‏אני מתקדם אליו.
‏אני חושב שאם אצלול שמאלה,
‏אצבור תאוצה כי הוא יגן עליי מהרוח.
‏קדימה, מארק.
‏הוא נכנס, הוא עשה זאת!
‏מארק קוונדיש עשה זאת! ‏ניצחון ראשון מאז 2018!
‏מה תגידו על זה? הוא מרוצה כל כך.
‏אני מרוצה כל כך.
‏מרוץ מעולה.
‏כל הכבוד.
‏מגיע לך כל כך.
‏מי שממתין מרוויח.
‏וזו הייתה המתנה ארוכה להחריד.
‏וואו. הוא הצליח.
‏המנצח חזר.
‏לא הרגשתי ככה כבר הרבה זמן.
‏הוא הוכיח שכולם טעו.
‏עשינו את עבודתנו.
‏ועשינו אותה היטב.
‏זה היה רק הטור של טורקיה.
‏כל מרוץ הוא חשוב, אבל…
‏ידעתי שזה לא הטור דה פראנס.
‏לא היה שום סיכוי.
‏לא היה שום סיכוי שהוא ישתתף בטור.
‏הם נתנו לו מה שהגיע לו ‏בתור הספרינטר הכי טוב בהיסטוריה,
‏הזדמנות להגיע
‏עם הקבוצה שאהבה אותו, ‏כיבדה אותו, ובתנאים שלו.
‏לא התכוונו לתת לו סיכוי ‏לנצח בטור דה פראנס.
‏פטריק לפברה הצהיר שהוא לא לוקח אותו לטור,
‏ובכנות, אני לא יודע ‏מה זה אומר עבור מארק קוונדיש.
‏- קוונדיש לא נבחר להשתתף בטור דה פראנס -
‏יצא לי האוויר מהגלגלים.
‏ברכיבת אופניים אי אפשר לדעת מה יקרה.
‏יש הרבה התרסקויות, הרבה מצבים בלתי צפויים.
‏אז אמרתי, "בוא נתמקד בטור דה פראנס.
‏"אנחנו יודעים שזה לא יקרה,
‏"אבל בוא נתכונן ‏כאילו אתה הולך להשתתף בטור דה פראנס".
‏הוא אמר, "פשוט סע לאיטליה.
‏"לך תדע מה יקרה".
‏לא היה שום סיכוי.
‏לא היה שום סיכוי שהוא ישתתף בטור.
‏קיבלתי שיחה מפיטה, ‏היא אמרה לי, "וסי, אתה משוגע?
‏"ביקשת ממנו לנסוע ‏ולעזוב שוב את המשפחה שלו בלי שום סיבה?
‏"הוא לא ישתתף בטור דה פראנס, סם בנט כן."
‏חשבנו, "יהיה לנו המון זמן חופשי עכשיו,
‏"זה יהיה בסדר גמור".
‏כן, תכננו לנסוע לטיול
‏ולהתקרב ולבלות זמן יחד.
‏ואז אמרתי, "פיטה, תני לו לנסוע".
‏הייתי בחוץ, ברכיבה ארוכה מאוד.
‏וכשחזרתי ראיתי שיחה שלא נענתה ‏ממנהל מחלקת הספורט.
‏הלו?
‏סם בנט נפצע בברך.
‏היה דיון גדול על איך שנשתתף בטור דה פראנס.
‏זה היה 50-50, ממש הטילו ספק במארק קוונדיש.
‏אמרתי, "אני רוצה את מארק". "אתה מטורף."
‏אמרתי, "לא, אני רוצה את מארק".
‏וכמובן, בסופו של יום, אני הבוס.
‏לא היו לי מילים.
‏הייתי בהלם.
‏הייתה לי תחושה טובה מאוד.
‏יש דברים שאי אפשר להסביר.
‏הרגשתי את השאפתנות, ‏הרגשתי כמה הוא רצה להתחרות.
‏אלופים מוכנים לעשות המון מאמץ
‏כדי להראות לעולם, "עוד לא סיימתי".
‏- טור דה פראנס - 2021 -
‏- חמש שנים ‏מאז הניצחון האחרון בטור דה פראנס -
‏בניתי את כל הקריירה שלי סביב המרוץ הזה.
‏שום דבר לא משנה את ההנאה להיות פה.
‏הייתי כל כך שמחה בשמחתו.
‏הוא זכה לחזור למרוץ הזה, ‏לחזור למקום שהוא אהב.
‏בתחילת העונה, אף אחד לא חשב
‏שמארק קוונדיש ישתתף בטור דה פראנס.
‏לא היה שום סיכוי.
‏הוא הבחור שלא היה מסוגל לסיים מרוץ ‏בשלוש השנים האחרונות.
‏זה כבר יותר מחלום להיות כאן.
‏זימון של הרגע האחרון.
‏יש לי אמונה בעצמי, אבל לא ציפיתי לזה.
‏קו היה בשיאו כבר שנים.
‏הייתי בקבוצה איתו. זה מראה כמה זמן עבר.
‏זה מראה כמה הוא זקן.
‏קוונדיש בן 36 עכשיו.
‏לא נראה לי שזה יקרה. זה יהיה סיפור מדהים.
‏אנשים אוהבים את זה.
‏את הסיפור של…
‏הבן האובד
‏שמקבל הזדמנות לחזור
‏לזירה הגדולה בעולם של הספורט שלנו.
‏אם לא הייתי מצליח לנצח בקטע בטור דה פראנס,
‏אני לא חושב שהייתי מתחרה בו.
‏נכון, בוס?
‏כלומר…
‏הכול היה טוב מספיק בשבילי, ‏כי שילמתי לו גרושים.
‏אז מי אני שאבקש לספק תוצאות ‏ממישהו שאני משלם לו גרושים?
‏ואמרתי, "אני יודע שזה ממש לא הוגן.
‏"אתה מתחרה בטור דה פראנס ‏עם המשכורת המחורבנת הזו,
‏"אבל אתן לך בונוס על כל שבוע שתשרוד.
‏"ואתן לך בונוס על כל קטע שתנצח".
‏הייתי לחוץ.
‏זאת רמה אחרת של רכיבת אופניים.
‏זאת באמת רמה אחרת.
‏לא הייתי שם כמה שנים, ‏אז לא ידעתי למה לצפות.
‏ידעתי שהוא חזק מספיק כדי לשרוד.
‏ידעתי שהוא יסבול כמו כלב בכל יום.
‏אבל מארק הוא אלוף גדול ולוחם גדול.
‏הוא רק ינצח בשביל הילדים שלו.
‏קספר מעולם לא ראה אותו מנצח.
‏כל הילדים היו איתי בבית.
‏צפינו בטלוויזיה.
‏אתה תצליח.
‏הילדים היו ברקיע השביעי, נלהבים.
‏אבל לא חשוב מה היה קורה עכשיו,
‏גם אם הוא היה עוזב אחרי שבוע,
‏גם אם הוא לא היה מנצח באף קטע, ‏גם אם כל דבר אחר, זה לא היה חשוב
‏כי הוא זכה לחזור למרוץ הזה.
‏הטור דה פראנס יצא לדרך ‏וההתקפות הראשונות מתחילות.
‏הקרב החל.
‏חזרה אגדית של מארק קוונדיש.
‏קדימה!
‏זה התחיל מהר כל כך.
‏כולם נותנים את כל כולם.
‏זה היה הטור דה פראנס,
‏אבל ברמה גבוהה ‏מאיך שהוא היה לפני כמה שנים.
‏אני זוכר שחשבתי לעצמי,
‏"מה אני עושה פה, לעזאזל?"
‏"אוי, שיט."
‏התרסקות מאחור.
‏ואני חושב שזו התרסקות המונית.
‏יש בלגן גדול עכשיו
‏כי הייתה התרסקות בעורף השיירה.
‏עוד רוכב נפל.
‏התרסקות ענקית מאחור! איזה טבח!
‏זה פשוט מזעזע.
‏זה בדיוק מה שלא רצינו שיקרה
‏ביום הפתיחה של הטור דה פראנס.
‏המצב פשוט משוגע כאן.
‏עוד אחת! סאגאן נפל!
‏התרסקויות איומות שכבר העיבו על המרוץ.
‏יש לנו מספר רוכבים חבושים במיוחד כאן.
‏אני בר מזל, לא נפלתי כמו האחרים.
‏המרוץ הזה.
‏אנחנו תמיד מדברים ‏על כמה מסוכן השבוע הראשון של הטור.
‏החבר'ה האלה הולכים למיטה בכל ערב
‏ומתפללים שהם לא יפלו בשבוע הראשון.
‏הם רוכבים הרבה יותר מהר.
‏במהירויות גבוהות ממה שאי פעם ראינו.
‏- קטע 4 - 2021 -
‏- מארק קוונדיש ‏לחוץ היום משום מה… -
‏זה דבר שנדיר לראות.
‏נדיר לראות את הפגנת הפגיעות הקטנה הזו.
‏הוא התחרה בספרינטרים המהירים ביותר בעולם.
‏רובם צעירים מאוד
‏והוא לא היה מנצח אותם במצב רגיל.
‏בפעם האחרונה שהייתי בטור, ניצחתי בפוז'ר.
‏דיברתי על זה עם חבריי לקבוצה,
‏ואמרתי, "הדבר הכי חשוב ‏הוא להגיע לפנייה הימנית האחרונה הזו
‏"קרוב לחזית.
‏"תביאו אותי לשם ואני אעשה את זה".
‏בחרתי בקוונדיש.
‏אתה צוחק עליי?
‏יש לך הידלקויות על גברים.
‏והן משתלטות לך על החיים.
‏לא, קוויק-סטפ, לא.
‏בשום אופן לא.
‏טוב, נראה.
‏יש המון ציוד שנפגע
‏והמון אנשים שנפגעו בשיירה הזאת.
‏מעולם לא ראיתי כל כך הרבה רוכבים חבושים.
‏ראיתי גם את מארק קוונדיש שעצר.
‏הוא עשה משהו לכידון או לפדלים שלו.
‏מארק קוונדיש קצת הסתבך שם.
‏קדימה, אבא!
‏הייתה בעיה. ‏הייתה לו בעיה מכנית והוא התעכב.
‏וזה היה כזה, "אוי, שיט".
‏יש לנו התנתקות.
‏אל תופתעו מההיעלמות של הרוכב הזה
‏בהמשך הכביש, שגורמת לשיירה לבעיה ענקית.
‏התנתקות זה כאשר רוכב מתנתק מהשיירה העיקרית
‏ורוכב לבד לפני כולם.
‏זהו מבחן הזמן של חייו.
‏זה יהיה צמוד. ניצחון בקטע עדיין אפשרי.
‏ויש מאחור קבוצה של מעל 100 רוכבים
‏שרודפים אחריך.
‏והסתכלתי על הזמנים ועשיתי את החישוב
‏וחשבתי, "הם משאירים את זה לרגע האחרון.
‏"יהיה צריך ספרינט ארוך כדי להגיע לחזית".
‏אימא, אני לא יודע…
‏ג'וליאן היה לבוש בירוק, ‏ואני זוכר שהוא היה בחזית
‏ופשוט משך אחרים.
‏חסם את הרוח לאחרים ‏רק כדי לסגור את הפער של ההתנתקות.
‏מארק קוונדיש במושב האחורי בינתיים.
‏איפה הוא? כן.
‏איזה ערב עובר על ברנט ואן מור. ‏האם הוא יחזיק מעמד?
‏הם רודפים אחריו. הם באים!
‏מארק באמצע כל זה. אבא חסום בפנים.
‏תראו את זה. נותרו 350 מטרים!
‏האם ניתן להשיג אותו? זה יהיה צמוד!
‏אוי, לא, הוא חסום בפנים.
‏הוא ממש באמצע.
‏קדימה!
‏זוז! ‏-קדימה!
‏מארק קוונדיש יוצא לדרך!
‏הנה מגיע מארק קוונדיש!
‏קדימה!
‏יש לו סיכוי להגיע לשם.
‏אוי, אלוהים!
‏מארק קוונדיש הולך להצליח.
‏הוא הצליח!
‏אבא הצליח!
‏יש!
‏אבא הצליח!
‏זה לא ייאמן
‏מכל כך הרבה בחינות!
‏הוא הצליח!
‏כל מה שעברנו בשנים האחרונות,
‏איך שהחזקנו מעמד, שהאמנו,
‏הכול יצא במכה אחת.
‏אני רק רוצה לראות את הבנים שלי.
‏זה כל מה שאני רוצה.
‏פשוט נחמד לחלוק את זה איתם.
‏לעזאזל, מארק. אתה מהיר כל כך.
‏בשבילי, זה היה הקאמבק הכי גדול. זה חלום.
‏אפילו עכשיו אני מתרגש כי…
‏זה היה פשוט לא ייאמן,
‏מה שקרה שם.
‏והייתי גאה כל כך…
‏להיות חלק מזה.
‏זה נדיר שאני יושב וחושב, "אני…
‏"אני לא בטוח שראיתי מה שראיתי כרגע".
‏אני בהלם.
‏ובו זמנית, אני גאה בו כל כך
‏ושמח בשמחתו.
‏רק לראות מה הוא עבר.
‏המון ספק עצמי, המון דיכאון.
‏אני לא אוהב לטעות,
‏אבל הפעם, אני ממש שמח שטעיתי.
‏אני חושב שזה היה כמו מעשייה.
‏מישהו שהפסיד, שכולם התייאשו ממנו.
‏זה כמו חלום.
‏מה אתה עושה לי?
‏כמעט חטפתי התקף לב.
‏ואז מנצל את ההזדמנות שלו.
‏תודה.
‏כבר הודית לי במה שעשית.
‏ואז מנצח.
‏תודה שהאמנתם בי, ששימחתם אותי.
‏כל השנה הזאת, פשוט חזרתי להיות שמח.
‏אנשים לא מאמינים בניסים, גם אני לא.
‏אבל עשינו זאת, וכל השאר, שיזדיינו.
‏קו חזר.
‏היום הוא ניצח בקטע ה-31 שלו,
‏הוא במרחק שלושה ניצחונות ‏מהגדול מכולם, אדי מרקס.
‏אני ממש שמח בשמחתו, כי… אמרתי לכם.
‏קוונדיש במיקום המושלם.
‏מובילים את אבא החוצה.
‏תעשה את זה!
‏אתה מסוגל.
‏אני מתגעגע אליו.
‏מארק קוונדיש מנופף בשני אגרופיו לשמיים.
‏אחי…
‏אין לי מילים.
‏מארק, זה הניצחון ה-32 שלך.
‏אתה יודע מה תהיה השאלה הבאה שלי.
‏אל תגיד את השם הזה. ‏-לא אמרתי.
‏אני לא חושב על כלום.
‏הוא ידע שהוא יוכל לנצח את כולם.
‏כן, ברגע שהוא מתחיל לנצח, ‏הוא פשוט לא יכול לעצור.
‏קוונדיש במיקום כמעט מושלם לניצחון מספר 33.
‏מתי הוא ייתן גז?
‏קו הסיום שייך לו!
‏שלושים ושלושה. אדי, אתה צופה?
‏לא שאלתי את השאלה.
‏תודה. לעזאזל, כן.
‏אבא!
‏האם מארק קוונדיש יגיע לשיא של אדי מרקס?
‏קוונדיש, הטיל מהאי מאן, ‏האם הוא הולך להשתוות למרקס?
‏הוא הצליח!
‏שלושים וארבעה ניצחונות בקטעים!
‏עשינו היסטוריה!
‏לא ייאמן.
‏עכשיו הוא הגיע לשיא.
‏בחיים לא חשבתי שזה יקרה.
‏אבל אני מאושר בשבילו.
‏ואני מפסיק.
‏אני מפסיק לרדת על מארק קוונדיש. מבטיח.
‏כן. פשוט…
‏ממש בכיתי. האושר.
‏רק הרגשות והאושר שהוא קיבל מזה.
‏זה ענק. ענק, כן.
‏זה משהו שדיברנו עליו בזמנים הכי קשים שלו.
‏אני יודע מה המסע שהוא עבר.
‏כן.
‏להישבר ולהיאלץ לבנות את עצמך מחדש,
‏אני בטוחה שזה גרם לו
‏להיזכר למה הוא מקריב מה שהוא מקריב.
‏מארק, אפשר לשאול אותך שאלה?
‏איך זה להיות שווה לאדי מרקס?
‏זה באמת הוציא צד אנושי
‏של מה שאני עושה בפעם הראשונה בקריירה שלי.
‏זה גרם לי להבין
‏שלא ניצחתי לבד.
‏הלוואי שהייתי יודע את זה.
‏יכולתי לחזור אחורה ולעשות ‏את הקריירה שלי מחדש בידיעה הזאת.
‏ככה זה היה צריך להיות מההתחלה.
‏אנחנו גאים בך כל כך, אבא.
‏כמה מגניב זה יהיה,
‏הוא בן 34,
‏מגיע לפריז, והוא עדיין במרוץ,
‏וזה היום שבו הוא ישבור את השיא?
‏אי אפשר לביים את זה.
‏-כן.
‏- קטע אחרון - 2021 -
‏הכול בסדר?
‏היי. ‏-אפשר לתת את אלה לאבא?
‏תראו מי זה! ‏-שלום!
‏שלום, אבא!
‏היי, אבא!
‏אבא, הבאת לי מתנה.
‏שלום.
‏אבא, הבאת לי חולצה ירוקה חדשה?
‏אבא, מה הרעש הזה?
‏אבא הולך להתחרות במרוץ. ‏נראה אותו בקו הסיום.
‏אוהבת אותך! ‏-בהצלחה, אבא!
‏אנחנו כאן עכשיו, עוברים את דגל הק"מ.
‏זה השאנז אליזה.
‏הסיום הכי יפה בעולם של מרוץ אופניים.
‏זכיתי לעשות זאת עם האיש הזה,
‏מארק קוונדיש, שהולך על מספר חמש היום.
‏זה קסם. קסם.
‏זה יהיה השידור האחרון שלי.
‏אני מת על זה, מת על הספורט הזה.
‏אמסור את השידור בחזרה לצוות הפרשנים. ‏וקדימה, מארק!
‏שלושה שבועות של מרוצים בצרפת, ‏והכול מתנקז לזה.
‏נותרו 700 מטרים!
‏לכיוון אבני השאנז אליזה.
‏קוונדיש נאבק על מקום. זה נהיה צמוד!
‏קוונדיש, הוא חסום.
‏ברנל לוקח. קוונדיש מתוסכל.
‏מארק קוונדיש לא ניצח,
‏אבל בחיי, הוא יכול להיות גאה ‏בשלושת השבועות האחרונים בצרפת.
‏להגיע לשיא של מרקס ולזכות בחולצה הירוקה,
‏עשור שלם לאחר שזכה בה בפעם האחרונה.
‏אף אחד לא עשה את זה לפניו.
‏אף מספר הוא לא מספיק.
‏אבל יש לי משפחה מדהימה כל כך…
‏אתה בסדר, חבר?
‏רק עם זה, החיים שלי מושלמים.
‏אבא, ניצחת?
‏אבא!
‏-דקה אחת, קספר.
‏מה אתה עושה?
‏אבא? ‏-קספר, תן לו דקה אחת.
‏אני אמשיך לנסות לנצח ‏כל עוד אמשיך להאמין שאני מסוגל.
‏בוקר טוב מאוסטריה עם ברני אייזל.
‏תרגום כתוביות: גדי קיפרווסר