Downloaded from YTS.MX
Official YIFY movies site: YTS.MX
Lebanon Airport-informatie, Yankee-One-Seven-Zero-Zero-Zulu.
Vlucht 2866.
Jazz 124.
Jazz 1509.
Ze wilde aan de linkerkant zitten.
Kleine verandering.
GEBASEERD OP EEN WAARGEBEURD VERHAAL OP PAASZONDAG 2009
Jazz 124, niemand achter je, dus landingsbaan één links.
Wat is het nut van een proefvlucht
als je niet eens kunt genieten van je eerste keer vliegen?
Dan vinden ze onze lichamen tenminste.
Het komt goed, Doug.
Rustig dalen en maak je eerste landing.
Of de laatste.
Cessna 898, je kunt landen.
Cessna 898, gaat het?
Je wiebelt een beetje.
Laat de hulpdiensten paraat staan.
NFS - NAPLES VLIEGSCHOOL
-Doe jij het? -Ja.
-Oké. -Nog een keer.
Ik ga je slaan als we dit overleven.
Jeff, stop met zeuren en ontspan. Ik probeer te focussen.
Ontspannen? Ik ben doodsbang.
-Nog een keer. Het lukt. -Oké.
Negen keer is scheepsrecht.
Wat doe ik verkeerd?
Vliegen. Dat doe je verkeerd.
Zie het als je eerste homerun
of de eerste keer fietsen.
Je moet er gewoon in geloven.
Toren van Naples, we proberen het nog eens.
-Begrepen. -Vlieg ik?
Blijf naar de landingsbaan kijken. Jij vliegt.
Alsof ik een auto bestuur.
Kleppen in orde?
-Oké. Kleppen open. -Perfect.
Die knuppel is echt lastig om omhoog te houden.
Goed. Gebruik je trimwiel. Draai het iets omlaag.
We vertragen.
-Neem het over. -Oké.
Ik vlieg.
Goed gedaan. Heel goed.
Missie volbracht.
Wat denk je?
Stappen we uit om een nieuwe hobby voor je te zoeken?
Koop een luchtvaartradio
om naar de radioverkeersleiding te luisteren.
Ja. Of luister naar mij en ga bowlen.
Ik zeg dit met liefde.
Wat?
Ga pottenbakken.
Want je bent echt slecht in vliegen.
Jij bent echt slecht in hardlopen.
-O, ja? Bewijs het. -Ja.
Op je plaats, klaar...
Hé. Jij speelt altijd vals.
-Jij verliest altijd. -Wacht.
-Kom op. Je mag niet... -Loser.
-Kom op. Ik kom eraan. -Loser.
WELKOM BIJ MONROE'S NEGENDE JAARLIJKSE BARBECUE-WEDSTRIJD
COMPETITIE - LIVEMUZIEK - ETEN - SPELLEN VOOR HET HELE GEZIN - PAASEIEREN ZOEKEN
Ja, kom op.
Ik heb mijn bril niet. Is dat Fahrenheit of Celsius?
Fahrenheit.
Wil je er een blok bij doen?
Wat hadden we de vorige keer? Pecanhout?
Nee, dit is hickory-hout.
-Ja. -Oké?
Ik weet niet of 't borststuk 96 graden bereikt
-voor we het naar de jury brengen. -Nou...
Het maakt niet uit. Smeer mijn saus erop.
Saus?
Laat me even proeven.
Ik wil een beetje proeven. Doe in dat glas.
O, ja. Hier kijk ik naar uit.
Ja. Het komt goed.
Laat mij proeven.
Ik bewaar wat voor vanavond.
Hé. Er lopen hier kinderen rond.
-Hoe zijn die hier gekomen? -Door jou.
-Ja. Ik ben zo slecht dat ik goed ben. -Oké.
Ik ben zo dom.
Ik kan niet geloven dat ik dat vuur zo lang heb gesmoord.
Het is in orde.
We verpakken het.
Met aluminiumfolie?
Het is een wedstrijd. We worden uitgelachen.
Het komt goed.
Straks gaan we naar de bank met het prijzengeld.
Want raad eens. Ik heb slagerspapier.
Oké.
Geniaal.
Ga allemaal maar naar huis, want mijn oom en vader verliezen niet.
Bailey White, wees bescheiden en respectvol.
Met respect, ga nu naar huis, want mijn oom en vader verliezen niet.
Ze is duidelijk familie van je.
Zijn de spareribs bijna klaar?
Die zijn klaar. Het borststuk duurt nog even.
-Maar we krikken het op. -Krukken?
Die koe is al lang dood. Hij hoeft niet te lopen.
-Het betekent sneller koken. -Ik weet het.
Oké. Ik controleerde het alleen.
Hoelang nog?
Spareribs zijn klaar. Het borststuk...
Nee. Hoelang moeten we hier nog blijven? Ik moet mijn nagels doen.
Maggie. Ik ken een tent verderop in de straat.
Daar is veel beter bereik voor die telefoontjes.
Zullen wij en Bailey erheen gaan?
Ik koop wat snoep voor je.
-Ja. Zoals toen je nog respect had. -Ja.
-Mooie redding. -Dank je.
Kom op. We gaan. Het wordt leuk. Alleen wij drieën.
Ze moet iets aan haar houding doen.
-Ze is 18. Ze is ermee bezig. -Haar leeftijd boeit me niet.
-Ik tolereer het niet. -Maggie is anders dan Bailey.
Mijn regels.
Maar dan is er de gouden regel.
Welke? 'Doe wat ik zeg, niet wat ik doe'?
Nee. Meisjes zijn hun vaders prinsesjes.
We gaan deze proeven.
Echt.
Echt lekker.
Je grilltemperatuur wordt een beetje hoog.
Verdorie.
-Pak ze, want we verliezen niet. -Oké. Doe ik.
Is dit borststuk verpakt?
Ja, meneer.
Wiens idee was dat?
Het is niet echt een idee.
Eerder een filosofie.
Ja.
Is dit jullie werk?
Nee. Ik ben de plaatselijke apotheker.
Ik hou van barbecueën. Een van mijn vele hobby's.
Deze hobby heeft gezorgd dat je de wedstrijd hebt gewonnen.
Het is ons gelukt.
-Bedankt. -Ontzettend bedankt.
Bedankt.
Dat borststuk was perfect.
En de saus is de beste ooit.
Ik zei al dat we niet verliezen.
Ga van het podium af.
-Eraf. -Wat onbeleefd.
Excuseer mijn dochter.
Het gerucht gaat dat jullie veel spareribs hebben gemaakt
wat geen onderdeel was van de wedstrijd.
Zoals onze vader altijd zei:
'Als het vuur heet is, verspil het dan niet.
'Als je spareribs maakt, voed dan iedereen.'
Dus nu gaan we de massa voeden.
Big Moe, bedankt.
Geweldig, toch?
-Gefeliciteerd, jongens. -Bedankt.
Ja. Kom op.
-Kijk. Zie je wel? -Daar.
Kom op. Glimlachen.
Pardon. Alsjeblieft.
-Ga je bidden? -God zegene je.
Ja.
Wacht even. We doen het hier.
-Oké. -Lieve Heer...
Zegen dit eten en degenen die het zal voeden.
Mogen we een zegen zijn voor meer.
In Uw naam, amen.
-Amen. -Amen.
Verspreiden, mensen. Toe maar.
God zegene je.
Bedankt.
Hoe is het? Leuk je weer te zien.
Gaat het?
-Bedankt. -Alsjeblieft.
-Bedankt. -Graag gedaan.
Als je iets nodig hebt, laat het weten.
-En een gezegend Pasen. -Bedankt.
Pa zou trots op je zijn. Ik had niet gedacht dat je zo ver zou komen.
Echt? Waarom denk je dat?
Toen ik de pick-up het meer inreed
of bier dronk terwijl de pick-up in het meer lag?
Nee. Die enorme baars die je uit het meer haalde
toen de sleepwagen je eruit trok.
Een goede vis. Weet je nog wat pap zei?
Ja. 'Dougie, wil je de riem of de stok?'
'Het zal mij veel meer pijn doen dan jou.'
Een leugen.
'Beste ooit.' Laten we dat een paar keer zeggen.
Kom op. We gaan.
We hebben gewonnen.
-Maggie. -We zijn geweldig. Fijn die erkenning.
-Ga zo door. Je verdient het. -Bedankt.
Toe maar.
Twee punten voor Terri.
-Drie punten. -Van halverwege.
-Drie. -Halve veld.
Nee. Weg met dat afval.
Echt? Kom op.
Hoeveel punten voor een dunk?
Op de zoemer? Jij wint.
Tenzij Maggie dat overtreft. Kom op. Ik geef je de alley-oop.
-Meid. -Ze speelt vast voor het andere team.
-Bedankt voor de hulp. -Alsjeblieft.
Maggie.
Gaat het wel?
Geweldig. Daklozen voeden en hun troep opruimen is leuk,
terwijl ik had kunnen doen wat ik wilde.
-En dat is? -Alles behalve dat.
Oké, jongedame.
Dit is quality time met het gezin.
We helpen mensen die niet hebben wat wij hebben.
Je hebt een beter beeld nodig. Slaap daar een nacht.
Wat? In het park?
Mam.
Wees dankbaar voor wat je hebt voor het weg is.
De volgende keer dat ik je een alley-oop geef, maak je een punt.
Ik weet niet eens wat dat is.
Het antwoord is: 'Ja, mevrouw.'
Zeg het.
Ja, mevrouw.
INTERNATIONALE LUCHTHAVEN SOUTHWEST FLORIDA
INTERNATIONALE LUCHTHAVEN RSW SOUTHWEST FLORIDA
FORT MYERS, LUCHTVERKEERSLEIDINGSTOREN
DAN FAVIO - LUCHTVERKEERSLEIDER
9-6-B-B, er links benedenwinds in.
Volg Cessna. Mooney wacht om te taxiën.
-Hij moet voorrang geven aan de Cirrus. -Goed.
5-Z-Z, jij landt erna. Pas op voor turbulentie.
2-6-D-B, een straalvliegtuig op baan 30.
9-6-B-B, links benedenwinds erin. Volg Cessna.
Bevestig verkeer.
Cessna 4-H-L, benedenwinds. Ik bel de basis.
Mama en ik waren in het winkelcentrum
Op zoek naar een jurk Ik heb ze allemaal gepast
Ze zei: 'Die is te kort en die is te strak
'Dat gaat echt niet door'
Eindelijk vonden we er een Die we allebei mooi vonden
Toen ik thuiskwam
Vond ik mama's rock-'n-roll-schoenen
Ze is goed.
We doen dit.
De foto's in de doos waren het bewijs
Ja. Zo doe je dat.
Een applaus voor Fort Myers.
Nog een rondje.
Laat je iets voor ons over?
Wat drinken die?
Bourbon.
-Stevige borrel voor een meisje. -Wat drink jij?
Tequila.
Wodka.
Gin.
Waarom heldere drank?
Dat lijkt het meest op water.
Wat probeer je te vergeten?
Serieuze vraag voor in een bar.
Ik wil een man begrijpen voor hij me in bed probeert te krijgen.
Doe ik dat?
Waarschijnlijk.
Werkt het?
Waarschijnlijk niet.
Alsjeblieft.
-Ik schud je kussen op. -Schat, wat ben je lief.
-Je bent iets vergeten. -Wat?
Je prijs lag nog in de pick-up.
Niet waar.
-Weet je waarom? -Waarom?
Omdat ik elke nacht mijn prijs mag vasthouden.
Wat zei de jury over mijn speciale saus?
-Dat die de beste ooit was. -Ik zei het je.
Die spareribs boften maar.
Ik bof dat ik slaap met de barbecuekampioen.
Inderdaad.
Liefde doet pijn.
Neem niet op.
Heel even.
Hallo?
Daar spreek je mee.
Dat is mijn broer.
Dat kan niet. Wie is dit?
Ik heb hem gisteren nog gezien.
Wat is er?
Ik heb hem net gezien.
Wat is er mis?
Wacht even.
We moeten terug naar Naples.
NAPLES - CHURCH OF HOPE ZONDAGSDIENST 11.00
Geweldige genade
Met het zoete geluid
Dat redding bood
TER VIERING VAN HET LEVEN VAN JEFFREY WHITE
Aan een zondaar als ik
Ik was ooit verdwaald
Maar nu ben ik gevonden
Ik was blind
Maar nu kan ik zien
Dit is nooit makkelijk.
Dit went nooit.
We weten nooit waarom, maar we kennen altijd het antwoord.
LIEFDE. LEVEN. BROER. VERLIES.
God is er voor ons op deze momenten.
Hij zal ons troosten in de nacht als we huilen.
En in de ochtend, als de vreugde terugkeert,
geeft Hij ons de kracht om door te gaan.
Leven en dood zijn met elkaar verweven, net als pijn en genezing.
Het een kan niet zonder het ander en het een maakt het ander sterker. Amen.
-Amen. -Amen.
Nu horen we de gedachten van de familie
door Jeffs broer, Doug White.
Je kunt het, schat.
Je kunt het.
Het spijt me.
Ik weet het, maar het komt goed met hem.
-Ik ga even lopen. -Je hebt al twee dagen niet gegeten.
-Dan word je boos door de honger. -Ik wil niet eten.
En ik wil niemand horen zeggen: 'Condoleances.' Ik ben het zat.
Kan ik iets doen? Om te helpen?
Ik ben het zat om mensen te verliezen.
Mijn broer is dood. Daarvoor mijn vader, mijn oom.
Die mannen waren mijn helden.
Drie hartaanvallen.
Dat verdienden ze niet.
Goede mensen die proberen hun leven op de juiste manier te leiden.
Dat verdienden ze niet.
Ik vind het erg dat je pijn hebt. God helpt ons erdoorheen.
Dezelfde God die dit heeft laten gebeuren?
-Je weet... -Dat brengt hem niet terug.
God is er voor je.
Waarom zou Hij dit laten gebeuren?
Ik ben altijd gelovig geweest, maar ik...
Dit is een soort proef,
of alles wat ze me in de kerk vertelden,
betekent niet wat ik dacht.
-God verlaat je nooit. -Stop met het Schrift.
-Mooie woorden... -Doug.
-...die je aan de keukenmuur hangt. -Wat?
-Mijn broer komt er niet door terug. -God is er altijd voor je.
Ik ga even lopen, als ik zelf geen hartaanval krijg.
Zeg dat niet.
Je wilde ze toch beschermen, niet met punaises vastzetten?
VLUCHT 800 EXPLODEERT BIJ LONG ISLAND
Als ik ze wilde beschermen, had ik dat lang geleden gedaan.
Ik probeer te helpen.
Ja. Doe maar niet.
Gaat dit om iets anders?
Zoals?
Ik weet het niet. Misschien afsluiting
-over je vader of... -Hé.
Dit is wat ik niet nodig heb.
Psychologische onzin.
Je hebt geen idee wat je zegt.
Oké.
Ik zie wat er gebeurt. Je laat me nooit toe, hè?
Je staat in mijn garage.
Emotioneel, Kari. Emotioneel laat je me nooit toe.
Ik weet niet wat dat betekent.
Dat ik geen reden heb om hier nog te zijn.
Maak mijn koers 160 noord.
Bel mijn basis. Ik zie het verkeer.
DONNA BRAYLEY - LUCHTVAARTLIEFHEBBER
L-H-3-4.
Donna, lieverd, kleed je aan.
Je vader komt je zo halen voor het paaseieren zoeken.
Mam, dit is het punt.
Nu ik 13 ben, geloof ik niet in dingen die ik niet zie.
Dat geldt ook voor de paashaas, de boeman en pap.
Hij zei dat hij zou komen, dus ik zou er maar klaar voor zijn.
Nogmaals, maak mijn koers 160 noord.
Bel mijn basis. Ik zie het verkeer.
L-H-3-4.
VLUCHTSIMULATOR - LIVEATCNET - LIVE LUCHTVERKEER VIA HUN HEADSETS NAAR JOU
ZOEK - KAART
KAART FLORIDA
NOORDELIJKE ATLANTISCHE OCEAAN FLORIDA - GOLF VAN MEXICO
2005 - MARCO ISLAND EXECUTIVE LUCHTHAVEN - KMKY
LUCHTHAVEN MARCO ISLAND
PAASZONDAG
Maggie, wil jij deze Tootsie Roll?
-Waarom niet? -Omdat die smerig is.
Hé, Joe.
-Hoi, Doug. -Hé.
Bedankt dat je je paaszondag opgeeft om ons terug te vliegen.
-Ik help graag. -Je bent onbeleefd.
-En mijn condoleances. -Ja, dank je.
Laten we gaan.
-Hoelang duurt de vlucht? -Dat zal ik je vertellen.
Als je al slaapt op de startbaan,
zijn we in Louisiana als je wakker wordt.
Ik hoef geen ruzie te maken om het raam.
Jullie boffen dat jullie dit kunnen doen.
Een bedankje zou leuk zijn.
Namens mij en mijn grote zus, de zombie, bedankt.
Ik sta hier. Dat hoorde ik.
Hoe is het, Mr Joe?
Ik mag vandaag vliegen met een geweldig gezin.
-Beter wordt het niet. -Bailey, kom hier.
Hoe is de lucht?
Wat is er?
Alsof je in een blender zit, maar het klaart zo op.
Hij heeft het moeilijk. Ik probeer hem op te vrolijken,
maar als jij iets kunt doen, waardeer ik dat.
-Geen probleem. -Bedankt.
Kom, meiden.
O, mijn god. Je hebt alles gepakt.
-Regels van de oudste. -Geef terug.
Dat is niet eerlijk.
Klein, hè?
Voor het eerst in een privévliegtuig.
Luxe.
Bedankt.
Klaar.
Je mag voorin komen zitten.
Ik wil niet in de weg zitten.
Dat doe je niet. Ik wil wel gezelschap.
Bedankt.
Lijkt leuk.
-Misschien doe ik het. -Je bent onbeleefd.
Geef me die stoel.
-Toe maar met de vrouwenpraat. -Wees niet zo onbeleefd.
Vrouwenpraat. Klinkt goed.
-Dit ding lijkt op een spaceshuttle. -Ja. Welkom.
INTERNATIONALE LUCHTHAVEN SOUTHWEST FLORIDA - FORT MYERS
Hé, man.
Je training gaat geweldig.
Een goede kans dat je de controlecentrum-baan krijgt.
Bedankt.
Is er aspirine? Ik heb hoofdpijn.
Vast een leuke nacht.
Hoe heette ze?
Ik weet alleen dat ze van bourbon hield.
Veel.
Verdorie. Stomme telefoon.
Klaar om terug naar de toren te gaan?
Ik heb nog pauze.
Die is nu voorbij.
Nog tien minuten.
Vergeet niet dat de vliegtuigen niet op ons wachten.
Ralph, ik heb hoofdpijn. Ik ben er zo weer.
Hoe laat heb je je laatste drankje gedronken?
Wat maakt dat uit?
Als je alcohol in je bloed hebt, kunnen ze je ter plekke ontslaan.
Vergeet dat niet.
Is er een probleem?
Hé.
Ik stond voor je in.
Jouw blunders zijn de mijne.
Ik steun je om die vaste positie te krijgen.
Maar daar verlies ik niet mijn baan voor.
Kom op. Weer aan de slag.
Praat met je zus.
Sociaal zijn is goed.
Je gaat straks naar LSU en je gaat haar missen.
O, mijn god. Geef je hand. Je nagels zijn walgelijk.
Gratis manicure in de lucht. Leuk.
Heb je nog meer van dat paarse snoep?
Nee. Ik heb twee van deze rare repen.
Ik geef je twee appelsnoepjes voor die.
Drie. En een zak chocoladerozijnen.
Deal.
Jeetje.
Weten jullie nog dat
jullie wolkenwerkstukken hadden ingestuurd voor een wedstrijd?
Dit is een goed moment om te zien welke wolken er hier zijn.
Ik zie een stapelwolk.
Nee. Dat is een vederwolk.
Nee. Een stapelwolk.
Ik kreeg een lintje voor mijn project,
dus ik weet het vast beter.
Maar ik deed alles zelf, dus ik weet het vast beter dan jij.
Ze heeft je.
Hoe praat je op die radio?
Zet je koptelefoon op.
Dan hoor je me met de luchtverkeersleiding praten.
Oké.
Pet af.
Je drukt op dit knopje. Zie je dat?
-Dat is... -Daar.
Daar.
Net als dat vliegtuigje dat ik bijna liet crashen.
Maar toen zat ik daar.
Het voelt raar aan de rechterkant.
Even wennen.
-Net als vliegen in Engeland. -Ja.
-Juist. -Denk ik.
Marco-verkeer. King Air N-5-5-9-D-W.
Baan 17 voor vertrek naar het zuidwesten.
Marco-verkeer.
Ik zeg meestal een gebed voor het opstijgen.
Ga je gang.
Marco-verkeer. King Air N-5-5-9-D-W.
Baan 17 voor vertrek naar het zuidwesten.
-Stuur je met je voeten? -Ja.
Oké.
Marco-verkeer. King Air. 5-5-9-D-W.
Baan 17 voor een zuidwestelijk vertrek.
Marco-verkeer.
Daar gaan we.
Snelheidsmeter werkt.
V1, draaien.
Het wordt hobbelig, maar het wordt snel beter.
Het klaart op als we boven de wolken zijn.
Ja.
Sta je op de autopilot of vlieg jij?
-Autopilot. -Ja.
Ja. Geen zorgen.
Ontspan. Ik kan dit.
Miami Center, King Air 5-5-9-D-W via 8000 voet
naar 10.000.
United 25, neem contact op met Miami Center.
-Neem contact op met Miami Center... -Hou 12.000 aan.
Dat is 12.000.
King Air 9-D-W, Miami Center, begrepen.
Stijg tot 14.000.
Moet je niet herhalen wat hij net...
Joe?
Ik heb net mijn broer begraven. Dit is niet grappig.
Joe.
Hé, Joe.
Joe.
Joe, word wakker.
Joe.
Hallo?
Miami Center. Is er iemand?
Staartnummer en intentie?
MIAMI CENTER - LUCHTVERKEERSCONTROLE
Wat is mijn staartnummer? Waar is het?
In de cockpit. Het begint met een 'N'.
BILL JONES - VLIEGERVARING: 0 UUR
N-5-5-9...
D-W.
5-5-9-D-W, Miami Center hoort je luid en duidelijk.
Ben jij de piloot?
Mayday.
Ik heb hier een noodgeval.
Ik heb een bewusteloze piloot.
Zei je 'bewusteloos'?
Vandaag niet, Buggy. Ik ga vliegen met mijn simulator
-en misschien... -Ik heb hulp nodig.
Ik heb hier een noodsituatie. Ik heb een bewusteloze piloot.
Ik moet dit ding aan de grond krijgen. Nu.
Buggy. Kom nu naar mijn huis.
-Ik heb een noodgeval. -Miami?
Nee. Een echt noodgeval.
Wat is er aan de hand?
Blijf daar bij de kinderen. Oké?
Wat gebeurt er?
Terri, blijf gewoon daar.
Joe.
-Joe. -Geen polsslag.
O, mijn god.
-Hij moet eruit. -Oké.
Ik moet een King Air-piloot spreken.
-Joe. -Ik moet een King Air-piloot spreken.
-We hebben problemen. -Mijn god.
-O, mijn god. -Hij is dood.
Verplaatsen we hem?
Hij moet eruit.
-Ik maak zijn gordel los. -Hij is te zwaar.
We kunnen het proberen.
Raak niets aan.
Maggie.
Maggie. O, mijn god.
O, mijn god.
Maggie. Kun je helpen?
Maggie.
Help me hem weg te halen.
-Trekken. -Oké.
Mam, wat is er gebeurd?
-Trekken. -Kijk me aan.
-Voorzichtig. -Wat is er met hem gebeurd?
Trek dit weg.
-Er zijn schakelaars. -Ik help.
Wacht. We halen dit eraf.
Maggie. Trekken, schat.
Oké.
O, mijn god.
Maggie.
Je doet het goed, schat. Trek gewoon.
Het komt goed.
Alles komt goed. Je doet het goed, schat.
Ik pak een deken en bedek hem.
-Mam... -We bedekken hem.
Hier.
-Pap? -Sorry, Joe.
-Wat is er aan de hand? -Alles komt goed.
Pap is bezig.
Het komt wel goed met ons.
Het komt goed.
Hou je riem om.
Voorzichtig.
Ik probeer het.
-Wat doen ze? -Ik weet het niet.
-Goed. -Hoor je me?
-Ja. -Duw dit omhoog.
Het komt goed.
En anders komt alles goed.
Geloof je me?
Ik weet niet wat ik nu moet geloven.
Jij hebt de leiding over de gebeden.
Ik probeer uit te zoeken hoe je dit vliegtuig bestuurt.
En ik weet niet wat dat is.
Het zou net zo goed een spaceshuttle kunnen zijn.
-Je kunt het. -Alle toestellen, stand-by.
5-5-9-D-W.
Zit je in de cockpit?
In de stoel van de copiloot.
ELLIS ROSS - MIAMI VERKEERSUPERVISOR VLIEGERVARING: 0 UUR
9-D-W. Begrepen.
Ben je bevoegd om te vliegen?
Nee.
Ik heb hulp nodig.
Lisa, je moet mee.
Een bewusteloze piloot. Een passagier vliegt nu.
-Wat? Waar is de copiloot? -Die is er niet.
Staat er nog een piloot op de lijst? Wat moet ik doen?
Praat hem door de landing heen.
Wat? Ik begrijp het niet.
Waarom ik?
LISA GRIMM - LUCHTVERKEERSLEIDER VLIEGERVARING: 6000 UUR
Verplaats die vliegtuigen.
Bel Fort Myers. We proberen hem daarheen te leiden.
0-6-1, neem contact op met Miami Benadering, 133.77.
American 9-L-L, neem contact op met Miami.
American 9-L-L, neem contact op met Miami, 120.5.
Hoe ver is dat van ons?
Niet meer dan 80 km. Zijn ze de piloot kwijt?
Wie bestuurt het vliegtuig?
Geen idee. Als hij hier probeert te landen, wil ik het niet zien.
Wat is er aan de hand?
Ik heb de handleiding gevonden.
-Mooi. Zoek een foto. -Ik zal het proberen.
-Van de instrumenten. -Ja.
-Zeg wat dit is. -Verwarrend.
Kun je 12.000 behouden?
Dat is 12.000 voet.
Ik weet niet of mijn autopilot aanstaat of niet.
Ik stijg, maar mijn hoogtemeter...
Mijn hoogte blijft maar stijgen.
Ik weet het niet, maar...
Moet ik proberen af te vlakken?
Staat de autopilot aan?
-Er is een knop met 'A-P'. -Mijn vrouw heeft een knop gevonden.
Het is vast de autopilot.
-Volgens mij staat hij aan. -Fort Myers Benadering. Laag.
Fort Myers Benadering. Laag.
Fort Myers Benadering. Ik heb een noodgeval.
Wat is uw noodgeval?
King Air 9-D-W heeft een bewusteloze piloot.
Er is hulp nodig. Kun je helpen?
Ralph. Jij moet helpen. We hebben een noodgeval.
Verkeersleiding. Wat is je noodgeval?
Wat is er? Wat is het noodgeval?
Ik niet. Ik luister naar een noodgeval.
-D-W, begrepen. -Wie is dat?
Luchtverkeer-geklets. Dode piloot aan boord.
Echt niet. Hoe weet je dat?
Dit zijn alle vliegtuigen. We volgen dit.
Pap heeft me geleerd hoe het werkt. Ik volg hem.
-Gebeurt dit nu? -Ja. Met een beetje vertraging.
-Gaat er iemand crashen? -Dat is mogelijk.
Gaan wij alles horen? Dat is gestoord.
Ik kan alleen op dit ding drukken.
Het gaat zwaar. Wat moet ik doen?
King Air 9-D-W, ik ben hier. Geen zorgen.
Hij blijft stijgen, te hoog, en de zuurstof kan opraken.
Ze moeten afvlakken.
Hier.
Met deze laptop kun je het vliegtuig volgen.
Het staartnummer is N-5-5-9-D-W, maar ze zeggen Niner-Delta-Whiskey.
-Zo weet je dat het dat vliegtuig is. -Wat? Hoezo?
Ze praten snel. Ze praten met duizenden vliegtuigen.
Oké, dit is...
Dit is gestoord. Hoe weet je dit?
Op een dag word ik piloot.
Oké, waarom?
Omdat Mr Jones na natuurkundeles zei dat ik dat niet kon.
Ik ben al boven de 10.000.
Ik blijf stijgen.
Dat moet ik stoppen.
Ik heb hulp nodig.
Als we de autopilot uitzetten, stopt het dan?
Miami, horen jullie me?
Zijn jullie er nog?
Oké. N-5-5-9-D-W,
zie je geen 'autopilot' op de console staan?
De schakelaar in het midden staat aan.
Moet ik die uitzetten?
Dat is goed.
Zet de autopilot uit.
Ik laat jou het vliegtuig besturen.
Oké.
Hou de knuppel horizontaal en schakel de autopilot uit.
Waarschuwing.
-Wat is dat? Wat gebeurt er? -Handmatig.
Oké.
Ik heb hem uitgeschakeld.
Ik en de Heer besturen het vliegtuig.
Ooit een vliegtuig bestuurd?
Eén keer.
Vind de langste en breedste landingsbaan voor me.
Dit lukt hem nooit. Te veel verschil tussen dit toestel en een Cessna.
-We moeten... -Een zelfmoordmissie.
Misschien, maar we moeten het proberen.
Kan ik iets doen om te helpen?
Buig je hoofd.
Leg je handen op het instrumentenpaneel.
-Lieve Heer, stuur ons engelen. -Nee. Niet om te bidden.
Dat is de botspositie.
-Komt het zover? -Wees klaar.
-Blijf positief. -Miami, blijf bij me.
Mijn vrouw en dochters zitten in dit vliegtuig.
We hebben hulp nodig.
Hou het op niveau.
Je doet het goed.
17.000. Probeer het op die hoogte te houden.
Ik praat sinds een paar dagen met de luchtverkeersleiding,
dus als je iets langzamer kunt praten
en in het Engels...
Begrepen.
Natuurlijk.
Blijf op 17.000 voet vliegen.
Dat lukt wel.
Haal deze vliegtuigen weg. Ik heb ruimte nodig.
Circus 86, neem contact op met Miami, 133.17.
Circus 86, begrepen.
N-5-D-W, start een langzame, lichte daling.
De knuppel langzaam omlaag. Lichte daling.
We gaan naar 11.000.
De hendel iets naar achteren en dan de knuppel.
Langzaam.
We proberen een rustige daling van 500 voet per minuut.
Heel even.
Zijn dat dezelfde twee hendels links?
-Ja. -Goed.
Goed.
Ik trek hem naar achteren. Oké. Het daalt.
Hij zou in een rechte lijn moeten vliegen.
Hij gaat op en neer, heen en weer.
Gaat hij neerstorten?
Kijk al die vliegtuigen die uit de weg gaan.
Hij zou kunnen sterven.
Dit is zo erg.
Zodat je weet wat we doen...
We brengen je tot 11.000 en dan draai je naar het westen.
Dat is 11.000 voet, neem ik aan.
Ja. Dat is correct.
Sorry voor het jargon. Dat gaat vanzelf.
Dit is mijn eerste keer,
dus als ik je niet volg, laat ik het weten.
Begrepen.
Lisa.
Naar 132.07...
We geven je over aan Fort Myers Benadering.
Daar zijn verkeersleiders met vliegervaring
en die helpen je met de landing.
Wacht even. Geef je me over aan een ander?
Bevestigd. Je gaat hun luchtruim binnen.
Het zijn goede mensen. We helpen je.
Dit is stressvol, maar we zijn er voor je.
We zien alles op je pad veel eerder dan je je kunt voorstellen.
Je moet alleen het vliegtuig blijven besturen,
net zo perfect als je nu doet.
-We slepen je hier doorheen. -Wat zeggen ze?
-Kun je ze verstaan? -Nou...
We hebben alleen jou.
Begrepen.
Ik zoek de noodprocedures op.
Die zullen we zeker nodig hebben.
Heeft iemand Brian gezien?
Een vliegtuig vertrok van Marco Island. Dode piloot.
-Echt? -Ze sturen het hierheen.
Heeft iemand in een King Air gevlogen?
Brian is net klaar. Misschien is hij op de parkeerplaats.
-Ik kan bellen. -Ik doe het wel.
Nee, ik heb nooit een Spam-broccolischotel gegeten.
BRIAN NORTON - LUCHTVERKEERSLEIDER VLIEGERVARING: 517 UUR
Maar het is vast lekker.
VERBODEN TERREIN
Ik maak graag mijn speciale maisbrood.
Hé. Brian.
Wacht.
Wat?
Ralph. Wat doe je?
We hebben een noodgeval.
We hebben je nodig.
-Ik verplaats de wagen. -Snel.
Ze brengen hem hier naar Fort Myers.
We zijn toch dicht bij het vliegveld?
Te dichtbij. Ze sturen hem naar het westen.
Boven de oceaan.
Waarom?
Ik zag dit in een documentaire.
Als hij neerstort, doodt hij niemand.
Behalve de mensen in het vliegtuig.
KARI SORENSON - KING AIR PILOOT VLIEGERVARING: 8400 UUR
Kom op.
Oké, wat hebben we?
Moet ik omleiden of zo?
Mijn vriend Dan.
Hoe is het?
Kari. Ik heb je hulp nodig. Ik ben op het werk.
In de controlekamer van Fort Myers. Een man bestuurt een toestel.
Bel je me vanuit de controlekamer met een mobieltje?
Ja.
Oké.
Kari?
Hallo. Hé, Dan. Ja, hij is hier.
Ik geef hem.
-Sleutels vergeten. -Ik kan nu niet praten.
Hij wil ook niet met jou communiceren.
Pak aan.
Ben je gek of wil je dat ze me arresteren?
Ik ben op het werk. Ik heb je hulp nodig.
Ik ben in de controlekamer en er is een man...
Je mag daar geen mobieltje gebruiken.
-Luister. -Als ze mij horen...
Je moet een crash voorkomen.
Wanneer?
Een vliegtuig naar Fort Myers.
De piloot is dood. Een passagier vliegt,
maar niemand heeft vlieguren in dat vliegtuig.
Wat gebeurt er?
We hebben je hulp nodig. Er is een gezin aan boord.
Ze zijn vast doodsbang.
LOKAAL / STAAT
PRIVÉVLIEGTUIG CRASHT BIJ WEST HARTFORD ZES DODEN
Kari.
We hebben je nodig.
Ik weet niet of ik dit kan.
Luister je?
Alleen jij kunt ze redden.
Geef me het staartnummer.
Zet me naast de verkeersleider om met die man te praten.
-Heeft hij vliegervaring? -Een paar uur in een Cessna.
Wat is er aan de hand?
Het is N-5-5-9-D-W.
-Zijn de meiden in orde? -Ja.
Ze mogen me niet in paniek zien raken.
Je raakt niet in paniek. Ze zijn oké.
Je kunt dit. En je moet het doen als je mijn barbecuesaus ooit nog wilt eten.
Schatje.
Dat is bijna grappig.
We geven je nu over aan Fort Myers.
Blijf doen wat je nu doet.
Hou je koers aan. Je maakt een mooie afdaling.
Je hebt me bijna naar het noorden gestuurd.
Dat bevestig ik.
Ik wilde je niet laten keren tijdens de afdaling,
maar als je het wilt proberen... Oké, we doen het.
Ik kan het proberen.
Ik kan nu geen slecht weer gebruiken.
Het weer is hier goed,
maar in Naples kan het slecht zijn.
De rapporten van het afgelopen uur en de nieuwe zodra je ze krijgt.
Oké. Komt goed.
Ik wil weten wat voor weer piloten tegenkomen
-waar hij vliegt. -Goed.
-Bel iemand van het NOAA. -Ja.
-Check het weer in Fort Myers. -Ben ik al mee bezig.
Een tropische depressie in de Golf die richting de kust trekt.
-Hoelang voor die ze bereikt? -Niet lang genoeg.
Als hij niet binnen 45 minuten landt,
verandert dit in een reddingsactie van de kustwacht.
Ter bevestiging,
kun je echt naar links tijdens de daling?
Ik kan het proberen.
Bailey, wat is er?
Wat is er? Is alles goed?
PAAS-CHOCOLADE KNAPPERIGE WAFELS
'Dit product is verwerkt in een fabriek die pinda's verwerkt.'
Mam.
Alles komt goed, schat.
Nee. Bailey is ziek. Ze heeft haar injectie nodig.
Zwelt ze op? Heeft ze uitslag?
Ze heeft iets gegeten met noten erin.
Ik heb haar EpiPen nodig. Waar is die?
In de roze rugzak. Ik kom eraan.
Nee, blijf daar en help pap.
Ik kan dit.
Je kunt het, schat.
Ik kan dit.
Je gaat naar links
en vliegt een koers van 2-7-0.
Daal dan verder af naar 11.000 voet.
Oké. 9-D-W,
links naar 2-7-0 tot 11.000 voet.
Ik zie geen land. Alleen water.
Je bent aan de grond voor het weer slecht wordt.
Je zei dat er geen slecht weer was.
Hoe ver weg is het? Storm? Buien?
-Moeten we stijgen? -Hoe ver is het?
Om boven het weer te komen?
Geen zorgen. Het komt goed.
-Ze hebben gelogen tegen hem. -Wat?
Als hij hier is en dit weersysteem is hier,
en hij een zuidoostelijke koers aanhoudt,
komt het recht op hem af.
Je bent een mini-weervrouw.
Hoe weet je dit allemaal?
Vliegtuigen zijn mijn ding sinds ik kan lopen.
Ik ga ooit de vlucht van Amelia Earhart afmaken.
Wil je mee?
Ben je gek?
Ik hoor zo dat een vent omkomt bij een vliegtuigongeluk.
Wat is er aan de hand?
De piloot is dood.
De passagier bestuurt het vliegtuig.
-Wat kan ik doen? -Ik weet het niet.
Jij kunt in alles vliegen. We volgen jouw aanwijzingen.
N-5-5-9-D-W, toch?
Jezus.
Ooit een King Air bestuurd?
Nooit.
Hij heeft geen schijn van kans.
Hij zal dood zijn voor hij Fort Myers bereikt.
Hij boft al als hij genoeg kan vertragen om te naderen.
In het beste geval doodt hij niemand rond het vliegveld.
Wees zijn simulator.
Wacht even, Dan. Wat?
Toen je me leerde blind te vliegen in de simulator,
stond je achter me en gaf je me alle instructies.
Dit is echt vliegen.
Geen resetknop als het van de landingsbaan schuift en een gebouw raakt.
Des te meer reden.
Hoe ver is hij en wat is zijn hoogte?
Ik weet het niet.
Hij is nog niet op onze radar.
Hij zal niet weten hoe je het toestel landt.
Wat wil je doen?
Als hij in jullie luchtruim is, zeg dan hoe hoog hij is en hoe snel hij gaat.
Goed.
Hoelang is hij al in de lucht?
Minder dan een uur.
Verdomme.
Nog vol brandstof.
Waarschijnlijk.
Laat de brandweer- en reddingswagens klaarstaan en stuur ambulances
naar bedrijven en wijken rond het vliegveld.
King Air.
-Gevonden? -Het staat op de andere plank.
Hebbes.
Verdorie.
Nummer 5-D-W, je nadert een lagere hoogte.
Laat de besturing los, zodat het vliegtuig het niveau behoudt.
Wat gebeurt er als ik de autopilot weer aanzet?
Ik doe het. Ik ben klaar.
Als je dat prettiger vindt, kan dat.
Ja. Toe maar.
-Ja? -Ja. Doe het.
Oké.
Slecht idee.
5-D-W, begrepen.
Er is een knop. 'Verplaats de koers.'
Dat heb ik gelezen.
Draai de knop naar 270 graden.
-270 graden. -Dat kan ik wel.
God, help.
Ik doe het. Het is dezelfde.
-Goed. -Zo.
-Oké. -Oké.
Begrepen.
Je praat zo met Fort Myers.
Oké.
Ze nemen de tijd om je veilig te laten landen.
Stem de radio af op de frequentie van Fort Myers.
Lukt dat?
Ik heb een goede copiloot, dus we kunnen ongeveer alles.
Dat kan ze wel.
Begrepen. De frequentie is 132.07.
Hebbes.
Fort Myers Airport. Hebbes.
Toren van Fort Myers. Hoor je me?
Jezus.
-Hij is er geweest. Is die man dood? -King Air 5-5-9-D-W,
-toren van Fort Myers. Hoor je me? -Ik heb nog nooit iemand horen sterven...
Ik vind dit eng. Ik ga naar huis.
Hij praat niet. Ze zijn de communicatie kwijt.
Oké. Daar gaan we.
Ik heb hulp.
-Wat doe je? -Een vriend...
Nee. Dat is een federale overtreding.
-Hij kan helpen. -Nee. Jij ook niet.
Ik heb nog steeds de leiding over dit controlecentrum.
-Luister naar wat hij zegt. -Weg met die telefoon.
Hij kan hem redden.
-Weg ermee. -Zeg de piloot
dat hij vertraagt voor hij in de buurt van het vliegveld komt.
Hij stort neer als hij te langzaam gaat.
Heeft je vriend een King Air gevlogen?
Ondersteboven.
Ga zitten.
Ontspan. Als het mis gaat, is het niet jouw schuld.
We hebben alle hulp nodig als we willen dat ze overleven.
Zet de speaker af.
Niet iedereen hoeft te horen wat ik zeg.
Hij moet vijf dingen goed doen om te landen.
Goed om te weten.
Maar als hij er één mist, haalt hij de andere vier niet.
King Air 5-5-9-D-W, ben je er?
Hoor je ons?
Ben je er? Fort Myers Airport.
Ja.
Wat wil je dat ik doe?
Lisa.
Ze hebben hem.
-Ze hebben hem. -Wat? Leeft hij nog?
Echt niet.
Naar 2-7-0? 9-D...
-Gaat het? Heb je de pen? -Ik ben ermee bezig.
Waar is hij?
Daar.
Ik heb hem, mam.
Ik heb hem.
Geef je zus de injectie.
Bailey.
Bailey, kijk me aan.
Kijk me aan, oké?
Dit gaat mij meer pijn doen dan jou.
Je kunt het.
Bailey, word wakker.
Bailey.
Bailey. We zijn bijna geland.
-Kijk. Bijna geland. -Ik voel me zwak. Waar zijn we?
Het komt goed.
-Kijk naar die instrumenten. -Oké.
-Zie je het draaien? -Ja.
-Zie je dat? -Ja.
-Hou het in de gaten. -Ja.
Wacht even, Dan.
Oké, King Air 5-5-9-D-W.
Fort Myers Benadering.
Ben je aan het dalen?
Ja. Wat moet ik doen?
Als het lukt, blijf dan dalen.
We zorgen dat je hulp krijgt van een piloot die het toestel kent.
Is hij in de verkeerstoren?
Hij is in...
-Connecticut. -In Connecticut,
maar hij is een bekwame en ervaren piloot.
Ik kan alle hulp gebruiken.
Ik ben hier alleen met mijn vrouw en dochters.
Hij komt snel.
Help me hiermee.
Hier. Help me.
Bedankt.
Jij blijft toch aan de telefoon?
Ja. Ik blijf aan de lijn.
Ik moet er alleen voor zorgen dat je alle hulp krijgt die je nodig hebt.
Ja. Het is een King Air 200.
De cockpit ziet er totaal anders uit.
Waarschijnlijk.
Wat doe je?
Een cockpit voor je bouwen.
Is dit goed?
Niet helemaal.
Wat ontbreekt er?
Een copiloot.
We hebben een kort tijdsbestek voor hoe snel hij moet vliegen.
Begrepen.
Op autopilot?
-Vraag of hij de autopilot gebruikt. -N-9-D-W,
gebruik je de autopilot of vlieg jij het toestel?
De autopilot staat uit.
Vertraag. Hij gaat alle kanten op.
Laat hem vertragen.
Het toestel is boven de Golf van Mexico.
Hij moet landinwaarts keren om Fort Myers te naderen.
Als het landen niet lukt, hebben we versterking.
Kunnen jullie op de radar zien hoe snel we gaan?
Hij moet sneller gaan.
-Hij gaat te langzaam. Het slaat af. -Als een auto?
Als het te langzaam gaat, stroomt de wind niet over de vleugels
en kan het vliegtuig neerstorten.
Dat is Amelia vast overkomen.
Ga sneller.
Versnellen. Het vliegtuig zal zakken.
Het lijkt erop dat je de 5000 voet nadert,
iets langzamer dan we zouden willen.
Als het lukt, draai dan naar links.
We draaien.
Laat hem versnellen. Zo kan hij niet draaien.
Zorg dat hij versnelt voor hij draait.
NOODTELEFOON
Hoeveel hulpverleners heb je? Haal er meer.
Ben ik echt aan het draaien? Ik zie het niet goed.
Het kompas beweegt niet.
Ik zie geen land, alleen water. Zijn we boven zee?
-Zie je de horizon? -Nee.
Ik zie geen horizon.
Ik zie babyblauwe lucht en water.
Ik zie geen land, alleen de zee. Gaan we goed?
-Kijk die kant op. Zie je iets? -Alles is blauw.
Hij heeft moeite met draaien.
Hij vliegt recht op de storm af.
Die is te snel gegroeid.
Ik dacht dat hij tijd had.
Als hij boven de Golf is, ziet hij lucht en water.
Hij kan niet weten waar hij heen gaat.
Zijn koers laat hem het weersysteem invliegen.
Verdomme. Hij had eerder moeten draaien.
BEDIENINGSHANDLEIDING - KING AIR 200 7E EDITIE
Wat zie je?
De vluchtcontrolesystemen.
King Air is gebouwd op een Cessna.
Het is misschien groter en moderner, maar het vliegt net zo.
Zeg dat hij het bestuurt als een eenmotorig toestel.
Als een Cessna. De rest maakt niet uit.
Hij moet zich herinneren toen hij in de Cessna zat.
Zeg dat hij het bestuurt als een eenmotorig vliegtuig.
Als een Cessna. Hij moet zich die laatste keer herinneren.
Oké, 9-D-W,
vlieg het toestel als een eenmotorige.
Dat kan ik wel.
Maar de enige keer dat ik dat heb gedaan, was met mijn broer
en toen waren er geen donkere wolken.
Je draai ziet er goed uit.
Zo makkelijk gaan we niet.
Heel goed.
Ik zit op 0-9-0. Ik begin het te snappen.
Ik weet niet of ik die wolken kan vermijden.
Ze beginnen ons te omsingelen.
Is er een landingschecklist?
Heb je die gevonden?
-De checklist? -Ja.
De landingsgestelhendels moeten onder het hoofdpaneel zitten.
Er staat 'landingsgestel' op.
Ik denk dat ik weet hoe je het landingsgestel activeert.
We worden hier heen en weer geslingerd.
Hij laat het landingsgestel zakken.
Nee. Te vroeg. Niet aankomen.
Nog niet. Hij gaat nog te snel.
Ze zeggen dat je te snel gaat voor je landingsgestel.
Zeg me wanneer. Help me langzamer te gaan.
Oké. Over een momentje.
Hoeveel brandstof heb je?
-Hier is de brandstof. -We hebben genoeg brandstof.
-Geen probleem. -Voor ons wel.
Haal nog een brandweerwagen.
Bel rond. We hebben zoveel mogelijk water en schuim nodig.
Twee motoren met een volle tank.
Als hij niet snel landt, pakt de storm hem
en kan dat vliegtuig neerstorten.
Maar waar is hij nu?
Hij is...
Zo'n 25 km van het vliegveld. Kijk.
Overal huizen en gebouwen. Wij zijn hier.
Moeten we hier niet weg?
Dat is een goed idee.
-Hoever is hij? -Zo'n 25 km.
Verdomme.
-Waar is hij? -5300 voet.
-Er gaan alarmen af. -Negeer ze. Vlieg het toestel.
Kari zei: 'Negeer de alarmen. Vlieg het toestel.'
4700.
-240 knopen. -Oké.
Als je iets vertraagt, geef ik je het signaal.
Zeg eerst hoe ik vertraag.
Te langzaam om te draaien, te snel om te landen. Wat moet ik doen?
We gaan. Je wilt hier niet zijn als hij arriveert.
-Het lukt wel. -Let op mijn hoogte en snelheid.
6000 voet.
210 knopen.
Draai naar links naar 0-6-0.
Dan ben je in positie voor het vliegveld en ik laat je vertragen.
Koers. 0-6-0.
-Dat doe ik. -Zet aan.
0-6-0.
De wolken komen heel dichtbij.
Een paar rukwinden, maar dat komt goed. Ik probeer je te vertragen tot
je het landingsgestel en de kleppen kunt activeren.
Ik ben klaar en wacht.
Kun je de landingschecklist vinden?
Oké. Kleppen.
-Wat moet ik doen? -Oké.
Eerst de naderingssnelheid.
Verminder langzaam snelheid.
Tot je 160 knopen bereikt.
-Waar gaan we heen? -Het vliegveld.
Dat lijkt de onveiligste plek tijdens een vliegtuigongeluk.
Vijf mijl, 3100 voet, 180 knopen.
Laat bij 160 knopen het landingsgestel zakken.
Ik vlieg voor de landingsbaan. Die lijkt op...
-Een bruin streepje. -Ja.
Vlieg ik voor de landingsbaan?
Ja. Dat klopt. Je ziet het vliegveld.
Bailey.
Ik voel me zwak. Waar zijn we?
Weet je wat?
We zitten in een stapelwolk. Kijk.
Weet je nog? Die heb je altijd van dichtbij willen zien.
Het is een vederwolk.
Hoe is het met de meiden?
Goed. Het gaat nog beter als we aan de grond zijn.
Zorg dat jullie riemen vastzitten.
Hij moet het zien.
Controleer snelheid. Het landingsgestel zakt zo.
Snelheid controleren.
Als je je snelheid onder controle hebt,
daal je naar 2000 voet.
Je snelheid op 160 knopen.
2200 voet. 160 knopen.
Landingsgestel zakken. Nu.
Laat het nu zakken.
Oké. Ik ben er klaar voor.
-Laat het zakken. -Nu?
-Ja. -Ik doe het.
Oké.
Het landingsgestel zakt.
Zorg dat je op 140 knopen blijft.
400 voet. 120.
Ik hou het niet boven de landingsbaan. Het trekt weg.
Ik zweef naar links. Ik hou het niet.
Ik zweef naar links.
Dit is echt erg. Ik kan het niet houden. Ik heb hulp nodig.
Een windschering. Die blaast het vliegtuig van de baan voor het landt.
Waarschuwing. Handmatig. Stilstand.
-Er gaan alarmen af. -Trek op.
Trek op.
Hij vliegt niet recht.
Help me.
Trek op. Volle kracht.
Trek op.
Hij maakt een rondje.
Zijwind.
Hallo?
Dan, ben je er nog?
Dan.
Verdomme.
Met Dan Favio. Spreek een bericht in.
Kari?
-Ik ben hem kwijt. -Wat?
Dat kan niet waar zijn.
Dit wordt echt erg. Ik hou dit ding niet. Ik heb hulp nodig.
Wat doe je?
Met het staartnummer vinden we het vliegtuig en de piloot.
De FAA-database.
Hij staat in de database. Hij moet een geregistreerd piloot zijn.
Dat zei je toch tijdens mijn vlieglessen?
Ik dacht dat je niet luisterde.
Ik luisterde naar elk woord.
PILOOT ZOEKRESULTATEN - JOE CABUK
Geef een commando.
Heeft iemand een oplader?
-Iemand? -Ik.
Kom op.
Mam?
We hebben nog een probleem.
Ik denk dat het gebeurd is.
God, help me, alstublieft.
Doug?
Doug.
Doug?
We zijn er geweest.
Nee. We hebben voor grotere uitdagingen gestaan
en die hebben we samen doorstaan. We kunnen dit.
Kunnen we het?
Oké.
Sorry.
Hallo?
Hallo. Hang alsjeblieft niet op.
Zit je toevallig in een vliegtuig?
-Geen goed moment. -Nee. Je wilt ze spreken.
Hallo?
Wie is dat?
Doug?
-Met Kari Sorenson. -Wie?
Ik sprak de verkeersleiders door de telefoon.
Hoe heb je me gevonden?
Dat leg ik uit als je geland bent.
Nou...
Het is hier heel erg. Ik heb geen controle over het toestel.
Er zijn drie lampjes in het midden van het paneel.
In het midden, bovenaan.
Dat betekent dat je landingsgestel nog uit is. Trek aan de witte hendel.
Doug, luister.
Mijn familie bevond zich in een vergelijkbare situatie.
Ik kon niets voor ze doen.
Ik ben ze kwijt.
Maar ik ga jou echt niet verliezen.
Je kent me niet, maar ik ben hier om je te helpen.
Geloof in me.
Ik denk niet dat dat gaat lukken.
Ik ben van de landingsbaan geblazen. Ik heb geen controle.
Jawel. Je bent zover gekomen. We zijn er bijna.
Soms moet je vertrouwen op onzichtbare dingen.
Je hebt dingen gedaan die mij onmogelijk leken.
Je bent al duizend keer een held geweest voor die meiden.
Ik hou van je. En ik geloof dat je dit kunt.
Je kunt het.
Goed. Wat wil je dat ik doe? We moeten draaien.
Rij door. We zijn minderjarig. Geen celstraf.
-Waar gaat het heen? -De oceaan over.
Ik rij niet naar de oceaan.
Dat mag niet.
Kom terug.
Dit is het. Druk op het roer.
De knuppel naar rechts. De landingsbaan centraal.
Hou rolroeren en roer gecoördineerd. Met de wind mee. Vecht er niet tegen.
Maak je klaar om op één wiel te landen. Zo zacht mogelijk.
Laat het roer los, gashendel helemaal naar achter.
En de remmen als ik land?
Geen zorgen. Laat het vliegtuig glijden en in snelheid afnemen als je landt.
VLIEGVELDBEVEILIGING
-Landingsgestel is gezakt. -Oké.
Oké.
Ik hou van jullie.
We houden van je, pap.
Ik hou van je, pap.
Ik hou van je.
Ik hou ook van jou.
Meiden...
Ik hou van jullie.
Ik hou van jou.
-Ik hou van je. -Ik hou van je.
Maak jullie riemen goed vast.
Laten we bidden.
O, God,
stuur Uw engelen om de vleugels op te houden
en help ons te landen.
Ik wil mijn meisjes zien opgroeien en afstuderen.
Verliefd worden, trouwen, zelf dochters krijgen.
Ik wil dat jullie gelukkig zijn. Doe wat je wilt.
En hou altijd van jezelf zoals ik van je hou.
Ik ben zo dankbaar, God, voor mijn prachtige dochters.
Onze vader die in de hemel is.
Geheiligd zij Uw naam.
Uw koninkrijk kome. Uw wil geschiede.
Op aarde zoals in de hemel.
Geef ons vandaag ons dagelijks brood.
En vergeef ons onze zonden
zoals wij anderen hun zonden vergeven.
Leid ons niet in verzoeking, maar verlos ons van het kwade.
Want van U is het koninkrijk, de kracht en de heerlijkheid, voor altijd.
-Amen. -Amen.
Nu ga ik je voorbereiden op een zijwindlanding.
Minder gas. Langzaam.
Daar is hij.
Oké.
Hij zweeft af. Te ver.
-Hij gaat missen. -Te hoog.
-De hulpverleners staan fout. -Ik regel het.
-Ze moeten verderop staan. -Ja.
Geen antwoord.
-Kom op. -Doe iets.
O, mijn god.
Ze zijn terug. Ze gingen rond. Ze gaan opnieuw landen.
Trek de knuppel helemaal naar achter.
Geen gas meer.
Van het roer af.
Nu, Doug.
Laat los.
Heel rustig.
God, help me mijn gezin te beschermen.
Laat los, Doug.
Ja.
Kom hier.
O, mijn god.
Het is ons gelukt.
Het is gelukt.
Ik heb aan U getwijfeld.
Het spijt me. Vergeef me.
Bedankt.
Toen je pa's pick-up het meer inreed,
zei ik: 'Haal je voet van het gas en de koppeling.'
Hij had versnellingen.
De motor zou zijn afgeslagen en de auto gestopt.
Ik zei: 'Laat los.'
Dat deed je niet.
Gelukkig ben je gegroeid.
Zet de motor uit.
Je moet de motor uitzetten.
'N-5-5-9-D-W.'
Dat zijn ze. Het is ze gelukt.
Dit is krankzinnig.
Ongelofelijk dat dit allemaal is gebeurd.
Wil je nog steeds piloot worden?
Meer dan ooit.
Mr Johnson kan je kont kussen.
Wegwezen.
Ze leven.
Je hebt de federale wet overtreden.
Dat zei je al.
Ik wil twee weken ontslagpremie.
Dat gaat niet gebeuren. Weet je wat er gebeurt?
-Ik vertrek. -Je
bent de volgende op de lijst verkeersleiders.
Het was anders afgelopen voor dat gezin zonder jou.
Bedankt.
Je begint volgende week.
Dan heb je het hele weekend om uit te gaan met...
Bourbon.
Je hebt een drukke dag gehad.
Verspil dat geweldige verhaal niet alleen aan mij.
Pap.
Kom. Ik moet jullie dit laten zien.
Er was een man in een vliegtuig...
Zonder jou had ik het niet gekund.
Ik wil niet dat je gaat.
-Ik kan niet... -Ik heb mijn familie nooit kunnen zeggen
hoeveel ik van ze hield.
Dat moet veranderen.
Dat is leuk, maar...
Ik hou van je, Ashley.
Je hebt het gezegd.
Waarheen?
Waar je ook heen wilt.
En het leven is eenvoudig Waarom maken we het moeilijk?
Ik weet het niet Maar je snapt wat ik bedoel
Laten we de goede tijden vieren
We vieren dat gele licht
We vieren een goede vriend En een goede hand
Kom op Laten we het vieren nu het nog kan
Laten we gehoorde gebeden vieren
De keren dat het leven eerlijk is
Het juiste nummer op het juiste moment
Eigenlijk kom ik alleen
mijn rekening betalen.
Hoi, Dan.
Linda.
Je telefoon staat uit.
Leeg.
Hij stopte ermee midden in een belangrijk telefoontje.
Hoe heet ze?
Negen-Delta-Whiskey.
Ik drink whisky. Trakteer jij?
Waarschijnlijk niet.
Oké. Dan zie ik je nog wel.
Hou de rest maar.
Hé.
Zullen we ergens koffie gaan drinken?
En dan wat?
Help me een nieuwe telefoon kiezen.
JOE CABUK, DE PILOOT VAN KING AIR, IS BEGRAVEN IN OAK RIDGE, LOUISIANA
DOUG BEZOEKT HEM VAAK
Je hebt 58 berichten.
Hallo, ik ben James Phillips.
Producent van The Ellen DeGeneres Show.
We laten u en uw gezin graag overkomen...
Hoi, Mr en Mrs White.
Ik ben Jessica Jones van The Oprah Show.
Miss Winfrey nodigt u persoonlijk uit...
BRIAN NORTON WAS DE ENIGE IN HET CONTROLECENTRUM VAN FORT MYERS
MET VLIEGERVARING TIJDENS PASEN 2009
HIJ IS MET PENSIOEN EN WERKT VOOR ZICHZELF ALS VLIEGTUIGMONTEUR
DAN FAVIO'S MOBIELTJE HEEFT NOOIT MEER GEWERKT NA DIE NOODLOTTIGE DAG IN 2009
HIJ WERD LATER GEKWALIFICEERD VERKEERSLEIDER
DE VLIEGERVARING VAN LISA GRIMM GARDELL HIELP DIE PAASZONDAG ENORM
ZE IS NU NATIONAL OPERATIONS MANAGER
BIJ HET AIR TRAFFIC CONTROL SYSTEM COMMAND CENTER
DOUG NOEMT HAAR ZIJN ENGEL
KARI EN ASHLEY WONEN NOG STEEDS SAMEN IN DANBURY, CONNECTICUT
ZE VLIEGEN VAAK EN HEBBEN SAMEN EEN LEVEN OPGEBOUWD
Lisa overtuigde me ervan dat ik de autopilot moest uitschakelen.
Dat wilde ik niet.
Die autopilot vloog prima.
Maar die ging de verkeerde kant op.
DAGEN NADAT DOUG WHITE DE KING AIR LANDDE,
BEGON HIJ EEN OPLEIDING TOT PILOOT MET INSTRUMENTBEVOEGDHEID
LATER WERD HIJ EEN COMMERCIËLE PILOOT
SINDSDIEN HEEFT HIJ HULPMISSIES GEVLOGEN NAAR HAÏTI, BELIZE
EN MISSIES VOOR HET VETERANS AIRLIFT COMMAND
DOUG EN TERRI WHITE VIERDEN DIT JAAR HUN 33E HUWELIJKSJUBILEUM
ZE ZIJN TROTS DAT LOUISIANA HUN THUIS IS
MAGGIE WHITE WERKT ALS APOTHEKER
NA HAAR STUDIE AAN DE UNIVERSITY OF LOUISIANA IN MONROE
WAAR HAAR BEIDE OUDERS APOTHEKERS ZIJN GEWORDEN
BAILEY WHITE WERKT ALS GEDIPLOMEERD MASSAGETHERAPEUT
EN APOTHEKER IN ONALASKA, WISCONSIN
FEESTDAGEN MET DE FAMILIE ZIJN TERRI WHITE HEEL DIERBAAR
MAGGIE EN BAILEY HEBBEN DRIE PRACHTIGE KINDEREN, EDIE, MILLIE EN PRESLEY
EEN REDEN VOOR FEEST EN DANKBAARHEID ELKE PAASZONDAG
Ik had een vraag voor Brian. Brian vroeg het Dan.
Dan belde zijn maat met zijn mobiel
en dat ging zo 20, 25 minuten door.
Ik wist niet eens hoe zijn maat heette.
Dat zijn enkele van de goddelijke dingen
die op hun plek vielen.
En we waren op het strand in Florida
in Fort Myers in de middag
en er was geen wind. Wanneer gebeurt dat ooit?
Hij heet Kari, met een 'K'. Kari Sorenson.
Uit Danbury, Connecticut.
Hij kwam hier helemaal heen op eigen kosten
om zijn maat de prijs te zien winnen
en deze avond met hem te delen.
Ik heb ook iets voor jou, Kari. Jij moet dit ook doen. Kom.
Kari Sorenson.
Ik heb het je gezegd.
Oké.
KARI SORENSON KING AIR-PILOOT - VLUCHTINSTRUCTEUR
Oké.
TER NAGEDACHTENIS AAN KOLONEL JOE GRICE CABUK JR. ECHTGENOOT VAN MARSHA CABUK
VAN DE AMERIKAANSE LUCHTMACHTACADEMIE
TOT EEN 30-JARIGE CARRIÈRE BIJ DE AMERIKAANSE LUCHTMACHT
EEN BIJZONDERE MAN
Ondertiteld door: AC
Creatief supervisor Bianca van der Meulen