Downloaded from YTS.MX
Official YIFY movies site: YTS.MX
Maklumat Lapangan Terbang Lubnan, Yankee-Satu-Tujuh-Kosong-Kosong-Zulu.
Penerbangan 2899.
Jazz 124.
Jazz 1509.
Mahu mendarat di kiri ruang lapangan.
Perubahan pantas.
Kisah benar berdasarkan peristiwa pada Hari Easter 2009
Jazz 124, di belakang awak kosong, sila berhenti di sebelah kiri.
Apa gunanya penerbangan penemuan
jika tak boleh nikmati detik pertama kali terbangkan pesawat?
Supaya mereka tahu di mana nak cari mayat kita.
Tenang saja, Doug.
Turunkan dan jayakan pendaratan pertama awak.
Atau yang terakhir.
Cessna 898, awak dibenarkan mendarat.
Cessna 898, awak tak apa-apa?
Nampak macam tak stabil.
Minta kenderaan kecemasan siap siaga.
NFS SEKOLAH PENERBANGAN NAPLES
-Awak kawal. -Saya kawal.
-Okey. -Kita cuba lagi.
Siaplah awak sebaik saja kita selamat.
Jeff, boleh berhenti membebel dan bertenang? Saya nak fokus.
Bagaimana? Saya dah kecut perut.
-Cuba lagi sekali. Saya ada. -Okey.
Tuah cubaan kesembilan.
Di mana silap saya?
Terbang. Itu silap awak.
Dengar, bayangkan awak pertama kali dapat lari habis
atau pertama kali naik basikal.
Yakin yang awak boleh...
Menara Naples, Cessna 898, kami akan cuba lagi.
-Terima, 898. -Saya kawal pemanduan?
Fokus pada landasan. Awak kawal pemanduan.
Seperti memandu kereta.
Kepak, boleh buat?
-Baiklah. Turunkan kepak. -Sempurna.
Kuk ini, berat betul nak mengangkatnya.
Bagus. Guna roda pangkas awak. Pusing beberapa kali ke bawah.
Kita tak stabil!
-Awak pandu. -Baik, okey.
Saya dah ambil alih.
Syabas. Begitulah.
Misi dicapai.
Jadi, bagaimana?
Apa kata selepas ini kita carikan awak hobi baharu?
Pergi beli radio penerbangan
untuk dengar kawalan trafik radio ketika masa lapang.
Ya. Atau dengar cakap saya dan main boling.
Saya cakap sebab sayang.
Cakap apa?
Belajar buat tembikar.
Sebab awak tak pandai pandu kapal terbang.
Awak pula tak pandai berlari.
-Ya? Buktikan. -Ya.
Ke garisan, sedia...
Hei! Awak selalu menipu!
-Awak selalu kalah! -Tunggu!
-Tunggu. Janganlah... -Kalah.
-Tak. Saya kejar awak. Tunggu. -Kalah.
SELAMAT DATANG KE PERTANDINGAN BARBEKU MONROE YANG KE-9 - ANUGERAH PADA 4 PETANG
PERTANDINGAN - MUZIK - MAKANAN - PERMAINAN KESERONOKAN - PENCARIAN TELUR EASTER
Ya, di atas.
Saya tak pakai kaca mata. Itu Fahrenheit atau Celsius?
Fahrenheit.
Awak nak masukkan lagi?
Ya. Dulu kita guna apa? Kayu pekan?
Bukan, kita dah letak kayu hickory.
-Ya. -Boleh?
Tak pasti daging itu akan capai 120 Celsius
-sebelum kita hidang pada juri atau tak. -Itu...
Tak apa. Sapu saja sos saya.
Sos?
Biar saya rasa, okey?
Saya nak rasa sikit. Letak dalam bekas.
Ya. Ini yang saya tunggu-tunggu.
Ya. Kita pasti akan selamat.
Biar saya cuba.
Saya akan simpan untuk awak malam ini.
Hei, ada budak-budak di sini.
-Bagaimana mereka lahir? -Awak nakal.
-Betul. Saya terlalu nakal. -Okey.
Dungunya saya.
Tak sangka saya tahan api selama itu.
Hei, tak mengapa.
Kita akan bungkus.
Apa? Guna kerajang timah?
Ini pertandingan. Kita akan diketawakan nanti.
Tak mengapa.
Kita tetap akan menang besar.
Cuba teka? Saya ada kertas daging.
Baiklah.
Bijaksana.
Awak semua boleh balik sebab ayah dan pak cik saya takkan kalah.
Bailey White, jaga sikap dan hormati yang lain.
Secara hormatnya, sila pulang sebab ayah dan pak cik saya takkan kalah.
Ya, dia memang anak awak.
Tulang rusuk hampir masak, ayah?
Tulang rusuk dah masak. Daging dada ambil masa sedikit.
-Ya, tapi kita akan bungkus. -Bungkus?
Lembu itu dah lama mati. Jadi, tak perlu berjalan.
-Kita "bungkus" untuk cepat masak. -Ya, saya tahu.
Baiklah. Ayah cuma nak pastikan.
Okey. Berapa lama lagi?
Rusuk dah masak. Daging dada lama...
Bukan. Berapa lama lagi kita di sini? Saya perlu buat kuku.
Maggie, ada satu tempat di hujung jalan ini.
Talian di situ lebih bagus.
Apa kata saya, awak dan Bailey ke sana?
Saya akan belanja gula-gula.
-Ya. Dulu kamu lebih hormat orang. -Ya.
-Terselamat. -Terima kasih.
Jom, pergi. Pasti seronok. Cuma kita bertiga saja.
Sikapnya perlu diperbaiki.
-Dia baru 18 tahun. Baru nak kenal dunia. -Tak kisah berapa umurnya.
-Saya takkan bertolak ansur. -Maggie tak sama macam Bailey.
Rumah saya, cara saya.
Namun, tetap ada prinsip utama.
Apa? "Ikut cakap saya, bukan perangai saya"?
Bukan. Ayah sentiasa kalah dengan anak-anak perempuan.
Mari cuba ini.
Lihat.
Enak sungguh.
Suhu gril awak agak tinggi.
Alamak.
-Baikinya, sebab kita tak boleh kalah. -Baiklah.
Awak bungkus daging dada?
Ya, betul.
Itu idea siapa?
Bukan suatu idea sebenarnya.
Lebih kepada falsafah.
Ya.
Ini sumber rezeki awak?
Tak. Saya seorang ahli farmasi.
Saya suka barbeku. Ini salah satu hobi saya.
Beginilah. Hobi ini dah memenangi pertandingan barbeku.
Kita berjaya!
-Terima kasih. -Terima kasih banyak.
Terima kasih.
Daging dada itu sempurna.
Sos pula yang terbaik pernah saya rasa.
Saya dah cakap, kami takkan kalah!
Turun pentas.
-Turun. -Itu biadab.
Maafkan anak saya.
Saya dengar awak masak banyak rusuk
dan itu bukan untuk pertandingan.
Macam ayah kami selalu pesan,
"Setelah api dihidupkan, usah bazirkan arang.
"Jika masak rusuk, mungkin boleh beri semua makan."
Jadi, kami akan edar kepada orang ramai.
Terima kasih, Big Moe.
Menakjubkan, bukan?
-Tahniah, awak berdua. -Terima kasih.
Begitulah! Sorak lagi!
-Nampak tak? -Lihatlah.
Ayuh. Senyum.
Izinkan saya. Silakan.
-Nak berdoa? -Tuhan merahmati awak.
Ya.
Ya, berhenti. Kita buat di sini.
-Baiklah. -Ya Tuhan...
Berkatilah makanan ini dan mereka yang menikmatinya.
Semoga kami lebih diberkati.
Atas nama-Mu, amin.
-Amin. -Amin.
Baiklah, mari edarkan makanan.
Tuhan rahmati awak.
Saya hargainya. Terima kasih.
Hei, apa khabar? Gembira bertemu awak lagi.
Awak okey?
-Terima kasih. -Silakan.
-Terima kasih. -Sama-sama.
Kalau perlukan apa-apa, beritahu kami.
-Selamat menyambut Easter. -Terima kasih.
Ayah pasti bangga dengan awak. Tak sangka awak akan berjaya begini.
Yakah? Kenapa awak fikir begitu?
Sebab saya pandu trak ke dalam tasik
atau sebab saya minum bir ketika trak di dalam tasik?
Bukan. Sebab ikan siakap yang awak tangkap dari tasik
ketika trak tunda keluarkan awak.
Ikan itu memang besar. Ingat ayah cakap apa?
Ingat. "Dougie, nak tali pinggang atau rotan?"
"Ayah yang akan lebih sakit melihat kamu dihukum."
Dia membongak saja.
"...pernah ada." Mari ulang beberapa kali.
Ayuh, jom kemas.
Sang juara akan tetap juara.
-Maggie. -Kita hebat. Seronok rasa diiktiraf.
-Teruskan. Awak memang berhak. -Terima kasih.
Teruskan. Baling.
Dua mata untuk Terri.
-Itu tiga mata. -Dari tengah!
-Tiga mata. -Dari tengah.
Tidak. Halang sampah itu.
Biar betul? Jangan begitu.
Berapa mata pula untuk dunk?
Pada pembaz? Awak menang, sayang.
Tunggu. Melainkan Maggie boleh atasinya. Ayuh, Maggie. Mak akan lempar.
-Maggie. -Pasti dia main untuk pasukan lawan.
-Terima kasih kerana membantu. -Silakan.
Maggie.
Kamu okey?
Seronok mak. Saya suka masak dan bersihkan sampah gelandangan
sedangkan saya boleh berehat di rumah.
-Buat apa? -Apa-apa saja selain itu.
Baiklah, cik adik.
Kita menghabiskan masa yang berkualiti
membantu golongan yang kurang berkemampuan.
Kamu perlu lebih peka dan bermalam di situ.
Di taman itu?
Mak.
Bersyukur dengan nikmatnya sebelum semua lenyap.
Lain kali kalau mak lempar bola, pastikan kamu masukkan ke dalam tong.
Saya tak faham mak cakap apa.
Jawapannya, "Baik, mak."
Ulang.
Baik, mak.
LAPANGAN TERBANG ANTARABANGSA FLORIDA BARAT
LAPANGAN TERBANG ANTARABANGSA FLORIDA BARAT RSW
FORT MYERS, MENARA KAWALAN LALULINTAS
DAN FAVIO PENGAWAL TRAFIK UDARA
9-6-Bravo-Bravo, masuk mengikut arah angin kiri.
Ikut Cessna. Mooney tunggu bergerak.
-Beri laluan kepada Cirrus. -Ya.
5-Z-Z, awak yang kedua akan mendarat. Awasi pergolakan.
2-6-Delta-Bravo, Ada tiga pesawat jet di landasan 30.
9-6-Bravo-Bravo, ikut arah angin kiri. Ikut Cessna.
Sahkan lalu lintas.
Cessna 4-H-L, lanjutkan. Saya hubungi pangkalan.
Dia agak hebat.
Teruskan.
Ya! Begitulah caranya.
Baiklah. Bersoraklah untuk artis kita.
Satu pusingan lagi.
Nak simpan sedikit untuk kita?
Kita berdua akan minum apa?
Bourbon.
-Minuman yang kuat untuk wanita. -Awak minum apa?
Tequila.
Vodka.
Gin.
Kenapa minuman biasa saja?
Untuk elak minum air putih.
Apa yang cuba awak lupakan?
Soalan yang agak berat di bar, ya?
Saya nak tahu pemikiran lelaki sebelum dia bawa saya ke katil.
Saya kelihatan begitu?
Mungkin.
Adakah berhasil?
Mungkin tidak.
Nah.
-Saya dah tepuk bantal awak. -Sayangku, awak memang baik.
-Awak terlupa sesuatu. -Apa?
Awak tertinggal piala dalam trak.
Tak, saya tak tinggal.
-Tahu kenapa? -Kenapa?
Sebab saya dah dapat peluk piala saya setiap malam.
Apa juri kata pasal sos istimewa saya?
-Yang terbaik yang pernah dia rasa. -Dah cakap.
Tulang rusuk itu cukup bertuah.
Saya bertuah dapat tidur bersama juara barbeku.
Semestinya.
Semestinya!
Cinta itu derita.
Aduh.
Jangan jawab.
Sekejap saja.
Helo?
Ya, itu saya.
Ya, itu abang saya.
Tak mungkin. Siapa ini?
Saya ada bersamanya semalam.
Ada apa?
Saya baru jumpa dia.
Kenapa?
Tunggu sebentar.
Kita perlu kembali ke Naples.
NAPLES - GEREJA HARAPAN IBADAT HARI AHAD 11.00
UPACARA MERAIKAN HIDUP JEFFREY WHITE
NAPLES GEREJA HARAPAN
Perkara ini tak pernah mudah.
Sentiasa terjadi.
Entah apa sebabnya, tapi kita sentiasa tahu jawapannya.
ABANG. KEHILANGAN.
Tuhan sentiasa bersama kita.
Dia pujuk kita di kala malam bersulam tangis dan rintih.
Setelah pagi ketika kegembiraan kembali,
Dia berikan kita kekuatan untuk terus berjuang.
Nyawa dan kehilangan berkait bagai luka dan penyembuhan.
Ia takkan wujud tanpa pasangannya, bersama ia menjadi kuat. Amin.
-Amin. -Amin.
Di saat ini, kita akan mendengar kata-kata renungan daripada ahli keluarga,
ucapan adik Jeff, Doug White.
Awak boleh, sayang.
Awak boleh buat.
Maafkan saya.
Saya faham. Dia akan pulih semula.
-Saya nak keluar. -Dah dua hari awak tak makan.
-Jangan biar perut kosong. -Saya tak nak makan.
Saya juga tak nak dengar ucapan "salam takziah". Saya dah bosan.
Ada apa-apa yang boleh saya buat? Untuk membantu?
Saya dah penat kehilangan seseorang, Terri.
Abang saya dah tiada. Sebelum itu, ayah dan pak cik saya.
Mereka semua hero saya.
Tiga serangan jantung.
Mereka tak patut ditakdirkan begitu.
Mereka orang baik yang cuba jalani hidup yang baik dan buat perkara baik.
Mereka tak patut mati begitu.
Saya turut kesal awak terluka. Tuhan akan membantu kita.
Tuhan yang sama yang biar hal ini berlaku?
-Awak perlu tahu... -Dia dah mati.
Tuhan ada untuk awak.
Kenapa Dia biar hal ini berlaku?
Saya memang sentiasa percaya, tapi saya...
Sama ada ini satu ujian
atau mungkin semua perkara yang diberitahu di gereja,
semuanya tak sama seperti yang saya fikirkan.
-Tuhan takkan tinggalkan awak. -Boleh tak berhenti memetik kitab suci?
-Cuma madah nasihat... -Doug!
-...yang digantung di dinding dapur. -Apa?
-Abang saya takkan hidup semula. -Tuhan sentiasa ada untuk awak.
Saya nak berjalan, itu pun kalau tak terkena serangan jantung juga.
Jangan cakap begitu.
Saya sangka awak akan jaga, bukan cucuk begitu.
PENERBANGAN 800 MELETUP TIDAK JAUH DARI LONG ISLAND
Jika saya nak jaga, dah lama saya buat.
Saya cuma nak membantu.
Ya. Lain kali, jangan.
Ini tentang hal lain?
Contohnya?
Entah, mungkin awak perlu reda
-pasal ayah awak... -Hei.
Itu yang saya nak elak.
Ucapan psikologi merepek.
Awak tak tahu awak maksudkan apa.
Okey.
Saya dah faham. Awak takkan berkongsi dengan saya?
Awak sedang berada di garaj saya.
Secara emosi, Kari. Awak tak berkongsi secara emosi.
Saya tak faham maksud awak.
Maksudnya tiada sebab untuk saya berada di sini.
Teruskan ke arah 160 ke utara.
Hubungi pangkalan saya. Saya dah nampak lalu lintas.
DONNA BRAYLEY PENGGEMAR PENERBANGAN
Lima-Hotel-tiga-empat.
Donna anakku, cepat siap.
Ayah kamu akan tiba kurang dari sejam untuk bawa kamu ke pencarian telur Easter.
Mak, begini.
Sejak saya 13 tahun, saya tak percaya jika tak nampak.
Itu termasuk Arnab Easter, jembalang dan ayah.
Katanya dia akan datang. Jika mak, mak akan bersiap.
Sekali lagi, halakan saya 160 ke utara.
Hubungi pangkalan. Saya dah nampak lalu lintas.
Lima-Hotel-tiga-empat.
SIMULATOR PENERBANGAN - LIVEATCNET LALU LINTAS UDARA LANGSUNG
CARIAN PETA
PETA FLORIDA
LAUTAN ATLANTIK UTARA FLORIDA - TELUK MEXICO
2005 - PULAU MARCO LAPANGAN TERBANG EKSEKUTIF - KMKY
LAPANGAN TERBANG PULAU MARCO
HARI EASTER
Maggie, nak Tootsie Roll ini?
-Kenapa? -Gula-gula itu menjelikkan.
Hei, Joe.
-Hai, Doug. -Hei.
Saya hargai awak korbankan cuti Easter awak demi menghantar kami.
-Gembira membantu. -Maggie, tak baiklah.
-Juga takziah. -Ya, terima kasih.
Jom.
-Berapa lama penerbangan kita, ayah? -Begini.
Jika kamu mula tidur ketika pesawat bergerak,
kamu akan terjaga di Louisiana nanti.
Kali ini tak perlu berebut tingkap.
Kamu berdua cukup bertuah untuk merasanya.
"Terima kasih" memadai.
Bagi pihak saya dan kakak saya, keluarga zombi, terima kasih.
Saya berdiri di sini. Saya boleh dengar.
Apa khabar, En. Joe?
Saya dapat terbang bersama keluarga yang bahagia hari ini.
-Ini dah memadai. -Bailey, mari sini.
Cuaca bagaimana?
Apa keadaannya?
Seperti terbang keluar dari pengisar, tapi akan lancar.
Dia sedang bersedih, saya nak cuba naikkan semangatnya,
apa saja yang awak boleh bantu, saya hargainya.
-Tiada masalah. -Terima kasih.
Mari, anak-anak.
Ya Tuhan, Maggie. Awak ambil semua.
-Peraturan senior. -Maggie, pulangkan.
Tak adil begitu.
Kecil saja?
Pertama kali naik pesawat peribadi.
Mewah.
Terima kasih.
Semua siap.
Awak boleh duduk di depan, Doug.
Saya tak nak mengganggu.
Taklah. Awak boleh temani saya.
Terima kasih.
Macam seronok.
-Baiklah. -Awak teruk betul. Cukup.
Beri saya tempat itu.
-Para gadis berboraklah. -Jangan biadab sangat.
Borak antara gadis. Menarik.
-Benda ini macam pesawat ulang-alik. -Ya. Selamat datang.
LAPANGAN TERBANG ANTARABANGSA BARAT DAYA FLORIDA
Hai!
Latihan awak berjalan lancar.
Peluang tugasan pusat kawalan itu nampak cerah.
Terima kasih.
Ada aspirin di situ? Kepala saya sakit betul.
Pasti malam yang hebat.
Siapa namanya?
Yang saya tahu dia suka bourbon.
Suka betul.
Aduhai. Telefon buruk ini.
Dah sedia untuk kembali ke menara?
Masih dalam waktu rehat.
Ya, sepatutnya dah berakhir.
Sepuluh minit lagi.
Ingat, kapal terbang tak tunggu kita.
Ralph, saya sakit kepala. Sekejap lagi saya naik.
Hei. Pukul berapa gelas terakhir awak semalam?
Apa kaitannya?
Kalau ada alkohol dalam badan awak, awak boleh terus dipecat.
Jangan lupa.
Awak ada masalah?
Hei.
Saya yang cadangkan awak. Okey?
Awak buat hal, saya kena tempias.
Saya berharap awak dapat jawatan tetap ini. Betul.
Namun Dan, saya tak sanggup hilang kerja.
Sekarang, ayuh kembali bekerja.
Berbual dengan adik kamu.
Pergaulan yang baik.
Kamu akan ke LSU dan akan rindukan dia.
Ya Tuhan. Beri tangan awak. Kuku awak menggelikan.
Rawatan kuku percuma di langit. Saya suka.
Awak ada gula-gula ungu itu lagi?
Tak, saya cuma ada dua bar pelik ini.
Saya akan beri dua gula-gula epal masam untuk itu.
Tiga gula-gula dan satu beg kismis bersalut coklat awak.
Setuju.
Tolonglah.
Ingat lagi tak ketika kamu kecil
dan sertai projek awan dalam pameran sains daerah?
Ini masa terbaik untuk lihat awan apa yang ada di atas sana.
Saya dah nampak kumulus.
Bukan. Itu awan sirus.
Bukan. Kumulus.
Saya pernah dapat reben biru,
jadi saya agak pasti.
Saya buat tugasan sendiri, jadi dah tentu saya lebih arif.
Tembakan tepat.
Bagaimana awak bercakap di radio?
Pakai set kepala awak.
Boleh dengar perbualan dengan Kawalan Trafik Udara.
Okey.
Tanggalkan topi.
Cuma ketik butang kecil pada kuk ini. Nampak tak?
-Itu... -Di situ.
Di situ.
Seperti pesawat kecil yang saya hampir buat terhempas.
Cuma, saya duduk di situ.
Rasa kekok duduk di sebelah kanan.
Ambil masa untuk biasakan diri.
-Ya. Macam memandu di England. -Ya.
-Betul. -Saya rasa.
Marco Trafik. King Air November Lima-Lima-Sembilan-Delta-Wiski.
Landasan 17 untuk pelepasan barat daya.
Marco Trafik.
Selalunya saya akan berdoa sebelum berlepas.
Silakan.
Marco Trafik. King Air November Lima-Lima-Sembilan-Delta-Wiski.
Landasan 17 untuk pelepasan barat daya.
-Awak kemudi dengan kaki? -Ya.
Baiklah.
Marco Trafik. King Air. November Lima-Lima-Sembilan-Delta-Wiski.
Landasan 17 untuk pelepasan barat daya.
Marco Trafik.
Mari berlepas.
Kelajuan udara hidup.
V1, putar.
Sedikit beralun, tapi akan segera lancar.
Segera lancar setelah kita berada di atas awan.
Ya.
Awak guna autopilot atau kemudi kapal sendiri?
-Autopilot. -Betul.
Ya. Jangan risau.
Tenang, saya ada.
Pusat Miami, King Air Lima-Lima-Sembilan- Delta-Wiski melalui 8,000,
mendaki ke 10,000 kaki.
United 25, hubungi Pusat Miami.
-Hubungi Pusat Miami... -Sila kekal di 12,000 kaki.
Capai 12,000 kaki.
King Air Sembilan-Delta-Wiski, Pusat Miami, terima.
Mendaki dan kekalkan 14,000 kaki.
Bukankah awak sepatutnya ulang kata-katanya...
Joe?
Joe, saya baru kebumi abang saya. Ini tak kelakar.
Joe.
Hei, Joe!
Joe!
Joe.
Joe!
Joe, bangun!
Joe!
Joe.
Helo?
Pusat Miami? Ada sesiapa di sana?
Nombor ekor dan niat?
PUSAT MIAMI KAWALAN TRAFIK UDARA
Di mana nombor ekor saya?
Patut berada di kokpit, bermula huruf "N".
BILL JONES PENGALAMAN MEMANDU: 0 JAM
N-5-5-9...
D-W.
Wiski Lima-Lima-Sembilan-Delta, Miami dengar dengan kuat dan jelas.
Awak juruterbang?
Kecemasan.
Ada kecemasan di sini.
Juruterbang saya tak sedarkan diri.
Awak cakap "tak sedar"?
Bukan hari ini, Buggy. Saya nak terbangkan simulator
-dan mungkin... -Saya perlukan bantuan.
Berlaku kecemasan di sini. Juruterbang saya tak sedarkan diri.
Saya perlu mendaratkan kapal terbang ini sekarang.
Buggy, cepat datang ke rumah saya.
-Saya ada kecemasan. -Miami?
Tak! Ini kecemasan sebenar.
Doug, apa yang berlaku?
Kekal saja di situ dengan anak-anak. Boleh?
Apa yang berlaku?
Terri, duduk di situ saja!
Joe!
-Joe! -Nadi dia dah tiada.
Ya Tuhan.
-Tarik dia keluar. -Okey.
Saya perlu bercakap dengan juruterbang King Air.
-Joe! -Saya perlukan juruterbang King Air.
-Kami dalam masalah. -Ya Tuhan.
-Dia dah mati.
Nak alihkan dia?
Bawa dia ke belakang.
-Saya tanggalkan tali pinggang. -Dia terlalu berat.
Kita boleh cuba. Mari cuba.
Jangan sentuh apa-apa.
Maggie!
Maggie! Ya Tuhan!
Ya Tuhanku!
Maggie! Boleh tolong mak?
Maggie!
Tolong keluarkan dia!
-Tarik. -Okey.
Ya Tuhan! Mak, apa dah jadi?
-Tarik! -Pandang saya!
-Berhati-hati! -Mak, kenapa dengan dia?
Tarik ini semula!
-Ada suis! -Saya boleh bantu.
Okey, tunggu. Mari tanggalkan ini.
Okey, Maggie. Tarik saja, sayang!
Okey.
Ya Tuhanku.
Maggie!
Bagus, sayang. Tarik saja.
Bailey, kita akan selamat.
Semuanya akan okey. Kamu bagus, sayang.
Saya akan ambil selimut. Tutup dia.
-Mak... -Kita akan tutup dia.
Nah, sayang.
-Ayah? -Maaf, Joe.
-Maaf, apa yang sedang berlaku? -Semuanya akan okey.
Ayah ada.
Kita semua akan selamat.
Pakai tali pinggang.
Berhati-hati.
Saya cuba. Okey.
-Apa mereka nak buat? -Tak tahu.
-Baik. -Boleh dengar saya?
-Ya. -Tarik ke atas begini.
Kita akan selamat.
Kalau tak pun, semuanya akan okey.
Awak percaya saya?
Saya tak tahu nak percaya apa, Terri.
Dengar sini, awak bertanggungjawab untuk berdoa. Boleh?
Saya cuba cari cara untuk terbangkan pesawat.
Saya tak tahu apa-apa pun.
Sama macam saya tak tahu terbangkan kapal angkasa.
-Awak boleh lakukannya. -Baiklah. Semua pesawat, siaga.
Lima-Lima-Sembilan-Delta-Wiski.
Awak di kokpit sekarang?
Kerusi pembantu juruterbang. Lima-Sembilan-Wiski.
ELLIS ROSS - PENYELIA KAWALAN MIAMI PENGALAMAN MEMANDU: 0 JAM
Lima-Sembilan-Wiski, saya faham.
Awak boleh pandu kapal terbang?
Tidak.
Saya perlukan bantuan.
Lisa, awak perlu ikut saya.
Juruterbang pengsan. Penumpang sedang memandu.
-Apa? Mana pegawai pertama? -Tiada.
Tiada juruterbang lain di situ? Apa patut saya buat?
Bimbing dia sehingga mendarat.
Apa? Saya tak faham.
Kenapa saya?
LISA GRIMM - PENGAWAL TRAFIK UDARA PENGALAMAN MEMANDU: 6000 JAM
Jauhkan semua pesawat daripada King Air.
Dapatkan Fort Myers di talian. Cuba alihkan dia ke sana.
0-6-1, cubaan hubungi Miami, 133.77.
Amerika Nine-Lima-Lima, cubaan hubungi Miami, 120.5.
Sejauh mana dari kita?
Tak lebih daripada 80.5 km. Juruterbang dah mati?
Siapa sedang memandu?
Entah. Jika dia cuba mendarat di sini, saya tak nak lihat kesannya.
Mak, apa sedang berlaku?
Ya. Saya dah jumpa manual.
-Bagus. Cuba cari gambar rajah. -Okey. Saya cuba.
-Instrumennya. -Ya.
-Menjelaskan fungsi. -Keliru.
Lima-Lima-Sembilan-Delta-Wiski, boleh awak kekal di 12,000 kaki?
Dua belas ribu kaki.
Lima-Sembilan-Delta-Wiski. Saya tak pasti autopilot hidup atau tak.
Saya dalam pendakian yang stabil, tapi altimeter saya...
Ketinggian saya semakin naik.
Entahlah, tapi...
Perlukah saya cuba mendatar?
Awak rasa autopilot hidup?
-Ada butang di sini. Label "A/P". -Isteri saya jumpa suis.
Saya yakin itu autopilot.
-Ia hidup. -Memanggil Fort Myers. Fort Myers Rendah.
Memanggil Fort Myers. Fort Myers Rendah.
Memanggil Fort Myers. Saya ada kecemasan serius.
Nyatakan kecemasan.
Juruterbang King Air Sembilan-Delta-Wiski tak sedarkan diri.
Ia perlukan bantuan. Boleh bantu?
Ralph, saya perlukan bantuan awak. Kita ada kecemasan.
Penyelia menara. Apa kecemasan awak?
Kenapa? Kecemasan apa?
Saya okey saja. Sedang mendengar kecemasan.
-Delta-Wiski, dapat. -Itu siapa?
Perbualan trafik udara. Juruterbang mati.
Takkanlah. Bagaimana awak tahu?
Semua ini pesawat, kita sedang dengar yang ini.
Ayah pernah ajar saya guna. Saya pernah jejak ayah.
-Ini sedang berlaku? -Ya, dengan sedikit kelewatan.
-Ada kapal terbang akan terhempas? -Mungkin.
Kita pula akan dengar semuanya? Sangat mengerikan.
Cuma itu saya boleh buat untuk tolak kuk ini.
Berat. Apa patut saya buat?
King Air Sembilan-Delta-Wiski, saya ada. Bertenang.
Dia akan terus naik, mungkin terlalu tinggi, kehabisan oksigen.
Mereka perlu datarkan ia.
Nah.
Awak boleh guna komputer riba ini untuk jejak.
Nombor ekornya N-5-5-9-D-W, tapi mereka sebut Sembilan-Delta-Wiski.
-Itu kapal terbangnya. -Apa? Kenapa?
Mereka cakap laju. Kurangkan perkataan. Ada ribuan kapal terbang.
Okey, ini adalah...
Ini luar biasa. Bagaimana awak tahu?
Saya akan jadi juruterbang nanti.
Okey, kenapa?
Sebab selepas kelas sains, En. Jones pernah cakap saya tak boleh.
Sekarang saya dah capai 10,000 kaki.
Mendaki dengan stabil.
Saya perlu berhenti menaik.
Saya perlu bantuan.
Kalau kita tutup autopilot, pendakian akan tamat?
Miami, awak dengar tak?
Miami, awak masih dengan saya?
Okey. November-Lima-Lima- Sembilan-Delta-Wiski,
jika lihat konsol tengah di sana, ada nampak "autopilot"?
Suis di tengah panel menyala.
Awak nak saya matikan?
November-Lima-Delta-Wiski, tak perlu.
Matikan autopilot.
Awak perlu terbangkan kapal terbang.
Okey.
Pegang kuk dan matikan autopilot.
Awas.
-Mak, apa itu? Apa dah jadi? -Manual. Awas.
Baiklah.
Saya dah matikan.
Kini bergantung pada saya dan Tuhan saja.
Encik pernah terbangkan kapal terbang?
Satu penerbangan pengenalan.
Puan, carikan saya landasan yang terpanjang dan terlebar.
Dia takkan berjaya. Kapal terbang ini jauh berbeza dengan Cessna.
-Kita perlu... -Ini misi bunuh diri.
Mungkin, tapi kita perlu cuba.
Ada apa-apa yang boleh saya bantu?
Tundukkan kepala.
Letak tangan di panel instrumen.
-Tuhan, tolong hantarkan bantuan. -Tak. Bukan untuk berdoa.
Terri, itu kedudukan impak.
-Ada impak nanti? -Bersedia.
-Fikirlah positif! -Miami, bantulah saya.
Isteri dan anak-anak saya juga bersama saya.
Kami perlukan bantuan.
Stabilkan kedudukan.
Awak buat dengan baik.
Cuba kekal pada 17,000 kaki.
Saya baru mula guna bahasa Trafik Udara beberapa hari lalu
jadi, kalau awak boleh perlahankannya
dan guna bahasa mudah...
Terima.
Maksud saya, baiklah.
Teruskan memandu pada 17,000 kaki.
Begitu saya faham.
Jauhkan kapal terbang ini. Laluan perlu kosong.
Circus 86, menghubungi Miami, 133.17.
Circus 86, terima.
Okey, November-Lima-Delta-Wiski, mulakan turunan yang perlahan dan sedikit.
Perlahan-lahan turunkan kuk.
Kita akan pergi ke 11,000 kaki.
Tarik semula sedikit pendikit dan kawal kuk.
Perlahan-lahan.
Kita akan cuba turunkan 500 kaki seminit.
Sebentar.
Itu dua tuas yang sama di sebelah kiri?
-Ya. -Baiklah.
Baiklah.
Tarik balik. Okey, dah turun.
Dia sepatutnya terbang di garisan lurus.
Namun, penerbangannya tak menentu.
Jadi, ia sedang turun?
Lihat semua kapal terbang lain terbang jauh.
Dia boleh terhempas.
Keadaan ini sangat teruk.
November-Sembilan-Delta-Wiski, agar awak tahu apa yang berlaku,
kami akan turunkan awak kepada 11,000 kaki dan halakan ke barat.
Maksudnya 11,000 kaki, betul tak?
Ya, betul.
Maafkan bahasa saya. Saya tak biasa.
Ini juga pertama kali saya, puan.
Jadi, kalau saya tak faham, saya akan beritahu.
Baiklah.
Lisa.
Baiklah. Bawanya ke 132.07...
Kami akan serahkan awak kepada Fort Myers.
Mereka ada pengawal dengan pengalaman terbang dan akan meluangkan masa
dan iring awak sehingga mendarat.
Tunggu. Awak nak beri saya kepada orang lain?
Betul. Awak akan memasuki ruang udara mereka.
Mereka orang baik-baik. Kami jaga awak, okey?
Ini mungkin agak sukar, tapi kami di sini untuk awak.
Kami nampak segala-galanya lebih terperinci di laluan awak.
Awak cuma perlu teruskan pemanduan
dengan sempurna seperti sekarang.
-Kami akan bantu awak melaluinya. -Apa mereka kata?
-Awak dengar mereka? -Ya,
kami cuma ada awak.
Jadi, terima. Sembilan-Delta-Wiski.
Saya mencari prosedur kecemasan.
Dah tentu, kita akan perlukannya.
Sesiapa nampak Brian?
Kapal terbang berlepas dari Pulau Marco. Juruterbang mati.
-Betul? -Mereka menghantarnya ke sini.
Sesiapa pernah pandu King Air?
Syif Brian baru tamat. Mungkin masih sempat tahan dia.
-Saya boleh telefon. -Saya kejar.
Tak, saya tak pernah makan Spam dan kaserol brokoli.
BRIAN NORTON - PENGAWAL TRAFIK UDARA PENGALAMAN MEMANDU: 517 JAM
Namun, pasti tiada masalah.
KAWASAN LARANGAN
Saya boleh buat roti jagung istimewa saya.
Brian!
Tunggu! Brian!
Apa?
Ralph. Apa awak buat?
Kita ada kecemasan di dalam.
Kami perlukan awak.
-Saya alihkan trak. -Okey.
Mereka halakan dia ke Fort Myers. Maksudnya ke sini!
Bukankah kita hampir dengan lapangan terbang?
Terlalu hampir. Mereka mungkin menolaknya ke barat.
Di atas lautan.
Kenapa?
Saya pernah lihat dalam dokumentari.
Kalau terhempas, orang lain takkan terkorban.
Kecuali penumpang pesawat itu.
KARI SORENSON - JURUTERBANG KING AIR PENGALAMAN MEMANDU: 8400 JAM
Tolonglah.
Baiklah, apa situasinya?
Awak nak saya ubah haluan atau apa?
Helo kawanku, Dan.
Apa khabar?
Kari, saya perlukan bantuan awak. Saya di menara.
Saya di bilik kawalan. Ada orang awam terbangkan kapal terbang.
Awak telefon dari bilik kawalan dengan telefon bimbit?
Ya.
Okey.
Kari?
Helo. Hai Dan. Ya, dia ada di sini.
Bercakaplah.
-Saya terlupa kunci. -Tak boleh bercakap sekarang.
Nampaknya dia enggan bercakap dengan awak juga.
Ambil telefon.
Awak dah hilang akal atau nak saya ditangkap?
Kari, dengar sini. Saya sedang kerja dan perlu bantuan.
Saya di bilik kawalan, seorang orang awam...
Telefon bimbit diharamkan diguna di situ.
-Dengar sini! -Jika terlibat...
Awak perlu halang kapal terhempas.
Bila?
Ia sedang menuju ke Fort Myers.
Juruterbang dah mati, penumpang ambil alih
tapi semua di sini tak pernah memandunya.
Apa sedang berlaku?
Kari, kami perlu bantuan awak. Penumpangnya sebuah keluarga.
Pasti mereka dalam ketakutan sekarang.
TEMPATAN / NEGERI
PESAWAT PERSENDIRIAN TERHEMPAS DI LUAR BARAT HARTFORD 6 TERBUNUH
Kari,
kami perlukan awak.
Entahlah, saya tak pasti jika saya boleh bantu.
Awak dengar tak?
Cuma awak yang boleh selamatkan mereka.
Saya perlukan nombor ekor.
Beri saya kepada pengawal yang bercakap dengan pemandu sekarang.
-Dia ada pengalaman terbang? -Beberapa jam bawa Cessna.
Kari, apa sedang berlaku?
November-Lima-Lima-Sembilan-Delta-Wiski.
-Anak-anak okey? -Mereka okey.
Saya tak nak mereka nampak saya panik.
Awak takkan panik. Anak-anak okey.
Awak boleh, Doug. Pastikannya kalau nak makan sos barbeku saya lagi.
Beruang madu.
Itu agak kelakar.
November-Sembilan-Delta-Wiski, kami bersedia untuk serahkan awak.
Teruskan buat dengan baik begini.
Kekalkan haluan. Penurunan awak juga bagus.
Awak buat saya menghala ke utara.
Sembilan-Delta-Wiski, betul.
Saya tak nak awak membelok sewaktu ketinggian diturunkan,
tapi kalau awak nak cuba, kita boleh buat.
Saya boleh cuba membelok.
Saya tak perlukan gangguan cuaca.
Cuaca baik di sini,
tapi jika kita kembali ke Naples, cuaca buruk.
Perlu laporan dari jam terakhir. Beri laporan baharu setelah ada.
Baiklah.
Saya nak tahu keadaan cuaca
-di lokasinya. -Okey.
-Hubungi NOAA. -Baiklah.
-Periksa sistem cuaca di Fort Myers. -Dah periksa.
Terdapat lekukan tropika di Teluk bergerak ke pedalaman ke arah pantai.
-Berapa jarak daripada mereka? -Tak cukup lama.
Jika dia tak mendarat dalam 45 minit,
kecemasan FAA akan jadi misi penyelamatan Pengawal Pantai.
Sembilan-Delta-Wiski, sekadar kepastian,
betul awak nak membelok kiri ketika menurun?
Saya boleh cuba.
Bailey? Kenapa?
Kenapa? Semuanya okey?
COKLAT EASTER DENGAN WAFER RANGUP
"Produk ini diproses di fasiliti yang memproses kacang tanah."
Mak!
Semuanya akan selamat, sayang.
Bukan, mak. Bailey sakit! Dia perlukan suntikan!
Dia membengkak? Ada timbul ruam?
Dia makan coklat yang mungkin ada kacang.
Saya perlukan EpiPen. Di mana?
Bagasi, beg galas merah jambu. Mak datang.
Jangan, mak tunggu di situ dan bantu ayah, okey?
Saya boleh buat.
Kamu boleh, sayang.
Saya boleh buat. Saya boleh...
Saya boleh buat.
Sembilan-Delta-Wiski, awak akan belok ke kiri
dan terbang ke arah 2-7-0.
Kemudian teruskan penurunan ke 11,000 kaki.
Baiklah. Sembilan-Delta-Wiski,
belok ke kiri ke 2-7-0, turun ke 11,000 kaki.
Saya tak nampak darat. Cuma lautan.
Awak akan mendarat sebelum jumpa masalah cuaca.
Awak cakap cuaca elok.
Sejauh manakah cuaca itu? Ribut atau hujan?
-Kami patut naik? -Berapa jauh lagi?
Untuk mengelak cuaca buruk?
Usah risau. Awak akan selamat.
-Mereka bohong. -Apa?
Jika dia di sini dan sistem cuaca di sini,
dia menuju ke arah antara selatan dan tenggara.
Ia menuju terus ke arahnya.
Awak macam anak Al Roker.
Bagaimana awak tahu semua ini?
Saya meminati penerbangan sejak kecil lagi.
Saya akan lengkapkan penerbangan Amelia Earhart nanti.
Nak ikut?
Awak hilang akal?
Saya akan dengar orang mati dalam nahas kapal terbang.
Kari, apa sedang berlaku?
Juruterbang mati.
Penumpang terbangkan kapal terbang.
-Apa boleh saya bantu? -Entahlah.
Awak boleh terbangkan apa saja. Kami ikut bimbingan awak.
November-Lima-Lima- Sembilan-Delta-Wiski, betul?
Aduhai.
Dia pernah pandu King Air?
Tak pernah.
Dan, mereka tiada peluang.
Dia akan mati lama sebelum tiba ke Fort Myers.
Untunglah kalau dia boleh perlahankan kapal terbang.
Lebih baik, dia tak bunuh orang dalam lingkungan lima batu dari lapangan.
Jadi simulatornya.
Tunggu, Dan. Apa?
Semasa awak ajar saya cara terbang buta dalam simulator,
awak berdiri di belakang saya dan berbual dengan saya melalui arahan.
Ini penerbangan sebenar.
Tak boleh tekan set semula jika pesawat terbabas dan terkena bangunan.
Lagilah awak perlu buat.
Sejauh mana dia dan berapa ketinggiannya?
Saya tak tahu.
Dia belum masuk radar kami.
Dia tak boleh buat pendaratan.
Apa rancangannya?
Setelah dia ada di ruang udara, beritahu ketinggian dan kelajuan dia.
Baik.
Dah berapa lama dia di udara?
Kurang daripada sejam.
Teruklah.
Minyak penuh.
Mungkin.
Sediakan trak bomba dan penyelamat, sediakan pegawai kecemasan
berhampiran sekitar lapangan terbang.
King Air.
-Awak dah jumpa? -Kari, di rak sana.
Dapat.
Susahnya!
Nombor Lima-Delta-Wiski, awak hampiri altitud lebih rendah.
Mula longgarkan kawalan agar kapal boleh terbang secara mendatar.
Bagaimana kalau saya hidupkan semula autopilot?
Saya boleh buat. Sedia.
November-Lima-Delta-Wiski, kalau awak lebih selesa begitu, silakan.
Ya, teruskan.
-Ya? -Ya, tekan.
Baiklah.
Idea yang teruk!
Terima.
Ada butang untuk bantu autopilot, "slewing the heading bug".
Ada dalam manual.
Sembilan-Delta-Wiski, pusing tombol ke 270 darjah.
-270 darjah. -Okey, saya boleh buat.
Tuhan, tolong saya!
Saya boleh buat. Sama.
-Bagus. -Begitu!
-Baiklah. -Baiklah.
Terima, Lima-Delta-Wiski,
awak akan berhubung dengan Lapangan Terbang Fort Myers.
Baiklah.
Mereka akan menghubungi awak untuk pendaratan selamat.
Tala radio awak ke frekuensi Lapangan Terbang Fort Myers.
Boleh awak buat?
Kita ada pembantu juruterbang yang hebat, jadi semua kacang saja.
Saya rasa dia boleh. Ya.
Terima. Frekuensinya ialah 132.07.
Berjaya.
Lapangan Terbang Fort Myers. Dapat.
Sembilan-Delta-Wiski, Menara Fort Myers. Awak terima?
Alamak.
-Dia tak jawab. Dia dah mati? -King Air Lima-Lima-Sembilan-Delta-Wiski,
-Menara Fort Myers. Terima tak? -Saya tak pernah dengar sesiapa mati...
Okey. Menakutkan betul. Saya nak balik.
Dia tak bersuara. Bermakna komunikasi gagal.
Baiklah. Begini.
Saya dapat bantuan.
-Awak buat apa? -Kawan saya...
Jangan. Itu dilarang.
-Dia boleh bantu. -Tak. Awak pun sama.
Saya masih bertanggungjawab terhadap pusat kawalan ini.
-Dengar dulu katanya. -Bawa telefon awak keluar.
Dia boleh tolong!
-Telefon... -Minta juruterbang
perlahan sebelum dia terlalu rapat dengan lapangan terbang.
Kapal terbang jatuh kalau lambat sangat.
Kawan awak pernah pandu King Air?
Cukup terlatih.
Duduk.
Tenang, Brian. Jika apa-apa berlaku, bukan salah awak.
Kita perlukan segala bantuan untuk selamatkan mereka.
Dan, tutup pembesar suara.
Mereka tak perlu dengar apa yang saya nak cakap.
Dia perlu buat lima perkara dengan betul untuk mendarat.
Baiklah.
Jika tertinggal satu, dia takkan jumpa empat perkara lain.
King Air Lima-Lima-Sembilan- Delta-Wiski, terima?
King Air Lima-Lima-Sembilan- Delta-Wiski, awak bersama kami?
King Air Lima-Lima-Sembilan-Delta-Wiski? Lapangan Terbang Fort Myers.
Saya terima.
Awak nak saya buat apa?
Lisa.
Mereka dapat dia.
-Mereka dapat dia! -Apa? Dia hidup lagi?
Menakjubkan!
Jadikan 2-7-0? Sembilan-Delta...
-Maggie, kamu okey? Jumpa pen? -Sedang berusaha!
Di mana?
Di situ.
Okey. Dah dapat, mak!
Dah dapat, mak!
Beri adik kamu suntikan, sayang.
Bailey.
Bailey, pandang saya.
Pandang saya, okey?
Saya akan lebih sakit melihat awak begini, okey?
Kamu boleh, sayang.
Bailey, bangun!
Bailey.
Bailey, kita dah nak mendarat.
-Lihat, kita dah nak mendarat. -Saya lemah. Kita di mana?
Kita boleh berjaya.
-Lihat instrumen itu. -Okey, baiklah.
-Nampak ia berputar? -Ya.
-Nampak dail itu? -Baik.
-Perhatikannya. -Baik.
Sebentar, Dan.
Baiklah, King Air Lima-Lima- Sembilan-Delta-Wiski.
Fort Myers Mendekati.
Awak sedang rendahkan kapal terbang?
Betul. Awak nak saya buat apa?
Sebenarnya, kalau boleh, awak boleh terus menurun.
Kami sedang dapatkan bantuan juruterbang yang mahir dengan pesawat itu.
Dia di menara kawalan dengan awak?
Dia berada di...
-Connecticut. -Di Connecticut,
tapi saya diberitahu dia seorang yang mahir dan berpengalaman.
Saya perlukan semua bantuan yang ada.
Cuma ada saya, isteri dan anak-anak di sini.
Dia agak laju.
Tolong saya.
Nah, tolong saya bentang.
Terima kasih, encik.
Awak akan kekal di talian bersama saya?
Betul. Saya akan kekal di sini.
Fokus saya adalah untuk bantu awak dengan sebaiknya.
Ya. King Air 200.
Keadaan kokpit amat kompleks.
Mungkin.
Awak sedang buat apa?
Bina kokpit untuk awak.
Aturannya betul?
Tak juga.
Apa yang tiada?
Pembantu juruterbang.
Dengar, kelajuannya isu yang kritikal sekarang.
Baiklah.
Autopilot sedang hidup?
-Dia guna autopilot? -November-Sembilan-Delta-Wiski,
awak guna autopilot atau kawal sendiri?
Autopilot ditutup.
Perlahankan dia. Haluannya tak stabil.
Perlahankan dia.
Pesawat itu berada di atas Teluk Mexico.
Dia patut belok ke pedalaman untuk mendekati Fort Myers.
Jika dia tak dapat mendarat, kami sudah bersedia.
Fort Myers, nampak kelajuan kami di radar?
Laju, dia perlu lebih laju.
-Mereka terlalu perlahan. Bahaya. -Macam kereta?
Jika terlalu perlahan, angin berhenti mengalir di atas sayap
dan pesawat boleh terhempas.
Mungkin itu yang berlaku kepada Amelia.
Laju sikit!
Perlu laju. Pesawat boleh jatuh.
Okey. Nampaknya awak tiba ke 5,000 kaki,
sedikit perlahan daripada yang sepatutnya.
Jadi, jika berpeluang, belok ke kiri.
Kita minta dia belok.
Minta dia laju. Dia tak boleh berpusing perlahan.
Pastikan dia laju sebelum membelok.
KECEMASAN TELEFON
Berapa pegawai kecemasan awak? Cari lagi.
Betulkah saya membelok? Penglihatan saya terbatas.
Kompas tak bergerak.
Saya tak nampak darat, cuma air. Kita rentas lautan?
-Awak nampak ufuk? -Tak.
Saya tak nampak ufuk.
Cuma langit dan lautan membiru.
Saya tak nampak darat, cuma lautan. Ini haluan yang tepat?
-Pandang tingkap. Nampak apa-apa? -Semuanya cuma biru.
Dia ada masalah untuk membelok.
Dia terbang terus ke arah ribut.
Mara terlalu pantas.
Saya sangka dia ada masa.
Jika dia di atas teluk, dia akan nampak langit dan laut.
Dia tak tahu ke mana dia berpusing.
Hala itu buat dia terbang ke dalam sistem cuaca.
Teruk! Patut minta dia belok lebih awal.
MANUAL PENERBANGAN - KING AIR 200 MANUAL OPERASI JURUTERBANG - EDISI KE-7
Awak nampak apa?
Sistem kawalan penerbangan.
King Air dibina oleh Cessna.
Mungkin lebih besar dan menarik, tapi masih sama.
Minta dia terbangkan seperti pesawat satu enjin.
Seperti Cessna. Abaikan bahagian lain.
Minta dia ingat semula ketika pandu Cessna.
Minta dia terbangkannya seperti pesawat satu enjin.
Macam Cessna. Minta dia ingat semula saat dia terbangkan Cessna.
Okey. Sembilan-Delta-Wiski,
terbangkan pesawat seperti pesawat satu enjin.
Saya boleh buat.
Masalahnya, ketika saya terbang bersama abang saya itu,
tiada awan gelap di hadapan saya.
Pusingan awak nampak baik.
Kami takkan berputus asa.
Bagus, encik.
Baik. Saya di sifar-sembilan-sifar. Mula terbiasa dengan semua ini.
Tak pasti jika saya boleh elak awan ini.
Ia dah mula mengelilingi kami.
Sembilan-Delta-Wiski, awak jumpa senarai semak pendaratan?
Jumpa tak, sayang?
-Awak jumpa senarai semak? -Ya.
Tuas gear pendaratan patut berada di bawah panel utama,
berlabel "gear pendaratan."
Rasanya saya tahu cara menurunkan gear pendaratan.
Kami semakin bergegar di sini.
Dia akan turunkan gear pendaratan.
Jangan. Cepat sangat. Usah sentuh gear.
Belum lagi. Dia terlalu cepat.
Mereka kata awak turunkan gear mendarat terlalu cepat.
Beritahu saya bila. Bantu saya perlahankan kapal terbang.
Baik, encik. Saya akan beritahu nanti.
Berapa paras minyak sekarang?
-Minyak di sini. -Kami ada minyak yang banyak.
-Itu bukan suatu masalah. -Masalah untuk kami.
Ya. Sediakan satu lagi trak bomba.
Dapatkannya. Kita perlukan lebih banyak air dan busa.
Enjin berkembar dengan tangki penuh.
Jika tak segera mendarat, ribut akan menyerang
dan pesawat boleh terhempas.
Okey, tapi dia di mana?
Kira-kira...
lima belas batu daripada lapangan terbang.
Ada banyak rumah dan bangunan. Kita di sini.
Bukankah kita patut keluar?
Itu idea yang bernas.
-Sejauh mana dia? -Kira-kira 15 batu.
Aduhai!
-Okey, di mana dia? -Pada 5,300 kaki.
-Ada penggera berbunyi. -Abaikan. Fokus pada pemanduan.
Kari cakap abaikan penggera, terbang saja.
4,700 kaki.
-240 knot. -Okey.
Setelah awak perlahan, kami akan beri isyarat.
Ajar saya cara untuk perlahan dulu.
Perlahan membelok, kini terlalu pantas untuk mendarat. Apa saya buat?
Jom. Awak tak nak berada hampir dengan landasan ketika ia tiba.
-Saya boleh buat. -Pantau ketinggian dan kelajuan.
6,000 kaki.
388.92 km/j.
Sembilan-Delta-Wiski, belok kiri ke sifar-enam-sifar.
Itu akan menghala ke lapangan terbang dan saya akan perlahankan awak.
Pepijat hala. Sifar-enam-sifar.
-Saya buat. -Hidupkannya.
Sifar-enam-sifar.
Awan itu semakin hampir.
Ya, agak berkabus tapi patut okey saja. Cuba untuk rendahkan awak
agar awak boleh turunkan gear mendarat dan kepak.
Saya dah bersedia.
Jumpa senarai semak mendarat?
Okey. Kepak.
-Baik. Apa saya perlu buat? -Baik.
Pertama, pendekatan kelajuan.
Okey, kurangkan kelajuan sedikit demi sedikit.
Okey? Sehingga capai 160 knot.
-Kita nak ke mana? -Ke lapangan terbang.
Tempat yang paling tak selamat semasa kapal terbang terhempas!
Lima batu lagi, pada 3,100 kaki, 180 knot.
Pada 160 knot, turunkan gear mendarat.
Baiklah, saya ke arah ke landasan. Macam sedikit...
-Nampak seperti kawasan perumahan. -Ya.
Awak tunjukkan arah ke landasan?
Betul. Di hadapan awak ada padang.
Bailey.
Saya lemah. Di mana kita?
Awak tahu?
Kita di depan awan kumulus. Lihat.
Ingat tak? Awak teringin nak tengok lebih dekat.
Saya pasti itu sirus.
Anak-anak bagaimana?
Mereka baik. Akan lebih baik setelah mendarat nanti.
Pastikan pakai tali pinggang keledar!
Dia sudah kelihatan.
Kawal kelajuan. Bersedia untuk turunkan gear.
Dia perlu kawal kelajuan.
Okey. Setelah kelajuan dapat dikawal,
turun ke 2,000 kaki.
Kelajuan awak pada 150 knot.
2,200 kaki. 160 knot.
Turunkan gear pendaratan!
Turunkan gear pendaratan sekarang.
Okey, saya dah bersedia.
-Tariknya turun. -Sekarang?
-Ya, turunkan. -Saya boleh!
Baiklah.
Gear pendaratan diturunkan.
Baiklah, bersedia pada pendikit. Kekalkan pada 140 knot.
400 meter. 120.
Saya tak dapat stabilkannya ke landasan. Melayang-layang.
Saya terapung ke kiri. Gagal kekalkan ke landasan.
Terapung ke kiri.
Ini teruk. Saya tak boleh kawal. Saya perlukan bantuan.
Ricih angin! Angin tiup kapal terbang ke luar landasan sebelum mendarat!
Awas! Manual. Perlahan.
-Penggera berbunyi! -Naik ke atas.
Naik ke atas.
Brian, dia bukan di landasan!
Tolong saya!
Naik atas! Tambahkan kuasa.
Naik ke atas.
Dia berpusing-pusing.
Angin silang.
Helo?
Dan, awak masih ada?
Dan!
Alamak.
Ini Dan Favio. Sila tinggalkan pesanan.
Kari?
-Talian terputus. -Apa?
Awak pasti bergurau.
Situasi semakin teruk. Saya tak boleh pandu lagi! Tolong bantu!
Awak buat apa?
Kita boleh guna nombor ekor untuk kesan pesawat dan juruterbang.
Pangkalan data FAA.
Dia dalam pangkalan data. Pasti juruterbang berdaftar.
Bukankah awak yang ajar ketika saya belajar terbang?
Saya sangka awak tak dengar.
Saya dengar setiap kata-kata awak, Kari.
HASIL CARIAN JURUTERBANG NAMA PERTAMA - JOE - NAMA KELUARGA - CABUK
Sila sebut arahan.
Sesiapa ada pengecas?
-Sesiapa? -Saya.
Tolonglah.
Mak?
Mak, saya rasa kita ada masalah lain.
Rasanya masa kita dah tiba.
Tuhan, tolong bantu saya.
Doug?
Doug!
Doug?
Masa kita dah tiba.
Tak, kita pernah hadapi cabaran yang lebih besar
dan kita hadapinya bersama. Kita boleh atasinya!
Kita boleh atasinya?
Okey.
Maaf.
Helo?
Helo! Tolong jangan letak! Hai!
Adakah awak dalam kapal terbang?
-Bukan masanya, sayang. -Tak. Mak kena jawab.
Helo?
Siapa di sana?
Doug?
-Ini Kari Sorenson. -Siapa?
Saya bercakap dengan pengawal di telefon tadi.
Bagaimana awak boleh cari saya?
Saya akan jelaskan setelah awak mendarat nanti.
Baik...
Situasi di sini amat teruk. Saya dah tak boleh kawal lagi.
Dengar. Ada tiga lampu di tengah panel kawalan.
Tengah panel kawalan, di bahagian atas.
Maknanya gear pendaratan di bawah. Tarik tuil putih di sebelah pendikit.
Doug, dengar sini.
Keluar saya juga dalam situasi yang sama seperti awak sekarang.
Saya tak mampu bantu mereka.
Mereka mati.
Tapi saya takkan biar awak mati hari ini.
Awak tak kenal atau nampak saya, tapi saya di sini untuk awak.
Yakinilah saya.
Saya tak rasa itu akan berlaku.
Angin menolak saya dari landasan. Saya gagal kawal pesawat.
Ya, awak boleh. Awak dah buat sejauh ini. Sikit saja lagi.
Ada kalanya perlu yakin perkara yang tak pasti.
Doug, awak dah buat perkara yang mustahil.
Dah beribu kali awak jadi wira anak-anak kita.
Saya cintakan awak dan yakin awak boleh buat ini.
Awak boleh lakukannya.
Baiklah. Apa patut saya buat? Kita perlu pusing balik.
Pecut masuk! Kita bawah umur dan takkan dipenjara!
-Ke mana pesawat itu pergi? -Di atas lautan!
Saya tak nak kayuh sampai laut!
Awak dilarang masuk!
Kembali ke sini! Jangan!
Baiklah. Begini, Doug. Tekan kemudi kiri.
Pusingkan kuk ke kanan. Pastikan landasan di tengah.
Pastikan aileron dan kemudi diselaraskan. Ikut angin. Jangan melawannya.
Bersedia untuk mendarat pada satu roda, semudah yang boleh.
Lepaskan kemudi, tarik pendikit ke belakang.
Bagaimana dengan brek ketika mendarat?
Usah risau. Biar kapal terbang meluncur dan lepas kelajuan ketika mendarat.
KAWALAN KESELAMATAN LAPANGAN TERBANG
-Gear diturunkan. -Baiklah.
Baiklah.
Ayah sayang kamu!
Kami juga sayang ayah!
Saya sayang ayah.
Saya cinta awak.
Saya cinta awak juga.
Anak-anak...
Mak sayangkan kamu.
Saya sayang mak.
-Saya sayang mak. -Mak sayang kamu.
Ketatkan tali pinggang.
Mari berdoa.
Wahai Tuhan,
hantar malaikat-Mu untuk mengangkat sayap
dan bantu kami mendarat.
Saya nak melihat anak gadis saya dewasa dan tamat pengajian.
Jatuh cinta, berkahwin dan ada anak perempuan mereka sendiri.
Mak cuma nak kamu bahagia. Buat apa saja kamu suka.
Sentiasa sayangi diri kamu seperti mak sayang kamu.
Saya amat bersyukur atas kurniaan dua anak yang cantik ini.
Bapa kami di syurga.
Dikuduskan oleh nama-Mu.
Muncul kerajaan-Mu. Terlaksana kehendak-Mu.
Di bumi seperti di syurga.
Kurniakanlah rezeki kami pada hari ini.
Ampunilah kesalahan kami
sebagaimana kami memaafkan mereka yang menzalimi.
Jauhi kami daripada godaan, selamatkan kami daripada kejahatan.
Engkaulah yang empunya alam, kuasa dan kemuliaan, selama-lamanya.
-Amin. -Amin.
Baiklah. Saya akan sediakan awak untuk pendaratan angin silang.
Tarik semula pendikit. Perlahan-lahan.
Dia dah kembali.
Okey.
Dia terapung lama.
-Pasti terlepas. -Terlalu tinggi.
-Pegawai kecemasan salah tempat! -Baik.
-Mereka perlu lebih jauh lagi! -Ya.
Tak jawab.
-Lekas! -Pergi. Buat sesuatu.
Ya Tuhanku!
Mereka kembali dan berpusing! Mereka akan cuba mendarat lagi!
Tarik kuk ke belakang.
Matikan pendikit.
Lepaskan kemudi!
Sekarang, Doug!
Lepaskan saja, Doug!
Dengan mudahnya.
Tuhan, tolong aku lindungi keluargaku.
Lepaskan, Doug! Lepaskan!
Ya!
Mari sini.
Ya Tuhanku!
Kita berjaya.
Aku meragui-Mu.
Maafkan aku. Ampunkan aku.
Syukur.
Tahu tak, ketika awak tenggelamkan trak pikap ayah ke dalam tasik,
saya cakap, "Lepaskan kaki awak dari pedal gas dan klac."
Kereta itu manual.
Pencucuhan akan terputus. Trak itu akan berhenti.
Saya cakap, "Lepaskan!"
Tapi awak tak buat.
Syukurlah awak dah matang.
Matikan enjin!
Tolong matikan enjin!
"N-5-5-9-D-W."
Itu memang mereka. Mereka berjaya mendarat!
Ini sungguh luar biasa.
Tak sangka ini boleh berlaku.
Awak masih nak jadi juruterbang?
Semakin membuak-buak.
En. Johnson pasti tergamam.
Kita patut keluar dari sini.
Mereka selamat.
Awak dah langgar undang-undang persekutuan.
Terpulanglah.
Saya nak pampasan dua minggu saya.
Itu takkan berlaku. Tahu apa awak perlu buat?
-Pergi. -Awak
dalam senarai pengawal udara yang seterusnya.
Pasti nasib keluarga itu berbeza jika awak tak masuk campur.
Terima kasih.
Awak mula minggu depan.
Beri awak hujung minggu untuk keluar dengan...
Bourbon.
Wah, hari kamu menakjubkan.
Jangan ceritakan kisah hebat ini kepada mak saja.
Ayah!
Mari. Saya perlu tunjuk sesuatu.
Okey, ada orang awam di atas kapal terbang...
Saya takkan berjaya tanpa awak.
Saya tak nak awak pergi.
-Saya tak boleh terus... -Tak pernah berpeluang luahkan
rasa sayang pada keluarga ketika boleh.
Itu akan berubah.
Baguslah, tapi...
Saya cinta awak, Ashley.
Akhirnya awak ucap juga.
Nak terbang ke mana?
Ke mana saja awak mahu.
Sebenarnya, saya datang untuk...
langsaikan hutang.
Hai, Dan.
Linda.
Telefon awak gagal dihubungi.
Sudah mati.
Tamat berfungsi ketika panggilan penting.
Siapa namanya?
Sembilan-Delta-Wiski.
Saya boleh minum wiski. Awak nak belanja?
Mungkin tidak.
Okey. Jadi, jumpa lagi nanti.
Simpan bakinya.
Hei.
Apa kata kita ke tempat lain dan minum kopi?
Kemudian apa?
Awak boleh bantu saya cari telefon baharu.
Joe Cabuk, juruterbang King Air telah dikebumikan di Oak Ridge, Louisiana
Doug kerap melawat kuburnya
Awak ada 58 pesanan.
Helo, saya James Phillips.
Saya penerbit The Ellen Degeneres Show.
Kami nak terbangkan awak dan keluarga...
Hai, Encik dan Puan White.
Saya Jessica Jones daripada The Oprah Show.
Cik Winfrey ingin sampaikan jemputan peribadinya...
Brian Norton ialah satu-satunya staf di pusat kawalan Fort Myers
dengan pengalaman juruterbang pada Easter 2009
Kini dia bersara dan bekerja sendiri sebagai mekanik kapal terbang
Telefon bimbit Dan Favio tak berfungsi selepas hari penting pada Easter 2009
Kemudian dia ditauliahkan menjadi pengawal bilik kawalan trafik udara
Pengalaman juruterbang Lisa Grimm Gardell sangat membantu ketika Hari Easter itu
Dia kini Pengurus Operasi Negara
di Pusat Perintah Sistem Kawalan Trafik Udara
Doug memanggilnya malaikatnya
Kari dan Ashley masih tinggal bersama di Danbury, Connecticut
Mereka sering terbang bersama dan jalani hidup berdua
Akhirnya Lisa meyakinkan saya untuk menutup autopilot itu.
Saya tak nak tutup autopilot itu.
Autopilot itu sedang terbangkan kapal terbang dengan baik.
Cuma arahnya yang salah.
Tak lama selepas mendaratkan King Air,
dia sertai kursus latihan pantas untuk juruterbang nilaian instrumen.
Kemudian menjadi juruterbang komersial berbilang enjin
Dia telah terbangkan misi bantuan ke Haiti, Belize
dan misi untuk Veterans Airlift Command
Doug dan Terri White meraikan ulang tahun perkahwinan mereka yang ke-33 tahun ini
Mereka berbangga menjadi penduduk Louisiana
Maggie White menjadi ahli farmasi
selepas menamatkan pengajian dari Universiti Louisiana di Monroe
Di mana kedua ibu bapanya menjadi ahli farmasi
Bailey White bekerja sebagai ahli terapi urut berlesen
dan juruteknik farmasi di Onalaska, Wisconsin
Percutian keluarga ialah detik yang amat berharga untuk Terri White dan keluarganya
Maggie dan Bailey dikurniakan tiga anak, Edie, Millie dan Presley
Alasan yang kuat untuk meraikan dan mensyukuri setiap hari Hari Easter
Saya ada soalan untuk Brian. Brian akan bertanya Dan.
Dan pula ambil telefon bimbitnya dan tanya kawannya,
begitulah kami selama 20 hingga 25 minit.
Tanpa tahu nama kawannya.
Itulah beberapa perkara ketuhanan
yang berlaku ketika itu.
Kami berada di sebuah pantai di Florida,
Fort Myers ketika tengah hari itu
tapi tiada angin. Bila perkara itu berlaku?
Namanya Kari, dengan awalan "K". Kari Sorenson.
Dia dari Danbury, Connecticut.
Dia datang ke sini dengan perbelanjaan sendiri,
untuk melihat kawannya menang anugerah ini
dan berkongsi kejayaan ini.
Saya ada sesuatu untuk awak, Kari. Awak juga perlu naik. Mari.
Kari Sorenson.
Saya dah cakap.
Silakan.
KARI SORENSON - JURUTERBANG KING AIR PENGAJAR PENERBANGAN
Okey.
Dalam kenangan Kol Joe Grice Cabuk Jr. Suami Marsha Cabuk yang penyayang
Daripada Akademi Tentera Udara A.S.
atas perkhidmatan selama 30 tahun di Tentera Udara A.S.
Insan yang istimewa
Diterjemahkan oleh: Fhaezah Wan
Penyelia Kreatif Noorsalwati