Downloaded from YTS.MX
Official YIFY movies site: YTS.MX
Lebanon flyplass-informasjon, Y-1-7-0-0-Z.
Flight 2866.
J-124.
J-1509.
Hun ville sitte på venstre side.
Bare en kort endring.
EN SANN HISTORIE BASERT PÅ HENDELSER 1. PÅSKEDAG 2009
J-124, ingen bak deg, så hold deg til rullebane én til venstre.
Hva er vitsen med en prøveflyging
hvis du ikke engang kan glede deg over første gang du flyr?
Så de vet hvor de skal prøve å finne likene våre.
Du er flink, Doug.
Få henne ned og gjør din første landing.
Eller den siste.
Cessna 898, du er klarert til landing.
Cessna 898, går det bra?
Du ser litt ustabil ut.
Ha utrykningskjøretøyene klare.
NAPLES FLYSKOLE
-Du fikser det. -Jeg fikser det.
-Ok. -Vi prøver igjen.
Jeg juler deg opp hvis vi overlever dette.
Kan du slutte å bable og slappe av? Jeg prøver å fokusere.
Hvordan? Jeg sitter i lunsjen min.
-Prøv igjen. Jeg fikser det. -Greit.
Alle gode ting er ni.
Hva gjør jeg galt?
Flyr. Det er det du gjør galt.
Bare tenk på det som om du slår din første home run
eller sykler for første gang.
Du må bare tro at du kan...
Naples-tårnet, Cessna 898, vi prøver igjen.
-Greit, 898. -Har jeg flyet?
Hold øynene nede på rullebanen. Du har flyet.
Det er som om jeg kjører bil.
Har du klaffene?
-Greit. Senk klaffene. -Perfekt.
Denne stikken er veldig tung som holder dette oppe.
Bra. Bruk kompensasjonshjulet. Skru det litt ned.
Vi stopper!
-Ta det. -Greit.
Jeg har flyet.
Godt jobbet.
Oppdrag utført.
Hva sier du?
Hva om vi skaffer deg en ny hobby?
Få deg en flyradio
og hør på trafikk-kontrollen på fritiden.
Ja. Eller hør på meg og gå på bowling.
Jeg sier dette i beste mening.
Hva da?
Begynn med keramikk.
For du er skikkelig dårlig til å fly.
Du er skikkelig dårlig til å løpe.
-Ja vel? Bevis det. -Ja.
Klar, ferdig...
Du jukser alltid!
-Du taper alltid! -Vent!
-Kom an. Du kan ikke... -Taper.
-Nei, jeg kommer. -Taper.
VELKOMMEN TIL MONROES 9. ÅRLIGE GRILLKONKURRANSE
KONKURRANSE - MUSIKK - MAT LEKER - FAMILIEMORO - PÅSKEEGGJAKT
Ja, øverst.
Jeg har ikke brillene mine. Fahrenheit eller celsius?
Fahrenheit.
Vil du legge på mer ved?
Ja. Hva brukte vi sist, pekan?
Nei, nå har vi hickory i.
-Ja. -Greit?
Jeg vet ikke om bryststykket når 205
-før vi må ta det med til dommerne. -Tja...
Spiller ingen rolle. Bare sleng på sausen min.
Saus?
Få smake.
Jeg vil ha en smakebit. Hell det i koppen.
Å ja. Jeg gleder meg til dette.
Ja, dette blir bra.
Få smake.
Jeg sparer litt til deg senere i kveld.
Gi dere. Det er barn her.
-Hvordan ble de til? -Du er fæl.
-Vet det. Så fæl at jeg er god. -Greit.
Jeg er så dum.
Så dumt at jeg holdt tilbake varmen så lenge.
Det går bra.
Vi skal varmrøyke det.
Med aluminiumsfolie?
Det er en konkurranse. Vi blir utledd.
Det ordner seg.
Vi går til banken med premiepengene.
For gjett hva. Jeg har slakterpapir.
Greit.
Genialt.
Alle kan gå hjem nå, for min onkel og pappa taper ikke.
Bailey White, vær ydmyk og respektfull.
Med respekt, vær så snill å gå hjem nå, for min onkel og pappa taper ikke.
Hun slekter på deg, ja.
Er ribben nesten klar, pappa?
Ribbestykkene er ferdige. Bryststykker tar litt mer tid.
-Ja, men vi skal varmrøyke det. -Hva?
Den kua er varm nok og trenger ikke en røyk.
-Det betyr at den stekes raskere. -Vet det.
Greit. Bare sjekker.
Greit. Hvor mye lenger?
Ribben er ferdig. Bryststykker tar...
Nei. Hvor lenge må vi være her? For jeg trenger manikyr.
Du, Maggie. Jeg vet om et sted borti gata.
Det har mye bedre dekning for disse små telefonene.
Hva om du og jeg og Bailey drar dit?
Jeg spanderer litt godteri.
-Ja. Som da du hadde respekt. -Ja.
-God redning. -Tusen takk.
Kom igjen. Det blir gøy. Bare oss tre.
Hun må gjøre noe med holdningen sin.
-Hun er 18. Hun finner ut av ting. -Samme hvor gammel hun er.
-Jeg tolererer det ikke. -Maggie er bare annerledes enn Bailey.
Mitt hus, mine regler.
Men så er det den gylne regel.
"Gjør som jeg sier, ikke som jeg gjør"?
Nei. Jenter smelter pappahjerter for alltid.
Vi prøver dette.
Se.
Det er veldig godt.
Grilltemperaturen begynner å bli litt høy.
Søren.
-Ta rotta på dem, for vi taper ikke. -Greit.
Varmrøykte dere brystet?
Ja.
Og hvem sin idé var det?
Det er egentlig ikke en idé.
Det er mer en filosofi.
Ja.
Jobber dere med dette?
Nei. Jeg er din lokale farmasøyt.
Og jeg elsker å grille. Det er en av mine mange hobbyer.
Med denne hobbyen vant du nettopp en grillkonkurranse.
Vi klarte det!
-Takk. -Tusen takk.
Takk.
Det bryststykket var perfekt.
Denne sausen er den beste jeg har smakt.
Jeg sa jo at vi ikke taper!
Gå av scenen.
-Sett deg. -Det er uhøflig.
Unnskyld datteren min.
Ryktet sier at dere har grillet masse ribbe,
og det var ikke en del av konkurransen.
Som faren vår alltid sa:
"Når bålet er varmt, ikke kast bort veden.
"Når du lager ribbe, kan alle like gjerne få."
Så alle får.
Takk, Big Moe.
Fantastisk.
-Gratulerer, folkens. -Takk.
Ja da! Kom an!
-Absolutt. Se. -Her.
Kom igjen. Smil.
Unnskyld meg. Vær så god.
-Skal du be? -Gud velsigne deg.
Ja.
Ja, vent. Vi gjør det her.
-Ja vel. -Kjære Gud...
Velsign denne maten og dem den skal nære.
Måtte vi bli en velsignelse for flere.
I ditt navn, amen.
-Amen. -Amen.
Greit, spre dere, folkens.
Gud velsigne deg.
Tusen takk.
Hvordan går det? Godt å se deg igjen.
Alt i orden?
-Takk. -Vær så god.
Hvis dere trenger noe, bare si ifra.
-Og ha en velsignet påske. -Takk.
Pappa ville vært stolt av deg. Jeg trodde ikke du ville komme så langt.
Jaha? Hvorfor sier du det?
Da jeg kjørte bilen ut i vannet,
eller drakk jeg en øl mens bilen var i vannet?
Nei. Det var den ni kilos abboren du trakk opp
da bergingsbilen dro deg ut.
Det var en fin fisk. Husker du hva pappa sa?
Ja. "Dougie, vil du ha beltet eller riset?"
"Dette vil smerte meg mer enn deg."
Det var løgn.
"... noen gang har smakt." La oss si det noen ganger.
Kom igjen.
Seier'n er vår.
-Maggie. -Vi er gode. Fint å bli anerkjent.
-Fortsett. Du fortjener det. -Takk.
Kast.
To poeng til Terri.
-En tre-poenger. -Fra midtbanen!
-Tre-poenger. -Midtbane.
Nei. Få det søppelet vekk herfra.
Seriøst? Kom igjen.
Hvor mange poeng for en dunk?
På klokka? Du vinner, kjære.
Med mindre Maggie kan toppe det. Kom igjen. Jeg har en alley-oop.
-Du. -Hun må være en av motspillerne.
-Takk for hjelpen. -Sånn.
Maggie.
Er alt i orden?
Flott. Jeg elsker å mate hjemløse og rydde opp i rotet deres
når jeg kunne gjort det jeg vil hjemme.
-Og hva er det? -Alt annet enn det.
Greit, unge dame.
Vi tilbringer kvalitetstid med familien
ved å hjelpe folk som ikke har det vi har.
Du trenger et bedre perspektiv. Overnatt der ute.
Ute i parken?
Mamma.
Vær takknemlig for det du har før det er borte.
Og neste gang jeg sentrer en alley-oop, bør du score.
Jeg vet ikke engang hva det er.
Svaret er: "Ja, ma'am."
Si det.
Ja, ma'am.
SØRVESTRE FLORIDA INTERNASJONALE FLYPLASS
FORT MYERS, FLYGEKONTROLLTÅRNET
DAN FAVIO FLYGELEDER
9-6-B-B, gå inn i venstre motvind.
Følg Cessnaen. Mooney venter på å takse.
-Sjekk at han viker for Cirrusen. -Ja.
5-Z-Z, du er nummer to til å lande. Sjekk turbulens.
2-6-D-B, jeg har tre på rullebane 30.
9-6-B-B, følg venstre motvind. Følg Cessnaen.
Trafikk i sikte.
Cessna 4-H-L, forleng motvind. Jeg ringer basen.
Hun er ganske god.
Sett i gang.
Ja! Slik gjøres det.
Applaus for Fort Myers' egen.
Én til.
Sparer du litt til oss andre?
Hva drikker vi andre?
Bourbon.
-Stor drink for en liten jente. -Hva drikker du?
Tequila.
Vodka.
Gin.
Hvorfor bare klar sprit?
Nærmest drikkevann.
Hva prøver du å glemme?
Dypt spørsmål i en bar.
Jeg liker å bli kjent med en mann før han prøver å få meg til sengs.
Er det det jeg gjør?
Antakelig.
Funker det?
Antakelig ikke.
Vær så god.
-Jeg ristet bare puten din. -Du er så snill, vennen.
-Du glemte noe. -Hva da?
Du la igjen premien i bilen.
Det gjorde jeg ikke.
-Vet du hvorfor? -Nei.
Fordi jeg får holde premien min hver kveld.
Hva sa dommeren om min spesielle saus?
-Den beste han hadde smakt. -Jeg sa det jo.
Det var noen heldige ribbestykker.
Jeg er heldig som får sove med grillmesteren.
Ja, det får du.
Ja, det får du!
Elskovssmerte.
Au.
Ikke svar.
Bare et øyeblikk.
Hallo?
Ja, det er meg.
Ja, det er broren min.
Det kan ikke stemme. Hvem er dette?
Jeg var sammen med ham i går.
Hva er det?
Jeg så ham nettopp.
Hva er galt?
Vent.
Vi må dra tilbake til Naples.
TIL MINNE OM JEFFREY WHITE
Dette er aldri enkelt.
Blir aldri vant til det.
Vi vet aldri hvorfor, men vi vet alltid svaret.
Gud er med oss i disse øyeblikkene.
Han trøster oss om natten når vi gråter og sørger.
Og om morgenen, når gleden kommer tilbake,
gir han oss styrke til å fortsette.
Liv og tap henger sammen. Det samme gjør smerte og helbredelse.
Det ene kan ikke eksistere uten det andre, og det ene gjør det andre sterkere. Amen.
-Amen. -Amen.
Nå skal vi høre et minneord fra familien,
fra Jeffs bror, Doug White.
Du klarer det, vennen.
Du klarer det.
Beklager.
Jeg vet det. Han klarer seg.
-Jeg går en tur. -Du har ikke spist på to dager.
-Ikke bli sinnasulten. -Jeg vil ikke spise.
Og jeg vil ikke at noen skal si "kondolerer" heller. Jeg er lei av det.
Er det noe jeg kan gjøre? Noe for å hjelpe?
Jeg er bare lei av å miste folk, Terri.
Broren min er borte. Før det, pappa og onkel.
De gutta var heltene mine.
Tre hjerteinfarkt.
Det fortjente de ikke.
Fine folk som prøver å leve livet på den rette måten og gjøre det rette.
Det fortjente de ikke.
Jeg er så lei for at du har det vondt. Gud hjelper oss.
Den samme Gud som lot dette skje?
-Du må vite... -Får ham ikke tilbake.
Gud er hos deg.
Hvorfor skulle han la dette skje?
Jeg har alltid vært troende, men...
Dette er enten en slags test,
eller så betyr kanskje ikke alt de fortalte meg i kirken
det jeg trodde.
-Gud forlater deg aldri. -Gi deg med bibelordene.
-Bare vakre floskler... -Doug!
-...du henger på kjøkkenveggen. -Hva?
-Det får ikke broren min tilbake. -Gud er alltid hos deg.
Jeg går en tur, hvis jeg ikke får hjerteinfarkt selv.
Ikke si det.
Tenkte du kunne beskytte dem istedenfor tegnestiftene.
FLIGHT 800 EKSPLODERER UTENFOR LONG ISLAND
Om jeg ønsket dem beskyttet, ville jeg ha gjort det.
Prøvde bare å hjelpe.
Ikke gjør det neste gang.
Handler dette om noe annet?
Som hva?
Kanskje du trenger avslutning
-for faren din, eller... -Du.
Det jeg ikke trenger,
er psykobabling.
Du aner ikke hva du snakker om.
Greit.
Jeg ser hva som skjer. Du slipper meg aldri inn.
Du står her i garasjen min.
Følelsesmessig, Kari. Du slipper meg aldri inn følelsesmessig.
Jeg vet ikke hva det betyr.
At det ikke er noen grunn til at jeg er her lenger.
Sett kursen 160 grader nordover.
Du ringer basen min. Jeg har trafikken i sikte.
DONNA BRAYLEY FLYENTUSIAST
L-H-3-4.
Donna, kjære, kle på deg.
Faren din kommer om mindre enn en time for å ta deg med på påskeeggjakt.
Mamma, her er greia.
Siden jeg fylte 13, tror jeg ikke på ting jeg ikke ser.
Det inkluderer påskeharen, busemannen og pappa.
Han sa han kom, så jeg ville gjort meg klar om jeg var deg.
Igjen, sett kursen 160 grader nordover.
Du ringer basen min. Jeg har trafikken i sikte.
L-H-2-4.
FLYSIMULATOR - LIVEATCNET DIREKTE FLYTRAFIKK
SØK KART
KART FLORIDA
NORD-ATLANTEREN FLORIDA - MEXICO-GOLFEN
2005 - MARCO ISLAND PRIVATFLYPLASS - KMKY
MARCO ISLAND FLYPLASS
1. PÅSKEDAG
Maggie, vil du ha en Tootsie Roll?
-Hvorfor ikke? -Det er ekkelt.
Hei, Joe.
-Hei, Doug. -Hei.
Takk for at du ofrer påskedagen din for å fly oss hjem.
-Glad jeg kunne hjelpe. -Du er uhøflig.
-Kondolerer. -Takk.
Kom igjen.
-Hvor lang er flyturen, pappa? -Det skal jeg si deg.
Om du begynner å ta en lur på rullebanen,
er vi hjemme i Louisiana når du våkner.
Trenger ikke krangle om vindussetet.
Dere jenter er heldige som kan gjøre dette.
Et "takk" ville vært fint.
På vegne av meg og min eldre søster, familiezombien, takk.
Jeg står her. Jeg hørte det.
Hvordan går det, Mr. Joe?
Jeg får fly med en fantastisk familie i dag.
-Blir ikke mye bedre enn dette. -Bailey, kom hit.
Hvordan er været?
Hva skjer?
Som å fly ut av en blender, men det roer seg.
Han har det tøft. Jeg prøver å muntre ham opp,
men jeg setter pris på alt du kan gjøre.
-Ikke noe problem. -Takk.
Kom igjen.
Herregud. Maggie, du tok alt.
-Ansiennitetsregler. -Få det tilbake.
Det er urettferdig.
Lite, ikke sant?
Første gang på et privatfly.
Stilig.
Takk.
Alt klart.
Du kan sitte foran, Doug.
Jeg vil ikke være i veien.
Du er ikke i veien. Jeg trenger selskap.
Takk.
Det høres gøy ut.
-Kanskje jeg gjør det. -Du er så frekk. Slutt.
Bare gi meg setet.
-Må ha en jenteprat. -Slutt å være så frekk.
Jenteprat. Høres bra ut.
-Ser ut som et romskip. -Ja. Velkommen.
SØRVESTRE FLORIDA FLYPLASS FORT MYERS
Hei, du!
Opplæringen din går kjempebra.
Sjansene ser gode ut for den kontrollsenterjobben.
Setter pris på det.
Noen aspirin der borte? Hodet dundrer.
Må ha vært en god natt.
Hva het hun?
Alt jeg vet, er at hun elsket bourbon.
Mye av det.
Søren. Denne dumme telefonen.
Klar for å gå opp igjen i tårnet?
Har fortsatt pause.
Den er nesten over.
Ti minutter til.
Husk at flyene ikke venter på oss.
Ralph, jeg har hodepine. Kommer om et øyeblikk.
Du. Hvor lenge siden siste drink?
Hva har det å si?
Hvis du har alkohol i systemet, kan de sparke deg på stedet.
Ikke glem det.
Er det et problem?
Du.
Jeg gikk god for deg.
Tabbene dine er mitt ansvar nå.
Jeg håper virkelig du får fast stilling.
Men jeg mister ikke min jobb på grunn av det.
Kom nå, så går vi til arbeid.
Snakk med søsteren din.
Fint å være sosial.
Du begynner på college snart og vil savne henne.
Herregud. Gi meg hånden din. Neglene dine er ekle.
Gratis manikyr i lufta. Jeg tar imot.
Har du mer av det lilla godteriet?
Nei, jeg har bare to av disse rare barene.
Jeg gir deg to sure epler for den.
Tre sure epler og en pose med sjokoladedekkede rosiner.
Avtale.
Herlighet.
Husker dere da dere var små
og deltok med skyprosjektene deres på naturfagmessen?
Dette er en god anledning til å se hvilke skyer som er der oppe.
Jeg ser allerede en cumulus.
Nei. Det er en cirrussky.
Nei. Det er en cumulus.
Jeg fikk et blått bånd for prosjektet,
så jeg er ganske sikker.
Jeg gjorde faktisk alt arbeidet selv, så jeg burde vite bedre.
Skudd avfyrt.
Hvordan snakker du på den radioen?
Sett på headsettet.
Du kan høre på meg snakke med flygekontrollen.
Greit.
Tar av meg lua.
Du trykker bare på denne lille knappen på stikken.
-Den... -Der.
Akkurat der.
Det er akkurat som det lille flyet jeg nesten krasjet.
Bortsett fra at jeg satt der.
Det føles rart her på høyre side.
Tar litt tilvenning.
-Ja. Som å fly i England. -Ja.
-Akkurat. -Tror jeg.
Marco trafikk. King Air N-5-5-9-D-W.
Rullebane 17 for avgang til sørvest.
Marco trafikk.
Jeg pleier å be en liten bønn før avgang.
Slå deg løs.
Marco trafikk. King Air N-5-5-9-D-W.
Rullebane 17 for avgang til sørvest.
-Styrer du med føttene? -Jepp.
Ja vel.
Marco trafikk. King Air. 5-5-9-D-W.
Rullebane 17 for avgang til sørvest.
Marco trafikk.
Da skjer det.
Flyhastighet klar.
V1, roter.
Det blir humpete, men det jevner seg raskt ut.
Det blir smulere over skyene.
Ja.
Er du på autopilot eller flyr du?
-Autopilot. -Ja.
Ja. Ikke vær redd.
Slapp helt av.
Miami senter, King Air 5-5-9-D-W på 8000 fot,
stiger til 10 000.
United 25, kontakt Miami-senter.
-Kontakt Miami senter... -Bli på 12 000.
Det er 12 000.
King Air 9-D-W, oppfattet.
Stig og bli på 14 000.
Skal du ikke gjenta det han...
Joe?
Jeg begravde nettopp broren min. Det er ikke morsomt.
Joe.
Joe!
Joe.
Joe!
Joe, våkne!
Joe!
Joe.
Hallo?
Miami senter. Er det noen der?
Halenummer og kurs?
MIAMI SENTER FLYGEKONTROLL
Hva er halenummeret mitt? Hvor er det?
Skal være på cockpiten, starter med "N".
BILL JONES PILOTERFARING: 0 TIMER
N-5-5-9...
...D-W.
King Air N-5-5-9-D-W. Miami senter hører deg klart og tydelig.
Er du piloten?
Mayday.
Jeg har en nødssituasjon her oppe.
Jeg har en bevisstløs pilot.
Sa du "bevisstløs"?
Ikke i dag, Buggy. Jeg skal bare fly simulatoren min
-og kanskje... -Jeg trenger hjelp her oppe.
Jeg har en nødssituasjon. Jeg har en bevisstløs pilot.
Jeg må få denne greia på bakken. Nå.
Buggy, kom hjem til meg nå.
-Det er krise. -Miami?
Nei! En ekte krise.
Doug, hva skjer?
Bare bli der med barna.
Hva skjer?
Terri, bare bli der bak!
Joe!
-Joe! -Han har ingen puls.
Herregud.
-Må få ham ut. -Greit.
Jeg trenger en King Air-pilot å snakke med.
-Joe! -Jeg trenger en King Air-pilot.
-Vi er i trøbbel. -Å, herregud.
-Herregud. -Han er død.
Skal vi flytte ham?
Vi må få ham ut.
-Jeg tar av ham setebeltet. -Han er for tung.
Vi må prøve.
Ikke rør noe.
Maggie!
Maggie! Herregud!
Herregud!
Maggie! Kan du hjelpe?
Maggie!
Hjelp meg å få ham ut!
-Trekk. -Greit.
Herregud! Mamma, hva skjedde?
-Trekk! -Se på meg!
-Vær forsiktig! -Hva skjedde med ham?
Trekk dette tilbake!
-Det er brytere! -Jeg kan hjelpe.
Vent, vi tar av denne.
Trekk, Maggie!
Greit.
Herregud.
Maggie!
Du er flink, vennen. Bare trekk.
Bailey, det går bra.
Alt ordner seg. Du er flink.
Jeg finner et teppe. Dekk ham.
-Mamma... -Vi dekker ham.
Her, vennen.
-Pappa? -Beklager, Joe.
-Hva skjer? -Alt ordner seg.
Pappa er på saken.
Vi kommer til å klare oss. Vi skal klare oss.
Det går bra.
Behold setebeltet på.
Forsiktig.
Jeg prøver. Greit.
-Hva gjør de? -Jeg vet ikke.
-Nei vel. -Hører du meg?
-Ja. -Skyv denne opp slik.
Det går bra med oss.
Og hvis ikke vil alt ordne seg.
Tror du meg?
Jeg vet ikke hva jeg skal tro, Terri.
Du har ansvaret for å be.
Jeg prøver å finne ut hvordan jeg flyr dette flyet.
Og jeg vet ikke hva noe er.
Kunne like gjerne vært et romskip.
-Du klarer det. -Greit. Alle fly, vær klare.
5-5-9-D-W.
Er du i cockpiten?
Jeg er i andrepilotsetet. 5-9-W.
ELLIS ROSS - FLYGELEDER, MIAMI PILOTERFARING: 0 TIMER
9-D-W, jeg skjønner.
Er du sertifisert til flyet?
Nei.
Jeg trenger hjelp.
Lisa, du må bli med meg.
Bevisstløs pilot. Passasjeren flyr flyet.
-Hva? Hvor er styrmannen? -Det er ingen.
Er det en annen pilot om bord? Hva skal jeg gjøre?
Du må veilede ham ned.
Hva? Jeg forstår ikke.
Hvorfor meg?
LISA GRIMM - FLYGELEDER PILOTERFARING: 6000 TIMER
Flytt flyene vekk fra King Air.
Få Fort Myers på telefonen. Vi prøver å lede ham dit.
0-6-1, kontakt Miami innflyging, 133.77.
A-9-L-L, kontakt Miami innflyging, 120.5.
Hvor langt er det fra oss?
Kan ikke være mer enn åtte mil. Mistet de piloten?
Hvem flyr flyet?
Vet ikke. Om han prøver å lande her, vil jeg ikke se resultatet.
Mamma, hva skjer?
Ja. Jeg fant håndboken.
-Bra. Se om du finner et bilde. -Jeg skal prøve.
-Av instrumentene. -Ja.
-Si hva dette er. -Forvirret.
5-5-9-D-W, kan du holde deg på 12 000?
Det er 12 000 fot.
5-9-D-W. Jeg vet ikke om autopiloten er på eller ikke.
Jeg er i jevn stigning, men høydemåleren...
Høyden min fortsetter å øke.
Jeg vet ikke, men...
Bør jeg prøve å jevne ut?
Tror du autopiloten er på?
-Det er en knapp der. Det står "AP." -Kona mi fant en bryter.
Jeg tror det er autopiloten.
-Jeg tror den er på. -Fort Myers innflyging. Fort Myers lav.
Fort Myers innflyging. Fort Myers lav.
Fort Myers innflyging, jeg har full nødssituasjon.
Oppgi nødssituasjonen.
King Air 9-D-W har en bevisstløs pilot.
Han trenger hjelp. Kan du hjelpe?
Ralph, jeg trenger din hjelp. Vi har en nødssituasjon.
Tårnleder. Hva er nødsituasjonen?
Hva er galt? Hva er nødssituasjonen?
Jeg har ingen nødssituasjon. Jeg hører på en.
-D-W, skjønner. -Hvem er det?
Flygekontrollprat. Død pilot om bord.
Du tuller. Hvordan vet du det?
Dette er alle flyene, vi følger dette.
Pappa viste meg det. Jeg sporer ham når han flyr.
-Skjer dette akkurat nå? -Ja, med en liten forsinkelse.
-Og noen er i ferd med å styrte? -Det er mulig.
Og vi skal høre alt? Det er galskap.
Jeg klarer så vidt å skyve.
Den er tung. Hva gjør jeg?
King Air 9-D-W, jeg er her. Ikke vær redd.
Han stiger, kan komme for høyt og slippe opp for oksygen.
De må jevne ham ut.
Her.
Du kan bruke denne laptopen til å spore flyet.
Halenummeret er N-5-5-9-D-W.
-Da vet du at det er dette flyet. -Hvordan?
De snakker fort. Færre ord. De snakker med tusenvis av fly.
Dette er...
Dette er sprøtt. Hvordan vet du dette?
Jeg skal bli pilot en dag.
Ok, hvorfor det?
Fordi en gang etter naturfagtimen sa Mr. Jones at jeg ikke kunne.
Jeg er allerede over 10 000.
Jeg stiger fortsatt.
Jeg må stoppe denne stigningen.
Jeg trenger hjelp.
Hvis vi slår av autopiloten, stopper stigningen?
Miami, er du med meg?
Miami, er du fortsatt med meg?
Greit. N-5-5-9-D-W,
når du ser på midtkonsollen, ser du ikke "autopilot"?
Bryteren på midten av panelet er på.
Skal jeg slå den av?
N-5-D-W, det er greit.
Koble fra autopiloten.
Du skal fly manuelt.
Greit.
Hold stikken jevn og koble fra autopiloten.
Advarsel.
-Mamma, hva er det? Hva skjer? -Manuell. Advarsel.
Greit.
Jeg slo den av.
Bare meg og Vårherre som flyr flyet.
Har du noen gang styrt et fly før?
Én prøveflyging.
Finn den lengste og bredeste rullebanen.
Det går ikke. Forskjellen mellom dette flyet og en Cessna er ekstrem.
-Vi må... -Det er et selvmordsoppdrag.
Det kan være tilfelle, men vi må prøve.
Er det noe jeg kan gjøre for å hjelpe?
Bøy hodet.
Legg hendene på instrumentpanelet.
-Kjære Gud, send oss noen engler. -Nei. Det er ikke for å be.
Det er sammenstøtposisjonen.
-Er vi så langt? -Vær klar.
-Vær positiv! -Miami, du må bli hos meg.
Min kone og mine døtre er på dette flyet.
Vi trenger hjelp.
Hold flyet stødig.
Du gjør det temmelig bra.
Bare prøv å holde flyet jevnt på 17 000.
Jeg begynte å snakke flygekontroll for bare noen dager siden,
så hvis du bare kan snakke litt saktere,
og på engelsk...
Oppfattet.
Så klart, mener jeg.
Bare fly flyet rett fram på 17 000 fot.
Det kan jeg gjøre.
Få disse flyene ut av veien. Jeg trenger klarering.
C-86, kontakt Miami innflyging, 133.17.
C-86, bekreftet.
N-5-D-W, start en langsom nedstigning.
Bare slipp stikken litt. Rolig nedstigning.
Vi skal ned til 11 000.
Slipp gassen og stikken litt.
Forsiktig.
Vi skal prøve en nedstigning på 500 fot i minuttet.
Et øyeblikk.
Er det de samme to spakene til venstre?
-Ja. -Ja vel.
Greit.
Trekker tilbake. Greit. Det går ned.
Han skal fly i rett linje.
Han går opp og ned, til venstre og høyre.
Så han går nedover?
Se på alle flyene som kommer seg unna.
Han kan faktisk dø.
Dette er så ille.
N-9-D-W, bare så du vet hva vi gjør,
så skal vi få deg ned til 11 000 og snu deg vestover.
Det er 11 000 fot, antar jeg?
Det stemmer.
Beklager sjargongen. Går automatisk.
Jeg er førstereisgutt,
så hvis jeg ikke forstår, sier jeg ifra.
Oppfattet.
Lisa.
Greit. Ta det ned til 132.07...
Vi overleverer deg til Fort Myers innflyging.
De har flygeledere med piloterfaring, og de kommer til å ta seg god tid
til å veilede deg helt til landingen.
Vent litt. Skal du overlate meg til noen andre?
Bekreftet. Du krysser inn i deres luftrom.
Dette er flinke folk.
Dette kan være stressende, men du får hjelp.
Vi ser alt foran deg mye lengre enn du kan forestille deg.
Du trenger bare å fly flyet
akkurat som du gjør nå.
-Vi får deg gjennom dette. -Hva sier de?
-Hører du dem? -Tja...
...dere er alt vi har.
Så bekreftet. N-D-W.
Jeg ser etter nødprosedyrene.
Vi kommer utvilsomt til å trenge dem.
Har noen sett Brian?
Et fly tok av fra Marco Island. Død pilot om bord.
-Seriøst? -De sender ham hit.
Har noen flydd en King Air?
Brians skift er akkurat over. Du kan nå ham på parkeringsplassen.
-Jeg kan ta en telefon. -Jeg løper.
Nei, jeg har aldri spist brokkkoli-gryterett.
BRIAN NORTON - FLYGELEDER PILOTERFARING: 517 TIMER
Men det er sikkert godt.
ADGANG FORBUDT FOR UVEDKOMMENDE
Jeg lager gjerne mitt spesielle maisbrød.
Hei! Brian!
Vent! Brian!
Hva?
Ralph. Hva driver du med?
Vi har en nødssituasjon inne.
Vi trenger deg.
-La meg flytte bilen. -Greit.
De får ham hit til Fort Myers!
Er vi ikke ganske nær flyplassen?
For nær. De vender ham antakelig vestover.
Over havet.
Hvorfor det?
Jeg så dette i en flydokumentar.
Hvis han styrter, dreper han ingen.
Bortsett fra flypassasjerene.
KARI SORENSON - KING AIR-PILOT PILOTERFARING: 8400 TIMER
Kom igjen.
Hva har vi her?
Skal jeg omdirigere eller noe?
Hei, Dan.
Hva skjer?
Jeg trenger hjelp. Jeg er på jobb.
Jeg er i kontrollrommet på Fort Myers. En fyr fører et fly.
Ringer du meg fra kontrollrommet på mobil?
Ja.
Ja vel.
Kari?
Hallo. Hei, Dan. Ja, han er her.
Vær så god.
-Glemte nøklene. -Kan ikke snakke akkurat nå.
Virker ikke som han vil kommunisere med deg heller.
Ta den.
Er du gal, eller vil du få meg arrestert?
Jeg er på jobb. Jeg trenger din hjelp.
Jeg er i kontrollrommet, og det er en fyr...
Det er ulovlig å bruke mobil der.
-Hør! -Om jeg er i samtalen...
Du må hindre en flystyrt.
Når?
Et fly flyr til Fort Myers.
Piloten er død, og passasjeren flyr flyet,
men ingen her har flydd et slikt fly.
Hva skjer?
Kari, vi trenger din hjelp. Det er en familie om bord.
De må være vettskremte.
LOKAL / STAT
STYRTET PRIVATFLY UTENFOR WEST HARTFORD DREPER 6
Kari,
vi trenger deg.
Jeg vet ikke om jeg klarer dette.
Hører du meg?
Du er den eneste som kan redde dem.
Jeg trenger halenummeret.
Gi meg flygelederen som snakker med ham som fører flyet.
-Har han flyerfaring? -Et par timer i en Cessna.
Kari, hva skjer?
Det er N-5-5-9-D-W.
-Går det bra med jentene? -De har det bra.
De må ikke se meg få panikk.
Du får ikke panikk. Jentene har det bra.
Du klarer dette, Doug. Du må, hvis du vil spise grillsausen min igjen.
Vennen.
Det er nesten morsomt.
Det er N-9-D-W, vi er klare til å overlevere deg til Fort Myers.
Fortsett med det du gjør.
Du holder kursen. Du gjør en veldig fin nedstigning.
Dere har meg nesten på vei nordover.
Det stemmer, 9-D-W.
Jeg ville bare ikke snu deg under nedstigningen,
men hvis du føler deg klar til å prøve... Vi gjør det.
Jeg kan prøve å svinge.
Jeg trenger ikke noe vær her oppe nå.
Været er bra her,
men flyr vi tilbake til Naples, kan det bli ille.
Trenger rapporter fra den siste timen. Gi meg nye etter hvert.
Greit.
Må vite hva slags vær piloter møter
-der han flyr. -Nettopp.
-Gi meg noen fra meteorologitjenesten. -Ok.
-Sjekk værsystemer i Fort Myers-området. -På saken allerede.
Jeg har et tropisk lavtrykk i Gulfen som beveger seg innover mot kysten.
-Hvor lenge før det treffer kursen deres? -Ikke lenge nok.
Hvis han ikke er nede om 45 minutter,
går dette fra Luftfartsverket til Kystvakten.
9-D-W, bare for å bekrefte,
vil du svinge til venstre mens du går ned?
Jeg kan prøve.
Bailey, hva er galt?
Er alt i orden?
PÅSKESJOKOLADE MED SPRØ KJEKS
"Dette produktet er behandlet på et anlegg med spor av peanøtter."
Mamma!
Alt ordner seg, vennen.
Nei, mamma. Bailey er syk! Hun trenger en sprøyte!
Hovner hun opp? Har hun utslett?
Hun spiste noe som kanskje inneholdt nøtter.
Jeg trenger EpiPen hennes. Hvor er den?
I den rosa sekken i bagasjen. Jeg kommer.
Nei, du blir der og hjelper pappa.
Jeg ordner dette.
Du klarer det.
Jeg klarer dette...
Jeg klarer dette.
9-D-W, du må snu til venstre
og fly en kurs på omtrent 2-7-0.
Fortsett deretter nedstigningen til 11 000 fot.
Greit. 9-D-W,
sving til venstre til 2-7-0 ned til 11 000 fot.
Jeg kan ikke se land. Bare vann.
Du er på bakken før været blir et problem.
Du sa at det ikke var noe vær.
Hvor langt unna er systemet? En storm eller byger?
-Bør vi stige? -Hvor langt unna?
For å komme over været?
Ikke bekymre deg. Det går bra.
-De løy. -Hva?
Om han er her og dette værsystemet er her,
flyr han sørover i retning sørøst.
Det kommer rett mot ham.
Du er rene mini-meteorologen.
Hvordan vet du alt dette?
Fly har vært hobbyen min siden jeg kunne gå.
Jeg skal fullføre Amelia Earharts flyging en dag.
Blir du med?
Er du sprø?
Jeg hører på at en tilfeldig fyr kan dø i en flystyrt.
Kari, hva skjer?
Piloten er død.
Passasjeren fører flyet.
-Hva kan jeg hjelpe med? -Jeg vet ikke.
Du kan fly hva som helst med vinger. Vi følger ditt råd.
N-5-5-9-D-W, ikke sant?
Svarte helsike.
Har han fløyet en King Air?
Aldri.
Dan, denne fyren har ingen sjanse.
Han er død lenge før han kommer til Fort Myers.
Han er heldig om han kan bremse nok til å fly inn.
I beste fall dreper han ingen i nærheten av flyplassen.
Vær simulatoren hans.
Vent, Dan. Hva?
Da du lærte meg å fly blindt i simulatoren,
sto du bak meg og veiledet meg gjennom anvisningene.
Dette er ekte flyging.
Vi kan ikke tilbakestille om flyet sklir av rullebanen inn i et bygg.
Desto større grunn.
Hvor langt ute er han, og hva er høyden?
Jeg vet ikke.
Han er ikke på radaren ennå.
Han vet ikke hvordan han konfigurerer flyet.
Hva vil du gjøre?
Når han er i luftrommet ditt, fortell meg hvor høyt og fort han flyr.
Skal bli.
Hvor lenge har han vært i lufta?
I mindre enn en time.
Pokker.
Fullt av drivstoff.
Antakelig.
Gjør brann- og redningsbilene klare og få innsatspersonell
nær bedrifter og nabolag rundt flyplassen.
King Air.
-Finner du den? -Den er i den andre hyllen.
Fant den.
Søren!
N-5-D-W, du kommer inn i lavere høyde.
Begynn å slippe kontrollene slik at flyet kan fly jevnt.
Hva skjer om jeg slår på autopiloten igjen?
Jeg er klar.
N-5-D-W, du kan, hvis det gjør deg komfortabel.
Vær så god.
-Ja? -Ja, gjør det.
Greit.
Dårlig idé!
5-D-W, oppfattet.
Det er en knapp som hjelper med autopiloten, for å dreie i retning.
Jeg så det i håndboken.
9-D-W, vri knappen til 270 grader.
-270 grader. -Greit, det kan jeg gjøre.
Herregud, hjelp!
Ser den. Det er den samme.
-Bra. -Sånn!
-Greit. -Greit.
Oppfattet. 5-D-W,
du snakker med Fort Myers flyplass om et øyeblikk.
Greit.
De tar seg god tid til å snakke med deg og få deg trygt ned.
Still inn radioen på Fort Myers flyplass-frekvensen.
Klarer du det?
Vi har en veldig god andrepilot her oppe, så jeg tror vi kan gjøre hva som helst.
Det tror jeg hun kan.
Oppfattet. Frekvensen er 132,07.
Har det.
Fort Myers flyplass. Har det.
9-D-W, Fort Myers-tårnet. Hører du meg?
Fy søren.
-Han er borte. Er han borte? Døde han? -King Air 5-5-9-D-W,
-Fort Myers-tårnet. Hører du? -Jeg har aldri hørt noen dø før...
Dette skremmer meg. Jeg drar hjem.
Han snakker ikke. Det betyr at de mistet ham.
Her.
Jeg har fått hjelp.
-Hva er det du gjør? -Min venn...
Ikke gjør det. Det er lovbrudd.
-Han kan hjelpe. -Nei. Og ikke du heller.
Jeg har fortsatt ansvaret for hele kontrollsenteret.
-Hør på hva han sier. -Få mobilen vekk herfra.
Han kan redde livet hans!
-Få telefonen... -Si til piloten
at han må bremse ned før han kommer nær flyplassen.
Flyet faller hvis han er for langsom.
Har vennen din fløyet en King Air?
Opp ned.
Sett deg.
Slapp av. Du får ikke skylden om det går skeis.
Vi trenger all hjelp vi kan få hvis disse folkene skal overleve.
Dan, ta meg av høyttaleren.
Alle trenger ikke å høre det jeg skal si.
Han må gjøre omtrent fem ting rett for å lande det flyet.
Det er godt å vite.
Men misser han én av dem, overlever han ikke til å se de andre fire.
King Air 5-5-9-D-W, er du på?
King Air 5-5-9-D-W, er du med oss?
King Air 5-5-9-D-W, er du på? Fort Myers flyplass.
Jeg er her.
Hva vil du jeg skal gjøre?
Lisa.
De fikk tak i ham.
-De fikk tak i ham! -Hva? Lever han?
Du tuller!
Slå på 2-7-0? 9-D...
-Maggie, går det bra? Finner du pennen? -På saken!
Hvor er den?
Der er den.
Jeg fant den, mamma!
Jeg fant den!
Gi søsteren din sprøyta, vennen.
Bailey.
Bailey, se på meg.
Se på meg.
Dette blir vondere for deg enn for meg.
Du klarer det.
Våkne, Bailey!
Bailey.
Vi er nesten på bakken.
-Se, vi er nesten på bakken. -Jeg føler meg svak. Hvor er vi?
Vi fikser det.
-Se på instrumentene. -Greit.
-Ser du svingningen? -Ja. Jøss.
-Ser du den skiven? -Bra.
-Hold øye med den. -Ja vel.
Vent, Dan.
Greit, King Air 5-5-9-D-W.
Fort Myers innflyging.
Går du ned i flyet akkurat nå?
Ja. Hva vil du jeg skal gjøre?
Hvis du kan, bare fortsett å gå ned.
Vi gir deg litt hjelp fra en annen pilot som er kjent med flyet.
Er han i kontrolltårnet med deg?
Han er i...
-Connecticut. -I Connecticut,
men han er visst en veldig dyktig og erfaren flyver.
Jeg trenger all hjelp jeg kan få.
Det er bare meg, kona mi og jentene mine her oppe.
Han kommer raskt inn.
Hjelp meg med dette.
Her. Hjelp meg med dette.
Takk.
Du holder linjen med meg?
Ja visst. Jeg blir her.
Jeg har ikke annet å gjøre enn å sørge for at du får all hjelpen du trenger.
Ja. Det er en King Air 200.
Cockpiten ligner ingenting han har sett før.
Antakelig ikke.
Hva er det du gjør?
Bygger en cockpit til deg.
Ble det riktig?
Ikke helt.
Hva mangler?
Jeg trenger en andrepilot.
Vi har et veldig lite tidsvindu for hvor fort han må fly.
Skjønner.
Er han på autopilot?
-Spør om han bruker autopilot. -N-9-D-W,
bruker du autopilot eller fører du flyet?
Autopiloten er av.
Brems ham ned. Han vingler.
Brems ham ned.
Flyet er over Mexicogulfen.
Han skal snu mot land for å fly inn mot Fort Myers.
Hvis han ikke når land, har vi backup.
Fort Myers, kan du se hvor fort vi flyr på radaren?
Raskere. Han må fly raskere.
-De sakket ham for mye. Det stopper. -Som en bil?
Hvis han flyr for sakte, slutter vind å strømme over vingen,
og flyet kan falle.
Antakelig det som skjedde med Amelia.
Fly raskere!
Må få opp farten. Flyet faller.
Greit, ser ut som du er på 5000 fot,
bare litt langsommere enn vi ønsker.
Så når du kan, ta en venstresving.
Vi snur ham.
Få opp farten hans. Han kan ikke svinge så langsomt.
Pass på at han setter fart før han svinger.
NØDTELEFON
Hvor mye innsatspersonell har du? Få tak i flere.
Sikkert at jeg er i en sving? Jeg ser ikke så godt her oppe.
Kompasset beveger seg ikke.
Jeg ser ikke land, bare vann. Er vi over havet?
-Ser du horisonten? -Nei.
Jeg ser ikke horisonten.
Jeg ser bare blå himmel og blått vann.
Jeg ser ikke land, bare hav. Flyr vi riktig vei?
-Se ut vinduet. Ser du noe? -Det er helt blått. Alt er blått.
Han har problemer med å svinge.
Han flyr rett mot stormen.
Den økte på for fort.
Jeg trodde han hadde tid.
Hvis han er over Gulfen, ser han på blå himmel og vann.
Desorientert, ser ikke hvor han snur.
Kursen hans sender ham i et værsystem.
Pokker! Vi burde ha snudd ham før.
PILOTHÅNDBOK - KING AIR 200 7. UTGAVE
Hva ser du?
Flykontrollsystemene.
King Air er bygget på en Cessna.
Det kan være større og mer stilig, men flyr likedan.
Be ham fly det som et enmotors fly.
Som en Cessna. Ikke tenke på noe annet.
Be ham huske da han var i en Cessna.
Be ham fly det som et enmotors fly.
Som en Cessna. Be ham huske sist han var i en Cessna.
Greit. 9-D-W,
før flyet som en enmotors.
Det klarer jeg.
Men sist jeg var i et, var det med broren min,
og det var ikke mørke skyer foran meg.
Svingen din ser bra ut.
Vi går ikke ned så lett.
Veldig bra.
Greit. Jeg er på null-ni-null. Begynner å få taket på denne greia.
Vet ikke om jeg slipper unna skyene.
De begynner å omringe oss.
9-D-W, har du en sjekkliste for landing?
Fant du den, kjære?
-Fant du en sjekkliste? -Ja.
Landingshjulspakene skal være under hovedpanelet,
det skal stå "landingsutstyr".
Jeg tror jeg vet hvordan jeg får det ned.
Det er ganske humpete her oppe.
Han løser ut landingsutstyret.
Nei. Det er for snart. Ikke rør utstyret.
Ikke ennå. For tidlig.
De sier du er for snar med landingsutstyret.
Bare si når. Hjelp meg å bremse ned.
Greit. Jeg gir beskjed om et øyeblikk.
Hvor mye drivstoff har du?
-Her er drivstoffet. -Bare så du vet det, har vi mye drivstoff.
-Det er ikke et problem. -Det er det for oss.
Ja. Få tak i enda en brannbil.
Ring rundt. Vi trenger så mye vann og skum vi kan få.
En tomotors kommer inn med full tank.
Om han ikke er nede snart, kan stormen ta ham,
og da styrter flyet.
Ok, men hvor er han nå?
Han er rundt...
...24 kilometer fra flyplassen. Se her.
Hus og bygninger overalt. Vi er her.
Burde vi ikke vært her?
Det er en veldig god idé.
-Hvor langt ute er han? -Omtrent 24 kilometer.
Pokker!
-Ok, hvor er han? -5300 fot.
-Alarmer går av. -Ignorer dem. Før flyet.
Kari ber deg ignorere alarmene, før flyet.
4700.
-240 knop. -Greit.
Når vi har sakket deg litt, gir jeg deg signalet.
Si meg hvordan jeg sakker først.
For langsom til å svinge, og nå for snar til å lande. Hva gjør jeg?
Kom igjen. Vi kan ikke være nær rullebanen når han kommer inn.
-Sånn. -Pass på høyde og fart.
6000 fot.
210 knop.
9-D-W, gjør en venstresving til null-seks-null.
Det bør få deg på linje med flyplassen, og så sakker jeg deg ned.
Kursmåler. Null-seks-null.
-Jeg gjør det. -Slå den på.
Null-seks-null.
Skyene nærmer seg fort.
Ja. Noen vindkast, men det burde gå bra. Prøver å få deg til en lavere fart
så du kan senke landingsutstyret og klaffene.
Jeg er klar, og venter.
Finner du sjekklisten for landing?
Greit. Klaffer.
-Greit. Hva gjør jeg? -Ok.
Først innflygingsfarten.
Slipp gassen litt om gangen.
Greit? Helt til du når 160 knop.
-Hvor skal vi? -Til flyplassen.
Det virker som det mest utrygge stedet i en flystyrt!
Åtte kilometer unna, 3100 fot, 180 knop.
Ved 160 knop senker du landingsutstyret.
Greit, jeg er på linje med rullebanen. Ser ut som en liten...
-En liten brun stripe. -Ja.
Ser du meg på linje med rullebanen?
Det stemmer. Du har flyplassen i sikte.
Bailey.
Jeg føler meg svak. Hvor er vi?
Vet du hva?
Vi er i en cumulussky. Se.
Husker du det? Du har alltid ønsket å se en på nært hold.
Tror nok det er en cirrus.
Hvordan går det med jentene?
De har det bra. Enda bedre når vi kommer på bakken.
Sørg for at dere er fastspent der bak!
Han har flyplassen i sikte.
Kontroller farten. Landingsutstyret går snart ned.
Han må kontrollere farten.
Når du har farten under kontroll,
gå ned til 2000 fot.
Jeg ser farten din på 160 knop.
2200 fot. 160 knop.
Landingsutstyr ned. Nå!
Senk landingsutstyret nå.
Greit. Klar når du sier ifra.
-Bare slipp det ned. -Nå?
-Ja, slipp det ned. -Skal bli!
Greit.
Landingsutstyret senkes.
Greit, sørg for at du er på gassen. Du må holde 140 knop.
400 fot. 120.
Jeg kan ikke holde det på rullebanen. Det driver av.
Jeg går til venstre. Kan ikke holde det på rullebanen.
Jeg går til venstre.
Dette er ille. Jeg kan ikke holde det. Jeg trenger hjelp.
Det er et vindskjær! Det blåser flyet av rullebanen før de lander!
Advarsel! Manuell. Stopp.
-Alarmer går av! -Trekk deg opp.
Trekk deg opp.
Han er ikke på linje, Brian!
Hjelp meg!
Trekk opp! Legg på full kraft.
Trekk opp.
Han går rundt.
Sidevind.
Hallo?
Dan, er du der?
Dan!
Pokker ta.
Dette er Dan Favio. Legg igjen beskjed.
Kari?
-Jeg mistet ham. -Hva?
Du tuller.
Dette er ille. Jeg klarer ikke å holde! Jeg trenger hjelp!
Hva er det du gjør?
Vi kan bruke halenummeret til å finne flyet og piloten.
Luftfartsverksdatabasen.
Han er i databasen. Han burde være en registrert pilot.
Sa du ikke det til meg da jeg tok flytimer?
Jeg trodde ikke du hørte etter.
Jeg hører hvert ord du sier, Kari.
PILOTSØKRESULTATER FORNAVN - JOE - ETTERNAVN - CABUK
Si en kommando.
Har noen en lader?
-Noen? -Jeg har.
Kom igjen.
Mamma?
Mamma, jeg tror vi har et nytt problem.
Jeg tror vi er ferdige.
Gud, hjelp meg.
Doug?
Doug!
Doug?
Vi er ferdige.
Nei, vi har vært gjennom større utfordringer enn dette,
og vi kom oss gjennom sammen. Vi klarer det!
Klarer vi det?
Greit.
Beklager.
Hallo?
Hallo! Ikke legg på! Hei!
Noen sjanse for at du er i et fly akkurat nå?
-Det passer dårlig. -Du må ta den, mamma.
Hallo?
Hvem er det?
Doug?
-Dette er Kari Sorenson. -Hvem?
Jeg har snakket med flygelederen på telefon.
Hvordan i all verden fant du meg?
Jeg skal forklare når vi får deg på bakken.
Tja...
Det er skikkelig ille her. Jeg klarer ikke å styre flyet.
Hør her. Det er tre lamper midt på kontrollpanelet.
Midt på kontrollpanelet, nær toppen.
Betyr at landingsutstyret er nede ennå. Trekk i den hvite spaken ved gassen.
Hør her, Doug.
Familien min var i en lignende situasjon som den du er i akkurat nå.
Jeg kunne ikke gjøre noe for dem.
Og jeg mistet dem.
Men ikke pokker om jeg mister deg i dag.
Du kjenner meg ikke, ser meg ikke, men jeg skal hjelpe deg.
Ha tro på meg.
Jeg tror ikke det kommer til å skje.
Jeg ble blåst av rullebanen. Jeg har ikke kontroll.
Jo, det har du. Du har kommet så langt. Vi er nesten framme.
Av og til må du stole på det du ikke ser.
Doug, du har gjort noe jeg ikke trodde var mulig.
Du har vært en helt for disse jentene tusen ganger.
Og jeg elsker deg. Og jeg tror du klarer dette.
Du klarer det.
Greit. Hva vil du at jeg skal gjøre? Vi må svinge.
Ikke stopp! Vi er mindreårige! De fengsler oss ikke!
-Hvor skal flyet? -Over havet!
Jeg sykler ikke ut til havet!
Det er ikke lov!
Kom tilbake! Nei!
Da gjør vi det, Doug. Trykk på venstre sideror.
Vri stikken til høyre. Hold rullebanen midt på.
Hold balanseror og sideror koordinerte. Fly med vinden, ikke kjemp imot den.
Gjør deg klar til å lande på ett hjul, så lett du kan.
Slipp sideroret og trekk gassen helt tilbake.
Hva med bremsene når jeg lander?
Ikke tenk på det. La flyet gli og senk farten når du lander.
FLYPLASSVAKT
-Landingsutstyr nede. -Greit.
Ok.
Glad i dere, jenter!
Vi er glad i deg, pappa!
Glad i deg, pappa.
Jeg elsker deg.
Og jeg elsker deg.
Jenter...
...glad i dere.
Glad i deg, mamma.
-Glad i deg, mamma. -Glad i deg.
Fest setebeltene godt.
La oss be.
Kjære Gud,
send englene dine for å holde opp vingene
og hjelpe oss å lande dette flyet.
Jeg vil så gjerne se jentene mine bli voksne og uteksamineres.
Forelske seg, gifte seg og få sine egne døtre.
Jeg vil bare at dere skal bli lykkelige. Gjør det dere vil.
Og elsk alltid dere selv slik jeg elsker dere.
Jeg er bare så takknemlig, Gud. Jeg er så takknemlig for mine vakre døtre.
Vår far som er i himmelen.
La navnet ditt helliges.
La riket ditt komme. La viljen din skje
på jorden slik som i himmelen.
Gi oss i dag vårt daglige brød.
Og tilgi oss vår skyld,
slik vi også tilgir våre skyldnere.
Og la oss ikke komme i fristelse, men frels oss fra de onde.
For riket er ditt og makten og æren i evighet.
-Amen. -Amen.
Ok, Doug. Nå skal jeg forberede deg på en sidevindslanding.
Bare trekk gassen rolig tilbake.
Der er han.
Greit.
Han svever, og har gjort det lenge.
-Han bommer. -Han er for høyt.
-Innsatspersonell er på feil sted! -På saken.
-De må lenger ned! -Ja.
Svarer ikke.
-Kom igjen! -Gå. Gjør noe.
Herregud!
De er tilbake! De fløy rundt! De kommer inn for en ny landing!
Trekk stikken helt tilbake.
Slå av gassen.
Vekk fra sideroret!
Nå, Doug!
Slipp, Doug!
Så rolig du kan.
Kjære Gud, hjelp meg å beskytte familien min.
Slipp, Doug!
Ja!
Kom hit.
Herregud!
Vi klarte det.
Jeg tvilte på deg.
Beklager. Tilgi meg.
Takk.
Da du kjørte bilen til pappa i vannet,
sa jeg: "Slipp gassen og kløtsjen."
Den hadde manuell giring.
Tenningen ville slått seg av, og bilen ville stoppet.
Jeg sa: "Slipp!"
Men du slapp ikke.
Takk Gud for vekst, ikke sant?
Slå av motoren!
Du må slå av motoren!
"N-5-5-9-D-W".
Det er dem. De klarte det!
Dette er galskap.
Jeg kan ikke tro at alt dette bare skjedde.
Vil du fortsatt bli pilot etter alt det?
Mer enn noensinne.
Mr. Johnson kan kysse deg bak.
Vi bør komme oss vekk herfra.
De lever.
Du brøt føderal lov.
Du sa det.
Jeg vil ha to ukers etterlønn.
Det skjer ikke. Vet du hva du er?
-Oppsagt. -Du
er neste på listen som flygeleder.
Den familien hadde fått et annet resultat uten deg.
Takk.
Du starter neste uke.
Så du har hele helgen til å henge med...
...Bourbon.
Jøss, du har hatt litt av en dag.
Men ikke kast bort denne fantastiske historien bare på meg.
Pappa!
Kom hit. Jeg må vise deg dette.
Det var en fyr på et fly...
Kunne ikke gjort det uten deg.
Jeg vil ikke at du skal gå.
-Jeg kan ikke fortsette... -Fikk aldri sagt til familien min
hvor glad jeg var i dem før de ble borte.
Det må endre seg.
Det er fint, men...
Jeg elsker deg, Ashley.
Du sa det endelig.
Hvor skal vi?
Dit du vil.
Faktisk kom jeg bare for å...
...betale regningen.
Hei, Dan.
Linda.
Telefonen din er frakoblet.
Den er død.
Den sluttet å virke midt i en viktig telefonsamtale.
Hva heter hun?
9-D-W.
W for whisky. Spanderer du?
Antakelig ikke.
Nei vel. Da sees vi vel en gang.
Behold resten.
Du.
Hva med å dra et sted på kaffe?
Og så?
Kunne trengt hjelp til å kjøpe ny mobil.
JOE CABUK, KING AIR-PILOTEN, BLE STEDT TIL HVILE I OAK RIDGE I LOUISIANA
DOUG BESØKER HAM OFTE.
Du har 58 meldinger.
Hei, mitt navn er James Phillips.
Jeg er produsent for The Ellen DeGeneres Show.
Vi vil gjerne fly deg og familien din til...
Hei, Mr. og Mrs. White.
Jeg er Jessica Jones fra The Oprah Show.
Ms. Winfrey vil gjerne sende en personlig invitasjon...
BRIAN NORTON VAR DEN ENESTE PÅ FORT MYERS KONTROLLSENTER
MED PILOTERFARING PÅSKEN 2009
HAN ER NÅ PENSJONIST OG JOBBER FOR SEG SELV SOM FLYMEKANIKER
DAN FAVIOS MOBIL VIRKET ALDRI IGJEN ETTER DEN SKJEBNESVANGRE DAGEN I PÅSKEN 2009
HAN BLE SENERE KONTROLLROMSERTIFISERT
LISA GRIMM GARDELLS PILOTERFARING HJALP ENORMT DEN PÅSKEDAGEN
HUN ER NÅ NASJONAL DRIFTSLEDER
VED FLYKONTROLLSYSTEMETS KOMMANDOSENTER
DOUG KALLER HENNE ENGELEN SIN
KARI OG ASHLEY BOR FORTSATT SAMMEN I DANBURY I CONNECTICUT
DER DE FLYR OFTE OG HAR SKAPT ET LIV SAMMEN
Lisa overbeviser meg omsider om at jeg må koble fra autopiloten.
Jeg vil ikke koble fra autopiloten.
Autopiloten flyr helt fint.
Det går bare feil vei.
FÅ DAGER ETTER DOUG WHITE LANDET KING AIR,
BEGYNTE HAN PÅ HURTIGKURS FOR Å BLI SERTIFISERT PILOT.
HAN BLE SENERE FLERMOTORS PASSASJERFLYPILOT
HAN HAR SIDEN FLØYET HJELPEOPPDRAG TIL HAITI OG BELIZE
OG OPPDRAG FOR VETERAN-LUFTBROKOMMANDOEN
DOUG OG TERRI WHITE FEIRET 33-ÅRS BRYLLUPSDAG I ÅR
OG ER VELDIG STOLTE AV Å KALLE LOUISIANA SITT HJEM
MAGGIE WHITE JOBBER SOM FARMASØYT
ETTER UTEKSAMINERING FRA UNIVERSITY OF LOUISIANA I MONROE
DER BEGGE FORELDRENE HENNES BLE FARMASØYTER
BAILEY WHITE JOBBER SOM AUTORISERT MASSASJETERAPEUT
OG APOTEKTEKNIKER I ONALASKA I WISCONSIN
FAMILIEHØYTIDER ER VERDIFULLE ØYEBLIKK FOR TERRI WHITE OG HENNES UTVIDEDE FAMILIE
MAGGIE OG BAILEY HAR TRE FANTASTISKE BARN, EDIE, MILLIE OG PRESLEY
EN GRUNN TIL STOR FEIRING OG TAKK HVER PÅSKEDAG
Hvis jeg hadde et spørsmål, spurte jeg Brian. Brian spurte Dan.
Dan ringte kompisen fra mobilen sin,
og slik fortsatte vi i 20-25 minutter.
Visste ikke engang hva kompisen het.
Det er noen av de guddommelige tingene
som falt på plass.
Og vi er på stranden i Florida
i Fort Myers midt på ettermiddagen,
og det er ingen vind. Når skjer det?
Han heter Kari, med "K". Kari Sorenson.
Fra Danbury i Connecticut.
Han kom helt ned hit for egen regning
for å se kameraten vinne denne prisen
og dele denne kvelden med ham.
Jeg har noe til deg også, Kari. Du må gjøre dette også. Kom.
Kari Sorenson.
Jeg sa det, kompis.
Greit.
KARI SORENSON KING AIR-PILOT - FLYINSTRUKTØR
Ok.
TIL MINNE OM OBERST JOE GRICE CABUK JR. KJÆRLIG EKTEMANN TIL MARSHA CABUK
FRA FLYVÅPENAKADEMIET
TIL EN 30-ÅRIG KARRIERE I FLYVÅPENET
EN SPESIELL MANN
Tekst: Gry Viola Impelluso
Kreativ leder Heidi Rabbevåg