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Información del aeropuerto de Líbano, Yankee-Uno-Siete-Cero-Cero-Zulu.
El vuelo 286 tiene...
Jazz. Jazz 124.
124, prosiga.
Quisiera bajar en el hangar izquierdo.
Será solo un rato.
LO QUE VERÁ ES UNA HISTORIA REAL BASADA EN LOS HECHOS DEL DOMINGO DE PASCUA DE 2009
Jazz 124, nadie detrás, mantente alejado de la pista a tu izquierda.
MIENTRAS HAYA ESPERANZA
¿Cuál es el punto de un vuelo de práctica
si ni siquiera puedes disfrutar de tu primera vez volando un avión?
Así sabrán dónde cayeron nuestros cuerpos.
Tranquilo, Doug.
Baja despacio y lograrás tu primer aterrizaje.
O el último.
Cessna 898, puede aterrizar.
Cessna 898, ¿está bien?
Se te ve un poco torcido.
Alista los vehículos de emergencia.
NFS ESCUELA DE VUELO DE NAPLES
- Lo tienes. - Lo tengo.
- Bien. - Intentemos de nuevo.
No voy a dejarte en paz si sobrevivimos.
Jeff, ¿podrías callarte y relajarte? Intento concentrarme.
Imposible. Estoy sentado sobre mi almuerzo.
- Intenta otra vez. Lo tengo. - Bien.
La novena es la vencida.
¿Qué estoy haciendo mal?
Volar. Eso estás haciendo mal.
Piensa que es como cuando bateas tu primer jonrón
o la primera vez en una bicicleta.
Debes creer que sí puedes...
Torre de Naples, Cessna 898, intentaremos de nuevo.
- Copiado, 898. - ¿Piloteo yo?
Mantén los ojos en la pista. Tú piloteas el avión.
Es como conducir un auto.
Los flaps, ¿recuerdas?
- Está bien. Bajo los flaps. - Perfecto.
Este comando es muy duro y difícil de sostener.
Bien. Usa el compensador. Dale unas vueltas hacia abajo.
¡Se está parando!
- Tómalo. - Bien, está bien.
Yo me encargo.
Buen trabajo. Sí. Así se hace.
Misión cumplida.
¿Qué dices?
¿Qué tal si te buscamos un nuevo pasatiempo?
Cómprate una radio de aviación
para escuchar el control de tráfico en tu tiempo libre.
Sí. O hazme caso y ve a jugar a los bolos.
Te lo diré porque te quiero.
¿Qué?
Aprende cerámica.
Porque eres malísimo volando.
Y tú eres malísimo corriendo.
- ¿Sí? Demuéstralo. - Sí.
En sus marcas, listos...
¡Oye! ¡Siempre haces trampa!
- ¡Tú siempre pierdes! - ¡Espera!
- Oye. No puedes... - Perdedor.
- No, vamos. Ahí voy. Ya voy. - Perdedor.
BIENVENIDOS AL NOVENO CONCURSO DE PARRILLADA DE MONROE
COMPETENCIA - MÚSICA EN VIVO - COMIDA JUEGOS - DIVERSIÓN - HUEVOS DE PASCUA
Sí, arriba.
No traje los anteojos. ¿Es Fahrenheit o centígrados?
Fahrenheit.
¿Quieres poner otro leño?
Sí. ¿Qué usamos la última vez, pecana?
No, ahora tenemos un nogal americano.
- Sí. - ¿Bien?
No sé si ese pecho estará listo
- antes de llevarla ante los jueces. - Bueno...
No importa. Solo úntala con mi salsa.
¿Salsa?
Oye, déjame probar, ¿sí?
Quiero probar un poquito. Ponla en esa taza.
Sí. Ya quiero probar.
Sí. Estaremos muy bien.
Déjame probar.
Te guardaré un poco para esta noche.
Oigan. Hay niños aquí.
- ¿Y cómo crees que llegaron aquí? - Qué mala.
- Está bien. Soy tan mala que soy buena. - Está bien.
Qué estúpido soy.
No puedo creer que bajé el fuego por tanto tiempo.
Oye, tranquilo.
La envolveremos.
¿Qué, con papel de aluminio?
Es una competencia. Se burlarán de nosotros.
Cálmate.
Nos llevaremos a casa el dinero del premio.
Porque adivina qué. Tengo papel de estraza.
Está bien.
Qué genio.
Todos ya pueden irse a casa porque mi tío y mi papá no pierden.
Bailey White, sé humilde y respetuosa.
Respetuosamente, vayan a casa porque mi tío y mi papá no pierden.
Sí. Es tu hija, se nota.
¿Casi están listas las costillas, papi?
Las costillas están listas. El pecho tarda más.
- Sí, pero la envolveremos. - ¿En serio?
Esa vaca estuvo muerta mucho tiempo. No necesita que la cubran.
- Así se cocina más rápido, ¿entiendes? - Sí, lo sé.
Está bien. Bueno. Solo me aseguraba.
Bueno. ¿Cuánto falta?
Costillas, listas. El pecho tomará...
No. ¿Cuánto falta para que termine? Tengo que ir a hacerme las uñas.
Oye, Maggie. Hay un lugar al final de la calle.
Tiene mejor señal para los teléfonos.
¿Qué tal si Bailey, tú y yo vamos allí?
Les compraré dulces.
- Sí. Como cuando tenías respeto. - Sí.
- Nos salvaste. - Muchas gracias.
Vamos. Será divertido. Solo seremos nosotros tres.
Tiene que mejorar esa actitud.
- Tiene 18 años. Está en un proceso. - No me importa qué edad tenga.
- No lo toleraré. - Maggie es diferente a Bailey.
Mi casa, mis reglas.
Pero también está la regla de oro.
¿Cuál es? ¿"Haz lo que digo, no lo que hago"?.
No. Los padres aman a sus niñas para siempre.
A ver, probemos esto.
Mira.
Es muy bueno.
La temperatura de la parrilla está demasiado alta.
Cielos.
- Demuéstrales que nosotros no perdemos. - Bueno. Lo haré.
¿Envolvieron el pecho?
Sí, señor. Así es.
¿Y de quién fue la idea?
Bueno, en realidad no fue una idea.
Es más una filosofía.
Sí.
¿Así te ganas la vida?
No. Soy el farmacéutico local.
Y amo hacer parrilladas. Es de mis muchos pasatiempos.
Te diré algo. Gracias a esa afición, acabas de ganar.
¡Lo logramos!
- Gracias. - Muchas gracias.
Gracias.
Este pecho estuvo perfecto.
Y esta salsa es la mejor que he probado.
¡Les dije a todos, no perdemos!
Bájate del escenario.
- Bájate. - Es de mala educación.
Disculpen a mi hija.
Se rumorea que ustedes asaron un montón de costillas,
y eso no era parte de la competencia.
Bueno, nuestro papá siempre decía:
"Si el fuego está caliente, no desperdicies el leño.
"Cuando hagas costillas, cocínalas todas".
Ahora alimentaremos a las masas.
Gran Moe, gracias. Gracias.
¿No es genial?
- Felicidades, chicos. - Gracias.
¡Eso es! ¡Claro que sí! ¡Vamos!
- Por supuesto. ¿Ves? - Eso es.
Vamos. Sonríe.
Disculpa. Aquí tienes.
- ¿Vas a rezar? - Dios te bendiga.
Sí.
Sí, espera. Lo haremos aquí mismo.
- Está bien. - Padre nuestro...
Bendice este alimento y a los que va a nutrir.
Que seamos una bendición para más.
Todo sea en tu nombre, amén.
- Amén. - Amén.
Muy bien, sepárense. Adelante.
Dios te bendiga.
Te agradezco. Gracias.
¿Hola, cómo estás? Es bueno verte de nuevo.
¿Estás bien?
- Gracias. - Aquí tienes.
- Gracias. - De nada.
Si necesitan algo, avísennos.
- Y que tengas una Pascua bendita. - Gracias.
Papá estaría orgulloso de ti. No pensé que llegarías tan lejos.
¿De verdad? ¿Qué te hacía pensar eso?
¿Cuando metí la camioneta en el lago
o cuando tomé una cerveza dentro de la camioneta en el lago?
No. Fue esa lubina de cuatro kilos que pescaste en el lago
cuando la grúa te sacó.
Fue un buen pescado. ¿Recuerdas lo que dijo papá?
Sí. "Dougie, ¿te golpeo con la correa o la vara?".
"Me va a doler mucho más a mí que a ti".
Fue una mentira.
"... alguna vez". Digámoslo unas cuantas veces.
Vamos.
Ganador toma primero el tenedor.
- Maggie. - Estamos bien. Es bueno ser reconocido.
- Adelante. Te lo mereces. - Gracias.
Vamos. Lánzalo.
Dos puntos para Terri.
- Un triple. - ¡Desde media cancha!
- Triple. - Media cancha.
No. Saca esa basura de aquí.
¿En serio? Vamos.
¿Y cuántos puntos por una clavada?
¿Antes que sonara la bocina? Tú ganas.
A menos que Maggie pueda superarlo. Vamos. Te la paso y la clavas en el aire.
- Oye, niña. - Debe ser del otro equipo.
- Gracias por ayudar. - Ahí tienes.
Maggie.
¿Estás bien?
Genial, mamá. Adoro alimentar a gente sin hogar y limpiar su desorden
cuando podría estar haciendo lo que yo quisiera en casa.
- ¿Y qué quieres hacer? - Cualquier cosa menos eso.
Bueno, jovencita.
Estamos pasando tiempo de calidad en familia,
ayudando a la gente que no tiene lo que nosotros sí.
No eres consciente de lo que tienes. Pasa la noche allí.
¿Qué, afuera en el parque?
Mamá.
Sé agradecida por lo que tienes antes de que desaparezca.
Y la próxima vez que te lance un alley-oop, será mejor que encestes.
Ni siquiera sé qué es eso.
La respuesta es: "Sí, señora".
Dilo.
Sí, señora.
AEROPUERTO INTERNACIONAL DEL SUROESTE DE FLORIDA
AEROPUERTO INTERNACIONAL RSW SUROESTE DE FLORIDA
FORT MYERS, TORRE DE CONTROL
DAN FAVIO CONTROLADOR DE TRÁFICO AÉREO
Nueve-Seis-Bravo-Bravo, ingresa por la izquierda en dirección del viento.
Sigue a Cessna. Mooney está en la pista de despegue.
- Mantenga separación con el Cirrus. - Bien.
Cinco-Z-Z, eres el turno dos en aterrizar. Cuidado con estela turbulenta.
Dos-Seis-Delta-Bravo, tengo tres jets por la pista 30.
Nueve-Seis-Bravo-Bravo, por la izquierda en dirección del viento. Sigue a Cessna.
Confirme tráfico a la vista.
Cessna 4-H-L, extiende tu dirección del viento. Hasta nuevo aviso.
EL DEPÓSITO DEL DUQUE FORT MYERS
Mamá y yo estábamos en el centro comercial
Buscando un vestido, los probé todos
Ella me dice: "Ese es demasiado corto Y demasiado apretado
"De ninguna manera, jamás"
Finalmente se nos ocurrió uno En el que ambas acordamos
Cuando llegué a casa
Encontré los zapatos De rock and roll de mamá
Es bastante buena.
Hagámoslo.
Las fotos en la caja eran la prueba viviente...
¡Sí! Así se hace.
Bien. Aplausos para, nacidos en Fort Myers.
Uno más.
¿Vas a dejar algo para los demás?
¿Y qué van a beber los demás?
Borbón.
- Un gran trago para una chica pequeña. - ¿Qué bebes tú?
Tequila.
Vodka.
Ginebra.
¿Por qué tanto licor blanco?
Es lo más parecido al agua potable.
¿Qué tratas de olvidar?
Pregunta compleja para un bar, ¿no?
Me gusta meterme en la cabeza de un hombre antes de que intente meterme en su cama.
¿Es eso lo que intento?
Probablemente sí.
¿Está funcionando?
Probablemente no.
Aquí tiene.
- Estaba ablandando tu almohada. - Osito, eres un amor.
- Olvidaste algo. - ¿Qué?
Dejaste tu premio en la camioneta.
Claro que no.
- ¿Sabes por qué? - ¿Por qué?
Porque puedo tener mi premio todas las noches.
¿Qué dijo el juez sobre mi salsa especial?
- Que fue lo mejor que probó. - Te lo dije.
Eran las costillas de la suerte.
Tengo la suerte de dormir con el campeón de la parrillada.
Sí, así es.
¡Sí, así es!
El amor duele.
Ay.
No respondas.
Será un segundo.
¿Hola?
Sí, con él habla.
Sí, es mi hermano.
Debe ser un error. ¿Quién habla?
Justo ayer estuve con él.
¿Qué pasa?
Acabo de verlo.
¿Qué ocurre?
Espere.
Tenemos que volver a Naples.
IGLESIA DE LA ESPERANZA DOMINGOS DE ADORACIÓN
Gracia divina
Qué dulce es el sonido
Que salvó
CELEBRANDO LA VIDA DE JEFFREY WHITE
NAPLES IGLESIA DE LA ESPERANZA
Un desgraciado como yo
Una vez estuve perdido
Pero ya no más
Era ciego
Pero ahora veo
Esto nunca es fácil.
Uno jamás se acostumbra.
Nunca sabemos por qué, pero siempre sabemos la respuesta.
AMOR. VIDA. HERMANO. PERDIDA.
Dios está aquí para nosotros en estos momentos.
Él nos consolará en la noche mientras lloramos y gemimos.
Y por la mañana, cuando vuelva la alegría,
Él nos dará la fuerza para seguir adelante.
La vida y la pérdida están entrelazadas, al igual que el dolor y la sanación.
Uno no puede existir sin el otro, y uno fortalece al otro. Amén.
- Amén. - Amén.
Ahora, escucharemos una reflexión de la familia,
brindada por el hermano de Jeff, Doug White.
Tú puedes, cariño.
Tú puedes.
Lo siento.
Cariño, lo sé. Pero él va a estar bien.
- Voy a dar un paseo. - No has comido en dos días.
- Te pondrás gruñón. - No quiero comer.
Y tampoco quiero que nadie me dé el pésame. Estoy cansado.
¿Hay algo que pueda hacer? ¿Algo para ayudarte?
Estoy cansado de perder gente, Terri.
Mi hermano se fue. Antes de eso, mi papá, mi tío.
Esos tipos eran mis héroes.
Tres infartos.
O sea, no se lo merecían.
Eran buenas personas que vivían de forma correcta, haciendo lo correcto.
No se lo merecían.
Lamento mucho que estés sufriendo. Dios nos ayudará.
¿Qué, el mismo Dios que permitió que esto sucediera?
- Para que sepas... - No lo traerá de vuelta.
Dios está junto a ti.
¿Y por qué permitió esto?
Siempre he sido un creyente, pero...
Esto es una especie de prueba,
o tal vez, todas esas cosas que me dijeron en la iglesia
simplemente no significan lo que yo creí.
- Dios nunca te dejará. - Deja de hablarme de las escrituras, ¿sí?
- No son más que dichos bonitos... - ¡Doug!
- ...que cuelgas en la pared de la cocina. - ¿Qué?
- No van a devolverme a mi hermano. - Dios siempre está a tu lado.
Voy a dar un paseo, si no me da un infarto a mí también.
No digas eso.
Pensé que los cuidarías en lugar de tenerlos ahí.
VUELO 800 EXPLOTA EN LONG ISLAND
Si quisiera cuidarlos, lo habría hecho hace mucho tiempo.
Solo trataba de ayudar.
La próxima vez, déjalo así.
¿Pasa algo más?
¿Como qué?
No sé, tal vez necesitas un cierre
- en cuanto a tu papá, o... - Oye.
Esto es lo que no necesito.
Tonterías de psicoanálisis.
Cuando no tienes idea de lo que estás diciendo.
Bueno.
Ya entiendo qué pasa. Nunca me tendrás confianza, ¿no?
Estás parada aquí en mi garaje.
Emocionalmente, Kari. Nunca me tendrás confianza emocionalmente.
No sé qué significa eso.
Significa que ya no hay razón para que yo esté aquí.
Mi rumbo es 160 al norte.
Llamarás a mi base. Tengo el tráfico a la vista.
DONNA BRAYLEY ENTUSIASTA DE LA AVIACIÓN
Lima-Hotel-tres-cuatro.
Donna, cariño, vístete.
Tu papá vendrá pronto para llevarte a la búsqueda de huevos de Pascua.
Mamá, te diré algo.
Desde que cumplí 13 años, no creo en aquello que no veo.
Eso incluye al Conejo de Pascua, los monstruos y a papá.
Dijo que vendría, así que yo estaría lista si fuera tú.
Repito, el rumbo es 160 al norte.
Llamarás a mi base. Tengo el tráfico a la vista.
Lima-Hotel-tres-cuatro.
TRÁFICO AÉREO EN VIVO TRÁFICO AÉREO DE SUS AURICULARES A USTED
BÚSQUEDA MAPA
MAPA DE FLORIDA
OCÉANO ATLÁNTICO NORTE FLORIDA - GOLFO DE MÉXICO
MARCO ISLAND AEROPUERTO EJECUTIVO - KMKY
AEROPUERTO DE MARCO ISLAND
DOMINGO DE PASCUA
Maggie, ¿quieres este chocolate?
- ¿Por qué no? - Es asqueroso.
Hola, Joe.
- Hola, Doug. - Hola.
Aprecio que hayas sacrificado tu Domingo de Pascua para llevarnos a casa.
- Me alegra haber podido ayudar. - Maggie, eres grosera.
- Mi más sentido pésame. - Sí, bueno, gracias.
Vamos.
- ¿Cuánto dura el vuelo, papi? - Bueno, te lo diré.
Si empiezas a dormir una siesta en la pista,
cuando despiertes, estaremos de regreso en Luisiana.
No tenemos que pelear por la ventana.
Chicas, tienen suerte de poder hacer esto.
Un "gracias" vendría bien.
De parte mía y de mi hermana mayor, la zombi de la familia, gracias.
Estoy parada aquí. Te escuché.
¿Cómo le va, señor Joe?
Bueno, hoy volaré con una familia maravillosa.
- No hay nada mejor que esto. - Bailey, ven aquí.
¿Cómo está el cielo?
¿Qué pasa?
Es como volar en una licuadora, pero se suavizará pronto.
Él está pasando por un momento difícil. Quiero levantarle el ánimo,
pero si hay algo que puedas hacer, te lo agradecería mucho.
- No hay problema. - Gracias.
Vamos, chicas.
Cielos. Maggie, te quedaste con todo.
- Soy la mayor. - Maggie, devuélvemelos.
No es justo.
Es pequeño, ¿no?
Primera vez en un avión privado.
Lujoso.
Gracias.
Todo listo.
Puedes viajar al frente, Doug.
No quiero molestar.
No molestas. Me vendría bien la compañía.
Gracias.
Suena divertido.
- Tal vez vaya. - Estás siendo grosera. Basta.
Dame el asiento.
- Hablen de cosas de chicas. - No seas grosera.
Charla de chicas. Suena bien.
- Esto parece un transbordador espacial. - Sí. Bienvenido.
AEROPUERTO INTERNACIONAL DEL SUROESTE DE FLORIDA - FORT MYERS
¡Oye!
Tu entrenamiento va muy bien.
Todo parece ir bien para ese trabajo en el centro de control.
Te lo agradezco.
¿Hay aspirinas? La cabeza me está matando.
Debe haber sido una buena noche.
¿Cómo se llamaba?
Solo sé que le encantaba el borbón.
Muchísimo.
Maldición. Este estúpido teléfono.
¿Estás listo para regresar a la torre?
Estoy en mi descanso aún.
Ya debería estar por terminar.
Diez minutos más.
Recuerda, los aviones no nos esperan.
Ralph, me duele la cabeza. Vuelvo en un minuto.
Oye. ¿Cuánto tiempo ha pasado desde tu último trago?
¿Por qué importa?
Si tienes alcohol en la sangre, te pueden despedir en el acto.
No lo olvides.
¿Hay algún problema?
Oye.
Di fe de que eras bueno. ¿De acuerdo?
Yo debo responder por tus errores.
Entonces, mira, te estoy apoyando para que consigas este puesto permanente.
Pero, Dan, no perderé mi trabajo por eso.
Ahora, ven. Volvamos al trabajo.
Habla con tu hermana.
Es bueno ser sociable.
Vas a ir a la universidad pronto y la vas a extrañar.
Por Dios. Dame tu mano. Tus uñas se ven asquerosas.
Manicura gratis en los cielos. Me gusta.
¿Tienes más de ese dulce morado?
No, solo tengo dos más de estas barras extrañas.
Te daré dos de manzana agria por esa.
Tres de manzana agria y una bolsa de tus pasas con chocolate.
Hecho.
Cielos.
¿Recuerdan cuando eran pequeñas
e hicieron el proyecto de nubes para la feria de ciencias del condado?
Es un buen momento para ver qué nubes veremos allá arriba.
Estoy viendo un cúmulo.
No. Es una nube cirro.
No. Es un cúmulo.
Recibí una cinta azul por mi proyecto,
estoy bastante segura de que sé.
Yo hice mi propio trabajo, así que creo que sé más que tú.
Eso dolió.
¿Cómo se habla por esa radio?
Ponte los auriculares.
Podrás escucharme hablar con el control de tráfico.
Bueno.
Me quito la gorra.
Toca este botón que está en el comando. ¿Ves?
- Eso es... - Justo ahí.
Justo ahí.
Es como ese avioncito que casi choco.
Excepto que yo estaba sentado allí.
Se siente raro estar del lado derecho.
Cuesta un poco acostumbrarse.
- Sí. Es como volar en Inglaterra. - Sí.
- Correcto. - Supongo.
Tráfico Marco. King Air November-Cinco- Cinco-Nueve-Delta-Whisky.
Pista 17 para salida suroeste.
Tráfico Marco.
Suelo rezar una pequeña oración antes de despegar.
Date el gusto.
Tráfico Marco. King Air November-Cinco- Cinco-Nueve-Delta-Whisky.
Pista 17 para salida suroeste.
- ¿Estás dirigiendo con los pies? - Sí.
Está bien.
Tráfico Marco. King Air. Cinco-Cinco-Nueve-Delta-Whisky.
Pista 17 para salida suroeste.
Tráfico Marco.
Aquí vamos.
Velocidad aerodinámica activa.
D1, rotación.
Habrá turbulencias, pero se suavizará rápido.
Se suavizará una vez que estemos por encima de las nubes.
Sí.
¿Estás en piloto automático o vas piloteando tú?
- Piloto automático. - Bien.
Sí. No te preocupes.
Relájate, yo puedo.
Centro de Miami, King Air Cinco-Cinco- Nueve-Delta-Whiskey libera 8,000,
asciende a 10,000.
United 25, comuníquese con el Centro de Miami.
- Comuníquese con el Centro de Miami... - Por favor, manténgase a 12,000.
A 12,000.
King Air Nueve-Delta-Whisky, Centro de Miami, copiado.
Ascienda y manténgase a 14,000.
Oye, ¿no se supone que debes repetir lo que acaba de...?
¿Joe?
Joe, acabo de enterrar a mi hermano. No es gracioso.
Joe.
¡Oye, Joe!
¡Joe!
Joe.
¡Joe!
¡Joe, despierta!
¡Joe!
Joe.
¿Hola?
Centro de Miami. ¿Hay alguien ahí?
¿Número e intención?
CENTRO DE MIAMI CONTROL DE TRÁFICO AÉREO
¿Cuál es mi número? ¿Dónde está el número?
Debería estar en un placa en la cabina, comienza con "N".
BILL JONES EXPERIENCIA COMO PILOTO: 70 HORAS
N, 5, 5, 9,
D, W.
Cinco-Cinco-Nueve-Delta-Whisky, Centro de Miami lo escucha fuerte y claro.
¿Usted es el piloto?
SOS.
Tengo una emergencia aquí arriba.
El piloto está inconsciente.
¿"Inconsciente"?
Hoy no, Buggy. Solo planeo volar mi simulador
- y tal vez... - Necesito ayuda aquí arriba.
Tengo una situación de emergencia. El piloto está inconsciente.
Tengo que aterrizar ahora mismo.
Buggy. Ven a mi casa de inmediato.
- Tengo una verdadera emergencia. - ¿Miami?
¡No! Es una emergencia de verdad.
Doug, ¿qué está pasando?
Quédate ahí atrás con las niñas. ¿Sí?
¿Qué está pasando?
¡Terri, quédate ahí atrás!
¡Joe!
- ¡Joe! - No tiene pulso.
Dios mío.
Santo Dios.
- Hay que sacarlo de ahí. - Sí.
Quiero hablar con un piloto de King Air.
- ¡Joe! - Quiero hablar con un piloto de King Air.
- Estamos en problemas. - Dios mío.
- Por Dios. - Está muerto.
¿Deberíamos moverlo?
Tenemos que sacarlo de ahí.
- Voy a quitarle el cinturón de seguridad. - Es pesado.
Podemos intentarlo. Intentemos.
No toques nada.
¡Maggie!
¡Maggie! ¡Dios mío!
¡Dios mío!
¡Maggie! ¿Puedes ayudar?
¡Maggie!
¡Ayúdame a sacarlo!
- Jala. - Está bien.
¡Dios mío! Mamá, ¿qué pasó?
- ¡Jala! - ¡Mírame!
- ¡Cuidado! - Mamá, ¿qué le pasó?
¡Quita esto!
- ¡Hay interruptores! - Puedo ayudar.
Sí, espera, quitemos esto.
Bueno, Maggie. ¡Solo jala, cariño, jala!
Bueno.
Dios mío.
¡Maggie!
Lo estás haciendo bien, cariño. Cariño, solo jala.
Bailey, estaremos bien.
Todo va a estar bien. Lo estás haciendo bien, nena.
Voy a buscar una manta para cubrirlo.
- Mamá... - Lo cubriremos.
Toma, linda.
- ¿Papá? - Lo siento, Joe.
- Lo siento. ¿Qué está pasando? - Todo va a estar bien.
Papá se hará cargo.
Vamos a estar bien. Estaremos bien.
Estaremos bien.
No te quites el cinturón.
Con cuidado.
Eso intento. Bueno.
- ¿Qué están haciendo? - No lo sé.
- Bien. - ¿Puedes oírme?
- Sí. - Ponte esto ahí.
Estaremos bien.
Y si no, todo va a estar bien.
¿Me crees?
No sé qué creer, Terri.
Escucha, encárgate de rezar. ¿Está bien?
Voy a tratar de averiguar cómo volar este avión.
Y no reconozco nada.
Bien podría ser un transbordador espacial.
- Tú puedes. - Bien. Todos los aviones en espera.
Cinco-Cinco-Nueve-Delta-Whisky.
¿Está en la cabina?
Estoy en el asiento del copiloto. Cinco-Nueve-Whisky.
ELLIS ROSS SUPERVISOR EXPERIENCIA COMO PILOTO: 0 HORAS
Nueve-Delta-Whisky, entendido.
¿Está calificado para pilotear?
Para nada.
Necesito ayuda.
Lisa, necesito que vengas conmigo.
Piloto inconsciente. El pasajero pilotea el avión.
- ¿Qué? ¿Y el primer oficial? - No hay.
¿Hay otro piloto en el manifiesto? ¿Qué debo hacer?
Necesito que lo tranquilices.
¿Qué? No entiendo.
¿Por qué yo?
LISA GRIMM CONTROLADORA DE TRÁFICO AÉREO EXPERIENCIA COMO PILOTO: 6000 HORAS
Aleja los aviones del King Air.
Llama a Fort Myers. Tratemos de desviarlo hacia allí.
Cero-Seis-Uno, comuníquese con Miami Approach, 133.77.
American Nueve-Lima-Lima, comuníquese con Miami Approach, 120.5.
¿Cuán lejos está de nosotros?
No deben ser más de 80 kilómetros. ¿Perdieron al piloto?
¿Quién pilotea el avión?
No lo sé. Si intenta aterrizar aquí, no quiero ver los resultados.
Siete-cero Charlie, aquí Centro de Miami.
Mamá, ¿qué está pasando?
Sí. Encontré el manual.
- Bueno. Fíjate si hay imágenes. - Sí. Voy a tratar.
- De los instrumentos. - Sí.
- Dime qué es esto. - Es confuso.
Cinco-Cinco-Nueve-Delta-Whisky, ¿puede mantenerse a 12,000?
Son 12,000 pies.
Cinco-Nueve-Delta-Whisky. No sé si mi piloto automático está encendido o no.
Estoy en ascenso constante, pero mi altímetro...
Mi altitud sigue subiendo.
No sé, pero...
¿Debería intentar nivelarme?
¿El piloto automático está encendido?
- Hay un botón. Dice "P/A". - Mi esposa halló un interruptor.
Creo que es el de piloto automático.
- Creo que está encendido. - Fort Myers Approach. Fort Myers Low.
Fort Myers Approach. Fort Myers Low.
Fort Myers Approach, tengo una emergencia total.
Indique su emergencia.
King Air Nueve-Delta-Whisky tiene un piloto inconsciente.
Necesita ayuda. ¿Pueden ayudar?
Ralph, te necesito para esto. Tenemos una emergencia.
Supervisor de torre. ¿Cuál es su emergencia?
¿Qué ocurre? ¿Cuál es la emergencia?
No es mi emergencia. Estoy escuchando una.
- Delta-Whisky, lo escucho. - ¿Quién es?
Es el tráfico aéreo. Tiene un piloto muerto a bordo.
Imposible. ¿Cómo lo sabes?
Estos son todos los aviones, estamos siguiendo este.
Papá me mostró cómo usarlo. Lo sigo cuando está volando.
- ¿Esto está pasando ahora? - Sí, con un ligero retraso.
- ¿Y alguien está a punto de estrellarse? - Es posible.
¿Y vamos a escuchar todo? Eso está mal.
Es lo único que puedo hacer para empujar esta cosa.
Es pesada. ¿Qué debo hacer?
King Air Nueve-Delta-Whisky, estoy aquí. No se preocupe.
Seguirá subiendo, podría llegar demasiado alto y quedarse sin oxígeno.
Tienen que nivelarlo.
Toma.
Usa esta computadora para rastrear el avión.
El registro es N-5-5-9-D-W, pero dirán Nueve-Delta-Whisky.
- Así se sabe que es este avión. - ¿Qué? ¿Por qué?
Hablan rápido. Usan menos palabras. Se comunican con miles de aviones.
Bien, esto es...
Qué locura. ¿Cómo sabes de esto?
Algún día seré piloto.
Bien, ¿por qué?
Una vez, después de la clase de ciencias, el Sr. Jones me dijo que no podía.
Escuche, ya he sobrepasado los 10,000.
Estoy ascendiendo constantemente.
Necesito detener este ascenso.
Necesito ayuda.
Si apagamos el piloto automático, ¿detendría el ascenso?
Miami, ¿me escuchan?
Miami, ¿me escuchan aún?
Bueno. November-Cinco-Cinco- Nueve-Delta-Whisky,
cuando mira la consola central, ¿ve el "piloto automático"?
El interruptor de en medio del panel está encendido.
¿Quiere que lo apague?
November-Cinco-Delta-Whiskey, está bien.
Desactive el piloto automático.
Volará el avión manualmente.
Bueno.
Mantenga el comando nivelado y desactive el piloto automático.
Precaución.
- Mamá, ¿qué es eso? ¿Qué pasa? - Manual. Precaución.
Está bien.
Lo apagué.
Yo y Nuestro Señor estamos volando este avión.
¿Piloteó un avión alguna vez, señor?
Fue un vuelo de práctica.
Señora, deme la pista más larga y ancha que pueda.
No lo logrará. La diferencia entre este avión y un Cessna es extrema.
- Tenemos que... - Es una misión suicida.
Puede ser, pero tenemos que intentarlo.
¿Puedo ayudar en algo?
Agacha la cabeza.
Pon las manos en el panel de instrumentos.
- Señor, por favor, envíanos ángeles. - No. No es para orar.
Terri, esa es la posición de impacto.
- ¿Crees que llegaremos a eso? - Prepárate.
- ¡Mantente positivo! - Miami, hablen conmigo.
Mi esposa e hijas están en este avión.
Necesitamos ayuda.
Mantenga el avión nivelado.
Lo está haciendo bastante bien.
Está en 17,000. Intente mantener el avión nivelado a 17,000.
Empecé con esto del control de tráfico aéreo hace unos días,
así que si puede hablar un poco más lento,
y con palabras claras...
Copiado.
Es decir, entendido.
Vuele el avión en línea recta a 17,000 pies.
Sí puedo hacer eso.
Quita estos aviones de su camino. Despeja el área.
Circus 86, contacte con Miami Approach, 133,17.
Circus 86, copiado.
Está bien, November-Cinco-Delta-Whisky, empieze un descenso lento y suave.
Empuje ligeramente el comando para un ligero descenso.
Llegaremos a 11,000.
Jale el acelerador hacia atrás suavemente y suelte un poco el comando.
Suavemente.
Vamos a intentar hacer un buen descenso de 500 pies por minuto.
Un momento.
¿Esas son las dos palancas a la izquierda?
- Sí. - De acuerdo.
Está bien.
Jalo hacia atrás. Bien, está bajando.
Está desorientado. Se supone que debe volar en línea recta.
Sube y baja, va de izquierda a derecha.
Entonces, ¿se va a caer?
Mira, todos los aviones se apartan de su camino.
Podría morir.
Esto es grave.
November-Nueve-Delta-Whisky, para que sepa lo que estamos haciendo,
lo bajaremos a 11,000 y le haremos dar un giro hacia el oeste.
Son unos 11,000 pies, señora. ¿Cierto?
Sí, señor. Es correcto.
Perdón por la jerga. Es la costumbre.
Este es mi primer baile, señora,
así que si no comprendo, le avisaré.
Copiado.
Lisa.
Bien. Llévalo a 132.07...
Lo llevaremos hasta Fort Myers Approach.
Tienen controladores con experiencia como pilotos y se tomarán su tiempo
para guiarlo hasta el aterrizaje.
Espere un minuto. ¿Me va a pasar a alguien más?
Afirmativo. Estará entrando a su espacio aéreo.
Son buenas personas. Tiene nuestro apoyo, ¿de acuerdo?
Sé que puede ser estresante, pero estamos para ayudar.
Vemos qué hay en su camino más allá de lo que imagina.
Solo tiene que seguir volando el avión
perfectamente, como lo está haciendo ahora.
- Lo ayudaremos a salir de esto. - ¿Qué dicen?
- ¿Puedes oírlos? - Bueno...
Son lo único que tenemos.
Bueno, copiado. Nueve-Delta-Whisky.
Estoy buscando los procedimientos de emergencia.
Sin duda los vamos a necesitar.
¿Alguien vio a Brian?
Un avión salió de Marco Island. El piloto murió a bordo.
- ¿En serio? - Lo enviarán aquí.
¿Volaste un King Air? ¿Alguien con horas en un King Air?
El turno de Brian acaba de terminar. Quizá aún esté en el estacionamiento.
- Puedo llamarlo. - Yo voy.
No, nunca probé Spam y estofado con brócoli.
BRIAN NORTON CONTROLADOR DE TRÁFICO EXPERIENCIA COMO PILOTO: 517 HORAS
Pero seguramente estará bueno.
ZONA RESTRINGIDA SOLO ACCESO AUTORIZADO
Estaré feliz de hacer mi pan de maíz especial.
¡Oye! ¡Brian!
¡Espera! ¡Brian!
¿Qué?
Ralph. ¿Qué haces?
Tenemos una emergencia.
Te necesitamos.
- Moveré la camioneta. - Ve.
Lo traerán aquí a Fort Myers. ¡Lo traerán aquí!
¿No estamos bastante cerca del aeropuerto?
Demasiado cerca. Probablemente lo dirigirán al oeste.
Sobre el océano.
¿Por qué?
Lo vi en un documental de aviones.
Si se cae, no matará a nadie.
Excepto a la gente dentro del avión.
KARI SORENSON PILOTO DE KING AIR EXPERIENCIA COMO PILOTO : 8400 HORAS
Vamos.
Muy bien, ¿qué tenemos?
¿Necesitas que te redirija o algo?
Vaya, vaya, amigo, Dan.
¿Qué pasa, hermano?
Kari, escucha. Necesito tu ayuda. Estoy en el trabajo.
En la sala de control de Fort Myers. Hay un tipo piloteando un avión.
¿Me estás llamando desde la sala de control con tu celular?
Sí.
Bueno.
¿Kari?
¿Hola? Hola, Dan. Sí, está justo aquí.
Es todo tuyo.
- Olvidé mis llaves. - No puedo hablar ahora.
Parece que él tampoco quiere comunicarse contigo.
Toma.
¿Enloqueciste o quieres que me arrestaran?
Kari, escucha. Estoy en el trabajo. Necesito tu ayuda.
Estoy en la sala de control y hay un tipo...
Es ilegal usar celulares allí.
- ¡Oye! - Si estoy en la llamada...
Necesito que evites un accidente aéreo.
¿Cuándo?
Un avión se dirige a Fort Myers.
El piloto murió, el pasajero está piloteando,
pero aquí nadie tiene horas en ese tipo de avión.
¿Qué está pasando?
Kari, necesitamos tu ayuda. Hay una familia a bordo.
Estoy seguro de que están muy asustados.
LOCAL / ESTATAL
SE ESTRELLA AVIÓN PRIVADO FUERA DE WEST HARTFORD SEIS VÍCTIMAS
Kari,
te necesitamos, amigo.
Mira, no sé si puedo hacerlo.
¿Me escuchas?
Eres el único que puede salvarlos.
Necesito el número de registro.
Pásame con el controlador que habla con quien pilotea el avión.
- ¿Tiene experiencia de vuelo? - Un par de horas en un Cessna.
Kari, ¿qué está pasando?
Es November-Cinco-Cinco- Nueve-Delta-Whisky.
- ¿Están bien las chicas? - Sí.
No quiero que me vean entrar en pánico.
No vas a entrar en pánico. Ellas están bien.
Puedes hacerlo, Doug, tienes que hacerlo si quieres volver a probar mi salsa.
Osito.
Eso es casi gracioso.
November-Nueve-Delta-Whisky, estamos listos para llevarlo a Fort Myers.
Siga así.
Está manteniendo el rumbo. Es un buen descenso.
Me está dirigiendo casi hacia el norte.
Número Nueve-Delta-Whisky, eso es afirmativo.
Sucede que no quería hacerlo virar mientras descendía,
pero si se siente listo para intentarlo... Bien, hagámoslo.
Puedo intentar hacer un giro.
No necesito mal tiempo aquí arriba, señora.
Hace buen tiempo aquí,
pero si volamos de regreso a Naples, podría empeorar.
Necesito informes de última hora. Infórmame apenas los recibas.
Está bien. Entendido.
Quiero saber qué clima hay en la ruta
- donde él se dirige. - Bien.
- Trae a alguien de Meteorología. - Copiado.
- Sistemas meteorológicos de Fort Myers. - Estamos en ello.
Tengo una depresión tropical en el Golfo moviéndose tierra adentro hacia la costa.
- ¿Cuándo llegará a su rumbo? - Bastante pronto.
Si no aterriza en 45 minutos,
dejará de ser nuestra emergencia y los guardacostas los buscaran.
Nueve-Delta-Whisky, para confirmar,
¿seguro que quiere girar a la izquierda mientras desciende?
Podría intentar.
¿Bailey? Bailey, ¿qué pasa?
¿Qué ocurre? ¿Está todo bien?
GALLETAS CRUJIENTES DE CHOCOLATE
"Este producto ha sido procesado en una instalación que procesa maní".
¡Mamá!
Todo va a estar bien, cariño.
No, mamá. ¡Bailey está enferma! ¡Necesita su inyección!
¿Se está hinchando? ¿Tiene sarpullido?
Comió dulces que pueden haber tenido nueces.
Necesito su inyección. ¿Dónde está?
En el equipaje, en la mochila rosa. Ya voy.
No, quédate ahí y ayuda a papá, ¿de acuerdo?
Puedo con esto.
Puedes hacerlo, linda.
Puedo hacerlo. Puedo...
Puedo... puedo hacerlo.
Nueve-Delta-Whisky, va a girar a la izquierda
y tomar un rumbo de alrededor 2-7-0.
Luego continúe ese descenso hasta los 11,000 pies.
Está bien. Nueve-Delta-Whisky,
giro a la izquierda a 2-7-0 hasta los 11,000 pies.
No veo tierra, solo agua.
Estarás en tierra antes de que el clima sea un problema.
Dijiste que no había mal clima.
¿Cuán lejos está el fenómeno climático? ¿Tormenta o chubascos?
- ¿Deberíamos ascender? - ¿Cuán lejos está?
¿Para estar por encima del mal clima?
No se preocupen. Van a estar bien.
- Le mintieron. - ¿Qué?
Si él está aquí, y el fenómeno meteorológico está aquí,
se está moviendo hacia el sur en dirección sur-sureste.
Va directo hacia él.
Eres como la del clima en la television.
¿Cómo sabes todo esto?
Me apasionan los aviones desde que aprendí a caminar.
Voy a terminar el vuelo de Amelia Earhart algún día.
¿Quieres venir?
¿Estás loca?
Estoy a punto de escuchar a alguien morir en un accidente de avión.
Kari, ¿qué está pasando?
El piloto murió.
Un pasajero está volando el avión.
- ¿Qué puedo hacer para ayudar? - No lo sé.
Puedes volar cualquier cosa con alas. Haremos lo que digas.
November-Cinco-Cinco-Nueve-Delta-Whisky, ¿verdad?
Ay, Dios.
¿Ha volado un King Air?
Nunca.
Dan, este tipo está perdido.
Estará muerto antes de llegar a Fort Myers.
Tendrá suerte si puede bajar la velocidad lo suficiente como para la aproximación.
En el mejor de los casos, no matará a nadie en un radio de ocho kilómetros.
Sé su simulador.
Espera, Dan. ¿Qué?
Cuando me estabas enseñando a volar a ciegas en el simulador,
te paraste detrás de mí y me diste las instrucciones.
Esto es volar en el mundo real.
No podemos reiniciar si el avión se sale de la pista y choca.
Con más razón.
¿Cuán lejos está y cuál es su altitud?
No sé.
Todavía no está en nuestro radar.
No sabrá cómo configurar el avión.
¿Tú qué quieres hacer?
Cuando esté en tu espacio aéreo, dime cuán alto está y cuán rápido va.
Entendido.
¿Cuánto tiempo ha estado en el aire?
Menos de una hora.
Maldición.
El tanque está lleno.
Probablemente.
Preparen los camiones de bomberos y rescate, pongan socorristas
cerca de negocios y barrios alrededor del aeropuerto.
King Air.
- ¿Lo encontraste? - Kari, está en el otro estante.
Lo tengo.
¡Maldita sea!
Número Cinco-Delta-Whisky, se acerca a una altitud más baja.
Comience a soltar los controles para que el avión pueda volar nivelado.
¿Qué pasa si vuelvo a encender el piloto automático?
Puedo hacerlo. Estoy lista.
November-Cinco-Delta-Whiskey, si se siente cómodo, puede hacerlo.
Sí, adelante.
- ¿Sí? - Sí, hazlo.
Está bien.
¡Mala idea!
Cinco-Delta-Whisky, entendido.
Hay un botón de ayuda para el piloto automático, se llama selector de rumbo.
Lo vi en el manual.
Nueve-Delta-Whisky, gire la perilla a 270 grados.
- A 270 grados. - Está bien. Puedo hacer eso.
¡Dios, ayuda!
Listo. Es lo mismo.
- Bien. - ¡Ahí!
- Bien. - Bien.
Entendido. Cinco-Delta-Whisky,
estará hablando con el aeropuerto de Fort Myers en un minuto.
Está bien.
Se tomarán su tiempo y hablarán con usted para ayudarlo a aterrizar.
Sintonice su radio en la frecuencia del aeropuerto de Fort Myers.
¿Puede hacerlo?
Tengo un muy buen copiloto aquí arriba, así que creo que podemos hacer lo que sea.
Creo que puede. Sí.
Entendido. La frecuencia es 132.07.
Listo.
Aeropuerto de Fort Myers. Listo.
Nueve-Delta-Whisky, Fort Myers Tower. ¿Me copia?
Santo cielo.
- Murió. ¿Murió? ¿El hombre murió? - King Air Cinco-Cinco-Nueve-Delta-Whisky,
- Torre Fort Myers. ¿Me copian? - Nunca he oído morir a nadie...
Esto me está asustando. Me voy a casa.
No responde. Significa que lo perdieron.
Está bien. Aquí vamos.
Conseguí ayuda.
- ¿Qué haces? - Mi amigo es...
No. Eso es una violación federal.
- Él puede ayudar. - No puede. Y tú tampoco.
Todavía estoy a cargo de este centro de control.
- Escucha lo que dice. - Saca el celular de aquí.
¡Él puede salvarle la vida!
- Saca ese teléfono... - Dile al piloto
que necesita reducir la velocidad antes de acercarse al aeropuerto.
El avión caerá si va muy lento.
¿Tu amigo ha piloteado un King Air?
De cabeza.
Toma asiento.
Relájate. Brian, si esto sale mal, no es tu culpa.
Necesitamos toda la ayuda posible si queremos que esta gente sobreviva.
Dan, desactiva el altavoz.
No todos deben oír lo que te digo.
Tiene que hacer cinco cosas bien para aterrizar ese avión.
Es bueno saberlo.
Pero si falla en una, no podrá lograr las otras cuatro.
King Air Cinco-Cinco-Nueve- Delta-Whisky, ¿Me copia?
King Air Cinco-Cinco-Nueve- Delta-Whisky, ¿copia? Desde Fort Myers.
Aquí estoy.
¿Qué quiere que haga?
Lisa.
Respondió.
- ¡Respondió! - ¿Qué? ¿Está vivo?
¡Imposible!
¿Girarlo a 2-7-0? Nueve-Delta...
- ¿Estás bien? ¿Hallaste la inyección? - ¡Estoy buscándola!
¿Dónde está?
Ahí está.
Bien. ¡La tengo, mamá!
¡La tengo! ¡La tengo, mamá!
Dale a tu hermana la inyección, linda.
Bailey.
Bailey, mírame.
Mírame, ¿sí?
Esto me va a doler más a mí que a ti, ¿sí?
Puedes hacerlo, linda.
Bailey. Bailey, ¡despierta!
Bailey.
Bailey. Bailey, ya casi aterrizamos.
- Mira, ya casi aterrizamos. - Me siento débil. ¿Dónde estamos?
Podemos hacerlo.
- Mira los instrumentos de ahí. - Está bien.
- ¿Ves cómo gira? - Sí. Vaya.
- ¿Ves ese dial? - Sí.
- Vigílalo. - Bueno.
Espera, Dan.
De acuerdo, King Air Cinco-Cinco- Nueve-Delta-Whisky.
Fort Myers Approach.
¿Y está descendiendo en el avión en este momento, señor?
Sí. ¿Qué quiere que haga?
En realidad, si puede, podríamos seguir descendiendo.
Estamos buscando ayuda de un piloto familiarizado con el avión.
¿Él está ahí con usted?
Está en...
- Connecticut. - En Connecticut,
pero entiendo que es un aviador muy hábil y experimentado.
Me hace falta toda la ayuda posible.
Solo estamos yo, mi esposa y mis hijas aquí arriba.
Viene rápido.
Ayúdame con esto.
Mira. Ayúdame con esto.
Gracias, señor.
No va a cortar la llamada, ¿cierto?
Claro que no. Me quedaré aquí.
No tengo más que hacer que asegurarme de que reciba la ayuda que necesita.
Sí. Es un King Air 200.
La cabina no se parece a nada que haya visto antes.
Probablemente.
¿Qué estás haciendo?
Construyéndote una cabina.
¿Lo hice bien?
No del todo.
Bueno, ¿qué falta?
Un copiloto.
Tenemos una ventana muy estrecha para saber qué tan rápido necesita volar.
Entiendo.
¿Está en piloto automático?
- Pregúntale si está activado. - November-Nueve-Delta-Whisky,
¿está usando el piloto automático o pilotea usted?
El piloto automático está apagado.
Haz que reduzca la velocidad. Está desviado.
Que reduzca la velocidad.
El avión está sobre el Golfo de México.
Se supone que debe girar tierra adentro para aproximarse a Fort Myers.
Si no llega a aterrizar, tenemos refuerzos.
Fort Myers, ¿pueden ver qué tan rápido vamos en el radar?
Más rápido. Tiene que ir más rápido.
- Lo frenaron demasiado. Se detendrá. - ¿Como un coche?
Si va demasiado lento, el viento dejará de fluir sobre el ala,
y el avión caería en picada.
Eso debe ser lo que le pasó a Amelia.
Más rápido. ¡Que vaya más rápido!
Debe acelerar. El avión caerá.
Bueno. Parece que va a 5,000 pies,
un poco más lento de lo que nos gustaría.
Bien, cuando pueda, gire a la izquierda.
Estamos haciendo que gire.
Haz que acelere. No puede girar yendo tan lento.
Asegúrate de que acelere antes de girar.
TELÉFONO DE EMERGENCIA
Sí, ¿cuántos socorristas hay? Llama a más.
¿Está seguro de que estoy girando? No puedo ver muy bien.
Esa brújula no se mueve.
No veo tierra, solo agua. ¿Estamos sobre el océano?
- ¿Ves el horizonte? - No.
No veo el horizonte.
Solo veo cielo y agua azul.
No veo tierra, solo océano. ¿Vamos por la ruta correcta?
- Mira por la ventana. ¿Ves algo? - Es todo azul. Todo azul.
Tiene problemas para girar.
Está volando directamente hacia la tormenta.
Avanzó demasiado rápido.
Creí que tendría más tiempo.
Si está sobre el Golfo, está viendo el cielo y el agua azul.
Está desorientado, no sabe hacia dónde gira.
Su rumbo lo lleva hacia un fenómeno meteorológico.
¡Rayos! Debimos hacerlo girar antes.
MANUAL DE OPERACIÓN KING AIR 200
¿Qué ves?
Los sistemas de control de vuelo.
El King Air es esencialmente un Cessna.
Puede ser más grande y elegante, pero se vuela igual.
Dile que lo vuele como un avión monomotor.
Como un Cessna. Que no se preocupe por nada más.
Dile que recuerde cuando estaba en el Cessna.
Dile que lo vuele como un avión monomotor.
Como un Cessna. Que recuerde esa vez que estuvo en el Cessna.
Bueno. Nueve-Delta-Whisky,
pilotee el avión como si fuera un monomotor.
Bueno, puedo hacer eso.
Sucede que la vez que estuve en uno de esos fue con mi hermano,
y no había nubes oscuras frente a mí.
Bueno, el giro se ve bien.
No vamos a caer tan fácil.
Muy bien, señor.
Bueno. Estoy en cero-nueve-cero. Estoy empezando a entender esto.
No sé si pueda adelantarme a estas nubes.
Están empezando a rodearnos.
Nueve-Delta-Whisky, ¿hay una lista de verificación de aterrizaje?
¿La encontraste, cariño?
- ¿Encontraste la lista? - Sí.
Las palancas del tren de aterrizaje deben estar debajo del panel principal,
debería decir "tren de aterrizaje".
Creo que sé cómo bajar el tren de aterrizaje.
Hay mucha turbulencia aquí arriba.
Está a punto de bajar el tren de aterrizaje.
No. Va demasiado rápido. Que no lo toque.
Aún no. Va demasiado rápido. Demasiado caliente.
Me dicen que va demasiado rápido para el tren de aterrizaje.
Solo dígame cuándo. Ayúdeme a reducir la velocidad.
Está bien, señor. Le responderé en un momento.
¿Cuánto combustible tiene?
- Aquí está. - Le informo que hay mucho combustible.
- No es un problema. - Lo es para nosotros.
Sí. Llama a otro camión de bomberos.
Buscaremos más. Necesitamos mucha agua y espuma.
Un bimotor viene con el depósito lleno.
Si no baja pronto, la tormenta podría sacudirlo,
y el avión se desplomaría.
Está bien, pero ¿dónde está ahora?
Está...
a 24 km del aeropuerto. Mira esto.
Hay casas y edificios por todas partes. Estamos aquí.
¿No deberíamos irnos?
Es una muy buena idea.
- ¿Qué tan lejos está? - A unos 24 km.
¡Maldición!
- Bueno, ¿a cuánto está? - A 5,300 pies.
- Suenan las alarmas. - Que las ignore y siga piloteando.
Kari dijo que ignore las alarmas y pilotee el avión.
4,700.
- Doscientos cuarenta nudos. - Bien.
Cuando lo hagamos ir un poco más lento, le daré la señal.
Bueno, díganme cómo ir más lento primero.
Lento para girar y ahora, demasiado rápido para aterrizar. ¿Qué hago?
Vámonos. No querrán estar cerca de esa pista cuando llegue.
- Lo tengo. - Vigila mi altitud y velocidad.
Estamos a 6,000 pies.
Doscientos diez nudos.
Nueve-Delta-Whisky, gire a la izquierda a cero-seis-cero.
Eso debería alinearlo con el aeropuerto, y luego bajará velocidad.
Rumbo a cero, seis, cero.
- Yo lo haré. - Pon eso.
Cero-seis-cero.
Las nubes se acercan más.
Sí. Hay ráfagas, pero va bien. Quiero que vaya más lento
para poder bajar el tren de aterrizaje y los flaps.
Listo y en espera.
¿Tienes la lista de verificación de aterrizaje?
Sí. Flaps.
- Está bien. ¿Qué hago? - Sí.
Lo primero es la velocidad de aproximación.
Está bien, baje la velocidad de a poco.
¿Sí? Hasta llegar a los 160 nudos.
- Y ¿hacia dónde nos dirigimos? - Al aeropuerto.
¡Es el lugar más inseguro en caso de un accidente aéreo!
Ocho kilómetros, 3,100 pies, 180 nudos.
A los 160 nudos, que baje el tren de aterrizaje.
Muy bien, estoy alineado con la pista. Parece un poco...
- Es como un pequeño listón marrón. - Sí.
¿Se ve si estoy alineado con la pista?
Sí, señor. Es correcto. Tiene el campo a la vista.
Bailey.
Me siento débil. ¿Dónde estamos?
¿Sabes qué?
Estamos en un cúmulo de nubes. Mira.
¿Lo recuerdas? Siempre quisiste ver uno de cerca.
Estoy segura de que es un cirro.
¿Cómo están las niñas?
Están bien. Y estarán mejor cuando aterricemos.
¡Tengan los cinturones abrochados!
Está en nuestro campo visual.
Controla su velocidad. El tren de aterrizaje bajará pronto.
Que controle la velocidad.
Bueno. Cuando tenga la velocidad bajo control,
descienda a 2,000 pies.
Veo su velocidad a 160 nudos.
2,200 pies. 160 nudos.
Que baje el tren de aterrizaje. ¡Ahora!
Baje el tren de aterrizaje ahora, señor.
Sí, listo. Estoy lista cuando me digas.
- Solo jala hacia abajo. - ¿Ahora?
- Sí, jala hacia abajo. - ¡Bien!
Está bien.
Bajando el tren de aterrizaje.
Bien, siga con el acelerador a fondo. Necesito que mantenga los 140 nudos.
400 pies. 120.
No puedo mantenerlo alineado a la pista, se está desviando.
Estoy flotando a la izquierda. No puedo sostenerlo sobre la pista.
Estoy flotando a la izquierda.
Esto va mal. No puedo mantener esta cosa. Necesito ayuda.
¡Es la cortante del viento ! ¡Desviará el avión de la pista antes de aterrizar!
¡Precaución! ¡Precaución! Manual. Pare.
- ¡Se activaron las alarmas! - Elévese.
Elévese.
¡Brian, no está alineado!
¡Ayúdenme!
¡Elévese! Con toda la potencia.
Elévese.
Está dando la vuelta.
Viento lateral.
Vientos laterales.
¿Hola?
Dan, ¿sigues ahí?
¡Dan!
Maldición.
Habla Dan Favio. Por favor, deje un mensaje.
¿Kari?
- Lo perdí. - ¿Qué?
No lo puedo creer.
Esto está empeorando. ¡No puedo mantenerlo! ¡Necesito ayuda!
¿Qué haces?
Podemos usar el número de registro para localizar el avión y el piloto.
La base de datos de Aviación.
Está en la base de datos. Debería ser un piloto registrado.
¿No me dijiste eso cuando yo estaba en lecciones de vuelo?
Pensé que no estabas escuchando.
Escucho cada palabra que dices, Kari.
RESULTADOS DE LA BÚSQUEDA DEL PILOTO: JOE CABUK
Por favor, indique un comando.
¿Alguien tiene un cargador?
- ¿Alguien? - Yo.
Vamos.
¿Mamá?
Mamá, creo que tenemos otro problema.
Creo que se acabó.
Dios, ayúdame. Por favor, ayúdame.
¿Doug?
¡Doug!
¿Doug?
Se acabó.
No, hemos superado desafíos más grandes que este
y lo logramos juntos. ¡Podemos con esto!
¿Podemos lograrlo?
Bueno.
Lo siento.
¿Hola?
¡Hola! ¡Por favor, no cuelgues! ¡Hola!
¿Puede ser que estés en un avión ahora mismo?
- No es un buen momento, cariño. - No, mamá. Responde.
¿Hola?
¿Quién es?
¿Doug?
- Habla Kari Sorenson. - ¿Quién?
Estuve hablando con el controlador por teléfono.
¿Cómo diablos me encontraste?
Te lo explicaré una vez que te ayude a aterrizar.
Bien...
Está feo aquí arriba. No puedo controlar este avión.
Escucha. Hay tres luces en el centro del panel de control.
En medio del panel de control, cerca de la parte superior.
Significa que el tren de aterrizaje sigue abajo. Jala la palanca blanca.
Doug, escucha.
Mi familia estuvo en una situación similar a la que estás ahora mismo.
No pude hacer nada por ellos.
Y los perdí.
Pero de ninguna manera te perderé hoy.
No me conoces, no puedes verme, pero estoy para ayudarte.
Cree en mí.
No creo que eso vaya a pasar.
El viento me sacó de la pista. No puedo controlar esta cosa.
Sí. Sí, puedes. Has llegado hasta aquí. Ya casi lo logramos.
A veces hay que confiar en lo que no puedes ver.
Doug, has hecho cosas que yo no creía posibles.
Has sido un héroe para las niñas miles de veces.
Y te amo. Y creo que puedes hacer esto.
Puedes hacerlo.
Está bien. ¿Qué quieres que haga? Tenemos que dar un giro.
¡No te detengas! ¡Somos menores! ¡No nos van a llevar a prisión!
- ¿Hacia dónde va el avión? - ¡Sobre el océano!
¡No iré al océano!
¡No pueden hacer eso!
¡Regresen! ¡No! ¡Vuelvan aquí!
Bien. Llegó la hora, Doug. Presiona el timón izquierdo.
Gira el comando a la derecha. Mantén la pista en tu centro.
Mantén los alerones y timón coordinados. Ve con el viento. No te le opongas.
Prepárate para aterrizar sobre una rueda, lo más suave que puedas.
Suelta el timón, empuja el acelerador hasta el fondo.
¿Qué pasa con los frenos al aterrizar?
No te preocupes. El avión se deslizará y perderá velocidad cuando aterrices.
SEGURIDAD AEROPORTUARIA
- Tren de aterrizaje abajo. - Bien.
Está bien.
¡Las quiero, niñas!
¡Te queremos, papá!
Te quiero, papá.
Te amo.
También te amo.
Niñas...
Las quiero.
Te quiero, mamá.
- Te quiero, mami. - Te quiero.
Abróchense bien los cinturones.
Oremos.
Dios,
envía a tus ángeles a sostener las alas
y ayúdanos a aterrizar este avión.
Tengo muchas ganas de ver a mis hijas crecer y graduarse.
Y enamorarse y casarse y tener sus propias hijas.
Y solo quiero que sean felices. Hagan lo que deseen.
Y quiéranse siempre como yo las quiero.
Estoy tan agradecida, Dios, muy agradecida por mis hermosas hijas.
Padre nuestro que estás en el Cielo,
santificado sea Tu nombre.
Venga Tu reino. Hágase Tu voluntad
en la Tierra como en el Cielo.
Danos hoy nuestro pan de cada día.
Y perdona nuestras ofensas
como nosotros perdonamos a los que nos ofenden.
No nos dejes caer en la tentación, y líbranos del mal.
Porque Tuyo es el reino, y el poder y la gloria por todos los siglos.
- Amén. - Amén.
Bien, Doug. Ahora te voy a preparar para un aterrizaje con viento cruzado.
Simplemente jala el acelerador. Despacio.
Ahí está.
Bueno.
Está flotando. Ha flotado mucho.
- Va a fallar. - Está demasiado alto.
- Emergencias está en el lugar equivocado. - Voy.
- ¡Tienen que estar más lejos! - Sí.
No responden.
- ¡Por favor! - Vamos. Haz algo.
¡Ay, Dios mío!
¡Regresaron! ¡Dieron la vuelta! ¡Intentarán otro aterrizaje!
Tira el comando completamente hacia atrás.
Suelta el acelerador.
¡Suelta el timón!
¡Ahora, Doug!
¡Suéltalo, Doug! ¡Suéltalo!
Tan suave como puedas.
Por favor, Dios, ayúdame a proteger a mi familia.
¡Suéltalo, Doug! ¡Suéltalo!
¡Sí!
Ven aquí.
¡Ay, Dios mío!
Lo logramos.
Dudé de Ti.
Lo siento. Perdóname.
Gracias.
¿Sabes? Cuando metiste la camioneta de papá al lago,
te dije: "Quita los pies del acelerador y del embrague".
Era de transmisión manual.
El arranque se habría cortado. La camioneta se habría detenido.
Te dije: "¡Suéltalo!".
Pero no lo hiciste.
Gracias a Dios maduraste.
¡Apaga el motor!
¡Necesito que apagues ese motor! ¡Apaga el motor!
"N-5-5-9-D-W".
Son ellos. ¡Lo lograron!
Esto es una locura.
No puedo creer que todo esto acaba de pasar.
¿Aún quieres ser piloto después de todo eso?
Más que nunca.
El Sr. Johnson puede irse al demonio.
Deberíamos salir de aquí.
Están vivos.
Violaste la ley federal.
Me lo dijiste.
Quiero mi indemnización de dos semanas.
Imposible. ¿Sabes qué va a pasar?
- Me voy. - Tú
eres el siguiente en la lista para ser controlador.
Esa familia habría tenido otro destino si no hubieras intervenido.
Gracias.
Empiezas la próxima semana.
Tienes todo el fin de semana para pasarla con...
Borbón.
Vaya, tuviste un día increíble.
Pero no desperdicies esta fabulosa historia solo conmigo.
¡Papá!
Ven aquí. Tengo que mostrarte esto.
Bueno, había un tipo en un avión...
VUELO 800 EXPLOTA EN LONG ISLAND
ACCIDENTE DE AVIÓN PRIVADO A LAS AFUERAS DE WEST HARTFORD MUEREN 6
No podría haberlo hecho sin ti.
No quiero que te vayas.
- No puedo seguir... - Nunca pude decirle a mi familia
cuánto los amaba antes de perderlos.
Eso tiene que cambiar.
Eso es lindo, pero...
Te amo, Ashley.
Al fin lo dijiste.
¿A dónde vamos?
A donde quieras.
Y la vida es simple ¿Por qué la hacemos difícil?
No lo sé, pero sabes a lo que me refiero
Celebremos los buenos momentos
Celebremos con esa luz amarilla
Celebremos un buen amigo y una buena mano
Vamos, celebremos mientras podamos
Celebremos las oraciones contestadas
Celebremos los momentos en que la vida es justa
Celebremos la canción correcta en el momento correcto
En realidad, venía a...
Cerrar mi cuenta.
Hola, Dan.
Linda.
Tu teléfono está apagado.
Está muerto.
Dejó de funcionar en medio de una llamada importante.
¿Y cómo se llama?
Nueve-Delta-Whisky.
Beberé un whisky. ¿Pagas tú?
Probablemente no.
Bueno. Supongo que nos veremos luego.
Quédate con el cambio.
Oye.
¿Qué tal si vamos a otro lugar y tomamos un café?
¿Y luego qué?
Podrías ayudarme a elegir un nuevo teléfono.
Joe Cabuk, el piloto de King Air, fue sepultado en Oak Ridge, Luisiana.
Doug lo visita a menudo.
Tiene 58 mensajes.
Hola, mi nombre es James Phillips.
Soy productor de The Ellen DeGeneres Show.
Nos encantaría llevarte a ti y a tu familia a...
Hola, Sr. y Sra. White.
Mi nombre es Jessica Jones. Trabajo para The Oprah Show.
La Sra. Winfrey quisiera extender una invitación personal...
Brian Norton era la única persona en el centro de control de Fort Myers
con experiencia como piloto en la Pascua de 2009
Ahora está jubilado y trabaja por su cuenta como mecánico de aviones
El celular de Dan Favio no volvió a funcionar luego de ese fatídico día.
Más tarde obtuvo la certificación como encargado de la sala de control.
La experiencia de Lisa Grimm Gardell ayudó inmensamente ese Domingo de Pascua
Ahora es Gerente Nacional de Operaciones
en el Centro de Mando del Sistema de Control de Tráfico Aéreo
Doug la llama su ángel
Kari y Ashley aún viven juntos en Danbury, Connecticut
Donde vuelan a menudo y tienen una vida juntos
Lisa finalmente me convenció de que desconectara el piloto automático.
No quería desconectar el piloto automático.
Estaba piloteando muy bien.
Pero iba por el rumbo equivocado.
Días después de que Doug White aterrizara el King Air,
comenzó un curso intensivo para convertirse en piloto calificado
Más tarde se convirtió en piloto de aviones comerciales
Desde entonces, ha volado en misiones de ayuda a Haití, Belice
y en misiones para el Comando de Transporte Aéreo de Veteranos
Doug y Terri White celebraron su 33.º aniversario de bodas este año
Con gran orgullo, consideran que el gran estado de Luisiana es su casa.
Maggie White trabaja como farmacéutica
desde su graduación de la Universidad de Luisiana en Monroe
Donde sus padres se convirtieron en farmacéuticos
Bailey White trabaja como masajista con licencia
y como farmaceuta en Onalaska, Wisconsin
Las vacaciones familiares son momentos muy preciados para Terri White y familia
Maggie y Bailey tienen tres hijos maravillosos, Edie, Millie y Presley
Motivo de mucha celebración y agradecimiento cada Domingo de Pascua
Tenía una pregunta para Brian. Y Brian le preguntaba a Dan.
Dan tomaba su teléfono celular, le preguntaba a su amigo,
y así estuvimos durante 20 a 25 minutos.
Ni siquiera sabía el nombre de su amigo.
Esas son algunas de las cosas divinas
que pasaron.
Y estamos en la playa de Florida
en Fort Myers en la tarde,
y no hay viento. ¿Cuándo sucede eso?
Su nombre es Kari, con "K". Kari Sorenson.
Es de Danbury, Connecticut.
Llegó hasta aquí, debo añadir, pagando sus propios gastos
para ver a su amigo ganar este premio
y compartir esta noche con él.
Tengo algo para ti también, Kari. Tienes que venir también. Vamos.
Kari Sorenson.
Te lo dije, amigo.
Bien.
KARI SORENSON PILOTO AÉREO DE KING AIR INSTRUCTOR DE VUELO
Bien.
En memoria del coronel Joe Grice Cabuk Jr. Amado esposo de Marsha Cabuk
De la Academia de la Fuerza Aérea de EE. UU.
Con una carrera de 30 años en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Un hombre especial
Mientras haya esperanza
Supervisión creativa Rodrigo Toscano