Downloaded from YTS.MX
Official YIFY movies site: YTS.MX
Thông tin Sân bay Lebanon, Y1700Z.
Chuyến bay 2866.
Jazz. Jazz 124.
Jazz 1509.
Cô ấy muốn ngồi bên trái thềm đế máy bay.
Thay đổi chút thôi.
Dựa trên sự kiện có thật từ Chủ Nhật Phục Sinh 2009
Jazz 124, không có ai phía sau anh, nên hãy tránh đường băng ở bên trái.
CHUYẾN BAY BÃO TÁP
Chuyến bay khám phá còn có ý nghĩa gì
nếu ta còn không thể tận hưởng lần đầu tiên lái máy bay?
Để họ còn biết tìm xác ta ở đâu.
Anh ổn mà, Doug.
Bay xuống từ từ và hạ cánh lần đầu an toàn.
Hoặc lần cuối.
Cessna 898, anh có thể hạ cánh.
Cessna 898, anh ổn không?
Trông anh hơi bất ổn đấy.
Báo xe cứu thương sẵn sàng.
NFS TRƯỜNG BAY NAPLES
-Anh xử lý đi. -Tôi lo được.
-Được rồi. -Ta sẽ thử lại.
Em sẽ đánh anh nếu chúng ta sống sót.
Jeff, em dừng lèm bèm và thư giãn đi nhé? Anh đang cố tập trung.
Sao nổi? Em đang sợ chết khiếp.
-Thử lại đi. Tôi đỡ anh. -Ừ.
Quá cửu chín bận.
Tôi đang làm gì sai?
Bay. Anh đang làm sai cái đó đấy.
Cứ coi nó như lần đầu anh đánh được cú home-run
hoặc lần đầu đi xe đạp.
Anh chỉ phải tin là mình làm được…
Tháp Naples, Cessna 898, chúng tôi sẽ thử lại.
-Đã rõ, 898. -Tôi lái nhé?
Hãy tập trung vào đường băng. Máy bay là của anh.
Như thể tôi đang lái xe.
Cánh tà, anh lo nhé?
-Ừ. Hạ cánh tà xuống. -Hoàn hảo.
Cái cần điều khiển này, thật sự rất nặng để giữ.
Tốt. Dùng bánh vạt ở kia. Xoay xuống vài nấc.
Ta đang rơi!
-Lái đi. -Được rồi.
Tôi lái được rồi.
Giỏi lắm. Làm tốt lắm.
Đã hoàn thành nhiệm vụ.
Anh nói sao?
Sao ta không đi khỏi đây và kiếm cho anh thú vui khác nhỉ?
Hãy kiếm cho mình một chiếc đài hàng không
để nghe các cuộc đàm thoại kiểm soát không lưu lúc rảnh.
Ừ. Hoặc nghe lời em và đi chơi bowling.
Em nói điều này vì em yêu anh.
Chuyện gì?
Học làm gốm đi.
Vì anh lái máy bay dở lắm.
Chà, em thì chạy dở tệ.
-Vậy ư? Chứng minh đi. -Ừ.
Vào vị trí, chuẩn bị…
Này! Anh luôn gian lận!
-Em thì luôn thua! -Chờ đã!
-Anh không thể… -Thua rồi.
-Không. Bắt kịp anh rồi. Tới đây. -Đồ thua cuộc.
CUỘC THI NƯỚNG BBQ HÀNG NĂM LẦN THỨ CHÍN CỦA MONROE
CUỘC THI - NHẠC SỐNG - ĐỒ ĂN - TRÒ CHƠI NIỀM VUI GIA ĐÌNH - TÌM TRỨNG PHỤC SINH
Ừ, cụng nào.
Anh không mang kính. Đó là độ F hay độ C?
Độ F.
Anh muốn cho khúc gỗ nữa vào không?
Lần trước ta dùng loại gì, gỗ hồ đào?
Không, giờ ta đang dùng gỗ mại châu.
-Ừ. -Được chứ?
Không biết liệu miếng ức có đạt đến 205 độ
-trước khi mang đến ban giám khảo. -Chà…
Không quan trọng đâu. Cứ rưới xốt của em lên.
Xốt?
Này, cho em ăn thử nhé?
Em chỉ muốn thử một chút. Đổ vào cái cốc kia.
Ừ. Em rất mong đợi cái này.
Ừ. Chúng ta sẽ ổn thôi.
Cho anh ăn thử.
Em sẽ để dành một ít cho anh vào tối nay.
Này. Có trẻ con ở quanh đây đấy.
-Sao chúng lại ở đây? -Chị hư lắm.
-Chị biết. Chị rất hư nên mới ngoan. -Được rồi.
Anh ngu quá.
Anh không thể tin là mình để lửa nhỏ lâu đến vậy.
Này, không sao mà.
Chúng ta sẽ bọc nó lại.
Với giấy bạc à?
Đây là cuộc thi. Ta sẽ bị cười cho thối mũi.
Này, sẽ ổn thôi mà.
Chúng ta sẽ đi đến ngân hàng với tiền thưởng.
Vì biết sao không, em có giấy gói thịt.
Được rồi.
Thiên tài.
Giờ mấy người có thể về nhà rồi vì bố và chú tôi không thua.
Bailey White, hãy khiêm tốn và lễ phép.
Một cách lễ phép, xin mọi người về nhà đi vì bố và chú cháu không thua.
Ừ. Nó đúng là con anh rồi.
Sườn sắp được chưa bố?
Sườn đã xong. Thịt ức cần lâu hơn.
-Nhưng bọn chú sẽ bọc nó lại. -Nạng ạ?
Con bò đó chết lâu rồi. Nó không cần đi đâu chú.
-"Bọc lại" tức là thịt sẽ chín nhanh hơn. -Con biết.
Được rồi. Chỉ kiểm tra thôi.
Vâng. Còn bao lâu nữa ạ?
Sườn đã xong. Thịt ức cần…
Không. Ta còn phải ở đây bao lâu nữa? Vì con cần đi làm móng.
Này, Maggie. Chú biết một nơi ngay cuối phố.
Ở đó có sóng khỏe cho những chiếc điện thoại nhỏ xinh này.
Sao cháu và chú, Bailey không cùng tới đó nhỉ?
Chú sẽ mua kẹo cho cháu.
-Ừ. Như hồi em còn được tôn trọng. -Ừ.
-Cứu thua hay đấy. -Cảm ơn chị.
Thôi mà. Đi nào. Sẽ vui đấy. Chỉ có ba chúng ta.
Nó sẽ phải làm gì đó với cái thái độ ấy.
-Nó 18 tuổi. Đang tìm hiểu sự đời. -Anh không quan tâm nó bao nhiêu tuổi.
-Anh không chấp nhận đâu. -Chỉ là Maggie khác Bailey thôi.
Nhà anh, luật anh.
Nhưng rồi lại có luật vàng.
Là gì? "Làm như bố nói, đừng như bố làm"?
Không. Con gái mãi mãi làm tan chảy trái tim của bố.
Đây, thử nó đi.
Nhìn này.
Nó ngon thật.
Nhiệt độ lò nướng của anh đang hơi cao đấy.
Chết tiệt.
-Anh xử lý đi, vì chúng ta không thua. -Ừ. Anh sẽ làm.
Các anh đã bọc miếng ức này?
Đúng vậy, thưa giám khảo.
Và đó là ý tưởng của ai?
Nó không hẳn là một ý tưởng.
Nó giống một triết lý hơn.
Ừ.
Anh sống bằng nghề này?
Không. Tôi là dược sĩ ở đây.
Và yêu BBQ. Đó là một trong rất nhiều sở thích của tôi.
Nói anh nghe. Sở thích này vừa giúp anh thắng cuộc thi BBQ.
Ta làm được rồi!
-Cảm ơn. -Cảm ơn rất nhiều.
Cảm ơn.
Thịt ức hoàn hảo.
Đây là nước xốt ngon nhất tôi từng ăn.
Cháu bảo rồi, nhà cháu không thua!
Xuống khỏi sân khấu.
-Xuống đi. -Thế là thô lỗ.
Bỏ quá cho con tôi.
Có tin đồn là hai anh còn nướng nguyên một tảng sườn
bên ngoài cuộc thi.
Như bố chúng tôi luôn nói,
"Khi lửa còn nóng, đừng để phí củi.
Khi đã nấu sườn thì nấu cho tất cả ăn luôn".
Nên giờ chúng tôi sẽ mời mọi người ăn.
Moe Lớn, cảm ơn anh.
Tuyệt vời nhỉ?
-Chúc mừng các anh. -Cảm ơn anh.
Tuyệt lắm! Hoan hô!
-Hẳn rồi. Thấy chưa? -Ngay đây.
Nào, cười lên.
Tôi xin phép. Của cô đây.
-Cầu nguyện chứ? -Chúa phù hộ cô.
Ừ.
Dừng lại. Chúng ta sẽ làm ở ngay đây.
-Được rồi. -Lạy Chúa…
Hãy ban phước cho thức ăn và những ai sắp ăn nó.
Chúng con xin mang phước lành đến cho nhiều người hơn nữa.
Nhân danh Ngài, amen.
-Amen. -Amen.
Được rồi, tản ra đi, mọi người. Đi đi.
Chúa phù hộ anh.
Cảm ơn cô.
Này, anh khỏe không? Rất vui khi gặp lại anh.
Bà ổn chứ?
-Cảm ơn. -Xin mời.
-Cảm ơn anh. -Không có gì.
Nếu các anh cần gì, cứ bảo chúng tôi nhé.
-Phục Sinh an lành. -Cảm ơn anh.
Bố sẽ tự hào về anh. Em đã không nghĩ là anh sẽ làm được thế này.
Ồ, vậy ư? Điều gì làm em nghĩ vậy?
Hồi anh lái cái xe tải xuống hồ,
hay lúc anh uống bia trong khi cái xe đang ở trong hồ?
Không. Là do con cá vược nặng bốn kí mà anh kéo lên từ hồ
khi cái xe đầu kéo kéo anh ra.
Đó là một con cá bự. Nhớ bố bảo gì không?
Ừ. "Dougie, mày muốn cái thắt lưng hay cái roi?"
"Nó sẽ làm tao đau hơn làm mày đau nhiều".
Ông ấy nói dối.
"…từng có". Hãy cứ nói như vậy vài lần.
Đi nào.
Chúng ta là nhất.
-Maggie. -Ta rất giỏi. Được công nhận thật tốt.
-Cứ tiếp tục. Chị xứng đáng mà. -Cảm ơn em.
Nào, ném đi.
Hai điểm cho Terri.
-Đó là cú ba điểm. -Từ giữa sân!
-Ba điểm. -Giữa sân.
Không. Bỏ túi rác đó ra khỏi đây.
Thật ư? Thôi nào.
Còn úp rổ được bao nhiêu điểm?
Khi còi vang lên ư? Cháu thắng rồi.
Chờ đã. Trừ khi Maggie có thể ném hay hơn. Con nhận bóng này.
-Này, con. -Chắc nó chơi cho đội đối thủ.
-Cảm ơn vì đã giúp. -Bỏ đây đi anh.
Maggie.
Con ổn cả chứ?
Tuyệt lắm. Con thích nấu ăn cho người vô gia cư, dọn rác của họ
trong khi có thể ở nhà làm cái con muốn.
-Là gì? -Bất cứ điều gì khác.
Được rồi, cô gái trẻ.
Ta đang dành thời gian cùng gia đình
và giúp đỡ những người không có cái ta có.
Con cần một góc nhìn tốt hơn. Hãy ở một đêm ngoài đó.
Sao ạ, ngoài công viên ư?
Mẹ à.
Hãy biết ơn cái con có trước khi nó biến mất.
Và lần tới mẹ chuyền bóng cho con, con nhớ ném nó vào rổ.
Con còn không biết đó là gì.
Câu trả lời là, "Vâng, thưa mẹ".
Nói đi.
Vâng, thưa mẹ.
SÂN BAY QUỐC TẾ TÂY NAM FLORIDA
SÂN BAY QUỐC TẾ TÂY NAM FLORIDA RWS
FORT MYERS, ĐÀI KIỂM SOÁT KHÔNG LƯU
DAN FAVIO KIỂM SOÁT VIÊN KHÔNG LƯU
96BB, vào đường băng từ bên trái hướng gió.
Đi theo Cessna. Mooney đang đợi để chạy.
-Bảo anh ta tránh đường cho Cirrus. -Ừ.
5ZZ, hạ cánh thứ hai. Chú ý nhiễu động không khí.
26DB, tôi có ba máy bay phản lực bên đường băng 30.
96BB, đi vào đường băng từ bên trái hướng gió. Đi theo Cessna.
Lưu lượng trong tầm nhìn.
Cessna 4HL, bay theo hướng gió đến khi hạ cánh.
Tôi và mẹ đến trung tâm thương mại
Tìm một chiếc váy Thử tất cả chúng lên
Mẹ nói, "Cái này quá ngắn còn cái kia quá chật
"Không được, đời này không mặc được"
Rồi chúng tôi cũng tìm được Cái mà cả hai đều ưng ý
Khi về đến nhà
Tôi tìm thấy đôi giày đậm chất rock của mẹ
Cô ấy hát khá hay.
Uống nào.
Những bức ảnh trong chiếc hộp kí ức Là bằng chứng sống
Ừ! Làm như vậy đấy.
Vỗ tay cho các nghệ sĩ từ chính Fort Myers.
Thêm chầu nữa.
Anh sẽ để dành một ít cho chúng tôi chứ?
Chúng tôi đang uống gì vậy?
Bourbon.
-Rượu nặng với một cô bé. -Anh đang uống gì?
Tequila.
Vodka.
Gin.
Sao toàn là rượu trong?
Giống với nước lọc nhất.
Anh đang cố quên điều gì?
Một câu hỏi nặng nề cho quán bar, nhỉ?
Tôi muốn thâm nhập vào tâm trí của đàn ông trước khi họ cố đưa tôi lên giường.
Đó là điều tôi đang làm à?
Có lẽ vậy.
Có hiệu quả không?
Có lẽ không.
Của cô đây.
-Anh vừa vỗ gối cho em thôi. -Anh yêu, anh thật ngọt ngào.
-Anh quên gì này. -Cái gì?
Anh để quên phần thưởng trong xe.
Không hề.
-Em biết sao không? -Ừ?
Vì anh được ôm phần thưởng của mình mỗi đêm.
Ban giám khảo nói gì về nước xốt đặc biệt của em?
-Ngon nhất anh ấy từng ăn. -Em bảo anh rồi.
Chỗ sườn ấy may mắn thật.
Em may mắn vì được ngủ với nhà vô địch BBQ.
Ừ, đúng vậy.
Ừ, đúng vậy!
Yêu là đau mà.
Ôi.
Đừng bắt máy.
Một giây thôi.
A lô?
Ừ, là tôi đây.
Ừ, đó là em trai tôi.
Không thể như thế. Ai vậy?
Hôm qua tôi vẫn còn ở bên cậu ấy.
Sao vậy?
Tôi vừa gặp cậu ấy mà.
Có chuyện gì à?
Chờ đã.
Ta phải quay lại Naples.
NAPLES - NHÀ THỜ CỦA HY VỌNG CHỦ NHẬT SÙNG BÁI 11:00
Ân phúc diệu kỳ
Nghe ngọt làm sao
Đã cứu
TƯỞNG NHỚ CUỘC ĐỜI CỦA JEFFREY WHITE
NAPLES NHÀ THỜ CỦA HY VỌNG
Kẻ rách nát như tôi
Tôi đã lầm lạc
Nhưng nay đã được tìm thấy
Tôi đã mù
Nhưng nay tôi thấy
Chuyện này không bao giờ là dễ dàng.
Không bao giờ là cũ kỹ.
Chúng ta không bao giờ biết tại sao, nhưng lại luôn biết câu trả lời.
TÌNH YÊU. CUỘC SỐNG.
Chúa bên ta trong những lúc này.
Ngài sẽ an ủi ta vào ban đêm khi ta than khóc.
Và vào buổi sáng khi niềm vui trở lại,
Ngài sẽ cho chúng ta sức mạnh để đi tiếp.
Sự sống và mất mát luôn bện vào nhau, như đau thương và chữa lành.
Chúng không thể tồn tại mà không có nhau, và làm cái còn lại trở nên mạnh mẽ hơn.
-Amen. -Amen.
Vào lúc này, chúng ta sẽ nghe những lời suy ngẫm từ gia đình,
từ anh trai của Jeff, Doug White.
Anh làm được mà.
Anh làm được.
Tôi xin lỗi.
Tôi biết. Nhưng anh ấy rồi sẽ ổn thôi.
-Anh sẽ đi dạo. -Đã hai ngày nay anh chưa ăn rồi.
-Không nên vừa đói vừa bực. -Anh không muốn ăn.
Và anh cũng không muốn ai nói "Cho tôi gửi lời chia buồn" nữa. Anh chán nó rồi.
Em có thể làm gì không? Giúp gì không?
Anh mệt mỏi với việc mất đi người thân, Terri.
Em trai anh đã mất. Trước đó là bố anh, chú anh.
Họ là người hùng của anh.
Ba cơn đau tim.
Họ không đáng bị như vậy.
Người tốt cố gắng sống cuộc đời mình một cách đúng đắn, làm điều tử tế.
Họ không đáng bị như vậy.
Em rất tiếc vì anh đau lòng. Chúa sẽ giúp chúng ta vượt qua.
Sao, cùng là vị Chúa đã để chuyện này xảy ra ư?
-Anh cần biết… -Cậu ấy sẽ không quay lại.
Chúa ở bên anh.
Sao ông ấy để điều này xảy ra?
Anh đã luôn tin tưởng, nhưng anh chỉ…
Chuyện này hoặc là một thử thách,
hoặc có lẽ tất cả những gì họ dạy anh ở nhà thờ,
nó không mang ý nghĩa như anh tưởng.
-Chúa sẽ không bao giờ bỏ rơi anh. -Đừng mang Kinh Thánh ra nữa, nhé?
-Chỉ là vài câu nói hoa mỹ… -Doug!
-…em treo trên tường nhà bếp. -Cái gì?
-Nó sẽ không mang em anh trở lại. -Chúa luôn ở đó vì anh.
Anh đi dạo đây, nếu chính anh không lên cơn đau tim.
Đừng nói vậy.
Em tưởng anh sẽ giữ gìn chúng thay vì đính lên.
CHUYẾN BAY 800 NỔ NGOÀI LONG ISLAND
Nếu muốn bảo vệ chúng thì anh đã làm thế từ lâu rồi.
Em chỉ cố giúp thôi mà.
Ừ. Lần sau đừng thế.
Đây là về chuyện khác à?
Như là gì?
Có lẽ anh cần câu trả lời
-về bố anh, hoặc… -Này.
Đây là cái anh không cần.
Mấy lời bi bô tâm lý vớ vẩn.
Em không hiểu mình đang nói gì cả.
Được thôi.
Em hiểu chuyện gì rồi. Anh sẽ chẳng chào đón em, nhỉ?
Em đang đứng trong gara của anh mà.
Mở lòng cơ Kari. Anh sẽ không bao giờ mở lòng với em.
Anh không biết nó nghĩa là gì.
Có nghĩa là không có lý do gì để em ở đây nữa.
Hướng 160 độ về phía Bắc.
Tôi sẽ tiếp tục bay. Có lưu lượng trong tầm nhìn.
DONNA BRAYLEY ĐAM MÊ HÀNG KHÔNG
LH34.
Donna, con yêu, lên đồ đi.
Chưa đầy một tiếng nữa, bố con sẽ đến đây để đón con đi săn trứng Phục Sinh.
Mẹ, chuyện là thế này.
Từ năm 13 tuổi, con không tin những gì con không nhìn thấy.
Chúng bao gồm Thỏ Phục Sinh, ông kẹ và bố.
Bố con nói là sẽ đến đây, nên nếu là con thì mẹ sẽ đi chuẩn bị.
Lại lần nữa, tôi bay theo hướng 160 độ về phía Bắc.
Tôi sẽ tiếp tục bay. Có lưu lượng trong tầm nhìn.
LH34.
MÔ PHỎNG CHUYẾN BAY -LIVEATCNET KHÔNG LƯU TRỰC TIẾP
TÌM KIẾM BẢN ĐỒ
BẢN ĐỒ FLORIDA
BẮC ĐẠI TÂY DƯƠNG FLORIDA - VỊNH MEXICO
2005 - ĐẢO MARCO SÂN BAY ĐIỀU HÀNH - KMKY
SÂN BAY ĐẢO MARCO
CHỦ NHẬT PHỤC SINH
Maggie, chị muốn kẹo Tootsie Roll không?
-Tại sao không? -Nó là thứ tởm nhất.
Chào, Joe.
-Chào Doug. -Chào.
Cảm ơn vì hy sinh ngày Chủ Nhật Phục sinh để đưa chúng tôi về nhà.
-Mừng vì giúp được. -Chị thật thô lỗ.
-Và cho tôi gửi lời chia buồn. -Cảm ơn ông.
Đi thôi.
-Chuyến bay dài bao lâu ạ? -Để bố nói cho con biết.
Nếu con bắt đầu ngủ trên đường băng,
khi con thức dậy, chúng ta đã về nhà ở Louisiana rồi.
Không phải tranh nhau ghế cạnh cửa sổ.
Các con thật may mắn khi được như thế này.
Một câu "cảm ơn" sẽ rất tốt.
Thay mặt chị gái con, xác sống của gia đình, con cảm ơn bố.
Chị đang đứng ngay đây. Chị nghe được đấy.
Ông khỏe không, ông Joe?
Hôm nay ông được lái máy bay cho một gia đình tuyệt vời.
-Không còn gì tuyệt hơn thế. -Bailey, lại đây.
Bầu trời thế nào?
Sao vậy?
Khá xấu, nhưng sẽ sớm trở nên tốt hơn.
Anh ấy đang gặp khó khăn. Tôi cố làm anh ấy thấy khá hơn,
nhưng tôi rất cảm kích trước bất cứ điều gì ông làm.
-Không thành vấn đề. -Cảm ơn.
Đi nào, các con.
Trời ơi. Maggie, chị lấy đi mọi thứ.
-Quyền của người lớn. -Maggie, trả lại đây.
Thật không công bằng.
Nhỏ nhỉ?
Lần đầu tiên trên máy bay tư nhân.
Xịn ghê.
Cảm ơn cậu.
Xong hết rồi.
Anh có thể ngồi ở trước, Doug.
Tôi không muốn làm vướng ông.
Không vướng đâu. Có bạn đồng hành cũng tốt.
Cảm ơn ông.
Nghe vui đấy.
-Có lẽ anh sẽ lên. -Chị thật thô lỗ. Thôi đi.
Cho chị chỗ đi.
-Phải nói chuyện với các con. -Đừng thô lỗ như vậy.
Nói chuyện với các con. Nghe hay đấy.
-Cái này trông như tàu con thoi vậy. -Ừ. Chào mừng anh.
SÂN BAY QUỐC TẾ TÂY NAM FLORIDA FORT MYERS
Chào cậu!
Việc đào tạo của cậu đang tốt.
Nhiều khả năng cậu sẽ có công việc ở đài kiểm soát.
Cảm ơn nhé.
Có aspirin ở đó không? Đầu tôi đau như búa bổ.
Hẳn là một đêm vui vẻ nhỉ.
Tên cô ấy là gì?
Tôi chỉ biết là cô ấy thích bourbon.
Rất nhiều.
Cái điện thoại ngu ngốc này.
Cậu sẵn sàng quay lại đài chưa?
Vẫn còn giờ nghỉ.
Ừ, giờ nó kết thúc rồi.
Mười phút nữa.
Nhớ này, máy bay không đợi chúng ta đâu.
Ralph, tôi bị đau đầu. Sẽ quay lại sau một phút.
Này. Lần cuối cậu uống là bao giờ?
Điều đó quan trọng gì?
Vì nếu cậu có cồn trong người, họ có thể đuổi cậu ngay tại chỗ.
Đừng quên điều dó.
Có vấn đề gì à?
Này.
Tôi bảo đảm cho cậu. Được chứ?
Cậu mà làm hỏng thì lỗi tại tôi.
Nghe này, tôi đang cổ vũ cậu dành được vị trí vô thời hạn này. Thật đấy.
Nhưng, Dan, tôi sẽ không để mất việc vì nó đâu.
Giờ thì đi nào. Quay lại làm việc thôi.
Nói chuyện với em con đi.
Nên giao tiếp với nhau.
Con sẽ sớm đi học ở LSU, và con sẽ nhớ em đấy.
Trời ơi. Cho chị xem tay em. Móng tay em trông tởm quá.
Làm móng tay miễn phí trên không. Đồng ý.
Chị còn cái kẹo tím đấy không?
Không, chị chỉ có hai cái thanh kỳ cục chẳng biết là gì này thôi.
Em sẽ cho chị hai cái vị táo chua để lấy một cái đó.
Ba cái táo chua, và một túi nho khô bọc sô-cô-la của em.
Đồng ý.
Trời.
Còn nhớ khi các con còn bé
và các con mang công trình đám mây đến hội chợ khoa học của quận không?
Đây là lúc hay để xem ta sẽ nhìn thấy đám mây gì trên đó.
Con đã thấy mây tích rồi.
Không. Đó là mây ti.
Không. Là mây tích.
Chị được nơ xanh cho công trình,
nên chị khá chắc là chị biết rõ.
Được rồi, còn em thật sự tự nghiên cứu, nên em nghĩ em biết rõ hơn chị.
Xấu hổ chưa.
Sao ông nói vào đài được?
Đeo tai nghe lên.
Để nghe tôi nói với Đài Kiểm soát Không lưu.
Được rồi.
Bỏ mũ ra đã.
Anh chỉ cần bấm cái nút nhỏ này trên cần điều khiển.
-Đó… -Ngay đấy.
Ngay đấy.
Nó giống hệt cái máy bay nhỏ mà tôi suýt nữa làm rơi.
Trừ việc là tôi đã ngồi đó.
Thật kỳ cục khi ngồi ở bên phải này.
Cần ít thời gian để làm quen.
-Ừ. Như bay ở nước Anh. -Phải.
-Đúng. -Đoán vậy.
Không lưu Marco. King Air N559DW.
Đường băng 17, cất cánh về hướng Tây Nam.
Không lưu Marco.
Tôi thường cầu nguyện một chút trước khi cất cánh.
Cứ tự nhiên.
Không lưu Marco. King Air N559DW.
Đường băng 17, cất cánh về hướng Tây Nam.
-Ông đang bẻ lái bằng bàn chân à? -Ừ.
Được rồi.
Không lưu Marco. King Air. 559DW.
Đường băng 17, cất cánh về hướng Tây Nam.
Không lưu Marco.
Chuẩn bị này.
Đã hiện tốc độ máy bay.
V1, xoay.
Sẽ xóc đấy, nhưng sẽ sớm bình thường thôi.
Nó sẽ sớm ổn định khi ta bay lên trên tầng mây.
Ừ.
Ông đang để chế độ tự lái hay ông đang lái?
-Tự lái. -Ừ.
Ừ. Đừng lo.
Thư giãn, tôi lo được.
Đài Miami, King Air 559DW đã lên đến 2.400 mét,
đang lên 3.000 mét.
United 25, liên lạc với Đài Miami.
-Liên lạc với Đài Miami… -Hãy duy trì ở độ cao 3.600 mét.
Là 3.600 mét.
King Air 9DW, Đài Miami, đã rõ.
Bay lên và duy trì ở 4.200 mét.
Này, không phải ông cần nhắc lại điều anh ta vừa…
Joe?
Joe, tôi vừa chôn cất em trai. Chuyện này không vui đâu.
Joe.
Này, Joe!
Joe!
Joe.
Joe!
Joe, tỉnh lại đi!
Joe!
Joe.
Xin chào?
Đài Miami. Có ai ở đó không?
Số đuôi và đường bay?
ĐÀI KIỂM SOÁT KHÔNG LƯU MIAMI
Số đuôi của tôi là gì? Số đuôi của tôi ở đâu?
Nó nên ở trên buồng lái, bắt đầu bằng "N".
BILL JONES KINH NGHIỆM BAY: 0 GIỜ
N-5-5-9...
D-W.
559DW, Đài Miami nghe rõ.
Anh là phi công à?
Cấp cứu.
Tôi có sự cố khẩn cấp ở đây.
Phi công đang bất tỉnh.
Anh vừa nói là "bất tỉnh" à?
Không phải hôm nay, Buggy. Tớ sẽ bay bằng trình giả lập
-và có lẽ… -Tôi cần được giúp đỡ.
Tôi có một sự cố khẩn cấp. Phi công đang bất tỉnh.
Tôi phải hạ cánh thứ này, và ý tôi là ngay bây giờ.
Này, Buggy. Sang nhà tớ ngay bây giờ.
-Có sự cố khẩn cấp. -Miami?
Không! Kiểu sự cố khẩn cấp thật ấy.
Doug, có chuyện gì vậy?
Cứ ở đó với các con, nhé?
Có chuyện gì vậy?
Terri, cứ ở yên đó đi!
Joe!
-Joe! -Không thấy mạch.
Trời ơi.
-Đưa ông ấy ra. -Được.
Tôi cần nói chuyện với phi công King Air.
-Joe! -Tôi cần liên lạc với phi công King Air.
-Chúng tôi gặp rắc rối. -Trời.
-Trời ơi. -Ông ấy đã chết.
Di chuyển ông ấy nhé?
Ta phải đưa ông ấy ra.
-Em sẽ tháo dây an toàn. -Ông ấy quá nặng.
Chúng ta có thể thử. Thử nào.
Đừng chạm vào cái gì cả.
Maggie!
Maggie! Trời ơi!
Trời ơi!
Maggie! Con giúp được không?
Maggie!
Giúp mẹ đưa ông ấy ra!
-Kéo. -Được rồi.
Trời ơi! Mẹ, có chuyện gì vậy?
-Kéo! -Nhìn bố này!
-Cẩn thận! -Mẹ, ông ấy bị làm sao?
Kéo nó lại!
-Công tắc đấy! -Con giúp được.
Được rồi, chờ đã, hãy bỏ cái này ra.
Được rồi, Maggie. Cứ kéo đi, con yêu!
Được rồi.
Trời ơi.
Maggie!
Con đang làm tốt lắm, con yêu. Cứ kéo đi.
Bailey, ta sẽ ổn thôi.
Mọi chuyện rồi sẽ ổn thôi. Con đang làm tốt.
Mẹ sẽ đi lấy chăn. Phủ lên ông ấy.
-Mẹ… -Ta sẽ phủ lên ông ấy.
Đây, con yêu.
-Bố ơi? -Xin lỗi, Joe.
-Chuyện gì đang xảy ra vậy? -Mọi chuyện rồi sẽ ổn thôi.
Có bố đây rồi.
Chúng ta rồi sẽ ổn thôi.
Chúng ta sẽ không sao.
Cứ thắt dây an toàn đi.
Cẩn thận.
Em đang cố đây.
-Bố mẹ đang làm gì? -Không biết.
-Rồi. -Nghe thấy không?
-Được. -Đẩy nó lên đây như thế.
Chúng ta sẽ ổn thôi.
Còn nếu không, mọi chuyện cũng sẽ ổn thôi.
Anh tin em không?
Anh không biết tin cái gì nữa, Terri.
Nghe này, em lo việc cầu nguyện, nhé?
Anh sẽ cố tìm ra cách lái chiếc máy bay này.
Và anh chẳng biết cái gì với cái gì.
Có khi chẳng khác gì tàu con thoi.
-Anh làm được. -Được rồi. Mọi máy bay, sẵn sàng.
559DW.
Anh đang ở trong buồng lái?
Tôi đang ngồi ghế phi công phụ. 59W.
ELLIS ROSS - GIÁM SÁT VIÊN ĐÀI MIAMI KINH NGHIỆM BAY: 0 GIỜ
9DW, tôi hiểu rồi.
Anh có được phép lái không?
Không.
Tôi cần được giúp đỡ.
Lisa, tôi cần cô đi với tôi.
Phi công bất tỉnh. Hành khách đang cố lái.
-Cái gì? Phi công phụ đâu? -Không có ai cả.
Có phi công nào khác trên bảng kê không? Tôi nên làm gì?
Tôi cần cô giúp anh ta hạ cánh.
Cái gì? Tôi không hiểu.
Tại sao lại là tôi?
LISA GRIMM - KIỂM SOÁT VIÊN KHÔNG LƯU KINH NGHIỆM BAY: 6000 GIỜ
Di chuyển các máy bay đó khỏi King Air.
Gọi cho Fort Myers. Hãy cố hướng anh ta đến đó.
0-6-1, liên lạc với Tiếp cận Miami, 133,77.
American 9LL, liên lạc với Tiếp cận Miami, 120,5.
Nó cách chúng ta bao xa?
Không thể quá 80 km. Họ mất phi công à?
Ai đang lái máy bay?
Không biết. Nếu anh ta cố hạ cánh ở đây, tôi không muốn thấy kết quả.
Mẹ, chuyện gì đang xảy ra?
Ừ. Em tìm thấy hướng dẫn sử dụng rồi.
-Tốt. Tìm xem có ảnh không. -Ừ. Em sẽ cố.
-Của các thiết bị. -Ừ.
-Xem đây là gì. -Khó hiểu.
559DW, anh có thể duy trì ở độ cao 3.600 không?
Đó là 3.600 mét.
59DW. Tôi không biết chế độ tự lái có đang bật hay không.
Tôi đang lên cao từ từ, nhưng cao độ kế của tôi…
Cao độ kế của tôi cứ tăng lên.
Tôi không biết, nhưng…
Tôi có nên giữ nguyên độ cao?
Đang ở chế độ tự lái à?
-Có một cái nút "A-P" ở kia. -Vợ tôi đã tìm ra một công tắc.
Tôi tin đó là chế độ tự lái.
-Nó đang bật. -Tiếp cận Fort Myers. Fort Myers Dưới.
Tiếp cận Fort Myers. Fort Myers Dưới.
Tiếp cận Fort Myers, tôi có sự cố khẩn cấp.
Nói rõ sự cố đi.
King Air 9DW có phi công bất tỉnh.
Anh ấy cần giúp đỡ. Anh hỗ trợ nhé?
Ralph, tôi cần anh hỗ trợ vụ này. Ta có sự cố khẩn cấp.
Giám sát đài. Sự cố khẩn cấp là gì?
Chuyện gì vậy? Sự cố khẩn cấp là gì?
Tớ không có sự cố. Tớ đang nghe nó.
-DW, đã rõ. -Ai vậy?
Liên lạc không lưu. Phi công chết trên máy bay.
Không đời nào. Sao mà cậu biết?
Đây là tất cả các máy bay, ta đang theo dõi cái này.
Bố hướng dẫn tớ cách dùng. Tớ theo dõi khi ông ấy bay.
-Chuyện này đang xảy ra à? -Ừ, trễ một chút.
-Và có máy bay sắp rơi? -Có thể.
Và chúng ta sẽ nghe được tất cả? Như thế thật kinh khủng.
Tất cả những gì tôi làm được là đẩy thứ này.
Nó nặng quá. Tôi làm gì đây?
King Air 9DW, tôi đây. Đừng lo.
Ông ta đang tiếp tục lên cao, nếu quá cao thì sẽ hết oxy.
Họ phải để nó giữ vững độ cao.
Đây.
Cậu có thể dùng cái laptop này để theo dõi máy bay.
Số đuôi là N-5-5-9-D-W, nhưng họ sẽ nói là 9DW.
-Như thế để cậu biết đó là máy bay. -Hả? Tại sao?
Họ nói nhanh. Dùng ít từ. Họ liên lạc với hàng ngàn máy bay.
Được rồi, chuyện này…
Chuyện này thật điên rồ. Sao cậu biết về nó?
Có ngày tớ sẽ trở thành phi công.
Được rồi, tại sao?
Bởi vì có lần sau lớp khoa học, thầy Jones nói là tớ không thể.
Nghe này, tôi đã vượt qua 3.000 mét.
Tôi đang dần dần lên cao.
Tôi cần dừng việc này lại.
Tôi cần được giúp đỡ.
Nếu ta tắt chế độ tự lái, liệu có khiến nó hạ xuống?
Miami, bạn có đó không?
Miami, bạn vẫn ở đó chứ?
Được rồi. N559DW,
không thấy "chế độ tự lái" ở bảng điều khiển trung tâm à?
Công tắc ở giữa bảng điều khiển đang bật.
Cô muốn tôi tắt nó đi à?
N5DW, không sao đâu.
Hãy ngắt chế độ tự lái.
Anh sẽ phải lái máy bay này.
Được rồi.
Giữ cần điều khiển và ngắt chế độ tự lái.
Chú ý.
-Mẹ, Có chuyện gì vậy? -Tắt tự lái. Chú ý.
Được rồi.
Tôi tắt nó đi rồi.
Chỉ còn tôi và Chúa Trời lái chiếc máy bay này.
Anh đã từng lái máy bay chưa?
Có một chuyến bay khám phá.
Cô hãy tìm cho tôi đường băng dài nhất và rộng nhất có thể.
Anh ta sẽ không làm được. Cái máy bay này và Cessna khác nhau hoàn toàn.
-Ta phải… -Đây là nhiệm vụ tự sát.
Có thể là thế, nhưng ta phải cố gắng.
Em có thể giúp gì được không?
Cúi đầu xuống.
Đặt tay em lên bảng thiết bị.
-Xin Chúa cử thiên thần tới. -Không phải để cầu nguyện.
Terri, đó là tư thế bào thai.
-Đến mức đấy ư? -Sẵn sàng.
-Lạc quan lên! -Miami, cô phải ở bên tôi.
Vợ và các con gái của tôi đang ở trên máy bay.
Chúng tôi cần giúp đỡ.
Giữ vững máy bay.
Anh đang làm khá tốt.
Năm ngàn mét. Cố giữ máy bay ở 5.000 mét.
Tôi chỉ vừa làm quen ngôn ngữ Kiểm soát Không lưu vài ngày trước
nên nếu cô có thể nói hơi chậm lại,
và bằng tiếng Anh…
Nghe rõ.
Ý tôi là, được.
Cứ giữ máy bay bay thẳng ở độ cao 5.000 mét.
Tôi làm được cái đó.
Di chuyển chúng khỏi đường bay của anh ta.
Circus 86, liên lạc với Tiếp cận Miami, 133,17.
Circus 86, nghe rõ.
Được rồi. N5DW, bắt đầu hạ thấp một cách chậm rãi và nông.
Kéo cần điều khiển nhẹ nhàng thôi. Hạ thấp một chút.
Chúng ta sẽ hạ xuống 3.300 mét.
Kéo bướm ga lại một chút, và kéo nhẹ cần điều khiển.
Nhẹ nhàng thôi.
Chúng ta sẽ hạ dần dần 150 mét mỗi phút.
Chờ chút.
Chúng là hai cái cần gạt giống nhau ở bên trái à?
-Ừ. -Được rồi.
Được thôi.
Kéo về rồi. Đó, nó đang hạ thấp.
Ông ta đáng lẽ phải bay theo đường thẳng.
Ông ta đang bay lên rồi xuống, trái rồi phải.
Vậy là ông ta sẽ rơi xuống à?
Nhìn các máy bay khác tránh đường kìa.
Ông ta có thể chết.
Chuyện này thật tồi tệ.
N5DW, anh biết chúng ta đang làm gì,
chúng ta sẽ đưa anh xuống 3.300, và anh rẽ sang hướng Tây.
Tôi nghĩ đó là 3.300 mét. Đúng không?
Chính xác.
Xin lỗi vì dùng biệt ngữ. Tôi quen mất rồi.
Đây là cuộc đua tài đầu tiên của tôi,
nên nếu không hiểu, tôi sẽ cho cô biết.
Nghe rõ.
Lisa.
Được rồi. Chuyển nó sang 132,07…
Chúng tôi sẽ trao anh cho Tiếp cận Fort Myers.
Họ có kiểm soát viên với kinh nghiệm bay và sẽ từ từ
hướng dẫn anh cách hạ cánh.
Khoan đã. Cô sẽ chuyển tôi cho người khác ư?
Đúng vậy. Anh sẽ đi vào không phận của họ.
Họ là những người giỏi. Chúng tôi sẽ lo cho anh.
Chuyện này căng thẳng, nhưng có chúng tôi đây rồi.
Chúng tôi thấy nhiều thứ trên không hơn anh có thể hình dung.
Tất cả những gì anh phải làm là tiếp tục lái máy bay
một cách hoàn hảo như anh đang làm.
-Chúng tôi sẽ giúp anh vượt qua. -Họ đang nói gì?
-Bố nghe được không? -Chà…
chúng tôi chỉ có cô.
Nên là rõ. 9DW.
Em đang tìm biện pháp khẩn cấp.
Không nghi ngờ gì là ta cần nó.
Có ai thấy Brian không?
Có máy bay cất cánh từ Đảo Marco. Phi công đã chết.
-Thật ư? -Họ gửi anh ta đến đây.
Đã lái máy bay King Air chưa? Ai có giờ bay với King Air?
Ca của Brian vừa kết thúc. Có thể anh ấy vẫn ở bãi đỗ xe.
-Tôi có thể gọi điện. -Tôi lo được.
Chưa, anh chưa ăn thịt hầm bông cải và Spam bao giờ.
BRIAN NORTON - KIỂM SOÁT VIÊN KHÔNG LƯU KINH NGHIỆM BAY: 517 GIỜ
Nhưng anh chắc là sẽ ổn thôi.
KHU VỰC CẤM
Anh sẽ làm món bánh mì ngô đặc biệt.
Này! Brian!
Chờ đã! Brian!
Sao thế?
Ralph. Anh đang làm gì vậy?
Chúng tôi có ca khẩn cấp.
Chúng tôi cần anh.
-Để tôi đỗ xe. -Đi đi.
Họ đang đưa ông ta đến Fort Myers. Họ đang đưa ông ta đến đây!
Không phải là ta khá gần sân bay sao?
Quá gần. Có lẽ họ sẽ bảo ông ta rẽ sang phía Tây.
Ra đại dương.
Tại sao?
Tớ đã xem trong một phim tài liệu.
Nếu ông ta rơi, sẽ không ai phải chết.
Ngoại trừ những người trên máy bay.
KARI SORENSON - PHI CÔNG KING AIR KINH NGHIỆM BAY: 8400 GIỜ
Thôi nào.
Được rồi, chúng ta có gì?
Anh cần tôi đổi hướng hay gì không?
Chà, bạn của tôi, Dan.
Có chuyện gì vậy?
Này Kari, tôi cần anh giúp. Tôi đang ở chỗ làm.
Tôi ở phòng kiểm soát Fort Myers. Có một gã đang lái máy bay.
Anh đang gọi tôi bằng di động từ phòng kiểm soát?
Ừ.
Được rồi.
Kari?
Chào Dan. Ừ, anh ấy ở ngay đây.
Của anh cả.
-Em quên chìa khóa. -Không nói chuyện được.
Có vẻ là anh ấy cũng không muốn giao tiếp với anh.
Cầm lấy đi.
Anh mất trí à, hay đang cố để tôi bị bắt?
Kari, nghe này. Tôi đang ở chỗ làm. Tôi cần anh giúp.
Tôi ở phòng kiểm soát, và có một gã…
Dùng điện thoại ở đó là bất hợp pháp.
-Nghe này! -Nếu tôi nghe điện…
Tôi cần anh giúp ngăn máy bay rơi.
Khi nào?
Có máy bay đang tới Fort Myers.
Phi công đã chết, hành khách đang lái,
nhưng không ai ở đây có kinh nghiệm lái loại đó.
Có chuyện gì vậy?
Kari, chúng tôi cần anh giúp. Có một gia đình trên máy bay.
Tôi chắc chắn là họ đang sợ hãi.
ĐỊA PHƯƠNG / BANG
MÁY BAY TƯ RƠI NGOÀI TÂY HARTFORD LÀM CHẾT SÁU NGƯỜI
Kari,
chúng tôi cần anh.
Nghe này, tôi không biết có làm được không.
Anh nghe tôi không?
Anh là người duy nhất có thể cứu họ.
Tôi cần số đuôi.
Đưa tôi ra chỗ kiểm soát viên đang nói chuyện với gã trên máy bay.
-Anh ta có kinh nghiệm bay không? -Vài giờ trên Cessna.
Kari, có chuyện gì vậy?
Là N559DW.
-Các con ổn chứ? -Các con ổn.
Anh không muốn chúng thấy anh hoảng sợ.
Anh sẽ không hoảng sợ. Các con ổn mà.
Anh làm được, Doug, anh phải làm được nếu còn muốn ăn lại xốt BBQ của em.
Gấu yêu à.
Nó hơi buồn cười đấy.
N9DW, đã sẵn sàng chuyển anh cho Fort Myers.
Hãy làm những gì anh đang làm.
Anh đang giữ được hướng bay. Anh đang hạ thấp rất tốt.
Cô làm tôi suýt nữa thì hướng thẳng về phía Bắc.
Số 9DW, đúng vậy.
Tôi chỉ không muốn anh rẽ trong lúc hạ thấp,
nhưng nếu anh cảm thấy sẵn sàng để thử… Được rồi, làm thế đi.
Tôi có thể cố rẽ.
Tôi không cần thời tiết xấu trên này.
Thời tiết ở đây đang tốt,
nhưng nếu ta bay về Naples, nó có thể xấu đi.
Cần báo cáo từ giờ trước. Cho tôi dữ liệu mới nhất ngay khi anh có.
Được rồi. Đã rõ.
Tôi muốn biết về thời tiết nơi anh ta
-đang bay tới. -Được.
-Tìm người bên Quản lý Khí quyển. -Rõ.
-Kiểm tra hệ thống thời tiết Fort Myers. -Đang làm rồi.
Áp thấp nhiệt đới từ Vịnh đang di chuyển tới bờ biển để vào đất liền.
-Bao lâu nữa thì nó đến hướng bay của họ? -Không đủ lâu.
Nếu anh ta không hạ cánh sau 45 phút,
sự cố Hàng Không sẽ thành nhiệm vụ phục hồi của Tuần dương.
9DW, tôi muốn xác nhận,
anh có chắc là muốn rẽ trái trong lúc hạ thấp?
Tôi có thể thử.
Bailey, có chuyện gì vậy?
Có vấn đề gì? Mọi thứ vẫn ổn chứ?
SÔ-CÔ-LA PHỤC SINH VỚI BÁNH XỐP GIÒN
"Sản phẩm này được chế biến tại cơ sở chế biến đậu phộng".
Mẹ!
Mọi chuyện rồi sẽ ổn thôi, con yêu.
Không, mẹ ơi. Bailey ốm rồi! Nó cần thuốc tiêm dị ứng!
Nó bị sưng không? Có bị phát ban không?
Nó đã ăn kẹo có thể có hạt.
Con cần EpiPen của nó. Nó ở đâu nhỉ?
Va li, trong ba lô hồng. Mẹ ra đây.
Không, mẹ ở đó, và mẹ giúp bố, nhé?
Con làm được.
Con làm được, con yêu.
Mình làm được. Mình làm…
Mình có thể… làm được.
9DW, anh sẽ rẽ sang trái
và chuyển hướng bay sang 2-7-0.
Và tiếp tục hạ độ cao xuống 3.300 mét.
Được rồi. 9DW,
rẽ trái sang 2-7-0, hạ xuống 3.300 mét.
Tôi không thấy đất liền. Chỉ toàn nước.
Anh sẽ hạ cánh trước khi thời tiết là vấn đề.
Cô đã nói là thời tiết bình thường mà.
Hệ thống cách chúng tôi bao xa? Bão hay mưa?
-Có nên lên cao? -Cách bao xa?
Lên trên vùng thời tiết xấu?
Đừng lo. Anh chị sẽ ổn thôi.
-Họ đã nói dối ông ta. -Cái gì?
Nếu ông ta ở đây, và hệ thống ở đây,
ông ta bay về Nam theo hướng giữa Nam và Đông Nam.
Nó sẽ đến thẳng chỗ ông ta.
Cậu như Al Roker phiên bản nhí vậy.
Sao cậu biết hết mấy cái này?
Tớ đã yêu máy bay từ lúc mới biết đi.
Có ngày, tớ sẽ hoàn thành chuyến bay của Amelia Earhart.
Cậu muốn đi chứ?
Cậu điên à?
Tớ sắp nghe một ông nào đó chết vì máy bay rơi.
Kari, chuyện gì đang xảy ra?
Phi công đã chết.
Hành khách đang lái máy bay.
-Em có thể giúp được gì? -Anh không biết.
Anh có thể lái được mọi thứ có cánh. Chúng tôi sẽ làm theo anh.
N559DW, nhỉ?
Chết tiệt.
Anh ta bay King Air chưa?
Chưa từng.
Dan, gã này không có cơ hội đâu.
Anh ta sẽ chết trước khi tới được Fort Myers.
Nếu may mắn, máy bay có thể chậm lại đủ để tiếp cận.
Viễn cảnh tốt nhất, anh ta không giết ai trong bán kính tám km của sân bay.
Hãy làm bộ mô phỏng.
Chờ đã, Dan. Sao vậy?
Lúc anh dạy em bay mù trong trình giả lập,
anh đã đứng sau và hướng dẫn em bằng lời nói.
Đây là bay ngoài đời thực.
Không có nút đặt lại nếu máy bay trượt khỏi đường băng và đâm vào đâu đó.
Càng có lý do để làm.
Anh ta còn cách bao xa, và độ cao là gì?
Tôi không biết.
Chưa thấy anh ta trên ra-đa.
Anh ta không biết cách thiết lập để hạ cánh.
Anh muốn làm gì?
Khi anh ta ở không phận của anh, cho tôi biết độ cao và tốc độ của anh ta.
Hiểu rồi.
Anh ta đã bay được bao lâu?
Chưa đến một giờ.
Chết tiệt.
Nó đầy xăng.
Có lẽ vậy.
Bảo xe cứu thương, xe cứu hỏa, cứu hộ viên sẵn sàng
gần các tòa nhà và khu dân cư quanh sân bay.
King Air.
-Em tìm được chưa? -Kari, nó ở giá sách kia.
Thấy rồi.
Chết tiệt!
Số 5DW, anh đang tiếp cận độ cao thấp hơn.
Bắt đầu tác động nhẹ lên cần điều khiển để máy bay có thể bay ngang.
Chuyện gì xảy ra nếu tôi bật lại chế độ tự lái?
Em làm được. Em sẵn sàng.
N5DW, nếu nó làm anh thấy thoải mái thì bật đi.
Ừ, làm đi.
-Được à? -Ừ, làm đi.
Được rồi.
Ý tồi rồi!
5DW, nghe rõ.
Có cái nút cho chế độ tự lái để chỉnh hướng bay.
Em đã thấy trong sách.
9DW, xoay núm 270 độ.
-Hai trăm bảy mươi độ. -Ừ, tôi làm được.
Chúa ơi, giúp con!
Em thấy rồi. Nó là một.
-Tốt. -Đó!
-Được rồi. -Được rồi.
Đã rõ. 5DW,
anh sẽ liên lạc với Sân bay Fort Myers sau một phút nữa.
Được.
Họ sẽ dành thời gian hướng dẫn anh hạ cánh an toàn.
Chỉnh đài của anh sang tần số của Sân bay Fort Myers.
Anh làm được không?
Ở đây có một phi công phụ rất giỏi, nên chúng tôi có thể làm được mọi thứ.
Tôi nghĩ cô ấy làm được. Ừ.
Đã rõ. Tần số là 132,07.
Được rồi.
Sân bay Fort Myers. Được rồi.
9DW, Đài Fort Myers. Anh nghe rõ không?
Trời ơi.
-Ông ta biến mất rồi. Ông ta chết rồi à? -King Air 559DW,
-Đài Fort Myers. Anh nghe rõ không? -Tớ chưa từng nghe ai chết cả…
Chuyện này đang làm tớ phát hoảng. Tớ về nhà đây.
Ông ta không nói gì. Mất liên lạc với ông ta rồi.
Được rồi. Bắt đầu này.
Tôi có giúp đỡ.
-Cậu đang làm gì vậy? -Bạn tôi…
Đừng. Thế là vi phạm luật liên bang.
-Cậu ấy giúp được. -Không thể. Cậu nữa.
Tôi vẫn quản lý toàn bộ đài kiểm soát này.
-Hãy nghe cậu ấy nói. -Mang điện thoại ra khỏi đây.
Cậu ấy có thể cứu mạng!
-Mang điện thoại… -Bảo phi công
anh ta cần đi chậm lại trước khi đến gần sân bay.
Máy bay sẽ rơi nếu anh ta bay quá chậm.
Bạn cậu từng bay King Air chưa?
Lộn ngược.
Ngồi đi.
Bình tĩnh. Brian, nếu có vấn đề, không phải do anh.
Chúng ta cần mọi sự giúp đỡ có thể nếu muốn họ sống sót.
Dan, đừng bật loa ngoài.
Mọi người không cần nghe điều tôi nói với anh.
Anh ta phải làm đúng khoảng năm việc để hạ cánh.
Biết vậy thật tốt.
Nhưng nếu làm sai điều gì, sẽ không sống sót để làm bốn điều còn lại.
King Air 559DW, anh ở đó chứ?
King Air 559DW, nghe chúng tôi không?
King Air 559DW, anh ở đó chứ? Sân bay Fort Myers đây.
Tôi đây.
Anh muốn tôi làm gì?
Lisa.
Liên lạc được rồi.
-Liên lạc được rồi! -Ông ta còn sống?
Không đời nào!
Xoay nó sang 2-7-0? 9D…
-Maggie, con ổn chứ? Tìm thấy bút chưa? -Đang làm ạ!
Nó đâu rồi?
Nó đây rồi.
Con lấy được nó rồi, mẹ à!
Mẹ ơi, con lấy được nó rồi!
Tiêm cho em con đi, con yêu.
Bailey.
Bailey, nhìn chị này.
Nhìn chị đi mà?
Chị thấy đau hơn em đau nhiều.
Con làm được mà, con yêu.
Bailey, tỉnh lại đi!
Bailey.
Bailey. Chúng ta sắp hạ cánh rồi.
-Nhìn này, ta sắp hạ cánh rồi. -Em thấy yếu quá. Ta đang ở đâu?
Ta làm được rồi.
-Hãy nhìn các thiết bị ở đó. -Tôi thấy rồi.
-Thấy cú xoay không? -Ừ. Chà.
-Thấy mặt số không? -Tốt.
-Tập trung vào nó. -Ừ.
Chờ chút, Dan.
Được rồi, King Air 559DW.
Tiếp cận Fort Myers.
Và giờ anh đang hạ thấp máy bay phải không?
Đúng vậy. Anh muốn tôi làm gì?
Thật ra nếu có thể, chúng ta cứ tiếp tục hạ độ cao.
Chúng tôi đang tìm sự giúp đỡ từ một phi công quen với máy bay của anh.
Anh ta đang ở đài kiểm soát với anh à?
Anh ta đang ở…
-Connecticut. -Ở Connecticut,
nhưng anh ta là một phi công giàu kinh nghiệm và kỹ năng.
Tôi sẽ dùng mọi sự hỗ trợ có được.
Chỉ có tôi, vợ tôi, và các con gái tôi ở đây.
Anh ta tiến vào nhanh.
Giúp anh cái này.
Đây. Giúp anh cái này.
Cảm ơn anh.
Anh sẽ giữ liên lạc với tôi, phải không?
Đúng vậy. Tôi ở đây cho cả quá trình.
Tôi không có việc gì khác ngoài đảm bảo là anh nhận được mọi sự giúp đỡ có thể.
Ừ. Đó là máy bay King Air 200.
Buồng lái khác hẳn những gì anh ta từng thấy.
Có lẽ vậy.
Em đang làm gì vậy?
Dựng buồng lái cho anh.
Em làm đúng chứ?
Không hẳn.
Còn thiếu cái gì?
Anh cần phi công phụ.
Nghe này, chúng ta có rất ít thời gian với tốc độ anh ta cần bay.
Hiểu rồi.
Đang ở chế độ tự lái à?
-Hỏi xem có bật chế độ tự lái không. -N9DW,
anh đang bật chế độ tự lái hay anh đang lái?
Tắt chế độ tự lái rồi.
Bảo chậm lại. Anh ta bay khắp hướng.
Bảo chậm lại.
Máy bay đang ở ngoài Vịnh Mexico.
Anh ta phải bay vào đất liền để tiếp cận Fort Myers.
Nếu anh ta không bay được vào đất liền, ta sẽ hỗ trợ.
Fort Myers, anh có thấy tốc độ của chúng tôi trên ra-đa không?
Ông ta phải đi nhanh hơn.
-Họ bắt ông ta bay quá chậm. Nó sẽ rơi. -Như ô tô à?
Nếu ông ta bay quá chậm, gió sẽ dừng lưu động qua cánh,
và máy bay sẽ rơi khỏi bầu trời.
Có lẽ đó là điều đã xảy ra với Amelia.
Bay nhanh hơn!
Phải tăng tốc độ. Máy bay sẽ rơi.
Được rồi. Có vẻ anh sắp hạ đến độ cao 1.500 mét,
hơi chậm hơn chúng tôi mong muốn.
Nên khi có thể, hãy rẽ trái.
Ta sẽ bảo anh ta rẽ.
Tăng tốc lên. Anh ta không thể rẽ khi bay chậm thế.
Phải đảm bảo là anh ta tăng tốc trước khi rẽ.
ĐIỆN THOẠI KHẨN
Ừ, anh có bao nhiêu cứu hộ viên? Gọi thêm đi.
Anh có chắc là tôi đang rẽ? Tôi không nhìn thấy rõ ở trên này.
La bàn không di chuyển.
Không thấy đất liền, chỉ nước thôi. Qua biển chưa?
-Em thấy chân trời không? -Không.
Tôi không nhìn thấy chân trời.
Tôi chỉ thấy màu xanh của bầu trời và mặt nước.
Em không thấy đất liền, chỉ biển thôi. Ta đi đúng hướng chứ?
-Nhìn ra cửa sổ. Thấy gì không? -Toàn màu xanh. Mọi thứ đều xanh.
Anh ta đang gặp khó khăn khi rẽ.
Anh ta đang bay thẳng vào cơn bão.
Nó phát triển quá nhanh.
Tưởng anh ta có thời gian.
Nếu ở ngoài Vịnh, anh ta đang thấy trời và nước xanh.
Mất phương hướng, không biết mình rẽ về đâu.
Hướng bay khiến anh ta bay vào hệ thống thời tiết.
Chết tiệt! Đáng lẽ phải bảo anh ta rẽ sớm hơn.
CẨM NANG PHI CÔNG - KING AIR HƯỚNG DẪN VẬN HÀNH - TÁI BẢN LẦN THỨ 7
Anh thấy gì?
Hệ thống kiểm soát máy bay.
King Air được dựng trên Cessna.
Nó có thể to hơn và xịn hơn, nhưng bay giống nhau.
Bảo anh ta lái nó như máy bay một động cơ.
Như Cessna ấy. Đừng lo về những cái khác.
Bảo anh ta nhớ về lúc ở trên chiếc Cessna.
Bảo anh ta lái nó như máy bay một động cơ.
Như Cessna ấy. Bảo anh ta nhớ về lần cuối ở trên chiếc Cessna.
Được rồi. 9DW,
hãy lái như thể anh đang lái máy bay một động cơ.
Tôi làm được điều đó.
Vấn đề duy nhất, là lần duy nhất tôi bay loại đó là với em trai tôi,
và phía trước tôi không có mây đen.
Cú rẽ của anh rất tốt.
Không dễ gì hạ gục chúng tôi.
Rất tốt, anh bạn.
Được rồi. Tôi đang ở 0-9-0. Bắt đầu quen dần với cái này rồi.
Tôi không biết là có thể bay nhanh hơn mây không.
Chúng bắt đầu bao xung quanh.
9DW, có danh sách kiểm tra hạ cánh không?
Em tìm thấy nó không?
-Em tìm thấy danh sách không? -Có.
Cần gạt thiết bị hạ cánh sẽ ở dưới bảng điều khiển chính,
và tên là "thiết bị hạ cánh".
Tôi nghĩ là tôi biết cách hạ thiết bị hạ cánh.
Chúng tôi đang bị xóc nảy trên này.
Anh ta sắp hạ thiết bị hạ cánh.
Không. Nhanh quá. Đừng chạm vào nó.
Chưa. Anh ta đang quá nhanh. Quá nóng.
Họ đang bảo tôi là anh đang quá vội với thiết bị hạ cánh.
Khi nào được thì bảo tôi. Giúp tôi bay chậm lại.
Được rồi. Một lúc nữa tôi sẽ bảo anh.
Anh còn bao nhiêu nhiên liệu?
-Xăng ở đây. -Nói cho anh biết, chúng tôi có đầy xăng.
-Không thành vấn đề. -Là vấn đề với chúng tôi.
Ừ. Gọi thêm xe cứu hỏa nữa.
Gọi các bên đi. Ta cần nhiều nước và bọt nhất có thể.
Ta có máy bay hai động cơ đầy xăng.
Nếu không hạ cánh sớm, bão sẽ nuốt chửng
và máy bay sẽ rơi khỏi bầu trời.
Ừ, nhưng giờ ông ta ở đâu?
Ông ta…
cách sân bay khoảng 24 km. Nhìn này.
Nhà cửa ở khắp nơi. Chúng ta ở đây.
Chúng ta không nên ở đây nhỉ?
Đó là một ý tưởng rất hay.
-Anh ta ở cách bao xa? -Khoảng 24 km.
Chết tiệt!
-Độ cao của anh ta? -Một nghìn sáu trăm mét.
-Chuông báo động đang kêu. -Kệ chúng. Cứ lái thôi.
Kari nói bỏ qua chuông báo động, lái máy bay đi.
Một nghìn bốn trăm mét.
-Tốc độ 444 km/h. -Được rồi.
Khi chúng tôi muốn anh chậm lại, tôi sẽ ra dấu hiệu.
Chỉ tôi cách bay chậm lại trước đã.
Quá chậm để rẽ, giờ lại quá nhanh để hạ cánh. Tôi làm gì đây?
Đi thôi. Các anh không muốn ở gần đường băng khi anh ta hạ cánh đâu.
-Em lo được. -Em theo dõi độ cao và tốc độ.
Ở 1.800 mét.
Tốc độ 389 km/h.
9DW, rẽ trái sang 0-6-0.
Nó sẽ giúp anh thẳng hàng với sân bay, rồi tôi sẽ giúp anh bay chậm lại.
Chỉnh hướng bay. 0-6-0.
-Để em làm. -Bật nó lên.
Không-sáu-không.
Mây đang tiến lại rất gần.
Ừ. Một vài cơn gió mạnh, nhưng anh sẽ ổn thôi. Cố gắng giảm tốc độ bay
để anh có thể hạ thiết bị hạ cánh và cánh tà.
Đã sẵn sàng, đang chờ.
Tìm được danh sách kiểm tra không?
Được rồi. Cánh tà.
-Được rồi. Tôi làm gì đây? -Ừ.
Đầu tiên là tốc độ tiếp cận.
Được rồi, giảm công suất từng chút một.
Được chứ? Cho đến khi đạt 296 km/h.
-Vậy ta đang đi đâu? -Sân bay.
Có vẻ là nơi ít an toàn nhất khi có máy bay rơi!
Cách tám cây, 945 mét, 333 km/h.
Hạ thiết bị hạ cánh ở tốc độ 296 km/h.
Được rồi, tôi đã thẳng hàng với đường băng. Trông như…
-Trông giống quần nhỏ màu nâu. -Ừ.
Thấy tôi thẳng hàng với đường băng chưa?
Được rồi. Anh đã thấy đường băng trong tầm nhìn.
Bailey.
Em thấy ốm quá. Ta đang ở đâu?
Em biết không?
Ta đang trong mây tích. Nhìn kìa.
Nhớ nó không? Em đã luôn muốn được nhìn gần nó.
Khá chắc đó là mây ti.
Các con thế nào rồi?
Chúng đang làm tốt. Chúng sẽ khá hơn khi ta hạ cánh.
Nhớ thắt dây an toàn ở đó nhé!
Anh ta trong tầm nhìn rồi.
Kiểm soát tốc độ. Sẽ sớm hạ thiết bị hạ cánh.
Anh ta phải kiểm soát tốc độ.
Được rồi. Khi anh kiểm soát được tốc độ,
hãy hạ xuống độ cao 610 mét.
Tốc độ của anh đang là 296 km/h.
Sáu trăm bảy mươi mét. 296 km/h.
Hạ thiết bị hạ cánh ngay!
Anh hãy hạ thiết bị hạ cánh ngay bây giờ.
Em thấy rồi. Khi nào được thì bảo em.
-Cứ kéo nó xuống. -Giờ ư?
-Ừ, kéo xuống. -Em làm được!
Được rồi.
Đang hạ thiết bị hạ cánh.
Được rồi, anh hãy giữ bướm ga. Tôi cần anh duy trì tốc độ 259 km/h.
Xuống 122 mét. 222 km/h.
Tôi không thể giữ cái này trên đường băng. Nó đang trôi.
Đang trôi sang trái. Không thể giữ nó trên đường băng.
Đang trôi sang trái.
Chuyện này thật sự tồi tệ. Tôi không thể giữ nó. Giúp tôi.
Đó là gió đứt! Gió sẽ thổi máy bay khỏi đường băng trước khi nó hạ cánh!
Chú ý! Tự lái. Rơi tự do.
-Chuông báo động đang kêu! -Kéo lên.
Kéo lên.
Anh ta đang không thẳng hàng!
Giúp tôi với!
Kéo lên! Và dùng hết công suất.
Kéo lên.
Anh ta đang đi vòng.
Gió giật ngang.
A lô?
Dan, anh còn đó không?
Dan!
Chết tiệt.
Đây là Dan Favio. Hãy để lại lời nhắn.
Kari?
-Mất liên lạc. -Cái gì?
Đùa tôi đấy à.
Chuyện này thật tồi tệ. Tôi không giữ được nó! Giúp tôi với!
Em đang làm gì vậy?
Ta có thể dùng số đuôi để định vị máy bay và phi công.
Dữ liệu của Liên bang.
Ông ta có trong cơ sở dữ liệu. Phi công đã được đăng ký.
Anh nói vậy với em trong lúc học bay mà?
Anh không nghĩ là em có nghe.
Em nghe mọi lời anh nói, Kari.
KẾT QUẢ TÌM KIẾM PHI CÔNG TÊN GỌI - JOE - HỌ - CABUK
Vui lòng đọc lệnh.
Ai có sạc điện thoại không?
-Có không? -Tôi.
Thôi nào.
Mẹ ơi?
Mẹ ơi, con nghĩ ta có một vấn đề khác.
Anh nghĩ là ta tiêu rồi.
Chúa ơi, xin hãy giúp con.
Doug?
Doug!
Doug?
Chúng ta tiêu rồi.
Không, ta đã vượt qua những thử thách lớn hơn thế này,
và ta đã vượt qua cùng nhau. Ta làm được!
Ta làm được không?
Được rồi.
Xin lỗi.
A lô?
Xin chào! Đừng cúp máy!
Có phải cháu đang ở trên máy bay không?
-Giờ không phải là lúc đâu con. -Không. Mẹ sẽ muốn nghe máy đấy.
A lô?
Ai vậy?
Doug?
-Đây là Kari Sorenson. -Ai cơ?
Tôi đã nói chuyện với kiểm soát viên qua điện thoại.
Thế quái nào mà anh tìm được tôi?
Tôi sẽ giải thích sau khi đã giúp anh hạ cánh.
Chà…
Trên đây tệ lắm. Tôi không kiểm soát cái máy bay này.
Nghe này. Có ba cái đèn ở giữa bảng điều khiển.
Giữa bảng điều khiển, gần phía trên.
Nghĩa là thiết bị hạ cánh vẫn đang hạ. Kéo cần gạt trắng cạnh bướm ga.
Doug, nghe này.
Gia đình tôi từng gặp một tình huống tương tự của anh bây giờ.
Tôi đã không thể làm gì cho họ.
Và tôi đã mất họ.
Nhưng tôi không thể để mất anh hôm nay.
Anh không biết tôi, không thấy tôi, nhưng tôi ở đây để giúp anh.
Hãy tin ở tôi.
Tôi không nghĩ điều đó sẽ xảy ra.
Tôi bị thổi khỏi đường băng. Tôi không kiểm soát được máy bay.
Anh có thể. Anh đã làm được đến thế này. Chúng ta sắp thành công rồi.
Đôi khi phải tin những thứ mình không thấy.
Doug, anh đã làm những điều mà em không nghĩ là có thể.
Anh đã là người hùng của các con cả ngàn lần.
Và em yêu anh. Và em tin là anh làm được việc này.
Anh làm được.
Được rồi. Anh muốn tôi làm gì? Chúng tôi cần rẽ.
Đừng dừng lại! Ta là thiếu niên! Họ sẽ không bỏ tù ta!
-Máy bay đang đi đâu? -Qua đại dương!
Tớ không đạp xe ra đại dương đâu!
Không được phép!
Quay lại! Không! Quay lại đây!
Quan trọng đây, Doug. Ấn bánh lái trái.
Xoay cần điều khiển sang phải. Giữ đường băng ở giữa.
Phối hợp cánh liệng và bánh lái với nhau. Lái theo gió. Đừng chống lại nó.
Sẵn sàng hạ cánh với một bánh, từ từ nhất có thể.
Thả bánh lái, kéo bướm ga về sau hết cỡ.
Phanh lúc hạ cánh thì sao?
Đừng lo. Để máy bay trượt và giảm tốc độ khi anh hạ cánh.
AN NINH SÂN BAY
-Hạ thiết bị rồi. -Ừ.
Được rồi.
Bố yêu các con!
Chúng con yêu bố!
Con yêu bố.
Em yêu anh.
Anh cũng yêu em.
Các con…
mẹ yêu các con.
Con yêu mẹ.
-Con yêu mẹ. -Mẹ yêu con.
Thắt dây an toàn chặt vào.
Cầu nguyện nào.
Lạy Chúa,
xin cử thiên thần đến giữ đôi cánh này
và giúp chúng con hạ cánh an toàn.
Con thật sự muốn nhìn thấy các cô gái của con lớn lên và tốt nghiệp.
Và yêu, kết hôn, và có những cô con gái của mình.
Và mẹ chỉ muốn các con hạnh phúc. Làm những điều các con muốn.
Và luôn yêu bản thân như cách mẹ yêu các con.
Con rất biết ơn, Chúa ơi. Con rất biết ơn vì những đứa con xinh đẹp của mình.
Lạy Cha chúng con ở trên trời.
Chúng con nguyện danh Cha cả sáng.
Nước Cha trị đến. Ý Cha thể hiện.
Dưới đất cũng như trên trời.
Xin Cha cho hôm nay lương thực hằng ngày.
Và tha nợ chúng con
như chúng con cũng tha kẻ có nợ chúng con.
Xin chớ để chúng con sa trước cám dỗ, nhưng cứu chúng con khỏi mọi sự dữ.
Vì Chúa là Vua uy quyền và vinh hiển muôn đời.
-Amen. -Amen.
Doug. Giờ tôi sẽ chuẩn bị cho anh hạ cánh trong gió giật ngang.
Cứ kéo bướm ga về. Từ từ.
Anh ta kia rồi.
Được rồi.
Anh ta đang trôi. Anh ta đã trôi dài.
-Anh ta sẽ lỡ. -Anh ta quá cao.
-Cứu hộ viên đang ở sai chỗ! -Để tôi.
-Họ cần ở xa hơn! -Ừ.
Không trả lời.
-Thôi nào! -Đi làm gì đi.
Ôi trời ơi!
Họ quay lại rồi! Họ đã đi vòng! Họ quay về để hạ cánh lại!
Kéo cần điều khiển về hết sau.
Ngắt bướm ga.
Thả bánh lái ra!
Bây giờ, Doug!
Thả nó ra, Doug!
Từ từ nhất có thể.
Xin Chúa giúp con bảo vệ gia đình mình.
Buông ra, Doug!
Tuyệt vời!
Lại đây.
Ôi Chúa ơi!
Ta làm được rồi.
Con đã nghi ngờ Ngài.
Con xin lỗi. Hãy tha thứ cho con.
Cảm ơn Ngài.
Anh biết không, khi anh lái chiếc xe bán tải của bố xuống hồ,
Em bảo, "Bỏ chân anh khỏi bàn ga và bộ ly hợp".
Nó là hộp số sàn.
Máy sẽ không đề nữa. Chiếc xe tải sẽ dừng lại.
Em đã nói, "Bỏ ra!"
Nhưng anh không làm.
Cảm ơn Chúa vì anh đã lớn.
Tắt động cơ đi!
Tôi cần anh tắt động cơ đi!
"N-5-5-9-D-W".
Đó chính là họ. Họ đã làm được!
Thật điên rồ.
Tớ không thể tin tất cả những gì vừa xảy ra.
Cậu vẫn muốn làm phi công sau vụ này ư?
Hơn bao giờ hết.
Thầy Johnson còn lâu mới bằng được cậu.
Chúng ta nên đi khỏi đây.
Họ sống rồi.
Cậu đã vi phạm luật liên bang.
Như anh đã nói.
Tôi muốn tiền cắt hợp đồng.
Chuyện đó sẽ không xảy ra. Cậu biết cậu làm gì không?
-Nghỉ việc. -Cậu
là người tiếp theo trở thành kiểm soát viên.
Gia đình đó sẽ có kết cục khác nếu cậu không can thiệp.
Cảm ơn.
Cậu bắt đầu từ tuần sau.
Cho cậu cả cuối tuần để đi chơi với…
Bourbon.
Chà, con đã có một ngày đáng nhớ.
Nhưng đừng kể câu chuyện tuyệt vời này cho mình mẹ.
Bố!
Lại đây. Con phải cho bố xem cái này.
Được rồi, vậy là có ông này ở trên máy bay…
Không thể làm được nếu thiếu em.
Anh không muốn em đi.
-Em không thể tiếp tục… -Anh đã không nói với gia đình
là anh yêu họ ra sao trước khi họ mất.
Điều đó phải thay đổi.
Điều đó hay đấy, nhưng…
Anh yêu em, Ashley.
Cuối cùng cũng nói ra.
Đi đâu?
Bất kỳ nơi nào em muốn.
Và cuộc đời rất đơn giản Tại sao ta phải làm nó khó khăn?
Tôi không biết nữa, nhưng bạn hiểu ý tôi mà
Hãy ăn mừng những thời gian tươi đẹp
Ăn mừng vì qua kịp đèn vàng
Ăn mừng vì người bạn tốt và tình cảm tốt
Thôi nào, hãy ăn mừng khi ta còn có thể
Hãy ăn mừng vì những lời cầu nguyện được hồi đáp
Ăn mừng những khi cuộc sống công bằng
Ăn mừng đúng bài hát đúng thời điểm
Thật ra, tôi chỉ đến để…
trả hết nợ.
Chào Dan.
Linda.
Máy anh bị mất liên lạc.
Nó hết pin.
Nó dừng hoạt động ngay giữa một cuộc gọi quan trọng.
Tên cô ấy là gì?
9DW.
Tôi sẽ uống whiskey. Anh mua không?
Có lẽ là không.
Được thôi. Vậy tôi đoán là sẽ gặp anh sau.
Giữ tiền thừa nhé.
Này.
Chúng ta đi đâu đó và uống cà phê nhé?
Sau đó thì sao?
Tôi cần giúp chọn điện thoại mới.
Joe Cabuk, phi công King Air đã yên nghỉ tại Oak Ridge, Louisiana
Doug thường xuyên viếng thăm ông
Bạn có 58 tin nhắn.
Xin chào, tên tôi là James Phillips.
Tôi là nhà sản xuất của The Ellen DeGeneres Show.
Chúng tôi muốn đưa ông và gia đình tới…
Xin chào, ông bà White.
Tên tôi là Jessica Jones. Tôi ở The Oprah Show.
Bà Winfrey muốn gửi lời mời riêng…
Brian Norton là người duy nhất ở đài kiểm soát Fort Myers
có kinh nghiệm bay vào dịp Phục Sinh 2009
Giờ ông đã nghỉ hưu và làm kỹ sư bảo dưỡng máy bay tự do
Điện thoại của Dan không hoạt động lại nữa sau cái ngày định mệnh lễ Phục Sinh 2009
Sau đó anh trở thành kiểm soát viên không lưu
Kinh nghiệm bay của Lisa Grimm Gardell đã có ích vào ngày Chủ Nhật Phục Sinh
Cô giờ là Giám đốc Vận hành Quốc gia
tại Trung tâm Điều khiển Hệ thống Kiểm soát Không lưu
Doug gọi cô ấy là thiên thần
Kari và Ashley vẫn sống cùng nhau ở Danbury, Connecticut
Nơi họ thường xuyên bay và xây dựng cuộc sống cùng nhau
Lisa cuối cùng cũng thuyết phục được tôi ngắt chế độ tự lái.
Tôi không muốn ngắt chế độ tự lái.
Chế độ tự lái đã làm công việc bay một cách hoàn hảo.
Chỉ là nó đi sai hướng.
Sau khi Doug White hạ cánh được King Air,
ông tham gia khóa đào tạo nhanh để trở thành phi công bay bằng phi cụ
Sau đó ông là phi công thương mại lái máy bay đa động cơ
Từ đó, ông đã bay các chuyến cứu trợ tới Haiti, Belize
và làm nhiệm vụ cho Chỉ huy Không vận Cựu binh
Năm nay, Doug và Terri White đã kỷ niệm 33 năm ngày cưới
Và vô cùng tự hào khi gọi bang Louisiana tuyệt vời là nhà của mình
Maggie White làm dược sĩ
sau khi tốt nghiệp Đại học Louisiana ở Monroe
Nơi cả bố và mẹ cô đều trở thành dược sĩ
Bailey White làm chuyên gia trị liệu mát xa được cấp phép
và kỹ thuật viên dược ở Onalaska, Wisconsin
Các kỳ nghỉ lễ gia đình là những thời khắc quý giá với Terri White và gia đình lớn
Maggie và Bailey có ba đứa con tuyệt vời, Edie, Millie và Presley
Một lý do để ăn mừng và biết ơn mỗi dịp Chủ Nhật Phục Sinh
Nếu tôi có câu hỏi, tôi sẽ hỏi Brian. Brian sẽ hỏi Dan.
Dan sẽ dùng điện thoại để hỏi bạn của mình,
và đó là cách chúng tôi đã làm trong 20 đến 25 phút.
Còn không biết bạn anh ấy tên là gì.
Đó là những điều tuyệt diệu
đã dẫn đến phép màu.
Và chúng tôi đã tới bãi biển Florida
ở Fort Myers vào giữa buổi chiều,
và ở đó không có gió. Nó như thế từ bao giờ?
Tên anh ấy là Kari, với chữ "K". Kari Sorenson.
Anh ấy ở Danbury, Connecticut.
Anh ấy đến tận đây bằng tiền túi của mình, cho phép tôi nói thêm,
để chứng kiến bạn thân mình giành giải
và chia sẻ đêm nay với anh ấy.
Tôi cũng có cái này cho anh, Kari. Anh cũng phải làm nó. Thôi nào.
Kari Sorenson.
Tôi bảo anh rồi mà.
Được rồi.
KARI SORENSON PHI CÔNG KING AIR - GIÁO VIÊN DẠY BAY
Được rồi.
Tưởng nhớ Đại tá Joe Grice Cabuk Jr. Người chồng thương mến của Marsha Cabuk
Từ Học viện Không quân Hoa Kỳ
tới sự nghiệp 30 năm trong Không quân Hoa Kỳ
Một người đàn ông đặc biệt
CHUYẾN BAY BÃO TÁP
Biên dịch: Nguyễn Phương Thảo
Giám sát Sáng tạo: Nguyễn Hạ Minh Quyên