1
00:00:02,000 --> 00:00:07,000
Downloaded from
YTS.LT

2
00:00:06,683 --> 00:00:29,400
The reason why we wanted to do the championship was because no foreign, no full foreign team has done it. No foreign team, and I mean, I say full foreign team; the rider of record and all of the team are from the same country. So no one's done it in the cars or the bikes in the 50 year history of the Baja

3
00:00:08,000 --> 00:00:13,000
Official YIFY movies site:
YTS.LT

4
00:00:29,467 --> 00:00:54,383
Så vi ønsket å være de første til å gjøre det. Det har vært mange utlendinger som har kjørt og vunnet, men de har brukt meksikanske og amerikanske førere og sjåfører. Så for oss å kunne dra dit og først vinne et løp, noe vi gjorde i 250-, 400- og 500-meteren, og deretter vinne mesterskapet, ville være en førstegangsopplevelse.

5
00:00:54,383 --> 00:00:58,783
En gjeng med 50 år gamle kiwier gjorde det

6
00:00:59,017 --> 00:01:19,000
Så det var greia. Selv når jeg sier det, får det meg til å føle meg ganske kul. Det er som om det var den ekte varen, du vet, noen gamle newzealendere var de første som var et fullt utenlandsk lag som klarte det.

7
00:01:19,000 --> 00:01:22,000
Det er ganske imponerende

8
00:01:22,033 --> 00:01:34,450
Det er mange, mange som gjør ting først. Men siden de kommer fra et sted som New Zealand og alt, var hver og en av disse syklistene virkelig flinke syklister.

9
00:01:34,517 --> 00:01:57,400
Men to av dem på denne turen hadde aldri, aldri sett Mexico. Mexico har et par ting som kan være felles: steiner, støv, endeløs slam. Og så kan det være det uforutsigbare: tåke, regn, gjørme der du er i farten. De tingene du ikke kan sette inn i ligningen, og som du måtte finne ut av på sparket. Hvem var det?

10
00:01:57,467 --> 00:01:58,467
Patton sa:

11
00:01:59,050 --> 00:02:00,300
krigen starter egentlig når du

12
00:02:00,300 --> 00:02:02,433
avfyr det første skuddet

13
00:02:03,000 --> 00:02:05,500
[Baja California]

14
00:02:08,000 --> 00:02:10,500
[«Vi vil vinne mesterskapet»]

15
00:02:16,000 --> 00:02:19,000
[«En gruppe motorsykkelførere fra New Zealand har som mål å vinne alle fire Baja-løpene i 2023»]

16
00:02:29,000 --> 00:02:33,000
[«En gruppe motorsykkelførere fra New Zealand har som mål å vinne alle fire Baja-løpene i 2023»]

17
00:02:33,000 --> 00:02:37,000
[POENGSUM San Felipe 250: Vinnere]

18
00:02:37,000 --> 00:02:40,000
[POENGSUM Baja 500: Vinnere]

19
00:02:40,000 --> 00:02:42,333
[POENGSUM Baja 400: Vinnere]

20
00:02:42,333 --> 00:02:44,000
[POENGSUM Baja 1000? Skal bestemmes…]

21
00:02:44,000 --> 00:02:46,000
[Mexico]

22
00:02:56,000 --> 00:02:59,000
[Team APS må konkurrere i alle fire løpene i 2023 for å bli det første fullverdige utenlandske laget som vinner mesterskapet]

23
00:03:07,000 --> 00:03:11,000
[Team APS må konkurrere i alle fire løpene i 2023 for å bli det første fullverdige utenlandske laget som vinner mesterskapet]

24
00:03:11,000 --> 00:03:14,000
[Baja 1000: Det lengste non-stop point-to-point-løpet]

25
00:03:14,000 --> 00:03:16,250
[SCORE Baja 1000. Baja, Mexico]

26
00:03:16,250 --> 00:03:18,667
[Historien om Team APS med Baja Bound Adventures]

27
00:03:18,667 --> 00:03:22,000
[Team APS: Et tiår med racing]

28
00:03:22,150 --> 00:03:34,483
Baja. Et kappløp mot aldri-aldri. Det startet i 1967. Vi kjørte nedover en halvøy uten veier. Bare et par byer

29
00:03:34,483 --> 00:03:43,817
Den gang startet det i Tijuana, nær grensen mellom USA og Mexico. Og det raste til Cabo eller La Paz, helt nederst på Baja-halvøya.

30
00:03:43,817 --> 00:03:51,033
SCORE eier løpet nå og tok over i 1973. Men det ble opprinnelig drevet av NORRA.

31
00:03:51,033 --> 00:03:53,083
Det startet som tusen mil

32
00:03:53,083 --> 00:03:54,183
som var den lengste

33
00:03:54,183 --> 00:03:57,633
non-stop punkt-til-punkt ørkenkappløp i verden

34
00:03:57,700 --> 00:04:02,067
Det var kjent som Baja International, og i 1974

35
00:04:02,067 --> 00:04:04,150
500 ble en del av det

36
00:04:04,150 --> 00:04:04,750
og så inn

37
00:04:04,750 --> 00:04:20,817
I 1982 ble 250-modellen en del av det. Og 400-modellen i 2019, og det utgjør nå en hel serie på fire løp. Det er Baja One Championship. 250-modellen arrangeres vanligvis i mars, 500-modellen omtrent i juni når det er skikkelig varmt og kjipt.

38
00:04:21,050 --> 00:04:26,200
400-tallet, september igjen er varmt og kjipt, og 1000-tallet er vanligvis det.

39
00:04:26,200 --> 00:04:31,467
rundt Thanksgiving. Og mann, det er en fin tid å kjøre løp i Baja. Mesterskapet

40
00:04:31,467 --> 00:04:40,317
og hele serien, den har terrengsykler og firhjulinger og motorsykler, ambulanser. Hvem som helst kan ta med seg nesten hva som helst

41
00:04:40,567 --> 00:04:45,000
det ble en gigantisk utgift der de største lommebøkene skjer

42
00:04:45,000 --> 00:04:49,050
Folk ville kjøre på trofébaner; det raskeste du kan tenke deg

43
00:04:50,667 --> 00:04:56,367
Disse tingene kjører over hull på over fire fot i 190 kilometer i timen og er skumle som bare det

44
00:04:56,367 --> 00:04:59,483
Passasjeren eller sjåføren representerer et opprinnelsesland

45
00:04:59,483 --> 00:05:04,217
teknisk sett laglederen, men du kan ha et hvilket som helst antall ryttere eller sjåfører med laget

46
00:05:04,217 --> 00:05:06,733
for at du skal kunne gjennomføre dette vanskelige løpet

47
00:05:06,800 --> 00:05:11,000
Kurset endres hvert år. Det er ikke det samme hver gang.

48
00:05:11,000 --> 00:05:15,783
Dette er første gang vi har løpt baklengs. Så vi skal faktisk starte ved

49
00:05:15,783 --> 00:05:22,333
enden av halvøya og løpe tilbake opp mot nord. Det er veldig uvanlig, og det kommer til å bli veldig utfordrende

50
00:05:22,750 --> 00:05:30,683
Nå til dags har vi slike ting som kalles virtuelle VCP-sjekkpunkter. Og de er plassert langs løypa for å opprettholde fart og retning for å

51
00:05:30,683 --> 00:05:33,367
sørg for at sjåførene drar til et bestemt sted

52
00:05:34,017 --> 00:05:47,350
Tidligere startet det der det bare var noen få kontrollposter, og du kan bevege deg nedover halvøya akkurat som du vil. Men etter hvert som halvøya blir mer utviklet, må vi kontrollere hastighetene og kontrollere tilgangen, og ikke la folk bare gå fritt.

53
00:05:47,350 --> 00:05:51,483
rekkevidde i ørkenen. Det er mange steder du fortsatt kan gjøre det, men der det er en

54
00:05:51,483 --> 00:05:56,500
VCP du må treffe den, for hvis du bommer, er det betydelig tid igjen.

55
00:05:56,500 --> 00:05:57,783
straffer involvert

56
00:05:58,150 --> 00:05:59,417
Motorsyklene vant alltid

57
00:05:59,417 --> 00:06:08,167
De var raskest nedover denne nådeløse halvøya. Men de siste 15 årene har trofébilene, beistet fra øst, kommet ut.

58
00:06:08,167 --> 00:06:09,633
NASCAR-motorer

59
00:06:09,633 --> 00:06:11,150
40-tommers dekk,

60
00:06:11,150 --> 00:06:14,083
Maks 225 kilometer i timen i grusveien

61
00:06:14,083 --> 00:06:22,183
De er ikke redde for å kjøre fort. De kjører med GPS. Du trenger ikke engang å se. Og hvis noe kommer i veien, halverer de det bare.

62
00:06:22,750 --> 00:06:23,817
Hele Baja

63
00:06:23,817 --> 00:06:24,667
ørkenløp,

64
00:06:24,667 --> 00:06:25,450
er vanskelige

65
00:06:26,350 --> 00:06:27,483
Men de 1000

66
00:06:27,600 --> 00:06:29,217
eller det vi kaller Møllen

67
00:06:29,467 --> 00:06:30,767
Den er lang og vanskelig

68
00:06:31,283 --> 00:06:32,717
lang og tøff

69
00:06:33,333 --> 00:06:35,317
Et brutalt nådeløst løp

70
00:06:35,550 --> 00:06:37,317
at noen ganger bare 50 % av

71
00:06:37,317 --> 00:06:39,150
feltmål

72
00:06:45,067 --> 00:06:48,067
Så jeg er Robert Creemers. Jeg var rytter med rekord for Team APS, og laget mitt bestod gjennom hele serien av: først Sean Clarke og Kevin Archer, som kjørte med meg i alle løpene og mesterskapet. Og så hadde vi Wayne Jennings med oss ​​i 400-metersløpet, som var vårt tredje løp, og så hadde vi Elliott Kent og Mark Pollard med oss ​​i 1000-metersløpet.

73
00:06:48,067 --> 00:06:53,167
Robert Creemers: Entreprenør for vedlikehold av eiendom

74
00:07:17,067 --> 00:07:19,267
Rob og Peter

75
00:07:19,267 --> 00:07:20,033
I 2012 spurte de meg om jeg ville bli med og kjøre Baja 1000. Og jeg sa: Ja, jeg skal tenke på det. Og de sa at de også trenger en fører til.

76
00:07:20,033 --> 00:07:24,033
[Sean Clarke: Skogbruksentreprenør]

77
00:07:32,367 --> 00:07:39,667
Det tok meg tre uker å bestemme meg, men jeg bestemte meg. Jeg spurte Kevin, og han bestemte seg umiddelbart. Så vi kom begge i 2012. Det var første gang.

78
00:07:39,667 --> 00:07:46,000
Jeg har kjent Kevin siden 1992, 1993 møtte jeg ham, og jeg har kjent Elliott omtrent det samme. Rob har jeg kjent stort sett siden omtrent

79
00:07:46,000 --> 00:07:49,217
[Hjelmkamera: Sean Clarke // Før løping]

80
00:07:49,217 --> 00:07:54,117
2010 og Pete siden omtrent 1986.

81
00:07:54,117 --> 00:07:54,633
Rob er en fyr, det

82
00:07:54,633 --> 00:08:00,400
ville vinne mesterskapet, og han innser tydeligvis at han ikke kan gjøre det alene.

83
00:08:00,400 --> 00:08:04,267
Så ba han oss komme og kjøre løpet, og

84
00:08:04,333 --> 00:08:06,300
han er en fyr som

85
00:08:06,300 --> 00:08:16,417
gir 100 % i alt han gjør, og han liker å komme hit og kjøre løp. Så man trenger folk å gjøre det med. Det er derfor vi er her.

86
00:08:18,267 --> 00:08:20,000
Hvordan møtte jeg Mark? Da han sannsynligvis var

87
00:08:20,000 --> 00:08:21,433
[Elliot Kent: Bonde]

88
00:08:21,433 --> 00:08:24,033
18 år gammel. Han jobbet i en motorsykkelbutikk i en

89
00:08:24,033 --> 00:08:26,717
et rivingssted som en delergutt

90
00:08:26,717 --> 00:08:27,000
Ja, jeg pleide å dra inn og kjøpe deler til sykkelen min, og det gikk liksom bra.

91
00:08:27,000 --> 00:08:31,650
[Elliot Kent Location // Før kjøring]

92
00:08:31,650 --> 00:08:41,183
og begynte liksom å sykle sammen, og jeg syklet trial den gangen, og han hadde med seg en gammel, jeg tror det var en KTX, kom ut til en av trialene våre og prøvde å sykle rundt den og

93
00:08:41,417 --> 00:08:41,733
ja,

94
00:08:42,367 --> 00:08:48,117
Vi kom bare veldig godt overens og har vært kompiser siden den gang, og har kjørt løp sammen i over 20 år.

95
00:08:48,117 --> 00:08:52,667
Vi jobber sammen nå for øyeblikket. Og ja, det er bra. Ja, veldig bra.

96
00:08:53,150 --> 00:08:55,150
Så, Tim er utrolig. Han er jeg, hvis noen sa til meg at jeg vil kjøre 1000-meteren, hvem skulle jeg snakke med? Hva skulle jeg gjøre? Han ville vært den første personen jeg ville tenke på. Han har vært fantastisk. Jeg har aldri angret på avgjørelsen om å dra.

97
00:08:55,150 --> 00:09:00,150
Robert Creemers: Entreprenør for vedlikehold av eiendom

98
00:09:14,483 --> 00:09:19,467
med ham i 2012. Du vet, som oss alle, har vi våre feil og våre små personlighetstrekk

99
00:09:19,533 --> 00:09:24,317
Men Tim kan sakene sine, han er en ekte konkurranseinspektør

100
00:09:24,317 --> 00:09:25,317
Han går inn i løpet med samme tankesett som oss. Og det kommer i tillegg til massevis av kunnskap og erfaring. Han setter opp en skikkelig god racersykkel og gir oss fantastisk støtte.

101
00:09:25,317 --> 00:09:30,317
[Tim Morton: Offroad-motorsportens Hall of Fame]

102
00:09:32,317 --> 00:09:37,150
[Jeff «Fantastiske Riccardo»: Mekaniker]

103
00:09:37,150 --> 00:09:48,700
Alle støttespillerne hans har vært veldig flinke og hjelpsomme. Vi har stort sett hatt det veldig fint. Og alt i alt har det vært en veldig positiv opplevelse hver eneste gang.

104
00:09:48,700 --> 00:09:51,700
Jeg kan ikke takke dem nok, for å være ærlig. Vi klarte det ikke.

105
00:09:51,700 --> 00:09:54,417
For å gå fra, mener jeg, vi kunne

106
00:09:54,417 --> 00:09:59,800
men det ville vært et helvete. Jeg mener, liksom, prøve å sette opp en racersykkel her og så dra over og leie den.

107
00:09:59,800 --> 00:10:04,417
lastebiler og ta med et helt lass med folk for å hjelpe oss

108
00:10:04,483 --> 00:10:13,683
Du vet, arrangere løpet og støtte det. Det ville blitt en logistisk hodepine, og det ville kostet det massevis av dollar. Og vi tar sannsynligvis feil.

109
00:10:15,000 --> 00:10:20,000
[Baja 1000 2023 Førkjøring]

110
00:10:25,000 --> 00:10:27,450
[Kevin Archer: Flere New Zealand-mester i utholdenhetsløp på motorsykkel]

111
00:10:27,450 --> 00:10:30,017
Førkjørende lastebil

112
00:10:35,350 --> 00:10:40,167
Vent der. I tilfelle vi ikke kommer dit før deg, så gir jeg deg gass der.

113
00:10:40,167 --> 00:10:42,217
Første asfalterte motorvei?

114
00:10:42,217 --> 00:10:44,333
Kilometer 40.

115
00:10:44,667 --> 00:10:47,833
Vi sees på Mile 40

116
00:10:53,000 --> 00:10:56,000
Så, i 2012, ville Rob kjøre Baja 1000

117
00:10:56,333 --> 00:11:10,067
Så ja, han fant eller hørte om Shaun og meg. Så han ba oss komme og gjøre det med ham. Og det hadde liksom utviklet seg derfra, egentlig.

118
00:11:12,000 --> 00:11:17,000
[Kevin Archer-lokasjon // Før kjøring]

119
00:11:27,250 --> 00:11:35,017
Ja. Stoppte på stranden og pratet litt med noen folk.

120
00:11:37,750 --> 00:11:41,217
Hva er planen nå?

121
00:11:41,217 --> 00:11:42,267
Vi tar deg sannsynligvis med tilbake og gjør det igjen.

122
00:11:42,300 --> 00:11:43,917
Å ja

123
00:11:44,500 --> 00:11:46,600
Søt

124
00:11:47,617 --> 00:12:11,483
Det er alltid bra å løpe forløp mer enn to ganger, noe vi noen ganger ikke klarte i dette løpet. Og den andre gangen har jeg delt løypa min mentalt opp i seksjoner, og jeg vet hvor jeg kommer ut av hver seksjon. Skal du til kysten? Skal du langs kysten? Og skal du tilbake? Eller noe sånt.

125
00:12:11,550 --> 00:12:23,817
og så andre gang du gjør det, gjør du det litt raskere, og det er ting du plukker opp igjen. Men låten endrer seg så mye hver gang.

126
00:12:23,817 --> 00:12:33,700
Banen endres ikke, men utformingen endres på grunn av trofébilene, og det blir spor. De sparker opp steiner. Så det vil være en stein der som du ikke så.

127
00:12:33,700 --> 00:12:52,700
Og det handler om å lese banen hele tiden. Hele tiden. Og det er ganske slitsomt; å prøve å lese den banen hele tiden. Så kommer løpsdagen, og du gjør det samme igjen, og så kaster du en

128
00:12:52,700 --> 00:13:13,167
kvelden inn, og det gir enda mer dynamikk til alt – og mentalt. Men ja, jeg antar det bare handler om å takle det og gjøre det beste du kan, og forhåpentligvis har du memorert låten ganske godt innen den tid, eller mye av den.

129
00:13:13,167 --> 00:13:41,533
Du kommer ikke til å memorere alt, men når du deler det opp i deler, finner jeg ut at jeg kan, jeg kan memorere mye av det. Du vet, selv om natten kommer du til steder, og «å ja, jeg er der», du vet, «jeg er der», og det hele liksom faller på plass. Men ja, det er de skjulte tingene som kjøretøyene kaster opp og bare endrer sporet hele tiden, sporets løgn.

130
00:13:44,000 --> 00:13:44,083
[Sean Clarke: Rytter nr. 5]

131
00:13:44,083 --> 00:13:53,000
Førløpingen gikk veldig bra. Jeg syklet hele løypa to ganger, pluss en del tre ganger. Men, ja neida, det gikk bra.

132
00:13:53,833 --> 00:13:57,000
Bortsett fra den første dagen, trillet jeg sykkelen. Jeg traff en stein i sanden, nedover en sandbanke. Jeg så den bare ikke. Jeg bare kjørte over styret. Det var ikke så ille, men det er den typen ting man ikke vil gjøre. Jeg fikk blåmerke i armen og kuttet litt i hånden. Men ingenting egentlig. Et tre bare skjulte steinen som var i sanden, og du ser fremover og det er bare øyeblikkelig; du kan ikke gjøre noe med det.

133
00:13:57,000 --> 00:14:04,000
[Sean Clarke-lokasjon // Før kjøring]

134
00:14:22,683 --> 00:14:44,000
Jepp. Jeg har Joey her. Denne mannen her har kjørt 18 Baja 1000-er. Han har gjort det på en 125, en 250, en 500 og til og med en firhjuling. Så han skal ta meg med til den siste delen av seksjonen min, hvor vi har mye slam, og vi skal prøve å kartlegge noen avvik.

135
00:14:44,000 --> 00:14:45,000
og jeg har tatt bilder av VCP-ene på løypa, slik at vi vet nøyaktig hvor de er fra Google Earth. Vi må sørge for at vi får tak i VCP-ene, men vi skal prøve å kartlegge måter å komme seg rundt alt slammet på, for man vil ikke bli fanget i det. Og det er det dagen handler om.

136
00:14:45,000 --> 00:14:50,000
[Joey Lane: Tidligere flerlags Baja-mester]

137
00:14:53,000 --> 00:14:58,000
[Robert Creemers beliggenhet // Før kjøring]

138
00:15:01,200 --> 00:15:03,050
Må du holde tritt med Joey?

139
00:15:03,050 --> 00:15:10,917
Ehm, sannsynligvis ikke. Han er liksom 18 ganger mester, eller han har kjørt det... Hvor mange ganger har du vært mester, Joey?

140
00:15:11,000 --> 00:15:12,833
Jeg vet ikke

141
00:15:12,833 --> 00:15:15,000
Han har mistet tellingen! Så ja, jeg er litt presset.

142
00:15:15,083 --> 00:15:23,450
Ikke noe press. Vi har det bare gøy. Vi bare sykler litt på terrengsykling. Ikke noe press. Gå ut, så skal vi sørge for at han har det.

143
00:15:23,450 --> 00:15:31,433
en god følelse de siste 20 milene, og han kan føle seg komfortabel med å sykle selvsikkert inn i den

144
00:15:52,100 --> 00:15:59,717
Ja, vi var ute i en strekning på omtrent 24 kilometer, men det var mange siltlag. Og hva er siltbånd?

145
00:15:59,783 --> 00:16:00,267
Det er den

146
00:16:00,267 --> 00:16:17,550
skitt blir så pulveraktig, nesten som talkum, babypudder. Og det er nesten som om du løper i vann, men du kan ikke se gjennom det. Og så er støvet så fint at det tetter til motorsykkelfilteret vårt og det vil føre til problemer. Hvis

147
00:16:17,550 --> 00:16:25,167
Hvis det kommer skitt inn i motoren, vil det blåse den opp. Så det vi gjør er at vi dro ut dit og fant måter å komme rundt slamlagene på.

148
00:16:25,233 --> 00:16:29,083
Så det er ikke hardt for utstyret og hardt for rytteren.

149
00:16:29,083 --> 00:16:33,367
enhver liten ting du kan gjøre for å ikke havne i en situasjon der du må ri gjennom den slammet

150
00:16:33,367 --> 00:16:33,767
du kunne

151
00:16:33,767 --> 00:16:39,333
være fire fot over, og du er ikke med. Så du finner bare små måter å komme rundt dem på

152
00:16:49,617 --> 00:16:51,017
Løper ned hit,

153
00:16:51,017 --> 00:16:57,583
Du kan være på motorsykkelen i 6 timer, 8 timer av gangen, noen ganger enda lenger.

154
00:16:57,750 --> 00:17:42,067
Jeg har syklet i 11 timer i strekk én gang, men man må kunne konsentrere seg og ikke tenke på noe i livet sitt som man ikke følger med på i det øyeblikket man ser på, for ulykker skjer på millisekunder her nede. Du vet, hvis du ikke ser på hva som er foran deg og sykler og bare konsentrerer deg, spesielt når du konkurrerer. Når du er i gang før løping, og du bare ser deg omkring, du vet, kan du ta det litt med ro, men når du konkurrerer, må det være 100 % fokusert på det du gjør, for de tingene kommer bare opp raskt, og så, du vet, ting forandrer seg fra når du var i gang før løping.

155
00:17:42,133 --> 00:17:54,467
Du vet, noen kunne bestemme seg for at de ville bygge et lite hopp for å se litt action, og det var ikke der dagen før. Så du må være forberedt og mentalt

156
00:17:54,467 --> 00:17:55,650
bare for å

157
00:17:55,650 --> 00:18:06,183
vær på ditt eget nivå. Og mange har vanskelig for å se den forbindelsen. Og jeg tror det er det som gjør de beste racerførerne. De kan bare

158
00:18:06,183 --> 00:18:09,283
fokuser på det de gjør, bare lukk verden av

159
00:18:40,333 --> 00:18:46,750
Disse karene, man kan se at de har gjort dette sammen en stund. De har alle fått sin plass og

160
00:18:46,750 --> 00:18:55,200
du kan merke det når folk tuller med hverandre, de er komfortable med å være rundt disse menneskene og de liker selskapet deres og

161
00:18:55,200 --> 00:18:58,200
Jeg og Tim gjør det vanskelig for hverandre hele tiden

162
00:18:58,200 --> 00:19:01,333
er akkurat det vi gjør. Du vet, vi liker å slappe av

163
00:19:04,183 --> 00:19:10,467
Hør her, det er tre ting jeg har sett at du trenger i Bajaen. Du trenger én, en solid sykkel.

164
00:19:10,533 --> 00:19:31,800
Du trenger en skikkelig god sykkel. Den må fullføre, men den må være rask og konkurransedyktig. Du trenger skikkelig god logistisk støtte. Greit. Og det må være godt planlagt og satt opp, og ta hensyn til alle slags scenarioer som kan oppstå. Og det er mye som kan skje. Og for det tredje, du må ha skikkelig raske, solide syklister.

165
00:19:32,033 --> 00:19:38,400
Nå kan vi gjøre tre, men Tim gjør én og to

166
00:19:38,400 --> 00:19:40,000
Stakkars motorsykler har kjørt bakpå lastebilen i 20 timer. De ble skitne og fikk ikke engang kjørt dem.

167
00:19:40,000 --> 00:19:45,000
[Tim Morton: Offroad-motorsportens Hall of Fame]

168
00:19:51,817 --> 00:19:54,717
Jeg møtte Rob

169
00:19:56,283 --> 00:20:16,500
Jeg husker virkelig ikke. Jeg tror det var i 2011, og han kontaktet oss fordi han ville kjøre løp i Baja. Og han hadde allerede syklet i Baja med en annen fyr som liker det jeg gjør. Så han bare lette litt rundt, og jeg antar at vi ga ham de riktige svarene. Så kanskje vi bare løy en hel haug til ham.

170
00:20:16,567 --> 00:20:21,667
Uansett, vet du, han trodde på løgnene våre. Så han dro med oss ​​og

171
00:20:21,667 --> 00:20:43,117
Sean, Kevin, han og Pete kjørte Baja 1000 i 2012 med oss. Og siden den gang har han tatt med seg barna sine og syklet med oss ​​for moro skyld. De har også kjørt Baja 1000 i 2017, og Sean kom og kjørte et løp i Nevada, i USA med oss, fra Vegas til Reno.

172
00:20:44,000 --> 00:20:49,000
Så selvfølgelig skal de kjøre alle løpene i år. Så, litt historie

173
00:20:57,483 --> 00:21:00,550
Jeg dykket denne jævelen fem ganger

174
00:21:00,583 --> 00:21:01,717
Før løping

175
00:21:01,717 --> 00:21:02,000
For folk som vil kjøre fort er nøkkelen. Disse gutta kjører, de kjører bra. Veldig bra. Og i 2012 gjorde de det faktisk litt bedre enn vi trodde de ville. Du vet, i 2012 er de i bunn og grunn bare turister som kommer for å kjøre løp.

176
00:21:02,000 --> 00:21:07,000
[Ricky Johnson: Motorsports Hall of Fame USA]

177
00:21:19,050 --> 00:21:26,517
Og så i 2017 visste vi at de var raske, og vi trodde vi hadde en sjanse til å vinne klassen, noe jeg tror

178
00:21:26,517 --> 00:21:29,750
så var klasse 40 - 40 år og over.

179
00:21:29,750 --> 00:21:32,467
De kom faktisk ganske nærme det. Og

180
00:21:32,467 --> 00:21:36,433
da vi lærte litt om disse karene, så deres andre løp

181
00:21:36,917 --> 00:21:47,000
Vi visste at de var raske. Så vi tok det mer seriøst det andre året, i 2017, da de kom og kjørte løp. Og så i år har det vært «hei, vi vil kjøre hele løpet, vi vil vinne mesterskapet».

182
00:21:47,183 --> 00:21:52,567
Målet mitt er selvsagt at alt koker ned til 1000.

183
00:21:52,567 --> 00:22:01,817
Jeg bryr meg ikke om vi vinner, selv om de gjorde det, vant de klassen sin på 250, 500 og 400. Men egentlig er det 1000. Alt koker ned til 1000.

184
00:22:01,817 --> 00:22:06,750
og det kommer til å bli god konkurranse. Så før løpingen er det superviktig. Å vite hvor man skal være, ha alle karakterene sine og vite hvor alle VCP-ene er, som er en

185
00:22:14,183 --> 00:22:29,017
Skjult elektronisk kontrollpunkt, du må klarere uten å få straffer. Vit hvor rytterskiftene dine er, vit hvor forsyningene dine skal være. Alt dette er superviktig. Og vi tar det mer seriøst med disse karene igjen i år.

186
00:22:29,150 --> 00:22:37,367
og vi er, du vet, de er ikke fra Sør-California eller Mexico, så vi har mye mer begrenset tid.

187
00:22:37,367 --> 00:22:44,500
Hver fyr vil få se sin seksjon sannsynligvis to ganger, og konkurrentene kanskje fire eller fem, seks ganger.

188
00:22:44,567 --> 00:22:54,817
Så vi er litt i en ulempe. Så vi må, du vet, bruke disse få dagene så effektivt som mulig.

189
00:22:56,633 --> 00:23:03,717
Hvordan vil du best beskrive din rolle i dette løpet i 2023?

190
00:23:03,717 --> 00:23:13,033
Hmm, det finnes et par forskjellige måter jeg kan spøke med det på.

191
00:23:14,033 --> 00:23:18,000
Pappa! Barnevakt!

192
00:23:18,000 --> 00:23:29,467
Du vet, en som Sean, Sean går helt på autopilot. Han studerer hele greia, han vet virkelig hva han må gjøre. Han vet hva de andre rytterne skal gjøre.

193
00:23:30,000 --> 00:23:56,917
Jeg prøver å ha fingeren på hva hver fører og hver jaktfyr gjør. Så teamet vårt for dette er fem lastebiler, syv mannskaper, fem racerførere, pluss Pete som backup og deg selv. Jeg må balansere alt dette, og jeg må være den som vet hva alle skal gjøre til enhver tid. Og hva er min rolle? Logistikk.

194
00:23:57,483 --> 00:23:58,350
Jeg er Jeff!

195
00:23:58,350 --> 00:24:01,333
den fantastiske Riccardo

196
00:24:01,500 --> 00:24:02,833
Hvordan ble du den fantastiske Riccardo?

197
00:24:03,000 --> 00:24:06,000
Vel, det er en lang historie om at jeg bygde en bar i en liten by i Indonesia. Jeg kom til byen. Jeg var liksom seks måneder foran resten av gutta. Og det var ikke noe sted å drikke der.

198
00:24:06,000 --> 00:24:11,000
[Jeff «Fantastiske Riccardo»: Mekaniker]

199
00:24:15,250 --> 00:24:27,167
Så jeg gikk inn og kjøpte en bar av en lokal fyr, og etablerte den, og jeg satte inn biljardbord og alt, og da de åpnet døren, sa de: «Det er fantastisk, Riccardo.» Og det festet seg.

200
00:24:28,217 --> 00:24:36,117
Da jeg møtte Tim første gang, likte jeg ham ikke i det hele tatt. Jeg kalte ham den sinte lille dvergen.

201
00:24:36,183 --> 00:24:56,733
Han var en gretten liten drittsekk. Og gjennom årene har han blitt mildere. Jeg har blitt mildere. Og vi ble kjent med hverandre. Jeg stoler på ham som broren min. Han er en av mine beste venner. Jeg elsker ham. Han kommer ikke til å snakke stygt om deg bak ryggen din. Han kommer til å gjøre det rett i ansiktet ditt. Du vet nøyaktig. Han kommer aldri til å lyve til deg.

202
00:24:56,800 --> 00:25:00,300
Du kan stole på en mann. Han er like ærlig som dagen er lang.

203
00:25:01,200 --> 00:25:06,233
Han har kjørt løp her nede i 50 år. Han kan det som sin egen bukselomme.

204
00:25:06,233 --> 00:25:20,633
Han er en av dem som vil hjelpe deg i Baja hvis du noen gang trenger noe; råd, deler, strategi. Kanskje ikke hvis han er din konkurrent på strategi. Vi er nådeløse når det gjelder det.

205
00:25:20,700 --> 00:25:30,017
Men selv dette løpet vet jeg ikke hvor lenge Tim har vært etablert med å levere racersykler. Han har en fullføringsprosent på 100 %.

206
00:25:30,017 --> 00:25:40,433
Syklene har aldri, aldri sviktet ham. Han har noen veldig gode forberedelsesmekanikere, som jeg var en av før, og som jeg har pensjonert meg fra nå. Men han har gode sykler.

207
00:25:43,550 --> 00:25:57,617
Målet mitt var, det hadde jeg; jeg har noen raske lagkamerater, og mye av det tunge arbeidet i prestasjonen vår kom til å bli lagt på dem. Så jeg måtte fortsatt gjøre en stor del av løpet.

208
00:25:57,617 --> 00:26:12,633
Og dermed begrenset det hvor mye tid jeg potensielt kunne tape mot konkurrentene våre, slik at de ville ha mindre å prøve å ta igjen. Skjønner du hva jeg mener? Når det gjelder trening, var det

209
00:26:12,633 --> 00:26:16,000
kondisjon og tid på sykkelen, og å bli dyktigere. Jeg mener, jo mer du sykler, desto bedre blir du, selvsagt. Men, men jeg er ikke like rask som Sean.

210
00:26:16,000 --> 00:26:22,000
[Robs treningsbane // Woodhill Forest, Auckland, New Zealand]

211
00:26:24,117 --> 00:26:26,300
og Kevin

212
00:26:26,300 --> 00:26:32,250
Men jeg kan klare distansen. Jeg er i god nok form. Og

213
00:26:32,250 --> 00:26:40,717
Jeg kommer alltid til å fullføre. Så, du vet, jeg kommer til å få sykkelen dit. Og jeg tror det sannsynligvis er det viktigste du

214
00:26:40,717 --> 00:26:48,517
kan bidra til et lag er, i Baja-løpet er; levere en solid prestasjon, men gi sykkelen til nestemann

215
00:26:50,717 --> 00:26:58,000
Han er litt av en supermann. Som om han bare er så nådeløs. Han er sannsynligvis bare en av de mest, en av de hardest arbeidende menneskene jeg kjenner. Og han liker å gjøre farlige ting og ta risikoer, ikke i forretningslivet, men spesielt i privatlivet.

216
00:26:58,000 --> 00:27:03,000
[Cate Creemers: Roberts kone]

217
00:27:08,117 --> 00:27:12,083
Men han er bare nådeløs. Energien hans. Jeg vet ikke hvor den kommer fra.

218
00:27:12,083 --> 00:27:15,067
Jeg mener, han blir sliten, men han bare ja, han er en av de mest

219
00:27:15,067 --> 00:27:16,550
motiverte mennesker jeg kjenner

220
00:27:18,250 --> 00:27:19,733
Vel, jeg har stor tro på ham

221
00:27:19,733 --> 00:27:22,350
Han er en skikkelig god rytter

222
00:27:22,350 --> 00:27:30,700
liksom, av laget, spøker han liksom med at han ikke er den raskeste. Han er liksom det svake leddet, men han er en veldig dyktig rytter, og han støtter virkelig seg selv og

223
00:27:30,700 --> 00:27:32,817
han presser seg sannsynligvis ikke

224
00:27:32,817 --> 00:27:36,517
utover som om han ikke har mange offs. Det er noen folk som, du vet,

225
00:27:36,517 --> 00:27:41,150
har alltid ulykker, men han har ikke en tendens til å ha mange ulykker

226
00:27:41,217 --> 00:27:45,550
De er ganske sjeldne, og når han gjør det, spretter han liksom ganske bra.

227
00:27:48,383 --> 00:27:55,333
Jeg mener, han har kjørt mange løp og syklet mye og reist verden rundt. Så jeg tenkte egentlig ikke noe særlig over det.

228
00:27:55,333 --> 00:28:04,317
i det hele tatt helt til vi liksom begynte å se noen av opptakene som kom tilbake og noen av historiene rundt Baja og hvordan det alltid er et dødsfall.

229
00:28:04,433 --> 00:28:12,300
Og jeg tror ikke jeg hadde en helt forståelse for det før vi faktisk dro dit. Ja. Og hvor vanskelig det var, og hvor slitsomt løpet er.

230
00:28:12,317 --> 00:28:25,050
Hver gang du drar ut dit, setter du deg selv i fare. Det er veldig risikabelt. Og hvis noe går galt, er det veldig vanskelig å få hjelp. Og det er veldig sannsynlig at du vil være på et veldig avsidesliggende sted.

231
00:28:25,117 --> 00:28:27,417
disse er bare større sjanse for at han kommer til

232
00:28:27,417 --> 00:28:31,267
skade, jo flere ganger han gjør det.

233
00:28:32,617 --> 00:28:36,300
Hvis du virkelig presser deg selv, er det mer sannsynlig at du kommer deg unna.

234
00:28:36,300 --> 00:28:37,250
men selv om du bare drar,

235
00:28:37,250 --> 00:28:38,583
på et anstendig klipp,

236
00:28:38,583 --> 00:28:41,033
De katastrofale tingene kan fortsatt skje.

237
00:28:41,350 --> 00:28:48,517
Så å treffe en stein, uansett om du løper 60 miles eller 80 miles, vil det ha en ganske lik effekt.

238
00:28:48,783 --> 00:28:54,033
Hver gang han drar, tror jeg det blir verre, faktisk. Og det var spesielt vanskelig.

239
00:28:54,033 --> 00:28:55,400
de siste par løpene

240
00:28:55,400 --> 00:28:56,583
det andre løpet

241
00:28:56,583 --> 00:28:59,183
før han kom av

242
00:28:59,183 --> 00:29:01,583
sykkelen og fikk hjernerystelse.

243
00:29:02,267 --> 00:29:06,000
Og så har vi hatt, du vet, vi har hatt liksom noen få

244
00:29:06,000 --> 00:29:09,350
påminnelser om dødelighet i år.

245
00:29:09,417 --> 00:29:14,683
Så det var veldig vanskelig å si farvel til ham, spesielt den tredje gangen.

246
00:29:14,683 --> 00:29:20,000
Men jeg har stor tro på ham. Han er liksom ikke dum på sykkelen.

247
00:29:20,000 --> 00:29:24,467
Han presser på, men han er ikke helt på banen.

248
00:29:24,467 --> 00:29:26,383
Men det er fortsatt veldig risikabelt.

249
00:29:37,000 --> 00:29:37,433
[2012 Baja 1000]

250
00:29:37,433 --> 00:29:49,000
Så 2012 var vårt første forsøk på Baja, og vi ville løpe 1000 meter, og akkurat det året var det en halvøysløype. Som er den tradisjonelle.

251
00:29:49,000 --> 00:29:49,700
[Team APS 2012 Baja 1000]

252
00:29:49,700 --> 00:30:11,267
Det var det vi ville gjøre. Jeg og Pete Herd ville delta i løpet, og vi tenkte at vi ville trenge noen lagmedlemmer, og vi trengte noen som var raske. Pete anbefalte Sean og Kevin, og de var grådige. Så det var flott. Så vi dro dit, og ante ikke hvordan det kom til å bli.

253
00:30:11,333 --> 00:30:31,767
Jeg fant Tim på nettet og snakket med et annet selskap, men Tims svar var bedre. Uten å vite hvem han var, visste vi at han hadde en viss merittliste, så vi valgte ham, og det viste seg å være fantastisk. Og de visste ikke hvordan vi kom til å bli. Så de la inn en pakke til oss.

254
00:30:31,767 --> 00:30:55,367
Og i bunn og grunn tror jeg de bare skulle se en gjeng med kiwier og løpe 1000-meteren som en «bucket list»-greie. Da vi hadde løpt oppkjøringen, innså de at vi faktisk var ganske raske. Så vi fikk Tims oppmerksomhet, og uansett løp vi den første 1000-meteren, og jeg var først, og den gangen var det start klokken 06:00 i Ensenada, og vi hadde ikke den seremonielle starten.

255
00:30:55,367 --> 00:31:15,333
Vi syklet faktisk rett opp en elv midt i byen. Pete var nestemann. Og så dro han ut i natten i et par timer, så han gikk seg litt vill, men fant veien tilbake igjen. Sean var nestemann, og kjørte gjennom hele natten, og dette var noe helt nytt for oss, og så ga han det til Kevin tidlig om morgenen.

256
00:31:15,333 --> 00:31:43,300
Så Kevin hadde noen timer med mørke, og så raste han til mål tidlig på morgenen. Og ja, vi ble nummer tre i klassen vår i Pro 40-klassen, og vi ble nummer 14 totalt av jeg tror det var rundt 120 motorsykkel- og firhjulingslag det året. Så folk var imponert. Kevin la ut tider som fanget mye oppmerksomhet da han kjørte en seksjon nedover bunnen.

257
00:31:43,367 --> 00:31:50,783
Så ja, han gjorde absolutt et lite inntrykk på vårt første forsøk.

258
00:31:54,000 --> 00:31:54,200
[Stemme av: Lynn Archer]

259
00:31:54,200 --> 00:31:57,817
Jeg er Lynn Archer, og jeg er faktisk gift med Kevin.

260
00:31:58,533 --> 00:31:59,800
Jeg synes det er fantastisk.

261
00:31:59,800 --> 00:32:03,450
Og jeg ville aldri noen gang stoppe Kevin

262
00:32:03,450 --> 00:32:05,217
fra å følge drømmen sin.

263
00:32:05,217 --> 00:32:08,433
Fordi jeg synes han jobber så hardt. Og jeg synes, vel,

264
00:32:08,433 --> 00:32:10,067
Hva jobber du for?

265
00:32:10,400 --> 00:32:15,533
Du bekymrer deg fordi han har blitt skadet, men så har han blitt skadet på gården.

266
00:32:15,533 --> 00:32:20,750
og han har hatt like ille skader på gården. Så,

267
00:32:20,750 --> 00:32:24,383
Jeg mener, du kan dra til byen og bli påkjørt av en buss.

268
00:32:27,033 --> 00:32:34,117
Pappa kjørte faktisk motorsykler før jeg ble født, og den gang kjørte han bil.

269
00:32:34,117 --> 00:32:34,383
Så

270
00:32:34,383 --> 00:32:41,000
Jeg har tilbrakt hele livet mitt med å være omgitt av gale mennesker

271
00:32:41,000 --> 00:32:42,583
Så jeg er ganske vant til det.

272
00:32:44,567 --> 00:32:52,000
Da du fikk vite hvem som var på laget og hvordan de skulle prøve å vinne dette sammen? Hva tenkte du da du hørte hvem som var involvert?

273
00:32:52,167 --> 00:33:05,217
Vel, jeg visste at de ville vinne. Ja, det er det vi går ut for å gjøre. Altså, ikke kom hjem i andre rekke.

274
00:33:05,283 --> 00:33:05,800
Ja.

275
00:33:07,000 --> 00:33:07,267
[2017 Baja 1000]

276
00:33:07,267 --> 00:33:19,700
Så, for '17, Sean, plukket den opp og sa: Hei, visste du at det er 50-årsjubileum i år?

277
00:33:19,767 --> 00:33:26,000
Og det er en halvøytur igjen. Så umiddelbart; Å ja. La oss prøve. Og denne gangen igjen er det bare de opprinnelige fire; meg, Kevin, Sean og Pete. Men vi tenkte at det kanskje ville være bedre om vi hadde en femte rytter bare for å lette på lasset, fordi vi holdt på

278
00:33:26,000 --> 00:33:30,000
[Team APS // Baja 1000 2017]

279
00:33:36,250 --> 00:33:37,250
store avstander med

280
00:33:37,250 --> 00:33:38,333
et firemannslag

281
00:33:38,400 --> 00:33:59,317
Så vi tok med oss ​​Doug, og det viste seg at siden det var 50-årsjubileum, møtte alle tidligere Baja-mestere som hadde vandret på jorden og kjørt løp opp for denne greia. Og pro 50-klassen, som vi nå alle var i 50-årene i, var faktisk en av de mest konkurransedyktige klassene i hele løpet.

282
00:34:01,000 --> 00:34:09,000
[Baja 1000 kjøres vanligvis som en enkel runde på 750–850 mil]

283
00:34:10,000 --> 00:34:16,000
[Hvert par år blir løpet til et punkt-til-punkt-løp +1100 miles langs Baja-halvøya]

284
00:35:10,067 --> 00:35:11,233
så

285
00:35:11,233 --> 00:35:30,683
Vi kom på andreplass i klassen vår og fikk 12. plass totalt. Og laget som slo oss hadde 12 tidligere Baja-mestere. Så vi kom til å slite med å slå dem, men vi var ikke langt bak dem. Uansett, det var fortsatt imponerende. Og vi var ganske fornøyde med det, og

286
00:35:30,700 --> 00:35:34,200
Tim var også glad, så det er vanskelig å gjøre Tim glad.

287
00:35:35,000 --> 00:35:40,000
[Auckland, New Zealand] [Team APS har samlet inn over $50 000,00 i støtte til Painga-prosjektet gjennom racing i Baja]

288
00:35:41,400 --> 00:35:42,283
Så Painga-prosjektet

289
00:35:42,283 --> 00:35:43,000
støtter likestilling ved skoleporten. Så alt som skal gjøre det mulig for elevene våre å få de samme mulighetene som elevene har i offentlige skoler.

290
00:35:43,000 --> 00:35:48,000
[Sarah Corson: Grunnlegger av Painga-prosjektet]

291
00:35:49,050 --> 00:35:49,200
[Papakura mellomtrinnet: Ledere 2024]

292
00:35:49,200 --> 00:35:55,233
Vi har nå 100 barn med briller, som bruker briller hver dag på skolen, og vi har testet

293
00:35:55,233 --> 00:35:57,567
rundt 700 elever i løpet av den tiden.

294
00:35:57,633 --> 00:35:59,500
Og med hørselen vi har

295
00:35:59,500 --> 00:36:03,467
pilotert på én skole, og vi har nå omtrent

296
00:36:03,467 --> 00:36:11,500
22 barn som har vært gjennom superklinikken for hørselsstøtte. Så enten har de operert eller fått høreapparater.

297
00:36:11,500 --> 00:36:16,217
Det finnes ingen hørselstester i skolene på New Zealand i det hele tatt. Så de er det stereotype normale barnet.

298
00:36:16,283 --> 00:36:23,033
Og med synstesting skjer det i syvende klasse her. Så et barns, du vet, mellomalder. Men

299
00:36:23,033 --> 00:36:28,417
at testing ikke har skjedd på skolen vår siden 2019 på grunn av COVID og bare på grunn av

300
00:36:28,417 --> 00:36:30,183
et virkelig press på ressursene.

301
00:36:30,750 --> 00:36:37,250
APS har vært ryggraden i Painga siden starten. Så da vi først grunnla den veldedige stiftelsen

302
00:36:37,250 --> 00:36:45,783
Vi innså at vi trengte transport til skolene våre fordi den største barrieren for skolene våre var å få barna utenfor skoleporten for å se hva de kunne bli, for å delta utover Papakura.

303
00:36:46,067 --> 00:36:48,333
når vi har trengt noe, har APS

304
00:36:48,333 --> 00:36:50,600
gikk rett frem og sa: Vi skal hjelpe deg.

305
00:36:50,667 --> 00:36:52,367
Og det er ikke bare økonomisk, det er

306
00:36:52,367 --> 00:36:55,467
Det er praktisk hjelp. Så for øyeblikket trenger vi å finansiere en

307
00:36:55,467 --> 00:36:58,567
tilhenger for syns- og hørselstesting fordi skolene våre er for bråkete og

308
00:36:58,567 --> 00:37:01,033
Det er ikke plass til at vi får plass. Så vi må være uavhengige.

309
00:37:01,033 --> 00:37:07,800
men vi trengte litt hjelp med det fordi det faktisk er vanskelig å finne ut hva man trenger eller hvordan man skal designe det når det aldri har blitt gjort før.

310
00:37:07,800 --> 00:37:16,000
Det er både den økonomiske og ikke-økonomiske støtten som har gjort det mulig for oss å gjøre det vi gjør. Og uten dem, ja, ville vi virkelig ha slitt.

311
00:37:18,000 --> 00:37:23,567
Jeg heter Sarah Stewart, og jeg er senior strategi- og partnerskapssjef, og jeg har vært APS i nesten seks år. [Sarah Stewart: Senior Strategy & Partnerships - APS]

312
00:37:23,783 --> 00:37:24,650
vi gjør

313
00:37:24,650 --> 00:37:26,533
vedlikehold og utbedring av eiendom

314
00:37:26,533 --> 00:37:32,467
Mesteparten av virksomheten vår har skjedd gjennom kjernekunder fordi relasjoner er måten vi utvikler virksomheten vår på

315
00:37:32,467 --> 00:37:34,267
Da han ga meg i oppgave å dra ut til

316
00:37:34,267 --> 00:37:37,167
potensielle sponsorer igjen, jeg måtte virkelig forklare dem at

317
00:37:37,167 --> 00:37:39,467
hver eneste krone går rett til Painga

318
00:37:39,467 --> 00:37:45,483
Interessant nok trodde de vi ba om støtte fra i noen år at de finansierte Robs

319
00:37:45,483 --> 00:37:46,567
racing

320
00:37:46,567 --> 00:37:49,467
Så med, for eksempel, Baja-løpet,

321
00:37:49,467 --> 00:37:57,567
I dette tilfellet ga det dem muligheten til å kjøpe utstyr de virkelig trengte til en syns- og hørselstilhenger for å kunne teste barna.

322
00:37:58,633 --> 00:37:59,000
Vi føler virkelig at myndighetene må gripe inn og sørge for at de faktisk får brillene eller høreapparatene de trenger, eller noe som kan hjelpe dem, for dette er fremtiden vår.

323
00:37:59,000 --> 00:38:04,000
[Sarah Corson: Grunnlegger av Painga-prosjektet]

324
00:38:05,000 --> 00:38:07,033
[Team APS har samlet inn over $50 000,00 i støtte til Painga-prosjektet gjennom racing i Baja]

325
00:38:07,033 --> 00:38:12,017
Hvis barna våre ikke kan lære, hvordan kan vi forvente at de skal være bidragsytende medlemmer av samfunnet?

326
00:38:25,000 --> 00:38:30,000
[Pre Race Day // La Paz // 08:30]

327
00:38:35,000 --> 00:38:35,117
[Jennifer Morton: Tim Mortons kone]

328
00:38:35,117 --> 00:38:43,117
Jeg er Jennifer, Tims kone. Og jeg antar at jeg er en av de som organiserer ting bak kulissene.

329
00:38:43,117 --> 00:38:48,000
Gjør hotellreservasjoner, sørg for at alles GPS-er er programmert

330
00:38:48,000 --> 00:38:50,800
tilby bøker til alle som deltar i programmet

331
00:38:50,800 --> 00:38:54,217
Jeg tar i utgangspunktet det Tim har i hodet og gir det til rytterne.

332
00:38:54,217 --> 00:38:56,800
Det er fantastisk å ha gutter du allerede har et godt forhold til.

333
00:38:56,800 --> 00:38:59,067
De stoler på oss, og vi stoler på dem

334
00:38:59,067 --> 00:39:01,650
Det er mer et samarbeid

335
00:39:01,650 --> 00:39:03,550
med slike karer som har erfaring fra Baja

336
00:39:03,550 --> 00:39:08,800
Du vet, de vet at de skal se etter kvegavtrykk på bakken

337
00:39:08,800 --> 00:39:12,117
Se etter kveg. Når du ser en kupai, senk farten.

338
00:39:12,117 --> 00:39:14,650
Nye syklister, de er så nervøse for alt som skjer

339
00:39:14,650 --> 00:39:16,400
Det er som en krigssone der ute

340
00:39:16,400 --> 00:39:17,517
med alle disse sensoriske tingene

341
00:39:17,533 --> 00:39:21,367
kommer mot deg

342
00:39:22,733 --> 00:39:26,317
De liker dette, og har sett det før. De har sett militære kontrollposter.

343
00:39:26,317 --> 00:39:33,250
De har sett veikryss, de har sett føttefeller. Det er mye enklere for dem, de er roligere.

344
00:39:33,333 --> 00:39:35,000
og ja, vi er definitivt glade for at de ville komme tilbake

345
00:39:35,400 --> 00:39:36,000
Så det er åpenbart et elektrisk problem. Jeg er ikke sikker på om det er litiumbatteriet som nettopp har stoppet, eller om det har noe med Stella-en å gjøre. Stella-en var faktisk dårlig installert av SCORE-fyren da vi gikk gjennom tekniske spesifikasjoner i går. Uansett, Tim jobber med å finne ut av det. Så de skal bare gå gjennom hele sykkelen og sjekke ledningene, og vi har noen ekstra batterier, og Tim skal finne ut hva problemet er.

346
00:39:36,000 --> 00:39:41,000
[Før løpsdagen // La Paz // 10.10]

347
00:39:59,983 --> 00:40:06,083
Men du vet. Så han håper å starte i kveld med en sykkel som er 100 %.

348
00:40:06,167 --> 00:40:07,167
Noe stress rundt det?

349
00:40:07,333 --> 00:40:16,167
Åh, det er alltid litt bekymring og stress, tror jeg. Jeg mener, hvis vi ikke hadde tatt testen i går kveld, ville jeg ha dratt av gårde i går kveld, og det ville ha skjedd med meg i starten.

350
00:40:16,200 --> 00:40:23,167
Ja, så det var bra å teste den i går kveld, for den har funnet feilen, så det går bra.

351
00:40:23,200 --> 00:40:24,333
Forhåpentligvis

352
00:40:24,417 --> 00:40:25,517
Ja

353
00:40:26,800 --> 00:40:34,533
Vel, jeg tror at siden vi jobber bak kulissene, får jeg gjort mye bak kulissene som de ikke ser. GPS-programmering.

354
00:40:34,533 --> 00:40:40,350
Og som vi snakket om; å gjøre hotellreservasjoner. Det er veldig, veldig givende å se det

355
00:40:40,350 --> 00:40:45,767
alle kommer sammen og blir en brikke i det puslespillet, vet du

356
00:40:45,767 --> 00:40:50,267
Ridningen, tror jeg, er liksom sekundær. Når alle brikkene faller på plass

357
00:40:50,267 --> 00:40:56,000
og du har gode ryttere, i mellomtiden, det er en enorm følelse av prestasjon, og jeg liker å være en del av det.

358
00:40:56,000 --> 00:41:00,317
av laget. Selvfølgelig vil alle vinne, og det vil vi

359
00:41:00,317 --> 00:41:03,550
å være sluttresultatet, ikke sant?

360
00:41:03,550 --> 00:41:04,000
Å være en del av laget som går hjem frisk og fornøyd til slutt

361
00:41:04,000 --> 00:41:09,000
[Pre Race Day // La Paz // 15:25]

362
00:41:09,733 --> 00:41:13,450
Det er veldig tilfredsstillende. Jeg blir litt rørt på målstreken, for jeg vet hva de har lagt ned og hva vi har lagt ned.

363
00:41:13,450 --> 00:41:16,033
I starten er vi en gjeng fremmede – vi kjenner hverandre ikke engang.

364
00:41:19,133 --> 00:41:23,467
Vi blir kjent med hverandre i løpet av uken, og vi får være med på å nå det målet.

365
00:41:23,467 --> 00:41:25,017
Så det er virkelig gledelig

366
00:41:25,433 --> 00:41:29,533
Planen vår for denne Baja 1000, som er 1309 miles, må være

367
00:41:29,533 --> 00:41:37,700
endte opp med makstiden på 50 timer. Rob blir rytter nummer én som rytter med rekord, og han starter rundt klokken 01:25.

368
00:41:37,700 --> 00:41:45,183
Og han sykler bare omtrent sju mil til utkanten av byen for å komme til startstedene. Kevin blir rytter nummer to, og starter fra mile

369
00:41:45,183 --> 00:41:47,517
07 til mil 106 om natten

370
00:41:47,533 --> 00:41:59,583
Han vil ha vårt komplette sett med frontlykter, og så vil de bli fjernet på slutten av strekningen hans. Robs første ordentlige løpsstrekning vil være fra mil 106 til 240 om natten, med den lille frontlykten.

371
00:41:59,583 --> 00:42:09,667
Så vil Kevins andre løpsdel ​​være fra mil 240 til mil 410. På slutten av den vil Robs andre løpsdel ​​finne sted, og han vil sykle fra mil 410 til mil 526.

372
00:42:09,733 --> 00:42:38,633
Mark Pollard er vår tredje rytter, og han starter løpet på mile 526 etter Roberts seksjon og gir deretter over til Elliot Kent, som er rytter nummer fire. Elliot kjører fra 747 til 1014 om natten, og han vil ha alle frontlyktene på igjen. Så sist er Sean Clark, rytter nummer fem. Forhåpentligvis kommer Sean seg på sykkelen fortsatt i mørket på mile 1014 og fjerner de store frontlyktene rett før soloppgang.

373
00:42:38,700 --> 00:42:47,800
Og han tar det siste innspurten til mål i Ensenada. Planen er en målgang klokken 08:30 med omtrent 31 timer med løp.

374
00:42:47,800 --> 00:42:48,000
Ved starten av løpet,

375
00:42:48,000 --> 00:42:49,750
[Ned 1000 2023]

376
00:42:49,750 --> 00:42:56,000
Det er alltid nervøst, uansett hvilket løp du kjører. Og jeg tror det påvirker alle. Alle vil si det samme til deg; det vil alltid være et element av nervøsitet. Du har alle disse tingene som kjører gjennom hodet ditt og så videre. Du sover ikke. Jeg starter alltid løpet med en følelse av å være litt nervøs og engstelig, men når du først er inne i det. Det tar meg, spesielt i Baja, fordi vi kjører så lange seksjoner,

377
00:42:56,000 --> 00:43:03,000
[Utrulling med 30 sekunders intervaller. 25 sykler har allerede startet]

378
00:43:05,000 --> 00:43:09,000
[Race Day // La Paz // 1:00 am.]

379
00:43:13,267 --> 00:43:15,467
Innen 20 minutter, en halvtime, begynner du å

380
00:43:15,467 --> 00:43:20,000
komme litt inn i rytmen, og du blir mer komfortabel, og det er alltid adrenalinet, og det bare pumper gjennom deg hele tiden

381
00:43:20,000 --> 00:43:23,533
[Baja 1000 2023 // Det nest lengste Baja-løpet på 2109 kilometer]

382
00:43:23,533 --> 00:43:25,550
Så,

383
00:43:25,550 --> 00:43:26,000
men i starten

384
00:43:26,000 --> 00:43:26,433
[Rytter nr. 1 og rekordrytter: Robert Creemers]

385
00:43:26,433 --> 00:43:42,600
I alle seksjoner har det alltid vært engstelig og nervøst for meg, men det gjelder for all racing, enten det er terrengsykler eller baneracing. Jeg har den samme følelsen hver gang, men Baja, mer fordi jeg har den vekten som jeg nevnte før, om å prøve å ikke skuffe laget mitt.

386
00:44:07,000 --> 00:44:11,000
[Fartsgrensesone // 60 mph]

387
00:44:18,000 --> 00:44:23,000
[Løpsdag // Mannskap i bevegelse // 01.45]

388
00:44:24,833 --> 00:44:27,367
Og slik begynner det

389
00:44:36,000 --> 00:44:39,767
[Fartsgrensesone // 60 mph]

390
00:44:39,767 --> 00:44:52,000
Disse karene har kjørt Baja 100 i 2012 og 2017, jeg er sikker på at de fortalte deg om det. Og så har de vært her i alle tre SCORE-løpene i år. Dette er deres fjerde. Sean, på laget, kjørte fra Vegas til Reno på en av syklene våre. Du vet, de er alle fenomenale syklister hver for seg, og når de kommer sammen som et lag, er de et veldig sterkt lag. De trenger ikke mye veiledning, de er syklister i hjertet. De vet at de skal hydrere, de vet at de skal spise sunt, de vet at de skal sove. Ting som nyere syklister trenger å bli minnet på. Så de er definitivt mindre arbeid for meg.

391
00:44:52,000 --> 00:44:58,000
[Taktisk rytterbytte // Start på de to første seksjonene for Kevin // Løpsmil 07]

392
00:44:58,000 --> 00:45:03,000
[Rytter nr. 2: Kevin Archer]

393
00:45:12,767 --> 00:45:18,450
Faen. Den jævelen er smart.

394
00:45:19,400 --> 00:45:36,783
Så jeg fikk min første motorsykkel, en terrengsykkel, da jeg var seks år gammel, og broren min Ron, som er en flere ganger SCORE-mester, og han har også kjørt Baja 1000 alene, men en fenomenal fører, en fenomenal racer. Han og jeg vokste opp sammen og kjørte terrengsykler som barn.

395
00:45:37,000 --> 00:45:47,100
Det er bare ett år mellom oss, så vi var ridekamerater en stund, og så giftet jeg meg med Tim og fikk en ny ridekamerat, men Ron er en del av teamet vårt, og han og Tim har samarbeidet ganske mye.

396
00:45:47,633 --> 00:45:52,500
Logistikkplanleggingen vår starter ikke før løypekartet kommer ut.

397
00:45:52,650 --> 00:46:02,283
Når kurset lanseres, som vanligvis er i slutten av oktober. Jeg vet at mange planlegger et helt år for alt dette, og så samler de alt sammen. Vi har allerede alt det der,

398
00:46:02,283 --> 00:46:06,267
i butikken vår og i Tims hjerne. Og, du vet, vi har våre jaktkarer som er fantastiske.

399
00:46:06,283 --> 00:46:27,767
Vi har stort sett alt på plass når løypekartet slippes, det er da han bestemmer hvem som skal kjøre hver seksjon, hvilke jaktbiler som skal hvor, drivstofforbruk og sånne ting. Så vi starter ikke egentlig planleggingen før omtrent en måned før. Det er liksom en selvfølge. Så det eneste som egentlig endrer seg er selve løypa.

400
00:46:30,033 --> 00:46:45,633
Vel, vi har nettopp startet med Santa Rita Road. Du skjønner liksom. Det kommer til å bli ganske rotete, men jeg skal skrive ned alle sykler som kjører forbi og når de kommer forbi. På den måten, når vi går oppover, vet vi liksom hvor Kevin kommer til å være og hvordan vi kan forvente dem når...

401
00:46:45,633 --> 00:46:58,250
På slutten, den beste delen er på slutten av løpet, med alle de rotete notatene mine, de sitter alle der og gransker det som: «Jeg hadde tre minutter på ham i denne delen». Det er ganske morsomt.

402
00:46:58,750 --> 00:47:06,000
Så jeg vokste opp med kjøring, vokste opp med racing. Jeg har vært mye med det. Jeg føler meg liksom som om mammaen noen ganger spør gutta: «Ok, har GPS-en deres batterier?»

403
00:47:06,000 --> 00:47:09,433
[Løpsleder // Rytter 1x // 03:19]

404
00:47:09,433 --> 00:47:13,083
Er spottrackeren din på? Vet du, jeg tror den kommer fra

405
00:47:13,083 --> 00:47:44,133
et kjærlig sted. Du vet, jeg prøver å ikke være for overbærende, men jeg prøver å veilede dem, antar jeg at man kan si. Fordi jeg har gjort det selv. Jeg har kjørt Baja 500 på motorsykkel, jeg har kjørt Baja 1000, jeg har et Carlsbad motorcross-mesterskap, jeg har kjørt Tecate Enduro fire eller fem ganger, og jeg har vunnet kvinneklassen tre ganger. Jeg har kjørt Vegas til Reno, jeg har kjørt Baja 1000 i bil og på motorsykkel, og Baja 500 i bil og på motorsykkel

406
00:47:44,133 --> 00:47:51,100
Så jeg vet om navigasjon. Jeg vet om kalorier inn, kalorier ut, å holde seg hydrert og å spise sunt.

407
00:47:51,367 --> 00:47:59,467
Jeg prøver å gi dem mat, og holde kaloriinntaket høyt. Du forbrenner mange kalorier i dette løpet. Når adrenalinet setter inn, forsvinner sulten.

408
00:47:59,467 --> 00:48:02,717
Du vet, du blir sliten. Du tenker ikke klart. Du vet, din

409
00:48:02,717 --> 00:48:10,167
kroppen bruker så mye energi at den ikke går til hjernen din, musklene dine, og du glemmer: «Hei, hvor er mitt neste pitstopp?» eller «hvor mange kilometer er det til jeg ser lastebilen?»

410
00:48:10,167 --> 00:48:19,817
Så noen ganger, i en grop, gir jeg ham mat og vann og sier til ham: «Vi sees om halvannen time, bare for å hjelpe ham mentalt med å få ham tilbake på sporet.»

411
00:48:21,300 --> 00:48:24,000
Jeg vil ikke ha noe drama

412
00:48:24,167 --> 00:48:26,000
Det ser ut som det beste lyset her ute

413
00:48:26,167 --> 00:48:30,000
Her kommer han. Det er ham.

414
00:48:30,000 --> 00:48:36,000
[Først i klassen: Pro Moto 50 // Team APS 501x ​​// Løp mil 109 // 04:25]

415
00:48:36,000 --> 00:48:40,017
[Slutt på Kevins første seksjon // Start på Robs første løpsseksjon]

416
00:48:40,017 --> 00:48:42,433
Vi skjønner det. Vi skjønner det.

417
00:48:42,500 --> 00:48:44,833
Bra jobba. Bra jobba.

418
00:48:45,000 --> 00:48:49,917
Hvordan går det? Alt bra? Ingen problemer?

419
00:48:50,000 --> 00:48:51,000
Er du ok?

420
00:48:51,167 --> 00:48:51,833
Ja

421
00:48:51,833 --> 00:48:54,833
Du kan ta telefonen, Pete

422
00:48:57,000 --> 00:48:57,967
Er vi på Joey?

423
00:48:58,000 --> 00:48:58,917
Jepp

424
00:48:59,000 --> 00:49:01,000
Hvor er telefonen, kompis? Den bakre?

425
00:49:01,167 --> 00:49:01,967
Jepp

426
00:49:02,000 --> 00:49:02,917
Bunn?

427
00:49:02,983 --> 00:49:06,983
Nei, den er i den første kamelpakken.

428
00:49:09,500 --> 00:49:11,000
Går det greit?

429
00:49:11,167 --> 00:49:12,967
Ja, jepp

430
00:49:22,000 --> 00:49:24,000
Gikk forbi noen få

431
00:49:25,000 --> 00:49:31,000
[Tim fjerner hovedlykten på grunn av logistikken rundt førerbytte og plassering av støttebiler]

432
00:49:31,000 --> 00:49:36,000
[Rob vil løpe de resterende timene inn i soloppgangen og kun bruke den mindre frontlykten]

433
00:49:37,000 --> 00:49:41,500
Det er støvete. Hvis du er bak noen, sakker du farten rett.

434
00:49:42,000 --> 00:49:43,917
Jeg falt av

435
00:49:44,000 --> 00:49:46,917
Vent, falt du?

436
00:49:53,000 --> 00:49:55,500
Det er en tvilsom mann, langs kysten

437
00:49:57,000 --> 00:50:01,750
Tåken og alle har fyrt opp i brann. Så det og tåken

438
00:50:02,000 --> 00:50:04,000
Å, var det tåke?

439
00:50:04,500 --> 00:50:08,000
Ja, det var tåke og så alle brannene, røyken

440
00:50:35,667 --> 00:50:39,717
Stella-familien spør meg: «Er alt i orden?»

441
00:50:44,000 --> 00:50:49,000
[Hjelmkamera // Rob // Starten på hans første løpsseksjon]

442
00:50:49,000 --> 00:50:54,000
[Først i klassen: Pro Moto 50 // Team APS 501x ​​leder med 8 minutter]

443
00:51:10,283 --> 00:51:17,400
Vil du ha et ærlig svar? Gutta våre kan slå dem, ikke noe problem. Jeg tror virkelig det.

444
00:51:18,083 --> 00:51:30,000
Jeg vil heller ha én 50-åring enn to 25-åringer på laget. De er klarsynte. Du vet, de er spreke karer. De er utmerkede førere. Selvfølgelig er det ikke så viktig. Du vet, hvem som helst kan kjøre motorsykkel fort. Det er alle brikkene som kommer sammen som gjør et vellykket lag.

445
00:51:30,000 --> 00:51:35,000
[Loreto // Løp mil 300 // 08:02]

446
00:51:37,217 --> 00:51:40,200
Vet du hva, det er vanskelig fordi noen barn har blitt oppdratt

447
00:51:40,200 --> 00:51:43,200
racing i Baja og

448
00:51:43,200 --> 00:51:46,200
som Preston Campbell, Johnny Campbells sønn

449
00:51:46,200 --> 00:51:49,183
Jeg garanterer deg at han har riktig tankesett.

450
00:51:49,183 --> 00:51:52,200
for et utholdenhetsløp. Jeg synes bare

451
00:51:52,200 --> 00:51:55,200
at yngre syklister, du vet, kanskje de

452
00:51:55,200 --> 00:52:07,200
vil kjøre litt for hardt. Jeg skal være raskest i denne seksjonen. Og det er feil mentalitet. Jeg tror mentaliteten er «Jeg skal kjøpe en solid sykkel til lagkameraten min, som er hel».

453
00:52:07,200 --> 00:52:41,167
Ingen bøyd styre, ingen manglende spaker. Og det er det gutta våre gjør. Planen deres er å få sykkelen til neste rytter og fortsette fremover. På 250-, 500- og 400-meteren hadde vi én veltekrasj. Med tre ryttere i tre løp falt de én gang. Og jeg tror de vant alle tre løpene i klassen sin fordi de holdt seg oppreist og tok gode avgjørelser. De er ikke unge, de trenger ikke å vinne alt. Så jeg tror de har en veldig god sjanse til å...

454
00:52:41,217 --> 00:52:43,250
en topp ti-plassering totalt

455
00:52:43,367 --> 00:52:50,633
Hvis de holder sammen, og vi har raske depoter, og alle holder seg oppreist, ser jeg på dem som et lag i topp fem.

456
00:52:55,217 --> 00:52:58,217
Den australske fyren. Fyren som kom med ingenting røyker alle sammen.

457
00:52:58,217 --> 00:52:59,000
Hva synes du om kiwiene?

458
00:52:59,000 --> 00:53:01,233
[Jeff Kaplan: Baja Legend Racer - Pro Moto 60]

459
00:53:01,233 --> 00:53:07,233
Jeg liker de karene, faktisk. De er kule. Men australierne, jeg vet ikke.

460
00:53:10,000 --> 00:53:22,000
[Kevin ankommer for sykkelservice. Først i klassen: Pro Moto 50 // Team APS 501x ​​leder med 1 time og 07 minutter // Løp mil 300 // 08:52]

461
00:53:23,100 --> 00:53:25,417
Fantastisk

462
00:53:29,000 --> 00:53:29,967
Er du flink?

463
00:53:30,000 --> 00:53:31,967
Bra. Fantastisk. Hvordan går det?

464
00:53:32,000 --> 00:53:34,667
Vi har det bra. Ingen problemer.

465
00:53:36,000 --> 00:53:38,750
La meg sette på brillene dine raskt, Kev

466
00:53:39,000 --> 00:53:41,500
Bare prøv å rengjøre innsiden også, vær så snill

467
00:53:41,833 --> 00:53:43,000
Ok, du skjønner det

468
00:54:03,000 --> 00:54:06,667
Jen, skaff meg den plastposen med filteret i?

469
00:54:10,500 --> 00:54:12,000
Pakk ut posen

470
00:54:27,417 --> 00:54:30,000
Hjulet ser flott ut. De skal forlate rattet. Det ser bra ut.

471
00:54:30,167 --> 00:54:33,000
Å ja? Så hva annet må de gjøre? Luftrenseren?

472
00:54:33,167 --> 00:54:34,667
De holder på med filteret akkurat nå

473
00:54:34,833 --> 00:54:37,000
Ok, takk. Fantastisk.

474
00:54:37,667 --> 00:54:42,667
Har du en elektrolytt? Vær så snill?

475
00:54:44,667 --> 00:54:47,333
Hopper du inn her, Jeff?

476
00:54:52,817 --> 00:54:56,000
Det var ganske teknisk den biten der

477
00:55:07,000 --> 00:55:11,500
Jeg tror den 500x-sykkelen er omtrent 19 kilometer bak deg

478
00:55:11,750 --> 00:55:12,750
Åh, fantastisk

479
00:55:12,833 --> 00:55:14,833
Bra jobbet, fortsett sånn

480
00:55:15,000 --> 00:55:17,967
Nådde det Rob mye igjen?

481
00:55:18,000 --> 00:55:20,967
Det er vanskelig å si. Sporingen er avvikende med ett minutt, to minutter her og der.

482
00:55:21,000 --> 00:55:24,983
De var veldig nær hverandre, og du byttet, og du forlot dem

483
00:55:25,000 --> 00:55:27,500
Riktig kult!

484
00:55:28,000 --> 00:55:29,483
Greit, gjør deg klar

485
00:55:29,500 --> 00:55:31,500
OK

486
00:55:35,000 --> 00:55:37,500
Er vi klare til å dra?

487
00:55:38,000 --> 00:55:39,500
Du er med

488
00:55:40,000 --> 00:55:44,500
Drit i å være glad jeg brukte beskyttelsesbriller og liksom roll-offs.

489
00:55:46,000 --> 00:55:47,500
Med regnet?

490
00:55:47,500 --> 00:55:49,967
Ja, litt regn her og der

491
00:55:50,000 --> 00:55:51,000
Jeg skal løfte

492
00:55:51,167 --> 00:55:52,167
Klar til å dra?

493
00:55:52,183 --> 00:55:54,800
Jeg har stativet

494
00:56:10,000 --> 00:56:16,000
[San Ignacio // Løpsmil 526 // 12:09]

495
00:56:21,250 --> 00:56:22,050
Min jobb her

496
00:56:22,050 --> 00:56:25,000
er å få sykkelen til Elliot ved mile 747

497
00:56:25,000 --> 00:56:26,283
[Rytter nr. 3: Mark Pollard]

498
00:56:26,283 --> 00:56:39,667
og gjør det i god fart. Ha en god tur og kom deg trygt av gårde. Kevin er en maskin. Rob kommer snart hit. Så det blir godt å komme i gang.

499
00:56:39,717 --> 00:56:40,833
Hvordan møtte du Kevin?

500
00:56:40,967 --> 00:56:46,483
Å, jeg har kjent ham siden jeg var liten. Vel, ikke en liten gutt, som en tenåring, antar jeg. Jeg begynte å kjøre løp med ham. Jeg og han begynte

501
00:56:46,483 --> 00:56:48,067
å reise rundt og kjøre kappløp og så

502
00:56:48,133 --> 00:56:55,467
Men senere begynte Elliot og jeg å reise rundt, og Sean også. Så ja, jeg har kjent ham i årevis, vet du. Han er som mine beste venner. Jeg ville gjort hva som helst for dem.

503
00:56:55,467 --> 00:57:02,000
Hei, Rob. Fin tur. Du er omtrent 45 minutter unna. Jeg synes du gjør det kjempebra. Du holder posisjonen din bra. Vi sees om litt.

504
00:57:02,000 --> 00:57:07,000
[Ron Wilson: Tidligere flerlags Baja-mester]

505
00:57:12,533 --> 00:57:26,033
Vi setter på det store lyset. Når du kommer opp til motorveikrysset der oppe ved bensinstasjonen, den store bensinstasjonen, gropen der oppe, skal du kjøre opp, og vi skal kaste det på stativet.

506
00:57:26,217 --> 00:57:31,217
Vi skal bytte begge hjulene. Kanskje et luftfilter. Men jeg vet ikke, vi får se.

507
00:57:31,217 --> 00:57:37,217
Om 45 minutter er han her. Akkurat klokken 13.00.

508
00:57:37,217 --> 00:57:40,500
Så lenge. Så kutter vi det ganske tett inntil klokken 15:00.

509
00:57:40,500 --> 00:57:44,500
Nei, for klokken blir 15.00 når han kommer dit.

510
00:57:44,500 --> 00:57:46,500
Og jeg sier ikke at du kommer til å kjøre i 160 kilometer i timen.

511
00:57:47,233 --> 00:57:48,400
Det er ganske uvirkelig.

512
00:57:48,400 --> 00:57:51,433
Det er helt annerledes enn alt jeg har gjort, men

513
00:57:51,433 --> 00:57:55,150
ganske stor erfaring, en lang læringskurve. Men

514
00:57:55,150 --> 00:57:56,483
bare det rene

515
00:57:56,600 --> 00:57:57,750
fart og

516
00:57:57,750 --> 00:58:05,750
Det er ganske nytt for meg. Og liksom, vi har ikke engang rette veier så langt i New Zealand, og her sykler vi rett frem så langt du kan se.

517
00:58:05,750 --> 00:58:14,317
Du er over et bryn, og så rett igjen så langt du kan se. Og sand, og steiner. Det er ganske kult.

518
00:58:14,317 --> 00:58:20,500
Matematikk er vanskelig

519
00:58:20,500 --> 00:58:22,000
15. her

520
00:58:22,000 --> 00:58:28,000
[Tim beregner omtrentlig plassering i løpet og estimert ankomsttid]

521
00:58:29,650 --> 00:58:30,717
Skynd deg og vent

522
00:58:41,000 --> 00:58:47,817
Å, forhåpentligvis kommer vi alle frem trygt og godt. Vi får alle en fin tur. Det er fortsatt en lang vei å gå, og alt kan skje.

523
00:58:47,817 --> 00:58:59,817
Men forhåpentligvis kommer vi dit og vinner 50-klassen, og at alle får en fin tur, går trygt om bord i flyet og gjør en god jobb for Rob.

524
00:58:59,817 --> 00:59:02,000
Fortell meg om Rob?

525
00:59:02,000 --> 00:59:10,000
Jeg har faktisk ikke møtt ham. Jeg fant bare ut at jeg skulle gjøre dette – en annen fyr trakk seg. Så jeg fant bare ut…

526
00:59:10,000 --> 00:59:19,000
Vi var ikke lenge tilbake, vi tok en motorsykkeltur i India, i Himalaya, og vi kom tilbake derfra, og jeg visste at Elliot og Kevin skulle dra.

527
00:59:19,000 --> 00:59:27,000
og fyren trakk seg, så de spurte meg. Og jeg tenkte «bare en uvirkelig mulighet, hei», så jeg tenkte ja, søtt, jeg er interessert i det.

528
00:59:27,000 --> 00:59:34,000
Så vi var inne i det, trente hardt, og her er vi nå, jeg er ikke langt unna å komme i gang med det. Så faen, ja, ganske spennende.

529
00:59:38,000 --> 00:59:40,000
Vel, her kommer det

530
01:00:03,000 --> 01:00:06,000
Jeg skal legge den inn der

531
01:00:07,000 --> 01:00:09,000
Hvor vil du ha meg?

532
01:00:13,000 --> 01:00:15,000
Hvor vil vi ha deg?

533
01:00:36,000 --> 01:00:41,000
[Fartsgrensesone // 57 km/t]

534
01:00:41,000 --> 01:00:51,000
[Robs ankomst for overlevering til Mark. Først i klassen: Pro Moto 50 // Team APS 501x ​​leder med 1 time og 46 minutter // Løpsmile 526 // 12:57]

535
01:00:51,000 --> 01:00:55,000
Noen holder sykkelen

536
01:00:55,000 --> 01:00:57,000
Hei Rob!

537
01:00:57,000 --> 01:00:58,500
Mark, Mark, hold sykkelen

538
01:00:58,500 --> 01:00:59,500
Greit

539
01:01:01,000 --> 01:01:04,000
Nummer 1. Få sykkelen til Elliot

540
01:01:04,000 --> 01:01:05,000
Ja, helt sikkert

541
01:01:05,000 --> 01:01:06,500
Nummer 2. Ikke gå glipp av noen VCP-er

542
01:01:06,500 --> 01:01:07,000
Jepp

543
01:01:07,000 --> 01:01:10,000
Og nummer 3. Gå så fort du kan, og ikke ødela nummer 1 og 2.

544
01:01:11,000 --> 01:01:16,000
Hva skjer, kompis!? God tur. God tur

545
01:01:16,000 --> 01:01:19,000
Litt forebyggende olje

546
01:01:19,000 --> 01:01:23,000
Alt bra. Utmerket

547
01:01:23,000 --> 01:01:25,000
En av Baja Pit-gutta i begynnelsen…

548
01:01:25,000 --> 01:01:26,000
Beklager, beklager

549
01:01:26,000 --> 01:01:27,000
Greit

550
01:01:27,000 --> 01:01:28,000
Føltes det greit?

551
01:01:28,000 --> 01:01:29,000
Ja

552
01:01:29,000 --> 01:01:31,000
Det er greit

553
01:01:47,000 --> 01:01:50,000
Greit, bra jobbet

554
01:01:50,000 --> 01:01:55,000
Bra jobbet, kompis. Du gjorde det bra!

555
01:01:55,000 --> 01:01:57,000
Fin tur

556
01:02:02,000 --> 01:02:05,000
Si til kameraet

557
01:02:05,000 --> 01:02:08,000
Nate, hør på dette

558
01:02:08,000 --> 01:02:12,000
Han sier han skremte seg selv et par ganger

559
01:02:12,000 --> 01:02:13,500
Det er bra

560
01:02:13,500 --> 01:02:17,000
Se opp. Du mistet noe der, kompis.

561
01:02:19,000 --> 01:02:21,000
Greit

562
01:02:26,000 --> 01:02:30,000
Faen, jeg ble nesten kjørt ut av to lastebiler på torget.

563
01:02:30,000 --> 01:02:32,000
Prikken ville ikke stoppe

564
01:02:42,050 --> 01:02:44,000
I dag var første gang jeg møtte ham.

565
01:02:44,000 --> 01:02:44,150
[Stemme av: Jennifer Morton på Mark]

566
01:02:44,150 --> 01:02:48,267
Så mitt inntrykk er at han er ydmyk,

567
01:02:48,267 --> 01:03:00,000
En rolig, glad og heldig fyr. Og jeg tror at i Baja, når du har rolig tenkning, rolige bevegelser, et rolig sinn, og du kan fokusere på hva målet ditt er, blir du ikke distrahert av alt som skjer rundt deg.

568
01:03:00,000 --> 01:03:00,617
[Depotsjekk // Mark Pollard // 45 minutter inn i sin første løpsseksjon]

569
01:03:00,617 --> 01:03:07,617
Da jeg møtte ham og han hadde en rolig væremåte, visste jeg med en gang at han kom til å gjøre en god jobb. Ja, helt sikkert.

570
01:03:08,000 --> 01:03:09,617
Hvordan gikk det med ham i den delen?

571
01:03:09,617 --> 01:03:24,333
Han gjorde det kjempebra, herregud. Han raste. Jeg mener, han er ny i ørkenen. Broren min var med ham i løping, og i sanden sa broren min at det var et ranchhus som vannet jorden foran eiendommen deres, og det var en sandvei, og de vannet den.

572
01:03:24,333 --> 01:03:42,617
og så var det sand etter innkjørselen deres, og Mark låste bremsene og sakket farten fordi han liksom, det er vått. På New Zealand ville det vært slimete, vet du. Det er så grønt og frodig der. Og broren min fortalte ham at det ikke bare er våt sand, du kan bare pløye gjennom den. Så for at han skulle lære seg jorden vi har, vet du, det er litt som å stå på ski.

573
01:03:42,617 --> 01:03:58,633
Du får mye refleksjon fra sanden, det gjenskinnende lyset, og mange bruker tid på å bli kjent med den skitten og lese humpene og skyggene. Og det lærte han tydeligvis de siste dagene. Og så slo han til. Vi hadde én sykkel i siste depot som var 14 minutter foran ham.

574
01:03:58,700 --> 01:04:14,567
Da han kom hit, var de bare 5 minutter foran ham. Så han tok igjen 9 minutter på fyren, du vet, på en 45-minutters seksjon, en superimponerende tur av ham. Bare det å møte ham. Det var ganske tydelig at han var en rolig fyr, og at det kom til å ordne seg.

575
01:04:17,667 --> 01:04:19,283
Vel, jeg spurte bare hvordan

576
01:04:19,283 --> 01:04:26,700
Han skulle. Hvordan synes du det er? Og han sa umiddelbart bare: «Dette er helt fantastisk.»

577
01:04:26,767 --> 01:04:45,217
og sykkelen er bare fantastisk. Og det er så godt å nå kunne sykle i konkurransetempo på en racersykkel. Du vet, etter å bare ha kjørt bane. Og han bare suste, du vet, jeg sa; «det er skikkelig kult». Og jeg var stort sett enig med ham og smilte med ham. Vi trengte egentlig ikke å si så mye. Han sa egentlig alt

578
01:04:45,283 --> 01:04:51,017
Og så var fokuset på hva de gjorde på motorsykkelen på det tidspunktet. Men jeg hadde mer å si til ham når jeg møtte ham første gang.

579
01:04:51,017 --> 01:04:53,750
Fordi han var midt i det, måtte han fly til San Diego

580
01:04:53,750 --> 01:05:11,000
mens flyet vårt fløy ned til Cabo, for å starte i La Paz. Så jeg var faktisk på forskjellige flyreiser, så jeg hadde egentlig aldri møtt ham. Så første gang jeg møtte ham var da jeg ga ham motorsykkelen i løpet. Og jeg sa: «Hallo Mark, hyggelig å møte deg», og han sa

581
01:05:11,000 --> 01:05:12,800
[Først i klassen: Pro Moto 50 // Team APS 501x ​​leder med 1 time og 45 minutter // Løpsmil 597 // 14:36]

582
01:05:12,800 --> 01:05:14,433
Ja. Hyggelig å møte deg også, Rob. Og,

583
01:05:14,433 --> 01:05:29,083
Jeg sa nettopp at det bare er tre ting du må gjøre her. Nummer én, den sykkelen; du må få den sykkelen til Elliot. Nummer to, ikke gå glipp av noen VCP-er, VCP-er er en ti minutters straff hver.

584
01:05:29,150 --> 01:05:39,433
Og nummer tre, kjør så fort du kan uten å sette en og to i fare. Og han hoppet på sykkelen og kjørte av gårde.

585
01:05:53,000 --> 01:06:07,000
[16 timer ut i løpet på Race Mile 710 har Rob, Kevin og Mark Team APS 501x ​​som nummer 8 totalt, og nærmer seg 7. plass, og har nå en enorm ledelse over 2. plassen i Pro Moto 50-klassen team 500x på 2 timer og 15 minutter]

586
01:06:07,383 --> 01:06:08,450
Jeg hadde

587
01:06:08,450 --> 01:06:10,000
hørte at han ikke helt begynte å forstå pre-running. Og pre-running er ikke pre-racing. Så de bare cruiser, og Ron prøvde å vise ham hvordan man bare cruiser og ser etter linjer og hvordan man unngår dårlige ting i ørkenen.

588
01:06:10,000 --> 01:06:15,000
[Stemme av: Tim Morton på Mark]

589
01:06:24,217 --> 01:06:49,633
Så jeg hadde liksom allerede en tanke i hodet mitt som: «Jeg lurer på hvordan det kommer til å gå med denne fyren?» Og jeg møtte ham, og han hadde fortsatt på seg gateklærne sine, og jeg tenkte: «Jeg lurer på om denne fyren vet at han skal kjøre terrengsykkel her om omtrent 30 minutter?» Og jeg var egentlig ikke veldig selvsikker, bare fordi vi ikke var sikre på at han tok det til.

590
01:06:49,700 --> 01:07:18,467
Og, du vet, så som jeg sa, det er ikke før racing. Han dro ut der. Han gjorde en fantastisk jobb. Han kom inn og var spent. Så han forlot San Ignacio rolig og stille, kom inn der spent. Han var oppildnet. Så han hoppet av sykkelen mens vi gjorde vedlikeholdet, og han sa at det var så mye bedre å gå fort, du vet, det var bedre å gå fortere. Det var lettere å gå fortere.

591
01:07:18,533 --> 01:07:36,617
Og du vet, det er sant i noen tilfeller. Men du vet, du kan ikke gjøre det før løping. Det er derfor det er liksom seks karer som ikke konkurrerer, fordi de ble skadet før de løp for fort. Så jeg tror det sannsynligvis lærte ham mye. At han trenger å lære i et kontrollert tempo, og la oss

592
01:07:36,617 --> 01:07:43,383
Skru opp litt til løpet, så blir det, du vet, mer spennende. Litt mer adrenalin gjorde det morsommere.

593
01:07:43,383 --> 01:07:54,667
Så kanskje den ekstra moroa gjorde at det klikket for ham, og alt falt i smak, og han gjorde det virkelig bra. La oss håpe at han fortsatt gjør det bra i den neste delen.

594
01:07:54,667 --> 01:07:57,000
Det er aluminium, Jen

595
01:07:57,000 --> 01:08:01,617
Jeg vet det. Jeg skal bare vente et øyeblikk. Jeg skal prøve å ringe ham.

596
01:08:01,617 --> 01:08:03,000
mekanisk er bedre enn fysiske problemer

597
01:08:03,000 --> 01:08:08,000
[Løpssporeren har stoppet // Varsler kommer inn // 16:42]

598
01:08:12,767 --> 01:08:17,000
Greit, så vi vet ikke om det er mekanisk eller om han er skadet. Greit. Kan de sende ham et av de ja/nei-signalene som sier: Er du skadet? Greit. Han har en satellittelefon, og min er på i tilfelle han ringer meg.

599
01:08:17,000 --> 01:08:23,000
[Jennifer snakker med SCORE Race Control]

600
01:08:35,567 --> 01:08:46,783
Forstått. Greit. Takk. Greit. Ha det. Han sier at SCORE prøver å stoppe rytteren som har passert ham.

601
01:08:47,017 --> 01:09:03,467
De prøver å sende ham en melding på Stella-sykkelen for å finne ut om det er en skade eller bare en mekanisk feil. Og de kan sende de små meldingene som sier: Er du skadet? Ja eller nei? De sier at de har sendt ham en, og han svarer ikke. Men han kan jobbe med sykkelen. Eller...

602
01:09:03,467 --> 01:09:06,467
Han kunne bare ikke ane hva den lille boksen gjør

603
01:09:06,483 --> 01:09:26,667
Eller Stellaen kan bare være koblet fra, som om den har blitt koblet fra tre ganger, ikke sant? Så han sier at noen fra SCORE er et sted ved en motorvei eller et veikryss eller noe, og de prøver å stoppe den neste sjåføren som passerte ham for å finne ut hva som skjer. Så han sa til meg at jeg skulle ringe ham tilbake om fem minutter.

604
01:09:26,667 --> 01:09:33,000
Det ringer i det minste

605
01:09:33,000 --> 01:09:37,667
[Race Tracer er fortsatt stoppet // 17:16]

606
01:09:37,667 --> 01:09:49,000
Ok, Ron. Det jeg tenker at du kanskje må dra til Bay of LA for å hoppe på en sykkel og sykle tilbake for å se hva som skjer der.

607
01:09:49,000 --> 01:09:52,000
Eh, greit

608
01:09:52,000 --> 01:10:07,000
Ja, jeg vet. Vi jobber fortsatt med ting, og mange sjåfører har passert ham og kommet til Bay of LA og sagt: «Hei, den fyren trenger jaktbilen sin, men vi vet ikke hva det handler om.» Så jeg forestiller meg …

609
01:10:07,000 --> 01:10:10,000
Jeg skal sende ham en tekstmelding

610
01:10:10,000 --> 01:10:24,000
Jeg regner med at det sannsynligvis betyr at det bare er mekanisk, for ellers, hvis de sa noe, hvis det var dårlig, så ville de sagt det. Jeg vet ikke. Vi vet ikke. Jeff prøver å stoppe syklister fra å komme inn til Bay of LA for å finne ut hva som skjer også.

611
01:10:24,000 --> 01:10:27,450
[Bekreftelse // 17:42]

612
01:10:27,450 --> 01:10:51,450
Han har krasjet og er ganske forslått, men det høres ikke kritisk ut. Så vi er ikke sikre på om sykkelen er ødelagt, eller om han bare ikke kommer seg opp igjen. Så vi ber Elliot om å sette seg på sykkelen sin og sykle baklengs mens han ser etter ham. Det er alt vi vet akkurat nå.

613
01:10:51,450 --> 01:10:54,450
Ok. 10-4

614
01:10:54,450 --> 01:10:58,450
Og jeg vet at det er risikabelt å sende ham, siden han ikke aner hvor han skal.

615
01:10:58,450 --> 01:11:05,000
Han klarer kanskje ikke engang å komme seg gjennom byen

616
01:11:07,000 --> 01:11:25,000
Jepp, det er nesten bedre om det er liksom to karer som sykler sammen og kommer bort til ham, og så kan kjøre ham ut på dobbeltsykkel, mens den andre karen sykler på racersykkelen hvis den går.

617
01:11:25,000 --> 01:11:29,000
Ja, det høres ut som, ja

618
01:11:29,000 --> 01:11:34,000
Kanskje jeg og Elliot hopper over på 650-tallet ...? Ehh

619
01:11:34,000 --> 01:11:35,000
Ja

620
01:11:35,000 --> 01:11:39,800
Sean ... si til Sean at vi ikke ... Vi setter ikke Jeff på en sykkel.

621
01:11:40,033 --> 01:11:47,817
Men Ron er allerede på vei inn til Bay of LA, og Ron har utstyret sitt. Jeff har heller ikke noe utstyr.

622
01:11:57,033 --> 01:12:13,300
Hei Mark? Er du skadet? Du er ikke skadet. Greit. Vi vet hvor du er.

623
01:12:13,367 --> 01:12:31,083
Stopp lastebilen. Stopp lastebilen. Jeg hører ikke. Greit. Greit. La meg stille deg noen spørsmål, greit? Greit. La meg stille deg noen spørsmål. Kan du kjøre?

624
01:12:31,150 --> 01:12:37,450
Er sykkelen kjørbar?

625
01:12:37,517 --> 01:12:51,450
Greit, så vi har to karer som kommer inn dit til deg akkurat nå med lastebilen. Lastebilen kommer inn. Lastebilen kommer inn til deg

626
01:12:52,400 --> 01:13:00,567
Hvis Elliot kommer inn, kan han sykle ut?

627
01:13:00,633 --> 01:13:18,667
Den vil ikke starte, men sykkelen er fin. Greit. Er du skadet? Batteriet er flatt fordi lyset lyser. Greit, så jaktbilen kommer ut med batteriladeren, og de skal hente deg.

628
01:13:18,733 --> 01:13:20,733
Kan han ri?

629
01:13:20,733 --> 01:13:30,567
Nei. Sykkelen er flat. Og han slo hodet, han våknet opp under sykkelen. Greit, bli der. Jaktbilen kommer for å hente deg.

630
01:13:30,567 --> 01:13:33,817
Er du i nærheten av veien slik at de kan se deg?

631
01:13:33,817 --> 01:13:39,250
De er omtrent en time unna. Så vær synlig

632
01:13:39,317 --> 01:13:53,000
La satellitttelefonen stå på. Greit. Greit, bra. Greit. Ha det. Han sier at sykkelen er kjørbar, og han, men han får ikke startet den.

633
01:13:53,000 --> 01:13:58,000
Ron, kopier Tim

634
01:14:01,000 --> 01:14:03,000
Greit, jeg er med Tim.

635
01:14:03,000 --> 01:14:04,000
Ron, kopier Tim

636
01:14:04,000 --> 01:14:06,000
Ja, gå for Ron

637
01:14:06,000 --> 01:14:20,667
Greit. Han ringte oss fra satellitttelefonen. Han... Han kan ikke. Han kan ikke sykle, men det høres ikke ut som han er veldig skadet. Sykkelen, sier han, er kjørbar, men den vil ikke starte fordi vi ikke har en forbanna kickstarter.

638
01:14:20,667 --> 01:14:30,667
Så vi trenger den jumperboksen og et T-håndtak på minst ti millimeter for å få av setet.

639
01:14:30,667 --> 01:14:35,667
Ok, så burde jeg hoppe på sykkelen og drasse med meg? Og la ham ligge der?

640
01:14:35,667 --> 01:14:38,000
eller la ham starte den og la ham kjøre den?

641
01:14:38,000 --> 01:14:40,000
Nei, men han kan ikke ri. Ikke sant, Jen?

642
01:14:40,000 --> 01:14:44,000
Han kan ikke kjøre. Han kan ikke kjøre fysisk. Han må kjøre i en lastebil.

643
01:14:44,000 --> 01:14:46,000
Ok 10-4

644
01:14:46,000 --> 01:15:07,167
Ja, nå som vi vet at Mark ikke er skadet, alvorlig skadet, og at det kommer til å gå bra med ham. Hvis Elliot kan få sykkelen tilbake hit så fort som mulig, må vi sette inn et nytt batteri og sjekke det. Han vil sikkert slå på lysene ordentlig nå. Vi planla å gjøre den senere sjekken, og få ham av gårde.

645
01:15:07,233 --> 01:15:23,133
og vi får se hvor mye tid vi kommer bak 500x. Og hvis det blir halvannen time, kanskje opptil to timer, er det fortsatt en sjanse, med det vi har igjen av løpet med Elliott og Sean, til å kunne trekke det tilbake og se hva som skjer.

646
01:15:25,000 --> 01:15:31,000
[Fartsgrensesone // 60 mph]

647
01:15:31,000 --> 01:15:36,000
[Ledende trofébil: Bryce Menzies // Red Bull]

648
01:15:40,000 --> 01:15:46,000
[Omtrent 4 timer siden Marks krasj // Løpsmil 747 // 20:42]

649
01:15:53,000 --> 01:15:55,133
[Rytter nr. 4: Elliot Kent]

650
01:15:55,133 --> 01:15:59,133
Det er bra, bare hopp av. Hopp av

651
01:15:59,133 --> 01:16:03,133
Jeg har mistet Stella-en, så jeg vet ikke hvor fort jeg skal kjøre.

652
01:16:03,133 --> 01:16:07,133
Her, kan du skyve boksen under?

653
01:16:07,133 --> 01:16:08,133
Stellaen kom av

654
01:16:08,133 --> 01:16:09,133
Ja, borte

655
01:16:09,133 --> 01:16:12,133
Han er ganske ille ute, gamle Mark.

656
01:16:12,133 --> 01:16:16,133
Har du høyttaleren?

657
01:16:16,133 --> 01:16:18,133
Greit. Så de har ikke høyttaleren

658
01:16:18,133 --> 01:16:20,133
Ingen

659
01:16:24,133 --> 01:16:32,133
Jeg skal gi deg denne satellittelefonen siden den andre er i lastebilen.

660
01:16:32,133 --> 01:16:37,133
Nei, du kan la den være på, vi trenger den. Slik slår du den på, her

661
01:16:37,133 --> 01:16:40,133
Hei, spottrackeren er borte

662
01:16:42,000 --> 01:16:48,000
[Tid for å gjøre noen reparasjoner og komme tilbake i løpet]

663
01:16:49,050 --> 01:16:54,133
Lyset peker mot høyre og oppover. Så hvis vi kan få det ned og til venstre

664
01:16:54,133 --> 01:16:57,133
Kan du se at røret er bøyd?

665
01:16:57,133 --> 01:16:59,150
Åh, det er dritbra

666
01:16:59,150 --> 01:17:06,333
Vi har Elliots plass som bevis, og det som bevis.

667
01:17:15,333 --> 01:17:19,133
Ja. Den delen tenkte jeg ikke på.

668
01:17:34,133 --> 01:17:38,083
Vi må kutte det. Hvis dette er strøm, kan vi bruke kortslutningsgreier.

669
01:17:38,083 --> 01:17:39,083
Greit

670
01:17:51,000 --> 01:17:56,000
[Den opprinnelige løpsplanen ville ha Team APS som fullførte uten at lastebilene tok igjen]

671
01:17:56,000 --> 01:18:04,000
[Elliot må nå kjøre gjennom natten med de ledende Trophy Trucks, A1 Buggies og UTV-er som kommer forbi]

672
01:18:04,083 --> 01:18:12,717
Ok, så gå og ha det litt gøy, og ikke bekymre deg om den lyddemperen faller helt av.

673
01:18:22,000 --> 01:18:33,000
[Løpsmil 747 // 21:52 // Team APS 501x ​​har tapt over 5 timer siden krasjet og ligger nå omtrent 3 timer bak team 500x som ligger på 1. plass]

674
01:18:33,000 --> 01:18:39,000
[500x har en stor fordel når de kjører gjennom natten foran Trophy Trucks]

675
01:18:39,000 --> 01:18:44,000
[Team APS er nå nummer 3 i Pro Moto 50-klassen]

676
01:18:44,783 --> 01:19:01,283
Den forbanna nesen hans er definitivt brukket. Å ja. Og den har et stort kutt. Så vi trenger noen sting i nesen hans. Den ene henden hans er definitivt brukket. Som fingrene hans. Jeg mener, det er...

677
01:19:01,350 --> 01:19:27,633
Så motorsykkelen rev av ham buksene. Han var midt i en rettstrek, ikke sant? Han sa at han sannsynligvis kjørte i 80 km/t. Han satt ikke fast, men han kjørte i rundt 80 km/t. Han traff en stein han ikke så. Og den bare kastet ham rundt. Så massiv hjernerystelse. Han kan ha, dette beinet er ganske hovent her.

678
01:19:27,683 --> 01:19:46,000
Ja, så han brakk kanskje tibia, den lille, fordi han liksom kunne legge litt vekt på den, men ikke egentlig. Vi måtte bære ham. Men jeg mener, han slo seg i ansiktet. Jeg mener, han slo seg hardt i ansiktet.

679
01:19:46,000 --> 01:19:52,000
[Jen blir med Mark i ambulanse på vei til sykehuset i San Diego, USA]

680
01:20:08,400 --> 01:20:09,917
Snakket du med ham?

681
01:20:09,917 --> 01:20:12,000
Snakket du med ham?

682
01:20:12,000 --> 01:20:14,500
Vet han hvem du er?

683
01:20:18,000 --> 01:20:19,433
[Rytter nr. 5: Sean Clarke]

684
01:20:19,433 --> 01:20:26,100
Jeg vant det australske mesterskapet i 1988 for min klasse i firedagers enduro.

685
01:20:26,100 --> 01:20:38,617
Tarawera 100, Romaniakerne, og sannsynligvis Baja der. De seks gangene vi har kjørt Baja, har det alltid vært et spesielt type løp.

686
01:20:38,617 --> 01:20:51,467
Jeg løp dette løpet, kalt Vegas til Reno, 500 miles. Men Tim meldte seg på som deltaker, og rett ved 300-milsmerket løp han 50 miles, slik at jeg kunne få hvile.

687
01:20:51,467 --> 01:21:02,750
og så hoppet jeg på igjen og kjørte resten av løpet. Jeg kom på tredjeplass i Pro Moto 40 og omtrent 20. plass totalt, så ja, jeg var ganske fornøyd.

688
01:21:02,750 --> 01:21:07,000
men det gikk fort. Herregud, det gikk fort.

689
01:21:07,000 --> 01:21:10,000
De andre lagene hadde alle andre ryttere, og jeg syklet alene

690
01:21:10,000 --> 01:21:17,750
Tim kjørte i utgangspunktet 80 kilometer, og det morsomme var at da jeg ga Tim sykkelen etter 480 kilometer, kom jeg på andreplass i klassen. [Nummer to i klassen: Pro Moto 50 // Team APS 501x ​​ligger 3 timer bak team 501x ​​// Løpsmil 1014 // 06:20]

691
01:21:17,750 --> 01:21:22,433
Han løp 50 mil, vi vant den gang, da ga han den tilbake til meg

692
01:21:22,433 --> 01:21:29,117
Så jeg gikk fra første til tredje plass de siste 200 milene, men jeg begynte å bli litt sliten da.

693
01:21:35,117 --> 01:21:41,117
På terrengsykler, nå og da, føler jeg at jeg vil ut og gjøre det igjen.

694
01:21:41,117 --> 01:21:51,117
men så bruker jeg noen kilometer på konkurransetempo, eller det jeg tror kan være konkurransetempo, og jeg kommer raskt over det

695
01:21:51,117 --> 01:21:57,117
Jeg sier ja, jeg vil ikke ha noe med det å gjøre lenger.

696
01:21:57,117 --> 01:22:03,117
Jeg mener, jeg er et år eller to yngre enn alle gutta på laget vårt, men jeg er bare ikke like selvsikker.

697
01:22:03,117 --> 01:22:12,117
og håndleddene mine fungerer ikke like bra, øynene mine fungerer ikke like bra, så jeg har liksom gått videre fra racing på to hjul til racing på fire hjul i en buggy.

698
01:22:12,117 --> 01:22:19,117
Jeg er vel 55 år gammel, og jeg har endelig funnet ut hva jeg vil jobbe med, altså få betalt for å kjøre terrengbiler.

699
01:22:19,117 --> 01:22:23,117
men det er ingen fremtid i det

700
01:22:34,000 --> 01:22:41,000
[Trophy Trucks, A1 Buggies og ledende UTV-er er nå alle på rett spor med Sean]

701
01:23:03,000 --> 01:23:10,000
[Trofébilene og buggiene starter 6 timer bak det siste motorsykkellaget]

702
01:23:10,000 --> 01:23:16,000
[Kjøretøyene er betydelig raskere enn motorsykler og firhjulinger]

703
01:23:22,717 --> 01:23:28,617
Jeg tenkte egentlig ikke på det før etterpå, og jeg bare ventet, ventet. Du vet? Han kommer. Han kommer.

704
01:23:29,083 --> 01:23:31,000
på grunn av den delen av banen han hadde også var veldig smal og steinete og treg, og trofébilene

705
01:23:31,000 --> 01:23:36,000
[Stemme av: Sean Clarke på Elliot]

706
01:23:37,383 --> 01:23:38,500
ikke gå sakte

707
01:23:38,500 --> 01:23:39,483
i steinene

708
01:23:39,483 --> 01:23:40,617
Ja

709
01:23:40,617 --> 01:23:49,533
Det var ganske utrolig at han kom seg gjennom det. Han hadde en av. Men ja, jeg vet ikke engang hva som ville ha foregått i hodet hans.

710
01:23:56,400 --> 01:24:02,000
Han får nå utdelt; 1. En bøyd sykkel. Sykkelen er bøyd og eksosrøret er knust.

711
01:24:02,050 --> 01:24:03,100
Den var undermotorisert

712
01:24:03,100 --> 01:24:04,683
2. Trofébilene

713
01:24:04,683 --> 01:24:06,383
begynte å komme gjennom. Så han hadde

714
01:24:06,383 --> 01:24:08,000
det må lett ha vært rundt 40

715
01:24:08,000 --> 01:24:08,467
[Stemme av: Robert Creemers på Elliot]

716
01:24:08,467 --> 01:24:24,000
Trophy-trucker, A-1-buggyer og noen av de ledende terrengkjørerne som kom gjennom hele seksjonen hans. Så han hadde den tøffeste seksjonen, med tanke på teknisk steinete underlag, forferdelige partier, en bøyd sykkel, første gang han noen gang hadde kjørt løp og syklet om natten.

717
01:24:24,000 --> 01:24:24,250
[San Felipe // Løpsmil 1100 // 07:48]

718
01:24:24,250 --> 01:24:27,800
Trofébiler kommer forbi hvert femte til tiende minutt

719
01:24:27,800 --> 01:24:28,533
and

720
01:24:28,533 --> 01:24:30,400
han passerte fortsatt ti sykler

721
01:24:30,400 --> 01:24:32,767
og holdt oss på sporet. Jeg synes det var imponerende

722
01:24:33,033 --> 01:24:33,600
Du kunne ikke

723
01:24:33,600 --> 01:24:36,483
be noen om å gjøre noe like vanskelig,

724
01:24:36,483 --> 01:24:37,000
som en

725
01:24:37,000 --> 01:24:37,183
først

726
01:24:37,200 --> 01:24:38,767
innsats i et Baja-løp

727
01:24:38,767 --> 01:24:42,000
Det var så jævlig

728
01:24:42,000 --> 01:24:45,000
Det skremte meg, hei. Det skremte meg skikkelig.

729
01:24:45,000 --> 01:24:49,000
Jeg vil aldri være så nær igjen

730
01:24:49,000 --> 01:24:59,000
På løypa, da vi stelte med sykkelen og Mark, og lastebilene kjørte forbi i omtrent 220 km/t.

731
01:24:59,000 --> 01:25:02,000
Hørtes ut som et missil

732
01:25:02,000 --> 01:25:07,000
Heldigvis var de spredt. Jeg trengte bare å stoppe ved siden av klokken fire, tror jeg. Jeg ville sett dem komme, jeg bare...

733
01:25:07,000 --> 01:25:13,000
Jeg stoppet ved siden av for noen flere. Omtrent ti

734
01:25:13,000 --> 01:25:14,000
Omtrent 10?

735
01:25:14,000 --> 01:25:16,000
Ja, det er derfor. Det er slik du mistet tid.

736
01:25:16,000 --> 01:25:18,000
Du måtte kjøre til siden og stoppe

737
01:25:18,000 --> 01:25:20,000
3 minutter hver gang

738
01:25:20,000 --> 01:25:22,000
Det kan ha vært en time

739
01:25:22,000 --> 01:25:23,000
Det var 50 minutter

740
01:25:23,000 --> 01:25:25,500
Ja, det er det. Det gir mening.

741
01:25:27,417 --> 01:25:28,000
Ja, det var det. Det var vanskelig. Ja, litt vanskelig å lære av Mark. Det tok meg en stund å glemme det. Prøver å glemme det og komme inn i rytmen.

742
01:25:28,000 --> 01:25:33,000
[Rytter nr. 4: Elliot Kent]

743
01:25:38,700 --> 01:25:43,183
Når du har holdt på med det i en halvtime, er du liksom vant til det.

744
01:25:43,183 --> 01:25:47,183
Hvordan var din første opplevelse med de gamle trofébilene, kompis?

745
01:25:47,183 --> 01:25:52,650
Ja, kompis, det var vanvittig. Helt utrolig.

746
01:25:54,650 --> 01:25:59,583
Jeg var glad jeg var ved siden av veien, for det er utrolig

747
01:25:59,650 --> 01:26:06,533
Som om hårene i nakken reiser seg, liksom. Ja. Så fort.

748
01:26:08,000 --> 01:26:08,483
[Stemme av: Elliot Kent på Mark]

749
01:26:08,483 --> 01:26:34,300
Det er en forferdelig følelse. Ja. Å vite at han er der ute. Vel, håper at det ikke er ham, og at han er der ute. Ja. Nei, det er ikke hyggelig. Men vi ante liksom litt da det kom en sykkel forbi, så stoppet den neste sykkelen der inne i noen minutter.

750
01:26:34,300 --> 01:26:40,250
Og når han liksom tenkte, vi må håndtere dette. Ja.

751
01:26:40,250 --> 01:26:40,783
absolutt

752
01:26:41,000 --> 01:26:59,217
Du vet, farene. Det er motorsport. Det er et element av risiko der, helt sikkert. Og ja, dette er sannsynligvis en av de mer risikable, farten og det ukjente. Men vi vet det, vi har kjørt den på forhånd, så du vet det, men alt kan ta deg.

753
01:26:59,217 --> 01:27:02,583
Ja, alt kan fange deg her

754
01:27:03,283 --> 01:27:14,200
Der han var, kunne vi heldigvis komme til ham, og vi kjørte 40 mil baklengs på sporet mot møtende trafikk for å komme til ham.

755
01:27:14,267 --> 01:27:27,150
som var en ting i seg selv, vet du, gamle Ron klarte seg bra med å kjøre lastebilen mot trafikken. Ja, utrolig, utrolig å komme til ham. Men vi visste at vi måtte komme dit. Noen måtte ut for å hente ham.

756
01:27:27,150 --> 01:27:43,783
Vi hørte nettopp at han er operert nå, så forhåpentligvis er han friskmeldt eller noe sånt når vi kommer opp dit. Forhåpentligvis klarer vi å få ham på et fly og ta ham med oss ​​hjem, det er forferdelig å dra hjem og måtte forlate ham her.

757
01:27:44,667 --> 01:27:46,567
Så Mark og jeg tok

758
01:27:46,567 --> 01:27:47,000
fire forskjellige ambulanser

759
01:27:47,000 --> 01:27:48,000
[Stemme av: Jennifer Morton]

760
01:27:48,000 --> 01:27:50,283
Vi startet ved Bay of LA-veien

761
01:27:50,283 --> 01:27:56,250
og heldigvis var det en ambulanse levert av Score ganske like i nærheten. Så vi kjørte to timer i den ambulansen

762
01:27:56,250 --> 01:27:57,000
Vi kom inn i en annen ambulanse der de møtte hverandre på motorveien. Fordi den ene ambulansen ikke kan forlate stasjonen sin

763
01:27:57,000 --> 01:28:03,167
[Venter på Sean // Løpsmil 1165 // 09:45]

764
01:28:03,167 --> 01:28:05,617
du vet, veldig lenge. Så de må tilbake dit de var

765
01:28:05,617 --> 01:28:08,100
To timer senere var vi i San Felipe

766
01:28:08,100 --> 01:28:10,017
hvor de faktisk tok ham med til en klinikk

767
01:28:10,017 --> 01:28:10,717
og

768
01:28:10,717 --> 01:28:26,600
Det var et jordgulv, det var et røntgenskur bak. Og de ville beholde ham og ta noen røntgenbilder. Og Mark og jeg rådførte oss og bestemte oss for at nei, vi er bare to timer fra den amerikanske grensen. Så tok vi en tredje ambulanse,

769
01:28:26,600 --> 01:28:30,000
til Mexicali til den amerikanske grensen

770
01:28:33,000 --> 01:28:36,000
Min rolle i dette løpet er å ta sykkelen fra 1015 miles og helt til slutten.

771
01:28:36,000 --> 01:28:39,000
[Rytter nr. 5: Sean Clarke]

772
01:28:39,000 --> 01:28:46,667
Jeg skal få byttet ut hoften min i juni, åh, desember, beklager. Den er slitt ut, og det er bedre å få det gjort før den er helt ødelagt.

773
01:28:46,667 --> 01:28:50,383
Når det først kommer bein mot bein, er du ganske nær en spaserstokk.

774
01:28:50,383 --> 01:28:53,717
Så det er egentlig en vedlikeholdsgreie. Og du får det gjort før du trenger det.

775
01:28:53,717 --> 01:28:59,817
Men selve løpet, ja, det blir litt vondt, men ikke så ille. Men jeg har syklet på racersykler.

776
01:29:00,217 --> 01:29:02,717
i rundt 40 år, en lang tid.

777
01:30:08,000 --> 01:30:15,000
[Nummer to i klassen // Pro Moto 50 Team 500x // Førsteplassen på team 500x er nå nær målstreken]

778
01:30:29,000 --> 01:30:34,000
[Fartsgrensesone // 60 mph]

779
01:30:35,000 --> 01:30:40,000
[Løp mil 1200 // 110 miles til mål]

780
01:31:07,000 --> 01:31:12,000
[På vei mot mål for å møte Sean]

781
01:31:56,317 --> 01:32:03,600
Jeg tenkte; det ligner så mye på Cate!

782
01:32:04,000 --> 01:32:06,600
[Cate Creemers: Roberts kone]

783
01:32:06,600 --> 01:32:10,250
Jeg lurte på om du ville legge merke til meg

784
01:32:11,000 --> 01:32:11,250
[Cate overrasker Rob ved å møte ham ved målstreken]

785
01:32:11,250 --> 01:32:15,333
Hadde du noen anelse?

786
01:32:15,417 --> 01:32:16,217
Ingen!

787
01:32:19,883 --> 01:32:23,217
Da jeg sendte deg bildet av hotellet i går kveld, sendte jeg det til Kim, og viste henne hvordan jeg skulle koble til laderen min.

788
01:32:44,000 --> 01:32:49,000
Kan du ta bilder der oppe? Fordi Jen ikke kan komme dit.

789
01:32:49,000 --> 01:32:50,033
[Venter på Seans nært forestående ankomst]

790
01:32:50,033 --> 01:32:55,000
Det var hjerteskjærende for meg, for jeg var med dem hele året, alle fire løpene, og man blir familie med disse menneskene man er i ørkenen med hele dagen, du vet, i en uke av gangen. Og jeg ville dele den begeistringen med dem.

791
01:32:55,000 --> 01:33:00,000
[Stemme av: Jennifer Morton]

792
01:33:03,017 --> 01:33:12,283
og to av konene kom til målstreken. Jeg ville møte konene som hadde støttet dem hele året, og jeg føler definitivt at jeg gikk glipp av det, det endelige klimaks, vet du

793
01:33:16,000 --> 01:33:16,400
[Sean ankommer målstreken for å fullføre Baja 1000 for 2023]

794
01:33:16,400 --> 01:33:24,183
Men å sørge for at Mark var trygg var en stor prioritet fremfor det.

795
01:33:24,183 --> 01:33:25,700
Etter min mening kom de seg fenomenalt. Jeg mener,

796
01:33:25,700 --> 01:33:29,667
Når vi har fått rettet opp frontlyktene, og jeg tror stangen er litt rettet ut

797
01:33:29,667 --> 01:33:36,367
Elliot satte seg på motorsykkelen, og han var så hyperfokusert at han kjørte av gårde ut i natten som

798
01:33:36,367 --> 01:33:43,483
Ingenting skjedde. Og du kan se at han er en erfaren, erfaren racer

799
01:33:43,483 --> 01:33:47,550
Han var ikke skremt, og jeg vet at det var hans gode venn, og de sykler mye sammen hjemme, men

800
01:33:47,550 --> 01:33:51,683
Måten han fokuserte på alt på var så imponerende

801
01:33:51,683 --> 01:33:55,733
Og så, etter ham, red Sean Clark, og akkurat det samme skjedde.

802
01:33:55,733 --> 01:33:59,800
På det tidspunktet var målet å komme til målstreken. Men de

803
01:33:59,800 --> 01:34:04,033
ville vinne. De ville virkelig, virkelig vinne, og de var ute etter å få med seg den neste sykkelen

804
01:34:04,033 --> 01:34:08,133
Litt mindre nedetid, og jeg vet at de ville hatt det

805
01:34:09,483 --> 01:34:12,617
Ja, jeg vet at vi kunne ha vunnet dette løpet, og

806
01:34:12,617 --> 01:34:16,500
Dette var viktig for meg, veldig viktig å vinne dette løpet.

807
01:34:16,500 --> 01:34:17,000
Og vi hadde et fantastisk team. Mark og Elliot passet bare veldig bra inn i den dynamikken, og Mark gjorde det ekstremt bra, rett og slett fantastisk, og vi hadde en god ledelse. Alt gikk bra. Du vet, du kan tenke nå at vi kanskje kunne ha roet ned litt. Men du vet, du kan si det så mye du vil.

808
01:34:17,000 --> 01:34:25,000
[2023 Baja 1000 // 2. plass // Pro Moto 50 // 37 timer 33 minutter 10 sekunder]

809
01:34:26,000 --> 01:34:34,000
[Med omtrent 6 timer tapt tid på grunn av ulykken, kom Team APS seg tilbake og endte på 2. plass i Pro Moto 50-klassen og 14. plass totalt]

810
01:34:41,350 --> 01:34:47,583
Men det som skjer er det som skjer. Og likevel, mekanisk holdt sykkelen seg sammen. Så

811
01:34:47,583 --> 01:34:57,150
Det var litt skuffende at vi ikke kom på førsteplass, men Mark er i det minste fortsatt med oss. Og vi kom på andreplass. Men

812
01:34:57,150 --> 01:34:59,333
personlig håpet jeg å få

813
01:34:59,333 --> 01:35:03,667
blant de ti beste, og jeg følte at vi sannsynligvis var på vei mot

814
01:35:03,667 --> 01:35:07,683
ganske mye bedre enn det, 5 til 6 til 7

815
01:35:07,683 --> 01:35:08,000
der inne et sted, mens vi så på kaliberet til de andre rytterne og hvor vi satt.

816
01:35:08,000 --> 01:35:15,317
[Team APS blir det første laget utenfor Amerika som vinner mesterskapet]

817
01:35:15,317 --> 01:35:23,783
Men det er slik det har utviklet seg. Vi kom på andreplass, så vi vant mesterskapet, et mesterskap som ingen utenfor Mexico eller USA noen gang har vunnet på 56 år.

818
01:35:23,783 --> 01:35:28,750
Så det er noe å være ganske stolt av

819
01:35:29,533 --> 01:35:34,067
Og jeg er litt beæret over å få sitte på dette laget,

820
01:35:34,067 --> 01:35:34,250
også

821
01:35:34,250 --> 01:35:40,000
Altså, Rob har vært fantastisk, og ja, det er en stor ære å kjøre med disse karene.

822
01:35:40,633 --> 01:35:44,417
Ikke mange får muligheten til å delta på et slikt arrangement

823
01:35:44,417 --> 01:35:46,000
det er stort på verden

824
01:35:46,000 --> 01:35:49,233
motorsykkelscene

825
01:35:59,750 --> 01:36:00,500
Ja, han er

826
01:36:00,500 --> 01:36:13,117
på San Diego sykehus, så vi skal opp dit og se hvordan han har det, og bare organisere noen ting. Han kommer ikke til å dra hjem så fort som mulig, så han har et par brukne bein, så vi drar bare

827
01:36:13,117 --> 01:36:14,267
sortere dem ut

828
01:36:14,267 --> 01:36:16,583
Jeg hørte først om det omtrent klokken

829
01:36:16,583 --> 01:36:35,483
Kanskje klokken 16.00 den første dagen, og kona mi sender meg en tekstmelding fra New Zealand og sier «hvorfor beveger ikke sykkelen seg?» Så vi begynte å undersøke det, og jeg håpet ærlig talt at sykkelen hadde eksplodert, for det er det siste man vil at noen skal bli skadet.

830
01:36:35,550 --> 01:36:47,700
Men det var ikke tilfelle. Han må ha truffet en stein, sannsynligvis i veldig høy fart, og du må jo innse at det er tusenvis av steiner her. Og vi har vært ganske heldige, for å være ærlig.

831
01:36:47,700 --> 01:36:56,300
Ja, han har hatt en kraftig krasj. Han skadet seg ganske stygt. Men det er sånn det er med motorsykkelracing eller alt man gjør i livet.

832
01:36:56,300 --> 01:37:01,233
Du kan ikke dvele for mye ved det. Så jeg fortsatte bare. Vi gjorde vår del, vet du.

833
01:37:01,233 --> 01:37:08,117
Jeg hadde vært mye lykkeligere om sykkelen hadde eksplodert, slik at han ble skadet på den måten. Men det var omvendt. Så ja.

834
01:37:10,250 --> 01:37:13,183
Hva var dine første tanker da du så ham ligge der?

835
01:37:13,183 --> 01:37:27,600
Å stakkars fyr. Men i det minste lever han. Og så fikk vi i oss noe å spise, og han bare, han bare kviknet til mer og mer etter hvert som vi fortsatte.

836
01:37:27,600 --> 01:37:28,733
i løpet av den tiden

837
01:37:28,800 --> 01:37:33,433
Men ja. Ikke særlig hyggelig når du først så ham der.

838
01:37:33,433 --> 01:37:35,500
Hva trodde du han var da han så deg første gang?

839
01:37:35,500 --> 01:37:43,083
Å, lettet. Bare for å se noen venner, og han var like glad som ... ja, veldig glad.

840
01:37:43,083 --> 01:37:45,483
Nei, vi står hverandre ganske nær, så

841
01:37:45,483 --> 01:37:51,033
Du synes bare synd på kompisen din. Og det kunne ha skjedd hvem som helst av oss. Det skjedde med Rob.

842
01:37:51,033 --> 01:37:52,067
Han ble slått ut

843
01:37:53,783 --> 01:38:08,033
Han kommer til å ha litt vondt. Han vil ikke si det, men han kan bli litt ukomfortabel til tider i dag, vil jeg si. Han kommer imidlertid ikke til å klage, som du vet.

844
01:38:08,033 --> 01:38:18,217
Gi ham litt smertestillende og betennelsesdempende medisiner, så blir han bra. Han vil føle seg lettet. Kom deg ut derfra og begynn å komme deg hjem.

845
01:38:35,033 --> 01:38:35,450
Åh, jeg har

846
01:38:35,450 --> 01:38:37,483
Jeg må stå opp og komme meg til Elliot

847
01:38:37,483 --> 01:38:38,633
Jeg drømte,

848
01:38:39,183 --> 01:38:41,550
Og så tenkte jeg: Jeg må få tak i noen.

849
01:38:41,550 --> 01:38:43,467
Jeg hadde aldri brukt satellittelefonen før.

850
01:38:43,467 --> 01:38:45,500
Og jeg prøvde å finne ut hvordan jeg skulle…

851
01:38:45,500 --> 01:38:46,667
Så jeg fikk tak i noen

852
01:38:46,667 --> 01:38:50,350
Jeg ante ikke. Jeg visste ikke engang at jeg hadde vondt i beinet på det tidspunktet.

853
01:38:53,133 --> 01:39:01,517
Jeg takket Robert personlig for å ha satt alt sammen. Jeg mener, Tim gjorde logistikken og alt, men Rob er hjertet og sjelen i teamet.

854
01:39:01,517 --> 01:39:21,183
Det var Rob som fikk ideen og satte det hele sammen fra New Zealand for å gjøre det, og han hadde ressursene til å kontakte ham. Og jeg takket ham personlig for det, fordi jeg fikk møte noen flotte mennesker. Møtte Kevin, Pete og Rob for noen år siden. Og vi har kjørt løp siden den gang, og denne gangen møtte jeg bare Elliot og Mark.

855
01:39:21,250 --> 01:39:28,267
Sean er et dyr, og jeg elsker, jeg elsker hver og en av dere, og hver og en av rytterne gjorde det fantastisk.

856
01:39:30,300 --> 01:39:31,000
Går inn i det,

857
01:39:31,000 --> 01:39:31,167
[Stemme av: Tim Morton]

858
01:39:31,167 --> 01:39:36,567
Etter min mening trodde jeg vi kom til å få en god kamp mot laget som til slutt vant.

859
01:39:36,567 --> 01:39:48,533
Jeg var trygg på at vi kunne slå dem i ridningsdelen. Jeg var ikke 100 % sikker på at vi ville slå dem i straffer, som vi til slutt så godt som ikke fikk.

860
01:39:48,533 --> 01:39:51,550
Jeg var ganske sikker på at vi kunne klare det. Jeg visste at det ville bli en kamp.

861
01:39:51,550 --> 01:39:56,050
og så begynte regnet å komme, og jeg sa at dette går mer i vår favør.

862
01:39:56,050 --> 01:40:00,283
Forhold som de andre ikke er vant til, men det er våre.

863
01:40:00,283 --> 01:40:04,650
Vi tapte aldri tid på dem. Vi vant alltid tid.

864
01:40:04,650 --> 01:40:06,367
Jeg hater å si det, men det var det

865
01:40:06,367 --> 01:40:07,783
mye enklere

866
01:40:07,783 --> 01:40:09,600
enn jeg trodde det kom til å bli

867
01:40:10,067 --> 01:40:11,000
Mark gikk av

868
01:40:11,000 --> 01:40:15,233
og han var kjempeglad og elsket det

869
01:40:15,233 --> 01:40:17,150
Jeg var helt opprømt. Jeg tenkte: Ja,

870
01:40:17,167 --> 01:40:20,117
Han er nå fokusert og nyter denne typen

871
01:40:20,117 --> 01:40:20,667
racing

872
01:40:20,750 --> 01:40:21,583
Og

873
01:40:21,583 --> 01:40:22,317
han kommer til å bli

874
01:40:22,317 --> 01:40:24,133
flott resten av loopen hans

875
01:40:24,133 --> 01:40:26,583
Det gikk tydeligvis dårlig

876
01:40:26,583 --> 01:40:37,650
Alle de andre rytterne du snakker med sier at det var som et minefelt der han krasjet, og det var fort, og et minefelt av steinblokker, og du vet, alt som trengs er én. Og det var det som fikk oss.

877
01:40:38,000 --> 01:40:39,433
Og,

878
01:40:39,433 --> 01:40:41,617
det kunne ha endt mye verre.

879
01:40:41,617 --> 01:40:42,600
glad han er

880
01:40:42,600 --> 01:40:44,017
kommer til å komme gjennom dette.

881
01:40:44,017 --> 01:40:45,400
du vet, da, selvfølgelig, hele vår

882
01:40:45,400 --> 01:40:46,200
planen blir

883
01:40:46,200 --> 01:40:47,367
kastet ut av vinduet.

884
01:40:48,517 --> 01:41:07,317
Dette året var virkelig en skuffelse. På grunn av måten løpet utviklet seg på og hvor bra vi gjorde det. Og så å ha Marks lille ulykke, og, vel, ikke den lille ... Og så, du vet, men å fullføre etter det, synes jeg er en stor prestasjon.

885
01:41:07,750 --> 01:41:09,750
Jeg har liksom sagt et par ganger

886
01:41:09,750 --> 01:41:13,000
Jeg drar nok ikke tilbake. Men så tenker man at man glemmer det etter hvert, ikke sant? Men jeg har alltid ikke likt de faktiske forholdene på banene så godt. Ups, steinene, ups og steinene, du vet. Men jeg har likt racingen. Det er det jeg liker.

887
01:41:13,000 --> 01:41:18,000
[Sean Clarke // Hjelmkamera]

888
01:41:32,667 --> 01:41:39,267
Men ja, om det blir det eller ikke, det vet jeg ikke. Jeg er usikker. Ja. Det er virkelig vanskelig.

889
01:41:40,317 --> 01:41:46,617
Jeg skulle gjerne gjort det igjen. Ærlig talt, ja, jeg skulle gjerne gjort det.

890
01:41:46,617 --> 01:41:49,383
Eller til og med hoppe på noen andres lag

891
01:41:49,450 --> 01:41:50,650
Ja, jeg liker det

892
01:41:50,650 --> 01:41:56,250
Jeg elsker å kjøre racing. Jeg elsker fortsatt å kjøre racing i min alder, så jeg skal fortsette med det.

893
01:41:57,733 --> 01:41:58,000
Jeg visste at de ville bli knust fordi de kom på andreplass i det siste løpet. Men vi visste liksom at de bare måtte stille opp for å vinne serien. Så det var et pluss.

894
01:41:58,000 --> 01:42:03,000
[Stemme av: Lynn Archer]

895
01:42:07,600 --> 01:42:15,350
Ja, det var litt kjipt at de ikke vant sist.

896
01:42:15,467 --> 01:42:25,233
Men de snakket allerede nå. Hørte du det? Jeg må tilbake og vinne den. Jeg må tilbake og vinne den ... Og det vil de.

897
01:42:25,300 --> 01:42:26,583
De vil dra tilbake og de vil vinne, eller vil de dra tilbake?

898
01:42:26,583 --> 01:42:30,800
Nei, de drar tilbake og vinner. Det er planen.

899
01:42:30,800 --> 01:42:32,617
fordi de alle er tøffe karer som

900
01:42:32,617 --> 01:42:36,133
dette er kiwier

901
01:42:36,200 --> 01:42:37,550
ja

902
01:42:38,417 --> 01:42:54,217
Jeg har litt på gang fordi beinet her nede er brukket, og de har satt inn et par små skruer der, og så har de satt inn et par skruer gjennom ankelen for å sette leddbåndet på igjen, og så gikk de bare inn bakfra og gjorde PCL-en.

903
01:42:54,283 --> 01:42:56,283
Så hadde du på deg knebeskytter?

904
01:42:56,283 --> 01:42:58,000
Ja, knestøtter, ja. Da jeg våknet, hadde den plutselig dratt av meg buksene.

905
01:42:58,000 --> 01:43:02,033
[Marks Pollards motorsykkelbukser fra ulykken]

906
01:43:02,033 --> 01:43:05,500
Knestroppen var helt knust, og støvelen min var også revet fra hverandre.

907
01:43:05,500 --> 01:43:07,317
da jeg kom av var det fortsatt dagslys

908
01:43:07,317 --> 01:43:12,133
men da jeg kom tilbake var det nesten mørkt. Jeg må ha vært ute en liten stund.

909
01:43:12,133 --> 01:43:14,133
Du var ute en liten stund

910
01:43:14,133 --> 01:43:15,133
Ja. Og så hjalp den fyren meg, og

911
01:43:15,133 --> 01:43:20,483
Jeg regner med at det sikkert ville ha tatt 5 minutter, kanskje 10 minutter. Jeg lå der og prøvde å komme meg ut under sykkelen.

912
01:43:20,483 --> 01:43:23,483
Du må ha hatt litt vondt?

913
01:43:23,483 --> 01:43:24,317
Nei nei.

914
01:43:24,317 --> 01:43:25,817
Var du støl i ambulansen?

915
01:43:25,817 --> 01:43:28,317
Jeg var litt for ambulanse da de dyttet litt på siden min og sånt.

916
01:43:28,317 --> 01:43:33,333
Fordi jeg ikke trodde jeg var så ille, ikke sant? Jeg visste at jeg hadde litt vondt i hånden, og jeg tenkte: denne er grei, jeg kunne fortsatt bevege den.

917
01:43:33,333 --> 01:43:39,600
De sendte meg til akuttmottaket, og der svever omtrent ti personer over meg, jobber med meg og sånt, og jeg tenker «dritt».

918
01:43:39,667 --> 01:43:46,117
«Vel, kanskje jeg er litt brukket.» Men jeg var ikke støl eller noe, hei.

919
01:43:47,217 --> 01:43:52,100
Jeg skjønner hvorfor du stadig drar tilbake. Du vet, liksom, du blir jo ganske lett smittet av det, ikke sant?

920
01:43:52,100 --> 01:43:56,217
Jeg har nok mye mer interesse for det nå enn jeg noen gang har hatt

921
01:43:56,317 --> 01:43:56,683
Like

922
01:43:56,683 --> 01:43:57,000
Nå som du vet litt om det og hvor rart det er, har jeg fått et helt annet nivå av respekt for karene som driver med det. Ja, det er et ganske slemt løp. Det finnes egentlig ikke noe lignende der.

923
01:43:57,000 --> 01:44:03,000
[Paraplegisk fører solokjører Baja 1000 2023]

924
01:44:08,567 --> 01:44:13,533
Og du vet, mange du snakker med har hørt om det, men forstår sannsynligvis ikke helt hva det egentlig er.

925
01:44:14,267 --> 01:44:16,567
Jeg hadde en veldig god periode frem til da. Jeg hadde ingen,

926
01:44:16,567 --> 01:44:30,500
problemer, jeg hadde ikke truffet noe. Jeg traff et par steiner i slammet og sånt, og jeg tenkte at dritt, den har truffet hardt. Og jeg kan fortsatt se for meg alle de små, du vet, små snarveiene og alle de farlige små tingene som kvegstopper og…

927
01:44:31,150 --> 01:44:33,150
Tror du at du en dag kommer tilbake dit?

928
01:44:33,150 --> 01:44:41,150
Åh, jeg vil gjerne hei. Så jeg må få meg selv i orden først. Så én ting om gangen

929
01:44:41,150 --> 01:44:44,150
Tror du det hjemsøker deg litt?

930
01:44:44,150 --> 01:44:51,400
Jepp, jepp. Uten tvil. Det er liksom, du vet.

931
01:44:51,400 --> 01:45:04,317
De er mine beste venner; Kevin, Junior og Elliot. De har vært mine beste venner, helt siden jeg begynte å kjøre racing, det siste jeg vil er å skuffe dem og skuffe laget.

932
01:45:05,083 --> 01:45:09,300
Det har, du vet, det har skjedd. Jeg kan ikke gjøre noe med det nå.

933
01:45:12,367 --> 01:45:19,800
Så gitt at du ikke vant, falt så kort av Baja 1000

934
01:45:19,800 --> 01:45:22,650
Skal du tilbake?

935
01:45:22,717 --> 01:45:45,383
Det var det første kona mi spurte meg om. Og svaret mitt var: «Jeg føler at det er en uferdig sak.» Og hennes umiddelbare svar var: «Å, du skal tilbake.» Jeg sa til henne: «Hør her, jeg trenger et par måneder bare for å tenke over det og kanskje la det hele synke inn litt om hva vi faktisk oppnådde, i stedet for å fokusere på hva vi ikke oppnådde.»

936
01:45:45,450 --> 01:46:11,433
og kanskje du kan se på det og si, vel, sannsynligvis var det, du vet, du kan si, vel, Bajaen vil bite deg noen ganger. Og det gjorde den. Og vi klarte fortsatt å fullføre, og vi klarte fortsatt å nå målet vårt, oppnå målet. Vi oppnådde det ikke, det ene var å fullføre 1000 som en førsteplass i vår klasse og en topp ti-plassering.

937
01:46:11,500 --> 01:46:33,467
Vi gikk inn i det løpet med det målet i tankene, men vi kan ikke ta bort det faktum at det virkelige målet var å vinne mesterskapet. Og det klarte vi. Så man kan si at vi fortsatt gjorde det bra på 1000-meteren, så det sitter i blodet. Jeg mener, jeg har kjørt seks løp der nå, og vi blir flinkere til det.

938
01:46:33,467 --> 01:47:00,400
Vi blir bedre. Så, du vet, selv da man snakket med Mark i går kveld, kunne man se entusiasmen i ham. Og han sitter ved bordet pakket inn i bandasjer og halvt forkrøplet. Han vil tilbake – det kan man se. Kevin vil definitivt. Så Sean, kanskje han ombestemmer seg. Spesielt hvis Kevin kommer inn i øret hans.

939
01:47:00,467 --> 01:47:04,417
Ja

940
01:47:04,483 --> 01:47:12,417
Jeg vil si det er 50/50, men det er én 50 som er større enn den andre.

941
01:47:12,417 --> 01:47:18,417
Det er en lang vei å gå rundt bare ved å si «ja»!

942
01:47:20,483 --> 01:47:23,583
Så sees vi neste år da!

943
01:47:26,000 --> 01:47:33,000
[Team APS blir det første fullverdige utenlandske laget i Bajas historie som vinner mesterskapet]

944
01:47:37,000 --> 01:47:42,000
[Team APS: Et tiår med racing]

945
01:47:45,200 --> 01:47:50,200
Herregud! Dette er ikke en søppelbøtte!

946
01:47:50,200 --> 01:47:55,350
Å faen. Ikke bruk det i filmen.

947
01:47:55,350 --> 01:47:59,417
Å, du er tatt! Du er tatt!

948
01:47:59,417 --> 01:48:02,533
Jeg bare tullet, Tim. Ikke rop på meg.

949
01:48:02,533 --> 01:48:06,533
Lag, lag, lag

950
01:48:11,000 --> 01:48:15,000
[Til barna i nød som Team APS vil fortsette å støtte]

951
01:48:15,000 --> 01:48:19,000
[For hvem som gjør racing morsomt og mulig]

952
01:48:19,417 --> 01:48:26,400
Det var jeg som hjalp ham med å få beinet ut av dekket. Og jeg klippet opp drakten hans og alt. Jeg ringte inn, og...

953
01:48:26,400 --> 01:48:39,000
Jeg fikk opp sykkelen og satte den ved siden av en busk og sånt, så jeg passet på å få ham ut av løypa, forsikre meg om at han var i god form. Jeg fortsatte å tenke på ham; lurte på hvordan det gikk med ham og sånt.

954
01:48:39,000 --> 01:48:43,000
[Mark ser kjempebra ut!]

955
01:48:43,000 --> 01:48:46,000
[Mark føler fortsatt ingen smerter og er i bedring]

956
01:48:46,000 --> 01:48:49,000
[Dedikert til Kris Morris-Vette: Borte altfor tidlig]

957
01:49:06,000 --> 01:49:07,267
[1. plass Pro Moto 50 Class // Gratulerer Giovanni Spinali]

958
01:49:07,267 --> 01:49:08,717
Bra gjort, kompis

959
01:49:08,717 --> 01:49:10,450
Hyggelig å møte deg. Bra jobbet.

960
01:49:17,000 --> 01:49:17,317
[Mediekonferanse // Pre-race // La Paz]

961
01:49:17,317 --> 01:49:27,067
Representerer New Zealand nok en gang i SCORE-løpet i Baja 1000. Der er de. Greit, Richard.

962
01:49:27,067 --> 01:49:29,067
Det er Robert

963
01:49:29,067 --> 01:49:34,067
Å, jeg vet. Takk. Takk for at du kom tilbake.

964
01:49:34,067 --> 01:49:35,567
Det er Robert

965
01:49:35,567 --> 01:49:37,217
Ok, Robert. Takk.

966
01:49:37,217 --> 01:49:38,400
Takk deg. Robert.

967
01:49:38,400 --> 01:49:41,117
Richard

968
01:49:41,117 --> 01:49:45,117
Just call me Dick

969
01:49:53,000 --> 01:50:02,000
[Når racerførerne gir filmskaperen opptak ...]

970
01:50:08,450 --> 01:50:12,433
Et trestykke, fire meksikanere, og vi er ute på et blunk

971
01:50:19,000 --> 01:50:22,583
Du har 30 minutter med dansing å gjøre, kompis.

972
01:50:24,000 --> 01:50:25,583
[Pete lærer Rob hvordan man tar en Uber…]

973
01:50:25,583 --> 01:50:27,250
Så han kjører helt opp til deg?

974
01:50:27,250 --> 01:50:28,250
Ja

975
01:50:28,250 --> 01:50:30,250
Åh, det er ganske kult

976
01:50:30,250 --> 01:50:31,583
Uber!

977
01:50:31,583 --> 01:50:33,000
Uber

978
01:50:53,000 --> 01:50:59,000
[Team APS: Et tiår med racing]