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The reason why we wanted to do the championship was because no foreign, no full foreign team has done it. No foreign team, and I mean, I say full foreign team; the rider of record and all of the team are from the same country. So no one's done it in the cars or the bikes in the 50 year history of the Baja

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00:00:08,000 --> 00:00:13,000
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00:00:29,467 --> 00:00:54,383
And so we wanted to be the first to do that. There's been lots of foreigners that have raced and won, but they've used Mexican and American riders and drivers. So for us to be able to go over there and, one, first win a race, which we did in the 250, the 400 and the 500 and then win the championship was going to be a first

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a bunch of 50 year old Kiwis did it

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So that was the thing. Even when I say it, it makes me feel pretty cool. It's like that was the real thing, you know, some old New Zealanders were the first to be a full foreign team to crack that

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00:01:19,000 --> 00:01:22,000
It's pretty impressive

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00:01:22,033 --> 00:01:34,450
There's lots and lots of people who do things first. But coming from a place like New Zealand and everything, every one of these bike riders were really great bike riders

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But two of them on this trip had never, ever seen Mexico. Mexico has a few things that could be common: rocks, dust, endless silt. And then there could be the unpredictable: fog, rain, mud where you are in the clutch. Those things you can't put in the equation and you had to figure out on the fly. Who was it?

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00:01:57,467 --> 00:01:58,467
Patton said:

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00:01:59,050 --> 00:02:00,300
the war really starts when you

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00:02:00,300 --> 00:02:02,433
fire the first shot

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00:02:03,000 --> 00:02:05,500
[Baja California]

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['We want to win The Championship']

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00:02:16,000 --> 00:02:19,000
['A group of motorcycle racers from New Zealand aim to win all four Baja races in 2023']

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00:02:29,000 --> 00:02:33,000
['A group of motorcycle racers from New Zealand aim to win all four Baja races in 2023']

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00:02:33,000 --> 00:02:37,000
[SCORE San Felipe 250: Winners]

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00:02:37,000 --> 00:02:40,000
[SCORE Baja 500: Winners]

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[SCORE Baja 400: Winners]

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00:02:42,333 --> 00:02:44,000
[SCORE Baja 1000? TO be determined…]

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00:02:44,000 --> 00:02:46,000
[Mexico]

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00:02:56,000 --> 00:02:59,000
[Team APS must compete in all four races in 2023 to be the first full foreign team to win The Championship]

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00:03:07,000 --> 00:03:11,000
[Team APS must compete in all four races in 2023 to be the first full foreign team to win The Championship]

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00:03:11,000 --> 00:03:14,000
[Baja 1000: The longest non-stop point to point race]

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00:03:14,000 --> 00:03:16,250
[SCORE Baja 1000. Baja, Mexico]

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00:03:16,250 --> 00:03:18,667
[The story of Team APS with Baja Bound Adventures]

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00:03:18,667 --> 00:03:22,000
[Team APS: A Decade of Racing]

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00:03:22,150 --> 00:03:34,483
Baja. A race to the never never. It started out in 1967. We raced down a peninsula that had no roads. Only a couple of towns

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00:03:34,483 --> 00:03:43,817
Back then it started in Tijuana, near the US-Mexico border. And it raced to Cabo or La Paz, on the very bottom of the Baja Peninsula

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00:03:43,817 --> 00:03:51,033
SCORE owns the race now and took over in 1973. But it was originally run by NORRA

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00:03:51,033 --> 00:03:53,083
It started out as a thousand miles

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00:03:53,083 --> 00:03:54,183
which was the longest

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00:03:54,183 --> 00:03:57,633
non-stop point to point desert race in the world

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00:03:57,700 --> 00:04:02,067
It was known as the Baja International, and in 1974

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00:04:02,067 --> 00:04:04,150
the 500 became a part of it

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00:04:04,150 --> 00:04:04,750
and then in

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00:04:04,750 --> 00:04:20,817
1982, the 250 became a part of it. And the 400 in 2019, and that now makes a whole series of four races. That is the Baja One Championship. The 250 is usually held in March, the 500 in June ish when it's really hot and sucks

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00:04:21,050 --> 00:04:26,200
The 400, September again is hot and sucks, and the 1000 is usually

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00:04:26,200 --> 00:04:31,467
around Thanksgiving. And man, it's a nice time to race in Baja. The Championship

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00:04:31,467 --> 00:04:40,317
and the whole series, it's got dirt bikes and quads and motorcycles, ambulances. Anybody can bring almost anything

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00:04:40,567 --> 00:04:45,000
it turned into a giant expenditure where the biggest wallets happen

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00:04:45,000 --> 00:04:49,050
People would race Trophy Tracks; the fastest thing you could possibly imagine

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00:04:50,667 --> 00:04:56,367
These things go across four foot holes at 120 miles an hour and are scary as fuck

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00:04:56,367 --> 00:04:59,483
The rider or driver represents a country of origin is

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00:04:59,483 --> 00:05:04,217
tecnicamente o líder da equipe, mas você pode ter qualquer número de pilotos ou motoristas com a equipe

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00:05:04,217 --> 00:05:06,733
para que você possa fazer esta árdua corrida

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00:05:06,800 --> 00:05:11,000
O curso muda todos os anos. Não é sempre o mesmo.

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00:05:11,000 --> 00:05:15,783
Esta é a primeira vez que corremos para trás. Então, na verdade, vamos começar no

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00:05:15,783 --> 00:05:22,333
fim da península e correr de volta para o norte. É muito incomum e vai ser muito desafiador

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00:05:22,750 --> 00:05:30,683
Hoje em dia temos essas coisas chamadas pontos de verificação virtuais VCP. E eles são colocados ao longo do percurso para manter a velocidade e a direção

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00:05:30,683 --> 00:05:33,367
certifique-se de que os motoristas vão para um determinado local

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00:05:34,017 --> 00:05:47,350
No início, havia apenas alguns postos de controle, e você podia descer a península por qualquer caminho que visse. Mas, à medida que a península se desenvolve, precisamos controlar a velocidade e o acesso, e não permitir que as pessoas simplesmente circulem livremente.

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00:05:47,350 --> 00:05:51,483
no deserto. Existem muitos lugares onde você ainda pode fazer isso, mas onde há uma

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00:05:51,483 --> 00:05:56,500
VCP você tem que acertar porque se você errar, vai perder um tempo considerável

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00:05:56,500 --> 00:05:57,783
penalidades envolvidas

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00:05:58,150 --> 00:05:59,417
As motocicletas sempre venceram

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00:05:59,417 --> 00:06:08,167
Eles foram os mais rápidos nesta península implacável. Mas nos últimos 15 anos, os caminhões de troféus, a fera do leste, saíram

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00:06:08,167 --> 00:06:09,633
Motores da NASCAR

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00:06:09,633 --> 00:06:11,150
Pneus de 40 polegadas,

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00:06:11,150 --> 00:06:14,083
140 milhas por hora no máximo na terra

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00:06:14,083 --> 00:06:22,183
Eles não têm medo de dirigir rápido. Eles dirigem por GPS. Você nem precisa ver. E se alguma coisa atrapalhar, eles simplesmente cortam pela metade.

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00:06:22,750 --> 00:06:23,817
Toda a Baja

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00:06:23,817 --> 00:06:24,667
corridas no deserto,

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00:06:24,667 --> 00:06:25,450
são difíceis

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00:06:26,350 --> 00:06:27,483
Mas os 1000

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00:06:27,600 --> 00:06:29,217
ou o que chamamos de O Moinho

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00:06:29,467 --> 00:06:30,767
É longo e difícil

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00:06:31,283 --> 00:06:32,717
longo e resistente

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00:06:33,333 --> 00:06:35,317
Uma raça brutalmente implacável

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00:06:35,550 --> 00:06:37,317
que às vezes apenas 50% do

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00:06:37,317 --> 00:06:39,150
acabamento em campo

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00:06:45,067 --> 00:06:48,067
Então, eu sou Robert Creemers. Eu era o piloto titular da Equipe APS, e minha equipe era formada ao longo da série; primeiro, Sean Clarke e Kevin Archer, que correram comigo em todas as corridas e no campeonato. E então tivemos Wayne Jennings se juntando a nós na corrida de 400m, que foi a nossa terceira corrida, e depois tivemos Elliott Kent e Mark Pollard se juntando a nós na corrida de 1000m.

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00:06:48,067 --> 00:06:53,167
Robert Creemers: Empreiteiro de Manutenção de Propriedade

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00:07:17,067 --> 00:07:19,267
Rob e Peter

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00:07:19,267 --> 00:07:20,033
Em 2012, me perguntaram se eu queria correr a Baja 1000. E eu disse: "Sim, vou pensar nisso". E eles disseram que também precisavam de outro ciclista.

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00:07:20,033 --> 00:07:24,033
[Sean Clarke: Empreiteiro Florestal]

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00:07:32,367 --> 00:07:39,667
Levei três semanas para decidir, mas decidi. Perguntei ao Kevin e ele decidiu na hora. Então, nós dois viemos em 2012. Foi a primeira vez.

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00:07:39,667 --> 00:07:46,000
Conheço o Kevin desde 92, 93. Conheci-o e conheço o Elliott desde então. Conheço o Rob desde então.

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00:07:46,000 --> 00:07:49,217
[Câmera do capacete: Sean Clarke // Pré-corrida]

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00:07:49,217 --> 00:07:54,117
2010 e Pete desde 1986.

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00:07:54,117 --> 00:07:54,633
Rob é um cara, isso

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00:07:54,633 --> 00:08:00,400
queria fazer o campeonato e ele obviamente percebe que não pode fazer isso sozinho

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00:08:00,400 --> 00:08:04,267
Então ele nos pediu para vir e fazer a corrida e

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00:08:04,333 --> 00:08:06,300
ele é um cara que

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00:08:06,300 --> 00:08:16,417
Ele se dedica 100% a tudo o que faz e simplesmente adora vir aqui e correr. Então, precisamos de pessoas com quem possamos fazer isso. É por isso que estamos aqui.

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00:08:18,267 --> 00:08:20,000
Como conheci o Mark? Quando ele provavelmente estava

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00:08:20,000 --> 00:08:21,433
[Elliot Kent: Fazendeiro]

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00:08:21,433 --> 00:08:24,033
18 anos. Ele estava trabalhando em uma loja de motocicletas em uma

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00:08:24,033 --> 00:08:26,717
um lugar de demolição como um garoto de peças

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00:08:26,717 --> 00:08:27,000
yeah, I used to go in and get parts for my bike and sort of hit it off

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00:08:27,000 --> 00:08:31,650
[Elliot Kent Location // Pre running]

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00:08:31,650 --> 00:08:41,183
and started sort of riding together, and I was riding trials back then and he brought an old, I think it was a KTX, came out to one of our trials and tried to ride around that and

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00:08:41,417 --> 00:08:41,733
yeah,

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00:08:42,367 --> 00:08:48,117
we just got on real well and been mates ever since and raced for 20 odd years together

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00:08:48,117 --> 00:08:52,667
we're working together now at the moment. And yeah, so is it good. Yeah, real good

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00:08:53,150 --> 00:08:55,150
So, Tim is incredible. He's, I, if anyone said to me, I want to race the 1000; who should I speak to? What should I do? He would be the first person I would come to mind. He has been amazing. I've never regretted the decision of going

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00:08:55,150 --> 00:09:00,150
[Robert Creemers: Property Maintenance Contractor]

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00:09:14,483 --> 00:09:19,467
with him in 2012. You know, like all of us, we have our faults and our little personality traits

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00:09:19,533 --> 00:09:24,317
But Tim knows his stuff, he is a true competitor

100
00:09:24,317 --> 00:09:25,317
he approaches the race with the same mindset that we do. And it's along with a whole lot of knowledge and experience. He sets up a mean race bike, gives us fantastic support.

101
00:09:25,317 --> 00:09:30,317
[Tim Morton: Off-Road Motorsports Hall of Fame]

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00:09:32,317 --> 00:09:37,150
[Jeff "Amazing Riccardo": Mechanic]

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00:09:37,150 --> 00:09:48,700
All of his support guys have been really good and helpful. We've only really generally had a really good time. And it's just overall, it's been a really positive experience every single time.

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00:09:48,700 --> 00:09:51,700
I can't thank them enough to be honest. We couldn't do it

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00:09:51,700 --> 00:09:54,417
To go from, I mean, we could

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00:09:54,417 --> 00:09:59,800
but it would be a horse's ass. I mean like to try and set up a race bike here and then go over and then rent

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00:09:59,800 --> 00:10:04,417
trucks and take a whole load of people over to help us

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00:10:04,483 --> 00:10:13,683
you know, set up the race and support it. It would be a logistical freaking headache and it would cost it truck ton. And we probably get it wrong.

109
00:10:15,000 --> 00:10:20,000
[Baja 1000 2023 Pre running]

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00:10:25,000 --> 00:10:27,450
[Kevin Archer: Multi-New Zealand Motorcycle Endurance Champion]

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00:10:27,450 --> 00:10:30,017
Pre running truck

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00:10:35,350 --> 00:10:40,167
Wait there. In case we don't get there before you, and that's where I will give you gas.

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00:10:40,167 --> 00:10:42,217
First tar sealed highway?

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00:10:42,217 --> 00:10:44,333
Mile 40.

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00:10:44,667 --> 00:10:47,833
I'll see you at Mile 40

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00:10:53,000 --> 00:10:56,000
So, in 2012, Rob wanted to do the Baja 1000

117
00:10:56,333 --> 00:11:10,067
And so yeah, he found or heard about Shaun and I. So he asked us to come and do it with him. And it sort of had evolved from there really.

118
00:11:12,000 --> 00:11:17,000
[Kevin Archer Location // Pre running]

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00:11:27,250 --> 00:11:35,017
Yeah. Stopped at the beach and had a bit of a chat to some people

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00:11:37,750 --> 00:11:41,217
What's the plan now?

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00:11:41,217 --> 00:11:42,267
We will probably take you back and do it again.

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00:11:42,300 --> 00:11:43,917
Oh yep

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00:11:44,500 --> 00:11:46,600
Sweet

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00:11:47,617 --> 00:12:11,483
It's always good to pre run more than twice which sometimes this race we didn't. And the second time I've broken my track down into sections mentally and I know where I'm coming out for each section. Are you going to the coast? Are you going along the coast? And are you coming back in? Or something like that

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00:12:11,550 --> 00:12:23,817
and then the second time you do it, you do it a little bit faster and there is things you're picking up again. But the track is changing so much every time

126
00:12:23,817 --> 00:12:33,700
O percurso não está mudando, mas o traçado está mudando por causa dos caminhões de troféus e está ficando cheio de buracos. Eles estão chutando pedras para cima. Então, vai ter uma pedra lá que você não viu.

127
00:12:33,700 --> 00:12:52,700
E isso é tudo sobre ler a pista o tempo todo. O tempo todo. E isso é bem cansativo; tentar ler a pista constantemente. Aí chega o dia da corrida e você está fazendo a mesma coisa de novo e aí você joga um

128
00:12:52,700 --> 00:13:13,167
Noite adentro, e isso adiciona ainda mais dinâmica a tudo — e mentalmente. Mas sim, acho que é só uma questão de você lidar com isso e fazer o melhor que puder, e espero que até lá você já tenha memorizado a faixa, ou boa parte dela.

129
00:13:13,167 --> 00:13:41,533
Você não vai memorizar tudo, mas quando você divide em seções, eu descubro que consigo memorizar boa parte. Sabe, mesmo à noite, você chega a lugares e pensa: "Ah, sim, cheguei", sabe, "Cheguei", e tudo se encaixa. Mas sim, existem aquelas coisas ocultas que os veículos estão mostrando e mudando a pista o tempo todo, a configuração da pista.

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00:13:44,000 --> 00:13:44,083
[Sean Clarke: Cavaleiro nº 5]

131
00:13:44,083 --> 00:13:53,000
Minha pré-corrida foi muito boa. Percorri toda a pista duas vezes, mais uma parte três vezes. Mas, não, correu bem.

132
00:13:53,833 --> 00:13:57,000
Só que no primeiro dia, dei uma cambalhota com a moto. Bati numa pedra na areia, num barranco. Simplesmente não vi. Acabei caindo por cima do guidão. Não foi tão ruim, mas é o tipo de coisa que você não quer fazer. Machuquei o braço e cortei um pouco a mão. Mas nada de especial. Uma árvore estava meio que escondendo a pedra que estava na areia e você olha para frente e é instantâneo; não dá para fazer nada.

133
00:13:57,000 --> 00:14:04,000
[Localização de Sean Clarke // Pré-corrida]

134
00:14:22,683 --> 00:14:44,000
Sim. Estou com o Joey aqui. Este cara aqui já fez 18 Baja 1000. Ele já fez isso com uma 125, uma 250, uma 500 e até um quadriciclo. Então, ele vai me levar para o último trecho da minha seção, onde há bastante lama, e vamos tentar mapear alguns desvios.

135
00:14:44,000 --> 00:14:45,000
E tirei fotos dos VCPs no percurso para sabermos exatamente onde eles estão pelo Google Earth, porque precisamos garantir que os VCPs estejam lá, mas vamos tentar mapear maneiras de contornar todo o lodo, porque você não quer ficar preso nele. E é disso que se trata hoje.

136
00:14:45,000 --> 00:14:50,000
[Joey Lane: Ex-campeão multi-Baja]

137
00:14:53,000 --> 00:14:58,000
[Localização de Robert Creemers // Pré-corrida]

138
00:15:01,200 --> 00:15:03,050
Você tem que acompanhar o Joey?

139
00:15:03,050 --> 00:15:10,917
Hum, provavelmente não. Ele é campeão 18 vezes, ou pelo menos já correu... Quantas vezes você foi campeão, Joey?

140
00:15:11,000 --> 00:15:12,833
Não sei

141
00:15:12,833 --> 00:15:15,000
Ele perdeu a conta! Então, sim, estou um pouco pressionado.

142
00:15:15,083 --> 00:15:23,450
Sem pressão. Estamos só nos divertindo. Estamos só andando de moto. Sem pressão. Saia e nós vamos garantir que ele tenha...

143
00:15:23,450 --> 00:15:31,433
uma boa sensação para os últimos 20 quilômetros, e ele pode estar confortável pedalando com confiança

144
00:15:52,100 --> 00:15:59,717
Sim, estávamos em um trecho de apenas 24 quilômetros, mas havia muitas camadas de silte. E o que são faixas de silte?

145
00:15:59,783 --> 00:16:00,267
É o

146
00:16:00,267 --> 00:16:17,550
A sujeira fica tão pulverulenta, quase como talco, talco de bebê. E é quase como se você estivesse correndo na água, mas não conseguisse enxergar através dela. E a poeira fica tão fina que vai entupir o filtro da nossa moto e vai te causar problemas. Se o

147
00:16:17,550 --> 00:16:25,167
Se entrar sujeira no motor, ele vai explodir. Então, o que fizemos foi sair e encontrar maneiras de contornar os leitos de lodo.

148
00:16:25,233 --> 00:16:29,083
Portanto, não é difícil para o equipamento e nem para o piloto

149
00:16:29,083 --> 00:16:33,367
qualquer pequena coisa que você possa fazer para não estar na situação de andar naquela lama

150
00:16:33,367 --> 00:16:33,767
você poderia

151
00:16:33,767 --> 00:16:39,333
estar a um metro e meio de distância e você não está nele. Então você apenas encontra pequenas maneiras de contorná-los

152
00:16:49,617 --> 00:16:51,017
Correndo aqui embaixo,

153
00:16:51,017 --> 00:16:57,583
você pode ficar naquela motocicleta por 6 horas, 8 horas por vez, às vezes até mais.

154
00:16:57,750 --> 00:17:42,067
Já andei de bicicleta por 11 horas seguidas uma vez, mas você precisa conseguir se concentrar e não pensar em nada na sua vida que não esteja prestando atenção no instante em que estiver assistindo, porque acidentes acontecem em milissegundos aqui embaixo. Sabe, se você não estiver prestando atenção no que está à sua frente, pedalando e se concentrando, especialmente quando está competindo. Quando você está pré-corrida, ou apenas passeando, sabe, você pode relaxar um pouco, mas quando você corre, precisa estar 100% focado no que está fazendo, porque essas coisas surgem rapidamente e, então, sabe, as coisas mudam em relação à pré-corrida.

155
00:17:42,133 --> 00:17:54,467
Sabe, alguém pode decidir que quer construir um pequeno salto para ver alguma ação e não encontrar no dia anterior. Então você tem que estar preparado e mentalmente

156
00:17:54,467 --> 00:17:55,650
só para

157
00:17:55,650 --> 00:18:06,183
estar no seu jogo por si só. E muitas pessoas têm dificuldade em fazer essa conexão. E eu acho que é isso que faz os melhores pilotos. Eles podem simplesmente

158
00:18:06,183 --> 00:18:09,283
concentre-se no que está fazendo, apenas desligue o mundo

159
00:18:40,333 --> 00:18:46,750
Esses caras, você pode dizer que eles estão fazendo isso juntos há um tempo. Todos eles têm seu lugar e

160
00:18:46,750 --> 00:18:55,200
você pode dizer quando as pessoas brincam umas com as outras, elas se sentem confortáveis ​​perto dessas pessoas e gostam da companhia delas e

161
00:18:55,200 --> 00:18:58,200
eu e o Tim brigamos o tempo todo

162
00:18:58,200 --> 00:19:01,333
é exatamente o que fazemos. Você sabe, nós gostamos de sair

163
00:19:04,183 --> 00:19:10,467
Olha, tem três coisas que eu vi que você precisa na Baja. Você precisa: uma, uma bicicleta sólida

164
00:19:10,533 --> 00:19:31,800
Você precisa de uma bicicleta muito boa. Ela precisa terminar, mas precisa ser rápida e competitiva. Você precisa de um suporte logístico muito bom. Certo. E isso precisa ser bem planejado e configurado, e atender a qualquer tipo de cenário que possa ocorrer. E muita coisa pode acontecer. E, em terceiro lugar, você precisa ter ciclistas realmente rápidos e sólidos.

165
00:19:32,033 --> 00:19:38,400
Agora, podemos fazer três, mas Tim faz um e dois

166
00:19:38,400 --> 00:19:40,000
As pobres motocicletas ficaram na caçamba do caminhão por 20 horas de viagem. Elas se sujaram e nem chegaram a ser pilotadas.

167
00:19:40,000 --> 00:19:45,000
[Tim Morton: Hall da Fama do Automobilismo Off-Road]

168
00:19:51,817 --> 00:19:54,717
Eu conheci o Rob

169
00:19:56,283 --> 00:20:16,500
Realmente não me lembro. Acho que foi em 2011 e ele entrou em contato conosco querendo correr em Baja California. E ele já tinha corrido em Baja California com outro cara que faz o que eu faço. Então ele estava meio que pesquisando e acho que demos as respostas certas. Então talvez a gente tenha mentido um monte de coisas para ele.

170
00:20:16,567 --> 00:20:21,667
De qualquer forma, você sabe, ele acreditou em nossas mentiras. Então ele foi conosco e

171
00:20:21,667 --> 00:20:43,117
Sean, Kevin, ele e Pete participaram da Baja 1000 de 2012 conosco. E desde então, ele trouxe os filhos para pedalar conosco para se divertir. Eles também participaram da Baja 1000 de 2017, e Sean veio e correu conosco em Nevada, nos Estados Unidos, de Las Vegas a Reno.

172
00:20:44,000 --> 00:20:49,000
Então, é claro, eles estão fazendo todas as corridas deste ano. Então, um pouco de história

173
00:20:57,483 --> 00:21:00,550
Eu submergi esse filho da puta cinco vezes

174
00:21:00,583 --> 00:21:01,717
Pré-corrida

175
00:21:01,717 --> 00:21:02,000
Para os caras que querem ir rápido, a chave é. Esses caras, eles vão, eles vão bem. Muito bem. E em 2012, eles se saíram um pouco melhor do que imaginávamos. Sabe, em 2012, eles eram basicamente apenas turistas vindo para correr.

176
00:21:02,000 --> 00:21:07,000
[Ricky Johnson: Hall da Fama do Automobilismo dos EUA]

177
00:21:19,050 --> 00:21:26,517
E então em 2017, sabíamos que eles eram rápidos e pensamos que tínhamos uma chance de vencer a classe, o que eu acho

178
00:21:26,517 --> 00:21:29,750
então era a Classe 40 - 40 anos ou mais.

179
00:21:29,750 --> 00:21:32,467
Na verdade, eles chegaram bem perto disso. E

180
00:21:32,467 --> 00:21:36,433
uma vez que aprendemos um pouco sobre esses caras, então sua segunda corrida

181
00:21:36,917 --> 00:21:47,000
Sabíamos que eles eram rápidos. Então, levamos isso mais a sério no segundo ano, em 2017, quando eles vieram e correram. E este ano, foi "ei, queremos fazer a corrida inteira, queremos ganhar o campeonato".

182
00:21:47,183 --> 00:21:52,567
Meu objetivo, claro, é que tudo se resuma a 1000.

183
00:21:52,567 --> 00:22:01,817
Não me importa se ganhamos, embora eles tenham ganhado, eles ganharam sua classe nos 250, 500 e 400. Mas na verdade são os 1000. Tudo se resume aos 1000

184
00:22:01,817 --> 00:22:06,750
E vai haver uma boa competição. E por isso a pré-corrida é superimportante. Saber onde estar, ter todas as suas marcas e saber onde estão todos os VCPs, o que é um

185
00:22:14,183 --> 00:22:29,017
Ponto de controle eletrônico oculto, você tem que passar sem ser penalizado. Saiba onde estão as trocas de pilotos, saiba onde estarão seus suprimentos. Tudo isso é superimportante. E estamos levando esses caras mais a sério novamente este ano.

186
00:22:29,150 --> 00:22:37,367
e nós somos, você sabe, eles não são caras do sul da Califórnia ou do México, então temos muito mais limitações de tempo

187
00:22:37,367 --> 00:22:44,500
Cada um verá sua seção provavelmente duas vezes e seus concorrentes talvez quatro, cinco, seis vezes.

188
00:22:44,567 --> 00:22:54,817
Então, estamos em desvantagem. Então, precisamos usar esses poucos dias da forma mais eficaz possível.

189
00:22:56,633 --> 00:23:03,717
Como você descreveria melhor seu papel nesta corrida de 2023?

190
00:23:03,717 --> 00:23:13,033
Hum, tem algumas maneiras diferentes de brincar sobre isso

191
00:23:14,033 --> 00:23:18,000
Pai! Babá!

192
00:23:18,000 --> 00:23:29,467
Sabe, alguém como o Sean... O Sean está totalmente no piloto automático. Ele estuda tudo, ele realmente sabe o que precisa fazer. Ele sabe o que os outros pilotos devem fazer.

193
00:23:30,000 --> 00:23:56,917
Eu tento ficar por dentro do que cada piloto e cada perseguidor está fazendo. Então, nossa equipe para isso é: cinco caminhões, sete tripulantes, cinco pilotos, além do Pete como reserva e você. Eu tenho que equilibrar tudo isso e ser eu quem sabe o que cada um deve estar fazendo a qualquer momento. E qual é a minha função? Logística.

194
00:23:57,483 --> 00:23:58,350
Eu sou o Jeff!

195
00:23:58,350 --> 00:24:01,333
o Incrível Riccardo

196
00:24:01,500 --> 00:24:02,833
Como você se tornou o incrível Riccardo?

197
00:24:03,000 --> 00:24:06,000
Bom, é uma longa história sobre eu ter construído um bar numa cidadezinha na Indonésia. Cheguei na cidade. Eu estava tipo, seis meses à frente do resto da galera. E não tinha lugar para beber lá.

198
00:24:06,000 --> 00:24:11,000
[Jeff "Amazing Riccardo": Mecânico]

199
00:24:15,250 --> 00:24:27,167
Então, entrei e comprei um bar de um cara local, montei o bar e coloquei as mesas de sinuca e tudo mais. Quando eles abriram a porta, disseram: "Isso é incrível, Riccardo". E pegou.

200
00:24:28,217 --> 00:24:36,117
Quando conheci o Tim, não gostei nem um pouco dele. Chamei-o de Anãozinho Bravo.

201
00:24:36,183 --> 00:24:56,733
Ele era um pirralho rabugento. E com o passar dos anos, ele se acalmou. Eu me acalmei. E nos conhecemos melhor. Confio nele como se fosse meu irmão. Ele é um dos meus melhores amigos. Eu o amo. Ele não vai falar mal de você pelas costas. Ele vai fazer isso na sua cara. Você sabe exatamente. Ele nunca vai mentir para você.

202
00:24:56,800 --> 00:25:00,300
Você pode confiar em um homem. Ele é honesto como o dia é longo.

203
00:25:01,200 --> 00:25:06,233
Ele está correndo aqui há 50 anos. Ele conhece isso como a palma da mão.

204
00:25:06,233 --> 00:25:20,633
Ele é uma das pessoas que te ajudará em Baja se você precisar de alguma coisa: conselhos, peças, estratégia. Talvez não se ele for seu concorrente em estratégia. Somos implacáveis ​​com isso.

205
00:25:20,700 --> 00:25:30,017
Mas mesmo nesta corrida, não sei há quanto tempo o Tim está estabelecido no fornecimento de bicicletas de corrida. Ele tem uma taxa de conclusão de 100%.

206
00:25:30,017 --> 00:25:40,433
As motos nunca, jamais o decepcionaram. Ele tem uma mecânica de preparação muito boa, da qual eu era um, e agora estou aposentado. Mas ele tem boas motos.

207
00:25:43,550 --> 00:25:57,617
Meu objetivo era, eu tinha; tenho alguns companheiros de equipe rápidos, e boa parte do trabalho pesado do nosso desempenho ficaria com eles. Então, eu ainda teria que fazer uma grande parte da corrida.

208
00:25:57,617 --> 00:26:12,633
E assim, limitava o tempo que eu poderia perder contra os nossos concorrentes, para que eles tivessem menos tempo para tentar recuperar. Sabe o que quero dizer? Em termos de treinamento, era

209
00:26:12,633 --> 00:26:16,000
condicionamento físico e tempo na bicicleta, e ficando mais habilidoso. Quer dizer, quanto mais você pedala, melhor você fica, obviamente. Mas, mas eu não sou tão rápido quanto o Sean

210
00:26:16,000 --> 00:26:22,000
[Campo de treinamento de Rob // Woodhill Forest, Auckland, Nova Zelândia]

211
00:26:24,117 --> 00:26:26,300
e Kevin

212
00:26:26,300 --> 00:26:32,250
Mas eu consigo fazer a distância. Estou em forma o suficiente. E

213
00:26:32,250 --> 00:26:40,717
Eu sempre vou terminar. Então, sabe, eu vou levar a bicicleta até lá. E eu acho que essa é provavelmente a coisa mais importante que você

214
00:26:40,717 --> 00:26:48,517
pode contribuir para uma equipe, na corrida de Baja é; ter um desempenho sólido, mas levar a bicicleta para o próximo cara

215
00:26:50,717 --> 00:26:58,000
Ele é uma espécie de super-homem. É simplesmente implacável. Ele é provavelmente uma das pessoas mais trabalhadoras que conheço. E gosta de fazer coisas perigosas e correr riscos, não na vida profissional, mas principalmente na vida pessoal.

216
00:26:58,000 --> 00:27:03,000
[Cate Creemers: Esposa de Robert]

217
00:27:08,117 --> 00:27:12,083
Mas ele é simplesmente implacável. Sua energia... Não sei de onde vem.

218
00:27:12,083 --> 00:27:15,067
Quer dizer, ele fica cansado, mas ele simplesmente sim, ele é um dos mais

219
00:27:15,067 --> 00:27:16,550
pessoas motivadas que conheço

220
00:27:18,250 --> 00:27:19,733
Bom, eu tenho muita fé nele

221
00:27:19,733 --> 00:27:22,350
Ele é um cavaleiro muito bom

222
00:27:22,350 --> 00:27:30,700
tipo, da equipe, ele meio que brinca que não é o mais rápido. Ele é meio que o elo mais fraco, mas é um piloto muito habilidoso e realmente se apoia e

223
00:27:30,700 --> 00:27:32,817
ele provavelmente não se esforça

224
00:27:32,817 --> 00:27:36,517
além de que ele não tem muitas desvantagens. Existem algumas pessoas que, você sabe,

225
00:27:36,517 --> 00:27:41,150
sempre tem acidentes, mas ele não costuma ter muitos acidentes

226
00:27:41,217 --> 00:27:45,550
Eles são bem raros e quando ele faz isso ele meio que quica bem

227
00:27:48,383 --> 00:27:55,333
Quer dizer, ele fez muitas corridas, muitas cavalgadas e muitas viagens ao redor do mundo. Então eu realmente não pensei em nada sobre isso

228
00:27:55,333 --> 00:28:04,317
até começarmos a assistir algumas das filmagens que voltaram e algumas das histórias sobre a Baja e como sempre há uma morte.

229
00:28:04,433 --> 00:28:12,300
E acho que não tive uma noção completa até que realmente fomos lá. Sim. E como foi difícil, e como a corrida é extenuante

230
00:28:12,317 --> 00:28:25,050
Toda vez que você sai por aí, você só se coloca em perigo. É muito arriscado. E se algo der errado, é muito difícil conseguir ajuda. E é muito provável que você esteja em um local muito remoto.

231
00:28:25,117 --> 00:28:27,417
essas são apenas mais uma chance de ele vir

232
00:28:27,417 --> 00:28:31,267
dano, quanto mais vezes ele faz isso.

233
00:28:32,617 --> 00:28:36,300
Se você realmente se esforçar, é mais provável que você saia

234
00:28:36,300 --> 00:28:37,250
mas mesmo que você esteja apenas indo,

235
00:28:37,250 --> 00:28:38,583
com um ritmo decente,

236
00:28:38,583 --> 00:28:41,033
essas coisas catastróficas ainda podem acontecer.

237
00:28:41,350 --> 00:28:48,517
Então, bater em uma pedra, não importa se você está percorrendo 96 ou 128 quilômetros, terá um efeito bem parecido.

238
00:28:48,783 --> 00:28:54,033
Cada vez que ele sai, acho que está piorando, na verdade. E foi particularmente difícil

239
00:28:54,033 --> 00:28:55,400
as últimas corridas

240
00:28:55,400 --> 00:28:56,583
a segunda corrida

241
00:28:56,583 --> 00:28:59,183
antes que ele saísse

242
00:28:59,183 --> 00:29:01,583
a bicicleta e sofreu uma concussão.

243
00:29:02,267 --> 00:29:06,000
E então tivemos, você sabe, tivemos uma espécie de alguns

244
00:29:06,000 --> 00:29:09,350
lembretes da mortalidade deste ano.

245
00:29:09,417 --> 00:29:14,683
E então foi muito difícil dizer adeus a ele, principalmente na terceira vez.

246
00:29:14,683 --> 00:29:20,000
Mas eu tenho muita fé nele. Tipo, ele não é bobo na bicicleta

247
00:29:20,000 --> 00:29:24,467
Ele força, mas não está completamente na linha.

248
00:29:24,467 --> 00:29:26,383
Mas ainda é muito arriscado.

249
00:29:37,000 --> 00:29:37,433
[Baja 1000 2012]

250
00:29:37,433 --> 00:29:49,000
Então, 2012 foi nossa primeira tentativa na Baja e queríamos correr os 1000 metros, e naquele ano em particular foi uma corrida na península. Que é a tradicional.

251
00:29:49,000 --> 00:29:49,700
[Equipe APS 2012 Baja 1000]

252
00:29:49,700 --> 00:30:11,267
Era isso que queríamos fazer. Eu e o Pete Herd queríamos participar da corrida e achamos que precisaríamos de alguns membros da equipe, e precisávamos de alguém rápido. E o Pete recomendou o Sean e o Kevin, e eles foram gananciosos. Então, foi ótimo. Então, fomos até lá, sem ter ideia de como seria.

253
00:30:11,333 --> 00:30:31,767
Encontrei o Tim online e estava conversando com outra empresa, mas achei a resposta dele melhor. Então, sem nem saber quem ele era, sabíamos que ele tinha um histórico, então fomos com ele e acabou sendo fantástico. E eles não sabiam como seríamos. Então, nos enviaram um pacote.

254
00:30:31,767 --> 00:30:55,367
E, basicamente, acho que eles iam encontrar um bando de neozelandeses e fazer os 1000 metros como parte da nossa lista de desejos. Quando estávamos fazendo a pré-corrida, eles perceberam que éramos bem rápidos. Então, chamamos a atenção do Tim e, de qualquer forma, fizemos os primeiros 1000 metros e eu fui o primeiro, e naquela época a largada era às 6h da manhã em Ensenada e não faríamos a largada cerimonial.

255
00:30:55,367 --> 00:31:15,333
Na verdade, estávamos pedalando direto por uma vala no meio da cidade. O Pete foi o próximo. Depois, ele saiu noite adentro por algumas horas, então se perdeu um pouco, mas conseguiu voltar. O Sean foi o próximo e correu a noite toda, o que foi uma novidade para nós, e então entregamos a tarefa para o Kevin no início da manhã.

256
00:31:15,333 --> 00:31:43,300
Então, Kevin teve algumas horas de escuridão e correu de madrugada até a linha de chegada. E sim, ficamos em terceiro lugar na nossa categoria na categoria Pro 40 e em 14º na classificação geral, entre cerca de 120 equipes de motos e quadriciclos naquele ano. Então, as pessoas ficaram impressionadas. Kevin estava registrando tempos que chamavam a atenção de muita gente quando ele estava fazendo um trecho lá embaixo.

257
00:31:43,367 --> 00:31:50,783
Então, sim, ele certamente fez uma pequena declaração em nossa primeira tentativa

258
00:31:54,000 --> 00:31:54,200
[Voz de: Lynn Archer]

259
00:31:54,200 --> 00:31:57,817
Eu sou Lynn Archer e na verdade sou casada com Kevin

260
00:31:58,533 --> 00:31:59,800
Eu acho isso maravilhoso.

261
00:31:59,800 --> 00:32:03,450
E eu nunca iria parar o Kevin

262
00:32:03,450 --> 00:32:05,217
de seguir seu sonho.

263
00:32:05,217 --> 00:32:08,433
Porque eu acho que ele trabalha muito duro. E eu acho, bem,

264
00:32:08,433 --> 00:32:10,067
para que você trabalha?

265
00:32:10,400 --> 00:32:15,533
você se preocupa porque ele se machucou, mas ele se machucou na fazenda

266
00:32:15,533 --> 00:32:20,750
e ele teve ferimentos igualmente graves na fazenda. Então,

267
00:32:20,750 --> 00:32:24,383
Quer dizer, você pode ir à cidade e ser atropelado por um ônibus.

268
00:32:27,033 --> 00:32:34,117
Na verdade, meu pai corria de moto antes de eu nascer, e naquela época ele corria de carro.

269
00:32:34,117 --> 00:32:34,383
Então

270
00:32:34,383 --> 00:32:41,000
Passei a vida toda cercado de malucos

271
00:32:41,000 --> 00:32:42,583
Então estou bastante acostumado com isso.

272
00:32:44,567 --> 00:32:52,000
Quando te contaram quem estava na equipe e como todos tentariam vencer juntos? O que você pensou quando soube quem estava envolvido?

273
00:32:52,167 --> 00:33:05,217
Bom, eu sabia que eles iam ganhar. É, é isso que a gente faz. Tipo, é, não fique em segundo lugar.

274
00:33:05,283 --> 00:33:05,800
Sim.

275
00:33:07,000 --> 00:33:07,267
[Baja 1000 2017]

276
00:33:07,267 --> 00:33:19,700
Então, em 2017, Sean pegou o assunto e disse: "Ei, você sabia que este ano será o 50º aniversário?"

277
00:33:19,767 --> 00:33:26,000
E é uma corrida pela península novamente. Então, instantaneamente; Ah, sim. Vamos tentar. E, desta vez, novamente, somos apenas os quatro originais: eu, Kevin, Sean e Pete. Mas pensamos que talvez fosse melhor se tivéssemos um quinto ciclista só para aliviar a carga, porque estávamos fazendo

278
00:33:26,000 --> 00:33:30,000
[Equipe APS // Baja 1000 2017]

279
00:33:36,250 --> 00:33:37,250
grandes distâncias com

280
00:33:37,250 --> 00:33:38,333
uma equipe de quatro homens

281
00:33:38,400 --> 00:33:59,317
Então, trouxemos o Doug e, como era o 50º aniversário, todos os ex-campeões da Baja que já haviam pisado na Terra e competido compareceram. E a categoria profissional 50, na qual todos nós já estávamos na faixa dos 50 anos, foi, na verdade, uma das categorias mais competitivas de toda a corrida.

282
00:34:01,000 --> 00:34:09,000
[A Baja 1000 é normalmente disputada em um único circuito de 1.200 a 1.360 quilômetros]

283
00:34:10,000 --> 00:34:16,000
[A cada dois anos a corrida se torna uma corrida ponto a ponto +1.100 milhas ao longo da península de Baja]

284
00:35:10,067 --> 00:35:11,233
então

285
00:35:11,233 --> 00:35:30,683
Ficamos em segundo na nossa classe e em 12º na classificação geral. E a equipe que nos venceu tinha 12 ex-campeões da Baja. Então, teríamos dificuldade para vencê-los, mas não estávamos muito atrás. Mas, de qualquer forma, ainda foi impressionante. E ficamos muito felizes com isso, e

286
00:35:30,700 --> 00:35:34,200
O Tim também estava feliz, então. É difícil fazer o Tim feliz

287
00:35:35,000 --> 00:35:40,000
[Auckland, Nova Zelândia] [A equipe APS arrecadou mais de US$ 50.000,00 em apoio ao Projeto Painga por meio de corridas em Baja]

288
00:35:41,400 --> 00:35:42,283
Então o Projeto Painga

289
00:35:42,283 --> 00:35:43,000
apoia a equidade na entrada da escola. Então, qualquer coisa que permita que nossos alunos tenham as mesmas oportunidades que os alunos têm nas escolas públicas.

290
00:35:43,000 --> 00:35:48,000
[Sarah Corson: Fundadora do Projeto Painga]

291
00:35:49,050 --> 00:35:49,200
[Papakura Intermediate: Líderes de 2024]

292
00:35:49,200 --> 00:35:55,233
Agora temos 100 crianças com óculos, usando óculos todos os dias na escola, nós testamos

293
00:35:55,233 --> 00:35:57,567
cerca de 700 estudantes naquela época.

294
00:35:57,633 --> 00:35:59,500
E com a audição nós temos

295
00:35:59,500 --> 00:36:03,467
pilotado em uma escola e agora temos cerca de

296
00:36:03,467 --> 00:36:11,500
22 crianças que passaram pela superclínica para suporte auditivo. Ou fizeram cirurgia ou receberam aparelhos auditivos.

297
00:36:11,500 --> 00:36:16,217
Não há nenhum teste de audição nas escolas da Nova Zelândia. Então, eles são o estereótipo de criança normal.

298
00:36:16,283 --> 00:36:23,033
E com os testes de visão, eles acontecem aqui no sétimo ano. Então, a idade intermediária da criança. Mas

299
00:36:23,033 --> 00:36:28,417
que os testes não acontecem em nossa escola desde 2019 devido à COVID e apenas devido à

300
00:36:28,417 --> 00:36:30,183
pressão realmente sobre o recurso.

301
00:36:30,750 --> 00:36:37,250
A APS tem sido a espinha dorsal da Painga desde o início. Então, quando fundamos a instituição de caridade Trust

302
00:36:37,250 --> 00:36:45,783
percebemos que precisávamos de transporte para nossas escolas porque a maior barreira para elas era levar as crianças para fora do portão da escola para ver o que elas podem ser, para participar além de Papakura.

303
00:36:46,067 --> 00:36:48,333
quando precisamos de algo, a APS tem

304
00:36:48,333 --> 00:36:50,600
apareceu imediatamente e disse: vamos ajudar você.

305
00:36:50,667 --> 00:36:52,367
E não é só financeiramente, é

306
00:36:52,367 --> 00:36:55,467
é uma ajuda prática. Então, no momento, precisamos financiar um

307
00:36:55,467 --> 00:36:58,567
trailer de teste de visão e audição porque nossas escolas são muito barulhentas e

308
00:36:58,567 --> 00:37:01,033
Não há espaço para nós. Então, precisamos ser independentes.

309
00:37:01,033 --> 00:37:07,800
mas precisávamos de ajuda com isso porque é realmente difícil descobrir o que você precisa ou como projetar algo quando isso nunca foi feito antes.

310
00:37:07,800 --> 00:37:16,000
Foi o apoio financeiro e não financeiro que nos permitiu fazer o que fazemos. E sem eles, sim, teríamos enfrentado muitas dificuldades.

311
00:37:18,000 --> 00:37:23,567
Meu nome é Sarah Stewart e sou gerente sênior de estratégia e parcerias. Trabalho na APS há quase seis anos. [Sarah Stewart: Estratégia Sênior e Parcerias - APS]

312
00:37:23,783 --> 00:37:24,650
nós fazemos

313
00:37:24,650 --> 00:37:26,533
manutenção e recuperação de propriedades

314
00:37:26,533 --> 00:37:32,467
most of our business has done through core clients because relationship is the way that we develop our business

315
00:37:32,467 --> 00:37:34,267
When he tasked me to go out to

316
00:37:34,267 --> 00:37:37,167
potential sponsors again, I really had to explain to them that

317
00:37:37,167 --> 00:37:39,467
every single cent of it goes straight to Painga

318
00:37:39,467 --> 00:37:45,483
Interestingly, for a few years, the people that we were asking for that support thought that they were funding Rob's

319
00:37:45,483 --> 00:37:46,567
racing

320
00:37:46,567 --> 00:37:49,467
So with, say, the Baja race,

321
00:37:49,467 --> 00:37:57,567
in this instance it afforded them to be able to buy equipment that they really needed for a vision and hearing trailer to be able to test the kids

322
00:37:58,633 --> 00:37:59,000
We really feel the government needs to step up and provide their actual the glasses or hearing aids or that support themselves because this is our future

323
00:37:59,000 --> 00:38:04,000
[Sarah Corson: Founder, Painga Project]

324
00:38:05,000 --> 00:38:07,033
[Team APS have raised over $50,000.00 in support for Painga Project through racing in Baja]

325
00:38:07,033 --> 00:38:12,017
You know, if our children can't learn and how do we expect them to be contributing members of society?

326
00:38:25,000 --> 00:38:30,000
[Pre Race Day // La Paz // 08:30am]

327
00:38:35,000 --> 00:38:35,117
[Jennifer Morton: Tim Morton's Wife]

328
00:38:35,117 --> 00:38:43,117
I'm Jennifer, Tim's wife. And I guess I'm behind the scenes organiser of stuff

329
00:38:43,117 --> 00:38:48,000
Make hotel reservations, make sure everyone's GPSs are programmed

330
00:38:48,000 --> 00:38:50,800
provide books for everyone with the program

331
00:38:50,800 --> 00:38:54,217
I basically take what's in Tim's head and deliver it to the riders

332
00:38:54,217 --> 00:38:56,800
It's awesome having guys that you already have a rapport with

333
00:38:56,800 --> 00:38:59,067
They trust us and we trust them

334
00:38:59,067 --> 00:39:01,650
It's more of a collaborative effort

335
00:39:01,650 --> 00:39:03,550
with guys like this that have Baja experience

336
00:39:03,550 --> 00:39:08,800
You know, they know to look for cattle prints on the ground

337
00:39:08,800 --> 00:39:12,117
look for cattle. When you see a cow pie, slow down

338
00:39:12,117 --> 00:39:14,650
New racers, they're so nervous about everything that is happening

339
00:39:14,650 --> 00:39:16,400
it's like a warzone out there

340
00:39:16,400 --> 00:39:17,517
with all these sensory things

341
00:39:17,533 --> 00:39:21,367
coming at you

342
00:39:22,733 --> 00:39:26,317
That guys like this who have seen it before. They've seen military checkpoints

343
00:39:26,317 --> 00:39:33,250
They've seen road crossings, they’ve seen boobie traps. It's much easier for them, they're more calm

344
00:39:33,333 --> 00:39:35,000
and yeah, we're definitely excited that they wanted to come back

345
00:39:35,400 --> 00:39:36,000
So it's obviously an electrical issue. Not sure if it's the battery being a lithium one that just stopped or there's something to do with the Stella. The Stella was actually poorly installed by the SCORE guy when we went through tech spec yesterday. Anyway Tim's working it out. So they'll just goes through the whole bike and check the wiring, and we've got some spare batteries, and Tim will find what the problem is.

346
00:39:36,000 --> 00:39:41,000
[Pre Race Day // La Paz // 10.10am]

347
00:39:59,983 --> 00:40:06,083
But you know. So he's hoping to starting tonight with a bike that's 100%.

348
00:40:06,167 --> 00:40:07,167
Any stress around that?

349
00:40:07,333 --> 00:40:16,167
Ah, there's always a bit of a worry and stress I think. I mean, if we hadn't had done the test last night, I would have gone down the road last night and that would have happened with me on the start.

350
00:40:16,200 --> 00:40:23,167
Yeah, so testing it last night was a good thing cause it's found the fault, so it'll be okay

351
00:40:23,200 --> 00:40:24,333
Hopefully

352
00:40:24,417 --> 00:40:25,517
Yeah

353
00:40:26,800 --> 00:40:34,533
Bem, eu acho que, você sabe, como estamos nos bastidores, eu consigo fazer muitas coisas nos bastidores que eles não veem. Programação de GPS

354
00:40:34,533 --> 00:40:40,350
E como falamos, fazer reservas de hotel. É muito, muito gratificante ver isso

355
00:40:40,350 --> 00:40:45,767
todos se juntam e são uma peça desse quebra-cabeça, sabe?

356
00:40:45,767 --> 00:40:50,267
A cavalgada, eu acho, é meio secundária. Quando todas as peças se encaixam

357
00:40:50,267 --> 00:40:56,000
e você tem bons pilotos, no meio disso, é uma enorme sensação de realização e eu gosto de fazer parte

358
00:40:56,000 --> 00:41:00,317
da equipe. Claro que todos querem vencer, e nós queremos isso

359
00:41:00,317 --> 00:41:03,550
para ser o resultado final, certo?

360
00:41:03,550 --> 00:41:04,000
Fazer parte do time que volta para casa saudável e feliz no final

361
00:41:04,000 --> 00:41:09,000
[Dia Pré-Corrida // La Paz // 15h25]

362
00:41:09,733 --> 00:41:13,450
É muito gratificante. Fico um pouco emocionado na linha de chegada, porque sei o que eles investiram e o que nós investimos.

363
00:41:13,450 --> 00:41:16,033
No começo somos um bando de estranhos - nem nos conhecemos

364
00:41:19,133 --> 00:41:23,467
Nós nos conhecemos ao longo da semana e compartilhamos esse objetivo.

365
00:41:23,467 --> 00:41:25,017
Então é realmente gratificante

366
00:41:25,433 --> 00:41:29,533
Nosso plano para esta Baja 1000, que tem 1309 milhas, precisará ser

367
00:41:29,533 --> 00:41:37,700
terminou com o tempo máximo de 50 horas. Rob será o piloto número um como o piloto recordista, e ele começará por volta de 1h25

368
00:41:37,700 --> 00:41:45,183
E ele está pedalando apenas cerca de sete milhas até a periferia da cidade para chegar aos pontos de partida. Kevin será o piloto número dois, indo de milha

369
00:41:45,183 --> 00:41:47,517
07 para milha 106 à noite

370
00:41:47,533 --> 00:41:59,583
Ele terá nosso conjunto completo de faróis, que serão removidos no final do trecho dele. O primeiro trecho de corrida de fato do Rob será do quilômetro 106 ao quilômetro 240 à noite, usando o farol pequeno.

371
00:41:59,583 --> 00:42:09,667
A segunda seção da corrida de Kevin será da milha 240 à 410. No final disso, a segunda seção da corrida de Rob acontecerá e ele pedalará da milha 410 à 526.

372
00:42:09,733 --> 00:42:38,633
Mark Pollard é o nosso terceiro ciclista e ele largará na milha 526, depois da seção do Robert, e depois passará a vez para Elliot Kent, o ciclista número quatro. Elliot correrá das 7h47 às 10h14 à noite, e estará com o conjunto completo de faróis acesos novamente. Por último, vem Sean Clark, o ciclista número cinco. Tomara que Sean suba na bike ainda no escuro na milha 1014 e retire aqueles faróis grandes pouco antes do nascer do sol.

373
00:42:38,700 --> 00:42:47,800
E ele dará esse último empurrão até a chegada em Ensenada. O plano é terminar às 8h30, com aproximadamente 31 horas de corrida.

374
00:42:47,800 --> 00:42:48,000
No início da corrida,

375
00:42:48,000 --> 00:42:49,750
[Abaixo de 1000 em 2023]

376
00:42:49,750 --> 00:42:56,000
É sempre nervoso, não importa a corrida que você faça. E acho que isso afeta a todos. Todo mundo vai te dizer a mesma coisa: sempre vai haver um elemento de nervosismo. Você tem todas essas coisas passando pela sua cabeça e assim por diante. Você não dorme. Eu sempre começo a corrida me sentindo um pouco nervoso e ansioso, mas quando você se acostuma, isso me afeta, especialmente na Baja, porque fazemos trechos muito longos,

377
00:42:56,000 --> 00:43:03,000
[Intervalo de 30 segundos de rolagem. 25 bicicletas já começaram]

378
00:43:05,000 --> 00:43:09,000
[Dia da corrida // La Paz // 1h00]

379
00:43:13,267 --> 00:43:15,467
Em 20 minutos, meia hora, você começa a

380
00:43:15,467 --> 00:43:20,000
entre um pouco no ritmo e você se sentirá mais confortável e sempre haverá adrenalina bombeando por você o tempo todo

381
00:43:20,000 --> 00:43:23,533
[Baja 1000 2023 // A segunda corrida mais longa da Baja com 1.309 milhas]

382
00:43:23,533 --> 00:43:25,550
Então,

383
00:43:25,550 --> 00:43:26,000
mas no começo

384
00:43:26,000 --> 00:43:26,433
[Ciclista nº 1 e ciclista registrado: Robert Creemers]

385
00:43:26,433 --> 00:43:42,600
de qualquer seção, sempre foi ansioso e nervoso para mim, mas isso é para todas as corridas, sejam motos de terra ou corridas de circuito, tenho a mesma sensação todas as vezes, mas na Baja mais ainda porque tenho aquele peso, como mencionei antes, sobre tentar não decepcionar minha equipe

386
00:44:07,000 --> 00:44:11,000
[Zona de velocidade restrita // 60 mph]

387
00:44:18,000 --> 00:44:23,000
[Dia da Corrida // Equipe em movimento // 01h45]

388
00:44:24,833 --> 00:44:27,367
E assim começa

389
00:44:36,000 --> 00:44:39,767
[Zona de velocidade restrita // 60 mph]

390
00:44:39,767 --> 00:44:52,000
Esses caras correram a Baja 100 em 2012 e 2017, tenho certeza de que te contaram. E eles estiveram aqui nas três corridas do SCORE deste ano. Esta é a quarta. O Sean, da equipe, correu de Las Vegas a Reno em uma de nossas bicicletas. Sabe, eles são todos ciclistas fenomenais, independentemente, e quando se unem como uma equipe, formam uma equipe muito forte. Eles não precisam de muita orientação, são ciclistas de coração. Eles sabem se hidratar, sabem se alimentar bem, sabem dormir. Coisas que os ciclistas iniciantes precisam lembrar. Então, eles definitivamente dão menos trabalho para mim.

391
00:44:52,000 --> 00:44:58,000
[Mudança tática de piloto // Início das duas primeiras seções para Kevin // Corrida Milha 07]

392
00:44:58,000 --> 00:45:03,000
[Cavaleiro nº 2: Kevin Archer]

393
00:45:12,767 --> 00:45:18,450
Porra. Esse filho da puta é esperto.

394
00:45:19,400 --> 00:45:36,783
Então, ganhei minha primeira moto, uma moto de trilha, quando tinha seis anos, e meu irmão Ron, que é campeão da SCORE várias vezes e também pilotou sozinho a Baja 1000, é um piloto fenomenal, um corredor fenomenal. Ele e eu crescemos juntos pilotando motos de trilha quando crianças.

395
00:45:37,000 --> 00:45:47,100
Temos apenas um ano de diferença, então fomos companheiros de pedal por um tempo, depois me casei com o Tim e arrumei um novo companheiro de pedal, mas o Ron faz parte da nossa equipe e ele e o Tim são bastante parceiros.

396
00:45:47,633 --> 00:45:52,500
Nosso planejamento logístico não começa até que o mapa do percurso seja divulgado.

397
00:45:52,650 --> 00:46:02,283
Quando o curso for lançado, o que geralmente acontece no final de outubro. Sei que muitas pessoas planejam, sabe, um ano para tudo isso e depois juntam tudo. Já temos tudo isso,

398
00:46:02,283 --> 00:46:06,267
na nossa loja e no cérebro do Tim. E, sabe, temos nossos caras da perseguição que são incríveis.

399
00:46:06,283 --> 00:46:27,767
Já temos praticamente tudo pronto quando o mapa do percurso é divulgado. É aí que ele decide quem vai correr em cada seção, quais caminhões de perseguição vão para onde, consumo de combustível, coisas assim. Então, só começamos a planejar de fato cerca de um mês antes. É como se fosse natural. Então, a única coisa que realmente muda é o percurso em si.

400
00:46:30,033 --> 00:46:45,633
Bom, começamos pela Estrada Santa Rita. Dá para ver. Vai ser bem bagunçado, mas vou anotar todas as motos que passarem e o horário em que elas passarem. Assim, conforme formos subindo, saberemos onde o Kevin estará e como esperá-lo quando...

401
00:46:45,633 --> 00:46:58,250
No final, a melhor parte é o final da corrida, com todas as minhas anotações bagunçadas, todos eles ficam lá, analisando e pensando: "Tive 3 minutos de vantagem sobre ele nesta parte". É bem engraçado.

402
00:46:58,750 --> 00:47:06,000
Então, eu cresci pedalando, crescendo correndo. Convivi muito com isso. Às vezes, me sinto como a mãe que pergunta aos rapazes: "Ok, o GPS de vocês tem bateria?"

403
00:47:06,000 --> 00:47:09,433
[Líder da corrida // Piloto 1x // 03:19]

404
00:47:09,433 --> 00:47:13,083
O seu rastreador de pontos está ligado? Sabe, acho que vem de

405
00:47:13,083 --> 00:47:44,133
Um lugar amoroso. Sabe, eu tento não ser muito autoritário, mas tento orientá-los, acho que se pode dizer. Porque eu mesmo já fiz isso. Corri a Baja 500 de moto, corri a Baja 1000, tenho um campeonato de motocross em Carlsbad, fiz o Tecate Enduro quatro ou cinco vezes e ganhei a categoria feminina três vezes. Fiz de Las Vegas a Reno, corri a Baja 1000 de carro e de moto, e a Baja 500 de carro e de moto.

406
00:47:44,133 --> 00:47:51,100
Então eu entendo de navegação. Sei sobre calorias ingeridas, calorias gastas, como me manter hidratado e como me alimentar bem.

407
00:47:51,367 --> 00:47:59,467
Tento alimentá-los e manter as calorias altas. Você queima muitas calorias nesta corrida. Quando a adrenalina sobe, a fome desaparece.

408
00:47:59,467 --> 00:48:02,717
Sabe, você se cansa. Você não pensa com clareza. Você sabe, seu

409
00:48:02,717 --> 00:48:10,167
O corpo está gastando tanta energia que não está indo para o seu cérebro, seus músculos, e você esquece. 'Ei, onde é meu próximo pit stop?' ou 'quantos quilômetros faltam para eu ver o caminhão?'

410
00:48:10,167 --> 00:48:19,817
Então, às vezes, em um fosso, eu dou comida e água a ele e digo, sabe, vamos ver em uma hora e meia, só para ajudá-lo mentalmente a voltar aos trilhos.

411
00:48:21,300 --> 00:48:24,000
Eu não quero drama

412
00:48:24,167 --> 00:48:26,000
Parece que a melhor luz aqui é essa

413
00:48:26,167 --> 00:48:30,000
Aí vem ele. É ele

414
00:48:30,000 --> 00:48:36,000
[Primeiro da classe: Pro Moto 50 // Equipe APS 501x ​​// Corrida Milha 109 // 04h25]

415
00:48:36,000 --> 00:48:40,017
[Fim da primeira seção de Kevin // Início da primeira seção de corrida de Rob]

416
00:48:40,017 --> 00:48:42,433
Nós conseguimos. Nós conseguimos.

417
00:48:42,500 --> 00:48:44,833
Bom trabalho. Bom trabalho.

418
00:48:45,000 --> 00:48:49,917
Como estão as coisas? Tudo bem? Sem preocupações?

419
00:48:50,000 --> 00:48:51,000
Você está bem?

420
00:48:51,167 --> 00:48:51,833
Sim

421
00:48:51,833 --> 00:48:54,833
Você pode pegar o telefone, Pete.

422
00:48:57,000 --> 00:48:57,967
Estamos no Joey?

423
00:48:58,000 --> 00:48:58,917
Sim

424
00:48:59,000 --> 00:49:01,000
Cadê o telefone, cara? Volta aí?

425
00:49:01,167 --> 00:49:01,967
Sim

426
00:49:02,000 --> 00:49:02,917
Fundo?

427
00:49:02,983 --> 00:49:06,983
Hum, não, está no pacote de camelo um

428
00:49:09,500 --> 00:49:11,000
Está funcionando bem?

429
00:49:11,167 --> 00:49:12,967
Sim, sim

430
00:49:22,000 --> 00:49:24,000
Passou alguns

431
00:49:25,000 --> 00:49:31,000
[Tim removendo o farol principal devido à logística de troca de pilotos e localização dos caminhões de apoio]

432
00:49:31,000 --> 00:49:36,000
[Rob correrá as horas restantes até o nascer do sol usando apenas o farol menor]

433
00:49:37,000 --> 00:49:41,500
Está empoeirado. Se você estiver atrás de alguém, você diminuirá a velocidade imediatamente.

434
00:49:42,000 --> 00:49:43,917
Eu caí

435
00:49:44,000 --> 00:49:46,917
Espera, você caiu?

436
00:49:53,000 --> 00:49:55,500
É um homem duvidoso, ao longo da costa

437
00:49:57,000 --> 00:50:01,750
A neblina e todo mundo acendendo fogueiras. Então isso e a neblina

438
00:50:02,000 --> 00:50:04,000
Ah, havia neblina?

439
00:50:04,500 --> 00:50:08,000
Sim, havia neblina e então todos os incêndios, a fumaça

440
00:50:35,667 --> 00:50:39,717
A Stella está me perguntando: 'Está tudo bem?'

441
00:50:44,000 --> 00:50:49,000
[Câmera do capacete // Rob // Início de sua primeira seção de corrida]

442
00:50:49,000 --> 00:50:54,000
[Primeiro da classe: Pro Moto 50 // Equipe APS 501x ​​lidera por 8 minutos]

443
00:51:10,283 --> 00:51:17,400
Quer uma resposta honesta? Nossos caras podem vencê-los, sem problemas. Eu realmente acho que

444
00:51:18,083 --> 00:51:30,000
Eu preferiria ter um cara de 50 anos do que dois de 25 na equipe. Eles são lúcidos. Sabe, são caras em forma. São excelentes pilotos. Claro, isso não é tão importante. Sabe, qualquer um pode pilotar uma moto rápido. É a união de todas as peças que faz uma equipe de sucesso.

445
00:51:30,000 --> 00:51:35,000
[Loreto // Corrida Milha 300 // 08:02]

446
00:51:37,217 --> 00:51:40,200
Sabe de uma coisa, isso é difícil porque algumas crianças foram criadas

447
00:51:40,200 --> 00:51:43,200
corridas em Baja e

448
00:51:43,200 --> 00:51:46,200
como Preston Campbell, filho de Johnny Campbell

449
00:51:46,200 --> 00:51:49,183
Eu garanto que ele tem a mentalidade certa

450
00:51:49,183 --> 00:51:52,200
para uma corrida de resistência. Eu só acho

451
00:51:52,200 --> 00:51:55,200
que os pilotos mais jovens, você sabe, talvez eles

452
00:51:55,200 --> 00:52:07,200
Quero ir um pouco rápido demais. Vou ser o mais rápido nesta seção. E essa é a mentalidade errada. Acho que a mentalidade é: "Vou dar ao meu companheiro de equipe uma bicicleta sólida, só isso".

453
00:52:07,200 --> 00:52:41,167
Sem guidão torto, sem alavancas faltando. E é isso que nossos caras fazem. O plano deles é levar a moto para o próximo piloto e seguir em frente. Nas 250, 500 e 400, tivemos um acidente de capotamento. Com três pilotos em três corridas, eles caíram uma vez. E acho que eles venceram as três corridas da categoria porque se mantiveram firmes e tomaram boas decisões. Eles não são jovens, não precisam vencer tudo. Então, acho que eles têm uma chance muito boa de...

454
00:52:41,217 --> 00:52:43,250
um top 10 geral

455
00:52:43,367 --> 00:52:50,633
Se eles se mantiverem unidos, tivermos boxes rápidos e todos se mantiverem em pé, eu os vejo como um dos cinco melhores times.

456
00:52:55,217 --> 00:52:58,217
O cara australiano. O cara que veio sem nada está fumando todo mundo

457
00:52:58,217 --> 00:52:59,000
O que você acha dos Kiwis?

458
00:52:59,000 --> 00:53:01,233
[Jeff Kaplan: Baja Legend Racer - Pro Moto 60]

459
00:53:01,233 --> 00:53:07,233
Eu gosto desses caras, na verdade. Eles são legais. Mas os australianos, eu não sei.

460
00:53:10,000 --> 00:53:22,000
[Chegada de Kevin para revisão da bicicleta. Primeiro da categoria: Pro Moto 50 // Equipe APS 501x ​​lidera por 1h07min // Corrida Milha 300 // 08h52]

461
00:53:23,100 --> 00:53:25,417
Incrível

462
00:53:29,000 --> 00:53:29,967
Você está bem?

463
00:53:30,000 --> 00:53:31,967
Ótimo. Incrível. Como vai?

464
00:53:32,000 --> 00:53:34,667
Estamos bem. Sem problemas.

465
00:53:36,000 --> 00:53:38,750
Deixe-me fazer seus óculos rapidinho, Kev

466
00:53:39,000 --> 00:53:41,500
Tente limpar o interior também, por favor

467
00:53:41,833 --> 00:53:43,000
Ok, você entendeu

468
00:54:03,000 --> 00:54:06,667
Jen, me dá aquele saco plástico com o filtro dentro?

469
00:54:10,500 --> 00:54:12,000
Desembalar

470
00:54:27,417 --> 00:54:30,000
A roda está ótima. Eles vão deixar a roda. Está ótima.

471
00:54:30,167 --> 00:54:33,000
Ah é? Então o que mais eles têm que fazer? O purificador de ar?

472
00:54:33,167 --> 00:54:34,667
Eles estão fazendo o filtro agora

473
00:54:34,833 --> 00:54:37,000
Ok, obrigado. Incrível.

474
00:54:37,667 --> 00:54:42,667
Você tem um eletrólito? Por favor?

475
00:54:44,667 --> 00:54:47,333
Você vem aqui, Jeff?

476
00:54:52,817 --> 00:54:56,000
Isso foi bem técnico naquele trecho

477
00:55:07,000 --> 00:55:11,500
Acho que a bicicleta 500x está cerca de 19 quilômetros atrás de você

478
00:55:11,750 --> 00:55:12,750
Ah, incrível

479
00:55:12,833 --> 00:55:14,833
Bom trabalho, continue assim

480
00:55:15,000 --> 00:55:17,967
Isso afetou muito o Rob?

481
00:55:18,000 --> 00:55:20,967
É difícil dizer. O rastreamento está errado por um minuto, dois minutos aqui e ali

482
00:55:21,000 --> 00:55:24,983
Eles estavam muito próximos e você trocou e os deixou

483
00:55:25,000 --> 00:55:27,500
Muito legal!

484
00:55:28,000 --> 00:55:29,483
Tudo bem, prepare-se

485
00:55:29,500 --> 00:55:31,500
OK

486
00:55:35,000 --> 00:55:37,500
Estamos prontos para ir?

487
00:55:38,000 --> 00:55:39,500
Você está dentro

488
00:55:40,000 --> 00:55:44,500
Merda, ainda bem que usei óculos de proteção e, tipo, roll offs

489
00:55:46,000 --> 00:55:47,500
Com a chuva?

490
00:55:47,500 --> 00:55:49,967
Sim, um pouco de chuva aqui e ali

491
00:55:50,000 --> 00:55:51,000
Eu vou levantar

492
00:55:51,167 --> 00:55:52,167
Pronto para ir?

493
00:55:52,183 --> 00:55:54,800
Eu tenho o suporte

494
00:56:10,000 --> 00:56:16,000
[San Ignacio // Corrida Milha 526 // 12h09]

495
00:56:21,250 --> 00:56:22,050
Meu trabalho aqui

496
00:56:22,050 --> 00:56:25,000
é levar a bicicleta até Elliot na milha 747

497
00:56:25,000 --> 00:56:26,283
[Cavaleiro nº 3: Mark Pollard]

498
00:56:26,283 --> 00:56:39,667
and do it at a good speed. Have a good ride and get off it safe. Kevin's a machine. Rob's going to get here shortly. So, it will be good to get into it

499
00:56:39,717 --> 00:56:40,833
How did you meet Kevin?

500
00:56:40,967 --> 00:56:46,483
Oh, I've known him since I was a young kid. Well, not a young kid, like a teenager I suppose. I started racing with him. Me and him started

501
00:56:46,483 --> 00:56:48,067
travelling around and racing and then

502
00:56:48,133 --> 00:56:55,467
But later Elliot and myself all started travelling around and Sean as well. So, yeah, I've known him for years, you know. There like my best mates. I'd do anything for them, hey

503
00:56:55,467 --> 00:57:02,000
Hey, Rob. Nice ride. You're about 45 minutes out. I think you're doing great. You're holding your position well. See you in a little bit

504
00:57:02,000 --> 00:57:07,000
[Ron Wilson: Former Multi Baja Champion]

505
00:57:12,533 --> 00:57:26,033
We will put on the big light. When you come up to the highway crossing up there at the gas station, the big gas station, the pit up there, you're going to pull up and we're going to throw it on the stand

506
00:57:26,217 --> 00:57:31,217
We'll do both wheels. Maybe an air filter. But I don't know, we will see

507
00:57:31,217 --> 00:57:37,217
In 45 minutes, he's here. Right on 01.00pm

508
00:57:37,217 --> 00:57:40,500
That long. Then we are cutting it kind of close on our 03:00pm

509
00:57:40,500 --> 00:57:44,500
No, because it's going to be 03.00pm when he gets there

510
00:57:44,500 --> 00:57:46,500
And I'm not saying you are going to be doing 100 miles an hour

511
00:57:47,233 --> 00:57:48,400
It's pretty unreal.

512
00:57:48,400 --> 00:57:51,433
It's totally different to anything I've done, but

513
00:57:51,433 --> 00:57:55,150
pretty big experience, a big learning curve. But

514
00:57:55,150 --> 00:57:56,483
just the sheer

515
00:57:56,600 --> 00:57:57,750
speed and

516
00:57:57,750 --> 00:58:05,750
it's pretty new to me. And like, we don't even have straight roads that far in New Zealand and here we are riding straight for as far as you can see

517
00:58:05,750 --> 00:58:14,317
You are over a brow, and as straight again for as far as you can see. And sand, and rocks. It's pretty cool.

518
00:58:14,317 --> 00:58:20,500
Math is hard

519
00:58:20,500 --> 00:58:22,000
15th here

520
00:58:22,000 --> 00:58:28,000
[Tim calculating approximate race placing and estimated time of arrival]

521
00:58:29,650 --> 00:58:30,717
Hurry up and wait

522
00:58:41,000 --> 00:58:47,817
Oh hopefully we all just get there all safe and sound. We all have a good ride. There is still a long way to go and anything can happen

523
00:58:47,817 --> 00:58:59,817
But hopefully we get there and win the 50s class and all have a good ride, walk on the plane all safe and do a good job for Rob

524
00:58:59,817 --> 00:59:02,000
Tell me about Rob?

525
00:59:02,000 --> 00:59:10,000
I haven't actually met him. I only found out I was coming to do this - another guy pulled out. So I only found out…

526
00:59:10,000 --> 00:59:19,000
We were not long back, we did a motorcycle tour in India, in the Himalayas, and we got back from that and I knew Elliot and Kevin were going

527
00:59:19,000 --> 00:59:27,000
and the guy pulled out, so they asked me. And I was like 'just an unreal opportunity hey' so, I was like, yeah, sweet, into it

528
00:59:27,000 --> 00:59:34,000
So were into it, training hard, and here we are now, I'm not far off getting on the thing to do it. So fuck, yeah, pretty exciting

529
00:59:38,000 --> 00:59:40,000
Well, here goes

530
01:00:03,000 --> 01:00:06,000
I'm going to put it in there

531
01:00:07,000 --> 01:00:09,000
Where do you want me?

532
01:00:13,000 --> 01:00:15,000
Where do we want you?

533
01:00:36,000 --> 01:00:41,000
[Restricted speed zone // 37mph]

534
01:00:41,000 --> 01:00:51,000
[Rob's arrival for handover to Mark. First in class: Pro Moto 50 // Team APS 501x lead by 1hr 46 minutes // Race Mile 526 // 12:57pm]

535
01:00:51,000 --> 01:00:55,000
Someone hold the bike

536
01:00:55,000 --> 01:00:57,000
Hey Rob!

537
01:00:57,000 --> 01:00:58,500
Mark, Mark, hold the bike

538
01:00:58,500 --> 01:00:59,500
Okay

539
01:01:01,000 --> 01:01:04,000
Number 1. Get the bike to Elliot

540
01:01:04,000 --> 01:01:05,000
Yeah, for sure

541
01:01:05,000 --> 01:01:06,500
Number 2. Don't miss any VCPs

542
01:01:06,500 --> 01:01:07,000
Yep

543
01:01:07,000 --> 01:01:10,000
E número 3. Vá o mais rápido que puder e não estrague os números 1 e 2.

544
01:01:11,000 --> 01:01:16,000
E aí, cara!? Boa viagem. Boa viagem.

545
01:01:16,000 --> 01:01:19,000
Fazendo um pouco de óleo preventivo

546
01:01:19,000 --> 01:01:23,000
Tudo bem. Excelente

547
01:01:23,000 --> 01:01:25,000
Um dos caras do Baja Pit no começo…

548
01:01:25,000 --> 01:01:26,000
Desculpe, desculpe

549
01:01:26,000 --> 01:01:27,000
OK

550
01:01:27,000 --> 01:01:28,000
E aí, ficou tudo bem?

551
01:01:28,000 --> 01:01:29,000
Sim

552
01:01:29,000 --> 01:01:31,000
Está tudo bem

553
01:01:47,000 --> 01:01:50,000
Tudo bem, bom trabalho

554
01:01:50,000 --> 01:01:55,000
Bom trabalho, cara. Você se saiu bem!

555
01:01:55,000 --> 01:01:57,000
Bom passeio

556
01:02:02,000 --> 01:02:05,000
Diga à câmera

557
01:02:05,000 --> 01:02:08,000
Nate, ouça isso

558
01:02:08,000 --> 01:02:12,000
Ele diz que se assustou algumas vezes

559
01:02:12,000 --> 01:02:13,500
Isso é bom

560
01:02:13,500 --> 01:02:17,000
Cuidado. Você deixou cair alguma coisa aí, cara.

561
01:02:19,000 --> 01:02:21,000
Tudo bem

562
01:02:26,000 --> 01:02:30,000
Porra, quase fui atropelado por dois caminhões na praça

563
01:02:30,000 --> 01:02:32,000
O idiota não parava

564
01:02:42,050 --> 01:02:44,000
Hoje foi a primeira vez que o conheci.

565
01:02:44,000 --> 01:02:44,150
[Voz de: Jennifer Morton sobre Mark]

566
01:02:44,150 --> 01:02:48,267
Então minha impressão é que ele é humilde,

567
01:02:48,267 --> 01:03:00,000
Um cara tranquilo, feliz e sortudo. E eu acho que em Baja California, quando você tem pensamento calmo, movimentos calmos, mente calma e consegue se concentrar no seu objetivo, você não se distrai com tudo o que acontece ao seu redor.

568
01:03:00,000 --> 01:03:00,617
[Verificação nos boxes // Mark Pollard // 45 minutos em sua primeira seção de corrida]

569
01:03:00,617 --> 01:03:07,617
Quando o conheci e ele tinha um comportamento calmo, soube imediatamente que ele faria um ótimo trabalho. Sim, com certeza.

570
01:03:08,000 --> 01:03:09,617
Como ele foi nessa seção?

571
01:03:09,617 --> 01:03:24,333
Ele se saiu muito bem, meu Deus. Ele arrasou. Quer dizer, ele é novo no deserto. Meu irmão estava correndo com ele e, na areia, meu irmão disse que tinha uma casa de fazenda que estava molhando a terra em frente à propriedade deles e era uma estrada de areia, e eles molharam.

572
01:03:24,333 --> 01:03:42,617
E então ficou arenoso depois da entrada da garagem deles, e o Mark freou fundo e diminuiu a velocidade porque, tipo, está molhado. Na Nova Zelândia, seria lamacento, sabe? É tão verde e exuberante lá. E meu irmão disse a ele que não é só areia molhada, que você pode simplesmente passar por ali. Então, para ele aprender a lidar com a terra que temos, sabe, é como esquiar.

573
01:03:42,617 --> 01:03:58,633
Você vê muito reflexo na areia, no brilho intenso, e muita gente leva tempo para conhecer a terra e perceber os solavancos e as sombras. E ele obviamente aprendeu isso nos últimos dias. E aí ele arrasou. Tínhamos uma moto no último pit stop, que estava 14 minutos à frente dele.

574
01:03:58,700 --> 01:04:14,567
Quando ele chegou aqui, eles estavam apenas 5 minutos à frente dele. Então, ele ganhou 9 minutos do cara, sabe, em um trecho de 45 minutos, uma corrida superimpressionante dele. E só de conhecê-lo, ficou bem claro que ele era um cara calmo e que ia dar certo.

575
01:04:17,667 --> 01:04:19,283
Bem, eu só perguntei como

576
01:04:19,283 --> 01:04:26,700
Ele estava indo. Como você encontrou isso? E ele imediatamente disse: "Isso é incrível pra caramba!"

577
01:04:26,767 --> 01:04:45,217
E a moto é simplesmente fantástica. E é tão bom poder agora andar em ritmo de corrida com uma moto de corrida. Sabe, tendo feito apenas pista. E ele estava simplesmente radiante, sabe, e eu disse: "Isso é muito legal". E eu basicamente concordei com ele e sorri para ele. Não precisávamos dizer muito. Ele disse tudo, na verdade.

578
01:04:45,283 --> 01:04:51,017
E então o foco estava no que eles estavam fazendo na moto naquele momento. Mas eu tinha mais a dizer a ele quando o conheci

579
01:04:51,017 --> 01:04:53,750
porque ele estava no meio do caminho, ele teve que voar para San Diego

580
01:04:53,750 --> 01:05:11,000
Enquanto nosso voo descia para Cabo Frio, com partida em La Paz. Então, na verdade, eu estava em voos diferentes, então, na verdade, eu nunca o tinha conhecido. Então, a primeira vez que o conheci foi quando lhe entreguei a moto na corrida. E eu disse: "Olá, Mark, prazer em conhecê-lo". E ele disse:

581
01:05:11,000 --> 01:05:12,800
[Primeiro da classe: Pro Moto 50 // Equipe APS 501x ​​lidera por 1h45min // Corrida Milha 597 // 14h36]

582
01:05:12,800 --> 01:05:14,433
Sim. É um prazer conhecê-lo também, Rob. E,

583
01:05:14,433 --> 01:05:29,083
Acabei de dizer que só tem três coisas que você precisa fazer aqui. Número um, aquela bicicleta; você tem que levar aquela bicicleta até Elliot. Número dois, não perca nenhum VCP, VCPs têm uma penalidade de dez minutos cada.

584
01:05:29,150 --> 01:05:39,433
E número três, vá o mais rápido que puder sem comprometer o um e o dois. E ele pulou na moto e saiu correndo

585
01:05:53,000 --> 01:06:07,000
[16 horas de corrida na Race Mile 710, Rob, Kevin e Mark têm a equipe APS 501x ​​atualmente em 8º lugar geral, aproximando-se da 7ª posição e agora com uma grande vantagem sobre o 2º na Pro Moto 50 Class, a equipe 500x de 2 horas e 15 minutos]

586
01:06:07,383 --> 01:06:08,450
Eu tive

587
01:06:08,450 --> 01:06:10,000
Ouvi dizer que ele não estava se acostumando com a pré-corrida. E pré-corrida não é pré-corrida. Então, eles estavam apenas navegando e Ron estava tentando mostrar a ele como navegar, procurar linhas e como evitar coisas ruins no deserto.

588
01:06:10,000 --> 01:06:15,000
[Voz de: Tim Morton sobre Mark]

589
01:06:24,217 --> 01:06:49,633
E então eu já tinha um pensamento na minha cabeça do tipo: "Como será que esse cara vai se sair?". E eu o conheci e ele ainda estava com suas roupas normais e eu fiquei pensando: "Será que esse cara sabe que vai correr com uma moto de motocross aqui em uns 30 minutos?". E eu realmente não estava muito confiante, só porque não tínhamos certeza se ele estava gostando.

590
01:06:49,700 --> 01:07:18,467
E, sabe, como eu disse, não é pré-corrida. Ele foi lá. Fez um trabalho espetacular. Chegou animado. Então, saiu de San Ignacio calmo e tranquilo, chegou animado. Estava animado. Então, desceu da moto enquanto fazíamos a manutenção e disse: "Foi muito melhor ir rápido, sabe, foi melhor, ir mais rápido. Foi mais fácil, ir mais rápido."

591
01:07:18,533 --> 01:07:36,617
E, sabe, isso é verdade em alguns casos. Mas, sabe, você não pode fazer isso antes da corrida. É por isso que tem uns seis caras que não estão competindo, porque se machucaram antes da corrida por correrem rápido demais. Então, acho que isso provavelmente lhe ensinou muito. Que ele precisa aprender em uma velocidade controlada e vamos...

592
01:07:36,617 --> 01:07:43,383
Aumente um pouco o ritmo para a corrida e será, você sabe, mais emocionante. Um pouco mais de adrenalina tornou tudo mais divertido

593
01:07:43,383 --> 01:07:54,667
E então, sabe, talvez essa diversão tenha feito com que ele se sentisse à vontade e se saísse muito bem. Espero que ele ainda esteja indo bem nesta próxima seção.

594
01:07:54,667 --> 01:07:57,000
É alumínio Jen

595
01:07:57,000 --> 01:08:01,617
Eu sei. Vou ficar aqui só um minuto. Vou tentar ligar para ele.

596
01:08:01,617 --> 01:08:03,000
problema mecânico é melhor que problema físico

597
01:08:03,000 --> 01:08:08,000
[O rastreador de corrida parou // As notificações estão chegando // 16h42]

598
01:08:12,767 --> 01:08:17,000
Certo, então não sabemos se é mecânico ou se ele está ferido. Certo. Será que eles podem enviar a ele um daqueles sinais de Sim/Não que dizem "você está ferido"? Certo. Ele tem um telefone via satélite e o meu está ligado, caso ele me ligue.

599
01:08:17,000 --> 01:08:23,000
[Jennifer falando com o controle de corrida do SCORE]

600
01:08:35,567 --> 01:08:46,783
Entendi. Ok. Obrigado. Ok. Tchau. Ele diz que o SCORE está tentando parar o ciclista que passou por ele.

601
01:08:47,017 --> 01:09:03,467
Estão tentando mandar uma mensagem para ele na Stella para descobrir se é uma lesão ou se é apenas um problema mecânico. E podem mandar aquelas mensagens curtas que dizem: "Você está machucado?" "Sim" ou "Não". Disseram que mandaram uma mensagem para ele, e ele não está respondendo. Mas ele pode estar trabalhando na moto. Ou...

602
01:09:03,467 --> 01:09:06,467
Ele poderia simplesmente não ter ideia do que aquela caixinha está fazendo

603
01:09:06,483 --> 01:09:26,667
Ou o Stella pode estar simplesmente desconectado, tipo, já foi desconectado três vezes, certo? Então ele diz que alguém da SCORE está em algum lugar em uma rodovia ou cruzamento ou algo assim e está tentando parar o próximo motociclista que passou por ele para descobrir o que está acontecendo. Então ele me disse para ligar de volta em 5 minutos.

604
01:09:26,667 --> 01:09:33,000
Pelo menos está tocando

605
01:09:33,000 --> 01:09:37,667
[Race Tracer ainda parado // 17h16]

606
01:09:37,667 --> 01:09:49,000
Ok, Ron, atualmente o que estou pensando que pode acontecer é que você terá que ir até a Baía de Los Angeles para pegar uma bicicleta e voltar para ver o que está acontecendo lá.

607
01:09:49,000 --> 01:09:52,000
Err, ok

608
01:09:52,000 --> 01:10:07,000
Sim, eu sei. Ainda estamos trabalhando nisso e muitos motociclistas já o ultrapassaram, chegaram à Baía de Los Angeles e disseram: "Ei, aquele cara precisa do caminhão de perseguição deles", mas não sabemos do que se trata. Então, estou imaginando...

609
01:10:07,000 --> 01:10:10,000
Vou mandar uma mensagem para ele

610
01:10:10,000 --> 01:10:24,000
Imagino que isso provavelmente signifique que seja apenas um problema mecânico, porque, caso contrário, se eles dissessem alguma coisa, se fosse ruim, eles estariam dizendo. Não sei. Nós não sabemos. Jeff está tentando impedir que os passageiros entrem na Baía de Los Angeles para descobrir o que está acontecendo também.

611
01:10:24,000 --> 01:10:27,450
[Confirmação // 17:42]

612
01:10:27,450 --> 01:10:51,450
Ele caiu e está bastante machucado, mas não parece ser um problema grave. Então, não temos certeza se a moto está estragada ou se ele simplesmente não consegue voltar para ela. Então, estamos avisando o Elliot por mensagem para subir no seu Pre Runner e ir de ré procurando por ele. É tudo o que sabemos até agora.

613
01:10:51,450 --> 01:10:54,450
Certo. 10-4

614
01:10:54,450 --> 01:10:58,450
E eu sei que é arriscado mandá-lo embora, pois ele não tem a mínima ideia de para onde está indo.

615
01:10:58,450 --> 01:11:05,000
Ele pode nem conseguir passar pela cidade

616
01:11:07,000 --> 01:11:25,000
Sim, é quase melhor se houver, tipo, dois caras andando em dupla e chegando até ele e então conseguindo carregá-lo para fora em dupla e o outro cara pilotando a moto de corrida se ela funcionar

617
01:11:25,000 --> 01:11:29,000
Sim, parece que sim

618
01:11:29,000 --> 01:11:34,000
Talvez eu e o Elliot pulemos na 650...? Ehh

619
01:11:34,000 --> 01:11:35,000
Sim

620
01:11:35,000 --> 01:11:39,800
Sean... diga ao Sean que não vamos... De jeito nenhum vamos colocar o Jeff numa bicicleta

621
01:11:40,033 --> 01:11:47,817
Mas Ron já está na estrada da Baía de Los Angeles e tem seu equipamento. Jeff também não tem nenhum equipamento.

622
01:11:57,033 --> 01:12:13,300
Ei, Mark? Você está ferido? Você não está ferido. Ok. Sabemos onde você está.

623
01:12:13,367 --> 01:12:31,083
Pare o caminhão. Pare o caminhão. Não consigo ouvir. Certo. Certo. Deixe-me fazer algumas perguntas, certo? Certo. Deixe-me fazer algumas perguntas. Você sabe dirigir?

624
01:12:31,150 --> 01:12:37,450
A bicicleta é pedalável?

625
01:12:37,517 --> 01:12:51,450
Certo, então temos dois caras chegando aí com o caminhão. O caminhão está chegando. O caminhão está chegando com você.

626
01:12:52,400 --> 01:13:00,567
Se Elliot entrar, ele poderá sair de bicicleta?

627
01:13:00,633 --> 01:13:18,667
Não pega, mas a moto está ótima. Tudo bem. Você se machucou? A bateria está descarregada por causa da luz acesa. Tudo bem, então o caminhão de perseguição está chegando com o carregador de bateria e eles vão te buscar.

628
01:13:18,733 --> 01:13:20,733
Ele sabe andar a cavalo?

629
01:13:20,733 --> 01:13:30,567
Não. A moto está furada. E ele bateu a cabeça, acordou embaixo da moto. Ok, fique aí. O caminhão da perseguição está vindo para te pegar.

630
01:13:30,567 --> 01:13:33,817
Você está perto da estrada onde eles podem te ver?

631
01:13:33,817 --> 01:13:39,250
Eles estão a cerca de uma hora de distância. Portanto, mantenha-se visível.

632
01:13:39,317 --> 01:13:53,000
Deixe seu telefone via satélite ligado. Ok. Ok, ótimo. Ok. Tchau. Ele diz que a moto está pronta para andar, mas ele não consegue ligá-la.

633
01:13:53,000 --> 01:13:58,000
Ron, copie o Tim

634
01:14:01,000 --> 01:14:03,000
Tudo bem, estou com o Tim

635
01:14:03,000 --> 01:14:04,000
Ron, copie o Tim

636
01:14:04,000 --> 01:14:06,000
Sim, vá para Ron

637
01:14:06,000 --> 01:14:20,667
Certo. Ele nos ligou do telefone via satélite. Ele... Ele não pode. Ele não pode andar, mas... não parece que esteja muito machucado. A moto, ele diz, está em condições de andar, mas não pega porque não temos um kickstarter.

638
01:14:20,667 --> 01:14:30,667
Então precisamos daquela caixa de ligação e de pelo menos uma alça em T de dez milímetros para retirar o assento

639
01:14:30,667 --> 01:14:35,667
Ok, então devo subir na moto e ir embora? E deixá-lo lá?

640
01:14:35,667 --> 01:14:38,000
ou deixá-lo dar a partida e montá-lo?

641
01:14:38,000 --> 01:14:40,000
Não, mas ele não sabe andar. Certo, Jen?

642
01:14:40,000 --> 01:14:44,000
Ele não pode andar. Ele não pode andar fisicamente. Ele tem que ir em um caminhão

643
01:14:44,000 --> 01:14:46,000
Ok 10-4

644
01:14:46,000 --> 01:15:07,167
Sim, então agora sabemos que o Mark não está ferido, gravemente ferido, e que ele vai ficar bem. Se o Elliot conseguir trazer a moto de volta o mais rápido possível, temos que colocar outra bateria nela e fazer uma verificação. Ele provavelmente vai ligar as luzes direito agora. Estávamos planejando fazer essa verificação mais tarde e colocá-lo para funcionar.

645
01:15:07,233 --> 01:15:23,133
E veremos quanto tempo ficaremos atrás de 500x. E se for uma hora e meia, talvez até duas horas, ainda há uma chance, com o que nos resta da corrida com Elliott e Sean, de conseguirmos reduzir isso e ver o que acontece.

646
01:15:25,000 --> 01:15:31,000
[Zona de velocidade restrita // 60 mph]

647
01:15:31,000 --> 01:15:36,000
[Caminhão de troféus líder: Bryce Menzies // Red Bull]

648
01:15:40,000 --> 01:15:46,000
[Aproximadamente 4 horas desde o acidente de Mark // Corrida Milha 747 // 20h42]

649
01:15:53,000 --> 01:15:55,133
[Cavaleiro nº 4: Elliot Kent]

650
01:15:55,133 --> 01:15:59,133
Isso é bom, é só descer. Desça.

651
01:15:59,133 --> 01:16:03,133
Perdi a Stella, então não sei o quão rápido estou indo

652
01:16:03,133 --> 01:16:07,133
Aqui, você pode deslizar a caixa para baixo?

653
01:16:07,133 --> 01:16:08,133
A Stella saiu

654
01:16:08,133 --> 01:16:09,133
Sim, foi-se

655
01:16:09,133 --> 01:16:12,133
Ele está muito ferrado, o velho Mark

656
01:16:12,133 --> 01:16:16,133
Você tem o alto-falante?

657
01:16:16,133 --> 01:16:18,133
Ok. Então eles não têm o alto-falante

658
01:16:18,133 --> 01:16:20,133
Não

659
01:16:24,133 --> 01:16:32,133
Vou te dar esse telefone via satélite, já que o outro está no caminhão.

660
01:16:32,133 --> 01:16:37,133
Não, você pode deixar ligado, precisamos dele. É assim que você liga, bem aqui.

661
01:16:37,133 --> 01:16:40,133
Ei, o rastreador de pontos sumiu

662
01:16:42,000 --> 01:16:48,000
[Hora de fazer alguns reparos e voltar à corrida]

663
01:16:49,050 --> 01:16:54,133
A luz está apontando para a direita e para cima. Então, se conseguirmos abaixá-la e colocá-la para a esquerda

664
01:16:54,133 --> 01:16:57,133
Você consegue ver que o cano está torto?

665
01:16:57,133 --> 01:16:59,150
Ah, tá foda

666
01:16:59,150 --> 01:17:06,333
Temos o ponto de Elliot como prova e isso como prova

667
01:17:15,333 --> 01:17:19,133
Sim. Eu não pensei nessa parte.

668
01:17:34,133 --> 01:17:38,083
Precisamos cortar isso. Se isso é poder, podemos usar um curto-circuito

669
01:17:38,083 --> 01:17:39,083
OK

670
01:17:51,000 --> 01:17:56,000
[O plano original da corrida seria que a equipe APS terminasse sem que os caminhões a alcançassem]

671
01:17:56,000 --> 01:18:04,000
[Elliot agora precisará correr a noite toda com os Trophy Trucks, A1 Buggies e UTVs da frente chegando]

672
01:18:04,083 --> 01:18:12,717
Ok, então vá e divirta-se um pouco e não se preocupe se o escapamento cair completamente

673
01:18:22,000 --> 01:18:33,000
[Corrida Milha 747 // 21h52 // A equipe APS 501x ​​perdeu mais de 5 horas desde o acidente e agora está aproximadamente 3 horas atrás da equipe 500x, que está em 1º lugar]

674
01:18:33,000 --> 01:18:39,000
[500x têm uma grande vantagem enquanto correm pela noite na frente dos Trophy Trucks]

675
01:18:39,000 --> 01:18:44,000
[A equipe APS agora está em 3º lugar na classe Pro Moto 50]

676
01:18:44,783 --> 01:19:01,283
O nariz dele está quebrado, porra. Ah, sim. E tem um corte enorme. Então, precisamos de pontos no nariz dele. Uma das mãos dele está quebrada, com certeza. Assim como os dedos. Quer dizer, é...

677
01:19:01,350 --> 01:19:27,633
Então a moto rasgou as calças dele. Ele estava no meio de uma reta, certo? Ele disse que provavelmente estava a 128 km/h. Ele não estava preso, mas estava a cerca de 128 km/h. Ele bateu em uma pedra que não viu. E ela simplesmente o jogou para longe. Então, uma concussão forte. Pode ser, essa perna está bem inchada aqui.

678
01:19:27,683 --> 01:19:46,000
Sim, então ele talvez tenha quebrado a tíbia, a pequena, porque ele meio que conseguiu colocar algum peso nela, mas não muito. Tivemos que carregá-lo. Mas, quer dizer, ele bateu o rosto. Quer dizer, ele bateu o rosto com força.

679
01:19:46,000 --> 01:19:52,000
[Jen se junta a Mark na ambulância a caminho do hospital em San Diego, EUA]

680
01:20:08,400 --> 01:20:09,917
Você falou com ele?

681
01:20:09,917 --> 01:20:12,000
Você falou com ele?

682
01:20:12,000 --> 01:20:14,500
Ele sabe quem você é?

683
01:20:18,000 --> 01:20:19,433
[Cavaleiro nº 5: Sean Clarke]

684
01:20:19,433 --> 01:20:26,100
Ganhei o Campeonato Australiano em 1988 na minha classe no enduro de quatro dias

685
01:20:26,100 --> 01:20:38,617
A Tarawera 100, a Romaniacs e provavelmente a Baja. Nas seis vezes que fizemos a Baja, sempre foi um tipo especial de corrida.

686
01:20:38,617 --> 01:20:51,467
Eu fiz uma corrida, chamada Vegas a Reno, de 800 km. Mas o Tim se inscreveu como competidor e, bem na marca de 480 km, ele fez 80 km para que eu pudesse descansar.

687
01:20:51,467 --> 01:21:02,750
e então voltei e fiz o resto da corrida. Fiquei em terceiro na Pro Moto 40 e cerca de 20º no geral, então sim, eu estava muito feliz

688
01:21:02,750 --> 01:21:07,000
mas foi rápido. Meu Deus, foi rápido

689
01:21:07,000 --> 01:21:10,000
As outras equipes tinham outros pilotos e eu andei sozinho

690
01:21:10,000 --> 01:21:17,750
Basicamente, Tim correu 50 milhas, e o engraçado foi que, quando dei a bicicleta para Tim na marca de 300 milhas, eu estava em segundo lugar na classe [Segundo na classe: Pro Moto 50 // Equipe APS 501x ​​está 3 horas atrás da equipe 501x ​​// Corrida Milha 1014 // 06:20]

691
01:21:17,750 --> 01:21:22,433
Ele correu 50 milhas, estávamos ganhando então, quando ele me devolveu

692
01:21:22,433 --> 01:21:29,117
Então eu fui do primeiro para o terceiro nas últimas 200 milhas, mas eu estava ficando um pouco cansado naquela época

693
01:21:35,117 --> 01:21:41,117
Em motos de terra, de vez em quando, sinto vontade de sair e fazer isso de novo

694
01:21:41,117 --> 01:21:51,117
mas então, passo alguns quilômetros em ritmo de corrida, ou o que eu acho que pode ser ritmo de corrida, e rapidamente supero isso

695
01:21:51,117 --> 01:21:57,117
Eu digo, sim, não quero mais ter nada a ver com isso

696
01:21:57,117 --> 01:22:03,117
Quer dizer, droga, sou um ou dois anos mais novo que todos os caras do nosso time, mas não sou tão confiante

697
01:22:03,117 --> 01:22:12,117
e meus pulsos não funcionam tão bem, meus olhos não funcionam tão bem, então eu meio que mudei de corridas de duas rodas para corridas de quatro rodas em um buggy

698
01:22:12,117 --> 01:22:19,117
Acho que tenho 55 anos e finalmente descobri o que quero fazer para viver: ser pago para correr com carros off-road.

699
01:22:19,117 --> 01:22:23,117
mas não há futuro nisso

700
01:22:34,000 --> 01:22:41,000
[Trophy Trucks, A1 Buggies e UTVs líderes agora estão todos a caminho com Sean]

701
01:23:03,000 --> 01:23:10,000
[Os caminhões e buggies Trophy começam 6 horas atrás da última equipe de motos]

702
01:23:10,000 --> 01:23:16,000
[Os veículos são consideravelmente mais rápidos que as motocicletas e quadriciclos]

703
01:23:22,717 --> 01:23:28,617
Nunca pensei muito nisso até depois, e fiquei só esperando, esperando. Sabe? Ele está vindo. Ele está vindo.

704
01:23:29,083 --> 01:23:31,000
por causa da seção da pista que ele tinha que percorrer era muito estreita e rochosa e lenta e os caminhões de troféus

705
01:23:31,000 --> 01:23:36,000
[Voz de: Sean Clarke em Elliot]

706
01:23:37,383 --> 01:23:38,500
não vá devagar

707
01:23:38,500 --> 01:23:39,483
nas rochas

708
01:23:39,483 --> 01:23:40,617
Sim

709
01:23:40,617 --> 01:23:49,533
Foi incrível que ele tenha conseguido. Ele teve uma folga. Mas é, eu nem sei o que se passava na cabeça dele.

710
01:23:56,400 --> 01:24:02,000
Agora ele recebe; 1. Uma bicicleta torta. A bicicleta está torta e o cano de escape foi esmagado

711
01:24:02,050 --> 01:24:03,100
Era subpotente

712
01:24:03,100 --> 01:24:04,683
2. Os caminhões de troféus

713
01:24:04,683 --> 01:24:06,383
começou a passar. Então ele tinha

714
01:24:06,383 --> 01:24:08,000
Deve ter sido facilmente umas 40 e poucas

715
01:24:08,000 --> 01:24:08,467
[Voz de: Robert Creemers sobre Elliot]

716
01:24:08,467 --> 01:24:24,000
Caminhões de troféus, buggies A-1 e alguns dos principais off-roaders passando por toda a sua seção. Então ele teve a seção mais difícil, em termos de terrenos técnicos, partes rochosas e horríveis, uma moto torta, a primeira vez que ele correu e pilotou à noite.

717
01:24:24,000 --> 01:24:24,250
[San Felipe // Corrida Milha 1100 // 07:48]

718
01:24:24,250 --> 01:24:27,800
caminhões de troféus passando a cada cinco ou dez minutos

719
01:24:27,800 --> 01:24:28,533
and

720
01:24:28,533 --> 01:24:30,400
ele ainda passou por dez motos

721
01:24:30,400 --> 01:24:32,767
e nos manteve no caminho certo. Acho que foi impressionante

722
01:24:33,033 --> 01:24:33,600
Você não poderia

723
01:24:33,600 --> 01:24:36,483
peça para alguém fazer algo tão difícil,

724
01:24:36,483 --> 01:24:37,000
como um

725
01:24:37,000 --> 01:24:37,183
primeiro

726
01:24:37,200 --> 01:24:38,767
esforço em uma corrida de Baja

727
01:24:38,767 --> 01:24:42,000
Isso foi muito foda

728
01:24:42,000 --> 01:24:45,000
Isso me assustou, ei. Isso me assustou pra caramba.

729
01:24:45,000 --> 01:24:49,000
Eu nunca mais quero estar tão perto

730
01:24:49,000 --> 01:24:59,000
No percurso, quando estávamos cuidando da bicicleta e do Mark, aqueles caminhões passaram a cerca de 220 km/h.

731
01:24:59,000 --> 01:25:02,000
Parecia um míssil

732
01:25:02,000 --> 01:25:07,000
Por sorte, eles estavam espalhados. Só precisei encostar por, acho, quatro. Eu os via chegando, e eu simplesmente...

733
01:25:07,000 --> 01:25:13,000
Parei por mais alguns minutos. Cerca de dez

734
01:25:13,000 --> 01:25:14,000
Cerca de 10?

735
01:25:14,000 --> 01:25:16,000
Sim, é por isso. Foi assim que você perdeu tempo

736
01:25:16,000 --> 01:25:18,000
Você teve que encostar e parar

737
01:25:18,000 --> 01:25:20,000
3 minutos de cada vez

738
01:25:20,000 --> 01:25:22,000
Isso pode ter sido uma hora

739
01:25:22,000 --> 01:25:23,000
Foram 50 minutos

740
01:25:23,000 --> 01:25:25,500
Sim, é isso. Faz sentido.

741
01:25:27,417 --> 01:25:28,000
Sim, foi. Foi difícil. Sim, um pouco difícil aprender com o Mark. Demorei um pouco para esquecer isso. Tentando esquecer e entrar no ritmo.

742
01:25:28,000 --> 01:25:33,000
[Cavaleiro nº 4: Elliot Kent]

743
01:25:38,700 --> 01:25:43,183
Depois de meia hora você já está meio acostumado

744
01:25:43,183 --> 01:25:47,183
Como foi sua primeira experiência com os antigos caminhões de troféus, amigo?

745
01:25:47,183 --> 01:25:52,650
É, cara, isso foi uma loucura. Tipo, inacreditável.

746
01:25:54,650 --> 01:25:59,583
Fiquei feliz por estar na beira da estrada porque é incrível

747
01:25:59,650 --> 01:26:06,533
Como se os pelos da sua nuca se arrepiassem, tipo merda, ei. Sim. Tão rápido

748
01:26:08,000 --> 01:26:08,483
[Voz de: Elliot Kent sobre Mark]

749
01:26:08,483 --> 01:26:34,300
É uma sensação horrível, uma sensação terrível. É. Saber que ele está lá fora. Bem, torcer para que não seja ele e que ele esteja lá fora. É. Não, não é legal. Mas a gente meio que teve um palpite quando uma moto passou pela próxima e parou ali por alguns minutos.

750
01:26:34,300 --> 01:26:40,250
E quando ele meio que pensou, precisamos lidar com isso. É.

751
01:26:40,250 --> 01:26:40,783
absolutamente

752
01:26:41,000 --> 01:26:59,217
Sabe, os perigos. É automobilismo. Há um elemento de risco aí, com certeza. E sim, este é provavelmente um dos mais arriscados, a velocidade e o desconhecido. Mas nós sabemos disso, já pilotamos antes, então você sabe, mas qualquer coisa pode te pegar.

753
01:26:59,217 --> 01:27:02,583
Sim, qualquer coisa pode te pegar aqui

754
01:27:03,283 --> 01:27:14,200
Onde ele estava, felizmente conseguimos chegar até ele e dirigimos 40 milhas de ré na pista contra o tráfego que vinha em sentido contrário para chegar até ele

755
01:27:14,267 --> 01:27:27,150
O que era uma coisa por si só, sabe, o velho Ron se saiu muito bem dirigindo aquele caminhão na contramão. É, incrível, incrível chegar até ele. Mas sabíamos que tínhamos que ir até lá. Alguém tinha que ir lá para pegá-lo.

756
01:27:27,150 --> 01:27:43,783
Acabamos de saber que ele está em cirurgia agora, então espero que ele já esteja recuperado ou algo assim quando chegarmos lá. Tomara que consigamos colocá-lo em um avião e trazê-lo para casa conosco. Seria horrível voltar para casa e ter que deixá-lo aqui.

757
01:27:44,667 --> 01:27:46,567
Então Mark e eu pegamos

758
01:27:46,567 --> 01:27:47,000
quatro ambulâncias diferentes

759
01:27:47,000 --> 01:27:48,000
[Voz de: Jennifer Morton]

760
01:27:48,000 --> 01:27:50,283
Começamos na estrada da Baía de Los Angeles

761
01:27:50,283 --> 01:27:56,250
e por sorte havia uma ambulância que nos foi fornecida bem perto. Então, viajamos duas horas naquela ambulância

762
01:27:56,250 --> 01:27:57,000
Entramos em uma segunda ambulância onde eles se encontraram na rodovia. Porque uma ambulância não pode sair do seu posto

763
01:27:57,000 --> 01:28:03,167
[Esperando Sean // Corrida Milha 1165 // 09:45]

764
01:28:03,167 --> 01:28:05,617
você sabe, por muito tempo. Então eles têm que voltar para onde estavam

765
01:28:05,617 --> 01:28:08,100
Duas horas depois estávamos em San Felipe

766
01:28:08,100 --> 01:28:10,017
onde o levaram para uma clínica

767
01:28:10,017 --> 01:28:10,717
e

768
01:28:10,717 --> 01:28:26,600
Era um chão de terra, havia um galpão de raio-X nos fundos. E eles queriam ficar com ele e fazer alguns raios-X. E Mark e eu conversamos e decidimos que não, estávamos a apenas duas horas da fronteira dos EUA. Então, pegamos uma terceira ambulância,

769
01:28:26,600 --> 01:28:30,000
para Mexicali até a fronteira dos EUA

770
01:28:33,000 --> 01:28:36,000
Meu papel nesta corrida é levar a bicicleta de 1.015 milhas até o final

771
01:28:36,000 --> 01:28:39,000
[Cavaleiro nº 5: Sean Clarke]

772
01:28:39,000 --> 01:28:46,667
Vou fazer uma cirurgia de substituição do quadril em junho, ah, dezembro, desculpe. Está desgastando e é melhor fazer antes que fique completamente destruído.

773
01:28:46,667 --> 01:28:50,383
Uma vez que você encontra osso com osso, você está bem perto de andar de bengala

774
01:28:50,383 --> 01:28:53,717
Então, é realmente uma questão de manutenção. E você faz isso antes de precisar

775
01:28:53,717 --> 01:28:59,817
Mas a corrida em si, sim, fica um pouco dolorida, mas nada muito grave. Mas eu tenho corrido de bicicleta

776
01:29:00,217 --> 01:29:02,717
por 40 anos estranhos, um longo tempo.

777
01:30:08,000 --> 01:30:15,000
[Segundo lugar na classe // Pro Moto 50 Team 500x // 1º lugar na equipe 500x está perto de terminar]

778
01:30:29,000 --> 01:30:34,000
[Zona de velocidade restrita // 60 mph]

779
01:30:35,000 --> 01:30:40,000
[Corrida Milha 1200 // 110 Milhas para Terminar]

780
01:31:07,000 --> 01:31:12,000
[Indo em direção à linha de chegada para encontrar Sean]

781
01:31:56,317 --> 01:32:03,600
Pensei: parece muito com a Cate!

782
01:32:04,000 --> 01:32:06,600
[Cate Creemers: Esposa de Robert]

783
01:32:06,600 --> 01:32:10,250
Eu estava me perguntando se você me notaria

784
01:32:11,000 --> 01:32:11,250
[Cate surpreende Rob ao encontrá-lo na linha de chegada]

785
01:32:11,250 --> 01:32:15,333
Você tinha alguma ideia?

786
01:32:15,417 --> 01:32:16,217
Não!

787
01:32:19,883 --> 01:32:23,217
Quando te enviei a foto do hotel ontem à noite, eu estava enviando para Kim, mostrando a ela como eu tinha que conectar meu carregador

788
01:32:44,000 --> 01:32:49,000
Você pode tirar fotos de lá de cima? Porque a Jen não pode ir

789
01:32:49,000 --> 01:32:50,033
[Aguardando a chegada iminente de Sean]

790
01:32:50,033 --> 01:32:55,000
Foi de partir o coração para mim, porque eu estava com eles o ano todo, nas quatro corridas, e você se torna uma família com essas pessoas com quem você está no deserto o dia todo, sabe, por uma semana inteira. E eu queria compartilhar essa emoção com eles.

791
01:32:55,000 --> 01:33:00,000
[Voz de: Jennifer Morton]

792
01:33:03,017 --> 01:33:12,283
e duas das esposas chegaram à linha de chegada. Eu queria conhecer as esposas que os apoiaram o ano todo, e definitivamente sinto que perdi isso, o clímax final, sabe?

793
01:33:16,000 --> 01:33:16,400
[Sean chega à linha de chegada para completar a Baja 1000 em 2023]

794
01:33:16,400 --> 01:33:24,183
Mas garantir que Mark estivesse seguro era uma grande prioridade.

795
01:33:24,183 --> 01:33:25,700
Na minha opinião, eles se recuperaram fenomenalmente. Quer dizer,

796
01:33:25,700 --> 01:33:29,667
Assim que endireitamos os faróis e acho que a barra ficou um pouco mais reta

797
01:33:29,667 --> 01:33:36,367
Elliot subiu naquela motocicleta e estava tão hiperconcentrado que, sabe, ele saiu correndo pela noite como

798
01:33:36,367 --> 01:33:43,483
nada aconteceu. E você pode dizer que ele é um piloto experiente, experiente

799
01:33:43,483 --> 01:33:47,550
Ele não ficou abalado, e eu sei que era um bom amigo dele e eles andavam muito juntos em casa, mas

800
01:33:47,550 --> 01:33:51,683
a maneira como ele estava focado em tudo era tão impressionante

801
01:33:51,683 --> 01:33:55,733
E depois dele, Sean Clark cavalgou e aconteceu exatamente a mesma coisa

802
01:33:55,733 --> 01:33:59,800
Nesse ponto, o objetivo era chegar à linha de chegada. Mas eles

803
01:33:59,800 --> 01:34:04,033
Eles queriam muito, muito mesmo, vencer e estavam se preparando para a próxima moto.

804
01:34:04,033 --> 01:34:08,133
Um pouco menos de tempo de inatividade e eu sei que eles teriam conseguido

805
01:34:09,483 --> 01:34:12,617
Sim, eu sei que poderíamos ter vencido esta corrida e

806
01:34:12,617 --> 01:34:16,500
isso foi importante para mim, muito importante vencer esta corrida.

807
01:34:16,500 --> 01:34:17,000
E tínhamos uma equipe incrível. Mark e Elliot se encaixaram muito bem nessa dinâmica, e Mark estava indo extremamente bem, simplesmente incrível, e tínhamos uma boa vantagem. Tudo estava indo bem. Sabe, você pode pensar agora que talvez pudéssemos ter abrandado um pouco. Mas, sabe, você pode dizer isso o quanto quiser.

808
01:34:17,000 --> 01:34:25,000
[Baja 1000 2023 // 2º lugar // Pro Moto 50 // 37 horas 33 minutos 10 segundos]

809
01:34:26,000 --> 01:34:34,000
[Com aproximadamente 6 horas perdidas devido ao acidente, a equipe APS se recupera e termina em 2º lugar na classe Pro Moto 50 e 14º na classificação geral]

810
01:34:41,350 --> 01:34:47,583
Mas o que acontece é o que acontece. E, no entanto, mecanicamente, a bicicleta se manteve firme. Então

811
01:34:47,583 --> 01:34:57,150
Foi um pouco decepcionante não termos ficado em primeiro, mas pelo menos o Mark ainda está conosco, então... E ficamos em segundo. Mas

812
01:34:57,150 --> 01:34:59,333
pessoalmente, eu esperava conseguir

813
01:34:59,333 --> 01:35:03,667
no top dez e eu senti que provavelmente estávamos caminhando para

814
01:35:03,667 --> 01:35:07,683
bem melhor que isso, 5 a 6 a 7

815
01:35:07,683 --> 01:35:08,000
em algum lugar ali, observando o calibre dos outros pilotos e onde estávamos sentados.

816
01:35:08,000 --> 01:35:15,317
[A equipe APS se torna a primeira equipe fora das Américas a vencer o campeonato]

817
01:35:15,317 --> 01:35:23,783
Mas foi assim que aconteceu. Ficamos em segundo, então vencemos o campeonato, algo que ninguém fora do México ou dos Estados Unidos jamais venceu em 56 anos.

818
01:35:23,783 --> 01:35:28,750
Então é algo para se orgulhar bastante

819
01:35:29,533 --> 01:35:34,067
E estou honrado em estar nesta equipe,

820
01:35:34,067 --> 01:35:34,250
também

821
01:35:34,250 --> 01:35:40,000
Tipo, o Rob tem sido incrível e, sim, é uma honra andar com esses caras

822
01:35:40,633 --> 01:35:44,417
poucas pessoas têm a oportunidade de participar de um evento como este

823
01:35:44,417 --> 01:35:46,000
é enorme no mundo

824
01:35:46,000 --> 01:35:49,233
palco de motocicletas

825
01:35:59,750 --> 01:36:00,500
Sim, ele é

826
01:36:00,500 --> 01:36:13,117
no Hospital de San Diego, então vamos lá ver como ele está e organizar algumas coisas. Ele não vai voltar para casa com muita pressa, então ele tem alguns ossos quebrados, então vamos

827
01:36:13,117 --> 01:36:14,267
resolvê-los

828
01:36:14,267 --> 01:36:16,583
Ouvi falar disso pela primeira vez por volta de

829
01:36:16,583 --> 01:36:35,483
Talvez às 16h do primeiro dia, minha esposa me mandou uma mensagem da Nova Zelândia perguntando: "Por que a bicicleta não está andando?". Então, começamos a investigar e, para ser honesto, eu esperava que a bicicleta tivesse explodido, porque a última coisa que você quer é que alguém se machuque.

830
01:36:35,550 --> 01:36:47,700
Mas não foi o caso. Ele deve ter batido em uma pedra, provavelmente em alta velocidade, e você tem que entender que tem milhares de pedras aqui, hein? E nós tivemos muita sorte, para ser sincero.

831
01:36:47,700 --> 01:36:56,300
Sim, ele sofreu um acidente feio. Machucou-se bastante. Mas é o que acontece com corridas de moto ou qualquer coisa que você faça na vida.

832
01:36:56,300 --> 01:37:01,233
Não dá para ficar remoendo muito. Então, continuei. Fizemos a nossa parte, sabe?

833
01:37:01,233 --> 01:37:08,117
Eu teria ficado muito mais feliz se a moto tivesse explodido para ele se machucar daquele jeito. Mas foi o contrário. Então, é.

834
01:37:10,250 --> 01:37:13,183
Quais foram seus primeiros pensamentos quando você o viu deitado ali?

835
01:37:13,183 --> 01:37:27,600
Pobre coitado. Mas pelo menos ele está vivo. E então demos uma refeição para ele e ele simplesmente se animou mais e mais conforme avançávamos.

836
01:37:27,600 --> 01:37:28,733
durante esse tempo

837
01:37:28,800 --> 01:37:33,433
Mas sim. Não foi muito legal quando você o viu lá pela primeira vez.

838
01:37:33,433 --> 01:37:35,500
O que você achou que ele fez quando te viu pela primeira vez?

839
01:37:35,500 --> 01:37:43,083
Ah, aliviado. Só de ver uns amigos e ele ficou feliz como... Sim, muito feliz.

840
01:37:43,083 --> 01:37:45,483
Não, somos todos muito próximos uns dos outros, então

841
01:37:45,483 --> 01:37:51,033
você se sente muito mal pelo seu parceiro. E isso poderia ter acontecido com qualquer um de nós. Aconteceu com o Rob

842
01:37:51,033 --> 01:37:52,067
Ele foi nocauteado

843
01:37:53,783 --> 01:38:08,033
Ele vai sentir um pouco de dor. Ele não vai dizer isso, mas pode ficar um pouco desconfortável hoje, eu diria. Mas ele não vai reclamar, como você sabe.

844
01:38:08,033 --> 01:38:18,217
Dê-lhe alguns analgésicos e anti-inflamatórios e ele ficará bem. Ele ficará aliviado. Saia daí e comece a ir para casa.

845
01:38:35,033 --> 01:38:35,450
Ah, eu tenho

846
01:38:35,450 --> 01:38:37,483
Eu tenho que me levantar e ir até Elliot

847
01:38:37,483 --> 01:38:38,633
Eu estava sonhando,

848
01:38:39,183 --> 01:38:41,550
E então pensei, preciso falar com alguém

849
01:38:41,550 --> 01:38:43,467
Eu nunca tinha usado o telefone via satélite antes

850
01:38:43,467 --> 01:38:45,500
E eu estava tentando descobrir como…

851
01:38:45,500 --> 01:38:46,667
Então eu consegui falar com alguém

852
01:38:46,667 --> 01:38:50,350
Eu não tinha a mínima ideia. Eu nem sabia que tinha uma perna dolorida naquela época.

853
01:38:53,133 --> 01:39:01,517
Agradeci pessoalmente ao Robert por organizar tudo. Quer dizer, o Tim cuidou da logística e tudo mais, mas o Rob é o coração e a alma da equipe.

854
01:39:01,517 --> 01:39:21,183
Foi o Rob quem teve a ideia e organizou tudo da Nova Zelândia para fazer isso, e teve os meios para contatá-lo. E eu o agradeci pessoalmente por isso, porque conheci pessoas incríveis. Conheci o Kevin, o Pete e o Rob há alguns anos. E corremos desde então, e desta vez eu só conheci o Elliot e o Mark.

855
01:39:21,250 --> 01:39:28,267
Sean é um animal e eu amo, amo cada um de vocês e cada um dos pilotos estava indo muito bem.

856
01:39:30,300 --> 01:39:31,000
Indo fundo,

857
01:39:31,000 --> 01:39:31,167
[Voz de: Tim Morton]

858
01:39:31,167 --> 01:39:36,567
na minha opinião, pensei que teríamos uma boa batalha com o time que acabou vencendo.

859
01:39:36,567 --> 01:39:48,533
Eu estava confiante de que conseguiríamos vencê-los no quesito equitação. Não tinha 100% de certeza de que conseguiríamos vencê-los nas penalidades, que acabaram não tendo praticamente nenhuma.

860
01:39:48,533 --> 01:39:51,550
Eu estava bastante confiante de que conseguiríamos. Eu sabia que seria uma batalha

861
01:39:51,550 --> 01:39:56,050
e então a chuva começou a chegar e eu disse, isso está indo mais a nosso favor

862
01:39:56,050 --> 01:40:00,283
Condições às quais os outros caras não estão acostumados, mas os nossos estão. E

863
01:40:00,283 --> 01:40:04,650
nunca perdemos tempo com eles. Estávamos sempre ganhando

864
01:40:04,650 --> 01:40:06,367
Odeio dizer isso, mas foi

865
01:40:06,367 --> 01:40:07,783
muito mais fácil

866
01:40:07,783 --> 01:40:09,600
do que eu pensava que seria

867
01:40:10,067 --> 01:40:11,000
Mark saiu

868
01:40:11,000 --> 01:40:15,233
e ele ficou super animado e adorou

869
01:40:15,233 --> 01:40:17,150
Fiquei animado. Eu pensei: "Sim,

870
01:40:17,167 --> 01:40:20,117
agora ele está focado e gostando desse tipo de

871
01:40:20,117 --> 01:40:20,667
corrida

872
01:40:20,750 --> 01:40:21,583
E

873
01:40:21,583 --> 01:40:22,317
ele vai ser

874
01:40:22,317 --> 01:40:24,133
ótimo o resto do seu loop

875
01:40:24,133 --> 01:40:26,583
Obviamente isso acabou mal

876
01:40:26,583 --> 01:40:37,650
Todos os outros ciclistas com quem você conversa dizem: "Cara, foi como um campo minado onde ele caiu, e rápido, um campo minado de pedras e, sabe, tudo o que precisamos é de uma só." E foi isso que nos pegou.

877
01:40:38,000 --> 01:40:39,433
E,

878
01:40:39,433 --> 01:40:41,617
poderia ter terminado muito pior.

879
01:40:41,617 --> 01:40:42,600
feliz que ele está

880
01:40:42,600 --> 01:40:44,017
vai superar isso.

881
01:40:44,017 --> 01:40:45,400
você sabe, então, é claro, todo o nosso

882
01:40:45,400 --> 01:40:46,200
plano obtém

883
01:40:46,200 --> 01:40:47,367
jogado pela janela.

884
01:40:48,517 --> 01:41:07,317
Este ano foi uma decepção, realmente. Pela forma como a corrida se desenrolou e pelo nosso bom desempenho. E depois, o pequeno acidente do Mark, que, bem, não foi pequeno... E depois, sabe, mas terminar depois disso, eu acho que é uma grande conquista.

885
01:41:07,750 --> 01:41:09,750
Eu meio que disse algumas vezes

886
01:41:09,750 --> 01:41:13,000
Provavelmente não voltarei. Mas aí você pensa que com o tempo esquece, sabe? Mas eu sempre... eu não gostei muito das condições das pistas. Os altos e baixos, as pedras, os altos e baixos, sabe. Mas eu gostei da corrida. É disso que eu gosto.

887
01:41:13,000 --> 01:41:18,000
[Sean Clarke // Câmera de capacete]

888
01:41:32,667 --> 01:41:39,267
Mas sim, se sim ou não, eu não sei. Estou indeciso. Sim. É uma pergunta difícil mesmo.

889
01:41:40,317 --> 01:41:46,617
Eu adoraria fazer isso de novo. Honestamente, sim, eu adoraria.

890
01:41:46,617 --> 01:41:49,383
Ou até mesmo pular no time de outra pessoa

891
01:41:49,450 --> 01:41:50,650
Sim, eu gosto disso

892
01:41:50,650 --> 01:41:56,250
Eu adoro correr. Ainda adoro correr na minha idade, então vou continuar fazendo isso.

893
01:41:57,733 --> 01:41:58,000
Eu sabia que eles ficariam arrasados ​​porque ficaram em segundo na última corrida. Mas nós meio que sabíamos que eles só precisavam se alinhar para vencer a série. Então isso foi um ponto positivo. Mas

894
01:41:58,000 --> 01:42:03,000
[Voz de: Lynn Archer]

895
01:42:07,600 --> 01:42:15,350
foi, sim, um pouco decepcionante que eles não tenham vencido o último

896
01:42:15,467 --> 01:42:25,233
Mas eles já estavam falando. Você ouviu isso? Eu tenho que voltar e ganhar aquela. Eu tenho que voltar e ganhar aquela... E eles vão

897
01:42:25,300 --> 01:42:26,583
Eles voltarão e vencerão, ou voltarão?

898
01:42:26,583 --> 01:42:30,800
Não, eles vão voltar e vão vencer. Esse é o plano.

899
01:42:30,800 --> 01:42:32,617
porque eles são todos caras durões como

900
01:42:32,617 --> 01:42:36,133
estes são kiwis

901
01:42:36,200 --> 01:42:37,550
sim

902
01:42:38,417 --> 01:42:54,217
Estou com um probleminha porque quebrei um osso aqui embaixo e eles colocaram alguns parafusos pequenos ali e depois colocaram alguns parafusos no tornozelo para recolocar o ligamento e então eles simplesmente entraram por trás e fizeram o LCP.

903
01:42:54,283 --> 01:42:56,283
Então você estava usando uma joelheira?

904
01:42:56,283 --> 01:42:58,000
Sim, joelheiras, sim. Quando acordei, ele tinha puxado minhas calças para fora

905
01:42:58,000 --> 01:43:02,033
[Calças de motociclista de Mark Pollard no acidente]

906
01:43:02,033 --> 01:43:05,500
the knee brace was all smashed and my boot was all pulled apart too

907
01:43:05,500 --> 01:43:07,317
when I come off it was still daylight

908
01:43:07,317 --> 01:43:12,133
but when I come to it was almost dark. I must have been out for a little bit.

909
01:43:12,133 --> 01:43:14,133
You were out for a little while

910
01:43:14,133 --> 01:43:15,133
Yeah. And then that guy helped me and

911
01:43:15,133 --> 01:43:20,483
I reckon it would have been probably 5 minutes, 10 minutes maybe, I was lying there trying to get myself out from under the bike

912
01:43:20,483 --> 01:43:23,483
You must have been a bit of pain?

913
01:43:23,483 --> 01:43:24,317
No, no.

914
01:43:24,317 --> 01:43:25,817
Were you sore in the ambulance?

915
01:43:25,817 --> 01:43:28,317
I was a bit for an ambulance when they were pushing on my side and stuff a little. So

916
01:43:28,317 --> 01:43:33,333
because I didn't think I was to bad, you know? I knew I had a bit of a sore hand and I thought; this one's alright, I could still move it

917
01:43:33,333 --> 01:43:39,600
They put me in the emergency room and there is about ten people all hovering over me, working on me and stuff and I thinking 'shit'

918
01:43:39,667 --> 01:43:46,117
'well, maybe I am a bit broken'. But I wasn't sore or anything hey

919
01:43:47,217 --> 01:43:52,100
I can see why you keep going back. You know, like you get the bug for it pretty easy, wouldn't you?

920
01:43:52,100 --> 01:43:56,217
I've got probably way more interest in it now than what I ever had

921
01:43:56,317 --> 01:43:56,683
Like

922
01:43:56,683 --> 01:43:57,000
now that you know a bit about it and how gnarly and everything it is. I've got a whole different level of respect for the dudes doing it. Yeah, it's a pretty mean race. There's nothing really around like it is there

923
01:43:57,000 --> 01:44:03,000
[Paraplegic rider soloing the Baja 1000 2023]

924
01:44:08,567 --> 01:44:13,533
And you know, a lot of people you talk to have heard of it, but probably don't really grasp what it actually is

925
01:44:14,267 --> 01:44:16,567
I had a real good run up until then I had no,

926
01:44:16,567 --> 01:44:30,500
problems, I hadn't hit anything. I hit a couple of rocks in the silt and stuff and I thought shit, that's hit hard. And I can still picture all the little, you know, little shortcuts and all the dangerous little bits like cattle stops and…

927
01:44:31,150 --> 01:44:33,150
Do you reckon that one day you will be back over there?

928
01:44:33,150 --> 01:44:41,150
oh, I'd love to hey. So I've got to get myself right first. So one thing at a time

929
01:44:41,150 --> 01:44:44,150
Do you reckon it is haunting you a little bit?

930
01:44:44,150 --> 01:44:51,400
Yep, yep. Without a doubt. It's like, you know

931
01:44:51,400 --> 01:45:04,317
They're my best mates; Kevin and Junior and Elliot. They've been my best mates, you know, ever since I started racing, you know, the last thing I want to do is let them down and let the team down

932
01:45:05,083 --> 01:45:09,300
it's, you know, it's happened. I can't do anything about it now

933
01:45:12,367 --> 01:45:19,800
So given that you didn't win, fell so short of the Baja 1000

934
01:45:19,800 --> 01:45:22,650
are you going back?

935
01:45:22,717 --> 01:45:45,383
It's first thing my wife asked me. And my answer was, 'I feel like it's unfinished business'. And her immediate response was; 'oh you're going back'. I said to her, look, I need a couple of months just to mull over it and maybe let the whole thing sink in a little bit about what we actually did achieve, rather than focus on what we didn't

936
01:45:45,450 --> 01:46:11,433
E talvez você pudesse olhar para isso e dizer, bem, provavelmente foi, sabe, você pode dizer, bem, a Baja vai te morder às vezes. E mordeu. E ainda assim conseguimos terminar e ainda conseguimos atingir nosso objetivo, atingir o objetivo. Não conseguimos, a única coisa foi terminar em 1000 como o primeiro da nossa classe e entre os dez primeiros.

937
01:46:11,500 --> 01:46:33,467
Entramos naquela corrida com esse objetivo em mente, mas não podemos negar que o verdadeiro objetivo era vencer o campeonato. E conseguimos. E então, podemos dizer que ainda fomos bem nos 1000m, então... Isso entra no sangue. Quer dizer, já fiz seis corridas lá, sabe, e estamos ficando bons nisso.

938
01:46:33,467 --> 01:47:00,400
Estamos melhorando. E então, sabe, mesmo conversando com o Mark ontem à noite, dava para ver o entusiasmo nele. E ele está sentado à mesa, envolto em bandagens e meio aleijado. Ele quer voltar – dá para ver. O Kevin com certeza quer. Então, Sean, talvez ele mude de ideia. Principalmente se o Kevin entrar no ouvido dele.

939
01:47:00,467 --> 01:47:04,417
Sim

940
01:47:04,483 --> 01:47:12,417
Eu diria que é 50/50, mas há um 50 que é maior que o outro

941
01:47:12,417 --> 01:47:18,417
É um longo caminho para se percorrer apenas dizendo "sim"!

942
01:47:20,483 --> 01:47:23,583
Então nos vemos no ano que vem!

943
01:47:26,000 --> 01:47:33,000
[A equipe APS se torna a primeira equipe estrangeira na história da Baja a vencer o campeonato]

944
01:47:37,000 --> 01:47:42,000
[Equipe APS: Uma década de corrida]

945
01:47:45,200 --> 01:47:50,200
Puta merda! Isso não é uma lata de lixo!

946
01:47:50,200 --> 01:47:55,350
Puta merda. Não coloque isso no filme.

947
01:47:55,350 --> 01:47:59,417
Ah, você está ferrado! Você está ferrado!

948
01:47:59,417 --> 01:48:02,533
Eu estava só brincando, Tim. Não grite comigo.

949
01:48:02,533 --> 01:48:06,533
Equipe, equipe, equipe

950
01:48:11,000 --> 01:48:15,000
[Para as crianças necessitadas que a Equipe APS continuará apoiando]

951
01:48:15,000 --> 01:48:19,000
[Para quem torna as corridas divertidas e possíveis]

952
01:48:19,417 --> 01:48:26,400
Fui eu quem o ajudou a tirar a perna do pneu. E cortei o terno dele e tudo. Liguei para o socorro e...

953
01:48:26,400 --> 01:48:39,000
Peguei a bicicleta e a coloquei perto de um arbusto e tudo mais, então me certifiquei de tirá-lo da pista de corrida, para ter certeza de que ele estava bem. Fiquei pensando nele; imaginando como ele estava e tudo mais.

954
01:48:39,000 --> 01:48:43,000
[Mark está ótimo!]

955
01:48:43,000 --> 01:48:46,000
[Mark ainda não sente nenhuma dor e está se recuperando bem]

956
01:48:46,000 --> 01:48:49,000
[Dedicado a Kris Morris-Vette: Partiu cedo demais]

957
01:49:06,000 --> 01:49:07,267
[1º Lugar Pro Moto 50 Classe // Parabéns Giovanni Spinali]

958
01:49:07,267 --> 01:49:08,717
Bem feito, cara

959
01:49:08,717 --> 01:49:10,450
Prazer em conhecê-lo. Bom trabalho.

960
01:49:17,000 --> 01:49:17,317
[Conferência de Imprensa // Pré-corrida // La Paz]

961
01:49:17,317 --> 01:49:27,067
Representando a Nova Zelândia mais uma vez na corrida SCORE da Baja 1000. Lá estão eles. Tudo bem, Richard

962
01:49:27,067 --> 01:49:29,067
É o Robert

963
01:49:29,067 --> 01:49:34,067
Ah, eu sei. Obrigada. Obrigada por voltar.

964
01:49:34,067 --> 01:49:35,567
É o Robert

965
01:49:35,567 --> 01:49:37,217
Ok, Robert. Obrigado.

966
01:49:37,217 --> 01:49:38,400
Obrigado, Robert.

967
01:49:38,400 --> 01:49:41,117
Richard

968
01:49:41,117 --> 01:49:45,117
Just call me Dick

969
01:49:53,000 --> 01:50:02,000
[Quando os pilotos fornecem a filmagem ao cineasta…]

970
01:50:08,450 --> 01:50:12,433
Um pedaço de madeira, quatro mexicanos e sairemos em pouco tempo

971
01:50:19,000 --> 01:50:22,583
Você tem 30 minutos de dança para fazer, cara

972
01:50:24,000 --> 01:50:25,583
[Pete ensinando Rob a pegar um Uber…]

973
01:50:25,583 --> 01:50:27,250
Ah, então ele dirige até você?

974
01:50:27,250 --> 01:50:28,250
Sim

975
01:50:28,250 --> 01:50:30,250
Ah, isso é muito legal

976
01:50:30,250 --> 01:50:31,583
Uber!

977
01:50:31,583 --> 01:50:33,000
Uber

978
01:50:53,000 --> 01:50:59,000
[Equipe APS: Uma década de corrida]