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Es campeón como 18 veces, o lo ha logrado... ¿Cuántas veces has sido campeón, Joey? 140 00:15:11,000 --> 00:15:12,833 No sé 141 00:15:12,833 --> 00:15:15,000 ¡Ya perdió la cuenta! Así que sí, tengo un poco de presión. 142 00:15:15,083 --> 00:15:23,450 Sin presión. Solo nos divertimos. Solo hacemos un poco de motocross. Sin presión. Sal y nos aseguraremos de que lo consiga. 143 00:15:23,450 --> 00:15:31,433 Tiene una buena sensación durante las últimas 20 millas y puede conducir con comodidad hacia esa velocidad segura. 144 00:15:52,100 --> 00:15:59,717 Sí, estábamos en una sección de unos 24 kilómetros, pero tenía muchos bancos de limo. ¿Y qué son las bandas de limo? 145 00:15:59,783 --> 00:16:00,267 Es el 146 00:16:00,267 --> 00:16:17,550 La suciedad se vuelve tan polvorienta, casi como talco, talco para bebés. Es casi como correr en agua, pero no se puede ver a través de ella. Y luego el polvo es tan fino que obstruye el filtro de nuestra motocicleta y causa problemas. Si... 147 00:16:17,550 --> 00:16:25,167 Si entra suciedad en el motor, lo volará. Así que lo que hicimos fue salir y encontrar maneras de sortear los bancos de sedimentos. 148 00:16:25,233 --> 00:16:29,083 Así que no es duro para el equipo ni duro para el ciclista. 149 00:16:29,083 --> 00:16:33,367 ¿Alguna pequeña cosa que puedas hacer para no estar en la situación de conducir sobre ese limo? 150 00:16:33,367 --> 00:16:33,767 tú podrías 151 00:16:33,767 --> 00:16:39,333 Estar a cuatro pies de distancia y no estar dentro. Así que simplemente encuentras pequeñas maneras de rodearlos. 152 00:16:49,617 --> 00:16:51,017 Corriendo aquí abajo, 153 00:16:51,017 --> 00:16:57,583 Es posible que estés en esa motocicleta durante 6 horas, 8 horas seguidas, a veces incluso más tiempo. 154 00:16:57,750 --> 00:17:42,067 Una vez estuve en bici 11 horas seguidas, pero tienes que concentrarte y no pensar en nada que no estés prestando atención al instante, porque aquí los accidentes ocurren en milésimas de segundo. Si no estás pendiente de lo que tienes delante, mientras conduces y te concentras, sobre todo en una carrera. Cuando estás haciendo pre-carrera y simplemente estás haciendo turismo, puedes tomártelo con calma, pero cuando compites, tienes que estar completamente concentrado en lo que haces porque esas cosas surgen de repente y luego, ya sabes, las cosas cambian con respecto a la pre-carrera. 155 00:17:42,133 --> 00:17:54,467 Ya sabes, alguien podría decidir que quería construir un pequeño salto para ver algo de acción y no estaba allí el día anterior. Así que tienes que estar preparado y mentalmente... 156 00:17:54,467 --> 00:17:55,650 Sólo para 157 00:17:55,650 --> 00:18:06,183 estar concentrado en tu juego. Y a mucha gente le cuesta hacer esa conexión. Y creo que eso es lo que hace a los mejores corredores. Simplemente pueden... 158 00:18:06,183 --> 00:18:09,283 Concéntrense en lo que están haciendo, simplemente desconecten del mundo. 159 00:18:40,333 --> 00:18:46,750 Estos chicos, se nota que llevan un tiempo haciendo esto juntos. Todos tienen su lugar y 160 00:18:46,750 --> 00:18:55,200 Se nota cuando las personas bromean entre sí, se sienten cómodas estando cerca de esas personas y disfrutan de su compañía. 161 00:18:55,200 --> 00:18:58,200 Tim y yo nos hacemos pasar un mal rato todo el tiempo. 162 00:18:58,200 --> 00:19:01,333 Es simplemente lo que hacemos. Ya sabes, nos gusta pasar tiempo juntos. 163 00:19:04,183 --> 00:19:10,467 Mira, he visto que necesitas tres cosas en la Baja. Necesitas: una, una moto sólida. 164 00:19:10,533 --> 00:19:31,800 Necesitas una moto realmente buena. Tiene que terminar, pero tiene que ser rápida y competitiva. Necesitas un excelente apoyo logístico. De acuerdo. Y eso tiene que estar bien planificado y preparado para cualquier escenario que pueda ocurrir. Y hay muchas cosas que pueden pasar. Y tres, necesitas pilotos realmente rápidos y sólidos. 165 00:19:32,033 --> 00:19:38,400 Ahora, podemos hacer tres, pero Tim hace uno y dos. 166 00:19:38,400 --> 00:19:40,000 Las pobres motocicletas llevan 20 horas en la parte trasera del camión. Se ensuciaron y ni siquiera se condujeron. 167 00:19:40,000 --> 00:19:45,000 [Tim Morton: Salón de la Fama de los Deportes de Motor Off-Road] 168 00:19:51,817 --> 00:19:54,717 Conocí a Rob 169 00:19:56,283 --> 00:20:16,500 La verdad es que no lo recuerdo. Creo que fue en 2011 y nos contactó porque quería correr en Baja. Ya había corrido en Baja con otro tipo al que le gusta lo que yo hago. Así que estuvo buscando información y supongo que le dimos las respuestas correctas. Así que quizás le mentimos un montón. 170 00:20:16,567 --> 00:20:21,667 De cualquier manera, ya sabes, él creyó nuestras mentiras. Así que se fue con nosotros y... 171 00:20:21,667 --> 00:20:43,117 Sean, Kevin, él y Pete corrieron la Baja 1000 de 2012 con nosotros. Y desde entonces, ha traído a sus hijos a montar con nosotros para divertirse. También corrieron la Baja 1000 de 2017 y Sean vino con nosotros a correr una carrera en Nevada, Estados Unidos, de Las Vegas a Reno. 172 00:20:44,000 --> 00:20:49,000 Y claro, este año se disputarán todas las carreras. Un poco de historia. 173 00:20:57,483 --> 00:21:00,550 Submariné a este cabrón cinco veces. 174 00:21:00,583 --> 00:21:01,717 Pre-ejecución 175 00:21:01,717 --> 00:21:02,000 Para los que quieren ir rápido es clave. Estos chicos van, van muy bien. Realmente bien. Y en 2012, de hecho, lo hicieron un poco mejor de lo que esperábamos. En 2012, eran básicamente turistas que venían a competir. 176 00:21:02,000 --> 00:21:07,000 [Ricky Johnson: Salón de la Fama del Automovilismo de EE. UU.] 177 00:21:19,050 --> 00:21:26,517 Y luego, en 2017, sabíamos que eran rápidos y pensamos que teníamos una oportunidad de ganar la clase, lo cual creo. 178 00:21:26,517 --> 00:21:29,750 En ese entonces era la clase 40, es decir, 40 años o más. 179 00:21:29,750 --> 00:21:32,467 De hecho, estuvieron bastante cerca de lograrlo. Y 180 00:21:32,467 --> 00:21:36,433 Una vez que aprendimos un poco sobre estos muchachos, así que su segunda carrera 181 00:21:36,917 --> 00:21:47,000 Sabíamos que eran rápidos. Así que nos lo tomamos más en serio el segundo año, en 2017, cuando vinieron a competir. Y este año, ha sido: "Oye, queremos ganar la carrera completa, queremos ganar el campeonato". 182 00:21:47,183 --> 00:21:52,567 Mi objetivo, por supuesto, es que todo se reduzca a 1000. 183 00:21:52,567 --> 00:22:01,817 No me importa si ganamos, aunque lo hicieron, ganaron su categoría en los 250, los 500 y los 400. Pero en realidad es el 1000. Todo se reduce al 1000. 184 00:22:01,817 --> 00:22:06,750 Y habrá buena competencia. Por eso, la preparación es fundamental. Saber dónde estar, tener todas tus marcas y saber dónde están todos los VCP, lo cual es... 185 00:22:14,183 --> 00:22:29,017 Hay un punto de control electrónico oculto; debes pasar sin penalizaciones. Debes saber dónde están tus cambios de piloto y dónde estarán tus suministros. Todo esto es fundamental. Y este año nos tomamos más en serio a estos chicos. 186 00:22:29,150 --> 00:22:37,367 Y nosotros, ya sabes, no somos del sur de California ni de México, así que tenemos mucho más tiempo limitado. 187 00:22:37,367 --> 00:22:44,500 Cada chico podrá ver su sección probablemente dos veces y su competencia quizás cuatro o cinco, seis veces. 188 00:22:44,567 --> 00:22:54,817 Así que estamos en cierta desventaja. Así que tenemos que aprovechar estos pocos días lo mejor posible. 189 00:22:56,633 --> 00:23:03,717 ¿Cómo describirías mejor tu papel para esta carrera, 2023? 190 00:23:03,717 --> 00:23:13,033 Umm, hay algunas formas diferentes en las que podría bromear sobre eso. 191 00:23:14,033 --> 00:23:18,000 ¡Papá! ¡Niñera! 192 00:23:18,000 --> 00:23:29,467 Ya sabes, alguien como Sean... Sean está totalmente en piloto automático. Lo estudia todo, sabe de verdad lo que tiene que hacer. Sabe lo que deben hacer los demás pilotos. 193 00:23:30,000 --> 00:23:56,917 Yo intento estar al tanto de lo que hace cada piloto y cada perseguidor. Nuestro equipo está formado por cinco camiones, siete miembros del equipo, cinco corredores, además de Pete como refuerzo y tú. Tengo que equilibrar todo eso y ser quien sabe qué debe hacer cada uno en todo momento. ¿Y cuál es mi función? Logística. 194 00:23:57,483 --> 00:23:58,350 ¡Soy Jeff! 195 00:23:58,350 --> 00:24:01,333 El asombroso Riccardo 196 00:24:01,500 --> 00:24:02,833 ¿Cómo llegaste a ser el increíble Riccardo? 197 00:24:03,000 --> 00:24:06,000 Bueno, es una larga historia sobre cómo abrí un bar en un pueblito de Indonesia. Llegué al pueblo. Llevaba como seis meses de ventaja. Y no había dónde beber. 198 00:24:06,000 --> 00:24:11,000 [Jeff "Amazing Riccardo": Mecánico] 199 00:24:15,250 --> 00:24:27,167 Así que entré y le compré un bar a un vecino y lo monté, le puse las mesas de billar y todo, y cuando abrieron la puerta, dije: «¡Qué pasada, Riccardo!». Y así quedó. 200 00:24:28,217 --> 00:24:36,117 Cuando conocí a Tim, no me cayó nada bien. Lo llamaba el Enanito Enfadado. 201 00:24:36,183 --> 00:24:56,733 Era un cabrón gruñón. Y con los años, se ha ablandado. Yo también. Y llegamos a conocernos. Confío en él como en mi hermano. Es uno de mis mejores amigos. Lo quiero. No hablará mal de ti a tus espaldas. Te lo dirá directamente a la cara. Lo sabes perfectamente. Nunca te mentirá. 202 00:24:56,800 --> 00:25:00,300 Puedes confiar en un hombre. Es honesto como el día es largo. 203 00:25:01,200 --> 00:25:06,233 Lleva 50 años compitiendo aquí. Lo conoce como la palma de su mano. 204 00:25:06,233 --> 00:25:20,633 Es una de las personas que te ayudará en Baja si alguna vez necesitas algo: consejos, repuestos, estrategia. Quizás no si es tu competidor en estrategia. Somos implacables en eso. 205 00:25:20,700 --> 00:25:30,017 Pero incluso en esta carrera, no sé cuánto tiempo lleva Tim proporcionando bicicletas de carreras. Tiene un porcentaje de finalización del 100%. 206 00:25:30,017 --> 00:25:40,433 Las motos nunca le han fallado. Tiene muy buenos mecánicos de preparación, como yo antes, y ahora me he retirado. Pero tiene buenas motos. 207 00:25:43,550 --> 00:25:57,617 Mi objetivo era... tenía compañeros de equipo rápidos, y gran parte del esfuerzo de nuestro rendimiento recaería en ellos. Así que aún tendría que correr gran parte de la carrera. 208 00:25:57,617 --> 00:26:12,633 Así que estaba limitando el tiempo que potencialmente podía perder contra nuestra competencia, para que tuvieran menos que intentar recuperar. ¿Sabes a qué me refiero? En cuanto al entrenamiento, era... 209 00:26:12,633 --> 00:26:16,000 La condición física, el tiempo que pasas en bici y la habilidad para mejorar. O sea, cuanto más montas, mejor te vuelves, obviamente. Pero no soy tan rápido como Sean. 210 00:26:16,000 --> 00:26:22,000 [Campo de entrenamiento de Rob // Bosque Woodhill, Auckland, Nueva Zelanda] 211 00:26:24,117 --> 00:26:26,300 y Kevin 212 00:26:26,300 --> 00:26:32,250 Pero puedo correr la distancia. Estoy en forma. Y 213 00:26:32,250 --> 00:26:40,717 Siempre terminaré. Así que, ya sabes, llevaré la bicicleta allí. Y creo que eso es probablemente lo más importante que... 214 00:26:40,717 --> 00:26:48,517 Lo que se puede aportar a un equipo en la carrera de Baja es: hacer un buen desempeño, pero pasarle la moto al siguiente. 215 00:26:50,717 --> 00:26:58,000 Es una especie de superhombre. Es implacable. Probablemente sea una de las personas más trabajadoras que conozco. Y le gusta arriesgarse, no en su vida profesional, sino sobre todo en su vida personal. 216 00:26:58,000 --> 00:27:03,000 [Cate Creemers: La esposa de Robert] 217 00:27:08,117 --> 00:27:12,083 Pero es implacable. Su energía... No sé de dónde viene. 218 00:27:12,083 --> 00:27:15,067 Quiero decir, se cansa, pero sí, es uno de los más... 219 00:27:15,067 --> 00:27:16,550 gente motivada que conozco 220 00:27:18,250 --> 00:27:19,733 Bueno, tengo mucha fe en él. 221 00:27:19,733 --> 00:27:22,350 Es un jinete realmente bueno. 222 00:27:22,350 --> 00:27:30,700 Como del equipo, bromea diciendo que no es el más rápido. Es como el punto débil, pero es un piloto muy hábil y se apoya mucho. 223 00:27:30,700 --> 00:27:32,817 Probablemente no se esfuerza 224 00:27:32,817 --> 00:27:36,517 Más allá de que no tenga muchos inconvenientes. Hay algunas personas que, ya sabes, 225 00:27:36,517 --> 00:27:41,150 Siempre tiene accidentes, pero no suele tener muchos. 226 00:27:41,217 --> 00:27:45,550 Son bastante raros y cuando lo hace, rebota bastante bien. 227 00:27:48,383 --> 00:27:55,333 Ha corrido muchas carreras, ha montado mucho y ha viajado mucho por todo el mundo. Así que no le di importancia. 228 00:27:55,333 --> 00:28:04,317 en absoluto hasta que empezamos a ver algunas de las imágenes que llegaron y algunas de las historias sobre Baja y cómo siempre hay una muerte. 229 00:28:04,433 --> 00:28:12,300 Y no creo que lo apreciara del todo hasta que fuimos allí. Sí. Y lo difícil que fue, y lo agotadora que es la carrera. 230 00:28:12,317 --> 00:28:25,050 Cada vez que sales, te expones a algún peligro. Es muy arriesgado. Y si algo sale mal, es muy difícil conseguir ayuda. Y es muy probable que estés en un lugar muy remoto. 231 00:28:25,117 --> 00:28:27,417 Estas son solo unas cuantas posibilidades de que él venga. 232 00:28:27,417 --> 00:28:31,267 daño, cuantas más veces lo haga. 233 00:28:32,617 --> 00:28:36,300 Si realmente te esfuerzas, es más probable que lo logres. 234 00:28:36,300 --> 00:28:37,250 pero incluso si solo vas, 235 00:28:37,250 --> 00:28:38,583 a un ritmo decente, 236 00:28:38,583 --> 00:28:41,033 Esas cosas catastróficas todavía pueden suceder. 237 00:28:41,350 --> 00:28:48,517 Entonces, al golpear una roca, independientemente de si recorres 60 o 80 millas, tendrá un efecto bastante similar. 238 00:28:48,783 --> 00:28:54,033 Cada vez que se va, creo que la cosa empeora, de hecho. Y fue especialmente duro. 239 00:28:54,033 --> 00:28:55,400 las últimas dos carreras 240 00:28:55,400 --> 00:28:56,583 la segunda carrera 241 00:28:56,583 --> 00:28:59,183 antes de que saliera 242 00:28:59,183 --> 00:29:01,583 la bicicleta y sufrió una conmoción cerebral. 243 00:29:02,267 --> 00:29:06,000 Y luego hemos tenido, ya sabes, hemos tenido unas cuantas... 244 00:29:06,000 --> 00:29:09,350 recordatorios de la mortalidad este año. 245 00:29:09,417 --> 00:29:14,683 Así que fue realmente difícil decirle adiós, particularmente la tercera vez. 246 00:29:14,683 --> 00:29:20,000 Pero tengo mucha fe en él. No es tonto en la bici. 247 00:29:20,000 --> 00:29:24,467 Él lo empuja, pero no está del todo en la línea. 248 00:29:24,467 --> 00:29:26,383 Pero aún así es muy arriesgado. 249 00:29:37,000 --> 00:29:37,433 [2012 Baja 1000] 250 00:29:37,433 --> 00:29:49,000 Así que 2012 fue nuestro primer intento en la Baja y queríamos hacer los 1000 metros, y ese año en particular era una carrera por la península, que es la tradicional. 251 00:29:49,000 --> 00:29:49,700 [Equipo APS 2012 Baja 1000] 252 00:29:49,700 --> 00:30:11,267 Esa era la que queríamos hacer. Pete Herd y yo queríamos participar en la carrera y pensamos que necesitaríamos algunos miembros del equipo, y necesitábamos a alguien urgente. Pete recomendó a Sean y Kevin, y ellos se mostraron muy interesados. Fue genial. Así que fuimos allí sin tener ni idea de cómo sería. 253 00:30:11,333 --> 00:30:31,767 Encontré a Tim en línea y estaba hablando con otra empresa, pero su respuesta me pareció mejor. Así que, sin siquiera saber quién era, sabíamos que tenía una trayectoria, así que lo contratamos y resultó ser fantástico. Y no tenían ni idea de cómo íbamos a ser. Así que nos prepararon un paquete. 254 00:30:31,767 --> 00:30:55,367 Básicamente, creo que solo iban a ver a un grupo de kiwis y correr los 1000 metros como algo que tenían en mente. Una vez que estábamos haciendo la carrera previa, se dieron cuenta de que éramos bastante rápidos. Así que logramos llamar la atención de Tim y, en fin, hicimos los primeros 1000 metros y yo fui primero. En aquel entonces, la salida en Ensenada era a las 6:00 a. m. y no estábamos haciendo la salida ceremonial. 255 00:30:55,367 --> 00:31:15,333 De hecho, íbamos directos a un cauce en medio de la ciudad. Pete era el siguiente. Y luego se adentró en la noche durante un par de horas, así que se perdió un poco, pero encontró el camino de vuelta. Sean era el siguiente, y corrió toda la noche, y esto fue una novedad para nosotros, y luego le cedimos el puesto a Kevin temprano por la mañana. 256 00:31:15,333 --> 00:31:43,300 Kevin tuvo unas horas de oscuridad y luego corrió hasta la meta a primera hora de la mañana. Y sí, quedamos terceros en nuestra categoría Pro 40 y 14.º en la general de, creo, unos 120 equipos de motos y quads ese año. La gente quedó impresionada. Kevin marcó tiempos que llamaron la atención de mucha gente cuando hacía una sección en la parte baja. 257 00:31:43,367 --> 00:31:50,783 Así que, sí, ciertamente hizo una pequeña declaración en nuestro primer intento. 258 00:31:54,000 --> 00:31:54,200 [Voz de: Lynn Archer] 259 00:31:54,200 --> 00:31:57,817 Soy Lynn Archer y estoy casada con Kevin. 260 00:31:58,533 --> 00:31:59,800 Pienso que es maravilloso. 261 00:31:59,800 --> 00:32:03,450 Y nunca jamás detendría a Kevin. 262 00:32:03,450 --> 00:32:05,217 de seguir su sueño. 263 00:32:05,217 --> 00:32:08,433 Porque creo que trabaja muy duro. Y pienso, bueno, 264 00:32:08,433 --> 00:32:10,067 ¿En qué trabajas? 265 00:32:10,400 --> 00:32:15,533 Te preocupas porque él se ha lastimado, pero luego se lastimó en la granja. 266 00:32:15,533 --> 00:32:20,750 y ha tenido lesiones igual de graves en la granja. Así que, 267 00:32:20,750 --> 00:32:24,383 Quiero decir, puedes ir a la ciudad y ser atropellado por un autobús. 268 00:32:27,033 --> 00:32:34,117 De hecho, mi padre corría motos antes de que yo naciera, y luego corría coches. 269 00:32:34,117 --> 00:32:34,383 Entonces 270 00:32:34,383 --> 00:32:41,000 He pasado toda mi vida rodeado de locos. 271 00:32:41,000 --> 00:32:42,583 Así que ya estoy bastante acostumbrado. 272 00:32:44,567 --> 00:32:52,000 ¿Cuándo te dijeron quiénes formaban el equipo y cómo iban a intentar ganar juntos? ¿Qué pensaste al saber quiénes participaban? 273 00:32:52,167 --> 00:33:05,217 Bueno, sabía que ganarían. Sí, eso es lo que hacemos. Como, sí, no quedar segundos. 274 00:33:05,283 --> 00:33:05,800 Sí. 275 00:33:07,000 --> 00:33:07,267 [2017 Baja 1000] 276 00:33:07,267 --> 00:33:19,700 Entonces, para el 2017, Sean lo retomó y dijo: "Oye, ¿sabías que este año será el 50 aniversario?" 277 00:33:19,767 --> 00:33:26,000 Y es una carrera por la península otra vez. Así que al instante: ¡Ah, sí! ¡Intentémoslo! Y, esta vez, de nuevo, solo somos los cuatro originales: yo, Kevin, Sean y Pete. Pero pensamos que quizás sería mejor tener un quinto corredor para aliviar la carga, porque estábamos haciendo... 278 00:33:26,000 --> 00:33:30,000 [Equipo APS // Baja 1000 2017] 279 00:33:36,250 --> 00:33:37,250 grandes distancias con 280 00:33:37,250 --> 00:33:38,333 un equipo de cuatro hombres 281 00:33:38,400 --> 00:33:59,317 Así que llevamos a Doug y, como era el 50.º aniversario, todos los excampeones de Baja California que habían pisado la Tierra y competido, se presentaron. Y la categoría pro 50, donde ya todos éramos cincuentones, fue de hecho una de las más competitivas de toda la carrera. 282 00:34:01,000 --> 00:34:09,000 [La Baja 1000 normalmente se corre como un solo circuito de 750 a 850 millas] 283 00:34:10,000 --> 00:34:16,000 [Cada dos años la carrera se convierte en una carrera punto a punto +1100 millas a lo largo de la península de Baja] 284 00:35:10,067 --> 00:35:11,233 entonces 285 00:35:11,233 --> 00:35:30,683 Quedamos segundos en nuestra categoría y 12.º en la general. Y el equipo que nos ganó estaba repleto de 12 excampeones de Baja. Así que nos costaría mucho vencerlos, pero no estábamos muy lejos. Aun así, fue impresionante. Y estábamos muy contentos con ello. 286 00:35:30,700 --> 00:35:34,200 Tim también estaba feliz, así que... Es difícil hacer feliz a Tim. 287 00:35:35,000 --> 00:35:40,000 [Auckland, Nueva Zelanda] [El equipo APS ha recaudado más de $50,000.00 en apoyo al Proyecto Painga a través de carreras en Baja] 288 00:35:41,400 --> 00:35:42,283 Así que el Proyecto Painga 289 00:35:42,283 --> 00:35:43,000 Apoya la equidad en las escuelas. Cualquier cosa que permita que nuestros estudiantes tengan las mismas oportunidades que los estudiantes de las escuelas públicas. 290 00:35:43,000 --> 00:35:48,000 [Sarah Corson: Fundadora del Proyecto Painga] 291 00:35:49,050 --> 00:35:49,200 [Papakura Intermediate: Líderes 2024] 292 00:35:49,200 --> 00:35:55,233 Ahora tenemos 100 niños con gafas, que llevan gafas todos los días a la escuela y hemos hecho pruebas. 293 00:35:55,233 --> 00:35:57,567 Alrededor de 700 estudiantes en ese momento. 294 00:35:57,633 --> 00:35:59,500 Y con la audición hemos 295 00:35:59,500 --> 00:36:03,467 Se puso a prueba en una escuela y ahora tenemos alrededor de 296 00:36:03,467 --> 00:36:11,500 22 niños han pasado por la superclínica para recibir apoyo auditivo. Ya sea cirugía o audífonos. 297 00:36:11,500 --> 00:36:16,217 En las escuelas neozelandesas no se realizan pruebas de audición. Por lo tanto, son el típico niño normal. 298 00:36:16,283 --> 00:36:23,033 Y con las pruebas de visión, se realizan en el séptimo año aquí. Así que, ya sabes, la edad intermedia del niño. Pero 299 00:36:23,033 --> 00:36:28,417 que las pruebas no se han realizado en nuestra escuela desde 2019 debido al COVID y simplemente debido a la 300 00:36:28,417 --> 00:36:30,183 Realmente hay presión sobre el recurso. 301 00:36:30,750 --> 00:36:37,250 APS ha sido la columna vertebral de Painga desde nuestros inicios. Así que cuando fundamos la fundación benéfica... 302 00:36:37,250 --> 00:36:45,783 Nos dimos cuenta de que necesitábamos transporte para nuestras escuelas porque la mayor barrera para ellas era conseguir que los niños salieran de la puerta de la escuela para ver lo que pueden ser, para participar más allá de Papakura. 303 00:36:46,067 --> 00:36:48,333 Cuando hemos necesitado algo, APS ha... 304 00:36:48,333 --> 00:36:50,600 Se acercó de inmediato y dijo: "Te ayudaremos". 305 00:36:50,667 --> 00:36:52,367 Y no es sólo financieramente, es 306 00:36:52,367 --> 00:36:55,467 Es una ayuda práctica. Por lo tanto, en este momento, necesitamos financiar una 307 00:36:55,467 --> 00:36:58,567 Tráiler de pruebas de visión y audición porque nuestras escuelas son demasiado ruidosas y 308 00:36:58,567 --> 00:37:01,033 No hay espacio para nosotros. Así que necesitamos ser independientes. 309 00:37:01,033 --> 00:37:07,800 pero necesitábamos ayuda con eso porque en realidad es difícil determinar lo que necesitas o cómo diseñarlo cuando nunca se ha hecho antes. 310 00:37:07,800 --> 00:37:16,000 Es el apoyo financiero y no financiero lo que nos ha permitido hacer lo que hacemos. Y sin ellos, sí, habríamos tenido muchas dificultades. 311 00:37:18,000 --> 00:37:23,567 Mi nombre es Sarah Stewart y soy gerente sénior de Estrategia y Asociaciones, y he trabajado en APS durante casi seis años. [Sarah Stewart: Gerente sénior de Estrategia y Asociaciones - APS] 312 00:37:23,783 --> 00:37:24,650 nosotros lo hacemos 313 00:37:24,650 --> 00:37:26,533 mantenimiento y remediación de propiedades 314 00:37:26,533 --> 00:37:32,467 La mayor parte de nuestro negocio se ha realizado a través de clientes principales porque la relación es la forma en que desarrollamos nuestro negocio. 315 00:37:32,467 --> 00:37:34,267 Cuando me encargó que saliera a 316 00:37:34,267 --> 00:37:37,167 Nuevamente tuve que explicarles a los posibles patrocinadores que 317 00:37:37,167 --> 00:37:39,467 Cada centavo va directamente a Painga. 318 00:37:39,467 --> 00:37:45,483 Curiosamente, durante algunos años, las personas a las que les pedíamos ese apoyo creían que estaban financiando a Rob. 319 00:37:45,483 --> 00:37:46,567 carreras 320 00:37:46,567 --> 00:37:49,467 Así que, por ejemplo, con la carrera de Baja, 321 00:37:49,467 --> 00:37:57,567 En este caso les permitió poder comprar el equipo que realmente necesitaban para un tráiler de visión y audición para poder evaluar a los niños. 322 00:37:58,633 --> 00:37:59,000 Realmente creemos que el gobierno debe intensificar sus esfuerzos y proporcionarles anteojos o audífonos o algo que los apoye porque este es nuestro futuro. 323 00:37:59,000 --> 00:38:04,000 [Sarah Corson: Fundadora del Proyecto Painga] 324 00:38:05,000 --> 00:38:07,033 [El equipo APS ha recaudado más de $50,000.00 en apoyo al Proyecto Painga a través de carreras en Baja] 325 00:38:07,033 --> 00:38:12,017 ¿Sabes si nuestros hijos no pueden aprender, cómo esperamos que sean miembros contribuyentes de la sociedad? 326 00:38:25,000 --> 00:38:30,000 [Pre Race Day // La Paz // 08:30am] 327 00:38:35,000 --> 00:38:35,117 [Jennifer Morton: La esposa de Tim Morton] 328 00:38:35,117 --> 00:38:43,117 Soy Jennifer, la esposa de Tim. Y supongo que soy la organizadora tras bambalinas. 329 00:38:43,117 --> 00:38:48,000 Haga reservas de hotel, asegúrese de que los GPS de todos estén programados 330 00:38:48,000 --> 00:38:50,800 Proporcionar libros para todos con el programa. 331 00:38:50,800 --> 00:38:54,217 Básicamente tomo lo que está en la cabeza de Tim y se lo entrego a los ciclistas. 332 00:38:54,217 --> 00:38:56,800 Es fantástico tener chicos con los que ya tienes una buena relación. 333 00:38:56,800 --> 00:38:59,067 Ellos confían en nosotros y nosotros confiamos en ellos. 334 00:38:59,067 --> 00:39:01,650 Es más bien un esfuerzo colaborativo. 335 00:39:01,650 --> 00:39:03,550 Con chicos como este que tienen experiencia en Baja 336 00:39:03,550 --> 00:39:08,800 Ya sabes, saben buscar huellas de ganado en el suelo. 337 00:39:08,800 --> 00:39:12,117 Busca ganado. Cuando veas boñiga de vaca, reduce la velocidad. 338 00:39:12,117 --> 00:39:14,650 Los nuevos corredores están muy nerviosos por todo lo que está sucediendo. 339 00:39:14,650 --> 00:39:16,400 Es como una zona de guerra ahí fuera 340 00:39:16,400 --> 00:39:17,517 con todas estas cosas sensoriales 341 00:39:17,533 --> 00:39:21,367 viniendo hacia ti 342 00:39:22,733 --> 00:39:26,317 A esos tipos les gusta que ya lo hayan visto antes. Han visto puestos de control militares. 343 00:39:26,317 --> 00:39:33,250 Han visto cruces de caminos, han visto trampas explosivas. Es mucho más fácil para ellos, están más tranquilos. 344 00:39:33,333 --> 00:39:35,000 Y sí, definitivamente estamos emocionados de que quisieran volver. 345 00:39:35,400 --> 00:39:36,000 Obviamente, es un problema eléctrico. No sé si es la batería de litio la que simplemente dejó de funcionar o si tiene algo que ver con la Stella. De hecho, el técnico de SCORE la instaló mal cuando revisamos las especificaciones técnicas ayer. En fin, Tim lo está solucionando. Revisarán toda la moto y revisarán el cableado, y tenemos baterías de repuesto, y Tim encontrará el problema. 346 00:39:36,000 --> 00:39:41,000 [Día previo a la carrera // La Paz // 10.10 am] 347 00:39:59,983 --> 00:40:06,083 Pero ya sabes. Así que espera empezar esta noche con una moto al 100%. 348 00:40:06,167 --> 00:40:07,167 ¿Hay algún estrés por eso? 349 00:40:07,333 --> 00:40:16,167 Ah, creo que siempre hay un poco de preocupación y estrés. O sea, si no hubiéramos hecho la prueba anoche, me habría ido a la carretera anoche y me habría pasado lo mismo al principio. 350 00:40:16,200 --> 00:40:23,167 Sí, probarlo anoche fue algo bueno porque encontró la falla, así que estará bien. 351 00:40:23,200 --> 00:40:24,333 Con un poco de suerte 352 00:40:24,417 --> 00:40:25,517 Sí 353 00:40:26,800 --> 00:40:34,533 Bueno, creo que, ya sabes, estando detrás de escena, puedo hacer muchas cosas detrás de escena que ellos no ven. Programación GPS. 354 00:40:34,533 --> 00:40:40,350 Y como ya comentamos, reservar un hotel. Es muy gratificante verlo. 355 00:40:40,350 --> 00:40:45,767 Todos nos juntamos y somos una pieza de ese rompecabezas, ¿sabes? 356 00:40:45,767 --> 00:40:50,267 La equitación, creo, es algo secundario. Cuando todas las piezas encajan 357 00:40:50,267 --> 00:40:56,000 Y tienes buenos corredores, en el medio, es una enorme sensación de logro y me gusta ser parte 358 00:40:56,000 --> 00:41:00,317 del equipo. Por supuesto que todos quieren ganar, y nosotros queremos eso. 359 00:41:00,317 --> 00:41:03,550 para ser el resultado final ¿verdad? 360 00:41:03,550 --> 00:41:04,000 Ser parte del equipo que regresa a casa sano y feliz al final. 361 00:41:04,000 --> 00:41:09,000 [Pre Race Day // La Paz // 03.25pm] 362 00:41:09,733 --> 00:41:13,450 Es realmente satisfactorio. Me emociono un poco al llegar a la meta, porque sé lo que han invertido ellos y lo que hemos invertido nosotros. 363 00:41:13,450 --> 00:41:16,033 Al principio somos un grupo de desconocidos, ni siquiera nos conocemos. 364 00:41:19,133 --> 00:41:23,467 Nos conocemos durante la semana y compartimos ese objetivo. 365 00:41:23,467 --> 00:41:25,017 Así que es realmente gratificante. 366 00:41:25,433 --> 00:41:29,533 Nuestro plan para esta Baja 1000, que son 1309 millas, tendrá que ser... 367 00:41:29,533 --> 00:41:37,700 Terminó con el tiempo máximo de 50 horas. Rob será el piloto número uno como piloto de récord y comenzará alrededor de la 1:25 a. m. 368 00:41:37,700 --> 00:41:45,183 Y solo recorrerá unas siete millas hasta las afueras de la ciudad para llegar a los puntos de partida. Kevin será el ciclista número dos, yendo desde la milla 369 00:41:45,183 --> 00:41:47,517 07 a milla 106 por la noche 370 00:41:47,533 --> 00:41:59,583 Tendrá nuestro juego completo de faros delanteros, pero se los quitaremos al final de su tramo. El primer tramo de carrera real de Rob será del kilómetro 106 al 240 de noche, usando el faro pequeño. 371 00:41:59,583 --> 00:42:09,667 Luego, la segunda sección de carrera de Kevin será del kilómetro 240 al 410. Al final de esa, se realizará la segunda sección de carrera de Rob, que recorrerá del kilómetro 410 al 526. 372 00:42:09,733 --> 00:42:38,633 Mark Pollard es nuestro tercer ciclista y comenzará la carrera en el kilómetro 526, después de la sección de Robert, y luego cederá el relevo a Elliot Kent, el cuarto ciclista. Elliot correrá del kilómetro 747 al 1014 de noche, y volverá a tener las luces delanteras encendidas. El último es Sean Clark, el quinto ciclista. Esperemos que Sean se suba a la moto aún de noche en el kilómetro 1014 y quite esas grandes luces delanteras justo antes del amanecer. 373 00:42:38,700 --> 00:42:47,800 Y dará ese último empujón hasta la meta en Ensenada. El plan es terminar a las 8:30 a. m. con aproximadamente 31 horas de carrera. 374 00:42:47,800 --> 00:42:48,000 Al comienzo de la carrera, 375 00:42:48,000 --> 00:42:49,750 [Baja 1000 2023] 376 00:42:49,750 --> 00:42:56,000 Siempre hay nervios, sin importar la carrera que corras. Y creo que afecta a todos. Todos te dirán lo mismo: siempre habrá nerviosismo. Tienes todas estas cosas dando vueltas en la cabeza, etc. No duermes. Siempre empiezo la carrera un poco nervioso y ansioso, pero una vez que te metes en ella. Me cuesta, sobre todo en la Baja, porque corremos tramos muy largos. 377 00:42:56,000 --> 00:43:03,000 [Salidas con intervalos de 30 segundos. Ya han empezado 25 bicicletas] 378 00:43:05,000 --> 00:43:09,000 [Race Day // La Paz // 01.00am] 379 00:43:13,267 --> 00:43:15,467 En 20 minutos, media hora, empiezas a... 380 00:43:15,467 --> 00:43:20,000 Entra en ritmo y te sentirás más cómodo y siempre habrá adrenalina, bombeando a través de ti todo el tiempo. 381 00:43:20,000 --> 00:43:23,533 [Baja 1000 2023 // La segunda carrera más larga de Baja con 1309 millas] 382 00:43:23,533 --> 00:43:25,550 Entonces, 383 00:43:25,550 --> 00:43:26,000 pero al principio 384 00:43:26,000 --> 00:43:26,433 [Jinete número 1 y jinete de récord: Robert Creemers] 385 00:43:26,433 --> 00:43:42,600 De cualquier sección, siempre he estado ansioso y nervioso, pero eso es para todas las carreras, ya sean motos de cross o carreras de circuito, tengo la misma sensación cada vez, pero en la Baja más porque tengo ese peso como mencioné antes sobre tratar de no decepcionar a mi equipo. 386 00:44:07,000 --> 00:44:11,000 [Zona de velocidad restringida // 60 mph] 387 00:44:18,000 --> 00:44:23,000 [Día de la carrera // Tripulación en movimiento // 01.45 am] 388 00:44:24,833 --> 00:44:27,367 Y así comienza 389 00:44:36,000 --> 00:44:39,767 [Zona de velocidad restringida // 60 mph] 390 00:44:39,767 --> 00:44:52,000 Estos chicos corrieron la Baja 100 en 2012 y 2017, seguro que ya te lo contaron. Y también han estado aquí en las tres carreras de SCORE de este año. Esta es su cuarta. Sean, del equipo, corrió de Las Vegas a Reno con una de nuestras motos. Sabes, todos son pilotos fenomenales por separado, y cuando se juntan como equipo, forman un equipo muy fuerte. No necesitan mucha orientación, son corredores de corazón. Saben hidratarse, saben comer bien y saben dormir bien. Cosas que a los corredores más nuevos hay que recordarles. Así que, sin duda, me dan menos trabajo. 391 00:44:52,000 --> 00:44:58,000 [Cambio de corredor táctico // Inicio de las dos primeras secciones para Kevin // Carrera Milla 07] 392 00:44:58,000 --> 00:45:03,000 [Jinete n.° 2: Kevin Archer] 393 00:45:12,767 --> 00:45:18,450 Joder. Ese cabrón es brillante. 394 00:45:19,400 --> 00:45:36,783 Así que conseguí mi primera motocicleta, una de motocross, a los seis años, y mi hermano Ron, que es varias veces campeón de SCORE y también ha participado en la Baja 1000 en solitario, es un piloto fenomenal, un corredor fenomenal. Él y yo crecimos juntos montando motocross de niños. 395 00:45:37,000 --> 00:45:47,100 Solo nos llevamos un año de diferencia, así que fuimos compañeros de viaje por un tiempo y luego me casé con Tim y conseguí un nuevo compañero de viaje, pero Ron es parte de nuestro equipo y él y Tim han colaborado bastante. 396 00:45:47,633 --> 00:45:52,500 Nuestra planificación logística no comienza hasta que sale el mapa del recorrido. 397 00:45:52,650 --> 00:46:02,283 Cuando se lanza el curso, que suele ser a finales de octubre. Sé que mucha gente planea, ya sabes, un año para todo esto y luego reunir todo el material. Ya tenemos todo eso, 398 00:46:02,283 --> 00:46:06,267 En nuestro taller y en la mente de Tim. Y, ya sabes, tenemos a nuestros chicos de persecución que son geniales. 399 00:46:06,283 --> 00:46:27,767 Ya casi tenemos todo listo cuando se publica el mapa del recorrido; es entonces cuando decide quién va a correr en cada sección, qué camiones de persecución van a dónde, el consumo de combustible, etc. Así que no empezamos a planificar hasta un mes antes. Es casi algo natural. Así que lo único que cambia es el recorrido en sí. 400 00:46:30,033 --> 00:46:45,633 Bueno, acabamos de empezar con la carretera de Santa Rita. Ya ves. Va a ser bastante caótico, pero voy a apuntar cada moto que pase y a qué hora. Así, a medida que subimos, sabremos dónde estará Kevin y cómo esperarlos cuando... 401 00:46:45,633 --> 00:46:58,250 Al final, lo mejor es el final de la carrera, con todas mis notas desordenadas, todos se sientan y las analizan como diciendo: "Le llevaba 3 minutos de ventaja en esta sección". Es muy gracioso. 402 00:46:58,750 --> 00:47:06,000 Crecí montando, crecí compitiendo. He estado mucho en eso. Me siento como la madre que a veces les pregunta a los chicos: "¿Tiene pilas tu GPS?". 403 00:47:06,000 --> 00:47:09,433 [Líder de la carrera // Piloto 1x // 03:19 am] 404 00:47:09,433 --> 00:47:13,083 ¿Tienes el rastreador de puntos activado? Creo que viene de... 405 00:47:13,083 --> 00:47:44,133 Un lugar encantador. Intento no ser demasiado autoritario, pero intento guiarlos, supongo que podría decirse. Porque yo mismo lo he hecho. He corrido la Baja 500 en moto, la Baja 1000, tengo un campeonato de motocross de Carlsbad, he participado en el Tecate Enduro cuatro o cinco veces y he ganado la categoría femenina tres veces. He corrido de Las Vegas a Reno, la Baja 1000 en coche y en moto, y la Baja 500 en coche y en moto. 406 00:47:44,133 --> 00:47:51,100 Así que sé de navegación. Sé de calorías que entran y que salen, de mantenerme hidratado y de comer bien. 407 00:47:51,367 --> 00:47:59,467 Intento alimentarlos y mantener su ingesta calórica alta. Se queman muchas calorías en esta carrera. Cuando la adrenalina sube, el hambre desaparece. 408 00:47:59,467 --> 00:48:02,717 Ya sabes, te cansas. No piensas con claridad. Ya sabes, tu 409 00:48:02,717 --> 00:48:10,167 El cuerpo está gastando tanta energía que no llega a tu cerebro, a tus músculos, y te olvidas. "¿Dónde está mi próxima parada?" o "¿Cuántos kilómetros faltan para ver el camión?". 410 00:48:10,167 --> 00:48:19,817 Entonces, a veces, en un pozo, le doy comida y agua y le digo, ya sabes, oye, veremos en una hora y media, solo para ayudarlo mentalmente a volver al camino correcto. 411 00:48:21,300 --> 00:48:24,000 No quiero drama 412 00:48:24,167 --> 00:48:26,000 Parece que hay la mejor luz aquí. 413 00:48:26,167 --> 00:48:30,000 Ahí viene. Ese es él. 414 00:48:30,000 --> 00:48:36,000 [Primero en la clase: Pro Moto 50 // Equipo APS 501x ​​// Carrera Milla 109 // 04:25 am] 415 00:48:36,000 --> 00:48:40,017 [Fin de la primera sección de Kevin // Inicio de la primera sección de carrera de Rob] 416 00:48:40,017 --> 00:48:42,433 Lo conseguimos. Lo conseguimos. 417 00:48:42,500 --> 00:48:44,833 Buen trabajo. Buen trabajo. 418 00:48:45,000 --> 00:48:49,917 ¿Cómo va todo? ¿Todo bien? ¿Sin preocupaciones? 419 00:48:50,000 --> 00:48:51,000 ¿Estás bien? 420 00:48:51,167 --> 00:48:51,833 Sí 421 00:48:51,833 --> 00:48:54,833 Puedes coger el teléfono, Pete. 422 00:48:57,000 --> 00:48:57,967 ¿Estamos en Joey? 423 00:48:58,000 --> 00:48:58,917 Sí 424 00:48:59,000 --> 00:49:01,000 ¿Dónde está el teléfono, amigo? ¿El de atrás? 425 00:49:01,167 --> 00:49:01,967 Sí 426 00:49:02,000 --> 00:49:02,917 ¿Abajo? 427 00:49:02,983 --> 00:49:06,983 Umm, no, está en el paquete de camellos. 428 00:49:09,500 --> 00:49:11,000 ¿Está funcionando bien? 429 00:49:11,167 --> 00:49:12,967 Sí, sí 430 00:49:22,000 --> 00:49:24,000 Pasó algunos 431 00:49:25,000 --> 00:49:31,000 [Tim retira el faro principal debido a la logística de los cambios de pilotos y las ubicaciones de los camiones de apoyo] 432 00:49:31,000 --> 00:49:36,000 [Rob correrá las horas restantes hasta el amanecer utilizando únicamente el faro más pequeño] 433 00:49:37,000 --> 00:49:41,500 Hay polvo. Si vas detrás de alguien, reducirás la velocidad inmediatamente. 434 00:49:42,000 --> 00:49:43,917 Me caí 435 00:49:44,000 --> 00:49:46,917 Espera, ¿te caíste? 436 00:49:53,000 --> 00:49:55,500 Es un asunto dudoso, hombre, a lo largo de la costa. 437 00:49:57,000 --> 00:50:01,750 La niebla y todos tienen fogatas encendidas. Así que eso y la niebla... 438 00:50:02,000 --> 00:50:04,000 Oh, ¿había niebla? 439 00:50:04,500 --> 00:50:08,000 Sí, había niebla y luego todos los incendios, el humo. 440 00:50:35,667 --> 00:50:39,717 Stella me pregunta: '¿Está todo bien?' 441 00:50:44,000 --> 00:50:49,000 [Cámara del casco // Rob // Inicio de su primera sección de carrera] 442 00:50:49,000 --> 00:50:54,000 [Primero en la clase: Pro Moto 50 // El equipo APS 501x ​​lidera por 8 minutos] 443 00:51:10,283 --> 00:51:17,400 ¿Quieres una respuesta sincera? Nuestros chicos pueden vencerlos, sin problema. De verdad lo creo. 444 00:51:18,083 --> 00:51:30,000 Prefiero tener a un hombre de 50 años que a dos de 25 en el equipo. Son lúcidos. Ya sabes, están en forma. Son excelentes pilotos. Claro, eso no es tan importante. Ya sabes, cualquiera puede conducir una moto rápido. La unión de todas las piezas es lo que hace a un equipo exitoso. 445 00:51:30,000 --> 00:51:35,000 [Loreto // Carrera Milla 300 // 08:02 am] 446 00:51:37,217 --> 00:51:40,200 ¿Sabes qué? Eso es difícil porque algunos niños han sido criados... 447 00:51:40,200 --> 00:51:43,200 carreras en Baja y 448 00:51:43,200 --> 00:51:46,200 como Preston Campbell, el hijo de Johnny Campbell 449 00:51:46,200 --> 00:51:49,183 Te garantizo que tiene la mentalidad adecuada. 450 00:51:49,183 --> 00:51:52,200 para una carrera de resistencia. Simplemente encuentro 451 00:51:52,200 --> 00:51:55,200 que los corredores más jóvenes, ya sabes, tal vez... 452 00:51:55,200 --> 00:52:07,200 Quiero ir un poco más allá. Voy a ser el más rápido en esta sección. Y esa es la mentalidad equivocada. Creo que la mentalidad es: "Voy a conseguirle a mi compañero una moto sólida, completa". 453 00:52:07,200 --> 00:52:41,167 Sin manubrios doblados, sin palancas que falten. Y eso es lo que hacen nuestros chicos. Su plan es llevar la moto al siguiente piloto y seguir avanzando. En las 250, 500 y 400, tuvimos un accidente con vuelco. Con tres pilotos en tres carreras, se cayeron una vez. Y creo que ganaron las tres carreras de su categoría porque se mantuvieron firmes y tomaron buenas decisiones. No son jóvenes, no tienen que ganarlo todo. Así que creo que tienen una muy buena oportunidad de... 454 00:52:41,217 --> 00:52:43,250 Un resultado entre los diez primeros en general 455 00:52:43,367 --> 00:52:50,633 Si se mantienen unidos, tenemos boxes rápidos y todos se mantienen en pie, los veo entre los cinco mejores. 456 00:52:55,217 --> 00:52:58,217 El australiano. El que vino sin nada está arrasando con todo el mundo. 457 00:52:58,217 --> 00:52:59,000 ¿Qué opinas de los kiwis? 458 00:52:59,000 --> 00:53:01,233 [Jeff Kaplan: Baja Legend Racer - Pro Moto 60] 459 00:53:01,233 --> 00:53:07,233 Me gustan esos tipos, la verdad. Son geniales. Pero los australianos, no sé. 460 00:53:10,000 --> 00:53:22,000 [Llegada de Kevin para el servicio de motos. Primeros en la categoría: Pro Moto 50 // El equipo APS 501x ​​lidera por 1 h 07 min // Carrera Milla 300 // 08:52 h] 461 00:53:23,100 --> 00:53:25,417 Impresionante 462 00:53:29,000 --> 00:53:29,967 ¿Estas bien? 463 00:53:30,000 --> 00:53:31,967 Bien. Genial. ¿Cómo estás? 464 00:53:32,000 --> 00:53:34,667 Estamos bien. No hay problema. 465 00:53:36,000 --> 00:53:38,750 Déjame hacerte las gafas rápidamente, Kev. 466 00:53:39,000 --> 00:53:41,500 Intenta limpiar también el interior, por favor. 467 00:53:41,833 --> 00:53:43,000 Ok, lo tienes 468 00:54:03,000 --> 00:54:06,667 Jen, ¿me traes esa bolsa de plástico con el filtro dentro? 469 00:54:10,500 --> 00:54:12,000 Desempaquetar 470 00:54:27,417 --> 00:54:30,000 La rueda se ve genial. Van a dejar la rueda. Se ve bien. 471 00:54:30,167 --> 00:54:33,000 ¿Ah, sí? ¿Y qué más tienen que hacer? ¿El filtro de aire? 472 00:54:33,167 --> 00:54:34,667 Están haciendo el filtro ahora mismo. 473 00:54:34,833 --> 00:54:37,000 Ok, gracias. Genial. 474 00:54:37,667 --> 00:54:42,667 ¿Tienes un electrolito, por favor? 475 00:54:44,667 --> 00:54:47,333 ¿Subes aquí Jeff? 476 00:54:52,817 --> 00:54:56,000 Esa parte fue bastante técnica. 477 00:55:07,000 --> 00:55:11,500 Creo que esa bicicleta 500x está a unas 12 millas detrás de ti. 478 00:55:11,750 --> 00:55:12,750 Oh, genial 479 00:55:12,833 --> 00:55:14,833 Buen trabajo, sigue así. 480 00:55:15,000 --> 00:55:17,967 ¿Le afectó mucho a Rob? 481 00:55:18,000 --> 00:55:20,967 Es difícil saberlo. El seguimiento está desfasado por un minuto, dos minutos aquí y allá. 482 00:55:21,000 --> 00:55:24,983 Estaban muy cerca uno del otro y cambiaste y los dejaste. 483 00:55:25,000 --> 00:55:27,500 ¡¡¡Es muy genial!!! 484 00:55:28,000 --> 00:55:29,483 Está bien, prepárate. 485 00:55:29,500 --> 00:55:31,500 De acuerdo 486 00:55:35,000 --> 00:55:37,500 ¿Estamos listos para ir? 487 00:55:38,000 --> 00:55:39,500 Estás dentro 488 00:55:40,000 --> 00:55:44,500 Mierda, me alegro de haber llevado gafas protectoras y, por el estilo, roll-offs. 489 00:55:46,000 --> 00:55:47,500 ¿Con la lluvia? 490 00:55:47,500 --> 00:55:49,967 Sí, un poco de lluvia aquí y allá. 491 00:55:50,000 --> 00:55:51,000 Yo levantaré 492 00:55:51,167 --> 00:55:52,167 ¿Listo para ir? 493 00:55:52,183 --> 00:55:54,800 Tengo el soporte 494 00:56:10,000 --> 00:56:16,000 [San Ignacio // Carrera Milla 526 // 12:09pm] 495 00:56:21,250 --> 00:56:22,050 Mi trabajo aquí 496 00:56:22,050 --> 00:56:25,000 Es llevar la bicicleta a Elliot en la milla 747 497 00:56:25,000 --> 00:56:26,283 [Jinete n.º 3: Mark Pollard] 498 00:56:26,283 --> 00:56:39,667 Y hazlo a buen ritmo. Que tengas un buen viaje y bájate con cuidado. Kevin es una máquina. Rob llegará pronto. Así que será bueno empezar. 499 00:56:39,717 --> 00:56:40,833 ¿Cómo conociste a Kevin? 500 00:56:40,967 --> 00:56:46,483 Oh, lo conozco desde que era niño. Bueno, no un niño, sino un adolescente, supongo. Empecé a competir con él. Él y yo empezamos... 501 00:56:46,483 --> 00:56:48,067 viajando y compitiendo y luego 502 00:56:48,133 --> 00:56:55,467 Pero después, Elliot y yo empezamos a viajar, y Sean también. Así que sí, lo conozco desde hace años. Son como mis mejores amigos. Haría lo que fuera por ellos. 503 00:56:55,467 --> 00:57:02,000 Hola, Rob. Buen viaje. Estás a unos 45 minutos. Creo que lo estás haciendo genial. Mantienes bien la posición. Nos vemos en un rato. 504 00:57:02,000 --> 00:57:07,000 [Ron Wilson: Ex campeón de múltiples Bajas] 505 00:57:12,533 --> 00:57:26,033 Pondremos la luz grande. Cuando llegues al cruce de la autopista, ahí en la gasolinera, la gasolinera grande, ahí en el foso, te detendrás y la encenderemos. 506 00:57:26,217 --> 00:57:31,217 Le haremos las dos ruedas. Quizás un filtro de aire. Pero no sé, ya veremos. 507 00:57:31,217 --> 00:57:37,217 En 45 minutos estará aquí. Justo a la 1:00 p. m. 508 00:57:37,217 --> 00:57:40,500 Así de largo. Luego lo acortaremos un poco a las 15:00. 509 00:57:40,500 --> 00:57:44,500 No, porque serán las 3:00 p. m. cuando llegue allí. 510 00:57:44,500 --> 00:57:46,500 Y no estoy diciendo que vayas a ir a 100 millas por hora. 511 00:57:47,233 --> 00:57:48,400 Es bastante irreal. 512 00:57:48,400 --> 00:57:51,433 Es totalmente diferente a todo lo que he hecho, pero 513 00:57:51,433 --> 00:57:55,150 Una gran experiencia, una gran curva de aprendizaje. Pero 514 00:57:55,150 --> 00:57:56,483 Sólo la pura 515 00:57:56,600 --> 00:57:57,750 velocidad y 516 00:57:57,750 --> 00:58:05,750 Es bastante nuevo para mí. Ni siquiera tenemos carreteras rectas tan largas en Nueva Zelanda, y aquí estamos, conduciendo recto hasta donde alcanza la vista. 517 00:58:05,750 --> 00:58:14,317 Estás sobre una cima, y ​​todo recto hasta donde alcanza la vista. Y hay arena y rocas. Es genial. 518 00:58:14,317 --> 00:58:20,500 Las matemáticas son difíciles 519 00:58:20,500 --> 00:58:22,000 15 aquí 520 00:58:22,000 --> 00:58:28,000 [Tim calculando la posición aproximada en la carrera y el tiempo estimado de llegada] 521 00:58:29,650 --> 00:58:30,717 Date prisa y espera 522 00:58:41,000 --> 00:58:47,817 Ojalá lleguemos todos sanos y salvos. Que tengamos un buen viaje. Aún queda mucho camino por recorrer y cualquier cosa puede pasar. 523 00:58:47,817 --> 00:58:59,817 Pero con suerte llegamos allí y ganamos la clase de los 50 y todos tenemos un buen viaje, caminamos en el avión sanos y salvos y hacemos un buen trabajo para Rob. 524 00:58:59,817 --> 00:59:02,000 Cuéntame sobre Rob? 525 00:59:02,000 --> 00:59:10,000 En realidad no lo conozco. Solo me enteré de que venía a hacer esto, porque otro chico se retiró. Así que solo me enteré... 526 00:59:10,000 --> 00:59:19,000 No habíamos regresado hace mucho, hicimos un recorrido en motocicleta por la India, en el Himalaya, y regresamos de eso y sabía que Elliot y Kevin iban a... 527 00:59:19,000 --> 00:59:27,000 Y el tipo se retiró, así que me lo pidieron. Y yo pensé: "Es una oportunidad increíble, ¿eh?". Así que dije: "Sí, genial, me apunto". 528 00:59:27,000 --> 00:59:34,000 Así que estamos metidos en ello, entrenando duro, y aquí estamos, casi me pongo a ello. Joder, sí, bastante emocionante. 529 00:59:38,000 --> 00:59:40,000 Bueno, aquí vamos. 530 01:00:03,000 --> 01:00:06,000 Voy a ponerlo ahí 531 01:00:07,000 --> 01:00:09,000 ¿Dónde me quieres? 532 01:00:13,000 --> 01:00:15,000 ¿Donde te queremos? 533 01:00:36,000 --> 01:00:41,000 [Zona de velocidad restringida // 37 mph] 534 01:00:41,000 --> 01:00:51,000 [Llegada de Rob para entregarle el testigo a Mark. Primeros en la categoría: Pro Moto 50 // El equipo APS 501x ​​lidera por 1 hora y 46 minutos // Milla 526 de la carrera // 12:57 p. m.] 535 01:00:51,000 --> 01:00:55,000 Alguien sostenga la bicicleta 536 01:00:55,000 --> 01:00:57,000 ¡Hola Rob! 537 01:00:57,000 --> 01:00:58,500 Mark, Mark, sujeta la bicicleta. 538 01:00:58,500 --> 01:00:59,500 Bueno 539 01:01:01,000 --> 01:01:04,000 Número 1. Llevarle la bicicleta a Elliot 540 01:01:04,000 --> 01:01:05,000 Sí, seguro. 541 01:01:05,000 --> 01:01:06,500 Número 2. No te pierdas ningún VCP 542 01:01:06,500 --> 01:01:07,000 Sí 543 01:01:07,000 --> 01:01:10,000 Y el número 3. Ve lo más rápido que puedas y no arruines el número 1 y el 2. 544 01:01:11,000 --> 01:01:16,000 ¿Qué tal, amigo? ¡Buen viaje! ¡Buen viaje! 545 01:01:16,000 --> 01:01:19,000 Haciendo un poco de aceite preventivo 546 01:01:19,000 --> 01:01:23,000 Todo bien. Excelente. 547 01:01:23,000 --> 01:01:25,000 Uno de los chicos de Baja Pit al principio… 548 01:01:25,000 --> 01:01:26,000 Lo siento, lo siento 549 01:01:26,000 --> 01:01:27,000 Bueno 550 01:01:27,000 --> 01:01:28,000 Bueno, ¿te sentiste bien? 551 01:01:28,000 --> 01:01:29,000 Sí 552 01:01:29,000 --> 01:01:31,000 Está bien 553 01:01:47,000 --> 01:01:50,000 Muy bien, buen trabajo. 554 01:01:50,000 --> 01:01:55,000 ¡Buen trabajo, compañero! ¡Lo hiciste muy bien! 555 01:01:55,000 --> 01:01:57,000 Buen viaje 556 01:02:02,000 --> 01:02:05,000 Dile a la cámara 557 01:02:05,000 --> 01:02:08,000 Nate, escucha esto 558 01:02:08,000 --> 01:02:12,000 Dice que se asustó varias veces. 559 01:02:12,000 --> 01:02:13,500 Eso es bueno 560 01:02:13,500 --> 01:02:17,000 ¡Cuidado! Se te cayó algo ahí, amigo. 561 01:02:19,000 --> 01:02:21,000 Está bien 562 01:02:26,000 --> 01:02:30,000 Joder casi me atropellan dos camiones en la plaza 563 01:02:30,000 --> 01:02:32,000 El idiota no paraba 564 01:02:42,050 --> 01:02:44,000 Hoy fue la primera vez que lo conocí. 565 01:02:44,000 --> 01:02:44,150 [Voz de: Jennifer Morton en Mark] 566 01:02:44,150 --> 01:02:48,267 Así que mi impresión es que es una persona humilde, 567 01:02:48,267 --> 01:03:00,000 Un tipo tranquilo, alegre y con mucha suerte. Y creo que en Baja California, cuando tienes la mente, los movimientos y los pensamientos tranquilos, y puedes concentrarte en tu objetivo, no te distraes con todo lo que sucede a tu alrededor. 568 01:03:00,000 --> 01:03:00,617 [Control de boxes // Mark Pollard // 45 minutos después de su primera sección de carrera] 569 01:03:00,617 --> 01:03:07,617 Cuando lo conocí y vi que tenía una actitud tan tranquila, supe de inmediato que haría un gran trabajo. Sí, sin duda. 570 01:03:08,000 --> 01:03:09,617 ¿Cómo le fue en esa sección? 571 01:03:09,617 --> 01:03:24,333 ¡Qué bien lo hizo, Dios mío! ¡Lo arrasó! Es decir, es nuevo en el desierto. Mi hermano estaba corriendo con él en la arena. Mi hermano dijo que había una casa de campo que regaba la tierra frente a su propiedad, y era un camino arenoso, y lo regaron. 572 01:03:24,333 --> 01:03:42,617 Y luego había arena después de su entrada, y Mark frenó bruscamente y redujo la velocidad porque pensaba que estaba mojado. En Nueva Zelanda eso sería resbaladizo, ¿sabes? Es tan verde y exuberante allí. Y mi hermano le dijo que no era solo arena mojada, que simplemente podía ararla. Así que para él, aprender sobre la tierra que tenemos, es como esquiar. 573 01:03:42,617 --> 01:03:58,633 Se ve mucho reflejo en la arena, el resplandor, y mucha gente se toma su tiempo para familiarizarse con la tierra y leer los baches y las sombras. Y obviamente él aprendió eso en los últimos días. Y luego lo arrasó. Teníamos una moto en el último boxes 14 minutos por delante de él. 574 01:03:58,700 --> 01:04:14,567 Cuando llegó aquí, solo le llevaban 5 minutos de ventaja. Así que le ganó 9 minutos, ya sabes, en una sección de 45 minutos, una carrera impresionante. Y solo con conocerlo, estaba bastante claro que era un tipo tranquilo y que todo iba a salir bien. 575 01:04:17,667 --> 01:04:19,283 Bueno, solo pregunté cómo. 576 01:04:19,283 --> 01:04:26,700 Iba. ¿Cómo lo encuentras? Y al instante pensó: «Esto es increíble». 577 01:04:26,767 --> 01:04:45,217 Y la moto es fantástica. Es genial poder rodar a ritmo de carrera en una moto de carreras. Ya sabes, después de haber competido solo en pista. Estaba entusiasmado, y le dije: «¡Qué pasada!». Le di la razón y sonreí con él. No necesitábamos decir mucho. Lo dijo todo. 578 01:04:45,283 --> 01:04:51,017 Y luego la atención se centró en lo que estaban haciendo en la moto en ese momento. Pero tenía más que decirle cuando lo conocí. 579 01:04:51,017 --> 01:04:53,750 porque estaba en el punto medio, tuvo que volar a San Diego 580 01:04:53,750 --> 01:05:11,000 Mientras tanto, nuestro vuelo volaba a Cabo, para comenzar en La Paz. Así que, en realidad, viajé en vuelos diferentes, así que nunca lo había conocido. La primera vez que lo vi fue cuando le entregué la moto en la carrera. Le dije: «Hola, Mark, encantado de conocerte». Y él dijo... 581 01:05:11,000 --> 01:05:12,800 [Primero en la clase: Pro Moto 50 // El equipo APS 501x ​​lidera por 1 hora y 45 minutos // Milla de carrera 597 // 14:36] 582 01:05:12,800 --> 01:05:14,433 Sí. Un placer conocerte también, Rob. Y, 583 01:05:14,433 --> 01:05:29,083 Acabo de decir que solo hay tres cosas que debes hacer aquí. Primero, la bici; tienes que llevársela a Elliot. Segundo, no te pierdas ningún VCP, cada VCP tiene una penalización de diez minutos. 584 01:05:29,150 --> 01:05:39,433 Y número tres, ve tan rápido como puedas sin poner en peligro al uno ni al dos. Y se subió a la moto y salió disparado. 585 01:05:53,000 --> 01:06:07,000 [16 horas después de iniciada la carrera en Race Mile 710, Rob, Kevin y Mark tienen al Team APS 501x ​​actualmente en el octavo lugar en la general, acercándose a la séptima posición y ahora con una gran ventaja sobre el segundo en el equipo 500x de la clase Pro Moto 50 de 2 horas y 15 minutos] 586 01:06:07,383 --> 01:06:08,450 Yo tenía 587 01:06:08,450 --> 01:06:10,000 Escuché que no estaba dominando la precarrera. Y la precarrera no es lo mismo que la precarrera. Así que solo estaban navegando y Ron intentaba enseñarle cómo hacerlo, buscar las trazadas y evitar las adversidades en el desierto. 588 01:06:10,000 --> 01:06:15,000 [Voz de: Tim Morton en Mark] 589 01:06:24,217 --> 01:06:49,633 Así que ya tenía una idea en la cabeza: "¿Qué tal le irá a este tipo?". Lo conocí y todavía vestía ropa de calle, y pensé: "¿Sabe si va a correr una carrera de motocross aquí en unos 30 minutos?". Y la verdad es que no tenía mucha confianza, simplemente porque no estábamos seguros de si le iba a gustar. 590 01:06:49,700 --> 01:07:18,467 Y, como dije, no es pre-carrera. Salió. Hizo un trabajo estelar. Llegó emocionado. Salió de San Ignacio tranquilo y silencioso, llegó emocionado. Estaba entusiasmado. Se bajó de la moto mientras hacíamos el mantenimiento y dijo: «Fue mucho mejor ir rápido. Era más fácil ir más rápido». 591 01:07:18,533 --> 01:07:36,617 Y sabes, eso es cierto en algunos casos. Pero no puedes hacer eso antes de correr. Por eso hay como seis chicos que no compiten, porque se lesionaron antes de correr yendo demasiado rápido. Así que creo que eso probablemente le enseñó mucho. Que necesita aprender a una velocidad controlada y... 592 01:07:36,617 --> 01:07:43,383 Sube un poco el ritmo para la carrera y será, ya sabes, más emocionante. Un poco más de adrenalina lo hizo más divertido. 593 01:07:43,383 --> 01:07:54,667 Y entonces, ya saben, quizás esa diversión le hizo conectar y todo se consolidó, y realmente lo hizo bien. Esperemos que siga teniendo éxito en la siguiente sección. 594 01:07:54,667 --> 01:07:57,000 Es aluminio Jen 595 01:07:57,000 --> 01:08:01,617 Ya lo sé. Lo voy a dejar ahí un minuto. Voy a intentar llamarlo. 596 01:08:01,617 --> 01:08:03,000 El problema mecánico es mejor que el físico. 597 01:08:03,000 --> 01:08:08,000 [El rastreador de carreras se ha detenido // Las notificaciones están llegando // 16:42] 598 01:08:12,767 --> 01:08:17,000 Bueno, no sabemos si es un problema mecánico o si está herido. Bueno. ¿Pueden enviarle una de esas señales de sí/no que dicen "¿estás herido?" Bueno. Tiene un teléfono satelital y el mío está encendido por si me llama. 599 01:08:17,000 --> 01:08:23,000 [Jennifer hablando con el Control de Carrera de SCORE] 600 01:08:35,567 --> 01:08:46,783 Entendido. Vale. Gracias. Vale. Adiós. Dice que SCORE intenta detener al ciclista que lo adelantó. 601 01:08:47,017 --> 01:09:03,467 Intentan contactarlo por la Stella para ver si es una lesión o solo un problema mecánico. Y pueden enviarle esos mensajitos que dicen: "¿Estás lesionado?". "¿Sí o no?". Dicen que le enviaron uno, y no responde. Pero podría estar trabajando en la moto. O... 602 01:09:03,467 --> 01:09:06,467 Podría ser que no tenga idea de lo que hace esa pequeña caja. 603 01:09:06,483 --> 01:09:26,667 O el Stella podría estar simplemente desconectado, como si se hubiera desconectado tres veces, ¿no? Dice que alguien de SCORE está en una autopista o un cruce de caminos, o algo así, y que intentan detener al siguiente motociclista que lo pasó para averiguar qué pasa. Me dijo que lo llamara en 5 minutos. 604 01:09:26,667 --> 01:09:33,000 Está sonando al menos 605 01:09:33,000 --> 01:09:37,667 [Race Tracer sigue detenido // 17:16] 606 01:09:37,667 --> 01:09:49,000 Bien, Ron, actualmente lo que estoy pensando que podría pasar es que tengas que ir a la Bahía de Los Ángeles, subirte a una bicicleta y regresar para ver qué está pasando allí. 607 01:09:49,000 --> 01:09:52,000 Eh, vale 608 01:09:52,000 --> 01:10:07,000 Sí, lo sé. Seguimos trabajando en cosas y muchos motociclistas lo han superado, han llegado a la Bahía de Los Ángeles y han dicho: «Oye, ese tipo necesita su camioneta de persecución, pero no sabemos de qué se trata». Así que me imagino... 609 01:10:07,000 --> 01:10:10,000 Voy a enviarle un mensaje de texto 610 01:10:10,000 --> 01:10:24,000 Me imagino que probablemente sea solo un problema mecánico, porque si no, si dijeran algo, si fuera grave, lo dirían. No lo sé. No lo sabemos. Jeff también está intentando impedir que los pasajeros vengan a la Bahía de Los Ángeles para averiguar qué pasa. 611 01:10:24,000 --> 01:10:27,450 [Confirmación // 17:42] 612 01:10:27,450 --> 01:10:51,450 Se cayó y está bastante maltrecho, pero no parece grave. Así que no sabemos si la moto está dañada o si simplemente no puede volver a subirse. Le estamos diciendo a Elliot por mensaje que se suba a su pre-runner y vaya marcha atrás buscándolo. Eso es todo lo que sabemos por ahora. 613 01:10:51,450 --> 01:10:54,450 Está bien. 10-4 614 01:10:54,450 --> 01:10:58,450 Y sé que es arriesgado enviarlo ya que no tiene ni idea de a dónde va. 615 01:10:58,450 --> 01:11:05,000 Es posible que ni siquiera pueda atravesar la ciudad. 616 01:11:07,000 --> 01:11:25,000 Sí, es casi mejor si hay, por ejemplo, dos chicos que viajan en grupo y llegan hasta él y luego pueden sacarlo en carrito viajando en grupo y el otro chico maneja la moto de carreras si corre. 617 01:11:25,000 --> 01:11:29,000 Sí, suena como si, sí. 618 01:11:29,000 --> 01:11:34,000 ¿Quizás Elliot y yo nos subimos a los 650? ¿Eh? 619 01:11:34,000 --> 01:11:35,000 Sí 620 01:11:35,000 --> 01:11:39,800 Sean... dile a Sean que no... De ninguna manera vamos a poner a Jeff en una bicicleta. 621 01:11:40,033 --> 01:11:47,817 Pero Ron ya está en la carretera de la Bahía de Los Ángeles y tiene su equipo. Jeff tampoco tiene equipo. 622 01:11:57,033 --> 01:12:13,300 Hola, Mark. ¿Estás herido? No estás herido. Bien. Sabemos dónde estás. 623 01:12:13,367 --> 01:12:31,083 Detén el camión. Detén el camión. No oigo. Vale. Vale. Déjame hacerte unas preguntas, ¿vale? Vale. Déjame hacerte unas preguntas. ¿Puedes ir? 624 01:12:31,150 --> 01:12:37,450 ¿Se puede montar en bicicleta? 625 01:12:37,517 --> 01:12:51,450 Bien, entonces tenemos a dos chicos que vienen ahora mismo con el camión. El camión está llegando. El camión está llegando. 626 01:12:52,400 --> 01:13:00,567 Si Elliot entra, ¿podrá salir en bicicleta? 627 01:13:00,633 --> 01:13:18,667 No arranca, pero la moto está bien. Bien. ¿Te has lesionado? La batería está descargada porque la luz está encendida. Bueno, entonces el camión de la persecución viene con el cargador de batería y van a recogerte. 628 01:13:18,733 --> 01:13:20,733 ¿Puede montar? 629 01:13:20,733 --> 01:13:30,567 No. La moto está pinchada. Se golpeó la cabeza y se despertó debajo de la moto. Bueno, quédate ahí. El camión de persecución viene a buscarte. 630 01:13:30,567 --> 01:13:33,817 ¿Estás cerca de la carretera donde te puedan ver? 631 01:13:33,817 --> 01:13:39,250 Están a una hora de distancia. Así que manténganse visibles. 632 01:13:39,317 --> 01:13:53,000 Deja el teléfono satelital encendido. Vale. Vale, bien. Vale. Adiós. Dice que la moto se puede usar, pero no puede arrancarla. 633 01:13:53,000 --> 01:13:58,000 Ron, copia a Tim 634 01:14:01,000 --> 01:14:03,000 Está bien, estoy con Tim. 635 01:14:03,000 --> 01:14:04,000 Ron, copia a Tim 636 01:14:04,000 --> 01:14:06,000 Sí, ve por Ron 637 01:14:06,000 --> 01:14:20,667 Bueno. Nos llamó desde el teléfono satelital. No puede. No puede montar, pero no parece que esté muy herido. Dice que la moto se puede montar, pero no arranca porque no tenemos un maldito pedal de arranque. 638 01:14:20,667 --> 01:14:30,667 Entonces necesitamos esa caja de puente y al menos una manija en T de diez milímetros para sacar el asiento. 639 01:14:30,667 --> 01:14:35,667 Bueno, ¿entonces me subo a la bici y me voy a toda prisa? ¿Y lo dejo ahí? 640 01:14:35,667 --> 01:14:38,000 ¿O dejar que él lo inicie y lo conduzca? 641 01:14:38,000 --> 01:14:40,000 No, pero no sabe montar. ¿Verdad, Jen? 642 01:14:40,000 --> 01:14:44,000 No puede montar. No puede montar físicamente. Tiene que ir en un camión. 643 01:14:44,000 --> 01:14:46,000 Está bien, 10-4 644 01:14:46,000 --> 01:15:07,167 Sí, ahora que sabemos que Mark no está herido, está gravemente herido y se pondrá bien, si Elliot logra traer la moto lo más rápido posible, tenemos que ponerle otra batería y revisarla. Probablemente ahora encienda bien las luces. Planeábamos revisarlo más tarde y que se fuera. 645 01:15:07,233 --> 01:15:23,133 Y veremos cuánto tiempo nos llevamos de 500x. Y si va a ser una hora y media, quizás hasta dos horas, todavía hay una posibilidad, con lo que nos queda de carrera con Elliott y Sean, de poder recuperarlo y ver qué pasa. 646 01:15:25,000 --> 01:15:31,000 [Zona de velocidad restringida // 60 mph] 647 01:15:31,000 --> 01:15:36,000 [Camión de trofeos líder: Bryce Menzies // Red Bull] 648 01:15:40,000 --> 01:15:46,000 [Aproximadamente 4 horas desde el accidente de Mark // Milla de carrera 747 // 20:42] 649 01:15:53,000 --> 01:15:55,133 [Jinete n.° 4: Elliot Kent] 650 01:15:55,133 --> 01:15:59,133 Eso está bien, solo bájate. Bájate. 651 01:15:59,133 --> 01:16:03,133 He perdido la Stella, así que no sé qué tan rápido voy. 652 01:16:03,133 --> 01:16:07,133 Aquí, ¿puedes deslizar la caja hacia abajo? 653 01:16:07,133 --> 01:16:08,133 La Stella se desprendió 654 01:16:08,133 --> 01:16:09,133 Sí, se fue 655 01:16:09,133 --> 01:16:12,133 Está bastante jodido, el viejo Mark. 656 01:16:12,133 --> 01:16:16,133 ¿Tienes el altavoz? 657 01:16:16,133 --> 01:16:18,133 Está bien. Entonces no tienen el altavoz. 658 01:16:18,133 --> 01:16:20,133 No 659 01:16:24,133 --> 01:16:32,133 Te voy a dar este teléfono satelital ya que el otro está en el camión. 660 01:16:32,133 --> 01:16:37,133 No, puedes dejarlo activado, lo necesitamos. Así se activa, aquí mismo. 661 01:16:37,133 --> 01:16:40,133 Oye, el rastreador de puntos se ha ido. 662 01:16:42,000 --> 01:16:48,000 [Es hora de hacer algunas reparaciones y volver a la carrera] 663 01:16:49,050 --> 01:16:54,133 La luz apunta hacia la derecha y hacia arriba. Así que si podemos bajarla y a la izquierda... 664 01:16:54,133 --> 01:16:57,133 ¿Puedes ver que la tubería está doblada? 665 01:16:57,133 --> 01:16:59,150 Oh, está jodido 666 01:16:59,150 --> 01:17:06,333 Tenemos el lugar de Elliot como prueba y eso como prueba 667 01:17:15,333 --> 01:17:19,133 Sí. No pensé en esa parte. 668 01:17:34,133 --> 01:17:38,083 Necesitamos cortar eso. Si esto es energía, podríamos usar un cortocircuito. 669 01:17:38,083 --> 01:17:39,083 Bueno 670 01:17:51,000 --> 01:17:56,000 [El plan original de la carrera habría sido que el Equipo APS terminara sin que los camiones lo alcanzaran] 671 01:17:56,000 --> 01:18:04,000 [Elliot ahora tendrá que competir durante la noche con los Trophy Trucks, los A1 Buggies y los UTV líderes avanzando] 672 01:18:04,083 --> 01:18:12,717 Bueno, entonces ve y diviértete un poco y no te preocupes si ese silenciador se cae por completo. 673 01:18:22,000 --> 01:18:33,000 [Milla de carrera 747 // 21:52 // El equipo APS 501x ​​ha perdido más de 5 horas desde el accidente y ahora están aproximadamente 3 horas detrás del equipo 500x, que está en el primer lugar] 674 01:18:33,000 --> 01:18:39,000 [500x tienen una gran ventaja mientras corren durante la noche frente a los Trophy Trucks] 675 01:18:39,000 --> 01:18:44,000 [El equipo APS ahora ocupa el tercer lugar en la clase Pro Moto 50] 676 01:18:44,783 --> 01:19:01,283 Definitivamente tiene la nariz rota. Ah, sí. Y tiene un corte enorme. Así que necesitamos puntos en la nariz. Definitivamente tiene una mano rota. Al igual que los dedos. O sea, es... 677 01:19:01,350 --> 01:19:27,633 Así que la moto le arrancó los pantalones. Estaba en medio de una recta, ¿no? Dijo que probablemente iba a 128 km/h. No quedó atrapado, pero iba a unos 128 km/h. Chocó contra una piedra que no vio. Y lo lanzó al aire. Una conmoción cerebral grave. Puede que tenga la pierna bastante hinchada. 678 01:19:27,683 --> 01:19:46,000 Sí, así que quizá se rompió la tibia, la pequeña, porque podía apoyarse un poco, pero no mucho. Tuvimos que cargarlo. Pero bueno, se golpeó la cara. Se golpeó la cara muy fuerte. 679 01:19:46,000 --> 01:19:52,000 [Jen se une a Mark en la ambulancia camino al hospital en San Diego, EE. UU.] 680 01:20:08,400 --> 01:20:09,917 ¿Hablaste con él? 681 01:20:09,917 --> 01:20:12,000 ¿Hablaste con él? 682 01:20:12,000 --> 01:20:14,500 ¿Él sabe quién eres? 683 01:20:18,000 --> 01:20:19,433 [Jinete n.° 5: Sean Clarke] 684 01:20:19,433 --> 01:20:26,100 Gané el Campeonato Australiano en 1988 para mi categoría en el enduro de cuatro días. 685 01:20:26,100 --> 01:20:38,617 La Tarawera 100, la Romaniacs y probablemente la Baja. Las seis veces que hemos participado en la Baja, siempre ha sido una carrera especial. 686 01:20:38,617 --> 01:20:51,467 Corrí una carrera llamada Las Vegas a Reno, de 800 kilómetros. Pero Tim se inscribió como competidor y, justo en la milla 480, corrió 80 kilómetros para que yo pudiera descansar. 687 01:20:51,467 --> 01:21:02,750 Y luego volví a subirme y completé el resto de la carrera. Quedé tercero en la Pro Moto 40 y como vigésimo en la general, así que sí, estaba bastante contento. 688 01:21:02,750 --> 01:21:07,000 Pero fue rápido. Dios mío, fue rápido. 689 01:21:07,000 --> 01:21:10,000 Los demás equipos tenían otros ciclistas y yo iba solo. 690 01:21:10,000 --> 01:21:17,750 Básicamente, Tim hizo 50 millas, y lo gracioso fue que, cuando le di la moto a Tim en la marca de 300 millas, estaba llegando segundo en la clase [Segundo en la clase: Pro Moto 50 // El equipo APS 501x ​​está 3 horas detrás del equipo 501x ​​// Milla de carrera 1014 // 06:20 am] 691 01:21:17,750 --> 01:21:22,433 Fue por 50 millas, estábamos ganando entonces, cuando me lo devolvió. 692 01:21:22,433 --> 01:21:29,117 Así que pasé del primero al tercero en las últimas 200 millas, pero ya estaba un poco cansado. 693 01:21:35,117 --> 01:21:41,117 En las motos de cross, de vez en cuando, siento que quiero salir y hacer eso de nuevo. 694 01:21:41,117 --> 01:21:51,117 Pero luego, paso unas cuantas millas yendo a ritmo de carrera, o lo que creo que podría ser el ritmo de carrera, y rápidamente lo supero. 695 01:21:51,117 --> 01:21:57,117 Yo digo, sí, ya no quiero tener nada que ver con eso. 696 01:21:57,117 --> 01:22:03,117 Quiero decir, caray, soy un año o dos más joven que todos los chicos de nuestro equipo, pero no tengo tanta confianza. 697 01:22:03,117 --> 01:22:12,117 Y mis muñecas no funcionan tan bien, mis ojos no funcionan tan bien, así que pasé de las carreras de dos ruedas a las de cuatro ruedas en un buggy. 698 01:22:12,117 --> 01:22:19,117 Creo que tengo 55 años y finalmente descubrí que lo que quiero hacer para ganarme la vida es que me paguen por competir con autos todoterreno. 699 01:22:19,117 --> 01:22:23,117 pero no hay futuro en eso 700 01:22:34,000 --> 01:22:41,000 [Trophy Trucks, Buggies A1 y UTV líderes ahora están en ruta con Sean] 701 01:23:03,000 --> 01:23:10,000 [Los Trophy Trucks y buggies parten 6 horas detrás del último equipo de motos] 702 01:23:10,000 --> 01:23:16,000 [Los vehículos son considerablemente más rápidos que las motocicletas y los quads] 703 01:23:22,717 --> 01:23:28,617 Nunca pensé en ello hasta después, y solo estaba esperando, esperando. ¿Sabes? Ya viene. Ya viene. 704 01:23:29,083 --> 01:23:31,000 Debido a que la sección de la pista que tenía era muy estrecha y rocosa y lenta, y los camiones de trofeos 705 01:23:31,000 --> 01:23:36,000 [Voz de: Sean Clarke en Elliot] 706 01:23:37,383 --> 01:23:38,500 no vayas lento 707 01:23:38,500 --> 01:23:39,483 en las rocas 708 01:23:39,483 --> 01:23:40,617 Sí 709 01:23:40,617 --> 01:23:49,533 Fue increíble que lo lograra. Tuvo un desliz. Pero sí, ni siquiera sé qué estaría pasando por su mente. 710 01:23:56,400 --> 01:24:02,000 Ahora le entregan: 1. Una bicicleta doblada. La bicicleta está doblada y el tubo de escape está aplastado. 711 01:24:02,050 --> 01:24:03,100 No tenía suficiente potencia 712 01:24:03,100 --> 01:24:04,683 2. Los camiones de trofeos 713 01:24:04,683 --> 01:24:06,383 empezó a aparecer. Así que tenía 714 01:24:06,383 --> 01:24:08,000 Debieron haber sido fácilmente unos 40 715 01:24:08,000 --> 01:24:08,467 [Voz de: Robert Creemers en Elliot] 716 01:24:08,467 --> 01:24:24,000 Camiones Trophy, buggies A-1 y algunos de los mejores todoterrenos que pasaban por su sección. Así que le tocó la sección más difícil, con sus tramos técnicos rocosos y horribles, y una moto doblada. Era la primera vez que corría y conducía de noche. 717 01:24:24,000 --> 01:24:24,250 [San Felipe // Carrera Milla 1100 // 07:48am] 718 01:24:24,250 --> 01:24:27,800 Camiones de trofeos que pasan cada cinco a diez minutos 719 01:24:27,800 --> 01:24:28,533 y 720 01:24:28,533 --> 01:24:30,400 Todavía pasó diez motos 721 01:24:30,400 --> 01:24:32,767 y nos mantuvo en el buen camino. Creo que fue impresionante. 722 01:24:33,033 --> 01:24:33,600 No pudiste 723 01:24:33,600 --> 01:24:36,483 pedirle a alguien que haga algo tan difícil, 724 01:24:36,483 --> 01:24:37,000 como un 725 01:24:37,000 --> 01:24:37,183 primero 726 01:24:37,200 --> 01:24:38,767 esfuerzo en una carrera de Baja 727 01:24:38,767 --> 01:24:42,000 Eso estuvo muy jodido 728 01:24:42,000 --> 01:24:45,000 Eso me asustó, oye. Eso me asustó muchísimo. 729 01:24:45,000 --> 01:24:49,000 No quiero volver a estar tan cerca nunca más 730 01:24:49,000 --> 01:24:59,000 En el recorrido, cuando estábamos cuidando la moto y a Mark, esos camiones pasaron a unos 220 km/h. 731 01:24:59,000 --> 01:25:02,000 Sonaba como un misil 732 01:25:02,000 --> 01:25:07,000 Por suerte estaban dispersos. Solo tuve que parar para, creo, cuatro. Los veía venir, simplemente... 733 01:25:07,000 --> 01:25:13,000 Me detuve un rato más. Unos diez. 734 01:25:13,000 --> 01:25:14,000 ¿Alrededor de 10? 735 01:25:14,000 --> 01:25:16,000 Sí, por eso. Así perdiste el tiempo. 736 01:25:16,000 --> 01:25:18,000 Tuviste que detenerte y parar. 737 01:25:18,000 --> 01:25:20,000 3 minutos cada vez 738 01:25:20,000 --> 01:25:22,000 Eso pudo haber pasado una hora 739 01:25:22,000 --> 01:25:23,000 Fueron 50 minutos 740 01:25:23,000 --> 01:25:25,500 Sí, eso es. Tiene sentido. 741 01:25:27,417 --> 01:25:28,000 Sí, lo fue. Fue difícil. Sí, un poco difícil aprenderlo de Mark. Me costó un tiempo olvidarlo. Intentando olvidarlo y entrar en ritmo. 742 01:25:28,000 --> 01:25:33,000 [Jinete n.° 4: Elliot Kent] 743 01:25:38,700 --> 01:25:43,183 Una vez que has estado allí durante media hora, ya te acostumbras. 744 01:25:43,183 --> 01:25:47,183 ¿Cómo fue tu primera experiencia con los viejos Trophy Trucks, amigo? 745 01:25:47,183 --> 01:25:52,650 Sí, amigo, eso fue una locura. Increíble. 746 01:25:54,650 --> 01:25:59,583 Me alegré de estar al costado del camino porque es increíble. 747 01:25:59,650 --> 01:26:06,533 Como si se te erizaran los pelos de la nuca, oye. Sí. Tan rápido. 748 01:26:08,000 --> 01:26:08,483 [Voz de: Elliot Kent en Mark] 749 01:26:08,483 --> 01:26:34,300 Es horrible, es una sensación terrible. Sí. Saber que está ahí fuera. Bueno, con la esperanza de que no sea él y que esté ahí fuera. Sí. No, no es agradable. Pero tuvimos una pequeña corazonada cuando una moto pasó junto a la siguiente y se detuvo allí unos minutos. 750 01:26:34,300 --> 01:26:40,250 Y cuando pensó, tenemos que lidiar con esto. Sí. 751 01:26:40,250 --> 01:26:40,783 absolutamente 752 01:26:41,000 --> 01:26:59,217 Ya sabes, los peligros. Son carreras de motor. Sin duda, hay un elemento de riesgo. Y sí, este es probablemente uno de los más arriesgados: la velocidad y lo desconocido. Pero lo sabemos, ya lo hemos pilotado, así que ya lo sabes, pero cualquier cosa puede atraparte. 753 01:26:59,217 --> 01:27:02,583 Sí, cualquier cosa puede atraparte aquí. 754 01:27:03,283 --> 01:27:14,200 Donde estaba, por suerte pudimos llegar hasta él y condujimos 40 millas hacia atrás en la pista contra el tráfico que venía para llegar hasta él. 755 01:27:14,267 --> 01:27:27,150 Lo cual fue un logro en sí mismo, ya sabes, el viejo Ron lo hizo de maravilla conduciendo ese camión contra el tráfico. Sí, increíble, increíble llegar hasta él. Pero sabíamos que buscábamos y teníamos que llegar. Alguien tenía que salir a buscarlo. 756 01:27:27,150 --> 01:27:43,783 Acabamos de enterarnos de que lo están operando, así que espero que se haya recuperado o algo así para cuando lleguemos. Ojalá podamos subirlo a un avión y traerlo a casa con nosotros. Sería terrible volver a casa y tener que dejarlo aquí. 757 01:27:44,667 --> 01:27:46,567 Así que Mark y yo tomamos 758 01:27:46,567 --> 01:27:47,000 cuatro ambulancias diferentes 759 01:27:47,000 --> 01:27:48,000 [Voz de: Jennifer Morton] 760 01:27:48,000 --> 01:27:50,283 Comenzamos en la carretera de la Bahía de Los Ángeles. 761 01:27:50,283 --> 01:27:56,250 Y por suerte, había una ambulancia proporcionada por Score bastante cerca. Así que viajamos dos horas en esa ambulancia. 762 01:27:56,250 --> 01:27:57,000 Nos subimos a una segunda ambulancia y se encontraron en la carretera. Porque una ambulancia no puede abandonar su puesto. 763 01:27:57,000 --> 01:28:03,167 [Esperando a Sean // Carrera Milla 1165 // 09:45 am] 764 01:28:03,167 --> 01:28:05,617 Ya sabes, por mucho tiempo. Así que tienen que volver a donde estaban. 765 01:28:05,617 --> 01:28:08,100 Dos horas después estábamos en San Felipe. 766 01:28:08,100 --> 01:28:10,017 donde de hecho lo llevaron a una clínica 767 01:28:10,017 --> 01:28:10,717 y 768 01:28:10,717 --> 01:28:26,600 Era un piso de tierra, con una caseta de rayos X en la parte de atrás. Querían quedárselo para hacerle radiografías. Mark y yo hablamos y decidimos que no, que estábamos a solo dos horas de la frontera con Estados Unidos. Así que tomamos una tercera ambulancia. 769 01:28:26,600 --> 01:28:30,000 A Mexicali a la frontera con Estados Unidos 770 01:28:33,000 --> 01:28:36,000 Mi papel en esta carrera es llevar la bicicleta desde las 1015 millas hasta el final. 771 01:28:36,000 --> 01:28:39,000 [Jinete n.° 5: Sean Clarke] 772 01:28:39,000 --> 01:28:46,667 Me van a operar la cadera en junio, ah, en diciembre, lo siento. Se está desgastando y mejor hacérmela antes de que esté completamente destrozada. 773 01:28:46,667 --> 01:28:50,383 Una vez que el hueso toca el hueso, estás bastante cerca de caminar como un bastón. 774 01:28:50,383 --> 01:28:53,717 Entonces, es realmente una cuestión de mantenimiento. Y lo haces antes de que sea necesario. 775 01:28:53,717 --> 01:28:59,817 Pero la carrera en sí, sí, se pone un poco dolorosa, pero nada grave. Pero he estado compitiendo en bici. 776 01:29:00,217 --> 01:29:02,717 durante 40 años, mucho tiempo. 777 01:30:08,000 --> 01:30:15,000 [Segundo en la clase // Pro Moto 50 Team 500x // El equipo 500x que ocupa el primer lugar ya está cerca de terminar] 778 01:30:29,000 --> 01:30:34,000 [Zona de velocidad restringida // 60 mph] 779 01:30:35,000 --> 01:30:40,000 [Carrera Milla 1200 // 110 millas para terminar] 780 01:31:07,000 --> 01:31:12,000 [Dirigiéndonos a la meta para encontrarnos con Sean] 781 01:31:56,317 --> 01:32:03,600 Pensé: ¡se parece mucho a Cate! 782 01:32:04,000 --> 01:32:06,600 [Cate Creemers: La esposa de Robert] 783 01:32:06,600 --> 01:32:10,250 Me preguntaba si me notarías. 784 01:32:11,000 --> 01:32:11,250 [Cate sorprende a Rob al encontrarlo en la meta] 785 01:32:11,250 --> 01:32:15,333 ¿Tenías alguna idea? 786 01:32:15,417 --> 01:32:16,217 ¡No! 787 01:32:19,883 --> 01:32:23,217 Cuando te envié la foto del hotel anoche, se la estaba enviando a Kim, mostrándole cómo tenía que enchufar mi cargador. 788 01:32:44,000 --> 01:32:49,000 ¿Puedes tomar fotos desde arriba? Porque Jen no puede venir. 789 01:32:49,000 --> 01:32:50,033 [Esperando la inminente llegada de Sean] 790 01:32:50,033 --> 01:32:55,000 Fue desgarrador para mí porque estuve con ellos todo el año, las cuatro carreras, y te conviertes en familia con esta gente que está en el desierto todo el día, ya sabes, durante una semana entera. Y quería compartir esa emoción con ellos. 791 01:32:55,000 --> 01:33:00,000 [Voz de: Jennifer Morton] 792 01:33:03,017 --> 01:33:12,283 Y dos de las esposas llegaron a la meta. Quería conocer a las esposas que los habían apoyado todo el año, y definitivamente siento que me perdí eso, el clímax final, ¿sabes? 793 01:33:16,000 --> 01:33:16,400 [Sean llega a la meta para completar la Baja 1000 de 2023] 794 01:33:16,400 --> 01:33:24,183 Pero asegurarnos de que Mark estuviera a salvo era una gran prioridad. 795 01:33:24,183 --> 01:33:25,700 En mi opinión, se recuperaron fenomenalmente. Es decir, 796 01:33:25,700 --> 01:33:29,667 Una vez que enderezamos los faros y creo que la barra está un poco enderezada 797 01:33:29,667 --> 01:33:36,367 Elliot se subió a esa motocicleta y estaba tan concentrado que, ya sabes, salió disparado hacia la noche como... 798 01:33:36,367 --> 01:33:43,483 No pasó nada. Y se nota que es un corredor muy experimentado. 799 01:33:43,483 --> 01:33:47,550 No se inmutó, y sé que era su buen amigo y que viajan mucho juntos en casa, pero 800 01:33:47,550 --> 01:33:51,683 La forma en que se concentraba en todo era tan impresionante. 801 01:33:51,683 --> 01:33:55,733 Y luego, después de él, cabalgó Sean Clark y ocurrió exactamente lo mismo. 802 01:33:55,733 --> 01:33:59,800 En ese momento, el objetivo era llegar a la meta. Pero ellos 803 01:33:59,800 --> 01:34:04,033 Querían ganar. Tenían muchísimas ganas de ganar y estaban a punto de alcanzar la siguiente bicicleta. 804 01:34:04,033 --> 01:34:08,133 Un poco menos de tiempo de inactividad y sé que lo habrían tenido. 805 01:34:09,483 --> 01:34:12,617 Sí, sé que podríamos haber ganado esta carrera y 806 01:34:12,617 --> 01:34:16,500 Esto fue importante para mí, muy importante ganar esta carrera. 807 01:34:16,500 --> 01:34:17,000 Y teníamos un equipo increíble. Mark y Elliot encajaron a la perfección en esa dinámica, y Mark iba de maravilla, simplemente genial, y teníamos una buena ventaja. Todo iba bien. Sabes, ahora puedes pensar que quizás podríamos haberlo relajado un poco. Pero bueno, puedes decirlo todo lo que quieras. 808 01:34:17,000 --> 01:34:25,000 [Baja 1000 2023 // 2do lugar // Pro Moto 50 // 37 horas 33 minutos 10 segundos] 809 01:34:26,000 --> 01:34:34,000 [Con aproximadamente 6 horas de tiempo perdido por el accidente, el equipo APS se recupera para terminar 2do en la clase Pro Moto 50 y 14to en la general] 810 01:34:41,350 --> 01:34:47,583 Pero lo que pasa es lo que pasa. Y aun así, mecánicamente la bicicleta aguantó. Así que... 811 01:34:47,583 --> 01:34:57,150 Fue un poco decepcionante no haber quedado primeros, pero al menos Mark sigue con nosotros. Y sí quedamos segundos. Pero... 812 01:34:57,150 --> 01:34:59,333 Personalmente, esperaba conseguirlo 813 01:34:59,333 --> 01:35:03,667 Entre los diez primeros y sentí que probablemente nos dirigíamos hacia 814 01:35:03,667 --> 01:35:07,683 bastante mejor que eso, 5 a 6 a 7 815 01:35:07,683 --> 01:35:08,000 Allí en algún lugar, mirando el calibre de los otros corredores y dónde estábamos sentados. 816 01:35:08,000 --> 01:35:15,317 [El equipo APS se convierte en el primer equipo fuera de las Américas en ganar el Campeonato] 817 01:35:15,317 --> 01:35:23,783 Pero así fue como se desarrolló la cosa. Quedamos segundos, así que ganamos el campeonato, algo que nadie fuera de México o Estados Unidos había ganado jamás en 56 años. 818 01:35:23,783 --> 01:35:28,750 Así que es algo de lo que estar muy orgulloso. 819 01:35:29,533 --> 01:35:34,067 Y me siento honrado de formar parte de este equipo. 820 01:35:34,067 --> 01:35:34,250 también 821 01:35:34,250 --> 01:35:40,000 Rob ha sido increíble y sí, es todo un honor viajar con estos muchachos. 822 01:35:40,633 --> 01:35:44,417 No mucha gente tiene la oportunidad de participar en un evento como este. 823 01:35:44,417 --> 01:35:46,000 Es enorme en el mundo 824 01:35:46,000 --> 01:35:49,233 escenario de motocicletas 825 01:35:59,750 --> 01:36:00,500 Sí, él es 826 01:36:00,500 --> 01:36:13,117 En el Hospital de San Diego, así que iremos a ver cómo está y organizaremos algunas cosas. No se irá a casa con prisa, tiene un par de huesos rotos, así que iremos... 827 01:36:13,117 --> 01:36:14,267 Ordenarlos 828 01:36:14,267 --> 01:36:16,583 La primera vez que oí hablar de ello fue alrededor de 829 01:36:16,583 --> 01:36:35,483 Eran quizás las 4:00 p. m. del primer día, y mi esposa me envió un mensaje desde Nueva Zelanda: "¿Por qué no se mueve la moto?". Así que empezamos a investigar y, para ser sincero, esperaba que la moto hubiera explotado, porque lo último que quieres es que alguien salga lastimado. 830 01:36:35,550 --> 01:36:47,700 Pero no fue así. Debió haber chocado contra una roca, probablemente a gran velocidad, y hay que tener en cuenta que hay miles de rocas aquí, ¿eh? Y, para ser sinceros, hemos tenido mucha suerte. 831 01:36:47,700 --> 01:36:56,300 Sí, tuvo un accidente fuerte. Se lastimó bastante. Pero eso es lo que pasa con las carreras de motos o con cualquier cosa que hagas en la vida. 832 01:36:56,300 --> 01:37:01,233 No puedes darle demasiadas vueltas. Así que seguí adelante. Hicimos nuestra parte, ¿sabes? 833 01:37:01,233 --> 01:37:08,117 Me habría alegrado mucho más si la moto hubiera explotado para que se lastimara así. Pero fue al revés. Así que sí. 834 01:37:10,250 --> 01:37:13,183 ¿Cuáles fueron tus primeros pensamientos cuando lo viste tirado allí? 835 01:37:13,183 --> 01:37:27,600 ¡Pobrecito! Pero al menos está vivo. Y luego le dimos de comer y se animó cada vez más a medida que avanzábamos. 836 01:37:27,600 --> 01:37:28,733 Durante ese tiempo 837 01:37:28,800 --> 01:37:33,433 Pero sí. No fue muy agradable cuando lo viste por primera vez. 838 01:37:33,433 --> 01:37:35,500 ¿Qué pensaste cuando te vio por primera vez? 839 01:37:35,500 --> 01:37:43,083 Oh, qué alivio. Solo por ver a unos amigos, estaba feliz como... Sí, muy feliz. 840 01:37:43,083 --> 01:37:45,483 No, todos somos bastante cercanos entre nosotros, así que... 841 01:37:45,483 --> 01:37:51,033 Te sientes muy mal por tu pareja. Y podría habernos pasado a cualquiera. Le pasó a Rob. 842 01:37:51,033 --> 01:37:52,067 Él quedó inconsciente 843 01:37:53,783 --> 01:38:08,033 Sentirá un poco de dolor. No lo dirá, pero creo que hoy podría sentirse un poco incómodo a veces. Aunque no se quejará, como sabes. 844 01:38:08,033 --> 01:38:18,217 Dale analgésicos y antiinflamatorios y se pondrá bien. Se sentirá aliviado. Sal de ahí y empieza a volver a casa. 845 01:38:35,033 --> 01:38:35,450 Oh, lo he hecho. 846 01:38:35,450 --> 01:38:37,483 Tengo que levantarme y tengo que llegar hasta Elliot. 847 01:38:37,483 --> 01:38:38,633 Estaba soñando, 848 01:38:39,183 --> 01:38:41,550 Y luego pensé: tengo que contactar con alguien. 849 01:38:41,550 --> 01:38:43,467 Nunca había usado el teléfono satelital antes. 850 01:38:43,467 --> 01:38:45,500 Y yo estaba tratando de averiguar cómo… 851 01:38:45,500 --> 01:38:46,667 Así que conseguí a alguien 852 01:38:46,667 --> 01:38:50,350 No tenía ni idea. Ni siquiera sabía que me dolía la pierna en ese momento. 853 01:38:53,133 --> 01:39:01,517 Le agradecí personalmente a Robert por organizar todo. Tim se encargó de la logística y de todo, pero Rob es el alma del equipo. 854 01:39:01,517 --> 01:39:21,183 Rob fue quien tuvo la idea y lo organizó todo desde Nueva Zelanda para hacerlo, y tuvo la oportunidad de contactarlo. Le agradecí personalmente por ello, ya que conocí a gente estupenda. Conocí a Kevin, Pete y Rob hace unos años. Hemos competido desde entonces, y esta vez conocí a Elliot y Mark. 855 01:39:21,250 --> 01:39:28,267 Sean es un animal y los amo, los amo a todos y cada uno de los jinetes lo hicieron fantástico. 856 01:39:30,300 --> 01:39:31,000 Al entrar en ello, 857 01:39:31,000 --> 01:39:31,167 [Voz de: Tim Morton] 858 01:39:31,167 --> 01:39:36,567 En mi opinión, pensé que íbamos a tener una buena batalla con el equipo que finalmente ganó. 859 01:39:36,567 --> 01:39:48,533 Estaba seguro de que podríamos ganarles en equitación. No estaba 100% seguro de que pudiéramos ganarles en las penalizaciones, que al final no nos dieron prácticamente ninguna. 860 01:39:48,533 --> 01:39:51,550 Estaba bastante seguro de que podíamos lograrlo. Sabía que sería una batalla. 861 01:39:51,550 --> 01:39:56,050 Y luego empezó a llover y dije, esto va más a nuestro favor. 862 01:39:56,050 --> 01:40:00,283 Condiciones a las que esos otros chicos no están acostumbrados, pero los nuestros sí. Y 863 01:40:00,283 --> 01:40:04,650 Nunca perdíamos tiempo con ellos. Siempre ganábamos. 864 01:40:04,650 --> 01:40:06,367 Odio decirlo, pero fue... 865 01:40:06,367 --> 01:40:07,783 mucho más fácil 866 01:40:07,783 --> 01:40:09,600 de lo que pensé que iba a ser 867 01:40:10,067 --> 01:40:11,000 Mark se bajó 868 01:40:11,000 --> 01:40:15,233 Y él estaba súper emocionado y le encantaba. 869 01:40:15,233 --> 01:40:17,150 Estaba entusiasmado. Pensé: "Sí". 870 01:40:17,167 --> 01:40:20,117 Ahora está concentrado y disfrutando de este tipo de 871 01:40:20,117 --> 01:40:20,667 carreras 872 01:40:20,750 --> 01:40:21,583 Y 873 01:40:21,583 --> 01:40:22,317 Él va a ser 874 01:40:22,317 --> 01:40:24,133 Genial el resto de su bucle 875 01:40:24,133 --> 01:40:26,583 Obviamente eso salió mal. 876 01:40:26,583 --> 01:40:37,650 Todos los demás ciclistas con los que hablas dicen: "Fue como un campo minado donde se estrelló, y rápido, un campo minado de rocas, y, ya sabes, solo se necesita una". Y eso fue lo que nos atrapó. 877 01:40:38,000 --> 01:40:39,433 Y, 878 01:40:39,433 --> 01:40:41,617 Podría haber terminado mucho peor. 879 01:40:41,617 --> 01:40:42,600 Me alegro de que lo sea 880 01:40:42,600 --> 01:40:44,017 Voy a salir de esto. 881 01:40:44,017 --> 01:40:45,400 Ya sabes, entonces, por supuesto, todo nuestro 882 01:40:45,400 --> 01:40:46,200 El plan se pone en marcha 883 01:40:46,200 --> 01:40:47,367 arrojado por la ventana. 884 01:40:48,517 --> 01:41:07,317 Este año fue una decepción, la verdad. Por cómo se desarrolló la carrera y lo bien que lo estábamos haciendo. Y luego, el pequeño accidente de Mark, bueno, no pequeño... Y luego, ya sabes, terminarla después de eso, creo que es un gran logro. 885 01:41:07,750 --> 01:41:09,750 Ya lo he dicho un par de veces. 886 01:41:09,750 --> 01:41:13,000 Probablemente no vuelva. Pero luego piensas que con el tiempo lo olvidas, ¿sabes? Siempre he disfrutado menos las condiciones de las pistas. Los baches, las rocas, los baches y las rocas, ya sabes. Pero he disfrutado de las carreras. Eso es lo que me gusta. 887 01:41:13,000 --> 01:41:18,000 [Sean Clarke // Cámara de casco] 888 01:41:32,667 --> 01:41:39,267 Pero sí, si lo hará o no, no lo sé. Estoy indeciso. Sí. Es difícil, la verdad. 889 01:41:40,317 --> 01:41:46,617 Me encantaría volver a hacerlo. De verdad, sí, me encantaría. 890 01:41:46,617 --> 01:41:49,383 O incluso sumarse al equipo de otra persona. 891 01:41:49,450 --> 01:41:50,650 Sí, lo disfruto. 892 01:41:50,650 --> 01:41:56,250 Me encanta correr. A mi edad, todavía me encanta correr, así que seguiré haciéndolo. 893 01:41:57,733 --> 01:41:58,000 Sabía que estarían destrozados porque consiguieron el segundo puesto en la última carrera. Pero sabíamos que solo tenían que alinearse para ganar la serie. Así que eso fue una ventaja. Pero 894 01:41:58,000 --> 01:42:03,000 [Voz de: Lynn Archer] 895 01:42:07,600 --> 01:42:15,350 Eso fue, sí, un poco desgarrador que no ganaran el último. 896 01:42:15,467 --> 01:42:25,233 Pero ya estaban hablando. ¿Oíste eso? Tengo que volver y ganar esa. Tengo que volver y ganar esa... Y lo harán. 897 01:42:25,300 --> 01:42:26,583 ¿Volverán y ganarán o volverán? 898 01:42:26,583 --> 01:42:30,800 No, volverán y ganarán. Ese es el plan. 899 01:42:30,800 --> 01:42:32,617 Porque todos son tipos duros como 900 01:42:32,617 --> 01:42:36,133 Estos son kiwis 901 01:42:36,200 --> 01:42:37,550 sí 902 01:42:38,417 --> 01:42:54,217 Tengo un poco de trabajo porque tengo el hueso aquí abajo roto y me pusieron un par de tornillos pequeños allí y luego me pusieron un par de tornillos en el tobillo para volver a colocar el ligamento y luego simplemente entraron por detrás e hicieron el PCL. 903 01:42:54,283 --> 01:42:56,283 Entonces, ¿tenías puesta una rodillera? 904 01:42:56,283 --> 01:42:58,000 Sí, rodilleras, sí. Cuando desperté, me había arrancado los pantalones. 905 01:42:58,000 --> 01:43:02,033 [Los pantalones de motociclista de Mark Pollard del accidente] 906 01:43:02,033 --> 01:43:05,500 La rodillera estaba destrozada y mi bota también estaba destrozada. 907 01:43:05,500 --> 01:43:07,317 Cuando salí todavía era de día 908 01:43:07,317 --> 01:43:12,133 Pero cuando volví en mí ya era casi de noche. Debí haber estado inconsciente un rato. 909 01:43:12,133 --> 01:43:14,133 Estuviste fuera por un rato 910 01:43:14,133 --> 01:43:15,133 Sí. Y luego ese tipo me ayudó y 911 01:43:15,133 --> 01:43:20,483 Calculo que probablemente habrían sido 5 minutos, 10 minutos tal vez, estaba allí acostado tratando de salir de debajo de la bicicleta. 912 01:43:20,483 --> 01:43:23,483 ¿Debiste sentir un poco de dolor? 913 01:43:23,483 --> 01:43:24,317 No, no. 914 01:43:24,317 --> 01:43:25,817 ¿Estabas dolorido en la ambulancia? 915 01:43:25,817 --> 01:43:28,317 Estaba un poco como para una ambulancia cuando me empujaban de lado y esas cosas un poco. Así que 916 01:43:28,317 --> 01:43:33,333 Porque no creía que fuera tan malo, ¿sabes? Sabía que me dolía un poco la mano y pensé: «Esta está bien, todavía puedo moverla». 917 01:43:33,333 --> 01:43:39,600 Me pusieron en la sala de emergencias y había como diez personas rondando sobre mí, trabajando en mí y esas cosas y yo pensaba "mierda". 918 01:43:39,667 --> 01:43:46,117 Bueno, quizá estoy un poco roto. Pero no me dolía ni nada, ¿eh? 919 01:43:47,217 --> 01:43:52,100 Ya veo por qué sigues volviendo. Ya sabes, es muy fácil que te enganche, ¿no? 920 01:43:52,100 --> 01:43:56,217 Probablemente ahora tengo mucho más interés en ello que antes. 921 01:43:56,317 --> 01:43:56,683 Como 922 01:43:56,683 --> 01:43:57,000 Ahora que sabes un poco sobre ella y lo complicada que es, siento un respeto mucho mayor por quienes la participan. Sí, es una carrera bastante dura. No hay nada parecido por aquí. 923 01:43:57,000 --> 01:44:03,000 [Piloto parapléjico corriendo en solitario la Baja 1000 2023] 924 01:44:08,567 --> 01:44:13,533 Y sabes, mucha gente con la que hablas ha oído hablar de ello, pero probablemente no entienda realmente de qué se trata. 925 01:44:14,267 --> 01:44:16,567 Tuve una muy buena racha hasta entonces, no tenía, 926 01:44:16,567 --> 01:44:30,500 Problemas, no había golpeado nada. Golpeé un par de rocas en el limo y pensé: «¡Mierda! ¡Qué duro!». Y todavía puedo imaginar todos los pequeños atajos y todos los tramos peligrosos como los atajos para ganado y... 927 01:44:31,150 --> 01:44:33,150 ¿Crees que algún día volverás allí? 928 01:44:33,150 --> 01:44:41,150 Oh, me encantaría. Hola. Primero tengo que arreglarme. Una cosa a la vez. 929 01:44:41,150 --> 01:44:44,150 ¿Crees que te está atormentando un poco? 930 01:44:44,150 --> 01:44:51,400 Sí, sí. Sin duda. Es como, ya sabes. 931 01:44:51,400 --> 01:45:04,317 Son mis mejores amigos: Kevin, Junior y Elliot. Lo han sido desde que empecé a competir. Lo último que quiero es decepcionarlos y decepcionar al equipo. 932 01:45:05,083 --> 01:45:09,300 Ya sabes, ya pasó. No puedo hacer nada al respecto ahora. 933 01:45:12,367 --> 01:45:19,800 Entonces, dado que no ganaste, te quedaste muy corto en la Baja 1000 934 01:45:19,800 --> 01:45:22,650 ¿vas a volver? 935 01:45:22,717 --> 01:45:45,383 Fue lo primero que me preguntó mi esposa. Le respondí: «Siento que es un asunto pendiente». Y su respuesta inmediata fue: «Ah, vas a volver». Le dije: «Mira, necesito un par de meses para reflexionar y quizás asimilar un poco lo que realmente logramos, en lugar de centrarnos en lo que no». 936 01:45:45,450 --> 01:46:11,433 Y quizás podrías verlo y decir: "Bueno, probablemente lo fue", ya sabes, puedes decir: "Bueno, la Baja a veces te da la lata". Y así fue. Y aun así logramos terminar y logramos nuestro objetivo, alcanzarlo. No lo logramos, lo único que queríamos era terminar los 1000 metros como primeros en nuestra categoría y entre los diez primeros. 937 01:46:11,500 --> 01:46:33,467 Entramos en esa carrera con ese objetivo en mente, pero no podemos obviar que el verdadero objetivo era ganar el campeonato. Y lo conseguimos. Así que, podríamos decir que aún nos fue bien en los 1000 metros. Lo llevas en la sangre. He corrido seis carreras allí y estamos mejorando. 938 01:46:33,467 --> 01:47:00,400 Estamos mejorando. Y, ya sabes, incluso hablando con Mark anoche, se notaba su entusiasmo. Y está sentado a la mesa, vendado y medio lisiado. Quiere volver, se nota. Kevin sin duda. Así que, Sean, quizá cambie de opinión. Sobre todo si Kevin le mete la mano en el oído. 939 01:47:00,467 --> 01:47:04,417 Sí 940 01:47:04,483 --> 01:47:12,417 Yo diría que es 50/50, pero hay un 50 que es más grande que el otro. 941 01:47:12,417 --> 01:47:18,417 ¡Es un largo camino por recorrer simplemente diciendo "sí"! 942 01:47:20,483 --> 01:47:23,583 ¡Entonces nos vemos el año que viene! 943 01:47:26,000 --> 01:47:33,000 [El equipo APS se convierte en el primer equipo completamente extranjero en la historia de la Baja en ganar el Campeonato] 944 01:47:37,000 --> 01:47:42,000 [Equipo APS: Una década de carreras] 945 01:47:45,200 --> 01:47:50,200 ¡Maldita sea! ¡Esto no es un bote de basura! 946 01:47:50,200 --> 01:47:55,350 Oh mierda. No pongas eso en la película. 947 01:47:55,350 --> 01:47:59,417 ¡Oh, estás atrapado! ¡Estás atrapado! 948 01:47:59,417 --> 01:48:02,533 Solo bromeaba, Tim. No me grites. 949 01:48:02,533 --> 01:48:06,533 Equipo, equipo, equipo 950 01:48:11,000 --> 01:48:15,000 [A los niños necesitados que el Equipo APS seguirá apoyando] 951 01:48:15,000 --> 01:48:19,000 [A quién le gusta y le hace posible las carreras] 952 01:48:19,417 --> 01:48:26,400 Yo fui quien lo ayudó a sacar la pierna del neumático. Le corté el traje y todo. Lo reporté y... 953 01:48:26,400 --> 01:48:39,000 Levanté la moto y la puse junto a un arbusto y demás, así que me aseguré de sacarlo del circuito y comprobar que estuviera bien. No dejaba de pensar en él; me preguntaba cómo estaría y esas cosas. 954 01:48:39,000 --> 01:48:43,000 ¡Mark se ve genial! 955 01:48:43,000 --> 01:48:46,000 [Mark todavía no siente ningún dolor y se está recuperando bien] 956 01:48:46,000 --> 01:48:49,000 [Dedicado a Kris Morris-Vette: Se fue demasiado pronto] 957 01:49:06,000 --> 01:49:07,267 [1er lugar Clase Pro Moto 50 // Felicitaciones Giovanni Spinali] 958 01:49:07,267 --> 01:49:08,717 Bien hecho, compañero. 959 01:49:08,717 --> 01:49:10,450 Un placer conocerte. Buen trabajo. 960 01:49:17,000 --> 01:49:17,317 [Media Conference // Pre race // La Paz] 961 01:49:17,317 --> 01:49:27,067 Representando a Nueva Zelanda una vez más en la carrera SCORE de la Baja 1000. ¡Ahí están! Muy bien, Richard. 962 01:49:27,067 --> 01:49:29,067 Es Roberto 963 01:49:29,067 --> 01:49:34,067 Ah, ya lo sé. Gracias. Gracias por volver. 964 01:49:34,067 --> 01:49:35,567 Es Roberto 965 01:49:35,567 --> 01:49:37,217 Está bien, Robert. Gracias. 966 01:49:37,217 --> 01:49:38,400 Gracias, Robert. 967 01:49:38,400 --> 01:49:41,117 Ricardo 968 01:49:41,117 --> 01:49:45,117 Solo llámame Dick 969 01:49:53,000 --> 01:50:02,000 [Cuando los corredores entregan el material al cineasta…] 970 01:50:08,450 --> 01:50:12,433 Un trozo de madera, cuatro mexicanos y saldremos enseguida. 971 01:50:19,000 --> 01:50:22,583 Tienes 30 minutos de baile para hacer, amigo. 972 01:50:24,000 --> 01:50:25,583 [Pete le enseña a Rob cómo tomar un Uber…] 973 01:50:25,583 --> 01:50:27,250 ¿Oh, entonces él conduce hasta donde estás? 974 01:50:27,250 --> 01:50:28,250 Sí 975 01:50:28,250 --> 01:50:30,250 Oh, eso es bastante genial. 976 01:50:30,250 --> 01:50:31,583 ¡Uber! 977 01:50:31,583 --> 01:50:33,000 Uber 978 01:50:53,000 --> 01:50:59,000 [Equipo APS: Una década de carreras]