1
00:00:02,000 --> 00:00:07,000
Downloaded from
YTS.LT

2
00:00:06,683 --> 00:00:29,400
The reason why we wanted to do the championship was because no foreign, no full foreign team has done it. No foreign team, and I mean, I say full foreign team; the rider of record and all of the team are from the same country. So no one's done it in the cars or the bikes in the 50 year history of the Baja

3
00:00:08,000 --> 00:00:13,000
Official YIFY movies site:
YTS.LT

4
00:00:29,467 --> 00:00:54,383
Så vi ville vara först med att göra det. Det har varit många utlänningar som har tävlat och vunnit, men de har använt mexikanska och amerikanska förare och kuskar. Så för oss att kunna åka dit och, för det första, vinna ett lopp, vilket vi gjorde i 250, 400 och 500, och sedan vinna mästerskapet skulle vara en nyhet.

5
00:00:54,383 --> 00:00:58,783
Ett gäng 50-åriga kiwier gjorde det

6
00:00:59,017 --> 00:01:19,000
Så det var grejen. Även när jag säger det får det mig att känna mig ganska cool. Det är som om det var på riktigt, du vet, några gamla nyzeeländare var de första som var ett helt utländskt lag som lyckades med det.

7
00:01:19,000 --> 00:01:22,000
Det är ganska imponerande

8
00:01:22,033 --> 00:01:34,450
Det finns massor av människor som gör saker först. Men eftersom de kommer från en plats som Nya Zeeland och allt, var alla dessa cyklister riktigt bra cyklister.

9
00:01:34,517 --> 00:01:57,400
Men två av dem på den här resan hade aldrig, aldrig sett Mexiko. Mexiko har några saker som kan vara gemensamma: stenar, damm, oändligt slam. Och så kan det finnas det oförutsägbara: dimma, regn, lera där man är i farten. De där sakerna man inte kan få med i ekvationen och som man var tvungen att lista ut på direkten. Vem var det?

10
00:01:57,467 --> 00:01:58,467
Patton sa:

11
00:01:59,050 --> 00:02:00,300
kriget börjar verkligen när du

12
00:02:00,300 --> 00:02:02,433
avfyra det första skottet

13
00:02:03,000 --> 00:02:05,500
[Baja California]

14
00:02:08,000 --> 00:02:10,500
['Vi vill vinna mästerskapet']

15
00:02:16,000 --> 00:02:19,000
En grupp motorcykelförare från Nya Zeeland siktar på att vinna alla fyra Baja-loppen 2023.

16
00:02:29,000 --> 00:02:33,000
En grupp motorcykelförare från Nya Zeeland siktar på att vinna alla fyra Baja-loppen 2023.

17
00:02:33,000 --> 00:02:37,000
[POÄNG San Felipe 250: Vinnare]

18
00:02:37,000 --> 00:02:40,000
[POÄNG Baja 500: Vinnare]

19
00:02:40,000 --> 00:02:42,333
[POÄNG Baja 400: Vinnare]

20
00:02:42,333 --> 00:02:44,000
[POÄNG Baja 1000? Ej fastställt…]

21
00:02:44,000 --> 00:02:46,000
[Mexiko]

22
00:02:56,000 --> 00:02:59,000
[Team APS måste tävla i alla fyra loppen 2023 för att bli det första fullständiga utländska laget att vinna mästerskapet]

23
00:03:07,000 --> 00:03:11,000
[Team APS måste tävla i alla fyra loppen 2023 för att bli det första fullständiga utländska laget att vinna mästerskapet]

24
00:03:11,000 --> 00:03:14,000
[Baja 1000: Det längsta non-stop point-to-point-loppet]

25
00:03:14,000 --> 00:03:16,250
[BETYG Baja 1000. Baja, Mexiko]

26
00:03:16,250 --> 00:03:18,667
[Berättelsen om Team APS med Baja Bound Adventures]

27
00:03:18,667 --> 00:03:22,000
[Team APS: Ett decennium av racing]

28
00:03:22,150 --> 00:03:34,483
Baja. En tävling mot aldrig-aldrig. Det började 1967. Vi tävlade nerför en halvö som inte hade några vägar. Bara ett par städer

29
00:03:34,483 --> 00:03:43,817
Då började det i Tijuana, nära gränsen mellan USA och Mexiko. Och det fortsatte i full fart till Cabo eller La Paz, längst ner på Bajahalvön.

30
00:03:43,817 --> 00:03:51,033
SCORE äger loppet nu och tog över 1973. Men det drevs ursprungligen av NORRA.

31
00:03:51,033 --> 00:03:53,083
Det började som tusen mil

32
00:03:53,083 --> 00:03:54,183
vilket var längst

33
00:03:54,183 --> 00:03:57,633
non-stop punkt-till-punkt ökenkapplöpning i världen

34
00:03:57,700 --> 00:04:02,067
Det var känt som Baja International, och 1974

35
00:04:02,067 --> 00:04:04,150
500 blev en del av det

36
00:04:04,150 --> 00:04:04,750
och sedan in

37
00:04:04,750 --> 00:04:20,817
1982 blev 250-modellen en del av det. Och 400-modellen 2019, och det blir nu en hel serie med fyra lopp. Det är Baja One Championship. 250-modellen hålls vanligtvis i mars, 500-modellen ungefär i juni när det är riktigt varmt och äckligt.

38
00:04:21,050 --> 00:04:26,200
400, september är återigen het och suger, och 1000 är vanligtvis

39
00:04:26,200 --> 00:04:31,467
runt Thanksgiving. Och herregud, det är en trevlig tid att tävla i Baja. Mästerskapet

40
00:04:31,467 --> 00:04:40,317
och hela serien, den har terrängcyklar och fyrhjulingar och motorcyklar, ambulanser. Vem som helst kan ta med sig nästan vad som helst

41
00:04:40,567 --> 00:04:45,000
det blev en gigantisk utgift där de största plånböckerna hamnar

42
00:04:45,000 --> 00:04:49,050
Folk skulle tävla på Trophy Tracks; det snabbaste man kan tänka sig

43
00:04:50,667 --> 00:04:56,367
De här sakerna kör över hål på drygt 1,2 meter i 200 kilometer i timmen och är läskiga som fan

44
00:04:56,367 --> 00:04:59,483
Föraren eller föraren representerar ett ursprungsland

45
00:04:59,483 --> 00:05:04,217
tekniskt sett lagledaren, men du kan ha valfritt antal förare eller förare i laget

46
00:05:04,217 --> 00:05:06,733
för att du ska kunna genomföra detta mödosamma lopp

47
00:05:06,800 --> 00:05:11,000
Kursen ändras varje år. Det är inte samma kurs varje gång.

48
00:05:11,000 --> 00:05:15,783
Det här är första gången vi någonsin har kört baklänges. Så vi kommer faktiskt att börja vid

49
00:05:15,783 --> 00:05:22,333
slutet av halvön och tävla tillbaka upp mot norr. Det är väldigt ovanligt och det kommer att bli väldigt utmanande

50
00:05:22,750 --> 00:05:30,683
Numera har vi sådana saker som kallas virtuella VCP-kontrollpunkter. Och de placeras längs banan för att bibehålla hastighet och riktning.

51
00:05:30,683 --> 00:05:33,367
se till att förarna åker till en viss plats

52
00:05:34,017 --> 00:05:47,350
Tidigare började det där det bara fanns ett fåtal kontrollpunkter, och man kunde ta sig ner längs halvön hur man ville. Men allt eftersom halvön blir mer utvecklad måste vi kontrollera hastigheterna och tillträdet och inte låta folk bara gå fritt.

53
00:05:47,350 --> 00:05:51,483
räckvidd i öknen. Det finns många platser där du fortfarande kan göra det, men där det finns en

54
00:05:51,483 --> 00:05:56,500
VCP du måste träffa den för om du missar den finns det avsevärd tid kvar

55
00:05:56,500 --> 00:05:57,783
straff inblandade

56
00:05:58,150 --> 00:05:59,417
Motorcyklarna vann alltid

57
00:05:59,417 --> 00:06:08,167
De var snabbast nerför denna oförlåtande halvö. Men de senaste 15 åren, trofébilarna, kom odjuret från öst ut.

58
00:06:08,167 --> 00:06:09,633
NASCAR-motorer

59
00:06:09,633 --> 00:06:11,150
40-tums däck,

60
00:06:11,150 --> 00:06:14,083
Maxhastighet 225 km/h i grusvägar

61
00:06:14,083 --> 00:06:22,183
De är inte rädda för att köra fort. De kör med GPS. Du behöver inte ens se. Och om något kommer i vägen så halverar de det bara.

62
00:06:22,750 --> 00:06:23,817
Hela Baja

63
00:06:23,817 --> 00:06:24,667
ökenraser,

64
00:06:24,667 --> 00:06:25,450
är svåra

65
00:06:26,350 --> 00:06:27,483
Men de 1000

66
00:06:27,600 --> 00:06:29,217
eller vad vi kallar Kvarnen

67
00:06:29,467 --> 00:06:30,767
Den är lång och svår

68
00:06:31,283 --> 00:06:32,717
lång och tuff

69
00:06:33,333 --> 00:06:35,317
En brutalt oförlåtande ras

70
00:06:35,550 --> 00:06:37,317
att ibland bara 50% av

71
00:06:37,317 --> 00:06:39,150
fältmål

72
00:06:45,067 --> 00:06:48,067
Så jag heter Robert Creemers. Jag var rekordcyklist för Team APS, och mitt lag bestod genom hela serien av: först Sean Clarke och Kevin Archer, som tävlade med mig i alla lopp och mästerskapet. Och sedan hade vi Wayne Jennings med oss ​​i 400-metersloppet, vilket var vårt tredje lopp, och sedan hade vi Elliott Kent och Mark Pollard med oss ​​i 1000-metersloppet.

73
00:06:48,067 --> 00:06:53,167
Robert Creemers: Fastighetsunderhållsentreprenör

74
00:07:17,067 --> 00:07:19,267
Rob och Peter

75
00:07:19,267 --> 00:07:20,033
2012 frågade de mig om jag ville komma och tävla i Baja 1000. Och jag sa: "Ja, jag ska fundera på det." Och de sa att de också behöver en förare till.

76
00:07:20,033 --> 00:07:24,033
[Sean Clarke: Skogsentreprenör]

77
00:07:32,367 --> 00:07:39,667
Det tog mig tre veckor att bestämma mig, men jag bestämde mig. Jag frågade Kevin och han bestämde sig direkt. Så vi kom båda 2012. Det var första gången.

78
00:07:39,667 --> 00:07:46,000
Jag har känt Kevin sedan 1992, 1993 träffade jag honom och jag har känt Elliott ungefär likadant. Rob har jag känt i stort sett sedan ungefär

79
00:07:46,000 --> 00:07:49,217
[Hjälmkamera: Sean Clarke // Före löpning]

80
00:07:49,217 --> 00:07:54,117
2010 och Pete sedan omkring 1986.

81
00:07:54,117 --> 00:07:54,633
Rob är en kille, det där

82
00:07:54,633 --> 00:08:00,400
ville ta mästerskapet och han inser uppenbarligen att han inte kan göra det på egen hand

83
00:08:00,400 --> 00:08:04,267
Så han bad oss ​​komma och tävla och

84
00:08:04,333 --> 00:08:06,300
han är en kille som

85
00:08:06,300 --> 00:08:16,417
ger 100 % i allt han gör och han njuter helt enkelt av att komma hit och tävla. Så man behöver folk att göra det med. Det är därför vi är här.

86
00:08:18,267 --> 00:08:20,000
Hur träffade jag Mark? När han förmodligen var

87
00:08:20,000 --> 00:08:21,433
[Elliot Kent: Bonde]

88
00:08:21,433 --> 00:08:24,033
18 år gammal. Han arbetade i en motorcykelverkstad i en

89
00:08:24,033 --> 00:08:26,717
en rivningsplats som reservdelspojke

90
00:08:26,717 --> 00:08:27,000
Ja, jag brukade gå in och köpa delar till min cykel och det blev liksom lite av en match.

91
00:08:27,000 --> 00:08:31,650
[Elliot Kent Location // Före körning]

92
00:08:31,650 --> 00:08:41,183
och började liksom cykla tillsammans, och jag körde uttagningar då och han hade med sig en gammal, jag tror det var en KTX, kom ut till en av våra uttagningar och försökte cykla runt den och

93
00:08:41,417 --> 00:08:41,733
ja,

94
00:08:42,367 --> 00:08:48,117
Vi kom bara riktigt bra överens och har varit kompisar sedan dess och tävlat tillsammans i drygt 20 år.

95
00:08:48,117 --> 00:08:52,667
Vi jobbar tillsammans just nu. Och ja, det är bra. Ja, riktigt bra.

96
00:08:53,150 --> 00:08:55,150
Så, Tim är otrolig. Han är jag, om någon sa till mig att jag vill tävla i 1000-metersloppet, vem skulle jag prata med? Vad skulle jag göra? Han skulle vara den första personen jag skulle tänka på. Han har varit fantastisk. Jag har aldrig ångrat beslutet att åka dit.

97
00:08:55,150 --> 00:09:00,150
Robert Creemers: Fastighetsunderhållsentreprenör

98
00:09:14,483 --> 00:09:19,467
med honom 2012. Du vet, precis som vi alla har vi våra fel och våra små personlighetsdrag

99
00:09:19,533 --> 00:09:24,317
Men Tim kan sin sak, han är en sann tävlingsman.

100
00:09:24,317 --> 00:09:25,317
Han närmar sig loppet med samma inställning som vi. Och det kommer tillsammans med en hel del kunskap och erfarenhet. Han sätter upp en grym racercykel och ger oss fantastiskt stöd.

101
00:09:25,317 --> 00:09:30,317
[Tim Morton: Terrängmotorsportens Hall of Fame]

102
00:09:32,317 --> 00:09:37,150
[Jeff "Fantastiska Riccardo": Mekaniker]

103
00:09:37,150 --> 00:09:48,700
Alla hans supportrar har varit riktigt bra och hjälpsamma. Vi har bara generellt sett haft det riktigt bra. Och överlag har det varit en riktigt positiv upplevelse varje gång.

104
00:09:48,700 --> 00:09:51,700
Jag kan ärligt talat inte tacka dem nog. Vi skulle inte klara det.

105
00:09:51,700 --> 00:09:54,417
Att gå från, jag menar, vi skulle kunna

106
00:09:54,417 --> 00:09:59,800
men det skulle vara ett riktigt jäkla öde. Jag menar, skulle vilja försöka ställa upp en racercykel här och sedan åka dit och hyra

107
00:09:59,800 --> 00:10:04,417
lastbilar och ta en hel massa folk för att hjälpa oss

108
00:10:04,483 --> 00:10:13,683
Du vet, arrangera loppet och stöd det. Det skulle bli en logistisk huvudvärk och det skulle kosta det massor av pengar. Och vi har förmodligen fel.

109
00:10:15,000 --> 00:10:20,000
[Baja 1000 2023 Förberedelser inför körning]

110
00:10:25,000 --> 00:10:27,450
[Kevin Archer: Flerfaldig Nya Zeeländsk mästare i uthållighetsmotorcykel]

111
00:10:27,450 --> 00:10:30,017
Förberedd lastbil

112
00:10:35,350 --> 00:10:40,167
Vänta där. Om vi ​​inte hinner dit före dig, så är det där jag ger dig gas.

113
00:10:40,167 --> 00:10:42,217
Första asfaltsbelagda motorvägen?

114
00:10:42,217 --> 00:10:44,333
Mil 40.

115
00:10:44,667 --> 00:10:47,833
Vi ses vid mil 40

116
00:10:53,000 --> 00:10:56,000
Så, år 2012, ville Rob köra Baja 1000

117
00:10:56,333 --> 00:11:10,067
Och så ja, han hittade eller hörde talas om Shaun och mig. Så han bad oss ​​komma och göra det med honom. Och det hade liksom utvecklats därifrån egentligen.

118
00:11:12,000 --> 00:11:17,000
[Kevin Archers plats // Före körning]

119
00:11:27,250 --> 00:11:35,017
Ja. Stannade till vid stranden och pratade lite med några människor.

120
00:11:37,750 --> 00:11:41,217
Vad är planen nu?

121
00:11:41,217 --> 00:11:42,267
Vi tar dig förmodligen tillbaka och gör det igen.

122
00:11:42,300 --> 00:11:43,917
Åh japp

123
00:11:44,500 --> 00:11:46,600
Ljuv

124
00:11:47,617 --> 00:12:11,483
Det är alltid bra att förspänna mer än två gånger, vilket vi ibland inte gjorde i det här loppet. Och andra gången har jag mentalt delat upp min bana i sektioner och jag vet var jag kommer ut i varje sektion. Ska du till kusten? Ska du längs kusten? Och kommer du tillbaka in? Eller något liknande.

125
00:12:11,550 --> 00:12:23,817
och sedan andra gången du gör det, gör du det lite snabbare och det finns saker du plockar upp igen. Men låten förändras så mycket varje gång.

126
00:12:23,817 --> 00:12:33,700
Banan ändras inte, men layouten ändras på grund av trofébilarna och det blir spårigt. De kastar upp stenar. Så det kommer att finnas en sten där som du inte såg.

127
00:12:33,700 --> 00:12:52,700
Och det handlar om att läsa banan hela tiden. Hela tiden. Och det är ganska krävande; att försöka läsa banan hela tiden. Sedan kommer tävlingsdagen och du gör samma sak igen och sedan slänger du en

128
00:12:52,700 --> 00:13:13,167
kvällstid och det ger ännu mer dynamik åt allting – och mentalt. Men ja, jag antar att det bara handlar om att man måste hantera det och göra sitt bästa och förhoppningsvis har man memorerat låten i stort sett då, eller en stor del av den.

129
00:13:13,167 --> 00:13:41,533
Du kommer inte att kunna memorera allt, men när du bryter ner det i sektioner så upptäcker jag att jag kan, jag kan memorera mycket av det. Du vet, även på natten kommer du fram till platser, och "japp, jag är där", du vet, "jag är där" och allt liksom faller på plats. Men ja, det finns de där dolda sakerna som fordonen slänger upp och bara ändrar spåret hela tiden, spårets liggande.

130
00:13:44,000 --> 00:13:44,083
[Sean Clarke: Ryttare nr 5]

131
00:13:44,083 --> 00:13:53,000
Min förlöpning gick riktigt bra. Jag cyklade hela banan två gånger, plus en del tre gånger. Men, ja nej, det gick bra.

132
00:13:53,833 --> 00:13:57,000
Förutom den första dagen, då jag rullade cykeln. Jag körde på en sten i sanden, nerför en sandsjö. Jag såg den bara inte. Jag bara körde över styret. Det var inte så farligt, men det är den typen av saker man inte vill göra. Jag blåmärkte armen och skar mig lite i handen. Men egentligen ingenting. Ett träd bara gömde stenen som låg i sanden och man tittar framåt och det är bara ögonblickligt; man kan inte göra någonting åt det.

133
00:13:57,000 --> 00:14:04,000
[Sean Clarke Plats // Före körning]

134
00:14:22,683 --> 00:14:44,000
Japp. Jag har Joey här. Den här mannen har kört 18 Baja 1000. Han har gjort det på en 125:a, en 250:a, en 500:a och till och med en fyrhjuling. Så han ska ta mig till den sista delen av min sektion där vi har mycket slam och vi ska försöka kartlägga några avvikelser.

135
00:14:44,000 --> 00:14:45,000
och jag har tagit bilder på VCP:erna längs banan så att vi vet exakt var de är från Google Earth, eftersom vi måste se till att vi får VCP:erna, men vi ska försöka kartlägga ett sätt att ta sig runt allt slam eftersom man inte vill fastna i det där. Och det är vad det handlar om idag.

136
00:14:45,000 --> 00:14:50,000
[Joey Lane: Före detta mästare i flera Baja-turneringar]

137
00:14:53,000 --> 00:14:58,000
[Robert Creemers plats // Före körning]

138
00:15:01,200 --> 00:15:03,050
Måste du hänga med Joey?

139
00:15:03,050 --> 00:15:10,917
Hmm, förmodligen inte. Han är typ 18 gånger mästare, eller så har han kört... Hur många gånger har du varit mästare, Joey?

140
00:15:11,000 --> 00:15:12,833
Jag vet inte

141
00:15:12,833 --> 00:15:15,000
Han har tappat räkningen! Så, ja, jag är lite pressad.

142
00:15:15,083 --> 00:15:23,450
Ingen press. Vi har bara kul. Vi kör bara lite dirtbike. Ingen press. Gå ut så ser vi till att han har det.

143
00:15:23,450 --> 00:15:31,433
en bra känsla för de sista 20 milen, och han kan känna sig bekväm med att cykla in i den med självförtroende

144
00:15:52,100 --> 00:15:59,717
Ja, vi var ute på en sträcka på ungefär 24 kilometer, men det fanns många slamlager. Och vad är slamband?

145
00:15:59,783 --> 00:16:00,267
Det är den

146
00:16:00,267 --> 00:16:17,550
smutsen blir så pudrig, nästan som talk, babypuder. Och det är nästan som att springa i vatten, men man kan inte se igenom det. Och sedan är dammet så fint att det täpper till våra motorcyklars filter och det orsakar problem. Om

147
00:16:17,550 --> 00:16:25,167
Om smuts kommer in i motorn, kommer den att sprängas. Så vad vi gör är att vi gick ut dit och hittade sätt att ta oss runt slambäddarna.

148
00:16:25,233 --> 00:16:29,083
Så det är inte hårt för utrustningen och hårt för cyklisten

149
00:16:29,083 --> 00:16:33,367
vad som helst du kan göra för att inte hamna i situationen att rida genom den där slammen

150
00:16:33,367 --> 00:16:33,767
du kunde

151
00:16:33,767 --> 00:16:39,333
vara en meter över så är du inte med. Så du hittar bara små sätt att ta dig runt dem

152
00:16:49,617 --> 00:16:51,017
Tävlar här nere,

153
00:16:51,017 --> 00:16:57,583
Du kanske är på den motorcykeln i 6 timmar, 8 timmar åt gången, ibland ännu längre.

154
00:16:57,750 --> 00:17:42,067
Jag har cyklat i elva timmar i sträck en gång, men man måste kunna koncentrera sig och inte tänka på något i livet som man inte är uppmärksam på i samma sekund som man tittar på, för olyckor händer på millisekunder här nere. Du vet, om man inte tittar på vad som finns framför en och cyklar och bara koncentrerar sig, speciellt när man tävlar. När man är före löpning, och bara ser sig omkring, du vet, kan man ta det lite lugnt, men när man tävlar måste man vara 100 % fokuserad på vad man gör eftersom de sakerna bara kommer upp snabbt och sedan, du vet, förändras saker från när man var före löpning.

155
00:17:42,133 --> 00:17:54,467
Du vet, någon kan bestämma sig för att bygga en liten hoppbana för att se lite action och den var inte där dagen innan. Så man måste vara förberedd och mentalt

156
00:17:54,467 --> 00:17:55,650
bara för att

157
00:17:55,650 --> 00:18:06,183
vara på topp i sig. Och många har svårt att se den kopplingen. Och jag tror att det är det som gör de bästa racerförarna. De kan helt enkelt

158
00:18:06,183 --> 00:18:09,283
fokusera på vad de gör, stäng bara av världen

159
00:18:40,333 --> 00:18:46,750
De här killarna, man kan se att de har gjort det här tillsammans ett tag. De har alla fått sin plats och

160
00:18:46,750 --> 00:18:55,200
du märker när folk skämtar med varandra, de känner sig bekväma med att vara runt dem och de trivs i deras sällskap.

161
00:18:55,200 --> 00:18:58,200
Jag och Tim har det svårt för varandra hela tiden

162
00:18:58,200 --> 00:19:01,333
är precis vad vi gör. Du vet, vi gillar att umgås

163
00:19:04,183 --> 00:19:10,467
Hör här, det finns tre saker jag har sett som du behöver i Baja. Du behöver; ett, en rejäl cykel.

164
00:19:10,533 --> 00:19:31,800
Du behöver en riktigt bra cykel. Den måste klara det, men den måste vara snabb och konkurrenskraftig. Du behöver riktigt bra logistiskt stöd. Okej. Och det måste vara välplanerat och förberett och tillgodose alla typer av scenarier som kan uppstå. Och det finns mycket som kan hända. Och för det tredje, du behöver riktigt snabba, stabila cyklister.

165
00:19:32,033 --> 00:19:38,400
Nu kan vi göra tre, men Tim gör ett och två

166
00:19:38,400 --> 00:19:40,000
Uschliga motorcyklar har körts bak på lastbilen i 20 timmar. De blev smutsiga och fick inte ens köra dem.

167
00:19:40,000 --> 00:19:45,000
[Tim Morton: Terrängmotorsportens Hall of Fame]

168
00:19:51,817 --> 00:19:54,717
Jag träffade Rob

169
00:19:56,283 --> 00:20:16,500
Jag minns verkligen inte. Jag tror att det var 2011 och han kontaktade oss och ville tävla i Baja. Och han hade redan kört i Baja med en annan kille som gillar det jag gör. Så han bara sökte runt och jag antar att vi gav honom rätt svar. Så kanske ljög vi bara för honom en hel del.

170
00:20:16,567 --> 00:20:21,667
Hur som helst, du vet, han trodde på våra lögner. Så han följde med oss ​​och

171
00:20:21,667 --> 00:20:43,117
Sean, Kevin, han och Pete körde Baja 1000 2012 med oss. Och sedan dess har han tagit med sig sina barn och kört med oss ​​för skojs skull. De har också kört Baja 1000 2017 och Sean kom och körde ett lopp i Nevada, i USA med oss, från Las Vegas till Reno.

172
00:20:44,000 --> 00:20:49,000
Sedan kör de ju alla loppen i år. Så, lite historia

173
00:20:57,483 --> 00:21:00,550
Jag undervattensde den här jäveln fem gånger

174
00:21:00,583 --> 00:21:01,717
Före löpning

175
00:21:01,717 --> 00:21:02,000
För killar som vill åka fort är nyckeln. De här killarna, de kör, de kör bra. Riktigt bra. Och 2012 gjorde de faktiskt lite bättre ifrån sig än vi trodde att de skulle göra. Du vet, 2012 är de i princip bara turister som kommer för att tävla.

176
00:21:02,000 --> 00:21:07,000
[Ricky Johnson: Motorsports Hall of Fame USA]

177
00:21:19,050 --> 00:21:26,517
Och sedan 2017 visste vi att de var snabba och vi trodde att vi hade en chans att vinna klassen, vilket jag tror

178
00:21:26,517 --> 00:21:29,750
då var klass 40 - 40 år och äldre.

179
00:21:29,750 --> 00:21:32,467
De var faktiskt ganska nära det. Och

180
00:21:32,467 --> 00:21:36,433
när vi väl lärde oss lite om de här killarna, så deras andra lopp

181
00:21:36,917 --> 00:21:47,000
Vi visste att de var snabba. Så vi tog det mer seriöst, andra året, 2017 när de kom och tävlade. Och sedan i år har det varit 'hej, vi vill köra hela loppet, vi vill vinna mästerskapet'.

182
00:21:47,183 --> 00:21:52,567
Mitt mål är förstås att allt kokar ner till 1000.

183
00:21:52,567 --> 00:22:01,817
Jag bryr mig inte om vi vinner, även om de gjorde det, vann de sin klass på 250, 500 och 400. Men egentligen är det 1000. Allt kokar ner till 1000.

184
00:22:01,817 --> 00:22:06,750
och det kommer att bli bra tävling. Så det är superviktigt att före löpningen. Att veta var man ska vara och ha alla sina poäng och veta var alla VCP:er ligger, vilket är en

185
00:22:14,183 --> 00:22:29,017
Dold elektronisk kontrollpunkt, du måste klara utan att få straff. Vet var dina byten är, vet var dina förnödenheter kommer att vara. Allt detta är superviktigt. Och vi tar det här på större allvar igen i år.

186
00:22:29,150 --> 00:22:37,367
och vi är, du vet, de är inte från södra Kalifornien eller Mexiko, så vi har mycket mer begränsad tid

187
00:22:37,367 --> 00:22:44,500
Varje kille kommer att få se sin sektion förmodligen två gånger och deras konkurrenter kanske fyra eller fem, sex gånger.

188
00:22:44,567 --> 00:22:54,817
Så vi har ett litet underläge. Så vi måste, ni vet, använda dessa få dagar så effektivt som möjligt.

189
00:22:56,633 --> 00:23:03,717
Hur skulle du bäst beskriva din roll inför det här loppet 2023?

190
00:23:03,717 --> 00:23:13,033
Hmm, det finns några olika sätt jag skulle kunna skämta om det på.

191
00:23:14,033 --> 00:23:18,000
Pappa! Barnvakt!

192
00:23:18,000 --> 00:23:29,467
Du vet, någon som Sean, Sean går helt på autopilot. Han studerar allting, han vet verkligen vad han måste göra. Han vet vad de andra cyklisterna ska göra.

193
00:23:30,000 --> 00:23:56,917
Själv försöker jag ha koll på vad varje förare och varje förare gör. Så vår besättning för detta är fem lastbilar, sju besättningsmedlemmar, fem racerförare, plus Pete som backup och du själv. Jag måste balansera allt detta och vara den som vet vad alla ska göra vid varje given tidpunkt. Och vad är min roll? Logistik.

194
00:23:57,483 --> 00:23:58,350
Jag är Jeff!

195
00:23:58,350 --> 00:24:01,333
den fantastiska Riccardo

196
00:24:01,500 --> 00:24:02,833
Hur blev du den fantastiska Riccardo?

197
00:24:03,000 --> 00:24:06,000
Det är en lång historia om hur jag byggde en bar i en liten stad i Indonesien. Jag kom till stan. Jag var liksom sex månader före resten av killarna. Och det fanns inget ställe att dricka där.

198
00:24:06,000 --> 00:24:11,000
[Jeff "Fantastiska Riccardo": Mekaniker]

199
00:24:15,250 --> 00:24:27,167
Så jag gick in och köpte en bar av en kille i trakten och installerade den, och jag satte dit biljardborden och allting, och när de öppnade dörren sa de: "Det är fantastiskt, Riccardo." Och det fastnade.

200
00:24:28,217 --> 00:24:36,117
När jag träffade Tim första gången tyckte jag inte alls om honom. Jag kallade honom den arga lilla dvärgen.

201
00:24:36,183 --> 00:24:56,733
Han var en grinig liten jävel. Och med åren har han blivit mildare. Jag har blivit mildare. Och vi lärde känna varandra. Jag litar på honom som min bror. Han är en av mina bästa vänner. Jag älskar honom. Han kommer inte att prata illa om dig bakom ryggen. Han kommer att göra det rakt upp i ansiktet på dig. Du vet precis. Han kommer aldrig att ljuga för dig.

202
00:24:56,800 --> 00:25:00,300
Du kan lita på en man. Han är lika ärlig som dagen är lång.

203
00:25:01,200 --> 00:25:06,233
I 50 år har han tävlat här nere. Han kan det som sin egen ficka.

204
00:25:06,233 --> 00:25:20,633
Han är en av de personer som hjälper dig i Baja om du någonsin behöver något; råd, reservdelar, strategi. Kanske inte om han är din konkurrent när det gäller strategi. Vi är skoningslösa när det gäller det.

205
00:25:20,700 --> 00:25:30,017
Men även den här tävlingen vet jag inte hur länge Tim har varit etablerad med att leverera racercyklar. Han har en fullträffsfrekvens på 100 %.

206
00:25:30,017 --> 00:25:40,433
Cyklarna har aldrig någonsin svikit honom. Han har riktigt bra förberedelsemekaniker, vilket jag brukade vara en av och som jag har slutat med nu. Men han har bra cyklar.

207
00:25:43,550 --> 00:25:57,617
Mitt mål var, jag hade det; jag har några snabba lagkamrater, och mycket av det tunga arbetet i vår prestation skulle ligga hos dem. Så jag skulle fortfarande behöva göra en stor del av loppet.

208
00:25:57,617 --> 00:26:12,633
Och så begränsade det hur mycket tid jag potentiellt kunde förlora mot våra konkurrenter, så att de skulle ha mindre att försöka ta igen. Förstår du vad jag menar? När det gäller träning var det

209
00:26:12,633 --> 00:26:16,000
kondition och tid på cykeln, och att bli skickligare. Jag menar, ju mer man cyklar, desto bättre blir man såklart. Men, men jag är inte lika snabb som Sean

210
00:26:16,000 --> 00:26:22,000
[Robs träningsanläggning // Woodhill Forest, Auckland, Nya Zeeland]

211
00:26:24,117 --> 00:26:26,300
och Kevin

212
00:26:26,300 --> 00:26:32,250
Men jag kan klara distansen. Jag är tillräckligt vältränad. Och

213
00:26:32,250 --> 00:26:40,717
Jag kommer alltid att bli klar. Så, du vet, jag kommer att få cykeln dit. Och jag tror att det förmodligen är det viktigaste du

214
00:26:40,717 --> 00:26:48,517
kan bidra till ett lag är, i Baja-loppet är det; göra en solid prestation, men ge motorcykeln till nästa kille

215
00:26:50,717 --> 00:26:58,000
Han är lite av en supermänniska. Som om han är så obeveklig. Han är förmodligen en av de mest, en av de hårdast arbetande människorna jag känner. Och han gillar att göra farliga saker och ta risker, inte i sitt affärsliv, utan särskilt i sitt privatliv.

216
00:26:58,000 --> 00:27:03,000
[Cate Creemers: Roberts fru]

217
00:27:08,117 --> 00:27:12,083
Men han är bara obeveklig. Hans energi. Jag vet inte var den kommer ifrån.

218
00:27:12,083 --> 00:27:15,067
Jag menar, han blir trött, men han bara ja, han är en av de mest

219
00:27:15,067 --> 00:27:16,550
motiverade människor jag känner

220
00:27:18,250 --> 00:27:19,733
Nå, jag har mycket förtroende för honom

221
00:27:19,733 --> 00:27:22,350
Han är en riktigt bra ryttare

222
00:27:22,350 --> 00:27:30,700
liksom, i laget, skämtar han liksom om att han inte är snabbast. Han är liksom den svaga länken, men han är en riktigt skicklig cyklist och han backar verkligen upp sig själv och

223
00:27:30,700 --> 00:27:32,817
han anstränger sig nog inte

224
00:27:32,817 --> 00:27:36,517
bortom som att han inte har många offs. Det finns vissa människor som, du vet,

225
00:27:36,517 --> 00:27:41,150
har alltid olyckor, men han brukar inte ha många olyckor

226
00:27:41,217 --> 00:27:45,550
De är ganska sällsynta och när han gör det studsar han ganska bra.

227
00:27:48,383 --> 00:27:55,333
Jag menar, han har kört många lopp och kört mycket och gjort många resor runt om i världen. Så jag tänkte egentligen inte så mycket på det.

228
00:27:55,333 --> 00:28:04,317
alls tills vi började titta på en del av filmklippet som kom tillbaka och några av berättelserna kring Baja och hur det alltid finns ett dödsfall.

229
00:28:04,433 --> 00:28:12,300
Och jag tror inte att jag hade en fullständig uppskattning förrän vi faktiskt åkte dit. Ja. Och hur svårt det var, och hur utmattande loppet är.

230
00:28:12,317 --> 00:28:25,050
Varje gång du ger dig ut utsätter du dig själv för fara. Det är väldigt riskabelt. Och om något går fel är det väldigt svårt att få hjälp. Och det är mycket troligt att du kommer att befinna dig på en väldigt avlägsen plats.

231
00:28:25,117 --> 00:28:27,417
dessa är bara större chans att han kommer till

232
00:28:27,417 --> 00:28:31,267
skada, ju fler gånger han gör det.

233
00:28:32,617 --> 00:28:36,300
Om du verkligen pressar dig själv är det mer sannolikt att du kommer att sluta

234
00:28:36,300 --> 00:28:37,250
men även om du bara går,

235
00:28:37,250 --> 00:28:38,583
på ett hyfsat klipp,

236
00:28:38,583 --> 00:28:41,033
de katastrofala sakerna kan fortfarande hända.

237
00:28:41,350 --> 00:28:48,517
Så att köra på en sten, oavsett om du springer 60 miles eller 80 miles, kommer att ha en ganska liknande effekt.

238
00:28:48,783 --> 00:28:54,033
Varje gång han går tror jag att det blir värre, faktiskt. Och det var särskilt svårt.

239
00:28:54,033 --> 00:28:55,400
de senaste par loppen

240
00:28:55,400 --> 00:28:56,583
det andra loppet

241
00:28:56,583 --> 00:28:59,183
innan han kom av

242
00:28:59,183 --> 00:29:01,583
cykeln och fick hjärnskakning.

243
00:29:02,267 --> 00:29:06,000
Och sedan har vi haft, du vet, vi har haft typ några

244
00:29:06,000 --> 00:29:09,350
påminnelser om dödligheten i år.

245
00:29:09,417 --> 00:29:14,683
Och det var verkligen svårt att säga adjö till honom, särskilt tredje gången.

246
00:29:14,683 --> 00:29:20,000
Men jag har enormt förtroende för honom. Han är liksom inte dum på cykeln.

247
00:29:20,000 --> 00:29:24,467
Han kämpar på, men han är inte helt på topp.

248
00:29:24,467 --> 00:29:26,383
Men det är fortfarande riktigt riskabelt.

249
00:29:37,000 --> 00:29:37,433
[2012 Baja 1000]

250
00:29:37,433 --> 00:29:49,000
Så 2012 var vårt första försök i Baja och vi ville springa 1000 meter, och just det året var det en halvölöpning. Vilket är den traditionella.

251
00:29:49,000 --> 00:29:49,700
[Team APS 2012 Baja 1000]

252
00:29:49,700 --> 00:30:11,267
Det var det vi ville göra. Jag och Pete Herd ville köra loppet och vi tänkte att vi skulle behöva några teammedlemmar, och vi behöver någon som är snabb. Och Pete rekommenderade Sean och Kevin, och de var giriga. Så det var toppen. Så vi åkte dit och hade ingen aning om hur det skulle bli.

253
00:30:11,333 --> 00:30:31,767
Jag hittade Tim online och pratade med ett annat företag, men Tims svar var bättre. Så utan att ens veta vem han var visste vi att han hade en meritlista, så vi valde honom och det visade sig vara fantastiskt. Och de visste inte hur vi skulle bli. Så de lade ihop ett paket till oss.

254
00:30:31,767 --> 00:30:55,367
Och i grund och botten tror jag att de bara skulle se ett gäng kiwier och springa 1000 meter som en bucket list-grej. När vi väl hade gjort förlöpningen insåg de att vi faktiskt var ganska snabba. Så vi fick Tims uppmärksamhet och hur som helst sprang vi den första 1000 metern och jag var först, och då var det en start klockan 6:00 i Ensenada och vi hade inte den ceremoniella starten.

255
00:30:55,367 --> 00:31:15,333
Vi cyklade faktiskt rakt upp i en våg mitt i staden. Pete var nästa. Och sedan gick han ut i natten i ett par timmar, så han gick lite vilse, men hittade tillbaka igen. Sean var nästa och tävlade hela natten, och allt detta var något helt nytt för oss, och sedan lämnade han över till Kevin tidigt på morgonen.

256
00:31:15,333 --> 00:31:43,300
Så Kevin hade några timmar av mörker, och sedan körde han fram till mållinjen tidigt på morgonen. Och ja, vi kom trea i vår klass i Pro 40-klassen och vi kom på 14:e plats totalt av, jag tror det var ungefär 120 motorcykel- och fyrhjulingsteam det året. Så folk var imponerade. Kevin noterade tider som fångade mångas uppmärksamhet när han körde en sträcka längs botten.

257
00:31:43,367 --> 00:31:50,783
Så, ja, han gjorde verkligen ett litet uttalande på vårt första försök.

258
00:31:54,000 --> 00:31:54,200
[Röst av: Lynn Archer]

259
00:31:54,200 --> 00:31:57,817
Jag heter Lynn Archer och är faktiskt gift med Kevin.

260
00:31:58,533 --> 00:31:59,800
Jag tycker det är underbart.

261
00:31:59,800 --> 00:32:03,450
Och jag skulle aldrig någonsin stoppa Kevin

262
00:32:03,450 --> 00:32:05,217
från att följa sin dröm.

263
00:32:05,217 --> 00:32:08,433
För jag tycker att han jobbar så hårt. Och jag tror, ​​ja,

264
00:32:08,433 --> 00:32:10,067
vad jobbar du för?

265
00:32:10,400 --> 00:32:15,533
Du oroar dig för att han har blivit skadad, men han har ju blivit skadad på gården.

266
00:32:15,533 --> 00:32:20,750
och han har haft lika svåra skador på gården. Så,

267
00:32:20,750 --> 00:32:24,383
Jag menar, du kan åka in till stan och bli överkörd av en buss.

268
00:32:27,033 --> 00:32:34,117
Min pappa tävlade faktiskt med motorcyklar innan jag föddes, och då tävlade han med bilar.

269
00:32:34,117 --> 00:32:34,383
Så

270
00:32:34,383 --> 00:32:41,000
Jag har tillbringat hela mitt liv med att vara omgiven av galningar

271
00:32:41,000 --> 00:32:42,583
Så jag är ganska van vid det.

272
00:32:44,567 --> 00:32:52,000
När du fick veta vilka som var i laget och hur de skulle försöka vinna det här tillsammans? Vad tänkte du när du hörde vilka som var inblandade?

273
00:32:52,167 --> 00:33:05,217
Jag visste att de skulle vinna. Ja, det är det vi går ut för att göra. Typ, ja, kom inte hem i andra hand.

274
00:33:05,283 --> 00:33:05,800
Ja.

275
00:33:07,000 --> 00:33:07,267
[2017 Baja 1000]

276
00:33:07,267 --> 00:33:19,700
Så, för '17, Sean, han plockade upp den och sa, hej, visste du att det är 50-årsjubileum i år?

277
00:33:19,767 --> 00:33:26,000
Och det är en halvö-runda igen. Så omedelbart; Ja, nu försöker vi. Och den här gången är det bara de ursprungliga fyra; jag, Kevin, Sean och Pete. Men vi tänkte att det kanske vore bättre om vi hade en femte cyklist bara för att lätta på det, för vi höll på

278
00:33:26,000 --> 00:33:30,000
[Team APS // Baja 1000 2017]

279
00:33:36,250 --> 00:33:37,250
stora avstånd med

280
00:33:37,250 --> 00:33:38,333
ett fyramannalag

281
00:33:38,400 --> 00:33:59,317
Så vi tog med oss ​​Doug och det visade sig, eftersom det var 50-årsjubileum, att alla före detta Baja-mästare som hade vandrat på jorden och tävlat, dök upp för den här grejen. Och Pro 50-klassen, där vi nu alla var i 50-årsåldern, var faktiskt en av de mest konkurrenskraftiga klasserna i hela loppet.

282
00:34:01,000 --> 00:34:09,000
[Baja 1000 tävlas vanligtvis som en enda slinga på 750–850 mil]

283
00:34:10,000 --> 00:34:16,000
[Varannan år blir loppet en punkt-till-punkt-tävling +1100 miles längs Baja-halvön]

284
00:35:10,067 --> 00:35:11,233
så

285
00:35:11,233 --> 00:35:30,683
Vi kom tvåa i vår klass och vi kom på 12:e plats totalt. Och laget som slog oss bestod av 12 före detta Baja-mästare. Så vi skulle få kämpa för att slå dem, men vi var inte långt efter dem. Men hur som helst, det var fortfarande imponerande. Och vi var ganska nöjda med det, och

286
00:35:30,700 --> 00:35:34,200
Tim var också glad, så det är svårt att göra Tim glad.

287
00:35:35,000 --> 00:35:40,000
[Auckland, Nya Zeeland] [Team APS har samlat in över 50 000 dollar till stöd för Painga-projektet genom tävlingar i Baja]

288
00:35:41,400 --> 00:35:42,283
Så Painga-projektet

289
00:35:42,283 --> 00:35:43,000
stöder jämlikhet vid skolgrindarna. Så allt som gör att våra elever får samma möjligheter som eleverna har i offentliga skolor.

290
00:35:43,000 --> 00:35:48,000
[Sarah Corson: Grundare, Painga-projektet]

291
00:35:49,050 --> 00:35:49,200
[Papakura Intermediate: Ledare 2024]

292
00:35:49,200 --> 00:35:55,233
Vi har nu 100 barn med glasögon som bär glasögon varje dag i skolan, och vi har testat

293
00:35:55,233 --> 00:35:57,567
cirka 700 elever under den tiden.

294
00:35:57,633 --> 00:35:59,500
Och med hörandet har vi

295
00:35:59,500 --> 00:36:03,467
pilottestades i en skola och vi har nu ungefär

296
00:36:03,467 --> 00:36:11,500
22 barn som har gått igenom superkliniken för hörselstöd. Så antingen genomgått operation eller skaffat hörapparater.

297
00:36:11,500 --> 00:36:16,217
Det finns inga hörseltester alls i Nya Zeelands skolor. Så de är det stereotypa normala barnet.

298
00:36:16,283 --> 00:36:23,033
Och med synundersökningar sker det i årskurs sju här. Så ett barns, ni vet, mellanålder. Men

299
00:36:23,033 --> 00:36:28,417
att testning inte har ägt rum i vår skola sedan 2019 på grund av covid och helt enkelt på grund av

300
00:36:28,417 --> 00:36:30,183
verkligen tryck på resursen.

301
00:36:30,750 --> 00:36:37,250
APS har varit ryggraden i Painga sedan starten. Så när vi först grundade välgörenhetsstiftelsen

302
00:36:37,250 --> 00:36:45,783
Vi insåg att vi behövde transport till våra skolor eftersom det största hindret för våra skolor var att få barn utanför skolgrindarna för att se vad de kunde bli, för att delta bortom Papakura.

303
00:36:46,067 --> 00:36:48,333
när vi har behövt något, har APS

304
00:36:48,333 --> 00:36:50,600
gick fram direkt och sa: Vi ska hjälpa dig.

305
00:36:50,667 --> 00:36:52,367
Och det är inte bara ekonomiskt, det är

306
00:36:52,367 --> 00:36:55,467
Det är praktisk hjälp. Så just nu behöver vi finansiera en

307
00:36:55,467 --> 00:36:58,567
syn- och hörseltestvagn eftersom våra skolor är för bullriga och

308
00:36:58,567 --> 00:37:01,033
Det finns inget utrymme för oss att få plats. Så vi måste vara oberoende.

309
00:37:01,033 --> 00:37:07,800
men vi behövde lite hjälp med det eftersom det faktiskt är svårt att lista ut vad man behöver eller hur man ska designa det när det aldrig har gjorts förut.

310
00:37:07,800 --> 00:37:16,000
Det är både det ekonomiska och icke-ekonomiska stödet som har gjort det möjligt för oss att göra det vi gör. Och utan dem, ja, hade vi verkligen haft det svårt.

311
00:37:18,000 --> 00:37:23,567
Jag heter Sarah Stewart och är Senior Strategy and Partnership Manager, och jag har arbetat på APS i nästan sex år. [Sarah Stewart: Senior Strategy & Partnerships - APS]

312
00:37:23,783 --> 00:37:24,650
vi gör

313
00:37:24,650 --> 00:37:26,533
fastighetsunderhåll och sanering

314
00:37:26,533 --> 00:37:32,467
Merparten av vår verksamhet har skett genom kärnkunder eftersom relationer är det sätt vi utvecklar vår verksamhet på.

315
00:37:32,467 --> 00:37:34,267
När han gav mig i uppdrag att gå ut till

316
00:37:34,267 --> 00:37:37,167
potentiella sponsorer igen, jag var verkligen tvungen att förklara för dem att

317
00:37:37,167 --> 00:37:39,467
varenda krona går direkt till Painga

318
00:37:39,467 --> 00:37:45,483
Intressant nog trodde de personer vi bad om stöd från under några år att de finansierade Robs

319
00:37:45,483 --> 00:37:46,567
tävling

320
00:37:46,567 --> 00:37:49,467
Så med, säg, Baja-loppet,

321
00:37:49,467 --> 00:37:57,567
i det här fallet gav det dem möjlighet att köpa den utrustning de verkligen behövde för en syn- och hörselvagn för att kunna testa barnen.

322
00:37:58,633 --> 00:37:59,000
Vi känner verkligen att regeringen måste vidta åtgärder och förse dem med glasögon eller hörapparater, eller andra saker som försörjer dem, eftersom det här är vår framtid.

323
00:37:59,000 --> 00:38:04,000
[Sarah Corson: Grundare, Painga-projektet]

324
00:38:05,000 --> 00:38:07,033
[Team APS har samlat in över 50 000 dollar till stöd för Painga-projektet genom tävlingar i Baja]

325
00:38:07,033 --> 00:38:12,017
Om våra barn inte kan lära sig, hur kan vi då förvänta oss att de ska vara bidragande samhällsmedlemmar?

326
00:38:25,000 --> 00:38:30,000
[Pre Race Day // La Paz // 08:30]

327
00:38:35,000 --> 00:38:35,117
[Jennifer Morton: Tim Mortons fru]

328
00:38:35,117 --> 00:38:43,117
Jag är Jennifer, Tims fru. Och jag antar att jag är en bakom kulisserna organisatör av saker.

329
00:38:43,117 --> 00:38:48,000
Boka hotell, se till att allas GPS:er är programmerade

330
00:38:48,000 --> 00:38:50,800
tillhandahålla böcker till alla som ingår i programmet

331
00:38:50,800 --> 00:38:54,217
Jag tar i princip det som finns i Tims huvud och levererar det till cyklisterna.

332
00:38:54,217 --> 00:38:56,800
Det är fantastiskt att ha killar som man redan har en bra relation med.

333
00:38:56,800 --> 00:38:59,067
De litar på oss och vi litar på dem

334
00:38:59,067 --> 00:39:01,650
Det är mer ett samarbete

335
00:39:01,650 --> 00:39:03,550
med sådana killar som har erfarenhet av Baja

336
00:39:03,550 --> 00:39:08,800
Du vet, de vet att man ska leta efter boskapsavtryck på marken

337
00:39:08,800 --> 00:39:12,117
Leta efter boskap. När du ser en kopaj, sakta ner

338
00:39:12,117 --> 00:39:14,650
Nya racerförare, de är så nervösa över allt som händer

339
00:39:14,650 --> 00:39:16,400
det är som en krigszon där ute

340
00:39:16,400 --> 00:39:17,517
med alla dessa sensoriska saker

341
00:39:17,533 --> 00:39:21,367
kommer mot dig

342
00:39:22,733 --> 00:39:26,317
Att killar gillar det här, de som har sett det förut. De har sett militära kontrollpunkter.

343
00:39:26,317 --> 00:39:33,250
De har sett vägövergångar, de har sett bröstfällor. Det är mycket lättare för dem, de är lugnare.

344
00:39:33,333 --> 00:39:35,000
och ja, vi är definitivt glada att de ville komma tillbaka

345
00:39:35,400 --> 00:39:36,000
Så det är uppenbarligen ett elektriskt problem. Jag är inte säker på om det är litiumbatteriet som bara slutade fungera eller om det har något med Stellan att göra. Stellan var faktiskt dåligt installerad av SCORE-killen när vi gick igenom tekniska specifikationer igår. Hur som helst, Tim löser det. Så de går bara igenom hela cykeln och kontrollerar kablarna, och vi har några reservbatterier, och Tim kommer att hitta vad problemet är.

346
00:39:36,000 --> 00:39:41,000
[Före tävlingsdagen // La Paz // 10.10]

347
00:39:59,983 --> 00:40:06,083
Men du vet. Så han hoppas kunna starta ikväll med en cykel som är 100% i ordning.

348
00:40:06,167 --> 00:40:07,167
Någon stress kring det?

349
00:40:07,333 --> 00:40:16,167
Ah, det finns alltid lite oro och stress tror jag. Jag menar, om vi inte hade gjort testet igår kväll, hade jag åkt vidare igår kväll och det hade hänt mig i början.

350
00:40:16,200 --> 00:40:23,167
Ja, så det var bra att testa den igår kväll för den har hittat felet, så det kommer att ordna sig.

351
00:40:23,200 --> 00:40:24,333
Förhoppningsvis

352
00:40:24,417 --> 00:40:25,517
Ja

353
00:40:26,800 --> 00:40:34,533
Jag tror att eftersom vi är bakom kulisserna får jag göra en massa saker bakom kulisserna som de inte ser. GPS-programmering.

354
00:40:34,533 --> 00:40:40,350
Och som vi pratade om; att boka hotell. Det är verkligen, verkligen tillfredsställande att se det

355
00:40:40,350 --> 00:40:45,767
alla kommer samman och blir en pusselbit, du vet

356
00:40:45,767 --> 00:40:50,267
Ridningen, tror jag, är lite sekundär. När alla bitar faller på plats

357
00:40:50,267 --> 00:40:56,000
och du har bra ryttare däremellan, det är en enorm känsla av prestation och jag gillar att vara en del av det.

358
00:40:56,000 --> 00:41:00,317
av laget. Självklart vill alla vinna, och det vill vi

359
00:41:00,317 --> 00:41:03,550
att vara slutresultatet, eller hur?

360
00:41:03,550 --> 00:41:04,000
Att vara en del av ett lag som går hem frisk och glad i slutändan

361
00:41:04,000 --> 00:41:09,000
[Pre Race Day // La Paz // 15:25]

362
00:41:09,733 --> 00:41:13,450
Det är verkligen tillfredsställande. Jag blir lite rörd vid mållinjen, för jag vet vad de har lagt ner och vad vi har lagt ner.

363
00:41:13,450 --> 00:41:16,033
I början är vi ett gäng främlingar – vi känner inte ens varandra

364
00:41:19,133 --> 00:41:23,467
Vi lär känna varandra under veckan och vi får dela det målet.

365
00:41:23,467 --> 00:41:25,017
Så det är verkligen glädjande

366
00:41:25,433 --> 00:41:29,533
Vår plan för denna Baja 1000, som är 1309 miles, måste vara

367
00:41:29,533 --> 00:41:37,700
slutade med maxtiden 50 timmar. Rob blir cyklist nummer ett som rekordcyklist, och han startar runt 01:25.

368
00:41:37,700 --> 00:41:45,183
Och han cyklar bara ungefär sju mil till utkanten av staden för att nå startpunkterna. Kevin blir cyklist nummer två, som kör från en mil

369
00:41:45,183 --> 00:41:47,517
07 till mil 106 på natten

370
00:41:47,533 --> 00:41:59,583
Han kommer att ha våra kompletta strålkastare, och sedan tas de bort i slutet av hans sträcka. Robs första riktiga tävlingssträcka kommer att vara från mil 106 till 240 på natten, med den lilla strålkastaren.

371
00:41:59,583 --> 00:42:09,667
Sedan går Kevins andra tävlingssträcka från mil 240 till mil 410. I slutet av den sträckan äger Robs andra tävlingssträcka rum och han cyklar från mil 410 till mil 526.

372
00:42:09,733 --> 00:42:38,633
Mark Pollard är vår tredje cyklist och han startar loppet vid mil 526 efter Roberts etapp och lämnar sedan över till Elliot Kent, som är cyklist nummer fyra. Elliot tävlar från mil 747 till mil 1014 på natten, och han kommer att ha alla strålkastarna på igen. Sist är Sean Clark, cyklist nummer fem. Förhoppningsvis kommer Sean upp på cykeln fortfarande i mörkret vid mil 1014 och tar bort de stora strålkastarna precis före soluppgången.

373
00:42:38,700 --> 00:42:47,800
Och han tar den sista satsningen till mål i Ensenada. Planen är en målgång klockan 8:30 med cirka 31 timmars tävling.

374
00:42:47,800 --> 00:42:48,000
I början av loppet,

375
00:42:48,000 --> 00:42:49,750
[Ner 1000 2023]

376
00:42:49,750 --> 00:42:56,000
Det är alltid nervöst, det spelar ingen roll vilken tävling man gör. Och jag tror att det påverkar alla. Alla kommer att säga samma sak till dig; det kommer alltid att finnas ett inslag av nervositet. Man har alla dessa saker som snurrar i huvudet och så vidare. Man sover inte. Jag börjar alltid loppet lite nervöst och oroligt, men när man väl är inne i det. Det tar mig, särskilt i Baja, eftersom vi kör så långa sträckor,

377
00:42:56,000 --> 00:43:03,000
[Utrullningar med 30 sekunders intervall. 25 cyklar har redan startat]

378
00:43:05,000 --> 00:43:09,000
[Race Day // La Paz // 01:00]

379
00:43:13,267 --> 00:43:15,467
Inom 20 minuter, en halvtimme, börjar du

380
00:43:15,467 --> 00:43:20,000
komma in i ett litet rytm och bli mer bekväm och det finns alltid adrenalinet och det bara pumpar genom dig hela tiden

381
00:43:20,000 --> 00:43:23,533
[Baja 1000 2023 // Det näst längsta Baja-loppet på 2109 km]

382
00:43:23,533 --> 00:43:25,550
Så,

383
00:43:25,550 --> 00:43:26,000
men i början

384
00:43:26,000 --> 00:43:26,433
[Ryttare nummer 1 och rekordryttare: Robert Creemers]

385
00:43:26,433 --> 00:43:42,600
oavsett vilken sektion det är, det har alltid varit oroligt och nervöst för mig, men det gäller all tävling, oavsett om det är dirt bikes eller banetävlingar, jag har samma känsla varje gång, men Baja mer eftersom jag har den där vikten som jag nämnde tidigare om att försöka att inte svika mitt team.

386
00:44:07,000 --> 00:44:11,000
[Hastighetszon // 60 mph]

387
00:44:18,000 --> 00:44:23,000
[Tävlingsdag // Besättning i rörelse // 01.45]

388
00:44:24,833 --> 00:44:27,367
Och så börjar det

389
00:44:36,000 --> 00:44:39,767
[Hastighetszon // 60 mph]

390
00:44:39,767 --> 00:44:52,000
De här killarna har tävlat i Baja 100 2012 och 2017, jag är säker på att de berättade om det. Och sedan har de varit här för alla tre SCORE-loppen i år. Det här är deras fjärde. Sean, i laget, tävlade från Vegas till Reno på en av våra cyklar. De är alla fenomenala cyklister på egen hand, och när de kommer samman som ett team är de ett väldigt starkt team. De behöver inte mycket vägledning, de är racers innerst inne. De vet att man ska dricka tillräckligt, de vet att man ska äta bra, de vet att man ska sova. Saker som nyare racers behöver påminnas om. Så de är definitivt mindre arbete för mig.

391
00:44:52,000 --> 00:44:58,000
[Taktiskt cyklistbyte // Start för de två första etapperna för Kevin // Race Mile 07]

392
00:44:58,000 --> 00:45:03,000
[Ryttare nr 2: Kevin Archer]

393
00:45:12,767 --> 00:45:18,450
Fan. Den jäveln är smart.

394
00:45:19,400 --> 00:45:36,783
Så jag fick min första motorcykel, en dirt bike, när jag var sex år och min bror Ron, som är en flerfaldig SCORE-mästare och som också har kört Baja 1000 som solo, men fenomenal förare, fenomenal racer. Han och jag växte upp tillsammans och körde dirt bikes som barn.

395
00:45:37,000 --> 00:45:47,100
Det är bara ett år ifrån oss, så vi var ridkompisar ett tag och sedan gifte jag mig med Tim och fick en ny ridkompis, men Ron är en del av vårt team och han och Tim har samarbetat en hel del.

396
00:45:47,633 --> 00:45:52,500
Vår logistikplanering börjar inte förrän bankartan kommer ut.

397
00:45:52,650 --> 00:46:02,283
När kursen släpps, vilket vanligtvis är i slutet av oktober. Jag vet att många planerar för, du vet, ett år för allt detta och sedan samlar ihop allt. Vi har redan allt det där,

398
00:46:02,283 --> 00:46:06,267
i vår butik och i Tims hjärna. Och, du vet, vi har våra chase-killar som är fantastiska.

399
00:46:06,283 --> 00:46:27,767
Vi har i stort sett allt på plats när bankartan släpps, det är då han bestämmer vem som ska köra varje sträcka, vilka lastbilar som ska köra vart, bränsleförbrukning och sånt. Så vi börjar inte ens planera förrän ungefär en månad innan. Det är lite som en andra natur. Så det enda som egentligen förändras är själva banan.

400
00:46:30,033 --> 00:46:45,633
Vi har precis börjat med Santa Rita Road. Ni förstår. Det kommer att bli ganska rörigt, men jag ska skriva ner alla cyklar som passerar och vilken tid de kommer. På så sätt, när vi går uppåt, vet vi ungefär var Kevin kommer att vara och hur vi kan förvänta oss dem när...

401
00:46:45,633 --> 00:46:58,250
I slutet, det bästa är i slutet av loppet, med alla mina röriga anteckningar, sitter de där och granskar det som: "Jag hade 3 minuter på honom i den här delen". Det är ganska roligt.

402
00:46:58,750 --> 00:47:06,000
Så jag växte upp med cykling, växte upp med racing. Jag har varit med om det mycket. Jag känner mig lite som mamman som ibland frågar killarna: Okej, har er GPS batterier?

403
00:47:06,000 --> 00:47:09,433
[Loppledare // Ryttare 1x // 03:19]

404
00:47:09,433 --> 00:47:13,083
Är din spottracker påslagen? Jag tror att det kommer ifrån.

405
00:47:13,083 --> 00:47:44,133
en kärleksfull plats. Du vet, jag försöker att inte vara för översvallande, men jag försöker vägleda dem, antar jag att man kan säga. För jag har gjort det själv. Jag har tävlat Baja 500 på motorcykel, jag har tävlat Baja 1000, jag har ett Carlsbad motorcross-mästerskap, jag har kört Tecate Enduro fyra eller fem gånger, och jag har vunnit damklassen tre gånger. Jag har kört Vegas till Reno, jag har tävlat Baja 1000 i bil och på motorcykel, och Baja 500 i bil och på motorcykel

406
00:47:44,133 --> 00:47:51,100
Så jag vet om navigering. Jag vet om kalorier in, kalorier ut, att hålla mig hydrerad och att äta bra.

407
00:47:51,367 --> 00:47:59,467
Jag försöker ge dem mat, hålla deras kaloriintag högt. Man förbränner många kalorier i det här loppet. När adrenalinet kicker in försvinner hungern.

408
00:47:59,467 --> 00:48:02,717
Du vet, man blir trött. Man tänker inte klart. Du vet, din

409
00:48:02,717 --> 00:48:10,167
kroppen förbrukar så mycket energi att den inte går till din hjärna, dina muskler, och du glömmer. "Hallå, var är mitt nästa depåstopp?" eller "hur många mil är det kvar tills jag ser lastbilen?"

410
00:48:10,167 --> 00:48:19,817
Så ibland, i en grop, ger jag honom mat och vatten och säger till honom att han "vi ses om en och en halv timme", bara för att mentalt få honom tillbaka på rätt spår.

411
00:48:21,300 --> 00:48:24,000
Jag vill inte ha något drama

412
00:48:24,167 --> 00:48:26,000
Det ser ut som det bästa ljuset här ute

413
00:48:26,167 --> 00:48:30,000
Här kommer han. Det är han.

414
00:48:30,000 --> 00:48:36,000
[Först i klassen: Pro Moto 50 // Team APS 501x ​​// Tävling, mil 109 // 04:25]

415
00:48:36,000 --> 00:48:40,017
[Slut på Kevins första etapp // Start på Robs första tävlingssektion]

416
00:48:40,017 --> 00:48:42,433
Vi fattar. Vi fattar.

417
00:48:42,500 --> 00:48:44,833
Bra jobbat. Bra jobbat.

418
00:48:45,000 --> 00:48:49,917
Hur går det? Allt bra? Inga problem?

419
00:48:50,000 --> 00:48:51,000
Är du okej?

420
00:48:51,167 --> 00:48:51,833
Ja

421
00:48:51,833 --> 00:48:54,833
Du kan ta telefonen, Pete

422
00:48:57,000 --> 00:48:57,967
Är vi på Joey?

423
00:48:58,000 --> 00:48:58,917
Japp

424
00:48:59,000 --> 00:49:01,000
Var är telefonen, kompis? Den bakre?

425
00:49:01,167 --> 00:49:01,967
Japp

426
00:49:02,000 --> 00:49:02,917
Botten?

427
00:49:02,983 --> 00:49:06,983
Öhm, nej, den är i kamelpaket ett.

428
00:49:09,500 --> 00:49:11,000
Går det bra?

429
00:49:11,167 --> 00:49:12,967
Ja, japp

430
00:49:22,000 --> 00:49:24,000
Passerade några

431
00:49:25,000 --> 00:49:31,000
[Tim tar bort huvudstrålkastaren på grund av logistiken kring förarbyten och placering av supportbilar]

432
00:49:31,000 --> 00:49:36,000
[Rob kommer att tävla de återstående timmarna mot soluppgången med endast den mindre strålkastaren]

433
00:49:37,000 --> 00:49:41,500
Det är dammigt. Om du är bakom någon kommer du att sakta ner direkt.

434
00:49:42,000 --> 00:49:43,917
Jag ramlade av

435
00:49:44,000 --> 00:49:46,917
Vänta, ramlade du?

436
00:49:53,000 --> 00:49:55,500
Det är en tvivelaktig man, längs kusten

437
00:49:57,000 --> 00:50:01,750
Dimman och alla har bränder som brinner. Så det och dimman

438
00:50:02,000 --> 00:50:04,000
Åh, det var dimma?

439
00:50:04,500 --> 00:50:08,000
Ja, det var dimma och sedan alla bränderna, röken

440
00:50:35,667 --> 00:50:39,717
Stellan frågar mig: "Är allt okej?"

441
00:50:44,000 --> 00:50:49,000
[Hjälmkamera // Rob // Starten på hans första tävlingssträcka]

442
00:50:49,000 --> 00:50:54,000
[Först i klassen: Pro Moto 50 // Team APS 501x ​​leder med 8 minuter]

443
00:51:10,283 --> 00:51:17,400
Vill du ha ett ärligt svar? Våra killar kan slå dem, inga problem. Jag tror verkligen att

444
00:51:18,083 --> 00:51:30,000
Jag skulle hellre ha en 50-åring än två 25-åringar i laget. De är klara i huvudet. Du vet, de är vältränade killar. De är utmärkta förare. Det är förstås inte lika viktigt. Du vet, vem som helst kan köra motorcykel snabbt. Det är alla bitar som faller på plats som gör ett framgångsrikt lag.

445
00:51:30,000 --> 00:51:35,000
[Loreto // Lopp, 300 meter // 08:02]

446
00:51:37,217 --> 00:51:40,200
Vet du vad, det är svårt eftersom vissa barn har blivit uppfostrade

447
00:51:40,200 --> 00:51:43,200
tävling i Baja och

448
00:51:43,200 --> 00:51:46,200
som Preston Campbell, Johnny Campbells son

449
00:51:46,200 --> 00:51:49,183
Jag garanterar dig att han har rätt inställning

450
00:51:49,183 --> 00:51:52,200
för ett uthållighetslopp. Jag tycker just

451
00:51:52,200 --> 00:51:55,200
att yngre tävlingsförare, du vet, kanske de

452
00:51:55,200 --> 00:52:07,200
vill köra lite för hårt. Jag ska vara snabbast i den här sträckan. Och det är fel mentalitet. Jag tror att mentaliteten är "Jag ska köpa en rejäl cykel till min lagkamrat, som är hel".

453
00:52:07,200 --> 00:52:41,167
Inget böjt styre, inga saknade spakar. Och det är vad våra killar gör. Deras plan är att få motorcykeln till nästa förare och fortsätta framåt. Vid 250-, 500- och 400-metersloppet hade vi en vältkrasch. Med tre förare i tre lopp föll de en gång. Och jag tror att de vann alla tre loppen i sin klass eftersom de höll sig upprätta och fattade bra beslut. De är inte unga, de behöver inte vinna allt. Så jag tror att de har en riktigt bra chans att...

454
00:52:41,217 --> 00:52:43,250
en topp tio-placering totalt

455
00:52:43,367 --> 00:52:50,633
Om de håller ihop det och vi har snabba depåer och alla håller sig upprätta, ser jag dem som ett topp fem-lag.

456
00:52:55,217 --> 00:52:58,217
Den australiske killen. Killen som kom med ingenting röker allihop.

457
00:52:58,217 --> 00:52:59,000
Vad tycker du om Kiwierna?

458
00:52:59,000 --> 00:53:01,233
[Jeff Kaplan: Baja Legend Racer - Pro Moto 60]

459
00:53:01,233 --> 00:53:07,233
Jag gillar de där killarna faktiskt. De är coola. Men australierna, jag vet inte.

460
00:53:10,000 --> 00:53:22,000
[Kevin anländer för cykelservice. Först i klassen: Pro Moto 50 // Team APS 501x ​​leder med 1 tim 07 minuter // Race 300 mile // 08:52]

461
00:53:23,100 --> 00:53:25,417
Fantastisk

462
00:53:29,000 --> 00:53:29,967
Är du bra?

463
00:53:30,000 --> 00:53:31,967
Bra. Grymt. Hur går det?

464
00:53:32,000 --> 00:53:34,667
Vi har det bra. Inga problem.

465
00:53:36,000 --> 00:53:38,750
Låt mig fixa dina skyddsglasögon riktigt snabbt, Kev.

466
00:53:39,000 --> 00:53:41,500
Försök bara rengöra insidan också, tack

467
00:53:41,833 --> 00:53:43,000
Okej, du fattar.

468
00:54:03,000 --> 00:54:06,667
Jen, ge mig den där plastpåsen med filtret i?

469
00:54:10,500 --> 00:54:12,000
Packa upp

470
00:54:27,417 --> 00:54:30,000
Ratten ser jättebra ut. De kommer att lämna ratten. Den ser bra ut.

471
00:54:30,167 --> 00:54:33,000
Jaha? Så vad mer har de att göra? Luftrenaren?

472
00:54:33,167 --> 00:54:34,667
De gör filtret just nu

473
00:54:34,833 --> 00:54:37,000
Okej, tack. Fantastiskt.

474
00:54:37,667 --> 00:54:42,667
Har du en elektrolyt? Snälla?

475
00:54:44,667 --> 00:54:47,333
Hoppar du in här Jeff?

476
00:54:52,817 --> 00:54:56,000
Det där var ganska tekniskt den biten igenom

477
00:55:07,000 --> 00:55:11,500
Jag tror att 500x-cykeln ligger ungefär 19 kilometer bakom dig

478
00:55:11,750 --> 00:55:12,750
Åh, fantastiskt

479
00:55:12,833 --> 00:55:14,833
Bra jobbat, fortsätt så

480
00:55:15,000 --> 00:55:17,967
Hängde det ikapp Rob särskilt mycket?

481
00:55:18,000 --> 00:55:20,967
Det är svårt att säga. Spårningen är fel med en minut, två minuter här och där.

482
00:55:21,000 --> 00:55:24,983
De var väldigt nära varandra och du bytte, och du lämnade dem

483
00:55:25,000 --> 00:55:27,500
Just det coolt!

484
00:55:28,000 --> 00:55:29,483
Okej, gör dig redo

485
00:55:29,500 --> 00:55:31,500
Ok

486
00:55:35,000 --> 00:55:37,500
Är vi redo att gå?

487
00:55:38,000 --> 00:55:39,500
Du är med

488
00:55:40,000 --> 00:55:44,500
Shit, jag är glad att jag bar skyddsglasögon och typ roll-offs.

489
00:55:46,000 --> 00:55:47,500
Med regnet?

490
00:55:47,500 --> 00:55:49,967
Ja, lite regn här och där

491
00:55:50,000 --> 00:55:51,000
Jag ska lyfta

492
00:55:51,167 --> 00:55:52,167
Redo att gå?

493
00:55:52,183 --> 00:55:54,800
Jag har stativet

494
00:56:10,000 --> 00:56:16,000
[San Ignacio // Race Mile 526 // 12:09]

495
00:56:21,250 --> 00:56:22,050
Mitt jobb här

496
00:56:22,050 --> 00:56:25,000
är att ta cykeln till Elliot vid mil 747

497
00:56:25,000 --> 00:56:26,283
[Ryttare nr 3: Mark Pollard]

498
00:56:26,283 --> 00:56:39,667
och gör det i bra fart. Ha en bra resa och kom säkert av. Kevin är en maskin. Rob kommer snart. Så det ska bli kul att komma igång.

499
00:56:39,717 --> 00:56:40,833
Hur träffade du Kevin?

500
00:56:40,967 --> 00:56:46,483
Åh, jag har känt honom sedan jag var ett litet barn. Tja, inte ett litet barn, typ en tonåring antar jag. Jag började tävla med honom. Jag och han började

501
00:56:46,483 --> 00:56:48,067
reser runt och tävlar och sedan

502
00:56:48,133 --> 00:56:55,467
Men senare började Elliot och jag resa runt, och Sean också. Så ja, jag har känt honom i flera år, du vet. Han är som mina bästa vänner. Jag skulle göra vad som helst för dem.

503
00:56:55,467 --> 00:57:02,000
Hej Rob. Trevlig resa. Du är ungefär 45 minuter efter. Jag tycker att du gör det bra. Du håller din position bra. Vi ses om en liten stund.

504
00:57:02,000 --> 00:57:07,000
[Ron Wilson: Före detta flerfaldig Baja-mästare]

505
00:57:12,533 --> 00:57:26,033
Vi tänder den stora lampan. När du kommer fram till motorvägskorsningen där uppe vid bensinstationen, den stora bensinstationen, gropen där uppe, då kommer du att stanna och vi kommer att ställa upp den på stativet.

506
00:57:26,217 --> 00:57:31,217
Vi ska göra båda hjulen. Kanske ett luftfilter. Men jag vet inte, vi får se.

507
00:57:31,217 --> 00:57:37,217
Om 45 minuter är han här. Precis klockan 13.00.

508
00:57:37,217 --> 00:57:40,500
Så länge. Sedan klipper vi det ganska nära klockan 15:00.

509
00:57:40,500 --> 00:57:44,500
Nej, för klockan är 15.00 när han kommer dit.

510
00:57:44,500 --> 00:57:46,500
Och jag säger inte att du kommer att köra 160 kilometer i timmen.

511
00:57:47,233 --> 00:57:48,400
Det är ganska overkligt.

512
00:57:48,400 --> 00:57:51,433
Det är helt annorlunda än allt jag har gjort, men

513
00:57:51,433 --> 00:57:55,150
ganska stor erfarenhet, en lång inlärningskurva. Men

514
00:57:55,150 --> 00:57:56,483
bara det rena

515
00:57:56,600 --> 00:57:57,750
hastighet och

516
00:57:57,750 --> 00:58:05,750
Det är ganska nytt för mig. Och liksom, vi har inte ens raka vägar så långt i Nya Zeeland och här kör vi rakt så långt ni kan se

517
00:58:05,750 --> 00:58:14,317
Du är över en brynja, och så rak igen så långt du kan se. Och sand, och stenar. Det är ganska häftigt.

518
00:58:14,317 --> 00:58:20,500
Matte är svårt

519
00:58:20,500 --> 00:58:22,000
15:e här

520
00:58:22,000 --> 00:58:28,000
[Tim beräknar ungefärlig placering i tävlingen och beräknad ankomsttid]

521
00:58:29,650 --> 00:58:30,717
Skynda dig och vänta

522
00:58:41,000 --> 00:58:47,817
Hoppas vi alla kommer fram säkert och säkert. Vi får alla en trevlig resa. Det är fortfarande en lång väg kvar och allt kan hända.

523
00:58:47,817 --> 00:58:59,817
Men förhoppningsvis når vi dit och vinner 50-klassen och att alla får en bra resa, går säkert ombord på planet och gör ett bra jobb för Rob.

524
00:58:59,817 --> 00:59:02,000
Berätta om Rob?

525
00:59:02,000 --> 00:59:10,000
Jag har faktiskt inte träffat honom. Jag fick bara reda på att jag skulle göra det här – en annan kille drog sig ur. Så jag fick bara reda på…

526
00:59:10,000 --> 00:59:19,000
Vi var inte långt tillbaka, vi gjorde en motorcykeltur i Indien, i Himalaya, och när vi kom tillbaka därifrån visste jag att Elliot och Kevin skulle åka.

527
00:59:19,000 --> 00:59:27,000
och killen drog sig ur, så de frågade mig. Och jag tänkte "bara en overklig möjlighet hej", så jag tänkte ja, gulligt, jag är sugen på det.

528
00:59:27,000 --> 00:59:34,000
Så vi var inne i det, tränade hårt, och här är vi nu, jag är inte långt ifrån att komma igång med det. Så jävla, ja, ganska spännande.

529
00:59:38,000 --> 00:59:40,000
Nå, här kommer det

530
01:00:03,000 --> 01:00:06,000
Jag ska lägga in den där

531
01:00:07,000 --> 01:00:09,000
Var vill du ha mig?

532
01:00:13,000 --> 01:00:15,000
Var vill vi ha dig?

533
01:00:36,000 --> 01:00:41,000
[Hastighetszon // 59 km/h]

534
01:00:41,000 --> 01:00:51,000
[Robs ankomst för överlämning till Mark. Först i klassen: Pro Moto 50 // Team APS 501x ​​ledning med 1 timme och 46 minuter // Race Mile 526 // 12:57]

535
01:00:51,000 --> 01:00:55,000
Någon håller cykeln

536
01:00:55,000 --> 01:00:57,000
Hej Rob!

537
01:00:57,000 --> 01:00:58,500
Mark, Mark, håll cykeln

538
01:00:58,500 --> 01:00:59,500
Okej

539
01:01:01,000 --> 01:01:04,000
Nummer 1. Ge cykeln till Elliot

540
01:01:04,000 --> 01:01:05,000
Ja, helt säkert

541
01:01:05,000 --> 01:01:06,500
Nummer 2. Missa inga VCP:er

542
01:01:06,500 --> 01:01:07,000
Japp

543
01:01:07,000 --> 01:01:10,000
Och nummer 3. Kör så fort du kan och förstör inte nummer 1 och 2.

544
01:01:11,000 --> 01:01:16,000
Vad händer kompis!? Bra färd. Bra färd

545
01:01:16,000 --> 01:01:19,000
Gör lite förebyggande olja

546
01:01:19,000 --> 01:01:23,000
Allt bra. Utmärkt

547
01:01:23,000 --> 01:01:25,000
En av Baja Pit-killarna i början…

548
01:01:25,000 --> 01:01:26,000
Förlåt, förlåt

549
01:01:26,000 --> 01:01:27,000
Okej

550
01:01:27,000 --> 01:01:28,000
Kändes det okej då?

551
01:01:28,000 --> 01:01:29,000
Ja

552
01:01:29,000 --> 01:01:31,000
Det är bra

553
01:01:47,000 --> 01:01:50,000
Okej, bra jobbat

554
01:01:50,000 --> 01:01:55,000
Bra jobbat kompis. Du gjorde bra ifrån dig!

555
01:01:55,000 --> 01:01:57,000
Trevlig resa

556
01:02:02,000 --> 01:02:05,000
Berätta för kameran

557
01:02:05,000 --> 01:02:08,000
Nate, lyssna på det här

558
01:02:08,000 --> 01:02:12,000
Han säger att han skrämde sig själv några gånger

559
01:02:12,000 --> 01:02:13,500
Det är bra

560
01:02:13,500 --> 01:02:17,000
Se upp. Du tappade något där, kompis.

561
01:02:19,000 --> 01:02:21,000
Okej

562
01:02:26,000 --> 01:02:30,000
Fan, jag blev nästan påkörd av två lastbilar på torget.

563
01:02:30,000 --> 01:02:32,000
Prick ville inte sluta

564
01:02:42,050 --> 01:02:44,000
Idag var första gången jag träffade honom.

565
01:02:44,000 --> 01:02:44,150
[Röst av: Jennifer Morton på Mark]

566
01:02:44,150 --> 01:02:48,267
Så mitt intryck är att han är ödmjuk,

567
01:02:48,267 --> 01:03:00,000
En lugn, glad och lycklig kille. Och jag tror att i Baja, när man har lugnt tänkande, lugna rörelser, ett lugnt sinne och kan fokusera på sitt mål, så blir man inte distraherad av allt som händer runt omkring en.

568
01:03:00,000 --> 01:03:00,617
[Depåkontroll // Mark Pollard // 45 minuter in i hans första tävlingssträcka]

569
01:03:00,617 --> 01:03:07,617
När jag träffade honom och han hade ett lugnt uppträdande, visste jag direkt att han skulle göra ett fantastiskt jobb. Ja, absolut.

570
01:03:08,000 --> 01:03:09,617
Hur gick det för honom i den delen?

571
01:03:09,617 --> 01:03:24,333
Han gjorde det jättebra, herregud. Han hade det jättebra. Jag menar, han är nybörjare i öknen. Min bror var med honom i försprang och i sanden sa min bror att det fanns ett ranchhus som vattnade jorden framför deras tomt och det var en sandväg, och de vattnade den.

572
01:03:24,333 --> 01:03:42,617
och sedan var det sandigt efter deras uppfart och Mark låste bromsarna och saktade ner eftersom han liksom, det är blött. På Nya Zeeland skulle det vara slemmigt, du vet. Det är så grönt och frodigt där. Och min bror sa till honom att det inte bara är blöt sand, man kan bara plöja igenom den. Så för honom att lära sig smutsen som vi har, du vet, det är lite som att åka skidor.

573
01:03:42,617 --> 01:03:58,633
Man får mycket reflektion från sanden, det bländande ljuset, och många tar tid att lära känna den där smutsen och läsa gupp och skuggor. Och det lärde han sig uppenbarligen under de senaste dagarna. Och sedan körde han sönder det. Vi hade en cykel i sista depån som låg 14 minuter före honom.

574
01:03:58,700 --> 01:04:14,567
När han kom hit låg de bara 5 minuter före honom. Så han tog igen 9 minuter på killen, du vet, på en 45-minuterssträcka, superimponerande ritt av honom. Och bara genom att träffa honom var det ganska tydligt att han var en lugn kille och att det skulle ordna sig.

575
01:04:17,667 --> 01:04:19,283
Tja, jag frågade bara hur

576
01:04:19,283 --> 01:04:26,700
Han skulle. Hur tycker du att det är? Och han tänkte genast bara, det här är ju helt fantastiskt.

577
01:04:26,767 --> 01:04:45,217
och cykeln är helt fantastisk. Och det är så bra att nu kunna cykla i tävlingstempo på en racercykel. Du vet, efter att bara ha kört på bana. Och han bara fräsade, du vet, jag sa; "det är riktigt coolt". Och jag höll i princip med honom och log med honom. Vi behövde egentligen inte säga så mycket. Han sa allt egentligen

578
01:04:45,283 --> 01:04:51,017
Och sedan låg fokus på vad de gjorde på motorcykeln vid den tidpunkten. Men jag hade mer att säga till honom när jag träffade honom första gången.

579
01:04:51,017 --> 01:04:53,750
Eftersom han var mitt i det, var han tvungen att flyga till San Diego

580
01:04:53,750 --> 01:05:11,000
medan vårt flyg flög ner till Cabo, för att starta i La Paz. Så jag var faktiskt på olika flyg, så jag hade faktiskt aldrig träffat honom. Så första gången jag träffade honom var när jag gav honom motorcykeln i loppet. Och jag sa: "God dag Mark, trevligt att träffas" och han sa

581
01:05:11,000 --> 01:05:12,800
[Först i klassen: Pro Moto 50 // Team APS 501x ​​ledning med 1 timme och 45 minuter // Race Mile 597 // 14:36]

582
01:05:12,800 --> 01:05:14,433
Ja. Trevligt att träffas också, Rob. Och,

583
01:05:14,433 --> 01:05:29,083
Jag sa just att det bara finns tre saker du behöver göra här. Nummer ett, den där cykeln, du måste få den cykeln till Elliot. Nummer två, missa inga VCP:er, VCP:er är ett tio minuters straff vardera.

584
01:05:29,150 --> 01:05:39,433
Och nummer tre, kör så fort du kan utan att äventyra ett och två. Och han hoppade på cykeln och körde iväg.

585
01:05:53,000 --> 01:06:07,000
[16 timmar in i loppet på Race Mile 710 har Rob, Kevin och Mark Team APS 501x ​​som för närvarande 8:a totalt och närmar sig en 7:e plats. De har nu en enorm ledning över 2:a platsen i Pro Moto 50-klassen, team 500x, på 2 timmar och 15 minuter.]

586
01:06:07,383 --> 01:06:08,450
Jag hade

587
01:06:08,450 --> 01:06:10,000
hörde att han inte riktigt började förstå hur det är att vara förberedd för löpning. Och förberedd för löpning är inte för tävling. Så de bara cruiser och Ron försökte visa honom hur man bara cruiser och letar efter linjer och hur man undviker dåliga saker i öknen.

588
01:06:10,000 --> 01:06:15,000
[Röst av: Tim Morton på Mark]

589
01:06:24,217 --> 01:06:49,633
Så jag hade redan en tanke i huvudet som: "Undrar hur det kommer att gå för den här killen?". Och jag träffade honom och han hade fortfarande sina vanliga kläder på sig och jag tänkte: "Undrar om den här killen vet att han ska köra terrängcykel här om ungefär 30 minuter?" Och jag var egentligen inte särskilt säker, bara för att vi inte var säkra på att han skulle gilla det.

590
01:06:49,700 --> 01:07:18,467
Och, du vet, som jag sa, det är inte förtävling. Han gick ut där. Han gjorde ett fantastiskt jobb. Han kom in och han var exalterad. Så han lämnade San Ignacio lugnt och tyst, kom in där exalterad. Han var upprymd. Så han hoppade av cykeln medan vi gjorde underhållet och han sa, det var så mycket bättre att gå fort, du vet, det var bättre, att gå snabbare. Det var lättare, att gå snabbare.

591
01:07:18,533 --> 01:07:36,617
Och du vet, det är sant i vissa fall. Men du vet, det kan man inte göra innan löpning. Det är därför det finns typ sex killar som inte tävlar, för att de skadade sig innan de sprang för fort. Så jag tror att det förmodligen lärde honom mycket. Att han behöver lära sig i en kontrollerad hastighet och låt oss

592
01:07:36,617 --> 01:07:43,383
Höj hastigheten lite inför loppet så blir det, du vet, mer spännande. Lite mer adrenalin gjorde det roligare.

593
01:07:43,383 --> 01:07:54,667
Och så, du vet, kanske det där extra nöjet gjorde att det klickade för honom och att allt kom samman och han gjorde det verkligen bra. Låt oss hoppas att han fortfarande gör bra ifrån sig i nästa avsnitt.

594
01:07:54,667 --> 01:07:57,000
Det är aluminium Jen

595
01:07:57,000 --> 01:08:01,617
Jag vet. Jag väntar bara en stund. Jag ska försöka ringa honom.

596
01:08:01,617 --> 01:08:03,000
mekaniskt är bättre än fysiskt problem

597
01:08:03,000 --> 01:08:08,000
[Tävlingsspåraren har stoppats // Aviseringar kommer // 16:42]

598
01:08:12,767 --> 01:08:17,000
Okej, så vi vet inte om det är mekaniskt eller om han är skadad. Okej. Kan de skicka honom en av de där Ja/Nej-signalerna som säger "Är du skadad?" Okej. Han har en satellittelefon och min är påslagen ifall han ringer mig.

599
01:08:17,000 --> 01:08:23,000
[Jennifer pratar med SCORE Race Control]

600
01:08:35,567 --> 01:08:46,783
Okej. Tack. Okej. Hej då. Han säger att SCORE försöker stoppa cyklisten som har passerat honom.

601
01:08:47,017 --> 01:09:03,467
De försöker skicka ett meddelande till honom på Stellan för att ta reda på om det är en skada eller om det bara är ett mekaniskt fel. Och de kan skicka de där små meddelandena som säger: Är du skadad? Ja eller nej? De sa att de har skickat ett till honom, och han svarar inte. Men han kanske jobbar på cykeln. Eller...

602
01:09:03,467 --> 01:09:06,467
Han kunde helt enkelt inte ha någon aning om vad den där lilla lådan gör

603
01:09:06,483 --> 01:09:26,667
Eller så kan Stellan bara vara urkopplad, som om den har blivit urkopplad tre gånger, eller hur? Så han säger att någon från SCORE är någonstans vid en motorväg eller ett vägkorsning eller något och de försöker stoppa nästa förare som passerat honom för att ta reda på vad som händer. Så han sa till mig att ringa tillbaka om fem minuter.

604
01:09:26,667 --> 01:09:33,000
Det ringer åtminstone

605
01:09:33,000 --> 01:09:37,667
[Race Tracer fortfarande stoppad // 17:16]

606
01:09:37,667 --> 01:09:49,000
Okej Ron, just nu funderar jag på att du kanske måste åka till Bay of LA för att hoppa på en cykel och cykla tillbaka för att se vad som händer där.

607
01:09:49,000 --> 01:09:52,000
Eh, okej

608
01:09:52,000 --> 01:10:07,000
Ja, jag vet. Vi jobbar fortfarande på saker och ting och många förare har passerat honom, och kommit till Bay of LA och sagt: "Hallå, den där killen behöver sin chase truck, men vi vet inte vad det handlar om." Så jag föreställer mig…

609
01:10:07,000 --> 01:10:10,000
Jag ska sms:a honom

610
01:10:10,000 --> 01:10:24,000
Jag föreställer mig att det förmodligen betyder att det bara är en mekanisk händelse, för annars, om de sa något, om det var dåligt, så skulle de säga det. Jag vet inte. Vi vet inte. Jeff försöker hindra cyklister från att komma till Bay of LA för att ta reda på vad som händer också.

611
01:10:24,000 --> 01:10:27,450
[Bekräftelse // 17:42]

612
01:10:27,450 --> 01:10:51,450
Han har kraschat och är ganska illa till mods, men det låter inte kritiskt. Så vi är inte säkra på om cykeln är trasig eller om han bara inte kan komma upp på den igen. Så vi säger till Elliot via meddelande att han ska sätta sig på sin pre-runner och cykla baklänges och leta efter honom. Det är allt vi vet just nu.

613
01:10:51,450 --> 01:10:54,450
Okej. 10-4

614
01:10:54,450 --> 01:10:58,450
Och jag vet att det är riskabelt att skicka honom eftersom han inte har en jävla aning om vart han ska

615
01:10:58,450 --> 01:11:05,000
Han kanske inte ens kan ta sig igenom stan

616
01:11:07,000 --> 01:11:25,000
Japp, det är nästan bättre om det är typ två killar som kör dubbelt och kommer fram till honom och sedan kan köra ut honom genom att köra dubbelt och den andra killen kör racercykeln om den går.

617
01:11:25,000 --> 01:11:29,000
Ja, det låter som, ja

618
01:11:29,000 --> 01:11:34,000
Kanske jag och Elliot hoppar på 650:an..? Ehh

619
01:11:34,000 --> 01:11:35,000
Ja

620
01:11:35,000 --> 01:11:39,800
Sean... säg till Sean att vi inte... Vi sätter inte Jeff på en cykel.

621
01:11:40,033 --> 01:11:47,817
Men Ron är redan på väg in till Bay of LA och Ron har sin utrustning. Jeff har ingen utrustning heller.

622
01:11:57,033 --> 01:12:13,300
Hej Mark? Är du skadad? Du är inte skadad. Okej. Vi vet var du är.

623
01:12:13,367 --> 01:12:31,083
Stanna lastbilen. Stanna lastbilen. Jag hör inte. Okej. Okej. Låt mig ställa några frågor, okej? Okej. Låt mig ställa några frågor. Kan du åka?

624
01:12:31,150 --> 01:12:37,450
Är cykeln körbar?

625
01:12:37,517 --> 01:12:51,450
Okej, så vi har två killar som kommer in dit till dig just nu med lastbilen. Lastbilen kommer in. Lastbilen kommer in till dig

626
01:12:52,400 --> 01:13:00,567
Om Elliot kommer in, kan han cykla ut?

627
01:13:00,633 --> 01:13:18,667
Den startar inte, men motorcykeln är okej. Okej. Är du skadad? Batteriet är urladdat av att lampan lyser. Okej, så biljakten kommer ut med batteriladdaren, och de ska hämta dig.

628
01:13:18,733 --> 01:13:20,733
Kan han rida?

629
01:13:20,733 --> 01:13:30,567
Nej. Cykeln är punkterad. Och han slog i huvudet, han vaknade upp under cykeln. Okej, stanna där. Jaktbilen kommer för att hämta dig.

630
01:13:30,567 --> 01:13:33,817
Är du nära vägen så att de kan se dig?

631
01:13:33,817 --> 01:13:39,250
De är ungefär en timme bort. Så var synliga.

632
01:13:39,317 --> 01:13:53,000
Lämna din satellittelefon på. Okej. Okej, bra. Okej. Hej då. Han säger att motorcykeln är körbar, och han, men han kan inte starta den.

633
01:13:53,000 --> 01:13:58,000
Ron, kopiera Tim

634
01:14:01,000 --> 01:14:03,000
Okej, jag är med Tim

635
01:14:03,000 --> 01:14:04,000
Ron, kopiera Tim

636
01:14:04,000 --> 01:14:06,000
Ja, kör på Ron

637
01:14:06,000 --> 01:14:20,667
Okej. Han ringde oss från satellittelefonen. Han... Han kan inte. Han kan inte cykla, men det låter inte som att han är särskilt skadad. Cykeln, säger han, är körbar, men den startar inte eftersom vi inte har en jävla kickstarter.

638
01:14:20,667 --> 01:14:30,667
Så vi behöver den där jumperboxen och ett T-handtag på minst tio millimeter för att få av sätet.

639
01:14:30,667 --> 01:14:35,667
Okej, så ska jag hoppa på cykeln och släpa iväg honom? Och lämna honom där?

640
01:14:35,667 --> 01:14:38,000
eller låta honom starta den och låta honom åka den?

641
01:14:38,000 --> 01:14:40,000
Nej, men han kan inte rida. Eller hur, Jen?

642
01:14:40,000 --> 01:14:44,000
Han kan inte åka. Han kan inte åka fysiskt. Han måste åka lastbil.

643
01:14:44,000 --> 01:14:46,000
Okej 10-4

644
01:14:46,000 --> 01:15:07,167
Ja, nu när vi vet att Mark inte är skadad, allvarligt skadad, och att han kommer att klara sig. Om Elliot kan få tillbaka cykeln hit så fort han kan, måste vi sätta i ett nytt batteri i den och kontrollera. Han kommer förmodligen att tända lamporna ordentligt nu. Vi planerade att göra den senare kontrollen och få honom iväg.

645
01:15:07,233 --> 01:15:23,133
och vi får se hur mycket tid vi kommer efter 500x. Och om det blir en och en halv, kanske upp till 2 timmar, finns det fortfarande en chans, med det vi har kvar av loppet med Elliott och Sean, att kunna dra tillbaka det och se vad som händer.

646
01:15:25,000 --> 01:15:31,000
[Hastighetszon // 60 mph]

647
01:15:31,000 --> 01:15:36,000
[Ledande trofébil: Bryce Menzies // Red Bull]

648
01:15:40,000 --> 01:15:46,000
[Ungefär 4 timmar sedan Marks krasch // Race Mile 747 // 20:42]

649
01:15:53,000 --> 01:15:55,133
[Ryttare nr 4: Elliot Kent]

650
01:15:55,133 --> 01:15:59,133
Det är bra, bara hoppa av. Hoppa av

651
01:15:59,133 --> 01:16:03,133
Jag har tappat bort Stellan, så jag vet inte hur fort jag ska åka.

652
01:16:03,133 --> 01:16:07,133
Här, kan du skjuta in lådan under?

653
01:16:07,133 --> 01:16:08,133
Stellan kom av

654
01:16:08,133 --> 01:16:09,133
Ja, borta

655
01:16:09,133 --> 01:16:12,133
Han är ganska körd, gamle Mark.

656
01:16:12,133 --> 01:16:16,133
Har du högtalaren?

657
01:16:16,133 --> 01:16:18,133
Okej. Så de har inte högtalaren

658
01:16:18,133 --> 01:16:20,133
Inga

659
01:16:24,133 --> 01:16:32,133
Jag ska ge dig den här satellittelefonen eftersom den andra är i lastbilen.

660
01:16:32,133 --> 01:16:37,133
Nej, du kan låta den vara påslagen, vi behöver den. Så här slår du på den, här.

661
01:16:37,133 --> 01:16:40,133
Hej, spottrackern är borta

662
01:16:42,000 --> 01:16:48,000
Dags att göra lite reparationer och komma tillbaka i loppet.

663
01:16:49,050 --> 01:16:54,133
Ljuset pekar åt höger och uppåt. Så om vi kan få det lägre och åt vänster

664
01:16:54,133 --> 01:16:57,133
Kan du se att röret är böjt?

665
01:16:57,133 --> 01:16:59,150
Åh, det är kört

666
01:16:59,150 --> 01:17:06,333
Vi har Elliots plats som bevis och det som bevis

667
01:17:15,333 --> 01:17:19,133
Ja. Jag tänkte inte på den delen.

668
01:17:34,133 --> 01:17:38,083
Vi måste kortsluta det. Om det här är makt, kanske vi använder kortslutningsteknik.

669
01:17:38,083 --> 01:17:39,083
Okej

670
01:17:51,000 --> 01:17:56,000
[Den ursprungliga tävlingsplanen skulle ha Team APS i mål utan att lastbilarna skulle hinna ikapp]

671
01:17:56,000 --> 01:18:04,000
[Elliot måste nu tävla genom natten med de ledande Trophy Trucks, A1 Buggies och UTV:er som kommer förbi]

672
01:18:04,083 --> 01:18:12,717
Okej, så gå och ha lite kul och oroa dig inte om ljuddämparen faller av helt.

673
01:18:22,000 --> 01:18:33,000
[Loppmile 747 // 21:52 // Team APS 501x ​​har förlorat över 5 timmar sedan kraschen och ligger nu cirka 3 timmar efter team 500x som ligger på 1:a plats]

674
01:18:33,000 --> 01:18:39,000
[500x har en stor fördel när de tävlar genom natten framför Trophy Trucks]

675
01:18:39,000 --> 01:18:44,000
[Team APS är nu trea i Pro Moto 50-klassen]

676
01:18:44,783 --> 01:19:01,283
Hans jävla näsa är definitivt bruten. Jaha. Och den har ett stort sår. Så vi behöver stygn i hans näsa. En av hans händer är definitivt bruten. Precis som hans fingrar. Jag menar, det är…

677
01:19:01,350 --> 01:19:27,633
Så slet motorcykeln av honom byxorna. Han var mitt i en raksträcka, eller hur? Han sa att han förmodligen höll i 80 km/h. Han var inte fastklämd, men han höll i ungefär 80 km/h. Han körde på en sten som han inte såg. Och den bara kastade honom. Så massiv hjärnskakning. Han kanske, det här benet är ganska svullet just här.

678
01:19:27,683 --> 01:19:46,000
Ja, så han kanske bröt skenbenet, det lilla, för han kunde liksom belasta det lite, men inte riktigt. Vi var tvungna att bära honom. Men jag menar, han slog sig i ansiktet. Jag menar, han slog sig i ansiktet hårt.

679
01:19:46,000 --> 01:19:52,000
[Jen följer med Mark i ambulansen på väg till sjukhuset i San Diego, USA]

680
01:20:08,400 --> 01:20:09,917
Pratade du med honom?

681
01:20:09,917 --> 01:20:12,000
Pratade du med honom?

682
01:20:12,000 --> 01:20:14,500
Vet han vem du är?

683
01:20:18,000 --> 01:20:19,433
[Ryttare nr 5: Sean Clarke]

684
01:20:19,433 --> 01:20:26,100
Jag vann det australiska mästerskapet 1988 i min klass på fyra dagars enduro.

685
01:20:26,100 --> 01:20:38,617
Tarawera 100, rumänerna och förmodligen Baja där. De sex gånger vi har kört Baja har det alltid varit en speciell typ av lopp.

686
01:20:38,617 --> 01:20:51,467
Jag sprang det här loppet, kallat Vegas till Reno, 800 km. Men Tim anmälde sig som tävlande, och precis vid 480 km-strecket sprang han 80 km så att jag kunde vila.

687
01:20:51,467 --> 01:21:02,750
och sedan hoppade jag på igen och körde resten av loppet. Jag kom trea i Pro Moto 40 och ungefär 20:e totalt, så ja, jag var ganska nöjd.

688
01:21:02,750 --> 01:21:07,000
men det gick fort. Herregud, det gick fort.

689
01:21:07,000 --> 01:21:10,000
De andra lagen hade alla andra cyklister och jag cyklade ensam

690
01:21:10,000 --> 01:21:17,750
Tim sprungit i princip 80 kilometer, och det roliga var att när jag gav Tim cykeln vid 480 kilometersgränsen kom jag tvåa i klassen [Tvåa i klassen: Pro Moto 50 // Team APS 501x ​​ligger 3 timmar efter team 501x ​​// Race Mile 1014 // 06:20]

691
01:21:17,750 --> 01:21:22,433
Han sprang 8 mil, vi vann den då, när han gav tillbaka den till mig

692
01:21:22,433 --> 01:21:29,117
Så jag gick från etta till trea under de sista 200 milen, men jag började bli lite trött vid det laget.

693
01:21:35,117 --> 01:21:41,117
På dirt bikes, då och då, känner jag att jag vill ge mig ut och göra det igen.

694
01:21:41,117 --> 01:21:51,117
men sedan spenderar jag några kilometer i tävlingstempo, eller vad jag tror kan vara tävlingstempo, och jag kommer snabbt över det

695
01:21:51,117 --> 01:21:57,117
Jag säger ja, jag vill inte ha något med det att göra längre.

696
01:21:57,117 --> 01:22:03,117
Jag menar, jag är ett år eller två yngre än alla killarna i vårt lag, men jag är bara inte lika självsäker.

697
01:22:03,117 --> 01:22:12,117
och mina handleder fungerar inte lika bra, mina ögon fungerar inte lika bra, så jag har liksom gått vidare från tvåhjulsracing till fyrhjulsracing i en buggy.

698
01:22:12,117 --> 01:22:19,117
Jag är 55 år gammal, tror jag, och jag har äntligen kommit på vad jag vill göra för att leva, att jag vill få betalt för att tävla med terrängbilar.

699
01:22:19,117 --> 01:22:23,117
men det finns ingen framtid i det

700
01:22:34,000 --> 01:22:41,000
[Trophy Trucks, A1 Buggies och ledande UTV:er är nu alla på rätt spår med Sean]

701
01:23:03,000 --> 01:23:10,000
[Trofébilarna och buggarna startar 6 timmar efter det sista motorcykelteamet]

702
01:23:10,000 --> 01:23:16,000
Fordonen är betydligt snabbare än motorcyklar och fyrhjulingar.

703
01:23:22,717 --> 01:23:28,617
Jag tänkte aldrig riktigt på det förrän efteråt, och jag bara väntade, väntade. Du vet? Han kommer. Han kommer.

704
01:23:29,083 --> 01:23:31,000
på grund av att den del av banan han hade också var riktigt smal och stenig och långsam och trofébilarna

705
01:23:31,000 --> 01:23:36,000
[Röst av: Sean Clarke på Elliot]

706
01:23:37,383 --> 01:23:38,500
gå inte långsamt

707
01:23:38,500 --> 01:23:39,483
i klipporna

708
01:23:39,483 --> 01:23:40,617
Ja

709
01:23:40,617 --> 01:23:49,533
Det var ganska fantastiskt att han klarade det. Han hade en off. Men ja, jag vet inte ens vad som skulle ha försiggått i hans huvud.

710
01:23:56,400 --> 01:24:02,000
Han får nu utdelat; 1. En böjd cykel. Cykeln är böjd och avgasröret är krossat.

711
01:24:02,050 --> 01:24:03,100
Den var underdriven

712
01:24:03,100 --> 01:24:04,683
2. Trofélastbilarna

713
01:24:04,683 --> 01:24:06,383
började komma fram. Så han hade

714
01:24:06,383 --> 01:24:08,000
det måste ha varit lätt runt 40

715
01:24:08,000 --> 01:24:08,467
[Röst av: Robert Creemers i Elliot]

716
01:24:08,467 --> 01:24:24,000
Trophytrucks, A-1-buggys och några av de ledande terrängbilarna som kom fram i hela hans sektion. Så han hade den tuffaste sektionen, vad gäller tekniskt stenig väg, hemska partier, en böjd cykel, första gången han någonsin hade tävlat och kört på natten.

717
01:24:24,000 --> 01:24:24,250
[San Felipe // Loppmile 1100 // 07:48]

718
01:24:24,250 --> 01:24:27,800
Trofélastbilar kommer förbi var femte till tionde minut

719
01:24:27,800 --> 01:24:28,533
and

720
01:24:28,533 --> 01:24:30,400
han passerade fortfarande tio cyklar

721
01:24:30,400 --> 01:24:32,767
och höll oss på rätt spår. Jag tycker det var imponerande

722
01:24:33,033 --> 01:24:33,600
Du kunde inte

723
01:24:33,600 --> 01:24:36,483
be någon att göra något lika svårt,

724
01:24:36,483 --> 01:24:37,000
som en

725
01:24:37,000 --> 01:24:37,183
första

726
01:24:37,200 --> 01:24:38,767
ansträngning i ett Baja-lopp

727
01:24:38,767 --> 01:24:42,000
Det var så jävla

728
01:24:42,000 --> 01:24:45,000
Det skrämde mig, hey. Det skrämde mig skitdåligt.

729
01:24:45,000 --> 01:24:49,000
Jag vill aldrig vara så nära igen

730
01:24:49,000 --> 01:24:59,000
På banan, när vi tog hand om motorcykeln och Mark, och de där lastbilarna körde förbi i ungefär 220 km/h.

731
01:24:59,000 --> 01:25:02,000
Lät som en missil

732
01:25:02,000 --> 01:25:07,000
Som tur var var de utspridda. Jag behövde bara stanna vid, tror jag, fyra. Jag skulle se dem komma, jag bara...

733
01:25:07,000 --> 01:25:13,000
Jag stannade till vid sidan av vägen för några till. Vid ungefär tio

734
01:25:13,000 --> 01:25:14,000
Ungefär 10?

735
01:25:14,000 --> 01:25:16,000
Ja, det är därför. Det är så du förlorade tid.

736
01:25:16,000 --> 01:25:18,000
Du var tvungen att stanna och köra

737
01:25:18,000 --> 01:25:20,000
3 minuter varje gång

738
01:25:20,000 --> 01:25:22,000
Det kan ha varit en timme

739
01:25:22,000 --> 01:25:23,000
Det var 50 minuter

740
01:25:23,000 --> 01:25:25,500
Ja, det är allt. Det är logiskt.

741
01:25:27,417 --> 01:25:28,000
Ja, det var det. Det var svårt. Ja, lite svårt att lära sig det från Mark. Det tog ett tag för mig att glömma det. Försöker glömma det och komma in i rytmen.

742
01:25:28,000 --> 01:25:33,000
[Ryttare nr 4: Elliot Kent]

743
01:25:38,700 --> 01:25:43,183
När man väl har varit med i en halvtimme är man liksom van vid det

744
01:25:43,183 --> 01:25:47,183
Hur var din första upplevelse med de gamla trofébilarna, kompis?

745
01:25:47,183 --> 01:25:52,650
Ja kompis, det där var galet. Typ, otroligt.

746
01:25:54,650 --> 01:25:59,583
Jag var glad att jag var vid vägkanten för det är otroligt

747
01:25:59,650 --> 01:26:06,533
Som om hårstråna i nacken reser sig, typ. Ja. Så snabbt.

748
01:26:08,000 --> 01:26:08,483
[Röst av: Elliot Kent på Mark]

749
01:26:08,483 --> 01:26:34,300
Det är en fruktansvärd känsla. Ja. Att veta att han är där ute. Hoppas att det inte är han och att han är där ute. Ja. Nej, det är inte trevligt. Men vi hade en aning om att när en cykel kom förbi så stannade nästa cykel där inne i några minuter.

750
01:26:34,300 --> 01:26:40,250
Och när han liksom tänkte, vi måste ta itu med det här. Ja.

751
01:26:40,250 --> 01:26:40,783
absolut

752
01:26:41,000 --> 01:26:59,217
Du vet, farorna. Det är motorsport. Det finns definitivt ett riskmoment där. Och ja, det här är förmodligen en av de mer riskfyllda, farten och det okända. Men vi vet det, vi har förberett den, så du vet det, men vad som helst kan fånga dig.

753
01:26:59,217 --> 01:27:02,583
Ja, vad som helst kan fånga dig här

754
01:27:03,283 --> 01:27:14,200
Där han var kunde vi som tur var ta oss fram och vi körde 65 kilometer baklänges på spåret mot den mötande trafiken för att komma fram.

755
01:27:14,267 --> 01:27:27,150
vilket var en sak i sig, du vet, gamle Ron klarade det riktigt bra när han körde lastbilen mot trafiken. Ja, otroligt, otroligt att komma fram till honom. Men vi visste att vi var tvungna att komma dit. Någon var tvungen att ge sig ut för att hämta honom.

756
01:27:27,150 --> 01:27:43,783
Vi hörde precis att han ska opereras nu, så förhoppningsvis är han klar eller något när vi kommer upp dit. Förhoppningsvis kan vi få honom på ett flygplan och ta med honom hem, det vore fruktansvärt att åka hem och behöva lämna honom här.

757
01:27:44,667 --> 01:27:46,567
Så Mark och jag tog

758
01:27:46,567 --> 01:27:47,000
fyra olika ambulanser

759
01:27:47,000 --> 01:27:48,000
[Röst av: Jennifer Morton]

760
01:27:48,000 --> 01:27:50,283
Vi började vid Bay of LA Road

761
01:27:50,283 --> 01:27:56,250
och som tur var fanns det en ambulans som tillhandahölls av Score ganska nära. Så vi åkte två timmar i den ambulansen

762
01:27:56,250 --> 01:27:57,000
Vi hoppade in i en andra ambulans där de mötte varandra på motorvägen. Eftersom en ambulans inte kunde lämna sin post

763
01:27:57,000 --> 01:28:03,167
[Väntar på Sean // Race Mile 1165 // 09:45]

764
01:28:03,167 --> 01:28:05,617
du vet, väldigt länge. Så de måste gå tillbaka dit de var

765
01:28:05,617 --> 01:28:08,100
Två timmar senare var vi i San Felipe

766
01:28:08,100 --> 01:28:10,017
där de faktiskt tog honom till en klinik

767
01:28:10,017 --> 01:28:10,717
och

768
01:28:10,717 --> 01:28:26,600
Det var ett jordgolv, det fanns ett röntgenskjul där bak. Och de ville behålla honom och ta några röntgenbilder. Och Mark och jag rådfrågade varandra och bestämde oss för att nej, vi är bara två timmar från den amerikanska gränsen. Så vi tog en tredje ambulans,

769
01:28:26,600 --> 01:28:30,000
till Mexicali till den amerikanska gränsen

770
01:28:33,000 --> 01:28:36,000
Min roll i det här loppet är att ta cykeln från 1015 miles till slutet.

771
01:28:36,000 --> 01:28:39,000
[Ryttare nr 5: Sean Clarke]

772
01:28:39,000 --> 01:28:46,667
Jag ska få min höftoperation utbytt i juni, åh december, förlåt. Den slits ut och det är bättre att få den gjord innan den är helt sönderriven.

773
01:28:46,667 --> 01:28:50,383
När det väl blir ben mot ben är du ganska nära en käpp

774
01:28:50,383 --> 01:28:53,717
Så det är egentligen en underhållsgrej. Och du får det gjort innan du behöver

775
01:28:53,717 --> 01:28:59,817
Men själva loppet, ja, det blir lite ömt men inget särskilt farligt. Men jag har tävlat med cyklar.

776
01:29:00,217 --> 01:29:02,717
i drygt 40 år, en lång tid.

777
01:30:08,000 --> 01:30:15,000
[Tvåa i klassen // Pro Moto 50 Team 500x // 1:a platsen i team 500x är nu nära mål]

778
01:30:29,000 --> 01:30:34,000
[Hastighetszon // 60 mph]

779
01:30:35,000 --> 01:30:40,000
[Loppmile 1200 // 110 miles till mål]

780
01:31:07,000 --> 01:31:12,000
[På väg mot mål för att möta Sean]

781
01:31:56,317 --> 01:32:03,600
Jag tänkte; det där liknar Cate så mycket!

782
01:32:04,000 --> 01:32:06,600
[Cate Creemers: Roberts fru]

783
01:32:06,600 --> 01:32:10,250
Jag undrade om du skulle lägga märke till mig

784
01:32:11,000 --> 01:32:11,250
[Cate överraskar Rob genom att möta honom vid mållinjen]

785
01:32:11,250 --> 01:32:15,333
Hade du någon aning?

786
01:32:15,417 --> 01:32:16,217
Inga!

787
01:32:19,883 --> 01:32:23,217
När jag skickade dig fotot på hotellet igår kväll, skickade jag det till Kim och visade henne hur jag skulle koppla in min laddare.

788
01:32:44,000 --> 01:32:49,000
Kan du ta bilder därifrån? För Jen kan inte komma.

789
01:32:49,000 --> 01:32:50,033
[Väntar på Seans nära förestående ankomst]

790
01:32:50,033 --> 01:32:55,000
Det var hjärtskärande för mig eftersom jag var med dem hela året, alla fyra tävlingarna, och man blir familj med de här människorna man är i öknen med hela dagen, du vet, i en vecka i taget. Och jag ville dela den spänningen med dem.

791
01:32:55,000 --> 01:33:00,000
[Röst av: Jennifer Morton]

792
01:33:03,017 --> 01:33:12,283
och två av fruarna kom till mållinjen. Jag ville träffa fruarna som hade stöttat dem hela året, och jag känner definitivt att jag missade det, den slutliga klimaxen, du vet

793
01:33:16,000 --> 01:33:16,400
[Sean anländer till mållinjen för att slutföra Baja 1000 för 2023]

794
01:33:16,400 --> 01:33:24,183
Men att se till att Mark var säker var en enorm prioritet framför det.

795
01:33:24,183 --> 01:33:25,700
Enligt min mening återhämtade de sig fenomenalt. Jag menar,

796
01:33:25,700 --> 01:33:29,667
när vi väl fått strålkastarna rätade ut och jag tror att stången är lite rätad ut

797
01:33:29,667 --> 01:33:36,367
Elliot satte sig på motorcykeln och var så hyperfokuserad att han, du vet, drog iväg ut i natten som

798
01:33:36,367 --> 01:33:43,483
Ingenting hände. Och man kan se att han är en erfaren, erfaren racer.

799
01:33:43,483 --> 01:33:47,550
Han var inte skramlad, och jag vet att det var hans gode vän och de cyklar mycket tillsammans hemma men

800
01:33:47,550 --> 01:33:51,683
Sättet han fokuserade på allt var så imponerande

801
01:33:51,683 --> 01:33:55,733
Och sedan efter honom red Sean Clark och exakt samma sak hände

802
01:33:55,733 --> 01:33:59,800
Vid den tidpunkten var målet att komma till mållinjen. Men de

803
01:33:59,800 --> 01:34:04,033
ville vinna. De ville verkligen, verkligen vinna och de höll på att få in nästa cykel

804
01:34:04,033 --> 01:34:08,133
Lite mindre driftstopp och jag vet att de skulle ha haft det

805
01:34:09,483 --> 01:34:12,617
Ja, jag vet att vi kunde ha vunnit den här tävlingen och

806
01:34:12,617 --> 01:34:16,500
Det här var viktigt för mig, väldigt viktigt att vinna det här loppet.

807
01:34:16,500 --> 01:34:17,000
Och vi hade ett fantastiskt team. Mark och Elliot passade bara in i den dynamiken riktigt bra och Mark gjorde det extremt bra, helt fantastiskt och vi hade en bra ledning. Allt gick bra. Du vet, du kan tänka dig att vi kanske kunde ha lättat på det lite. Men du vet, du kan säga det hur mycket du vill.

808
01:34:17,000 --> 01:34:25,000
[2023 Baja 1000 // 2:a plats // Pro Moto 50 // 37 timmar 33 minuter 10 sekunder]

809
01:34:26,000 --> 01:34:34,000
[Med cirka 6 timmar förlorad tid på grund av olyckan återhämtade sig Team APS och slutade tvåa i Pro Moto 50-klassen och 14:e totalt]

810
01:34:41,350 --> 01:34:47,583
Men det som händer är vad som händer. Och ändå, mekaniskt sett höll cykeln ihop. Så

811
01:34:47,583 --> 01:34:57,150
Det var lite besvikande att vi inte kom först, men Mark är i alla fall fortfarande med oss. Och vi kom tvåa. Men

812
01:34:57,150 --> 01:34:59,333
personligen hoppades jag få

813
01:34:59,333 --> 01:35:03,667
bland de tio bästa och jag kände att vi förmodligen var på väg mot

814
01:35:03,667 --> 01:35:07,683
betydligt bättre än så, 5 till 6 till 7

815
01:35:07,683 --> 01:35:08,000
där inne någonstans, tittande på de andra cyklisternas kaliber och var vi satt.

816
01:35:08,000 --> 01:35:15,317
[Team APS blir det första laget utanför Amerika att vinna mästerskapet]

817
01:35:15,317 --> 01:35:23,783
Men det är så det har utvecklats. Vi kom tvåa, så vi vann mästerskapet, vilket ingen utanför Mexiko eller USA någonsin har vunnit på 56 år.

818
01:35:23,783 --> 01:35:28,750
Så det är något att vara ganska stolt över

819
01:35:29,533 --> 01:35:34,067
Och jag är lite hedrad över att få åka i det här laget,

820
01:35:34,067 --> 01:35:34,250
för

821
01:35:34,250 --> 01:35:40,000
Alltså, Rob har varit fantastisk och, ja, det är en stor ära att få åka med de här killarna.

822
01:35:40,633 --> 01:35:44,417
Inte många får möjligheten att delta i ett sådant här evenemang

823
01:35:44,417 --> 01:35:46,000
det är enormt på världen

824
01:35:46,000 --> 01:35:49,233
motorcykelscen

825
01:35:59,750 --> 01:36:00,500
Ja, han är

826
01:36:00,500 --> 01:36:13,117
på San Diego Hospital, så vi ska åka upp dit och se hur han mår och bara ordna lite. Han kommer inte att åka hem så fort, så han har ett par brutna ben, så vi går bara

827
01:36:13,117 --> 01:36:14,267
sortera ut dem

828
01:36:14,267 --> 01:36:16,583
Jag hörde talas om det första gången ungefär

829
01:36:16,583 --> 01:36:35,483
Klockan 16:00 kanske den första dagen, och min fru sms:ade mig från Nya Zeeland och sa "varför rör sig inte cykeln?" Så vi började undersöka det och, ärligt talat, hoppades jag att cykeln hade exploderat eftersom det sista man vill är att någon ska bli skadad.

830
01:36:35,550 --> 01:36:47,700
Men så var det inte. Han måste ha kört på en sten, förmodligen i riktigt hög hastighet, och man måste inse att det finns tusentals stenar här. Och vi har haft ganska tur, om jag ska vara ärlig.

831
01:36:47,700 --> 01:36:56,300
Ja, han har haft en rejäl krasch. Han skadade sig ganska allvarligt. Men det är sånt som gäller när man tävlar på motorcyklar eller vad man än gör i livet.

832
01:36:56,300 --> 01:37:01,233
Man kan inte älta det för mycket. Så jag fortsatte bara. Vi gjorde vår del, du vet.

833
01:37:01,233 --> 01:37:08,117
Jag hade varit mycket gladare om cykeln hade exploderat så att han blev skadad på det sättet. Men det var tvärtom. Så ja.

834
01:37:10,250 --> 01:37:13,183
Vad var dina första tankar när du såg honom ligga där?

835
01:37:13,183 --> 01:37:27,600
Åh stackars jävel. Men han lever i alla fall. Och sedan fick vi i oss en måltid och han bara, han piggnade bara till mer och mer ju längre vi gick.

836
01:37:27,600 --> 01:37:28,733
under den tiden

837
01:37:28,800 --> 01:37:33,433
Men ja. Inte särskilt trevligt när man såg honom där första gången.

838
01:37:33,433 --> 01:37:35,500
Vad trodde du att han gjorde när han såg dig första gången?

839
01:37:35,500 --> 01:37:43,083
Åh, lättad. Bara att få träffa några kompisar och han var så glad... Ja, riktigt glad.

840
01:37:43,083 --> 01:37:45,483
Nej, vi står varandra allihop ganska nära, så

841
01:37:45,483 --> 01:37:51,033
Du tycker bara synd om din kompis. Och det kunde ha hänt vem som helst av oss. Det hände Rob.

842
01:37:51,033 --> 01:37:52,067
Han blev utslagen

843
01:37:53,783 --> 01:38:08,033
Han kommer att ha lite ont. Han kommer inte att säga det, men han kanske blir lite obekväm ibland idag, skulle jag säga. Han kommer dock inte att klaga, som du vet.

844
01:38:08,033 --> 01:38:18,217
Ge honom lite smärtstillande och antiinflammatoriska medel så blir det bra. Han kommer att känna sig lättad. Gå därifrån och börja gå hem.

845
01:38:35,033 --> 01:38:35,450
Åh, jag har

846
01:38:35,450 --> 01:38:37,483
Jag måste gå upp och jag måste komma till Elliot

847
01:38:37,483 --> 01:38:38,633
Jag drömde,

848
01:38:39,183 --> 01:38:41,550
Och sedan tänkte jag, jag måste få tag på någon

849
01:38:41,550 --> 01:38:43,467
Jag hade aldrig ens använt satellittelefonen förut.

850
01:38:43,467 --> 01:38:45,500
Och jag försökte lista ut hur man…

851
01:38:45,500 --> 01:38:46,667
Så fick jag tag på någon

852
01:38:46,667 --> 01:38:50,350
Jag hade ingen aning. Jag visste inte ens att jag hade ont i benet vid det laget.

853
01:38:53,133 --> 01:39:01,517
Jag tackade Robert personligen för att han ordnade allting. Jag menar, Tim skötte logistiken och allting, men Rob är teamets hjärta och själ.

854
01:39:01,517 --> 01:39:21,183
Det var Rob som fick idén och satte ihop allt från Nya Zeeland för att göra det, och han hade möjlighet att kontakta honom. Och jag tackade honom personligen för det, för jag fick träffa några fantastiska människor. Träffade Kevin, Pete och Rob för några år sedan. Och vi har tävlat sedan dess, och den här gången träffade jag bara Elliot och Mark.

855
01:39:21,250 --> 01:39:28,267
Sean är ett djur och jag älskar, jag älskar er alla och alla ryttare gjorde fantastiska ifrån sig.

856
01:39:30,300 --> 01:39:31,000
Går in i det,

857
01:39:31,000 --> 01:39:31,167
[Röst av: Tim Morton]

858
01:39:31,167 --> 01:39:36,567
enligt min mening trodde jag att vi skulle få en bra kamp mot laget som till slut vann.

859
01:39:36,567 --> 01:39:48,533
Jag var säker på att vi kunde slå dem i ridklassen. Jag var inte 100 % säker på att vi skulle slå dem i utvisningar, vilket vi i slutändan fick i stort sett inga.

860
01:39:48,533 --> 01:39:51,550
Jag var ganska säker på att vi kunde klara det. Jag visste att det skulle bli en kamp.

861
01:39:51,550 --> 01:39:56,050
och sedan började regnet komma och jag sa att det här går mer till vår fördel.

862
01:39:56,050 --> 01:40:00,283
Förhållanden som de andra killarna inte är vana vid, men det är våra killar. Och

863
01:40:00,283 --> 01:40:04,650
Vi förlorade aldrig tid på dem. Vi vann alltid tid.

864
01:40:04,650 --> 01:40:06,367
Jag hatar att säga det, men det var

865
01:40:06,367 --> 01:40:07,783
mycket enklare

866
01:40:07,783 --> 01:40:09,600
än jag trodde att det skulle bli

867
01:40:10,067 --> 01:40:11,000
Mark klev av

868
01:40:11,000 --> 01:40:15,233
och han var supertaggad och han älskade det

869
01:40:15,233 --> 01:40:17,150
Jag var upprymd. Jag tänkte bara, ja.

870
01:40:17,167 --> 01:40:20,117
han är nu fokuserad och njuter av den här typen av

871
01:40:20,117 --> 01:40:20,667
tävling

872
01:40:20,750 --> 01:40:21,583
Och

873
01:40:21,583 --> 01:40:22,317
han kommer att bli

874
01:40:22,317 --> 01:40:24,133
resten av hans loop är toppen

875
01:40:24,133 --> 01:40:26,583
Det är uppenbart att det gick dåligt

876
01:40:26,583 --> 01:40:37,650
Alla andra cyklister man pratar med säger att det var som ett minfält där han kraschade, och det var snabbt och ett minfält av stenblock och, du vet, allt som krävs är en. Och det var det som fick oss.

877
01:40:38,000 --> 01:40:39,433
Och,

878
01:40:39,433 --> 01:40:41,617
det kunde ha slutat mycket värre.

879
01:40:41,617 --> 01:40:42,600
glad att han är

880
01:40:42,600 --> 01:40:44,017
kommer att komma igenom detta.

881
01:40:44,017 --> 01:40:45,400
du vet, då, naturligtvis, hela vår

882
01:40:45,400 --> 01:40:46,200
planen blir

883
01:40:46,200 --> 01:40:47,367
kastades ut genom fönstret.

884
01:40:48,517 --> 01:41:07,317
Det här året var verkligen en besvikelse. På grund av hur loppet utvecklades och hur bra det gick för oss. Och sedan att ha Marks lilla olycka, och, ja, inte en liten... Och sedan, du vet, men att avsluta det efter det, tycker jag är en stor prestation.

885
01:41:07,750 --> 01:41:09,750
Jag har liksom sagt ett par gånger

886
01:41:09,750 --> 01:41:13,000
Jag kommer nog inte att åka tillbaka. Men så tänker man att man glömmer bort det efter en tid, eller hur? Men jag har alltid, jag har inte njutit så mycket av de faktiska förhållandena på banorna. Hoppsan, stenarna, hops och stenarna, du vet. Men jag har njutit av racingen. Det är det jag gillar.

887
01:41:13,000 --> 01:41:18,000
[Sean Clarke // Hjälmkamera]

888
01:41:32,667 --> 01:41:39,267
Men ja, huruvida eller inte, jag vet inte. Jag är osäker. Ja. Det är verkligen svårt.

889
01:41:40,317 --> 01:41:46,617
Jag skulle gärna göra det igen. Ärligt talat, ja, jag skulle älska det.

890
01:41:46,617 --> 01:41:49,383
Eller till och med hoppa in i någon annans lag

891
01:41:49,450 --> 01:41:50,650
Ja, jag tycker om det

892
01:41:50,650 --> 01:41:56,250
Jag älskar racing. Jag älskar fortfarande racing i min ålder, så jag kommer att fortsätta med det.

893
01:41:57,733 --> 01:41:58,000
Jag visste att de skulle bli besvikna eftersom de faktiskt kom tvåa i det senaste loppet. Men vi visste liksom att de bara behövde ställa upp för att vinna serien. Så det var ett plus.

894
01:41:58,000 --> 01:42:03,000
[Röst av: Lynn Archer]

895
01:42:07,600 --> 01:42:15,350
Ja, det var lite tråkigt att de inte vann sist.

896
01:42:15,467 --> 01:42:25,233
Men de pratade redan nu. Hörde du det? Jag måste åka tillbaka och vinna den där. Jag måste åka tillbaka och vinna den där… Och det kommer de att göra.

897
01:42:25,300 --> 01:42:26,583
Kommer de att gå tillbaka och de kommer att vinna, eller kommer de att gå tillbaka?

898
01:42:26,583 --> 01:42:30,800
Nej, de kommer att gå tillbaka och vinna. Det är planen.

899
01:42:30,800 --> 01:42:32,617
eftersom de alla är tuffa killar som

900
01:42:32,617 --> 01:42:36,133
det här är kiwier

901
01:42:36,200 --> 01:42:37,550
ja

902
01:42:38,417 --> 01:42:54,217
Jag har lite att göra eftersom benet här nere är brutet och de har satt in ett par små skruvar där, och sedan satte de in ett par skruvar genom fotleden för att sätta tillbaka ligamentet och sedan gick de bara in bakifrån och gjorde PCL-operationen.

903
01:42:54,283 --> 01:42:56,283
Så du hade knäskydd på dig?

904
01:42:56,283 --> 01:42:58,000
Ja, knästöd, ja. När jag vaknade hade den dragit av mig byxorna.

905
01:42:58,000 --> 01:43:02,033
[Marks Pollards motorcykelbyxor från kraschen]

906
01:43:02,033 --> 01:43:05,500
Knästödet var helt krossat och min stövel var också helt isärdragen

907
01:43:05,500 --> 01:43:07,317
när jag kom av var det fortfarande dagsljus

908
01:43:07,317 --> 01:43:12,133
men när jag kom tillbaka var det nästan mörkt. Jag måste ha varit ute en stund.

909
01:43:12,133 --> 01:43:14,133
Du var ute en liten stund

910
01:43:14,133 --> 01:43:15,133
Ja. Och sedan hjälpte den där killen mig och

911
01:43:15,133 --> 01:43:20,483
Jag tror att det skulle ha tagit nog 5 minuter, kanske 10 minuter, jag låg där och försökte ta mig loss under cykeln.

912
01:43:20,483 --> 01:43:23,483
Du måste ha haft lite ont?

913
01:43:23,483 --> 01:43:24,317
Nej nej.

914
01:43:24,317 --> 01:43:25,817
Hade du ont i ambulansen?

915
01:43:25,817 --> 01:43:28,317
Jag var lite för ambulans när de knuffade på min sida och sånt.

916
01:43:28,317 --> 01:43:33,333
För jag trodde inte att jag var så dålig, eller hur? Jag visste att jag hade lite ont i handen och tänkte: den här är okej, jag kan fortfarande röra den.

917
01:43:33,333 --> 01:43:39,600
De lade mig på akuten och där svävade ungefär tio personer över mig, arbetade med mig och sånt och jag tänkte "skit".

918
01:43:39,667 --> 01:43:46,117
"Tja, jag kanske är lite trasig." Men jag var inte öm eller så.

919
01:43:47,217 --> 01:43:52,100
Jag förstår varför du fortsätter att gå tillbaka. Du vet, man blir liksom smittad av det ganska lätt, eller hur?

920
01:43:52,100 --> 01:43:56,217
Jag har nog mycket mer intresse för det nu än jag någonsin haft

921
01:43:56,317 --> 01:43:56,683
Som

922
01:43:56,683 --> 01:43:57,000
Nu när du vet lite om det och hur knasigt och allt det där är, har jag en helt annan nivå av respekt för killarna som gör det. Ja, det är en ganska grym ras. Det finns inget riktigt i närheten som det gör där.

923
01:43:57,000 --> 01:44:03,000
[Paraplegisk förare kör Baja 1000 2023 solo]

924
01:44:08,567 --> 01:44:13,533
Och du vet, många du pratar med har hört talas om det, men förstår förmodligen inte riktigt vad det egentligen är.

925
01:44:14,267 --> 01:44:16,567
Jag hade en riktigt bra period fram till dess, jag hade ingen,

926
01:44:16,567 --> 01:44:30,500
problem, jag hade inte träffat någonting. Jag träffade ett par stenar i slammet och sånt och jag tänkte skit, den där har träffats hårt. Och jag kan fortfarande föreställa mig alla de små, du vet, små genvägarna och alla de farliga små bitarna som boskapsstopp och…

927
01:44:31,150 --> 01:44:33,150
Tror du att du kommer att vara tillbaka dit en dag?

928
01:44:33,150 --> 01:44:41,150
Åh, jag skulle gärna vilja hej. Så jag måste få mig själv rätt först. Så en sak i taget

929
01:44:41,150 --> 01:44:44,150
Tror du att det plågar dig lite?

930
01:44:44,150 --> 01:44:51,400
Japp, japp. Utan tvekan. Det är liksom, du vet.

931
01:44:51,400 --> 01:45:04,317
De är mina bästa kompisar; Kevin, Junior och Elliot. De har varit mina bästa kompisar, du vet, ända sedan jag började tävla, du vet, det sista jag vill är att göra dem besvikna och laget besvikna.

932
01:45:05,083 --> 01:45:09,300
Det har, du vet, det har hänt. Jag kan inte göra någonting åt det nu.

933
01:45:12,367 --> 01:45:19,800
Så med tanke på att du inte vann, kom så långt ifrån Baja 1000

934
01:45:19,800 --> 01:45:22,650
Ska du åka tillbaka?

935
01:45:22,717 --> 01:45:45,383
Det var det första min fru frågade mig. Och mitt svar var: "Jag känner att det är en oavslutad sak". Och hennes omedelbara svar var: "Åh, du ska tillbaka". Jag sa till henne att jag behöver ett par månader bara för att fundera över det och kanske låta det hela sjunka in lite och fundera över vad vi faktiskt uppnådde, snarare än att fokusera på vad vi inte gjorde.

936
01:45:45,450 --> 01:46:11,433
och kanske man kan titta på det och säga, ja, förmodligen var det det, du vet, man kan säga, ja, Baja kommer att bita en ibland. Och det gjorde den. Och vi lyckades ändå avsluta och vi lyckades fortfarande nå vårt mål, uppnå målet. Vi lyckades inte, det enda var att slutföra 1000 meter som etta i vår klass och en topp tio-placering.

937
01:46:11,500 --> 01:46:33,467
Vi gick in i det loppet med det målet i åtanke, men vi kan inte ta bort det från att det verkliga målet var att vinna mästerskapet. Och det gjorde vi. Så man kan säga att vi fortfarande gjorde bra ifrån oss på 1000 meter, så det sitter i blodet. Jag menar, jag har kört sex lopp där nu, och vi blir bra på det.

938
01:46:33,467 --> 01:47:00,400
Vi blir bättre. Så, du vet, till och med när man pratade med Mark igår kväll kunde man se entusiasmen i honom. Och han sitter vid bordet insvept i bandage och halvt förlamad. Han vill tillbaka – det kan man se. Kevin vill definitivt. Så Sean, kanske han kommer att ändra sig. Särskilt om Kevin får tag i hans öra.

939
01:47:00,467 --> 01:47:04,417
Ja

940
01:47:04,483 --> 01:47:12,417
Jag skulle säga att det är 50/50, men det finns en 50:a som är större än den andra.

941
01:47:12,417 --> 01:47:18,417
Det är en lång väg att gå runt för att bara säga "ja"!

942
01:47:20,483 --> 01:47:23,583
Så vi ses nästa år då!

943
01:47:26,000 --> 01:47:33,000
[Team APS blir det första heltäckande utländska laget i Bajas historia att vinna mästerskapet]

944
01:47:37,000 --> 01:47:42,000
[Team APS: Ett decennium av racing]

945
01:47:45,200 --> 01:47:50,200
Herregud! Det här är inte en soptunna!

946
01:47:50,200 --> 01:47:55,350
Åh nej. Lägg inte in det i filmen.

947
01:47:55,350 --> 01:47:59,417
Åh, du är tagen! Du är tagen!

948
01:47:59,417 --> 01:48:02,533
Jag skojade bara, Tim. Skrik inte på mig.

949
01:48:02,533 --> 01:48:06,533
Lag, lag, lag

950
01:48:11,000 --> 01:48:15,000
[Till de barn i nöd som Team APS kommer att fortsätta stödja]

951
01:48:15,000 --> 01:48:19,000
[För vem som gör racing roligt och möjligt]

952
01:48:19,417 --> 01:48:26,400
Det var jag som hjälpte honom att få benet ur däcket. Och jag klippte av hans dräkt och allt. Jag ringde in det, och,

953
01:48:26,400 --> 01:48:39,000
Jag reste upp cykeln och ställde den bredvid en buske och sånt, så jag såg till att få ut honom från tävlingsbanan, se till att han mådde bra. Jag fortsatte att tänka på honom; undrade hur han mådde och sånt.

954
01:48:39,000 --> 01:48:43,000
[Mark ser jättebra ut!]

955
01:48:43,000 --> 01:48:46,000
[Mark känner fortfarande ingen smärta och återhämtar sig väl]

956
01:48:46,000 --> 01:48:49,000
[Tillägnad Kris Morris-Vette: Borta för tidigt]

957
01:49:06,000 --> 01:49:07,267
[1:a plats Pro Moto 50 Class // Grattis Giovanni Spinali]

958
01:49:07,267 --> 01:49:08,717
Bra jobbat kompis

959
01:49:08,717 --> 01:49:10,450
Trevligt att träffas. Bra jobbat.

960
01:49:17,000 --> 01:49:17,317
[Mediekonferens // Pre-race // La Paz]

961
01:49:17,317 --> 01:49:27,067
Representerar Nya Zeeland ännu en gång i SCORE-loppet i Baja 1000. Där är de. Okej, Richard.

962
01:49:27,067 --> 01:49:29,067
Det är Robert

963
01:49:29,067 --> 01:49:34,067
Åh, jag vet. Tack. Tack för att du kom tillbaka.

964
01:49:34,067 --> 01:49:35,567
Det är Robert

965
01:49:35,567 --> 01:49:37,217
Okej, Robert. Tack.

966
01:49:37,217 --> 01:49:38,400
Tack så mycket. Robert.

967
01:49:38,400 --> 01:49:41,117
Richard

968
01:49:41,117 --> 01:49:45,117
Just call me Dick

969
01:49:53,000 --> 01:50:02,000
[När förarna förser filmskaparen med material…]

970
01:50:08,450 --> 01:50:12,433
En träbit, fyra mexikaner, och vi är ute på nolltid

971
01:50:19,000 --> 01:50:22,583
Du har 30 minuter att dansa, kompis

972
01:50:24,000 --> 01:50:25,583
[Pete lär Rob hur man tar en Uber…]

973
01:50:25,583 --> 01:50:27,250
Så han kör hela vägen fram till dig?

974
01:50:27,250 --> 01:50:28,250
Ja

975
01:50:28,250 --> 01:50:30,250
Åh, det är ganska coolt

976
01:50:30,250 --> 01:50:31,583
Uber!

977
01:50:31,583 --> 01:50:33,000
Uber

978
01:50:53,000 --> 01:50:59,000
[Team APS: Ett decennium av racing]