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這支機隊的失事率非常高
過去也不是沒有安全下莊的案例
但這種情況很罕見
隨著我開始踏入我的最後一個表演季
我很清楚
我承擔的責任與風險正在增加
我的職責不只是確保我不會死
也要確保隊員們平安
這個職責帶來的壓力
會讓你整晚睡不著
你好嗎?
- 很好 - 抱歉,我沒趕上
太好了
祝你們順利
- 謝謝你 - 用聲音嚇嚇我們
沒問題
(雷鳥之家)
你們是經驗最豐富,飛行技術優異
萬中選一的空軍飛行員
雷鳥小組代表了人性最優秀的一面
不僅如此
雷鳥小組象徵著 一種超越自我的卓越精神
如果我們能做到最好,就能啟發人心
我們將激起全國人民團結一致的精神
要做到這一點,光是做得好還不夠
我們必須超凡卓越
這是我們的使命
(飛得像個冠軍)
歡迎收聽航空展播客《表演中心》
這是2023年開播第一集
我是播報員麥特喬利 現場還有我的同事
播報員瑞克彼得森和羅伯瑞德
這是我們2023年開播第一集
雷鳥小組,確認完畢
我們要來聊聊雷鳥小組
聊聊這些優秀的飛行員
飛起來吧!
這些飛行員是精英中的精英
準備完畢
雷鳥小組是美國空軍的飛行表演隊
他們在全球各地的航空展上
展示美國空軍卓越無比的實力
希望能藉此啟發下一代的年輕人
他們是美國的捍衛戰士
以編隊形式執行 最精湛、最驚險的作戰飛行動作
雷鳥小組絕對是這個領域的超級巨星
眾所矚目
二號機距離三號機有多近?
我的座艙罩距離他的機翼45公分
全速前進
我們今年會進行62場表演
散開
就是要讓人覺得幾乎不可能做到
側滾
穿上那件制服,重大責任也隨之而來
因為你不再是普通人,你是雷鳥小組
他們是頂尖的運動員
他們是傑出的人類
他們是美國的代表隊
《美國空軍精英:雷鳥飛行表演隊》
歡迎收聽飛行表演播客《表演中心》
現在是2023年1月,進入新的一季
雷鳥小組來了很多新面孔
他們要更換其中三位飛行員
一切都將歸零,重新開始
沒錯,現在進入魔鬼訓練期了
他們一天要飛兩三次
我們來談談他們的領隊“太空”艾略特
他是雷鳥小組最出色的領隊之一
上一季的表演相當精彩 但是這一季增加了很多變數
他有三個月的時間可以整頓團隊
帥哥,好喔
後面還有嗎?
各位,歡迎來到太空港
你們看整個停機線
這就是理想中的樣子,各位
這裡除了雷鳥小組 完全沒有其他航機干擾
這個理想的飛行環境
是為了訓練你們成為史上最強的隊伍
2023年雷鳥小組
六位飛行員
其中三位是既有成員
雷鳥五號,“雷霆”,單機飛行員
他的飛機停在地面上時 數字是倒過來的
為什麼?因為他幾乎都倒著飛
雷鳥四號,“威嚇”
她是教官,負責鑽石編隊的後方機位
留意左右兩側的新手飛行員
鑽石編隊
雷鳥一號,也就是領隊
“太空”
他負責指揮整個團隊 無論是天上飛行或是地面作業
全隊135人的行動都由他負責
在這裡,他說了算
對我來說,雷鳥小組的奇蹟就是
我們每年都會更換隊員
(新成員)
我們每年會替換一半的飛行員
從零開始打造這個小組
今年有三位新的飛行員加入
他們會在這個小組服役兩年
他們已經是 空軍最優秀的三位戰鬥機飛行員
但是飛行表演是完全不同的領域
雷鳥六號是“邁阿密”
他是新的單機飛行員
他們有跟我這個新人講規則
不要撞到地面
(阿奇)
“阿奇”加入後會擔任雷鳥二號
他會是我們的左僚機
感覺很好,但壓力也蠻大的
我不知道訓練會怎麼進行
但我相信整個流程
會像拼圖一樣讓一切慢慢成形
最後是“至尊”
至尊有豐富的F-16戰鬥機駕駛經驗
作戰時間可觀
他今年會加入小組擔任雷鳥三號
我們想在飛行表演第一天 就拿出最佳表現
感覺明天就要開始了
各位,我就說到這裡
接下來兩個月很重要
我們週末不會休息,一天飛兩次
現在是1月9日
空軍作戰司令部的審核就在兩個月後
時間過得很快
這很重要
也是我們來這裡的原因
好的,我們要用全然信任 來完成這個任務
雷鳥
全然信任!
(距離審核日還有60天)
審核的過程會讓人感到極大的壓力
這關係到這支團隊 能否在美國大眾面前
展現最頂尖的實力
最終是否通過審核
掌握在負責空戰指揮的四星上將手中
要嘛過,要嘛不過
自稱是精英的小組不算是精英
要到真正開始表演才算
標準很高,沒有商量餘地
如果審核結果不理想
我們不會允許這支隊伍
代表空軍或美國出外演示
沒有人能造假
最終審核日期已經確定
這可能會讓人卻步
- 準備高空飛行表演 - 高空表演二
- 三 - 四
- 五 - 六
鑽石編隊從右方起飛 起飛後以迴圈方式轉換成緊密編隊
向左轉彎,接著再做四葉迴圈
戰鬥機飛行員習慣的是作戰飛行
在高空飛行,專注於交戰 鎖定目標,對抗敵人
飛行員受訓的目標不是特技飛行
你要讓自己脫離生存本能
才能執行這個飛行表演
這是45分鐘的完全混亂
所謂的鑽石編隊
是由一號、二號、三號和四號機組成
鑽石編隊可以展現小組的編隊能力
緊密鑽石編隊
是史上最緊密的飛行編隊
在極高速度中,機身僅相距45公分
需要鋼鐵般的意志才做得到
只要其中一隻手有輕微的搖晃
就會造成四機相撞
(單機飛行)
單機飛行員,雷鳥五號和六號 負責單機飛行表演
兩架噴射機高速飛行
以將近1600公里的時速衝向對方
(雙機高速交錯)
只要幾微秒的延遲 就會發生危及性命的狀況
六架噴射機相距45公分 以將近音速飛行
他們的壯舉讓人難以置信
(高空炸彈開花)
在全場觀眾已經驚嘆不已的時候
這項壓軸登場的特技再次讓全場沸騰
高空炸彈開花
現場觀眾都屏氣凝神
大家都拿起手機
高空炸彈開花 是我們最危險的飛行動作之一
你看著這些噴射機迅速爬升
然後朝四面八方散開
預備散開
我們在空中飛向四個不同的方向
接著垂直俯衝
準備俯衝
- 拉升 - 拉升
他們在幾毫秒的時間內互相交錯
拿出你們的真本事
最後是重新編隊
要完成重新編隊
有些飛行員需要在高速下進行翻轉
使得身體承受非常大的G力
三架僚機都必須預判會合線的位置
也要留意迅速靠近的地面
完全靠目視判斷
310、320、330、340
如果順利執行
四架噴射機會在中心點會合
通過中心點
太過癮了
(內華達州,拉斯維加斯)
這項任務不是摧毀你的家庭 就是讓你們更堅強
沒有中間地帶
一年出勤300天
連續兩年沒有和家人共度週末
你們穿好鞋子再吃早餐,好嗎?
(賈斯汀的兒子 瑞文)
好,我要穿黑色的
很好,黑色不錯
你整晚都會在嗎?
對
我只會多待一天
聽到兒子問我明天在不在家 我就很心酸
我得回他說不會,我要離開25天
你們喜歡上學嗎?
(賈斯汀的兒子 戴克倫)
好,很好
我不希望他加入雷鳥小組
(妻子 維多利亞)
我記得他回家問我
“嘿,你想要我加入嗎?”
我查了雷鳥小組發生過的 墜機事件、意外事故、傷亡人數
我記得我還算了一下
結果是一成
有一成的雷鳥小組隊員喪命
我不要賈斯汀加入,我拒絕了
4乘4是多少?
4乘4...
等於16
我知道
你怎麼知道?
因為沒有...
但是看飛行表演時
那真的很像是一場藝術表演
而不只是作戰飛行
就像音樂一樣
你發出這個聲音 沒有語言,沒有具體的意義
但是每一位觀眾心中
都會因為這場表演 而想起自己的故事或產生共鳴
他們的表演真的很讓人感動
所以我答應了
去吧
去報名參加吧
來吧,很好!
運氣真好
- 輪到我了,這是最強的 - 好
剛加入空軍時
“先人後己” 是很容易讓人認同的價值觀
有了孩子之後
那個價值觀就改變了
現在置身危險中的不只是我自己
現在我有了太太與小孩 他們也開始了解這種風險
來給爸爸抱一下,我得走了
什麼意思?
爸爸要去飛了
過來
好了
小孩很難受,我想賈斯汀也不好受
當父母最令人興奮的事,他都缺席
別把我壓扁,我得去飛了
你們好好玩,好嗎?再見
寶貝
好了
愛你
我也愛你,不要死
好
不要死
她是這麼說的,那是她唯一的規則
她確實知道,風險是真實存在的
但我和維多莉亞相信
我們應該讓孩子們看到我們設立目標
為了服務更高的使命而努力
(距離審核日還有56天)
我沒看到他們
他們就在那上面,有看到嗎?
有
(第1次演練)
執行三角編隊迴圈時,他們會承受4G
也就是四倍的重力
所以他們爬升時 身體感受的重量是原本的四倍
心率和血壓都會升高,呼吸變得急促
沒錯
你得不斷執行一個又一個的飛行動作
整整45分鐘
所謂的“G力”,就是重力的倍數
1G是地球重力
就是我們現在承受的狀態
對90公斤的人來說
1G狀態下就是90公斤
飛行表演中,經常會出現7G到8G
也就是在那段期間,那10秒到15秒間
這個人承受的重量會接近一噸
相當一頭小象壓在身上
人在靜止狀態下,大約能承受4G重力
超過4G,你的心臟 就無法把血液輸送到腦部
所以當你承受5G、6G、7G、8G時
腦部會慢慢缺血
等到8G或9G時 頭部的血液會全部被抽走
直接流向腳部
那種情況下,你無法保持清醒
因為大腦是非常精密的器官
需要大量的氧氣和血液
那種情況下,身體會出現一些變化
首先,所有東西都會變成灰色
G力持續從7G升到9G
一開始,你的周邊視覺開始消失
接著視野慢慢縮小
越來越黑...
最後只剩中心的亮光
如果你不對抗G力
一切就陷入黑暗
當你失去意識
你的身體會癱軟,雙手離開控制桿
當你離地面這麼近,速度這麼快...
就算清醒過來,往往也來不及了
無論剛才表現如何
等我們看錄影畫面時,記住這句話
我們做到了
接下來我們要做得更好
好,現在開始檢討匯報
我們有很多可以改進的地方
今天有很多值得討論的地方
所以才要匯報
而且我們會檢討每一個出錯的環節
你們會覺得被釘在牆上
審核日期定在3月10日,不會改變
那會讓整個團隊備感壓力
甚至會讓我們去嘗試 原本不想跨越的極限與界線
非常重要的是
我和鑽石編隊飛行教官“威嚇”
對於推進極限的步調必須保持一致
遇到風切和亂流時
如果你們被氣流捲進去
試著保持冷靜,不要慌張
輕輕踩一下方向舵就好
才不會讓其他人 看到整架噴射機迎面衝過來
我從小就想當戰鬥機飛行員
這是我長久以來的夢想
小學二年級時
我跟家人說 “我想當空軍戰鬥機飛行員”
我當時不太懂 其實到了高中我還是不太懂
我想我一直沒搞清楚這個夢想的意義
直到我加入第一個作戰中隊
我有時會往下看,忍不住想
哇靠...抱歉
“哇賽,我們六架飛機竟然靠這麼近”
我竟然可以靠這個吃飯,太酷了
好,你的視覺定位點
要比座艙罩前框高大約三個飛彈頭
然後第三根放電條要對準尾翼交匯處
位置比你想的深 而且參考點本身有點模糊
所以,更多動作都要...
我同時也是訓練官 負責2023年雷鳥小組的訓練
我喜歡以身作則
如果我不夠好,那是我的錯
所以我必須更努力
我在接受飛行員訓練之前 沒有任何航空背景
所以我沒有先天的優勢 但是我很有決心
我每個禮拜會花六到七天認真苦讀
同樣的內容,讀過一遍又一遍
因為如果飛得不好,我只能怪自己
如果你錯過內側切入點 又靠得太近的話
你的飛彈掛架會撞到領隊的水平尾翼
好
威嚇是個了不起的人 你會打從心底想向她學習
有一個希望你能進步的人在身邊 那種感覺真的很棒
她希望2023年小組能超越2022年小組
但這似乎是達不到的目標
我的整個空軍生涯都在駕駛F-16戰機
我在日本駐紮四年
巡迴整個太平洋地區參加航空展
進行單機演示
我的副聯隊長以前當過雷鳥一號
有一天他把我叫進辦公室說
“至尊,你想過要加入雷鳥嗎?”
我說:“不要,我不想加入雷鳥”
我們都戲稱是“雞”不是鳥
就是一群穿著超緊飛行服耍帥的傢伙
但我跟他談得越多
我就越了解他們真正的使命
而且...那是我做過最難的飛行任務
那是我第一次有了這個念頭
我想要成為一支專業團隊的一份子
成為卓越的代表
現在呢
老實說,感覺像是每前進一步
就會後退兩步
所以,希望我還是在往前走
雖然從數學上來看,我是在倒退
(距離審核日還有47天)
“全然信任”是這個小組的核心座右銘
所謂全然信任 就是能夠毫不猶豫地相信
和你一起飛的人會確實完成任務
並且做得非常精準,絲毫沒有誤差
你只需要精準執行你的任務就可以
老大,風向320,風速8節
你們可以從三號和四號跑道起飛
好戲開始了!
假如你是右僚機 你的身體就必須這樣轉90度
因為你的參考平面是右邊的雷鳥一號
所以你必須維持這個姿勢40分鐘
僚機飛行員不會看地面或天空
他們只看領隊的位置
他們毫無任何保留地相信他
如果三號機位置偏離
四號機又盲飛跟隨,他們就會相撞
進入鑽石編隊
但我們仍然要求她 完全相信三號機會就定位
如果沒有那種全然信任
這個表演就不會成功
我們靠著一次次的反覆練習 建立這種全然信任
那需要整個訓練季的累積
緊密鑽石編隊是這個小組的信任指標
如果你看到的緊密鑽石編隊 不對稱又分散
那隊員就不信任彼此
這個緊密鑽石編隊
看起來是表演中最簡單的飛行動作
就是鑽石編隊從右飛到左而已
但是要做出這種飛行動作
我必須瞄準觀眾前方的地面 像是要撞下去一樣
我會保持這個速度向量
即使那個瞄準點會讓我墜毀
之所以不會墜毀 是因為二號機滑入正確的位置
在我的左翼下方產生足夠的升力
讓我的飛機微微側傾
修正向量,讓飛機在觀眾面前 以30公尺的高度掠過
沒有完全的信任 我們就無法做出這種飛行動作
因為一旦我下達指令
如果阿奇沒有滑入正確的位置 我們就會墜地
遺憾的是,這曾經發生過
(雷鳥飛行員墜機喪生)
1982年,小組經歷了 至今仍深植大家心中的重大事故
“鑽石編隊墜毀事件”
我父母住在漢普頓 所以我很高興能夠回來這裡
他們也很期待看這場演出
四架雷鳥戰鬥機墜毀於沙漠
墜毀時速接近640公里
一位業餘攝影師 在墜毀後立刻拍下這張照片
當時雷鳥小組 正在練習這個壯觀的隊形
飛機並沒有相撞,而是全數衝向地面
包括雷鳥小組的領隊在內 有四名飛行員罹難
領隊飛行員率先墜毀
其他隊員...
因為與他保持隊形,也一起墜毀了
我們失去了雷鳥小組的隊長 與二號機、三號機、四號機的駕駛員
就在1982年1月18日那天
這個小組的飛行員 完全信任我這個編隊隊長
“全然信任”
只有那樣才能讓表演成功
但我必須配得起這份信任
因為只要我犯一個錯
大家都要付出代價
所以我們不會操之過急
現在我用不同的方式飛這個隊形
因為我要靠你提供升力 目前還沒到位
一旦你可以靠得更近之後 我會開始拉桿到定位
基本上就像是要墜毀
我知道聽起來很可怕,但不是這樣
然後你會提供修正
所以你就定位後,就會...
我們就會爬升
所以不要有壓力
我出生在伊利諾州
我很小的時候就搬到
佛羅里達州的蓋恩斯維爾
我爸媽在我很小的時候就離婚了
我爸爸對毒品上癮
而他選擇去過那種生活
而不是選擇他的家人
我記得我高一的時候
我們在聖誕節把我爸爸送到勒戒所
我當時真的覺得很糟糕
我想就是在那個時候,我下定決心
我絕對不要過這種生活
所以我選了不同的路,我決定要飛行
這都要感謝我外公 是他在我心中埋下了種子
在我進入空軍服役前一個月
他住院了,不曉得能不能撐過去
他說:“我要親自去 成為他軍旅生涯的第一個敬禮者”
他當時病得很重 還是堅持趕來密西西比州
把象徵飛行員的翅膀別在我胸口上
我還記得他告訴我
“你會做得很好,每次你飛的時候
看看右機翼,我會在上面陪著你飛”
請等我一下
他過世的時候,我沒辦法去參加葬禮
我當時決定 我飛之前要在右機翼上拍照
所以我爬上右機翼拍了照
心想:“我有新的僚機飛行員了”
每次爬上梯子時 我都會看著右機翼說
“外公,抓緊了,今天會飛得很瘋”
每天都這樣
(距離審核日還有34天)
好了,調整間距
風況良好,看起來很整齊
身為小組的地面觀察員
我的職責是告訴他們
他們在觀眾眼中的模樣
很棒的側翻
尾機有點晃
隊形還不錯
上半段可能有點慢
我在觀察對稱性
兩架單機交會時有沒有偏離中心
六號機偏高
我希望他們的動作要完美無瑕
好,準備散開
不錯,非常好
隨著訓練持續進行
逐漸逼近的審核日將會揭曉最後成果
這很嚴肅,你不會平白無故過關
那種心理壓力真的很大
我知道太空的心裡這麼想
每位飛行員的心裡都這麼想
“拜託別讓我成為搞砸的人”
尤其是新人
例如至尊,他學的是刑事司法
我一直很想搞清楚 這些人怎麼會跑來開戰鬥機
他一邊讀刑事司法,還得一邊開飛機
高空炸彈開花 是最困難的飛行動作之一
那就是我們的壓軸好戲
好,要開始了
機鼻高度2100公尺 仰角來到30,即將進入40
準備散開
現在散開
對準飛行線
準備俯衝
注意高度
因為我們實在離地面太近
我們得關掉 用來避免我們墜地的安全系統
警告
拉升,注意,警告
1.6公里
要修正間距,煙霧效果亂七八糟
準備來做鑽石吧
這個飛行動作中 至尊不只要承受正向的G力
他還必須轉向,同時承受橫向的G力
所以他必須承受兩個不同方向的力量
加油,撐住
這個重新編隊的路徑太危險了
310、320、330
快到會合線,快點,至尊
偏離會合線了
是啊
- 我們應該再試一次 - 或許吧
所以至尊這次真的有撐住
(第8次檢討匯報)
好,這次重新編隊真的太慢了
哇靠
這個畫面真難看
至尊一直無法做好 高空炸彈開花後的重新編隊
這是最後一個階段
他必須在倒飛的狀態下 進行135度切角轉彎
同時還要找到我的位置,完成編隊
只有幾秒鐘的時間
可以回到開始的時候嗎?
我覺得你一開始就拉太多G力了
你應該在這裡讓飛機飄一下
再加大轉彎強度
要像這樣...
身為剛加入表演編隊的新手
要把每個動作做到完美,壓力非常大
訓練季的時間真的非常有限
第二次重新編隊時,我飛得太低了
我不知道是不是因為我飛得太遠
在剛散開的時候
但是我不想硬拉出7G的轉彎
高空炸彈開花之所以...
對每個人來說都特別困難
也讓我們很難忘
不只因為它是招牌飛行動作
也因為它導致了最近一次的致命意外
2018年
我們失去了卡津德巴格諾少校
就是因為高空炸彈開花後的 那個重新編隊動作
插播一則快訊,一位雷鳥小組飛行員
在拉斯維加斯外圍墜機身亡
一架F-16戰鬥機 墜毀於奈利斯空軍基地附近
一架F-16戰鬥機在例行訓練期間墜毀
這是雷鳥小組 兩年來的第三次墜機事件
奈利斯空軍基地 已確認死者為史帝芬德巴格諾少校
調查報告指出
飛行員史蒂芬德巴格諾少校
在飛機急速朝地面俯衝的那段時間內
完全沒有做出任何操控動作
(卡津的父母 辛蒂與喬德巴格諾)
(加州,聖塔克拉利塔)
大家都希望孩子的第一句話 是“媽媽”或“爸爸”
史蒂芬當時還很小,還沒開口說話
剛好有一架飛機飛過,他就指著天空
“飛機”
真的嗎?你的第一句話是飛機
你不會說媽媽,不會說爸爸
飛機是兩個音節
媽媽只有一個音節
爸爸也只有一個音節,但他說“飛機”
那就是一切的起點
他當時才...兩歲嗎?
他當時才兩、三歲
你好嗎?老爸
我只是想告訴你,已經正式確定了
雷鳥小組今天打電話來告訴我
說我會是下一個雷鳥四號
總之,愛你,希望今天過得愉快
我們再聊,保重啦
那天其實就跟平常差不多
我出門上班
我們的資訊部經理走進我辦公室說
“喬,奈利斯空軍基地 有一架F-16戰機出意外了”
我說:“他們有說是雷鳥小組嗎?”
他說:“沒有”
我說:“好”
我當時其實鬆了一口氣
出事的不是雷鳥小組,史蒂芬沒事
我們都會沒事
我接到辛蒂的電話
“門口有兩個穿西裝的人 我該怎麼辦?”
喬當時不在家 但我還是得讓他們進來
他們自己也夠難受了
牧師很溫柔,他抱著我,讓我盡情哭
那位軍官也很好
他一直保持冷靜
我無法想像他們是怎麼辦到的
我做夢都沒想過史蒂芬會死在飛機上
我是說,他一直都那麼謹慎又細心地
執行他的飛行任務
我比較可能相信 他走路踩空,跌倒撞到頭
也不會想到他會死在飛機裡
(美國空軍飛航事故調查報告)
在事故調查中
並沒有認定 史蒂芬有任何操作上的錯誤
那是高空炸彈開花重新編隊
不同的G力讓他昏過去了
他清醒時已經離地面太近了
所以他墜地的角度
我記得他們說是90度
我們也明白 他的遺體已經所剩無幾了
那是世界上最痛苦的事
你知道自己總有一天要送走父母
但你不會想到自己會白髮人送黑髮人
(距離審核日還有27天)
接下來的動作是離場拉升
這個動作表示表演結束 他們準備返航降落
接下來我們會聽到降落代碼
降落代碼從一到六
那會讓維護人員知道接下來該做什麼
雷鳥小組已全員著陸 一號機回報代碼二
飛控系統單點故障,無法解除
這次還不錯
歡迎來到停機線
這裡是起點也是終點
不只是飛行表演隊,所有戰鬥機都是
我們就在這裡工作
這裡有維修技師
戰鬥機、機油、燃油
還有很多血淚與汗水
我們都知道 我們的工作不是最光鮮亮麗的
你必須爬到機身深處工作,環境惡劣
但當你的名字 被寫在那架戰機的機身上
你成為專屬機工長,那是一種榮譽
雷鳥不只有六位飛行員
這個中隊裡有130多位成員
日以繼夜,毫不懈怠地工作
才能讓一切得以實現
我花在飛機上的時間 比陪伴家人和朋友的時間還多
你希望飛機的狀態是最好的
看起來最帥氣,飛起來最完美
大家都想飛你這架飛機
它是你的寶貝
在這裡我們嚴肅看待一切
一個重大錯誤,就可能釀成生死危機
雖然這些飛機 都是以最高標準進行保養
有時候,意外還是會發生
飛機上的彈射椅是非常棒的安全裝置
那讓我們有機會 可以遠離高速飛行的飛機
還有降落傘能救我們的命
但也是一種非常暴力的逃生方式
拉下彈射把手 等於點燃座位下方的火箭推進器
那一瞬間會產生 相當於20到25倍重力的力量
把你從飛機上彈射出去
以邁阿密為例 他在幾年前曾經彈射過一次
身高少了整整2.5公分
深呼吸
他的肌肉比應有的長度要短
久而久之,這些肌肉會鈣化
在他的背部形成大量結節硬塊
而飛行時承受的壓力讓情況更嚴重
因為你們要拉出G力 所以一直在承受壓力
老實說,最簡單的方法
就是在你放鬆的時候 輕輕拉伸比較短的那隻腿
還有哪裡會痛嗎?
除了我完全沒柔軟度之外?
我懂,我也得多做點瑜珈
彈射逃生對飛行員的身體與心靈 都會造成重大創傷
彈射過一次還能再次回到駕駛艙
簡直是奇蹟
如果一個飛行員必須經歷兩次彈射
他們的飛行生涯可能就此結束
經歷彈射之後,我第一次降落時
雙手一直不受控制地發抖
那絕對是我必須克服的障礙
那時候幫助我最多的人之一
就是雷霆,雷鳥五號
他一直在我身邊支持我
我去他的房間 問他需不需要幫他買東西
就只是陪他聊聊
因為他經歷了很大的創傷
那是我第一次了解 這個小組裡都是怎麼樣的人
說真的,前半圈的轉彎
高度控制還不錯,所以我從340開始...
雷鳥五號是小組裡 另外一個指導員的角色
因為這是他們的第二年
去年他們飛六號的位置
準備,來吧!
我比較喜歡用視覺化的方式來教學 像是GPX軌跡線
讓他們更準確掌握動作與時機
我們總是有一點點那種...
“我可能會死”的壓力存在
但這也讓我們腎上腺素飆升 保持高度專注的狀態
規則一,別撞到鑽石編隊
規則二,別撞到地面
規則三...
別撞到我
這是C130大力神 我們今天有看到它投放傘兵
超大的
還有一個小空間收它的輪子 我一直很喜歡這種設計
就是這樣
這大概是人生最極致的體驗了吧
還有飛機從頭頂飛過
那個人是誰?
酷到一個新高度
沒錯
- 這角度真棒 - 太會拍了
這個家裡到處都是飛機
車庫裡擺了一整套模型工作台
一有時間就往那裡跑
他會在回家的路上趕快做完功課
因為他想要去做模型飛機
他還小的時候 凱文也常常帶他去太空總署
他從小耳濡目染
那個夢想就在他的血液裡
“我要當個太空人”
在他四歲,上幼稚園的時候
他的老師要他畫一張跟太空相關的圖
哇,這真的很特別
對四歲的小孩而言,天空應該是藍的
但他知道太空是黑的
太空梭從此成為他人生的主題
他始終放不下它
我第一次見到他時
他告訴我他想成為太空人
我當時想...
祝你好運,老兄
好個美夢
太空總署的太空人 大多是空軍或海軍戰鬥機飛行員
試飛員特別受青睞
所以,我知道如果我想上太空
這就是我必須走的路
後來我進了武器學校 接著又去上了試飛員學校
一年後畢業
就我所知,包括我只有三個人
完成這兩個空軍頂尖飛行課程
我一直都很確定我這輩子要怎麼走
- 你的飛機回來了 - 好
一開始的18,000名申請者 篩選後剩下1000人
經過二次篩選後剩下120人
二月份,我兒子快滿一歲時
我接到入選第二輪面試的通知
當時只剩下45到50個申請者
我進入了決選名單
那實在太不真實了
我當時真的認為
“哇,我走到這一步了 我真的有機會可以實現夢想”
後來我朋友“磚頭”打給我
他是雷鳥中隊的指揮官
在接替我的人選上,我有很多想法
最關鍵的是,誰是雷鳥一號?
由誰來帶領這個團隊?
因為這個人會形塑整個中隊的 文化與精神特質
選對這個人是很重要的
他說:“太空,我希望你考慮申請 接手這支隊伍”
我說:“絕對不可能”
當時太空總署的甄選已經開始 我也要參加面試了
我很清楚我的人生方向 絕對不是飛行展演
(距離審核日還有24天)
(飛行醫官 “憤怒”)
身為飛行醫官,我的主要工作是
首先,要會飛 理解飛行員,確保他們安全
但我最喜歡的工作之一
是在飛行表演時,可以負責操作光槍
領隊和單機飛行員 可以透過光槍發出的信號
在每次進場時準確對準飛行線
當時速到960公里時
有時候他只有短短一瞬間 可以回頭一瞥
找到那個小小的光點
然後明白 “那就是我的目標,我要對準它”
(第19次演練)
狀況不錯,來吧,至尊,你可以的
到了訓練季的這個階段
我開始看到他們出現一些挫敗感
每個人或多或少 都有一個讓他特別頭痛的動作
他們好像就是過不了那個坎
各位,我們搞定它吧
來吧,看看這次有沒有進展
準備散開
很好,我喜歡
拉升
真漂亮
衝過去吧,加油
非常好,太出色了
330、340、350
360、370
他落後了
快點,跟上!
他的會合角度偏了
那是我做過最讓人沮喪的事
我就是做不好重新編隊的動作
通過中心點
(第23次演練)
別管對不對稱,先掌握好時機
撐住
加油,跟上
太寬了
你拉太多G力了
不要對著他現在的位置 要對準他即將出現的位置
(第27次演練)
來吧,撐住,別又落後了,加油
怎麼回事?
會合線沒有對上
哇,就是現在
我在頂點一直側翻過頭
重新編隊還是一團糟
(第38次演練)
有點太低了,加油
通過中心點,太慢了
因為你的高度低了300公尺
這會改變你的切入角度和G力
每次都會有這種棘手的問題
只是我們不知道是什麼問題 或者它會找上誰
(第43次演練)
這次你會成功,加油
撐住
看起來很棒,去吧
往左
拜託!
他本來會成功的
這一週非常不平靜
我們接連發生了兩起安全事件
而且是飛機和飛行員 都陷入危險的情況
(第45次演練)
- 二號 - 三號
四號
對,我有感覺到顛簸
不知道影片能不能看出來 但我就是這樣...
我們當時堆疊進場
我們轉彎,依序是一、二、三、四號
我當時幾乎貼在領隊的機身下面
我覺得依我現在的技術 離領隊這麼近實在很不安全
所以我稍微往至尊靠近
開始計時,下降
該死
我們的翼尖...
我根本不想知道我們靠得多近
至尊別無選擇,他只能立刻退出隊形
我們在檢討匯報時 一直重複看那個畫面
盡你所能,阿奇 試著讓你的機翼跟領隊對齊
你看,即是你做了那麼小的偏移...
記住,盡可能吸收那些變化
真的吸收不了才移動...
我真的很愧疚 讓至尊處於那麼危險的情況下
這種事會讓你忘不了
“天啊,真的好險”
“我差點害每個人都陷入大災難裡”
你不會想要在 第二天上班前還想著這件事情
好的,正在觀看這段影片各位
感謝你撥空 看我們這次新表演的編排...
當我在2018年8月加入這支隊伍時
我們剛經歷了三起A級飛安事故
其中一起甚至造成了人員死亡
我對於雷鳥小組的歷史很感興趣
我有一個抽屜裝滿了歷史文件
裡面有1990年代初期 甚至是1980年代的文件
某一天我開始翻閱那些資料
我開始慢慢建構起 這支隊伍以前的樣貌
我們在某些方面已經悄悄偏離了方向
但我們沒有察覺
每當發生事故或險些相撞時
領導層的第一反應就是
提高飛行高度,拉大編隊間距
有時候,你很難察覺到
組織文化往錯的方向偏移
但有時候一眼就看得出來
在過去20年裡
雷鳥小組的緊密鑽石編隊 看起來是這個樣子
不對稱、位置偏移、隊形太寬
這絕對不是這支隊伍該有的樣子
外行人會說
“飛機彼此距離越遠越安全”
這聽起來很合裡
飛機離地面越遠,越不容易出事
但是磚頭退一步重新思考
他提出了新的理論
我們其實可以做出更精彩的表演
如果我們能飛得更靠近
不只視覺效果更好,也比較安全
這不是直覺上可以理解的
他明白了一件事
我們越把自己逼向極限
越是追求精準,我們反而飛得更安全
因為到了那個層級 你自然就會全神貫注
所以我決定要讓這個表演變得更難飛
而不是更簡單
順序,還有方法...
我們必須飛得夠近、飛得夠低
還得找到安全的方法完成
我知道這不可能在一夕之間改變
所以我擔心的是,一旦我離開
可能會有人想要把這一切改回去
我們需要一個人接下這個責任 繼續往前推進
這個人要像武器學校的畢業生 有一定的戰術直覺
也要像試飛員學校畢業生 對物理與空氣動力學有一定的理解
這種人根本不存在
好吧,有一個存在
隨著這個計畫在我心中萌芽
我開始意識到,空軍給了我多少機會
送我去武器學校,成為頂尖戰術教官
送我去試飛員學校 讓我學會精準飛行的每一個細節
我甚至開始覺得 追逐自己的兒時夢想很自私
因為我知道 改造這支能激勵整個國家的隊伍
可以帶來多重大的影響
我當時覺得,該是回報的時候了
所以我離開停機線,回到我的辦公室
坐下來,開始寫我這輩子寫過 最難的一封信
說我必須撤回我的申請
因為我被選為空軍的雷鳥一號
當時離夢想好近
近到我已經開始想像
實現這個夢想有多麼讓人興奮
(佛羅里達州,戴通納海灘)
我們來聊聊戴通納500
這是一個很特別的機會
能讓原本不是航空迷的觀眾 有機會見到雷鳥小組
戴通納對我們來說是一件大事
雷鳥小組在戴通納500 進行衝場表演已經很多次了
連續12年,總共做了13次表演
嚴格來說,現在還是訓練期
所以是否該參與這項活動
其實曾引起不少爭議
我們是否該中斷訓練
去參加這場全國矚目的大型活動?
整整一週的媒體曝光 對我們團隊而言是件大事
某方面看來,這絕對是正面的事
但確實會打亂我們訓練季的安排
而且我們還沒通過審核
(2月19日,比賽日)
能在戴通納賽事的國歌演奏時表演
對他們來說意義重大
還沒通過審核,所以這不是飛行表演
飛行表演時,只會有當地的觀眾
但是戴通納500賽事的觀眾 遍布全世界
不要有壓力
我們預計在 國歌唱到最後一個字時抵達
精確到微秒
而且我們要穿越 賽場牆壁上的“C”和“E”
我們希望這支隊伍在初次亮相時
就能展現位置與時間的精準掌控
今天的國歌演出
我們邀請到 白金唱片音樂人與創作歌手
布蘭德
那個人一開始唱歌後
跟領隊打個招呼 再報告一次抵達的時間點
噢,你可看見
初現曙光來臨
我們對其歡呼...
我們從10秒開始算
35秒
準時,老大
保持空速330
那面闊條亮星
抵達時間,19-48-45
- 收到 - 收一點油門
空速300
火箭紅光閃閃
慢了五秒
5915,新的抵達時間,一分鐘
加速,領隊,晚了五秒鐘
稍微推進,空速340
星光燦爛之旗...
開始放煙
是否仍在飄揚
他來不及了
加油門,老大
遲了十秒
在這自由國土
我們會錯過,太慢了
勇士們的家鄉
感謝布蘭德為我們帶來...
優美的國歌
以及美國空軍雷鳥小組的衝場表演
我錯過了他開始的時間點 因為我一直在做計算
沒有人喜歡這種情況
主辦單位不喜歡,飛行隊也不喜歡
你只會尷尬地想著
“天啊,他們到的時候比賽都結束了”
雷鳥小組一直以來 都在訓練以毫秒精度完成各種動作
但今天,我們錯過了國歌 晚了整整十秒
我們得好好檢討一下
領隊很生氣,整個團隊都很火大
是啊
你可以感受到那個衝場的失誤 帶來的沉重壓力
這是整個團隊的失敗
在審核日前發生這種事實在讓人難受
而且,我還是覺得自己沒跟上
(距離審核日還有8天)
準備散開,現在散開
準備煙霧
重新編隊
側滾,加油門
三號機來了
進油門、側滾、拉升
領隊在上面
踩方向舵,視需要向前推進
就定位
猜猜今天誰來上我們的節目?
是新的雷鳥三號
你正在學習鑽石編隊的各種技巧
請告訴我們你的感想
我會說...
做飛行展演 真的會讓人感覺自己很渺小
就是要一直反覆練習 你得不停犯同樣的錯誤
直到突然開竅
往下俯衝
注意翼尖方向
我們的實力取決於最脆弱的環節
大家都會遇到瓶頸
關鍵是你如何度過難熬的時期
當你每天飛兩次,一週飛六天 你很難看出有什麼進步
你只能一直硬撐,拼命飛到最好
動作有點太早出現 飛得快也無濟於事,所以...
你就是得等待突破的時機
我開了三、四架飛機 才學會怎麼放起落架
哇靠,他在看領隊,他終於做對了
我喜歡
(第50次演練)
很不錯
審核日快到了,這需要團隊合作
這會讓你更有壓力嗎?
壓力山大
歡迎回來,各位,今天的目標是...
沒錯,我覺得我們 做得比第一次要更好一點
這件事很不簡單 你永遠不會對自己有把握
到了這個階段
我們很容易變得鬆懈 只想倚靠過去的努力
我們不會那樣做
因為那不是雷鳥小組的作風
我們要為了這面旗幟努力
我們總是很擔心
到了審核日那天,我們還沒達到標準
我快笑死了
我們在比賽
你要在敬禮那一刻,抓住隔壁的手
好,我們再放一遍吧
沒抓到!
天啊,你們看阿奇
太厲害了
這就是2023年的雷鳥小組
(距離審核日還有3天)
塔馬約!過來這裡
你可以幫忙扶著ISA嗎? 幫他保持穩定
這週到目前為止蠻累人的
有一架飛機的 右升降舵伺服致動器故障了
你可以給我一把 剪線鉗或斜口鉗之類的嗎
現在的體感溫度 大概只有10到15度左右
今晚會是漫長的夜晚 他們可能要待到凌晨一、兩點
天黑得好快
很快就變冷了
你覺得又累又冷
又很餓
你只想回家睡覺
但如果我們想要它明天飛起來 它就一定可以飛
280
300
330
340
350
360
他現在大概往後切了130度
對
這其實取決於 你橫向偏移的距離有多遠
你看領隊做那個動作好幾次了
你知道他會怎麼走,對吧?
所以我才會一直問領隊 “你要飛哪一條線?”
我知道他要飛的路線,所以...
我在這裡重新會合時 我可以預判他會飛到哪裡
距離審核日只剩下幾天
我覺得我還是沒有到達 可以執行高空炸彈開花的水準
你不會想當那個讓全隊失敗的人
我就是覺得我的高度不夠
別想太多,好嗎?
我沒有在想
你想過頭了
只要你不撞到地面,就有幫上忙
或者就撞上去
那也算是快速解決的方法
(距離審核日還有1天)
數字還真多
我們的冬季訓練快結束了
明天,空軍作戰司令 就會對我們進行審核
他會決定我們 是否夠資格代表美國空軍
我們投入的所有訓練 從明天開始,就要派上用場了
好,拉桿至定位
好,就這樣
你想看鴨鴨嗎?
如果要我老實說
這段時間在某方面讓我們更親近
但在其他方面,也讓我們變得更疏遠
這真的很累人
但這也是為什麼
個人的軍旅生涯 實際上是整個家庭的付出
我們四分鐘後就要發動引擎了 所以趁現在趕快吃...
不,我做的那個是...
你的捲餅沒有放...
不管是什麼 引擎四分鐘後就要發動了
事情常常會失控
但我們還是一步一步往前走
瑞文,別鬧了!
- 迪迪,你能不能... - 孩子們,下來吃早餐
好,繼續說吧,但是...
來給爸爸抱抱,爸爸要走了
任何在這個位置上的人都會問自己
“我現在做的 會不會造成無法挽回的傷害?”
- 沒關係,爸爸會... - 你的士兵會戰鬥...
爸爸會勝利的,過來
爸爸很愛你
我希望我是對的
因為我認為我們不會有事
(審核日當天)
(奈利斯空軍基地)
(內華達州,拉斯維加斯)
10
5、4、3.6...
- 來吧 - 2
1
- 開始了,老大 - 收到,歡迎各位
我們9:40出發,9:50整隊
任務編號Delta62,目的是進行審核
我們會在18:10起飛
我們今天的目標是 展現精彩絕倫的高空表演
讓長官們看到這支隊伍真正的實力
我們現在有一個機會 從“非常好”邁向“完美”
拿出你人生最精彩的表現吧
(雷鳥之家)
我付出了非常多的心血
而我只有一次機會
那種壓力的等級是完全不同的
對我們所有人來說 最重要的是讓這支隊伍發揮最佳狀態
每個人都希望 團隊裡的每個成員都能做到最好
一號機已準備好,準備關閉座艙罩
今天是個大日子,雷鳥小組的審核日
終於來到這關鍵時刻
你已經做完所有檢查
就看你是不是準備好了
今天所有人的目光 都會聚焦在我們的兄弟至尊身上
過去兩到三個月的訓練季
團隊一同經歷了無數的血汗與淚水
今天終於要見真章
煙霧準備,開始放煙
雷鳥小組,放剎車,啟動後燃器
收一點油門
鑽石編隊即將從右方進場
為您帶來2023年緊密鑽石編隊
這是雷鳥小組的招牌動作 視覺效果是關鍵
但我最在意的還是安全性
開始放煙
拉桿至定位
從右方過來的是卡茲少校 從左方進場的是泰斯少校
他們以超過1600公里的時速 逼近中心點
他們就像走在刀鋒上
如果沒有在中心點交會 無論偏左或偏右
現場的十萬名觀眾一定會注意到
準備交會
準備好,鑽石編隊...
請看向左側,鑽石編隊正在接近
他們準備演示高空炸彈開花
就看這次了,加油!
輕輕往前推
再加點動力
他們必須在完全相同的地點 完全相同的時間出現
準備散開
現在散開吧
準備俯衝
狀況不錯,很棒,穩住
1.6公里
非常好,太棒了
好了,至尊,就看你的了
讓我看看你的厲害
撐住
來個壯麗的結尾,追上去
加油,至尊,對上那條線
300、310
他偏掉了
330、340
再靠近一點
350、360、370
380
快點就定位
通過中心點
- 保持平衡 - 你做到了
讚啦!太棒了
每前進三步就會倒退一步
至尊學會了在炸彈開花之後重新編隊
我真的以他為榮
我愛至尊
如果要簡短說明今天的表現
我想大家都會說
這是我們做過最精彩的表演
真的非常了不起
我想我是世界上 看過最多雷鳥小組錄影帶的人
在這40年裡 我見證了這支隊伍最好與最糟的時刻
現在的你們,是這支隊伍最好的樣子
沒有比現在更出色過
不好意思
沒事
美國需要更多你們這樣的人
我們正處於巔峰狀態
走出去,展現自己 讓更多人喜歡上你們代表的價值
好的,以上...
你們正式通過2023年的審核 你們沒問題的
2023雷鳥小組的審核
是我擔任空軍作戰司令期間 見過最出色的一次
這不只是幾個月的努力成果 而是經年累月的心血
終於開花結果
我很驕傲我們能夠承接過去的成果
還能把這一切延續到未來
許多人都貢獻了心力 讓這支隊伍走向我心中的目標
至臻完美,成為菁英團隊
雷鳥小組的黃金時代已經到來
就在眼前,我們必須繼續朝它邁進
- 他竟然又接了我們的電話 - 是啊
- 嗨,至尊,你好嗎? - 真不敢相信
我們知道小組通過審核了
這代表你做到了 或者他們沒有派你上去
感覺太棒了 不,瑞克,我沒有停飛
我通過審核了
我要鄭重聲明,我從來沒懷疑過你
羅伯和瑞克有懷疑
但聽著,至尊隊已經成形了
(第1場表演,加州穆古點)
來自內華達州拉斯維加斯的 奈利斯空軍基地
身穿藍色制服的美國大使
雷鳥!
你們準備好迎接雷鳥小組了嗎?
(第7場表演,佛州可可比奇)
(第19場,密西根州特拉弗斯城)
我們見過很多隊伍 但這支隊伍特別不一樣
這支隊伍所展現出來的默契與情誼
真的非常特別
完全可以從他們的表演中看出來
沒錯,完全展現出來了
(第28場,密西根州特拉弗斯城)
(第34場表演,南達科他州蘇瀑市)
(第39場,伊利諾州芝加哥)
橫跨美國各地 從杭亭頓海灘的太平洋航空展
到東岸各場活動 還有穿梭全國的各種演出
我喜歡雷鳥小組表演的一點是 他們展現了表演精神
還有那種激勵年輕人的力量
尤其是他們總會花時間 在圍欄前與觀眾互動、建立連結
(第51場,加州杭亭頓海灘)
各位,剛剛太棒了
那是我們飛過最棒的一次表演
他們都熱愛自己的工作
但是一年有超過250天都不在家
到了第二年後
他們也準備好 回歸比較正常的生活節奏了
(第56場表演,德州休士頓)
各位所看到的飛行表演
或許看起來就是 六位飛行員在煙霧中盤旋
但實際上,這背後代表的是
每週要動員130人 穿越全國,造訪兩個城市
我只想給我們團隊大大的掌聲 感謝他們所做的一切
(第62場,內華達州拉斯維加斯)
歡迎各位
這是2023小組的最後一場表演
真是難以相信,我放了一張照片
是我知道某天會一定會用上
這是我在訓練季的某個星期一拍下的
那是我們全員到齊 準備第一次飛行的那天
回顧那一天,再快轉到一年後的今天
看看我們現在展現的超高水準
真的覺得一切都很不可思議
所以我希望你們靜下心 好好感受即將發生的一切
你們是全世界最頂尖的
在這個領域無人能比
真的很了不起
記住這一點,好好享受這場表演
好了,我們出發吧,準備好了嗎?
- 就是這個 - 準備好了
拜託,氣氛都被你毀了
就是這樣
這是我最後一次向美國隊道別
對我來說,這段時光
讓我充滿了省思與感激
在美國,我們有能力將靈感與想法
轉化為真正的價值
我們的價值,雷鳥小組的價值
就在於激勵每一位美國民眾
如果你害怕踏出那一步
害怕在人生中冒險
你可能會一事無成
他熱愛自己的工作
他改變了很多人的人生
我還是會打高爾夫球
只是我把我的球桿換成了他的球桿
所以我每天都能和他一起打球
這是我用來面對失去的一種方式
以個人來說,我們的力量其實很有限
但是當130名成員集合在一起時
就能造就雷鳥
我們把一切傾注在這片舞台上 只為了一個理念
一個非常重要的理念
身為一個中隊長,所謂的成功
不在於你能飛得多近 或是你能讓編隊飛得多低
對於身為雷鳥一號的我來說 所謂的成功
是讓下一屆隊伍比我們這一屆更強
歡迎加入雷鳥小組
我們的核心價值是全然信任
而在整個訓練季中
我們要贏得彼此的全然信任
成為緊密的隊伍 我們的強度取決於最弱的一環
一支隊伍能突破現狀,絕對是奇蹟
只要有一位飛行員 決定不再為那幾吋去拚搏
表演就會失敗
我走到這裡的路 或許跟你們預期的不同
我是在拖車公園長大的孩子
如果他們能 從我身上看到一點自己的影子
就知道人生的一切都是可以克服的 我就是活生生的例子
太好了
我一直相信 如果你能好好塑造這支隊伍
你就能建立一種文化
進而激勵全國、甚至世界各地的人
為了理想去追求卓越
今年他打造出一支隊伍
展現前所未見的精彩飛行表演
如果是他帶隊 我願意跟他一起上戰場
所以在我把這支隊伍 交給席克和下一代雷鳥小組之前
讓我再強調一次
如果雷鳥小組不能做到卓越非凡 那就沒有意義
好了各位,遊戲規則如下
戴克倫,你要站在你的飛機後面
好,這是雷鳥三號的位置
你的條紋有對齊
這個起飛位置很安全
瑞文,你在這裡
你站在你的飛機後面,雷鳥二號
- 站這裡 - 我被降級到後面了
你在這裡
當我聯絡太空總署,撤回我的申請時
我等於是親手葬送了我的兒時夢想
那個驅使我 取得我生命中一切成就的夢想
在那一刻,煙消雲散
你是不是想找到答案 證明這是值得的?
或許吧
如果能知道這個決定對不對 那就太好了
但我想應該沒有答案吧
這個...
這份工作是我人生中 最有成就感的一份工作
而且...
我無法想像 沒有這份工作的生活會是什麼樣子
我很高興我做了這樣的決定
但想到那些本來有可能的未來 我還是會難過
我想我永遠都會 看著那些當上太空人的朋友
看著他們上月球、去火星 想著自己本來可能有的機會
準備放煙,開始放煙
雷鳥小組,準備鬆開剎車
啟動後燃器!
我們用各種不同的目標來教養孩子
“先人後己”
真的很重要,也很難做到
我想下一趟一定會很完美
而我認為瑞文和戴克倫
或許他們現在還無法完全理解這一切
但等他們長大之後
會更明白這段時間的意義
也因此成為更好的人
我覺得唯一的解決辦法 就是讓媽媽帶頭
後燃器準備,發動!
糟糕,我死了
那是今天最好的隊形
在我們一起建立的一切之中
我最自豪的 就是這支隊伍的奉獻精神
我的團隊有130個人
他們的付出從不計較回報
我希望我能把這種精神 複製到這個國家的每一件事上
- 我忘記第一段了 - 準備放煙
準備放煙,開始放煙
鬆開剎車,啟動後燃器
我們可以的,開始了 這是最棒的一次!
(2023年雷鳥小組)
(是史上最早完成近距編隊的隊伍)
(維修團隊完成了“零失誤任務”)
(任務期間,沒有任何一次飛行)
(因維修問題被取消)
(那本長達六百頁的操作手冊)
(詳載方法、指令與行動界限)
(奠定了磚頭的改革基礎)
(自卡津事件以來)
(再也沒有發生任何事故或意外)
(2020年以來,申請加入 雷鳥小組的飛行員增加了三倍)
除了感謝以外,我不曉得還能說什麼
你值得擁有一個圓滿的結尾 為這一章畫上句點
你會在大約兩年後得到這個圓滿結尾
因為你將成為雷鳥三號
字幕翻譯:劉怡眉