Downloaded from YTS.MX
Official YIFY movies site: YTS.MX
‫إذا نظرتم إلى معدّل الحوادث في هذا الفريق،‬ ‫فستجدونه مرتفعًا للغاية.‬
‫ليس من المستغرب أن تتمّ مهمة كاملة‬ ‫دون وقوع حادثة كبيرة.‬
‫لكنه أمر نادر.‬
‫فور أن بدأت موسمي الأخير،‬
‫أدركت تمامًا‬
‫أن الظروف ليست في صالحي.‬
‫واجبي، ليس الحفاظ على حياتي وحدي فحسب،‬
‫بل على حياة كلّ عضو في الفريق.‬
‫والمشاعر المصاحبة لذلك‬ ‫تكفي لإبقاء المرء مستيقظًا طوال الليل.‬
‫مرحبًا، كيف حالك؟‬
‫- بخير يا سيدي.‬ ‫- آسف، لقد أخطأت.‬
‫أجل، ممتاز.‬
‫أتمنى لكم يومًا رائعًا.‬
‫حسنًا، شكرًا جزيلًا.‬
‫أحدثوا ضجة.‬
‫أجل. سنفعل.‬
‫"مقرّ (طيور الصاعقة)"‬
‫أنتم الطيارون الأكثر خبرةً وتميّزًا،‬
‫والمختارون بعناية في القوات الجوية.‬
‫يمثّل فريق "طيور الصاعقة" الأفضل بين البشر‬ ‫لكن الأمر أكثر من ذلك.‬
‫يرمز فريق "طيور الصاعقة" إلى التميّز‬ ‫باعتباره أمرًا أهمّ من أنفسنا.‬
‫إن فهمنا هذا بشكل صحيح،‬ ‫فسنكون مصدر إلهام حقيقي.‬
‫سنشعل الإحساس بوحدة الهدف في بلدنا.‬
‫لكن لفعل هذا بشكل صحيح،‬ ‫يجب ألّا نكون بارعين فحسب.‬
‫بل يجب أن نكون استثنائيين.‬
‫هذه هي مهمتنا.‬
‫"حلّقوا كالأبطال"‬
‫"وثائقيات NETFLIX"‬
‫أهلًا بكم في "مركز العروض"،‬ ‫البث الصوتي للعروض الجوية.‬
‫هذه واحدة من أولى حلقاتنا لعام 2023.‬
‫أنا مذيع العروض الجوية، "مات جولي"،‬ ‫وينضمّ إليّ زميليّ،‬
‫مذيعا العروض الجوية،‬ ‫"ريك بيترسون" و"روب رايدر".‬
‫هذه واحدة من أولى حلقاتنا لعام 2023.‬
‫"طيور الصاعقة"، مستعدّون.‬
‫نحن نتحدث عن "طيور الصاعقة".‬
‫- هؤلاء الطيارون يمتازون ببراعة استثنائية.‬ ‫- شغّلوا المحرّكات!‬
‫"حلّق ببراعة ولا تخفق"‬
‫هؤلاء الطيارون هم حقًا الأفضل على الإطلاق.‬
‫نحن مستعدّون.‬
‫"طيور الصاعقة"‬ ‫هو فريق استعراض سلاح الجو الأمريكي‬
‫ويقدّم أفراده عرضًا للاستثنائية‬
‫التي تتمتع بها قواتنا الجوية الأمريكية‬
‫في العروض الجوية في جميع أنحاء العالم‬
‫على أمل أن يكونوا مصدر إلهام للجيل القادم.‬
‫إنهم الأفضل والأقوى في "أمريكا"،‬
‫والذين ينفّذون مناورات قتالية خارقة‬
‫في تشكيلات جوية.‬
‫"طيور الصاعقة" هم نجوم مجال الطيران.‬ ‫إنه الفريق الأبرز.‬
‫إلى أي مدى تقترب رقم اثنين هذه‬ ‫إلى رقم ثلاثة؟‬
‫حوالي 46 سنتيمترًا‬ ‫من غطاء قمرة قيادتي إلى جناحه.‬
‫أقصى قوة.‬
‫سنقدّم 62 عرضًا هذا العام.‬
‫انفصلوا الآن.‬
‫من المفترض أن تبدو شبه مستحيلة.‬
‫لفّوا.‬
‫ارتداء ذلك الزيّ‬ ‫يضع على عاتق الشخص مسؤولية كبيرة.‬
‫لأنك تصبح فجأة ذا شأن،‬ ‫تصبح من"طيور الصاعقة".‬
‫إنهم رياضيون مذهلون.‬
‫إنهم أشخاص متميّزون.‬
‫إنهم فريق "أمريكا".‬
‫"نخبة سلاح الجو: طيور الصاعقة"‬
‫"يناير 2023"‬
‫أهلًا بكم في "مركز العروض"،‬ ‫البث الصوتي للعروض الجوية.‬
‫عام 2023، إنه شهر يناير،‬ ‫نحن على وشك دخول الموسم،‬
‫الكثير من الأفراد الجدد‬ ‫في "طيور الصاعقة".‬
‫سوف يستبدلون ثلاثة من هؤلاء الطيارين،‬
‫والأمر أشبه بالبدء من جديد.‬
‫أجل، وقد بدأ التدريب الكبير.‬
‫إنهم يطيرون مرتين أو ثلاث في اليوم.‬
‫لنتحدث عن القائد قليلًا، "أسترو إليوت".‬
‫أحد القادة العظماء لفريق "طيور الصاعقة".‬
‫كان ناجحًا جدًا في الموسم الماضي.‬ ‫كلّ المتغيّرات موجودة في هذا الموسم.‬
‫أمامه ثلاثة أشهر ليفهم كلّ شيء.‬
‫مرحى!‬
‫هذا رائع! حسنًا.‬
‫هل هذه هي الأخيرة؟‬
‫حسنًا يا رفاق، أهلًا بكم في ميناء الفضاء.‬
‫إذا نظرتم إلى مبرك الطائرات،‬
‫فهكذا يجب أن يكون دائمًا يا رفاق.‬
‫لا تُوجد أي حركة طيران بخلاف "طيور الصاعقة"‬ ‫للقوات الجوية الأمريكية.‬
‫هذا هو وضع الطيران المثالي‬ ‫لتدريب هذا الفريق‬
‫ليكون في أفضل حال على الإطلاق.‬
‫فريق عام 2023،‬
‫ستة طيارين،‬
‫وثلاثة خبراء طيران قدامى.‬
‫رقم خمسة، "ثاندر"، القائد المنفرد.‬
‫إذا نظرتم إلى طائرته على الأرض،‬ ‫فستجدون الرقم خمسة مقلوبًا.‬
‫لماذا؟ لأنه يقضى معظم وقته مقلوبًا.‬
‫رقم أربعة، "ثريت".‬
‫إنها المدرّبة،‬ ‫وتطير في مؤخرة "تشكيل الألماسة"،‬
‫لمراقبة وحراسة الطيارين المبتدئين.‬
‫هيا يا "ألماسة".‬
‫رقم واحد في "طيور الصاعقة"، القائد.‬
‫هذا "أسترو".‬
‫إنه المسؤول عن كلّ ما يحدث في الجو‬
‫وأيضًا على الأرض‬ ‫لكلّ أعضاء الفريق البالغ عددهم 135.‬
‫ينصاع الجميع لأوامره.‬
‫معجزة فريق "طيور الصاعقة" بالنسبة لي‬
‫هي أننا نغيّر أعضاء الفريق كلّ عام.‬
‫"المبتدئون"‬
‫كلّ عام نستبدل 50 بالمئة من طيارينا.‬
‫نبني فريقًا من العدم.‬
‫سينضمّ ثلاثة طيارين إلى الفريق هذا العام.‬
‫سيخدمون لمدة عامين في الفريق.‬
‫إنهم أفضل ثلاثة طيارين مقاتلين‬ ‫لدى القوات الجوية.‬
‫لكن العروض الجوية أمر مختلف تمامًا.‬
‫رقم ستة هو "ميامي".‬
‫إنه الطيار المنفرد الجديد في الفريق.‬
‫لكوني عضو جديد، فهم يخبرونني بالقواعد.‬
‫لا تصطدم بالأرض.‬
‫سينضمّ "زيك" إلى الفريق كرقم اثنين.‬
‫سيكون طيار الجناح الأيسر لدينا.‬
‫أشعر بالسعادة، لكن بالتوتر أيضًا.‬
‫لا أعرف كيف يسير التدريب.‬ ‫لذا فأنا أضع ثقتي في الخطوات‬
‫التي ستجعل كلّ شيء ينتظم بشكل جيد،‬ ‫مثل الأحجية.‬
‫أخيرًا، لدينا "بريمو".‬
‫يتمتع "بريمو" بخبرة واسعة‬ ‫مع طائرات "إف 16".‬
‫قضى وقتًا طويلًا في المعارك.‬
‫سينضمّ إلى الفريق هذا العام كرقم ثلاثة.‬
‫نريد أن نكون بأفضل حال‬ ‫من اليوم الأول في العروض الجوية، وهو...‬
‫يبدو أنه سيكون غدًا.‬
‫هذا كلّ ما أردت أن أقوله لكم يا رفاق.‬
‫لن يكون الشهران القادمان سهلين.‬
‫سنطير في عطلات نهاية الأسبوع،‬ ‫وسنقدّم عرضين في اليوم.‬
‫إنه التاسع من يناير الآن.‬
‫شهادة "رئيس قيادة القتال الجوي"‬ ‫بعد شهرين بالضبط.‬
‫الموعد أقرب مما تظنون.‬
‫إنه أمر مهم.‬
‫ولهذا نحن هنا.‬
‫حسنًا، سنفعل الأمر بشكل صحيح بثقة مطلقة.‬
‫"طيور الصاعقة"!‬
‫ثقة مطلقة!‬
‫"60 يومًا حتى موعد الحصول على الشهادة"‬
‫هناك الكثير من الضغط‬ ‫في خطوات الحصول على الشهادة.‬
‫يتوقّف الأمر على قدرة الفريق على الأداء‬
‫بشكل متفوّق، أمام الجمهور الأمريكي.‬
‫وفي النهاية،‬ ‫يكون ذلك القرار بالحصول على الشهادة‬
‫متروكًا لجنرال برتبة أربعة نجوم‬ ‫وهو المسؤول عن قيادة القتال الجوي.‬
‫ويكون بالحصول عليها أو لا.‬
‫الفرق التي تقول إنها من النخبة‬ ‫لا تكون كذلك حتى تبدأ في تقديم العروض.‬
‫هناك معايير عالية غير قابلة للتفاوض.‬
‫لو لم ننجح في الحصول على الشهادة،‬ ‫فلن يُسمح للفريق‬
‫بالظهور وتمثيل القوات الجوية والأمة.‬
‫ولا يمكن لأحد تزييف الشهادة.‬
‫موعد الشهادة النهائية مُحدّد في التقويم،‬ ‫وقد يكون ذلك أمرًا مخيفًا.‬
‫- الاستعداد لعرض مرتفع.‬ ‫- عرض مرتفع اثنان.‬
‫- ثلاثة.‬ ‫- أربعة.‬
‫- خمسة.‬ ‫- ستة.‬
‫سيدخل "تشكيل الألماسة" في طيران متقارب‬ ‫مع إقلاع دائري من اليمين إلى اليسار‬
‫وانعطاف لليسار،‬ ‫ومناورات لتشكيل ورقة برسيم.‬
‫يعتاد الطيارون المقاتلون‬ ‫على الطيران القتالي.‬
‫على ارتفاع كبير من الأرض، في معركة جوية،‬ ‫يركّزون فيها على استهداف العدو.‬
‫نحن لا نتدرّب على الطيران البهلواني.‬
‫على الطيار أن يفصل نفسه عن غرائز البقاء‬ ‫على قيد الحياة‬
‫لتأدية هذا العرض الجوي.‬
‫إنها 45 دقيقة من الفوضى العارمة.‬
‫حين نشاهد "تشكيل الألماسة"،‬
‫نرى أربع طائرات نفّاثة.‬
‫يُظهر تشكيل الألماسة‬ ‫القدرات الاستعراضية للفريق.‬
‫"مناورة تشكيل الألماسة" هي أصعب تشكيل‬ ‫موجود في الطيران الاستعراضي.‬
‫الطيران على مسافة 46 سنتيمترًا بسرعة عالية‬ ‫أمر يحتاج إلى أعصاب فولاذية.‬
‫أدنى اهتزاز من أي من يديّ‬
‫سيتسبب في تصادم أربع طائرات.‬
‫"الطياران المنفردان"‬
‫الطياران المنفردان، رقم خمسة وستة،‬ ‫يقدّمان عرضًا مستقلًا بذاته.‬
‫طائرتان نفّاثتان تطيران بسرعة عالية.‬
‫تقتربان من بعضهما البعض بسرعات تصل‬ ‫إلى حوالي 1600 كيلومترًا في الساعة.‬
‫"صدام متقابل"‬
‫يكون الطيار على بعد أجزاء من الثانية‬ ‫من وضع يهدد حياته.‬
‫ست طائرات تطير على بعد 46 سنتيمترًا‬ ‫من بعضها بسرعة الصوت تقريبًا.‬
‫إنهم يفعلون أمرًا لا يُصدّق.‬
‫"مناورة انفجار القنبلة"‬
‫بعد أن يسعدوا الجميع بشكل لا يُصدّق،‬
‫يذهلون الجميع بذروة العرض،‬
‫"مناورة انفجار القنبلة".‬
‫هناك هذا الهدوء الذي يسود الحشد،‬
‫وكلّ هاتف خلوي مرفوع نحو السماء.‬
‫"مناورة انفجار القنبلة"‬ ‫هي واحدة من أخطر المناورات التي نؤديها.‬
‫ترى هذه الطائرات‬ ‫تنطلق بسرعة صاروخية إلى أعلى.‬
‫- ثم تنفصل في أعلى نقطة.‬ ‫- هيا بنا... مستعدّون الآن.‬
‫نطير في أربعة اتجاهات مختلفة عبر السماء.‬
‫ننزل لأسفل بشكل عمودي.‬
‫مقطع بطول 3.2 كيلومترًا.‬
‫3.86 كيلومترًا.‬
‫4500.‬
‫- لنرتفع!‬ ‫- ارتفع.‬
‫يتقاطعون في غضون جزء من الثانية‬ ‫من بعضهم البعض.‬
‫إنهم يُظهرون لي براعتهم.‬
‫وفي النهاية،‬ ‫يعيدون الانضمام إلى بعضهم مجددًا.‬
‫من أجل إعادة الانضمام،‬
‫على بعض الطيارين الدوران رأسًا على عقب‬ ‫بسرعة عالية،‬
‫مما يعرّضهم إلى قوى جاذبية لا تُصدّق.‬
‫على جميع طياري الأجنحة الثلاثة‬ ‫توقّع مسار إعادة الانضمام‬
‫والمسافة إلى الأرض التي تقترب بسرعة.‬
‫بصريًا بالكامل فحسب.‬
‫...310، 320، 330، 340.‬
‫إن فعلوا ذلك بشكل صحيح،‬
‫فإن كلّ هذه الطائرات ستلتقي‬ ‫في مركز العروض الجوية.‬
‫مركز العروض.‬
‫الأمر رائع للغاية.‬
‫"(لاس فيغاس)، (نيفادا)"‬
‫هذه المهمة إما أن تدمّر عائلتك‬ ‫أو تجعلك أقوى.‬
‫لا يوجد أمر وسط.‬
‫مدة المهمة 300 يوم.‬
‫لا عطلات نهاية أسبوع مع أسرتي‬ ‫لعامين متتاليين.‬
‫يا رفيقاي، أحضرا حذاءيكما‬ ‫ثم لنتناول الفطور، اتفقنا؟‬
‫حسنًا، سأرتدي الحذاء الأسود.‬
‫أحسنت. هذا قرار صائب.‬
‫هل ستقضي الليلة معنا؟‬
‫أجل.‬
‫ليوم آخر فقط.‬
‫من المحزن أن يسأل الولدان،‬ ‫"أبي، هل ستبقى معنا غدًا؟"‬
‫وأضطر أن أقول، "لا، سأغيب لمدة 25 يومًا."‬
‫هل أنتما متحمسان للذهاب إلى المدرسة؟‬
‫"(ديكلان إليوت)، ابن (جاستن)"‬
‫حسنًا، هذا جيد.‬
‫لم اكن أرغب في أن ينضمّ لـ"طيور الصاعقة".‬
‫أتذكّر حين عاد إلى المنزل وقال،‬
‫"هل تريدين فعل هذا؟"‬
‫ثم نظرت إلى عدد الضحايا وكلّ تلك الحوادث‬
‫التي وقعت في فريق "طيور الصاعقة"‬ ‫وحسبت النسبة،‬
‫وقلت لنفسي، "النسبة عشرة بالمئة."‬
‫لقد مات عشرة بالمئة‬ ‫من أفراد "طيور الصاعقة".‬
‫"لا أريد أن يفعل (جاستن) ذلك." لذا قلت لا.‬
‫ما حاصل ضرب أربعة في أربعة؟‬
‫أربعة في أربعة يساوي 16.‬
‫رائع.‬
‫- أعرف ذلك.‬ ‫- كيف تعرف ذلك؟‬
‫لأن لا...‬
‫لكن مشاهدة العرض كانت بمثابة رؤية عمل فني.‬
‫إنه ليس مجرد طيران قتالي،‬
‫بل أشبه بالموسيقى.‬
‫يصدر المشاهد صوتًا من دون كلمات،‬ ‫مع عدم إعطاء معنى،‬
‫لكن لكلّ شخص في الجمهور قصته الخاصة‬
‫أو رد فعله الذي يشعر به أثناء المشاهدة.‬
‫ما فعلوه كان مذهلًا حقًا،‬ ‫ثم قلت، "حسنًا، بالتأكيد."‬
‫تفضّل.‬
‫جازف بحياتك.‬
‫ابدأ. رائع!‬
‫لا أصدّق.‬
‫- دوري الآن. هذه هي الضربة الأقوى.‬ ‫- حسنًا.‬
‫عندما تنضمّ للقوات الجوية لأول مرة،‬
‫فأنت تدعم مبدأ تقديم خدمة الوطن‬ ‫على المصلحة الشخصية.‬
‫حسنًا، هيا بنا.‬
‫مع وجود أطفال.‬
‫يتغيّر هذا المبدأ.‬
‫- من المؤكد أن الصفراء ترتفع أكثر.‬ ‫- أعرف. حسنًا، لا...‬
‫لا يتعلّق الأمر بتعريض حياتي فحسب للخطر.‬
‫بل أفعل ذلك الآن مع أسرة‬ ‫بدأت تستوعب هذا الخطر.‬
‫- اقتربا وعانقاني. عليّ الذهاب.‬ ‫- ماذا تعني؟‬
‫يجب أن أذهب للطيران.‬
‫حسنًا، اقتربا.‬
‫حسنًا، لا بأس...‬
‫إنه أمر صعب جدًا على الولدين.‬ ‫أعتقد أنه صعب على "جاستن".‬
‫إنه يفتقد أكثر الأشياء المهمة في كونه أبًا.‬
‫لا تحطّمني. عليّ الذهاب للطيران.‬
‫حسنًا، استمتعا بوقتكما، اتفقنا؟ إلى اللقاء.‬
‫حبيبتي.‬
‫حسنًا.‬
‫أحبك كثيرًا.‬
‫أنا أيضًا أحبك. لا تمت.‬
‫حسنًا.‬
‫"لا تمت."‬
‫هذا ما تقوله لي.‬ ‫هذه هي قاعدتها الأولى والوحيدة.‬
‫إنها تدرك أن الخطر حقيقي.‬
‫لكن أنا و"فيكتوريا" نعتقد أنه من المهم‬
‫أن يرانا الولدان نضع أهدافًا‬
‫ونسعى في الخدمة إلى شيء أهم من أنفسنا.‬
‫"56 يومًا حتى موعد الحصول على الشهادة"‬
‫إنني لا أراهم.‬
‫إنهم هناك في الأعلى. هل غطّيتهم؟‬
‫أجل.‬
‫حسنًا.‬
‫"التمرين رقم واحد"‬
‫في حلقة الدلتا، بينما يطيرون بسرعة‬ ‫أربعة أضعاف قوة الجاذبية،‬
‫يبلغ وزنهم أربعة أضعاف وزن أجسامهم‬ ‫أثناء صعودهم في الجو.‬
‫يرتفع معدّل ضربات القلب وضغط الدم والتنفّس.‬
‫أجل.‬
‫وعليهم فعل ذلك،‬ ‫مناورة تلو الأخرى، لمدة 45 دقيقة متواصلة.‬
‫عندما نتحدث عن قوى "جي"،‬ ‫فهي مضاعفات الجاذبية.‬
‫واحد "جي" هي جاذبية الأرض،‬ ‫التي نجلس عليها الآن.‬
‫بالنسبة لشخص يزن 90 كيلوغرامًا،‬ ‫يكون وزنه على الأرض 90 كيلوغرامًا.‬
‫في العروض غالبًا،‬ ‫يطيرون بسرعة ما بين سبعة إلى ثمانية "جي"،‬
‫مما يعني أنه خلال ذلك الوقت،‬ ‫من 10 إلى 15 ثانية،‬
‫قد يصل وزن الشخص إلى ما يقرب من طن،‬ ‫أو 907 كيلوغرامًا.‬
‫كوزن فيل صغير.‬
‫عادةً ما يكون مستوى تحمّلك أثناء الراحة‬ ‫حوالي أربعة "جي".‬
‫أكثر من ذلك،‬ ‫لن يستطيع قلبك ضخ الدم إلى رأسك.‬
‫وهكذا يحدث الأمر،‬ ‫خمسة، ستة، سبعة، ثمانية "جي".‬
‫الدم ينخفض أكثر فأكثر.‬
‫عند الوصول إلى ثمانية أو تسعة "جي"،‬ ‫ينسحب الدم من جمجمتك‬
‫ويذهب مباشرةً إلى قدميك.‬
‫لا يمكنك البقاء واعيًا‬ ‫لأن المخ عضو حيوي للغاية.‬
‫يحتاج إلى الكثير من الأكسجين والدم.‬
‫لذلك ستواجه بعض التغييرات في هذه الحالة.‬
‫أولًا، ستتحوّل كلّ الألوان إلى اللون الرمادي.‬
‫بزيادة الـ"جي"، سبعة، ثمانية، تسعة.‬
‫أولًا، تعتم الرؤية من أطراف النظر.‬
‫بمرور الوقت، تستمر العتمة في الانتشار.‬
‫معظم مجال الرؤية يصبح معتمًا،‬ ‫إلى أن ترى في نطاق ضيق وصغير للغاية.‬
‫إذا لم تفعل شيئًا لمواجهة ذلك...‬
‫ستفقد الوعي تمامًا.‬
‫عندما تفقد الوعي، يتراخى جسدك،‬ ‫وتبتعد يداك عن أجهزة التحكّم.‬
‫وعندما تقترب جدًا من الأرض‬ ‫بهذه السرعة الفائقة...‬
‫إن استعدت وعيك،‬ ‫فغالبًا ما يكون الأوان قد فات.‬
‫بغض النظر عن الطريقة التي سار بها الأمر،‬ ‫فعندما نشاهد الأشرطة،‬
‫تذكّروا أننا قد نجحنا.‬
‫الآن سنجعل الأمر جيدًا.‬
‫سنستخلص المعلومات بشكل اعتيادي.‬
‫لدينا الكثير من العمل لنؤديه بكلّ جدية.‬
‫هناك الكثير لنتعلّمه. لذلك نفعل هذا.‬
‫سنحلّل كلّ الأخطاء التي وقعت.‬
‫وستشعرون بضغط شديد.‬
‫موعد الشهادة النهائية في العاشر‬ ‫من مارس، ولن يتغيّر.‬
‫ويمكن أن يضغط علينا ذلك كفريق،‬ ‫مما قد يدفعنا أحيانًا إلى تجاوز القيود‬
‫التي لا نريد تجاوزها.‬
‫أعتقد أنه من المهم جدًا بالنسبة لي‬ ‫ولمدرّبة تشكيل الألماسة، "ثريت"،‬
‫أن نكون على نفس المستوى‬ ‫من السرعة في تجاوز حدود المخاطرة تلك.‬
‫إذا واجهتم مطبات هوائية‬ ‫وتغيّرًا في حالة الريح،‬
‫حاولوا التزام الهدوء وكونوا متماسكين،‬ ‫واستخدموا الدفّة بحذر شديد،‬
‫لكي لا تتصادم طائراتكم نتيجة لانجرافها.‬
‫أثناء نشأتي، أردت أن أكون طيارة مقاتلة.‬
‫كان ذلك حلمي لزمن طويل.‬
‫في الصف الثاني، عدت إلى المنزل وقلت، "أريد‬ ‫أن أكون طيارة مقاتلة في القوات الجوية."‬
‫لم أكن أعرف معنى ذلك في المدرسة الثانوية.‬
‫لا أعتقد أنني فهمت ذلك‬
‫حتى التحقت بسرب عملياتي الأول.‬
‫بين الحين والآخر، أنظر إلى الأسفل،‬ ‫وأقول لنفسي، "يا للهول."‬
‫لدينا ست طائرات‬ ‫تطير على مسافات متقاربة جدًا.‬
‫من الرائع أن أتقاضى أجرًا لفعل هذا.‬
‫حسنًا، ما تريانه هو حوالي ثلاثة رؤوس صواريخ‬
‫فوق غطاء قمرة القيادة.‬
‫ثم مفرّغ الشحنات الثالث‬ ‫الذي يتجه نحو محور الذيل.‬
‫لذا فالأمر أعمق مما تظنان. وغامض قليلًا.‬
‫لذا فالمزيد من الحركة...‬
‫أنا أيضًا ضابطة التدريب.‬ ‫لذا فأنا المسؤولة عن تدريب فريق 2023.‬
‫أنا من النوع الذي يحب أن يكون قدوة.‬
‫إن لم أكن بارعة بما يكفي، فهذا خطئي.‬
‫لذا يجب أن أؤدي عملي جيدًا.‬
‫لم يكن لديّ أي خلفية عن الطيران‬ ‫قبل بدء تدريب الطيارين.‬
‫لذا لم أكن أتمتع بالمهارة الفطرية،‬ ‫لكنني كنت شديدة الإصرار.‬
‫لذا كنت أدرس لستة إلى سبعة‬ ‫أيام في الأسبوع دون توقّف،‬
‫نفس الأشياء مرارًا وتكرارًا.‬
‫لأنني لو أديت عملًا سيئًا،‬ ‫فاللوم يقع عليّ وحدي.‬
‫لذا، فإن نقطة الاتصال،‬ ‫إذا أخطأتما في التعامل معها،‬
‫ولم تكن حاملة الصواريخ محكمة،‬ ‫فستقعان في ورطة كبيرة.‬
‫حسنًا.‬
‫"ثريت" امرأة مذهلة.‬ ‫يحب المرء أن يتعلّم منها.‬
‫ومن الجميل أن تعرف‬ ‫أن لديك شخصًا يريد لك أن تكون أفضل.‬
‫هدفها هو أن يكون فريق 2023‬ ‫أفضل من فريق 2022.‬
‫لكن يبدو أن هذا غير قابل للتحقيق.‬
‫كنت طيارًا للـ"إف 16"‬ ‫طوال مسيرتي المهنية في القوات الجوية.‬
‫كنت في "اليابان" لمدة أربع سنوات.‬ ‫كنت أسافر حول المحيط الهادئ،‬
‫أقدّم عروضًا جوية كطيار منفرد.‬
‫كان نائب قائد الجناح لديّ رقم واحد‬ ‫في "طيور الصاعقة".‬
‫أحضرني إلى مكتبه ذات يوم وقال لي،‬ ‫"بريمو،‬
‫هل فكرت في الانضمام إلى (طيور الصاعقة)؟"‬ ‫قلت، "لا،‬
‫لا أريد الانضمام إلى (طيور الصاعقة)."‬ ‫كنت أسميهم بـ"دجاج الصاعقة".‬
‫إنهم مجموعة من المغرورين‬ ‫الذين يرتدون بدلات طيران ضيقة.‬
‫لكن مع استمرار حديثنا،‬
‫عرفت المزيد عن المهمة.‬
‫وهي أصعب مهمة طيران أديتها على الإطلاق.‬
‫كانت تلك شرارتي الأولى،‬
‫بأن أكون فردًا في فريق يتمتع بالاحترافية‬
‫ويمثّل منارة للتميّز.‬
‫في الوقت الحالي،‬
‫أشعر بأنني أتقدّم خطوة إلى الأمام،‬
‫وربما أعود خطوتين إلى الوراء.‬
‫آمل أن هذا ما زال يعني التقدّم.‬ ‫لا أظن أنه كذلك حسابيًا.‬
‫أظن أنه يعني العودة إلى الخلف.‬
‫"47 يومًا حتى موعد الحصول على الشهادة"‬
‫الثقة المطلقة هو شعار هذا الفريق الأساسي.‬
‫إنه يعني القدرة على الثقة بأن من تطير معهم‬
‫سيؤدون عملهم على أكمل وجه‬ ‫وبمهارة استثنائية‬
‫وعليك أن تقلق بشأن تأدية عملك أنت أيضًا‬ ‫على أكمل وجه فحسب.‬
‫اتجاه الريح شمالي غربي بسرعة ثماني عقد.‬
‫مصرّح لكم بالإقلاع من المدرج 4-3.‬ ‫حان وقت العرض!‬
‫إن كنت طيار الجناح الأيمن مثلًا،‬ ‫فسيتحوّل جسدك 90 درجة إلى هذا الاتجاه‬
‫لأن طائرتك المرجعية هي "طيور الصاعقة"‬ ‫رقم واحد على جانبك الأيمن.‬
‫تكون متجمدًا في هذا الوضع لمدة 40 دقيقة.‬
‫لا يعرف طيارو الأجنحة موقع الأرض والسماء.‬
‫إنهم يعرفون مكان القائد فحسب.‬
‫إنهم يثقون به دون تحفّظ.‬
‫لو خرج الطيار رقم ثلاثة عن مساره‬ ‫وحلّق رقم أربعة من دون رؤية‬
‫ستتصادم الطائرتان.‬
‫"تشكيل الألماسة" جاهز الآن.‬
‫لكننا نثق ثقة مطلقة بأن الطائرات‬ ‫ستكون في مواضعها الصحيحة.‬
‫إن لم يحظ الجميع بتلك الثقة المطلقة،‬
‫فلن ينجح العرض.‬
‫نبني تلك الثقة المطلقة‬ ‫من خلال تكرار كلّ تلك الحركات التي نؤديها.‬
‫يتطلّب الأمر موسم تدريب لكسبها.‬
‫"مناورة تشكيل الألماسة"‬ ‫هي مقياس براعة الفريق.‬
‫إن رأيت طائرات "مناورة تشكيل الألماسة"‬ ‫غير منتظمة أو متباعدة،‬
‫فهو فريق لا يثق أفراده ببعضهم.‬
‫"مناورة تشكيل الألماسة" هذه‬
‫تبدو أسهل مناورة في العرض.‬
‫إنها مجرد ألماسة تطير‬ ‫من اليمين إلى اليسار.‬
‫لكن لجعل هذه المناورة تنجح،‬
‫يجب أن أهدف إلى الاصطدام بالأرض‬ ‫أمام الجمهور.‬
‫عليّ أن أحافظ على ذلك المسار من دون تردد‬
‫مع استهدافي للاصطدام بالأرض.‬
‫السبب الوحيد لعدم حدوث الاصطدام‬ ‫هو أن الطائرة رقم اثنين ستتخذ موضعها،‬
‫وتخلق قوة رفع كافية تحت جناحي الأيسر‬ ‫لتحريك طائرتي قليلًا‬
‫وتصحّح ذلك المسار أمام الجمهور‬ ‫على مسافة 30 مترًا بالضبط.‬
‫لا يمكننا الطيران‬ ‫من دون ثقة تامة ببعضنا البعض،‬
‫لأنه بمجرد طلب تقارب الطائرات،‬
‫فإما أن يتخذ "زيك" موضعه تحت جناحي‬ ‫أو نصطدم بالأرض.‬
‫ولسوء الحظ، حدث ذلك من قبل.‬
‫"مقتل أفراد من فريق (طيور الصاعقة)‬ ‫في حادثة"‬
‫في عام 1982، وقعت حادثة مريعة للفريق،‬
‫أدمت قلوبنا جميعًا، تُدعى "حادثة الألماسة".‬
‫والداي يعيشان هنا في "هامبتون"،‬ ‫لذا أنا سعيد لعودتي هنا.‬
‫إنهما متحمّسان لمشاهدة العرض.‬
‫اصطدم أربعة طيارين‬ ‫من فريق "طيور الصاعقة"بأرض الصحراء‬
‫بسرعة تقترب من 644 كيلومترًا في الساعة.‬
‫التقط مصور هاو هذه الصورة‬ ‫بعد ثوان من وقوع الحادثة.‬
‫كان أفراد فريق "طيور الصاعقة"‬ ‫يتدرّبون على هذا التشكيل المذهل.‬
‫لم تصطدم الطائرات ببعضها البعض‬ ‫بل ارتطمت مباشرةً بالأرض.‬
‫مات في الحادثة أربعة رجال‬ ‫من ضمنهم قائد فريق "طيور الصاعقة".‬
‫تحطّمت طائرة القائد،‬
‫كما تحطّمت طائرات بقية أعضاء الفريق أيضًا.‬
‫فقدنا قائد فريق "طيور الصاعقة"،‬ ‫والطيارين رقم اثنين وثلاثة وأربعة،‬
‫في ذلك اليوم، 18 يناير 1982.‬
‫يضع الطيارون في هذا الفريق‬ ‫ثقتهم الكاملة بي كقائد للتشكيل.‬
‫إنها ثقة مطلقة.‬ ‫وهذه هي الطريقة الوحيدة لنجاح أي من هذا.‬
‫لكن عليّ أن أكسب تلك الثقة،‬ ‫لأنني إن ارتكبت خطأ،‬
‫فسندفع جميعًا الثمن.‬
‫لذلك لن نستعجل الأمر.‬
‫أطير الآن في "تشكيل الألماسة"‬ ‫ بطريقة مختلفة،‬
‫لأنني أعتمد على رفعك لطائرتي‬ ‫وهذا غير موجود الآن.‬
‫بمجرد أن أقترب منك قليلًا،‬ ‫سأطلب تقارب باقي الطائرات،‬
‫وكأنني سأصطدم بالأرض.‬ ‫أعرف أن الأمر يبدو جنونيًا، ولكنه ليس كذلك.‬
‫ثم ستصلح ذلك.‬
‫لذا عندما تدخل، سينصلح الوضع...‬ ‫وسنرتفع.‬
‫لذا لا تستعجل.‬
‫لقد وُلدت في "إلينوي".‬
‫في سن مبكرة،‬ ‫انتقلنا إلى "غينزفيل" في "فلوريدا".‬
‫انفصل والداي عندما كنت صغيرًا.‬
‫كان أبي مدمنًا على المخدرات‬ ‫واختار تلك الحياة‬
‫ونمط المعيشة ذاك بدلًا من أسرته.‬
‫أتذكّر أنني كنت طالب سنة أولى‬ ‫في المدرسة الثانوية‬
‫حين أدخلنا أبي إلى مركز معالجة إدمان‬ ‫في يوم عيد الميلاد.‬
‫وكان ذلك أمرًا سيئًا حقًا.‬
‫وكان ذلك، على ما أظن،‬ ‫هو الوقت الذي قرّرت فيه‬
‫أنني لا أريد أن يحدث لي هذا.‬
‫لذا اخترت مسارًا مختلفًا ودرست الطيران،‬ ‫وهذا بفضل جدّي.‬
‫لقد غرس ذلك في داخلي.‬
‫قبل انضمامي إلى القوات الجوية مباشرةً،‬
‫نُقل جدي إلى المستشفى.‬ ‫لم نكن نعرف إن كان سينجو.‬
‫قال، "سأكون في جامعة (ألاباما)‬ ‫وسأكون أول من يؤدي له التحية."‬
‫كان مريضًا جدًا.‬ ‫سافر إلى "كولومبوس" في ولاية "مسيسيبي"،‬
‫ووضع الشارة على صدري.‬
‫أتذكّر أنه قال لي، "ستبلي بلاءً حسنًا.‬
‫في كلّ مرة تطير فيها،‬ ‫انظر إلى الجناح الأيمن. ستجدني فوقه."‬
‫أحتاج إلى دقيقة.‬
‫توفي جدي. لم أستطع الوصول إلى الجنازة.‬
‫قلت لنفسي، "سألتقط صورة‬ ‫على الجناح الأيمن قبل أن أطير".‬
‫لذا تسلّقت الجناح، والتقطت صورة‬ ‫وقلت،"لديّ طيار جناح جديد."‬
‫في كلّ مرة أصعد فيها السلّم،‬ ‫أنظر إلى جناحي الأيمن وأقول،‬
‫"مرحبُا يا جدّي، تشبث جيدًا.‬ ‫ستكون الرحلة صعبة للغايه"، كلّ يوم.‬
‫"34 يومًا حتى موعد الحصول على الشهادة"‬
‫حسنًا، أصلحوا ذلك التباعد.‬
‫الرياح مستقرة. لا يُوجد ميلان.‬
‫كمقيّم أرضي للفريق،‬
‫فإن دوري هو إخبار الفريق‬ ‫بمظهرهم أمام الجمهور.‬
‫دوران جيد.‬
‫هناك اهتزاز بسيط.‬
‫تسع درجات إلى اليمين. تشكيل جميل.‬
‫ربما يكون النصف الأول بطيئًا.‬
‫أبحث عن التناسق. هل تتقاطع‬ ‫الطائرتان المنفردتان بشكل مائل عن المركز؟‬
‫رقم ستة مرتفع.‬
‫أريدهم أن يكونوا متألّقين.‬
‫استعدّوا للانفصال الآن.‬
‫هذا جيد جدًا.‬
‫بينما يستمر كلّ هذا، سنشاهد تطوّر الأحداث‬
‫مع اقتراب موعد الشهادة.‬
‫هذا أمر مهم وغير مسلّم به.‬
‫إنه أمر في غاية الأهمية كما تعرفون.‬
‫وأعرف أن "أسترو" يدرك ذلك أيضًا،‬
‫كما يدركه كلّ أولئك الطيارين أيضًا.‬
‫يتمنى كلّ منهم ألا يتسبب في إفساد الأمر.‬
‫وخاصةً المبتدئين.‬
‫لقد درس "بريمو" العدالة الجنائية.‬
‫كنت أحاول أن أفهم كيف تمكن هؤلاء الأشخاص‬ ‫من أن يصبحوا طيارين مقاتلين.‬
‫إنه يدرس العدالة الجنائية‬ ‫ويقود طائرة نفّاثة.‬
‫"مناورة انفجار القنبلة"‬ ‫هي إحدى أصعب المناورات في أي عرض جوي،‬
‫وهي ما ننهي بها العرض.‬
‫حسنًا، فلنبدأ.‬
‫الارتفاع إلى 2134 مترًا، بزاوية 30 درجة،‬ ‫وانعطاف إلى اليمين.‬
‫استعدّوا للانفصال. لننفصل الآن.‬
‫في المسار الصحيح.‬
‫خرج رقم اثنين، لنتحرّك.‬
‫الارتفاع.‬
‫لطيراننا قريبًا جدًا من الأرض،‬ ‫نطفئ عوامل الأمان‬
‫التي تمنع اصطدامنا بها.‬
‫- إنذار.‬ ‫- يا للهول!‬
‫ارتفع. احترس. إنذار.‬
‫1.6 كيلومتر.‬
‫أصلحوا ذلك التباعد. الدخان غير متناسق.‬
‫أعيدي الانضمام أيتها "الألماسة".‬
‫في هذه المناورة، ليس على "بريمو"‬ ‫أن يحافظ على قوة "جي" موجبة فحسب،‬
‫بل عليه أيضًا الضغط على الدفّة،‬ ‫ليحصل على "قوة "جي" جانبية،‬
‫مما يعني وجود قوتين مختلفتين‬ ‫تؤثران على جسده.‬
‫هيا، ابق هناك.‬
‫مسار إعادة الانضمام حاد جدًا.‬
‫310، 320، 330.‬
‫انضمّ إلى المسار. هيا يا "بريمو".‬
‫لقد تجاوزت المسار.‬
‫أجل.‬
‫- أظن أن علينا أن نجرّب مرة أخرى.‬ ‫- ربما.‬
‫حتى يبقى "بريمو" في المسار المرة القادمة.‬
‫"التمرين رقم ثمانية، استخلاص المعلومات"‬
‫إعادة الانضمام هذه‬ ‫هي الخطوة التي تأخرت كثيرًا.‬
‫يا للهول.‬
‫أجل، هذا ليس مشهدًا جيدًا.‬
‫يعاني "بريمو"صعوبة في مرحلة إعادة الانضمام‬ ‫من المناورة،‬
‫وتلك هي المرحلة الأخيرة حيث ينحرف‬ ‫بحدّة بزاوية 135 درجة‬
‫وهو مقلوب بينما يحاول العثور عليّ‬ ‫والعودة مرة أخرى بجانب جناحي.‬
‫كلّ ذلك خلال بضع ثوان.‬
‫أيمكنك أن تعود إلى بداية الفيديو؟‬
‫أظن أنك تسارعت كثيرًا في البداية.‬
‫لأنك يجب أن تبطئ قليلًا هنا ثم تزيد السرعة.‬
‫يجب أن تطير هكذا...‬
‫بصفتي مبتدئًا في العرض،‬
‫فهناك ضغط هائل لفعل الأمر بطريقة صحيحة.‬
‫موسم التدريب هو فترة زمنية محدودة.‬
‫في إعادة الانضمام الثاني،‬ ‫أنخفض أكثر من اللازم.‬
‫لا أعرف إن كنت بعيدًا جدًا‬
‫إلى الخارج،‬
‫لكنني لم أرغب في الطيران بتسارع سبعة "جي".‬
‫السبب في اعتبار "مناورة انفجار القنبلة"‬ ‫خصوصًا...‬
‫تحديًا للجميع،‬
‫ومحرّكة للذكريات ليس لأنها‬ ‫مناورتنا الأساسية فحسب،‬
‫بل لأن آخر حادثة مميتة لنا‬ ‫كانت أثناء تأديتها.‬
‫في 2018، فقدنا الرائد "كيجون ديل بانيو"‬ ‫في "مناورة انفجار القنبلة"‬
‫وعند نفس خطوة إعادة الانضمام.‬
‫خبر عاجل.‬ ‫طيار في قوات "طيور الصاعقة"‬
‫لقي مصرعه بعد تحطّم طائرته‬ ‫خارج "لاس فيغاس".‬
‫تحطّمت طائرة مقاتلة من طراز‬ ‫"إف 16" بالقرب من قاعدة "نيليس" الجوية.‬
‫تحطمت طائرة من طراز‬ ‫"إف 16" أثناء طلعة تدريبه روتينية.‬
‫هذا هو الحادث الثالث لـ"طيور الصاعقة"‬ ‫خلال أقل من عامين.‬
‫أفادت قاعدة "نيليس" الجوية بأن الطيار‬ ‫هو الرائد "ستيفن ديل بانيو".‬
‫يقول التقرير‬ ‫إن الطيار الرائد "ستيفن ديل بانية"‬
‫لم يشغّل أنظمة التحكم بالطيران‬ ‫أثناء الفترة القصيرة‬
‫التي كانت تتجه فيها الطائرة نحو الأرض.‬
‫"(جو) و(سيندي ديل بانيو)، والدا (كيجون)"‬
‫"(سانتا كلاريتا)، (كاليفورنيا)"‬
‫يريد جميع الآباء من طفلهم‬ ‫أن يقول "أمي" أو "أبي" أولًا.‬
‫كان "ستيفن" لا يزال طفلًا صغيرًا‬ ‫ولم يكن قد نطق بكلماته الأولى.‬
‫وكانت هناك طائرة تحلّق فوقنا‬ ‫فأشار إلى السماء.‬
‫قال، "طائرة".‬
‫حقًا؟ أولى كلماتك هي "طائرة".‬
‫لم تقل "أمي" أو "أبي".‬
‫"طائرة"هي كلمة من مقطعين.‬ ‫و"أمي" من مقطع واحد.‬
‫"أمي" مقطع واحد.‬
‫"أبي" من مقطع واحد، لكنه قال "طائرة".‬
‫من هنا بدأ كلّ شيء. كان،‬
‫ماذا؟ في الثانية؟‬ ‫في الثانية أو الثالثة من عمره حينئذ.‬
‫كيف حالك يا أبي؟‬ ‫أتصل لأبلغك بأن الأمر اصبح رسميًا الآن.‬
‫اتصل بي فريق "طيور الصاعقة" بأكمله اليوم‬ ‫لإبلاغي‬
‫بأنني سأكون رقم أربعة‬ ‫في فريق"طيور الصاعقة".‬
‫على أي حال، أحبك.‬ ‫أتمنى لكما يومًا طيبًا أنت وأمي.‬
‫سأحادثك قريبًا. اعتن بنفسك. إلى اللقاء.‬
‫"الرائد (ستيفن كيجون ديل بانيو)،‬ ‫طيار المؤخرة لفريق عام 2018"‬
‫كان يومًا كأي يوم آخر.‬
‫ذهبت إلى العمل.‬
‫جاء مدير تكنولوجيا المعلومات إلى مكتبي‬ ‫وقال،‬
‫"(جو)، لقد وقع حادث‬ ‫في قاعدة (نيليس) الجوية بطائرة (إف 16)."‬
‫فسألته،‬ ‫"هل قالوا إن الحادث وقع لـ(طيور الصاعقة)؟"‬
‫فقال، "لا."‬
‫قلت،‬ ‫"حسنًا، أشعر بالارتياح لأنهم‬
‫لم يذكروا (طيور الصاعقة)‬ ‫فهذا يعني أن (ستيفن) بخير."‬
‫ظننت أن الأمور بخير.‬
‫تلقّيت اتصالًا من "سيندي".‬
‫"هناك شخصان بزيّين رسميين على الباب.‬ ‫ماذا أفعل؟"‬
‫لم يكن "جو" موجودًا،‬ ‫لذا كان عليّ إدخالهما إلى المنزل.‬
‫كانت مهمتهما صعبة حقًا.‬
‫كان رجل الدين عظيمًا‬ ‫لأنه احتضني وتركني أبكي.‬
‫أبلى الضابط بلاءً حسنًا‬ ‫في الحفاظ على رباطة جأشه.‬
‫لا يمكنني أن أفهم كيف يستطيعون فعل ذلك.‬
‫لم أتصوّر أبدًا أن يلقى"ستيفن"حتفه‬ ‫في تحطّم طائرة.‬
‫لقد كان حريصًا للغاية‬
‫ودقيقًا جدًا بشأن كلّ ما يتعلق بطيرانه.‬
‫كنت أظن أنه قد ينزل من على الرصيف،‬
‫فيتعثّر ويصدم رأسه‬ ‫لا أن يموت في تحطّم طائرة.‬
‫"تقرير لجنة التحقيق‬ ‫في حادثة طائرة القوات الجوية الأمريكية"‬
‫في التحقيق،‬
‫لم يُعرف إن كان "ستيفن" قد ارتكب أي خطأ.‬
‫كان إعادة الانضمام‬ ‫في "مناورة انفجار القنبلة".‬
‫الفرق في تسارع قوة الـ"جي" أفقده الوعي.‬
‫ولم يستعد وعيه في الوقت المناسب‬ ‫لقربه الشديد من الأرض.‬
‫وهكذا كان مسار الاصطدام،‬
‫بزاوية 90 درجة كما قالوا.‬
‫علمنا أنه لم يتبق منه الكثير.‬
‫إنه أسوأ شعور في العالم.‬
‫يتوقّع المرء أن يودّع الابن والديه،‬
‫لكنه لا يتوقّع أبدًا‬ ‫أن يودّع الوالدان ابنهما.‬
‫"27 يومًا حتى موعد الحصول على الشهادة"‬
‫ما سنراه الآن هو ما يُطلق عليه "الميلان".‬
‫هذه إشارة إلى انتهاء العرض‬ ‫والاستعداد للهبوط.‬
‫بعد ذلك سنسمع رموز الهبوط.‬
‫ترسل الطائرات رموز الهبوط‬ ‫من واحد إلى ستة بهذا الترتيب.‬
‫وهذا يمنح فريق الصيانة تنبيهات‬ ‫بشأن ما نحتاج إلى فعله.‬
‫عاد "طيور الصاعقة" إلى الأرض.‬ ‫رقم واحد لديه مشكلة في أجهزة التحكّم.‬
‫حدث عطل في نظام التحكّم في الطائرة.‬
‫رحلة موفقة.‬
‫أهلًا بكم في مبرك الطائرات،‬ ‫حيث يبدأ وينتهي كلّ شيء‬
‫للعروض الجوية وكلّ الطائرات النفّاثة‬ ‫في القوات الجوية.‬
‫نؤدي عملنا في هذا المكان.‬
‫لدينا عمّال صيانة، طائرات، زيت، وقود،‬
‫والكثير من الجهد الذي نبذله.‬
‫نحن ندرك أن عملنا‬ ‫ليس الأكثر جاذبية في العالم.‬
‫تحيط بنا أسوأ الظروف الممكنة.‬
‫إنه أمر فظيع، لكن عندما يُكتب اسمك‬ ‫على جانب الطائرة،‬
‫وتكون رئيس الطاقم المتفاني،‬ ‫فهذا أمر مهم للغاية.‬
‫ليس الأمر مجرد ستة طيارين فقط.‬
‫هناك 130 شخصًا آخر في هذا السرب‬
‫يعملون بلا كلل أو ملل لإنجاز المهمة.‬
‫أقضي مع الطائرة وقتًا أطول‬ ‫مما أمضيه مع عائلتي وأصدقائي.‬
‫تريد أن تكون الطائرة‬ ‫الأفضل مظهرًا و طيرانًا.‬
‫أن تكون الطائرة المفضّلة عند الجميع.‬ ‫إنها حبيبتك.‬
‫نبدأ عملنا حين تأتي الطائرات إلى هنا.‬
‫خطأ فادح واحد قد يعني الحياة أو الموت.‬
‫تتمّ صيانة الطائرات وفقًا لأعلى المعايير،‬
‫لكن أحيانًا تقع أخطاء.‬
‫المقعد القاذف في الطائرة ميزة أمان رائعة.‬
‫فهو يسمح لنا بالفرار‬ ‫من طائرة تتحرّك بسرعة كبيرة‬
‫وبه مظلة لإنقاذ حياتنا.‬
‫لكنها طريقة عنيفة جدًا لمغادرة طائرة.‬
‫سحب مقبض إشعال المحرّك الصاروخي اسفل الطيار‬
‫يمكنه توليد ما يزيد عن 20 إلى 25‬ ‫ضعف قوة الجاذبية‬
‫حين يقذفك خارج الطائرة.‬
‫بالنسبة لـ"ميامي"، فقد تعرّض لتجربة القذف‬ ‫قبل بضع سنوات.‬
‫أفقده ذلك 2.54 سنتيمترًا من طوله.‬
‫خذ نفسًا عميقًا.‬
‫عضلاته كلّها أقصر مما ينبغي.‬
‫وبمرور الوقت، ستتكلّس وتتسبب في ظهور‬ ‫عقد عضلية كبيرة في ظهره.‬
‫وكلّ تلك القوى الضاغطة تزيد الأمر سوءًا.‬
‫بسبب طيرانكم بتسارع بمضاعفات قوة الجاذبية،‬ ‫فأنتم دائمًا تحت الضغط.‬
‫لذا، فأحد أبسط الأمور التي يمكنك فعلها هو،‬ ‫إذا استرخيت،‬
‫شدّ الساق الأقصر إلى الأسفل برفق.‬
‫هل تشعر بأي ألم هنا؟‬
‫أشعر بأن جسدي ليس لينًا على الإطلاق فحسب.‬
‫أعلم، أحتاج إلى ممارسة اليوغا أكثر أيضًا.‬
‫يؤثّر القذف من الطائرات على الطيار‬ ‫جسديًا وعقليًا بشكل هائل.‬
‫العودة إلى الطيران‬ ‫بعد تجربة قذف واحده يُعتبر معجزة.‬
‫لكن إن اضطر طيار إلى القذف مرتين،‬
‫فهذا يعني على الأرجح‬ ‫نهاية حياته المهنية كطيار.‬
‫أول مرة هبطت فيها بعد ذلك،‬ ‫كانت يداي ترتجفان بشكل جنوني.‬
‫كانت عقبة بالتأكيد وكان علىّ أن أتخطّاها.‬
‫لكن أحد الأشخاص الرئيسيين الذين ساعدوني‬ ‫ كان رقم خمسة من فريق"طيور الصاعقة".‬
‫كان يدعمني ويساندني دائمًا.‬
‫ذهبت إلى غرفته،‬ ‫وسألته إذا كان يحتاج إلى بعض البقالة.‬
‫تحدثت إليه فحسب‬ ‫لأن ما حدث له كان صادمًا للغاية.‬
‫كان ذلك أول تعارف لي‬ ‫مع هذا النوع من الأشخاص في هذا الفريق.‬
‫لكن بصراحة، أول 180 درجة من الدوران‬
‫بدا رائعًا جدًا من حيث التحكم في الارتفاع.‬ ‫لذا بدأت في الدوران 340 درجة.‬
‫رقم خمسة في "طيور الصاعقة"‬ ‫هو المدرّب الآخر في الفريق‬
‫لأنهما في عامهما الثاني‬ ‫وقد طارا ست مرات العام الماضي.‬
‫استعدّ، هيا!‬
‫الطريقة التي أحب أن أدرّب بها بصرية أكثر،‬ ‫وأستخدم فيها خطوط "جي بي إكس"،‬
‫لإظهار مكان تواجدي لتحديد التوقيت.‬
‫نحن نتوقّع الموت في كلّ لحظة،‬
‫لكن هذا يحافظ على تدفّق الأدرينالين‬ ‫ويجعل الطيار أكثر تركيزًا.‬
‫القاعدة الأولى، لا تفسد "الألماسة".‬ ‫الثانية، لا تصطدم بالأرض.‬
‫القاعدة الثالثة، لا تصطدم بي.‬
‫ها هي الطائرة "سي 130 هيركليز".‬ ‫رأيناها تسقط هؤلاء المظليين اليوم.‬
‫إنها ضخمة جدًا.‬
‫تحتوي على العجلات في ذلك الجزء الصغير.‬ ‫لطالما أحببت هذا النوع من التصميمات.‬
‫حسنًا، أخيرًا.‬
‫هذا أفضل شيء يمكن للمرء رؤيته.‬
‫ترى الطائرات تحلّق في السماء.‬
‫من ذلك الرجل؟‬
‫هناك مستوى جديد من الروعة.‬
‫أجل.‬
‫- عجبًا.‬ ‫- مدهش.‬
‫- عجبًا.‬ ‫- يا لها من زاوية كاميرا.‬
‫هذا تصوير رائع.‬
‫كان هذا المنزل مليئًا بالطائرات.‬
‫كان في ذلك المرآب مجموعة كاملة من النماذج.‬
‫كلّ ثانية من وقت فراغه،‬
‫كان ينهي فروضه المدرسية بأسرع ما يمكن‬ ‫أثناء عودته إلى المنزل‬
‫لأنه كان ينوي بناء نماذج طائرات.‬
‫وفي طفولته، كان "كيفن" يصطحبه أيضًا‬ ‫إلى "ناسا" طوال الوقت.‬
‫لذا نشأ على حب الطائرات.‬ ‫كان ذلك الحب يسري في دمه.‬
‫كان يقول، "سأصبح رائد فضاء".‬
‫عندما كان في الرابعة من عمره‬ ‫في روضة الأطفال،‬
‫طلبت منه معلّمته‬ ‫أن يرسم صورة شيء في الفضاء.‬
‫عجبًا، هذا مختلف حقًا.‬
‫يعرف الأطفال في الرابعة أن السماء زرقاء.‬ ‫لكنه كان يعرف أن الفضاء أسود.‬
‫وأصبح مكوك الفضاء شيئًا محوريًا بالنسبة له.‬
‫لكنه لم ينس الأمر أبدًا.‬
‫عندما قابلته لأول مرة،‬ ‫أخبرني أنه ينوي أن يصبح رائد فضاء.‬
‫وكنت أقول لنفسي، "بالتوفيق يا صاح.‬
‫هذا حلم جميل."‬
‫رواد الفضاء في "ناسا" هم في الغالب طيارون‬ ‫مقاتلون في القوات الجوية أو البحرية،‬
‫وتحديدًا طيارو الاختبار.‬
‫وهكذا عرفت‬ ‫أنني إذا أردت الذهاب إلى الفضاء،‬
‫فهذا ما كان يجب عليّ فعله في حياتي.‬
‫لذا التحقت بمدرسة الأسلحة‬ ‫ثم مدرسة طياري الاختبار،‬
‫وتخرّجت بعد عام كواحد من ثلاثة أشخاص أعرفهم‬
‫تخرّجوا من مدرستي النخبة في القوات الجوية.‬
‫كنت متأكدًا من أنني أعرف ما سأفعله بحياتي.‬
‫- لقد عادت طائراتك إلى المسار.‬ ‫- حسنًا.‬
‫في البداية يقبلون ألفًا‬ ‫من أصل 18 ألف متقدّم،‬
‫ثم يختارون منهم 120 فقط.‬
‫ومع اقتراب عيد ميلاد ابني الأول‬ ‫في فبراير،‬
‫استُدعيت إلى الجولة الثانية من المقابلات،‬ ‫حيث انخفض العدد إلى 40 إلى 50،‬
‫وأصبحتُ من المتأهلين النهائيين.‬ ‫وكان ذلك أمرًا لا يُصدّق.‬
‫في ذلك الوقت، قلت لنفسي،‬ ‫"عجبًا، لقد وصلت إلى هذه المرحلة حقًا.‬
‫هناك فرصة. من الممكن أن أنجح."‬
‫حتى تلقّيت اتصالًا من صديقي "بريك"،‬ ‫قائد فريق "طيور الصاعقة".‬
‫عندما حان الوقت لاستبدالي،‬ ‫راودتني أفكار كثيرة بهذا الشأن.‬
‫والعامل الأهم هو‬ ‫من سيكون رقم واحد في فريق "طيور الصاعقة"؟‬
‫من سيقود الفريق؟‬
‫لأنه الشخص الذي سيحدد صفات الفريق.‬
‫والذي سيحدد، نوعًا ما، الطابع العام للسرب.‬
‫كان من المهم جدًا أن نختار الشخص المناسب.‬
‫قال ، "اسمع يا (أسترو)، أريدك أن تفكّر‬ ‫في التقدّم لقيادة هذا الفريق."‬
‫فقلت له، "هذا مستحيل."‬
‫بدأ تقديم الطلبات لـ"ناسا".‬ ‫كنت على وشك بدء المقابلات.‬
‫كنت أعرف ما يخبئه لي المستقبل،‬ ‫ولم يكن تقديم العروض الجوية.‬
‫"24 يومًا حتى موعد الحصول على الشهادة"‬
‫"(أنغري)، طبيب طيران"‬
‫بصفتي طبيب طيران، فإن عملي الأساسي هو،‬ ‫أولًا،‬
‫أن أقدر على الطيران‬ ‫وفهم الطيارين والحفاظ على سلامتهم.‬
‫لكن أحد مهماتي المفضّلة التي أؤديها‬ ‫خلال العروض الجوية،‬
‫هي ما يُدعى "التوجيه".‬
‫يستطيع القائد والطيارين المنفردين‬ ‫استخدام إشاراتنا من مسدس ضوئي‬
‫ليصطفّوا بشكل مثالي على المسار في كلّ مرة.‬
‫مع الطيران بسرعة 966 كيلومترًا في الساعة،‬ ‫أحيانًا يكون لدى الطيار جزء من الثانية‬
‫أو لحظة واحدة للنظر إلى الوراء‬ ‫ورؤية تلك الإشارة الضوئية الصغيرة‬
‫ليعرف الاتجاه الذي يجب أن يذهب إليه.‬ ‫وينتظم الجميع في المسار المحدد.‬
‫"التمرين رقم 19"‬
‫دخول مائل، رقم ثلاثة.‬
‫الظروف الجوية جيدة. هيا يا "بريمو".‬ ‫يمكنك فعل هذا يا عزيزي.‬
‫في هذه المرحلة من موسم التدريب،‬ ‫بدأت ألاحظ بعض المشكلات.‬
‫لديهم خلل معين في مناورتهم الجانبية‬
‫ويبدو أنهم لا يستطيعون التغلّب عليه.‬
‫حسنًا جميعًا، دعونا نجعل هذا ينجح.‬
‫هيا. دعونا نرى بعض التقدّم هذه المرة.‬
‫لنستعدّ الآن.‬
‫حسنًا، هذا جيد.‬
‫وارتفعوا.‬
‫ارتفع.‬
‫مشهد جميل.‬
‫استمروا، هيا.‬
‫أجل، هذا رائع.‬
‫330، 340، 350‬
‫360، 370.‬
‫إنه متأخر.‬
‫هيا، الحق بهم!‬
‫كانت زاوية إعادة انضمامه خاطئة.‬
‫إنه أكثر أمر محبط فعلته على الإطلاق.‬
‫لا يمكنني إتقان إعادة الانضمام.‬
‫مركز العروض.‬
‫"التمرين رقم 23"‬
‫لا تقلقوا بشأن التناسق.‬ ‫لنصل إلى هناك في الوقت المناسب فحسب.‬
‫هيا، جاهد.‬
‫هيا، الحق بهم!‬
‫إنه بعيد.‬
‫أنت تسارعت أكثر من اللازم.‬
‫بدلًا من إعادة الانضمام إليه،‬ ‫اذهب إلى حيث تظن أنه سيكون.‬
‫هيا، ابق في المسار. لا تتراجع.‬
‫ماذا يجري هنا؟‬
‫مسارات إعادة الانضمام غير متناسقة.‬
‫يا للهول.‬
‫أستمر بالدوران في الأعلى. ولا تزال محاولات‬ ‫إعادة الانضمام إلى الفريق سيئة. رقم ثلاثة.‬
‫"التمرين رقم 38"‬
‫أنت منخفض قليلًا. هيا.‬
‫مركز العروض. هذا بطيء.‬
‫أنت منخفض بمقدار 305 أمتار،‬
‫وهذا يغيّر من تسارعك وانحرافك.‬
‫إنها مشكلة. دائمًا ما يكون هناك واحدة.‬
‫لكننا لا نعرف ماذا ستكون ولا مع من ستقع.‬
‫هذه فرصتك يا عزيزي. هيا، فلتفعلها.‬
‫جاهد.‬
‫كن قويًا. افعلها.‬
‫إلى اليسار.‬
‫اللعنة.‬
‫كاد أن ينجح.‬
‫كان هذا الأسبوع حافلًا بالأحداث.‬
‫لقد شهدنا حادثتين متتاليتين‬ ‫تتعلّقان بالسلامة،‬
‫حيث تعرّضت طائرة وأشخاص إلى خطر فعلي.‬
‫"التمرين رقم 45"‬
‫- اثنان.‬ ‫- ثلاثة.‬
‫أربعة.‬
‫أجل، أشعر بكلّ تلك الهزّات.‬
‫لا أعرف إن كانت ستظهر في الشريط، لكنني...‬
‫كنا مصطفّين في الجو.‬
‫استدرنا بطائراتنا.‬ ‫واحد، اثنان، ثلاثة، أربعة.‬
‫كنت قريبًا للغاية أسفل طائرة القائد.‬
‫شعرت بعدم الأمان لقربي الشديد من القائد‬ ‫مع مستويات مهارتي الحالية.‬
‫لذا وجدت سهولة أكبر‬ ‫في التحليق بالقرب من "بريمو".‬
‫وضبط التوقيت والانخفاض‬
‫مهلًا... تبًا.‬
‫وكان طرفا جناحي طائرتينا...‬ ‫لا أريد أن أعرف إلى أي مدى كانا قريبين.‬
‫لم يكن أمام "بريمو" أي خيار‬ ‫سوى أن يخرج نفسه من التشكيل.‬
‫وشاهدنا ما حدث عدة مرات‬ ‫في استخلاص معلومات التمرين.‬
‫حاول أن توازن جناحيك مع القائد‬ ‫بقدر استطاعتك يا "زيك".‬
‫لكن كما ترى،‬ ‫تلك السهولة التي شعرت بها لم تكن حقيقية.‬
‫مرة أخرى، استوعب ما تستطيع استيعابه.‬ ‫ثم إن لم تستطع، فانتقل إلى أمر آخر، و...‬
‫شعرت بالمسئولية لأنني وضعت "بريمو"‬ ‫في موقف خطير كهذا.‬
‫قلت لنفسي بعد أن عدت إلى المنزل،‬ ‫"يا للهول، لقد نجا بأعجوبة."‬
‫لقد كاد ذلك أن يتسبب في كارثة لنا جميعًا،‬
‫وهو آخر ما يرغب المرء في التفكير به‬
‫وهو ذاهب إلى العمل في اليوم التالي.‬
‫حسنًا، جميعكم تشاهدون هذا،‬ ‫شكرًا لكم على تخصيص الوقت‬
‫لمشاهدة لقطات العرض الجديد. لقد قرّرنا...‬
‫عندما انضممت إلى الفريق‬ ‫في أغسطس من عام 2018،‬
‫كان قد شهد للتو‬ ‫سلسلة من ثلاث حوادث من الدرجة الأولى.‬
‫إحداها نتج عنه حالة وفاة.‬
‫كنت مهتمًا جدًا بتاريخ الفريق.‬
‫كان لديّ درج‬ ‫يحتوي على مجموعة من الوثائق القديمة‬
‫التي تعود إلى الثمانينيات‬ ‫وأوائل التسعينيات.‬
‫وذات يوم بدأت في قراءة تلك الوثائق.‬
‫وبدأت ببطء في تكوين صورة‬ ‫عن النسخ السابقة من الفريق.‬
‫لقد سهونا عن بعض الجوانب‬ ‫التي لم نكن على علم بها.‬
‫عندما وقعت حوادث أو إخفاقات،‬ ‫تعرّضت القيادة لضغوط‬
‫لزيادة الارتفاعات‬ ‫والمباعدة بين طائرات التشكيلات.‬
‫"الثمانينيات"‬
‫يكون من الصعب جدًا أحيانًا رؤية‬ ‫التقاليد السائدة تسير في الاتجاه الخاطئ‬
‫داخل مؤسسة ما.‬
‫وأحيانًا أخرى لا يحدث ذلك.‬
‫"العقد الأول من القرن الحادي والعشرين"‬
‫وعلى مدى السنوات الـ20 الماضية،‬
‫هكذا كانت تبدو "مناورة تشكيل الألماسة".‬
‫غير متناسقة،‬ ‫والطائرات في غير مكانها الصحيح ومتباعدة.‬
‫ليس من المفترض أن يقع الفريق‬ ‫في هذه الأخطاء.‬
‫قد يقول شخص عادي،‬ ‫"تكون الطائرات أكثر أمانًا‬
‫حين تبعد المسافة بينها وبين بعضها"،‬ ‫وهذا تصوّر منطقي.‬
‫تكون الطائرات أكثر أمانًا‬ ‫حين تبعد أكثر عن الأرض.‬
‫لكن عندما فكّر "بريك"مليًا في الأمر،‬ ‫توصّل إلى نظرية،‬
‫وهي أنه يمكننا تقديم عرض أفضل‬
‫بالاقتراب أكثر من بعضنا البعض،‬
‫وهذا لن يكون أفضل بصريًا فحسب،‬ ‫بل أكثر أمانًا أيضًا.‬
‫إنه أمر غير واضح بطبيعته.‬
‫لقد رأى أنه كلّما تباعدنا أكثر،‬ ‫كلّما ضغطنا أكثر،‬
‫وكلّما استهدفا الدقة،‬ ‫كلّما أصبح طيراننا أكثر أمانًا.‬
‫لأنه في ذلك المستوى،‬ ‫هذا كلّ ما يمكنك التركيز عليه.‬
‫لذا ركّزت على جعل الطيران في العرض‬ ‫أكثر صعوبة‬
‫لا أكثر سهولة.‬
‫التنظيم والمنهجية.‬
‫علينا أن نطير متقاربين، وعلى ارتفاع منخفض،‬ ‫وإيجاد طريقة لفعل ذلك بشكل آمن.‬
‫كنت أعرف أن هذا لن يحدث بين عشية وضحاها.‬
‫لذلك كان ما يقلقني هو أنه بمجرد مغادرتي،‬
‫قد يكون هناك جهد لإلغاء بعض هذه الأمور.‬
‫كنا بحاجة إلى شخص يتولّى تلك المسؤولية‬ ‫ويواصل المضي قدمًا.‬
‫شخص لديه الحس التكتيكي لخريج مدرسة أسلحة،‬
‫والحس الفيزيائي والديناميكي الهوائي‬ ‫لخريج مدرسة طياري الاختبار.‬
‫هؤلاء الأشخاص غير موجودين.‬ ‫حسنًا، كان هناك واحد.‬
‫بينما كان ذلك المشروع ينمو في ذهني،‬
‫بدأت أدرك كلّ شيء قدّمته لي القوات الجوية.‬
‫إرسالي إلى مدرسة الأسلحة‬ ‫لأكون مدرّبًا بارزًا،‬
‫إرسالي إلى مدرسة طياري الاختبار‬ ‫لأفهم الفروق البسيطة‬
‫للطيران الدقيق.‬
‫لدرجة أنني بدأت أشعر بالأنانية‬ ‫للسعي لتحقيق حلم طفولتي‬
‫حين كانت هناك إمكانية لتأثير هائل‬
‫في إصلاح فريق قادر‬ ‫على أن يكون مصدر إلهام للبلد بأكمله.‬
‫شعرت أن الوقت قد حان لرد الجميل.‬
‫لذا تركت مبرك الطائرات، وعدت إلى مكتبي،‬
‫جلست وكتبت أصعب رسالة بريد إلكتروني‬ ‫في حياتي،‬
‫قلت فيها إنني مضطر لسحب طلب تقدّمي‬
‫لأنني اُخترت لأكون رقم واحد‬ ‫لـ"طيور الصاعقة" في القوات الجوية.‬
‫كان الأمر وشيكًا.‬
‫كان وشيكًا جدًا،‬ ‫لدرجة أنني كنت أتخيل بالفعل مدى روعة‬
‫تحقيق هذا الحلم.‬
‫"(دايتونا بيتش)، (فلوريدا)"‬
‫لنتحدث عن "دايتونا 500".‬
‫بحضورنا إلى هنا،‬ ‫هناك فرصة للكثير من المعجبين‬
‫الذين ليسوا من محبي العروض الجوية‬ ‫أن يروا الفريق.‬
‫عرض "دايتونا" مهم بالنسبة لنا.‬
‫طار فريق "طيور الصاعقة" طيرانًا منخفضًا‬ ‫في "دايتونا 500"‬
‫12 عامًا متتاليًا، 13 مرة إجمالًا.‬
‫هذا هو منتصف موسم التدريب،‬
‫لذا فقد كان هناك الكثير من الجدل‬ ‫بشأن ما إذا كان علينا فعل ذلك.‬
‫هل نقطع تدريبنا لنذهب‬ ‫إلى ذلك الحدث الوطني العام الضخم؟‬
‫هناك أسبوع من التغطية الصحفية.‬ ‫إنه حدث مهم للفريق.‬
‫لذلك فهو أمر إيجابي من ناحية،‬
‫لكنه في منتصف موسم التدريب لدينا.‬
‫وكلّ هذا قبل حصولنا على الشهادة.‬
‫من المهم لهم أن يقدّموا عرض طيران منخفض‬
‫خلال النشيد الوطني لسباق "دايتونا 500".‬
‫وقبل الشهادة. إنه ليس عرضًا جويًا.‬
‫وعلى عكس العروض الجوية‬ ‫الذي يشاهدها جمهورهم المحلي فحسب،‬
‫فإن العالم بأسره يشاهد "دايتونا 500".‬
‫لا داعي للاستعجال.‬
‫ومن المتوقّع أن نحلّق عندما يصل النشيد‬ ‫الوطني إلى حرف "ش" في كلمة "الشجعان"،‬
‫في تلك اللحظة بالضبط.‬
‫ويُفترض بنا أن نطير فوق حرفي "سي" و"إي"‬ ‫بالضبط في كلمتي "وورلد سنتر".‬
‫يجب أن نحلّق على بعد سنتيمترات‬ ‫من بعضنا خلال أجزاء من الثانية‬
‫في أول ظهور علني لنا.‬
‫معنا هنا لأداء النشيد الوطني اليوم،‬
‫من فضلكم رحّبوا بالفنان الحائز على الجائزة‬ ‫البلاتينية ومؤلف الأغاني "بريلاند".‬
‫حالما ينتهون من تحية ذلك الرجل،‬
‫أعط القائد تأكيدًا للتحرّك‬ ‫وكرر له وقت الوصول للهدف.‬
‫"قل أيمكنك أن ترى‬
‫مع أول ضوء الفجر‬
‫ما نفخر به بشدة... "‬
‫لنبدأ عند العدة العاشرة.‬
‫أمامك 45 ثانية.‬
‫في الوقت المحدد أيها القائد.‬
‫الاستمرار على سرعة 531.‬
‫"ذي التقليمات الواسعة والنجوم الساطعة... "‬
‫وقت الوصول للهدف "برافو"،‬ ‫واحد تسعة أربعة ثمانية أربعة خمسة.‬
‫- عُلم.‬ ‫- قلل السرعة بعض الشيء.‬
‫483 كيلومترًا في الساعة.‬
‫"ووهج الصواريخ الأحمر... "‬
‫تأخرتم خمس ثوان.‬
‫سأدور قليلًا.‬
‫خمسة تسعة واحد خمسة تحديث وقت الوصول.‬ ‫دقيقة واحدة.‬
‫أسرع أيها القائد. تأخرنا خمس ثوان.‬
‫السرعة الآن 547 كيلومترًا في الساعة.‬
‫"قل ألا تزال... "‬
‫إطلاق الدخان، استعدّوا الآن.‬
‫"هذه الراية الموشحة بالنجوم ترفرف... "‬
‫لن يصل في الوقت المحدد.‬
‫أسرع أيها القائد.‬
‫تأخرنا عشر ثوان.‬
‫"أرض الأحرار... "‬
‫لن نصل في الوقت المحدد. تأخرنا كثيرًا.‬
‫"وموطن الشجعان"‬
‫لنصفّق جميعًا لأداء "بريلاند"‬
‫لنشيدنا الوطني.‬
‫وللطيران المنخفض لفريق "طيور الصاعقة"‬ ‫للقوات الجوية الأمريكية في هذا اليوم.‬
‫أخطأت التوقيت عندما بدأ في الثانية الـ47‬ ‫لأنني كنت أحاول إضافة وقت.‬
‫لا أحد يحب ذلك.‬ ‫المنظمون لا يحبون ذلك ولا الفرق أيضًا.‬
‫يا له من أمر محرج. يا للهول.‬ ‫كان السباق سينتهي قبل وصولهم إلى هنا.‬
‫كان فريق "طيور الصاعقة" يتدرّب‬ ‫على إتقان مناورات خلال أجزاء من الثواني.‬
‫واليوم تأخرنا عن نهاية النشيد الوطني‬ ‫عشر ثوان.‬
‫هناك أمور علينا أن نعمل عليها.‬
‫القائد غاضب. والفريق أيضًا.‬
‫أجل.‬
‫يشعر المرء بالمسؤولية عن الخطأ الكبير‬ ‫الذي وقع في الطيران المنخفض.‬
‫يفشل الفريق بأكمله،‬
‫ويكون الأمر صعبًا‬ ‫مع اقتراب موعد الحصول على الشهادة.‬
‫وما زلت أشعر أنني متأخر.‬
‫"ثمانية أيام حتى موعد الحصول على الشهادة"‬
‫استعدّوا للانفصال.‬ ‫لننفصل. استعدّوا الآن.‬
‫إطلاق الدخان.‬
‫وأعد الانضمام.‬
‫دوران. زيادة السرعة.‬
‫رقم ثلاثة يدعمك.‬
‫شغّل. استدر. ارتفع.‬
‫القائد بالأعلى.‬
‫استخدام الدفّة. إلى الأمام حسب الحاجة.‬
‫وها نحن ذا.‬
‫هل تعرفون من معنا في البرنامج اليوم؟‬ ‫إنه رقم ثلاثة الجديد.‬
‫يتعلّم الطيار كافة التفاصيل‬ ‫كعضو في "تشكيل الألماسة".‬
‫ما الذي يدور في رأسك الآن؟‬
‫إنه... سأخبرك،‬ ‫الطيران الاستعراضي يبعث على التواضع.‬
‫هنا يوجد تكرار لا غير.‬ ‫عليك أن ترتكب نفس الخطأ مرارًا‬
‫إلى أن يجري الأمر كما يجب.‬
‫نطير إلى الأسفل.‬
‫أطراف الأجنحة متقابلة.‬
‫يعتمد مدى قوتنا على أضعف حلقة لدينا.‬ ‫سيعاني الجميع.‬
‫لكن هذه هي الطريقة التي تتعامل بها‬ ‫مع الفترات الصعبة.‬
‫من الصعب رؤية تقدّمك‬ ‫حين تؤدّي ستة انقلابات مزدوجة في الأسبوع.‬
‫أنت تكدح وتشقى فحسب‬ ‫وتحاول أن تطير بأفضل شكل ممكن.‬
‫البدء مبكرًا قليلًا. وبعدها الطيران بسرعة‬ ‫أيضًا لا يساعد. لذا...‬
‫أنت تنتظر النجاح الكبير.‬
‫قدت ثلاث أو أربع طائرات‬ ‫قبل أن أتعلّم خفض العجلات.‬
‫تبًا. إنه ينظر إلى القائد. سينجح في الأمر.‬
‫يروقني هذا.‬
‫هذا جيد جدًا.‬
‫موعد الشهادة قادم، وهي تستلزم جهدًا جماعيًا.‬ ‫هل يزيد اقتراب الموعد الضغط؟‬
‫إنه ضغط كبير.‬
‫أهلًا بعودتكم جميعًا. كانت الأهداف...‬
‫أجل، أظن أن أداءنا كان أفضل قليلًا‬ ‫من المرة الأولى.‬
‫لا يصبح الأمر سهلًا بما يكفي‬ ‫ليثق المرء في التقدّم الذي أحرزه.‬
‫سيكون من السهل في هذه المرحلة أن نعتمد‬ ‫على الجهد الكبير الذي بذلناه حتى الآن.‬
‫لكننا لن نفعل ذلك.‬
‫لأن هذا ليس أسلوب فريق "طيور الصاعقة".‬
‫يتعلّق الأمر بتفوّق بلدنا.‬
‫نشعر بقلق دائم أننا لن نصل إلى خط النهاية‬
‫قبل موعد الحصول على الشهادة.‬
‫الأمر محرج لدرجة الموت.‬
‫ثمة لعبة تجري هنا.‬
‫تحاولين الإمساك بيد الشخص الذي بجانبك‬ ‫قبل تأدية التحية العسكرية مباشرة.‬
‫حسنًا، لنشغّل الفيديو مرة أخرى.‬
‫أخفقت!‬
‫يا للهول. انظروا إلى "زيك". هذا مذهل.‬
‫أنت الأبرز في "طيور الصاعقة" لعام 2023.‬
‫"ثلاثة أيام حتى موعد الحصول على الشهادة"‬
‫مرحبًا يا "تامايو"! تعال إلى هنا.‬
‫أيمكنك الإمساك بالجانب البعيد من الجهاز؟‬ ‫ساعده على إبقائه ثابتًا.‬
‫كان هذا الأسبوع عصيبًا جدًا حتى الآن.‬ ‫حدث عطل في آلية ضبط المثبّت الأفقي الأيمن.‬
‫"تامايو"، هل يمكنك أن تعطيني قطّاعة‬ ‫أو كمّاشة أو ما شابه؟‬
‫في الوقت الحالي، هناك رياح باردة‬ ‫ودرجة حرارة حوالي 10 إلى 15 درجة.‬
‫ستكون ليلة طويلة. قد يظلوا هنا‬ ‫حتى الساعة الواحدة أو الثانية صباحًا.‬
‫لقد حلّ الظلام بسرعة.‬
‫وأصبح الجو باردًا بسرعة.‬
‫نشعر بالتعب والبرد،‬
‫والجوع.‬
‫نريد الذهاب إلى المنزل للنوم فحسب.‬
‫لكن إن أردنا أن تطير تلك الطائرة غدًا،‬ ‫فسوف تطير غدًا.‬
‫280.‬
‫300.‬
‫330.‬
‫340.‬
‫350.‬
‫360.‬
‫انحرف بحدّة حوالي 130 درجة إلى الخلف.‬
‫أجل.‬
‫إنها دالة على مدى انحرافك الجانبي.‬
‫الآن وقد رأيت القائد يؤدي‬
‫تلك المناورة عدة مرات،‬ ‫فأنت تعرف إلى أين يتجه، صحيح؟‬
‫لهذا أسأل القائد دائمًا،‬ ‫"ما المسار الذي ستطير فيه؟"‬
‫وذلك حتى أعرف ما هو المسار الذي سيطير فيه،‬
‫كي أستطيع رؤية النقطة التي يتجه إليها‬ ‫عند إعادة انضمامي.‬
‫نحن على بُعد أيام قليلة‬ ‫من موعد الحصول على الشهادة،‬
‫وأشعر أنني لم أصل بعد للمهارة الكافية‬ ‫لتأدية "مناورة انفجار القنبلة".‬
‫ولا أريد أن أكون الشخص الذي يتسبب‬ ‫في فشل الفريق.‬
‫لا أظن أنني أرتفع بدرجة كافية.‬
‫لا تفكّر في الأمر كثيرًا.‬
‫- لا أفكّر في الأمر؟‬ ‫- أنت تبذل الكثير من الجهد.‬
‫طالما أنك لا تصطدم بالأرض،‬ ‫فهذا يساعد قليلًا.‬
‫أو أصطدم بها.‬
‫ستكون طريقة سريعة لإصلاح الأمر.‬
‫"يوم واحد حتى موعد الحصول على الشهادة"‬
‫كلّها أرقام.‬
‫نحن في نهاية تدريب الشتاء.‬
‫سنحصل غدًا على شهادتنا‬ ‫من رئيس قيادة القتال الجوي‬
‫الذي سيقرّر ما إن كنا بارعين بما يكفي‬ ‫لتمثيل القوات الجوية الأمريكية.‬
‫سيبدأ ظهور نتيجة كلّ التدريب الذي خضناه‬ ‫للحصول على الشهادة من الغد.‬
‫حسنًا. لتتقارب الطائرات.‬
‫انتهيت. ضع ذلك هناك.‬
‫أتريد أن ترى يا عزيزي؟‬
‫إن كنتم تريدون مني أن أكون صادقة،‬
‫فهذه المرة قد قرّبتنا من بعضنا البعض‬ ‫من بعض الجوانب، وباعدت بيننا من جانب آخر.‬
‫الأمر مرهق جدًا.‬
‫ولكن هذا هو السبب في أن الخدمة العسكرية‬
‫تشمل عائلة المجنّد أيضًا.‬
‫سنبدأ تشغيل المحرّكات خلال أربع دقائق.‬ ‫لذا كلي ما لديك في الأسفل...‬
‫لا، لقد صنعت ذلك الذي يحتوي على...‬ ‫البوريتو الخاص بك هو الذي لا يحتوي على...‬
‫أيًا كان،‬ ‫سيبدأ تشغيل المحرّكات خلال أربع دقائق...‬
‫الأمور تنهار كثيرًا.‬
‫ونمضي قدمًا وننتقل إلى المرحلة التالية.‬
‫"ريفان"، توقّف!‬
‫- لا يا "ديدي"، أيمكنك...‬ ‫- أيها الولدان، انزلا وتناولا الطعام.‬
‫حسنًا، تفضّل وتحدث، لكن...‬
‫عانقا والدكما. يجب أن أذهب.‬
‫أعتقد أن أي شخص في هذا الموقف سيتساءل،‬
‫"هل أسبب هنا ضررًا لن أستطيع التعافي منه؟"‬
‫- لا بأس. والدكما...‬ ‫- سيقاتل جندياك...‬
‫والدكما سيقاوم. تعال إلى هنا.‬
‫والدك يحبك كثيرًا.‬
‫وآمل أن أكون محقًا عندما أجيب،‬ ‫"لا، سنكون على ما يُرام."‬
‫"يوم الحصول على الشهادة"‬
‫"قاعدة (نيليس) الجوية،‬ ‫(لاس فيغاس)، (نيفادا)"‬
‫عشرة.‬
‫خمسة، أربعة، ثلاثة فاصل ستة...‬
‫- ابدأ معنا.‬ ‫- ...اثنان،‬
‫واحد.‬
‫- هيا أيها القائد.‬ ‫- حسنًا، لنبدأ. أهلًا بكم جميعًا.‬
‫سندأ في الساعة 9:40. سنذهب في الساعة 9:50.‬
‫نحن في "دلتا 62" اليوم للحصول‬ ‫على شهادة "رئيس قيادة القتال الجوي".‬
‫سنقلع الساعة 06:10 مساءً.‬
‫هدفنا اليوم هو تقديم عرض مرتفع متميّز‬ ‫لقيادتنا‬
‫لإظهار قدرات هذا الفريق.‬
‫لدينا فرصة واحدة‬ ‫للتحوّل الآن من كونكم بارعين‬
‫إلى أن تكونوا مثاليين،‬ ‫وأن تقدّموا أفضل عرض في حياتكم.‬
‫"مقرّ (طيور الصاعقة)"‬
‫بذلت جهدًا كبيرًا في هذا،‬ ‫وهناك فرصة واحدة للنجاح.‬
‫يمثّل هذا كمية مختلفة من الضغط.‬
‫أهم شيء بالنسبة لنا جميعًا‬
‫هو أننا نريد أن نجعل هذا الفريق‬ ‫أفضل ما يمكن أن يكون.‬
‫يريد الجميع أن يبذل كلّ فرد في الفريق‬ ‫قصارى جهده.‬
‫ابدأ يا رقم واحد، استعدّوا الآن.‬ ‫إغلاق أغطية قمرات القيادة الآن.‬
‫حدث اليوم مهم للغاية.‬ ‫إنه يوم إعطاء الشهادة لـ"طيور الصاعقة".‬
‫إنها لحظة مهمة،‬ ‫وتدرّب الفريق على كلّ المهارات المطلوبة،‬
‫فإما أن ينجح في تقديم هذا العرض أو يفشل.‬
‫ستتجه كلّ الأنظار اليوم نحو صديقنا "بريمو".‬
‫خلال الشهرين أو الثلاثة الماضية‬ ‫من موسم التدريب،‬
‫بذلنا قصارى جهدنا كفريق،‬
‫حتى نصل إلى هذا اليوم.‬
‫استعدّوا، أطلقوا الدخان،‬ ‫أشعلوا كلّ شيء الآن.‬
‫"طيور الصاعقة"، انطلقوا الآن.‬ ‫المحرّكات النفّاثة الآن.‬
‫قللوا السرعة قليلًا.‬
‫"تشكيل الألماسة" يقترب من اليمين.‬ ‫لتقديم "مناورة تشكيل الألماسة" لعام 2023.‬
‫إنها مناورة "طيور الصاعقة" المميّزة.‬ ‫الإبهار البصري هو السر.‬
‫أكثر ما يهمني هو جوانب السلامة.‬
‫أطلقوا الدخان، استعدّوا الآن.‬
‫تقاربوا.‬
‫على يمينكم الرائد "كاتز"،‬ ‫وعلى يساركم الرائد "تايس".‬
‫التشكيل قادم نحو مركز العروض‬ ‫بسرعة أكبر من 1609 كيلومترًا في الساعة.‬
‫إنهم يعملون بحدّة ذهن كبيرة.‬
‫هل يحدث هذا على بعد 30 مترًا يسارًا‬ ‫أم يمينًا؟‬
‫سيلاحظ ذلك 100 ألف شخص يشاهدون العرض.‬
‫استعدّوا، الآن.‬
‫كلّ شيء جاهز يا "تشكيل الألماسة"...‬
‫انظروا إلى يساركم حيث تقترب "الألماسة"‬ ‫لتأدية "مناورة انفجار القنبلة".‬
‫ها هي المناورة المهمة أيها الفريق.‬ ‫بالتوفيق!‬
‫بهدوء إلى الأمام.‬
‫زيادة السرعة قليلًا.‬
‫عليهم أن يظهروا في نفس المكان‬ ‫وفي ذات الوقت.‬
‫استعدّوا للانفصال الآن.‬
‫3.21 كيلومترًا، تحرّكوا.‬
‫يبدو هذا جيدًا. استمرّوا.‬
‫1.6 كيلومترًا.‬
‫أحسنتم. عمل رائع.‬
‫حسنًا يا "بريمو" ، كلّ الأنظار متجهة نحوك.‬
‫أرني براعتك.‬
‫رقم واحد في الأعلى.‬ ‫خمسة، اثنان، اثنان، ثلاثة.‬
‫هيا، جاهد.‬
‫كن قويًا يا عزيزي. انضم إليهم هناك.‬
‫هيا يا "بريمو". انضم إلى ذلك المسار.‬
‫المسار عند اتجاه 300.‬
‫خطأ في المسار.‬
‫330، 340...‬
‫اقترب منهم.‬
‫350، 360، 370.‬
‫380.‬
‫اذهب إلى هناك. هيا.‬
‫مركز العروض.‬
‫- حافظوا على التوازن.‬ ‫- ستنجحون.‬
‫أجل! هذا رائع.‬
‫تقدّم ثلاث خطوات إلى الأمام،‬ ‫وعاد خطوة واحدة إلى الوراء.‬
‫لقد أتقن "بريمو" إعادة الانضمام‬ ‫في "مناورة انفجار القنبلة".‬
‫بالتأكيد، كنت فخورة به.‬
‫أحب "بريمو".‬
‫تلخيصَا لما حدث اليوم،‬ ‫أعتقد أن الناس سيقولون،‬
‫إن هذا أفضل ما قدّمناه على الإطلاق.‬
‫عرض مثير للإعجاب حقًا.‬
‫أظن أنني شاهدت مقاطع فيديو لفريق‬ ‫"طيور الصاعقة" أكثر من أي إنسان في العالم.‬
‫وهكذا، على مدار 40 عامًا،‬ ‫رأيت الفريق في أفضل حالاته وفي أسوأها.‬
‫أنتم أفضل نسخة من الفريق الآن.‬
‫لم يفوقكم أي فريق سابق.‬
‫المعذرة.‬
‫لا بأس.‬
‫تحتاج "أمريكا" إلى المزيد منكم.‬
‫نحن في قمة مستويات الأداء.‬
‫اخرجوا للناس وقدّموا أنفسكم كما أنتم،‬ ‫وستجعلون المزيد من الناس مثلكم.‬
‫حسنًا، بالإضافة إلى ما قاله لكم، لقد حصلتم‬ ‫على الشهادة لعام 2023، وستبلون بلاءً حسنًا.‬
‫ستبلون بلاءً حسنًا.‬
‫كانت شهادة فريق عام 2023 هي أفضل ما رأيت‬ ‫خلال فترة عملي كرئيس لقيادة القتال الجوي‬
‫الكثير من العمل الذي أُنجز‬ ‫ليس لأشهر فحسب، بل لسنوات سابقة،‬
‫آتى ثماره.‬
‫أنا فخور بأننا ربطنا الماضي بالحاضر،‬
‫وأيضًا ربطناه بالمستقبل.‬
‫أنا مجرد أحد المساهمين الذين يقودون الفريق‬
‫إلى المستوى الذي أريد أن يصل إليه،‬
‫وهو أن يكون مثاليًا، وأن يصبح فريق النخبة،‬
‫لأننا نرى العصر الذهبي‬ ‫لفريق "طيور الصاعقة".‬
‫إنه أمامنا مباشرةً، وعلينا أن نصل إليه.‬
‫- بطريقة ما ردّ على مكالمتنا مرة أخرى.‬ ‫- أجل.‬
‫- مرحبًا يا "بريمو"، كيف حالك؟‬ ‫- لا أصدّق هذا.‬
‫نعلم أن الفريق حصل على الشهادة،‬ ‫وهو ما يعني حتمًا‬
‫أنك نجحت أو أنهم قد فعلوا ذلك من دونك.‬
‫رائع، ولا يا "ريك"، لم أفشل في الإقلاع.‬
‫لقد طرت وحصلنا على الشهادة.‬
‫يجب أن أقول إنني لم أشكّ فيك ولو لدقيقة.‬
‫"روب" و"ريك" شكّا فيك.‬
‫لكن اسمع، هذا فريق "بريمو" معنا هنا.‬
‫"العرض الأول، (بوينت موجو)، (كاليفورنيا)"‬
‫من قاعدة "نيليس" الجوية‬ ‫في "لاس فيغاس" الرائعة بـ"نيفادا"،‬
‫سفراء "أمريكا" باللون الأزرق.‬
‫"طيور الصاعقة"!‬
‫هل أنتم مستعدّون لعرض "طيور الصاعقة"؟‬
‫"العرض السابع، (كوكاو بيتش)، (فلوريدا)"‬
‫"العرض الـ19، (ترافيرس سيتي)، (ميشيغان)"‬
‫نرى الكثير من هذه الفرق.‬ ‫هذا الفريق تحديدًا...‬
‫إن الانسجام وروح الصداقة المجتمعان‬ ‫في هذا الفريق‬
‫أمران مميّزان حقًا.‬
‫وقد أثّر ذلك إيجابيًا على عروض الفريق، صحيح؟‬
‫كلّ ذلك يؤدي إلى النجاح.‬
‫"العرض الـ28، (ترافيرس سيتي)، (ميشيغان)"‬
‫"العرض الـ34،‬ ‫(سو فولز)، (داكوتا الجنوبية)"‬
‫"العرض الـ39، (شيكاغو)، (إلينوي)"‬
‫في كلّ أنحاء "أمريكا"، في أي مكان‬ ‫من عرض "المحيط الهادئ" في "هنتنغتون بيتش"‬
‫إلى الساحل الشرقي،‬ ‫وكلّ الأماكن التي جابوها.‬
‫ما يعجبني في عروض "طيور الصاعقة"‬ ‫هو مهارة الأداء،‬
‫والإلهام الذي يقدّمونه للشباب‬ ‫الذين يقضون وقتهم في التواصل معهم‬
‫عند حاجز السياج.‬
‫"العرض الـ51،‬ ‫(هنتنغتون بيتش)، (كاليفورنيا)"‬
‫كان ذلك رائعًا يا رفاق.‬
‫كان ذلك أفضل عرض قدّمناه على الإطلاق.‬
‫كلّهم يحبون ما يفعلونه.‬
‫لكن بعد أن يسافروا لمدة تزيد‬ ‫عن 250 يومًا في السنة،‬
‫يصبحون بعد السنة الثانية مستعدّين‬ ‫للعودة إلى حياة أكثر طبيعية.‬
‫"العرض الـ56، (هيوستن)، (تكساس)"‬
‫العرض الذي ترونه‬
‫قد يبدو كستة طيارين‬ ‫يطيرون في حلقات ويطلقون الدخان.‬
‫الواقع هو أن هذا العرض‬ ‫يتطلب نقل 130 شخصًا عبر البلاد‬
‫إلى مدينتين مختلفتين كلّ أسبوع.‬
‫أريد أن أصفّق بحرارة لفريقي‬ ‫على كلّ ما فعلوه.‬
‫"العرض الـ62، (لاس فيغاس)، (نيفادا)"‬
‫أهلًا بكم جميعًا.‬ ‫فريق عام 2023، العرض الأخير.‬
‫هذا جنون. وضعتُ صورة لكم هناك،‬
‫كنت أعرف أنني سأستخدمها يومًا ما.‬
‫التقطت هذه الصورة يوم الاثنين‬ ‫من موسم التدريب،‬
‫أول رحلة طيران‬ ‫كنا فيها جميعًا معًا في نفس الغرفة.‬
‫من المدهش أن ننظر إلى ذلك اليوم‬
‫ثم نقفز عامًا إلى الأمام‬
‫ونرى مدى براعتنا الفائقة‬ ‫في هذا العرض الآن.‬
‫لذا أريد منكم جميعًا أن تتراجعوا خطوة‬ ‫إلى الوراء وتفكّروا فيما سيحدث.‬
‫أنتم الأفضل‬
‫في العالم‬
‫في مجالكم.‬
‫إنه أمر مذهل حقًا.‬
‫لذا، تذكّروا هذا جيدًا واستمتعوا به، اتفقنا؟‬
‫حسنًا، لننتقل إلى أمر آخر. هل أنتم مستعدّون؟‬
‫- ها هو ذا.‬ ‫- مستعدّون أيها القائد.‬
‫يا للهول، لقد أفسد اللحظة. حسنًا.‬
‫ها نحن ذا.‬
‫بينما أودّع فريق "أمريكا" للمرة الأخيرة،‬
‫بالنسبة لي، هذا وقت التأمّل‬
‫والشعور بالامتنان.‬
‫في "الولايات المتحدة"، نحن قادرون‬ ‫على خلق قيمة حقيقية من الإلهام،‬
‫ومن الأفكار.‬
‫إن قيمتنا، قيمة "طيور الصاعقة"،‬ ‫تكمن في إلهام كلّ الأمريكيين.‬
‫إن خاف المرء من الخروج من نطاق راحته‬
‫والمجازفة في الحياة،‬ ‫فلن ينتهي به الأمر إلى النجاح في أي شيء.‬
‫وقد كان يحب ما يفعله.‬
‫لقد أثّر على حياة الكثيرين.‬
‫ما زلت ألعب الغولف،‬
‫وقد استبدلت الفرق الرياضية التي أشجّعها‬ ‫بفرقه.‬
‫لذا كلّ يوم يمكنني أن ألعب معه،‬
‫وهذه كانت إحدى الطرق‬ ‫التي تعاملت من خلالها مع فقدانه.‬
‫كما تعلم، كأفراد، نحن لا نفعل الكثير.‬
‫لكن عندما نجمع الأعضاء الـ130 معًا،‬ ‫فإن ذلك يشكّل فريق "طيور الصاعقة".‬
‫نترك كلّ شيء على الأرض ونفعل هذا‬ ‫لمجرد فكرة،‬
‫لكنها فكرة مهمة جدًا.‬
‫النجاح كقائد سرب أمر لا يتعلّق أبدًا‬
‫بمدى قرب طائرتك بالآخرين،‬ ‫أو بمدى انخفاض التشكيلات أمام الجمهور.‬
‫النجاح بالنسبة لي كرقم واحد‬ ‫في "طيور الصاعقة"‬
‫يعني أن تكون النسخة التالية من الفريق‬ ‫أفضل من نسختنا.‬
‫أهلًا بكم في "طيور الصاعقة".‬
‫يقوم الفريق على الثقة المطلقة،‬ ‫وخلال موسم التدريب،‬
‫سنكسب تلك الثقة المطلقة‬
‫كفريق.‬ ‫يعتمد مدى قوتنا على أضعف حلقة لدينا.‬
‫إنها معجزة حقيقية‬ ‫عندما يكسر الفريق كافة القيود.‬
‫إن قرّر أحد الطيارين ألّا يكسر القيود،‬ ‫فسينهار الفريق كلّه.‬
‫طريقي للوصول إلى هنا ربما ليس ما تتوقّعونه.‬
‫أنا فتى من موقف بيوت نقّالة في "فلوريدا".‬
‫إن ألهمت الفتيان الآخرين‬ ‫أن يصبحوا مثلي يومًا ما فحسب،‬
‫فسوف يمكنهم التغلّب على أي شيء في الحياة،‬ ‫وأنا دليل حيّ على ذلك.‬
‫مرحى.‬
‫لطالما اعتقدت أنه إذا تمكنت من تشكيل‬ ‫هذا الفريق بصورة صحيحة،‬
‫فستخلق طابعًا ثقافيًا يلهم الجميع‬ ‫في هذا البلد وخارجه‬
‫لفعل أمور استثنائية لأهداف مثالية.‬
‫لقد أنشأ فريقًا هذا العام‬
‫قدّم أفضل عرض جوي شوهد على الإطلاق.‬
‫سأتبعه حتى إلى المعارك.‬
‫لذا قبل أن أسلّم هذا الفريق إلى "شيك"‬ ‫والجيل القادم من "طيور الصاعقة"،‬
‫دعوني أؤكد لكم جميعًا مرة أخرى.‬
‫"طيور الصاعقة" لا يساوي شيئًا‬ ‫إن لم يكن استثنائيًا.‬
‫حسنًا يا رفيقاي، إليكما خطة اللعبة.‬
‫"ديكلان"، ستقف خلف طائرتك مباشرةً.‬
‫حسنًا،‬ ‫هذا هو موقع رقم ثلاثة في "طيور الصاعقة".‬
‫أنت في المكان الصحيح.‬ ‫إنه موقع إقلاع آمن جدًا.‬
‫"ريفان"، ستقف هنا.‬
‫ستقف خلف طائرتك.‬ ‫أنت رقم اثنين في "طيور الصاعقة".‬
‫- قف هنا.‬ ‫- لقد أوكل لك المؤخرة.‬
‫أنت طيار المؤخرة.‬ ‫رقم أربعة في "طيور الصاعقة".‬
‫عندما اتصلت وسحبت طلبي من "ناسا"،‬
‫كان ذلك نهاية حلم طفولتي،‬
‫والذي قادني إلى كلّ ما حقّقته‬ ‫حتى تلك المرحلة من حياتي.‬
‫في تلك اللحظة، كان كلّ شيء قد انتهى.‬
‫هل تظن أنك تبحث عن تأكيد‬ ‫بأن الأمر كان يستحق تلك التضحية؟‬
‫ربما.‬
‫أجل، سيكون من الرائع معرفة‬ ‫أنني قد اتخذت القرار الصحيح.‬
‫لا أعرف إن كنت سأتأكد من ذلك أبدًا.‬
‫إن...‬
‫ولكن هذه كانت أفضل وظيفة مجزية‬ ‫أديتها طوال حياتي.‬
‫و...‬
‫في الواقع،‬ ‫لا يمكنني تخيل حياتي من دون هذه الوظيفة.‬
‫وأنا سعيد بذلك القرار،‬
‫على الرغم من صعوبة التفكير‬ ‫في المستقبل الذي كان ينتظرني.‬
‫أظن أنني سأنظر دائمًا إلى أصدقائي‬ ‫الذين أصبحوا رواد فضاء‬
‫وأشاهدهم يذهبون إلى القمر والمريخ‬ ‫وأتساءل إن كان من الممكن أن أكون بينهم.‬
‫استعدّوا، أطلقوا الدخان. الدخان جاهز الآن.‬
‫"طيور الصاعقة"، انطلقوا الآن.‬ ‫المحرّكات النفّاثة الآن.‬
‫لا!‬
‫نحن نربي طفلينا لكثير من الأهداف المختلفة.‬
‫تقديم خدمة الوطن‬ ‫على المصلحة الشخصية أمر مهم وصعب جدًا.‬
‫أظن أن المرة القادمة ستكون مثالية.‬
‫وأعتقد أن "ريفان" و"ديكلان"،‬
‫رغم أنها قد لا يستوعبا كلّ الأمور الآن،‬
‫فسيفهمان بشكل أفضل ظروف ذلك الوقت‬
‫وكلّ ما حدث لهما عندما يكبران في السن‬
‫وسيصبحان أفضل بسبب هذا.‬
‫أظن أن الطريقة الوحيدة لإصلاح هذا‬ ‫هي أن تتولّى أمكما القيادة.‬
‫المحرّكات النفّاثة جاهزة الآن.‬
‫لا، لقد لقيت حتفي. يا للهول!‬
‫- يا للهول!‬ ‫- كان ذلك أفضل تشكيل لهذا اليوم.‬
‫من بين كلّ ما بنيناه معًا،‬
‫أنا فخور جدًا بصفة العطاء‬ ‫التي يتمتع بها هذا الفريق.‬
‫لديّ فريق مكوّن من 130 شخصًا‬
‫يعطون أكثر مما يأخذون.‬
‫أتمنى أن أتمكن من تكرار ذلك‬
‫في كلّ ما نفعله في هذا البلد.‬
‫- نسيت الجزء الأول.‬ ‫- استعدّوا، أطلقوا الدخان.‬
‫استعدّوا، أطلقوا الدخان. الدخان جاهز الآن.‬
‫انطلقوا الآن.‬ ‫المحرّكات النفّاثة الآن. رائع!‬
‫نجحنا. إننا نطير.‬ ‫هذه هي أفضل مرة. يا للهول!‬
‫- يا للهول!‬ ‫- لا!‬
‫"طار فريق عام 2023 بشكل أكثر تقاربًا‬ ‫وفي فترة زمنية أقل من أي فريق في التاريخ."‬
‫"أتمّ فريق الصيانة (العمل الأفضل) له‬
‫بعدم إلغاء أي رحلة طيران‬ ‫بسبب مشكلات الصيانة."‬
‫"عزّز كتيّب إرشادات من 600 صفحة،‬ ‫يتضمن الأساليب والتعليمات والحدود‬
‫من الإصلاحات التي قدّمها العقيد (بريك)."‬
‫"لم تقع حوادث أو إخفاقات‬ ‫منذ حادثة وفاة الرائد (كيجون)."‬
‫"تضاعف عدد المتقدّمين للالتحاق كطيارين‬ ‫في الفريق ثلاث مرات منذ عام 2020."‬
‫لا أعرف ماذا أقول بخلاف تقديم الشكر.‬
‫أنت تستحقّ طيّ هذه الصفحة‬ ‫وإغلاق هذا الفصل من حياتك.‬
‫وستحصل على هذه النهاية بعد عامين تقريبًا،‬
‫لأنك ستكون رقم ثلاثة في "طيور الصاعقة".‬
‫- مرحى!‬ ‫- رائع!‬
‫مرحى يا رجل!‬
‫انظر إلى الفريق.‬
‫ترجمة "مينا الروماني"‬