1
00:00:02,000 --> 00:00:07,000
Downloaded from
YTS.MX

2
00:00:08,000 --> 00:00:13,000
Official YIFY movies site:
YTS.MX

3
00:00:18,268 --> 00:00:21,438
Het aantal ongevallen
in dit team is erg hoog.

4
00:00:24,941 --> 00:00:28,777
Het is niet ongehoord om zonder
ongeval een opdracht te voltooien.

5
00:00:28,778 --> 00:00:30,905
Maar het gebeurt zelden.

6
00:00:34,200 --> 00:00:37,120
Nu ik aan mijn laatste seizoen
ben begonnen...

7
00:00:38,329 --> 00:00:40,582
...weet ik heel goed...

8
00:00:41,332 --> 00:00:44,252
...dat de kansen tegen me gekeerd zijn.

9
00:00:52,635 --> 00:00:55,345
Ik moet ervoor zorgen
dat niet alleen ik niet sterf...

10
00:00:55,346 --> 00:00:57,223
...maar niemand van het team.

11
00:00:59,768 --> 00:01:05,523
En de emoties die daarbij horen,
houden je 's nachts wakker.

12
00:01:06,733 --> 00:01:07,816
Hoe gaat het?

13
00:01:07,817 --> 00:01:09,819
Het gaat goed.
- Sorry, ik miste.

14
00:01:11,071 --> 00:01:13,197
Ja, super.
- Fijne dag.

15
00:01:13,198 --> 00:01:15,240
Bedankt.
- Maak lawaai.

16
00:01:15,241 --> 00:01:16,409
Ja, gaan we doen.

17
00:01:18,078 --> 00:01:19,953
THUISBASIS VAN DE THUNDERBIRDS

18
00:01:19,954 --> 00:01:22,831
Jullie zijn de meest ervaren,
buitengewone...

19
00:01:22,832 --> 00:01:25,043
...geselecteerde piloten in het korps.

20
00:01:26,336 --> 00:01:30,756
De Thunderbirds staan voor het beste
van de mensheid, maar het is meer dan dat.

21
00:01:30,757 --> 00:01:35,386
De Thunderbirds staan voor uitmuntendheid
van iets groters dan wijzelf.

22
00:01:36,721 --> 00:01:39,766
Als we dit goed doen,
zullen we echt inspireren.

23
00:01:40,433 --> 00:01:44,521
We zullen een verenigd gevoel
van zingeving ontsteken in ons land.

24
00:01:46,606 --> 00:01:49,984
Maar om dit goed te doen,
kunnen we niet gewoon goed zijn.

25
00:01:51,402 --> 00:01:53,905
We moeten buitengewoon zijn.

26
00:01:56,074 --> 00:01:57,909
Dit is onze missie.

27
00:02:01,996 --> 00:02:03,289
VLIEG ALS WINNAARS

28
00:02:08,128 --> 00:02:10,838
Welkom bij <i>Show Center</i>,
de vliegshow-podcast.

29
00:02:10,839 --> 00:02:12,756
Een van de eerste afleveringen van 2023.

30
00:02:12,757 --> 00:02:15,634
Ik ben presentator Matt Jolley,
hier met mijn collega's...

31
00:02:15,635 --> 00:02:18,596
...presentators Rick Peterson en Rob Reider.

32
00:02:22,350 --> 00:02:24,768
Een van de eerste afleveringen van 2023.

33
00:02:24,769 --> 00:02:26,061
Thunderbirds, check.

34
00:02:26,062 --> 00:02:27,856
We hebben het over de Thunderbirds.

35
00:02:31,776 --> 00:02:34,611
Besef je hoe uitzonderlijk
deze piloten zijn?

36
00:02:34,612 --> 00:02:35,821
{\an8}Zet maar aan.

37
00:02:35,822 --> 00:02:38,615
{\an8}Deze piloten zijn echt
het beste van het beste.

38
00:02:38,616 --> 00:02:39,951
En we zijn klaar.

39
00:03:00,763 --> 00:03:03,265
Ze zijn het demonstratieteam
van de luchtmacht.

40
00:03:03,266 --> 00:03:08,228
Ze tonen de uitzonderlijkheid waarmee
de Amerikaanse luchtmacht opereert...

41
00:03:08,229 --> 00:03:10,440
...bij luchtshows over de hele wereld...

42
00:03:11,024 --> 00:03:14,694
...in de hoop
de volgende generatie te inspireren.

43
00:03:18,323 --> 00:03:20,741
Het zijn de beste piloten van Amerika.

44
00:03:20,742 --> 00:03:24,077
Ze voeren de meest buitengewone
gevechtsmanoeuvres uit...

45
00:03:24,078 --> 00:03:25,455
...in formatie.

46
00:03:28,833 --> 00:03:33,629
{\an8}De Thunderbirds zijn de rocksterren
van deze wereld. Ze zijn de headliner.

47
00:03:33,630 --> 00:03:37,591
Hoe dicht komt deze nummer twee
bij nummer drie?

48
00:03:37,592 --> 00:03:40,928
46 cm van mijn kap tot zijn vleugel.

49
00:03:40,929 --> 00:03:41,971
Voluit.

50
00:03:43,097 --> 00:03:45,307
We doen dit jaar 62 shows.

51
00:03:45,308 --> 00:03:46,601
Rem nu.

52
00:03:47,894 --> 00:03:49,728
Het moet bijna onmogelijk lijken.

53
00:03:49,729 --> 00:03:51,522
En rollen.

54
00:03:53,650 --> 00:03:56,360
Er komt veel verantwoordelijkheid kijken
bij het uniform.

55
00:03:56,361 --> 00:03:58,780
Want ineens ben je iemand,
een Thunderbird.

56
00:04:00,406 --> 00:04:02,158
Dit zijn spectaculaire atleten.

57
00:04:03,618 --> 00:04:05,328
Dit zijn buitengewone mensen.

58
00:04:06,454 --> 00:04:07,956
Ze zijn Amerika's team.

59
00:04:37,068 --> 00:04:37,985
JANUARI 2023

60
00:04:37,986 --> 00:04:40,279
Welkom bij <i>Show Center</i>,
de vliegshow-podcast.

61
00:04:40,280 --> 00:04:42,906
2023, januari is er,
we gaan het seizoen in.

62
00:04:42,907 --> 00:04:46,952
Veel nieuwe mensen in de Thunderbirds.
- Ze dragen drie piloten over.

63
00:04:46,953 --> 00:04:50,122
Ze lijken helemaal opnieuw te beginnen.

64
00:04:50,123 --> 00:04:54,668
Ja, en de grote training is begonnen.
Ze vliegen twee, drie keer per dag.

65
00:04:54,669 --> 00:04:57,004
Laten we het
over de baas hebben, Astro Elliot.

66
00:04:57,005 --> 00:04:59,798
Een van de grote bazen
van de Thunderbirds.

67
00:04:59,799 --> 00:05:03,593
Het afgelopen seizoen erg effectief.
De variabelen zijn er voor dit seizoen.

68
00:05:03,594 --> 00:05:05,680
Hij heeft drie maanden
om het uit te zoeken.

69
00:05:08,308 --> 00:05:10,059
<i>Papi chulo</i>. Oké.

70
00:05:12,353 --> 00:05:13,812
Is dit de laatste?

71
00:05:13,813 --> 00:05:17,065
Oké, mensen, welkom bij de lanceerbasis.

72
00:05:17,066 --> 00:05:19,193
Als je naar de vluchtlijn kijkt...

73
00:05:19,694 --> 00:05:21,988
...was dit altijd de bedoeling.

74
00:05:22,572 --> 00:05:26,283
We hebben geen verkeer
dat niet de Thunderbirds is.

75
00:05:26,284 --> 00:05:28,910
Dit is de ideale vliegsituatie
om dit team te trainen...

76
00:05:28,911 --> 00:05:30,413
...om de beste ooit te zijn.

77
00:05:32,749 --> 00:05:34,042
Team 2023.

78
00:05:34,625 --> 00:05:35,959
{\an8}VLIEGSHOWPRESENTATOR

79
00:05:35,960 --> 00:05:37,669
{\an8}Zes piloten, drie veteranen.

80
00:05:37,670 --> 00:05:41,757
Nummer vijf, Thunder, de solist.

81
00:05:41,758 --> 00:05:45,053
Als zijn jet op de grond is,
staat nummer vijf ondersteboven.

82
00:05:45,636 --> 00:05:48,473
Waarom? Omdat hij
meestal ondersteboven hangt.

83
00:05:51,184 --> 00:05:53,019
Nummer vier, Threat.

84
00:05:53,644 --> 00:05:56,813
Zij is de instructeur.
Ze vliegt achter in de ruit...

85
00:05:56,814 --> 00:05:59,400
...om de nieuwelingen in de gaten te houden.

86
00:06:00,401 --> 00:06:02,236
Ga ruit.
- Ga ruit.

87
00:06:03,321 --> 00:06:07,199
Thunderbird nummer één,
de baas. Dat is Astro.

88
00:06:07,200 --> 00:06:10,243
Hij is de baas over alles
wat in de lucht gebeurt...

89
00:06:10,244 --> 00:06:13,955
...en ook op de grond,
voor alle 135 leden van het team.

90
00:06:13,956 --> 00:06:16,125
Wat hij zegt, gebeurt.

91
00:06:19,670 --> 00:06:21,546
{\an8}Het wonder van de Thunderbirds is...

92
00:06:21,547 --> 00:06:22,631
{\an8}COMMANDANT/LEIDER

93
00:06:22,632 --> 00:06:25,509
...dat we elk jaar van teamleden wisselen.

94
00:06:25,510 --> 00:06:28,095
DE NIEUWELINGEN

95
00:06:28,096 --> 00:06:30,848
Elk jaar ruilen we 50% van onze piloten.

96
00:06:31,724 --> 00:06:35,353
Je bouwt een team op uit het niets.

97
00:06:36,479 --> 00:06:40,941
Drie piloten komen dit jaar bij het team.
Ze zullen er twee jaar in zitten.

98
00:06:40,942 --> 00:06:45,029
Ze zijn al de drie beste gevechtspiloten
van de luchtmacht.

99
00:06:45,530 --> 00:06:49,742
Maar luchtdemonstratie
is heel andere koek.

100
00:06:50,326 --> 00:06:54,204
Thunderbird zes is Miami.
Hij is de nieuwe solist van het team.

101
00:06:54,205 --> 00:06:56,958
Omdat ik nieuw ben,
vertellen ze me de regels.

102
00:06:57,458 --> 00:06:58,501
{\an8}Raak de grond niet.

103
00:06:59,710 --> 00:07:01,878
Zeke komt bij het team
als Thunderbird twee.

104
00:07:01,879 --> 00:07:04,047
Hij wordt onze linkervleugel.

105
00:07:04,048 --> 00:07:06,591
{\an8}Ik voel me goed, maar ook gestrest.

106
00:07:06,592 --> 00:07:08,468
Ik weet niet hoe de training gaat.

107
00:07:08,469 --> 00:07:13,683
Dus het is vertrouwen in het proces
dat alles op z'n plek valt als een puzzel.

108
00:07:14,267 --> 00:07:18,311
Tot slot hebben we Primo.
Primo heeft veel ervaring met de F-16.

109
00:07:18,312 --> 00:07:19,646
Veel gevechtstijd.

110
00:07:19,647 --> 00:07:22,357
Hij komt bij het team
als Thunderbird drie.

111
00:07:22,358 --> 00:07:26,653
We willen zo goed mogelijk zijn
op de eerste dag van de vliegshow.

112
00:07:26,654 --> 00:07:28,448
{\an8}Het lijkt morgen al te zijn.

113
00:07:31,701 --> 00:07:36,163
Ik wil alleen tegen jullie zeggen
dat de komende twee maanden intens worden.

114
00:07:36,164 --> 00:07:37,497
DAG 1 VAN TRAININGSSEIZOEN

115
00:07:37,498 --> 00:07:39,124
We vliegen in het weekend.

116
00:07:39,125 --> 00:07:40,835
Het is nu 9 januari.

117
00:07:41,461 --> 00:07:44,172
Het COMACC-certificaat
is over twee maanden.

118
00:07:45,339 --> 00:07:46,632
Het is sneller dan je denkt.

119
00:07:47,383 --> 00:07:48,384
Het is nogal wat.

120
00:07:49,260 --> 00:07:51,095
Daarom zijn we hier.

121
00:07:52,513 --> 00:07:55,098
We doen het met blind vertrouwen.

122
00:07:55,099 --> 00:07:56,016
Thunderbirds.

123
00:07:56,017 --> 00:07:57,142
Blind vertrouwen.

124
00:07:57,143 --> 00:08:00,562
60 DAGEN TOT CERTIFICERING

125
00:08:00,563 --> 00:08:05,442
Er is veel druk
op het certificeringsproces.

126
00:08:05,443 --> 00:08:08,153
{\an8}Het hangt af
van of het team kan presteren...

127
00:08:08,154 --> 00:08:10,739
{\an8}...aan de top, voor het Amerikaanse publiek.

128
00:08:10,740 --> 00:08:13,867
{\an8}Uiteindelijk ligt
de beslissing voor certificering...

129
00:08:13,868 --> 00:08:18,079
...bij de viersterrengeneraal
die de leiding heeft over luchtgevechten.

130
00:08:18,080 --> 00:08:19,707
En het is ja of nee.

131
00:08:20,291 --> 00:08:24,377
{\an8}Teams die zeggen dat ze elite zijn,
zijn dat pas als ze gaan optreden.

132
00:08:24,378 --> 00:08:27,131
Er zijn hoge standaards
die niet onderhandelbaar zijn.

133
00:08:27,632 --> 00:08:32,302
Als een certificering niet goed gaat,
gaan we het team niet goedkeuren...

134
00:08:32,303 --> 00:08:35,723
...om de luchtmacht en de natie
te vertegenwoordigen.

135
00:08:36,307 --> 00:08:37,683
Niemand kan doen alsof.

136
00:08:38,601 --> 00:08:43,272
De definitieve certificering staat op
de kalender, en dat kan ontmoedigend zijn.

137
00:08:44,440 --> 00:08:46,566
Klaarmaken voor een hoge show.
- Hoge show twee.

138
00:08:46,567 --> 00:08:47,484
Drie.
- Vier.

139
00:08:47,485 --> 00:08:48,610
Vijf.
- Zes.

140
00:08:48,611 --> 00:08:52,364
Ruit gaat TFR binnen met een looping
bij het opstijgen van rechts naar links...

141
00:08:52,365 --> 00:08:55,116
...en een linkse wissel,
voor een klaverlooping.

142
00:08:55,117 --> 00:08:57,869
Gevechtspiloten zijn gewend
om in gevechten te vliegen.

143
00:08:57,870 --> 00:09:02,291
Ver van de grond, in een gevecht,
gericht op het richten, op de vijand.

144
00:09:02,959 --> 00:09:05,503
We trainen niet voor kunstvliegen.

145
00:09:07,505 --> 00:09:11,424
Je moet jezelf scheiden
van je overlevingsinstinct...

146
00:09:11,425 --> 00:09:13,094
...om deze demonstratie te vliegen.

147
00:09:15,096 --> 00:09:17,807
Het is 45 minuten totale chaos.

148
00:09:22,853 --> 00:09:26,314
Als je de ruit ziet,
zijn het jets één, twee, drie en vier.

149
00:09:26,315 --> 00:09:27,440
DE RUIT

150
00:09:27,441 --> 00:09:30,820
De ruit laat
de formatiecapaciteiten van het team zien.

151
00:09:32,613 --> 00:09:37,158
{\an8}'Ruit in Revue' is de strakste
formatie van vliegen die bestaat.

152
00:09:37,159 --> 00:09:40,830
{\an8}46 cm uit elkaar op hoge snelheid.
Het zijn stalen zenuwen.

153
00:09:43,374 --> 00:09:47,335
De kleinste beweging van mijn hand
zal een botsing veroorzaken.

154
00:09:47,336 --> 00:09:49,422
DE SOLO'S

155
00:09:50,172 --> 00:09:54,260
De solopiloten, Thunderbirds vijf en zes,
zijn een act op zichzelf.

156
00:09:54,760 --> 00:09:56,971
Twee straaljagers vliegen
op hoge snelheid.

157
00:10:01,267 --> 00:10:05,437
Ze komen op elkaar af met snelheden
van bijna 1.600 km/uur.

158
00:10:05,438 --> 00:10:07,898
TEGENGESTELDE TREFFER

159
00:10:08,316 --> 00:10:12,152
Je bent een minuscule vertraging
verwijderd van een fatale situatie.

160
00:10:12,153 --> 00:10:15,405
Zes straaljagers vliegen 46 cm uit elkaar,
ontzettend snel.

161
00:10:15,406 --> 00:10:18,326
Ze doen het ongelooflijke.

162
00:10:21,871 --> 00:10:23,371
DE HOGE BOMEXPLOSIE

163
00:10:23,372 --> 00:10:26,207
Als ze iedereen
enthousiast hebben gemaakt...

164
00:10:26,208 --> 00:10:29,295
...blazen ze iedereen omver
met de climax van de show...

165
00:10:30,296 --> 00:10:32,089
...de Hoge Bomexplosie.

166
00:10:33,966 --> 00:10:39,055
De menigte is doodstil
en iedere mobiel is aan het filmen.

167
00:10:39,597 --> 00:10:43,434
Het is een van
de gevaarlijkste dingen die we doen.

168
00:10:44,101 --> 00:10:49,272
Je ziet de straaljagers omhoogschieten
naar de hemel. En dan vliegen ze uiteen.

169
00:10:49,273 --> 00:10:50,941
Maak je klaar... En gaan.

170
00:10:53,694 --> 00:10:56,489
We vliegen
in vier verschillende richtingen.

171
00:10:59,533 --> 00:11:01,451
We gaan verticaal naar beneden.

172
00:11:01,452 --> 00:11:02,536
Twee mijl.

173
00:11:05,873 --> 00:11:08,417
Twee komma vier. Vijfenveertighonderd.

174
00:11:09,001 --> 00:11:10,878
Laten we trekken.
- Optrekken.

175
00:11:14,298 --> 00:11:18,219
Ze steken over
binnen milliseconden van elkaar.

176
00:11:20,721 --> 00:11:22,390
Ze laten me hun talent zien.

177
00:11:22,932 --> 00:11:25,601
En tot slot de samenkomst.

178
00:11:26,435 --> 00:11:28,144
Om weer bij elkaar te komen...

179
00:11:28,145 --> 00:11:32,315
...moeten sommige piloten een bocht maken
met hoge snelheid op de kop...

180
00:11:32,316 --> 00:11:36,070
...waarmee ze zich onderwerpen
aan ongelooflijke G-krachten.

181
00:11:40,783 --> 00:11:43,952
De drie piloten moeten
inschatten waar ze samenkomen...

182
00:11:43,953 --> 00:11:46,372
...en waar de grond is, die snel nadert.

183
00:11:47,248 --> 00:11:48,791
Puur op zicht.

184
00:11:59,427 --> 00:12:03,513
310, 320, 330, 340.

185
00:12:03,514 --> 00:12:04,849
Als je het goed doet...

186
00:12:06,642 --> 00:12:10,146
...ontmoeten alle jets elkaar
in het centrum van de vliegshow.

187
00:12:14,942 --> 00:12:16,652
Showcentrum.

188
00:12:21,198 --> 00:12:22,533
Het is te gek.

189
00:12:39,508 --> 00:12:43,178
Deze opdracht zal je familie
verwoesten of sterker maken.

190
00:12:43,179 --> 00:12:44,472
Er zit niets tussenin.

191
00:12:45,806 --> 00:12:47,600
Driehonderd dagen uitgezonden.

192
00:12:48,100 --> 00:12:51,478
Geen weekend samen
twee jaar achter elkaar.

193
00:12:51,479 --> 00:12:53,813
{\an8}Pak je schoenen en dan ontbijten, oké?

194
00:12:53,814 --> 00:12:54,731
{\an8}JUSTINS ZOON

195
00:12:54,732 --> 00:12:58,359
{\an8}Oké, ik draag de zwarte schoenen.
- Alsjeblieft. Goed besluit.

196
00:12:58,360 --> 00:13:01,447
Blijf je de hele nacht?
- Ja.

197
00:13:02,823 --> 00:13:04,158
Nog één dag.

198
00:13:05,576 --> 00:13:09,747
Het is hartverscheurend als de jongens
vragen: 'Pap, blijf je morgen?'

199
00:13:10,247 --> 00:13:12,833
En ik moet zeggen:
'Nee, ik ben 25 dagen weg.'

200
00:13:14,376 --> 00:13:16,337
Hebben jullie zin in school?

201
00:13:17,546 --> 00:13:18,880
{\an8}JUSTINS ZOON

202
00:13:18,881 --> 00:13:20,132
{\an8}Oké, heel goed.

203
00:13:22,927 --> 00:13:25,428
{\an8}Ik wilde niet dat hij een Thunderbird was.

204
00:13:25,429 --> 00:13:26,554
{\an8}JUSTINS VROUW

205
00:13:26,555 --> 00:13:31,601
Ik weet nog dat hij thuiskwam
en zei: 'Hé, wil je dit doen?'

206
00:13:31,602 --> 00:13:35,271
Toen keek ik naar alle crashes
en ongevallen en slachtoffers...

207
00:13:35,272 --> 00:13:38,274
...van de Thunderbirds
en ik heb het uitgerekend...

208
00:13:38,275 --> 00:13:40,069
...en ik dacht: dat is 10%.

209
00:13:41,028 --> 00:13:43,280
10% van de Thunderbirds is dood.

210
00:13:44,114 --> 00:13:46,534
Ik wil niet dat Justin dat doet.
Dus ik zei nee.

211
00:13:47,284 --> 00:13:48,618
Wat is vier vieren?

212
00:13:48,619 --> 00:13:51,747
Vier vieren... is 16.

213
00:13:53,332 --> 00:13:55,375
Dat weet ik.
- Hoe weet je dat?

214
00:13:55,376 --> 00:13:57,168
Omdat geen van...

215
00:13:57,169 --> 00:14:01,256
Maar naar de show kijken
was als een kunstvorm.

216
00:14:01,257 --> 00:14:03,717
In plaats van gevechtsvliegen...

217
00:14:04,343 --> 00:14:05,593
...is het bijna muziek.

218
00:14:05,594 --> 00:14:09,764
Je maakt een geluid, zonder woorden.
Je geeft er geen betekenis aan...

219
00:14:09,765 --> 00:14:14,686
...maar iedereen in het publiek
heeft een eigen verhaal...

220
00:14:14,687 --> 00:14:17,480
...of reactie die ze voelen
terwijl ze toekijken.

221
00:14:17,481 --> 00:14:21,527
Het was geweldig wat ze deden
en toen zei ik: 'Oké, prima.'

222
00:14:22,611 --> 00:14:23,445
Doe het maar.

223
00:14:24,113 --> 00:14:25,531
Gooi je naam in de hoed.

224
00:14:26,031 --> 00:14:27,408
Daar gaan we. Ja.

225
00:14:28,367 --> 00:14:29,826
Kom op.

226
00:14:29,827 --> 00:14:32,745
Mijn beurt. Dit is de sterkste.
- Oké.

227
00:14:32,746 --> 00:14:35,040
Als je bij de luchtmacht komt...

228
00:14:36,000 --> 00:14:39,669
...is dienen als prioriteit
een makkelijke waarde om uit te voeren.

229
00:14:39,670 --> 00:14:41,045
Daar gaan we, hoor.

230
00:14:41,046 --> 00:14:42,256
Je krijgt kinderen.

231
00:14:42,756 --> 00:14:44,258
Dan verandert die waarde.

232
00:14:44,758 --> 00:14:48,511
De gele gaan zeker verder.
- Ik weet het. Nou, nee.

233
00:14:48,512 --> 00:14:51,264
Ik breng niet alleen mezelf in gevaar.

234
00:14:51,265 --> 00:14:56,769
Het gaat nu om een jong gezin
dat dat risico begint te begrijpen.

235
00:14:56,770 --> 00:14:59,940
Geef pap een knuffel. We moeten gaan.
- Wat bedoel je?

236
00:15:00,524 --> 00:15:03,527
Papa moet gaan vliegen. Goed, kom hier.

237
00:15:05,404 --> 00:15:06,905
Oké, goed.

238
00:15:06,906 --> 00:15:10,409
Het is zwaar voor de kinderen
en ik denk ook voor Justin.

239
00:15:13,787 --> 00:15:16,749
Hij mist de leukste dingen
aan het ouder zijn.

240
00:15:19,335 --> 00:15:22,713
Sla me niet. Ik moet gaan vliegen.
Veel plezier, oké?

241
00:15:23,297 --> 00:15:25,382
Tot later. Schat.

242
00:15:29,178 --> 00:15:31,471
Ik hou van je.
- Ik ook van jou. Ga niet dood.

243
00:15:31,472 --> 00:15:32,389
Goed.

244
00:15:33,349 --> 00:15:34,183
Ga niet dood.

245
00:15:35,100 --> 00:15:38,395
Dat zegt ze. Haar belangrijkste regel,
haar enige regel.

246
00:15:38,979 --> 00:15:41,357
Ze snapt wel dat het risico reëel is.

247
00:15:43,233 --> 00:15:47,070
Maar Victoria en ik
vinden het belangrijk dat onze kinderen...

248
00:15:47,071 --> 00:15:49,989
...ons doelen zien stellen
en dingen achterna gaan...

249
00:15:49,990 --> 00:15:51,784
...die groter zijn dan wijzelf.

250
00:16:00,584 --> 00:16:06,590
56 DAGEN TOT CERTIFICERING

251
00:16:09,259 --> 00:16:10,803
Ik zie ze niet.

252
00:16:11,387 --> 00:16:14,598
Ze zijn daar. Heb je ze?
- Ja.

253
00:16:19,561 --> 00:16:22,397
{\an8}OEFENING #1

254
00:16:22,398 --> 00:16:25,817
In de delta-lus, terwijl ze vier keer
de kracht van zwaartekracht voelen...

255
00:16:25,818 --> 00:16:29,446
...wegen ze vier keer hun lichaamsgewicht
tijdens het stijgen.

256
00:16:35,577 --> 00:16:38,872
Je hartslag en bloeddruk stijgen,
je ademhaling versnelt.

257
00:16:39,581 --> 00:16:43,961
En dat moet je doen,
manoeuvre na manoeuvre, 45 minuten lang.

258
00:16:49,299 --> 00:16:52,427
G-krachten zijn een veelvoud
van zwaartekracht.

259
00:16:52,428 --> 00:16:55,763
{\an8}Eén G is de zwaartekracht
van de aarde, wat we nu ondervinden.

260
00:16:55,764 --> 00:16:59,018
{\an8}Iemand van 90 kg, weegt 90 kg.

261
00:16:59,601 --> 00:17:02,687
In de demonstratie worden vaak
zeven tot acht G's ondervonden...

262
00:17:02,688 --> 00:17:05,440
...wat betekent dat gedurende
die 10 tot 15 seconden...

263
00:17:05,441 --> 00:17:08,402
...die persoon bijna een ton
of 900 kg kan wegen.

264
00:17:09,570 --> 00:17:10,904
Net als een kleine olifant.

265
00:17:14,700 --> 00:17:17,452
{\an8}Je rusttolerantie is ongeveer vier G's.

266
00:17:17,453 --> 00:17:20,913
{\an8}Daarboven kan je hart
het bloed niet naar je hoofd pompen.

267
00:17:20,914 --> 00:17:24,917
{\an8}Het gebeurt dat er vijf G's,
zes G's, zeven G's, acht G's zijn.

268
00:17:24,918 --> 00:17:27,170
{\an8}Het bloed wordt steeds lager.

269
00:17:27,171 --> 00:17:30,506
{\an8}Bij acht of negen G's
stroomt het bloed uit je schedel...

270
00:17:30,507 --> 00:17:32,426
{\an8}...en gaat recht naar beneden.

271
00:17:35,429 --> 00:17:40,850
Je kunt niet bij bewustzijn blijven, omdat
hersenen zuurstof en bloed nodig hebben.

272
00:17:40,851 --> 00:17:43,269
Dus je ervaart wat veranderingen.

273
00:17:43,270 --> 00:17:45,481
Eerst worden alle kleuren grijs.

274
00:17:47,024 --> 00:17:48,775
Verhoog de G's tot zeven, acht, negen.

275
00:17:48,776 --> 00:17:51,402
Eerst verdwijnt het zicht
buiten je blikveld.

276
00:17:51,403 --> 00:17:53,446
Het wordt steeds kleiner.

277
00:17:53,447 --> 00:17:57,076
Steeds meer zwart,
tot je door een rietje kijkt.

278
00:18:00,204 --> 00:18:02,456
Als je niets doet om terug te vechten...

279
00:18:05,167 --> 00:18:06,502
...wordt alles zwart.

280
00:18:09,088 --> 00:18:14,009
Als je het verliest, verslapt je lichaam.
Je handen komen van de knoppen.

281
00:18:15,344 --> 00:18:18,680
En als je zo dicht bij de grond bent
en zo snel gaat...

282
00:18:22,893 --> 00:18:25,229
...is het vaak te laat als je bijkomt.

283
00:18:41,703 --> 00:18:44,747
Hoe dat ook ging,
als we naar de banden kijken...

284
00:18:44,748 --> 00:18:46,792
...onthoud: we hebben het gedaan.

285
00:18:49,044 --> 00:18:50,504
Nu maken we het goed.

286
00:18:51,505 --> 00:18:53,548
{\an8}We doen een standaard debriefing.

287
00:18:53,549 --> 00:18:54,715
{\an8}OEFENING #1 DEBRIEFING

288
00:18:54,716 --> 00:18:56,634
{\an8}We hebben veel werk te doen.

289
00:18:56,635 --> 00:18:59,303
Veel om van te leren. Daarom doen we dit.

290
00:18:59,304 --> 00:19:01,931
We onderzoeken alles wat er mis ging.

291
00:19:01,932 --> 00:19:04,643
En het zal voelen
alsof je wordt verpletterd.

292
00:19:05,352 --> 00:19:09,105
Die laatste certificering op 10 maart
zal niet verplaatsen.

293
00:19:09,106 --> 00:19:15,069
En het kan ons als team onder druk zetten
om grenzen te verleggen...

294
00:19:15,070 --> 00:19:17,155
...die we niet willen verleggen.

295
00:19:17,156 --> 00:19:21,742
Het is erg belangrijk voor mij
en onze Ruit Instructeur Piloot...

296
00:19:21,743 --> 00:19:26,122
...om synchroon te zijn
met het verleggen van de risicogrenzen.

297
00:19:26,123 --> 00:19:29,625
Als je in windschering
of turbulentie wordt gezogen...

298
00:19:29,626 --> 00:19:34,547
...probeer kalm en beheerst te blijven
en behoedzaam dat roer te gebruiken...

299
00:19:34,548 --> 00:19:37,884
...zodat er geen straaljager
recht op ze afkomt.

300
00:19:37,885 --> 00:19:42,471
Ik wilde altijd al gevechtspiloot worden.
Het was lang mijn droom.

301
00:19:42,472 --> 00:19:46,309
In groep vier kwam ik thuis en zei:
'Ik wil gevechtspiloot worden.'

302
00:19:46,310 --> 00:19:49,479
{\an8}Ik wist niet wat dat betekende
op de middelbare school.

303
00:19:50,063 --> 00:19:53,983
Ik geloof niet dat ik dat begreep tot ik
in m'n eerste operatie-squadron zat.

304
00:19:53,984 --> 00:19:57,820
Af en toe kijk ik naar beneden
en denk ik: godverdomme.

305
00:19:57,821 --> 00:20:00,072
Het zijn zes vliegtuigen
zo dichtbij elkaar.

306
00:20:00,073 --> 00:20:02,743
Het is zo cool dat ik
hiervoor betaald word.

307
00:20:07,414 --> 00:20:11,709
Oké, je ziet drie rakettoppen
boven de ronding van de kap.

308
00:20:11,710 --> 00:20:14,962
Dan die derde statische ontlader
wijzend naar de crux van de staart.

309
00:20:14,963 --> 00:20:18,049
Het zit dieper dan je denkt.
En een beetje vaag.

310
00:20:18,050 --> 00:20:19,675
Dus veel meer beweging...

311
00:20:19,676 --> 00:20:21,260
Ik ben ook de trainingsofficier...

312
00:20:21,261 --> 00:20:24,639
...dus ik leid de training
voor het team van 2023.

313
00:20:24,640 --> 00:20:26,849
Ik heb een voorbeeldfunctie.

314
00:20:26,850 --> 00:20:29,310
Als ik niet goed genoeg ben,
is het mijn schuld.

315
00:20:29,311 --> 00:20:30,770
Dus ik moet ervoor werken.

316
00:20:30,771 --> 00:20:35,066
Ik had geen luchtvaartachtergrond
voor ik begon met pilotentraining.

317
00:20:35,067 --> 00:20:39,195
Dus de natuurlijke vaardigheid ontbrak,
maar ik was vastbesloten.

318
00:20:39,196 --> 00:20:43,824
Dus ik studeerde zes tot zeven dagen
per week meedogenloos, steeds hetzelfde.

319
00:20:43,825 --> 00:20:46,994
Want als het een slechte vlucht is,
is het alleen mijn schuld.

320
00:20:46,995 --> 00:20:50,206
Dus het contactpunt, als je binnen mist...

321
00:20:50,207 --> 00:20:52,917
...en je raketrail krap is, is de baas dood.

322
00:20:52,918 --> 00:20:53,834
Oké.

323
00:20:53,835 --> 00:20:58,714
Threat is een ongelooflijk mens.
Je wilt van haar leren.

324
00:20:58,715 --> 00:21:03,762
En het is fijn om te weten dat er iemand
is die wil dat je beter wordt.

325
00:21:04,304 --> 00:21:06,847
{\an8}Haar doel is dat 2023
nog beter is dan 2022.

326
00:21:06,848 --> 00:21:07,890
{\an8}PILOOT RECHTERVLEUGEL

327
00:21:07,891 --> 00:21:10,644
Maar dat lijkt onhaalbaar.

328
00:21:12,354 --> 00:21:15,607
Ik vlieg al mijn hele carrière F-16's
bij de luchtmacht.

329
00:21:16,733 --> 00:21:20,820
Ik was vier jaar in Japan.
Ik reisde door de Stille Oceaan...

330
00:21:20,821 --> 00:21:23,740
...en gaf vliegshows als solo-demopiloot.

331
00:21:24,950 --> 00:21:27,910
M'n vicecommandant was Thunderbird één.

332
00:21:27,911 --> 00:21:31,706
Op een dag vroeg hij:
'Heb je ooit een Thunderbird willen zijn?'

333
00:21:31,707 --> 00:21:34,625
Ik zei: 'Nee,
ik wil geen Thunderbird zijn.'

334
00:21:34,626 --> 00:21:36,502
Je weet wel, de Donderkippen.

335
00:21:36,503 --> 00:21:39,338
Ze zijn de prima donna's
die strakke vliegpakken dragen.

336
00:21:39,339 --> 00:21:43,301
Maar hoe meer ik met hem praatte,
hoe meer ik over de missie te weten kwam.

337
00:21:43,302 --> 00:21:46,680
En het is het moeilijkste vliegen
dat ik ooit heb gedaan.

338
00:21:49,141 --> 00:21:53,060
Dat was de eerste keer dat ik dacht:
ik wil onderdeel zijn van...

339
00:21:53,061 --> 00:21:57,816
...een teamdynamiek die professioneel
en een baken van uitmuntendheid is.

340
00:22:02,404 --> 00:22:08,534
Momenteel voelt het
alsof ik één stap vooruit zet...

341
00:22:08,535 --> 00:22:10,036
...en twee stappen terug.

342
00:22:10,037 --> 00:22:14,081
Hopelijk gaat dat nog vooruit.
Wiskundig gezien niet.

343
00:22:14,082 --> 00:22:15,624
Het gaat achteruit.

344
00:22:15,625 --> 00:22:19,212
47 DAGEN TOT CERTIFICERING

345
00:22:25,344 --> 00:22:27,971
Blind vertrouwen
is het motto van dit team.

346
00:22:30,140 --> 00:22:34,143
Het is het vermogen om te vertrouwen
dat de mensen met wie je vliegt...

347
00:22:34,144 --> 00:22:37,563
...hun werk tot in de puntjes doen
en zo buitengewoon goed...

348
00:22:37,564 --> 00:22:40,483
...dat je alleen
aan je eigen taak hoeft te denken.

349
00:22:40,484 --> 00:22:42,485
Wind is op 320 graden, om acht knopen.

350
00:22:42,486 --> 00:22:47,032
Je hebt toestemming voor startbaan 3-4.
Het is zover.

351
00:22:52,537 --> 00:22:57,416
Als je de rechter vleugelpiloot bent,
is je lichaam 90 graden gedraaid...

352
00:22:57,417 --> 00:23:01,046
...want je referentievlak is
Thunderbird één aan je rechterkant.

353
00:23:04,049 --> 00:23:06,885
Dus je zit 40 minuten
stil in deze positie.

354
00:23:10,013 --> 00:23:13,641
De vleugelpiloten weten niet
waar de grond en de lucht zijn.

355
00:23:13,642 --> 00:23:16,185
Ze weten alleen waar de baas is.

356
00:23:16,186 --> 00:23:19,731
Ze vertrouwen hem volledig.

357
00:23:27,364 --> 00:23:31,367
Als nummer drie uit positie is
en vier blindelings vliegt...

358
00:23:31,368 --> 00:23:32,785
...raakt vier drie.

359
00:23:32,786 --> 00:23:34,704
De ruit is klaar.

360
00:23:36,373 --> 00:23:39,668
Maar we vragen haar blindelings
te vertrouwen dat drie in positie is.

361
00:23:43,296 --> 00:23:45,298
Als je geen blind vertrouwen hebt...

362
00:23:45,799 --> 00:23:47,759
...werkt de show niet.

363
00:23:55,892 --> 00:23:59,437
We bouwen dat blinde vertrouwen op
door veel te herhalen.

364
00:23:59,438 --> 00:24:02,023
Je verdient het tijdens de training.

365
00:24:07,028 --> 00:24:10,781
De Ruit in Revue
is de barometer voor het team.

366
00:24:10,782 --> 00:24:14,910
Als je die voorbij ziet vliegen
en hij is asymmetrisch en uitgespreid...

367
00:24:14,911 --> 00:24:16,496
...vertrouwen ze elkaar niet.

368
00:24:17,080 --> 00:24:20,875
De Ruit in Revue lijkt
de makkelijkste manoeuvre in de show.

369
00:24:20,876 --> 00:24:23,919
Het is gewoon de ruit die voorbij
vliegt van rechts naar links.

370
00:24:23,920 --> 00:24:29,259
Maar om deze manoeuvre te laten werken,
moet ik op het publiek afvliegen.

371
00:24:30,302 --> 00:24:32,928
Ik hou die snelheidsvector vast
zonder terugdeinzen...

372
00:24:32,929 --> 00:24:35,514
...met een richtpunt dat de grond zal raken.

373
00:24:35,515 --> 00:24:39,101
Dat gebeurt alleen niet
omdat nummer twee in positie glijdt...

374
00:24:39,102 --> 00:24:43,147
...mijn linkervleugel genoeg lift
zodat mijn jet een beetje omrolt...

375
00:24:43,148 --> 00:24:47,235
...en die vector corrigeert
voor de menigte tot precies 30 meter.

376
00:24:50,363 --> 00:24:53,282
We kunnen niet vliegen
zonder volledig vertrouwen in elkaar...

377
00:24:53,283 --> 00:24:55,160
...want zodra ik 'positie' roep...

378
00:24:55,660 --> 00:24:58,371
...glijdt Zeke in positie
of raken we de grond.

379
00:25:00,457 --> 00:25:02,291
En helaas is dat gebeurd.

380
00:25:02,292 --> 00:25:05,586
THUNDERBIRDS OMGEKOMEN BIJ CRASH

381
00:25:05,587 --> 00:25:08,380
In 1982, een belangrijk incident
voor het team...

382
00:25:08,381 --> 00:25:10,884
...dat we met ons meedragen,
is de Ruit Crash.

383
00:25:14,679 --> 00:25:17,890
M'n ouders wonen in Hampton,
dus ik ben blij dat ik terug ben.

384
00:25:17,891 --> 00:25:19,518
Ze willen de show zien.

385
00:25:20,727 --> 00:25:23,562
{\an8}Vier Thunderbird-straaljagers
zijn op de grond geslagen...

386
00:25:23,563 --> 00:25:26,273
{\an8}...met snelheden van bijna 640 km/u.

387
00:25:26,274 --> 00:25:30,237
{\an8}Een amateurfotograaf heeft deze foto
gemaakt seconden na de crash.

388
00:25:30,737 --> 00:25:34,032
{\an8}De Thunderbirds oefenden
deze spectaculaire formatie.

389
00:25:34,616 --> 00:25:38,911
{\an8}De vliegtuigen zijn niet gebotst,
ze vlogen tegen de grond aan.

390
00:25:38,912 --> 00:25:42,624
Vier mannen, waaronder
de teamcommandant, kwamen om.

391
00:25:43,542 --> 00:25:46,168
Het vliegtuig van de commandant
stortte neer.

392
00:25:46,169 --> 00:25:50,465
De rest van het team
bleef bij hem en crashte ook.

393
00:25:52,217 --> 00:25:56,303
We verloren de commandant,
nummer twee, drie en vier...

394
00:25:56,304 --> 00:25:58,557
...die dag, 18 januari 1982.

395
00:26:02,686 --> 00:26:07,022
De piloten van dit team
vertrouwen mij als leider van de formatie.

396
00:26:07,023 --> 00:26:10,402
Blind vertrouwen is de enige manier
waarop dit werkt.

397
00:26:10,986 --> 00:26:14,989
Maar ik moet dat vertrouwen verdienen,
want als ik een fout maak...

398
00:26:14,990 --> 00:26:16,324
...boeten we allemaal.

399
00:26:18,118 --> 00:26:19,785
We gaan ons niet haasten.

400
00:26:19,786 --> 00:26:22,663
Ik vlieg de ruit nu anders...

401
00:26:22,664 --> 00:26:25,624
...want ik reken op je lift
en die is er niet.

402
00:26:25,625 --> 00:26:29,588
Als ik je wat dichterbij heb,
zal ik in positie komen...

403
00:26:30,297 --> 00:26:34,174
...om te crashen.
Dat klinkt morbide, maar dat is het niet.

404
00:26:34,175 --> 00:26:36,635
En dan ga jij dat oplossen.

405
00:26:36,636 --> 00:26:40,223
Dus als je erin komt, gaat het...
en gaan we klimmen.

406
00:26:43,476 --> 00:26:44,394
Dus geen druk.

407
00:26:47,772 --> 00:26:50,149
Ik ben geboren in Illinois.

408
00:26:50,150 --> 00:26:53,694
{\an8}We verhuisden naar Gainesville, Florida,
toen ik jong was.

409
00:26:53,695 --> 00:26:56,697
Mijn ouders zijn gescheiden
toen ik jong was.

410
00:26:56,698 --> 00:26:59,658
Mijn vader was verslaafd aan drugs...

411
00:26:59,659 --> 00:27:03,788
...en koos voor dat leven
in plaats van zijn familie.

412
00:27:04,623 --> 00:27:07,417
Ik weet nog dat ik
op de middelbare school zat...

413
00:27:08,209 --> 00:27:11,920
...en we m'n vader lieten opnemen
in een afkickkliniek met Kerst.

414
00:27:11,921 --> 00:27:14,883
Ik dacht: dit is slecht.

415
00:27:15,634 --> 00:27:19,179
Ik denk dat ik toen dacht...

416
00:27:19,971 --> 00:27:21,973
...ik wil dit niet voor mezelf.

417
00:27:23,224 --> 00:27:27,603
Dus koos ik een ander pad en vervolgde
luchtvaart, dankzij mijn grootvader.

418
00:27:27,604 --> 00:27:29,564
Dat heeft hij me ingeprent.

419
00:27:34,569 --> 00:27:37,946
Net voordat ik bij de luchtmacht ging,
kwam hij in het ziekenhuis.

420
00:27:37,947 --> 00:27:40,491
We wisten niet of hij zou leven,
maar hij zei: 'Ik ga...

421
00:27:40,492 --> 00:27:43,243
...naar de universiteit van Alabama
voor zijn eerste groet.'

422
00:27:43,244 --> 00:27:46,705
Hij was erg ziek. Hij maakte
de reis naar Columbus, Mississippi...

423
00:27:46,706 --> 00:27:48,707
...en speldde mijn vleugels op.

424
00:27:48,708 --> 00:27:51,752
Ik weet nog dat hij zei:
'Je gaat het super doen.

425
00:27:51,753 --> 00:27:55,799
Elke keer als je vliegt,
kijk naar rechts. Ik vlieg op je vleugel.'

426
00:27:59,386 --> 00:28:01,388
Momentje.

427
00:28:03,973 --> 00:28:06,893
Hij is overleden.
Ik kon niet naar de begrafenis.

428
00:28:07,936 --> 00:28:11,313
Ik maak een foto
op de rechtervleugel voordat ik vlieg.

429
00:28:11,314 --> 00:28:15,443
Dus ik klom erop, nam een foto
en zei: 'Ik heb een nieuwe vleugelpiloot.'

430
00:28:23,618 --> 00:28:26,745
Elke keer als ik instap,
kijk ik naar m'n rechtervleugel...

431
00:28:26,746 --> 00:28:31,042
...en zeg: 'Hoi opa, houd je vast.
Het wordt een geweldige rit.' Elke dag.

432
00:28:41,010 --> 00:28:42,970
34 DAGEN TOT CERTIFICERING

433
00:28:42,971 --> 00:28:45,056
Goed, maak die afstand in orde.

434
00:28:45,807 --> 00:28:48,393
De wind is niet slecht. Geen pitch.

435
00:28:51,438 --> 00:28:54,149
{\an8}Als evaluator van het team...

436
00:28:54,691 --> 00:28:58,069
{\an8}...vertel ik het team
hoe het publiek ze zal zien.

437
00:28:59,154 --> 00:29:00,029
Goede rol.

438
00:29:01,322 --> 00:29:02,364
TT bobbel.

439
00:29:02,365 --> 00:29:04,784
Negen goed. Mooie formatie.

440
00:29:05,285 --> 00:29:08,538
Een trage eerste helft.

441
00:29:09,831 --> 00:29:15,252
Ik zoek symmetrie. Zijn de solo's
verschoven ten opzichte van het midden?

442
00:29:15,253 --> 00:29:16,170
Zes hoog.

443
00:29:16,171 --> 00:29:18,505
Ik wil dat ze ongerept zijn.

444
00:29:18,506 --> 00:29:19,841
Klaar. Uit elkaar.

445
00:29:22,886 --> 00:29:24,888
Redelijk.

446
00:29:28,057 --> 00:29:30,976
Terwijl dit zo doorgaat,
zullen we zien hoe het zich ontvouwt...

447
00:29:30,977 --> 00:29:34,396
...terwijl de certificering nadert.
Dat is belangrijk. Niet vanzelfsprekend.

448
00:29:34,397 --> 00:29:35,689
30 DAGEN TOT CERTIFICERING

449
00:29:35,690 --> 00:29:37,691
Dat staat op de voorgrond.

450
00:29:37,692 --> 00:29:40,569
En ik weet dat het
in Astro's gedachten zit...

451
00:29:40,570 --> 00:29:43,238
...en in die van de andere piloten.

452
00:29:43,239 --> 00:29:45,741
'Laat het niet mij zijn die het verpest.'

453
00:29:45,742 --> 00:29:50,412
Vooral de nieuwelingen.
- Ik bedoel, Primo studeerde strafrecht.

454
00:29:50,413 --> 00:29:54,416
Ik probeer erachter te komen
hoe ze in gevechtsvliegtuigen komen.

455
00:29:54,417 --> 00:29:57,378
Hij studeerde strafrecht en moest vliegen.

456
00:30:03,760 --> 00:30:07,054
De Hoge Bomexplosie is een
van de moeilijkste manoeuvres...

457
00:30:07,055 --> 00:30:09,265
...en daarmee eindigen we.

458
00:30:09,849 --> 00:30:11,309
Oké, daar gaan we.

459
00:30:13,269 --> 00:30:19,650
Zevenduizend in de neus,
bijna bij dertig, op naar vier.

460
00:30:19,651 --> 00:30:22,904
Stand-by om te breken.
Laten we breken, nu.

461
00:30:27,408 --> 00:30:28,827
In het gelid.

462
00:30:30,662 --> 00:30:31,621
Twee uit, actie.

463
00:30:38,795 --> 00:30:40,003
Hoogte.

464
00:30:40,004 --> 00:30:43,465
Omdat we dicht bij de grond vliegen,
zetten we de veiligheidsfuncties uit...

465
00:30:43,466 --> 00:30:45,300
...die ons ervan weerhouden 'm te raken.

466
00:30:45,301 --> 00:30:46,760
Waarschuwing.

467
00:30:46,761 --> 00:30:50,098
Optrekken. Voorzichtig. Waarschuwing.

468
00:31:00,608 --> 00:31:01,860
{\an8}Eén mijl.

469
00:31:03,444 --> 00:31:06,281
Verbeter die afstand.
Rook was een puinhoop.

470
00:31:06,990 --> 00:31:08,741
Kom bij elkaar, ruit.

471
00:31:13,621 --> 00:31:16,957
In deze manoeuvre moet Primo
niet alleen verticale G-kracht houden...

472
00:31:16,958 --> 00:31:20,002
{\an8}...maar ook het roer omgooien,
dan vangt hij horizontale G-krachten...

473
00:31:20,003 --> 00:31:23,006
{\an8}...dus heeft hij tegelijkertijd
twee krachten op z'n lichaam.

474
00:31:27,635 --> 00:31:28,845
Kom op, blijf daar.

475
00:31:34,517 --> 00:31:36,685
De samenkomst is te agressief.

476
00:31:36,686 --> 00:31:39,564
310, 320, 330.

477
00:31:40,064 --> 00:31:42,692
Kom op de lijn. Kom op, Primo.

478
00:31:49,115 --> 00:31:51,242
Over de lijn.
- Ja.

479
00:31:52,035 --> 00:31:54,202
We moeten er nog een proberen.
- Misschien.

480
00:31:54,203 --> 00:31:56,539
Zodat Primo erin blijft.

481
00:32:10,261 --> 00:32:13,013
OEFENING #8 DEBRIEFING

482
00:32:13,014 --> 00:32:15,600
Oké, bij deze samenkomst
wordt het te laat.

483
00:32:19,354 --> 00:32:20,313
Verdomme.

484
00:32:21,356 --> 00:32:23,983
Dat ziet er niet goed uit.

485
00:32:24,984 --> 00:32:28,278
Primo worstelt met de samenkomst
na de Hoge Bomexplosie...

486
00:32:28,279 --> 00:32:33,200
...en dat is de laatste fase,
waarin hij een bocht van 135 graden maakt...

487
00:32:33,201 --> 00:32:36,453
...ondersteboven, me probeert te vinden
en naar m'n vleugel komt...

488
00:32:36,454 --> 00:32:37,829
...in een paar seconden tijd.

489
00:32:37,830 --> 00:32:39,916
Kun je naar het begin gaan?

490
00:32:40,500 --> 00:32:42,752
Ik denk dat je te veel G hebt.

491
00:32:43,378 --> 00:32:47,340
Omdat je het een beetje wilt laten zweven
en dan verhogen.

492
00:32:48,049 --> 00:32:49,300
Je wil dat het zo is.

493
00:32:51,803 --> 00:32:53,929
Als nieuweling in de demo...

494
00:32:53,930 --> 00:32:57,349
...is er een enorme druk
om het goed te krijgen.

495
00:32:57,350 --> 00:33:00,979
Trainingsseizoen is
zo'n eindige hoeveelheid tijd.

496
00:33:01,521 --> 00:33:04,232
Bij de tweede samenkomst kom ik heel laag.

497
00:33:06,067 --> 00:33:08,695
Ik weet niet of ik te ver weg ben...

498
00:33:09,946 --> 00:33:11,155
...bij het uitvliegen...

499
00:33:12,115 --> 00:33:15,284
...maar ik wil ik geen zeven G's.

500
00:33:18,663 --> 00:33:22,834
De reden dat
de Hoge Bomexplosie bijzonder...

501
00:33:27,964 --> 00:33:29,799
...uitdagend is voor iedereen...

502
00:33:30,800 --> 00:33:34,177
...en nostalgisch is voor ons,
is niet omdat het de belangrijkste pas is...

503
00:33:34,178 --> 00:33:37,181
...maar omdat het
ons laatste dodelijke ongeluk was.

504
00:33:37,807 --> 00:33:44,813
In 2018 verloren we majoor Cajun Del Bagno
in de Hoge Bomexplosie...

505
00:33:44,814 --> 00:33:46,441
...in die exacte samenkomst.

506
00:33:52,780 --> 00:33:57,659
Nieuws: een Air Force Thunderbird-piloot
is dood na een crash buiten Las Vegas.

507
00:33:57,660 --> 00:34:01,038
Een straaljager is neergestort
bij Nellis Air Force Base.

508
00:34:01,039 --> 00:34:03,915
Een F-16 stortte neer
tijdens een routinevlucht.

509
00:34:03,916 --> 00:34:07,878
Het is de derde crash van de Thunderbirds
in minder dan twee jaar.

510
00:34:07,879 --> 00:34:12,049
Nellis Air Force Base heeft
hem geïdentificeerd als Stephen Del Bagno.

511
00:34:12,050 --> 00:34:15,218
Volgens het rapport heeft de piloot...

512
00:34:15,219 --> 00:34:18,597
...gedurende een korte periode
geen vluchtcontroles ingevoerd...

513
00:34:18,598 --> 00:34:20,767
...terwijl het vliegtuig
naar de grond stortte.

514
00:34:21,267 --> 00:34:24,437
{\an8}CAJUNS OUDERS

515
00:34:38,576 --> 00:34:41,412
SANTA CLARITA, CALIFORNIË

516
00:34:46,292 --> 00:34:49,545
Iedereen wil dat z'n kind
eerst 'mama' of 'papa' zegt.

517
00:34:50,129 --> 00:34:54,217
Stephen was nog een dreumes
die zijn eerste woordjes niet had gezegd.

518
00:34:54,759 --> 00:34:59,430
Er vloog een vliegtuig over
en hij wees omhoog.

519
00:35:00,098 --> 00:35:01,640
'Vliegtuig.'

520
00:35:01,641 --> 00:35:04,101
Echt? Je zegt 'vliegtuig'?

521
00:35:04,102 --> 00:35:06,937
Je kan geen 'mama' of 'papa' zeggen.

522
00:35:06,938 --> 00:35:09,732
'Vliegtuig' heeft twee lettergrepen.
'Mam' één.

523
00:35:10,316 --> 00:35:11,275
'Mam' één.

524
00:35:12,110 --> 00:35:14,237
'Pap' ook, maar hij zei 'vliegtuig'.

525
00:35:15,696 --> 00:35:17,614
Daar begon alles.

526
00:35:17,615 --> 00:35:21,327
Hij was, wat? Twee, drie jaar oud toen.

527
00:35:24,664 --> 00:35:28,792
Hoe is het, pap? Ik bel even
om je te laten weten dat het officieel is.

528
00:35:28,793 --> 00:35:32,712
Het hele Thunderbird-team
belde vandaag om te zeggen dat...

529
00:35:32,713 --> 00:35:35,090
...ik de volgende Thunderbird vier word.

530
00:35:35,091 --> 00:35:37,008
{\an8}Goed, ik hou van je. Fijne dag.

531
00:35:37,009 --> 00:35:37,926
{\an8}OPENINGSPILOOT

532
00:35:37,927 --> 00:35:40,012
{\an8}Ik spreek je snel. Het beste. Dag.

533
00:35:46,394 --> 00:35:48,771
Het was een dag als alle andere.

534
00:35:49,272 --> 00:35:50,648
Ik was naar m'n werk.

535
00:35:51,691 --> 00:35:54,943
M'n IT-manager kwam
naar m'n kantoor en zei:

536
00:35:54,944 --> 00:35:58,781
'Joe, er was een ongeluk
op Nellis Air Force Base in een F-16.'

537
00:35:59,407 --> 00:36:01,950
Ik zei: 'Oké, zeiden ze "Thunderbird"?'

538
00:36:01,951 --> 00:36:03,327
Hij zei: 'Nee'.

539
00:36:04,412 --> 00:36:08,206
'Oké, dan voel ik me goed bij het feit...

540
00:36:08,207 --> 00:36:12,545
...dat het geen Thunderbird is,
dus Stephen is in orde. Het komt goed.'

541
00:36:16,007 --> 00:36:18,301
Ik word gebeld door Cindy.

542
00:36:20,261 --> 00:36:23,472
'Er staan twee mannen in uniform
voor de deur. Wat nu?'

543
00:36:28,186 --> 00:36:31,314
Joe was niet thuis,
maar ik moest ze binnenlaten.

544
00:36:32,064 --> 00:36:33,983
Ze hadden het al zwaar genoeg.

545
00:36:34,650 --> 00:36:39,113
De predikant was geweldig,
omdat hij me vasthield en me liet huilen.

546
00:36:40,448 --> 00:36:45,660
De agent heeft geweldig
zijn kalmte bewaard.

547
00:36:45,661 --> 00:36:48,164
Hoe ze dat kunnen, is mij een raadsel.

548
00:36:49,123 --> 00:36:53,126
Ik had nooit gedacht dat Stephen
zou sterven in een vliegtuig.

549
00:36:53,127 --> 00:36:56,880
Hij was zo zorgvuldig...

550
00:36:56,881 --> 00:37:00,259
...en zo grondig in alles met het vliegen.

551
00:37:00,760 --> 00:37:04,179
Ik had hem eerder van een stoep
zien afstappen, struikelen...

552
00:37:04,180 --> 00:37:07,349
...en op z'n hoofd vallen
dan sterven in een vliegtuig.

553
00:37:07,350 --> 00:37:10,769
ONDERZOEKSVERSLAG VLIEGTUIGONGEVAL

554
00:37:10,770 --> 00:37:12,438
In het onderzoek...

555
00:37:13,189 --> 00:37:16,776
...was niet vastgesteld
dat Stephen iets verkeerds had gedaan.

556
00:37:17,735 --> 00:37:19,819
Het was de samenkomst
van de Hoge Bomexplosie.

557
00:37:19,820 --> 00:37:23,491
Het verschil in de hoeveelheid G's
sloeg hem knock-out.

558
00:37:24,075 --> 00:37:27,828
En hij was te dicht bij
de grond om te herstellen.

559
00:37:28,412 --> 00:37:30,497
En dus was zijn traject...

560
00:37:30,498 --> 00:37:32,959
...een hoek van 90 graden, geloof ik.

561
00:37:37,004 --> 00:37:39,840
We wisten dat er
niet veel van hem over was.

562
00:37:46,472 --> 00:37:48,599
Het is het ergste wat er is.

563
00:37:52,603 --> 00:37:56,481
Je verwacht dat je afscheid
gaat nemen van je ouders...

564
00:37:56,482 --> 00:37:59,277
...maar nooit van je kind.

565
00:38:10,037 --> 00:38:13,541
27 DAGEN TOT CERTIFICERING

566
00:38:17,169 --> 00:38:19,588
Wat er nu aankomt, noemen we de pitch.

567
00:38:20,089 --> 00:38:23,467
Dat is het teken dat de show voorbij is
en ze gaan landen.

568
00:38:29,432 --> 00:38:31,224
Dan horen we de landingscodes.

569
00:38:31,225 --> 00:38:32,726
ONDERHOUDSOFFICIER

570
00:38:32,727 --> 00:38:34,978
Die komen binnen van één tot zes.

571
00:38:34,979 --> 00:38:38,316
Dat geeft onderhoud een seintje
over wat we moeten doen.

572
00:38:40,860 --> 00:38:44,863
Thunderbirds zijn weer aan dek.
Eén is code twee.

573
00:38:44,864 --> 00:38:46,907
FLCS-fout wordt niet gewist.

574
00:38:49,118 --> 00:38:50,202
Goeie vlucht.

575
00:38:54,582 --> 00:38:57,792
{\an8}Welkom bij de vluchtlijn,
waar alles begint en eindigt...

576
00:38:57,793 --> 00:39:00,587
{\an8}...voor de demonstratie
en alle vliegtuigen van de luchtmacht.

577
00:39:00,588 --> 00:39:02,256
Daar gebeurt het werk.

578
00:39:03,632 --> 00:39:08,179
We hebben onderhouders, jets, olie, gas...

579
00:39:08,804 --> 00:39:10,931
...en veel bloed, zweet en tranen.

580
00:39:11,515 --> 00:39:15,061
{\an8}We hebben niet
de aantrekkelijkste baan ter wereld.

581
00:39:15,853 --> 00:39:17,771
Je zit in de buik van het beest.

582
00:39:17,772 --> 00:39:21,566
Het is onbezonnen, maar als je naam
op de zijkant van de jet staat...

583
00:39:21,567 --> 00:39:24,445
...en jij de toegewijde crewleider bent,
betekent dat iets.

584
00:39:25,029 --> 00:39:29,240
Het zijn niet alleen zes demopiloten.
Er zijn zo'n 130 mensen in dit squadron...

585
00:39:29,241 --> 00:39:32,870
...die onvermoeibaar en moeiteloos werken
om de klus te klaren.

586
00:39:35,664 --> 00:39:39,626
Ik breng meer tijd met een vliegtuig door
dan met mijn familie en vrienden.

587
00:39:39,627 --> 00:39:43,296
Je wilt dat het de beste is.
De mooiste, de beste vliegende.

588
00:39:43,297 --> 00:39:45,883
De beste jet. Dat is jouw baby.

589
00:39:53,557 --> 00:39:55,517
Als de jet hier is, gaan we aan de slag.

590
00:39:55,518 --> 00:39:59,188
Eén grote fout
kan leven of dood betekenen.

591
00:40:01,357 --> 00:40:03,900
De jets worden onderhouden
volgens de hoogste normen...

592
00:40:03,901 --> 00:40:06,112
...maar soms gaat het mis.

593
00:40:21,585 --> 00:40:25,131
De schietstoel
is een geweldige veiligheidsvoorziening.

594
00:40:25,714 --> 00:40:30,510
We kunnen wegkomen
van een vliegtuig dat heel snel beweegt...

595
00:40:30,511 --> 00:40:32,512
...met een parachute die ons leven redt.

596
00:40:32,513 --> 00:40:36,057
Maar het is een gewelddadige manier
om een vliegtuig te verlaten.

597
00:40:36,058 --> 00:40:39,769
Je trekt aan een hendel
die een raketmotor onder je aansteekt...

598
00:40:39,770 --> 00:40:43,273
...en kan oplopen tot 20 à 25 keer
de kracht van zwaartekracht...

599
00:40:43,274 --> 00:40:44,900
...als het je lanceert.

600
00:40:52,700 --> 00:40:56,161
Miami is een paar jaar
geleden uitgeschoten.

601
00:40:56,162 --> 00:40:58,080
Hij verloor 2,5 cm lengte.

602
00:40:58,747 --> 00:41:00,582
Adem in.

603
00:41:00,583 --> 00:41:03,293
Z'n spieren zijn korter
dan ze zouden moeten zijn.

604
00:41:03,294 --> 00:41:08,214
Uiteindelijk verkalkt dat en veroorzaakt
het een flinke spierknoop in z'n rug.

605
00:41:08,215 --> 00:41:10,925
Al die drukkrachten
maken het steeds erger.

606
00:41:10,926 --> 00:41:14,262
Omdat jullie de G's doen,
sta je altijd onder druk.

607
00:41:14,263 --> 00:41:17,891
Een van de simpelste dingen
om te doen is als je ontspant...

608
00:41:17,892 --> 00:41:20,519
...en het kortere been naar beneden trekt.

609
00:41:21,937 --> 00:41:23,272
Heb je pijn?

610
00:41:25,691 --> 00:41:28,527
Behalve dat ik helemaal niet flexibel ben.

611
00:41:30,738 --> 00:41:32,823
Ik moet ook meer yoga doen.

612
00:41:33,407 --> 00:41:37,243
Uitwerpen heeft 'n enorme
fysieke en mentale impact op een piloot.

613
00:41:37,244 --> 00:41:40,498
Terug de jet in gaan
na één uitworp is een wonder.

614
00:41:41,540 --> 00:41:43,667
Maar als een piloot twee
keer moet uitwerpen...

615
00:41:44,168 --> 00:41:46,504
...is het mogelijk het einde
van z'n vliegcarrière.

616
00:41:49,423 --> 00:41:53,843
De eerste keer dat ik daarna landde,
trilden m'n handen ongecontroleerd.

617
00:41:53,844 --> 00:41:57,055
Het was zeker een obstakel
waar ik overheen moest.

618
00:41:57,056 --> 00:42:02,061
Maar een van de mensen die me er doorheen
hielpen, was Thunder, nummer vijf.

619
00:42:02,561 --> 00:42:05,688
Hij was er altijd voor me.

620
00:42:05,689 --> 00:42:08,274
Ik ging naar zijn kamer,
vroeg of hij iets nodig had.

621
00:42:08,275 --> 00:42:11,612
{\an8}Ik heb met hem gepraat,
omdat het zeer traumatisch was.

622
00:42:13,489 --> 00:42:18,327
Dat was mijn eerste kennismaking
met het type mensen in dit team.

623
00:42:19,036 --> 00:42:21,329
De eerste 180 graden van de draai...

624
00:42:21,330 --> 00:42:24,916
...had een mooie hoogteregeling.
Dus ik begon bij 340.

625
00:42:24,917 --> 00:42:28,962
Thunderbird vijf is
de andere instructeur in het team...

626
00:42:28,963 --> 00:42:32,757
...omdat hij in z'n tweede jaar zit
en vorig jaar in zes vloog.

627
00:42:32,758 --> 00:42:34,134
Klaar, toe maar.

628
00:42:34,927 --> 00:42:38,846
De manier waarop ik lesgeef,
is visueler, met de GPX-bestanden...

629
00:42:38,847 --> 00:42:40,891
...om te laten zien hoe ik op tijd kom.

630
00:42:42,977 --> 00:42:46,771
We hebben altijd een beetje
de 'ik ga dood'-factor...

631
00:42:46,772 --> 00:42:49,942
...maar dat houdt je adrenaline
en concentratie hoog.

632
00:43:02,913 --> 00:43:06,124
Regel één: raak de ruit niet.
Twee: raak de grond niet.

633
00:43:06,125 --> 00:43:08,002
Regel drie: raak mij niet.

634
00:43:15,384 --> 00:43:19,012
{\an8}Dit is een C-130 Hercules.
Daar kwamen vandaag parachutes uit.

635
00:43:19,013 --> 00:43:19,930
{\an8}Hij is enorm.

636
00:43:21,223 --> 00:43:25,227
{\an8}Het heeft de wielen in dat kleine deel.
Dat vind ik een mooi ontwerp.

637
00:43:30,065 --> 00:43:31,149
Dit is het.

638
00:43:31,150 --> 00:43:33,568
Beter dan dit wordt het niet.

639
00:43:33,569 --> 00:43:35,821
Er vliegen vliegtuigen over.

640
00:43:37,615 --> 00:43:38,532
Wie is hij?

641
00:43:42,494 --> 00:43:44,955
Dit is een nieuw niveau van cool.
- Ja.

642
00:43:50,294 --> 00:43:52,296
Wat een camerahoek.
- Mooie fotografie.

643
00:43:53,130 --> 00:43:56,299
Dit huis stond vol met vliegtuigen.

644
00:43:56,300 --> 00:44:00,261
In die garage stond een set van modellen.

645
00:44:00,262 --> 00:44:01,179
{\an8}JUSTINS MOEDER

646
00:44:01,180 --> 00:44:04,599
{\an8}Elke vrije seconde maakte hij snel
z'n huiswerk af op weg naar huis...

647
00:44:04,600 --> 00:44:06,934
{\an8}...omdat hij vliegtuigen ging bouwen.

648
00:44:06,935 --> 00:44:10,980
En als kleine jongen
nam Kevin hem ook mee naar NASA.

649
00:44:10,981 --> 00:44:15,694
Daar is hij mee opgegroeid.
Het zat in zijn bloed.

650
00:44:16,403 --> 00:44:17,987
Ik word astronaut.

651
00:44:17,988 --> 00:44:20,282
Als vierjarige op de kleuterschool...

652
00:44:20,908 --> 00:44:25,370
...vroeg zijn docent hem een tekening
te maken van iets in de ruimte.

653
00:44:25,371 --> 00:44:26,287
JUSTINS VADER

654
00:44:26,288 --> 00:44:28,998
Wauw, dit is echt anders.

655
00:44:28,999 --> 00:44:35,005
Vierjarigen weten dat de lucht blauw is.
Hij wist dat de ruimte zwart was.

656
00:44:36,173 --> 00:44:39,051
En die spaceshuttle
werd een thema voor hem.

657
00:44:40,344 --> 00:44:42,513
Maar hij liet het nooit los.

658
00:44:51,480 --> 00:44:56,110
Toen ik hem ontmoette, vertelde hij me
dat hij astronaut wilde worden.

659
00:44:56,652 --> 00:44:59,613
En ik dacht: succes.

660
00:45:00,155 --> 00:45:01,198
Lekker gedroomd.

661
00:45:03,701 --> 00:45:07,620
NASA-astronauten zijn vaak gevechtspiloten
van de luchtmacht of de marine.

662
00:45:07,621 --> 00:45:09,038
Met name testpiloten.

663
00:45:09,039 --> 00:45:12,458
Dus ik wist dat
als ik naar de ruimte wilde...

664
00:45:12,459 --> 00:45:14,502
...ik dit met m'n leven moest doen.

665
00:45:14,503 --> 00:45:18,423
Dus ik ging naar de wapenschool
en toen naar de testpilotenschool...

666
00:45:18,424 --> 00:45:22,885
{\an8}...en studeerde een jaar later af
als één van drie mensen die ik weet...

667
00:45:22,886 --> 00:45:26,432
{\an8}...die van beide elite vliegopleidingen
van de luchtmacht afstudeerde.

668
00:45:29,476 --> 00:45:32,311
Ik wist zeker
wat ik met m'n leven ging doen.

669
00:45:32,312 --> 00:45:34,815
Je vliegtuigen staan weer in de rij.
- Oké.

670
00:45:35,774 --> 00:45:42,113
Het ging van de eerste 18.000 aanmeldingen
terug naar 1.000, en toen naar 120.

671
00:45:42,114 --> 00:45:45,825
Rond de eerste verjaardag van m'n zoon
werd ik teruggeroepen...

672
00:45:45,826 --> 00:45:50,371
...naar de tweede ronde interviews,
toen er nog 40 tot 50 over waren...

673
00:45:50,372 --> 00:45:54,041
...en werd ik een astronaut-finalist.
En dat was onwerkelijk.

674
00:45:54,042 --> 00:45:57,503
Ik dacht toen echt: ik ben zo ver gekomen.

675
00:45:57,504 --> 00:46:00,299
Er is een kans. Misschien haal ik het wel.

676
00:46:00,883 --> 00:46:05,845
Tot ik gebeld werd door van mijn vriend
Brick, de commandant van de Thunderbirds.

677
00:46:05,846 --> 00:46:09,223
{\an8}Ik heb goed nagedacht over mijn vervanger.

678
00:46:09,224 --> 00:46:12,477
{\an8}En de belangrijkste factor is:
wie is Thunderbird één?

679
00:46:12,478 --> 00:46:14,353
Wie leidt het team?

680
00:46:14,354 --> 00:46:16,272
Omdat die de cultuur bepaalt.

681
00:46:16,273 --> 00:46:21,277
Die zal het algemene karakter
van het squadron bepalen.

682
00:46:21,278 --> 00:46:23,614
Het was belangrijk om goed te kiezen.

683
00:46:25,616 --> 00:46:29,828
Hij zei: 'Ik wil dat je nadenkt
over solliciteren voor dit team.'

684
00:46:30,704 --> 00:46:32,623
En ik zei: 'Absoluut niet.'

685
00:46:34,666 --> 00:46:39,046
De NASA-sollicitatie was begonnen.
Ik ging bijna met interviews beginnen.

686
00:46:39,671 --> 00:46:42,800
Ik zag geen luchtdemonstratie
in mijn toekomst.

687
00:46:49,056 --> 00:46:52,559
24 DAGEN TOT CERTIFICERING

688
00:46:58,690 --> 00:47:01,610
{\an8}MEDISCH OFFICIER

689
00:47:05,364 --> 00:47:07,949
{\an8}Het is mijn hoofdtaak
om te kunnen vliegen...

690
00:47:07,950 --> 00:47:10,077
...de piloten begrijpen,
ze veilig te houden.

691
00:47:11,161 --> 00:47:14,455
Maar een van mijn favoriete taken
die ik tijdens de vliegshows doe...

692
00:47:14,456 --> 00:47:16,333
...is iets wat 'The Shine' heet.

693
00:47:18,043 --> 00:47:21,587
Boss en de solisten kunnen de signalen
van een lichtgeweer gebruiken...

694
00:47:21,588 --> 00:47:24,216
...om telkens perfect op één lijn te komen.

695
00:47:28,762 --> 00:47:33,391
Met een snelheid van 960 km/u
heeft hij soms maar een milliseconde...

696
00:47:33,392 --> 00:47:37,520
...om terug te kijken
en dat ene kleine lichtje te vinden...

697
00:47:37,521 --> 00:47:41,608
...en te denken: ja,
daar ga ik voor. Allemaal op de lijn.

698
00:47:48,073 --> 00:47:49,198
OEFENING #19

699
00:47:49,199 --> 00:47:51,410
Pitch poging drie.

700
00:47:54,288 --> 00:47:57,499
Mooie omstandigheden.
Kom op, Primo. Je kan het, schat.

701
00:47:58,584 --> 00:48:03,964
Op dit moment in het trainingsseizoen
begin ik frustraties te zien.

702
00:48:04,798 --> 00:48:10,888
{\an8}Ze hebben een fout in hun zijmanoeuvre
die ze niet lijken te kunnen overkomen.

703
00:48:12,222 --> 00:48:14,599
Oké, allemaal, we gaan het doen.

704
00:48:14,600 --> 00:48:17,853
Kom op, laten we
eens wat vooruitgang zien.

705
00:48:19,938 --> 00:48:21,398
We maken ons klaar.

706
00:48:22,774 --> 00:48:24,902
Oké, ziet er goed uit.

707
00:48:28,947 --> 00:48:29,780
Trekken.

708
00:48:29,781 --> 00:48:31,199
Trek op.

709
00:48:32,451 --> 00:48:33,285
Dat is mooi.

710
00:48:34,202 --> 00:48:35,621
Neem de leiding, kom op.

711
00:48:37,122 --> 00:48:40,207
Ja, uitstekend.

712
00:48:40,208 --> 00:48:44,086
330, 340, 350.

713
00:48:44,087 --> 00:48:46,756
360, 370.

714
00:48:46,757 --> 00:48:48,174
Hij loopt achter.

715
00:48:48,175 --> 00:48:49,343
Kom op, inhalen.

716
00:48:52,512 --> 00:48:54,598
Zijn samenkomsthoek was niet goed.

717
00:49:01,229 --> 00:49:03,607
Het is het meest frustrerende
wat heb ik ooit gedaan.

718
00:49:06,276 --> 00:49:08,527
Het samenkomen lukt me niet.

719
00:49:08,528 --> 00:49:10,364
Showcentrum.

720
00:49:12,532 --> 00:49:13,449
OEFENING #23

721
00:49:13,450 --> 00:49:16,912
Maak je geen zorgen over symmetrie.
Kom op tijd.

722
00:49:17,412 --> 00:49:19,373
Vechten, vechten, vechten.

723
00:49:20,499 --> 00:49:21,917
Kom op, inhalen.

724
00:49:27,255 --> 00:49:28,464
Breed.

725
00:49:28,465 --> 00:49:30,132
Je hebt te veel G.

726
00:49:30,133 --> 00:49:33,010
Voeg je niet bij hem,
maar ga waar je denkt dat hij zal zijn.

727
00:49:33,011 --> 00:49:33,928
OEFENING #27

728
00:49:33,929 --> 00:49:37,473
Kom op, blijf erin.
Val niet terug, kom op.

729
00:49:37,474 --> 00:49:39,226
Wat gebeurt hier?

730
00:49:40,185 --> 00:49:41,936
De samenkomst klopt niet.

731
00:49:41,937 --> 00:49:43,437
Wacht even.

732
00:49:43,438 --> 00:49:48,025
Ik rol te ver door.
En de samenkomsten zijn nog steeds slecht.

733
00:49:48,026 --> 00:49:51,862
OEFENING #38

734
00:49:51,863 --> 00:49:53,864
Beetje laag. Kom op.

735
00:49:53,865 --> 00:49:56,243
Showcentrum. Langzaam.

736
00:49:57,160 --> 00:50:01,122
Het komt doordat je 300 meter laag zit,
wat je bocht en je G-kracht verandert.

737
00:50:01,123 --> 00:50:03,082
Het is iets. Er is altijd iets.

738
00:50:03,083 --> 00:50:06,252
We weten alleen niet
wat het wordt en wie het krijgt.

739
00:50:06,253 --> 00:50:07,169
OEFENING #43

740
00:50:07,170 --> 00:50:09,381
Deze is van jou, je kan het.

741
00:50:12,592 --> 00:50:14,011
Vechten.

742
00:50:15,095 --> 00:50:16,847
Word sterk. Doe het.

743
00:50:18,348 --> 00:50:19,641
Links.

744
00:50:23,603 --> 00:50:24,438
Kom op.

745
00:50:25,856 --> 00:50:26,690
Hij had 'm.

746
00:50:38,160 --> 00:50:40,454
Het was een bewogen week.

747
00:50:41,038 --> 00:50:43,540
We hadden twee veiligheidsongevallen...

748
00:50:44,041 --> 00:50:47,001
...waarbij vliegtuig en mensen
echt in gevaar zijn.

749
00:50:47,002 --> 00:50:48,794
OEFENING #45

750
00:50:48,795 --> 00:50:50,004
Twee.
- Drie.

751
00:50:50,005 --> 00:50:51,006
Vier.

752
00:50:53,050 --> 00:50:57,511
Ik voel al die hobbels. Misschien
zie je het niet op de band, maar ik ga...

753
00:50:57,512 --> 00:50:58,804
We zijn opgestapeld.

754
00:50:58,805 --> 00:51:01,975
We draaien. Eén, twee, drie en vier.

755
00:51:07,105 --> 00:51:09,940
Dus ik zit heel dicht onder Boss.

756
00:51:09,941 --> 00:51:15,237
Ik voelde me onveilig om zo dicht bij Boss
te zijn met mijn huidige vaardigheden.

757
00:51:15,238 --> 00:51:19,075
Dus ik kwam heel dicht bij Primo.

758
00:51:19,076 --> 00:51:21,744
En start de timer.

759
00:51:21,745 --> 00:51:23,579
O, shit.

760
00:51:23,580 --> 00:51:27,793
En onze vleugelpunten waren
ik wil niet weten hoe dichtbij elkaar.

761
00:51:28,627 --> 00:51:33,340
Primo moest zichzelf wel
uit de formatie werpen.

762
00:51:37,552 --> 00:51:41,431
We keken er
keer op keer naar in de debriefing.

763
00:51:42,015 --> 00:51:46,060
Probeer zo goed als je kunt
je vleugels te stabiliseren met Boss.

764
00:51:46,061 --> 00:51:49,563
Je ziet zelfs die kleine versoepeling.

765
00:51:49,564 --> 00:51:54,068
Nogmaals, absorbeer wat je kan.
Als het niet lukt, verplaats je en...

766
00:51:54,069 --> 00:51:58,280
Ik trok het me aan dat ik Primo
in zo'n gevaarlijke positie plaatste.

767
00:51:58,281 --> 00:52:02,910
Het is iets waar je later thuis
nog bij denkt: dat was op het nippertje.

768
00:52:02,911 --> 00:52:06,455
Dat had catastrofaal kunnen zijn
voor ons allemaal...

769
00:52:06,456 --> 00:52:10,627
...en daar wil je niet aan denken
als je de volgende dag naar werk gaat.

770
00:52:12,003 --> 00:52:15,548
Iedereen die dit kijkt,
bedankt dat je de tijd hebt genomen...

771
00:52:15,549 --> 00:52:18,342
...om naar de nieuwe show te kijken.
We besloten...

772
00:52:18,343 --> 00:52:21,345
Toen ik bij het team kwam
in augustus 2018...

773
00:52:21,346 --> 00:52:24,348
{\an8}...hadden we net
drie klasse A-ongelukken gehad.

774
00:52:24,349 --> 00:52:27,435
{\an8}We hadden er een met een dodelijke afloop.

775
00:52:29,146 --> 00:52:32,273
Ik was geïnteresseerd
in de geschiedenis van het team.

776
00:52:32,274 --> 00:52:35,484
Ik had een la met oude documenten...

777
00:52:35,485 --> 00:52:40,072
...die dateren uit
de vroege jaren '90 en de jaren '80.

778
00:52:40,073 --> 00:52:42,617
Op een dag begon ik erin te lezen.

779
00:52:44,703 --> 00:52:48,414
Ik vormde langzaam een beeld
van eerdere versies van het team.

780
00:52:48,415 --> 00:52:52,877
We waren in sommige gebieden afgedwaald
waarvan we het niet wisten.

781
00:52:52,878 --> 00:52:57,756
{\an8}Als er ongelukken of bijna-ongelukken
gebeurden, was de leiding veerkrachtig...

782
00:52:57,757 --> 00:53:01,219
{\an8}...om de hoogte te verhogen
en de formaties uit te spreiden.

783
00:53:02,220 --> 00:53:07,641
Soms is het moeilijk om cultuur
de verkeerde kant op te zien kruipen...

784
00:53:07,642 --> 00:53:09,226
...in een organisatie.

785
00:53:09,227 --> 00:53:10,937
Soms niet.

786
00:53:11,938 --> 00:53:14,356
En de laatste 20 jaar...

787
00:53:14,357 --> 00:53:17,484
...ziet de Ruit In Revue er zo uit.

788
00:53:17,485 --> 00:53:20,029
Het is asymmetrisch, uit positie, breed.

789
00:53:20,030 --> 00:53:22,741
Dat was nooit
de bedoeling van dit instituut.

790
00:53:28,413 --> 00:53:31,207
Een leek zou zeggen:
'Vliegtuigen zijn veiliger...

791
00:53:31,208 --> 00:53:33,959
{\an8}...als ze verder van elkaar
verwijderd zijn. Dat is logisch.

792
00:53:33,960 --> 00:53:36,378
{\an8}Vliegtuigen zijn veiliger
verder van de grond.

793
00:53:36,379 --> 00:53:40,008
Maar toen Brick een stap terug nam,
kwam hij met de theorie...

794
00:53:40,675 --> 00:53:44,512
...dat we een betere show kunnen uitvoeren...

795
00:53:45,347 --> 00:53:47,348
...door dichter bij elkaar te zijn.

796
00:53:47,349 --> 00:53:49,892
Het is niet alleen optisch beter,
maar ook veiliger.

797
00:53:49,893 --> 00:53:51,978
Het is niet vanzelfsprekend.

798
00:53:52,520 --> 00:53:56,398
Hij zag dat hoe verder we duwen,
hoe harder we duwen...

799
00:53:56,399 --> 00:53:59,485
...hoe meer we streven naar precisie,
hoe veiliger we vliegen.

800
00:53:59,486 --> 00:54:02,488
Want op dat niveau
kun je je alleen daarop concentreren.

801
00:54:02,489 --> 00:54:08,285
Dus richtte ik me op het moeilijker maken
van de demo, in plaats van makkelijker.

802
00:54:08,286 --> 00:54:10,872
De volgorde, de methode.

803
00:54:11,373 --> 00:54:15,293
We moeten dichtbij en laag vliegen
op een veilige manier.

804
00:54:15,919 --> 00:54:20,590
Ik wist dat het niet zomaar zou gebeuren.
Ik was bang dat zodra ik wegging...

805
00:54:21,091 --> 00:54:23,801
...deze dingen ongedaan
zouden worden gemaakt.

806
00:54:23,802 --> 00:54:27,513
We hadden iemand nodig
die het overnam en bleef doorgaan.

807
00:54:27,514 --> 00:54:32,351
Iemand met het tactisch inzicht
van een wapenschool student...

808
00:54:32,352 --> 00:54:36,231
...de natuurkundige en aerodynamische
inzichten van een testpiloot.

809
00:54:36,815 --> 00:54:39,651
Die mensen bestaan niet.
Nou, er was er één.

810
00:54:41,152 --> 00:54:43,404
Toen dat project in m'n hoofd groeide...

811
00:54:43,405 --> 00:54:46,448
...besefte ik me
wat de luchtmacht me had gegeven.

812
00:54:46,449 --> 00:54:49,493
Me naar de wapenschool sturen
om een topinstructeur te zijn...

813
00:54:49,494 --> 00:54:52,413
...me naar de testpilootschool sturen
om de nuances te begrijpen...

814
00:54:52,414 --> 00:54:54,124
...van precisievliegen.

815
00:54:54,708 --> 00:54:58,252
Het begon egoïstisch te voelen
om m'n jeugddroom na te jagen...

816
00:54:58,253 --> 00:55:02,507
...toen er potentie was
om een enorme impact te maken...

817
00:55:03,008 --> 00:55:06,511
...bij het hervormen van een team
dat het land kan inspireren.

818
00:55:07,846 --> 00:55:10,181
Het was tijd om iets terug te doen.

819
00:55:10,682 --> 00:55:13,892
Ik verliet de vluchtlijn,
ging terug naar m'n kantoor...

820
00:55:13,893 --> 00:55:17,771
...en schreef de moeilijkste
e-mail die ik ooit heb geschreven...

821
00:55:17,772 --> 00:55:20,441
...en zei dat ik m'n aanvraag
moest intrekken...

822
00:55:20,442 --> 00:55:23,820
...omdat ik geselecteerd was
als Thunderbird één.

823
00:55:27,115 --> 00:55:28,491
Het was zo dichtbij.

824
00:55:29,868 --> 00:55:32,870
Ik stelde me al voor
hoe geweldig zou het zijn...

825
00:55:32,871 --> 00:55:35,749
...om deze droom te realiseren.

826
00:55:50,930 --> 00:55:56,268
Laten we het hebben over de Daytona 500.
We hebben een kans voor veel fans...

827
00:55:56,269 --> 00:55:58,897
...die geen vliegshowfans zijn,
om het team te zien.

828
00:55:59,731 --> 00:56:01,565
Daytona is belangrijk voor ons.

829
00:56:01,566 --> 00:56:04,818
De Thunderbirds hebben
de Daytona 500 fly-over...

830
00:56:04,819 --> 00:56:08,614
...twaalf jaar op rij gevlogen,
dertien keer in totaal.

831
00:56:08,615 --> 00:56:10,699
{\an8}Het is halverwege de training...

832
00:56:10,700 --> 00:56:14,661
{\an8}...dus men heeft zich afgevraagd
of we het moeten doen.

833
00:56:14,662 --> 00:56:19,834
Onderbreken we onze training om dit
grote nationale publieksevenement te doen?

834
00:56:20,960 --> 00:56:24,588
Er is een week pers.
Het is enorm voor het team.

835
00:56:24,589 --> 00:56:27,341
Dus het is heel positief aan de ene kant...

836
00:56:27,342 --> 00:56:29,928
...maar het onderbreekt
ons trainingsseizoen.

837
00:56:30,595 --> 00:56:32,888
En het is voordat we gecertificeerd zijn.

838
00:56:32,889 --> 00:56:33,972
19 FEBRUARI
RACEDAG

839
00:56:33,973 --> 00:56:36,892
Het is belangrijk voor ze
om de fly-over te doen...

840
00:56:36,893 --> 00:56:39,395
...tijdens het volkslied op de Daytona 500.

841
00:56:39,396 --> 00:56:41,480
Voor de certificering.
Het is geen vliegshow.

842
00:56:41,481 --> 00:56:45,818
En in tegenstelling tot een vliegshow
waar je lokaal publiek hebt...

843
00:56:45,819 --> 00:56:49,780
...kijkt de hele wereld naar de Daytona 500.

844
00:56:49,781 --> 00:56:50,782
Geen druk.

845
00:56:51,408 --> 00:56:56,161
Er wordt van ons verwacht dat we de 'D'
van 'dapper' in het volkslied raken...

846
00:56:56,162 --> 00:56:58,914
...op precies die microseconde.

847
00:56:58,915 --> 00:57:02,876
We moeten de 'C' en de 'E'
in 'wereldcentrum' splitsen.

848
00:57:02,877 --> 00:57:05,922
We moeten centimeters
en microseconden halen...

849
00:57:06,589 --> 00:57:08,508
...in ons eerste optreden.

850
00:57:16,433 --> 00:57:18,976
Hier om vandaag
het volkslied uit te voeren...

851
00:57:18,977 --> 00:57:23,064
...is platina artiest en songwriter Breland.

852
00:57:28,236 --> 00:57:30,070
Zodra hij zich heeft gevestigd...

853
00:57:30,071 --> 00:57:33,074
...geef je Boss een schouderklopje
en herhaal je de TOT.

854
00:57:34,075 --> 00:57:38,996
<i>o zeg, kun je zien</i>

855
00:57:38,997 --> 00:57:44,002
<i>bij het vroege licht van de dageraad</i>

856
00:57:44,752 --> 00:57:46,753
<i>wat we trots...</i>

857
00:57:46,754 --> 00:57:48,256
We beginnen om tien uur.

858
00:57:48,840 --> 00:57:50,174
Vijf seconden minder dan 40.

859
00:57:50,175 --> 00:57:51,133
Op tijd, Boss.

860
00:57:51,134 --> 00:57:52,718
330 en vasthouden.

861
00:57:52,719 --> 00:57:56,430
<i>wiens brede strepen en heldere sterren</i>

862
00:57:56,431 --> 00:57:59,517
TOT Bravo, één negen vier acht vier vijf.

863
00:58:00,018 --> 00:58:02,186
Begrepen
- Weinig kracht terugnemen.

864
00:58:02,187 --> 00:58:03,479
300.

865
00:58:03,480 --> 00:58:08,026
<i>en de rode gloed van de raketten</i>

866
00:58:08,693 --> 00:58:10,861
Vijf seconden vertraging.
- We draaien wat.

867
00:58:10,862 --> 00:58:13,405
Vijf negen één vijf nieuwe TOT.
Eén minuut.

868
00:58:13,406 --> 00:58:15,574
Sneller. Vijf seconden te laat.

869
00:58:15,575 --> 00:58:18,577
Een beetje naar voren, 340.

870
00:58:18,578 --> 00:58:20,997
<i>o zeg, wappert...</i>

871
00:58:21,664 --> 00:58:22,999
Rook aan, klaar.

872
00:58:23,875 --> 00:58:27,503
<i>...banier nog altijd</i>

873
00:58:27,504 --> 00:58:28,838
Hij is uit z'n split.

874
00:58:30,924 --> 00:58:32,091
Sneller, Boss.

875
00:58:32,592 --> 00:58:33,926
Tien seconden te laat.

876
00:58:33,927 --> 00:58:37,263
<i>...van de vrijen</i>

877
00:58:38,181 --> 00:58:40,391
We gaan het missen. Te laat.

878
00:58:41,267 --> 00:58:47,482
<i>...van de dapperen.</i>

879
00:58:55,240 --> 00:58:57,199
Laat je horen voor Brelands optreden...

880
00:58:57,200 --> 00:58:58,116
Showcentrum.

881
00:58:58,117 --> 00:58:59,369
...van ons volkslied.

882
00:58:59,953 --> 00:59:05,333
{\an8}Samen met de fly-over
van de Thunderbirds van de luchtmacht.

883
00:59:09,087 --> 00:59:13,549
Ik miste de tijd toen hij begon op 47
omdat ik wilde toevoegen.

884
00:59:13,550 --> 00:59:18,262
Dat vindt niemand leuk. De organisatoren
en de teams vinden het niet leuk.

885
00:59:18,263 --> 00:59:23,142
Het is ongemakkelijk. De race is klaar
tegen de tijd dat ze hier zijn.

886
00:59:25,061 --> 00:59:29,857
De Thunderbirds hebben getraind om
manoeuvres op milliseconden te raken.

887
00:59:30,817 --> 00:59:35,154
En vandaag hebben we
het volkslied gemist met 10 seconden.

888
00:59:38,116 --> 00:59:39,658
We moeten aan wat dingen werken.

889
00:59:39,659 --> 00:59:43,204
Boss is boos. Het team is boos.

890
00:59:44,747 --> 00:59:45,999
Ja.

891
00:59:47,667 --> 00:59:52,964
Je voelt de last
van de grote fout van de fly-over.

892
00:59:54,966 --> 00:59:56,508
Je faalt als team...

893
00:59:56,509 --> 01:00:00,513
...en dat is moeilijk
als certificering om de hoek is.

894
01:00:01,222 --> 01:00:03,975
En het voelt nog steeds
alsof ik achterloop.

895
01:00:08,354 --> 01:00:11,106
8 DAGEN TOT CERTIFICERING

896
01:00:11,107 --> 01:00:14,234
Wacht op de breuk.
Tijd om te breken. Klaar.

897
01:00:14,235 --> 01:00:15,653
Rook aan.

898
01:00:17,238 --> 01:00:18,197
En samenvoegen.

899
01:00:19,073 --> 01:00:21,075
Rollen. Kracht.

900
01:00:22,577 --> 01:00:23,536
Drie helpt je.

901
01:00:27,165 --> 01:00:30,043
Malen. Rollen. Trekken.

902
01:00:30,543 --> 01:00:31,628
Boss is daar.

903
01:00:33,755 --> 01:00:36,132
Roer erin. Voorwaarts zoals het moet.

904
01:00:37,467 --> 01:00:38,509
We zitten erin.

905
01:00:49,896 --> 01:00:53,607
Weet je wie we vandaag in de show hebben?
De nieuwe nummer drie.

906
01:00:53,608 --> 01:00:57,778
Je leert de kneepjes van het vak
als lid van de ruit.

907
01:00:57,779 --> 01:00:59,821
Wat gaat er in je om?

908
01:00:59,822 --> 01:01:04,410
Ik zal je zeggen
dat demonstratievliegen nederig is.

909
01:01:16,839 --> 01:01:20,635
Hier is het puur herhaling.
Je moet dezelfde fout maken...

910
01:01:21,844 --> 01:01:23,095
...tot het klikt.

911
01:01:23,096 --> 01:01:24,180
Naar beneden.

912
01:01:27,475 --> 01:01:28,975
Maak die afstand in orde.

913
01:01:28,976 --> 01:01:32,521
We zijn zo sterk als onze zwakste schakel.
Iedereen zal het moeilijk hebben.

914
01:01:32,522 --> 01:01:35,775
Maar het gaat om hoe
je met moeilijke momenten omgaat.

915
01:01:36,984 --> 01:01:41,698
Het is moeilijk om vooruitgang te zien
als je zes keer per week twee keer vliegt.

916
01:01:42,907 --> 01:01:45,742
Je blijft herhalen
om op je best te vliegen.

917
01:01:45,743 --> 01:01:49,747
Een beetje vroeg.
En snel zijn helpt dan niet. Dus...

918
01:01:53,167 --> 01:01:54,876
Je wacht op de doorbraak.

919
01:01:54,877 --> 01:01:58,881
Ik heb drie of vier vliegtuigen versleten
voordat ik kon landen.

920
01:02:02,677 --> 01:02:06,430
Verdomme. Hij kijkt naar Boss.
Hij doet het.

921
01:02:06,431 --> 01:02:07,347
Gaat goed.

922
01:02:07,348 --> 01:02:08,265
OEFENING #50

923
01:02:08,266 --> 01:02:09,182
Redelijk.

924
01:02:09,183 --> 01:02:13,228
Certificering komt eraan,
een teamprestatie. Voegt het druk toe?

925
01:02:13,229 --> 01:02:14,813
De druk is groot.

926
01:02:14,814 --> 01:02:17,525
Welkom terug. Doelstellingen waren...

927
01:02:18,776 --> 01:02:22,028
Ja, ik denk dat we
het iets beter deden dan eerst.

928
01:02:22,029 --> 01:02:26,658
Het wordt nooit makkelijk genoeg
om zelfverzekerd te zijn over je kunnen.

929
01:02:26,659 --> 01:02:31,955
Het is nu makkelijk om te willen rusten
op hoe hard we tot nu toe hebben gewerkt.

930
01:02:31,956 --> 01:02:33,457
Maar dat doen we niet.

931
01:02:33,458 --> 01:02:36,042
Want dat is niet wat de Thunderbirds doen.

932
01:02:36,043 --> 01:02:38,045
Het draait allemaal om dit merk.

933
01:02:39,547 --> 01:02:43,258
We zijn altijd bezorgd
dat we de finish niet halen...

934
01:02:43,259 --> 01:02:45,094
...bij de COMACC-certificering.

935
01:02:54,437 --> 01:02:55,771
Ik lach me dood.

936
01:02:55,772 --> 01:02:58,107
Er is een spelletje aan de gang.

937
01:02:58,775 --> 01:03:02,986
Je probeert de hand van degene naast je
te pakken tijdens de saluut.

938
01:03:02,987 --> 01:03:05,364
Laten we het één keer doorspelen.

939
01:03:09,118 --> 01:03:10,285
Gemist.

940
01:03:10,286 --> 01:03:13,372
Maar Zeke, dit is geweldig.

941
01:03:14,957 --> 01:03:17,251
Jij bent onze Thunderbird van 2023.

942
01:03:19,962 --> 01:03:23,341
3 DAGEN TOT CERTIFICERING

943
01:03:25,176 --> 01:03:26,677
Hé, Tamayo. Kom hier.

944
01:03:29,138 --> 01:03:33,141
Kun je de andere kant van de ISA
vasthouden zodat hij stabiel blijft?

945
01:03:33,142 --> 01:03:39,524
Het is een zware week. Er was
een foutmelding in een stabilisator.

946
01:03:42,068 --> 01:03:45,195
Tamayo, wil je me
een knipper of een tang geven?

947
01:03:45,196 --> 01:03:49,115
De gevoelstemperatuur
is zo'n 10 tot 15 graden.

948
01:03:49,116 --> 01:03:52,787
Het wordt een lange nacht.
Ze kunnen hier tot 02.00 uur zijn.

949
01:03:54,497 --> 01:03:55,873
Het werd snel donker.

950
01:03:56,749 --> 01:03:58,376
En het werd snel koud.

951
01:04:01,546 --> 01:04:03,214
Je bent moe, hebt het koud...

952
01:04:04,715 --> 01:04:05,675
...je hebt honger.

953
01:04:06,300 --> 01:04:08,427
Je wil gewoon naar huis en naar bed.

954
01:04:09,011 --> 01:04:12,807
Maar als we willen dat die jet
morgen vliegt, vliegt hij morgen.

955
01:04:31,909 --> 01:04:32,910
280.

956
01:04:33,411 --> 01:04:34,245
300.

957
01:04:35,913 --> 01:04:36,998
330.

958
01:04:38,499 --> 01:04:39,458
340.

959
01:04:41,002 --> 01:04:41,836
350.

960
01:04:43,462 --> 01:04:44,297
360.

961
01:04:44,881 --> 01:04:49,302
Hij maakt een bocht van 130 graden terug.

962
01:04:50,094 --> 01:04:51,094
Ja.

963
01:04:51,095 --> 01:04:54,765
Dat hangt af van hoe ver
je zijdelings bent verschoven.

964
01:04:55,266 --> 01:04:57,393
Nu je Boss dat hebt zien doen...

965
01:04:57,894 --> 01:05:01,354
...dat manoeuvre, weet je
waar hij heen gaat, toch?

966
01:05:01,355 --> 01:05:04,858
Daarom vraag ik altijd aan Boss:
'Op welke lijn zit je?'

967
01:05:04,859 --> 01:05:08,111
Ik weet welke lijn hij neemt, dus...

968
01:05:08,112 --> 01:05:11,032
...als ik hier samenkom,
zie ik waar hij heen gaat.

969
01:05:13,075 --> 01:05:15,660
Certificering is over een paar dagen...

970
01:05:15,661 --> 01:05:21,042
...en ik heb het gevoel dat ik nog niet
ben waar ik moet zijn voor de Hoge BE.

971
01:05:21,542 --> 01:05:25,754
En je wil niet de man zijn
waardoor het team faalt.

972
01:05:25,755 --> 01:05:28,007
Ik heb niet genoeg hoogte.

973
01:05:28,633 --> 01:05:31,092
Denk er niet te veel over na.

974
01:05:31,093 --> 01:05:33,971
Ik zal erover nadenken
- Je doet te veel.

975
01:05:34,722 --> 01:05:37,474
Als je de grond maar niet raakt,
dat helpt wel.

976
01:05:37,475 --> 01:05:38,392
Of wel.

977
01:05:39,226 --> 01:05:40,895
Het is een snelle oplossing.

978
01:05:43,814 --> 01:05:47,026
1 DAG TOT CERTIFICERING

979
01:05:53,783 --> 01:05:55,576
Het zijn allemaal cijfertjes.

980
01:05:57,286 --> 01:05:59,079
Wintertraining is bijna klaar.

981
01:05:59,080 --> 01:06:04,084
Morgen hebben we onze certificering
van de commandant van Air Combat Command...

982
01:06:04,085 --> 01:06:08,464
...die bepaalt of we goed genoeg zijn
om de luchtmacht te vertegenwoordigen.

983
01:06:08,965 --> 01:06:12,426
Alle training die we hebben gedaan,
komt morgen samen.

984
01:06:15,221 --> 01:06:16,973
Oké. In positie.

985
01:06:19,016 --> 01:06:21,060
Daar. Zet dat daar.

986
01:06:29,986 --> 01:06:31,320
Wil je Ducky zien?

987
01:06:32,363 --> 01:06:35,907
Als ik eerlijk ben,
heeft deze tijd ons in sommige opzichten...

988
01:06:35,908 --> 01:06:39,328
...dichter bij elkaar gebracht,
maar verder uit elkaar in andere.

989
01:06:40,913 --> 01:06:42,455
Het is erg vermoeiend.

990
01:06:42,456 --> 01:06:48,629
Maar daarom is dienst
in het leger echt een familiedienst.

991
01:06:55,678 --> 01:06:59,055
De motor start over vier minuten.
Dus eet wat je hebt.

992
01:06:59,056 --> 01:07:03,518
Nee, ik heb degene gemaakt met de...
Jouw burrito is degene die geen...

993
01:07:03,519 --> 01:07:05,770
Wat het ook is, we gaan over vier minuten.

994
01:07:05,771 --> 01:07:07,606
Het is vaak erg zwaar.

995
01:07:08,107 --> 01:07:11,985
We zetten de ene voet voor de andere
en gaan verder.

996
01:07:11,986 --> 01:07:14,195
Revan, hou op.

997
01:07:14,196 --> 01:07:17,158
Nee, kun je gewoon...
- Jongens, kom eten.

998
01:07:17,658 --> 01:07:19,451
Oké, praat maar.

999
01:07:19,452 --> 01:07:21,662
Geef pap een knuffel. Pap moet gaan.

1000
01:07:23,122 --> 01:07:25,206
Iedereen in m'n positie zou zich afvragen:

1001
01:07:25,207 --> 01:07:28,376
Breng ik hier schade toe
die ik niet kan herstellen?

1002
01:07:28,377 --> 01:07:30,879
Dat geeft niet.
- Je soldaten gaan vechten.

1003
01:07:30,880 --> 01:07:33,006
Pap vecht ertegen. Kom hier.

1004
01:07:33,007 --> 01:07:35,091
Pap houdt heel veel van je.

1005
01:07:35,092 --> 01:07:39,513
En ik hoop dat ik gelijk heb als ik zeg:
'Nee, het komt wel goed.'

1006
01:07:52,818 --> 01:07:55,821
CERTIFICERINGSDAG

1007
01:08:10,169 --> 01:08:11,003
Tien.

1008
01:08:15,091 --> 01:08:17,675
Vijf, vier, drie komma zes...

1009
01:08:17,676 --> 01:08:19,094
Lanceer ons.
- Twee.

1010
01:08:19,095 --> 01:08:20,220
Eén.

1011
01:08:20,221 --> 01:08:22,931
Begin, Boss.
- Oké, ik begin. Welkom allemaal.

1012
01:08:22,932 --> 01:08:26,059
{\an8}We lopen om 9.40 uur.
We marcheren om 9.50 uur.

1013
01:08:26,060 --> 01:08:28,978
{\an8}We zitten op Delta 62 vandaag
voor COMACC-certificering.

1014
01:08:28,979 --> 01:08:30,438
We vertrekken om 18.10 uur.

1015
01:08:30,439 --> 01:08:33,233
Onze doelstellingen vandaag
zijn een uitstekende show geven...

1016
01:08:33,234 --> 01:08:35,777
...om te laten zien
waartoe dit team in staat is.

1017
01:08:35,778 --> 01:08:39,115
We hebben één kans om van echt goed...

1018
01:08:39,907 --> 01:08:42,827
...naar perfect te gaan,
om op je best te presteren.

1019
01:08:43,536 --> 01:08:45,328
THUISBASIS VAN DE THUNDERBIRDS

1020
01:08:45,329 --> 01:08:50,543
Ik heb hier zoveel werk in gestoken
en je hebt één kans.

1021
01:08:51,794 --> 01:08:54,213
Het is een andere hoeveelheid druk.

1022
01:08:54,755 --> 01:08:59,468
Het belangrijkste voor ons allemaal
is dat we dit team op z'n best maken.

1023
01:09:00,970 --> 01:09:04,765
Iedereen wil dat elk individu
in het team z'n best doet.

1024
01:09:05,307 --> 01:09:08,561
Start één, klaar. Kap naar beneden, klaar.

1025
01:09:13,149 --> 01:09:17,819
{\an8}Vandaag is de grote dag. Het is
certificeringsdag voor de Thunderbirds.

1026
01:09:17,820 --> 01:09:20,572
{\an8}Het is dat grote moment:
je hebt alle vakjes aangevinkt...

1027
01:09:20,573 --> 01:09:23,784
{\an8}...je bent er klaar voor of niet.

1028
01:09:26,829 --> 01:09:30,124
Alle ogen zijn vandaag
op onze vriend, Primo.

1029
01:09:32,501 --> 01:09:35,420
De afgelopen twee tot drie maanden
van het trainingsseizoen...

1030
01:09:35,421 --> 01:09:38,591
...waarin je als team
bloed, zweet en tranen doorstaat...

1031
01:09:39,884 --> 01:09:41,385
...komen neer op vandaag.

1032
01:09:44,388 --> 01:09:47,098
Stand-by, rook, rook nu alles.

1033
01:09:47,099 --> 01:09:50,102
Thunderbirds, laat alles los. Branders nu.

1034
01:10:04,742 --> 01:10:05,951
Beetje kracht terug.

1035
01:10:06,744 --> 01:10:12,665
Ruit komt van rechts
voor de Ruit in Revue van 2023.

1036
01:10:12,666 --> 01:10:16,586
Het is een typisch Thunderbird-manoeuvre.
De optiek is belangrijk.

1037
01:10:16,587 --> 01:10:19,297
De veiligheidsaspecten
zijn het belangrijkst.

1038
01:10:19,298 --> 01:10:20,841
Rook aan, klaar.

1039
01:10:25,679 --> 01:10:26,597
In positie.

1040
01:10:36,607 --> 01:10:40,777
Van rechts, majoor Katz.
En van links, majoor Tise.

1041
01:10:40,778 --> 01:10:46,449
Inkomend naar het showcentrum
met een snelheid van 1.600 km/u.

1042
01:10:46,450 --> 01:10:50,578
Ze zijn op het scherp van de snede.
- Is het nog 30 meter links of toch rechts?

1043
01:10:50,579 --> 01:10:52,747
De 100.000 kijkers zullen het merken.

1044
01:10:52,748 --> 01:10:53,874
Klaar.

1045
01:10:54,959 --> 01:10:57,670
Helemaal klaar, ruit.

1046
01:11:11,892 --> 01:11:17,731
Kijk naar links hoe de ruit
nadert voor de Hoge Bomexplosie.

1047
01:11:21,902 --> 01:11:23,904
Dit is het, team. Ga ervoor.

1048
01:11:26,073 --> 01:11:27,950
Rustig aan.

1049
01:11:30,786 --> 01:11:31,745
Kleine power-up.

1050
01:11:33,872 --> 01:11:38,626
Ze moeten opdagen op precies
dezelfde plek op hetzelfde moment.

1051
01:11:38,627 --> 01:11:41,505
Stand-by om te breken. We maken ons klaar.

1052
01:11:46,010 --> 01:11:47,136
Twee mijl, actie.

1053
01:11:53,100 --> 01:11:55,393
Ziet er goed uit. Pak de controle.

1054
01:11:55,394 --> 01:11:56,687
Eén mijl.

1055
01:11:58,939 --> 01:12:00,815
Goed gedaan. Fantastisch.

1056
01:12:00,816 --> 01:12:03,152
Primo, alle ogen zijn op jou gericht.

1057
01:12:03,777 --> 01:12:05,154
Laat me je talent zien.

1058
01:12:07,239 --> 01:12:09,533
Eén bovenop. Vijf, twee, twee, drie.

1059
01:12:15,956 --> 01:12:17,875
{\an8}Vechten, vechten, vechten.

1060
01:12:19,585 --> 01:12:21,879
Eindig sterk. Kom erin.

1061
01:12:23,047 --> 01:12:25,007
Kom op, Primo. Kom op de lijn.

1062
01:12:30,387 --> 01:12:33,474
Lijn op 300. 310.
- Zijn lijn klopt niet.

1063
01:12:34,058 --> 01:12:35,892
330, 340.

1064
01:12:35,893 --> 01:12:36,934
Dicht het gat.

1065
01:12:36,935 --> 01:12:41,148
350, 360, 370.

1066
01:12:42,608 --> 01:12:44,150
380.

1067
01:12:44,151 --> 01:12:45,944
Ga erheen. Kom op.

1068
01:12:59,416 --> 01:13:00,542
Showcentrum.

1069
01:13:13,555 --> 01:13:15,724
Hou de balans.
- Je kan het.

1070
01:13:17,309 --> 01:13:19,019
Ja. Geweldig.

1071
01:13:38,580 --> 01:13:41,750
Drie stappen vooruit, één stap terug.

1072
01:13:42,501 --> 01:13:45,421
Primo heeft de samenkomst
van de Hoge BE geleerd.

1073
01:13:46,755 --> 01:13:48,590
Ik was absoluut trots op hem.

1074
01:13:52,970 --> 01:13:53,971
Ik hou van Primo.

1075
01:14:10,112 --> 01:14:14,365
Kort samengevat hoe het vandaag ging,
ik denk dat mensen zouden zeggen...

1076
01:14:14,366 --> 01:14:16,201
...beter dan ooit tevoren.

1077
01:14:16,785 --> 01:14:18,662
Echt een indrukwekkende show.

1078
01:14:19,329 --> 01:14:24,417
{\an8}Ik heb meer Thunderbird-tapes gezien
dan wie dan ook.

1079
01:14:24,418 --> 01:14:30,215
In 40 jaar heb ik het team
op z'n best en op z'n slechtst gezien.

1080
01:14:31,091 --> 01:14:34,511
Jullie zijn nu de beste versie van jezelf.

1081
01:14:35,304 --> 01:14:36,388
Beter dan ooit.

1082
01:14:37,389 --> 01:14:38,223
Sorry.

1083
01:14:41,018 --> 01:14:41,852
Geen probleem.

1084
01:14:42,728 --> 01:14:44,855
Amerika heeft meer van jullie nodig.

1085
01:14:46,023 --> 01:14:47,733
We zijn op ons best.

1086
01:14:48,275 --> 01:14:53,322
Presenteer jezelf zoals je bent
en je zult meer mensen zoals jij maken.

1087
01:14:53,906 --> 01:14:59,161
Jullie zijn gecertificeerd voor '23
en jullie gaan het geweldig doen.

1088
01:14:59,995 --> 01:15:03,539
De certificering van team '23
was de beste die ik heb gezien...

1089
01:15:03,540 --> 01:15:05,458
...in mijn tijd als commandant.

1090
01:15:05,459 --> 01:15:09,337
Het werk dat er maanden
tot jaren van tevoren in is gestopt...

1091
01:15:09,338 --> 01:15:10,547
...kwam tot bloei.

1092
01:15:11,215 --> 01:15:14,717
Ik ben er trots op dat we het verleden
met het heden konden verbinden...

1093
01:15:14,718 --> 01:15:16,385
...maar ook met de toekomst.

1094
01:15:16,386 --> 01:15:20,890
Ik ben maar een van de bijdragers
die ons brengt naar waar ik het team wil...

1095
01:15:20,891 --> 01:15:23,434
...namelijk naar perfectie, een eliteteam.

1096
01:15:23,435 --> 01:15:26,312
Het gouden tijdperk van de Thunderbirds.

1097
01:15:26,313 --> 01:15:28,815
Het is recht voor ons,
we moeten erheen gaan.

1098
01:15:49,253 --> 01:15:51,587
Hij beantwoordde onze oproep weer.
- Ja.

1099
01:15:51,588 --> 01:15:54,006
Hoi Primo, hoe gaat het?
- Ongelooflijk.

1100
01:15:54,007 --> 01:15:57,134
Het team is gecertificeerd,
wat moet betekenen...

1101
01:15:57,135 --> 01:15:59,596
...dat het je is gelukt,
of ze zonder je zijn gegaan.

1102
01:16:01,890 --> 01:16:05,101
Fantastisch, en nee, Rick,
ik ben niet afgehaakt.

1103
01:16:05,102 --> 01:16:06,811
Ik heb het diploma gehaald.

1104
01:16:06,812 --> 01:16:09,397
Ik heb geen moment aan je getwijfeld.

1105
01:16:09,398 --> 01:16:10,649
Rob en Rick wel.

1106
01:16:11,316 --> 01:16:13,777
Maar luister, Team Primo hier.

1107
01:16:16,488 --> 01:16:20,324
Van Nellis Air Force Base
in Las Vegas, Nevada...

1108
01:16:20,325 --> 01:16:22,618
...Amerika's ambassadeurs in het blauw.

1109
01:16:22,619 --> 01:16:23,912
Thunderbirds.

1110
01:16:25,789 --> 01:16:30,752
Zijn jullie klaar voor de Thunderbirds?

1111
01:16:47,561 --> 01:16:51,105
We zien veel van deze teams.
Dit team in het bijzonder...

1112
01:16:51,106 --> 01:16:54,900
De chemie en de kameraadschap
dat is samengekomen met dit team...

1113
01:16:54,901 --> 01:16:56,736
...is heel speciaal.

1114
01:16:56,737 --> 01:16:59,780
En dat zie je in de optredens, toch?

1115
01:16:59,781 --> 01:17:01,491
Dat vertaalt zich allemaal.

1116
01:17:17,633 --> 01:17:21,302
Door heel Amerika, of het nou
in Huntington Beach is...

1117
01:17:21,303 --> 01:17:24,680
...of de oostkust en alles ertussenin...

1118
01:17:24,681 --> 01:17:28,809
...wat ik leuk vind aan de Thunderbirds-show
is het showmanschap...

1119
01:17:28,810 --> 01:17:35,734
...de inspiratie voor de jongeren,
dat ze contact maken bij de omheining.

1120
01:17:41,156 --> 01:17:42,574
Dat was geweldig.

1121
01:17:44,117 --> 01:17:46,203
Dat was de beste show tot nu toe.

1122
01:17:47,788 --> 01:17:50,123
Ze houden allemaal van wat ze doen.

1123
01:17:50,707 --> 01:17:54,001
Maar ze zijn 250 dagen per jaar onderweg...

1124
01:17:54,002 --> 01:17:59,007
...en na het tweede jaar zijn ze klaar
om terug te keren naar een normaler leven.

1125
01:18:05,389 --> 01:18:07,431
De demonstratie die je ziet...

1126
01:18:07,432 --> 01:18:11,018
...lijkt misschien op zes piloten
die loopings met rook maken.

1127
01:18:11,019 --> 01:18:16,107
De realiteit is: 130 mensen
moeten door het hele land reizen...

1128
01:18:16,108 --> 01:18:17,942
...naar twee steden per week.

1129
01:18:17,943 --> 01:18:22,155
Ik wil een groot applaus voor m'n team
voor alles wat ze hebben gedaan.

1130
01:18:42,718 --> 01:18:46,470
Welkom, iedereen. Team '23, laatste show.

1131
01:18:46,471 --> 01:18:48,849
Dit is absurd. Ik heb...

1132
01:18:49,683 --> 01:18:53,144
Ik heb een foto geplaatst waarvan ik wist
dat ik die ik ooit zou gebruiken.

1133
01:18:53,145 --> 01:18:58,150
Ik nam deze foto
op maandag van het trainingsseizoen...

1134
01:18:58,650 --> 01:19:01,902
...de eerste vlucht waarbij
we elkaar allemaal ontmoetten.

1135
01:19:01,903 --> 01:19:05,449
Het is geweldig
om terug te kijken op die dag...

1136
01:19:05,949 --> 01:19:07,992
...en dan een jaar vooruit te spoelen...

1137
01:19:07,993 --> 01:19:11,370
...naar hoe ongelooflijk goed we zijn
in deze demonstratie.

1138
01:19:11,371 --> 01:19:15,167
Dus ik wil dat jullie een stapje terug
doen en verwerken wat er gaat gebeuren.

1139
01:19:16,334 --> 01:19:18,670
Jullie zijn de besten...

1140
01:19:19,212 --> 01:19:20,589
...van de wereld...

1141
01:19:21,339 --> 01:19:22,299
...in wat je doet.

1142
01:19:23,675 --> 01:19:24,760
Het is geweldig.

1143
01:19:27,512 --> 01:19:31,016
Dus hou daar rekening mee
en veel plezier met deze, oké?

1144
01:19:31,975 --> 01:19:34,311
We gaan ervoor. Zijn jullie klaar?

1145
01:19:35,520 --> 01:19:37,062
Daar is het.
- Klaar, Boss.

1146
01:19:37,063 --> 01:19:39,691
Mijn God, moment vernietigd. Oké.

1147
01:19:42,235 --> 01:19:43,527
Dit is het.

1148
01:19:43,528 --> 01:19:47,324
Ik neem voor de laatste keer
afscheid van Amerika's team.

1149
01:19:47,824 --> 01:19:51,203
Voor mij is dit een moment van bezinning...

1150
01:19:51,787 --> 01:19:53,454
...en van dankbaarheid.

1151
01:19:53,455 --> 01:20:00,169
In de Verenigde Staten kunnen we
echte waarde creëren uit inspiratie...

1152
01:20:00,170 --> 01:20:02,087
...en ideeën.

1153
01:20:02,088 --> 01:20:07,218
De waarde van de Thunderbirds
zit in de inspiratie van alle Amerikanen.

1154
01:20:07,219 --> 01:20:10,471
Als je bang bent om ervoor te gaan...

1155
01:20:10,472 --> 01:20:14,184
...om risico's te nemen in het leven,
dan doe je niks.

1156
01:20:14,851 --> 01:20:16,812
En hij hield van wat hij deed.

1157
01:20:17,562 --> 01:20:21,233
Hij heeft veel mensenlevens beïnvloed.

1158
01:20:22,442 --> 01:20:24,026
Ik speel nog steeds golf...

1159
01:20:24,027 --> 01:20:27,656
...en ik heb mijn clubs geruild
voor zijn clubs.

1160
01:20:28,782 --> 01:20:31,076
Dus elke dag kan ik met hem spelen.

1161
01:20:31,576 --> 01:20:35,205
En dat is een van de manieren
waarop ik ermee omga.

1162
01:20:35,789 --> 01:20:38,582
Als individu doen we niet veel.

1163
01:20:38,583 --> 01:20:43,171
Maar als we de 130 leden bij elkaar
krijgen die de Thunderbirds vormen...

1164
01:20:43,839 --> 01:20:47,926
...laten we dat achter en doen we het
voor niets meer dan een idee...

1165
01:20:48,426 --> 01:20:51,054
...maar een heel belangrijk idee.

1166
01:20:57,769 --> 01:21:00,563
Succes als squadroncommandant
is iets heel anders dan...

1167
01:21:00,564 --> 01:21:04,526
...hoe dichtbij je vloog en hoe laag
de formaties voor het publiek waren.

1168
01:21:05,026 --> 01:21:07,946
Succes voor mij
als Thunderbird één betekent dat...

1169
01:21:08,530 --> 01:21:11,241
...de volgende versie van het team
beter is dan de onze.

1170
01:21:12,826 --> 01:21:14,118
{\an8}Welkom bij de Thunderbirds.

1171
01:21:14,119 --> 01:21:17,621
{\an8}We zijn gebouwd op blind vertrouwen
en tijdens het trainingsseizoen...

1172
01:21:17,622 --> 01:21:20,833
{\an8}...gaan we dat blinde vertrouwen
verdienen als team.

1173
01:21:20,834 --> 01:21:22,960
We zijn zo sterk als de zwakste schakel.

1174
01:21:22,961 --> 01:21:27,047
Het is een wonder als een team
verder gaat dan de status quo.

1175
01:21:27,048 --> 01:21:30,676
Eén piloot besluit niet op de centimeter
te letten en het is klaar.

1176
01:21:30,677 --> 01:21:34,930
Mijn pad om hier te komen
is niet wat je zou verwachten.

1177
01:21:34,931 --> 01:21:37,224
Ik kom uit een arm gezin uit Florida.

1178
01:21:37,225 --> 01:21:40,436
Ik hoop dat ze zichzelf
in mij kunnen zien.

1179
01:21:40,437 --> 01:21:44,274
Je kunt alles overwinnen in het leven
en daar ben ik het levende bewijs van.

1180
01:21:48,069 --> 01:21:51,155
Ik dacht altijd
dat als je dit team goed kon vormen...

1181
01:21:51,156 --> 01:21:56,493
...je een cultuur zou creëren die iedereen
in dit land en daarbuiten inspireert...

1182
01:21:56,494 --> 01:21:59,414
...om buitengewone dingen te doen
om de juiste redenen.

1183
01:22:04,920 --> 01:22:07,796
Hij heeft dit jaar een team gebouwd...

1184
01:22:07,797 --> 01:22:10,674
...dat de beste demonstratie ooit
heeft gevlogen.

1185
01:22:10,675 --> 01:22:14,345
Ik zou hem volgen in de strijd.

1186
01:22:14,346 --> 01:22:18,807
Voordat ik dit team overdraag aan Sheik
en de volgende generatie Thunderbirds...

1187
01:22:18,808 --> 01:22:21,143
...laat me jullie
dit nog één keer vertellen:

1188
01:22:21,144 --> 01:22:25,482
De Thunderbirds
zijn niets dan buitengewoon.

1189
01:22:37,369 --> 01:22:40,162
Oké, jongens, dit is het plan.

1190
01:22:40,163 --> 01:22:43,415
Declan, je gaat achter je vliegtuig staan.

1191
01:22:43,416 --> 01:22:46,251
Oké, dit is Thunderbird drie.

1192
01:22:46,252 --> 01:22:49,880
Je bent in strepen uitgelijnd.
Een veilige startpositie.

1193
01:22:49,881 --> 01:22:51,840
Revan, jij staat hier.

1194
01:22:51,841 --> 01:22:54,718
Je zit achter je vliegtuig,
Thunderbird twee.

1195
01:22:54,719 --> 01:22:58,263
Verbannen naar achteren.
- Jij bent het slot, nummer vier.

1196
01:22:58,264 --> 01:23:00,933
Toen ik m'n sollicitatie bij NASA introk...

1197
01:23:00,934 --> 01:23:03,686
...was dat het einde van een kinderdroom.

1198
01:23:03,687 --> 01:23:08,232
Een die me tot alles had gedreven
wat ik tot dat punt had bereikt.

1199
01:23:08,233 --> 01:23:10,944
Op dat moment was alles weg.

1200
01:23:12,195 --> 01:23:15,407
Zoek je naar de bevestiging
dat het het waard was?

1201
01:23:20,036 --> 01:23:20,996
Dat is mogelijk.

1202
01:23:24,541 --> 01:23:27,459
Het zou fijn zijn om te weten
of het de juiste beslissing was.

1203
01:23:27,460 --> 01:23:29,379
Ik weet niet of ik dat ooit zal weten.

1204
01:23:32,215 --> 01:23:36,428
Dit werk is het meest lonende
wat ik ooit in mijn leven heb gedaan.

1205
01:23:37,262 --> 01:23:40,473
Ik kan me mijn leven niet voorstellen
zonder deze baan.

1206
01:23:41,099 --> 01:23:44,643
En ik ben blij met die beslissing.

1207
01:23:44,644 --> 01:23:47,521
Hoe moeilijk het ook is
om te zien wat had kunnen zijn.

1208
01:23:47,522 --> 01:23:51,775
Ik zal altijd naar m'n vrienden
op het astronautenbord kijken...

1209
01:23:51,776 --> 01:23:55,739
...en zien hoe ze naar de maan en Mars gaan,
me afvragend of ik erbij had kunnen zijn.

1210
01:23:56,406 --> 01:23:59,241
Stand-by, rook. Klaar om te roken.

1211
01:23:59,242 --> 01:24:02,370
Thunderbirds, laat de remmen los.
Branders nu.

1212
01:24:04,956 --> 01:24:05,790
O, nee.

1213
01:24:07,917 --> 01:24:11,587
We voeden onze kinderen op
met veel verschillende doelen.

1214
01:24:11,588 --> 01:24:15,382
Dienst als prioriteit.
Zo belangrijk, zo moeilijk.

1215
01:24:15,383 --> 01:24:18,343
Ik denk dat de volgende perfect zal zijn.

1216
01:24:18,344 --> 01:24:21,848
En ik denk dat Revan en Declan...

1217
01:24:22,849 --> 01:24:26,519
...nu misschien alles nog niet verwerken.

1218
01:24:27,228 --> 01:24:31,649
Maar ze zullen beter begrijpen
waar deze tijd over ging...

1219
01:24:32,192 --> 01:24:34,194
...en gaat als ze ouder worden.

1220
01:24:35,195 --> 01:24:37,155
En het zal een beter mens van ze maken.

1221
01:24:38,823 --> 01:24:41,825
Ik denk dat de enige manier
om dit op te lossen is als mama leidt.

1222
01:24:41,826 --> 01:24:44,996
De branders zijn klaar.

1223
01:24:47,332 --> 01:24:48,791
Ik ben dood.

1224
01:24:48,792 --> 01:24:51,919
Dat was de beste formatie van de dag.

1225
01:24:51,920 --> 01:24:54,588
Van alles wat we samen hebben opgebouwd...

1226
01:24:54,589 --> 01:24:58,510
...ben ik het meest trots
op de houding van dit team.

1227
01:24:59,302 --> 01:25:03,348
Ik heb een team van 130 mensen
die meer geven dan nemen.

1228
01:25:03,932 --> 01:25:07,601
Ik wou dat ik het kon namaken
in al het andere in dit land.

1229
01:25:07,602 --> 01:25:09,770
Hoe ging het begin?
- Stand-by, rook.

1230
01:25:09,771 --> 01:25:12,481
Stand-by, rook. Klaar om te roken.

1231
01:25:12,482 --> 01:25:16,443
Laat de remmen los. Branders, nu.

1232
01:25:16,444 --> 01:25:20,072
Het lukt ons. We vliegen.
Dat was de beste.

1233
01:25:20,073 --> 01:25:21,574
O, nee.

1234
01:25:37,340 --> 01:25:42,595
{\an8}TEAM '23 VLOOG HAAR COMPACTSTE FORMATIE
EERDER DAN ALLE VOORGAANDE TEAMS.

1235
01:25:46,307 --> 01:25:50,602
{\an8}HET ONDERHOUDSTEAM HAD DE PERFECTE RUN...

1236
01:25:50,603 --> 01:25:55,065
{\an8}...MET 0 VLUCHTEN GEANNULEERD
WEGENS ONDERHOUD.

1237
01:25:55,066 --> 01:25:59,778
{\an8}EEN HANDLEIDING VAM 600 PAGINA'S
MET METHODEN, INSTRUCTIES EN GRENZEN...

1238
01:25:59,779 --> 01:26:04,032
{\an8}...HEEFT BRICKS HERVORMING
IN STEEN GEBEITELD.

1239
01:26:04,033 --> 01:26:10,582
ER ZIJN GEEN ONGEVALLEN
OF INCIDENTEN GEWEEST SINDS CAJUN.

1240
01:26:12,625 --> 01:26:17,212
HET AANTAL AANMELDINGEN VOOR PILOTEN
IS SINDS 2020 VERDRIEVOUDIGD.

1241
01:26:17,213 --> 01:26:19,548
Ik kan alleen maar bedankt zeggen.

1242
01:26:19,549 --> 01:26:23,427
Je verdient het om dit hoofdstuk
van je leven af te sluiten.

1243
01:26:23,428 --> 01:26:26,638
En je krijgt die afsluiting
over twee jaar...

1244
01:26:26,639 --> 01:26:28,683
...omdat je Thunderbird drie wordt.

1245
01:26:31,269 --> 01:26:32,729
Ja, man.

1246
01:26:34,564 --> 01:26:35,815
Kijk naar het team.

1247
01:29:24,067 --> 01:29:26,069
Vertaling: Lorena Visintainer