1
00:00:02,000 --> 00:00:07,000
Downloaded from
YTS.MX

2
00:00:08,000 --> 00:00:13,000
Official YIFY movies site:
YTS.MX

3
00:00:18,184 --> 00:00:21,354
ถ้าดูอัตราการเกิดอุบัติเหตุของทีมนี้
จะเห็นว่าสูงมาก

4
00:00:24,941 --> 00:00:28,777
ก็มีบ้างที่ทําภารกิจจนจบ
โดยไม่เจออุบัติเหตุร้ายแรงเลย

5
00:00:28,778 --> 00:00:30,905
แต่ไม่บ่อย

6
00:00:34,200 --> 00:00:37,120
ตอนเริ่มเข้าฤดูกาลที่แล้ว

7
00:00:38,329 --> 00:00:40,582
ผมก็รู้ดีทีเดียว

8
00:00:41,332 --> 00:00:44,252
โอกาสที่จะทําสําเร็จแทบเป็นไปได้ยาก

9
00:00:52,635 --> 00:00:55,345
หน้าที่ผมไม่ใช่แค่ต้องระวังตัวเองอย่าให้ตาย

10
00:00:55,346 --> 00:00:57,223
แต่ทุกคนในทีมต้องรอดด้วย

11
00:01:00,268 --> 00:01:05,523
ความรู้สึกที่มากับหน้าที่นั้น
มันหนักจนข่มตานอนไม่ค่อยจะหลับ

12
00:01:06,733 --> 00:01:07,816
ว่าไง สบายดีมั้ย

13
00:01:07,817 --> 00:01:09,819
- สบายดีครับผม
- โทษที พลาดเอง

14
00:01:11,071 --> 00:01:11,904
นี่แหละ เยี่ยมเลย

15
00:01:11,905 --> 00:01:12,946
วันนี้ขอให้สนุกกันนะ

16
00:01:12,947 --> 00:01:14,741
- ได้เลย ขอบคุณมาก
- ส่งเสียงดังๆ

17
00:01:15,325 --> 00:01:16,409
ได้ ว่าจะทํางั้น

18
00:01:18,078 --> 00:01:19,953
(ถิ่นธันเดอร์เบิร์ด)

19
00:01:19,954 --> 00:01:22,831
พวกคุณเป็นผู้มีประสบการณ์เหนือชั้นกว่าใคร

20
00:01:22,832 --> 00:01:25,168
เป็นนักบินกองทัพอากาศ
ผู้ได้รับคัดเลือกมาเป็นพิเศษ

21
00:01:26,336 --> 00:01:30,756
ธันเดอร์เบิร์ดเป็นสัญลักษณ์ความเก่งกาจ
ของมนุษยชาติ และเป็นมากกว่านั้น

22
00:01:30,757 --> 00:01:35,386
ธันเดอร์เบิร์ดเป็นสัญลักษณ์
ความเป็นเลิศซึ่งยิ่งใหญ่กว่าตัวเรา

23
00:01:36,721 --> 00:01:39,140
ถ้าเราทําสําเร็จ เราจะเป็นแรงบันดาลใจ

24
00:01:40,433 --> 00:01:44,521
เราจะมอบเป้าหมาย
ซึ่งปลุกใจคนในชาติให้รวมเป็นหนึ่ง

25
00:01:46,564 --> 00:01:49,359
แต่การทําให้ดีและทําสําเร็จ
เราจะเป็นแค่คนเก่งธรรมดาๆ ไม่ได้

26
00:01:51,402 --> 00:01:53,905
เราจะต้องเป็นเลิศยิ่งกว่านั้น

27
00:01:56,074 --> 00:01:57,909
นี่คือภารกิจของเรา

28
00:02:01,996 --> 00:02:03,289
(ท้าเวหาอย่างผู้ชนะ)

29
00:02:08,128 --> 00:02:10,838
ขอต้อนรับเข้าสู่โชว์เซ็นเตอร์
พอดแคสท์การบิน

30
00:02:10,839 --> 00:02:12,756
หนึ่งในตอนแรกสุดของเราจากปี 2023

31
00:02:12,757 --> 00:02:15,634
ผมผู้บรรยายงานแสดงการบิน
แมตต์ จอลลีย์ อยู่กับเพื่อนร่วมงาน

32
00:02:15,635 --> 00:02:18,596
ผู้บรรยายงานแสดงการบิน
ริค ปีเตอร์สันและร็อบ ไรเดอร์ครับ

33
00:02:22,350 --> 00:02:24,768
หนึ่งในตอนแรกสุดของเราจากปี 2023

34
00:02:24,769 --> 00:02:26,061
ธันเดอร์เบิร์ด เช็ค

35
00:02:26,062 --> 00:02:27,856
เราพูดถึงธันเดอร์เบิร์ด

36
00:02:32,277 --> 00:02:35,237
- พูดถึงความไม่ธรรมดาของนักบินเหล่านี้
- เร่งเครื่อง!

37
00:02:35,238 --> 00:02:36,446
(ขับดีๆ ห้ามห่วย)

38
00:02:36,447 --> 00:02:38,615
นักบินกลุ่มนี้คือที่สุดแห่งเจ้าเวหา

39
00:02:38,616 --> 00:02:39,951
เราพร้อมแล้ว

40
00:03:00,763 --> 00:03:03,265
ธันเดอร์เบิร์ดคือฝูงบินผาดแผลง
ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ

41
00:03:03,266 --> 00:03:05,934
และพวกเขาจะมาสาธิตความเป็นเลิศ

42
00:03:05,935 --> 00:03:08,228
ตามมาตรฐานของกองทัพอากาศสหรัฐฯ

43
00:03:08,229 --> 00:03:10,440
ในการแสดงฝูงบินผาดแผลงทั่วโลก

44
00:03:11,024 --> 00:03:14,694
โดยหวังว่าจะเป็นแรงบันดาลใจให้คนรุ่นถัดไป

45
00:03:18,323 --> 00:03:20,741
พวกเขาคือท็อปกันแห่งอเมริกา

46
00:03:20,742 --> 00:03:23,661
กําลังแสดงท่าบินหลบหลีกในการรบแบบเหนือชั้น

47
00:03:24,162 --> 00:03:25,455
พร้อมกันทั้งขบวน

48
00:03:28,833 --> 00:03:33,629
ธันเดอร์เบิร์ดคือร็อคสตาร์
ตัวจริงของโลกนี้ คือโชว์หลักชื่อใหญ่สุด

49
00:03:33,630 --> 00:03:37,591
เครื่องเบอร์สองกับสามอยู่ใกล้กันแค่ไหน

50
00:03:37,592 --> 00:03:40,928
สิบแปดนิ้ว วัดจากหลังคาผมถึงปีกเครื่องเขา

51
00:03:40,929 --> 00:03:41,971
เต็มกําลัง

52
00:03:43,097 --> 00:03:45,307
ปีนี้เราจะแสดง 62 รอบ

53
00:03:45,308 --> 00:03:46,601
แยกกัน

54
00:03:47,894 --> 00:03:49,728
ตั้งใจให้ดูแทบจะเป็นไปไม่ได้นั่นแหละครับ

55
00:03:49,729 --> 00:03:51,522
พลิกเลย

56
00:03:53,650 --> 00:03:56,360
ความรับผิดชอบอย่างสูง
มาพร้อมกับการรูดซิปเครื่องแบบ

57
00:03:56,361 --> 00:03:58,780
เพราะทันใดนั้นก็กลายเป็นคนสําคัญ
เป็นธันเดอร์เบิร์ด

58
00:04:00,406 --> 00:04:02,158
พวกเขาเป็นนักกีฬาชั้นเยี่ยม

59
00:04:03,785 --> 00:04:05,328
เป็นมนุษย์ชั้นยอด

60
00:04:06,454 --> 00:04:07,956
นี่คือทีมชาติอเมริกา

61
00:04:19,300 --> 00:04:26,307
(ฝูงบินผาดแผลง: ธันเดอร์เบิร์ด)

62
00:04:37,068 --> 00:04:38,110
(มกราคม ปี 2023)

63
00:04:38,111 --> 00:04:40,320
นี่คือโชว์เซ็นเตอร์ พอดแคสท์การแสดงการบิน

64
00:04:40,321 --> 00:04:42,906
ปี 2023 เดือนมกราคมแล้วครับ
เรากําลังเข้าสู่ฤดูกาลโชว์

65
00:04:42,907 --> 00:04:44,825
ทีมธันเดอร์เบิร์ดมีหน้าใหม่มาเพิ่มไม่น้อย

66
00:04:44,826 --> 00:04:46,952
มีการเปลี่ยนตัวนักบินสามคน

67
00:04:46,953 --> 00:04:50,122
เหมือนล้างกระดานเริ่มใหม่หมด

68
00:04:50,123 --> 00:04:52,708
ใช่ๆ แล้วก็ต้องฝึกหนักเลย

69
00:04:52,709 --> 00:04:54,668
พวกเขาต้องขึ้นบินวันละสองสามครั้ง

70
00:04:54,669 --> 00:04:57,004
มาพูดถึงบอสกันหน่อย แอสโตร เอลเลียต

71
00:04:57,005 --> 00:04:59,798
หัวหน้าธันเดอร์เบิร์ดที่เก่งที่สุดคนหนึ่ง

72
00:04:59,799 --> 00:05:03,593
ฤดูกาลที่แล้วทําผลงานไว้ดีมาก
ปีนี้ก็มีตัวแปรครบถ้วนให้ทําสําเร็จเช่นกัน

73
00:05:03,594 --> 00:05:05,679
เขามีเวลาสามเดือนที่จะวางแผนทุกอย่าง

74
00:05:05,680 --> 00:05:06,597
ไง!

75
00:05:08,308 --> 00:05:10,059
หนุ่มแซ่บ โอเคๆ

76
00:05:12,353 --> 00:05:13,812
สุดท้ายแล้วใช่มั้ย

77
00:05:13,813 --> 00:05:17,065
เอาละทุกคน ขอต้อนรับสู่สเปซพอร์ต

78
00:05:17,066 --> 00:05:19,609
ลองหันไปมองลานจอดเครื่องบิน

79
00:05:19,610 --> 00:05:22,487
พวกคุณมาเพื่อสิ่งนี้แหละ

80
00:05:22,488 --> 00:05:26,283
ไม่มีเครื่องบินลําอื่น
นอกจากธันเดอร์เบิร์ดของท.อ.สหรัฐฯ

81
00:05:26,284 --> 00:05:28,910
สภาพการจราจรบนฟ้าแบบนี้
เหมาะแก่การฝึกทีมของเรา

82
00:05:28,911 --> 00:05:30,413
ให้เป็นยอดฝีมือเหนือกว่าที่มีมา

83
00:05:32,749 --> 00:05:34,042
ทีมของปี 2023

84
00:05:34,625 --> 00:05:35,959
นักบินหกคน

85
00:05:35,960 --> 00:05:37,669
สามคนเป็นมือเก๋า

86
00:05:37,670 --> 00:05:41,757
เบอร์ห้า ธันเดอร์เป็นนักบินนําเดี่ยว

87
00:05:41,758 --> 00:05:45,053
ลองดูเครื่องของเขาตอนจอดสิ
จะเห็นเลขห้ากลับหัว

88
00:05:45,636 --> 00:05:48,473
ทําไมน่ะเหรอ เพราะเขามักจะบินตีลังกาไง

89
00:05:51,184 --> 00:05:53,019
เบอร์สี่ เธรท

90
00:05:53,644 --> 00:05:56,813
คนนี้คือครูฝึก บินอยู่แนวหลัง
เวลาแปรขบวนข้าวหลามตัด

91
00:05:56,814 --> 00:05:59,108
เพราะจะได้จับตามองเด็กใหม่
ที่อยู่ปลายปีกสองข้าง

92
00:06:00,401 --> 00:06:02,236
แปรขบวนหลามตัด

93
00:06:03,321 --> 00:06:05,781
ธันเดอร์เบิร์ดเบอร์หนึ่ง บอส

94
00:06:05,782 --> 00:06:07,199
นั่นแอสโตร

95
00:06:07,200 --> 00:06:10,243
เขาคือคนคอยกํากับทุกอย่างบนฟ้า

96
00:06:10,244 --> 00:06:13,955
รวมถึงปฏิบัติการภาคพื้น
ที่มีสมาชิกทั้งหมด 135 คนในทีม

97
00:06:13,956 --> 00:06:16,125
เขาว่าไงทุกคนก็ต้องว่าตามนั้น

98
00:06:19,670 --> 00:06:21,046
ผมว่าปาฏิหาริย์ธันเดอร์เบิร์ด

99
00:06:21,047 --> 00:06:22,631
(น.ต. จัสติน "แอสโตร" เอลเลียต)

100
00:06:22,632 --> 00:06:25,509
คือการที่เราเปลี่ยนสมาชิกในทีมทุกปี

101
00:06:25,510 --> 00:06:28,095
(เด็กใหม่)

102
00:06:28,096 --> 00:06:30,848
ทุกปีจะเปลี่ยนนักบินครึ่งทีม

103
00:06:31,724 --> 00:06:35,353
สร้างขึ้นใหม่จากศูนย์

104
00:06:36,479 --> 00:06:38,647
ปีนี้มีนักบินใหม่มาร่วมทีมสามคน

105
00:06:38,648 --> 00:06:40,941
พวกเขาจะประจําการในทีมสองปี

106
00:06:40,942 --> 00:06:45,029
สามคนนี้เป็นนักบินรบ
ฝีมือดีที่สุดในกองทัพอากาศอยู่แล้ว

107
00:06:45,530 --> 00:06:49,742
แต่การสาธิตการบินผาดแผลง
มันคนละเรื่องกันเลยครับ

108
00:06:50,326 --> 00:06:51,660
ธันเดอร์เบิร์ดหกคือไมอามี่

109
00:06:51,661 --> 00:06:53,788
เขาเป็นนักบินเดี่ยวคนใหม่ของทีม

110
00:06:54,288 --> 00:06:56,707
ผมเป็นเด็กใหม่ มาถึงเขาก็บอกกฎเลย

111
00:06:57,458 --> 00:06:58,501
อย่าตกพื้น

112
00:06:59,710 --> 00:07:01,878
ซีคเข้าทีมมาเป็นธันเดอร์เบิร์ดสอง

113
00:07:01,879 --> 00:07:03,547
เขาจะเป็นนักบินปีกซ้าย

114
00:07:03,548 --> 00:07:06,591
รู้สึกดีนะ แต่ก็แอบเครียดด้วย

115
00:07:06,592 --> 00:07:10,554
ผมไม่รู้ว่าจะฝึกกันยังไง
เพราะงั้นก็ได้แต่เชื่อในกระบวนการ

116
00:07:10,555 --> 00:07:13,683
แบบว่าทุกอย่างจะเข้าที่เหมือนจิ๊กซอว์ไปเอง

117
00:07:14,267 --> 00:07:15,642
คนสุดท้ายคือพรีโม่

118
00:07:15,643 --> 00:07:18,311
พรีโม่มีประสบการณ์โชกโชนกับเครื่องเอฟ-16

119
00:07:18,312 --> 00:07:19,646
เคยลงสนามรบจริงมาเยอะ

120
00:07:19,647 --> 00:07:22,357
ปีนี้เขาจะมาร่วมทีมกับเรา
เป็นธันเดอร์เบิร์ดสาม

121
00:07:22,358 --> 00:07:26,653
เราอยากทําให้ดีที่สุด
ตั้งแต่วันแรกที่ขึ้นแสดง ซึ่งก็...

122
00:07:26,654 --> 00:07:28,448
อย่างกับจะมาถึงในวันพรุ่งนี้

123
00:07:31,701 --> 00:07:33,910
เอาละทุกคน อยากจะบอกไว้แค่นี้

124
00:07:33,911 --> 00:07:36,413
สองเดือนต่อจากนี้ไม่ใช่เรื่องเล่นๆ

125
00:07:36,414 --> 00:07:38,499
เราจะขึ้นบินทั้งเสาร์อาทิตย์ วันละสองรอบ

126
00:07:39,208 --> 00:07:40,835
วันนี้วันที่ 9 มกราคม

127
00:07:41,461 --> 00:07:44,005
อีกสองเดือนนับจากนี้จะต้องสอบคอแมค

128
00:07:45,339 --> 00:07:46,632
มันเร็วกว่าทีทุกคนคิด

129
00:07:47,383 --> 00:07:48,342
เป็นเรื่องใหญ่มาก

130
00:07:49,260 --> 00:07:51,095
เพราะงั้นพวกเราถึงมาที่นี่

131
00:07:52,513 --> 00:07:55,098
โอเค เราจะทําสําเร็จได้ด้วยศรัทธาล้วนๆ

132
00:07:55,099 --> 00:07:56,016
ธันเดอร์เบิร์ด!

133
00:07:56,017 --> 00:07:57,142
ศรัทธา!

134
00:07:57,143 --> 00:08:00,562
(สอบคุณสมบัติในอีก 60 วัน)

135
00:08:00,563 --> 00:08:05,442
กระบวนการสอบคุณสมบัติก็มีความกดดันมาก

136
00:08:05,443 --> 00:08:08,153
ทุกอย่างขึ้นกับศักยภาพในการแสดง

137
00:08:08,154 --> 00:08:10,739
ของทั้งทีม ต่อหน้าสาธารณชนอเมริกา

138
00:08:10,740 --> 00:08:13,867
{\an8}แต่ท้ายที่สุดแล้ว การตัดสินด้านคุณสมบัติ

139
00:08:13,868 --> 00:08:16,870
ต้องขึ้นกับเหล่าพลอากาศ
ผู้บัญชาการหน่วยอากาศโยธิน

140
00:08:16,871 --> 00:08:18,580
(คอแมค
ผบ.หน่วยบัญชาการอากาศโยธิน)

141
00:08:18,581 --> 00:08:20,207
และมีแค่ผ่านหรือไม่ผ่านเท่านั้น

142
00:08:20,208 --> 00:08:23,001
ทีมที่อ้างว่าเป็นหัวกะทิ
จะยังไม่ใช่ตัวจริงจนกว่าเริ่มแสดง

143
00:08:23,002 --> 00:08:24,377
(พล.อ.อ. มาร์ค ดี. เคลลี่)

144
00:08:24,378 --> 00:08:27,131
เรามีมาตรฐานสูงลิ่วแบบที่ไม่อ่อนข้อให้ใคร

145
00:08:27,632 --> 00:08:32,302
ถ้าผลสอบคุณสมบัติออกมาไม่ดี
เราจะไม่อนุญาตให้ทีมนั้น

146
00:08:32,303 --> 00:08:35,723
ออกไปเป็นตัวแทนกองทัพอากาศ
และประเทศชาติของเรา

147
00:08:36,307 --> 00:08:38,100
แถมการสอบนี้โกงหรือหลอกกันไม่ได้

148
00:08:38,601 --> 00:08:43,272
การสอบวัดผลครั้งสุดท้าย
มีตารางวันที่แน่นอน นั่นก็น่าหวั่นใจ

149
00:08:44,565 --> 00:08:46,525
- เตรียมซ้อมบินระยะสูง
- ระยะสูงสอง

150
00:08:46,526 --> 00:08:47,484
- สาม
- สี่

151
00:08:47,485 --> 00:08:48,610
- ห้า
- หก

152
00:08:48,611 --> 00:08:52,364
จะบินข้าวหลามตัดเข้าขบวนชิด
บินวนตอนขึ้นจากขวาไปซ้าย

153
00:08:52,365 --> 00:08:55,117
บินหักโค้งซ้าย แล้ววกมาบินวนโคลเวอร์

154
00:08:55,701 --> 00:08:57,869
นักบินรบจะชินกับการบินขับไล่

155
00:08:57,870 --> 00:09:02,291
โผขึ้นฟ้า เข้าประจัญบาน พุ่งเป้าไปที่ศัตรู

156
00:09:02,959 --> 00:09:05,503
เราไม่ได้ฝึกบินโลดโผนกันเลย

157
00:09:07,505 --> 00:09:11,424
เราต้องตัดสัญชาตญาณการเอาตัวรอดออกให้หมด

158
00:09:11,425 --> 00:09:13,052
จึงจะขับเครื่องในการบินแสดงได้

159
00:09:15,096 --> 00:09:17,807
เป็นเวลา 45 นาทีแห่งความโกลาหลขั้นสุด

160
00:09:22,853 --> 00:09:24,145
เวลาดูแปรขบวนข้าวหลามตัด

161
00:09:24,146 --> 00:09:26,899
นั่นคือเครื่องบินเบอร์หนึ่ง สอง สามและสี่

162
00:09:27,441 --> 00:09:30,778
รูปข้าวหลามตัดเป็นการอวดความสามารถ
ในการจัดขบวนของทีม

163
00:09:32,613 --> 00:09:37,158
รูปขบวนข้าวหลามตัดบินผ่าน
คือการบินระยะประชิดที่สุดในโลก

164
00:09:37,159 --> 00:09:40,830
{\an8}เครื่องบินห่างกันแค่ 18 นิ้วด้วยความเร็วสูง
จิตใจต้องมั่นคงมากๆ

165
00:09:43,374 --> 00:09:45,792
ถ้ามือผมสั่นแม้แต่นิด

166
00:09:45,793 --> 00:09:47,335
จะทําให้เครื่องบินทั้งสี่ลําชนกัน

167
00:09:47,336 --> 00:09:49,422
(บินเดี่ยว)

168
00:09:50,172 --> 00:09:54,260
พวกนักบินเดี่ยว ธันเดอร์เบิร์ดห้ากับหก
จะเหมือนแสดงโชว์ตัวเอง

169
00:09:54,760 --> 00:09:56,971
เครื่องบินรบสองลํา บินด้วยความเร็วสูง

170
00:10:01,267 --> 00:10:05,437
บินสวนจนแทบจะชนกัน
ด้วยความเร็วเกือบ 1,000 ไมล์ต่อชั่วโมง

171
00:10:05,438 --> 00:10:07,898
(บินสวนปะทะ)

172
00:10:08,524 --> 00:10:12,152
หากช้าแม้แต่มิลลิวินาทีเดียว
จะเกิดสถานการณ์เสี่ยงตายขึ้นทันที

173
00:10:12,153 --> 00:10:15,405
เครื่องหกลําบินห่างกัน 18 นิ้ว
ด้วยความเร็วเกือบเท่าความเร็วเสียง

174
00:10:15,406 --> 00:10:18,326
พวกเขากําลังสร้างปาฏิหาริย์

175
00:10:21,871 --> 00:10:23,371
(บินระเบิดสูง)

176
00:10:23,372 --> 00:10:25,791
หลังจากทําให้ทุกคนตื่นเต้นแทบไม่เชื่อสายตาแล้ว

177
00:10:26,292 --> 00:10:29,295
ก็จะยิ่งอึ้งทึ่งด้วยไคลแมกซ์ของโชว์

178
00:10:30,296 --> 00:10:32,089
ขบวนบินระเบิดสูง

179
00:10:33,966 --> 00:10:36,968
ผู้ชมที่ยืนดูอยู่จะเงียบกริบ

180
00:10:36,969 --> 00:10:39,055
ทุกคนยกมือถือขึ้นถ่าย

181
00:10:39,597 --> 00:10:43,434
บินระเบิดสูงเป็นหนึ่งในท่าอันตรายที่สุดของเรา

182
00:10:44,101 --> 00:10:47,687
ผู้ชมจะเห็นเครื่องบินพุ่งทะยานเสียดฟ้า

183
00:10:47,688 --> 00:10:50,941
- แล้วแยกกันเมื่อขึ้นไปจนสุด
- เมื่อพร้อม... เริ่มได้

184
00:10:53,694 --> 00:10:56,489
เราจะบินแยกไปสี่ทิศบนน่านฟ้า

185
00:10:59,533 --> 00:11:01,451
พลิกกลับมาขนานพื้น

186
00:11:01,452 --> 00:11:02,536
ระยะสองไมล์

187
00:11:05,873 --> 00:11:07,123
สองจุดสี่

188
00:11:07,124 --> 00:11:08,417
ระยะ 4,500

189
00:11:09,001 --> 00:11:10,878
- เชิด!
- เชิดขึ้น

190
00:11:14,298 --> 00:11:18,219
บินทแยงห่างกันแค่ไม่กี่มิลลิวินาที

191
00:11:20,721 --> 00:11:22,223
โชว์ฝีมือหน่อย

192
00:11:22,932 --> 00:11:25,601
แล้วสุดท้ายค่อยกลับมาเข้าฝูง

193
00:11:26,435 --> 00:11:28,144
แต่การจะกลับมาเข้าฝูง

194
00:11:28,145 --> 00:11:32,315
นักบินบางคนจะต้องบินกลับหัวด้วยความเร็วสูง

195
00:11:32,316 --> 00:11:36,070
ทําให้โดนถ่วงด้วยแรงจีหนักมหาศาล

196
00:11:40,783 --> 00:11:43,952
นักบินร่วมขบวนทั้งสามลําต้องเตรียมเข้าฝูง

197
00:11:43,953 --> 00:11:46,372
และระวังพุ่งชนพื้นที่ใกล้เข้ามาอย่างรวดเร็ว

198
00:11:47,248 --> 00:11:48,791
แค่เห็นก็น่ากลัวแล้ว

199
00:11:59,427 --> 00:12:03,680
ถึง 310, 320, 330, 340

200
00:12:03,681 --> 00:12:04,765
ถ้าทําได้ตามแผน

201
00:12:06,642 --> 00:12:09,854
เครื่องบินทุกลํา
จะมารวมกันที่ศูนย์กลางการโชว์พอดี

202
00:12:14,942 --> 00:12:16,652
โชว์เซ็นเตอร์

203
00:12:21,198 --> 00:12:22,533
ยอดเยี่ยมกระเทียมดองมาก

204
00:12:28,205 --> 00:12:30,666
(ลาสเวกัส เนวาดา)

205
00:12:39,508 --> 00:12:43,178
งานนี้ถ้าไม่ทําลายครอบครัวไปเลย
ก็จะทําให้เรายิ่งแกร่งขึ้น

206
00:12:43,179 --> 00:12:44,472
ไม่มีตรงกลาง

207
00:12:45,848 --> 00:12:47,516
ต้องประจําการ 300 วันต่อปี

208
00:12:48,100 --> 00:12:51,478
เสาร์อาทิตย์ก็จะไม่ได้อยู่ด้วยกันสองปีเต็มๆ

209
00:12:51,479 --> 00:12:54,230
ลูกๆ ใส่รองเท้าแล้วกินอาหารเช้านะ

210
00:12:54,231 --> 00:12:56,274
โอเค ผมจะใส่คู่ดํา

211
00:12:56,275 --> 00:12:58,234
{\an8}ได้เลย ตัดสินใจได้ดี

212
00:12:58,235 --> 00:13:00,528
พ่อจะอยู่ทั้งคืนมั้ย

213
00:13:00,529 --> 00:13:01,447
อยู่สิ

214
00:13:02,823 --> 00:13:04,158
อยู่ได้อีกแค่หนึ่งวัน

215
00:13:05,576 --> 00:13:09,747
แทบใจสลายเวลาที่ลูกๆ ถามว่า
"พ่อฮะ พรุ่งนี้จะยังอยู่มั้ย"

216
00:13:10,247 --> 00:13:12,833
แล้วผมต้องบอกว่า
"ไม่จ้ะ พ่อจะไม่อยู่ 25 วัน"

217
00:13:14,376 --> 00:13:16,337
ตื่นเต้นอยากไปโรงเรียนรึเปล่า

218
00:13:18,923 --> 00:13:20,089
โอเค ดีมาก

219
00:13:20,090 --> 00:13:21,717
(เดแคลน เอลเลียต
ลูกชายจัสติน)

220
00:13:22,927 --> 00:13:25,011
ฉันไม่อยากให้เขาเป็นธันเดอร์เบิร์ด

221
00:13:25,012 --> 00:13:26,554
(วิคตอเรีย เอลเลียต
ภรรยาของจัสติน)

222
00:13:26,555 --> 00:13:28,890
จําได้เลย ตอนเขากลับบ้านมาบอกว่า

223
00:13:28,891 --> 00:13:31,601
"คุณ อยากให้รับงานนี้รึเปล่า"

224
00:13:31,602 --> 00:13:35,271
ฉันเข้าไปดูสถิติการชน
อุบัติเหตุและสถิติการเสียชีวิต

225
00:13:35,272 --> 00:13:38,274
ที่เกิดขึ้นกับทีมธันเดอร์เบิร์ด
แล้วฉันคํานวณเลยนะ

226
00:13:38,275 --> 00:13:40,069
คิดในใจ "นั่นตั้ง 10%"

227
00:13:41,028 --> 00:13:43,280
นักบินธันเดอร์เบิร์ดตายไปแล้ว 10%

228
00:13:44,114 --> 00:13:46,534
ฉันไม่อยากให้จัสตินทําแบบนั้น
ก็เลยบอกว่าไม่ให้ทํา

229
00:13:47,284 --> 00:13:48,618
สี่คูณสี่ได้เท่าไหร่

230
00:13:48,619 --> 00:13:51,746
สี่สี่... สิบหก

231
00:13:51,747 --> 00:13:52,832
โห

232
00:13:53,332 --> 00:13:55,375
- รู้สิ
- แล้วรู้ได้ยังไง

233
00:13:55,376 --> 00:13:57,168
เพราะไม่มี...

234
00:13:57,169 --> 00:14:01,256
แต่เมื่อไปดูโชว์ มันเหมือนไปดูงานศิลป์จริงๆ ค่ะ

235
00:14:01,257 --> 00:14:03,717
ไม่ใช่แค่ขับเครื่องบินรบเฉยๆ

236
00:14:04,343 --> 00:14:05,593
นี่เหมือนการแสดงดนตรี

237
00:14:05,594 --> 00:14:09,764
เพราะทําเสียงได้แบบหนึ่ง ไม่มีคําบรรยาย
ไม่ต้องมอบความหมายอะไรให้มัน

238
00:14:09,765 --> 00:14:14,686
แต่ผู้ชมทุกคนจินตนาการเรื่องราวได้เอง

239
00:14:14,687 --> 00:14:17,480
หรือไม่ก็มีอารมณ์ร่วมขณะที่ดูอยู่

240
00:14:17,481 --> 00:14:21,527
งานของพวกเขามันน่าทึ่งจริงๆ
ฉันเลยบอกว่า "อือ ก็ได้"

241
00:14:22,611 --> 00:14:23,445
เอาเลย

242
00:14:24,113 --> 00:14:25,531
อยากเสี่ยงก็ลองดู

243
00:14:26,031 --> 00:14:27,408
เอาเลย เยี่ยม

244
00:14:28,367 --> 00:14:29,826
เอ้า ไม่จริงน่ะ

245
00:14:29,827 --> 00:14:32,745
- ตาผมๆ อันนี้แรงสุดเลย
- จัดมา

246
00:14:32,746 --> 00:14:35,040
ตอนเข้าทัพอากาศใหม่ๆ

247
00:14:36,041 --> 00:14:39,669
เราเห็นแก่คุณค่าของการรับใช้ชาติ
มากกว่าตัวเองได้ง่ายๆ

248
00:14:39,670 --> 00:14:41,045
โอเค เอาละนะ

249
00:14:41,046 --> 00:14:41,964
พอเรามีลูก

250
00:14:42,756 --> 00:14:44,133
ค่านั้นมันเปลี่ยน

251
00:14:44,758 --> 00:14:48,511
- สีเหลืองไปไกลกว่าแน่ๆ
- ใช่ เอ่อ ไม่...

252
00:14:48,512 --> 00:14:51,264
ผมไม่ได้เสี่ยงอันตรายคนเดียวแล้ว

253
00:14:51,265 --> 00:14:56,769
แต่มีครอบครัวที่ลูกยังเล็ก
ซึ่งเริ่มจะเข้าใจความเสี่ยงนั้นไปด้วย

254
00:14:56,770 --> 00:14:59,940
- มากอดพ่อที เราต้องไปละ
- หมายความว่าไง

255
00:15:00,524 --> 00:15:01,734
พ่อต้องไปบินแล้ว

256
00:15:02,276 --> 00:15:03,527
นะ มากอดกัน

257
00:15:05,404 --> 00:15:06,905
ไม่เป็นไรนะ

258
00:15:06,906 --> 00:15:10,409
ลูกๆ ทําใจยากค่ะ ฉันว่าจัสตินก็ลําบากใจ

259
00:15:13,787 --> 00:15:17,499
ความสุขของการเป็นพ่อแม่ เขาคิดถึงเรื่องนั้น

260
00:15:19,335 --> 00:15:21,002
อย่าตีพ่อ พ่อต้องไปบิน

261
00:15:21,003 --> 00:15:24,464
เล่นให้สนุกนะลูก แล้วเจอกัน

262
00:15:24,465 --> 00:15:25,382
ที่รัก

263
00:15:26,467 --> 00:15:27,301
โอเค

264
00:15:29,178 --> 00:15:30,053
รักคุณมากๆ

265
00:15:30,054 --> 00:15:31,471
รักเหมือนกัน ห้ามตายนะ

266
00:15:31,472 --> 00:15:32,389
ได้เลย

267
00:15:33,349 --> 00:15:34,183
ห้ามตาย

268
00:15:35,100 --> 00:15:38,395
นั่นคือคําของภรรยา
กฎสําคัญที่สุด กฎข้อเดียวเลย

269
00:15:38,979 --> 00:15:41,357
เธอเข้าใจว่างานนี้เสี่ยงจริงๆ

270
00:15:43,233 --> 00:15:45,401
แต่ทั้งวิคตอเรียกับผมเชื่อว่ามันสําคัญ

271
00:15:45,402 --> 00:15:48,571
ลูกๆ จะได้เห็นเราตั้งเป้าหมาย

272
00:15:48,572 --> 00:15:51,784
และอุทิศตนทําประโยชน์
เพื่อเรื่องที่ยิ่งใหญ่กว่าตัวเราเอง

273
00:16:00,584 --> 00:16:06,590
(สอบคุณสมบัติในอีก 56 วัน)

274
00:16:09,259 --> 00:16:10,803
อ้าว ไม่เห็นเลย

275
00:16:11,387 --> 00:16:13,471
พวกเขาอยู่ทางนั้น เห็นยัง

276
00:16:13,472 --> 00:16:14,598
เห็นละ

277
00:16:15,099 --> 00:16:15,933
โอเค

278
00:16:19,561 --> 00:16:22,397
{\an8}(ซ้อมครั้งที่หนึ่ง)

279
00:16:22,398 --> 00:16:25,817
{\an8}ตอนที่วนเดลต้าลูป ตอนเร่งถึงสี่จี
นั่นเท่ากับแรงโน้มถ่วงสี่เท่า

280
00:16:25,818 --> 00:16:29,446
{\an8}พวกเขาจะตัวหนักกว่าปกติสี่เท่า
ตอนที่เหินพุ่งขึ้นไปบนฟ้า

281
00:16:35,577 --> 00:16:38,705
อัตราการเต้นของหัวใจ
และความดันโลหิตจะเพิ่ม หายใจถี่ขึ้น

282
00:16:38,706 --> 00:16:39,622
ใช่

283
00:16:39,623 --> 00:16:43,961
แล้วต้องเจอแบบนั้นทุกรูปขบวน
ไป 45 นาทีเต็มๆ

284
00:16:49,299 --> 00:16:52,427
เมื่อพูดถึงแรงจีก็คือจํานวนเท่าแรงโน้มถ่วงโลก

285
00:16:52,428 --> 00:16:55,763
หนึ่งจีเท่ากับแรงโน้มถ่วงโลกปกติ
อย่างที่เรานั่งคุยกันอยู่นี่

286
00:16:55,764 --> 00:16:59,018
{\an8}คนที่น้ําหนักตัว 90 กิโลกรัม
ก็จะหนัก 90 กิโลกรัม

287
00:16:59,643 --> 00:17:02,687
แต่หลายๆ ครั้งในการแสดงการบิน
ซึ่งเร่งขึ้นถึงเจ็ดหรือแปดจี

288
00:17:02,688 --> 00:17:05,440
แปลว่าในจังหวะนั้น ใน 10 ถึง 15 วินาทีนั้น

289
00:17:05,441 --> 00:17:08,027
คนคนนั้นอาจมีน้ําหนัก
เกือบหนึ่งตันหรือ 900 กิโลกว่าๆ

290
00:17:09,570 --> 00:17:10,904
หนักพอๆ กับช้างตัวเล็ก

291
00:17:14,700 --> 00:17:17,452
{\an8}ร่างกายคนปกติจะทนได้มากสุดที่สี่จี

292
00:17:17,453 --> 00:17:20,913
{\an8}ถ้าสูงเกินกว่านั้น
หัวใจจะไม่สามารถสูบฉีดเลือดไปที่ศีรษะ

293
00:17:20,914 --> 00:17:24,917
{\an8}ดังนั้นที่เกิดขึ้นก็คือ ที่ห้าจี หกจี เจ็ดจี แปดจี

294
00:17:24,918 --> 00:17:27,170
{\an8}เลือดจะไปเลี้ยงสมองน้อยลงทุกที

295
00:17:27,171 --> 00:17:30,506
{\an8}เมื่อถึงแปดหรือเก้าจี
เลือดก็เริ่มไหลออกจากกะโหลก

296
00:17:30,507 --> 00:17:32,426
{\an8}ลงไปตกที่ปลายเท้า

297
00:17:35,429 --> 00:17:38,765
เราจะหมดสติ
เพราะสมองเป็นอวัยวะระดับสูง

298
00:17:38,766 --> 00:17:40,850
ต้องใช้ออกซิเจนและเลือดหล่อเลี้ยงเยอะมาก

299
00:17:40,851 --> 00:17:43,269
ดังนั้นเราจะเริ่มมีอาการ

300
00:17:43,270 --> 00:17:45,481
ก่อนอื่น สีต่างๆ จะเปลี่ยนเป็นเทา

301
00:17:47,024 --> 00:17:48,775
ยิ่งเร่งค่าจีสูงขึ้น เจ็ด แปด เก้า

302
00:17:48,776 --> 00:17:51,402
แรกสุดเลย วิสัยทัศน์ที่ขอบตาจะหาย

303
00:17:51,403 --> 00:17:53,446
ยิ่งนานก็จะยิ่งแคบเข้ามาเรื่อยๆ

304
00:17:53,447 --> 00:17:57,076
ดําขึ้นๆ จนเหมือนเรามองผ่านหลอดกาแฟ

305
00:18:00,204 --> 00:18:02,122
ถ้าไม่ฝืนดึงสติไว้...

306
00:18:05,167 --> 00:18:06,502
ก็จะวูบดับไปเลย

307
00:18:09,088 --> 00:18:14,009
พอหมดสติ ร่างกายจะอ่อนปวกเปียก
ปล่อยมือจากการควบคุม

308
00:18:15,344 --> 00:18:18,680
เมื่อเครื่องบินร่อนต่ําเรี่ยพื้น
ด้วยความเร็วขนาดนั้น

309
00:18:22,893 --> 00:18:25,229
จังหวะที่ได้สติก็มักจะสายเกินไป

310
00:18:41,703 --> 00:18:44,747
ไม่ว่าเป็นยังไง ตอนที่เราดูเทป

311
00:18:44,748 --> 00:18:46,792
จําความรู้สึกนี้ไว้นะ เราทําได้แล้ว

312
00:18:49,044 --> 00:18:50,504
ทีนี้ก็ต้องทําให้ดี

313
00:18:51,505 --> 00:18:53,548
เราจะเข้าประชุมหลังซ้อม

314
00:18:53,549 --> 00:18:56,634
เอาจริงๆ เรายังต้องฝึกกันอีกเยอะ

315
00:18:56,635 --> 00:18:59,303
{\an8}ต้องถอดบทเรียนมากมาย ถึงได้ต้องซ้อมเยอะๆ

316
00:18:59,304 --> 00:19:02,056
เราจะชี้ข้อผิดพลาดทุกอย่าง

317
00:19:02,057 --> 00:19:04,643
พวกคุณจะรู้สึกเหมือนโดนไล่บี้เลยล่ะ

318
00:19:05,352 --> 00:19:09,105
แต่การสอบคุณสมบัติครั้งสุดท้าย
ในวันที่ 10 มีนาคมจะไม่เลื่อน

319
00:19:09,106 --> 00:19:15,069
นั่นอาจทําให้ทีมเรายิ่งรู้สึกกดดัน
ต้องข้ามขีดจํากัดหรือขอบเขต

320
00:19:15,070 --> 00:19:17,155
ในแบบที่ไม่อยากข้าม

321
00:19:17,156 --> 00:19:21,742
ผมว่าเรื่องสําคัญสําหรับผม
และเธรท ครูฝึกฝูงบินข้าวหลามตัด

322
00:19:21,743 --> 00:19:26,122
คือต้องให้เข้าใจตรงกันว่า
จะข้ามขีดจํากัดความเสี่ยงเร็วแค่ไหน

323
00:19:26,123 --> 00:19:29,584
เมื่อเจอทั้งลมเฉือนและอากาศแปรปรวน
ถ้าโดนดูดเข้าไป

324
00:19:29,585 --> 00:19:34,547
พยายามทําใจนิ่งๆ สงบๆ ไว้ก่อน
แล้วค่อยแตะหางเสือเบาๆ

325
00:19:34,548 --> 00:19:37,884
จะได้ไม่ต้องเจอกับไอพ่นเจ็ตเข้าไปตรงๆ

326
00:19:37,885 --> 00:19:40,303
ตอนยังเด็ก ฉันอยากเป็นนักบินต่อสู้

327
00:19:40,304 --> 00:19:42,471
เหมือนเป็นฝันทั้งชีวิตฉันเลย

328
00:19:42,472 --> 00:19:46,309
ตอนป.สอง ฉันกลับมาบอกที่บ้านว่า
"หนูอยากเป็นนักบินต่อสู้ของกองทัพอากาศ"

329
00:19:46,310 --> 00:19:49,479
ตอนมัธยมฉันยังไม่รู้เลยว่านั่นคืออะไร

330
00:19:50,063 --> 00:19:51,981
คิดว่าฉันไม่ได้เข้าใจจริงจัง

331
00:19:51,982 --> 00:19:53,983
จนกระทั่งได้เข้าฝูงบินปฏิบัติการครั้งแรก

332
00:19:53,984 --> 00:19:57,820
ฉันมักจะมองข้างล่างแล้วคิดว่า
ไอ้ฉิบหาย ขอโทษค่ะ บ้าเอ๊ย

333
00:19:57,821 --> 00:20:00,072
เราใช้เครื่องบินหกลําบินระยะประชิด

334
00:20:00,073 --> 00:20:02,743
ได้ทําแบบนี้แล้วได้เงินด้วยนี่มันสุดยอดไปเลย

335
00:20:07,414 --> 00:20:10,499
โอเค ที่เห็นตรงนี้คือแถวๆ ปลายมิสไซล์สามจุด

336
00:20:10,500 --> 00:20:11,709
เหนือซุ้มหัวเครื่อง

337
00:20:11,710 --> 00:20:14,962
แล้วก็เสาที่สามงอชี้ไปที่ยอดหาง

338
00:20:14,963 --> 00:20:18,049
แปลว่าปัญหาใหญ่กว่าที่คิด ค่อนข้างยุ่งเหยิงด้วย

339
00:20:18,050 --> 00:20:19,675
เท่ากับจะต้อง...

340
00:20:19,676 --> 00:20:24,639
ฉันเป็นครูฝึกด้วย
เท่ากับได้ดูแลการฝึกให้ทีมปี 2023

341
00:20:24,640 --> 00:20:26,849
ฉันเป็นพวกชอบทําให้ดูเป็นตัวอย่าง

342
00:20:26,850 --> 00:20:29,310
ถ้าฉันไม่เก่งพอก็ถือเป็นความผิดฉันเอง

343
00:20:29,311 --> 00:20:30,770
ฉันเลยต้องพยายามเองด้วย

344
00:20:30,771 --> 00:20:35,066
ฉันไม่มีพื้นฐานการบินอะไรเลย
ก่อนมาเริ่มฝึกเป็นนักบิน

345
00:20:35,067 --> 00:20:39,195
แปลว่าไม่ได้มีพรสวรรค์เลยค่ะ แต่ฉันตั้งใจ

346
00:20:39,196 --> 00:20:41,864
ฉันทั้งเรียนทั้งฝึก
อาทิตย์ละหกถึงเจ็ดวันไม่เคยท้อ

347
00:20:41,865 --> 00:20:43,824
ฝึกเรื่องเดิมๆ ซ้ําไปเรื่อยๆ

348
00:20:43,825 --> 00:20:46,994
เพราะถ้าขับไม่ดีก็โทษตัวเองได้คนเดียว

349
00:20:46,995 --> 00:20:50,206
นั่นคือจุดปะทะ เท่ากับถ้าเข้าข้างในไม่ทัน

350
00:20:50,207 --> 00:20:52,917
แล้วเรลมิสไซล์แนบลําเครื่องขนาดนี้ บอสตายแน่

351
00:20:52,918 --> 00:20:53,834
โอเค

352
00:20:53,835 --> 00:20:58,714
เธรทเป็นมนุษย์ที่น่าทึ่ง
เราอยากเรียนงานจากเธอ

353
00:20:58,715 --> 00:21:03,762
แล้วก็ดีที่ได้รู้ว่าเรามีครูที่อยากให้เราเก่งขึ้นด้วย

354
00:21:04,346 --> 00:21:07,890
เป้าหมายของเธอในปี 2023
คือทําให้ดีกว่าปี 2022

355
00:21:07,891 --> 00:21:10,644
แต่ดูยังไงก็ไม่น่าจะทําได้

356
00:21:12,354 --> 00:21:15,482
ผมเป็นนักบินเอฟ-16 มานาน
ตั้งแต่อยู่กองทัพอากาศ

357
00:21:16,733 --> 00:21:20,820
เคยประจําที่ญี่ปุ่นสี่ปี แล้วก็ไปทั่วแปซิฟิก

358
00:21:20,821 --> 00:21:23,740
ขึ้นแสดงในฐานะนักบินสาธิตเดี่ยว

359
00:21:24,950 --> 00:21:27,910
รองผู้บัญชาการของผม
เคยเป็นธันเดอร์เบิร์ดหนึ่ง

360
00:21:27,911 --> 00:21:30,288
เขาเรียกผมเข้าไปคุยในห้องทํางาน
บอกว่า "พรีโม่

361
00:21:30,289 --> 00:21:33,040
เคยคิดอยากเป็นนักบินธันเดอร์เบิร์ดมั้ย"
ผมตอบว่า "ไม่

362
00:21:33,041 --> 00:21:36,502
ไม่เคยอยากเป็นธันเดอร์เบิร์ด"
หรือที่เราเรียกเล่นๆ ว่าไอ้ไก่สายฟ้า

363
00:21:36,503 --> 00:21:39,338
พวกนั้นก็แค่นางรําใส่ชุดนักบินฟิตๆ แค่นั้น

364
00:21:39,339 --> 00:21:41,132
แต่ยิ่งคุยกับเขา

365
00:21:41,133 --> 00:21:43,301
ผมก็ยิ่งได้รู้ว่าภารกิจนี้คืออะไรกันแน่

366
00:21:43,302 --> 00:21:46,221
แถมนี่เป็นการบินที่ยากที่สุดในชีวิต

367
00:21:49,141 --> 00:21:50,850
นั่นเป็นสิ่งที่จุดประกาย

368
00:21:50,851 --> 00:21:55,771
ผมอยากเป็นส่วนหนึ่งของ
บรรยากาศการทํางานอย่างมืออาชีพ

369
00:21:55,772 --> 00:21:57,816
และเป็นสัญลักษณ์ความเป็นเลิศให้โลกเห็น

370
00:22:02,404 --> 00:22:03,946
ตอนนี้

371
00:22:03,947 --> 00:22:08,534
รู้สึกเหมือนก้าวไปข้างหน้าหนึ่งก้าว

372
00:22:08,535 --> 00:22:10,036
แล้วต้องถอยหลังสองก้าว

373
00:22:10,037 --> 00:22:14,081
หวังว่าจะยังคืบหน้าไปได้
แต่ผมว่านับเลขแล้วมันไม่ไปไหน

374
00:22:14,082 --> 00:22:15,624
เหมือนจะถอยหลังมากกว่า

375
00:22:15,625 --> 00:22:19,212
(สอบคุณสมบัติในอีก 47 วัน)

376
00:22:25,344 --> 00:22:27,971
ศรัทธาคือคติประจําใจของทีมนี้

377
00:22:30,140 --> 00:22:33,893
คือการที่เรามีศรัทธา
เชื่อมั่นว่าคนที่ขับเครื่องบินข้างๆ

378
00:22:33,894 --> 00:22:37,605
จะทํางานของเขาได้อย่างไร้ที่ติและดีเยี่ยม

379
00:22:37,606 --> 00:22:40,483
แล้วเราแค่ต้องกังวลกับ
การทําหน้าที่ตัวเองให้ไร้ที่ติเหมือนกันก็พอ

380
00:22:40,484 --> 00:22:42,485
บอสชนะ 3-2-0 ที่แปด

381
00:22:42,486 --> 00:22:47,032
ขึ้นบินได้ที่รันเวย์ 3-4
ได้เวลาโชว์!

382
00:22:52,537 --> 00:22:57,416
ตัวอย่างเช่น นักบินปีกขวา
จะต้องหัน 90 องศามาทางนี้

383
00:22:57,417 --> 00:23:01,046
เพราะต้องอ้างอิงจุดบิน
กับธันเดอร์เบิร์ดหนึ่งทางขวามือ

384
00:23:04,049 --> 00:23:06,885
ต้องนั่งแข็งในท่านี้อยู่ 40 นาที

385
00:23:10,013 --> 00:23:13,641
นักบินขนาบข้างจะไม่รู้ว่าพื้นอยู่ไหน ฟ้าอยู่ไหน

386
00:23:13,642 --> 00:23:16,185
พวกเขารู้แค่ว่าบอสอยู่ไหน

387
00:23:16,186 --> 00:23:19,731
พวกเขาไว้ใจบอสโดยไม่ลังเลใดๆ

388
00:23:27,364 --> 00:23:31,367
ถ้าเบอร์สามไม่เข้าที่
ส่วนเบอร์สี่ก็บินไม่รู้เหนือรู้ใต้

389
00:23:31,368 --> 00:23:32,785
สี่จะชนสามทันที

390
00:23:32,786 --> 00:23:34,704
เตรียมเข้าขบวนข้าวหลามตัด

391
00:23:36,498 --> 00:23:39,668
เราต้องขอให้เธอมีศรัทธาว่า
สามจะบินเข้าที่ของเขา

392
00:23:43,296 --> 00:23:45,090
ถ้าไม่มีศรัทธาถึงขั้นนั้น

393
00:23:45,799 --> 00:23:47,759
โชว์ของเราจะไปไม่รอด

394
00:23:55,934 --> 00:23:59,437
เราสร้างศรัทธาจากการบินซ้ําๆ ด้วยกัน

395
00:23:59,438 --> 00:24:01,648
ซึ่งก็ต้องผ่านฤดูฝึกซ้อมถึงจะมีได้

396
00:24:07,028 --> 00:24:10,781
ขบวนข้าวหลามตัดบินผ่าน
เหมือนมาตรวัดความเป็นทีม

397
00:24:10,782 --> 00:24:14,910
ถ้าเห็นขบวนข้าวหลามตัดบินผ่านไป
โดยไม่สมมาตรและไม่เกาะกลุ่ม

398
00:24:14,911 --> 00:24:16,496
นั่นแปลว่าพวกเขาไม่ไว้ใจกัน

399
00:24:17,080 --> 00:24:18,414
ขบวนข้าวหลามตัดบินผ่าน

400
00:24:18,415 --> 00:24:20,875
ผู้ชมอาจรู้สึกว่าเป็นรูปขบวนที่ง่ายสุดในโชว์

401
00:24:20,876 --> 00:24:23,919
ก็แค่ตั้งขบวนข้าวหลามตัดแล้วบินจากขวาไปซ้าย

402
00:24:23,920 --> 00:24:26,172
แต่ถ้าจะให้รูปขบวนนี้ไปได้สวย

403
00:24:26,173 --> 00:24:29,259
ผมต้องเล็งที่จะชนพื้นดินตรงหน้าผู้ชม

404
00:24:30,302 --> 00:24:32,928
และต้องคงความเร่งและทิศทางนั้น
โดยไม่สะดุ้งสะเทือน

405
00:24:32,929 --> 00:24:35,514
ตั้งเป้าว่าจะชนพื้นนี่แหละ

406
00:24:35,515 --> 00:24:39,101
และสาเหตุที่เครื่องไม่ตก
ก็เพราะเบอร์สองโผเข้าประจําที่

407
00:24:39,102 --> 00:24:43,147
สร้างลมยกใต้ปีกซ้าย
ซึ่งจะดันให้เครื่องหมุนนิดๆ

408
00:24:43,148 --> 00:24:47,235
และเบี่ยงแก้ทิศที่จะพุ่งชนต่อหน้าผู้ชม
ให้ลอยขึ้นไปได้ 100 ฟุตพอดี

409
00:24:50,363 --> 00:24:53,282
เราจะจัดรูปขบวนนี้ไม่ได้เลย
ถ้าไม่ไว้ใจกันแบบเต็มร้อย

410
00:24:53,283 --> 00:24:55,076
เพราะทันทีที่ผมเรียกตั้งขบวน

411
00:24:55,660 --> 00:24:58,371
ซีคต้องเข้ามาประจําที่ ไม่งั้นเราจะโหม่งโลก

412
00:25:00,457 --> 00:25:02,291
น่าเศร้าที่เคยเกิดเหตุการณ์นั้นมาแล้ว

413
00:25:02,292 --> 00:25:05,669
(ธันเดอร์เบิร์ดตก นักบินดับ)

414
00:25:05,670 --> 00:25:08,380
ปี 1982 เหตุการณ์สําคัญในประวัติทีมเรา

415
00:25:08,381 --> 00:25:10,884
ที่ยังตราตรึงในใจทุกคน
เรียกว่าอุบัติเหตุไดมอนด์แครช

416
00:25:14,679 --> 00:25:17,890
พ่อแม่ผมอยู่ที่แฮมป์ตัน ผมเลยดีใจมากที่ได้กลับมา

417
00:25:17,891 --> 00:25:19,518
พ่อแม่ก็ตื่นเต้นที่จะได้เห็นโชว์ครับ

418
00:25:20,727 --> 00:25:23,562
{\an8}นักบินรบธันเดอร์เบิร์ดสี่นาย
โหม่งกระแทกพื้นทะเลทราย

419
00:25:23,563 --> 00:25:26,273
{\an8}ด้วยความเร็วกว่า 400 ไมล์ต่อชั่วโมง

420
00:25:26,274 --> 00:25:30,237
{\an8}ช่างภาพสมัครเล่นถ่ายภาพนี้ไว้
ไม่กี่วินาทีหลังเครื่องตก

421
00:25:30,737 --> 00:25:34,115
{\an8}ทีมธันเดอร์เบิร์ดกําลังฝึกซ้อม
รูปขบวนสุดอลังการนี้

422
00:25:34,616 --> 00:25:38,911
{\an8}เครื่องบินไม่ได้ชนกัน
พวกเขาแค่บินพุ่งดิ่งชนโลก

423
00:25:38,912 --> 00:25:42,624
ทหารสี่นาย รวมผู้บัญชาการ
ทีมธันเดอร์เบิร์ดเสียชีวิตคาที่

424
00:25:43,583 --> 00:25:46,168
ผู้นําฝูงบินทําเครื่องตก

425
00:25:46,169 --> 00:25:50,215
สมาชิกคนอื่นๆ ในทีม
ที่บินขนาบเขามาจึงตกไปด้วย

426
00:25:52,217 --> 00:25:56,303
เราเสียผู้บัญชาการธันเดอร์เบิร์ด
และเบอร์สอง สาม และสี่

427
00:25:56,304 --> 00:25:58,557
ในวันนั้น วันที่ 18 มกราคม 1982

428
00:26:02,686 --> 00:26:07,022
นักบินทีมนี้ไว้วางใจผมเต็มที่
ให้เป็นผู้นําขบวน

429
00:26:07,023 --> 00:26:10,402
มีศรัทธาต่อกัน
นั่นคือวิธีเดียวที่จะทํางานนี้ได้

430
00:26:10,986 --> 00:26:14,406
แต่ผมก็ต้องคู่ควรกับความไว้ใจนั้น
เพราะถ้าผมทําผิดหรือพลาดไป

431
00:26:15,073 --> 00:26:16,324
เราทุกคนจะต้องชดใช้

432
00:26:18,118 --> 00:26:19,785
เพราะงั้นจะไม่เร่ง

433
00:26:19,786 --> 00:26:22,663
ผมต้องบินช่วงก่อน
เข้าขบวนข้าวหลามตัดอีกแบบไปก่อน

434
00:26:22,664 --> 00:26:25,624
เพราะต้องรอลมหนุนจากคุณ ซึ่งตอนนี้ยังไม่มี

435
00:26:25,625 --> 00:26:29,588
เอาไว้เริ่มสนิทใจกันกว่านี้ ผมจะเริ่มตั้งขบวน

436
00:26:30,297 --> 00:26:34,174
เพื่อจะชนนั่นแหละ
รู้ว่าฟังดูน่ากลัวมาก แต่ไม่เลย

437
00:26:34,175 --> 00:26:36,635
เพราะคุณจะมาช่วยตรงนั้น

438
00:26:36,636 --> 00:26:40,223
พอคุณเข้ามา ผมจะเชิด... แล้วจะค่อยๆ ไต่ระดับ

439
00:26:43,476 --> 00:26:44,394
ไม่กดดันนะ

440
00:26:47,772 --> 00:26:50,149
ผมเกิดที่อิลลินอยส์

441
00:26:50,150 --> 00:26:53,694
แล้วย้ายไปอยู่ที่เกนส์วิลล์ ฟลอริดาตั้งแต่เด็ก

442
00:26:53,695 --> 00:26:56,697
พ่อแม่หย่ากันตั้งแต่ผมยังเด็ก

443
00:26:56,698 --> 00:27:01,161
พ่อติดยาแล้วก็เลือกชีวิตทางนั้น

444
00:27:01,661 --> 00:27:03,788
เขาเลือกวิถีชีวิตนั้นแทนที่จะเลือกครอบครัว

445
00:27:04,623 --> 00:27:07,375
ผมจําได้ว่าตอนเพิ่งเข้าโรงเรียนมัธยม

446
00:27:08,209 --> 00:27:11,920
เราต้องพาพ่อไปส่งที่สถานบําบัด
ในวันคริสต์มาส

447
00:27:11,921 --> 00:27:14,883
ตอนนั้นก็รู้เลยว่า โห นี่ไม่ดีละ

448
00:27:15,634 --> 00:27:19,179
นั่นเป็นจังหวะที่ผมคิดว่า โหเฮ้ย

449
00:27:19,971 --> 00:27:21,973
ผมไม่อยากกลายเป็นแบบนั้น

450
00:27:23,224 --> 00:27:27,603
ผมเลยเลือกทางอื่นและมาสายการบิน
เพราะคุณตาสนับสนุน

451
00:27:27,604 --> 00:27:29,564
ตาเป็นคนสอนให้ชอบ

452
00:27:34,569 --> 00:27:36,862
ก่อนได้บรรจุเข้าประจําการทหารอากาศ

453
00:27:36,863 --> 00:27:39,323
คุณตาเข้าโรงพยาบาล
เราไม่รู้ว่าตาจะรอดออกมามั้ย

454
00:27:39,324 --> 00:27:43,243
ตาบอกว่า "ฉันจะไปที่ม.อลาบามา
และจะเป็นคนแรกที่หลานตะเบ๊ะ"

455
00:27:43,244 --> 00:27:46,705
ตาป่วยหนัก แต่ก็เดินทางไปจนถึง
เมืองโคลัมบัส รัฐมิสซิสซิปปี

456
00:27:46,706 --> 00:27:48,707
และเป็นผู้ติดปีกให้ผม

457
00:27:48,708 --> 00:27:51,752
จําได้เลย ตาบอกว่า "แกต้องทําได้ดีแน่ๆ"

458
00:27:51,753 --> 00:27:55,799
"ทุกครั้งที่ขึ้นบิน
มองปีกขวาไว้นะ ตาจะนั่งไปด้วย"

459
00:27:59,386 --> 00:28:01,388
ขอเวลาสักครู่ครับ

460
00:28:03,973 --> 00:28:06,893
คุณตาจากไป ผมไปงานศพไม่ทัน

461
00:28:07,936 --> 00:28:11,313
ผมเลยถ่ายรูปปีกขวาก่อนขึ้นบิน

462
00:28:11,314 --> 00:28:15,443
ผมปีนขึ้นไปถ่ายรูปแล้วก็บอกว่า
"ผมได้ปีกขวาคนใหม่แล้วนะ"

463
00:28:23,702 --> 00:28:26,745
ทุกครั้งที่ปีนบันไดขึ้นเครื่อง
ผมจะมองไปที่ปีกขวาแล้วพูดว่า

464
00:28:26,746 --> 00:28:30,750
"ไงฮะ คุณตา
เกาะดีๆ นะ รอบนี้เด็ดแน่" ทุกวัน

465
00:28:41,010 --> 00:28:42,970
(สอบคุณสมบัติในอีก 34 วัน)

466
00:28:42,971 --> 00:28:45,056
โอเค ขยับชิดๆ กันหน่อย

467
00:28:45,807 --> 00:28:48,393
วันนี้ลมไม่แรง อย่าแกว่ง

468
00:28:51,438 --> 00:28:54,190
ในฐานะผู้ประเมินสถานการณ์ภาคพื้นดินของทีม

469
00:28:54,691 --> 00:28:58,069
{\an8}ผมมีหน้าที่คอยบอกทุกคนว่า
ผู้ชมจะเห็นการบินเป็นยังไง

470
00:28:59,154 --> 00:29:00,029
พลิกสวย

471
00:29:01,322 --> 00:29:02,364
ทีทีแกว่งหน่อย

472
00:29:02,365 --> 00:29:04,784
เก้าขวา จัดขบวนสวย

473
00:29:05,285 --> 00:29:08,538
ครึ่งแรกอาจจะช้าหน่อย

474
00:29:09,831 --> 00:29:15,252
ผมคอยดูความสมมาตร
อย่างที่บินเดี่ยวตัดกันมันหลุดจากตรงกลางมั้ย

475
00:29:15,253 --> 00:29:16,170
เบอร์หกสูงไป

476
00:29:16,171 --> 00:29:18,505
ผมอยากให้ทุกอย่างเนี้ยบที่สุด

477
00:29:18,506 --> 00:29:19,841
พร้อมแล้ว เบรกเลย

478
00:29:22,886 --> 00:29:24,888
ดีทีเดียว

479
00:29:28,057 --> 00:29:30,976
ขณะที่พวกเขาฝึกกันต่อ
เราก็จะจับตาดูสถานการณ์

480
00:29:30,977 --> 00:29:32,561
เมื่อใกล้การสอบคุณสมบัติ

481
00:29:32,562 --> 00:29:35,189
เรื่องใหญ่นะ ไม่ใช่ทํายังไงก็ผ่าน

482
00:29:35,190 --> 00:29:37,691
นั่นเป็นอุปสรรคใหญ่มาก

483
00:29:37,692 --> 00:29:40,569
ผมรู้ว่าใจของแอสโตรน่ะคิดว่าทําได้

484
00:29:40,570 --> 00:29:43,238
นักบินแต่ละคนก็คิดว่าทําได้เหมือนกัน

485
00:29:43,239 --> 00:29:45,741
"สาธุ อย่าให้พลาดที่ฉัน"

486
00:29:45,742 --> 00:29:47,117
ใช่ โดยเฉพาะพวกเด็กใหม่

487
00:29:47,118 --> 00:29:50,412
อย่างพรีโม่เนี่ย เขาเรียนสาขาอาชญาวิทยา

488
00:29:50,413 --> 00:29:54,416
ผมอยากรู้จริงๆ ว่าพวกนี้
เข้าวงการขับเครื่องบินรบได้ยังไง

489
00:29:54,417 --> 00:29:57,378
เรียนอาชญาวิทยา
แล้วนึกขึ้นได้ว่าต้องขับเครื่องบินงี้

490
00:30:03,635 --> 00:30:07,054
บินระเบิดสูงเป็นหนึ่งในท่ายากที่สุดในการบินโชว์

491
00:30:07,055 --> 00:30:09,265
เราเลยจะจบโชว์ด้วยท่านี้ด้วย

492
00:30:09,849 --> 00:30:11,309
โอเค เอาละนะ

493
00:30:13,269 --> 00:30:19,650
มุ่ง 7,000 ฟุต ใกล้ 30 ตรงเข้าสี่

494
00:30:19,651 --> 00:30:22,904
เตรียมแยก พร้อมแล้วแยกได้

495
00:30:27,408 --> 00:30:28,827
จัดแถว

496
00:30:30,662 --> 00:30:31,621
สองหลุด แอ็คชั่น

497
00:30:38,795 --> 00:30:40,003
ความสูงๆ

498
00:30:40,004 --> 00:30:43,507
เพราะเราบินเฉียดพื้นมาก
เลยต้องปิดระบบรักษาความปลอดภัย

499
00:30:43,508 --> 00:30:45,300
ที่ช่วยป้องกันไม่ให้พุ่งตก

500
00:30:45,301 --> 00:30:46,760
- คําเตือนๆ
- อ้าว

501
00:30:46,761 --> 00:30:50,098
เชิดหัว ระวังๆ คําเตือนๆ

502
00:31:00,608 --> 00:31:01,442
{\an8}หนึ่งไมล์

503
00:31:03,444 --> 00:31:06,281
แก้ระยะห่างก่อน ควันพุ่งเละเทะ

504
00:31:06,990 --> 00:31:08,741
เข้ามา ข้าวหลามตัด

505
00:31:13,621 --> 00:31:16,957
ในท่านี้ พรีโม่จะต้องสู้ค่าจีบวก

506
00:31:16,958 --> 00:31:19,793
{\an8}รวมถึงแรงถีบจากหางเสือ
ซึ่งทําให้เจอค่าจีแนวขนานด้วย

507
00:31:19,794 --> 00:31:22,380
{\an8}เขาจะโดนทั้งสองแรงนี้ถ่วงตัว

508
00:31:27,635 --> 00:31:28,845
มาเร็ว อย่าเพิ่งหลุด

509
00:31:34,517 --> 00:31:36,685
มุมเข้าฝูงชันเกินไป

510
00:31:36,686 --> 00:31:39,564
310, 320, 330

511
00:31:40,064 --> 00:31:42,692
เข้าเส้นให้ได้ เร็วเข้า พรีโม่

512
00:31:49,115 --> 00:31:50,324
เข้าไม่ทัน

513
00:31:50,325 --> 00:31:51,242
ฮื่อ

514
00:31:52,035 --> 00:31:54,202
- น่าจะลองอีกรอบ
- ก็ลองได้

515
00:31:54,203 --> 00:31:56,539
เท่ากับรอบนี้พรีโม่ยังอยู่ในขบวน

516
00:32:10,261 --> 00:32:13,013
(ซ้อมครั้งที่ 8 - ประชุมหลังซ้อม)

517
00:32:13,014 --> 00:32:15,600
โอเค ไอ้จุดกลับเข้าฝูงนี่ช้าไปมาก

518
00:32:19,354 --> 00:32:20,313
ตายโหง

519
00:32:21,356 --> 00:32:23,983
ใช่ รูปถ่ายดูไม่จืดเลย

520
00:32:24,984 --> 00:32:28,278
พรีโม่มีปัญหากับการกลับเข้าฝูง
ช่วงท้ายขบวนบินระเบิดสูง

521
00:32:28,279 --> 00:32:33,200
ตอนช่วงท้ายที่เขาต้องแยกตัวหมุน 135 องศา

522
00:32:33,201 --> 00:32:36,453
พลิกเครื่องกลับหัว
มองหาผมให้เจอแล้วเร่งมาเข้าฝูง

523
00:32:36,454 --> 00:32:37,829
ทั้งหมดนั้นในเวลาไม่กี่วินาที

524
00:32:37,830 --> 00:32:39,916
ช่วยกรอกลับไปตอนต้นใหม่ได้มั้ย

525
00:32:40,500 --> 00:32:42,752
ฉันว่าตอนเริ่มเร่งค่าจีสูงไป

526
00:32:43,378 --> 00:32:47,340
เพราะที่จริงควรจะลอยค้างนิดๆ แล้วค่อยเร่ง

527
00:32:48,132 --> 00:32:49,300
เราต้องทําให้เหมือน...

528
00:32:51,803 --> 00:32:53,929
ในฐานะเด็กใหม่ของการบินสาธิต

529
00:32:53,930 --> 00:32:57,349
มีความกดดันมหาศาลว่าต้องทําให้เพอร์เฟกต์

530
00:32:57,350 --> 00:33:00,979
ฤดูฝึกซ้อมมีเวลาจํากัดมาก

531
00:33:01,521 --> 00:33:04,232
ตอนเข้าขบวนรอบสอง ผมบินต่ํามาก

532
00:33:06,067 --> 00:33:08,695
ไม่รู้เลยว่าผมอยู่ไกลเกินรึเปล่า

533
00:33:09,946 --> 00:33:10,905
ตอนขาออก

534
00:33:12,115 --> 00:33:15,284
แต่ผมก็ไม่อยากดันค่าจีถึงเจ็ด

535
00:33:18,663 --> 00:33:22,834
สาเหตุที่ขบวนบินระเบิดสูงเป็นท่าที่...

536
00:33:27,964 --> 00:33:29,799
ท้าทายความสามารถทุกคน

537
00:33:30,800 --> 00:33:34,177
และทําให้คิดถึงความหลัง
ไม่ใช่แค่เพราะมันเป็นท่าหลัก

538
00:33:34,178 --> 00:33:37,015
แต่เพราะท่าบินระเบิดสูง
เป็นที่มาของอุบัติเหตุร้ายแรงครั้งล่าสุด

539
00:33:37,807 --> 00:33:44,813
ในปี 2018 เราเสียเรืออากาศเอก
เคจัน เดลแบคโน่จากท่าบินระเบิดสูง

540
00:33:44,814 --> 00:33:46,441
ในจังหวะกลับเข้ารวมกลุ่มพอดี

541
00:33:52,864 --> 00:33:55,490
ข่าวด่วน นักบินทอ. ธันเดอร์เบิร์ด

542
00:33:55,491 --> 00:33:57,743
เสียชีวิตจากเครื่องบินตกที่ชานเมืองลาสเวกัส

543
00:33:57,744 --> 00:34:00,996
เครื่องบินเอฟ-16 ตกใกล้ฐานทัพอากาศเนลลิส

544
00:34:00,997 --> 00:34:03,915
เครื่องเอฟ-16 ตกระหว่างการบินฝึกซ้อมปกติ

545
00:34:03,916 --> 00:34:07,878
นี่เป็นอุบัติเหตุครั้งที่สามของธันเดอร์เบิร์ด
ในช่วงไม่ถึงสองปี

546
00:34:07,879 --> 00:34:12,049
ฐานทัพอากาศเนลลิสประกาศชื่อผู้เสียชีวิตคือ
เรืออากาศเอกสตีเฟน เดลแบคโน่

547
00:34:12,050 --> 00:34:15,218
ในแถลงกล่าวว่า
นักบิน ร.อ. สตีเฟ่น เดลแบคโน่

548
00:34:15,219 --> 00:34:18,597
ไม่ทันได้บังคับการบินภายในระยะเวลาสั้นๆ

549
00:34:18,598 --> 00:34:20,767
ขณะที่เครื่องบินดิ่งพสุธากระแทกพื้น

550
00:34:21,267 --> 00:34:24,437
{\an8}(โจกับซินดี้ เดลแบคโน่
พ่อแม่ของเคจัน)

551
00:34:38,576 --> 00:34:44,540
(ซานต้าคลาริต้า แคลิฟอร์เนีย)

552
00:34:46,292 --> 00:34:49,545
ใครๆ ก็อยากให้ลูก
เรียก "แม่" หรือ "พ่อ" ก่อน

553
00:34:50,129 --> 00:34:54,217
สตีเฟ่นยังเป็นเด็กน้อย ไม่ได้พูดคําพวกนั้น

554
00:34:54,759 --> 00:34:59,430
แต่มีเครื่องบินบินผ่านไป
เขาชี้ไปบนฟ้า

555
00:35:00,098 --> 00:35:01,640
เครื่องบินๆ

556
00:35:01,641 --> 00:35:04,101
เอาจริง จะพูดว่าเครื่องบินเนี่ยนะ

557
00:35:04,102 --> 00:35:06,937
ยังเรียกแม่ไม่ได้ ยังเรียกพ่อไม่ได้

558
00:35:06,938 --> 00:35:09,607
เครื่องบินมันสองพยางค์นะ แม่แค่พยางค์เดียว

559
00:35:10,316 --> 00:35:11,275
แม่พยางค์เดียว

560
00:35:12,193 --> 00:35:14,237
พ่อก็พยางค์เดียว แต่เขาพูดว่าเครื่องบิน

561
00:35:15,696 --> 00:35:18,490
นั่นเป็นจุดเริ่มต้นทุกอย่าง เขาแค่...

562
00:35:18,491 --> 00:35:21,327
อายุเท่าไหร่นะ สองขวบ
สองหรือสามขวบเนี่ยแหละ

563
00:35:24,664 --> 00:35:28,792
ว่าไงฮะพ่อ ผมแค่โทรมาบอกว่า
ได้เป็นทางการแล้วนะ

564
00:35:28,793 --> 00:35:32,712
ทั้งทีมธันเดอร์เบิร์ดโทรมาบอกวันนี้

565
00:35:32,713 --> 00:35:35,090
ผมจะเป็นธันเดอร์เบิร์ดสี่ คนต่อไป

566
00:35:35,091 --> 00:35:37,676
{\an8}นั่นแหละ รักนะ หวังว่าพ่อแม่จะสบายดี

567
00:35:37,677 --> 00:35:39,804
{\an8}ไว้ค่อยคุยยาวๆ อีกที ดูแลตัวเองด้วย บาย

568
00:35:46,394 --> 00:35:48,771
วันนั้นก็เหมือนวันอื่นๆ

569
00:35:49,272 --> 00:35:50,648
ผมไปทํางาน

570
00:35:51,691 --> 00:35:54,943
ผู้จัดการฝ่ายไอทีเดินเข้ามาบอกว่า

571
00:35:54,944 --> 00:35:58,781
"โจ มีอุบัติเหตุเครื่องเอฟ-16
ที่ฐานทัพอากาศเนลลิส"

572
00:35:59,407 --> 00:36:01,950
ผมถาม "โอเค
ในข่าวพูดรึเปล่าว่าเป็น 'ธันเดอร์เบิร์ด'"

573
00:36:01,951 --> 00:36:03,327
เขาบอกว่า "ไม่ได้พูด"

574
00:36:04,412 --> 00:36:08,206
ผมบอก "โอเค งั้นก็ค่อยสบายใจหน่อย

575
00:36:08,207 --> 00:36:11,084
เพราะไม่ใช่ธันเดอร์เบิร์ด สตีเฟ่นไม่เป็นไร"

576
00:36:11,085 --> 00:36:12,545
พวกเราไม่เป็นไร

577
00:36:16,007 --> 00:36:18,301
แล้วผมก็รับสายจากซินดี้

578
00:36:20,261 --> 00:36:23,222
"มีเจ้าหน้าที่ใส่สูท
สองคนอยู่หน้าบ้าน ฉันจะทํายังไงดี"

579
00:36:28,186 --> 00:36:31,314
โจไม่อยู่บ้าน แต่ฉันก็ต้องให้พวกเขาเข้ามา

580
00:36:32,064 --> 00:36:33,983
แค่นี้งานพวกเขาก็ยากอยู่แล้ว

581
00:36:34,650 --> 00:36:39,113
คนที่เป็นบาทหลวงเยี่ยมมาก
เพราะเขากอดฉันไว้ ปล่อยให้ร้องไห้

582
00:36:40,448 --> 00:36:45,660
เจ้าหน้าที่กองทัพก็เก็บอาการได้เก่งมากๆ

583
00:36:45,661 --> 00:36:47,747
เขาทําได้ยังไงฉันนี่คิดไม่ออกเลย

584
00:36:49,123 --> 00:36:53,126
ชีวิตนี้ไม่เคยคิดเลยว่าสตีเฟ่นจะตายในเครื่องบิน

585
00:36:53,127 --> 00:36:56,880
คือเขาขับเครื่องบินอย่างระวัง

586
00:36:56,881 --> 00:37:00,426
ละเอียดลออทุกด้านทุกครั้งที่ขับเครื่องบิน

587
00:37:00,927 --> 00:37:03,386
ฉันน่าจะได้เห็นเขาเดินลงจากทางเท้า

588
00:37:03,387 --> 00:37:07,349
แล้วสะดุดล้มหัวทิ่ม
ก่อนจะเสียชีวิตในเครื่องบิน

589
00:37:07,350 --> 00:37:10,769
(รายงานคณะกรรมาธิการสอบสวน
อุบัติเหตุเครื่องบินกองทัพอากาศสหรัฐฯ)

590
00:37:10,770 --> 00:37:12,438
ในรายงานการสอบสวน

591
00:37:13,189 --> 00:37:16,776
ไม่มีระบุว่าสตีเฟนทําอะไรผิด

592
00:37:17,735 --> 00:37:19,778
การกลับเข้ากลุ่มในท่าบินระเบิดสูง

593
00:37:19,779 --> 00:37:23,491
ค่าจีที่ผกผันทําให้เขาหมดสติ

594
00:37:24,075 --> 00:37:27,828
แล้วเครื่องบินอยู่ใกล้พื้นเกินกว่าจะแก้ได้ทัน

595
00:37:28,412 --> 00:37:30,497
ทําให้มุมที่พุ่งเข้าชนโลก

596
00:37:30,498 --> 00:37:32,959
ทางนั้นบอกว่าเครื่องปักหัวลงมุมฉากเลยค่ะ

597
00:37:37,004 --> 00:37:39,423
เรารู้ว่าแทบไม่เหลือร่างของเขา

598
00:37:46,472 --> 00:37:48,599
นั่นเป็นเรื่องเลวร้ายที่สุดในโลก

599
00:37:52,603 --> 00:37:56,481
คนเราคิดเสมอว่าจะได้บอกลาพ่อแม่

600
00:37:56,482 --> 00:37:59,277
แต่เราไม่เคยคิดว่าจะเป็นฝ่ายที่ต้องบอกลาลูก

601
00:38:10,037 --> 00:38:13,541
(สอบคุณสมบัติในอีก 27 วัน)

602
00:38:17,169 --> 00:38:19,588
ที่กําลังบินอยู่นี้เป็นช่วงที่เราเรียกว่าพิทช์

603
00:38:20,172 --> 00:38:23,467
เป็นสัญญาณจบโชว์
พวกเขากําลังจะเอาเครื่องลง

604
00:38:29,432 --> 00:38:31,099
จากนั้นจะได้ยินเสียงเรียกรหัสลงจอด

605
00:38:31,100 --> 00:38:34,520
รหัสลงจอดจะเรียกหนึ่งถึงหกเรียงลําดับ

606
00:38:35,146 --> 00:38:38,316
ทําให้ฝ่ายซ่อมบํารุงรู้ล่วงหน้า
ว่าเราต้องจัดการส่วนไหน

607
00:38:40,860 --> 00:38:44,863
ธันเดอร์เบิร์ดกลับลงจอดแล้ว
ลําหนึ่งรหัสสอง

608
00:38:44,864 --> 00:38:46,907
ไอ้ปัญหาระบบบังคับการบินมันแก้ไม่หาย

609
00:38:49,118 --> 00:38:50,202
ดีมาก

610
00:38:54,623 --> 00:38:57,834
ขอต้อนรับสู่ไฟลท์ไลน์
จุดเริ่มต้นและจุดจบของทุกสิ่ง

611
00:38:57,835 --> 00:39:00,587
ในการแสดงบินผาดแผลง
และเครื่องบินทุกลําของทัพอากาศ

612
00:39:00,588 --> 00:39:02,256
งานจริงๆ อยู่ตรงนี้

613
00:39:03,632 --> 00:39:08,179
เรามีทั้งช่างซ่อมบํารุง
ดูเครื่องไอพ่น น้ํามัน แก๊ส

614
00:39:08,804 --> 00:39:10,931
แล้วก็หยาดเหงื่อแรงงานเลือดเนื้อ

615
00:39:11,515 --> 00:39:15,061
เราเข้าใจว่างานเราอาจไม่ได้หรูหราหมาเห่า

616
00:39:15,853 --> 00:39:17,812
เราต้องคลุกฝุ่นเข้าวงใน

617
00:39:17,813 --> 00:39:21,566
งานโหดหิน แต่เมื่อชื่อของเรา
ติดอยู่ข้างเครื่องบินเจ็ต

618
00:39:21,567 --> 00:39:24,445
และเราคือหัวหน้าทีม นั่นก็มีความหมายอยู่นะ

619
00:39:25,029 --> 00:39:26,446
ไม่ใช่แค่นักบินผาดแผลงหกคน

620
00:39:26,447 --> 00:39:29,240
แต่มีอีกกว่า 130 ชีวิตในฝูงบินนี้

621
00:39:29,241 --> 00:39:32,578
กลุ่มคนที่ขยันทุ่มเทไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย
เพื่อให้งานสําเร็จลุล่วง

622
00:39:35,664 --> 00:39:39,626
ผมอยู่กับเครื่องบิน
มากกว่าอยู่กับครอบครัวหรือเพื่อนๆ อีก

623
00:39:39,627 --> 00:39:43,296
เราอยากให้มันดีที่สุด
ทั้งดูดีที่สุด บินราบรื่นที่สุด

624
00:39:43,297 --> 00:39:45,883
เป็นเครื่องที่ทุกคนอยากใช้ เราดูแลเหมือนลูก

625
00:39:53,599 --> 00:39:55,517
งานตรงนี้ชี้เป็นชี้ตายได้

626
00:39:55,518 --> 00:39:59,188
มีอะไรผิดพลาดแค่จุดเดียวก็อาจถึงแก่ชีวิต

627
00:40:01,357 --> 00:40:03,900
เครื่องบินได้รับการซ่อมบํารุงตามมาตรฐานสูงสุด

628
00:40:03,901 --> 00:40:06,112
แต่บางทีก็ผิดพลาดได้เหมือนกัน

629
00:40:21,585 --> 00:40:25,131
ที่นั่งดีดตัวออกจากเครื่อง
เป็นอุปกรณ์นิรภัยที่เยี่ยมมาก

630
00:40:25,714 --> 00:40:30,552
ทําให้เราสามารถหนีออกจาก
เครื่องบินที่กําลังเคลื่อนที่เร็วมาก

631
00:40:30,553 --> 00:40:32,512
แถมยังมีร่มชูชีพช่วยชีวิต

632
00:40:32,513 --> 00:40:35,224
แต่ก็เป็นวิธีออกจากเครื่องบินที่รุนแรงมากเช่นกัน

633
00:40:36,142 --> 00:40:39,769
เมื่อดึงคานที่จะจุดระเบิดมอเตอร์จรวดใต้ที่นั่ง

634
00:40:39,770 --> 00:40:43,273
แรงนั้นอาจพุ่งขึ้นถึง 20
หรือ 25 เท่าของแรงโน้มถ่วง

635
00:40:43,274 --> 00:40:44,900
ตอนที่ดีดตัวคนออกมา

636
00:40:52,700 --> 00:40:56,161
หลายปีก่อนไมอามี่เคยต้องดีดหนีออกจากเครื่อง

637
00:40:56,162 --> 00:40:58,080
ความสูงเขาหายไปเลยหนึ่งนิ้ว

638
00:40:58,747 --> 00:41:00,582
หายใจเข้าลึกๆ

639
00:41:00,583 --> 00:41:03,293
กล้ามเนื้อของเขาหดสั้นลงกว่าที่ควรเป็น

640
00:41:03,294 --> 00:41:08,214
เมื่อเวลาผ่านไปจะเกิดหินปูน
กลายเป็นปมกล้ามเนื้อที่แผ่นหลัง

641
00:41:08,215 --> 00:41:10,925
ยิ่งเจอแรงกดอัดบนเครื่องบ่อยๆ
ยิ่งทําให้อาการแย่ลงอีก

642
00:41:10,926 --> 00:41:14,262
เพราะพวกคุณอยู่กับแรงจี
เลยเหมือนโดนบีบอัดตลอดเวลา

643
00:41:14,263 --> 00:41:17,891
วิธีง่ายที่สุดทางหนึ่งคือทําตัวสบายๆ

644
00:41:17,892 --> 00:41:20,519
ค่อยๆ ยืดขาข้างที่สั้นกว่าออกมา

645
00:41:21,937 --> 00:41:23,272
ตรงนี้เจ็บมั้ย

646
00:41:25,691 --> 00:41:28,527
นอกจากที่ผมตัวแข็งโป๊กน่ะนะ

647
00:41:30,738 --> 00:41:32,823
เข้าใจเลย ผมก็ต้องไปเล่นโยคะเหมือนกัน

648
00:41:33,407 --> 00:41:37,243
การดีดตัวออกจากเครื่องส่งผลกระทบมหาศาล
ทั้งทางร่างกายและจิตใจนักบิน

649
00:41:37,244 --> 00:41:40,498
ถ้าได้กลับมาขับเครื่องบินไอพ่น
หลังจากเคยดีดออกหนึ่งครั้งก็ปาฏิหาริย์แล้ว

650
00:41:41,540 --> 00:41:43,542
แต่ถ้านักบินต้องดีดตัวสองครั้ง

651
00:41:44,043 --> 00:41:46,337
นั่นน่าจะเป็นจุดจบของอาชีพนักบินเลย

652
00:41:49,423 --> 00:41:53,843
ครั้งแรกที่ร่มถึงพื้นหลังดีดตัวออกจากเครื่อง
มือผมสั่นแบบหยุดไม่ได้เลย

653
00:41:53,844 --> 00:41:57,055
เป็นอุปสรรคใหญ่ที่ผมต้องเอาชนะให้ได้

654
00:41:57,056 --> 00:42:02,061
แต่หนึ่งในคนสําคัญที่ช่วยผมไว้คือ
ธันเดอร์ เบอร์ห้า

655
00:42:02,561 --> 00:42:05,688
เขาคอยอยู่ข้างผมเป็นพิเศษ

656
00:42:05,689 --> 00:42:08,274
ผมไปที่ห้องเขา ถามว่าอยากได้อะไรมั้ย

657
00:42:08,275 --> 00:42:11,612
ไม่ก็แค่ไปคุยกับเขา
เพราะเหตุการณ์มันสะเทือนขวัญมาก

658
00:42:13,489 --> 00:42:18,327
นั่นเป็นครั้งแรกที่ผมเจอกับ
ลักษณะของคนในทีม

659
00:42:19,036 --> 00:42:21,329
เอาจริงๆ นะ ตอนหมุน 180 องศาแรก

660
00:42:21,330 --> 00:42:24,916
คุมระดับความสูงดีมาก
เป็นเราจะเริ่มที่ 340

661
00:42:24,917 --> 00:42:29,045
ธันเดอร์เบิร์ดห้า
รับบทเป็นครูฝึกอีกคนของทีม

662
00:42:29,046 --> 00:42:32,757
เพราะเขาอยู่มาเป็นปีที่สองแล้ว
ปีก่อนเขาเป็นเบอร์หก

663
00:42:32,758 --> 00:42:34,134
พร้อมแล้วจัดไป

664
00:42:34,927 --> 00:42:38,846
ผมชอบสอนโดยใช้ภาพ ใช้เส้นจีพีเอกซ์ช่วย

665
00:42:38,847 --> 00:42:40,891
ให้เห็นภาพว่าคิดยังไงถึงจะไปให้ทัน

666
00:42:42,977 --> 00:42:46,771
ทุกคนอยู่ใต้ความกดดันที่ว่า "เราตายแน่"

667
00:42:46,772 --> 00:42:49,942
แต่นั่นยิ่งทําให้อะดรีนาลีนหลั่งและมีสมาธิมากขึ้น

668
00:43:03,038 --> 00:43:06,040
กฎข้อแรก อย่าชนข้าวหลามตัด
ข้อสอง อย่าตกพื้น

669
00:43:06,041 --> 00:43:08,085
กฎข้อสาม อย่าชนฉัน

670
00:43:15,384 --> 00:43:18,554
นี่เครื่องเฮอร์คิวลีส ซี-130
ที่เราเห็นขึ้นไปส่งนักดิ่งพสุธา

671
00:43:19,096 --> 00:43:19,930
ลําเบ้อเร่อเลย

672
00:43:21,390 --> 00:43:25,227
{\an8}มีล้อข้างล่างด้วย ผมชอบดีไซน์นี้มานานแล้ว

673
00:43:30,065 --> 00:43:31,149
เอ้า จบแล้ว

674
00:43:31,150 --> 00:43:33,568
นี่น่าจะดีสุดเท่าที่จะหาได้

675
00:43:33,569 --> 00:43:35,821
มีเครื่องบินบินผ่านหัวไป

676
00:43:37,615 --> 00:43:38,532
หมอนั่นใครนะ

677
00:43:42,494 --> 00:43:44,037
เนี่ยเป็นความเจ๋งอีกระดับเลย

678
00:43:44,038 --> 00:43:44,955
ใช่

679
00:43:47,082 --> 00:43:48,459
- ว้าว
- โห

680
00:43:49,668 --> 00:43:51,336
- ว้าว
- มุมกล้องนั่นน่ะ

681
00:43:51,337 --> 00:43:52,296
ถ่ายสวยมาก

682
00:43:53,130 --> 00:43:56,299
บ้านนี้เต็มไปด้วยเครื่องบิน

683
00:43:56,300 --> 00:44:00,261
ในโรงรถยิ่งมีชั้นโมเดลวางเต็มเลย

684
00:44:00,262 --> 00:44:01,512
ทุกวินาทีที่ว่าง

685
00:44:01,513 --> 00:44:04,599
เขาจะทําการบ้านให้เสร็จ
เร็วที่สุดระหว่างทางกลับบ้าน

686
00:44:04,600 --> 00:44:06,934
{\an8}เพราะอยากจะไปต่อเครื่องบิน

687
00:44:06,935 --> 00:44:10,980
ตอนเด็กๆ เควินพาลูกไปนาซ่าบ่อยมาก

688
00:44:10,981 --> 00:44:15,694
ลูกก็เลยโตมาแบบนั้น เหมือนอยู่ในสายเลือด

689
00:44:16,403 --> 00:44:17,987
"ผมจะเป็นนักบินอวกาศ"

690
00:44:17,988 --> 00:44:20,282
ตอนเรียนอนุบาล อายุสี่ขวบ

691
00:44:20,908 --> 00:44:26,287
ครูบอกให้วาดภาพอะไรก็ได้ในอวกาศ

692
00:44:26,288 --> 00:44:28,998
โห นี่มันต่างจากเด็กคนอื่นจริงๆ

693
00:44:28,999 --> 00:44:35,005
เพิ่งสี่ขวบ ท้องฟ้าเป็นสีฟ้า
เขารู้แล้วว่าอวกาศเป็นสีดํา

694
00:44:36,173 --> 00:44:39,051
กระสวยอวกาศนั่นกลายเป็นแก่นหลักของชีวิตเขา

695
00:44:40,344 --> 00:44:42,513
แต่เขาไม่เคยปล่อยมันไป

696
00:44:51,480 --> 00:44:56,110
ตอนฉันเจอเขาครั้งแรก
เขาบอกว่าตั้งใจจะเป็นนักบินอวกาศ

697
00:44:56,652 --> 00:44:59,613
ฉันก็คิดว่า โชคดีนะเพื่อน

698
00:45:00,155 --> 00:45:01,198
ฝันสูงดี

699
00:45:03,701 --> 00:45:07,620
นักบินอวกาศของนาซ่าส่วนใหญ่
เป็นนักบินรบของทัพอากาศไม่ก็ทัพเรือ

700
00:45:07,621 --> 00:45:09,038
ยิ่งเป็นนักบินทดสอบจะยิ่งดี

701
00:45:09,039 --> 00:45:12,542
ผมรู้เลยว่าถ้าอยากไปอวกาศ

702
00:45:12,543 --> 00:45:14,502
ผมจะต้องใช้ชีวิตทางนั้น

703
00:45:14,503 --> 00:45:18,423
ผมจึงเข้าเรียนอากาศโยธิน
ตามด้วยเรียนฝึกบินทดสอบ

704
00:45:18,424 --> 00:45:22,885
เรียนจบในปีต่อมา
เท่าที่รู้ก็เป็นแค่หนึ่งในสามคน

705
00:45:22,886 --> 00:45:26,432
ที่จบหลักสูตรการบินขั้นสูง
ทั้งสองหลักสูตรของกองทัพอากาศ

706
00:45:29,476 --> 00:45:32,311
ผมมั่นใจว่าตัวเองรู้ว่าชีวิตนี้อยากทําอะไร

707
00:45:32,312 --> 00:45:34,815
- เครื่องบินพ่อกลับมาเข้าแถว
- โอเค

708
00:45:35,774 --> 00:45:39,777
ยิ่งคัดผู้สมัครรอบแรก
จาก 18,000 คนเหลือ 1,000 คน

709
00:45:39,778 --> 00:45:42,113
คัดเข้ารอบอีกทีแค่ 120 คน

710
00:45:42,114 --> 00:45:45,825
ตอนนั้นใกล้วันเกิดลูกชายอายุหนึ่งขวบ
ในเดือนกุมภาพันธ์ ผมก็ถูกเรียก

711
00:45:45,826 --> 00:45:50,371
ให้ไปสัมภาษณ์รอบสอง
ซึ่งตอนนั้นเหลือแค่ 40 ถึง 50 คน

712
00:45:50,372 --> 00:45:54,041
แล้วกลายเป็นผู้เข้ารอบสุดท้าย
เพื่อเป็นนักบินอวกาศ มันเหนือจริงมาก

713
00:45:54,042 --> 00:45:57,503
ตอนนั้นผมคิดเลยว่า
โห เรามาไกลขนาดนี้แล้วนะ

714
00:45:57,504 --> 00:46:00,299
มีโอกาส เราอาจทําได้จริงๆ

715
00:46:00,883 --> 00:46:05,345
จนกระทั่งได้รับสายจากบริค เพื่อนผม
ผู้บัญชาการธันเดอร์เบิร์ด

716
00:46:05,929 --> 00:46:09,223
พอต้องหาคนที่จะมาแทนผม ผมก็คิดหนัก

717
00:46:09,224 --> 00:46:12,477
ปัจจัยสําคัญที่สุดคือ
ใครจะเป็นธันเดอร์เบิร์ดหนึ่งได้

718
00:46:12,478 --> 00:46:14,353
ใครจะมาเป็นผู้นําทีม

719
00:46:14,354 --> 00:46:16,272
เพราะเขาจะเป็นผู้นําวัฒนธรรมองค์กร

720
00:46:16,273 --> 00:46:21,277
เขาจะเป็นคนกําหนดบุคลิก
โดยรวมของฝูงบินเรา

721
00:46:21,278 --> 00:46:23,614
เราจําเป็นต้องเลือกคนที่ใช่

722
00:46:25,616 --> 00:46:29,787
เขาบอกว่า "แอสโตร อยากให้นาย
ลองคิดเรื่องสมัครเข้าทีมนี้"

723
00:46:30,704 --> 00:46:32,623
ผมตอบว่า "ไม่เอาเด็ดขาด"

724
00:46:34,666 --> 00:46:39,046
ผมสมัครเข้านาซ่าไปแล้ว
ใกล้จะได้สัมภาษณ์อยู่แล้ว

725
00:46:39,671 --> 00:46:42,800
ผมรู้ว่าอนาคตอยู่ที่ไหน
ไม่ใช่อยู่ที่การบินผาดแผลงแน่ๆ

726
00:46:49,056 --> 00:46:52,559
(สอบคุณสมบัติในอีก 24 วัน)

727
00:46:58,690 --> 00:47:01,610
{\an8}(แองกรี้
แพทย์ประจํากองบิน)

728
00:47:05,364 --> 00:47:07,448
{\an8}ในฐานะแพทย์ประจํากอง หน้าที่หลักคือ

729
00:47:07,449 --> 00:47:10,077
{\an8}ขับเครื่องบินเป็น เข้าใจนักบิน
ดูแลให้พวกเขาปลอดภัย

730
00:47:11,161 --> 00:47:14,455
แต่หนึ่งในงานที่ผมชอบระหว่างการบินโชว์

731
00:47:14,456 --> 00:47:16,333
คือสิ่งที่เรียกว่า "เดอะไชน์"

732
00:47:18,043 --> 00:47:21,587
บอสกับนักบินเดี่ยวสองคน
จะดูสัญญาณจากปืนแสง

733
00:47:21,588 --> 00:47:24,216
เพื่อบินเข้ามาให้ตรงเส้นทุกรอบ

734
00:47:28,762 --> 00:47:32,682
เวลาบินด้วยความเร็ว 600 ไมล์ต่อชั่วโมง
บางทีเขามีเวลาแค่เสี้ยววินาที

735
00:47:32,683 --> 00:47:37,520
พริบตาเดียวที่จะเหลียวมองแสงนั้น

736
00:47:37,521 --> 00:47:41,608
แล้วคิดว่า เอ้อ นั่นแหละจุดหมาย ไปให้ตรงแสง

737
00:47:48,073 --> 00:47:49,198
(ซ้อมครั้งที่ 19)

738
00:47:49,199 --> 00:47:51,410
เข้าไม่ค่อยนิ่งนะสาม

739
00:47:54,288 --> 00:47:57,291
อากาศดีมาก มา พรีโม่ นายทําได้นะ

740
00:47:58,584 --> 00:48:03,963
มาถึงฤดูซ้อมช่วงนี้ ผมก็เริ่มเห็นคนหงุดหงิดละ

741
00:48:03,964 --> 00:48:08,175
{\an8}มันจะมีท่าหนึ่งที่เป็นหนามยอกอก

742
00:48:08,176 --> 00:48:10,888
{\an8}เหมือนซ้อมยังไงก็ไม่ผ่าน

743
00:48:12,222 --> 00:48:14,599
มาเลย ทุกคน จัดไปให้จบ

744
00:48:14,600 --> 00:48:17,853
มา มาดูพัฒนาการหน่อย

745
00:48:19,938 --> 00:48:21,398
เตรียมพร้อมตอนนี้เลย

746
00:48:22,774 --> 00:48:24,902
โอเค ดูดีๆ

747
00:48:28,947 --> 00:48:29,780
เชิดกลับ

748
00:48:29,781 --> 00:48:31,199
เชิดหัวเครื่อง

749
00:48:32,451 --> 00:48:33,285
สวยงาม

750
00:48:34,202 --> 00:48:35,621
นําไปเลย เอาเลย

751
00:48:37,122 --> 00:48:40,207
เยี่ยม สุดยอดมาก

752
00:48:40,208 --> 00:48:44,086
330, 340, 350

753
00:48:44,087 --> 00:48:46,756
360, 370

754
00:48:46,757 --> 00:48:48,174
เขาช้าอีกแล้ว

755
00:48:48,175 --> 00:48:49,343
เร็ว ให้ทัน

756
00:48:52,512 --> 00:48:53,931
ไม่ได้มุมเข้าฝูงอีก

757
00:49:01,229 --> 00:49:03,523
นี่มันเครียดที่สุดในชีวิต

758
00:49:06,276 --> 00:49:08,527
ผมกลับเข้าฝูงไม่ได้เสียที

759
00:49:08,528 --> 00:49:10,364
โชว์เซ็นเตอร์

760
00:49:12,532 --> 00:49:13,449
(ซ้อมครั้งที่ 23)

761
00:49:13,450 --> 00:49:16,912
ยังไม่ต้องห่วงสมมาตร แค่มาให้ทันก่อน

762
00:49:17,412 --> 00:49:19,373
สู้ๆ

763
00:49:20,499 --> 00:49:21,917
เร็วๆ ตามให้ทัน

764
00:49:27,255 --> 00:49:28,464
หลุดไปโน่น

765
00:49:28,465 --> 00:49:30,132
ค่าจีสูงไป

766
00:49:30,133 --> 00:49:33,011
แทนที่จะรอเขามา คุณไปหาเขาแทน

767
00:49:34,012 --> 00:49:37,473
เร็วเข้า ตั้งสติ อย่าช้า เอาให้ได้

768
00:49:37,474 --> 00:49:39,226
เกิดอะไรขึ้น

769
00:49:40,185 --> 00:49:41,936
เส้นเข้าฝูงมันไม่ตรงกัน

770
00:49:41,937 --> 00:49:43,437
โหๆ โห

771
00:49:43,438 --> 00:49:48,025
ยังไงก็พลิกเครื่องหนักไป
แล้วก็ยังกลับมารวมฝูงไม่ได้ สาม

772
00:49:48,026 --> 00:49:51,862
(ซ้อมครั้งที่ 38)

773
00:49:51,863 --> 00:49:53,864
ต่ําไปนิด ต่ําไป ไม่เอาสิ

774
00:49:53,865 --> 00:49:56,243
โชว์เซ็นเตอร์ ช้าๆ

775
00:49:57,160 --> 00:49:58,911
เพราะต่ําไป 1,000 ฟุต

776
00:49:58,912 --> 00:50:01,122
เลยกระทบกับการเหินและค่าจี

777
00:50:01,123 --> 00:50:03,124
มีปัญหา มันต้องมีปัญหาเสมอ

778
00:50:03,125 --> 00:50:06,253
เราแค่ไม่รู้ว่าจะเป็นตรงไหนและเกิดกับใคร

779
00:50:07,254 --> 00:50:09,381
คราวนี้ได้แน่บี๋ จัดมา

780
00:50:12,592 --> 00:50:14,011
สู้ๆ

781
00:50:15,095 --> 00:50:16,847
เข้มแข็งไว้ บุกเลย

782
00:50:18,348 --> 00:50:19,641
ซ้ายๆ

783
00:50:23,603 --> 00:50:24,438
ปัดโธ่

784
00:50:25,856 --> 00:50:26,690
เกือบได้แล้ว

785
00:50:38,160 --> 00:50:40,454
สัปดาห์นี้เรื่องเยอะ

786
00:50:41,038 --> 00:50:43,540
เรามีปัญหาด้านความปลอดภัยติดๆ กัน

787
00:50:44,041 --> 00:50:47,001
แบบที่เสี่ยงทั้งตัวเครื่องและตัวคนมากจริงๆ

788
00:50:47,002 --> 00:50:48,794
(ซ้อมครั้งที่ 45)

789
00:50:48,795 --> 00:50:50,004
- สอง
- สาม

790
00:50:50,005 --> 00:50:51,006
สี่

791
00:50:53,050 --> 00:50:55,092
ใช่ รู้สึกเหมือนกันว่ามันกระตุก

792
00:50:55,093 --> 00:50:57,511
ไม่รู้ว่าในเทปจะขึ้นมั้ย แต่ผม...

793
00:50:57,512 --> 00:50:58,804
เราเข้าขบวนเรียงเป็นชั้น

794
00:50:58,805 --> 00:51:01,975
เลี้ยว ก็คือหนึ่ง สอง สาม และสี่

795
00:51:07,105 --> 00:51:09,940
ผมบินแนบชิดใต้บอสเลย

796
00:51:09,941 --> 00:51:15,237
แต่ผมรู้สึกไม่ปลอดภัย
ที่จะบินใกล้บอสขนาดนั้นด้วยฝีมือผมตอนนี้

797
00:51:15,238 --> 00:51:19,075
ผมเลยถอยห่างลงมาทางพรีโม่

798
00:51:19,076 --> 00:51:21,744
ตั้งเวลาลง

799
00:51:21,745 --> 00:51:23,579
โอ๊ย เวร

800
00:51:23,580 --> 00:51:27,793
ปลายปีกของเราก็เลย...
ผมไม่รู้ว่าเฉียดกันใกล้แค่ไหน

801
00:51:28,627 --> 00:51:33,340
พรีโม่ไม่มีทางเลือก
นอกจากต้องแยกออกจากขบวน

802
00:51:37,552 --> 00:51:41,431
เราก็เอาเทปกลับมาดูซ้ําแล้วซ้ําเล่าตอนประชุม

803
00:51:42,015 --> 00:51:46,060
พยายามทําให้ได้นะ ซีค
ตั้งสมดุลปีกกับบอส

804
00:51:46,061 --> 00:51:49,563
แต่เห็นมั้ย แค่จังหวะที่ถอยไปนิดเดียว

805
00:51:49,564 --> 00:51:54,068
อีกทีนะ รับเท่าที่รับได้
ถ้ารับไม่ไหวค่อยขยับ และ...

806
00:51:54,069 --> 00:51:58,280
รู้สึกเป็นความผิดของผมเอง
ที่ทําให้พรีโม่อยู่ในจุดอันตรายแบบนั้น

807
00:51:58,281 --> 00:52:02,910
เราเก็บเรื่องนั้นกลับไปนอนคิด
แบบ โห โคตรหวุดหวิด

808
00:52:02,911 --> 00:52:06,455
วันนั้นอาจเป็นหายนะสําหรับเราทุกคนได้

809
00:52:06,456 --> 00:52:08,916
ซึ่งไม่ใช่เรื่องที่เราอยากคิดเลย

810
00:52:08,917 --> 00:52:10,418
ตอนที่มาทํางานวันรุ่งขึ้น

811
00:52:12,003 --> 00:52:15,256
โอเค ทุกคนที่ดูอยู่ ขอบคุณที่สละเวลามา

812
00:52:15,257 --> 00:52:18,342
ดูลําดับการโชว์ใหม่ของเรา
เราตัดสินใจ...

813
00:52:18,343 --> 00:52:21,345
ตอนที่ผมเข้าทีมเมื่อเดือนสิงหาคม ปี 2018

814
00:52:21,346 --> 00:52:24,348
เราเพิ่งเจอเหตุขัดข้องคลาสเอติดๆ กันสามครั้ง

815
00:52:24,349 --> 00:52:27,435
และหนึ่งในนั้นเป็นเหตุที่มีผู้เสียชีวิต

816
00:52:29,187 --> 00:52:32,273
ผมสนใจประวัติศาสตร์ของทีมนี้มากๆ

817
00:52:32,274 --> 00:52:35,484
มีตู้ลิ้นชักที่เต็มไปด้วยเอกสารเก่า

818
00:52:35,485 --> 00:52:40,072
ย้อนกลับไปถึงต้นยุค 1990 หรือยุค 1980

819
00:52:40,073 --> 00:52:42,617
วันหนึ่งผมก็เริ่มอ่าน

820
00:52:44,703 --> 00:52:48,414
เริ่มมีภาพในหัวว่าทีมยุคก่อนๆ เป็นยังไง

821
00:52:48,415 --> 00:52:52,877
มีหลายจุดที่เราก็เผลอลืมไปอย่างไม่รู้ตัว

822
00:52:52,878 --> 00:52:57,756
เวลาที่เกิดอุบัติเหตุหรือเกือบจะเกิด
พวกเบื้องบนก็จะด่วนสรุป

823
00:52:57,757 --> 00:53:00,885
ให้บินด้วยความสูงมากขึ้น
หรือกระจายรูปขบวนให้ห่างกัน

824
00:53:00,886 --> 00:53:02,136
(ยุค 1980)

825
00:53:02,137 --> 00:53:07,641
บางครั้งก็ยากที่จะเห็น
วัฒนธรรมที่เปลี่ยนไปในทางที่ผิด

826
00:53:07,642 --> 00:53:09,226
ภายในองค์กร

827
00:53:09,227 --> 00:53:10,937
แต่บางครั้งก็ไม่

828
00:53:11,938 --> 00:53:14,356
ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา

829
00:53:14,357 --> 00:53:17,484
ขบวนข้าวหลามตัดบินผ่าน
ของธันเดอร์เบิร์ดหน้าตาเป็นแบบนี้

830
00:53:17,485 --> 00:53:20,237
ทั้งไม่สมมาตร ทุกคนไม่ประจําที่ ห่างกัน

831
00:53:20,238 --> 00:53:22,741
สถาบันของเราไม่ได้ทํามาเพื่อสิ่งนี้

832
00:53:28,622 --> 00:53:31,207
คนทั่วไปคงพูดว่า
"เครื่องบินจะปลอดภัยกว่า

833
00:53:31,208 --> 00:53:33,959
ถ้าอยู่ห่างๆ กัน" ซึ่งก็มีเหตุผล

834
00:53:33,960 --> 00:53:36,378
เครื่องบินจะปลอดภัยกว่าเมื่อบินสูงจากพื้น

835
00:53:36,379 --> 00:53:40,008
แต่เมื่อบริคถอยกลับมาดูภาพรวม
เขากลับได้ทฤษฎีที่ว่า

836
00:53:40,675 --> 00:53:44,512
เราจะทําโชว์ที่ดีกว่านั้นได้

837
00:53:45,347 --> 00:53:47,348
ถ้าบินเข้าใกล้กันกว่านี้

838
00:53:47,349 --> 00:53:49,892
ไม่ใช่แค่ดูดีกว่า แต่ปลอดภัยกว่าด้วย

839
00:53:49,893 --> 00:53:51,978
มันไม่ได้เห็นภาพชัดเจนขนาดนั้น

840
00:53:52,520 --> 00:53:56,398
เขามองว่ายิ่งเราพยายาม ยิ่งเราตั้งใจ

841
00:53:56,399 --> 00:53:59,485
ยิ่งเน้นความแม่นยํา
เราจะยิ่งขับได้ปลอดภัยขึ้น

842
00:53:59,486 --> 00:54:02,488
เพราะเมื่อไปถึงขั้นนั้นแล้ว
เราจะโฟกัสแค่เรื่องเดียวเท่านั้น

843
00:54:02,489 --> 00:54:06,784
ผมจึงตั้งใจมากๆ ที่จะ
ออกแบบการบินผาดแผลงให้ขับยาก

844
00:54:06,785 --> 00:54:08,285
แทนที่จะทําให้ง่ายขึ้น

845
00:54:08,286 --> 00:54:10,872
ทั้งลําดับและระเบียบวิธีปฏิบัติ

846
00:54:11,373 --> 00:54:15,293
ต้องเราบินประชิด บินต่ํา
และหาวิธีทําให้ปลอดภัยให้ได้

847
00:54:15,919 --> 00:54:17,795
ผมรู้ว่าเราทําไม่ได้ในชั่วข้ามคืน

848
00:54:17,796 --> 00:54:20,590
ผมจึงเป็นห่วงว่าหลังจากผมหมดวาระ

849
00:54:21,091 --> 00:54:23,801
อาจจะมีการพยายามยกเลิกแนวทางเหล่านี้

850
00:54:23,802 --> 00:54:27,513
เราต้องหาคนมารับช่วง
และมุ่งมั่นเดินหน้าต่อไป

851
00:54:27,514 --> 00:54:32,351
คนที่มีไหวพริบด้านยุทธวิธี
แบบนักเรียนอากาศโยธิน

852
00:54:32,352 --> 00:54:36,147
คนที่เข้าใจฟิสิกส์และอากาศพลศาสตร์
แบบนักเรียนฝึกบินทดสอบ

853
00:54:36,815 --> 00:54:39,651
คนแบบนั้นไม่มีอยู่จริง เอ่อ มีอยู่คนเดียว

854
00:54:41,361 --> 00:54:43,404
เมื่อโปรเจกต์นั้นเข้ามากินที่ในใจผม

855
00:54:43,405 --> 00:54:46,448
ผมเริ่มเข้าใจทุกอย่างที่กองทัพอากาศมอบให้

856
00:54:46,449 --> 00:54:49,493
ส่งผมไปเรียนอากาศโยธินเพื่อให้เป็นครูฝึกที่ดี

857
00:54:49,494 --> 00:54:52,413
ส่งผมไปเรียนการบินทดสอบ
เพื่อให้เข้าใจรายละเอียดต่างๆ

858
00:54:52,414 --> 00:54:54,124
ของการขับเครื่องบินให้แม่นยํา

859
00:54:54,708 --> 00:54:58,252
ถึงขั้นที่ผมรู้สึกว่าเป็นความเห็นแก่ตัว
หากคิดจะทําตามฝันวัยเด็ก

860
00:54:58,253 --> 00:55:02,632
ทั้งที่เรามีโอกาสสร้างความเปลี่ยนแปลงมหาศาล

861
00:55:03,133 --> 00:55:06,511
สร้างทีมใหม่เพื่อเป็นแรงบันดาลใจ
ให้แก่คนทั้งประเทศ

862
00:55:07,846 --> 00:55:10,098
รู้สึกเหมือนได้เวลาตอบแทนเสียที

863
00:55:10,807 --> 00:55:13,892
ผมจึงออกจากโรงเก็บเครื่องบิน
กลับไปที่ห้องทํางาน

864
00:55:13,893 --> 00:55:17,771
นั่งลงเขียนอีเมลฉบับที่ทําใจเขียนยากที่สุด

865
00:55:17,772 --> 00:55:20,441
บอกว่าผมต้องขอถอนใบสมัคร

866
00:55:20,442 --> 00:55:23,820
เพราะได้รับเลือกเป็น
ธันเดอร์เบิร์ดหนึ่งของกองทัพอากาศ

867
00:55:27,115 --> 00:55:28,491
ความฝันเคยอยู่แค่เอื้อม

868
00:55:29,868 --> 00:55:32,870
เคยอยู่ใกล้แค่เอื้อม
จนผมวาดภาพไปแล้วว่ามันจะวิเศษแค่ไหน

869
00:55:32,871 --> 00:55:35,749
ถ้าได้ทําฝันนั้นให้เป็นจริง

870
00:55:44,883 --> 00:55:48,094
(เดย์โทนาบีช ฟลอริดา)

871
00:55:50,930 --> 00:55:52,973
มาคุยเรื่องเดย์โทนา 500 กันหน่อย

872
00:55:52,974 --> 00:55:56,268
นี่เป็นโอกาสของแฟนๆ หลายคน

873
00:55:56,269 --> 00:55:58,897
ซึ่งไม่ใช่แฟนการแสดงการบิน
ที่จะได้เห็นทีมนี้

874
00:55:59,814 --> 00:56:01,482
เดย์โทนาเป็นวันสําคัญของเรา

875
00:56:01,483 --> 00:56:04,818
ธันเดอร์เบิร์ดบินเปิดงานแข่งเดย์โทนา 500

876
00:56:04,819 --> 00:56:08,614
ติดต่อกันมา 12 ปี รวมทั้งหมด 13 ครั้ง

877
00:56:08,615 --> 00:56:10,699
งานจะจัดกลางฤดูฝึกซ้อมพอดี

878
00:56:10,700 --> 00:56:14,661
แปลว่าเป็นที่ถกเถียงกันทุกครั้ง
ว่าเราควรจะไปรึเปล่า

879
00:56:14,662 --> 00:56:19,834
จะขัดจังหวะการฝึกซ้อม
เพื่อไปออกงานใหญ่ระดับชาติกันดีมั้ย

880
00:56:20,960 --> 00:56:24,588
เจอสื่อมวลชนทั้งสัปดาห์
มันสําคัญมากๆ สําหรับทีมเรา

881
00:56:24,589 --> 00:56:27,341
ด้านหนึ่งก็ส่งผลดี

882
00:56:27,342 --> 00:56:29,761
แต่อีกทีก็ดันอยู่กลางฤดูฝึกซ้อม

883
00:56:30,595 --> 00:56:32,889
แถมยังมาก่อนวันสอบคุณสมบัติด้วย

884
00:56:34,057 --> 00:56:36,892
เรื่องใหญ่เหมือนกันนะ
ที่พวกเขาจะได้บินผ่านสนาม

885
00:56:36,893 --> 00:56:39,395
ช่วงร้องเพลงชาติในงานเดย์โทนา 500

886
00:56:39,396 --> 00:56:41,480
ก่อนการสอบคุณสมบัติ
นี่ไม่ใช่การแสดงการบิน

887
00:56:41,481 --> 00:56:45,818
และต่างกับการแสดงการบิน
ตรงที่เรามีผู้ชมท้องถิ่น

888
00:56:45,819 --> 00:56:49,780
มีคนทั้งโลกรอชมเดย์โทนา 500

889
00:56:49,781 --> 00:56:50,782
ไม่กดดันเลย

890
00:56:51,408 --> 00:56:56,161
เราต้องขับมาถึงตอนที่ร้องเพลงชาติ
คําว่า "กล้าหาญ" ตัวบีในเบรฟ คําสุดท้ายพอดี

891
00:56:56,162 --> 00:56:58,914
ในมิลลิวินาทีนั้นเลย

892
00:56:58,915 --> 00:57:02,876
และต้องผ่าตรงกลางระหว่าง
ตัวซีและอีในคําว่า "เวิลด์เซนเตอร์" ด้วย

893
00:57:02,877 --> 00:57:05,922
มีพื้นที่แค่ไม่กี่นิ้ว กับเวลาไม่กี่มิลลิวินาที

894
00:57:06,589 --> 00:57:08,508
เป็นการเปิดตัวเราต่อสาธารณชนครั้งแรก

895
00:57:16,433 --> 00:57:18,851
ศิลปินผู้จะมาร้องเพลงชาติในวันนี้

896
00:57:18,852 --> 00:57:23,064
ขอเสียงปรบมือต้อนรับศิลปินแผ่นเสียงทองคําขาว
และนักแต่งเพลง บรีแลนด์

897
00:57:28,236 --> 00:57:30,112
ทันทีที่เขาเริ่มร้อง

898
00:57:30,113 --> 00:57:33,032
แจ้งเตือนบอสให้อุ่นใจ
และคํานวณเวลาถึงที่หมายใหม่

899
00:57:46,838 --> 00:57:48,089
เริ่มนับสิบ

900
00:57:48,840 --> 00:57:50,174
ห้าวินาทีถึง 40

901
00:57:50,175 --> 00:57:51,133
ตรงเวลา บอส

902
00:57:51,134 --> 00:57:52,719
รอที่ 330

903
00:57:56,514 --> 00:57:59,517
ทีโอทีบราโว้ หนึ่ง เก้า สี่ แปด สี่ ห้า

904
00:58:00,018 --> 00:58:02,186
- รับทราบ
- ชะลอหน่อย

905
00:58:02,187 --> 00:58:03,480
เป็น 300

906
00:58:08,693 --> 00:58:09,693
ช้าไปห้าวินาที

907
00:58:09,694 --> 00:58:10,861
เดี๋ยวจะเร่ง

908
00:58:10,862 --> 00:58:13,405
ห้า เก้า หนึ่ง ห้า ทีโอทีใหม่ หนึ่งนาที

909
00:58:13,406 --> 00:58:15,574
เร่งเครื่องเลยบอส ช้าไปห้าวินาที

910
00:58:15,575 --> 00:58:18,578
ขยับไปข้างหน้าหน่อย 340

911
00:58:21,664 --> 00:58:22,999
ปล่อยควัน เริ่มได้

912
00:58:27,587 --> 00:58:28,796
เขาไม่เข้าขบวน

913
00:58:30,924 --> 00:58:32,133
เร่งอีก บอส

914
00:58:32,759 --> 00:58:33,760
ช้าไปสิบวินาที

915
00:58:38,181 --> 00:58:40,391
ยังไงก็พลาดแล้ว ไม่ทัน

916
00:58:55,323 --> 00:58:57,200
ขอเสียงปรบมือให้บรีเแลนด์

917
00:58:57,951 --> 00:58:59,369
กับการร้องเพลงชาติ

918
00:58:59,953 --> 00:59:05,333
{\an8}รวมถึงทีมธันเดอร์เบิร์ด
ของกองทัพอากาศที่บินผ่านต้อนรับเราวันนี้

919
00:59:09,087 --> 00:59:13,549
ผมไม่ทันดูเวลาตอนเขาเริ่มห้อง 47
เพราะพยายามจะบวกอยู่

920
00:59:13,550 --> 00:59:18,262
ไม่มีใครถูกใจสิ่งนี้
คนจัดงานไม่ถูกใจ ทีมก็ไม่ถูกใจ

921
00:59:18,263 --> 00:59:23,142
เรานิ่วหน้าเลยนะ โอ๊ย ให้ตาย
กว่าจะบินมา รถคงแข่งเข้าเส้นชัยกันหมดละ

922
00:59:25,061 --> 00:59:29,857
ทีมธันเดอร์เบิร์ดฝึกมา
ให้บินตามท่าได้ภายในเสี้ยววินาที

923
00:59:30,817 --> 00:59:35,154
แต่วันนี้เราพลาดเพลงชาติไป 10 วินาทีเต็ม

924
00:59:38,116 --> 00:59:39,658
ต้องแก้ไขอีกเยอะเลย

925
00:59:39,659 --> 00:59:43,204
บอสก็โมโห ทั้งทีมโมโห

926
00:59:44,747 --> 00:59:45,999
ฮื่อ

927
00:59:47,667 --> 00:59:52,964
เรารู้สึกถึงความกดดัน
จากความผิดพลาดครั้งใหญ่ตอนบินผ่าน

928
00:59:54,966 --> 00:59:56,508
พลาดทั้งทีม

929
00:59:56,509 --> 01:00:00,513
หนักใจไปกันใหญ่เพราะใกล้ถึงวันสอบคุณสมบัติ

930
01:00:01,222 --> 01:00:03,975
ผมก็ยังรู้สึกรั้งท้ายคนอื่นอยู่

931
01:00:08,354 --> 01:00:11,106
(สอบคุณสมบัติในอีก 8 วัน)

932
01:00:11,107 --> 01:00:14,234
เตรียมแยก พร้อมแล้วแยกได้

933
01:00:14,235 --> 01:00:15,653
ปล่อยควัน

934
01:00:17,238 --> 01:00:18,197
กลับเข้าฝูง

935
01:00:19,073 --> 01:00:21,075
พลิก เร่ง

936
01:00:22,577 --> 01:00:23,536
สามมาแล้ว

937
01:00:27,165 --> 01:00:30,043
กว้าน พลิก แยก

938
01:00:30,543 --> 01:00:31,628
บอสอยู่บนนั้น

939
01:00:33,755 --> 01:00:36,132
ปรับหางเสือ เดินหน้าตามสั่ง

940
01:00:37,467 --> 01:00:38,509
เข้าขบวน

941
01:00:50,021 --> 01:00:53,482
รู้ไหมวันนี้แขกในรายการเราเป็นใคร
เบอร์สามคนใหม่ครับ

942
01:00:53,483 --> 01:00:57,778
คุณกําลังเรียนงาน
ในฐานะสมาชิกขบวนข้าวหลามตัด

943
01:00:57,779 --> 01:00:59,821
ตอนนี้คุณคิดยังไง

944
01:00:59,822 --> 01:01:04,410
มัน... บอกเลยนะครับ
การบินผาดแผลงสอนให้รู้ว่าเหนือฟ้ายังมีฟ้า

945
01:01:16,839 --> 01:01:20,635
มีแต่ซ้อมแบบเดิมซ้ําๆ ต้องทําพลาดแบบเดิมๆ

946
01:01:21,844 --> 01:01:23,095
จนกว่าจะได้

947
01:01:23,096 --> 01:01:24,180
ปักหัวลง

948
01:01:27,600 --> 01:01:28,975
ปลายปีกหัน

949
01:01:28,976 --> 01:01:32,521
เราแข็งแกร่งได้เท่ากับจุดอ่อนของทีม
ทุกคนมีอุปสรรคต่างกันไป

950
01:01:32,522 --> 01:01:35,775
อยู่ที่วิธีรับมืออุปสรรคนี่แหละ

951
01:01:36,984 --> 01:01:41,364
พอต้องขับตีลังกาอาทิตย์ละหกวัน
ก็ไม่ค่อยเห็นพัฒนาการเท่าไหร่

952
01:01:42,907 --> 01:01:45,742
ทําได้แค่เข็นตัวเองไปเรื่อยๆ
พยายามบินให้ดีที่สุด

953
01:01:45,743 --> 01:01:49,747
เข้าเร็วไปหน่อย เร่งไปก็ไม่ช่วย คือ...

954
01:01:53,167 --> 01:01:54,876
รอให้ผ่านอุปสรรคนี้ไปได้

955
01:01:54,877 --> 01:01:58,297
ผมผลาญเครื่องบินไปสามสี่เครื่อง
กว่าจะหัดร่อนลงได้

956
01:02:02,677 --> 01:02:06,430
โห เขามองบอสว่ะ แบบเอาจริงละ ทําจริง

957
01:02:06,431 --> 01:02:07,348
ชอบเลย

958
01:02:08,349 --> 01:02:09,182
ดีเลยนะ

959
01:02:09,183 --> 01:02:13,228
ใกล้ถึงวันสอบคุณสมบัติ ทั้งทีมต้องทุ่มเต็มที่
นั่นทําให้ยิ่งกดดันรึเปล่า

960
01:02:13,229 --> 01:02:14,813
กดดันมากครับ

961
01:02:14,814 --> 01:02:17,525
ขอต้อนรับทุกคนกลับมานะ เป้าหมายวันนี้...

962
01:02:18,776 --> 01:02:22,028
ฮื่อ ผมว่าเราทําได้ดีกว่ารอบแรกนิดนึงนะ

963
01:02:22,029 --> 01:02:26,658
มันไม่เคยง่ายขึ้นถึงขั้นที่จะมั่นใจในฝีมือได้เสียที

964
01:02:26,659 --> 01:02:31,955
มาถึงจุดนี้ หลายคนอาจอยากคิดง่ายๆ
และสบายใจว่าเราพยายามกันมามากแล้ว

965
01:02:31,956 --> 01:02:33,457
แต่เราจะไม่ทําอย่างนั้น

966
01:02:33,458 --> 01:02:36,042
เพราะธันเดอร์เบิร์ดไม่ทําอย่างนั้น

967
01:02:36,043 --> 01:02:37,503
เราทําเพื่อธงนี้

968
01:02:39,547 --> 01:02:43,258
เรากังวลเสมอว่าจะไปไม่ถึงเส้นชัย

969
01:02:43,259 --> 01:02:45,094
ตามมาตรฐานคุณสมบัติของคอแมค

970
01:02:54,437 --> 01:02:55,771
ฉันจะตายแล้ว

971
01:02:55,772 --> 01:02:58,107
เหมือนเล่นอะไรกันนะ

972
01:02:58,775 --> 01:03:02,986
พยายามจะจับมือคนข้างๆ ทันทีที่ตะเบ๊ะ

973
01:03:02,987 --> 01:03:05,364
โอเค เปิดอีกรอบแล้วกัน

974
01:03:09,118 --> 01:03:10,285
พลาด!

975
01:03:10,286 --> 01:03:13,372
ให้ตาย ซีค นั่นสุดยอด

976
01:03:14,957 --> 01:03:17,251
นายคือธันเดอร์เบิร์ด 2023 ของเรา

977
01:03:19,962 --> 01:03:23,341
(สอบคุณสมบัติในอีก 3 วัน)

978
01:03:25,176 --> 01:03:26,677
ทามาโย มานี่หน่อย

979
01:03:29,263 --> 01:03:32,433
ช่วยจับไอเอสเอด้านนั้นหน่อย จับไว้มั่นๆ

980
01:03:33,226 --> 01:03:39,524
สัปดาห์นี้โหดอยู่นะ
เจอมอเตอร์เซอร์โวปีกขวาพัง

981
01:03:42,068 --> 01:03:45,195
ทามาโย ช่วยส่งคีมให้หน่อย
ปากนกแก้วหรือปากแหลมก็ได้

982
01:03:45,196 --> 01:03:49,115
ลมหนาวมาแล้ว น่าจะสัก 10 ถึง 15 องศา

983
01:03:49,116 --> 01:03:52,370
คืนนี้ต้องอยู่กันยาว อาจจะต้องถึงตีหนึ่งตีสอง

984
01:03:54,497 --> 01:03:55,873
มืดเร็วมากๆ

985
01:03:56,749 --> 01:03:58,376
แล้วก็หนาวเร็วมากๆ ด้วย

986
01:04:01,754 --> 01:04:03,214
เราเหนื่อย เราหนาว

987
01:04:04,715 --> 01:04:05,550
เราหิว

988
01:04:06,342 --> 01:04:08,261
เราแค่อยากกลับบ้านไปนอน

989
01:04:09,011 --> 01:04:12,807
แต่ถ้าอยากให้เครื่องขึ้นได้พรุ่งนี้
เครื่องก็ต้องขึ้นได้พรุ่งนี้

990
01:04:31,909 --> 01:04:32,910
280

991
01:04:33,411 --> 01:04:34,245
300

992
01:04:35,913 --> 01:04:36,998
330

993
01:04:38,499 --> 01:04:39,458
340

994
01:04:41,002 --> 01:04:41,836
350

995
01:04:43,462 --> 01:04:44,297
360

996
01:04:44,881 --> 01:04:49,302
เขาตัดกลับเข้ามาตรงประมาณ 130

997
01:04:50,094 --> 01:04:51,094
ใช่

998
01:04:51,095 --> 01:04:54,765
มันมีฟังก์ชั่นให้ดูว่า
วัดแนวราบแล้วนายหลุดไปไกลแค่ไหน

999
01:04:55,266 --> 01:04:57,393
ทีนี้นายเห็นแล้วว่าบอสทํายังไง

1000
01:04:57,894 --> 01:05:01,354
กับท่านั้นหลายรอบ
นายรู้ว่าบอสจะไปตรงไหน

1001
01:05:01,355 --> 01:05:04,858
นั่นแหละฉันเลยชอบถามบอสว่าจะเข้าเส้นไหน

1002
01:05:04,859 --> 01:05:08,153
ให้รู้ว่าเขาจะใช้มุมไหนเพื่อที่

1003
01:05:08,154 --> 01:05:11,032
ตอนฉันกลับเข้าฝูง
จะได้เห็นว่าบอสจะมุ่งไปทางไหน

1004
01:05:13,075 --> 01:05:15,660
อีกไม่กี่วันจะถึงวันสอบคุณสมบัติแล้ว

1005
01:05:15,661 --> 01:05:21,042
ผมรู้สึกว่ายังทําได้ไม่ถึงจุดนั้นในท่าบินระเบิดสูง

1006
01:05:21,542 --> 01:05:25,754
เราไม่อยากเป็นคนที่ทําให้ทั้งทีมสอบตก

1007
01:05:25,755 --> 01:05:28,007
ผมว่าความสูงไม่พอ

1008
01:05:28,633 --> 01:05:31,092
อย่าไปคิดมากนะ

1009
01:05:31,093 --> 01:05:33,971
- ก็ไม่ได้คิด
- นายคิดมากเกินไป

1010
01:05:34,722 --> 01:05:37,474
ขอแค่เครื่องไม่ตก แค่นั้นก็ช่วยได้แล้ว

1011
01:05:37,475 --> 01:05:38,392
หรือตกไปซะ

1012
01:05:39,226 --> 01:05:40,895
ก็แก้ปัญหาได้ง่ายๆ

1013
01:05:43,814 --> 01:05:47,026
(สอบคุณสมบัติในอีก 1 วัน)

1014
01:05:53,783 --> 01:05:55,576
มีแต่ตัวเลข

1015
01:05:57,370 --> 01:05:59,079
ใกล้จบช่วงการฝึกฤดูหนาว

1016
01:05:59,080 --> 01:06:04,084
พรุ่งนี้จะเป็นการสอบคุณสมบัติกับ
ผู้บัญชาการหน่วยอากาศโยธิน

1017
01:06:04,085 --> 01:06:08,255
ซึ่งจะตัดสินว่าพวกเราดีพอจะเป็นตัวแทน
กองทัพอากาศสหรัฐฯ หรือยัง

1018
01:06:08,965 --> 01:06:12,426
การฝึกฝนทั้งหมดที่ผ่านมา
จะเห็นรูปเห็นร่างตั้งแต่พรุ่งนี้ไป

1019
01:06:15,221 --> 01:06:16,973
โอเค จัดท่า

1020
01:06:19,016 --> 01:06:21,060
นั่น เอาวางตรงนั้น

1021
01:06:29,986 --> 01:06:31,320
อยากดูน้องเป็ดมั้ย

1022
01:06:32,530 --> 01:06:34,781
ถ้าให้พูดตรงๆ

1023
01:06:34,782 --> 01:06:39,328
ช่วงเวลานี้ทําให้เรายิ่งใกล้ชิด
แต่ในบางมุมก็ยิ่งห่างเหิน

1024
01:06:40,913 --> 01:06:42,455
มันทําให้เราเหนื่อยใจ

1025
01:06:42,456 --> 01:06:45,583
แต่นั่นคือสาเหตุที่การรับใช้ชาติในกองทัพ

1026
01:06:45,584 --> 01:06:48,629
เป็นการรับใช้ชาติของทั้งครอบครัว

1027
01:06:55,678 --> 01:06:59,055
อีกสี่นาทีสตาร์ทเครื่อง
เพราะงั้นข้างล่างมีอะไรก็กิน...

1028
01:06:59,056 --> 01:07:03,518
ไม่ ฉันทําที่มี...
เบอร์ริโต้ของคุณคืออันที่ไม่มี...

1029
01:07:03,519 --> 01:07:05,770
ช่างเถอะ อีกสี่นาทีต้องออกแล้ว

1030
01:07:05,771 --> 01:07:07,356
มีเรื่องพังๆ เยอะมาก

1031
01:07:08,107 --> 01:07:11,985
แต่เราก็ยังก้าวต่อไปทีละก้าว
เพื่อไปให้ถึงจุดหมายข้างหน้า

1032
01:07:11,986 --> 01:07:14,195
เรเวน อย่าสิ

1033
01:07:14,196 --> 01:07:17,158
- อย่า ดีดี้ ลูกช่วย...
- ลูกๆ ลงมากินก่อน

1034
01:07:17,658 --> 01:07:19,451
โอเค เข้าไปคุย แต่...

1035
01:07:19,452 --> 01:07:21,370
มากอดพ่อหน่อย ป๊ะป๋าต้องไปละ

1036
01:07:23,122 --> 01:07:25,206
ผมว่าใครก็ตามที่เจอสถานการณ์นี้คงสงสัย

1037
01:07:25,207 --> 01:07:28,376
นี่เรากําลังสร้าง
ความเสียหายที่ไม่อาจเยียวยารึเปล่า

1038
01:07:28,377 --> 01:07:30,670
- ไม่เป็นไร พ่อจะ...
- ทหารของพ่อจะสู้

1039
01:07:30,671 --> 01:07:33,006
พ่อจะสู้ไปเอง มานี่

1040
01:07:33,007 --> 01:07:35,091
พ่อรักลูกมากนะ

1041
01:07:35,092 --> 01:07:39,513
ผมหวังให้ตัวเองคิดถูกนะ ที่ว่า
"ไม่หรอก พวกเราจะอยู่ได้"

1042
01:07:52,818 --> 01:07:55,821
(วันสอบคุณสมบัติ)

1043
01:08:03,996 --> 01:08:10,085
(ฐานทัพอากาศเนลลิส
ลาสเวกัส เนวาดา)

1044
01:08:10,086 --> 01:08:11,003
สิบ

1045
01:08:15,091 --> 01:08:17,675
ห้า สี่ สามจุดหก

1046
01:08:17,676 --> 01:08:19,094
- ปล่อยเลย
- สอง

1047
01:08:19,095 --> 01:08:20,261
หนึ่ง

1048
01:08:20,262 --> 01:08:22,931
- เริ่มเลย บอส
- ครับ เริ่มได้ ขอต้อนรับทุกคน

1049
01:08:22,932 --> 01:08:26,059
{\an8}เราจะเตรียมพร้อมตอน 9.40 น.
ออกปฏิบัติการ 9.50 น.

1050
01:08:26,060 --> 01:08:28,978
{\an8}วันนี้จะทําการบินเดลต้า 60
เพื่อสอบคุณสมบัติคอแมค

1051
01:08:28,979 --> 01:08:30,438
เครื่องจะขึ้นตอน 18.10 น.

1052
01:08:30,439 --> 01:08:33,191
เป้าหมายวันนี้คือการแสดงการบินชั้นยอด

1053
01:08:33,192 --> 01:08:35,777
ให้ผู้บัญชาการของเราเห็นถึงศักยภาพของทีมนี้

1054
01:08:35,778 --> 01:08:39,115
เรามีโอกาสครั้งเดียวที่จะพัฒนาจากทีมที่เก่งมาก

1055
01:08:39,990 --> 01:08:42,618
เป็นทีมที่เพอร์เฟกต์ ขอให้ทําดีที่สุดในชีวิต

1056
01:08:43,536 --> 01:08:44,994
(ถิ่นธันเดอร์เบิร์ด)

1057
01:08:44,995 --> 01:08:50,543
ผมทุ่มเทฝึกซ้อมมาเยอะมาก
แต่เรามีโอกาสเพียงครั้งเดียว

1058
01:08:51,794 --> 01:08:54,213
มันเป็นความกดดันอีกระดับเลย

1059
01:08:54,755 --> 01:08:56,464
เรื่องสําคัญที่สุดสําหรับเราทุกคน

1060
01:08:56,465 --> 01:08:59,468
คือเราอยากให้ทีมนี้เป็นทีมที่ดีที่สุด

1061
01:09:00,970 --> 01:09:04,765
เราอยากให้ทุกคนในทีมทําหน้าที่ให้ดีที่สุด

1062
01:09:05,307 --> 01:09:08,561
ติดเครื่องหนึ่งพร้อม หอการบินพร้อม

1063
01:09:13,149 --> 01:09:17,819
วันนี้วันสําคัญ
วันสอบคุณสมบัติของธันเดอร์เบิร์ด

1064
01:09:17,820 --> 01:09:20,572
{\an8}มาถึงช่วงเวลาสําคัญ
หลังจากผ่านการตรวจทุกข้อแล้ว

1065
01:09:20,573 --> 01:09:23,784
{\an8}พวกเขาจะพร้อมเดินสายออกแสดงหรือไม่

1066
01:09:26,829 --> 01:09:30,124
วันนี้สายตาทุกคู่จะอยู่ที่พรีโม่เพื่อนเรา

1067
01:09:32,501 --> 01:09:35,420
ฤดูฝึกซ้อมสองสามเดือนที่ผ่านมา

1068
01:09:35,421 --> 01:09:38,424
แลกด้วยหยาดเหงื่อ
เลือดและน้ําตาทุกหยดของทีม

1069
01:09:39,884 --> 01:09:41,385
เพื่อมาถึงวันนี้

1070
01:09:44,388 --> 01:09:47,098
เตรียมปล่อยควัน ปล่อยควันมาเลย

1071
01:09:47,099 --> 01:09:50,102
ธันเดอร์เบิร์ด ปล่อยควัน เร่งไอพ่น

1072
01:10:04,742 --> 01:10:05,826
ลดเครื่องหน่อย

1073
01:10:06,744 --> 01:10:12,916
ข้าวหลามตัดจากทางขวา
บินข้าวหลามตัดผ่านแห่งปี 2023

1074
01:10:12,917 --> 01:10:16,544
นี่คือท่าเอกลักษณ์ของธันเดอร์เบิร์ด
มุมมองของคนดูก็สําคัญ

1075
01:10:16,545 --> 01:10:19,297
แต่ผมห่วงเรื่องความปลอดภัยที่สุด

1076
01:10:19,298 --> 01:10:20,841
พร้อมแล้วปล่อยควันได้

1077
01:10:25,679 --> 01:10:26,597
ตั้งขบวน

1078
01:10:36,607 --> 01:10:40,777
ทางขวา ร.อ. แคทซ์
และทางซ้าย ร.อ. ไทส์

1079
01:10:40,778 --> 01:10:46,449
เข้าสู่โชว์เซ็นเตอร์
ด้วยความเร็วเกิน 1,000 ไมล์ต่อชั่วโมง

1080
01:10:46,450 --> 01:10:47,951
ชีวิตพวกเขาเหมือนอยู่บนคมมีด

1081
01:10:47,952 --> 01:10:50,578
จะเป็นที่ระยะ 100 ฟุตซ้ายหรือ 100 ฟุตขวา

1082
01:10:50,579 --> 01:10:52,747
ผู้ชมนับแสนที่ดูอยู่จะสังเกตเห็น

1083
01:10:52,748 --> 01:10:53,874
ระวัง ไป

1084
01:10:54,959 --> 01:10:57,670
เข้าที่ ข้าวหลามตัด...

1085
01:11:11,892 --> 01:11:17,731
มองทางซ้าย ขบวนข้าวหลามตัด
จะเข้าสู่ท่าขบวนบินระเบิดสูง

1086
01:11:21,902 --> 01:11:23,904
ท่านี้แหละทุกคน จัดไป

1087
01:11:26,073 --> 01:11:27,950
ค่อยๆ ไป

1088
01:11:30,786 --> 01:11:31,745
เร่งหน่อย

1089
01:11:33,872 --> 01:11:38,626
พวกเขาต้องกลับมาจุดเดียวกันในวินาทีเดียวกัน

1090
01:11:38,627 --> 01:11:41,505
เตรียมแยก พร้อมแล้วแยก

1091
01:11:46,010 --> 01:11:47,011
บินตรงสองไมล์

1092
01:11:53,100 --> 01:11:55,393
ดูดีๆ เข้าได้

1093
01:11:55,394 --> 01:11:56,687
หนึ่งไมล์

1094
01:11:58,939 --> 01:12:00,815
นั่นแหละ ดีมาก

1095
01:12:00,816 --> 01:12:03,152
มาเลย พรีโม่ อยู่ที่นายแล้ว

1096
01:12:04,153 --> 01:12:05,154
ขอดูฝีมือหน่อย

1097
01:12:07,239 --> 01:12:09,533
หนึ่งอยู่ข้างบน ห้า สอง สอง สาม

1098
01:12:15,956 --> 01:12:17,875
{\an8}อึดไว้ๆ

1099
01:12:19,585 --> 01:12:21,879
จบสวยๆ ไปเข้าฝูง

1100
01:12:23,047 --> 01:12:25,007
เร็วๆ พรีโม่ เข้าแถวให้ได้

1101
01:12:30,387 --> 01:12:32,388
แถวอยู่ที่ 300, 310

1102
01:12:32,389 --> 01:12:33,474
ทิศยังไม่ตรง

1103
01:12:34,058 --> 01:12:35,892
330, 340

1104
01:12:35,893 --> 01:12:36,934
ชิดเข้าไป

1105
01:12:36,935 --> 01:12:41,148
350, 360, 370

1106
01:12:42,608 --> 01:12:44,150
380

1107
01:12:44,151 --> 01:12:45,944
ถึงแล้ว ลุย

1108
01:12:59,416 --> 01:13:00,542
โชว์เซ็นเตอร์

1109
01:13:13,555 --> 01:13:15,724
- รักษาสมดุลไว้
- ทําได้แล้ว

1110
01:13:17,309 --> 01:13:19,019
เยส! สุดยอด

1111
01:13:38,580 --> 01:13:41,750
เดินหน้าสามก้าว ถอยหนึ่งก้าว

1112
01:13:42,501 --> 01:13:45,421
พรีโม่รับมือกับอุปสรรค
การฝึกเข้าฝูงจากท่าบินระเบิดสูง

1113
01:13:46,755 --> 01:13:48,590
ฉันภูมิใจในตัวเขามาก

1114
01:13:52,970 --> 01:13:53,846
ฉันรักพรีโม่ค่ะ

1115
01:14:10,112 --> 01:14:14,365
ให้สรุปสั้นๆ ว่าวันนี้เป็นยังไง คนคงจะพูดกันว่า

1116
01:14:14,366 --> 01:14:16,201
เยี่ยมที่สุดเท่าที่เคยมีมา

1117
01:14:16,785 --> 01:14:18,662
เป็นโชว์ที่ประทับใจมากจริงๆ

1118
01:14:19,329 --> 01:14:24,417
{\an8}ผมน่าจะดูเทปการบินของธันเดอร์เบิร์ด
มามากกว่าใครในโลกนี้

1119
01:14:24,418 --> 01:14:30,215
ตลอด 40 ปี ผมเห็นทีม
ทั้งในสภาพเยี่ยมยอดและตกต่ําที่สุด

1120
01:14:31,091 --> 01:14:34,511
ตอนนี้พวกคุณเยี่ยมยอดที่สุดในแบบของตัวเองแล้ว

1121
01:14:35,304 --> 01:14:36,388
ไม่เคยเห็นอะไรดีเท่านี้

1122
01:14:37,389 --> 01:14:38,223
ขอโทษ

1123
01:14:41,018 --> 01:14:41,852
ไม่เป็นไรครับ

1124
01:14:42,811 --> 01:14:44,688
อเมริกาต้องการคนอย่างพวกคุณอีกเยอะๆ

1125
01:14:46,023 --> 01:14:47,733
พวกเราเป็นสุดยอดในสายงาน

1126
01:14:48,275 --> 01:14:53,321
ออกไปแสดงตัวตนอย่างที่เป็น
คุณจะสร้างคนอย่างพวกคุณขึ้นมาอีก

1127
01:14:53,322 --> 01:14:58,201
โอเค ดังนั้นถือว่าผ่านคุณสมบัติปี 2023
พวกคุณจะทําได้ดีแน่ๆ

1128
01:14:58,202 --> 01:14:59,161
พวกคุณทําได้ดีแน่

1129
01:14:59,995 --> 01:15:05,458
การสอบคุณสมบัติของทีมปี 2023
ถือว่าดีที่สุดตั้งแต่ผมอยู่ในตําแหน่งนี้มา

1130
01:15:05,459 --> 01:15:09,337
พวกเขามานะบากบั่นมาตลอด
ไม่ใช่แค่หลายเดือน แต่ทํามานานหลายปี

1131
01:15:09,338 --> 01:15:10,547
จนกระทั่งผลิดอกออกผล

1132
01:15:11,215 --> 01:15:14,717
ผมภูมิใจที่เราได้ต่อยอดจากอดีตมายังปัจจุบัน

1133
01:15:14,718 --> 01:15:16,385
และยังสานต่อไปถึงอนาคตได้ด้วย

1134
01:15:16,386 --> 01:15:18,971
ผมเป็นแค่หนึ่งในฟันเฟืองเล็กๆ ที่จะพาพวกเรา

1135
01:15:18,972 --> 01:15:20,890
ไปยังจุดที่ทีมนี้ควรจะเป็น

1136
01:15:20,891 --> 01:15:23,434
ให้เป็นทีมที่ไร้ที่ติ ทีมชั้นเลิศ

1137
01:15:23,435 --> 01:15:26,312
ยุคทองของธันเดอร์เบิร์ดรอเราอยู่แล้ว

1138
01:15:26,313 --> 01:15:28,815
อยู่ตรงหน้าพวกเรา
เราแค่ต้องมุ่งหน้าไปคว้ามา

1139
01:15:49,336 --> 01:15:51,671
- เขายอมรับสายเราอีกรอบ
- ใช่

1140
01:15:51,672 --> 01:15:54,006
- สวัสดี พรีโม่ เป็นไงบ้าง
- ไม่อยากจะเชื่อ

1141
01:15:54,007 --> 01:15:57,134
เรารู้ว่าทีมผ่านสอบคุณสมบัติแล้ว ซึ่งต้องแปลว่า

1142
01:15:57,135 --> 01:15:59,429
คุณทําได้ หรือพวกนั้นทําไปโดยไม่มีคุณ

1143
01:16:01,890 --> 01:16:05,184
ยอดมาก และเปล่านะ ริค
ผมไม่ได้โดนสั่งพักบิน

1144
01:16:05,185 --> 01:16:06,769
ผมบินสอบคุณสมบัติผ่านเอง

1145
01:16:06,770 --> 01:16:09,397
ขอบอกนะ ผมไม่เคยคิดว่าคุณจะไม่ผ่านเลย

1146
01:16:09,398 --> 01:16:10,649
แต่ร็อบกับริคน่ะคิด

1147
01:16:11,316 --> 01:16:13,776
แต่เนี่ย ทางนี้เป็นทีมพรีโม่นะ

1148
01:16:13,777 --> 01:16:16,404
(โชวที่ 1
แหลมมูกู แคลิฟอร์เนีย)

1149
01:16:16,405 --> 01:16:20,324
จากฐานทัพอากาศเนลลิส
ในเมืองหรูลดาลาสเวกัส เนวาดา

1150
01:16:20,325 --> 01:16:22,535
ทูตชุดน้ําเงินของอเมริกา

1151
01:16:22,536 --> 01:16:23,829
ธันเดอร์เบิร์ด

1152
01:16:25,789 --> 01:16:30,752
พร้อมเจอธันเดอร์เบิร์ดหรือยัง

1153
01:16:38,051 --> 01:16:40,012
(โชว์ที่ 7
โคโค่บีช ฟลอริดา)

1154
01:16:45,517 --> 01:16:47,476
(โชว์ที่ 19
ทราเวิร์สซิตี้ ไมอามี)

1155
01:16:47,477 --> 01:16:51,105
เราเห็นทีมพวกนี้มาเยอะ
แต่ทีมนี้พิเศษกว่าใคร

1156
01:16:51,106 --> 01:16:54,900
ทั้งมิตรภาพและความเข้ากันดีของทีมนี้

1157
01:16:54,901 --> 01:16:56,736
มันไม่เหมือนใครจริงๆ

1158
01:16:56,737 --> 01:16:59,905
แล้วนั่นก็ส่งพลังถึงการแสดงด้วยนะ

1159
01:16:59,906 --> 01:17:01,491
ใช่ ทุกอย่างส่งผลหมดเลย

1160
01:17:05,078 --> 01:17:07,247
(โชว์ที่ 28
ทราเวิร์สซิตี้ ไมอามี)

1161
01:17:10,500 --> 01:17:13,211
(โชว์ที่ 34
ซูฟอลส์ เซาธ์ดาโกตา)

1162
01:17:16,715 --> 01:17:17,798
(โชว์ที่ 39
ชิคาโก อิลลินอยส์)

1163
01:17:17,799 --> 01:17:21,302
ทั่วอเมริกา จะที่ใดก็ตาม
ตั้งแต่ริมแปซิฟิกจนถึงฮันทิงตันบีช

1164
01:17:21,303 --> 01:17:24,680
ไปจนถึงอีสต์โคสต์
และการเดินทางกลับไปกลับมาทุกแห่ง

1165
01:17:24,681 --> 01:17:28,809
ผมชอบโชว์ของธันเดอร์เบิร์ด
เพราะความสามารถในการแสดงของพวกเขา

1166
01:17:28,810 --> 01:17:34,231
สร้างแรงบันดาลใจให้เยาวชน
ที่พวกเขาให้เวลาพูดคุยด้วย

1167
01:17:34,232 --> 01:17:35,734
ที่รั้วสนามบิน

1168
01:17:39,738 --> 01:17:41,072
(โชว์ที่ 51
ฮันทิงตันบีช แคลิฟอร์เนีย)

1169
01:17:41,073 --> 01:17:42,574
โห นั่นสุดยอด

1170
01:17:44,117 --> 01:17:46,203
โชว์เมื่อกี้ดีสุดเท่าที่เคยขับมา

1171
01:17:47,788 --> 01:17:50,123
ทุกคนรักในสิ่งที่ทํา

1172
01:17:50,707 --> 01:17:54,001
แต่การต้องเดินทางปีละกว่า 250 วัน

1173
01:17:54,002 --> 01:17:59,007
หลังจบปีที่สอง
ทุกคนก็พร้อมจะกลับไปใช้ชีวิตปกติ

1174
01:18:03,095 --> 01:18:05,304
(โชว์ที่ 56
ฮิวสตัน เท็กซัส)

1175
01:18:05,305 --> 01:18:07,556
การแสดงบินผาดแผลงที่ทุกคนเห็น

1176
01:18:07,557 --> 01:18:10,851
อาจดูเหมือนนักบินหกคนบินวนพ่นควัน

1177
01:18:10,852 --> 01:18:16,107
แต่ในความเป็นจริง
เราต้องขนย้ายคน 130 ชีวิตไปทั่วประเทศ

1178
01:18:16,108 --> 01:18:18,025
ไปเมืองต่างๆ สัปดาห์ละสองเมือง

1179
01:18:18,026 --> 01:18:21,822
ผมอยากขอเสียงปรบมือ
ให้ทุกคนในทีมสําหรับผลงานของพวกเขา

1180
01:18:39,798 --> 01:18:42,633
(โชว์ที่ 62
ลาสเวกัส เนวาดา)

1181
01:18:42,634 --> 01:18:46,470
ขอต้อนรับทุกคน ทีม 23 โชว์สุดท้ายแล้ว

1182
01:18:46,471 --> 01:18:50,726
บ้าบอมาก ผมโชว์รูปนี้ให้ทุกคนดู

1183
01:18:51,393 --> 01:18:53,144
รู้อยู่แล้วว่าสักวันจะได้ใช้

1184
01:18:53,145 --> 01:18:58,150
ผมถ่ายรูปนี้ในวันจันทร์แรกของฤดูฝึกซ้อม

1185
01:18:58,817 --> 01:19:01,902
เป็นการบินครั้งแรกที่เราทุกคนอยู่ในห้องเดียวกัน

1186
01:19:01,903 --> 01:19:05,449
น่าทึ่งอยู่นะ พอคิดย้อนไปถึงวันนั้น

1187
01:19:06,032 --> 01:19:07,992
แล้วเร่งเวลามาอีกหนึ่งปีให้หลัง

1188
01:19:07,993 --> 01:19:11,370
เรากลายเป็นทีมที่บินผาดแผลงได้ดีไม่น่าเชื่อเลย

1189
01:19:11,371 --> 01:19:15,167
ผมอยากให้ทุกคนถอยสักก้าว
แล้วหยุดคิดว่ากําลังจะเกิดอะไรขึ้น

1190
01:19:16,334 --> 01:19:18,670
พวกคุณเป็นยอดฝีมือ

1191
01:19:19,212 --> 01:19:20,589
ของโลก

1192
01:19:21,339 --> 01:19:22,257
ในสายงานของเรา

1193
01:19:23,675 --> 01:19:24,760
มันสุดยอดมากๆ

1194
01:19:27,512 --> 01:19:31,016
อย่าลืมเสียล่ะ แล้วก็ขอให้สนุกกับโชว์นะ

1195
01:19:31,975 --> 01:19:34,311
โอเค ไปลุยกันเถอะ ทุกคนพร้อมมั้ย

1196
01:19:35,520 --> 01:19:37,062
- นั่นไง
- พร้อมครับ บอส

1197
01:19:37,063 --> 01:19:39,691
ให้ตาย ทําลายจังหวะซึ้งอีกละ

1198
01:19:42,235 --> 01:19:43,527
สุดท้ายแล้ว

1199
01:19:43,528 --> 01:19:47,324
ขณะที่ผมบอกลาทีมอเมริกาเป็นครั้งสุดท้าย

1200
01:19:47,824 --> 01:19:51,203
สําหรับผมเอง นี่เป็นจังหวะที่จะได้ย้อนรําลึก

1201
01:19:51,787 --> 01:19:53,454
และซาบซึ้งในโอกาสที่ได้

1202
01:19:53,455 --> 01:20:00,169
ในประเทศสหรัฐอเมริกานี้
เราสามารถสร้างคุณค่าแท้จริงจากแรงบันดาลใจ

1203
01:20:00,170 --> 01:20:02,087
จากแนวคิด

1204
01:20:02,088 --> 01:20:07,218
ค่านิยมของเรา ค่านิยมของธันเดอร์เบิร์ด
ขึ้นกับแรงบันดาลใจต่อชาวอเมริกันทั้งผอง

1205
01:20:07,219 --> 01:20:10,471
หากคุณกลัวที่จะแสดงออก

1206
01:20:10,472 --> 01:20:14,184
กลัวที่จะเสี่ยงกับชีวิต
สุดท้ายจะไม่ได้ทําอะไรเลย

1207
01:20:14,851 --> 01:20:16,812
แล้วลูกเราก็รักในสิ่งที่ทํา

1208
01:20:17,562 --> 01:20:21,233
เขาส่งผลกระทบต่อชีวิตคนจํานวนมาก

1209
01:20:22,442 --> 01:20:23,527
ผมยังตีกอล์ฟอยู่

1210
01:20:24,110 --> 01:20:27,656
แต่เอาไม้กอล์ฟของลูกมาใช้แทน

1211
01:20:28,782 --> 01:20:31,076
เท่ากับจะได้ตีกอล์ฟกับเขาทุกวัน

1212
01:20:31,576 --> 01:20:35,205
นั่นก็เป็นหนึ่งในวิธีทําใจของผม

1213
01:20:35,789 --> 01:20:38,582
ในฐานะปัจเจก เราไม่ได้ทําอะไรมาก

1214
01:20:38,583 --> 01:20:43,171
แต่เมื่อรวมสมาชิก 130 คนเข้าด้วยกัน
นั่นเกิดเป็นทีมธันเดอร์เบิร์ด

1215
01:20:43,839 --> 01:20:47,926
เราทุ่มหมดชีวิตในสนาม
และทําไปเพื่อสนับสนุนแนวคิดหนึ่ง

1216
01:20:48,426 --> 01:20:51,054
แต่เป็นแนวคิดที่สําคัญมากๆ

1217
01:20:57,769 --> 01:21:00,563
ความสําเร็จของผู้บัญชาการฝูงบิน
เป็นคนละเรื่องกับ

1218
01:21:00,564 --> 01:21:01,730
บินได้ใกล้กันแค่ไหน

1219
01:21:01,731 --> 01:21:04,526
ตั้งขบวนหน้าฝูงชนได้เฉียดพื้นดินเพียงใด

1220
01:21:05,026 --> 01:21:07,946
ความสําเร็จของผม
ในฐานะธันเดอร์เบิร์ดหนึ่งจะหมายถึง

1221
01:21:08,530 --> 01:21:11,241
การมีทีมรุ่นใหม่ซึ่งเก่งกว่าเรา

1222
01:21:12,826 --> 01:21:14,118
ขอต้อนรับสู่ธันเดอร์เบิร์ด

1223
01:21:14,119 --> 01:21:17,621
ทีมเราเกิดจากศรัทธาที่ไว้ใจกันเต็มร้อย
และตลอดฤดูฝึกซ้อมนี้

1224
01:21:17,622 --> 01:21:19,206
{\an8}เราจะคู่ควรกับศรัทธานั้น

1225
01:21:19,207 --> 01:21:22,210
ทั้งทีม เราแข็งแกร่งพอๆ กับจุดอ่อนของเรา

1226
01:21:23,044 --> 01:21:27,047
นับเป็นปาฏิหาริย์อย่างที่สุด
เมื่อทีมใดทีมหนึ่งไปได้ไกลกว่าที่เป็นอยู่

1227
01:21:27,048 --> 01:21:30,676
หากนักบินคนใดคนหนึ่งเลิกพยายาม ขบวนจะแตก

1228
01:21:30,677 --> 01:21:34,930
เส้นทางก่อนที่ผมจะมาถึงจุดนี้
อาจไม่ใช่อย่างที่พวกคุณคิด

1229
01:21:34,931 --> 01:21:37,182
ผมเป็นเด็กยากจนอาศัยในรถบ้านที่ฟลอริดา

1230
01:21:37,183 --> 01:21:40,436
ถ้าเด็กพวกนั้นมองผมแล้วเห็นตัวเองบ้าง

1231
01:21:40,437 --> 01:21:44,274
เท่ากับเราเอาชนะทุกอย่างในชีวิตได้
ผมเป็นข้อพิสูจน์ให้เห็นแล้ว

1232
01:21:48,069 --> 01:21:51,155
ผมคิดเสมอว่าถ้าปลุกปั้นทีมนี้ให้ดี

1233
01:21:51,156 --> 01:21:56,493
เราจะสร้างวัฒนธรรมที่เป็นแรงบันดาลใจ
ทุกคนในประเทศและไกลยิ่งกว่านั้น

1234
01:21:56,494 --> 01:21:59,414
ให้ลุกขึ้นทําเรื่องมหัศจรรย์ด้วยเหตุผลที่ถูกต้อง

1235
01:22:04,920 --> 01:22:07,796
เขาสร้างทีมของปีนี้

1236
01:22:07,797 --> 01:22:10,674
ซึ่งบินผาดแผลงได้ดีที่สุดเท่าที่คนเคยเห็นมา

1237
01:22:10,675 --> 01:22:14,345
ผมยอมติดตามเขาเข้าสนามรบแน่ๆ

1238
01:22:14,346 --> 01:22:18,807
ก่อนจะส่งมอบทีมนี้ให้ชีค
และธันเดอร์เบิร์ดรุ่นต่อไป

1239
01:22:18,808 --> 01:22:21,143
ขอผมย้ํากับทุกคนอีกครั้ง

1240
01:22:21,144 --> 01:22:25,482
ธันเดอร์เบิร์ดต้องเหนือความคาดหมายเท่านั้น

1241
01:22:37,369 --> 01:22:40,162
เอาละ ทุกคน แผนคืองี้นะ

1242
01:22:40,163 --> 01:22:43,415
เดแคลน ลูกต้องยืนหลังเครื่องตัวเอง

1243
01:22:43,416 --> 01:22:46,251
โอเค นี่ตําแหน่งของธันเดอร์เบิร์ดสาม

1244
01:22:46,252 --> 01:22:49,880
อยู่ในรันเวย์ละ เป็นจุดที่เหมาะจะขึ้นบินมาก

1245
01:22:49,881 --> 01:22:51,840
เรเวน ลูกอยู่ตรงนี้

1246
01:22:51,841 --> 01:22:54,134
ยืนหลังเครื่องตัวเอง นั่นธันเดอร์เบิร์ดสอง

1247
01:22:54,135 --> 01:22:56,095
- ยืนตรงนี้
- โดนให้อยู่ข้างหลังอีกละ

1248
01:22:56,096 --> 01:22:58,263
ก็เป็นสล็อตไง เป็นธันเดอร์เบิร์ดสี่

1249
01:22:58,264 --> 01:23:00,933
ตอนที่ผมโทรไปถอนใบสมัครจากนาซ่า

1250
01:23:00,934 --> 01:23:03,686
นั่นคือจุดจบของความฝันวัยเยาว์

1251
01:23:03,687 --> 01:23:08,232
ฝันที่เคยผลักดันให้ผมทําทุกอย่าง
ที่ทํามาจนจุดนั้นของชีวิต

1252
01:23:08,233 --> 01:23:10,944
ในจุดนั้น ทุกอย่างดับวับไป

1253
01:23:12,195 --> 01:23:15,407
อยากให้คนปลอบใจไหมครับว่าที่แลกมามันคุ้มค่า

1254
01:23:20,120 --> 01:23:20,954
ก็อยากมั้ง

1255
01:23:24,541 --> 01:23:27,459
ก็ใช่ ถ้าได้รู้ว่าตัดสินใจถูกก็คงจะดี

1256
01:23:27,460 --> 01:23:29,378
แต่คงไม่มีทางรู้ได้

1257
01:23:29,379 --> 01:23:30,380
แต่ว่า...

1258
01:23:32,215 --> 01:23:35,634
งานนี้ก็เป็นงานที่ดีต่อใจที่สุด
เท่าที่เคยทํามาในชีวิต

1259
01:23:35,635 --> 01:23:37,177
และ...

1260
01:23:37,178 --> 01:23:40,390
ผมจินตนาการชีวิตที่ไม่มีงานนี้ไม่ออกจริงๆ

1261
01:23:41,099 --> 01:23:44,643
ผมพอใจกับการตัดสินใจนั้น

1262
01:23:44,644 --> 01:23:47,521
ถึงจะยังเสียดายกับทางเลือกอีกแบบ

1263
01:23:47,522 --> 01:23:51,775
ผมก็คงมองเพื่อนๆ ที่ไปถึงตําแหน่งนักบินอวกาศ

1264
01:23:51,776 --> 01:23:55,739
มองพวกเขาไปถึงดวงจันทร์และดาวอังคาร
แล้วสงสัยอยู่อย่างนั้นว่าผมจะทําได้มั้ย

1265
01:23:56,406 --> 01:23:59,241
เตรียมตัว ปล่อยควัน พร้อมแล้วปล่อยควัน

1266
01:23:59,242 --> 01:24:02,370
ธันเดอร์เบิร์ด เตรียมปล่อยเบรกมือ จุดไอพ่น

1267
01:24:04,956 --> 01:24:05,790
ไม่นะ

1268
01:24:07,917 --> 01:24:11,587
เราเลี้ยงลูกโดยมีหมุดหมายหลายอย่าง

1269
01:24:11,588 --> 01:24:15,382
ทําประโยชน์เพื่อคนอื่นก่อนตัวเอง
สําคัญมากแต่ก็ยากมาก

1270
01:24:15,383 --> 01:24:18,343
พ่อว่ารอบหน้าต้องเพอร์เฟกต์แน่ๆ

1271
01:24:18,344 --> 01:24:21,848
ฉันคิดว่าเรเวนกับเดแคลน

1272
01:24:22,849 --> 01:24:26,519
แม้ว่าตอนนี้ลูกอาจจะยังไม่เข้าใจทุกอย่าง

1273
01:24:27,228 --> 01:24:31,649
แต่ลูกๆ จะเข้าใจช่วงเวลานี้

1274
01:24:32,192 --> 01:24:34,194
และความสําคัญของมันเมื่อพวกเขาโตขึ้น

1275
01:24:35,195 --> 01:24:36,988
และจะเป็นคนที่ดีขึ้นเพราะมัน

1276
01:24:38,823 --> 01:24:41,825
พ่อว่าทางเดียวที่จะแก้ได้คือต้องให้แม่เป็นผู้นํา

1277
01:24:41,826 --> 01:24:44,996
ไอพ่นพร้อมแล้วนะ

1278
01:24:47,332 --> 01:24:48,791
โอ๊ย ไม่ พ่อตายแล้ว

1279
01:24:48,792 --> 01:24:51,919
- โอ๊ย
- เป็นขบวนที่ดีสุดของวันนี้เลย

1280
01:24:51,920 --> 01:24:54,588
เมื่อดูทุกอย่างที่เราสร้างมาด้วยกัน

1281
01:24:54,589 --> 01:24:58,510
ผมภูมิใจที่สุดกับจุดยืนของทีมนี้

1282
01:24:59,302 --> 01:25:01,345
ผมมีทีมที่มีกัน 130 คน

1283
01:25:01,346 --> 01:25:03,348
ซึ่งเป็นผู้ให้มากกว่าผู้รับ

1284
01:25:03,932 --> 01:25:05,390
ผมอยากทําแบบนี้ซ้ําอีก

1285
01:25:05,391 --> 01:25:07,601
กับทุกอย่างที่เราทําในประเทศนี้

1286
01:25:07,602 --> 01:25:09,686
- ลืมส่วนแรกไปแล้ว
- เตรียมพร้อม ปล่อยควัน

1287
01:25:09,687 --> 01:25:12,481
เตรียมพร้อม ปล่อยควัน พร้อมแล้วปล่อยควัน

1288
01:25:12,482 --> 01:25:16,443
เตรียมปล่อยเบรก เปิดไอพ่น เย้

1289
01:25:16,444 --> 01:25:20,072
ได้แล้ว บินแล้วๆ นั่นดีสุดเลย

1290
01:25:20,073 --> 01:25:21,574
- โห
- ไม่นะ

1291
01:25:37,340 --> 01:25:42,595
{\an8}(ทีม '23 บินขบวนระยะประชิด
ได้เร็วกว่าทีมใดๆ ในประวัติศาสตร์)

1292
01:25:46,307 --> 01:25:50,602
{\an8}(ทีมซ่อมบํารุง
ทําสิ่งที่เรียกว่า "เพอร์เฟกต์เกม")

1293
01:25:50,603 --> 01:25:55,065
{\an8}(หมายถึงไม่มีการต้องยกเลิกการบิน
จากปัญหาทางเทคนิคเลย)

1294
01:25:55,066 --> 01:25:59,778
{\an8}(คู่มือ 600 หน้าซึ่งประกอบด้วยวิธีการ
คําแนะนําและข้อห้าม)

1295
01:25:59,779 --> 01:26:04,032
{\an8}(เป็นเสาหลักของบริคในการปฏิรูปองค์กร)

1296
01:26:04,033 --> 01:26:10,582
{\an8}(ไม่มีอุบัติเหตุหรือข้อผิดพลาด
เกิดขึ้นอีกเลยหลังจากกรณีของเคจัน)

1297
01:26:12,625 --> 01:26:17,212
(ใบสมัครนักบินเข้าทีมนี้
สูงขึ้นเป็นสามเท่านับตั้งแต่ปี 2020)

1298
01:26:17,213 --> 01:26:19,548
ไม่รู้จะพูดยังไงนอกจากขอบคุณมาก

1299
01:26:19,549 --> 01:26:23,427
คุณควรได้รับข้อสรุปเพื่อปิดฉากนี้ของชีวิต

1300
01:26:23,428 --> 01:26:26,638
และคุณจะได้ข้อสรุปนั้นในอีกราวๆ สองปีข้างหน้า

1301
01:26:26,639 --> 01:26:28,641
เพราะคุณจะเป็นนักบินธันเดอร์เบิร์ดสาม

1302
01:26:31,269 --> 01:26:32,729
เอาเว้ย!

1303
01:26:34,564 --> 01:26:35,815
ดูทีมเราสิ