1
00:00:02,000 --> 00:00:07,000
Downloaded from
YTS.MX
2
00:00:08,000 --> 00:00:13,000
Official YIFY movies site:
YTS.MX
3
00:00:18,268 --> 00:00:21,438
Bu takımdaki kaza oranına bakarsak
oldukça yüksek.
4
00:00:24,941 --> 00:00:28,777
Büyük bir kaza olmadan
tam bir görevi tamamlamak duyulmamış değil
5
00:00:28,778 --> 00:00:30,905
ama nadirdir.
6
00:00:34,200 --> 00:00:37,120
Son sezonuma başlamışken
7
00:00:38,329 --> 00:00:40,582
ihtimallerin bana karşı olduğunun
8
00:00:41,332 --> 00:00:44,252
oldukça farkındayım.
9
00:00:52,635 --> 00:00:57,223
Sırf benim ölmemem değil,
takımdaki kimsenin ölmemesi benim işim.
10
00:01:00,268 --> 00:01:05,523
Ve bununla birlikte gelen duygular
insanı gece uyutmamaya yetiyor.
11
00:01:06,733 --> 00:01:07,816
Merhaba, nasılsın?
12
00:01:07,817 --> 00:01:09,819
- İyi efendim.
- Pardon, kaçırdım.
13
00:01:11,071 --> 00:01:11,904
Evet, harika.
14
00:01:11,905 --> 00:01:13,197
İyi günler.
15
00:01:13,198 --> 00:01:14,156
Çok sağ ol.
16
00:01:14,157 --> 00:01:15,240
Gürültü yapın.
17
00:01:15,241 --> 00:01:16,409
Evet. Yapacağız.
18
00:01:18,078 --> 00:01:19,953
THUNDERBIRDS'ÜN YUVASI
19
00:01:19,954 --> 00:01:22,831
Sizler kuvvetteki
en tecrübeli, en yetenekli,
20
00:01:22,832 --> 00:01:25,043
özenle seçilmiş havacılarsınız.
21
00:01:26,336 --> 00:01:30,756
Thunderbirds insanlığın en iyilerini
temsil ediyor ama bunun ötesi de.
22
00:01:30,757 --> 00:01:35,386
Thunderbirds kendimizden daha büyük
bir şeyde mükemmelliği temsil ediyor.
23
00:01:36,721 --> 00:01:39,140
Doğru yaparsak ilham kaynağı oluruz.
24
00:01:40,433 --> 00:01:44,521
Ülkemizde birleştiren bir
amaç hissini alevlendiririz.
25
00:01:46,606 --> 00:01:49,359
Ama doğru şekilde yapmak için
iyi olmak yetmez.
26
00:01:51,402 --> 00:01:53,905
Sıra dışı olmalıyız.
27
00:01:56,074 --> 00:01:57,909
Görevimiz bu.
28
00:02:01,996 --> 00:02:03,289
ŞAMPİYONLAR GİBİ UÇ
29
00:02:08,128 --> 00:02:10,838
Gösteri Merkezi'ne hoş geldiniz.
30
00:02:10,839 --> 00:02:12,756
2023'ün ilk bölümlerinden biri.
31
00:02:12,757 --> 00:02:15,634
Ben spiker Matt Jolley.
yanımda meslektaşlarım
32
00:02:15,635 --> 00:02:18,596
spikerler Rick Peterson ve Rob Reider var.
33
00:02:22,350 --> 00:02:24,768
2023'ün ilk bölümlerinden biri.
34
00:02:24,769 --> 00:02:26,061
Thunderbirds, tamam.
35
00:02:26,062 --> 00:02:27,856
Konumuz Thunderbirds.
36
00:02:32,277 --> 00:02:35,237
- Bu havacıların olağanüstülüğü.
- Motorlar çalışsın!
37
00:02:35,238 --> 00:02:36,446
İYİ UÇ, REZİL OLMA
38
00:02:36,447 --> 00:02:38,615
{\an8}En iyinin en iyisi pilotlar.
39
00:02:38,616 --> 00:02:39,951
Ve hazırız.
40
00:03:00,763 --> 00:03:05,934
Thunderbirds, ABD Hava Kuvvetleri'nin
gösteri timidir ve kuvvetin harikalığını
41
00:03:05,935 --> 00:03:08,228
{\an8}dünyanın dört yanında
42
00:03:08,229 --> 00:03:10,440
{\an8}hava gösterilerinde sergileyerek
43
00:03:11,024 --> 00:03:14,694
{\an8}gelecek nesillere ilham vermeyi amaçlar.
44
00:03:18,323 --> 00:03:20,741
{\an8}Onlar Amerika'nın en iyi pilotları.
45
00:03:20,742 --> 00:03:25,455
{\an8}Olağanüstü savaş manevralarını
formasyon hâlinde icra ediyorlar.
46
00:03:28,833 --> 00:03:33,629
{\an8}Thunderbirds gerçek rock yıldızlarıdır.
Ana gösteridir onlar.
47
00:03:33,630 --> 00:03:37,591
{\an8}Bu iki numara, üçe ne kadar yaklaşıyor?
48
00:03:37,592 --> 00:03:40,928
{\an8}Üst camımdan onun kanadına 45 cm.
49
00:03:40,929 --> 00:03:41,971
{\an8}Tam güç.
50
00:03:43,097 --> 00:03:44,557
Bu yıl 62 gösteri var.
51
00:03:45,391 --> 00:03:46,601
Kopuyoruz.
52
00:03:47,894 --> 00:03:49,728
İmkânsıza yakın görünmeli.
53
00:03:49,729 --> 00:03:51,522
Ve dönün.
54
00:03:53,650 --> 00:03:56,360
O fermuarı kapatınca
gelen sorumluluk büyüktür
55
00:03:56,361 --> 00:03:58,780
çünkü bir anda Thunderbird oluyorsun.
56
00:04:00,406 --> 00:04:02,158
Bunlar muhteşem sporcular.
57
00:04:03,785 --> 00:04:05,328
Olağanüstü insanlar.
58
00:04:06,454 --> 00:04:07,956
Onlar Amerika'nın takımı.
59
00:04:19,300 --> 00:04:26,307
HAVACILIĞIN SINIRLARINI ZORLAYANLAR:
THUNDERBIRDS
60
00:04:37,068 --> 00:04:37,985
OCAK 2023
61
00:04:37,986 --> 00:04:40,279
Gösteri Merkezi'ne hoş geldiniz.
62
00:04:40,280 --> 00:04:44,825
Ocak 2023, sezona giriyoruz.
Thunderbirds'de çok yeni yüz var.
63
00:04:44,826 --> 00:04:46,952
Üç pilot değişiyor.
64
00:04:46,953 --> 00:04:50,122
Sıfırdan başlamak gibi bir şey bu.
65
00:04:50,123 --> 00:04:52,708
Evet, büyük eğitim başladı.
66
00:04:52,709 --> 00:04:54,668
Günde iki, üç kez uçuyorlar.
67
00:04:54,669 --> 00:04:57,004
Patron Astro Elliot'ı konuşalım.
68
00:04:57,005 --> 00:04:59,798
Thunderbirds'ün büyük patronlarından biri.
69
00:04:59,799 --> 00:05:03,593
Geçen sezonda çok etkiliydi.
Bu sezonda da değişken çok.
70
00:05:03,594 --> 00:05:05,679
Her şeyi çözmek için üç ayı var.
71
00:05:05,680 --> 00:05:06,597
Selam!
72
00:05:08,308 --> 00:05:10,059
¡Papi chulo! Pekâlâ.
73
00:05:12,353 --> 00:05:13,812
Bu sonuncusu mu?
74
00:05:13,813 --> 00:05:17,065
Spaceport'a hoş geldiniz çocuklar.
75
00:05:17,066 --> 00:05:19,609
Uçuş hattına bakarsanız
76
00:05:19,610 --> 00:05:22,487
hep olması gereken buydu millet.
77
00:05:22,488 --> 00:05:26,283
ABD Hava Kuvvetleri Thunderbirds
dışında trafik yok.
78
00:05:26,284 --> 00:05:30,413
Bu takımı en iyi hâline getirmek için
ideal uçuş şartları bunlar.
79
00:05:32,749 --> 00:05:34,042
2023 Takımı
80
00:05:34,625 --> 00:05:35,959
...altı pilot,
81
00:05:35,960 --> 00:05:37,669
üç gazi.
82
00:05:37,670 --> 00:05:41,757
Beş numara, Thunder, baş solo pilot.
83
00:05:41,758 --> 00:05:45,053
Yerde jetine bakarsan beş rakamı terstir.
84
00:05:45,636 --> 00:05:48,473
Neden? Çünkü çoğu zaman ters gidiyor.
85
00:05:51,184 --> 00:05:53,019
Dört numara, Threat.
86
00:05:53,644 --> 00:05:56,813
Eğitmen o. Dörtlüde arkada uçar,
87
00:05:56,814 --> 00:05:59,108
gözü çaylakların üstündedir.
88
00:06:00,401 --> 00:06:02,320
- Dörtlü.
- Dörtlü.
89
00:06:03,321 --> 00:06:05,781
Bir numaralı Thunderbird, Patron.
90
00:06:05,782 --> 00:06:07,199
Yani Astro.
91
00:06:07,200 --> 00:06:10,243
Ekipteki 135 kişiden hem havada
92
00:06:10,244 --> 00:06:13,955
hem yerde sorumlu kişi o.
93
00:06:13,956 --> 00:06:16,125
Onun sözü geçer.
94
00:06:19,670 --> 00:06:22,631
Thunderbirds mucizesi bana göre
95
00:06:22,632 --> 00:06:25,510
her yıl ekip üyelerini değiştiriyoruz.
96
00:06:28,179 --> 00:06:30,848
Her yıl
pilotlarımızın yarısını değiştiririz.
97
00:06:31,724 --> 00:06:35,353
Yoktan bir ekip kuruyorsun.
98
00:06:36,479 --> 00:06:38,647
Bu sene üç yeni pilot katılıyor.
99
00:06:38,648 --> 00:06:40,941
Takımda iki yıl görev yapacaklar.
100
00:06:40,942 --> 00:06:45,029
Hava Kuvvetleri'nin sunabileceği
en iyi üç savaş pilotu.
101
00:06:45,530 --> 00:06:49,742
Ama hava gösterisi
tamamen farklı bir olay.
102
00:06:50,326 --> 00:06:53,788
Thunderbird altı, Miami olacak.
Takımın yeni solosu.
103
00:06:54,288 --> 00:06:56,707
Çaylak olarak kuralları anlatıyorlar.
104
00:06:57,458 --> 00:06:58,501
Yere çarpma.
105
00:06:59,710 --> 00:07:01,878
Zeke, Thunderbird İki olacak.
106
00:07:01,879 --> 00:07:03,547
Sol kanat pilotumuz.
107
00:07:03,548 --> 00:07:06,591
Hem iyi hem stresliyim.
108
00:07:06,592 --> 00:07:13,683
Eğitimi bilmiyorum. Her şeyin yapboz gibi
yerine oturacağına güvenmem gerekiyor.
109
00:07:14,267 --> 00:07:15,642
Son olarak Primo var.
110
00:07:15,643 --> 00:07:18,311
Primo'nun F-16'da geniş bir geçmişi var.
111
00:07:18,312 --> 00:07:19,646
Savaşta çok bulunmuş.
112
00:07:19,647 --> 00:07:22,357
Bu yıl takımda Thunderbird Üç olacak.
113
00:07:22,358 --> 00:07:26,653
Hava gösterinde ilk günden
en iyisi olmak istiyoruz.
114
00:07:26,654 --> 00:07:28,448
Sanki yarın o gün.
115
00:07:31,701 --> 00:07:33,910
Söyleyeceklerim bu kadar.
116
00:07:33,911 --> 00:07:36,413
Önümüzdeki iki ay yorucu olacak.
117
00:07:36,414 --> 00:07:40,835
Hafta sonu ve günde iki kez uçacağız.
Şu an 9 Ocak.
118
00:07:41,461 --> 00:07:44,005
COMACC sertifikasyonu tam iki ay sonra.
119
00:07:45,339 --> 00:07:46,632
Oldukça yakın.
120
00:07:47,383 --> 00:07:48,426
Büyük bir olay.
121
00:07:49,260 --> 00:07:51,179
Bu yüzden buradayız.
122
00:07:52,513 --> 00:07:55,098
Gözü kapalı güvenle doğru yapacağız.
123
00:07:55,099 --> 00:07:57,142
- Thunderbirds!
- Gözü kapalı güven!
124
00:07:57,143 --> 00:08:00,562
SERTİFİKA İÇİN 60 GÜN
125
00:08:00,563 --> 00:08:05,442
Sertifikasyon süreci
büyük baskı oluşturuyor.
126
00:08:05,443 --> 00:08:08,153
Takımın Amerika halkı önünde
en iyi şekilde
127
00:08:08,154 --> 00:08:10,739
performans göstermesine bağlı.
128
00:08:10,740 --> 00:08:13,867
{\an8}Ve nihayetinde sertifikasyon kararı
129
00:08:13,868 --> 00:08:18,079
hava muharebe komutanlığından sorumlu
dört yıldızlı generale kalıyor.
130
00:08:18,080 --> 00:08:19,706
Evet ya da hayır.
131
00:08:19,707 --> 00:08:24,377
Seçkin olduğunu söyleyen takımlar
performansa başlayana dek öyle değildir.
132
00:08:24,378 --> 00:08:27,131
Değişemeyecek olan yüksek standartlar var.
133
00:08:27,632 --> 00:08:32,302
Sertifika sürecimiz kötü giderse
takımın Hava Kuvvetleri ve ülkeyi
134
00:08:32,303 --> 00:08:35,723
temsil etmesine izin vermeyiz.
135
00:08:36,307 --> 00:08:38,017
Yapamıyorsan anlaşılır.
136
00:08:38,601 --> 00:08:43,272
Son sınav takvimde sabit
ve bu biraz göz korkutucu olabilir.
137
00:08:44,565 --> 00:08:46,525
- Yüksek gösteri hazırlığı.
- İki.
138
00:08:46,526 --> 00:08:47,484
- Üç.
- Dört.
139
00:08:47,485 --> 00:08:48,610
- Beş.
- Altı.
140
00:08:48,611 --> 00:08:52,364
Dörtlü, kalkıştan sonrası tam dönüşle
sıkı dizilime geçecek,
141
00:08:52,365 --> 00:08:55,117
sola dönüş sonrası yonca yaprağı dönüşü.
142
00:08:55,701 --> 00:08:57,869
Muharebe pilotları savaşa alışıktır.
143
00:08:57,870 --> 00:09:02,291
Yüksekte, savaşta, düşmana odaklı şekilde.
144
00:09:02,959 --> 00:09:05,503
Akrobasi konusunda eğitimli değiliz.
145
00:09:07,505 --> 00:09:13,052
Bu gösteri için hayatta kalma dürtünü
kenara koymalısın.
146
00:09:15,096 --> 00:09:17,807
45 dakikalık tam bir kaos.
147
00:09:22,853 --> 00:09:24,145
Dörtlüde
148
00:09:24,146 --> 00:09:26,899
bir, iki, üç ve dördüncü jet vardır.
149
00:09:27,441 --> 00:09:30,778
Dörtlü, ekibin
dizilim yeteneğini gösterir.
150
00:09:32,613 --> 00:09:37,158
Dörtlü Geçiş Gösterisi,
en sıkı uçuş formasyonudur.
151
00:09:37,159 --> 00:09:40,830
{\an8}Yüksek hızda 45 cm mesafe.
Sinirlerin taş gibi olması lazım.
152
00:09:43,374 --> 00:09:47,335
Herhangi elimde ufacık hareket
dört jetli bir kazaya sebep olabilir.
153
00:09:47,336 --> 00:09:49,422
SOLO PİLOTLAR
154
00:09:50,172 --> 00:09:54,260
Solo pilotlar, Thunderbirds Beş ve Altı,
kendi başlarına birer şovdur.
155
00:09:54,760 --> 00:09:56,971
Yüksek hızda iki jet.
156
00:10:01,267 --> 00:10:05,437
Saatte 1600 km'ye yakın hızlarda
birbirlerine uçarlar.
157
00:10:05,438 --> 00:10:07,898
KARŞI VURUŞ
158
00:10:08,524 --> 00:10:12,152
Hayati tehlike yaratacak bir durumdan
mikrosaniye uzaktasın.
159
00:10:12,153 --> 00:10:15,405
Neredeyse ses hızında
45 cm aralıkla uçan dört jet.
160
00:10:15,406 --> 00:10:18,326
İnanılmaz bir şey yapıyorlar.
161
00:10:21,871 --> 00:10:23,371
YÜKSEK BOMBA PATLAMASI
162
00:10:23,372 --> 00:10:25,791
Herkesi heyecanlandırdıktan sonra
163
00:10:26,292 --> 00:10:29,295
gösterinin doruk noktasıyla
akılları uçururlar.
164
00:10:30,296 --> 00:10:32,089
Yüksek Bomba Patlaması.
165
00:10:33,966 --> 00:10:36,968
Kalabalığa sessizlik çöker,
166
00:10:36,969 --> 00:10:39,055
tüm telefonlar havada.
167
00:10:39,597 --> 00:10:43,434
Yüksek Bomba Patlaması
yaptığımız en tehlikeli şeylerden biri.
168
00:10:44,101 --> 00:10:47,687
Jetler göğe doğru roket gibi uçuyorlar.
169
00:10:47,688 --> 00:10:50,941
- Tepede ayrılıyorlar.
- Hazırlanalım.
170
00:10:53,694 --> 00:10:56,489
Gökyüzünde dört farklı yöne uçuyoruz.
171
00:10:59,533 --> 00:11:01,451
Dikey eksenden aşağı iniyoruz.
172
00:11:01,452 --> 00:11:02,536
İki mil aralık.
173
00:11:05,873 --> 00:11:07,123
İki nokta dört.
174
00:11:07,124 --> 00:11:08,417
45, 100.
175
00:11:09,001 --> 00:11:10,878
- Yukarı!
- Burun yukarı!
176
00:11:14,298 --> 00:11:18,219
Milisaniye aralıkla yan yana geçiyorlar.
177
00:11:20,721 --> 00:11:22,223
Yetileri gösteriyorlar.
178
00:11:22,932 --> 00:11:25,601
Ve son olarak yeniden birleşme.
179
00:11:26,435 --> 00:11:28,144
Yeniden birleşmek için
180
00:11:28,145 --> 00:11:32,315
bazı pilotların yüksek hızla
ters dönüş yapması gerekir.
181
00:11:32,316 --> 00:11:36,070
Çok fena G kuvvetine maruz kalırlar.
182
00:11:40,783 --> 00:11:43,952
Üçü de birleşme hattını
ve hızlıca yaklaşan zemini
183
00:11:43,953 --> 00:11:46,372
tahmin etmelidir.
184
00:11:47,248 --> 00:11:48,791
Sadece bakarak.
185
00:11:59,427 --> 00:12:03,680
...310, 320, 330, 340.
186
00:12:03,681 --> 00:12:04,765
Düzgün yapılırsa
187
00:12:06,642 --> 00:12:09,854
tüm bu jetler
hava gösteri merkezinde buluşur.
188
00:12:14,942 --> 00:12:16,652
Gösteri merkezi.
189
00:12:21,198 --> 00:12:22,533
Muhteşem bir şey.
190
00:12:39,508 --> 00:12:43,178
Bu görev
aileni ya yok eder ya da güçlendirir.
191
00:12:43,179 --> 00:12:44,472
Arası yok.
192
00:12:45,848 --> 00:12:47,516
300 gün görevdesin.
193
00:12:48,100 --> 00:12:51,478
İki yıl birlikte hafta sonu yok.
194
00:12:51,479 --> 00:12:54,230
Ayakkabıları giyin, sonra kahvaltı.
195
00:12:54,231 --> 00:12:56,274
Siyah ayakkabıları giyeceğim.
196
00:12:56,275 --> 00:12:58,234
{\an8}Hadi bakalım. Güzel karar.
197
00:12:58,235 --> 00:13:00,528
Bütün gece kalacak mısın?
198
00:13:00,529 --> 00:13:01,447
Evet.
199
00:13:02,823 --> 00:13:04,158
Bir gün daha.
200
00:13:05,576 --> 00:13:09,747
Çocukların
"Baba yarın kalacak mısın?" sorusuna
201
00:13:10,247 --> 00:13:12,833
"25 gün yokum" deyince içim acıyor.
202
00:13:14,376 --> 00:13:16,337
Okul için heyecanlı mısınız?
203
00:13:18,964 --> 00:13:20,132
Tamam, çok iyi.
204
00:13:22,927 --> 00:13:25,179
Onun Thunderbird olmasını istemedim.
205
00:13:26,138 --> 00:13:28,890
Eve gelip şöyle dediğini hatırlıyorum,
206
00:13:28,891 --> 00:13:31,601
"Bunu yapmak ister misin?"
207
00:13:31,602 --> 00:13:35,271
Sonra Thunderbirds'deki
düşüşlere, kazalara
208
00:13:35,272 --> 00:13:38,274
ve ölümlere bakıp hesap yaptım.
209
00:13:38,275 --> 00:13:40,069
"Bu yüzde 10" dedim.
210
00:13:41,028 --> 00:13:43,280
Thunderbird'lerin yüzde 10'u ölmüş.
211
00:13:44,114 --> 00:13:46,534
"Justin bunu yapmasın", karşı çıktım.
212
00:13:47,284 --> 00:13:48,618
Dört kere dört nedir?
213
00:13:48,619 --> 00:13:51,746
Dört kere dört, 16'dır.
214
00:13:51,747 --> 00:13:52,832
Vay be.
215
00:13:53,332 --> 00:13:55,375
- Biliyorum.
- Nasıl?
216
00:13:55,376 --> 00:13:57,168
Çünkü hiçbiri...
217
00:13:57,169 --> 00:14:01,256
Ama gösteriyi izlerken
gerçekten sanat gibi geldi.
218
00:14:01,257 --> 00:14:03,717
Savaş tipi uçuş yerine
219
00:14:04,343 --> 00:14:05,593
neredeyse müzik gibi.
220
00:14:05,594 --> 00:14:09,764
İzlerken kelimesiz bir ses çıkarıyorsun,
anlam atfetmiyorsun buna
221
00:14:09,765 --> 00:14:14,686
ama izleyen herkesin böyle bir hikâyesi
222
00:14:14,687 --> 00:14:17,480
veya hissettiğini
gösteren bir tepkisi vardır.
223
00:14:17,481 --> 00:14:21,527
Yaptıkları gerçekten inanılmazdı.
Ben de "Tamam, olur" dedim.
224
00:14:22,611 --> 00:14:23,445
"Yapabilirsin.
225
00:14:24,113 --> 00:14:25,531
Gir bu işe."
226
00:14:26,031 --> 00:14:27,408
Hadi bakalım. Evet!
227
00:14:28,367 --> 00:14:29,826
Hadi be.
228
00:14:29,827 --> 00:14:32,745
- Sıra bende. En güçlüsü bu.
- Tamam.
229
00:14:32,746 --> 00:14:35,040
Hava Kuvvetleri'ne ilk katıldığında
230
00:14:36,041 --> 00:14:39,669
kendinden önce hizmet,
adanması çok kolay bir değer.
231
00:14:39,670 --> 00:14:41,045
Tamam, başlıyoruz.
232
00:14:41,046 --> 00:14:42,047
Çocuğun oluyor.
233
00:14:42,756 --> 00:14:44,133
Bu değer değişiyor.
234
00:14:44,758 --> 00:14:48,511
- Sarılar daha uzağa gidiyor.
- Biliyorum. Yani, hayır...
235
00:14:48,512 --> 00:14:51,264
Sadece kendini tehlikeye atmıyorum.
236
00:14:51,265 --> 00:14:56,769
Artık bu riski anlamaya başlayan
genç bir aileyle yapıyorum bunu.
237
00:14:56,770 --> 00:14:59,940
- Babaya sarılın. Gitmem lazım.
- Nasıl yani?
238
00:15:00,524 --> 00:15:01,734
Baba uçacak.
239
00:15:02,276 --> 00:15:03,527
Buraya gelin.
240
00:15:05,404 --> 00:15:06,905
Pekâlâ, tamam...
241
00:15:06,906 --> 00:15:10,409
Çocuklar için çok zor.
Bence Justin için de zor.
242
00:15:13,787 --> 00:15:17,499
Baba olmanın
en heyecanlı kısımlarını kaçırıyor.
243
00:15:19,335 --> 00:15:21,002
Beni ezme. Uçmam lazım.
244
00:15:21,003 --> 00:15:24,464
İyi eğlenceler, tamam mı? Görüşürüz.
245
00:15:24,465 --> 00:15:25,382
Bebeğim.
246
00:15:26,467 --> 00:15:27,301
Pekâlâ.
247
00:15:29,178 --> 00:15:31,471
- Seni çok seviyorum.
- Ben de. Ölme.
248
00:15:31,472 --> 00:15:32,389
Tamam.
249
00:15:33,349 --> 00:15:34,183
"Ölme."
250
00:15:35,100 --> 00:15:38,395
Öyle diyor.
Bir numaralı kuralı, tek kuralı.
251
00:15:38,979 --> 00:15:41,357
Riskin gerçek olduğunu anlıyor.
252
00:15:43,233 --> 00:15:45,401
Ama Victoria'yla inanıyoruz ki
253
00:15:45,402 --> 00:15:48,571
çocuklarımızın hedefler koyduğumuzu
254
00:15:48,572 --> 00:15:51,784
ve bizi aşan şeyler için çalıştığımızı
görmesi önemli.
255
00:16:00,584 --> 00:16:06,590
SERTİFİKA İÇİN 56 GÜN
256
00:16:09,259 --> 00:16:10,803
Onları görmüyorum.
257
00:16:11,387 --> 00:16:13,471
Şuradalar. Gördün mü?
258
00:16:13,472 --> 00:16:14,598
Evet.
259
00:16:15,099 --> 00:16:15,933
Tamam.
260
00:16:19,561 --> 00:16:22,397
{\an8}1. ALIŞTIRMA
261
00:16:22,398 --> 00:16:25,817
{\an8}Delta dönüşünde
yer çekiminin dört katı dört G kuvvetiyle
262
00:16:25,818 --> 00:16:29,446
{\an8}havaya yükselirken
ağırlıkları dört katına çıkar.
263
00:16:35,577 --> 00:16:38,705
Kalp atış hızı ve kan basıncı artar,
nefes hızlanır.
264
00:16:38,706 --> 00:16:39,622
Evet.
265
00:16:39,623 --> 00:16:43,961
Ve bunu arka arkaya
45 dakika yapman gerek.
266
00:16:49,299 --> 00:16:52,427
G kuvveti yer çekiminin katlarıdır.
267
00:16:52,428 --> 00:16:55,763
Bir G, şu anda bulunduğumuz
dünya yer çekimidir.
268
00:16:55,764 --> 00:16:59,018
{\an8}90 kilo biri, 90 kilo ağırlığındadır.
269
00:16:59,601 --> 00:17:02,687
Gösteride sık sık
yedi sekiz G'ye ulaşılır,
270
00:17:02,688 --> 00:17:05,440
yani o 10 ila 15 saniyede
271
00:17:05,441 --> 00:17:08,027
o kişi 900 kilo ila bir ton olabilir.
272
00:17:09,570 --> 00:17:10,904
Küçük bir fil kadar.
273
00:17:14,700 --> 00:17:17,452
{\an8}Vücudun tolerans sınırı dört G'dir.
274
00:17:17,453 --> 00:17:20,913
{\an8}Bunun üstünde
kalbin beynine kan pompalayamaz.
275
00:17:20,914 --> 00:17:24,917
{\an8}Orada başlar.
Beş G, altı G, yedi G, Sekiz G.
276
00:17:24,918 --> 00:17:27,170
{\an8}Kan gitgide azalır.
277
00:17:27,171 --> 00:17:30,506
{\an8}Sekiz ya da dokuz G'de
kafandaki kan boşalır
278
00:17:30,507 --> 00:17:32,426
{\an8}ve doğrudan ayaklarına iner.
279
00:17:35,429 --> 00:17:38,765
Beyin önemli bir
organ olduğu için bilincin gider.
280
00:17:38,766 --> 00:17:40,850
Çok oksijen ve kan ister.
281
00:17:40,851 --> 00:17:43,269
Bazı değişiklikler yaşarsın.
282
00:17:43,270 --> 00:17:45,481
Önce tüm renkler griye döner.
283
00:17:47,024 --> 00:17:48,775
Yedi, sekiz, dokuz G'de
284
00:17:48,776 --> 00:17:51,402
çevresel görüş yok olur.
285
00:17:51,403 --> 00:17:53,446
Zamanla daralır.
286
00:17:53,447 --> 00:17:57,076
Bir delikten görene kadar kararır.
287
00:18:00,204 --> 00:18:02,122
Karşı koymazsan...
288
00:18:05,167 --> 00:18:06,502
...her şey kararır.
289
00:18:09,088 --> 00:18:14,009
Bilinç gidince vücudun gevşer.
Ellerin kontrolleri bırakır.
290
00:18:15,344 --> 00:18:18,680
Ve yere bu kadar yakın o hızla giderken...
291
00:18:22,893 --> 00:18:25,229
Kendine geldiğinde genelde geç olur.
292
00:18:41,703 --> 00:18:44,747
Videolara baktığımız
nasıl olmuş olursa olsun,
293
00:18:44,748 --> 00:18:46,792
unutmayın, yapabildik.
294
00:18:49,044 --> 00:18:50,504
Şimdi iyi yapacağız.
295
00:18:51,505 --> 00:18:53,548
Standart geri bildirim yapacağız.
296
00:18:53,549 --> 00:18:56,634
Açıkçası çok işimiz var.
297
00:18:56,635 --> 00:18:59,303
{\an8}Bakılacak çok şey var. Bunun sebebi bu.
298
00:18:59,304 --> 00:19:02,056
Ters giden her şeyi inceleyeceğiz.
299
00:19:02,057 --> 00:19:04,643
Eziliyor gibi hissedeceksiniz.
300
00:19:05,352 --> 00:19:09,105
10 Mart'taki son sınavın tarihi sabit.
301
00:19:09,106 --> 00:19:15,069
Bu bize takım olarak
zorlamak istemediğimizi limit ve sınırları
302
00:19:15,070 --> 00:19:17,155
zorlama baskısı getirebilir.
303
00:19:17,156 --> 00:19:21,742
Bence bu ben ve Dörtlü Formasyon
Eğitmen Pilotu Threat için
304
00:19:21,743 --> 00:19:26,122
bu risk sınırlarını zorlama hızımızda
hemfikir olmak önemli.
305
00:19:26,123 --> 00:19:29,584
Rüzgar kayması
ve türbülans durumunda içine çekilirsen
306
00:19:29,585 --> 00:19:34,547
sakinliğini korumaya çalış
ve dümeni dikkatlice kullan,
307
00:19:34,548 --> 00:19:37,884
yoksa karşındaki kendisine
doğrudan gelen jet görebilir.
308
00:19:37,885 --> 00:19:40,303
Çocukken savaş pilotu olmak isterdim.
309
00:19:40,304 --> 00:19:42,471
Hep hayalimdi.
310
00:19:42,472 --> 00:19:46,309
İkinci sınıfta eve gelip
"Savaş pilotu olmak istiyorum" dedim.
311
00:19:46,310 --> 00:19:49,479
Lisede bile bunun anlamını bilmiyordum.
312
00:19:50,063 --> 00:19:53,983
İlk operasyon ekibime girene dek de
anladığımı sanmıyorum.
313
00:19:53,984 --> 00:19:57,820
Ara ara aşağı bakıp
"Sıçayım", pardon "Yok artık" diyorum.
314
00:19:57,821 --> 00:20:00,072
Birbirine çok yakın altı uçak.
315
00:20:00,073 --> 00:20:02,743
Bunu yapmak için para almam harika.
316
00:20:07,414 --> 00:20:11,709
Kokpit camı kemerinin üç füze ucu kadar
üstü düşünebilirsiniz.
317
00:20:11,710 --> 00:20:14,962
Üçüncü statik deşarj çubuğu
kuyruğun birleşimine.
318
00:20:14,963 --> 00:20:18,049
Yani sandığınızdan daha derin.
Biraz da belirsiz.
319
00:20:18,050 --> 00:20:19,675
Çok daha fazla hareket...
320
00:20:19,676 --> 00:20:24,639
Aynı zamanda eğitim subayıyım.
2023 ekibinin eğitiminden ben sorumluyum.
321
00:20:24,640 --> 00:20:26,849
Örnekle liderlik ederim.
322
00:20:26,850 --> 00:20:29,310
Yeterince iyi değilsem benim hatamdır.
323
00:20:29,311 --> 00:20:30,770
Çalışmam gerekir.
324
00:20:30,771 --> 00:20:35,066
Pilot eğitimine başlamadan önce
hiç havacılık geçmişim yoktu.
325
00:20:35,067 --> 00:20:39,195
Yani doğal yetenek yoktu ama kararlıydım.
326
00:20:39,196 --> 00:20:43,824
Haftada altı yedi gün durmaksızın
aynı şeyleri tekrar tekrar çalışırdım.
327
00:20:43,825 --> 00:20:46,994
Çünkü kötü bir uçuşsa benim suçumdur.
328
00:20:46,995 --> 00:20:52,917
Temas noktasında çok içeriye kaçarsan
füze rayın yakınsa komutan ölür.
329
00:20:52,918 --> 00:20:53,834
Tamam.
330
00:20:53,835 --> 00:20:58,714
Threat, harika bir insan.
İnsanın ondan öğrenesi geliyor.
331
00:20:58,715 --> 00:21:03,762
Başarını görmek isteyen
biri olduğunu bilmek güzel.
332
00:21:04,346 --> 00:21:07,890
Hedefi 2023'ün
2022'den bile daha iyi olması.
333
00:21:07,891 --> 00:21:10,644
Ama bu imkânsız gibi görünüyor.
334
00:21:12,354 --> 00:21:15,482
Hava Kuvvetleri kariyerim boyunca
F-16'lardaydım.
335
00:21:16,733 --> 00:21:20,820
Dört yıl Japonya'daydım.
Pasifik'te seyahat ediyordum,
336
00:21:20,821 --> 00:21:23,740
tek uçakla gösteriler yapıyordum.
337
00:21:24,950 --> 00:21:27,910
Yardımcı filo komutanım
eskiden Thunderbird Bir'di.
338
00:21:27,911 --> 00:21:29,620
Beni ofisine çağırıp
339
00:21:29,621 --> 00:21:34,625
"Thunderbird olmayı düşündün mü?" dedi,
"Hayır, olmak istemem" dedim.
340
00:21:34,626 --> 00:21:36,502
Korkak gelirdi bana onlar.
341
00:21:36,503 --> 00:21:39,338
Dar uçuş kıyafetleri giyen prensesler.
342
00:21:39,339 --> 00:21:41,132
Ama onunla konuştukça
343
00:21:41,133 --> 00:21:43,301
görevi daha çok öğrendim.
344
00:21:43,302 --> 00:21:46,221
Ve bundan daha zor uçuş yapmamıştım.
345
00:21:49,141 --> 00:21:50,850
İçimde ilk kıvılcım uyandı.
346
00:21:50,851 --> 00:21:55,771
Profesyonel bir takım dinamiğinin parçası
olmak ve mükemmelliğin simgesi
347
00:21:55,772 --> 00:21:57,816
bir takımda yer almak istedim.
348
00:22:02,404 --> 00:22:03,946
Şu anda
349
00:22:03,947 --> 00:22:10,036
bir adım ileri, iki adım
geri gidiyormuşum gibi geliyor.
350
00:22:10,037 --> 00:22:14,081
Umarım bu hâlâ ileridir.
Matematiksel olarak değil gerçi.
351
00:22:14,082 --> 00:22:15,624
Geri gitmek bu.
352
00:22:15,625 --> 00:22:19,212
SERTİFİKA İÇİN 47 GÜN
353
00:22:25,344 --> 00:22:27,971
Gözü kapalı güven
bu ekibin temel mottosudur.
354
00:22:30,140 --> 00:22:33,893
Gözü kapalı güven,
birlikte uçtuğun insanların işlerini
355
00:22:33,894 --> 00:22:37,605
en ufak detayına kadar
çok iyi yapacaklarına güvenip
356
00:22:37,606 --> 00:22:40,483
sadece kendi uçuşuna dikkat etmendir.
357
00:22:40,484 --> 00:22:42,485
Rüzgar 320 dereceden, 8 knot.
358
00:22:42,486 --> 00:22:47,032
Kalkış için pist 3-4 onaylandı.
Gösteri zamanı!
359
00:22:52,537 --> 00:22:57,416
Sağ kanat pilotuysan vücudun
bu şekilde 90 derece dönmüş olur,
360
00:22:57,417 --> 00:23:01,046
çünkü referans noktan sağındaki
Thunderbird Bir'dir.
361
00:23:04,049 --> 00:23:06,885
40 dakika bu pozisyonda kilitsin.
362
00:23:10,013 --> 00:23:13,641
Kanat pilotları,
gökyüzü veya yer nerede bilmiyor.
363
00:23:13,642 --> 00:23:16,185
Sadece Patron'un yerini biliyorlar.
364
00:23:16,186 --> 00:23:19,731
Ona tereddütsüz güveniyorlar.
365
00:23:27,364 --> 00:23:31,367
Üç numara pozisyon dışındaysa
ve dört körü körüne uçuyorsa
366
00:23:31,368 --> 00:23:32,785
dört, üçe çarpar.
367
00:23:32,786 --> 00:23:34,704
Dörtlü hazır, şimdi.
368
00:23:36,498 --> 00:23:39,668
Ama Üç'e
gözü kapalı güvenmesini istiyoruz.
369
00:23:43,296 --> 00:23:47,759
Gözü kapalı güvenmezsen gösteri yapılamaz.
370
00:23:55,934 --> 00:23:59,437
Bu gözü kapalı güveni
bir sürü tekrarla inşa ediyoruz.
371
00:23:59,438 --> 00:24:01,648
Bir sezon eğitimle oluyor.
372
00:24:07,028 --> 00:24:10,781
Dörtlü Geçiş Gösterisi,
takım için ölçüttür.
373
00:24:10,782 --> 00:24:14,910
Dörtlü Geçiş Gösterisi
asimetrik ve dağınıksa
374
00:24:14,911 --> 00:24:16,496
güven yoktur.
375
00:24:17,080 --> 00:24:20,875
Dörtlü Geçiş Gösterisi
en kolay manevra gibi duruyor.
376
00:24:20,876 --> 00:24:23,919
Dörtlü sağdan sola uçuyor sadece.
377
00:24:23,920 --> 00:24:26,172
Ama bu manevranın olması için
378
00:24:26,173 --> 00:24:29,259
kalabalığın önünde yere
çarpacak gibi gitmeliyim.
379
00:24:30,302 --> 00:24:32,928
Tereddütsüz şekilde bu hız vektörünü
380
00:24:32,929 --> 00:24:35,514
yere çarpacak şekilde devam ettiriyorum.
381
00:24:35,515 --> 00:24:39,101
Çarpmamamın tek sebebi
iki numaranın yerine geçmesi
382
00:24:39,102 --> 00:24:43,147
ve sol kanat altında jetimi
hafifçe döndürecek kaldırmayı
383
00:24:43,148 --> 00:24:47,235
ve kalabalığın önünde tam 100 feet’lik
hizayı yakalamamı sağlaması.
384
00:24:50,363 --> 00:24:53,282
Birbirimize tam güvenmeden uçamayız
385
00:24:53,283 --> 00:24:55,076
çünkü komut verdiğimde
386
00:24:55,660 --> 00:24:58,371
ya Zeke yerine geçer ya da yere çarparız.
387
00:25:00,457 --> 00:25:02,291
Ve bu yaşandı.
388
00:25:02,292 --> 00:25:05,669
THUNDERBIRD'LER
KAZADA HAYATINI KAYBETTİ
389
00:25:05,670 --> 00:25:10,884
1982 yılında hepimizin yüreğinde yer eden
önemli bir olay yaşandı, Dörtlü Kazası.
390
00:25:14,679 --> 00:25:17,890
Ailem burada, Hampton'da.
Döndüğüm için heyecanlıyım.
391
00:25:17,891 --> 00:25:19,518
Gösteri için heyecanlılar.
392
00:25:20,727 --> 00:25:23,562
{\an8}Dört Thunderbird savaş pilotu
393
00:25:23,563 --> 00:25:26,273
{\an8}yaklaşık 650 km hızda çöl zeminine çarptı.
394
00:25:26,274 --> 00:25:30,237
{\an8}Amatör bir fotoğrafçı kazadan
saniyeler sonra bu fotoğrafı çekti.
395
00:25:30,737 --> 00:25:34,115
{\an8}Thunderbirds
bu muhteşem formasyonu çalışıyordu.
396
00:25:34,616 --> 00:25:38,911
{\an8}Uçaklar çarpışmadı. Direkt yere uçtular.
397
00:25:38,912 --> 00:25:42,624
Thunderbird ekip komutanı dâhil
dört kişi öldü.
398
00:25:43,583 --> 00:25:46,168
Komutan uçağıyla yere çarptı
399
00:25:46,169 --> 00:25:50,215
ve ekip üyelerinin
geri kalanı da onunla düştü.
400
00:25:52,217 --> 00:25:56,303
O gün, 18 Ocak 1982'de
Thunderbirds komutanını, iki, üç
401
00:25:56,304 --> 00:25:58,557
ve dört numarayı kaybettik.
402
00:26:02,686 --> 00:26:07,022
Pilotlar formasyon lideri olarak
bana koşulsuz güveniyorlar.
403
00:26:07,023 --> 00:26:10,402
Gözü kapalı bir güven.
Bu iş ancak böyle olur.
404
00:26:10,986 --> 00:26:14,406
Ama o güveni kazanmam lazım
çünkü bir hata yaparsam
405
00:26:15,073 --> 00:26:16,324
bedeli herkes öder.
406
00:26:18,118 --> 00:26:19,785
Acele etmeyelim.
407
00:26:19,786 --> 00:26:22,663
Şu an dörtlü formasyonu farklı uçuyorum
408
00:26:22,664 --> 00:26:25,624
çünkü senin kaldırman lazım
ama şu an bu yok.
409
00:26:25,625 --> 00:26:29,588
Seni biraz daha yaklaştırdığımda
kaza yapacak şekilde
410
00:26:30,297 --> 00:26:34,174
kendimi çevireceğim,
korkunç gelebilir ama değil.
411
00:26:34,175 --> 00:26:36,635
Bunu sen düzelteceksin.
412
00:26:36,636 --> 00:26:40,223
Sen girince böyle olacak ve yükseleceğiz.
413
00:26:43,476 --> 00:26:44,394
Baskı yok.
414
00:26:47,772 --> 00:26:50,149
Illinois'de doğdum.
415
00:26:50,150 --> 00:26:53,694
Genç yaşta
Gainesville, Florida'ya taşındık.
416
00:26:53,695 --> 00:26:56,697
Küçükken ailem boşandı.
417
00:26:56,698 --> 00:27:01,161
Babam uyuşturucu bağımlısıydı
ve ailesi yerine
418
00:27:01,661 --> 00:27:03,788
bu hayatı ve hayat tarzını seçti.
419
00:27:04,623 --> 00:27:07,375
Hatırlıyorum, lise birinci sınıftaydım
420
00:27:08,209 --> 00:27:11,920
ve Noel'de babamı
rehabilitasyona yatırdık.
421
00:27:11,921 --> 00:27:14,883
Durumun kötülüğünün farkındaydım.
422
00:27:15,634 --> 00:27:19,179
Ve bence o anda
423
00:27:19,971 --> 00:27:21,973
"Ben böyle olmayacağım" dedim.
424
00:27:23,224 --> 00:27:27,603
Ben de farklı bir yol seçtim
ve dedem sayesinde havacılığa girdim.
425
00:27:27,604 --> 00:27:29,564
Bunu bana o aşıladı.
426
00:27:34,569 --> 00:27:39,323
Kuvvetlere girişimden bir ay önce
hastaneye kaldırıldı, hayati tehlikedeydi.
427
00:27:39,324 --> 00:27:43,243
"Üniversitede olacağım
ve ilk selamını ben vereceğim" dedi.
428
00:27:43,244 --> 00:27:46,705
Çok hastaydı.
Columbus, Mississippi'ye geldi
429
00:27:46,706 --> 00:27:48,707
ve göğsüme kanat taktı.
430
00:27:48,708 --> 00:27:51,752
"Müthiş olacaksın" demişti bana.
431
00:27:51,753 --> 00:27:55,799
"Her uçuşunda
sağ kanadına baktığında orada olacağım."
432
00:27:59,386 --> 00:28:01,388
Biraz durmam lazım.
433
00:28:03,973 --> 00:28:06,893
Vefat etti. Cenazeye yetişemedim.
434
00:28:07,936 --> 00:28:11,313
Uçmadan önce
sağ kanatta fotoğraf çekmeye karar verdim.
435
00:28:11,314 --> 00:28:15,443
Tırmandım, fotoğraf çektim,
"Yeni bir yardımcı pilotum" var dedim.
436
00:28:23,702 --> 00:28:26,745
Her tırmanışımda
sağ kanada bakıyorum ve her gün
437
00:28:26,746 --> 00:28:30,750
diyorum ki "Selam dede, tutun.
sert bir yolculuk olacak."
438
00:28:41,010 --> 00:28:42,970
SERTİFİKA İÇİN 34 GÜN
439
00:28:42,971 --> 00:28:45,056
Mesafeyi düzeltin.
440
00:28:45,807 --> 00:28:48,393
Rüzgâr kötü değil. Yalpalama yok.
441
00:28:51,438 --> 00:28:54,190
Takımın yerdeki değerlendiricisi olarak
442
00:28:54,691 --> 00:28:58,069
{\an8}izleyiciye nasıl görüneceklerini
söylemek benim görevim.
443
00:28:59,154 --> 00:29:00,029
Dönüş iyi.
444
00:29:01,322 --> 00:29:02,364
Zamanda sapma.
445
00:29:02,365 --> 00:29:04,784
Sağ dokuz, güzel formasyon.
446
00:29:05,285 --> 00:29:08,538
Muhtemelen ilk yarı yavaştı.
447
00:29:09,831 --> 00:29:15,252
Simetri istiyorum.
Sololar merkezden uzak mı geçiyor?
448
00:29:15,253 --> 00:29:16,170
Altı yüksek.
449
00:29:16,171 --> 00:29:18,505
Kusursuz olmalılar.
450
00:29:18,506 --> 00:29:19,841
Kopuşa hazır.
451
00:29:22,886 --> 00:29:24,888
Oldukça iyi.
452
00:29:28,057 --> 00:29:30,976
Sertifika sınavına kadar
tüm bunlar devam ederken
453
00:29:30,977 --> 00:29:32,561
gidişatı izleyeceğiz.
454
00:29:32,562 --> 00:29:35,189
Büyük bir olay bu. Kesin de değil.
455
00:29:35,190 --> 00:29:37,691
Göz korkutucu.
456
00:29:37,692 --> 00:29:43,238
Ve biliyorum ki Astro'nun
ve tüm pilotların zihninde bu var.
457
00:29:43,239 --> 00:29:45,741
"Lütfen batıran ben olmayayım."
458
00:29:45,742 --> 00:29:47,117
Özellikle çaylaklar.
459
00:29:47,118 --> 00:29:50,412
Primo, ceza adaleti okumuş.
460
00:29:50,413 --> 00:29:54,416
Bunlar savaş jetlerine
nasıl bulaştı çözmeye çalışıyorum.
461
00:29:54,417 --> 00:29:57,378
Ceza adaleti okumuş
ve jet kullanası geliyor.
462
00:30:03,635 --> 00:30:07,054
Yüksek Bomba Patlaması
gösterinin en zor manevralarındandır
463
00:30:07,055 --> 00:30:09,265
ve bununla bitiriyoruz.
464
00:30:09,849 --> 00:30:11,309
Pekâlâ, başlıyoruz.
465
00:30:13,269 --> 00:30:19,650
Burun 7.000’de, 30'a yaklaşıyor,
dörde giriyoruz.
466
00:30:19,651 --> 00:30:22,904
Kopuşa hazır. Kop, şimdi!
467
00:30:27,408 --> 00:30:28,827
Hatta.
468
00:30:30,662 --> 00:30:31,621
İki harekette.
469
00:30:38,795 --> 00:30:40,003
İrtifa.
470
00:30:40,004 --> 00:30:41,880
Yere çok yakın uçtuğumuz için
471
00:30:41,881 --> 00:30:45,300
yere çarpmamızı
engelleyen güvenlikleri kapatıyoruz.
472
00:30:45,301 --> 00:30:46,760
Uyarı.
473
00:30:46,761 --> 00:30:50,098
Burnu kaldırın. Dikkat. Uyarı.
474
00:31:00,608 --> 00:31:01,442
{\an8}Bir mil.
475
00:31:03,444 --> 00:31:06,281
Mesafeyi düzeltin. Duman çok dağınıktı.
476
00:31:06,990 --> 00:31:08,741
Birleşin, dörtlü.
477
00:31:13,621 --> 00:31:16,957
Bu manevrada Primo, pozitif G'nin yanında
478
00:31:16,958 --> 00:31:19,793
{\an8}dümeni de kullanıp
yatay G'ye maruz kalıyor.
479
00:31:19,794 --> 00:31:22,380
{\an8}Yani bedeninde iki farklı kuvvet var.
480
00:31:27,635 --> 00:31:28,845
Hadi, orada kal.
481
00:31:34,517 --> 00:31:36,685
Birleşme hattı fazla agresif.
482
00:31:36,686 --> 00:31:39,564
310, 320, 330.
483
00:31:40,064 --> 00:31:42,692
Hatta gir. Hadi Primo.
484
00:31:49,115 --> 00:31:50,324
Hattı aştı.
485
00:31:50,325 --> 00:31:51,242
Evet.
486
00:31:52,035 --> 00:31:54,202
- Bence yine deneyelim.
- Olabilir.
487
00:31:54,203 --> 00:31:56,539
Primo bu sefer hatta kalsın.
488
00:32:10,261 --> 00:32:13,013
8. ALIŞTIRMA GERİ BİLDİRİMİ
489
00:32:13,014 --> 00:32:15,600
Tamam, bu tekrar birleşme çok geç oluyor.
490
00:32:19,354 --> 00:32:20,313
Oha.
491
00:32:21,356 --> 00:32:23,983
Evet, bu harika bir görüntü değil.
492
00:32:24,984 --> 00:32:28,278
Primo, Yüksek Bomba Patlaması'nda
birleşmede zorlanıyor.
493
00:32:28,279 --> 00:32:33,200
Bu son fazda ters uçuşta
135 derecelik bir kesme manevrası yaparken
494
00:32:33,201 --> 00:32:36,453
beni bulup kanadıma
yeniden katılmaya çalışıyor.
495
00:32:36,454 --> 00:32:37,829
Birkaç saniyede.
496
00:32:37,830 --> 00:32:39,916
Başa alır mısın?
497
00:32:40,500 --> 00:32:42,752
Bence başlangıçta çok fazla G var.
498
00:32:43,378 --> 00:32:47,340
Çünkü burada biraz süzülüp
sonra arttırmalısın.
499
00:32:48,132 --> 00:32:49,300
Şöyle olmalı.
500
00:32:51,803 --> 00:32:53,929
Gösteride bir acemi olarak
501
00:32:53,930 --> 00:32:57,349
düzgün yapmak için
çok büyük bir baskı var.
502
00:32:57,350 --> 00:33:00,979
Eğitim sezonu çok sınırlı bir süre.
503
00:33:01,521 --> 00:33:04,232
İkinci birleşmede çok alçalıyorum.
504
00:33:06,067 --> 00:33:08,695
Çıkışta fazla uzaklaşıyor muyum
505
00:33:09,946 --> 00:33:10,905
bilmiyorum
506
00:33:12,115 --> 00:33:15,284
ama yedi G çekmek de istemiyorum.
507
00:33:18,663 --> 00:33:22,834
Yüksek Bomba Patlaması'nın herkes için...
508
00:33:27,964 --> 00:33:29,799
...zor olmasının, bizim için
509
00:33:30,800 --> 00:33:34,177
nostaljik olmasının sebebi
ana manevra olması değil,
510
00:33:34,178 --> 00:33:37,015
Yüksek Bomba Patlaması
son ölümcül kazamızdı.
511
00:33:37,807 --> 00:33:44,813
2018'de Binbaşı Cajun Del Bagno'yu
Yüksek Bomba Patlaması'nda kaybettik,
512
00:33:44,814 --> 00:33:46,441
tam da bu birleşmede.
513
00:33:52,864 --> 00:33:57,743
Son dakika. Bir Thunderbird pilotu
Las Vegas'ın dışında kazada öldü.
514
00:33:57,744 --> 00:34:00,996
Nellis Üssü yakınlarında
bir F-16 jeti düştü.
515
00:34:00,997 --> 00:34:03,915
Bir F-16 rutin eğitimde düştü.
516
00:34:03,916 --> 00:34:07,878
İki yıldan kısa sürede
üçüncü Thunderbirds kazası.
517
00:34:07,879 --> 00:34:12,049
Nellis Üssü'ne göre düşen pilot
Binbaşı Stephen Del Bagno.
518
00:34:12,050 --> 00:34:15,218
Rapora göre
Binbaşı Pilot Stephen Del Bagno
519
00:34:15,219 --> 00:34:18,597
uçak yere doğru hızla ilerlerken
kısa bir süre boyunca
520
00:34:18,598 --> 00:34:20,767
hiçbir kumanda girişi yapmamış.
521
00:34:21,267 --> 00:34:24,437
{\an8}JOE & CINDY DEL BAGNO
CAJUN'UN EBEVEYNLERİ
522
00:34:46,292 --> 00:34:49,545
Herkes çocuğunun ilk
"anne" veya "baba" demesini ister.
523
00:34:50,129 --> 00:34:54,217
Stephen biraz yaramazdı
ve ilk kelimelerini söylememişti.
524
00:34:54,759 --> 00:34:59,430
Üstümüzden bir uçak geçerken
gökyüzüne işaret edip...
525
00:35:00,098 --> 00:35:01,640
"Uçak."
526
00:35:01,641 --> 00:35:04,101
Gerçekten mi? "Uçak" mı diyeceksin?
527
00:35:04,102 --> 00:35:06,937
"Anne" yok, "baba" yok.
528
00:35:06,938 --> 00:35:09,607
Anne demesi daha kolaydı.
529
00:35:10,316 --> 00:35:11,275
Anne daha kolay.
530
00:35:12,193 --> 00:35:14,237
Baba da öyle ama "uçak" dedi.
531
00:35:15,696 --> 00:35:18,490
Her şey orada başladı. Kaç yaşındaydı?
532
00:35:18,491 --> 00:35:21,327
İki miydi? O sırada iki üç yaşındaydı.
533
00:35:24,664 --> 00:35:28,792
N'aber baba?
Resmiyet kazandığını söylemek için aradım.
534
00:35:28,793 --> 00:35:32,712
Tüm Thunderbird ekibi arayıp
sıradaki Thunderbird Dört
535
00:35:32,713 --> 00:35:35,090
olacağımı söyledi.
536
00:35:35,091 --> 00:35:37,676
Neyse, seni seviyorum. Keyifli günler.
537
00:35:37,677 --> 00:35:39,804
Görüşürüz. Kendinize iyi bakın.
538
00:35:46,394 --> 00:35:48,771
Herhangi bir gün gibiydi.
539
00:35:49,272 --> 00:35:50,648
İşe gitmiştim.
540
00:35:51,691 --> 00:35:54,943
Bilgi işlem müdürüm ofisime geldi
ve dedi ki
541
00:35:54,944 --> 00:35:58,781
"Joe, Nellis Hava Üssü'nde
bir F-16 kaza yapmış."
542
00:35:59,407 --> 00:36:01,950
"Tamam, 'Thunderbird' mü dediler?" dedim.
543
00:36:01,951 --> 00:36:03,327
"Hayır" dedi.
544
00:36:04,412 --> 00:36:08,206
"Tamam, Thunderbird değilse
545
00:36:08,207 --> 00:36:11,084
Stephen iyidir" dedim.
546
00:36:11,085 --> 00:36:12,545
Bir şey olmayacak.
547
00:36:16,007 --> 00:36:18,301
Cindy beni aradı.
548
00:36:20,261 --> 00:36:23,222
"Kapıda iki takım elbiseli adam var.
Ne yapayım?"
549
00:36:28,186 --> 00:36:31,314
Joe evde değildi
ama onları eve almam gerekti.
550
00:36:32,064 --> 00:36:33,983
İşleri zaten yeterince zor.
551
00:36:34,650 --> 00:36:39,113
Rahip harikaydı
çünkü bana sarıldı ve ağlamama izin verdi.
552
00:36:40,448 --> 00:36:45,660
Memur çok başarılı şekilde
sakinliğini korudu.
553
00:36:45,661 --> 00:36:47,747
Nasıl yapıyorlar anlamıyorum.
554
00:36:49,123 --> 00:36:53,126
Stephen'ın uçakta öleceğini
asla düşünmezdim.
555
00:36:53,127 --> 00:36:56,880
Uçuş konusunda
556
00:36:56,881 --> 00:37:00,426
çok titizdi ve hiçbir detayı atlamazdı.
557
00:37:00,927 --> 00:37:03,386
Uçakta öleceğine kaldırımdan inerken
558
00:37:03,387 --> 00:37:07,349
takılıp kafasını vurmasını
daha çok beklerdim.
559
00:37:07,350 --> 00:37:10,769
ABD HAVA KUVVETLERİ
UÇAK KAZASI SORUŞTURMA KURULU RAPORU
560
00:37:10,770 --> 00:37:12,438
Soruşturmada
561
00:37:13,189 --> 00:37:16,776
Stephen yanlış bir şey yaptı mı
belli değildi.
562
00:37:17,735 --> 00:37:19,778
Yüksek Bomba birleşimiydi.
563
00:37:19,779 --> 00:37:23,491
G'lerin miktarındaki fark, onu bayılttı.
564
00:37:24,075 --> 00:37:27,828
Ayılmak için yere çok yakındı.
565
00:37:28,412 --> 00:37:30,497
Sanırım gidiş yönü de
566
00:37:30,498 --> 00:37:32,959
90 derecelik bir açıydı.
567
00:37:37,004 --> 00:37:39,423
Ondan pek bir şey kalmamıştı.
568
00:37:46,472 --> 00:37:48,599
Korkunç bir şey.
569
00:37:52,603 --> 00:37:56,481
Anne babana veda etmeyi beklersin
570
00:37:56,482 --> 00:37:59,277
ama çocuğuna veda etmeyi hiç beklemezsin.
571
00:38:10,037 --> 00:38:13,541
SERTİFİKAYA 27 GÜN
572
00:38:17,169 --> 00:38:19,588
Şimdi sırada son manevra denilen an var.
573
00:38:20,172 --> 00:38:23,467
Bu, gösterinin bittiği
ve inişe geçtikleri sinyalidir.
574
00:38:29,432 --> 00:38:31,099
İniş kodlarını duyacağız.
575
00:38:31,100 --> 00:38:34,520
İniş kodları
birden altıya sırayla gelecek.
576
00:38:35,146 --> 00:38:38,316
Bakım ekibi
çalışılacak konuları böyle öğreniyor.
577
00:38:40,860 --> 00:38:44,863
Thunderbirds pistte. Bir, kod iki.
578
00:38:44,864 --> 00:38:46,907
Tekil arıza uyarısı sönmüyor.
579
00:38:49,118 --> 00:38:50,202
İyi uçuş.
580
00:38:54,623 --> 00:38:57,834
Gösteri ve Hava Kuvvetleri'ndeki
tüm jetler için
581
00:38:57,835 --> 00:39:00,587
her şeyin başlayıp bittiği
uçuş hattındayız.
582
00:39:00,588 --> 00:39:02,256
Burada çalışıyoruz.
583
00:39:03,632 --> 00:39:08,179
Biz bakım görevlileriyiz.
Jetler, yağ, yakıt
584
00:39:08,804 --> 00:39:10,931
ve bir sürü kan, ter ve gözyaşı.
585
00:39:11,515 --> 00:39:15,061
Dünyadaki en çekici işe
sahip olmadığımızı biliyoruz.
586
00:39:15,853 --> 00:39:17,812
Canavarın karnındasın.
587
00:39:17,813 --> 00:39:21,566
Cüretkâr ama adın uçakta olunca ve sen de
588
00:39:21,567 --> 00:39:24,445
ekip şefiysen bu anlamlı oluyor.
589
00:39:25,029 --> 00:39:26,446
Pilotlardan fazlası var.
590
00:39:26,447 --> 00:39:29,240
Bu filoda işi gerçekleştirmek için
591
00:39:29,241 --> 00:39:32,578
amansızca, rahatlıkça çalışan
130 küsur insan var.
592
00:39:35,664 --> 00:39:39,626
Ailem ve arkadaşlarımdan çok
uçaklarla vakit geçirmişimdir.
593
00:39:39,627 --> 00:39:43,296
En iyisi olsun istiyorsun.
En iyi görünen, en iyi uçan.
594
00:39:43,297 --> 00:39:45,883
İlk seçilen jet olması. Bebeğin o.
595
00:39:53,599 --> 00:39:55,517
İş buradayken oyun başlar.
596
00:39:55,518 --> 00:39:59,188
Tek büyük hata
ölüm kalım anlamına gelebilir.
597
00:40:01,357 --> 00:40:03,900
Jetlere en yüksek standartta bakılıyor
598
00:40:03,901 --> 00:40:06,112
ama bazen işler ters gider.
599
00:40:21,585 --> 00:40:25,131
Uçaktaki fırlatma koltuğu
harika bir güvenlik özelliği.
600
00:40:25,714 --> 00:40:32,512
Hızlı giden bir jetten kaçmamızı sağlıyor
ve paraşütüyle hayat kurtarıyor.
601
00:40:32,513 --> 00:40:35,224
Ama uçaktan inmek için
çok şiddetli bir yol.
602
00:40:36,142 --> 00:40:39,769
Altındaki roket motorunu
ateşleyen bir kolu çekiyorsun
603
00:40:39,770 --> 00:40:44,900
ve seni fırlatırken yer çekiminin
20-25 katı bir kuvvete maruz bırakıyor.
604
00:40:52,700 --> 00:40:56,161
Miami'nin birkaç yıl önce
kendini fırlatması gerekti.
605
00:40:56,162 --> 00:40:58,080
Boyu 2,5 cm kısaldı.
606
00:40:58,747 --> 00:41:00,582
Derin bir nefes al.
607
00:41:00,583 --> 00:41:03,293
Bütün kasları olması gerekenden kısa.
608
00:41:03,294 --> 00:41:08,214
Zamanla bunlar sertleşip
ciddi kas düğümlenmesi yapıyor.
609
00:41:08,215 --> 00:41:10,925
Sürekli sıkıştıran kuvvet kötüleştiriyor.
610
00:41:10,926 --> 00:41:14,262
G kuvvetine maruz kalıyorsun,
vücudun baskı altında.
611
00:41:14,263 --> 00:41:17,891
Yapılacak en basit şeylerden biri
rahatlarsan
612
00:41:17,892 --> 00:41:20,519
daha kısa bacağı hafifçe çekmek.
613
00:41:21,937 --> 00:41:23,272
Ağrı var mı?
614
00:41:25,691 --> 00:41:28,527
Hiç esnek olmamam dışında.
615
00:41:30,738 --> 00:41:32,823
Ben de daha çok yoga yapmalıyım.
616
00:41:33,407 --> 00:41:37,243
Fırlatmaların pilotlarda
ciddi fiziksel ve zihinsel etkisi var.
617
00:41:37,244 --> 00:41:40,498
Bir fırlatma sonrası
jete dönmek mucizedir.
618
00:41:41,540 --> 00:41:46,337
Ama iki kez fırlatma yapması gerekirse
muhtemelen uçuş kariyeri biter.
619
00:41:49,423 --> 00:41:53,843
Ondan sonra ilk inişimde
ellerim kontrolsüzce titriyordu.
620
00:41:53,844 --> 00:41:57,055
Kesinlikle aşılması gereken bir engeldi.
621
00:41:57,056 --> 00:42:02,061
Ama bana yardım eden ana kişilerden biri
Thunder'dı, beş numara.
622
00:42:02,561 --> 00:42:05,688
Özellikle o hep yanımdaydı.
623
00:42:05,689 --> 00:42:08,274
Market alışverişi lazım mı diye sorardım.
624
00:42:08,275 --> 00:42:11,612
Onunla konuşurdum
çünkü çok travmatik bir olay.
625
00:42:13,489 --> 00:42:18,327
Bu ekipteki insan tipiyle böyle tanıştım.
626
00:42:19,036 --> 00:42:21,329
Açıkçası dönüşün ilk 180 derecesi
627
00:42:21,330 --> 00:42:24,916
irtifa kontrolü açısından
çok iyiydi. 340’tan başladım.
628
00:42:24,917 --> 00:42:29,045
Thunderbird Beş
takımda eğitmen rolündeki diğer kişidir
629
00:42:29,046 --> 00:42:32,757
çünkü ikinci yılı ve geçen sene altıydı.
630
00:42:32,758 --> 00:42:34,134
Hazır, başla!
631
00:42:34,927 --> 00:42:38,846
Görsel yöntemle eğitmeyi severim,
zamanlama için GPX çizgileriyle
632
00:42:38,847 --> 00:42:40,891
yerimi gösteririm.
633
00:42:42,977 --> 00:42:46,771
Kafamızda hep biraz
"Ben öleceğim" hissi var
634
00:42:46,772 --> 00:42:49,942
ama bu adrenalin sağlıyor
ve odağı artırıyor.
635
00:43:03,038 --> 00:43:06,040
Birinci kural, dörtlüye çarpma.
İki, yere çarpma.
636
00:43:06,041 --> 00:43:08,085
Üç numaralı kural, bana çarpma.
637
00:43:15,384 --> 00:43:18,554
İşte bir C-130 Hercules.
Bundan paraşütçüler indi.
638
00:43:19,096 --> 00:43:19,930
Dev gibi.
639
00:43:21,390 --> 00:43:25,227
{\an8}Şu ufak kısımda tekerler var.
Bu tasarımı hep severdim.
640
00:43:30,065 --> 00:43:31,149
İşte bu.
641
00:43:31,150 --> 00:43:33,568
Bundan daha iyisi yok.
642
00:43:33,569 --> 00:43:35,821
Uçaklar uçuyor.
643
00:43:37,615 --> 00:43:38,532
Bu kim?
644
00:43:42,494 --> 00:43:44,037
Yeni seviye bir havalılık.
645
00:43:44,038 --> 00:43:44,955
Evet.
646
00:43:47,082 --> 00:43:48,459
Vay be.
647
00:43:49,668 --> 00:43:51,336
- Vay be.
- Kamera açısına bak.
648
00:43:51,337 --> 00:43:52,296
Çekim güzel.
649
00:43:53,130 --> 00:43:56,299
Bu ev uçaklarla doluydu.
650
00:43:56,300 --> 00:44:00,261
Garajda bir sürü maket vardı.
651
00:44:00,262 --> 00:44:01,512
Her boş saniyede
652
00:44:01,513 --> 00:44:04,599
eve gelirken ödevini hemen bitirirdi
653
00:44:04,600 --> 00:44:06,934
{\an8}çünkü uçak yapacaktı.
654
00:44:06,935 --> 00:44:10,980
Küçük bir çocukken
Kevin onu hep NASA'ya götürürdü.
655
00:44:10,981 --> 00:44:15,694
Yani bununla büyüdü. Damarlarındaydı.
656
00:44:16,403 --> 00:44:17,987
"Astronot olacağım."
657
00:44:17,988 --> 00:44:20,282
Dört yaşında anaokulundayken
658
00:44:20,908 --> 00:44:26,287
öğretmeni uzayda olan bir şey
çizmesini istemiş.
659
00:44:26,288 --> 00:44:28,998
Bu cidden farklı.
660
00:44:28,999 --> 00:44:35,005
Dört yaşındakiler için gökyüzü mavidir.
O uzayın siyah olduğunu biliyordu.
661
00:44:36,173 --> 00:44:39,051
Ve o uzay mekiği onun için bir tema oldu.
662
00:44:40,344 --> 00:44:42,513
Ama hiç bırakmadı.
663
00:44:51,480 --> 00:44:56,110
Onunla ilk tanıştığımda
astronot olmayı planladığını söyledi.
664
00:44:56,652 --> 00:44:59,613
"İyi şanslar dostum" diye düşünmüştüm.
665
00:45:00,155 --> 00:45:01,198
Güzel hayal.
666
00:45:03,701 --> 00:45:07,495
NASA astronotları genelde
Hava Kuvvetleri, Donanma pilotlarıdır,
667
00:45:07,496 --> 00:45:09,080
özellikle test pilotları.
668
00:45:09,081 --> 00:45:12,542
Ve biliyordum ki uzaya gitmek istiyorsam
669
00:45:12,543 --> 00:45:14,502
bunu yapmalıydım.
670
00:45:14,503 --> 00:45:18,423
Önce silah okuluna,
ardından test pilotu okuluna gittim.
671
00:45:18,424 --> 00:45:22,885
Bir yıl sonra mezun oldum
ve bildiğim kadarıyla Hava Kuvvetleri’nde
672
00:45:22,886 --> 00:45:26,432
iki seçkin uçuş eğitiminden mezun olan
üç kişiden biriyim.
673
00:45:29,476 --> 00:45:32,311
Hayatımla ne yapacağıma emindim.
674
00:45:32,312 --> 00:45:34,815
- Uçakların tekrar hizada.
- Tamam.
675
00:45:35,774 --> 00:45:39,777
Başta 18.000 başvuru arasından
1.000 kişiye indirildi,
676
00:45:39,778 --> 00:45:42,113
sonra 120 kişiye düşürüldü.
677
00:45:42,114 --> 00:45:45,825
Şubatta oğlumun ilk doğum günü
yaklaşırken ikinci mülakat için
678
00:45:45,826 --> 00:45:50,371
geri çağrıldım, o noktada sayı
40 ila 50 kişiye düşmüştü
679
00:45:50,372 --> 00:45:54,041
ve astronot finalistlerinden biri oldum.
İnanılmazdı.
680
00:45:54,042 --> 00:45:57,503
O noktada
"Vay be, bu noktaya geldim" dedim.
681
00:45:57,504 --> 00:46:00,299
"Bir şans var. Yapabilirim."
682
00:46:00,883 --> 00:46:05,345
Sonra Thunderbirds komutanı
arkadaşım Brick aradı.
683
00:46:05,929 --> 00:46:09,223
Yerime geçecek kişi
konusunda çok düşüncem vardı.
684
00:46:09,224 --> 00:46:12,477
Ve en önemli faktör, Thunderbird Bir kim?
685
00:46:12,478 --> 00:46:14,353
Takımı kim yönetecek?
686
00:46:14,354 --> 00:46:16,272
Çünkü kültürü o belirleyecek.
687
00:46:16,273 --> 00:46:21,277
Filonun genel karakterini belirleyecek.
688
00:46:21,278 --> 00:46:23,614
Doğru yapmamız çok önemliydi.
689
00:46:25,616 --> 00:46:29,787
Dedi ki "Selam Astro,
bu takıma başvuruyu düşünmeni istiyorum."
690
00:46:30,704 --> 00:46:32,623
Ben de "Kesinlikle hayır" dedim.
691
00:46:34,666 --> 00:46:39,046
NASA başvurusu başlamıştı.
Mülakatlara başlamak üzereydim.
692
00:46:39,671 --> 00:46:42,800
Geleceğimi biliyordum
ve hava gösterisi değildi.
693
00:46:49,056 --> 00:46:52,559
SERTİFİKA İÇİN 24 GÜN
694
00:46:58,690 --> 00:47:01,610
{\an8}ANGRY
UÇUŞ TABİBİ
695
00:47:05,364 --> 00:47:10,077
{\an8}Uçuş tabibi olarak ana görevim uçabilmek,
pilotları anlamak ve güvenlik sağlamak.
696
00:47:11,161 --> 00:47:14,455
Ama hava gösterileri sırasında
en sevdiğim işlerden biri
697
00:47:14,456 --> 00:47:16,333
Işık'ı yönetmek.
698
00:47:18,043 --> 00:47:21,587
Patron ve solo pilotlar,
mükemmel şekilde hizalanmak için
699
00:47:21,588 --> 00:47:24,216
ışık tabancamızdan sinyalleri kullanır.
700
00:47:28,762 --> 00:47:32,682
Saatte 600 mil hızla giderken
omzundan o ufak ışığa bakıp
701
00:47:32,683 --> 00:47:37,520
"Evet, bunu yapacağız.
Hatta giriyorum" demek için
702
00:47:37,521 --> 00:47:41,608
çok kısa bir anı oluyor.
703
00:47:48,073 --> 00:47:49,198
19. ALIŞTIRMA
704
00:47:49,199 --> 00:47:51,410
Giriş sarsıntılı, üç.
705
00:47:54,288 --> 00:47:57,291
Şartlar güzel.
Hadi Primo. Yaparsın bebeğim.
706
00:47:58,584 --> 00:48:03,963
Alıştırma sezonunun bu noktasında
bazı can sıkıntıları görmeye başladım.
707
00:48:03,964 --> 00:48:08,175
{\an8}Yan manevrada bir türlü aşamadıkları
708
00:48:08,176 --> 00:48:10,888
{\an8}bir engelleri var.
709
00:48:12,222 --> 00:48:14,599
Pekâlâ millet. Yapalım şunu.
710
00:48:14,600 --> 00:48:17,853
Hadi. Bu konuda biraz ilerleme görelim.
711
00:48:19,938 --> 00:48:21,398
Hazırlanalım.
712
00:48:22,774 --> 00:48:24,902
Tamam, güzel.
713
00:48:28,947 --> 00:48:29,780
Ve çek.
714
00:48:29,781 --> 00:48:31,199
Yukarı çekin.
715
00:48:32,451 --> 00:48:33,285
Güzel.
716
00:48:34,202 --> 00:48:35,621
Liderliği al, hadi.
717
00:48:37,122 --> 00:48:40,207
Evet, olağanüstü.
718
00:48:40,208 --> 00:48:44,086
330, 340, 350
719
00:48:44,087 --> 00:48:46,756
360, 370.
720
00:48:46,757 --> 00:48:48,174
Arkada.
721
00:48:48,175 --> 00:48:49,343
Hadi, yetiş!
722
00:48:52,512 --> 00:48:53,931
Birleşme açısı bozuktu.
723
00:49:01,229 --> 00:49:03,523
Yaptığım en zor şey bu.
724
00:49:06,276 --> 00:49:08,527
Birleşmeyi çözemiyorum.
725
00:49:08,528 --> 00:49:10,364
Gösteri merkezi.
726
00:49:12,532 --> 00:49:13,449
23. ALIŞTIRMA
727
00:49:13,450 --> 00:49:16,912
Simetriyi dert etme.
Oraya zamanında varalım.
728
00:49:17,412 --> 00:49:19,373
Yürü.
729
00:49:20,499 --> 00:49:21,917
Hadi, kapat arayı.
730
00:49:27,255 --> 00:49:28,464
Geniş oldu.
731
00:49:28,465 --> 00:49:30,132
Fazla G kuvvetin var.
732
00:49:30,133 --> 00:49:33,011
Onun olacağını düşündüğüm yere git.
733
00:49:34,012 --> 00:49:37,473
Hadi, orada kal. Geri kalma, hadi.
734
00:49:37,474 --> 00:49:39,226
Burada neler oluyor?
735
00:49:40,185 --> 00:49:41,936
Birleşme hatları uyuşmuyor.
736
00:49:41,937 --> 00:49:43,437
Aman.
737
00:49:43,438 --> 00:49:48,025
Sürekli üstte dönüyorum.
Birleşmeler hâlâ kötü. Üç.
738
00:49:48,026 --> 00:49:51,862
38. ALIŞTIRMA
739
00:49:51,863 --> 00:49:53,864
Biraz alçak. Hadi.
740
00:49:53,865 --> 00:49:56,243
Gösteri merkezi. Yavaş.
741
00:49:57,160 --> 00:49:58,911
Çünkü 1000 feet aşağıdasın,
742
00:49:58,912 --> 00:50:01,122
bu da kesiş açını ve G'ni etkiliyor.
743
00:50:01,123 --> 00:50:03,124
Hep bir sorun var.
744
00:50:03,125 --> 00:50:06,253
Ne ve kimde olacak bilemiyoruz.
745
00:50:07,254 --> 00:50:09,381
Sende bu bebeğim. Yap hadi.
746
00:50:12,592 --> 00:50:14,011
Yürü.
747
00:50:15,095 --> 00:50:16,847
Güçlen. Hadi.
748
00:50:18,348 --> 00:50:19,641
Sol.
749
00:50:23,603 --> 00:50:24,438
Yapma ya.
750
00:50:25,856 --> 00:50:26,690
Yapacaktı.
751
00:50:38,160 --> 00:50:40,454
Bu hafta olaylı geçti.
752
00:50:41,038 --> 00:50:43,540
Arka arkaya iki güvenlik sorunu yaşadık.
753
00:50:44,041 --> 00:50:47,001
Uçaklar ve insanlar tehlikedeydi.
754
00:50:47,002 --> 00:50:48,794
45. ALIŞTIRMA
755
00:50:48,795 --> 00:50:50,004
- İki.
- Üç.
756
00:50:50,005 --> 00:50:51,006
Dört.
757
00:50:53,050 --> 00:50:55,092
Evet, sarsıntıları hissediyorum.
758
00:50:55,093 --> 00:50:57,511
Görünür mü bilmiyorum ama...
759
00:50:57,512 --> 00:50:58,804
Hepimiz yığılmışız.
760
00:50:58,805 --> 00:51:01,975
Dönüyoruz. Bir, iki, üç ve dört.
761
00:51:07,105 --> 00:51:09,940
Patron'un altında çok yakınım.
762
00:51:09,941 --> 00:51:15,237
Şu anki yeteneklerimle Patron'a
o kadar yakınken tehlikede hissettim.
763
00:51:15,238 --> 00:51:19,075
Bu yüzden Primo'ya
doğru yumuşakça ilerledim.
764
00:51:19,076 --> 00:51:21,744
Süreyi ayarla ve iniş.
765
00:51:21,745 --> 00:51:23,579
Kahretsin.
766
00:51:23,580 --> 00:51:27,793
Ve kanat uçlarımız...
Ne kadar yakındı bilmek istemiyorum.
767
00:51:28,627 --> 00:51:33,340
Primo'nun formasyondan
çıkmaktan başka seçeneği yoktu.
768
00:51:37,552 --> 00:51:41,431
Geri bildirimde tekrar tekrar izledik.
769
00:51:42,015 --> 00:51:46,060
Elinden geldiğince Zeke,
Patron'la kanatlarını dengelemeye çalış.
770
00:51:46,061 --> 00:51:49,563
Ama görüyorsun, o küçük hareket bile.
771
00:51:49,564 --> 00:51:54,068
Ne kadar absorbe edebiliyorsan et,
olmuyorsa çekil ve...
772
00:51:54,069 --> 00:51:58,280
Primo’yu böyle tehlikeye sokmak
bana ağır geldi.
773
00:51:58,281 --> 00:52:02,910
Eve gidip az kalmıştı diye
düşüneceğin bir şey.
774
00:52:02,911 --> 00:52:06,455
Hepimiz için felaket olabilirdi.
775
00:52:06,456 --> 00:52:10,418
Ama bir sonraki gün yine çalışacakken
bunu düşünmek istemezsin.
776
00:52:12,003 --> 00:52:15,256
Yeni gösteri sekansını izlemek için
777
00:52:15,257 --> 00:52:18,342
vakit ayıran herkese teşekkürler.
Kararımız...
778
00:52:18,343 --> 00:52:21,345
Ağustos 2018'de takıma girdiğimde
779
00:52:21,346 --> 00:52:24,348
üç tane ciddi aksilik yaşadık.
780
00:52:24,349 --> 00:52:27,435
Birinde bir kişi öldü.
781
00:52:29,187 --> 00:52:32,273
Takımın tarihiyle
fazlasıyla ilgileniyordum.
782
00:52:32,274 --> 00:52:35,484
90'ların başına, 80'lere kadar giden
783
00:52:35,485 --> 00:52:40,072
eski belgelerle dolu bir çekmecem vardı.
784
00:52:40,073 --> 00:52:42,617
Ve bir gün okumaya başladım.
785
00:52:44,703 --> 00:52:48,414
Takımın eski versiyonlarını
yavaşça anlamaya başladım.
786
00:52:48,415 --> 00:52:52,877
Bazı fark etmediğimiz noktalarda
hedeften sapmışız.
787
00:52:52,878 --> 00:52:57,756
Kazalar veya ucundan dönülen durumlarda
liderlik hemen
788
00:52:57,757 --> 00:53:00,886
irtifayı artırmaya başlar,
formasyonları açardı.
789
00:53:02,220 --> 00:53:07,641
Bazen bir kuruluşta
kültürün yanlış yöne doğru ilerlediğini
790
00:53:07,642 --> 00:53:09,226
görmek zordur.
791
00:53:09,227 --> 00:53:10,937
Bazen değildir.
792
00:53:11,938 --> 00:53:14,356
Son 20 yıldır
793
00:53:14,357 --> 00:53:17,484
Dörtlü Geçiş Gösterisi böyle görünüyor.
794
00:53:17,485 --> 00:53:20,237
Asimetrik. Pozisyon dışı. Geniş.
795
00:53:20,238 --> 00:53:22,741
Bu kurum hiçbir zaman böyle olmamalıydı.
796
00:53:28,622 --> 00:53:31,207
Sıradan biri "Uçaklar birbirinden uzakken
797
00:53:31,208 --> 00:53:33,959
daha güvenlidir" diyebilir ki bu mantıklı.
798
00:53:33,960 --> 00:53:36,378
Uçaklar yerden uzaktayken güvenlidir.
799
00:53:36,379 --> 00:53:40,008
Ama Brick geri adım atıp baktığında
800
00:53:40,675 --> 00:53:44,512
birbirimize daha yakın olarak
daha iyi bir gösteri
801
00:53:45,347 --> 00:53:47,348
yapabileceğimiz teorisine vardı.
802
00:53:47,349 --> 00:53:49,892
Hem görüntü hem güvenlik açısından.
803
00:53:49,893 --> 00:53:51,978
İlk bakışta öyle gelmeyebilir.
804
00:53:52,520 --> 00:53:56,398
Gördü ki ne kadar ileri gidersek,
ne kadar zorlarsak
805
00:53:56,399 --> 00:53:59,485
ve keskinliği hedefledikçe
daha güvenli uçarız.
806
00:53:59,486 --> 00:54:02,488
Çünkü o seviyede
odaklanabileceğin tek şey bu.
807
00:54:02,489 --> 00:54:06,784
Gösteriyi uçması kolay bir hâlden
zor bir hâle getirmeye
808
00:54:06,785 --> 00:54:08,285
bayağı odaklandım.
809
00:54:08,286 --> 00:54:10,872
Düzen, yöntem.
810
00:54:11,373 --> 00:54:15,293
Yakın, alçakta uçmalıyız
ve bunu güvende yapmalıyız.
811
00:54:15,919 --> 00:54:17,795
Bir gecede olmayacaktı.
812
00:54:17,796 --> 00:54:20,590
Endişem, ben ayrıldıktan sonra
813
00:54:21,091 --> 00:54:23,801
bazı şeyler eskiye
dönebilir diye düşündüm.
814
00:54:23,802 --> 00:54:27,513
Bu meşaleyi alıp
ileri götürecek biri lazımdı.
815
00:54:27,514 --> 00:54:32,351
Silah okulundan mezun birinin
taktiksel zekâsına, test pilotu okulundan
816
00:54:32,352 --> 00:54:36,147
mezun birinin
fizik ve aerodinamik bilgisine sahip biri.
817
00:54:36,815 --> 00:54:39,651
Öyle insanlar yok. Tek kişi vardı.
818
00:54:41,361 --> 00:54:43,404
Bu proje aklımda büyüdükçe
819
00:54:43,405 --> 00:54:46,448
Hava Kuvvetleri'nin
bana verdiklerini fark ettim.
820
00:54:46,449 --> 00:54:49,493
İyi bir eğitmen olmak için
silah okuluna yollanmam,
821
00:54:49,494 --> 00:54:54,124
hassas uçuşların nüanslarını anlamam için
test pilotu okuluna yollanmam.
822
00:54:54,708 --> 00:54:58,252
Ülkeye ilham verebilecek bir takımı
823
00:54:58,253 --> 00:55:02,632
dönüştürme potansiyeli varken
çocukluk hayalimin peşinden gitmek
824
00:55:03,133 --> 00:55:06,511
bencilce gelmeye başlamıştı.
825
00:55:07,846 --> 00:55:10,098
Geri verme zamanı gelmişti.
826
00:55:10,807 --> 00:55:13,892
Uçuş hattından ayrıldım,
ofisime geri döndüm.
827
00:55:13,893 --> 00:55:17,771
Oturup hayatımın
en zor e-postasını yazdım
828
00:55:17,772 --> 00:55:20,441
ve ABD Hava Kuvvetleri'nde
829
00:55:20,442 --> 00:55:23,820
Thunderbird Bir olduğum için
başvurumu geri çektim.
830
00:55:27,115 --> 00:55:28,491
Ucundan döndüm.
831
00:55:29,868 --> 00:55:32,870
O kadar yakındı ki
bu hayali gerçekleştirmenin
832
00:55:32,871 --> 00:55:35,749
müthişliğini kafamda canlandırıyordum.
833
00:55:50,930 --> 00:55:52,973
Daytona 500'den bahsedelim.
834
00:55:52,974 --> 00:55:56,268
Hava gösterisi meraklısı olmayan
pek çok kişinin de
835
00:55:56,269 --> 00:55:58,897
takımı görebileceği bir fırsat.
836
00:55:59,814 --> 00:56:01,482
Daytona bizim için önemli.
837
00:56:01,483 --> 00:56:04,818
Thunderbirds, Daytona 500 geçiş uçuşunda
838
00:56:04,819 --> 00:56:08,614
12 yıl üst üste toplam 13 yıl uçtu.
839
00:56:08,615 --> 00:56:10,699
Eğitim sezonunun ortası,
840
00:56:10,700 --> 00:56:14,661
o yüzden yapıp yapmama
konusunda şüpheler vardı.
841
00:56:14,662 --> 00:56:19,834
Bu büyük ulusal etkinlik için
eğitimimizi bölelim mi?
842
00:56:20,960 --> 00:56:24,588
Bir hafta basın olacak. Takım için önemli.
843
00:56:24,589 --> 00:56:27,341
Yani bir yandan çok olumlu
844
00:56:27,342 --> 00:56:29,761
ama eğitim sezonunun ortasında.
845
00:56:30,595 --> 00:56:32,889
Ve hepsi sertifika almadan önce.
846
00:56:34,057 --> 00:56:36,892
Daytona 500'da milli marşta
bu geçiş uçuşunu
847
00:56:36,893 --> 00:56:41,480
- yapmak onlar için büyük olay.
- Sertifikasız. Hava gösterisi değil.
848
00:56:41,481 --> 00:56:45,818
Yerel izleyicilerin olacağı
hava gösterisi tersine
849
00:56:45,819 --> 00:56:49,780
tüm dünya Daytona 500'ı izliyor.
850
00:56:49,781 --> 00:56:50,782
Baskı yok.
851
00:56:51,408 --> 00:56:56,161
"Cesur"un "C"sinde tam o mikrosaniyede
852
00:56:56,162 --> 00:56:58,914
geçmemiz bekleniyor.
853
00:56:58,915 --> 00:57:02,876
Ve "World Center"da
"C" ve "E" bölmemiz gerekiyor.
854
00:57:02,877 --> 00:57:08,508
İlk halka açık gösterimizde santimi
ve mikrosaniyeyi tutturmamız bekleniyor.
855
00:57:16,433 --> 00:57:18,851
Bugün milli marşı söylemeye gelen
856
00:57:18,852 --> 00:57:23,064
platin sanatçı ve söz yazarı Breland'a
hoş geldiniz diyelim.
857
00:57:28,236 --> 00:57:30,112
O adam yerleşir yerleşmez,
858
00:57:30,113 --> 00:57:33,032
Patron'a bildirim ver
ve zamanlamayı hatırlat.
859
00:57:34,075 --> 00:57:38,996
Söyle, görebiliyor musun
860
00:57:38,997 --> 00:57:44,002
Seherin ilk ışıklarında
861
00:57:44,752 --> 00:57:46,753
Alacakaranlığın son pırıltıları...
862
00:57:46,754 --> 00:57:48,089
10'da başlayalım.
863
00:57:48,840 --> 00:57:50,174
40'ta beş az.
864
00:57:50,175 --> 00:57:51,133
Zamanında.
865
00:57:51,134 --> 00:57:52,718
330 ve sabit.
866
00:57:52,719 --> 00:57:56,430
Geniş şeritleri ve parlak yıldızlarıyla...
867
00:57:56,431 --> 00:57:59,517
Hedef Bravo,
bir dokuz dört sekiz dört beş.
868
00:58:00,018 --> 00:58:02,186
- Anlaşıldı.
- İtişi azalt.
869
00:58:02,187 --> 00:58:03,479
300.
870
00:58:03,480 --> 00:58:08,026
Ve roketlerin kızıl ışığı...
871
00:58:08,693 --> 00:58:09,693
Beş saniye kayma.
872
00:58:09,694 --> 00:58:10,861
Biraz döner.
873
00:58:10,862 --> 00:58:13,405
Beş dokuz bir beş yeni zaman. Bir dakika.
874
00:58:13,406 --> 00:58:15,574
Gazla Patron. Beş saniye geciktik.
875
00:58:15,575 --> 00:58:18,577
Biraz gazlıyorum, 340.
876
00:58:18,578 --> 00:58:20,997
Söyle o...
877
00:58:21,664 --> 00:58:22,999
Duman açık, hazır.
878
00:58:23,875 --> 00:58:27,503
Hâlâ dalgalanıyor mu?
879
00:58:27,504 --> 00:58:28,796
Zamanlamadan saptı.
880
00:58:30,924 --> 00:58:33,759
Bastır Patron. 10 saniye gecikti.
881
00:58:33,760 --> 00:58:37,263
Özgür insanların
882
00:58:38,181 --> 00:58:40,391
Kaçıracağız. Çok geç.
883
00:58:41,267 --> 00:58:47,482
Cesur yiğitlerin
884
00:58:55,323 --> 00:58:57,200
Breland'ın milli marş...
885
00:58:57,951 --> 00:58:59,369
...performansına alkış.
886
00:58:59,953 --> 00:59:05,333
{\an8}Bugünkü geçiş uçuşu için
ABD Hava Kuvvetleri Thunderbirds ekibiyle.
887
00:59:09,087 --> 00:59:13,549
47’de başladığı zamanı kaçırdım
çünkü hesaplama yapmaya çalışıyordum.
888
00:59:13,550 --> 00:59:18,262
Bunu kimse sevmez.
Organizatörler de ve takımlar da sevmez.
889
00:59:18,263 --> 00:59:23,142
"Onlar gelene kadar yarış bitecek" diye
irkiliyorsun.
890
00:59:25,061 --> 00:59:29,857
Thunderbirds manevraları milisaniyelerde
gerçekleştirmek üzere çalışıyor.
891
00:59:30,817 --> 00:59:35,154
Ve bugün milli marşı
10 saniyeyle kaçırdık.
892
00:59:38,116 --> 00:59:39,658
Çalışmamız lazım.
893
00:59:39,659 --> 00:59:43,204
Patron sinirli. Takım sinirli.
894
00:59:44,747 --> 00:59:45,999
Evet.
895
00:59:47,667 --> 00:59:52,964
Geçiş uçuşundaki dev hatanın
yükünü hissediyorsun.
896
00:59:54,966 --> 01:00:00,513
Takım olarak başarısız oluyorsun
ve sertifikaya az kalmışken zor bu.
897
01:00:01,222 --> 01:00:03,975
Ve hâlâ geride kalmış hissediyorum.
898
01:00:08,354 --> 01:00:11,106
SERTİFİKA İÇİN 8 GÜN
899
01:00:11,107 --> 01:00:14,234
Kopuşa hazırlanın. Kopalım. Hazır, şimdi.
900
01:00:14,235 --> 01:00:15,653
Duman ver.
901
01:00:17,238 --> 01:00:18,197
Ve birleş.
902
01:00:19,073 --> 01:00:21,075
Dön. Güç ver.
903
01:00:22,577 --> 01:00:23,536
Üç arkanda.
904
01:00:27,165 --> 01:00:30,043
Tam güç. Dön. Çek.
905
01:00:30,543 --> 01:00:31,628
Patron şurada.
906
01:00:33,755 --> 01:00:36,132
Dümen içeri. Gerektiği kadar ileri.
907
01:00:37,467 --> 01:00:38,509
Ve tamam.
908
01:00:50,021 --> 01:00:53,482
Bugün programda kim var biliyor musunuz?
Yeni üç numara.
909
01:00:53,483 --> 01:00:57,778
Dörtlü formasyonun
bir üyesi olarak işi öğreniyorsun.
910
01:00:57,779 --> 01:00:59,821
Kafandan ne geçiyor?
911
01:00:59,822 --> 01:01:04,410
Gösteri uçuşu insanı
alçak gönüllülüğe zorluyor.
912
01:01:16,839 --> 01:01:20,635
Tamamen tekrar üzerine kurulu.
Aynı hatayı, çözene dek
913
01:01:21,844 --> 01:01:23,095
tekrar yapıyorsun.
914
01:01:23,096 --> 01:01:24,180
İnişe geçiyoruz.
915
01:01:27,600 --> 01:01:28,975
Uçları karşı karşıya.
916
01:01:28,976 --> 01:01:32,521
En zayıf halkamız kadar güçlüyüz.
Herkes zorlanır.
917
01:01:32,522 --> 01:01:35,775
Ama olay zor zamanlarla
başa çıkma şeklinde.
918
01:01:36,984 --> 01:01:41,364
Haftada altı kez çift uçuş
yaparken gelişimi görmek zor.
919
01:01:42,907 --> 01:01:45,742
Çabalıyorsun, en iyisini
yapmaya çalışıyorsun.
920
01:01:45,743 --> 01:01:49,747
Biraz erken davrandım.
Ve hızlı olmak da işe yaramıyor.
921
01:01:53,167 --> 01:01:54,876
Kırılımı bekliyorsun.
922
01:01:54,877 --> 01:01:58,297
Ben tekerlekleri indirene kadar
üç dört uçaktan geçtim.
923
01:02:02,677 --> 01:02:06,430
Oha. Patron'a bakıyor. Yapıyor.
924
01:02:06,431 --> 01:02:07,348
Güzel.
925
01:02:08,349 --> 01:02:09,182
Oldukça iyi.
926
01:02:09,183 --> 01:02:13,228
Sınav geliyor, ekip çalışması bu.
Baskıyı artırıyor mu bu?
927
01:02:13,229 --> 01:02:14,813
Baskı büyük.
928
01:02:14,814 --> 01:02:17,525
Hoş geldiniz millet. Hedefler...
929
01:02:18,776 --> 01:02:22,028
Evet, bence ilkinden biraz iyiydik.
930
01:02:22,029 --> 01:02:26,658
Olduğun konumla ilgili emin olmak
zamanla kolaylaşmıyor.
931
01:02:26,659 --> 01:02:31,955
Şimdiye kadar ne kadar çok çalıştığımızı
düşünerek dinlenmeye geçmek kolay olurdu.
932
01:02:31,956 --> 01:02:33,457
Ama bunu yapmayacağız.
933
01:02:33,458 --> 01:02:36,042
Thunderbirds bunu yapmaz.
934
01:02:36,043 --> 01:02:37,503
Olay bu marka.
935
01:02:39,547 --> 01:02:43,258
COMACC sertifikasına kadar
bitiş çizgisini geçememek konusunda
936
01:02:43,259 --> 01:02:45,094
hep endişeliyiz.
937
01:02:54,437 --> 01:02:55,771
Şu an ölüyorum.
938
01:02:55,772 --> 01:02:58,107
Burada bir oyun dönüyor.
939
01:02:58,775 --> 01:03:02,986
Selamla birlikte yanındaki
kişinin elini tutmaya çalışıyorsun.
940
01:03:02,987 --> 01:03:05,364
Oynatalım.
941
01:03:09,118 --> 01:03:10,285
Kaçırdın!
942
01:03:10,286 --> 01:03:13,372
Ama Zeke. Çok iyi ya.
943
01:03:14,957 --> 01:03:17,251
Sen bizim 2023 Thunderbird'ümüzsün.
944
01:03:19,962 --> 01:03:23,341
SERTİFİKA İÇİN 3 GÜN
945
01:03:25,176 --> 01:03:26,677
Tamayo! Buraya gel.
946
01:03:29,263 --> 01:03:32,433
ISA’i tutabilir misin?
Dengesini korumasına yardım et.
947
01:03:33,226 --> 01:03:39,524
Bu hafta oldukça zorlu geçti.
Servo arızası yaşadık.
948
01:03:42,068 --> 01:03:45,195
Tamayo, bana bir kesici
ya da keski getirir misin?
949
01:03:45,196 --> 01:03:49,115
Rüzgârla birlikte hissedilen
sıcaklık 10-15 derece civarında.
950
01:03:49,116 --> 01:03:52,370
Uzun bir gece olacak.
İşleri bir ikiye sürebilir.
951
01:03:54,497 --> 01:03:55,873
Hava çok çabuk karardı.
952
01:03:56,749 --> 01:03:58,376
Ve çok çabuk soğudu.
953
01:04:01,754 --> 01:04:03,214
Yorgunsun, üşüyorsun,
954
01:04:04,715 --> 01:04:05,550
açsın.
955
01:04:06,342 --> 01:04:08,261
Eve gidip yatmak istiyorsun.
956
01:04:09,011 --> 01:04:12,807
Ama o jetin yarın uçmasını istiyorsak
yarın uçacak.
957
01:04:31,909 --> 01:04:32,910
280.
958
01:04:33,411 --> 01:04:34,245
300.
959
01:04:35,913 --> 01:04:36,998
330.
960
01:04:38,499 --> 01:04:39,458
340.
961
01:04:41,002 --> 01:04:41,836
350.
962
01:04:43,462 --> 01:04:44,297
360.
963
01:04:44,881 --> 01:04:49,302
Yani yaklaşık 130 derecelik
bir kesme dönüş yapıyor.
964
01:04:50,094 --> 01:04:51,094
Evet.
965
01:04:51,095 --> 01:04:54,765
Bu tamamen senin
yanal olarak ne kadar kaydığınla ilgili.
966
01:04:55,266 --> 01:05:01,354
Patron'un bu manevrayı yaptığını gördün,
nereye gideceğini biliyorsun, değil mi?
967
01:05:01,355 --> 01:05:04,858
Bu yüzden Patron'a hep sorarım,
"Hangi hatta olacaksın?"
968
01:05:04,859 --> 01:05:08,153
Kullanacağı hattı bileyim ki
969
01:05:08,154 --> 01:05:11,032
burada birleşince
nereye gittiğini göreyim.
970
01:05:13,075 --> 01:05:15,660
Sertifikasyona birkaç gün kaldı
971
01:05:15,661 --> 01:05:21,042
ve Yüksek BP için
hâlâ yetersiz hissediyorum.
972
01:05:21,542 --> 01:05:25,754
Bu takımın başarısızlığına
sebep olan kişi olmak istemezsin.
973
01:05:25,755 --> 01:05:28,007
Yeterince irtifam yok bence.
974
01:05:28,633 --> 01:05:31,092
Çok düşünme.
975
01:05:31,093 --> 01:05:33,971
- Düşünmüyorum.
- Çok kasıyorsun.
976
01:05:34,722 --> 01:05:37,474
Yere çarpmadığın sürece
bunun yardımı olur.
977
01:05:37,475 --> 01:05:38,392
Ya da çarpsam.
978
01:05:39,226 --> 01:05:40,895
Sorunu çözer.
979
01:05:43,814 --> 01:05:47,026
SERTİFİKAYA 1 GÜN
980
01:05:53,783 --> 01:05:55,576
Her şey sayılarda.
981
01:05:57,370 --> 01:05:59,079
Kış eğitiminin sonuna geldik.
982
01:05:59,080 --> 01:06:04,084
Yani yarın Hava Muharebe Komutanlığı
Komutanı'ndan sertifikasyon alacağız.
983
01:06:04,085 --> 01:06:08,255
ABD Hava Kuvvetleri'ni temsil etmeye
yeterliliğimize karar verecek.
984
01:06:08,965 --> 01:06:12,426
Bugüne kadarki tüm eğitimler
yarın sonucunu verecek.
985
01:06:15,221 --> 01:06:16,973
Tamam. Yaklaş.
986
01:06:19,016 --> 01:06:21,060
İşte. Şuraya koyalım.
987
01:06:29,986 --> 01:06:31,320
Ördeğe bakacak mısın?
988
01:06:32,530 --> 01:06:34,781
Dürüst olmam gerekirse
989
01:06:34,782 --> 01:06:39,328
bu süre bizi bazı yönlerden yaklaştırıp
bazı yönlerden uzaklaştırdı.
990
01:06:40,913 --> 01:06:42,455
Çok yorucu.
991
01:06:42,456 --> 01:06:45,583
Ama bu yüzden askerlik
992
01:06:45,584 --> 01:06:48,629
gerçek bir aile hizmetidir.
993
01:06:55,678 --> 01:06:59,055
Dört dakika sonra motor çalışıyor,
bir şeyler ye.
994
01:06:59,056 --> 01:07:03,518
Hayır, şeyi ben yaptım.
Senin dürümün içinde...
995
01:07:03,519 --> 01:07:07,356
- Neyse, dört dakikaya motor çalışacak.
- İşler çok bozuluyor.
996
01:07:08,107 --> 01:07:11,985
Ve bir ayağımızı öbürünün önüne atıp
ileri bakıyoruz.
997
01:07:11,986 --> 01:07:14,195
Revan, kes şunu!
998
01:07:14,196 --> 01:07:17,158
- Hayır DeeDee, sen...
- Çocuklar, aşağı gelip yiyin.
999
01:07:17,658 --> 01:07:19,451
Tamam, git konuş ama...
1000
01:07:19,452 --> 01:07:21,370
Babaya sarılın, gidiyor.
1001
01:07:23,122 --> 01:07:28,376
Bence bu konumdaki herkes
"Kalıcı bir hasar mı veriyorum?" der.
1002
01:07:28,377 --> 01:07:30,670
- Bir şey yok.
- Askerlerin savaşacak...
1003
01:07:30,671 --> 01:07:33,006
Mücadeleyle aşacağız. Gel bakalım.
1004
01:07:33,007 --> 01:07:35,091
Babiş seni çok seviyor.
1005
01:07:35,092 --> 01:07:39,513
"Hayır, iyi olacağız" derken
umarım haklıyımdır.
1006
01:07:52,818 --> 01:07:55,821
SERTİFİKA GÜNÜ
1007
01:08:03,996 --> 01:08:10,085
NELLIS HAVA ÜSSÜ
1008
01:08:10,086 --> 01:08:11,003
10.
1009
01:08:15,091 --> 01:08:17,675
Beş, dört, üç nokta altı...
1010
01:08:17,676 --> 01:08:19,094
- Fırlat bizi.
- ...iki,
1011
01:08:19,095 --> 01:08:20,261
bir.
1012
01:08:20,262 --> 01:08:22,931
- Başla Patron.
- Tamam. Hoş geldiniz.
1013
01:08:22,932 --> 01:08:26,059
09.40’ta kokpitteyiz.
09.50’de ilerliyoruz.
1014
01:08:26,060 --> 01:08:28,978
{\an8}Bugün COMACC sertifikasyonu için
Delta 62'deyiz.
1015
01:08:28,979 --> 01:08:30,438
18.10'da kalkacağız.
1016
01:08:30,439 --> 01:08:33,191
Bugünkü hedef,
olağanüstü bir gösteri sunup
1017
01:08:33,192 --> 01:08:35,777
bu ekibin yeteneklerini göstermek.
1018
01:08:35,778 --> 01:08:39,115
İyiden mükemmele geçmek,
hayatınızın en iyisi olmak için
1019
01:08:39,990 --> 01:08:42,618
tek bir fırsatımız var.
1020
01:08:43,536 --> 01:08:44,994
THUNDERBIRDS'ÜN YUVASI
1021
01:08:44,995 --> 01:08:50,543
Buna çok emek verdim ve tek şansın var.
1022
01:08:51,794 --> 01:08:54,213
Farklı bir baskı bu.
1023
01:08:54,755 --> 01:08:56,464
Hepimiz için en önemli şey
1024
01:08:56,465 --> 01:08:59,468
bu takımı olabilecek
en iyi hâline getirmek.
1025
01:09:00,970 --> 01:09:04,765
Herkes takımdaki herkesin
en iyisini yapmasını istiyor.
1026
01:09:05,307 --> 01:09:08,561
Birinci motoru çalıştır. Kokpit kapalı.
1027
01:09:13,149 --> 01:09:17,819
{\an8}Bugün büyük gün.
Thunderbirds için sertifika günü.
1028
01:09:17,820 --> 01:09:20,572
{\an8}O büyük an, tüm kutulara tik attın,
1029
01:09:20,573 --> 01:09:23,784
{\an8}ya hazırsın ya değilsin.
1030
01:09:26,829 --> 01:09:30,124
Bugün tüm gözler dostumuz Primo'da.
1031
01:09:32,501 --> 01:09:35,420
Eğitim sezonunda son iki üç ayda
1032
01:09:35,421 --> 01:09:38,424
ekip olarak kan, ter
ve göz yaşıyla yaşadık
1033
01:09:39,884 --> 01:09:41,385
ve hepsi bu an içindi.
1034
01:09:44,388 --> 01:09:47,098
Hazır, duman gelsin.
1035
01:09:47,099 --> 01:09:50,102
Thunderbirds, her şeyi salın. Yakıcılar.
1036
01:10:04,742 --> 01:10:05,826
Gücü azaltalım.
1037
01:10:06,744 --> 01:10:12,916
2023 Dörtlü Geçiş Gösterisi için
dörtlü sağdan geliyor.
1038
01:10:12,917 --> 01:10:16,544
İmza bir Thunderbird manevrası.
Görüntü önemli.
1039
01:10:16,545 --> 01:10:19,297
Beni en çok güvenlik endişelendiriyor.
1040
01:10:19,298 --> 01:10:20,841
Duman açık.
1041
01:10:25,679 --> 01:10:26,597
Yaklaş.
1042
01:10:36,607 --> 01:10:40,777
Sağınızda Binbaşı Katz
ve solunuzda Binbaşı Tise.
1043
01:10:40,778 --> 01:10:46,449
1.000 mile yakın hızla
gösteri merkezine geliyorlar.
1044
01:10:46,450 --> 01:10:47,951
Bıçak sırtındalar.
1045
01:10:47,952 --> 01:10:50,578
100 feet sağda mı,
100 feet solda mı?
1046
01:10:50,579 --> 01:10:52,747
İzleyen 100.000 kişi fark edecek.
1047
01:10:52,748 --> 01:10:53,874
Hazır, başla.
1048
01:10:54,959 --> 01:10:57,670
Her şey hazır, dörtlü...
1049
01:11:11,892 --> 01:11:17,731
Dörtlü, yüksek bomba patlamasına
gelirken solunuza bakın.
1050
01:11:21,902 --> 01:11:23,904
İşte bu takım. Hadi.
1051
01:11:26,073 --> 01:11:27,950
Yavaşça ileri.
1052
01:11:30,786 --> 01:11:31,745
Biraz güç verin.
1053
01:11:33,872 --> 01:11:38,626
Aynı anda aynı yerde olmaları gerekiyor.
1054
01:11:38,627 --> 01:11:41,505
Kopuşa hazır. Kopuyoruz, hazır, şimdi.
1055
01:11:46,010 --> 01:11:47,011
Harekete geçin.
1056
01:11:53,100 --> 01:11:55,393
Güzel. Sabitle.
1057
01:11:55,394 --> 01:11:56,687
Bir mil.
1058
01:11:58,939 --> 01:12:00,815
İşte. Harika.
1059
01:12:00,816 --> 01:12:03,152
Pekâlâ Primo, tüm gözler sende.
1060
01:12:04,153 --> 01:12:05,154
Hünerini göster.
1061
01:12:07,239 --> 01:12:09,533
Bir üstte. Beş, iki, iki, üç.
1062
01:12:15,956 --> 01:12:17,875
{\an8}Yürü!
1063
01:12:19,585 --> 01:12:21,879
Güçlü bitir bebeğim. Gir.
1064
01:12:23,047 --> 01:12:25,007
Hadi Primo. Hatta gir.
1065
01:12:30,387 --> 01:12:32,388
Hat 300'de. 310.
1066
01:12:32,389 --> 01:12:33,474
Hattı yanlış.
1067
01:12:34,058 --> 01:12:35,892
330, 340...
1068
01:12:35,893 --> 01:12:36,934
Arayı kapat.
1069
01:12:36,935 --> 01:12:41,148
350, 360, 370.
1070
01:12:42,608 --> 01:12:44,150
380.
1071
01:12:44,151 --> 01:12:45,944
Gir. Hadi.
1072
01:12:59,416 --> 01:13:00,542
Gösteri merkezi.
1073
01:13:13,555 --> 01:13:15,724
- Dengeyi koru.
- Yaparsın.
1074
01:13:17,309 --> 01:13:19,019
Evet! Harika.
1075
01:13:38,580 --> 01:13:41,750
Üç adım ileri, bir adım geri.
1076
01:13:42,501 --> 01:13:45,421
Primo Yüksek BP birleşmesini
öğrenmeyi halletti.
1077
01:13:46,755 --> 01:13:48,590
Onunla gurur duyuyordum.
1078
01:13:52,970 --> 01:13:54,138
Primo'yu seviyorum.
1079
01:14:10,112 --> 01:14:14,365
Bugünü kısaca özetleyecek olursak
bence insanlar bunun yaptığımız
1080
01:14:14,366 --> 01:14:16,201
en iyisi olduğunu düşünür.
1081
01:14:16,785 --> 01:14:18,662
Gerçekten çok etkileyiciydi.
1082
01:14:19,329 --> 01:14:24,417
Yaşayan en çok Thunderbird videosu
izlemiş insan benimdir.
1083
01:14:24,418 --> 01:14:30,215
40 yılda takımın
en kötüsünü de en iyisini de gördüm.
1084
01:14:31,091 --> 01:14:34,511
Siz kendinizin en iyi hâlisiniz şu anda.
1085
01:14:35,304 --> 01:14:36,388
Daha iyisi olmadı.
1086
01:14:37,389 --> 01:14:38,223
Pardon.
1087
01:14:41,018 --> 01:14:41,852
Sorun değil.
1088
01:14:42,811 --> 01:14:44,688
Amerika'ya sizden lazım.
1089
01:14:46,023 --> 01:14:47,733
En iyi hâlimizdeyiz.
1090
01:14:48,275 --> 01:14:53,322
Gidip kendinizi temsil edin
ve sizin gibiler artacaktır.
1091
01:14:53,906 --> 01:14:58,201
Ve böylece 2023 için sertifikanız tamam,
harika iş çıkaracaksınız.
1092
01:14:58,202 --> 01:14:59,161
Harika olacak.
1093
01:14:59,995 --> 01:15:05,458
2023 takımının sınavı
komutan olarak gördüğüm en iyisiydi.
1094
01:15:05,459 --> 01:15:09,337
Sadece aylarca değil,
yıllarca verilen emek
1095
01:15:09,338 --> 01:15:10,547
meyvesini verdi.
1096
01:15:11,215 --> 01:15:14,717
Geçmişi, şimdiyi ve geleceği
bağlayabildiğimiz için
1097
01:15:14,718 --> 01:15:16,385
gurur duyuyorum.
1098
01:15:16,386 --> 01:15:18,971
Takımı olmasını istediğim yere
1099
01:15:18,972 --> 01:15:20,890
mükemmelliğe, seçkin bir ekibe,
1100
01:15:20,891 --> 01:15:23,434
Thunderbirds'ün altın çağına taşınmasına
1101
01:15:23,435 --> 01:15:26,312
katkı sağlayacak kişilerden
sadece biriyim ben.
1102
01:15:26,313 --> 01:15:28,815
Önümüzde, ona doğru ilerlemeliyiz sadece.
1103
01:15:49,336 --> 01:15:51,671
- Nasılsa yine telefonu açtı.
- Evet.
1104
01:15:51,672 --> 01:15:54,006
- Selam Primo, nasılsın?
- İnanamıyorum.
1105
01:15:54,007 --> 01:15:57,134
Takım sınavı geçmiş, yani
1106
01:15:57,135 --> 01:15:59,429
ya başardın ya sensiz yaptılar.
1107
01:16:01,890 --> 01:16:05,184
Harika ve hayır Rick,
yerde uçuş iptali kararı vermedim.
1108
01:16:05,185 --> 01:16:06,769
Sertifikayı aldım.
1109
01:16:06,770 --> 01:16:09,397
Senden bir an bile şüphe etmedim.
1110
01:16:09,398 --> 01:16:10,649
Rob ve Rick etti.
1111
01:16:11,316 --> 01:16:13,776
Ama Primo Takımı burada.
1112
01:16:13,777 --> 01:16:16,404
1. GÖSTERİ
POINT MUGU, CALIFORNIA
1113
01:16:16,405 --> 01:16:20,324
Las Vegas, Nevada'da
Nellis Hava Kuvvetleri Üssü'nden
1114
01:16:20,325 --> 01:16:22,535
Amerika'nın mavili büyükelçileri.
1115
01:16:22,536 --> 01:16:23,829
Thunderbirds!
1116
01:16:25,789 --> 01:16:30,752
Thunderbirds'e hazır mısınız?
1117
01:16:38,051 --> 01:16:40,012
7. GÖSTERİ
COCOA BEACH, FLORIDA
1118
01:16:45,517 --> 01:16:47,476
19. GÖSTERİ
TRAVERE CITY, MIAMI
1119
01:16:47,477 --> 01:16:51,105
Bu takımlardan çok gördük.
Özellikle bu takım...
1120
01:16:51,106 --> 01:16:56,736
Bu ekibin kimyası ve ekip ruhu çok özel.
1121
01:16:56,737 --> 01:16:59,905
Gösterilerde de bu kendini gösteriyor.
1122
01:16:59,906 --> 01:17:01,491
Oraya aktarılıyor.
1123
01:17:05,078 --> 01:17:07,247
28. GÖSTERİ
TRAVERSE CITY, MIAMI
1124
01:17:10,500 --> 01:17:13,211
34. GÖSTERİ
SIOUX FALLS, GÜNEY DAKOTA
1125
01:17:16,715 --> 01:17:17,798
39. GÖSTERİ
1126
01:17:17,799 --> 01:17:21,302
Huntington Beach'te
Pacific Show'dan East Coast'a
1127
01:17:21,303 --> 01:17:24,680
ve aradaki her yeri gezerlerken
1128
01:17:24,681 --> 01:17:28,809
Thunderbirds gösterisinin
sevdiğim yanı şovmenlik
1129
01:17:28,810 --> 01:17:35,734
ve gençlere ilham vermeleri.
Özellikle de çitten onlarla bağ kurmaları.
1130
01:17:39,738 --> 01:17:41,072
51. GÖSTERİ
1131
01:17:41,073 --> 01:17:42,574
Dostlar, harikaydı.
1132
01:17:44,117 --> 01:17:46,203
Uçtuğumuz en iyi gösteriydi.
1133
01:17:47,788 --> 01:17:50,123
Hepsi işini seviyor.
1134
01:17:50,707 --> 01:17:54,001
Yılda 250'den fazla gün yolda olunca
1135
01:17:54,002 --> 01:17:59,007
ikinci yıldan sonra daha normal bir
hayata dönmeye hazırlar.
1136
01:18:03,095 --> 01:18:05,304
56. GÖSTERİ
HOUSTON, TEXAS
1137
01:18:05,305 --> 01:18:07,556
İzlediğiniz gösteri
1138
01:18:07,557 --> 01:18:10,851
dumanla çember çizen
altı pilot gibi görünebilir.
1139
01:18:10,852 --> 01:18:16,107
Ama gerçek şu ki bunun için
130 kişi haftada iki farklı şehre giderek
1140
01:18:16,108 --> 01:18:18,025
tüm ülkeyi geziyor.
1141
01:18:18,026 --> 01:18:21,822
Ekibime yaptıkları iş için
dev bir alkış istiyorum.
1142
01:18:39,798 --> 01:18:42,633
62. GÖSTERİ
LAS VEGAS, NEVADA
1143
01:18:42,634 --> 01:18:46,470
Hoş geldiniz millet.
2023 Takımı, son gösteri.
1144
01:18:46,471 --> 01:18:53,144
Çılgınca. Sizin için bir fotoğraf astım.
Bir gün kullanacağımı biliyordum.
1145
01:18:53,145 --> 01:18:58,150
Bu fotoğrafı hepimizin aynı odada
bulunduğu ilk uçuşta
1146
01:18:58,817 --> 01:19:01,902
eğitim sezonunda pazartesi günü çektim.
1147
01:19:01,903 --> 01:19:05,449
O günü düşünüp
1148
01:19:06,032 --> 01:19:07,992
sonra bir yıl ileride
1149
01:19:07,993 --> 01:19:11,370
bu gösteride ne kadar iyi olduğumuza
bakmak inanılmaz.
1150
01:19:11,371 --> 01:19:15,167
Bir geri adım atıp
olacak olanı sindirmenizi istiyorum.
1151
01:19:16,334 --> 01:19:18,670
Bu işte
1152
01:19:19,212 --> 01:19:20,589
dünyada
1153
01:19:21,339 --> 01:19:22,257
en iyisisiniz.
1154
01:19:23,675 --> 01:19:24,760
İnanılmaz.
1155
01:19:27,512 --> 01:19:31,016
Bunu unutmayın
ve bu gösterinin keyfini çıkarın.
1156
01:19:31,975 --> 01:19:34,311
Tamam, başlayalım. Hazır mısınız?
1157
01:19:35,520 --> 01:19:37,062
- İşte.
- Hazırız Patron.
1158
01:19:37,063 --> 01:19:39,691
Anı mahvettin. Pekâlâ.
1159
01:19:42,235 --> 01:19:43,527
İşte bu.
1160
01:19:43,528 --> 01:19:47,324
Amerika'nın takımına son kez veda ederken
1161
01:19:47,824 --> 01:19:53,454
benim için bu bir düşünme ve minnet vakti.
1162
01:19:53,455 --> 01:20:00,169
ABD'de ilham ve fikirlerden gerçek anlamda
1163
01:20:00,170 --> 01:20:02,087
değer yaratabiliyoruz.
1164
01:20:02,088 --> 01:20:07,218
Bizim değerimiz, Thunderbirds'ün değeri,
tüm Amerikalıların ilham kaynağı.
1165
01:20:07,219 --> 01:20:10,471
Kendini ortaya koymaya,
1166
01:20:10,472 --> 01:20:14,184
hayatta risk almaya korkuyorsan
hiçbir şey yapamayacaksın.
1167
01:20:14,851 --> 01:20:16,812
Yaptığı işi çok seviyordu.
1168
01:20:17,562 --> 01:20:21,233
Birçok insanın hayatını etkiledi.
1169
01:20:22,442 --> 01:20:23,527
Hâlâ golf oynarım,
1170
01:20:24,110 --> 01:20:27,656
kendi sopalarım yerine
onunkileri kullanıyorum.
1171
01:20:28,782 --> 01:20:31,076
Her gün onunla beraber oynuyorum
1172
01:20:31,576 --> 01:20:35,205
ve bu bununla
baş etme yollarımdan biriydi.
1173
01:20:35,789 --> 01:20:38,582
Birey olarak pek bir şey yapmıyoruz.
1174
01:20:38,583 --> 01:20:43,171
Ama 130 üyeyi bir araya getirdiğimizde
Thunderbirds'ü bu oluşturuyor.
1175
01:20:43,839 --> 01:20:47,926
Her şeyimizi ortaya koyarız
ve bunu yalnızca bir fikir uğruna yaparız
1176
01:20:48,426 --> 01:20:51,054
ama çok önemli bir fikir uğruna.
1177
01:20:57,769 --> 01:21:00,563
Filo komutanı olarak başarı,
uçuşundaki yakınlık
1178
01:21:00,564 --> 01:21:04,526
veya seyirci önünde
dizilimde alçaklığından çok farklıdır.
1179
01:21:05,026 --> 01:21:07,946
Thunderbird Bir olarak benim için başarı
1180
01:21:08,530 --> 01:21:11,241
sonraki versiyonun bizden iyi olmasıdır.
1181
01:21:12,826 --> 01:21:14,118
Hoş geldiniz.
1182
01:21:14,119 --> 01:21:17,621
Gözü kapalı güven üstüne kuruluyuz
ve eğitim boyunca
1183
01:21:17,622 --> 01:21:19,206
{\an8}o gözü kapalı güveni
1184
01:21:19,207 --> 01:21:22,210
ekipçe kazanacağız.
En zayıfımız kadar güçlüyüz.
1185
01:21:23,044 --> 01:21:27,047
Bir ekibin statükoyu zorlaması
tam anlamıyla bir mucizedir.
1186
01:21:27,048 --> 01:21:30,676
Bir pilot o birkaç santimi
zorlamamaya karar verirse bozulur.
1187
01:21:30,677 --> 01:21:34,930
Buraya gelme yolum
muhtemelen beklediğiniz gibi değildir.
1188
01:21:34,931 --> 01:21:37,182
Florida'lı bir karavan çocuğuyum.
1189
01:21:37,183 --> 01:21:40,436
Bende kendilerini görebilirler umarım.
1190
01:21:40,437 --> 01:21:44,274
Hayatta her şeyi aşarsın,
ben bunun kanıtıyım.
1191
01:21:47,152 --> 01:21:47,985
Evet.
1192
01:21:47,986 --> 01:21:51,155
Hep şuna inandım.
Bu takımı doğru şekillendirirsen
1193
01:21:51,156 --> 01:21:56,493
tüm ülkede ve dünyada doğru nedenlerle
olağanüstü şeyler yapmaları için
1194
01:21:56,494 --> 01:21:59,414
ilham veren bir kültür yaratabilirsin.
1195
01:22:04,920 --> 01:22:07,796
Bu yıl öyle bir ekip kurdu ki
1196
01:22:07,797 --> 01:22:10,674
şimdiye kadarki
en iyi uçuşu gerçekleştirdiler.
1197
01:22:10,675 --> 01:22:14,345
Onu savaşa kadar takip ederim.
1198
01:22:14,346 --> 01:22:18,807
Sheik ve gelecek nesil Thunderbirds'e
bu takımı teslim etmeden önce
1199
01:22:18,808 --> 01:22:21,143
size bir kez daha hatırlatayım.
1200
01:22:21,144 --> 01:22:25,482
Thunderbirds olağanüstü değilse
hiçbir şeydir.
1201
01:22:37,369 --> 01:22:40,162
Pekâlâ çocuklar, işte oyun planı.
1202
01:22:40,163 --> 01:22:43,415
Declan, uçağının arkasında duracaksın.
1203
01:22:43,416 --> 01:22:46,251
Tamam, bu Thunderbird Üç'ün pozisyonu.
1204
01:22:46,252 --> 01:22:49,880
Şeritlere hizalısın.
Oldukça güvenli bir kalkış pozisyonu.
1205
01:22:49,881 --> 01:22:51,840
Revan, bu sensin.
1206
01:22:51,841 --> 01:22:54,134
Uçağının arkasındasın. Sen İki'sin.
1207
01:22:54,135 --> 01:22:56,095
- Burada dur.
- Arkaya alındım.
1208
01:22:56,096 --> 01:22:58,263
Arka pilotsun. Dört'sün.
1209
01:22:58,264 --> 01:23:00,933
Arayıp NASA başvurumu iptal ettiğimde
1210
01:23:00,934 --> 01:23:03,686
bir çocukluk hayalinin sonuydu.
1211
01:23:03,687 --> 01:23:08,232
O noktaya kadar başardığım
her şeye beni iten bir hayal.
1212
01:23:08,233 --> 01:23:10,944
O anda her şey yok oldu.
1213
01:23:12,195 --> 01:23:15,407
Sence değdiğine dair onay arıyor musun?
1214
01:23:20,120 --> 01:23:20,954
Olabilir.
1215
01:23:24,541 --> 01:23:27,459
Evet, doğru seçimi yaptığımı
bilmek güzel olurdu.
1216
01:23:27,460 --> 01:23:29,378
Bilebilecek miyim bilmiyorum.
1217
01:23:29,379 --> 01:23:30,380
Ama...
1218
01:23:32,215 --> 01:23:35,634
Ama bu iş hayatımdaki
en tatmin edici işti.
1219
01:23:35,635 --> 01:23:37,177
Ve...
1220
01:23:37,178 --> 01:23:40,390
Kendimi bu iş olmadan hayal edemiyorum.
1221
01:23:41,099 --> 01:23:44,643
Kaçırdıklarıma bakmak ne kadar zor olsa da
1222
01:23:44,644 --> 01:23:47,521
kararımdan memnunum.
1223
01:23:47,522 --> 01:23:51,775
Bence astronot kuruluna seçilen
arkadaşlarıma hep bakıp
1224
01:23:51,776 --> 01:23:55,739
Ay'a, Mars'a gidişlerini izleyip
"Ben olabilir miydim?" diyeceğim.
1225
01:23:56,406 --> 01:23:59,241
Hazır, duman. Duman hazır, şimdi.
1226
01:23:59,242 --> 01:24:02,370
Thunderbirds, frenleri bırakın. Motorlar.
1227
01:24:04,956 --> 01:24:05,790
Olamaz!
1228
01:24:07,917 --> 01:24:11,587
Çocuklarımızı
birçok farklı hedefle yetiştiriyoruz.
1229
01:24:11,588 --> 01:24:15,382
Kendinden fazlasına hizmet
çok önemli, çok zor.
1230
01:24:15,383 --> 01:24:18,343
Bence bir sonraki mükemmel olacak.
1231
01:24:18,344 --> 01:24:21,848
Bence Revan ve Declan
1232
01:24:22,849 --> 01:24:26,519
şu an her şeyi algılayamıyor olsalar da
1233
01:24:27,228 --> 01:24:31,649
büyüdüklerinde bu sürecin ne olduğunu
1234
01:24:32,192 --> 01:24:34,194
daha iyi anlayacaklar
1235
01:24:35,195 --> 01:24:36,988
ve bu onları geliştirecek.
1236
01:24:38,823 --> 01:24:41,825
Bence bunu düzeltmenin tek yolu
annenin öne geçmesi.
1237
01:24:41,826 --> 01:24:44,996
Yakıcılar hazır, şimdi!
1238
01:24:47,332 --> 01:24:48,791
Hayır, öldüm.
1239
01:24:48,792 --> 01:24:51,919
Günün en iyi dizilimiydi bu.
1240
01:24:51,920 --> 01:24:54,588
Birlikte inşa ettiğimiz her şey içinde
1241
01:24:54,589 --> 01:24:58,510
bu ekibin paylaşan, cömert duruşundan
en çok gurur duyuyorum.
1242
01:24:59,302 --> 01:25:03,348
Aldıklarından fazlasını veren
130 kişilik bir ekibim var.
1243
01:25:03,932 --> 01:25:07,601
Keşke bunu ülkemizde yaptığımız
her şeyde yaratabilsem.
1244
01:25:07,602 --> 01:25:09,686
- İlk kısmı unuttum.
- Hazır, duman.
1245
01:25:09,687 --> 01:25:12,481
Hazır, duman. Duman hazır, şimdi.
1246
01:25:12,482 --> 01:25:16,443
Frenleri bırak, hazır, şimdi!
Yakıcılar, şimdi. Evet!
1247
01:25:16,444 --> 01:25:20,072
Yaptık. Gidiyoruz. En iyisiydi bu!
1248
01:25:20,073 --> 01:25:21,574
Hayır!
1249
01:25:37,340 --> 01:25:42,595
{\an8}2023 TAKIMI KENDİ EN YAKIN UÇUŞLARINI
EN ERKEN YAPAN TAKIM OLDU.
1250
01:25:46,307 --> 01:25:50,602
{\an8}BAKIM EKİBİ
"MÜKEMMEL OYUN"U BAŞARDI
1251
01:25:50,603 --> 01:25:55,065
{\an8}BAKIMDAN DOLAYI
HİÇ UÇUŞ İPTAL EDİLMEDİ.
1252
01:25:55,066 --> 01:25:59,778
{\an8}600 SAYFALIK YÖNTEM, TALİMAT
VE SINIRLARI İÇEREN EL KİTABI,
1253
01:25:59,779 --> 01:26:04,032
{\an8}BRICK’İN REFORMUNU KALICI HÂLE GETİRDİ.
1254
01:26:04,033 --> 01:26:10,582
{\an8}CAJUN’DAN BU YANA HİÇBİR KAZA
VEYA AKSAKLIK YAŞANMADI.
1255
01:26:12,625 --> 01:26:17,212
TAKIMIN PİLOT BAŞVURU HAVUZU
2020’DEN BU YANA ÜÇ KATINA ÇIKTI.
1256
01:26:17,213 --> 01:26:19,548
Teşekkürden başka lafım yok.
1257
01:26:19,549 --> 01:26:23,427
Hayatının bu bölümünü
sonlandırmayı hak ediyorsun.
1258
01:26:23,428 --> 01:26:28,640
Ve o kapanışı iki yıla elde edeceksin
çünkü sen Thunderbird Üç olacaksın.
1259
01:26:28,641 --> 01:26:31,185
Evet!
1260
01:26:31,186 --> 01:26:32,729
Evet dostum!
1261
01:26:34,564 --> 01:26:35,815
Takıma bak.
1262
01:29:24,067 --> 01:29:26,069
Alt yazı çevirmeni: Mustafa Kılıç