1
00:00:02,000 --> 00:00:07,000
Downloaded from
YTS.MX
2
00:00:08,000 --> 00:00:13,000
Official YIFY movies site:
YTS.MX
3
00:00:18,268 --> 00:00:21,438
Tỷ lệ tai nạn ở đội này rất cao đấy.
4
00:00:24,941 --> 00:00:28,777
Chưa thấy có việc hoàn thành nhiệm vụ
mà không có tai nạn lớn.
5
00:00:28,778 --> 00:00:30,905
Nhưng hiếm lắm.
6
00:00:34,200 --> 00:00:37,120
Lúc bắt đầu mùa giải gần nhất,
7
00:00:38,329 --> 00:00:40,582
tôi biết rất rõ là
8
00:00:41,332 --> 00:00:44,252
nguy hiểm ngày càng bủa vây.
9
00:00:52,635 --> 00:00:55,345
Việc của tôi không chỉ là
giữ mình sống sót,
10
00:00:55,346 --> 00:00:57,223
mà cả đội cũng vậy.
11
00:01:00,268 --> 00:01:05,523
Những cảm xúc nảy sinh từ công việc
khiến đêm tôi không ngủ nổi.
12
00:01:06,733 --> 00:01:07,816
Này, khỏe không?
13
00:01:07,817 --> 00:01:09,819
- Ổn anh ạ.
- Xin lỗi, tôi quét trượt.
14
00:01:11,071 --> 00:01:11,904
Ừ, hay lắm.
15
00:01:11,905 --> 00:01:13,197
Chúc các anh vui vẻ.
16
00:01:13,198 --> 00:01:14,156
Cảm ơn rất nhiều.
17
00:01:14,157 --> 00:01:15,240
Gây náo động nào.
18
00:01:15,241 --> 00:01:16,409
Ừ. Bọn tôi sẽ làm.
19
00:01:18,078 --> 00:01:19,953
NGÔI NHÀ CỦA THUNDERBIRDS
20
00:01:19,954 --> 00:01:22,831
Các bạn có kinh nghiệm nhất,
phi thường nhất,
21
00:01:22,832 --> 00:01:25,043
được chọn từ các phi công quân đội.
22
00:01:26,336 --> 00:01:30,756
Thunderbirds thể hiện những điều tốt nhất
của nhân loại, nhưng còn hơn thế.
23
00:01:30,757 --> 00:01:35,386
Thunderbirds đại diện cho sự xuất sắc
của một điều vĩ đại hơn chúng ta.
24
00:01:36,721 --> 00:01:39,140
Làm chuẩn, ta sẽ truyền cảm hứng.
25
00:01:40,433 --> 00:01:44,521
Ta sẽ khơi dậy ý thức
đoàn kết một lòng trên cả nước.
26
00:01:46,606 --> 00:01:49,359
Để làm vậy và làm đúng,
thì tốt vẫn chưa đủ.
27
00:01:51,402 --> 00:01:53,905
Ta phải thật phi thường.
28
00:01:56,074 --> 00:01:57,909
Đây là nhiệm vụ của ta.
29
00:02:01,996 --> 00:02:03,289
BAY NHƯ NHỮNG NHÀ VÔ ĐỊCH
30
00:02:08,128 --> 00:02:10,838
Đây là Khu tâm điểm,
podcast về biểu diễn máy bay.
31
00:02:10,839 --> 00:02:12,756
Một trong những tập đầu của 2023.
32
00:02:12,757 --> 00:02:15,634
Tôi dẫn chương trình hàng không,
Matt Jolley, và đồng nghiệp
33
00:02:15,635 --> 00:02:18,596
là Rick Peterson và Rob Reider.
34
00:02:22,350 --> 00:02:24,768
Một trong những tập đầu của 2023.
35
00:02:24,769 --> 00:02:26,061
Thunderbirds, kiểm tra.
36
00:02:26,062 --> 00:02:27,856
Chúng tôi nói về Thunderbirds.
37
00:02:32,277 --> 00:02:35,237
- Đây là các phi công vượt trội.
- Khởi động!
38
00:02:35,238 --> 00:02:36,446
{\an8}BAY GIỎI, ĐỪNG BAY TỆ
39
00:02:36,447 --> 00:02:38,615
{\an8}Họ giỏi nhất trong số giỏi nhất.
40
00:02:38,616 --> 00:02:39,951
Sẵn sàng rồi.
41
00:03:00,763 --> 00:03:03,265
Thunderbirds là đội trình diễn
của không quân Mỹ,
42
00:03:03,266 --> 00:03:05,934
{\an8}và họ đang trình diễn điều phi thường
43
00:03:05,935 --> 00:03:08,228
{\an8}mà không quân Mỹ có được
44
00:03:08,229 --> 00:03:10,440
{\an8}ở các triển lãm hàng không toàn cầu
45
00:03:11,024 --> 00:03:14,694
{\an8}với hy vọng truyền cảm hứng
cho thế hệ sau.
46
00:03:18,323 --> 00:03:20,741
{\an8}Họ là các phi công hàng đầu của Mỹ,
47
00:03:20,742 --> 00:03:23,661
{\an8}thực hiện các động tác chiến đấu
phi thường nhất
48
00:03:24,162 --> 00:03:25,455
{\an8}trong đội hình.
49
00:03:28,833 --> 00:03:33,629
{\an8}Thunderbirds thực sự là siêu sao
của thế giới. Họ trình diễn đỉnh cao.
50
00:03:33,630 --> 00:03:37,591
{\an8}Số hai cách số ba bao nhiêu?
51
00:03:37,592 --> 00:03:40,928
{\an8}Cỡ 45 cm từ kính buồng lái tôi
tới cánh của anh ấy.
52
00:03:40,929 --> 00:03:41,971
{\an8}Hết cỡ.
53
00:03:43,097 --> 00:03:44,557
Năm nay diễn 62 lần.
54
00:03:45,391 --> 00:03:46,601
Tản ra.
55
00:03:47,894 --> 00:03:49,728
Mục tiêu là trông thật phi thường.
56
00:03:49,729 --> 00:03:51,522
Và xoay.
57
00:03:53,650 --> 00:03:56,360
Khoác bộ đồ bay lên
với vô vàn trách nhiệm.
58
00:03:56,361 --> 00:03:58,780
Vì đột nhiên là thành viên Thunderbirds.
59
00:04:00,406 --> 00:04:02,158
Những vận động viên hấp dẫn.
60
00:04:03,785 --> 00:04:05,328
Những người phi thường.
61
00:04:06,454 --> 00:04:07,956
Họ là đội của Mỹ.
62
00:04:19,300 --> 00:04:26,307
THUNDERBIRDS:
PHI ĐỘI TINH NHUỆ CỦA KHÔNG LỰC MỸ
63
00:04:37,068 --> 00:04:37,985
THÁNG 1/2023
64
00:04:37,986 --> 00:04:40,279
Khu tâm điểm,
podcast về biểu diễn máy bay.
65
00:04:40,280 --> 00:04:42,906
Tháng 1/2023, ta bước vào mùa giải,
66
00:04:42,907 --> 00:04:44,825
Thunderbirds có nhiều người mới.
67
00:04:44,826 --> 00:04:46,952
Họ thay ba phi công mới,
68
00:04:46,953 --> 00:04:50,122
cứ như bắt đầu lại từ đầu.
69
00:04:50,123 --> 00:04:52,708
Vâng, khóa huấn luyện quan trọng bắt đầu.
70
00:04:52,709 --> 00:04:54,668
Mỗi ngày họ bay hai, ba lần.
71
00:04:54,669 --> 00:04:57,004
Nói về sếp một chút, Astro Elliot.
72
00:04:57,005 --> 00:04:59,798
Một trong những sếp tuyệt vời
của Thunderbirds.
73
00:04:59,799 --> 00:05:03,593
Rất hiệu quả trong mùa trước.
Điều kiện lần này rất thuận lợi.
74
00:05:03,594 --> 00:05:05,679
Anh ấy có ba tháng để hoàn thành.
75
00:05:05,680 --> 00:05:06,597
Chào!
76
00:05:08,308 --> 00:05:10,059
Hay quá! Được rồi.
77
00:05:12,353 --> 00:05:13,812
Chuyến cuối rồi à?
78
00:05:13,813 --> 00:05:17,065
Được rồi, chào mừng đến Spaceport.
79
00:05:17,066 --> 00:05:19,609
Nhìn vào chỗ đậu máy bay,
80
00:05:19,610 --> 00:05:22,487
nó vẫn luôn là vậy đấy các bạn.
81
00:05:22,488 --> 00:05:26,283
Chỉ có mỗi Thunderbirds
của không quân Hoa Kỳ bay thôi.
82
00:05:26,284 --> 00:05:28,910
Đây là điều kiện bay lý tưởng
để huấn luyện đội
83
00:05:28,911 --> 00:05:30,413
thành giỏi nhất có thể.
84
00:05:32,749 --> 00:05:34,042
Đội 2023,
85
00:05:34,625 --> 00:05:35,959
sáu phi công,
86
00:05:35,960 --> 00:05:37,669
ba cựu binh.
87
00:05:37,670 --> 00:05:41,757
Số năm, Thunder, đi đầu một mình.
88
00:05:41,758 --> 00:05:45,053
Nhìn máy bay anh ấy đang đỗ
sẽ thấy số năm ghi ngược.
89
00:05:45,636 --> 00:05:48,473
Vì sao? Vì hầu hết là anh ấy bay ngược.
90
00:05:51,184 --> 00:05:53,019
Số bốn, Threat.
91
00:05:53,644 --> 00:05:56,813
Cô ấy là giảng viên,
bay phía đuôi hình thoi,
92
00:05:56,814 --> 00:05:59,108
canh chừng các phi công mới ở hai cánh.
93
00:06:00,401 --> 00:06:02,236
Bay hình thoi.
94
00:06:03,321 --> 00:06:05,781
Thunderbird số một, là sếp.
95
00:06:05,782 --> 00:06:07,199
Đó là Astro.
96
00:06:07,200 --> 00:06:10,243
Ở trên không thì anh ấy phụ trách mọi việc
97
00:06:10,244 --> 00:06:13,955
và ở mặt đất cũng thế
với 135 thành viên của đội.
98
00:06:13,956 --> 00:06:16,125
Ai cũng nghe lệnh anh ấy.
99
00:06:19,670 --> 00:06:22,631
Với tôi, Thunderbirds có cái kỳ diệu là
100
00:06:22,632 --> 00:06:25,510
năm nào cũng thay đổi thành viên.
101
00:06:28,179 --> 00:06:30,848
Mỗi năm chúng tôi đổi 50% phi công.
102
00:06:31,724 --> 00:06:35,353
Xây dựng một đội từ con số không.
103
00:06:36,479 --> 00:06:38,647
Năm nay có ba phi công nhập đội.
104
00:06:38,648 --> 00:06:40,941
Họ sẽ phục vụ hai năm trong đội.
105
00:06:40,942 --> 00:06:45,029
Họ vốn là ba phi công chiến đấu giỏi nhất
mà không quân có được.
106
00:06:45,530 --> 00:06:49,742
Nhưng trình diễn trên không
là thách thức hoàn toàn khác.
107
00:06:50,326 --> 00:06:51,660
Thunderbird sáu là Miami.
108
00:06:51,661 --> 00:06:53,788
Người bay đơn mới của đội.
109
00:06:54,288 --> 00:06:56,707
Là người mới, tôi được phổ biến quy định.
110
00:06:57,458 --> 00:06:58,501
Chớ đâm xuống đất.
111
00:06:59,710 --> 00:07:01,878
Zeke nhập đội là Thunderbird số hai.
112
00:07:01,879 --> 00:07:03,547
Anh ấy bay bên cánh trái.
113
00:07:03,548 --> 00:07:06,591
Thấy thoải mái, nhưng tôi cũng căng thẳng.
114
00:07:06,592 --> 00:07:10,554
Chả biết nội dung đào tạo thế nào.
Nên phải tin tưởng quy trình
115
00:07:10,555 --> 00:07:13,683
rằng tất cả sẽ khớp với nhau,
như tranh ghép hình.
116
00:07:14,267 --> 00:07:15,642
Cuối cùng là Primo.
117
00:07:15,643 --> 00:07:18,311
Primo có kiến thức sâu rộng với F-16.
118
00:07:18,312 --> 00:07:19,646
Chiến đấu rất nhiều.
119
00:07:19,647 --> 00:07:22,357
Năm nay anh ấy nhập đội
làm Thunderbird số ba.
120
00:07:22,358 --> 00:07:26,653
Chúng tôi muốn là giỏi nhất ngay hôm đầu
ở triển lãm hàng không, tức là...
121
00:07:26,654 --> 00:07:28,448
có vẻ là ngày mai.
122
00:07:31,701 --> 00:07:33,910
Tôi chỉ muốn nói vậy với các bạn.
123
00:07:33,911 --> 00:07:36,413
Hai tháng tới sẽ không dễ gì đâu.
124
00:07:36,414 --> 00:07:38,499
Ta bay vào cuối tuần, ngày hai lần.
125
00:07:39,208 --> 00:07:40,835
Hôm nay là ngày 9/1.
126
00:07:41,461 --> 00:07:44,005
Đúng hai tháng là có chứng chỉ COMACC.
127
00:07:45,339 --> 00:07:46,632
Nhanh hơn ta tưởng.
128
00:07:47,383 --> 00:07:48,342
Quan trọng đấy.
129
00:07:49,260 --> 00:07:51,095
Vì thế mà ta có mặt ở đây.
130
00:07:52,513 --> 00:07:55,098
OK, ta sẽ làm ổn nhờ tin tưởng mù quáng.
131
00:07:55,099 --> 00:07:56,016
Thunderbirds!
132
00:07:56,017 --> 00:07:57,142
Tin tưởng mù quáng!
133
00:07:57,143 --> 00:08:00,562
CÒN 60 NGÀY LÀ CẤP CHỨNG CHỈ
134
00:08:00,563 --> 00:08:05,442
Có rất nhiều áp lực trong quá trình
chuẩn bị để được cấp chứng chỉ.
135
00:08:05,443 --> 00:08:08,153
Nó dựa vào khả năng trình diễn của đội
136
00:08:08,154 --> 00:08:10,739
để là số một, trước công chúng Mỹ.
137
00:08:10,740 --> 00:08:13,867
{\an8}Và cuối cùng, quyết định cấp chứng chỉ
138
00:08:13,868 --> 00:08:18,079
nằm trong tay tướng bốn sao là tư lệnh
của Bộ Tư lệnh Không chiến.
139
00:08:18,080 --> 00:08:19,706
Là duyệt hoặc không duyệt.
140
00:08:19,707 --> 00:08:24,377
Đội nào tự nhận ưu tú
thì phải trình diễn mới biết được.
141
00:08:24,378 --> 00:08:27,131
Phải đảm bảo giữ được các tiêu chuẩn cao.
142
00:08:27,632 --> 00:08:32,302
Nếu nhận chứng chỉ kém,
thì không thể cho phép đội ta
143
00:08:32,303 --> 00:08:35,723
ra ngoài để đại diện cho
không quân và cả nước.
144
00:08:36,307 --> 00:08:37,683
Không ai làm giả được.
145
00:08:38,601 --> 00:08:43,272
Chứng chỉ cuối cùng đã được xếp lịch,
và thế có thể làm ta nản lòng.
146
00:08:44,565 --> 00:08:46,525
- Chuẩn bị bay cao.
- Bay cao lần hai.
147
00:08:46,526 --> 00:08:47,484
- Ba.
- Bốn.
148
00:08:47,485 --> 00:08:48,610
- Năm.
- Sáu.
149
00:08:48,611 --> 00:08:52,364
Hình thoi vào đội hình gần
với một vòng cất cánh từ phải qua trái
150
00:08:52,365 --> 00:08:55,117
và thoát ly sang trái, để lộn một vòng.
151
00:08:55,701 --> 00:08:57,869
Phi công chiến đấu quen bay chiến đấu.
152
00:08:57,870 --> 00:09:02,291
Xa mặt đất, trong một cuộc chiến,
tập trung vào mục tiêu, vào kẻ thù.
153
00:09:02,959 --> 00:09:05,503
Chúng tôi không tập nhào lộn.
154
00:09:07,505 --> 00:09:11,424
Phải tách mình khỏi bản năng sinh tồn
155
00:09:11,425 --> 00:09:13,052
để bay trình diễn.
156
00:09:15,096 --> 00:09:17,807
Đó là 45 phút hỗn loạn.
157
00:09:22,853 --> 00:09:24,145
Ngắm đội hình hình thoi,
158
00:09:24,146 --> 00:09:26,899
có máy bay một, hai, ba và bốn.
159
00:09:27,441 --> 00:09:30,778
Hình thoi cho thấy
khả năng bay đội hình của đội.
160
00:09:32,613 --> 00:09:37,158
Bay hình thoi cự ly gần
là đội hình gần nhau nhất.
161
00:09:37,159 --> 00:09:40,830
{\an8}Cách nhau 45 cm với tốc độ cao.
Phải có thần kinh thép.
162
00:09:43,374 --> 00:09:45,792
Chỉ chệch tay một tí thôi cũng khiến
163
00:09:45,793 --> 00:09:47,335
bốn máy bay va chạm.
164
00:09:47,336 --> 00:09:49,422
CÁC PHI CÔNG BAY ĐƠN
165
00:09:50,172 --> 00:09:54,260
Phi công bay đơn, Thunderbirds năm và sáu,
họ có màn trình diễn riêng.
166
00:09:54,760 --> 00:09:56,971
Hai máy bay bay với tốc độ cao.
167
00:10:01,267 --> 00:10:05,437
Bay về phía nhau với tốc độ tiếp cận
gần 1.600 km một giờ.
168
00:10:05,438 --> 00:10:07,898
TRÁNH VA CHẠM
169
00:10:08,524 --> 00:10:12,152
Chỉ chậm vài micro giây
là nguy hiểm đến tính mạng.
170
00:10:12,153 --> 00:10:15,405
Sáu máy bay bay cách nhau 45 cm,
gần bằng tốc độ âm thanh.
171
00:10:15,406 --> 00:10:18,326
Họ đang làm điều không tưởng.
172
00:10:21,871 --> 00:10:23,371
BAY KIỂU NỞ HOA
173
00:10:23,372 --> 00:10:25,791
Khi khán giả thán phục
ngoài sức tưởng tượng,
174
00:10:26,292 --> 00:10:29,295
họ làm mọi người choáng
với cao trào của màn diễn,
175
00:10:30,296 --> 00:10:32,089
bay kiểu nở hoa.
176
00:10:33,966 --> 00:10:36,968
Đám đông bắt đầu im bặt,
177
00:10:36,969 --> 00:10:39,055
ai cũng giơ điện thoại lên.
178
00:10:39,597 --> 00:10:43,434
Bay kiểu nở hoa
là một trong những kiểu nguy hiểm nhất.
179
00:10:44,101 --> 00:10:47,687
Mấy cái máy bay này,
chúng bay thẳng lên trời.
180
00:10:47,688 --> 00:10:50,941
- Lên cao rồi chúng tỏa ra.
- Hãy làm... sẵn sàng.
181
00:10:53,694 --> 00:10:56,489
Chúng tôi bay tỏa ra bốn hướng
trên bầu trời.
182
00:10:59,533 --> 00:11:01,451
Rồi bổ xuống theo chiều dọc.
183
00:11:01,452 --> 00:11:02,536
Đoạn 3,2 km.
184
00:11:05,873 --> 00:11:07,123
Đoạn 3,8 km.
185
00:11:07,124 --> 00:11:08,417
Bốn nghìn năm trăm.
186
00:11:09,001 --> 00:11:10,878
- Ngóc lên!
- Lên đi.
187
00:11:14,298 --> 00:11:18,219
Họ bay ngược nhau
trong vòng vài mili giây.
188
00:11:20,721 --> 00:11:22,223
Để họ trổ tài đi.
189
00:11:22,932 --> 00:11:25,601
Cuối cùng là tái nhập.
190
00:11:26,435 --> 00:11:28,144
Để thực hiện tái nhập,
191
00:11:28,145 --> 00:11:32,315
một số phi công cần thể hiện
một cú lộn ngược tốc độ cao,
192
00:11:32,316 --> 00:11:36,070
khiến bản thân phải chịu lực G
lớn tới không tưởng.
193
00:11:40,783 --> 00:11:43,952
Cả ba người phải đoán trước
đường bay nhập đội hình
194
00:11:43,953 --> 00:11:46,372
và mặt đất đang tới rất nhanh.
195
00:11:47,248 --> 00:11:48,791
Nhìn là thấy.
196
00:11:59,427 --> 00:12:03,680
...310, 320, 330, 340.
197
00:12:03,681 --> 00:12:04,765
Nếu làm đúng,
198
00:12:06,642 --> 00:12:09,854
các máy bay gặp nhau
ở khu tâm điểm của triển lãm.
199
00:12:14,942 --> 00:12:16,652
Khu tâm điểm.
200
00:12:21,198 --> 00:12:22,533
Tuyệt vời lắm.
201
00:12:39,508 --> 00:12:43,178
Nhiệm vụ này sẽ phá hoại gia đình ta
hoặc làm ta mạnh mẽ hơn.
202
00:12:43,179 --> 00:12:44,472
Chỉ một trong hai.
203
00:12:45,848 --> 00:12:47,516
Vắng nhà 300 ngày.
204
00:12:48,100 --> 00:12:51,478
Không ở nhà vào cuối tuần suốt hai năm.
205
00:12:51,479 --> 00:12:54,230
Các con, đi giày rồi ăn sáng nhé?
206
00:12:54,231 --> 00:12:56,274
Được rồi, con sẽ đi giày đen.
207
00:12:56,275 --> 00:12:58,234
{\an8}Được rồi. Quyết định đúng đắn.
208
00:12:58,235 --> 00:13:00,528
Bố ở nhà cả đêm à?
209
00:13:00,529 --> 00:13:01,447
Ừ.
210
00:13:02,823 --> 00:13:04,158
Thêm một hôm nữa thôi.
211
00:13:05,576 --> 00:13:09,747
Thật đau lòng khi bọn con hỏi,
"Bố, ngày mai bố có ở nhà không?"
212
00:13:10,247 --> 00:13:12,833
Tôi phải bảo, "Không, bố đi vắng 25 ngày".
213
00:13:14,376 --> 00:13:16,337
Các con thích đi học không?
214
00:13:18,964 --> 00:13:20,132
Rồi, tốt lắm.
215
00:13:22,927 --> 00:13:25,179
Tôi chả muốn anh ấy vào Thunderbirds.
216
00:13:26,138 --> 00:13:28,890
Tôi nhớ lúc anh ấy về rồi bảo,
217
00:13:28,891 --> 00:13:31,601
"Này, anh tham gia cái này được không?"
218
00:13:31,602 --> 00:13:35,271
Rồi tôi xem các vụ rơi máy bay
rồi tai nạn và thương vong
219
00:13:35,272 --> 00:13:38,274
đã xảy ra với Thunderbirds
và tôi tính toán,
220
00:13:38,275 --> 00:13:40,069
rồi nghĩ, "Tới 10% đấy".
221
00:13:41,028 --> 00:13:43,280
Tới 10% phi công Thunderbirds chết.
222
00:13:44,114 --> 00:13:46,534
"Tôi chả muốn Justin làm",
nên tôi bảo thôi.
223
00:13:47,284 --> 00:13:48,618
Bốn lần bốn là gì?
224
00:13:48,619 --> 00:13:51,746
Bốn lần bốn... bằng 16.
225
00:13:51,747 --> 00:13:52,832
Ái chà.
226
00:13:53,332 --> 00:13:55,375
- Con biết mà.
- Sao con biết?
227
00:13:55,376 --> 00:13:57,168
Vì không hề...
228
00:13:57,169 --> 00:14:01,256
Nhưng xem trình diễn thì thấy
đúng như một loại hình nghệ thuật.
229
00:14:01,257 --> 00:14:03,717
Thay vì chỉ bay chiến đấu,
230
00:14:04,343 --> 00:14:05,593
nó gần giống âm nhạc.
231
00:14:05,594 --> 00:14:09,764
Tạo ra âm thanh, không lời,
không gán ý nghĩa gì vào đó,
232
00:14:09,765 --> 00:14:14,686
nhưng mỗi khán giả,
họ sẽ có câu chuyện riêng
233
00:14:14,687 --> 00:14:17,480
hoặc phản ứng mà họ cảm thấy khi xem.
234
00:14:17,481 --> 00:14:21,527
Họ trình diễn thật tuyệt vời,
nên tôi bảo, "Thôi được rồi".
235
00:14:22,611 --> 00:14:23,445
Tham gia đi.
236
00:14:24,113 --> 00:14:25,531
Cứ liều đi.
237
00:14:26,031 --> 00:14:27,408
Bắt đầu nào. Tốt!
238
00:14:28,367 --> 00:14:29,826
Ơ, đi ra nào.
239
00:14:29,827 --> 00:14:32,745
- Đến lượt con. Đây là cái mạnh nhất.
- Được rồi.
240
00:14:32,746 --> 00:14:35,040
Khi mới gia nhập không quân,
241
00:14:36,041 --> 00:14:39,669
rất dễ bị quên việc
phải đặt quân đội lên trên hết.
242
00:14:39,670 --> 00:14:41,045
OK, đây rồi.
243
00:14:41,046 --> 00:14:41,964
Tôi có con.
244
00:14:42,756 --> 00:14:44,133
Giờ mọi thứ thay đổi.
245
00:14:44,758 --> 00:14:48,511
- Chắc chắn cái màu vàng đi xa hơn.
- Em biết. À không...
246
00:14:48,512 --> 00:14:51,264
Không chỉ tôi tự đặt mình vào nguy hiểm.
247
00:14:51,265 --> 00:14:56,769
Giờ là làm vậy với gia đình mới hình thành
và bắt đầu hiểu được rủi ro đó.
248
00:14:56,770 --> 00:14:59,940
- Ra ôm bố đi. Phải đi rồi.
- Sao thế ạ?
249
00:15:00,524 --> 00:15:01,734
Bố phải đi máy bay.
250
00:15:02,276 --> 00:15:03,527
Rồi, lại đây nào.
251
00:15:05,404 --> 00:15:06,905
Được rồi, được rồi...
252
00:15:06,906 --> 00:15:10,409
Rất khổ cho bọn trẻ con.
Cũng khổ cho cả Justin.
253
00:15:13,787 --> 00:15:17,499
Anh ấy không được tận hưởng
điều thú vị nhất khi làm bố.
254
00:15:19,335 --> 00:15:21,002
Đừng ôm chặt quá. Bố còn bay.
255
00:15:21,003 --> 00:15:24,464
Này, được rồi, ở nhà vui nhé. Hẹn gặp lại.
256
00:15:24,465 --> 00:15:25,382
Em ơi.
257
00:15:26,467 --> 00:15:27,301
Được rồi.
258
00:15:29,178 --> 00:15:30,053
Yêu em nhiều.
259
00:15:30,054 --> 00:15:31,471
Em cũng yêu anh. Đừng chết.
260
00:15:31,472 --> 00:15:32,389
Được rồi.
261
00:15:33,349 --> 00:15:34,183
Đừng chết.
262
00:15:35,100 --> 00:15:38,395
Cô ấy nói vậy.
Quy tắc số một, và duy nhất của cô ấy.
263
00:15:38,979 --> 00:15:41,357
Cô ấy hiểu rằng rủi ro là có thật.
264
00:15:43,233 --> 00:15:45,401
Nhưng Victoria và tôi tin cái quan trọng
265
00:15:45,402 --> 00:15:48,571
là để các con thấy chúng tôi có mục tiêu
266
00:15:48,572 --> 00:15:51,784
và phục vụ trong quân đội
vì lý tưởng lớn lao.
267
00:16:00,584 --> 00:16:06,590
CÒN 56 NGÀY LÀ CẤP CHỨNG CHỈ
268
00:16:09,259 --> 00:16:10,803
À. Tôi không thấy họ.
269
00:16:11,387 --> 00:16:13,471
Họ ở ngay trên kia. Thấy họ chưa?
270
00:16:13,472 --> 00:16:14,598
Rồi.
271
00:16:15,099 --> 00:16:15,933
Được rồi.
272
00:16:19,561 --> 00:16:22,397
{\an8}LẦN BAY #1
273
00:16:22,398 --> 00:16:25,817
{\an8}Với lượn tam giác, họ chịu lực 4 G,
bằng 4 lần trọng lực,
274
00:16:25,818 --> 00:16:29,446
{\an8}khi bay lên không trung thì họ
nặng gấp bốn lúc bình thường.
275
00:16:35,577 --> 00:16:38,705
Nhịp tim và huyết áp tăng,
nhịp thở sẽ gấp gáp.
276
00:16:38,706 --> 00:16:39,622
Ừ.
277
00:16:39,623 --> 00:16:44,378
Và phải liên tục thực hiện các động tác,
trong suốt 45 phút.
278
00:16:49,299 --> 00:16:52,427
Lực G, nó là bội số của trọng lực.
279
00:16:52,428 --> 00:16:55,763
Một G là lực hấp dẫn của Trái Đất,
như ta đang chịu.
280
00:16:55,764 --> 00:16:59,018
{\an8}Với một người nặng 90 kg,
thì người đó nặng 90 kg.
281
00:16:59,601 --> 00:17:02,687
Thường khi trình diễn,
sẽ phải chịu bảy đến tám G,
282
00:17:02,688 --> 00:17:05,440
nghĩa là lúc đó, trong 10 đến 15 giây,
283
00:17:05,441 --> 00:17:08,027
người đó có thể nặng gần một tấn.
284
00:17:09,570 --> 00:17:10,904
Nặng như con voi nhỏ.
285
00:17:14,700 --> 00:17:17,452
{\an8}Thông thường giới hạn chịu đựng là 4 G.
286
00:17:17,453 --> 00:17:20,913
{\an8}Cao hơn thì tim không thể bơm máu lên đầu.
287
00:17:20,914 --> 00:17:24,917
{\an8}Rồi sẽ lên tới 5 G, 6 G, 7 G, 8 G.
288
00:17:24,918 --> 00:17:27,170
{\an8}Máu càng lúc càng xuống thấp.
289
00:17:27,171 --> 00:17:30,506
{\an8}Tới 8 G hoặc 9 G, máu rút khỏi sọ
290
00:17:30,507 --> 00:17:32,426
{\an8}để đi thẳng xuống chân.
291
00:17:35,429 --> 00:17:38,765
Ta không tỉnh táo được
vì não là cơ quan cấp cao.
292
00:17:38,766 --> 00:17:40,850
Nó cần rất nhiều oxy và máu.
293
00:17:40,851 --> 00:17:43,269
Vậy là ta thấy có sự thay đổi.
294
00:17:43,270 --> 00:17:45,481
Đầu tiên, màu biến hết thành xám.
295
00:17:47,024 --> 00:17:48,775
Tăng G lên bảy, tám, chín.
296
00:17:48,776 --> 00:17:51,402
Đầu tiên, tầm nhìn
ngoài các thiết bị biến mất.
297
00:17:51,403 --> 00:17:53,446
Dần dần, nó thu nhỏ lại.
298
00:17:53,447 --> 00:17:57,076
Đen, đen, cho đến khi
cứ như ta nhìn qua ống hút.
299
00:18:00,204 --> 00:18:02,122
Nếu không làm gì để chống lại...
300
00:18:05,167 --> 00:18:06,502
mọi thứ sẽ đen kịt.
301
00:18:09,088 --> 00:18:14,009
Mất kiểm soát, cơ thể sẽ chùng xuống.
Tay rời khỏi cần điều khiển.
302
00:18:15,344 --> 00:18:18,680
Khi bạn tới gần mặt đất nhanh như thế...
303
00:18:22,893 --> 00:18:25,229
tỉnh lại được, thường thì đã quá muộn.
304
00:18:41,703 --> 00:18:44,747
Bất kể chuyện đó thế nào, khi xem băng,
305
00:18:44,748 --> 00:18:46,792
hãy nhớ là, ta đã làm được.
306
00:18:49,044 --> 00:18:50,504
Giờ ta sẽ làm tốt.
307
00:18:51,505 --> 00:18:53,548
Ta sẽ có buổi báo cáo tiêu chuẩn.
308
00:18:53,549 --> 00:18:56,634
Ta phải nghiêm túc xử lý nhiều việc.
309
00:18:56,635 --> 00:18:59,303
{\an8}Có rất nhiều bài học.
Nên phải có buổi này.
310
00:18:59,304 --> 00:19:02,056
Ta sẽ mổ xẻ những trục trặc.
311
00:19:02,057 --> 00:19:04,643
Các bạn sẽ thấy vô cùng khó chịu.
312
00:19:05,352 --> 00:19:09,105
Chứng chỉ cấp vào 10/3,
sẽ không thay đổi đâu.
313
00:19:09,106 --> 00:19:15,069
Nó có thể gây áp lực lên cả đội
để đôi khi nâng các giới hạn và ranh giới
314
00:19:15,070 --> 00:19:17,155
lên mức chúng tôi không muốn.
315
00:19:17,156 --> 00:19:21,742
Có lẽ với tôi và phi công huấn luyện
đội hình thoi, Threat, nó rất quan trọng
316
00:19:21,743 --> 00:19:26,122
để theo sát xem chúng tôi
nâng các giới hạn lên nhanh cỡ nào.
317
00:19:26,123 --> 00:19:29,584
Với gió giật và nhiễu động,
nếu để bị hút vào,
318
00:19:29,585 --> 00:19:34,547
cố trấn an, bình tĩnh, tự chủ
để cầm lái cho cẩn thận,
319
00:19:34,548 --> 00:19:37,884
để khán giả không thấy
một loạt máy bao lao vào mình.
320
00:19:37,885 --> 00:19:40,303
Từ bé tôi đã muốn làm phi công chiến đấu.
321
00:19:40,304 --> 00:19:42,471
Đó là giấc mơ có từ lâu của tôi.
322
00:19:42,472 --> 00:19:46,309
Năm lớp 2, tôi về nhà rồi bảo,
"Con muốn làm phi công chiến đấu".
323
00:19:46,310 --> 00:19:49,479
Hồi trung học tôi còn chả biết
như thế là gì.
324
00:19:50,063 --> 00:19:51,981
Tôi không nghĩ là mình hiểu được
325
00:19:51,982 --> 00:19:53,983
cho đến khi tham gia phi đội đầu.
326
00:19:53,984 --> 00:19:57,820
Thỉnh thoảng, tôi nhìn xuống,
trời ơi, xin lỗi, sợ quá.
327
00:19:57,821 --> 00:20:00,072
Bọn tôi có sáu máy bay ở gần nhau.
328
00:20:00,073 --> 00:20:02,743
Thật hay khi tôi có lương khi làm vụ này.
329
00:20:07,414 --> 00:20:10,499
OK, cái ta thấy
là ba mũi tên lửa... kiểu thế...
330
00:20:10,500 --> 00:20:11,709
trên kính máy bay.
331
00:20:11,710 --> 00:20:14,962
Rồi bấc tĩnh thứ ba
trỏ vào điểm chính của đuôi.
332
00:20:14,963 --> 00:20:18,049
Nên nó sâu hơn ta tưởng.
Và hơi mờ đục.
333
00:20:18,050 --> 00:20:19,675
Nên nhiều chuyển động hơn...
334
00:20:19,676 --> 00:20:24,639
Tôi cũng là sĩ quan huấn luyện.
Nên tôi phụ trách huấn luyện đội 2023.
335
00:20:24,640 --> 00:20:26,849
Tôi là kiểu hướng dẫn qua làm mẫu.
336
00:20:26,850 --> 00:20:29,310
Nếu tôi không giỏi, thì lỗi là ở tôi.
337
00:20:29,311 --> 00:20:30,770
Nên tôi phải làm việc.
338
00:20:30,771 --> 00:20:35,066
Tôi chưa có kiến thức về hàng không
trước khi học làm phi công.
339
00:20:35,067 --> 00:20:39,195
Kỹ năng cơ bản chưa có,
nhưng tôi quyết tâm.
340
00:20:39,196 --> 00:20:41,864
Nên một tuần tôi học liên tục
từ sáu tới bảy ngày,
341
00:20:41,865 --> 00:20:43,824
học đi học lại.
342
00:20:43,825 --> 00:20:46,994
Vì nếu bay kém, lỗi chỉ là ở tôi thôi.
343
00:20:46,995 --> 00:20:50,206
Điểm tiếp xúc, nếu lúc đó ta lệch ở trong,
344
00:20:50,207 --> 00:20:52,917
và ray tên lửa lắp gần thân,
là sếp chết.
345
00:20:52,918 --> 00:20:53,834
Được rồi.
346
00:20:53,835 --> 00:20:58,714
Threat là một người phi thường.
Có nhiều cái để học ở cô ấy.
347
00:20:58,715 --> 00:21:03,762
Thật vui khi biết có một người
muốn ta được giỏi hơn.
348
00:21:04,346 --> 00:21:07,890
Mục tiêu của cô ấy là năm 2023
còn tốt hơn năm 2022.
349
00:21:07,891 --> 00:21:10,644
Nhưng có vẻ điều đó là không làm nổi.
350
00:21:12,354 --> 00:21:15,482
Tôi toàn lái F-16 trong không quân.
351
00:21:16,733 --> 00:21:20,820
Tôi ở Nhật bốn năm.
Tôi đã đi vòng quanh Thái Bình Dương,
352
00:21:20,821 --> 00:21:23,740
là phi công thử nghiệm
lái đơn tham gia triển lãm.
353
00:21:24,950 --> 00:21:27,910
Phó chỉ huy cánh của tôi
từng là Thunderbird số một.
354
00:21:27,911 --> 00:21:30,288
Anh gọi tôi vào văn phòng, bảo, "Primo,
355
00:21:30,289 --> 00:21:33,040
anh định vào Thunderbird không?"
Tôi bảo, "Không,
356
00:21:33,041 --> 00:21:36,502
tôi chả muốn vào Thunderbird".
Có mà Thunder-gà ấy.
357
00:21:36,503 --> 00:21:39,338
Đó là mấy người kẻ cả mặc đồ bay bó sát.
358
00:21:39,339 --> 00:21:41,132
Nhưng càng trao đổi với anh ấy,
359
00:21:41,133 --> 00:21:43,301
tôi càng biết thêm về nhiệm vụ.
360
00:21:43,302 --> 00:21:46,221
Đó là kiểu bay khó nhất mà tôi từng bay.
361
00:21:49,141 --> 00:21:50,850
Lần đầu tiên tôi chợt nghĩ,
362
00:21:50,851 --> 00:21:55,771
rằng mình muốn tham gia
một đội năng động chuyên nghiệp
363
00:21:55,772 --> 00:21:57,816
và là hình mẫu xuất sắc.
364
00:22:02,404 --> 00:22:03,946
Lúc này,
365
00:22:03,947 --> 00:22:08,534
cảm giác như tôi tiến thêm một bước,
366
00:22:08,535 --> 00:22:10,036
có thể lùi lại hai bước.
367
00:22:10,037 --> 00:22:14,081
Hy vọng là vẫn tiến lên.
Về toán học thì có lẽ là không.
368
00:22:14,082 --> 00:22:15,624
Nó đang lùi lại.
369
00:22:15,625 --> 00:22:19,212
CÒN 47 NGÀY LÀ CẤP CHỨNG CHỈ
370
00:22:25,344 --> 00:22:27,971
Tin tưởng mù quáng
là phương châm cốt lõi của đội.
371
00:22:30,140 --> 00:22:33,893
Đó là khả năng tin tưởng rằng
những người ta đang bay cùng
372
00:22:33,894 --> 00:22:37,605
sẽ căn chuẩn tới từng centimet
và giỏi tới mức phi thường
373
00:22:37,606 --> 00:22:40,483
để ta chỉ cần lo
bay sao cho chuẩn tới centimet.
374
00:22:40,484 --> 00:22:42,485
Sếp có gió góc 320 ở 14,8 km.
375
00:22:42,486 --> 00:22:47,032
Anh được phép cất cánh
ở đường băng số 3-4. Đến giờ trình diễn!
376
00:22:52,537 --> 00:22:57,416
Ví dụ, nếu là người bay bên phải,
cơ thể sẽ quay 90 độ theo hướng này
377
00:22:57,417 --> 00:23:01,046
vì máy bay lấy làm mốc
là Thunderbird một bên tay phải.
378
00:23:04,049 --> 00:23:06,885
Vậy là người cứng đờ
ở vị trí này trong 40 phút.
379
00:23:10,013 --> 00:23:13,641
Người bên cánh không biết
mặt đất và bầu trời ở đâu.
380
00:23:13,642 --> 00:23:16,185
Họ chỉ biết sếp đang ở đâu.
381
00:23:16,186 --> 00:23:19,731
Họ tin tưởng sếp luôn mà không do dự.
382
00:23:27,364 --> 00:23:31,367
Nếu số ba bay sai vị trí
còn số bốn bay mà không để ý,
383
00:23:31,368 --> 00:23:32,785
bốn sẽ đâm vào ba.
384
00:23:32,786 --> 00:23:34,704
Đội hình thoi sẵn sàng.
385
00:23:36,498 --> 00:23:39,668
Nhưng chúng tôi muốn cô ấy cứ tin
là số ba sẽ ở đúng chỗ.
386
00:23:43,296 --> 00:23:45,090
Nếu không tin tưởng mù quáng,
387
00:23:45,799 --> 00:23:47,759
màn diễn sẽ không thành công.
388
00:23:55,934 --> 00:23:59,437
Chúng tôi có niềm tin mù quáng đó
qua những lần tập đi tập lại.
389
00:23:59,438 --> 00:24:01,648
Mất cả mùa huấn luyện mới có được.
390
00:24:07,028 --> 00:24:10,781
Bay hình thoi cự ly gần,
là thước đo cho cả đội.
391
00:24:10,782 --> 00:24:14,910
Nếu thấy hình thoi cự ly gần
bay qua không đối xứng rồi tỏa ra,
392
00:24:14,911 --> 00:24:16,496
tức là họ không tin nhau.
393
00:24:17,080 --> 00:24:18,414
Bay hình thoi cự ly gần
394
00:24:18,415 --> 00:24:20,875
trông có vẻ dễ nhất trong màn diễn.
395
00:24:20,876 --> 00:24:23,919
Chỉ là hình thoi bay qua
từ phải sang trái.
396
00:24:23,920 --> 00:24:26,172
Nhưng để thực hiện động tác này,
397
00:24:26,173 --> 00:24:29,259
tôi phải nhắm để lao xuống đất
trước đám đông.
398
00:24:30,302 --> 00:24:32,928
Tôi giữ véc tơ vận tốc đó
mà không nao núng
399
00:24:32,929 --> 00:24:35,514
với một điểm ngắm mà nó sẽ đâm xuống đất.
400
00:24:35,515 --> 00:24:39,101
Lý do duy nhất nó không vậy
là vì số hai trượt vào vị trí,
401
00:24:39,102 --> 00:24:43,147
tạo đủ lực nâng dưới cánh trái của tôi
làm máy bay của tôi hơi xoay
402
00:24:43,148 --> 00:24:47,235
và sửa lại vectơ phía trước đám đông
để nhắm chính xác 30 m.
403
00:24:50,363 --> 00:24:53,282
Không tin nhau
thì chúng tôi không bay được,
404
00:24:53,283 --> 00:24:55,076
vì khi tôi bảo ổn định lực G,
405
00:24:55,660 --> 00:24:58,371
Zeke vào vị trí
không là bọn tôi đâm xuống đất.
406
00:25:00,457 --> 00:25:02,291
Không may là, đã từng bị thế.
407
00:25:02,292 --> 00:25:05,669
ĐỘI THUNDERBIRDS TỬ VONG DO RƠI MÁY BAY
408
00:25:05,670 --> 00:25:08,380
Năm 1982,
một sự cố rất quan trọng với đội,
409
00:25:08,381 --> 00:25:10,884
được nhớ mãi,
gọi là tai nạn đội hình thoi.
410
00:25:14,679 --> 00:25:17,890
Bố mẹ tôi ở Hampton,
nên tôi rất vui khi được trở lại.
411
00:25:17,891 --> 00:25:19,518
Họ rất háo hức được xem.
412
00:25:20,727 --> 00:25:23,562
{\an8}Bốn máy bay phản lực Thunderbird
đâm xuống sa mạc
413
00:25:23,563 --> 00:25:26,273
{\an8}với tốc độ gần 643 km/h.
414
00:25:26,274 --> 00:25:30,237
{\an8}Một nhiếp ảnh gia nghiệp dư
chụp ảnh này vài giây sau vụ tai nạn.
415
00:25:30,737 --> 00:25:34,115
{\an8}Thunderbirds đang luyện tập
đội hình đặc biệt.
416
00:25:34,616 --> 00:25:38,911
{\an8}Các máy bay không va chạm.
Chúng cứ thế bay thẳng xuống đất.
417
00:25:38,912 --> 00:25:42,624
Bốn người, bao gồm cả
chỉ huy đội Thunderbird, bị thiệt mạng.
418
00:25:43,583 --> 00:25:46,168
Chỉ huy trưởng bị rơi máy bay
419
00:25:46,169 --> 00:25:50,549
còn các thành viên còn lại
bị mắc kẹt với anh ấy và cũng bị rơi.
420
00:25:52,217 --> 00:25:56,303
Chúng tôi mất chỉ huy của Thunderbirds
cùng số hai, ba và bốn,
421
00:25:56,304 --> 00:25:58,557
vào hôm đó, 18/1/1982.
422
00:26:02,686 --> 00:26:07,022
Các phi công trong đội tuyệt đối tin tôi
ở vai trò trưởng đội hình.
423
00:26:07,023 --> 00:26:10,402
Một sự tin tưởng mù quáng.
Chỉ có vậy mới thành công.
424
00:26:10,986 --> 00:26:14,406
Nhưng phải làm sao để họ tin,
vì nếu tôi mắc sai lầm,
425
00:26:15,073 --> 00:26:16,324
cả đội sẽ trả giá.
426
00:26:18,118 --> 00:26:19,785
Nên ta sẽ không vội.
427
00:26:19,786 --> 00:26:22,663
Giờ tôi đang bay hình thoi vù vù hơi khác,
428
00:26:22,664 --> 00:26:25,624
vì tôi định nhờ sức nâng của anh
mà không thấy.
429
00:26:25,625 --> 00:26:29,588
Khi anh vào gần hơn một chút,
tôi bắt đầu ổn định lực G,
430
00:26:30,297 --> 00:26:34,174
cơ bản là để đâm xuống.
Nghe hơi dị, nhưng không phải.
431
00:26:34,175 --> 00:26:36,635
Rồi anh sẽ xử lý được vụ đó.
432
00:26:36,636 --> 00:26:40,223
Khi anh vào, nó sẽ... và ta sẽ bay lên.
433
00:26:43,476 --> 00:26:44,561
Không có áp lực.
434
00:26:47,772 --> 00:26:50,149
Tôi sinh ra ở Illinois.
435
00:26:50,150 --> 00:26:53,694
Khi còn bé,
nhà tôi xuống Gainesville, Florida.
436
00:26:53,695 --> 00:26:56,697
Bố mẹ tôi ly dị khi tôi còn bé.
437
00:26:56,698 --> 00:27:01,161
Bố tôi nghiện ma túy
và về cơ bản đã chọn cuộc đời đó
438
00:27:01,661 --> 00:27:03,788
và lối sống đó thay vì gia đình.
439
00:27:04,623 --> 00:27:07,375
Tôi nhớ tôi là học sinh năm nhất trung học
440
00:27:08,209 --> 00:27:11,920
thì chúng tôi đưa bố
đi trại cai nghiện vào Giáng sinh.
441
00:27:11,921 --> 00:27:14,883
Lúc đó, như thế thật tệ hại.
442
00:27:15,634 --> 00:27:19,179
Và điều đó, tôi nghĩ,
đó là lúc tôi nghĩ, ôi,
443
00:27:19,971 --> 00:27:21,973
mình chả muốn bị như vậy.
444
00:27:23,224 --> 00:27:27,603
Nên tôi chọn con đường khác
và theo ngành hàng không, nhờ ông tôi.
445
00:27:27,604 --> 00:27:29,564
Ông truyền đam mê vào tôi.
446
00:27:34,569 --> 00:27:36,862
Ngay trước khi tôi vào không quân,
447
00:27:36,863 --> 00:27:39,323
ông tôi nhập viện.
Không rõ ông qua khỏi không.
448
00:27:39,324 --> 00:27:43,243
Ông bảo, "Bố sẽ tới ĐH Alabama
để nó nghiêm chào lần đầu".
449
00:27:43,244 --> 00:27:46,705
Ông ốm nặng.
Ông đến Columbus, Mississippi,
450
00:27:46,706 --> 00:27:48,707
để gắn đôi cánh lên ngực tôi.
451
00:27:48,708 --> 00:27:51,752
Tôi nhớ ông bảo,
"Cháu sẽ chiến đấu xuất sắc".
452
00:27:51,753 --> 00:27:55,799
"Mỗi lần bay, hãy nhìn cánh phải.
Ông sẽ ngồi trên đó".
453
00:27:59,386 --> 00:28:01,388
Chờ tôi một chút.
454
00:28:03,973 --> 00:28:06,893
Ông tôi mất. Tôi không dự được đám tang.
455
00:28:07,936 --> 00:28:11,313
Tôi nghĩ sẽ chụp ảnh
ở cánh phải trước khi tôi bay.
456
00:28:11,314 --> 00:28:15,443
Thế là tôi trèo lên, chụp ảnh rồi bảo,
"Tôi có phi công yểm trợ mới".
457
00:28:23,702 --> 00:28:26,745
Mỗi lần leo lên thang,
tôi nhìn cánh phải rồi bảo,
458
00:28:26,746 --> 00:28:30,750
"Ông ơi, ông bám chắc nhé.
Chuyến bay dữ dội đấy", luôn thế.
459
00:28:41,010 --> 00:28:42,970
CÒN 34 NGÀY LÀ CẤP CHỨNG CHỈ
460
00:28:42,971 --> 00:28:45,056
OK, chỉnh lại khoảng cách.
461
00:28:45,807 --> 00:28:48,393
Gió không tệ. Không giật.
462
00:28:51,438 --> 00:28:54,190
Là người đánh giá trên mặt đất cho đội,
463
00:28:54,691 --> 00:28:58,069
{\an8}việc của tôi là báo cho đội biết
họ diễn như nào với đám đông.
464
00:28:59,154 --> 00:29:00,029
Xoay ổn đấy.
465
00:29:01,322 --> 00:29:02,364
TT lắc lư.
466
00:29:02,365 --> 00:29:04,784
Chín phải. Đội hình đẹp đấy.
467
00:29:05,285 --> 00:29:08,538
Có lẽ nửa đầu hơi chậm.
468
00:29:09,831 --> 00:29:15,252
Tôi muốn có đối xứng. Phi công bay đơn
bay cắt nhau lệch ở trung tâm à?
469
00:29:15,253 --> 00:29:16,170
Cao sáu.
470
00:29:16,171 --> 00:29:18,505
Tôi muốn thật hoàn hảo.
471
00:29:18,506 --> 00:29:19,841
Sẵn sàng. Tản ra đi.
472
00:29:22,886 --> 00:29:24,888
Khá đấy.
473
00:29:28,057 --> 00:29:30,976
Khi vẫn tiếp tục,
chúng tôi quan sát diễn biến
474
00:29:30,977 --> 00:29:32,561
khi họ gần nhận chứng chỉ.
475
00:29:32,562 --> 00:29:35,189
Vấn đề lớn đấy. Đâu phải tự nhiên mà có.
476
00:29:35,190 --> 00:29:37,691
Đấy, vấn đề là rất rõ ràng.
477
00:29:37,692 --> 00:29:40,569
Tôi biết trong tâm trí của Astro,
là có việc đó,
478
00:29:40,570 --> 00:29:43,238
và phi công nào cũng nghĩ tới điều đó.
479
00:29:43,239 --> 00:29:45,741
Đừng để mình là người gây ra sai sót.
480
00:29:45,742 --> 00:29:47,117
Nhất là mấy anh mới.
481
00:29:47,118 --> 00:29:50,412
Ý tôi là, Primo,
anh ấy học tư pháp hình sự.
482
00:29:50,413 --> 00:29:54,416
Tôi đang muốn biết vì sao
mấy anh này lại lái máy bay.
483
00:29:54,417 --> 00:29:57,378
Anh ấy học tư pháp hình sự
rồi lại lái máy bay.
484
00:30:03,635 --> 00:30:07,054
Bay nở hoa thuộc nhóm động tác khó nhất
ở triển lãm hàng không,
485
00:30:07,055 --> 00:30:09,265
và đó là màn kết thúc của chúng ta.
486
00:30:09,849 --> 00:30:11,309
Nào, đây rồi.
487
00:30:13,269 --> 00:30:19,650
Mũi là 7.000, sắp tới 30, ngay thành bốn.
488
00:30:19,651 --> 00:30:22,904
Chuẩn bị tản ra. Tản ra nào, sẵn sàng.
489
00:30:27,408 --> 00:30:28,827
Vào đường bay.
490
00:30:30,662 --> 00:30:31,621
Hai ra, nào.
491
00:30:38,795 --> 00:30:40,003
Độ cao, độ cao.
492
00:30:40,004 --> 00:30:43,507
Vì chúng tôi bay rất gần mặt đất,
nên phải tắt tính năng an toàn
493
00:30:43,508 --> 00:30:45,300
vốn ngăn chúng tôi đâm xuống.
494
00:30:45,301 --> 00:30:46,760
- Cảnh báo.
- Ôi!
495
00:30:46,761 --> 00:30:50,098
Kéo lên. Cẩn thận. Cảnh báo, cảnh báo.
496
00:31:00,608 --> 00:31:01,442
{\an8}Cỡ 1,6 km.
497
00:31:03,444 --> 00:31:06,281
Chỉnh khoảng cách. Khói chán quá.
498
00:31:06,990 --> 00:31:08,741
Nhập đội, hình thoi.
499
00:31:13,621 --> 00:31:16,957
Với động tác này,
không những Primo giữ lực G dương,
500
00:31:16,958 --> 00:31:19,793
{\an8}nhưng cũng chỉnh tay lái,
nên chịu lực G ở bên cạnh,
501
00:31:19,794 --> 00:31:22,380
{\an8}nên cơ thể anh ấy chịu hai lực.
502
00:31:27,635 --> 00:31:28,845
Nào, ở trong đó.
503
00:31:34,517 --> 00:31:36,685
Đường nhập đội hình quá khó.
504
00:31:36,686 --> 00:31:39,564
Mức 310, 320, 330.
505
00:31:40,064 --> 00:31:42,692
Lên đường đó đi. Đi nào, Primo.
506
00:31:49,115 --> 00:31:50,324
Vượt quá đường bay.
507
00:31:50,325 --> 00:31:51,242
Ừ.
508
00:31:52,035 --> 00:31:54,202
- Có lẽ nên thử lần nữa.
- Có lẽ.
509
00:31:54,203 --> 00:31:56,539
Để lần này Primo vào đúng vị trí.
510
00:32:10,261 --> 00:32:13,013
BÁO CÁO LẦN BAY #8
511
00:32:13,014 --> 00:32:15,600
OK, chỗ nhập đội hình bị muộn quá.
512
00:32:19,354 --> 00:32:20,313
Chết tiệt.
513
00:32:21,356 --> 00:32:23,983
Ừ, cảnh tượng không đẹp đâu.
514
00:32:24,984 --> 00:32:28,278
Primo đang khó nhập đội hình
của động tác bay nở hoa,
515
00:32:28,279 --> 00:32:33,200
và đó là giai đoạn cuối
khi anh ấy rẽ góc 135 độ
516
00:32:33,201 --> 00:32:36,453
ở thế lộn ngược khi tìm tôi
và vào đội hình bên cánh tôi.
517
00:32:36,454 --> 00:32:37,829
Chỉ trong vài giây.
518
00:32:37,830 --> 00:32:39,916
Đi tới đoạn bắt đầu được không?
519
00:32:40,500 --> 00:32:42,752
Tôi nghĩ lúc đầu anh bị nhiều G quá.
520
00:32:43,378 --> 00:32:47,340
Vì anh muốn nổi nhẹ ở đây rồi tăng lên.
521
00:32:48,132 --> 00:32:49,300
Anh muốn nó như...
522
00:32:51,803 --> 00:32:53,929
Là người mới khi trình diễn,
523
00:32:53,930 --> 00:32:57,349
áp lực để làm cho chuẩn là rất lớn.
524
00:32:57,350 --> 00:33:00,979
Thời gian của mùa huấn luyện
cũng chỉ có hạn.
525
00:33:01,521 --> 00:33:04,232
Ở lần nhập đội hình thứ hai,
tôi bay rất thấp.
526
00:33:06,067 --> 00:33:08,695
Không rõ là tôi có bị cách quá xa không
527
00:33:09,946 --> 00:33:10,905
ở bên ngoài,
528
00:33:12,115 --> 00:33:15,284
nhưng tôi không muốn chịu 7 G.
529
00:33:18,663 --> 00:33:22,834
Lý do động tác bay nở hoa đặc biệt...
530
00:33:27,964 --> 00:33:29,799
là thử thách cho mọi người,
531
00:33:30,800 --> 00:33:34,177
và nó làm ta luyến tiếc không chỉ vì
đó là động tác cơ bản,
532
00:33:34,178 --> 00:33:37,015
mà vì lần bay gần nhất
có tai nạn chết người.
533
00:33:37,807 --> 00:33:44,813
Năm 2018, ta mất Thiếu tá Cajun Del Bagno
534
00:33:44,814 --> 00:33:46,441
ở đúng đoạn nhập đội hình.
535
00:33:52,864 --> 00:33:55,490
Tin nóng.
Phi công Thunderbird của Không quân
536
00:33:55,491 --> 00:33:57,743
chết sau vụ tai nạn ngoài Las Vegas.
537
00:33:57,744 --> 00:34:00,996
Một máy bay chiến đấu F-16
rơi gần Căn cứ Không quân Nellis.
538
00:34:00,997 --> 00:34:03,915
Một F-16 bị rơi
khi bay huấn luyện thường lệ.
539
00:34:03,916 --> 00:34:07,878
Đây là vụ tai nạn thứ ba
của Thunderbirds trong chưa đầy 2 năm.
540
00:34:07,879 --> 00:34:12,049
Căn cứ Không quân Nellis đã xác định
đó là Thiếu tá Stephen Del Bagno.
541
00:34:12,050 --> 00:34:15,218
Báo cáo nói rằng
thiếu tá phi công Stephen Del Bagno
542
00:34:15,219 --> 00:34:18,597
không điều khiển máy bay
trong thời gian ngắn
543
00:34:18,598 --> 00:34:20,767
khi máy bay lao thẳng xuống đất.
544
00:34:21,267 --> 00:34:24,437
{\an8}JOE & CINDY DEL BAGNO
BỐ MẸ CAJUN
545
00:34:38,576 --> 00:34:44,540
SANTA CLARITA, BANG CALIFORNIA
546
00:34:46,292 --> 00:34:49,545
Ai cũng muốn con mình
nói "mẹ" hoặc "bố" trước.
547
00:34:50,129 --> 00:34:54,217
Lúc đó Stephen vẫn còn bé
và còn chưa cất tiếng nói đầu đời.
548
00:34:54,759 --> 00:34:59,430
Có một chiếc máy bay bay qua
thế là nó chỉ lên trời.
549
00:35:00,098 --> 00:35:01,640
Máy bay, máy bay, máy bay.
550
00:35:01,641 --> 00:35:04,101
Thật à? Con định nói là máy bay.
551
00:35:04,102 --> 00:35:06,937
Không nói được mẹ. Không gọi được bố.
552
00:35:06,938 --> 00:35:09,607
Máy bay là một từ hai âm tiết.
Mẹ có một âm.
553
00:35:10,316 --> 00:35:11,275
Mẹ có một âm.
554
00:35:12,276 --> 00:35:14,237
Bố có một âm, mà nó nói máy bay.
555
00:35:15,696 --> 00:35:18,490
Mọi thứ bắt đầu như vậy. Nó mới tầm,
556
00:35:18,491 --> 00:35:21,327
mấy nhỉ, hai tuổi à? Lúc đó hai, ba tuổi.
557
00:35:24,664 --> 00:35:28,792
Con chào bố. Con gọi để báo là
đã chính thức rồi.
558
00:35:28,793 --> 00:35:32,712
Toàn bộ đội Thunderbird
hôm nay đã gọi để nói là
559
00:35:32,713 --> 00:35:35,090
con sẽ là Thunderbird số bốn.
560
00:35:35,091 --> 00:35:37,676
{\an8}Con yêu bố mẹ. Mong bố mẹ vui vẻ.
561
00:35:37,677 --> 00:35:39,804
{\an8}Con gọi sau. Bảo trọng. Chào bố mẹ.
562
00:35:46,394 --> 00:35:48,771
Một ngày bình thường như mọi ngày.
563
00:35:49,272 --> 00:35:50,648
Tôi đi làm.
564
00:35:51,691 --> 00:35:54,943
Quản lý CNTT đến văn phòng tôi rồi bảo,
565
00:35:54,944 --> 00:35:58,781
"Joe, có tai nạn máy bay F16
tại Căn cứ Không quân Nellis".
566
00:35:59,407 --> 00:36:01,950
Tôi hỏi, "OK,
có phải "Thunderbirds" không?
567
00:36:01,951 --> 00:36:03,327
Anh ấy bảo, "Không".
568
00:36:04,412 --> 00:36:08,206
Tôi bảo, "OK, vậy tôi nhẹ lòng vì hóa ra
569
00:36:08,207 --> 00:36:11,084
không phải Thunderbirds,
nên Stephen vẫn ổn".
570
00:36:11,085 --> 00:36:12,545
Nhà tôi sẽ ổn thôi.
571
00:36:16,007 --> 00:36:18,301
Cindy gọi cho tôi.
572
00:36:20,261 --> 00:36:23,222
"Có hai người lính gõ cửa.
Em phải làm gì đây?"
573
00:36:28,186 --> 00:36:31,314
Joe không ở nhà,
nhưng tôi phải mời họ vào nhà.
574
00:36:32,064 --> 00:36:33,983
Họ có nhiệm vụ khá là khó khăn.
575
00:36:34,650 --> 00:36:39,113
Linh mục rất tốt
vì ông ôm tôi rồi để tôi khóc.
576
00:36:40,448 --> 00:36:45,660
Người sĩ quan làm đúng trách nhiệm
khi giữ được bình tĩnh.
577
00:36:45,661 --> 00:36:47,747
Chả hiểu sao họ làm được vậy.
578
00:36:49,123 --> 00:36:53,126
Tôi không bao giờ lại nghĩ
Stephen sẽ chết vì tai nạn máy bay.
579
00:36:53,127 --> 00:36:56,880
Vì là, nó rất tỉ mỉ
580
00:36:56,881 --> 00:37:00,426
và rất kỹ lưỡng
trong mọi thứ liên quan tới việc bay.
581
00:37:00,927 --> 00:37:03,386
Khả năng nó bước ra lề đường,
582
00:37:03,387 --> 00:37:07,349
trượt chân ngã đập đầu
còn nhiều hơn là chết vì máy bay.
583
00:37:07,350 --> 00:37:10,769
BÁO CÁO CỦA UY BAN ĐIỀU TRA
TAI NẠN MÁY BAY CỦA KHÔNG QUÂN HOA KỲ
584
00:37:10,770 --> 00:37:12,438
Theo điều tra,
585
00:37:13,189 --> 00:37:16,776
vẫn chưa xác định được
Stephen có làm gì sai không.
586
00:37:17,735 --> 00:37:19,778
Động tác nhập đội hình bay nở hoa.
587
00:37:19,779 --> 00:37:23,491
Lực G tăng lên, làm nó bị bất tỉnh.
588
00:37:24,075 --> 00:37:27,828
Nó ở quá gần mặt đất để kịp tỉnh lại.
589
00:37:28,412 --> 00:37:30,497
Và quỹ đạo của nó là,
590
00:37:30,498 --> 00:37:32,959
hình như người ta bảo là góc 90 độ.
591
00:37:37,004 --> 00:37:39,423
Chúng tôi biết thân thể nó chả còn mấy.
592
00:37:46,472 --> 00:37:48,599
Đó là điều tồi tệ nhất trên đời.
593
00:37:52,603 --> 00:37:56,481
Ai cũng biết sẽ đến lúc
phải vĩnh biệt bố mẹ,
594
00:37:56,482 --> 00:37:59,277
nhưng không ai nghĩ sẽ phải vĩnh biệt con.
595
00:38:10,037 --> 00:38:13,541
CÒN 27 NGÀY LÀ CẤP CHỨNG CHỈ
596
00:38:17,169 --> 00:38:19,588
Tiếp theo đây là cái được gọi là mã hết.
597
00:38:20,172 --> 00:38:23,467
Đó là tín hiệu báo kết thúc
và họ sẽ hạ cánh.
598
00:38:29,432 --> 00:38:31,099
Tiếp theo ta nghe mã hạ cánh.
599
00:38:31,100 --> 00:38:34,520
Mã hạ cánh sẽ được báo
theo thứ tự từ một đến sáu.
600
00:38:35,146 --> 00:38:38,316
Đó là để báo trước
cho bên bảo trì biết cần làm gì.
601
00:38:40,860 --> 00:38:44,863
Các Thunderbird đã hạ cánh.
Một là mã hai.
602
00:38:44,864 --> 00:38:46,907
Không xử lý được một lỗi FLCS.
603
00:38:49,118 --> 00:38:50,202
Bay tốt lắm.
604
00:38:54,623 --> 00:38:57,834
Chào mừng đến đường bay,
nơi mọi thứ bắt đầu và kết thúc
605
00:38:57,835 --> 00:39:00,587
với màn trình diễn
và các máy bay của không quân.
606
00:39:00,588 --> 00:39:02,256
Công việc là ở đó.
607
00:39:03,632 --> 00:39:08,179
Chúng tôi có người bảo trì,
máy bay, dầu, xăng,
608
00:39:08,804 --> 00:39:10,931
và rất nhiều máu, mồ hôi và nước mắt.
609
00:39:11,515 --> 00:39:15,061
Chúng tôi hiểu đây không phải
công việc hấp dẫn nhất.
610
00:39:15,853 --> 00:39:17,812
Đây là trong bụng con quái vật.
611
00:39:17,813 --> 00:39:21,566
Lủng củng đủ thứ,
nhưng trên máy bay ghi tên mình rồi,
612
00:39:21,567 --> 00:39:24,445
và là đội trưởng được chỉ định,
thì quan trọng đấy.
613
00:39:25,029 --> 00:39:26,446
Không chỉ có 6 phi công.
614
00:39:26,447 --> 00:39:29,240
Có 130 người kỳ quặc trong phi đội này
615
00:39:29,241 --> 00:39:32,578
làm việc không mệt và thành thục
để phục vụ công việc.
616
00:39:35,664 --> 00:39:39,626
Tôi dành thời gian cho máy bay
còn hơn là với gia đình và bạn bè.
617
00:39:39,627 --> 00:39:43,296
Phải để nó là tốt nhất.
Đẹp nhất, bay tốt nhất.
618
00:39:43,297 --> 00:39:45,883
Để là máy bay chuyên dụng.
Là đứa con mình.
619
00:39:53,599 --> 00:39:55,517
Ra ngoài này là làm việc.
620
00:39:55,518 --> 00:39:59,188
Mắc một sai lầm lớn là chết.
621
00:40:01,357 --> 00:40:03,900
Máy bay được bảo trì
với tiêu chuẩn cao nhất,
622
00:40:03,901 --> 00:40:06,112
nhưng đôi khi vẫn có vấn đề.
623
00:40:21,585 --> 00:40:25,131
Ghế phóng trên máy bay
là tính năng an toàn tuyệt vời.
624
00:40:25,714 --> 00:40:30,552
Nó cho phép ta thoát khỏi
một máy bay đang bay rất nhanh
625
00:40:30,553 --> 00:40:32,512
và có một cái dù để cứu mạng.
626
00:40:32,513 --> 00:40:35,224
Nhưng đó là cách rất dữ dội
để rời máy bay.
627
00:40:36,142 --> 00:40:39,769
Kéo tay cầm sẽ kích hoạt
động cơ tên lửa bên dưới ghế
628
00:40:39,770 --> 00:40:43,273
và có thể lên tới 20 đến 25 lần
so với lực hấp dẫn
629
00:40:43,274 --> 00:40:44,900
khi nó phóng ta ra.
630
00:40:52,700 --> 00:40:56,161
Với Miami, mấy năm trước
anh ấy phải phóng ghế.
631
00:40:56,162 --> 00:40:58,080
Chiều cao anh ấy giảm hơn 2 cm.
632
00:40:58,747 --> 00:41:00,582
Hít sâu vào.
633
00:41:00,583 --> 00:41:03,293
Cơ bắp anh ấy co ngắn hơn
so với tiêu chuẩn.
634
00:41:03,294 --> 00:41:08,214
Dần dần, nó sẽ bị vôi hóa
và cơ bị xơ cứng ở lưng.
635
00:41:08,215 --> 00:41:10,925
Những lực nén đó tiếp tục làm nó tệ hơn.
636
00:41:10,926 --> 00:41:14,262
Vì các anh trải qua lực G,
nên luôn bị nén.
637
00:41:14,263 --> 00:41:17,891
Một trong những cái đơn giản
có thể làm là nếu đang nghỉ,
638
00:41:17,892 --> 00:41:20,519
thì nhẹ nhàng kéo cái chân ngắn hơn.
639
00:41:21,937 --> 00:41:23,272
Chỗ đó có đau không?
640
00:41:25,691 --> 00:41:28,527
Chỉ bị cứng đơ người thôi.
641
00:41:30,738 --> 00:41:32,823
Tôi biết, tôi cần tập thêm yoga nữa.
642
00:41:33,407 --> 00:41:37,243
Việc phóng ghế tác động mạnh
về thể chất và tinh thần lên phi công.
643
00:41:37,244 --> 00:41:40,498
Phóng rồi mà còn được bay
thì đúng là phép màu.
644
00:41:41,540 --> 00:41:43,542
Nếu phi công phải phóng hai lần,
645
00:41:44,043 --> 00:41:46,337
gần như là kết thúc sự nghiệp bay.
646
00:41:49,423 --> 00:41:53,843
Lần đầu tôi hạ cánh sau vụ đó,
tay tôi run lên không kiểm soát nổi.
647
00:41:53,844 --> 00:41:57,055
Rõ ràng đó là một rào cản
mà tôi phải vượt qua.
648
00:41:57,056 --> 00:42:02,061
Nhưng một trong những người chính
giúp tôi là Thunder, số năm.
649
00:42:02,561 --> 00:42:05,688
Anh ấy luôn chủ động ở bên tôi.
650
00:42:05,689 --> 00:42:08,274
Tôi đến phòng anh ấy,
hỏi có cần đồ ăn không.
651
00:42:08,275 --> 00:42:11,612
Cứ nói chuyện với anh ấy
vì đó là sự kiện rất buồn.
652
00:42:13,489 --> 00:42:18,327
Đó là lời giới thiệu đầu tiên của tôi
với các thành viên trong đội.
653
00:42:19,036 --> 00:42:21,329
Nói thật, cú ngoặt 180 độ đầu tiên
654
00:42:21,330 --> 00:42:24,916
rất ổn cũng như việc kiểm soát độ cao.
Nên tôi bắt đầu ở 340.
655
00:42:24,917 --> 00:42:29,045
Thunderbird số năm
là người hướng dẫn thứ hai trong đội
656
00:42:29,046 --> 00:42:32,757
vì họ đang ở năm thứ hai
và năm ngoái họ bay sáu lần.
657
00:42:32,758 --> 00:42:34,134
Sẵn sàng, lên luôn!
658
00:42:34,927 --> 00:42:38,846
Tôi thích các hướng dẫn trực quan,
bằng việc dùng các đường GPX,
659
00:42:38,847 --> 00:42:40,891
chỉ vị trí của tôi để căn thời gian.
660
00:42:42,977 --> 00:42:46,771
Chúng tôi luôn chịu chút sức ép
từ yếu tố "Mình sẽ chết",
661
00:42:46,772 --> 00:42:49,942
nhưng điều đó làm tăng adrenaline
và giúp tập trung.
662
00:43:03,038 --> 00:43:06,040
Quy tắc một, đừng phá hình thoi.
Hai, đừng đâm xuống đất.
663
00:43:06,041 --> 00:43:08,085
Quy tắc ba, đừng đâm tôi.
664
00:43:15,384 --> 00:43:18,554
{\an8}Đây là C-130 Hercules.
Hôm nay ta thấy những người nhảy dù.
665
00:43:19,096 --> 00:43:19,930
{\an8}To thật.
666
00:43:21,390 --> 00:43:25,227
{\an8}Có bánh xe ở chỗ nhỏ đó.
Tôi luôn thích kiểu thiết kế này.
667
00:43:30,065 --> 00:43:31,149
Chính là đây.
668
00:43:31,150 --> 00:43:33,568
Cái này là tốt nhất có thể rồi.
669
00:43:33,569 --> 00:43:35,821
Có máy bay bay qua.
670
00:43:37,615 --> 00:43:38,532
Ai thế nhỉ?
671
00:43:42,494 --> 00:43:44,037
Đẳng cấp hay ho mới đấy.
672
00:43:44,038 --> 00:43:44,955
Dạ.
673
00:43:47,082 --> 00:43:48,459
- Ái chà.
- Ôi.
674
00:43:49,668 --> 00:43:51,336
- Ái chà.
- Góc máy lạ đấy.
675
00:43:51,337 --> 00:43:52,296
Góc đẹp đấy.
676
00:43:53,130 --> 00:43:56,299
Ngôi nhà này đầy ắp máy bay.
677
00:43:56,300 --> 00:44:00,261
Ngoài ga-ra thì đầy mô hình máy bay.
678
00:44:00,262 --> 00:44:01,512
Cứ rảnh chút nào,
679
00:44:01,513 --> 00:44:04,599
nó sẽ làm bài tập thật nhanh
trên đường về nhà
680
00:44:04,600 --> 00:44:06,934
để sau đó chế tạo máy bay.
681
00:44:06,935 --> 00:44:10,980
Hồi nó còn bé, Kevin vẫn thường
đưa nó tới NASA suốt.
682
00:44:10,981 --> 00:44:15,694
Lớn lên nó đã quen rồi.
Kiểu như, đã ăn vào máu.
683
00:44:16,403 --> 00:44:17,987
Con sẽ làm phi hành gia.
684
00:44:17,988 --> 00:44:20,282
Nó là đứa trẻ bốn tuổi ở mầm non,
685
00:44:20,908 --> 00:44:26,287
cô giáo bảo nó vẽ bức tranh
có liên quan tới vũ trụ.
686
00:44:26,288 --> 00:44:28,998
Ôi, cái này khác hẳn.
687
00:44:28,999 --> 00:44:35,005
Trẻ bốn tuổi, bầu trời xanh.
Nó biết ngoài vũ trụ có màu đen.
688
00:44:36,173 --> 00:44:39,051
Tàu con thoi đó
đã trở thành chủ đề cho nó.
689
00:44:40,344 --> 00:44:42,513
Nó không bao giờ từ bỏ ý định.
690
00:44:51,480 --> 00:44:56,110
Khi tôi mới gặp anh ấy, anh ấy bảo là
muốn làm phi hành gia.
691
00:44:56,652 --> 00:44:59,613
Tôi nghĩ, chúc may mắn nhé, anh bạn.
692
00:45:00,155 --> 00:45:01,198
Mơ hay đấy.
693
00:45:03,701 --> 00:45:07,620
Phi hành gia NASA chủ yếu là
phi công của không quân hay hải quân,
694
00:45:07,621 --> 00:45:09,038
nhất là phi công thử nghiệm.
695
00:45:09,039 --> 00:45:12,542
Nên tôi biết là muốn lên vũ trụ,
696
00:45:12,543 --> 00:45:14,502
đời tôi sẽ phải thế này.
697
00:45:14,503 --> 00:45:18,423
Nên tôi học trường vũ khí
và sau đó đi học trường phi công,
698
00:45:18,424 --> 00:45:22,885
một năm sau tốt nghiệp
và là một trong ba người duy nhất tôi biết
699
00:45:22,886 --> 00:45:26,432
tốt nghiệp cả hai
khóa học bay ưu tú trong không quân.
700
00:45:29,476 --> 00:45:32,311
Tôi biết rõ cuộc đời mình sẽ thế nào.
701
00:45:32,312 --> 00:45:34,815
- Các máy bay đã vào hàng.
- Được rồi.
702
00:45:35,774 --> 00:45:39,777
Từ 18.000 người nộp đơn
lọc ra 1.000 người,
703
00:45:39,778 --> 00:45:42,113
rồi sàng lọc còn 120.
704
00:45:42,114 --> 00:45:45,825
Sắp sinh nhật đầu của con tôi
vào tháng 2, tôi nhận cuộc gọi
705
00:45:45,826 --> 00:45:50,371
để đi phỏng vấn lần hai,
lúc đó chỉ còn 40 hay 50 người,
706
00:45:50,372 --> 00:45:54,041
rồi vào chung kết chọn phi hành gia.
Đúng là khó tin.
707
00:45:54,042 --> 00:45:57,503
Lúc đó tôi nghĩ là,
ôi, mình đã tới được đoạn này.
708
00:45:57,504 --> 00:46:00,299
Có cơ hội. Có lẽ mình sẽ được nhận.
709
00:46:00,883 --> 00:46:05,345
Cho đến khi tôi nhận cuộc gọi từ bạn tôi,
Brick, chỉ huy của Thunderbirds.
710
00:46:05,929 --> 00:46:09,223
{\an8}Tôi nghĩ nhiều về việc
ai sẽ thay thế mình.
711
00:46:09,224 --> 00:46:12,477
{\an8}Cái quan trọng nhất là
ai sẽ là Thunderbird số một?
712
00:46:12,478 --> 00:46:14,353
Ai là lãnh đạo đội?
713
00:46:14,354 --> 00:46:16,272
Vì người đó sẽ đặt ra văn hóa.
714
00:46:16,273 --> 00:46:21,277
Sẽ đặt ra, đại loại là,
đặc điểm chung của phi đội.
715
00:46:21,278 --> 00:46:23,614
Điều quan trọng là làm cho chuẩn.
716
00:46:25,616 --> 00:46:29,787
Anh ấy nói, "Này, Astro, tôi muốn anh
cân nhắc việc xin vào đội".
717
00:46:30,704 --> 00:46:32,623
Tôi bảo, "Không đâu".
718
00:46:34,666 --> 00:46:39,046
Tôi nộp đơn vào NASA rồi.
Sắp được phỏng vấn rồi.
719
00:46:39,671 --> 00:46:42,800
Tôi xác định rồi,
chẳng trình diễn trên không đâu.
720
00:46:49,056 --> 00:46:52,559
CÒN 24 NGÀY LÀ CẤP CHỨNG CHỈ
721
00:46:58,690 --> 00:47:01,610
{\an8}ANGRY
BÁC SĨ CỦA PHI ĐỘI
722
00:47:05,364 --> 00:47:07,448
{\an8}Là bác sĩ, việc của tôi là, một,
723
00:47:07,449 --> 00:47:10,077
{\an8}có thể bay, hiểu các phi công,
giữ họ an toàn.
724
00:47:11,161 --> 00:47:14,455
Nhưng một trong những việc
tôi thích làm khi có triển lãm,
725
00:47:14,456 --> 00:47:16,333
là việc Chiếu sáng.
726
00:47:18,043 --> 00:47:21,587
Sếp và phi công bay đơn
dựa vào tín hiệu từ đèn pha
727
00:47:21,588 --> 00:47:24,216
để luôn căn được thẳng hàng.
728
00:47:28,762 --> 00:47:32,682
Bay với vận tốc 965 km/h,
đôi khi anh ấy chỉ có tích tắc
729
00:47:32,683 --> 00:47:37,520
hoặc một khoảnh khắc để ngoái lại
và tìm ánh sáng yếu ớt đó
730
00:47:37,521 --> 00:47:41,608
và nghĩ, này, ừ, mình sẽ bay
về hướng đó. Căn thẳng hàng.
731
00:47:48,073 --> 00:47:49,198
LẦN BAY #19
732
00:47:49,199 --> 00:47:51,410
Vào hơi lệch, số ba.
733
00:47:54,288 --> 00:47:57,291
Điều kiện tốt. Nào, Primo.
Anh làm được mà.
734
00:47:58,584 --> 00:48:03,963
Vào thời điểm này của mùa huấn luyện,
tôi bắt đầu thấy sự thất vọng.
735
00:48:03,964 --> 00:48:08,175
{\an8}Họ gặp chút khó khăn
trong động tác ở bên cạnh
736
00:48:08,176 --> 00:48:10,888
{\an8}mà có vẻ không qua được lúc gay go.
737
00:48:12,222 --> 00:48:14,599
Được rồi, các anh, làm đi nào.
738
00:48:14,600 --> 00:48:17,853
Nào, phải cải thiện được vụ này.
739
00:48:19,938 --> 00:48:21,398
Chuẩn bị sẵn sàng nào.
740
00:48:22,774 --> 00:48:24,902
Được, tôi thích đấy.
741
00:48:28,947 --> 00:48:29,780
Và kéo lên.
742
00:48:29,781 --> 00:48:31,199
Kéo lên.
743
00:48:32,451 --> 00:48:33,285
Ổn đấy.
744
00:48:34,202 --> 00:48:35,621
Dẫn đầu đi, nào.
745
00:48:37,122 --> 00:48:40,207
Tuyệt, rất xuất sắc.
746
00:48:40,208 --> 00:48:44,086
Mức 330, 340, 350
747
00:48:44,087 --> 00:48:46,756
Mức 360, 370.
748
00:48:46,757 --> 00:48:48,174
Anh ấy ở sau.
749
00:48:48,175 --> 00:48:49,343
Nào, đuổi kịp đi!
750
00:48:52,512 --> 00:48:53,931
Góc nhập đội hình sai.
751
00:49:01,229 --> 00:49:03,523
Đó là điều khó chịu nhất tôi từng làm.
752
00:49:06,276 --> 00:49:08,527
Tôi không nhập đội hình được.
753
00:49:08,528 --> 00:49:10,364
Khu tâm điểm.
754
00:49:12,532 --> 00:49:13,449
LẦN BAY #23
755
00:49:13,450 --> 00:49:16,912
Đừng lo vụ đối xứng.
Cứ vào đúng lúc là được.
756
00:49:17,412 --> 00:49:19,373
Chiến đấu.
757
00:49:20,499 --> 00:49:21,917
Nào, bắt kịp đi.
758
00:49:27,255 --> 00:49:28,464
Xa nhau.
759
00:49:28,465 --> 00:49:30,132
Anh chịu nhiều lực G quá.
760
00:49:30,133 --> 00:49:33,011
Đừng nhập với anh ấy,
mà tới chỗ anh nghĩ anh ấy sẽ bay.
761
00:49:34,012 --> 00:49:37,473
Thôi nào, ở đó đi. Đừng tụt lại, nào.
762
00:49:37,474 --> 00:49:39,226
Có chuyện gì vậy?
763
00:49:40,185 --> 00:49:41,936
Các đường nhập đội bị lệch.
764
00:49:41,937 --> 00:49:43,437
Ái chà.
765
00:49:43,438 --> 00:49:48,025
Tôi cứ xoay ở trên.
Rồi việc nhập đội vẫn sai. Ba.
766
00:49:48,026 --> 00:49:51,862
LẦN BAY #38
767
00:49:51,863 --> 00:49:53,864
Hơi thấp, hơi thấp. Cố lên.
768
00:49:53,865 --> 00:49:56,243
Khu tâm điểm. Chậm thôi.
769
00:49:57,160 --> 00:49:58,911
Vì anh thấp hơn 300 mét,
770
00:49:58,912 --> 00:50:01,122
làm đổi hẳn cú lượn và G của anh.
771
00:50:01,123 --> 00:50:03,124
Đó là vấn đề. Luôn có vấn đề.
772
00:50:03,125 --> 00:50:06,253
Không biết nó sẽ thế nào
và ai gặp vấn đề.
773
00:50:07,254 --> 00:50:09,381
Lần này trông vào anh. Làm đi.
774
00:50:12,592 --> 00:50:14,011
Chiến đấu.
775
00:50:15,095 --> 00:50:16,847
Mạnh mẽ lên. Làm đi.
776
00:50:18,348 --> 00:50:19,641
Trái, trái.
777
00:50:23,603 --> 00:50:24,438
Cố lên.
778
00:50:25,856 --> 00:50:26,690
Được đấy.
779
00:50:38,160 --> 00:50:40,454
Tuần này đầy ắp sự kiện.
780
00:50:41,038 --> 00:50:43,540
Hai lần mất an toàn lần lượt xảy ra,
781
00:50:44,041 --> 00:50:47,001
khi máy bay và con người gặp nguy hiểm.
782
00:50:47,002 --> 00:50:48,794
LẦN BAY #45
783
00:50:48,795 --> 00:50:50,004
- Hai.
- Ba.
784
00:50:50,005 --> 00:50:51,006
Bốn.
785
00:50:53,050 --> 00:50:55,092
Ừ, tôi thấy mấy chỗ không khí loãng.
786
00:50:55,093 --> 00:50:57,511
Chả biết có hiện ở video không, chứ...
787
00:50:57,512 --> 00:50:58,804
Ta xếp chồng lên.
788
00:50:58,805 --> 00:51:01,975
Bọn tôi lượn. Một, hai, ba và bốn.
789
00:51:07,105 --> 00:51:09,940
Nên tôi ẩn rất gần bên dưới Sếp.
790
00:51:09,941 --> 00:51:15,237
Tôi thấy không an toàn khi ở gần Sếp thế
với trình độ của tôi hiện giờ.
791
00:51:15,238 --> 00:51:19,075
Tôi tới rất nhẹ nhàng vào gần Primo.
792
00:51:19,076 --> 00:51:21,744
Hẹn giờ rồi xuống.
793
00:51:21,745 --> 00:51:23,579
Ối... Ôi, chết tiệt.
794
00:51:23,580 --> 00:51:27,793
Và đầu cánh của chúng tôi...
Tôi không muốn biết gần đến mức nào.
795
00:51:28,627 --> 00:51:33,340
Primo chả còn cách nào khác
ngoài việc tách ra khỏi đội hình.
796
00:51:37,552 --> 00:51:41,431
Chúng tôi xem đi xem lại cảnh đó
trong buổi báo cáo.
797
00:51:42,015 --> 00:51:46,060
Zeke, cố gắng hết sức
để ổn định cánh với Sếp.
798
00:51:46,061 --> 00:51:49,563
Nhưng anh thấy đấy,
dù lúc đó anh giảm tốc nhẹ.
799
00:51:49,564 --> 00:51:54,068
Nhắc lại, hấp thụ được thì hấp thụ.
Nếu không được thì di chuyển và...
800
00:51:54,069 --> 00:51:58,280
Tôi có cảm giác là mình đặt Primo
vào tình huống nguy hiểm.
801
00:51:58,281 --> 00:52:02,910
Đó là điều mà về rồi
cứ phải nghĩ mãi, ôi, gần quá.
802
00:52:02,911 --> 00:52:06,455
Đó có thể là thảm họa cho mọi người,
803
00:52:06,456 --> 00:52:08,916
là cái mà ta chả muốn nghĩ tới
804
00:52:08,917 --> 00:52:10,418
khi đi làm vào hôm sau.
805
00:52:12,003 --> 00:52:15,256
OK, các bạn nào đang xem,
cảm ơn đã dành thời gian
806
00:52:15,257 --> 00:52:18,342
để xem trình tự màn diễn mới.
Chúng tôi quyết định...
807
00:52:18,343 --> 00:52:21,345
Khi tôi đến với đội vào tháng 8/2018,
808
00:52:21,346 --> 00:52:24,348
chúng tôi vừa bị ba rủi ro loại A.
809
00:52:24,349 --> 00:52:27,435
Có một vụ liên quan tới chết người.
810
00:52:29,187 --> 00:52:32,273
Tôi rất quan tâm tới lịch sử của đội.
811
00:52:32,274 --> 00:52:35,484
Tôi có một ngăn kéo
có một đống tài liệu cũ
812
00:52:35,485 --> 00:52:40,072
từ tận đầu thập niên 90,
có cả thập niên 80 nữa.
813
00:52:40,073 --> 00:52:42,617
Rồi một hôm tôi bắt đầu đọc qua.
814
00:52:44,703 --> 00:52:48,414
Tôi dần hình dung ra
các phiên bản cũ của đội.
815
00:52:48,415 --> 00:52:52,877
Chúng tôi bị lơ đãng ở một số lĩnh vực
mà không hề biết.
816
00:52:52,878 --> 00:52:57,756
{\an8}Khi có tai nạn hoặc suýt bị tai nạn,
người chỉ huy sẽ nhanh chóng
817
00:52:57,757 --> 00:53:00,886
{\an8}tăng độ cao và tản rộng đội hình ra.
818
00:53:02,220 --> 00:53:07,641
Đôi khi rất khó để thấy
văn hóa bị đi sai hướng
819
00:53:07,642 --> 00:53:09,226
trong một tổ chức.
820
00:53:09,227 --> 00:53:10,937
Đôi khi thì không.
821
00:53:11,938 --> 00:53:14,356
Và trong khoảng 20 năm qua,
822
00:53:14,357 --> 00:53:17,484
bay hình thoi cự ly gần
của Thunderbird là thế này.
823
00:53:17,485 --> 00:53:20,237
Không đối xứng. Lệch vị trí. Bị rộng.
824
00:53:20,238 --> 00:53:22,741
Đơn vị ta không hề muốn thế.
825
00:53:28,622 --> 00:53:31,207
Người thường sẽ nói, "Máy bay an toàn hơn
826
00:53:31,208 --> 00:53:33,959
khi chúng ở xa nhau hơn", mà cũng có lý.
827
00:53:33,960 --> 00:53:36,378
Máy bay an toàn hơn khi xa mặt đất hơn.
828
00:53:36,379 --> 00:53:40,008
Nhưng khi Brick nhìn lại,
anh ấy có một giả thuyết là,
829
00:53:40,675 --> 00:53:44,512
ta có thể thực hiện màn diễn tốt hơn
830
00:53:45,347 --> 00:53:47,348
bằng cách bay gần hơn,
831
00:53:47,349 --> 00:53:49,892
không phải trông ổn hơn,
mà là an toàn hơn.
832
00:53:49,893 --> 00:53:51,978
Nó vốn dĩ không rõ ràng.
833
00:53:52,520 --> 00:53:56,398
Anh ấy thấy chúng tôi càng nâng chuẩn,
càng cố gắng,
834
00:53:56,399 --> 00:53:59,485
và càng muốn thật chính xác,
thì bay càng an toàn.
835
00:53:59,486 --> 00:54:02,488
Vì ở cấp độ đó,
thì chỉ có tập trung vào điều đó.
836
00:54:02,489 --> 00:54:06,784
Và tôi rất tập trung
để khiến màn diễn thành khó bay hơn
837
00:54:06,785 --> 00:54:08,285
thay vì để dễ bay hơn.
838
00:54:08,286 --> 00:54:10,872
Trình tự, phương pháp luận.
839
00:54:11,373 --> 00:54:15,293
Phải bay gần, bay thấp,
và tìm cách để được an toàn.
840
00:54:15,919 --> 00:54:17,795
Không thể có ngay điều đó.
841
00:54:17,796 --> 00:54:20,590
Tôi lo ngại là sau khi tôi đi,
842
00:54:21,091 --> 00:54:23,801
sẽ có người cố gắng đảo ngược
những điều đó.
843
00:54:23,802 --> 00:54:27,513
Phải có ai giữ phương châm đó
rồi tiếp tục nâng cao.
844
00:54:27,514 --> 00:54:32,351
Ai đó có óc chiến thuật
của quân nhân tốt nghiệp trường vũ khí,
845
00:54:32,352 --> 00:54:36,147
cảm giác vật lý và khí động học
của ai học làm phi công thử nghiệm.
846
00:54:36,815 --> 00:54:39,651
Những người đó chả tồn tại.
À, có một người.
847
00:54:41,361 --> 00:54:43,404
Khi dự án đó hiện ra trong đầu tôi,
848
00:54:43,405 --> 00:54:46,448
tôi bắt đầu nhận ra
tôi có được gì từ không quân.
849
00:54:46,449 --> 00:54:49,493
Cho tôi học trường vũ khí
để làm người hướng dẫn đỉnh cao,
850
00:54:49,494 --> 00:54:52,413
cho tôi học phi công thử nghiệm
để hiểu sắc thái
851
00:54:52,414 --> 00:54:54,124
của việc bay chuẩn xác.
852
00:54:54,708 --> 00:54:58,252
Tới mức tôi thấy sẽ là ích kỷ
nếu theo đuổi giấc mơ thời thơ ấu
853
00:54:58,253 --> 00:55:02,632
khi có tiềm năng để tạo tác động to lớn
854
00:55:03,133 --> 00:55:06,511
trong việc cải tổ một đội
có thể truyền cảm hứng cho cả nước.
855
00:55:07,846 --> 00:55:10,098
Cảm giác như đã đến lúc đền ơn.
856
00:55:10,807 --> 00:55:13,892
Nên tôi rời đường bay, quay lại văn phòng,
857
00:55:13,893 --> 00:55:17,771
ngồi xuống rồi viết
một email khó nhất tôi từng viết,
858
00:55:17,772 --> 00:55:20,441
để nói tôi phải rút đơn đăng ký
859
00:55:20,442 --> 00:55:23,820
vì tôi được chọn làm Thunderbird một
cho không quân Mỹ.
860
00:55:27,115 --> 00:55:28,491
Rất gần rồi.
861
00:55:29,868 --> 00:55:32,870
Tôi gần như đã hình dung là
sẽ tuyệt vời thế nào
862
00:55:32,871 --> 00:55:35,749
để hiện thực hóa giấc mơ này.
863
00:55:44,883 --> 00:55:48,094
BÃI BIỂN DAYTONA, FLORIDA
864
00:55:50,930 --> 00:55:52,973
Trường đua Daytona 500.
865
00:55:52,974 --> 00:55:56,268
Tới đây, chúng tôi có cơ hội
thể hiện trước nhiều fan
866
00:55:56,269 --> 00:55:58,897
không phải fan triển lãm hàng không.
867
00:55:59,814 --> 00:56:01,482
Daytona rất quan trọng.
868
00:56:01,483 --> 00:56:04,818
Thunderbirds đã bay
ở trường đua Daytona 500
869
00:56:04,819 --> 00:56:08,614
trong 12 năm liên tiếp, tổng cộng 13 lần.
870
00:56:08,615 --> 00:56:10,699
{\an8}Cơ bản là giữa mùa huấn luyện,
871
00:56:10,700 --> 00:56:14,661
{\an8}nên có rất nhiều tranh cãi
về việc chúng tôi có nên làm không.
872
00:56:14,662 --> 00:56:19,834
Có nên dừng huấn luyện để dự
sự kiện khủng của cả nước không?
873
00:56:20,960 --> 00:56:24,588
Có một tuần gặp báo chí.
Rất hoành tráng cho cả đội.
874
00:56:24,589 --> 00:56:27,341
Một mặt thì rất tích cực,
875
00:56:27,342 --> 00:56:29,761
nhưng lại đúng vào mùa huấn luyện.
876
00:56:30,595 --> 00:56:32,889
Và trước khi chúng tôi nhận chứng chỉ.
877
00:56:34,057 --> 00:56:36,892
Bay qua khán giả là việc quan trọng với họ
878
00:56:36,893 --> 00:56:39,395
khi quốc ca cử lên ở Daytona 500.
879
00:56:39,396 --> 00:56:41,480
Trước khi có chứng chỉ.
Không phải triển lãm.
880
00:56:41,481 --> 00:56:45,818
Không như triển lãm hàng không
với khán giả ở địa phương,
881
00:56:45,819 --> 00:56:49,780
cả thế giới ngóng xem Daytona 500.
882
00:56:49,781 --> 00:56:50,782
Chả có áp lực.
883
00:56:51,408 --> 00:56:56,161
Chúng tôi dự kiến sẽ bay đúng lúc
quốc ca tới chữ "B" trong "brave",
884
00:56:56,162 --> 00:56:58,914
chính xác micro giây đó.
885
00:56:58,915 --> 00:57:02,876
Và phải ngắt chữ "C" và "E"
trong "world center".
886
00:57:02,877 --> 00:57:05,922
Dự kiến chúng tôi tới
trong vài centimet và micro giây
887
00:57:06,589 --> 00:57:08,508
cho lần đầu ra mắt công chúng.
888
00:57:16,433 --> 00:57:18,851
Đến đây để biểu diễn quốc ca,
889
00:57:18,852 --> 00:57:23,064
xin chào mừng nghệ sĩ
đạt doanh số bạch kim và nhạc sĩ Breland.
890
00:57:28,236 --> 00:57:30,112
Khi anh ấy trình diễn xong,
891
00:57:30,113 --> 00:57:33,032
nói sao để Sếp ấm lòng
rồi nhắc lại giờ tiếp cận.
892
00:57:34,075 --> 00:57:38,996
Ôi hãy nói xem bạn có thấy
893
00:57:38,997 --> 00:57:44,002
Bên nắng sớm bình minh
894
00:57:44,752 --> 00:57:46,753
Thật tự hào...
895
00:57:46,754 --> 00:57:48,089
Bắt đầu lúc 10 giờ.
896
00:57:48,840 --> 00:57:50,174
Còn năm giây là 40.
897
00:57:50,175 --> 00:57:51,133
Đúng giờ, Sếp.
898
00:57:51,134 --> 00:57:52,718
Đang 330 và giữ nguyên.
899
00:57:52,719 --> 00:57:56,430
Sọc rộng và sao sáng trên lá cờ
900
00:57:56,431 --> 00:57:59,517
Giờ tiếp cận Bravo,
một chín bốn tám bốn năm.
901
00:58:00,018 --> 00:58:02,186
- Rõ.
- Mạnh mẽ một chút.
902
00:58:02,187 --> 00:58:03,479
Mức 300.
903
00:58:03,480 --> 00:58:08,026
Đầy trời rền vang tiếng pháo
904
00:58:08,693 --> 00:58:09,693
Lệch năm giây.
905
00:58:09,694 --> 00:58:10,861
Sẽ đổi một tí.
906
00:58:10,862 --> 00:58:13,405
Năm chín một năm,
giờ tiếp cận mới. Một phút.
907
00:58:13,406 --> 00:58:15,574
Đẩy lên đi, sếp. Chậm năm giây.
908
00:58:15,575 --> 00:58:18,577
Từ từ lên trước một tí, 340.
909
00:58:18,578 --> 00:58:20,997
Ôi hãy nói xem...
910
00:58:21,664 --> 00:58:22,999
Nhả khói, sẵn sàng.
911
00:58:23,875 --> 00:58:27,503
Lá cờ đã vẫy chưa
912
00:58:27,504 --> 00:58:28,796
Bị lệch lúc tản ra.
913
00:58:30,924 --> 00:58:32,133
Đẩy lên đi, sếp.
914
00:58:32,759 --> 00:58:33,759
Chậm mười giây.
915
00:58:33,760 --> 00:58:37,263
Của tự do
916
00:58:38,181 --> 00:58:40,391
Ta bỏ lỡ mất. Quá muộn.
917
00:58:41,267 --> 00:58:47,482
Của những người dũng cảm
918
00:58:55,323 --> 00:58:57,200
Chào đón màn trình diễn của Breland
919
00:58:57,951 --> 00:58:59,369
với quốc ca của chúng ta.
920
00:58:59,953 --> 00:59:05,333
{\an8}Cùng Thunderbirds của không quân Hoa Kỳ
để bay trình diễn trong hôm nay.
921
00:59:09,087 --> 00:59:13,549
Tôi lỡ thời điểm anh ấy bắt đầu ở 47
vì tôi sợ nên thêm thời gian.
922
00:59:13,550 --> 00:59:18,262
Không ai thích vậy. Ban tổ chức
không thích và các đội cũng chả ưa.
923
00:59:18,263 --> 00:59:23,142
Cái đồ co rúm lại, trời ơi,
họ tới thì cuộc đua đã kết thúc rồi.
924
00:59:25,061 --> 00:59:29,857
Thunderbirds đã luyện tập để làm
các động tác chính xác tới từng phần giây.
925
00:59:30,817 --> 00:59:35,154
Hôm nay chúng tôi bị chậm
tới 10 giây với bài quốc ca.
926
00:59:38,116 --> 00:59:39,658
Ta phải xử lý mấy việc.
927
00:59:39,659 --> 00:59:43,204
Sếp cáu. Cả đội cáu.
928
00:59:44,747 --> 00:59:45,999
Ừ.
929
00:59:47,667 --> 00:59:52,964
Cảm thấy gánh nặng
từ sai lầm lớn khi bay trình diễn.
930
00:59:54,966 --> 00:59:56,508
Cả đội thất bại,
931
00:59:56,509 --> 01:00:00,513
và thật khó khăn
khi sắp tới lúc nhận chứng chỉ.
932
01:00:01,222 --> 01:00:03,975
Mà tôi vẫn thấy mình bị tụt phía sau.
933
01:00:08,354 --> 01:00:11,106
CÒN 8 NGÀY LÀ CẤP CHỨNG CHỈ
934
01:00:11,107 --> 01:00:14,234
Chuẩn bị tản ra. Tản ra rồi. Sẵn sàng rồi.
935
01:00:14,235 --> 01:00:15,653
Nhả khói.
936
01:00:17,238 --> 01:00:18,197
Nhập đội hình.
937
01:00:19,073 --> 01:00:21,075
Xoay. Mạnh lên.
938
01:00:22,577 --> 01:00:23,536
Cố số ba giúp.
939
01:00:27,165 --> 01:00:30,043
Mill. Xoay. Kéo.
940
01:00:30,543 --> 01:00:31,628
Sếp ở trên đó.
941
01:00:33,755 --> 01:00:36,132
Lái vào. Tiến lên như yêu cầu.
942
01:00:37,467 --> 01:00:38,509
Ta vào rồi.
943
01:00:50,021 --> 01:00:53,482
Biết hôm nay ai tham gia không?
Số ba mới.
944
01:00:53,483 --> 01:00:57,778
Anh học để làm thành viên
của đội hình hình thoi.
945
01:00:57,779 --> 01:00:59,821
Anh đang nghĩ gì?
946
01:00:59,822 --> 01:01:04,410
Nó... Tôi nói nhé,
bay trình diễn cũng thường thôi.
947
01:01:16,839 --> 01:01:20,635
Đây là cứ lặp đi lặp lại.
Sẽ phải phạm mãi một sai lầm
948
01:01:21,844 --> 01:01:23,095
cho đến khi ổn.
949
01:01:23,096 --> 01:01:24,180
Đi xuống.
950
01:01:27,600 --> 01:01:28,975
Hướng vào đầu cánh.
951
01:01:28,976 --> 01:01:32,521
Ta chỉ mạnh bằng mắt xích yếu nhất.
Mọi người sẽ vất vả.
952
01:01:32,522 --> 01:01:35,775
Nhưng đó là cách ta xử lý
những lúc khó khăn.
953
01:01:36,984 --> 01:01:41,364
Thật khó để thấy tiến triển
khi quay hai vòng sáu lần một tuần.
954
01:01:42,907 --> 01:01:45,742
Ta chỉ đang cố gắng,
tìm cách bay tốt nhất.
955
01:01:45,743 --> 01:01:49,747
Hơi sớm. Và rồi bay nhanh
cũng không giải quyết được. Nên...
956
01:01:53,167 --> 01:01:54,876
Anh đang chờ sự đột phá.
957
01:01:54,877 --> 01:01:58,297
Đã qua ba hoặc bốn máy bay
trước khi học được cách hạ cánh.
958
01:02:02,677 --> 01:02:06,430
Chết tiệt. Anh ấy đang nhìn Sếp.
Anh ấy đang làm thế.
959
01:02:06,431 --> 01:02:07,348
Tôi thích đấy.
960
01:02:08,349 --> 01:02:09,182
Khá đấy.
961
01:02:09,183 --> 01:02:13,228
Sắp nhận chứng chỉ, nỗ lực của đội.
Có tăng thêm áp lực không?
962
01:02:13,229 --> 01:02:14,813
Vô cùng áp lực.
963
01:02:14,814 --> 01:02:17,525
Chào mừng mọi người trở lại. Mục tiêu là...
964
01:02:18,776 --> 01:02:22,028
Ừ, tôi nghĩ ta làm tốt hơn một chút
so với lần đầu.
965
01:02:22,029 --> 01:02:26,658
Chả bao giờ là dễ
để tự tin về việc mình làm.
966
01:02:26,659 --> 01:02:31,955
Đến đoạn này thì sẽ dễ muốn nghỉ
khi ta đã rất cố gắng rồi.
967
01:02:31,956 --> 01:02:33,457
Nhưng ta không làm thế.
968
01:02:33,458 --> 01:02:36,042
Vì đội Thunderbirds không làm vậy.
969
01:02:36,043 --> 01:02:37,503
Danh hiệu này quan trọng.
970
01:02:39,547 --> 01:02:43,258
Ta luôn lo là không qua được vạch đích
971
01:02:43,259 --> 01:02:45,094
với chứng nhận của COMACC.
972
01:02:54,437 --> 01:02:55,771
Giờ tôi sắp chết đây.
973
01:02:55,772 --> 01:02:58,107
Đang có chuyện đây.
974
01:02:58,775 --> 01:03:02,986
Cô định tóm lấy người bên cạnh
ngay khi đang đứng chào.
975
01:03:02,987 --> 01:03:05,364
OK, xem lại lần nữa nào.
976
01:03:09,118 --> 01:03:10,285
Hụt rồi!
977
01:03:10,286 --> 01:03:13,372
Ôi trời. Zeke. Thật tuyệt vời.
978
01:03:14,957 --> 01:03:17,251
Anh là Thunderbird 2023 của chúng tôi.
979
01:03:19,962 --> 01:03:23,341
CÒN 3 NGÀY LÀ CẤP CHỨNG CHỈ
980
01:03:25,176 --> 01:03:26,677
Này Tamayo! Lại đây.
981
01:03:29,263 --> 01:03:32,433
Anh giữ đầu kia của ISA được không?
Giúp anh ấy giữ vững.
982
01:03:33,226 --> 01:03:39,524
Tuần này khá là vất vả.
Ta bị hỏng mô tơ ổn định bên phải.
983
01:03:42,068 --> 01:03:45,195
Tamayo, đưa tôi kìm cắt hay gì được không?
984
01:03:45,196 --> 01:03:49,115
Giờ là gió lạnh có lẽ khoảng 10 đến 15 độ.
985
01:03:49,116 --> 01:03:52,370
Sẽ là một đêm dài.
Họ có thể ở đây lúc một, hai giờ sáng.
986
01:03:54,497 --> 01:03:55,873
Trời tối rất nhanh.
987
01:03:56,749 --> 01:03:58,376
Và lạnh đi rất nhanh.
988
01:04:01,754 --> 01:04:03,214
Bị mệt, rồi lạnh,
989
01:04:04,715 --> 01:04:05,550
lại còn đói.
990
01:04:06,342 --> 01:04:08,261
Chỉ muốn về nhà đi ngủ.
991
01:04:09,011 --> 01:04:12,807
Nhưng nếu muốn mai máy bay bay,
thì mai nó sẽ bay.
992
01:04:31,909 --> 01:04:32,910
Mức 280.
993
01:04:33,411 --> 01:04:34,245
Mức 300.
994
01:04:35,913 --> 01:04:36,998
Mức 330.
995
01:04:38,499 --> 01:04:39,458
Mức 340.
996
01:04:41,002 --> 01:04:41,836
Mức 350.
997
01:04:43,462 --> 01:04:44,297
Mức 360.
998
01:04:44,881 --> 01:04:49,302
Vậy là anh ấy sắp, lượn lại 130.
999
01:04:50,094 --> 01:04:51,094
Ừ.
1000
01:04:51,095 --> 01:04:54,765
Đó là hàm số của việc
anh bị lệch sang bên bao xa.
1001
01:04:55,266 --> 01:04:57,393
Giờ anh đã thấy sếp thực hiện
1002
01:04:57,894 --> 01:05:01,354
cái động tác đó vài lần,
anh biết sếp bay đi đâu rồi nhỉ?
1003
01:05:01,355 --> 01:05:04,858
Vì thế tôi luôn hỏi sếp,
"Anh sẽ ở đường nào?"
1004
01:05:04,859 --> 01:05:08,153
Nên tôi biết anh ấy bay đường nào, để mà
1005
01:05:08,154 --> 01:05:11,032
khi nhập đội ở đây,
tôi thấy rõ anh ấy đi đâu.
1006
01:05:13,075 --> 01:05:15,660
Chỉ còn vài ngày nữa là được chứng nhận,
1007
01:05:15,661 --> 01:05:21,042
có cảm giác tôi chưa đủ thành thạo
để làm động tác bay nở hoa.
1008
01:05:21,542 --> 01:05:25,754
Tôi đâu muốn vì mình mà cả đội bị trượt.
1009
01:05:25,755 --> 01:05:28,007
Có lẽ tôi lên chưa đủ cao.
1010
01:05:28,633 --> 01:05:31,092
Đừng nghĩ quá nhiều về vụ đó.
1011
01:05:31,093 --> 01:05:33,971
- Tôi không nghĩ về nó.
- Anh cả nghĩ rồi.
1012
01:05:34,722 --> 01:05:37,474
Miễn là không đâm xuống đất,
thì cũng đỡ rồi.
1013
01:05:37,475 --> 01:05:38,392
Hoặc cứ đâm.
1014
01:05:39,226 --> 01:05:40,895
Đó là cách để xử lý nhanh.
1015
01:05:43,814 --> 01:05:47,026
CÒN 1 NGÀY LÀ CẤP CHỨNG CHỈ
1016
01:05:53,783 --> 01:05:55,576
Toàn số với má.
1017
01:05:57,370 --> 01:05:59,079
Cuối khóa huấn luyện mùa đông.
1018
01:05:59,080 --> 01:06:04,084
Vậy ngày mai chúng tôi sẽ có chứng nhận
từ chỉ huy Tư lệnh Không chiến
1019
01:06:04,085 --> 01:06:08,255
để xem chúng tôi có đủ giỏi
để đại diện cho Không quân Hoa Kỳ không.
1020
01:06:08,965 --> 01:06:12,426
Chúng tôi luyện tập mãi là vì ngày mai.
1021
01:06:15,221 --> 01:06:16,973
OK. Ổn định lực G.
1022
01:06:19,016 --> 01:06:21,060
Ở đó. Đặt nó ở đó.
1023
01:06:29,986 --> 01:06:31,320
Xem con vịt không?
1024
01:06:32,530 --> 01:06:34,781
Phải nói thật là,
1025
01:06:34,782 --> 01:06:39,328
lần này đã khiến chúng tôi gần gũi hơn
ở góc độ nào đó, nhưng lại xa nhau hơn.
1026
01:06:40,913 --> 01:06:42,455
Thật là mệt mỏi.
1027
01:06:42,456 --> 01:06:45,583
Nhưng vì thế mà phục vụ trong quân đội
1028
01:06:45,584 --> 01:06:48,629
thực sự là cả gia đình phục vụ.
1029
01:06:55,678 --> 01:06:59,055
Bốn phút nữa là khởi hành.
Nên dưới này có gì thì ăn đi...
1030
01:06:59,056 --> 01:07:03,518
Không, em làm cái có...
Bánh burrito của anh không có...
1031
01:07:03,519 --> 01:07:05,770
Dù gì thì bốn phút nữa là đi...
1032
01:07:05,771 --> 01:07:07,356
Nhiều chuyện trục trặc.
1033
01:07:08,107 --> 01:07:11,985
Chúng tôi cứ đi từng bước
tới điểm đến tiếp theo.
1034
01:07:11,986 --> 01:07:14,195
Revan, dừng lại!
1035
01:07:14,196 --> 01:07:17,158
- Không, DeeDee, con có thể...
- Các con xuống ăn đi.
1036
01:07:17,658 --> 01:07:19,451
Được rồi, nói tiếp đi, nhưng...
1037
01:07:19,452 --> 01:07:21,370
Ôm bố đi. Bố phải đi rồi.
1038
01:07:23,122 --> 01:07:25,206
Tôi nghĩ ai ở vị trí này cũng thắc mắc,
1039
01:07:25,207 --> 01:07:28,376
tôi có gây tổn thương
không thể bình phục không?
1040
01:07:28,377 --> 01:07:30,670
- Không sao bố...
- Lính của con sẽ chiến đấu...
1041
01:07:30,671 --> 01:07:33,006
Bố sẽ chống lại nó. Lại đây.
1042
01:07:33,007 --> 01:07:35,091
Bố rất yêu các con.
1043
01:07:35,092 --> 01:07:39,513
Hy vọng là tôi đúng, khi bảo
"Không, mình sẽ ổn thôi".
1044
01:07:52,818 --> 01:07:55,821
NGÀY CẤP CHỨNG CHỈ
1045
01:08:03,996 --> 01:08:10,085
CĂN CỨ KHÔNG QUÂN NELLIS
LAS VEGAS, NEVADA
1046
01:08:10,086 --> 01:08:11,003
Mười.
1047
01:08:15,091 --> 01:08:17,675
Năm, bốn, ba, sáu...
1048
01:08:17,676 --> 01:08:19,094
- Đưa bọn tôi đi.
- ...hai,
1049
01:08:19,095 --> 01:08:20,261
một.
1050
01:08:20,262 --> 01:08:22,931
- Bắt đầu, sếp.
- OK, bắt đầu. Chào mọi người.
1051
01:08:22,932 --> 01:08:26,059
Ta đi lúc 9:40.
Ta sẽ hành quân lúc 9:50.
1052
01:08:26,060 --> 01:08:28,978
{\an8}Hôm nay ta đi Delta 62
để nhận chứng chỉ COMACC.
1053
01:08:28,979 --> 01:08:30,438
Cất cánh lúc 18:10.
1054
01:08:30,439 --> 01:08:33,191
Mục tiêu hôm nay là
có màn trình diễn xuất sắc
1055
01:08:33,192 --> 01:08:35,777
để chỉ huy thấy đội của ta làm được gì.
1056
01:08:35,778 --> 01:08:39,115
Giờ ta có một cơ hội để chuyển từ rất giỏi
1057
01:08:39,990 --> 01:08:42,618
tới hoàn hảo,
để trình diễn hay nhất cuộc đời.
1058
01:08:43,536 --> 01:08:44,994
NGÔI NHÀ CỦA THUNDERBIRDS
1059
01:08:44,995 --> 01:08:50,543
Tôi bỏ rất nhiều công sức vào việc này,
và có một cơ hội để thể hiện.
1060
01:08:51,794 --> 01:08:54,213
Mức độ áp lực nó khác thôi.
1061
01:08:54,755 --> 01:08:56,464
Quan trọng nhất là
1062
01:08:56,465 --> 01:08:59,468
ta có muốn đội mình là giỏi nhất không.
1063
01:09:00,970 --> 01:09:04,765
Mọi người chỉ muốn
mỗi cá nhân trong đội thể hiện tốt nhất.
1064
01:09:05,307 --> 01:09:08,561
Một bắt đầu, sẵn sàng.
Tháp kiểm soát chuẩn bị.
1065
01:09:13,149 --> 01:09:17,819
{\an8}Hôm nay là ngày trọng đại. Nó là ngày
cấp chứng chỉ cho Thunderbird.
1066
01:09:17,820 --> 01:09:20,572
{\an8}Lúc quan trọng để xem
các bạn đạt yêu cầu chưa,
1067
01:09:20,573 --> 01:09:23,784
{\an8}có thể lên đường hay không.
1068
01:09:26,829 --> 01:09:30,374
Mọi con mắt hôm nay sẽ trông vào
người bạn của ta, Primo.
1069
01:09:32,501 --> 01:09:35,420
Mùa huấn luyện vừa qua
dài hai đến ba tháng,
1070
01:09:35,421 --> 01:09:38,424
cả đội sống bằng máu, mồ hôi và nước mắt,
1071
01:09:39,884 --> 01:09:41,385
để đến được hôm nay.
1072
01:09:44,388 --> 01:09:47,098
Chờ, khói, nhả khói ngay.
1073
01:09:47,099 --> 01:09:50,102
Thunderbird, thả mọi thứ ra. Tăng ga.
1074
01:10:04,742 --> 01:10:05,826
Giảm chút ga.
1075
01:10:06,744 --> 01:10:12,916
Hình thoi tiếp cận từ bên phải.
Để diễn bay hình thoi cự ly gần năm 2023.
1076
01:10:12,917 --> 01:10:16,544
Động tác đặc trưng của Thunderbird.
Quan trọng là đẹp mắt.
1077
01:10:16,545 --> 01:10:19,297
Tôi lo nhất về khía cạnh an toàn.
1078
01:10:19,298 --> 01:10:20,841
Khói xả, sẵn sàng rồi.
1079
01:10:25,679 --> 01:10:26,597
Ổn định lực G.
1080
01:10:36,607 --> 01:10:40,777
Từ bên phải, Thiếu tá Katz,
và từ bên trái, Thiếu tá Tise.
1081
01:10:40,778 --> 01:10:46,449
Vào khu tâm điểm
với tốc độ hơn 1.600 km/h.
1082
01:10:46,450 --> 01:10:47,951
Họ đang ở thế nguy hiểm.
1083
01:10:47,952 --> 01:10:50,578
Nó ở 30 m bên trái hay 30 m bên phải?
1084
01:10:50,579 --> 01:10:52,747
Số 100.000 khán giả sẽ nhận ra.
1085
01:10:52,748 --> 01:10:53,874
Chuẩn bị, xong.
1086
01:10:54,959 --> 01:10:57,670
Ổn hết, hình thoi...
1087
01:11:11,892 --> 01:11:17,731
Nhìn sang trái khi hình thoi tiếp cận
để làm động tác bay nở hoa.
1088
01:11:21,902 --> 01:11:23,904
Là đây rồi, cả đội. Làm đi!
1089
01:11:26,073 --> 01:11:27,950
Tiến nhẹ lên.
1090
01:11:30,786 --> 01:11:31,745
Mạnh lên chút.
1091
01:11:33,872 --> 01:11:38,626
Họ phải xuất hiện chính xác
ở một nơi vào cùng một thời điểm.
1092
01:11:38,627 --> 01:11:41,505
Chờ, chuẩn bị tản ra. Sẵn sàng tản ra.
1093
01:11:46,010 --> 01:11:47,011
Dài 3,2 km.
1094
01:11:53,100 --> 01:11:55,393
Trông ổn lắm. Làm đi.
1095
01:11:55,394 --> 01:11:56,687
Còn 1,6 km.
1096
01:11:58,939 --> 01:12:00,815
Được rồi. Rất ổn.
1097
01:12:00,816 --> 01:12:03,152
OK, Primo, tất cả nhìn vào anh đấy.
1098
01:12:04,153 --> 01:12:05,154
Trổ tài đi nào.
1099
01:12:07,239 --> 01:12:09,533
Số một ở trên. Năm, hai, hai, ba.
1100
01:12:15,956 --> 01:12:17,875
{\an8}Chiến đấu.
1101
01:12:19,585 --> 01:12:21,879
Kết thúc mạnh mẽ đi. Vào đó đi.
1102
01:12:23,047 --> 01:12:25,007
Đi nào, Primo. Lên đường bay.
1103
01:12:30,387 --> 01:12:32,388
Đường bay ở mức 300. 310.
1104
01:12:32,389 --> 01:12:33,474
Hơi chệch đường.
1105
01:12:34,058 --> 01:12:35,892
Mức 330, 340...
1106
01:12:35,893 --> 01:12:36,934
Thu hẹp lại.
1107
01:12:36,935 --> 01:12:41,148
Mức 350, 360, 370.
1108
01:12:42,608 --> 01:12:44,150
Mức 380.
1109
01:12:44,151 --> 01:12:45,944
Đến đó. Tiếp tục.
1110
01:12:59,416 --> 01:13:00,542
Khu tâm điểm.
1111
01:13:13,555 --> 01:13:15,724
- Giữ thăng bằng.
- Anh làm được.
1112
01:13:17,309 --> 01:13:19,019
Vâng! Tuyệt vời.
1113
01:13:38,580 --> 01:13:41,750
Đấy, ba bước tiến, lùi một bước.
1114
01:13:42,501 --> 01:13:45,421
Primo học được cách
nhập đội hình bay nở hoa.
1115
01:13:46,755 --> 01:13:48,590
Rõ rồi, tôi rất tự hào về Primo.
1116
01:13:52,970 --> 01:13:53,846
Tôi quý Primo.
1117
01:14:10,112 --> 01:14:14,365
Nhận xét về những gì diễn ra hôm nay,
tôi nghĩ mọi người sẽ nói,
1118
01:14:14,366 --> 01:14:16,201
ta làm ổn nhất rồi đấy.
1119
01:14:16,785 --> 01:14:18,662
Màn biểu diễn rất ấn tượng.
1120
01:14:19,329 --> 01:14:24,417
{\an8}Có lẽ tôi xem nhiều băng hình
về Thunderbird hơn bất kỳ ai.
1121
01:14:24,418 --> 01:14:30,215
Suốt 40 năm, tôi đã xem những màn diễn
tốt nhất và kém nhất của đội.
1122
01:14:31,091 --> 01:14:34,511
Hiện giờ các bạn là
phiên bản tốt nhất của chính mình.
1123
01:14:35,304 --> 01:14:36,388
Chưa hề như vậy.
1124
01:14:37,389 --> 01:14:38,223
Xin lỗi.
1125
01:14:41,018 --> 01:14:41,852
Không sao.
1126
01:14:42,811 --> 01:14:44,688
Nước Mỹ cần nhiều người như vậy.
1127
01:14:46,023 --> 01:14:47,733
Chúng ta đang ở đỉnh cao.
1128
01:14:48,275 --> 01:14:53,322
Ra ngoài và thể hiện bản thân,
và sẽ có thêm nhiều người như các bạn.
1129
01:14:53,906 --> 01:14:58,201
OK, như vậy, các bạn được chứng chỉ
cho đội 2023, và các bạn rất giỏi.
1130
01:14:58,202 --> 01:14:59,161
Sẽ rất tuyệt.
1131
01:14:59,995 --> 01:15:05,458
Chứng chỉ cho đội 2023 là giỏi nhất
trong thời gian tôi làm chỉ huy ACC.
1132
01:15:05,459 --> 01:15:09,337
Bao công sức đổ vào
không chỉ trong vài tháng, mà vài năm,
1133
01:15:09,338 --> 01:15:10,547
đã gặt hái kết quả.
1134
01:15:11,215 --> 01:15:14,717
Tôi tự hào vì chúng tôi đã kết nối
quá khứ với hiện tại,
1135
01:15:14,718 --> 01:15:16,385
mà còn gắn với tương lai.
1136
01:15:16,386 --> 01:15:18,971
Tôi chỉ là một trong những người
đưa cả đội
1137
01:15:18,972 --> 01:15:20,890
đến điều cả đội muốn có,
1138
01:15:20,891 --> 01:15:23,434
đó là sự hoàn hảo, một đội ngũ ưu tú,
1139
01:15:23,435 --> 01:15:26,312
kỷ nguyên vàng
của Thunderbirds ở ngoài kia.
1140
01:15:26,313 --> 01:15:28,815
Nó ở ngay trước mắt, phải xông tới nó.
1141
01:15:49,336 --> 01:15:51,671
- Không ngờ anh ấy lại nghe điện.
- Ừ.
1142
01:15:51,672 --> 01:15:54,006
- Primo, khỏe không?
- Không ngờ đấy.
1143
01:15:54,007 --> 01:15:57,134
Chúng tôi biết đội được chứng nhận,
vậy hẳn là
1144
01:15:57,135 --> 01:15:59,429
hoặc họ nhờ anh hoặc họ tự làm được.
1145
01:16:01,890 --> 01:16:05,184
Tuyệt vời, và không, Rick,
tôi không bị dừng bay.
1146
01:16:05,185 --> 01:16:06,769
Tôi bay để có chứng nhận.
1147
01:16:06,770 --> 01:16:09,397
Phải nói là, tôi chưa hề nghi ngờ anh.
1148
01:16:09,398 --> 01:16:10,649
Rob và Rick thì có.
1149
01:16:11,316 --> 01:16:13,776
Nhưng này, tôi thuộc đội ủng hộ Primo.
1150
01:16:13,777 --> 01:16:16,404
SHOW DIỄN 1
POINT MUGU, CA
1151
01:16:16,405 --> 01:16:20,324
Từ Căn cứ Không quân Nellis
ở Las Vegas tuyệt vời, Nevada,
1152
01:16:20,325 --> 01:16:22,535
các đại sứ của Mỹ mặc áo xanh.
1153
01:16:22,536 --> 01:16:23,829
Thunderbirds!
1154
01:16:25,789 --> 01:16:30,752
Mọi người sẵn sàng
cho Thunderbirds chưa?
1155
01:16:38,051 --> 01:16:40,012
SHOW DIỄN 7
BÃI BIỂN COCOA, FL
1156
01:16:45,517 --> 01:16:47,476
SHOW DIỄN 19
THÀNH PHỐ TRAVERSE, MI
1157
01:16:47,477 --> 01:16:51,105
Ta thấy rất nhiều đội như này.
Đội này thì đặc biệt...
1158
01:16:51,106 --> 01:16:54,900
Ở đội đã hình thành
sự gắn bó và tình bạn thân thiết
1159
01:16:54,901 --> 01:16:56,736
rất đặc biệt.
1160
01:16:56,737 --> 01:16:59,905
Nó thể hiện ngay ra
ở các màn trình diễn, nhỉ?
1161
01:16:59,906 --> 01:17:01,491
Thể hiện ra hết.
1162
01:17:05,078 --> 01:17:07,247
SHOW DIỄN 28
THÀNH PHỐ TRAVERSE, MI
1163
01:17:10,500 --> 01:17:13,211
SHOW DIỄN 34
SIOUX FALLS, SD
1164
01:17:16,715 --> 01:17:17,798
SHOW DIỄN 39
CHICAGO, IL
1165
01:17:17,799 --> 01:17:21,302
Khắp nước Mỹ, từ Triển lãm Thái Bình Dương
ở Bãi biển Huntington
1166
01:17:21,303 --> 01:17:24,680
đến Bờ Đông,
và toàn bộ các hoạt động đang diễn ra.
1167
01:17:24,681 --> 01:17:28,809
Điều tôi thích ở chương trình Thunderbirds
là màn trình diễn,
1168
01:17:28,810 --> 01:17:34,231
nguồn cảm hứng cho các bạn trẻ
mà họ dành thời gian để kết nối
1169
01:17:34,232 --> 01:17:35,734
ở bên hàng rào.
1170
01:17:39,738 --> 01:17:41,072
SHOW DIỄN 51
BÃI BIỂN HUNTINGTON, CA
1171
01:17:41,073 --> 01:17:42,574
Bà con ơi, tuyệt quá.
1172
01:17:44,117 --> 01:17:46,203
Màn diễn đỉnh nhất của chúng tôi.
1173
01:17:47,788 --> 01:17:50,123
Họ thích công việc của mình.
1174
01:17:50,707 --> 01:17:54,001
Nhưng một năm phải rong ruổi hơn 250 ngày,
1175
01:17:54,002 --> 01:17:59,007
hết năm thứ hai, họ sẵn sàng
để trở lại cuộc sống bình thường.
1176
01:18:03,095 --> 01:18:05,304
SHOW DIỄN 56
HOUSTON, TX
1177
01:18:05,305 --> 01:18:07,556
Màn trình diễn các bạn thấy
1178
01:18:07,557 --> 01:18:10,851
tưởng như chỉ có sáu phi công
bay vòng rồi xả khói.
1179
01:18:10,852 --> 01:18:16,107
Thực tế là, phải huy động 130 người
rong ruổi trên cả nước,
1180
01:18:16,108 --> 01:18:18,025
mỗi tuần lại tới hai thành phố.
1181
01:18:18,026 --> 01:18:21,822
Tôi muốn một tràng pháo tay lớn
cho đội của tôi vì những gì họ làm.
1182
01:18:39,798 --> 01:18:42,633
SHOW DIỄN 62
LAS VEGAS, NV
1183
01:18:42,634 --> 01:18:46,470
Chào mừng mọi người.
Đội 23, màn diễn cuối cùng.
1184
01:18:46,471 --> 01:18:50,726
Lạ thật đấy.
Tôi chiếu ảnh lên đó cho mọi người
1185
01:18:51,393 --> 01:18:53,144
biết là sẽ có ngày cần dùng.
1186
01:18:53,145 --> 01:18:58,150
Tôi chụp bức ảnh này
vào thứ Hai của mùa huấn luyện,
1187
01:18:58,817 --> 01:19:01,902
chuyến bay đầu tiên mà
tất cả ở cùng một phòng.
1188
01:19:01,903 --> 01:19:05,449
Thật tuyệt vời khi nhớ lại ngày hôm đó
1189
01:19:06,032 --> 01:19:07,992
rồi sau đó tua nhanh một năm
1190
01:19:07,993 --> 01:19:11,370
tới đoạn ta giỏi thế nào
ở lần trình diễn lúc này.
1191
01:19:11,371 --> 01:19:15,167
Nên tôi muốn các bạn bình tĩnh
để nghĩ xem rồi sẽ thế nào.
1192
01:19:16,334 --> 01:19:18,670
Các bạn là giỏi nhất
1193
01:19:19,212 --> 01:19:20,589
trên thế giới
1194
01:19:21,339 --> 01:19:22,257
trong việc này.
1195
01:19:23,675 --> 01:19:24,760
Thật tuyệt vời.
1196
01:19:27,512 --> 01:19:31,016
Nên hãy ghi nhớ điều đó
và vui vẻ vì điều này đi nhé?
1197
01:19:31,975 --> 01:19:34,311
OK, hãy cố lên nhé. Sẵn sàng chưa?
1198
01:19:35,520 --> 01:19:37,062
- Đây rồi.
- Sẵn sàng, Sếp.
1199
01:19:37,063 --> 01:19:39,691
Trời ơi, mất cả vui. Được rồi.
1200
01:19:42,235 --> 01:19:43,527
Chính là đây.
1201
01:19:43,528 --> 01:19:47,324
Khi tôi tạm biệt lần cuối với đội của Mỹ,
1202
01:19:47,824 --> 01:19:51,203
với tôi, đây là lúc suy ngẫm
1203
01:19:51,787 --> 01:19:53,454
và tỏ lòng biết ơn.
1204
01:19:53,455 --> 01:20:00,169
Ở Hoa Kỳ, chúng ta có thể
tạo ra giá trị thực từ nguồn cảm hứng,
1205
01:20:00,170 --> 01:20:02,087
từ ý tưởng.
1206
01:20:02,088 --> 01:20:07,218
Giá trị của ta, của Thunderbirds,
nằm ở cảm hứng của người dân Mỹ.
1207
01:20:07,219 --> 01:20:10,471
Nếu sợ xông pha ra ngoài,
1208
01:20:10,472 --> 01:20:14,184
sợ rủi ro trong cuộc sống,
thì sẽ chẳng làm được gì.
1209
01:20:14,851 --> 01:20:16,812
Nó thích công việc này.
1210
01:20:17,562 --> 01:20:21,233
Nó đã tác động đến
cuộc sống của nhiều người.
1211
01:20:22,442 --> 01:20:23,527
Tôi vẫn chơi golf,
1212
01:20:24,110 --> 01:20:27,656
và tôi đã đổi gậy của tôi lấy gậy của nó.
1213
01:20:28,782 --> 01:20:31,076
Nên mỗi ngày tôi đều được chơi với nó,
1214
01:20:31,576 --> 01:20:35,205
và đó là một trong những cách
để tôi đối mặt với nỗi đau.
1215
01:20:35,789 --> 01:20:38,582
Từng người đơn lẻ, ta chả làm gì to tát.
1216
01:20:38,583 --> 01:20:43,171
Nhưng khi tập hợp 130 thành viên,
ta tạo nên Thunderbirds.
1217
01:20:43,839 --> 01:20:47,926
Ta bỏ lại mọi rắc rối ở phía sau,
và làm chỉ vì một lý tưởng,
1218
01:20:48,426 --> 01:20:51,054
nhưng là một lý tưởng rất, rất quan trọng.
1219
01:20:57,769 --> 01:21:00,563
Thành công khi chỉ huy phi đội
rất khác so với
1220
01:21:00,564 --> 01:21:01,730
việc bay gần thế nào,
1221
01:21:01,731 --> 01:21:04,526
đội hình bay thấp thế nào trước đám đông.
1222
01:21:05,026 --> 01:21:07,946
Thành công với tôi
khi là Thunderbird số một tức là
1223
01:21:08,530 --> 01:21:11,241
phiên bản sau này của đội
sẽ giỏi hơn bọn tôi.
1224
01:21:12,826 --> 01:21:14,118
Thunderbirds xin chào.
1225
01:21:14,119 --> 01:21:17,621
{\an8}Ta dựa trên niềm tin mù quáng,
và qua suốt mùa huấn luyện,
1226
01:21:17,622 --> 01:21:19,206
{\an8}ta có được sự tin tưởng đó
1227
01:21:19,207 --> 01:21:22,210
ở cả đội.
Ta chỉ mạnh bằng mắt xích yếu nhất.
1228
01:21:23,044 --> 01:21:27,047
Đó là một phép màu thực sự
khi một đội tiến bộ vượt bậc.
1229
01:21:27,048 --> 01:21:30,676
Một phi công không muốn cố thêm
vài cm nữa, thế là hỏng.
1230
01:21:30,677 --> 01:21:34,930
Hoàn cảnh đưa tôi đến đây
có lẽ không như mọi người nghĩ.
1231
01:21:34,931 --> 01:21:37,182
Tôi lớn lên từ xe moóc
ở công viên tại Florida.
1232
01:21:37,183 --> 01:21:40,436
Giá mà mọi người
đặt địa vị vào tôi để hiểu.
1233
01:21:40,437 --> 01:21:44,274
Có thể vượt qua mọi khó khăn trên đời,
và tôi là bằng chứng sống.
1234
01:21:47,152 --> 01:21:47,985
Vâng.
1235
01:21:47,986 --> 01:21:51,155
Tôi luôn nghĩ nếu có thể
định hình phi đội này,
1236
01:21:51,156 --> 01:21:56,493
thì sẽ tạo ra một văn hóa truyền cảm hứng
tới người dân toàn quốc và hơn thế
1237
01:21:56,494 --> 01:21:59,414
để làm điều phi thường
vì những lý do đúng đắn.
1238
01:22:04,920 --> 01:22:07,796
Năm nay anh ấy đã xây dựng một đội
1239
01:22:07,797 --> 01:22:10,674
có màn trình diễn hay nhất
mà tôi từng xem.
1240
01:22:10,675 --> 01:22:14,345
Tôi sẵn lòng theo anh ấy đi chiến đấu.
1241
01:22:14,346 --> 01:22:18,807
Nên trước khi giao đội này cho Sheik
và thế hệ tiếp theo của Thunderbirds,
1242
01:22:18,808 --> 01:22:21,143
tôi xin nhấn mạnh một lần nữa.
1243
01:22:21,144 --> 01:22:25,482
Thunderbirds sẽ không là gì
nếu họ không là đội phi thường.
1244
01:22:37,369 --> 01:22:40,162
OK các con, cách chơi là thế này.
1245
01:22:40,163 --> 01:22:43,415
Declan, con sẽ đứng ngay sau máy bay.
1246
01:22:43,416 --> 01:22:46,251
OK, đây là vị trí của Thunderbird số ba.
1247
01:22:46,252 --> 01:22:49,880
Con xếp hàng thẳng hàng.
Vị trí cất cánh rất an toàn.
1248
01:22:49,881 --> 01:22:51,840
Revan, con ở đây.
1249
01:22:51,841 --> 01:22:54,134
Con ở sau máy bay. Là Thunderbird số 2.
1250
01:22:54,135 --> 01:22:56,095
- Đứng yên.
- Đi ra phía sau.
1251
01:22:56,096 --> 01:22:58,263
Con huấn luyện. Là Thunderbird 4.
1252
01:22:58,264 --> 01:23:00,933
Khi tôi gọi để rút đơn xin vào NASA,
1253
01:23:00,934 --> 01:23:03,686
đó là kết thúc của giấc mơ thời thơ ấu,
1254
01:23:03,687 --> 01:23:08,232
là thứ giúp tôi đạt được
mọi điều tôi có ở thời điểm đó.
1255
01:23:08,233 --> 01:23:10,944
Ngay lúc đó, tất cả biến mất.
1256
01:23:12,195 --> 01:23:15,407
Anh có muốn biết chắc rằng
việc đó là xứng đáng không?
1257
01:23:20,120 --> 01:23:20,954
Có thể.
1258
01:23:24,541 --> 01:23:27,459
Biết được quyết định đó
có đúng không thì cũng hay.
1259
01:23:27,460 --> 01:23:29,378
Chả biết tôi có biết nổi không.
1260
01:23:29,379 --> 01:23:30,380
Cái...
1261
01:23:32,215 --> 01:23:35,634
Công việc này
mang lại nhiều thứ nhất cho tôi.
1262
01:23:35,635 --> 01:23:37,177
Và...
1263
01:23:37,178 --> 01:23:40,390
Chả nghĩ nổi cuộc đời thế nào
nếu không có việc này.
1264
01:23:41,099 --> 01:23:44,643
Tôi hài lòng với quyết định đó,
1265
01:23:44,644 --> 01:23:47,521
dù cũng khó khi cân nhắc
lẽ ra có thể làm gì khác.
1266
01:23:47,522 --> 01:23:51,775
Có lẽ tôi sẽ luôn nhìn bạn bè
làm thành viên phi hành đoàn vũ trụ
1267
01:23:51,776 --> 01:23:55,739
rồi xem họ lên Mặt trăng và sao Hỏa
và tự hỏi mình có thể làm thế không.
1268
01:23:56,406 --> 01:23:59,241
Chờ, nhả khói. Sẵn sàng nhả khói.
1269
01:23:59,242 --> 01:24:02,370
Thunderbirds, thả phanh để sẵn sàng.
Tăng ga đi.
1270
01:24:04,956 --> 01:24:05,790
Ôi không!
1271
01:24:07,917 --> 01:24:11,587
Chúng tôi nuôi dạy con cái
với nhiều mục tiêu khác nhau.
1272
01:24:11,588 --> 01:24:15,382
Quên mình để cống hiến,
rất quan trọng, rất khó.
1273
01:24:15,383 --> 01:24:18,343
Bố nghĩ lần sau sẽ rất ổn đấy.
1274
01:24:18,344 --> 01:24:21,848
Tôi nghĩ rằng Revan và Declan,
1275
01:24:22,849 --> 01:24:26,519
dù có thể bây giờ bọn nó chưa hiểu,
1276
01:24:27,228 --> 01:24:31,649
nhưng bọn nó sẽ hiểu rõ hơn
rằng giai đoạn này đã là thế nào
1277
01:24:32,192 --> 01:24:34,194
và đang là thế nào khi chúng lớn
1278
01:24:35,195 --> 01:24:36,988
và trưởng thành hơn.
1279
01:24:38,823 --> 01:24:41,825
Mẹ nghĩ cách xử lý tốt nhất
là để mẹ bay đầu.
1280
01:24:41,826 --> 01:24:44,996
Sẵn sàng tăng tốc.
1281
01:24:47,332 --> 01:24:48,791
Ôi không, bố toi rồi. Ôi!
1282
01:24:48,792 --> 01:24:51,919
- Ôi!
- Đó là đội hình tốt nhất của hôm nay.
1283
01:24:51,920 --> 01:24:54,588
Trong những thứ chúng tôi cùng xây dựng,
1284
01:24:54,589 --> 01:24:58,510
tôi tự hào nhất về cách thể hiện của đội.
1285
01:24:59,302 --> 01:25:01,345
Tôi có một đội gồm 130 người
1286
01:25:01,346 --> 01:25:03,348
cống hiến hơn những gì nhận được.
1287
01:25:03,932 --> 01:25:05,390
Ước gì tôi nhân rộng được
1288
01:25:05,391 --> 01:25:07,601
ở mọi việc chúng tôi làm trên cả nước.
1289
01:25:07,602 --> 01:25:09,686
- Con quên đoạn đầu.
- Chờ, khói.
1290
01:25:09,687 --> 01:25:12,481
Chờ, khói. Khói sẵn sàng.
1291
01:25:12,482 --> 01:25:16,443
Thả phanh để sẵn sàng. Tăng ga. Tuyệt!
1292
01:25:16,444 --> 01:25:20,072
Làm được rồi. Bay rồi.
Ôi, cái đó là hay nhất. Ôi!
1293
01:25:20,073 --> 01:25:21,574
- Ôi!
- Ôi không!
1294
01:25:37,340 --> 01:25:42,595
{\an8}ĐỘI NĂM 2023 BAY ĐỘI HÌNH GẦN NHAU NHẤT
SỚM HƠN BẤT KỲ ĐỘI NÀO TRONG LỊCH SỬ.
1295
01:25:46,307 --> 01:25:50,602
{\an8}ĐỘI BẢO TRÌ
HOÀN TẤT "CUỘC CHƠI HOÀN HẢO"
1296
01:25:50,603 --> 01:25:55,065
{\an8}VỚI 0 CHUYẾN BAY BỊ HỦY
VÌ LÝ DO BẢO TRÌ.
1297
01:25:55,066 --> 01:25:59,778
{\an8}CUỐN CẨM NĂNG DÀY 600 TRANG
VỀ PHƯƠNG PHÁP, HƯỚNG DẪN VÀ GIỚI HẠN
1298
01:25:59,779 --> 01:26:04,032
{\an8}CỦNG CỐ VIỆC CẢI CÁCH CỦA BRICK.
1299
01:26:04,033 --> 01:26:10,582
{\an8}SAU VỤ CỦA CAJUN
THÌ KHÔNG CÓ TAI NẠN HAY SAI SÓT.
1300
01:26:12,625 --> 01:26:17,212
TỪ 2020, SỐ PHI CÔNG XIN VÀO ĐỘI
ĐÃ TĂNG GẤP BA.
1301
01:26:17,213 --> 01:26:19,548
Tôi chả biết nói gì hơn ngoài cảm ơn.
1302
01:26:19,549 --> 01:26:23,427
Anh xứng đáng có hồi kết
và để khép lại giai đoạn này.
1303
01:26:23,428 --> 01:26:26,638
Khoảng hai năm nữa anh sẽ có hồi kết đó,
1304
01:26:26,639 --> 01:26:28,640
vì anh sẽ là Thunderbird số ba.
1305
01:26:28,641 --> 01:26:31,185
- Tuyệt!
- Ôi!
1306
01:26:31,186 --> 01:26:32,729
Tuyệt vời!
1307
01:26:34,564 --> 01:26:35,815
Nhìn cả đội kìa.
1308
01:29:24,067 --> 01:29:26,069
Biên dịch: Trần Khánh Hưng