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Este es el Campeonato Mundial de África.
Va a tener un impacto de norte a sur y de este a oeste.
El Campeonato Mundial se celebrará este año en Ruanda, y es crucial.
Puede pasar cualquier cosa.
El objetivo es aprovechar que el Mundial se celebra en África
como una oportunidad real para pelear por el maillot arcoíris.
Me gustaría ser la próxima Biniam,
porque ahora mismo es el referente al que todos miran en África.
El hombre que ha hecho historia: Biniam Girmay,
la gran estrella emergente de África.
Has hecho historia, de verdad. Y África lo sabe, Binnie.
La idea no era traer a nuestro pelotón a África y volver,
el objetivo era claramente celebrar este campeonato en África,
pero para África.
Y llegamos al Mur de Kigáli.
Una clásica de adoquines en pleno corazón de África.
Mantén la calma, ve segura.
La gente te está esperando.
El futuro del ciclismo africano no está por llegar, ya está aquí.
Va a colocar a África en el mapa.
KIGALI RUANDA
Buenos días, Kigáli.
Son las seis de la mañana.
El sol se levanta sobre la tierra de las mil colinas
y hoy es un día muy especial.
Se espera que la UCI anuncie oficialmente a Ruanda como sede
del Mundial de Ciclismo en Ruta de 2025.
Para empezar, estoy orgulloso de que el Mundial
vaya a celebrarse en Kigáli, en África.
Es la primera vez y me parece un logro enorme.
2025 será el año del ciclismo en África.
El Mundial de Ciclismo en Ruta de 2025 se celebrará en Ruanda.
Todos los demás continentes
han acogido el Mundial de Ruta, excepto África.
A ver...
café africano, té africano
Echa bien el agua. ¿No te ibas al centro comunitario?
Sí, iré luego.
¿Vas a remover el posho?
No, esta agua es para ducharme.
¿Te viene bien ducharte con agua caliente?
Sí, ¿por qué no?
Me llamo Nántume Miria, soy de Uganda
y ciclista del Masaka Cycling Club.
Empecé a montar en 2020.
Mi madre me metió en el ciclismo porque entonces me juntaba
con varios grupos que no le daban buena espina.
Tenía miedo de que me desviara.
No le gustaba este deporte, pero me apuntó
para que ocupara el tiempo
y no me mezclara con malas compañías.
Y así empecé a pedalear.
Le pregunté si podría hacerlo siendo chica.
Por parte de su familia paterna no la dejaban,
decían que las niñas no montan en bici.
Pero como madre, cuando vi que era su pasión,
la dejé probar suerte. Y fue increíble,
porque al poco tiempo empezó a ganar dinero.
Traía dinero a casa, y con eso mantenemos el hogar.
Al final todos en casa acabamos queriendo el ciclismo,
incluso los que tenían mala opinión de ello.
Miria vino a Sudáfrica y vimos enseguida que tenía talento
gracias al Masaka Cycling Club
y a la Federación de Ciclismo de Uganda.
Donde te he traído es donde suelo venir a recuperarme.
También vengo cuando estoy un poco triste, me pongo a escuchar
la naturaleza y se me pasa.
Siento su energía, como ahora:
todo está bien, no tengo nada de estrés.
Solo miro las plantas, el atardecer
y escucho a las vacas.
Todo está bien.
Hola, soy Jean-Pierre Van Zyl.
Soy un apasionado del ciclismo africano
y trabajo en el World Cycling Center, en Suiza,
desarrollando proyectos en el continente africano.
Owen y su equipo me dijeron que Miria tenía mucho talento
y que merecía un sitio en el campamento de entrenamiento
en Paarl, en Sudáfrica.
Lo hicimos antes del Campeonato de África en Kenia.
No se cansaba, estaba muy motivada
y aprovechó la oportunidad.
Vimos que tuvo la misma revelación que algunos deportistas,
cuando de repente dicen: "Vaya.
Este es mi sitio.
Estoy mejorando. Quiero aprender más".
Son como esponjas, lo absorben todo.
Quiero que esa gente me vea y vea lo que he conseguido,
que traigan a sus hijos al ciclismo y que se inspiren en mí.
Eso es lo que me impulsa.
Cuando pienso en eso, sigo adelante:
tienen que verme y así se animarán a entrar en el ciclismo.
El objetivo de este año es participar en el Mundial.
La sudafricana vuelve a casa ahora mismo tras una larga carrera.
Pero Moolman Pasio, del SD Works, abre aquí el...
Aquí es donde Ashleigh Moolman Pasio se escapa
La ciclista Ashleigh Moolman Pasio
se ha llevado el mayor reconocimiento.
Durante mucho tiempo, Ashleigh Moolman Pasio
ha sido la única abanderada del ciclismo femenino africano.
Ashleigh Moolman Pasio
sigue representando al ciclismo local con un nivel impecable.
Moolman vuelve a atacar, Moolman se va hasta el final.
Es Ashleigh Moolman Pasio quien se lleva
el maillot de campeona del mundo.
Me llamo Ashleigh Moolman Pasio.
Soy sudafricana y actualmente compito
con el equipo AG Insurance Soudal World Tour Team.
CATALUÑA ESPAÑA
De pequeña jugaba con mis amigos en la calle montando en bici.
Pero en el colegio el ciclismo no era una opción profesional,
ni siquiera era algo que yo imaginara.
En Sudáfrica en aquella época, yo practicaba principalmente
deportes escolares más tradicionales,
como hockey sobre hierba, atletismo o tenis...
Fui a la universidad para estudiar ingeniería química
y allí conocí a mi marido, Carl.
Desde el primer momento,
Carl se dio cuenta de mi potencial como ciclista,
porque de repente mi pequeña estatura
y mi fuerza se combinaron en términos de potencia y peso.
Poco a poco, quedó muy claro que el ciclismo era mi talento
y algo a lo que debía dedicarme.
Al año siguiente vine a Europa para competir, pero cuando empecé,
en 2010, no tenía un salario.
Es decir, en el ciclismo femenino
ni siquiera era posible cobrar un sueldo.
Así que la única forma de ganarme la vida era corriendo
para un equipo local. Corría durante todo el año.
Cuando terminaba la temporada en Europa, tenía que volver
a Sudáfrica para competir con el equipo local,
que me pagaba un pequeño salario.
Es absolutamente imposible tener alguna posibilidad
de conseguir un buen resultado
si no compites en Europa
entre los mejores ciclistas del mundo.
No fue fácil, hubo retos, penas y lágrimas.
En mi primer año como ciclista profesional,
me rompí la clavícula tres veces en 12 meses.
Para ella no fue nada fácil.
Tuvo que superar muchos de los obstáculos
que aún afrontan hoy los ciclistas africanos,
pero nunca se rindió.
Ashleigh quiere que su carrera
signifique algo más que su propio éxito,
porque sabe que lo que consigue puede inspirar a otras personas.
Yo creo que, después de 15 años yendo a los Mundiales,
esta puede ser tu última oportunidad real de ir a por un título.
Y bueno, deberías sentirte segura con ello.
Sí, tengo muchísima confianza.
Sé que me he preparado bien y que estoy en buena forma física.
Sé que el recorrido se adapta bien a mí.
Yo misma lo he recorrido.
Sé cómo es Ruanda.
Habrá mucha energía africana,
así que hay muchos aspectos positivos,
pero creo que también tengo que ser consciente
de no volver a esa situación en la que siento
un gran peso sobre mis hombros y no respondo muy bien.
Sí, es mi última oportunidad de conseguir el título mundial,
pero también tengo que salir
ahí fuera y divertirme y disfrutar de la carrera.
Ya te hemos visto hacerlo muchas veces en África.
-Es lo que trae resultados al final. -Sí.
Me encanta África y me encanta la energía de su gente.
Estoy deseando estar allí y correr ante el público africano.
Va a ser genial.
-Pues vamos a ir allí a darlo todo. -Sí.
Estoy muy ilusionada.
Ganar un Mundial o unos Juegos Olímpicos
es un reto enorme cuando vienes de países...
fuera de Europa.
Ser campeona del mundo era algo que casi dejé atrás,
y aun así me he convertido en una de las mejores del mundo.
Creo que el Mundial de Ruanda
va a ser un punto de inflexión para el ciclismo africano.
Pero también será solo el inicio,
porque va a...
mostrar al mundo...
de qué va realmente el ciclismo africano.
Va a ser interesante ver si, con el Mundial en Ruanda,
necesitamos más carreras en África
o si lo que hace falta es llevar a más africanos a competir en Europa.
Lo hemos preguntado tantas veces y aquí está.
¿Va a conseguirlo? ¿Lo conseguirá?
Defiende el maillot arcoíris de manera impecable.
Pura perfección.
Entra en la recta final y el favorito, Eddie Mercks,
gana por media rueda.
Mercks se proclama campeón del mundo.
Y aquí está el rey del tablero:
Tadej Pogačar y el maillot arcoíris, la combinación perfecta.
Soy David Lappartient,
presidente de la UCI, Unión Ciclista Internacional.
La UCI se creó en abril de 1900.
El Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta nació en 1921.
Es una carrera muy específica.
Está el maillot,
y el maillot es algo único.
Somos el único deporte que tiene un maillot.
El maillot arcoíris es lo máximo en este deporte.
Es el maillot que todo el mundo reconoce
y al que todos aspiran a vestir con esas rayas arcoíris.
Llevar este maillot es el sueño de cualquier ciclista.
Todos los grandes quieren vestirlo,
y eso es lo que hace único al Mundial.
No hay pinganillos, así que tienes que sentir la carrera tú mismo.
Se corre por selecciones.
Es la única carrera del año así y es en un circuito,
por lo que coronamos a uno de los mejores corredores.
El Mundial es el Mundial.
Pero nunca habíamos estado en África.
Estamos trabajando con muchos países africanos
para expandir el ciclismo
y convertirlo en uno de los deportes más populares del continente.
Y sí, también necesitamos este evento para mostrar
al mundo el ciclismo africano
y que vean la pasión que hay aquí.
Soy Chris Froome,
cuatro veces ganador del Tour de Francia.
Nací en Kenia, en África Oriental.
Creo que necesitamos muchas más carreras
en el continente africano, como el Tour de Ruanda.
Es seguramente la mejor oportunidad para que los ciclistas africanos
compitan con los europeos.
El protagonista clave es Ruanda, porque tienen
la carrera más importante: el Tour de Ruanda,
y serán los anfitriones del mundial.
Me llamo Nelly Mukazayire y soy la ministra de Deportes.
Empezamos de forma muy modesta
y fuimos creciendo hasta llegar a la categoría 2.1,
algo que es positivo, pero también más exigente.
KIGALI RUANDA
Hoy es un día especial para nosotros.
Esta edición del Tour de Ruanda va a estar a otro nivel
porque aporta un significado aún mayor mientras avanzamos
hacia el Mundial de Ruta UCI 2025.
Tengo un discurso escrito, pero creo que no voy a seguirlo,
prefiero hablar desde el corazón
porque hoy es un gran día para la UCI.
Después de 125 años, celebraremos nuestro aniversario
el 14 de abril de este año.
Y para celebrarlo decidimos venir aquí, a Ruanda.
Recuerdo mi primera reunión con el presidente Kagame.
Entonces estaban presentando
la candidatura para organizar el Mundial de 2025,
y el presidente lo tenía muy claro: quería dejar un legado.
Por supuesto, acoger el evento porque es un país ciclista,
pero sobre todo dejar un legado.
África se merece tener el Mundial.
Y además va a ser la plataforma
para que África se lance como un serio contendiente
para grandes carreras como el tour de Ruanda.
Tener una carrera así en Ruanda ayuda muchísimo
a cualquier organización, diría que en todo el mundo,
a hacerse una idea real de lo que exige
el campeonato de septiembre.
Kigáli lleva años demostrando que puede organizar
eventos de nivel mundial.
Ahora bien, eso no significa que este Mundial vaya a ser perfecto.
Habrá complicaciones iniciales, habrá retos si lo comparamos
con un país del primer mundo como Suiza o Australia
organizando un Mundial.
Las raíces del ciclismo están claramente en Europa
y, más concretamente, en Bélgica, Francia, Italia, Países Bajos
y seguramente España.
Así que sí, seguramente falta diversidad,
pero estamos trabajando en ello.
Las raíces del ciclismo en África se remontan a la influencia colonial.
Hay países como Eritrea, que es probablemente
la nación más apasionada por el ciclismo de este continente,
aunque fueron colonizados por los italianos.
La trayectoria del ciclismo en Sudáfrica comenzó muy pronto,
a pesar de la segregación racial del apartheid,
y fue gracias al colonialismo británico y holandés.
Y luego están países como Marruecos y Argelia,
que tienen una larga tradición ciclista
debido a su conexión con Francia.
Allí el ciclismo no se veía necesariamente como un deporte.
Más que un deporte, era un medio de transporte.
Si miras un país como Sudáfrica, por ejemplo,
creo que está mucho más avanzado que muchos otros.
Allí sí es un deporte en el que la gente participa...
Mientras que en otras zonas de África puede haber literalmente
uno o dos eventos al año.
Ha sido un camino increíble de dedicación.
Creo que en aquel entonces
solo había 14 federaciones nacionales,
y hoy tenemos 54.
No nos engañemos.
No surgió de un día para otro.
Estamos donde estamos hoy
gracias a nuestros predecesores y a lo que hicieron antes.
Si lo pones en contexto, somos un país que solo tiene
30 años después del genocidio contra los tutsis,
así que hemos tenido que recorrer un camino muy largo
para reconstruir la nación.
La historia del ciclismo en Ruanda
es una de las más fascinantes e inspiradoras de África.
Es una historia que nace del trauma,
la resiliencia y el poder transformador del deporte.
Mi nombre es Jamie Bissel
y me mudé a Ruanda en octubre de 2013
para empezar a trabajar como mecánico del equipo nacional.
Según tengo entendido,
el origen de la historia se remonta a Tom Ritchie.
Tom Ritchie vino y había puesto en marcha el programa de bicicletas
de café, pero vio que aquí ya existía
una cultura ciclista, ya sabes, empujaban bicicletas.
Transportaban patatas, zanahorias.
Eran personas mayores que utilizaban la bicicleta como herramienta,
y él miró a su alrededor y dijo: "Aquí hay potencial".
Así que Jonathan Boyer llegó en 2007 y convirtió el proyecto
de las bicicletas del café en el Equipo Ruanda.
Y ahí es cuando yo entré.
Literalmente se mudaron al campo para apoyar a estos jóvenes atletas
que tenían hambre de ciclismo y un sueño.
Tenían lo que llamaban los Cinco Originales.
Qué buen día hace hoy.
Esta bici ya está bien, no hay que hacerle nada más.
Me llamo Uwimana Rafiki Jean de Dieu.
Fui ciclista y ahora trabajo como mecánico de bicicletas
y guía en rutas ciclistas.
Hola, soy Adrien Niyonshuti.
Soy de Ruanda y fui ciclista profesional.
Al principio era el "Proyecto Ruanda"
y, después, el "Proyecto Ruanda" se convirtió en el "Equipo Ruanda"
y, tras el "Equipo Ruanda", pasó a ser "Africa Rising".
A finales de 2006 tuve la oportunidad de conocer a Jock Boyer.
Nuestro entrenador, Jonathan Boyer, examinó a muchos ciclistas,
así que me sorprendió muchísimo estar entre los cinco mejores.
A partir de ahí, todo se me abrió ante mis ojos y empecé a creer
que podía convertirme en profesional.
Recuerdo que siempre le preguntaba a Jock Boyer:
"¿Vas a dejarnos y volver a Estados Unidos?"
y Jock me respondía: "No, Adrien, me quedaré aquí
hasta que alcancéis vuestro objetivo".
Hicimos un gran trabajo para poner al país en el mapa mundial.
Adrien Niyonshuti es una persona extraordinaria.
Perdió a seis de sus hermanos durante el genocidio y, aun así,
progresó en su carrera
hasta llegar a ser olímpico y ciclista del máximo nivel.
Creo que... el ciclismo en Ruanda
y los Campeonatos del Mundo es donde empezó todo.
Que el Mundial de 2025 llegue a Kigáli
es consecuencia directa del trabajo que hicieron personas como Jock Boyer
y Kimberly Coats con el Equipo Ruanda.
Sin el trabajo de base que hicieron hace 20 años,
no estaríamos donde estamos hoy.
Ahora hay más de un centenar de ciclistas africanos de ambos sexos
que compiten en diferentes niveles del ciclismo profesional.
Biniam Girmay es el modelo
a seguir del ciclismo africano actual.
LOS ALPES ITALIA
¡Pero Girmay va a aguantar a Mathieu Van Der Poel
y hace historia!
El hombre que ha hecho historia,
el eritreo, la estrella emergente de África.
Magnífica actuación de Biniam Girmay.
Sí, si hablamos sinceramente, la verdad es que en el pasado,
no había muchos ciclistas africanos negros
que compitieran y ganaran.
Solo participábamos, pero actualmente conseguimos
victorias en carreras del Mundial,
especialmente en clásicas en mi caso.
Me llena de orgullo porque es la primera vez
que ciclistas africanos negros ganan en Grandes Vueltas y Clásicas.
Espero que lo que he logrado hasta ahora sirva de inspiración
a los africanos negros y aumente así
el número de participantes
y el de ganadores.
A este nivel, deseo ser un ejemplo para los futuros corredores.
Creo que el ciclismo africano
tiene un futuro brillante por delante
porque la gente lo vive de verdad, desde el corazón.
Pienso en lo que he logrado hasta ahora
y sé que va a tener un gran impacto.
Me gustaría ser la próxima Biniam, porque ahora mismo es el referente
al que todos miran en África.
Él es el referente para los chicos,
y yo quiero ser lo mismo para las chicas.
Está en una posición perfecta para ganar esta etapa.
Se están preparando los esprinters para los últimos metros.
Guirmái está aquí en las barreras. Vaya trio tenemos
en el esprint final, Guirmái cruza y se abre en el centro.
Guirmai, Pedresen, Guimai, Pederse. ¿Quién ganara?
Mads Pedersen, Guirmái.
¡Bíniam Guirmái gana su primera etapa del Tour de Francia para Eritrea!
Todos los eritreos y africanos debemos sentirnos orgullosos.
Ahora formamos parte de las grandes carreras
y estamos logrando muchas victorias.
Este es nuestro momento, es nuestra época.
Que Biniam Girmay gane tres etapas y el maillot verde es increíble.
Más aún con el primer Mundial de Ruta en África negra acercándose
en septiembre, en Ruanda.
Ya no es "quizá algún día África
entre en el ciclismo".
Ahora tenemos un campeón único.
Creo que Biniam continúa ese legado.
Ahora abre la puerta...
para que los jóvenes africanos sueñen,
para que sepan que es posible ganar un maillot
y subir a un podio del Tour de Francia.
-Miria, soy JP. -Sí, hola.
Qué bien saber de ti, míster.
-Hola. -¿Tienes un minuto?
-Tengo que darte una buena noticia. -Sí, claro que lo tengo.
Miria, tras el campo de entrenamiento
en Sudáfrica, por tu dedicación,
tu rendimiento, tu disciplina
y, sobre todo, tras los Campeonatos de Kenia y los Campeonatos de África,
hemos decidido seleccionarte para formar parte
del campo de entrenamiento de la UCI África 2025.
Iremos a Kigáli y también a Bretaña, en Francia,
para prepararnos para los Campeonatos
-del Mundo de Kigáli. -Vaya.
Es la mejor noticia que me han dado en mi vida.
No sé... ahora mismo me dan ganas de llorar.
No sé si este sentimiento es real,
si debería estar triste o feliz, porque jamás lo habría imaginado.
-Es un sueño hecho realidad. -Miria, los sueños se cumplen.
Hay muchas barreras y obstáculos
para que los ciclistas africanos lleguen al más alto nivel.
Creo que uno de los más evidentes es el visado,
que limita sus desplazamientos.
Depende de las oportunidades que tengas.
Vamos a repasar todo, porque no quiero dejarme nada.
Vamos desde el principio.
En mi caso, a diferencia de otros ciclistas en Uganda,
suele ser muy difícil conseguir el visado.
Yo tuve suerte porque logré conseguirlo, pero otros ciclistas
tardan como tres meses o cuatro meses.
Rezo para que llegues sana y salva y no te pase nada por el camino.
Mi niña se me va.
Creo que en África están empezando a saber lo que es el ciclismo.
Y quizá dentro de dos años, África brillará en él.
Es un paso muy, muy importante en la vida
y creo que a todos los ciclistas aspiran a esto, a estar en Francia.
Voy a aprender, pero una vez que aprenda,
lo llevaré de vuelta a mi país.
CATALUÑA ESPAÑA
La gran diferencia entre entrenar o prepararse para una competición,
e incluso competir en Europa,
es que el ciclismo es una cultura aquí.
Es mucho más seguro y eso significa que, como mujer,
puedes tener la independencia necesaria para entrenar
o ejercer tu profesión.
El ciclismo me cambió la vida.
Me ayudó mucho a convertirme en una mujer más segura de mí misma.
Pero venir a Europa
fue lo que realmente me dio la libertad.
Es un cambio... bastante grande.
Dejas tu país natal,
dejas tu continente, dejas a tu familia.
Yo no era nadie, aunque era la mejor ciclista de Sudáfrica
y, de hecho, la mejor ciclista de África en ese momento,
y tenía que encontrar mi propio camino.
En ese momento, eso significaba no tener miedo,
significaba asumir riesgos.
Durante muchos años fui la abanderada y el ejemplo para Sudáfrica
y para todo el continente africano.
Y ahora tenemos a Kim.
Recibí una llamada del propietario del equipo y el jefe de Ag Insurance,
y me dijo: "Pregúntale a Ashleigh qué opina.
Si cree que Kim merece la inversión, la incorporaremos al equipo".
Y yo dije que sí, que Kim tiene mentalidad para las carreras.
Pero espero saber, por ejemplo, que lo que he hecho a lo largo
de los años ha permitido a Kim estar donde está hoy
y poder hacer realidad su sueño.
KIGALI RUANDA
No tienen ni presupuesto para los billetes de avión.
Y estamos hablando de un equipo continental
que puede correr en la Étoile
de Bessèges y carreras así, pero no tienen dinero.
Con equipos así, y con buenas bicis y buen material, todo sería posible.
La diferencia está en el dinero.
El ciclismo es como la Fórmula 1: si no tienes dinero, no haces nada.
En las bicis pasa igual. A veces no lo entendemos
porque para nosotros la vida es fácil,
estamos muy acostumbrados a ello.
MUSANZE RUANDA
Para mí, el material es lo primero.
Creo que el ciclismo no es perfecto, pero sí, diría que en realidad
está haciendo un trabajo bastante decente.
El ciclismo es caro.
Necesitas más que unas zapatillas y cuatro cosas básicas.
Todos sabemos que ahora una bici de gama alta
del Tour de Francia cuesta 15 000 €, es caro para cualquiera.
Es caro para alguien en África, para un europeo,
un estadounidense. Da igual.
Pensaba que se había roto el disco, pero no, era el cambio trasero.
Sí, sí, vale.
Pero no sabía que se te había roto el cambio,
si no te habría traído uno.
Lo solucionaremos.
Preguntaré a Sean mientras tanto.
-Igual puedo pedir uno prestado. -Sí, justo.
A ver si tiene alguno aquí en el país que puedas usar.
Creo que compramos manillares de repuesto.
-¿Sí? -Compramos tres manillares más.
Perfecto, bien. De acuerdo.
Enviaré un mensaje a Sean,
porque creo que está durmiendo, le llamaré cuando se levante.
Y veremos si podemos conseguirte un repuesto cuando termine la gira.
Las piezas son lo más importante. Las gastamos. Es normal.
Quiero decir, incluso los equipos en Europa a veces tienen problemas
con los patrocinios para conseguir lo que necesitan.
Y eso es algo a lo que nos enfrentamos aquí,
y es importante comunicar ese entendimiento
a quienes necesitan escucharlo.
Porque durante 15 años he estado escuchando
"sí, pero compramos algunas bicicletas nuevas".
Ya, pero ¿compraste repuestos? Los necesitamos para las bicicletas.
En Ruanda es difícil conseguir
piezas, ruedas, todas esas cosas. Es difícil.
Hemos hablado antes con Jonathan, y me ha contado
que se le ha roto el cambio trasero.
Si tenemos suerte, le conseguiremos uno en un par de meses.
Y sería bastante rápido.
¿Un par de meses? ¿Te imaginas si le dijéramos eso a alguien
en Alemania, Francia o cualquier otro sitio?
Te dirían que fueras a la tienda y ya está.
Lo compran y ya está.
-¿Vas a correr el Tour de Francia? -Sí.
-Y vas a ganar, ¿verdad? -Pues claro.
Bueno...
¿qué estás masticando?
¡Miria, dame unos mangos!
¿Sabes plantar mangos?
¡Los míos salen siempre dulces! ¿No los habéis probado?
Mi nombre es Miiro Michael,
fundador y presidente del Masaka Cycling Club.
El Masaka Cycling Club se fundó en la ciudad de Masaka,
en el centro de Uganda.
Este club puso en marcha
un programa de desarrollo del ciclismo hace seis años.
Solíamos organizar carreras Black Mamba
todos los fines de semana, solo por diversión.
Pero más tarde nos desarrollamos y vimos que necesitábamos
una nueva generación de ciclistas jóvenes.
Así que hace seis años pusimos en marcha este programa
y actualmente contamos con 50 jóvenes ciclistas
que están empezando desde cero y que son el orgullo de la comunidad.
Y no solo en el ciclismo, sino también en cómo ha transformado
a estos jóvenes de la comunidad.
Vale, chicos, gracias por todo.
Gracias por el tiempo que me habéis dado
para contaros algunas cosas que he aprendido
y compartirlas con vosotros.
Y quiero que sepáis algo.
Vosotros sois chicos y nosotras chicas,
así que necesitamos vuestra ayuda,
porque sois quienes nos inspiráis.
Pero si nos dejáis atrás,
nosotras acabaremos dejando el deporte.
Quizá piensen que soy una mimada.
Dicen que mi madre...
que mi madre me dio demasiada libertad,
que me dejó entrar en el ciclismo.
Dicen que mi madre es tonta, y eso lo odio, lo odio muchísimo.
En muchas comunidades, el ciclismo sigue considerándose
en gran medida un deporte masculino.
Las mujeres pueden sufrir acoso, pueden sentir vergüenza.
Incluso pueden enfrentarse a restricciones
por parte de sus familias en sus propios hogares.
Esto hace que muchas chicas se rindan.
Lo mismo ocurre con los hombres. No hay caminos claros,
pero las mujeres suelen tener menos premios en metálico
y menos posibilidades de ganarse la vida con este deporte.
Como club, hemos hecho todo lo posible
por reducir la brecha de desigualdad de género.
Os pondré un ejemplo.
Una madre viene al club con su hija de 14 años y me dice:
"Quiero que mi hija se inscriba
en vuestro club para practicar ciclismo".
Yo le pregunto: "¿Por qué?".
"Porque he visto correr a los chicos
y creo que mi hija puede ser mejor que ellos".
Así que llegó Miria a los 14 años, y ahora tiene 18.
Cuatro años después, estamos viendo cosas increíbles.
Miria fue la primera mujer ugandesa en representar a Uganda
en el Campeonato Continental Africano. ¿Y sabéis qué?
Que se subió al podio.
Ha estado en Ruanda, ha estado en Burundi,
ha estado en Kenia, y cada día Miria progresa.
Así que vemos que si le das una oportunidad a una niña
en la vida, las cosas pueden cambiar.
Marcas como Zwift y otras plataformas de entrenamiento indoor
se han convertido en un lugar ideal
para que las mujeres puedan practicar ciclismo
en un entorno seguro.
También son una excelente herramienta para identificar talentos.
Obviamente, tienen sus limitaciones,
ya que no sustituye a montar en bicicleta en la carretera
y, sobre todo, cuando el ciclismo de más alto nivel sigue estando
en Europa, pero sigue siendo eurocéntrico.
También está el choque cultural de ir a Europa,
especialmente si es la primera vez,
sobre todo si tienes que quedarte allí durante un periodo prolongado.
Los atletas tienen que lidiar con la nostalgia,
con no ver a su familia
y con participar en un deporte que ya de por sí es brutal.
Este va a ser mi primer campamento en Europa,
y estoy bastante emocionada.
Voy a montar con esta gente, con las profesionales,
y voy a conocer a otras ciclistas, voy a abrirme al mundo.
Voy a dejar a mi familia atrás, pero voy a competir...
por mis chicas, cuando lo consiga, ellas estarán felices.
Y lo que más espero ahora
es conseguir un equipo, eso lo primero:
tener un equipo y absorber todo el entrenamiento
que me den para poder rendir bien en el Campeonato del Mundo.
LA FLECHA VALONA.
Estamos en los últimos metros de recorrido.
El grupo delantero se estira mientras luchan por cada centímetro.
Y justo detrás, está apretando Ashleigh Moolman Pasio.
Parece que este año no tiene pinta de que pueda subir al podio.
Me he roto la espalda.
Siendo un talento prometedor en ciernes,
el año pasado no logré ninguno de mis objetivos.
Ha sido un periodo realmente difícil.
Sí, el año pasado sufrí una lesión muy grave al romperme
la espalda y ha sido todo un reto volver.
Quiero decir, he tenido espíritu de lucha y determinación,
pero ha habido muchos baches en el camino.
La Lieja-Bastogne-Lieja fue una carrera muy frustrante
y decepcionante para mí.
Pero, al mismo tiempo, fue un logro histórico
y muy importante para mi compañera de equipo Kim y para mi equipo.
Estábamos listas para competir, teníamos un gran plan de carrera
y yo era una parte importante de ese plan.
En un abrir y cerrar de ojos,
ves cómo todo se te escapa de las manos.
Tuve que abandonar la carrera porque me estaba poniendo enferma
y no había razón para continuar.
Sentí que había decepcionado a mi equipo y luego me subí
al autobús y me di cuenta de que Kim
tampoco estaba en cabeza y me sentí muy desanimada.
Y entonces, de repente, todo cambió.
Kim Le Court tiene que medir bien.
Se abre el sprint, 200 metros para meta.
Kim Le Court por el centro.
Kim Le Court y Puck Pieterse... Parece que será cosa de dos.
¡Kim Le Court se marcha!
¡Kim Le Court se incorpora
y celebra la victoria para AG Insurance Soudal!
Es la primera africana en ganar esta carrera.
Con todos los retos que llevaba enfrentando
desde principios de año, para mí fue
una auténtica montaña rusa.
Volviendo de la lesión, me había marcado las clásicas
de las Ardenas como primer objetivo.
Y tuve que encontrar ese equilibrio dentro de mí,
entre estar decepcionada, frustrada
y un poco enfadada conmigo misma,
pero también sentirme muy feliz por Kim y por el equipo.
Puedes correr en Kenia o en Etiopía,
y empezar directamente a hacer maratones,
pero en ciclismo no puedes ser campeón solo entrenando.
En otros deportes sí es posible, pero en ciclismo en ruta es imposible
porque necesitas competir, aprender a colocarte en un pelotón
o a protegerte del viento.
Y para eso, por desgracia, tienes que venir a Europa,
porque aquí es donde están la mayoría de las carreras.
Aquí es donde se aprende.
Y claro, para los ciclistas africanos eso implica viajar,
y es más difícil, porque existen restricciones, visados y todo eso.
David Lappartient tuvo la visión de crear un equipo africano,
lo que llamamos el equipo Africa 2025.
Y así es como se crean oportunidades: llevándolos a Bretaña,
exponiéndolos a las carreras de los clubes locales.
Y lo bueno del sistema francés
es que tiene muchos niveles distintos,
y en cuanto demuestras tu nivel en el primero,
puedes pasar al siguiente.
Eso es justo lo que necesitamos.
La base es fundamental
para desarrollar a los deportistas africanos.
Creo sinceramente que en algún lugar de África
está el próximo Chris Froome, el próximo Biniam Girmay,
la próxima Ashleigh Moolman Pasio.
Están ahí, esperando a ser descubiertos.
Hay un ganador del Tour de Francia en África,
pero para que eso ocurra hacen falta proyectos de base:
empezar con 10 000 jóvenes, de los que 1 000 tendrán talento,
100 llegarán al profesionalismo
y 10 podrán ser los mejores del mundo.
Si miramos dentro de diez años, debería haber dos
o tres ciclistas africanos en el Tour de Francia,
si se hace bien el trabajo. Pero ahora mismo queda
un esfuerzo cultural muy grande por hacer.
Son grandes ciclistas, pero les falta exposición internacional.
El deporte de alto nivel es cada vez menos virtuoso,
y creo que África necesita humildad y apoyo.
Es lo que lo hace tan emocionante,
porque sientes que es algo que de verdad importa.
BRETAÑA FRANCIA
Pásamela, pásamela. Estoy aquí.
Muy bien, muy bien. Qué buena jugada.
A mí, a mí. Estoy aquí, mírame.
Cuando me dieron el visado me quedé sorprendida.
Pensé: "¿Cómo es posible que me lo hayan dado?
Ha tardado solo dos semanas".
Me lo aprobaron porque, según me dijeron, si no lo pedía
en marzo,
la siguiente cita no sería hasta agosto.
En mi cabeza era siempre lo mismo:
"Si no vas a Francia, no haces ciclismo.
Si no consigues el visado, lo dejas.
Si no consigues el visado, lo dejas".
Incluso mi madre me repetía: "Si no te dan el visado, lo dejas",
porque es en Francia donde descubres realmente
en qué punto estás en el ciclismo:
dónde estoy respecto a las chicas europeas,
mis habilidades en carrera,
mi entrenamiento... en qué nivel estoy.
Europa es, obviamente,
lo mejor que hay en ciclismo y en deporte.
Es el máximo nivel.
Lo que más me costó en Europa fue el clima.
Las carreteras son estrechas, conducir por la derecha,
la comida, el idioma...
esos fueron mis mayores retos.
¡Nos subimos al coche! Así iremos más cómodas.
Eso no es el problema,
lo importante es la colocación en el pelotón.
Cuando no estás acostumbrado a ir en un grupo de 20 ciclistas
y de repente estás en uno de 50 o 100, es completamente diferente.
Para el esprint son 20 segundos, 20 segundos esprintando.
20 segundos y luego 40 relajados.
Cuando te miro, me da la sensación de que no estás sprintando.
No, no, tú no estás esprintando 20 segundos.
¿Cómo?
Es que lo estamos imaginando, porque no lo tenemos en el Garmin.
Llevamos dos días sin parar.
Hemos peleado mucho.
Necesitas hacer un buen esprint, un esprint de verdad.
Y colocarte bien en el esprint, como te dije el otro día,
-¿te acuerdas? -Sí, lo he aplicado hoy.
Algunas chicas llegaron aquí hace dos semanas y yo llegué
dos semanas después que ellas,
así que pensaba: "Voy tarde, no voy a poder alcanzarlas".
Pero ahora tengo confianza.
Al principio me daba miedo, no sabía qué me iba a encontrar:
gente nueva, un idioma nuevo, comida nueva, horarios nuevos,
un mundo nuevo, un trabajo nuevo, un clima nuevo... todo.
Vosotras habláis árabe, y yo que soy de Ruanda
no puedo hablar con vosotras igual y echo de menos mi idioma.
Pensaba: "¿Cómo me van a mirar a mí, siendo una chica negra en Europa?
¿Cómo va a ser? ¿Me voy a asustar?".
Tenía miedo de todo, sobre todo de la gente.
Yo también empecé con miedo.
Era la primera vez que me iba tan lejos de casa y durante tanto,
tanto tiempo, y eso me daba mucho respeto.
Pero después empecé a disfrutarlo y me fui acostumbrando.
Mi objetivo no es ganar el Mundial, no pienso en eso.
Lo que tengo dentro es la idea de que tengo que terminarlo.
Cuando cruce la meta y haya hecho las cosas bien,
sentiré que estoy un poco más cerca de mis sueños.
Mira a Biniam Girmay:
empezó en un equipo local,
luego la UCI, y ahora es profesional y una ganadora.
Noticias importantes en el mundo del ciclismo:
la estrella sudafricana Ashleigh Moolman Pasio
podría quedarse fuera del que iba a ser
su último Tour de France Femmes.
A pesar de su vuelta tras la lesión
y de haber llevado el maillot verde en 2023,
las informaciones apuntan a que el AG Insurance Soudal
podría dejarla fuera de la plantilla.
CATALUÑA ESPAÑA
No voy a correr el Tour de Francia.
Y para mí es un golpe enorme,
porque no es solo una carrera, forma parte
de todo por lo que he peleado durante mi carrera.
He demostrado que defiendo los valores del equipo,
el trabajo colectivo, que ayudo a construir el grupo,
¿y me dejan fuera?
Ruanda es mi última oportunidad para ganar un mundial.
Todos estos años de preparación, de trabajo duro, de superar retos,
han encendido un fuego enorme dentro de mí.
Tendría que pasar mucho para que no logre
el resultado que busco.
Esta vez voy con todo.
Y si tengo que hacerlo sola, voy a dar absolutamente todo
para hacerlo sola y para ganar
ese maillot arcoíris para Sudáfrica y para África.
BRETAÑA, FRANCIA
CAMPAMENTO DE ENTRENAMIENTO DE LA UCI
Lo que haré es aplicar
lo que he aprendido en todas las carreras.
Lo pondré todo en práctica.
Espero hacerlo mejor porque ahora me siento fuerte.
Ahora soy más ligera y más agresiva.
Vale, las primeras siete vueltas, tranquila.
Observa cómo va la carrera, mira la actitud
de las demás ciclistas
y, después de esas siete vueltas, mete un poco más.
Un poco más, pero no todo el rato, ¿vale?
Lo gestionas.
Céntrate en el final.
Mantén siempre la calma, no vayas en primera posición,
no trabajes todo el tiempo tirando del grupo.
Todas en sus puestos, y adelante.
La UCI ha tenido un papel clave.
Hace tiempo identificó África como una prioridad
para globalizar el ciclismo.
Y esas iniciativas deben seguir.
Aún luchamos simplemente por estar en la línea de salida,
no solo por ganar carreras.
Hay que empezar con una base enorme.
Cuanto más grande sea esa base, más posibilidades habrá
de que lleguen más atletas a lo más alto.
¡Vamos, chicas! ¡Vamos, vamos!
¡Vamos, vamos, chicas!
CATALUÑA ESPAÑA
Bueno, hablemos solo de los objetivos.
El campeonato mundial en África, en Ruanda,
creo que es una gran oportunidad para...
aprovechar el caos
y la incomodidad de los europeos, ¿no?
-Sí. -Para convertirlo en una ventaja.
Sí.
Porque nadie sabe qué va a pasar
a partir de la exploración que hemos hecho.
Hay muchas variables
-que pueden influir... -Sí.
-especialmente la comida. -Sí.
-Es muy importante. -Sí.
Lo primero es ser muy disciplinados.
Y creo que, viniendo de Sudáfrica
y habiéndote criado allí, tienes un estómago más fuerte
-que la mayoría, espero. -Sí, eso es verdad. Sí.
Y sí, creo que simplemente, los sentimientos y las sensaciones
siempre son diferentes en África.
Cuando estás en Europa, sabes que los europeos
están más cerca de sus familias, de sus casas.
y eso marca una gran diferencia en tus carreras y en tu rendimiento.
Pero, ya sabes, estar en África, de donde eres, donde has crecido,
marca una diferencia aún mayor.
El trabajo en equipo va a ser complicado en este recorrido.
No es fácil porque casi no hay zonas
donde realmente puedas organizarte.
Hay alguna recta larga, como esta
Pero seguramente ahí estará el avituallamiento
-y tendrás que apañártelas tú sola. -Sí.
Pero piensa que no hay suficiente tramo
para coger ritmo de verdad.
Cuando empiezan a organizarse para perseguir,
ya están tomando otra curva, otra y otra...
Así que, si hay un recorrido hecho para una corredora más individual,
-diría que es este. -Sería este.
Hay dudas sobre la participación
de Biniam Girmay en el Mundial de Kigáli.
El recorrido montañoso no favorece al velocista eritreo,
pero millones de africanos esperan ver a su estrella
en la línea de salida representando al continente.
Lo de Biniam ha sido un fenómeno.
Es increíblemente difícil llegar hasta donde él ha llegado
y superar aún más obstáculos que muchos otros ciclistas
del pelotón contra los que compite.
No creo que haya terminado.
Creo que aún le quedan muchos años por delante.
Tiene nivel para ser campeón del mundo.
Probablemente no aquí, porque no es el mejor escalador,
pero veremos que ocurre en Montreal 2026.
Ojalá... sea...
el primer africano en proclamarse campeón del mundo.
Este Mundial quizá no sea para él, pero es lo que hay.
Es la imagen del ciclismo africano.
Tiene que estar. Tiene que presentarse.
Tiene que entender que este momento es más grande que él.
En cabeza la formación del Centro Ciclista UCI
con el dorsal 24, Miria Nantume.
¡Final de etapa al esprint!
Superada al esprint por el dorsal 21. Quiere ganar y se le nota.
No se rinde, no se rinde,
Miria está mentalizada en la victoria.
¿Por qué no atacaste en la subida? ¡Si estaban todas cansadas!
Yo también estaba cansada.
¡Te lo dije tres veces, Miria, tira, Miria, tira!
Cuando ataqué en la subida pensé: "Luego me cortan y luego vuelvo".
Cuando te lo dije, era para que terminaras,
¡estaban todas agotadas!
Todas queríamos ganar.
¿Cómo te encuentras después de esta carrera?
Estoy un poco decepcionada conmigo misma,
y creo que el equipo también,
pero a nivel personal estoy contenta con el resultado
porque es mi primera vez en Europa. He estado en la escapada.
Pero estar en la escapada es realmente increíble
y supone una gran mejora por mi parte, así que lo celebro.
Para cuando llegue el Campeonato del Mundo,
quizá sea mejor, mejor que ahora.
SEPTIEMBRE DE 2025 CAMPEONATO DEL MUNDO
Los Campeonatos del Mundo de Ruta llegan a África.
El Mundial de ciclismo en carretera arranca en Kigáli, Ruanda.
Ruanda se convierte en el primer país africano en acoger
unos campeonatos del mundo de ciclismo en ruta.
He estado un poco malita.
He tenido varios problemas con mi estómago.
Me he hecho algunas pruebas y resultó ser el azúcar refinado,
los lácteos y, en ese momento, dijeron que era la levadura,
en lugar del gluten.
Estoy en Kigáli sintiéndome yo misma de nuevo,
sintiéndome fuerte, sintiéndome preparada,
sintiéndome realmente muy fresca, porque es como si mi temporada
nunca hubiera empezado realmente, ¿sabes?
Sí. Ha sido un año muy duro.
A principios de año, pensaba que mis resultados eran malos
por la fractura de espalda que sufrí el año anterior,
cuando me rompí la vértebra T10.
El entrenamiento fue bien, la preparación fue bien,
y empecé el Giro con muchas esperanzas
de volver a ser yo misma.
Pero, una vez más, la carrera fue decepcionante.
No era yo misma, ¿sabes?
Así que, de nuevo, fue muy frustrante y confuso.
Después de una hora y media o dos, estoy totalmente vacía
y realmente siento que, tan pronto como he utilizado
todo el combustible que comí el día anterior o en el desayuno
y todo el glucógeno se ha agotado,
el combustible que estoy tomando en la bicicleta
no llega a mis músculos.
Mis niveles de azúcar en sangre siempre eran muy, muy altos.
Continuamos durante todo el día, incluso sin montar en bicicleta.
Finalmente, con la ayuda de algunos análisis de sangre,
llegamos a la conclusión de que padecía
resistencia a la insulina.
Encontramos el tratamiento adecuado
para mejorar mi sensibilidad a la insulina.
En cuanto empecé a tomarlo,
noté una respuesta inmediata en mis niveles de glucosa en sangre.
Fue increíble cómo cambió todo, cómo me sentía
y cómo era como persona, me sentía menos ansiosa.
Era una locura. Era como si fuera una persona nueva.
Después de Europa, he vuelto a África,
donde será el Mundial.
Estoy feliz y sorprendida
por la oportunidad que nos han dado a los africanos
de organizar el evento más grande en nuestra tierra.
Siento que África por fin ocupa su sitio.
Es nuestro momento de brillar, así que daremos lo mejor de nosotros.
Sabemos que los europeos son mucho mejores que nosotros,
pero como esto es nuestro territorio, lo disfrutaremos.
Daremos lo mejor de nosotros.
Cuando empecé a centrarme en trabajar como maestra,
pensaba que sería rápido,
como participar en el campeonato mundial.
Pensé que participaría quizá dentro de dos años,
porque empecé a centrarme
directamente en el campeonato mundial.
Es como pasar de la nada al mundo.
La parte más difícil de este programa fue correr en este gran pelotón,
porque en Uganda corren 7 o 10 chicas,
lo cual no es mucho,
pero en Europa hay 80 chicas en la línea de salida.
Fue difícil, pero ahora lo disfruto.
Ahora ya veo hacia dónde voy,
porque todas las profesionales
han seguido el mismo camino que estoy siguiendo yo.
Empiezas en un equipo local, luego pasas a la UCI,
después llegan los contratos profesionales.
Contra todo pronóstico, el eritreo Biniam Girmay ha decidido
tomar la salida en el Mundial de Kigáli.
Tras semanas de dudas sobre si el recorrido tan exigente
le convenía, finalmente estará allí.
Llevará no solo sus propias ambiciones,
sino también las esperanzas de todo un continente.
SEPTIEMBRE DE 2025 CAMPEONATO MUNDIAL
Al principio de la temporada tenía algunas dudas.
Es un verdadero honor y un placer estar aquí, en Ruanda, porque, sí,
es uno de los países donde les gusta el deporte
y también son muy apasionados por este deporte.
No puedo ir a la Lieja-Bastoña-Lieja.
Nunca voy, ni siquiera a Lombardía porque es bastante difícil
y no quiero ir solo para estar en la salida y abandonar
y no terminar la carrera. No es agradable.
Es la primera vez en África.
Es realmente importante para nosotros,
los ciclistas africanos.
Y si ves este recorrido,
es mucho más difícil para los ciclistas africanos.
Así que, para ser sincero, quizá sería mejor
dar más oportunidades a los ciclistas africanos.
Siempre me gusta conseguir buenos resultados
o intentar dar lo mejor de mí,
pero al final, como he dicho, siempre me alegra llevar el maillot
de mi selección nacional y representar a mi país,
y la selección me pidió que estuviera allí
para ayudar al equipo y acepté al 100 %,
y por eso estoy aquí, para apoyar a mis compañeros.
¿Los otros ya han dado su rueda de prensa?
Pogi ya ha hecho una.
Remco y Kim Le Court también.
¿Crees que puede hacerlo bien mañana?
Creo que puede hacerlo bien. Sí.
Le gusta más que no sea demasiado empinado.
Puede ser... Estará bien.
Pero por lo que veo, el Mur de Kigáli es durísimo.
Si aceleran ahí, la mitad del pelotón se va a quedar
Si Pogi está bien en ese momento, van a acelerar seguro.
Sería bueno tener a uno de los nuestros en la escapada.
¡Kigáli!
¿Estáis ahí?
¡A ver esas banderas, Kigáli!
Buenos días.
Bienvenidos a los Campeonatos
del Mundo de Ruta UCI 2025 aquí en Kigáli, Ruanda.
Lo hemos dicho varias veces esta semana: es la primera vez
que estos campeonatos se celebran en el continente africano.
Así que aquí estamos.
Las pruebas élite masculina y femenina, en unos campeonatos
que esperamos que dejen un legado duradero
Es especial por muchas razones.
Llevo 16 años defendiendo la bandera de Sudáfrica, de África,
y durante muchos de esos años fui la única ciclista africana
compitiendo al máximo nivel en Europa.
Y ahora es increíble ver a más corredoras uniéndose a mí.
Ciclistas como Kim Le Court,
vistiendo el maillot amarillo en el Tour.
La progresión llega despacio, pero llega, y eso es fantástico.
Y sí, tengo ilusión por hacer un buen resultado, pero por encima
de todo quiero estar orgullosa de la carrera que haga,
cruzar la meta sintiéndome orgullosa.
Creo que, cuando lleguemos...
deberías tomar un bidón con electrolitos antes de empezar.
Antes de que empiece la carrera.
-Porque hoy hace muchísimo calor. -Sí. Mucho calor.
Tienes que mantener la energía alta, pero estás preparada.
Tienes que creértelo.
Ya has hecho todo lo posible...
para llegar lista.
Y cuando estés ahí,
recuerda todos los sacrificios:
los entrenos duros,
estar lejos de tu familia,
sufrir encima de la bici.
Francia es dura.
Así que en la línea de salida piensa en todo eso
y úsalo como gasolina,
como motivación para dar lo mejor,
pase lo que pase con el resultado.
Llevo un año preparando esta carrera.
Y hoy mi madre está...
Oh, la la...
yendo al centro comunitario.
Han llamado a toda la gente del barrio para que vengan a verme.
Haz que se sientan orgullosos.
Lo intentaré.
Lo primero que necesitamos son las cosas básicas.
Ya estamos muy por detrás de las carreras europeas.
También nos cuesta comprar una bicicleta porque están en Europa,
y cuestan entre 14 000 y 15 000 euros.
Así que, si miras atrás, no sé quién gastará ese dinero.
Por lo tanto, no necesitamos tener exactamente lo mismo
que las carreras más importantes o algo así.
Solo necesitamos, por supuesto,
mejores entrenadores, mejor nutrición y mejores bicicletas...
Creo que eso podría ayudar mucho, porque si le das esta oportunidad
a los demás ciclistas africanos.
Un aplauso para estos deportistas.
Va a ser brutal. Más de 6 000 metros de desnivel.
El calor, la humedad, el Mur de Kigáli...
Va a ser una carrera extremadamente exigente.
Originarios de Ruanda.
Siempre hay algo de tensión, pero al mismo tiempo
va a ser un momento histórico para Ruanda y para África.
Cuando salgan los hombres, deberían dar también
la hora de salida de las mujeres.
En cuanto arranquen los hombres, empezarán a contar.
Algunas personas dudaban de nosotros.
No querían un entrenador africano para este programa,
no somos lo suficientemente buenos. Querían a un europeo.
Lo más importante es mantener la calma,
ir segura y guardar energía.
Solo necesito que no salgan a tope en las primeras subidas.
Siendo sincera, creo que la gente va a ir con un poco de miedo.
Aquí está el equipo de Sudáfrica.
Llevo aquí un par de días
y, la verdad, me sorprende que, vaya donde vaya,
la gente me llama por mi nombre.
¡Eritrea!
¡Eritrea, amigos!
En la tierra de las mil colinas
hay cientos de miles de personas en las carreteras.
Todo se une en un recorrido muy selectivo,
con el calor y la humedad.
Y ahí está Biniam Girmay representando a su equipo,
a su país y a su continente.
Pero la gran pregunta es:
¿qué podrá hacer en este recorrido tan brutal?
Para Ashleigh Moolman Pasio este es su último Mundial.
Su última oportunidad para dejar su nombre en la historia.
Miria Nantume, la joven ciclista ugandesa:
meses de entrenamiento, miles de kilómetros...
todo llega a este momento.
Es la hora del ciclismo en África.
Entra en escena Ashleigh Moolman Pasio por Sudáfrica.
Biniam Girmay se lo está poniendo duro a Miria Nantume,
que va a tope intentando aguantar.
Entramos ya en el Mur de Kigáli.
Ahí viene Bini, pero me temo que esta subida
le está pasando factura.
Este recorrido no era para él.
Y es Ashleigh Moolman Pasio quien está reagrupando todo.
Pero se ve que el ataque de Amanda Spratt
ha hecho bastante daño al grupo que viene detrás.
Entramos en el Mur de Kigáli:
15% de inclinación, 400 metros de subida.
Un tramo digno de los clásicos adoquinados,
en pleno corazón de África.
Qué esfuerzo, qué valentía la del hombre que ha cargado
con las esperanzas de todo un continente.
Este recorrido no perdona. Hoy ha sido demasiado para Miria.
¿Cómo estás?
Bravo.
Qué pena para la sudafricana.
Vigésima novena, pese al apoyo increíble
de los aficionados africanos en la carretera.
Tenía unos calambres terribles antes de la penúltima subida.
Pero teníamos que estar en esa escapada.
Buen trabajo.
Sí, me lo he pasado bien.
En la segunda vuelta me descolgué, no podía seguir.
Pero siempre aprendemos de los errores.
La próxima vez será mejor.
La semana que viene tengo una gira en Burundi.
Quiero ganar la gira, para que pueda compensar esta.
Ha sido durísimo.
Estoy agotado, es normal.
Ya he visto a muchos quedarse fuera
porque el recorrido es superexigente.
Pero bueno, estoy contento por haber podido correr
y por haber hecho 175 kilómetros. No está nada mal.
Estoy muy orgullosa de la persona en la que me he convertido.
Más allá de los resultados, he evolucionado muchísimo:
de ser una mujer insegura y tímida,
a ser una mujer fuerte.
No solo físicamente, también emocional y mentalmente.
Ojalá consiga un equipo en Europa
para seguir mi carrera como ciclista profesional.
Aún tengo grandes sueños.
Esto es solo el comienzo.
Detrás de ti hay muchos niños, especialmente en África,
viéndote y siguiéndote.
Eso me motiva muchísimo
para seguir adelante la próxima temporada.
Súbete a una bici,
porque te abrirá puertas, te dará libertad
y te cambiará la vida para siempre.