Downloaded from YTS.MX
Η ΑΚΟΛΟΥΘΗ ΙΣΤΟΡΙΑ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ ΙΔΙΩΤΙΚΕΣ ΣΥΝΟΜΙΛΙΕΣ
ΤΗΣ ΟΜΑΔΑΣ MERCEDES-AMG PETRONAS ΤΗΣ F1
Official YIFY movies site: YTS.MX
Η Mercedes μπορεί ξαφνικά να φαίνεται σαν αουτσάιντερ.
Τώρα, με αυτήν τη μία μεγάλη, καταλυτική κίνηση, άνοιξε πραγματικά…
Στη Formula 1 δεν υπάρχουν περιθώρια για λάθη.
Απαιτεί τα πάντα από τους 2.000 ανθρώπους της ομάδας.
Τα μονοθέσια είναι οι πιο προηγμένες μηχανές που κατασκευάστηκαν ποτέ.
Μόνο οι καλύτεροι στον κόσμο μπορούν να τα οδηγήσουν.
Ένα κλάσμα του δευτερολέπτου είναι η διαφορά μεταξύ πρώτης και δέκατης θέσης.
Τη μια στιγμή είσαι στην κορυφή του βάθρου.
Και την άλλη, ψάχνεις για απαντήσεις.
ΚΑΘΕ ΟΝΕΙΡΟ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΜΙΑ ΟΜΑΔΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ, ΛΙΟΥΙΣ
Την ημέρα που ο Λιούις μού ανακοίνωσε τα νέα,
ο Τζορτζ έμεινε το βράδυ για να πάει για προσομοίωση την επομένη.
Του είπα "Φύγε, γιατί ο Λιούις έρχεται στις δέκα και ξέρω τι θα συμβεί".
Και έτσι ήρθε ο Λιούις,
ήπιαμε έναν καφέ και καθώς αρχίσαμε να μιλάμε πιο σοβαρά…
ΤΟΤΟ ΒΟΛΦ Δ/ΝΩΝ ΣΥΜΒ. & ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΟΜΑΔΑΣ
…είπε "Υπέγραψα με τη Ferrari".
Είπα "Αλήθεια, θα το κάνεις αυτό;"
Συναισθηματικά, η αντίδρασή μου ήταν λίγο περίεργη
επειδή είμαστε τόσο καιρό μαζί.
Ο Λιούις είναι η δεύτερη μακροβιότερη σχέση μου μετά τη σύζυγό μου Σούζι.
Στη Formula 1 είσαι κάτω από μεγεθυντικό φακό
γιατί έχει ΜΜΕ παντού.
Ήξερα πως ό,τι κι αν κάναμε στη συνέχεια, έπρεπε να μείνει κρυφό.
ΜΠΟΝΟ, ΜΠΟΡΕΙΣ; ΕΧΩ ΝΕΑ
Ας περάσουμε στη μεγαλύτερη, πιο συγκλονιστική μεταγραφή της ημέρας.
Από τον πιο επιτυχημένο οδηγό της Formula 1 στην ιστορία.
Ο Λιούις Χάμιλτον θα εγκαταλείψει τη Mercedes.
Εγκαταλείπει την ομάδα με την οποία ταυτίζεται.
Είναι ανάλογο με την αποχώρηση του Μπέκαμ από τη Μάντσεστερ.
ΛΟΡΑ ΟΥΙΝΤΕΡ ΑΘΛΗΤΙΚΗ ΣΧΟΛΙΑΣΤΡΙΑ
Τέτοιος θόρυβος για μια ανακοίνωση
είναι σπάνιος στον αθλητισμό, μα όταν γίνει, είναι πολύς.
Ούτε η Mercedes δεν το περίμενε. Δεν το περίμενε κανείς.
Ήταν σοκ. Ανάμεικτα συναισθήματα.
ΠΙΤΕΡ "ΜΠΟΝΟ" ΜΠΟΝΙΝΓΚΤΟΝ
Ήλπιζα ότι θα τελείωνα ως μηχανικός με τον Λιούις.
Ο Λιούις Χάμιλτον είναι η Mercedes.
Το εργοστάσιο στο Μπράκλεϊ, οι μηχανικοί στη Στουτγάρδη,
οι χιλιάδες εργαζόμενοι στο συνεργείο,
είναι όλοι μέρος της ιστορίας του, όπως κι εκείνος μέρος της δικής τους.
Στη Formula 1 υπάρχουν θέσεις μόνο για 20 οδηγούς.
Μια θέση σε ομάδα της F1 είναι σημαντική,
αλλά μια θέση στη Mercedes είναι κάτι εντελώς διαφορετικό.
Το τηλέφωνο του Τότο πήρε φωτιά.
ΜΠΡΑΝΤΛΕΪ ΛΟΡΝΤ Δ/ΝΤΗΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ
Κάθε δυνητικά ελεύθερος πιλότος για το 2025 επικοινωνούσε μαζί του.
Ποιος θα τον αντικαταστήσει.
Ο Άλεξ Άλμπον. Μην ξεχνάτε τον Εστεμπάν Οκόν.
Αν παίρνατε τον Μαξ, ίσως έκλεινε ο κύκλος,
με τόσα που περάσατε μαζί.
Το τελευταίο όνομα που θέλω να αναφέρω είναι κάποιος που έχει προταθεί
για Mercedes, που μάλλον δεν θα γίνει, αλλά θα το αναφέρουμε, ο Κίμι Αντονέλι.
Δεν υπάρχει περίπτωση ο Τότο να βάλει έναν πρωτάρη στη Mercedes.
Κανείς δεν πήγε από F4 σε F1 ξαφνικά.
Όταν αναζητάς νέο οδηγό,
διακυβεύονται τα πάντα.
Και μετά μεγαλώσαμε κι επεκταθήκαμε,
και τώρα έχουμε την πίστα και τις ωραίες εγκαταστάσεις
με το νέο κλαμπ, οπότε…
Ο καιρός για το Σαββατοκύριακο;
Κρύος, ελπίζω, όχι βροχερός.
Αλλά φαίνεται ότι θα…
ΓΚΟΥΕΝ ΛΑΓΚΡΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΟΔΗΓΩΝ
Από άποψη επιδόσεων, ουσιαστικά είστε εκεί.
Έλαβα μια κλήση στο WhatsApp από τον Τότο που με ενημέρωνε ότι ο Λιούις φεύγει.
Δεν συνηθίζει να μου τηλεφωνεί νωρίς το πρωί.
Η χρονική στιγμή ήταν απρόσμενη,
αλλά πρέπει να καταλάβετε ότι δουλεύουμε εδώ και εννέα χρόνια
για να ετοιμαστούμε για αυτήν την ημέρα.
Ο ρόλος μου, λοιπόν, είναι να πάω σε μια πίστα καρτ
και να προσπαθήσω να βρω τον οδηγό που θα γίνει παγκόσμιος πρωταθλητής.
Ωραία. Δείξε αριθμό φύλλου αγώνων.
Επόμενος, παρακαλώ.
Παιδιά, ακούστε.
Το καρτ είναι άθλημα χωρίς επαφή.
Να ακολουθείτε τους κανονισμούς συμμετοχής σας.
Και, πολύ σημαντικό, να ακολουθείτε τις σημαίες στην πίστα.
Εκτός αυτού, να έχετε…
Γιατί ανεβάζεις;
Πηγαίνεις πολύ ανοιχτά. Μείωσε λίγο.
Φρενάρεις περισσότερο από μένα.
Ναι. Πώς είσαι… Πήρες τη στροφή όμως;
Στεγνώνει πολύ γρήγορα…
Από τα καρτ ξεκινούν όλα.
Εκεί μαθαίνεις πώς να αγωνίζεσαι.
Εντάξει;
Υπερβολική αυτοπεποίθηση.
Σήμερα, έχουμε 100.000 παιδιά σε όλο τον κόσμο
και ένα είναι ικανό να γίνει οδηγός της Formula 1.
Έλαβα πολλά τηλεφωνήματα.
"Δες αυτό το παιδί, είναι ξεχωριστό".
Ο Αντονέλι της Μπολόνια. Τρίτος στη βαθμολογία,
αλλά ξεκινάει από την pole position.
Παλεύουν για τον αγώνα, μα και για το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Νέων.
Ας αγωνιστούμε για το Πρωτάθλημα Νέων.
Και έφυγαν.
Ο Αντονέλι θα τους οδηγήσει στην πρώτη στροφή.
Από πρώτη στην πέμπτη θέση.
Οι ελπίδες του για το πρωτάθλημα εξανεμίζονται.
Τεράστια pole position.
Πιέζει ο Κίμι Αντονέλι από την εξωτερική.
Μεγάλη ένταση.
Ο Αντονέλι περνάει από την εσωτερική τον Σκίνσοου.
Είναι αγώνας ταχύτητας.
Ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι κερδίζει έναν συγκλονιστικό τελικό.
Φοβερή επιστροφή στην κορυφή για τον Αντρέα.
Ήταν ενέδρα!
Ο Αντονέλι πήρε προβάδισμα. Είναι ο νικητής.
Και έτσι κερδίζεις με απόλυτη υπεροχή.
Ο Κίμι προέρχεται από οικογένεια
με υπόβαθρο στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Ο μπαμπάς του έτρεχε.
Μας εντυπωσίασε το ταλέντο του, τον γράψαμε στα 12.
Πιθανότατα θα δούμε στη Formula 1 τον Αντρέα Κίμι Αντονέλι.
Καλησπέρα.
Ήταν διαφορετικός.
Αμέσως στα δεδομένα. Το λάπτοπ έχει ήδη βγει.
Ο Κίμι θυμάται όλους τους χρόνους από όλους τους αγώνες της ζωής του.
Θυμάσαι τον αγώνα στο Μονακό;
Ναι.
Τι χρόνο είχες στα προκριματικά;
Ήταν 52:09.
Ας το ελέγξουμε.
Έχεις δίκιο.
Ο τρόπος που αγωνιζόταν ήταν πολύ ώριμος, αν αναλογιστεί κανείς την ηλικία του
και την εμπειρία του.
ΤΙ ΛΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΙΜΙ;
Έριξα την ιδέα υποψηφιότητας του Κίμι για τη θέση.
Φυσικά, είχαμε κάποια ερωτηματικά.
Θέλουμε να ρισκάρουμε με έναν νεαρό οδηγό
ή κοιτάμε για περισσότερη εμπειρία;
Ευτυχώς έχω μια καλή ομάδα για να ανταλλάσσω ιδέες.
ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΙΜΙ ΣΕ ΜΟΝΟΘΕΣΙΟ
Ο Κάρλος Σάινθ κερδίζει το βρετανικό Γκραν Πρι.
ΤΙ ΛΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΑΪΝΘ;
ΔΕΝ ΘΑ ΔΕΧΤΕΙ ΜΟΝΟΕΤΕΣ ΣΥΜΒΟΛΑΙΟ
ΣΥΝΕΧΙΣΕ ΝΑ ΔΟΚΙΜΑΖΕΙΣ ΤΟΝ ΚΙΜΙ
Δες τα στοιχεία.
Μια χαρά για πρώτη του φορά σε μηχανήματα F1.
ΕΠΑΡΚΗΣ ΠΙΕΣΗ ΤΕΛΕΙΟ ΠΡΟΦΙΛ
Ο Αντονέλι αγωνίζεται για τη θέση στην πίστα.
Ο Κίμι στην 4η θέση.
Γρήγορη εκκίνηση, μα τον ζόρισε η πρόσφυση στο τέλος.
Ο Αντονέλι περνάει τον Κολαπίντο.
ΕΙΝΑΙ ΓΡΗΓΟΡΟΣ. ΝΑ ΔΩ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
Ο Μαξ Φερστάπεν…
Η ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΜΕ ΤΟΝ ΜΑΞ;
…κερδίζει το ένατο Γκραν Πρι της χρονιάς.
ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΛΟΓΗ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΒΑΡΚΕΛΩΝΗΣ
ΜΕ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ 67 ΚΙΛΑ
Η πρώτη νίκη του Κίμι Αντονέλι…
ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΝΙΚΗ!
…στη Formula 2.
ΦΟΒΕΡΗ ΕΠΙΔΟΣΗ
ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΕΝΑΝ ΧΡΟΝΟ ΑΚΟΜΑ
ΕΙΜΑΣΤΕ ΕΤΟΙΜΟΙ ΝΑ ΑΠΟΦΑΣΙΣΟΥΜΕ;
Γεια. Κανονίσαμε κλήση WhatsApp για να μάθετε τα νέα.
Αυτό αφορά εσένα, Κίμι.
Θα είσαι στη Mercedes του χρόνου.
Θεέ μου. Είμαι… Αυτά είναι σπουδαία νέα.
Είσαι 17 ετών,
είσαι πολύ νέος, δεν έχεις πολλούς αγώνες Formula στο ενεργητικό σου,
αλλά δυόμισι χρόνια πριν έτρεχες στη Formula 4.
Και βάζοντάς σε σε ένα μονοθέσιο της Formula 1,
εκθέτοντάς σε σε αυτόν τον κόσμο, θα υπάρξουν πολλές
διαφορετικές πιέσεις.
Δεν είναι μόνο το μονοθέσιο και η φούσκα σου στο κόκπιτ,
αλλά και οι πιέσεις ως οδηγός της Mercedes.
Εντάξει, Κίμι, ποια είναι η πρώτη σου ανάμνηση;
Όταν ήμουν μικρός, έπαιζα με τα αυτοκινητάκια
στο πάτωμα του σπιτιού.
Και θυμάμαι ότι έφτιαχνα τη δική μου πίστα αγώνων
και κουνούσα τα αυτοκίνητα και σχολίαζα τον αγώνα.
"Και έρχεται ο Κίμι Αντονέλι, τρέχει εξωτερικά στη φουρκέτα,
παίρνει την πρωτιά.
Τι κίνηση!"
Ναι, ήταν κάπως έτσι, ναι.
Η F1 είναι το αποκορύφωμα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Είναι ένα όνειρο που βρίσκομαι εδώ.
ΜΠΡΑΚΛΕΪ
Έχετε τη μέτρηση από όταν φτιάξαμε το κάθισμα;
Ο νέος είναι πιο λεπτός. Δες στους ώμους.
Να είναι έτοιμο το κάθισμα, ώστε να ξεκινήσουμε αμέσως.
Έρχεται ο Κίμι.
Θα μας πάρει όλη μέρα να φτιαχτεί.
Μακάρι όλοι να έδιναν τόση προσοχή στο κάθισμα.
ΤΖΕΪΜΣ ΑΛΙΣΟΝ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ
Να είμαι ειλικρινής;
Η πρώτη μου συνάντηση με τον Κίμι ήταν…
Καθόμουν στο γραφείο μου και δούλευα
κι ήρθε ένα παιδί στο γραφείο μου και μου είπε "Γεια σας".
Νόμιζα ότι έψαχνε τον μπαμπά του.
Όταν μου έσφιξε το χέρι, είχε τη δύναμη που έχουν οι οδηγοί στα χέρια τους.
Και λέω "Είναι πιλότος. Ο Κίμι."
Θα μετρήσουμε λίγο το κράνος.
Πώς είναι στη γραμμή των ματιών τώρα;
-Τι λες, Μπόνο; -Ναι, κάν' το.
Ναι, ταινία.
Θα το βάλω λίγο πιο μέσα και θα το ξαναδώ.
-Ναι. -Ευχαριστώ.
Και μετά βγες πολύ προσεκτικά.
Μπορείς να το πατήσεις, αλλά αν μπορείς αλλιώς, θα ήταν τέλειο.
Είναι γρήγορο.
Αν μου δώσετε έναν στόχο βάρους…
-Ναι. -…θα τον πετύχω.
-Γιατί τώρα είμαι 66 κιλά. -Ναι.
Αλλά αν θέλετε να είμαι 70 με εξοπλισμό, μπορώ να είμαι 70 με εξοπλισμό.
Ναι. Δεν θα ήθελα να είμαι
-ασυνεπής. -Όχι.
-Αν είσαι στα ίδια κάθε εβδομάδα, εντάξει. -Ήμουν, ναι.
Πρέπει να βάλω το κράνος ή όχι;
Πώς δουλεύεις με νεαρό οδηγό; Δεν ξέρω.
Δεν έχει καν δίπλωμα οδήγησης.
Οπότε είναι διαφορετικού είδους πίεση,
γιατί είναι πολλές οι προσδοκίες για έναν τόσο νέο, ταλαντούχο τύπο,
που δεν έχει αποδείξει την αξία του.
Δουλειά μου είναι να τον δοκιμάσω ώστε να γίνει
ένας παγκόσμιος πρωταθλητής.
Δεν το φαντάζεσαι;
-Όχι πολύ. -Οραματίζομαι πολύ.
Όταν αγωνίζεσαι ή πάντα;
-Πάντα, αλλά κυρίως σε αγώνες. -Οκέι. Ναι.
Κάνω ένα λάθος στον αγώνα και υπονομεύω λίγο το αποτέλεσμα.
Σκέφτομαι "Τι θα γινόταν αν αμυνόμουν καλύτερα;
Αν σταματούσα κι άλλο πάνω και δεν γύριζα πίσω,
-τι θα γινόταν;" -Ναι, τι θα γινόταν.
Δεν ξέρω. Οραματίζομαι επίσης λίγο το μέλλον.
Ίσως το κάνω πραγματικότητα.
Θέλεις να μπω στο αμάξι;
-Η πλάτη σου είναι ακόμα καλά; -Ναι.
Η απόσταση από το τιμόνι, εντάξει;
Αυτή η απόσταση;
-Ναι. Μ' αρέσει αυτή. -Ναι;
Τελειώνουμε με το κάθισμα.
Τέλεια. Εντάξει.
-Θα μείνεις μέσα για 15 λεπτά; -Ναι.
Εντάξει; Ευχαριστώ. Μόνο 15 λεπτά, εντάξει;
Μην τα αγγίζεις. Μην το ενοχλείς πάρα πολύ.
Μην κουνιέσαι πολύ από τον ώμο.
Εκτός από την ταχύτητα, υπάρχουν πολλά τεχνάσματα
ώστε να κάνεις ένα ελαστικό να αντέξει την απόσταση του αγώνα.
Πρέπει να ξέρει από αυτοκίνητα ασφαλείας.
Πρέπει να γνωρίζει πώς να μπαίνει στα πιτ.
Έχετε φανταστεί να μπαίνετε σε έναν χώρο στάθμευσης με 60,
μόνο που ο χώρος αποτελείται από ανθρώπους που μπορεί να τους τραυματίσεις.
Δεν σε χαιρέτισα. Με λένε Γουίλ.
Χάρηκα.
-Κάνουμε κι άλλες στάσεις στα πιτ; -Μπορώ;
-Γιατί δεν το είπες νωρίτερα; -Ναι, πάμε.
Εκκίνηση μηχανής.
Έτοιμο για την πίστα.
Με 30, πήγαινε αριστερά.
Όταν πηγαίνεις πάνω από 20 με 30,
αρχίζεις να βλέπεις τα προβλήματα που είχες
όταν τα παιδιά έφτιαχναν παξιμάδια και δεν έβγαιναν οι τροχοί.
Ζητάμε από τα παιδιά να πετύχουν πιτ στοπ κάτω των δύο δεύτερων,
κι αν μπει πετώντας, με τροχούς κλειδωμένους,
τότε τα παιδιά θα τρομάξουν και θα κάνουν πολύ αργό πιτ στοπ.
ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ 1 ΓΙΑ 2,30 ΔΕΥΤΕΡΑ
2,23 ΔΕΥΤΕΡΑ
2,27 ΔΕΥΤΕΡΑ
Σβήσε, Κίμι. Ο Αντ χτύπησε.
Φωνάξτε γιατρό στα πιτ, παρακαλώ.
Συγγνώμη.
Υπήρξε μεγάλη καθυστέρηση…
Ο τροχός πιάστηκε στη γωνία βγαίνοντας πίσω αριστερά.
Σταμάτησες στο σωστό σημείο. Έδειχνε καλό.
-Ναι. -Ήταν τα υπόλοιπα.
Είναι πραγματικά τρομακτικό την πρώτη φορά που μπαίνεις στο τούνελ.
-Ήταν σαν να εστιάζεις… -Ναι, γιατί όταν τα βάζω,
περιμένω να το στρίψεις.
Όταν αγγίζεις το οδόστρωμα, αφήνω.
Αλλά δεν το άγγιξες.
Έβαλες φωτιά στον αέρα και σε μένα.
Γέλα. Δεν πειράζει.
Κίμι, ας σταματήσουμε για σήμερα.
Εντάξει. Τέλος για σήμερα.
Δουλέψατε σκληρά.
Μέσα από το σικέιν, ο Αντονέλι οδηγεί τέλεια.
Στην τελευταία στροφή, η καρό σημαία περιμένει.
Ο Αντονέλι κερδίζει τον τελικό αγώνα.
Στον Μάρκο Αντονέλι.
Βγαίνει από το κόκπιτ και πανηγυρίζει με την ομάδα.
Ο πατέρας μου στην πίστα μου έμαθε όλα όσα ήξερε.
Δεν ήταν τυχερός όσο εγώ στην καριέρα του, γιατί δεν είχε την ίδια υποστήριξη.
Έτσι ένιωσα ότι όλα αυτά δεν ήταν μόνο για μένα, αλλά και για εκείνον.
Συνέχισα την παράδοση.
Υπέφερα τα πρώτα δύο χρόνια,
γιατί ήταν λίγο δύσκολο για μένα,
αλλά στη συνέχεια συνειδητοποίησαν ότι με έκανε να βελτιώνομαι.
Ήμουν τόσο χαρούμενος γιατί τον έκανα περήφανο.
Προς το παρόν, το σχέδιο είναι να μη μιλήσουμε σε κανέναν.
Αυτό που θα κάνουμε είναι να ανακοινώσουμε την 1η Ελεύθερη Δοκιμή του Κίμι στη Μόντσα
και το τωρινό μας σχέδιο είναι, αμέσως μετά την 1η Δοκιμή στη Μόντσα,
να τον ανακοινώσουμε σε συνέντευξη Τύπου ως πιλότο,
κάτι που θα είναι μεγάλο, το μεγαλύτερο που έγινε ποτέ,
γιατί δεν υπήρχε Ιταλός οδηγός για πολύ καιρό.
Λίγα μέρη είναι πιο συνυφασμένα με τους αγώνες από την Ιταλία.
Η επιστροφή της Formula 1 στη Μόντσα αυτήν τη φορά έχει έναν τοπικό ήρωα,
τον Αντρέα Κίμι Αντονέλι.
Ο Αντονέλι θα κάνει ντεμπούτο στη F1 αυτό το Σαββατοκύριακο στη χώρα του.
Ήμουν αγχωμένος. Πραγματοποιείται το όνειρό μου.
Δεν φωτογραφίζεσαι συχνά.
Θα έχει μία ώρα στη διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών
για να συστηθεί στον κόσμο.
-Ηρέμησε. -Ναι.
Μην τραυματιστείς και μη σπάσεις το αυτοκίνητο.
Μεγάλη πίεση για τον Κίμι Αντονέλι,
που είναι μόλις 18 ετών, είχε τα γενέθλιά του πριν λίγες μέρες.
Οι προσδοκίες είναι μεγάλες
και αυτό πρέπει να σε ταράζει λίγο.
Τον έβαλε στο τιμόνι του μονοθέσιου του Τζορτζ Ράσελ.
Κάθισα στο μονοθέσιο κι έβλεπα όλο τον κόσμο στην κερκίδα.
Υπήρχε μια θάλασσα από Ιταλούς οπαδούς έτοιμους να αγκαλιάσουν τον νέο τους ήρωα.
Θυμάμαι ότι έτρεμα στο μονοθέσιο
και προσπαθούσα απελπισμένα να μείνω ήρεμος.
Αμέσως ο Αντονέλι ξεκινάει δυναμικά με τα μαλακά ελαστικά.
Δεν αφήνει τίποτα εκεί έξω.
Ο Αντονέλι κάνει έναν γρήγορο πρώτο γύρο.
Φαίνεται ότι πιέζει και πάλι εδώ.
Μόλις έκανε τον δεύτερο γύρο ακόμα πιο γρήγορα.
Ίσως είναι ο ταχύτερος γύρος της ημέρας.
Ο Αντονέλι στριφογυρίζει στο χαλίκι και πέφτει στον τοίχο.
Είσαι καλά; Εντάξει;
Ναι.
Λυπάμαι.
Κίμι, όλα καλά. Όλα εντάξει, Κίμι.
Ο δεκαοχτάχρονος, η ελπίδα της Mercedes, πέφτει στις μπαριέρες
στην πρώτη του έξοδο στη Formula 1.
Είναι λεπτή η γραμμή μεταξύ ήρωα και κακού,
και μόλις έκανε ακριβώς αυτό.
Στον έναν γύρο ήρωας, στον ρυθμό.
Στον δεύτερο, πας για την κορυφή και τελειώνει.
Δεν είναι το ξεκίνημα στη Formula 1 που ήλπιζε η Mercedes για τον Αντονέλι.
Εκείνη τη μέρα απογοήτευσα τους δικούς μου, τον πατέρα μου.
Δεν χάρηκε.
Δεν περίμενε να συμβεί αυτό.
Ο Κίμι Αντονέλι πήγε στο ιατρικό κέντρο.
Να το μονοθέσιό του, στην άκρη της πίστας.
Μετά τη σύγκρουση έκαναν ελέγχους, γιατί ήταν ισχυρή.
Θυμάμαι να βρίσκομαι στο κρεβάτι.
Ήθελα να μείνω μόνος μου.
Επίσης, έκλαιγα.
Δεν ήθελα να δω κανέναν.
Ήθελα μόνο να πάω σπίτι μου.
Τον λυπήθηκα, γιατί ξέρω ότι αυτό που θα κράταγε
ήταν ότι άφησε την περίσταση να τον καταβάλει.
Και αυτό ακριβώς είναι, φυσικά, ο μεγαλύτερος εχθρός του.
ΜΑΡΚΟ ΑΝΤΟΝΕΛΙ ΠΑΤΕΡΑΣ
Ας πούμε ότι το ατύχημα της Μόντσα μας σημάδεψε αρκετά.
Στη Μόντσα…
ήταν συναισθηματικό σοκ.
ΒΕΡΟΝΙΤΣΕ ΠΟΜΑΡΟ ΜΗΤΕΡΑ
Έκλαιγα μιάμιση μέρα στα paddock.
Και όλοι όσοι συνάντησα προσπαθούσαν να με καθησυχάσουν.
Το ίδιο κι η Mercedes, κι εγώ έκλαιγα.
Έκλαιγα γιατί δεν μπορούσα να το πιστέψω και ζητούσα συγγνώμη.
Στο χαλίκι και πάνω στον τοίχο.
Λεπτή η γραμμή μεταξύ ήρωα και κακού.
Δεν κάνει αρκετά στη Formula 2 για να με εμπνεύσει
ότι θα κερδίσει Γκραν Πρι.
Είναι ένας γελοία υψηλός στόχος.
Δεν είναι το ξεκίνημα στη Formula 1 που ήλπιζε η Mercedes για τον Αντονέλι.
Γεια, Κίμι.
Ξέρω ότι ντρέπεσαι για σήμερα, μα ακόμη και σε ενάμιση γύρο,
είδαμε κάτι που δεν διδάσκεται.
Η ομάδα είναι πολύ ενθουσιασμένη.
Κοιμήσου καλά και ξεκουράσου. Αύριο είναι μια νέα μέρα.
Η μεγάλη ανακοίνωση.
Πρέπει να δούμε τη διαφορά μεταξύ Δοκιμαστικών και Προκριματικών.
Αλλά είναι στο χέρι του.
Χύτρα ταχύτητας. Αυτό είναι η Mercedes
Είμαστε εδώ ως ομάδα. Συνεχίζουμε με τους δυο τους.
ΜΠΟΛΟΝΙΑ
ΕΝΝΕΑ ΕΒΔΟΜΑΔΕΣ ΩΣ ΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗ ΤΗΣ ΣΕΖΟΝ
Προσπάθησε ξανά.
Γιατί μου κρατάς το χέρι;
Χαλάρωσε, είσαι πολύ σφιγμένος.
Σταμάτα!
Κάρολ!
Πώς είσαι;
Θεέ μου, θυμάμαι.
-Ήμουν εκεί, σωστά; -Ναι.
Στη φωτογραφία ήμουν πίσω σου.
Όχι, ήσουν δίπλα μου.
Δεν έχεις αλλάξει πολύ.
Όχι, δεν έχω αλλάξει.
Είχα πολύ μακριά μαλλιά.
Πάμε.
Και όλοι μου έλεγαν να μην ανησυχώ γι' αυτό,
να το ξεχάσω, να προχωρήσω και να επικεντρωθώ στο επόμενο βήμα.
Αλλά μου πήρε πολύ καιρό να ξεπεράσω αυτό που συνέβη.
Είχα φάει κόλλημα.
Αρκετά καλά.
Κίμι!
Εντάξει.
Αλλάζεις ταχύτητες σχεδόν στη στροφή και αρχίζεις πάλι.
Εντάξει.
Μερικές φορές το ονειρεύομαι τη νύχτα, να μπαίνω στο αμάξι,
να πηγαίνω στην πίστα.
Είναι σαν να ζω το Σαββατοκύριακο του αγώνα.
Δεν ονειρεύτηκα αποτελέσματα, προκριματικά.
Ονειρεύτηκα μόνο ότι θα είμαι εκεί.
Θα είναι δύσκολο.
Όταν ήμουν μικρός,
πολλές φορές ένιωθα άσχημα.
Όταν ήμουν μικρός, δεν καταλάβαινα
γιατί κάποιες φορές ήσουν τόσο σκληρός μαζί μου.
Δεν έχουμε μιλήσει σχεδόν ποτέ γι' αυτό.
Αλλά τώρα είναι μια ευκαιρία να σου εξηγήσω.
Σκέφτομαι συχνά όλες τις φορές που σου φώναξα, που σου θύμωσα.
Είπες "Τι κάθαρμα ο πατέρας μου, γιατί το κάνει;"
Γιατί στην καριέρα μου,
δυστυχώς, δεν μπόρεσα να προηγηθώ.
Δεν μπόρεσα να εκμεταλλευτώ τις ευκαιρίες που είχα.
Γι' αυτό τσακωνόμασταν,
επειδή σου ζητούσα περισσότερα από όσα μπορούσες να κάνεις εκείνη τη στιγμή.
Γύρνα.
Φέρε τα πιάτα και θα σε λέμε Αντρέα.
-Κοίτα πόσο όμορφο. -Όχι, βγάλε τα ρηχά πιάτα.
Ευχαριστώ.
-Εντάξει; -Θες άλλο, Άντι;
Όχι, εντάξει.
Καλή όρεξη.
-Καλή όρεξη. -Περίμενε.
Το παιδί σου.
Ποντικάκι μου. Θα είσαι πάντα το ποντικάκι μου.
Θα έρθεις σε αγώνες;
-Φυσικά. -Στην Αυστραλία;
Για να σε δω, οπωσδήποτε. Η αδελφή σου…
Οι φίλοι μου λένε "Θέλω αυτόγραφο του αδελφού σου".
Εντάξει. Λαζάνια;
Λαζάνια.
Λαζάνια;
Ναι, λαζάνια.
Γιατί τα λες λαζάνια;
-Γιατί λες λαζάνια; -Δεν τα λέω.
Λαζάνια.
Λαζάνια. Έλα, ας τα πούμε λαζάνια.
Με κάνεις να αισθάνομαι ενοχές.
Καλά κάνεις. Την κούφανες.
Γύρισε σπίτι από το σχολείο και πεινούσε σαν λύκος.
Με χαιρέτησε και μου έδωσε ένα μεγάλο φιλί.
Αντί να με φιλήσει στο μάγουλο, φίλησε ένα αυτί.
Και από τότε, δεν ακούω καλά από εκείνο το αυτί.
-Ακριβώς. -Την έκανα να κουφαθεί.
Σου έσπασε το τύμπανο.
Τι είπα ενώ κοιμόμουν;
"Πολλή υποστροφή. Δεν παίρνω τις στροφές όπως θέλω".
Είσαι ήρεμος κι όταν κοιμάσαι.
Αντρέα…
-Τι συμβαίνει; -Αυτό είναι για σένα.
Το λιγότερο που μπορούσαμε.
ΚΑΛΗ ΤΥΧΗ ΑΝΤΡΕΑ ΚΙΜΙ
Ελπίζω όλα να πάνε καλά.
Θα ήθελα να ανοίξεις αυτό.
Εντάξει.
Να μου το εξηγήσεις.
Άνοιξέ το και μετά θα σου εξηγήσω.
Άνοιξέ το.
Κοίταξέ το.
Τι είναι;
Είναι μπρελόκ;
-Με αυτοκινητάκι. -Ναι.
Αλλά;
Αλλά αυτό το αυτοκίνητο μού το έδωσε ο πατέρας μου. Ήταν το γούρι του.
-Αλήθεια; -Τώρα το δωρίζω σε σένα.
Σ' ευχαριστώ, μπαμπά.
-Ο πατέρας σου σ' το έδωσε; -Ναι.
Ο παππούς σου.
Το έδωσε στον πατέρα σου κι εκείνος σ' εσένα.
Ωραίο.
Θα το έχω πάντα μαζί μου.
Σ' ευχαριστώ, μπαμπά.
Μην το αφήνεις τριγύρω.
Ευχαριστώ.
Το επισκεύασε.
Ο μπαμπάς συγκινείται. Αρχίζει να γίνεται συναισθηματικός.
Αυτή είναι μόνο η αρχή.
ΧΕΡΕΘ
ΟΚΤΩ ΕΒΔΟΜΑΔΕΣ ΩΣ ΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗ ΤΗΣ ΣΕΖΟΝ
Όλα είναι σαν την αρχή του ταξιδιού.
Έχει τόσα να μάθει.
Και το θέμα είναι ότι δεν ξέρεις πραγματικά τι δεν γνωρίζει.
Πρέπει να του μάθουμε πολλά.
Ας οδηγήσουμε κι άλλο.
Να οδηγήσουμε; Εσύ θα οδηγήσεις, εγώ…
Ναι.
-Αλλάζουμε αν θες. -Δεν μπορώ όλα.
-Δεν μπορείς. Ούτε εγώ. -Όχι.
Εγώ οδηγώ.
Ναι.
-Εσύ μου δείχνεις. -Εγώ κάνω τα υπόλοιπα.
Η Mercedes έχει μια λαμπρή ιστορία στη Formula 1.
Είχαν απίστευτη πορεία με νίκη σε οκτώ Πρωταθλήματα Κατασκευαστών.
Πείτε ότι είστε ο Μπόνο.
Έχεις συνεργαστεί με τον Σουμάχερ και τον Χάμιλτον,
στατιστικά τους δύο μεγαλύτερους οδηγούς στην ιστορία του αθλήματος.
Και καθοδηγείς έναν έφηβο που δεν έχει αγωνιστεί στη F1.
Μεγάλο μέρος της προετοιμασίας πιλότου
είναι να τον κάνεις να νιώθει άνετα να είναι άβολα.
Είναι και το γεγονός ότι μιλάει με μια ομάδα
εξαιρετικά ταλαντούχων μηχανικών, μα προσπαθούμε
να του μάθουμε πολλά το συντομότερο δυνατό.
Οκτώ χρονομετρημένοι γύροι που ξεκινάνε από τα πιτ.
Κόκπιτ;
Έτοιμος όταν πείτε.
Έτοιμοι στο καπό.
Θα βάλω εγώ μπροστά ή εσείς;
Το κάνουμε εμείς.
Κίμι, θυμήσου.
Στο μονοθέσιο, το κουμπί για το burnout είναι το πορτοκαλί κουμπί
αριστερά από το τιμόνι, αυτό με την ένδειξη TR.
Οκέι, συγγνώμη, Μαρσέλ.
ΕΪΜΙ ΓΟΥΟΚΕΡ ΜΗΧ/ΚΟΣ ΠΙΣΤΑΣ
Μέσω της εμπειρίας θα τα εμπεδώσει.
Έξω από το υπόστεγο, το κάστερ παραμένει μείον δύο στα ελαστικά.
Είναι καθοριστική εκτός σεζόν για τον Κίμι Αντονέλι.
Πρέπει να είναι είναι έτοιμος για όσα του φέρει ο χρόνος.
Σιρκουί δρόμων, δοκιμές με τέρμα το γκάζι,
αλλαγή ζώνης ώρας από τον Μάρτιο μέχρι τον Δεκέμβριο.
Θέλει καλή φυσική κατάσταση για να αντέχει.
Αν κουραστείς στο τέλος του αγώνα, γλιστράς προς τα πίσω.
Μέγιστη προσπάθεια εδώ.
Ξεκίνα με γλουτούς, δούλεψε με κορμό.
Όχι τόσο ψηλά. Όχι, έλα.
Θέλουμε ταχύτητα.
Πάμε. Πάνω.
Καλύτερη φόρμα.
Τρία, δύο, ένα.
Έλα. Σπρώξε.
Πάμε.
Πιο επιθετικός.
Λάθος, το κλείδωμα T6.
Κερδίσαμε 7/10 του δευτερολέπτου.
Λίγο ακόμα.
Υπερστροφή στην Τ1. Βελτίωσα την ισορροπία.
Και στο μέγιστο.
Πάμε.
Έλα.
T4. T2. Επανέλεγχος T5.
Επάνω.
Γρήγορα. Σπρώξε.
Ήμουν μια μοναχική συντηρητική φωνή που έλεγε
"Θα του έδινα έναν χρόνο να μεγαλώσει".
Αλλά η συντριπτική πλειοψηφία έλεγε "Όχι, είναι πολύτιμος και ξεχωριστός".
Πιάνεις τους στόχους. Προνοείς.
Οδηγάς μονοθέσιο F1 εννέα μήνες;
-Ναι. -Έκανες πολύ δρόμο.
Αργά.
Η ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΔΟΚΙΜΗ
ΕΜΠΡΟΣ ΚΙΜΙ. ΠΑΜΕ!
Σου έχουμε απόλυτη εμπιστοσύνη.
Είμαστε περήφανοι που περάσαμε μαζί σου
από τα μίνι στη Formula 1.
Θα υπάρχει μεγάλη πίεση.
Όχι μόνο εσύ, αλλά και η ομάδα
θα πιεστεί, γιατί ο κόσμος θα πει
"Παίρνετε μεγάλο ρίσκο εδώ".
Το ταξίδι μέχρι τώρα ήταν δύσκολο,
αλλά τώρα ξεκινάει ένα άλλο.
Αυτό θα είναι πιο δύσκολο.
Αγωνίζεσαι ενάντια στους 19 καλύτερους πιλότους,
αλλά αυτό θα το κάνουμε μαζί.
Κλείσε τα μάτια μαζί μου.
Ορίστε.
Είναι η πρώτη μέρα της σεζόν της F1.
Μπαίνεις στη θέση.
Τι αισθάνεσαι;
Φαντάζομαι τον εαυτό μου να μπαίνει στο γκαράζ.
Ορίστε ο νεότερος οδηγός της ομάδας Mercedes,
ο Κίμι Αντονέλι.
Βλέπω το μεγάλο αστέρι της Mercedes στον τοίχο του γκαράζ…
Φαντάζομαι στην πρώτη διαδρομή, να περπατάω εκεί που είναι τα μονοθέσια,
να βλέπω τους μηχανικούς.
Η Ιταλία περίμενε πολύ καιρό για έναν οδηγό της F1
και τώρα αυτή η αναμονή τελείωσε.
Χαιρετάω τον Μπόνο, και μπαίνω στο μονοθέσιο…
και συνειδητοποιώ ότι όλα είναι ξεκάθαρα, όλα είναι αληθινά.
Κι ότι θα κάνω το πρώτο μου αγωνιστικό Σαββατοκύριακο ως πιλότος της F1.
Η Formula 1 του 2025 αρχίζει.
Η νέα σεζόν έχει ξεκινήσει και τρέχουμε για τη στροφή νούμερο ένα.
Τι λέτε για τον γύρο του Κίμι Αντονέλι;
Βάζει τον Άλμπον σε τεράστια πίεση.
Από την 16η στην τέταρτη θέση, τι ντεμπούτο!
Μπράβο, Κίμι.
Ήταν φανταστική οδήγηση.
Φίλε.
Τι αγώνας!
Φοβερή δουλειά, φίλε.
Ο ΚΙΜΙ ΤΕΡΜΑΤΙΣΕ 4ος ΣΤΟΝ ΠΡΩΤΟ ΑΓΩΝΑ ΤΗΣ ΣΕΖΟΝ 2025
ΕΙΝΑΙ Ο ΝΕΟΤΕΡΟΣ ΠΙΛΟΤΟΣ ΤΗΣ F1 ΠΟΥ ΠΗΡΕ ΒΑΘΜΟΥΣ ΣΤΟ ΝΤΕΜΠΟΥΤΟ
ΤΟ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΚΑΤΕΣΤΗ ΔΥΝΑΤΟ ΧΑΡΗ ΣΤΟ WHATSAPP
Υποτιτλισμός: Αθηνά Ψυχογιού