Downloaded from YTS.MX
OVA PRIČA SADRŽI PRIVATNU INTERNU KOMUNIKACIJU
MERCEDES-AMG PETRONAS F1 TIMA
Official YIFY movies site: YTS.MX
Mercedes je odjednom postao autsajder.
Ovaj je kataklizmički pomak otvorio…
U Formuli 1 nema prostora za pogreške.
Svih 2000 ljudi iz tima moraju dati sve od sebe.
Bolidi su
tehnološki najnapredniji strojevi ikad konstruirani.
I samo najbolji na svijetu imaju ono što je potrebno da bi ih vozili.
Prvo i deseto mjesto dijeli samo djelić sekunde.
U jednom ste trenu na vrhu podija,
a u idućem tražite što je pošlo po krivu.
ZA SNOVE JE POTREBAN TIM HVALA TI, LEWISE
Toga dana kad mi je Lewis objavio vijest,
George je prenoćio kako bi sljedeći dan stigao na simulator.
Rekao sam: „Moraš otići jer Lewis stiže u 10 h
i slutim što će se dogoditi.”
Lewis je došao,
popili smo kavu, i počeli ozbiljno razgovarati.
T. WOLFF - SUVLASNIK DIREKTOR I ŠEF MOMČADI
Rekao je: „Moram ti reći. Potpisao sam za Ferrari.”
Pitao sam ga hoće li to stvarno učiniti.
Osjećao sam se pomalo čudno
jer smo već tako dugo zajedno.
Partnerstvo s Lewisom po dužini je odmah iza braka s mojom suprugom Susie.
U Formuli 1 uvijek ste pod povećalom
jer su mediji posvuda.
Kakav god sljedeći potez povukli, ne smijemo ništa otkrivati.
BONO, MOŽEMO PRIČATI? IMAM NOVOSTI
Prijeđimo na današnji
najveći i vjerojatno najšokantniji transfer.
Glavni je akter najuspješniji vozač u povijesti Formule 1.
Ovaj čovjek, Lewis Hamilton, napušta Mercedes.
Da, napušta tim s kojim ga se identificira.
Ovo je viđeno samo kod odlaska Davida Beckhama iz Manchester Uniteda.
L. WINTER - SPORTSKA KOMENTATORICA
Takva je grozničavost oko objave
veoma rijetka pojava u sportu, ali kad se dogodi, velika je stvar.
Nitko to nije očekivao, a ponajmanje Mercedes.
Nisu to mogli predvidjeti.
Ostao sam zatečen. Osjećaji su me preplavili.
P. „BONO” BONNINGTON GLAVNI INŽENJER UTRKE
Nadao sam se da ću kraj karijere dočekati kao Lewisov inženjer.
Lewis Hamilton jest Mercedes.
Tvornica u Brackleyju, inženjeri u Stuttgartu,
tisuće zaposlenika u garaži,
svi su oni dio njegove priče, kao što je on dio njihovih.
U Formuli 1 ima mjesta za samo 20 vozača.
Mjesto u bilo kojoj momčadi Formule 1 mnogo znači,
ali mjesto u Mercedesu, posve je druga stvar.
Nakon objave Totu se telefon užario.
BRADLEY LORD VODITELJ KOMUNIKACIJE
Gotovo su svi vozači s popisa koji su imali slobodnu 2025.
bili u kontaktu s njim.
Tko će ga zamijeniti? Recite.
Alex Albon. Ne zaboravimo Estebana Ocona.
Kad biste mogli dobiti Maxa, krug bi se zatvorio
s obzirom na vašu zajedničku povijest.
Posljednje ime koje želim spomenuti je osoba koja je preporučena
za mjesto u Mercedesu. Vjerojatno neće biti tako,
ali trebamo spomenuti Kimija Antonellija.
Nema šanse da će Toto staviti potpuno zelenog početnika u Mercedes.
Nitko nije preko noći prešao iz F4 u F1.
Kad se traži novoga vozača
na kocki je naprosto sve.
Potom smo neprestano rasli
i sad imamo ovu stazu i lijepe objekte
s novim klupskim prostorijama, itd.
Kakva je vremenska prognoza za vikend?
Bit će hladno, nadam se ne i vlažno.
Ali izgleda da bi moglo biti…
GWEN LAGRUE SAVJETNIK ZA RAZVOJ VOZAČA
Gdje ste vi zapravo ondje.
Toto me nazvao preko WhatsAppa da mi kaže da Lewis odlazi.
Ne zove me često rano izjutra.
Iznenadilo me kako se poklopilo,
ali morate znati da mi već devet godina radimo
na pripremi za ovaj dan.
Moj je zadatak otići na karting stazu
i probati pronaći vozača koji će biti novi svjetski prvak.
Dobro je. Hvala ti. Da vidim koji si broj.
Sljedeći, molim.
Dečki, slušajte.
Upamtite da karting nije kontaktni sport.
Potrudite se da slijedite
pravila na koja ste se obvezali.
Jednako je važno slijediti zastavice
koje su na stazi.
Osim toga, pobrinite se da imate…
Zašto otpuštaš gas?
Trebao bi ući u zavoj šire, pa ga malo više rezati.
Ovdje kočiš puno više od mene.
Ali kako si… Jesi li prošao zavoj?
Znaš, jako se brzo suši…
Karting je mjesto na kojem sve počinje.
Tamo učite kako se utrkuje.
Dobro?
Ne budi nadobudan.
Danas je od 100 000 djece diljem svijeta
samo jedan sposoban postati vozač Formule 1.
Mnogi su me zvali i govorili:
„Trebaš vidjeti ovog malog, poseban je.”
Antonelli iz Bologne. Treći je u seriji,
ali ovu je utrku počeo s pole pozicije.
Ne bore se samo za pobjedu u utrci,
nego za Europsko juniorsko prvenstvo.
Utrkujmo se za Europsko juniorsko prvenstvo.
Zeleno je.
Antonelli vodi u prvom zavoju.
Pao je s prvog na peto mjesto.
Nade za naslov prvaka gube mu se pred očima.
To je jaka pole pozicija.
Kimi Antonelli vještim manevrom obilazi s vanjske strane.
Počinje prava utrka.
Antonelli pretječe Skinsawa s unutarnje strane.
Ovo je drag utrka.
Andrea Kimi Antonelli pobjeđuje u senzacionalnoj završnici.
Ovo je za Andreu izvrstan povratak na vrh postolja.
Ovo je bila zasjeda!
Antonelli je u vodstvu. On je pobjednik utrke.
Tako se dominantno pobjeđuje.
Kimi dolazi iz Italije
i ima obiteljsku pozadinu u moto sportu.
Njegov tata je bio vozač.
Zadivio nas je njegov dar pa smo ga doveli kad je imao 12.
Vjerojatno ćemo u Formuli 1 vidjeti Andreu Kimija Antonellija.
Dobra večer.
Očito je da je drukčiji.
Već proučava podatke. Laptop je već izvađen.
Kimi pamti prolazno vrijeme
svih utrka koje je u svom životu vozio.
Sjećaš li se utrke u Monacu?
Da.
Koje je bilo prolazno vrijeme u kvalifikacijama?
Bilo je 52.09.
Provjerimo to.
U pravu si.
Način na koji se utrkivao bio je neobično zreo za njegovu dob
i iskustvo.
ŠTO MISLIŠ O KIMIJU?
Stavio sam Kimijevo ime u tablicu za mjesto.
Naravno, bilo je otvorenih pitanja.
Želimo li riskirati s mladim vozačem,
ili tražimo nekoga s više iskustva?
Srećom imam dobru grupu ljudi s kojima mogu nabacivati ideje.
TREBAMO VIDJETI KIMIJA U F1 BOLIDU
Carlos Sainz je pobjednik. Osvojio je Veliku nagradu Velike Britanije.
ŠTO MISLIŠ O SAINZU?
NE PRIHVAĆA JEDNOGODIŠNJI UGOVOR
NASTAVI TESTIRATI KIMIJA
Pogledaj podatke.
Nije loše za Kimijevu prvu vožnju u F1 stroju.
DOVOLJNO POGURATI SAVRŠEN PROFIL
Antonelli se bori za poziciju na stazi.
Kimi je završio P4.
Brz na startu, ali ima problem s gripom pri kraju utrke.
Antonelli pretječe Colapinta.
OČITO JE BRZ ŽELIM VIDJETI KAKO KONTROLIRA GUME
A Max Verstappen…
KAKO JE PROŠAO RAZGOVOR S MAXOM?
…kliznuo je preko završne crte do devete Velike nagrade godine.
NIŠTA OD NJEGA
TESTIRANJE U BARCELONI
67 KG S OPREMOM VEĆE VRŠNO USPORAVANJE
Kimi Antonelli s prvom pobjedom…
ČUDESNA POBJEDA!
…u Formuli 2.
SJAJAN NA MOKROJ STAZI
ALI MISLIM DA MU TREBA JOŠ GODINA
JESMO LI SPREMNI ZA POZIV?
Organizirali smo WhatsApp poziv kako bismo vam prenijeli vijesti.
Radi se o tebi, Kimi.
Sljedeće godine voziš Formulu 1 za Mercedes.
O, Bože. To su sjajne vijesti.
Imaš 17 godina.
Jako si mlad, nemaš mnogo utrka u formuli iza sebe,
ali prije dvije i pol godine vozio si Formulu 4.
Kad te stavimo u bolid, u bolid za Formulu 1,
kad te izložimo ovom svijetu, bit će mnogo
raznih pritisaka kojima ćeš biti podvrgnut.
Nećeš samo voziti bolid i biti u svom malom svijetu
u kokpitu,
nego ćeš podnositi pritiske koje imaju vozači Mercedesa.
U redu, Kimi, koje je tvoje prvo sjećanje?
Kad sam bio mali, igrao sam se autićima
na podu naše kuće.
I sjećam se da sam pravio svoju vlastitu trkaću stazu,
i pomicao autiće uokolo te komentirao utrku.
„Evo i Kimija Antonellija koji obilazi s vanjske strane u ukosnici
i preuzima vodstvo.”
„Kakav manevar!”
Da, bilo je tako nekako.
F1 je vrhunac moto sportova.
Svima je san naći se ovdje gdje sam sad ja.
Imaš li prijašnje mjere kad smo tek pravili sjedalo?
Novo će biti uže. Vidiš to po ramenima.
Neka sjedalo bude spremno, kako bismo odmah mogli početi.
Kimi bi ubrzo trebao stići.
Trebat će nam cijeli dan da ovo prilagodimo.
Volio bih da svi ulažu ovakav trud pri izradi sjedala.
JAMES ALLISON TEHNIČKI DIREKTOR
Želite da budem iskren?
Moj je prvi susret s Kimijem bio…
Sjedio sam za svojim stolom i radio,
kad mi je prišlo neko dijete i reklo: „Zdravo.”
Mislio sam da je izgubio tatu.
Kad mi je stisnuo ruku, osjetio sam onu snagu
koju svi vozači imaju u rukama.
I pomislio sam: „Ovo je vozač. To je Kimi.”
Morat ćemo ti na brzinu izmjeriti kacigu.
Kakav ti je sad pogled?
-Što kažeš, Bono? -Da, može tako.
Da, vrpca.
Ubacit ću malo unutra, pa ćemo opet provjeriti.
-Da. -Hvala ti.
Onda možeš vrlo pažljivo izaći.
Možeš se osloniti,
ali ako ne moraš, to bi bilo najbolje.
Brza je, ne?
Ako mi date ciljnu težinu…
-Da. -…mogu je doseći.
-Jer sad imam oko 66 kg. -Da.
Ako trebam biti 70 kg s opremom, bit ću.
Gle, samo nemoj
-previše oscilirati. -Ne.
Ako si tjedno na ovoj težini,
-dan za danom, to je dovoljno. -Jesam, da.
Trebam li navući kacigu ili ne?
Kako ću raditi s mladim vozačem?
Ne znam.
Kimi još nema ni vozačku dozvolu.
Ovo je potpuno druga vrsta pritiska
jer se mnogo nade polaže u tako mladog čovjeka,
koji je iznimno nadaren, ali tek se treba dokazati.
Ali na meni je da ga pripremim i omogućim da ga pretvorimo
u novog svjetskog prvaka.
Vi ne vizualizirate?
-Ne previše. -Ja to često radim.
Kad se utrkuješ ili uvijek?
-Uvijek, ali najviše kod utrka. -Dobro.
Ako pogriješim u utrci i malo ugrozim rezultat,
zamislim što bi bilo da sam se bolje branio?
Da sam stao pri vrhu zavoja i nisam prebacio u nižu.
-Što je moglo biti? -Da, što je moglo biti?
Ne znam. Pomalo vizualiziram i budućnost.
Možda na neki način i manifestiram.
Trebam li uskočiti u auto?
-Križa su i dalje dobro? -Da.
Dobro. Udaljenost od upravljača ti odgovara?
Ova udaljenost?
-Da. Dobra je. -Da?
Skoro smo gotovi sa sjedalom.
Savršeno. Dobro.
-Možeš ostati unutra 15 minuta? -Da.
Može? Hvala ti. Samo 15 minuta.
Nemoj ništa dirati. I nemoj ga previše poremetiti.
Nemoj previše mrdati ramenima.
Uz brzinu potrebno je i dosta taktičke i strateške vještine
koju treba steći kako bi gume izdržale cijelu utrku.
Mora znati reagirati na sigurnosne automobile.
Mora znati kako ući u boks.
Zamislite da ulazite na parkirno mjesto brzinom od 60 km/h
ali parkirno mjesto se sastoji od ljudi
i ako ih udarite, ozlijedit ćete ih.
Mislim da se nisam predstavio. Zovem se Will.
Drago mi je.
Možemo li vježbati ulazak u boks?
Mogu li?
-Zašto mi niste ranije rekli? -Dapače, požuri.
Upali motor.
Dobro je izaći na stazu.
Trideset pa skreni lijevo.
Kad ideš preko 20 do 30
javljaju se problemi na koje si naišao.
Matice su prejako zategnute, pa dečki ne mogu lako skinuti kotače.
Zamolili smo dečke da pit stop traje ispod dvije sekunde.
Ako vozač uleti u boks, zaglavljenih kotača,
dečki će se prepasti
i doći će do kašnjenja.
PROBAJTE 1 - 2,30 SEKUNDA
2.23 SEKUNDE
2.27 SEKUNDI
Ugasi motor, Kimi. Ant je pao.
Trebamo liječnika na ulazu u boks, molim.
Oprosti.
Imali smo kašnjenje jer…
Kotač je zapeo za kut dok je silazio s lijeve stražnje osovine.
Stao si na pravom mjestu. Činilo se da je sve dobro.
-Da. -Ali ostatak svega.
Mislim, zastrašujuće je kad prvi put ulaziš u tunel.
-Ja sam se jako fokusirao… -Da, jer kad ih stavljam,
osjetim kad pritisneš papučicu.
Kad pritisneš do kraja, tad puštam.
Ali nisi pritisnuo do kraja.
Zapalio si i zrak i mene.
Možemo se smijati, kompa. Dobro je.
Kimi, završimo za danas.
Dobro. Gotovi smo za danas.
Hvala vam na marljivom radu.
Antonelli savršeno prolazi kroz šikanu.
Prošao je konačni zavoj, kockasta zastava je u pripremi.
Antonelli pobjeđuje u zadnjoj utrci.
Za Marca Antonellija.
Izlijeće iz kokpita, slavi s momčadi.
Tata me na trkaćoj stazi
poučio svemu što znam.
Nije imao sreće kao ja u svojoj karijeri,
jer nije imao podršku kakvu sam ja imao.
Zato sve ovo nije samo za mene nego i za njega.
Nastavljam njegovim stopama.
Pomalo sam se mučio prvih par godina
jer mi je bilo teško,
ali onda sam shvatio da ću tako napredovati.
Bio sam presretan što se ponosio mnome.
Trenutačno ne smijemo nikome odavati plan.
Učinit ćemo to tako što ćemo najaviti slobodni trening 1 za Kimija u Monzi,
a u planu nam je da odmah nakon slobodnog treninga u Monzi
napravimo presicu i predstavimo Kimija kao vozača
koji će biti velik, veći i najveći
koji je ikad postojao, jer već dugo nije bilo talijanskog vozača.
Malo je mjesta na svijetu koja su takav sinonim za utrke kao što je Italija.
Povratak Formule 1 u Monzu ovoga puta dolazi s domaćim junakom,
Andreom Kimijem Antonellijem.
Antonelli će svoj debi u F1 ovoga vikenda imati na domaćem terenu.
Bio sam pomalo nervozan.
Moj san će se ubrzo ostvariti.
Nisi često na fotkama.
Imat će sat vremena na slobodnom treningu
da se predstavi svijetu.
-Samo polako. -Da.
Nemoj se ozlijediti i nemoj slupati auto.
Strašan je pritisak na Kimija Antonellija,
ima samo 18 godina, rođendan je slavio tek pred par dana.
Očekivanja su golema
i to mora malo utjecati na tebe.
Stavio je Antonellija za upravljač George Russelova bolida.
Sjećam se kako sam sjedio u bolidu i vidio ljude na tribinama.
Tamo je bilo more talijanskih fanova spremnih da prigrle svojeg novog junaka.
Sjećam se da su me prolazili srsi u bolidu
i trudio sam se svim silama ostati miran.
Antonelli odmah počinje s praskom na mekim gumama.
Ništa ne prepušta slučaju.
Antonelli brz u prvom krugu.
Čini se da je još jače pritisnuo papučicu.
Drugi je dio odvozio još brže.
Ovo bi mogao biti najbrži krug ovoga dana.
Antonelli proklizava u šljunak, u zapreku.
Jesi li dobro?
Da.
Oprostite.
Kimi, dobro je. Sve je dobro, Kimi.
Osamnaestogodišnja nada Mercedesa zabila se u zapreku
na prvoj vožnji Formule 1.
Tanka je granica između junaka i negativca,
a on ju je prešao.
U jednom krugu junak, s dobrim ritmom.
U drugom krugu proba se vratiti na vrh i gotovo je.
Ovo nije početak u Formuli 1 kakvom se Mercedes nadao od Antonellija.
Toga sam dana iznevjerio svoju obitelj, svoga tatu.
Nije bio sretan.
Nije očekivao da će se to dogoditi.
Kimi Antonelli odvezen je u bolnicu.
To je njegov bolid, njegov Mercedes ostavljen pokraj staze.
Nakon sudara obavili su neke pretrage jer je udar bio veoma jak.
Sjećam se da sam ležao u tom krevetu.
Samo sam htio biti sam.
I plakao sam.
Nisam nikoga htio vidjeti.
Iskreno, samo sam htio ići kući.
Bilo mi ga je žao jer sam znao da će ga to pogoditi
jer je dopustio da okolnosti utječu na njega.
U tome i jest stvar, to mu je najveći neprijatelj.
MARCO ANTONELLI KIMIJEV OTAC
Recimo da je nesreća u Monzi dosta utjecala na nas.
U Monzi…
Doživjela sam emocionalni šok.
VERONICE POMARO KIMIJEVA MAJKA
Sjećam se da sam dan i pol plakala u paddocku.
Svatko tko bi me vidio probao me tješiti,
pa i ovi iz Mercedesa. Plakala sam
i plakala jer se nisam mogla vjerovati i stalno sam se ispričavala.
U šljunak i u zapreku.
Tanka je granica između junaka i negativca.
Nije pokazao dovoljno u Formuli 2 da bi me uvjerio
da je spreman osvajati Velike nagrade.
To je suludo visoko postavljena ljestvica.
Ovo nije početak u Formuli 1 kakvom se Mercedes nadao od Antonellija.
Hej, Kimi.
Znam da se osjećaš posramljeno zbog ovog danas, ali u tih krug i pol
vidjeli smo nešto što se ne može naučiti.
Trebaš vidjeti koliko je momčad uzbuđena.
Dobro se naspavaj, lijepo se odmori. Sutra je novi dan.
Velika objava.
Moramo razgovarati o razlici između slobodnog treninga i kvalifikacija.
Ali tu je i Kimi.
Kao u ekspres loncu.
Tako je u Mercedesu oduvijek.
Ali ovako danas stojimo kao tim.
Želimo ići s ovom dvojicom.
DEVET TJEDANA DO POČETKA SEZONE
Probaj opet.
Zašto mi držiš ruku?
Opusti se, prenapet si.
Prestani!
Karol!
Kako si?
Bože, sjećam se.
-Bio sam ondje, zar ne? -Da, da.
Na slici, bio sam iza tebe.
Ne, bio si do mene.
Nisi se mnogo promijenio.
Ne, nisam se mnogo promijenio.
Bože, kako sam imao dugu kosu.
Idemo.
Svi su mi govorili da se ne brinem zbog toga,
da probam zaboraviti, okrenuti novi list i fokusirati se na sljedeći korak.
Ali trebalo mi je dosta da prevladam to što se zbilo.
Nije mi izlazilo iz glave.
Prilično dobro.
Kimi!
Dobro.
Promijeniš brzinu skoro na zavoju, a onda opet startaš.
Dobro.
Ponekad noću sanjam
da sam u bolidu na stazi.
Kao da proživljavam vikend kad je utrka.
Nisam sanjao o rezultatima, kvalifikacijama.
Samo sam sanjao da sam tamo.
Bit će teško.
Kad sam bio mali,
često sam se osjećao loše.
Kad sam bio mali nisam shvaćao
zašto si ponekad tako strog prema meni.
O tome još nikad nismo pričali,
ali ovo je prilika da objasnim.
Razmišljam o tome kad sam vikao na tebe i ljutio se.
Rekao si: „Moj otac je gad, zašto ovo radi?”
Jer u mojoj karijeri,
nažalost, nisam mogao napredovati.
Nisam mogao iskoristiti prilike koje sam imao.
Razlog za tu svađu bio je
što sam od tebe vjerojatno tražio više nego što si tada mogao.
Okreni se.
Donesi posuđe, a onda ćemo te pozvati, Andrea.
-Gledaj kako je lijepo. -Ne, izvadi plitke tanjure.
Nikad je nisam vidjela.
Hvala.
-Dovoljno? -Želiš još, Andy?
Ne, dobro je.
U redu, dobar tek.
-Dobar tek. -Čekaj.
Tvoje dijete.
Moj mali miško.
Uvijek ćeš biti moj mišić.
Doći ćeš na moje utrke?
-Naravno. -Dolaziš u Australiju?
Gledati te, apsolutno. Tvoja sestra…
Jedna osoba mi je rekla da želi autogram moga brata.
Dobro, lazanja?
Lazanja.
Lazanje?
Lazanje, da.
Zašto kažeš lazanje?
-Zašto ih zoveš lazanje? -Ne zovem.
Lazanja.
Lazanja. Dajte, zovimo je lazanja.
Zbog tebe se osjećam krivim.
I trebaš. Zbog tebe je oglušila.
Ne, došao je kući iz škole. Bio je jako gladan.
Pozdravio me i dao mi veliku pusu.
Nije me poljubio u obraz, nego u uho.
I otad ne čujem dobro na to uho.
-Točno. -Zbog mene je oglušila.
Jer ti je on razbio uho.
Što sam rekao kad sam spavao?
„Preslabo skrećem. Ne mogu skretati kako bih htio.”
I kad spavaš, miran si.
Andrea…
-Što se zbiva? -Ovo je za tebe.
To je najmanje što smo mogli.
SRETNO ANDREA KIMI
Nadam se da će sve biti u redu.
Želim da ovo otvoriš.
Dobro.
Moraš mi objasniti.
Otvori pa ću ti objasniti.
Otvori.
Pogledaj.
Što je to?
Privjesak za ključeve?
-S autićem. -Da.
Ali?
Ali taj mi je auto dao moj otac. To mi je srećonoša.
-Ozbiljno? -Sad ga dajem tebi.
Hvala ti, tata.
-Tvoj tata ga je dao tebi? -Da.
Tvoj djed.
Dao ga je tvom tati, a tvoj tata meni.
Lijep je.
Uvijek ću ga nositi sa sobom.
Hvala ti, tata.
Nemoj ga samo negdje ostaviti.
Hvala.
Restaurirao ga je.
Tatu preplavljuju osjećaji.
Ovo je tek početak.
OSAM TJEDANA DO POČETKA SEZONE
Sve ovo podsjeća na početak nekog putovanja.
Mora mnogo naučiti.
A zapravo ne znate što on ne zna.
Dakle, mnogočemu ga moramo poučiti.
Dobro, idemo još voziti.
Još voziti? Ti vozi, a ja ću…
Da.
-Možemo se mijenjati. -Ne mogu oboje.
-Ne možeš oboje, ne mogu ni ja. -Ne.
Ja vozim.
Da.
A ti me učiš.
Ja ću ostalo.
Mercedes ima slavnu povijest u Formuli 1.
Imali su nevjerojatan niz.
A. JACQUES VODEĆI KOMENTATOR
Osam uzastopnih konstruktorskih naslova.
Dakle, zamislite da ste Bono.
Radili ste s Michaelom Schumacherom i Lewisom Hamiltonom,
statistički gledano najvećom dvojicom u povijesti tog sporta.
A sad vodite tinejdžera koji se nikad nije utrkivao u F1.
Velik je dio pripremanja vozača
navikavanje na neugodnost.
Naravno, činjenica je da razgovara s morem
veoma talentiranih inženjera, ali mi pokušavamo
ugurati što više informacija u njega što brže možemo.
Opet će biti osam krugova
koji počinju u traci kod boksa.
Kokpit?
Spreman kad kažete.
Spremni smo kod poklopca motora.
Mogu li sam pokrenuti bolid, ili ćete vi?
Mi ćemo za tebe svaki put.
Kimi, upamti.
Na ovom je bolidu narančasta tipka za izgaranje
s lijeve strane upravljača na kojoj piše TR.
Dobro. Oprosti, Marcele.
AMY WALKER INŽENJERKA
Želimo da uči kroz iskustvo. Tako se pamti.
Nakon izlaska iz garaže, caster je i dalje minus dva u odnosu na gume.
Ovo je odlučujuća izvansezona za Kimija Antonellija.
Mora biti spreman na sve
što ima na rasporedu.
Ulične utrke, testove,
promjene vremenskih zona od ožujka do prosinca.
Mora biti u tjelesnoj kondiciji i ne umarati se
jer ako si umoran na kraju utrke,
klizneš unatrag.
Uloži maksimalan trud, može?
Počni od gluteusa, radi iz centra.
Ne tako visoko. Ne. Ma daj.
Želimo biti brzi, zar ne?
Idemo. Gore, gore.
Bolja forma.
Tri, dva, jedan.
Hajde. Guraj.
Idemo.
Možeš biti agresivniji.
Pogreška, lock-up T6.
Dobili smo sedam desetinki ovdje.
Idemo. Malo duže.
Preoštro skrećem u T1.
Malo je bolji balans.
I, maksimum. Kreni, kreni.
Idemo.
Hajde.
T4. T2. Provjera T5.
Gore. Brzo. Guraj.
Brzo. Guraj.
Bio sam usamljeni glas na konzervativnom kraju spektra
koji govori: „Dajte mu još godinu da sazre.”
Ali prevladavalo je mišljenje da je dečko dragocjen i poseban.
Ostvaruješ ciljeve. Proaktivan si s opremom.
Tek, koliko, devet mjeseci voziš F1 bolid?
-Da. -Jako si napredovao.
Polako.
NAJBOLJI TRENING DOSAD.
VAI KIMI. IDEMO!
Imamo veliko povjerenje u tebe.
Ponosni smo na put koji smo prešli s tobom
od minija do Formule 1.
Bit ćemo pod velikim pritiskom.
Ti ne toliko koliko će tim
biti pod pritiskom jer će nam govoriti:
„Ovo vam je veliki rizik.”
Put je dosad bio težak,
ali sad počinje drugi dio.
On je još teži.
Utrkuješ se s 19 najboljih na svijetu.
Ali sve činimo zajedno.
Zatvori oči, može?
Evo ga.
Prvi je dan F1 sezone.
Ulaziš u sjedalo.
Što osjećaš?
Vidim se kako ulazim u garažu.
Evo ga, najnoviji vozač u momčadi Mercedesa,
Kimi Antonelli.
Vidim veliku Mercedesovu zvijezdu na zidu garaže…
Zamišljam da odlazim do mjesta gdje stoje bolidi,
vidim sve mehaničare koji su tamo.
Italija je dugo čekala na vozača Formule 1
i sad je čekanje gotovo.
Dajem peticu Bonu, potom uskačem u bolid…
…i shvaćam da je sve jasno, da je sve stvarno.
I da ću ubrzo voziti svoj prvi vikend utrka kao vozač F1.
Formula 1 u 2025. počinje.
Nova sezona je počela i utrkujemo se prema prvom zavoju.
Što kažete na ovaj krug Kimija Antonellija?
Vrši jak pritisak na Albona.
Sa 16. mjesta na četvrto, kakav debi!
Svaka čast, Kimi.
Ovo je bila sjajna vožnja.
Ajme.
Kakva utrka!
Kapa do poda za danas.
KIMI JE ZAVRŠIO ČETVRTI U PRVOJ UTRCI SEZONE 2025.
NAJMLAĐI JE VOZAČ KOJI JE OSVOJIO BODOVE NA DEBIJU
OVAJ SADRŽAJ OMOGUĆIO JE WHATSAPP
Prijevod titlova: Ksenija Švarc