Downloaded from YTS.MX
KISAH INI MENAMPILKAN KOMUNIKASI INTERNAL PRIVAT
DARI TIM F1 MERCEDES-AMG PETRONAS
Official YIFY movies site: YTS.MX
Mercedes bisa tiba-tiba menjadi tidak diunggulkan.
Sekarang, dengan langkah besar buruk ini, menjadi terbuka…
Dalam F1, tidak ada ruang untuk kesalahan.
Dua ribu anggota tim dituntut untuk memberikan segalanya.
Mobil-mobilnya adalah
mesin tercanggih yang pernah dibuat.
Hanya orang terbaik di dunia yang mampu mengemudikannya.
Sepersekian detik adalah perbedaan antara posisi pertama dan kesepuluh.
Satu saat, kau bisa di podium.
Detik berikutnya, kau mencari jawaban.
SETIAP MIMPI PERLU TIM TERIMA KASIH, LEWIS
Pada hari Lewis memberi tahu kabar itu kepadaku,
George menginap untuk sesi simulator esok harinya.
Kubilang, "Kau harus keluar, Lewis akan datang
dan sepertinya aku tahu yang akan terjadi."
Maka, Lewis datang,
kami minum kopi, dan saat kami mulai berbincang lebih serius…
REKAN PEMILIK CEO DAN KETUA TIM
…dia bilang, "Aku bergabung dengan Ferrari."
Kujawab, "Kau sungguh melakukan ini?"
Secara emosional, reaksiku sedikit aneh
karena kami sudah bersama begitu lama.
Lewis adalah partnerku yang paling lama setelah istriku, Susie.
Dalam Formula 1, kau akan menjadi sorotan
karena media ada di mana-mana.
Aku tahu apa pun yang kami lakukan, semua harus dijaga agar tidak bocor.
BONO, BISA BICARA? AKU PUNYA BERITA
Baiklah, kita masuk ke
transfer terbesar dan mungkin paling mengejutkan.
Datangnya dari Formula 1, pembalap paling sukses dalam sejarah.
Orang ini, Lewis Hamilton, akan meninggalkan Mercedes.
Ya, meninggalkan tim yang sudah menjadi identitasnya.
Ini hanya bisa disejajarkan dengan ketika David Beckham meninggalkan Man U.
PENYIAR OLAHRAGA
Kehebohan yang meliputi pengumuman itu
sangat jarang terjadi di olahraga, tapi ketika terjadi, besar sekali.
Tidak ada yang menyangka. Mercedes juga tidak.
Tak ada yang menduga.
Aku terkejut. Emosiku bercampur aduk.
KEPALA MEKANIK BALAPAN
Aku berharap akan tetap bersama Lewis sebagai mekanik.
Lewis Hamilton adalah Mercedes.
Pabrik di Brackley, mekanik di Stuttgart,
ribuan orang yang bekerja di bengkel,
mereka bagian dari kisahnya, seperti dia bagian dari kisah mereka.
Dalam Formula 1, hanya ada tempat untuk 20 pembalap.
Kursi di tim Formula 1 itu luar biasa,
tapi kursi di Mercedes adalah hal yang berbeda.
Ponsel Toto sibuk ketika berita tersebar.
KEPALA KOMUNIKASI
Setiap pembalap yang kosong untuk 2025
akan menghubunginya.
Siapa penggantinya? Silakan.
Alex Albon. Jangan lupakan Esteban Ocon.
Jika kau bisa mengambil Max, maka semua akan lengkap
mengingat yang kalian lalui bersama.
Nama terakhir yang ingin kusebut adalah seseorang yang sudah disebut
untuk Mercedes, yang menurutku tidak mungkin,
tapi menurutku jangan dilupakan, Kimi Antonelli.
Tidak mungkin Toto akan menunjuk pemula untuk Mercedes.
Tidak ada yang naik dari F4 ke F1 dalam semalam.
Saat mencari pembalap baru,
semua hal dipertaruhkan.
Kami pun terus tumbuh,
dan sekarang kami punya sirkuit ini serta fasilitas bagusnya
dengan klub baru, dan seterusnya…
Kira-kira seperti apa cuaca akhir pekan ini?
Dingin, mudah-mudahan tidak basah.
Tapi sepertinya akan ada…
PENASIHAT PENGEMBANGAN PEMBALAP
Suhunya sedikit lebih dingin.
Dalam performa, intinya kalian ada di situ.
Aku menerima panggilan WhatsApp dari Toto untuk mengumumkan Lewis akan pindah.
Jarang sekali dia meneleponku pagi-pagi.
Waktunya mengejutkan,
tapi kau harus paham bahwa kami sudah bekerja selama sembilan tahun
untuk menyiapkan hari ini.
Jadi, peranku adalah pergi ke arena gokar
dan mencoba mencari pembalap yang akan menjadi juara dunia.
Bagus. Terima kasih. Tunjukkan lembar balapmu.
Selanjutnya.
Baiklah, dengarkan.
Ingat bahwa gokar bukan olahraga kontak, ya?
Pastikan untuk mengikuti,
tentu saja, peraturan yang ada.
Juga, sama pentingnya, pastikan ikuti petunjuk bendera
yang ada di sirkuit.
Selain itu, pastikan kalian…
Kenapa kau naik?
Kau bergerak terlalu lebar. Mungkin harus dikurangi.
Kau mengerem jauh lebih banyak dariku.
Ya. Bagaimana kau… Apa kau berhasil belok?
Sudah mulai kering…
Gokar adalah awal dari semuanya.
Di situlah tempat kau belajar membalap.
Mengerti?
Jangan terlalu percaya diri.
Hari ini, ada 100.000 anak dari seluruh dunia
dan ada satu orang yang mampu menjadi pembalap Formula 1.
Aku menerima banyak telepon,
"Lihat anak ini, dia spesial."
Antonelli dari Bologna. Dia urutan ketiga di seri,
tapi dia start dari posisi puncak.
Bertarung bukan hanya untuk balapan,
melainkan untuk Kejuaraan Junior Eropa.
Mari balapan untuk Kejuaraan Junior Eropa.
Sudah hijau.
Antonelli akan memimpin memasuki tikungan nomor satu.
Dia bergerak dari pertama ke kelima.
Harapannya mulai sirna di depan matanya.
Posisi puncak yang bagus.
Usaha yang bagus dari Kimi Antonelli dari luar.
Balapan dimulai.
Antonelli dari dalam Skinsaw.
Ini balapan drag.
Andrea Kimi Antonelli memenangkan final sensasional.
Perjalanan kembali ke podium yang indah bagi Andrea.
Sapu bersih!
Antonelli memimpin. Dia pemenangnya.
Itulah cara menang dengan meyakinkan.
Kimi datang dari keluarga
dengan latar belakang olahraga balap.
Ayahnya pembalap.
Bakatnya mengagumkan, maka kami ajak bergabung di umur 12 tahun.
Andrea Kimi Antonelli kemungkinan besar akan masuk ke Formula 1.
Selamat malam.
Dia sudah jelas berbeda.
Langsung melihat data. Langsung keluarkan laptop.
Kimi ingat waktu lap
dari semua sesi yang dia lakukan.
Kau ingat ketika kita balapan di Monako?
Ya.
Berapa waktumu di kualifikasi?
Waktu itu 52:09.
Ayo kita periksa.
Kau benar.
Caranya balapan sangat matang untuk umurnya
serta pengalamannya.
BAGAIMANA DENGAN KIMI?
Kumasukkan nama Kimi untuk mendapatkan kursi.
Tentu saja, ada yang bertanya-tanya.
Apa kami mau mengambil risiko dengan pembalap muda,
atau kami mencari orang yang lebih berpengalaman?
Aku beruntung punya orang-orang yang bisa diajak berdiskusi.
KITA HARUS MELIHAT KIMI DI MOBIL F1
Carlos Sainz juara. Dia memenangkan Grand Prix Inggris.
BAGAIMANA DENGAN SAINZ?
DIA TAK AKAN MENGAMBIL KESEPAKATAN SATU TAHUN
TERUS TES KIMI
Lihat datanya.
Lumayan untuk pertama kalinya Kimi di mobil F1.
TERBUKTI CUKUP PROFIL SEMPURNA
Antonelli berusaha mengejar posisi.
Kimi finis di posisi empat.
Cepat saat start, tapi kesulitan dengan cengkeraman kemudian.
Antonelli menyalip Colapinto.
AKU TAK MERAGUKAN KECEPATAN, TAPI MANAJEMEN BAN
Max Verstappen…
BAGAIMANA DENGAN MAX?
…melewati garis dan memenangkan Grand Prix kesembilan.
BUKAN PILIHAN
DATA TES BARCELONA
67 KG, LENGKAP DESELERASI TINGGI
Kimi Antonelli dengan kemenangan pertama…
KEMENANGAN HEBAT!
…di Formula 2.
HEBAT SAAT BASAH
MENURUTKU PERLU SETAHUN LAGI
APA KITA SIAP MENELEPON?
Halo. Kami mengatur panggilan WhatsApp untuk memberi tahu kabar.
Ini mengenaimu, Kimi.
Kau pembalap Formula 1 Mercedes tahun depan.
Astaga. Aku… Itu kabar yang hebat.
Kau 17 tahun,
sangat muda, belum banyak pengalaman balap Formula,
tapi jika menghitung 2,5 tahun, itu sudah di F4.
Serta menaruhmu di mobil Formula 1,
kau masuk ke dunia ini, akan ada banyak
tekanan berbeda yang akan kau rasakan.
Bukan hanya soal membalap dan berada dalam duniamu
di kokpit,
melainkan tekanan yang akan ada sebagai pembalap Mercedes.
Baiklah, Kimi, apa kenangan pertama yang kau ingat?
Ketika kecil, aku sering bermain mobil-mobilan
di lantai rumahku.
Aku ingat sering membuat lintasan balap sendiri
dan menggerakkan mobilnya, bahkan menjadi komentator balapan.
"Ini dia, Kimi Antonelli, masuk dari luar hairpin,
memimpin balapan."
"Luar biasa!"
Ya, seperti itu.
F1 adalah puncak dari olahraga balap.
Jadi, berada di posisiku sekarang adalah impian.
Kau punya ukuran sebelumnya dari saat kita buat joknya?
Yang baru akan lebih tipis. Kau bisa lihat di bahunya.
Ayo pastikan joknya siap agar kita bisa langsung mulai.
Kimi akan datang sebentar lagi.
Ya, ini akan perlu waktu lama.
Andai semua orang bisa seteliti ini saat membuat jok.
PENGARAH TEKNIS
Kau mau aku jujur?
Pertemuan pertamaku dengan Kimi adalah…
Aku sedang bekerja di meja,
dan ada anak yang datang dan berkata, "Halo."
Kukira dia terpisah dari ayahnya.
Ketika dia menjabat tanganku, tenaganya sama
dengan pembalap lain.
Kupikir, "Dia pembalap. Dia Kimi."
Kita harus mengukur helmnya.
Bagaimana pandanganmu?
- Bagaimana, Bono? - Ya, teruskan.
Ya, tempelkan.
Aku akan melipatnya sedikit dan aku periksa lagi nanti.
- Ya. - Terima kasih.
Lalu kau boleh keluar dengan perlahan.
Kau bisa injak jika mau,
tapi jika bisa tanpa itu, maka lebih bagus.
Cepat, ya?
Jika kau memberiku target berat…
- Ya. - …bisa kucapai.
- Karena kini beratku 66 kg. - Ya.
Tapi jika kau mau aku 70 kg dengan perlengkapan, maka bisa saja.
Ya. Yang aku mau adalah
- konsisten. - Benar.
Jika angkamu sama setiap minggu,
- setiap hari, itu bagus. - Ya.
Apa aku harus pakai helm?
Seperti apa pembalap muda?
Aku tidak tahu.
Kimi bahkan belum punya SIM.
Maka tekanannya berbeda
karena ada harapan besar pada anak sebelia itu,
sangat berbakat, tapi belum terbukti.
Tapi sudah tugasku untuk membuktikannya dan memastikan bisa mengubahnya
menjadi juara dunia.
Kau tidak membayangkan?
- Tidak sering. - Aku sering.
Ketika kau balapan, atau selalu?
- Selalu, tapi terutama saat balapan. - Baiklah.
Aku melakukan kesalahan saat balapan dan mengurangi hasilnya.
Aku membayangkan, "Bagaimana jika aku bertahan lebih baik?
Jika aku berhenti lebih banyak di puncak dan tidak berbelok,
- seperti apa hasilnya?" - Ya, seandainya.
Entahlah. Aku juga membayangkan sedikit masa depan.
Mungkin untuk mewujudkan.
Kau mau aku masuk ke mobil?
- Punggung bawah masih baik-baik saja? - Ya.
Baiklah. Jarak ke kemudi sudah pas?
Jarak ini?
- Ya. Menurutku pas. - Ya?
Kami sudah siap dengan joknya.
Sempurna. Baiklah.
- Bisa duduk 15 menit? - Ya.
Tak apa-apa? Terima kasih. Hanya 15 menit. Ya?
Jangan kau sentuh. Jangan ubah terlalu banyak.
Jangan banyak bergerak dari bahu itu.
Selain kecepatan, ada banyak taktik
yang harus dipelajari soal membuat ban lebih awet selama balapan.
Dia harus tahu cara menghadapi mobil keselamatan.
Dia harus tahu cara masuk ke pit.
Apa kau bisa membayangkan parkir dengan kecepatan 60,
tapi tempat parkirnya penuh manusia,
dan jika tertabrak, kau melukainya.
Sepertinya aku belum memperkenalkan diri. Aku Will.
Salam kenal.
Bisakah kita coba pit stop?
Aku boleh coba?
- Kenapa tidak bilang? - Ya, ayo. Cepat.
Menghidupkan.
Siap untuk ke lintasan.
Tiga puluh jauh, ke kiri.
Jika lebih dari 20-30,
maka kau akan mulai melihat masalah,
mereka membuka baut agar bisa membuka bannya.
Kami meminta orang-orang mencapai pit stop di bawah dua detik
dan jika pembalapnya masuk ke kotak, ban terkunci,
maka mereka akan takut
dan waktu mereka akan lambat.
PERCOBAAN 1 - 2,30 DTK
2,23 DTK
2,27 DTK
Matikan mesinnya, Kimi. Ant turun.
Bisa minta dokter untuk pit?
Maaf.
Ada penundaan besar karena kami…
Bannya tersangkut di pojok saat masuk dari kiri belakang.
Kau berhenti di tempat yang tepat. Sepertinya pas.
- Ya. - Hanya sisanya saja.
Maksudku, pertama kali masuk ke terowongan terasa menakutkan.
- Benar-benar fokus ke… - Ya, karena ketika dipasang,
aku menunggu dan terasa diangkat.
Ketika kena dek, aku melepas.
Tapi kau tak kena dek.
Kau menyalakan udara dan aku.
Tak perlu dirisaukan. Tak apa.
Kimi, kita sudahi hari ini.
Baiklah, hari ini selesai.
Terima kasih kerja kerasmu.
Melewati chicane, Antonelli lalui dengan sempurna.
Di tikungan akhir, bendera kotak-kotak sudah menunggu.
Antonelli memenangkan balapan final.
Untuk Marco Antonelli.
Melompat dari kokpit dan merayakannya dengan timnya.
Ayahku di lintasan,
dia mengajariku semuanya.
Dia tidak seberuntung aku dalam kariernya
karena dia tidak mendapat dukungan sepertiku.
Jadi, aku merasa ini bukan hanya untukku, tapi juga untuknya.
Aku membawa legasinya.
Aku sedikit menderita selama dua tahun pertama
karena sulit bagiku,
tapi kemudian kusadari itu membuatku lebih baik.
Aku sangat bahagia karena membuatnya bangga.
Rencananya adalah, saat ini, kita tak boleh bicara ke siapa pun.
Kita akan mengumumkan Latihan Bebas 1 untuk Kimi di Monza,
dan rencana kita adalah tepat setelah FP1 di Monza,
kita lakukan konferensi pers dan umumkan Kimi sebagai pembalap,
yang akan menjadi berita
yang sangat besar karena begitu lama belum ada pembalap Italia.
Hanya ada sedikit tempat di Bumi yang melambangkan balapan selain Italia.
Kembalinya Formula 1 ke Monza kali ini punya pahlawan kampung halaman,
Andrea Kimi Antonelli.
Antonelli akan melakukan debut F1-nya akhir pekan ini di tanah kelahirannya.
Aku sedikit gugup.
Mimpiku akan segera menjadi nyata.
Kau tidak sering difoto.
Dia akan mendapat sesi latihan satu jam selama Latihan Bebas ini
untuk memperkenalkan dirinya ke dunia.
- Tenang saja. - Ya.
Jangan terluka dan jangan rusak mobilnya.
Ada tekanan besar bagi Kimi Antonelli,
baru 18 tahun, ulang tahunnya baru beberapa hari lalu.
Harapannya sangatlah besar,
dan itu pasti memengaruhinya.
Dia menempatkan Antonelli di mobil George Russell.
Aku ingat duduk di mobil itu dan melihat orang-orang di panggung.
Ada banyak sekali penggemar Italia, siap menyambut pahlawan baru mereka.
Aku ingat merinding di dalam mobil,
dan berusaha keras untuk tetap tenang.
Dengan segera, Antonelli melesat saat start dengan ban lunak.
Dia mengerahkan segalanya.
Antonelli melakukan lap pertama yang cepat.
Sepertinya dia mendesak lagi di sini.
Dia melewati sektor dua dengan lebih cepat.
Ini bisa menjadi lap tercepat hari ini.
Antonelli terpelintir di kerikil, menabrak dinding.
Kau tak apa-apa?
Ya.
Maaf.
Kimi, tak apa-apa.
Si pemuda 18 tahun, harapan Mercedes, menabrak pembatas
dalam kesempatan pertamanya di Formula 1.
Batasan yang tipis antara menjadi pahlawan dan penjahat,
dan dia melakukan hal itu.
Lap pertama, pahlawan, waktunya pas.
Lap kedua, kau mencoba kembali ke puncak, dan berakhir.
Bukan awal Formula 1 yang diharapkan Mercedes untuk Kimi Antonelli.
Hari itu, aku mengecewakan keluargaku, juga ayahku.
Dia tidak senang.
Dia tidak menyangka itu akan terjadi.
Kimi Antonelli dibawa ke pusat medis.
Itu mobilnya, Mercedes-nya, di pinggir lintasan.
Setelah tabrakan itu, ada pemeriksaan karena benturannya sangat besar.
Tapi aku ingat berbaring di ranjang.
Aku hanya ingin sendiri.
Aku juga menangis.
Aku tidak mau bertemu siapa pun.
Sejujurnya, aku hanya ingin pulang.
Aku ikut merasa sedih karena tahu dia pasti merasa
sangat bersalah karena sampai terpengaruh.
Itulah masalahnya, tentu saja, itulah musuh terbesarnya.
AYAH KIMI
Katakan saja, kecelakaan Monza lumayan memengaruhi kami.
Di Monza…
Kami benar-benar terkejut.
IBU KIMI
Aku menangis satu setengah hari di pedok.
Semua yang kutemui mencoba menghiburku,
termasuk Mercedes. Aku menangis
tanpa henti karena sulit percaya dan terus minta maaf.
Ke kerikil dan dinding.
Batas yang tipis antara pahlawan dan penjahat.
Dia tidak cukup di Formula 2 untuk memberi inspirasi
bahwa dia siap memenangkan Grand Prix.
Itu standar yang sangat tinggi.
Bukan awal Formula 1 yang diharapkan Mercedes untuk Kimi Antonelli.
Hei, Kimi.
Aku tahu hari ini memalukan, tapi bahkan dalam 1,5 lap,
kami melihat sesuatu yang tidak bisa diajarkan.
Andai kau lihat betapa bersemangatnya tim.
Pastikan kau tidur nyenyak, istirahat cukup. Besok hari yang baru.
Pengumuman besar.
Perbedaan antara Latihan Bebas dan Kualifikasi, harus kita bahas.
Tapi itu juga Kimi.
Ada tekanan besar.
Mercedes selalu penuh tekanan.
Tapi inilah kami sebagai tim.
Kami memilih dua ini.
9 MINGGU SEBELUM MUSIM DIMULAI
Coba lagi.
Kenapa kau memegang tanganku?
Tenanglah, kau terlalu tegang.
Hentikan!
Karol!
Apa kabar?
Astaga, aku ingat.
- Aku ada di situ, bukan? - Ya.
Di foto, aku di belakangmu
Tidak, kau di sampingku.
Kau tidak banyak berubah.
Ya, aku tak banyak berubah.
Rambutku panjang saat itu.
Ayo.
Semua orang bilang untuk tidak khawatir,
coba lupakan saja dan fokus ke langkah berikutnya.
Tapi aku perlu waktu lama untuk melupakan yang terjadi.
Melekat di benakku.
Cukup bagus.
Kimi!
Baiklah.
Kau berganti gigi hampir di tikungan, lalu mulai lagi.
Baiklah.
Kadang aku memimpikannya saat malam.
Masuk ke mobil, ke lintasan.
Seperti menjalani balapan akhir pekan.
Aku belum memimpikan hasil, kualifikasi.
Aku hanya memimpikan ada di sana.
Akan sulit.
Ketika masih kecil,
aku sering merasa tidak enak.
Ketika kecil, aku tidak paham
kenapa kau sangat keras kepadaku pada momen tertentu.
Ini sesuatu yang hampir tidak pernah kita bahas.
Tapi kurasa saat ini adalah kesempatan untuk menjelaskan.
Aku sering memikirkan saat aku membentakmu dan memarahimu.
Kau bilang, "Ayahku berengsek. Kenapa dia begitu?"
Karena dalam karierku,
sayangnya, aku tak tahu cara untuk unggul.
Aku tak bisa memanfaatkan peluang yang kumiliki.
Itu alasannya kita bertengkar,
aku mungkin menuntutmu lebih dari yang bisa kau lakukan.
Berbalik.
Bawakan piringnya, kami akan memanggilmu Andrea.
- Indah sekali. - Ambil piring yang rata.
Aku tak pernah lihat.
Terima kasih.
- Bagaimana? - Lagi, Andy?
Tidak, sudah cukup.
Baiklah, selamat makan.
- Selamat makan. - Tunggu.
Anakmu.
Tikus kecilku.
Kau selalu tikus kecilku.
Kau akan menonton balapan?
- Ya, tentu saja. - Kau ke Australia?
Untuk melihatmu, tentu saja. Saudaramu…
Teman-temanku bilang, "Aku mau tanda tangan kakakmu."
Lasagna?
Lasagna.
Lasagna?
Lasagna, ya.
Kenapa kau bilang lasagna?
- Kenapa disebut lasagna? - Tidak.
Lasagna.
Lasagna. Ayolah, kita sebut lasagna.
Kau membuatku merasa bersalah.
Sudah seharusnya. Kau membuatnya tuli.
Dia pulang dari sekolah. Kelaparan.
Dia menyapaku dan menciumku.
Bukannya pipiku, dia malah mencium telingaku.
Sejak hari itu, pendengaran telingaku yang itu berkurang.
- Benar sekali. - Aku membuatnya tuli.
Dia merusak telingamu.
Apa kataku saat aku tidur?
"Kurang beloknya kebanyakan. Aku tak bisa berbelok seperti yang kumau."
Saat tidur pun, kau tenang.
Andrea…
- Ada apa? - Ini untukmu.
Kami hanya bisa memberi ini.
SEMOGA BERHASIL
Semoga semuanya lancar.
Aku ingin kau membuka ini.
Baiklah.
Kau harus menjelaskannya.
Buka dahulu, lalu kujelaskan.
Bukalah.
Lihatlah.
Apa ini?
Ini gantungan kunci, 'kan?
- Dengan mobil kecil. - Ya.
Tapi?
Tapi mobil itu diberikan oleh ayahku. Itu jimat keberuntungannya.
- Sungguh? - Sekarang, aku berikan kepadamu.
Terima kasih, Ayah.
- Ayahmu memberikannya untukmu? - Ya.
Kakekmu.
Dia berikan kepada ayahmu dan ayahmu berikan kepadamu.
Indahnya.
Akan selalu kubawa.
Terima kasih, Ayah.
Jangan taruh di sembarang tempat.
Terima kasih.
Dia memperbaikinya.
Ayah menjadi emosional. Ayah mulai emosional.
Ini baru awalnya.
8 MINGGU HINGGA MUSIM DIMULAI
Semua ini terasa seperti awal perjalanan.
Banyak yang dipelajari.
Kami tidak tahu apa saja yang tidak dia ketahui.
Jadi, kami harus mengajarkan banyak hal.
Baiklah, ayo kita menyetir.
Menyetir? Kau yang menyetir, aku…
Ya.
- Bisa tukar. - Tak bisa keduanya.
- Benar, tidak bisa. Aku juga. - Tidak.
Aku menyetir.
Ya.
Kau ajari aku.
Aku lakukan sisanya.
Mercedes punya sejarah mengagumkan di Formula 1.
Mereka bertanding dengan hebat…
KEPALA KOMENTATOR F1
…menang delapan Konstruktor.
Jadi, bayangkan kau Bono.
Kau bekerja dengan Michael Schumacher dan Lewis Hamilton,
secara statistik dua pembalap terhebat dalam sejarah olahraga itu.
Sekarang kau bekerja bersama remaja yang belum pernah membalap F1.
Bagian besar dari menyiapkan pembalap
adalah membuatnya merasa nyaman saat tidak nyaman.
Sudah pasti dia bicara dengan sekelompok
mekanik yang sangat berbakat, tapi kami juga berusaha
memberinya sebanyak mungkin informasi secepat mungkin.
Ini akan menjadi delapan lap
yang dimulai dari pit.
Kokpit?
Sesuai aba-abamu.
Kami siap di kap mobil.
Aku boleh menyalakan mobil sendiri, atau kalian?
Kami yang menyalakannya.
Kimi, satu hal.
Di mobil ini, tombol burnout adalah yang oranye
di sebelah kiri kemudi, yang diberi label TR.
Baiklah, maaf, Marcel.
MEKANIK LINTASAN
Dia harus belajar dari pengalaman.
Keluar garasi, caster mobil masih kurang dua, dibanding bannya.
Ini masa off-season yang menentukan bagi Kimi Antonelli.
Dia harus siap untuk segalanya
yang akan dia hadapi.
Sirkuit jalanan, uji coba penuh,
zona waktu yang berubah dari Maret hingga Desember.
Dia harus berada dalam kondisi fisik tidak boleh lelah,
karena jika lelah di akhir balapan,
pasti akan menurun.
Usaha maksimal, ya?
Mulai dari bokong, kencangkan perutmu.
Jangan terlalu tinggi. Tidak. Ayo.
Kau harus cepat.
Ayo. Naik…
Lebih baik.
Tiga, dua, satu.
Ayo. Dorong…
Ayo…
Kau bisa lebih agresif.
Kesalahan, T6 terkunci.
Kita naik 7/10 detik.
Bagus. Lebih lama.
Aku kelebihan di T1.
Keseimbangannya lebih baik.
Maksimal…
Ayo…
Ayo.
T4. T2. Cek ulang T5.
Naik…
Cepat… Desak terus…
Aku suara minoritas di sisi konservatif
yang berkata, "Beri setahun lagi untuk tumbuh."
Tapi pendapat yang beredar adalah, "Tidak, orang ini berharga dan spesial."
Kau sesuai target. Kau aktif dengan alat.
Sudah sembilan bulan menyetir mobil F1?
- Ya. - Kau jauh berkembang.
Pelan-pelan…
SESI TERBAIK
AYO KIMI. AYO!
Kami sangat yakin terhadapmu.
Kami sangat bangga sudah bersamamu
dari mini hingga Formula 1.
Kita akan dapat banyak tekanan.
Tidak hanya kau, tapi seluruh tim
akan mendapat tekanan karena orang bilang,
"Kau mengambil risiko besar."
Perjalanan bersamamu hingga saat ini terasa sulit,
tapi akan ada perjalanan baru.
Akan lebih sulit.
Kau melawan 19 pembalap terbaik di dunia,
tapi kita akan lakukan bersama-sama.
Tutup matamu bersamaku, ya?
Ini dia.
Ini hari pertama musim F1.
Kau duduk di jok itu.
Apa perasaanmu?
Aku bisa bayangkan berjalan ke garasi.
Itu dia, pembalap terbaru untuk tim Mercedes,
Kimi Antonelli.
Melihat bintang besar Mercedes di dinding garasi…
Aku bisa bayangkan sesi pertama, berjalan ke posisi mobil,
melihat semua mekanik.
Italia sudah menunggu lama untuk pembalap F1,
dan sekarang penantian itu usai.
Memberi tos untuk Bono, lalu masuk ke mobil…
Sadar bahwa semuanya jelas, semuanya nyata.
Aku akan melakukan balapan akhir pekan pertamaku sebagai pembalap F1.
Formula 1 tahun 2025 dimulai.
Musim baru berlangsung dan kita masuk ke tikungan pertama.
Bagaimana lap itu untuk Kimi Antonelli?
Dia memberi tekanan besar ke Albon.
Dari 16 ke posisi keempat! Debut yang hebat!
Kerja bagus, Kimi.
Itu balapan yang hebat.
Astaga.
Balapan luar biasa!
Kerja hebat, Kawan.
KIMI FINIS URUTAN KEEMPAT DI BALAPAN PERTAMA MUSIM 2025
DIA PEMBALAP TERMUDA DALAM SEJARAH F1 UNTUK MENDAPAT POIN SAAT DEBUT
KONTEN INI DIDUKUNG OLEH WHATSAPP
Terjemahan subtitle oleh Prabowo Sri Hayuningrat