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00:00:02,000 --> 00:00:07,000
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YTS.MX

2
00:00:08,000 --> 00:00:13,000
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YTS.MX

3
00:00:11,680 --> 00:00:17,440
41°N, 49°W
OCEANO ATLÂNTICO

4
00:00:18,800 --> 00:00:23,320
Chegaremos ao naufrágio dentro
de aproximadamente dez minutos.

5
00:00:24,320 --> 00:00:26,080
Entendido, está seguro, vamos lá.

6
00:00:26,240 --> 00:00:29,240
Verificação, vamos partir.

7
00:00:29,400 --> 00:00:31,560
- Juliet, verificação.
- Sim, é para já.

8
00:00:31,720 --> 00:00:33,760
Quando estiver bem para ti,
por mim OK.

9
00:00:33,920 --> 00:00:35,480
Vamos lá.

10
00:00:36,520 --> 00:00:39,960
Num local remoto no meio
do Oceano Atlântico,

11
00:00:40,120 --> 00:00:42,600
a cerca de 644 km de Terra Nova…

12
00:00:42,760 --> 00:00:44,480
Mergulho autorizado.

13
00:00:44,640 --> 00:00:47,120
… uma expedição extraordinária
está em curso.

14
00:00:47,280 --> 00:00:51,560
Entendido. O LF pode mergulhar.
Tenho o quadro verde. Bombas ligadas.

15
00:00:56,920 --> 00:00:59,960
Rumo 1-8-0.

16
00:01:00,120 --> 00:01:04,960
- O destino?
- Superfície: naufrágio no sonar.

17
00:01:05,120 --> 00:01:08,000
O local de naufrágio
mais famoso da história.

18
00:01:08,160 --> 00:01:13,680
Profundidade atual: três,
oito, um, zero. No fundo.

19
00:01:22,000 --> 00:01:27,280
A tragédia do Titanic tem sido uma
obsessão global há mais de cem anos.

20
00:01:27,440 --> 00:01:30,720
Cientistas encontraram
destroços do SS. Titanic.

21
00:01:30,880 --> 00:01:35,040
Uma história tão empolgante,
que as pessoas arriscam a vida,

22
00:01:35,200 --> 00:01:41,080
gastando milhões de dólares só
para vislumbrarem os destroços.

23
00:01:44,880 --> 00:01:50,200
Esta investigação vai permitir-nos
ver o Titanic de outra forma.

24
00:01:50,360 --> 00:01:54,400
As novas e notáveis imagens
do Titanic como nunca o viram.

25
00:01:54,560 --> 00:01:57,720
O maior projeto de digitalização
subaquática de sempre.

26
00:01:57,880 --> 00:01:59,960
É incrível vê-lo assim.

27
00:02:00,120 --> 00:02:02,800
Mais de 700 mil
imagens digitalizadas,

28
00:02:02,960 --> 00:02:04,880
16 terabytes de dados

29
00:02:05,040 --> 00:02:07,200
e dois anos de pesquisa
e processamento

30
00:02:07,360 --> 00:02:11,840
produziram uma réplica digital
do navio,

31
00:02:12,000 --> 00:02:14,480
um gémeo virtual do Titanic.

32
00:02:15,480 --> 00:02:16,640
Uau!

33
00:02:16,800 --> 00:02:19,040
Esta é uma vista que nunca tive antes.

34
00:02:23,160 --> 00:02:25,000
Uma réplica tão detalhada…

35
00:02:25,160 --> 00:02:26,640
Veem os números?

36
00:02:26,800 --> 00:02:28,200
É incrível ver a escala.

37
00:02:28,360 --> 00:02:31,160
… que nos dará novos dados
sobre o naufrágio.

38
00:02:31,320 --> 00:02:33,440
Ao vê-lo a esta escala,

39
00:02:33,600 --> 00:02:37,200
parece que o navio foi
atingido por um míssil enorme.

40
00:02:38,240 --> 00:02:42,520
E novas provas dos momentos
finais dos que estavam a bordo.

41
00:02:42,680 --> 00:02:46,760
Estavam a tentar lançar
um último bote salva-vidas.

42
00:02:57,720 --> 00:03:01,160
Quando partiu de Southampton,
Inglaterra, na primavera de 1912,

43
00:03:01,320 --> 00:03:03,840
era o navio a vapor mais luxuoso
do mundo.

44
00:03:04,000 --> 00:03:08,600
E na sua viagem inaugural,
era inabalável e inafundável.

45
00:03:08,760 --> 00:03:11,960
O seu nome, claro, era Titanic.

46
00:03:19,280 --> 00:03:20,800
A 10 de abril de 1912,

47
00:03:20,960 --> 00:03:24,400
o Titanic começa a viagem inaugural
de Southampton a Nova Iorque.

48
00:03:25,760 --> 00:03:29,600
É anunciado como o navio
mais luxuoso da época.

49
00:03:31,040 --> 00:03:33,760
É a idade de ouro dos transatlânticos.

50
00:03:35,280 --> 00:03:38,640
Duas empresas,
a White Star Line e a Cunard,

51
00:03:38,800 --> 00:03:42,240
disputam a supremacia na rota
que atravessa o Atlântico.

52
00:03:43,560 --> 00:03:46,320
Os navios da Cunard eram mais rápidos.

53
00:03:46,480 --> 00:03:49,720
Mas a White Star tinha vantagem
no luxo.

54
00:03:50,720 --> 00:03:55,120
E o gigantesco Titanic
era a joia da sua coroa.

55
00:03:56,120 --> 00:03:59,160
A bordo, havia aristocratas,
magnatas dos negócios,

56
00:03:59,320 --> 00:04:03,360
mas também imigrantes que vão para
as Américas construir uma nova vida.

57
00:04:04,680 --> 00:04:06,560
Em apenas sete dias…

58
00:04:08,480 --> 00:04:12,280
… o Titanic deveria ter a sua
entrada triunfal em Nova Iorque.

59
00:04:12,440 --> 00:04:15,480
A imprensa mundial
está à sua espera.

60
00:04:15,640 --> 00:04:19,400
Em vez disso,
estará no fundo do Atlântico

61
00:04:19,560 --> 00:04:23,680
e quase 1500 pessoas estarão mortas.

62
00:04:31,280 --> 00:04:35,120
Passado um século, ainda se debatem
muitos pormenores sobre o naufrágio.

63
00:04:38,840 --> 00:04:41,800
O Titanic nunca revelou
facilmente os seus segredos,

64
00:04:41,960 --> 00:04:44,680
e, durante 70 anos,
ninguém soube onde estava.

65
00:04:44,840 --> 00:04:48,520
Em 1985,
Bob Ballard encontrou os destroços.

66
00:04:50,040 --> 00:04:52,480
Hoje, os homens franceses
e americanos,

67
00:04:52,640 --> 00:04:55,280
que encontraram o Titanic
vão a festejar.

68
00:04:55,440 --> 00:04:58,680
Ballard encontrara
o maior navio perdido

69
00:04:58,840 --> 00:05:01,920
e os cientistas suplicaram
para estudar os destroços.

70
00:05:02,920 --> 00:05:06,320
Mas a 4,0 km de profundidade,
sob uma pressão atmosférica

71
00:05:06,480 --> 00:05:09,720
quase 400 vezes superior
do que ao nível do mar,

72
00:05:11,320 --> 00:05:16,080
é difícil ver mais do que fragmentos
do navio de cada vez.

73
00:05:16,240 --> 00:05:20,280
Continuamos à procura da popa.
Não a encontramos.

74
00:05:22,040 --> 00:05:25,800
Houve muitas expedições
até aos destroços nos últimos 40 anos.

75
00:05:28,200 --> 00:05:31,120
Mas é escuro como breu lá em baixo.

76
00:05:31,280 --> 00:05:34,600
Não é possível ver o navio todo.

77
00:05:35,600 --> 00:05:38,880
Vê-lo tem sido como acender
uma lanterna no escuro.

78
00:05:40,920 --> 00:05:42,320
Até agora.

79
00:05:42,480 --> 00:05:48,360
Profundidade: 8-0-5 metros,
em direção a 3-0-0.

80
00:05:48,520 --> 00:05:52,040
Após uma descida de 2,5 horas
até ao fundo do mar,

81
00:05:53,360 --> 00:05:58,640
dois submarinos não tripulados,
o Romeo e o Juliet, vão trabalhar.

82
00:06:01,360 --> 00:06:05,800
Enquanto o Romeo filma o navio
e o fundo do mar em alta resolução…

83
00:06:05,960 --> 00:06:09,240
Quanto mais forte a linha
de laser, mais definido fica.

84
00:06:09,400 --> 00:06:12,560
Entendido.
A passar à posição seguinte.

85
00:06:12,720 --> 00:06:16,000
… equipado com lasers,
a gravar milhões de medidas,

86
00:06:16,160 --> 00:06:19,400
o Juliet captura cada centímetro
dos destroços.

87
00:06:19,560 --> 00:06:23,400
Sim, tem bom aspeto.
Já devem estar perto.

88
00:06:25,400 --> 00:06:29,040
Tenho grandes expetativas
de que teremos

89
00:06:29,200 --> 00:06:34,320
o retrato mais preciso de sempre
do local do naufrágio.

90
00:06:35,680 --> 00:06:37,200
Tom, estás pronto?

91
00:06:37,360 --> 00:06:42,840
O especialista Parks Stevenson já
esteve em vários mergulhos ao Titanic.

92
00:06:43,000 --> 00:06:45,720
Propulsores,
estamos a começar a bombeá-los.

93
00:06:45,880 --> 00:06:48,080
Espera que a digitalização
dê informações

94
00:06:48,240 --> 00:06:50,800
sobre algumas questões
à volta dos destroços.

95
00:06:50,960 --> 00:06:52,680
A escotilha está segura.

96
00:06:54,680 --> 00:06:56,720
Os mistérios intrigam-me.

97
00:06:58,120 --> 00:07:00,680
Pensavam que o navio
não se podia afundar.

98
00:07:01,840 --> 00:07:05,720
Como é que acabou assim,
no fundo do mar?

99
00:07:06,800 --> 00:07:09,120
A chegar ao local do naufrágio.

100
00:07:09,280 --> 00:07:11,360
O que aconteceu naquela noite?

101
00:07:12,720 --> 00:07:16,040
Costumo ver os destroços

102
00:07:16,200 --> 00:07:19,440
como os últimos sobreviventes
do desastre.

103
00:07:21,480 --> 00:07:23,400
A forma como está despedaçado,

104
00:07:23,560 --> 00:07:28,560
a forma como os pedaços
estão dobrados ou rasgados,

105
00:07:28,720 --> 00:07:30,520
todos contam uma história,

106
00:07:30,680 --> 00:07:36,400
por isso,
é vital ouvirmos as histórias,

107
00:07:36,560 --> 00:07:38,000
que os destroços contam.

108
00:07:39,680 --> 00:07:43,840
Imagens do submarino Romeo oferecem
vislumbres destas histórias.

109
00:07:45,320 --> 00:07:49,200
Fotografias de humanidade
entre os destroços espalhados.

110
00:07:51,560 --> 00:07:53,880
Centenas de garrafas de vinho.

111
00:07:57,200 --> 00:07:58,920
Um vestido.

112
00:08:01,560 --> 00:08:03,440
Uma cabeça de boneca.

113
00:08:05,560 --> 00:08:08,000
Tudo a lembrar-nos:

114
00:08:09,120 --> 00:08:12,680
o Titanic não é só algo
que nos fascina…

115
00:08:14,440 --> 00:08:16,560
… é um cemitério.

116
00:08:18,440 --> 00:08:23,760
Um que o digitalizador nos permitirá
estudar a uma distância respeitável.

117
00:08:29,400 --> 00:08:33,880
Após três semanas no mar,
a digitalizar 24 horas por dia,

118
00:08:35,240 --> 00:08:39,440
o trabalho da equipa
da expedição está terminado.

119
00:08:39,600 --> 00:08:41,520
- Dá cá mais cinco!
- Boa!

120
00:08:42,720 --> 00:08:44,920
Trabalho concluído, vamos para casa.

121
00:08:45,080 --> 00:08:48,960
Mas demorará mais de um ano
a pesquisar e a organizar,

122
00:08:49,120 --> 00:08:51,640
a enorme quantidade de dados reunida.

123
00:08:51,800 --> 00:08:54,920
Esta operação é muito promissora.

124
00:08:55,080 --> 00:09:02,080
Ter um gémeo virtual
dos destroços do Titanic,

125
00:09:02,240 --> 00:09:04,160
isso é incrível.

126
00:09:09,800 --> 00:09:12,320
À espera de acesso ao gémeo digital,

127
00:09:12,480 --> 00:09:17,000
Parks reuniu uma equipa
para o examinar em pormenor.

128
00:09:18,720 --> 00:09:23,440
Isto dá-nos o contexto
do próprio navio.

129
00:09:23,600 --> 00:09:26,240
O especialista em navegação,
o capitão Chris Heam,

130
00:09:26,400 --> 00:09:29,560
quer estudar o gémeo do ponto
de vista de um marinheiro.

131
00:09:32,880 --> 00:09:36,240
Sendo alguém que já atravessou
o Atlântico e esteve no gelo,

132
00:09:36,400 --> 00:09:39,040
o importante num navio
é a sua tripulação.

133
00:09:39,920 --> 00:09:44,080
O que sentiram quando o navio afundou?

134
00:09:44,240 --> 00:09:47,600
Se tivessem o local do naufrágio,
o que fariam com ele?

135
00:09:47,760 --> 00:09:51,040
Podemos recriar aquela noite.

136
00:09:51,200 --> 00:09:53,360
A Dra. Jennifer Hooper,
uma metalurgista,

137
00:09:53,520 --> 00:09:57,760
passou anos no laboratório a estudar
pequenos fragmentos do naufrágio.

138
00:09:59,160 --> 00:10:02,680
Passar de examinar
os materiais num laboratório

139
00:10:02,840 --> 00:10:08,720
a sentir-me no fundo do mar,
a olhar para este local de naufrágio,

140
00:10:08,880 --> 00:10:11,120
é algo que nunca pensei ver na vida.

141
00:10:12,760 --> 00:10:16,040
Esperamos obter respostas
para algumas destas perguntas,

142
00:10:16,200 --> 00:10:19,400
que me incomodam há décadas.

143
00:10:20,840 --> 00:10:23,520
Após quase dois anos de pesquisa
e processamento,

144
00:10:23,680 --> 00:10:29,000
mais de 700 mil imagens foram
meticulosamente montadas.

145
00:10:32,360 --> 00:10:34,600
Num gigantesco estúdio,

146
00:10:34,760 --> 00:10:40,680
painéis LED colossais projetarão
a imagem do gémeo à escala real,

147
00:10:40,840 --> 00:10:47,040
pondo os investigadores cara a cara
com os destroços do Titanic.

148
00:11:33,360 --> 00:11:36,400
Vejam só.

149
00:11:39,240 --> 00:11:41,160
Trabalho com simulações de navios

150
00:11:41,320 --> 00:11:42,920
e nunca vi nada assim.

151
00:11:43,080 --> 00:11:44,760
Já cá estive num submergível,

152
00:11:44,920 --> 00:11:48,160
mas só vejo um pouco pelo visor.

153
00:11:48,320 --> 00:11:50,600
É enorme.

154
00:11:55,000 --> 00:11:56,880
Quando estamos num submergível,

155
00:11:57,040 --> 00:11:59,840
só conseguimos ver
alguns metros à nossa frente.

156
00:12:01,120 --> 00:12:05,440
Mas com o gémeo digital, conseguimos
ver todo o local do naufrágio.

157
00:12:06,640 --> 00:12:12,880
Agora vejo melhor o Titanic
do que alguma vez vi no local.

158
00:12:15,960 --> 00:12:21,520
Estamos a uns 3658 metros
de profundidade no fundo do mar,

159
00:12:21,680 --> 00:12:23,480
a olhar para o Titanic.

160
00:12:24,480 --> 00:12:29,800
Estudar isto ao microscópio
não nos prepara para isto.

161
00:12:38,040 --> 00:12:42,560
Ao ver o local do naufrágio
do Titanic em grande escala,

162
00:12:42,720 --> 00:12:45,480
percebi finalmente como sou pequena

163
00:12:45,640 --> 00:12:49,520
em comparação com tudo o que vejo.

164
00:12:50,760 --> 00:12:55,520
Pude ter verdadeiramente
uma sensação de destruição.

165
00:13:05,280 --> 00:13:07,280
Foi aqui que ele se partiu ao meio.

166
00:13:09,600 --> 00:13:14,040
O gémeo digital não só permite
à equipa explorar o navio,

167
00:13:14,200 --> 00:13:18,080
como também a destruição causada
pelo acidente que o afundou.

168
00:13:20,160 --> 00:13:24,600
Não estava preparado para os danos
que a digitalização mostrou.

169
00:13:24,760 --> 00:13:26,840
Foi catastrófico.

170
00:13:29,080 --> 00:13:31,320
Isso afetou-me.

171
00:13:35,280 --> 00:13:39,160
Soubemos desde a descoberta
que o navio se divide em dois.

172
00:13:39,320 --> 00:13:41,640
Mas o local do naufrágio é tão grande,

173
00:13:41,800 --> 00:13:45,720
que nunca ninguém o viu
todo de uma vez, até agora.

174
00:13:47,360 --> 00:13:50,800
A popa está a 500 metros da proa.

175
00:14:08,040 --> 00:14:10,960
Isto é algo que normalmente não se vê,

176
00:14:11,120 --> 00:14:16,840
porque é muito perigoso
por baixo desta popa aqui.

177
00:14:17,000 --> 00:14:21,800
Tentar entrar aqui com um submergível
não se faz com muita frequência.

178
00:14:25,560 --> 00:14:30,960
O gémeo permite aos peritos
estudar partes inacessíveis do navio.

179
00:14:31,960 --> 00:14:34,800
Aqui está uma hélice de estibordo.

180
00:14:34,960 --> 00:14:37,920
Observando caraterísticas,
que são quase impossíveis

181
00:14:38,080 --> 00:14:40,840
de ver numa missão tripulada ao local.

182
00:14:41,000 --> 00:14:44,760
Estão a ver aquilo ali? Os números.

183
00:14:44,920 --> 00:14:49,640
É o 401, o número do casco do Titanic.

184
00:14:49,800 --> 00:14:53,600
- Ena. Está impecável.
- Mesmo.

185
00:14:53,760 --> 00:14:58,120
Dos detalhes mais pequenos
à sua escala colossal,

186
00:14:58,280 --> 00:15:02,120
a digitalização oferece uma nova
perspetiva do Titanic.

187
00:15:02,280 --> 00:15:04,880
E os peritos só agora
começaram a descobrir

188
00:15:05,040 --> 00:15:07,200
o que o gémeo lhes pode dizer.

189
00:15:09,520 --> 00:15:16,480
Estou mesmo ansioso por ver
como vai ficar o resto.

190
00:15:18,200 --> 00:15:24,920
Ter o local do naufrágio ao meu
comando para ver o que aconteceu.

191
00:15:25,080 --> 00:15:28,840
Ena.
As possibilidades são infinitas.

192
00:15:39,680 --> 00:15:44,240
O desastre de 14 de abril de 1912

193
00:15:44,400 --> 00:15:50,400
acontece numa noite fria e límpida,
quatro dias depois da partida.

194
00:15:54,720 --> 00:15:56,720
Jack Phillips, um operador de rádio,

195
00:15:56,880 --> 00:16:01,120
recebe uma mensagem de que há gelo
e icebergues mais à frente.

196
00:16:06,880 --> 00:16:11,960
Na primeira classe,
o capitão Smith está com Bruce Ismay,

197
00:16:12,120 --> 00:16:13,720
presidente da White Star Line.

198
00:16:13,880 --> 00:16:18,280
Na ponte, o primeiro-oficial Murdoch
está de vigia.

199
00:16:18,440 --> 00:16:21,840
Às 23h39, soam três campainhas.

200
00:16:24,240 --> 00:16:26,560
E é o aviso de um obstáculo adiante.

201
00:16:28,680 --> 00:16:33,440
O primeiro oficial Murdoch manda parar
o telégrafo do navio,

202
00:16:33,600 --> 00:16:35,960
enviando um sinal
para cortar a energia.

203
00:16:36,120 --> 00:16:39,280
Exige que o Titanic
se vire para estibordo,

204
00:16:39,440 --> 00:16:41,480
na esperança de desviar o navio.

205
00:16:41,640 --> 00:16:46,080
E, segundos depois,
o Titanic embateu no icebergue.

206
00:16:51,840 --> 00:16:53,760
Muitos a bordo não sentiram nada.

207
00:16:53,920 --> 00:16:57,160
Até Frederick Fleet, que deu o alarme
desde o cesto de gávea,

208
00:16:57,320 --> 00:16:59,960
disse que parecia
que não tinha batido.

209
00:17:00,960 --> 00:17:06,400
No entanto, este golpe de raspão
afundou um navio inafundável.

210
00:17:09,080 --> 00:17:12,520
Os peritos esperavam
que o gémeo nos mostrasse como.

211
00:17:13,200 --> 00:17:16,400
PROA

212
00:17:16,560 --> 00:17:19,120
Com a digitalização, o mais empolgante

213
00:17:19,280 --> 00:17:23,400
é termos os primeiros danos
visíveis causados pelo gelo.

214
00:17:23,560 --> 00:17:27,040
Vejam esta vigia aqui.

215
00:17:30,600 --> 00:17:33,560
Esta vigia foi destruída pelo gelo.

216
00:17:36,840 --> 00:17:39,560
A passageira da primeira classe
Margaret Swift,

217
00:17:39,720 --> 00:17:43,600
viu o gelo que passou
por aquela vigia.

218
00:17:44,600 --> 00:17:48,040
O icebergue estava a pelo menos
nove metros da linha da água.

219
00:17:49,760 --> 00:17:53,960
A digitalização diz-nos
o tamanho do icebergue.

220
00:17:54,120 --> 00:17:56,240
Está a dar-nos informação,

221
00:17:56,400 --> 00:18:00,680
que nos ajudará a perceber
melhor a colisão daquela noite.

222
00:18:07,600 --> 00:18:10,920
Há novas provas fascinantes
do embate no icebergue,

223
00:18:11,080 --> 00:18:15,640
mas o ferimento fatal
do Titanic está escondido.

224
00:18:17,520 --> 00:18:22,000
Quando afundou, a proa bateu
no fundo do mar com tanta força,

225
00:18:22,160 --> 00:18:25,120
que quase metade
ficou enterrada em lama.

226
00:18:30,480 --> 00:18:34,600
Agora, o gémeo pode dar
aos peritos uma nova perspetiva.

227
00:18:36,160 --> 00:18:41,000
Nunca tinha visto isto representado
e muito menos a esta escala.

228
00:18:41,160 --> 00:18:43,200
Que vista diferente temos agora.

229
00:18:43,360 --> 00:18:46,920
Veem o quanto da proa
se enterrou no fundo do mar?

230
00:18:47,080 --> 00:18:50,520
Imaginam a força necessária
para lançar

231
00:18:50,680 --> 00:18:53,840
tanto do navio para o fundo do mar?

232
00:18:54,840 --> 00:18:59,200
Os danos do icebergue deviam
estar aqui, mas não estão.

233
00:18:59,360 --> 00:19:02,040
Não o vemos porque está
sob o fundo do mar.

234
00:19:02,200 --> 00:19:07,120
Não, está pelo menos seis
ou sete metros por baixo da lama.

235
00:19:09,000 --> 00:19:13,360
Embora os indícios do impacto
pareçam perdidos no fundo do mar,

236
00:19:15,320 --> 00:19:19,080
os peritos acham que o gémeo
ainda pode dar respostas.

237
00:19:20,240 --> 00:19:22,680
Para descodificar as pistas
do naufrágio,

238
00:19:22,840 --> 00:19:26,640
a investigação foca-se
no local do nascimento do Titanic.

239
00:19:33,040 --> 00:19:34,760
Com dois anos de construção,

240
00:19:34,920 --> 00:19:38,160
o Titanic foi criado
e construído aqui,

241
00:19:39,280 --> 00:19:41,880
na Harland& Wolff,
na Irlanda do Norte,

242
00:19:42,040 --> 00:19:45,120
nas margens de Belfast Lough,

243
00:19:45,280 --> 00:19:50,280
uma empresa na vanguarda
da construção naval, ainda hoje.

244
00:19:53,720 --> 00:19:59,280
Construído nesta doca, as plantas são
de desenhadores exímios ali ao lado.

245
00:20:08,320 --> 00:20:12,800
O Titanic era o navio mais avançado
a nível tecnológico da época.

246
00:20:14,560 --> 00:20:20,120
As plantas mostram que estava dividido
em 16 compartimentos estanques,

247
00:20:21,480 --> 00:20:25,040
concebidos para recolher água de
inundações numa área pequena.

248
00:20:26,160 --> 00:20:31,320
Além disso, manter-se-ia à tona mesmo
que quatro destes inundassem.

249
00:20:34,560 --> 00:20:39,240
Foi o que cimentou a sua reputação
de navio inafundável.

250
00:20:41,360 --> 00:20:44,920
TITANIC AFUNDA-SE,
MORREM 1500 PESSOAS

251
00:20:45,920 --> 00:20:50,360
Após a tragédia, Edward Wilding,
o arquiteto naval da Harland e Wolff,

252
00:20:50,520 --> 00:20:53,400
teve de explicar como os sistemas
de segurança do navio

253
00:20:53,560 --> 00:20:55,920
foram tão catastroficamente
sobrecarregados.

254
00:20:57,480 --> 00:21:00,160
Ele presumiu que mais
do que quatro compartimentos

255
00:21:00,320 --> 00:21:03,080
foram sido danificados
pelo icebergue.

256
00:21:03,240 --> 00:21:07,000
O peso da água a puxar
o navio por baixo da superfície.

257
00:21:08,000 --> 00:21:12,080
Wilding decidiu calcular
o impacto do icebergue

258
00:21:12,240 --> 00:21:15,320
e concluiu que havia
uma série de perfurações

259
00:21:15,480 --> 00:21:19,560
ao longo do casco, numa área de cerca
de um metro quadrado.

260
00:21:19,720 --> 00:21:24,200
Wilding baseou-se
nos testemunhos dos sobreviventes

261
00:21:24,360 --> 00:21:27,920
e no seu conhecimento detalhado
do design do navio.

262
00:21:28,080 --> 00:21:30,240
Mesmo depois de descobertos
os destroços,

263
00:21:30,400 --> 00:21:33,200
era impossível testar a sua teoria.

264
00:21:33,360 --> 00:21:36,680
As provas estavam enterradas
sob a lama.

265
00:21:39,600 --> 00:21:40,880
Mas agora…

266
00:21:43,040 --> 00:21:46,720
… a investigação reuniu peritos
de todo o mundo,

267
00:21:46,880 --> 00:21:49,880
para testar as conclusões do Wilding.

268
00:21:51,200 --> 00:21:52,880
Na University College London,

269
00:21:53,040 --> 00:21:56,600
o conceituado arquiteto naval,
o Prof. Jeom-Kee Paik

270
00:21:58,840 --> 00:22:02,400
junta-se aos especialistas,
Dr. Simon Benson

271
00:22:02,560 --> 00:22:04,080
e o Dr. Stephen Payne,

272
00:22:04,240 --> 00:22:07,520
que projetou o navio de cruzeiro
Queen Mary II.

273
00:22:07,680 --> 00:22:11,120
É a primeira vez que podemos usar
uma simulação por computador

274
00:22:11,280 --> 00:22:14,240
para testar a hipótese do Wilding.

275
00:22:14,400 --> 00:22:17,240
Com base nas plantas do Titanic,

276
00:22:17,400 --> 00:22:20,920
combinado com a sua velocidade
estimada de 22 nós,

277
00:22:21,080 --> 00:22:26,600
a equipa usa tecnologia de ponta
para simular o embate do icebergue.

278
00:22:26,760 --> 00:22:28,120
Aqui vai ele.

279
00:22:29,680 --> 00:22:31,800
Podemos ver o navio a bater de raspão

280
00:22:31,960 --> 00:22:34,960
e a virar-se para estibordo,
à medida que passa.

281
00:22:35,120 --> 00:22:38,840
Sim, interessante.
Conseguimos ver o gelo a lascar.

282
00:22:41,240 --> 00:22:43,560
Agora descobrimos,
a partir desta simulação,

283
00:22:43,720 --> 00:22:47,080
que o tempo que o Titanic
demorou a colidir com o icebergue,

284
00:22:47,240 --> 00:22:50,600
a batida de raspão,
foi de 6,3 segundos.

285
00:22:52,400 --> 00:22:56,160
6,3 segundos. Um pequeno momento.

286
00:22:56,320 --> 00:23:00,760
No entanto, um raspão fugaz
revelou-se catastrófico.

287
00:23:01,760 --> 00:23:05,240
E a simulação pode agora revelar
a extensão dos danos,

288
00:23:05,400 --> 00:23:07,200
pela primeira vez.

289
00:23:08,200 --> 00:23:11,000
Para mim,
é aqui que se torna interessante,

290
00:23:11,160 --> 00:23:14,680
porque aqui vemos realmente
o poder da simulação.

291
00:23:14,840 --> 00:23:16,800
Aqui está a colisão.

292
00:23:18,320 --> 00:23:23,520
Espalha rapidamente uma linha
ténue de corte, não é?

293
00:23:23,680 --> 00:23:25,520
Mas vemos a rutura a ocorrer.

294
00:23:29,160 --> 00:23:32,600
O Wilding estimou
que a área total dos buracos

295
00:23:32,760 --> 00:23:35,200
seria de cerca de um metro quadrado.

296
00:23:35,360 --> 00:23:39,880
Com esta nova previsão, estamos
a ver algo na ordem dos 1,7 m2.

297
00:23:40,040 --> 00:23:43,320
A estimativa do Wilding é incrível.

298
00:23:44,360 --> 00:23:47,640
Os números podem diferir ligeiramente,
mas o Wilding acertou.

299
00:23:47,800 --> 00:23:52,840
A escala dos danos foi mínima em
comparação com o tamanho do navio.

300
00:23:54,200 --> 00:23:58,080
Mas, crucialmente,
não foi confinado a uma área.

301
00:24:06,400 --> 00:24:10,320
Uau. Estes são os danos.

302
00:24:10,480 --> 00:24:15,640
Estamos a ver uma simulação dos danos
do icebergue pela primeira vez.

303
00:24:17,240 --> 00:24:23,800
O gémeo digital permite verem o padrão
de impacto mapeado com precisão.

304
00:24:23,960 --> 00:24:29,400
Os danos começam na frente
e atravessa os compartimentos,

305
00:24:29,560 --> 00:24:32,000
até à sala da caldeira número seis.

306
00:24:34,320 --> 00:24:37,520
E depois passa para a sala
da caldeira número cinco.

307
00:24:39,640 --> 00:24:43,920
Há uma pequena secção
na sala da caldeira número cinco

308
00:24:44,080 --> 00:24:49,120
e outra pequena secção
de danos na dianteira.

309
00:24:50,520 --> 00:24:52,000
Quão pequena?

310
00:24:52,160 --> 00:24:56,360
O último bocado só tem o tamanho
de duas folhas de papel.

311
00:24:57,640 --> 00:25:00,840
São seis compartimentos a estibordo,

312
00:25:01,000 --> 00:25:06,680
e o navio só foi concebido para
inundar quatro compartimentos.

313
00:25:07,680 --> 00:25:13,840
Há pequenas margens numa ponta
ou na outra que afundaram o navio.

314
00:25:16,520 --> 00:25:19,000
Dois pequenos orifícios?

315
00:25:19,160 --> 00:25:20,960
É o que a simulação nos mostra.

316
00:25:22,400 --> 00:25:25,600
As áreas que fizeram toda
a diferença são minúsculas.

317
00:25:27,640 --> 00:25:31,960
Buracos pequenos nos lados dos quatro
compartimentos muito danificados.

318
00:25:33,160 --> 00:25:37,320
Sem eles,
o Titanic podia não ter afundado.

319
00:25:37,480 --> 00:25:43,480
Todos imaginamos que foi um buraco
gigante que afundou este navio enorme.

320
00:25:43,640 --> 00:25:49,600
Na verdade, foram danos mínimos
ao longo de uma longa distância

321
00:25:49,760 --> 00:25:54,600
e frações de segundo,
que afundaram o navio.

322
00:25:59,640 --> 00:26:04,840
A ser verdade, sugere uma ironia que
ao virar, para evitar o icebergue,

323
00:26:05,000 --> 00:26:09,120
a tripulação criou uma área de danos
suficientemente longa,

324
00:26:09,280 --> 00:26:12,800
para abrir demasiados compartimentos
ao mar e afundar o navio.

325
00:26:17,040 --> 00:26:19,600
A ironia não se fica por aqui.

326
00:26:23,840 --> 00:26:26,160
No inquérito britânico ao naufrágio,

327
00:26:26,320 --> 00:26:29,920
Wilding, um dos homens
que melhor conhecia o Titanic,

328
00:26:30,080 --> 00:26:32,520
previu que, se a tripulação
não tivesse virado

329
00:26:32,680 --> 00:26:34,480
para evitar o icebergue e,

330
00:26:34,640 --> 00:26:39,280
em vez disso, tivessem batido
de frente, o navio não teria afundado.

331
00:26:41,320 --> 00:26:45,160
A simulação irá agora
pôr essa teoria à prova.

332
00:26:45,320 --> 00:26:47,200
Isto nunca foi feito antes.

333
00:26:47,360 --> 00:26:50,800
Pois não. Vamos lá ver.

334
00:26:55,880 --> 00:27:00,120
Ena. Vejam o convés a dobrar-se.

335
00:27:01,480 --> 00:27:06,080
Toda a energia do Titanic
está agora concentrada na colisão.

336
00:27:06,240 --> 00:27:07,760
Podemos ver o grande plano?

337
00:27:09,880 --> 00:27:13,160
Vamos ver a zona de dobra…

338
00:27:16,440 --> 00:27:18,560
Aquele aço todo a esmagar-se no gelo.

339
00:27:18,720 --> 00:27:21,360
Imaginem o barulho que teria feito.

340
00:27:29,360 --> 00:27:33,480
O Wilding previu que, com esta
colisão, o Titanic teria sobrevivido.

341
00:27:36,520 --> 00:27:40,040
Olhamos para a planta.
Vemos para onde vamos.

342
00:27:40,200 --> 00:27:43,080
Perdemos o tanque de colisão,
os de carga e acabámos…

343
00:27:43,240 --> 00:27:45,480
- À frente da ponte.
- À frente da ponte.

344
00:27:45,640 --> 00:27:48,080
Só perderíamos quê,
quatro compartimentos?

345
00:27:48,240 --> 00:27:50,600
- Ele teria ficado a flutuar.
- Pois teria.

346
00:27:57,760 --> 00:28:02,680
Com base na simulação,
não teria afundado.

347
00:28:05,320 --> 00:28:06,920
Sim.

348
00:28:08,120 --> 00:28:10,840
A simulação do embate frontal
dá-nos um vislumbre

349
00:28:11,000 --> 00:28:13,480
de um resultado diferente
para o navio trágico.

350
00:28:15,720 --> 00:28:19,200
O que não nos dá é a perspetiva
de um marinheiro.

351
00:28:20,320 --> 00:28:22,160
Pensem na tripulação.

352
00:28:23,440 --> 00:28:27,320
Não se navega diretamente
contra um icebergue.

353
00:28:27,480 --> 00:28:29,880
Duvido que alguém o tivesse feito.

354
00:28:30,040 --> 00:28:32,600
Muita da tripulação
tinha beliches na frente.

355
00:28:33,600 --> 00:28:35,920
Então, se o Murdoch
fizesse isso,

356
00:28:36,080 --> 00:28:38,000
batesse no icebergue na proa,

357
00:28:38,160 --> 00:28:42,600
teria matado todos os que estavam
nos espaços dianteiros.

358
00:28:48,520 --> 00:28:53,360
Mas a manobra do oficial
de se afastar do icebergue,

359
00:28:53,520 --> 00:28:57,200
por mais difícil que seja de admitir,
selou o destino do Titanic.

360
00:29:00,080 --> 00:29:03,080
Com o navio a meter água,

361
00:29:03,240 --> 00:29:07,520
as vidas de mais de duas mil
pessoas estão em risco.

362
00:29:07,680 --> 00:29:10,360
As decisões tomadas
pela tripulação do Titanic

363
00:29:10,520 --> 00:29:13,920
estão prestes a tornar-se
mais cruciais a cada minuto.

364
00:29:22,680 --> 00:29:24,960
Vinte minutos
após o embate no icebergue,

365
00:29:25,120 --> 00:29:27,800
o comandante teve
vários relatos de inundações

366
00:29:27,960 --> 00:29:29,840
nas salas das caldeiras.

367
00:29:32,120 --> 00:29:35,480
O bombeiro Fred Barrett
testemunhou o que aconteceu.

368
00:29:36,640 --> 00:29:39,520
Ele estava a trabalhar
na sala das caldeiras seis.

369
00:29:39,680 --> 00:29:45,280
Quando depôs na investigação,
disse: "A campainha tocou."

370
00:29:45,440 --> 00:29:48,600
Gritou: "Fechem todas as portas."

371
00:29:48,760 --> 00:29:52,680
Depois, um grande volume de água
entrou pela lateral do navio.

372
00:30:00,880 --> 00:30:03,360
Ele saiu a correr dessa secção,

373
00:30:03,520 --> 00:30:07,440
quando as portas estanques caíram.

374
00:30:15,480 --> 00:30:18,320
O homem responsável
por manter as caldeiras acesas

375
00:30:18,480 --> 00:30:21,360
era o engenheiro-chefe Joseph Bell.

376
00:30:22,800 --> 00:30:28,040
Era responsável por 200 homens
que alimentavam o navio 24h por dia.

377
00:30:33,280 --> 00:30:36,720
As salas das caldeiras ocupavam
metade do comprimento do navio.

378
00:30:38,720 --> 00:30:42,720
Quarenta minutos após a colisão,
a número seis já estava perdida

379
00:30:42,880 --> 00:30:46,840
e a número cinco tinha uma pequena
falha do tamanho de uma folha.

380
00:30:49,960 --> 00:30:52,960
O Titanic estava a meter
água rapidamente.

381
00:30:53,120 --> 00:30:58,120
O Wilding calculou que 16 000
toneladas tinham entrado no navio.

382
00:30:58,280 --> 00:31:01,400
Os compartimentos danificados
enchem-se.

383
00:31:01,560 --> 00:31:06,920
O navio inclina-se, derramando água
de um compartimento para o outro.

384
00:31:07,080 --> 00:31:08,880
De repente…

385
00:31:11,840 --> 00:31:15,200
… a água irrompe
na sala da caldeira cinco.

386
00:31:16,200 --> 00:31:20,520
E ouviram Bell dizer
"Meu Deus, estamos perdidos."

387
00:31:31,440 --> 00:31:34,800
Bell e os seus homens foram forçados
a voltar à sala dois,

388
00:31:34,960 --> 00:31:38,360
a única ainda capaz
de dar energia ao navio.

389
00:31:42,240 --> 00:31:45,160
Uma hora e quarenta
após o embate no icebergue,

390
00:31:45,640 --> 00:31:49,640
o Chefe Bell enviou os fogueiros
para o convés para se salvarem.

391
00:31:55,840 --> 00:31:59,920
E os 35 oficiais de engenharia
ficaram com ele no convés.

392
00:32:01,600 --> 00:32:05,640
Por fim, a tripulação ficou reduzida
na sala da caldeira número dois,

393
00:32:05,800 --> 00:32:10,320
essencialmente os engenheiros.
Os outros foram dispensados.

394
00:32:12,520 --> 00:32:16,160
É claro para Bell,
que o Titanic estava condenado.

395
00:32:19,360 --> 00:32:24,360
Agora, tinha de passar de salvar
o navio, para salvar vidas.

396
00:32:26,360 --> 00:32:29,400
Estavam no meio do Atlântico
e estava escuro como breu.

397
00:32:30,760 --> 00:32:33,800
Se a energia fosse abaixo,
ficariam às escuras,

398
00:32:33,960 --> 00:32:38,360
tornando muito difícil ir ao convés
e para os botes salva-vidas.

399
00:32:40,120 --> 00:32:42,800
E se a sala de comunicações
do Titanic afundasse,

400
00:32:42,960 --> 00:32:47,040
os navios próximos não seriam
alertados para sobreviventes.

401
00:32:48,440 --> 00:32:54,680
Em suma, sem energia, as hipóteses
dos sobreviventes eram baixas.

402
00:33:01,080 --> 00:33:06,280
A coragem dos engenheiros é uma
história que durou mais de um século.

403
00:33:08,680 --> 00:33:13,440
Agora, o gémeo digital permite
que os peritos examinem o local

404
00:33:13,600 --> 00:33:16,200
onde Bell e os seus homens lutaram

405
00:33:16,360 --> 00:33:20,120
claramente visível,
onde o navio se desfez.

406
00:33:21,400 --> 00:33:25,400
SALA DA CALDEIRA 2

407
00:33:25,560 --> 00:33:28,040
Estamos na sala da caldeira dois.

408
00:33:30,160 --> 00:33:36,760
Era o último sítio
onde mantinham o fogo aceso.

409
00:33:43,120 --> 00:33:46,520
Isto é o que resta
do coração do Titanic.

410
00:33:46,680 --> 00:33:50,560
O vapor gerado nestas caldeiras

411
00:33:50,720 --> 00:33:54,600
fornecia energia e luz ao navio.

412
00:33:57,320 --> 00:34:00,040
Estes engenheiros aqui em baixo,

413
00:34:00,200 --> 00:34:03,640
não viam o que se passava lá fora.

414
00:34:04,640 --> 00:34:07,720
As condições deviam ser terríveis.

415
00:34:08,840 --> 00:34:11,240
Um calor extremo. O vapor.

416
00:34:14,920 --> 00:34:19,200
Os verdadeiros testes de liderança
surgem nas piores circunstâncias.

417
00:34:21,360 --> 00:34:24,200
Refleti sobre os esforços do Bell
naquela noite.

418
00:34:25,640 --> 00:34:28,680
Ele ia fazer tudo o que pudesse

419
00:34:30,040 --> 00:34:33,360
para que outras pessoas
pudessem sobreviver.

420
00:34:42,560 --> 00:34:47,400
O gémeo digital mostrou não só
a última localização de Bell,

421
00:34:47,560 --> 00:34:51,800
mas também novas provas
de como manteve a energia ligada,

422
00:34:51,960 --> 00:34:54,480
mesmo quando o navio
começou a afundar.

423
00:34:55,280 --> 00:34:57,960
PROA

424
00:34:58,120 --> 00:35:03,600
A quase 700 m do outro lado dos
destroços, os peritos veem uma pista.

425
00:35:04,600 --> 00:35:08,200
Estamos a aproximar-nos
do lado de bombordo da popa.

426
00:35:08,360 --> 00:35:13,040
Aqui está o mastro principal,
que caiu sobre a borda.

427
00:35:15,840 --> 00:35:19,960
Vamos rodar esta coisa.
E vejam isto.

428
00:35:24,480 --> 00:35:27,320
Achei isto muito interessante.
É uma válvula de vapor.

429
00:35:27,480 --> 00:35:33,080
Não veio daqui. Aterrou nos destroços
depois de a popa assentar.

430
00:35:33,240 --> 00:35:37,640
E, agora vemos que a válvula
está aberta.

431
00:35:40,560 --> 00:35:42,640
Porque é que isso é importante?

432
00:35:42,800 --> 00:35:47,120
Esta é era uma linha
que levava o vapor que restava

433
00:35:47,280 --> 00:35:50,440
das salas das caldeiras,
para os dínamos de emergência.

434
00:35:52,600 --> 00:35:54,960
Davam vida ao navio,

435
00:35:55,120 --> 00:35:58,120
a iluminação, o aquecimento,
as bombas.

436
00:36:00,480 --> 00:36:04,920
O dínamo de emergência tinha mais
de 12 metros que o gerador principal,

437
00:36:05,080 --> 00:36:07,640
por isso,
demoraria mais tempo a inundar.

438
00:36:07,800 --> 00:36:11,160
Estava ligado à sala da caldeira
2 por um cano de emergência,

439
00:36:11,320 --> 00:36:14,080
e a válvula tinha de ser
aberta manualmente.

440
00:36:15,920 --> 00:36:19,760
Vemos que esta válvula de vapor
está aberta,

441
00:36:19,920 --> 00:36:25,760
ou seja, o vapor ia continuamente
para os dínamos de emergência

442
00:36:25,920 --> 00:36:30,000
e esta ação de a manter aberta
salvou centenas de vidas.

443
00:36:39,160 --> 00:36:43,440
Os sobreviventes testemunharam que
mais de duas horas após o embate

444
00:36:43,600 --> 00:36:46,040
as luzes do navio
ainda estavam acesas.

445
00:36:51,640 --> 00:36:58,160
Isto prova que é verdade que os
sobreviventes viram luzes até ao fim.

446
00:36:59,200 --> 00:37:00,680
Sim.

447
00:37:03,160 --> 00:37:06,160
Esta válvula de vapor está congelada
no seu ato final,

448
00:37:07,680 --> 00:37:10,240
a responder às ordens do Bell.

449
00:37:11,440 --> 00:37:16,720
A manter a energia acesa
e a esperança viva.

450
00:37:25,840 --> 00:37:28,080
Enquanto Bell
e os seus homens lutam,

451
00:37:28,240 --> 00:37:31,520
acima deles,
o pânico começa a espalhar-se.

452
00:37:32,600 --> 00:37:36,480
Nos botes salva-vidas,
a tripulação luta para manter a ordem

453
00:37:36,640 --> 00:37:41,200
e os oficiais seniores enfrentam
escolhas de vida ou de morte.

454
00:37:50,960 --> 00:37:53,360
Até às 23h39,

455
00:37:53,520 --> 00:37:57,840
os passageiros tiveram uma noite
tranquila num ambiente luxuoso,

456
00:37:58,000 --> 00:38:00,560
e estavam ansiosos
por chegar a Nova Iorque.

457
00:38:08,120 --> 00:38:11,520
Mas, quase duas horas
após embater no icebergue,

458
00:38:11,680 --> 00:38:15,840
a situação para os passageiros
deteriora-se rapidamente.

459
00:38:22,640 --> 00:38:25,040
À medida que a água
inunda os corredores,

460
00:38:25,200 --> 00:38:28,040
os passageiros correm para o convés.

461
00:38:32,200 --> 00:38:36,800
Por lei, em 1912, os cruzeiros só
tinham de ter 16 botes salva-vidas.

462
00:38:37,880 --> 00:38:40,840
Numa emergência, ficariam
à tona o tempo suficiente

463
00:38:41,000 --> 00:38:43,160
para o transporte
a um navio de resgate.

464
00:38:43,320 --> 00:38:49,640
O Titanic só tinha salva-vidas
suficientes para metade dos ocupantes.

465
00:38:50,680 --> 00:38:54,720
A ordem é começar a pôr mulheres
e crianças nos barcos.

466
00:38:54,880 --> 00:38:58,960
No meio do caos, a maioria
dos botes, nem estão cheios.

467
00:38:59,960 --> 00:39:02,480
A tensão rapidamente
transforma-se em pânico.

468
00:39:12,080 --> 00:39:17,000
No convés, há cenas de heroísmo
e de desgosto amoroso.

469
00:39:25,600 --> 00:39:27,560
Ida Strauss, por exemplo,

470
00:39:27,720 --> 00:39:31,040
não embarcava num salva-vidas,
se não pudesse ir com o marido

471
00:39:31,200 --> 00:39:35,920
e disse: "Vivemos juntos
e morreremos juntos."

472
00:39:39,480 --> 00:39:42,880
Rhoda Abbott, que viajava
com os dois filhos adolescentes,

473
00:39:43,040 --> 00:39:45,480
chegou a um bote,
que estava a embarcar.

474
00:39:45,640 --> 00:39:50,000
Mas, ao perceber que os filhos eram
considerados demasiado velhos,

475
00:39:50,160 --> 00:39:52,960
saiu e ficou com os filhos.

476
00:39:54,360 --> 00:39:57,240
O passageiro de primeira classe,
Jack Thayer, 17 anos,

477
00:39:57,400 --> 00:40:01,040
viu quem se juntara ao barco depois
de Rhoda Abbott ter recuado.

478
00:40:02,680 --> 00:40:04,440
Ele escreveu:

479
00:40:04,600 --> 00:40:08,760
"Houve distúrbios a carregar
os últimos dois barcos a estibordo.

480
00:40:08,920 --> 00:40:12,640
"Um grande grupo de homens
pressionava para chegar a eles.

481
00:40:12,800 --> 00:40:15,880
"Não havia mulheres por perto,
até onde pude ver.

482
00:40:16,040 --> 00:40:20,040
Vi Ismay, que tinha estado a ajudar
no carregamento do último barco,

483
00:40:20,200 --> 00:40:22,080
a forçar a sua entrada.

484
00:40:22,240 --> 00:40:25,120
Era cada um por si."

485
00:40:26,640 --> 00:40:30,000
Bruce Ismay era o presidente
da White Star Line.

486
00:40:30,160 --> 00:40:34,440
Ele sobreviveu, mas a sua reputação
nunca recuperou.

487
00:40:38,440 --> 00:40:40,880
À medida que os passageiros
se desesperavam,

488
00:40:41,040 --> 00:40:43,480
a tripulação luta para manter a ordem.

489
00:40:44,840 --> 00:40:47,040
Michel Navratil disse:

490
00:40:47,200 --> 00:40:50,920
"Os honestos não tiveram hipótese
com passageiros a degenerarem-se

491
00:40:51,080 --> 00:40:52,200
para sobreviver."

492
00:40:57,640 --> 00:41:02,240
DESASTRE DO TITANIC
GRANDE PERDA DE VIDAS

493
00:41:02,440 --> 00:41:05,840
Com o naufrágio do Titanic
nas manchetes mundiais,

494
00:41:06,000 --> 00:41:09,440
a imprensa ansiava
por heróis e vilões.

495
00:41:10,840 --> 00:41:14,640
Mas estes foram alguns dos momentos
mais caóticos de toda a tragédia

496
00:41:14,800 --> 00:41:18,440
e rapidamente surgiram
versões contraditórias.

497
00:41:21,760 --> 00:41:23,680
O primeiro oficial, William Murdoch,

498
00:41:23,840 --> 00:41:26,760
estava encarregue dos botes
salva-vidas a estibordo

499
00:41:26,920 --> 00:41:28,440
e tentava baixá-los,

500
00:41:28,600 --> 00:41:31,000
enquanto a água jorrava
na sua direção.

501
00:41:33,480 --> 00:41:36,040
Depois, como dizem estes jornais,

502
00:41:36,200 --> 00:41:40,840
foi acusado de se ter matado na ponte
e abandonado o seu posto.

503
00:41:41,000 --> 00:41:44,920
Diz aqui: "Foi visto a tirar
uma arma do bolso,

504
00:41:45,080 --> 00:41:48,920
a pô-la deliberadamente na têmpora
e a premir o gatilho."

505
00:41:55,880 --> 00:41:57,760
A história foi notícia de destaque.

506
00:41:58,000 --> 00:41:59,640
PRIMEIRO OFICIAL MATA-SE

507
00:41:59,960 --> 00:42:04,360
Murdoch foi pintado como cobarde
e a sua reputação ficou destruída.

508
00:42:05,800 --> 00:42:09,120
Mas, mesmo na altura,
as suas ações foram contestadas.

509
00:42:10,200 --> 00:42:14,200
O segundo oficial Lightoller,
que sobreviveu,

510
00:42:14,360 --> 00:42:16,880
refutou a acusação de suicídio,

511
00:42:17,040 --> 00:42:19,560
escrevendo que viu Murdoch
arrastado borda fora

512
00:42:19,720 --> 00:42:22,280
e que morreu como um herói.

513
00:42:24,680 --> 00:42:30,760
Parks crê que o gémeo pode dar pistas
sobre os momentos finais de Murdoch.

514
00:42:39,320 --> 00:42:44,920
Esta é a estação de barcos salva-vidas
número um, o turco de proa.

515
00:42:45,080 --> 00:42:48,720
- Era a estação do Murdoch, certo?
- Sim, era.

516
00:42:50,080 --> 00:42:55,800
Reparem que o turco está
na posição vertical ou recolhido.

517
00:42:58,120 --> 00:43:02,680
Turcos são gruas usadas para baixar
botes salva-vidas à água,

518
00:43:02,840 --> 00:43:05,840
antes de serem puxados,
para lançarem o seguinte.

519
00:43:07,560 --> 00:43:09,960
Este turco está em posição elevada,

520
00:43:10,120 --> 00:43:14,800
ou seja, a tripulação está a tentar
preparar um bote para o lançamento.

521
00:43:16,880 --> 00:43:19,680
Numa tentativa de salvar
o máximo de vidas possível,

522
00:43:19,840 --> 00:43:23,240
Murdoch, ao contrário de alguns
oficiais, permitiu que homens

523
00:43:23,400 --> 00:43:26,200
se juntassem às mulheres
e crianças nos botes.

524
00:43:27,520 --> 00:43:29,960
Murdoch tem visto a água
sempre a subir.

525
00:43:30,120 --> 00:43:31,800
Sabe que não tem mais tempo

526
00:43:31,960 --> 00:43:34,760
e está a trabalhar contra
a subida da água,

527
00:43:34,920 --> 00:43:37,760
para tentar pôr mais um barco na água.

528
00:43:37,920 --> 00:43:43,240
E isto coincide com a descrição
do segundo oficial Lightoller,

529
00:43:43,400 --> 00:43:45,640
que estava no topo
do convés aqui atrás.

530
00:43:47,160 --> 00:43:51,520
Às 2h15, minutos antes do naufrágio,

531
00:43:51,680 --> 00:43:55,800
Lightoller viu Murdoch
a tentar lançar um último barco.

532
00:43:57,760 --> 00:44:02,440
Subitamente, o Titanic afundou-se
e o salva-vidas foi arrastado.

533
00:44:02,600 --> 00:44:06,120
Enquanto os sobreviventes
tentavam subir das águas geladas,

534
00:44:06,280 --> 00:44:08,600
o Murdoch foi arrastado.

535
00:44:14,840 --> 00:44:17,280
Os historiadores têm contestado isso,

536
00:44:17,440 --> 00:44:23,440
mas este turco
é um testemunho silencioso,

537
00:44:23,600 --> 00:44:27,320
que corrobora a versão do Lightoller.

538
00:44:27,480 --> 00:44:33,920
Ele estar numa posição elevada é
exatamente o que Lightoller descreveu.

539
00:44:35,960 --> 00:44:38,440
A história não foi gentil com Murdoch.

540
00:44:38,600 --> 00:44:41,600
E embora possamos nunca
vir a saber como ele morreu,

541
00:44:41,760 --> 00:44:45,000
o gémeo sugere
que a acusação de cobardia

542
00:44:45,160 --> 00:44:49,200
de abandonar o seu navio,
pode não ser justa.

543
00:44:51,720 --> 00:44:55,000
Acho que mostra
que ele estava a esforçar-se

544
00:44:55,160 --> 00:44:59,680
para salvar o máximo de vidas possível
até ao fim.

545
00:44:59,840 --> 00:45:03,440
Tentaram lançar um último
bote salva-vidas.

546
00:45:04,760 --> 00:45:07,320
Ele nunca desistiu do seu dever.

547
00:45:10,800 --> 00:45:12,840
Para sobreviventes como Lightoller,

548
00:45:13,000 --> 00:45:15,440
a situação dos botes
foi o mais angustiante

549
00:45:15,600 --> 00:45:17,320
de todo o desastre.

550
00:45:20,640 --> 00:45:25,160
Mas para os que restavam a bordo,
o pior ainda estava para vir.

551
00:45:34,440 --> 00:45:37,560
Duas horas após o Titanic
embater no icebergue,

552
00:45:40,520 --> 00:45:42,760
o navio está parcialmente submerso,

553
00:45:42,920 --> 00:45:48,000
mas, graças a Bell e aos seus
engenheiros, ainda tem energia.

554
00:45:49,480 --> 00:45:54,160
Na sala de comunicações,
Jack Phillips e Harold Bride

555
00:45:54,320 --> 00:45:58,160
continuam no seu posto a enviar
mensagens desesperadamente.

556
00:45:59,640 --> 00:46:04,680
ESTAMOS A AFUNDAR.

557
00:46:04,760 --> 00:46:09,000
A EMBARCAR MULHERES EM BARCOS.

558
00:46:09,080 --> 00:46:15,880
VENHAM O MAIS DEPRESSA POSSÍVEL

559
00:46:16,040 --> 00:46:17,960
Pouco depois das duas da manhã,

560
00:46:18,120 --> 00:46:21,000
o Capitão disse aos homens
que cumpriram o seu dever

561
00:46:21,160 --> 00:46:23,200
e dispensou-os.

562
00:46:24,200 --> 00:46:28,200
Bride preparou-se para partir,
mas Phillips continuou a trabalhar.

563
00:46:29,680 --> 00:46:36,360
Bride, que sobreviveu ao naufrágio,
lembrou-se do altruísmo de Phillips

564
00:46:36,520 --> 00:46:40,240
dizendo: "Ele era um homem corajoso.
Aprendi a amá-lo nessa noite.

565
00:46:43,080 --> 00:46:46,120
E, de repente, senti uma grande
reverência por vê-lo ali,

566
00:46:46,280 --> 00:46:50,160
fiel ao seu trabalho, enquanto
toda a gente se descontrolava."

567
00:46:50,360 --> 00:46:51,880
EMBATEMOS NUM ICEBERGUE

568
00:46:52,040 --> 00:46:54,360
"Nunca esquecerei
o trabalho de Phillips

569
00:46:54,520 --> 00:46:57,000
nos últimos e terríveis 15 minutos."

570
00:46:57,680 --> 00:47:04,560
VENHAM AJUDAR-NOS.

571
00:47:05,040 --> 00:47:09,600
ESTAMOS A AFUNDAR RAPIDAMENTE.

572
00:47:09,760 --> 00:47:11,960
Mas, pouco depois
das duas da manhã…

573
00:47:14,040 --> 00:47:16,840
As mensagens param abruptamente.

574
00:47:20,240 --> 00:47:23,040
O Titanic está prestes a afundar-se.

575
00:47:41,800 --> 00:47:44,760
Após o naufrágio,
dois inquéritos oficiais concluíram

576
00:47:44,920 --> 00:47:48,200
que o navio deslizou suavemente
para baixo das ondas.

577
00:47:50,600 --> 00:47:53,880
Mas, na altura, muitos sobreviventes
contradisseram isso,

578
00:47:54,040 --> 00:47:58,200
testemunhando que se tinha desfeito
antes de se ter afundado.

579
00:48:01,240 --> 00:48:05,120
Algo que foi confirmado quando os
destroços foram descobertos, em 1985.

580
00:48:06,760 --> 00:48:09,960
E o gémeo agora permite-nos ver
com um pormenor nunca visto

581
00:48:10,120 --> 00:48:12,440
onde as partes foram parar,

582
00:48:13,800 --> 00:48:17,200
a meio quilómetro de distância,
no fundo do mar.

583
00:48:19,840 --> 00:48:22,880
Mas como este grande navio
se partiu em dois,

584
00:48:23,040 --> 00:48:26,440
é algo que Parks investiga há décadas.

585
00:48:29,880 --> 00:48:32,960
Há muitos mistérios
no desastre do Titanic.

586
00:48:36,120 --> 00:48:42,680
Mas aquele em que mais me concentrei
na minha pesquisa do Titanic,

587
00:48:42,840 --> 00:48:43,960
foi quando se partiu.

588
00:48:45,680 --> 00:48:48,040
E acho que temos a prova

589
00:48:48,200 --> 00:48:51,800
que vai responder a essas perguntas,
aqui mesmo.

590
00:48:52,960 --> 00:48:57,160
O navio partido está demasiado
danificado para revelar o sucedido.

591
00:48:58,440 --> 00:49:02,320
Mas Parks acha que a digitalização
ainda pode dar respostas,

592
00:49:02,480 --> 00:49:07,800
não estudando os destroços,
mas o fundo do mar à sua volta.

593
00:49:07,960 --> 00:49:13,040
Há um campo de destroços
de artefactos, de secções de aço,

594
00:49:13,200 --> 00:49:14,760
que têm de ver.

595
00:49:19,600 --> 00:49:23,200
- Ena.
- Estamos a voar.

596
00:49:25,040 --> 00:49:29,200
- Esperem.
- É a popa. Vemos de cima.

597
00:49:29,360 --> 00:49:32,800
Vamos ter uma vista superior
do campo de destroços.

598
00:49:33,800 --> 00:49:36,480
Cobrindo cerca de 39 km2,

599
00:49:36,640 --> 00:49:40,720
inúmeros partes do Titanic estão
espalhados pelo fundo do mar.

600
00:49:42,000 --> 00:49:46,960
Entre eles, estão peças-chave
que Parks acredita poderem ser pistas.

601
00:49:48,920 --> 00:49:52,040
Dá para ver a enormidade disto.

602
00:49:52,200 --> 00:49:55,840
Parece caótico, mas há um padrão.

603
00:49:56,000 --> 00:49:58,560
Aposto que encontramos
as provas que procuramos

604
00:49:58,720 --> 00:50:01,320
para reconstruir essa quebra aqui.

605
00:50:01,480 --> 00:50:05,680
O gémeo permite aos peritos estudar
os fragmentos estilhaçados do Titanic

606
00:50:05,840 --> 00:50:08,160
com mais pormenor do que nunca.

607
00:50:09,880 --> 00:50:13,480
Se conseguirem montar este
puzzle de metal retorcido,

608
00:50:13,640 --> 00:50:18,000
os peritos poderão descobrir
como o Titanic se partiu em dois

609
00:50:18,160 --> 00:50:20,800
e o que isso significou
para quem ia a bordo.

610
00:50:34,040 --> 00:50:38,960
Quando o Titanic se partiu em dois
às 2h17 de 15 de abril,

611
00:50:39,120 --> 00:50:43,400
quase 1500 pessoas
ainda estavam a bordo.

612
00:50:45,440 --> 00:50:49,000
Os que iam nos salva-vidas
assistiam a tudo, horrorizados.

613
00:50:55,800 --> 00:50:59,360
Jack Thayer, que era um passageiro
de 17 anos de primeira classe,

614
00:50:59,520 --> 00:51:01,920
registou o que viu nas suas memórias.

615
00:51:03,000 --> 00:51:06,720
"De repente, a superestrutura
do navio parecia dividir-se.

616
00:51:06,880 --> 00:51:09,840
A popa subia gradualmente para o ar.

617
00:51:17,000 --> 00:51:20,280
Víamos grupos de gente ainda a bordo,
agarrados em aglomerados

618
00:51:20,440 --> 00:51:22,600
ou bandos como abelhas,

619
00:51:22,760 --> 00:51:26,120
acabando por cair em grupo
ou individualmente,

620
00:51:26,280 --> 00:51:28,480
enquanto a enorme parte
traseira do navio,

621
00:51:28,640 --> 00:51:31,760
de 76 metros, se erguia
em direção ao céu."

622
00:51:38,480 --> 00:51:41,000
"Gradualmente, o navio virou
para o outro lado,

623
00:51:41,160 --> 00:51:44,800
como que para evitar que víssemos
essas terríveis imagens."

624
00:51:46,560 --> 00:51:49,280
Com base em relatos históricos
como estes,

625
00:51:49,440 --> 00:51:52,920
muitos presumiram
que o navio se partira ao meio.

626
00:51:55,520 --> 00:52:00,200
Mas a investigação sugere
que a verdade pode ser mais complexa.

627
00:52:00,360 --> 00:52:02,240
Para descobrir o que aconteceu,

628
00:52:02,400 --> 00:52:04,720
os peritos usaram
o nível único de detalhe

629
00:52:04,880 --> 00:52:08,320
da digitalização para vasculhar
o campo de destroços,

630
00:52:09,960 --> 00:52:13,120
identificando secções partidas
do casco

631
00:52:14,520 --> 00:52:18,080
e juntando-as cuidadosamente.

632
00:52:38,280 --> 00:52:41,240
Vejam o tamanho daquela área.

633
00:52:43,400 --> 00:52:45,760
Estamos a ver a lateral do navio

634
00:52:45,920 --> 00:52:51,800
e vemos partes do casco
encontradas no campo de destroços.

635
00:52:53,000 --> 00:52:54,560
São enormes.

636
00:52:54,720 --> 00:52:58,880
Estamos a falar de uns 30 metros
ou mais pela lateral do navio.

637
00:53:03,560 --> 00:53:05,720
A parte grande lá de cima,

638
00:53:05,880 --> 00:53:10,000
estudei rebites dessa parte grande
ao microscópio, rebites fixos,

639
00:53:10,160 --> 00:53:13,080
e como essa peça
estava presa ao navio.

640
00:53:13,240 --> 00:53:15,160
Tens uma ligação pessoal a isto.

641
00:53:15,320 --> 00:53:16,760
Isso é incrível.

642
00:53:19,120 --> 00:53:22,320
Nem sei o que dizer,
o tamanho destas peças é enorme.

643
00:53:24,800 --> 00:53:27,200
Ao permitir-nos ver o casco montado,

644
00:53:27,360 --> 00:53:31,040
o gémeo digital mostra que,
longe de rachar ao meio,

645
00:53:31,200 --> 00:53:34,760
uma secção enorme do navio
ficou completamente destruída.

646
00:53:36,280 --> 00:53:40,040
Foi uma fratura gigantesca
e catastrófica.

647
00:53:41,400 --> 00:53:45,640
Com a acumulação de tensão,
há tensão em cima,

648
00:53:45,800 --> 00:53:48,600
compressão e deformação
no fundo do navio

649
00:53:48,760 --> 00:53:52,480
e, lentamente,
ganha um efeito dominó.

650
00:53:52,640 --> 00:53:55,400
Faz força no componente
seguinte e no seguinte.

651
00:53:55,560 --> 00:53:57,320
É como uma reação em cadeia.

652
00:53:58,560 --> 00:54:01,840
Quase toda a força
dum navio está no casco.

653
00:54:02,000 --> 00:54:06,840
Com isso comprometido,
o interior exposto foi destruído.

654
00:54:09,440 --> 00:54:13,680
Pensei que fosse uma rutura limpa,
mas não foi.

655
00:54:14,920 --> 00:54:19,400
Dir-se-ia que o navio foi atingido
por um míssil enorme.

656
00:54:21,120 --> 00:54:23,520
É catastrófico a esse ponto.

657
00:54:24,800 --> 00:54:30,560
Vinte por cento do navio foi
completamente destruído em segundos.

658
00:54:34,760 --> 00:54:36,800
Tanta gente perdeu as suas vidas.

659
00:54:37,840 --> 00:54:40,800
O Titanic partiu-se em vários sítios.

660
00:54:41,840 --> 00:54:44,640
Foi um momento cataclísmico.

661
00:54:44,800 --> 00:54:51,640
21 a 24 metros partiram-se ao mesmo
tempo com seres humanos lá dentro.

662
00:54:53,920 --> 00:54:55,920
É inimaginável.

663
00:55:00,240 --> 00:55:02,400
Quando o Titanic se partiu em dois,

664
00:55:03,560 --> 00:55:07,160
o destino de todos naquela
parte do navio foi selado.

665
00:55:09,240 --> 00:55:13,440
O gémeo dá um vislumbre dos últimos
momentos dos que estão a bordo,

666
00:55:17,680 --> 00:55:20,280
incluindo dois dos homens
mais ricos da América.

667
00:55:33,680 --> 00:55:39,360
Quando o Titanic se afunda,
80 % dos homens morrem.

668
00:55:43,200 --> 00:55:45,280
Apesar de alguns terem sobrevivido,

669
00:55:45,440 --> 00:55:49,040
os ideais eduardianos
de estoicismo e cavalheirismo

670
00:55:49,200 --> 00:55:53,240
significavam que a grande maioria
dos homens ficaria no navio.

671
00:55:54,400 --> 00:55:58,760
IRMÃO DE UM IMIGRANTE
QUE ESTEVE NO TITANIC

672
00:55:58,920 --> 00:56:00,920
Alfred Rush, de 17 anos,

673
00:56:01,080 --> 00:56:04,640
só lhe tinham dado o primeiro
par de calças na noite anterior,

674
00:56:04,800 --> 00:56:09,400
recusou-se a entrar no bote
e disse: "Eu fico com os homens."

675
00:56:13,360 --> 00:56:15,920
Outra história famosa
de sacrifício pessoal

676
00:56:16,080 --> 00:56:19,440
foi a do multimilionário
Benjamin Guggenheim.

677
00:56:20,600 --> 00:56:26,400
Temos o testemunho de James Etches,
um camareiro, que disse:

678
00:56:26,560 --> 00:56:29,880
"Dei um colete ao Guggenheim
e ele deu-me uma mensagem.

679
00:56:30,040 --> 00:56:32,400
Dizia: 'Se me acontecer alguma coisa,

680
00:56:32,560 --> 00:56:36,160
diga à minha mulher que dei o meu
melhor para cumprir o meu dever.

681
00:56:36,320 --> 00:56:40,360
Vestimo-nos a rigor e estamos prontos
para afundar como cavalheiros.'"

682
00:56:42,400 --> 00:56:47,280
Outro camareiro ouviu-o dizer:
"Nenhuma mulher ficará neste navio

683
00:56:47,440 --> 00:56:50,800
porque Ben Guggenheim foi um cobarde."

684
00:56:50,960 --> 00:56:54,560
A versão popular diz que ele escoltou
a amante e a criada dela

685
00:56:54,720 --> 00:56:58,400
até aos botes salva-vidas e voltou aos
camarotes da primeira classe.

686
00:57:00,360 --> 00:57:03,920
A imagem de Guggenheim à espera
que as águas o recebessem

687
00:57:04,080 --> 00:57:06,200
é romântica.

688
00:57:06,360 --> 00:57:10,960
Mas, se tiver mesmo ficado no quarto,
a morte não terá sido pacífica.

689
00:57:13,600 --> 00:57:15,920
O gémeo digital deixa clara
a violência,

690
00:57:16,080 --> 00:57:20,600
que os que estão nesta secção do navio
experienciaram no fim.

691
00:57:20,960 --> 00:57:25,000
CAMAROTES DE PRIMEIRA CLASSE

692
00:57:25,200 --> 00:57:29,880
A suíte do Guggenheim ficava no
epicentro de onde o navio se partiu.

693
00:57:31,920 --> 00:57:36,760
Perto do seu quarto, ficava o de outro
dos homens mais ricos da América,

694
00:57:36,920 --> 00:57:38,680
J.J. Astor.

695
00:57:40,240 --> 00:57:43,440
O Titanic tinha mais de 300 camarotes
de primeira classe,

696
00:57:43,600 --> 00:57:47,800
e diz-se que Astor pagou mais
de 30 000 $ em dinheiro atual

697
00:57:47,960 --> 00:57:50,520
por duas destas suítes de luxo.

698
00:57:51,920 --> 00:57:55,120
O que resta delas é visível no gémeo.

699
00:57:58,320 --> 00:58:01,280
Foram destruídas
quando o navio se afundou.

700
00:58:07,960 --> 00:58:11,560
O corpo de Astor foi recuperado
uma semana após o naufrágio.

701
00:58:15,440 --> 00:58:18,200
Parecia ser importante,
na altura,

702
00:58:18,360 --> 00:58:23,400
que homens nobres, como o J.J. Astor
ou o Benjamin Guggenheim,

703
00:58:23,560 --> 00:58:28,000
tivessem tido uma morte
muito nobre e pacífica.

704
00:58:29,840 --> 00:58:35,640
Mas, no Titanic,
o estatuto não importava.

705
00:58:35,800 --> 00:58:38,320
Todos tinham o mesmo destino.

706
00:58:41,040 --> 00:58:45,600
Nessa noite de 1912,
a morte não discriminou.

707
00:58:47,000 --> 00:58:49,520
A mais de 18 metros
abaixo da suite de Astor,

708
00:58:49,680 --> 00:58:52,480
Joseph Bell e os engenheiros ficaram

709
00:58:52,640 --> 00:58:56,120
a cuidar do fogo durante o naufrágio.

710
00:58:58,880 --> 00:59:02,000
Visível pela sua posição,
mesmo na rutura do navio,

711
00:59:02,160 --> 00:59:04,280
está o que resta
da sala da caldeira 2.

712
00:59:09,240 --> 00:59:14,560
Se olharem para esta caldeira aqui…
Veem a sombra no quadrante superior?

713
00:59:14,680 --> 00:59:16,480
Está côncava para dentro.

714
00:59:16,640 --> 00:59:19,680
Isso indica um evento implosivo,

715
00:59:19,840 --> 00:59:23,920
então as caldeiras
deviam estar a funcionar

716
00:59:24,080 --> 00:59:28,800
na altura em o navio se partiu
e a proa afundou.

717
00:59:35,240 --> 00:59:37,720
Eles ficaram aqui.

718
00:59:37,880 --> 00:59:41,360
Dedicaram-se à sua tarefa,
porque eram profissionais

719
00:59:41,520 --> 00:59:43,120
e sabiam qual era o seu dever.

720
00:59:43,280 --> 00:59:47,360
E o seu dever era dar às pessoas
uma oportunidade no convés superior.

721
00:59:47,520 --> 00:59:51,720
E, para mim,
este local é muito poderoso.

722
00:59:55,160 --> 00:59:59,040
Todos os 35 engenheiros
iriam afundar-se com o navio.

723
01:00:04,720 --> 01:00:10,320
Estamos no ponto
em que as suas vidas acabaram.

724
01:00:14,520 --> 01:00:16,160
Então, esta digitalização

725
01:00:17,240 --> 01:00:22,040
permite-nos ter um memorial

726
01:00:22,200 --> 01:00:26,320
à coragem e dedicação
desses engenheiros.

727
01:00:36,960 --> 01:00:39,440
O corpo de Bell nunca foi encontrado.

728
01:00:44,960 --> 01:00:48,280
Duas horas e 40 minutos
após o navio embater no icebergue,

729
01:00:48,440 --> 01:00:52,520
cerca de 700 pessoas estão
amontoadas em botes salva-vidas.

730
01:00:52,680 --> 01:00:57,760
As restantes ou estão a lutar
pela vida na água gelada ou mortas.

731
01:01:00,880 --> 01:01:02,960
Mas, mais de um século depois,

732
01:01:03,120 --> 01:01:07,520
a digitalização ainda pode trazer à
luz as vidas perdidas no fundo do mar.

733
01:01:16,200 --> 01:01:20,160
Depois de o navio se partir,
a proa desapareceu rapidamente,

734
01:01:20,320 --> 01:01:23,360
mas a popa ficou à tona
mais uns minutos.

735
01:01:23,520 --> 01:01:27,760
E lá em cima, na popa,
estava o subcomandante Frank Prentice,

736
01:01:27,920 --> 01:01:31,040
que viu o que estava a acontecer.

737
01:01:31,200 --> 01:01:34,680
Lembrou-se de que o Titanic
se ergueu de repente

738
01:01:34,840 --> 01:01:39,560
e disse ouvir tudo o que não estava
preso a despenhar-se pelo navio.

739
01:01:40,680 --> 01:01:43,160
Depois, o navio começou
a cair a pique.

740
01:01:44,520 --> 01:01:46,080
Prentice pendurou-se na grade

741
01:01:46,240 --> 01:01:49,560
e desceu 30 metros até chegar à água,
lá em baixo.

742
01:02:01,280 --> 01:02:05,640
A proa afunda primeiro,
largando o conteúdo por todo o lado.

743
01:02:11,520 --> 01:02:15,640
Atinge a lama com tanta força
que se retorce.

744
01:02:29,560 --> 01:02:33,640
Segue-se a popa,
descendo em espiral.

745
01:02:37,320 --> 01:02:41,440
A carga e os móveis estão
espalhados pelo fundo do mar.

746
01:02:48,160 --> 01:02:50,760
Milhares de artigos
ficam enterrados na lama.

747
01:02:51,760 --> 01:02:56,720
Alguns vão ser vistos pela primeira
vez em mais de cem anos.

748
01:03:01,960 --> 01:03:03,800
Quando vi o campo de destroços,

749
01:03:03,960 --> 01:03:08,360
o meu primeiro instinto foi pensar
em voltar a montar o navio,

750
01:03:08,520 --> 01:03:10,960
a pensar nos materiais.

751
01:03:11,080 --> 01:03:13,880
Mas parte de mim compreende que…

752
01:03:15,960 --> 01:03:22,240
Há bens pessoais.
Há chávenas. Há malas.

753
01:03:22,400 --> 01:03:26,040
Há pedaços de couro,
há coisas de pessoas,

754
01:03:26,200 --> 01:03:30,320
que podem durar muito mais
do que o metal.

755
01:03:33,520 --> 01:03:37,440
O campo de destroços
já deu respostas sobre o navio.

756
01:03:38,440 --> 01:03:43,200
Mas também pode oferecer
uma visão única da vida a bordo.

757
01:03:57,200 --> 01:04:02,600
Um banco ornamentado,
a 218 metros da popa,

758
01:04:02,760 --> 01:04:05,360
outrora adornou
um dos conveses superiores.

759
01:04:07,320 --> 01:04:12,080
E a 127 metros,
a peça central de uma cúpula de vidro,

760
01:04:12,240 --> 01:04:16,200
que outrora cobriu uma das escadas
mais grandiosas do navio.

761
01:04:20,840 --> 01:04:24,920
Imagens captadas na digitalização
foram sujeitas a meses de pesquisa,

762
01:04:25,080 --> 01:04:27,280
usando registos e pedidos de seguro,

763
01:04:27,440 --> 01:04:31,160
para tentar identificar os donos
dos artigos vislumbrados.

764
01:04:32,920 --> 01:04:38,320
Uma mala corresponde ao pedido
da passageira Charlotte Cardeza,

765
01:04:38,480 --> 01:04:40,000
que sobreviveu ao naufrágio.

766
01:04:40,160 --> 01:04:43,280
Era conhecida
pelas suas malas Louis Vuitton

767
01:04:43,440 --> 01:04:46,480
e pela sua extensa coleção de sapatos.

768
01:04:49,720 --> 01:04:54,760
A sua criada lembrava-se de se ter
impressionado com a coragem da patroa.

769
01:04:54,920 --> 01:04:59,280
Relatou que ela permaneceu
totalmente calma, apesar do perigo.

770
01:05:03,600 --> 01:05:06,160
Este conjunto de sapatos
e óculos de ópera

771
01:05:06,320 --> 01:05:09,560
pode ter pertencido ao dono de teatro,
Henry B. Harris,

772
01:05:09,720 --> 01:05:11,840
que faleceu no naufrágio.

773
01:05:17,520 --> 01:05:23,520
Um dos objetos mais intrigantes
está a quase 152 metros da popa,

774
01:05:23,680 --> 01:05:27,480
uma presa de porco
junto a um dente de tubarão.

775
01:05:29,880 --> 01:05:31,720
Este dente de tubarão é um amuleto

776
01:05:31,880 --> 01:05:34,080
e estaria preso
a este relógio de bolso,

777
01:05:34,240 --> 01:05:37,520
que tem um brasão
da Austrália.

778
01:05:37,680 --> 01:05:42,760
Sabemos que pertenceu a um empresário
escocês, o Coronel John Weir.

779
01:05:44,200 --> 01:05:46,480
Depois de morrer,
revelou-se um segredo:

780
01:05:46,640 --> 01:05:50,920
a esposa escocesa teve uma surpresa
desagradável ao reclamar a herança,

781
01:05:51,080 --> 01:05:53,520
porque ele tinha uma família
australiana,

782
01:05:53,680 --> 01:05:56,520
que exigia exatamente o mesmo.

783
01:06:00,040 --> 01:06:05,600
Estas descobertas levam o lado humano
ao sombrio local do naufrágio.

784
01:06:07,680 --> 01:06:12,920
Mas ainda há inúmeros artigos no fundo
do mar cujos donos são desconhecidos.

785
01:06:14,960 --> 01:06:19,320
Um par de sapatos de homem
juntos no convés de passeio

786
01:06:19,480 --> 01:06:23,720
sugerem marcar a última morada
de um passageiro de terceira classe

787
01:06:23,880 --> 01:06:26,200
cujos restos mortais
desapareceram há muito.

788
01:06:29,760 --> 01:06:31,760
E esta cabeça de boneca,

789
01:06:31,920 --> 01:06:35,080
que pode ter pertencido
a qualquer uma das 60 crianças

790
01:06:35,240 --> 01:06:36,880
que não sobreviveram.

791
01:06:49,440 --> 01:06:52,840
Para o prolífico explorador do
Titanic, Parks Stephenson,

792
01:06:53,000 --> 01:06:56,440
o gémeo digital permite investigar
e estudar o local

793
01:06:56,600 --> 01:07:00,800
sem perturbar ou danificar
ainda mais os destroços.

794
01:07:00,960 --> 01:07:04,680
Sempre que acho
que já vi tudo o que precisava,

795
01:07:04,840 --> 01:07:06,480
vejo algo novo.

796
01:07:06,640 --> 01:07:12,400
Este gémeo digital abriu
um novo processo de pensamento.

797
01:07:12,560 --> 01:07:16,160
E onde isso me vai levar,
não sei se consigo ver o seu fim.

798
01:07:21,680 --> 01:07:25,080
É a coisa com mais impacto
que aconteceu

799
01:07:25,240 --> 01:07:27,720
desde que o navio
foi encontrado, em 1985.

800
01:07:32,320 --> 01:07:35,440
Vejam a ferrugem marinha
por todo o navio.

801
01:07:37,480 --> 01:07:40,200
É um subproduto das bactérias, certo?

802
01:07:40,360 --> 01:07:43,080
Sim, corrosão no fundo do mar.

803
01:07:44,480 --> 01:07:51,480
São as bactérias que comem o ferro
e produzem ferrugem.

804
01:07:51,640 --> 01:07:55,080
Estão, lentamente,
a comer os destroços.

805
01:07:55,240 --> 01:07:58,440
Está a comer o navio,
o navio vai degradar-se

806
01:07:58,600 --> 01:08:02,280
e cair sobre si mesmo.

807
01:08:02,440 --> 01:08:05,400
É um local único.

808
01:08:05,560 --> 01:08:07,480
Tem o seu próprio ecossistema.

809
01:08:07,640 --> 01:08:11,120
Vive, respira e muda constantemente.

810
01:08:17,640 --> 01:08:20,360
O Titanic não ficará cá para sempre.

811
01:08:21,520 --> 01:08:25,440
Mas o gémeo digital congelou agora
as provas no tempo,

812
01:08:27,240 --> 01:08:31,680
permitindo continuar a pesquisa após
a inevitável degradação dos destroços.

813
01:08:39,520 --> 01:08:45,000
Já deu perspetivas incríveis sobre o
que aconteceu ao navio naquela noite

814
01:08:45,160 --> 01:08:48,040
e a reação dos que estavam a bordo.

815
01:08:51,200 --> 01:08:57,160
Agora, graças ao gémeo,
a busca por respostas pode continuar.

816
01:09:02,120 --> 01:09:04,120
Tradução: Melissa Lyra