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14 DE FEVEREIRO DE 2013
28° 41' 30".
GOLFO DO MÉXICO
Às vezes, há cenários que aparecem que chamam a atenção de todos.
Lembro-me da pressa para lá chegar
e saber que queríamos começar a chamar a atenção
para esta grande história.
Tínhamos operadores de câmara, correspondentes, repórteres fotográficos.
Tínhamos tripulações em barcos. Tínhamos um helicóptero no ar.
Não nos fartávamos.
A América não se fartava.
Três, dois, um, mesmo debaixo de nós.
Porra!
Neste momento, vemos pela primeira vez o navio de cruzeiro em perigo
que se tornou uma zona de desastre flutuante.
Vejam isto.
O nosso helicóptero captou passageiros deitados no convés,
soletrando a palavra "ajuda".
Mas que c****** se passa neste cruzeiro?
No fim daquilo, sais que nem uma bala.
Adoramos viajar em cruzeiro.
A comida, a piscina, o escorrega aquático.
O que mais podemos pedir? Era tudo ótimo.
Estávamos a divertir-nos.
É tão bom desligarmo-nos do mundo real.
Estamos a divertir-nos. Dizemos: "Isto é fantástico!"
E, de repente, as luzes apagam-se.
Meu Deus.
Foi quando todos pensámos: "Mas que merda é esta?"
Mais de quatro mil pessoas
estão presas num cruzeiro inativo na água.
Umas férias de sonho rapidamente se tornaram um pesadelo para milhares.
As coisas pioraram rapidamente.
Meu Deus.
De repente, é cada um por si.
Foi assustador.
De repente, pensámos: "Merda, o barco está a arder."
Vamos embora.
Meu Deus, é agora. Vamos afundar-nos.
O problema não era o incêndio. Eram a porra das sanitas.
Havia merda e mijo no chão da cafetaria.
As sanitas têm os seus limites.
Era uma placa de Petri flutuante.
Meu Deus.
Salvem-nos! Socorro!
Um pesadelo que se desenrolou lentamente que não conseguíamos parar.
Tirem-me deste barco.
O CRUZEIRO QUE CORREU MAL
Olá.
Eu soube que ia fazer um cruzeiro
quando a minha noiva me ligou e disse: "A minha família vai viajar num cruzeiro.
Vamos juntos.
Está tudo tratado."
Claro que sim.
O itinerário incluía dois dias no mar.
E depois íamos parar em Cozumel, no México.
Íamos voltar para o mar e passar um bom dia em Galveston.
Vai ser fantástico.
Estava um pouco nervoso
porque ia passar muito tempo com o pai da minha noiva.
Tinha acabado de lhe pedir a mão dela em casamento.
E, claro, queria que ele gostasse de mim.
Queria que ele ficasse entusiasmado
por ser eu o homem que ia casar com a filha.
Fui no cruzeiro com um único objetivo:
passar tempo com a minha filha Bekah.
Tinha acabado de me divorciar e foi uma altura muito difícil.
O meu pai é o meu melhor amigo.
Tinha saudades dele e estava empolgada por passar tempo com ele.
Mesmo.
Ali está o barco. É naquele barco que vamos.
Parece um edifício.
Só percebemos a dimensão de um cruzeiro
quando estamos diante dele.
Percebemos que estamos diante de um arranha-céus deitado
e que flutua.
É enorme.
Quando se entra, há um grande átrio com uma escadaria em espiral e lustres.
Vamos aqui e é um salão de jogos.
Bem-vindos ao casino.
De repente, estamos num grande salão com comida ilimitada.
Há um anfiteatro onde podemos ver entretenimento ao vivo.
De repente, estamos no convés
e há peças de xadrez gigantes
e pessoas a desfrutar, a divertirem-se num spa.
Para onde quer olhes, parece haver sempre algo para fazer.
Eu ia casar. Era a minha despedida de solteira.
A ver se não mostro as mamas a ninguém.
Todas falámos e decidimos que um cruzeiro seria uma forma divertida de celebrar.
Lembro-me de estar tão entusiasmada. É um cruzeiro. Vai ser perfeito.
Largámos as malas e fomos diretas para o bar.
NUMA EMERGÊNCIA...
Devíamos ter ido a um briefing de segurança,
mas lembro-me de pensar: "Não vamos precisar desta informação.
Quais as probabilidades de termos de saber as estações de reunião?"
Queríamos começar a festa.
Vamos tirar uma selfie.
DIA UM
Eles tocam a sirene
e tu pensas: "É o início de umas férias fantásticas!"
Estava muito animado.
A primeira coisa que fizemos foi pedir bebidas e ir para o convés.
Sentar, desfrutar, falar com o meu sogro, dizer-lhe que sou boa pessoa.
Passámos todo o dia ao sol, a beber cocktails.
Foi fabuloso.
Lembro-me de ir até ao bar
e, de repente, uma voz sai do teto
e é uma mulher britânica otimista.
"Olá, viva. Fala a Jen. Estou tão entusiasmada!"
Sim, ela era fantástica.
Boa tarde. Bem-vindos a bordo do lindo Carnival Triumph.
A Jen era a voz do Triumph.
- A Jen. - A Jen.
É a Barbie de Férias.
Juntem-se a nós. Venham para a mesa.
Passem a música. Começamos?
Adorava o meu emprego.
Adorava todos os aspetos.
Gostava muito dos passageiros.
Eu sempre disse isto. As pessoas estão lá para terem umas boas férias.
E nós estamos lá para facilitar e ajudá-los a ter isso mesmo.
É só isso. As pessoas querem divertir-se.
Mais um belo dia no Carnival Triumph. Segundo dia.
Mas nem tudo é diversão, folia e passar tempo com os passageiros.
O barco é basicamente dois mundos.
Tínhamos cerca de 1200 tripulantes de todo o mundo.
Tendo crescido na União Soviética,
nunca imaginei que iria trabalhar num cruzeiro com americanos,
dizer "Yee-haw" e gostar.
São dois universos completamente opostos.
É uma indústria americana.
Os passageiros estão lá para desfrutar e nós estamos lá para trabalhar.
Na cozinha, temos de trabalhar pelo menos 70 horas por semana,
às vezes mais.
No início, foi muito difícil para mim
porque quando vim da Índia, não estava habituado a trabalhar tanto.
Mas, ao mesmo tempo, divertíamo-nos imenso.
Fogo, quando somos da tripulação, há tanta diversão no cruzeiro.
Há muito sexo no cruzeiro.
Porra! Tanto sexo que nem queiram saber.
Tudo é duro e divertido.
DIA TRÊS
Foi fantástico chegar a Cozumel. Tem muitas cores e há música.
As pessoas recebem-nos quando saímos do barco.
E estávamos prontos para continuar a diversão.
Lembro-me de a Rebekah estar a chapinhar na água,
a brincar, a rir e a divertir-se.
Foi perfeito. Fantástico.
Quando ela está feliz, eu estou feliz.
Foi muito bom.
Estava a dar-me bem com o meu sogro e comemos comida maravilhosa.
Empanturrávamo-nos.
Bebemos mais em Cozumel do que no barco.
Foi sem dúvida a despedida de solteira com que sonhei.
Quando voltámos para o barco, percebemos que só nos restava um dia.
Agora voltamos para casa.
Correu tudo na perfeição até então. A sério. Não podia pedir melhor.
Eu não me lembro mesmo de voltar a bordo.
Posso ter rastejado, ter sido carregada. Não me lembro dessa parte.
Deixámos a dignidade em Cozumel.
Assim que deitei a cabeça na almofada, apaguei.
DIA QUATRO
Lembro-me de abrir os olhos e olhar à volta, tudo escuro.
Pensei: "O que se passa?"
5H28
O barulho vinha de um altifalante no teto.
E começas a olhar para ele.
E, de repente, ouvimos: "Equipa Alfa, Equipa Alfa."
Equipa Alfa.
Atenção. Equipa Alfa.
Ao acordar assim, o meu primeiro instinto foi: "Preciso de água.
Não me sinto bem.
Isto faz tanto barulho.
Desliguem isto.
Alguém que o desligue."
Estou nervoso. Não sei o que significa aquele Alerta de Equipa Alfa.
Eu não estava no meu camarote quando o alarme tocou.
Acontece.
Estava no camarote de um tipo que trabalha na sala de engenharia
e vejo-o a saltar da cama, a vestir o macacão.
E pensei: "Bom, algo se passa."
Estava na cozinha, no turno da noite.
Na altura, pensei que era uma simulação.
Mas, em poucos segundos,
vi fumo a sair do ralo do lavatório.
Todos pensámos: "Mas que merda é esta?"
Fui até à ponte
e assim que entrei, soube logo que era algo grave.
As pessoas estavam ao telefone, nos rádios, e os alarmes tocavam.
As pessoas corriam e batiam nas portas. Dava para ouvir o pânico.
Saiam!
Pensei: "É agora.
Isto é o Titanic. Vamos afundar-nos.
Onde é a nossa estação de reunião?"
Liguei alguns rádios
para ouvir o que se passava na ponte.
Consigo ouvi-los a dizer aos bombeiros para irem para o convés zero.
Nenhum treino te prepara para... Foi como uma sensação de dormência.
Talvez não devesse admitir, mas não sei nadar bem.
Quando chegámos ao convés da piscina,
a primeira coisa que me lembro de ver, que ficou gravado na minha memória,
foi ver a grande barbatana vermelha.
Estavam a sair chamas de lá.
E foi aí que acordei
e disse: "Merda, o barco está a arder."
O capitão apareceu e disse "Há um incêndio na casa das máquinas."
E tu pensas: "O quê?
Vamos afundar-nos? Vamos para os salva-vidas?
É uma emergência geral? É agora?"
Um fogo num barco é ainda mais assustador do que em terra.
Pode propagar-se. Não podes fazer nada. Nenhum bombeiro te pode vir salvar.
Fiquei ali parada,
à espera que o capitão me dissesse o que se passava.
Ele disse: "Houve um incêndio num dos seis geradores a gasóleo,
mas foi apagado.
Temos mais cinco. Cinco suplentes. Estamos bem. Estamos muito bem."
E depois pensei: "Tenho de dizer aos passageiros."
6H14
Está tudo absolutamente controlado.
Não vale a pena esperarem nas estações de reunião.
Voltem para os camarotes, para a cama, tomem café, tomem o pequeno-almoço.
Não têm de se preocupar. Não é preciso esperarem numa estação de reunião.
Foi reconfortante.
E eu disse à minha noiva: "Vai correr tudo bem.
Devíamos ir beber café."
Acho que vou pedir de caramelo.
E, de repente, as luzes apagam-se.
Ena. Isto é tal e qual como no cruzeiro.
De repente, a ponte ficou sem luz.
Tudo às escuras.
É a total escuridão.
Que porra se passa?
Completamente às escuras. Não se vê nada.
E ouve-se o ar condicionado a desligar-se.
Quando não há energia, acabou-se. Tudo apagado.
Desde as pequenas coisas,
como fazer um chá, um café, uma torrada,
ao barco todo.
Tecnicamente, estamos à deriva na água.
É óbvio que não há controlo do barco.
Lembro-me da sensação de incerteza, sem saber o que ia acontecer.
Estava apavorada.
Liguei imediatamente o meu telemóvel para enviar uma mensagem ao meu noivo
e rapidamente percebi que o telemóvel também não funcionava.
Já tivemos falhas de energia
e os engenheiros faziam o possível para a ligar de volta.
Pensei que, quando a sala das máquinas arrefecesse, eles entravam
e voltariam a ligar tudo.
E voltaríamos ao normal uma hora depois.
7H57
Entretanto, pensei: "O que vamos fazer?
Quais são os problemas imediatos em que podemos trabalhar agora?"
Claro que eram as luzes. Não havia luzes, mas a luz de emergência estava ligada.
Não era um grande problema. O ar condicionado...
Se as pessoas estiverem no interior, podem ir ao convés aberto.
Também não é muito mau.
E depois alguém percebeu que as sanitas não funcionavam.
Precisavam de eletricidade. Os autoclismos não iam funcionar,
o que é, com milhares de passageiros, um problema enorme.
Tínhamos de elaborar um plano do que fazer.
Inicialmente, a ideia era urinar borda fora.
Para um homem, tudo bem, mas não para uma mulher.
Podem cair.
Meio a brincar, pensei:
"Podemos urinar no duche,
o que parece uma opção viável."
E disseram: "Sim, boa ideia.
Vamos fazer isso.
Urinar no duche."
E quanto ao defecar,
isso era mesmo um problema mais complicado do que o urinar.
Uma informação muito importante.
Como já devem saber, os autoclismos não estão a descarregar
e vai começar a causar um pequeno problema.
Merda. Lembro-me disto.
Elaborámos um plano.
Se precisarem de urinar,
podem fazê-lo no duche,
e se precisarem de defecar,
serão entregues sacos vermelhos
em todas as casas de banho a bordo.
E se precisarem de defecar, pedimos que o façam no saco vermelho
e o ponham nos caixotes do lixo, nos corredores.
Obrigada a todos. Volto com mais informações atualizadas.
Mas que merda?
Querem que eu o quê?
Como?
Não.
Não vou fazer isso.
Foi tipo: "Em que mundo vivemos?"
Isto não pode ser verdade.
Nunca imaginei em toda a minha vida
ver o dia em que tenho de fazer cocó num saco vermelho.
Eu sei que era horrível, mas era a única opção que tínhamos.
Fazê-lo num saco de plástico.
Atar o saco, pô-lo num caixote do lixo e deitá-lo lá em baixo.
Era um plano genial.
PERIGO BIOLÓGICO
Assim que vi os sacos vermelhos, pensei: "Não.
Não."
Pensei: "Saco vermelho? Nem pensar. Não vai acontecer."
Comecei imediatamente a tomar Imodium.
10H31
Tínhamos de avisar a sede da Carnival sobre o que se passava a bordo.
Felizmente, tínhamos um telefone por satélite e fiquei responsável
pela comunicação com terra.
Quando soube do incêndio no Triumph,
foi acionado logo o modo de crise.
Lembrem-se que um cruzeiro é a maior máquina do planeta.
E quando as coisas correm mal, normalmente correm muito mal.
Numa emergência destas,
o primeiro passo é emitir uma declaração, muito curta
e entregá-la aos média.
Algo como:
"O Carnival Triumph sofreu um incêndio na casa das máquinas.
O barco está agora sem propulsão e tentamos resolver o problema."
Não mencionámos que as sanitas não estavam a funcionar.
Damos-lhes o que achamos que precisam e nada mais do que isso.
NOVA IORQUE
A primeira vez que os jornalistas da CNN na redação ouviram falar da Carnival
terá sido através deste comunicado.
Dizia que tinha havido um incêndio a bordo do Triumph.
Estava controlado.
Algumas coisas não funcionam, mas, no geral, estão todos bem.
Pensei: "Somos a CNN, porra.
Temos o Estado da Nação, Iraque, Pyongyang, Vaticano."
O Papa ter renunciado é uma história, sim?
Ao início, há quem revire olhos a uma história de um cruzeiro.
Não me parece.
Imagino que algumas afiliadas locais pegaram na história,
mas não a imprensa nacional.
O cruzeiro Triumph da Carnival está à deriva...
Estava em casa quando o telefone tocou e era a minha amiga do trabalho.
"Soubeste do fogo no Carnival Triumph?"
E eu: "Não, não soube de nada.
A minha filha está naquele barco com o pai dela."
De imediato, a ansiedade, a frustração e o medo tomaram conta de mim.
Não conseguia falar com ela.
Não podia falar com ela de todo.
Tentava loucamente encontrar informação
sobre o que acontecera no barco.
É o meu bebé que está lá.
Não sabia se ela estava bem.
Tendo 12 anos, é assustador não poder falar com a mãe,
contar-lhe tudo o que se está a passar e dizer-lhe o que sinto.
Só queres os teus pais lá para te abraçar e segurar
e não podes ter isso.
12H09
Ao meio-dia, tentávamos continuar o dia
o mais "normalmente" possível.
Mas tínhamos o sol escaldante em cima de nós.
Tentávamos encontrar água fria.
Vasculhávamos o barco, a tentar perceber:
"O que comemos? O que bebemos?
Porque é que o bar não está aberto?"
Dentro do barco, era ainda pior.
Sufocávamos em minutos
porque não havia brisa nenhuma.
De repente, senti-me tão claustrofóbica.
e foi aí que pensei:
"Pronto, nunca precisei tanto de fazer um número um, chichi,
na minha vida."
E pensava: "Preciso mesmo de fazer chichi.
Alguém quer vir comigo?"
Estava escuro. Por isso, era bom termos um sistema de amigas.
Não quero ir sozinha. É demasiado assustador.
Um dos passageiros disse: "Têm de fazer isto."
Tínhamos retirado o sinalizador do colete salva-vidas.
Ele disse-nos para o molharmos com refrigerante e começa a acender.
Então, enquanto urinas, parece que estás numa discoteca.
Foi uma experiência muito bizarra.
Este é o meu primeiro cruzeiro, mas não me parece que seja normal.
Depois pensava: "Tenho de pelo menos passar por água."
- Foi horrível. - Muito nojento.
A sério? Meu Deus.
13H27
Por volta das 13h30, a temperatura tinha finalmente descido
na sala de controlo das máquinas,
e as equipas de segurança conseguiram entrar
e inspecionar o que aconteceu lá dentro.
Foi aí que o engenheiro-chefe descobriu que era muito mais grave do que imaginava.
Voltaram e disseram
que o fogo tinha queimado todos os cabos de energia para todo o barco.
Então, não havia esperança de reativar a energia.
E era isso.
Ficámos incrédulos. "O que fazemos agora?"
O plano de terra era passar por Progreso, no México,
o porto mais próximo,
e arranjar um rebocador para nos começar a puxar.
Foi quando ouvimos o novo plano:
"Amanhã vamos ser rebocados de volta para Progreso."
Não é altura de irmos à casa de banho num caixote do lixo.
Eu estava decidido.
"Não vou usar o saco vermelho.
Vou conseguir."
17h58
À medida que anoitecia e o fim do primeiro dia se aproximava,
chega a primeira noite
e percebemos que não podemos dormir nos quartos porque estava muito calor.
Flutuamos há 9, 10, 12, 13 horas?
Que horas são? Seis da tarde. Há cerca de 12, 13 horas.
Foi aí que comecei a ver pessoas a arrastar os colchões para o convés.
Saímos do nosso andar,
trouxemos os colchões e deitámo-nos no corredor.
Ao nosso lado estão pessoas deitadas que não conhecemos ou nunca falaríamos.
Eu penso: "Isto não é bom."
Estávamos prontas para nos deitarmos. Tinha sido um dia emocionalmente exigente.
E só queríamos acordar, ver a costa mexicana
e saltar para terra firme e beber uma margarita.
Mas depois acordei e pensei: "Merda.
Onde raio está o México?"
DIA CINCO
8H03
Bom dia, senhoras e senhores.
Espero que tenham conseguido dormir ontem à noite
apesar destas condições difíceis.
O rebocador está marcado para o meio-dia de hoje. Comunico em breve.
Na manhã seguinte, acordámos e tudo tinha mudado.
Desci para os conveses inferiores
e vimos, cheirámos e sentimos o ar da doença.
Aqui estão os famosos sacos do cocó.
Devem estão cheios de fezes.
E depois havia a comida.
Na manhã seguinte, deitei fora toda a comida perecível
e comecei a fazer sandes, cebolas, tomates, tudo o que encontrássemos.
Para os 3000 passageiros esfomeados a bordo.
É a fila para a comida. São duas das quatro filas.
Tinha de se esperar na fila durante duas horas.
Quando conseguias ver o que ias receber,
vias que era uma sandes de pão empapado com alface e tomate.
Era o oposto do primeiro dia onde havia comida por todo o lado,
máquinas de gelados e piza.
O que é isso?
São palitos.
Eu quero uns quantos.
Obrigado.
De repente, as pessoas estavam em modo de sobrevivência.
É cada um por si.
Se estão na fila da comida, vão tirar o máximo possível.
Quero um hambúrguer.
As pessoas que levam dez, devolvam-nos. Só quero um.
A acumulação a bordo era ridícula.
As pessoas agarravam tudo e levavam para os seus pequenos acampamentos.
Pensei: "Agora, todos estes americanos
podem sentir de alguma forma o que é um país ditatorial
onde merdas destas acontecem e não surpreende ninguém."
Pois. Bem-vindos à União Soviética.
Parece um bairro de lata. Há pessoas a dormir em todo o lado.
Pessoas tiraram lençóis, puseram-nos sobre espreguiçadeiras
e fizeram cidades de tendas.
Havia uma corrida pelas espreguiçadeiras. As pessoas puxavam e discutiam.
"É a minha área, são as minhas pessoas.
E não se metam connosco."
Vimos isso muitas vezes.
- O teu GPS põe-nos no "F"? - Sim.
Porque estamos fodidos.
Sim, talvez.
13H43
De repente, olhamos e vemos outro barco.
Obrigada!
Pensei: "É agora. Vão salvar-nos."
Um outro barco, o Legend, estava perto.
Eles apareceram e ajudaram-nos.
Era mais pelos mantimentos do que outra coisa.
Porque, em termos de logística e segurança,
não podemos mudar 4500 pessoas de um barco para outro.
É um procedimento enorme.
Baixar barcos,
uma pequena percentagem de pessoas a saltar para bordo,
ir até ao outro lado, amarrá-lo, transferir os passageiros e repetir.
Ele partiu-o.
Meu Deus.
Não é opção.
Tiravam-nos fotografias como se fôssemos um circo de aberrações no meio do oceano.
E estão a divertir-se. Não param de dançar.
Estão a dançar a "YMCA" e eu aqui a tomar Imodium.
Parecemos um desvio panorâmico do cruzeiro deles.
Sim.
Ena. Estão muito perto.
Foi o início de um momento de inspiração em que pensámos:
"Podemos aceder ao wi-fi daquele barco?"
Tentávamos aproximar-nos o máximo possível para ter rede.
Estão todos no convés,
a segurar os telemóveis no ar, a tentar ter rede.
Alguém tem sinal?
E começámos a ter rede.
Pensei para mim mesmo: "Isto pode ser mau",
porque as pessoas vão tentar ligar para casa ou para alguém para os informar
de que estão presos no meio do oceano, não há energia
e que cagam em sacos vermelhos.
Liguei logo à minha mãe.
Nem consigo descrever como me senti ao ver o nome dela no meu telemóvel.
Contei-lhe que não havia eletricidade e sobre os sacos vermelhos.
Disse-lhe que tudo estava a correr mal.
Nunca imaginaria que a Rebekah me dissesse que tem de fazer cocó num saco vermelho.
É como algo saído de um pesadelo.
Enquanto isto acontece a bordo, questiono-me porque não dá nas notícias.
Os familiares começam a contactar-nos aqui na CNN.
Começam a contactar redações e começam a contar-nos pormenores
que vão um pouco mais longe para além do comunicado de imprensa.
As sanitas não funcionam?
Algo sobre pessoas a defecar em sacos e eu nem...
Foi aí que começámos a dizer: "Isto é uma história."
Mais de 4000 passageiros e tripulantes
passaram a noite presos a bordo de um cruzeiro no Golfo do México.
Eis como a esposa de um homem, que está a bordo do barco,
descreve isto.
Não há eletricidade. Têm de fazer as necessidades em baldes e sacos.
De repente, começaram a aparecer notícias sobre as condições a bordo do barco.
Um cruzeiro de quatro dias tornou-se num pesadelo.
Quatro mil e duzentas pessoas à deriva.
Credo. Como é que isso aconteceu?
Agora tudo se sabe.
A bola de neve começou a rolar
e ninguém a pode parar.
Há poucos mantimentos a bordo e as emoções estão ao rubro
enquanto esperam pelo salvamento.
Sempre que há um desastre marítimo, eu vejo. É o meu trabalho.
Lembro-me de ver as notícias locais sobre o que estava a acontecer
e fiquei alarmado.
Pensava no quão absurdo aquilo era.
São passageiros que pagaram.
A Carnival é uma das maiores empresas de cruzeiros no mundo.
Um negócio global de vários mil milhões de dólares.
Mas eu sabia que nos últimos anos,
tinham tido problemas com incêndios noutros barcos.
O cheiro do fumo começou a encher
quase a totalidade do Carnival Splendor.
Por isso, quando vi isto acerca do Carnival Triumph,
fiquei obviamente interessado.
12h17
Nesse momento, todos elevaram as esperanças
de chegar a casa rapidamente, chegar a terra.
Depois recebi uma chamada de terra e disseram que o plano tinha mudado.
Disseram-nos que, visto não termos energia,
o navio andou mais de 100 milhas náuticas à deriva.
Não estávamos sequer perto do México.
Então, o plano novo é levar toda a gente para Mobile, Alabama.
Isto iria adicionar, pelo menos, uns dois dias à viagem.
Fiquei incrédulo. Eu...
Estão a gozar? Que desastre.
Soubemos que íamos para Mobile e não para Progreso.
Isso enfureceu toda a gente.
- Foi como um soco no estômago. - Sim.
Mais três dias disto. Não vai melhorar.
- Começámos a sentir o cheiro a urina. - Sim.
A sentir o cheiro das sanitas.
Não escoavam.
Os chuveiros ficavam cheios
e aquilo ficava ali sem sítio para ir.
Foi quando nos apercebemos que estávamos lixados.
Quando a Jen anuncia que vão ser mais dois ou três dias,
eu achei que não ia aguentar.
"Não vou aguentar
sem ir à casa de banho e fazer cocó."
Ora bem. Voltámos para mais.
Começo à procura de casas de banho.
Porque havia um boato
de que haviam sanitas ainda a funcionar.
- As sanitas funcionam? - Não.
As nossas não funcionam.
Certo.
Sempre que entrava numa casa de banho,
abria a porta: "Não, esta não funciona."
Passo à próxima: "Não.
Aquela está nojenta. Não funciona."
Tinha mesmo de fazer cocó.
E encontro uma casa de banho pública e entro.
E foi a coisa mais nojenta que já vi na vida.
As pessoas tapavam as fezes com papel e depois defecavam outra vez por cima.
Era camada sobre camada.
Tipo lasanha.
Os conveses três, quatro e cinco estão limpos. A tripulação limpou.
Podem usar se quiserem.
Ótimo. Obrigado.
Assim que encontrei uma sanita que funcionava, foi um alívio
e também um pouco estranho com os meus futuros sogros.
"Se calhar têm de fazer cocó.
Encontrei um WC que funciona. Aqui. Espero que estejam bem.
Já usaram o saco vermelho?" É uma conversa estranha para se ter.
O objetivo da Carnival é ter diversão a bordo.
E enquanto tripulantes, é isso que nos dizem:
"Criem experiências memoráveis."
Foi tomada a decisão:
"Vamos abrir os bares com bebidas grátis."
Eu fui definitivamente contra essa ideia.
As pessoas vão passar-se.
Começaram a servir álcool de graça.
Pensámos que era fantástico.
"Bebidas grátis. Vamos lá."
- Sim! - Finalmente, algo para fazer.
- É algo. - É suposto haver diversão nos cruzeiros.
Bebidas de graça. Vamos lá.
As pessoas bebiam à grande e levam-nas para os quartos.
Foi uma loucura total.
"Quero beber. Sim."
Tudo estava a correr bem.
Mas depois começaram a urinar para fora do navio.
Eu só pensava: "Caraças."
Atiravam os sacos vermelhos para os salva-vidas.
Alguém atirou o saco do cocó
e este voltou devido ao vento
caindo em cima de alguém no convés aberto em baixo.
E essa pessoa nem acreditou naquilo.
O grupo ao nosso lado na cidade das tendas era um casal recém-casado.
Faziam sexo à minha frente, na espreguiçadeira.
Nem pensaram em pôr um lençol por cima.
Não, foi mesmo ali.
Não aguentaram a bebida. Começou a haver lutas...
Estava a ficar assustador.
Como pai, o nosso papel é proteger e eu não podia fazer nada.
Foi...
Sentimo-nos impotentes.
Tudo isto a acontecer em nosso redor. E não podemos fazer nada.
Foi mesmo assim. "Não, temos de pôr fim a isto.
Fechem o bar."
Parecia uma pequena vitória.
Tivemos um pouco de diversão e distraiu-nos da realidade.
Estávamos presos no mar.
15H01
Ficámos contentes quando vimos os rebocadores a chegar.
- A assistência em viagem chegou. - Isso significa que vamos embora.
Havia um fim à vista.
Parece que o barco vai naquela direção.
Este impede que a nossa ré oscile.
Deve estar em marcha-atrás. Parece que está mesmo.
Mas quando os rebocadores nos começaram a puxar...
... tudo mudou.
Meu, esta inclinação vai ficar louca no vídeo.
Estávamos a caminho, mas a inclinação do barco ajustara-se
e tudo inclinou para o lado.
Os rebocadores estão a empurrar-nos. Agarra no telemóvel.
De repente, o tempo piorou.
Apercebi-me que este deve ter sido o ponto de viragem.
E foi nesse momento que tudo entornou.
Meu Deus.
Está tudo a inundar.
Também está a patinhar aqui.
O quê?
Imaginem tudo o que entra numa sanita: mijo, cagalhões, tudo,
está em todo o lado.
Meu Deus.
- Cuidado. - Cuidado.
As coisas pioraram depressa.
Tudo transbordou para o chão e não parava de transbordar.
Água de esgoto não tratada.
Merda. Que escorregadio.
Andavas pelo corredor
e, de repente... Sabes o que estás a pisar.
Estávamos em... excrementos.
Assim que saltei do meu beliche de cima, tinha água nos pés.
E eu pensei: "Mas que merda é esta?"
Era muito mau. Tive de suster a respiração.
Era repugnante.
Estava em todo o lado.
Nessa altura, pensei: "Tirem-me deste barco."
DIA SEIS
Durante a noite,
começaram a surgir novos pormenores
sobre a descrição do que se passa no cruzeiro.
O nosso quarto está inundado. Há esgoto não tratado pelo corredor.
Havia cagalhões e mijo pelo chão da cafetaria.
Aquilo foi... C'um caraças...
Nesta altura, o nosso novo chefe, Jeff Zucker, tentava subir as audiências
e tomou a decisão de apostar tudo nesta história.
Era um risco e ele precisava de correr um grande risco.
Ele era o novo patrão e precisávamos de olhos nas televisões.
Ele concordou em apostar tudo.
MICROFONE LIGADO
Umas férias de sonho tornaram-se um pesadelo
para milhares de passageiros a bordo deste navio de cruzeiro da Carnival.
O esgoto está a escorrer pelas paredes.
Era uma cobertura total.
Vamos ver mais de perto o interior deste barco gigante.
Muita gente num espaço pequeno...
Falávamos com advogados marítimos, pessoas das doenças infeciosas.
E. coli, salmonela, Shigella.
Talvez até tenha falado com um psicólogo
para nos ajudar a entender como teria sido
para esta gente passar por tal provação.
Dávamos voltas à cabeça, a tentar pensar num possível ângulo
para cobrir esta história de manhã, à tarde e à noite.
Sempre que via nas notícias,
havia mais problemas no barco.
"Que caos", pensei eu.
Comecei a investigar, e fiquei chocado com o que descobri.
Em dois anos, houve nove incidentes com tubos de combustível defeituosos
enquanto estes navios estavam no mar
que eram potencialmente causadores de incêndios a bordo.
É incrível, na minha linguagem simples, chama-se "roleta russa"
com a vida das pessoas.
23H23
Nessa altura, não sabia que dia era, que horas eram.
Não sabia há quantos dias estávamos no barco.
Não fazia ideia. Perdemos a noção de tudo.
Então, acordas, voltas a dormir
e esperas voltar para casa.
DIA SETE
Quando ficas preso no mar assim, a tua mente divaga.
E acho que só queríamos para voltar para casa.
Já estávamos fartos e irritadiços.
Não há nada que as pessoas possam fazer. Somos prisioneiros do problema.
Sentimo-nos prisioneiros.
Pensávamos que era o fim do mundo. Era quase como o Survivor, certo?
Lembro-me que um senhor mais velho
até preparou um estudo bíblico.
Quão preciosa
Essa graça parecia
A hora
Em que acreditei pela primeira vez
Desde o início que tinha tudo planeado para ser fantástico.
Mas depois ficou tão mau que não era isto que eu queria...
... que eu tinha falhado.
Não olhes para mim...
Foi uma situação má e não podíamos fazer nada.
Sim.
DIA OITO
Conduzi a noite toda para chegar a Mobile.
Eu ia estar naquele cais quando a minha filha chegasse.
Parei logo à beira da água.
E, de repente, a atenção das notícias está em todo o lado.
Estão todos a ligar. Todos querem entrevistas.
Era tremendo.
A última coisa que ela me disse, o mais difícil de tudo, foi:
"Mãe, tenho tanto medo de nunca mais te ver."
16h17
Aquele último dia parecia que nunca mais acabava.
Só queria que isto acabasse.
Queria que as pessoas saíssem, fossem para casa,
tomassem um duche quente, uma boa cama.
Só queria um pouco de paz para mim.
O helicóptero chegou.
- Boa. - Boa.
À medida que nos aproximávamos da costa,
começámos a ver mais aviões, mais helicópteros.
E, nessa altura, sabíamos que devia ser a comunicação social.
A cerca de 50 ou 60 km da costa,
este cruzeiro vai finalmente para Mobile.
Agora, as histórias e o vídeo começam a ser divulgados.
Ficou muito mau. Entrou no elevador.
Começou a pingar tanto que parecia que estava a chover.
Estava a chover esgoto.
A história basicamente espalhou-se.
Foi ficando cada vez maior.
Não morria.
Quando estás no Twitter
e vês que a porra dum hashtag
#NavioCruzeirodoInferno",
sabes que estão todos atentos.
QUE PESADELO! BARCO AGORA CHAMADO DE "SANITA FLUTUANTE"
NÃO GOSTAVA DE SER O RELAÇÕES-PÚBLICAS DA CARNIVAL
TENHO DE DORMIR, MAS NÃO CONSIGO PARAR DE VER #NavioCruzeirodoInferno NA @CNN
O risco compensou para a CNN.
"O cruzeiro que correu mal" foi a maior notícia em toda a América.
E bem-vindos de volta ao Fiesta Ballroom aqui no cruzeiro Triumph da Carnival.
O melhor bar de karaoke é agora oficialmente uma sanita. Está bem?
A viagem pesadelo no cruzeiro Triumph da Carnival.
... presos no mar, há seis dias a cagar para dentro de um saco.
Nesta altura, isto tornara-se uma catástrofe de relações-públicas.
Já chega. Chega de manchetes.
Antecipámos que seria apenas um banho de sangue mediático
quando o navio aportou.
21h29
Lá vem ele.
Assim que o barco começou a chegar, vemos pessoas a gritar.
Têm cartazes.
Começamos a sentir a sua energia de entusiasmo
de que finalmente chegámos.
- O alívio. - Finalmente chegámos.
Ouve aquela sirene! Olha como ficam felizes por ouvir aquilo.
Só me lembro de agradecer à tripulação.
Onde estava na descrição do trabalho "Apanhar fezes de pessoas"?
Não volto a tomar como certa uma casa de banho privada.
CRUZEIRO CHEGA A MOBILE
Tinha muito orgulho em mim por ter superado isto
e não me ter ido abaixo.
No fundo, estou orgulhosa da equipa,
porque todos se mantiveram unidos e trabalharam tanto.
Parece que podemos ver pessoas a sair.
São pessoas a sair.
Olha, empregados a correr de um lado para o outro.
Embora pensássemos que seria completamente negativo,
o que diriam os passageiros quando saíssem do barco,
ficámos chocados e aliviados
que muitos deles atribuíssem aos tripulantes da Carnival
um esforço sobre-humano.
Lembro-me de sair do barco e correr para a minha mãe.
Corri até ela a toda a velocidade e saltei para os braços dela.
Céus, o alívio absoluto que senti quando a abracei pela primeira vez.
E lágrimas de alívio.
Sinto-me um pouco mais forte do que era antes.
Viajei num cruzeiro para que fosse um período feliz
entre a Bekah e o papá.
Mas depois acabou por não ser só isso,
mas como podemos ultrapassar as coisas juntos.
Boas ou más.
Foi bom chegar a terra.
Ali estava eu e o meu futuro sogro.
Demos um passou-bem, abraçámo-nos e dissemos:
"Conseguimos passar por isto juntos, não foi?
E não tivemos de usar um saco vermelho."
COM OS PASSAGEIROS E TRIPULAÇÃO EM TERRA EM SEGURANÇA,
FRANK SPAGNOLETTI LEVOU A CARNIVAL CRUISE A TRIBUNAL
Aquele navio nunca devia ter zarpado.
E estes documentos dizem que este barco era propenso a incêndios.
Isto foi algo totalmente evitável.
Tínhamos uma boa hipótese.
O problema foi o bilhete.
Estes passageiros não têm o direito de processar
porque os advogados da Carnival dizem que quando se compra o bilhete,
o contrato do mesmo "não garante absolutamente
uma passagem segura, um navio navegável,
comida adequada e saudável, e condições de vida seguras e higiénicas".
Não se vê o aviso no anúncio.
É fantástico. Acho que se a maioria soubesse que isso existia na altura,
provavelmente nunca comprariam um bilhete.
Eu não compraria.
TODOS OS CASOS DO FRANK CHEGARAM A ACORDO
A ASHLEY CHEGOU A TEMPO DO CASAMENTO
O PRESENTE DA MADRINHA ESTAVA EMBRULHADO NUM SACO VERMELHO
O DEVIN E O SOGRO FIZERAM FÉRIAS JUNTOS TODOS OS ANOS,
MAS APENAS EM TERRA FIRME
O LARRY E A REBEKAH CONTINUAM A FAZER CRUZEIROS,
MAS NÃO COM A CARNIVAL
O ABHI NUNCA MAIS OLHOU PARA UMA LASANHA DA MESMA FORMA
DEPOIS DESTE INCIDENTE,
A CARNIVAL GASTOU 115 MILHÕES DE DÓLARES A ARRANJAR O TRIUMPH
HOJE NAVEGA COM O NOME CARNIVAL SUNRISE
A Carnival insistiu que foi um acidente,
que foram executadas ações para evitar acidentes similares
e o navio estava em conformidade e certificado para navegar.
Os passageiros foram reembolsados, receberam as despesas de transporte,
500 dólares e uma viagem. A Carnival fez atualizações de segurança
para evitar incêndios nos motores. Mudaram os termos e condições,
tirando avisos sobre comida saudável e boas condições sanitárias e de vida,
passagem segura e um navio em condições.
Legendas: Carla Chaves