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Ich habe mir die Aufnahme nicht angehört.
Ich will sie mir immer noch nicht anhören.
Ich schaffe es nicht, seine Stimme zu hören.
Denn seine Stimme war sehr besonders.
Seine Stimme, er hat sich so gut ausgedrückt.
Ich wusste, würde ich ihn hören,
könnte ich das nicht verkraften.
Diese Aufnahme wurde zusammengestellt vom Tower des Flughafens in Seattle.
Es geht um den Flugzeugunfall mit November 449 Quebec X-ray,
um ungefähr 2 Uhr 33 UTC.
Ich bestätige, dass dies eine authentische Aufnahme
des Originalfunkverkehrs ist,
im Zusammenhang mit dem Flugzeugunfall.
Bereit?
Dann los.
Ein außergewöhnlicher Fall eines gestohlenen Flugzeugs in Seattle.
Das ist keine Drohne.
Ein echtes Flugzeug.
Was zum Teufel?
Augenzeugen waren geschockt von dem, was sie sahen.
Live von FOX 13 News, hier ist Good Day Seattle.
SEATTLE WASHINGTON
Hallo, es ist 8:29 Uhr heute am Freitagmorgen.
Danke fürs Zuschauen.
Ich bin Erin Mayovsky.
Ich bin Bill Wixey. Wir gehen live zum Flughafen Seattle,
wo ein geschäftiges Reisewochenende bevorsteht.
Das Wetter spielt auch mit. Ein schönes Wochenende.
Ein tolles Wochenende in der Gegend um Seattle herum.
Die Kameras um Capitol Hill herum
zeigen heute Morgen ein paar Wolken.
Ramp Tower, Ken Rupp.
Hi, hier Colleen von Seattle Approach.
Hi, Colleen, wie geht's?
Gut, und Ihnen?
Bestens.
Oh, gut.
Sea-Tac ist einer der 30 Kernflughäfen ...
"COLLEEN Flugsicherung"
... also einer der 30 größten Flughäfen
in den Vereinigten Staaten.
Abflug – Ankunft
Als Supervisorin
bin ich für alles Gewöhnliche und alles Ungewöhnliche
verantwortlich.
Einwanderungsreform, ein Shutdown der Regierung wird
in einem Atemzug diskutiert, und zwar quasi täglich.
Eine normale Schicht, bis ich den Anruf bekam.
Horizon 2006, bitte umkehren.
Landebahn eins, sechs, Mitte. Bereit für Takeoff.
Bereit für Takeoff auf eins, sechs, Mitte, Horizon 2006.
Jawohl, eins, eins, Papa, ich rolle rüber.
Landebahn eins, sechs, links. Ihr Gate?
Papa ... Gate Null eins.
Meeresbiologen behalten den gefährdeten Orca im Blick,
im Gebiet der südlichen Golfinseln.
Für über eine Woche, trägt die Mutter ihr totes Baby mit sich.
Tom Walsh erklärt, die Mutter macht
einen tiefen Trauerprozess durch.
Abflug Horizon 2006, 2300, 3000.
Horizon Air 2006. Seattle Abflugskontroll-Kontakt.
Über direkte VAMPS . Steigen und 15.000 beibehalten.
VAMPS bis auf 15.000 Horizon 24 ...
Sorry, 2006.
Maschine auf Charlie anstellen auf Startbahn eins, sechs, Mitte.
Ihr Rufzeichen?
Die Dash 8 halten auf Startbahn eins, sechs, Mitte.
Die Dash 8 auf Startbahn eins, sechs, Mitte,
Ihr Rufzeichen?
Wer ist Dash 8 in Warteposition auf Startbahn eins, sechs, Mitte?
Die Maschine rollt los.
Ich weiß nicht, was der macht.
Seine Räder rauchten links und rechts,
jetzt gerade auch,
während er die Bahn runterrollt.
Ich habe ihn nicht im Kontakt.
Hallo, Flugkontrolle.
Der Horizon-Typ
hebt jetzt gleich ab.
Das wird irre.
Approach, Colleen.
Hey, Colleen?
Ist das Jason?
Ja. Wir hatten gerade eine Dash 8 ...
Er ist von Cargo 1 gestartet.
Wir hatten keinen Kontakt.
Ok.
Er ist im Steigflug,
eine Meile vom südlichen Ende weg.
- Ok, ich sehe ihn. - Wir haben keinen Kontakt mit ihm.
Ok, ich kümmere mich. Ich melde mich dann bei dir. Tschüs.
Hier das FAA Washington Operations Center.
Alle Anrufe werden aufgezeichnet oder überwacht.
- Antworten Sie. - Bitte warten.
Hauptquartier. Was gibt's, Seattle?
Hier Colleen, von Seattle Approach Control.
Wir haben potenziell eine gefährliche Situation.
Alles deutete auf Entführung hin.
Hier ist eine Großstadt.
Wenn das Flugzeug als Waffe benutzt wird,
würden Tausende Menschen sterben.
Was zum Teufel?
Mist. Mein Gott.
Was geht hier ab?
Die verdammte Alaska Airlines Q-400.
Was macht die denn hier?
Hol mir meine Autoschlüssel und die Brieftasche.
Hey, Horizon Ground, bist du dran?
Seattle Ground, meine ich.
Wer sendet da auf Ramp?
Sorry. Horizon-Typ, 449, Quebec X-ray.
Ja, 449. Bist du gerade gestartet?
Ja.
Sollst du nicht in dem Flieger sein?
Eigentlich nicht.
Was soll das? Fliegst du das Flugzeug?
Ich habe was Schlimmes gemacht, total egoistisch von mir.
Aber alles gut. Ich schau mir mal Rainier an.
Ja, 449. Du hast also das Flugzeug entführt?
Ja.
449, sag das noch mal.
Ja, habe ich wohl.
Ich will hier den Kanal nicht blockieren.
Wo können wir uns in Ruhe unterhalten?
Bleib dran, 449.
Ich besorge eine Frequenz.
Hey, verstanden. Vielen Dank.
Hey, kann man mit der Dash 8 Q400 eine Fassrolle machen?
Als das Flugzeug startete, wusste ich nicht, wer am Steuer saß.
Wo fliegt er hin? Was hat er vor?
Ich musste einen Controller auf die Frequenz setzen,
der mit ihm redet.
Andrew war der Richtige dafür.
Hey, der Herr, der die Q400 fliegt,
kannst du mich hören?
Hey, bist du dran?
Ja, hier Seattle Approach.
Hey, ich kriege hier ständig
so ein Wetterding.
Ich will nur mit dir reden.
Ok, du sitzt in der ...
Du bist in der Dash 8, die gerade in Sea-Tac startete?
Ja, kann ich bestätigen.
Hast du ein Rufzeichen?
Ich bin vom Bodenpersonal,
ich weiß nicht, was das ist.
Ok, einer vom Bodenpersonal.
Hier nur ein kurzes Update.
Mehrere Leute bezeugen, der Typ war bei der Transit-Plex,
also im Gebiet von Cargo 1.
Er schob den Flieger selbst zurück.
Als das Flugzeug rollte,
hat er es abgekoppelt, ist die Treppe hoch und ins Flugzeug rein,
hat es gestartet und ist weggefahren,
hat die Jets geblockt und ist einfach gestartet.
Wow.
Ziemlich dreist und unglaublich.
Ja.
Als wir in den Nachrichten hörten, ein Flugzeug wurde entführt,
hörte ich die Stimme und sagte: "Das ist er."
Ich konnte es nicht glauben.
Wir hat er das durchgezogen?
Wie konnte er den Flieger allein in die Luft kriegen?
Kollege
Dazu braucht es den Kapitän und den ersten Offizier.
Wieso hat es keiner mitbekommen?
Wie heißt du?
Das frage ich mich schon mein Leben lang.
Identitätsprobleme.
Nur, damit ich einfacher mit dir reden kann, wie heißt du,
dann ist die Kommunikation leichter.
Sorry, mein Mikrofon fiel runter.
Ich habe mich erbrochen.
Weißt du, ich ...
Moment. Mist.
Tut mir leid, ich hoffe, ich versaue dir nicht den Tag.
Nein, tust du nicht.
Sag mir mal deinen Namen, dann kann ich dich ansprechen,
dann fällt die Unterhaltung leichter.
Ja, Richard Russell.
Ok, Rich, vielen Dank.
Richard Russell.
Er heißt Richard Russell.
WASILLA ALASKA
Als wir die Nachrichten hörten, hatten wir keine Ahnung, dass er es ist.
Er war nie Richard Russell.
Das war er nie.
Er heißt Beebo.
Mutter
Er war immer Beebo und wird immer Beebo bleiben.
Beebo.
Tödliches Drama im Himmel über Seattle.
Heute erfahren wir mehr über den 29-jährigen des Bodenpersonals
von Horizon Air,
einer Firma von Alaska Airlines,
der einen geschäftigen Flughafen zum Stillstand brachte
und so viele Leben gefährdete.
Ich war fertig, als ich es hörte.
Seit 2015 arbeite ich für Horizon.
Keine gute Bezahlung, aber ich brauchte den Job.
Also akzeptierte ich.
Richard hat mich angelernt. Wir arbeiteten zusammen.
Beim ersten Flugzeug war ich nervös.
Die Q400 flößt einem Respekt ein.
Wie ein offenes Messer.
Wenn man nicht weiß, was man tut, wird man schnell verletzt.
Aber Richard stand direkt hinter mir.
Er sagte, ich solle keine Angst haben, mir einfach Zeit lassen.
So lernte ich Richard kennen.
Er schien sehr ausgeglichen.
Warum er das tat? Das ist mir bis heute ein Rätsel.
Mein erster Gedanke: "Was haben sie ihm angetan?"
Nicht, was er Horizon angetan hat.
Was hat Horizon getan, das ihn dazu brachte?
Wir haben es mit dem 29-jährigen Richard Russell zu tun.
Er hatte keinen Pilotenschein,
durfte sich aber im Sicherheitsbereich des Flughafens aufhalten.
Er war ein Wirbelwind.
Ich sah sein Bild im Fernsehen.
Das war lustig, denn als er ein kleiner Junge war,
ungefähr drei oder vier, hatte ich einen Traum.
Ich ging an einer Zeitungkiste vorbei, die altmodischen,
wo man Geld reinwirft und sie sich rausholt.
Da war sein Bild drauf.
Ich fand, das ist lustig.
Es war ein Traum,
aber 24 Jahre später, war es dann Wirklichkeit.
Ich bin vom Weg abgekommen und habe mich etwas verlaufen.
Jetzt sitze ich in der Klemme.
Was das Fliegen angeht, kommst du damit zurecht?
Ja, klar. Es ist total geil, Mann.
Ich habe mal Videospiele gemacht.
Daher weiß ich schon etwas, was ich hier tue.
Da wurde mir klar, er hatte nie zuvor eine Maschine geflogen.
Ok, du siehst auch das Terrain um dich herum?
Du hast kein Problem mit der Sicht?
Nein, alles total klar.
Ich drehe eine Runde um Rainier.
Total schön.
Ich habe genug Treibstoff für die Olympics-Berge, glaube ich.
Und, ja.
Der Pilot klang sehr begeistert.
Ok, frag ihn, wie viel Treibstoff er noch hat.
Ok.
Zwei Dinge muss jeder bei der Flugverkehrskontrolle tun.
Man findet raus, wie viele Menschen an Bord sind
und wie viel Treibstoff das Flugzeug noch hat.
Wenn es abstürzt,
muss die Feuerwehr wissen, wie groß das Feuer sein wird.
Sie müssen auch wissen, wie viele Leute sie suchen.
Rich, hast du eine Ahnung, wie viel Treibstoff du noch hast?
Mist! Ich habe schon tausend Pfund verbraucht ...
Ich habe noch 2100. Bei über 3000 fing ich an.
Mit 2100 Pfund, kann er noch ungefähr eine Stunde fliegen.
In einer Stunde fällt er vom Himmel.
- Ja, ein heißer, sonniger Tag. - Mommy.
- Ich weiß. - Ich glaube, das sieht besser aus.
Mein kleiner Wonneproppen.
Mommy.
Er war ein Sonnenschein.
Er war immer ein Schatz.
In einem Haus voller Chaos, war es schön, dass da jemand war ...
"Bruder"
... der ruhig war und nicht so grob.
Bei uns zu Hause, war es ziemlich wild.
Bruder.
Viele Kinder.
Ich bin ein Zwilling.
Ich habe zwei Schwestern, die auch Zwillinge sind.
Und Beebo war dazwischen.
Du bist der Mann.
Meine Schwestern und Beebo, haben einen anderen Vater.
Er war Alkoholiker.
Dadurch war es zu Hause hektisch.
Ich zeig dir meinen Muskel. Bitte sehr.
Oh, ein großer Muskel, Beebo.
Was machst du bloß mit dem?
Wir hatten keine einfache Kindheit ...
"Schwester"
... aber Beebo hat immer für mich und meine Schwester gesorgt.
Ihr Vater war kein guter Mensch.
Er hat sie körperlich missbraucht.
Tante.
Und auch verbal.
Es war furchtbar.
Als Beebo sechs war und die Mädchen fünf,
sind wir gegangen.
Ich wusste nicht, wie ich mit fünf Kindern überleben soll,
aber ich hatte keine Wahl.
Ich musste mich wehren.
Ich musste stark sein.
Ich bekam nie staatliche Unterstützung.
Keinen Pfennig.
Das war ein Grund, warum er so lieb war.
Er war lustig, weil er nicht so sein wollte wie sein Vater.
Und das Geburtstagskind ...
Beebo hat nächsten Samstag sein erstes Football-Match.
Trotzdem hat er sich durchgebissen.
WARRIORS WASILLA HIGH SCHOOL
AIR FORCE JROTC
Alle kannten Beebo und alle liebten Beebo.
Er ist der einmalige Beebo, es gab nur einen wie ihn.
Schwester
- Da sind die Schließfächer. - Ja.
Ok, schicken wir das zu Mom.
Gut, erledigt.
Beebo!
Er spielte Football. Er machte Wrestling.
- Los, Beebo! - Beebo!
Er lief.
Er war "Homecoming King".
Er wurde zum Klassenclown gewählt.
Er war alles.
Wasillas Liebling.
Er war sehr einfühlsam,
auch intelligent. Das entging vielen Leuten.
Bester Freund
Man könnte ihn als guten Christen bezeichnen.
Ein Paradebeispiel eines amerikanischen Jungen.
Er war nicht die Art Mensch, von der wir das Verhalten je erwartet hätten.
Ich möchte das ganz klar sagen.
Ich will niemanden verletzen.
Ich will nur ein bisschen was sehen.
Ich will niemandem was tun.
Keine Angst.
Wir sorgen uns nur,
weil du eigentlich kein Flugzeug steuern solltest.
Ist sonst noch jemand an Bord?
Nein. Ich dachte, so schwer kann das nicht sein, oder?
Deshalb bin ich einfach unterwegs.
Nur du bist an Bord?
Ja, ich würde nicht wollen, dass jemand verletzt wird.
Bedenkt man die Geschichte der USA,
mit den Flugzeugentführungen am 11. September unter anderem,
wenn man dann eine Situation hat, wo man nur weiß,
dass jemand ein Flugzeug gestohlen hat,
kommt das nicht gut rüber,
was den Charakter der Person angeht.
Ihr hetzt mir wohl ein paar Jets auf den Hals, oder?
Rich, das ist gerade nicht geplant,
aber sag mir doch mal deine Höhe.
Ja, das ist ja wohl eine Lüge, Mann.
Wäre ich du, würde ich die sofort losschicken,
denn, so weit ihr wisst, könnte ich ja der Böse sein.
Bin ich in gewisser Hinsicht ja auch.
Er könnte nie böse sein. Er war immer lieb.
Er hatte ein Herz aus Gold.
Western, Hauptquartier.
Ich fordere militärische Unterstützung aufs Hauptziel an.
Er hat gerade eine Drohung formuliert.
Ja, der ist ziemlich durchgeknallt.
Er klingt wie ein schlechter Kerl.
Western, observieren.
- Wir fliegen in Portland los. - Danke.
ROCK 41, aktiver Luftkampf im ...
ROCK 41. Richtung Seattle. Roger.
Sea-Tac-Altimeter, 2-9-9-6.
Die Kampfjets aus Portland wären sowieso angefordert worden.
So lautet das Protokoll.
Wenn man ein Verkehrsflugzeug klaut, hat man irgendwann
die Kampfjets am Heck kleben.
Was ist los?
Ein kreisendes Flugzeug über uns mit zwei Kampfjets dabei.
Aber dass Kampfjets einen Amerikaner aus dem Himmel schießen,
das wollten wir wirklich nicht.
Niemand wollte das.
Die F15-Kampfjets fliegen mit Überschallgeschwindigkeit,
um Russell südlich von Seattle abzufangen.
Sie können ihn abschießen, die Controller wollen ihn zur Landung bewegen.
Unvorstellbar, was er getan hatte.
Ich weiß nicht, warum er durchknallte.
Wenn er die Kampfjets sieht, das wird ...
... natürlich die Lage verändern, denn das wird wohl passieren.
Klar. Ich bat die Piloten,
ihn nicht zu erschrecken und sich vom Flugzeug fernzuhalten.
- Ok. - Sie beobachten die Situation.
Ok.
Hauptquartier, Western. Wir beschatten.
Gut, vielen Dank. Beschattungsmission.
Die Schuhe hatte ich bei Beebos Hochzeit an.
Soll ich das mitnehmen und du schaust es später durch?
Schau, was du sonst noch willst.
Hier sind all seine Sachen.
Zeig mal.
Ich habe das nach dem Unfall alles hier in Sicherheit gebracht.
Na bitte. Da ist sie.
Ist das die Kiste? Oh ja.
Beebo
Das ist einiges drin.
Was mache ich bloß mit Beebos Sachen?
Ich kann sie nicht mitnehmen, Phil.
Ja, ist mir klar.
Es geht einfach nicht.
Von der Schulmannschaft.
Schau mal.
Ja.
Wrestling, Laufen, Football.
Ich konnte mir nicht leisten ...
- Eine dieser Jacken ... - Eine College-Jacke?
Ja, so eine.
Ja.
Schon gut, wir hatten das. Man hätte es auf ein T-Shirt tun können.
- Sehr hübsch. - Ja.
Vor 18 Jahren, wurde ein schöner ... Jetzt heule ich gleich.
... Krieger von neun Pfund geboren.
Sein Name war Richard Bryan,
er brachte seiner Familie große Freude.
Wenn du den Rest der Geschichte schreibst, vergiss nie, du wurdest geliebt.
Wir sind alle so stolz auf den wundervollen jungen Mann,
der du geworden bist.
Du bringst Humor und Spontaneität in unser Leben.
Genieß alles, was das Leben dir zu bieten hat.
Wer hat das geschrieben?
- Ich. - Du?
Das ist super.
Ja, ich habe nicht nur ein hübsches Gesicht.
Der Herr, der die Q400 fliegt, die Dash 8, hörst du mich noch?
Der vom Bordpersonal in der Dash 8, bist du noch auf der Frequenz?
Hörst du mich noch?
Ja. Tut mir leid. Hinterm Berg verlor ich die Verbindung.
Ich dachte, du warst gelangweilt.
Ok, ich höre dich jetzt laut und klar.
Hey, kannst du mir einen Q400-Experten besorgen,
oder jemanden, der sich mit der Maschine auskennt?
Niemand hier weiß, wie man die Dinger fliegt,
aber wir können einen Kontakt herstellen.
Was ist denn dein Plan?
Kommst du zurück nach Sea-Tac und landest oder was hast du vor?
Was meinst du denn dazu?
Was soll ich tun, FAA-Typ?
Wir versuchen, jemanden zu finden, der dir helfen kann,
denn du sagtest, du bist noch nie gelandet?
Ich habe nie gelernt, das Flugzeug zu landen.
Ich habe recherchiert, wie man es anlässt
und in Bewegung kriegt.
In ein paar Stunden wohl.
Wie man landet, weiß ich nicht. Das hatte ich nicht wirklich vor.
Da sind Beebo und Trevon.
Beebo machte den Schulabschluss als eine Art goldenes Kind,
dann ging er auf Junior College mit einen Football-Stipendium.
Das war in North Dakota.
Er spielte dort im Football-Team, das war sein Traum.
Der Wechsel von Wasilla nach North Dakota,
da fing er allmählich an,
sich genauer zu überlegen,
wozu er auf der Welt ist.
Er hat erzählt, dass alle dort saufen,
halt das tun, was die meisten erst mal im College tun.
Er hat sich nicht daran beteiligt.
Er liebte Football, aber North Dakota gefiel ihm nicht.
Vieles dort hat sich nicht mit seinem christlichen Glauben vertragen.
Dort wurde ihm klar,
dass die Football-Karriere vielleicht nicht sein Ding ist.
Nach der Highschool, ging ich auf eine Schule in Oregon,
ein kleines Junior College dort.
Ich sagte zu ihm: "komm doch her."
Das war für ihn das Beste,
denn dort traf er Hannah.
Dreh sie, Beebo. Dreh sie.
Vom ersten Tag an, war er verliebt.
Er rief mich an und sagte:
"Mom, sie ist eine echte Christin.
Sie ist das Wahre.
Sie ist alles."
Hannah war perfekt für Beebo.
Sie war wirklich witzig.
Sie war Bäckerin, das gefiel ihm sehr.
Wir alle kannten die Geschichte.
Wir wussten, sie war die Liebe seines Lebens.
Er kämpfte um sie und gewann ihr Herz.
Sie verlobten sich und heirateten, bevor er das College abschloss.
Sie war wunderschön.
Ihr habt die Bilder gesehen. Sie waren einfach wunderschön.
Nach der Hochzeit machte Hannah ihren Abschluss in Backkunst,
denn sie wollte eine Bäckerei eröffnen.
Sie konnten eine übernehmen.
Das war Hannah Marie's Bakery.
Die zwei da in der Bäckerei, das war echt süß.
Sie war ihr Baby, wirklich ihr Baby.
Beebo stellte alles hinten an.
Seine Ausbildung. Er wollte ihr helfen und sie unterstützen.
Das war super, dass er das für sie tun konnte.
Er war total optimistisch, was seine Zukunft anging,
sein Leben und sein Lebenssinn, auch, wenn es noch nicht definiert war.
Er hatte etwas sehr Hoffnungsvolles.
Dafür lande ich wohl lebenslang im Knast, oder?
Das würde ich jedenfalls hoffen. Für einen wie mich?
Daran denken wir jetzt nicht.
Wir überlegen uns, wie man dich sicher wieder
auf den Boden bekommt und die Situation löst.
Ich weiß nicht, ob ich das Flugzeug zurückbringen will,
denn ich habe alles hier vollgekotzt. Echt schlimm.
Andrew, akzeptiert er Anweisungen?
Frag ihn, ob er Anweisungen entgegennimmt.
Hey, wie heißt du, FAA-Typ?
Rich, ich heiße Andrew.
Ist es möglich, dass ich dir ein paar Hinweise geben kann,
oder auch Anweisungen, die dir weiterhelfen?
Das ist für mich alles Kauderwelsch. Ich verstehe es nicht.
- Ich kann es nicht umsetzen. - Aber mit Hinweis
könntest du auf den Kompass schauen.
Ich würde dir erklären, was der Kompass anzeigt.
Oh, neben den Kampfjets?
Da führst du mich hin?
Nein, nicht zu den Kampfjets.
Ich will dich von Flugzeugen wegleiten,
die in Sea-Tac landen wollen.
Ok, ja. Die will ich nicht stören.
Ich bin froh ... froh, dass nicht wegen mir
allen anderen auch noch der Tag verdorben wird.
Der einige Ausweg, bei dem niemand stirbt, ist seine sichere Landung,
aber er hat keinerlei Landeerfahrung.
Wir können ihn nicht irgendwo landen lassen.
Die Landebahn muss lang genug und breit genug sein,
damit eine Dash 8 landen kann.
MCCHORD AFB WASHINGTON
Ok, Rich, anstatt dich nach Sea-Tac zurückzuleiten ...
... es gibt da eine Landebahn ein paar Kilometer rechts. Siehst du die?
Das McChord-Feld.
Oh, Mann.
Die würden mich fertigmachen, wenn ich da landen würde.
Die haben wohl Flugabwehr dort!
Nein, das haben die nicht.
Wir suchen nur einen Ort, wo du sicher landen kannst.
So weit bin ich noch nicht.
Aber meine Güte, ich muss ...
Ich darf nicht auf den Treibstoff schauen, der verschwindet so schnell!
Guten Morgen und willkommen an Bord.
Wir bringen Sie möglichst schnell auf den Weg nach San Diego,
wo es angenehme 24 °C sind.
Meine Mom hat das nie verkraftet.
Es hat sie zerbrochen.
Sie vermietet ihr Haus, sie hat keinen Wohnsitz mehr.
Sie muss ständig auf Achse sein.
Der andere Horizon-Pilot ist jetzt auf der Frequenz.
Rich, jetzt spricht gleich ein anderer Pilot hier.
Er hat die Q400 geflogen.
Er will versuchen, dir zu helfen, ok?
Deine Stimme ist schön ruhig.
Du willst nicht das Falsche sagen.
Du musst nicht drum herum reden mit mir.
Ich bin nicht so zart besaitet.
Also ...
Hey, Rich, hier Flugkapitän Bill.
Hast du eine Vorstellung, wie du das Flugzeug landest?
Mir macht gerade das Herumfliegen Spaß.
Also gut, wie schnell fliegst du denn?
Ich höre das Geschwindigkeitssignal.
Wo sehe ich das?
Ja, so um die 300 Knoten über Grund.
Nicht schneller werden, denn das strapaziert die Maschine.
Wir wollen das Flugzeug nicht beschädigen.
Oh, verstanden.
Hey, Piloten-Typ. Kann das Flugzeug eine Fassrolle?
Erst kümmern wir uns darum, wie man den Autopiloten benutzt.
Wie langweilig!
Bleiben Sie angeschnallt, lassen Sie Ihr Handgepäck verstaut,
bis der Kapitän das Sicherheitsgurtsignal ausmacht.
Vorsicht, wenn Sie die oberen Fächer öffnen.
KALIFORNIEN
Ich fliege jedes Jahr nach San Diego und hole mir
im Haus seiner Schwester Beebos Auto.
Eine Trip ohne Plan.
Zu reisen und unterwegs zu sein, das ist mein Ventil.
Ich kann mich ins Auto setzen
und hinfahren, wo mich niemand kennt, und alles ist super.
Ok.
Dann los.
Road Trip.
ALASKA BEEBO
Das Auto heißt Sally.
Jedes Jahr fahre ich Sally
für drei Monate spazieren.
Wir fahren nach Osten, Westen, Norden und Süden,
wir besuchen Freunde und Verwandte.
Für mich ist es super, um mich in meinen Gedanken zu verlieren.
Niemand erwartet etwas.
Niemand will, dass du stark bist, wenn du traurig bist.
- Rich, bist du noch da? - Ja. Hey, Jungs.
Ok, Rich. Hast du eine Ahnung, wie viel Treibstoff du noch hast?
Oh, Mann, mir ist so schlecht.
Ich kotze hier ständig.
Andrew, flüstere mir was Liebes ins Ohr.
Rich, das kann ich leider nicht.
Sag mir lieber, wie viel Treibstoff du noch hast.
Verdammt, Andrew!
Es geht um Menschenleben!
Sag nicht so was, Rich.
Ich hab doch gesagt, ich will nicht, dass jemand zu Schaden kommt.
Ich will nur, dass du mir was Liebes ins Ohr flüsterst.
Irgendwann änderte sich was im Leben meines Neffen.
Aus einer lustigen, entspannten, fröhlichen Person,
wurde jemand, der so viel Druck im Leben verspürte.
Die Bäckerei lief sehr gut, aber dann hörte ich,
sie ziehen von Oregon weg nach Norden.
Ich glaube, dass Hannahs Familie sie näher in Seattle haben wollte.
Ich fragte ihn, wie erfolgreich die Bäckerei war.
Er meinte, wenn man es durchrechnet,
all die Stunden und all die harte Arbeit, die sie investierten,
blieben ungefähr vier Dollar pro Stunde.
Mir kommen einige Fragen, denn Hannah kam aus einer
sehr traditionellen Familie. Ihr Dad ging arbeiten,
ihre Mom unterrichtete die Kinder zu Hause.
Vielleicht hatten sie die Erwartung, dass sie das für ihre Tochter
auch so wollten.
Hannahs Familie ist anders als wir.
Die Eltern sind verheiratet.
Sehr, sehr religiös.
Ziemlich wohlhabend.
Hannahs Vater wollte, dass Beebo einen richtigen Beruf ausübte.
Beebo sollte sich ein Mittelklasseleben aufbauen.
Ein Häuschen mit Gartenzaun, aber das war Beebo nie wichtig.
Das war der erste Stolperstein
auf seinem Weg.
Beebo wollte nicht nach Seattle. Er war kein Stadtjunge.
Es war sicher hart für ihn, in der Großstadt neu anzufangen.
Beebo war eher so: "Was mache ich jetzt?"
Hey, FAA-Typ, Andrew, bist du noch da?
Ja, ich bin noch hier, Rich.
- Hörst du mich, Rich? - Wie hast du deinen Job bekommen?
Wie ich meinen Job bekam? Ich habe mich online beworben.
Niemals. Einfach von der Straße weg?
Ich hatte schon Erfahrung.
Ja, welcher Art denn?
Ich war beim Militär.
Hey, danke, dass du gedient hast.
- Danke. - Ich war zu fett.
Ja, ich bin dazu zu fett.
Dann habe ich nachgedacht,
es war wohl besser so.
Er hat sich beim Militär beworben,
wurde aber wegen des Gewichts abgelehnt.
Dann fiel er bei der Polizei durch die praktische Prüfung.
Ich fragte: "Wie ist das denn passiert?"
Er so: "Sagen wir, die Polizei und ich
haben unterschiedliche Ansichten, wie man mit Menschen umgeht."
Dann wollte er einen Job bei einer Fluglinie ...
... damit er nach Alaska kommen konnte.
Das war Beebos Traum.
Er wollte nach Hause.
Also nahm Beebo den Job bei Horizon an.
So weit ich weiß, trug er so eine gelbe Signalweste.
Er ...
Er nahm das Gepäck entgegen und schickte es weiter.
Er winkte auch die Flugzeuge rein und raus.
Er schickte mal ein Video, wo er das Flugzeug
zur Werkstatt oder so gefahren hat.
Er so: "Ich fahre das Flugzeug spazieren."
Hi, ich bin Beebo Russell und arbeite beim Bodenpersonal.
Ich muss viel Gepäck heben.
Jede Menge Koffer.
So viele Koffer.
Schaut euch das an.
Oh, einer ist lila.
Bei dem Wetter muss ich raus.
Aber ich darf auch was Cooles machen.
Er hat erzählt, er hätte den Job angenommen,
weil er billiger reisen konnte. Das hat ihm total gefallen.
Ich hüte hier Schafe in Irland.
FLUGKAPITÄN AM3 A.R. RUSSELL
Er und Hannah flogen nach Irland, Frankreich und auf die Färöer.
Sie sind wirklich viel gereist.
Beebo wollte Spaß haben und Hannah konnte damit gut.
Sie sagten, irgendwann hätten sie insgesamt 170 Reisen gemacht.
In den drei Jahren dort hatten wir einen Wettbewerb,
weil ich mit seinen Vergünstigungen flog.
Felsen rumschieben in Las Vegas.
Eine Sache, die er für mich tat,
ich hatte wenig Geld, musste aber mich aber an Medizin-Unis bewerben.
Er gab mir die Familien-Tickets, damit ich zu den Interviews konnte.
Ich konnte einen großen Radius abdecken.
Ohne ihn hätte ich mir das niemals leisten können.
Aber vor allem kann ich die besuchen, die ich am meisten liebe.
Am Ende ist dann alles gut.
Er ... mochte seinen Job.
Wirklich.
Anfangs zumindest.
Hi, ich heiße Beebo Russell.
Ich interviewe heute meine Kollegen
und befrage sie zur Arbeit beim Bodenpersonal.
Arbeitest du gern beim Bodenpersonal?
Warum ja und warum nein.
Ja und nein. Eine gute Sache ist,
dass hier gute Leute arbeiten,
aber eine schlechte Sache ist,
dass hier böse Leute arbeiten.
Mir gefällt der flexible Zeitplan und die Reisevergünstigungen.
Ich mag das Management nicht.
Stimmt.
Die Arbeit auf dem Boden ist hart.
Im Sommer ist es heiß und im Winter muss man bei Kälte raus ...
Man arbeitet an 12 Flügen pro Tag.
Wir sind unterbesetzt, unterbezahlt und überarbeitet.
Aber Richard war nie sauer.
Ich habe ihn nie frustriert gesehen.
Da waren 50 Leute im Pausenraum.
Mittendrin in all dem Geplapper, saß er in der Ecke und las ein Buch.
Er war ruhig und blieb für sich.
Er wollte das alles professionell abwickeln,
weil er aufsteigen wollte.
Das war ihm wichtig.
Er wollte sich verbessern, wollte mehr Geld verdienen
und seine Familie ernähren können.
Dieses Narrativ wird einem in vielen der traditionellen
christlichen Schulen mitgegeben.
Ein Mann muss
seine Familie auf bestimmte Weise ernähren.
Wenn du das wirtschaftlich nicht schaffst,
bist du weniger wert.
Im dritten Jahr fiel mir auf,
dass der Job bitterer für ihn wurde.
Je länger er dort arbeitete, desto unglücklicher wurde er.
Der Job ist körperlich anstrengend, die Routine ist ermüdend,
das ist hart für den Körper.
Er arbeitete viele Stunden.
Sie haben ihn nicht gut behandelt.
Die Bezahlung war mies.
Die Reisevergünstigungen rissen es nicht mehr wirklich raus.
Sie haben uns nicht mit Würde und Respekt behandelt.
Einige Piloten nannten uns Schleppaffen.
So nannten sie uns wirklich?
Als er lang genug dort war,
bemerkte er die Kluft zwischen Piloten und Flugpersonal
auf der einen Seite und Bodenpersonal auf der anderen.
Er bekam über die Kopfhörer das Gerede mit.
Sie nannten sie Rampenratten und so.
Er fühlte sich scheiße.
Wir sagten es den Supervisors, aber die unternahmen nichts dagegen.
Was meinst du? Willst du die Landung versuchen?
Hey, ich will, dass das aufgezeichnet wird,
wenn jemand fragt, warum ich das getan habe,
es geht wohl um ...
... weil wir keinen Mindestlohn bekommen.
Das bringt es auf den Punkt.
Vielleicht beschleunigt es die Entwicklung etwas bei denen da oben?
Vielleicht ...
Ja.
Die Ansage mit dem Mindestlohn machte mich nervös.
Er klang ungehalten.
Ich sah mir das Display des Flughafenradars an und dachte:
Meine Güte,
all diese Flugzeuge stehen hier vollgetankt.
Wenn Richard umdreht und beschließt,
hier auf ihnen zu landen, explodiert der ganze Flughafen.
Der Mindestlohn in Seattle betrug 16 Dollar pro Stunde,
aber das bekamen wir nicht.
Wir bekamen 12,75 die Stunde.
Davon kann man nicht leben.
Wie kann das legal sein?
Die erste Ausrede war:
"wir sind eine kleinere Fluggesellschaft, wir verdienen nicht genug."
Wenn wir aber unsere Zahlen ansehen,
kommt schon viel Geld rein.
Er sagte laut, wie lächerlich es war,
dass eine Firma weniger als den Mindestlohn zahlte.
Sie wollten nicht, dass wir darüber reden.
Sie wollten das nicht hören.
Aber im Pausenraum wurde darüber geredet und alle sagten,
irgendwann tut einer was,
das gefährlich ist.
Etwas, das ihre Aufmerksamkeit erregt.
Nicht nur reden, sondern was tun.
WIR SIND SO STOLZ AUF DICH
Wir halten ihn über
dünn besiedeltem Gebiet, über diesem Vektor, über dem Sound.
Ok.
Die Zeit tickte,
sein Treibstoff wurde immer weniger.
Hey, Rich.
Wie wäre es, wenn du eine Weile nur über Puget Sound kreist?
Ein guter Platz, um mich abzuknallen, oder?
Ein weicher Landeplatz.
Ich will nicht ersaufen.
Jeder ist heute segeln.
Millionen Segelboote können dich rausziehen.
Klingt nett, aber ein Segelboot ist nicht so schnell
wie die Typen mit den Waffen.
Im Flugzeug gibt es Rettungswesten,
kein Problem, wenn du schwimmen musst.
Wenn ich erfolgreich lande,
bekomme ich dann einen Job als Pilot bei Alaska?
Sie geben dir sicher irgendeinen Job,
wenn du das hinbekommst.
Ja, klar!
Ich bin schließlich der Weiße.
Und da haben wir es.
Da ist der ...
... der Weiße. Diese Zeile war ...
Wir wollen nicht politisch werden.
In der Kabine reden wir nicht über Religion und Politik.
Ja.
Ja ...
Es ist schwer, darüber zu reden ...
Es ist schon schwierig.
Oh Junge, warum bin ich ... Ich muss erst nachdenken.
Aber die Kamera läuft, oder?
- Ja. - Ok.
- Schalten wir mal ab? - Ja.
Als Weißer, wenn ich mich dazu äußere,
hört es sich gleich nach weißen Privilegien an ...
Ich weiß nicht.
Ich will nicht klassifizieren.
All diese Schachteln, in die Leute gesteckt werden.
Man muss den Elefanten im Raum ansprechen.
Es klingt nach Rassismus, wenn ich sage:
"Ich bekam den Job nicht, weil ich Weißer bin."
Weiße haben bessere Aufstiegschancen
im Vergleich zu Afro-Amerikanern.
Das sind die Fakten.
Aber ich bin schon lange Schwarz,
mein ganzes Leben, ich weiß sicher, er war kein Rassist.
Er hat sich nie darüber beschwert,
dass er ein Weißer ist, das hat mich überrascht.
Die Leute vermuten ständig irgendwelche Verschwörungen,
aber man muss auf alle Worte achten.
Sich alles genau anhören.
Ich habe das gehört, aber was hat er davor gesagt?
Er hat uns die Worte von anderen zitiert.
Er hat uns wissen lassen, was man zu ihm gesagt hat.
Es ist schwer, zu versuchen, herauszufinden, was wirklich passiert ist.
Irgendwann, im dritten oder vierten Jahr,
sprach er mit einem Vorgesetzten.
Ich bin in einer Sackgasse.
Ich will nach oben.
Es geht nicht voran.
Wie kann ich mich weiterentwickeln?
Er wurde darauf hingewiesen, dass es nützlich ist,
wenn er den College-Abschluss macht, weil er sich damit abhebt.
Er hat Abendkurse belegt, um seinen Abschluss nachzuholen.
Er besuchte eine Wirtschaftsschule, weil er bei Horizon
einen Job im Management bekommen wollte oder aufsteigen wollte.
Uni ist ein Vollzeitjob, dazu sein normaler Vollzeitjob.
Er tat all das, von dem er dachte, er sollte das tun.
Studierte, qualifizierte sich und wurde doch abgewürgt.
Sein Vorgesetzter sagte ihm, als Weißer bekäme er den Job nicht.
Aber Beebos Hautfarbe hatte damit gar nichts zu tun.
Die Person, die den Job bekam, war ebenfalls ein Weißer.
Deshalb ...
Sie wollen, dass wir uns uneinig sind.
Sie wollen, dass er sauer ist.
Sie wollen Zwietracht, dass wir uns nicht verstehen,
uns nicht zusammenschließen, denn wir sind in keiner Gewerkschaft.
Solange wir aufeinander losgehen,
wird ihnen nichts passieren.
Es war nicht, weil er Weißer war.
Das war nicht der Grund.
Es gab andere Gründe, warum der den Job nicht bekam.
Er war einfach nicht die richtige Art von Weißer.
Wenn man zurückgeht auf: "Ich bin halt ein Weißer",
kommt es darauf an, welche Art von Weißer man ist.
Kommst du aus einer wohlhabenden Familie?
Hat deine Familie Ansehen?
Wenn du gut situiert aufgewachsen bist,
öffnen sich dir sicher alle Türen,
die sich sonst nicht so leicht öffnen.
Weiß nützt nichts, wenn man arm ist.
Er passte nicht in ihr Suchprofil.
Richard bekam den Job nicht, weil er aus der Unterschicht kam.
Beebo wurde gearscht, weil die Dinge sind, wie sie sind.
Er bekommt Druck, weil er ein Mann ist,
der Versorger, der pro Jahr ein bestimmtes Einkommen haben soll.
Aber wenn er versucht,
sich nach oben zu kämpfen, werden ihm Steine in den Weg gelegt.
Ich kann sehen, dass er den Eindruck hatte,
wie er sich auch dreht und wendet, überall tun sich Widerstände auf.
All die Faktoren kombiniert ergeben dann den perfekten Sturm.
Direkt rechts hinten von dir, da ist noch ein Flugzeug.
Bist du bereit, mit denen zu reden,
wenn sie die Frequenz benutzen und dir Landeunterstützung anbieten?
Also ...
Klar. Ich rede immer gern mit Leuten.
Ich habe aber total Durst.
Ich habe alles ausgekotzt,
ich muss mir hinten Wasser holen.
Nein, bleib bitte im Cockpit und auf deinem Platz, Rich,
bleib hier am Funk, bitte.
Ich war schon mal hinten, alles cool.
Ich muss auf die Kotze treten, das ist eklig.
Einen Moment.
Hey, Rich. Hier Captain Bill.
Wir hören noch zu.
Meinem Flugzeug geht es gut.
Wie geht es deinem?
Er ist kurz weg. Er kommt gleich wieder.
Ok.
Gut, ich bin zurück.
Gut, Rich. Willkommen zurück.
Hast du dir Gedanken gemacht, was du tun willst?
Willst du auf dem McChord landen?
Oder im Wasser? Was meinst du?
Ich mache das hier eher ganz spontan.
Ich weiß nicht, was ich weiter tun will.
Ich will aber die Landung probieren.
Das wäre cool, aber ...
Ich will aber nicht mehr leben,
das ist das Problem, das ich habe.
Das habe ich nie gehört.
Das hat er noch nie zuvor gesagt.
Ja, ich brauche eine Minute.
Tut mir leid.
"Ich will aber nicht mehr leben."
Das höre ich zum ersten Mal.
Ich will nicht mit den Konsequenzen leben.
Es ist einfacher,
mit dem Flieger in den Sturzflug zu gehen und die Augen zu schließen.
Traurig, aber dann auch nicht.
Ok.
Er redet vom Sturzflug.
Rich, du hast doch gesagt, du willst niemandem wehtun,
wir wollen auch nicht, dass du dich verletzt.
Hey, wo sind denn die Jets? Ich will sie fliegen sehen.
ROCK 41, wollen Sie Vektoren, um einzugreifen?
ROCK 41, Bestätigung. Höhe 2995.
Ich bin seine Mutter. Ich hätte es wissen sollen.
Hey, ich will die Koordinaten von dem Orca,
dem Muttertier mit dem Baby?
Das Tier will ich sehen.
Hey, Rich. Wie viel Treibstoff ist noch da?
Oh, Mann. Nicht genug. Nicht genug um weiterzumachen,
nur noch 760 Pfund.
Ok, Rich. Danke.
Horizon sagt, 750 Pfund reichen für 15 Minuten.
Roger.
Western. Hauptquartier.
Western.
Wir haben 15 Minuten Treibstoff.
Western.
Mann, warst du mal bei den Olympics?
Die Berge sind wunderschön. Meine Güte!
Ja, ich war da draußen.
Immer eine nette Fahrt.
Hey, Rich, hier ROCK 41. Wie geht's?
Wie wäre es, wenn wir nach Westen, weg vom Festland fliegen?
Warum? Hast du hier dein Ferienhäuschen und sorgst dich deshalb?
Niemals hätte ich gedacht, dass er ...
... unglücklich mit seinem Leben war.
Unglücklicher als normal.
Ich kenne das auch.
Ich öffne mich nicht und teile meine Gefühle nicht.
Vielleicht rede ich mal mit meiner Frau.
Aber mit Kumpels
sag ich nicht, dass ich traurig bin,
denn sonst gelte ich als Schlappschwanz.
Das war schon immer so.
Männer dürfen nicht schwach sein.
Sie sollen die Starken sein.
Sie sollen sich um alles kümmern.
Es wird zu einem Abgrund.
Es wird von einem erwartet, dass man sich selbst rettet,
denn man kann nicht darüber reden.
Wie sollten wir so etwas wie Therapie in Betracht ziehen?
Das ist uns total fremd ...
Das ergibt keinen Sinn.
Das ist undenkbar.
Zu einem Therapeuten gehen?
Ich habe nicht mal Zeit für einen Zahnarzt.
Ich meine ...
Wenn der Pick-up kaputt ist, weiß ich genau, was fehlt.
Habe ich Probleme im Kopf, weiß ich nicht, wo ich anfangen soll.
In Beebos Situation, damit er um Hilfe bitten könnte ...
Für ihn wäre das eine Frage, ob er Mann genug ist.
Außerdem, wie reagieren die Menschen, die von mir abhängen,
wenn ich diese Art
von Problemen zeige?
Komm. Nimm das für die Knie.
Ok. Ja.
Mach das vom Finger ab.
Wenn man immer weiter unter Druck gerät und es sich
immer weiter anstaut, dann wird daraus eine Spirale.
Ich bin sicher, es wird jede Menge telefoniert.
Ich weiß nicht, wer alles mit wem redet und was alles überlegt wird.
Aber ist es nicht seltsam, wie wenig hier mit uns
geredet wird?
Es finden Telefonate statt,
wir suchen die beste Option.
Wir wollen, dass du umkehrst, damit wir in Kontakt bleiben können.
- Wieso? - Weil es uns wichtig ist.
Das stimmt.
Wir haben die Anzeichen nicht gesehen,
das war wohl teilweise so, weil wir jedes Mal, wenn wir uns sahen,
gefeiert haben und viel Spaß hatten.
Das ist eines der Dinge, die mich am meisten frustrieren,
dass ich nicht wusste, dass er depressiv war.
Es macht mich traurig, dass ich die Anzeichen übersehen habe.
Ich habe viele Menschen, denen ich was bedeute,
und ...
...sie werden enttäuscht sein,
wenn sie das hören.
Ich möchte mich bei jedem Einzelnen entschuldigen.
Ich bin halt ein kaputter Typ.
Hab wohl ein paar Schrauben locker.
Das wusste ich auch bis jetzt nicht.
Es ist so ...
Mann, alles fliegt so schnell vorbei.
Ich dachte, ich hätte hier oben ganz besinnliche Momente.
Ich könnte den Ausblick aufsaugen und ...
Vieles ist sehr hübsch, aber es wäre wohl in einem anderen Kontext noch hübscher.
Ich wollte, er hätte mir vorher gesagt, wie er sich fühlt.
Der Pilot Rich wird jetzt emotional.
Rich, du bist vielleicht ...
... du bist etwas zu hart zu dir selbst.
Das ist aber ganz unnötig.
Wir sind auch manchmal enttäuscht,
aber man muss sich selbst deswegen nicht zerfleischen.
Bei Horizon zu sein, wurde mir einfach zu viel,
also musste ich weg.
Ich sah Richard eine Woche, bevor er das Flugzeug nahm.
Ich sagte: "Arbeite doch dort, wo ich jetzt bin."
Er meinte, er wolle sich hocharbeiten.
Er wollte nicht gehen. Ich akzeptierte das.
Ich habe gesagt, er soll mir sagen, wenn sich das ändert.
Warum habe ich nicht länger mit ihm geredet?
Wäre das eine Chance gewesen, herauszufinden, was wirklich los ist?
Ob er ok ist?
Das ist teilweise der Grund, warum ich so etwas Extremes mache,
weil sich alles immer um den normalen Auflauf dreht,
selbst, wenn man Zeit mit Leuten verbringt.
Immer nur Alltagszeug.
Ich will nur ...
Die wirklich persönlichen Momente sind dazwischen ganz selten.
Ja, das stinkt mir.
Ich würde gerne mit euch was unternehmen,
aber es ist immer derselbe Trott.
Ja, Rich, wir reden auch gern mit dir.
Jetzt hast du die Rechtskurve gemacht und fliegst Richtung Westen.
Jetzt beende die Kurve und halte das Flugzeug schön gerade.
Dann können wir reden.
Vielleicht können wir einen Landeplatz für dich finden.
Ich glaube nicht, dass ich landen will.
Nicht auf sichere Art und Weise.
Ich will eine Fassrolle probieren.
Wenn das gut läuft, dann die Nase runter und tschüs.
Das ist nicht nötig.
Wenn möglich, eine Rechtskurve,
ich sag dir, wann du aufhören sollst,
danach gerade halten.
Gut.
Ich steige leicht an.
Was brauche ich? Was meinst du? So 5000 Fuß mindestens,
um die Fassrolle machen zu können?
Das ist keine sichere Höhe dafür.
Ich würde das nicht probieren. Du verletzt jemanden auf der Erde.
Rich, du hast doch gesagt, du willst niemanden verletzen.
Wir wollen auch nicht, dass dir was passiert.
Rich, du bist ein Held, wenn du eine Ladung hinbekommst.
Nein, nur ein Ärgernis, das dann lebenslang eingesperrt wird.
Ich habe meine Optionen durchgespielt.
Drei Mahlzeiten am Tag würden mir gefallen,
einfach den ganzen Tag lesen.
Ich bekomme dazu noch Briefe von denen, die ich liebe.
Davon gibt es ein paar.
Das wäre aber nicht die beste Option.
Du hast doch eine Frau.
Oh, ihr habt mich auf Facebook gestalkt?
Ich kann nicht glauben, dass er tat, was er getan hat.
Oder ich sah es nicht.
Er kippt. Er liegt auf der Seite.
Jetzt ist das Flugzeug umgedreht.
Oh mein Gott.
Verdammte Scheiße!
Hochziehen. Hochziehen. Hochziehen.
Mein Gott, er ist ok, er ist ok.
Er ist ok, er ist ok, er ist ok.
TOI-1 hat eine Fassrolle gemacht. Derzeitige Höhe, 2000 Fuß.
ROCK 42 bestätigt die Fassrolle.
Bestätigung, er blieb ungefähr drei Meter über der Wasseroberfläche.
Er hat es geschafft.
Er schaffte die Fassrolle.
Hey, bin ich jetzt ein Jet-Pilot?
Piloten haben mich kontaktiert.
Sie sagten, dieses Flugzeug hätte das niemals tun sollen.
Es war nicht dafür gebaut.
Mein Bruder hat nie im Leben ein Flugzeug geflogen,
dann fliegt er rum und macht eine Fassrolle
und macht damit keine Bruchlandung.
Das ist ziemlich beeindruckend.
Der Junge hatte unendliches Potenzial.
Hätte er nur gewusst, wie viel Potenzial er tatsächlich hat,
anstatt, was immer es auch war, das ihm das Gefühl gab,
er wäre nicht gut genug, wer weiß?
Er hätte werden können, was immer er wollte.
Gut, Rich, hier Captain Bill.
Glückwunsch, das hast du geschafft.
Jetzt versuchen wir die Landung, ohne jemanden zu gefährden.
Western. Headquarters.
Western.
ROCK Höhe bestätigen lassen.
ROCK hat ihn auf 2000.
Danke.
ROCK versucht jetzt, ihn zur Landung zu bewegen.
Ok, verdammt. Ich weiß nicht, Mann. Ich weiß nicht.
Ich will nicht. Ich hatte gehofft, das wäre es dann.
Hey, Rich, wie viel Treibstoff hast du noch?
Über 500, so 550.
Ok.
Mit 550 Pfund Treibstoff
kann er noch fünf Minuten fliegen.
Die Kampfjet-Piloten müssen sich entscheiden.
DEN, ich weiß nicht, wie gut Sie die Gegend kennen,
wir haben viele kleine Inseln
mit Wasser dazwischen.
Die Kampfjets haben viele Gelegenheiten,
wenn er über Wasser ist.
Aber an den Ufern stehen überall Häuser.
Es gibt keine breiten Wasserstraßen, alles ist sehr eng.
Ihre Gelegenheiten hängen mit seiner Treibstoffmenge zusammen.
Das nur als Hinweis.
Er ist über Ketron Island, K-E-D, K-E-T-R-O-N Island.
Direkt neben Ketron Island, K-E-T-R-O-N.
Laut Angaben der Einwohner leben 30 Leute auf der Insel.
Rich, bist du noch da?
Ja, aber nicht lang.
Einer meiner Motoren geht aus.
Ok, Rich, lass das Flugzeug nah über dem Wasser schweben,
halte es so niedrig wie möglich.
Schaffst du das?
41, können Sie bestätigen, dass er noch über dem Wasser ist?
Hey, Rich, hier Captain Bill. Wie läuft es da oben?
Ich bekam einen Bericht
über einen anderen Kanal, dass ROCK 41 den Absturz bestätigt.
Ok.
Das Ziel ist weg bei 0348.
Ziel verschwunden.
Western.
Hier Colleen.
Ok, Jason, hast du gehört?
Ja.
ROCK 42 berichtet, er ist auf der Insel abgestürzt.
Das war's.
Es gab keine weiteren
Übertragungen von Beebo aus dem Cockpit.
Das war's dann einfach.
Ich hoffe, wie es aussah, war er wohl sofort tot.
Er hatte keine Schmerzen.
Hoffentlich hatte er keine Angst.
Nach dem die Qual vorbei war, wurde Andrew beurlaubt.
Ich ging raus, als er im Flur war.
Ich habe mit ihm geredet.
Ich sah an seinem Gesicht, dass er völlig fertig war.
Wir weinten.
Ich sagte, es täte mir so leid.
Er war derjenige, der das tun musste.
Er war der, den ich dafür brauchte.
Ich bat ihn, nicht allein heimzufahren.
Fahr nicht heim.
Bleib bei deinen Freunden.
Ruf deine Eltern oder jemanden an. Fahr nicht heim, sei jetzt nicht allein.
Er war noch in der Luft, als Alaska Air mich ins Flugzeug setzte.
Als ich in Seattle landete ...
... wussten sie wohl schon, dass er abgestürzt war, aber niemand sagte es.
Ich sagte Hannah, sie würde immer zur Familie gehören.
Aber wir verloren die Verbindung.
Ich akzeptiere, dass es sie vielleicht zu sehr schmerzt, mich zu sehen.
Ich bin einfach so traurig.
Man sagt, man hat Träume und Visionen, wenn ein geliebter Mensch gestorben ist.
Ich habe gar nichts von ihm erhalten, keinen Besuch bekommen.
Ob es eine Feder im Wind ist
oder ein Stein, der mir auf den Kopf fällt, egal.
Ich will nur wissen, dass es ihm gut geht.
Ein Blick auf die Absturzstelle.
Hier noch ein Blick auf das wilde Video.
Ein Angestellter der Airline entführt eine Linienmaschine
vom Flughafen Sea-Tac, Seattle.
Ich krieg die Story nicht aus dem Kopf.
Erst waren seine Motive unbekannt.
Ich will das Video noch mal sehen.
Ein Angestellter ...
Ich hatte gehofft, die Medien lassen mich in Ruhe.
Ich wollte nicht
mit der Presse reden.
Ich wollte meine Story mit niemandem teilen.
Ich habe die Besessenheit mit der Angelegenheit nicht verstanden.
Wirklich nicht. Für mich war es ein furchtbarer Tod.
Kampfjets waren involviert. Eine Terrorattacke war angedacht.
Das FBI hofft, die Blackbox zu finden,
um mehr Informationen bezüglich
der Motivation des Mannes vom Bodenpersonal zu bekommen,
warum er überhaupt das Flugzeug stahl und losflog.
Es war klar, dass es kontrovers werden würde.
Richard Russell
wirft Sicherheitsfragen auf.
Meine Familie sagt, schau dir das nicht an.
Das kannst du nicht. Es macht dich irre.
Es wurde zu einer Sensation aufgebauscht,
zu einem politischen Thema missbraucht,
wo entsprechende Gruppen ihre politisch sehr extreme Agenda damit schmückten.
Der "Sky King" und weißer Nationalismus.
Die Linke dämonisierte ihn.
Nur noch ein wütender weißer Proll, oder?
So einfach ist das.
Da fehlt jede Menge Verfeinerung.
Genauso falsch auf der rechten Seite.
Die weißen Nationalisten machen ihn zum Helden.
Das ist absolut nicht richtig.
Richard Russell ist ein Terrorist.
Wäre er ein Terrorist, warum ist er nicht irgendwo reingeflogen?
Warum wollte er niemandem weh tun?
Warum hat er das Flugzeug nicht in Menschenmengen gestürzt?
Hier ist so ein Zitat.
"Er spürt den Schmerz einer ganzen Rasse, die ausgelöscht wird,
kann aber seine Depression nicht artikulieren."
Das ist so dumm.
Die absolut inkorrekte Diagnose seiner Gedanken und Gefühle.
Die T-Shirts von einem Laden der Neonazis und weißen Nationalisten,
benutzen meinen Bruder als eine Art Aushängeschild,
um ihre Sachen zu verkaufen und ihre Ideologien zu unterstützen.
Schlimm genug, aus dem Selbstmord von jemandem
T-Shirts zu machen und damit Geld zu verdienen, aber ...
... wenn das Leute sind, mit denen er nie übereingestimmt hätte, ist das eklig.
Traditionelle Konservative finden nicht, dass Amerika nur weiß sein sollte.
Beebo war überhaupt nicht so.
Er wäre total angewidert.
Wir haben dieses unglaublich traurige Ereignis,
und dann machen Leute was aus ihm, das er nicht war.
Beebo war nicht Teil eurer Agenda.
Er hat erklärt, warum er so gehandelt hat.
Er hat Arbeitsbedingungen erwähnt.
Aber kurz darauf
tauchten viele Memes in Social Media auf.
Ein Meme mit seinem Looping über dem Sound ging viral,
darunter stand: "#SKYKING".
Ich habe dann recherchiert,
was sie mit Sky King meinen.
Offensichtlich hat etwas daran eine bestimmte Gruppe tief berührt.
Für mich sagt diese ganze Sky-King-Sache,
dass Beebo das amerikanische Wirtschaftssystem nicht mochte.
Das hat schon zu ihm gehört.
Er fühlte sich wie ein Zahnrad in einer riesigen Maschinerie.
Das war seine letzte Aktion, sich von dem zu befreien,
was er online Lohnsklaventum nannte.
Das trifft auch auf mich zu, oder?
Im Andenken an den Sky King, Richard "Beebo" Russell.
Ganz sicher will ich nicht seinen Selbstmord glorifizieren,
Das ist das Gegenteil von dem, was ich im Netz will.
Aber seine Story berührt mich
und viele Leute. Er war ein normaler Typ ...
Ich bekam Briefe und Mails aus aller Welt, aus Südamerika,
aus Europa, Indien, von überall her ...
Sie wollten Selbstmord begehen, hörten seine Story und ließen es sein.
Ich habe viele Menschen, denen ich was bedeute,
Sie werden enttäuscht sein,
wenn sie das hören.
Ich möchte mich bei jedem Einzelnen entschuldigen.
Ein kaputter Typ.
Hab wohl ein paar Schrauben locker.
Das wusste ich auch bis jetzt nicht.
Ich bekam Hunderte von E-Mails vom Bodenpersonal,
von Flug-Crews und Ex-Piloten, die ...
... im Grunde sagten:
"Dein Bruder ist ein Rockstar.
Er sagte, was wir immer sagen.
So fühlen wir uns alle."
Sie sehen ihn als jemanden, der sich für die einsetzt,
die sich zur Seite geschoben fühlen, die man als "Rampenratten" bezeichnet.
Sie schlucken ihre Gefühle runter.
Er ließ die Katze aus dem Sack.
Für einige war es genau das, was sie gebraucht haben,
sie hörten, sie waren nicht die Einzigen, die sich so fühlten.
PARADE AM 4. JULI
Die jüngere Generation verliert das, was wir hatten.
Wir haben noch an den amerikanischen Traum geglaubt.
Die Kids heutzutage fragen sich, was das überhaupt sein soll.
Die Generation meines Neffen
war genau in der Mitte,
als sich alles zu ändern begann.
Auch, wenn es die Wirtschaft ist, die sich ändert, denken die Leute,
es ist ihre Schuld, wenn sie nicht vorankommen.
Mach weiter. Mach weiter.
Eine Trauer ist immer da.
Könnte ich jetzt mit Beebo sprechen, würde ich ihm auf den Kopf klopfen und sagen:
"Was hast du dir dabei gedacht?"
Das würde ich. Ich so: "Mach das nicht, Beebo."
Besser nicht. Rede mit mir.
Rede einfach mit mir.
Es gibt nichts, was wir nicht geregelt kriegen.
Rede einfach mit mir.
Hat er dich enttäuscht?
Oh Gott, nein.
Er war der Beste.
Er hat mich nicht enttäuscht, niemals.
Er war ...
Ich war so stolz auf ihn.
Am 9. November 2018 schloss das FBI die Ermittlungen ab.
Richard "Beebo" Russell
hat keinen terroristischen Akt verübt.
Sein einziges Verbrechen war das Stehlen des Flugzeugs.
Die Filmemacher haben mehrmals versucht,
Hannah zu kontaktieren, aber nie Antwort erhalten.
Im Februar 2019 veröffentlichte Alaska Air Group, der Horizon gehört,
ihren jährlichen Aktionärsbericht.
Der einzige Hinweis auf Beebos Flug
stand unter "Weiteres".
Den Aktionären wurde versichert,
dass der Verlust der Maschine von der Versicherung gedeckt ist.
Horizon stellte klar, sie diskriminieren keinen wegen sozialem Hintergrund,
Rasse oder legal geschütztem Status.
Wegen der Benutzung abwertender Begriffe wie "Rampenratten" oder "Schleppaffen"
wurden sie nicht belangt.
Sie bestanden darauf, dass Richard "Beebo" Russell
legal bezahlt wurde.
Ich sah das Video. Mir kamen die Tränen.
Das Video ist zum Andenken an den Sky King, Richard "Beebo" Russell.
Ich war besessen von der Sky-King-Story, mein Gott,
das Audio.
Ich hoffe, Sky King und diese Botschaft helfen dir auch.
Es hat fast was Poetisches,
jemand der seine ganze Karriere ...
Wenn jemand zu kämpfen hat, bitte such professionelle Hilfe auf.
Anstatt nach den Regeln zu spielen, hatte er nichts zu verlieren.
Er brach die Regeln und zeigte der Welt, was er drauf hatte.
Er hat tolle Flugkunststücke vollführt, einschließlich der Fassrolle.
Ein Video, das ihr euch ansehen solltet,
wo er mit dem Fluglotsen
über mentale Gesundheit spricht.
Es gibt verschiedene Wege, wie jemand um Hilfe bittet.
Ich hörte mir das Audio von Sky King ein paar Mal an.
Ich habe wieder ein Sky-King-Video geschaut ...
... wenn du mich brauchst.
So viele Männer da draußen, schleppen eine Last mit sich herum.
Mann, ich sage euch,
das könnte das wichtigste Audio sein, das ich je gehört habe.
Wie die Stimmenaufnahme zeigt,
wollte Beebo auf keinem Fall jemandem weh tun.
Er hat recht,
viele Menschen haben ihn geliebt.
Mach deine Fassrolle.
Aber lande sicher.
In Gedenken an Richard "Beebo" Russell, 19. September 1989 – 10. August 2018
Liebender Sohn, Bruder, Freund und Ehemann
Wenn du oder jemand, den du kennst, in einer Krise ist und Hilfe braucht,
gibt es Instanzen, die helfen können. Geh zu Hulu.com/findsupport.
Untertitel von: Michaela Will