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Não tinha ouvido o áudio.
Ainda não quero ouvir o áudio.
Não consigo ouvir a voz dele.
Porque a voz dele era muito especial.
A sua voz, ele falava tão bem.
E eu sabia que logo que a ouvisse,
não ia conseguir lidar.
Esta cópia está a ser preparada pela Torre de Controlo Aéreo de Seattle.
O assunto diz respeito a um acidente aéreo envolvendo November 449 Quebec X-ray
por volta das 02:33 UTC.
Certifico que o seguinte é uma cópia fiel
das transmissões originais registadas
referentes ao acidente aéreo.
Está pronto?
Vamos a isso.
É um caso extraordinário de um avião roubado em Seattle.
Aquilo não é um drone.
É um avião verdadeiro.
Que raio?
Testemunhas no local chocadas com o que estavam a ver.
#SKYKING: PÂNICO NO AR
Em direto da FOX 13 News, isto é Good Day Seattle.
SEATTLE WASHINGTON
Olá a todos. São 8h29 desta manhã de sexta-feira.
Obrigado por se juntarem.
Sou a Erin Mayovsky.
E eu o Bill Wixey. Começamos em direto no Sea-Tac Airport,
onde arranca um fim-de-semana movimentado.
E o tempo vai colaborar. Um fim-de-semana bom.
Será fabuloso na área metropolitana de Seattle.
Aqui câmaras de Capitol Hill a mostrar
céus parcialmente nublados hoje.
Ramp Tower, Ken Rupp.
Olá, é Colleen do Seattle Approach.
Olá, Colleen, tudo bem?
Tudo e consigo?
Perfeito.
Ainda bem.
Sea-Tac é considerado um aeroporto core-30...
SUPERVISORA OPERAÇÕES
... é um dos 30 aeroportos mais movimentados
dos Estados Unidos.
PARTIDAS CHEGADAS
Como supervisora de operações,
sou responsável por lidar com o que quer que aconteça,
comum ou fora do comum.
A reforma da imigração, uma paralisação do governo, tudo a ser discutido
de uma só vez agora e, para muitos, diariamente.
Estava a ser um turno normal até receber aquela chamada.
Horizon 2006, vai virar no ar.
Pista um seis central. Descolagem autorizada.
Autorizado a descolar um seis central. Horizon 2006.
Sim, um um Papa a taxiar e a cruzar.
Pista um seis central. Qual portão?
Um Papa... Portão zero um.
Biólogos marinhos estão a vigiar uma orca em perigo de extinção
nas águas das ilhas do sul do golfo.
A mãe carrega o cadáver da sua cria há mais de uma semana.
Como explica Tom Walsh, creem que a mãe
está a passar por um processo de luto profundo.
Descolagem Horizon 2006, 2300, 3000.
Horizon Air 2006. Contacto radar de saída Seattle.
Autorizado para VAMPS. Suba e mantenha 15 000.
VAMPS até 15 000 Horizon 24...
Desculpe, 2006.
Aeronave na Charlie, a alinhar-se, pista um seis central.
O indicativo de chamada.
O Dash 8 a aguardar na pista um seis central.
Dash 8 pista um seis central
diga o indicativo.
Quem é o Dash 8 a aguardar na pista um seis central?
O avião já estava a descolar.
Não sei o que ele estava a fazer.
As rodas soltavam fumo para os lados,
tal como estão agora,
enquanto avança pela pista.
Bem, nem estou a falar com ele.
Seattle Ground.
Piloto da Horizon,
prestes a descolar.
Isto vai ser insano.
Aproximação, Colleen.
Colleen?
É o Jason?
Sim. Um Dash 8 acaba de...
Acaba de descolar, táxi a sair do cargo 1.
Nunca nos chamou.
Certo.
Está a subir
a uma milha da extremidade sul.
- Acho que o estou a ver. - Não temos contacto com ele.
Certo. Eu trato disto. Já volto a si. Até já.
Contactou o Centro de Operações da FAA em Washington.
Todas as chamadas podem ser gravadas ou monitorizadas.
- Respondam. - Por favor, aguarde.
Sede. Pode falar, Seattle.
Fala a Colleen do Controlo de Aproximação.
Temos uma situação potencialmente grave.
Tudo indicava que se tratava de um sequestro.
Era uma grande área metropolitana.
Se aquele avião fosse usado como arma,
milhares de pessoas morreriam.
Que raio?
Merda. Meu Deus.
O que se está a passar?
A porra do Alaska Airlines Q-400.
Que raio está a fazer aqui?
Traz as minhas chaves e a carteira.
Horizon Ground, estão aí?
Seattle Ground quer dizer.
Quem está no Pátio?
Desculpe. Gajo da Horizon, 449, Quebec X-ray.
Sim, 449. Acabou de descolar?
Sim.
E não devia estar nesse avião?
Não.
Que se passa? Está a pilotar o avião?
Fiz uma coisa má, assim meio egoísta.
Mas está tudo bem. Vou dar uma vista de olhos no Rainier.
Sim, 449. Então, sequestrou o avião?
Sim.
449, repita?
Sim, infelizmente sim.
Sabe, não quero ocupar este canal.
Qual é outro bom para falar?
449, aguarde.
Vou dar-lhe uma frequência.
Entendido. Obrigado.
Tem ideia se um Dash 8 Q400 consegue fazer um rolo de barril?
Quando o avião descolou, não fazia ideia de quem estava ao comando.
Para onde vai? O que é que quer fazer?
Precisava de colocar um único controlador nessa frequência
para falar com ele.
E a pessoa certa era o Andrew.
E o senhor a pilotar o Q400,
consegue ouvir-me?
Olá, está aí?
Sim, aqui Seattle Approach.
Estou sempre a receber uma coisa
a ver com o tempo.
Só quero falar consigo.
Certo, e está no...
Está no Dash 8 que descolou agora do Sea-Tac?
Afirmativo.
Tem indicativo de chamada?
Não, sou agente de serviços de solo.
Não sei o que isso é.
É um membro da equipa de solo.
Só vos quero dar uma atualização rápida.
Cremos que temos testemunhas que o viram perto do plexo de trânsito,
portanto a área de Carga 1.
Ele próprio rebocou o avião.
Enquanto o avião avançava,
desconectou o rebocador, correu escadas acima, entrou no avião,
começou a conduzi-lo,
cortou à frente de jatos, e simplesmente descolou.
Caramba.
Muito audacioso e impressionante.
Exato.
Quando soube que um avião tinha sido levado, estava nas notícias,
ouvi a voz e disse, é ele.
Não podia acreditar.
Primeiro, como é que conseguiu?
Como pôs o avião no ar sozinho quando requer duas pessoas?
COLEGA DE TRABALHO
Tem de ser o comandante e o copiloto.
E como é que ninguém soube?
Como se chama?
Essa é uma pergunta que ando a fazer desde sempre.
Problemas de identidade.
Só para poder falar consigo, como se chama,
para podermos comunicar um pouco melhor?
Desculpe, o meu microfone desligou-se.
Vomitei um bocadinho.
Sabe, eu...
Espere aí. Caraças.
Desculpe lá isto. Espero que não arruíne o seu dia.
Não, não está a arruinar o meu dia.
Pode dar-me o seu primeiro nome para saber como tratá-lo,
para ser mais fácil falar consigo?
Sim, Richard Russell.
Certo, Rich, obrigado.
Richard Russell.
Chama-se Richard Russell.
WASILLA ALASCA
Quando ouvimos a notícia, não fazíamos ideia de que era ele.
Nunca foi Richard Russell.
Nunca.
Chama-se Beebo.
KAREN MÃE
Sempre foi Beebo. Sempre será Beebo.
Beebo.
Drama mortífero nos céus de Seattle.
Esta noite, vamos saber mais sobre o funcionário de solo de 29 anos
da Horizon Air,
a empresa da Alaska Airlines,
acusado de ter parado o aeroporto movimentado
e de ter colocado tantas vidas em risco.
Quando soube, fiquei arrasado.
Fui trabalhar para a Horizon em 2015.
O salário era mau, mas precisava do emprego.
Então aceitei.
O Richard formou-me e trabalhámos juntos.
Fiquei nervoso a rebocar o primeiro avião.
O Q400 é um avião a hélice.
Um liquidificador aberto.
Podes magoar-te rapidamente se não souberes o que estás a fazer.
Mas o Richard estava ali.
Tranquilizou-me para não ter tanto medo, levar o meu tempo.
Foi assim que conheci bem o Richard.
Parecia uma pessoa equilibrada.
Porque é que o fez? Bem, isso ainda é um mistério.
O meu primeiro pensamento foi, o que lhe fizeram?
Não foi o que ele fez à Horizon.
O que a Horizon fez para o pôr a fazer aquilo?
Foi identificado como Richard Russell, de 29 anos.
As autoridades dizem que não tinha licença de piloto,
mas tinha autorização para estar numa área restrita do aeroporto.
Foi um turbilhão.
Lembro-me de ver a foto dele na televisão.
Foi engraçado, porque quando ele era rapazinho,
com três ou quatro anos, tive um sonho.
Estava a passar por uma banca de jornais, daquelas antigas,
metes os 50 cêntimos e tiras o jornal.
E lá estava a fotografia dele.
E pensei que era engraçado.
Foi um sonho.
Mas depois, passados 24 anos, era uma realidade.
Afastei-me um pouco do caminho habitual e não sei bem para onde ir.
Acabei por me meter numa alhada.
Quanto a dar umas voltas no avião, parece que se sente à vontade com isso?
Claro que sim. É incrível, meu.
Já joguei jogos, então...
Sei mais ou menos o que estou a fazer.
Foi quando percebi que nunca tinha pilotado um avião.
Certo, e consegue ver o terreno à tua volta?
Sem problemas de visibilidade nem nada?
Não, está tudo impecavelmente limpo.
Dei agora uma volta ao Rainier.
É lindo.
Acho que tenho combustível para ir ver as Olímpicas.
E, sim.
O piloto parece muito entusiasmado.
Certo, pode perguntar-lhe quanto combustível acha que tem no avião?
Está bem.
Há duas coisas para as quais todos são treinados no controlo de tráfego aéreo.
Descobrir quantas pessoas estão a bordo do avião
e quanto combustível ainda há no avião.
Porque se cair,
os bombeiros têm de saber qual vai ser a dimensão do incêndio.
E precisam de saber quantos corpos procuram.
Tem alguma ideia de quanto combustível ainda tem?
Caramba! Já queimei uns 450 quilos, por isso...
Já estou com 950. Comecei com cerca de 14 mil.
Com 950 quilos, tinha cerca de uma hora de tempo de voo.
Dentro de uma hora, vai cair do céu.
- Sim, que dia quentinho para ti. - Mamã.
- Eu sei. - Acho que este é melhor.
O meu raio de sol.
Mamã.
Era mesmo um raio de sol.
Sempre foi um tesouro.
Numa casa cheia de confusão, era bom ter algo...
DANNY IRMÃO
...que fosse calmo e não tão agreste.
Crescer em minha casa era bastante caótico.
PHIL IRMÃO
Muitos miúdos.
Sou um gémeo.
Depois tenho duas irmãs que são gémeas.
E o Beebo era o filho do meio.
És... És o máximo.
As minhas irmãs e o Beebo tinham um pai diferente.
E ele era alcoólico.
O que tornava a casa ainda mais caótica.
Eu mostro-te o meu músculo. Aí está.
Que grande músculo, Beebo.
Não sei que fazer.
Não tivemos uma infância muito fácil...
AMBER IRMÃ
...mas o Beebo estava sempre lá para tomar conta de mim e da minha irmã.
O pai deles não era boa pessoa.
Era fisicamente abusivo.
PAT TIA
Era verbalmente abusivo.
Era terrível.
Quando o Beebo tinha seis anos e as miúdas cinco anos,
peguei neles e fomos embora.
Não pensava que pudesse sobreviver com cinco filhos,
mas não tinha escolha.
Assumi as responsabilidades.
Tive de ser forte.
Não recebi um cêntimo em ajudas federais.
Nem um cêntimo.
Acho que era uma razão pela qual era tão gentil.
E que era engraçado porque não queria ser como o pai.
E o aniversariante...
O Beebo tem o seu primeiro jogo de futebol no próximo sábado.
Apesar de tudo, conseguiu ultrapassar.
WARRIORS LICEU WASILLA
FORÇA AÉREA JROTC
Todos conheciam e adoravam o Beebo.
Ele é o único Beebo, e era mesmo único.
MARY IRMÃ
- Estes são os cacifos. - Sim.
Envia isso para a mãe.
Certo. Já enviei.
Beebo!
Jogava futebol. Praticava luta livre.
- Força, Beebo! - Beebo!
Praticava atletismo.
Foi rei dos finalistas.
Eleito palhaço da turma.
Foi isso tudo.
O mais amado de Wasilla.
Era incrivelmente atencioso,
esperto, isso passou despercebido.
CHRIS MELHOR AMIGO
Era aquilo que descreveriam como um cristão convicto.
Um verdadeiro exemplo do que seria o típico jovem americano.
Não era o tipo de pessoa que alguma vez pensámos comportar-se assim.
Deixe-me deixar isto claro.
Não tenciono magoar ninguém.
Só quero ver as vistas.
Não quero magoar ninguém.
Não é preciso ter medo de mim.
Certo, só estamos preocupados porque
parece que não devia estar a pilotar o avião.
Há mais alguém a bordo?
Não. Pensei que não podia ser assim tão difícil, certo?
Então levava-o só para dar uma volta.
Então está sozinho a bordo?
Sim. Não quereria magoar mais ninguém.
Dada a história nos Estados Unidos,
como o 11 de setembro, sequestros e isso tudo,
se estivesses numa situação em que a única coisa
que sabes é que uma pessoa roubou
um avião, isso não augura nada de bom
para o caráter presumido da pessoa.
Se calhar vão enviar uns... uns caças para cá, não?
Bem, Rich, não é o plano para já,
mas diga-me a que altitude está.
Sim, acho que isso é mentira, meu.
Se fosse a vocês, enviava caças
porque, tanto quanto sabem, posso ser má pessoa.
Bem, meio que sou.
Nunca podia ser má pessoa. Era sempre boa pessoa.
Tinha um coração de ouro.
Western, Sede.
Estou a solicitar apoio militar para esse alvo principal.
Acaba de fazer uma ameaça.
Sim, o tipo é bem descontrolado.
Parece mesmo um tipo perigoso.
Western, observe.
- A desviar para Portland. - Obrigado.
ROCK 41 desvio aéreo ativo na...
ROCK 41. Seattle Approach. Entendido.
E o altímetro do Sea-Tac, 2-9-9-6.
Os caças iam ser lançados de Portland, acontecesse o que acontecesse.
É protocolo.
Se roubares um avião comercial, vão haver caças
atrás de ti a dada altura.
Que se passa?
Temos um avião a circular o nosso bairro com dois caças.
Mas ter caças a fazer explodir um cidadão americano pelos ares...
não queria que isso acontecesse.
Ninguém queria isso.
Caças F-15 descolam de Portland, voando mais rápido que a velocidade
do som, a intercetar Russell a sul de Seattle.
Estão preparados para o abater enquanto controladores tentam que aterre.
Não conseguia compreender o que ele tinha feito.
Não sei porque perdeu a cabeça.
Se ele vir os caças, isso...
obviamente vai mudar a situação, porque é o que vai fazer.
Claro. Já pedi ao piloto,
aos caças para se manterem longe do avião, para não o assustar.
- Certo. - Portanto, para já é missão de inspeção.
Está bem.
Sede, Western, a segui-lo.
Está bem, obrigado. Missão de acompanhamento.
Esses eram os sapatos que usei no casamento do Beebo.
Queres trazer isto e ver mais tarde, mãe?
Ver se há coisas que queres levar?
Meti estas coisas todas aqui.
Deixa-me ver isto.
Quando limpei a casa depois do acidente para mantê-la segura.
Ora aqui está. É isto.
É esse? Sim.
BEEBO
Há uma data de coisas.
Não sei o que quero fazer com as coisas do Beebo.
Volta a arrumar, mas não consigo levar, Phil.
Sim, eu sei.
Não consigo mesmo.
O seu letra desportiva.
Olha para isto.
Sim.
Luta, atletismo, futebol.
Não tinha dinheiro para...
- Para arranjar um... - Um casaco letterman?
Sim, o casaco.
Sim.
Não faz mal. Temos isto. Disse que podia pôr numa t-shirt.
- É muito giro. - Pois é.
Há dezoito anos, nasceu um belo... Céus. Vou chorar.
...bebé Warrior de quatro quilos.
Chamava-se Richard Bryan,
e trouxe alegria à sua família.
Ao escrever o resto desta história, lembra-te sempre de que és amado.
Estamos todos tão orgulhosos do maravilhoso jovem
em que te tornaste.
Trazes tanto humor e imprevisibilidade às nossas vidas.
Vai em frente e aproveita o que a vida te oferecer.
Quem escreveu isso?
- Fui eu. - Foste tu?
Está incrível.
Sim, não sou só uma carinha bonita.
E o cavalheiro no Q400 a pilotar o Dash 8, ainda me consegue ouvir?
O membro da equipa de solo no Dash 8, continua aqui?
Ainda me consegue ouvir?
Sim. Desculpe, perdi-o atrás da montanha.
Achei que só estava a ser aborrecido.
Certo, agora já o ouço bem.
Consegue pôr um perito Q400 na linha,
ou alguém que perceba disto?
Ninguém aqui sabe pilotar avião desses,
mas vamos ver o que podemos fazer e pô-lo em contacto com alguém.
Qual é o plano?
Vai voltar para Sea-Tac e tentar aterrar, ou o que quer fazer?
O que acha que devo fazer?
Que acha que devo fazer?
Estamos a tentar contactar alguém que talvez o possa ajudar,
pois disse que não sabe bem como aterrar, certo?
Nunca aprendi a aterrar o avião.
Pesquisei muito sobre como o ligar
e pôr a andar.
Numas horas ou assim.
Mas sim, não sei como aterrar. Não estava a planear aterrá-lo.
Olha o Beebo e o Trevon.
O Beebo concluiu o liceu, o menino dourado da terra,
e foi jogar futebol para a faculdade comunitária
na Dakota do Norte.
Arranjou uma bolsa para jogar futebol e ir viver o seu sonho.
Essa transição de Wasilla para a Dakota do Norte,
acho que provavelmente foi aí que começou
a pensar na sua identidade e propósito
em termos mais precisos.
Lembro-me dele falar sobre toda a gente estar a beber,
a fazer as coisas típicas do início da faculdade
e ele não participar.
Ele amava futebol. Não gostava do Dakota do Norte.
Acho que muitas coisas não estavam em consonância com o seu cristianismo.
Simplesmente apercebeu-se
que talvez o futebol não fosse aquilo que devia estar a fazer.
Depois do liceu, acabei por ir estudar no Oregon,
numa pequena universidade comunitária lá.
E disse, devias vir para aqui.
Acabou por ser das melhores coisas para ele,
porque foi onde conheceu a Hannah.
Gira-a, Beebo. Gira-a.
Ficou apanhado desde o primeiro dia.
E lembro-me de ele me telefonar e dizer,
mãe, ela é genuína na sua fé em Cristo.
Ela é fantástica.
Ela é tudo.
A Hannah era perfeita para o Beebo.
Era muito engraçada. Ela...
era padeira, o que lhe tocou.
Todos conhecíamos a história.
Todos sabíamos que era o amor da vida dele.
Ele lutou por ela e conquistou o seu amor.
Ficaram noivos e casaram antes de ele concluir a faculdade.
Ela era linda.
Viram as fotos. Céus, eram tão bonitos.
Depois de casarem, a Hannah terminou os estudos em artes culinárias
e tinha um sonho de abrir uma padaria.
Viram uma padaria à venda.
Compraram-na e tornaram-na na Hannah Marie's Bakery.
E era giro, os dois na padaria.
Era o bebé deles. Era mesmo o bebé deles.
O Beebo pôs tudo em pausa.
A escola. Tudo só para a ajudar e a apoiar,
o que era incrível, poder fazer isso por ela.
Era otimista em relação ao seu futuro,
à sua vida e propósito, mesmo que na altura não estivesse muito elaborado.
Claramente tinha esperança.
Isto deve ser prisão perpétua, não é?
Bem, espero que sim. Para um tipo como eu?
Não estamos a pensar nisso.
Agora estamos é a pensar em como
o vamos pôr em segurança no chão e resolver esta situação.
Não sei se quero devolver o avião
porque vomitei-me todo dentro dele. Está mau.
Andrew, ele aceita instruções de controlo?
Pergunta-lhe só, "Aceita instruções de controlo?"
Como se chamas, senhor FAA?
Chamo-me Andrew, Rich.
E há alguma hipótese de lhe poder dar algumas indicações
ou instruções de controlo para o ajudar?
Pois, deve ser. Não sei o que isso significa.
- Não saberia como inserir nada. - Mas se lhe desse, digamos,
uma indicação, podia ver a bússola.
Se lhe desse a indicação, seria o que a bússola diz.
Bem junto aos caças, é?
Vai levar-me aos caças?
Não, não o levo a caças nenhuns.
Estou a afastá-lo de aviões a tentar aterrar no Sea-Tac.
Certo. Sim. Não quero lixar isso.
Ainda bem... que não está
a lixar o dia a toda a gente por minha causa.
A única forma de sair disto sem alguém morrer é conseguir aterrar o avião.
Mas temos um piloto com zero experiência.
Não pode aterrar num sítio qualquer.
Tem de ser uma pista suficientemente comprida e larga
para um Dash 8 aterrar.
BASE AÉREA MCCHORD WASHINGTON
Certo, Rich, e se em vez de o trazer de volta ao Sea-Tac...
há a pista mesmo do seu lado direito dentro de 1600 metros. Consegue vê-la?
É a McChord Field.
Ena.
Esses gajos batiam-me se tentasse aterrar aí.
Provavelmente têm armas antiaéreas!
Não, não têm nada disso.
Só queremos um lugar para aterrar em segurança.
Ainda não estou pronto para o aterrar, mas tenho de...
Tenho de parar de olhar para o combustível porque está a descer rápido!
Bom dia a todos. Bem-vindos a bordo.
Vamos dar o melhor para vos deixar em San Diego
onde estão uns belos 24oC.
A minha mãe nunca mais foi a mesma.
Aquilo deu cabo dela.
Está a alugar a sua casa por isso já não tem uma casa fixa.
Sente que tem de estar sempre em movimento.
Certo, o piloto... O outro piloto Horizon está na frequência.
E Rich, daqui a momentos, vai haver outro piloto a entrar em linha.
E é piloto de um Q400.
E vai tentar ajudar um pouco, está bem?
Tem uma voz muito calma e controlada.
Não diz as coisas erradas. Eu sei...
Mas não precisa de rodeios comigo.
Não sou um tipo sensível.
Portanto...
Olá Rich, fala o Comandante Bill.
Tem intenções de aterrar o avião?
Bem, estou simplesmente a gostar de andar por aí.
Está bem. A que velocidade está agora?
Ouço o alarme de excesso de velocidade a disparar.
Onde é que vejo isso?
Sim, está a 300 nós em relação ao solo.
Certo, bem, tente não ir mais depressa que isso pois é prejudicial para o avião.
Não queremos danificar o avião.
Percebido.
Senhor piloto, acha que... Acha que esta coisa faz um rolo de barril?
Primeiro tentaria perceber como utilizar o autopiloto.
Seca!
Fiquem sentados com os cintos apertados, e deixem objetos
guardados até o sinal desligar.
Cuidado ao abrir os compartimentos superiores.
SAN DIEGO CALIFÓRNIA
Todos os anos, venho até San Diego e pego no carro do Beebo
na casa da irmã dele.
É uma viagem sem planos.
É o meu refúgio, fazer-me à estrada.
Posso entrar no carro
e ir a qualquer lado onde não conheço ninguém e estou bem.
Certo.
Vamos embora.
Viagem de carro.
ALASCA BEEBO
O nome deste carro é Sally.
Todos os anos levo a Sally a dar uma volta
durante uns três meses.
E seguimos para este, oeste, norte e sul,
e visitamos amigos e família.
E é uma excelente forma de me perder nos meus pensamentos.
E ninguém espera nada.
Ninguém espera que sejas forte quando estás triste.
- Rich, ainda está aí? - Sim. Olá, rapazes.
Certo, Rich. Tem ideia de quanto combustível ainda tem?
Meu. Estou enjoado.
Estou a vomitar bastante.
Andrew, quero que me segrede coisas fofas no meu ouvido.
Rich, acho que não posso fazer isso por si.
Pode dizer-me se sabe quanto combustível ainda tem?
Raios, Andrew!
Há vidas em risco aqui!
Ora, Rich, não digas coisas assim.
Não, eu disse-lhe, não vou... Não quero magoar ninguém.
Só quero que me segrede coisas fofas no ouvido.
Algures na vida do meu sobrinho, alguma coisa mudou.
Passou de uma pessoa divertida, descontraída, feliz
a alguém que sentia muita pressão na vida.
A padaria estava a correr mesmo bem, e de repente ouvi dizer
que se iam mudar de Oregon para o norte.
Tenho a sensação de que a família da Hannah os queria mais perto de Seattle.
Uma vez, perguntei-lhe se a padaria tinha sucesso,
e ele descreveu-a como quando fazemos as contas
de todas as horas e trabalho que puseram nela,
e que basicamente estavam a fazer quatro dólares por hora.
Fico a pensar se por a Hannah vir
de uma família tradicional, em que o pai dela trabalhava,
a mãe educava as meninas em casa,
acho que talvez isso fosse o que esperavam
para a sua filha.
A família da Hannah era diferente da nossa.
Um casal ainda casado.
Muito religiosa.
Bastante rica.
O pai da Hannah queria que o Beebo arranjasse um emprego a sério.
Queria que o Beebo tivesse a família de classe média perfeita.
A cerca branca e tal, mas isso nunca foi importante para o Beebo.
Acho que isso foi o primeiro obstáculo
no caminho.
O Beebo não queria ir para Seattle. Não era um rapaz de cidade.
De certeza que foi duro para ele, recomeçar numa cidade grande.
O Beebo ficou do estilo, o que faço agora?
Senhor FAA, Andrew, está aí?
Sim, ainda estou aqui.
- Ouve-me? - Como arranjou o emprego?
Como arranjei o emprego? Candidatei-me online.
A sério? Direto da rua?
Bem, já tinha alguma experiência.
Certo. Que tipo de experiência?
Só o serviço militar.
Obrigado pelo seu serviço.
- Obrigado. - Eu era demasiado gordo.
Pois, sou muito gordo para entrar.
Pensei nisso e
ainda bem que não entrei.
Foi candidatar-se ao exército,
mas não conseguiu entrar por causa do peso.
Candidatou-se à polícia, mas não passou a prova prática.
Então disse, como não passaste?
E ele diz, bem digamos que a polícia
e eu temos opiniões diferentes sobre como tratamos as pessoas.
Então disse, vou para uma linha aérea...
para poder fazer viagens até ao Alasca.
Era o sonho do Beebo.
Queria ir para casa.
Então o Beebo aceitou o emprego com a Horizon.
Tanto quanto sei, veste um pequeno colete amarelo e...
Ele...
ele recebe bagagem. Despacha-a.
Faz aquilo de guiar os aviões a entrar e a sair.
Mandou-me o vídeo a guiar o avião
para o ponto de reparação ou lá o que era.
Ele diz, vou levar o avião a passear.
Olá, sou o Beebo Russell e sou agente de serviço de solo.
Ou seja, levanto um monte de malas.
Mas um montão de malas.
Tantas malas.
Olha as malas todas.
Uma roxa.
Normalmente tenho de trabalhar no exterior assim.
Mas também me permite fazer coisas mesmo porreiras.
Lembro-me de me contar que ficou com o emprego
pelo benefício das viagens e gostou mesmo disso.
Estou a fazer de pastor na Irlanda.
COMANDANTE R. RUSSELL
Levou a Hannah e voaram para a Irlanda, França e para as Ilhas Faroé.
Acho que viajavam bem juntos.
O Beebo queria divertir-se na vida, e a Hannah era boa nisso.
A dado ponto disseram que tinha usado umas 170 viagens.
Nos três anos que lá esteve, competíamos um com o outro
porque eu voava com os benefícios dele.
A empurrar pedra, em Las Vegas.
Uma das coisas que fez por mim,
estava a candidatar-me a escolas de medicina, e já não tinha dinheiro.
Deu-me imensos bilhetes familiares seus para poder ir às entrevistas
e fiz uma grande volta.
Eu nunca na vida teria tido dinheiro para isso.
O mais importante é que vou visitar quem mais amo.
Acaba por se equilibrar.
Ele gostava do seu trabalho.
Gostava mesmo.
No princípio.
Olá, chamo-me Beebo Russell,
e hoje vou entrevistar os meus colegas
sobre o seu trabalho e viagens enquanto agentes de solo.
Gostas de ser agente de serviço de solo?
Porquê?
Gosto e não gosto. Uma das coisas boas
é que há gente boa a trabalhar aqui,
e uma das coisas más
é que há gente muito má a trabalhar aqui.
Gosto da flexibilidade do horário e dos benefícios de voo.
Não gosto de gestão.
Concordo.
O trabalho de agente de serviço de solo é duro.
Trabalhar no calor no verão e sentir aquele frio desagradável a...
fazer 12 voos por dia.
Há falta de pessoal, somos mal pagos, e trabalhamos demais.
Mas nunca vi o Richard realmente zangado.
Nunca o vi frustrado.
Tínhamos pelo menos 50 pessoas naquela sala de intervalo.
Mas no meio de tudo a conversar, ele está no canto a ler um livro.
Era mesmo calado e reservado.
Acho que só tentava manter aquela aparência
de profissionalismo no trabalho porque estava a tentar subir.
Levava aquilo a sério.
Estava a tentar ser melhor e fazer mais dinheiro para sustentar
a mulher, ser o ganha-pão.
Acho que uma das narrativas que nos é transmitida em muitas
instituições cristãs tradicionais,
é que, enquanto homens,
temos de sustentar a nossa família de formas muito específicas.
E se não o fazes de forma abundantemente económica,
então, de alguma forma, és visto como inferior.
Foi no terceiro ano que comecei a reparar que o gosto
do trabalho estava mais amargo para ele.
Quanto mais lá estava, mais sabia que não era feliz.
É um trabalho físico, movimentos repetidos,
o que é muito duro para o corpo.
Dizia que trabalhavam longas horas.
Não o tratavam muito bem.
O salário não era grande coisa.
Acho que o trabalho já não valia os benefícios de viagem, sabe?
Não nos tratavam com dignidade e respeito.
Alguns dos pilotos chamavam-nos macacos no reboque.
Nós ficávamos tipo, acabaram mesmo de nos chamar isso?
Depois de lá estar um tempo,
começou a ver a separação entre os pilotos,
a equipa de ar e os que trabalhavam no solo.
Ouvia a conversa pelos auscultadores.
Chamavam-lhes ratos de rampa e coisas assim.
Faziam-no sentir-se uma porcaria.
Contávamos aos nossos supervisores, mas não faziam nada.
No que está a pensar? Em tentar aterrar?
Olhe, deixo já registado que,
se me perguntasse porque o fiz,
provavelmente é porque...
provavelmente por não ganhar o salário mínimo.
Vamos dizer que é isso.
Talvez isso ajude a desbloquear um pouco as coisas com os superiores?
Talvez...
Sim.
A afirmação do salário mínimo deixou-me nervosa.
Parecia mesmo descontente.
Estava a olhar para o mostrador do radar do aeroporto a pensar,
céus,
todos estes aviões aqui parados cheios de combustível.
E se o Richard dá a volta e decide regressar e aterrar
em cima de um deles, vai explodir com o aeroporto inteiro.
O salário mínimo em Seattle era 16 dólares por hora,
mas não recebíamos isso.
Recebíamos $12,75 por hora.
Não se consegue viver com $12,75 por hora.
Pensávamos, como é que isto é legal?
A primeira desculpa foi, bem,
somos uma companhia aérea mais pequena, não fazemos dinheiro suficiente.
Mas quando olhamos para os nossos números,
estamos a fazer muito.
Ele não se calava sobre o quão ridículo era
que a empresa fosse capaz de pagar menos que o salário mínimo.
Não gostavam que falássemos disso.
Não nos queriam ouvir.
Mas na sala de intervalo, falávamos sobre isso e todos
diziam, um dia alguém vai fazer algo que vai
perigoso,
algo que os vai chamar a atenção.
Não seria falar, alguém iria agir.
TEMOS TANTO ORGULHO EM TI
Bom, o que vamos fazer é mantê-lo
em zonas não-populadas, como o vetor, mantê-lo sobre o Estreito.
Está bem.
O tempo estava a passar,
e o combustível estava a cair mais e mais e mais.
Olá, Rich.
O que acha de voar sobre o Estreito de Puget um bocado?
Era um bom lugar para me abaterem, não?
Bem, seria um lugar suave para aterrar.
Não me quero afogar.
Vão todos velejar esta noite. Vão haver muitos barcos para o apanhar.
Parece ótimo, mas não me parece que um veleiro
me apanhasse antes dos tipos com as armas.
Não faltam coletes salva-vidas nesse avião,
por isso não teria de se preocupar com nadar.
Acha que se aterrar isto com sucesso,
o Alasca me dá um emprego como piloto?
Acho que davam um emprego no que quer que fosse se conseguisse isso.
Deve ser, deve!
Não, sou um homem branco.
E aí está.
Aí está...
o homem branco. A linha do homem branco que tem sido...
Não vamos entrar em política.
Sim, não falamos de religião nem de política na cabine.
Certo.
Pois...
É difícil falar disto para...
Bem, é um bocado difícil.
Caramba, porque é que... Tenho de parar e pensar nisso.
Ainda está a filmar, certo?
- Sim. - Está bem.
- Podemos parar de filmar? - Sim.
Sendo um homem branco, sinto que se disser alguma coisa,
vai parecer mesmo privilégio branco ou...
Não sei.
Só não quero ser rotulado,
porque as pessoas estão sempre a ser rotuladas.
É preciso falar sobre o óbvio.
É claro que soa racista dizer
não consegui o emprego por ser branco.
Os brancos têm mais chances de receber a promoção
do que um afroamericano.
Temos de ser verdadeiros.
Mas sou negro há muito tempo,
a minha vida toda, portanto sei com certeza que ele não era racista.
Nunca o ouvi queixar-se
sobre ser um homem branco, por isso fiquei mesmo surpreendido.
As pessoas vão "conspiracionar" de tantas formas,
mas é preciso ouvir tudo.
Ouvir absolutamente tudo.
Ouvi essa parte, mas o que é que ele disse antes?
Ele estava a repetir as palavras de outra pessoa na gravação.
Estava a informar as pessoas sobre o que lhe tinham dito.
É difícil tentar identificar o que aconteceu.
Algures no terceiro ou quarto ano,
ele tinha falado com o seu supervisor.
Sobre estar numa situação sem saída.
Querer subir na vida.
Não está a ser rápido.
Como pode fazer isto mexer?
E uma das coisas de que falavam era que ter uma licenciatura
dá muito bom ar e é uma forma de te destacares.
Ele andava a estudar à noite, a tentar acabar o primeiro curso.
Começou a frequentar a faculdade de gestão porque queria
um trabalho em gestão na Horizon ou subir mais.
A faculdade é a tempo inteiro em cima de trabalho a tempo inteiro.
Fez tudo o que achava que devia fazer.
Foi estudar, obteve a qualificação e mesmo assim foi rejeitado.
O supervisor disse-lhe que não vai conseguir o emprego como homem branco.
Mas a cor de pele do Beebo não tinha nada a ver com não conseguir aquele emprego.
Porque quem ficou com aquele emprego era branco.
Portanto...
É dividir para conquistar.
Queriam que ficasse zangado.
Queriam divisão para não nos unirmos
e pôr algo a andar porque não éramos cobertos por um sindicato.
E se nos mantivessem a discutir uns com os outros,
isso nunca aconteceria.
Não era por ele ser um homem branco.
Não foi por isso que não conseguiu.
Não conseguiu o emprego por outros motivos.
Acho que não foi contratado porque não era o tipo correto de branco.
E voltando ao "Sou apenas um homem branco",
só um homem branco, certo, mas que tipo de homem branco és tu?
Vens de uma família rica?
A tua família tem estatuto?
Se cresceres com dinheiro,
claro que vais ver as portas a abrir-se
quando normalmente não se abririam.
A brancura não apaga a pobreza.
Ele não se encaixava naquele molde que queriam.
Creio que o Richard não conseguiu o emprego por ser considerado saloio.
O Beebo foi lixado pela própria forma como as coisas são.
Está a levar com esta pressão de ser homem,
o ganha-pão, devia estar a ganhar tanto por ano.
Mas ao mesmo tempo, quando está a tentar
avançar na vida, encontra estes obstáculos.
Percebo como se poderá ter sentido,
como se em cada esquina houvesse um obstáculo e um contratempo.
Tudo isto combinado só criaram a tempestade perfeita.
Ora, há outra aeronave à sua direita e atrás de si.
Está disposto a falar com eles
se estiverem na frequência para tentarem ajudar a aterrar?
Claro. Estou sempre disposto a falar com pessoas.
Mas tenho imensa sede.
Vomitei praticamente tudo o que tinha,
portanto tenho de ir lá atrás buscar água.
Não. Rich, se puder, fique no seu lugar, fique no cockpit,
e fique comigo no rádio, por favor.
Já o fiz uma vez, não tem problema.
Mas... tenho de pisar no meu vómito, que nojo.
Um segundo.
Olá. É o Comandante Bill.
Continuamos em escuta.
O meu avião está ótimo.
E o seu?
Ele saiu durante um momento. Já volta.
Está bem.
Pronto, voltei.
Certo, Rich. Bem-vindo de volta.
Então, pensou mais quanto ao que quer fazer?
Quer aterrar em McChord?
Ou estava a pensar na água? O que está a pensar?
Estou só a improvisar.
Ainda não sei bem o que quero fazer.
Quero ver se consigo aterrar.
Seria porreiro, mas...
Já não tenho vontade de viver,
portanto esse acaba por ser o problema com que estou a lidar.
Nunca ouvi isso.
Nunca o ouvi dizer isso.
Sim, preciso de um momento.
Desculpem.
"Já não tenho vontade de viver."
É a primeira vez que oiço isso.
Não quero lidar com as repercussões.
É mais fácil simplesmente
inclinar para baixo, fechar os olhos. Está a ver?
Triste, mas por outro lado nem por isso.
Certo.
Está só a falar em queda de nariz.
Bem, Rich, como disse, não quer magoar ninguém,
nem nós queremos que se magoe.
Onde estão os caças? Quero ver esses tipos a voar por aí.
ROCK 41, quer vetores para a intercetação?
ROCK 41, afirmativo. Confirmar altitude 2995.
Sou a mãe dele. Devia ter sabido.
Olhe, quero as coordenadas daquela orca com a, sabe,
a orca mamã com o seu bebé?
Quero ir ver isso.
Rich. Quanto combustível ainda tem?
Não é suficiente. Não é suficiente para me safar,
tipo 345 kg.
Está bem. Obrigado.
O último relato que recebemos da Horizon dizia que 350 kg teriam durado 15 minutos.
Entendido.
Western. Sede.
Western.
Calcular para 15 minutos de combustível.
Western.
Já foi às Olímpicas?
São mesmo lindas. Caramba!
Sim, já lá estive.
É sempre uma viagem boa.
Olá, Rich. Fala ROCK 41. Tudo bem?
Que tal irmos para oeste aqui, afastar-nos do terreno e isso.
Porquê? Está preocupado com uma propriedade que tem aqui?
Nunca teria pensado que ele estava...
infeliz com a sua vida.
Sabe, não mais descontente do que o normal.
Também sou culpado disso.
Não partilho os meus sentimentos abertamente com ninguém.
Talvez com a minha mulher, posso falar com ela.
Mas os meus outros amigos,
não lhes vou dizer que me sinto triste
ou coisas assim, porque vou parecer um medricas.
Passou de geração em geração.
Não é suposto um homem ser fraco.
É suposto ser o forte.
É suposto ser aquele que toma conta de tudo.
Torna-se um abismo.
E espera-se que te ergas do fundo do poço quando sentes
que não podes falar com ninguém.
Como havemos de considerar sequer a hipótese de terapia?
Quer dizer, é estranho...
Nem faz sentido.
Nem regista.
Tirar tempo para ver um psicólogo?
Nem tenho tempo para ir ao dentista.
Quer dizer...
Se o camião está avariado, sei o que é preciso para o reparar.
Se for problemas por dentro, nem sei por onde começar.
E na situação do Beebo, para ele pedir ajuda seria...
ele pensaria, serei homem suficiente?
E como é que as pessoas que dependem de mim me vão ver
se mostrar isto,
se tiver este tipo de problemas?
Anda lá. Usa isso para os teus joelhos.
Certo. Sim.
Força, acaba de tirar isso do dedo.
Quando és pressionado e guardas tudo dentro de ti
durante o tempo suficiente, torna-se um ciclo.
Estou a imaginar as chamadas todas neste momento.
Tipo, não sei quem é que tem de falar com quem e fazer isto e resolver aquilo.
Mas é engraçado como está a haver pouca conversa
entre nós, sabe?
Bem, há realmente chamadas a acontecer
e estamos a tentar perceber qual a melhor opção.
Só queremos que volte para trás para mantermos o contacto consigo.
- Como assim? - Porque nos importamos.
É verdade.
Não vimos os sinais,
e acho que em parte foi porque cada vez que ele nos via,
era num fim-de-semana a correr, e era só divertido.
É uma das coisas que mais me frustra,
não saber que ele andava deprimido. Eu...
Fico triste por talvez ter perdido os sinais.
Tenho muita gente que gosta de mim,
e...
vai desapontá-los
saber que fiz isto.
Queria pedir desculpa a cada uma dessas pessoas.
Sou um tipo destroçado.
Devem-me faltar uns parafusos.
Na realidade nunca o soube até agora.
É, sabe...
E as vistas passaram tão depressa.
Estava a pensar que ia ter este momento de serenidade.
Que ia simplesmente apreciar as vistas todas, e...
Há muita coisa bonita, mas é mais bonita num contexto diferente.
Queria tanto que ele me tivesse dito que se sentia assim.
O piloto, Rich, está a ficar um bocado comovido.
Bem, Rich, parece que está...
parece que se está a sentir em baixo,
mas não é preciso isso. Nós...
todos ficamos um pouco em baixo, mas
não é preciso ficarmos chateados connosco próprios por causa disso.
Estar na Horizon, aquilo tornou-se demasiado,
e tive de me ir embora.
Mas vi o Richard uma semana antes de levar o avião.
Eu disse, porque não vens para o meu emprego?
Ele disse, pois, mas estou mesmo a tentar subir.
Estou mesmo. Não quero ir embora. Eu disse, está bem.
Bem, se algum dia quiseres, diz-me.
Porque não falei com ele um pouco mais?
Seria essa uma oportunidade de descobrir o que realmente se estava a passar?
Estás bem?
Acho que isto faz parte da razão por ter decidido fazer algo tão extremo,
é porque é sempre tudo negócios o tempo todo,
até mesmo quando estamos simplesmente a conviver.
É só negócios.
Eu...
Aqueles momentos mesmo íntimos e pessoais são tão poucos e espaçados.
É uma treta.
Não me importava de conversar descontraidamente convosco,
mas é sempre tudo negócios.
Sim. Também gostávamos de conversar consigo.
Agora fez uma curva à direita para oeste.
Se puder, pare a curva e mantenha a coisa bem nivelada.
E depois podemos começar a falar.
Podemos organizar algo, um lugar para aterrar.
Pois, acho que não vou aterrar.
Tipo, de forma segura.
Acho que vou tentar fazer um rolo de barril.
E se correr bem, vou simplesmente mergulhar o avião e encerrar a noite.
Não é preciso.
Se puder, vire para a direita,
digo quando parar de virar,
e mantém-se nivelado.
Está bem.
Bem, vou continuar a subir um pouco.
Sinto que preciso de estar a, o que acham? Uns 1500 metros
pelo menos para conseguir fazer o tal rolo de barril?
Na verdade, não há uma altitude segura para isso.
Eu nem faria isso. Vai magoar alguém lá em baixo.
E Rich, disse que não queria magoar ninguém no solo.
E também não queremos que se magoe.
Rich, seria um herói se conseguisse fazer uma aterragem.
Não, seria apenas um incómodo público e acabaria na prisão para o resto da vida.
Então tenho andado a ponderar as minhas opções uma e outra vez.
E, embora adorasse três refeições por dia
e passar o tempo todo a ler livros
e sei que receberia algumas cartas das pessoas que amo.
Recebi uma data delas aqui.
Simplesmente não seria o melhor, sabe?
Tem uma esposa.
Foi cuscar o meu Facebook?
Ainda me custa acreditar que escolheu o caminho que escolheu.
Ou que não o vi.
Está a virar. Está todo de lado.
Cabeça para baixo. Está de cabeça para baixo.
Céus.
Porra!
Suba.
Céus, ele está bem,
ele está bem.
O TOI-1 acabou de fazer um rolo de barril. Altitude atual: 609 km.
ROCK 42, confirma que fez um rolo de barril.
Afirmativo, passou a aproximadamente três metros da superfície da água.
Conseguiu.
Completou o rolo de barril.
É o meu piloto de jato finalmente?
Pilotos contactaram-me
e disseram que aquele avião nunca devia ter feito o que fez.
Aquele avião não foi feito para fazer aquelas coisas.
O meu irmão nunca pilotou um avião na vida,
descola, voa por aí, e depois faz um rolo de barril
e não aterra violentamente.
É mesmo impressionante.
O puto tinha potencial ilimitado.
Sinto que, se soubesse todo o potencial
que tinha dentro dele em vez do que quer que fosse que o fazia sentir
que não era suficiente, então quem sabe?
Podia ter sido o que quisesse.
Rich, fala o Comandante Bill.
Parabéns. Conseguiu.
Agora vamos tentar aterrar esse avião em segurança e sem magoar ninguém.
Western. Sede.
Western.
Peça ao ROCK para perguntar a altitude. Confirme altitude.
ROCK coloca-o a 600.
Obrigado.
Pronto, o ROCK está a tentar convencê-lo a aterrar o avião agora.
Está bem. Raios. Não sei, meu. Não sei.
Não quero. Tinha uma certa esperança que isto fosse o fim.
Rich, quanto combustível ainda tem?
Mais de 225, tipo 250.
Está bem.
Então com 250 kg de combustível,
isso dá cerca de cinco minutos de voo.
É hora de tomar decisões para os pilotos de caça.
DEN, não sei até que ponto conhece esta zona,
mas basicamente temos muitas ilhas,
e muitas entradas de água.
Portanto, os caças terão oportunidades
em que ele estará sobre a água durante um tempo.
Mas há todo o tipo de casas em todas as bordas da água.
Portanto, não são exatamente vias navegáveis largas, são estreitas.
Então, as referências de oportunidade indicam quanto combustível ele tem.
Só para vos dar um aviso.
Está sobre a Ilha Ketron. Ilha K-E-D, K-E-T-R-O-N.
Está mesmo ao pé da Ilha Ketron, K-E-T-R-O-N.
E um relatório local diz que cerca de 30 pessoas vivem na ilha.
Rich, ainda está aí?
Não por muito.
Acho que um dos motores está a falhar ou assim.
Rich, se puder, tente manter esse avião
diretamente sobre a água. Talvez mantê-lo bem baixo?
Consegue fazer isso?
41, pode verificar se ainda está sobre a água?
Rich, é o Comandante Bill. Como é que isso vai?
Recebi um relatório
noutro telefone de que ROCK 41 reporta impacto na água.
Certo.
E alvo desaparecido às 03:48.
Alvo desaparecido.
Western.
Aqui é Colleen.
Jason, ouviu aquilo?
Sim.
ROCK 41 reportou que ele atingiu a ilha.
Acabou.
Quer dizer, não houve mais,
não houve mais transmissões do Beebo no cockpit.
Foi simplesmente...
Só espero que... pareceu ter sido instantâneo.
Ele não sentiu qualquer dor.
Espero que não tivesse medo.
Depois de toda a situação ter acabado, o Andrew saiu da posição.
Fui até lá, e ele estava no corredor.
Fui falar com ele.
Olhei para ele, e via claramente na cara dele que estava devastado.
E chorámos.
E eu disse, lamento.
Precisei que fizesses aquilo.
Eras tu quem eu precisava.
Não voltes sozinho.
Não vás para casa.
Fica aqui com os amigos.
Liga aos teus pais. A alguém. Não vás para casa. Não fiques sozinho.
Acho que ele ainda estava no ar quando o Alaska Air me pôs num voo para lá.
Portanto, acho que quando embarquei no avião para ir para Seattle...
Acho que eles sabiam, mas não me disseram que o avião tinha caído.
Lembro-me de dizer à Hannah que somos e seremos sempre família.
Mas simplesmente perdemos o contacto.
E só tenho de aceitar que talvez ver-me a magoe demais.
Estou tão triste.
As pessoas dizem que temos visões ou sonhos do nosso ente querido que morreu.
Eu não tenho, não recebi qualquer espécie de... qualquer visita dele.
Quer seja uma pena a voar ao vento
ou uma pedra a atingir-me a cabeça, não importa.
Só quero saber que ele está bem.
Esta é uma vista do local do acidente.
Quero voltar a ver esse vídeo insano.
Um funcionário de uma linha aérea rouba um avião
do Aeroporto de Seattle.
Não tiro esta história da cabeça.
Não conheciam os motivos do homem.
Quero voltar a ver esse vídeo...
Um funcionário da...
Esperava que a imprensa me deixasse em paz.
Não tinha qualquer interesse em...
falar com a imprensa.
Não tinha interesse em partilhar a minha história com alguém.
Não entendia a obsessão com isto.
Não entendia. Para mim, isto foi uma morte horrível.
Foram enviados caças. Pensou-se ser terrorismo.
Investigadores esperam que a recuperação
das caixas negras lhes permita melhor entender
o que motivou este funcionário de solo de uma linha aérea
a roubar este avião e descolar.
Era bastante claro que isto ia ficar polémico.
ROUBA AVIÃO EM SEATTLE
LEVANTA QUESTÕES
Família, os meus pais disseram, não vejas.
Não podes ver. Vais dar em maluco.
Foi sensacionalizado
e politizado quase exclusivamente para defender
pontos políticos pré-existentes que eram muito extremos.
"REI DO CÉU" E NACIONALISMO BRANCO
A esquerda radical demonizou-o.
É basicamente só mais um homem branco irritado, certo?
Tão simples quanto isso.
Sem grande sofisticação.
E igualmente errado do lado da direita.
Dizem, olhem este herói dos nacionalistas brancos.
Meu, não está nem perto da verdade.
RICHARD RUSSEL É TERRORISTA
Se fosse um terrorista, porque não voou contra qualquer coisa?
Porque não tentou magoar outros?
Porque não pegou no avião com pessoas lá dentro?
Há uma citação aqui.
Acho que ele sente a dor de uma raça inteira a ser eliminada
mas não consegue expressar a sua depressão.
Isso é tão estúpido.
É o diagnóstico mais incorreto sobre o que ele pensava e sentia.
Estas t-shirts de um grupo neonazi e nacionalista branco
usam o meu irmão como uma espécie de criança-propaganda
para vender mercadoria que apoia as suas crenças ridículas.
Já é suficientemente mau pegar no suicídio de alguém e fazer t-shirts
e lucrar com isso, mas...
ser alguém tão longe das suas crenças é mesmo repugnante.
Nós, conservadores tradicionais, não cremos que a América deva ser só branca.
O Beebo não acreditava nisso.
Teria ficado completamente enojado.
É um evento incrivelmente triste
em que as pessoas fizeram dele algo que não era.
O Beebo não fazia parte da vossa agenda.
Ele explicou porque fazia o que estava a fazer.
Falou em coisas do trabalho.
Mas pouco tempo depois,
muitos destes memes surgiram nas redes sociais.
Percebi que se tornou viral quando vi um meme dele a fazer o loop
sobre a água e dizia, "#SKYKING".
Pesquisei um bocado,
estão a falar de quê, Sky King?
Algo nisso ressoou profundamente com um grupo de pessoas.
Para mim, a coisa do Sky King é tipo,
o Beebo a mandar o dedo do meio à América corporativa.
Sinto que isto fazia definitivamente parte dele.
Havia esta pessoa que sentia que era só uma engrenagem nesta enorme máquina.
E este foi o seu último ato para finalmente se libertar
do que descreviam online como um escravo do salário.
De muitas formas, podia ser eu, certo?
Este vídeo é em memória do Sky King, Richard "Beebo" Russell.
A última coisa que quero é glorificar o suicídio,
e é o oposto do que estou aqui para fazer.
Por algum motivo, esta história tocou-me muito
e a muitos outros. Era apenas um tipo normal...
Recebi cartas e mensagens de pessoas de todo o mundo, da América do Sul
à Europa, à Índia, de todo o lado, sobre...
Iam suicidar-se, mas leram a história dele e não o fizeram.
Tenho muita gente que gosta de mim.
E vai desapontá-los
saber que fiz isto.
Queria pedir desculpa a cada uma dessas pessoas.
Sou um tipo destroçado.
Devem-me faltar uns parafusos.
Na realidade nunca o soube até agora.
Recebi centenas de emails de trabalhadores de serviço de solo,
tripulações de voo, ex-pilotos, que...
basicamente...
o teu irmão é um ícone.
Ele disse o que todos temos dito.
É como todos nos sentimos.
E vêm-no como alguém que estava a defender
aqueles que são postos de lado e considerados um “rato de rampa.”
Internalizam a forma como se sentem.
E ele deu com a língua nos dentes.
Para alguns deles, era tudo o que precisavam,
ouvir que não eram os únicos a sentir-se assim sobre o seu emprego.
DESFILE DO 4 DE JULHO
As gerações mais novas estão a perder o que nós tínhamos.
Todos acreditávamos no sonho americano.
Hoje, os miúdos até questionam o que é o sonho americano.
O meu sobrinho, a geração dele,
acho que foram apanhados mesmo no meio,
enquanto tudo estava a mudar.
Mesmo que seja a economia a mudar, as pessoas vão pensar,
por não conseguirem alcançá-la, que é culpa delas.
Continua.
Há uma tristeza sempre presente.
Se pudesse falar com o Beebo agora, dava-lhe uma palmada na cabeça e dizia,
o que raio estás a pensar?
A sério que o fazia. Eu... Beebo, não.
Não o faças. Fala comigo.
Fala comigo.
Não há nada que não possamos resolver.
Fala comigo, só.
Ele desapontou-a?
Céus, não.
Ele era o maior.
Nunca me desapontou.
Ele era...
Tinha orgulho nele.
No dia 9 de novembro de 2018, o FBI encerrou a investigação.
Decidiram que Richard Russell
não cometeu um ato de terrorismo.
O seu único crime foi roubar um avião.
Os realizadores tentaram contactar Hannah
em múltiplas ocasiões, não tendo recebido qualquer resposta.
Em fevereiro 2019, a Alaska Air Group,
lançou o Relatório de Acionistas.
A única menção do voo
foi um parágrafo em "Outros."
Assegurou aos acionistas que
"a perda da aeronave é um evento totalmente segurado, sem franquias."
A Horizon afirma que não discriminou nem discrimina indivíduos
com base na classe, raça ou estatuto.
Não receberam qualquer queixa sobre o uso de termos depreciativos
como "ratos de rampa" ou "macacos no reboque."
Afirmam que Richard "Beebo" Russell
era pago segundo todas as leis aplicáveis.
Acabei de ver este vídeo. Fiquei em lágrimas.
Este vídeo é em memória do Rei do Céu, Richard "Beebo" Russell.
Acabei de me perder a pesquisar sobre o Sky King e, céus,
o áudio.
Espero que o Sky King e esta mensagem o possa ajudar também.
Há quase uma poesia
em alguém que passou toda a sua carreira, pelo menos...
Se você ou alguém que conhece passa dificuldades, procure ajuda profissional.
Em vez de seguir as regras, não tinha nada a perder.
Ele ia acabar com isso e mostrar ao mundo do que era capaz.
Realizou manobras aéreas incríveis, incluindo um rolo de barril.
Gostava que vissem ele a falar
com o controlador aéreo.
...sobre saúde mental
e as formas diferentes de poderem pedir ajuda.
Ouvi o áudio do Sky King várias vezes...
Vi outro vídeo do Sky King, então...
se precisarem de mim.
Há muitos homens por aí que carregam muitos fardos.
Estou a dizer-vos,
é capaz de ser dos áudios mais importantes que já ouvi.
Como as gravações mostram,
o Beebo não tencionava magoar ninguém.
Tinha razão ao dizer
que há tanta gente que o amava.
Faz o teu rolo de barril.
Mas aterra em segurança.
Em memória de Richard "Beebo" Russell 19 de setembro, 1989 - 19 de agosto, 2018
Estimado filho, irmão, amigo e marido.
Se você ou alguém que conhece precisa de apoio,
existem recursos para ajudar. Visite Hulu.com/findsupport.
Tradução: Sofia Coelho